Какая подушка двигателя больше влияет на вибрацию?
01.07.2022
Для большей надежности ДВС крепится к кузову автомобиля специальными подушками, которые используются для фиксации КПП. Если вас интересует, что такое подушка двигателя, то это запчасть, которая предотвращает передачу вибраций от мотора и коробки передач к кузову автомобиля. Одной из целей детали является фиксация ДВС, таким образом силовая установка не меняет своего расположения относительно кузова транспортного средства. Деталь часто называется опорой двигателя.
Очень важно, чтобы водитель знал, как проверить подушки двигателя, ведь поломка запчасти грозит серьезными последствиями при игнорировании.
Подушка двигателя, симптомы поломки которой указаны ниже, используется в конструкции автомобиля не в одном экземпляре. Как правило, современное транспортное средство располагает тремя опорами ДВС, однако их количество может отличаться.
Подушки двигателя: что это такое
Опоры ДВС ‒ это очень труднодоступная запчасть, с которой ознакомлена лишь малая часть автолюбителей.
Дело в том, что даже в подкапотном пространстве будет видна только верхняя подушка, а все остальные скрыты от глаз другими деталями. Далеко не все водители знают, чем грозят порванные подушки двигателя. Расположение этих деталей напрямую зависит от конструкции ДВС и кузова автомобиля. Но чаще всего две опоры находятся внизу, а одна ‒ сверху.
Прежде чем узнать, какая подушка двигателя больше влияет на вибрацию, следует ознакомиться с основными видами запчасти. Сегодня выделяют два основных варианта опоры:
Резинометаллические опоры отличаются простой конструкцией. Это несколько стальных пластин, между которых находятся резиновые подкладки. Неисправность подушки двигателя такого типа, как правило, связана с механическими деформациями, полученными в результате продолжительной эксплуатации.
Конструкция некоторых резинометаллических подушек предусматривает наличие специальных пружин, которые демпфируют самые сильные удары и толчки кузова. Диагностика подушек двигателя современных автомобилей показала, что сейчас часто применяются полиуретановые опоры.
Особенно это актуально для спортивных автомобилей, поскольку этот материал очень износостойкий.
Принцип работы гидравлической опоры позволяет больше узнать, на что влияет подушка двигателя, поскольку подобная разновидность запчасти чаще используется в современных автомобилях. Такая опора подстраивается под режим работы силовой установки, что увеличивает ее износостойкость и эффективность гашения вибраций.
Как определить неисправность подушки двигателя
Водителю важно знать основные признаки неисправности подушек двигателя, чтобы вовремя осуществить ремонт или замену запчасти. Чаще всего об изношенных опорах ДВС свидетельствуют такие симптомы:
Сильная вибрация кузова или рулевого колеса.
Сильные удары из подкапотного пространства.
Нестабильная работа трансмиссии (постоянные толчки и удары).
Усиленные удары при маневрировании и езде по неровной поверхности.
Практически каждый лишний шум при переключении передач, маневрировании, торможении или разгоне свидетельствует о том, что нужна проверка подушек двигателя.
Следует отметить, что такие признаки не всегда свидетельствую, что порвана подушка двигателя, симптомы могут указывать и на другие неполадки.
Как проверить опору двигателя
Поскольку характерные признаки износа подушек двигателя могут указывать и на другие неполадки в конструкции автомобиля, необходимо дополнительная диагностика. Это поможет определить точную причину проблем.
В первую очередь способ диагностики зависит от разновидности опоры. Поэтому, прежде чем узнать, как проверить исправность подушек двигателя, загляните в справочник автомобиля и проверьте используемую разновидность опоры.
Проверка резинометаллических подушек
Выше уже разбиралось, как работает подушка двигателя. Резинометаллические опоры ‒ это самый простой вариант запчасти и проверить его достаточно просто. Для этого водитель должен выполнить такие действия:
Позаботьтесь о наличии помощника.
Откройте капот. Помощник должен быть за рулем.
Укажите завести ДВС и тронуться на несколько сантиметров вперед, а потом на несколько сантиметров назад.
Если ДВС поменял местоположение относительно кузова, то ранее вы слышали именно стук подушки двигателя.
Проверить запчасть можно еще одним способом. Для этого следует:
Позаботиться о наличии домкрата, эстакады или смотровой ямы.
Приподнять ту часть автомобиля, где находится ДВС.
Зафиксировать транспорт подпорками.
Вывесить двигатель при помощи домкрата.
Визуально осмотреть запчасти на наличие повреждений.
Вот вы и узнали, как проверить опору двигателя резинометаллического типа. Если визуальный осмотр не привел к нужному результату, то лучше всего обратиться за помощью к профессиональным автомеханикам.
Проверка гидравлических опор
В подкапотном пространстве чаще всего заметна верхняя правая гидравлическая подушка. Проверить ее на исправность можно достаточно простым способом: поставить автомобиль на ручник, после чего перегазовать. Если ДВС отклоняется, нужно срочно узнавать, где и как заменить подушку двигателя.
Однако подобный вариант не позволяет узнать, как определить, какая подушка двигателя неисправна. Ведь неисправная опора может находиться вне поля зрения водителя. В таком случае поможет смартфон, на который предварительно установили программу для измерения уровня вибраций. Для начала важно определить в каком режиме ДВС вибрации сильнее, а после, при помощи помощника определить, на какую сторону больше смещается двигатель. Если влево, то именно левая опора сломалась. Однако такой вариант подходит только для автомобилей с АКПП.
Вот вы и узнали, как проверить гидроопору двигателя. Это полезная информация, которая поможет лучше позаботиться о личном транспортном средстве.
Что будет, если не менять подушку двигателя
Если появились вибрации, то не нужно сразу же узнавать, как правильно поменять подушки двигателя. Ремонт можно перенести на более комфортный период, однако долго затягивать с заменой запчасти не следует, поскольку в процессе эксплуатации опоры начнут разрушаться значительно сильнее.
Если же появилась вибрация после замены подушек двигателя, то, возможно, процесс установки запчасти был осуществлен неправильным образом. Для этой задачи лучше обращаться к проверенным специалистам из СТО. Это поможет избежать случайных ошибок. После установки иногда требуется дополнительная балансировка двигателя после замены подушек.
Лучший способ увеличить срок работы запчасти ‒ это предпочесть аккуратную езду агрессивной. Ведь опоры ДВС изнашиваются значительно быстрее именно при сильных вибрациях кузова и при высоких оборотах силовой установки.
Была ли полезна эта статья: КомментарииПохожие статьи
Что такое подушки двигателя и когда требуется замена подушек двигателя
Для замены подушек двигателя обычно требуются лишь умение держать инструменты в руках и наличие этих самых инструментов.
Нередко для проведения работ, которые сами по себе не составляют особого труда (например, замена заглушек блока цилиндров на переднеприводных ВАЗах), требуется снять двигатель.
При этом процедура замены, например, нижней опоры двигателя, осуществляется «попутно», если того требует её состояние.
Современные автомобили зачастую имеют «плотную» компоновку, поэтому иногда подушки двигателя приобретают дополнительные функции – например, корпус опоры может служить одновременно кронштейном для какого-либо узла, например, на Пежо 307. Рассматривать такие «экзотические» варианты не будем, наиболее наглядно принципы крепления мотора легче рассмотреть на отечественных авто – недаром для многих опытных мастеров наши машины сыграли роль «букваря».
Содержание статьи
- 1 Диагностика подушек двигателя
- 1.1 Признаки износа подушек двигателя
- 1.2 Разновидности подушек
- 1.3 Как работают опорные подушки двигателя
- 2 Замена подушек двигателя
Диагностика подушек двигателя
Признаки износа подушек двигателя
Изношенная подушка двигателя
В зависимости от того, какая именно подушка под двигатель порвалась, признаками её неисправности могут стать:
Неисправные подушки определяются по разрывам резиновых демпферов или поломке алюминиевых кронштейнов.
- Вибрация двигателя на холостом ходу.
- Посторонние стуки во время движения, ощущающиеся в подкапотном пространстве или под коробкой передач.
- Рывки при динамичном разгоне авто.
- Стуки в моторном отсеке во время запуска или остановки двигателя.
- Затруднённое переключение передач.
На авто, имеющих гидравлические опоры, кроме того, может ухудшиться динамика разгона.
Визуально неисправные подушки можно определить по расслоению и разрывам резиновых демпферов или поломке алюминиевых кронштейнов. Опытный специалист также может на глаз определить просевшую подушку по тому, насколько сильно деформирован её демпфер.
Разновидности подушек
Разновидности подушек двигателя автомобиля
Роль демпфера двигателя обычно играет резина, поглощающая толчки и вибрацию.
Несмотря на разнообразие вариантов исполнения, общее назначение подушек – играть роль подвески двигателя, т.
е. гасить вибрации и колебания силового агрегата. Роль демпфера двигателя обычно играет резина (иногда во взаимодействии с гидравлическими свойствами масла), поглощающая толчки и вибрацию, не допуская при этом смещения силового агрегата.
Размеры опор и точки их крепления рассчитаны таким образом, чтобы предотвращать смещения силового агрегата, при этом вес двигателя сдавливает подушку, и распределяется так, что разрыв резины вследствие её деформации сдвига практически исключается.
Сходным образом двигатель, расположенный также продольно оси автомобиля, устанавливался на «Волгах».
Но при поперечном расположении двигателя уравновесить его несколько сложнее, в силу конструкции силового агрегата в целом.
Такая конструкция опор также иногда вызвана необходимостью поддержки наиболее удалённых от кузова точек двигателей, которые после модернизации приобрели большую массу. Применение дополнительных опор позволяет устанавливать более тяжёлые моторы без значительных изменений конструкции автомобиля.
Наиболее типичным для сравнительно небольших силовых агрегатов является способ их «подвешивания», как на 2108 -09.
Двигатель в сборе с КПП имеет три точки крепления:
- левая опора двигателя;
- задняя (нижняя) опора двигателя.
Как работают опорные подушки двигателя
Опорные подушки двигателя автомобиля
Подушки работают аналогично сайлентблокам рычагов подвески, то есть на скручивание резины.
Подушки работают аналогично сайлентблокам рычагов подвески, то есть на скручивание резины.
Более компактные авто, имеющие сравнительно тяжёлые (по отношению к общей массе машины), подвешиваются несколько иначе – резиновый демпфер в них работает на сжатие-растяжение, что увеличивает срок его службы. Вдобавок такие опоры более жёстко фиксируют двигатель.
Но слабым местом таких опор может стать слишком длинный кронштейн крепления подушки двигателя, если он представляет с ней единое целое и выполнен из алюминиевого сплава. При «проседании» резины неосторожная езда по неровной дороге может привести к его поломке.
Гидравлические (или гидромеханические) подушки двигателя отличаются от обычных тем, что имеют переменную жёсткость. Достигается это за счёт отбора разрежения от двигателя. При достижении определённого числа оборотов клапан, разделяющий камеры опоры, закрывается. В результате жидкость (антифриз), до того перетекавшая из камеры в камеру, начинает играть роль упругого элемента.
Такие подушки предназначаются для гашения вибраций от мотора, основная масса которого «лежит» на других опорах.
Замена подушек двигателя
Замена подушек двигателя автомобиля
Для замены подушек достаточно вывесить двигатель настолько, чтобы опора разгрузилась.
3 факта об опорах двигателя вашего автомобиля
26 октября 2017 г.
Если вы не знакомы с автомобилями, термин «подвеска двигателя» может показаться вам немного незнакомым. Эта загадочная часть на самом деле играет жизненно важную роль в работе вашего автомобиля, поэтому, если он начнет работать со сбоями, вы заметите ряд нежелательных симптомов в управлении вашим автомобилем. Вооружившись информацией о подушке двигателя и признаками проблем, на которые следует обратить внимание, вы сможете защитить себя и свой автомобиль от дальнейших неприятностей.
Что такое опора двигателя?
Подушка двигателя — это именно то, на что это похоже — часть вашего автомобиля, которая удерживает двигатель на месте. Поскольку ваша трансмиссия и двигатель скреплены болтами, вам нужны крепления, чтобы они не двигались. Обычно одна опора держит трансмиссию, а две или три — двигатель.
Для обеспечения устойчивости одна из опор двигателя крепится к раме автомобиля, а другая физически удерживает двигатель на месте, чтобы он не слишком сильно вибрировал. Это помогает уменьшить вибрации, которые вы чувствуете во время вождения, делая вашу езду более плавной.
Обычно опоры двигателя делают из резины, чтобы они не лязгали о раму автомобиля и не издавали отвлекающих звуков. Они также могут быть заполнены жидкостью, чтобы еще больше снизить вибрации. Некоторые даже используют возможности вакуумного контроля для автоматического гашения вибраций и звука в зависимости от атмосферы.
Каковы признаки неисправности опоры двигателя?
Хорошая новость заключается в том, что опоры двигателя не требуют регулярного обслуживания.
Плохая новость заключается в том, что они начинают изнашиваться через пять-семь лет и, возможно, их придется заменить. Подушку двигателя не ремонтируют — если она начнет изнашиваться, придется покупать новую.
Наиболее заметным признаком неисправности опоры двигателя являются шумы, исходящие от двигателя. Они могут принимать форму лязга, ударов или других тревожных звуков. Они возникают в результате смещения двигателя и ударов о раму автомобиля и другие детали под капотом.
Вы также можете почувствовать вибрацию автомобиля во время движения по дороге. Вышедшая из строя опора двигателя плохо поглощает вибрации, которые затем могут ощущаться водителем и другими пассажирами. Наконец, вы можете почувствовать, как двигатель вращается во время вождения автомобиля, или увидеть, как масло вытекает из опоры.
Почему важна замена опоры двигателя
Если вы не замените опоры двигателя, когда они ломаются, весь автомобиль может быть поврежден. Тяжелый двигатель, работающий под капотом, может столкнуться с другими компонентами автомобиля.
Естественно, это также вызывает необоснованный износ двигателя и трансмиссии.
Первое, что вы должны сделать, если заметите возможную проблему с опорой двигателя, — записаться на прием к механику. Здесь, в Honda в Сиэтле, наша команда технического обслуживания может легко заглянуть под капот, чтобы увидеть, в чем проблема. Если повреждение вашей опоры двигателя слишком велико, вы даже можете просмотреть наш широкий выбор новых и подержанных автомобилей, чтобы найти тот, который не доставит вам больше проблем.
Опубликовано в Техническое обслуживание | Комментариев нет »
Что такое подвеска двигателя?
Многие водители не знакомы с внутренним устройством своих автомобилей, в том числе с различными ремнями, кронштейнами и шлангами, которые обеспечивают движение автомобиля. Средний двигатель внутреннего сгорания, обычно используемый в автомобилях, грузовиках и внедорожниках, может состоять только из более чем 200 деталей. Однако то, что вы можете не знать, что представляет собой каждый компонент, не означает, что они не являются жизненно важными.
Один из компонентов, о котором вы, возможно, не знаете или мало что знаете, — это опора двигателя. Будьте в курсе деталей вашего автомобиля, чтобы обеспечить его безопасную работу на долгие годы.
Получить бесплатную консультацию
Что такое опора двигателя?
Опора двигателя (также называемая опорой двигателя) — это компонент автомобиля, который позволяет прикрепить двигатель к шасси болтами. Проще говоря, крепления двигателя крепят двигатель к кузову автомобиля. Без этих креплений ваш двигатель рискует выйти из строя из-за чрезмерных вибраций, создаваемых во время работы двигателя.
Крепления двигателя служат для стабилизации двигателя с помощью двух металлических пластин, одна из которых крепится болтами к самому двигателю, а другая к раме автомобиля. Затем эти пластины соединяются в центре резиной или заполненным жидкостью пузырем, который помогает поглощать любые избыточные вибрации двигателя, которые в противном случае могли бы повредить ваш автомобиль. Опоры трансмиссии используют ту же концепцию, чтобы помочь защитить вашу трансмиссию от тех же типов повреждений. Однако тип имеющихся у вас креплений будет зависеть от марки/модели вашего автомобиля.
Если вы не уверены в типе опор двигателя вашего автомобиля или материалах, из которых они изготовлены, вам может помочь руководство пользователя.
Каковы симптомы неисправности опоры двигателя?
Опоры двигателя являются необслуживаемой деталью, что означает, что они не включены в рекомендуемый график технического обслуживания вашего автомобиля. Вместо этого опоры двигателя будут иметь тенденцию к выходу из строя из-за старости, износа от воздействия элементов или повреждения от вредных химических веществ, обнаруженных внутри вашего двигателя.
Чтобы проверить, не выходят ли из строя опоры двигателя, обращайте внимание на физические признаки, такие как:
- Сломанные скобы
- Порванные ремни и/или шланги
- Повреждены или отсутствуют болты
- Трещины или порванная резина
- Неправильное положение двигателя или наклон в любую сторону
- Повреждение других компонентов рядом с двигателем (указывает на движение двигателя)
Опора двигателя, которая начинает выходить из строя или уже вышла из строя, также будет довольно заметно при движении.
Поскольку он предназначен для обеспечения безопасности двигателя, некоторые распространенные признаки неисправности опоры двигателя, на которые следует обратить внимание во время вождения, включают:
- Чрезмерная вибрация
- из моторного отсека
- Подергивания при переключении передач
- Ненормальные звуки из моторного отсека
Когда опоры двигателя изнашиваются или повреждаются, они могут треснуть, испортиться, растянуться или полностью развалиться. Диагностика неисправной опоры двигателя должна выполняться только профессионалами в сертифицированной ремонтной мастерской или сертифицированным техническим специалистом ASE, поскольку большинство опор двигателя не видны из моторного отсека и должны быть удалены для их правильного осмотра.
Сколько стоит замена опоры двигателя?
Замена опоры двигателя может стоить по-разному из-за сложности некоторых двигателей. Например, владельцы Ford F150 могут заплатить около 705–852 долларов за замену опоры двигателя.
Это будет включать около 562–709 долларов на оплату труда, а средняя стоимость замены опоры двигателя составит около 143 долларов. И наоборот, замена опоры двигателя на Jeep Wrangler обойдется водителям в 276–302 доллара, из них 101–127 долларов на работу и 175 долларов на саму опору.
Эта стоимость может увеличиться, если вы выберете вторичную или высокопроизводительную опору двигателя. Эти опоры двигателя обычно изготавливаются из уретана, чтобы поглощать больше вибрации и обеспечивать более надежную опору для более мощных двигателей.
Обеспечьте бесперебойную работу двигателя с помощью Endurance
Защитите свой кошелек и свой автомобиль с помощью комплексного плана защиты от поломок, такого как Endurance Advantage ™. Покрывая жизненно важные компоненты вашего автомобиля, такие как двигатель и трансмиссия, вы можете быть спокойны, зная, что вы защищены от любых дорогостоящих счетов за ремонт наличными в случае выхода из строя ваших креплений.