Обзор авто Mercedes-Benz E-Класс — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Mерседес-Бенц E-Класс 2016 – 2020, V (W213) в Москве от официальных дилеров
С лёгкостью воплощает в себе современный стиль и утончённый спорт
О модели
- Седан, 4 двери, 5 мест
- 2016 – 2020, V (W213) поколение
- Рейтинг безопасности NCAP 5.0
- Бензиновый 2.0 л, 184 л.с. / 3.0 л, 367 л.с.
Гибридный 2.0 л, 211 л.с.
Дизельный 2.0 л, 150 л.с. / 2.0 л, 194 л.с. / 2.9 л, 340 л.
с. - Средний расход 5.3 л / 5.9 л / 4 л (смешанный, город, трасса)
- Автомат (9 ступеней)
- Задний / Полный привод
- от 6 790 000 р.
с. Рейтинг и отзывы Mercedes-Benz
2016-2020, V (W213)
2 AT • E 200 d Mercedes-Benz
Несколько месяцев назад приобрёл Мерседес 2011 года выпуска с пробегом (около 700 тыс.
2016-2020, V (W213)
2 AT • E 200 4MATIC Sport Mercedes-Benz
Уже несколько лет владею автомобилем Мерседес Е-класс. Покупал авто у официального дилера по трейд-ину. В итоге мне досталась машина с дизельным двигателем на 2,7 литра в комплектации «Элеганс». Надо сказать, чт…
2016-2020, V (W213)
Приветствую, уважаемые! Отзыв про автомобиль пишу первый раз в жизни, поэтому может не смогу дать полную информацию.
До Мерседеса Е-класса, я владел Паджеро 92-го года, Импрезой 99-го года, Тойота Премио 2004 го…
2016-2020, V (W213)
2 AT • E 350 e Mercedes-Benz
О моей машине: 2013 год (рестайлинг четвертого поколения), автомат, задний привод, двухлитровый бензиновый движок, 184 лошадки. Расход в городе до 13 литров, по трассе – до 9. Выбирал машину, от внешности которо…
2016-2020, V (W213)2 AT • E 200 d Mercedes-Benz
Приветствую! Прошло 2 года, как я приобрел седан Mercedes Benz E, и вот я готов делиться впечатлениями, которые помогут сделать взвешенный выбор, если вы думаете о покупке авто.
Купил машину я импульсивно, после…
Читать все отзывы о Mercedes-Benz
Обзоры модели
Обзор Mercedes-Benz
Смотреть Mercedes-Benz в каталоге
С этой моделью смотрели
Скидки до 1 050 000 Р.
Скидки до 1 000 000 Р.
Скидки до 400 000 Р.
Скидки до 1 000 000 Р.
Седан Mercedes-Benz E-Class – пример комфорта и надежности
Первые представители пятого поколения Mercedes-Benz E-Class появились на рынке в 2016-м году. В начале 2020-го автомобиль был обновлен, а старая версия скоро будет снята с продажи. Рестайлинг коснулся как внешних особенностей модели, так и технических характеристик. Спереди у машины появился обновленный бампер с увеличенными воздухозаборниками, а также «перевернутая» решетка радиатора. В салоне авто установлен большой горизонтальный планшет, новые сиденья автоматически подстраиваются под комплектацию водителя, присутствует система распознавания пешеходов. Мерседес-Бенц оснащен новым рулем со встроенными сенсорами, которые распознают состояние водителя и запускают, в случае необходимости, экстренное торможение.
Доступные модификации модели и их технические особенности
Приобрести Мерседес-Бенц Е-Класса можно в комплектациях E 200, E 220 d, E 400d и других. Это автомобили с бензиновыми и дизельными моторами объемом 2,0-3,0 л. Машины оборудованы автоматической коробкой передач, имеют задний или полный привод.
Основными техническими параметрами серии E-Class являются:
- небольшой расход топлива – 4-8 л на 100 км пробега в смешанном цикле;
- средний дорожный просвет высотой 160 мм, что позволяет комфортно ездить по различным типам дорог;
- большой вместительный багажник объемом 540 л;
- высокие показатели динамики – разгон до сотни достигается за 3-7 секунд.
За безопасность авто отвечают система мониторинга слепых зон, полуавтопилот, автоматический парковщик и камера с круговым обзором. Приобрести Mercedes-Benz поможет площадка Autospot. Клиенты получат выгодные условия от дилеров и доступное кредитование. Также все покупатели могут получить приятные скидки на все новые автомобили.
Информация о модели Mercedes-Benz E-Класс 2016 – 2020, V (W213): технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 8 и более обзоров на автомобиль Mерседес-Бенц E-класс в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!
Наши клиенты ищут
Авто с пробегом Mercedes-Benz E-Класс с пробегом Дилеры Все дилеры Mercedes-Benz Звезда Столицы Варшавка Mercedes-Benz АвтоМАШ-МБ Mercedes-Benz
Mercedes-benz E 2019 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы
Каждый год Mercedes-Benz обновляет и вводит новые функции в почтенный E-Class, чтобы сделать его еще более привлекательным для покупателей.
После полного редизайна вариантов седана и универсала в 2017 году Mercedes представил полностью переработанные версии купе и кабриолета в прошлом году. Mercedes-Benz E-Class 2019 продвигает мяч еще дальше, с большей мощностью для модели V6 и совершенно новой шестицилиндровой мягкой гибридной трансмиссией.
Модель E 450 вытесняет прошлогоднюю E 400 в качестве опции с двигателем V6 для E-Class 2019 года. Помимо получения дополнительных 50 в отделе значков Mercedes, 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом получает прирост на 33 лошадиные силы и 15 фунт-фут крутящего момента, в общей сложности 362 л.с. и 369 фунт-футов.
Но самая большая новость — это одна ступенька вверх по иерархии E-Class. Новый AMG E 53 заменяет AMG E 43 в качестве модели начального уровня, и вы можете установить его на купе и кабриолет в дополнение к седану. Он по-прежнему использует шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, но на этот раз это рядная шестерка, соединенная со стартером-генератором, питаемым от 48-вольтовой батареи.
Аккумулятор по существу перезаряжается при движении накатом и торможении, в то время как стартер-генератор дает дополнительный импульс на низких оборотах, прежде чем сработает турбокомпрессор. В результате AMG E 53 имеет немного больше мощности и лучшую экономию топлива, чем E 450.
Вдобавок ко всему, E-Class по-прежнему предлагает первоклассные технологические особенности и безупречно продуманную кабину. Независимо от того, ищете ли вы величественную роскошь, гладкость лица или и то, и другое, постоянные улучшения E-Class делают его одним из наших любимых автомобилей класса люкс среднего размера.
Примечательно, что мы выбрали Mercedes-Benz E-Class 2019 года как один из лучших седанов с полным приводом и лучших седанов среднего размера в этом году. Хотите узнать габариты Mercedes-benz E 2019 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.
Мерседес Бенц E-Class 2019 года — это роскошный автомобиль среднего размера, который выпускается в четырех вариантах кузова: седан с пятью пассажирами, универсал с семью пассажирами (благодаря складывающемуся третьему ряду, обращенному назад) и четырехместный легковые купе и кабриолет.
Седан, купе и кабриолет стандартно поставляются с задним приводом, с полным приводом (получившим название 4Matic) в качестве опции или в стандартной комплектации, в зависимости от двигателя и типа кузова. Четыре базовых уровня отделки салона привязаны к разным силовым агрегатам: E 300 (только седан), E 450 (седан, универсал, купе, кабриолет), AMG E 53 (седан, купе, кабриолет) и AMG E 63 S (седан и универсал).
Стандартное оборудование седана E-Class E 300 включает 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (241 л.с., 273 фунт-фут крутящего момента), девятиступенчатую автоматическую коробку передач, 17- или 18-дюймовые колеса (в зависимости от того, Вы выбираете стиль экстерьера Luxury или Sport), адаптивная подвеска, светодиодные фары, зеркала с автоматическим затемнением, люк на крыше, бесключевой доступ и зажигание, двухзонный автоматический климат-контроль, внешнее освещение, обивка из искусственной кожи, передние сиденья с электроприводом, функции памяти водительского сиденья и складывающиеся задние сиденья на 40/20/40 частей.
Стандартными технологическими особенностями E 300 являются 12,3-дюймовый центральный дисплей, информационно-развлекательная система Mercedes COMAND с контроллером тачпада, навигационная система, Apple CarPlay и Android Auto, а также два порта USB. Функции безопасности включают камеру заднего вида, систему предупреждения водителя о сонливости и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.
Е 450 получает все E 300 в оборудовании плюс с турбонаддувом 3,0-литровый двигатель V6 (362 л.с., 369 фунт-фут). В дополнение к вышесказанному, универсал E 450 имеет заднюю дверь с электроприводом, купе имеет панорамный люк на крыше, а кабриолет получил складывающуюся с электроприводом тканевую верхнюю часть, ветрозащитный экран Mercedes Aircap, обогреватель для шеи Airscarf и задний центральный проход. Купе и кабриолет также имеют кожаную обивку.
Версии Sport и Luxury доступны как для E 300, так и для E 450. Sport имеет более крупные колеса, спортивную подвеску и особые детали дизайна.
Luxury получил дополнительные колеса, обтянутые имитацией кожи приборные панели и другую решетку радиатора.
По большей части, указанные выше варианты имеют доступ к дополнительным пакетам, за одним исключением. Пакет «Комфорт», включающий вход без ключа, подогрев передних сидений, спутниковое радио, беспроводную зарядную панель, систему контроля слепых зон и крышку багажника с электроприводом (седан) с активацией громкой связи, доступен только на E 300. Пакет «Премиум» доступен для обеих моделей, добавляя содержимое пакета Convenience, а также беспроводную зарядную площадку и аудиосистему Burmester с 13 динамиками.
Для большей мощности и некоторого модернизированного оборудования есть новый AMG E 53, который поставляется с большей частью стандартного оборудования E 450, а также более мощный, но немного более экономичный мягкий гибридный силовой агрегат. Центральным элементом является 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом (429 л.с., 384 фунт-фут).
AMG E 53 также добавляет полный привод, 19-дюймовые колеса, компоненты трансмиссии и подвески, разработанные или настроенные AMG, систему бесключевого доступа, систему контроля слепых зон и искусственную замшевую обивку.
В верхней части лошадиной кучи является AMG E 63 S. Он получает оснащение E 53 плюс 4,0-литровый V8 с турбонаддувом (603 л.с., 627 фунт-футов), 20-дюймовые колеса, улучшенные тормоза, кожаную обивку, подогрев и вентиляцию передних сидений, а также содержимое пакета помощи при парковке (подробно ниже). Любой E 63 S можно оснастить карбон-керамическими тормозами. Также универсал оснащен панорамным люком.
Ряд пакетов доступен для всего модельного ряда, и в основном они сосредоточены на активных системах вождения и функциях комфорта. К ним относятся пакеты помощи водителю и помощи при парковке.
Многие варианты верхних моделей можно заказать с менее дорогими комплектациями. Другие примечательные опции, независимо от того, являются ли они автономными функциями или частью слегка довольных пакетов, включают в себя адаптивную пневматическую подвеску, двери с мягким закрытием, трехзонный климат-контроль, систему ароматизации воздуха, обновленный дисплей группы приборов, головной убор дисплей, дополнительная звуко- и солнечная изоляция, мультиконтурные передние сиденья с функциями массажа и аудиосистема Burmester с 23 динамиками.
Также доступны многочисленные варианты обивки и отделки.
Обзор Mercedes-Benz E-Class 2019 года
- Купить новый
- Найти подержанный
Найти автомобиль
Просто великолепный дизайн, среднеразмерный Mercedes-Benz E-Class 2019 года имеет довольно длинный список достоинств. Плавный, учтивый, универсальный и уверенный в себе, он также является спортивным исполнителем. Он продается в четырех вариантах кузова, включая универсал.
Два новых двигателя добавлены для модели 2019 года. E 450 получает модернизированный битурбированный V-6 мощностью 33 л.с., который заменяет E 400. Новая серия AMG E 53 представляет 429- рядный шестицилиндровый двигатель с 48-вольтовой мягкой гибридной системой.
Предлагаются четыре силовых агрегата. Доступный только в форме седана, 4-цилиндровый E 300 служит точкой входа в модельный ряд E-класса. Переходя на мощность V-6, E 450 выпускается в трех вариантах кузова: купе, кабриолет (кабриолет) и седан.
Доступны два варианта с настройкой AMG.
В базе E 300 2,0-литровый турбо-4 развивает мощность 241 л.с. и крутящий момент 273 фунт-фут. Задний привод является стандартным, с полным приводом в качестве опции. Переименованный E 450 получает 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом, мощностью 362 лошадиных силы и 354 фунт-фут крутящего момента. Седаны и универсалы бывают только с полным приводом.
3,0-литровый рядный 6-цилиндровый мягкий гибрид приводит в движение AMG E 53, развивая 429 лошадиных сил. Большая батарея и 48-вольтовый стартер-генератор могут добавить до 21 лошадиной силы и 184 фунт-фут крутящего момента для запуска автомобиля или для питания аксессуаров. Возглавляет модельный ряд AMG E 63 S с 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 603 л.с. Разгон до 60 миль в час занимает всего 3,3 секунды.
Все автомобили Е-Класса оснащены системой автоматического экстренного торможения. Мониторы слепых зон и задние подушки безопасности стоят дополнительно, как и пакет помощи водителю Drive Pilot.
При оснащении дополнительными фарами седан E-Класса получил награду Top Safety Pick+ от IIHS. NHTSA присвоило текущему E-классу пять звезд.
Модельный рядЦены не включают плату за доставку в размере 995 долларов США.
E 300 Sedan (53 500 долларов США с задним приводом, 56 000 долларов США с полным приводом) имеет 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, обивку из синтетической кожи, передние сиденья с электроприводом, светодиодные фары и задние фонари, навигацию и интеграцию смартфона с Apple CarPlay/Android. Авто совместимость. Заниженная подвеска включает адаптивное демпфирование. Пневматическая подвеска не является обязательной.
E 450 Sedan с 4Matic (59 950 долларов США) заменяет 3,0-литровый двигатель V-6.
E 450 Wagon с 4Matic (64 200 долларов США) оборудован аналогично седану E 450.
E 450 Coupe (59 800 долларов США с задним приводом, 62 300 долларов США с полным приводом) оборудован аналогично седану E 450.
E 450 Cabriolet (67 300 долларов США с задним приводом, 69 800 долларов США с полным приводом) оборудован аналогично купе E 450, но с тканевым верхом.
Седан AMG E 53 (72 550 долларов США) с 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем и полным приводом. Обивка сидений, характерная для AMG, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и спортивная пневматическая подвеска входят в стандартную комплектацию.
AMG E 53 Coupe ($73 700) оборудован аналогично седану E 53.
AMG E 53 Cabriolet ($80 350) оборудован аналогично седану E 53.
Седан AMG E 63 S с 4Matic (106 350 долларов США) расширяется до 603-сильного 4,0-литрового V-8.
AMG E 63 S Wagon с 4Matic (108 850 долларов США) оборудован аналогично седану E 63 S.
Внешний вид Потрясающий в любом стиле кузова прекрасно сбалансированный E-Класс 2019 года демонстрирует, что совершенство дизайна не означает сокращения пространства для пассажиров. Седаны сохраняют приятный округлый вид.
Купе и кабриолеты имеют более драматичный тон, линии крыши плавно переходят в короткие крышки багажников.
Капоты двухдверных моделей имеют двойные «силовые выступы». Гладкие борта кузова придают седану сравнительно формальный вид. Универсалы Е-класса повторяют четкий профиль седана, но с более длинной крышей и широкими задними фонарями. Украшение на капоте — один из многих вариантов.
ИнтерьерТеплые чувственные формы перетекают с приборной панели на дверные панели, каскадом ниспадая на центральную консоль. Даже в базовой комплектации E 300 панели из натурального дерева выглядят и ощущаются хорошо. Матовая отделка придает дизайнерский вид.
За исключением версии E 63, прочная обивка из синтетической кожи входит в стандартную комплектацию, натуральная кожа доступна в качестве опции.
Седаны и универсалы просторны, в то время как купе и кабриолеты более ограничены — действительно, сзади уютно. Водители задних сидений в четырехдверных моделях получают 36,2 дюйма пространства для ног.
В большинстве моделей как передние, так и задние сиденья отличаются исключительным комфортом. Широко открывающиеся двери облегчают вход, но купе и кабриолеты сложны.
На элегантной приборной панели круглые вентиляционные отверстия и большие экраны информационно-развлекательной системы и панели приборов занимают значительное место. Большинство моделей оснащены двумя 12,3-дюймовыми широкоэкранными дисплеями под одной стеклянной панелью. Базовые модели поставляются с обычными датчиками, по бокам которых находится 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран. Однако стандартная информационно-развлекательная система Mercedes-Benz не так проста в использовании.
Багажники седана вмещают всего 13,1 кубических фута груза. Вагоны могут управлять 35 кубических футов. Стандартное откидное сиденье третьего ряда, обращенное назад, вмещает двух детей, но не взрослых.
Впечатления от вождения Каждый автомобиль Е-Класса ведет себя спокойно. Производительность у базового седана E 300 выходит далеко за рамки адекватного, несмотря на его двухтонный вес.
Прохождение легко с способной 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. E 450 с двигателем V-6 еще лучше справляется с въездом и проездом по шоссе, чему опять же помогает эффективный 9-цилиндровый двигатель.-скорость.
Производительность AMG E 53 примерно такая же, как у двигателя V-8, и дополняется экономичностью мягкого гибрида. Резервная мощность в изобилии, готова к прохождению или слиянию.
Что касается могучего AMC E 63 S, то он свирепый, но цивилизованный. Производительность достигает уровня суперкара, но водители могут наслаждаться комфортной и неутомимой ездой. Пневматические рессоры и регулируемые амортизаторы имеют значение, делая E 63 S послушным, когда это необходимо. Для E 63 S доступны углеродно-керамические тормозные компоненты, но стандартные тормоза легче регулировать в условиях интенсивного движения.
E-Класс довольно экономичен. Седан E 300 по рейтингу EPA расходует 21/30 миль на галлон по городу/шоссе, 25 миль на галлон в смешанном цикле.
Полный привод немного снижает оценку до 21/29/24 миль на галлон.
Купе и седан E 450 по рейтингу EPA расходуют 20/28 миль на галлон по городу/шоссе, 23 мили на галлон в смешанном цикле. При расходе 21/28/24 миль на галлон мягкий гибрид E 53 немного лучше. Как и ожидалось, седан E 63 едва ли можно назвать скупым, его расход составляет 15/23/18 миль на галлон по рейтингу EPA.
Final WordОсобенно комфорт и качество, а также стандартные функции, 2019Mercedes E-Class легко превосходит ожидания. Роскошный внутри и снаружи, каждый Е-Класс просторен спереди и великолепно отделан, с множеством стандартных технологий безопасности. Купе и кабриолеты тесны для водителей на заднем сиденье, но даже в них Е-класс лучше, чем некоторые соперники.
Впечатления от вождения от The Car Connection. Джеймс М. Фламманг участвовал в подготовке этого отчета.
Обзор Mercedes-Benz E 300 4MATIC 2019 года
Нынешний Mercedes-Benz E-Class представлен на рынке уже три модельных года и по-прежнему занимает лидирующие позиции как один из лучших роскошных седанов среднего размера.
Мы сели за руль Mercedes-Benz E 300 4MATIC 2019 года, окрашенного в традиционный цвет Obsidian Black, чтобы оценить его возможности как роскошного пригородного автомобиля, который по-прежнему продается исключительно хорошо. Для сравнения: у моих родителей есть E-Class предыдущего поколения с плавным шестицилиндровым двигателем, и, несмотря на его репутацию сомнительной надежности, он был практически пуленепробиваемым и по-прежнему превосходно управляется.
Текущий E 300 оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который также используется в других автомобилях Mercedes-Benz.
Было объявлено, что в 2020 году мощность 2.0T будет увеличена с 241 лошадиных сил (при 5500 об/мин) до 255, а 237 фунт-фут. крутящий момент при 1300 об/мин останется прежним. Досадно, что покупатели E 300 увидят, что их автомобили устаревают, так как этот мощный удар также будет переименован в «E 350».
Тем не менее, E 300 сам по себе является впечатляющей машиной, а этот 2,0-литровый двигатель является одним из лучших турбочетверок в своем классе. Когда он впервые был запущен, он был встречен некоторой критикой за то, что роскошный седан в этом сегменте должен иметь как минимум шесть цилиндров, но этот автомобиль и последующие продажи доказали, что покупателей это не волнует, пока он хорошо реагирует и звучит прилично. . Четыре E 300 подверглись тонкой настройке, а также некоторым синтетическим звукам, чтобы звучать более основательно, и это, кажется, работает хорошо.
Он передает мощность на землю через девятиступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода Mercedes-Benz 4MATIC (стандарт для канадских моделей E-класса), и все это делается без проблем.
E 300 без усилий выдает мощность и быстро разгоняется до скоростей шоссе, при этом звучит хорошо. Mercedes оценивает разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды. Есть небольшой турболаг на низах, но он все равно кажется заметно быстрее, чем расстроенный V6 предыдущего E 300. Девятиступенчатая коробка работает хорошо большую часть времени, но мы наблюдали некоторую путаницу и дерганые переключения в пробках.
Тестируемый E 300 не был оснащен системой пневматической подвески Mercedes-Benz, и, честно говоря, если вы планируете оставить свой E-Class по истечении заводского гарантийного срока, это, вероятно, правильный путь. Ходовые качества просто отличные, и наш весенний тест проходил в пик сезона выбоин. E-Класс без проблем поглощает эти неровности даже с 18-дюймовыми колесами AMG. Мы пробовали автомобили E-класса с более агрессивными комбинациями колес и шин, и если плавность хода высоко ценится в вашем списке приоритетов, вы можете остановиться на 18-х.
Расход топлива для E 300 4MATIC составляет 11,0 л/100 км по городу и 8,1 л/100 км по городу, что в сумме составляет 9,7 л/100 км.
Наш тест состоял в основном из езды по городу с примесью здорового движения по шоссе с единственной целью оценки потенциала эффективности. Мы набрали в среднем 10,1 л / 100 км без использования более экономичного режима вождения, и у E-класса не было проблем с сохранением показателей шоссе на уровне оценок. Для E 300 требуется бензин премиум-класса с октановым числом 91.
Внутри E-Класс действительно оживает благодаря красиво оформленному салону и отличному оснащению. Тестовый автомобиль был оснащен потрясающим кожаным салоном цвета орехового коричневого цвета в сочетании с фирменной отделкой Mercedes-Benz Dark Ash Wood Open-Pore на приборной панели. Мы настоятельно предпочитаем это альтернативе черному роялю, а древесина с открытыми порами, несомненно, изящно состарится. Материалы салона приятны на вид и изготовлены по высоким стандартам.
«Мерседес-Бенц» в последнее время убивает его одним из лучших интерьерных светильников в бизнесе. Владельцы E-класса могут выбирать между различными цветами и разноцветными темами, которые могут слегка меняться каждые несколько секунд.
Это звучит как уловка, но это работает очень хорошо и заставляет большинство новых салонов Mercedes чувствовать себя чрезвычайно роскошными и высококлассными ночью. Модели с более высокой отделкой салона даже имеют подсветку в вентиляционных отверстиях, что добавляет еще больше экстравагантности.
Как и название E 300, информационно-развлекательная система с двумя экранами, выпущенная в 2017 году, скоро будет заменена новым интерфейсом MBUX. Недавно мы протестировали MBUX на новом A-классе, и это значительное улучшение по сравнению с текущей системой. Настройка в этом E 300 включает Apple CarPlay и Android Auto и работает довольно хорошо, несмотря на то, что она немного запутана и запутана в использовании. Мы обнаружили, что отключение сенсорной панели и использование поворотного контроллера было самым простым и удобным. Аудиосистема Burmester является первоклассной и одной из самых ярких особенностей E-класса.
Цены на E 300 2019 года начинаются с 63 100 долларов США, но средняя цена сделки приближается к 70 000 долларов США.
Большинство покупателей захотят выбрать пакет Premium (4500 долларов), пакет освещения со светодиодным освещением (1000 долларов), 360-градусную камеру (650 долларов) и подогрев задних сидений (550 долларов). Наш тестовый автомобиль также добавил эксклюзивный пакет, комфортные передние сиденья с климат-контролем (1200 долларов США), обогреватель лобового стекла (650 долларов США) и несколько дополнительных услуг, в результате чего общая сумма составила 74 800 долларов США.
Одной из ключевых опций, отсутствующих в нашем тестовом автомобиле, является выигрышный пакет Intelligent Drive от Mercedes. Система IDP объединяет одну из лучших систем помощи при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, чтобы дать E-классу полуавтономное вождение. Он даже позволяет автомобилю автоматически проверять слепую зону и менять полосу движения по команде, наряду с традиционными функциями экстренного торможения и предупреждения о столкновении. Эта функция является одной из лучших частей текущей линейки E-класса и обязательной.