Багажник на крышу своими руками

Добавлено Июл 9, 2014 в Советы и инструкции

Перед каждым владельцем автомобиля обычно стоит извечная проблема со свободным местом в багажнике. И для устранения этого недостатка существует весьма простое решение – установка багажника на крышу автомобиля.

Сегодня существует множество типов багажников (так называемых экспедиционных), предназначенных для различных моделей авто. Купить их достаточно просто в любом специализированном магазине, а можно и изготовить самостоятельно. Своими руками сделать багажник на крышу просто, так как его предназначение едино – транспортировка грузов и равномерное распределение тяжестей на автомобиль.

В дороге такая конструкция на крышу является более чем незаменимой, а если учесть, что покупной багажник (даже от неизвестных производителей) стоит больших денег, то рукотворный элемент смотрится чуть ли не единственной выгодной перспективой.

Материалы для багажника на крышу

Важным фактором при конструировании багажника является его реальный вес.

Новейшие модели экспедиционных багажников изготавливают из особо прочного алюминия, который, к тому же, имеет небольшую массу и хорошие технические показатели (эксплуатационные качества, продолжительность работы, прочность, гибкость, разрыв и т.п.).

Так что, алюминий – это лучший вариант для выбора его в качестве исходного материала с любой стороны.

Еще можно взять за основу профильные трубы с тонкими стенками, которые также имеют небольшой вес. Такой багажник хорошо монтируется на отечественные автомобили (Нива, УАЗ и т.д.).

И, как совсем простой вариант, обычный металл (полосками) или нержавеющая сталь. Эти материалы удобны в обработке, однако, несколько тяжелы.

Подводя итоги, можно сказать, что выбор исходного материала для изготовления экспедиционного багажника зависит исключительно от владельца автомобиля и основного его функционала.

Процедура изготовления автомобильного багажника поэтапно

В принципе, создание багажника на крышу автомобиля из любого материала осуществляется по одной и той же схеме, в несколько этапов.

Шаг 1. Вычисление размеров багажника

На этом этапе измеряется точная длина и ширина крыши автомобиля. Узнав эти параметры, несложно рассчитать суммарный вес всей конструкции.

Шаг 2. Сваривание каркаса

Для начала сваривается периметр багажника, чтобы иметь представление о его будущей форме. Кроме того, в полученное изделие следует вварить еще несколько несущих планок-перемычек, которые будут выполнять функции креплений.

Шаг 3. Усиление каркаса

Сваренная конструкция еще недостаточно прочна и надежна, поэтому следует вварить еще несколько продольных перемычек.

Шаг 4. Фиксация несущих панелей

Защита и прочность эксплуатационного багажника напрямую зависит от целостности и надежности всей несущей конструкции, так что желательно все наваренные перемычки закрепить между собой с помощью профилированной труба (или металлической пластины).

Шаг 5. Визуализация и улучшение скоростных качеств багажника

Набор сваренных пластин и труб имеет не очень приятный внешний вид, так что следует озаботиться приданием конструкции более-менее привлекательного вида. Сюда же можно добавить и обтекаемость, снижающую сопротивление воздуха и улучшающую аэродинамические качества багажника. Мудрить не нужно, достаточно в передней части конструкции приделать дугу. Она делается из металлического профиля, который должен по размерам подходить для багажника. В местах соединения с платформой края профиля загибаются и привариваются сваркой. К слову, перемычки также должна иметь свариваемый контакт с дугой.

Шаг 6. Изготовление бортов

Так как станина багажника уже готова, не лишним будет обдумать, как максимально увеличить грузоподъемность багажника, без потерь для технических качеств авто. Для этого нужно изготовить борта (желательно съемные, на всякий случай). Сначала в основании багажника нужно нарезать отверстия, с помощью которых борта будут крепиться. Сами борта представляют собой небольшие стойки (длина до 7 см), расположенные через каждые 8-10 см.

Спереди и сзади устанавливаются платформы, повторяющие контур основания багажника. Крепятся они на привариваемые шпильки, для надежности крепления и максимального сопротивления весу грузов.

Таким образом, шестой этап фактически завершает процедуру изготовления экспедиционного багажника. Остается лишь небольшой штрих, который выполняется на седьмом шаге.

Шаг 7. Придание багажнику единства с автомобилем

Чтобы багажник выглядел интересно и соответствовал автомобилю, его нужно покрасить. Естественно, перед покраской всю конструкцию следует покрыть грунтом (во избежание ржавчины и преждевременной потери внешнего вида). Грунт следует подбирать с учетом содержания в нем цинка – такие меры необходимы для защиты багажника от внешнего воздействия. После грунтовки должно пройти не менее суток, прежде чем можно будет приступить к покраске. Лучшим выбором в данной ситуации будет обыкновенная эмаль. А завершающих штрихом будет вставка декоративных закрытых втулок в тех местах, где находятся основные крепежные элементы.

Вспомогательные приборы на багажник

Можно не ограничиваться банальной металлической конструкцией, а навесить на нее несколько дополнительных «прибамбасов», которые не только будут украшать автомобиль, но еще и выполнять полезные функции.

К примеру, хорошо смотреться будут противотуманные фары, за счет высокого размещения обеспечивающие хорошую видимость на дороге. Радиоантенна также может быть расположена на багажнике.

Да и сам по себе багажник предохраняет крышу авто от неожиданных ударов и вмятин.

Заключение

Подводя итоги, стоит признать, что при наличии «прямых» рук и смекалки можно соорудить весьма профессиональный багажник, не уступающий ни в качестве, ни в визуализации покупной продукции. Даже больше, самодельная конструкция тем и хороша, что владелец авто может собирать конструкцию, исходя из своих потребностей и функционального назначения автомобиля.

Багажник на крышу своими руками

Все автовладельцы заботятся о комфортном передвижении на своем транспортном средстве. Это важно для водителя и пассажиров. Какими бы ни были габариты автомобиля — его салон должен быть максимально свободным.

В качестве альтернативного варианта для перевозки груза можно использовать багажник на крышу автомобиля, который сделан своими руками.

Это позволит перевозить легкие и объемные вещи, одновременно наслаждаться комфортной поездкой в просторном салоне.

Краткое содержимое обзора:

• Тюнинг отечественного внедорожника
• Создание эскиза
• Изготовление изделия
• Тюнинг легкового автомобиля
• Крепление для багажника
• Фото багажников на крышу своими руками

Тюнинг отечественного внедорожника

Эта категория автомобилей отличается большими габаритами, мощным двигателем и повышенной проходимостью. Классическим представителем такой техники является УАЗ. Машина используется для ежедневных поездок, перевозки грузов и длительных путешествий.

Несмотря на значительные габариты салона — в силу разных причин автолюбители не желают в нем перевозить негабаритные вещи. Как вариант, можно установить багажник на крышу УАЗ, сделанный своими руками.

В таком случае человек получает массу преимуществ:

• улучшается эстетический вид автомобиля, аккуратная конструкция увеличивает функциональность транспортного средства;
• объемный и легкий груз перевозится за пределами салона, чем добавляет комфорт для водителя и пассажиров;
• вес перевозимого груза равномерно размещается по поверхности конструкции, что улучшает ее устойчивость;
• перевозимые вещи прочно фиксируются, исключается возможность их смещения и потеря;
• нет необходимости использовать прицеп.

В качестве бонуса конструкция багажника позволяет разместить дополнительные элементы освещения, внешнюю антенну.

Создание эскиза

Первым делом берется лист бумаги, где карандашом наносятся чертежи багажника на крышу автомобиля, который будет изготавливаться своими руками.

Для этого понадобится:

• снять точные размеры с крыши автомобиля;
• определиться с используемыми фиксаторами, будут они заводского производства или самодельными;
• предусмотреть особенности конструкции, которая увеличит удобство ее эксплуатации и будет соответствовать технике безопасности.

При нанесении чертежей необходимо предусмотреть габариты и вес перевозимого груза, возможности его фиксации.

Можно рассчитать детали поперечных рейлингов, которые отличаются своей простотой. Или создать многоцелевой экспедиционный багажник с бортиками по периметру и металлической сеткой внизу конструкции.

Изготовление изделия

Рассмотрим в деталях, как сделать багажник на крышу своими руками. Для этого необходимо:

• Закупить материалы. Как правило, используется алюминиевый профиль. Он обладает достаточной прочностью, малым весом и не поддается воздействию коррозии. Приобрести или изготовить крепежи в соответствии с конструктивными особенностями крыши автомобиля.
• Подготовить необходимые инструменты. Понадобится болгарка, сварочный аппарат, электродрель, метровая рулетка, лак и кисточка.
• В соответствии с чертежами подготавливаются комплектующие элементы.
• При помощи сварки они скрепляются в общую конструкцию.

После завершения работ готовая конструкция покрывается лаком в сочетании с кузовом автомобиля. При желании, к багажнику можно прикрепить дополнительные элементы освещения и наружную антенну.

Тюнинг легкового автомобиля

Классическим представителем отечественной автомобильной промышленности является ВАЗ. Рассмотрим преимущества багажника на крышу ВАЗ, который изготовлен своими руками. К ним относится:

• достаточная прочность и надежность конструкции;
• полное соответствие заявленным требованиям автовладельца;
• экономия денежных средств;
• возможность его установки на аналогичные автомобили.

Подобные изделия очень популярны для жителей частных домов, владельцев дач. На крыше автомобиля можно перевезти мебель, саженцы деревьев, садовый инвентарь, легкие строительные материалы и прочий груз.

Крепление для багажника

Довольно часто изготавливается крепление багажника на крышу автомобиля своими руками. Оно может быть следующих видов:

• П — образная скоба, отличается прочной фиксацией;
• использование зацепов и гаек позволяет быстро установить и снять конструкцию;
• в некоторых случаях приходится делать отверстия в крыше, что позволяет удерживать конструкцию.

Для каждой марки автомобиля необходимо подбирать прочное крепление, способное выдержать конструкцию при резком увеличении скорости или торможении транспортного средства.

Важно помнить, что конструкция любого багажника на крышу предполагает транспортировку груза не более 70 кг.

Превышение этого норматива может закончиться негативными последствиями и спровоцировать ДТП. Будьте внимательны при его создании, изделие должно соответствовать технике безопасности!

Фото багажников на крышу своими руками

Пожалуйста, сделайте репост

Как собрать багажник на крышу своими руками

 

В нашем последнем сообщении в блоге мы рассмотрели некоторые из уникальных сборок нашего сообщества, которые помогли производителям сойти с проторенного пути — насладиться походами, поездками по суше или поездкам на полноприводных автомобилях. по вкусу, со вкусом, стильно. На этот раз мы решили глубоко погрузиться в сборку, которую мы видели во многих различных версиях, — багажник на крышу своими руками.

 

 

Мы видели массу креативных автомобильных багажников для самых разных целей, и мы не хотим ограничивать чье-либо творчество. Поэтому, хотя мы сосредоточимся на типичном стиле багажника на крыше, это руководство широко применимо. Мы собираемся обсудить, почему кто-то может построить багажник на крыше, советы по выбору компоновки и, в конечном итоге, как построить багажник на крыше. Не забывайте избегать этих 10 распространенных ошибок при сборке багажника на крышу своими руками.

 

Зачем делать багажник на крышу своими руками

 

Кто-то, кто хочет приобрести багажник на крышу, может рассмотреть такие варианты, как багажники на крышу Thule или багажники на крышу Yakima. Когда вы начинаете рассматривать эти варианты, у них, безусловно, есть много разных размеров на выбор. Но вы можете быстро понять, что они довольно дорогие.

Мало того, что эти варианты массового производства дороги, они также часто изготавливаются из материалов более низкого качества, что ставит под сомнение их долговечность. Еще одна важная вещь, которую следует учитывать, — это удобства, которые вы, возможно, захотите добавить. Может ли стандартный багажник на крыше выдержать дорожный душ? А ветровик? Наконец, у них просто не так много уникальных опций, которые могут выделить ваш автомобиль. Это лишь некоторые из основных причин, по которым строители решили сделать свои собственные багажники на крышу.

 

 

Итак, что делать, если у вас есть идея багажника на крышу, которая выходит за рамки бюджета, не совсем подходит для вашего автомобиля или просто не то, что вы хотите? Все это веские причины для самостоятельного изготовления багажника на крышу.

Если вы решите изготовить багажник на крышу самостоятельно, вы можете спроектировать макет в соответствии со своими потребностями, выбрать внешний вид, настроить цвет и, что наиболее важно, спроектировать багажник на крышу в соответствии с вашим бюджетом, обеспечивая при этом отличные результаты.

В этот момент вы можете подумать, что все это звучит великолепно, и вы хотели бы сделать это самостоятельно, но что, если у вас нет опыта, модных инструментов или навыков сварки? Не расстраивайтесь, потому что нестандартные решения для багажника на крышу, описанные в этом руководстве, удобны для новичков и не требуют сварки, электроинструмента или даже гаража для работы. Я нацелился сделать это самостоятельно, пришло время принять некоторые решения о сборке. Выяснение того, какой материал вы хотите использовать, нужны ли вам борта, деревянная палуба, — все это важные вещи, которые нужно решить, чтобы настроить вас на успех.

 

Материалы

Металл, пластик и дерево являются наиболее распространенными материалами, используемыми для проектов такого типа. Вы даже можете выбрать комбинацию всех трех. Оцинкованный стальной электрический кабелепровод или конструкционная труба — отличный выбор для каркаса багажника на крыше, поскольку он жесткий, недорогой, легко доступен в местных магазинах и может быть легко разрезан или согнут ручными инструментами в соответствии с вашим дизайном. EMT Conduit — широко используемый продукт в области электротехники для прокладки проводов без препятствий. Его естественная прочность позволяет домашним мастерам использовать его во многих приложениях, которые могут выдерживать значительный вес. Использование канала для каркаса корзины на крыше, а затем добавление панели для крупного рогатого скота или даже деревянного настила может сделать ваш багажник на крыше доступным и многофункциональным.

 

 

Соединение частей трубопровода с конструкционными трубными фитингами Maker Pipe — это простой способ завершить ваш проект в соответствии с вашими потребностями без какой-либо сварки или сложного изготовления.

 

 

Проект

Мы рекомендуем начать с чертежа багажника на крыше, который вы хотите построить. Это позволяет визуализировать сборку и получить точный список материалов. Вы всегда можете найти вдохновение в нашем строительном сообществе.

Начните с измерения вашего автомобиля и принятия некоторых решений относительно размера корзины на крыше. Некоторые важные вещи, которые следует учитывать, будут заключаться в том, как ваш дизайн совмещается с точками крепления на вашей крыше, это может быть важно отрегулировать, прежде чем вы начнете резать кабелепровод. Багажник на крышу для грузовика и багажник на крышу автомобиля могут оказаться очень разными конструкциями.

 

 

Мы также предлагаем мини-соединители для строителей, чтобы спроектировать модель своей постройки. Возможность физически держать сборку в руках и видеть, как ее части сочетаются друг с другом, может иметь огромное значение для вашей способности визуализировать сборку и принимать стратегические решения о размере и используемых материалах.

Переведите размеры в меньший масштаб и используйте миллиметровую бумагу, чтобы начать делать простой эскиз. Если вы похожи на нас и рисование не ваша сильная сторона, этот дизайн может быть таким же простым, как линии с линейкой. На самом деле, речь идет о том, чтобы получить перспективу для принятия окончательных решений, которые может быть трудно визуализировать в вашей голове.

Конечно, окончательный проект также может помочь вам сузить круг материалов, которые вы хотите использовать. В зависимости от транспортного средства и размера вашей сборки вес может определить, можете ли вы добавить деревянный настил или вам нужно использовать трубу диаметром полдюйма или три четверти дюйма.

Окончательный дизайн также поможет вам уложиться в бюджет. Например, вы можете захотеть добавить индивидуальное покрытие к багажнику на крыше и решить, что лучше потратить дополнительную часть своего бюджета на это, а не на настил.

 

 

Расходные материалы

После того, как вы приняли окончательное решение о багажнике на крыше, вы можете эффективно собирать свои материалы. К настоящему времени у вас должен быть довольно хороший список материалов, и вы можете купить все необходимое сразу. Мы рекомендуем собрать все для проекта вместе, чтобы вы могли завершить сборку без задержек.

На нашем веб-сайте легко найти нужные разъемы, и мы доставляем их напрямую клиентам, что делает вашу покупку эффективной и простой. Conduit легко найти во многих магазинах товаров для дома, таких как Home Depot и Lowes. Вы также можете подобрать необходимые инструменты для своего проекта, пока находитесь там.

 

 

Вам может понадобиться:

• Инструмент для резки кабелепровода
• Рулетка
• Инструменты для маркировки
• Шестигранный ключ на 5 мм

Сборка

Если ваша конструкция чем-то похожа на те, что мы видели, вы, вероятно, собираетесь использовать Т-образные соединители, 180-градусные соединители, возможно, некоторые 90-градусные соединители и, возможно, некоторые структурные муфты. вернитесь к своему чертежу или плану, чтобы увидеть, где каждый из них принадлежит, и разложите их в своей рабочей области. Если вы не знаете, как определить, какой разъем лучше всего подходит и где, ознакомьтесь с этим полным руководством по нашим разъемам. Теперь сходится! Вы можете отодвинуть эти части в сторону или оставить их, если у вас есть место, но затем вы можете начать резать трубу по размеру. Если возможно, используйте ровную поверхность для работы.

 

 

Сначала рекомендуется отрезать более длинные детали, а затем поперечные. Вы можете начать собирать основание багажника на крыше в процессе работы или разрезать все части заранее. У нас есть блог о том, как разрезать электрический провод, который вы можете прочитать, если вы никогда не работали с ним раньше. Для некоторых сборок, таких как этот багажник на крышу кемпера, вам, возможно, придется объезжать препятствия, может быть разумно пройтись по одной секции за раз, чтобы убедиться, что все подходит так, как вы хотите. Вы всегда можете проверить наши страницы продуктов, чтобы узнать, как должен быть собран каждый разъем.

 

 

 

Если вы планируете построить верхнюю перекладину для корзины на крыше, сделайте это через секунду после завершения основания. Это облегчит соединение и обеспечит одинаковый размер верха и низа.

 

 

После того, как вы все собрали, затяните все болты на разъемах, тяжелая работа почти закончена! Мы также предлагаем дважды проверить, что все ровно и выровнено, прежде чем приступить к окончательной проверке ваших разъемов.

 

Придание цвета вашей конструкции

 

Некоторые строители решают покрасить багажник на крыше. Естественно, сейчас самое время это сделать. Окрашивать конструкционные фитинги и кабелепроводы довольно легко, вам просто нужно помнить о том, где вы красите, чтобы не получить избыточное распыление в неправильном месте. Дополнительную информацию о том, как покрасить свою сборку, можно найти в этом блоге.

 

 

Вы также можете использовать наши варианты термоусадочной пленки, чтобы добавить цвет и характер к вашей сборке. Мы даже видели, как строители используют резиновый шланг поверх труб. Если вы проектируете конструкцию для каяков или каноэ, изоляция труб может быть хорошим вариантом для обеспечения некоторой амортизации. Независимо от того, что вы решите, покрытие вашей конструкции поможет защитить ее от ультрафиолетовых лучей и ненастной погоды, продлив срок службы вашего багажника на крыше.

 

Крепление

 

Мы предлагаем попробовать найти крепление для багажника на крыше, которое уже разработано для вашего конкретного автомобиля. Однако, в зависимости от автомобиля и того, как вы решите построить багажник на крыше, вы можете использовать фланцевые соединители или перекрестные хомуты для кабелепроводов. Фланцевый соединитель может быть полезен, если вы монтируете непосредственно на крышу и имеете надежные точки крепления, которые позволят вам либо прикрутить фланцевый соединитель напрямую, либо использовать саморезы для крепления багажника на крыше. Конечно, мы рекомендуем обеспечить надежное крепление фланцевых соединителей к раме автомобиля.

 

 

Процесс установки перекрестных зажимов для кабелепроводов, скорее всего, не будет таким сложным, как фланцевые соединители, но обеспечение надежной установки по-прежнему важно. Возможно, вы сможете использовать перекрещивающиеся зажимы для кабелепровода, чтобы прикрепить багажник на крыше к поперечным поперечинам оригинального оборудования производителя (OEM) или к поперечным поперечинам вторичного рынка.

Мы также видели, как строители используют готовые хомуты для труб или U-образные болты. Независимо от того, что вы выберете, очень важно, чтобы вы выбрали прочное и долговечное решение, способное выдержать все, что ожидается от автомобиля.

 

 

Строительство с использованием труб и соединителей действительно прощает ошибки, что означает, что вы можете легко адаптировать и корректировать свой проект на лету. Вам нужно изменить свой дизайн при его создании? Возможно, вам понадобится базовая стойка для перевозки каяков в эти выходные, но в следующем месяце для вашего приключения потребуется тонна туристического снаряжения. С помощью нескольких оборотов шестигранного ключа вы можете добавлять или удалять целые секции стойки в соответствии с вашими потребностями.

В путь!

Что дальше? Ваш багажник на крышу собран, покрашен, смонтирован и готов к перевозке вашего снаряжения в следующий пункт назначения. Пришло время отправиться в путь (или, может быть, сначала добавить душ с багажником на крышу!). Мы надеемся, что вам понравилось это руководство, и оно поможет вам приблизиться к созданию собственного багажника на крышу своими руками. Удачного кемпинга! . . . и, если вы попытаетесь втиснуть такие предметы, ваши усилия, скорее всего, будут вознаграждены порванной обивкой или поврежденной фурнитурой. Конечно, современные хэтчбеки обеспечивают неплохую грузоподъемность, но их ограниченный размер часто не позволяет перевозить что-либо длиннее эталона.

Что ж, если у вас возникли проблемы с транспортировкой вещей во время строительных проектов, походов и т. д., вы можете подумать о создании нашего базового автомобильного багажника. Вложив около 10 долларов, вы можете получить оборудование, специально приспособленное к вашему автомобилю, которое позволит вам выполнять те редкие работы по перевозке, о которых вы никогда раньше не думали. Устройство, конечно же, съемное, и хотя оно не такое красивое, как причудливые трубчатые модели, которые можно купить во многих магазинах, оно ничуть не менее функционально.

На самом деле, этот проект начинался как бюджетная полка для лыж. . . но после некоторой предварительной примерки мы поняли, что в устройстве много неизведанного потенциала, поэтому решили сделать из него универсальный носитель. Однако, прежде чем вы начнете разбирать свои строительные инструменты, внимательно посмотрите на крышу вашего автомобиля: у нее должен быть постоянный желоб от дождя, идущий по каждому краю, если он должен поддерживать стойки и зажимы багажника.

Как только вы убедитесь, что ваш автомобиль примет подставки, вы можете пойти и собрать необходимые материалы: четыре жестких кронштейна для полок 3″ X 5″. . . равное количество талрепов с крючками и проушинами (у нас было 12-24 резьбы и их можно было регулировать от 5 3/8″ до 7 1/2″), кусок фанеры 1/2″ размером не менее 8″ X 12″ или 6 ″ X 16 ″, секция листового металла 18 или 20 калибра с размерами 6 1/2 ″ X 6 1/2 ″, два 6 фута длиной 2 X 4. . . достаточно обрезков ковра, чтобы покрыть эти доски (подойдет кусок 7″ X 60″), и четыре образца войлочной ткани размером 2″ X 5″. Необходимое крепежное оборудование включает в себя дюжину шурупов № 10 X 5/8″ с плоской головкой и гайками, еще двенадцать шурупов № 10 X 1″ с круглой головкой, четыре шайбы 1/4″ и несколько скоб или кнопок для ковров.

Начните процесс сборки, измерив точное расстояние между двумя дождевыми желобами на вашем автомобиле, сначала в точке в передней части крыши, а затем в одной точке сзади. (Пролеты в этих двух точках крепления стоек будут различаться в зависимости от размера вашего автомобиля. ) После того, как вы определили ширину в каждом из двух мест — возможно, что эти два измерения могут быть разными — вы можете отрезать 2 X 4 до необходимой длины (оставляя 12 дюймов на каждой доске, чтобы обеспечить примерно 6-дюймовый выступ на концах), и отметьте одну сторону каждой рейки, чтобы указать, где будут прикреплены стойки.

Сделав это, вырежьте четыре стойки 3″ X 5″ X 6″ из фанерной заготовки толщиной 1/2″. Если вам нужен дополнительный зазор на крыше, вы можете немного увеличить длину этих стоек, но в любом случае вы должны оставить самый короткий край каждого из них плоским, сгладить две стороны и придать форму широкому краю (тот, который упирается в водосточный желоб). ) в острие с двумя скосами, используя рашпиль и немного наждачной бумаги.

Теперь поместите каждую из этих стоек на линии, которые вы ранее отметили на 2 X 4, и положите кронштейны полок — ножками внутрь — на фанеру и 2 X 4, на которые она опирается. С помощью карандаша обозначьте монтажные отверстия, просверлите их и раззенкуйте отверстия в точках, где они выходят из наружных поверхностей стоек. (Для шурупов потребуются отверстия диаметром 1/8 дюйма, а для крепежных деталей — отверстия размером 7/32 дюйма.)

Перед постоянным креплением этих деталей упростите себе задачу, вырезав на лету отверстия диаметром 1 дюйм — по центру и на 1 дюйм снаружи от каждой отмеченной линии — в элементах 2 X 4 . . . просверлите до глубины 1/2″, а затем продолжайте насквозь через доску, используя сверло 1/4″. Теперь, когда вы соединили кронштейны и стойки (не забудьте сначала запечатать или покрасить необработанные пиломатериалы), вы можете приступить к работе и вставить талрепы — кольцевой конец и шайбы вверх — через отверстия (утопленная нижняя часть рельефа позволит полный диапазон регулировки при затягивании зажимов листового металла).

Между прочим, эти стальные захваты легко сделать, сначала вырезав четыре заготовки размером 1 1/2″ X 3 1/4″ X 5″ из квадрата 6 1/2″, а затем согнув самый длинный и самый короткий края каждого зажима. в тиски, чтобы сформировать противоположные 1/4 «кромки. (Поскольку вы хотите, чтобы эти изгибы приняли форму «крюка», вы можете использовать тиски, чтобы сделать прямой угол, а затем закончить формирование молотком с шаровым бойком.) Если вы просверлите отверстие диаметром 1/4 дюйма в каждом зажим и приклейте немного войлока к широким захватным концам металла, вы превратите детали в утилитарные клинчеры, которые просто идеально подходят для плотного притягивания стоек к желобам от дождя.

На этом этапе осталось только нарезать обрезки ковра и скрепить их скобами или прикрепить гвоздями к верхней поверхности поперечных перекладин 2 X 4 между выступающими болтами с проушиной. Вы можете использовать проушины и несколько эластичных ремней, чтобы закрепить свой груз, или просто взять отрезок веревки и попробовать деревянные кулачковые зажимы, показанные на фотографии. (Каждый из них представляет собой не что иное, как кусок 2 1/2″ X 5″ 2 X 4, обрезанный таким образом, что у него есть ручка на одном конце и «луковица» диаметром 2 1/2″ на другом.