День: 27.08.2023

27Авг

Шумовиброизоляция автомобиля своими руками видео: Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

27 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Шумоизоляция своими руками передних дверей. шумоизоляция автомобиля калина своими руками

Шумоизоляция багажника Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194)

Технология шумоизоляции автомобиля одинаковая для всех марок и типов машин, однако, в конкретных случаях есть свои особенности. В случае с Лада Калина 2, весь процесс начинается со снятия обшивки багажника и обивки двери багажника, что не вызывает трудностей. Далее всю поверхность следует очистить и обезжирить Уайт Спиритом.

Первый слой шумоизоляции багажника — материал для виброизоляции. Установку шумоизоляции рекомендуется начинать с задних арок, именно через них передаются основные шумы от дороги. Для шумоизоляции арок рекомендуется использовать материал с наибольшим коэффициентом поглощения вибраций, например, ‘Бимаст Бомб’. Вырезаем листы подходящего размера (чем больше будут куски, тем лучше), и разогреваем битумную сторону феном. Прикладываем материал на очищенный металл кузова, и раскатываем его твердым (пластиковым/железным) валиком. Следующий лист виброизолятора приклеиваем внахлест или в стык

После этого переходим к шумоизоляции горизонтальной поверхности багажника, уделяя особое внимание той части, где проходит резонатор глушителя (у Лада Калина 2 это левая сторона)

Второй слой — звукопоглощающий материал. Чаще всего из-за доступности и невысокой цены применяют СПЛЕН (в большей степени теплоизоляционный материал), но мы рекомендуем Вам использовать акцент. Оба материала имеют самоклеющуюся основу, поэтому их установка потребуется существенно меньше времени. Обклеиваем 100% поверхности, стык в стык. Исключение составляют лишь технологические отверстия (отверстия для вентиляции салона).

Крышка багажника Калина 2 тоже должна подвергаться шумоизоляции. В отличии от багажника тут следует использовать более легкий материал для виброизоляции, например, StP Aero. Наклеиваем материал между ребрами жесткости. Сверху аналогичным образом устанавливаем акцент.

Борьба со скрипами и сверчками

Стоит уделить особое внимание шумоизоляции задней полке. Чтобы она не издавала скрипов следует наклеить антискрип (моделин) на все трущиеся поверхности, например, места крепления полки багажника, обивку пятой двери и т.д

Шумоизоляция багажника Калина 2 хэтчбек окончена, осуществляем сборку в обратной последовательности. Багажник универсала обрабатывается аналогичным образом.

На шумоизоляцию багажника потребуется один рабочий день, а также:

  • На ШВИ багажника — 8 листов ‘Бимаст Бомб’ (0,53*0,75м) и 2 листа акцента (1,0?0,75м)
  • На крышку багажника — 2 листа Вибропласта и 1 лист акцента.

Эффект от шумоизоляции значительный, во-первых становится меньше слышно выхлопную трубу. Во-вторых стало практически не слышно, как работает задняя подвеска. И еще, если Вы сделали тюнинг багажника Калины и установили туда сабвуфер, то шумоизоляция багажника обязательна!

Помните, что лучшая шумоизоляция — это когда выполнен комплекс работ направленных не только на изоляцию от внешнего шума (шум от колес, ветра и т. д.), но и устранение скрипов и сверчков внутри салона автомобиля.

На данный момент новая Калина доступна в двух вариантах: хэтчбек и универсал. Эти типы кузова весьма практичные, но в них есть и недостаток — шумность, ведь багажник по сути находится в салоне автомобиля. Чтобы улучшить звукоизоляцию предлагается сделать шумоизоляцию багажника Калина 2 своими руками.

«Сплэн 3004»

Это уже звукопоглощающий материал. Кроме звукоизоляционных качеств он обладает также высокими характеристиками теплоизоляции. Его удобно устанавливать как на прямые, так и на криволинейные участки. Он не впитывает влагу, не разрушается под воздействием среды. Толщина листа составляет 4 мм. Подойдет для щита передней стороны салона, колесных арок, тоннеля и дверей.


Наклеивают «Сплэн» на слой вибропоглощающиего материала. Таким образом можно шумоизолировать двери, колесные арки. Чтобы материал приклеился максимально прочно, следует предварительно очистить и обезжирить обрабатываемые поверхности. При поклейке рекомендуется выдерживать температуру от 18 до 35 градусов – при этом диапазоне производители гарантируют высокие адгезионные характеристики.

Природа шума

Двери автомобиля выполнены из тонкого металла. На скорости при быстром движении они вибрируют от воздушных потоков, колеблются при неровностях дороги, резонируют при включении акустических систем. Тонкий металл пропускает внутрь салона звуки, которые исходят от проезжающих машин навстречу автомобилю или рядом с ним. Шум при поездке также создают различные элементы самого автомобиля, вибрирующие при движении транспортного средства:

  • двигатель;
  • трансмиссия;
  • подвески;
  • механизмы для выхлопа;
  • ходовая часть;
  • дверные уплотнители.

Такой вид шума называется «структурным». Его величина зависит от вида конструкции автомобиля.

Шумоизоляция снаружи

Снаружи шумоизолируется днище и арки колес:

  • Причем лучше использовать жидкую звукоизоляцию, чем традиционные материалы
  • Жидкая шумка легче, проще наносится, позволяет обработать наиболее трудные места, долговечнее, эффект подавления шумов у неё выше
  • Если у вас стоят подкрылки (локеры), тогда их можно тоже проклеить шумопоглотителем изнутри
  • Только завершив комплексную обработку вы ощутите комфорт, тишину и качество звучания новой аудиосистемы
  • Калькулятор шумоизоляции авто предельно прост, достаточно знать (измерить), площадь обрабатываемой поверхности, знать размеры листов материала, плюс добавить небольшой припуск
  • Если не хватило, всегда можно докупить, главное не накупать лишнего

Дополнительно рекомендую посмотреть обучающее видео.

Так же на нашем ресурсе Вы можете подробно узнать о шумоизоляции стекол.

Что необходимо знать

Шумоизоляция на лада калина

Звукоизоляция осуществляется практически одинаково на всех марках автомобилей. Единственной разницей может стать только тип кузова и его характеристики. Кроме того, в разных машинах шумоизоляция начинается по-разному. Это зависит от возможностей водителя, а также от индивидуальных свойств машины. Так, если у водителя нет достаточно средств для полной изоляции (пол, крыша(см.Шумоизоляция крыши автомобиля входит в комплекс действий по снижению шума в салоне), задняя и передняя части), то он обязательно должен изолировать двери. Ведь именно они являются основным источником, через который в салон проникает любой шум. Частично изолировать можно и часть багажника, чтобы достичь лучшего эффекта.

Звукоизоляция дверей

Лада калина шумоизоляция

Так или иначе, но на звукоизоляцию дверей нельзя скупиться. Ведь это позволит не только избавиться от посторонних шумов, но и сохранять одинаковую температуру в салоне на протяжении всей езды. Процесс подразумевает под собой выполнение следующих этапов:

  • Снять обивочный материал, который имеется на дверях Калины;
  • Под ней располагается заводская шумоизоляция. Однако она не является качественной, поэтому эффекта от нее практически нет;
  • Аккуратными движениями демонтировать . Протереть поверхность спиртом, чтобы она была полностью очищена от посторонних частичек, а также обезжирена.

Примечание: в нижней части дверей также должен быть заводской антикоррозионный материал, удалять который ни в коем случае нельзя. Устанавливать звукоизоляцию следует прямо по нему.

Шумоизоляция калина

Существует огромное количество способов выполнения звукоизоляции дверей. Самой благоприятной является технология, для выполнения которой необходимо 4-5 слоев.Он является довольно продолжительным и занимает около 10 часов. Но результат превзойдет все ожидания владельца Калины.Происходит все следующим образом:

Слой первый. Взять виброматериал подходящего размера. Из него следует вырезать несколько кусков (желательно, чтобы они были крупными). Используя строительный фен, надо прогреть с обратной стороны материал, чтобы он стал более эластичным. Теперь его нужно приложить к каждой двери, после чего раскатать валиком так, чтобы клейкая масса распределилась по всей поверхности. Далее необходимо приложить еще один лист таким же способом.

Виброматериал для шумоизоляции

Новая Лада: Замена маслосъемных колпачков лада калина 8 клапанов —

Примечание: для лучшего эффекта, рекомендуется покрывать внутреннюю поверхность дверей виброматериалом площадью 50-100%.

Второй слой называют звукопоглощающим. Для этого используются специальные звукоизоляционные материалы. Они аккуратно приклеиваются на установленный виброматериал. Лучше всего использовать Акцент, который имеет самоклеющуюся основу, что облегчает процесс их монтажа;

Шумоизоляция потолка калины

Третий слой. Его установка является рекомендованной, но не обязательной. На этом этапе происходят финишные процессы. С помощью битопласта закрываются отверстия дверей.

Примечание. С одной стороны это хорошо, так как будет получена максимальная изоляция. Но с другой, при выходе из строя стеклоподъемников, придется постоянно демонтировать этот материал. Это и становится главной причиной того, что многие отказываются от проведения такого слоя.

Заключительный этап. Последний слой прокладывается при помощи маделина. Ведь не секрет, что на Калине возникновение шумов происходит также и из-за скрипов. Чтобы решить эту проблему, можно изолировать и дверные обшивки. Обивочный материал необходимо сделать более тяжелым при помощи «вибры». За счет этого он будет меньше дребезжать и, соответственно, издавать посторонние звуки. После этого укладывается непосредственно маделин. Если необходимо, то в местах соприкосновения его можно приклеить.

Шумка Лады Калины

Примечание: желательно поменять и клипсы для обшивки, чтобы от скрипов не осталось и следа.

Когда все слои выполнены, происходит сборка дверей в обратной последовательности.

Проклеивание дверей виброизоляцией

Первым шагом в данном виде работ, будет снятие обшивки. Понадобится крестовая отвертка и пять минут времени. Об этом читайте подробнее здесь: Как снять обшивку передней двери.

После этого, вырезаем небольшими кусками вибропласт и клеим его на металлические детали корпуса двери, только смотрите внимательнее, чтобы не заслоняли отверстия для пистонов и других болтов крепления. Много лепить я не стал, но теперь дребезжания не слышно вообще. Вот что получилось после проделанной процедуры.

Видел в сети множество фотографий, где было залеплено этим материалом практически все. Я не посчитал нужным так сделать, тем более, что вибрации у меня нет даже при том количестве не наблюдается.

Снятие

Когда вы приобрели себе необходимое количество уплотнителей, можно приступать к работе.

Статья в тему: Шумоизоляция ВАЗ 2110 своими руками (Видео)

Первым делом снимаются старые резиновые элементы, после чего начинается установка новых деталей.

Расскажем подробнее о процедуре демонтажа.

  • Снимите пластиковые облицовочные панели, установленные на порогах вашего автомобиля. Для этого вам потребуется плотная отвертка. Снимайте аккуратно, старясь не повредить пластиковые пистоны. Но лучше заранее купить новые, если аккуратно демонтировать порог не получится.
  • Теперь уберите с посадочных мест старые куски резины. Просто оторвите те участки, которые отрываются вручную.
  • Остатки резины зачищаются любым подручным инструментом. Только аккуратно с острыми предметами, чтобы не повредить металл и лакокрасочный слой.
  • Совсем мелкие остатки и следы клея удаляются при помощи растворителей. Убедитесь, что выбранный растворитель не будет портить ваше лакокрасочное покрытие.
  • Пройдитесь по дверному проему пылесосом, удалите всю пыль и грязь. Особенно тщательно убирайте нижнюю часть. Если применялась влажная уборка, дождитесь, пока все хорошо просохнет.

Предстоящий фронт работ

Установка

Данный процесс сложным назвать нельзя. От вас не требуется наличие специальной подготовки или огромного опыта. Хотя уметь обращаться с клеем вы должны как минимум.

Работа с задней дверью

Каждый этап выполняется последовательно и аккуратно, чтобы добиться желаемого результата, создать комфорт внутри салона.

  1. Пусть вы уже замеряли необходимую длину уплотнителей для ваших дверей, советуем сделать это еще раз. Всякое может быть.
  2. Отрежьте необходимый по длине отрезок, плюс оставьте пару сантиметров запаса. Хотя если речь идет уже о готовом комплекте резинок, ничего резать и оставлять не придется. Пропускайте первые два пункта.
  3. Внутрь уплотнительной ленты вставьте трубку, изготовленную из силикона или полимера. Они продаются везде, потому проблем с их поиском возникнуть не должно.
  4. Длина трубки должна совпадать с длиной резины. Данная трубка послужит для создания необходимой упругости, позволит резинке плотнее прижаться к двери. Так вентиляционные зазоры не появятся, в салоне станет значительно тише.
  5. Снизу приклеивается фигурный боковой резиновый уплотнитель.
  6. Если лента цельная, ее можно начинать надевать с любой стороны, как вам удобнее.
  7. Если это мерная резинка, тогда стартуйте с точки между навесами дверок, либо в 30 сантиметрах от нижней части порога. Двигаться вверх или вниз — это выбор лично каждого мастера. Разницы тут нет.
  8. Осадите до упора фигурный профиль. Для этого потребуется резиновый или деревянный молоток. Он же киянка.
  9. Когда уплотнитель будет насажен по всему периметру, обнаружится лишний кусочек. Трубку обрезайте ровно и встык, а саму резинку сделайте как бы слегка деформированной. Словно вы ее вручную оторвали. Это позволит избежать неприятного явления, когда через стык «сифонит».
  10. Поставьте на места пистоны, если при снятии некоторые были повреждены, замените их на новые, целые.
  11. Верните на место пластиковую облицовку, демонтированную с порога.
  12. По краям аккуратно, но максимально плотно приклеивается второй контур уплотнителя, после чего дается время на полное высыхание клея.

Статья в тему: Самостоятельная замена сальника коленвала на ВАЗ 2114

Практически сразу вы ощутите разницу между старым и новым уплотнителем. Это полезное мероприятие, позволяющее избавиться от неприятных звуков, стуков, свистов и потоков холодного воздуха, попадающего прямо вам на ноги.

Шумоизоляция салона Fiat Albea — Всё про FIAT Albea

Шумоизоляционные материалы

ВИБРОПЛАСТ — гибкий и эластичный вибропоглощающий материал, представляющий собой полимерную самоклеющуюся композицию, сдублированную с алюминиевой фольгой.
 

СПЛЭН – звуко-, теплоизолирующий материал с липким слоем. Состоит из пенополиэтилена толщиной 8 мм.

БИТОПЛАСТ – уплотнительный и противоскрипный материал с липким слоем на основе пенополиуретана толщиной 5 мм , со специальной пропиткой, которая придает материалу водостойкость, долговечность, улучшает его звукопоглощающие свойства и значительно улучшает стойкость к ультрафиолетовому излучению.

МАДЕЛИН – уплотнительный и декоративный материал на основе ткани (черного цвета) толщиной 1-1,5 мм; с клеевым слоем, защищенным антиадгезионной прокладкой.
 

Процесс шумоизоляции салона ФИАТ Албеа.

 

Так выглядит крыша, после снятия потолка. Снимается просто: откручиваем козырьки, снимаем светильник (просто поддев его отверткой),  откручиваем боковые ручки, откручиваем дополнительный стоп-сигнал (шестигранником), вынимаем пистоны (обычные пластиковые пистоны) можно снять уплотнитель с дверных проемов и пластик с передних стоек (крепится просто на зажимах). Вот собственно и все, потолок у нас в руках. Вынуть его из салона не удастся, но он в принципе и не мешает. При работе с задней частью потолка сдвигаем его максимально вперёд, а при работе с передней частью потолка — соответственно назад.

Вот собственно все что держит потолок,  нет ещё козырьки и пара пистонов!

Потолок,  как говорилось ранее,  из салона не вынимался. Передние сидения откидываем назад,  при оклейке передней части крыши потолок сдвигаем назад до упора в заднее стекло, при оклейке задней части — наоборот.
 

На крышу ушло ровно 2 листа вибропласта, и два куска СПЛЭНа, размером чуть больше (60х100), так чтоб закрывал крышу полностью!
 

Пластиковая обшивка передних стоек. Чтобы исключить появление сверчков от проводов сигнализации и антенны,  внутренняя поверхность была оклеена битопластом.
 

 

После установки потолка на место (сборка в обратном порядке), приступаем к снятию обивки с дверей. На примере передней правой двери. Откручиваем саморезы по периметру внизу обивки (их 4),  откручиваем решетку под которую ставится динамик, там внутри есть еще один саморез,  прикручивающий обивку к металлу. Откручиваем саморез под ручкой открывания двери и снимаем чашечку. Далее откручиваем саморез снизу ручки двери под кнопкой стеклоподъемника. Далее собственно эту кнопку отсоединяем от проводов. Получаем доступ с одному из болтов, крепящих ручку к двери. От

Откручиваем эти самые болты шестигранником. Вот пожалуй и все! Далее просто сдергиваем обивку с некоторым усилием,  т.к. она все еще держится на пистонах и металлических защелках в районе стекла и видим эту картину.
Отклеиваем, по возможности стараясь не повредить, штатную изоляцию двери. Она нужна для того, чтоб вырезать по ней,  как по шаблону,  кусок битопласта для оклейки внутренней стороны двери. Вырезаем две полоски вибропласта: нижнюю 10-12 мм и верхнюю 25-27 мм,  шириной 50 мм. Нагрев дверь и вибропласт феном, приклеиваем его на внешнюю часть двери,  везде где возможно прижимаем его валиком.
 

Далее делаем тоже самое, но со СПЛЕНом. Куски сплена можно вырезать побольше, чтоб по возможности закрыть большую поверхность двери.
 

Приступаем к заклеиванию отверстий на внутренней стороне двери. Оставил только одно отверстие, где будет ставиться динамик!
 

Далее, по ранее вырезанному шаблону из битопласта, обклеиваем внутреннюю поверхность двери. Затем в обратном порядке ставим обивку двери на место…
 

Несколько слов о задних дверях. Поскольку там стеклоподъемники «весельного» типа,  есть некоторые сложности со снятием ручек. На деле все оказывается просто,  ручка фиксируется металлической скобкой. Снимается просто — поддевается скоба крючком изготовленным из проволоки. Ставится назад еще проще,  скобка ставится на место и ручка просто защелкивается.
 

 

 Оклеивать задние двери оказывается несколько сложнее, отверстий там меньше (доступ хуже). Потому делается это 3-мя полосками вибропласта и тем же количеством СПЛЭНа. На нижнюю часть полоски по 10-12 мм, на верхнюю две полоски по 14-16 мм.
Со оклейкой битопластом проблем не возникает. Далее собираем все в обратном порядке, про установку ручек стеклоподъемников было написано раньше.
 

 Внутреннюю поверхность накладки дверей оклеиваем кусками вибропласта, чтоб победить звонкий звук пластика при простукивании.
Шумоизоляция пола автомобиля.
Выносим все из салона! Особых проблем со снятием кресел и покрытия пола не возникает! Панель оставляем, так как со снятием её будет гораздо сложнее…
 

Спинку заднего сиденья снимать нет необходимости, т. к. она не мешает.
 

Из багажника так же выносится все. Его так же оклеим спленом, меньше будет шума и опять же теплее зимой!!!
 

Приступаем к оклейке пола СТП. на это дело ушло 4 целых листа + 1 на всякие полоски для карнизов, тоннеля над выхлопной и прочее.
 

Затем оклеиваем поверхность под задним сидением. Надо не забыть вырезать отверстие под бензонасос! Сюда ушло еще 2 листа СТП.
 

Теперь можно приступать к поклейке СПЛЭНа. Используется СПЛЭН толщиной 8мм. Ушло около 5 погонных метров материала.
 

Таким же образом оклеивается поверхность под задним сидением, опять же не забываем про бензонасос! Ну и полностью весь пол в багажнике, и под запаской так же! Ну собственно и все. Укладываем на место штатную шумоизоляцию, ковер, ставим сидения на место и наслаждаемся тишиной!

Руководство по шумоизоляции дверей автомобиля своими руками

ДХО: Дневные ходовые огни Fiat Albea

Как сделать правильную шумоизоляцию двери своими руками

  • Имя:
  • Телефон:
  • Сообщение:

Сообщаем вам, что запрос успешно отправлен.

Профиль

Заказы

Посетите наш глобальный официальный сайт или зайдите на официальный сайт Standartplast в вашем регионе.

  • Глобальный Английский

  • Испания испанский

  • Германия Немецкий

  • Италия итальянский

  • Турция турецкий

  • Китай китайский

  • Мексика испанский

  • Польша польский

  • Румыния румынский

  • Иран фарси

5 лучших звукоизоляционных материалов для вашего автомобиля в 2023 году

Вы устали от чрезмерного дорожного шума и вибраций во время вождения? Хотите улучшить работу аудиосистемы вашего автомобиля?

Пришло время открыть для себя мир лучших материалов для шумоизоляции автомобилей. В этом блоге мы обсудим топ-5 брендов, предлагающих эффективные и качественные звукоизоляционные материалы.

Мы также углубимся в научные аспекты звукоизоляции, типы шумоглушителей и советы по правильной установке. Приготовьтесь превратить свой автомобиль в тихий оазис с лучшими звукопоглощающими материалами!

Краткий обзор

  • Лучшие материалы для звукоизоляции автомобилей включают Dynamat, Kilmat, Noico, Fatmat и Siless.
  • Различные типы шумоглушителей поглощают и рассеивают волны воздушного шума, снижая шум автомобиля.
  • Надлежащие методы установки, такие как очистка поверхности перед нанесением, необходимы для оптимальной работы.

Лучшие звукоизоляционные материалы

Когда дело доходит до звукоизоляции, на рынке существует множество вариантов. Однако не все материалы одинаковы.

Чтобы избавить вас от хлопот, мы составили список из 5 лучших брендов, предлагающих высококачественные звукоизоляционные материалы с различными характеристиками.

  • Dynamat
  • Kilmat
  • Noico
  • Fatmat
  • Siless

Вот сравнение между 5 упомянутыми брендами:

Эти бренды заработали репутация за их эффективность в снижении шума и вибраций, а также их простота установки. Давайте углубимся в каждую из этих марок и изучим характеристики звукоизоляционных материалов, плюсы и минусы каждой из них.

Ознакомьтесь с моим подробным руководством по звукоизоляционным материалам

1. Звукоглушитель Dynamat

Dynamat — популярный бренд, известный производством высококачественных материалов. Их модель 10455 является лучшим выбором как среди автолюбителей, так и среди профессионалов. Он разработан, чтобы обеспечить беспрецедентное снижение шума и вибраций, предлагая более комфортное и приятное вождение.

Далее мы рассмотрим отличительные особенности, преимущества и недостатки Dynamat 10455.

Отличительные особенности Dynamat 10455

Dynamat 10455 обеспечивает эффективное снижение уровня шума и вибрации благодаря своей уникальной конструкции. Это легкая самоклеящаяся звукоизолирующая изоляция толщиной 0,067 дюйма. Этот материал разработан так, чтобы поглощать и рассеивать звуковую энергию, делая ваш автомобиль тише и приятнее в управлении.

Предварительно нарезанные листы облегчают и упрощают процесс установки. Это гарантирует, что вы сможете быстро и легко установить Dynamat 10455 в свой автомобиль.

Посмотрите видео от Кратчфилда, которое прекрасно демонстрирует эффективность Dynamat.

Снижение дорожного шума с помощью шумопоглощающих решений Dynamat | Crutchfield Video

Посмотрите это видео на YouTube.

Преимущества Dynamat

Dynamat предлагает ряд преимуществ по сравнению с конкурентами. Он очень эффективно снижает уровень шума и вибраций, что делает его отличным выбором для тех, кто хочет улучшить акустику своего автомобиля. Более того, изоляционные свойства Dynamat обеспечивают дополнительные преимущества, такие как защита от жары и холода.

Материал удобен в работе, а отсутствие запаха отличает его от других звукоизоляционных материалов.

Минусы Dynamat

Хотя Dynamat является первоклассным звукоизолятором, он имеет более высокую цену по сравнению с конкурентами, что может быть недостатком для некоторых пользователей.

Однако качество и эффективность Dynamat часто оправдывают дополнительные инвестиции для тех, кто ищет наилучшую звукоизоляцию и улучшенное качество звука.

2. Автомобильный шумоглушитель Kilmat

Если вы ищете недорогую альтернативу Dynamat, стоит обратить внимание на бренд Kilmat. Компания Kilmat, известная своими прочными и эффективными звукопоглощающими материалами для автомобилей, предлагает доступное решение без ущерба для производительности.

Давайте подробнее рассмотрим их шумоглушитель, его плюсы и минусы.

Отличительные особенности звукоизолятора Kilmat

Звукоизолятор Kilmat отличается толщиной 80 мил и бутиловой основой, что способствует его эффективности в снижении шума и вибраций. Этот материал также:

Звукоизолятор Kilmat — идеальный выбор для тех, кто хочет улучшить звукоизоляцию своего автомобиля, а также снизить уровень шума и вибраций.

Преимущества Kilmat

Kilmat обладает рядом преимуществ, что делает его популярным выбором среди автовладельцев. Его эффективность в снижении шума и вибраций сравнима с эффективностью более дорогих вариантов, таких как Dynamat. Более того, Kilmat более доступен по цене, что делает его доступным для более широкой аудитории.

Еще одним преимуществом является простота установки, так как его можно легко вырезать и отлить в соответствии с контурами вашего автомобиля.

Минусы Kilmat

Одним из недостатков Kilmat является сложность отделения защитной бумаги, что может сделать процесс установки более трудоемким. Тем не менее, общая производительность и доступность Kilmat делают его жизнеспособным вариантом для тех, кто ищет экономичное решение для звукоизоляции.

Проверьте мой Dynamat Vs. Статья Kilmat на тот случай, если вы пытаетесь решить, какой из них выбрать.

3. Шумоизоляция Noico

Noico — еще один известный бренд на рынке шумоизоляции аудио, предлагающий ряд материалов для различных потребностей и бюджетов. Их автомобильный коврик толщиной 80 мил является популярным выбором из-за его эффективности в снижении шума и вибраций.

Давайте рассмотрим отличительные особенности, плюсы и минусы шумоглушителя Noico.

Отличительные особенности шумоглушителя Noico

Звукоизоляционный материал Noico представляет собой легкий самоклеящийся звукопоглощающий материал на толстой бутиловой основе. Его дизайн и конструкция делают его эффективным решением для снижения шума и вибраций в вашем автомобиле, действуя как бутиловый автомобильный шумоглушитель.

С этим материалом легко работать, его можно легко разрезать и отлить в соответствии с контурами вашего автомобиля.

Плюсы Noico

Доступность, эффективность и простота установки делают Noico популярным среди автовладельцев. Несмотря на то, что Noico более доступен по цене, чем некоторые другие высококачественные продукты, он по-прежнему обеспечивает отличные результаты с точки зрения снижения шума и вибрации. Простой процесс установки делает его привлекательным вариантом для тех, кто плохо знаком с автомобильными звукоизоляционными материалами.

Noico — отличный выбор для автовладельцев, которые хотят снизить уровень шума и вибрации без больших затрат.

Минусы Noico

Основным недостатком Noico является то, что он может быть не таким эффективным, как некоторые более дорогие варианты снижения шума и вибраций. Кроме того, некоторые пользователи сообщают о резиновом запахе, связанном с материалом.

Однако, учитывая его доступность и общую производительность, Noico остается приемлемым вариантом для многих автовладельцев.

Fatmat

Fatmat — еще один бренд, предлагающий звукоизоляционные материалы для автомобилей по доступным ценам. Хотя он может быть не таким эффективным, как некоторые более дорогие варианты, Fatmat предлагает разумное решение для тех, кто хочет улучшить акустику своего автомобиля, не нарушая банк.

Давайте рассмотрим особенности, плюсы и минусы звукоизоляционного материала Fatmat.

Отличительные особенности звукоизоляционного материала Fatmat

Звукоизоляционный материал Fatmat имеет самоклеящуюся основу и термостойкое алюминиевое покрытие, что делает его идеальной самоклеящейся изоляцией для автомобилей. Его конструкция гарантирует, что материал, который также выполняет функцию звукоизолирующего мата, надежно удерживается на месте, обеспечивая при этом эффективное шумоподавление.

Алюминиевое покрытие также обеспечивает защиту от жары и холода, что делает его универсальным решением для различных транспортных средств.

Плюсы Fatmat

Доступность и эффективность Fatmat в снижении шума делают его популярным выбором для тех, кто хочет улучшить акустику своего автомобиля, не тратя при этом целое состояние. Простой процесс установки делает его еще более привлекательным, так как его можно легко вырезать и отлить в соответствии с контурами вашего автомобиля.

Термостойкое алюминиевое покрытие также обеспечивает долговечность и защиту от перепадов температуры.

Недостатки Fatmat

Основным недостатком Fatmat является менее эффективная работа по сравнению с более дорогими вариантами. Кроме того, некоторые пользователи сообщают о потенциальных проблемах с запахом, связанных с составом материала.

Несмотря на эти недостатки, Fatmat остается доступным вариантом для тех, кто ищет базовое решение для звукоизоляции.

Siless

Siless — это торговая марка, предлагающая ряд материалов для шумоизоляции автомобилей с упором на качество и эффективность. Их продукция известна своей долговечностью и способностью эффективно снижать шум и вибрации в транспортных средствах.

Давайте подробнее рассмотрим особенности, плюсы и минусы звукоизоляционного материала Siless.

Отличительные особенности звукопоглощающего материала Siless

Звукоизоляционный материал Siless на основе бутилкаучука и внешнего слоя из алюминиевой фольги является высокоэффективным решением для снижения уровня шума и вибраций в автомобиле. Этот материал разработан таким образом, чтобы быть легким и прочным, что гарантирует его надежную фиксацию при максимальном снижении шума.

Он прост в установке и может быть обрезан до любого размера или формы, что делает его отличным вложением.

Плюсы Siless

Siless предлагает ряд преимуществ по сравнению с конкурентами, в том числе:

  • Эффективность снижения шума и вибрации

  • Простота установки

  • Его прочность и долговечность гарантируют, что ваши вложения в шумоизоляцию останутся на долгие годы.

Благодаря простому процессу установки Siless является отличным выбором для тех, кто плохо знаком с автомобильными звукоизоляционными материалами.

Минусы Siless

Основным недостатком Siless является его более высокая цена по сравнению с некоторыми конкурентами, что может беспокоить людей с ограниченным бюджетом. Тем не менее, качество и эффективность Siless часто оправдывают дополнительные инвестиции для тех, кто ищет первоклассную звукоизоляцию.

Siless предназначен для снижения шума и вибрации в транспортных средствах, что делает его идеальным для тех, кто хочет уменьшить шум и вибрацию в транспортных средствах.

Знакомство со звукоизоляционными материалами

Чтобы лучше понять преимущества автомобильных звукоизоляционных материалов, важно знать их различные типы и то, как они снижают шум и вибрации в транспортных средствах.

В этом разделе мы рассмотрим различные типы шумоглушителей и обсудим научные принципы звукоизоляции.

Типы шумоподавителей

Существуют различные типы звукопоглощающих материалов для шумоизоляции, включая пенопласт, винил с массовым наполнением и бутилкаучук. Каждый из этих материалов работает по-своему, поглощая и рассеивая воздушные звуковые волны и звуковую энергию, в конечном итоге снижая шум и вибрации внутри вашего автомобиля.

Разобравшись в различных типах шумоглушителей, вы сможете выбрать материал, наиболее подходящий для ваших нужд и предпочтений.

Воздушные звуковые волны и звуковая энергия

Звуковые волны, распространяющиеся по воздуху, называются воздушными звуковыми волнами. Эти звуковые волны в конечном итоге попадают в ваш автомобиль. Звуковая энергия – это энергия, создаваемая этими звуковыми волнами.

Звукоизоляционные материалы поглощают и рассеивают воздушные звуковые волны и звуковую энергию, уменьшая количество шума, проникающего в салон автомобиля.

Используя правильные звукопоглощающие материалы, вы можете значительно уменьшить нежелательный звук и вибрацию, сделав вождение более комфортным и приятным.

Советы и методы установки

Правильная установка звукоизоляционных материалов имеет решающее значение для достижения наилучших результатов. В этом разделе мы дадим несколько советов и методов установки звукоизоляционных материалов в вашем автомобиле, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность.

При установке звукоизоляционных материалов важно обеспечить их надлежащее крепление.

Подготовка поверхности

Перед установкой звукоизоляционных материалов важно очистить и обезжирить место, на которое будет наноситься материал. Это обеспечивает прочную связь между материалом и поверхностью вашего автомобиля, обеспечивая максимальную эффективность и долговечность.

Используйте очищающий растворитель, чтобы удалить грязь, жир или другой мусор с поверхности перед нанесением.

Нанесение звукопоглощающих матов

При нанесении звукоизоляционных матов выполните следующие действия:

  1. Осторожно положите мат на поверхность и плотно прижмите его на место.

  2. С помощью острого ножа или ножниц отрежьте материал по размеру, чтобы он подходил для вашего автомобиля.

  3. С помощью валика можно разгладить любые пузыри или морщины, обеспечив надлежащую адгезию и покрытие.

Некоторые материалы, такие как Noico, имеют специальный индикатор на поверхности фольги, который следует раскатать валиком, пока он не станет гладким, что свидетельствует о правильной установке.

Использование фольги для звукоизоляции

Фольга для шумоизоляции идеально подходит для нанесения на плоские поверхности и труднодоступные места в автомобиле. Этот тип материала обеспечивает максимальную эффективность в снижении шума и вибраций, а также обеспечивает дополнительную термостойкость.

Для звукоизоляции фольгой просто снимите бумажную подложку и прижмите материал к поверхности, обеспечив надлежащее выравнивание и покрытие.

Также ознакомьтесь: 4 лучших звукопоглощающих материала для вашего фургона или дома на колесах

Резюме

Помимо уменьшения шума внутри автомобиля, звукоизоляционные материалы, такие как Dynamat, Kilmat, Noico, Fatmat и Siless, могут значительно улучшить акустику вашего автомобиля, обеспечивая более комфортное и приятное вождение.

Разобравшись в различных типах шумоглушителей и их плюсах и минусах, вы сможете принять взвешенное решение при выборе идеального материала для ваших нужд.

При правильной установке и обслуживании звукопоглощающие материалы могут обеспечить улучшенное качество звука и шумоподавления на долгие годы, делая ежедневные поездки на работу или в поездку более приятными.

Часто задаваемые вопросы

Какая толщина лучше всего подходит для звукоизоляции?

Для оптимальной звукоизоляции наилучшим выбором является вариант материала Noico толщиной 80 мил; он предлагает превосходную звукоизоляцию и всего на 25% дороже по сравнению с версией 50 мил.

Это идеальное решение для тех, кто хочет снизить уровень шума в своих домах или офисах без больших затрат. Он прост в установке и может использоваться в различных приложениях. Благодаря превосходным возможностям звукоизоляции это идеальный выбор для тех, кто хочет снизить уровень шума.

Какая ткань лучше всего поглощает звук?

Шерсть, пена, мешковина, бархат, акустическая ткань и плотный винил являются наиболее звукопоглощающими тканями.

Какой материал является хорошим звукоизоляционным материалом?

Слои винила, пены и стекловолокна создают эффективные звуконепроницаемые барьеры благодаря их гибкости и легкости нанесения на основу, которую можно легко отслаивать и приклеивать.

27Авг

Чем покрасить диски автомобиля: Чем лучше красить диски – порошок или акрил, особенности и преимущества

27 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Санджив Нанда о том, как красить автомобильные диски

6 июль

Раскрасьте свои диски, определите свой стиль

Раскрасьте свои собственные диски?   Кто бы мог подумать, что то, что раньше делали профессионалы, можно сделать у себя дома. Несмотря на то, что концепция покраски собственных дисков существует уже несколько лет, возникает много вопросов о том, как это сделать, и я (Санджив Нанда) решил поделиться своим собственным опытом покраски. Я прочитал много примеров того, как это сделать, но моя первая попытка была в прошлом году.

Цветные диски на Volkswagen (не моя машина)

Все, что вам нужно, это Duplicolor. эй, предлагайте цвета краски, соответствующие вашему стилю: белый, металлический, классический серебристый и бронзовый. Я решил сделать свой в бронзовом цвете, оставив губы в стандартном полированном стиле. Я называю свою машину NandaCar.

Отшлифуйте диски

Почему? Это придает поверхности шероховатую текстуру, поэтому краске есть к чему прилипнуть. Я просто отшлифовал поверхность наждачной бумагой с зернистостью 300, убедившись, что все отшлифовано одинаково. Это дает шероховатую поверхность, необходимую для прилипания краски, и пока ваши диски не повреждены, этого должно быть достаточно. Ваши диски отшлифованы; у вас есть краска и теперь готовы.

Убедитесь, что вы очистили диски от шлифовальной пыли

Убедитесь, что поверхность абсолютно чистая, чтобы краска не отслаивалась после первой поездки на только что окрашенных дисках !!!

Полностью высушите диски перед покраской

Вода может разбавить краску, что сделает ее нестойкой.

Закройте края газетой и липкой лентой

Конечно, вы хотите сделать это, чтобы ваши шины не окрашивались в цвет, который вы рисуете. Вам не нужны шины, окрашенные в металлический цвет. Аккуратно нанесите малярный скотч на губу, чтобы защитить ее от окрашивания. Кроме того, вы знаете, что маленькая вещь, в которую вы накачиваете воздух, также замаскируйте ее, если вы не хотите, чтобы она также менял цвет 🙂

Положите газету на землю и поместите обод поверх газеты.

Вы не хотите красить бетон под ободом, поэтому держите его в чистоте газетой.

Теперь нанесите первый слой краски.

Дайте краске хорошо высохнуть и на следующий день любуйтесь своим трудом и результатами.

Оцените это:

Нравится:

Нравится Загрузка…

Теги: покраска сплавов, повышение сексуальной привлекательности, покраска автомобильных дисков, автомобильные диски, цветные сплавы, построение уверенности, настройка автомобилей, duplicolor, как красить сплавы, nanda, nanda sanjeev, Nanda’s, окрашенные диски, Санджив, САНДЖЕВ АНАНДА, Санджив Нанда 2010, Санджив Нанда биография, Санджив Нанда биография, Санджив Нанда блог, Санджив Нанда бизнес, Санджив Нанда бизнесмен, Санджив Нанда Дели, Санджив Нанда описание, Санджив Нанда форум, Санджив Нанда глобальный, Санджив Нанда Индия, Сандже ев Нанда последние

Можно ли/нужно ли закрашивать стальные диски? (Как сделать)

Стальные диски являются ключевой частью шины, которая удерживает шину и соединяется с осью автомобиля. Когда они новые, они выглядят особенно хорошо, но со временем они могут потрескаться, заржаветь и выглядеть не так хорошо. Но они также могут быть окрашены в разные цвета, поэтому сегодня я объясню, можно ли и нужно ли красить стальные диски.

Как правило, стальные диски можно и нужно красить. Покраска стальных дисков действительно улучшает их внешний вид, особенно если они сильно заржавели. Метод покраски стальных дисков заключается в том, чтобы сначала подготовить сталь, удалив всю ржавчину, затем покрыть ее грунтовкой, а затем нанести слой краски.

Окрашивание стальных дисков довольно просто, но есть несколько ключевых шагов, благодаря которым краска держится намного дольше и получается действительно хорошая отделка. Ниже я приведу пошаговую инструкцию, как закрасить стальные диски.

Можно ли/нужно ли закрашивать стальные диски? (Как сделать)

Стальные диски обычно имеют черную или металлическую отделку, при использовании колпаков диски вообще не видны. Но некоторые типы дисков очень дороги и предназначены для использования без колпаков. Вот если есть возможность и хорошая идея покрасить стальные диски.

В целом можно закрашивать стальные диски. Это хорошая идея, если ваши стальные диски заржавели или вы хотите покрасить диски в другой цвет. Достаточно легко самостоятельно покрасить стальные диски. Сначала удалите ржавчину, подготовьте поверхности, покрасьте их грунтовкой, а затем примерно в 2 слоя краски.

Диски можно снять с шины, но без съемника для шин это довольно сложно. Однако для их покраски не обязательно снимать шину с обода.

Снятие шины с обода просто означает, что вам не нужно будет накрывать шины газетой, чтобы предотвратить попадание краски на шины. Это сокращает общее время, необходимое для покраски шин. А постукивание газетой по шине — довольно утомительный шаг.

Можно ли закрасить стальные диски?

Сталь часто оцинковывают, чтобы предотвратить ржавчину, и малоизвестно, насколько хорошо металлы выдерживают покраску. Так вот, можно ли красить стальные диски.

Вообще можно закрашивать стальные диски. Тем не менее, важно подготовить поверхность с помощью ингибитора ржавчины и слоя грунтовки, чтобы предотвратить рост ржавчины и создать очень красивый внешний вид.

После образования ржавчины на ободах ее необходимо отшлифовать. В противном случае после покраски дисков он все равно будет очень заметен. Это также позволит ржавчине начать расти под краской.

Удаление ржавчины достаточно просто, в конце этой статьи я привожу пошаговые инструкции о том, как подготовить диски к удалению ржавчины. И как их красить.

Стоит ли закрашивать стальные диски?

Сталь — это металл, свойства которого отличаются от свойств других материалов. Стальные диски также подвергаются воздействию масла, резины и других химических веществ в ходе повседневного использования. Итак, вот стоит ли красить стальные диски.

Как правило, следует красить стальные диски. Но это не обязательно. Покраска стальных дисков может восстановить проржавевшие диски и сделать их похожими на новые. Это также может изменить цвет дисков, которые будут видны под колпаками ступиц, или если вы не используете колпаки.

На дорогах часто встречаются мелкие предметы, такие как камни, куски металла и стекла. Когда вы проезжаете мимо них или автомобиль проезжает мимо вашей машины, один из них может влететь в ваши стальные диски и отколоться или поцарапать стальные диски. Поэтому колпаки используются для уменьшения ущерба, который они могут нанести стальным ободам.

Однако стальные диски могут начать ржаветь. Некоторые также имеют черную краску, которая может быть сколота или поцарапана. Таким образом, покраска их — очень хороший вариант, чтобы восстановить их, чтобы они были совершенно новыми.

Какие инструменты и подготовка вам потребуются для покраски стальных дисков?

Есть несколько различных шагов, которые необходимо выполнить, чтобы при покраске стальных дисков краска оставалась на ней и держалась очень долго. Но также и для того, чтобы когда они были окрашены, отделка получилась действительно хорошей с очень небольшим количеством дефектов, если таковые имеются. Итак, это все, что вам нужно для подготовки и покраски стальных дисков, и что нужно сделать перед нанесением грунтовки и краски.

В общем, вам понадобится наждачная бумага средней зернистости (около 80 зерен или около того) для удаления ржавчины, грунтовка, малярная лента, газеты или старые почтовые листовки, ингибитор ржавчины, медицинский спирт, грунтовка и краска. В общем, отшлифуйте диски, а затем нанесите ингибитор ржавчины, затем грунтуйте и покрасьте.

В идеале вы должны получить аэрозольную краску, которая поставляется в баллончике. Однако, если это недоступно, вам также понадобятся кисти для нанесения краски. Форма стальных дисков означает, что малярные валики плохо работают, и их не следует использовать.

Полные пошаговые инструкции приведены в самом конце этой статьи. Ниже также указано, какой тип краски и грунтовки следует использовать.

Какой краской можно красить стальные диски?

Сталь отличается от других материалов, которые обычно окрашиваются. Поэтому важно знать, какой тип грунтовки и краски использовать. Вот какой тип грунтовки и краски вы должны получить, чтобы покрасить стальные диски.

Обычно для окраски стальных дисков следует использовать эпоксидную эмаль или краску на масляной основе. Есть также краски, которые сделаны специально для покраски стали, и для того, насколько проржавел обод. Итак, возьмите тот, который сделан для стали и подходит для того, насколько ржавыми были ваши диски до их шлифовки.

Например, будет бренд краски и продукт, который продает краски для стали. Тогда у них будет несколько разных типов для стали без ржавчины, немного ржавчины и много ржавчины.

То же самое относится и к грунтовке. Лучшим типом краски является аэрозольная краска, потому что ее легче всего наносить.

Как правильно покрасить стальные диски

Покрасить стальные диски очень просто. Однако есть несколько вещей, которые могут пойти не так, поэтому важно выполнить подготовительные шаги. Вот краткое изложение и полные пошаговые инструкции, объясняющие, как правильно красить стальные диски.

Как правило, необходимо снять обод шины (необязательно), очистить обод с помощью обезжиривателя, затем отшлифовать ржавчину, чтобы создать гладкую поверхность. После этого вытрите или сдуйте пыль и нанесите ингибитор ржавчины, дайте ему высохнуть, затем покрасьте его грунтовкой или краской. Более подробные шаги ниже.

1. Тщательно очистите диски

Для очистки дисков лучше всего использовать обезжириватель. Обезжириватели часто называют разными вещами, такими как очиститель для обслуживания или точный очиститель. Такие вещи, как небольшие брызги смолы, масло, тормозная жидкость и подобные жидкости, очень трудно удалить мыльной водой.

Обезжириватели обычно поставляются в аэрозольных баллончиках. Чтобы очистить их, распылите обезжириватель на весь обод, а затем протрите поверхность бумажными полотенцами или старой тряпкой.

2. Отшлифуйте всю ржавчину (только если она ржавая)

Если есть видимая ржавчина, ее необходимо отшлифовать. Используйте наждачную бумагу средней зернистости (80 или около того). Отшлифуйте их, пока они не станут красивыми и плоскими.

Затем используйте изопропиловый спирт и тряпку. Или протрите всю поверхность влажной тряпкой, чтобы удалить пыль, образовавшуюся при шлифовании. Если у вас есть воздушный компрессор, его продувка сэкономит время.

3. Нанесите ингибитор ржавчины

Нанесите немного ингибитора ржавчины на отшлифованные участки и/или на всю стальную поверхность. Следуйте инструкциям на этикетке ингибитора ржавчины в отношении того, как долго он должен сохнуть. Это ограничит возможность образования ржавчины, особенно если на ней была ржавчина, которую вы отшлифовали.

4. Сделайте шероховатую поверхность для лучшего сцепления грунтовки.

Используйте наждачную бумагу с более мелкой зернистостью (100 или около того). Чем выше номер зернистости наждачной бумаги, тем она мельче. Например, наждачная бумага с зернистостью 100 менее грубая, чем наждачная бумага с зернистостью 80.

Владелец контента, защищенного авторским правом: ReadyToDIY.com. Первоначально он был опубликован 21 августа 2022 г.

Это сделает поверхность шероховатой и создаст большую площадь поверхности для прилипания грунтовки. Этот шаг не является абсолютно обязательным, но рекомендуется. После черновой обработки тщательно протрите участок влажной тряпкой, чтобы удалить пыль.

Если на вашем ободе все еще есть шина, вам нужно покрыть шину, чтобы на нее не попала краска. Это делается с помощью малярного скотча и газеты. Приклейте кусочки газеты так, чтобы они закрывали шину, чтобы на нее не попала краска.

5. Нанесите грунтовку

Если вы используете грунтовку в виде спрея, слегка распылите ее короткими движениями. Главное избегать образования капель, которые затвердеют и оставят шишку. Поэтому наносите очень небольшими количествами за один раз.

Если вы используете кисть и банку с грунтовкой, налейте немного в поддон для сбора капель. Затем покрасьте его, соблюдая осторожность, чтобы получить ровный слой. Следуйте инструкциям на этикетке о том, как долго оставлять его сохнуть.

6. Нанесите краску

Перед нанесением краски слегка отшлифуйте поверхность грунтовки, чтобы сделать ее шероховатой. Затем протрите всю пыль влажной тканью. Используйте те же методы, описанные выше для нанесения грунтовки, чтобы нанести краску.

Право собственности на эту статью принадлежит ReadyToDiy.com. Этот пост был впервые опубликован 21 августа 2022 г.

Обычно лучше дать первому слою высохнуть, а затем нанести еще один.

Можно ли покрасить колеса из нержавеющей стали?

Колеса из нержавеющей стали более устойчивы к ржавчине, чем стальные. Однако, если вы хотите покрасить их, важно знать, будет ли это работать. Это можно ли красить диски из нержавейки.

Как правило, колеса из нержавеющей стали можно красить. В отличие от стальных колес, вы должны использовать грунтовку, специально предназначенную для нержавеющей стали.

27Авг

Тнвд ve: ТНВД распределительного типа (VE)

27 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Ремкомплекты тнвд ve Bosch в Энгельсе: 126-товаров: бесплатная доставка, скидка-50% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Энгельс

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Торговля и склад

Торговля и склад

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Все категории

ВходИзбранное

3 508

Набор оснастки для ТНВД BOSCH VE Car-tool CT-N801 Вес нетто: 3.110, Вид: набор

ПОДРОБНЕЕ

1 359

Приспособление для регулировки ТНВД, BOSCH VE / KIKI / NIPPON DENSO MACTAK 103-50000 Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

1 807

Приспособление для регулировки ТНВД, BOSCH VE / KIKI / NIPPON DENSO мастак 103-50000 Мастак WB

ПОДРОБНЕЕ

457

Ремкомплект ТНВД Bosch VE (длина втулки 30. 5 мм + фигурная прокладка) Тип: ремкомплект ТНВД,

ПОДРОБНЕЕ

213 190

Топливный насос высокого давления Bosch 106692-9081 Тип: топливный насос высокого давления,

ПОДРОБНЕЕ

1 410

Приспособление для регулировки ТНВД, BOSCH VE/KIKI/NIPPON DENCO MACTAK 103-50000 Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

3 520

Набор специальных головок для ТНВД (BOSCH) 5 пр. BOSCH VE, TDI, CR JTC /1 JTC-4493 остаток: 2,

ПОДРОБНЕЕ

-50%

3 450

6900

Набор оснастки для ТНВД BOSCH VE Car-Tool CT-N801 Тип: съемник, Производитель: Car-tool

ПОДРОБНЕЕ

1 270

Приспособление для регулировки ТНВД, BOSCH VE / KIKI / NIPPON DENSO мастак 103-50000 Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

1 270

Приспособление для регулировки ТНВД, BOSCH VE / KIKI / NIPPON DENCO мастак 103-50000 Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

-9%

1 264

1384

Приспособление для регулировки ТНВД, BOSCH VE / KIKI / NIPPON DENSO мастак 103-50000 Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

1 270

Приспособление для регулировки ТНВД, BOSCH VE / KIKI / NIPPON DENSO мастак 103-50000 Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

1 270

Приспособление для регулировки ТНВД, BOSCH VE / KIKI / NIPPON DENSO мастак 103-50000 Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

8 192

Шайба кулачковая волновая 683 ТНВД VE BOSCH 1466110683 Производитель: Bosch

ПОДРОБНЕЕ

243 380

Топливный насос высокого давления Bosch Тип: топливный насос высокого давления, Производитель: Bosch

ПОДРОБНЕЕ

6 689

Кулачковая шайба волновая 600 ТНВД VE Citroen 4/9F BOSCH 1466110600 Производитель: Bosch

ПОДРОБНЕЕ

480

Топливные насосы распределительного типа (BOSCH VE, LUCAS, Zexel, Rotodiesel, НД, N) | Коллектив авторов

ПОДРОБНЕЕ

1 595

Клапан топливного насоса перепускной ТНВД VE BOSCH 1460362456 Тип: топливный насос, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

1 736

Набор головок для ремонта ТНВД BOSCH, MG50639A Производитель: Без бренда

ПОДРОБНЕЕ

3 050

Набор оснастки для ТНВД BOSCH VE CT-N801 Тип: съемник, Производитель: BOSCH

ПОДРОБНЕЕ

Ремкомплекты ТНВДРемкомплекты тнвд ve

55 200

Топливный насос высокого давления — ТНВД FAW-3252 Евро-3, FAW J5-3312 Bosch Тип: топливный насос

ПОДРОБНЕЕ

55 200

Топливный насос высокого давления — ТНВД FAW-3252 Евро-3, FAW J5-3312 Bosch Тип: топливный насос

ПОДРОБНЕЕ

1 500

BOSCH 1467010517. Ремкомплект ТНВД EP/VE Тип: ремкомплект ТНВД, Производитель: Bosch

ПОДРОБНЕЕ

69 390

Топливный насос высокого давления Bosch Hover, Wingle 2,8л / BAW Fenix 33460 Euro 4 Тип: топливный

ПОДРОБНЕЕ

243 380

Топливный насос высокого давления Bosch Тип: топливный насос высокого давления, Производитель: Bosch

ПОДРОБНЕЕ

4 747

Насос топилвный ТНВД (20мм) — 1467030308 — EP/VE VW AUDi/F Bosch Производитель: Bosch

ПОДРОБНЕЕ

31 873

Плунжерная пара ТНВД VE 6/12R Ман двигатель D0826 BOSCH 1468336608 Тип: плунжерная пара,

ПОДРОБНЕЕ

2 356

BOSCH ремкомплект ТНВД VE 1шт Тип: ремкомплект ТНВД, Производитель: Bosch

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 5

Популярные товары в наличии! В категории: Ремкомплекты тнвд ve Bosch — купить по выгодной цене, доставка: Энгельс, скидки!

Ремкомплекты тнвд ve Bosch

Распределительные ТНВД, модели VE…EDC (VP 36/37) с управлением регулирующей кромкой

Немного теории.

Опуская основы теории впрыска, отмечу основные требования, предъявляемые к системам дизельного впрыска:

    1.Точное дозирование топлива (цикловая подача)

    2 Точный момент впрыска (Угол опережения впрыска – УОВ)

    3.Тонкость распыла

Способы регулирования цикловой подачей.

В данных насосах реализован способ управления цикловой подачей путем перемещения регулирующей кромки (в обиходе называемой втулкой).

1. Плунжер на такте всасывания топлива:

Плунжер движется влево, открыт канал поступления топлива. Канал подвода топлива к форсункам перекрыт.

2. Конец всасывания, начало нагнетания.

Плунжер поворачиваясь, перекрывает канал поступления топлива. Одновременно открывается канал подачи топлива к форсункам. Плунжер находиться в исходном положении.

3. Начало подачи:

Плунжер начинает движение вправо. Канал поступления топлива закрыт.

Канал подачи топлива к форсункам открыт. При достижении определенного давления в нагнетательном тракте форсунка открывается – начинается впрыск.

ВАЖНО:

1..Давление в подплунжерном пространстве нарастает плавно от «0» до максимального значения. Не является, какой то постоянной величиной. Вот почему при максимальном давлении плунжера в этих насосах до 1000 bar , среднее эффективное давление едва дотягивает до 500 bar.

2.Начало впрыска определяется:

    2а. Началом движения плунжера. Начальная выставка ТНВД, положение волновой шайбы.

    2б. Давлением открытия форсунки.

    2с. Временем движения волны сжатия от плунжера до форсунки (время задержки впрыска). Определяется длиной и конструкцией нагнетательного тракта.

ВАЖНО:

Блок управления начало впрыска не контролирует! Применение датчика положения ротора ТНВД спасает положение. Правда, не учитывается задержка впрыска. Положение спасает датчик подъема иглы форсунки.

4. Конец впрыска:

Регулирующая кромка (втулка) сбрасывает давление в подплунжерном пространстве в полость насоса. Давление в нагнетательном тракте падает, форсунка закрывается. Происходит конец впрыска. Положение регулирующей втулки (кромки) задает блок управления.

Подытожим:

Начало впрыска задается:

    -Положением оликового кольца относительно вала (кулачковой шайбы)

    -Начальной выставкой ТНВД

    -Давлением ТНВД

    -Давлением открытия форсунки

2..Конец впрыска задается положением регулирующей кромки (втулки).

3. УОВ (Угол Опережения Впрыска) блок управления задает только лишь положением кулачковой шайбы. Предварительная выставка ТНВД не учитывается. Так же не учитывается время задержки впрыска (если нет датчика подъема иглы) и давление открытия форсунки.

4.Цикловая подача регулируется только временем сброса давления в полость ТНВД путем перемещения регулирующей кромки (втулки). Начало подачи блоком не контролируется. Контролируется только конец подачи.

Примечание:

По принципам действия насосы Бош, Дэнсо, Дэлфай и пр. – однотипны.

Различия – только в конструктивных исполнениях.

Регулирующая втулка смещается при помощи исполнительного механизма

При отсутствии напряжения на обмотке под действием пружины (на рисунке не показана) ротор находиться в начальном положении. Втулка находиться в нулевой подаче. При подаче напряжения в обмотку ротор проворачивается, и через вал с рычагом (привод) сдвигает регулирующую втулку в сторону максимальной подачи.

Но нам нужны не только нулевые и максимальные подачи! Как поставить ротор в промежуточное положение? Управление исполнительным механизмом осуществляется широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). Напряжение на обмотке имеет следующий вид:

Как видим, период следования импульсов Т не меняется. А вот ширина импульса Ти имеет разную величину. Под действием этого напряжения ротор начинает вращение в сторону максимального поворота. Но тут импульс пропадает – ротор возвращается в сторону нулевого поворота. Частота следования импульсов выбирается достаточно большой (до 10 кГц) – ротор не успевает пройти от одного крайнего положения до другого. Занимает, какое то положение, определяемое шириной импульсов по отношению к периоду их следования (скважность импульсов). Подключив осциллограф на вход обмотки, мы увидим именно такие импульсы. В зависимости от необходимой цикловой подачи, меняется ширина импульсов при неизменном периоде их следования.

По показаниям различных датчиков блок управления рассчитывает скважность импульсов на обмотку. Но обмотки бывают разными, да и жесткость возвратной пружины может быть разной. Плюс всякие разные возмущающие факторы. Ротор может занять совершенно нерасчетное положение. А ведь его положение напрямую определяет точность цикловой подачи. Как быть?

Положение может спасти только датчик положения ротора (регулирующей втулки). Система управления становиться замкнутой системой с обратной связью:

Блок управления изменяет скважность импульсов до тех пор, пока ротор по показаниям датчика не займет расчетное положение. В качестве датчика положения ротора первоначально использовался обычный потенциометрический датчик. Но у них есть один недостаток – износ дорожки. Начинал давать неверные показания о реальном положении регулирующей втулки. Со всеми вытекающими весьма грустными последствиями. Поэтому в дальнейшем был применен полудифференциальный датчик с замыкающим кольцом.

ЭБУ подает опорный сигнал на катушку подмагничивания (опорную катушку). Частота порядка 10 кГц. Короткозамкнутые медные кольца экранируют создаваемое магнитное поле. Меняя их положение, производим первоначальную калибровку датчика (регулировку начальной точки и крутизны характеристики). Переменное магнитное поле наводит в измерительной катушке сигнал переменного напряжения. Поле в ней экранируется измерительным кольцом, соединенным с валом регулятора. Таким образом, напряжение, наводимое в измерительной катушке, зависит от положения ротора (положения регулирующей втулки). Так как обе катушки идентичны – происходит температурная компенсация, и устраняются другие возмущающие факторы. Применение данной схемы позволило более точно определять положение регулирующей втулки по сравнению с резистивной схемой. Да и надежность выше – нет трущихся деталей.

Ну что же, точность регулирования мы повысили. Далее вспоминаем, что цикловая подача напрямую зависит от плотности топлива. Более горячая солярка имеет меньшую плотность – цикловая подача уменьшается. Более холодная имеет большую плотность – при прочих равных условиях цикловая подача увеличивается. Для корректировки этого параметра ставим датчик температуры топлива. Схема крышки ТНВД приобретает следующий вид:

Катушка подмагничивания (опорная катушка)

Измерительная катушка

Обмотка исполнительного механизма

Датчик температуры топлива

С логикой регулирования цикловой подачей мы разобрались.

Пора приступать к: проверкам.

Проверка системы цикловой подачи.

Перед нами Фольцваген Каравелла (Транспортер). 2004 года рождения, ТНВД распределительного типа с регулирующей втулкой. Производство — Бош.

Жалобы клиента – не заводится. Вечером поставил на стоянку — с утра не завелся.

По характеру прокрутки стартером версию неисправности двигателя пока отбрасываем.

Приоткручиваем трубку, идущую к форсунке. Крутим стартером. Топливо не поступает.

В дизелях с электронной системой управления отсутствие цикловой подачи может вызываться:

    1 Неисправность ТНВД

    2.Отсутствие управления с ЭБУ

Проверку начинаем именно с этого. Что плохо — электроника или механика?

Подключаем осциллограф к входу исполнительного механизма. На данной модели разъем ТНВД находиться в очень труднодоступном месте, поэтому подключаемся к выходу ЭБУ. Теряем информацию о целостности проводки – ничего, ее проверим потом. Должны увидеть импульсы, указанные выше.

Примечание:

Изменение скважности (ширины импульсов) не всегда удобно смотреть осциллографом. Берем в руки обычный тестер. Это инерционный прибор – показывает усредненное напряжение на обмотку. А ведь именно это нам нужно!

Фото не выкладываю – ТНВД расположен крайне неудобно – занимаемся безразборной диагностикой.

Итак, включаем зажигание. ТНВД находиться в нулевой подаче – тестер показывает «0». Скважность равна «0». Затем он переходит в подачу холостого хода. – тестер показывает небольшое напряжение. Сканер в потоке данных в это время показывает степень смещения втулки порядка 10%. Через 4 сек. ЭБУ снова переводит ТНВД в нулевую подачу. Тестер показывает 0 , сканер – 0%. Нажимаем на стартер. – ТНВД должен перейти в максимальную подачу. Видим: Тестер: Порядка 12 вольт. Сканер: Около 100% (двигатель холодный)

Вывод: Система электронного управления (EDC) исправна. Проблемы с ТНВД.

Возможные причины:

    1.Проблемы с плунжером.

    2.Проблемы с исполнительным механизмом (крышкой).

Проверяем п.2. Раньше мы всегда снимали верхнюю крышку и визуально смотрели положение ротора. На этой модели снять ее – много времени займет.

А я,лентяй – не хочу делать ненужную работу!

Подключаем осциллограф к опорной катушке. Видим синусоидальный сигнал с частотой порядка 10 кГц и амплитудой около 3 вольт (на других моделях эти параметры могут отличаться от указанных). Подключаем осциллограф к измерительной катушке датчика положения ротора. Цифровые осциллографы не всегда корректно работают на этой частоте – я пользуюсь электронно-лучевым. Видим синусоидальный сигнал небольшой амплитуды. Подаем 12 вольт на обмотку. Слышен отчетливый щелчок (это шайба переместилась в максимальную подачу). Сигнал на измерительной катушке резко возрастает.

Вывод: Крышка исправна. Ротор проворачивается, датчик исправен.

Ну, тогда «Трэба плунжер менять!».

С выводами не торопимся. Помним – плунжер без давления подкачки не работает! Проверяем. Подключаем манометр к обратке – на этих моделях насосов это самый простой способ.

Давление при работе стартера – порядка 1 bar. Видим «0». Отказ подкачивающего насоса (расположен внутри ТНВД)? Меняем ТНВД? С выводами не торопимся.

А солярка там вообще есть? Подключаем прозрачную трубку на подачу и на обратку. Движения топлива в подаче не видим, на выходе – чистый воздух. Завоздушенный ТНВД!

В отличие от японских автомобилей, помпа ручной подкачки на немецких автомобилях, как правило, отсутствует. Как прокачать пустой ТНВД? Мануалы молчат…

Способы прокачки ТНВД.

«Дедушкин» способ: откручиваем обратку, подаем небольшое давление воздуха от пневмомагистрали в бак. Ждем появление топлива из обратки. Риск: подав большое давление, можем повредить бак. Подав малое давление – результата не добьемся.

Берем пластиковую бутылку из-под Кока-Колы. Заполняем топливом. В пробку вставляем трубку, подсоединяем к подаче. Вешаем под капотом – топливо идет самотеком. Сжимая бутылку руками, помогаем прокачке.

И вот чудо! Из линии обратного слива потекло топливо. Нажимаем на стартер – автомобиль заводиться с пол-оборота.

Автомобиль завели – осталось найти причину завоздушивания. Опускаю подробности поиска, скажу — причина была в построении линии обратного слива от форсунок.

Принципиально у форсунок бываю либо одна, либо две трубки обратного слива.

Первую схему предпочитают применять японские автомобили. Вторую – немецкие.

Причина более чем банальна — слетела заглушка. Автомобиль на ночь был поставлен на пригорке (под наклоном) – топливо через обратный слив (оказался ниже уровня ТНВД) вытекло.

Ставим заглушку, закрываем капот. Найден дефект и причина его возникновения.

Способы проверки УОВ будут рассмотрены в последующих статьях

Продолжение следует

Примечания:

В статье использованы рисунки из официальных источников Бош, выложенных для свободного обращения и авторские рисунки

Рязанов Федор

В Интернете — father

Обсуждение статьи на нашем форуме:http://forum.autodata.ru/7/13906/

Критическая заправка топливом: объяснение инжекторных насосов VE

За последние 30 лет платформа Cummins Diesel в пикапах Dodge Ram использовала несколько вариантов впрыска топлива. Базовая установка рядного шестицилиндрового двигателя Cummins осталась аналогичной, но есть небольшие отличия, которые могут вызвать некоторую путаницу. В духе дизельной армии мы хотели бы выделить все системы ТНВД, которыми оборудованы мощные двигатели Cummins. В этом месяце мы обсудим насос VE.

Грузовики Cummins первого поколения за последние годы выросли в цене благодаря своему уникальному внешнему виду и исключительной надежности.

Общие факты и обзор

12-клапанный двигатель Cummins впервые был установлен на пикапах Ram в 1989 году. Он имел мгновенный успех и резко увеличил продажи грузовика. Эти первые 12-клапанные двигатели были оснащены инжекционным насосом роторного типа, называемым насосом VE. Эти ранние двигатели были дедушками того, что мы все называем современными дизельными характеристиками.

Использование дизелей для подачи большего количества топлива не было секретом в то время. Другие двигатели, такие как 6,2-литровый Chevrolet или 6,9-литровый International в пикапах Ford, также могут быть модифицированы для увеличения мощности. Но разница с Cummins заключалась в том, что у него была заводская турбина. Это сделало возможным больший прирост производительности, поскольку увеличение объема подачи топлива также увеличивало приводное давление на турбокомпрессор. Это позволило увеличить ускорение, что привело к большей мощности!

Несколько парней из компании VE, занимающиеся насосами, участвуют в гонках на своих грузовиках, чтобы продемонстрировать, на что способны роторные насосы.

Люди начали понимать, что они могут точно настроить насосы VE, чтобы сделать их более подходящими для использования по назначению. Эти насосы VE бывают нескольких видов. Впервые они появились в двигателях без промежуточного охлаждения 1989-1991 годов. Эти двигатели были рассчитаны на 160 лошадиных сил, но на самом деле их мощность приблизилась к 200 лошадиным силам. В более поздние годы, с 1991,5 по 1993 год, двигатели получили интеркулер, а мощность была снижена до настоящих 160 лошадиных сил из-за выбросов. Это было достигнуто с помощью инжекторов меньшего размера и небольших настроек насоса.

Возможности производительности

Оставив в стороне все нюансы двигателей и насосов, давайте обсудим распространенные модификации этих систем впрыска. Во-первых, топливный винт, вероятно, является самой простой регулировкой, так как это внешняя регулировка. Винт расположен на заднем углу насоса. После снятия крышек трамбовки его можно поднять, повернув винт внутрь (по часовой стрелке) и подтянув контргайку.

Насосы без промежуточного охлаждения следует проворачивать только на 1-1,5 оборота, чтобы избежать разноса, а насосы с промежуточным охлаждением в большинстве случаев можно провернуть до упора. После того, как вы закрутите винт, вам, вероятно, придется заново отрегулировать рычаг холостого хода, чтобы снова снизить скорость холостого хода. Потребуется регулировка холостого дыма, это делается путем регулировки натяжения диафрагменной пружины, расположенной в верхней части насоса.

Здесь вы можете увидеть топливный винт. Регулировка производится ослаблением контргайки и вращением шпильки внутрь (по часовой стрелке).

Следующей распространенной регулировкой насоса VE является замена топливного штифта. При этом мощность большинства грузовиков увеличивается примерно на 50 лошадиных сил. Топливный штифт — легкая модификация, требующая снятия верхней крышки на насосе. Как только крышка снята, вы просто отвинчиваете штифт от диафрагмы и устанавливаете новый штифт, который есть в вашем комплекте.

Снятие этой верхней крышки и тяги дроссельной заслонки позволит получить доступ к пружине регулятора и топливному штифту.

При ремонте насоса многие также меняют пружину регулятора. Пружина расположена под верхней крышкой насоса (область непосредственно под твэлом). Установка пружины регулятора позволяет осуществлять полную заправку топливом в различных диапазонах оборотов. Пружина #366 используется для 3200 об/мин, #374 хороша для 3800 об/мин, и, наконец, #354 позволяет заправляться до 4200 об/мин.

Для увеличения подачи топлива при частоте вращения выше 3200 об/мин требуется более масштабная модификация двигателя. Установка простого комплекта на 3200 об/мин обеспечивает лучшую и более быструю реакцию дроссельной заслонки, что делает езду по городу более приятной.

Пружина регулятора под верхней крышкой насоса. Этот блок был оснащен пружиной № 366.

Эти насосы не являются монстрами мощности, как P-насосы, о которых мы поговорим позже, но они все же способны наносить приличный удар. С правильной конфигурацией инжектора и турбонаддува можно достичь мощности в 500 лошадиных сил с помощью модифицированного штатного насоса. Больше мощности возможно, если вы получите нестандартную конфигурацию 12-мм помпы, созданную калибратором, хорошо разбирающимся в теме.

Основы синхронизации

Синхронизация — одна из самых приятных особенностей помпы VE. Время работы насоса будет меняться в зависимости от оборотов, поэтому кривая мощности будет более плавной. Это обеспечивает лучший запуск грузовика и делает их менее шумными при работе. Это связано с тем, что правильно настроенный грузовик будет работать в правильное время во всем диапазоне оборотов.

Насосы VE также известны своим невероятно хорошим расходом топлива, а также способностью запускать двигатель за один оборот. Следует отметить, что отсоединение насоса от корпуса газораспределительного механизма и вращение его по направлению к головке блока цилиндров даст дополнительное время для тех, кто хочет максимизировать общее значение времени для увеличения мощности.

Перед нами проект первого поколения Грега Альбераллы.

В заключение отметим, что помпа VE обладает некоторыми ключевыми преимуществами и особенностями, которые были революционными в свое время и которые по-прежнему востребованы среди поклонников механических помп сегодня. Они, безусловно, представляют собой вариант насоса с самым быстрым пуском и обеспечивают лучшую кривую крутящего момента и диапазон мощности, чем их встроенные аналоги. Они также обеспечивают лучший расход топлива среди всех вариантов насосов.

Единственным их недостатком является ограниченная выходная мощность примерно в 500 лошадиных сил.

27Авг

Промыть: Промыть | это… Что такое Промыть?

27 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Промывание носа — как промывать нос солевым раствором для профилактики | Статьи

  • Промывание носа при гайморите и синусите
  • Виды промывания
  • Как проходит процедура промывания носа?
  • Можно ли промывать нос в домашних условиях?

Промывание носа при гайморите и синусите

Важной составляющей при терапии гайморита и синусита считается промывание носа. В тех ситуациях, когда в пазухах возникают застойные явления и отек, то с помощью циркуляции жидкости солевыми растворами или специальными препаратами, происходит очищение от скопившейся слизи, облегчается носовое дыхание. Процедура выполняется различными способами.

Осуществлять промывание носа можно как дома, так и в больнице, когда врач использует особые устройства и индивидуально подбирает лекарственные средства.

Зачем назначают промывание носа?

Синусит — общее название заболевания, при котором происходит воспаление в любой пазухе черепа, касающееся носовых синусов. Гайморит — характеризуется тем, что локализация патологического процесса слизистой оболочки находится в верхнечелюстной пазухе.

Соустье, связывающее придаточную пазуху с носовым ходом во время болезни, отекает, что затрудняет отток жидкости наружу, в полостях скапливается слизь с присутствием микрофлоры с патогенами и гноем, это формируют неприятные симптомы заболевания: заложенность носа, боль и давление в области лица, головную боль, ухудшение обоняния, повышение температуры тела, сильный насморк.

Благодаря промыванию носа:

  • Спадает отек слизистой;

  • Гнойные выделения разжижаются;

  • Экссудат из носовых ходов и синусов вымывается, а значит, устраняется значительная часть патогенной микрофлоры;

  • Добавление в состав для промывания лекарственных средств и антисептиков позволяет доктору провести обработку и санацию труднодоступных мест. Происходит бактерицидный и противовирусный эффект.

Пациент чувствует облечение уже после первой процедуры.

Виды промывания

Промывание носа стимулирует выздоровление, облегчает насморк и позволяет снизить воспалительный процесс.

В условиях клиники ЛОР-врач с особой тщательностью проводит процедуру, нередко используя специальные устройства.

Промывать носовые пазухи можно различными способами. Одним из самых эффективных видов считается промывание по Проетцу или «кукушка». Во время манипуляции в одну ноздрю вводится теплый раствор с добавлением антисептических средств, а со второй откачивается жидкость при помощи отсоса.

Для аспирации врач использует физраствор. Дополнительно в раствор вводятся антисептики и другие средства.

На приеме отоларинголог тщательно проведет осмотр, изучит полученные данные исследований и сформирует оптимальный план лечения, позволяющий эффективно устранить заболевание.

Как проходит?

Есть общие принципы осуществления манипуляции:

  • Перед тем как начать проводить промывание, специалист должен убедиться в том, что носовые проходы способны через себя провести жидкость.

  • Если дыхание сильно затруднено, то используются сосудосуживающие средства до начала сеанса.

  • Доктор вводит раствор в одну ноздрю, а вытекает жидкость через другую.

  • Врач повторяет процедуры несколько раз, точное количество врач определяет индивидуально.

  • В завершении сеанса необходимо освободить пазухи от раствора.

Можно ли промывать нос в домашних условиях?

Специалисты рекомендуют детям и взрослым домашнее промывание в качестве дополнительных мер лечения или профилактики. Врач на приеме подробно расскажет, как можно безопасно промывать нос и какие условия нужно соблюдать, чтобы не навредить себе и не ухудшить состояние.

Для промывания дома чаще всего используются водно-солевые растворы, морская вода, физраствор. Есть специальные спреи или устройства из аптеки для проведения манипуляций, они, конечно не позволяют так тщательно промыть пазухи как в клинике, но тоже значительно облегчают состояние и подойдут даже ребенку.

Промывать нос дома можно с помощью интраназальных аэрозолей и спреев, носового душа, флаконов-ирригаторов.

Дополнительно используются антисептики и народные средства. Стоит использовать их только под контролем специалиста.

Промывание носа — важная часть в комплексной терапии синуситов, которая доступна и эффективна.

Чем можно промыть глаза? | Дельфанто®

Каждый день глаза подвергаются негативному воздействию окружающей среды.

Какие растворы используют для промывания глаз в домашних условиях

Глаза промывают не только при попадании в них инородного тела (песчинка, соринка, стружка, пр.), но и при некоторых инфекционных заболеваниях. Чаще всего для проведения процедуры используют:

  • Хлоргексидин. Антисептическое средство, которое применяется при лечении глазных инфекций (например, конъюнктивита) в домашних условиях. Оно помогает удалить гнойные корочки, уничтожить патогенные микроорганизмы.
  • Фурацилин. Одно из популярных домашних средств для промывания глаз, которое используют, как при попадании инородного тела, так и при инфекционных заболеваниях. Фурацилин обладает противовоспалительными, антибактериальными свойствами, поэтому нередко используется при гнойном конъюнктивите.
  • Физраствор. Он представляет собой 0,9%-ный раствор натрия хлорида. Физраствор лучше покупать в готовом виде, поскольку при самостоятельном приготовлении (на основе воды и соли) сложно добиться необходимой стерильности. Слабо концентрированный раствор натрия хлорида применяется в основном для промывания глаз при конъюнктивите, попадании инородного тела. Но иногда его используют, как заменитель слез.

Некоторые предпочитают промывать глаза травяными отварами (например, ромашкой), чаем и даже перекисью водорода. Но все эти «подручные» средства могут причинить больше вреда, чем пользы. Например, перекись водорода при неправильном использовании может навредить конъюнктиве, а ромашка – вызвать аллергию. Какой раствор необходим для промывания глаз и, как правильно им пользоваться, может сказать только специалист. Поэтому если в глаз попала соринка, песчинка или возник конъюнктивит, лучше записаться на прием к офтальмологу.

Чем промывать глаза, если появилась сухость и ощущение жжения?

Это типичные признаки синдрома «сухого глаза» (ССГ), который встречается у пациентов разного возраста. Заболевание возникает из-за недостаточного увлажнения глазных тканей, вызванного изменением состава или количества слез.

Обычно для устранения неприятных симптомов ССГ специалисты рекомендуют использовать слезозаменители, растворы для промывания глаз. Они помогают устранить неприятные ощущения, но совсем ненадолго.

Капсулы Дельфанто® – современное средство от ССГ, которое имеет натуральный состав и мощное антиоксидантное действие. Активные компоненты, входящие в состав капсул (полифенольные антоцианы), способствуют восстановлению клеток слезных желез и их функций.

Ни капли, ни растворы для промывания не могут устранить истинные причины развития ССГ. Они никак не влияют на работу слезного аппарата, дисфункция которого и приводит к появлению признаков заболевания. Поэтому для лечения ССГ недостаточно просто промыть глаза в домашних условиях или закапать капли.

Капсулы Дельфанто® помогают устранить последствия оксидативного стресса. За счет восстановления работы слезного аппарата, они обеспечивают глазам естественное увлажнение собственной слезой.

Кроме того, частое промывание и применение слезозаменителей может только усугубить течение заболевания. Поэтому лучше бороться с ним более действенными методами, например, при помощи капсул Дельфанто®. Они созданы на основе стандартизированного экстракта аристотелии чилийской, в котором содержится не менее 35% антиоксидантов.

Служба доставки прачечной и химчистки

Экономьте 3 часа в неделю

Rinse подбирает, очищает и доставляет белье и химчистку.

Запланируйте свой первый пикап

Как работает полоскание

Узнайте о своем первом пикапе

Запуск с повтором промывки См. варианты стирки и складывания

Запланировать доставку Посмотреть цены на Химчистку

Отмеченная наградами услуга

Почему вам понравится Ополаскиватель:

  • Чистая одежда у вас под рукой.

    Запланируйте доставку, просто отправив текстовое сообщение «Y» на номер 746-73 (ПОЛОСКАНИЕ), отслеживайте услуги парковщика в режиме реального времени или настраивайте параметры доставки и уборки. Наслаждайтесь безупречной стиркой, в основе которой лежит удобство.

  • Удовлетворение гарантировано.

    Вам понравится полоскание. Мы настолько верим в наш сервис, что предоставляем нашим клиентам лучшую гарантию, доступную в нашей отрасли — если вы не удовлетворены, мы сделаем все возможное, чтобы сделать это правильно, гарантировано.

  • Экологичная прачечная и химчистка.

    С Rinse вы помогаете окружающей среде. Вы экономите воду с помощью наших высокоэффективных машин (на сегодняшний день сэкономлено более 20 миллионов галлонов воды), вы экономите электроэнергию (белье стирается в холодной воде) и помогаете нам навсегда удалять вредные химические вещества из химчистки, такой как PERC!

  • Заставь маму гордиться.

    Когда вы используете Rinse, вы поддерживаете местные химчистки и методы трудоустройства, которыми мама могла бы гордиться. Все Rinse Valets являются сотрудниками W-2, которые получают льготы и поддержку, которые они не получили бы в качестве независимых подрядчиков.

  • Экологичная прачечная и химчистка.

  • Заставь маму гордиться.

  • Чистая одежда у вас под рукой.

  • Удовлетворение гарантировано.

  • Заставь маму гордиться.

  • Чистая одежда у вас под рукой.

  • Удовлетворение гарантировано.

  • Экологичная прачечная и химчистка.

250+ лет сэкономленного времени клиентов

Что говорят наши клиенты…

Подъем и разгрузка бесшовные. Одежда возвращается свежей и так красиво сложенной, что нет оправдания не убрать ее. Я не знал, что стирка была стрессом в моей жизни до полоскания.

Сара Б., Вашингтон, округ Колумбия

Rinse обеспечивает высокое качество обслуживания клиентов. Я могу написать реальному человеку в любое время с вопросами или просьбами. И каждое личное общение с вашими камердинерами было очень позитивным.

Alyssa A., Сан-Франциско

Упаковка товаров при доставке великолепна! Все вещи аккуратно сложены и упакованы вместе — одежда в одной пачке, полотенца в одной пачке, носки и белье в другой пачке — и т.д.

Мишель М., Чикаго

Мне нравится, сколько времени Rinse высвобождает для меня, чтобы проводить с семьей. А теперь, с Ковидом, Я очень рад, что мне не нужно идти в прачечную нашего большого многоквартирного дома, чтобы стирать каждую неделю.

Кэтрин Д., Чикаго

Без времени суток и доступа к монетам, Полоскание — это безболезненный способ стирки.

Патрик В., Чикаго

Запланируйте свою первую доставку

Чего ожидать от первого полоскания.

Пикап

В 17:30 вечера в день запланированной встречи вы получите текстовое сообщение с 30-минутным расчетным временем прибытия вашего парковщика с 20:00 до 22:00. Ваш камердинер принесет ваши персонализированные пакеты для полоскания, чтобы у вас было все необходимое для полоскания. Все, что вам нужно сделать, это подготовить свою одежду в корзине или в куче у двери.

Очистка

Как только мы заберем вашу одежду, мы отдадим ее одному из наших проверенных местных партнеров по уборке. Вы получите подробное электронное письмо со списком предметов, которые вы доверили нам. Затем ваша одежда будет осмотрена на наличие пятен и вещей, которые не следует стирать, и подвергнута профессиональной чистке в соответствии с выбранной вами службой.

Доставка

Мы отправим вам текстовое сообщение утром в день запланированной доставки, чтобы подтвердить доставку между 20:00 и 22:00. После подтверждения вы получите еще одно текстовое сообщение в 17:30 с предполагаемым временем прибытия вашего парковщика. Ваш камердинер доставит вашу чистую одежду, готовую к носке!

Стандартный срок выполнения заказа составляет 3-4 дня. Услуга срочной стирки на следующий день всегда включена в план Rinse Repeat Plus Wash & Fold. Все остальные клиенты Wash & Fold могут добавить услугу срочной доставки на следующий день за 7,95 долларов США.

Услуга стирки и складывания с доставкой прямо к вашей двери

  • Стирка и складывание — идеальный сервис для тех, кто хочет избежать стирки и сэкономить свое время и рассудок.

    Rinse заберет, очистит и доставит белье прямо к вашей двери. Ваша одежда получает собственную машину, чистится в соответствии с вашими предпочтениями и доставляется аккуратно сложенной — мы даже спариваем ваши носки.

    Позвольте Rinse стирать за вас, чтобы вы могли сосредоточиться на более важных вещах.

  • Это идеальная услуга, если вы устали отдавать свою химчистку или постоянно забываете ее забрать.

    От костюмов до блузок, платьев, брюк и всего остального — мы подберем, почистим и доставим вашу одежду для вас, чтобы вы могли насладиться идеальной одеждой из химчистки в нужное время.

  • Услуга для всего, что есть в вашем шкафу.

    Сушить в подвешенном состоянии Пожертвования на одежду Чистка кожи Ремонт

  • Как это работает

    Мы осматриваем вашу одежду и проверяем ваши карманы

    Мы проводим для вас «карманные проверки», чтобы в стирку не попало ничего лишнего. Все карманы и одежда проверяются перед стиркой.

    Мы чистим ваши вещи с особой тщательностью.

    Светлые и темные вещи разделены, и вся ваша одежда стирается в холодной воде для сохранения цвета (и экономии энергии).

    Мы стираем ваши вещи по вашему выбору

    Вам нужно гипоаллергенное моющее средство? Хотите кондиционер для белья? Просто выберите параметры стирки, которые подходят именно вам.

    Мы складываем все так, чтобы вам не приходилось

    Ваша одежда аккуратно сложена, а носки подобраны по парам, их можно надеть или убрать, когда мы доставим вашу одежду к вашей двери!

  • Как это работает

    Мы отслеживаем, чтобы вам не приходилось

    Мы отправляем вам по электронной почте цифровую фотографию и подробный список того, что мы собираем, чтобы вы помнили, что чистится и в каком состоянии.

    Мы тщательно проверяем наличие пятен и пятен

    Наши «корректировщики» имеют многолетний опыт выявления и обработки пятен наилучшим возможным способом, чтобы ваша одежда вернулась в первозданном виде.

    Мы профессионально почистим вашу одежду

    Мы следуем указаниям на этикетке по уходу (и знаем, что означают все символы!), поэтому ваша одежда получает оптимальную чистку и прослужит вам долгие годы.

    Мы погладим и повесим каждую вашу вещь

    Ваша одежда будет аккуратно выглажена, навешена на вешалки и помещена в защитный чехол для одежды, готовая к использованию, когда мы доставим вашу химчистку к вашей двери!

  • Сушить в подвешенном состоянии

    Это идеальная услуга, если вы устали видеть, как ваша одежда висит на мебели по всему дому. Если у вас есть деликатные ткани, спортивная одежда или другая одежда, которую вы не хотите сушить в сушилке, Hang Dry для вас. Постиранные в машине и возвращенные вам идеально сложенными, точно так же называется наша игра Hang Dry!

    Цены

    • Сиэтл
    • Район метро округа Колумбия
    • Лос-Анджелес
    • Чикаго
    • Остин
    • Даллас
    • Нью-Йорк
    • Нью-Джерси
    • Район залива Сан-Франциско
    • Бостон
    • Нижнее белье$1.50
    • Рубашка4,95 ​​$
    • Синтетика / Спортивная одежда4,95 ​​$
    • Все остальные товары$6.95

    Чистка кожи

    Мы работаем с лучшими в отрасли специализированными чистящими средствами для кожи, чтобы ваша одежда была тщательно очищена, сохраняя важные натуральные масла кожи, чтобы она выглядела наилучшим образом и прослужила долгие годы.

    Цены

    Начиная с 60 долларов США

    Некоторые изделия из кожи могут потребовать дополнительного ухода и затрат, и в этом случае мы сообщим вам об этом. Чтобы узнать стоимость ухода за кожей, напишите нам по адресу [email protected].

    Пожертвования

    Rinse соберет ваши пожертвования на одежду и доставит их в местную некоммерческую организацию, поддерживающую наше сообщество.

    Чтобы сделать пожертвование, просто поместите свои аккуратно изношенные вещи в бумажный или пластиковый пакет с надписью «Пожертвование одеждой». Ваш камердинер заберет его во время вашего следующего вывоза или доставки Rinse и доставит его нашему местному благотворительному партнеру. Чтобы узнать, какие организации поддержит ваше пожертвование, обратитесь по адресу [email protected].

    Ценообразование

    Получение пожертвований БЕСПЛАТНО при любой доставке Rinse

    Ремонт

    Кнопка сломана? Подол расстегнулся? Нужно заменить молнию? Полоскание может позаботиться об этом!

    Услуги по ремонту отсутствующих или сломанных кнопок предоставляются бесплатно при любом заказе полоскания. Мы также предлагаем базовый ремонт, например, устранение разрывов ткани или подгибку, а также сложный ремонт, например, замену молний и застежек. Все вещи, отправляемые на ремонт, также проходят химчистку и оплачиваются по нашей обычной цене за единицу одежды.

    Цена

    • Отсутствующие/сломанные кнопкиБЕСПЛАТНО
    • Капитальный ремонт$10.00
    • Комплексный ремонт$25.00

    Доставка

    Мы забираем и доставляем 7 дней в неделю, всегда с 20:00 до 22:00. Бесплатная бесконтактная доставка доступна с Rinse Drop.

    Стандартный $9,95

    Плата за самовывоз и доставку в размере $9,95 покрывает самовывоз и доставку. Время обработки зависит от услуги.

    Все заказы облагаются сервисным сбором в размере 5,00 долларов США.

    Плата за услуги помогает покрыть операционные расходы, понесенные для снижения рисков для здоровья и безопасности нашей команды и клиенты.

Цена

  • Сиэтл
  • Район метро округа Колумбия
  • Лос-Анджелес
  • Чикаго
  • Остин
  • Даллас
  • Нью-Йорк
  • Нью-Джерси
  • Район залива Сан-Франциско
  • Бостон

Капли для ополаскивания

Мы предлагаем самовывоз и доставку, если вы не можете присутствовать с 20:00 до 22:00.

27Авг

Лампочка ближнего света опель астра h: Замена лампы ближнего света Opel Astra H

27 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Лампы дальнего света Opel Astra H в Красноярске: 547-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Красноярск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Торговля и склад

Торговля и склад

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Лампа галогенная Osram Original, автомобильная, h2, h4, h5, H7, h21 12 V, 55 W Тип: галогенная,

ПОДРОБНЕЕ

Лампа галогенная AWM h2 12V 55 W (P14,5S) Тип: галогенная, Производитель: AWM, Типоразмер: h2

ПОДРОБНЕЕ

VETTLER Лампа галоген.h2 12 V 55 W AQUAMARIN Super White HD merchantCountBpg2: 0, cashback: 1,

ПОДРОБНЕЕ

NEOLUX Лампа галоген. h2 12 V 55 W (P14.5s) Standart (NEOLUX) merchantCountBpg2: 0, cashback: 1,

ПОДРОБНЕЕ

Лампа галоген.h2 12 V 55 W QUARZ HD VETTLER 17138 merchantCountBpg2: 0, cashback: 1, LT_cluster1: 1

ПОДРОБНЕЕ

Лампы TUNGSRAM «Megalight Ultra +90», h2, +90%, 12V, 55W, P14,5s, 3200K, комплект 2 шт., евробокс

ПОДРОБНЕЕ

Лампа галоген.h2 12 V 55 W AQUAMARIN Super White HD VETTLER 17109 merchantCountBpg2: 0, cashback:

ПОДРОБНЕЕ

Лампа галоген.h2 12 V 55 W всепогодная 4 сезона HD VETTLER 17977 merchantCountBpg2: 0, cashback: 1,

ПОДРОБНЕЕ

VETTLER Лампа галоген.h2 12 V 55 W QUARZ HD merchantCountBpg2: 0, cashback: 1, LT_cluster1: 1

ПОДРОБНЕЕ

Лампа галоген.h2 12 V 55 W всепогодная 4 сезона HD VETTLER 17977 Тип: галогенная, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Лампы дальнего света

Лампа автомобильная h2 55 w Super Light +100% Маяк ультра Тип: галогенная, Производитель: МАЯК,

ПОДРОБНЕЕ

Лампа галогенная Osram Original, автомобильная, h2, h4, h5, H7, h21 12 V, 55 W Тип: галогенная,

ПОДРОБНЕЕ

VETTLER Лампа галоген. h2 12 V 55 W всепогодная «4 сезона» HD merchantCountBpg2: 0, cashback: 1,

ПОДРОБНЕЕ

Переходник для установки светодиодных ламп в головной свет для BMW, Citroen, Nissan, Opel, Buick, VW под цоколь лампы H7, 1 штука vw под цоколь лампы h7 применяемость: BMW 5 серии 6 (2010-2016) BMW X5 Citroen C4 Picasso I (2006-2013) Nissan Primera P12 (2002-2008) Nissan Qashqai (2007-2010) ближний свет Opel Astra H ближний свет Opel Astra J (09-14) ближний свет Opel Insignia (08-14)

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 25

Лампы дальнего света Opel Astra H

тюнинг и регулировка фар, реснички

Независимый автомобильный портал «Авто Центр Ру» / Замена лампы ближнего света Opel Astra H, G, J и Vectra A, B: тюнинг и регулировка фар, реснички

Лампочки в фарах автомобиля по сути представляют собой расходный материал, который время от времени подлежит замене. Источники освещения не могут работать вечно, поэтому каждый автовладелец должен знать, как выполнить замену этих устройств своими руками. Этот материал позволит вам узнать, как меняется лампа ближнего света Опель Астра H, а также другие источники света в этих авто.

[ Скрыть]

Параметры выбора

Если в работе лампочек фар габаритных, ходовых огней, задних стоп-сигналов, противотуманных фонарей либо головного освещения Вектра или Астра произошли неполадки, устройства надо менять.

Перед заменой нужно будет купить новые лампы, на что следует обратить внимание при покупке:

  1. Сначала определитесь с целью покупки — вы хотите, чтобы лампы работали долго или светили мощно? Если вы устанавливается ксенон, то осветительный поток от газоразрядных источников света будет действительно хорошим. Но из-за высокой мощности таких устройств их срок службы будет более низким. На практике средний ресурс эксплуатации галогенок составляет примерно 600 часов, но на этот параметр также влияет и напряжение в электросети автомобиля. Самым оптимальным вариантом будет покупка и установка источников света, потребляющих мощность 13.2 вольта.
    В том случае, если значение мощности будет больше даже на 5%, это может стать причиной более ускоренного износа лампы. Ведь при такой мощности ее срок службы сразу же снижается на 40%. Если же мощность будет более низкой, на те же 5%, то лампочка сможет проработать на 60% больше.
  2. Также надо определиться с видом устройств. Это могут быть традиционные лампы накала, галогенные лампочки, светодиоды либо газоразрядные устройства (ксенон). Если диоды будут недорогими, то скорей всего, они будут светить значительно хуже, чем хорошие галогенки. То же самое касается и ксенона — дешевые лампы не проработают долго, их мощность также будет невысокой. Светодиодные устройства характеризуются низким энергопотреблением и качественным световым потоком.
  3. При покупке лампочек для ДХО, противотуманок или головного освещения также надо учитывать и величину температуры. Наиболее приятное освещение позволяют выдавать устройства, в которых температура света варьируется в районе 4000-6500 К. Если речь идет о противотуманных фонарях авто Опель Астра седан, то в данном случае значение температуры света должно составлять не меньше 3000 К. Учтите — чем ниже будет этот показатель, тем более желтым будет свет, который выдает лампа. Соответственно, чем выше, тем более голубым он будет (автор видео — Artur Art).

Демонтируем и меняем оптические элементы своими руками

Процесс замены источников света не представляет особой сложности, поэтому справиться с выполнением такой задачи можно своими силами. Рассмотрим поочередно процесс замены в правых и левых фонарях в каждом оптическом элементе.

Лампы ближнего света

Чтобы самостоятельно поменять источники света, надо сделать следующее:

  1. В первую очередь надо отключить зажигание, на всякий случай лучше сбросить клемму с аккумуляторной батареи. Проверните пластмассовый колпачок, выполняющий функцию защиты оптики, против часовой стрелки. Затем просто снимите его.
  2. Далее, необходимо повернуть в таком же направлении патрон, на котором установлена лампа. Поворачивать патрон надо до тех пор, пока устройство не будет полностью демонтировано. Впоследствии патрон демонтируется из отражательного элемента.
  3. Затем надо снять сам источник света и поменять его на работоспособный. Произведите монтаж патрона, после чего проденьте два лепестка в само отражательное устройство и закрепите его на месте.
  4. После выполнения этих действий держатель следует провернуть до конца по часовой стрелке. Установите на место колпачок, на этом процедуру замены можно считать завершенной. Аналогично выполняется замена устройств в других фарах.

Фотогалерея «Меняем лампочки ближнего освещения»


ПТФ

Как поменять лампочки в противотуманных фонарях:

  1. Залезьте под днище автомобиля со стороны переднего бампера. Так вы сможете увидеть небольшую по размерам коробочку, расположенную рядом с расширительным бачком омывателя — это блок противотуманной оптики.
  2. Затем открутите крышку с лепестками — так вы получите доступ к источнику освещения с креплением. Вам нужно отстегнуть два фиксатора и извлечь лампу с креплением.
  3. Теперь от устройства нужно отсоединить разъем с проводкой. Поменяйте источник света на новый и соберите конструкцию. Действия по сборке выполняются в обратном порядке.

Габаритные лампочки

Расположение габаритной лампы

Как произвести замену габаритных лампочек:

  1. Сам источник освещения располагается на отражательном элементе, рядом с лампочкой дальнего света. Чтобы получить доступ к устройству, необходимо демонтировать защитную крышку.
  2. Непосредственно сам патрон оптического элемента нужно потянуть на себя, после чего вы сможете демонтировать его из посадочного места, то есть отражателя.
  3. Источник света извлекается из патрона и меняется на новый. Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности.

ДХО

В замене ламп дневных ходовых огней также нет ничего сложного. Для того, чтобы выполнить эту задачу вам надо будет с помощью длинной отвертки с плоским наконечником нажать на одно из креплений, в частности, речь идет об усике. При этом свободной рукой вам надо будет потянуть за патрон и извлечь его. Затем от устройства отсоединяется провод питания с разъемом, производится его замена на новое.

Особенности настройки оптики

Схема регулировки света

Чтобы произвести регулировку осветительного потока, нужно сделать следующее:

  1. Для начала машину нужно подогнать к стене гаража или любого другого здания, как показано на схеме. Расстояние между авто и стеной должно составить около 7.6 метров. На стену нужно наклеить полоску скотча по вертикали, которая будет проходить в диаметральной плоскости машины. Помимо этого, надо будет наклеить также вертикальные полоски по отрезкам, которые проходят через центральные части проекций на стену. Также на стену надо наклеить еще одну полосу скотча по горизонтали, по линии, которая проходит через центры проекций линз.
  2. Для проведения правильной настройки учтите, что площадка, на которой будет стоять транспортное средство, должна быть горизонтальной. При этом желательно, чтобы ее покрытие было твердым. Перед регулировкой в бак нужно залить половину объема топлива, а в багажник положить запасное колесо, если его не было, а также инструменты, которые вы обычно возите с собой. Из салона и багажного отсека желательно убрать все тяжелые предметы, которые нарушают центровку транспортного средства. А на место водителя желательно положить вес около 75 кг.
  3. Процедура регулировки начинается с настройки направления оптической оси ближнего освещения. При помощи регулировочных болтов, расположенных на корпусе оптики, нужно путем вращения добиться необходимого расположения пятен светового пучка. Важно, чтобы зоны с наиболее высокой интенсивностью света расположились примерно в 5 см ниже горизонтального отрезка. Также они должны быть на 5 см выше вертикальной линии.
  4. После того, как первая настройка будет завершена, вам надо будет включить дальнее освещение. При этом зоны наибольшей интенсивности света должны немного сместиться в сторону пересечения вертикальных отрезков с горизонтальной линией. В итоге они должны оказаться немного ниже, чем горизонтальный отрезок (видео опубликовано каналом Acunamatata Pumba).

Идеи тюнинга фар и их реализация

Какие варианты тюнинга можно использовать для усовершенствования оптики автомоибля Опель Астра или Вектра:

  1. Самый простой вариант — установить покупные или самодельные реснички на фары. Купить реснички сегодня не проблема, но практически все подобные изделия имеют аналогичную форму. Можно сделать реснички своими руками, так вы сами выберите нужную для них форму. Изготовить изделия можно из пластмассы, стекловолокна, а также светодиодной ленты. Перед тем, как приклеить накладки к стеклу фары, ее поверхность необходимо очистить от грязи и обезжирить.
  2. Можно затонировать оптику — такой вариант тюнинга является одним из самых распространенных, к нему прибегают многие автолюбители. Суть заключается в наклейке пленки или обработке стекла фары специальным тонировочным спреем. Для этого фары придется снимать и разбирать, поскольку со стеклом лучше работать отдельно. Учтите, что такой вид тюнинга, вероятнее всего, снизит световую пропускаемость фар, так что дополнительно придется установить более мощные лампочки. Не переусердствуйте с тонировкой — она не должна быть «глухой», поскольку видимость в ночное время суток будет ограничена.
  3. Установить новую, тюнингованную оптику, к примеру, те же фары с ангельскими глазками. Такой метод совершенствования фар считается одним из наиболее дорогих в плане реализации, но также одним из наиболее эффективных. Главное точно подобрать модель фар для своего автомобиля, в противном случае могут возникнуть проблемы с установкой.
  4. Установить в фары другие источники освещения. К примеру, если ранее вы использовали лампочки накаливания или галогенки, то теперь можно поставить ксенон или светодиодные источники света. О преимуществах ксенона и диодов мы рассказали выше. Одним из недостатков ксенона является необходимость дополнительной установки блока розжига, без которого работа оптики будет невозможной.

Видео «Как самостоятельно разобрать фару в Астра H?»

На примере автомобиля Астра модели H предлагаем ознакомиться с процедурой самостоятельного разбора оптики (ролик снял Константин Вольфовский).

Комплект Opel (Vauxhall) Astra H фары левый+правый черный+комплект ламп

ДМ-Автотейл ГмбХ

Настройки конфиденциальности данных

Указанные здесь настройки сохраняются в «локальной памяти» вашего устройства. Настройки будут запомнены при следующем посещении нашего интернет-магазина. Вы можете изменить эти настройки в любое время (значок отпечатка пальца в левом нижнем углу).

Для получения дополнительной информации о сроке действия файлов cookie и необходимых основных файлах cookie см. Уведомление о конфиденциальности.

Выбрать/Отменить все

YouTube

Дополнительная информация

Чтобы просмотреть содержимое YouTube на этом веб-сайте, вам необходимо дать согласие на передачу данных и хранение сторонних файлов cookie Ютуб (гугл). Это позволяет нам улучшить ваш пользовательский опыт и сделать нашу сайт лучше и интереснее. Без вашего согласия никакие данные не будут переданы на YouTube. Однако вы также не сможете пользоваться услугами YouTube на этом веб-сайте.

Описание:

Встраивание видео

Процессинговая компания:

Google Inc.

Условия эксплуатации: Ссылка

Vimeo

Дополнительная информация

Для просмотра содержимого Vimeo на этом веб-сайте вам необходимо согласиться с передача данных и хранение сторонних файлов cookie Vimeo. Это позволяет нам улучшить опыт и сделать наш сайт лучше и интереснее. Без вашего согласия никакие данные не будут быть перенесены на Vimeo. Однако вы также не сможете пользоваться услугами Vimdeo на этом веб-сайте.

Описание:

Встраивание видео

Процессинговая компания:

Vimeo

Условия эксплуатации: Ссылка

Выбрать/Отменить все

Настройки конфиденциальности данных

Хотите увидеть это содержимое? Активируйте желаемое содержимое только для одного сеанса или разрешите веб-сайту запомнить эти настройки. После того, как вы дали свое согласие, сторонние данные могут быть загружены. Для этого на вашем устройстве могут храниться сторонние файлы cookie. Вы можете изменить эти настройки в любое время (значок отпечатка пальца в левом нижнем углу). Дополнительные сведения см. в Уведомлении о конфиденциальности.

vw bcm pins — Google Поиск

Все объявленияПокупкиВидеоКартыНовостиКупить

Такой вариант

Фотографии

Все объявления

Все объявления

9006 1

Ремонтный кабель BCM Stecker B Pin50 — Touran-24. de

www.touran-24.de › … › Elektronik, Klima & Elektrik

26.12.2018 · Mit dieser Nummer kannst Du übrigens bei einem Teilehändler auch PINs bestellen. Gibt´s z.B. im 10er Pack um einiges billiger als bei VW. Черт…

10 STÜCKE VON BCM J519 PIN TERMIANL FÜR Volkswagen …

de.aliexpress.com › item

6,72 € Nicht auf Lager

10 STÜCKE VON BCM J519 PIN TERMIANL FÜR Volkswagen Skoda авто модификация BCM J519 Инструмент для клемм BCM Baumstecker. Название производителя: НЕТ 1. НЕТ 1. НЕТ 2. НЕТ 3.

73 Pin Oder 46 Pin BCM Stecker J519 Körper Power Grid Controller …

m.de.aliexpress.com › …

Bewertung 5 ,0

(1) · 19,53 € · Auf Lager

73-контактный 46-контактный BCM Stecker J519 Körper Power Grid Controller T73T Stecker Mit Terminal Für VW Audi 5Q 0 937 700B/C 5Q 0 937 702/A · 94-контактный 60-контактный двигатель …

90 006 Контакты разъема BCM и система нумерации. — VW T6 Forum

www. t6forum.com › threads › bcm-connector-pins-…

21.04.2019 · Чего я не вижу, так это где находится контакт 23 в разъеме. У кого-нибудь есть схема, показывающая расположение контактов? Заранее спасибо.

BCM Размеры пальцев | VW T6 Транспортер Форум

Размер обжима штыря 3 BCM ? | VW T6 Transporter Форум

Bcm Булавки | VW T6 Transporter Forum

Схема распиновки BCM с цветами проводов доступна где-нибудь?

Weitere Ergebnisse von www.t6forum.com

VW Golf 7 центральный электрический модуль BCM распиновка — YouTube

www.youtube.com › смотреть

12.06.2022 · https://uloz.to/tam/0a 48b8c7 -d5bf-4390-b8ab-19e178d86f95.
Дата: 2:19
Прислан: 06.12.2022

Austausch BCM 5Q0 937 084CP nach CQ/DD Pin T73-C29 …

www.golf7freunde.de › Forum › Der Golf 7 › Modelle

Nun die Frage Spielt es eine Rolle ob das BCM von Skoda, VW и т. д. stammt, vor allem welches am ehesten/einfachsten wieder dem System zugänglich . ..

suche Pin Belegung BCM 7H0 937 087 H und für das 7E0 937090 …

tx-board.de › … › T5.2 — Электрик

27.04.2019 · Für welche Steckverbindung genausuchst du die Belegung? Oder suchst du ALLE Belegungen vom BNStg? Ist das die gleiche frage wie hier:

Схема распиновки bcm (J519) golf mk7.5 — Ross-Tech Forums

forums.ross-tech.com › … › Общий ремонт VW/Audi

02.02.2021 · Всем доброе утро, мне нужно схема подключения BCM (J519) Golf mk7.5. Мне нужно знать все булавки с их описаниями.

Pinbelegung abbiegelicht an 52en poligen bordnetzsteuergerät

www.motor-talk.de › Форум › Авто › Volkswagen › Passat › Passat B6

Ich habe an meinen vw passat cc bj 2011 die nebelscheinwerfer mit einen neuen Kabelbaum nachgerüstet. Dazu musste ich an pin 25 ran da waren …

PIN Steuergerät Zentralverriegelung — Startseite Fo… — Motor-Talk

Проблема с Steuergerät bei Nachrüstung Lenkradheizung

BCM / Bordsteuernetzgerät für NSW Programmieren — St.

27Авг

Какие колонки поставить в машину без усилителя: Акустика без усилителя в машину

27 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Как выбрать хорошие колонки в машину: без усилителя

На чтение 13 мин Просмотров 2к. Опубликовано Обновлено

Содержание

  1. Основные правила выбора акустических систем в машину
  2. Какая автомобильная акустика — самая лучшая?
  3. Размер колонок
  4. Компонентные колонки в машину
  5. Коаксиальные автомобильные динамики
  6. Широкополосные колонки в авто
  7. Какие колонки поставить в машину без усилителя
  8. Лучшие коаксиальные автомобильные колонки
  9. Hertz MPX 165.3
  10. Morel Tempo Coax 6
  11. Pioneer TS-1339
  12. Alpine SPS-M601W
  13. Лучшие компонентные динамики 16 см
  14. Best Balance F6.5C
  15. Dl Audio Gryphon Pro 165
  16. DL Audio Raven 165

Основные правила выбора акустических систем в машину

Покупая автомобильную акустику, нужно обращать внимание не только на ее марку и цену. Также стоит прислушаться к советам грамотных профессионалов:

  1. рекомендуется, чтобы подвеска динамика была из резины (избегайте вариаций с тканью).
  2. В передней части автомобиля предпочтительнее разместить разнесенный динамик с отдельными твитерами, в то время как лучше выбрать шелковые твитеры, так как они могут издавать более мягкий, детальный и объемный звук.
  3. Сзади желательно располагать динамики диагональю 17-21 см.
  4. Если перед автовладельцем стоит задача получить максимально качественное звучание, то передние динамики лучше всего разместить на специальном подиуме.
  5. Если есть финансовые возможности, лучше сразу установить колонки большего диаметра.
  6. важно помнить, что независимо от того, какой тип столбцов вы выберете, они должны быть закреплены максимально плотно. Поэтому лучше всего устанавливать динамик на металлическую или деревянную основу.
  7. Чтобы звук получился лучше, даже при использовании бюджетной аудиосистемы нужно изолировать машину, иначе звук будет заглушен шумом двигателя, качением шин и встречным ветром. DLS — один из рекомендуемых брендов акустических систем

Какая автомобильная акустика — самая лучшая?

Автомобильная акустика — это совсем другое дело, чем любая другая звуковая область. В первую очередь, это связано с тем, что объем салона крайне ограничен и уже очень заметно влияет на конечный результат. Те же места для установки динамиков, которые есть в автомобилях, способны с ужасом проехать любого аудиофила: по всем канонам просто не может звучать, а особенно динамики в дверях, потому что вместо правильно рассчитанной и настроенной громкости сзади, получаем металлический ящик с электростеклоподъемниками внутри.

Выбор материалов также ограничен: как бы большие высококачественные бумажные динамики без пропитки (и даже менее армированные) ни звучали дома, в машине они быстро выходят из строя из-за перепадов температуры и влажности.

Размер колонок

Конечно, это второй по важности вопрос, который задает продавец. Установить в автомобиле огромные габариты, как правило, не представляется возможным и об этом должен помнить каждый владелец.
Также, если вы купите колонки большего размера, предназначенные для этого автомобиля, у производителя, который заранее подготовил для них место, придется вносить улучшения.

Примечание. Вы должны знать, что динамики размером 10-13 см (4-5 дюймов) по диагонали могут воспроизводить только высокие частоты. Но динамики размером 16-17 см (6-6,5 дюйма) по диагонали также воспроизводят низкие частоты.

Можно сказать, что это основная разница в размерах. Колонки отличные, в любом случае лучше будут воспроизводить звук, но это не аксиома.

Компонентные колонки в машину

Компонентные автомобильные динамики предлагают лучшее качество звука, но при этом довольно высокую цену. Комплекты компонентных динамиков обычно состоят из нескольких динамиков. Или, если перефразировать, несколько полосок.

Компонентная логика динамика: отдельные динамики для разных частотных диапазонов. То есть один эмиттер отвечает за НЧ, второй за СЧ и третий за ВЧ. Но чаще на рынке можно встретить двусторонние системы.

Самый распространенный тип — это минимум для построения компонентной системы — громкоговоритель (обычно среднечастотный или среднечастотный, однако эти понятия часто являются синонимами) и твитер («твитер»). Кроме них в комплекте должен быть кроссовер, позволяющий регулировать разделение частот.

Если имеется 2 излучателя, три основных звуковых диапазона (LF, MF и HF) должны быть разделены на 2. Соотношение сторон зависит от производителя, кроссовера и настройки.

Компонентные колонки, что логично, занимают в машине много места. Ведь вам придется разместить несколько динамиков. Но именно эти автомобильные динамики при правильной установке и настройке дадут наилучший звук. В идеале это не только передние порты и высокочастотные динамики, но также задние и сабвуфер.

Коаксиальные автомобильные динамики

Коаксиальные динамики в автомобиле — это коаксиальные радиаторы, установленные в корпусе. То есть есть басовый динамик (чаще всего мид-бас), а среднечастотные и / или высокочастотные излучатели устанавливаются прямо на него, а не на вытяжку.

Такое расположение драйверов позволяет значительно сэкономить место. Но качество звука при прочих сопоставимых параметрах будет хуже компонентной акустики. Главное отличие в том, что коаксиальные колонки не дадут такой естественной сцены.

Построить качественную художественную сцену в машине — задача практически невыполнимая. В конце концов, слушатель никоим образом не находится в центре относительно излучателей. Это решается установкой задержки на усилителе или магнитоле, но, как ни крути, это «костыли».

Все вышесказанное не означает, что коаксиальная акустика в автомобиле — плохой выбор. Есть очень достойные модели, дающие за свои деньги отличный звук. Для большинства энтузиастов автозвука (тех, кого не устраивает простое прослушивание радио из штатной системы, но чужды аудиофильские прелести), этот тип можно считать первым, на кого стоит обратить внимание.

все просто, у вас есть радиаторы, которые воспроизводят практически все частоты (кроме нижних) в одном корпусе, который не займет много места, даже если низкочастотный динамик имеет большой диаметр.

Широкополосные колонки в авто

Из названия понятно, что в полнодиапазонных динамиках в машине за все частоты отвечает 1 динамик. Найти хороший широкополосный доступ непросто. В любом случае, учитывая сложную геометрию салона автомобиля, шум и так далее, широкополосные автомобильные динамики — это компромисс.

Этот тип выигрывает по цене и размеру, но проигрывает по качеству звука по сравнению с остальными вариантами. Подойдет тем, кого не устраивают нормальные динамики, но при этом категорически не хочется шутить. Устанавливаем только широкополосные динамики для машины в двери и все.

Главное в автоматическом аудио — это правильная установка динамиков. Если запутаетесь со звукоизоляцией, установкой тумб и так далее, от качественных дешевых колонок можно получить больше, чем от дорогих, но бездумно установленных. В общем, вопрос «какие колонки поставить в машину» не такой простой, но мы можем решить его, если подойти к нему системно.

Какие колонки поставить в машину без усилителя

Часто автолюбителю не нужна громкая качественная музыка в салоне. Достаточно легкой и ненавязчивой фоновой музыки. В этом случае нет необходимости покупать усилитель, а акустику можно подключать непосредственно к выходу магнитолы. Какие колонки и колонки лучше выбрать, чтобы поставить в машину без усилителя. Этот вопрос интересует многих автомобилистов.

Многие склонны считать, что для такого звука не требуются динамики с несколькими динамиками и кроссоверные фильтры. Достаточно оснастить салон лучшими для автомобиля широкополосными динамиками. Чувствительность — главный параметр при выборе акустики. Лучше всего устанавливать головки от 92дБ и выше. Слишком большая мощность не рекомендуется. Достаточно 30-45 Вт.

Лучшие коаксиальные автомобильные колонки

Hertz MPX 165.3

По количеству динамиков, которое мы выбрали для оценки лучших динамиков в машине, Hertz заметно ошеломлен, но пройти невозможно. Коаксиальные колонки часто используются в простых инсталляциях без высоких требований к качеству звука, и не каждый купит коаксиальный кабель по цене хорошей компонентной акустики.

Однако с точки зрения звука эти автомобильные динамики, безусловно, достойны звания одной из лучших 16-сантиметровых коаксиальных динамиков на рынке. 20-миллиметровый диффузор твитера, сделанный из тетолона и покрытый крышкой выравнивания фазы, расположен прямо посередине среднечастотного диапазона и не смещен вперед, что обещает более плавный звуковой рисунок. Средний диапазон — из армированной целлюлозы.

После 5 кГц частотная характеристика начинает «звенеть», прежде чем станет достаточно ровной. Его пик, и примечательный, составляет около 12 кГц. Ух ты, а твитер действительно звучит, а не служит украшением, как в дешевой коаксиальной акустике. Кроме того, у динамиков есть особенность, которая не отражена в описании: они должны быть установлены в двери в строго определенном положении, направляющие кожуха твитера должны быть направлены вертикально: в этом случае АЧХ становится более плавной и Расхождение между левым и правым ухом из-за разных углов направления на слушателя становится минимальным — и это как раз основная проблема коаксиальных динамиков.

И именно по этой характеристике мы поставим Hertz на первое место. Если коаксиальная акустика может звучать хорошо, то ее называют MPX 165.3. К тому же нелинейные искажения здесь на уровне high-end колонок: если по басу они неизбежно вырастают до 0,68%, то даже не достигают 0,5%.

Основные преимущества:

  • Минимум неравномерности звука по каналам, характерный для коаксиальной акустики
  • Превосходная четкость звука большой громкости

Недостатки:

  • Цена
  • Требование ориентации при установке

Morel Tempo Coax 6

По доступной цене вы получаете двухполосную коаксиальную акустическую систему с отличными характеристиками. Однодюймовый твитер поворачивается на 20 ° для наилучшей настройки и прослушивания. Мягкий купол и низкий уровень резонанса позволяют твитеру воспроизводить более широкий частотный диапазон. Низкочастотный динамик изготовлен из полипропилена и целлюлозы. Внешний кроссовер на 4 кГц спрятан в компактном корпусе. Встроенный аттенюатор позволяет при необходимости ослабить уровень РЧ на 3 дБ.

Основные преимущества:

  • высокие показатели мощности и чувствительности;
  • аттенюатор;
  • вращающиеся твитеры;
  • хорошие переходы.
  • исключительные голоса;
  • сбалансированный, детальный, музыкальный звук;
  • отсутствие искажений в средних и высоких частотах;

Недостатки:

  • не хватает низких частот.

Pioneer TS-1339

3-полосный коаксиальный динамик мощностью 35 Вт от мирового лидера в области автомобильной электроники Pioneer. Выдерживает пиковые нагрузки 180Вт. Широко распространенный размер стойки 13 см позволяет использовать ее в сиденьях большинства автомобилей. Воспроизводимый диапазон частот 40 — 26000 Гц полностью удовлетворит беспристрастного слушателя. Конечно, меломаны найдут в этих колонках массу недостатков (отсутствие басов, завышенные высокие частоты), но если вам нужны хорошие недорогие колонки, чтобы просто слушать музыку в машине, обратите внимание на эту модель.

Основные преимущества:

  • 3 полосы частот;
  • простота и подробное описание установки;
  • нет искажений даже при большой мощности;
  • элегантный дизайн.
  • достаточно чистый звук;
  • достойное исполнение;
  • низкая цена;

Недостатки:

  • нет защитной сетки;
  • небольшой избыток высоких и отсутствие низких частот.

Alpine SPS-M601W

Наш обзор лучших автомобильных динамиков Alpine SPS-M601W продолжается. Что ж, по крайней мере, дизайн этих 16-сантиметровых динамиков сумел выделиться, но не всем по вкусу. Хотя, в целом, он симпатичный и даже с немного ретро-колоритом, даже в белом цвете, тоже в «серебре». К тому же это колонки серии Marine, то есть устойчивы и к влаге, и к соли: если автолюбителям такая акустика с ее дополнительными достоинствами вряд ли заинтересует (ну разве что кабриолет), то Скажем, владельцам двухколесных туреров или тем, кто хочет «поиграть» на квадроциклах, такие колонки уже «то, что доктор прописал».

Из чего все это сделано? Низкочастотный динамик изготовлен из композита (полимер / слюда) с подвеской из сантопрена, твитер купольного типа — из PEI (полиэфиримида). Их характеристики, как и у интегрированного кроссовера, хорошо подобраны, динамики звучат неплохо. Но, конечно, не стоит забывать, что их чувствительность довольно низкая (89 дБ), поэтому без усилителя громкость придется немного увеличить, а с усилителем странно использовать колонки с номинальной среднеквадратичной мощностью 30Вт.

Так что, положив в одну колонку плюсы по звуку и «несокрушимость», в другой надо указать минусы — в совокупности динамика получилась довольно противоречивой.

Основные преимущества:

  • Полная атмосферостойкость (если это актуально для вас)
  • Хорошая обработка звука

Недостатки:

  • Низкое энергопотребление в сочетании с умеренной чувствительностью

Лучшие компонентные динамики 16 см

Компонентная акустика состоит из нескольких динамиков и пассивного фильтра для разделения звукового диапазона частот. Чаще всего хорошие 16-сантиметровые динамики в машине без усилителя состоят из полнодиапазонного динамика с ограниченными высокими частотами и твитера. Места для радиаторов в машине выбраны так, чтобы звуковой образ был максимально четким и качественным. Верхняя часть динамика диаметром 16 см и автомобильные динамики питаются от японских динамиков Pioneer TS-170Ci. Система идеально воспроизводит весь звуковой диапазон, но для наилучшего качества звука ее необходимо подключить к усилителю.

Система отлично адаптируется к стандартным сиденьям различных автомобилей. Благодаря уменьшенной толщине, не превышающей 5,9 см, колонки легко устанавливаются в передние двери салона без установки дополнительного подиума. Рейтинг 16-сантиметровых динамиков в автомобиле продолжает акустика JBLCS760C. Основной драйвер воспроизводит ярко выраженные низкие частоты, которые хорошо гармонируют с центральной полосой звукового диапазона. Crossover назначает полосу пропускания Twitter, который воспроизводит их четко и без искажений. Система выдерживает перегрузки по мощности, не создавая слышимых искажений. Обычно эти динамики устанавливаются в передних дверях салона.

Их установка осуществляется без изменений. Недорогие 16-сантиметровые динамики с хорошим звуком включают систему NAKAMICHINCE — CS 1617. Этот высококачественный динамик обеспечивает чистый звук с хорошими низкими частотами и легкими высокими частотами. Обратите внимание, что подключение колонок напрямую к музыкальному центру без усилителя не обеспечивает глубоких басов, но хорошо воспроизводит центр звукового диапазона. Акустика боится перегрузок, поэтому не рекомендуется использовать ее на критических уровнях мощности. Лучшие 16-сантиметровые компонентные динамики часто используются автолюбителями для замены своих обычных динамиков.

Best Balance F6.5C

В целом звук ровный, спокойный, абсолютно лишенный резкости. Голос передается плавно, без раздражающих «рывков». Акустика действительно оказалась очень низкой. Бас массивный, объемный. Не слишком чисто, что особенно заметно в таких требовательных жанрах, как джаз или рок, а в клубной музыке или ритмической электронике — вообще «огонь». Кроме того, вы даже можете пошалить и немного увеличить громкость, не теряя при этом способности воспроизводить низкие частоты. В разумных пределах, конечно. Из-за высокой добротности динамик не очень жестко контролируется усилителем, поэтому его движение становится заметным даже на средней громкости. Но если нормальные колонки в таких случаях начинают «наклоняться», то здесь за счет запаса мощности искажения не так резко увеличиваются.

Профессионалы:

+ Качество сборки

+ Низкий

+ Хороший запас по громкости без потери басов

Недостатки:

— Не здесь

Подробнее

Dl Audio Gryphon Pro 165

Экономичная сценическая акустика, предназначенная для прослушивания громкой музыки с сохранением сбалансированного и чистого звука. Идеально подходит для тех, кто хочет стать немного сильнее, не жертвуя качеством. Подключается как к усилителю, так и к основному блоку (магнитоле).

Он поражает своим характерным оранжевым цветом. Акустика обладает отличной мощностью и очень широким звуковым диапазоном от 100 Гц до 15 кГц. Чувствительность 93,8 дБ.

Профессионалы:

+ Приятный звук

+ Хорошая громкость

+ Низкая цена

+ Самоблокирующиеся клеммы

Недостатки:

— Комплект пуст

Подробнее

DL Audio Raven 165

Очень мощные динамики, предназначенные для усилителей малой мощности.

В диапазоне низких и средних частот динамики имеют небольшой горб. Это добавляет определенную характеристику звуку и громкости. Широчайший диапазон воспроизводимых частот от 110 Гц до 12 кГц. Номинальная мощность автомагнитолы — 110 Вт. Диаметр звуковой катушки — 1 дюйм, чувствительность — 97,6 дБ.

Профессионалы:

+ Широкий диапазон частот

+ Большой объем

+ Цена соответствующая

+ Хорошая структура

Недостатки:

— Достаточно большой магнит

Источники

 

  • https://www. expertcen.ru/article/ratings/luchshie-kolonki-dlya-avtomobilya.html
  • https://avtozvuk-info.ru/akusticheskie-sistemy-i-ekvalajzery/kolonki/kak-vybrat-dinamiki-dlya-avtomagnitoly-189
  • https://headphonesbest.ru/ratings/top-10-horoshih-kolonok-v-mashinu-29627
  • https://pro-naushniki.ru/dlya-doma/kolonka/rejting-luchshih-16-sm-kolonok-v-avtomobil-bez-usilitelya-kakie-luchshe-postavit
  • https://carnovato.ru/kakie-kolonki-postavit-v-mashinu/
  • https://AudioTop.ru/ratings/luchshie-dinamiki-16-sm
  • https://dinamikservis.ru/dinamiki/kak-vybrat-kolonki-dlya-avtomobilya/

Какие колонки подключить без усилителя? — Автозвук

5сказали спасибо

  1. 23.01.2019, 12:31 #1

    Всем привет! Рассматриваю бюджетный вариант — хочу USB-Автомагнитолу Pioneer MVH-08UBG, номинальная мощность 4 x 22 Вт, макс. 4х50, передние динамики оставлю стоковые, а задние хочу заменить на какие-то 3х полосные, или 4х, чтобы были низкие частоты, люблю хороший звук, но не фанат, поэтому вопрос, какой мощности, и какой фирмы поставить колонки на заднюю полку, чтобы магнитола тянула и был хороший звук без усилителя?

    — — — Добавлено — — —

    Вопрос в том, что если я подключу туда динамики с номинальной мощностью 50Вт, будет ли норм звук?

  3. 23.01.2019, 21:52 #2

    Цеплять надо динамики на рекомендуемое сопротивление. Если меньше — то может внутренний усилитель погореть. А какой будет звук — хз. 50 не выдаст все равно ))
    Потом у каждого свой
    Сообщение от Rassvet989

    норм звук

    .. и почему то я подозреваю наличие спамера

  4. 24. 01.2019, 12:50 #3

    не-а, всего лишь начинающий водитель)) то, что не выдаст всю мощность колонок, то хрен с ним, меня волнует, будет ли хорошо звучать это все, или лучше купить послабее динамики, зато с номинальной мощностью один в один с магнитолой?
    но такие есть в наличии, слабые, нижних частот нет, может и в мафоне дело (с машиной достался дешевый)

    — — — Добавлено — — —

    https://www.mvideo.ru/products/usb-a…012692/reviews
    https://www.mvideo.ru/products/avtom…013376/reviews
    вот такой комплект я присмотрел, по бюджету прохожу)) в принципе уже сам прикидываю, что сгодится

  5. 24.01.2019, 19:51 #4

    Сообщение от Rassvet989

    будет ли хорошо звучать это все, или лучше купить послабее динамики, зато с номинальной мощностью один в один с магнитолой

    Хорошо звучать очень субъективный параметр, как сказал vn13. И качество звука с мощностью вообще не связаны.
    Сейчас как-то сложно подбирать акустику — мало где рисуют АЧХ и с мощностью всё мутно, как её измеряли и чем — ХЗ. Если на это не обращать внимания, то номинальные мощности магнитолы и акустики должны быть примерно равны и сопротивления должны соответствовать — тогда магнитола сможет «раскачать» динамики. Максимальная допустимая мощность акустики должна быть не меньше 50Вт (честных), тогда они возможно не развалятся по пьяни. Пиковая мощность акустики — вообще не параметр. По качеству звука и вообще качеству — отдельная песня. Ну и всякие мегаразрекламированные китайские «супербренды» — имхо на любителя, но зато громко.

  6. 24.01.2019, 22:42 #5

    Сообщение от Rassvet989

    то, что не выдаст всю мощность колонок, то хрен с ним, меня волнует, будет ли хорошо звучать это все, или лучше купить послабее динамики, зато с номинальной мощностью один в один с магнитолой?
    но такие есть в наличии, слабые, нижних частот нет, может и в мафоне дело

    — — — Добавлено — — —

    https://www. mvideo.ru/products/usb-a…012692/reviews
    https://www.mvideo.ru/products/avtom…013376/reviews
    вот такой комплект я присмотрел, по бюджету прохожу)) в принципе уже сам прикидываю, что сгодится

    Автозвук — дело хлопотное.
    Автозвук в Нексии — вдвойне.
    Вот тут:
    http://magnitola.org/
    Есть ответы на все вопросы по автозвуку.
    По теме — звук в автомобиле складывается из:
    1. Питание аппаратуры электричеством.
    2. Соединение элементов системы проводами.
    3. Организация акустического оформления динамиков.
    4. Характеристики элементов системы.
    Если изменить два элемента из четвёртого пункта(заменить два динамика из четырех и поставить вместо очень дерьмовой магнитолы, обычную сверхбюджетную магнитолу), то качество звука изменится очень мало.

  7. 24.01.2019, 23:54 #6

    не сверхбюджетную магнитолу, просто самый дешевый пионер, ну и пару колонок более-менее по отзывам подходящих, у стоковых совсем нет нижних частот, а у тех, что хочу купить — вроде есть

  8. 25. 01.2019, 00:54 #7

    Сообщение от ПалБорисыч

    1. Питание аппаратуры электричеством.
    2. Соединение элементов системы проводами.

    Ну это другая крайность — для перфекционистов-фанатиков, видимо подразумевает подключение проводами толщиной с палец, из «безкислородной» меди, позолоченными контактами. Сообщение от ПалБорисыч

    3. Организация акустического оформления динамиков.

    Это влияет, но тут трудности начинаются — определить параметры системы, чтобы выбрать оформление (устранение дребезга обшивки оформлением не считаем). Тоже можно отнести к перфекционизму, на нексии не очень уместному. Сообщение от ПалБорисыч

    4. Характеристики элементов системы.

    Для вполне удовлетворительного прослушивания достаточно. Сообщение от Rassvet989

    у стоковых совсем нет нижних частот

    У штатных? их есть там. И не мало. А вот мощность штатной системы мала, но мне лично не надо много. Сообщение от Rassvet989

    нет нижних частот, а у тех, что хочу купить — вроде есть

    нет брат, нету их там — посмотри на АЧХ (на коробке). Для интереса — расскажи что ты видишь.

  9. 25.01.2019, 00:57 #8

    Сообщение от Rassvet989

    не сверхбюджетную магнитолу, просто самый дешевый пионер, ну и пару колонок более-менее по отзывам подходящих, у стоковых совсем нет нижних частот, а у тех, что хочу купить — вроде есть

    Хрен с ней, с гордыней и предрассудками. Пусть будет «самый дешёвый пионер». Дело не в этом.
    У меня магнитола среднего сегмента. Тринадцать полос эквалайзера, две ступени тонкомпенсации, три ступени басс буст, четыре электронных улучшайзера, процессор задержек. 16,5 см динамики сзади. Так вот, я настраиваю бас, примерно на 20% от возможного максимума. Потому что дальше начинает хрипеть и пердеть задняя полка. Как ни странно, для более мощного баса, мне надо заниматься не магнитолой и динамиками, а задней полкой. Даже если я воткну пионер 99, усилок на 300 ватт и динамики 20см, тысяч за полтораста на всё — мощного глубокого баса не будет, будет мощный и глубокий пердеж.

  10. 25.01.2019, 01:00 #9

    Сообщение от Rassvet989

    самый дешевый пионер

    Имхо для непредвзятого прослушивания любая качественная магнитола даст вполне удовлетворительное звучание, ибо сделать усилитель в хорошими параметрами гораздо легче, чем такие же динамики. Отличие будет в количестве функций и настроек, глючности и т. п.

  11. 25.01.2019, 12:22 #10

    Сообщение от AVM63

    нет брат, нету их там — посмотри на АЧХ (на коробке). Для интереса — расскажи что ты видишь.

    вот прикладываю характеристики, вроде как должны быть низкие частоты

    именно это меня и устраивает, я на чемпионат по автозвуку не собираюсь, вопрос был в том, что будет если подключить колонки с номинальной мощностью в 2 раза больше, чем у магнитолы (4х22вт мафон, 2х40 колонки), но я уже почитал инфу, думаю норм все будет

    — — — Добавлено — — —

    да мне и не нужен мощный и глубокий бас, хочу нормальный, с тем набором, что у меня есть, его нет вообще, динамики может и не стоковые, просто достались с машиной, в которой все расходники, и то что можно заменить либо самое фуфлыжно дешевое, какое может быть, либо разбито))
    предупреждая дальнейшие вопросы — плюс в 2011 году пр-ва и цене данного автомобиля, ласточка у меня первая

    Последний раз редактировалось Rassvet989; 25. 01.2019 в 12:24.

: модернизация автомобильных динамиков без усилителя действительно возможна: 5 лучших советов

Обновлено 20 февраля 2022 г. Слава / Оставить комментарий / Life Tech

Make Life Click поддерживает считыватель. Мы можем получать комиссию за покупки по нашим ссылкам. Подробнее

Итак, зачем кому-то думать об обновлении автомобильных динамиков без усилителя? Начнем с того, что многие любители звука, которые привыкли слушать музыку через систему домашнего кинотеатра с усилителем, найдут стандартные аудиокомпоненты автомобиля не в восторге. И вы не можете их винить. Штатные динамики, безусловно, иногда могут быть посредственными.

Однако, когда кто-то решает обновить автомобильные динамики, он действительно не хочет переделывать всю систему. Лучшие компонентные динамики без усилителя могут помочь в большинстве случаев. Трудно поверить? Пройдитесь по советам и узнайте это сами!

Подробнее: Как настроить портативный ЦАП с усилителем в рамках вашего бюджета?

Совет 1. Регулировка мощности при обновлении автомобильных динамиков без усилителя

Автомобильные динамики; Источник: Bose

Многие считают, что лучше всего получить 6×9.колонки без усилителя не помешали бы. Но это нечто большее! Управляемая мощность, также известная как номинальная мощность, — это первое, на что следует обратить внимание. Обычно она указывается в ваттах, в которых будут работать ваши динамики.

При покупке новых динамиков вы должны убедиться, что номинальная мощность не слишком низкая или высокая по сравнению с коэффициентом мощности усилителя. В противном случае динамики не будут работать оптимально.

Совет 2. Используйте широкополосные динамики

Обычно есть два типа динамиков. Первый полнодиапазонный, а второй известен как компонентный динамик. Среди обоих вы должны выбрать полнодиапазонные динамики. Эти динамики могут заставить вас заметить большинство аспектов звука, включая низкие, высокие и средние частоты.

Совет 3. Учитывайте чувствительность

Еще одна вещь, которую необходимо учитывать, — это чувствительность. Убедившись, что чувствительность соответствует системе, вы можете добиться максимальной производительности компонентов динамиков. Кроме того, правильный уровень чувствительности увеличит срок службы всей системы и обеспечит ее оптимальную работу в течение длительного времени.

Совет 4. Проверьте материалы

Автомобильные динамики; Источник: JBL

Когда вы думаете об обновлении аудиосистемы вашего автомобиля без усилителя, вам необходимо учитывать три материала: материал твитера, материал низкочастотного динамика и материалы вокруг низкочастотного динамика. Если вы выберете систему, в которой используются некачественные материалы, вы не получите от нее длительного использования. Итак, уделите большое внимание материалам.

Совет 5: Вес динамиков

И последнее, но не менее важное: учитывайте вес динамиков. Эти динамики не предназначены для мобильных устройств, но давление может повлиять на срок службы и производительность системы.

И вес сильно влияет на давление, создаваемое динамиками. Обычно вы хотите разместить тяжелые динамики на прочных участках, а более легкие — на менее прочных, например на дверной панели.

Заключительные мысли

Модернизация автомобильных динамиков без усилителя вполне возможна! Вам просто нужно придерживаться советов, упомянутых выше, и выбирать правильные детали. Поступая таким образом, вы можете сделать так, чтобы весь ваш опыт прослушивания в машине казался неземным.

Изображения: JBL и Bose

Слава

Слава — человек-загадка, и кажется, что никто точно не знает, где он находится в любой момент времени. Когда ему не нравится писать обо всех звуковых и технических вещах, его можно найти за исследованием своего следующего интересного проекта. Мужчина никогда не отдыхает.

10 лучших автомобильных динамиков без усилителя [декабрь 2022 г.]

Автомобильный усилитель обеспечивает более качественный, чистый и громкий звук. Однако большинство автомобильных динамиков лучше всего работают даже без усилителя.

Даже они могут воспроизводить хорошие басы без сабвуфера. Таким образом, вы можете наслаждаться отличным качеством музыки, не опустошая свой кошелек.

Потому что на рынке аудио есть много недорогих и разумных вариантов. Я бы предложил вам 10 лучших автомобильных динамиков, чтобы получить максимальную отдачу без усилителя. Давайте пересмотрим наш выбор.

Содержание

Почему вы должны полагаться на подборку Speakersmag?

Недавно хотел купить стереопару в машину. Я искал рекомендации относительно лучших динамиков, но не смог найти достойный продукт.

Потому что большинство людей предлагали слишком старые единицы измерения. Я хотел что-то уникальное, современное и совместимое. Это побудило меня самостоятельно искать и тестировать лучшую стереосистему.

После долгих исследований я смог найти 10 лучших колонок без усилителя. Изначально я составил список из более чем 20 продуктов. Но после составления шорт-листа я отбросил многие из них.

Я читал отзывы покупателей, советовался с друзьями и тестировал многие продукты, прежде чем окончательно составить список. Я делюсь с вами своим выбором, чтобы избавить вас от таких хлопот.

Вам просто нужно потратить несколько минут, чтобы просмотреть эту статью и выбрать нужное аудиоустройство из списка. Все эти продукты стоят того, чтобы их купить, и имеют доступную стоимость.

1. Серия BOSS Chaos Распродажа

184 Отзывов

BOSS Audio Systems CH6520B Серия Chaos 6,5-дюймовый автомобильный…

  • Конус — Изготовлен из поли уретан, 6,5-дюймовый автомобиль CH6520B. ..
  • Звуковая катушка — Наши звуковые катушки способны выдерживать…

Как вы знаете, Boss — популярный бренд акустики. Что, если вы приобретете потрясающую колонку Boss для своего автомобиля всего за 40 долларов? Разве это не воровство? Звучат очень превосходно.

Помимо цены, эта автомобильная аудиосистема очень стильная. Он привлекает своим достойным дизайном и внешним видом. Каждое устройство имеет размер 6,5 дюйма и монтажную глубину 2,13 дюйма.

Эта стереопара обеспечивает мощность 250 Вт. Изделие очень прочное, так как изготовлено из прочного материала. Кроме того, он обладает высокой атмосферостойкостью и может хорошо работать при любой температуре.

Звуковые катушки легкие, но прочные и выдерживают высокие температуры. Что делает его более прочным, так это резиновая защита.

Эта конструкция может легко амортизировать удары без каких-либо признаков повреждения. Кроме того, драйверы также имеют высокое качество.

Например, пьезоэлектрический твитер выдерживает долгие часы воспроизведения и устойчив к перегрузкам. Его частотная характеристика колеблется от 100 Гц до 18 кГц.

Дополнительно чувствительность 90 дБ и импеданс 4 Ом. Самое удивительное предложение — платиновая гарантия производителя на 3 года.

PROS
  • Высококачественная фурнитура и долгий срок службы
  • Отличное соотношение цены и качества
  • Высокая атмосферостойкость

CONS 90 086
  • Басы не очень хорошие

    • 2. Alpine R-Series Coaxial Динамик

    151 Отзывов

    Alpine R-S65.2 R-Series 6 1/2-дюймовый коаксиальный 2-полосный…
  • В целом колонки R-Series меньше, что делает их идеальными…

    • Alpine производит одни из лучших аудиосистем. Эта пара стереодинамиков от R-Series — достойный выбор без усилителя. Это 6,5-дюймовый блок с красивым дизайном.

    Максимальная выходная мощность этой двухполосной системы составляет 300 Вт, а среднеквадратичная выходная мощность — 100 Вт. В этом обновленном блоке установлены большие звуковые катушки и конические вуферы.

    В целом, качество звука отличное, басы также приемлемые. Середина особенно блестящая и четкая. Низкочастотный бас хорош, но не сумасшедший.

    В производстве данного изделия используется полимер, армированный углеродным волокном. Таким образом, система легкая, но прочная. Он может быть очень громким и воспроизводится на большой громкости.

    Верхняя частотная характеристика составляет 45 кГц, а нижняя — 65 Гц. При этом чувствительность составляет 88 дБ. R-S65 немного дороже своих конкурентов. Тем не менее, в комплекте есть все самое необходимое.

    PROS
    • Отличное качество сборки и приятный дизайн
    • Очень чистый и хорошо сбалансированный звук
    • Достойный бас при правильных настройках

    МИНУСЫ
    • На максимальной громкости звук может искажаться
    • Высокая стоимость по сравнению с конкурентами

    3. Py le PL631BK Стереопара Распродажа

    1 320 отзывов

    2-полосные универсальные автомобильные стереодинамики Pyle, 120 Вт, 3,5 дюйма…

    • МОЩНОСТЬ 120 ВАТТ: Pyle предлагает пару автомобильных динамиков с…
    • 3,5-ДЮЙМОВЫЕ ДИНАМИКИ. ..

    Я чувствую себя очень счастливым, когда нахожу отличный продукт по очень низкой цене. Pyle 631BK — выгодная сделка в прямом смысле этого слова. Если у вас очень ограниченный бюджет, я бы порекомендовал эту пару.

    Самым большим преимуществом является очень низкая цена. Еще одна причина выбрать этот продукт – его универсальность. Автомобильные стереодинамики Pyle доступны во всех размерах, мощности и цене.

    Вы можете выбрать устройство с диагональю от 3,5 до 6,5 дюймов с небольшой разницей в цене. Каждый размер стоит не более 50 долларов.

    Я собираюсь рассмотреть 6,5-дюймовую 3-полосную стереопару. Он имеет 3-направленный громкий профессиональный звук. Выходная мощность системы составляет 300 Вт. Вы можете установить его на дверь автомобиля или боковую панель.

    Номинальное полное сопротивление системы составляет 4 Ом. Каждый размер имеет свой дизайн. Но все выглядит привлекательно с конусом хорошего качества. При производстве этих динамиков использовался бутилкаучук.

    Следовательно, они обеспечивают более длительный срок службы и устойчивость к атмосферным воздействиям. Пьезо твитеры и среднечастотные драйверы воспроизводят отличный звук. Кроме того, звуковые катушки могут выдерживать высокие температуры и коррозионностойкие.

    PROS
    • Лучшее качество звука по низкой цене
    • Решетки и монтажный комплект входят в комплект
    • Высокая выходная мощность и яркий звук
    • Доступны все размеры и мощность
    90 106 ПРОТИВ
    • Не ожидать лучшее качество сборки
    • Разумный, но не напыщенный звук

    4. JBL GTO629 Premium Coaxial Pair

    356 Отзывы

    JBL GTO629 Premium 6,5-дюймовый коаксиальный динамик — комплект 2. ..

    • Углеродные диффузоры Plus One больше, чем у других в…
    • Запатентованный твитер UniPivot позволяет нацелить звук на…

    JBL — это бренд, в который стоит инвестировать. Всякий раз, когда мы посещаем акустический рынок, рассмотрение аудиосистем JBL неизбежно.

    Этот бренд производит одни из лучших звуковых систем для домашних кинотеатров, автомобилей, уличных и даже профессиональных крупных театров.

    Удивительная новость заключается в том, что JBL GTO629 доступен по очень низкой цене. Если вы аудиофил, выберите этот продукт. Они звучат очень чисто с прекрасным музыкальным исполнением.

    JBL Premium превосходно воспроизводит каждый музыкальный жанр. В частности, средний диапазон резкий, яркий и направленный вперед. Но это не вызывает утомления при прослушивании.

    В блоке установлен 6-дюймовый среднечастотник и 25-мм твитер с тканевым куполом. Пиковая непрерывная мощность составляет 180 Вт.

    Система имеет импеданс 3 Ом и поддерживает большую мощность усилителя. Более того, эти динамики динамичны, просторны и универсальны.

    Каждый блок имеет размеры 6 дюймов и глубину 2 дюйма. Тем не менее, он предлагает гибкую установку и может поместиться на 6,75 дюйма пространства.

    Качество сборки тоже заслуживает внимания. В драйверах используется высокотехнологичное стекловолокно для уменьшения резонанса. Кроме того, продукт устойчив к атмосферным воздействиям.

    PROS
    • Классический и профессиональный звук
    • Фирменный выбор по очень низкой цене
    • Гибкие и универсальные варианты размещения
    • Прочное и высококачественное звуковое оборудование
    9 0106 МИНУС
    • Низкочастотный отклик не идеален
    • Может не работать со стереосистемой вторичного рынка

    5. Коаксиальные динамики Rockford Prime Распродажа

    11 939 отзывов

    Rockford R168X2 Prime 6 x 8 Inches Full Range Coaxial…

    • Prime R168X2 — это Двухполосный полнодиапазонный динамик 6 x 8 дюймов…
    • Черные динамики R168X2 6 x 8 дюймов, сопротивление 4 Ом поставляются в виде пары,…

    Rockford — популярный бренд автомобильного звука. системы. На самом деле Рокфорд Прайм правит уже много лет. После многих лет выпуска динамик R168X2 все еще стоит купить.

    Эта модель доступна в различных размерах от 4 дюймов до 6×9 дюймов. Вы можете купить одиночный динамик, а также стерео коаксиальную пару.

    Цена приемлемая, а продукт стоит каждой копейки. Устройство имеет размеры 6×8 дюймов. Это двухполосный полнодиапазонный динамик.

    Максимальная выходная мощность составляет 110 Вт, среднеквадратичная номинальная мощность — 55 Вт. При этом импеданс равен 4 Ом. Я также ценю их качество сборки.

    При изготовлении использован высококачественный материал. Таким образом, устройство является прочным, гибким и прочным. В блоках установлены полипропиленовые диффузоры и шелковые купольные твитеры.

    Высокие частоты очень четкие, без искажений. При подключении к хорошему усилителю и сабвуферу этот продукт выигрывает.

    Тем не менее, басы и звук достаточно хороши даже без сабвуфера.

    PROS
    • Превосходное качество звука
    • Быстрая и простая установка
    • Универсальные динамики различных размеров
    • Прочная конструкция и высокая надежность

    ПРОТИВ
    • Не ждите напыщенной громкости

    6. 3-полосная акустическая система Kenwood KFC

    1,469 Отзывы

    3-полосная автомобильная акустическая система Kenwood KFC-6966S

      900 87 Пиковая мощность 400 Вт, 6×9 Для мощных басов
    • Полипропиленовый диффузор для долговечной работы

    Kenwood — известный бренд автомобильных аудиосистем. KFC-6966S продается по очень разумной цене. Это пара из двух динамиков размером 6×9 дюймов. Продукт обеспечивает максимальную выходную мощность 400 Вт и среднеквадратичное значение 45 на единицу.

    Качество сборки также отличное, так как они оснащены полипропиленовыми диффузорами низкочастотных динамиков. Более того, пара совместима со всеми моделями автомобилей. Звуковое исполнение отличное.

    Качество динамика можно определить по четким верхам. KFC не искажает звук при высокой громкости, а обеспечивает кристально чистый звук.

    При подключении к усилителю они воспроизводят хорошие басы, но не превосходят их по классу. Однако вы можете добавить сабвуфер для получения эффекта насыщенного баса.

    Тестирование показало, что этот продукт действительно хорош. Ни один клиент не жаловался на качество звука.

    ПЛЮСЫ
    • Отличное соотношение цены и качества
    • Чистые высокие частоты без каких-либо искажений
    • Превосходное качество звука

    МИНУСЫ 90 086
  • Бас не очень

    • Также узнайте: 3 способа Сброс автомагнитолы Kenwood

    0002 Недавно были выпущены автомобильные колонки Kicker серии D. Это полный пакет, включающий 4 единицы. Есть два коаксиальных динамика и два автомобильных динамика.

    Это трехполосные аудиоблоки. Таким образом, вы получаете идеально синхронизированный и направленный звук.

    Размер этих двух динамиков 6×9 дюймов. Их общая выходная мощность составляет 360 Вт. Поэтому перед покупкой проверьте место установки вашего автомобиля.

    В то время как коаксиальные устройства размером 6,5 дюймов имеют выходную мощность 240 Вт и сопротивление 4 Ом. Они обеспечивают двухстороннее аудио.

    Совместного действия 4 единиц достаточно, чтобы создать потрясающий звук в вашем автомобиле. Даже без усилителя они издают удивительно громкий звук.

    Максимальная громкость без искажений. Кроме того, высокие частоты четкие, а звук сбалансированный. Бас также разумен и предан своему делу.

    Мне также нравится их качество сборки. Они хорошо сделаны и прочны. Более того, эти устройства Kicker способны выдерживать дополнительную мощность.

    ПРОФИ
    • 4 шт. , включая коаксиальные динамики
    • Сбалансированный звук и высокая мощность
    • Высококачественный материал и долгий срок службы

    CONS
    • Требуется место для глубокой установки
      • 900 87 Высокие частоты кажутся слишком высокими

    8. Pioneer TS-A6990F Распродажа

    919 Отзывы

    Pioneer TS-A6990F 6×9″ 5-полосные автомобильные аудиоколонки (пара)

    • 700 Вт Максимальная мощность (120 Вт номинальная)
    • Твитер с жестким куполом из тройного полиэтилентерефталата (ПЭТ)

    Pioneer — бюджетный выбор для вашего автомобиля. Модель TS-A6990F состоит из двух блоков. Обе 5-полосные колонки с корпусом 6×9 дюймов.

    Самая замечательная особенность – максимальная выходная мощность 700 Вт. При этом номинальная RMS мощность составляет 120 Вт. Следовательно, качество звука также превосходно.

    В каждом блоке установлены купольный твитер и среднечастотный низкочастотный динамик с пленочным диффузором. Для изготовления драйверов был использован высококачественный материал.

    Когда я тестировал эту пару, она давала кристально чистый звук с приличным басом. Что делает этот продукт особенным, так это большой и прочный диффузор низкочастотного динамика.

    Может выдерживать суровые погодные условия и отличается высокой прочностью. Кроме того, конструкция обеспечивает превосходное качество звука.

    Установлены купольный твитер и два супертвитера для создания захватывающих тонов. Частотная характеристика также великолепна в диапазоне от 22 Гц до 25 кГц. Пока чувствительность 90дБ.

    Самым большим преимуществом является включение всех аксессуаров в комплект при сохранении низкой стоимости.

    PROS
    • Насыщенные басы и отличное качество звука
    • Высокая мощность до 700 Вт
    • Недорогие динамики с великолепным звуком

    МИНУСЫ 9 0012
    • Соединение Bluetooth иногда становится нестабильным
    • Мощность немного преувеличена

    9. Коаксиальные динамики Infinity Kappa

    681 Отзывы

    Коаксиальная акустическая система Infinity Kappa 62IX 6,5″

    • Низкочастотные динамики Infinity из стекловолокна легче и…
    • Твиттеры с текстильным куполом с торцевым приводом — такие редко встречаются…

    Автомобильная аудиосистема Infinity Kappa привлекла меня с первого взгляда. Я считаю, что у них есть достойный дизайн. Качество сборки тоже замечательное.

    Кроме того, производительность этой пары также выдающаяся. Негативных отзывов от клиентов не нашел. Если автомобильная система может воспроизводить яркие и четкие высокие частоты, она идеальна.

    Infinity Kappa отличаются удивительной чистотой звука. Они хорошо работают на всех уровнях. Эта стереопара обеспечивает максимальную выходную мощность 450 Вт.

    Пока среднеквадратичная выходная мощность составляет 150 Вт на пару. Частотная характеристика этой пары составляет от 45 Гц до 25 кГц. Кроме того, он имеет чувствительность 95 дБ и импеданс 2,5 Ом.

    Что касается оборудования, то каждое устройство оснащено низкочастотным динамиком из стекловолокна. Он легче, но прочнее, что обеспечивает высокую эффективность.

    Кроме того, твитеры сделаны из текстильных куполов и воспроизводят захватывающие высокие частоты. Размер каждого коаксиального блока составляет 6,5 дюйма.

    Процесс установки довольно прост, и они могут легко заменить неисправные заводские динамики в вашем автомобиле.

    PROS
    • Надежное качество сборки и достойный дизайн
    • Простая и гибкая установка
    • Хорошо играет на всех уровнях звука
    • Высокая мощность и выходная мощность

    МИНУСЫ
    • Стоимость немного выше, чем у конкурентов

    10. Автомобильные динамики Black Diamond

    96 Reviews

    BLACK DIAMOND DIA-65.2C 6,5″ 2-полосная компонентная система…

    • 2-полосная коаксиальная конструкция для самого полного диапазона частот. ..
    • Высококачественная конструкция с использованием только лучших деталей для и…

    Эти колонки не от известного бренда, но я выбрал их из-за их великолепных характеристик и доступной цены. Прежде всего, у них стильный и элегантный дизайн. Очень привлекательные устройства доступны в различных размерах от 4 дюймов до 6×9дюймы.

    В каждом блоке установлены среднечастотный динамик и твитер. Следовательно, вы получаете четкие высокие и средние частоты. Кроме того, басовый отклик также хорош из-за обработки низких частот.

    Это двухполосные коаксиальные динамики. Они могут обрабатывать приличный частотный диапазон от 40 Гц до 20 кГц. Они имеют отличный акустический дизайн для выдающихся характеристик.

    Пиковая выходная мощность составляет 120 Вт, среднеквадратичное значение — 40 Вт. Его импеданс составляет 4 Ом, а чувствительность — 85 дБ.

    Кроме того, продукт не разочарует вас качеством сборки. Они прочные и долговечные.

    PROS
    • Отличная чистота звука, как у дорогих брендов
    • Надежное качество сборки и стильный дизайн
    • Чистые высокие частоты без искажений

    МИНУСЫ 90 109
    • Немного дороже
    • общий производитель

    Вам также может понравиться: Лучшие высококачественные автомобильные сабвуферы

    Часто задаваемые вопросы об автомобильных динамиках и аудиосистемах

    Ответы на часто задаваемые вопросы помогут вам получить дополнительные сведения об автомобильных аудиосистемах.

    Нужен ли усилитель в аудиосистеме моего автомобиля?

    Усилитель обеспечивает лучшее качество звука и мощный звук. Большинство автомобилей имеют встроенный усилитель. В то время как некоторым требуется внешний усилитель для питания вашей системы. Тем не менее, вы можете получить приемлемое музыкальное исполнение без усилителя. Но вы должны добавить его, если звуковая система не может работать эффективно.

    Можно ли добиться более громкого звука автомобильных динамиков без добавления усилителя?

    Применив несколько хитростей, вы можете получить улучшенный звуковой эффект даже без добавления усилителя. Например, сделайте свой автомобиль звукоизолированным, чтобы блокировать шум двигателя и дороги, поскольку они могут повлиять на выходной сигнал динамика. Кроме того, используйте соединительные провода самого высокого качества и рассмотрите возможность добавления внешнего сабвуфера.

    Влияет ли размер динамика на его характеристики и мощность?

    Как правило, для старых моделей колонок размер имеет значение. Больший диаметр означает мощный звук. Тем не менее, передовые аудиоустройства являются мощными с компактным и продуманным дизайном. Таким образом, вы можете получить достаточно звука из небольшого динамика. Но вам нужно искать такие характеристики, как мощность, импеданс, сопротивление и качество оборудования.

    Из-за чего автомобильные динамики звучат громко?

    Чувствительность является важным фактором при определении громкости динамика. Более высокий рейтинг чувствительности означает более громкий звук. Рейтинг 90 дБ или выше лучше всего подходит для автомобильных динамиков. В то время как от 87 до 88 дБ также хороши для среднего звука.

    В чем разница между двухполосными и трехполосными автомобильными динамиками?

    Двухполосная колонка оснащена двумя типами динамиков, включая низкочастотный и высокочастотный. Они служат для передачи низкочастотных и высокочастотных звуков соответственно. Трехполосный динамик воспроизводит более детализированный и чистый звук.

    27Авг

    Выправить вмятины на авто без покраски: Удаление вмятин без покраски, цена в Москве

    27 Авг 2023 alexxlab Комментировать

    Эффективен ли ремонт вмятин без покраски для всех видов автомобильных вмятин?

    Опубликовано 15 января 2021 г. автором Hail Free Solutions 623 0

    Град во время сильного шторма может нанести значительный ущерб вашему автомобилю. Вы заметите большое количество мелких вмятин на крыше, капоте, багажнике и дверях автомобиля. Иногда, если град достаточно сильный, он может даже разбить ветровое стекло, окна и боковые зеркала. В этом случае метод ремонта вмятин без покраски (PDR) будет использоваться для устранения примерно 60-70% нанесенного ущерба. А остальное будет сделано традиционным методом кузовных работ, а значит обязательное прохождение в покрасочной камере.

    Откройте для себя лучшую в Денвере мастерскую по беспокрасочному ремонту различных видов вмятин и повреждений автомобиля здесь !

    Что можно исправить вмятиной без покраски?

    Благодаря инновационным методам ремонта механикам стало намного проще устранять мелкие вмятины, не внося кардинальных изменений в оригинальные детали автомобиля. Для удаления вмятин на автомобиле без повреждения лакокрасочного покрытия удаление вмятин без покраски часто является лучшим вариантом, одобренным специалистами, которые хорошо осведомлены и обучены оказывать услуги по ремонту автомобилей такого типа. PDR настоятельно рекомендуется для автомобилей, поврежденных градом, с менее обширными ударами и трещинами на панелях.

    Помимо ремонта повреждений от града, удаление вмятин без покраски также рекомендуется для устранения ударов и вмятин, полученных от гравия, гальки, дорожного мусора, ударов автомобильных дверей и незначительных повреждений при столкновениях, таких как слегка погнутые крылья.

    Чрезмерное повреждение краски и вмятины, вызванные градом, не входят в компетенцию PDR по ремонту. Эти повреждения обычно устраняются традиционными методами кузовного ремонта, что приводит к значительной разнице в цене.

    Кто может выполнить профессиональное удаление вмятин без покраски

    Механик автомастерской может выполнить удаление вмятин с повреждением лакокрасочного покрытия автомобиля или без него. Процесс требует опыта, так как листовой металл автомобиля находится под полным натяжением. Механики, как правило, знают, как удалить вмятину с помощью правильных точек давления для успешного ремонта автомобиля, поврежденного градом, особенно те, которые используются для традиционных методов ремонта вмятин.

    Однако при удалении вмятин без покраски повреждение градом с неповрежденным слоем краски на пораженных участках требует специальных навыков, которые позволяют механикам достичь цели устранения вмятин, не нанося дополнительного ущерба оригинальной краске автомобиля.

    Самая лучшая служба по удалению вмятин без покраски в Денвере

    Повреждение автомобиля градом может иметь катастрофические последствия. Вмятины и небольшие вмятины часто выглядят непривлекательно и могут значительно снизить стоимость вашего автомобиля.

    При поиске места ремонта автомобилей после града в Денвере важно выбрать лицензированную автомастерскую с проверенным качеством обслуживания. Вы можете узнать об опыте их технического специалиста и попросить рекомендации. Если вы не уверены в состоянии своего автомобиля, проконсультируйтесь с ними о повреждениях и проблемах вашего автомобиля и попросите конкретных советов по устранению повреждений. Специалист по качеству всегда предложит вам полную смету, чтобы вы могли сравнить расценки различных ремонтных служб, прежде чем принять окончательное решение. А если ваш автомобиль, поврежденный градом, требует удаления вмятин без покраски, вы можете сэкономить на ремонте.

    К счастью, компания Hail Free Solutions предлагает лучшие услуги Денвера по удалению вмятин без покраски (PDR) в этом районе. Как вы уже знаете, этот процесс представляет собой экономически эффективное решение для любого транспортного средства, поврежденного градом или вмятиной, независимо от его состояния.

    Свяжитесь с нами сегодня для цитаты!

    Услуги по ремонту вмятин без покраски в Лейквуде, Колорадо

    В AutoSport Collision мы предлагаем ремонт кузова автомобиля с помощью беспокрасочного ремонта вмятин, который охватывает повреждения от столкновения, начиная от вмятин на дверях, небольших вмятин и заканчивая незначительными изгибами крыльев и всем, что между ними. Для неглубоких вмятин, которые затрагивают только самый внешний слой автомобиля, ремонт вмятин без покраски может стать решением ваших проблем с вмятинами. Эту процедуру можно выполнять до тех пор, пока краска остается неповрежденной и металл не поврежден.

    Ремонт вмятин без покраски (PDR), также называемый удалением вмятин без покраски, является самым быстрым, экономически эффективным и наименее инвазивным процессом, когда речь идет о вмятинах на автомобиле. В процедуре PDR нет тепла, сухого льда, отсасывания или использования магнитов, используемых для устранения вмятины. Панели ремонтируются без помощи шпаклевок и красок. Результат просто удивителен, и самое приятное то, что ваш автомобиль будет выглядеть без пятен, как если бы он был восстановлен до первоначальной заводской отделки. Ремонт большинства вмятин и вмятин дверей автомобиля завершается менее чем за 60 минут!

    Наши специалисты являются профессионально подготовленными экспертами в области PDR и используют новейшее современное оборудование для устранения вмятин без ущерба для оригинальной заводской окраски автомобиля.

    Чтобы рассчитать стоимость процедуры ремонта вмятины без покраски, обратитесь сегодня к сотруднику AutoSport Collision.

    Свяжитесь с нами для бесплатной оценки!

    Как работает ремонт вмятин без покраски?

    Ремонт вмятин без покраски — это уникальный и тщательный процесс, предназначенный для проникновения под внешний слой автомобиля и сглаживания поврежденных вмятин до их первоначальной формы. Ремонт вмятин без покраски позволяет специалистам устранять видимые повреждения от града, вмятин, мелких вмятин и изгибов, не жертвуя основной заводской покраской автомобиля.

    Для достижения наилучших результатов в процедуре PDR требуется специалист по кузовным работам, который использует ряд устройств, специально разработанных для осторожного и постепенного возвращения вмятин и вмятин в исходное положение. Качественный ремонт требует деликатности, аккуратности и терпения.

    Каковы преимущества ремонта вмятин без покраски?

    Независимо от того, пострадал ли ваш автомобиль от града или его поцарапала тележка для покупок, устранение вмятин и вмятин с помощью удаления вмятин без покраски является лучшим решением.

    27Авг

    Б3 категория: Категория годности Б3 | Партия ЯБЛОКО

    27 Авг 2023 alexxlab Комментировать

    Категория б3 какие болезни | Государственное профессиональное образовательное учреждение Тульской области «Техникум технологий пищевых производств»

    Содержание

    1. Как проще всего добиться освобождения с категорией «Б»
    2. Какие степени годности призывников существуют?
    3. Категория Б и подкатегория Б3
    4. II группа
    5. III группа (а и б)
    6. Группы здоровья для детей
    7. 1 группа
    8. Важно!
    9. Экспертное мнение.
    10. Категории годности к армии
    11. Цифра «3» в категории годности
    12. Кому дают категорию годности Б3
    13. В какие войска отправляют с Б3
    14. Смена категории

    Если призывная комиссия определит категорию «Б», их отправляют служить, по крайней мере, с ограничениями. Поэтому молодые люди и их родственники часто задаются вопросом, могут ли они изменить свою категорию пригодности и как это сделать.

    Это нелегко, но возможно. Для этого необходимо провести медицинское управленческое обследование.

    Призывник должен представить все медицинские документы в военно-врачебную комиссию для подтверждения наличия заболевания и возможности изменения присвоенной категории. Комиссия может провести дополнительное медицинское обследование.

    Рекрутинговые комиссии могут намеренно занижать диагноз после повторного обследования или игнорировать очевидные факты из истории болезни. Таким образом, они пытаются определить подходящую категорию для отправки молодого человека в армию.

    Согласно Федеральному закону № 28 «О воинской обязанности и военной службе», на решение призывной комиссии может быть подана апелляция.

    Для этого необходимо подать апелляцию в суд. Решение о призыве в армию откладывается до тех пор, пока суд вновь не откроет дело и не примет решение.

    Этот процесс является юридически сложным и напряженным.

    Как проще всего добиться освобождения с категорией «Б»

    Для этого необходимо подать заявление с документами, соответствующими требованиям законодательства. Это не всегда легко сделать без профессиональной помощи. Поэтому рекомендуется спокойно оценить свои силы, прежде чем пытаться решить проблему самостоятельно.

    У нас есть команда военно-медицинских экспертов с большим опытом решения подобных вопросов.

    Чтобы записаться на бесплатную консультацию, вы можете сделать это по адресу

    • Узнайте больше о вашей индивидуальной ситуации в бюро медицинской документации и в бюро по трудоустройству.
    • Точно знать, как получить свою квалификационную категорию.
    • Проходить медицинские осмотры и переосвидетельствования.
    • Чтобы узнать, почему вы освобождены от военной службы
    • Правильно подготовьте документацию для бюро по трудоустройству и суда.
    • Получите военный билет.

    Для получения дополнительной информации о заболеваниях, которые могут дисквалифицировать призывников из вооруженных сил, см. список заболеваний .

    Какие степени годности призывников существуют?

    1. Класс А. Этот класс означает, что призывник полностью пригоден к военной службе. Новобранец полностью здоров и находится в хорошей физической форме. Он может служить в любом роде войск.
    2. Категория В. Эта категория указывает на незначительные проблемы со здоровьем.
    3. Категория службы С означает, что призывник не годен к военной службе.
    4. Категория D. Эта категория представляет собой временную отсрочку от военной службы по болезни. Категория D означает отстранение от работы на срок от 6 до 12 месяцев для прохождения медицинского лечения.
    5. Категория D. Эта категория указывает на то, что призывник абсолютно не годен к военной службе, даже в военное время.

    Помимо общих категорий, в каждой из них существуют подкатегории.

    Категория Б и подкатегория Б3

    • Категория B1. Показатели в этой категории указывают на то, что у новобранца есть незначительное заболевание или аллергия. Принято считать, что эти заболевания не влияют на общее физическое здоровье призывников. Эта категория позволяет распределять новобранцев в пограничную и штурмовую бригаду.
    • Категория B2. эта категория существенно не отличается от категории B1, за исключением незначительных визуальных проблем. После этой категории солдат можно распределить по танкам и инженерным подразделениям. Однако, к сожалению, дайверы с такими ограниченными возможностями не принимаются.
    • Категория В3 присваивается призывникам с различной степенью аллергических реакций, легкими нарушениями слуха и зрения. Как правило, призывников с такими отклонениями направляют в инженерные или химические войска.
    • Категория B4 присваивается призывникам, на которых еще могут сказываться предыдущие травмы. Категория может быть присвоена из-за недостатка роста или веса. Кроме того, у новобранцев могут быть незначительные нарушения слуха или зрения. Таких призывников отправляют служить в строительные части или части связи.

    Как видите, категория В очень широкая: можно лишь сказать, что если призывник относится к категории В, то он будет проходить обязательную военную службу, но подкатегории определяют вид службы, на которую он может быть призван.

    II группа

    В эту категорию входят люди, которые не страдают хроническими заболеваниями, но имеют высокий риск их развития. Сюда также входят люди, склонные к развитию сердечно-сосудистых заболеваний. Это самая многочисленная группа из-за ряда факторов (вредные привычки, нездоровое питание, малоподвижный образ жизни, загрязнение климата и т.д.), оказывающих негативное влияние на организм человека.

    Граждане этой категории диагностируются с помощью стандартизированных, нормированных медицинских осмотров и дополнительных исследований индивидуальных рисков.

    Группа II касается граждан, у которых не диагностировано хроническое неинфекционное заболевание, но имеются факторы риска развития такого заболевания.

    • Высокий или очень высокий абсолютный сердечно-сосудистый риск, с
    • граждане с уровнем общего холестерина более 8 ммоль/л и диагностированным ожирением и/или гиперхолестеринемией, и/или
    • (или) курильщики, которые выкуривают более 20 сигарет в день; и/или
    • (или) лица с установленным риском пагубного употребления алкоголя и (или) потребления не отпускаемых по рецепту наркотических средств и психотропных веществ и не нуждающиеся в лечении других заболеваний.

    Граждане II группы здоровья с высоким или очень высоким абсолютным сердечно-сосудистым риском подлежат наблюдению у врача (фельдшера) отделения (кабинета) профилактической медицины или Центра здоровья, а также у фельдшера или фельдшера-парамедика, за исключением уровня общего холестерина 8 ммоль/л или выше и подлежат внутрибольничному наблюдению врача общей практики.

    В случае граждан II группы здоровья, при наличии медицинских показаний, врач общей практики назначает медицинские препараты для фармакологической коррекции выявленных факторов риска.

    III группа (а и б)

    Группа IIIa включает людей с хроническими неинфекционными заболеваниями (НИЗ), требующими наблюдения и высокоспециализированной медицинской помощи. Большинство людей в этой категории старше 40 лет, и их проблемы со здоровьем напрямую связаны с возрастом и старением. Цель наблюдения — вторичная профилактика, т.е.

    предотвращение осложнений или обострений ранее существовавших заболеваний.

    К категории III b относятся люди, которым не поставлен диагноз КРИ, но требуется амбулаторное наблюдение или специализированное лечение, включая высокотехнологичную медицину при других заболеваниях, а также те, у кого есть подозрение на такое заболевание и требуются дополнительные анализы.

    Граждане IIIa и IIIb групп здоровья подлежат наблюдению у врачей общей практики или специалистов, а также профилактике, лечению и реабилитации.

    Группы здоровья для детей

    Группы здоровья педиатрического населения значительно отличаются от групп здоровья взрослых. Во-первых, обратите внимание, что существует пять категорий (три для взрослых), на которые можно разделить детей.

    Это число объясняется тем, что детский организм более восприимчив к различным заболеваниям. Поэтому медицинские осмотры требуют большей тщательности и внимания, а также огромного количества информации, чтобы рассортировать их по категориям.

    1 группа

    К этой категории относятся дети, которые физически и психически здоровы и особенно устойчивы к заболеваниям. Они могут быть больны, но при проверке оказываются совсем не больными. Фактически, в группу 1 входят дети, которые вообще не болеют, хотя на практике такие дети встречаются очень редко.

    Важно!

    Тяжесть ситуаций В3 более серьезная, чем В1 или В2.

    • Член или водитель
    • Служба безопасности Министерства внутренних дел, Служба безопасности
    • Силы, эксплуатирующие и защищающие зенитные ракеты; и
    • Штаб-квартиры и склады.

    Его также могут чаще предоставлять химические войска на складах и в хранилищах, отвечающие за охрану и выдачу опасных веществ.

    Экспертное мнение.

    Мужчинам, относящимся к категории B3, требуется минимальная физическая активность. Подходит сотрудник или лицо, ответственное за хранение горюче-смазочных материалов. Для таких должностей не обязательно проходить стандартные тесты или быть физически здоровым.

    Чтобы узнать, где можно поступить в армию по категории В3, можно обратиться непосредственно в военные бюро и к специалистам. Эти специалисты помогут вам выяснить, относится ли ваш призывник к этой группе здоровья и может ли он быть совершенно непригоден к военной службе, по крайней мере, в мирное время.

    Во время набора персонала могут возникнуть самые разные ситуации. Иногда, чтобы классифицировать ряды новобранцев, военные бюро намеренно преувеличивают данные и «не замечают» болезни. Часто человек, признанный временно непригодным к военной службе, может быть отнесен к классу B3.

    Во-первых, если есть диагноз и известно, что человек не способен к службе, его нужно подготовить к призывному тесту. У призывника должны быть все диагнозы, рентгеновские снимки, заключения врачей и выписки из больницы или санатория. Все документы должны быть отксерокопированы, чтобы их не потеряли в пункте приема на работу.

    Если молодой человек не получает результатов медицинской комиссии, он имеет право подать административную жалобу и потребовать повторного обследования с тщательным изучением всех систем организма. Иногда медицинское освидетельствование может не выноситься на рассмотрение базовой комиссии. В идеале, чтобы уточнить диагноз, рекрутер должен не только попросить провести дополнительное обследование, но и диагностические мероприятия для выявления конкретных проблем со здоровьем.

    Все жалобы следует подавать в Совет по пенсиям для пожилых людей.

    Чтобы иметь возможность оспорить категорию здоровья, для этого должны быть объективные причины. В большинстве случаев военнослужащие хотят сократить свою команду, получить отсрочку или вообще избавиться от службы в вооруженных силах. Однако может быть и наоборот, если человек мечтает служить в воздушно-десантных войсках, а его распределили по категории В.

    В этом случае он может захотеть, чтобы его распределили по категории А, но не по категории В. Это может стать причиной будущих проблем в его жизни. Человеку, который не может служить в армии по состоянию здоровья, может быть трудно получить разрешение, найти работу или получить лицензию на ношение оружия.

    Если простые административные меры не помогают, вы можете обратиться за независимой медицинской консультацией в страховую компанию Stratology.

    У вас есть вопросы? Военные юристы готовы защищать ваши интересы в суде и предоставить вам необходимую консультацию бесплатно. Свяжитесь с нами сегодня!

    Категории годности к армии

    Когда в 2023 году призывник будет проходить медицинское освидетельствование на призывном пункте, в его военном билете будет указана категория годности к военной службе. Специалисты принимают решение на основании результатов осмотра призывника и медицинского обследования.

    Категории приемлемости обозначаются одной из пяти букв: A, B, C, D или D. Кроме того, каждая категория делится на подкатегории.

    Согласно действующему законодательству Российской Федерации, существует пять категорий

    • А. Призывники этой категории годны к военной службе и подлежат неограниченному призыву.
    • «B». Эта категория определяется при ограниченной годности призывника к службе. В этом случае молодые люди также имеют право на военную службу, но их возможности для прохождения военной службы ограничены.
    • «?» . Эта категория определяется, когда призывники имеют ограниченные военные способности. Граждане этой категории не подлежат призыву на военную службу в мирное время.
    • ‘Гу’. Призывники этой категории временно не годны к военной службе и освобождаются от призыва на определенный срок.
    • «D». Эта категория присваивается призывникам, непригодным к военной службе. Они не имеют права проходить военную службу, как в мирное, так и в военное время.

    Информация о категории готовности содержится в пункте 2 статьи 5.1 Федерального закона от 28 марта 1998 года, статья 53 «О воинской обязанности и военной службе».

    Каждая из вышеупомянутых групп имеет подкатегории. Речь идет о наличии определенных заболеваний у граждан, подлежащих призыву, и налагаемых на них ограничениях.

    Цифра «3» в категории годности

    Цифра 3 указывает на ряд заболеваний, наличие которых значительно снижает выбор военной службы. В соответствии с законодательством Российской Федерации к таким заболеваниям относятся

    • Незначительное нарушение слуха.
    • Риск развития бронхиальной астмы.
    • Проблемы с опорно-двигательным аппаратом, вызванные недавними переломами.
    • Риск возникновения аллергических реакций легкой и средней степени тяжести.
    • Другие болезни.

    Призывник попадает в категорию, на здоровье которой служба в армии не может отрицательно сказаться.

    Кому дают категорию годности Б3

    В группу В попадают боевики, отвечающие следующим критериям отбора

    • Может распознавать слова, произносимые шепотом.
    • Они могут распознавать цвета и различать их.
    • У них нет дихотомии.
    • Их рост составляет от 155 до 180 см.

    Подкатегория «B3» присваивается при незначительных повреждениях любого органа, заживающих заболеваниях, остаточных явлениях различных заболеваний и переломах.

    В какие войска отправляют с Б3

    Категория «B3» содержит множество противопоказаний по сравнению с группами B1 и B2, но выбор для эпиляции и военных профессий остается очень широким.

    B3 призывники военно-врачебной комиссией призывной организации могут быть поставлены на одну из следующих должностей

    1. Карьера водителя или члена экипажа БМП (боевой машины пехоты) и мастера по броне.
    2. В Корпусе авиационной промышленности, в составе экипажа, а также в Вооруженных силах, обслуживающих и защищающих РЗК.
    3. Служба внутренней охраны в Министерстве внутренних дел.
    4. Работа на головных и военных складах.
    5. Услуги по складированию и хранению химикатов.

    Категория B3 ограничена интенсивностью физической нагрузки и не предусматривает нормативов и специальной подготовки.

    Смена категории

    Если призывник не согласен с решением военно-врачебной комиссии о присвоении категории годности, он имеет право, в соответствии с пунктом 7 статьи 28 Федерального закона, статья 53 от 3 августа 2018 года, обжаловать это решение.

    Алгоритм, по которому он должен действовать в таком случае, напрямую зависит от того, когда было принято решение по апелляции.

    Призывник, не согласный с решением комиссии, может подать жалобу в вышестоящую инстанцию до направления в подразделение. В этом случае решение призывной комиссии приостанавливается на время, необходимое суду для рассмотрения апелляции.

    Если суд дает согласие на призыв, категория годности к военной службе меняется. Он может быть увеличен или уменьшен в зависимости от физического состояния человека.

    Если суд примет решение оставить в силе решение призывной комиссии, призывник будет служить в вооруженных силах Российской Федерации.

    Если решение, оспаривающее его пригодность к призыву, принято во время прохождения им военной службы по призыву, процедура обжалования должна начинаться с посещения медицинского учреждения с жалобой на состояние здоровья.

    Следующим шагом является подача рапорта командиру части с просьбой направить военнослужащего в военный госпиталь для полного обследования, необходимого для подтверждения диагноза.

    В большинстве случаев просьба гражданина удовлетворяется в полном объеме, и он направляется в военный госпиталь для прохождения медицинского обследования. После того, как результаты медицинского обследования в порядке, отчет направляется в военно-врачебную комиссию, которая принимает решение.

    Если обследование подтверждает, что солдат не годен к военной службе, издается приказ о его увольнении. Если обследование не выявило заболеваний, исключающих прохождение военной службы, военнослужащий продолжает службу.

    Однако и в этом случае военнослужащий имеет право обратиться в военную комиссию или суд (согласно пункту 8 Постановления № 565). После рассмотрения обращения гражданина соответствующим органом может быть принято решение о проведении повторного медицинского обследования для подтверждения или опровержения диагноза.

    Таким образом, сегодня вопрос «забирают ли B3 в армию» остается очень популярным. Интерес к этому вопросу объясняется тем, что данная категория в большей степени относится к врачам военно-врачебной комиссии. Важно понимать, что эта категория присваивается при незначительных нарушениях здоровья и накладывает ограничения на выбор услуг.

    Например, вы не можете служить в селективном подразделении категории B3. Однако, если у вас есть эта категория, вас примут в армию, но отсрочку по этой категории вы не получите.

    Адвокат и руководитель «Пропризыв»; более 10 лет юридического опыта и более трех лет опыта оказания помощи в трудоустройстве. Он пишет полезные статьи для призыва. Личная страница в Facebook.

    Телефонная линия для призывников и их родителей.

    Категория годности Б3 в армии

    Офисы в городах:

    Собственная сеть представителей:

    БЕСПЛАТНАЯ горячая линия для призывников и их родителей — 8 (800) 302 46 90 (по всей России)

    При призыве на службу в армию призывнику в военный билет ставят категорию годности, каждая из которых дополнительно разделяется на подкатегории. По этим категориям определяют рода войск, в которых призывник может служить по состоянию здоровья. Поэтому юношей интересует, что значит, категория б3 и при каких заболеваниях ее можно получить.

    Содержание

    • 1 Что значит категория Б3
    • 2 Основания для получения категории годности Б3
    • 3 В какие войска отправят служить
    • 4 Как поменять категорию годности Б3

    Что значит категория Б3

    Непосредственно категория годности Б3 означает, что юноша годен к военной службе с незначительными ограничениями. Категорию Б дают при легких и при некоторых сложных заболеваниях, поэтому она делится на 4 разновидности.

    Модификация Б3 наиболее широкая и включает в себя практически все имеющиеся заболевания. Выставляется при небольших нарушениях функций каких-либо органов, пролеченных болезнях, а также при выявлении остаточных явлений после болезней и переломов.

    Основания для получения категории годности Б3

    Категория Б3 в армии выдается при прохождении медицинской комиссии в военкомате. Часто для получения этой категории годности военные врачи назначают дополнительные обследования. Чаще всего дополнительные обследования назначаются, если на руках у призывника есть документы, свидетельствующие о длительном лечении какого либо заболевания.

    Подробно о том, как проходят дополнительные обследования по направлению от военкомата, читайте у нас.

    Показатели здоровья и годности:

    • рост призывника 155-180 см;
    • без коррекции острота зрения составляет 0. 5-0.1 диоптрии;
    • показатели различия шепотной речи – расстояние 5-6 метров;
    • отсутствуют проблемы с цветовым восприятием.

    Если у призывника есть серьезные заболевания, то необходимо заранее подготовиться к медицинскому осмотру и предъявить все документы, справки, выписки из медкарточки, а также прочие документы, выданные лечащим врачом.

    Рассматриваемую категорию годности чаще всего получают при следующих болезнях и нарушениях:

    • имеется риск возникновения астмы;
    • патологии опорно-двигательного аппарата после недавних переломов;
    • аллергии в легкой и средней форме;
    • другие патологии в легкой форме.

    Юноши, у которых категория Б3 в военном билете имеют некоторые ограничения на ежедневные физические нагрузки. Призывник не должен иметь серьезных и тяжелых патологий, которые влияют на нормальное функционирование и физическое состояние, в противном случае ему присваивается следующая категория годности.

     

    Получите консультацию по вопросам армии БЕСПЛАТНО.

    В подарок вам откроется ссылка на PDF-книгу «5 способов получить военный билет законно без службы»

    Ваше имя

    Ваш номер телефона*

    [cf7ic]

     

    В какие войска отправят служить

    Юношам после прохождения медицинской комиссии интересно, в какие войска их отправят с отметкой БЗ по здоровью. Это следующие виды войск и должности:

    • водитель, а также члены экипажа боевой машины пехоты или бронетранспортера;
    • ракетно-зенитные войска – член экипажа, обслуживающий персонал и охрана РЗК;
    • внутренняя караульная служба в МВД;
    • служба в штабе и на военных складах;
    • войска, связанные с материальным и техническим обеспечением;
    • пехотные войска;
    • мотострелковые части;
    • склады и караульные службы химических войск.

    Наличие группы БЗ не требует сдачи нормативов и специальной подготовки. Важно помнить, что в любом случае призывника с этой категорией здоровья отправят на службу. Но юношу с такими показателями не возьмут в элитные войска и в отряды специального назначения.

    После возвращения домой с такой степенью здоровья военнослужащий может получить преимущества для устройства в полицию. После устройства в органы МВД есть возможность получить специальное образование и в будущем попасть в офицерский состав.

    При этом, если в военном билете установлена категория здоровья Б3, но нет подтверждения, что молодой человек служил в армии, могут возникнуть сомнения в подлинности военного билета. Этот факт будет мешать при попытках занять высокую должность или просто устроиться на престижную работу. Поэтому, чтобы избежать в будущем проблем с трудоустройством следует в обязательном порядке пройти военную службу.

    О том, возможна ли официальная работа без военного билета, читайте в нашей статье.

    Как поменять категорию годности Б3

    Если юноша не согласен с решением военной комиссии по степени своего здоровья, то необходимо подать исковое заявление в суд, о том, что присвоенная категория завышена или занижена. Если призывник решает обжаловать решение военкомата еще до отправления в военную часть, то для этого достаточно обратиться в вышестоящие инстанции с жалобой.

    В таком случае решение военной комиссии приостанавливается до решения суда или до рассмотрения дела руководством военкомата. Если судебные органы принимают сторону призывника, то ему выставляют категорию здоровья в связи с реальным физическим состоянием. Но суд может изначально и подтвердить категорию здоровья, выставленную в военном билете.

    Подробнее о том, как подать жалобу в военкомат, читайте у нас.

    Призывник, уже будучи военнослужащим в своей военной части может также обжаловать категорию. Алгоритм следующий:

    • необходимо обратиться в санитарную часть;
    • подать рапорт на имя командира военной части с просьбой отправить для обследования в военной госпиталь;
    • после получения результатов пройти военно-врачебную комиссию, которая вынесет окончательное решение.

    но даже решение ВВК можно обжаловать. Для этого также придется обращаться в суд и требовать повторное медосвидетельствование.

    Вопрос куда берут с категорией бз в армию, остается популярным, поскольку данная подгруппа считается практически самой распространенной среди призывников. Важно помнить, что расшифровка показывает наличие незначительных нарушений здоровья, но в элитных частях службу проходить нельзя. при наличии такой группы здоровья в армию идти все равно придется, поскольку в противном случае возникают проблемы.

    Внимание!

    • Законодательство в военном праве часто меняется, поэтому информация иногда устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
    • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

    Поэтому для вас круглосуточно работают эксперты-консультанты! Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат

    Получите консультацию по вопросам армии БЕСПЛАТНО.

    В подарок вам откроется ссылка на PDF-книгу «5 способов получить военный билет законно без службы»

    Ваше имя

    Ваш номер телефона*

    [cf7ic]

    Тариф Экстренный

    Тариф Оптимальный

    Тариф Базовый

    Отсрочка

    Расскажем про выбранный вами тариф, оставьте заявку!

    Ваше имя

    Ваш номер телефона

    Нажимая кнопку выше, Вы принимаете условия политики конфиденциальности

    Мы рассчитаем для вас индивидуальную стоимость и расскажем про условия, оставьте заявку!

    Ваше имя

    Ваш номер телефона

    Нажимая кнопку выше, Вы принимаете условия политики конфиденциальности

    Понимание классификаций — Британский слепой спорт

    Поиск по сайту Кнопка поиска

    British Blind Sport является ведущей организацией по классификации развлекательного зрения в Великобритании. Классификация сайтов важна для обеспечения честной и равной конкуренции. Успех на соревнованиях должен определяться навыками и способностями спортсмена, а не их недостатками. Классификация прицела должна дать всем спортсменам уверенность в том, что они соревнуются на равных.

    Для слабовидящих спортсменов зрение может быть отнесено к одной из пяти категорий.

    Что такое категория прицела?

    Категория зрения определяется на основе уровня зрения и теста поля зрения. Уровень зрения соответствует лучшему глазу с лучшей коррекцией, т.е. в очках или контактных линзах. Это так, даже если они обычно не носят очки.

    Важно отметить, что если кто-то полностью видит на один глаз, он не может быть допущен к занятиям спортом для слабовидящих. Это не зависит от уровня зрения другого глаза.

    Классификация включает категории B1 , B2 , B3 , B4 и B5

    B1 , 9 Однако категории прицелов 0013 B2 и B3 используются в большинстве видов спорта для международных и паралимпийских видов спорта. , вы всегда должны уточнять точные требования у отдельного руководящего органа.

    Только британская система классификации спорта для слепых включает B4 и B5 категории прицела. Категории достопримечательностей

    B4 и B5 позволяют людям на равных участвовать в местных и национальных видах спорта в Великобритании. Обратите внимание, что из этого стандарта есть некоторые исключения, поэтому, пожалуйста, проконсультируйтесь с видом спорта, который вы рассматриваете, или с британской командой по спорту для слепых.

    Нажмите здесь, чтобы узнать больше о процессах и критериях измерения и классификации достопримечательностей 

    Сколько стоит классификация достопримечательностей?

    Цена по классификации национальных развлекательных видов спорта
    • Членство в программе British Blind Sport для взрослых: БЕСПЛАТНО/включено в членство
    • Взрослый не член: 40 фунтов стерлингов
    • Участник British Blind Sport Junior (17 лет и младше): 10 фунтов стерлингов
    • Юниоры, не являющиеся членами (17 лет и младше): 18 фунтов стерлингов

    Знаете ли вы, что дешевле стать членом Британской ассоциации спорта слепых, чем получить национальную классификацию развлекательных видов спорта, не являясь ее членом. Зарегистрируйтесь сегодня!

    Нажмите здесь, чтобы узнать больше о нашей классификации развлекательных достопримечательностей для юниоров

    Как мне получить классификацию развлекательных достопримечательностей?

    Если вы знаете, что участвуете в соревновании, не откладывайте до последней минуты получение развлекательного рейтинга! Мы бы предпочли, чтобы вы отлично провели соревновательный день, чем пропустили его из-за того, что вас не классифицировали.

    Отправьте заполненную форму в наш головной офис, желательно в отсканированном виде или в виде четких изображений, по электронной почте [email protected]. Мы также рекомендуем вам сохранить копию любой информации, представленной для ваших личных записей.

    Обратите внимание, что новые участники должны будут отправить заполненную форму членства и форму классификации мест отдыха, чтобы мы могли обработать заявку.

    Чтобы убедиться, что все идет гладко при получении классификации, выполните следующие простые шаги:

    1. Нажмите здесь, чтобы загрузить Британскую форму классификации спорта для слепых и рекомендательное письмо офтальмолога или оптометриста.
    2. Запишитесь на прием к офтальмологу или окулисту. Н.Б. проверка зрения может быть платной, пожалуйста, проверьте при бронировании.
    3. Крайне важно, чтобы офтальмолог или оптометрист полностью прочитал форму и рекомендательное письмо. Пожалуйста, убедитесь, что все линзы, которые вы используете, привезены на прием; даже линзы, не используемые для спорта.
    4. Убедитесь, что офтальмолог завершил тесты на остроту зрения и поле зрения. Нам нужно, чтобы оба из них были завершены! Убедитесь, что распечатка полевых испытаний прилагается.
    5. Для нашего классификатора важно знать, какой тип проблемы со зрением у вас есть, и ваш диагноз должен быть записан оптометристом или офтальмологом в графе «Состояние глаз».
    6. Убедитесь, что вы включили сведения о своем медицинском диагнозе.
    7. Убедитесь, что все разделы заполнены и вы подписали декларацию.
    8. Отправьте заполненную форму в наш головной офис, желательно в отсканированном виде или в виде четких изображений, по электронной почте на адрес info@britishblindsport. org.uk. Мы также рекомендуем вам сохранить копию любой информации, представленной для ваших личных записей.
    9. Мы стремимся отправить вам классификационное свидетельство примерно в течение 2 недель с момента его получения; однако это не гарантируется, поэтому рекомендуется отправить заполненные формы нам до начала мероприятия.

    Перейти к основной навигации

    Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта — Подробнее. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Настройки cookieACCEPT

    Лечение поражений B3 — практические вопросы

    Abstract

    Цель обзора

    Поражения молочной железы неопределенного злокачественного потенциала (B3) представляют собой гетерогенную группу диагностических объектов, которые могут быть связаны с атипией. Они связаны с in situ или инвазивным злокачественным новообразованием в 20–30% случаев. Лечение этих поражений было как спорным, так и сложным для междисциплинарных команд.

    Recent Findings

    Это обновленный обзор текущего Международного консенсуса по лечению поражений B3 с акцентом на практические соображения.

    Резюме

    Благодаря мультидисциплинарным подходам к подавляющему большинству поражений B3 следует проводить удаление с помощью вакуума, а не хирургическое удаление. Обсуждаются исключения из этого пути и обоснование хирургического иссечения.

    Введение

    Британская программа скрининга груди классифицирует группу поражений молочной железы с неопределенным злокачественным потенциалом как поражения B3. Это гетерогенная категория, охватывающая ряд поражений, которые могут быть связаны или не связаны с цитологической и/или архитектурной атипией.

    Категория B3 включает клеточные фиброэпителиальные поражения (когда рассматривается опухоль филлодов), плоскую эпителиальную атипию (FEA), лобулярную неоплазию in situ (включая ALH, LCIS), атипичную внутрипротоковую эпителиальную пролиферацию (AIEDP), внутрипротоковые папилломы (с атипией и без нее). ), радиальные рубцы (с атипией и без нее) и мукоцелеподобные поражения. Известно, что сочетание поражений B3 встречается, в частности, в спектре семейства неоплазий низкой ядерной степени (FEA, лобулярная неоплазия, AIDEP) [1]. Другие менее распространенные поражения в этой категории включают апокринную атипию, миофибробластомы, сосудистые поражения и мягкие поражения веретенообразных клеток.

    Доля поражений B3 варьируется в зависимости от учреждения как на национальном, так и на международном уровне. В Великобритании зарегистрированный показатель в период с 1999 по 2006 год составлял 5% (диапазон 2,4–7,93%) [2]. В крупных европейских исследованиях частота B3 составила 4,5% в Германии [3], 11,9% в Италии [4] и 17% в Швейцарии [5]. Недавнее исследование 5750 пункционных биопсий в США показало заболеваемость 8%, из которых атипичная гиперплазия протоков (АДГ) была самым частым поражением (4,3%) [6].

    Гистологически известно, что некоторые из объектов B3, такие как FEA и AIDEP (рис. 1a, b), являются диагностически сложными со значительными вариациями между наблюдателями и внутри них [7]. Однако воспроизводимость диагноза выше среди специалистов-маммологов и улучшается при применении согласованных критериев диагностики [8].

    Рис. 1

    Гистологические признаки плоской эпителиальной атипии, атипичной внутрипротоковой эпителиальной пролиферации и маркерных клип-реакций. a Плоская эпителиальная атипия (FEA) с просветными кальцификациями. Имеется расширенная дольковая единица терминального протока, выстланная слегка увеличенными гиперхромными клетками, демонстрирующая цитологическую атипию низкой степени. В просвете протоков наблюдается секреция и круглая кальцификация. Обратите внимание на отсутствие выраженной цитологической атипии. b Атипичная внутрипротоковая эпителиальная пролиферация (AIDEP). На этом стержне молочной железы видны два протока с архитектурной атипией, демонстрирующие крибриформный рисунок. Внутрипротоковая пролиферация не полностью вовлечена атипичными клетками низкой степени злокачественности, а размер поражения составляет менее 2 мм и, следовательно, не представляет собой протоковую карциному in situ. c Пример реакции зажима маркера. Внизу рисунка показана структура клипсы-маркера, включающей соединяющиеся трабекулы бесклеточного эозинофильного материала. Это окружено ярко выраженной гигантоклеточной реакцией на инородное тело и хроническим воспалением. d Другой тип маркерных клипс в ядре ВАЭ, содержащем кистозное пространство, выстланное гистиоцитами и гигантскими клетками инородных тел. Прилегающая ткань молочной железы показывает жировой некроз, соответствующий предыдущему образцу

    Полноразмерное изображение

    Частота обновления B3

    Во многих исследованиях оценивалась частота обновления до in situ или инвазивной карциномы (положительная прогностическая ценность) после диагноза B3. В целом связь со злокачественным новообразованием наблюдается в 20–30% случаев [2, 3, 9•], таблица 1. Большинство обновлений относится к in situ, а не к инвазивной карциноме. Другими словами, большинство поражений B3 показывают окончательный доброкачественный диагноз.

    Таблица 1. Резюме последних международных исследований по частоте апгрейда поражений B3 до in situ и/или инвазивной карциномы

    Полный размер таблицы

    Давно известно, что скорость прогрессирования злокачественного новообразования низкая и происходит в течение длительного периода [14]. Рак, который развивается в небольшой части поражений B3, часто относится к низкодифференцированному гормональному положительному типу (т. е. группа с хорошим прогнозом). Однако обоснование дальнейшего отбора проб состоит в том, чтобы исключить сопутствующее, более запущенное заболевание, которое могло быть пропущено при диагностической основной биопсии. Поражения B3 могут быть гетерогенными, сосуществовать с in situ или инвазивной карциномой только в части поражения, что требует дальнейшего исследования тканей. Это обеспечивает адекватную выборку для исключения ассоциированной фокальной карциномы. Таким образом, вакуум-эксцизия считается жизнеспособной альтернативой хирургическому диагностическому иссечению в качестве варианта лечения.

    Текущие рекомендации по лечению поражений B3

    Лечение этих поражений было сложной задачей. Традиционно поражения B3 лечат хирургическим путем. Во всем мире наблюдается тенденция к использованию ВАЭ для лечения поражений B3 без атипии, таких как радиальные рубцы и папилломы без атипии [15]. Однако поражения B3 с атипией по-прежнему лечат с помощью диагностического хирургического иссечения в Европе и США.

    Первая Международная консенсусная конференция по поражениям молочной железы с неопределенным злокачественным потенциалом рекомендовала VAE в качестве золотого стандарта для лечения большинства этих поражений [16]. Недавно опубликованный второй Международный консенсус одобрил эти рекомендации [17••]. Точно так же в Великобритании опубликовано руководство по визуализации [18], за которым последовали подробные руководства по патологии [19]. ••] по диагностическим критериям, значимости и лечению каждой категории B3. Руководящие принципы Великобритании рекомендуют вакуумную эксцизию (VAE) в качестве золотого стандарта лечения всех поражений B3, за исключением папилломы с атипией, веретеноклеточных поражений и фиброэпителиальных поражений.

    Основанием для выбора диагностической эксцизии после диагноза папиллярного поражения с атипией является то, что патологоанатомы могут измерить точную степень атипии, чтобы дифференцировать атипию в папилломе (ADH, < 3 мм) и DCIS в папилломе (> 3 мм). Диагноз филлодовой опухоли и ее классификация на доброкачественную/пограничную/злокачественную требует оценки нескольких гистологических критериев, включая состояние края (описанный или инфильтративный) и адекватность иссечения.

    Следует отметить, что существуют некоторые расхождения между европейскими и британскими рекомендациями по лечению поражений B3. Например, Международный консенсус рекомендует хирургическое иссечение после диагноза AIDEP [17••]. С другой стороны, лобулярная неоплазия при биопсии ядра без дискордантных изображений часто лечится с помощью последующей визуализации в США [20], и это поддерживается Национальной комплексной онкологической сетью (NCCN) и Американским обществом хирургов молочной железы (ASBS). рекомендации [21••].

    Диагностическая вакуумная биопсия в сравнении с вакуумной эксцизией

    Важно уточнить использование терминологии в отношении устройства для вакуумной биопсии. При вакуумной биопсии (ВАБ) обычная игла 14G заменяется иглой для вакуумной биопсии (обычно 12-9G) с целью постановки диагноза. VAB позволяет брать больший объем ткани (по сравнению с традиционной биопсией иглой), чтобы предоставить патологоанатомам достаточно ткани для постановки диагноза. Цель состоит не в том, чтобы вырезать все поражение. Как и в случае обычной основной биопсии, записывается окончательная категория B.

    Вакуумная эксцизия (VAE) используется вместо хирургической диагностической биопсии. Часто используется игла 7 или 8G, и цель состоит в том, чтобы получить множество образцов, чтобы приравнять их к хирургической биопсии с репрезентативным отбором проб. Цель состоит в том, чтобы взять около 4G ткани, что часто оценивается путем умножения количества ядер на предполагаемый вес каждого ядра в зависимости от размера иглы [19••]. Преимущество вакуумной технологии заключается в адекватном заборе ткани без осложнений хирургического иссечения. Небольшие поражения, обычно менее 15 мм, могут быть полностью удалены с помощью VAE.

    Преимущества VAE

    Высказывались опасения по поводу гипердиагностики и чрезмерного лечения женщин в рамках программы скрининга молочных желез. Поэтому женщины с вероятным исходом доброкачественного диагноза не должны подвергаться ненужной операции.

    VAE — это хорошо переносимая амбулаторная процедура, целью которой является забор дополнительных образцов ткани для исключения более поздних поражений. Учитывая, что у большинства пациентов с B3 в конечном итоге ставится окончательный доброкачественный диагноз, этот метод избавляет этих пациентов от ненужных хирургических иссечений. Таким образом, пациенты могут избежать нежелательных осложнений операции, включая осложнения анестезии, рубцевание и сложное последующее маммографическое наблюдение из-за послеоперационных изменений.

    Распространенность доброкачественной оперативной биопсии в Великобритании была переменной. Минимальный стандарт составляет 1,5 случая на 100 000 человек, а целевой показатель — 1 случай на 100 000 человек. Выбросами обычно являются те, кто не реализовал этот путь. VAE снижает частоту доброкачественных диагностических биопсий и улучшает частоту предоперационной диагностики, не влияя на частоту обнаружения рака.

    Клипсы-маркеры

    При отборе проб кальцификации настоятельно рекомендуется вставлять клипсу-маркер. Если сэмплируется более одной области, рекомендуется использовать разные типы клипов для каждой области. Это позволит точно идентифицировать области взятия образцов, особенно если гистологические диагнозы различаются. Патологическая корреляция, включая гистологическую идентификацию маркерной клип-реакции, важна для подтверждения взятия образцов из интересующей области. Гистологический вид клипс-маркеров зависит от типа вставленных клипс, и они часто связаны с ярко выраженной воспалительной реакцией и гигантоклеточной реакцией на инородное тело (рис. 1c, d).

    Запись данных скрининга молочных желез

    В настоящее время для всех диагнозов основной биопсии предусмотрен код B. VAE представляет собой более крупную биопсию, которая предназначена для замены диагностического иссечения, и, следовательно, окончательное кодирование B не требуется. Нынешняя Национальная система скрининга молочной железы (NBSS) была адаптирована таким образом, что теперь эти данные можно собирать из всех отделений скрининга молочной железы, предоставляющих национальные данные о том, как лечат поражения B3. Все поля, относящиеся к диагнозу B3, теперь являются обязательными, где регистрируется тип поражения B3 и отмечается наличие или отсутствие атипии. VAE также записывается в NBSS как обязательное поле. Патологи не требуют окончательного кодирования B и не регистрируют его для поражений, удаленных с помощью вакуумной биопсии [22••]. Программа скрининга груди NHS стремится свести к минимуму чрезмерное лечение в контексте поражений B3 и создала новый KPI (ключевой показатель эффективности), согласно которому все соответствующие поражения B3 следует лечить с помощью VAE, а  < 25% поражений B3 следует лечить хирургическим путем.

    Все 80 скрининговых отделений в Соединенном Королевстве будут проходить ежегодный аудит, и отделения, в которых уровень хирургической диагностической биопсии > 25%, должны будут проверять свою практику и объяснять, почему они не достигли цели.

    Последующее наблюдение после диагноза B3

    Одним из важных вопросов после диагностики поражений B3, особенно с атипией, является необходимость динамического наблюдения за пациентами, а также продолжительность и частота наблюдения. Нет убедительных доказательств, определяющих продолжительность и частоту наблюдения. В документе Международного консенсуса рекомендуется наблюдение после диагноза B3, включая неатипичные поражения (папилломы, радиальные рубцы) и более частое наблюдение за лобулярной неоплазией [17••].

    Текущие рекомендации Великобритании рекомендуют ежегодное маммографическое наблюдение в течение 5 лет с последующим возвращением к рутинному скринингу рака молочной железы раз в 3 года. Это позволит получить надежные данные, основанные на фактических данных, для информирования будущих стратегий последующего наблюдения.

    Рентгенологические патологии

    Терминология

    Гистологически термин «AIDEP» рекомендуется для описания атипичной протоковой гиперплазии низкой степени (ADH), диагностированной при биопсии ядра и/или диагностической VAB. Терминология «ADH» является количественной и может использоваться только в том случае, если из интересующей области был тщательно взят образец и подтверждено, что размер поражения составляет менее 2 мм [19].••]. Поражения размером более 2 мм обозначаются как протоковая карцинома in situ (DCIS).

    Сообщение об атипии

    Рекомендуется, чтобы диагноз поражений B3 включал комментарий о наличии/отсутствии атипии. Атипия связана с более высоким риском развития in situ/инвазивной карциномы среди всех поражений B3 [9•, 13, 23]. Наличие атипии также может изменить планы лечения. Например; доброкачественные папилломы без атипии лечат с помощью VAE, тогда как папилломы с атипией требуют диагностического хирургического иссечения [19].••].

    Полное иссечение поражения

    Для некоторых поражений B3 полное иссечение поражения может быть выполнено при первой диагностической VAB, и никакие дальнейшие отклонения не могут быть выявлены при VAE. Это не редкость. В этом контексте важно подтвердить, что образец был взят из правильной области (гистологические доказательства предыдущего места биопсии ядра/ВАБ и/или маркерной клип-реакции).

    Адекватность эксцизии

    Из-за фрагментарного характера вакуумной биопсии патологоанатомы не могут комментировать адекватность эксцизии ( например, для радиального рубца, папилломы). Решения об адекватном иссечении в этих случаях будут зависеть от рентгенологического впечатления.

    Миграция клипсы

    В небольшом количестве случаев может возникнуть гематома, приводящая к миграции клипсы. В таких случаях требуется радиологический анализ и документация.

    Рентгенологическая патологическая несогласованность

    Рентгенологическая патологическая корреляция является сутью пути ведения B3. При дискордантных поражениях (например, гистологические данные не объясняют объемное поражение или невыявленный кальциноз) может потребоваться повторная VAB и/или диагностическое иссечение. Поэтому важно обсуждение на междисциплинарном совещании с тщательным планированием и документированием.

    Выводы

    Текущий подход к лечению B3 является междисциплинарным и рекомендует использовать VAE в качестве стандарта для большинства поражений B3. Этот путь обеспечивает адекватный отбор проб для исключения сосуществующей in situ или инвазивной карциномы. Также рекомендуется ежегодное маммографическое наблюдение в течение 5 лет при атипичных поражениях. Теперь доступна отдельная категория для кодирования VAE в NBSS. Регулярный аудит и сбор данных о результатах позволят уточнить рекомендации по продолжительности и частоте наблюдения.

    Сокращения

    ADH:

    Атипичная гиперплазия протоков

    АИДЭП:

    Атипичная внутрипротоковая эпителиальная пролиферация

    ALH:

    Атипичная дольковая гиперплазия

    АСБС:

    Американское общество грудных хирургов

    DCIS:

    Протоковая карцинома in situ

    ВЭД:

    Плоская эпителиальная атипия

    ЛКИС:

    Дольковая карцинома in situ

    НБСС:

    Национальная система скрининга молочных желез

    NCCN:

    Национальная комплексная онкологическая сеть

    VAB:

    Вакуумная биопсия

    ВАЭ:

    Вакуумная эксцизия

    Ссылки

    Недавно опубликованные статьи, представляющие особый интерес, были отмечены как: • важные •• особо важные

    1. «>

      Abdel-Fatah TM, Powe DG, Hodi Z, Reis-Filho JS, Lee AH, Ellis IO. Морфологические и молекулярные эволюционные пути инвазивного рака молочной железы с низкой ядерной степенью и их предполагаемых предшественников: дополнительные доказательства в поддержку концепции семьи неоплазии молочной железы с низкой ядерной степенью. Ам Дж. Сург Патол. 2008;32(4):513–23.

      Артикул Google Scholar

    2. Эль-Сайед М.Э., Ракха Э.А., Рид Дж., Ли А.Х., Эванс А.Дж., Эллис И.О. Прогностическая ценность пункционной биопсии для диагностики поражений с неопределенным злокачественным потенциалом (B3) при аномалиях, обнаруженных при маммографическом скрининге. Гистопатология. 2008;53(6):650–7.

      Артикул КАС Google Scholar

    3. Richter-Ehrenstein C, Maak K, Roger S, Ehrenstein T. Очаги «неопределенного злокачественного потенциала» в груди (B3), выявленные при маммографическом скрининге. БМК Рак. 2018;18(1):829.

      Артикул Google Scholar

    4. Бьянки С., Каини С., Ренне Г., Кассано Э., Амброгетти Д., Каттани М.Г. и др. Положительная прогностическая ценность злокачественных новообразований при хирургическом иссечении поражений молочной железы с неопределенным злокачественным потенциалом (B3), диагностированных с помощью стереотаксической вакуумной игольной биопсии (VANCB): крупное мультиинституциональное исследование в Италии. Грудь. 2011;20(3):264–70.

      Артикул КАС Google Scholar

    5. Саладин С., Хауайзен Х., Кампманн Г., Ольшлегель С., Зайферт Б., Рагет Л. и др. Поражения с неясным злокачественным потенциалом (B3) после минимально инвазивной биопсии молочной железы: оценка вакуумной биопсии, проведенная в Швейцарии, и рекомендации по дальнейшему лечению. Акта Радиол. 2016;57(7):815–21.

      Артикул Google Scholar

    6. «>

      Муни К.Л., Бассетт Л.В., Apple SK. Частота обновления поражений молочной железы высокого риска, диагностированных при биопсии толстой иглы: опыт одного учреждения и обзор литературы. Мод Патол. 2016;29(12):1471–84.

      Артикул КАС Google Scholar

    7. Rakha EA, Ahmed MA, Aleskandarany MA, Hodi Z, Lee AH, Pinder SE, et al. Диагностическое согласование патологов молочной железы: уроки из схемы внешней гарантии качества патологии программы скрининга молочной железы Национальной службы здравоохранения. Гистопатология. 2017;70(4):632–42.

      Артикул Google Scholar

    8. O’Malley FP, Mohsin SK, Badve S, Bose S, Collins LC, Ennis M, et al. Межнаблюдательная воспроизводимость в диагностике плоской эпителиальной атипии молочной железы. Мод Патол. 2006;19(2):172–9.

      Артикул Google Scholar

    9. «>

      • Страчан С., Хорган К., Милликан-Слейтер Р.А., Шаабан А.М., Шарма Н. Результат нового метода лечения поражений молочной железы B3 с помощью вакуумной биопсии: время изменить существующую практику в Великобритании? Джей Клин Патол. 2016;69(3):248–54 Большой скрининг в Великобритании выявил серию B3, в которой сообщается о 5-летнем наблюдении за методом вакуумной эксцизии при лечении поражений B3, включая частоту обновления VAE и предоставление реальных доказательств, подтверждающих реализации этого междисциплинарного пути.

      Артикул КАС Google Scholar

    10. Nguyen CV, Albarracin CT, Whitman GJ, Lopez A, Sneige N. Атипичная гиперплазия протоков при направленной вакуумной биопсии микрокальцинатов молочной железы: соображения относительно хирургического иссечения. Энн Сург Онкол. 2011;18(3):752–61.

      Артикул Google Scholar

    11. «>

      Rakha EA, Ho BC, Naik V, Sen S, Hamilton LJ, Hodi Z, et al. Исход поражений молочной железы, диагностированных как поражение неопределенного злокачественного потенциала (B3) или подозрение на злокачественное новообразование (B4) при биопсии иглы, включая подробный обзор эпителиальной атипии. Гистопатология. 2011;58(4):626–32.

      Артикул Google Scholar

    12. Реншоу А.А., Гулд Э.В. Долгосрочное клиническое наблюдение за атипичной протоковой гиперплазией и лобулярной карциномой in situ при биопсии сердцевины молочной железы. Патология. 2016;48(1):25–9.

      Артикул Google Scholar

    13. Mayer S, Kayser G, Rucker G, Bogner D, Hirschfeld M, Hug C, et al. Отсутствие эпителиальной атипии в B3-поражениях молочной железы связано со сниженным риском малигнизации. Грудь. 2017;31:144–9.

      Артикул Google Scholar

    14. «>

      Eusebi V, Feudale e FMP, Micheli A, Conti A, Riva C, et al. Длительное наблюдение за раком молочной железы in situ. Сем Диагн Патол. 1994;11(3):223–35.

      КАС Google Scholar

    15. Беннет И.С. Меняющаяся роль вакуумной биопсии груди: новый прототип малоинвазивной хирургии груди. Клинический рак молочной железы. 2017;17(5):323–5.

      Артикул Google Scholar

    16. Rageth CJ, O’Flynn EA, Comstock C, Kurtz C, Kubik R, Madjar H, et al. Первая международная консенсусная конференция по поражениям молочной железы с неопределенным злокачественным потенциалом (поражения B3). Лечение рака молочной железы. 2016;159(2): 203–13.

      Артикул Google Scholar

    17. •• Rageth CJ, O’Flynn EAM, Pinker K, Kubik-Huch RA, Mundinger A, Decker T, et al. Вторая международная консенсусная конференция по поражениям молочной железы с неопределенным злокачественным потенциалом (поражения B3). Исследования и лечение рака молочной железы. 2018. Второй, недавно опубликованный, консенсус поддерживает рекомендации первого консенсуса. Опухоли ADH и phyllodes лечат хирургическим путем. Минимально инвазивная биопсия молочной железы с помощью VAB рекомендуется для всех других поражений B3. Более частое визуализирующее наблюдение, особенно при лобулярной неоплазии.

    18. Программа. НБС. Клиническое руководство по оценке скрининга рака молочной железы. Публикация NHSBSP № 49. 2016; Четвертое издание.

    19. •• Пиндер С.Е., Шаабан А., Деб Р., Десаи А., Ганди А., Ли АХС и др. Руководство междисциплинарной рабочей группы по скринингу груди NHS по диагностике и лечению поражений молочной железы с неопределенным злокачественным потенциалом при биопсии ядра (поражения B3). Клин Радиол. 2018;73(8):682–692. Это текущие подробные рекомендации по патологии B3, подготовленные Группой авторов NHSBSP B3. В документе представлен обзор диагностических критериев и рекомендаций по лечению категории B3, поражение за поражением, включая схематическое представление путей ведения в рамках мультидисциплинарной структуры. VAE рекомендуется для дальнейшего отбора образцов всех поражений B3, диагностированных с помощью обычного ядра или VAB, во всех категориях, кроме: папилломы с атипией, клеточных фиброэпителиальных поражений, поражений веретенообразных клеток B3, сосудистых поражений и других редких поражений, таких как миофибробластомы и апокринный аденоз. В документе содержатся рекомендации по адекватному весу образцов VAE (4 г) и приблизительному количеству необходимых стержней в зависимости от калибра иглы и производителя вакуумного устройства.

    20. Калхун Британская Колумбия. Core игольчатая биопсия молочной железы: оценка современных данных. Surg Pathol Clin 2018;11(1):1–16, 1.

      Статья Google Scholar

    21. •• Schnitt SJ. Проблемные вопросы биопсии сердцевины молочной железы. Mod Pathol 2019. Недавно опубликованный полезный обзор типов поражений B3, проблем в диагностике их основной биопсии и обновленной информации о текущих стратегиях лечения в США. ADH управляется хирургическим удалением. ALH/LCIS лечится рентгенологическим наблюдением/VAE или хирургическим удалением. Последнее выполняется при наличии рентгенопатологического расхождения или при наличии других поражений высокого риска.

    22. •• Программа NHS по скринингу груди (BSP). Клинические рекомендации по оценке скрининга рака молочной железы. /грудь-скрининг-как-записывать-вакуум-ассистированные-эксцизии/грудь-скрининг-как-записывать-вакуум-ассистированные-эксцизии. Недавно опубликованное руководство по скринингу молочной железы в Великобритании по записи результатов вакуумной биопсии на NBSS. Биопсия VAB требует конечного B-кодирования, тогда как B-кодирование не дается для VAE, поскольку оно эквивалентно диагностическому иссечению. Тип поражения B3 теперь является обязательным, а также регистрируется наличие/отсутствие атипии.

    23. Ракха Э.А., Шаабан А.М., Хайдер С.А., Дженкинс Дж., Менон С. , Джонсон С. и др. Исход чисто мукоцелеподобных поражений, диагностированных при биопсии ядра молочной железы. Гистопатология. 2013;62(6):894–8.

      Артикул Google Scholar

    Скачать ссылки

    Информация об авторе

    Авторы и организации

    1. Отделение клеточной патологии, Больница королевы Елизаветы Бирмингем и Бирмингемский университет, Эджбастон, Бирмингем, B15 2G Вт, Великобритания

      Абир М. Шаабан

    2. Грудное отделение, крыло канцлера уровня 1, больница Сент-Джеймс, учебная больница Лидса NHS Trust, Лидс, Великобритания

      Ниша Шарма

    Авторы 900 03
    1. Абир М. Шаабан

      Посмотреть автора публикации

      Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar

    2. Nisha Sharma

      Просмотр публикаций автора

      Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Академия

    Автор, ответственный за переписку

    Абир М. Шаабан.

    Заявление об этике

    Конфликт интересов

    Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

    Права человека и животных и информированное согласие

    Эта статья не содержит каких-либо исследований с участием людей или животных, проведенных кем-либо из авторов.

    Дополнительная информация

    Примечание издателя

    Springer Nature остается нейтральной в отношении юрисдикционных претензий в опубликованных картах и ​​институциональной принадлежности.

    Эта статья является частью Актуальной коллекции Визуализация и скрининг рака молочной железы

    Права и разрешения

    Открытый доступ Эта статья распространяется в соответствии с условиями международной лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (http://creativecommons). .org/licenses/by/4.0/), который разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе, при условии, что вы укажете автора(ов) и источник, предоставите ссылку на лицензию Creative Commons и указать, были ли внесены изменения.

    27Авг

    Элемент термостата: Элемент термостата 2190 (85 гр.) «LUZAR» LT 0191 — купить в Кирове недорого: цена, характеристики, фото

    27 Авг 2023 alexxlab Комментировать

    Элемент термостата ВАЗ 2110 — фото, описание на VAZ-2110.net

    Термостат Лузар ВАЗ.

    Термостат (элемент) нового образца ВАЗ 2110-2112, 21083(1.6)-2115(1.6), 217…

    Термостат 2110 инж ЭЛЕКТОН.

    ваз-21102-охлаждение-двигателя-система.

    Термоэлемент 1118-1306010 iplastic предназначет для установки в термостаты …

    Термостат ВАЗ 2110: принцип работы и замена.

    доработка термостата ВАЗ 2110.

    680. Термостат 2114 V=1.6, 2110 инжектор универс (крышка+элемент) ПРАМО.

    Термостат 2110 ПРАМО.

    Термостат ПРАМО ВАЗ 2112 вставка в корпусе (2110i-1306010) t=85 заказать в …

    ВАЗ 2113 (1.6)…

    9. Преодолевая усилие пружины, отожмите фиксирующую пластину термостата вни…

    Клапан термостата на ваз 2110 фото.

    21082-1306100 Термостат ВАЗ-2110,2112,2114,2115 (инжектор) термоэлемент ПЕК. ..

    ВАЗ 2110 (VAZ 2110) — Замена термостата.

    Ваз 21102 инжектор термостат.

    Термостат ВАЗ-2110-12 (вставка) н/обр.16 кл.

    термостата Лада Калина пошаговая инструкция ВАЗ.

    Насос водяной, термостаты и трубопроводы ВАЗ.

    Термостаты LUZAR для Калины, Шевроле Нивы, ВАЗ после 2003 г.в.

    Термостат ВАЗ-2110 (термоэлем. разб. термостата) (08.2003 -) / STH 7010 / и…

    Часть 2. Термостат 2110.

    Проверка термостата ваз 2110.

    Отзывы.

    Элемент термостата системы охлаждения ВАЗ 2110-15.

    Rexant Нагревательный элемент для бойлера ТЭН RDT 2,0 кВт, термостат 15 A, 70-0451

    Rexant Нагревательный элемент для бойлера ТЭН RDT 2,0 кВт, термостат 15 A, 70-0451

    ГлавнаяДом и СадТэнRexant Нагревательный элемент для бойлера ТЭН RDT 2,0 кВт, термостат 15 A, 70-0451

    ТэнRexant 70-0451

    {{:description}}

    {{:price}}

    {{:name}}

    Достоинства

    {{:advantages}}

    Недостатки

    {{:disadvantages}}

    Комментарий

    {{:comment_divided}}

    {{:product_score_stars}}

    {{:useful_score}}

    {{:useless_score}}

    Rexant 70-0451

    Нагревательный элемент для бойлера ТЭН RDT 2,0 кВт, термостат 15 A, кольцо уплотнительное D 42 мм REXANT

    Купить по низким ценам Rexant 70-0451

    Описание Rexant 70-0451

    ТЭНовая группа REXANT подойдет для водонагревателей: Ariston (Ariston), Термекс (Термекс), Real (Реал), ISEA. Возможна установка в чугунные радиаторы.
    Для крепления ТЭНа к фланцу используется композитный материал, который обеспечивает дополнительную прочность, герметичность. Он защищает термостат от протечек и продлевает срок службы нагревательного элемента.
    ТЭНовая группа RDT ИТА.
    Удобство монтажа и простота в работе.
    Комплект выполнен из высококачественных прочных материалов.

    В комплект входит:
    Нагревательный элемент: RDT 2000 Вт
    Терморегулятор: 70 °C, 15 A (без термозащиты)
    Уплотнительное кольцо: D 42 мм

    Технические характеристики Rexant 70-0451

    • Ширина упаковки 10 см
    • Высота упаковки 10 см
    • org/PropertyValue»> Глубина упаковки 10 см
    • Объемный вес 1 кг
    • Единица измерения шт.
    • Кратность поставки 1
    • Ширина упаковки 10 см
    • Высота упаковки 10 см
    • Глубина упаковки 10 см
    • Объемный вес 1 кг
    • Единица измерения шт.
    • Кратность поставки 1

    Заказ в один клик

    Мы позвоним Вам в ближайшее время

    Несоответствие минимальной сумме заказ

    Минимальная сумма заказа 1 500,00 ₽

    Просьба увеличить заказ.

    Гарантия производителя 1 год

    Российский бренд Rexant был основан в 1999 году компанией, которая на российском рынке известна, как поставщик кабельной продукции для телевидения, создания информационных сетей, систем видеонаблюдения, а также для пожарно-охранных систем, спутникового телевидения и точек контроля доступа. Ассортимент продукции компании включает в себя расходные материалы и разъемы для монтажа слаботочных систем. На российском рынке компания быстро завоевала огромную популярность благодаря оптимальному соотношению качества продукции и ее стоимости.

    Срочная доставка день в день

    Объемный вес: 1 кг

    Габариты: 10x10x10

    * только для города Москва

    Самовывоз по РФ

    Объемный вес: 1 кг

    Габариты: 10x10x10

     

    Выберите пункт самовывозаМосква, ул. веерная, дом 7 к.2, офис 2

    Доставка курьером по РФ

    Объемный вес: 1 кг

    Габариты: 10x10x10

    По России:

    Собственная служба доставки 390 ₽ 2-3 дней
    Почта России уточнять 3-20 дней
    ПЭК уточнять 2-7 дней
    СДЭК Экспресс лайт уточнять 2-7 дней
    СДЭК Супер Экспресс уточнять 2-4 дней
    Деловые Линии уточнять 2-7 дней
    Pony Express уточнять 2-7 дней
    DPD уточнять 2-7 дней
    DHL уточнять 2-7 дней
    Boxberry уточнять 2-7 дней
    ЖелДорЭкспедиция уточнять 3-10 дней
    Байкал Сервис уточнять 2-10 дней
    Энергия 400,00 ₽ 2-7 дней

    Rexant Нагревательный элемент для бойлера ТЭН RDT 2,0 кВт, термостат 15 A, 70-0451

    Артикул: 70-0451

    Нагревательный элемент для бойлера ТЭН RDT 2,0 кВт, термостат 15 A, кольцо уплотнительное D 42 мм REXANT

    Объемный вес: 1 кг

    Габариты: 10x10x10

    В наличии

    3 914,93 ₽ Скидка 33% 2 623,00 ₽ Цена за 1 шт.

    • От 20 шт:

      2 623,00 ₽

      2 596,77 ₽

    • От 40 шт:

      2 596,77 ₽

      2 570,54 ₽

    Задать вопрос

    Мы позвоним Вам в ближайшее время

    Номер телефона

    Вопрос

    Заказ на обратный звонок

    Мы позвоним Вам в ближайшее время

    Номер телефона

    Вопрос

    Обратный звонок

    Мы позвоним Вам в ближайшее время

    Номер телефона

    Вопрос

    Все продукты — Фергюсон

    правда

    ложь

    Чтобы увидеть местную доступность и точные местные цены, сначала нужно выбрать ближайший к вам магазин.

    категория

    Нет подходящего результата поиска

    • Отопление и охлаждение

      (31049)

    • Ванная сантехника

      (28535)

    • Трубная арматура

      (25578)

    • Запчасти и расходные материалы для сантехники

      (20743)

    • Освещение и вентиляторы

      (17837)

    • Инструменты

      (14870)

    • Клапаны

      (11286)

    • Охрана и безопасность

      (8242)

    • Дворник

      (8097)

    • Вешалки, распорки и крепления

      (6893)

    • Показать больше

    торговая марка

    Нет подходящих результатов поиска

    • jsp?/category/signature-hardware/_/N-zc3lcg&n=zbq4nz&sr=everywhere» data-right-content-url=»/cartridges/main/plpRedesign/ajaxPlpRightItems.jsp?/category/signature-hardware/_/N-zc3lcg&n=zbq4nz&sr=everywhere» data-category-url=»/category/signature-hardware/_/N-zc3lcg&n=zbq4nz&sr=everywhere»>

      Оборудование для подписи

      (10469)

    • КОЛЕР

      (4818)

    • jsp?/category/ford-meter-box/_/N-zbqrn6&n=zbq4nz&sr=everywhere» data-right-content-url=»/cartridges/main/plpRedesign/ajaxPlpRightItems.jsp?/category/ford-meter-box/_/N-zbqrn6&n=zbq4nz&sr=everywhere» data-category-url=»/category/ford-meter-box/_/N-zbqrn6&n=zbq4nz&sr=everywhere»>

      Блок счетчиков Ford

      (3261)

    • Джонс Стивенс

      (2718)

    • jsp?/category/moen/_/N-zbq6mw&n=zbq4nz&sr=everywhere» data-right-content-url=»/cartridges/main/plpRedesign/ajaxPlpRightItems.jsp?/category/moen/_/N-zbq6mw&n=zbq4nz&sr=everywhere» data-category-url=»/category/moen/_/N-zbq6mw&n=zbq4nz&sr=everywhere»>

      Моен

      (2677)

    • ПРОФЛО®

      (2573)

    • jsp?/category/mueller-company/_/N-zbrahh&n=zbq4nz&sr=everywhere» data-right-content-url=»/cartridges/main/plpRedesign/ajaxPlpRightItems.jsp?/category/mueller-company/_/N-zbrahh&n=zbq4nz&sr=everywhere» data-category-url=»/category/mueller-company/_/N-zbrahh&n=zbq4nz&sr=everywhere»>

      Компания Мюллер

      (2556)

    • Рим

      (2381)

    • jsp?/category/victaulic/_/N-zbq6nz&n=zbq4nz&sr=everywhere» data-right-content-url=»/cartridges/main/plpRedesign/ajaxPlpRightItems.jsp?/category/victaulic/_/N-zbq6nz&n=zbq4nz&sr=everywhere» data-category-url=»/category/victaulic/_/N-zbq6nz&n=zbq4nz&sr=everywhere»>

      Victaulic

      (2233)

    • Прогресс Освещение

      (2045)

    • Показать больше

     

     

  • org/ListItem» itemprop=»itemListElement»> Дом
  • Все продукты

    • Популярные категории

    • Клеи и герметики

    • Техника

    • Ванная Сантехника

    • Строительные материалы

    • Отливки и чугунные коробки, рамы и крышки

    • Уборка и гигиена

    • Бетонные конструкции и аксессуары

    • Питьевые фонтанчики и станции розлива в бутылки

    • Электрический

    • Электроника

    • Продукты для пожаротушения и производства

    • Камины

    • Товары для общественного питания

    • Манометры и термометры

    • Геосинтетика и управление ливневыми водами

    • Вешалки, распорки и застежки

    • Аппаратное обеспечение

    • Здоровье и личная гигиена

    • Отопление охлаждение

    • Домашнего декора

    • Уборка дома и организация

    • гостеприимство

    • Институциональные и коммунальные раковины и смесители

    • Орошение и дренаж

    • Кухня Сантехника

    • Ландшафтный дизайн и товары для активного отдыха

    • Освещение и вентиляторы

    • Метры

    • Упаковка

    • Краска, оборудование и расходные материалы

    • Трубы и трубки

    • Фитинги

    • Сантехнические детали и расходные материалы

    • Товары для бассейнов и спа

    • Безопасность и безопасность

    • Септик

    • Клапаны

    • Водные нагреватели

    • Специальные продукты для гидротехнических сооружений

    Наши бренды

    Интеллектуальный термостат

    Element | 833-900-0057

    Функции термостата Vivint Element™

    Мобильные оповещения

    Element контролирует себя и несет ответственность, отправляя оповещения каждый раз, когда он автоматически настраивается, чтобы вы знали, почему температура меняется. При необходимости вы также можете вручную вносить изменения в сам Element, на своем мобильном устройстве или в Smart Hub™.

    Датчики влажности

    Элемент контролирует влажность, а не только температуру, поэтому вы можете лучше контролировать влажность в вашем доме. Кроме того, при жестком подключении к вашему HVAC и синхронизации с вашим умным домом Element может отключить ваш HVAC во время пожара, чтобы предотвратить быстрое распространение пламени через вентиляционные отверстия.

    Минималистский дизайн

    Element имеет гладкий сенсорный дисплей, который загорается либо при приближении, либо при нажатии кнопки. Элемент также светится оранжевым или синим цветом, указывая на нагрев или охлаждение, а его прямоугольная форма соответствует форме большинства старых термостатов, поэтому вам не нужно подбирать краску.

    Голосовое управление с помощью термостата для умного дома Vivint

    Если вы каждый день жонглируете сумками с покупками, ноутбуком, почтой, детьми или автокреслами, не дрожите и не потейте, распаковывая продукты или раскладывая их. ребенок вниз.

    Просто интегрируйте Vivint Smart Hub™ с Amazon Echo ® или Google ® Home, чтобы давать голосовые команды термостату умного дома Vivint, если он еще не настроен.

    Точная профессиональная установка термостата для умного дома

    Vivint стремится предоставить вам качественное обслуживание на каждом этапе, включая установку. Вот почему Vivint тщательно проверяет и обучает каждого нанятого специалиста по установке и никогда не передает эту работу сторонним дилерам.

    Почувствуйте себя более комфортно и уверенно в день установки, зная, что ваш Vivint Smart Home Pro™ может выполнять как простые задачи, такие как установка батарей термостата Vivint, так и такие сложные, как подключение интеллектуального термостата к системе ОВКВ для более полной домашней автоматизации.

    Профессиональная установка, активация $0

    Характеристики термостата Vivint

    • Цвет

      bg-white

    • Размер

      115 мм H x 115 мм Ш x 24 мм Г

    • Вес

      10,1 унции

    • Аккумулятор

      Питание от аккумулятора (4 AA) или проводное питание 24 В переменного тока от системы HVAC

    • Экран

      Экранное управление

    • Датчики

      Температура, влажность, приближение, внешнее освещение

    • Совместимость

      Работает с обычными системами отопления и охлаждения, в том числе с обычными системами принудительной вентиляции, лучистыми системами и тепловыми насосами. До 3 ступеней нагрева. До 2 ступеней охлаждения. Поддерживает широкий спектр видов топлива, включая природный газ, пропан, электричество, мазут и геотермальную энергию. Встроенный таймер вентилятора.

    • Возможности подключения

      Z-Wave

    • Гарантия

      Ограниченная гарантия

    Подробнее Характеристики +

    Показать меньше спецификаций —

    Создание системы «умный дом» с помощью соответствующих продуктов Vivint

    Часто задаваемые вопросы

    Хотя Element определяет температуру с точностью до одной десятой градуса по Фаренгейту, отображаемая температура всегда округляется до ближайшего полного градуса ( или полградуса Цельсия). Если вы хотите изменить точку отсчета Элемента на градус или два, выполните следующие действия:

    1. Найдите боковую кнопку и удерживайте ее 3-4 секунды, пока не увидите Настройки.
    2. Используйте стрелки вверх и вниз, чтобы перейти к программе установки, затем нажмите боковую кнопку, чтобы выбрать ее.
    3. С помощью стрелок вверх и вниз перейдите к пункту Калибровка, затем нажмите боковую кнопку, чтобы выбрать его.
    4. С помощью стрелок вверх и вниз выберите температуру, которая лучше всего соответствует температуре в помещении.
    5. Удерживайте боковую кнопку нажатой в течение 2 секунд, чтобы вернуться к виду термостата по умолчанию.

    Чтобы снова подключить термостат Vivint к сети, попробуйте выполнить одно или все из следующих действий:

    1. Осторожно потяните корпус термостата на себя, чтобы он поднялся с магнитной монтажной пластины.
    2. Извлеките старые батареи и вставьте 4 новые батареи типа АА в соответствующие гнезда.
    3. Установите термостат обратно на магнитную монтажную пластину.

    Если у вас есть интеллектуальный термостат Vivint CT100 и вы хотите перейти на Element, позвоните по телефону 1-855-591-2649, чтобы получить помощь от агента.

    Интеллектуальные термостаты Element и CT100 совместимы с вашим умным домом Vivint.

    Термостат Nest также совместим с системой «умный дом» Vivint, поэтому, если он у вас уже есть, вам не нужно покупать новый автоматический термостат, чтобы интегрировать контроль температуры в систему «умный дом» Vivint.

    Спасибо за интерес к Vivint, мы перезвоним вам в течение 24 часов.

    *Имя

    *Фамилия

    *Телефон

    *Почтовый индекс

    *Электронная почта

    Вы домовладелец?ДаНет

    Я согласен с ПОЛИТИКОЙ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ и УСЛОВИЯМИ И ПОЛОЖЕНИЯМИ, которые включают обязательный арбитраж. Я также даю свое согласие на то, чтобы Clear Link Technologies, LLC, ее аффилированные лица и связанные бренды присылали мне своевременные предложения и полезную информацию по электронной почте, телефонным звонкам и SMS-сообщениям, включая SMS-сообщения или звонки на мой мобильный телефон с помощью автоматизированных технологий и искусственных или предварительно записанный голос, по номеру, указанному в этой форме.

    27Авг

    Гидравлический подъемник для автомобиля своими руками: 🚘 Подъёмник для авто своими руками: последовательность работ

    27 Авг 2023 alexxlab Комментировать

    Подъемники автомобильные. Устройство и принцип действия

    СОДЕРЖАНИЕ:

    • Одноплунжерный гидравлический подъемник
    • Двухплунжерный подъемник
    • Электромеханический подъемник
    • Двухстоечный переносный подъемник
    • Электромеханический подъемник-опрокидыватель

    Подъемники служат для поднятия автомобилей над уровнем пола при техническом обслуживании и могут быть стационарными, передвижными и переносными.

    По типу подъемного механизма подъемники подразделяются на:

    • механические
    • пневмогидравлические
    • гидравлические

    По роду привода:

    • ручные
    • электрические
    • работающие от двигателя автомобиля

    По конструкции опорной части подъемники бывают:

    • с колейной рамой
    • с межколейной рамой
    • с поперечной рамой
    • с опорными траверсами

    Принципиальные схемы гидравлических подъемников плунжерного типа показаны на рисунке.

    Одноплунжерный гидравлический подъемник

    Одноплунжерный гидравлический подъемник имеет раму 1, укрепленную на плунжере 2, который выдвигается из цилиндра 3, неподвижно установленного в полу помещения; подъем автомобиля происходит под давлением масла, нагнетаемого в цилиндр под плунжер. Изменением количества масла, подаваемого в цилиндр, можно регулировать высоту подъема.

    Рис. Схемы гидравлических подъемников плунжерного типа

    Указанный подъемник обеспечивает возможность кругового вращения установленного на его раме автомобиля и поэтому называется полноповоротным.

    Рис. Схема одноплунжерного гидравлического подъемника

    Рама одноплунжерного подъемника может быть колейной и межколейной. В первом случае автомобиль опирается на раму колесами, во втором — мостами, находясь в поднятом состоянии с вывешенными колесами. У колейных рам предусмотрены устройства, препятствующие скатыванию автомобиля.

    Двухплунжерный подъемник

    Двухплунжерный подъемник представляет собой два спаренных одноплунжерных подъемника с общей подъемной рамой или без нее. В последнем случае оба плунжера снабжаются короткими рамами или вилкообразными опорами; при наличии опор один из плунжеров делают подвижным. Короткие рамы или подвижной плунжер обеспечивают подъем автомобилей с разными базами.

    Спаренные плунжеры без общей рамы могут иметь синхронный или независимый привод. При независимом приводе можно устанавливать автомобиль при подъеме в наклонном положении.

    Положительная сторона безрамных двухплунжерных подъемников состоит в лучшей доступности нижних частей автомобиля, отрицательная — в невозможности кругового вращения автомобиля в поднятом состоянии.

    Схема гидравлического привода одноплунжерного подъемника показана на рисунке. Масло из бака 2, через всасывающий клапан с фильтром 1 подается насосом 4, приводимым в действие электродвигателем 3, в цилиндр 12 плунжера 11 подъемника. При работающем насосе, рукояткой 9 крана 6 управления, масло может быть направлено в цилиндр 12 через перепускной клапан 8 (при подъеме) или непосредственно в бак 2 (холостой ход). Редукционный клапан 5 (отрегулированный на давление 9 кг/см2), в момент прекращения подъема плунжера автоматически перепускает масло в бак 2. Давление масла в системе контролируется манометром 7. Опускание плунжера 11 происходит под действием веса автомобиля, установленного на раме 10 подъемника при неработающем шестеренчатом насосе. При этом кран 6 управления устанавливается в положение «спуск», а скорость опускания плунжера регулируется перепуском масла из цилиндра 12 в бак 2 (минуя насос) рукояткой перепускного клапана 8.

    Самопроизвольное опускание поднятого на подъемнике автомобиля предупреждается откидывающимися стойками, прикрепленными к раме подъемника.

    Для гидравлического механизма используют веретенное масло или смесь 65% масла АК и 35% керосина.

    Электромеханический подъемник

    К группе электромеханических подъемников относятся:

    • стационарный винтовой четырехстоечнын подъемник для грузовых автомобилей и автобусов
    • двухстоечный подъемник для легковых автомобилей

    Рис. Электромеханический четырехстоечный подъемник ГАРО модели 448

    В четырехстоечном подъемнике внутри стоек 8 имеются винты 4, на которых при помощи гаек 3 подвешена подъемная рама 5. Каждый винт приводится во вращение самостоятельным электродвигателем 1 через червячный редуктор 2.

    Для вывешивания колес автомобиля служит подъемная тележка 6 с домкратами 7. Подъем и опускание рамы подъемника производятся четырьмя синхронными электродвигателями с реверсивными магнитными пускателями. Грузоподъемность подъемника составляет 7 т; общая мощность электродвигателей — 11,2 квт.

    Рис. Электромеханический двухстоечный подъемник

    Двухстоечный переносный подъемник

    Двухстоечный переносный подъемник, предназначенный для подъема автомобилей «Волга» и «Москвич», имеет грузоподъемность 2 т. Рама портального типа состоит из двух вертикальных стоек 1 с наклонными регулирующими подкосами 7 и поперечины 2. Внутри вертикальных стоек имеются грузоподъемные винты, к которым посредством гаек подвешены каретки 8 с укрепленными на них при помощи пальцев балками 9 с подхватами 10. Балки 9 могут поворачиваться на пальцах в горизонтальной плоскости.

    Грузоподъемные винты приводятся в действие одним электродвигателем 6 мощностью 2,8 квт через два червячных редуктора 3 и 5 и карданную передачу 4. В крайних верхнем и нижнем положениях каретки 8 останавливаются концевыми выключателями электродвигателя. Высота подъема 1,5 м, время полного подъема 1,5 мин.

    Рассмотренные выше подъемники по сравнению с канавами любых типов имеют то преимущество, что работы снизу автомобиля производятся с уровня пола помещения при нормальных гигиенических условиях я хорошем доступе к нижним частям автомобиля. Исключение составляет одноплунжерный полноповоротный подъемник.

    Кроме того, подъемники обладают универсальностью (в пределах своей грузоподъемности), обеспечивают одновременное вывешивание колес автомобиля и занимают относительно меньшую по сравнению с канавами площадь (с учетом маневровых площадей).

    К недостаткам подъемников относятся невозможность одновременного выполнения работ сверху и снизу автомобиля, повышенные первоначальные и эксплуатационные расходы и некоторое ухудшение безопасности работы под автомобилем по сравнению с канавами.

    Рис. Электромеханический четырехстоечный подъемник с поднимающимися рабочими площадками:
    1 — неподвижная площадка; 2 — поднимающаяся площадка; 3 — подъемная платформа; 4 — стойка

    В зарубежной практике применяют четырехстоечныс электромеханические подъемники с поднимающимися вместе с подъемной платформой рабочими площадками для работы сверху автомобиля, чем устраняется один из указанных выше недостатков подъемников.

    Электромеханический подъемник-опрокидыватель

    Электромеханический подъемник-опрокидыватель, показанный на рисунке, позволяет наклонять автомобиль под различными углами, но не более 60°.

    Рис. Электромеханический опрокидыватель:
    1 — стойка; 2 — подъемная рама; 3 — зажим крепления автомобиля; 4 — каретка; 5 — неподвижная рама

    Привод подъемной рамы — от электродвигателя с червячным редуктором и винтом с гайкой, расположенными в стойке. При пользовании опрокидывателем необходимо предварительно снять с автомобиля аккумуляторную батарею и герметизировать отверстия главного тормозного цилиндра и горловины картера двигателя и топливного бака.

    Source DIY ножничный автоподъемник гидравлический автоподъемник платформа ножничный автоподъемник индивидуальный дизайн на m.alibaba.com обслуживание в алибабе. com

    Качество продукции

    Своевременная доставка

    Подробнее о доставке и других торговых услугах.

    Варианты

    Номер модели: 1, Номинальная грузоподъемность: 1, Макс. Высота подъема: 1

    Индивидуальный дизайн

    Индивидуальный дизайн

    Индивидуальный дизайн

    Индивидуальные настройки

    Грузоподъемность

    1 комплект (MOQ)

    Размер стола

    1 комплект( MOQ)

    Высота подъема

    1 комплект (MOQ)

    цвет

    1 комплект (MOQ)

    9018 1 9 0050 Основные компоненты:
    Порт: Шэньчжэнь; Шанхай; Гуанчжоу; Нинбо и т. д.
    Условия оплаты: T/T
    Возможность поставки: 1000 комплектов в день
    Подъемный привод / привод: Гидравлический
    Ключевые слова: подъемный стол
    Методы управления: Электронные
    Послепродажное обслуживание: Онлайн-поддержка
    Размер стола: Индивидуальный дизайн
    Гарантия на основные компоненты: 1 год
    Грузоподъемность: 500/2000/4000/8000 кг
    Напряжение: Местное напряжение
    Местоположение местной службы: Нет
    Отчет об испытаниях оборудования: Нет в наличии
    Подъемный механизм: Ножничный подъемник
    Состояние: Новый
    Место происхождения: Гуандун, Китай
    Гарантия г: 1 Год
    Цвет: Требования клиентов
    Расположение выставочного зала: Нет
    Мин. Высота подъема: Индивидуальный дизайн
    Сертификация: ce,tuv
    Вес: Индивидуальный дизайн
    Ножницы: одиночные
    Габаритные размеры: как детали
    Фирменное наименование: СЖУЛАР
    Видео выход-техосмотр: Прилагается
    Тип: Гидравлический
    Двигатель
    Маркетинговый тип: Обычный продукт
    Применимо Отрасли: Гостиницы, Магазины одежды, Магазины строительных материалов, Ремонтно-механические мастерские, Производственные предприятия, Заводы по производству продуктов питания и напитков, Фермы, Рестораны, Домашнее использование, Розничная торговля, Продуктовые магазины, Типографии, Строительные работы, Энергетика и добыча полезных ископаемых, Продукты питания и напитки Магазины,Рекламная компания,склад
    Режим управления: Электрическое управление вверх-вниз
    Название продукта: Серия HW
    Послегарантийное обслуживание: Видео техническая поддержка, Онлайн поддержка
    Применение: Широко
    Мощность: 380 В
    Детали упаковки: Как показано на рисунке.
    Предварительный просмотр пакета:

    Срок изготовления

    15 дней

    1 комплект

    25 дней

    2+ комплекта

    Договорная

    20+ комплектов

    Она nzhen Xingli Mechanical And Electrical Equipment Co., Ltd.

    CNПроизводитель, торговая компания

    ≤5hВремя отклика

    33,3% Своевременная доставка

    Лучшие автоподъемники для гаража Магазин и дом Гараж: улучшите свои навыки работы с автомобилями своими руками

    Эти прочные и надежные автоподъемники изменят правила игры, когда речь заходит работа на собственных транспортных средствах в домашнем гараже или гаражном магазине.
    Считаете ли вы себя автомобильным гуру, который всегда помогает друзьям и семье с ремонтом автомобилей? Вы строите гараж своей мечты и хотите оснастить его подходящим оборудованием для работы с автомобилем? Или вы просто устали протискиваться под поездкой по грязному полу всякий раз, когда возникает проблема и вам нужно лучшее решение? Рассмотрите возможность добавления собственного автомобильного подъемника в домашний гараж.

    Гаражные автоподъемники могут стать неотъемлемой частью вашей жизни, если вы проводите много времени, ремонтируя, восстанавливая или настраивая свои автомобили. Да, они могут быть немного дорогостоящими, но думайте об этом как об инвестициях в свое здоровье и здравомыслие в долгосрочной перспективе. Кроме того, вы можете взять все те деньги, которые вы сэкономите у своего хиропрактика, и вложить их в один из этих лучших автомобильных подъемников, чтобы облегчить укус.

    Лучшие автомобильные подъемники для гаража Магазин и дом Гараж Обзоры и рекомендации

    Двухстоечный подъемник PL-4.0-2ET 8818.5LB Двухстоечный автомобильный подъемник с прозрачным полом

    Двухстоечный подъемник PL-4.0-2ET Двухстоечный Overhead Auto Hoist является лучшим выбором благодаря своей качественной конструкции, сверхмощной конструкции, функциям безопасности и цене. Этот двухстоечный подъемник оснащен продуманным симметричным и асимметричным комбинированным рычагом, что дает вам множество возможностей для работы с различными транспортными средствами. Он также имеет гладкую, прочную отделку с порошковым покрытием, которая будет противостоять ржавчине и коррозии в течение многих лет.

    Этот автомобильный подъемник, сертифицированный CE, также оснащен двойным механизмом ручной разблокировки для дополнительного спокойствия. С толщиной колонки 13/64 дюйма вы можете быть уверены, что она достаточно устойчива, чтобы уверенно удерживать большинство повседневных водителей и многое другое. Это устройство имеет конкретное требование 6 дюймов при 3500 фунтов на квадратный дюйм для максимальной грузоподъемности 8818,5 фунтов или 4 дюйма для транспортных средств весом 8818 фунтов или меньше.
    PL-4.0-2DEA 2-стоечный подъемник арочного типа с прозрачным полом двухстоечный автомобильный подъемник
    Если вы ищете лучшее соотношение цены и качества, обратите внимание на двухстоечный подъемник PL-4.0-2DEA. У него одна из самых низких цен в списке, но давайте посмотрим правде в глаза, для многих это все еще значительные инвестиции. Однако с максимальной грузоподъемностью 8 818 фунтов вы сможете легко и уверенно работать с широким спектром транспортных средств. Этот подъемник оснащен электрическим замком, а также автоматическими фиксаторами рук для дополнительной защиты. Также имеется встроенный предохранительный клапан силового насоса, который предотвращает случайную перегрузку. 9№ 0003

    Это простой в эксплуатации и интуитивно понятный автомобильный подъемник с двусторонними гидравлическими подъемными механизмами. Он оснащен сверхвысокомолекулярной самосмазывающейся нейлоновой ползунок для обеспечения плавного движения вверх и вниз. Для безопасной установки этого подъемника требуется минимальная высота гаражной площадки 3-7/8 дюймов.

    Двухстоечный подъемник PL-4.0-2D Напольная крышка Двухстоечный автомобильный подъемник

    Двухстоечный автоматический подъемник PL-4.0-2D заслуживает вашего внимания благодаря максимальной грузоподъемности в двухстоечной установке. Это прочный и универсальный выбор, который предлагает впечатляющую грузоподъемность 6 футов, что делает его отличным выбором для множества гаражных планировок и установок.

    1 2 3 4 … 12