17.08.2023 — Страница 13 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

17Авг

Проекционные фары что это такое: Светодиодные фары — Volkswagen обеспечивает безопасность в любых условиях

17 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Светодиодные фары — Volkswagen обеспечивает безопасность в любых условиях

Автоцентр Атлант-М

Официальный дилер Volkswagen

Обратный звонок

7 495 777 65 05

Москва, Бажова улица, д. 17

По итогам 2017 года более 90% Passat и Tiguan в России продано с LED-фарами

Поездки в темное время суток или в плохих погодных условиях — испытание даже для самых опытных водителей. Volkswagen усиленно работает над решением проблемы плохой видимости, предлагая клиентам мощные светодиодные фары, которые все чаще приходят на смену ксеноновым. В России LED-фары доступны в качестве стандартного оборудования в моделях Tiguan и Passat, начиная с комплектации Comfortline. В 2017 году в России более 90% Passat и Tiguan продано с LED фарами.

Проекционная светодиодная система создаёт значительно более мощный световой поток даже по сравнению с лучшими галогенными и ксеноновыми фарами, а сами по себе светодиодные фары Volkswagen долговечны и ремонтопригодны, поскольку позволяют при необходимости заменить LED-элементы, как обычные лампы. Кроме того, светодиоды позволяют получить ближний и дальний свет, спектральный состав которого близок к привычному, белому дневному свету, без различных оттенков, характерных для галогенных и ксеноновых ламп. Это снижает нагрузку на глаза, снимает напряжение и усталость и в целом делает поездку комфортнее и безопаснее. Еще одним важным преимуществом светодиодов является их малый размер, который дает большую свободу дизайнерам для воплощения любых идей.

Система автоматического переключения дальнего света фар Light Assist автоматически включает и отключает дальний свет, анализируя поступающие с камеры данные о встречном и попутном транспорте. Система доступна в качестве дополнительной опции для комплектации Highline модели Passat и входит в стандартное оснащение для комплектаций Highline и Sportline модели Tiguan.

На некоторые модели в России предлагаются также фары ближнего и дальнего света проекционного типа, в которых два расположенных рядом световых модуля проецируют свет через линзу на дорогу. Один из модулей, оснащенных линзами, является многолучевым, что позволяет задействовать функции адаптивного освещения для движения в городских условиях, на загородных шоссе и автомагистрали. При этом второй модуль создает плоский луч, оптимально освещающий участок непосредственно перед автомобилем. Для модели Tiguan данные фары входят в стандартное оборудование комплектаций Highline и Sportline и в качестве дополнительной опции предлагаются для Passat Comfortline и Passat Highline. Для Passat, по желанию клиента, можно заказать светодиодные фары, как с динамическим поворотным светом, так и без него.

В качестве опции, доступной в сочетании с системой активного освещения Active Lighting System, на моделях Passat и Touareg Volkswagen предлагает динамическую регулировку постоянного дальнего света Dynamic Light Assist. При необходимости система DLA включает постоянный дальний свет на скорости выше 60 км/ч, а функция маскировки, сопряженная с видеокамерой, формирует световой поток, не ослепляющий других участников дорожного движения. Система динамического поворотного света, управляя поворотными проекционными модулями, подсвечивает повороты, ориентируясь на поворот руля.

Что такое фары проекционного типа и фары с функцией проектора

В комплектацию современных автомобилей входят разнообразные фары. Это «фонари» для ближнего и дальнего освещения, противотуманники, а также дополнительные спецфары (например, прожекторы заднего и бокового освещения для комфортного маневрирования при парковке или езде ночью по бездорожью). За эффективность освещения отвечает тип прожектора. Сегодня поговорим о фарах двух типов: проекционных и проекторных.

Фары проекционного типа

Такие прожекторы хорошо знакомы любому автомобилисту. Они часто устанавливаются на автомобилях разных брендов.

Для того чтобы объяснить отличие фары проекционного типа от традиционного автомобильного прожектора, сначала расскажем об обычной фаре. Устройство традиционного прожектора предполагает наличие параболического зеркала и колбы. В прожекторе стоит лампочка, имеющая две нити накала, которые используются поочередно при включении ближнего и дальнего света.

Световое пятно от лампочки попадает на параболическое зеркало колбы. Так оно формируется в пучок лучей. Интенсивность освещения в фаре регулируется нитями в лампочке. Иными словами, когда автомобилист включает ближний свет, загорается одна нить в лампе, а при переключении на дальний свет – другая нить.

Источник фото: freepik.com

В отличие от традиционной системы автомобильного освещения, фары проекционного типа работают следующим образом:

Лампа (ксеноновая, светодиодная или галогенная) светит постоянно.
Рефлектор имеет эллиптическую форму.
В наличии линза для дополнительной фокусировки пучка лучей света.
Имеется подвижная шторка, регулирующая интенсивность освещения при переключении ближнего или дальнего света.

За счет специальной линзы при использовании фары проекционного типа можно получить очень узкий пучок лучей света с резко очерченными границами. Шторка в фаре передвигается в зависимости от того, какой именно свет нужен автомобилисту.

Проекционные фары освещают путь транспортного средства лучше, чем традиционные прожекторы. В то же время, их техническое обслуживание сложнее. Например, такие фары требуют точной настройки.

К недостаткам проекционных фар можно отнести то, что шторка может заедать. Это затрудняет переключение ближнего и дальнего света. В результате снижается эффективность системы освещения в целом.

Если резюмировать описание автомобильных фар проекционного типа, то можно сказать, что это удовлетворительный вариант системы освещения. В таких фарах найден компромисс между надежностью конструкции и качеством света.

Фары с функцией проектора

Автомобильные прожекторы с функцией проектора пока слабо представлены на рынке. По сути, это технология будущего, активное развитие которой мы сможем наблюдать уже в ближайшие годы.

Источник фото: Freepik

Автооптика, изготовленная по типу проектора, может создавать не только привычный круглый пучок световых лучей, но и менять форму светового пятна на выходе. Кроме того, фары с функцией проектора имеют возможность действовать в режиме видеопроектора.

Подобные фары пока не запущены в массовое производство. Однако эксперименты некоторых крупных автоконцернов привлекают внимание к этому типу систем автоосвещения. Например, компания Mercedes-Benz уже продемонстрировала миру адаптивные фары головного света Digital Light. Эта система не только освещает путь автомобилю, но также может и проецировать на внешние поверхности за пределами транспортного средства любые символы.

Среди полезных функций – наличие мощного проектора. В нем имеется огромное количество микрозеркал. Это позволяет фаре разделять пучок световых лучей на отдельные пиксели. На практике это приводит к тому, что адаптивные фары с функцией проектора получают возможность:

настраивать длину пучка световых лучей в автоматическом режиме,
освещать повороты,
обеспечивать подсветку обочины для демонстрации водителю наличия или отсутствия пешеходов,
не ослеплять водителей встречного автотранспорта.

За такую работу отвечает электронный модуль. В режиме реального времени в модуль с радаров и сенсоров поступает информация о ситуации на дороге. Эти сведения анализируются, на основе полученных выводов и происходит регулировка яркости пикселей и настройка пучка световых лучей.

Разбивка светового излучения на пиксели также позволяет изображать на дороге различные символы. Например, на дорогу могут проецироваться сообщения навигационной системы. Это может быть информация о расстоянии до перекрестка или поворота, дублирование дорожного знака и так далее.

Предполагается, что подобные инновационные фары поступят в массовое производство вместе с модернизированными моделями автомобилей представительского класса уже в 2024 году.

Ваш путеводитель по светодиодным прожекторным фарам — автомобиль и водитель

Светодиодные прожекторные фары — это высокоэффективные фары, улучшающие видимость при движении ночью или в сложных погодных условиях. Используя экспертные источники, мы составили это руководство, чтобы помочь вам решить, какая светодиодная фара для проектора подходит именно вам.

Наш выбор лучших комплектов для восстановления фар

SEALIGHT SEALIGHT 9005/HB3 9006/HB4 Комбинированный пакет светодиодных ламп Чипы CSP 14000LM 6000K Холодный белый

70 долларов на Amazon

Cougar Motor Cougar Motor H21/H8/H9 Светодиодная лампа, 12000LM 6500K, X-Small Все Комплект для переоборудования «в одном» — замена галогенной лампы «холодный белый» — упаковка из 2 шт. Пакет из 2 штук

44 доллара на Amazon

Что такое светодиодные прожекторы?

Светодиодные прожекторные фары аналогичны галогенным фарам, за исключением того, что луч создается светодиодами. Они излучают сфокусированный луч света, чтобы освещать большую часть дорожного покрытия на больших расстояниях, чем обычные рефлекторные фары. Они улучшают видимость, направляя свет прямо перед автомобилем, сводя к минимуму количество света, попадающего в области, где он не нужен водителю.

Ключ к их эффективности заключается в их конструкции, которая отличается от конструкции традиционных рефлекторных фар. Используя отражатель, затвор и линзу особой формы, светодиодные прожекторы фокусируют свет в четко контролируемый луч, который обеспечивает хорошо организованное распределение света.

В других прожекторных фарах используется похожая конструкция, но светодиодные лампы более энергоэффективны и служат дольше, чем другие прожекторные фары.

Типы прожекторных фар

Различные прожекторные фары могут удовлетворить потребности разных водителей. Мы составили список этих различных типов, чтобы помочь вам сравнить варианты.

Галогенная

Галогенная лампа — это тот же тип лампы, что и в рефлекторных фарах, но они также могут использоваться в конструкции прожекторных фар. Эти фары обеспечивают более равномерный световой пучок, чем отражатели, но последние разработки в области современных ламп сделали галогенные лампы менее распространенными в конструкциях проекторов.

HID

HID лампы ярче и служат дольше, чем галогенные. Сегодня во многих автомобилях используются такие лампы, но автовладельцы должны быть осторожны, чтобы не устанавливать газоразрядные лампы в прожекторные фары, предназначенные для галогенных ламп. Поскольку газоразрядные лампы ярче галогенных, встречным водителям может быть трудно увидеть, когда они установлены в галогенной прожекторной фаре.

Светодиодные

Светодиодные прожекторы являются одними из наиболее распространенных типов прожекторных фар для современных автомобилей. Они более энергоэффективны, чем другие типы ламп, и служат дольше, чем галогенные и газоразрядные фары. Светодиодные фонари служат так долго, что могут даже пережить срок эксплуатации стандартного автомобиля.

Как выбрать светодиоды для прожекторов

При выборе прожекторов HID и LED являются наиболее распространенными вариантами. Вот несколько соображений по выбору между этими типами фар:

Эффективность: Если вас беспокоит энергоэффективность, светодиодные лампы обеспечивают лучшую эффективность, чем газоразрядные лампы.
Долговечность: светодиодные лампы также служат дольше, чем газоразрядные лампы, и часто переживают функциональные возможности автомобилей, в которых они установлены. Срок службы светодиодных ламп не имеет себе равных ни у одного другого типа коммерчески доступных фар на сегодняшний день.
Ваш автомобиль: Не все автомобили оснащены оборудованием для работы светодиодных ламп. Для светодиодных ламп требуется радиатор, которого нет во многих старых автомобилях. Если вы выбираете прожекторные фары для старого автомобиля без радиатора, лучшим вариантом могут быть газоразрядные лампы, поскольку их проще установить.

Как заменить/установить светодиод в фарах проектора

Отказ от ответственности. Приведенные здесь рекомендации являются общими и не заменяют инструкции для вашего конкретного автомобиля. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту перед попыткой установки/ремонта.

Замена текущей системы фар вашего автомобиля на светодиодные фары проектора может потребовать некоторого времени и навыков, но покупка комплекта для переоборудования может помочь вам выполнить замену дома.

Шаги по установке светодиодных прожекторов

1. Определите текущий тип фары. Вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, связавшись с производителем или сняв одну фару, чтобы прочитать информацию о лампе.

2. Приобретите комплект для переоборудования в зависимости от типа фар вашего автомобиля. Шаги и оборудование, необходимые для преобразования фар вашего автомобиля в светодиоды, могут различаться в зависимости от его модели и текущей настройки. Покупка комплекта для переоборудования, специально предназначенного для вашего автомобиля, гарантирует, что у вас будет необходимое оборудование и пошаговые инструкции по установке новых фар.

3. Когда ваш комплект будет доставлен, внимательно прочитайте инструкции по переоборудованию. Перед началом важно прочитать инструкции, чтобы вы могли ознакомиться с шагами и оборудованием.

5. В целях безопасности убедитесь, что в автомобиле нет электричества. Кроме того, убедитесь, что фары остыли, прежде чем начинать с ними работать.

6. Откройте капот и найдите лампы фар. Обнаружив их, отсоедините пластиковую проводку от лампы.

7. Снимите старую лампочку. Этот шаг зависит от типа фар вашего автомобиля. В некоторых случаях вам может понадобиться снять металлический зажим, а затем повернуть лампочку, чтобы снять ее. Удалив их, сохраните их в надежном месте на случай, если вы захотите вернуться к ним позже.

8. Установите светодиодную лампу. Действия по установке светодиодной лампы могут зависеть от модели вашей фары. Следуя инструкциям в вашем комплекте для переоборудования, вы можете получить дополнительные инструкции по установке светодиодных прожекторов для системы вашего автомобиля.

9. Подсоедините проводку. Чтобы завершить установку светодиодных ламп, подключите проводку от новой лампы к оригинальному жгуту проводов.

10. Закрепите проводку вдали от чрезмерных источников тепла или там, где вибрации автомобиля могут ослабить провода.

Hearst Autos Research

Hearst Autos Research, издаваемый независимо от редакции Car and Driver, публикует статьи об автомобилях и автомобильной промышленности, чтобы помочь читателям сделать осознанный выбор при покупке.

Все, что вам нужно знать о прожекторных фарах

В наши дни новые автомобили, как правило, поставляются с комплектом высокопроизводительных

проекционных фар

Основное преимущество их в том, что они светят намного ярче, чем старые стандартные рефлекторные фары .

Давайте посмотрим на преимущества каждого типа прожекторных фар, а также на то, какая страховка

поможет вам в ремонте фар.

Как работают прожекторы?

Еще в 80-х прожекторные фары были доступны только в некоторых роскошных автомобилях. Теперь они во всех новых машинах, повсюду освещают темные дороги.

Основным преимуществом прожекторных фар является то, что, несмотря на то, что они ярче, чем старые рефлекторные фары, они на самом деле меньше слепят встречных водителей.

В соответствии с кодом

Lifewire

каждая прожекторная фара поставляется с лампой, отражателем, шторкой и линзой.

Рефлектор фокусирует свет лампы на затвор , где и происходит волшебство. Затвор создает резкую границу между светом и тьмой там, где падает световой луч. Это эффективно направляет свет только на дорогу, предотвращая ослепление других водителей.

Наконец, линза равномерно распределяет световой пучок . Линзы некоторых марок могут смягчить резкую границу светотеневой границы.

Хотя все прожекторные фары имеют одинаковую базовую конструкцию, их отличает тип используемых ламп.

Позвольте Джерри найти вашу цену всего за 45 секунд

Без спама · Без длинных форм · Без комиссий

Страховые сбережения (100% бесплатно)

Плюсы и минусы различных ламп накаливания

Hal gen проектор фары

Это были первые лампы для прожекторных фар. У них внутри вольфрамовая нить, откуда исходит свет.

Старые галогенные фары создают более резкие блики. их ярче рефлекторных ламп и создают золотистый оттенок света .

Ксеноновые фары (разряд высокой интенсивности)

Эти фары излучают ярко-белый голубоватый свет. Популярны ксеноновые HID-лампы, поскольку лампы содержат ксеноновые газы, усиливающие свет до ярко-белого голубоватого свечения. Они в два-три раза ярче галогенных ламп .

HID-фары начали использоваться в 90-х годах. Поскольку для запуска им требуется много энергии, для регулирования тока требуется балласт. Вот почему вы можете увидеть громоздкие коробки за ксеноновыми фарами автомобиля.

Матричные/многолучевые/интеллектуальные фары

Это усовершенствованные интеллектуальные фары, которые автоматически переключают ближний и затемняющий свет дальнего света за водителя.

Светодиоды в умных фарах сканируют и анализируют то, что находится перед ними. При сканировании автомобилей, людей и дорожных знаков светодиодные фары автоматически регулируют световые лучи, чтобы никто не ослеплял .

Такие факторы, как стиль и цвет освещения, которые вы предпочитаете, могут повлиять на выбор наиболее подходящей лампы.

Сравнение долговечности

	Средний срок службы лампы
900 07 Галоген	от 500 до 1000 часов
	10000 часов
90 200 2000 часов
	30000 часов

очень горячий и вызывает попадание материала нити внутрь лампы, что сокращает срок ее службы.

Исходя из типичных характеристик фар, светодиодные фары являются лучшим выбором. Они имеют лучшую долговечность, яркий свет и обеспечивают максимальную безопасность и функции.

Как и все детали автомобиля, фары могут быть повреждены и требуют ремонта. Иногда они также могут иметь дефекты продукта, что также может повлиять на срок службы фар.

Как сэкономить деньги на ремонте автомобильных фар

В зависимости от типа вашей страховки, ваш ремонт может быть полностью или не полностью покрыт. Комплексная страховка будет вашим лучшим выбором; однако, если фары нуждаются в ремонте из-за общего износа, страховка не покрывает расходы.

Вы можете сэкономить много денег, найдя самую доступную страховку для своего автомобиля. Но, как и со всеми видами страхования, с автострахованием может быть сложно ориентироваться.

Джерри

— личный страховой брокер, живущий у вас в кармане. Но не беспокойтесь о покупке крошечной офисной мебели! Джерри — совершенно бесплатное приложение.

17Авг

Рейлинги на крышу: Купить рейлинги на крышу автомобиля

17 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Рейлинги на крышу — практично и стильно

Для чего нужны рейлинги на крышу автомобиля?

Рейлинги — дополнительное оборудование для автомобиля в форме реек, которое устанавливается на крышу по бокам вдоль кузова. Предназначены для перевозки грузов и установки багажников и других аксессуаров. Это практичное оборудование: задача подбора багажных поперечин на авто с установленными рейлингами решается легче и не возникает проблем с протиранием лако-красочного покрытия крыши багажником. Кроме того черные или хромированные продольные дуги, подчеркивая контуры крыши, формируют динамичный, брутальный имидж вашего авто. Поэтому многие автопроизводители включили рейлинги в базовую комплектацию своей продукции.

Какие рейлинги на крышу авто бывают?

По конструктивным особенностям изделия Вы можете выбрать один из двух видов:

классические – опорные, которые опираются на крышу не целиком, а в местах крепления, т. е. при монтаже осается просвет. Они позволяют перевозить некоторые грузы без дополнительного оборудования — багажника — простой фиксацией их на дугах.

Бывают двух–, трех–опорные рейлинги в зависимости от модели автомобиля – чем длиннее крыша, тем большее количество стоек необходимо для их надежной фиксации и безопасной эксплуатации:

Материал, из которых производят рейлинги на крышу автомобиля, как правило, алюминий. Стальные изделия могут быть покрыты пластиком или порошковой краской для усиления их устойчивости к коррозии.

интегрированные рейлинги – плотно, без просвета прилегающие к крыше автомобиля:

Для перевозки грузов в этом случае обязательно надо приобрести багажник.

Изготавливаются обычно из алюминия, прочного пластика или их комбинации. Отчасти выполняют функцию ребер жесткости. Для оборудования автомобиля интегрированными рейлингами используют специальные “Т-трэки”. Длина Т-образных слот может быть от 1000 до 1800 мм.

Подбор и установка рейлингов на крышу автомобиля

Рейлинги могут идти непосредственно в штатной комплектации автомобиля или устанавливаться дополнительно. Этот аксессуар подходит для автомобиля с любым типом крыши, но индивидуально подбирается под марку авто. Если штатные рейлинги и водостоки отсутствуют, то продольные дуги можно приобрести и смонтировать на крыше для дальнейшей установки багажника:

Как правило, производителем авто предусмотрены специальные (штатные) места для их установки:

В этом случае Вы сможете установить рейлинги самостоятельно. Если на крыше есть только канавки, но нет технологических отверстий для болтов, то, без сомнения, лучше обратиться к специалистам.

Крепление багажника на панорамную крышу предпочтительней осуществлять именно на рейлинги:

Как сказано выше, рейлинги — это модельный аксессуар, т. е. для конкретной модели авто он разработан индивидуально с учетом конструктивных особенностей крыши. Это обеспечивает плотное прилегание изделия и надежный крепеж. Однако, производятся и универсальные опорные рейлинги, которые при необходимости можно укоротить до нужной длинны. В комплект входит весь необходимый крепеж (винты) для установки:

Некоторые типы багажа можно закрепить прямо на рейлинги, однако в большинстве случаев предварительно устанавливаются поперечные дуги (собственно багажник), на которые уже крепится груз.

Багажник на крышу для HAVAL F7 2019- с низкими рейлингами, с дугами 1,1м аэро-классик, на интегрированные рейлинги

Главная
Багажные системы
Багажники для крыши
Багажник на крышу. Комплект для авто
Багажник на крышу для HAVAL F7 2019- с низкими рейлингами, с дугами 1,1м аэро-классик, на интегрированные рейлинги

(Код товара: 44307)

Популярный

Доступность: В наличии

Есть на складе. Осталось

Бесплатная доставка

В пределах МКАД. При заказе от 5 000 р.

Доставка

По Москве — 300 р. Обл…Подробнее

Самовывоз. Резерв на сутки

В Москве с 12:00 — Бесплатно. Подробнее

Хочу Купить, есть вопросы

Набор личинок с ключами к багажнику

Добавить в комплект (+641 р.)

8 500 р.

Быстрый заказ

Автомобильный багажник на крышу с интегрированными рейлингами — это новая разработка отечественного производителя багажных систем.

Совмещая в себе высокое качество продукции, стильный дизайн и привлекательную цену, багажные системы «LUX» стали одним из лидеров на рынке.

Автобагажник крепится на интегрированный (глухой) рейлинг автомобиля с применением специальных опор (упоров) и крепёжных скоб.

Опоры багажной системы выполнены из прочного атмосферостойкого пластика. Для защиты от кражи в крышке монтажного отсека опоры установлены личинки с секреткой.

Крепёжные скобы повторяют форму рейлинга и жёстко фиксируют багажник в необходимом положении. Для предотвращения повреждения лакокрасочного слоя рейлинга, скобы покрыты специальным полиуретановым составом.

Дуги (поперечины) имеют алюминиевый профиль овального сечения, шириной 52 мм. Для снижения шума при движении, с торцов профиль закрыт пластиковыми заглушками, а пазы крепления опор закрыты резиновыми уплотнителями. Сверху профиля имеется Т-образный паз шириной 7 мм для крепления различных аксессуаров, по умолчанию закрытый резиновым уплотнителем. Такой уплотнитель удобен тем, что не позволяет перевозимому грузу скользить по поперечине.

На такой автомобильный багажник можно установить любое дополнительное оборудование или аксессуары как иностранных, так и российских производителей багажников (боксы на крышу, крепления для перевозки велосипедов, лыж, фиксаторы груза, багажные корзины и многое другое).

8 500 р.

Данные об автомобиле
Марка:	HAVAL
Модель:	F7
Дополнительные данные об автомобиле
Год выпуска:	2019-
Тип кузова	ВНЕДОРОЖНИК
Примечание:	с низкими рейлингами

Бренд	Lux
Вес багажника	5 кг
Вес коробки	5 кг
Длина дуг	110 см
Допустимая нагрузка	до 75 кг. распределенной нагрузки
Защита от снятия	секретка
Тип профиля дуг	алюминиевый профиль аэродинамического сечения шириной 52 мм
Цвет дуг	серый
Характеристики
Тип:	багажник
Способ крепления	на интегрированные рейлинги
Страна производства:	Россия
Уровень шума	средний
Комплект поставки:	2 дуги и 4 опоры

8 500 р.

Велосипедные крепления на багажник

Популярный

Ещё для (Марка: — HAVAL, Модель: — F7, Год выпуска: — 2019-)

Популярный

ЭКОНОМЬ СВОЁ ВРЕМЯ

ВСЁ ПРОСТО!

Оставить запрос указав данные по своему авто. (Можно не указывать, всё равно уточним при звонке)

Мы подберём все возможные варианты и сообщим Вам.

Это сократит время поисков по каталогу!

Каталог большой, но эксклюзивы и новинки могут попадать с задержкой, при этом они вероятно есть в наличии.

ВАШ НОМЕР ТЕЛЕФОНА

КОММЕНТАРИЙ

Кровельные платформы | Туле | США

Багажники на крышу

Системы багажников на крышу

Крышные платформы

Профессиональные аксессуары

Аксессуары для багажника на крыше

Дом
/
Багажники на крышу
/
Крышные платформы

Разработанные для поддержки всех ваших суровых приключений, багажники на крышу платформы устанавливаются непосредственно на крышу вашего автомобиля или багажники на крыше и могут перевозить все виды крупногабаритных грузов или грузовых перевозчиков.

продукты

ПопулярныеНовинкиЦена — от высокой к низкойЦена — от низкой к высокойРейтинг

Thule Caprock S

платформа на крыше S

899,95 долларов США 899,95 доллар США

В наличии

Thule Caprock M

платформа на крыше М

949,95 долларов США 949,95 доллар США

В наличии

Thule Caprock L

платформа на крыше L

999,95 долларов США 999,95 доллар США

В наличии

Thule Caprock XL

платформа на крыше XL

1049,95 долларов США 1049,95 доллар США

В наличии

Походы

Готовы исследовать мир по одной тропе за раз? Мы поможем вам подготовиться к следующему приключению на свежем воздухе.

Купить сейчас

Thule Caprock XXL

платформа на крыше XXL

1099,95 долларов США 1099,95 доллар США

В наличии

Кровать грузовика Thule Caprock

короткая платформа грузовика с платформой на крыше

1099,95 долларов США 1099,95 доллар США

В наличии

Грузовая платформа Thule Caprock

платформа на крыше грузовая платформа длинная

1099,95 долларов США 1099,95 доллар США

В наличии

Комплект перил Thule Caprock

комплект ограждений платформы на крыше S

349,95 долларов США 349,95 доллар США

В наличии

Комплект перил Thule Caprock

комплект ограждений платформы на крыше M

349,95 долларов США 349,95 доллар США

Предполагаемая доступность Суббота, 3 июня 2023 г.

Комплект перил Thule Caprock

комплект ограждений платформы на крыше L

399,95 долларов США 399,95 доллар США

Предполагаемая доступность Суббота, 3 июня 2023 г.

Комплект перил Thule Caprock

комплект ограждений платформы на крыше XL

399,95 долларов США 399,95 доллар США

В наличии

Комплект перил Thule Caprock

комплект ограждений платформы на крыше XXL

469,95 долларов США 469,95 доллар США

В наличии

Комплект перил Thule Caprock

комплект поручней платформы на крыше грузовая платформа короткая

399,95 долларов США 399,95 доллар США

В наличии

Комплект перил Thule Caprock

комплект ограждений платформы на крыше Truck Bed Long

399,95 долларов США 399,95 доллар США

В наличии

Комплект поперечных перекладин Thule Caprock

комплект перекладин платформы на крыше

169,95 долларов США 169,95 доллар США

В наличии

Профессиональный комплект Thule Caprock Xsporter

платформа на крышу Xsporter Pro комплект

59,95 долларов США 59,95 доллар США

В наличии

Накладки Thule Caprock

резиновое покрытие платформы на крыше

0 доллар США

Читать далее. ..

Похоже, вы едете из Турции. Хотите пойти туда?

Номер модели:

Статус:

Перейти в корзину

Крепления для сноуборда – Якима

Кузов грузовика
Крепление

FatCat EVO 6
FatCat EVO 6
Крепление Premium для лыж и сноубордов
- Удерживает и фиксирует до 6 пар лыж или 4 досок
- Низкопрофильная конструкция хомута с шарниром DoubleJoint
- SkiLift увеличивает зазор на крыше для высоких креплений
- Универсальный багажник на крышу подходит для
Обычная цена
$379,00
Цена продажи
$379,00
Цена за единицу товара
/за
Обычная цена
479,99 долларов США
Свежий трек 6
FreshTrack 6
Крепление для лыж и сноубордов
- Вмещает 6 пар лыж или 4 сноуборда
- Универсальный багажник на крышу подходит для
Обычная цена
299,00 долларов США
Цена продажи
299,00 долларов США
Цена за единицу товара
/за
Обычная цена
$399,99
FatCat EVO 4, черный
FatCat EVO 4, черный
Крепление Premium для лыж и сноубордов
- Удерживает и фиксирует до 4 пар лыж или 2 досок
- Низкопрофильная конструкция зажима с шарниром DoubleJoint
- Универсальный Багажник на крышу подходит
Обычная цена
$329. 00
Цена продажи
329,00 долларов США
Цена за единицу товара
/за
Обычная цена
429,99 долларов США
Свежий трек 4
FreshTrack 4
Крепление для лыж и сноубордов
- Вмещает 4 пары лыж или 2 сноуборда
- Универсальный багажник на крышу подходит для
Обычная цена
249,00 долларов США
Цена продажи
249,00 долларов США
Цена за единицу товара
/за
Обычная цена
$329,99
EXO Снежный банк
EXO SnowBank
EXO System Snow Mount
Обычная цена
$349,00
Цена продажи
$349,00
Цена за единицу товара
/за
Обычная цена
529,99 долларов США
EasyTop
EasyTop
Временный багажник на крышу
- Вмещает лодки, доски и другие плоские грузы
- Толстая структурная набивка и стяжки в комплекте
- Максимальная нагрузка 80 фунтов
- Совместим с большинством автомобилей
Обычная цена
$139. 00
Цена продажи
139 долларов.00
Цена за единицу товара
/за
Обычная цена
199,99 долларов США
SnowROC
SnowROC
Обычная цена
$170.00
Цена продажи
$170.00
Цена за единицу товара
/за
Обычная цена
$0.00
Горнолыжные склоны
Лыжные трассы
Лыжные трассы
Обычная цена
$0. 00
Цена продажи
$0.00
Цена за единицу товара
/за
Обычная цена
$0.00
Кнопка Вниз 4
ButtonDown 4
ButtonDown 4
Обычная цена
$0.00
Цена продажи
$0.00
Цена за единицу товара
/за
Обычная цена
$0.00
Кнопка Вниз 6
ButtonDown 6
ButtonDown 6
Обычная цена
$0. 00
Цена продажи
$0.00
Цена за единицу товара
/за
Обычная цена
$0.00
Маг-Неато
Маг-Неато
Маг-Неато
Обычная цена
$0.00
Цена продажи
$0.00
Цена за единицу товара
/за
Обычная цена
$0.00
Паудерхаунд (1999-2004)
PowderHound (1999-2004)
Копите деньги на важные вещи в жизни.

17Авг

Перекрасить авто в другой цвет: Нужно ли регистрировать изменение цвета автомобиля

17 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Полная или локальная покраска авто в Челябинске

Покраска авто — одна из самых востребованных услуг в сфере авторемонта. От качества процедуры зависит, как долго прослужит машина. Сервисы, занимающиеся автомобилями должны отвечать запросам потребителей. «Кузовной-Челябинск» в полной мере соответствует растущим требованиям водителей.

Покраску проводят в нескольких случаях:

после ремонта;
для тюнинга;
обновление перед продажей.

Мастера фирмы отмечают, что покраска бывает полной и частичной. В первом варианте красящий состав наносят на поверхность всего авто, во втором – на отдельные части и детали.

Полная покраска автомобиля

Покрытие краской машины требует высокой квалификации мастеров, хороших материалов, современного оборудования. В сочетании всех составляющих достигается хороший результат.

На качество окраски влияет несколько показателей:

марка краскопульта;
состав красящего вещества;
умение специалистом владеть оборудованием;
предварительная подготовка поверхности;
слой нанесения.

Не последнюю роль играет помещение, в котором проводится процедура. Компания «Кузовной-Челябинск» обладает материальной базой, высокотехнологичным оборудованием, специалистами, выполняющим операцию быстро, качественно, надежно. Постоянное совершенствование знаний, применение новых технологий, обновление оборудования – все это обеспечивает оптимальный результат.

Локальная покраска

Частичной окраске подвергаются авто, на поверхности которых появились царапины, сколы. Быстрая процедура устраняет дефекты. Перед операцией мастер должен подобрать идентичный по составу и цвету материал. Для такой тонкой работы требуется большой опыт и высокая квалификация. Наши мастера с ювелирной точностью воспроизводят покрытие, чем заслужили признание автолюбителей Челябинска.

Преимущества локального нанесения состава:

сохраняется заводской слой;
операция проводится быстро;
экономятся финансы;
отпадает необходимость демонтажа авто.

После ремонта не все авто нуждаются в полной покраске. Локальный ремонт кузова существенно экономит средства. В таких случаях состав наносят на восстановленную часть авто. При этом важно, чтобы новый слой полностью соответствовал общему тону машины. В таком случае визуально автомобиль выглядит идеально. Это наиболее сложный вид окраски, так как добиться полного совпадения цвета довольно сложно.

Работаем с крышей

Покраска крыши наименее популярна. Эта часть машины меньше всего подвергается повреждениям и деформации. Повлиять на состояние лакокрасочного покрытия может солнце, дождь, ветер. Покрытие со временем становится матовым, появляются пятна, меняется цвет. В таком случае поверхность подвергают окрашиванию.

Процедуру проводят в помещении. Ветер, солнце, пыль, дождь, насекомые испортят работу. Камера должна хорошо проветриваться. Перед началом операции устраняют дефекты, если они есть. Вмятины заделывают шпаклевкой и шлифуют.

Капот

Капот чаще страдает, поэтому больше нуждается в восстановительных манипуляциях. Эксперты челябинской компании называют 2 способа работы с капотом:

снятие слоя покрытия до металла, и нанесение на него нового состава;
матирование старого покрытия и обработка новой смесью.

При неправильном нанесении слоя покрытия, появляются пятна. Работа оказывается бракованной. Чтобы избежать напрасной траты времени и средств лучше доверить ее профессионалам.

Эту часть можно красить, не снимая, но можно и снять с корпуса. Это облегчит работу. Если состав наносится на установленную часть, следят за тем, чтобы покрытие не попало на фары, в мотор.

Багажник

Методика работы с багажником схожа с обработкой капота. Важную роль играет умение работать с краскопультом или пистолетом. От этого зависит качество процедуры, срока эксплуатации машины.

Неправильное нанесение грунтовки, плохая или недостаточная шлифовка делают ремонт дорогостоящим и продолжительным.

Двери

Наиболее подвижная часть, которая подлежит нанесению красящей смеси. От того, насколько качественно сделаны все операции зависит как долго прослужит эта часть автомобиля. Работая с дверью, учитывают, что механическая нагрузка на этот элемент наибольшая. Поэтому особенно тщательно готовят поверхность, подбирают смесь, наносят состав.

Важным фактором является состав краски. Наряду с привычной автоэмалью и пленкой появились новые материалы.

Покраска авто жидкой резиной

Название жидкой резины Пластидип произошло от Plasti Dip. «Виниловая резина», «жидкая резина», «резиновая краска» – это народные названия нового средства.

Профессионалы фирмы отмечают, что новое надежное и практичное средство служит долго.

Пластидип наносится для защиты лакокрасочного покрытия, при необходимости смены цвета и стиля автомобиля. Кроме традиционного качества – влагоустойчивости, оно обладает эластичностью, стойкостью к природным воздействиям. В случае необходимости, слой резиновой краски легко удаляется. Промышленность выпускает виниловую резину нескольких видов: неон, хамелеон, металлик, перламутр, термальный, прозрачный. Термальная краска меняет цвет в зависимости от температуры кузова и воздуха.

Реализуется в небольших баллончиках и большими объемами. Первый вариант доступен простым водителям в качестве «скорой помощи». Это простое в использовании средство, для работы с которым не требуется специальных знаний и навыков.

Положительными качествами жидкой резины специалисты компании «Кузовной-Челябинск» называют:

легкое нанесение;
меньшую токсичность в сравнении с другими красками;
отсутствие необходимости предварительной подготовки поверхности перед нанесением;
быстрое удаление.

Этапы работ

Для нанесения покрытия потребуется краска, растворитель, защитное средство от малярной краски – скотч, картон, фанера, краскопульт. Работа проводится в 3 этапа:

подготовка поверхности;
подготовка оборудования;
нанесение краски.

При нанесении грунтовки особое внимание уделяют краям и стыкам. С этих мест начинается порча покрытия.

Можно самостоятельно покрасить автомобиль. Такая операция существенно экономит средства. Но неправильно подготовленное авто плохо будет выглядеть. Можно обратиться в любую мастерскую или компанию города, но только в компании «Кузовной-Челябинск» обеспечат качественную работу, доступную цену, использование сертифицированных материалов. Если автолюбитель ценит свою машину и знает, что такое качество, то выбор очевиден.

Колеровка краски во Владимире

АвтоМаг33.рф

Корзина пуста

(4922) 46-13-20
(4922) 37-32-81
(4922) 21-95-93
(4922) 30-50-80

Наши магазины во Владимире

Вы можете посетить магазин
или сделать заказ по телефону

Все товарыПалаткиКроссовкиФотоаппараты

Если Вы впервые сталкиваетесь с необходимостью колеровки краски для покраски авто, то вполне возможно, что Вы можете не знать, что это за процесс, в чем он заключается и для чего он нужен. Постараемся объяснить его суть простыми словами, не вдаваясь в сложные технические подробности.

Что такое колеровка краски?

Колеровка краски подразумевает собой использование особой технологии, в результате которой изначально белый состав получает требуемый оттенок. Для максимальной точности попадания в цвет используются специальные таблицы и особые международные кодовые палитры, именуемые пантонами.

Сегодня в большинстве случаев для получения максимального результата при колеровке краски используется специальное оборудование и соответствующее программное обеспечение. Именно с их помощью рассчитывается необходимое количество пигмента, которое необходимо добавить в белую краску, и достигается максимальное перемешивание.

От чего зависит результат колеровки?

Для того, чтобы добиться нужного цвета сначала в банке, а потом на поверхности автомобиля, необходимо понимать, что колеровка краски это технологически очень сложный процесс. Достигаемый результат зависит от множества факторов:

качества исходной краски (ее густота и состав), соблюдение условий хранения;
характеристик пигмента;
степени отладки оборудования;
исправности и точности настроек компьютерной программы, которая является неотъемлемой частью колеровочной машины.

Если Вам нужно восстановить лакокрасочное покрытие Вашего авто либо перекрасить машину в другой цвет, то услуги по колеровке краски во Владимире с удовольствием окажут в нашей компании. Обращайтесь, и в результате Ваш автомобиль обретет именно тот цвет, о котором Вы мечтаете, и идеально попадет в тон, при закрашивании каких-либо дефектов.

Компьтерный подбор автоэмалей

Ремонт сколов и царапин

Запечатыватель ржавчины MIPA

Колеровка краски

Системы подбора автоэмалей

Как рассчитать нужное количество эмали?

Технология покраски аэрозольным баллончиком

Как происходит подбор автоэмали?

Где найти код краски на авто?

Законы об изменении цвета автомобиля Калифорния

В настоящее время в Калифорнии разрешено менять цвет вашего автомобиля. Однако есть некоторые ограничения. Вы должны использовать цвет, одобренный Калифорнийским советом по воздушным ресурсам, и у вас должно быть подтверждение права собственности на транспортное средство.

Процесс изменения цвета вашего автомобиля может различаться в зависимости от округа, в котором вы живете.

Если вы подумываете о новой покраске своего автомобиля, вы можете сначала ознакомиться с законами Калифорнии. В штате действуют одни из самых строгих правил, когда речь идет о цветах автомобилей, и вас могут остановить, если вы сделаете неверный выбор. В большинстве штатов действуют довольно мягкие законы, когда речь идет о цветах автомобилей, но в Калифорнии все по-другому.

Государство требует, чтобы все автомобили имели номерной знак спереди и сзади транспортного средства, и этот номер должен быть постоянно виден. Это означает, что у вас не может быть цветного или светоотражающего покрытия, которое затруднило бы видимость офицерам. Кроме того, закон Калифорнии запрещает использовать на автомобиле любой цвет, который может затруднить видимость ночью.

Сюда входят красный, желтый и оранжевый цвета, поэтому, если вы решили покрасить свой автомобиль в один из этих оттенков, вам нужно добавить светоотражающую ленту или другой материал, чтобы он был виден после наступления темноты. Наконец, имейте в виду, что в некоторых городах Калифорнии действуют свои правила в отношении цвета автомобилей. Например, в Сан-Франциско не разрешается красить автомобили в черный цвет, потому что считается, что это слишком плохо видно ночью.

Так что, если вы планируете ездить по нескольким городам штата, обязательно ознакомьтесь с их законами, прежде чем вносить какие-либо изменения во внешний вид вашего автомобиля.

Кредит: www.npr.org

Содержание страницы

Законно ли менять цвет автомобиля в Калифорнии?

В Калифорнии разрешено менять цвет автомобиля при соблюдении определенных правил. Во-первых, вы должны получить разрешение от Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB). Это разрешение позволит вам вносить изменения в систему контроля выбросов вашего автомобиля, что может быть необходимо при изменении цвета вашего автомобиля.

Во-вторых, вы должны убедиться, что новая покраска не влияет на отражательную способность ваших фар или задних фонарей. Наконец, вам следует уточнить в местном DMV, есть ли какие-либо другие требования в вашем регионе.

Должен ли я уведомлять Dmv, если я изменю цвет своего автомобиля в Калифорнии?

Если вы измените цвет своего автомобиля в Калифорнии, вам не нужно уведомлять DMV. Однако, если вы хотите обновить свою регистрацию, чтобы отразить новый цвет, вы можете сделать это по почте или через Интернет. Плата за обновление регистрации не взимается.

Законно ли менять цвет автомобиля?

В большинстве штатов изменение цвета вашего автомобиля является законным, если вы не используете незаконную окраску. Однако есть несколько вещей, о которых следует помнить. Во-первых, вам нужно уточнить в местном DMV, есть ли какие-либо ограничения на цвета автомобилей в вашем штате.

Во-вторых, если вы планируете изменить цвет арендованного или арендованного автомобиля, обязательно сначала ознакомьтесь с вашим договором — во многих случаях эти договоры конкретно запрещают изменение внешнего вида автомобиля. Наконец, имейте в виду, что некоторые краски могут привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль, поэтому всегда лучше проконсультироваться с профессионалом, прежде чем вносить какие-либо изменения.

Сиденье с электроприводом застряло? Не двигается вперед…

Включите JavaScript

Сиденье с электроприводом застряло? Не будет двигаться вперед или назад! Попробуйте эти трюки с движением

Могу ли я модифицировать свою машину в Калифорнии?

Да, вы можете модифицировать свой автомобиль в Калифорнии при условии, что модификация не будет нарушать закон штата Калифорния. Самый простой способ узнать, что является законным, а что нет, — это обратиться в Калифорнийское бюро автомобильного ремонта (BAR). BAR регулирует выбросы транспортных средств и стандарты безопасности в Калифорнии, поэтому они смогут сказать вам, какие модификации разрешены, а какие нет.

Некоторые распространенные модификации, которые обычно разрешены, включают такие вещи, как установка другой выхлопной системы, добавление неоригинальных фар или задних фонарей или изменение подвески.

Если вы видите монету в ручке двери автомобиля, бегите и звоните в полицию!

Нужно ли уведомлять DMV, если вы меняете цвет своего автомобиля

Если вы хотите изменить цвет своего автомобиля, нет необходимости уведомлять DMV. Вы можете просто отвезти свой автомобиль в местную автомастерскую и поменять цвет. Магазин оформит все необходимые документы и позаботится о том, чтобы регистрация вашего автомобиля была обновлена с новым цветом.

Как изменить цвет автомобиля при регистрации

Если вы хотите изменить цвет вашего автомобиля при регистрации, вам необходимо выполнить несколько шагов. Во-первых, вам нужно выяснить, позволяет ли ваш штат изменить цвет вашего автомобиля при регистрации. Если да, то вам необходимо собрать необходимые документы и представить их в DMV.

После того, как все будет обработано, вы должны получить новые регистрационные документы, отражающие обновленную информацию.

Как изменить цвет автомобиля при регистрации Ct

Если вы хотите изменить цвет своего автомобиля при регистрации, вам нужно сделать несколько вещей. Во-первых, вам нужно найти нужную форму в DMV Коннектикута. Далее вам нужно будет заполнить форму и отправить ее вместе с требуемой оплатой.

После этого вы должны получить новую регистрацию с обновленной информацией в течение нескольких недель.

Изменение законов о цвете автомобилей Nj

Если вы хотите изменить цвет своего автомобиля в Нью-Джерси, вам нужно знать несколько вещей. Во-первых, вам нужно найти авторитетный магазин, который может выполнить эту работу. Есть несколько разных способов сделать это, но мы рекомендуем проконсультироваться с друзьями или членами семьи, у которых раньше менялся цвет автомобиля.

Как только вы найдете магазин, они смогут помочь вам выбрать правильный цвет для вашего автомобиля и проведут вас через весь процесс. Затем вам нужно убедиться, что ваш новый цвет является законным в Нью-Джерси. Существуют некоторые ограничения на то, какие цвета можно использовать на автомобилях, поэтому важно проконсультироваться с местным DMV, прежде чем принимать какие-либо решения.

После того, как вы выбрали цвет и получили одобрение от DMV, все, что осталось, — это наслаждаться своим новым видом!

Изменение законов о цвете автомобилей в Пенсильвании

Законодательное собрание Пенсильвании в настоящее время рассматривает законопроект, который изменит закон о цвете автомобилей. Предлагаемый закон позволит жителям Пенсильвании выбирать любой цвет для своей машины, если только он не черный. В настоящее время закон Пенсильвании требует, чтобы все автомобили были окрашены в светлый цвет.

Это требование введено для улучшения видимости на дорогах штата. Однако многие жители Пенсильвании жалуются, что действующий закон ограничивает их возможность самовыражения через внешний вид своего автомобиля. Если предложенный закон будет принят, это даст жителям Пенсильвании гораздо больше свободы в выборе цвета автомобиля.

В то время как некоторые люди могут предпочесть придерживаться традиционных цветов, таких как белый или серебристый, другие могут выбрать что-то более уникальное. В любом случае, это изменение позволит пенсильванцам проявить свою индивидуальность через внешний вид своего автомобиля.

Изменение законов о цвете автомобилей Ny

Если вы думаете о новой покраске своего автомобиля, вы можете ознакомиться с изменениями в законах об изменении цвета автомобилей в Нью-Йорке. В последние годы в правилах, регулирующих цвета автомобилей в штате, произошел ряд изменений, и важно знать об этом, прежде чем принимать какие-либо решения. Одним из наиболее заметных изменений является запрет на использование определенных пигментов в автомобильной краске.

Эти пигменты, известные как соединения хрома VI, связаны с рядом проблем со здоровьем, включая рак. В результате их использование теперь запрещено во всех автомобильных красках, продаваемых в Нью-Йорке. Это означает, что если вы ищете определенный цвет для своего автомобиля, вам, возможно, придется выйти за рамки традиционных вариантов.

Существует еще множество отличных вариантов, но вам, возможно, придется проявить творческий подход, когда дело доходит до их поиска. Еще одно изменение, которое следует отметить, — это новое требование, согласно которому все автомобили, зарегистрированные в Нью-Йорке, должны иметь передние и задние номерные знаки. Это применимо независимо от того, передвигается ли ваш автомобиль в настоящее время по дорогам общего пользования.

Если на вашем автомобиле еще не установлены номерные знаки, это, вероятно, добавит дополнительный шаг (и расходы) к вашему проекту покраски. Наконец, имейте в виду, что, хотя на первый взгляд эти изменения могут показаться пугающими, на самом деле они предназначены для защиты водителей и пешеходов. Убедившись, что все автомобили должным образом идентифицированы и видны ночью, мы можем помочь снизить количество аварий и обеспечить безопасность всех на наших дорогах.

Неверный цвет при регистрации транспортного средства Флорида

Если у вас есть транспортное средство, зарегистрированное во Флориде, вы могли заметить, что регистрационная наклейка имеет неправильный цвет. Штат Флорида недавно изменил цвет своих регистрационных наклеек с оранжевого на синий, но в некоторых округах до сих пор используются старые оранжевые наклейки. Если вы получили синюю наклейку по почте, вы можете либо прикрепить ее к своему автомобилю, либо подождать, пока ваш округ не перейдет на новый цвет.

Изменение цвета автомобиля Регистрация онлайн

В большинстве штатов вам разрешено менять цвет вашего автомобиля, если вы следуете определенным правилам. Первый шаг — выяснить, есть ли в вашем штате особые требования к изменению цвета вашего автомобиля. Некоторые штаты требуют, чтобы вы представили форму или заявление, в то время как другие могут потребовать, чтобы вы предоставили подтверждение страховки.

После того, как вы соберете все необходимые документы, вам нужно будет отнести их в местное отделение DMV. Затем они обработают ваш запрос и выдадут вам новое свидетельство о регистрации с обновленной информацией.

Заключение

В заключение отметим, что изменение калифорнийских законов о цвете автомобилей — хорошая новость для тех, кто хочет персонализировать свои автомобили. Хотя поначалу новые правила могут сбивать с толку, в конечном итоге они дают водителям больше свободы для самовыражения через свои автомобили.

Антонио Баскинс

Антонио Баскинс родился 16 октября 1987 года в Питтсбурге, штат Пенсильвания. Его отец Джон Баскинс — известный в городе адвокат, а мать Мария Баскинс — домохозяйка. У Антонио есть две старшие сестры, обе адвокаты.

После окончания средней школы Антонио поступил в колледж при Университете Питтсбурга, где специализировался в области политологии. Затем он поступил на юридический факультет юридического факультета Университета Дюкен. После окончания юридического факультета Антонио начал работать в юридической фирме Ferrara, где он проработал последние четыре года.

Антонио — очень уважаемый член юридического сообщества Питтсбурга. Он работал над рядом громких дел и заработал репутацию отличного адвоката. В свободное время Антонио любит проводить время со своей семьей и друзьями, и он является активным членом своей церкви.

Почему покраска вашего автомобиля имеет решающее значение для его стоимости при перепродаже

ПРОПУСТИТЬ РЕКЛАМУ

Колеса

Покраска вашего автомобиля имеет решающее значение для его стоимости при перепродаже.

Credit…Photo Illustration by Jessica White/The New York Times

By Roy Furchgott

25 марта 2021 г.

35 901 доллар. К 2020 году средняя стоимость этого бойкого двухместного автомобиля при перепродаже составила 24 112 долларов. Однако, если она была окрашена в бесстрастный цвет Machine Grey Metallic, та же модель стоила в среднем на 1046 долларов меньше, благодаря одному только цвету.

Поскольку на стоимость автомобиля влияет множество других факторов, цвет легко упустить из виду. Тем не менее, как производители красок, так и производители автомобилей имеют международные отделы стилистов и колористов, которые не только следят за тем, что покупают потребители, но и — опираясь на знания в области искусства, архитектуры, моды, поп-культуры и потребительских исследований — предсказывают, чего люди захотят на ближайшие пять лет. будущее.

Решения невыносимо сложны. Популярный цвет для седанов может не подойти для спортивных автомобилей. Популярный цвет во Флориде может потерпеть неудачу в Мичигане. По данным iSeeCars, поисковой системы, обслуживающей покупателей автомобилей, худшим цветом для внедорожников был бежевый, который за три года потерял 46% своей стоимости. Для пикапов лучшим цветом был… бежевый. Пикапы бежевого цвета за тот же период потеряли в цене всего 18 процентов.

Значение цвета для автомобилей практически исключительное. Нечего выбрасывать некогда модную футболку цвета фуксии, а перекрасить комнату можно за выходные. Но перекраска автомобиля стоит тысячи и требует квалифицированных специалистов. За исключением, возможно, кухонной техники, мало цветовых решений столь дорогих, с которыми потребители живут так долго. В регулярно цитируемом опросе 2000 г. 39процентов покупателей автомобилей заявили, что цвет важнее марки.

Анализ iSeeCars сравнил прейскурантные цены на новые автомобили 2017 года с их ценами перепродажи в 2020 году, чтобы определить, какие цвета лучше всего подходят для разных классов автомобилей. Кроме того, некоторые крупные производители красок публикуют ежегодные отчеты о популярности цветов и прогнозы на предстоящий год. В совокупности они помогают выработать общие правила для выбора наилучших значений цвета автомобиля. И хотя цвет не полностью определяет стоимость автомобиля, если он не является частью решения о покупке, вы можете застрять на серой Miata.

Краска — это не только эстетика, но и долговечность. Это было сделано для предотвращения ржавчины. Генри Форд, как известно, предлагал покупателям «автомобиль, окрашенный в любой цвет, который он хочет, при условии, что он черный». Черная краска была долговечной и недорогой, а использование одного цвета ускорило производство, сказал Мэтт Андерсон, куратор музея Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган. «но нет никаких доказательств того, что черный высыхал быстрее, чем темно-зеленый или синий», — оба из цветов, изначально предложенных Фордом.

К середине 1920-х годов формула краски DuPont помогла расширить палитру, а цвет стал использоваться в качестве маркетингового инструмента; Подразделение General Motors Oakland Motor Car рекламировало модель True Blue Six после ее яркого цвета в 1924 году. Даже Ford Motor уступил, когда в 1925 году ей понадобился маркетинговый импульс. чтобы стимулировать падение продаж», — сказал г-н Андерсон.

К середине 50-х автомобили выпускались более чем в дюжине оттенков — считалось, что лучше привлечь женщин-водителей второго автомобиля в семье. Эти цвета стали более яркими в психоделических 60-х.

Технологии обработки металлов и окраски повысили устойчивость к ржавчине в 70-х годах, а затем был замечен новый европейский процесс, говорит Клиффорд Шофф, химик-красотехник, проработавший 30 лет в компании PPG. Прозрачное покрытие должно было вот-вот прибыть в Америку.

«Мы начали слышать о «влажном взгляде», — сказал мистер Шофф. «Цветной плюс прозрачный означал, что вы сохраняли более высокий глянец в течение более длительного времени».

Рекламный ролик Plymouth Barracuda 1964 года. Фото… Stellantis

За прошедшие годы технологии, которые улучшили долговечность автомобилей и окраски, могут помочь объяснить беспрецедентный 10-летний период существования белого цвета как самого популярного. Помогают и его функциональные преимущества. Белый хорош в жарком климате и хорошо скрывает царапины и вмятины, что делает его популярным среди покупателей автопарков.

«Компании по аренде автомобилей любят белый цвет», — сказал Карл Брауэр, исполнительный аналитик iSeeCars.

Но, как показывают данные iSeeCars, существует большой разрыв между тем, что популярно, и тем, что сохраняет ценность.

В отчете о цвете за 2020 год от поставщика красок Axalta (ранее DuPont) говорится, что менее 1 процента новых автомобилей на лотах в Америке были желтыми. Тем не менее, данные iSeeCars показывают, что желтый цвет сохранил наибольшую ценность. Подавляющие 30 процентов автомобилей на дилерских площадках белые, за ними следуют 19 процентов автомобилей.процентов для черного и серого и 10 процентов для серебра.

Это закон спроса и предложения. «Дело не в том, что желтый — популярный цвет. Дело в том, что популярность желтого зависит от того, сколько людей его хотят», — сказал г-н Брауэр.

«Вы не ошибетесь, купив популярные цвета — черный, белый или серебристый, — но вы также не ошибетесь», — добавил он. Самые популярные цвета обычно попадают в середину таблицы значений.

Редкость сама по себе не гарантирует ценности. Пурпурный, коричневый и золотой встречаются так же редко, как и желтый, но при этом сохраняют наименьшую ценность.

Новые Dodge Challengers в цветах TorRed, F8 Green, Triple Nickel, White Knuckle, TorRed и Go ManGo. Кредит… Stellantis

Есть и другие аномалии, такие как ранее упомянутый бежевый парадокс. Грузовики преуспели в приглушенных цветах, возможно, потому, что, как рабочие автомобили, эти оттенки меньше загрязняются, а названия компаний, написанные по бокам, легко читаются.

Внедорожники лучше всего выглядели в ярких цветах, возможно, потому, что водители не хотели чувствовать себя тружениками.

«Вы покупаете внедорожник. чтобы избежать минивэна», — сказал Джона Бергер, профессор Уортонской школы Пенсильванского университета, специализирующийся на психологии маркетинга. Он сказал, что яркий цвет «заставляет нас чувствовать: «Я вожу забавную машину». Я веселый, интересный человек».

Судя по всему, владельцы минивэнов ориентированы на полезность. Синий сохранил наибольшую ценность, потеряв 39 процентов, но это не сильно отличалось от худшего, коричневого, с 42 процентами.

Это затрудняет оценку «лучшего» цвета для автомобиля. Возможно, лучше рассмотреть лучший цвет для определенного типа покупателя.

«Люди покупают вещи по разным причинам, — сказал г-н Бергер. «Иногда мы покупаем их за то, что они делают. Иногда мы покупаем их за то, что они говорят о нас».

Люди, которые покупают автомобили для удобства, такие как микроавтобусы и автопарки, похоже, ценят нежные цвета, за которыми легко ухаживать. Люди, которые покупают автомобиль как личное заявление — владельцы спортивных и маслкаров — ценят блестящие цвета.

Это по-прежнему усложняет выбор краски для автомобилей, которые не поддаются классификации. Для одних джипы и грузовики являются служебными транспортными средствами, а для других — экспонатами. Jeep Wrangler сохранил наибольшую ценность в Xtreme Purple, цвете, который обычно находится в нижней части общей диаграммы. Purple Wrangler сохранили на 2398 долларов больше стоимости, чем та же модель в утилитарном серебре.

Специалисты по прогнозированию цвета сходятся во мнении, что новый цвет, с которым следует считаться, — синий. В прошлом году на него приходилось 10 процентов автомобилей на лотах, приравненных к серебру. Но какой синий? Темный? Свет? Металлик? Люди, зарабатывающие на жизнь автомобильной краской, видят огромную разницу между оттенками одного и того же оттенка, даже обычного белого.

«Белый цвет, который у нас есть, — это не тот белый цвет, который был у нас 20 лет назад, — сказал Пол Чорний, руководитель отдела цветового дизайна автомобильной краски в BASF. Автопроизводитель может попросить у него «белый металлик, который немного голубоват, и с этого угла скольжения он обладает этим свойством, и с этого угла он обладает этим свойством», добавил он.

17Авг

Reno duster 2018: Renault Duster 2018 , .

17 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Шины и диски для Renault Duster 2018, размер колёс на Рено Дастер 2018

Подбор шин и дисков по автомобилю Renault Duster 2018

Renault Duster 1.2 TCe B0 Facelift (2018 г.в.)
Renault Duster 1.2 TCe HS Facelift (2018 г.в.)
Renault Duster 1.3 TCe B0 Facelift (2018 г.в.)
Renault Duster 1.3 TCe HS Facelift (2018 г.в.)
Renault Duster 1.5 dCi 100 II gen (2018 г.в.)
Renault Duster 1.5 dCi B0 Facelift (2018 г.в.)
Renault Duster 1.5 dCi HM (2018 г.в.)
Renault Duster 1.5 dCi HS Facelift (2018 г.в.)
Renault Duster 1.5 dCi I (HS) Facelift (2018 г.в.)
Renault Duster 1.5 dCi II gen (2018 г.в.)
Renault Duster 1.5 dCi Restyling (2018 г.в.)

Renault Duster 1.6 II gen (2018 г.в.)
Renault Duster 1.6i B0 Facelift (2018 г.в.)
Renault Duster 1.6i HM (2018 г.в.)
Renault Duster 1.6i HS Facelift (2018 г.в.)
Renault Duster 1.6i I (HS) Facelift (2018 г.в.)
Renault Duster 1. 6i Restyling (2018 г.в.)
Renault Duster 2.0i B0 Facelift (2018 г.в.)
Renault Duster 2.0i HS Facelift (2018 г.в.)
Renault Duster 2.0i I (HS) Facelift (2018 г.в.)
Renault Duster 2.0i Restyling (2018 г.в.)

Другие модели Renault

Renault Alaskan, Renault Arkana, Renault Austral, Renault Avantime, Renault Captur, Renault Clio, Renault Dokker, Renault Duster, Renault Duster Oroch, Renault Espace, Renault Express, Renault Fluence, Renault Fuego, Renault Grand Scenic, Renault Kadjar, Renault Kangoo, Renault Kangoo Compact, Renault Kangoo Rapid, Renault Kangoo Van, Renault Kaptur, Renault Kiger, Renault Koleos, Renault Kwid, Renault Laguna, Renault Latitude, Renault Lodgy, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Renault Lutecia, Renault Master, Renault Megan Scenic RX4, Renault Megane, Renault Megane E-Tech, Renault Megane Scenic RX4, Renault Modus, Renault Pulse, Renault Safrane, Renault Sandero, Renault Sandero Stepway, Renault Scala, Renault Scenic, Renault Stepway, Renault Symbol, Renault Taliant, Renault Talisman, Renault Thalia, Renault Tondar, Renault Trafic, Renault Triber, Renault Twingo, Renault Twizy, Renault Vel Satis, Renault Wind, Renault Zoe,

Подбор шин и дисков для автомобиля Renault Duster 2018

Подбор шин и дисков для автомобиля Renault Duster 2018 позволяет многократно сэкономить время на поиск подходящего варианта.

Ведь данная опция позволяет обойтись без изучения обширного ассортимента интернет-магазина «Мосавтошина», представленного несколькими тысячами позиций. При этом высока вероятность того, что выбранные шины или колесные диски не подойдут к автомобилю. Ведь это требует наличие у автовладельцев определенных знаний в данной области, чем большинство из них похвастать не может. Для полноценного использования нашего автоматического подбора дисков и шин достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Они указываются несколькими кликами компьютерной мыши на надписях на экране, соответствующих конкретному автомобилю. Сведений о марке, модели и годе выпуска транспортного средства хватит, чтобы автоматическая система подбора предложила пользователю только те колесные диски и шин, которые гарантированно подойдут к нему.

ТО Рено Дастер 2.0, 1.6, 1.5 дизель. Цены на ТО, регламент и перечень работ.

Выберите модель автомобиля:

Duster (2021-н.в.) 1.5 дизель MT 4WD X
Duster (2021-н. в.) 1.3 ,бензин турбо CVT 4WDX
Duster (2021- н.в.) 1.6 (ниссан) MT 4WDX
Duster (2021- н.в.) 1.6 (ниссан) MT 2WD X
Duster (2021- н.в) 2.0 MT 4WD X
Duster (2015-2021) 2.0 MT 4WD с кондX
Duster (2015-2021) 2.0 AT 4WD с кондX
Duster (2015-2021) 1.6 16кл (ниссан) MT 4WD с кондX
Duster (2015-2021) 1.6 16кл (ниссан) MT 2WD с кондX
Duster (2015-2021) 1.5 дизель MT 4WD с кондX
Duster (2012-2015) 2.0 16кл MT 4WD с кондX
Duster (2012-2015) 2.0 16кл AT 4WD с кондX
Duster (2012-2015) 1.6 16кл MT 4WD с кондX
Duster (2012-2015) 1.6 16кл MT 2WD с кондX
Duster (2012-2015) 1.5 дизель MT 4WD с кондX
Duster (2012-2015) 2.0 16кл AT 2WD с кондX
Duster (2012-2015) 1.6 16кл MT 2WDX

Укажите пробег:

Renault Duster — надёжный и неприхотливый автомобиль, отличающийся низкими эксплуатационными затратами. Но только в случае, если своевременно проводить ТО Рено Дастер. Правильное ТО автомобиля Рено Дастер избавит автовладельца от множества проблем и позволит ему быть полностью уверенным в своём авто.

Регламентом производителя строго установлена периодичность ТО Рено Дастер, нарушать которую не рекомендуется. В противном случае расходы автовладельца на обслуживание авто могут существенно вырасти, а уровень его надёжности — снизиться. Мы предлагаем автовладельцам сэкономить на техобслуживании без потери качества — на ТО Рено Дастер цена в нашем сервисе делает обслуживание вашего авто минимально затратным. Рассмотрим, какой входит в ТО Рено Дастер перечень работ и как часто нужно проходить техобслуживание.

ТО Рено Дастер 2.0

Двигатель Рено F4R объёмом 2.0 литра комплектуется автоматической и механической КПП с полным или передним приводом. Объём масла в моторе равняется 5,4 литра, что важно учитывать при замене, поскольку это на 600 грамм больше по сравнению с другими видами устанавливаемых на Renault Duster двигателей.

ТО Рено Дастер 1.

Двигатель K4M объёмом 1.6 литра оснащается гидрокомпенсаторами, чувствительными к качеству и объёму масла в системе. В конструкции используется ременный привод ГРМ, менять который необходимо через каждые 60 тыс. км пробега. При его обрыве клапаны соприкасаются с поршнями, что приводит к капитальному ремонту двигателя.

ТО Рено Дастер 1.5 дизель

При прохождении на Рено Дастер ТО в дизель необходимо заливать масло классом не менее ЕВРО IV и ЕВРО V. Оснащённый сажевым фильтром двигатель K9K требует заливки масла 5W-30, версия без сажевого фильтра — 5W-40. На ТО Рено Дастер дизель цена напрямую зависит от версии мотора и вида ТО.

Регламент ТО Рено Дастер

Регламент работ по ТО Рено Дастер непосредственно зависит от пробега и срока эксплуатации автомобиля. Техобслуживание Renault Duster разделяется на ТО0, ТО1, ТО2, ТО3, ТО4, ТО5 и ТО6, причём пропускать их не рекомендуется.

ТО 0 Рено Дастер

ТО0 — это техобслуживание автомобиля после обкатки, проводимое в диапазоне от 2000 до 3000 тыс. км пробега. ТО0 не обязательно, но его прохождение строго рекомендовано производителем. В основном включает в себя проверку работы всех узлов и систем автомобиля, выявление брака и недочетов сборки.

ТО 1 Рено Дастер

Первое ТО Рено Дастер проводится при пробеге 15 тыс. км или 12 месяцев эксплуатации — для моделей с дизельным двигателем пробег сокращён до 10 тыс. км. При ТО производится замена масла, фильтров двигателя и салона, комплексная диагностика всех систем автомобиля.

ТО 2 Рено Дастер

Техобслуживание проводится при пробеге 30 тыс. км и, помимо включённых в перечень ТО1 работ, предусматривает замену свечей зажигания. Однако цена ТО 2 Рено Дастер ненамного выше стоимости ТО1 — рассчитать её можно, воспользовавшись калькулятором.

ТО 3 Рено Дастер

ТО3 проводится при пробеге 45 тыс. км и полностью дублирует собой все работы, проводимые при первом плановом ТО.

ТО 4 (ТО 60000 км) Рено Дастер

Проводимый на Рено Дастер ТО 60000 перечень работ включает в себя все операции, проводимые в рамках планового первого и второго техобслуживания. Дополнительно производится замена приводного ремня и ремня ГРМ, замена масла в автоматических КПП. В зависимости от модификации Рено Дастер, на ТО 60000 цена может различаться — для её точного расчёта воспользуйтесь калькулятором, учитывающим тип двигателя и КПП.

ТО 5 Рено Дастер

Работы по ТО5 проводятся при пробеге 90 тыс. км и, помимо включённых в перечень работ по ТО1 и ТО2, включают в себя замену тормозной и охлаждающей жидкости, жидкости в гидроприводе сцепления.

ТО 6 Рено Дастер

ТО6 на Renault Duster, проводимое при пробеге 120 тыс. км, полностью дублирует собой ТО 4 с дополнением в виде замены топливного фильтра.

Стоимость ТО Рено Дастер

На то, сколько стоит ТО Рено Дастер, напрямую влияет цена заменяемых комплектующих и расходных материалов, а также стоимость услуг автомастеров. Мы предлагаем клиентам нашего автосервиса провести правильное ТО Рено Дастер с экономией 40–60% от цены официального дилера с сохранением гарантии. При техобслуживании нами также применяются оригинальные или аналогичные им по качеству комплектующие и расходные материалы.

Чтобы пройти ТО Рено Дастер быстро и с экономией, запишитесь к нам в сервис по телефону или отправьте заявку онлайн.

Renault Duster 2018 — Больше подробностей о технических характеристиках!

Renault представила Duster 2018 года на автосалоне во Франкфурте в 2017 году, и то же самое было представлено Dacia, дочерней компанией Renault. Duster был первоначально разработан Dacia на недорогой платформе, специально предназначенной для чувствительных к цене рынков, таких как Индия, Бразилия и Латинская Америка. Нынешний Duster имел огромный успех для Renault и стал первым успешным продуктом компании в Индии. Ожидается, что грядущий Renault Duster 2018 будет более изысканным, экономичным, безопасным и привлекательным внешне.

Новый Renault Duster 2018 года по сравнению со старой моделью

Сделано в Индии Duster также экспортируется на различные рынки под маркой Dacia и столкнулся с проблемой, связанной с тем, что некоторые детали ржавели, поэтому в Великобритания. То же самое было вызвано наводнениями в Ченнаи, Тамил Наду, и все компании, имеющие производственные базы в штате, столкнулись с аналогичной проблемой в то время. Такие проблемы вскоре были решены, и с тех пор спрос на Duster постоянно растет.

Новый Renault Duster 2018 будет иметь два бензиновых и один дизельный силовые агрегаты. Варианты бензиновых двигателей включают 1,2-литровый турбодвигатель мощностью 114 л.с. и крутящим моментом 156 Нм, а также 1,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 125 л.с. Первый даже получит вариант CNG с двигателем, настроенным на мощность 108 л.с. и крутящий момент 144 Нм. Базовая модель будет оснащена 1,2-литровым двигателем в паре с 5-ступенчатой коробкой передач, приводящей в движение передние колеса, тогда как премиальные варианты будут оснащены 6-ступенчатой коробкой передач с возможностью полного привода.

1,5-литровый дизельный агрегат будет доступен в нескольких вариантах настройки: 90 л.с. с 200 Нм и 110 л.с. с 260 Нм. Первый будет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, а второй получит шестиступенчатую автоматическую коробку передач, приводящую в движение все четыре колеса.

Для снижения расхода топлива все двигатели нового Renault Duster 2018 в стандартной комплектации оснащены технологией «старт-стоп» с рекуперативным торможением. Другими функциями, которые будут предоставлены наряду с новой, будет новая информационно-развлекательная система MediaNav с камерами объемного обзора, которые отображают все четыре угла внедорожника. Кроме того, мини-внедорожник будет оснащен автоматическим климат-контролем, бесключевым доступом и запуском двигателя, наклоняемым и телескопическим рулевым колесом, а также регулируемой по высоте и поясничной опорой сиденья водителя. Новые двухконусные динамики, расположенные в дверях, и твитеры, расположенные на приборной панели, вероятно, улучшат качество звука.

Однако необходимо знать, что приведенные выше детали относятся к Dacia Duster, а спецификации для индийской версии будут отличаться. Renault планирует запустить в Индии только 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельный двигатели с возможностью выбора между 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, автоматической коробкой передач и вариатором.

Ждете выхода нового Рено Дастер 2018? Поделитесь с нами своими взглядами, написав их в разделе комментариев ниже.

Присоединяйтесь к нам, чтобы получать БЕСПЛАТНЫЕ НОВОСТИ Обновления в нашем сообществе Whatsapp или на нашем официальном канале Telegram.

Подержанных Dacia Duster 2018 на продажу

Подержанных Dacia Duster 2018 на продажу | Motors.co.uk

Цена Ежемесячная стоимость

Загрузка…

8 999 фунтов стерлингов

1,5 л
80,2 км миль
Дизель
Руководство
Стиль кузоваSUV

Vertu Honda Sunderland

0191 448 9652 * 4,9

/5 звезд

90 002 9 995 фунтов стерлингов

Доступные финансовые средства 196 фунтов стерлингов в день

Руководство

Стиль кузоваSUV

Green Tree Cars Ltd

01302 513832 * 4,7

/5 звезд

900 02 Низкий пробег

12 398 фунтов стерлингов

Имеющиеся финансовые средства 249 фунтов стерлинговpm

1. 6L
19.7kMiles
Бензин
Руководство
Тип кузоваSUV

Dacia Bolton

01204 802345 *

Малый пробег

9000 фунтов стерлингов

1,6 л
34,7 км миль
Бензин
Руководство
Стиль кузоваSUV

Hendy Dacia Horley

01293 4 * 4,9

/5 звезд

9 0002 Низкий пробег

12 998 фунтов стерлингов

Доступные финансовые средства 257 фунтов стерлингов

1.5L
27kMiles
Дизель
Auto
Body StyleSUV

EMG Motor Group Kings Lynn

01553 334759 *

Уменьшенный

4 500 фунтов стерлингов

Доступные средства 76 фунтов стерлингов pm

1.6L
56kMiles
Бензин
Руководство
Тип кузоваSUV

Craven Cars

01279 9 45495 *

10 799 фунтов стерлингов

1.6L
47. 4kMiles
Бензин
Руководство
Тип кузоваSUV

Charles Hurst Vauxhall Belfast — Подержанные автомобили

028 9 568 4636 *

Малый пробег

11 999 фунтов стерлингов

1,6 л
19,5 км
Бензин
Руководство
Тип кузоваSUV

Corner Park Garage (Суонси)

01792 628529 *

Уменьшенный 9000 3

10 900 фунтов стерлингов

Доступные финансовые средства 216 фунтов стерлингов в час

1.2L
24kMiles
Бензин
Руководство
Тип кузоваSUV

Peter Vardy Carz Kirkcaldy

01592 551545 *

7 650 фунтов стерлингов

Доступные финансовые средства 145 фунтов стерлингов в день

1,6 л
65 км миль
Бензин
Руководство
Тип кузоваSUV

Car Planet

01923 381447 *

Малый пробег

14 550 фунтов стерлингов 9 0003

1,6 л
15kMiles
Бензин
Руководство
Стиль кузоваSUV

Perrys Broadstairs Vauxhall

01843 498061 * 4.

9003 2/5 звезд

Малый пробег

11 999 фунтов стерлингов

1,6 л
31,5 км миль
Бензин
Руководство
Стиль кузоваSUV

Доступный автомобиль Castle Donnington

01332 972345 *

11 990 фунтов стерлингов

Доступные финансовые средства 240 фунтов стерлингов

1,6 л
54,4 км миль
Бензин
Ручная
Тип кузоваSUV

K and A Cars Ltd

01753 468402 *

Низкий пробег

12 999 фунтов стерлингов

Доступные финансовые средства 265 фунтов стерлингов в час

1,6 L
23.4kMiles
Бензин
Ручная
Тип кузоваSUV

FOW Winsford

01606 369226 * 4.6 9000 3 /5 звезд

9700 фунтов стерлингов

1.2L
47.3kMiles
Бензин
Руководство
Тип кузоваSUV

Bob Davies Car Sales

01495 528037 * 4,9

/5 звезд

Малый пробег

14 000 фунтов стерлингов

1,6 L
7.

17Авг

Права на буран: какие нужны, как получить? — ATVARMOR

17 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Как получить право на управление снегоходом и квадроциклом

Вы купили или планируете приобрести снегоход? Тогда эта статья для вас!

В ней мы подробно расскажем, все необходимые юридические тонкости в получении водительских прав на управление внедорожной техникой.

И так:

Чтобы управлять внедорожным транспортным средством, вам нужно пройти в обязательном порядке обучение на получение прав категории А1 либо А2. Данные категории предусматривают управление транспортным средством не предназначенным для использования на дорогах общего пользования или имеющих максимальную конструктивную скорость 50 километров в час и менее. Таким образом под эти категории подходят квадроциклы и снегоходы.

Поясним разницу между категориями А1 и А2:

А1 — «внедорожные мототранспортные средства»;

А2 — «внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг. и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8».

Ограничений и послаблений по мощности и рабочему объему двигателя не предусмотрено. Есть несколько положительных моментов:

Первое – получить право на управление снегоходом можно с 16 лет. И пройдя обучение можно смело садиться за руль любого снегохода, с любым объемом двигателя.

Второе – исходя из нововведений в водчине ГИБДД, вам не обязательно проходить обучение в «школе для трактористов». В Государственном техническом надзоре существует экстернат. Возможно ведомство и имеет желание сделать обучение обязательным, как это предусмотрено в автошколах, но средства на организацию «квадрошкол» у Гостехнадзора отсутствуют.

Если вдруг финансы все же ведомству выделят, то обучение придется растянуть на полгода, из-за того, что в зимний период возможно передвигаться и на снегоходе и на квадроцикле, то в летний период только на квадроцикле. Таким образом придется вводить новые категории и разделять на управление снегоходом и управление квадроциклом. Такие изменения усложнят работу Гостехнадзора, что соответственно не в интересах ведомства. Потому, что на орган возложен еще и контроль на все – начиная от детских аттракционов до строительных подъемных кранов.

Третье – в своде правил прописан пункт который подразумевает: «Лицам, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «А», выданное до 1 января 2000г., удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) с разрешающей отметкой в графе «А1» выдается без сдачи экзаменов.» Таким образом, достаточно посетить Гостехнадзор в вашем населенном пункте и вам выпишут разрешение на управление снегоходом автоматически.

Квадроцикл это не квадрицикл.

Обращаем ваше внимание на то, что: после последнего реформирования ГИБДД в правах на управление автомобилем добавлена графа В1, эта категория дает право на управление трициклами и квадрициклами.

Поясняем: квадрицикл и квадроцикл это совсем разные транспортные средства.

Первый – подходит под понятие мотовездеход или «мототранспортные внедорожные четырехколесные средства с шинами, внутреннее давление в которых не более 69 кПа (0,7 кгс/см2), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа».

Второй — отнесен к «четырехколесным мототранспортным средствам с максимальной конструктивной скоростью не менее 25 км/ч, максимальной мощностью двигателя не более 15 кВт, снаряженной массой не более 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без массы аккумуляторных батарей в случае электрических транспортных средств, предназначенные для эксплуатации по дорогам общего пользования».

Квадрициклы относятся к категории L7 по классификации комитета по внутреннему транспорту европейской экономической комиссии ООН (КВТ ЕЭК ООН) и к категории «А» (подкатегории «ВI» с 06.11.2013 г.) транспортных средств по классификации конвенции о дорожном движении. Они сертифицируются с выдачей разрешения типа транспортного средства и регистрируются в органах ГИБДД.

К этой категории отнесли разнообразные легкие автомобили, такие авто в современной России, практически отсутствуют. Такой автотранспорт в СССР называли «инвалидки». Из это следует, что автомобильные права не подходят под разрешение на управление снегоходом или мотовездеходом.

Подготовка к экзамену.

Для начала прежде, чем идти на экзамен нужно узнать куда, отделений Гостехнадзора не так, уж и много, в Москве например экзамен на категорию А1 принимают только в одном месте, а жителям регионов придется ехать в райцентры или областные центры. Как правило, очередей на экзамены на сдачу прав управлением снегохода или квадроциклом нет, поэтому нет регулярных экзаменов.

Исходя из этого, вам предварительно потребуется навестить отделение Гостехнадзора, выяснить кто из инспекторов занимается приемом экзаменов и у него уточнить дату ближайшей экзаменовки.

Для допуска к экзамену вам потребуются документы:

Пишем заявление на месте.
Паспорт.
Справка медицинская формы 083 имеющая пункт 8 «особые отметки» в данном пункте должно быть указано, что вы годны к управлению тракторами и самоходными машинами.
Документ о пройденном обучении.
Если ранее было выдано удостоверение тракториста-машиниста, водительское удостоверение.
2 фотографии 3 на 4 напечатанные на матовой бумаге.
Квитанцию об оплате государственной пошлины за выдачу удостоверения.

При самостоятельной подготовке к экзамену на категорию А1 с обучающими материалами в настоящий момент проблем нет – в интернете огромное количество видео уроков, графических и текстовых материалов, изложенных в простой и доступной форме.

Экзаменационные вопросы, тоже достаточно легкие, но при этом полезные, для начинающего снегоходчика или квадроциклиста, это касается разделов посвященных эксплуатации и ремонта.

Но есть один важный момент: в случае, если у вас нет водительских автомобильных прав, вам придется сдавать еще и экзамен по ПДД. Практический совет: возьмите несколько практических занятий с инструктором прежде, чем идти на экзамен.

Это даст возможность познакомиться с техникой и площадкой на которой будет приниматься экзамены, а так же ознакомиться с требованиями, которые будут предъявлять инструктора при приеме экзамена.

Сдача экзамена.

Если сравнивать экзамены на управление автомобилем и управление внедорожным транспортным средством, то сдать экзамен на снегоходные права, значительно легче. Как не верти, но желающие получить права на управление снегоходом, не составляют конкуренции будущим профессиональным водителям белазов, самосвалов, тракторов или операторам шагающих экскаваторов, из за этого и даются соответствующие поблажки.

Но если, вы не подготовились должным образом и вы не смогли сдать теоритический экзамен с 3-х попыток, то вас не допустят до 4-ой попытки, без документа о прохождения обучения.

Так, что советуем вам не испытывать судьбу и тщательно готовиться к экзаменам, ведь найти в глубинке школу обучающую езде на снегоходе или квадроцикле, весьма проблематично.

Практическую часть экзамена, будет сдать совсем не сложно, если вы последуете нашему совету и взяли несколько практических занятий с инструктором на площадке.

Если, экзамены прошли на «ура» и вы успешно сдали, то вам остается лишь получить заветную бумагу, очень напоминающую автомобильные права старого образца, серого цвета и смело ехать покорять снежные просторы или бездорожья.

К слову, сотрудники ГИБДД будут более лояльны, в случае если вы на своем квадроцикле случайно выехали на дорогу общего пользования, если у вас имеется удостоверение категории А1, техstrong>осмотра и регистрации транспортного средства.

Регистрация снегохода

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации № 938 от 12 августа 1994 года «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации» (в том числе и снегоходов) Владельцы снегоходов (в том числе иностранного производства) ОБЯЗАНЫ в течение 5 суток с момента приобретения зарегистрировать их в органах Гостехнадзора…

Регистрация производится в Гостехнадзоре по месту жительства владельца при предъявлении следующих документов:
— заявления владельца;
— справки-счета, выдаваемой предприятием-изготовителем, торговым предприятием, гражданами-предпринимателями, имеющими лицензию на право торговли транспортными средствами;
— технического паспорта машины;
— квитанции об оплате соответствующих сборов.

Документом, дающим право на управление снегоходом , является удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) с открытой категорией «А». Приемом экзаменов и выдачей удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) занимается инспекция Гостехнадзора района по месту жительства владельца снегохода. Прошедшие обучение и успешно сдавшие экзамены на право управления внедорожными средствами получают :

— удостоверение на право управления внедорожными средствами
— временное разрешение на право управления самоходной машиной

Гостехнадзор Алтайского края	3852-240592
Гостехнадзор Амурской области	4162-424310
Гостехнадзор Архангельской области	8182-439859
Гостехнадзор Белгородской области	0722-225674
Гостехнадзор Брянской области	0882-462418
Гостехнадзор Владимирской области	0922-212198
Гостехнадзор Вологодской области	8172-724063
Гостехнадзор Воронежской области	0732-552997
Гостехнадзор г. Санкт-Петербурга	812-3104572812-3104572
Гостехнадзор Ивановской области	0932-304520
Гостехнадзор Иркутской области	3952-335928
Гостехнадзор Калининградской области	0112-273949
Гостехнадзор Калужской области	0842-562593
Гостехнадзор Камчатской области	41500-68210
Гостехнадзор Кемеровской области	3842-365309
Гостехнадзор Кировской области	8332-623715
Гостехнадзор Костромской области	0942-552723
Гостехнадзор Красноярского края	3912-493414
Гостехнадзор Курганской области	3522-222950
Гостехнадзор Курской области	0712-225781
Гостехнадзор Ленинградской области	812-2795245812-2795245
Гостехнадзор Липецкой области	0742-2402580742-240258
Гостехнадзор Магаданской области	4132-222410
Мосгортехнадзор	095-2685583
Гостехнадзор Московской области	095-2094965
Гостехнадзор Мурманской области	8152-540626
Гостехнадзор Нижегородской области	8312-391625
Гостехнадзор Новгородской области	8162-277131
Гостехнадзор Новосибирской области	3832-236731
Гостехнадзор Омской области	3812-242265
Гостехнадзор Оренбургской области	3532-784127
Гостехнадзор Орловской области	0862-298410
Гостехнадзор Пензенской области	8412-666369
Гостехнадзор Пермской области	3422-651475
Гостехнадзор Приморского края	4232-410545
Гостехнадзор Псковской области	8112-188155
Гостехнадзор Республика Тыва	3942-232971
Гостехнадзор Республики Алтай	3882-222208
Гостехнадзор Республики Башкортостан	3472-238722
Гостехнадзор Республики Бурятия	3012-340340
Гостехнадзор Республики Карелия	8142-776588
Гостехнадзор Республики Коми	8212-288358
Гостехнадзор Республики Марий Эл	8362-456302
Гостехнадзор Республики Мордовия	8342-248762
Гостехнадзор Республики Саха (Якутия)	4112-425273
Гостехнадзор Республики Татарстан	8432-382312
Гостехнадзор Республики Хакасия	3902-262488
Гостехнадзор Рязанской области	0912-779831
Гостехнадзор Самарской области	8462-354582
Гостехнадзор Саратовской области	8452-517700
Гостехнадзор Сахалинской области	4242-723415
Гостехнадзор Свердловской области	3432-224347
Гостехнадзор Смоленской области	0812-237956
Гостехнадзор Тамбовской области	0752-7260190752-726019
Гостехнадзор Тверской области	0822-334115
Гостехнадзор Томской области	3822-738881
Гостехнадзор Тульской области	0872-3750110872-375011
Гостехнадзор Тюменской области	3452-463654
Гостехнадзор Удмуртской Республики	3412-783066
Гостехнадзор Ульяновской области	8422-312446
Гостехнадзор Хабаровского края	4212-324007
Гостехнадзор Челябинской области	8512-655986
Гостехнадзор Читинской области	3022-264904
Гостехнадзор Чувашской Республики	8352-620890
Гостехнадзор Ямало-Ненецкого АО	3492-240009

Derecho

Louisville, KY

Служба прогнозов погоды

В связи с жаркими и в большинстве случаев влажными погодными условиями, которые приходят летом в долину Огайо, угроза довольно редкого типа сильных гроз также вырисовывается. Событие известно как derecho .

Дерехо (произносится как «дех-РЕЙ-чо») — широко распространенный, продолжительный ураган, связанный с полосой быстро движущихся ливней или гроз. Хотя дерехо может вызывать разрушения, сравнимые по силе с торнадо, ущерб обычно направлен в одном направлении вдоль относительно прямой полосы. В результате термин «прямолинейное повреждение ветром» иногда используется для описания повреждения дерехо. По определению, если полоса поражения ветром простирается более чем на 240 миль (около 400 километров) и включает порывы ветра со скоростью не менее 58 миль в час (93 км/ч) или более на большей части его длины, то событие может быть классифицировано как дерехо.

Дугообразное облако фронта порыва на переднем крае дерехогенной штормовой системы. Фотография сделана вечером 10 июля 2008 года в Хэмпшире, штат Иллинойс. Фото: Brittney Misialek

1.) Развитие дерехо обязательно связано с формированием эхо-сигналов от лука. Эхо-сигнал обычно возникает из-за группы гроз, но также может возникать из-за одного сильного шторма. Эхо-сигналы от носа чаще всего возникают, когда атмосферные ветры относительно сильные и однонаправленные (т. Е. Они мало меняются по направлению с высотой, но увеличиваются по скорости). Когда охлаждаемый дождем нисходящий поток грозы достигает земной поверхности, он распространяется горизонтально, наиболее быстро в направлении среднего атмосферного потока. По мере того как холодный, плотный воздух распространяется наружу, он выталкивает более легкий, теплый и влажный воздух, окружающий шторм, вдоль передней кромки оттока или фронта порывов (9).0007 см. рисунок ниже, при этом предполагается, что средний поток идет слева направо). Фронты порывов часто отмечаются полосой зловещих низких облаков, известной как «дуга». (на фото выше)

2.) Дождь, вызванный более новыми штормами, усиливает холодный бассейн, усиливая приток воздуха с обратной стороны развивающегося штормового комплекса и способствуя нисходящему переносу ветров с более высокой скоростью. с высоты. Эти процессы могут позволить системе достичь состояния, близкого к стационарному. Это увеличивает долговечность и прочность всей системы и позволяет шторму перемещаться по такой большой территории за короткий промежуток времени. В этот момент конвективная система обычно имеет ярко выраженную дугообразную форму на радаре 9.0007 (см. рисунок ниже).

3.) Поскольку грозы продолжают увеличиваться, еще больше охлаждаемого дождем воздуха усиливает холодный бассейн (на фото ниже). Линия штормов продолжает ускоряться либо в виде одного большого эхо-сигнала, либо нескольких меньших эхо-сигналов в пределах общей линии. На данный момент широко распространенные и постоянные повреждения ветром происходят в течение длительного периода времени.

Ниже приведен пример сводок о ветре, оставленных 29 июня., 2012 г., который за несколько часов пронесся от верхнего Среднего Запада до центрального побережья Атлантического океана. Было получено почти 1200 сообщений об разрушительных ветрах с многочисленными сообщениями о порывах ветра силой урагана или выше (74 мили в час). Сильные ветры, вероятно, распространились на Атлантический океан.

Ниже приведено изображение, показывающее благоприятные погодные условия для образования дерехо. Прогрессирующему дерехо нужна очень нестабильная (жаркая и влажная) среда с относительно сильными ветрами наверху. Следовательно, наиболее благоприятная область для развития этого типа шторма находится на периферии сильной области высокого давления наверху, где происходит наибольшее наложение жарких и сухих условий и более сильного ветра наверху. На изображении ниже самые сильные ветры наверху возникают там, где линии давления ближе всего друг к другу.

Одно интересное замечание заключается в том, что прогрессивные дерехос гораздо труднее предсказать из-за окружающей среды, в которой они процветают. Во многих случаях лучшее совпадение более сильных ветров наверху и жарких и душных условий происходит в районе, где атмосфера «закрыта» ( тонкий слой более теплого воздуха на нижних и средних уровнях, который может препятствовать восходящему вертикальному движению, необходимому для грозовых восходящих потоков). Крышка вызвана общим движением опускания, которое демонстрирует высокое давление наверху. Единственный способ спровоцировать грозы в этой среде — это спровоцировать пусковой механизм, такой как возмущение потока от среднего до верхнего уровня или конвергенция поверхности, вызванная фронтальной границей в этом районе. Во многих случаях эти особенности очень тонкие и их трудно предсказать. Таким образом, прогрессирующее дерехо может быстро развиться без предупреждения. Чтобы представить это в перспективе, рассмотрим карту повреждений от ветра с выше . Миллионы людей от Верхнего Среднего Запада до побережья Атлантического океана в течение дня сильно пострадали от комплекса штормов, который начался из-за незначительного нарушения потока верхнего уровня над северо-западом Айовы.

Серийные дерехос развиваются вдоль линии, более параллельной среднему течению, и поэтому представляют собой гораздо более длинную линию штормов, однако преодолевают более короткое расстояние. Общий профиль ветра содержит более направленный сдвиг (поворот ветра с высотой), который создает меньшие, но более сильные эхо-сигналы от носа и увеличивает вероятность коротких раскруток торнадо. Серийные дерехо в целом легче прогнозировать из-за характера крупномасштабной системы, которая обычно их создает.

Derechos в Соединенных Штатах чаще всего встречаются вдоль двух осей. Один простирается вдоль «кукурузного пояса» от верхней части долины Миссисипи на юго-восток до долины Огайо, а другой — от южных равнин на северо-восток до середины долины Миссисипи (рисунок ниже). В прохладное время года (с сентября по апрель) дерехо встречаются относительно редко, но чаще всего встречаются от восточного Техаса до юго-восточных штатов. Хотя дерехо крайне редко встречаются к западу от Великих равнин, изолированные дерехо встречались во внутренних частях западной части Соединенных Штатов, особенно весной и в начале лета. Дополнительная климатологическая информация о дерехос США доступна здесь.

70% всех деречо приходится на период с мая по август (теплый сезон). Остальные 30% приходятся на прохладное время года.

Фотография, сделанная Дугом Берри: очень впечатляющее шельфовое облако на переднем крае «Преследователя людей» Деречо, сделанное 27 мая 2001 года недалеко от Форт-Саплэй, Оклахома.

Для получения дополнительной информации и благодарностей перейдите на страницу Центра прогнозирования штормов о Derechos.

рейсов пострадали от зимнего шторма в США? Вот ваши права

Суровые погодные условия в одну из самых загруженных туристических недель года вынудили отменить несколько тысяч авиарейсов по Соединенным Штатам. Зимний шторм Эллиот обрушится на аэропорты Среднего Запада, Северо-Востока и Восточного побережья США на этой неделе. Авиакомпании перебронируют пассажиров, где это возможно, и предлагают расширенные исключения для затронутых рейсов.

Более 2155 рейсов были отменены сегодня, в дополнение к почти 600 вчера и еще 1500 завтра. Отмены в среду составили около 2% от общего числа регулярных рейсов в США, а еще 30% рейсов были задержаны в среднем на 47 минут. Администрация транспортной безопасности ожидает, что самые загруженные дни в пути будут сегодня, 22 декабря, и в пятницу, 30 декабря.

Фото: Международный аэропорт Денвера

Белое Рождество для многих

Температура значительно ниже нуля будет распространяться на северо-восток, Среднюю Атлантику и даже на юг, вплоть до Флориды, в праздничные выходные. Сильный снегопад и сильный ветер ожидаются с Равнин и Среднего Запада в сторону Великих озер в ночь со среды, 21 декабря, на субботу, 24 декабря. Согласно прогнозам Национальной метеорологической службы, к концу кануна Рождества в каждом штате континентальной части США температура опустится ниже 20 градусов.

Наиболее сильно пострадавшие аэропорты были одними из самых загруженных в мире. В районе Чикаго произошли значительные отмены рейсов в международном аэропорту Чикаго О’Хара и в аэропортах Чикаго Мидуэй. В Колорадо, где зарегистрированная температура -24 градуса стала самой низкой с 1990 года, сегодня авиакомпании отменили более 500 рейсов в международный аэропорт Денвера или из него.

Администрация транспортной безопасности заявила, что ожидает, что объем праздничных поездок будет близок к допандемическому уровню, причем сегодня самый загруженный день, поскольку аэропорты по всей стране борются не только со снегом, но и с ледяным дождем и льдом. Ледяной дождь является более сложной задачей для авиакомпаний, чем снег, и приводит к значительному замедлению или полному прекращению полетов до тех пор, пока погодные условия не улучшатся. Самолет должен быть полностью очищен ото льда или снега перед полетом, и обычно на очистку самолета ото льда уходит больше времени, чем на удаление снега.

Фото: Международный аэропорт Денвера

Что делать, если ваш рейс затронут

Авиакомпании по всей стране предлагают освобождение от ограничений на поездки и повышенную гибкость в связи с зимним штормом. American Airlines обслужит более 10 миллионов клиентов в течение 18-дневного праздничного периода с 16 декабря по 2 января. Авиакомпания выпустила отказ для 87 аэропортов на Северо-Востоке, Среднем Западе и в некоторых частях Восточного побережья, что позволяет клиентам, чьи планы поездок затронуты Winter Storm Elliott, перебронировать билеты без платы за изменение. Пассажиры также могут отменить свой маршрут, если американский рейс был отменен или чрезмерно задержан. American Airlines откажется от платы за внесение изменений для будущих поездок, если клиент решит не лететь в аэропорт или из аэропорта, на который распространяется текущая отмена.

Alaska Airlines подчеркнула свою гибкую политику в отношении поездок, которую вы можете использовать, чтобы отказаться от разницы в цене нового билета и не взимать плату за изменение. Если расписание рейсов пассажира изменяется более чем на один час, он имеет право изменить свой рейс на тот, который лучше соответствует его расписанию, на 1 день раньше или позже или отменить поездку для возмещения или будущего кредита на поездку. Пассажиры с отмененными рейсами могут бесплатно перебронировать рейс на 3 дня раньше или позже.

Получайте все последние авиационные новости прямо здесь, на Simple Flying!

Southwest Airlines опубликовала предупреждение о поездках на основе текущего прогноза запланированных рейсов, начиная со вторника, 20-го, и продолжающегося до понедельника, 26 декабря. Клиенты, путешествующие в, из или через аэропорты, указанные в рекомендациях, могут перебронировать билеты в исходном классе обслуживания или в режиме ожидания в течение 14 дней с исходной даты поездки и между исходными парами городов без уплаты каких-либо дополнительных сборов.

Пассажиры, путешествующие рейсами United Airlines с билетом, приобретенным до 18 декабря, и путешествующие в период с сегодняшнего дня до Рождества, увидят, что плата за изменение и разница в тарифах не взимается для рейсов United Airlines, вылетающих 28 декабря или ранее. Перенесенная поездка должна быть в первоначально оформленном салоне и между теми же городами, что и первоначально оформленный билет.

17Авг

Как ремонтируют бампера: Как ремонтируют бамперы? — журнал За рулем

17 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Ремонт бампера в СПб в автосервисе СКР.

+7 /921/ 550-30-31 СПБ, пр. Непокоренных, 17 к.4 Лит. Е

Если Вам нужна консультация по кузовному ремонту, позвоните нам прямо сейчас: +7 /921/ 550-30-31 или оставьте запрос в режиме он-лайн *- обязательные для заполнения Мастер Вам перезвонит в течении 60 минут

Бампер – это пластиковый элемент кузова автомобиля, а также один из самых подверженных повреждению элементов. Самые частые повреждения – это царапины, мелкие трещины. И такие повреждения легко ремонтируются. При этом качество самого элемента не ухудшается.

При ремонте бампера часто используется специальная ремонтная сетка, которая вплавляется в элемент, и благодаря своей прочности и гибкости позволят надежно скрепить треснувшую область. При этом прочность ремонтируемой области, получается достаточно высокой и дальнейшая покраска бампера будет иметь высокое качество.

Если Вы попали в ДТП вследствие чего у Вас оторвало бампер, не спешите его выбрасывать. Даже сломанный бампер визите в автосервис. Первая причина: возможно, его еще можно спасти. А если нет, то на нем могут остаться кронштейны, решетки и другие мелкие элементы, Которые Вам придется покупать, если Вы выбросите бампер.

Ремонт бамперов, выполненных в автосервисе СКР:

		Фольксваген Поло (Volkswagen Polo)
		Киа Оптима (Kia Optima)
		Хендай Солярис (Hyundai Solaris)
		Киа Оптима (Kia Optima)
		Фольксваген Поло (Volkswagen Polo)
		Лада Ларгус
		Тойота Королла (Toyota Corolla)
		Ниссан Мурано (Nissan Murano)
		БМВ 7 (BMW 7)
		УАЗ Патриот

Для оценки повреждения бампер должен осмотреть мастер, это можно сделать заказав услугу оценки по фото:

Бесплатная оценка кузовного ремонта по фото

*- поля, обязательные для заполнения

Выберите любое количество фотографий общим размером до 30 мб и дождитесь всплывающего окна об окончании загрузки.

Прикрепить фото

Мы оценили уже

…

автомобилей с точностью оценки стоимости ремонта 98% Преимущества
нашей компании:

Независимая экспертная оценка стоимости ремонта

Бесплатная эвакуация автомобиля

Наблюдение за ремонтом автомобиля в режиме он-лайн на нашем сайте

Или приехав в автосервис лично, но только после визуального осмотра можно будет сказать, есть ли смысл ремонтировать бампер. Мастеру нужно видеть характер повреждения, место, где есть трещина или скол, чтобы оценить, возможно, ли произвести качественный ремонт, после которого ремонтируемое место не треснет снова.

И конечно нужно определить стоимость ремонта, сопоставив со стоимостью нового бампера. Нет смысла переплачивать за ремонт, если можно приобрести качественную новую, оригинальную запчасть. В нашем автосервисе все запчасти заказываются по оптовым ценам, что возможно сэкономит Вам деньги, и не придется прибегать к ремонту бампера.

После осмотра мастера, будет определена цена ремонта и цена нового бампера, и Вы сможете принять наивыгоднейшее решение для себя.

Не нужно искать ремонт бампера в СПб. Обращайтесь в СКР, мы давно имеем дело с ремонтом пластика, ремонтируем кронштейны, молдинги и другие пластиковые детали автомобиля. Ремонт бампера для нас не представляет никаких трудностей.

На все работы предоставляется гарантия!

Мы выполняем работы точно в срок и качество выполненных работ Вас приятно удивит!

Стоимость: от 1000 р.

Сроки ремонта: от 2 часов

Заказать!

Контакты:

Автосервис расположен в СПб.
Калининский район: пр. Непокоренных, 17 к.4 лит. Е, автоцентр расположен вблизи Кушелевского путепровода, заезд с Кушелевской дороги, рядом с Гражданским проспектом. Ближайшая станция метро «Площадь Мужества».

Вас проконсультирует наш администратор по любому вопросу ремонта автомобиля.

Адрес: СПб, пр. Непокоренных, 17 к. 4 лит. Е

Телефон: +7 921 550-30-31

Электронная почта: [email protected]

Блог / Как отремонтировать бампер самостоятельно: последовательность действий | «АвтоРеал» — Автосервис в СПб

Соответственно общепринятым мерам безопасности автомобили должны быть оборудованы пластмассовыми бамперами, а не металлическими. В случае если водитель совершит наезд на пешехода, то удар не будет столь сильным, так как пластмассовый бампер должен смягчить его. Таким образом, у пешехода появится шанс получить не очень сильную травму и выжить после аварии (при условии, что автомобиль будет двигаться не на большой скорости).

Если сравнить вес автомобиля оснащенного пластиковым бампером и аналогичного авто с металлическим бампером, то, конечно же, первый вариант окажется значительно легче, нежели второй. Кроме того машиной с пластиковым бампером легче маневрировать. Однако стоит отметить и некоторые минусы хваленного нами бампера, ведь пластик имеет слабую удароустойчивость, и повредить его не составляет особого труда. К большому сожалению, многие производители транспортных средств мягко сказать халтурят, изготовляя бамперы, делая их из некачественного или очень тоненького пластика. Именно поэтому незначительный удар может оказаться для такого бампера даже очень мощным, вследствие чего образуются дыры или в лучшем случае трещины. В итоге автолюбитель вынужден делать ремонт бампера очень часто. Те водители, которым приходилось сталкиваться с подобной проблемой, знают, что на ремонт бампера нужно потратить кругленькую сумму, ведь в автосервисе такая процедура стоит дорого. Иногда выгоднее поставить новый бампер, нежели ремонтировать поврежденный. Однако многие автолюбители предпочитают делать ремонт бампера самостоятельно. Вот именно им мы решили посвятить эту статью.

Если вы считаете себя немного «мастером» и умеете держать инструменты в руках, то наверняка справитесь с поставленной задачей, ведь восстановление целостности бампера не является очень трудным заданием. Итак, приступаем к работе или точнее к обучению этого благого дела.

Поинтересовавшись статистикой, мы можем смело утверждать, что водители чаще ремонтируют передний бампер своей ласточки, нежели задний. Дело в том, что из-за механических повреждений именно передний бампер более раним: неопытные автолюбители часто делают наезды на бордюр, также на передний бампер попадают камешки и другие сторонние предметы.

Перед тем, как мы предложим вашему вниманию инструкцию по ремонту бампера, хотелось бы напомнить, что есть несколько способов устранения поврежденной детали – это зависит от характера повреждения. Повреждений бывает несколько:

царапины;
выбоины, не имеющие сквозных повреждений;
небольшие трещины;
огромные трещины с частичной потерей фрагмента детали;
сколы.

Как ремонтировать выбоины и царапины

Часто после наезда на бордюр страдает целостность бампера, однако если он уцелел, считайте, что вы счастливчик. Если вам необходимо всего лишь удалить сколы или царапины, то это самый несложный вид ремонта и осуществить его довольно просто. Вначале нужно зачистить царапину или скол наждачкой, затем выполнить шлифовку, а только после этого приступать к покраске. Как подробно выполняются эти работы, мы расскажем позже, так как все эти этапы присутствуют при всех видах ремонта.

Многие владельцы автомобилей даже не обращают внимания на небольшие царапины или сколы, а продолжают с ними ездить до того времени, пока не примут решение о продаже своего авто. И только тогда они начинают убирать царапины и сколы, чтобы придать машине эстетический вид. Однако с трещиной на бампере долго кататься не получится, ее придется ремонтировать, хочется этого или нет.

Ремонтируем трещину на бампере авто

Это наболевший вопрос или самая частая неприятность, которая случается с пластиковым бампером. Когда своевременно не устранить трещину, в скором будущем стоит ожидать разрушение бампера. Именно потому не оставляйте трещину на потом, а немедленно заделывайте ее. Делать это можно несколькими способами, так как все будет зависеть от ваших способностей, наличия инструмента, а также времени. К примеру, если времени не хватает и необходимо всегда быть на ходу, тогда можно просто скрепить трещину с помощью пластикового хомута.

Ремонтируем бампер хомутами

Вам понадобится несколько инструментов, а именно дрель и сверло, а также несколько пластиковых хомутов, желательно узких. Трещину необходимо по краям засверлить. Таким образом, вам удастся предупредить ее увеличение. Затем вы должны сделать с помощью дрели парные отверстия по двум сторонам от повреждения. Через сделанные отверстия протяните хомут, а теперь затяните его с с внутренней стороны. Делайте подобные стяжки соответственно размеру трещины. Расстояние между стяжками пускай будет около 1,5 см. Возможно, вас не очень впечатлит внешний вид такого ремонта, но до замены бампера можно поездить и так.

Основательный ремонт бампера

Можно конечно, безупречно провести реставрацию бампера и сделать его практически новым, так что не разбирающийся человек не сможет отличить, новая это деталь или нет. Есть много вариантов такого ремонта, однако все они проводятся за одним принципом: вначале избавляемся от трещины, а потом и от швов, их шлифуем и окрашиваем.

Можно устранить трещину пропайкой. Кроме того ее можно склеить, скрепить строительными скобами или металлической сеткой. Вы можете попробовать комбинировать несколько разных способов.

Давайте подробно рассмотрим, как можно отремонтировать трещину на пластиковом бампере

Начинаем работу с демонтажа поврежденного бампера, другими словами снимаем его с автомобиля. Осмотрите, как прикреплен бампер, обычно его крепят с обеих сторон одним болтом и по центру еще четырьмя болтами. После демонтажа следует начинать восстановление бампера. Вам понадобится сверло, им нужно засверлить границы повреждения и таким образом не позволить трещине распространяться. Теперь необходимо укрепить поверхность детали, для этого напаиваем металлическую сеточку, желательно, чтобы она была мелкой. Старайтесь впаять ее глубоко, но не переусердствуйте, чтобы не повредить бампер (не сделайте сквозную дыру). После этого нужно браться за наждачку и зачищать тщательно поврежденное место. Очистив краску, далее пропаиваем трещину, в этот раз сетки быть не должно. Делайте это без усердия, аккуратненько. Теперь очистите шов и уберите пыль, которая может быть на поверхности. Возьмите строительный фен, которым вам нужно обжигать ворсинки, потом начинайте накладывать тонким слоем шпатлевку. Пока шпатлевка будет подсыхать, вы можете немножко отдохнуть. Подсохшую шпатлевку следует аккуратненько зачистить. А теперь вам осталась покраска бампера. Делайте окрашивание небольшими слоями, каждый из которых нужно просушить. Вам нужно сделать эту процедуру пять раз, чтобы было столько же слоев краски. Теперь беритесь за полировку покрашенного места, иначе оно не будет иметь красивого блеска. Оттенок должен стать идентичным с цветом бампера.

Также вам придется отполировать и весь бампер. Итак, бампер готов к установке на свое прежнее место.

Как ремонтировать разбитый бампер, когда отсутствуют его фрагменты

Часто от наезда на бордюр целостность бампера страдает и в нем образовываются дыры. Однако не торопитесь покупать новый, так как такие повреждения можно отремонтировать. Попробуем объяснить вам, как это делается.

Вначале нужно снять поврежденную деталь. Поврежденное место очищаем от краски. Далее нам нужно нарастить бампер. Эту процедуру нужно сделать с помощью картона, который мы наклеиваем с внутренней стороны детали. Картон послужит в данном случае задней стенкой бампера и благодаря ему ремонтная смесь не растечется. Теперь следует заполнить поврежденное место эпоксидной смолой. Дайте раствору хорошенько подсохнуть. Далее нужно отшлифовать поверхность детали и таким образом подготовить ее для шпатлевания. Не спеша удалите картон и приступайте к шпатлеванию проблемного места. Шпатлевать бампер нужно изнутри.

Осталось совсем немного, после шпатлевания выполняем полировку детали. Теперь можно установить отремонтированный бампер на его законное место.

Опубликовано: 2020-10-19 Автор: Администратор сайта

Ослабленный бампер, который продолжает падать с вашего автомобиля или грузовика?

3 ноября 2022 г. 3 ноября 2022 г. 1A Auto Team 1A Авто Блог Главная

Если у вас есть ослабленный передний бампер, который продолжает отваливаться, возможно, проблема связана с бампером или кронштейнами бампера, к которым он крепится. С помощью этих советов узнайте, как самостоятельно диагностировать и починить ослабленный бампер.

Редко бывает, что бампер постоянно отваливается, но в бамперах не так много деталей, которые удерживают их на автомобиле. Вот как это проверить и предотвратить

Шаги по диагностике ослабленного бампера, который продолжает отваливаться

Попробуйте вдавить бампер на место
Кронштейны бампера крепят бампер к автомобилю. Они прикручиваются к автомобилю и бамперу.
Если бампер искривлен или выскочил и не присоединяется после нажатия на место, возможно, проблема с кронштейнами. Также может быть проблема с фиксаторами на бампере, которые крепятся к кронштейнам.
Снимите бампер
Снимите крепления и винты со всех сторон бампера. Сдвиньте бампер, чтобы ослабить и снять его.
На большинстве автомобилей пластиковый кожух бампера крепится к автомобилю с помощью зажимов под фарами и по бокам бампера. Он также обычно крепится винтами с каждой стороны, пластиковыми канцелярскими кнопками сверху и иногда панелью снизу.
Совет: Не забудьте установить на место все пластиковые нажимные штифты, которые могли быть удалены. Они являются важной частью крепления бампера к передней части автомобиля.
Видео: Как снять бампер с BMW 325 Ci с 2003 по 2014 год
Найдите видео с инструкциями по снятию таких деталей, как бампер и т. д., на разных моделях в библиотеке видео с инструкциями 1A Auto
Проверьте кронштейны бампера на наличие повреждений, таких как трещины или сломанные детали
Зажимы сделаны из пластика, и они могут закругляться и ломаться. Проверьте их на наличие повреждений. Кронштейн тоже может треснуть. Если кронштейн треснул, его необходимо заменить.
Проверьте бампер на наличие повреждений, таких как трещины или сломанные детали
Проверьте со стороны бампера, не сломаны ли прорези. Если прорези сломаны или место, где бампер вкручивается в кронштейн, то бампер нуждается в замене.

Сегодняшние предложения

Дополнительные советы

Как починить сломанный бампер
Как удалить краску с бампера и кузова автомобиля
Самодельный пластик B Ремонт бампера: как починить треснувший бампер своими руками
Как покрасить пластиковый бампер баллончиками с краской
Как убрать вмятину с металлического бампера
Кондиционер перестает дуть холодным воздухом? Как проверить конденсатор переменного тока
Проблемы Dodge Caliber: 1-е поколение (с 2007 по 2012 год)
Колесные подшипники и ступицы колес 101: что это такое и почему они выходят из строя

Резюме

Как починить отваливающийся бампер автомобиля

14 ноября 2022 г. 24 октября 2022 г. Эмма Дэвис

Обновлено 14 ноября 2022 г.

Бампер сконструирован и спроектирован таким образом, чтобы поглощать как можно большую часть удара, когда ваш автомобиль попадает в аварию. Передняя часть сомнется сама по себе в надежде снизить силу, передаваемую водителю, поэтому для вашей безопасности крайне важно, чтобы ваш бампер был целым.

Чтобы починить отваливающийся автомобильный бампер, вам понадобится малярный скотч, клейкая лента и эпоксидная смола для быстрой сварки. Заклейте бампер лентой и нанесите эпоксидную смолу между бампером и зажимами, используйте клейкую ленту, чтобы зафиксировать его на месте, пока он схватывается — это занимает около 15 минут. После установки удалите ленту, и все должно быть хорошо.

Что может привести к падению бампера

Фактический бампер не виден снаружи большинства автомобилей, пластик, который мы видим, называется крышкой бампера, и он защищает все элементы, которые защищают нас.

Под ним вы найдете металлический каркас вместе с амортизаторами, которые минимизируют ваши травмы.

Это довольно простая часть вашего автомобиля, но это не значит, что в ней нет множества мелких деталей, которые могут сломаться. Вот некоторые вещи, которые могли привести к падению вашего бампера:

Зажимы . Некоторые бамперы крепятся небольшими пластиковыми зажимами, которые очень легко сломать.
Болты – Другие держатся на болтах, так что когда они сломаются, вы останетесь с непристегнутым бампером.
Крепления для клипс – Крепления для клипс прикрепляют клипсы к бамперу, но они также сделаны из пластика и могут очень легко сломаться.
Монтажные лапки — В некоторых автомобилях для крепления бампера также используются монтажные лапки.

Эти детали не являются неразрушимыми и сломаются просто от использования автомобиля, но некоторые из основных причин — это коррозия, возраст, износ или столкновение, и в этом случае они выполнили свою работу.

Требуется замена бампера?

Во-первых, нужно ли заменить бампер или его можно вернуть на место?

Вы можете легко проверить это, заглянув за бампер и проверив, не сломан ли какой-либо из ранее упомянутых элементов. Нажмите на бампер, чтобы проверить, встал ли он на место, если он не защелкнется, возможно, вам нужна замена.

Теперь, когда вы решили, нужна вам замена или ремонт, вот что делать дальше:

Как починить автомобильный бампер

Для простого ремонта вам понадобится следующее:

Вот краткое пошаговое руководство по ремонту отваливающегося автомобильного бампера.

Шаг 1

Наклейте малярную ленту в месте соединения бампера с автомобилем, чтобы защитить краску от эпоксидного клея KwikWeld.

Шаг 2

Смешайте эпоксидную смолу KwikWeld с равными частями обоих компонентов.

Шаг 3

Тщательно нанесите клей между бампером и фиксаторами. При необходимости можно использовать плоский кусок пластика.

Чтобы клей справился со своей задачей, вам понадобится клейкая лента, чтобы удерживать бампер на месте. Убедитесь, что он не слишком близко или слишком далеко от кузова автомобиля, так как это сделает его менее профессиональным.

Шаг 4

Удалите всю ленту через 15 минут.

Этап 5

Пробная поездка, чтобы убедиться, что клей имеет прочное сцепление.

Посмотрите это видео на YouTube, в котором показано, как именно выполнять этот ремонт.

Замена бампера

Замена бампера немного сложнее, чем ремонт, поскольку здесь задействованы электрические компоненты. Провода для ваших противотуманных фар и фонарей заднего хода (конечно, в зависимости от того, передний или задний бампер) обычно находятся здесь, поэтому вам нужно быть осторожным, когда вы его разбираете.

Но это не значит, что это невозможно:

Шаг 1

Откройте капот и выкрутите винты, удерживающие кожух бампера на месте.

Шаг 2

С помощью плоской отвертки снимите крышку, поддев защелки.

Шаг 3

Используйте панель кузова для лучшего доступа и снимите все болты, удерживающие бампер под автомобилем. Снимите старый бампер.

Шаг 4

Установите новый бампер на переднюю часть автомобиля.

Шаг 5

Установите на место снятые ранее гайки и болты, чтобы надежно закрепить бампер. Вам понадобятся новые зажимы, чтобы удерживать крышку бампера на месте, так как на шаге 2 их нельзя будет использовать снова.

Шаг 6

Установите на место кожух бампера и прикрепите зажимы там, где это необходимо. Установите винты под капотом, чтобы правильно закрепить их.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли снова прикрепить бампер?

Бампер определенно можно снова прикрепить, используя различные предметы, такие как болты, заклепки, стяжки, клей или ленту, но рекомендуется проверить, почему он отваливается. Ваши зажимы могут быть сломаны или болты могут быть заржаветы, и в этом случае лучше заменить, чем ремонтировать.

Почему мой бампер продолжает отваливаться?

Как указано выше, существует множество причин, по которым ваш бампер может отвалиться, но наиболее вероятной причиной являются сломанные фиксаторы или столкновение. Эти маленькие пластиковые зажимы именно такие, маленькие и пластиковые, и поэтому не всегда достаточно прочные, чтобы справиться с износом, через который проходит ваш автомобиль.

Сколько времени занимает ремонт отваливающегося бампера?

На самом деле замена бампера — довольно простая работа, которая обычно занимает около 3 часов, но последующая покраска увеличивает время. Если вы планируете точно подобрать цвет своего автомобиля, это может продлить процесс на три дня.

Так что ответ на этот вопрос просто зависит от того, какой вид вы пытаетесь создать.

Можете ли вы Gorilla склеить автомобильный бампер?

Несмотря на то, что двухкомпонентный эпоксидный клей является лучшим вариантом, это не означает, что вы не можете использовать другие альтернативы.

17Авг

Аккумулятор для авто как выбрать: полярность, емкость и другие характеристики

17 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Как выбрать и обслуживать автомобильный аккумулятор в 2022 году?

Если двигатель условно считать сердцем автомобиля, то аккумулятор со стартером – это дефибриллятор, только «реанимационные» мероприятия проводятся многократно в течении одного дня. Рабочее состояние АКБ важный фактор для автолюбителя, особенно в северной стране. Не завести машину в лютый мороз и в очень удалённой местности – удовольствие ниже среднего. Поэтому, за состоянием заряда батареи нужно следить столь же тщательно, как и за уровнем масла в картере двигателя.

Какими бывают аккумуляторные батареи

В основе любого из распространённых аккумуляторов представляет собой, заполненный электролитом, короб из стойкого к агрессивной среде пластика, внутри которого находятся шесть банок с собранными в пакеты пластинами с разной полярностью (электродами).

Стартовые. К этой группе и относятся традиционные автомобильные аккумуляторы. Ключевым требованием для подобных устройств является способность практически мгновенно выдавать большой ток для эффективного проворачивания коленчатого вала. Естественно, они должны обладать соответствующей энергоёмкостью.
Тяговые. Основными требованиями для подобных девайсов, являются способность равномерно отдавать ток электрическому мотору в течении максимального периода времени и выдерживать большое количество частых циклов подзарядки. Подобные аккумуляторы применяются на складской и другой специальной технике. Однако, многие автолюбители, являются ещё и поклонниками активного отдыха, а электрические лодочные моторы прочно набирают популярность. Поэтому, ниже мы поговорим об особенностях зарядки аккумуляторов для туристических гаджетов.
Портативные кислотные (для ряда электронных девайсов) и маршевые литий-ионные (электромобили и гибриды) аккумуляторы не являются предметом рассмотрения для этой статьи.

ВНИМАНИЕ! Самым распространённым электролитом является раствор серной кислоты, которая агрессивна как в жидком, так и в парообразном агрегатном состоянии. Будьте осторожны при обращении и особенно в процессе зарядки АКБ в домашних условиях!

Технологии изготовления АКБ – от винтажа до хайтека

Сурьмянистые (Sb) — 5-7 % содержания сурьмы в свинце. Сурьму стали добавлять в состав свинца для увеличения его стойкости к разрушению, и подобные АКБ являются самыми архаичными из рассматриваемых. Владельцам старых автомобилей, приходится постоянно контролировать уровень и плотность электролита, а в противном случае – выкипание воды приведёт к оголению и осыпанию электродов, что чревато коротким замыканием. Сейчас уже даже нет смысла всерьёз рассматривать какие-либо достоинства этой конструкции, кроме низкой цены.
Малосурьмянистые. Снижение содержания сурьмы (до 2-4%) позволило добиться улучшенных показателей по выкипанию и саморазряду батареи. Неприхотливость (способность переносить перепады напряжения), в сочетании с низкой ценой, говорят в пользу подобных АКБ.
Кальциевые (Ca/Ca). Следующий этап развития автомобильных АКБ – покрытие электродов кальцием с небольшой примесью серебра. На практике, изделие характеризуется необслуживаемостью (ему не грозят перезаряд и выкипание), повышенной энергоёмкостью, увеличенным до 5- 6 лет сроком службы, более мощным пусковым разрядом, уменьшенным внутренним разрядом и уровнем саморазряда на 70% меньшим, чем у малосурьмянистых батарей. Однако, кальциевые аккумуляторы боятся переворачивания, перепадов напряжения и полной разрядки.
Гибридные (Ca+ или Sb/Ca). В этих батареях, сурьмой покрываются плюсовые электроды, а кальцием – минусовые. Как и было задумано, «на выходе» получился усреднённый вариант, сочетающий достоинства предыдущих решений. Помимо прочего, гибридный аккумулятор менее чувствителен к перепадам тока, хорошо сопротивляется глубоким разрядам и перезарядам, что наряду с относительно демократичной ценой, делает их разумным выбором, при соблюдении прочих характеристик. Воду в них необходимо доливать раз в полгода, а переворачивать их не желательно.
Гелевые (GEL). За счёт нахождения электролита в гелеобразном состоянии, практически исключены протекания электролита, а также длительный (до 15 лет) срок службы и впечатляющие эксплуатационные показатели. К относительным недостаткам можно отнести высокую цену и кристаллизацию геля при температурах ниже – 50 С^о. Не стоит ставить гелевый аккумулятор на подержанный автомобиль с нестабильной электрической сетью, ибо «коротыши» и перепады тока оказывают на него крайне негативное действие.
AGM и EFB – батареи. Если гелевые аккумуляторы так и напрашиваются во внедорожники, мотоциклы – эндуро и прочий «экстрим», то эти аккумуляторы созданы для оптимального энергобаланса в режиме городской езды «старт-стоп». В обоих разработках, пространство между пластинами заполнено пористым веществом, только у AGM оно пропитано гелем, а EFB – жидконаполненный.
Щелочной аккумулятор. В легковой нише их практически не встретишь. Автомобильные аккумуляторы с щелочным электролитом весьма габаритны и тяжелы. При этом, они более энергоёмки, и ещё по целому ряду параметров, больше подходят для тяговых функций, хотя и применяются в качестве стартовых на некоторых грузовиках и катерах. Конструктивно, их гофрированные пластины упакованы в герметичные конверты и бывают никель — кадмиевыми или никель – железными. Важно отметить «эффект памяти» щелочных батарей, который не позволяет им полноценно отдавать энергию после сильной разрядки.

Таким образом, для среднего (по потребностям и достатку) автолюбителя, разумным кажется выбор между кальциевым и гибридным аккумулятором, хотя на выбор могут влиять и другие обстоятельства.

Как продлить срок жизни автомобильного аккумулятора

Прежде всего не гонитесь за избыточной мощностью и новыми трендами. Большинство кальциевых и гибридных аккумуляторов ёмкостью 60 А/ч в состоянии выдать пусковой ток в 500 А (стартеру требуется 300 – 400 А), даже на крепком морозе. Это – забота о кошельке, а при эксплуатации обратите внимание на следующие моменты.

При замене аккумулятора ориентируйтесь на характеристики АКБ, идущей в заводской комплектации. Конструкторы, в большинстве случаев, не даром свой хлеб кушают.
Не стоит верить доморощенным «специалистам» и поддерживать их мифологию. Ни одному из описанных выше типов батарей не показан глубокий разряд. Более того, для некоторых – он фатален.
За исправностью генератора и степенью натяжения ремня его привода, стоит внимательно следить. Как правило, эти неисправности «громкие», так что визжащие звуки при холодном запуске, игнорировать не желательно.
А вот с «тихими» дефектами электрооборудования, особенно теми, что носят блуждающий характер – всё сложно. Как правило, они характерны для подержанных автомобилей, и их владельцу стоит выбирать аккумуляторы, не боящиеся перепадов и коротких замыканий в проводке.

Конечно, важным моментом является правильная зарядка аккумуляторной батареи автомобиля с помощью зарядного устройства, а такие моменты случаются в карьере каждого автомобилиста.

Каким устройством лучше всего заряжать аккумулятор

Зарядное устройство лучше выбирать с определённым запасом. Например, для распространённого номинала батарей в 60 Ач, логично будет приобрести девайс с зарядным током 6-10 А. В данном случае, запас по мощности сберегает ресурс прибора, исключая работу на пределе возможностей.

Не имеет смысла рассматривать архаичные зарядные устройства, и стоит сразу остановить свой выбор на автоматическом, осуществляющем контроль и не допускающем перезаряда. Также имеет смысл приобретать ЗУ с комбинированным зарядом и приборной индикацией – со временем захочется контролировать процесс и получать информацию в реальном времени. Хотя и светодиодная индикация — вполне себе рабочий вариант.

Предпусковое зарядное устройство позволяет произвести зарядку АКБ, не отключая её от бортовой сети.

ПЗУ (пуско-зарядное устройство) служит для запуска двигателя при севшей АКБ и быстрого восстановления её заряда. Конструктивно, этот девайс может иметь собственный аккумулятор (бустерное ПЗУ) или только сетевой кабель для подключения к сети 220V.

Как правильно зарядить аккумулятор в домашних условиях

Если автомобиль не заводится, тут всё понятно. Однако, контролировать заряд можно и другими способами. Отбросив в сторону древние гаражные способы, поговорим о тех, что актуальны на сегодняшний день.

«Лампочка» аккумуляторной батареи. Ну, никакая это не лампочка, а поплавок в прозрачной колбе. Если «ушёл» зелёный цвет поплавка, значит нужно проверить плотность электролита и произвести подзарядку.
Мультиметр. С помощью этого универсального измерительного прибора можно оценить напряжение на клеммах. На полностью заряженной АКБ должно быть 12,6 В и более. Напряжение 12,42 В соответствует 80% заряда, 12,2 В — 60%, 11,9 В — 40%, 11,58 В — 20%, 10,5 В — 0%.
Нагрузочная вилка. Специализированный прибор, позволяющий оценить ёмкость аккумулятора путём измерения падения напряжения под нагрузкой. Не обязательно покупать прибор, он есть в любом автосервисе.

В первую очередь тщательно изучите инструкцию зарядного устройства для АКБ – чаще всего все операции там грамотно и последовательно прописаны. В любом случае, упомянем главные принципы зарядки АКБ в домашних условиях:

В условиях зимы, не снимая аккумулятор, эффективную зарядку можно провести только в тёплом гараже.
Лучше всего заряжать аккумулятор автомобиля комбинированным автоматическим ЗУ
Однако, возможно использование ручного режима установки параметров зарядки постоянными током и напряжением. Схемы процесса описаны в инструкциях к устройствам, и нет смысла их цитировать.
Качественная зарядка АКБ не бывает быстрой и осуществляется на одной десятой от номинальной мощности батареи. Усреднённое время зарядки около 10 часов. Если батарея заряжается за считанные часы, то скорее всего она так же быстро и разрядится. И скорее всего, это повод задуматься о покупке новой.
Щелочные батареи лучше заряжать специализированным устройством.
Перед зарядкой необходимо очистить аккумулятор от загрязнений и зачистить клеммы (по необходимости).
В обслуживаемых аккумуляторах необходимо открыть технологические отверстия и долить дистиллированную воду до указанного уровня (по необходимости).
Красная клемма – плюс, чёрная – минус.
Включать зарядное устройство в сеть можно только после произведения вышеуказанных действий и прочтения к нему инструкции.
В домашних условиях ни в коем случае нельзя заряжать АКБ в помещении, где находятся люди.
Подсобное помещение, в котором производится зарядка, должно быть вентилируемым.
Если необслуживаемый аккумулятор «раздуло» в процессе зарядки, его не следует использовать в дальнейшем.

Современные технологии и маркетинговые соображения производителей делают АКБ абсолютно расходным материалом, призванным отработать 5 – 15 лет, в зависимости от конструктивного решения, и уйти в утилизацию.

Автомобилист окончательно стал потребителем, и у него нет необходимости держать в гараже ареометры, канюли с резиновой грушей, электролит и прочую «алхимию».

Однако, современное, универсальное автоматическое зарядное (а для любителей экстрима – бустерное) устройство – является очень желательным элементом в «джентльменском» наборе водителя.

Всем удачи и спасибо за прочтение.

подбор АКБ по размерам, марке машины. Рассмотрим, какой автомобильный аккумулятор лучше и как правильно подобрать

Емкость, полярность, размер, пусковой ток, технология изготовления, срок службы – все эти параметры крайне важны при подборе АКБ для автомобиля. Если вы уже знаете, как выбрать аккумулятор для вашей машины, рекомендуем ознакомиться с рейтингом лучших производителей автомобильных аккумуляторных батарей.

Подбор по размерам

Для унификации и лучшей взаимозаменяемости производители автомобильных аккумуляторов стандартизируют габаритные размеры по емкости и региону реализации. Если вам заранее не известна модель АКБ, перед покупкой желательно рулеткой измерить длину, ширину установочной площадки. Обязательно оцените примерное расположение токовыводов, при котором без труда можно будет одеть клеммы. Достоверно узнать типоразмер можно из руководства по ремонту и эксплуатации вашей модели авто.

Прямая и обратная полярность

Понятие полярности определяет месторасположение токовых выводов. Для ее определения расположите аккумулятор таким образом, чтобы сторона установки клемм была лицевой по отношению к вам.

Прямая полярность (европейский стандарт). На корпусе маркируется буквой R.
Обратная полярность. Обозначается маркировкой цифрой 1 либо буквой L.

Аккумуляторные батареи на 24 В, которые питают бортовые сети автобусов, грузовой технике, имеют иное расположение клемм.

Полярность – один из главных параметров при выборе автомобильного аккумулятора. Плюсовой провод и провод подключения массы на автомобиле имеют ограниченную длину. Поэтому есть риск, что в случае ошибочного выбора организация подкапотного пространства вблизи площадки не позволит подключить АКБ.

Форма токовыводов

Форма определяется регионом реализации автомобиля. Среди наиболее распространенных:

азиатский вид аккумуляторов (он же и японский стандарт, поэтому встречается на автомобилях Toyota, Honda, Nissan и т.п.). Главная особенность – тококвыводы выступают за верхнюю границу корпуса АКБ;
европейский стандарт. Токовыводы утоплены, поэтому не торчат над корпусом. Устанавливаются на Volkswagen, BMW, Skoda, ВАЗ и многие другие автомобили европейского производства.

Встречается и нестандартное исполнение, при котором, к примеру, клеммы вкручиваются в токовыводы в боковой части аккумулятора.

Несоответствие размера клемм можно решить с помощью специальных переходников для аккумуляторов, но лучше изначально выбрать подходящую АКБ.

Крепление, вентиляция

К установочной площадке автомобильные аккумуляторы либо прикручиваются поперечиной сверху, либо фиксируются в специальной зажимной планке. Для крепления планкой корпус АКБ должен иметь специальную отформовку.

Повышенные вибрации, смещения по посадочной площадке – недопустимые условия эксплуатации аккумуляторов, поэтому игнорировать вопрос крепления нельзя!

Если аккумуляторная батарея установлена в багажном отделении, под сиденьем, рекомендуем выбрать АКБ с единым газоотводом. Производитель предусматривает вентиляционное отверстие, в которое вставляется трубка для отвода токсичных испарений электролитической жидкости.

Технология изготовления

Lead-Acid (Wet). Жидкостные свинцово-кислотные АКБ чаще всего используются в качестве батарей для автомобилей. Положительные и отрицательные пластины погружены в жидкий электролитический состав.
AGM. В отличие от ЖСК батарей, в аккумуляторах AGM раствор серной кислоты абсорбирован стекловолоконной тканью. Такие АКБ крайне виброустойчивы и могут работать в любом положении. Их рекомендуется выбирать для установки в мотоциклы, квадроциклы либо авто, участвующие в соревнованиях по джип-триалу. Также AGM аккумуляторы стоит выбрать для автомобилей с системой Star-Stop, мощными аудиосистемами. Из-за низкого внутреннего сопротивления АКБ даже при значительном разряде обеспечивает хороший стартерный ток. В сравнении с жидкостными свинцово-кислотными аккумуляторами, AGM батареи лучше переносят глубокие разряды, а поэтому имеют больший срок службы. Из недостатков, пожалуй, только сравнительно высокая цена.
EFB (Enhanced Floded Battery). В аккумуляторах используется электролит в жидком агрегатном состоянии, но пластины с большим количеством очищенного свинца запечатываются в своеобразные конверты. Технология EFB позволяет замедлить темпы оседания оксидов, что делает автомобильный аккумулятор устойчивым к глубоким разрядам и продлевает его срок службы (при правильной эксплуатации может достигать 7-9 лет). Именно такой АКБ лучше выбрать для автомобиля с системой Star-Stop. Как ни странно, но EFB аккумуляторы стоят дешевле AGM батарей. Поэтому если вас не устраивают характеристики Lead-Acid аккумуляторов, то лучше выбрать именно Enhanced Floded Battery.
GEL. Устройство гелевых аккумуляторов располагает выбрать их лишь в качестве источников питания для моторных лодок, автономного питания мощных аудиосистем. Гелиевые АКБ имеют большую емкость, но не способны выдать хороший стартерный ток, что крайне важно для запуска двигателя зимой.

Малосурмянистые, гибридные, кальциевые АКБ

Sb/Sb – маркировка малосурмянистых аккумуляторов. К явным достоинствам можно причислить невысокую стоимость. Если вам довелось выбрать такую АКБ, то придется мириться с высоким саморазрядом и постоянно следить за плотностью электролитической жидкости. Если периодически не обслуживать малосурмянистую батарею, то критическое падение уровня электролита приведет к оголению пластин и значительному снижению ресурса АКБ.

Sb/Ca – гибридные автомобильные аккумуляторы. По всем эксплуатационным характеристикам превосходят малосурмянистые АКБ.

Ca/Ca – кальциевые аккумуляторные батареи. В активной массе пластин содержится большое количество кальция, что замедляет темпы саморазряда, испарения воды. Если вы хотите выбрать автомобильный аккумулятор с наибольшим сроком службы, то посоветовать можем именно кальциевую АКБ. Но будьте готовы заплатить более высокую цену в сравнении с малосурмянистыми и гибридными батареями со сходным пусковым током и емкостью.

Какой лучше: обслуживаемый или необслуживаемый?

Если выбор АКБ стоит между Lead-Acid и EFB, лучше воздержаться от покупки необслуживаемого аккумулятора. Но это отнюдь не главный параметр при подборе. Ведь у современных кальциевых аккумуляторов настолько низкая склонность к испарению воды, что даже без сервисного обслуживания они способны долгие годы исправно запускать двигатель. Но мы рекомендуем обслуживаемые АКБ по той причине, что в случае неисправности реле-регулятора генератора у вас не будет возможности исправить последствия перезаряда.

Емкость, пусковой ток

В описании к автомобильным аккумуляторам указывается ток холодной прокрутки. Чем выше ТХП, тем дольше АКБ при низких температурах способна питать стартер автомобиля. Общепринятыми считаются 3 стандарта измерений: DIN 43559 (ГОСТ 959-91), EN 60095-1 (ГОСТ 959-2002), SSA J537. Чтобы правильно выбрать аккумулятор, обращайте внимание на соотношение параметров разных стандартов измерений. Четкой зависимости между емкостью и стартерным током нет, но примерно оценить соотношение возможно.

При выборе учитывайте, что из-за особенностей устройства дизельного двигателя для его запуска требуется больший стартерный ток.

Емкость аккумулятора показывает, насколько долго разряжается батарея при заданном потреблении тока. В таблице представлено приблизительное соотношение минимальной емкости батареи к объему двигателя. Но чтобы правильно выбрать новый аккумулятор, рекомендуем обратиться к руководству по ремонту и эксплуатации.

Как проверить перед покупкой

Оценка состояния корпуса аккумулятора. На нем не должно быть трещин, подтеков электролитической жидкости. Также должны отсутствовать следы установки на автомобиль (оттиск клемм на токовыводах, царапины от поперечины, прижимной планки).
Проверка мультиметром величины ЭДС. Напряжение должно быть не ниже 12,6 В.
Проверка нагрузочной вилкой. Под нагрузкой напряжение на выводах исправной аккумуляторной батареи не должно опускаться ниже 9 В. Чтобы узнать, какой новый аккумулятор лучше, рекомендуем выбрать несколько моделей и провести сравнительный тест.

Также при покупке можно измерить плотность электролита, которая при 20ºС не должна быть ниже 1,27 г/см³. Хороший продавец вам никогда не откажет, но для выбора хорошего аккумулятора вполне достаточно успешного теста нагрузочной вилкой и измерения напряжения без нагрузки.

Срок годности

Даже в незадействованном состоянии внутри аккумулятора происходят невозвратные химические процессы, которые уменьшают срок службы АКБ.

Не рекомендуем выбирать аккумулятор, если с момента даты производства прошло больше года.

Информация должна быть нанесена на корпус методом лазерной гравировки либо теснением. Автомобильные аккумуляторы не поставляются в сухозаряженном состоянии, поэтому нанесенная на корпусе дата – единственная достоверная информация о моменте производства.

Рекомендуем изучить рейтинг аккумуляторов, чтобы выбрать несколько моделей и изучить способ расшифровки маркировок. Не существует общих требований к нанесению даты производства, поэтому производители не ограничены в выборе способа шифровки информации об АКБ.

Как выбрать правильный аккумулятор для вашего автомобиля

Правильный выбор аккумулятора для вашего автомобиля необходим для надежной и долговечной езды. Без исправной батареи правильная работа автомобиля невозможна, так как ваша батарея является ключевым компонентом, помогающим запустить двигатель и поддерживать работу всей электроники. Он также позволяет заряжать телефон, пользоваться аксессуарами для обеспечения безопасности и воспроизводить музыку — даже при выключенном двигателе.

Замена аккумулятора автомобиля — это то, что мы все должны делать на протяжении всего срока службы вашего автомобиля. Батарея постепенно теряет мощность с течением времени, а условия вождения и холодная погода могут быть особенно тяжелыми для ее жизни. В идеале вам следует протестировать аккумулятор в местном дилерском центре, чтобы определить, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля и потребностей вождения. Если вам нужно заменить аккумулятор самостоятельно, вот несколько важных советов, чтобы выбрать правильный аккумулятор:

1. Основные сведения

Выбор автомобильного аккумулятора слишком малой емкости обычно означает, что вам придется заменить аккумулятор раньше, чем обычно. С другой стороны, если вы купите слишком большую емкость, вы в конечном итоге потратите ненужные деньги. Вот почему крайне важно сначала понять основы автомобильного аккумулятора.

Характеристики аккумулятора

Уже имеется аккумулятор, предназначенный для марки и модели вашего автомобиля. Прежде чем пойти и купить новый, обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы определить характеристики того, какой аккумулятор лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Авторизованный дилерский центр

Чтобы приобрести аккумулятор высокого качества, важно иметь дело с авторитетным дилерским центром. Избегайте магазинов, где продаются аккумуляторы по очень низким ценам, таких как Kmart и Target, так как они не прослужат долгое время. Вместо этого выберите фирменный автомобильный аккумулятор в авторитетном магазине автозапчастей или у продавца аккумуляторов, чтобы получить продукт более высокого качества.

Ожидаемый срок службы

Стоимость автомобильных аккумуляторов обычно является хорошим индикатором ожидаемого срока их службы. Большинство из них рассчитаны на 5 лет, поэтому не рискуйте попасть в затруднительное положение, купив некачественный аккумулятор, который работает со сбоями. Если вы не планируете эксплуатировать автомобиль так долго, не утруждайте себя покупкой дорогой аккумуляторной батареи с длительным сроком службы, которая переживет только ваши потребности в ней.

Сравнение старых и новых аккумуляторов

Вытащив старый аккумулятор из автомобиля и сравнив его с новым, вы сможете решить, подходит ли вам этот аккумулятор. Сравните размер, форму и конфигурацию двух, и если они не совпадают, лучше всего взять новый и попробовать еще раз.

Гарантия

Как и в случае с ценой, гарантия может решить, является ли батарея высококачественной или нет. Чем дольше гарантия, тем лучше батарея, потому что производитель уверен в том, что продукт прослужит долгое время. Обратите внимание на коды батарей, например: 24/84, что указывает на период бесплатной замены 24 месяца и пропорциональную гарантию 84 месяца.

2. Получите правильную мощность

Чтобы получить правильную мощность аккумулятора для вашего автомобиля, вам необходимо учитывать ток холодного запуска (CCA) и резервную емкость (RC). Пусковой ток является мерой пусковой мощности вашей батареи и всегда должен соответствовать стандартным требованиям вашего автомобиля. Эти характеристики см. в руководстве пользователя.

Резервная емкость измеряет количество минут резервной мощности батареи при заданной нагрузке. Именно эта мощность гарантирует, что ваша батарея будет питать аксессуары в вашем автомобиле, когда двигатель выключен. Этот RC также является жизненно важной частью поддержания работоспособности основных компонентов при отказе генератора переменного тока и необходим для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля. Тип технологии и размер батареи также будут играть важную роль в мощности батареи. Перед покупкой обязательно проверьте этикетку аккумулятора или спросите у продавца номинал RC (в минутах). В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указан рекомендуемый RC для вашей марки и модели.

3. Обслуживание аккумуляторной батареи

Для вашего автомобиля можно приобрести аккумуляторные батареи двух типов: требующие обслуживания и необслуживаемые. Большинство водителей выберут необслуживаемый автомобильный аккумулятор, который обычно стоит дороже, но имеет преимущество в беззаботной работе. После установки этих типов аккумуляторов в вашем автомобиле контроль электролита в аккумуляторе не требуется.

Аккумуляторы, требующие обслуживания, дешевле, но требуют этого контроля. Как водитель, вы должны будете проверить уровень электролита самостоятельно или доверить это профессионалу. Также может потребоваться пополнение уровней.

4. Соответствует ли аккумулятор вашему автомобилю и потребностям вождения?

Самый важный вопрос, на который вы должны ответить перед тем, как купить новый аккумулятор: подходит ли он вашему автомобилю и потребностям вождения? Сменные аккумуляторы должны быть подходящего размера и конструкции для вашего автомобиля, чтобы обеспечить правильное питание и не оставлять вас в затруднительном положении.

Учитывайте климат, в котором вы живете, и условия вождения, так как это может существенно повлиять на срок службы батареи. Частые высокие температуры могут негативно сказаться на автомобильных батареях, вызывая коррозию и испарение электролита, поэтому, если вы не уверены, лучше проконсультироваться с местным автодилером. Можно провести тестирование срока службы батареи, чтобы определить, что лучше всего подходит для вашего конкретного местоположения и потребностей вождения.

Правильный выбор аккумуляторной батареи для вашего автомобиля

Прежде чем выбрать правильный аккумулятор для своего автомобиля, необходимо ознакомиться с основами автомобильных аккумуляторов.
Существуют различные типы автомобильных аккумуляторов, в том числе свинцово-кислотные, AGM, литий-ионные и гелевые аккумуляторы, каждый из которых имеет свои особенности и области применения.
При выборе автомобильного аккумулятора учитывайте такие факторы, как совместимость, ток холодного пуска (CCA), резервная емкость (RC), срок службы аккумулятора и гарантия, а также цена.
Лучшие бренды автомобильных аккумуляторов, на которые стоит обратить внимание, включают Optima Batteries, Interstate Batteries, Exide Technologies и Bosch.
Надлежащее техническое обслуживание и уход могут значительно продлить срок службы автомобильного аккумулятора, включая регулярную проверку и очистку клемм аккумулятора, надежное крепление аккумулятора, поддержание надлежащего уровня электролита, избежание коротких поездок, минимизацию энергопотребления при выключенном двигателе и поддержание батарея заряжена.
При замене автомобильного аккумулятора вы можете выбрать между самостоятельной или профессиональной услугой, в зависимости от вашего опыта, комфорта и ресурсов.
Принятие устойчивых методов работы с аккумуляторами, таких как надлежащая утилизация старых аккумуляторов, регулярное техническое обслуживание, предотвращение перезарядки и энергоэффективное вождение, может помочь продлить срок службы автомобильного аккумулятора и снизить его воздействие на окружающую среду.
Общие проблемы с автомобильным аккумулятором включают разряженные аккумуляторы, медленную прокрутку, горящий индикатор аккумулятора и коррозию клемм аккумуляторов, которые можно устранить, запустив двигатель от внешнего источника, проверив напряжение, проверив систему зарядки и очистив клеммы.

Содержание

Основные сведения об автомобильных аккумуляторах →
Различные типы автомобильных аккумуляторов →
Факторы, которые следует учитывать при выборе автомобильного аккумулятора →
Лучшие бренды автомобильных аккумуляторов для рассмотрения →
Как сохранить и продлить срок службы автомобильного аккумулятора →
Замена автомобильного аккумулятора: самостоятельная работа или профессиональная услуга? →
Экологически чистые аккумуляторы для вашего автомобиля →
Устранение распространенных проблем с автомобильным аккумулятором →

Понимание основ автомобильных аккумуляторов

Прежде чем погрузиться в мир автомобильных аккумуляторов, важно усвоить основы. Автомобильный аккумулятор — это перезаряжаемое устройство для хранения энергии, которое питает электроэнергией ваш автомобиль. Его основная цель — запустить двигатель, но он также питает электрические компоненты вашего автомобиля, когда двигатель не работает. В этом разделе мы обсудим ключевые компоненты и функции автомобильного аккумулятора.

Компоненты автомобильного аккумулятора:

1. Корпус: Корпус, обычно изготовленный из пластика, представляет собой внешнюю оболочку аккумулятора. Он содержит внутренние компоненты и защищает их от внешних повреждений.

2. Элементы: Автомобильный аккумулятор обычно состоит из шести элементов, каждый из которых производит 2,1 вольта, что дает общее выходное напряжение 12,6 вольта. Каждая ячейка состоит из положительной и отрицательной пластины, разделенных сепаратором.

3. Электролит: Электролит, смесь серной кислоты и воды, заполняет каждую ячейку. Он обеспечивает протекание электрического тока между положительной и отрицательной пластинами.

4. Клеммы: Клеммы представляют собой металлические штифты сверху или сбоку аккумулятора. Они подключают аккумулятор к электрической системе автомобиля.

Функции автомобильного аккумулятора:

1. Запуск двигателя: Аккумулятор обеспечивает начальную мощность, необходимую для запуска двигателя. Как только двигатель заработает, генератор берет на себя управление и заряжает аккумулятор.

2. Электропитание электрических компонентов: Когда двигатель выключен, аккумулятор подает питание на электрические компоненты автомобиля, такие как радио, фары и сигнализация.

3. Стабилизирующее напряжение: Аккумулятор помогает регулировать напряжение в электрической системе вашего автомобиля, обеспечивая постоянный поток энергии ко всем компонентам.

Теперь, когда у вас есть общее представление об автомобильных батареях, давайте рассмотрим различные доступные типы, факторы, которые следует учитывать при выборе батареи, а также советы по обслуживанию и продлению срока службы вашей батареи. Следите за обновлениями!

Различные типы автомобильных аккумуляторов

Общие сведения о различных типов автомобильных аккумуляторов имеет решающее значение при выборе правильного аккумулятора для вашего автомобиля. Каждый тип имеет свои особенности, преимущества и недостатки. В этом разделе мы рассмотрим наиболее распространенные типы автомобильных аккумуляторов и области их применения.

1. Свинцово-кислотные аккумуляторы

Свинцово-кислотные аккумуляторы являются наиболее распространенным типом автомобильных аккумуляторов. Они доступны по цене и широко доступны, что делает их популярными среди многих водителей. Эти батареи используют комбинацию свинцовых пластин и серной кислоты для выработки электроэнергии. Существует два основных типа свинцово-кислотных аккумуляторов:

Аккумуляторы с жидким электролитом: Эти аккумуляторы требуют регулярного обслуживания, так как необходимо проверять уровень электролита и доливать дистиллированную воду. Они более подвержены протечкам и повреждениям, если их не обслуживать должным образом.
Герметичные (или необслуживаемые) аккумуляторы: Эти аккумуляторы не требуют обслуживания и не требуют проверки или доливки уровня электролита. Они дороже, чем залитые батареи, но предлагают большее удобство и надежность.

2. Аккумуляторы с абсорбирующим стеклом (AGM)

Аккумуляторы AGM представляют собой тип герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов, в которых для поглощения электролита используется сепаратор из стекломата. Такая конструкция делает их более устойчивыми к вибрации и обеспечивает более длительный срок службы. Аккумуляторы AGM дороже, чем традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы, но они обеспечивают лучшую производительность и требуют меньше обслуживания.

3. Литий-ионные (Li-ion) батареи

Литий-ионные батареи легкие, компактные и обладают высокой плотностью энергии. Они обычно используются в электрических и гибридных транспортных средствах из-за их способности накапливать и отдавать большое количество энергии. Однако они дороже свинцово-кислотных и AGM-аккумуляторов и могут подходить не для всех типов транспортных средств.

4. Гелевые батареи

Гелевые батареи аналогичны батареям AGM, но используют гелевый электролит вместо жидкого или стеклянного мата. Они менее распространены, чем батареи AGM, и обычно используются в приложениях с глубоким циклом, таких как морские суда или RV. Гелевые аккумуляторы дороже и могут быть не лучшим выбором для большинства легковых автомобилей.

При выборе автомобильного аккумулятора учитывайте особые требования вашего автомобиля и ваш бюджет. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о рекомендуемом типе батареи и технических характеристиках.

Факторы, которые следует учитывать при выборе автомобильного аккумулятора

При выборе идеального автомобильного аккумулятора для вашего автомобиля необходимо учитывать несколько факторов. Правильный выбор имеет решающее значение для обеспечения оптимальных характеристик автомобиля и предотвращения потенциальных проблем в будущем. В этом разделе мы обсудим ключевые факторы, которые следует учитывать при выборе автомобильного аккумулятора.

1. Совместимость

В первую очередь убедитесь, что выбранный вами аккумулятор совместим с вашим автомобилем. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать рекомендуемый размер батареи и технические характеристики. Аккумулятор должен надежно входить в аккумуляторный отсек и иметь правильное расположение клемм для подключения к электрической системе вашего автомобиля. Никогда не вставляйте несовместимый аккумулятор в автомобиль силой, так как это может привести к серьезным повреждениям и угрозе безопасности.

2. Ток холодного запуска (CCA)

CCA — это мера способности аккумулятора запускать автомобиль при низких температурах. Если вы живете в регионе с суровыми зимами, выбирайте аккумулятор с высоким рейтингом CCA, чтобы обеспечить надежный запуск в холодных условиях. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендуемый рейтинг CCA для вашей конкретной модели автомобиля.

3. Резервная мощность (RC)

Резервная емкость — это период времени, в течение которого аккумулятор может обеспечивать питание вашего автомобиля в случае отказа генератора переменного тока. Более высокий рейтинг RC означает, что батарея может обеспечивать питание в течение более длительного периода, что особенно важно в чрезвычайных ситуациях или если у вас есть автомобиль с высокими требованиями к электричеству. При выборе аккумулятора с подходящей резервной емкостью учитывайте свой стиль вождения и электрооборудование в автомобиле.

4. Срок службы батареи и гарантия

При выборе автомобильного аккумулятора учитывайте предполагаемый срок службы аккумулятора и гарантию, предоставляемую производителем. Более длительный гарантийный срок обычно указывает на более качественную батарею, которая прослужит дольше. Кроме того, ищите батареи с такими свойствами, как устойчивые к коррозии клеммы и устойчивость к вибрации, которые могут помочь продлить срок службы батареи.

5. Цена

Хотя может возникнуть соблазн выбрать самый дешевый вариант, помните, что низкокачественная батарея может в конечном итоге стоить вам дороже из-за частых замен и потенциального повреждения вашего автомобиля. Инвестируйте в надежный, высококачественный аккумулятор, который предлагает лучшее соотношение цены и качества.

Лучшие бренды автомобильных аккумуляторов, на которые стоит обратить внимание

Теперь, когда вы лучше понимаете основы автомобильных аккумуляторов и факторы, которые следует учитывать при выборе автомобильного аккумулятора, давайте рассмотрим некоторые из лучших брендов автомобильных аккумуляторов , доступных на рынке. . Эти бренды заработали свою репутацию благодаря многолетнему производству высококачественных, надежных и долговечных аккумуляторов. Вот некоторые из ведущих брендов, которые следует учитывать при покупке нового автомобильного аккумулятора:

1. Optima Batteries

Optima Batteries — известный бренд, предлагающий широкий ассортимент высокоэффективных аккумуляторов AGM. Их серии RedTop , YellowTop и BlueTop удовлетворяют различным требованиям транспортных средств, включая высокую мощность проворачивания, глубокие циклы и морские приложения. Аккумуляторы Optima известны своей долговечностью, устойчивостью к распространенным проблемам с батареями и длительным сроком службы.

2. Межгосударственные батареи

Interstate Batteries — еще один популярный бренд, предлагающий различные типы аккумуляторов, в том числе AGM, залитые аккумуляторы и аккумуляторы глубокого разряда. Они имеют репутацию производителя надежных, долговечных аккумуляторов с отличной гарантией. Их серии Mega-Tron Plus и Mega-Tron II пользуются особой популярностью среди автовладельцев.

3. Exide Technologies

Exide Technologies — мировой лидер в области решений для хранения энергии, предлагающий широкий ассортимент автомобильных аккумуляторов. Их 9Аккумуляторы AGM серии 0094 Edge предназначены для высокопроизводительных автомобилей и обеспечивают превосходную пусковую мощность, а их серия Classic обеспечивает надежную работу для повседневного вождения.

4. Bosch

Bosch — известный бренд в автомобильной промышленности, предлагающий различные автомобильные аккумуляторы, в том числе AGM и обычные заливные аккумуляторы. Их аккумуляторы серии S обеспечивают надежную пусковую мощность и длительный срок службы, а их 9Аккумуляторы 0094 T-Series предназначены для высокопроизводительных транспортных средств и тяжелых условий эксплуатации.

Это лишь некоторые из лучших марок автомобильных аккумуляторов, доступных на рынке. При выборе автомобильного аккумулятора учитывайте конкретные потребности вашего автомобиля и ваши привычки вождения. Выбрав надежную марку и правильный тип аккумулятора, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет иметь мощность, необходимую для оптимальной работы.

Как сохранить и продлить срок службы автомобильного аккумулятора

Надлежащее техническое обслуживание и уход могут значительно продлить срок службы автомобильного аккумулятора, гарантируя, что ваш автомобиль останется надежным и эффективным. В этом разделе мы обсудим некоторые важные советы и рекомендации по обслуживанию и продлению срока службы автомобильного аккумулятора.

1. Регулярно проверяйте и очищайте клеммы аккумуляторной батареи: Грязные или корродированные клеммы аккумуляторной батареи могут препятствовать прохождению электроэнергии, что приводит к снижению производительности и сокращению срока службы аккумуляторной батареи. Чтобы очистить клеммы, отсоедините кабели аккумулятора и используйте проволочную щетку или очиститель клемм аккумулятора, чтобы удалить коррозию или грязь. Нанесите тонкий слой диэлектрической смазки на клеммы, чтобы предотвратить коррозию в будущем.

2. Держите батарею надежно закрепленной: Незакрепленная батарея может вызывать вибрации, которые могут повредить внутренние компоненты и сократить срок ее службы. Убедитесь, что батарея надежно закреплена в лотке, и затяните все ослабленные зажимы или кронштейны.

3. Поддерживайте надлежащий уровень электролита: Если у вас обычная свинцово-кислотная батарея, важно регулярно проверять уровень электролита. Низкий уровень может привести к открытию пластин батареи, что приведет к сокращению срока службы батареи. Для поддержания надлежащего уровня добавляйте дистиллированную воду по мере необходимости. Примечание: Это не относится к необслуживаемым или герметичным батареям.

4. Избегайте коротких поездок: Короткие поездки могут помешать полной зарядке автомобильного аккумулятора, что приведет к сокращению срока службы. По возможности старайтесь совмещать поручения или совершать более длительные поездки, чтобы у батареи было время перезарядиться.

5. Сведите к минимуму энергопотребление при выключенном двигателе: Использование автомобильной электроники, такой как радио или фары, при выключенном двигателе может разрядить аккумулятор. Чтобы продлить срок службы аккумулятора, сведите к минимуму потребление энергии при неработающем двигателе.

6. Держите аккумулятор заряженным: Если вы не водите автомобиль в течение длительного времени, аккумулятор может разрядиться. Чтобы предотвратить это, рассмотрите возможность использования устройства для обслуживания батареи или зарядного устройства для поддержания батареи в заряженном состоянии.

Следуя этим простым советам, вы поможете сохранить и продлить срок службы автомобильного аккумулятора, гарантируя, что ваш автомобиль будет оставаться надежным и эффективным долгие годы.

Замена автомобильного аккумулятора: самостоятельная работа или профессиональные услуги?

Когда дело доходит до замены автомобильного аккумулятора , вы можете задаться вопросом, решать ли эту задачу самостоятельно или обратиться за помощью к профессиональной службе. Оба варианта имеют свои плюсы и минусы, и решение в конечном итоге зависит от вашего уровня знаний, комфорта и доступных ресурсов. В этом разделе мы рассмотрим преимущества и недостатки самостоятельной и профессиональной замены автомобильного аккумулятора, чтобы помочь вам принять обоснованное решение.

Замена автомобильного аккумулятора DIY

Если вы практичный человек и имеете некоторый опыт в обслуживании автомобилей, замена автомобильного аккумулятора самостоятельно может быть экономичным и удовлетворительным вариантом. Соблюдая надлежащие меры предосторожности и используя правильные инструменты, вы можете успешно заменить автомобильный аккумулятор и сэкономить деньги на трудозатратах. Кроме того, вы получите ценные знания и опыт, которые могут пригодиться в будущих задачах по обслуживанию автомобилей.

Однако замена автомобильного аккумулятора своими руками подходит не всем. Если у вас нет опыта или вы не умеете работать с компонентами автомобиля, попытка заменить аккумулятор без надлежащего руководства может привести к потенциальной опасности или повреждению вашего автомобиля. В таких случаях лучше обратиться за помощью к профессионалам.

Профессиональная замена автомобильного аккумулятора

Выбор профессиональных услуг по замене автомобильного аккумулятора гарантирует правильную и безопасную установку аккумулятора. Квалифицированные специалисты обладают опытом и оборудованием для эффективного выполнения задачи, сводя к минимуму риск повреждения вашего автомобиля. Более того, многие профессиональные сервисы дают гарантию на свою работу, обеспечивая вам душевное спокойствие.

С другой стороны, профессиональная замена автомобильного аккумулятора может быть дороже, чем самостоятельная, поскольку вы будете платить как за аккумулятор, так и за рабочую силу. Тем не менее, уверенность в хорошо выполненной работе и удобство того, что эту задачу выполняет кто-то другой, могут стоить дополнительных затрат.

В заключение, выбор между самостоятельной и профессиональной заменой автомобильного аккумулятора зависит от ваших личных предпочтений, опыта и бюджета. Какой бы вариант вы ни выбрали, всегда уделяйте первостепенное внимание безопасности и следуйте рекомендациям производителя для вашего конкретного автомобиля. И помните, правильное техническое обслуживание и уход могут значительно продлить срок службы автомобильного аккумулятора, уменьшив потребность в частой замене.

Экологически чистые аккумуляторы для вашего автомобиля

Как ответственный владелец автомобиля, важно принять устойчивая батарея практикует для вашего автомобиля. Это не только поможет продлить срок службы автомобильного аккумулятора, но и сделает окружающую среду более здоровой. В этом разделе мы обсудим некоторые экологически безопасные советы и рекомендации, которым вы можете следовать, чтобы обеспечить долговечность вашего автомобильного аккумулятора и уменьшить его воздействие на окружающую среду.

1. Надлежащая утилизация старых аккумуляторов: Когда придет время заменить автомобильный аккумулятор, утилизируйте старый аккумулятор надлежащим образом. Автомобильные аккумуляторы содержат опасные материалы, такие как свинец, серная кислота и пластик, которые при неправильном обращении могут нанести вред окружающей среде. Найдите ближайший центр утилизации или магазин автозапчастей, который принимает использованные аккумуляторы на переработку. Таким образом, вы предотвратите загрязнение окружающей среды вредными веществами и внесете свой вклад в процесс переработки.

2. Регулярное техническое обслуживание: Поддержание автомобильного аккумулятора в хорошем состоянии имеет решающее значение для его производительности и долговечности. Регулярное техническое обслуживание, такое как очистка клемм, проверка на наличие коррозии и обеспечение надлежащего уровня электролита, может помочь предотвратить преждевременный выход батареи из строя и уменьшить потребность в частых заменах. Это, в свою очередь, сводит к минимуму воздействие производства и утилизации автомобильных аккумуляторов на окружающую среду.

3. Избегайте перезарядки: Перезарядка автомобильного аккумулятора может привести к сокращению срока службы аккумулятора и увеличению энергопотребления. Чтобы предотвратить это, используйте интеллектуальное зарядное устройство или зарядное устройство с функцией автоматического отключения, которая прекращает зарядку, когда аккумулятор полностью заряжен. Это поможет сохранить здоровье вашей батареи и сократить потери энергии.

4. Энергосберегающее вождение: Ваши привычки вождения также могут повлиять на срок службы и устойчивость автомобильного аккумулятора. Принятие энергоэффективных методов вождения, таких как избегание резкого ускорения и поддержание постоянной скорости, может помочь снизить нагрузку на аккумулятор и продлить срок его службы. Кроме того, отключение электрических аксессуаров, когда они не используются, может помочь сохранить заряд батареи и снизить потребление энергии.

Следуя этим рекомендациям по рациональному использованию аккумуляторов , вы не только продлите срок службы автомобильного аккумулятора, но и сделаете окружающую среду более экологичной и чистой. Помните, что каждый маленький шаг имеет значение, когда речь идет о защите нашей планеты.

Устранение распространенных проблем с автомобильным аккумулятором

Иногда автомобильные аккумуляторы могут вызывать разочарование, особенно когда они не работают должным образом. В этом разделе мы обсудим некоторые распространенные проблемы с автомобильным аккумулятором и дадим советы по их устранению. Понимая эти проблемы, вы можете предпринять необходимые шаги для их решения и обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля.

1. Разряженный аккумулятор

Одной из наиболее распространенных проблем с автомобильным аккумулятором является разряд аккумулятора. Это может быть вызвано тем, что вы оставили включенным свет, неисправной системой зарядки или просто старой батареей, срок службы которой подошёл к концу. Чтобы устранить неисправность разряженного аккумулятора, попробуйте запустить автомобиль с помощью другого транспортного средства или портативного пускового устройства. Если ваш автомобиль заводится, скорее всего, проблема в аккумуляторе. Чтобы этого больше не повторилось, обязательно выключайте все фары и аксессуары, когда выходите из автомобиля, и рассмотрите возможность проверки системы зарядки.

2. Медленный запуск

Если ваш автомобиль медленно заводится или с трудом заводится, это может быть признаком слабого аккумулятора. Чтобы устранить эту проблему, проверьте напряжение аккумулятора с помощью мультиметра. Полностью заряженный аккумулятор должен показывать около 12,6 вольт. Если напряжение ниже, попробуйте зарядить аккумулятор и снова протестировать его. Если аккумулятор продолжает работать, возможно, пришло время заменить его.

3. Горит индикатор аккумулятора

Если индикатор аккумулятора на приборной панели горит, это может указывать на проблему с системой зарядки. Чтобы устранить эту проблему, сначала проверьте напряжение аккумулятора с помощью мультиметра. Если напряжение низкое, попробуйте зарядить аккумулятор и снова протестировать его. Если индикатор аккумулятора продолжает гореть, возможно, генератор переменного тока или регулятор напряжения неисправен и нуждается в замене.

4. Корродированные клеммы аккумуляторной батареи

Корродированные клеммы аккумуляторной батареи могут вызвать плохое электрическое соединение и привести к различным проблемам, в том числе к медленному запуску двигателя и разрядке аккумуляторной батареи. Чтобы устранить эту проблему, осмотрите клеммы аккумулятора на наличие следов коррозии. Если вы заметили какие-либо отложения, очистите клеммы смесью пищевой соды и воды, а затем нанесите ингибитор коррозии, чтобы предотвратить отложения в будущем.

Устранение неполадок с автомобильным аккумулятором может помочь определить основную причину проблемы и предпринять необходимые шаги для ее устранения. Сохраняя бдительность и решая проблемы по мере их возникновения, вы можете продлить срок службы автомобильного аккумулятора и обеспечить его бесперебойную работу.

17Авг
Как убрать царапины с машины без покраски: Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски своими руками
17 Авг 2023 alexxlab Комментировать
Ремонт, удаление, выкатка вмятин без покраски, полировка авто Калиниград
Появились царапины на кузове? В ситуации, когда повреждение затрагивает лишь верхние слои лакокрасочного покрытия и не достигает грунта, его достаточно просто устранить, используя механическую обработку.
Для начала авто нужно помыть, избавившись и от непростых загрязнений, то есть битумных пятен, помета птиц, бензина и пр. Без данной процедуры борьба с царапинами на кузове не представляется возможной – полировка по грязи лишь навредит покрытию. Крайне важно не допустить проникновение пыли в помещение, где производятся работы. Для создания идеальных условий должна использоваться профессиональная покрасочная камера.
С использованием особой ленты нужно оградить участок, где будут осуществляться работы – таким образом защищается граничащая с царапинами площадь. И только после этого специалист приступает к ликвидации повреждений.
В зависимости от их глубины полировка может производиться как в два, так и в три этапа. При этом на каждом из последующих используются все более мягкие насадки. Также меняют и пасты, постепенно переходя к тем, что могут похвастать более мелким зерном. Ликвидировав основные повреждения, можно приступать и к не столь значимым. Завершается процесс борьбы с царапинами на кузове полировкой.
После устранения царапин без покраски нужна обработка поверхностей защитным составом, который позволит как закрепить имеющийся результат, так и сохранить блеск покрытия на длительный срок.
Такой метод подходит не только для борьбы с царапинами на кузове – таким же образом могут быть восстановлены бампер, колесные диски и даже фары. Правда, работа с пластиком требует использования особых паст и крайнего внимания при финишной обработке.
Встречаются и ситуации, когда ликвидация царапин с использованием только полировки не представляется возможным. Это означает, что уместно применение куда более непростой технологии частичного или даже полного окрашивания детали.
Подготовка авто к ремонту с использованием покраски тоже требует очистки от всех видов загрязнений. Но в данном случае следует не только исключить возможность новых повреждений, но и правильно подобрать цвет.
В случае, когда ликвидация царапин на авто невозможна без полной покраски детали, ее следует снять. Также можно просто покрыть все остальные элементы защитной пленкой. Наиболее подходящий вариант можно определить исходя из локализации и степени повреждения покрытия.
Следующий этап состоит в зачистке поврежденного участка от остатков краски, а также его выравнивании и нанесении слоя грунта. После этого используется и заранее подготовленная краска. Финальным этапом станет полировка, позволяющая выровнять как цвет, так и форму детали.
Удаление царапин на авто с использованием частичной покраски обойдется дешевле, поскольку для этого требуется значительно меньшее количество расходных материалов. Но без участия специалиста такая процедура может показаться весьма непростой. После работы непрофессионала царапины на покрытии остаются заметными, как и места, где нанесена новая краска. Данные действия требуют аккуратности и могут выполняться только специалистами.
Хотя в настоящий момент для удаления царапин на кузове выпускаются комплекты, состоящие из баллончиков с заводскими краской и лаком. Но даже при их использовании идеального результата добиться просто невозможно. Не подходят они и для борьбы с царапинами на бампере и других элементах из пластика, поскольку их достаточно просто повредить.
Как удалить царапины с черной машины (3 простых шага)
от Шона
1 акция
Поделиться
Твитнуть
Если вы когда-нибудь владел черной машиной, вы, наверное, заметили, что его трудно содержать в чистоте и довольно легко поцарапать. Иногда кажется, что вы находите новую царапину каждый раз, когда смотрите на свою машину.
Содержание
Почему черные автомобили так легко царапаются?
Автомобильная краска состоит из грунтовки (поверх голого металла), краски вашего цвета и слоя прозрачного покрытия сверху. Прозрачный слой защищает основной цвет краски и придает краске приятный глянцевый блеск.
Лак может быть довольно мягким, в зависимости от производителя автомобиля. Если вы прикасаетесь к краске чем-либо, кроме лучших автомобильных деталей, вы, вероятно, оставите царапины на своем пути. Это особенно верно для производителей, которые используют очень мягкие прозрачные покрытия, таких как Subaru.
Когда вы поцарапаете прозрачное покрытие, оно нарушит отражение света. Вместо идеального отражения часть света рассеивается в разные стороны. С одних углов это будет более очевидно, чем с других. Возможно, вы заметите царапины только под прямыми солнечными лучами.
См. также: Как удалить птичий помет с краски (не поцарапав ее)
Как избавиться от царапин на автомобиле?
Многие царапины можно легко исправить при наличии определенных знаний и усилий. Эти советы можно применять для удаления вихревых отметин или царапин на автомобиле любого цвета.
Если бы вы посмотрели на поперечный разрез краски, царапина выглядела бы как небольшая канавка или овраг. Царапины видны, потому что они по-разному отражают свет от своей неровной поверхности. Неповрежденное прозрачное покрытие позволяет свету проникать прямо на цвет краски с небольшим равномерным отражением, что придает ей чистый глянцевый вид.
Легкие вихревые метки обычно видны только под несколькими углами, возможно, только в хорошо освещенных местах. Они часто остаются в результате незначительных ошибок в технике мытья, удаления значков или легкого контакта с шероховатой поверхностью. Если вы заметили на своем автомобиле легкие завихрения, возможно, вы сможете исправить их с помощью специальной полироли.
См. также: Как удалить потертости с краски
1) Очистите поверхность
Во-первых, важно убедиться, что поверхность краски идеально чистая. Вымойте автомобиль и удалите все дополнительные загрязнения с помощью глиняного бруска.
Смочите машину спреем перед тем, как лепить глиняный брусок. Детализирующий спрей действует как смазка. Без него вы создадите больше царапин во время процесса глины.
2) Полировка прозрачного покрытия
Затем нанесите немного полироли на аппликатор из микрофибры и нанесите его на поверхность автомобиля с сильным, но умеренным давлением. По окончании протрите поверхность чистым сухим полотенцем из микрофибры.
2a) Используйте орбитальный полировальный станок
Это необязательный шаг, но он значительно упрощает работу. Использование полировальной машины двойного действия или принудительного вращения может помочь избавиться от более глубоких царапин на прозрачном покрытии намного быстрее.
Орбитальная полировальная машина также позволяет оказывать более постоянное и равномерное давление на поверхность краски.
3) Воск для автомобиля
После того, как вы закончите полировку, вы захотите нанести на краску слой воска. Воск защищает краску от ультрафиолетового излучения и других загрязнений.
После обработки автомобиля воском вы заметите, что он отталкивает воду. Это облегчает уборку автомобиля при следующей мойке.
Советы владельцам автомобилей черного цвета
Если вы хотите, чтобы ваш черный автомобиль выглядел действительно красиво или восстановил его состояние, вам следует помнить о некоторых вещах.
Совет №1: не переусердствуйте с орбитальной полировальной машиной
Орбитальные полировальные машины могут быть непростыми в использовании. Очень легко удалить больше прозрачного покрытия, чем вы намеревались, и вы даже можете отполировать краску, если не будете осторожны. При полировке вы хотите удалить как можно меньше прозрачного покрытия.
Не позволяйте совершенству быть врагом хорошего. Если у вас есть глубокие царапины, возможно, вы не сможете добиться идеального внешнего вида краски без ущерба для целостности прозрачного слоя или даже краски под ним.
Если вы сомневаетесь, лучше всего обратиться к профессиональному специалисту по ремонту для корректировки окраски.
Совет № 2. Нанесите керамическое покрытие
Керамическое покрытие — это очень твердое покрытие, которое наносится поверх краски. Это покрытие отталкивает воду и другие загрязняющие вещества, такие как кишки насекомых и птичий помет. Керамические покрытия чрезвычайно эффективно предотвращают легкие царапины.
Если вы поцарапаете автомобиль с нанесенным керамическим покрытием, вместо прозрачного покрытия может пострадать керамическое покрытие. В этом случае легкой полировки керамики может быть достаточно, чтобы вернуть краске ее первоначальный блеск.
Чтобы получить керамическое покрытие, не нужно обращаться к профессиональному специалисту по детейлингу. На рынке есть продукты, которые облегчают выполнение этой работы в собственном гараже.
Иногда керамическое покрытие необходимо снять и нанести повторно. Тем не менее, это все же лучше, чем вгрызаться в прозрачное покрытие, чтобы залатать царапину.
Совет № 3: приобретите защитную пленку для краски
Защитная пленка для краски (также называемая прозрачным бюстгальтером или PPF) представляет собой прозрачную пластиковую уретановую пленку, которая наносится на краску как виниловая пленка. Пленка предназначена для того, чтобы выдерживать удары и снижать вероятность появления царапин на краске автомобиля под ней.
Ничто так не защищает от царапин, как защитная пленка. Вы можете выбрать, чтобы обернуть только переднюю часть автомобиля, чтобы сэкономить расходы. Некоторые люди оборачивают весь автомобиль PPF, а затем керамическим покрытием поверх PPF для максимальной защиты.
Автор
Последние сообщения
Шон
Шон — заядлый автолюбитель, который содержит свой личный парк автомобилей и хочет помочь другим сделать то же самое. Он получил много часов профессионального обучения вождению, является членом SCCA и серьезно относится к искусству вождения. Вдумчивое и умелое вождение может спасти множество жизней. Шона часто можно встретить на гоночной трассе, трассе автокросса или на соревнованиях по восхождению на холм.
Последние сообщения от Шона (посмотреть все)
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
Полное руководство по влажной шлифовке и полировке автомобиля для удаления мелких царапин
закрывать
Корзина:
12 декабря 2022 г.
Введение
Влажная шлифовка и полировка — это процесс, используемый для удаления мелких царапин с лакокрасочного покрытия автомобиля. Эта статья предоставит читателям обзор материалов и инструментов, необходимых для процесса, а также пошаговые инструкции о том, как намочить песок и отполировать ваш автомобиль. В нем также будут рассмотрены потенциальные риски и преимущества мокрой шлифовки и полировки, а также советы и рекомендации для достижения наилучших результатов.
Пошаговое руководство по влажной шлифовке и полировке
Чтобы удалить небольшие царапины с лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, вы можете использовать процесс влажной шлифовки и полировки. Это руководство предоставит вам все необходимые материалы и инструменты, а также пошаговые инструкции о том, как выполнить этот процесс.
Необходимые материалы:
Наждачная бумага (зернистость 2000 или выше)
Вода
Ведро
Губка
Автомобильный воск
Полировальная паста
Буфер
Microfiber Cloth
Необходимы инструменты:
Sander/Buffer
Шаг 1: Приготовление транспортного средства
, прежде чем вы можете начать мокрый шлифование и полировать машину, чтобы удалить небольшие царапины, есть несколько необходимых шагов, которые вы должны сделать для подготовки автомобиля.
Перед подготовкой автомобиля тщательно вымойте его водой с мылом для автомоек, используя губку и ведро. Обязательно смойте остатки мыльной пены чистой водой, прежде чем вытирать автомобиль тряпкой из микрофибры. Старайтесь не оставлять полос или пятен на краске, так как это повлияет на результаты процесса шлифовки и полировки.
Также важно соблюдать меры предосторожности при шлифовке и полировке автомобиля. При работе с автомобилем всегда надевайте защитные очки и маску, чтобы защитить себя от частиц пыли, которые могут попасть в воздух во время этого процесса. Кроме того, убедитесь, что все области, которые вы не хотите шлифовать или полировать, заклейте малярной лентой, чтобы они оставались невредимыми на протяжении всего проекта.
Советы по достижению наилучших результатов:
Используйте легкие прикосновения при шлифовке и полировке
Работа на малых участках
Используйте круговые движения
Вытирайте пыль и мусор чистой влажной тканью после каждого этапа процесса
Помня об этих советах, вы сможете восстановить лакокрасочное покрытие своего автомобиля!
Шаг 2.
Влажная шлифовка автомобиля
Влажная шлифовка — это эффективный способ удаления мелких царапин с лакокрасочного покрытия автомобиля без необходимости обращаться к профессионалу. Он включает в себя использование наждачной бумаги, воды и нескольких простых инструментов, чтобы аккуратно отшлифовать царапины. Вот что вам нужно знать о мокрой шлифовке вашего автомобиля:
Пошаговое руководство:
Если у вас есть все необходимые материалы и инструменты, выполните влажную шлифовку автомобиля, выполнив четыре простых шага:
Замочите наждачную бумагу в ведре с водой на несколько минут. .
Нанесите влажную наждачную бумагу на поверхность автомобиля круговыми движениями.
Промывайте бумагу между штрихами и повторяйте, пока все царапины не будут удалены.
После завершения протрите влажной губкой или мягкой тканью для достижения наилучших результатов!
Потенциальные риски и выгоды:
Прежде чем приступить к какой-либо работе с автомобилем, важно понимать как потенциальные риски, так и связанные с этим преимущества, поэтому давайте начнем с мокрой шлифовки! Потенциальные риски включают в себя дальнейший ущерб, если все сделано неправильно, в то время как потенциальные преимущества включают восстановление лакокрасочного покрытия вашего автомобиля без необходимости обращаться в профессиональный магазин!
Советы и рекомендации для достижения наилучших результатов:
Наконец, вот несколько советов и рекомендаций, которые помогут вам достичь оптимальных результатов при мокрой шлифовке вашего автомобиля:
Используйте бумагу с более высокой зернистостью для более глубоких царапин
Слегка надавите на деликатные участки
Чаще смывайте бумагу во время работы
После этого протрите влажной губкой или мягкой тканью
Помня об этих советах, вы теперь готовы попробовать влажную шлифовку вашего автомобиля!
Этап 3: Полировка автомобиля
Полировка — это процесс удаления мелких царапин и восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля с помощью вращающегося буфера. Лучше всего это делать после влажной шлифовки автомобиля, чтобы удалить более глубокие царапины, и это может помочь вам достичь результатов профессионального уровня без необходимости обращаться к профессионалу.
Чтобы начать полировку, вам потребуются некоторые материалы и инструменты:
Вращающийся буфер
Полировальные диски
Полировальный состав
Чистая тряпка
Перед началом работы убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении, а ваш автомобиль вымыт и высушен.
Процесс полировки следует выполнять небольшими участками — начиная с наименее видимой области и продвигаясь к наиболее заметной области — с легким нажимом круговыми движениями, перекрывая каждый проход. Прежде чем начать, нанесите немного полирующего состава на подушечку для достижения оптимальных результатов. Процесс следует проводить в два этапа: первый этап – удаление царапин с поверхности; Второй этап — полировка лакокрасочного покрытия, пока оно снова не засияет как новое! Закончив с каждой секцией, протрите их чистой тканью, чтобы удалить остатки состава.
Если все сделано правильно, полировка может дать много преимуществ, таких как восстановление лакокрасочного покрытия вашего автомобиля или удаление мелких царапин без обращения в автомастерскую. Однако существуют потенциальные риски, связанные с этой задачей, если она не будет выполнена должным образом, например, повреждение лакокрасочного покрытия вашего автомобиля или использование неправильных материалов, которые могут нанести больший ущерб, чем пользу!
Для тех, кто хочет добиться отличных результатов при влажной шлифовке и полировке автомобилей, вот несколько советов и рекомендаций:
Используйте подходящие материалы (буферы/прокладки/компаунды)
Используйте легкое давление при перемещении по поверхности транспортного средства
Работайте небольшими участками, чтобы не пропустить ни одного пятна и не нанести больше вреда, чем необходимо!
С помощью этих советов и рекомендаций в сочетании со знаниями, полученными из этой статьи, читатели смогут легко восстановить свои автомобили в домашних условиях!
Шаг 4.
Завершение работы
Теперь, когда вы завершили процесс влажной шлифовки и полировки, пришло время закончить работу. Для этого вам нужно будет очистить автомобиль, чтобы удалить все остатки, оставшиеся после процесса, нанести воск, чтобы защитить лакокрасочное покрытие и помочь сохранить высокий блеск, и, наконец, отполировать автомобиль до блеска. Вот несколько советов и приемов для достижения наилучших результатов:
Очистите автомобиль после влажной шлифовки и полировки. Это поможет удалить любые остатки, оставшиеся после процесса.
№
Нанесите воск мягкой тканью круговыми движениями. Это поможет равномерно распределить воск и обеспечит наилучший внешний вид вашего автомобиля после отделки.
Используйте высококачественный воск для оптимального результата.
Подождите, пока воск высохнет, прежде чем полировать автомобиль. Это гарантирует, что вся ваша тяжелая работа не будет отменена на этом этапе завершения!
Используйте другую чистую ткань, чтобы удалить излишки воска после полировки автомобиля.
Осмотрите свой автомобиль после завершения — убедитесь, что во время этого процесса не были упущены или созданы мелкие царапины!
Потенциальные риски и преимущества мокрой шлифовки и полировки
Влажная шлифовка и полировка автомобиля для удаления мелких царапин может быть отличным способом восстановить лакокрасочное покрытие и добиться гладкого глянцевого покрытия без необходимости обращаться к профессионалу. Однако существуют потенциальные риски, связанные с этим процессом, о которых вы должны знать.
Потенциальные риски:
Использование неподходящих материалов или инструментов, которые могут привести к дальнейшему повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля
Неправильная шлифовка или полировка, из-за которых краска может стать неровной или обесцвечиваться
Неправильное использование техники, что может привести к появлению царапин или потускнению краски
Возможные преимущества:
Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля и удаление мелких царапин без обращения к профессионалу
Получение гладкой глянцевой поверхности
Экономия денег за счет отказа от профессиональных услуг
Советы по предотвращению потенциальных рисков:
Используйте правильные материалы и инструменты для работы
Внимательно следуйте инструкциям
Не торопитесь и будьте терпеливы
Сначала проверьте процесс на небольшом участке
Когда нужно доставить машину к профессионалу:
Если вы не уверены в своей способности выполнить работу правильно, если у вас нет всех необходимых материалов или инструментов, если у вас не хватает времени или терпения для этого проекта, тогда отдать машину в автомастерскую, вероятно, будет лучшим вариантом. Кроме того, если какая-либо из этих царапин глубокая или обширная, лучше оставить ее в руках профессионалов.
Советы и рекомендации для достижения наилучших результатов
При влажной шлифовке и полировке автомобиля для удаления мелких царапин важно использовать правильные материалы и инструменты. Убедитесь, что вы выбрали высококачественную наждачную бумагу и полировальный круг с правильной зернистостью для работы. Также важно не торопиться, так как это очень трудоемкий процесс. Носите защитное снаряжение, такое как перчатки, защитные очки и пылезащитную маску, чтобы защитить себя от пыли, образующейся в процессе.
Также важно избегать распространенных ошибок при влажной шлифовке и полировке автомобиля. Используйте круговые движения при шлифовке и полировке и избегайте слишком сильного нажатия или чрезмерного давления. После завершения процесса обязательно используйте высококачественный воск или герметик, чтобы защитить краску и придать ей блеск.
Выберите высококачественную наждачную бумагу и полировальный круг с подходящей для работы зернистостью.
Не торопитесь, так как это очень трудоемкий процесс.
Носите защитное снаряжение, такое как перчатки, защитные очки и пылезащитную маску.
Используйте круговые движения при шлифовке и полировке.
Избегайте слишком сильного или слишком сильного нажатия.
Используйте высококачественный воск или герметик, чтобы защитить лакокрасочное покрытие и придать ему блеск.
Если в какой-то момент во время процесса вы почувствуете, что находитесь выше головы, или если царапины слишком глубокие, не стесняйтесь обращаться за профессиональной помощью!
Заключение
Влажная шлифовка и полировка автомобиля — эффективный способ удаления мелких царапин и восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля. Процесс требует использования специализированных материалов и инструментов, включая наждачную бумагу, полировальные круги и полировальный состав. Он включает в себя шлифование области наждачной бумагой, полировку полировальным диском, а затем полировку полировальным составом. Хотя этот процесс может занять много времени и потребовать терпения и внимания к деталям, он также может сэкономить вам деньги, поскольку вам не нужно обращаться к профессионалу.
При влажной шлифовке и полировке автомобиля существуют потенциальные риски, которые необходимо учитывать, чтобы избежать дальнейшего повреждения лакокрасочного покрытия. Однако, если все сделано правильно, этот процесс может принести большие преимущества, такие как восстановление лакокрасочного покрытия вашего автомобиля без необходимости обращаться за профессиональной помощью. Для достижения наилучших результатов при влажной шлифовке и полировке автомобиля:
Внимательно следуйте инструкциям
Затрачивайте время на выполнение каждого шага
Будьте внимательны к деталям
Будьте терпеливы на протяжении всего процесса
Следуя этим простым советам, вы получите оптимальные результаты от влажной шлифовки и полировки вашего автомобиля!
О классических автомобильных деталях Metro Molded Parts
Для любой серьезной реставрации классического автомобиля вы захотите использовать единственную профессиональную фирму, которой доверяют установщики.

17Авг
Принцип работы датчика абс: основа активных систем безопасности автомобиля
17 Авг 2023 alexxlab Комментировать
Датчик АБС полуприцепа: принцип работы и его установка
Чтобы обеспечить бесперебойную работу системы тормозов, нужно грамотным образом подобрать датчик АБС полуприцепа. Подобные элементы нередко называются сенсорами. Еще одно наименование — индуктивные датчики. Можно выделить три основных конструкционных составляющих этих устройств: магнит постоянного тока, обмотка, провод. Отметим, что сенсоры АБС подразделяются на два типа: прямые и угловые.
Как работают датчики АБС
Качество работы системы тормозов (антиблокировка) находится в непосредственной зависимости от корректной работы датчика АБС. В момент, когда зубчатое колесо, которое зафиксировано на ступице, вращается, продуцируется стабильный магнитный поток. Последний, доходя до обмотки, трансформируется в переменный ток, при этом частота тока зависит от частоты вращения колеса полуприцепа.
Отсутствие сбоев здесь очень важно. Надежный датчик АБС обеспечивает предотвращение полной блокировки колес автомобиля в момент, когда машина тормозит. Соответственно, обеспечивается лучшая устойчивость на трассах, где водитель может чувствовать себя комфортно вне зависимости от погодных и дорожных условий. Помимо того, существенно уменьшается длина тормозного пути.
В большинстве случаев сопротивление обмотки датчика АБС варьирует в диапазоне от 1100 до 1900 Омов. Опыт показывает, что подобных характеристик вполне хватает для того, чтобы обеспечивать бесперебойную работу сенсора. Но при покупке обязательно нужно обратить внимание на состояние устройства — проверить корпусную часть на отсутствие дефектов. Иногда бывают случаи, когда приходится сталкиваться с браком (шанс маленький, но однако наличие пробоя можно привести к не самым приятным последствиям).
Установка датчика АБС
Для обеспечения стабильной работы датчика полуприцепа важно правильно его установить. Для закрепления устройства на ступице применяют пруженную втулку, которая заранее покрывается специальным составом. Смазка обеспечивает защиту от окислительных процессов устройства в кронштейне, тогда вам не придется столкнуться с нарушениями подвижности соединения. Важно, чтобы втулка свободна входила в кронштейн, а датчик — во втулку.
Не стоит забывать о том, что меж датчиком и зубчатым колесом неизменно должно оставаться некоторое свободное пространство — от 0,2 до 0,7 миллиметра. В большинстве случаев устройство монтируют в зубчатое колесо до упора, а затем при осуществлении вращательных движений колеса датчик выбирает зазор за счёт допустимого биения зубчатого ротора.
Однако небольшой зазор можно оставить и во время установки. Для этого нужно нанести на торец некоторое количество смазочного вещества и закрепить там кружок бумаги. Такой метод позволяет создать своеобразную «вставку», которая будет находиться меж датчиком и ротором. Когда торец начинает вращение, он скидывает бумагу, где в итоге остается свободное пространство.
Если говорить об установке провода датчика и кабеля удлинителя, можно отметить лишь тот факт, что здесь нужно действовать в соответствии с конкретной инструкцией. При необходимости всегда можно обратиться к компетентному специалисту.
Вернуться к списку статей
Датчик АБС – где находится и как проверить
Практически все современные автомобили обязательно оснащаются системой ABS. В основном она входит в базовую комплектацию, поскольку имеет большое значение для обеспечения безопасности движения автомобиля.
АБС расшифровывается просто. Это антиблокировочная система. Задача узла — не позволять колесам блокироваться, когда водитель вынуждено осуществляет экстренное, резкое аварийное торможение.
В состав системы АБС входит несколько компонентов. Это блок управления, рабочий гидравлический узел, а также набор датчиков. Они монтируются на машину с разных сторон. Поэтому существует задний датчик АБС и передний. Также идет разделение на правый датчик АБС и левый.
С помощью системы ABS удается сохранять управляемость, а также устойчивость ТС, и снижать протяженность тормозного проходимого пути. Задача автовладельца — следить за целостностью и работоспособностью системы. В основном это предусматривает проверку датчиков.
Классификация датчиков системы АБС
Поскольку датчик АБС бывает не одного типа, будет правильно познакомиться с их классификацией.
Современные автомобили оснащаются 3 основными видами:
пассивные;
активные;
магниторезонансные.
В основе конструкции пассивных контроллеров лежат индукционные специальные катушки. Магниторезонансные реагируют на изменения в показателях сопротивления используемого материала, на который воздействует создаваемое магнитное поле. А активный функционирует, опираясь на известном эффект Холла.
Теперь более подробно расскажем о видах датчиков для систем АБС.

Пассивные
Пассивные устройства включаются буквально сразу, как только машина начинает движение. Контроллеры считывают информацию, которая приходит на зубчатое кольцо импульсного типа. Когда зубец проходит мимо устройства, начинается процесс генерации импульса тока. Этот сигнал затем поступает на блок, отвечающий за управление. Контроллер становится активен уже на скорости после 5 км/ч. Даже при сильных загрязнениях работоспособность устройства не нарушается.
Что же касается только, где датчик АБС, то тут все понятно. Элементы устанавливают на колесных ступицах. Ведь только так они способны получать, считывать и обрабатывать нужную информацию.
Конструкция простая и надежная. Срок службы продолжительный. Подача питания на датчик этого типа не требуется. В основе конструкции — катушка и магнит с металлосердечником. Дополнительные преимущества — низкая цена, простота замены.
Интересно! Как проверить фазорегулятор: признаки и причины неисправностей
Но есть недостатки:
крупные размеры;
сравнительно низкая точность передаваемых данных;
деактивация на скорости меньше 5 км/ч;
срабатывание при минимальном вращении автомобильного колеса.
Часто происходи так, что загорелся датчик АБС, но никакой опасности нет. Нарушения в работе и ложные срабатывания привели к тому, что на новые автомобили их почти не ставят.
Активные
В основе активных типов датчиков лежат электронные компоненты и постоянный магнит. Эти элементы установлены на колесной ступице. Когда рабочий магнит проходит возле устройства, появляется разность между потенциалами. Это генерирует сигнал, направляемый на блок управления.
ВНИМАНИЕ! Активные датчики используются очень редко. Важный недостаток — устройства не подлежат восстановлению.
В конструкции есть плоский специальный проводник, находящийся в магнитном поле. На противоположных концах этого проводника происходит образование разностей потенциалов.
Если говорить про датчик АБС, то тут проводник представлен в виде металлопластины квадратной формы. Устанавливается элемент в специальной микросхеме, где присутствует схема Холла и электросхема, отвечающая за контроль процессов. Датчик автомобильной системы АБС устанавливают напротив ротора импульсного принципа действия.
При работе схемы постоянно появляются всплески сигналов разной частотности. Если машина находится в состоянии покоя, эта частота минимальная. Но во время движения она усиливается, что фиксирует схема и передает сигнал на блок управления.
Особенность такого типа контроллеров в том, что они начинают работу с момента старта автомобиля. Точность срабатывания высокая.
Магниторезонансные
Принцип работы построен на возможности менять параметры электросопротивления ферромагнитными материалами, на которые воздействует постоянное магнитное поле. Контролирующий элемент датчика выполнен из 2 или 4 слоев специальных пластин, изготовленных из железоникелевого сплава. А на них располагаются проводники. Другая же часть контроллера находится в интегральной схеме, постоянно считывая меняющиеся параметры сопротивления, параллельно формируя контрольные передаваемые сигналы.
Этот тип устройств способен с высокой степенью точности реагировать на изменения характеристик вращения колес. Это способствует повышению эффективности работы датчиков, как и повышению безопасности автомобильного движения.
Симптомы и причины неполадок
Порой у автовладельцев возникает вопрос о том, как проверить датчик АБС, поскольку возникли подозрения о поломах. Для начала нужно разобраться с симптомами и причинами неполадок.
На тот факт, что датчик АБС задний правый, либо иной другой не функционирует нормально, обычно указывает основной признак — включение индикатора на щитке приборов. Если контрольная лампочка горит более 6 секунд после активации зажигания, это плохой признак. Альтернативный вариант — лампочка может загореться после того, как машина начнет движение.
Если говорить про причины, из-за которых может потребоваться замена датчика АБС, либо ремонт, их несколько.
Обрыв электропроводки датчика, либо поломка самого блока. Это легко диагностировать по ошибке на панели и полному отключению системы;
Выход из строя считывающего датчика. Система включается, запускается самодиагностика, обнаруживается ошибка. АСБ продолжает при этом работать. Нельзя исключать, что контакты на контроллере окислились, и сигнал стал хуже. Или на датчике произошло короткое замыкание;
Механические повреждения в узле. Могут касаться ступичного подшипника, ротора с люфтом и так далее. Система при этом включаться не будет. ABS на машине не работает.
В наибольшей опасности находится датчик, расположенный на автомобильном колесе. Это объясняется его расположением около ступицы и полуоси, где происходят вращения, налипает грязь, возникает люфт в ступичном подшипнике. Как результат, система антиблокировки может сломаться.
Водителям рекомендуется обращать внимание на такие симптомы:
появление кода с ошибкой на дисплее бортового компьютера;
при надавливании на педаль газа появляется шум и вибрации;
в условиях экстренного торможения колеса полностью блокируются;
активируется лампочка ручного тормоза, хотя сам ручник выключен при этом.
Если обнаружили один или сразу несколько симптомов, выполните диагностику состояния контроллера системы АБС.
Методы диагностики
Чтобы получить точные сведения о текущем состоянии рассматриваемой системы безопасности АБС, для диагностики используют специальное профессиональное оборудование. С завода на машинах предусмотрен разъем, куда подключается прибор. Далее нужно включить зажигание, и компьютер запустит проверку. На адаптер выводятся коды ошибок. Заглянув в руководство по эксплуатации, легко понять, какая ошибка что означает.
Если личного сканера для диагностики АБС нет, обращайтесь в СТО, автосервисы.
Некоторые проверяют датчики своими руками. Для работы подготовьте паяльник, мультиметр, термоусадку и ремонтный комплект разъемов.
Далее выполните такие процедуры:
приподнимите с помощью домкрата колесо, на котором выполняется проверка;
снимите блок управления;
демонтируйте выводы контроллера;
подключите ремонтные специальные разъемы;
снимите показатели сопротивления.
Интересно! Замена и устранение неисправностей датчика коленвала
Если элемент исправен, в состоянии спокойствия мультиметр должен показывать 1 кОм. Вращая колесо, данные на экране должны меняться. Если показатели остаются неизменными, это говорит о проблемах.
ВАЖНО! В зависимости от конкретной модели авто и датчиков АБС, показатели сопротивления могут отличаться. Поэтому советуем узнать точные параметры из руководства по эксплуатации.
Далее рассмотрим 3 популярных способа проверки.
Мультиметром
Вам может потребоваться замена заднего датчика АБС, либо контролера на передних колесах. Для этого убедитесь, что элемент вышел из строя, воспользовавшись мультиметром.
Инструкция такая:
установите авто на ровную горизонтальную поверхность и зафиксируйте;
снимите колесо, где стоит проблемный элемент;
отключите разъем подключения контролера;
зачистите все контакты;
проверьте провода и целостность их изоляции;
включите мультиметр в режиме проверки показателей сопротивления;
приложите щупы к контактам контроллера.
На экране должны отображаться цифры, актуальные для вашей модели датчика. Если этой информации нет, тогда стандартом или нормой считайте сопротивление 0,5-2 кОм.
Не отключая щупы, покрутите колесо с разной скоростью. Если происходят соответствующие изменения показателей на приборе, левый датчик АБС, или другой проверяемый элемент, исправен.
Советуем проверить и показатели напряжения. При скорости колеса 1 оборот в секунду, прибор должен показывать от 0,25 до 0,5 В. Напряжение растет по мере увеличения скорости, с которой оборачивается колесо.
СОВЕТ! Дополнительно сделайте прозвон всех проводов, чтобы исключить вероятность замыкания.
Осциллографом
Принцип такой же, как и с многорежимным тестером. Но вместо щупов мультиметра подключается более сложный и точный осциллограф.
Подвесьте проверяемое колесо, и начинайте его вращать. Скорость — около 2-3 об/сек. Параллельно фиксируйте данные на экране осциллографа. По аналогии проверьте датчик на противоположной оси. И сравните данные с двух контролеров. Выводы делаем такие:
если данные примерно одинаковые, датчики работают исправно;
отсутствие скачков на экране подтверждает нормальное состояние;
стабильная амплитуда и значение на пике не более 0,5 В — хороший сигнал.
В остальных ситуациях требуется замена.
Как проверить без приборов
Если диагностических приборов нет, или вы не умеете ими пользоваться, провести проверку можно без них.
Для начала проверьте визуально целостность датчика, места установки и проводов. Убедитесь в отсутствии следов окисления контактов. Грязь и окисления часто искажают точность сигналов, а также не позволяют контроллерам работать.
Другой вариант — использовать металлический предмет.
ВНИМАНИЕ! При работе датчика появляется магнитное поле. Если приложить металлический предмет к корпусу устройства и включить зажигание, металл будет притягиваться к магниту.
Как видите, диагностику состояния АБС можно выполнить своими руками.
Как работают системы и датчики ABS
13.03.15
4 мин Чтение
Автор: Кайл Баскомб
Антиблокировочная система тормозов последние двадцать лет является одним из основных элементов автомобильной безопасности. Мало того, что это предусмотрено федеральным законодательством, но без него трудно найти автомобиль. Вождение с антиблокировочной системой тормозов повышает уровень безопасности в любых условиях, будь то зима, весна, лето или осень. Лучшая часть ABS — это ее прозрачность для водителя: почти в каждом современном автомобиле нет кнопок, переключателей или настроек.
Эта прозрачность была достигнута благодаря многолетним инновациям и прогрессу, направленным на то, чтобы сделать антиблокировочную систему тормозов максимально надежной и надежной. В экстренной ситуации водитель хочет одного: полного тормозного усилия прямо сейчас. Поскольку тормозное усилие часто определяется состоянием дорожного покрытия, логично требовать столько тормозного усилия, сколько обеспечивает поверхность, чтобы обеспечить полный контроль над автомобилем. Простое запирание тормозов в автомобиле без АБС может отлично сработать в жаркий сухой день, но во время дождя или снега получится мрачная картина. Современные антиблокировочные тормоза решают эту проблему, выполняя работу четырех отдельных тормозных педалей, когда у водителя есть доступ только к одной.
Как работают датчики ABS
В пассивных датчиках ABS PEX используется проводка и конструкция оригинального качества. Вы когда-нибудь устанавливали спидометр на велосипед? Крошечный магнит крепится к спице колеса, а проводной датчик крепится к передней вилке. Каждый раз, когда магнит проходит мимо датчика, компьютер улавливает сигнал и преобразует частоту в показание скорости. Пассивный датчик ABS работает почти так же, но с более прочными компонентами и с магнитом в самом датчике.
Внутри этого датчика PEX находится магнит, обмотанный медной проволокой. Типичное для легковых автомобилей зубчатое колесо (иногда называемое тональным кольцом) установлено на полуоси. Когда это колесо вращается рядом с датчиком ABS, генерируется переменное напряжение, создавая синусоидальную форму волны, улавливаемую модулем ABS. Модуль интерпретирует эту закономерность как скорость, с которой движется конкретное колесо.
Сломанное тональное кольцо

Грязный датчик ABS или треснувшее тональное кольцо могут нанести ущерб системе ABS, создавая ложные включения или коды ошибок, которые препятствуют полному включению системы.
Однако предполагается, что все четыре колеса не всегда будут двигаться с одинаковой скоростью. При прохождении крутого поворота внутренние колеса будут вращаться медленнее, и модуль ABS знает об этом. Всегда существует допуск, при котором скорость колес может различаться, прежде чем транспортное средство сочтет, что возникла проблема. В ситуации аварийной остановки разница между скоростями колес может превышать 30 миль в час, что указывает на заблокированное колесо и необходимость немедленного включения антиблокировочной системы тормозов.
Когда колесо блокируется даже на долю секунды, клапаны в коллекторе насоса АБС снижают давление на тормозной суппорт этого колеса таким образом, что колесо удерживается как можно ближе к порогу блокировки. Поскольку вращающееся переднее колесо позволяет управлять автомобилем больше, чем заблокированное колесо, полезность АБС проявляется сразу.

Пассивный и активный
Используя два провода, пассивный датчик ABS создает переменный ток, который воспринимается как синусоида в модуле ABS, а затем преобразуется в цифровую форму. Колесо тона имеет гребни, которые подходят очень близко к магниту датчика, эффективно «подталкивая» его, создавая напряжение, которое распознает компьютер ABS. Двумя недостатками пассивных датчиков являются их неспособность давать четкий сигнал на скорости менее 5 миль в час и неспособность автомобиля определить, в каком направлении движется колесо.
Активные датчики ABS обычно используют два или три провода и устраняют почти все недостатки пассивных датчиков. Несмотря на то, что они более компактны, активные датчики ABS могут точно измерять скорость менее 1 мили в час и выдавать сигнал скорости переднего и заднего колеса для модуля ABS. Двухпроводной активный датчик использует один провод заземления и один провод опорного напряжения, при этом сигнал передается по опорному проводу. Трехпроводные активные датчики используют отдельные провода заземления, опорного напряжения и сигнальные провода.
Активные датчики (или датчики Холла) всегда отправляют сигнал с одинаковой амплитудой обратно в модуль ABS с различной частотой в форме прямоугольной волны. Пассивные датчики производят синусоидальный сигнал переменной амплитуды, который начинается только при определенной скорости, что делает активные датчики выбором производителей транспортных средств с 1998 года. как и сегодня, существовали различные методы работы систем, некоторые из которых были более эффективными, чем другие.
Типичный автомобиль MY2015 оснащен 4-канальной системой ABS с 4 датчиками. Система использует четыре входа датчиков для сбора данных с каждого колеса и может индивидуально модулировать четыре тормозных канала. Если левое заднее колесо блокируется при заносе, модуль ABS может снизить тормозное давление до порога блокировки на этом единственном колесе, чтобы сохранить устойчивость автомобиля и двигаться в заданном водителем направлении.
В старых системах, таких как Volvo 850 1997 года, использовалась 3-канальная система ABS с 4 датчиками. Если одно из задних колес заблокируется, оба колеса будут модулировать насос ABS в тандеме, так как тормозная жидкость подается по одному и тому же каналу. В этой конфигурации одна тормозная магистраль проходит к задней части автомобиля, где она разделяется на задней оси для каждого суппорта.
3-канальная система с 3 датчиками обычно использует два датчика на каждом переднем колесе и один датчик внутри фиксированной задней оси для измерения скорости дифференциала. Только два передних колеса могут регулироваться индивидуально, и оба задних колеса должны быть заблокированы, чтобы задние тормоза могли получить любую антиблокировочную функцию от системы ABS.
4-канальные 4-сенсорные системы устарели из-за необходимости усовершенствованных систем контроля тяги и устойчивости, а также возросшего спроса со стороны потребителей, которым нужен максимально безопасный автомобиль. Без возможности модулировать каждое колесо по отдельности системы стабилизации и контроля тяги не могли бы работать в полной мере, а новые автомобили не соответствовали бы строгим стандартам безопасности современности. Существовали и другие системы с меньшим количеством датчиков и меньшим количеством управляемых каналов, но 3- и 4-канальные/сенсорные системы были наиболее распространены в последние несколько десятилетий.

Как очистить датчик
Датчики ABS являются магнитными, поэтому вполне естественно, что они собирают металлические частицы по мере старения. Токарный станок для автомобильных тормозов является наиболее распространенным подозреваемым в производстве большого количества металлической стружки, которая может вызвать немедленную проблему. Не беспокойтесь — код ABS, сработавший из-за грязного датчика, — это наилучший возможный сценарий, который будет стоить всего лишь банки очистителя тормозов. Я обычно использую аэрозольный спрей для очистки тормозов, так как он быстро испаряется и предотвращает попадание в воздух вредной тормозной пыли. Протрите конец датчика влажной тряпкой. Это обеспечивает наиболее точное считывание скорости и снижает вероятность появления кодов ABS.

Когда требуется замена
Влага, возраст и вибрация являются одними из трех наиболее распространенных причин выхода из строя датчика ABS. Потрескавшаяся проводка из-за дорожного мусора или льда может расколоться или подвергнуться коррозии из-за проникновения влаги. Треснувший корпус датчика позволит влаге проникнуть внутрь и выйдет из строя из-за повреждения медных обмоток. Большинство датчиков ABS расположены в горячих и сухих местах, таких как поворотный кулак или ступица — две вещи, которые пластиковые датчики могут терпеть только очень долго.
Замена датчика АБС часто является одной из самых простых задач на европейском автомобиле. Крепится всего одним болтом, замена включает только снятие колеса и отсоединение провода датчика от его точек крепления. Чтобы увидеть, как легко заменить передний левый датчик ABS на BMW Z4 2007 года выпуска, посмотрите видео от FCP Euro ниже.

Автор:
Кайл Баскомб
Кайл является менеджером каталогов Mercedes в FCP Euro и работает в компании с 2014 года.
Что такое датчик скорости вращения колеса и как он работает?
Новые модели автомобилей оснащены антиблокировочной тормозной системой (ABS) в целях безопасности. Колесный датчик ABS расположен на ступицах колес автомобиля. Их функция состоит в том, чтобы контролировать вращение каждого колеса, а затем блокировать ручное торможение автомобиля на мокрой или скользкой дороге. Датчик ABS также сравнивает скорость каждого колеса друг с другом и может включиться, если колеса вращаются неравномерно.
Как датчики скорости генерируют сигнал?
Датчики скорости содержат магнит, завернутый в катушку, и кольцо датчика с зубьями, которое устанавливается вокруг ШРУСа автомобиля. Магнит и зубчатое кольцо создают сигнал в виде электрического поля от их контакта друг с другом. Сигнал измеряет количество импульсов в секунду, создаваемое электрическим полем между магнитной катушкой и сенсорным кольцом. Затем этот сигнал преобразуется в цифровой сигнал и отправляется на контроллер ABS. Контроллер подсчитывает количество импульсов, чтобы определить скорость вращения колеса, а затем оценивает, должна ли система ABS включаться для отмены ручного торможения. Когда датчик замечает, что колесо блокируется во время резкого торможения, он автоматически на мгновение сбрасывает тормозное давление, а затем очень быстро прокачивает тормоза для вас. Когда он задействуется, водитель почувствует, как он нажимает на тормоза.
Признаки неисправного датчика скорости ABS
Наиболее распространенным признаком неисправности колесного датчика ABS является предупреждающая лампочка на приборной панели. У вас также может быть отключен спидометр, и вы заметите, что потеряли антиблокировочную систему тормозов, когда компьютер в системе отключил ее. Вы также можете заметить, что ваши колеса блокируются при резком торможении, и вас может занести на мокрой дороге или в грязи.
Как заменить датчик тормоза ABS
Откройте капот автомобиля и отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Это действие отключает питание системы ABS. Ослабьте колесные гайки с помощью ключа для шин на 1/4 оборота. Поднимите автомобиль на домкрате, отверните зажимные гайки и снимите колесо со ступицы в сборе. Найдите датчик ABS на ступице колеса. Это маленький черный ящик. Отсоедините провода от датчика ABS, открутите крепежные винты и снимите датчик. Замените датчик и выполните действия в обратном порядке, чтобы завершить установку.
Важность качественных тормозных датчиков с АБС
Всегда следует использовать датчики скорости вращения колес с АБС самого высокого качества, поскольку они обеспечивают безопасность любого автомобиля. Они влияют на антиблокировочную систему тормозов (ABS), противобуксовочную систему (TCS), систему ESP, предотвращающую снос и занос, а также систему помощи при трогании на подъеме и адаптивный круиз-контроль (ACC). Датчики качества определяют скорость вращения колес от 0,1 мили в час, обнаруживают движение как вперед, так и назад и обладают пониженной чувствительностью к создаваемым ими электромагнитным помехам. Датчики качества также будут сделаны более прочными и водонепроницаемыми, чтобы защитить их от влаги, дорожных загрязнителей, химикатов и грязи, поэтому они будут работать должным образом в течение более длительного периода времени. Жгут проводов двигателя должен иметь водонепроницаемое соединение для правильной работы.

17Авг
Как заделать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов
17 Авг 2023 alexxlab Комментировать
Как заделать трещину на бампере — Об автомобилях
В продолжении темы решения проблем с кузовом автомобиля о том, как удалить вмятины уже познакомились, теперь коснемся проблемы заделки трещины на бампере.
Перед избавлением от трещин, нужно подобрать краску под цвет бампера. Это делается для того, что возможно при ремонте потребуется снять бампер или наносить слой грунтовки, а ездить без бампера или с загрунтованным бампером не очень практично.
Порядок работы при ремонте трещины на бампере.
Восстановление первоначального вида, нужно начинать с зачистки трещины на бампере с помощью мелкой наждачной бумагой. Необходимо зачищать только сами края трещины, не надо производить зачистку большого пространства бампера, нужно оптимально выбрать размер зачистки. После работой со шкуркой, необходимо растворителем убрать мелкую пыль и обезжирить поверхность будущей покраски. После того, как поверхность стала чистая, можно наносить 2-3 на сколько возможно, тонких слоя шпаклевки для выравнивания поверхности бампера.
Даем полностью высохнуть шпаклевке, скорость высыхания ее напрямую зависит от толщины слоя и от качества ее самой. Затем, производим финишную зачистку мелкой шкуркой, и полностью восстанавливаем поверхность бампера. Очищаем поверхность от остатков зачистки и начинаем красить поверхность бампера в несколько слоев.
Напоминаем, что полиуретановые бампера сильно эластичны, поэтому не нужно подвергать их сушки, так как уже при 50 градусах бампер может дать деформацию. По этой причине даем краске высохнуть в естественных условиях.
В следующий раз всеми силами стараемся не поцарапать бампер, что больше не ремонтировать трещину на бампере своими руками.
Как заделать трещину на бампере видео:
В продолжении темы решения проблем с кузовом автомобиля о том, как удалить вмятины уже познакомились, теперь коснемся проблемы заделки трещины на бампере.
Перед избавлением от трещин, нужно подобрать краску под цвет бампера. Это делается для того, что возможно при ремонте потребуется снять бампер или наносить слой грунтовки, а ездить без бампера или с загрунтованным бампером не очень практично.
Порядок работы при ремонте трещины на бампере.
Восстановление первоначального вида, нужно начинать с зачистки трещины на бампере с помощью мелкой наждачной бумагой. Необходимо зачищать только сами края трещины, не надо производить зачистку большого пространства бампера, нужно оптимально выбрать размер зачистки. После работой со шкуркой, необходимо растворителем убрать мелкую пыль и обезжирить поверхность будущей покраски. После того, как поверхность стала чистая, можно наносить 2-3 на сколько возможно, тонких слоя шпаклевки для выравнивания поверхности бампера.
Даем полностью высохнуть шпаклевке, скорость высыхания ее напрямую зависит от толщины слоя и от качества ее самой. Затем, производим финишную зачистку мелкой шкуркой, и полностью восстанавливаем поверхность бампера. Очищаем поверхность от остатков зачистки и начинаем красить поверхность бампера в несколько слоев.
Напоминаем, что полиуретановые бампера сильно эластичны, поэтому не нужно подвергать их сушки, так как уже при 50 градусах бампер может дать деформацию. По этой причине даем краске высохнуть в естественных условиях.
В следующий раз всеми силами стараемся не поцарапать бампер, что больше не ремонтировать трещину на бампере своими руками.
Как заделать трещину на бампере видео:
Способы восстановления и ремонта автомобильного бампера
Сейчас на всех автомобилях самым объемным элементом передней и задней частей является бампер. Он несет несколько функций в себе. Первой и основной функцией является защита элементов кузова и силовой установки от повреждений. Бампер крепится к кузову, за передним бампером располагается радиатор. Также сейчас бампер часто делают с сильным заходом на крылья авто, что тоже направлено на предотвращение деформации крыльев при ударных нагрузках.
Второй немаловажной функцией является придание передней и задней части авто особого вида. У каждой модели бампер имеет свой определенный вид.
Дополнительно на них располагаются также воздухозаборники, которые обеспечивают более лучшее охлаждение радиатора, а также противотуманные фонари.
Как передний, так и задний бампер являются крайними точками авто, поэтому при фронтальном или заднем ударе они первые воспринимают его, при этом частично гася силу удара.
Однако не всегда авто может получить сильные ударные нагрузки, к примеру, при ДТП. Чаще ему достается от отлетающих камней или при неаккуратной парковке, когда водитель не соблюдает правила дорожного движения задним ходом и зацепляет бампером бордюр. Эти причины не несут в себе значительные ударные нагрузки, но способны все же повредить бампер.
В итоге, часто даже при аккуратном и бережном использовании авто на нём появляются трещины, сколы, глубокие царапины, которые в первую очередь портят внешний вид как бампера, так и самого авто в целом.
Все это приводит к тому, что владельцу авто, у которого поврежден бампер, придется либо его менять, что скажется на кошельке, либо восстанавливать своими силами.
Материалы изготовления бампера
Для начала следует разобрать материалы из которых сделан бампер. Раньше их изготавливали из металла. Но по ряду причин от них отказались.
На смену металлическим пришли пластиковые детали. Легкий вес материла изготовления позволил создать бампер с большой площадью, способной прикрыть большую часть передней и задней части авто, при этом не сильно увеличивая вес. Дополнительно пластик дает возможность придавать любую форму.
Для создания бампера применяется несколько видов пластика с разными свойствами. Некоторые виды пластика являются мягкими, поэтому на нем при столкновении может остаться разве что царапина или вмятина, которую легко выровнять. Но бампер из такого пластика не окрашивают в цвет кузова, поскольку при образовании вмятины краска попросту разрушится.
Наносить краску на поверхность бампера позволяет твердый пластик, который сейчас используется на большинстве машин. Но возможность сочетания по цвету бампера с кузовом авто имеет и обратную сторону. Такой пластик при ударных нагрузках гасит их за счет своего разрушения. То есть, даже незначительный удар может привести к трещине. Дополнительным минусом такого пластика является повышение хрупкости при минусовых температурах, поэтому большинство повреждений бампера из твердого пластика приходиться на зимний период.
Пластиковый бампер до и после ремонта
Еще один материал, который используется для создания бампера — это стекловолокно. Но изделия из такого материала – это больше штучная тюнинговая продукция. Выпускают их, в основном, тюнинг-ателье. Такие изделия очень прочны, не подвержены температурному воздействию. Но стоят они дорого, а при повреждении они ремонту не подлежат, поскольку в составе их имеется стеклоткань, которая при сильных ударных нагрузках может порваться, и этот порыв устранить очень проблематично.
Рассмотрим способы заделки повреждений бампера, в частности пластиковых, поскольку они не только самые распространенные, они еще и чаще всего повреждаются и требуют восстановительных работ.
Процесс изготовления бампера из стекловолокна
Трещины, сколы и выбитые куски тела бампера можно восстановить двумя методами: пайкой и склеиванием. Применяемость каждого метода зависит от материала изготовления. Некоторые виды пластика не подвергаются тепловой обработке – пайке. Восстановление бампера из такого материала возможно только путем склеивания.
Способы ремонта бампера
1. Пайка
Пайка бампера – один из самых простых и доступных способов восстановления и ремонта бампера, который можно применять даже в гаражных условиях. Для проведения работ потребуется наличие обычного паяльника, наждачной бумаги (крупнозернистой, мелкозернистой), шпатлевки и краски.
Все работы, независимо от метода восстановления, производятся на снятом бампере, поэтому первой работой будет демонтаж его с авто. Затем он должен быть тщательно вымыт с внутренней и внешней стороны и высушен.

Дальнейшая последовательность зависит от характера и серьезности повреждения. Проще всего заделать мелкую трещину. Заделывается такая трещина с внутренней стороны бампера.
Работы производятся разогретым паяльником. Процесс пайки сводится к поступательному перемещению жала паяльника с одного края трещины к другому с небольшим утапливанием жала в тело бампера. Нажим на паяльник при утапливании его должен быть небольшим, чтобы не продавить жало сквозь тело бампера.
Далее тем же паяльником разравнивается по поверхности пластик, который был выдавлен при утапливании. После этого с внутренней стороны бампера делать ничего не надо, место спайки видно все равно не будет. С наружно стороны понадобиться обработка поверхности на месте трещины, с последующей шпатлевкой и покраской.
2. Пайка с армированием
Значительные по размерам трещины устраняются путем двухсторонней пайки, возможно также применение армирования. Последовательность пайки идентична описанной – последовательное движение паяльника от одного края к другому с небольшим утапливанием жала. Но сначала запаивается трещина с внешней стороны. Перед началом пайки желательно засверлить края трещины тонким сверлом, для предотвращения распространения ее. Также после пайки с внешней стороны нужно очень тщательно разравнивать пластик.
После пайки с внешней стороны можно приступать в внутренней. Если трещина очень объемна, то лучше применять армирование. Одним из вариантов армирования является использование скоб от степлера. Важно только подбирать скобы, длина которых не превышает толщину тела бампера. Можно также и обрезать их. Эти скобы берутся плоскогубцами, нагреваются паяльником и утапливаются в бампере, сшивая между собой две стороны трещины. Скобы устанавливаются по всей длине трещины с расстоянием между собой в 10-15 мм. После установки скоб, производится запайка трещины.

Вторым способом армирования является применение мелкой металлической сетки. Сетка обрезается по размерам трещины, возможно использование нескольких кусков ее. Далее она прикладывается на трещину и разогревается паяльником. При разогреве она начнет утапливаться в теле бампера. Аккуратно нагревая участок сетки за участком нужно добиться полного утапливания ее в бампере. Сетка и скобы применяются только с внутренней стороны.
После с внешней стороны поверхность трещины, уже запаянная, обрабатывается наждачной бумагой, шпатлюется и закрашивается. При должном подходе к выполнению работ следов восстановления на бампере не будет видно.
Пайкой возможно и устранение сколов, а также отсутствующих кусков. Но для этого из соответствующего материала вырезается требуемы по размерам кусок, а затем уже припаивается, обязательно с применением армирования.
3. Заклейка
Заклейка трещины на бампере производится при помощи использования стекловолокна и эпоксидного клея. Поверхность вокруг трещины тщательно зачищается, затем по краям трещины делаются отверстия тонким сверлом, для лучшего схватывания клея.
Ремонт бампера с помощью стекловолокна
Далее на подготовленную поверхность наносится слой клея, сверху прикладывается соответствующий по размерам кусок стекловолокна, затем промазывается клеем и поверх прикладывается еще один кусок. В общем, наносится несколько слоев клея и стекловолокна. Причем делается это с обеих сторон бампера.
После высыхания клея, поверхность очень тщательно обрабатывается наждачной бумагой, до удаления следов нанесения клея. Затем поверхность бампера с внешней стороны шпатлюется и закрашивается.
Автомобильный бампер: ремонт с использованием стекловолокна
Бамперы легковых, грузовых и других транспортных средств служат легкой и гибкой формой защиты. При ударе они имеют тенденцию к образованию вмятин или
Типы автомобильных бамперов
Материалы. Большинство автомобильных бамперов изготавливаются из пластика. У них может быть металлический арматурный стержень, спрятанный посередине.
Причины повреждения
Столкновение с предметом или животным является наиболее частой причиной повреждения бампера автомобиля. Повреждение обычно происходит как с передним, так и с задним бампером 50/50 в большинстве случаев. В произвольном порядке это:
– Столкновение с другим транспортным средством или с другим транспортным средством
– Столкновение с животным (например, оленем)
– Столкновение с объектом (например, фонарным столбом)
Причина столкновения может быть связана с водителем
В некоторых случаях автомобиль стоит на месте
Столкновения в автоспорте во многих случаях являются популярной причиной, и, когда автомобили движутся в непосредственной близости на высокой скорости, обычно происходит много передних и задних столкновений.
Использование стекловолокна для ремонта автомобильного бампера
Те же процедуры, что и для ремонта треснувшего стеклопластика и других видов пластика, можно использовать в качестве основы для ремонта автомобильных бамперов.
Более подробные инструкции по ремонту стеклопластика прилагаются к ремонтным комплектам. Более подробное руководство по ремонту поврежденного бампера приведено ниже.
В этом разделе предполагается, что вы оценили размер поврежденного участка и выбрали ремонтный комплект из стекловолокна подходящего размера.
Подготовка
1. Аккуратно снимите бампер с автомобиля и положите его на подходящую твердую поверхность.
2. При необходимости очистите бампер водой с мылом и дайте ему высохнуть.
Примечание : чистая и сухая поверхность необходима для надежного ремонта стеклопластика.
3. Осмотрите поврежденный участок бампера. Отшлифуйте все потрескавшиеся или приподнятые участки бампера с помощью небольшой шлифовальной машины. В качестве альтернативы можно использовать наждачную бумагу (например, оксид алюминия зернистостью 60 или 80) для небольших или более сложных участков.
4. Когда поверхность станет гладкой, протрите ее чистой тканью, смоченной ацетоном, чтобы удалить пыль и грязь и обеспечить чистую поверхность для приклеивания стекловолокна.
Примечание : при работе с ацетоном надевайте перчатки, так как он может вызвать раздражение кожи.
Маты из рубленого стекловолокна (CSM)
5. Разрежьте маты из стекловолокна с помощью стального ножа. Стремитесь создать несколько сантиметров нахлеста вокруг края поврежденного участка.
Полиэфирная смола и катализатор МЭКП
6. Подготовьте достаточное количество полиэфирной смолы для количества используемого мата из стекловолокна. Как правило, на каждый квадратный метр 600-граммового CSM из стекловолокна следует нанести около 1,5–1,7 кг полиэфирной смолы (в зависимости от набора Resin Library).
7. Катализатор MEKP необходимо добавить перед нанесением и использовать в течение 15 минут. Катализатор MEKP следует добавлять в соотношении 1–4 % по весу к массе смолы. Это означает, что 1 мл катализатора МЕКФ добавляется к 1 кг полиэфирной смолы. Смешайте катализатор со смолой, используя чистую палочку для смешивания.
Примечание : Добавление количеств за пределами этого диапазона приведет к неоптимальному отверждению и разрушению ламината.
Примечание : большинство мастеров готовят около 0,5 – 2 кг катализируемой смолы – достаточно, чтобы покрыть 0,5 – 2 квадратных метра стекловолоконного мата, но для ремонта бампера автомобиля может потребоваться меньшее количество.
Ламинирование стекловолокном
8. Аккуратно нанесите каталитическую смолу с помощью небольшой кисточки для ламинирования. Если возможно, используйте небольшой лопастной валик, чтобы закрепить смолу и удалить пузырьки воздуха.
Примечание : лопастные катки легче использовать на больших площадях. Для небольших участков будет достаточно простого умеренного нажима кистью.
Отверждение и шлифовка
8. Дайте ламинату отвердеть в течение 24 часов, а затем отшлифуйте его, чтобы получить гладкую поверхность с контурами, соответствующую форме бампера.
9. Стекловолокно заделает трещину или раскол и теперь готово к покраске. На этом этапе рекомендуется обратиться к производителю за правильной краской и цветовой гаммой.
Как исправить вмятины, трещины и лакокрасочное покрытие на бампере
Это легко сделать — у всех нас сжимало живот, когда мы понимали, что ударили — или даже слегка задели — предмет, который повредил бампер. Если хотите, отнесите свою машину в кузовной цех, но на самом деле вы можете добиться неплохих результатов самостоятельно.
Вот как можно устранить повреждение пластикового бампера, вплоть до восстановления лакокрасочного покрытия с помощью автомобильной краски подходящего цвета.
Заделка вмятин и выбоин
Инструменты
Пластиковый наполнитель
Наждачная бумага и блок
Панельная протирка и ткань
Малярная лента
Примечание о пластиковой шпатлевке
Мы рекомендуем пластиковую шпатлевку для ремонта пластиковых панелей и бамперов. Наш пластиковый наполнитель MPEX представляет собой гибкий продукт, специально предназначенный для этой работы. Важно отметить, что его гибкие свойства предотвращают растрескивание в будущем, если подложка изгибается. Он также обладает отличной адгезией ко всем типам пластика.
Как устранить повреждение
Замаскируйте участок, который нужно отшлифовать — иногда на глаз трудно определить, где нужно остановиться.
Отшлифуйте участок наждачной бумагой. Использование его с блоком позволит вам оказывать равномерное давление на поврежденную область и избежать дополнительных повреждений. Ваша цель — сгладить выступающие повреждения и удалить старую краску до грунтовки (белого слоя). Шлифование также обеспечивает ключ для наполнителя, который создает лучшую адгезию.
Удалите пыль чистящим средством и тряпкой.
Нанесите пластиковый наполнитель, заполнив повреждение так, чтобы оно выступало над уровнем поверхности. Пусть затвердеет.
Снова используйте наждачную бумагу и блок, чтобы аккуратно отшлифовать наполнитель до уровня поверхности бампера.
Заделка трещин и сколов бампера
Инструменты
То же, что и выше, плюс:
Армирующая сетка/лента
Как устранить поломку
Как указано выше — замаскируйте область.
Как указано выше — отшлифуйте область спереди и сзади .
Как указано выше — удалить пыль.
Отрежьте кусок сетки по размеру и отложите его в сторону. Убедитесь, что он будет накладываться на поврежденный участок с хорошими полями со всех сторон — 20-30 мм должно быть достаточно.
Аккуратно выровняйте разделенные края. Возможно, вам придется наклеить отрезок ленты на переднюю часть трещины, чтобы предотвратить их повторное смещение.
Нанесите пластиковый наполнитель на заднюю часть бампера. Быстро, пока она еще податливая, наклейте армирующую ленту, убедившись, что она хорошо приклеится к наполнителю и задней поверхности бампера. Пусть затвердеет. Шлифовка не требуется.
На переднюю поверхность бампера нанесите слой шпаклевки и вбейте его в трещину, снова обеспечив хорошие поля, чтобы вы могли его растушевать. Слой должен немного выступать над исходной поверхностью, чтобы вы могли его растушевать. в. Пусть затвердеет.
Как указано выше, снова используйте наждачную бумагу и брусок, чтобы аккуратно отшлифовать наполнитель до уровня передней поверхности бампера.
Покраска бампера
Инструменты
Аэрозольная грунтовка
Аэрозольная краска для автомобиля в тон
Лак-аэрозоль
Как покрасить бампер
Закажите грунтовку, краску и лак, а также другие аксессуары, такие как малярная лента и наждачная бумага. Вы можете выбрать удобный для вас срок доставки при оформлении заказа.
Заднюю поверхность бампера красить не нужно.
Замаскируйте область с широкими полями, больше, чем поврежденная/исправленная область. Это позволит вам смешать грунтовку, краску и лак, чтобы ремонт не был очевиден.
Вертикально или горизонтально нанесите грунтовку гладкими перекрестными слоями на расстоянии 250 мм от места ремонта.
Дайте высохнуть.

« Предыдущая 1 … 11 12 13 14 Следующая »