Как самостоятельно покрасить литые диски / Автобегиннер.ру
Как правило, весной, когда сходит последний снег, и солнце начинает высвечивать все недостатки, царапины и вмятины вашего автомобиля, появляется потребность сделать «маникюр» своей машине — поменять или покрасить купленные в прошлом году литые диски.
Если ваши диски удачно подобраны по типоразмеру шин и по марке вашего автомобиля, вам нравится дизайн, да и просто они пришлись, что называется, по душе, то перед вами, как обычно бывает в этих случаях, два варианта — СТО или собственный гараж. Хотя, в принципе, при желании можно максимально приблизить технологию СТО к своим гаражным условиям.
Чем вообще красят автомобильные диски? Это либо порошковая, либо акриловая краски. Если вы считаете, что достаточно произвести косметическую покраску диска, то можно обойтись и акриловой краской. В торговой сети представлены десятки производителей акриловых красок для покраски автодеталей, а также их широчайшая цветовая гамма.
Преимущества «акрила» перед «порошком» как раз и состоит в том, что с его помощью можно подобрать более яркий, броский, эффектный дизайн, более гармоничные цветовые решения, наиболее подходящие по стилю к автомобилю в целом. С другой стороны, акриловые краски менее стойкие по сравнению с порошковыми к воздействию окружающей среды и, как следствие, быстрее теряют свои потребительские свойства.
Порошковые краски, безусловно, более устойчивы и долговечны, но требуют в применении достаточно сложную и технически более совершенную и недешевую технологию. Суть этой технологии состоит в том, что порошок наносится на диск с последующим его закреплением в термокамере, то есть под действием высоких температур. Кроме того, если применение методик использования акриловых красок позволяет покрасить диск частично, покраска дисков порошковым методом может быть осуществлена исключительно целиком. Зато порошковая покраска является «родной» для литого диска, поскольку производители автомобильных дисков покрывают свою продукцию именно порошковым методом.
Но для того, чтобы самостоятельно, в условиях гаража браться за покраску дисков порошковой краской, надо понимать, какое для этого необходимо оборудование. Во-первых, нужна пескоструйная машина, поскольку необходимо тщательно и скрупулезно удалить остатки старого лакокрасочного покрытия, а также идеально выровнять поверхность диска. Ну и необходима термокамера, так как после того как будет обезжирена поверхность, нанесено антикоррозийное покрытие, затем нанесена порошковая краска, необходимо будет ее «запечь» — то есть произвести термообработку. В условиях частного гаража, если вы не занимаетесь этим постоянно, грамотно оснастить, обеспечить и провести весь этот технологический цикл весьма проблематично. Посмотрим поэтому, какие же все-таки советы и рекомендации практиков и опытных автолюбителей мы можем взять на вооружение, если все же решимся произвести покраску свих колесных дисков собственными силами в «домашних» условиях.
Итак, для начала диски нужно тщательно промыть.
Это можно делать щеткой, к примеру, в ванной, используя подходящее моющее средство (порошок, скажем). Далее, используя соответствующую насадку на дрель, надо хорошенько пройтись по поверхности. То есть мы подготавливаем ее для последующего обезжиривания и нанесения краски. Для того, чтобы качественно проделать эту процедуру, нам понадобится наждачка: грубая (200), затем более мелкая (400) и, в конце концов, «шестисотка».
Выбираем видеорегистратор для автомобиля
Правильно выбираем тюнинг ателье
Начинаем «шкурить». Работаем тщательно: ну и соответственно по порядку — сначала грубой, потом более мелкой, ну и затем самой мелкой, причем, в конце рекомендуется поливать обрабатываемую поверхность водой, чтобы добиться максимальной полировки и смывать остатки отшкуренного материала. Далее, надо устранить разного рода сколы и вмятинки на ободе. Это можно сделать с помощью автомобильной финишной шпаклевки. Чтобы эту часть работ довести до логического конца, опять — таки проходимся мелкой наждачкой, не забывая поливать сверху водой.
Теперь посмотрим, что же нам понадобится в дальнейшем. Ну, во-первых, 2-3 баллона грунтовки. Конкретные фирмы здесь советовать трудно. Выбор огромный. Можно использовать продукцию фирмы MOTIP, например. Вообще, все это лучше покупать в фирменных или специализированных магазинах. Там и подскажут, и посоветуют, и порекомендуют не только по производителю, но и по нюансам технологии. Понадобится нам также 3-4 баллона специальной краски для колесных дисков. В нашем случае это будет, как вы понимаете, акриловая краска. Здесь следует напомнить, что работать с такими красками необходимо в хорошо проветриваемом помещении и обязательно использовать средства индивидуальной защиты. Если уж совсем подходить к этому вопросу правильно, то надо иметь защитные герметичные очки и перчатки. Нам понадобится также баллончик прозрачного лака, можно, кстати, той же фирмы MOTIP, и бутылочка 646 растворителя.
Итак, после того, как мы обезжирили «вычищенную» поверхность диска растворителем, наносим грунтовку. Наносим равномерно, не спеша, чтобы она идеально легла на подготовленную поверхность. Грунтуем сначала внутреннюю часть диска, затем наружную. Наносим равномерных 2 — 3 слоя грунтовки. В этой связи следует обратить внимание на следующее. Перед использованием грунтовки, как, впрочем, впоследствии и краски, хорошенько взболтайте баллон и периодически продолжайте это делать в процессе всего времени работы. Распыляйте на расстоянии сантиметров 30 от себя. После того, как вы прогрунтовали, подготовленная поверхность должна хорошенько высохнуть. Для ускорения и «качества» процесса можно придумать какой-нибудь обдув. Далее таким же образом наносим и краску, в два — три слоя. Следующий процесс — лакировка. Наносим обычным образом лак в два слоя и даем высохнуть, согласно «инструкции по применению».
Вот, собственно говоря, пример покраски автомобильных дисков в обычных гаражных условиях.
Как говорится, «ничего военного» — бери, делай и получай удовольствие!
Статьи
Покраска литых дисков: как сделать
by Abdullah Sam
Покраска легкосплавных дисков : как получить их в любимый цвет (черный матовый, глянцевый) или просто убрать царапины с помощью новой краски. Подробное руководство, которое объяснит, как покрасить автомобильные диски.
Как покрасить пластиковые автомобильные диски
Легкосплавные и пластиковые диски , оба можно красить и восстанавливать. Подробное руководство по покраска пластиковых дисков , мы обращаемся к странице как покрасить автомобильные диски .
В этой статье мы сосредоточимся на покраске легкосплавных дисков , направленной на удаление царапин или адаптацию колес автомобиля.
Удалить царапины с легкосплавных дисков с помощью краски
Всем нам приходилось «браться за тротуар» при парковке, и нашим колесам это совсем не нравилось, тем более, если возникающее трение было настолько сильным, что царапало легкосплавные диски и испортить шины. Покраска легкосплавных дисков эффективна как для устранения царапин, так и для устранения более или менее глубоких царапин. Однако не ждите чудес, если обод сломан или сильно сколот!
Если у вас есть поцарапанные легкосплавные диски и вы хотите удалить эти ужасные дефекты, вы можете сделать это с помощью краски. Это руководство работает по устранению царапин на литых дисках , речь идет об обширных, но не очень глубоких, поэтому если это не царапина а порез на обод или лучше обратиться к изготовителю кузова для оценки устойчивости всего колеса. Легкосплавные диски сильно сколоты, можно отремонтировать шпатлевкой.
Если легкосплавный диск еще прочный, но только с эстетической точки зрения, можно использовать двухкомпонентную шпатлевку для заполнения неровностей.
Покраска дисков для удаления царапин с легкосплавных дисков
Вот что вам понадобится для удаления царапин с легкосплавных дисков:
- наждачная бумага различной зернистости
- грунтовка для металлов
- краска по металлу
- полироль для металла
- двухкомпонентная шпаклевка по металлу и шпатель (по желанию)
Прежде всего тщательно очистите литые диски : качество полученного результата будет зависеть на 80% от этого этапа! Чем чище подложка, тем больше выход краски.
Для очистки легкосплавных дисков можно использовать раствор с очень низкой концентрацией воды и аммиака, использовать обезжиривающий продукт или, что еще лучше, распылитель пара высокого давления. Чтобы получить дополнительные советы, я отсылаю вас к руководству 9.
Получив идеально чистый обод, отшлифуйте поверхность, поврежденную царапиной. Если царапины все еще ощущаются на ощупь (и поэтому были не такими поверхностными), вы можете заполнить эту небольшую бороздку двухкомпонентным металлическим наполнителем.
Внимание!
Двухкомпонентную шпаклевку для металлов необходимо наносить как можно быстрее, иначе она затвердеет и непригодна к использованию. Смешайте два компонента в небольших количествах, чтобы вам не пришлось действовать слишком быстро или торопиться закончить.
После нанесения двухкомпонентной шпаклевки по металлу рекомендуется еще раз пройтись наждачной бумагой для получения гладкой и однородной поверхности.
Удалите пыль с обода и начните красить . Сначала пройдитесь грунтовкой и дождитесь ее полного высыхания (обычно это занимает 6 часов, всегда читайте этикетку).
Распылите краску по металлу, соблюдая определенное расстояние между банкой и краем, чтобы не капало.
Перед нанесением лака или второго слоя подождите не менее 24 часов для полного высыхания.
Эта процедура, выполняемая опытным изготовителем кузовов, может стоить около 120–150 евро.
Легкосплавные диски с порошковым покрытием
Порошковая покраска может выполняться только настоящими специалистами: доверить работу кузовному цеху непросто.
Стоимость порошковой окраски легкосплавных дисков составляет около 300 – 350 евро, но возвращает результат «как новый».
Порошковое покрытие требует очистки круга пескоструйной обработкой, а нанесенная «пыль» затем запекается в печи и превращается в краску. Только после этого можно нанести глянцевое или матовое покрытие по выбору пользователя.
Самодельная окраска легкосплавных дисков
Любой, кто хочет покрасить легкосплавные диски в черный цвет , матовый черный или глянцевый, желтый или даже зеленый, может попробовать сделать своими руками гораздо более простую работу, чем классическая окраска металла.
На рынке есть специальные аэрозольные пленки, созданные для индивидуализации автомобилей. Это съемная аэрозольная пленка , подходящая как для легкосплавных колес , так и для колес из стали или для пластиковых дисков .
Хотя производители аэрозольных пленок утверждают, что 400 мл баллончика достаточно для покраски двух дисков, я рекомендую покупать 2, чтобы иметь возможность делать больше проходов.
Среди продуктов, доступных на рынке, для тех, кто хочет покрасить легкосплавные диски в черный матовый цвет , укажем съемную краску с технологией «спрей-пленка» d-Gear, предлагаемую по цене 21,85 евро с учетом доставки. Эта краска доступна в различных цветах: от вышеупомянутого матового черного до классического глянцевого черного, нет недостатка и в более эксцентричных цветах, таких как оранжевый, белый, серый, желтый, зеленый, красный и охра.
Подробную информацию можно найти на странице Amazon: Спрей d-Gear 9.
0005
Эта краска защитит нижний круг, если вы отвлечетесь: если вы возьмете тротуар, краска будет повреждена, и ее можно будет быстро нанести повторно.
В качестве альтернативы вышеупомянутому продукту есть более профессиональный лак Foliatec, также в этом случае мы рекомендуем наносить большее количество слоев (производитель рекомендует 3-4 слоя). Foliatec часто называют краской для тюнинга автомобилей: стоимость баллончика с краской составляет около 28 евро.
Подробную информацию можно найти на странице Amazon: Краска — аэрозольная пленка Foliatec
Независимо от марки, которую вы будете использовать, помните, что для покраски колесных дисков автомобиля вы всегда должны наносить 3 или 4 слоя продукта, чтобы получить оптимальный и более стойкий результат с течением времени.
Все аэрозольные пленки могут прилипать к различным поверхностям, включая хромированные поверхности. Пленка для распыления должна наноситься в несколько этапов и слоев, во избежание стекания.
Баллончик нужно очень часто встряхивать, даже между распылениями. В противном случае продукт может осаждаться на дне банки, что не гарантирует надежной герметизации с течением времени.
Покрытие легкосплавных дисков DIY спрей-пленка не может абсолютно гарантировать тот же результат, что и настоящая покраска (ванная, порошок или баллончик), но если вы имеете в виду, что вы настраиваете свой автомобиль и защищаете свои круги, это правильно товар.
Перед покраской легкосплавных дисков
Понятно, что перед покраской дисков колеса необходимо снять. Вы можете действовать колесо за колесом. Без причины мы не рекомендуем снимать литые диски с колеса, потому что самостоятельная сборка будет очень громоздкой, колеса должны быть спущены.
Абдулла Сэм
Я преподаватель, исследователь и писатель. Я пишу об учебных предметах, чтобы улучшить обучение студентов колледжей и университетов. Я пишу высококачественные учебные заметки, в основном, о технологиях, играх, образовании, а также о решениях / советах и хитростях.
Я человек, который помогает студентам приобретать знания, компетентность или добродетель. Сравнение порошковой окраскии окраски распылением
Восстановление легкосплавных дисков может дать автомобилю совершенно новую жизнь. Один из вопросов, с которым сталкивается каждый владелец мастерской, заключается в том, использовать ли порошковую краску или краску распылением. Каждый метод имеет свои преимущества и недостатки как для магазина, так и для клиента. Рассмотрим подробнее оба подхода.
Порошковое покрытие для легкосплавных дисков
Легкосплавные диски требуют дополнительной защиты от погодных условий и мусора, с которыми они сталкиваются на дороге. Порошковое покрытие не только делает легкосплавные диски привлекательными, но и обеспечивает устойчивость к повреждениям от ударов, химическим веществам, растворителям и осадкам.
Преимущества порошкового покрытия для легкосплавных дисков:
- Долговечность – порошковое покрытие выдерживает сильные ударные повреждения без сколов и трещин.
Частицы порошка сплавляются вместе и прилипают к поверхности колеса, обеспечивая долговечность. - Экологичность — в отличие от некоторых красок, используемых для покрытия легкосплавных дисков, при порошковом методе не используются растворители и не выделяются летучие органические соединения в атмосферу, таким образом, это довольно безопасный для окружающей среды метод восстановления легкосплавных дисков.
- Полное покрытие — легкосплавные диски часто имеют замысловатый дизайн и труднодоступные места. Порошковая окраска обеспечивает полное покрытие поверхности колеса независимо от сложности конструкции.
- Экономичность — хотя первоначальная стоимость порошкового покрытия может быть выше, чем покраски, его впечатляющая долговечность и долговечность превращаются в высокую рентабельность инвестиций.
Недостатки порошковой окраски легкосплавных дисков:
- Специальное оборудование – требуется специальное оборудование для нанесения и покрасочная камера.
- Время – порошковая окраска требует немного больше времени, чем окраска распылением.
Некоторые автовладельцы считают, что порошковая окраска увеличивает вес колеса, в отличие от окраски распылением. Дополнительный вес незначителен и не влияет на ходовые качества.
Окраска распылением для легкосплавных дисков
Окраска распылением — это популярный способ покрытия легкосплавных дисков из-за его простоты применения и доступности.
Преимущества окраски распылением для легкосплавных дисков:
- Гладкая поверхность – гладкую поверхность легче получить при окраске распылением, чем при порошковой окраске.
- Color Selection – краска представлена в большем разнообразии цветов, чем порошковое покрытие. Соответственно, для клиентов, которые ищут что-то особенное с точки зрения цвета, окраска распылением может быть правильным выбором.
- Первоначальная стоимость – начальная стоимость краски обычно ниже, чем у порошковой окраски.
Однако краска требует более частого применения, поэтому в долгосрочной перспективе может оказаться дороже.
Недостатки окраски распылением для легкосплавных дисков:
- Недостаточная долговечность – краска гораздо менее долговечна, чем порошковая окраска. Со временем он трескается и трескается, что требует дальнейшего ремонта и дополнительных затрат.
- Несколько слоев — для достижения однородного покрытия может потребоваться несколько слоев краски, что может сделать процесс утомительным и трудоемким.
- Сохранение цвета – краска имеет тенденцию к выцветанию со временем, в то время как порошковое покрытие остается ярким и свежим в течение многих лет.
Порошковое покрытие или покраска: что выбрать
Что лучше для легкосплавных дисков? Это зависит от пожеланий и требований клиента. В целом, порошковое покрытие кажется лучшим выбором для восстановления легкосплавных дисков, если только вы не находитесь в очень ограниченном бюджете, не нуждаетесь в быстром ремонте или не нуждаетесь в редком цвете.