Можно ли доливать полусинтетику в синтетику и наоборот

У водителей в силу обстоятельств возникает вопрос, можно ли доливать полусинтетику в синтетику? Ответ позитивный, но прежде, чем это сделать, важно оценить риски и последствия, не забывая придерживаться рекомендаций специалистов. Ведь неверное решение может повредить или даже вывести из строя двигатель.

Доливать синтетические вещества в полусинтетические можно, но весьма аккуратно

Содержание

• 1 Сравнение смазочных материалов
• 2 Можно ли соединять: разные мнения
  • 2.1 Масло разных производителей
  • 2.2 Масло разной вязкости
• 3 Риски и последствия
• 4 Рекомендации специалистов
• 5 Можно ли совмещать разные виды моторных масел (видео)
• 6 Выводы

Сравнение смазочных материалов

Тип автомобильного масла зависит от его состава. В нём обязательно присутствует базовая основа и присадки, призванные защитить мотор от грязи, коррозии, кислот, а также обеспечить смеси определённую вязкость, устойчивость к широкому спектру температур.

Различают следующие виды смазочных материалов:

1. Минеральные. В их основе лежит очищенная нефть.Подходят машинам с пробегом, которым более пяти лет.
2. Синтетические. Созданы искусственно из лёгких углеводородов полиальфаолефинов (ПАО). Они снижают расход топлива, повышают износостойкость двигателя, почти не зависят от внешних обстоятельств.
3. Полусинтетические. Представляют собой смеси, где грамотно соединены минеральные и синтетические вещества.

Существует отдельная группа масел — гидрокрекинг, полученная из нефти, максимально очищенной от серы, азота, прочих соединений. Вещество получается по характеристикам схожим с синтетическим, хотя создано из натурального материала. Оно универсально и, забегая наперёд, скажем, что неплохо сочетается с любым видом автомобильной смазки.

Можно ли соединять: разные мнения

О том, можно ли смешивать синтетику с полусинтетикой, автомобилисты спорят давно. Одни считают, что не просто так были придуманы разновидности масел.

Убеждают, что их смешивание приведёт к негативным последствиям из-за радикального отличия в химических формулах.

Специалисты считают, что совмещать синтетику и полусинтетику лучше, чем синтетику с минеральным маслом

Другие утверждают, что это лишь маркетинговый ход. Так как база у синтетики и полусинтетики одинаковая с небольшими отличиями, страшного ничего не произойдёт. Могут вступить в реакцию только присадки, что повлияет на характеристики смеси, но двигатель не повредится.

Специалисты считают, что тем, кто заботится о своих автомобилях, стоит придерживаться умеренных взглядов. Да, смешивать моторное масло разных видов можно, но желательно делать это нечасто, использовать одни и те же бренды, аккуратно мешать составы разного уровня вязкости.

Масло разных производителей

Автолюбители знают, что продукция одного производителя имеет одинаковую химическую формулу и набор присадок с незначительными отличиями. Поэтому она не будет конфликтовать, адекватно прослужит до следующей замены.

Кстати, этот факт относится не только к моторным маслам, но и к любым брендовым продуктам.

Если под рукой нет смазочных материалов одного производителя, стоит искать составы, соответствующие международным критериям. Стандарты API и ACEA допускают возможность соединять разные масла, но лучше делать это лишь в исключительных случаях.

Моторные жидкости разных брендов, но с указанными на них стандартами API и ACEA, тоже отличаются по категориям. Для двигателей выпуска 2000-2004 года используют смеси API SL. Моторы с 2004 по 2009 год выпуска без последствий реагируют на класс API SM. Современные машины без проблем “принимают” составы SN и Low SAPS. Последние считаются оптимальными, так как имеют энергосберегающую формулу, идеально взаимодействующую с системами нейтрализации выхлопных газов.

Масло разной вязкости

Естественно, правильно использовать смазочные материалы одной вязкости, чтобы мотор работал исправно. Если такой возможности нет, лучше применять смазку разного уровня вязкости, но одного производителя. Она разработана так, чтобы сочеталась между собой с минимальными рисками. На ней можно ездить до следующей замены, но в дальнейшем лучше такой опыт не повторять.

При добавлении масла другого класса, общая вязкость станет хуже — это важно учитывать.

Если мешать продукцию разного уровня вязкости, в итоге выходит более низкое качество. Например, при сочетании классов H и L получается H, даже если влить L в большем количестве. Такое изменение влияет на работу двигателя, так как текучесть вещества уменьшается, затрудняется её доступ к деталям мотора.

Важно заботиться о двигателе своей машины, не “кормить” его некачественным маслом, иначе он может выйти из строя

Риски и последствия

Последствия при смешивании разных масел зависят от того, какие смеси и от каких производителей были использованы. Отдавая предпочтение одному проверенному бренду или тому, который применялся в автомобиле изначально, можно не беспокоиться про работу двигателя.

Применение моторных масел от разных производителей, которые отличаются вязкостью, химической формулой в целом, грозит проблемами. При единичном смешивании несовместимых веществ мотор станет работать с перебоями, но лишь первое время.

В результате многократных экспериментов с маслом, в двигателей начнут образовываться отложения, которые приведут к его износу. Постепенно они сокращают его срок эксплуатации, а если водитель вовсе не заботится о том, какие смеси льёт в движок, становятся причиной резкой поломки.

Рекомендации специалистов

Случается, что купили смазочное средство и сомневаетесь в том, можно ли его добавлять к старому, но других оперативных вариантов нет. Тогда профессионалы советуют провести тест. Нужно взять небольшое количество получившейся смеси и разогреть её. Поставьте на включённую плиту, нагрейте зажигалкой — как угодно. Важно делать это в безопасной ёмкости.

Не стоит наливать купленную смазку в старую, когда при подогреве появилась бурная реакция — появление пены, значительного осадка, прочие негативные моменты. Отсутствие реакции говорит о том, что оба масла нормально реагируют друг на друга, их можно совмещать без отрицательных последствий для мотора.

Бывает так, что новое вещество залили без проверки и уже в пути заметили, что двигатель работает с перебоями. Тогда нужно сделать следующее:

• Шаг 1. Доехать до ближайшего СТО или своего гаража, остановить машину.
• Шаг 2. Слить некачественную смесь.
• Шаг 3. Тщательно промыть движок.
• Шаг 4. Залить подходящее автомобильное масло.
• Шаг 5. Проехать 5 000 — 10 000 км, после чего снова провести процедуру замены смазочного материала.

Так как всегда остаётся до 20% масла на дне, последний шаг поможет окончательно избавиться от нежелательного для мотора вещества. Исходя из этого, специалисты говорят, что безопасно добавлять к полусинтетике до 20% очищенной качественной синтетики — подобное действие точно не повредит любому двигателю.

Но лучше поинтересоваться о целесообразности смешивания разных типов масел у производителя своего автомобиля или мастера по ремонту машины.

Можно ли совмещать разные виды моторных масел (видео)

Выводы

Доливать полусинтетические составы в синтетические можно, но придерживаясь ряда правил:

1. При использовании смесей одного бренда и/или одного класса вязкости на выходе получается безопасный продукт, однако ниже по качеству.
2. Можно смешивать смазочные материалы разных производителей, если на них указаны одинаковые стандарты API и ACEA.
3. Перед применением смазки стоит использовать очиститель.
4. Когда двигатель негативно повёл себя из-за нового средства, лучше избавиться от последнего. Для этого мотор моют, наливают новое масло, проезжают до 10 000 км и опять проводят замену.
5. Перед тем как доливать новое масло в старое, лучше проверить их совместимость при помощи специального теста.

При наличии сомнений в том, стоит ли смешивать синтетику и полусинтетику, наиболее верное решение — обратиться к производителю автомобиля или поинтересоваться у личного автослесаря.

Можно ли смешивать синтетику и полусинтетику: что будет

Любой автомобилист рано или поздно задается вопросом, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику. В ходе использования автомобиля перед шоферами возникает подобная дилемма довольно-таки часто. И она встает ребром, когда нет финансов на покупку действительно качественного и дорогостоящего продукта, и приходится идти на разные хитрости. Здесь проблема не только самой замены масла, но и комбинации двух абсолютно разных жидкостей.

Что такое синтетика

На сегодняшний день приоритетным выбором любого автомобилиста является именно этот тип масла. Эта жидкость добывается искусственным образом в ходе переработки или же посредством молекулярного синтеза. Чтобы в конечном итоге получить качественную смазку, необходимо провести целый ряд определенных химических экспериментов путем сложного органического синтеза.

Жидкость, которую удается получить, не подвержена разрушающему действию, что служит виной утечки эксплуатационных качеств и многих других типов смазывающих материалов, а также разных неполадок в топливоперерабатывающей системе.

Такая смазка не контактирует напрямую с техническими составляющими мотора. Оно приводит к увеличению объема в части двигателя, облегчит запуск механизма под воздействием низких температур. Для смазывающих жидкостей это одно из самых лучших решений.

Однако у данной смазки существуют свои нюансы. Ее цена довольно велика, из-за чего продукт автоматически переходит в ряды дорогостоящих. Это связано с тем, что методика создания такой жидкости довольно сложна, а ее постоянная эксплуатация недоступна среднестатистическим гражданам.

Еще одним достаточно весомым доказательством является то, что рабочий угар смазки чересчур завышен, при сравнении его с другими типами данной продукции. Потому синтетика плохо годится для эксплуатации в устаревшем двигателе. Безусловно, такая эссенция никак не может испортить движок, но и никакого толку от нее не будет.

Пользование транспортным средством с таким средством выйдет в разы дороже, потому в приоритете натуральные продукты или же полусинтетические.

Описание полусинтетической жидкости

Это средство содержит в своем составе элементы синтетики, и минеральных компонентов. Каких-либо строгих принципов по установке процентного соотношения синтетического масла и минеральных компонентов нет. Каждая торговая марка сама для себя должна определить процентное соотношение отдельного компонента.

Стоит отметить, что свойства полусинтетических жидкостей намного хуже. Это обусловлено тем, что их уровень вязкости гораздо ниже, а окислительные процессы выше. Когда на улице холодно, запустить мотор в эксплуатацию намного тяжелее, а смазку нужно менять в несколько раз чаще. Все это порождает исключительно негативные эмоции и приносит уйму проблем.

Однако полусинтетические материалы в цене гораздо меньше. Многие шоферы готовы смириться с массой неудобств, только бы сэкономить. Ведь за такую продукцию придется нехило выложиться по деньгам.

Полусинтетические смазывающие жидкости также отличаются и существенным преимуществом. Они характеризуются меньшей степенью угарности, и применяются на старых двигателях. В связи с тем, что многие тс подержанные и имеют приличный пробег, то это служит дополнительной мотивацией к приобретению полусинтетики.

Давайте, наконец, разберем, можно ли мешать синтетику с полусинтетикой.

Комбинация разных масел: мнения «за» и «против»

В вопросе, можно ли смешать синтетику с полусинтетикой, есть абсолютно разные мнения и аргументы. Данное действие имеет своих фанатов и ярых противников. Последние руководствуются тем, что разные типы смазывающих жидкостей были изобретены далеко не просто так. Эта продукция изначально имеет необходимую химическую формулу, которую не нужно менять.

Приверженцы противоположного мнения утверждают, что ничего страшного в подобных манипуляциях нет, а на любопытный вопрос, можно ли мешать масло синтетику с полусинтетикой, отвечают исключительно положительно.

Дело все в том, что полусинтетика — это изначально комбинированный продукт на минеральной базе. Потому ничего сверхъестественного нет в том, чтобы добавить больше правильно обработанной и качественной синтетики.

В большинстве случаев автомобилисты на вопрос о том, можно мешать синтетику с полусинтетикой или нет, отвечают позитивно, но с определенными особенностями.

Как правильно совмещать жидкости

Далеко не все масла могут комбинироваться друг с другом. Вполне вероятно, что серьезных отрицательных последствий не будет, однако это вовсе нежелательное действие. Далеко не лишним будет соблюдение определенных принципов при комбинации этих средств.

Можно ли смешивать масло синтетику с полусинтетикойот разных марок. Лучше всего комбинировать продукцию от одного производителя. Это обусловлено одной и той же формулой. Такие масла не будут соревноваться друг с другом и смогут неплохо прослужить до дальнейшего замещения.

Потому, лучше применять материалы от одной фирмы. Но в связи с тем, что из-за нехватки продукции, данный вопрос становится актуальным довольно-таки часто, современные марки нашли выход из этой ситуации.

Многие бренды сегодня допускают вариант комбинации различных масел и продают свою продукцию с определенными стандартами, позволяющими совмещение жидкостей.

Именно так удается исключить появление негативных последствий при использовании вашего мотора, но прибегать к такому методу можно только в редких случаях.

Что будет, если смешать синтетику и полусинтетикуразной вязкости? Торговые марки не советуют совершать подобное действие, но если без этого никак, тогда необходимо отдавать предпочтение тому же производителю, что и в прошлом.

Какие могут быть последствия

Останавливая свой выбор на респектабельных торговых марках, можно не беспокоиться о серьезных неполадках в функциональности движка. Если вы купили средство и сомневаетесь в нем, тогда обязательно проделайте следующее. При комбинации жидкостей в незначительных объемах их рекомендуется разогреть, после чего нужно отследить реакцию. При появлении осадка или пены, категорически недопустимо совмещать подобные продукты.

Если бурной реакции на компоненты нет, тогда допустимо совмещать эти две составляющие. Что будет если в полусинтетику долить синтетику другой вязкости?

Подобные компоненты совмещать между собой допустимо, однако свое внимание следует остановить на одном производителе. При перемешивании продукции получатся практически усредненные жидкости.

Если вы решили смешать масла разных классов, то в итоге вы получите продукт более низкого качества.

Какие негативные последствия могут возникнуть

Отличия формул в маслах приводит иногда к некоторым проблемам. Даже когда вы комбинируете незначительный объем одного масла с другим, это не говорит о том, что в итоге не возникнут проблемы.

Если у вас дилемма, можно ли в полусинтетику долить синтетику, то при отсутствии вариантов, это и в правду можно совершить, однако впоследствии специалисты советуют применять один вид продукции.

Можно ли смешивать масло синтетику с полусинтетикоймного раз? Стоит отметить, что в результате подобного действия могут образоваться отложения. Это приведет к тому, что двигатель преждевременно выйдет из строя и значительно уменьшится период эксплуатации.

 

« Назад

Полностью синтетическое масло

Если вы не знали, существует 3 типа моторного масла: обычное, полусинтетическое и полностью синтетическое. До сих пор мы обслуживали некоторые автомобили с обычными и некоторые автомобили с полностью синтетическим. Большинство старых двигателей прекрасно работали на обычном масле, а использование синтетического не имело никаких преимуществ при условии, что автомобиль эксплуатировался в нормальных условиях.

С другой стороны, на некоторых автомобилях мы использовали полностью синтетическое масло. Например, если бы автомобиль был оснащен турбонаддувом, мы бы использовали синтетическое масло. Высокомощным высокооборотным двигателям также требовалось синтетическое моторное масло хорошего качества. А иногда клиент просто любил свою машину и предпочел бы использовать самое лучшее моторное масло, независимо от окупаемости инвестиций.

Полностью синтетическое масло лучше?

Да, синтетическое масло лучше, но это не обязательно означает, что ваш автомобиль прослужит дольше, если вы используете полностью синтетический двигатель. Некоторые двигатели могут проехать 300 000 миль на обычном масле. Другие двигатели выйдут из строя, если используется что-либо, кроме полностью синтетического масла. Вот с чем лучше всего справляется синтетическое моторное масло:

• Лучше течет при низких температурах
• Не разрушается при высоких температурах
• Современные маловязкие моторные масла типа 0w-16 и 0w-20 можно делать из синтетического масла
• Выдерживает экстремальное давление (Честно говоря, я не уверен, является ли это характеристикой синтетического масла или пакета присадок. Тем не менее, высококачественные синтетические масла обычно рекомендуются для двигателей с насосами прямого впрыска или регулируемым подъемом клапана.)

Полностью синтетическое масло по сравнению с обычным маслом (обычное масло)

Если ваш двигатель не требует синтетического масла, и вы не перегреваете его и не ездите в очень холодных условиях, вы, вероятно, не получите большой пользы от работает полная синтетика. Однако, если ваш двигатель однажды перегреется или вы поедете на Аляску, возможно, ваш двигатель будет вполне доволен тем, что он заполнен синтетическим моторным маслом.

Если, с другой стороны, у вас есть двигатель, который нуждается в синтетике, вам лучше использовать ее. Дешевая замена масла может привести к очень дорогому ремонту двигателя.

можно ли смешивать полностью синтетическое масло с обычным маслом

Да. Абсолютно! Надлежащий уровень масла всегда важнее, чем тип масла. Если вы находитесь на заправке и у вас низкий уровень масла, установите уровень из того, что есть в наличии. Можно смешивать синтетическое масло с обычным маслом. Лучше добавить пару литров обычного моторного масла в двигатель, который нуждается в полной синтетике, чем ездить на двух квартах меньше. Однако в этом случае рекомендуется по возможности полностью заменить синтетическое масло.

Если доступно только синтетическое масло и вы обычно меняете масло на синтетическое, нет проблем. Добавьте немного синтетики. В этом случае не нужно беспокоиться о замене масла, если вы уже не должны.

Полностью синтетическое масло по сравнению с синтетическим смешанным маслом

Синтетическая смесь является маркетинговой. Если вы используете обычное масло, вы можете использовать его, но, конечно же, не покупайте его, если оно стоит дороже и обычное доступно. Если вашему автомобилю требуется полностью синтетическое моторное масло, не используйте синтетическую смесь; это более или менее обычное масло с большим количеством маркетинга.

Как часто менять полностью синтетическое масло

Быстрый ответ: интервал замены полностью синтетического масла такой же, как и интервал замены обычного масла. Синтетическое масло служит не дольше, чем обычное масло. Почти для всех автомобилей, которые мы обслуживаем, мы рекомендуем заменять синтетическое моторное масло каждые 5000 миль.

Вы должны заменять моторное масло как минимум тогда, когда это рекомендует производитель автомобиля. Имейте в виду, что производители рекомендуют «тяжелые условия эксплуатации», которые потребуют более частой замены масла в зависимости от описанных условий. Вы не должны игнорировать это. Если манера вождения соответствует суровым условиям эксплуатации, то вам следует заменить масло по графику сурового обслуживания.

Почему Art’s перестала использовать обычное масло?

Итак, почему мы поменялись местами? Почему сейчас мы используем полную синтетику на каждой машине? Что ж, машины меняются. Бензиновые двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском становятся очень популярными, и они ОЧЕНЬ требовательны к моторному маслу. Турбодвигатели варят моторное масло и нуждаются в полной синтетике. Двигатели с прямым впрыском загрязняют моторное масло бензином, разбавляя его. Использование обычного масла на таком автомобиле — очень плохая идея.

Мы продаем моторное масло наливом в трех наиболее популярных весовых категориях: 0W20, 5W20 и 5W30. Все остальное поставляется в бутылках, а бутылки создают много отходов и дополнительной работы по уборке. Каждая бутылка должна быть полностью опорожнена перед «переработкой».

Переработка взята в кавычки, потому что переработка пластика часто не происходит.

В любом случае, все, что мы используем больше всего, мы хотим положить в наши контейнеры для массовых грузов, и мы, наконец, достигли критической точки; большинство автомобилей, которые мы ремонтируем, требуют полной синтетики.

Но моей машине полная синтетика не нужна.

Около 45% автомобилей, которые мы ремонтируем, не нуждаются в синтетическом масле. Тем не менее, использование синтетики точно не повредит вашему автомобилю. Истории о синтетическом моторном масле, вызывающем протечки уплотнений или образование шлама при смешивании с обычным маслом, являются мифами, а в некоторых случаях синтетическое масло может даже обеспечить большую защиту, чем обычное масло.

При полной замене масла на синтетическое цена будет выше. Примерно на 5-10% больше по сравнению с обычным маслом. Но для большинства автомобилей цены останутся прежними, потому что большинству автомобилей уже требуется полностью синтетическое масло.

Как правило, наши клиенты не ищут самую дешевую замену масла. Мы используем оригинальные масляные фильтры, которые покупаем у дилеров, и никогда не покупали дешевое моторное масло. Несмотря на это, наши цены всегда были в пределах нескольких долларов по сравнению с магазинами быстрой смазки.

Принимая это во внимание, а также тот факт, что с автомобилем будет работать профессиональный механик, мы считаем, что наши клиенты по-прежнему оценят замену масла у нас, даже при небольшом увеличении цены.

Можно ли смешивать полусинтетическое и синтетическое масло? Совет эксперта

Многих водителей интересует, можно ли смешивать полусинтетическое и синтетическое масло. Скажем сразу: смешивать можно, но при этом соблюдать рекомендации специалистов и оценивать риски и последствия, ведь при неграмотном смешивании можно повредить или вывести из строя ДВС. И об этом мы поговорим подробнее в статье.

• Синтетическое масло Преимущества и недостатки
• Полусинтетическое масло Преимущества и недостатки
• Сходство полусинтетического и синтетического масла
• Разница между синтетическим и полусинтетическим маслом
• Можно ли смешивать полусинтетическое и синтетическое масло?
• Заключение

Можно ли смешивать песок с морилкой? (…

Пожалуйста, включите JavaScript

Можно ли смешивать песок с краской для палубы? (Что должен знать каждый)

Синтетическое масло Преимущества и недостатки

Синтетическое моторное масло производится из легких углеводородов, называемых полиальфаолефинами (ПАО). Определить синтетику несложно, на канистре должна быть надпись «Полностью синтетика». Такой состав подходит для современных мощных автомобилей, поскольку они способны сильнее нагреваться.

Преимущества синтетического масла:

• очистка двигателя от загрязнений, вредных веществ и окисления;
• снижает риск коррозии;
• более медленное испарение;
• сохранение текучести даже при -40 градусах и точная работа при высоких температурах;
• содержит меньше примесей, загрязняющих окружающую среду;
• оперативная промывка полостей и покрытие их защитной пленкой, что увеличивает срок службы деталей.

недостатки синтетическое масло :

• высокая цена и предпочтительное использование в автомобилях с нулевым или малым пробегом.

Вы хотите знать, хороши или плохи присадки к моторному маслу?

Масло полусинтетическое Преимущества и недостатки

Масло получило свое название из-за своего состава, оно представляет собой гибрид минерального и синтетического состава и получается путем смешивания в следующих пропорциях: 30-50% синтетики и 50-70% минеральное масло. Определить полусинтетическое масло по маркировке несложно; На ней будет написано Semi-Synthetic или Synthetic Technology. Если моторное масло содержит 70% минерального состава, то надписи будут такими: Synthetic Based или Synthetically Fortified.

Обратите внимание, что минеральное моторное масло получают из очищенной нефти. Его можно заливать в двигатели со сроком службы более пяти лет.

Преимущества полусинтетического масла:

• стойкость к окислению, что способствует защите деталей от износа и коррозии;
• работают при очень высоких и низких температурах; Вот вам полный калькулятор зависимости вязкости масла от температуры.
• можно использовать для любых моторов, даже если ранее использовалось другое масло;
• низкий процент испарения;
• наличие в составе защитных компонентов, предотвращающих образование на деталях.

Недостатки полусинтетического масла:

• расход больше, чем у полностью синтетического масла.

Одобренные моторные масла OEM для всех автомобилей со всей информацией.

Сходство полусинтетического и синтетического масла

Задача любого моторного масла — смазывать детали, предотвращая трение, загрязнение и коррозию. Синтетическое масло и полусинтетическое масло схожи по химическому составу и функциям, которые им возложены.

Отличие синтетического масла от полусинтетического

Отличие синтетического масла от полусинтетического заключается в том, что первое рекомендуется использовать только в двигателях с нулевым или малым пробегом, так как оно отличается повышенным угаром, а второе имеет синтетические и минеральные масляные компоненты, но оно более натуральное.

Синтетическое масло от полусинтетического легко отличить по маркировке: первый вариант обозначается «Полностью синтетическое», а второй – «Полусинтетическое» или «Синтетическая смесь».

Разница между синтетическими и полусинтетическими маслами заключается в том, что они имеют разную молекулярную структуру. Синтетика производится искусственным путем в результате переработки нефти и природного газа путем образования молекул. На него не действуют химические и физические факторы. Полусинтетика представляет собой смесь двух масел в определенных пропорциях.

можно ли смешивать полусинтетическое и синтетическое масло?

Официально установленных запретов или разрешений на смешивание масел нет, есть только определенные рекомендации.

Специалисты считают, что часто нежелательно смешивать смазочные материалы разных типов. Лучше использовать одинаковые марки и масла, близкие по вязкости.

К синтетическим можно добавлять полусинтетические компаунды, соблюдая ряд правил:

• Допускается смешивание масел одной марки и/или класса вязкости: получится безопасный состав, но более низкая качество
• Смазочные материалы разных производителей можно смешивать, если они имеют одинаковые стандарты API и ACEA
• Необходимо повысить качество нефтепродукта, т. е. добавлять синтетическое масло в полусинтетическое масло, а не наоборот
• Масло для дизельных двигателей можно заливать в бензин, обратное делать нежелательно
• Класс моторных масел должен быть одинаковым: масло, предназначенное для грузовых автомобилей, нельзя заливать в легковой автомобиль
• Перед заливкой новой жидкости необходимо провести пробу: смешать небольшие порции масел между собой и довести их до температуры испарения; если масло начинает пениться или образовывать осадок, это плохой сигнал

При сомнениях, смешивать ли синтетику и полусинтетику, лучшее решение – прочитать рекомендации автопроизводителя или обратиться в автосервис.

Наиболее опасными последствиями смешения являются шлаковые отложения и отходы. Из-за них двигатель может выйти из строя или потерять значительную часть ресурса. Если силовой агрегат негативно отреагировал на смесь масел, от нее лучше избавиться, а затем промыть двигатель.

Причина смешения может быть у всех разная. Специалисты считают, что разные производители делают разные масла. У них разные базовые параметры, включая консистенцию, допуски, добавки и температурные условия. Другими словами, в процессе работы двигателя при достижении высоких температур разные масла могут просто свернуться. Это может привести к заклиниванию двигателя.

Моторная смесь включает базовую основу и присадки. Основа влияет на свойства, а присадки отвечают за моющие, антикоррозийные и другие свойства. В основу входят молекулы с определенными размерами и структурой.

Совместимость моторных масел разных фирм во все времена остается под вопросом. Нет никакой гарантии, что присадки не будут конфликтовать при смешивании полусинтетического масла с синтетическим. В лучшем случае они просто ухудшат их работу, в худшем — приведут к утолщению.

Безопасно заливать смеси с разной вязкостью, например, 5W-40 и 10W-40. При этом вязкость будет на уровне 6W-40 или 8W-40. Оптимальный вариант – добавить синтетическое масло в полусинтетическое, чтобы более качественно разбавить имеющийся состав. Но имейте в виду, что мы говорим об одном и том же производителе.

Важный совет от специалистов: если нет возможности купить такое же синтетическое масло, которое сейчас заливается в двигатель, вместо смешивания синтетики и полусинтетики используйте минеральное масло.

Давайте посмотрим на различия масел 5w40 и 10w40 и всю другую информацию.

Заключение

Нельзя быть на 100% уверенным, что смешивание синтетических и полусинтетических масел безопасно. В идеале смешивать синтетику и полусинтетику даже одного производителя можно только в крайних случаях, когда другого выхода нет. Например, вам нужно добраться до СТО или домой, а жидкости в двигателе недостаточно.

После такой поездки обязательно нужно сменить масло с помощью специальной промывки, а после проезда автомобиля 5 тысяч километров произвести еще одну замену, чтобы полностью избавиться от остатков смеси сомнительного качества.