Для врачей существует три квалификационные категории: вторая, первая и высшая.
Для чего нужна категория?
Для врача — получение и повышение категории — свидетельство его профессиональной состоятельности и совершенствования. Чем выше категория, тем более востребован специалист, и, следовательно, у такого специалиста шансов устроиться на хорошее место больше. Наличие категории принимается во внимание, если врач хочет продвигаться по карьерной лестнице и, что немаловажно, гарантирует дополнительную прибавку к окладу. В 2020 году в среднем стимулирующая надбавка для врачей второй категории составила 10% от должностного оклада. Для врачей первой категории — 20%, а для врачей высшей категории — 30%.
Что необходимо для получения категории?
Аттестация
Для присвоения категории нужно пройти аттестацию, сдав квалификационный экзамен. При аттестации оценивают профессиональные знания и навыки специалиста, необходимые для выполнения должностных обязанностей. Квалификационный экзамен представляет собой экспертную оценку отчета о профессиональной деятельности врача, прохождение тестового контроля знаний и собеседования.
Стаж по аттестуемой специальности для:
— 2-й категории 3 года;
— 1-й категории 5 лет;
— высшей категории 7 лет.
Можно получить категорию по нескольким (смежным) специальностям, главное условие — наличие условленного стажа. Также категорию можно получить как по основной, так и по совмещаемой должности.
Желание врача
Прохождение аттестации для присвоения категории — право и возможность врача, но не обязанность. Врач сам для себя решает, нужно ли ему это или нет. Для осуществления медицинской деятельности наличие категории не обязательно.
Взаимодействие с руководством ЛПУ
Предложение пройти аттестацию и получить категорию может исходить от руководства ЛПУ или же это может быть личным желанием врача. В любом случае без участия руководства ЛПУ не обойтись.
Где и кем проводится аттестация?
Аттестацию проводят аттестационные комиссии, которые обычно формируются на базе органов управления здравоохранением (например, комитет по здравоохранению, департамент здравоохранения), а также при научно-исследовательских и высших учебных учреждениях.
Аттестационная комиссия состоит из Координационного комитета, который отвечает за организационные вопросы и Экспертной группы, занимающейся непосредственно аттестацией специалистов (рассмотрение документов и проведение экзамена). В состав Экспертной группы входят главные и ведущие специалисты в своей области.
Какие документы необходимы?
Для соискания категории в аттестационную комиссию специалист предоставляет:
Заявление на имя председателя комиссии с указанием категории, на которую претендует.
Аттестационный лист по образцу, заверенный отделом кадров.
Отчет о профессиональной деятельности за последние три года работы. Отчет согласовывается с руководителем ЛПУ, подписывается специалистом и заверяется печатью организации. Отчет должен содержать описание проделанной работы (функции, особенности), достижений, предложения по специальности и выводы по улучшению качества медпомощи в рамках своей профессиональной деятельности.
При отказе руководителя согласовывать отчет специалист берет письменное разъяснение о причинах отказа и прилагает к заявлению на получение квалификационной категории.
Заверенные отделом кадров копии всех имеющихся документов об образовании, и копия трудовой книжки.
При наличии — копия документа об уже имеющейся квалификационной категории.
Документы можно направить почтой или предоставить лично ответственному секретарю комиссии.
Паспорт или иное удостоверение личности гражданина Российской федерации предоставляется лично.
Результат аттестации
Итог аттестации — присвоение категории и выдача удостоверения. В редких случаях врачу отказывают в присвоении категории. Это может произойти, если:
знания и навыки не соответствуют заявленной категории
доктор выполнил верно менее 70% тестовых заданий
специалист не явился на квалификационный экзамен.
При этом заявитель получает уведомление об отказе в присвоении квалификационной категории. Экспертная группа оформляет отказ в протоколе заседания с указанием основания. Решение аттестационной комиссии может быть обжаловано в течение одного года с даты принятия решения.
Сколько действует квалификационная категория?
Квалификационная категория действительна 5 лет на всей территории РФ. После этого врач может ее подтвердить или повысить. В случае непрохождения аттестации по истечении 5-летнего периода врач утрачивает квалификационную категорию.
Претендовать на более высокую категорию врач может досрочно, но не ранее чем через три года после присвоения имеющейся.
Каковы сроки в процессе получения категории?
Максимальный срок для получения категории со дня регистрации заявления — 120 дней. Если специалист желает продлить категорию (получить повторно), подать документы он должен за 4 месяца до окончания действующей категории.
В течение 7 дней после регистрации документов ответственный секретарь передает документы председателю на рассмотрение. Если документы оформлены неправильно или предоставлены не в полном объеме, то подавшему заявление специалисту в течение 7 дней ответственный секретарь отправляет отказ в приеме документов с указанием причин. После их устранения заявитель снова может подавать документы.
Не позднее 14 дней с момента регистрации документы поступают в Экспертную группу, которая рассматривает их и назначает дату и место проведения квалификационного экзамена не позднее 30 дней со дня регистрации документов. Дата и место проведения тестирования и собеседования сообщаются специалисту не менее чем за 30 дней до их проведения.
Тестовый контроль знаний и собеседование проводит Экспертная группа не позднее 70 календарных дней со дня регистрации документов. В этот же срок аттестационная комиссия выносит решение о присвоении или об отказе в присвоении специалисту квалификационной категории. Распорядительный акт о присвоении категории издается в течение 110 дней со дня регистрации документов, и в срок до 120 дней врач получает на руки выписку о присвоении категории.
Присвоение врачебной категории регламентирует Приказ Министерства здравоохранения РФ от 23 апреля 2013 г. N240н «О Порядке и сроках прохождения медицинскими работниками и фармацевтическими работниками аттестации для получения квалификационной категории».
Обсудить последние новости со всеми коллегами России вы можете в чатах:
sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dap
sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoree
sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce
sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Donec aliq
sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus a
sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam
sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque
sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacin
sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus eff
sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque d
sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac m
sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoree
sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Нам лак
Что такое категории данных? — Complyon
Категории данных — это определение данных, которые обрабатываются в вашей организации. Категории данных также могут называться объектами данных. Администратор может создавать новые категории данных, которые обрабатываются в процессах, деятельности и системах организации. Администратор может создавать новые категории или исправлять детали, связанные с категорией данных, такие как категоризация, классификация и теги. Обратите внимание, что каждая категория данных может быть связана с несколькими действиями, поэтому изменения могут влиять на многие процессы, действия и системы одновременно.
Где я могу управлять категориями данных?
В разделе «Настройки» > «Категории дат»
Создайте новую категорию данных
Нажмите «Создать новую категорию данных», чтобы создать новую. Здесь вы можете заполнить основные данные для новой категории данных и нажать «Сохранить».
Имя: Название категории данных — это официальное название, которое выбирает администратор и которое будет использоваться организацией при сопоставлении данных (например, номер телефона, имя, номер социального страхования).
Описание: Описание может указывать на то, что включает в себя категория данных (например, если название категории данных — «Контактная информация», описание может быть, например, номером телефона, адресом электронной почты и т. д.).
Классификация конфиденциальности: Классификация соответствует одному из четырех типов данных, указанных в GDPR.
Бизнес-классификация: Бизнес-классификация может быть добавлена, если необходимо дополнительно указать тип категории данных.
Категория: При необходимости можно добавить категорию в качестве дополнительной агрегации к категории данных. Вы можете сами создавать новые категории, вводя текст прямо в поле. Новая опция в будущем будет доступна для выбора в раскрывающемся меню.
Теги: При необходимости можно использовать «Теги» в тех случаях, когда категория данных может иметь несколько псевдонимов или названий, чтобы теги могли облегчить и связать поиск одной и той же категории. Вы можете сами создавать новые теги, вводя их прямо в поле. Новая опция в будущем будет доступна для выбора в раскрывающемся меню.
Новые категории данных также можно создавать с помощью ярлыка в системе, когда вы работаете на вкладке сопоставления данных на уровне активности, если у вас есть права администратора для системы.
Новые категории данных могут быть добавлены, если вы являетесь администратором, выбрав «Настройки» > «Категории данных» > «Создать категорию данных» или используя ярлык при сопоставлении категорий данных с системами или контрактами на вкладке «Поток данных» под любым данным действием, нажав кнопку потока данных в данной системе или контракте, а затем «Новая категория данных».
Этот цвет Зелёный Металлик, для модели — VAZ-2113 / Lada, VAZ-2114 / Lada, VAZ-2115 / Lada. На данной странице представлены несколько примеров цвета.
*ВАЖНО: Обратите внимание, что из-за особенностей цветопередачи монитора цвет краски на экране и реальный цвет на машине будут различаться, приведённые изображения цветов носят лишь справочный (информационный) характер.
Продажа с традиционным агентомПродажа с агентом Redfin
+7 739 долл. США
Общая выручка от продажи 479 096 долл. США 486 835 долл. США
Комиссия агента продавца 3% (15 479 долл. США) 1,5% (7 739 долл. США)
Сравните услуги агента
Агент полного цикла 9 0003 Премиальное размещение на красноперке Бесплатные профессиональные фотографии Бесплатно Пошаговое руководство в 3D
Показать налоги и сборы
Комиссия агента покупателя 15 479 долларов 15 479 долларов
Акцизный налог 2 889 долларов 2 889 долларов
Страхование титула 1 384 долларов 1 384 долларов
Комиссия условного депонирования 7 долларов 02$702
Разное сборы$928$928
Указанные налоги и сборы являются средними по стране. Проконсультируйтесь с агентом по недвижимости для получения информации о конкретных сборах в вашем районе.
Получите на 7 739 долларов больше, продав свой дом с агентом Redfin
Запланируйте консультацию по продаже
GreatSchools Сводный рейтинг
-/10
Bel Pre Elementary School
Public, PreK-2 • Обслуживает этот дом • 0,8 мили
5/10
Начальная школа Стратмора
Public, 3-5 • Обслуживает этот дом • 1,8 мили
5/10
Средняя школа Аргайл
Общественная, 6-8 • Обслуживает этот дом • 0,2 мили
3/10
Средняя школа Джона Ф.
Кеннеди
Общественная, 9-12 • Обслуживает это дома • 1,7 mi
Данные школы предоставлены некоммерческой организацией GreatSchools. Redfin рекомендует покупателям и арендаторам использовать информацию и рейтинги GreatSchools в качестве первого шага, а также провести собственное расследование, чтобы определить желаемые школы или школьные округа, в том числе связавшись с самими школами и посетив их. Redfin не подтверждает и не гарантирует эту информацию. Границы школьных услуг предназначены только для справки; они могут измениться, и их точность не гарантируется. Чтобы проверить право на зачисление в школу, свяжитесь напрямую со школьным округом.
Транспорт рядом с 2114 Elm Tree Ln
67/100
Можно ходить пешком
Walk Score®
66/100
Велосипед
Велосипед S core®
Климатические риски
Фактор наводнения
Мы работаем над получение актуальной и точной информации о риске наводнения для этого дома.
Fire Factor
Мы работаем над получением актуальной и точной информации о риске возгорания для этого дома.
Тепловой фактор
Мы работаем над получением актуальной и точной информации о тепловых рисках для этого дома.
Данные о климатических рисках предоставляются только в информационных целях. Если у вас есть вопросы или отзывы об этих данных, обратитесь за помощью на сайтах Riskfactor.com и Climatecheck.com.
Redfin не подтверждает и не гарантирует эту информацию. Предоставляя эту информацию, Redfin и ее агенты не дают советов или указаний по рискам наводнений, страхованию от наводнений или другим климатическим рискам. Redfin настоятельно рекомендует потребителям самостоятельно исследовать климатические риски недвижимости для собственного удовлетворения.
Продажи таунхаусов (последние 30 дней)
Конкуренция на рынке в Лейхилле
Рассчитано за последние 9 месяцев
84
Высокая конкуренция
Redfin Compete Score ™
Многие дома получают несколько предложений, некоторые с отменой непредвиденные обстоятельства.
В среднем дома продаются примерно на 1% выше прейскурантной цены, и их рассмотрение занимает около 13 дней.
Горячие дома могут быть проданы примерно на 3% выше прейскурантной цены и будут рассмотрены примерно через 5 дней.
Сравните с соседними городами
Некоторые дома получают несколько предложений.
В среднем дома продаются примерно по прейскурантной цене и ожидают рассмотрения примерно через 36 дней.
Горячие дома могут быть проданы примерно на 2% выше прейскурантной цены и будут рассмотрены примерно через 13 дней.
Многие дома получают несколько предложений, некоторые с отказом от непредвиденных обстоятельств.
В среднем дома продаются по цене примерно на 1% выше прейскурантной цены и ожидают рассмотрения примерно через 19 дней.
Горячие дома могут быть проданы примерно на 4% выше прейскурантной цены и будут рассмотрены примерно через 4 дня.
Ближайшие похожие дома
Ближайшие недавно проданные дома
Данные из государственных архивов.
2130 Elm Tree Ln, Silver Spring, MD
— Кровати | 3 ванны | 1964 пл. футов
503 858 $
2124 Elm Tree Ln, Silver Spring, MD
— Кровати | 2,5 Ванны | 1946 пл. футов
482 088 $
2116 Elm Tree Ln, Silver Spring, MD
4 кровати | 3.5 Ванны | 2024 кв. футов
525 237 $
2106 Elm Tree Ln, Silver Spring, MD
— Кровати | 3 ванны | 3147 кв. футов
584 843 $
2100 Elm Tree Ln, Silver Spring, MD
3 кровати | 3 ванны | 3110 кв. футов
597 431 $
2 Elm Tree Ct, Silver Spring, MD
— Кровати | 2,5 Ванны | 1964 пл. футов
514 669 $
2103 Chippewa Pl, Silver Spring, MD
3 кровати | 3 ванны | 1740 кв. футов
524 642 $
2128 Elm Tree Ln, Silver Spring, MD
— Кровати | 2,5 Ванны | 1946 пл. футов
491 549 $
2122 Elm Tree Ln, Silver Spring, MD
— Кровати | 3 ванны | 1964 пл. футов
505 955 $
2112 Elm Tree Ln, Silver Spring, MD
3 кровати | 3 ванны | 1775 кв. футов
515 106 $
2104 Elm Tree Ln, Silver Spring, MD
— Кровати | 3 ванны | 2210 кв. футов
515 208 $
6 Elm Tree Ct, Silver Spring, MD
— Кровати | 2,5 Ванны | 1946 пл. футов
480 890 $
6 Elm Tree Ln, Aspen Hill, MD
— Кровати | — Ванны | — кв. футов
425 452 $
2105 Chippewa Pl, Silver Spring, MD
— Кровати | 3 ванны | 2204 кв. футов
509 423 $
2126 Elm Tree Ln, Silver Spring, MD
3 кровати | 3 ванны | 1946 пл. футов
507 350 $
2118 Elm Tree Ln, Silver Spring, MD
— Кровати | 3. 5 Ванны | 3058 кв. футов
562 017 $
2110 Elm Tree Ln, Silver Spring, MD
— Кровати | 3 ванны | 3038 кв. футов
566 885 $
2102 Elm Tree Ln, Silver Spring, MD
— Кровати | 2,5 Ванны | 2465 кв. футов
511 589 $
4 Elm Tree Ct, Silver Spring, MD
— Кровати | 2,5 Ванны | 1946 пл. футов
495 606 $
2101 Chippewa Pl, Silver Spring, MD
3 кровати | 3 ванны | 2536 кв. футов
577 751 $
2107 Chippewa Pl, Silver Spring, MD
3 кровати | 3 ванны | 2226 кв. футов
518 149 $
Часто задаваемые вопросы о 2114 Elm Tree Ln
Что такое 2114 Elm Tree Ln?
2114 Elm Tree Ln представляет собой таунхаус площадью 2552 квадратных фута на участке площадью 1650 квадратных футов с 3 ванными комнатами. Этот дом в настоящее время не продается — последний раз он был продан 12 января 2004 г.
Сколько фотографий доступно для этого дома?
Redfin имеет 1 фото 2114 Elm Tree Ln.
Сколько стоит этот дом?
Основываясь на данных Redfin’s Silver Spring, мы оцениваем стоимость дома в $515 956
Когда этот дом был построен и продан в последний раз?
2114 Elm Tree Ln был построен в 1998 году.
Какова оценка арендной платы за этот дом?
По нашим оценкам, 2114 Elm Tree Ln будет стоить от 3048 до 3561 долларов.
Насколько конкурентоспособен рынок этого дома?
Основываясь на рыночных данных Redfin за последние 3 месяца, мы рассчитали рыночную конкуренцию в 20906, район этого дома, очень конкурентоспособен. Дома продаются примерно на 1% выше прейскурантной цены и ожидают рассмотрения примерно через 26 дней. Горячие дома могут быть проданы примерно на 3% выше прейскурантной цены и ожидают рассмотрения примерно через 6 дней. По сравнению с соседними рынками, 20906 более конкурентоспособен, чем Вашингтон, округ Колумбия, и менее конкурентоспособен, чем Александрия.
Какие похожие дома находятся рядом с этим домом?
Сопоставимые соседние дома включают 2135 Elm Tree Ln, 2248 Wimbledon Cir и 14937 Carriage Square Dr.
Какой полный адрес этого дома?
Полный адрес этого дома: 2114 Elm Tree Lane, Silver Spring, Maryland 20906.
Каков рынок жилья в Лейхилле?
Рынок жилья в Лейхилле очень конкурентный. Средняя цена продажи дома в Лейхилле в прошлом месяце составила 485 тысяч долларов, что на 10,6% больше, чем в прошлом году. Средняя цена продажи квадратного фута в Лейхилле составляет 231 доллар, что на 7,9% больше, чем в прошлом году.
Посмотреть ориентировочную стоимость энергии и экономию солнечной энергии для этого дома
Интернет
Посмотреть интернет-планы и провайдеров, доступных для этого дома
Просмотр улиц Маршруты
1535 долларов США в месяц
Парковка 900 03
Информация о парковке
Общий Общий Elements, Surface, Unassigned
Интерьер
Информация о спальнях
Количество спален на основном уровне: 1
Информация о комнатах
Главная спальня
Тип прачечной: Общая
Внешний вид
Информация о бассейне
Общий бассейн, личный бассейн
Информация о лоте
Приливная вода: №
Информация о земле
Земля Оценочная стоимость: $69 000
Финансовый
Налоговая информация
Налог округа: $1 828,50
Налоговая стоимость: $230 000
Налоговый год: 2009 900 56
Годовая сумма налога: 2 400,54 долларов США
Коммунальные услуги
Местонахождение
Информация об имуществе предоставлена BRIGHT MLS при последнем листинге в 2010 году. Эти данные могут не совпадать с общедоступными записями. Узнать больше.
История продаж
Налоговая история
** Цена доступна после входа в систему.
Зонирование
R20 | Разрешено: Односемейный, Коммерческий
1094 долл. США в месяц
Фиксированный срок на 30 лет, процентная ставка 4,79% Индивидуальные расчеты
Плата по ипотеке $869
Налог на недвижимость $181
Сборы ТСЖ
Добавить
Страхование домовладельцев $45
Коммунальные услуги и обслуживание
Добавить 900 03 Цена продажи дома
Непогашенная ипотека
Продажа через традиционного агента Продажа через агента Redfin
+990$
Общая выручка от продажи$74,574$75,563
Комиссия агента продавца3% (5,490$)$4,500
Сравните услуги агента
Агент с полным спектром услуг Премиум-размещение на Redfin Бесплатные профессиональные фотографии Бесплатное прохождение в 3D
Показать налоги и сборы
Комиссия агента покупателя 5 490 долларов США 5 490 долларов США
Акцизный налог 1 доллар США 25$1,025
Страхование титула$784$784
Плата за условное депонирование$702 $702
Разное. сборы$928$928
Указанные налоги и сборы являются средними по стране. Проконсультируйтесь с агентом по недвижимости для получения информации о конкретных сборах в вашем районе.
Получите 9 долларов90 more Продажа вашего дома с агентом Redfin
Запланировать консультацию по продаже
GreatSchools Сводный рейтинг
5/10
Начальная школа Flora M. Singer
Public, PreK-5 • Обслуживает этот дом • 0,5 мили
6 /10
Средняя школа Слайго
Общедоступная, 6-8 • Обслуживает этот дом • 0,9 мили
4/10
Средняя школа Альберта Эйнштейна
Общественная, 9-12 • Обслуживает этот дом • 2,8 мили
9 0004 Данные школы предоставляется некоммерческой организацией GreatSchools. Redfin рекомендует покупателям и арендаторам использовать информацию и рейтинги GreatSchools в качестве первого шага, а также провести собственное расследование, чтобы определить желаемые школы или школьные округа, в том числе связавшись с самими школами и посетив их. Redfin не подтверждает и не гарантирует эту информацию. Границы школьных услуг предназначены только для справки; они могут измениться, и их точность не гарантируется. Чтобы проверить право на зачисление в школу, свяжитесь напрямую со школьным округом.
Транспорт рядом с 2114 Bonnywood Ln Unit 1-203
54/100
Можно ходить пешком
Walk Score®
54/100
Велосипед
Bike Score®
Климатические риски
Коэффициент наводнения
We’ re работает над получением актуальной и точной информации о риске наводнения для этого дома.
Fire Factor
Мы работаем над получением актуальной и точной информации о риске возгорания для этого дома.
Тепловой коэффициент
Мы работаем над получением актуальной и точной информации о тепловых рисках для этого дома.
Данные о климатических рисках предоставляются только в информационных целях. Если у вас есть вопросы или отзывы об этих данных, обратитесь за помощью на сайтах Riskfactor. com и Climatecheck.com.
Redfin не подтверждает и не гарантирует эту информацию. Предоставляя эту информацию, Redfin и ее агенты не дают советов или указаний по рискам наводнений, страхованию от наводнений или другим климатическим рискам. Redfin настоятельно рекомендует потребителям самостоятельно исследовать климатические риски недвижимости для собственного удовлетворения.
Продажи квартир (последние 30 дней)
Тенденции кондоминиумов/кооперативов в 20902
Средняя цена продажи
Количество проданных домов
Среднее количество дней на рынке
90 004 Средняя цена продажи
(Кондоминиумы/Ко- ops)
$250 000
+37,0% г/г | Май 2023
1 год
3 года
5 лет
На основе расчетов Redfin данных о домах из MLS и/или общедоступных записей.
$250 000
+37,0%
Подробнее о рыночных тенденциях в 20902
Рыночная конкуренция в 20902
Рассчитано за последние 3 месяца
90
Наиболее конкурентоспособные
Redfin Compete Score 9 0002 ™
Большинство домов получают несколько предложений, часто с отказом от непредвиденных обстоятельств .
В среднем дома продаются по цене примерно на 4% выше прейскурантной цены и ожидают рассмотрения примерно через 8 дней.
Горячие дома могут быть проданы примерно на 8% выше прейскурантной цены и будут рассмотрены примерно через 5 дней.
Сравните с ближайшими почтовыми индексами
Большинство домов получают несколько предложений, часто с отказом от непредвиденных обстоятельств.
В среднем дома продаются примерно на 3% выше прейскурантной цены, и их рассмотрение занимает около 8 дней.
Горячие дома могут быть проданы примерно на 7% выше прейскурантной цены и будут рассмотрены примерно через 4 дня.
Многие дома получают несколько предложений, некоторые с отказом от непредвиденных обстоятельств.
В среднем дома продаются по цене примерно на 1% выше прейскурантной цены, и их рассмотрение занимает около 21 дня.
Горячие дома могут быть проданы примерно на 2% выше прейскурантной цены и будут рассмотрены примерно через 6 дней.
Что нужно, чтобы выиграть предложение рядом с 20902
Предложение ~$500K
7 недель назад
4 кровати, 2 ванные комнаты, ~1750 кв. футов Дом
Предложение не принято — продано за 550 тысяч долларов
Цена выше прейскуранта
16%
Количество дней на рынке
5
Конкурирующие предложения
17 90 003
Предложение
Все Наличные
Мы представили непредвиденное предложение наличными на 71 тысячу долларов сверх списка. Всего у продавцов было 18 предложений.
Ближайшие похожие дома
К сожалению, у нас нет похожих домов поблизости для отображения. Посмотреть все дома на продажу 20902
Рядом недавно проданные дома
Данные из открытых источников.
2114 Bonnywood Lane Unit 1-101, Silver Spring, MD
— Кровати | — Ванны | 1047 кв. футов
241 928 долларов
2114 Bonnywood Lane Unit 1-201, Silver Spring, MD
2 кровати | 1,5 Ванны | 1047 кв. футов
260 068 $
2114 Bonnywood Lane Unit 1-302, Silver Spring, MD
1 Кровати | 1 Ванны | 775 кв.м. футов
188 326 $
2112 Bonnywood Lane Unit 2-102, Silver Spring, MD
2 кровати | 1,5 Ванны | 1047 кв. футов
250 456 $
2112 Bonnywood Lane Unit 2-301, Silver Spring, MD
2 кровати | 1,5 Ванны | 1047 кв. футов
264 778 $
2112 Bonnywood Lane Unit 102, Silver Spring, MD
— Кровати | — Ванны | — кв. футов
245 256 $
2110 Bonnywood Lane Unit 303, Silver Spring, MD
— Кровати | — Ванны | — кв. футов
255 881
2114 Bonnywood Lane Unit 1-102, Silver Spring, MD
— Кровати | — Ванны | 775 кв.м. футов
185 758 $
2114 Bonnywood Lane Unit 1-202, Silver Spring, MD
— Кровати | — Ванны | 775 кв.м. футов
184 019 $
2114 Bonnywood Lane Unit 1-303, Silver Spring, MD
— Кровати | — Ванны | 775 кв.м. футов
217 268 $
2112 Bonnywood Lane Unit 2-201, Silver Spring, MD
— Кровати | — Ванны | 1047 кв. футов
250 552 $
2112 Bonnywood Lane Unit 2-302, Silver Spring, MD
2 кровати | 1,5 Ванны | 1047 кв. футов
240 195 $
2112 Bonnywood Lane Unit 301, Silver Spring, MD
2 кровати | 1,5 Ванны | 1047 кв. футов
259 687 $
2114 Bonnywood Lane Unit 202, Silver Spring, MD
— Кровати | — Ванны | — кв. футов
179 099 долларов
2114 Bonnywood Lane Unit 1-103, Silver Spring, MD
— Кровати | — Ванны | 775 кв.м. футов
176 984 $
2114 Bonnywood Lane Unit 1-301, Silver Spring, MD
— Кровати | — Ванны | 1047 кв. футов
240 807 $
2112 Bonnywood Lane Unit 2-101, Silver Spring, MD
2 кровати | 2 ванны | 1047 кв. футов
278 974 $
2112 Bonnywood Lane Unit 2-202, Silver Spring, MD
— Кровати | — Ванны | 1047 кв. футов
231 980 $
2112 Bonnywood Lane Unit GRD LEVEL, Silver Spring, MD
— Кровати | — Ванны | — кв. футов
250 866 $
2112 Bonnywood Lane Unit 302, Silver Spring, MD
— Кровати | — Ванны | — кв. футов
241 387 $
9907 Блок привода Blundon 5-101, Silver Spring, MD
— Кровати | — Ванны | 1047 кв. футов
246 254 $
Часто задаваемые вопросы о 2114 Bonnywood Ln Unit 1-203
Что такое 2114 Bonnywood Ln Unit 1-203?
2114 Bonnywood Ln Unit 1-203 представляет собой квартиру площадью 775 квадратных футов с 1 спальней и 1 ванной комнатой. Этот дом в настоящее время не продается — последний раз он был продан 28 мая 2010 г. за 168 000 долларов США
Сколько фотографий доступно для этого дома?
Redfin имеет 18 фотографий 2114 Bonnywood Ln Unit 1-203.
Сколько стоит этот дом?
Основываясь на данных Silver Spring компании Redfin, мы оцениваем стоимость дома в $182 992
Когда этот дом был построен и продан в последний раз?
2114 Bonnywood Ln Блок 1-203 был построен в 1974 году и последний раз продан 28 мая 2010 года за 168 000 долларов.
Какова оценка арендной платы за этот дом?
По нашим оценкам, 2114 Bonnywood Ln Unit 1-203 будет стоить от 1480 до 1871 долларов.
Насколько конкурентоспособен рынок этого дома?
Основываясь на рыночных данных Redfin за последние 3 месяца, мы подсчитали, что рыночная конкуренция в 20902, районе этого дома, является наиболее конкурентной. Дома продаются примерно на 4% выше прейскурантной цены и ожидают рассмотрения примерно через 8 дней. Горячие дома могут быть проданы примерно на 8% выше прейскурантной цены и ожидают рассмотрения примерно через 5 дней. По сравнению с близлежащими рынками 20902 столь же конкурентоспособен, как 20878, и более конкурентоспособен, чем 20852.
Какие сопоставимые дома находятся рядом с этим домом?
Сопоставимые соседние дома включают 9824 Georgia Ave Unit 18-303, 9900 Georgia Ave Unit 27-616 и 2115 Walsh View Ter #302.
Какой полный адрес этого дома?
Полный адрес этого дома: 2114 Bonnywood Lane Apartment 1-203, Silver Spring, Maryland 20902.
Счастливые часы!
Постоянная акция
Выбор сервисного центра — ответственное решение!
Kia Сервис с доставкой
01 июля — 31 июля
Как отвезти автомобиль в сервис? Мы берем это на себя.
Быстрый сервис
01 июля — 31 июля
Техническое обслуживание по самым высоким стандартам без потери качества, который не требует много времени и усилий.
Cтильная коллекция аксессуаров Kia
01 июля — 31 июля
Оригинальная продукция по специальным ценам онлайн
Все спецпредложения
Контакты
Авто-Белогорье
Авто-Белогорье
г. Старый Оскол, проспект Алексея Угарова д. 18Г, корп.2
Пт-Вс с 08:00 до 20:00
+7 (4725) 39-11-11
Закажите звонок
Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения
Kia Rio EX 2018: обзоры новых автомобилей
Kia Rio — новинка 2018 года, но начнем с ответа на один важный вопрос: да, вы все еще можете получить его с механической коробкой передач. Эта шестиступенчатая коробка работает в паре со 130-сильным 1,6-литровым двигателем с непосредственным впрыском топлива. Снаряженная масса для этой комбинации указана в 2648 фунтов.
Однако в этом заявлении есть оговорка: ручная коробка доступна только в базовой комплектации LX. Если здесь есть серебряная подкладка, палку можно заказать как с седаном, так и с 5-дверной моделью.
Наш тестовый автомобиль, топовый 5-дверный EX, не был так оборудован. Несмотря на то, что он сменил рычаг переключения передач на автоматическую коробку передач, он был хорошо оснащен по большинству обычных стандартов: легкосплавные диски, 7-дюймовый центральный дисплей, наружные зеркала с подогревом, наклоняемое и телескопическое рулевое колесо, а также Apple CarPlay и Android Auto.
Что-то еще стандартное: 5-звездочный рейтинг аварийности от Национальной администрации безопасности дорожного движения.
В Rio по-прежнему используются стойки спереди и поворотная балка сзади. Главной новостью 2018 года является стиль: «Новый привлекательный дизайн, явно европейский», — говорится в релизе, оставаясь выгодным приобретением. Цена седана начинается от $13,9.00, в то время как наша EX 5-Door начинается с 18 700 долларов.
Мнения других сотрудников
Дэвид С. Уолленс Редакционный директор
5-дверный универсал Rio идеально подходит для этой миссии: выходные в Вашингтоне и его окрестностях. салон довольно вместительный. Победа, победа.
И хотя это не элитный автомобиль, он и не кажется дешевым. Стиль внутри и снаружи выглядит лучше, чем можно было бы ожидать от автомобиля со стартовой ценой ниже 14 000 долларов.
Внешняя видимость была хорошей во всех направлениях — возможно, сзади было тесно из-за кузова фургона. Сиденья удобные. Kia предлагает множество удобных мест. Все элементы управления имеют смысл и не кажутся дешевыми. Чтобы освоить элементы управления HVAC, требуется около 5 секунд.
Порт питания закрыт маленькой дверцей, которая в закрытом состоянии идеально сливается с остальной панелью. Эти маленькие детали автомобиля начального уровня очень ценятся.
Поездка комфортная, даже через Вашингтон. В салоне было тихо. Нет претензий.
Я бы назвал мощность отличной для класса. Это не современный взгляд на классический хот-хэтч, но я никогда не чувствовал, что мне нужно кормить хомяков. Автомат можно переключать вручную, есть кнопка «Спорт». Честно говоря, я только что оставил трансмиссию включенной. Не пытайтесь сделать из машины то, чем она не является.
Признаюсь, я не следил за пробегом, но 32 комбинированных мили на галлон выглядят правдоподобно. После выходных, проведенных за рулем по городу, а также поездки туда и обратно на Кент-Айленд, я залил в бак 4 галлона бензина.
Заключительные мысли: За такие деньги это чертовски выгодно для современного пассажирского транспорта.
Тим Саддард Издатель
Удивительно хороший маленький автомобиль
Новый KIA Rio может показаться не очень, но если вам нужна отличная управляемость, экономичность и дешевизна купить новую машину, поездку в дилерский центр KIA будет стоить вашего времени.
Всего за 20 225 долларов США EX предлагает 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива, соединенный с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Предметы роскоши в изобилии, от Sirius/XM Radio и Apple Car Play до удаленного доступа без ключа, электрических стеклоподъемников, замков и зеркал заднего вида, органов управления на рулевом колесе; Kia очень мало упустила в этом хорошо оснащенном маленьком автомобиле.
Внутри вы найдете удобные и стильные сиденья с тканью Tricot, хорошо продуманную приборную панель и рулевое колесо с надписью. Другие приятные мелочи включают в себя заднее сиденье с разделением 60/40, приличную стереосистему и наклоняемое и телескопическое рулевое колесо.
На дороге KIA ведет себя довольно тихо и уверенно для такой маленькой машины. Наша 500-мильная поездка по Новой Англии с ее неровными дорогами прошла на одном дыхании. Даже на высоких скоростях Rio чувствовал себя уверенным и уравновешенным. Хотя подвеска была настроена на типичную недостаточную поворачиваемость, машина управлялась адекватно и не подвергалась влиянию бокового ветра. Мощности достаточно, и хотя Rio мог бы использовать еще 20 лошадиных сил, ехать по межштатным автомагистралям или вдали от светофоров было совсем не рутиной.
Как автомобильные писатели, мы не часто ездим на этом основном транспортном средстве.
Если обычный человек ездит на KIA Rio 2018 года, то можно сказать, что быть в его водительской обуви действительно неплохо.
Еще нравится это
Комментарии
Просмотр комментариев на форумах GRM
Стелстерсел
Придурок 11.06.18 20:31
В Канаде каждый Rio оснащен подогревом сидений и рулевого колеса. Теперь , это , знающий ваш рынок. OTOH, каждый Rio помимо базовой модели (с задними барабанными тормозами) поставляется с обязательным люком на крыше. Если бы у вас был один из них, каков был запас высоты? И как дела с фарами? IIHS говорит, что они ужасны… но, насколько я понимаю, они тестируют машины такими, какие они есть, без каких-либо усилий по проверке или исправлению прицеливания.
Дэвид С. Уолленс
Редакционный директор 15.06.18 13:24
Это круто. подогрев руля и сидений. Да, это звучит легкомысленно, пока не опустится ниже 30.
Хороший вопрос по фарам, но я мало ездил ночью вдали от городских условий.
Стелстерсел
Придурок 06.08.18 6:54
Приятно, что кто-то соглашается с моими вопросами, но я чую здесь байду.
РЕДАКТИРОВАТЬ: Suprf1y опередил меня.
Суперф1й
UltimaDork 06. 08.18 7:17 утра
Тем не менее, приятно видеть, что этот убогий маленький хэтчбек вызвал так мало интереса.
Робби
Участник GRM+и PowerDork 06.08.18 7:48 утра
Мне кажется, или 1,6 л, 130 л.
ну, у него нет двойных поперечных рычагов ни на одном углу.
ПроДарвин
PowerDork 06.08.18 7:58 утра
Что здесь происходит?
БезумныйУченыйМэтт
PowerDork 06.08.18 9:08
ProDarwin сказал:
Что здесь происходит?
Последняя техника «растягивай и тыкай» от толпы дрифтеров?
ПроДарвин
PowerDork 06. 08.18 10:44
Поставить 15-дюймовую шину на 18-дюймовое колесо было бы непросто!
А если серьезно… у них действительно колеса шириной 5,5 дюйма?
прес589
PowerDork 06.08.18 10:53
Иногда я думаю, что это может быть хорошей возможной заменой моему SX4 Sportback. Но я не знаю, насколько это будет реальным улучшением, поскольку я хочу ручную коробку передач, которая в целом снижает мои характеристики. В конце концов, пятидверный Golf кажется более приятным местом для времяпрепровождения. Это позор.
dxman92
Читатель 07.08.18 7:46
Симпатичный люк. Я вижу, что эти люки сейчас используются для доставки автозапчастей..
Вам необходимо войти в систему, чтобы опубликовать сообщение. Авторизоваться
Reddit — Погрузитесь во что угодно
В прошлом году я купил базовый хэтчбек Киа Рио. Это модель 2018 года с двигателем 1,6 л GDI и 6-ступенчатой механической коробкой передач. После года с автомобилем, вот плюсы и минусы совершенно нового автомобиля, который я угнал со стоянки примерно за 12 000 долларов США.
Плюсы:
— Цена — 12 тысяч долларов за новый автомобиль трудно превзойти. С моей торговлей и несколькими долларами мой платеж составляет около 150 долларов в месяц.
— Гарантия — 5 лет/60 тыс. миль гарантии от бампера до бампера, 10 лет/100 тыс. миль гарантии на трансмиссию. Большой.
— Коробка передач — я купил ее вместе с Versa, Spark и Fiesta, а у Rio была лучшая механическая коробка передач из всех. Я предполагаю, что трансмиссия Fit может быть лучше, но я также сомневаюсь, что смогу получить ее за 12 тысяч долларов. К сожалению, механическая коробка передач была снята с производства в Rio 2019 года. год выпуска.
-Интерьер— для такой недорогой машины у него на удивление хороший салон. Распределительное устройство кажется прочным, материал сиденья приличный, а зазоры между панелями маленькие и ровные. Сравните это с базовой Versa 2018 года, это серьезно день и ночь.
Экономия топлива — я склонен в среднем около 32 миль на галлон, что в основном в городе. Мне удалось получить 46 миль на галлон в одной поездке, в которой я сознательно пытался добиться максимальной экономии топлива. Я обычно пополняю его примерно раз в месяц.
-Ощущение руля— Это экономичный автомобиль, так что он не очень хорош, но, опять же, намного лучше, чем у его конкурентов (Spark, Versa, Fiesta). Ускорение адекватное хорошему, но на «профи» я бы его не возводил.
Минусы:
Скрипы в салоне. Киа печально известны своими скрипами и дребезжанием в салоне, и Рио ничем не отличается. Если температура умеренная, это не проблема. Но когда на улице очень жарко или очень холодно, рулевая колонка скрипит и щелкает при движении по неровностям асфальта.
-Внутреннее пространство— Это не ужасно, но для хэтчбека заднее сиденье и багажник на удивление малы. Моя предыдущая машина была хэтчбеком Versa первого поколения, и в этой машине было значительно больше места внутри, как и в Honda. На заднем сиденье Rio едва хватает места для комфортного размещения взрослых, а я с трудом помещаю свой велосипед в багажник автомобиля, если снимаю переднее колесо.
-Недостаток функций — я не могу на это сильно жаловаться, учитывая, что это один из самых дешевых доступных автомобилей, но ему не хватает нескольких вещей, которые можно было бы ожидать в 2018 году. У него ручные стеклоподъемники, нет круиз-контроля, нет доступа без ключа. , и странная гибридная система блокировки с электроприводом, в которой нет специальной кнопки блокировки и разблокировки, а все дверные замки управляются переключателем блокировки двери водителя. Это лучше, чем ничего, но все же немного странно. Автомобиль также был построен за девять месяцев до того, как вступил в силу федеральный мандат на камеры заднего вида, что означает отсутствие камеры заднего вида. У него также по-прежнему барабанные тормоза сзади, а не дисковые, но опять же, это довольно стандартно для класса. Похоже, что другие рынки, такие как Канада, получили больше опций, встроенных в базовую комплектацию Rio, таких как дополнительные варианты цвета, круиз-контроль и рулевое колесо с подогревом.
-Внешний дизайн— Хотя задняя часть хэтчбека немного подросла, я думаю, что внешний вид просто в порядке. Я думаю, что передняя панель предыдущего поколения была намного лучше. Текущее поколение Rio ужасно выглядит как седан.
— Варианты цвета в базовой комплектации. Я хотел механическую коробку передач, а это означало, что мне нужно было получить базовую отделку, которая была доступна только в трех цветах (черный, белый и серебристый). Черный и белый смотрятся прилично, а вот серебристый выглядит довольно плохо, особенно если учесть, что дверные ручки, зеркала и ручка люка в базовой комплектации — все из матового черного пластика.
-Двигатель GDI— Это еще не было аферой, но есть вопросы о накоплении углерода и надежности в долгосрочной перспективе с двигателями с непосредственным впрыском.
шины низкого давления из грузовых колес для вездехода, уаза, нивы, караката — VPM
Среди самодеятельных конструкторов вездеходной техники большой популярностью пользуются колеса низкого давления собственного производства. Началом истории применения этого вида движителей энтузиастами самодельных вездеходов можно считать середину шестидесятых годов прошлого века.
Именно тогда были предприняты первые робкие попытки освоить изготовление колесных машин, способных с одинаковым успехом передвигаться по заболоченным местностям и по снежной целине. Все эти машины оснащались пневматиками низкого давления, и стали прародителями сегодняшних самоделок.
Отличительные черты колес низкого давления
Чем же так приглянулись конструкторам каракатов сделанных своим руками шины такого типа? Пневматик обладает небольшим весом, очень высокой эластичностью и давлением на грунт в небольших пределах. Все эти характеристики вкупе с большим радиусом качения придают вездеходному аппарату потрясающую проходимость наряду с экономичностью.
Заводские колеса НД
Приличный объем камер придает конструкции с таким движителем достаточную плавучесть. Это можно назвать дополнительным бонусом к проходимости машины. Кроме того, заполнив внутреннее пространство диска пенопластом, можно придать вездеходу дополнительную устойчивость на воде и одновременно снизить налипание снега или грязи на внутренние поверхности колеса.
Простая конструкция этих элементов шасси и отсутствие проблем с поиском материалов для их изготовления позволяет смастерить пневмоход своими руками без особых материальных и трудовых затрат. Это сделало машины, построенные по такому принципу очень востребованными среди самодельщиков.
Конечно же, такие конструкции имеют и свои недостатки, в частности малый ресурс камер, но они преодолеваются введением в конструкцию дополнительных элементов.
Как сделать пневмоход из мотоблока
Для того чтобы взяться за создание такого вездехода, конструктором-любителем должна решиться такая задача: для каких целей предназначена будущая машина. Здесь нужно уточнить желаемое количество мест, массу максимального багажа, сезон использования и для каких условий предназначен аппарат.
И вот замысел готов, цель видна, значит можно перейти к вопросу подбора элементов вездехода. Тут нужно определиться с типом и моделью двигателя, составом трансмиссии, конструкцией и типом рамы, оборудованием кабины и других элементов. Одной из главных характеристик, которой необходимо уделить внимание при создании вездехода — это выбор формулы ходовой системы.
Проанализировав и сопоставив все желания и возможности, можно сделать окончательный выбор необходимой схемы вездехода. На этом этапе деятельности проект для вездехода–самоделки является необходимым условием его завершения.
Шины низкого давления своими руками
Как и любое колесо, пневматик низкого давления конструктивно состоит из ступицы, монолитного или разъемного диска (или спиц) и шины. Давайте рассмотрим некоторые виды самодельных колес и способы их изготовления.
Самую простую конструкцию имеет пневматик с двумя дисками. Согласно заранее сделанных расчетов вытачивается ступица (если это ведущий элемент, то с посадочным местом под ось, если колесо не является ведущим, то делается посадочное место под подшипники). На ступице так же протачиваются фланцы для крепления дисков. Далее необходимо вырезать два диска из листового металла. Любители часто используют тонкую листовую сталь (1 – 3 мм), либо сплавы на основе алюминия (Д16-Т, АМГ) и им подобные.
Пример крепления диска колеса низкого давления
После закрепления дисков на ступице, следует соединить их между собой полосами металла, изогнутыми по диаметру поперечного сечения камеры. Число таких полос обычно делают не менее 12. Соединительные полосы делают из того же материала, что и диски. Все соединения деталей движителя делают либо заклепочными, либо болтовыми с элементами контровки.
После сборки основы, на нее одевается камера и крепится к ободу (диску) брезентовыми ремнями с помощью зацепов или винтов. Вместо брезентовых ремней некоторые “самоделкины” используют полосы из тонкой транспортерной ленты. При накачивании шины, камера несколько выпирает в промежутки между крепящими ремнями, образуя тем самым своеобразные грунтозацепы.
Так как “голая” камера подвержена повреждениям об острый лед, камни и другие препятствия, распространена такая мера повышения живучести: самодельные колеса низкого давления обувают в облегченные покрышки.
Для этого используют либо разрезанную камеру такого же размера, как и основной баллон, либо используют облегченные стандартные покрышки от различной техники.
Пример изготовления облегченной покрышки по методу А. Кокшарова из Карелии
В своей методике автор использует принцип надрезания лишних слоев резины на покрышке (с помощью болгарки с самодельным ограничителем) и их удаления. Попутно он нарезает новый рисунок протектора, такой, какой ему нужен. По его словам, переделке поддаются практически все покрышки, которые выпускаются отечественной промышленностью.
Автор отмечает, что применение данной технологии значительно повышает срок службы самодельных шин, а так же повышает проходимость вездеходов собственного производства.
Использование правильных шин – одно из главных условий хорошей проходимости для любого вездехода. Поскольку стоимость специализированного комплекта, почасту изготавливающегося мелкосерийно либо и вовсе на заказ, нельзя назвать гуманной, рассмотрим, как сделать колеса низкого давления своими руками. На видео продемонстрируем процесс преображение стандартных грузовых покрышек в ободрыши.
Простой каракат 4×4 «logza»
Данный каракат строился для поездок на рыбалку, охоту, а так же использования для хозяйственных нужд, вроде доставки дров. Вездеход рассчитан на двух человек, а так же может перевозить груз весом до 250 килограмм. Для постройки вездехода автор использовал следующие детали:
1) двигатель от мотоцикла ИЖ-Планета 5 2) мосты от автомобиля москвич 412 с передаточным числом 4. 22 3) редуктор СЗД 4) Камеры и покрышки от т-150 5) диски от газ-52 6) коробка переключения передач от Уаза 7) звезды на 20 зубьев и другие цепи с шагом 19 и 25.4, а так же цепь от мотоцикла Иж
Рассмотрим более подробно основные этапы постройки вездехода и узлы его конструкций.
Была сделана раздаточная коробка из редуктора инвалидки.
Переход ШРУСа во фланец сделан довольно просто: была выточена шайба, которая одета на обрезанный вал гранаты ШРУСа, а затем обварена с двух сторон.
Колеса вездехода сделаны из камер т 150 размером 530 на 610, покрышки от этого же трактора были облегчены. Диски были изготовлена на основе дисков газ 52 и трубы 1\2 дюйма.
Покрышка была облегчена, оставлены 4 слоя основного корда. Толщина покрышки по беговой дорожке и до половины боковины стала 6-7 мм. В месте крепления ремней оставлено утолщение. Вес покрышки составляет 36-37 килограмм. само же колесо в сборе, состоящее из камеры, диска, флиппера, покрышки весит примерно 70 килограмм.
Ниже представлены фотографии обдирки покрышек и нарезания протектора:
Эта покрышка была изготовлена из радиальной резины, отличие от диагональной только в долговечности. Сложность обработки примерно одинаковая у обоих типов резины. На фотографиях колес виден старый флиппер, в новой варианте он заходит под покрышку.
Стальной пучок был отрезан вместе с частью покрышки. Усилие на лебедке не большое. Лебедка необходима только, чтобы завернуть резину под 180 градусов, а дальше автор использовал сапожный нож и мыльную воду. При временных затратах по 3-4 часа в день, автор делал одну покрышку за неделю.
Ремешки , которыми крепится покрышка к диску были изготовлены из приводного ремня. Толщина одного ремешка составляет 6-8мм, ширина 5-6 сантиметров. Сами ремни крепятся на болты м6. Время замены камеры даже быстрее чем время замены колес трекол.
За долгое время эксплуатации вездехода, было всего два прокола камер, причем оба между диском и покрышкой. Ремешки же отлично выдерживают нагрузки и не рвались.
Вот так сделан узел перелома рам на вездеходе: До модернизации на каракате стояла раздаточная коробка реверс, которая была собрана из корпуса мотоколяски сзд и внутренностей самой сзд, а так же мотороллера муравей.
После была установлена вторая коробка от УАЗ 469. Благодаря такой модернизации максимальная скорость вездехода возросла с 40 километров в час до 60 километров в час по ровной поверхности.
На карданный вал установлена звезда от заднего колеса мотоцикла Иж-планета спорт. Она зажата между двумя фланцами кардана и хвостовика моста стандартными четырьмя болтами. Количество зубьев на звезде такое же как на стандартном иже. Уязвимыми местами трансмиссии является сильный вылет колесного диска. Перегруз вездехода так же отрицательно влияет на целостность полуосей. При работе в паре с дополнительной коробкой переключения передач мощности двигателя от Ижа хватает полностью. Без дополнительной коробки было бы довольно сложно перевозить тяжелые грузы, особенно по болотистой местности. то есть без дополнительной коробки передач, автору бы не удалось выбираться за сбором ягод, что естественно его не устраивало и он установил коробку. Единственное что не устраивает в двигателе, дак это сильный износ поршней, их хватает максимум на два сезона при постоянной эксплуатации вездехода.
Другие фотографии конструкций вездехода:
Для коробки передач от Уаза было выточено два корпуса под дополнительные подшипники и сальники на первичный и вторичный валы. причем, на первичном и вторичном валах была нарезана резьба для закрепления ступиц звёздочек. Так же были изготовлены сами ступицы под звёзды. Плюс подобной конструкции для автора в том, что запчасти для Уаза найти в его местности довольно легко и по относительно дешевой цене.
Цепь с коробки на мост не тянется,прочности ижевской цепи хватает полностью. Цепи были использованы с шагом 19 и 25.4, хотя мотоциклетная цепь гораздо качественнее чем обычные колхозные. К тому же цепь для мотоцикла Иж продается практически в любом специализированном магазине. На коробке переключения передач установлены звезды по 20 зубьев.
Работы по обшивке вездехода:
Фотографии испытания машины:
Вездеход имеет несколько недостатков. Самым очевидным автор считает отсутствие пониженных передач. Вторым недостатком является не столь сильная надежность полуосей как хотелось бы, хотя если не превышать нагрузки в 250 килограмм, то полуоси вполне выдерживают. В остальном же вездеход доказал свою надежность и качество и за много лет эксплуатации трансмиссия вездехода не нуждалась в капитальном ремонте либо модернизации. Автор вездехода: Виктор с ником «logza» из города Шенкурск Архангельской области. Источник Доставка новых самоделок на почту
Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!
*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
Варианты конструкции
Поскольку в нашем случае нам интересен процесс изготовления покрышек повышенной проходимости своими руками, останавливаться на заводских вариантах конструкции мы не будем. Виды шин низкого давления, которые доступны для самостоятельного изготовления:
в качестве базы используется камера из шины нужного размера. Диск при этом можно полностью изготовить своими руками либо дооснастить необходимыми упорами и крепежами готовое колесо. Поскольку камера очень эластичная, ей необходим дополнительный подпор, который будет препятствовать заламыванию при боковых нагрузках. По периметру пятная контакта камера обвязывается кусками плотного материала или цепями, что необходимо не только для крепления камеры к диску, но и для создания эффекта грунтозацепов. Возможность цепляться важна не только на песке, рыхлом грунте либо снегу, но и на воде;
ободрыши низкого давления. В качестве основы используются грузовые шины, из которых срезается часть протекторного и профильного слоя. В итоге покрышка становиться легче и приобретает дополнительную эластичность. Чтобы уменьшить риск разбортировать колеса при езде на низком давлении, как и в предыдущем случае, необходимо изготовить дополнительный боковой упор. Как сделать ободрыши, а также конструкцию диска рассмотрим далее на фото и видео.
Камерный вариант
В первую очередь вам необходимо подобрать или выточить самостоятельно диски, которые будут подходить под параметры ступиц вашего ТС. Как можно поступить, если необходимо подогнать ширину диска под камеру:
разрезать диск, вырезав внутреннюю часть необходимого размера, затем опять сварив диски, если необходимо уменьшить посадочный размер;
если ширину нужно увеличить, то между двумя разрезанными половинами вваривается часть другого диска. Сделать такие колеса вам могут на заказ, так как изготовление разварок – довольно распространенная class=»aligncenter» width=»600″ height=»390″[/img]
Для изготовления выбранного нами вида колес низкого давления потребуются металлические пруты (безопасная толщина зависит от размера камеры, а также частоты расположения перемычек). Боковые упоры привариваются к основе диска, к ним потом крепятся поперечные перемычки, которые и будут посадочным местом на диске для камеры. Для улучшенной боковой поддержки вся система укрепляется по внутреннему периметру профиля шины круговым прутом.
Некоторые изобретатели для перемычек, огибающих пятно контакта, используют цепи. Решение неплохое, поскольку позволяет получить дополнительные снего-, водо- и грунтозацепы. Также можно использовать буксировочные тросы, которые после обвязки будут покрывать долю камеры, препятствуя ее повреждению.
Скорее всего, лишним будет напоминание о том, что все крепежные элементы, обращенные к камере, должны быть довольно плоскими. Иначе при проезде неровностей есть большая вероятность пробить камеру.
Классификация авторезины
Тироидная модель Покрышки классифицируются по типу конструкции.
Сегодня автовладельцы используют следующие виды шин сверхнизкого давления:
Арочные покрышки. Стандарт давления в таких покрышках не больше 0,05 МПа, зато они в 3-5 раз шире традиционных шин и имеют высоту примерно 80 см.
Тироидные шины могут быть камерными и безкамерными. Отличаются высокой надежностью и универсальностью.
Широкопрофильная покрышка. Давление в шине в 2 раза ниже, чем в обычных покрышках, потому как шина деформируется при контактах с ямами, кочками и свободно преодолевает препятствия.
Вам это будет интересно О зимних шинах Фредештайн (Vredestein)
Помимо этих видов шин в продаже можно встретить пневмокатки. Такие покрышки очень объемные, имеют выраженные грунтозацепы, надежный корд. Считаются очень долговечными.
Делаем ободрыши
Для самостоятельного изготовления шин низкого давления вам потребуются:
б/у покрышки от грузовика (к примеру, от Газ-66 или шины ВИ-3, устанавливаемые на Краз 255). Если вы будете покупать шины специально под ободрыши, то выбирайте резину, не «пожеванную» внутри. Иначе после снятия верхнего слоя вы получите слабое место или и вовсе дыру, которую придется вулканизировать;
строительный нож и комплект сменных лезвий, так как в конструкции шины используются достаточно прочные нити, которые быстро тупят лезвия;
шаблон, который можно изготовить из плотного картона или тонколистовой стали. Чтобы ободрыши были не только эффективными, но и смотрелись неплохо, протектор необходимо вырезать максимально ровно и симметрично. Также вам потребуется мелок либо маркер, которым вы будете обводить шаблон;
прочные зажимы. Таковые часто используют рихтовщики для зажатия кузовных панелей при восстановлении битых автомобилей. Подойдет и обычная струбцина, но действовать в таком случае нужно аккуратней;
ручная либо механическая лебедка, а также трос, которыми натягивается отрезаемый кусок протекторного слоя. Можно использовать ручной редуктор либо лебедку, установленную на автомобиле. Вручную создать усилие, чтобы сделать ободрыши, у вас не получится, так как слои резины очень плотно скреплены.
Что такое ободрыши и для чего они нужны?
Ободрыши (они же шины низкого давления) – это «ободранные» от лишней резины огромные покрышки трактора, грузовика или вертолета. Благодаря большой площади таких колес и их низкому давлению на поверхность, оснащенная ими обычная легковушка становится настоящим внедорожником.
С ободрышами Нива и Уазик могут преодолеть самые разнообразные препятствия – поля, пустыни, каменистую и заболоченную почву.
Без колес с низким давлением сложно обойтись охотникам и просто любителям покататься по труднопроходимой местности.
Самостоятельно сделать такие шины – не проблема. Для этого вполне хватит самых обычных инструментов вроде ножа или лебедки. Еще понадобится немного сноровки.
Перед тем, как начинать создавать шины с низким давлением, нужно ясно понимать, для чего конкретно они понадобятся, то есть, в каких условиях, где именно они будут эксплуатироваться.
в первую очередь для езды по грязным ухабистым трассам и сельским дорогам – тогда нужно использовать протектор с самоочисткой;
если же на ободрышах будем преодолевать болота, нужно будет канавки протектора чуть занизить, чтобы сцепление стало максимально хорошим;
по снеговым заносам и пескам лучше ездить на шинах, на которых элементы рисунка протектора находятся максимально близко друг от друга.
Подумать о вышеперечисленном необходимо заранее.
Процесс создания шин низкого давления
Чтобы изготовить шины с низким давлением на УАЗ, каракат или Ниву, нужно создать саму покрышку, а также крепкое основание из металла, чтобы на него ее прикрепить.
Для самостоятельного создания ободрышей понадобятся:
Основной материал — старые покрышки для грузового транспорта типа Газа-66, Краза 255 (шины ВИ-3), ЗИЛа 131. Также прекрасно подойдут шины с вертолетов, тракторов и небольших самолетов. Если у покрышек «пожеванная» внутренняя часть, использовать их не стоит. В такой резине может образоваться дыра после того, как будет снят верхний слой. В результате их придется попросту выбросить.
Шило, нож (строительный), набор лезвий и точило для их правки. Соприкасаясь с прочными грузовыми покрышками лезвия быстро тупятся и становятся непригодными, так что одним обойтись не получится.
Специальный шаблон из тонкого стального листа или картона поплотнее, а также мелок или маркер для обводки шаблона.
Зажимы (максимально прочные). Лучше всего подойдут те, которыми рихтовщики зажимают кузова покореженного автотранспорта, когда пытаются их выровнять. Для обдирания шин подойдет и стандартная струбцина, но понадобится максимальная аккуратность. Можно орудовать рабочий процесс и обычными кусачками.
Лебедка (автоматическая или ручная) и трос, чтобы натягивать ту часть протектора, которую будем отрезать. Натягивать ее можно и ручным редуктором.
Плюсы и минусы
У ободрышей много преимуществ перед купленными колесами:
Цена. Колеса высокой проходимости очень дорогие, чего никак не скажешь об ободрышах.
Такие колеса прекрасно сцепляются практически с любой поверхностью, что существенно снижает опасность аварий.
Весят ободрыши сравнительно немного. «Непрокачанный» легковушный двигатель с их проворачиванием вполне справится.
Низкое давление на поверхность за счет большой площади шин. С ободрышами топкая местность, зыбучие пески и глубокий снег становятся вполне проходимыми препятствиями. Давление шин на поверхность можно регулировать. Их просто нужно немного подкачать или приспустить.
Шины с низким давлением никак не вредят поверхностным грунтовым слоям, так что на вездеходе с ободрышами можно спокойно ездить по распаханным полям, использовать его в качестве трактора в сельском хозяйстве.
Не лишены ободрыши и некоторых недостатков:
По твердым асфальтным и бетонным покрытиям на ободрышах нужно стараться ездить поменьше. Иначе их очень скоро придется менять.
Легковушка на таких колесах не очень устойчива. Резких поворотов на ней лучше не делать, а быстро гнать вообще нельзя.
Колеса изнашиваются намного быстрее обычных.
Ободрыши – это немалая нагрузка. Детали трансмиссии и подвески с такими колесами менять и ремонтировать придется чаще.
Шины с низким давлением очень эластичны. Это повышает их проходимость. Но из-за повышенной растяжимости ободрыши прокалываются чаще обычных шин.
Автомобиль придется переоформлять – «повышать» до статуса вездехода.
Целесообразность установки
Рассмотрим особенности, которые делают шины низкого давления настолько эффективными:
небольшой вес, по сравнению с обычными внедорожными покрышками соизмеримых габаритов. Благодаря этому ДВС намного легче проворачивать колеса, что равнозначно увеличению крутящего момента без изменений в двигателе либо трансмиссии;
увеличенная площадь контакта с дорожным полотном. Как известно из курса физики, чем больше площадь, на которую распределяется масса, тем меньше давление на поверхность в каждой точке. Именно это обуславливает использование колес низкого давления на болото- и снегоходах. Аналогичный эффект используется и в сельскохозяйственной технике, где излишняя нагрузка на грунт вредна для культур. При определенном соотношении массы транспортного средства, вытесняющей площади и количества помещающегося в покрышку воздуха, автомобиль приобретает плавучесть.
Регулировать удельное давление на грунт, а следовательно, и проходимость можно изменение внутреннего давления покрышки. Транспортное средство реально оборудовать автоматической подкачкой шин, после чего изменять давление можно из салона.
Единственный заметный недостаток шин низкого давления – уязвимость к прокалыванию острыми предметами. Такой минус обусловлен высокой эластичностью резины, что при преодолении бездорожья является дополнительным плюсом.
Колеса низкого давления (ободрыши) — Про Шины и Диски
#1
ВНЕ САЙТА
Михаилмихалыч
Отправлено 23 August 2015 — 22:54
Друзья, поделитесь пожалуйста, опытом, эксплуатации шин низкого давления. Собрался сделать себе 6-ти колесный вездеход на КРАЗовских ободрышах (ви-3). Но мне они показались маловаты, стал засматриваться на доноры от «УРАГАН». ….
Может кто юзал такие колеса, и какие от них впечатление
Прикрепленные файлы
20150821_135941.jpg153.28К 0 Количество загрузок:
Наверх
↓
↑
#2
ВНЕ САЙТА
ПетроМТВ
Отправлено 24 August 2015 — 08:52
Друзья, поделитесь пожалуйста, опытом, эксплуатации шин низкого давления. Собрался сделать себе 6-ти колесный вездеход на КРАЗовских ободрышах (ви-3). Но мне они показались маловаты, стал засматриваться на доноры от «УРАГАН»…..
Может кто юзал такие колеса, и какие от них впечатление
Я не юзал, но много видео пересмотрел — тоже интересовался такими колесами.
Много инф взял у Алексея Гарагашьяна, вот для примера:
Наверх
↓
↑
#3
ВНЕ САЙТА
Михаилмихалыч
Отправлено 24 August 2015 — 11:04
Я не юзал, но много видео пересмотрел — тоже интересовался такими колесами.
Много инф взял у Алексея Гарагашьяна, вот для примера:
Я примерно такую и строю…инфы конечно не хватает!
Наверх
↓
↑
#4
ВНЕ САЙТА
desdichado
Отправлено 24 August 2015 — 14:02
«Показались маловаты » это не причина предпочтения одних колёс другим . Размер колёс выбирается исходя из задач , которые должен решать вездеход . Основной параметр — это водоизмещение колёс и их ширина при минимальном давлении в колёсах .Если задача плавать перед вездеходом не стоит — то и гнаться за максимальными размерами колёс смысла нет — наоборот — чем больше колёса , тем мощнее нужна трансмиссия , чем она мощнее, тем тяжелее и пошло поехало .Исключение — бортоповоротные .А шестиколеска на Ви-3 плавать будет отлично и с весом под 1600-1800 кг. Также колёса обязательно должны быть бескамерными — иное — от лукавого — уже сьел на собственном опыте ….
BOX4x4 это нравится
Наверх
↓
↑
#5
ВНЕ САЙТА
Михаилмихалыч
Отправлено 24 August 2015 — 16:39
«Показались маловаты » это не причина предпочтения одних колёс другим . Размер колёс выбирается исходя из задач , которые должен решать вездеход . Основной параметр — это водоизмещение колёс и их ширина при минимальном давлении в колёсах .Если задача плавать перед вездеходом не стоит — то и гнаться за максимальными размерами колёс смысла нет — наоборот — чем больше колёса , тем мощнее нужна трансмиссия , чем она мощнее, тем тяжелее и пошло поехало .Исключение — бортоповоротные .А шестиколеска на Ви-3 плавать будет отлично и с весом под 1600-1800 кг. Также колёса обязательно должны быть бескамерными — иное — от лукавого — уже сьел на собственном опыте ….
Спасибо за отзыв! Почему бескамерное? Именно бортоповоротный на цепях! Плавать должен обязательно и самое главное это идти по болоту! Очень нужно заехать на болото!))))
Сообщение отредактировал Михаилмихалыч: 24 August 2015 — 16:45
Наверх
↓
↑
#6
ВНЕ САЙТА
ПетроМТВ
Отправлено 24 August 2015 — 19:36
Я примерно такую и строю. ..инфы конечно не хватает!
По памяти там мотор от трактора кубота, бортоповоротный на цепях — трансмиссия вроде не сложная.
Я перед проэктированием и подбором агрегатов делал такой расчет:
Сообщение отредактировал ПетроМТВ: 24 August 2015 — 19:36
Наверх
↓
↑
#7
ВНЕ САЙТА
desdichado
Отправлено 24 August 2015 — 22:07
Бескамерные обязательно потому что : низкое давление это не 0.4 и даже не 0.2 — на таком давлении вездеход едет на 50% своих возможностей .Низкое или сверхнизкое это 0.1 и ниже до появления видимых складок на боковине колёса . Камерные колёса не позволяют спускаться ниже 0.18 — проворачивает КАМЕРУ , даже приклееную к диску ….Бортоповоротный на цепях — это круто , особенно если это ваш первый вездеход .Перед постройкой необходимо очень чётко представлять все до мелочей , все ньюансы ТТХ , чтоб потом не было «мучительно больно» …Кстати, вы уже определились с выбором Дифа , осуществляющего поворот ? От чего мотор — не суть важно , значительно интереснее оценка «несложности» трансмиссии — это самая сложная и ответственная часть бортоповоротного вездехода — требует уйму токарки -желателен свой токарный станок и токарь не ниже четвёртого разряда .Гарагашьян остался доволен полностью только своим Диф -4 , который и взят за основу «Шерпа».Извиняюсь за любопытство — Ваш вездеход уже готов , а если нет , то на какой стадии работ ? Это было два сообщения — одно автору , второе ПетроМТВ , почему-то их обьеденило …
Наверх
↓
↑
#8
ВНЕ САЙТА
Михаилмихалыч
Отправлено 24 August 2015 — 22:28
Повторить что то уже сделанное не интересно. ..есть кое какие задумки и на сколько я понимаю в технике то реальновоплотимывжизнь))) ! Что касается самого проекта; Пока не доделаю колеса то раму пока не начинал. Потроха все собраны и ждут колес.Скажу только одно, все это должен будет крутить дизель vw а дальше будем посмотреть! Спасибо за инфу по колесам, думаю если остановлюсь на тапках от краза то на 6 колесах и малом весе он вынужден будет ездить!
Сейчас проблема в дисках…не могу определить посадочное, 533 как то не лезет., пока порчу уголки пытаясь сделать замок!))) Как то так
Наверх
↓
↑
#9
ВНЕ САЙТА
desdichado
Отправлено 24 August 2015 — 22:33
На Ви-3 посадочное под бескамерку ( плотное ) 527-528 мм.под камеру 520-522 иначе задолбаться можно их снимать . Но не делайте камерные — выедете и придётся переделывать ….
Наверх
↓
↑
#10
ВНЕ САЙТА
Михаилмихалыч
Отправлено 24 August 2015 — 22:47
На Ви-3 посадочное под бескамерку ( плотное ) 527-528 мм.под камеру 520-522 иначе задолбаться можно их снимать .Но не делайте камерные — выедете и придётся переделывать ….
Спасибо! Учту…сделаю без камеры! А сколько камера весить вы не в курсе? Я все ни как не взвешу.
Наверх
↓
↑
#11
ВНЕ САЙТА
desdichado
Отправлено 24 August 2015 — 22:54
В зависимости от производителя от14 до 16 кг . Самая тяжёлая — Днепрошина .
Наверх
↓
↑
#12
ВНЕ САЙТА
Михаилмихалыч
Отправлено 24 August 2015 — 23:05
В зависимости от производителя от14 до 16 кг .Самая тяжёлая — Днепрошина .
спасибо!!
Наверх
↓
↑
#13
ВНЕ САЙТА
ПетроМТВ
Отправлено 24 August 2015 — 23:41
Бескамерные обязательно потому что : низкое давление это не 0. 4 и даже не 0.2 — на таком давлении вездеход едет на 50% своих возможностей .Низкое или сверхнизкое это 0.1 и ниже до появления видимых складок на боковине колёса .Камерные колёса не позволяют спускаться ниже 0.18 — проворачивает КАМЕРУ , даже приклееную к диску ….Бортоповоротный на цепях — это круто , особенно если это ваш первый вездеход .Перед постройкой необходимо очень чётко представлять все до мелочей , все ньюансы ТТХ , чтоб потом не было «мучительно больно» …Кстати, вы уже определились с выбором Дифа , осуществляющего поворот ? От чего мотор — не суть важно , значительно интереснее оценка «несложности» трансмиссии — это самая сложная и ответственная часть бортоповоротного вездехода — требует уйму токарки -желателен свой токарный станок и токарь не ниже четвёртого разряда .Гарагашьян остался доволен полностью только своим Диф -4 , который и взят за основу «Шерпа».Извиняюсь за любопытство — Ваш вездеход уже готов , а если нет , то на какой стадии работ ? Это было два сообщения — одно автору , второе ПетроМТВ , почему-то их обьеденило . ..
Вот видео сборки моего аппарата:
Основные его характеристики:
Полный привод со всеми 100% мех блокировками
возможность отключения переднего моста
полное управление от одного руля — поворачивают все колеса
независимая подвеска всех колес
20 передач вперед и назад
дальше стандартные мелочи…
Вот еще одно видео:
desdichado это нравится
Наверх
↓
↑
#14
ВНЕ САЙТА
desdichado
Отправлено 25 August 2015 — 07:54
Зачетный тракторец ! Жаль не предусмотрены арки для установки колесиков побольше . ..Но и этого размера от квадра если поставить — ещё круче будет !А схема с двумя коробками позволила-бы крутить что угодно — слабое место лишь зазовские полуоси .
Наверх
↓
↑
#15
ВНЕ САЙТА
Михаилмихалыч
Отправлено 25 August 2015 — 15:43
Хороший тракторец но немного не то что мне нужно! ))
Наверх
↓
↑
#16
ВНЕ САЙТА
ПетроМТВ
Отправлено 25 August 2015 — 19:27
Зачетный тракторец ! Жаль не предусмотрены арки для установки колесиков побольше . ..Но и этого размера от квадра если поставить — ещё круче будет !А схема с двумя коробками позволила-бы крутить что угодно — слабое место лишь зазовские полуоси .
Спасибо. Для больших колес можно ставить бортовые редукторы и тем самым можно получить место под арками, но пока мне это не надо. На такие нивовские колеса есть тракторная резина — елочка, но денег на нее жаль, Там у меня есть две коробки и реверс — получается 20 передач в обоих направлениях.
На счет слабых мест:
Полуоси ЛУАЗ и запорожца вроде одинаковые, но на практике в ЗАЗ никогда не встречал скрученных полуосей, а в ЛУАЗа видел.
Значит можно считать нагрузку на полуоси по серединке:
В ЗАЗ: 7,6*3,8*4,125=119 кгсм
В ЛУАЗ 7,6*7,2*4,125=226 кгсм
Среднее 172
Считаем в моей трансмиссии если на КПП идет предельный момент около 10кгсм
10*3,75*4,125=155 кгсм
Что получается?
Критический момент на полуоси еще не получается, а на КПП ВАЗ уже есть
На самом деле, я думаю, значения близкие и все зависит от состояния деталей.
А то что мотор может выдать больше чем ВАЗовский не сомневайтесь:
макс крут момент на валу = 2,5 кгсм
умножаем на моторную редукцию и первую передачу:
2,5*2,17*3,17=17
Хороший тракторец но немного не то что мне нужно! ))
Спасибо, каждый ищет свое…
Я совмещаю полезную работу минитракторм и покатушки по болоту и снегу.
Наверх
↓
↑
Рецепт лактоферментированного красного перца — Masontops.com
Главная
/ Блог Masontops
Предыдущий
/ Следующий
20 октября 2017 г.
2 минуты чтения
Нас всегда поражало, насколько вкусны самые простые ферменты. Немного лука, чеснока и соли превращают красный перец в пикантное и вкусное лакомство всего за пару дней. Мы обещаем вам, что эта закваска не продержится долго в вашем холодильнике (наша закончилась за вечер), поэтому подумайте о том, чтобы сделать две партии или удвоить и использовать банку Мейсона большего размера.
Продолжайте прокручивать, чтобы быстро просмотреть видеоурок.
Мы ели наш ферментированный красный перец отдельно в качестве закуски, но его можно было легко использовать вместо сырого красного перца или жареного красного перца в салатах и бутербродах. Они не такие твердые, как сырые перцы, к тому же их вкус намного сильнее, поэтому мы не рекомендуем использовать их для макания в хумус или ранч. Как и наши Dilly Beans и Carrots, эта закваска очень удобна для всей семьи. Если ваши дети любят красный перец или даже просто терпят его, им это понравится!
ИНГРЕДИЕНТЫ
2 красных перца, нарезанных
1/4 части белого лука, нарезанного тонкими ломтиками
4 зубчика чеснока, раздавленных
2–2,5 столовые ложки кошерной соли (или любой другой соли, не содержащей йода)
3 стакана дехлорированной воды
ИНСТРУМЕНТЫ
Банка Мейсона емкостью 1 литр с широким горлышком и хомутом
1 стеклянная гиря для рассолов (широкая горловина)
1 упаковка для рассолов
1 Шлюз для травильной трубы (с широким горлышком)
Крышка для банок с широким горлышком (или используйте крышку от диска)
ИНСТРУКЦИИ
Смешайте воду и соль в мерном стакане и отставьте в сторону. Вы можете регулировать содержание соли в соответствии с вашими личными предпочтениями. Если он слишком соленый, просто добавьте больше воды.
Наполните банку Мейсона красным перцем, луком и чесноком, равномерно распределив их.
Слегка утрамбуйте упаковщиком для рассолов, чтобы освободить место, и продолжайте набивать.
Залить овощи рассолом, оставив свободное пространство 1,75 дюйма.
Поместите камешек для огурцов в горлышко банки Мейсона так, чтобы овощи были погружены в воду, а камешки для огурцов были слегка погружены.
Закрепите трубку для рассола и оставьте для брожения в прохладном темном месте, например, в кухонном шкафу.
Начните дегустацию через 2 или 3 дня. Мы остановили наш на 4-й день, прежде чем перец начал слишком сильно размягчаться. Как только вы будете довольны вкусом, завинтите крышку и переместите ее в холодильник, чтобы съесть.
Конечно, ферментированный лук и чеснок тоже можно есть. Если вы хотите втиснуть как можно больше, попробуйте нарезать перец и лук квадратами, а не ломтиками.
Если вы новичок в Masontops, в нашем комплекте для ферментации будет все, что вам нужно, чтобы начать ферментацию в банках Mason, а также бонусная пошаговая книга рецептов.
Включите JavaScript для просмотра комментариев, созданных с помощью Disqus.
Группа Sgt Pepper’s Lonely Hearts Club Band
Альбом
Дата выпуска: 1 июня 1967 г.
«Я сделал предложение. Я сказал: «Нам нужно уйти от самих себя — как насчет того, чтобы мы просто стали своего рода группой альтер-эго?» »
Павел
Мы действительно проводили много времени в студии, и мы по-прежнему делали базовые треки, как всегда, а затем на наложения уходили недели.»
Ринго
Утром мы въезжали на Эбби-роуд в затемненном «роллс-ройсе» Джона и выпадали из задней части машины в студию».
Джордж
Изображение
ПОТОК
КУПИТЬ АЛЬБОМ
Выпущен 1 июня 1967 года, сержант. Pepper’s Lonely Hearts Club Band, восьмой альбом группы, стал саундтреком к «лету любви», но его привлекательность вне времени.
Работа над записью началась в конце 1966 года, и на каком-то этапе предполагалось, что и Penny Lane, и Strawberry Fields Forever также будут включены, но когда в феврале они были выпущены как сингл, от этой идеи отказались.
Revolver только что был закончен как раз перед тем, как группа отправилась в очередной тур. Теперь, когда гастроли остались позади, можно было больше времени уделять сочинению и записи. В период с ноября 1966 года по апрель 1967 года они провели в студии более 400 часов, что очень далеко от тех времен, когда они были в Please Please Me.
Конечно, музыка была более сложной, и теперь, когда гастроли закончились, не было необходимости думать, что можно воспроизвести перед живой публикой.
В студии «Битлз» поощряли Джорджа Мартина к достижению «невозможного», а Джордж и инженеры, в свою очередь, находили новаторские способы реализации этого, несмотря на то, что по-прежнему использовали только четырехдорожечное оборудование.
Изображение
В четвертый раз в Великобритании из альбома не было удалено ни одного сингла, то же самое верно и для США. Альбом также не был разбит на группы, что побуждало слушателя проиграть его полностью, делая паузы только для того, чтобы перевернуть диск.
Отличалась не только музыка, захватывающая и красочная, но и способ ее подачи. На глянцевом двойном кошельке были изображены парни в униформе Pepper, окруженные изображениями людей, которыми они либо восхищались, либо интересовались ими, а на обратной стороне были тексты всех песен. Внутри каждой стороны кошелька были другие сюрпризы, открытка с различными вырезами и, по крайней мере, в первых тиражах, бумажный внутренний конверт имел психоделический дизайн.
Изображение
Изображение
В Великобритании альбом стал хитом № 1, а с июня 1967 года по февраль 1968 года он провел в общей сложности 27 недель на вершине во время первоначального 148-недельного пробега в чартах. И все это, несмотря на запрет BBC на «A Day In The Life».
В США альбом вышел точно так же, как и в Британии… ну почти. Высокий тон и искаженная речь, встроенные в канавку выбега в Великобритании, не появлялись в американском релизе. Альбом продержался пятнадцать недель на вершине 200 лучших альбомов США во время своего первоначального пребывания в чартах в течение 88 недель.
Изображение
Доверьте Битлз придумать что-то новое! Их последний LP «Sergeant Pepper’s Lonely Hearts Club Band» — это своего рода концерт. Он начинается с этого номера и заканчивается им, за исключением финальной части под названием «День из жизни».
NME 20 мая 1967 г.
Изображение
The Making of Sgt Pepper’s Lonely Hearts Club Band
Следующий LP The Beatles, на запись которого ушло уже более семи месяцев, наконец-то близится к завершению.
Китайские иероглифы и символы с переводом на русский и их значение, популярные иероглифы китайского языка в тату Фото упрощенных и древних знаков, ключи и описание
СОДЕРЖАНИЕСТАТЬИ:
История иероглифической письменности
Какие китайские иероглифы используются для создания тату?
Есть ли в Китае алфавит?
Значения красивых китайских иероглифов
Красивые китайские слова и выражения, которые можно использовать в татуировках
Как отличить китайские иероглифы от японских и корейских?
Что нужно помнить перед тем, как сделать татуировку с китайской надписью?
Более 1,5 миллиарда людей на планете используют в повседневности иероглифы. Изначально они зародились в Древнем Китае, откуда перешли в другие культуры. Несколько тысяч лет иероглифическое китайское письмо изменялось, дополнялось и упрощалось. Мы расскажем об основных элементах письменности Китая, чтобы вы грамотно подошли к выбору иероглифической татуировки.
История иероглифической письменности
Фото: unsplash.com
Большинство исследователей говорит о том, что первые иероглифы, обозначающие явления природы, появились в эпоху Инь (примерно XV век до нашей эры). Китайская письменность отличается от любой другой тем, что в ней заложен глубокий сакральный смысл: каждый элемент письма — это не просто буква, а сложная графическая фигура, обозначающая целое слово или фразу.
ЭТО ВАЖНО!Иероглифическое письмо для китайцев — это не только единая письменность, но и настоящее искусство, владеть которым необходимо в совершенстве. В Китае больше десяти диалектов, люди из разных провинций с трудом понимают друг друга. Но, если человек из одной провинции напишет фразу с помощью иероглифов, то его поймёт любой житель другой провинции. Иероглифическое письмо неизменно и почитаемо на территории всего Китая.
Рекомендуем прочитать:
Список алфавита латинского
Древнее искусство каллиграфии требовало от писца предельной концентрации, ведь к каждому иероглифу были свои требования. Иероглифические надписи со скрытым глубоким смыслом размещались в разных комнатах: на столах, на стенах или над дверью. Фэн-шуй, искусство практичной организации пространства в соответствии со стихиями, подробно раскрывает какие надписи и в каких частях дома нужно развесить, чтобы привлечь богатство, благополучие или любовь.
Традиционных иероглифов более 50 тысяч и все они состоят из множества элементов, поэтому в середине XX века ввели упрощенное иероглифическое письмо. Такое письмо можно использовать для скорописи. Упрощённое письмо используется почти во всём Китае, в Сингапуре и Малайзии, а традиционные иероглифы распространены среди китайских эмигрантов, в Гонконге, Макао и на Тайване.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!Запрещено в одном тексте использовать традиционную и упрощённую систему иероглифов. Текст должен составляться в едином стиле.
Какие китайские иероглифы используются для создания тату?
Фото: unsplash.com
Чёрные татуировки, созданные с помощью китайской письменности, давно популярны в Европе. Китайские знаки привлекают мастеров тату своими красивыми изгибами и тонкими линиями. Существует поверье, что надпись, созданная древними сакральными иероглифами, дарует обладателю успех, гармонию и счастье.
Часто бывает, что мастер предлагает клиенту набить красивую фразу, не зная её дословный перевод. Клиент, доверяя мастеру, получает смешную или грубую китайскую надпись в качестве татуировки. Китайская иероглифическая письменность не только экзотически красива, но и поэтически прекрасна. Поэтому рекомендуют внимательно изучать традиционные знаки, перед тем, как составлять рисунок татуировки.
Есть ли в Китае алфавит?
Фото: unsplash.com
В Китае нет системы алфавита, привычной русскому человеку. Даже иностранные заимствования китайцы пишут с помощью упрощённых иероглифов.
ЭТО ИНТЕРЕСНО!Пиньинь — упрощённая романизированная система китайской письменности. Она не заменяет алфавит, а является альтернативой каллиграфии. Используется в раскладках клавиатур современных смартфонов.
Самые популярные и востребованные китайские иероглифы в татуаже (написание, значение и перевод)
福 — счастье. Считается, что такой знак на теле подарит успех и везение в сфере, в которой человек стремиться преуспеть.
喜 — удвоенное счастье. Талисман, связанный с исполнением желаний и гармонией в семье. Привлекает счастье в жизнь.
愛 — сильный знак любви. Умиротворение, радость и гармония в отношениях.
永愛 — любовь на века. Талисман, связанный с полным взаимопониманием и гармоничной любовью, поддерживает нерушимую связь между людьми.
幸 — амулет на удачу.
富 — богатство. Талисман не только для благоприятной финансовой ситуации, но и для общего изобилия во всех жизненных делах.
錢 — деньги. Популярнейший символ фэн-шуй, который обязательно должен находится в виде надписи на рабочем столе или в офисе. Привлекает денежный достаток. Энергетический знак.
繁榮 — процветание, талант. Часто рисуют этот знак на запястье в качестве оберега. Означает баланс во всех сферах жизни.
長壽 — долголетие. Символ физического здоровья.
强 — сила духа. Считают, что знак, как талисман, укрепляет физическую и духовную силу в человеке.
梦 — мечта. Символ дороги к мечте.
美 — духовная красота. Знак баланса тела и духа.
Значения красивых китайских иероглифов
Фото: unsplash.com
运 — везение. Знак означает удачу во всех сферах жизни.
喜 — радость.
和 — мир во всём мире. Китайцы верят в мировой баланс, поэтому в их письменности много иероглифов, обозначающих гармоничный мир.
忍 — терпение.
祝福 — исполнятся все желания.
禅 — Дзен. Мистическое древнее учение, связанное с предельной концентрацией на внутреннем Я. В процессе созерцания человек удаляется от реальности и приобщает душу к общению с потусторонним. Особая форма медитации и состояния покоя.
佛 — Будда.
原谅 — великое прощение.
因缘 — карма. Китайцы верят, что карма имеет свой характер. Энергия кармы черна, поэтому она может привлекать болезни, несчастья, злых духов. Нужно сделать себя сверхсильным, чтобы очиститься.
奇迹 — чудо.
财富 — материальное богатство.
ВАЖНО!Выбор символа для тату должен основываться не только на красоте написания знака, но и на смысле иероглифа. Один и тот же китайский знак может иметь два противоположных смысла.
Что такое ключи китайских иероглифов?
Иероглифы образованы тремя способами:
Пиктографическим. Такие иероглифы просты по написанию и несут в форме отголосок обозначаемого предмета.
Идеографическим. Состоят из двух простейших иероглифов.
Фонографическим. Состоят из ключа и фонетика. Ключ — содержит ссылку на группу, к которой относится иероглиф. Фонетик — обозначает звучание иероглифа.
Ключи — это простейшие символы, из которых состоят иероглифы. Ключ может иметь свой собственный смысл, а может быть непереводимой составной частью. Зная традиционные ключи, вы можете догадываться о смысле ранее не встречавшихся вам иероглифов. В общей китайской таблице 214 знаков-ключей, используемых в бытовой письменности.
ЭТО ИНТЕРЕСНО!Ключи располагаются в левой части иероглифа.
Примеры простых ключей:
水 — вода. Иероглифы, содержащие в себе этот ключ, прямо или косвенно связаны с водной стихией. Такие значения как: влажный, стирать, стиральная машина, лёд, море и другие. Пример: 池 — пруд.
人 / 亻— человек. Самый известный китайский иероглиф. Примеры: 作家 — писатель; 他 — он.
心 — сердце. Примеры: 性 — характер, 想 — думать.
Красивые китайские слова и выражения, которые можно использовать в татуировках
Фото: unsplash.com
緣分 — кармическая встреча. Случайность, которая принесла невероятный опыт или приключение. Это выражение используют, когда хотят сказать о предрешённых встречах или знакомствах, перевернувших жизнь.
串 — держаться рядом, вместе. Используется для описания любого единения, как живых людей, так и предметов.
失恋 —утраченная любовь. Слово используют для выражения боли после трудного расставания: один из возлюбленных утратил любовь, а второй продолжает любить за двоих.
月满则亏, 水满则溢 — «Луна после прибытия — убывает; вода, заполнив емкость, пойдёт через край». Фраза говорит о переменчивости жизни и её черно-белой сущности. Счастье обязательно сменяет горе, а печаль — радость.
中庸之道 — правило учения Конфуция гласит о том, что в жизни нужно держаться «золотой середины» и избегать поспешных эмоциональных поступков.
见钟情 — любовь с первой секунды.
有缘千里来相会 — «Если судьба решит, встретимся и за тысячу километров». Поэтическая китайская фраза о том, что для любящих людей расстояние — не помеха.
Как отличить китайские иероглифы от японских и корейских?
Непрофессионалу легче всего запомнить визуальные отличия иероглифического письма:
Для корейского алфавита характерны окружности и прямые линии. Алфавит отличает размашистость и большие расстояния между знаками.
Для японской письменности характерна плавность линий и небрежность в написании иероглифов. Сплошной ровный текст — китайская письменность, текст, разбавленный значками и закорючками, — японская письменность.
Что нужно помнить перед тем, как сделать татуировку с китайской надписью?
Фото: unsplash.com
Выбирайте иероглифы не только по визуальным признакам, но и по их значениям.
Значение надписи должно быть сакральным для вас. Задаём вопрос: иероглиф со значением «любовь» связан с моим душевным состоянием или с конкретным человеком в моей жизни? Таким образом вы подберёте индивидуальную фразу-талисман.
Внимательно выбирайте мастера тату. Не все русские мастера владеют каллиграфией. Ознакомьтесь с портфолио и попросите мастера показать примеры выполненных китайских надписей.
Не смешивайте в одной татуировке русские слова и китайские иероглифы.
Современные и традиционные символы китайского алфавита несут в себе много значений и яркую визуализацию. Обладая точными знаниями перевода и написания иероглифов, вы всегда выберете для себя подходящий вариант или поможете разобраться в сложных понятиях своим близким.
30 простых для изучения китайских иероглифов
Простых языков не существует, в каждом языке есть свои сложности и особенности. Но все же можно выделить ряд языков очень сложных для изучения. Вот как раз Китайский язык один из таких.
Первое, что пугает начинающих изучение китайского, это огромное количество иероглифов. Например, словарь «Чжунхуа цзыхай» содержит более 85 тыс. Невероятно!
На самом деле невозможно ответить сколько иероглифов содержит китайская письменность, так как это зависит от того, что ими считать. Если использовать метод, применяемый в Китае, то их количество потенциально бесконечно.
Так сколько же надо знать символов, чтобы комфортно себя чувствовать в китайской среде, то бишь читать вывески на улицах, газеты, интернет страницы?
Статистические исследования говорят, что есть 3000 наиболее распространенных иероглифов, знание поможет понять 99,2% текста. Это конечно намного меньше чем 85 тысяч, но все равно немало. Но вот что интересно уверенное знание всего 100 символов дает понимание аж 42% текста. Приведем данные статистики:
100 символов → 42% понимания 200 символов → 55% понимания 500 символов → 75% понимания 1000 знаков → 89% понимания 1500 знаков → 94% понимания 2000 знаков → 97,0% понимание 3000 символов → 99,2% понимание
Китайская культура пронизана духом мистики и тайны и глядя на эти таинственные знаки китайской письменности теряется всякая уверенность в собственных силах.
Но не надо отчаиваться, мы подобрали 30 самых простых для запоминания иероглифов, которые и будут нашей отправной точкой на такой извилистой тропинке.
Приведенные ниже знаки имеют наименьшее количество штрихов. Они легки для изучения, так как в большинстве своем интуитивно понятны.
И так давайте начнем.
1. 一 эта горизонтальная черта означает цифру один. Соответственно цифра два это две черты 二 и три это 三. Довольно просто, не правда ли?
Например, «один человек» на китайском будет 一个 人.
2. 人 – эти два простых штриха обозначают – человек и напоминают человека с широко расставленными ногами. Если расположить эти два символа вместе — 人人 мы получим – «все» или «каждый», например, 人人 都 爱 喝可乐 будет означать – все любят пить колу.
3.日 этот прямоугольник с чертой посередине ничто иное как Солнце. Конечно надо иметь недюженное воображение, чтобы суметь привязать данный символ к нашему светилу, но в древности этот иероглиф был более круглым.
Когда-то это был кружочек с небольшой черточкой посередине, который со временем трансформировался.
Кстати 日 может обозначать еще слово «день». Если расположить эти знаки подряд 日 日, то это будет означать «каждый день».
4.月 – этот иероглиф обозначает Луну. В древности это иероглиф действительно очень напоминал спутника нашей Земли и выглядел как полумесяц. Также этот иероглиф обозначает «месяц», например, 1月 это будет январь, а первое января будет — 1月1日
5. 水 – вода, жидкость, река, море, поток. Некоторые утверждают, что в древности это был рисунок речного потока между берегами или валунами, а некоторые говорят, что это был рисунок водной ряби.
Если применить иероглиф, который мы уже выучили (一), то мы можем написать «один стакан воды» 一杯 水
6. 山 – горы. Также это означает горный хребет, холм, могила или курган. Запомнить этот символ тоже легко – нижняя черта символизирует землю, черточки вертикальные символизируют горные вершины разной высоты. Если сочетать этот знак с другими иероглифами, то можно получить множество других понятий, например, в сочетании с иероглифом 水 (вода) мы получим — 山水 (пейзаж), а 山水画 будет означать «пейзажная» живопись. 画 и вправду маленькая картинка в рамке. Этот знак 水 входит в состав многих иероглифов.
7. 大 – китайский иероглиф «большой» выглядит как человек с широко расставленными руками и ногами. В древности это был рисунок большого, сильного человека.
Если рядом с 大 написать 人 (человек), то у нас получится 大人 «взрослый», буквально – большой человек. Также этот иероглиф может означать – огромный, крупный, сильный, старший, великий, уважаемый и т.д.
8. 小 – маленький. Также используется в значении — мелкий, молодой, младший, простой и т.д.
Обратите внимание, что 小 относится только к размеру. Когда мы говорим о небольших суммах, мы говорим 少
9. 口— рот. Как не трудно догадаться, этот иероглиф обозначает отрытый рот человека. Впрочем, значений у него много: губы, отверстие, горлышко (бутылки), устье, гавань, пробоина, слова, речь и еще много других.
Это символ часто можно встретить в сочетаниях с другими знаками, например,
大口 (dà kǒu) большой глоток 出口 — выход 人口 — население 山口 — горный перевал 口岸 — «рот» и «берег» [kŏu’àn] = порт, торговый порт 口才 — «рот» и «талант» [kŏucái] = красноречие, дар красивой речи, дар говорить. 口红 — «рот» и «красный» [kŏuhóng] = губная помада
Так, как и в русском языке, 口 (рот) может обозначать члена семьи, например, 一家三口人 в переводе «семья из трех ртов человек».
Интересно, что знак «ограда» изображается также, как и «рот», но не используется самостоятельно, только вокруг остальных элементов иероглифа:
国 [guó] — страна, государство 回 [huí] — рот в ограде = возвращаться 回国 [huíguó] — вернуться на родину
10. 火 – огонь. Очень простой иероглиф, если присмотреться он похож на бегущего человека, который в панике размахивает руками и кричит: «Помогите, пожар!».
В древности этот символ был более похож на цветок костра.
Вот несколько способов использования этого символа:
大火 большое пламя и 小火 маленькое пламеня, 山火 лесной пожар, 火山 – вулкан. В астрономии этот символ используется как обозначение планеты Марс.
11. 男 – мужчина. На самом деле это сочетание двух знаков 田 (поле) и 力 (сила). Этот символ можно увидеть на дверях мужских туалетов.
男人 человек 男友 парень, друг
12. 女 – женщина. Китайский карикатурист Tan Huay Peng в своей книге «Fun with Chinese Characters» написал: «Древняя пиктограмма изображала женщину в поклоне, потом для простоты написания ее поставили на колени, но не надолго. Современный иероглиф изображает женщину, которая широко и свободно шагает наравне с мужчиной.»
Этот иероглиф похож на человека с широко расставленными ногами и руками, а на д ним горизонтальная черта обозначающая небо. В древнем Китае Императора называли сыном неба, а талантливых людей называли людьми с небесным даром.
Также этот иероглиф употребляется в значении «день». Если поставить рядом два таких иероглифа 天天, то получим “каждый день».
14. 牛 – корова или крупный рогатый скот. Также может означать: крупный рогатый скот, бык, буйвол, вол, говяжий. Изначально рисовали морду животного, его рога и уши, позже похожесть утратилась.
15. 马 – лошадь. Это упрощенный иероглиф, в традиционном написании выглядит как馬
马上 — немедленно 人马 – войско, армия (люди и лошади) 妈 – мама (женщина и лошадь)
16. 羊 – баран, овца или мелкий рогатый скот. Этот иероглиф несет в себе благоприятный смысл, так как в китайской культуре баран — это доброе животное. 羊 входит в состав иероглифа «доброта». Коза обозначается этим же иероглифом.
山羊 – горная коза
17. 木 — дерево как растение и дерево – материал. Изначально рисунок изображал ствол, корни и ветки.
果木 — плодовое дерево 木星 – Юпитер (планета)
18. 工 – работа, труд. Есть несколько версий происхождения данного знака, одно из которых это горизонтальные черты — земля и небо, вертикальная — человек.
工作 — работа 工人 — рабочий 木工 – столяр, плотник
19. 开 – открыть, также может означать «начать».
开刀 — делать операцию 开工 — начать работать 开口 — начать говорить, заговорить
20. 心 – сердце. В древности это был довольно точный схематический рисунок человеческого сердца, современный знак изменился до неузнаваемости.
Пиктограмма «сердце» входит в состав многих иероглифов, связанных с духовными качествами и внутренним миром человека.
Например, иероглиф «мысль» состоит из двух частей «звук» и «сердце»: то есть «голос в сердце». А иероглиф «думать» состоит из «внешность, лицо» и «сердце».
Еще иероглиф 心 употребляется в значениях: душа, дух грудь, грудная полость ум, интеллект, рассудок, мысль желания, намерения, настроения центр, середина, сердцевина воля, решимость, устремленность 有心人 целеустремлённый человек 江心 середина реки
21. 门 – дверь. Проблем с запоминанием этого иероглифа быть не должно, так как он похож на дверной проем.
开门 — открыть дверь
22. 不 – нет. Хоть этот символ и обозначает «нет», обычно его не используют сам по себе. В основном пишут 不是 – «нет» или 不好 – «плохо».
不少 буквально переводится как “немало”, или другими словами “много”.
23. 十 – десять. Древний рисунок изображал стороны света. Цифра десять символизирует десятисторонний мир, который в буддизме означает четыре главные стороны света, четыре направления между ними, а также направление вверх и вниз.
В современном китайском 十 употребляется в значениях: «десять, десятикратный, вдесятеро» и т.д., а также «много, все». 十一 одиннадцать 十二 двенадцать 十三 тринадцать 十四 четырнадцать 十五 пятнадцать
20 это 二十 или “две десятки”, 30 это 三十 “три десятки” 50-это 五十 и так дальше, пока вы не достигнете 90 九十.
А вот 100 это не “десять десятков”, это просто 一百 (одна сотня).
В Китае иероглифы цифр используются редко, чаще арабские цифры. Ценники в магазинах принято писать арабскими цифрами. А вот в провинциальных городах, а особенно в небольших поселениях, могут использоваться иероглифы.
24. 手 – рука. Изначально этот иероглиф изображал линии на ладони, со временем эти линии на знаке выровнялись.
В наше время иероглиф 手 используется в значениях: «рука, руки, кисть руки, ладонь, рука помощи, подмога», «умение, мастерство, техника, искусство», «мастер, дока, умелец» и др.
手工 ремесло 一手 в одиночку, единолично 水手 матрос
25. 王 – король, царь, император, монарх. Иероглиф состоит из трех частей: 十 (цифра десять) и две горизонтальные линии сверху и снизу 一, означающие небо и землю.
王子 – принц 王民 — подданные
26. 米 – рис. Как мы знаем, рис относиться к основным продуктам питания. Часто располагается в различных частях сложных иероглифов. Очень похож на знак 木 (дерево), но на самом древняя пиктограмма обозначающая рис была совсем другой и лишь со временем она трансформировалась и стала похожа на иероглиф «дерево».
玉米 (yù mǐ) кукуруза 白米 (bái mǐ) белый рис или очищенный рис для еды
27. 生 — рождение
生日- день Рождения 一生 — всю свою жизнь 先生 — господин; Например, 王先生 г-н Ван 生命 – жизнь
28. 中 – центр. Это важный иероглиф так как входит в состав слова Китай.
中国 — Китай; буквально означает “центральное королевство”
中文 — китайский 中午 – полдень
29. 上 – вверх или предшествующий. Изначально это была горизонтальная черта с точкой над ней. Со временем эта точка растянулась в линию, позже она стала вертикальной. 爱上 – влюбится
晚上 — вечером 早上 — утром
30. 下 – вниз. Этот простой символ выглядит как стрелка вниз, похож на перевернуты иероглиф 上 (вверх). Также относится к «ухожу» или «выхожу».
下班 — уйти с работы 下课 — выйти из класса 下车 — выйти из машины
Вот список простых китайских иероглифов для начала языкового пути. Желаем вам удачи в вашем китайском учебном путешествии.
Быстрый просмотрВосстановитель резины, пластика Koch Chemie Gummifix Siliconolfrei | 1 л1 160 ₽ / шт Под заказПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеПод заказ Быстрый просмотрПропитка Chemical Guys Clear Liquid Extreme Shine (для резины, винила и пластика) | 118 мл590 ₽ / шт Под заказПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеПод заказ Быстрый просмотрПропитка Chemical Guys Clear Liquid Extreme Shine (для резины, винила и пластика) | 473 мл1 390 ₽ / шт Под заказПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеПод заказ Быстрый просмотрВосстановитель черного пластика Sonax Plastic restorer black | 100 мл891 ₽ / шт Под заказПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеПод заказ
Рекомендуем
Быстрый просмотрВосстановитель внешнего пластика Detail RD Reductant | 500 мл3 040 ₽ / шт В корзинуПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеВ наличии Быстрый просмотрСредство по уходу за наружным пластиком Koch Chemie Plast Star Kunststofftiefenpflege1 390 ₽ / шт Под заказПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеПод заказ
Объем:
1 л
1 л
10 л
Быстрый просмотрРеставратор пластика Adam’s Polishes Black Trim Restorer | 120 мл1 200 ₽ / шт Под заказПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеПод заказ Быстрый просмотрРеставратор для пластика Auto Magic Vinyl coat black | 480 мл5 400 ₽ / шт В корзинуПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеВ наличии Быстрый просмотрВосстановитель резины и пластика Meguiar’s All Season Dressing | 3. 8 л6 674 ₽ / шт В корзинуПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеВ наличии Быстрый просмотрОбновление наружного пластика и резинок Koch Chemie NanoMagicPlastCare | 500 мл1 375 ₽ / шт Под заказПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеПод заказ Быстрый просмотрГель по уходу за пластиком Sonax Xtreme NanoPro | 250 мл1 414 ₽ / шт В корзинуПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеВ наличии
Рекомендуем
Быстрый просмотрПолироль кожи, резины, пластика (Супер блеск) Kangaroo Leather & Tire Wax Super Gloss | 500 мл550 ₽ / шт В корзинуПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеВ наличии Быстрый просмотрОчиститель резиновых поверхностей Koch Chemie Gummi Kunststoff | 1 л1 203 ₽ / шт Под заказПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеПод заказ
Новинка
Быстрый просмотрЧернение резины и пластика Kenotek Tyre & Plastic Gloss | 1 литр1 150 ₽ / шт В корзинуПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеВ наличии
Рекомендуем
Быстрый просмотрУниверсальный очиститель пластика и резины Auto Finesse Dressle1 590 ₽ / шт Под заказПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеПод заказ
Объем:
500 мл
500 мл
5 л
Быстрый просмотрВосстановитель резины, пластика, винила 3D Tire Shine1 484 ₽ / шт Под заказПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеПод заказ
Объем:
473 мл
473 мл
3,8 л
Быстрый просмотрЗащитное покрытие для наружнего пластика Mothers CMX Ceramic Trim Restore & Coat | 200 мл2 727 ₽ / шт В корзинуПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеВ наличии Быстрый просмотрЧернение Chemical Guys G6 Hyper Coat (для резины, винила и пластика) | 1. 89 л4 690 ₽ / шт Под заказПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеПод заказ
Рекомендуем
Быстрый просмотрРестовратор пластика 3D Trim Care | 473 мл1 889 ₽ / шт Под заказПодробнееКупить в 1 кликСравнениеВ избранноеПод заказ
Восстановление пластика
Наши клиенты:
Отзывы клиентов
Все отзывы
Власов Андрей Сергеевич
В конце марта 2020 приобретал в данном мотосалоне мотоцикл. Понравилось что мотоциклы стоят в чистоте и тепле, никакого слоя пыли, все чистеньким стоят. Ребята приветливые, всё рассказали и показали по мотоциклу. Быстро оформили документы, сами закатили мотик на мой прицеп , подсказали как лучше привязать. Ну а в остальном что касается тех. состояния мотоциклов то смотрите аукционный лист, хлам они тоже не закупают, механик у них проверяет мотоциклы при поступлении. Наверно можно сказать что рекомендую! Спасибо ребята!
Эдуард
Первый байк. Honda CB400SFV Bold’or. Выбор первого байка пал на сибиху чесотку после просмотра обзоров одного из блоггеров. Было решено взять сибиху с обтекателем — болдор. Надёжный байк, дорожник, прощающий небольшие ошибки. Дело было в апреле. Встал вопрос, где купить? Ответ был: «авито». Нашёл в соседнем городе, но через пару дней его купили. Поиск продолжился… Самара, Москва, Казань… Через пару недель выстрелила Уфа!!! Салон Баймото! Приехал, посмотрел, обсудили пару вопросов и вскоре байк был у меня. На байке откатал 4 сезона без каких-либо серьёзных проблем. Единственное — перемотал ротор гены. Долго не решался продавать, так как было лень заниматься продажей, покупатель появился неожиданно и был настойчив, уговорил за один день, на второй день байк был продан. Второй байк. Yamaha FZ1s (fazer). При покупке нового байка вопрос о том, где искать, уже не стоял, конечно Баймото. Ребята проверенные, работают долго, кроме того, покупал у них экип и иные товары. По совету друга, пересмотрев и изучив разные байки, решил взять литрового фазера, который как раз плыл из Японии в салон. Переговорив о покупке и получив скидку «байк в пути», сразу оплатил стоимость байка со скидкой, так как в салоне и в ребятах уже есть уверенность. Байк пришёл идеал, ни царапинки, даже сложилось мнение, что после косметики. Но! На нём даже сохранились защитные заводские пленочки, слегка изношенные временем. Ребята выдали байк в день разгрузки, за что отдельное спасибо! Покатав пару-тройку дней в конце сезона, остался байком доволен и жду лета. Баймото в очередной раз доказало, что делает своё дело чётко и грамотно! Выражаю огромную благодарность лично Фанису, ребятам из Баймото, а также Рустику DRZ за помощь в подборе. Кто думает, что отзыв купленный или писали сами баймотовцы, пусть кинут в себя камень!
Виталий
Инженер
Приобрел в Бай Мото отличный мотоцикл BMW F800GS из Японии. В отличном состоянии. Аукционные оценки 4. Ребята сработали четко, быстро, профессионально. Рекомендую.
Антон
Покупал мот на аукционе Японии через магазин. Долго выбирал с моим ограниченным бюджетом 🙂 , общался советовался с директором магазина Фанисом, он сам участвует в торгах на аукционе. Т.к. покупал уже осенью, то не торопился. В итоге попался отличный мотоцикл, который меня устраивал и по цене и по характеристикам… Обращайтесь в магазин если хотите приобрести мототехнику, вам подберут и привезут в состоянии аукциона., а если будут какие-то недочёты, смогут помочь в устранении, у них есть свой сервис по обслуживанию.
Владимир
Т.к. я сам с большим трудом нашёл хорошую компанию для покупки байка, хочу оставить отзыв, с цель облегчения покупки. Я увидел байк, написал, мне на все мои вопросы ответил менеджер. У меня было много сомнений т.к. я никогда не переводил такую сумму денег просто н
а карту не известно кому))) После разговора сомнений осталось мало. Я оплатил байк на следующий день мне его отправили. Потом оказалось что продали его на 5 тысяч дешевле чем указанная цена, так что доставка до Казани оказалось бесплатной))) Через 2 дня я его забрал. Упаковка как будто заводская. По состоянию, как говорили так и было. В ГАИ оформил без проблем, все документы мне предоставили вместе с байком. Потом отправил на ТО, сказал что б полностью разобрали и осмотрели. Механик долго удивлялся что байк такого года, в таком отличном состоянии. Заменил все жидкости, фильтра, сальники. В общем расходники. А ну шины пришлось поменять. А так компанию рекомендую, все отлично, все честно. Я бы даже сказал, что превзошли
Михаил
Порядочная организация. Отличный персонал. Покупал дорожник. Все понравилось! Спасибо!
Сергей
Купил в данном мото салоне ямаха TDM 850.В январе 2021г. Отправили мне на Алтай ТК. Мотоциклом очень доволен. Всем спасибо за работу. Рекомендую. Я даже не посещал салон, всë по фото и видео. Всë честно. Ещë раз большое вам спасибо.
Дмитрий
Искал живой HD FLSTF по всей России. Случайно наткнулся на объявление о продаже в Baymoto. Господа — профессионалы своего дела. Указанные недостатки при осмотре исправили полностью. На всех этапах до получения мотоцикла из Уфы до Оренбурга — полное сопровождение. Однозначно рекомендую.
Айдар
Купил свой первый мотоцикл Suzuki GSR400 в июле 2021 года. Изначально оставил залог и через пару дней принёс остальную сумму и забрал мотоцикл. Мотоцикл добрался своим ходом 200 км без проблем. Мотоцикл полностью соответствовал описанию. Доброжелательный и приветливый персонал, отвечают на все вопросы по мотоциклу, где надо подскажут, покажут. Данный мото салон однозначно рекомендую.
Большое спасибо !!! За обслуживание,консультацию..предпродажную подготовку…Персонал отзывчивый,чувствуешь себя в магазине как в клубе по интересам!!! Цены самые приятные в городе. .большой выставочный зал на двух этажах!!!!!! Покупаю второй раз ,надеюсь не крайний!!!Успехов в вашем бизнесе!!!!
This Is Plastics: Recycling 101: Energy Recovery Technologies
Пластмассы 101
Рекуперация энергии — это то, как компании превращают бывшие в употреблении неперерабатываемые пластмассы в ряд полезных продуктов, таких как топливо и электричество.
Подробнее
Как представители индустрии пластмасс, мы живем по принципу «сокращать, использовать повторно, перерабатывать». Большинство людей имеют базовое представление о том, как они могут применять три правила в домашних условиях, но наряду с сокращением, повторным использованием и переработкой по всей цепочке поставок индустрия пластмасс добавляет еще одно правило: восстановление.
Узнайте, как рекуперация энергии превращает пластмассу и отходы, находящиеся на свалках, в надежный и возобновляемый источник энергии.
В настоящее время мы просто не можем перерабатывать некоторые предметы.
Эти предметы обычно отправляются на свалки, но технологии рекуперации энергии меняют ситуацию. Он дополняет переработку и добавляет новое измерение в набор инструментов для управления твердыми отходами.
Все начинается с отходов. Твердые бытовые отходы — это недоиспользуемый ресурс энергии, который может повысить энергетическую безопасность, сократить количество отходов на свалках и снизить выбросы парниковых газов. Восстановление энергии — это мощный процесс, который может изменить то, как мы питаем мир. Если бы весь непереработанный пластик в твердых бытовых отходах был преобразован в масло, а не выброшен на свалку, этот пластик мог бы питать до девяти миллионов автомобилей в год.
Hefty
® Программа Energy Bag™
Чтобы предотвратить попадание непереработанных пластиковых предметов на свалки, компания Hefty ® запустила программу EnergyBag™. Жители кладут такие предметы, как фантики от конфет и пустые пакеты из-под сока, в специальные оранжевые пакеты, а затем оранжевые пакеты отвозят на предприятия по преобразованию энергии. Программа распространилась на несколько городов в Небраске, Айдахо и Джорджии. По оценкам, в рамках программы было перенаправлено более 24 тонн пластика со свалок, что эквивалентно примерно 19миллион пакетов чипсов размером с закуску или 117 баррелей дизельного топлива.
Восстановление энергии в действии
Город Эдмонтон в провинции Альберта, Канада, первым в мире внедрил программу восстановления энергии из бытовых отходов в биотопливо. Город, провинция и частная компания Enerkem совместно построили завод по переработке отходов в биотопливо и химические вещества. По оценкам, объект помогает утилизировать 90% городских отходов со свалок.
Другие статьи по теме
Как запрет пластиковых пакетов влияет на экономику
Переработка пластмасс растет в течение десятилетий, что позволяет удерживать все больше и больше этих ценных материалов на свалках.
Но, как и в любом начинании, на этом пути было несколько ухабов. Например, когда Китай недавно значительно сократил количество американского пластика, который он принимает на переработку, некоторым сообществам пришлось искать новые рынки сбыта для определенного пластика, который они собирали в рамках своих программ по переработке.
Сообщества, такие как Бойсе, Айдахо.
Как и в других сообществах в этом районе, в ответ на действия Китая Бойсе объявил в начале 2018 года, что жители больше не могут перерабатывать некоторые пластмассы, потому что у города не было для них непосредственного рынка. Вместо этого этот пластик, ранее пригодный для вторичной переработки, нужно было отправить в мусорное ведро.
Но благодаря закулисным усилиям, которые предпринимались с середины 2017 года, Бойсе вскоре смог отменить это заявление… и продемонстрировать способ не допустить попадания многих из этих материалов на свалки, как часть пути к продвижение «экономики замкнутого цикла» для пластмасс.
Альтернативная программа восстановления Бойсе
В начале января 2018 года Бойсе получил грант в размере 50 000 долларов США от Dow Packaging and Specialty Plastics and Keep America Beautiful для создания новой программы Hefty® EnergyBag®, которая предлагала альтернативу утилизации их трудно перерабатываемый пластик на свалках.
Весной жители получили 26 оранжевых пакетов Hefty® EnergyBag® — их хватит на год — вместе с инструкциями и списком допустимых материалов для упаковки в пакеты. В инструкциях отмечалось, что жители должны продолжать перерабатывать свои ПЭТ-бутылки из-под газировки и бутылки из-под моющих средств из полиэтилена высокой плотности, просто бросая их в тележку для переработки, как обычно. Но некоторые другие пластмассы, в том числе пакеты для картофельных чипсов, устойчивые пакеты, соломинки, палочки для размешивания, пенопластовые контейнеры и пакеты для сока, теперь можно было помещать в оранжевые пакеты EnergyBag®, а затем добавлять в тележку для переработки.
Благодаря этой программе Бойсе смог восстановить большую часть пластика, который город ранее перерабатывал… и некоторые из них, которые они не могли перерабатывать раньше, включая многослойные пластиковые упаковки. Мэр Бойсе Дэйв Битер охарактеризовал программу как «…инновационное решение, которое позволяет нам превратить плохую ситуацию во что-то весьма позитивное».
Программа Hefty® EnergyBag® компании Dow началась в качестве пилотного проекта в Калифорнии в 2014 году и запустила свою первую полномасштабную программу в Омахе в конце 2016 года. С тех пор по октябрь 2018 года в рамках программы было собрано около 329000 оранжевых пакетов и увезли со свалки около 214 тонн трудно перерабатываемого пластика, что эквивалентно приблизительно 171 миллиону пакетов из-под чипсов или 1018 баррелей дизельного топлива. Dow помогает с планированием, реализацией и измерением этапов программы, но в конечном итоге ответственность за программу несут местные сообщества.
Восстановление: путь к циркулярности
Оранжевые мешки Бойсе отправляются на объект в Солт-Лейк-Сити, управляемый Renewlogy, где они и их содержимое перерабатываются в жидкое топливо, такое как дизельное топливо, с использованием усовершенствованного преобразования без сжигания технологии.
Предприятие Renewlogy является частью растущего числа предприятий, которые извлекают ценность пластмасс, превращая их в топливо, промышленные продукты и даже исходное сырье. Эти предприятия дополняют существующие возможности по переработке и могут восстанавливать многие пластмассы, которые сегодня обычно не являются частью традиционного потока переработки. Они позволяют таким сообществам, как Бойсе, извлекать больше пластика, не допускать попадания этих ценных материалов на свалки и способствовать достижению целей устойчивого развития.
Эти предприятия также представляют собой часть пути, начавшегося к большей цикличности производства, использования и повторного использования пластмасс. В мае 2018 года производители пластмасс в Северной Америке объявили о своих целях по захвату всей упаковки, чтобы она не превратилась в отходы, и взяли на себя обязательства по созданию экономики замкнутого цикла для пластмасс. Цель: к 2040 году 100 % пластиковой упаковки будет повторно использоваться, перерабатываться или восстанавливаться.
Производители пластмасс считают, что сокращение количества пластиковой упаковки, вывозимой на свалки, достижимо за счет расширения традиционной механической переработки, а также новой утилизации.
Приключения двух офицеров-мотоциклистов Калифорнийского дорожного патруля. Приключения двух офицеров-мотоциклистов Калифорнийского дорожного патруля. Приключения двух офицеров-мотоциклистов Калифорнийского дорожного патруля.
Создатели
Рик Рознер
Пол Плейдон
Звезды
Эрик Эстрада
Ларри Уилкокс
9000 3 Роберт Пайн
См. производство, кассовые сборы и информацию о компании
РЕЙТИНГ IMDb
6.4/10
11K
ВАШ РЕЙТИНГ
ПОПУЛЯРНОСТЬ
Создатели
Рик Рознер
Пол Плейдон 90 004
Старз
Эрик Эстрада
Ларри Уилкокс
Роберт Пайн
53Отзывы пользователей
18Отзывы критиков
Подробнее на IMDbPro
Награды
2 победы и 4 номинации
Эпизоды 139
Просмотреть серии
ТопЛучшие6 сезонов 654321Просмотреть все7 лет 1983198219811980197919781977Просмотреть все
Видео1 90 115 Трейлер 0:16
Смотрите фишки: Полный первый сезон
Фото367
Лучшие актеры
Эрик Эстрада
Офицер Фрэнк Пончерелло
Ларри Уилкокс
Офицер Джон Бейкер
Роберт Пайн
Сержант. Джозеф Гетраер
Пол Линке
Офицер Артур Гроссман…
Броди Грир
Офицер Барри Барица
Лу Вагнер 90 136
Харлан Арлисс
Рэнди Оукс
Офицер Бонни Кларк…
Майкл Дорн
Офицер Джебедайя Тернер…
Лью Сондерс
Офицер Джин Фриц
Том Рейли
Офицер Бобби «Хот-дог» Нел сын…
Тина Гейл
Офицер Кэти Линахан
Брианна Лири
Офицер Синди Кэхилл
Кларенс Гильярд мл. 900 11
Офицер Бенджамин Вебстер
Брюс Пенхолл
Офицер Брюс Нельсон…
Кейтлин Дженнер
Офицер Стив Маклиш…
Гвинн Гилфорд
Бетти Гетраер…
Эллен Гир
Джули Бэррис…
Алисия Максвелл
Домохозяйка…
Создатели
Рик Рознер
Пол Плейдон
90 009
Все актеры и съемочная группа
Производство, кассовые сборы и многое другое на IMDbPro
Больше похоже это
Герцоги Хаззарда Человек на шесть миллионов долларов Команда А Рыцарь дорог Ангелы Чарли Бионическая женщина Магнум, П. И. Невероятный Халк Старски и Хатч Падший парень ЧИПСЫ От Харта к Харту
Сюжетная линия
Знаете ли вы
9001 2
Quotes
[хакер испортил платежную ведомость CHP]
Sgt. Джозеф Гетраер: Теперь о зарплате.
Офицер Барри Барица: Да, мне нужно заплатить за машину!
[другие офицеры начинают жаловаться]
Сержант. Джозеф Гетраер: Успокойся! Просто успокойся, и мы постараемся разобраться с твоей зарплатой.
Офицер Барри Барица: Ну, сколько было ВАШЕЙ зарплаты?
сержант. Джозеф Гетраер: [нервно] Это… больше, чем обычно.
[про себя]
Сержант. Джозеф Гетраер: Это ближе к тому, что я заслуживаю.
Связи
Показан в фильме «От побережья призрака до побережья: Тоска по любви» (1996)
Отзывы пользователей53 11 Это был мой любимый сериал ребенок.
Это был, наверное, первый раз, когда я был фанатом чего-либо. Я до сих пор помню обрывки некоторых эпизодов!
У меня не было проблем с пониманием сюжетных линий, насколько я помню, так что другие комментарии о том, что это чертовски просто, должны быть правы. Но хотя сериал может показаться ужасным для взрослых, он был довольно впечатляющим для детей.
Я хотел бы увидеть это снова, просто чтобы увидеть это с точки зрения взрослого, но я не буду отказываться от своего комментария, что это очень приятный сериал в своей простоте, и это любимый личный сувенир из моего детства.
полезно•26 9
27 февраля 2005 г. Кино и телепередачи и ремейки
Кино и ТВ перезапуски и ремейки
Взгляните бок о бок на некоторые из крупнейших перезапусков и ремейков Голливуда.
Посмотреть галерею Фотографии
Почему Брианна Лири (офицер Синди Кэхилл) покинула шоу в середине 3-го сезона?
Почему у Джона на поясе деревянная дубинка, а у Понча нет?
Эрик Эстрада действительно поранился на съемочной площадке Chips?
Детали
Дата выпуска
15 сентября 1977 г. (США)
Страна происхождения
США
9 0009
Язык
Английский
Также известен как
CHiPs Patrol
Места съемок
Центральный вокзал Калифорнийского дорожного патруля Лос-Анджелес, 777 W. Washington Blvd., Лос-Анджелес, Калифорния, США (CHiPs Station)
Производственные компании
Rosner Television
MGM Телевидение
См. другие кредиты компании на IMDbPro
Технические характеристики
Время работы
1 час
Цвет
Звуковой микс
Соотношение сторон
1.33 : 1
Новости по теме
Внесите свой вклад в эту страницу
Предложите отредактировать или добавить отсутствующий контент
Top Gap
Под каким именем был CHiPs (1 977) официально выпущен в Индии на хинди?
Ответить
Еще для изучения
Недавно просмотренные
У вас нет недавно просмотренных страниц
Эрик Эстрада — фильмы — КиноПоиск0003 Trivia
IMDbPro
Воспроизвести трейлер0 : 36
Divine Renovation (undefined)
11 Видео
9001 0 84 Фотографии
Эрик Эстрада родился 16 марта 1949 года в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк, США. . Он актер и продюсер, известный по фильмам CHiPs (1977), Sealab 2021 (2000) и Loaded Weapon 1 (1993). Он женат на Нанетт Миркович с 20 сентября 1997 года. У них есть один ребенок. Ранее он был женат на Пегги Роу и Джойс Миллер.
Родился 16 марта 1949 г.
Еще на IMDbPro
Награды
2 победы и 2 номинации
901 14 Photos84
Известен:
ЧИПы
Сериал
Sealab 2021
Сериал
Заряженное оружие 1
Ван Уайлдер из National Lampoon
Кредиты
Актер
Весенние каникулы ’83
9 0003 Эрик Эстрада
Завершено
Америка, мы приветствуем военных с предварительным просмотром красавиц
Хулио
Завершено
Зови меня Кэт
Родриго
Сериал
Sangre Negra. .. Black Blood
Guillermo Santos Sr
Сериал
Тайные легенды Блэрсвилля
Шериф Карл Лорман
52 дня: Треугольник
Шериф Фрэнк Маккейтен
90 004
Тусон Хит
Детектив Т.Дж. Рамос
Серия подкастов
Родной город Голливуд — фильм
Эрик Эстрада — актерский состав телешоу
9003 2. Крутой кот спасает детей — режиссерская версия
Эрик
Newstodayworld в Новостях Google
Сериал
900 32 Picture Perfect Mysteries
Луис Акоста
Сериал
Cool Cat Kids Superhero
Эрик
Малибу Дэн Семьянин
Роман Локвуд
Сериал
Sangre Negra
Guillermo Santos Sr
Guillermo Santos Sr
Сериал
2016–2020 17
ЧИПС
Фельдшер (в титрах не указан)
Все еще король
Эрик Эстрада
Сериал
Лив и Мэдди
Мистер Бустаманте
Серия ТВ
Производитель
ЧИПЫ ’99
Производитель
ТВ-фильм
Ярость в клетке
ассоциированный продюсер
Alien Seed
ассоциированный продюсер
Видео
Саундтрек
Проекты в разработке на IMDbPro
Видео11
Прицеп 2:54
Прицеп
Прицеп 1:54
Прицеп
Прицеп 1:10
Прицеп
Прицеп er 2:42
Официальный трейлер
Трейлер 0:47
Сделай или умри
Прицеп 1:55
Американо
Прицеп 1:17
Шоссе
Прицеп 0:31
Sealab 2021
Прицеп 0:1 6
Фишки: Полный первый сезон
Трейлер 1:38
Официальный трейлер 2Survive
Трейлер 0:36
Divine Renovation — Сезон 1 — Официальный трейлер
Высота
5 футов 11 дюймов (1,80 м )
Дата рождения
16 марта 1949 г.
г. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США
Супруги
Нанетт Миркович 20 сентября 1949 г. 1997 — настоящее время (1 ребенок)
Дети
Франческа Эстрада
Другие произведения
Компакт-диск: «Ты не знаешь Джека, том 2»
Реклама
900 03 2 Печатные биографии
3 Интервью
4 Статьи
1 Фото с обложки журнала
Знаете ли вы
Прозвища
Понч
Папо
Новости по теме 90 115
Добавить страницу
Предложить редактирование или добавить отсутствующий контент
Еще для изучения
Добавить демонстрационный ролик с IMDbPro
Добавить демонстрационный ролик с IMDbPro
90 010 Выделите свою страницу на IMDb, добавив демонстрационный ролик Загрузить ваш демонстрационный ролик
Сколько вы видели?
Следите за тем, сколько работ Эрика Эстрады вы видели.
Категория B1 в правах — что это значит и какие ТС можно управлять?
Содержание
Подкатегория «В1» водительских прав – что это такое
Виды техники для категории B1
Требования к водителю с категорией В1
Как можно открыть подкатегорию «В1»
Какими ТС можно управлять с категорией В1 в 2021 году
Что значит AS и MS в правах
Какой документ нужен?
Что означает AS и MS в графе B1 в удостоверении водителя
Водительские права – это документ, который открывает возможность управлять различными видами транспортных средств. В 2021 году в графе «категории ТС» появилась новая подкатегория – B1. Но что означает эта подкатегория и какие техники можно управлять, имея в правах подкатегорию B1?
Категория B в правах – это категория, которая означает, что водитель может управлять легковым автомобилем, мотоциклом, мопедом и другими транспортными средствами массой до 3,5 тонны.
Вместе с категорией B водителю может быть открыта подкатегория B1, что значит, что категория B дополнена возможностью управлять некоторыми видами легких специальных транспортных средств. Такие ТС могут включать в себя мототракторы, миникары и другие технические средства, предназначенные для определенных видов работ или услуг.
Подкатегория «В1» водительских прав – что это такое
Водительское удостоверение содержит информацию о категориях транспортных средств (ТС), которыми можно управлять. В графе «Категории» в документе указаны разрешенные категории для водителя. Одной из таких категорий является подкатегория «В1», которая представляет собой определенный вид разрешения.
Категория «В1» в правах водителя означает, что владелец этой категории имеет право управлять определенными видами ТС. Водитель с категорией «В1» может управлять мотоциклами объемом двигателя до 125 кубических сантиметров и мопедами. Эта подкатегория требует наличия годичного стажа вождения по категории «А1».
Для открытия подкатегории «В1» водителю необходимо пройти обучение и сдать соответствующий экзамен в ГИБДД. Обучение включает в себя изучение теоретических и практических аспектов управления мотоциклами и мопедами. После успешной сдачи экзамена и получения водительского удостоверения владелец получает права на управление этими видами ТС.
Важно отметить, что категория «В1» в правах относится к категории «B» и является ее подкатегорией. Это означает, что обладатель категории «B» автоматически получает право управлять ТС, к которым разрешено управление в рамках категории «B1». Однако, обладатели прав только категории «B1» не имеют права управлять легковыми автомобилями, которые разрешены к управлению в рамках категории «B».
Виды техники для категории B1
В 2021 году в требованиях категории B1 управление разрешено по удостоверению, указанному в графе 14 раздела III «Удостоверение водителя» документа, открыть которую подкатегорию можно таким водителям. Но что это означает и какие ТС можно управлять, если у вас такие права?
Советуем прочитать: Адвокатская палата Санкт-Петербурга: профессиональная защита ваших прав
Категория B1 относится к подкатегориям прав категории B и позволяет управлять определенными видами техники. Так как категория B1 является подкатегорией категории B, то водитель с этими правами имеет право управлять всеми ТС, которыми разрешено управлять водителям с категорией B.
Но какими именно видами техники можно управлять в категории B1? В категории B1 водители могут управлять автомобилями с двигателями объемом до 550 куб. см. и весом до 400 кг. Также категория B1 позволяет управлять мототранспортными средствами с двигателями объемом до 125 куб. см.
Так что значит иметь категорию B1 в правах? Это значит, что вам разрешено управлять определенными ТС, включая автомобили с двигателями объемом до 550 куб. см. и весом до 400 кг, а также мототранспортными средствами с двигателями объемом до 125 куб. см.
Требования к водителю с категорией В1
В удостоверении водителя в графе «категория» указана подкатегория «В1». Но что это означает и какие ТС можно управлять с такой категорией?
В1 – это одна из подкатегорий категории B, которая предоставляет право на управление определенными видами техники. Для открытия прав в категории В1 требуется документ, подтверждающий прохождение обучения и сдачу экзаменов по теории и практике в ГИБДД.
Требования к водителю с категорией В1 включают следующие пункты:
Водитель должен быть достиг возраста 16 лет.
У водителя с категорией В1 должно быть удостоверение водителя.
Водитель должен знать правила дорожного движения и уметь управлять соответствующими ТС.
Водитель обязан соблюдать все требования ПДД и не допускать нарушений.
Также важно знать, что с категорией В1 водитель может управлять мотоколясками, скутерами, мопедами и другими категориями ТС, которые относятся к данной подкатегории.
В году 2021 открыть права в категории В1 можно в ГИБДД, прошед обучение и успешно сдав экзамены. Права «В1» в удостоверении означают, что водитель имеет право управлять определенными видами ТС, соответствующими этой категории и ее подкатегориям.
Таким образом, водителю с категорией В1 требуется удостоверение водителя, знание ПДД, умение управлять соответствующей техникой и соблюдение правил дорожного движения. Открытие прав в категории В1 позволяет управлять определенными видами ТС и получить возможность передвижения на дорогах.
Как можно открыть подкатегорию «В1»
Подкатегория «В1» в правах водителя означает разрешение управлять определенными видами транспортных средств. Водителю, который желает открыть эту подкатегорию, необходимо соответствовать определенным требованиям.
Для открытия подкатегории «В1» в правах водителя нужно иметь специальный документ, так называемое водительское удостоверение, в графе «категория» которого указывается «В1». Это удостоверение выдается водителям, которые успешно сдадут экзамены и пройдут обучение по специальной программе.
Категория «В1» позволяет управлять специальными техниками, такими как малые грузовики, коммерческие автомобили или мини-автобусы. Также подкатегория «В1» позволяет управлять такими транспортными средствами, как мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров.
Открыть подкатегорию «В1» возможно при соблюдении определенных требований. К примеру, водитель должен быть старше 18 лет и иметь определенный опыт вождения. Также водитель должен пройти обучение и успешно сдать экзамены в ГИБДД.
В 2021 году категории прав были отреформированы, и категория «В1» стала отдельной подкатегорией, что облегчило процесс открытия прав на управление конкретными видами транспортных средств.
Какими ТС можно управлять с категорией В1 в 2021 году
Категория В1 в правах представляет собой подкатегорию категории B и позволяет водителю управлять определенными видами транспортных средств.
Водитель с категорией В1 имеет право управлять легковыми автомобилями массой до 3,5 тонн и грузовиками массой до 3,5 тонн. Открыть такую категорию в водительском удостоверении можно после прохождения специальных требований и получения соответствующего документа.
В отличие от категории В, владение категорией В1 не позволяет управлять троллейбусами, автобусами и сельскохозяйственной техникой. Также нельзя управлять мотоциклами и другими двухколесными ТС.
Означает ли это, что водителям с категорией В1 не нужен определенный опыт езды и тренировки? Конечно, нет. Как и для других категорий водительских прав, для получения категории В1 требуется сдача теоретического и практического экзаменов, а также наличие определенного времени вождения с инструктором или предоставление документа, подтверждающего опыт вождения.
Таким образом, в 2021 году водитель с подкатегорией В1 может управлять легковыми автомобилями и грузовиками определенной массы, но не имеет возможности управлять мотоциклами и сельскохозяйственной техникой. Получение категории В1 требует прохождения экзаменов и приобретения определенного опыта вождения.
Что значит AS и MS в правах
Документ, выдаваемый государством, графе которого указаны различные виды ТС, которыми водитель имеет право управлять, называется водительскими правами. Категории ТС в правах подразделяются на подкатегории, которые указываются в открытых и закрытых колонках, обозначенных буквами.
AS и MS являются подкатегориями категории B1 в правах. AS означает, что водитель имеет право управлять транспортными средствами таких видов, как мотоциклы и мопеды с объемом двигателя до 50 куб. см и максимальной конструктивной скоростью до 50 км/ч. MS же указывает на возможность управления мотоциклами и мопедами объемом двигателя до 125 куб. см и максимальной конструктивной скоростью до 50 км/ч.
Водитель, имеющий категорию B1 в правах и требуемые подкатегории AS или MS, может управлять соответствующими мотоциклами и мопедами. Открыть такую подкатегорию B1 в правах можно при наличии водительского удостоверения B1 и выполнении определенных требований, установленных государством.
Советуем прочитать: Срок действия доверенности в РФ в 2023 году: все что нужно знать
В 2021 году у каждого водителя, который желает управлять ТС категории B1 с подкатегорией AS или MS, должно быть водительское удостоверение, выданное после 1 января 2021 года.
Какой документ нужен?
Для управления подкатегорией в правах «В1», в которую входят виды транспортных средств, такие как легковые автомобили, мотоциклы, мотороллеры и электроскутеры, водителю необходимо иметь соответствующий документ.
Этот документ называется Водительским удостоверением и должен быть открыт в графе «MS», что означает, что водитель имеет право управлять механическими транспортными средствами. Кроме того, в графе «AS» должна быть указана подкатегория B1
Технические требования для этой подкатегории включают в себя наличие ремней безопасности и позиционированных мест для пассажиров.
Чтобы открыть эту категорию в ВУ водителя, нужно предоставить свидетельство о прохождении медицинского осмотра, психологического освидетельствования и сдать экзамены на знание Правил дорожного движения и управление ТС. После успешного прохождения всех требований, водитель получит водительское удостоверение категории «В1» и сможет управлять указанными ТС.
Что означает AS и MS в графе B1 в удостоверении водителя
В удостоверении водителя в графе B1 указываются права, позволяющие управлять различными видами техники категории B. Особое внимание следует уделить подкатегориям AS и MS, которые определяются для водителя в данной графе.
Подкатегория AS означает, что водитель имеет право управлять автомобилями с прицепом, масса которого превышает 750 кг, но не превышает 3500 кг. Это позволяет водителю использовать транспортные средства, которые коммерчески используются для перевозки товаров, но не являются грузовыми автомобилями.
Подкатегория MS указывает на то, что водитель может управлять транспортными средствами категории B1, предназначенными для перевозки пассажиров. Это включает автобусы и микроавтобусы для перевозки группы людей, не превышающей определенного количества.
Таким образом, если в графе B1 в удостоверении водителя указана подкатегория AS, то водитель имеет право управлять различными видами автомобилей с прицепами. В случае указания подкатегории MS, водитель может управлять транспортными средствами для перевозки пассажиров.
Важно отметить, что осуществление управления транспортными средствами категории B1 требует соответствия определенным требованиям и знанию правил дорожного движения. Кроме того, водитель должен иметь специальный документ, подтверждающий его право на управление транспортными средствами данной категории.
Goethe-Zertifikat B1 — Москва — Гёте-Институт в Москве
Claim Goethe Institut
Claim Goethe Institut
Россия
Москва
Искать на goethe.de/россия
Goethe-Zertifikat B1 – это экзамен по немецкому языку для взрослых и подростков. Он свидетельствует о самостоятельном владении немецким языком и соответствует третьему уровню (В1) по шестиуровневой шкале Общеевропейских компетенций владения иностранным языком (GER).
Успешная сдача экзамена говорит о том, что вы можете …
понимать основной смысл высказывания на простом литературном языке, на знакомые темы, связанные с работой, учебой, досугом и т.д.
объясняться в большинстве ситуаций, которые могут возникнуть во время поездки в страну изучаемого языка.
просто и связно высказываться по хорошо знакомым и интересующим вас темам.
рассказывать о своих мечтах, надеждах и целях, а также обосновывать и объяснять свои взгляды и планы на будущее.
Количество участников
Kоличество мест на экзаменах ограничено. Просим вас регистрироваться на экзамены своевременно.
Результаты экзамена будут объявлены в течение 14 дней.
Актуальная информация
Бронирование экзамена открывается в день регистрации в 12:00 дня.
Даты экзаменов
Для взрослых
Для молодёжи
*) Указанная цена со скидкой действует в том случае, если Вы посещали курсы немецкого языка в Институте имени Гёте не более шести месяцев назад. При этом срок в шесть месяцев относится к периоду между окончанием языкового курса и датой прохождения экзамена по немецкому языку. В этом случае цена автоматически изменится в процессе бронирования. Если этого не произошло, обратитесь в филиал, в языковой офис.
*) Указанная цена со скидкой действует в том случае, если Вы посещали курсы немецкого языка в Институте имени Гёте не более шести месяцев назад. При этом срок в шесть месяцев относится к периоду между окончанием языкового курса и датой прохождения экзамена по немецкому языку. В этом случае цена автоматически изменится в процессе бронирования. Если этого не произошло, обратитесь в филиал, в языковой офис.
{{courselevelText}}
{{#if recordcount}}
{{#each exams}}
{{eventTimeSpan}} {{moduleText}} {{locationName}}
{{/each}}
{{else}}
{{#if responseError}}
Sorry, our dates cannot be displayed temporarily. Please try again later.
{{else}}
К сожалению, в настоящее время нет доступных для записи экзаменов
Обратитесь, пожалуйста, в офис бюро курсов и экзаменов.
{{/if}}
{{/if}}
Подготовка
Наверх
вопросов | Полиция Западного Йоркшира
Требования к водительским правам Законодательство о водительских правах для трехколесных транспортных средств (трехколесных велосипедов), независимо от того, являются ли они автомобильными или мотоциклетными, значительно изменилось 19. 01.13. Двумя наиболее важными изменениями было то, что с 19.01.13 новые гонщики/водители:
должны быть не моложе 21 года (для трехколесных велосипедов мощностью более 15 кВт) и
требуют водительских прав на мотоцикл (категория A или A1), чтобы иметь возможность управлять ими, поскольку они больше не подпадают под категорию B1. Это применимо только в том случае, если у вас еще нет полных прав на автомобиль — см. ниже.
Изменения коснутся только тех, кто сдает экзамен после 19.01.13. Те гонщики/водители, у которых есть полное право на вождение/управление транспортными средствами категории B1, полученное до 19.01.13, сохранят это право. Однако, когда владельцы таких лицензий обмениваются ими, DVLA добавит к своей лицензии новое право «категория A (только для трехколесных велосипедов — код ограничения 79)».
Езда на трехколесном велосипеде с автомобильными правами Вы можете управлять трехколесным мотоциклом любой мощности, если вам больше 21 года и у вас есть полные водительские права. Если это не так, вам потребуется полная лицензия на мотоцикл категории A1 для езды на трехколесном мотоцикле мощностью до 15 киловатт (кВт) и полная лицензия на мотоцикл категории A для езды на мотоцикле с выходной мощностью более 15 кВт.
Трехколесные велосипеды AM В возрасте 16 лет и старше вы должны пройти CBT, теоретический тест, а затем практический тест на мотоцикле без коляски с объемом двигателя до 50 куб.см. Затем вы можете ездить на двух- или трехколесных транспортных средствах с объемом двигателя не более 50 куб. См и менее 4 кВт с расчетной скоростью не более 48 миль в час.
Лицензия на мотоцикл A1 – трехколесные транспортные средства мощностью не более 15 кВт В возрасте 17 лет и старше вы должны пройти CBT, теоретический тест, а затем практический тест на мотоцикле без коляски объемом от 120 до 125 куб.см. Затем вы можете ездить на мотоцикле до 125 куб. см с выходной мощностью до 11 кВт или на трехколесном мотоцикле мощностью не более 15 кВт.
Лицензия на мотоцикл – трехколесные транспортные средства мощностью более 15 кВт Испытание проводится на мотоцикле без коляски объемом не менее 595 куб. см и мощностью двигателя не менее 40 кВт; это дает полный доступ ко всем мотоциклам и мотоциклам. Есть два пути для получения категории А:
Прогрессивный доступ – гонщики могут получить эту категорию в возрасте от 21 года, при условии, что они имеют как минимум двухлетний опыт вождения мотоцикла категории А2 с полной лицензией и сдали практические мотоциклетные тесты категории А.
Прямой доступ — гонщики должны быть не моложе 24 лет, иметь действующий сертификат CBT (только если у них нет полного права на A1 или A2, потому что тогда они уже завершили CBT, чтобы получить право на A1 или A2) и пройти теоретические и практические тесты на мотоцикл категории A
Примечания:
900 08 Временное право B1 на управление трехколесным транспортным средством было отозвано у всех водителей, даже если они использовали трехколесное транспортное средство до 19 лет.
Changan сообщает о росте цен на российском рынке на 500 тысяч рублей с начала года
Главная / Новости / Авторынок / Changan сообщает о росте цен на российском рынке на 500 тысяч рублей с начала года
Новости на 500 тысяч рублей с начала года
Осенью 2022 года произошло существенное повышение цен на модели Changan. Так, кроссовер Changan CS35 Plus теперь предлагается в автосалонах по цене 1,899 900 руб. В январе 2022 года минимальная стоимость автомобиля составляла 1 419 900 рублей. Changan CS55, также подорожавший на начало года на 550 тысяч рублей — сейчас его стоимость составляет 2 059 900 рублей.
Покупателям модели CS75 FL придется заплатить почти 500 тысяч рублей. Сейчас цена кроссовера начинается от 2 279 900 рублей (в январе 2022 года она не поднималась выше 1 799 900 рублей).
НАПИ
Назад
Другие новости раздела:
26.05.2023
АВТОВАЗ возобновляет опытное производство
В ближайшее время АВТОВАЗ возобновит опытное производство малосерийных и коммерческих автомобилей LADA. Сюда будет перенесена сборочная площадка дочернего предприятия завода «ВИС-АВТО». Опытный завод АВТОВАЗ был создан 26 октября 1986 года как подразделение по отработке технологии производства новых моделей LADA. На опытном заводе работала полноценная сборочная линия, рассчитанная на выпуск 15 тысяч автомобилей в год. Более 2…
Подробнее…
26.05.2023
Объявление цен на новую LADA Vesta NG
АвтоВАЗ объявил стоимость новой Lada Vesta NG, говорится в сообщении пресс-службы марки. Цены на автомобили стартуют от 1 239 900 рублей. В базовую версию Lada Vesta NG войдут полностью передняя и задняя светодиодная оптика, две подушки безопасности, ABS, регулируемая по высоте и взлету рулевая колонка, кнопка запуска двигателя, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер. и охлаждаемый перчаточный ящик, задний колесный диск…
Подробнее…
Архив новостей
2023
Январь, февраль, март, апрель, май
Подробнее. ..
2022
Январь, февраль, март, апрель, май, июнь, июль, август , Сентябрь, Октябрь, Ноябрь, Декабрь
Корпоративный автопарк
Рынок корпоративных автомобилей
«Пятерок» вернулись в Россию? Самый дешевый ВАЗ-2105 2023-2024 представлен всего за 500 тысяч рублей
by archyde
Цены на автомобили марки Lada резко выросли за последние месяцы. А АвтоВАЗ недавно объявил об очередном подорожании всего модельного ряда. Эта информация не соответствует более ранним заявлениям представителей Тольяттинского автозавода. Они сказали, что компания намерена увеличить годовой объем производства как минимум до 400 000 автомобилей в ближайшем будущем. Но добиться такого результата, выпуская такие дорогие автомобили, невозможно. Lada Granta не поможет достичь заявленной цели, так как ее ежемесячные продажи не превышают 20 тысяч единиц даже в лучшие периоды.
Кроме того, следует учитывать, что АвтоВАЗ, по самым оптимистичным расчетам, сможет восстановить производство Lada Vesta и Niva Legend только следующим летом. А сборку Ларгуса нормализуют ближе к осени. То есть АвтоВАЗ теперь может добиться заявленного результата только за счет Lada Granta. А это, как показывают результаты продаж, недостижимая цель.
Поэтому предприятию необходимо разработать и наладить производство новых, более дешевых автомобилей. Один из вероятных вариантов — возвращение на рынок моделей, которые АвтоВАЗ выпускал в недавнем прошлом. Одним из таких автомобилей является седан ВАЗ-2105 2023-2024 годов, рендеры которого были представлены отечественным дизайнером. Эта модель могла бы занять место в продуктовой линейке как минимум на ступень ниже Lada Granta. При этом обе машины будут во многом унифицированы друг с другом.
Новый ВАЗ-2105 должен быть создан на базе платформы Гранты. Это связано с тем, что таким образом АвтоВАЗ минимизирует затраты на разработку автомобиля. ВАЗ-2105 получит стандартный для Гранты 1,6-литровый атмосферник, максимальная мощность которого будет снижена до 86 л.с. Последнее связано с необходимостью разделения 2 моделей. Гранта будет оснащаться 90-сильной версией этого двигателя. Для нового ВАЗ-2105 будет подготовлена 5-ступенчатая механическая коробка передач. Этот автомобиль не получит «Автомат» даже после того, как АвтоВАЗ локализует производство такой коробки.
Основное отличие ВАЗ-2105 2023-2024 от Гранты будет видно в списке доступного оборудования.
У каждой свечи зажигания есть свой определенный срок службы, хотя с нашими экстремальными условиями эксплуатации, этот срок может меняться. Хотя можно и просто заранее заменить свечи, но бывает что свечи стоят кругленькую сумму. По этому случаю для проверки и настройки свечей есть устройства. Вот про такой тестер я вам сейчас и расскажу.
При покупке новых свечей, в магазинах обычно их тестировали, показывали как они вырабатывают искру, но это же на новых свечах. Не встречал не работающие новые свечи. А вот когда у вас на руках старые свечи, и к примеру ошибка пропуска зажигания в определенно цилиндре. Можно это сделать дедовским методом, на «искру».
Достаточно опасный метод, особенно когда высоковольтный кабель прошивает и вы в сланцах. После одно из такого тестирования у меня еще долго дергался палец, так как катушка зажигания может вырабатывать до 25-30 кв напряжение. Вообщем не приятное действо. Так вот для проверки работы, настройки зазора и существует такое устройство.
Коробка с 2 гнездами для установки свечи и блок питания.
Блок питания с евро вилкой. Длинный провод в 1.5 метра для подключения устройства к электро сети.
На блоке свой серийный номер
Характеристики блока питания. Питание от 220в, а вот на выходе 12в и 1.5а. Какой либо индикации о подключении к сети нет.
Сам тестер, это пластиковая коробка с 3 индикаторами работы, 2 отверстиями для установки свечи зажигания, а так же регулятора напряжения.
Не обязательно испытывать сразу 2 свечи, есть возможность по одной. Свечи как видно устанавливал от разных автомобилей, с разными размерами.
Смысл проверки. Устанавливаем свечу (свечи) подключаем блок питания к сети и регулятором напряжения проверяем искру. На регуляторе есть деления до 6000в.
При этом при включении тестера загорается индикатор расположенный рядом с регулятором, а так же рядом с установленной свечей. После включения индикаторы горят красным. Не обращайте внимание на провод с правой стороны, его я использую для замера напряжения и об этом чуть ниже.
А после того как начнется подаваться напряжение индикаторы подсвечиваются зеленым. Ну и на свечах будет видно искру.
Перейду наверное к тестам. Стало интересно на сколько соответствует заявлено напряжение которое указанное на регуляторе с действительным. Подключаем к киловольтметру.
1000в
2000в
На максималку. Звук как от электрошокера и появляется запах озона.
Ну после испытаний можно и посмотреть что внутри. Разбирается легко, снизу коробки есть 4 самореза, вот их и откручиваем. На верхней крышке крепления отверстий для установки свечей и один из контактов.
Плата тестера
более подробно
Подведя итоги можно сказать, что довольно интересное и наглядное устройство для проверки свечей зажигания, а так же их регулировки. Подходят большинство свечей от современных автомобилей. Напряжение слегка завышено, что возможно даже лучше для проверки. И не забываем о безопасности удара электрическим током.
На момент распродажи можно чуть сбить цену купоном L1515K до 19.36$
Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить
+24
Добавить в избранное
Обзор понравился
+60
+86
Простое устройство проверки свечи зажигания под давлением
Вы здесь:
Главная » Все записи » Простое устройство проверки свечи зажигания под давлением
Добавил: Master,Дата: 10 Апр 2022
Рубрика: [ Все записи, Мастеру-любителю ]
Методов проверки свечи зажигания много разных, но чтобы её проверить полноценно нужно подать на свечу зажигания высокое напряжение и поместить свечу в камеру с давлением.
В статье, ниже речь пойдет об изготовлении простого тестера свечей зажигания из обычного шприца. С помощью него можно проверить свечи под давлением. Сделать его просто и дешево.
С помощью этого тестера можно полноценно проверить исправность свечей, так как можно проверить свечи под давлением. Конечно это устройство не создаст очень высокого давления, но все же это что-то, чем проверка вообще без давления. Готовая барокамера стоит дорого и сделать ее самостоятельно тоже не просто.
Для изготовления данного тестера понадобится: 20 кубовый шприц, ввертыш, (его закручивают в свечное отверстие, когда обходится резьба под свечу), изолента, хомут, ремкомплект главного цилиндра сцепления ВАЗ классика.
Отрезаем часть шприца.
Берем ввертыш, находим подходящее резиновое кольцо в ремкомплекте и надеваем на него. Далее наматываем изоленту.
Изоленту нужно намотать такой толщины, чтобы ввертыш с большим усилием зашел в цилиндр шприца.
Далее нужно поставить хомут, без него под давлением шприц расширится и воздух выйдет.
Перед закручиванием свечи на нее нужно надеть подходящее резиновое кольцо из ремкомплекта. Без этого кольца воздух будет уходить по резьбе свечи и поэтому давление создать, не получится.
Напряжение между электродами свечи при максимальном давлении, которое можно создать шприцем доходит до 24 киловольт.
Для увеличения и удобства накачивания давления таким же образом пристраиваем штуцер для подключения насоса.
Такое же напряжение создается в камере сгорания двигателя в конце такта сжатия максимальное давление. Это значит, что свечи зажигания с помощью этого тестера можно проверить на все 100%. Судя по этому напряжению, шприц создает около 10 килограмм давления.
Как правильно заменить компрессор автокондиционера?
… или промывка системы кондиционирования
Доброго времени суток, уважаемые читатели! Расскажу вам один случай. Как-то приехала к нам в мастерскую по ремонту автомобилей машина для замены компрессора кондиционера.
Проверили давление во время работы. Было выявлено: неисправность компрессора.
Быстро поменяли. Отвакуумировали систему, заправили. Новый компрессор работал идеально.
Подробнее…
Прерывистая сирена.
Схема прерывистой электронной сирены приведена на рис.На транзисторах VT1 и VT2 собран генератор по схеме несимметричного мультивибратора. Простота схемы генератора объясняется использованием транзисторов разной структуры, что позволило обойтись без многих деталей, необходимых для постройки мультивибратора на транзисторах одинаковой структуры. Подробнее…
Усовершенствованный электронный блок зажигания.
Представленная ниже, схема зажигания автомобиля предназначена для опытных радиолюбителей.
Тем, кто ранее собирал простые схемы блоков зажигания и желающим собрать устройство, из которого, максимально «выжато» все или может почти всё!
Подробнее…
Популярность: 504 просм.
Вы можете следить
за комментариями к этой записи через RSS 2.0.
Вы можете оставить свой комментарий, пинг пока закрыт.
— НАВИГАТОР —
Как проверить свечи зажигания вашего автомобиля
Являясь источником зажигания для всего процесса внутреннего сгорания, свечи зажигания являются неотъемлемой частью двигателя вашего автомобиля. Они также часто являются одними из первых компонентов под капотом, которые необходимо заменить, а старые конструкции служат всего 10 000 миль. К счастью, замена свечей зажигания — одна из самых простых задач по ремонту, с которыми вам придется столкнуться, требующая немного больше, чем обычные инструменты, новые свечи зажигания и немного смазки. Это не значит, что это прогулка по парку, так как сузить круг свечей зажигания, которые необходимо заменить, может быть сложной задачей. Вот тут-то и появляются встроенные искровые тестеры. Эти простые инструменты, которые обычно можно найти не дороже 20 долларов, являются ценным дополнением к любому самодельному ремонту. ящик для инструментов механика, позволяющий водителям быстро диагностировать проблемы с зажиганием без хлопот и затрат на посещение автомастерской. Ниже мы рассмотрим некоторые распространенные причины износа свечей зажигания, признаки и симптомы неисправной или сломанной свечи зажигания и закончим пошаговым руководством, описывающим, как использовать встроенный тестер искры.
Свеча зажигания 101
Существует множество причин износа свечей зажигания, включая естественный износ. На кончике каждой свечи зажигания находится электрод, небольшой зазор и заземляющий электрод. Когда электрический ток подается на свечу зажигания от катушки зажигания, ток проходит через зазор между электродами, создавая искру, которая используется для воспламенения воздушно-топливной смеси, питающей двигатель. Каждый раз, когда возникает искра, небольшое количество материала сгорает с кончика электрода, что со временем приводит к образованию зазора, слишком большого для проскока искры. Это небыстрый процесс — средняя свеча зажигания срабатывает сотни миллионов раз за свой срок службы — но он неизбежен.
Водители, желающие добиться максимальной производительности автомобиля, должны следовать установленному графику замены свечей зажигания, потому что даже если технически они все еще функционируют, изношенные свечи могут оказывать заметное влияние на работу двигателя и эффективность использования топлива. Катушка зажигания может помочь в некоторой степени — подавая более высокое напряжение на изношенную свечу, чтобы помочь преодолеть разрыв, — но в конечном итоге замена будет в порядке.
Перегрев — еще один фактор, который также может привести к ускоренному износу электрода. Это может быть вызвано рядом факторов, включая преждевременное зажигание или плохо работающую систему охлаждения. Преждевременное зажигание происходит, когда цилиндр воспламеняется в неподходящее время, сбивая синхронизацию двигателя и приводя к некоторым потенциально серьезным повреждениям. Это происходит из-за особенно горячего элемента внутри цилиндра — обычно выпускного клапана, нагара или самой свечи зажигания — выделяющего достаточно тепла для создания реакции горения без зажигания свечи зажигания. Перегрев не только приводит к преждевременному износу электрода, но может даже привести к деформации или расплавлению деталей цилиндра или блока цилиндров.
В дополнение к износу электродов, свечи зажигания также могут просто стать слишком грязными, чтобы работать должным образом. Масло является одной из самых важных жидкостей в любом автомобиле, но появление масла в неположенном месте может привести к настоящей головной боли. Особенно это касается камеры сгорания вашего двигателя, которая по идее не должна содержать ничего, кроме воздуха и топлива. Когда масло начинает просачиваться в камеру сгорания, оно может покрывать кончик свечи зажигания, что приводит к нерегулярному циклу зажигания или, возможно, к полному отсутствию зажигания. Если ваш автомобиль начинает сжигать масло с большей скоростью, чем обычно, ваши свечи зажигания вполне могут быть на последнем издыхании, поэтому следите за щупом.
Нагар – еще один распространенный способ засорить свечу зажигания. Этот черный, закопченный остаток может нанести ущерб моменту зажигания свечи зажигания, что приведет к пропускам зажигания, отсутствию ускорения и более сильному, чем обычно, зажиганию, когда вы пытаетесь запустить двигатель. Существует ряд факторов, которые могут вызвать это накопление углерода, в том числе богатая топливно-воздушная смесь из-за грязных топливных форсунок или воздушных фильтров. Определенные привычки вождения, такие как хроническая езда на низких скоростях или оставление автомобиля на холостом ходу в течение длительного периода времени, также могут способствовать возникновению этих раздражающих отложений углерода.
Наконец, способ установки свечи зажигания может повлиять на производительность. Свечи зажигания должны быть правильно установлены в головке блока цилиндров, чтобы должным образом рассеивать тепло, но это может быть сложным маневром, чтобы осуществить это на ощупь. Используйте динамометрический ключ и следуйте инструкциям на упаковке свечи зажигания, чтобы убедиться, что она установлена правильно, иначе вы можете столкнуться с серьезными проблемами с предварительным зажиганием или снижением производительности.
Признаки неисправной свечи зажигания
Неисправные или изношенные свечи зажигания могут оказывать заметное влияние на управление автомобилем. От грубой работы на холостом ходу до снижения расхода бензина или полной невозможности запуска — есть несколько явных признаков неисправной или сломанной свечи зажигания, на которые следует обратить внимание.
Лампа Check Engine
Первым и наиболее очевидным признаком неисправной свечи зажигания является старая добрая лампочка Check Engine. Это часто проявляется как код ошибки, связанный с пропуском зажигания, поэтому следите за диагностическими кодами неисправностей (DTC), включая PO300–PO312. PO300 — это DTC случайного пропуска зажигания, а от PO301 до PO308 описываются пропуски зажигания в определенных цилиндрах, относящиеся к последнему числу в коде (например, код DTC PO304 указывает на пропуски зажигания в цилиндре 4). Прежде чем загорится индикатор проверки двигателя, вы можете заметить другие признаки пропусков зажигания, в том числе неровный холостой ход. Некоторые пропуски зажигания небольшие и нерегулярные, и хотя их следует оценивать как можно скорее, они вряд ли причинят немедленный вред. Мигающий индикатор проверки двигателя — это совсем другая история, и он может привести к серьезным повреждениям, если не принять меры немедленно.
Автомобиль не заводится
Если ваш автомобиль не заводится, как раньше, это может быть еще одним признаком неисправности свечи зажигания. Чтобы двигатель автомобиля завелся, требуется приличное количество сока, и эта задача может оказаться невыполнимой, если ваши свечи зажигания не в порядке. Если у вашего автомобиля возникают проблемы с запуском после длительного простоя, внимательно осмотрите свечи зажигания или провода. Разряженная или умирающая батарея может вызывать аналогичные проблемы, но обычно проявляется немного по-другому. Если автомобиль начинает заводиться, но затем глохнет, вы, вероятно, ищете неисправные свечи зажигания или провода. Если автомобиль вообще не заводится и издает щелчок при повороте ключа, или вы заметили, что ваша бортовая электроника тусклая или вялая, возможно, вы имеете дело с разряженным аккумулятором.
Уменьшенный расход бензина и ускорение
Если свеча зажигания находится на исходе, вы можете заезжать на заправку чаще, чем обычно. Это связано с тем, что изношенные свечи зажигания не могут эффективно сжигать топливо в цилиндре, что снижает эффективность использования топлива и приводит к перерасходу газа. Это немаловажно, так как неисправная свеча зажигания может снизить экономию топлива на целых 30 процентов. Свечи зажигания, срок службы которых приближается к концу, пагубно влияют на экономию топлива в целом, поэтому так важно придерживаться графика обслуживания, установленного производителем. Медленное ускорение является еще одним признаком того, что некоторые свечи зажигания вышли из строя и не могут обеспечить достаточно стабильную искру для правильной работы автомобиля.
Неровный холостой ход/стук
Автомобиль, работающий неровно на холостом ходу, может указывать на множество проблем с автомобилем, включая неисправные свечи зажигания. Когда искры не возникают через равные промежутки времени, двигатель выходит из строя, создавая характерное ощущение грохота в салоне. Эффект особенно заметен холодным, влажным утром, когда в цилиндрах может скапливаться конденсат, что в целом делает весь процесс сгорания немного менее плавным. Стук в двигателе — еще один признак неисправных свечей зажигания. Обычно это происходит при ускорении автомобиля и связано с тем, что топливо в цилиндре не воспламеняется в нужное время, поэтому обязательно прислушивайтесь к любым необычным звукам, когда вы находитесь за рулем.
Как использовать встроенный тестер искры
Прежде чем мы углубимся в детали, давайте кратко рассмотрим основную концепцию встроенного искрового тестера. Ваша катушка зажигания посылает электрический ток на каждую свечу зажигания через серию проводов зажигания. Каждая свеча зажигания имеет свой собственный специальный провод, который зажигает цилиндры с заданным вращением, чтобы обеспечить вашему автомобилю плавную и постоянную мощность. Провода и сама катушка зажигания также склонны к выходу из строя, поэтому при решении проблем, связанных с зажиганием, помните, что сами свечи зажигания не всегда являются виновниками.
Встроенный искромер представляет собой лампочку с электрическими разъемами на обоих концах. Включив этот инструмент между тем местом, где провод зажигания обычно соединяется с самой свечой зажигания, вы можете легко определить, получает ли свеча зажигания питание, проверив, горит ли лампочка. На рынке имеется несколько различных типов встроенных искровых тестеров. Базовые конструкции имеют лампочку, которая показывает, горит ли свеча зажигания, но на самом деле она не скажет вам, насколько сильна искра, которую она производит. На некоторых более дорогих моделях вы можете настроить тестер на измерение определенного количества киловольт, но, поскольку большинству автомобилей для зажигания требуется не менее 10 киловольт, не устанавливайте порог ниже этого значения.
Существует также два типа встроенных искровых тестеров в зависимости от конструкции вашего автомобиля. Некоторые двигатели оснащены свечами зажигания, которые удобно высовываются прямо из верхней части головки блока цилиндров. Эти незаглубленные свечи зажигания легко доступны, так как конец искрового тестера можно установить прямо на свечу. Для утопленных свечей с катушкой свечного зажигания требуются тестеры искры с пластиковым колпачком, который вставляется в держатель до тех пор, пока вы не почувствуете, что он защелкивается на свече. Многие встроенные тестеры искры поставляются с креплением для багажника, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, нужен ли вам этот дополнительный аксессуар.
Теперь рассмотрим процесс шаг за шагом.
При выключенном автомобиле откройте капот и с помощью гаечного ключа отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Хотя это не является строго необходимым, это всегда является хорошей мерой предосторожности при работе с любой частью электрической системы вашего автомобиля.
Найдите черные провода зажигания, которые соединяются с верхней частью каждой головки цилиндров. В автомобиле с двигателем V8 будет восемь проводов зажигания, в автомобиле с двигателем V6 — шесть и так далее. Снимите конец провода зажигания, называемый чехлом, с верхней части свечи зажигания, поместив большой и указательный пальцы как можно ближе к основанию провода. Не пытайтесь отсоединить провод зажигания, взявшись за какую-либо часть, кроме чехла, так как это может привести к повреждению. Существуют специальные инструменты, которые помогут удалить провода зажигания, хотя в большинстве случаев это достаточно простая задача.
Прикрепите конец искрового тестера, который выглядит как наконечник провода зажигания, к верхней части свечи зажигания. Для утопленных свечей зажигания вставляйте колпачок в отверстие до тех пор, пока не услышите или не почувствуете щелчок на свече зажигания.
Подсоедините другой конец искрового тестера к проводу зажигания, который вы ранее отсоединили от свечи зажигания. Ваш тестер искры теперь должен быть подключен к проводу зажигания на одном конце и свече зажигания на другом, замыкая электрическую цепь.
Снова подсоедините отрицательную клемму аккумулятора, но оставьте ее свободной, потому что вам придется повторять этот шаг для каждой отдельной свечи зажигания.
Запустите автомобиль и посмотрите на лампочку встроенного искрового щупа. Если свеча зажигания исправна, она должна загораться через равные промежутки времени. Если она вообще не загорается или загорается неравномерно, у вас на руках сломанная или неисправная свеча зажигания. Это также может указывать на обрыв провода зажигания или неисправную катушку зажигания.
Повторите процесс для каждой свечи зажигания.
Проверка свечей зажигания проста, но может сэкономить ваши деньги
Использование встроенного тестера зажигания для проверки свечей зажигания — отличный способ сэкономить деньги и лучше понять внутреннюю работу вашего автомобиля. Это относительно простой процесс, не требующий специальных инструментов или обширных автомобильных ноу-хау, что делает его идеальным стартовым проектом для любого мастера, занимающегося своими руками. Выяснив загадочные проблемы с автомобилем, не выходя из собственного гаража, вы можете вычеркнуть некоторые из наиболее очевидных причин из списка, прежде чем ехать в магазин, и, возможно, вообще избежать дорогостоящего ремонта.
Обычно продаваемый в розницу менее чем за 20 долларов встроенный тестер искры вполне может окупить себя во много раз. Если вы хотите, чтобы эти свечи зажигания прослужили как можно дольше, помните советы, изложенные выше, и, как всегда, следуйте рекомендованному производителем графику обслуживания. Неисправные свечи зажигания не всегда легко диагностировать, так как симптомы очень похожи на многие другие распространенные механические проблемы, но чем больше вы узнаете о своем автомобиле, тем легче предотвратить более мелкие проблемы, прежде чем они станут крупными. ремонт.
Как использовать тестер свечей зажигания: быстрые и простые шаги
Свеча зажигания является неотъемлемой частью двигателя внутреннего сгорания (ДВС), то есть двигателя вашего автомобиля. Свеча зажигания — это простое устройство, которое ввинчивается в головку блока цилиндров вашего автомобиля и подает искру (или электрический сигнал), воспламеняющую смесь топлива и воздуха внутри камеры сгорания двигателя.
Несмотря на то, что размер этого устройства довольно мал, свеча зажигания обеспечивает непревзойденную мощность для запуска двигателя. Свеча зажигания теряет свое волшебство (пропуски зажигания или искры) при падении напряжения (обычно от 12 000 до 25 000 вольт или более) во время зажигания. Ток, протекающий через свечу зажигания, исходит от катушки зажигания или магнето вашего двигателя.
Если ваша свеча зажигания не «загорается», возможно, что-то не так в системе или самой свече зажигания. Здесь мы быстро и легко научим вас пользоваться тестером свечей зажигания. Чтобы диагностировать, что действительно не так с вашей свечой зажигания, этот тестер поможет вам выяснить, нуждается ли ваша свеча зажигания в замене или нет.
Как работает свеча зажигания
По сути, у автомобиля с четырьмя цилиндрами 4 свечи зажигания, у автомобиля с шестью цилиндрами будет 6 свечей зажигания, и так далее и тому подобное. Однако двигатель HEMI (двигатель с полусферической головкой блока цилиндров или «полуголовкой») имеет по 2 свечи зажигания на каждый цилиндр.
Свеча зажигания устанавливается в верхней части головки блока цилиндров. Первоначально поршень на головке блока цилиндров опускается вниз по цилиндру, который всасывает смесь воздуха и топлива. Затем поршень движется обратно к свече зажигания и затем сжимает воздушно-топливную смесь.
Когда поршень находится в самом верхнем или максимальном положении (так называемая верхняя мертвая точка или ВМТ), ток протекает через зазор между центральным и боковым электродами свечи зажигания, воспламеняя смесь. В этот момент поршень возвращается вниз, создавая мощность для автомобиля, а затем снова толкает вверх, очищая выхлоп. Этот цикл повторяется снова и снова, что заставляет двигатель работать.
Вот краткое изложение того, как свеча зажигания дает мощность вашему двигателю (разный ход двигателя в этом порядке) для четырехтактного цикла двигателя:
Такт впуска
Такт сжатия
Такт зажигания
Выпуск ход
Типы свечей зажигания
На рынке доступны свечи зажигания двух типов: горячие и холодные.
Холодного типа
Свечи зажигания холодного типа лучше всего подходят для двигателей высокой мощности (л.с.) и двигателей с высокой степенью сжатия. Свечи этого типа имеют меньшую изоляцию, поэтому они могут эффективно передавать тепло из камеры сгорания наружу двигателя.
Горячий тип
Горячий тип свечи зажигания обычно используется в современных автомобилях. Он имеет большую изоляцию, которая поддерживает высокую температуру, что позволяет сжигать больше углеродистых отложений. Благодаря этому вилка служит дольше, чем ее холодный аналог.
Что такое тестер свечей зажигания?
Вы можете задаться вопросом, что такое тестер свечей зажигания и действительно ли вам нужно это устройство? Читайте дальше и узнайте сами.
Тестер свечей зажигания — это легкое и удобное устройство, которое может определить, правильно ли работает ваша свеча зажигания. Этот инструмент предназначен для проверки свечей зажигания, а также системы зажигания. Кроме того, этот инструмент не имеет батарей, не требует смазки и, по сути, является автономным устройством.
Тестер свечей зажигания также очень дешев: марки для тяжелых условий эксплуатации стоят менее 20 долларов, а некоторые марки стоят всего 10 долларов без аксессуаров. Это устройство в первую очередь экономит ваше время и деньги, позволяя проверить, не связана ли проблема с зажиганием. Тестер также может сказать вам качество искры по сравнению с тем, что обычно должна производить свеча.
Некоторые автовладельцы, у которых нет тестера искры, обычно выбрасывают свои старые свечи зажигания, когда они внезапно перестают давать искру без возможности их проверки. Этого не должно быть. Мы считаем, что свечи зажигания чертовски дешевы, но если в вашем двигателе слишком много цилиндров, выбрасывание свечей без проверки может со временем обойтись вам в целое состояние.
Теперь вам решать, нужен ли вам искровой тестер в вашем наборе инструментов.
Вещи, которые понадобятся для проверки свечи зажигания
Свеча зажигания
Тестер свечей зажигания
Фонарик
Защитные перчатки
Вот что вам нужно сделать
90 002 Прежде чем приступить к проверке свечи зажигания, обязательно наденьте защитные перчатки на обе руки и фонарик, чтобы осветить вас.
Проверка свечи зажигания
Отсоедините провод высокого напряжения от свечи зажигания.
Установите штырек тестера на высоковольтный провод свечи зажигания.
Подсоедините тестер к свече зажигания. Это позволит соединить провод высокого напряжения со свечой зажигания.
Включите двигатель и проверьте, проходит ли электричество (искра) через искровой разрядник тестера или нет ли синхронизма.
При отсутствии зажигания на двигателе отключите тестер и выньте свечу зажигания из двигателя.
Очистите электроды свечи зажигания и отрегулируйте зазор между ними (зазор обычно составляет 0,028–0,06 дюйма {0,71–1,52 мм}). Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего двигателя, чтобы узнать о соответствующем зазоре и о том, как его исправить.
После того, как вы очистите и отрегулируете зазор на свече зажигания, повторите шаги с 1 по 4.
После запуска двигателя вы увидите искру или мигание на искровом зазоре тестера, и двигатель должен работать, если ваша свеча зажигания все еще в хорошем состоянии. Однако, если двигатель не работает и тестер искры не мигает, ваша свеча зажигания уже разряжена. Теперь вы можете заменить сломанную свечу зажигания.
Проверка зажигания
Для проверки зажигания двигателя необходимо использовать искромер с зажимом типа «крокодил» на другом конце. Если нет, есть комплект для проверки искры, который обеспечивает это удобство. Например, Thexton THE404 Spark Tester, доступный на Amazon.
Связанный пост: Лучшие свечи зажигания
Это то, что вы должны сделать, чтобы проверить, работает ли ваше зажигание
Отсоедините провод высокого напряжения от свечи зажигания.
Подсоедините тестер к проводу вилки.
Поместите зажим типа «крокодил» на землю.
Прокрутив двигатель с помощью электростартера или обратной обмотки, проверьте наличие искры на тестере.
Если в зазоре есть искра, ваша система зажигания в порядке.