Что такое антифриз и чем отличается от тосола

Расскажем что такое автомобильный антифриз, чем отличается от тосола и какой срок службы. Влияние на перегрев двигателя.

В чём отличие

Тосол — название антифриза, разработанного для автомобилей ВАЗ. Торговая марка «Тосол» не была зарегистрирована, поэтому её применяют многие отечественные изготовители охлаждающих жидкостей. Название возникло так: первые 3 буквы взяли из названия отдела, где был изготовлен: «Технология Органического Синтеза». А окончание «ол» пришло из химической промышленности и указывает на принадлежность продукции к спиртам. В итоге появился «ТОСОЛ», который предназначался для первых автомобилей ЖИГУЛЕЙ. Со временем название из аббревиатуры («ТОСОЛ») превратилось в нарицательное — так автолюбители стали называть любые охлаждающие жидкости. Не стоит поддаваться заблуждению, что для русских машин предназначен тосол, а для иномарок — антифриз. Тосол — один из антифризов.

Из чего делают

Антифризы — охлаждающие жидкости системы охлаждения автомобиля, не замерзающие при низкой температуре. Состоят из двухатомного спирта — этиленгликоля (65%), воды (35%) и антикоррозионных присадок, которые химики называют ингибиторами — замедлителями коррозии. Изготовители дают им собственные имена («Тосол», «Лена») или указывают температуру замерзания (ОЖ-40).

Основа — гликольно-водная смесь, от которой зависят: способность антифриза не замерзать при низких температурах, его удельная теплоемкость, вязкость и воздействие на резину. Наиболее распространены антифризы на основе этиленгликоля. Но его водный раствор агрессивен к материалам деталей системы охлаждения (стали, чугуну, алюминию, меди, латуни, припою).

Поэтому в охлаждающую жидкость добавляют комплекс присадок: противокоррозионных (ингибиторов), антивспенивающих и стабилизирующих.

Стандартов много: в России это ГОСТ 28084-89 (который морально устарел), в США — ASTM D3306, D4340, D4656 (постоянно обновляются), в Англии — BS 6580. Они определяют характеристики антифризов: плотность, температуру начала кристаллизации, коррозионное воздействие на металлы, влияние на резину, устойчивость в жёсткой воде — и регламентируют испытания по их проверке. Но не оговаривают состав и концентрацию присадок, а также смешиваемость жидкостей. Это, а также цвет антифриза (синий или желтый) выбирает изготовитель.

ГОСТов, регламентирующих срок службы антифриза и условия ресурсных испытаний — нет. На практике, производители используют технические условия (ТУ), занося в них нужную информацию. Поэтому в магазинах часто появляются антифризы, замерзающие при -25°С и закипающие при 90°С. Официально, температура начала кипения антифриза должна быть в пределах 105-115°С.

Кроме общих стандартов, многие изготовители применяют спецификации с дополнительными требованиями. Например, система нормативов концерна Volkswagen, которая нормирует антифризы по маркировке G11, G12 и G13. Многие химические компании и представители торговли стали использовать их компактные названия для классификации охлаждающей жидкости.

Какой срок службы

При эксплуатации антифриз стареет — концентрация ингибиторов постепенно снижается, теплопередача уменьшается, склонность к пенообразованию увеличивается, а незащищенные металлы интенсивно коррозируют. Ресурс зависит от качества тосола и пробега автомобиля. Срок замены предписывает автозавод или изготовитель. Обычно меняют раз в 2-3 года. На современных машинах меняют при эксплуатации более 5 лет или 250 000 км пробега. Например, Volkswagen придерживается такого графика для новых авто. АвтоВАЗ указывает смену через 75 000 км пробега или 3 года, при использовании подобного антифриза. Далее перечислим признаки, когда охлаждающая жидкость стареет раньше:

• образуется желеобразная масса на внутренней стороне горловины расширительного бачка, при незначительных отрицательных температурах (минус 10-15°С) в нем заметно помутнение (как легкое облачко), выпадает осадок, а также чаще срабатывает электровентилятор радиатора. Когда появился хотя бы один из этих признаков, антифриз нужно сменить при первой возможности;
• цвет становится рыже-бурым. Значит, детали системы уже коррозируют. Такую жидкость нужно заменить немедленно, независимо от того, сколько она прослужила.

Можно ли смешивать

Отечественные жидкости, произведенные разными изготовителями по одним техническим условиям, смешивать допустимо. Если номера ТУ неодинаковы, антифризы часто несовместимы. Компоненты комплексов присадок могут прореагировать друг с другом и потерять полезные свойства. Поэтому в безвыходном положении лучше долить воды, а потом — заменить всю жидкость в системе.Если цвет разный. Например, старая — желтого цвета, а собираетесь залить красный антифриз. Можно ли смешивать? Подробнее в данной статье.

Влияние на перегрев двигателя

Температура кипения антифриза — не менее 105°С, если он соответствует всем стандартам и ГОСТам. Бывает, производители пытаются сэкономить на продукции и вместо дорогого этиленгликоля добавляют более дешевый глицерин, который стоит «копейки». Антифриз на основе глицерина становится вязким, в результате мотор перегревается. Чтобы он не замерзал при -25°С, изготовители добавляют метанол, который существенно снижает температуру замерзания. При этом температура кипения метанола составляет всего 65,5°С. При более высоких температурах метанол начинает активно испаряться и снижает температуру кипения тосола до 85-90°С вместо положенных 105-108°С.

Утечки некачественного антифриза приводят не только к перегреву двигателя, но и к пожару. Попади метанол, например, на раскаленный коллектор — может произойти открытое горение.

Не всегда, добавление в состав глицерина говорит о некачественном антифризе. Например, Volkswagen при производстве охлаждающих жидкостей под маркировкой G13 добавляет небольшой процент (до 20% в концентрате) глицерина в состав. Делается это не ради экономии, а благодаря экологии. Глицерин побочный продукт при производстве биодизеля, а значит его нужно куда-то девать — например, использовать в антифризе.

Советуем приобретать антифриз в фирменных точках продажи или через официальных поставщиков в интернет-магазинах. Если купили подделку, то она зимой приведёт к плохому запуску мотора в морозы, а летом — к пожару в моторном отсеке.

В чем разница между антифризами: классы жидкостей, характеристики

Антифриз – международное название охлаждающей технологической жидкости автомобиля. Главная его задача – уберечь мотор от закипания. Характерной особенностью антифриза является способность не замерзать в холода. В продаже предлагаются составы разных цветов, которые отличаются назначением и показателями. Учитывая подобное разнообразие, начинающие автомобилисты часто задаются вопросом: а есть ли разница?

Что такое антифриз

Основу любого антифриза составляет двухатомный спирт. Это могут быть этиленгликоль или пропиленгликоль. Сразу стоит отметить, что первое органическое вещество ядовито. Содержание спирта может составлять 80-90 % общего объема. Остаток приходится на дистиллированную воду, краситель и присадки. Именно последние и способны обеспечивать охлаждающей жидкости специальные свойства: антикоррозионные, защитные. Каждый производитель самостоятельно подбирает пакет присадок, и они являются коммерческой тайной. Для классификации антифризов концерн Volkswagen в 70-е годы XX века предложил разделять их по цвету. Данное деление нашло широкое распространение, но не является стандартом. Учитывая это, производители не обязаны его придерживаться.

Классы и их характеристики

Антифризы разделены на 3 класса. Они различаются составом и характеристиками. Это нужно учитывать при покупке.

G11

Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля. В классическом исполнении в состав вводятся неорганические силикатные присадки. Также могут применяться нитраты, фосфаты и ряд других неорганических соединений. Антифризы G11 способны образовывать на стенках защитную пленку, которая противодействует протеканию коррозионных процессов. Одновременно она снижает теплообмен, что относят к минусам составов. Со временем пленка осыпается, образуя осадок. Срок службы антифризов G11 составляет 1-2 года. Обычно такие жидкости окрашиваются в зеленый цвет, реже – в синий.

G12

Основу жидкостей составляет этиленгликоль, но в качестве присадок используются органические, карбоксилатные соединения. Последние не образуют пленку, а локализуют возникающие очаги коррозии. То есть они не устраняют проблему разрушения металла, а борются с ней. Такие жидкости не обеспечивают защиту алюминиевым радиаторам. Чаще всего антифризы этого класса окрашиваются в красный цвет, реже – в желтый или ярко-оранжевый.

Модификации G12

Для борьбы с коррозионными проявлениями в состав антифризов G12 стали вводить минеральные компоненты. Новые жидкости дополнительно маркируют «+». Американцы применяют нитраты, европейцы – силикаты, японцы – фосфаты. В 2008 году был разработан новый вид антифризов G12++. В нем органические присадки дополняются небольшим количеством неорганических.

G13

Антифризы на основе пропиленгликоля с карбоксилатными присадками. Они экологичны и безопасны, но отличаются более высокой ценой. В продажу поступают жидкости фиолетового либо желтого цвета. Также возможны другие оттенки.

Рекомендации по выбору

При выборе следует руководствоваться рекомендациями автопроизводителя. Это гарантирует совместимость составов, отсутствие негативных воздействий на элементы охлаждающей системы машины. Другие советы:

• приобретайте антифризы у проверенных продавцов: на сайтах производителей или у официальных дилеров;
• для латунных и медных радиаторов подходят карбоксилатные составы, для алюминиевых – силикатные;
• в жидкости не должно быть осадков, взвеси, других инородных включений.

Качественная продукция от ROLF

Компания ROLF Lubricants GmbH предлагает качественные антифризы со сбалансированным пакетом присадок. Составы разрабатываются с учетом особенностей современных легковых автомобилей.

Также ассортимент производителя включает антифризы для коммерческого транспорта. Детальную информацию можно получить на соответствующих страницах сайта.

Как выбрать антифриз

Покупка антифриза для многих автолюбителей превращается в целую проблему. Менять охлаждающую жидкость приходится нечасто, отсюда и пробелы в знаниях. Обычному покупателю немудрено запутаться в огромном разнообразии модификаций, цветов и производителей. В ЛУКОЙЛ разобрались, какие антифризы бывают, можно ли их смешивать и что делать при утечке.

Изучаем матчасть

Антифриз — это охлаждающая жидкость с низкой температурой замерзания. На заре автомобилестроения, чтобы остудить двигатель, использовали воздух, но быстро разочаровались в таком способе. Потом в роли охладителя попробовали воду, но и этот метод оказался не лучше. Первая низкозамерзающая жидкость на основе глицерина (трехатомного спирта) появилась только в 20-е годы прошлого века.

Однако смесь оказалась чересчур вязкой, поэтому вскоре ее заменили на этиленгликолевую (на основе двухатомного спирта). Но и она в чистом виде показала себя не с лучшей стороны: вспенивалась и вызывала коррозию, увеличивала топливный расход и выжигала трубки радиатора. Чтобы подавить отрицательные свойства жидкости, химики синтезировали присадки. В современных антифризах эти вещества занимают от 3 до 10 % общей массы и отвечают за антипенные, антикавитационные (образование и схлопывание воздушных пузырьков разрушающего характера) и флуоресцентные свойства.

На сегодняшний день не существует единой стандартной классификации хладагентов, однако по типу их можно поделить на три больших группы. Первая — это гибридные составы на основе водно-гликолевого раствора с минеральными ингибиторами (бораты, силикаты, фосфаты, нитраты и др.) и неорганическими присадками. Самый известный представитель гибридного типа — G11, изобретение немецкого автоконцерна, предназначенное для машин конкретных марок.

Действие минеральных присадок в «гибридах» построено на образовании пленки, защищающей металл от водно-гликолевого раствора. При этом входящие в состав жидкости соли снижают теплообмен, под влиянием высоких температур металлы расширяются, увеличивается трение деталей, окисляется масло, растет топливный расход, пленка лопается, и на открытых участках возникает коррозия.

При всех описанных недостатках технология вполне годится для автомобилей прошлых поколений, с чугунными двигателями, которые легко переживают и температурные перепады, и куски отвалившейся пленки. Отдельно можно упомянуть о силикатных антифризах, к которым относится тосол — отечественная марка охлаждающей жидкости, ставшая нарицательным словом. Тосол можно использовать только для старых автомобилей советского образца.

Для современных двигателей, сделанных из цветных металлов, а тем более для турбомоторов использовать тосолы и другие гибридные антифризы не стоит. В них льют антифризы второго и третьего типа, на основе органической или карбоксилатной технологии. Принцип действия «карбосиликатов» основан на локальной активации, химическая реакция возникает только в проблемных местах, в результате чего образуется нечто, похожее на заплатку. При этом теплобмен двигателя соответствует нормам, отсутствует излишнее трение и топливный перерасход.

В линейке карбоксилатных антифризов ЛУКОЙЛ выделяют два продукта: Red и Yellow. Обе жидкости надежно защищают металлические детали двигателя, не вступая в реакцию с пластиком и резиной. Цвет продукта никак не влияет на его характеристики, а нужен только для идентификации протечки. Обратите внимание на упаковку: у оригинального антифриза задняя этикетка состоит из двух слоев, имеется мерная шкала, на крышке логотип ЛУКОЙЛа, а под ней защитная мембрана.
  
К третьей группе относятся лобриды, органические антифризы, в которых минеральные присадки составляют только 9 %, остальное — карбосиликаты. К этому типу относятся жидкости G12++ и G13. Преимущество группы — отсутствие вредных элементов, аминов, боратов, нитритов и прочих.

Как не купить подделку

В то время как сознательные автомобилисты уже привыкли менять масло по регламенту и стали лучше разбираться в допусках по смазочным материалам, антифриз по-прежнему испытывает недостаток потребительского внимания. Меняют его не чаще чем раз в 3-5 лет, как правило, во время ремонта охлаждающей системы или когда требуется очистка. Этот факт, а также отсутствие обязательной сертификации и госконтроля делают рынок охлаждающей жидкости непрозрачным.

Согласно исследованию Федерации автовладельцев России (ФАР) от 2016 года, чуть менее половины всей охлаждающей продукции составляет контрафакт, причем большая часть — запрещeнные законом метанольные составы. Немного другие цифры у российского Союза производителей и потребителей автохимии (СППА): общий объем некачественных метанольных антифризов оценивается в 26% от всего рынка.

Контрафактные антифризы отечественного производства — это либо глицериново-метанольные смеси, либо соляные растворы. Глицерин считается более дешевой заменой этиленгликоля, а метанол помогает разбавить вязкую массу, при этом разъедает алюминий и выкипает при температуре выше 95°C. Метанольные составы быстро разрушаются и превращаются в агрессивную водно-гликолевую смесь. Распознать подделку достаточно просто: это низкая цена и перечень на этикетке всех известных автомобильных брендов. Надо помнить, что европейские и азиатские концерны используют разные технологии в производстве хладагентов.
  

Спектральный анализ

Покупать антифриз, ориентируясь на цвет, не имеет никакого смысла. Краситель не значит ровным счетом ничего, кроме желания производителя отстроиться от конкурентов. Разве что цвет тосола указывает на рекомендуемый температурный режим эксплуатации: голубой тосол выдерживает мороз до −40 градусов Цельсия, красный — до −65 градусов Цельсия.

Классифицировать хладагенты по цветам первым предложил известный немецкий автоконцерн: G12 красного цвета указывал на карбоксилатное происхождение и считался более качественным, по зеленому оттенку G11 покупатели узнавали гибридную технологию, G12+ и G12++ традиционно оранжевые.

Аналогичным образом связка оттенок-название закрепилась в сознании автомобилистов, хотя на самом деле буквенно-цифирное наименование обозначало не более чем допуск к использованию хладагента в машинах конкретных марок. Сегодня каждый производитель выпускает охлаждающую жидкость под своим буквенным обозначением и цветом. Например, среди корейских и японских концернов доминируют желтый, зеленый и красный.

При таком разнообразии единственными критериями выбора могут быть только соответствия требованиям автопроизводителя и доверие к надежным брендам. Эксперты ЛУКОЙЛ советуют ориентироваться на допуски и инструкции по эксплуатации или же использовать ребренды известных марок с хорошими рекомендациями и подробными спецификациями в техническом паспорте. Даже если автомобилю требуются доливка, экспериментировать не стоит.

ЛУКОЙЛ рекомендует использовать жидкость строго по стандартам без привязки к оттенку. Дело в том, что различные типы присадок обладают разным температурным порогом замерзания и кипения, а некоторые могут разъедать металл и резину. Например, если в зеленый (чаще всего гибридный) антифриз вы дольете карбоксилатный красный, то жидкость потеряет свои свойства, появятся хлопья, состав загустеет, образуется пена. Решить такие проблемы поможет только промывка системы и замена хладагента.

Благоприятную позицию занимают лобриды: благодаря своему составу это единственные антифризы, которые можно смешивать с жидкостями на основе этиленгликоля, причем цвет лобридного антифриза может варьироваться от лилового до сиреневого.

Если произошла утечка

К незначительным причинам утечки относятся сезонность и испарение воды. Как известно, любая жидкость при снижении температуры уменьшается в объеме. Маслянистые разводы на асфальте после продолжительной стоянки говорят о том, что антифриз протекает через трещины расширительного бачка или радиатора. Пятна внутри салона на ковриках указывают на неисправный радиатор печки.

Самая серьезная проблема — внутренняя разгерметизация системы охлаждения, вследствие чего антифриз сгорает вместе с топливом, из выхлопной трубы валит белый дым, в расширительном бачке появляется пена, повышается уровень масла. Проблема решается заменой прокладки блоков цилиндров и промывкой охлаждающей системы.

Облегчить поиск протечек помогут антифризы со специальными флуоресцентными красителями. В теплое время года утечку допускается восполнить с помощью дистиллированной воды, однако при первой возможности настоятельно рекомендуем заменить жидкость в сервисе. Не стоит использовать воду из-под крана, поскольку в ней содержатся вещества, провоцирующие ржавчину и накипь. В холодное время года вода может замерзнуть.

Зимой временные трудности решаются только доливом антифриза, соответствующего допускам производителя. В любом случае при серьезных дефектах лучше довериться профессионалам. Не забывайте делать профилактический осмотр и удачи на дорогах!

ЛУКОЙЛ предлагает антифризы трех типов: тосол для автомобилей предыдущих поколений, карбоксилатные G12 и гибридные G11 в разных цветах для современных машин. Продукты всех трех типов обеспечивают высококачественную защиту двигателей, отлично справляются со своими задачами в условиях низких температур, имеют сертификаты, подтверждающие соответствие допускам крупных автоконцернов.

Выбираем антифриз правильно!

Долгое время автомобильные двигатели охлаждала обычная вода. Но у этого способа есть существенные недостатки:

• — она замерзает, расширяется и может разорвать блоки цилиндров
• — детали двигателя, которые контактируют с горячей водой, покрываются накипью
• — вода охлаждает двигатель при температуре не выше 85 градусов.

Поэтому сейчас все используют антифриз!

Антифриз — это жидкость, которая не замерзает.

Как выбрать правильный антифриз для своей машины?

Стоит покупать антифриз только в специализированных магазинах и салонах.

Первое, что нужно понимать: цвет охлаждающей жидкости ничего не говорит о ее типе. Вода, МЭГ и любые присадки сами по себе прозрачны. Красным, синим или зелёным антифриз делает краситель, который добавляют, чтобы проще было контролировать его уровень и искать места протечек. Красителя в общем объеме какие-то доли процента, они не оказывают влияния на свойства охлаждающей жидкости.

К сожалению, в отличие от моторных масел, единых мировых стандартов для антифризов нет — каждая химическая компания вольна раскрашивать и называть свою продукцию по-своему. Или так, как этого требуют крупные клиенты — то есть автопроизводители.

Лучший помощник в выборе антифриза — производитель автомобиля. Прежде чем отправляться за покупкой, стоит заглянуть в руководство по эксплуатации своей машины. Или в технический раздел на сайте вашей марки. Там должны быть указаны тип антифриза, заливаемого на заводе, а также допуск (буквенно-цифровой код), который должен быть у рекомендованной на замену жидкости. Такие допуски есть у всех крупных автопроизводителей, включая АвтоВАЗ.

В магазине ищите упоминание нужного вам допуска на канистре с антифризом. Впрочем, к информации на этикетке тоже нужно относиться с некоторой осторожностью. Если на ней указано, что антифриз рекомендован едва ли не всеми автопроизводителями мира — это, скорее всего, грубая подделка. Просто потому, что требования европейских и азиатских брендов отличаются настолько, что один антифриз физически не может удовлетворять им всем.

Автоцентр «Бизон» гарантирует качество предлагаемых антифризов любой марки. У нас огромный выбор от официальных поставщиков. Также производим доливку, замену, в том числе аппаратом. Производим промывку систему охлаждения двигателя.

В настоящий момент производится несколько разновидностей антифризов, которые существенно отличаются друг от друга:

Неорганические.

В них большая часть присадок – это соли неорганических кислот: нитриты, нитраты, бораты, силикаты. Эти соли действуют как замедлители коррозии, они сразу оседают на внутренних поверх­ностях системы охлаждения и образуют пленку, защищающую металл от воздействия моноэтилен­гликоля.

Плюс неорганической охлаждающей жидкости в том, что она относительно универсальна. Минусов больше:

• — защитная пленка ухудшает теплообмен.
• — неорганические антифризы недолго­вечны. Постепенно защитная плёнка разрушается, и там, где это происходит, начинается коррозия металла. А восстановить защитное покрытие нечем — присадки уже «сработали», единожды осев на стенках, и в циркулирующем по системе антифризе их просто нет.
• — «продукты износа» такой охлаждающей жидкости — это абразивная взвесь твёрдых частиц, которые вредны для сальников водяного насоса.

Органические.

Основу пакета присадок составляют карбоксилаты — органические карбоновые кислоты (к этому классу относится, например, обычный уксус) и их соли. Работают эти присадки по-другому. В отличие от неорганических добавок, они не оседают на стенках, а долго сохраняются в составе антифриза. И действуют локально — только там, где коррозия всё-таки началась. Они покрывают проблемное место пленкой намного более тонкой, чем в случае неорганической охлаждающей жидкости.

Благодаря этому карбоксилатные антифризы лучше отводят тепло от горячих деталей и, главное, служат намного дольше. Минус органической охлаждающей жидкости в том, что она рассчитана в первую очередь на современные, алюминиевые двигатели. А вот смоченный таким антифризом чугун на воздухе будет быстро окисляться, как и медь старых радиаторов. Поэтому, залив в машину карбоксилатный антифриз, нужно очень внимательно следить за его уровнем в расшири­тельном бачке, не допуская попадания воздуха в систему охлаждения.

Гибридные.

Следующим шагом в развитии охлаждающих жидкостей стало появление гибридных антифризов. В них добавлен смешанный пакет присадок — на 60–70 процентов он состоит из неорганических солей, а остальное это карбоксилаты.

Соответственно, гибридный антифриз обеспечивает комбинированную защиту. Часть присадок сразу оседает на стенках и препят­ствует их коррозии. А оставшиеся в жидкости вступают в дело там, где защитное покрытие повреждается.

Минусы и плюсы тоже совмещаются. Защитное покрытие по-прежнему довольно толстое — а значит страдает эффектив­ность охлаждения. Но за счёт карбоксилатной составляющей служит такой антифриз дольше, чем неорганический.

Лобридные.

Ещё один вид антифризов смешанного типа, только в них превалируют карбоксилатные присадки — доля неорганических солей всего порядка 10 процентов. Таким образом, основная защита строится на органической технологии, когда присадки действуют «адресно», в местах появления коррозии. А неоргани­ческие соли образуют очень тонкий слой.

Эти охлаждающие жидкости рассчитаны на современные моторы, они сочетают в себе отличную теплоотдачу и высокий ресурс. Но лобридные антифризы и самые дорогие — в том числе из-за более сложных технологий изготовления.

Поддельные.

Увы, и эта категория еще часто встречается на полках российских магазинов. Обычно создатели подобного контрафакта пытаются выдать его за «тот самый Тосол» или его аналоги, реже прикидываются малоизвестными, но авторитетными производителями более современных антифризов.

Наиболее грубые подделки изготавливаются на основе метилового спирта — это ближайшие родственники «незамерзайки», продающейся зимой на обочинах. Ничем, кроме пониженной температуры замерзания, такой суррогат похвастать не может.

Подведем итог:

• Антифризы бывают нескольких типов, отличающихся составом присадок. В двигателе автомобиля жидкости разных типов лучше не смешивать — они потеряют свои свойства.
• Цвет антифриза не характеризует его состав. Жидкости одного типа могут отличаться окраской, и наоборот, принципиально разные антифризы бывают одного и того же цвета.
• Когда в моторе не хватает небольшого количества охлаждающей жидкости, можно долить в систему дистиллированной воды. В противном случае нужно менять антифриз целиком, особенно если вы не знаете, какого типа жидкость залита в автомобиль.
• Приобретая охлаждающую жидкость, обратите внимание на наличие у неё допуска для автомобилей вашей марки.
• Концентрат антифриза нужно разбавить дистиллированной водой в соотношении, указанном на упаковке. Не стоит экспериментировать, делая раствор более или менее насыщенным.
• Любой антифриз ядовит. Не стоит его пробовать на вкус, а если вы его пролили – на руки или на кузов автомобиля, лучше сразу смыть его чистой водой.

КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ АНТИФРИЗ

Двигатель внутреннего сгорания – это сложная конструкция. При разработке учитываются многие факторы, которые позволяют максимально повысить эффективность ДВС. Современные требования по экологичности, экономичности и эксплуатационным характеристикам требуют новых решений и подходов. Немаловажную роль в современном двигателе выполняет система охлаждения. Чем эффективнее работа системы охлаждения, тем лучше работа двигателя в целом. А максимальный эффект работы системы охлаждения достигается не только инженерными решениями, но и зависит от качественных характеристик жидкости.

Современные системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания обычно используют антифризы. Антифриз – общее название для жидкостей, не замерзающих при низких температурах. В качестве базовых жидкостей используются смеси этиленгликоля, пропиленгликоля, глицерина, одноатомных спиртов и других веществ с водой. Качественный антифриз для двигателя – это продукт с правильной рецептурой, учитывающий все современные требования к жидкостям охлаждения.

Российский бренд  RUSEFF представляет свою линейку антифризов, в которых использованы последние разработки в области охлаждающих жидкостей. Современные пакеты присадок и четкое соблюдение технологии позволило достичь отличных показателей качества продукции. Антифризы RUSEFF  работают  в широком диапазоне температур от –40 до +50С, содержат ингибиторы коррозии  и обеспечивают  надежную защиту элементов системы охлаждения. Компоненты, предотвращающие кавитацию (схлопывание пузырьков в потоке жидкости), гарантируют долговременную и бесперебойную работу термостата, радиаторов и помп.

 

Одна из распространенных ошибок при замене или доливе антифриза – выбор по цвету. Производители могут использовать различный люминесцентный пигмент, поэтому всегда руководствуйтесь рекомендациями изготовителя автомобиля. В состав антифриза с обозначением G12  входит пропиленгликоль и более эффективный пакет присадок, он  чаще всего имеет красный оттенок. В составе G12+ нет таких вредных веществ как амины, бораты и нитриты, он чаще всего бывает лилового, фиолетового, оранжевого или сиреневого цветов. При смешивании G11 и G12 появляются хлопья, так что такой «коктейль» нежелателен. А G12+ можно смешивать с другими типами охлаждающей жидкости.

Антифризы RUSEFF – это готовая к применению всесезонная охлаждающая жидкость трех наименований.

Balance G11 – универсальный продукт для широкого ряда автомобилей и спецтехники иностранного и отечественного производства. Антифриз сохраняет рабочие свойства при температуре окружающей среды до – 40С и имеет срок эксплуатации до 3 лет.

Excellent G12 – универсальная всесезонная охлаждающая жидкость с органическими ингибиторами коррозии нового поколения на основе карбоксилатов. Соответствует требованиям ASTM D3306, ГОСТ 33591, АвтоВАЗ, КАМАЗ, ЛиАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗМЗ, МАЗ, ММЗ, НЕФАЗ, ПАЗ, ЯМЗ Антифриз содержит функциональный пакет присадок Arteco (Бельгия) и имеет срок эксплуатации до 120 000 км пробега.

Антифриз OEM G12+ превосходит по свойствам традиционные охлаждающие жидкости. Он позволяет сэкономить до 5% затрат на топливо и имеет увеличенный срок эксплуатации – до 250 000 км пробега. Антифриз имеет допуски и соответствия Volkswagen, Audi, Ford, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Mazda, LADA и других автопроизводителей. 

Наши антифризы вы узнаете по канистрам черного цвета, фасовка – от 1 до 10 кг. Более подробные описания и артикулы — в нашем каталоге.

красное — к красному! Это не так! — журнал За рулем

Какой антифриз заливают в новый автомобиль?

Материалы по теме

Владельцы новеньких машин, а также те, кто привык обслуживаться на фирменных станциях, не интересуются такими мелочами. И, наверное, правильно делают: современный подход автозаводов к своей продукции основан на том, что владелец машины должен как можно реже совать нос в ее потроха. Что-то не так — звони на сервис!

Но далеко не все россияне посещают официальные сервисы: для многих это слишком дорого. А запутаться в тонкостях инструкций со ссылками на стандарты — проще простого. Между тем современные даунсайзинговые двигатели особенно чувствительны к перегреву и не терпят вольностей при подборе технических жидкостей.

Так какую же охлаждающую жидкость использовать тому, кто не имеет представления о марке антифриза, залитого в систему охлаждения его машины? Банальный ответ известен: заливай ту же самую, что и была. А какую именно-то? Как она называется?

Рождение мифа

Материалы по теме

В самом сложном положении находятся обладатели бэушных автомобилей с неизвестной биографией. Они теоретически лишены возможности знать марку антифриза, залитого ранее. В итоге человек идет в магазин и просит продать ему что-то вроде «антифриза для Тойоты Королла». Или, по совету «знатоков-доброжелателей», начинает выискивать на полках антифриз определенного цвета. Например — красного.

Так и рождаются дурацкие мифы: мол, заливайте красное к красному, зеленое к зеленому. Но это — чушь. Потому что никакого отношения к химическому составу охлаждающих жидкостей их цвет не имеет. Все они изначально бесцветные, а цвет им придает краситель. А вот по составу функциональных присадок современные антифризы делятся на несколько типов: карбоксилатный (ОАТ), гибридный (Hybrid), лобридный (Lobrid) и традиционный (Traditional).

Важно отметить, что производители автомобилей выбирают цвет на свое усмотрение, не договариваясь друг с другом: мол, для Мерседесов — желтый, а для Фордов — голубой. Их задача — убедить потребителя приобретать исключительно фирменные жидкости, привязывая его к себе. А фирменная жидкость на фирменной полке при этом будет определенного цвета: например — зеленого.

Важно отметить, что производители автомобилей выбирают цвет на свое усмотрение, не договариваясь друг с другом: мол, для Мерседесов — желтый, а для Фордов — голубой. Их задача — убедить потребителя приобретать исключительно фирменные жидкости, привязывая его к себе. А фирменная жидкость на фирменной полке при этом будет определенного цвета: например — зеленого.

Что может произойти?

А уж это кому как повезет. Откажет насос охлаждающей жидкости, перегреется головка блока цилиндров — и все потому, что современные охлаждающие жидкости разных типов нельзя смешивать между собой.

Материалы по теме

Почему такое возможно? Потому что игра с красителями никем не контролируется. А на российском рынке присутствуют охлаждающие жидкости, которые выпускаются сотней различных производителей. И они могут менять цвет своей продукции хоть каждый день!

И если, к примеру, в антифриз красного цвета долить тоже красный, но сделанный по другой технологии, то за поведение такого зелья уже никто не отвечает. Но ни продавцы, ни блогеры не заостряют на этом внимание — им проще утверждать, что красное нужно мешать с красным. Между тем, на практике возможна обратная картина: в антифриз красного цвета можно подливать, скажем, зеленую жидкость, если они при этом одного типа. А вот красную, но иного типа, подливать как раз нельзя!

Что делать-то?

Все-таки надо выяснить, какой тип антифриза использован в автомобиле вашей марки.

Материалы по теме

Для справки укажем, что на вазовских машинах применяют карбоксилатные жидкости, а для BMW, Volvo и Mercedes обычно используют гибридные. Японские и корейские производители продвигают собственные ОЖ, которые, как правило, имеют названия, идентичные марке автомобиля (Toyota, Nissan, Honda и т. д.). В основном это карбоксилатные или лобридные жидкости. Традиционные же антифризы, в общем-то, устарели.

Но лучше уточнять информацию по автомобилям конкретных годов выпуска на фирменных сервисах. На крайний случай можно иметь в виду, что самым, скажем так, безопасным антифризом при смешивании является карбоксилатный. Кроме того, на рынке появился антифриз универсального типа — мультифриз компании «Обнинскоргсинтез». Производитель заявляет, что он совместим с антифризами любого типа.

И последнее. Приобретая подержанный автомобиль, замените антифриз целиком. Мотор скажет спасибо.

Антифриз — что это такое и куда его заливать?

При работе двигателей внутреннего сгорания выделяется огромное количество тепла. Чтобы двигатель не перегревался, была изобретена система охлаждения, главным элементом которой является радиатор. Мы уже достаточно детально описывали на нашем сайте Vodi.su как правильно промывать радиатор, а также что он из себя представляет — это обыкновенный теплообменник, состоящий из верхнего и нижнего бачков и трубочек между ними.

Охлаждается двигатель с помощью жидкости — это может быть как обыкновенная вода, так и незамерзающие составы — антифриз или тосол. Что такое антифриз? На эту тему и хотелось бы поговорить.

Уже из самого названия видно, что антифриз означает «незамерзающий» — Anti и Freeze (замерзать).

Получают антифриз путем добавления к водной основе различных видов технического спирта — этиленгликоля, глицерина. Кроме того используют целый пакет различных присадок: антипенные присадки, ингибиторы коррозии, антикавитационные (предотвращают образование внутренних полостей и попадание антифриза в цилиндры двигателя).

Какими свойствами обладает антифриз?

Самое главное качество антифриза — температура замерзания. Если вы покупаете концентрат, который нужно разбавлять с дистиллированной водой, то температура замерзания для него может составлять минус 80 градусов по Цельсию. Если же вы его разбавите в концентрации один к одному, то температура кристаллизации будет достигать 34-40 градусов. Согласитесь, что на большей части России температуры редко опускаются ниже 40-ка градусов.

Еще одно преимущество антифриза — значительно меньший, чем у воды, коэффициент расширения при замерзании. То есть даже если чисто гипотетически представить, что температура упадет ниже 50-ти градусов, и вы не успеете вовремя слить жидкость из радиатора, то объем антифриза увеличится всего лишь на полтора-два процента. Для справки — вода при замерзании увеличивается в объеме на 9 процентов. Понятно, что поломки будут минимальными.

Обратите внимание и на такой факт — температура кипения антифриза выше, чем у воды и тосола. Тосол закипает при температуре 110-120 градусов, а концентрат антифриза — при 197 градусах. Соответственно, если вы его будете размешивать с водой в определенной пропорции, то температура кипения понизится. Не нужно говорить о том, что в летних пробках по дороге на Крым или Сочи перегревшиеся моторы — обычное явление. Поэтому антифриз нужно заливать не только зимой, но и летом.

Разновидности охлаждающих жидкостей

Если вы зайдете в автомагазин, то первое, что бросится в глаза — разноцветные антифризы: желтый, красный, зеленый, синий. Цвет абсолютно не играет никакой роли и красители, которые добавляют к антифризу, существенным образом не влияют на его качества. Просто производители таким вот образом помечают свою продукцию.

Антифризы разных цветов нельзя смешивать друг с другом, более того, даже смешивание антифризов одного цвета, но от разных производителей не всегда разрешается и в данном вопросе лучше всего проконсультироваться со специалистами.

Многих автомобилистов интересует вопрос — тосол или антифриз: какая между ними разница и что лучше использовать. Мы писали об этом на Vodi.su. Разница между ними состоит в том, что тосол — это чисто советская разработка, предназначается для автомобилей отечественного производства. Если вы являетесь владельцем BMW или Opel, то использовать тосол мы бы вам не советовали.

Кроме всего прочего антифризы различаются по своему составу:

• Силикатные (тосол относится к данному виду) — соли неорганических кислот (силикаты, фосфаты, бораты, нитриты и др.) используются в качестве основной присадки, со временем эти соли образуют накипь, которая оседает в виде тонкой пленки и ухудшает теплопроводность, двигатель начинает перегреваться и потреблять больше масла и топлива;
• Карбоксилатные — предпочтение отдается органическим кислотам, можно встретить обозначение таких ОЖ — G12 или G12+. Преимущество перед предыдущим видом состоит в том, что карбоксилатные ингибиторы не образуют пленку, а скапливаются в местах наиболее подверженных коррозии. Срок их службы значительно более долгий — до 5-ти лет, они обеспечивают максимальную антикоррозийную и антикавитационную защиту;
• Гибридные (G11). Впервые были применены на автомобилях концерна Volkswagen, однако позже от них отказались. Как несложно догадаться, гибридные антифризы являются переходным звеном между силикатными и карбоксилатными, со всеми их положительными и негативными сторонами.

Совсем недавно — с 2008 года — в продаже появились лобрид антифризы G12++, G13. Они так же, как и гибридные, содержат некоторое количество минеральных ингибиторов, добавленных к органической основе. Такие антифризы характеризуются длительным сроком службы — до 100 тысяч километров пробега.

Лобрид антифризы взяты на вооружение такими автогигантами, как Volkswagen Group, Citroen, Peugeot.

Химический состав лобридов:

• 10% силикатов;
• 90% карбоксилатов.

Есть также разновидность, где этиленгликоль заменен глицерином. На сегодняшний день это одно из лучших предложений на рынке охлаждающих жидкостей для автомобилей нового поколения.

Как правильно выбирать антифриз?

Если вы начинаете замечать, что температура двигателя отклоняется в большую или меньшую сторону от оптимальной — 83 градуса — это может свидетельствовать о падении уровня антифриза в бачке. Загляните под капот, найдите расширительный бачок и в нем есть отметки min/max, уровень ОЖ должен быть между этими двумя отметками. Не забудьте заглушить двигатель, чтобы вся жидкость стекла в бачок.

Если вы видите, что жидкости становится меньше, то покупайте только тот антифриз, который рекомендует изготовитель.

Как такового единого стандарта нету, просто придерживайтесь таких правил:

• не смешивайте антифриз разных цветов;
• для доливки используйте антифриз того же производителя;
• если не можете найти необходимый вид, то полностью слейте все остатки и проведите очистку системы охлаждения и залейте новую порцию качественной ОЖ.

Внимательно осматривайте канистру и ее содержимое — в ней не допускается наличие никакого осадка, жидкость должна быть прозрачной. Встряхните емкость — антифриз не должен очень сильно пениться, в идеале пена полностью исчезает за несколько секунд. Посторонних запахов тоже не должно быть, под крышечкой должна находиться заводская пломба.

Не стоит полагать, что качественные жидкости производят только за границей. Для отечественной техники подойдет продукция ВАМП, Лукойл, Sintec. На наших заводах используют иностранные присадки, а сам процесс производства контролируют в строгом соответствии со стандартами. Для иномарок покупайте иностранные антифризы — Texaco, Shell, Felix, Total.

Хороший антифриз за весь период эксплуатации не должен менять свой цвет коренным образом — допускается некоторое потемнение, например розовый антифриз может покраснеть, голубой оттенок изменится в сторону синего и так далее. Экономить на антифризе не рекомендуется. Не покупайте дешевый тосол на базаре или на раскладках у дороги — можно очень легко купить подделку, из-за чего придется тратиться на дорогостоящий ремонт.

Классификация антифризов.

Загрузка…

Что такое антифриз? | Что делает охлаждающая жидкость?

Большинство людей уже знают, что антифриз — одна из самых важных жидкостей в их автомобиле, но очень немногие действительно понимают, зачем он нужен и для чего он нужен. Если вы не уверены, просто прочтите ответы на следующие вопросы по антифризу.

• Что такое антифриз?
• Как работает антифриз?
• Почему важен антифриз?

Что такое антифриз?

Антифриз — это цветная жидкость, которая смешивается с водой и затем добавляется в ваш автомобиль для регулирования температуры двигателя.Он сделан из этиленгликоля или пропиленгликоля, и вы обычно найдете его в ярких цветах, например, зеленом, розовом или аранжированном.

Эти цвета различаются из-за добавок и красителей, разработанных для разных типов транспортных средств — в большинстве автомобилей будет просто использоваться оригинальный зеленый антифриз, который является общей формулой во всем мире на протяжении десятилетий.

Как работает антифриз?

Вы найдете антифриз в радиаторе вашего автомобиля, и обычно вы заливаете больше через резервуар, соединенный с радиатором.

Когда-то часть вашей системы, жидкость циркулирует из радиатора с помощью водяного насоса. Сначала он поступает в двигатель, чтобы отводить тепло, образующееся при сгорании, а затем поступает в сердечник обогревателя, чтобы обеспечить теплом вашу кабину. Наконец, антифриз возвращается в радиатор, чтобы обеспечить отвод лишнего тепла. Этот цикл повторяется до тех пор, пока ваш двигатель работает.

Почему антифриз важен?

Поскольку антифриз предназначен для предотвращения перегрева, перегрев — это как раз то, что может произойти, когда у вас недостаточно или когда ваш текущий антифриз требует замены.Когда некоторые внутренние компоненты нагреваются, они могут быть повреждены. Это означает дорогостоящие ремонтные работы или даже необходимость замены деталей.

Только несколько частей, которые могут быть затронуты, включают:

• Прокладка головки
• Цилиндры двигателя
• Водяной насос
• Соединительные стержни

Вы также можете заметить, что капот становится слишком горячим, чтобы его можно было касаться, или из него выходит пар, когда антифриз не выполняет свою работу.

Посетите наш сервисный центр, чтобы проверить уровень антифриза

Если вы хотите поговорить о том, что такое ремень ГРМ, как разблокировать рулевое колесо или как проверить трансмиссионную жидкость, команда нашего сервисного центра может вам помочь.Свяжитесь с нами сегодня или запланируйте обслуживание онлайн.

Ещё от Peters Chevrolet Buick Chrysler Jeep Dodge Ram Fiat

• 2021 RAM 1500 Пробег на бензине

  Совершенно новый RAM 2021 на 1500 миль на галлон достигает 20 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе с 3,6-литровым двигателем V6 Pentastar, возможностью eTorque и задним приводом, что делает его одним из лучшие варианты среди грузовиков для водителей Тайлера. Он также обладает высокой эффективностью во всем модельном ряду, включая лучшую в своем классе экономию топлива RAM 1500 4 × 4.Исследуйте…

  Подробнее

• 2021 Chevrolet Silverado 1500 Конфигурации

  Готовы к новому пикапу, который справится со всем? 2021 год

  Подробнее

• 2021 Chevy Silverado Colors

  Chevy Silverado 1500 — популярный пикап для многих водителей Marshall, и, помимо мощных вариантов двигателя и функций следующего поколения, Silverado предлагает множество вариантов цвета для водителей на выбор в нашем представительстве.Изучите различные цвета Chevy Silverado с Peters Chevrolet Buick Chrysler Jeep Dodge Ram Fiat ниже, чтобы найти правильную комбинацию для вашего следующего…

  Подробнее

• 2021 Chevy Silverado 1500 Буксировочная способность

  Когда дело доходит до игры с грузовиками, есть несколько вариантов, которые вы действительно можете сравнить с Silverado 1500, когда речь идет о мощности, стиле и буксировочной способности. Когда дело доходит до буксировки Chevy Silverado 1500, вы должны знать, что при надлежащем оснащении вы можете получить до 13 300 фунтов буксировки!…

  Подробнее

• Сколько стоит зарядное устройство Dodge?

  Если вы всегда любили маслкары, которые мчатся по улицам Тайлера, как летучие мыши из ада, то вы, вероятно, думали о том, чтобы приобрести культовый маслкар для себя.Возможно, вы мечтали сесть за руль Dodge Charger 2021 года. Но сколько стоит Dodge Charger? С…

  Подробнее

• 2021 RAM 1500 Обзоры

  RAM 1500 не нуждается в особом представлении, так как он заработал репутацию, основанную на мощности, надежности, удовлетворенности и многом другом, с достаточным количеством буксировщиков для перемещения в горы. Это один из самых универсальных и мощных грузовиков в своем сегменте, и, как говорят в Car and Driver, это «не лучший пикап, потому что у него самый лучший в своем классе»…

  Подробнее

Что такое антифриз и зачем его заливать в машину?

Двигатель вашего автомобиля сильно нагревается, что, если его не контролировать, может привести к серьезным повреждениям.Вот почему антифриз жизненно важен для ухода за вашим автомобилем. При смешивании с водой и добавлении в радиатор антифриз помогает регулировать температуру двигателя, защищая и смазывая различные металлические детали в системе охлаждения двигателя.

Что такое антифриз и

почему он так важен для автомобиля?

Antifreeze — это тонированная жидкость, которую вы заливаете (вместе с водой) в радиатор, чтобы помочь регулировать температуру двигателя. Его ключевой ингредиент — этиленгликоль, который снижает температуру замерзания воды и повышает температуру кипения.Это помогает предотвратить замерзание, кипение или испарение воды в радиаторе.

Помимо топлива и масла, антифриз необходим для правильной работы двигателя. Без него тепло от сгорания привело бы к быстрому перегреву двигателя или даже к его полной остановке. Антифриз также смазывает компоненты системы охлаждения, контактирующие с водой, и предохраняет металлические детали от коррозии.

Антифриз и охлаждающая жидкость

— одно и то же?

Термины «антифриз» и «охлаждающая жидкость» часто используются как синонимы, но это неверно.Антифриз — это один из компонентов охлаждающей жидкости двигателя. Точнее сказать, что охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды.

Одной воды недостаточно для охлаждения двигателя. Тепло от горения в конечном итоге приведет к его выкипанию. Летом вода могла испариться сама по себе, а зимой она могла замерзнуть, что сделало ее бесполезной. Большинство производителей автомобилей рекомендуют в радиаторе смесь воды и антифриза в соотношении 50/50.

Почему нужно менять антифриз

?

Как и все жидкости в вашем автомобиле, антифриз со временем портится и со временем становится более кислым.Это вызывает коррозию, которая может повредить радиатор и другие важные компоненты системы охлаждения, такие как водяной насос, шланги, термостат и крышку радиатора.

Ржавчина, грязь и другие вредные частицы также могут накапливаться в вашем радиаторе. Загрязняющие вещества, подобные этим, ухудшают способность антифриза регулировать температуру двигателя. Это может привести к перегреву двигателя, треснувшему блоку двигателя или даже к приварке поршня к его цилиндру.

Как часто нужно менять антифриз,

и как это делать?

Всегда сначала проверяйте руководство пользователя.Как правило, вам следует заменять антифриз каждые 48 000 км (30 000 миль) или каждые три года, в зависимости от того, что наступит раньше.

При замене антифриза дайте радиатору и двигателю остыть не менее часа. Откройте капот и осмотрите радиатор и шланги на предмет трещин или утечек. Поврежденные детали необходимо будет заменить или отремонтировать. Снимаем крышку радиатора. Ослабьте сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость. Затяните пробку, залейте в радиатор дистиллированную воду и дайте двигателю поработать 10 минут.Дайте двигателю остыть и слейте воду еще раз. Заполните радиатор промывкой радиатора, долив еще дистиллированной воды. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока при сливе вода не станет чистой. Наконец, залейте в радиатор смесь антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50 и закройте крышку радиатора.

Как залить антифриз

в машину?

Убедитесь, что ваш двигатель и радиатор остыли не менее часа. Сделайте точную смесь антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50.Осторожно снимите крышку радиатора, добавьте раствор антифриза и закройте крышку.

Ваше руководство пользователя является окончательным авторитетом в подобных процедурах, поэтому всегда сначала обращайтесь к нему. Также важно помнить, что система охлаждающей жидкости вашего автомобиля находится под давлением и накапливает опасное количество тепла. Никогда не выполняйте эту операцию, когда двигатель и радиатор горячие. Несоблюдение надлежащих мер безопасности может привести к серьезным травмам.

Как производится AntiFreeze — миксеры ProQuip

Продукт, который большинство из нас принимает за то, чтобы наши автомобили работали всю зиму (и круглый год)

Сейчас январь, на большей части территории США холодно.S. (высокая температура в большей части страны ниже 50 градусов, когда я пишу это) и антифриз усердно работает, согревая автомобилистов и в дороге.

Большинство водителей мало что знают об антифризе, кроме густого зеленого вещества, которое вы заливаете в радиатор, чтобы двигатель автомобиля не перегревался. Это также помогает обогревать салон. Если количество антифриза слишком мало, из-под капота часто вырывается пар, и салон автомобиля не сильно нагревается. Типичное решение этой ситуации — купить больше антифриза, налить его в радиатор и надеяться на лучшее.

В этом первом блоге 2020 года (и нового десятилетия) мы более подробно рассмотрим, что такое антифриз, как он работает и как его производят.

Что такое антифриз?

Как уже упоминалось, антифриз лучше всего известен своей способностью поддерживать оптимальную рабочую температуру автомобильных двигателей. Он также используется в промышленных системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, солнечных водонагревателях и электронике.

Большинство антифризов производится из этиленгликоля. Шарлю-Адольфу Вюрцу, французскому химику, приписывают создание этиленгликоля в середине 1800-х годов.Впервые он был коммерчески использован в производстве динамита в начале двадцатого века (Crankshift). Примерно десятью годами позже, в 1920-х годах, последовали автомобильные разработки.

Антифриз часто бывает ярко-зеленого цвета. Однако антифриз также может быть красным, оранжевым, желтым, розовым и синим. Цвет не произвольный. В нем указывается тип антифриза. Антифриз Inorganic Acid Technology (IAT) имеет зеленый цвет. Иногда его изготавливают из пропиленгликоля (ПГ), когда вызывает опасение токсичность. Антифриз Organic Acid Technology (OAT) бывает оранжевого, красного, зеленого, розового или синего цвета.Антифриз Hybrid Organic Acid Technology (HOAT) имеет оранжевый или желтый цвет (Peak Auto).

Как работает антифриз

Простая вода также может использоваться в различных приложениях для регулирования температуры. Однако его относительно высокая температура замерзания и низкая температура кипения ограничивают условия, в которых его можно использовать. Этиленгликоль имеет более низкую температуру замерзания, чем вода, и более высокую температуру кипения. Это делает его идеальным антифризом для тяжелых условий эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в автомобилях.

В отличие от воды, этиленгликоль не замерзает в холодные зимние месяцы и остается в жидкой фазе в жаркие летние месяцы. Это гарантирует, что двигатель должным образом охлаждается даже в самые жаркие январские дни, а его компоненты сохраняют свою целостность (т. Е. Не разрываются шланги из-за расширения воды при замерзании).

Как производится антифриз

Этиленгликоль получают путем гидролиза этиленоксида. Этилен (этен) — бесцветный газ, производимый в нефтехимической промышленности.Окись этилена смешивают с водой на нескольких этапах процесса для получения этиленгликоля. Краситель, созданный специально для автомобильных жидкостей, смешивается с этиленгликолем, чтобы придать ему цвет, подходящий для использования в транспортных средствах.

Для получения дополнительной информации

Компании нефтехимической промышленности используют баковые мешалки ProQuip для самых разных производственных процессов. Для получения дополнительной информации о решениях для смешивания ProQuip для химического производства, отправьте электронное письмо по адресу @ proquipinc.com или позвоните нам по телефону 330-468-1850.

Как правильно добавлять антифриз

Независимо от того, живете ли вы в холодные, ледяные зимы или живете в более умеренном районе страны, антифриз станет незаменимой жидкостью для вашего автомобиля. Большинство современных двигателей используют воду, чтобы двигатель не перегревался. В то время как обычная вода работает в крайнем случае, смесь воды и охлаждающей жидкости двигателя или антифриза намного безопаснее для вашего автомобиля. Подобно замене жидкости для стеклоочистителя, добавлению моторного масла и накачиванию шин, добавление антифриза — это простой проект технического обслуживания, который большинство водителей могут выполнить с легкостью.

11 шагов для добавления антифриза самостоятельно

1. 1

   Антифриз ядовит для человека и животных. Не допускайте попадания домашних животных и маленьких детей в рабочую зону, когда вы работаете с антифризом. Убедитесь, что вы правильно удалили все разливы. Если человек или домашнее животное случайно проглотили антифриз, немедленно позвоните на горячую линию токсикологического контроля или 911.

   Вылейте наполнитель для кошачьего туалета или другой абсорбент, который у вас есть, на разлив, очистите место с помощью перчаток и салфеток, затем промойте место с мылом

2. 2

   Антифриз необходимо заменять примерно каждые двенадцать месяцев.Замена антифриза — это недорогой и простой проект по техническому обслуживанию автомобиля, поэтому нет причин больше ждать между заменами.

3. 3

   Перед заменой антифриза убедитесь, что ваш двигатель полностью остыл. Работа с горячим антифризом может вызвать сильные ожоги.

4. 4

   Откройте капот и найдите радиатор вашего автомобиля. Радиаторы обычно располагаются непосредственно под двигателем. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать точное расположение радиатора в этой модели.

   Обычно на крышке охлаждающей жидкости появляется предупреждение, напоминающее о необходимости дать двигателю остыть.

5. 5

   Найдите сливной кран радиатора, пробку длиной примерно один дюйм, которая начнет откручиваться при повороте против часовой стрелки.

6. 6

   Слейте старый антифриз в масляный поддон, одноразовое ведро или ведро, которое вы используете только для этой цели.

7. 7

   Замените сливной кран, повернув его по часовой стрелке.

8. 8

   Вернитесь в верхнюю часть автомобиля и снова найдите радиатор. Снимите крышку радиатора, повернув ее против часовой стрелки.

   Крышка также может быть круглой и пластиковой, если у вашего радиатора есть выносной бачок для охлаждающей жидкости.

9. 9

   Есть два варианта заправки радиатора. Вариант первый — использовать предварительно приготовленный раствор антифриза. Их можно легко купить в магазинах автозапчастей или больших коробках. Второй вариант — смешать собственный раствор антифриза, состоящий из одной части воды и одной части антифриза.Конкретные инструкции по смешиванию находятся на обратной стороне бутылки. Установите на место крышку радиатора.

10. q

    Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать, пока индикатор нагрева / охлаждения на приборной панели не достигнет нормальной температуры.

    Нормальная рабочая температура обычно отмечается посередине между холодным и горячим краями шкалы

11. w

    После того, как часть новой смеси антифриза начнет циркулировать внутри двигателя, внутри радиатора останется еще немного места. .Выключите автомобиль, откройте крышку радиатора и добавьте столько же смеси, которую вы использовали на шаге девять, чтобы долить радиатор. Установите на место крышку радиатора.

Вот видео-инструкция, которая включает в себя всю процедуру:

Опять же, антифриз очень вреден для людей и животных. Некоторые марки антифризов имеют сладкий вкус и поэтому даже более опасны для домашних и диких животных. Его необходимо утилизировать надлежащим образом. Если ваш дом подключен к городской канализационной или канализационной системе, очистная установка, скорее всего, сможет перерабатывать антифриз, если его вылить в раковину или смыть.Обратитесь в местный отдел водоснабжения, чтобы убедиться. Если это не относится к вашему дому, вы можете связаться с мэрией или местным магазином автозапчастей для получения рекомендаций по утилизации. Также не забудьте правильно утилизировать тряпки, ведра или воронки, которые вы использовали во время этого проекта.

Что делает антифриз? Что такое антифриз? Как работает антифриз?

Охлаждающая жидкость перекачивается через двигатель, где он поглощает тепло. Оттуда он переходит в сердечник обогревателя (часть, которая нагревает салон вашего автомобиля, когда вы включаете горячий воздух).Затем он попадает в радиатор, где тепло отводится в наружный воздух. Из радиатора он возвращается через насос для запуска цикл повторяется снова. Когда вода замерзает, она кристаллизуется и расширяется. Когда в воде что-то растворено, молекулам приходится больше работать, чтобы приблизиться друг к другу и кристаллизоваться. Эта дополнительная работа по кристаллизации снижает температуру замерзания. Вот почему работает дорожная соль. Он растворяется в воде (или при контакте со снегом / льдом) и по мере растворения разбивает кристаллы и затрудняет их формирование.

Соли, даже будучи растворенными в воде, все еще могут быть достаточно твердыми, и когда они стреляют по закрытой системе, такой как ваш двигатель, они могут нанести некоторый ущерб. Итак, антифриз также должен быть жидкостью, растворимой в воде. Жидкие растворенные вещества не повредят вашему двигателю, когда их перекачивают. Этиленгликоль великолепен, потому что он не только растворим в воде, он также называется смешиваемым, что означает, что его можно смешивать в любом количестве и при этом смешивать равномерно.

Зачем вообще вода, если антифриз такой отличный?

Ну, антифриз в растворе отличный.Из этой таблицы для охлаждающей жидкости Subaru Long Life Coolant видно, что чем больше антифриза, тем лучше, но то, как работает антифриз, затрудняет образование кристаллов. Если охлаждающая жидкость представляет собой смесь молекул разных типов, кристаллы довольно сложно образовывать, поэтому их сложнее заморозить. Чем больше молекул одинаково, тем легче кристаллам образовываться. Таким образом, в определенный момент (чуть выше 70%) этиленгликоль на самом деле становится легче заморозить, чем этиленгликоль, смешанный с водой. Фактически, при 100% -ном этиленгликоле точка замерзания составляет 14 ° F, что означает, что здесь, в штате Мэн, вы сломали свою машину.

Также? Вода дешевая. Воду гораздо дешевле получить и использовать. Итак, если смесь дистиллированной воды и антифриза в соотношении 50/50 сделает все, что вам нужно, чтобы ваш Subaru мог работать в любую погоду, зачем платить больше?

Это все?

Антикоррозийные компоненты антифриза со временем разрушаются, поэтому вы должны позаботиться о регулярном обслуживании с их помощью. Вы должны быть хороши, чтобы не замерзнуть оттуда!

Что такое антифриз | Сан Авто Сервис

Поддержание вашего автомобиля в рабочем состоянии требует понимания того, как он работает, и различных компонентов, необходимых для его правильной работы.Одним из важных компонентов является система охлаждения, для которой требуется антифриз. Эта жидкость необходима для работы вашего автомобиля, поскольку предотвращает его перегрев.

Антифриз Defined

Антифриз, также известный как охлаждающая жидкость, представляет собой жидкость, которая добавляется в радиатор, чтобы поддерживать двигатель при надлежащей рабочей температуре. Что оно делает? Это присадка, которая предотвращает замерзание охлаждающей жидкости в вашей системе охлаждения, поэтому она и получила свое название.Это также помогает повысить эффективность системы за счет повышения температуры кипения хладагента и понижения точки замерзания.

Проблемы с низким уровнем антифриза

Если вы не добавите антифриз в систему охлаждения или уровень антифриза низкий, это может вызвать катастрофические проблемы. Если охлаждающая жидкость в вашей системе замерзнет, ​​она забьет вашу систему. Это также может вызвать трещины в линиях системы из-за расширения охлаждающей жидкости при замерзании. Если охлаждающая жидкость станет слишком горячей, это может повредить двигатель, головку блока цилиндров и блок.Даже без экстремальных температур отсутствие надлежащего антифриза может привести к перегреву двигателя, что приведет к другим проблемам.

Добавление антифриза

Вам следует регулярно проверять антифриз при проверке других жидкостей в вашем автомобиле. Особенно важно проверять уровни непосредственно перед повышением температуры в летние месяцы и перед ее падением в зимние месяцы. Кроме того, имейте в виду, что со временем он испортится, поэтому важно проверять его качество. Наши опытные специалисты в Sun Auto Service могут промыть и заправить ваш радиатор при необходимости.

Поскольку антифриз находится в радиаторе, резервуар, в котором он содержится, расположен рядом с радиатором, который находится в передней части автомобиля под капотом. Обычно есть крышка, расположенная в пределах легкой досягаемости, куда вы заливаете антифриз. Заливайте антифриз в резервуар, а не прямо в радиатор, так как жидкость может выплеснуться обратно и вызвать серьезные ожоги. Кроме того, вы должны добавлять его только тогда, когда двигатель остынет, чтобы снизить риск ожогов. На крышке может даже быть предупреждение, чтобы она не открывалась при горячем двигателе.

Проверьте антифриз через радиатор. Опять же, снимайте крышку только после того, как двигатель остынет. Для проверки жидкости вам понадобится устройство, называемое ареометром. Он проверит крепость жидкости и сообщит, в порядке ли она. Это также позволит вам увидеть жидкость. Если он кажется грязным, то пора его поменять. Вы также можете проверить уровень pH, если знаете, как это сделать.

Примечание о воде

Возможно, вы слышали, что в радиатор можно заливать воду вместо антифриза.Однако это не рекомендуется по нескольким причинам. Во-первых, вода замерзнет при более низких температурах, а антифриз — нет. Во-вторых, сегодня антифриз создан специально для того, чтобы помочь уравновесить максимумы и минимумы температуры охлаждающей жидкости, чего не может сделать вода. В большинстве современных двигателей вода не может должным образом контролировать температуру и может привести к его перегреву.

Всегда рекомендуется использовать антифриз и никогда не использовать только воду. Однако, если вы покупаете 100-процентный раствор антифриза, его необходимо смешать с водой наполовину.Однако вы можете купить уже приготовленную смесь, если не хотите возиться с ее смешиванием самостоятельно. Убедитесь, что вы знаете, какой тип антифриза вы покупаете. Добавление неправильной смеси в радиатор может привести к проблемам, упомянутым ранее, потому что он может не работать должным образом при поддержании температуры, а слишком много воды может привести к замерзанию.

Заключительные ноты

Последняя рекомендация — всегда хранить антифриз в недоступном для домашних животных и детей месте, поскольку он очень токсичен.Если вы пролили воду на землю, обязательно очистите ее полностью. Если вы заметили утечку в своей системе, как можно скорее доставьте свой автомобиль к нам и устраните все утечки, чтобы предотвратить попадание внутрь жидкости в результате несчастного случая со смертельным исходом.

Антифриз смертельно опасен для кошек и собак

Даже на юге мы готовимся к зиме. Вывозят свитера, складывают дрова, готовят автомобили к зиме — включая замену антифриза. Такие препараты иногда приводят к отравлению этиленгликолем, от которого страдают более 10 000 собак и кошек в год и являются наиболее распространенной формой отравления домашних животных в Соединенных Штатах.

Влияние антифриза на собак и кошек

Этиленгликоль — основной ингредиент антифриза, составляющий от 95 до 97 процентов продукта. Достаточно небольшого количества антифриза, чтобы домашние животные серьезно заболели. Всего одна-две чайные ложки отравят кошку, а три столовые ложки отравят 15-фунтовую собаку. Собаке нужно всего лишь 2–3 миллилитра этиленгликоля на фунт веса тела, чтобы получить смертельную дозу токсина; кошкам нужно всего лишь 0,64 миллилитра для того же эффекта.

Доктор Хотчкисс говорит, что этиленгликоль является такой опасной и распространенной формой отравления, потому что сладкий запах и вкус токсина нравятся сладкоежкам животных.

«Собак и кошек привлекает сладость, потому что сладость предполагает, что еда имеет много энергии», — объясняет доктор Хотчкисс. Собаки и кошки принимают большое количество антифриза, чтобы использовать то, что они считают хорошим источником энергии.

При поиске клинических признаков отравления этиленгликолем д-р.Хотчкисс сообщает владельцам домашних животных, что токсин оказывает немедленное и долгосрочное воздействие на организм, и что симптомы каждого из них зависят от того, сколько времени прошло с тех пор, как животное выпило антифриз, а также от количества выпитого.

Признаки того, что ваш питомец проглотил этиленгликоль

Антифриз быстро всасывается и метаболизируется после употребления. Через 30 минут после употребления антифриза животное может казаться пьяным или шатким — это состояние, известное как атаксия. Домашние животные также могут пить чрезмерное количество воды и чаще мочиться.Токсин также может раздражать слизистую оболочку желудка, вызывая рвоту у собаки или кошки.

В течение трех часов после приема внутрь уровень этиленгликоля в крови собаки или кошки обычно достигает своего пика.

Не обманывайте себя кажущимся выздоровлением

«В конце концов, пьяное, атаксическое поведение уменьшается, — говорит доктор Хотчкисс, — и животное, кажется, выздоравливает».

Однако эта стадия является биологическим эквивалентом дурацкого золота, потому что на этом этапе этиленгликоль начинает повреждать почки домашнего животного.

Предотвращение метаболизма этиленгликоля у пациента имеет важное значение для эффективного лечения отравления антифризом. Когда печень и почки перерабатывают этиленгликоль, токсин расщепляется на три отдельных токсина: гликолевую кислоту, муравьиную кислоту и оксалат. Образующиеся токсины вызывают серьезное повреждение почек, что приводит к состоянию, известному как уремия, при котором почки больше не могут выводить отходы из тела собаки или кошки. Они могут стать вялыми и обезвоженными, у них может развиться диарея, язвы во рту, учащенное дыхание и судороги.

«Если почки повреждены до такой степени, что у собаки или кошки развивается уремия, — объясняет доктор Хотчкисс, — не существует хорошего лечения отравления антифризом».

Лечение отравления антифризом

Когда доктор Хотчкисс подозревает, что один из его пациентов был отравлен антифризом, первым делом нужно сделать анализ крови, чтобы подтвердить присутствие яда в кровотоке пациента.

«Примерно за 15 минут мы узнаем, положительно или отрицательно у животного этиленгликоль», — объясняет он.«Поскольку яд представляет собой разновидность алкоголя, он очень быстро всасывается. Скорость — ключ к лечению отравления антифризом ».

Лучшее лечение отравления этиленгликолем требует тщательной ТСХ, чтобы пациент не болел и чувствовал себя комфортно при введении антидота и жидкостей, а также контролировал повреждение почек с помощью анализов крови. Поскольку наша команда всегда рядом, мы можем наблюдать тонкие изменения и улучшения в здоровье питомца днем ​​и ночью.

Как предотвратить отравление антифризом

Доктор.Хотчкисс подчеркивает, что лучшее лечение от отравления этиленгликолем — это профилактика, и предлагает следующие советы по обеспечению безопасности вашего ребенка:

• Храните антифриз в закрытых, четко обозначенных контейнерах, в недоступном для детей и домашних животных.
• Регулярно проверяйте свой автомобиль (а) на предмет утечек антифриза.
• Немедленно убирайте пролитый антифриз и утилизируйте все загрязненные антифризом тряпки или бумажные полотенца в запечатанном контейнере.
• Перейдите на марку антифриза, которая содержит пропиленгликоль вместо этиленгликоля.Пропиленгликоль не так токсичен, как этиленгликоль.
• Ни в коем случае не допускайте попадания домашних животных в зону слива жидкости из радиатора автомобиля.
• Не позволяйте домашним животным пить из луж или ходить по лужам, так как стоки воды могут содержать антифриз от других транспортных средств.