распознаем участие машины в ДТП

Покупка машины на вторичном рынке часто оказывается сложной задачей, ведь выбрать подходящий транспорт, который гарантированно не бывал в самых разных дорожных передрягах, будет невероятно сложно. Тем не менее, покупка нового авто не всегда оказывается вариантом из-за высокой стоимости, потому нужно просто узнать, как купить автомобиль с рук и не навредить собственному бюджету. Для этого достаточно выучить несколько важных правил.

Проверка машины всегда начинается с кузова, затем стоит сверить все номера с показателями документов, протестировать двигатель и, при наличии определенных сомнений, поехать на СТО и сделать тестирование машины на специализированном оборудовании. Это поможет получить точные результаты и отказаться от покупки авто, которое требует серьезных ремонтных работ.

Проверяем состояние кузова и номера автомобиля

Главными показателями того, что машина могла быть в ДТП, являются кузовные работы. Если вы найдете показатели того, что авто перекрашивалось, значит, продавец скрывает от вас определенные проблемы с машиной. Конечно, повторная покраска могла проводиться по другим причинам. К примеру, для устранения очагов коррозии. Но это тоже вас радовать особо не будет.

Для принятия решения о покупке автомобиля нужно обнаружить все возможные показатели участия в авариях. Самые распространенные последствия данного процесса следующие:

• на автомобиле установлены неродные стекла — определить это можно по несовпадению номеров и года выпуска с VIN-кодом машины;
• подкапотное пространство имеет явно другой оттенок цвета, чем остальной кузов — на заводе так машины не красят;
• цвет некоторых кузовных деталей автомобиля имеет минимальные отличия от всего кузова;
• на авто установлен новый бампер, новые фары и решетка радиатора;
• толщиномер лакокрасочного покрытия показывает несоответствующие заводской краске результаты.

Ни один сервисный центр не сможет покрасить автомобиль столь же качественно, как на заводе. Потому измерение толщины лакокрасочного покрытия может оказаться наиболее действенным методов определения вторичного кузовного ремонта машины. Если владелец автомобиля отказывается объяснять причину возникновения таких несоответствий, от машины лучше отказаться.

Зачастую правильное исследование состояния кузова дает ответы на все вопросы и помогает четко представить себе присутствующие в автомобиле проблемы. Но для этого необходимо четко понимать особенности заводской покраски и показатели кустарного ремонта.

Проверка наличия проблем с автомобилем по VIN-коду

Одним из наиболее эффективных способов проверки автомобиля сегодня является VIN-код. Это цифровой и буквенный код автомобиля, который является уникальным показателем истории данного транспортного средства. С помощью этого кода можно получить информацию о прошлом машины, о количестве владельцев, а самое главное — о наличии ДТП в истории авто.

Чтобы проверить по VIN-коду автомобиль, можно проделать следующие шаги:

• найти VIN в трех местах машины — под капотом на самом кузове, на заводской табличке, а также на лобовом стекле;
• ввести полученный код в базу данных ГИБДД — сегодня эта база открыта для использования;
• проверить код с помощью платной проверки в специальной компании, которая даст информацию о кредитах и залогах на данном авто;
• использовать код для проверки машины у криминалистов на предмет наличия ограничений по регистрационным действиям.

Чем тщательнее будет выполнена проверка, тем более точные данные вы сможете получить. Современные особенности проверки машин по VIN-коду являются обязательной процедурой перед покупкой авто. Такая проверка даст вам возможность узнать все прошлые неприятности в жизни машины и получить полную правду о состоянии авто от продавца.

Тестируем машину перед перерегистрацией и расчетом  продавцом

В автосалоне перед приобретением автомобиля вы возьмете его на тест-драйв, проедете несколько километров и почувствуете все особенности машины, оцените работы силового агрегата и так далее. Почему же многие не делают это правилом при покупке авто на вторичном рынке? Ведь здесь даже важнее прочувствовать все возможные проблемы, переспросить у владельца определенные моменты, которые не слишком понятны на новом для вас автомобиле.

Обязательно потребуйте тестовой поездки, чтобы определить следующие моменты:

• наличие люфтов и прочих возможных неполадок рулевого управления;
• нестабильного работа двигателя, плавающие обороты и прочие проблемы;
• наличие стуков и неприятных проявлений неполадок, которые слышны только за рулем;
• в момент первого контакта с авто можно сделать много полезных выводов.

Вы сможете получить намного больше информации, чем просто осмотрев машину. За рулем чувствуются все огрехи системы управления, есть определенное понимание работы силового агрегата и коробки передач. Если владелец авто и привык к определенным неполадкам, то вы их почувствуете сразу. А это один из способов сделать стоимость машины ниже или отказаться от покупки авто, которое вскоре потребует ремонта.

Несколько полезных советов по определению лобового столкновения в машинах смотрите на следующем видео:

Подводим итоги

Перед приобретением авто на вторичном рынке будьте максимально осторожны, используйте все возможности для качественной проверки автомобиля. Так вы сможете достаточно просто определить серьезные неполадки, которые сделают покупку машины невыгодным вложением денег. Без качественной проверки можно купить автомобиль с целым пучком проблем с состоянием и документами.

Право собственности на автомобиль определяется записями в ПТС и техпаспорте, потому обязательно переоформите машину, ведь сегодня это не будет стоить огромных денег и не отберет у вас много времени. В момент переоформления машины можно выяснить все возможные проблемы с автомобилем. Есть ли у вас в жизни случай, когда вы удачно или неудачно проверили машину при покупке на вторичном рынке?

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

К списку статей

Как проблемы с цепочкой поставок повлияют на покупку автомобиля в 2023 году

Замедление цепочки поставок, нехватка чипов и инфляция привели к росту цен на новые и подержанные автомобили в последние годы, поэтому будет ли 2023 год подходящим временем для покупки автомобиля?

На протяжении 2021 года цены на новые и подержанные автомобили резко росли, поскольку потребители ощутили последствия COVID-19 и нехватки микрочипов. Из-за меньшего количества автомобилей покупателям приходилось платить более высокие цены, чтобы получить свои автомобили. Эта тенденция сохранилась, и средняя цена нового автомобиля достигла рекордного уровня в 48 681 доллар в ноябре 2022 года, согласно Kelley Blue Book.

Это означает, что начало 2023 года — не самое подходящее время для покупки машины. В этой статье мы, команда Guides Auto, рассматриваем среднюю стоимость автомобиля за последние месяцы и показываем, что следует учитывать при покупке нового автомобиля. Если вы ищете кредит на новый или подержанный автомобиль, сравните лучшие ставки по автокредитам от поставщиков, чтобы найти условия, которые подходят именно вам.

Какое отношение имеет цепочка поставок к покупке автомобиля

Современные автомобили сложны и требуют много микрочипов, а для некоторых автомобилей с передовыми технологиями требуются тысячи микрочипов. Из-за закрытия заводов во время пандемии и других экономических трудностей мировое производство микрочипов замедлилось. Закрытие портов и другие сбои в цепочке поставок еще больше снизили доступность микрочипов для автопроизводителей.

Микрочипы создаются из кристаллов кремния, которым нужно время для роста. По данным Массачусетского технологического института, сборка микрочипа требует около 700 шагов в течение 14 недель. По оценкам AutoForecast Solutions, с начала 2021 года по август 2022 года во всем мире было снято с производства более 13 миллионов автомобилей из-за нехватки чипов.

Несмотря на то, что фабрики по производству микрочипов вновь открылись и нарастили производство, до решения проблемы нехватки микросхем еще далеко. Производители автомобилей не являются крупнейшими клиентами поставщиков микрочипов, поэтому автомобили, к сожалению, уступают место таким вещам, как технология 5G и бытовая электроника.

Некоторым новым автомобилям требуется обновление аппаратного обеспечения

Столкнувшись с нехваткой микросхем, у производителей было два варианта: приостановить поставки до тех пор, пока не будут готовы все детали, или продавать автомобили без определенных функций. Во втором случае покупатели должны будут вернуться в дилерский центр через несколько недель или месяцев, чтобы установить функции после прибытия чипов.

Согласно исследованию начального качества J.D. Power 2022 U.S. ℠, в моделях 2022 года количество проблем увеличилось на 11% по сравнению с предыдущим модельным годом.

В пресс-релизе Дэвид Амодео, директор глобального автомобильного подразделения J.D. Power, сказал: «Нарушение цепочки поставок, особенно нехватка микрочипов, заставили автопроизводителей искать альтернативные решения для передачи новых автомобилей покупателям и арендаторам. В некоторых случаях новые автомобили поставляются без установленных функций».

Мы все привыкли к обновлениям программного обеспечения на наших компьютерах и мобильных телефонах. К чему мы не привыкли, так это к обновлениям оборудования для автомобилей, которые были доставлены без всех установленных чипов. Конечно, это относится только к чипам, которые обеспечивают дополнительные функции, а не к чипам, имеющим решающее значение для безопасности или базовой функциональности.

Как выросли цены на новые и подержанные автомобили в последние месяцы

В период с декабря 2020 года по декабрь 2021 года средние цены на новые автомобили выросли с 41 335 до 47 077 долларов, согласно Kelley Blue Book. Это скачок примерно на 13,9%.

Для сравнения, цены выросли примерно на 6,1% с декабря 2019 года по декабрь 2020 года в течение первого года пандемии COVID-19, что по-прежнему является большим скачком по сравнению с предыдущими годами. Средняя рекомендованная производителем розничная цена на новый автомобиль выросла всего на 1,7% с декабря 2018 года по декабрь 2019 года.до начала пандемии.

Цены на подержанные автомобили следуют той же тенденции. Согласно индексу CarGurus, средние затраты выросли с 22 718 долларов в декабре 2020 года до 30 445 долларов в декабре 2021 года, то есть на 34%. Это было хорошее время для покупки автомобиля в 2020 году, но сейчас не такое хорошее время.

Цены на новые автомобили выровнялись в 2022 году … В основном

В первой половине 2022 года рост средней стоимости новых автомобилей начал выравниваться. Средняя стоимость новых автомобилей колебалась из месяца в месяц, но оставалась высокой. К сожалению, в конце 2022 года цены снова подскочили, поскольку Kelley Blue Book зафиксировала рекордно высокую среднюю цену в 48 681 доллар за новые автомобили в ноябре.

Цены на подержанные автомобили упали в конце года

Согласно индексу CarGurus, цены на подержанные автомобили в начале 2022 года составляли в среднем около 30 500 долларов. Эта цена оставалась в пределах от 30 300 до 30 800 долларов в течение большей части года. Но с наступлением осени цены начали падать. Индекс показывает, что средняя стоимость упала в сентябре и опустилась ниже 29 000 долларов в декабре. Если эта тенденция к падению цен сохранится, 2023 год может стать подходящим временем для покупки подержанного автомобиля.

Не все автомобили одинаковы

Согласно отчету Kelley Blue Book за 2021 год, большая часть среднего роста затрат в 2021 году была связана с повышением цен на автомобили класса люкс и переходом на покупку грузовиков, внедорожников и фургонов, а не автомобилей. На стандартные седаны приходилось 22,7% продаж автомобилей в конце 2021 года, что ниже примерно 30% в конце 2018 года.

Источник: отчет Kelley Blue Book за 2021 год

Это может быть хорошо Время продать или обменять свой автомобиль

Поскольку цены на автомобильном рынке так сильно выросли, вы можете обнаружить, что ваш нынешний автомобиль стоит больше, чем несколько лет назад. Автодилеры с небольшим запасом могут заплатить вам кругленькую сумму, чтобы забрать вашу машину из рук. Обратной стороной является то, что вы заплатите высокую цену, если хотите сразу же получить новую модель.

Если вы заключили договор аренды до того, как цены подскочили до рекордно высокого уровня, самое время выкупить договор аренды. Автосалон или лизинговая компания установили цену выкупа, когда вы начали аренду, но сейчас ваша машина может стоить больше. Это означает, что вы можете заплатить меньше, чем рыночная стоимость вашего арендованного автомобиля, чтобы купить его.

Автокредиты сейчас дороже

В марте 2022 года Федеральная резервная система начала повышать ставку по федеральным фондам для борьбы с инфляцией. Это ставка, которую банки платят, чтобы занять деньги друг у друга, и она влияет на другие типы кредитных ставок на рынке.

По состоянию на декабрьское заседание 2022 года Федеральная резервная система нацелена на диапазон ставок от 4,25% до 4,5%. Предыдущий диапазон ставок составлял от 0% до 0,25% в течение большей части последних двух лет. Ниже вы можете увидеть, как эффективная ставка по федеральным фондам (средняя ставка, взимаемая банками друг с друга) менялась в период с декабря 2017 года по декабрь 2022 года.

Федеральные процентные ставки находятся вне вашего контроля. Федеральная резервная система время от времени объявляет о повышении или понижении процентных ставок, поэтому вы можете использовать эту информацию, чтобы решить, подходит ли сейчас время для покупки автомобиля или вам следует подождать несколько месяцев, чтобы увидеть, как ставки поведут себя в 2023 году9.0003

Как определить, подходящее ли время для покупки автомобиля в 2023 году

Помимо более широких экономических условий, это может быть подходящее время для покупки автомобиля в зависимости от вашей ситуации. Пока вы ходите по магазинам, рассмотрите следующие факторы, чтобы решить, подходит ли сейчас время для покупки автомобиля.

Средняя стоимость автомобиля

Одна из первых вещей, которую следует учитывать при принятии решения о том, стоит ли покупать автомобиль, — это средняя стоимость автомобиля. Вы можете искать отраслевые отчеты, подобные тем, которые мы использовали выше. Вы также можете использовать оценщики стоимости автомобиля из таких ресурсов, как Kelley Blue Book или Edmunds.

С помощью этой опции найдите нужную модель автомобиля и сравните стоимость в Интернете с ценами, которые вы видите в дилерских центрах. Если вы заметили большую наценку, вероятно, сейчас не лучшее время для покупки автомобиля.

Средняя ставка по кредиту

Если вы хотите взять кредит для оплаты нового или подержанного автомобиля, знайте, как меняются средние ставки по кредиту. Ваша ставка повлияет на ваш платеж и на то, сколько автомобиля вы можете себе позволить в целом.

Согласно отчету Experian о состоянии автомобильного финансового рынка за 3 квартал 2022 года, средняя ставка по кредиту на новый автомобиль в третьем квартале составила 5,16% по сравнению с 4,09%.% в то же время в 2021 году. Средняя ставка на подержанные автомобили выросла с 8,12% до 9,34% за тот же период.

Ваш кредитный рейтинг

Ваш кредитный рейтинг оказывает огромное влияние на процентные ставки и варианты кредита, предлагаемые вам кредиторами. Если ваш балл 661 или выше, вы сможете работать с большинством кредиторов и находить разумные условия. Если у вас балл от 501 до 660, брать деньги в долг будет дороже, и не все кредиторы будут с вами работать. При балле ниже 501 вам, возможно, придется найти кредиторов, которые специализируются на автокредитах с плохой кредитной историей, или внести более крупный первоначальный взнос, чтобы получить более выгодные условия.

Средние ставки по кредитам в зависимости от кредитного рейтинга

Несмотря на то, что ставки по автокредитам зависят от рынка, они широко варьируются в зависимости от кредитного рейтинга заемщика, как вы можете видеть ниже.

Источник: Experian Q3 2022 State of the Automotive Finance Market report

Чего категорически избегать

Иногда вам срочно нужен автомобиль, даже если у вас нет хорошей кредитной истории. Скорее всего, вы сможете найти какое-то кредитное соглашение независимо от вашей ситуации. Это связано с тем, что автокредит использует автомобиль в качестве залога на случай, если вы не погасите кредит. Однако есть ситуации, которых следует избегать, если вы хотите сэкономить.

Дилерские центры «Купи здесь, заплати здесь»

Многие дилерские центры, известные как дилеры «купи здесь, заплати здесь», предлагают внутреннее финансирование для заемщиков с плохой кредитной историей. Эти кредиты часто дорогие и не лучший вариант для ваших финансов. Частично это связано с тем, что этот пул заемщиков имеет более высокий уровень дефолта, кредитор компенсирует это более высокими процентными ставками.

Очень высокие процентные ставки

В целом рекомендуется избегать процентных ставок выше 10% для новых автомобилей и 15% для подержанных автомобилей. Кредит в размере 10 000 долларов США со ставкой 10% годовых на срок более 60 месяцев обойдется вам в 2 748,23 доллара США в виде процентов, а тот же кредит со ставкой 15% будет стоить вам 4 273,9 доллара США. 6.

Условия кредитования свыше 72 месяцев

Даже при наличии приличных ежемесячных платежей вам следует избегать автокредитов, срок которых превышает 72 месяца. Чем больше срок кредита, тем больше вам придется возвращать. Вы можете даже перевернуться с ног на голову по кредиту (задолженность больше, чем стоит ваша машина). Это может затруднить продажу автомобиля. Это также может вызвать головную боль, если вы суммируете автомобиль и не имеете страховки на случай разрыва, которая покрывает разницу между остатком кредита и страховой выплатой.

Заключение: 2023 год – подходящее время для покупки автомобиля?

Учитывая, что цены на автомобили все еще завышены, а ставки по кредитам могут расти, сейчас не лучшее время для покупки автомобиля. Тем не менее, цены на автомобили могут продолжать стабилизироваться в течение остальной части года, что будет хорошим знаком для покупателей автомобилей. Наш совет — подождать, пока вы следите за предложениями по продаже автомобилей, которые могут появиться.

Наши рекомендации по автокредитам

Если вы ищете новый или подержанный автомобиль, мы рекомендуем сравнить варианты автокредитов. Сайты сравнения, такие как myAutoloan и Autopay, предоставляют вам доступ к нескольким кредитным предложениям, чтобы вы могли найти лучшую доступную ставку автокредита. А получение предварительной квалификации онлайн полезно для переговоров, если вы планируете получить финансирование через дилера.

MyAutoloan: лучший вариант с низкой процентной ставкой

MyAutoloan работает с сетью кредиторов, предоставляя автокредиты на покупку и рефинансирование автомобилей наряду с кредитами на выкуп. Провайдер может связать вас с четырьмя кредиторами с помощью одного приложения.

Продолжайте читать : обзор myAutoloan

Autopay: Самый полный

Autopay — еще один веб-сайт сравнения автокредитов с низкими ставками, особенно для заемщиков с лучшим кредитом. Но если ваш кредит не идеален, это тоже нормально. Autopay имеет разнообразную сеть кредиторов, поэтому он может работать с людьми, у которых плохой кредит или его нет.

Подходящее время для покупки автомобиля: часто задаваемые вопросы

Ниже приведены несколько часто задаваемых вопросов о том, подходящее ли время для покупки автомобиля:

Наша методология

Поскольку потребители полагаются на нас, чтобы предоставить объективную и точную информацию информации, мы создали всеобъемлющую рейтинговую систему, чтобы сформулировать наш рейтинг лучших компаний по автокредитованию. Мы собрали данные о десятках поставщиков кредитов, чтобы оценить компании по широкому спектру факторов ранжирования. Конечным результатом был общий рейтинг для каждого поставщика, при этом компании, набравшие наибольшее количество баллов, возглавляли список.

Вот факторы, которые учитываются в наших рейтингах:

• Репутация : При присвоении этого балла наша исследовательская группа учитывала оценки отраслевых экспертов и годы работы каждого кредитора.
• Ставки : Поставщики автокредитов с низкими процентными ставками и высокими суммами кредита получили наивысшие баллы в этой категории.
• Доступность : Компании, охватывающие различные обстоятельства, с большей вероятностью удовлетворят потребности потребителей.
• Опыт работы с клиентами : Этот балл основан на оценках удовлетворенности клиентов и прозрачности. Мы также учитывали отзывчивость, дружелюбие и готовность помочь службы поддержки клиентов каждой гарантийной компании на основе нашего анализа покупателей.

Наши учетные данные:

• 300+ часов исследований
• 25 компаний проверено
• 2000+ потребителей опрошенных

* Данные верны на момент публикации.

Почему покупка автомобиля за наличные не принесет вам более выгодной сделки

В условиях низких запасов и высокого потребительского спроса становится все труднее купить автомобиль только за наличные.

Стивен Лэнг, 11 августа 2022 г. В 1990-х годах большинство покупателей новых и подержанных автомобилей последних моделей доверяли Правило «20/4/10»: первоначальный взнос в размере 20% по автокредиту, выплачиваемый не более чем через четыре года, с ежемесячным платежом, равным не более 10% вашей зарплаты.

К сожалению, современные покупатели автомобилей сталкиваются с более высокими ценами, что приводит к увеличению сроков кредитования, что вынуждает их отказываться от этого финансового правила. А для тех, кто пытается избежать более высоких затрат на финансирование, оплачивая автомобиль только наличными, есть много проблем, которые необходимо преодолеть на сегодняшнем горячем рынке транспортных средств.

Автомобили стали дороже

Поколение назад наиболее желательными опциями в большинстве автомобилей были проигрыватель компакт-дисков, люк на крыше и круиз-контроль. Все достойные опции, но практически каменный век по сравнению с сегодняшними изощренными информационно-развлекательными системами и вихрем компьютерных чипов и датчиков, используемых в современных автомобилях, которые теперь составляют ошеломляющие 40% затрат на разработку нового автомобиля.

Усложнение и рост цен на все металлы и чипы, необходимые для создания современных автомобилей, подняли цены на автомобили в стратосферу: сегодня средний новый автомобиль продается почти за 45 000 долларов по сравнению с менее чем 22 000 долларов в начале 2000-х годов.

Для покупателей с сегодняшним средним доходом около 44 000 долларов первоначальный взнос в размере 20% за автомобиль стоимостью 25 000 долларов (это чуть более половины средней цены сделки в июле 2022 года) и типичная ставка по кредиту 4,85% на четыре года означает 460 долларов или- так ежемесячный платеж до налогов.

В результате получается более 30% от зарплаты в размере 1500 долларов или около того, что намного превышает старую норму в 10%.

Вместо того, чтобы придерживаться четырехлетних кредитов, сегодняшние покупатели распределяют расходы, связанные с более высокими ценами на автомобили, на более длительные периоды. Более трети автокредитов выдаются на шесть лет и более, а средние ежемесячные платежи варьируются от 488 долларов за подержанные автомобили до 644 долларов за новые автомобили.

Продление кредита на покупку автомобиля в размере 25 000 долларов США до 72 месяцев сокращает ежемесячные платежи до 321 доллара США, что приводит к более приемлемой доле 21% от средней заработной платы на дом.

Ситуация усложняется тем, что рост цен может также означать уменьшение наличности у типичного покупателя автомобиля. Соответственно, первоначальный взнос в размере 10% может стать для некоторых покупателей новыми 20%.

Финансовые клиенты — новые короли, а не покупатели наличными

Банки и автодилеры, которые принимают их кредиты, зарабатывают намного больше денег с покупателем, который финансирует большую сумму на более длительный период, чем с наличными «все готово» покупатель. Эта разница может принести более 15 000 долларов потенциальной прибыли, часть которой дилеры часто получают благодаря стимулированию продаж.

Низкий уровень запасов означает меньше возможностей для покупки за наличные

В мае 2022 года по всей стране в продаже было менее миллиона новых автомобилей. Некоторые из наиболее популярных автомобилей — от Tesla Model Y до Ford Maverick — больше не могут быть проданы. заказан на оставшуюся часть 2022 г. из-за нехватки чипов. Этот дефицит подпитывал рост цен на автомобили. В связи с тем, что продается меньше легковых и грузовых автомобилей, а расходы большинства автодилеров остаются фиксированными, прибыль на автомобиль в 2022 году превысила 5000 долларов по сравнению с чуть более 2100 долларов в 2021 году9.0003

Это означает, что финансовый клиент, обслуживание которого обычно более прибыльно, чем покупатель за наличные, будет предпочтительным клиентом дилера. Вы можете купить автомобиль за наличные. Но при прочих равных условиях теперь вы будете платить более высокую цену за эту привилегию, и вам не следует ожидать, что дилеры дадут вам скидку, потому что вы можете заплатить все сразу. Они, вероятно, предпочли бы долгосрочные ежемесячные платежи и прибыль от кредита.

Если вы хотите купить автомобиль за наличные, вы можете подумать о том, чтобы дождаться изменений на рынке или инвестировать в разницу между ставкой по кредиту и безрисковым доходом от индексированной на инфляцию i-облигации с Казначейством США, которая в настоящее время составляет 90,62%.

TAGSфинансирование автомобиляпокупка автомобиляпокупка автомобиля наличнымиteslamodel yfordmaverickhybridпокупка наличными

Этот сайт предназначен только для образовательных целей. Перечисленные третьи стороны не связаны с Capital One и несут единоличную ответственность за свое мнение, продукты и услуги. Capital One не предоставляет, не поддерживает и не гарантирует какие-либо сторонние продукты, услуги, информацию или рекомендации, перечисленные выше. Информация, представленная в этой статье, считается точной на момент публикации, но может быть изменена. Показанные изображения предназначены только для иллюстрации и могут не быть точным представлением продукта. Материалы, представленные на этом сайте, не предназначены для предоставления юридических, инвестиционных или финансовых рекомендаций или указания на доступность или пригодность какого-либо продукта или услуги Capital One для ваших уникальных обстоятельств. Для получения конкретных советов о ваших уникальных обстоятельствах вы можете проконсультироваться с квалифицированным специалистом.

Ремонт шин в Москве | Узнать цену ремонта покрышки

Москва и МО8 (495) 215-20-68

Регионы РФ8 (800) 555-20-68

Рассчитать стоимость и записаться на ремонт шин

Как мы это делаем

Работаем только на профессиональном оборудовании и используем качественные материалы.
Применяем методы холодной и горячей вулканизации.

20-летний опыт. Ремонтируем боковые порезы, проколы шины и камеры.
Пользуемся самовулканизирующимися материалами и методом горячей вулканизации.

Сеть современных шинных центров в Москве и области.

• ЮВАО, Ташкентская ул., д. 28, стр. 1

  8 (499) 455-83-01

  Пн — Вс: 09:00 — 21:00

  Кол-во постов: 5

• ЮЗАО, Обручева ул. , д. 36, корп. 2

  8 (499) 455-83-05

  Пн — Вс: 09:00 — 21:00

  Кол-во постов: 4

• МО, МКАД 94 км, Ярославское шоссе, вл. 1, стр. 1

  8 (499) 455-83-08

  Пн — Вс: 09:00 — 21:00

  Кол-во постов: 5

• МО, Подольск г. , Лобачева ул., д. 13

  8 (499) 455-83-04

  Пн — Вс: 09:00 — 21:00

  Кол-во постов: 3

• МО, МКАД 54 км, Можайское ш., д. 166

  8 (499) 455-83-06

  Пн — Вс: 09:00 — 21:00

  Кол-во постов: 4

• ЦАО, Академика Туполева наб. , д. 13А

  8 (499) 455-83-12

  Пн — Вс: 09:00 — 21:00

  Кол-во постов: 4

• САО, Ленинградское шоссе д. 56

  8 (499) 495-42-01

  Пн — Вс: 09:00 — 21:00

  Кол-во постов: 3

• СВАО, Илимская ул. , вл. 3Ж, стр.1

  8 (499) 444-21-86

  Пн — Вс: 09:00 — 21:00

  Кол-во постов: 1

• ЮАО, 5-й Донской проезд 21Б с10

  8 (499) 455-83-09

  Пн — Вс: 09:00 — 21:00

  Кол-во постов: 3

• СВАО, Маломосковская ул. , д. 22, стр. 10

  8 (499) 455-83-10

  Пн — Вс: 09:00 — 21:00

  Кол-во постов: 3

• СЗАО, Василия Петушкова ул., д. 3, корп. 3 стр. 1

  8 (499) 455-83-02

  Пн — Вс: 09:00 — 21:00

  Кол-во постов: 3

Выберете услуги, удобный шинный центр и дату

• С вами свяжется наш менеджер для уточнения деталей и подтверждения записи.

Приезжайте в шинный центр

• Специалист осмотрит шины и уточнит стоимость ремонта.
• Время можно провести в зоне ожидания.

Заберите отремонтированные шины

• Продемонстрируем результат ремонта.
• Оформим документы.

Вы устраняете проколы?

Вы восстанавливаете шипы?

Вы восстанавливаете протектор?

Отзывы о нас

Дошиповка зимнего колеса

10 ноября 2022, 05:30 10 ноября 2022, 06:30 10 ноября 2022, 07:30 10 ноября 2022, 08:30 10 ноября 2022, 09:30 10 ноября 2022, 10:30 10 ноября 2022, 11:30 10 ноября 2022, 12:30 10 ноября 2022, 13:30 10 ноября 2022, 14:30 10 ноября 2022, 15:30

Можно ли использовать зимние шины, если из них повылетали все шипы? Сколько шипов теряет колесо, и сколько их вообще должно быть? Стоит ли делать дошиповку зимних шин, объяснил профессиональный автомеханик Юрий Сидоренко.

• радио
• машина/автомобиль
• новости
• ПДД/Правила дорожного движения
• Популярные шоу (Радио Маяк)
• В эфире (Радио «Маяк»)

• Смотрим всё

BBS США — Технологии через автоспорт

13 июля 2023 г.

Установка BBS Unlimited

В этом видео мы показываем Lexus с шипованными ступицами, чтобы продемонстрировать гибкость колесной системы BBS Unlimited. Механически обработанные выемки задней накладки позволяют устанавливать почти все 5 шпилек. За счет использования системы адаптера ступицы, т

5 июля 2023 г.

BBS Unlimited CI-R Видео по установке

30 июня 2023 г.

Видео установки BBS Unlimited CI-R

Еще видео

• март 2023 г.

  BBS в Bimmer Invasion, Dezerland Park

  Я познакомился с организаторами Bimmer Invasion несколько лет назад, в разгар пандемии Covid. Один из… Перейти к полной статье

  декабрь 2022 г.

  Представление BBS Unlimited на выставке SEMA 2022

  Презентация BBS Unlimited привлекла большое внимание средств массовой информации и социальных сетей… Перейти к полной статье

  сентябрь 2022 г.

  BBS ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ПОСТАВЩИКОМ КОЛЕС ДЛЯ ФОРМУЛЫ-1

  Похоже, отчет одной компании, поставляющей все колеса для Формулы-1, соответствует действительности. BBS Япония — это… Перейти к полной статье

  август 2022 г.

  MPACT MOTORSPORTS FESTIVAL 2022

  MPACT Motorsports Festival 2022 прошел на гоночной трассе Pocono Raceway в выходные 6 августа и… Перейти к полной статье

• август 2022 г.

  BBS выпускает долгожданное новое грузовое колесо TL-A

  В течение последних 50 лет компания BBS доминировала на рынке запасных частей, став одним из ведущих имен… Перейти к полной статье

  февраль 2022 г.

  BBS ОБЪЕДИНЯЕТСЯ С PIT&PADDOCK НА SEMA

  PIT+PADDOCK X MEGUIAR’S SEMA SHOW ULTIMATE BULD Во время SEMA 2021 BBS of America объединилась с… Перейти к полной статье

  май 2021 г.

  BMW CCA MX1

  BBS of America присоединились к BMW CCA для запуска своего нового мероприятия — MX1 Enthusiast Weekend в апреле… Перейти к полной статье

  март 2021 г.

  Сотрудничество BBS и Volkswagen

  BBS установила сотрудничество с рядом лидеров отрасли, в том числе с нашим последним. .. Перейти к полной статье

• январь 2021 г.

  Воспоминания Биммерфеста.

  Автосалоны и гоночные соревнования — это лишь некоторые из мероприятий, которые делают жизнь автолюбителя увлекательной. Эти… Перейти к полной статье

  август 2020 г.

  КОЛЕСО BBS CI-R ДЛЯ CORVETTE C8

  BBS гордится тем, что является поставщиком колес для гоночной программы Corvette C8R GTLM в IMSA, и теперь мы… Перейти к полной статье

  июль 2020 г.

  BBS GMBH НЕСОСТОЯТЕЛЬНОСТЬ

  На прошлой неделе в СМИ появилось много сообщений о банкротстве BBS GmbH. К сожалению,… Перейти к полной статье

  май 2020 г.

  XR – НОВАЯ СОВРЕМЕННАЯ КЛАССИКА

  Традиционный, но современный, консервативный, но смелый: новый BBS XR сочетает эти крайности в одном колесе…. Перейти к полной статье

• апрель 2020 г.

  CI-R 50th Anniversary SATIN BRONZE EDITION

  Характерный высокопроизводительный диск CI-R с привлекательным дизайном Y-образных спиц окрашен в новый цвет. Для… Перейти к полной статье

  март 2020 г.

  NASCAR переходит на конструкцию с одинарной гайкой для автомобилей Next Gen

  Официальные лица NASCAR объявили в понедельник, что автомобиль Next Gen для серии Кубков 2021 года будет иметь одинарную… Перейти к полной статье

  апрель 2019 г.

  CC-R теперь доступен

  Представляем новый шлифовальный круг BBS CC-R Перейти к полной статье

  ноябрь 2018 г.

  СЕМА 2018

  Перейти к полной статье

• июнь 2018 г.

  Выпуски новых продуктов

  BBS представила 3 ​​новых продукта на 2018 год. Цельное кованое колесо FS и кованое RI-S из двух частей… Перейти к полной статье

  июнь 2018 г.

  Turn 14 Distribution ПРЕВРАЩАЕТСЯ

  Дистрибьютор BBS, компания Turn 14 Distribution провела вторую автомобильную встречу в Хатфилде, штат Пенсильвания, в минувшие выходные Перейти к полной статье

  ноябрь 2017 г.

  Velocity Factor присоединяется к семье BBS

  Присоединяйтесь к BBS of America и приветствуйте Velocity Factor из Бока-Ратон, Флорида, в семью… Перейти к полной статье

  ноябрь 2017 г.

  BBS успешно преследует пиратов брендов

  • Тридцать пиратов брендов преследуются. • Крупные инвестиции в защиту рынка Перейти к полной статье

Heritage

…уже более 50 лет автоспорт является движущей силой за ББС.

Мы гордимся нашими достижениями в автоспорте. Не только потому, что они постоянно подтверждаем нашу веру в высокую производительность, но также и потому, что они проверяют наши технологии на пределе возможностей.

Это не просто колесо, это философия производительности.

Узнать больше

Испытание шипованных зимних шин | Stuntex

Подольск,
ул. Лобачева, 14 Связаться со страницей

#шипы #info

7 лет назад

Мотоциклетные шипованные шины отлично подходят для езды на мотоцикле зимой. Мы сделали два совершенно разных комплекта колес — вы можете найти видео и статьи о них на нашем сайте. В сети есть противоречивая информация о них обоих, поэтому мы решили протестировать оба набора в одинаковых условиях. Мы поехали в город Видное на озере возле развлекательного центра «Точка», где расчищают дорогу для мотокросса. Нам не повезло с погодой, мы попали в снегопад, но от этого наш тест стал более объективным. Ниже вы можете прочитать о плюсах и минусах обоих типов шипованных шин, которые казались очевидными.

Шипованные шины I

Шипованные шины У меня часто бывают короткие винты. Многие думают, что шуруп может вылететь, так как они вкручены без фиксации. Мы не потеряли ни одного винта, хотя сделали дюжину прогаров и раскрутили двигатель. Но при транспортировке велосипеда следует быть осторожным. Первый раз перевозили мотоцикл на прицепе со стопорной дугой для переднего колеса. При подтягивании мотоцикла к дуге в шину вдавилась пара винтов, пришлось разобрать колесо.

Как шиповать Moto Tire

15 785 085

45 728

• Колесо на таких шипах едет более плавно как по прямой, так и по склону. Ощущение биения руля значительно меньше.
• Лучшее сцепление на чистом льду. Легче сделать вилли.

• Колеса моментально забиваются снегом, если гусеницу не почистить. В конце видео видно, что на нескольких шипах мотоцикл без проблем въехал в гору, а на частых шипах сразу пробуксовывал.

Вывод: такие шипованные шины лучше подходят для подготовленного очищенного льда, но они не практичны и не будут работать в плохую погоду.

Шины шипованные II

Шины шипованные II представляют собой шины с редкими кровельными саморезами с гайкой крепления. Кровельные саморезы хороши тем, что для них не нужно сверлить отверстия, у них уже есть сверло на наконечнике. Также из прочного металла делают кровельные саморезы. Несмотря на то, что винт врезан в гайку, а не накручен, гайка может слететь. После пробной поездки нам не хватило одной-двух гаек на заднем колесе. Поэтому такие шины следует осматривать и при необходимости ремонтировать.

Шипы для зимних шин

244 518

• Колеса с такими шипами работают на любых дорогах и не забиваются снегом, поэтому можно ездить по глубокому снегу. Шины
• Сич позволяют уверенно двигаться на высоких скоростях.

Двигатель, Габариты, Расход топлива, Клиренс, разгон до 100км/ч

Выбросы CO2

220

249

249

231

249

249

249

249

224

249

224

224

224

224

149

147

147

156

147

149

149

149

147

149

147

147

147

147

175

184

184

183

184

185

185

185

175

185

175

175

175

175

Масса

1445 / 1563

1476 / 1593

1476 / 1593

1485 / 1603

1476 / 1593

1531 / 1648

1531 / 1648

1531 / 1648

1567 / 1687

1531 / 1648

1567 / 1687

1567 / 1687

1567 / 1687

1567 / 1687

2,055

2,085

2,085

2,095

2,085

2,140

2,140

2,140

2,175

2,140

2,175

2,175

2,175

2,175

750 / 1900

750 / 1650

750 / 1650

750 / 1900

750 / 1650

750 / 1650

750 / 1650

750 / 1650

750 / 1500

750 / 1650

750 / 1500

750 / 1500

750 / 1500

750 / 1500

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

Двигатель и трансмиссия

1. 999

1.999

1.999

1.999

1.999

1.999

1.999

1.999

2.497

1.999

2.497

2.497

2.497

2.497

81 x 97

81 x 97

81 x 97

81 x 97

81 x 97

81 x 97

81 x 97

81 x 97

88,5 x 101,5

81 x 97

88,5 x 101,5

88,5 x 101,5

88,5 x 101,5

88,5 x 101,5

192

192

192

192

192

192

192

192

242

192

242

242

242

242

передний

передний

передний

подключаемый полный

передний

подключаемый полный

подключаемый полный

подключаемый полный

подключаемый полный

подключаемый полный

подключаемый полный

подключаемый полный

подключаемый полный

подключаемый полный

10.8

10.8

10.8

10.8

10.8

10.8

10.8

10.8

13.0

10.8

13.0

13.0

13.0

13.0

150 @ 6 200

150 @ 6 200

150 @ 6 200

150 @ 6 200

150 @ 6 200

150 @ 6 200

150 @ 6 200

150 @ 6 200

190 @ 6 100

150 @ 6 200

190 @ 6 100

190 @ 6 100

190 @ 6 100

190 @ 6 100

6-ступенчатая механическая

6-ступенчатая автоматическая

6-ступенчатая автоматическая

6-ступенчатая механическая

6-ступенчатая автоматическая

6-ступенчатая автоматическая

6-ступенчатая автоматическая

6-ступенчатая автоматическая

8-ступенчатая автоматическая

6-ступенчатая автоматическая

8-ступенчатая автоматическая

8-ступенчатая автоматическая

8-ступенчатая автоматическая

8-ступенчатая автоматическая

3. 769 / 2.120 / 1.387 / 1.079 / 0.884 / 0.756 / — / — / 3.727 / 4.467

4.400 / 2.726 / 1.834 / 1.392 / 1.000 / 0.774 / — / — / 3.440 / 3.702

4.400 / 2.726 / 1.834 / 1.392 / 1.000 / 0.774 / — / — / 3.440 / 3.702

3.769 / 2.120 / 1.387 / 1.079 / 0.884 / 0.756 / — / — / 3.727 / 4.467

4.400 / 2.726 / 1.834 / 1.392 / 1.000 / 0.774 / — / — / 3.440 / 3.702

4.400 / 2.726 / 1.834 / 1.392 / 1.000 / 0.774 / — / — / 3.440 / 3.714

4.400 / 2.726 / 1.834 / 1.392 / 1.000 / 0.774 / — / — / 3.440 / 3.714

4.400 / 2.726 / 1.834 / 1.392 / 1.000 / 0.774 / — / — / 3.440 / 3.714

4.717 / 2.906 / 1.864 / 1.423 / 1.224 / 1.000 / 0.790 / 0.635 / 3.239 / 3.648

4.400 / 2.726 / 1.834 / 1.392 / 1.000 / 0.774 / — / — / 3.440 / 3.714

4.717 / 2.906 / 1.864 / 1.423 / 1.224 / 1.000 / 0.790 / 0.635 / 3.239 / 3.648

4.717 / 2.906 / 1.864 / 1.423 / 1.224 / 1.000 / 0.790 / 0.635 / 3.239 / 3.648

4.717 / 2.906 / 1.864 / 1.423 / 1.224 / 1.000 / 0.790 / 0.635 / 3.239 / 3. 648

4.717 / 2.906 / 1.864 / 1.423 / 1.224 / 1.000 / 0.790 / 0.635 / 3.239 / 3.648

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

Бесконтактная, стандартной мощности

Бесконтактная, стандартной мощности

Бесконтактная, стандартной мощности

Бесконтактная, стандартной мощности

Бесконтактная, стандартной мощности

Бесконтактная, стандартной мощности

Бесконтактная, стандартной мощности

Бесконтактная, стандартной мощности

Бесконтактная, повышенной мощности

Бесконтактная, стандартной мощности

Бесконтактная, повышенной мощности

Бесконтактная, повышенной мощности

Бесконтактная, повышенной мощности

Бесконтактная, повышенной мощности

16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)

16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)

16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)

16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)

16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)

16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)

16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)

16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)

16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)

16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)

16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)

16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)

16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)

16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)

распределённый впрыск, MPI

распределённый впрыск, MPI

распределённый впрыск, MPI

распределённый впрыск, MPI

распределённый впрыск, MPI

распределённый впрыск, MPI

распределённый впрыск, MPI

распределённый впрыск, MPI

непосредственный впрыск GDI + распределённый впрыск MPI

распределённый впрыск, MPI

непосредственный впрыск GDI + распределённый впрыск MPI

непосредственный впрыск GDI + распределённый впрыск MPI

непосредственный впрыск GDI + распределённый впрыск MPI

непосредственный впрыск GDI + распределённый впрыск MPI

Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов

Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов

Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов

Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов

Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов

Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов

Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов

Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов

Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов

Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов

Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов

Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов

Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов

Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов

Сухое, однодисковое с диафрагменной пружиной

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Сухое, однодисковое с диафрагменной пружиной

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

80 / 13,5, 120 / 12, 1,2

80 / 13,5, 120 / 12, 1,2

80 / 13,5, 120 / 12, 1,2

80 / 13,5, 120 / 12, 1,2

80 / 13,5, 120 / 12, 1,2

80 / 13,5, 120 / 12, 1,2

80 / 13,5, 120 / 12, 1,2

80 / 13,5, 120 / 12, 1,2

80 / 13,5, 150 / 12, 1,2

80 / 13,5, 120 / 12, 1,2

80 / 13,5, 150 / 12, 1,2

80 / 13,5, 150 / 12, 1,2

80 / 13,5, 150 / 12, 1,2

80 / 13,5, 150 / 12, 1,2

4. 3

4.3

4.3

4.3

4.3

4.3

4.3

4.3

5.8

4.3

5.8

5.8

5.8

5.8

1.7 ~ 1.8

7.3

7.3

1.4 ~ 1.5

7.3

7.3

7.3

7.3

6.7

7.3

6.7

6.7

6.7

6.7

2.2

2.2

2.2

2.2

2.2

2.2

2.2

2.2

3.8

2.2

3.8

3.8

3.8

3.8

Колеса и шины

7.0JX17/48.5мм

7.0JX17/48.5мм

7.0JX17/48.5мм

7.0JX17/48.5мм

7.5JX18/51мм

7.0JX17/48.5мм

7.5JX18/51мм

7.5JX18/51мм

7.5JX18/51мм

7.5JX19/51мм

7.5JX18/51мм

7.5JX19/51мм

7.5JX19/51мм

7.5JX19/51мм

235/65R17

235/65R17

235/65R17

235/65R17

235/60R18

235/65R17

235/60R18

235/60R18

235/60R18

235/55R19

235/60R18

235/55R19

235/55R19

235/55R19

Докатка (T135/90D17)

Докатка (T135/90D17)

Докатка (T135/90D17)

Докатка (T135/90D17)

Докатка (T135/90D17)

Докатка (T135/90D17)

Докатка (T135/90D17)

Докатка (T135/90D17)

Докатка (T135/90D17)

Докатка (T135/90D17)

Докатка (T135/90D17)

Докатка (T135/90D17)

Полноразмерное легкосплавное запасное колесо

Полноразмерное легкосплавное запасное колесо

Размеры

Кроссовер

Кроссовер

Кроссовер

Кроссовер

Кроссовер

Кроссовер

Кроссовер

Кроссовер

Кроссовер

Кроссовер

Кроссовер

Кроссовер

Кроссовер

Кроссовер

4. 660 / 1.865 / 1.660

4.660 / 1.865 / 1.660

4.660 / 1.865 / 1.660

4.660 / 1.865 / 1.660

4,660 / 1,865 / 1,665 (с учетом рейлингов на крыше)

4.660 / 1.865 / 1.660

4,660 / 1,865 / 1,665 (с учетом рейлингов на крыше)

4,660 / 1,865 / 1,665 (с учетом рейлингов на крыше)

4,660 / 1,865 / 1,665 (с учетом рейлингов на крыше)

4,660 / 1,865 / 1,665 (с учетом рейлингов на крыше)

4,660 / 1,865 / 1,665 (с учетом рейлингов на крыше)

4,660 / 1,865 / 1,665 (с учетом рейлингов на крыше)

4,660 / 1,865 / 1,680 (с учетом рейлингов на крыше X-Line)

4,660 / 1,865 / 1,680 (с учетом рейлингов на крыше X-Line)

2755

2755

2755

2755

2755

2755

2755

2755

2755

2755

2755

2755

2755

2755

1620 (17″), 1627 (17″)

1620 (17″), 1627 (17″)

1620 (17″), 1627 (17″)

1620 (17″), 1627 (17″)

1615 (18″), 1622 (18″)

1620 (17″), 1627 (17″)

1615 (18″), 1622 (18″)

1615 (18″), 1622 (18″)

1615 (18″), 1622 (18″)

1615 (19″), 1622 (19″)

1615 (18″), 1622 (18″)

1615 (19″), 1622 (19″)

1615 (19″), 1622 (19″)

1615 (19″), 1622 (19″)

181

181

181

181

181

181

181

181

181

181

181

181

181

181

905 / 1,000

905 / 1,000

905 / 1,000

905 / 1,000

905 / 1,000

905 / 1,000

905 / 1,000

905 / 1,000

905 / 1,000

905 / 1,000

905 / 1,000

905 / 1,000

905 / 1,000

905 / 1,000

586

586

586

586

586

586

586

586

586

586

586

586

543

543

1,052 / 1,050

1,052 / 1,050

1,052 / 1,050

1,052 / 1,050

1,052 / 1,050

1,052 / 1,050

1,052 / 1,050

1,052 / 1,050

1,052 / 1,050

1,052 / 1,050

1,052 / 1,050

1,052 / 1,050

1,052 / 1,050

1,052 / 1,050

1,006 / 1,000

1,006 / 1,000

1,006 / 1,000

1,006 / 1,000

1,006 / 1,000

1,006 / 1,000

1,006 / 1,000

1,006 / 1,000

1,006 / 1,000

1,006 / 1,000

1,006 / 1,000

1,006 / 1,000

959/966

959/966

1. 461 / 1.412

1.461 / 1.412

1.461 / 1.412

1.461 / 1.412

1.461 / 1.412

1.461 / 1.412

1.461 / 1.412

1.461 / 1.412

1.461 / 1.412

1.461 / 1.412

1.461 / 1.412

1.461 / 1.412

1.461 / 1.412

1.461 / 1.412

1.392 / 1.357

1.392 / 1.357

1.392 / 1.357

1.392 / 1.357

1.392 / 1.357

1.392 / 1.357

1.392 / 1.357

1.392 / 1.357

1.392 / 1.357

1.392 / 1.357

1.392 / 1.357

1.392 / 1.357

1.392 / 1.357

1.392 / 1.357

17.5 / 25.5

17.5 / 25.5

17.5 / 25.5

17.5 / 25.5

17.5 / 25.5

17.5 / 25.5

17.5 / 25.5

17.5 / 25.5

17.5 / 25.5

17.5 / 25.5

17.5 / 25.5

17.5 / 25.5

17.5 / 25.5

17.5 / 25.5

17.2

17.2

17.2

17.2

17.2

17.2

17.2

17.2

17.2

17.2

17.2

17.2

17.2

17.2

Рулевое управление

13. 7

13.7

13.7

13.7

13.7

13.7

13.7

13.7

13.7

13.7

13.7

13.7

13.7

13.7

Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS

Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS

Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS

Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS

Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS

Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS

Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS

Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS

Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS

Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS

Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS

Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS

Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS

Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS

2. 41

2.41

2.41

2.41

2.41

2.41

2.41

2.41

2.41

2.41

2.41

2.41

2.41

2.41

5.89 ± 0.2

5.89 ± 0.2

5.89 ± 0.2

5.89 ± 0.2

5.89 ± 0.2

5.89 ± 0.2

5.89 ± 0.2

5.89 ± 0.2

5.89 ± 0.2

5.89 ± 0.2

5.89 ± 0.2

5.89 ± 0.2

5.89 ± 0.2

5.89 ± 0.2

Подвеска

независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

независимая, многорычажная

независимая, многорычажная

независимая, многорычажная

независимая, многорычажная

независимая, многорычажная

независимая, многорычажная

независимая, многорычажная

независимая, многорычажная

независимая, многорычажная

независимая, многорычажная

независимая, многорычажная

независимая, многорычажная

независимая, многорычажная

независимая, многорычажная

Тормоза

Ø 305 × 25

Ø 305 × 25

Ø 305 × 25

Ø 305 × 25

Ø 305 × 25

Ø 305 × 25

Ø 305 × 25

Ø 305 × 25

Ø 305 × 25

Ø 305 × 25

Ø 305 × 25

Ø 305 × 25

Ø 305 × 25

Ø 305 × 25

Ø 300 × 10

Ø 300 × 10

Ø 300 × 10

Ø 300 × 10

Ø 300 × 10

Ø 300 × 10

Ø 300 × 10

Ø 300 × 10

Ø 300 × 10

Ø 300 × 10

Ø 300 × 10

Ø 300 × 10

Ø 300 × 10

Ø 300 × 10

291. 5 × 90 / 10.5:1

291.5 × 90 / 10.5:1

291.5 × 90 / 10.5:1

291.5 × 90 / 10.5:1

291.5 × 90 / 10.5:1

291.5 × 90 / 10.5:1

291.5 × 90 / 10.5:1

291.5 × 90 / 10.5:1

291.5 × 90 / 10.5:1

291.5 × 90 / 10.5:1

291.5 × 90 / 10.5:1

291.5 × 90 / 10.5:1

291.5 × 90 / 10.5:1

291.5 × 90 / 10.5:1

Ø 22.22

Ø 22.22

Ø 22.22

Ø 22.22

Ø 22.22

Ø 22.22

Ø 22.22

Ø 22.22

Ø 22.22

Ø 22.22

Ø 22.22

Ø 22.22

Ø 22.22

Ø 22.22

ручной

ножной

ножной

ручной

электромеханический

ножной

электромеханический

электромеханический

электромеханический

электромеханический

электромеханический

электромеханический

электромеханический

электромеханический

Динамические характеристики

183

180

180

183

180

180

180

180

197

180

197

197

197

197

10. 9

11.7

11.7

11.2

11.7

11.9

11.9

11.9

9.4

11.9

9.4

9.4

9.4

9.4

10.9

6.4

6.4

11.2

6.4

6.6

6.6

6.6

5.4

6.6

5.4

5.4

5.4

5.4

15.9

8.9

8.9

16.4

8.9

9.1

9.1

9.1

6.6

9.1

6.6

6.6

6.6

6.6

17.6

17.9

17.9

18

17.9

18.2

18.2

18.2

16.8

18.2

16.8

16.8

16.8

16.8

43

43

43

43

43

43

43

43

43

43

43

43

43

43

Расход топлива

54

54

54

54

54

54

54

54

54

54

54

54

54

54

9.7

11

11

10.2

11

11

11

11

9.7

11

9.7

9.7

9.7

9.7

6. 6

6.5

6.5

6.8

6.5

6.5

6.5

6.5

6.3

6.5

6.3

6.3

6.3

6.3

7.7

8.1

8.1

8.1

8.1

8.2

8.2

8.2

7.6

8.2

7.6

7.6

7.6

7.6

Внутренние размеры

586

586

586

586

586

586

586

586

586

586

586

586

543

543

1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935

1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935

1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935

1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935

1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935

1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935

1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935

1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935

1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935

1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935

1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935

1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935

1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 822, 831

1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 822, 831

883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935

883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935

883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935

883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935

883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935

883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935

883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935

883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935

883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935

883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935

883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935

883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935

883, 1024 / 1,040, 1,439 / 822, 831

883, 1024 / 1,040, 1,439 / 822, 831

1. 094 / 758

1.094 / 758

1.094 / 758

1.094 / 758

1.094 / 758

1.094 / 758

1.094 / 758

1.094 / 758

1.094 / 758

1.094 / 758

1.094 / 758

1.094 / 758

1.094 / 758

1.094 / 758

738

738

738

738

738

738

738

738

738

738

738

738

738

738

Спецификация

GYWD2J617

GYWD2J61F

GYWD2J61F

GYWD2J618

GYWD2J61F

GYWD2J61G

GYWD2J61G

GYWD2J61G

GYWDL9A1K

GYWD2J61G

GYWDL9A1K

GYWDL9A1K

GYWDL9A1K

GYWDL9A1K

Новый Kia Sportage для Европы отличился от глобального кроссовера не только размерами

• Главная
• Новости
• Новый Kia Sportage для Европы отличился от глобального кроссовера не только размерами

Автор: Андрей Говоров

Корейская марка раскрыла короткобазный паркетник нового поколения, предназначенный для европейского рынка. Там модель предложат с бензиновыми и дизельными двигателями, кроме того, у нее будет сразу несколько гибридных версий.

В Корее Sportage пятой генерации дебютировал в июле, а теперь представлен кросс для Старого Света, причем, как подчеркивают в Kia, впервые за всю 28-летнюю историю модели у европейцев будет свой SUV – более компактный. Вообще, компания поступила так же, как и Hyundai с родственным Спортейджу последним Tucson, ведь у того тоже два варианта длины и колесной базы (короткий Туссан также адресован в основном Европе). Впрочем, если Хёндэ ограничилась лишь размерами, то Kia пошла дальше – «старосветский» паркетник отличился еще и дизайном экстерьера.

Короткобазный новый Kia Sportage для Европы и растянутый кроссовер для Кореи (он же глобальный)

1 / 2

Короткобазный новый Kia Sportage для Европы и растянутый кроссовер для Кореи (он же глобальный)

2 / 2

Нет, основную – и довольно смелую – концепцию европейский новый Sportage сохранил, но корма все же оформлена иначе: у него глухие задние стойки (как у модели предыдущей генерации) и своя подоконная линия, плюс уменьшенное стекло пятой двери. Крыша может быть выполнена в черном цвете, кроссу положены 17-, 18- или 19-дюймовые колеса. Также в Старом Свете будет доступен паркетник в «оспортивленной» версии GT Line (она же запечатлена на фирменных фото), у такого SUV свои бамперы и затемненные диски, а декоративная плашка на радиаторной решетке окрашена в цвет кузова.

Габариты по сравнению с предшественником изменились несильно. Длина нового «старосветского» Sportage равна 4515 мм (у прежней модели – 4485 мм), ширина – 1865 мм (+10 мм), высота – 1645 мм (+10 мм), колесная база – 2680 мм (+10 мм). Размеры «пятого» кроссовера для Кореи (он же глобальный): 4660/1865/1660 мм, расстояние между осями – 2755 мм. Ну и приведем габариты соплатформенного Tucson (Европа/Корея): длина – 4500/4630 мм, колесная база – 2680/2755 мм.

Внутри европейский Kia Sportage повторил корейский вариант, ему тоже досталось изогнутое гигантское табло (то есть объединенные между собой виртуальная «приборка» и тачскрин мультимедийной системы), которое «подпирают» необычные дефлекторы обдува. Еще есть сенсорный блок управления климат-контролем, а вместо традиционного рычага коробки установили шайбу. Разумеется, на фото мы видим топовый Kia Sportage, базовый же паркетник в Корее имеет аналоговые приборы, «магнитолу» с монохромным экранчиком и обычный кондиционер, в «средней» комплектации там идут мультимедиа-система с 8-дюймовым дисплеем и «климат» с небольшим экраном, физическими кнопками и шайбами. Не исключено, что у дешевого и «промежуточного» Sportage для Европы аналогичное наполнение.

Запас пространства в области ног на втором ряду – 996 мм против 1050 мм у растянутого кроссовера, в области головы – 998 мм вместо 1000 мм. Объем багажника европейского SUV – 591 литр (по методике VDA), тогда как у глобального варианта этот показатель составляет 637 литров. Еще одна особенность Sportage для Старого Света – подголовники передних кресел с вешалками с тыльной стороны.

В Европе моторную гамму кроссовер Kia разделил с местным Hyundai Tucson. Новый Sportage предложат с бензиновой «турбочетверкой» 1. 6 T-GDI (150 или 180 л.с.) и турбодизелем 1.6 CRDi (115 или 136 л.с.). Для машин с бензиновым двигателем «мягкогибридный» довесок в виде 48-вольтового стартер-генератора является стандартным, а для дизельных кроссов – это опция. В зависимости от мотора модель комплектуется обычной 6МКП, шестиступенчатой «механикой» iMT (без механической связи педали со сцеплением) или семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Привод – передний или полный.

Также европейцы смогут приобрести полноценные гибриды с установкой на основе 180-сильного 1.6 T-GDI (аналогичные версии имеются и у Туссана). У «обычного» Sportage HEV (то есть без возможности подзарядки от электросети) 60-сильный электродвигатель встроен в шестиступенчатый «автомат», плюс у такого кросса есть батарея емкостью 1,49 кВт*ч, а совокупная отдача – 230 л.с. Подзаряжаемый Sportage PHEV оснащен 91-сильным электродвигателем и батареей на 13,89 кВт*ч, суммарная мощность – уже 265 л.с.

Отметим, в Корее у модели пока нет варианта PHEV, «мягкогибридные» версии там тоже не продают, а вместо дизеля 1.6 корейцам предложен двухлитровый мотор на «тяжелом» топливе (186 л.с.).

В арсенале европейского кроссовера еще значатся адаптивная подвеска с электронноуправляемыми амортизаторами, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения, ассистент дистанционной парковки. Наконец, короткий Sportage имеет систему выбора режима движения.

Новый Kia Sportage вместе с предшественниками

1 / 2

Новый Kia Sportage вместе с предшественниками

2 / 2

Публичную премьеру «старосветский» SUV справит 6 сентября на автосалоне в Мюнхене (туда выставка переехала из Франкфурта). По предварительным данным, в Европе продажи стартуют до конца текущего года. В России же Kia Sportage нового поколения появится в первой половине 2022-го, и наш кросс, вероятно, окажется длиннобазным, как и местный Hyundai Tucson.

кроссовер авторынок новинки гибридные авто KIA KIA Sportage

Новые статьи

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Kia Rio III Kia Rio III не случайно попала в верхние строки рейтинга продаж автомобилей в России. Эта модель, с одной стороны, достаточно скромная и недорогая, а с другой – хорошо оснащенная и надежная… 2548 18 0 02.07.2023

Статьи / Тесты Три буквы: угадай машину с трехбуквенной аббревиатурой в названии Когда-то мы уже предлагали узнать вам авто по его прозвищу или описанию его эмблемы, а сейчас зайдём с «официальной», но не менее сложной и интересной стороны. Перед вами десяток вопросов… 1144 0 0 01.07.2023

Статьи / Новые авто Бизнес-класс по-китайски: первое знакомство с Chery Arrizo 8 По-разному можно относиться к тем процессам, которые происходят в наши дни на российском автомобильном рынке. Одно несомненно: китайские марки уверенно, одну за одной, занимают ниши, освобод… 1265 2 1 30.06.2023

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo? В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в… 17616 8 9 07.04.2023

Тест-драйвы / Тест-драйв Наппа, блокировки и танковый разворот: тест-драйв внедорожника Tank 300 Горная Хакасия, массив Сундуки. Крутой подъем и колея с глубокими промоинами, ведущая на вершину. Кажется, будет трудно – ведь в каждой такой промоине автомобиль попадает на диагональное выв… 10464 14 4 02.03.2023

Тест-драйвы / Тест-драйв Любовь по инструкции: тест-драйв ГАЗ Соболь NN Соболь NN ждали долго. Появилась ГАЗель NEXT – а Соболя NEXT нет. Вышла ГАЗель NN – а Соболя NN не видно. Вроде и отличий между ГАЗелью и Соболем не так уж много, можно было бы построить его… 8593 1 1457 03.03.2023

2023 Kia Sportage LX Полные характеристики, особенности и цена

1. Дом
2. Легковые автомобили
3. Киа
4. org/ListItem»> Киа Спортейдж 2023 года
5. Комплектация и характеристики
6. ЛХ

Начальная точка линейки Sportage хорошо оборудована по цене покупки. На наш взгляд, двигатель слишком расслаблен, но он способен и эффективен. LX может быть с FWD или AWD и оснащен хорошим набором функций безопасности, включая предотвращение лобового столкновения, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о расстоянии при парковке сзади. К сожалению, LX приходится довольствоваться восьмидюймовым сенсорным экраном, поскольку у него нет более крупного изогнутого экрана, доступного для остальной части линейки.

Обзор

Выберите конфигурацию:

26 290 долл. США

Начальная цена (рекомендованная производителем розничная цена)

Двигатель

2,5 л, рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель

Трансмиссия

Трансмиссия

Передний привод

Кузов Тип

Внедорожник

Количество мест

5-местный

Объем багажника

TBC

Экономия топлива

Город: 25 миль на галлон

Шоссе : 32 мили на галлон

Технические характеристики

Двигатель и трансмиссия

Рулевое управление

• Тип рулевого управления

  Рейка-шестерня

• Диаметр поворота

  38,6 футов

Колеса

• Колеса Тип

  Алюминиевые колеса

• Размер переднего колеса

  17″ х 7″

• Размер заднего колеса

  17″ х 7″

Подвеска

• Передняя подвеска

• Задняя подвеска

  Многоканальный

Шины

• Передняя шина

  P235/65HR17

• Задняя шина

  P235/65HR17

Топливо и MPG

Экономия топлива

• Комбинированный

  28 миль на галлон

• Город

  25 миль на галлон

• Шоссе

  32 мили на галлон

Топливный бак

Выбросы

Размеры и размеры

Внешние размеры

• Длина

  183,5 дюйма

• Высота

  65,4 дюйма

• Максимальная ширина

  73,4 дюйма

• Передняя ширина

  63,8 дюйма

• Ширина сзади

  64,1 дюйма

• Колесная база

  108,5 дюйма

• Дорожный просвет

  7,1 дюйма

Внутреннее пространство

Вес и буксировка

Цвета и материалы

Стандартные цвета кузова

• Черное дерево

• Вечное серебро

• Черный сплав

• Стальной серый

Дополнительные цвета кузова

Стандартные материалы салона

• Черный, тканевая отделка сидений

Функции и опции

Информационно-развлекательная система

• HD-радио

  Стандарт

• Соединение Bluetooth

  Стандартный

• Жесткий диск для хранения носителей

  Недоступно

• Аудиосистема Premium

  Недоступно

• Спутниковое радио

  Недоступно

• Интеграция смарт-устройств

  Стандартный

• Точка доступа Wi-Fi

  Недоступно

• Дополнительный аудиовход

  Стандартный

• Развлекательная система

  Недоступно

• MP3-плеер

  Стандартный

Внутренняя отделка

Комфорт

• Проекционный дисплей

  Недоступно

• Навигационная система

  Недоступно

• Органы управления аудиосистемой на руле

  Стандартный

• Задняя дверь с электроприводом

  Недоступно

• Зеркала с электроприводом

  Стандарт

• Кондиционер

  Стандарт

• Адаптивный круиз-контроль

  Недоступно

• Автоматическая парковка

  Недоступно

• Климат-контроль

  Нет в наличии

• Передние сиденья с охлаждением

  Недоступно

• Заднее сиденье(я) с охлаждением

  Недоступно

• Круиз-контроль

  Стандарт

• Дверь багажного отделения с функцией громкой связи

  Недоступно

• Подогрев передних сидений

  Недоступно

• Заднее сиденье(я) с подогревом

  Недоступно

• Рулевое колесо с подогревом

  Недоступно

• Бесключевой доступ

  Стандарт

• Многозонный кондиционер

  Нет в наличии

• Сиденье водителя с электроприводом

  Недоступно

• Сиденье пассажира с электроприводом

  Недоступно

• Дистанционный запуск двигателя

  Недоступно

• Удаленная разблокировка соединительной линии

  Недоступно

• Память сиденья

  Недоступно

• Универсальный механизм открывания гаражных ворот

  Недоступно

• Массаж сиденья

  Недоступно

• Задний кондиционер

  Нет в наличии

• Запуск без ключа

  Недоступно

• Навигация от телематики

  Недоступно

• Телематика

  Недоступно

Дополнительные пакеты

Группа опций 010

стандартное оборудование

Безопасность

Функции безопасности

Подушки безопасности

• Подушка безопасности водителя 9001 7

  Стандарт

• Передняя головная подушка безопасности

  Стандартная

• Передняя боковая подушка безопасности

  Стандартная

• Коленная подушка безопасности

  Недоступно

• Подушка безопасности пассажира

  Стандартная

• Задняя подушка безопасности

  Стандартная

• Задняя боковая подушка безопасности

  Недоступно

• Подушка безопасности ремня безопасности

  Нет в наличии

Гарантия

Краткое описание гарантии

• Базовая

  5 лет / 60 000 миль

• Коррозия

  5 лет / 100 000 миль

• Трансмиссия

  10 лет / 100 000 миль

• Помощь на дороге

  5 лет / 60 000 миль

Киа Спортейдж | Технические характеристики и размеры

• Технические данные
• • Внешние размеры
  • Внутренние размеры
  • Трансмиссия и топливо
• Комплектация и двигатели

Технические данные

Внешние размеры

Указанные значения являются максимальными размерами

Количество дверей

5

Колесная база

2,68 м

Внутренние размеры

Количество мест

5

Багажник (сиденья вверх)

526 — 591 л

Багажник (сиденья опущены)

1715–1780 л

Трансмиссия и топливо

Передача инфекции

Автоматический/ручной

Емкость батареи

1,49 — 13,8 кВтч

Комплектация и двигатели

Фото носит иллюстративный характер

Спортейдж 2

рекомендованная розничная цена 28 360 фунтов стерлингов

цена автомобиля от

В комплектации «2» Kia Sportage поставляется с 17-дюймовыми колесами, тонированными задними стеклами, рейлингами на крыше и хромированной внешней отделкой. Внутри вы получаете кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач, а также 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, цифровым радио DAB, Bluetooth, зеркалированием смартфона и спутниковой навигацией. Подогрев передних сидений с электрической поясничной опорой для водителя также входит в стандартную комплектацию, как и задние датчики парковки, автоматическое освещение и дворники, система помощи при поддержании полосы движения и круиз-контроль.

2 стандартное оборудование

Один двигатель доступен с комплектацией 2

Ускорение (0–60 миль в час)

9,9 с

Выбросы CO2

152 г/км

Дорожный налог за первый год

645 фунтов стерлингов

42 мили на галлон

Максимальная скорость

113 миль в час

Шестерни

6-ступенчатая

Фото носит иллюстративный характер

Спортейдж GT-Line

рекомендованная розничная цена 31 560 фунтов стерлингов

цена автомобиля от

Для спортивной GT-Line Kia предлагает Sportage с 19-дюймовыми легкосплавными дисками, двойными выхлопными газами на бензиновых моделях, передними датчиками парковки и противотуманными фарами в виде кубиков льда. Внутри вы найдете спортивное рулевое колесо с плоским дном, обтянутое перфорированной кожей, алюминиевые педали и подрулевые лепестки для автоматических версий.

Стандартное оборудование GT-Line

4 двигателя доступны с комплектацией GT-Line.

Ускорение (0-60 миль в час)

9,9 с

Выбросы CO2

154 г/км

Дорожный налог за первый год

645 фунтов стерлингов

Экономия топлива

42 мили на галлон 9001 7

Максимальная скорость

113 миль/ч

Шестерни

6-ступенчатая

Ускорение (0–60 миль в час)

9,3 с

Выбросы CO2

146 г/км

Дорожный налог за первый год

245 фунтов стерлингов

Экономия топлива

44 мили на галлон

Максимальная скорость

117 миль в час

Шестерни

7-ступенчатая

Ускорение (0–60 миль в час)

7,7 с

Выбросы CO2

129 г/км

Дорожный налог за первый год

200 фунтов стерлингов

Максимальная скорость

120 миль/ч

Шестерни

6-ступенчатая

Экономия топлива

Для гибридных автомобилей отображаемые MPG представляют собой совокупный взвешенный расход

50 миль на галлон

Ускорение (0–60 миль в час)

7,9 с

Выбросы CO2

25 г/км

Дорожный налог за первый год

£0

Максимальная скорость

119 миль/ч

Шестерни

6-ступенчатая

Экономия топлива

Для гибридных автомобилей отображаемые MPG представляют собой совокупный взвешенный расход

252 мили на галлон

Фото носит иллюстративный характер

Спортейдж 3

рекомендованная розничная цена 32 560 фунтов стерлингов

цена автомобиля от

Для Sportage в комплектации «3» Kia добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные передние и задние фонари, систему предупреждения о столкновении в слепых зонах и панорамный люк на крыше. В салоне также есть черная кожаная обивка, подогрев руля, электронная регулировка сидений и бесключевой доступ.

3 стандартное оборудование

4 двигателя доступны с 3 комплектациями

Ускорение (0–60 миль в час)

9,9 с

Выбросы CO2

154 г/км

Дорожный налог за первый год

645 фунтов стерлингов

42 мили на галлон

Максимальная скорость

113 миль в час

Шестерни

6-ступенчатая

Разгон (0–60 миль в час)

9,3 с

Выбросы CO2

146 г/км

Дорожный налог за первый год

245 фунтов стерлингов

Экономия топлива

44 миль на галлон

Максимальная скорость

117 миль/ч

Шестерни

7-ступенчатая

Соотв. ускорение (0–60 миль в час)

7,7 с

Выбросы CO2

129 г/км

Дорожный налог за первый год

200 фунтов стерлингов

Максимальная скорость

120 миль/ч

Шестерни

6-ступенчатая

Экономия топлива

Для гибридных автомобилей отображаемые MPG представляют собой совокупный взвешенный расход

50 миль на галлон

Ускорение (0–60 миль в час)

7,9 с

Выбросы CO2

25 г/км

Дорожный налог за первый год

0 фунтов стерлингов

Максимальная скорость 900 17

190 км/ч

Шестерни

6-ступенчатая

Экономия топлива

Для гибридных автомобилей отображаемые MPG представляют собой совокупный взвешенный расход

252 мили на галлон

Фото носит иллюстративный характер

Спортейдж GT-Line S

рекомендованная розничная цена 38 425 фунтов стерлингов

цена автомобиля от

Автомобили GT-Line S высшего класса оснащены всеми прибамбасами, которые вы только можете пожелать.

Как пользоваться аэрографом для ногтей? Учимся промывать машинку для градиентов – Setafi

Разобраться с тем, как пользоваться аэрографом для ногтей, несложно. Этот прибор работает как небольшой краскопульт. Он позволяет создать красивый фон, изобразить рисунок на ногте (с использованием трафарета). Инструкция по применению, а также основные правила ухода описаны в этом материале.

Содержание статьи

• Как пользоваться прибором
• Чем и как промыть аппарат

Как пользоваться прибором

Для работы понадобится сам аэрограф, набор трафаретов, краски на акриловой основе и пинцет. Также следует запастись бумажным полотенцем и средствами защиты – плотная маска и перчатки. Разобраться с тем, как работать аэрографом на ногтях, несложно. Последовательность действий такая:

1. Собрать прибор – прикрутить к нему сопло.
2. Соединить все элементы вместе (воздушный шланг и сам аэрограф).
3. Включить вилку в электрическую сеть.
4. Наполнить резервуар краской.
5. Сделать тестовый прогон воздуха и потока краски, чтобы она легла максимально хорошо.
6. Далее можно приступить к основному этапу, как работать аэрографом на ногтях. На поверхность наносят краску, которая создает основной фон.
7. Затем на ноготь нужно положить трафарет и обработать с помощью распылителя.
8. Доделать рисунок, используя набор кистей, лак.
9. Уложить декоративные элементы – это может быть цветной песок, фольга, наклейки, стразы, блестки.
10.  Покрыть слоем прозрачного лака для того, чтобы рисунок сохранился как можно дольше. Его накладывают вручную – аппарат для аэрографии на ногтях на завершающем этапе уже не понадобится.

Техника работы не слишком сложная, хотя здесь есть свои особенности. Так, краска должна быть оптимальной по густоте, поэтому при необходимости ее нужно немного разбавить. Если требуется получить более тонкую линию, сопло подачи держат ближе к поверхности, если грубую – дальше. Распыление осуществляют не под прямым углом, а под острым (около 45 градусов).

Чем и как промыть аппарат

Понятно, что такое аэрограф для ногтей. По сути, это небольшой краскопульт, который позволяет создать красивые рисунки и узоры. После нескольких повторений использовать его станет несложно. Но чтобы инструмент прослужил достаточно долго, его необходимо обрабатывать после каждой процедуры.

Рассматривая, как промыть аэрограф для ногтей, нужно понимать, на какой основе сделана краска. Если она водная, очистку делают обычной водой, прогоняя ее несколько раз до тех пор, пока не станет идеально чистой.

Некоторые краски изготовлены на основе органических компонентов – уретановые, эпоксидные, полиуретановые. Их промывают с помощью соответствующих растворителей:

• 646;
• ацетон;
• 647.

Принцип точно такой же – прогнать жидкость несколько раз. После последней обработки она должна выходить совершенно чистой, практически прозрачной.

Не имеет значения, как называется машинка для градиента на ногтях, какую конкретно модель выбрать. Принцип действия, инструкция по применению и способы обработки будут примерно одинаковыми. Причем обработку делают не только растворами, но и ватными палочками. Предварительно их смачивают в очищающем растворе, чтобы ворсинки не пристали к внутренней поверхности.

Разобравшись с тем, чем промывать аэрограф для ногтей, нужно также изучить, как чистить кончик иглы, швы на поверхности корпуса прибора и колпачок иглы. Их лучше обработать мягкой кистью из беличьей шерсти (обозначается номером 2 либо 3). Поскольку из-за распыления прибор быстро засоряется, выполнять эту процедуру придется достаточно часто.

верхняя, нижняя, боковая. Какой тип лучше?

Если не знаете какой выбрать, смело берите инструмент с верхней подачей краски, отлично подойдет для 99% задач.

Верхняя подача

Емкость в таких инструментах расположена сверху, часто выполнена единым целым с основанием аэрографа. Емкость в процессе работы не отсоединяют. Жидкость поступает в каналы аэрографа не только за счет разряжения воздуха в районе сопла, но и просто под действием силы тяжести самотеком. Это позволяет использовать относительно вязкие материалы. Можно налить краски ровно столько сколько нужно, вся краска пойдет в дело, минимум останется на стенках бачка, а значит и поверхность, которую нужно мыть меньше. Наливаем несколько мл очистительной жидкости, ершиком убираем со стенок налипшую краску, и выдуваем все через аэрограф. Делаем так 2-3 раза и получаем полностью чистый аэрограф, готовый для работы со следующим цветом.

Jas 1187, Jas 1180, Jas 1188, Jas 1185, Jas 1156, Jas 1146, Jas 1113, Jas 1116

● Все размеры баночек от 2 мл до 75 мл

● Рациональное использование красок и очистителя, аккуратная работа

● Можно распылять относительно вязкие материалы

● Есть эргономичные модели пистолетной конструкции, удобно работать с крупными емкостями

● Есть модели с регулировкой воздуха Air Control

Нижняя подача

Краску наливают в специальную баночку, в крышке у нее трубочка для забора краски и штуцер для соединения с аэрографом. Емкость плотно вставляют снизу в отверстие в аэрографе. Каждый раз для наполнения, смены цвета или промывки баночку вытаскивают, поэтому со временем соединение может ослабевать. Бачки довольно большого объема: 22, 75, 80 и 100 мл, поэтому нижняя подача лучше для крупных поверхностей. Баночку нужно заполнять до определенного уровня, много краски остается на стенках, и не идет в работу, чтобы ее отмыть, нужно значительной количество очистительной жидкости. Краска поднимается по трубочке, поэтому использовать можно только максимально жидкий материал, вязкую жидкость распылить не получится, нужно хорошо разбавлять. При смене емкостей, отверстие и сама баночка пачкаются остатками краски. Если использовать несколько бачков с разным материалом, краски могут смешиваться с остатками другого цвета. В моделях с нижней подачей краски негде разместить регулировку воздуха Air Control. Это довольно критично если у Вас нет регулировки давления на компрессоре. Крупные банки на 75-100 мл могут мешать работе, держать аэрограф не удобно, вся масса висит на носу инструмента. Для крупных работ с большим объемом краски лучше подойдут модели пистолетной конструкции с верхней подачей, их удобно держать, проще управление (Jas 1180  Jas 1156).

Jas 1112, Jas 1138, Jas 1120, Jas 1110, Jas 1118

● Только крупные банки от 22 мл до 100 мл

● Необходимость многократно отсоединять емкость

● Ненадежное соединение

● Повышенный расход краски и жидкости для чистки

● Неопрятная работа из-за остатков краски на штуцере

● Не подходит для густых материалов

● Массивные емкости тяжело держать, емкость может мешать работе.

● Нет моделей пистолетной конструкции

● Нет Air Control

Боковая подача

По сути, это только тип крепления емкости к аэрографу, краска подается также сверху или снизу. На большинство моделей с боковой подачей можно установить оба варианта, исключение пистолетные аэрографы (подходит только версия «сверху»). Объем 9 и 13 мл для верхнего исполнения, и 22 мл для нижнего.

Плюс боковой подачи один, емкость можно наклонить вперед или назад, и распылять краску вертикально, например, если нужно рисовать на потолке. Недостаток — держать инструмент неудобно, емкость смещает баланс набок.

Раньше можно было встретить соединение без резьбы, на данный момент такие модели используются крайне редко. Более распространено резьбовое соединение.

Jas 1119, Jas 1144, Jas 1148, Jas 1122

Верхняя емкость

● Можно рисовать на потолке

● Неудобно держать, тянет набок.

● Модели только с устаревшим резьбовым соплом

Нижняя банка

● Необходимость многократно отсоединять емкость

● Повышенный расход краски и жидкости для чистки

● Не подходит для густых материалов

● Неопрятная работа из-за остатков краски на штуцере

Художник по аэрографии: что это такое? и как стать одним из них?

Исследовательская группа ZipRecruiter Marketplace

Содержание

• Кто такой художник-аэрограф?
• Как стать художником по аэрографии
• Где могут работать художники-аэрографы?

Кто такой художник-аэрограф?

Художник-аэрограф наносит краску, макияж или другие вещества с помощью специальных инструментов, называемых аэрографами. Ваши обязанности и ответственность в этой карьере варьируются в зависимости от типа материала, который вы используете, и где вы его применяете. Художник-аэрограф может распылять макияж в рамках косметологической услуги. Другие художники могут создавать изображения или шрифты, а затем рисовать их на автомобилях, стенах, одежде или других поверхностях, используя технику аэрографии. Некоторые художники-аэрографы могут применять свои навыки в индустрии фотографии, подкрашивая или улучшая фотографические отпечатки с помощью аэрографов.

Как стать художником по аэрографии

Квалификация художника-аэрографа зависит от отрасли. Если вы работаете в косметологии, вам может понадобиться лицензия или сертификат визажиста или косметолога. Требования к такому разрешению зависят от штата, а в некоторых штатах сертификация вообще не требуется. Для художников-аэрографов, которые наносят краски, большое портфолио с прошлыми работами является важной квалификацией. Некоторые художественные школы могут предоставить возможность специализироваться на аэрографии, и вы также можете получить диплом местного колледжа или техникума.

Где могут работать художники-аэрографы?

Художники-аэрографы могут работать в автомобильной мастерской или в автомастерской. Если вы специализируетесь на макияже, вы можете работать косметологом в салоне красоты или визажистом, который предоставляет услуги для телевидения или киноиндустрии. Коммерческие малярные компании могут нанимать художников-аэрографов, и вы можете найти работу или фрилансера в сфере изобразительного искусства, рисования вывесок или графического дизайна. Наконец, дизайнеры одежды на заказ или компании, которые создают другие индивидуальные продукты, могут работать с художниками-аэрографами либо на постоянной основе, либо на внештатной основе.

Получайте новые вакансии ежедневно по электронной почте

Нажимая кнопку выше, я соглашаюсь с Условиями использования ZipRecruiter и подтверждаю, что прочитал Политику конфиденциальности и согласен получать уведомления о вакансиях по электронной почте.

Для