2Авг

Как правильно учить пдд самостоятельно: Легкий способ выучить ПДД 2022 и сдать экзамен

Научиться ездить на машине самому

 

               «Мы все учились    понемногу
чему — нибудь и как- нибудь»…

А.С.Пушкин
 

 

 

  Введение

  Для начала приведу небольшую справку:

Согласно статистике, только за год в России гибнет в ДТП около 28000 человек, а инвалидами становится — в 10 раз больше. За 10 лет Афганской войны погибло 15051 человек.

За последние 10 лет, до 2016 года, на Российских дорогах в ДТП погибло 350000 человек. Сделайте вывод!!!

Ваше внимание и понимание поможет изменить статистику в лучшую сторону.

Если хотите быстро научиться ездить на машине и получить права, то прочитайте все статьи этого сайта и не брезгуйте. Я еще не специалист по созданию сайтов, но зато имею опыт профессионального инструктора и водителя со стажем.

 Чтобы научиться ездить на машине, начинающему водителю необходимо купить машину, а какую машину купить начинающему водителю я написал тут, а как работают ее органы управления можете узнать здесь.

 

Содержание

  • С чего начинается вождение автомобиля
  • Подготовка к самостоятельному вождению, практические советы
  • Начинающий водитель
  • Советы начинающим водителям
  • Наставления инструктора

 

 

 

С чего начинается вождение

 

   Театр начинается с вешалки, а вождение, естественно, начинается с автомобиля.

   Научиться ездить на машине можно и самому, только для этого потребуется сама машина и участие помощника с правами.

  Я считаю, что человеку надо дать выбор, как он хочет обучаться — в автошколе или самостоятельно. Некоторые автошколы идут навстречу и берут оплату только за теоретическое обучение и оформление документов.

Прошу не путать, теория в автошколе это изучение Правил Дорожного Движения, а на этом сайте — это, в основном, теория самостоятельного вождения, которая совмещается с виртуальной практикой. Здесь я в большей степени описываю вождение автомобиля с нуля, его устройство и принцип работы.

На этом сайте вы также можете потренироваться на решении экзаменационных вопросов в разделе как решать билеты ПДД.

Вождение начинается с устройства автомобиля.

Автомобиль, в настоящее время, это уже неотъемлемая часть нашего быта, поэтому научиться водить автомобиль и хоть немного понимать его устройство, должен каждый водитель.

Подготовка к самостоятельному вождению, практические советы

   Чтобы научиться водить машину уверенно и безаварийно, вам просто потребуется понять, что происходит с автомобилем, когда мы манипулируем рычагами управления.

  Как я уже говорил, вам все равно для начала потребуется помощник с правами.

   Далее, вы должны разобраться с сидением и настроить его под себя любимого, как правильно настроит сидение, я описал тут.

   Самый оригинальный и полезный мой совет — это сделать шаблон — подставку под педаль газа.

  Шаблон это своеобразный упор, который можно сделать из подручных средств. Это может быт деревянный брусок, распиленный под конус так, чтобы его можно было вставить между поликом и педалью газа вместо упора. Это нужно для того, чтобы стопорить педаль газа при трогании с места, чтобы вы не смогли бы «газануть» так, что ваш помощник мог бы «поседеть».

  Есть много вариантов сделать этот упор. Можно сделать железную подставку, приварить к ней гайку, вставить болт и болтом регулировать нажим педали, можно и в деревяшке что-нибудь приспособить. Только смотрите, чтобы ваш упор не вываливался во время учений. Это я придумал для того, чтобы двигатель и сцепление автомобиля не испытывали экстремальных нагрузок, как и ваш инструктор.

 Сейчас на современных автомобилях установлена электронная система подачи топлива, что позволяет тронуться даже, не нажимая на педаль газа, это очень хорошо помогает при движении в пробках, но для этого необходимо в совершенстве владеть педалью сцепления.     Большие обороты при трогании вредят в первую очередь дискам сцепления;

  во-вторых можно сразу потерять контроль над автомобилем и уехать в неожиданном направлении, потому что автомобиль дернется и руль может повернуться «сам собой» в любую сторону, а   

  в-третьих, на первых парах, пока вы еще будете учиться медленно отпускать сцепление, вы будете «бешено» давить на газ, а при больших оборотах, горючее будет вылетать в копеечку. А упор можно отрегулировать так, чтобы вы не могли злоупотреблять нажатием на педаль газа, что и вам самим будет удобней.

  2000 оборотов двигателя достаточно для того, чтобы трогаться и ускоряться, а также для переключения передач.

 Как учиться трогаться с места я описал здесь.

 

Начинающий водитель


  Начинающий водитель в первую очередь должен научиться водитьмашину, а уже потом изучать ПДД или делать это параллельно.

Ведь когда, начинающий водитель, он же «чайник», выедет на дорогу и если, даже, блестяще, знает правила дорожного движения, но плохо владеет рычагами управления, он мгновенно «закипит» и забудет где находится его дорога. Он забудет про правила и будет думать — Что включить? Что нажать?

Голова должна быть свободна для решения задач по правилам дорожного движения, а не поиском нужной педали в реальных условиях движения.

Управление рычагами должно быть автоматическим.

 

Советы начинающим водителям


  Чтобы заслуженно получить права на вождение, прошу принять эти советы начинающим водителям.

  Мне, как инструктору по вождению со стажем, известно большинство проблем у начинающих водителей. Вот вам мой совет: не надо торопить время и идти учиться в автошколу если у вас еще нет собственного автомобиля или возможности, постоянно заниматься вождением автомобиля. Только тогда, когда у вас будет собственный автомобиль, вы намного быстрей усвоите вождение и много сэкономите на обучении.

 Чтобы начать уверенно ездить на машине, необходимо познакомится с теорией управления автомобилем, и разобраться, с чем придется столкнуться автолюбителю в реальной жизни. Это же касается и женской половины человечества, потому что ДОРОГЕ — чужды понятия, мужчина или женщина. Здесь я хочу обратиться к женщинам — девушкам: «Дорогие моиженщины — начинающие водители, хочу вам сразу сказать, что пока еще не выпускаются, в массовом порядке, автомобили, чисто, для женщин и вам предстоит пройти обучение вождению с нуля, наравных с мужчинами, ведь у нас же равноправие!» Для женщин – начинающих водителей я написал эту статью.

  Сложного ничего нет, просто на первое время надо будет подальше убрать лабутены и женственность, и прочитать статью психология вождения.

Наставления инструктора

 

 

  Сейчас такая масса транспортных средств, что дорожная сеть не справляется с потоками автомобилей, образуются пробки, которые на 90% происходят из-за невежества водителей — неумения ими владеть рычагами управления и предвидеть дорожную ситуацию.

 Вам, так или иначе, придется осваивать практическое вождение с участием инструктора и двойного управления на учебном автомобиле, на автодроме. Но если есть навыки, вы можете делать это самостоятельно. Прочитаете и постараетесь следовать моим советам, и значительно сэкономите. Особенно, отработать начальные действия при трогании с места.

  Дело в том, что все то — что Вам рассказал инструктор на уроке, вы будете забывать, как только покинете учебный автомобиль после каждого урока.
 Конечно, мои наставления и наставления вашего инструктора, буквально, совпадать не будут.
 Я думаю, на этом сайте более подробно прописаны действия, которые вам надо будет выполнять, хотя, в целом, суть одна и та же. Только здесь, у вас всегда под рукой будет этот самоучитель, который дома вам будет напоминать, что вы делали правильно, а что не правильно, а значит, обучение пройдет гораздо продуктивней.

  Мой совет Вам, перечитывайте статьи по нескольку раз, чтобы не терять ниточку обучения, поставьте этот сайт себе в закладки на компьютер и можете синхронизировать с вашим смартфоном или ноутбуком. Этот раздел вы легко найдете на сайте в интернете по адресу educam.ru
   Тем, кто уже получил права, но неуверенно чувствует себя за рулем, я думаю, что эти статьи тоже будут значительной поддержкой. Используйте, данные здесь упражнения, для тренировки и отработки навыков водительского мастерства.
 Если вы внимательно прочитаете все предлагаемые статьи и сохраните их в закладках на вашем компьютере, и прочитаете их еще несколько раз, так, вы быстрей научитесь водить автомобиль и получите заветные водительские права.  

     Читайте еще Советы начинающему водителю

 а так же:

 

Уроки вождения


Вождение для начинающих


Симулятор вождения


Вождение в реальных условиях движения
 

Теория вождения автомобиля

 

 

На главную

Полезное — Страница 2 из 3

avtoshkola78rfLeave a Comment on Наш выпуск 26 января 2021 года!

Поздравляем наших замечательных выпускников с получением прав! Желаем удачи и уверенности за рулем! Чтобы каждая поездке была без нарушений, штрафов […]

avtoshkola78rf

Когда лучше идти учиться на права? Эксперты считают, что в тот момент, когда сам человек чувствует желание и потребность в […]

avtoshkola78rf

Многие будущие водители задаются резонным вопросом: «Сколько учиться на права?». Изначально следует понимать, что курс в автошколе рассчитан на определенное […]

avtoshkola78rf

Многие люди озадачены тем, как быстро выучить ПДД, чтобы успешно сдать теоретическую часть экзамена в ГИБДД. Данные навыки окажутся полезными […]

avtoshkola78rf

Прежде чем приступить к разбору популярного для многих курсантов вопроса: «Сколько действует сертификат об окончании автошколы?» следует понять, что представляет […]

avtoshkola78rf

Многие начинающие автомобилисты при первых самостоятельных выездах на дорогу попадают в сложную ситуацию: все вокруг спешат, норовят обогнать и постоянно […]

avtoshkola78rf

Если в обозримом будущем вы планируете пополнить ряды автомобилистов, то перед вами сразу же возникает большое количество самых разнообразных вопросов. […]

avtoshkola78rf

Если вы решили купить свой первый автомобиль, то вам обязательно понадобятся водительские права, а для их получения необходимо пройти курсы […]

avtoshkola78rfLeave a Comment on Зачем нужны курсы экстремального вождения

Школа экстремального вождения – это популярное на сегодняшний день сочетание слов. Такие курсы пользуются стабильным спросом среди водителей Санкт-Петербурга. При […]

avtoshkola78rf

Достаточно типичной выглядит ситуация, когда у человека, который хочет научиться водить машину, мало свободного времени. Это не беда, ведь практически […]

Департамент транспорта штата Орегон: Руководство для водителей штата Орегон

На этой странице


  • Пешеходы
  • Школьные зоны
  • Велосипеды
  • Мотоциклы и мопеды
  • Большие транспортные средства
  • Школьный, церковный или рабочий и общественный транспорт
  • Прочие транспортные средства
  • Приближение к остановившемуся транспортному средству
  • Автомобили скорой помощи
  • Остановки полиции
  • Рабочие зоны
  • Примеры контрольных вопросов

Водители легковых автомобилей делят дорогу со многими другими пользователями. Пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты, дорожные рабочие и лица, пользующиеся таким видом транспорта, как скейтборд или скутер, в общественных местах, на пешеходном переходе или обочине шоссе — все это уязвимые пользователи дороги. Эти участники дорожного движения уязвимы, потому что их плохо видно, и они могут не иметь защиты от травм в случае аварии. Во время вождения важно следить за всеми типами участников дорожного движения.

Пешеходы

Термин «пешеход» относится ко всем людям, которые ходят пешком, а также передвигаются на скейтбордах, скутерах, инвалидных колясках и т. д. Вы должны останавливаться для пешеходов, переходящих дорогу на любом отмеченном или немаркированном пешеходном переходе. Пешеход переходит дорогу, когда любая часть или продолжение (трость, кресло-коляска, велосипед и т. д.) пешехода выходит на дорогу.

Остановиться и остаться неподвижным для пешеходного перехода на пешеходном переходе, когда пешеход:

  • В своей полосе движения,
  • В полосе рядом с вашей полосой движения, включая велосипедную дорожку, или
  • В полосе, на которую вы поворачиваете.

Если вы поворачиваете на перекрестке со светофором, прежде чем вы начнете поворачивать, пешеход должен находиться в шести футах или более от полосы, на которую вы поворачиваете.

Если вы поворачиваете на перекрестке, на котором нет светофора, прежде чем вы начнете поворачивать, пешеход должен пройти полосу, на которую вы поворачиваете, плюс следующую полосу.

Не обгоняйте транспортное средство, остановившееся на пешеходном переходе, это противозаконно. Водитель может ждать, пока пешеход перейдет дорогу.

Вы не обязаны останавливаться, если пешеход находится на пешеходном переходе с другой стороны островка безопасности.

На каждом перекрестке есть пешеходный переход, даже если он не обозначен нарисованными линиями. Чтобы определить, где находится немаркированный пешеходный переход, представьте, что тротуар или обочина на углу простираются на другую сторону. Немаркированный пешеходный переход имеет ширину не менее шести футов и существует, даже если нет тротуара или обочины.

 


На пешеходном переходе в середине квартала может мигать желтый свет, указывающий на то, что пешеход переходит, закончил переход или собирается перейти дорогу.

Запрещено обгонять и обгонять сзади любое транспортное средство, остановившееся для пешехода на обозначенном или немаркированном пешеходном переходе.

Не останавливайтесь, если какая-либо часть вашего автомобиля выступает за зону пешеходного перехода. Блокирование пешеходного перехода вынуждает пешеходов объезжать ваш автомобиль и ставит их в опасную ситуацию. Это также ограничивает вашу видимость, чтобы увидеть людей, пытающихся перейти дорогу с любой стороны пешеходного перехода.

Если вы пересекаете тротуар, например, при въезде или выезде с парковки, переулка или проезжей части, остановитесь, не доходя до тротуара, и уступите дорогу пешеходам и велосипедистам.


Белые трости и собаки-поводыри 

Вы должны уступить дорогу пешеходу с ограниченным зрением или любому слепому или глухому и слепому пешеходу с белой тростью или собакой-поводырем. Остановитесь, если человек собирается перейти или переходит дорогу. Оставайтесь на месте, пока человек не перейдет всю дорогу, даже если у вас горит зеленый свет.


Играющие дети

Будьте особенно осторожны в жилых районах и местах, где могут находиться дети, например в парке. Не подъезжайте слишком близко к припаркованным автомобилям, которые могут загораживать вам обзор. Будьте бдительны, въезжая на подъездную дорожку или выезжая с нее. Дети непредсказуемы и могут играть или бежать за вашим автомобилем.

Школьные зоны


Школьная зона – это участок дороги, примыкающий к школе или школьному пешеходному переходу, где знаки обозначают школьную зону.

Этот пятисторонний знак отмечает школьные зоны и предупреждает вас о школьных переходах. Эти знаки могут отображать горизонтальные линии, указывающие точку, в которой существует пешеходный переход. Два знака могут использоваться вместе, чтобы показать фактическое местоположение пешеходного перехода. Эти знаки будут желтого цвета. Активно ищите детей и будьте готовы остановиться.

Школьная скоростная зона — это зона, где действует пониженная скорость в 20 миль в час и которая определяется школьными знаками скорости. Школьная зона скорости начинается у знака ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ 20 В ШКОЛЕ и заканчивается у знака КОНЕЦ ШКОЛЬНОЙ ЗОНЫ или у другого знака ограничения скорости.

Знаки школьной зоны сообщают вам, когда вы должны соблюдать ограничение скорости в 20 миль в час.


В любое время желтый свет на школьном знаке скорости мигает это указывает на то, что дети прибывают в школу или выходят из нее.


Между часами 7:00 и 17:00 . в дневной школе идет сессия. Если вы не уверены, сегодня учебный день или нет, снизьте скорость до 20 миль в час.

В любой день, в в любое время в присутствии детей . Дети присутствуют средства:

• Дети ждут на пешеходном переходе.
• Дети занимают пешеходный переход или ходят по нему.
• Сотрудник дорожного патруля помогает детям на пешеходном переходе.

Остановитесь и уступайте дорогу детям, когда они выходят на пешеходный переход или если школьный охранник подает вам сигнал об этом. Оставайтесь на месте, пока дети не преодолеют пешеходный переход.

Велосипеды


Людей, едущих на велосипедах, заметить труднее, чем другие транспортные средства. Они могут быть спрятаны в вашей слепой зоне и их легко не заметить.

Велосипедисты часто реагируют на дорожные условия иначе, чем водители автомобилей. Эти условия могут включать выбоины, стекло, мусор, ливневые решетки и железнодорожные пути, а также открытые двери припаркованных транспортных средств. Любой из этих предметов может привести к тому, что человек, едущий на велосипеде, переместится на ваш путь или замедлит движение. Предоставьте людям, которые ездят на велосипедах, достаточно места для передвижения в этих условиях.

Когда вы приближаетесь к велосипедисту, будьте внимательны и приготовьтесь снизить скорость, если это необходимо. Возможно, вы не сможете предсказать намерения велосипедиста. Как водитель, вы должны знать следующие правила, чтобы правильно делить дорогу с велосипедистами:

  • Не ездите и не паркуйтесь на велосипедной дорожке. Вы можете пересекать велосипедную дорожку при повороте, а также при въезде или выезде из переулка, подъездной дорожки или частной дороги.
  • Не выезжайте на велосипедную дорожку и не двигайтесь по ней, готовясь к повороту.
  • Вы должны уступать дорогу людям, едущим на велосипедах по велосипедной дорожке или по тротуару, прежде чем свернуть на другую полосу или тротуар.
  • Вы должны уступать дорогу людям, едущим на велосипедах, на перекрестках так же, как и другим видам транспортных средств.
  • На скорости выше 35 миль в час вы можете обгонять человека, едущего на велосипеде по вашей полосе, только когда это безопасно и если вы оставляете достаточное расстояние, чтобы предотвратить контакт с велосипедистом, если он упадет.
  • Те же правила обгона других транспортных средств применяются к велосипедистам. Если вы не можете безопасно проехать, вы должны снизить скорость и оставаться позади человека, едущего на велосипеде, пока не станет безопасно обгонять.
  • Водителям моторизованных инвалидных колясок, самокатов и персональных вспомогательных средств передвижения разрешается пользоваться велосипедными дорожками и дорожками. Вы должны уступать этим операторам, как если бы вы ехали на велосипеде.

Коробки для велосипедов

Большинство коробки для велосипедов — это окрашенная в зеленый цвет коробка на дороге с белым символом велосипеда. Велосипедные дорожки, приближающиеся к боксу и выходящие из него, также могут быть зелеными.

Как водитель, вы должны остановиться на сигнал светофора за велосипедным ящиком. Не останавливайтесь в коробке. Люди на велосипедах въедут в коробку перед вами на перекрестке. На этих перекрестках нельзя поворачивать при красном сигнале светофора. Если вы поворачиваете направо на зеленый свет, вы должны подать сигнал и уступить дорогу велосипедистам справа.

Шарроу


А sarrow указывает на то, что полоса является общей, и на дороге могут находиться люди, передвигающиеся на велосипедах. На это указывают два шеврона над символом велосипеда, нарисованным на дороге.

Чтобы узнать, что требуется от велосипедиста, прочитайте Руководство по езде на велосипеде штата Орегон.


Мотоциклы и мопеды


Мотоцикл или мопед увидеть труднее, чем другие транспортные средства. Они могут быть спрятаны в вашей слепой зоне и их легко не заметить.

Может быть трудно оценить, как далеко находится человек, едущий на мотоцикле, или как быстро он движется. Вы должны уступить дорогу встречному человеку на мотоцикле так же, как и на любом другом транспортном средстве. Безопаснее всего подождать, пока они проедут, чтобы повернуть. Если вы следуете за человеком, едущим на мотоцикле, соблюдайте большее расстояние между вашим транспортным средством и человеком на мотоцикле, чем между другим автомобилем.

Сигналы поворота не отключаются автоматически на некоторых мотоциклах, и водитель может забыть выключить сигнал. Перед поворотом перед встречным мотоциклом с включенным указателем поворота убедитесь, что мотоциклист действительно замедляется перед поворотом, а не едет с включенным сигналом по ошибке.

Закон запрещает делить полосу движения с человеком, который едет на мотоцикле или мопеде. При прохождении вы должны предоставить им полную полосу движения.

Погодные и дорожные условия могут влиять на людей, которые ездят на мотоциклах и мопедах больше, чем на других транспортных средствах. Сильный ветер может сдвинуть мотоцикл с полосы движения. Дорожные покрытия, такие как гравий, мусор, швы дорожного покрытия, рифленое дорожное покрытие и крышки люков, могут привести к тому, что люди, едущие на мотоциклах, изменят скорость или направление движения. Увеличьте дистанцию ​​следования.

Крупногабаритные транспортные средства


Крупногабаритные транспортные средства, такие как автомобили для отдыха, транспортные средства с прицепами, грузовые автомобили и коммерческие автобусы, требуют больше времени для разгона и требуют большего пространства для маневра. Эти транспортные средства останавливаются примерно в три раза дольше, чем транспортные средства меньшего размера, движущиеся с той же скоростью. При движении по дороге с большими транспортными средствами помните следующее: 

Боковые слепые зоны — Большие автомобили имеют большие слепые зоны с обеих сторон, чем автомобили меньшего размера. Если вы не видите водителя в боковом зеркале большого автомобиля, водитель не может видеть вас.

Слепая зона сзади — Большие автомобили имеют глубокую слепую зону прямо позади себя, где водитель не может видеть ваш автомобиль. Вы также серьезно снижаете свой собственный обзор, если следите слишком близко. Не подъезжайте слишком близко к остановившемуся крупному автомобилю, так как он может немного откатиться назад при трогании вперед.

Небезопасный обгон — Обгон крупного транспортного средства занимает больше времени. Оформите пропуск как можно быстрее и не оставайтесь рядом с транспортным средством. Слишком долго оставаться в слепой зоне опасно, потому что водитель не знает, что вы там находитесь. Посмотрите на всю переднюю часть автомобиля в зеркале заднего вида, прежде чем тянуть вперед.

Если на дороге есть вода, брызги от большого автомобиля серьезно ухудшат ваше зрение. Вы должны держаться как можно дальше от автомобиля, оставаясь на своей полосе.

Повороты — Крупные транспортные средства часто не могут видеть транспортные средства непосредственно позади или рядом с ними, когда они пытаются пройти поворот. Обратите внимание на их сигналы поворота. Не подрезайте между крупным транспортным средством и бордюром или обочиной. Большим транспортным средствам, возможно, придется развернуться широко и использовать более одной полосы движения, чтобы начать или закончить поворот. Помните о длинных грузах, которые могут заходить на соседние полосы во время поворота. Когда вы видите большое транспортное средство, поворачивающее, не толпитесь на перекрестке; позволить ему завершить поворот.

Задний ход — Когда большой автомобиль движется задним ходом, ему может потребоваться перекрыть улицу для маневра. Никогда не переходите дорогу позади крупного транспортного средства, которое готовится дать задний ход или находится в процессе движения задним ходом.

Холмы или горные дороги — Большие транспортные средства не могут поддерживать скорость при подъеме на холмы и должны медленно спускаться по холмам, чтобы оставаться под контролем. Дымящие колеса или высокая скорость могут быть признаком потери тормозов. Если вы столкнулись с такой ситуацией, оставьте больше места и не проходите мимо.

Пилотные автомобили

Пилотные автомобили — это специально обозначенные транспортные средства, которые ведут или следуют за транспортным средством, перевозящим особо большой груз.

  • Если вы видите пилотируемую машину на встречном транспорте, снизьте скорость и расположите машину как можно правее, оставаясь на своей полосе.
  • Если вы следуете за пилотом, увеличьте расстояние до него.
  • Будьте осторожны, обгоняя пилотскую машину или машину с большим грузом.

Школьные, религиозные или рабочие автобусы и общественный транспорт

Школьные автобусы

Школьные автобусы имеют мигающие желтые и красные огни в верхней части автобуса спереди и сзади. Они могут быть оснащены стопорным рычагом, который выдвигается из автобуса возле окна водителя, когда начинают мигать красные огни.

Мигающие желтые огни предупреждают участников движения о том, что автобус вот-вот остановится на дороге для посадки или высадки детей. Приготовьтесь остановиться. Когда мигают красные огни, остановитесь, не доезжая до автобуса, и оставайтесь на месте, пока водитель не выключит мигающие красные огни.

Если вы находитесь на разделенном шоссе с двумя дорогами, разделенными грунтовой разделительной полосой или барьером, вы должны останавливаться, только если вы находитесь на той же стороне дороги, что и автобус.

Окрашенная разделительная полоса или полоса поворота не создает две отдельные дороги. В этом случае все полосы движения должны остановиться.



Место отправления культа или рабочие автобусы

Мигающие желтым и красным светом разрешены места отправления культа и рабочие автобусы. Если автобус включает мигающие желтые или красные огни, вы должны относиться к ним так же, как к школьному автобусу.

Автобусы общественного транспорта

Автобусы общественного транспорта часто подъезжают к бордюру для посадки или высадки пассажиров. Транспортные средства, приближающиеся сзади, должны уступить дорогу, когда водитель автобуса сигнализирует о повторном выезде на полосу движения, а сзади автобуса мигает электрический знак «уступи дорогу».

Другие транспортные средства


Тихоходные транспортные средства
Медленно движущиеся транспортные средства, такие как сельскохозяйственное оборудование, должны иметь эмблему МЕДЛЕННОДВИЖУЩЕГОСЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА при движении по дорогам общего пользования. Эмблема содержит светоотражающую красную окантовку и флуоресцентный оранжевый центр. Будьте готовы замедлить движение или изменить свое положение, когда увидите этот знак.

Грузы с превышением длины и ширины

Красный флажок размером не менее 12 дюймов должен быть показан в конце любого груза, который выступает на 4 фута или более за пределы задней части автомобиля. Красный огонь, видимый на расстоянии 500 футов сзади и по бокам, должен заменять красный флаг в условиях ограниченной видимости.

Пассажирские автомобили не должны перевозить грузы, выступающие за края крыльев с левой стороны. Грузы не должны выступать более чем на 6 дюймов за края правых крыльев. Грузы не должны выступать более чем на 4 фута перед любым транспортным средством.

Похоронные процессии

Похоронные процессии освобождаются от некоторых правил дорожного движения. Транспортные средства в похоронной процессии могут въезжать на перекресток без остановки и не обязаны подчиняться устройствам управления движением. Другие транспортные средства должны уступать дорогу похоронным процессиям.

Если вы не являетесь участником похоронной процессии, вам запрещено присоединяться к транспортным средствам в процессии или проезжать между ними.

Приближение к остановившемуся транспортному средству


Если вы находитесь на дороге с двумя или более полосами движения, движущимися в одном направлении, и приближаетесь к остановившемуся автомобилю с мигающими огнями, вы должны перестроиться в другую полосу, чтобы не ехать рядом с остановившимся транспортным средством, или снизить скорость скорость не менее чем на 5 миль в час ниже установленного ограничения скорости. Оставьте остановившемуся автомобилю как можно больше места.

Приближаясь к местам чрезвычайной ситуации, притормозите и будьте готовы остановиться. Не наезжайте на незащищенные пожарные шланги, если это не предписано сотрудником пожарной охраны или полицейским на месте происшествия.


Аварийные транспортные средства

Вы должны уступать дорогу транспортным средствам экстренных служб, таким как пожарные машины, полицейские машины и машины скорой помощи, когда они приближаются с любого направления, используя свет или сирену.

Когда вы видите или слышите предупреждение об аварийном транспортном средстве, вы должны немедленно подъехать как можно ближе к правой стороне дороги и остановиться. Не останавливайтесь на перекрестке. Не управляйте автомобилем и не останавливайтесь таким образом, чтобы это мешало этим транспортным средствам. Оставайтесь на месте, пока не проедет машина скорой помощи или пока полицейский не прикажет вам двигаться.

После того, как автомобиль скорой помощи проедет, вы должны оставаться на расстоянии не менее 500 футов от него.

Полиция останавливается

Мигающие огни, звук сирены или и то, и другое. Если вас остановили:

  • Подъезжайте как можно ближе к правой стороне дороги, остановитесь и выключите двигатель. Не останавливайтесь на перекрестке и не выезжайте на середину шоссе.
  • Ограничьте свои движения и движения любых пассажиров.
  • Держите руки на руле. Пассажиры должны держать руки на виду.
  • Показывайте свои водительские права и/или регистрацию транспортного средства только по запросу.
  • Оставайтесь в автомобиле. Не выходите, если вас не попросят.
  • Если темно, включить внутреннее освещение автомобиля после остановки и
  • до подхода офицера.
  • Не спорьте с офицером на месте происшествия. Инкриминированные вам нарушения правил дорожного движения и дорожно-транспортные преступления решаются в суде.

Рабочие зоны


Проезд через рабочая зона может быть сложной. Дорожные рабочие и оборудование могут находиться рядом с транспортным средством. Транспортные средства могут выехать на дорогу и вызвать неожиданное замедление в этих областях.


Рабочие зоны могут изменить поток трафика. Оранжевые знаки, разметка дорожек, барабаны, конусы, баррикады или флагманы помогут вам безопасно пройти через рабочую зону. Замедлите и обратите внимание.


Рабочие зоны могут иметь временные скорости опубликовано, что применяется независимо от того, присутствуют работники или нет. Скорость рабочей зоны применяется до тех пор, пока вы не увидите знак, указывающий на конец рабочей зоны, или другую указанную скорость.


Может быть меньше полос или полосы могут сузиться. Белые линии или временные маркеры разделяют полосы движения в одном направлении. Желтые линии или временные маркеры разделяют полосы движения в противоположных направлениях.


Знак сигнальщика, идущего впереди, может содержать изображение сигнальщика с табличкой или слова: « ФЛАГГЕР ВПЕРЕДИ ». Флаггеры используют знаки и сигналы руками, чтобы сообщить вам, в каком направлении двигаться, замедлить движение или остановиться. Следуйте их инструкциям и подчиняйтесь им, как любому другому устройству управления дорожным движением.


Примеры контрольных вопросов


В рабочих зонах могут быть указаны временные ограничения скорости:

  1. При наличии рабочих.
  2. Всегда.
  3. Ночью.

Когда на 4-полосной дороге с нарисованной разделительной или поворотной полосой школьный автобус останавливается с мигающими красными огнями:

  1. Движение по всем полосам должно быть остановлено.
  2. Движение позади автобуса должно быть остановлено.
  3. Нет необходимости останавливать движение.

Если большой автомобиль поворачивает влево, но у него включен правый сигнал поворота, а вы также поворачиваете направо:

  1. Оставайтесь рядом с большим автомобилем справа.
  2. Подождите, пока большая машина повернет, прежде чем повернуть направо.
  3. Протиснитесь между большим автомобилем и бордюром.

Человек на велосипеде едет впереди вас по полосе движения. Вы едете со скоростью 45 миль в час, и ваша полоса движения отмечена прерывистой желтой центральной линией. Вы:

  1. Может объехать налево, если вы оставите достаточное расстояние, чтобы предотвратить контакт с человеком, едущим на велосипеде , если он упадет на вашу полосу движения.
  2. Вам нужно опустить окно и привлечь их внимание, а затем скажите им, чтобы они ушли с полосы движения, чтобы вы могли безопасно пройти.
  3. Ни в коем случае нельзя обгонять велосипедиста.

Когда вы начинаете движение через перекресток и видите позади себя машину скорой помощи, вы должны:

  1. Остановиться на перекрестке и позволить машине скорой помощи объехать.
  2. Потяните направо на перекрестке и остановитесь.
  3. Проехать перекресток, повернуть направо и остановиться.

Научите своих детей безопасности дорожного движения с помощью этого увлекательного руководства и игры

С раннего возраста дети должны знать о безопасности дорожного движения. Детям часто не хватает пространственного восприятия, необходимого для перехода улицы или нахождения рядом с дорогой. Дети также с большей вероятностью останутся незамеченными водителями, что увеличивает их шансы на риск или травму. Несчастные случаи могут произойти неожиданно и внезапно, поэтому родителям важно привить безопасные привычки, которые станут для детей второй натурой. Правильное объяснение опасностей, которые могут представлять автомобили, может помочь предотвратить серьезные аварии.

Дорожные опасности и риски для детей

Без надлежащего присмотра дети могут подвергнуться ряду опасностей на дороге. Детям может быть трудно оценить присутствие, скорость и расстояние встречного транспорта. Они также, вероятно, будут поглощены или отвлечены другими видами деятельности, такими как разговор с другим ребенком, игра с предметами или езда на велосипеде. Взрослые могут активно помогать детям ориентироваться в своем окружении и развивать безопасность дорожного движения и дорожного движения, прививая осведомленность в раннем возрасте.

Опасные дорожные условия для детей

Опасные дорожные условия и условия водителя могут поставить под угрозу безопасность детей. В дополнение к плохим погодным условиям, из-за которых дороги могут быть скользкими, водители могут отвлекаться или вести себя агрессивно, выезжая на дорогу. Неправильные вывески также могут быть проблематичными для добросовестных водителей. Знание распространенных сценариев может помочь убедиться, что вы и ваши дети знаете, как реагировать.

Отвлеченное вождение

Не все водители уделяют 100% внимания дороге. Иногда они могут быть заняты такими делами, как пение под радио или разговоры по телефону. Отправка текстового сообщения требует от водителей отвлечься от дороги на несколько секунд, что может означать, что водитель проедет футбольное поле, не обращая внимания. Проверка направления также может привести к тому, что водитель отвлечется. Всего в 2019 году отвлеченное вождение унесло жизни 3142 человек.

Взрослые с маленькими детьми должны соблюдать меры по повышению осведомленности, чтобы избегать водителей, которые не полностью осознают свое окружение. Когда в машине находятся ваши собственные дети, важно свести к минимуму их вспышки гнева и общий дискомфорт. Взрослые могут планировать заранее, занимая своих детей книгами или фильмами. В худшем случае лучше остановиться, чтобы удовлетворить потребности ребенка, а не решать проблему, пытаясь сосредоточиться на дороге.

Агрессивное вождение

Ярость на дороге приводит к агрессивному поведению за рулем, которое может подвергнуть риску других водителей, пешеходов и детей. Агрессивные водители могут не соблюдать дорожные знаки, не соблюдать правила зон безопасности или превышать установленную скорость. Другие типичные виды поведения включают частую смену полосы движения или крики на других водителей. Часто водители прибегают к такой агрессивной манере вождения, когда сталкиваются с неподконтрольными им пробками на дорогах.

Вы можете избежать потенциально опасных ситуаций, пропуская агрессивных водителей, оставляя достаточное пространство между собой и водителем, двигающимся с превышением скорости, и управляя автомобилем осторожно. В некоторых ситуациях вы можете даже позвонить в полицию и предупредить их о крайне безрассудном водителе. Помните, что взрослые, которые проявляют агрессивное поведение за рулем перед детьми, могут повлиять на привычки и манеры своих детей и повлиять на то, как они будут водить машину в будущем. Чтобы способствовать хорошему вождению, сохраняйте спокойствие и водите вежливо.

Отсутствие надлежащих указателей

Ненадлежащие дорожные указатели могут стать причиной несчастных случаев. Например, выцветшая краска на пешеходном переходе может привести к тому, что дети перейдут дорогу в неположенном месте, а отсутствие знака «Стоп» может заставить других водителей бежать через перекресток. Чтобы обеспечить свою безопасность и безопасность других пешеходов и водителей, соблюдайте осторожность, когда вы находитесь в других автомобилях или рядом с ними. Сбавляйте скорость или останавливайтесь при приближении к перекрестку, ищите другие транспортные средства на перекрестках, даже если мигает зеленый сигнал светофора, и снижайте скорость при приближении к зоне строительных работ.

Сообщение о проблемах безопасности дорожного движения

Сообщение об опасных условиях может помочь сделать дороги более безопасными для всех водителей. Хотя обстоятельства могут меняться в зависимости от вашего местоположения, ниже приведены несколько мест, куда вам следует обратиться:

  • Департамент транспорта вашего штата. Если вы столкнулись с проблемой на автомагистралях или дорогах, позвоните в Департамент транспорта вашего штата и подайте жалобу. Неровное дорожное покрытие, выбоины и крутые края обычно приводят к несчастным случаям и должны быть устранены. Если в вашем городе или округе есть отдел по ремонту дорог, вы также можете позвонить туда.
  • Национальная администрация безопасности дорожного движения. Если вы столкнулись с проблемой безопасности транспортного средства, шины, автокресла или оборудования, важно сообщить о проблеме. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) рассматривает каждую жалобу на наличие распространенных дефектов, и ваши действия могут спасти кого-то еще в будущем.
  • Местное товарищество домовладельцев. Если вы живете в небольшом районе с потенциально небезопасными условиями, местное ТСЖ может предложить решение. Большинство ТСЖ отвечают за обеспечение безопасности соседей и решение проблем владельцев недвижимости.

Обучение детей правилам дорожного движения и безопасности дорожного движения

Безопасность дорожного движения и дорожного движения необходимо пересматривать и преподавать детям по мере их взросления. К счастью, есть несколько способов включить уроки безопасности в повседневную жизнь и сделать обучение интересным. В зависимости от возраста ребенка вы можете адаптировать различные уроки и практики. Детей младше пяти лет можно научить основам дорожного движения, а детям школьного возраста можно показать, как начать разбираться в автомобилях. Людей старше девяти лет можно научить ходить в одиночестве по тротуарам и делать более безопасный выбор во время езды на велосипеде или других занятий вблизи дороги.

Роль родителей в обучении детей безопасности дорожного движения

Родители и взрослые опекуны играют жизненно важную роль в обучении детей навыкам безопасности дорожного движения. Когда дети получают рекомендации о том, как безопасно переходить дорогу или ходить рядом с автомобилями, такое поведение становится укоренившимся моторным навыком. Помимо словесных уроков, демонстрация мер предосторожности в транспортном средстве также может помочь детям освоить стратегии вождения, которые они будут применять в дальнейшей жизни. Было доказано, что такие знания помогают детям безопасно взаимодействовать с дорожным движением.

«Безопасный путь в школу» — настольная игра «Безопасность дорожного движения»

Вы можете рассказать своим детям о безопасности дорожного движения в этой веселой настольной игре «Безопасный путь в школу». Игровой процесс погружается в важную информацию о безопасности дорожного движения, такую ​​как понимание дорожных знаков, безопасное пересечение улицы и правильное поведение в автомобиле.

Возраст: 4–12 лет

Расходные материалы:

  • Игровое поле и игровые материалы для печати
  • 6-сторонний штамп (дополнительно)
  • Лента или клей-карандаш
  • Ножницы
ЦЕЛЬ ИГРЫ

Миссия игры — безопасно добраться до школы из дома, обращая внимание на дорожные знаки по пути. Эта игра может стать забавным упражнением для знакомства детей с дорожными знаками.

Сыграйте с ребенком в настольную игру «Безопасный путь в школу»
Скачать игру для печати

Обучение дорожному движению и безопасности дорожного движения в возрастных группах

Обучение детей правилам дорожного движения и безопасности дорожного движения является обязательным, но они должны не давать больше информации, чем они могут обработать. По сравнению с детьми младшего возраста люди в возрасте 12 лет и старше лучше учатся оценивать риски на дороге и принимать обоснованные решения. Помните, что рациональная часть мозга даже подростка не полностью развита примерно до 25 лет. Ниже приведены несколько основных правил дорожного движения и стратегий, которые следует учитывать в зависимости от возрастной группы ребенка.

Малыши

Малыши или дети в возрасте до трех лет слишком малы, чтобы по-настоящему понимать риск и опасность, связанные с нахождением на дороге или рядом с ней. Дети в этой возрастной группе часто выбегают на дорогу, чтобы преследовать игрушку или следовать за чем-то, что привлекло их внимание, не глядя по сторонам на улице.

Чтобы снизить риск, малышей следует обучать основам безопасности дорожного движения. Один из самых важных уроков, который следует преподать, — никогда не находиться рядом с дорогой, если взрослый не держит их за руку. Дети в возрасте до трех лет также должны начать осознавать и понимать, где заканчивается тротуар и начинается дорога. Знание разницы между дорогами, тротуарами, пешеходными переходами и проездами может значительно снизить вероятность несчастных случаев.

Суровая речь, чтобы подчеркнуть опасность, может быть эффективным. Но также легко превратить уроки безопасности в игру. Например, взрослые могут научить малышей нажимать кнопку пешеходного перехода и считать, через сколько секунд появится «зеленый человечек». В качестве альтернативы, играя в быструю игру «Я шпионю» и описывая тротуары или светофоры в простых для понимания терминах, вы можете помочь малышам быстро идентифицировать такие места.

Дошкольники

Дети в возрасте от трех до пяти лет всегда должны находиться в сопровождении взрослых. В этом возрасте дети также могут распознавать дорожные знаки, такие как шестиугольный знак «СТОП», основное правило «остановись, посмотри и послушай» и такие цвета, как зеленый, желтый и красный. Будьте изобретательны, составляя истории из дорожных знаков и помогая детям понять, о чем сигнализируют светофоры или «роботы».

Дошкольники еще не умеют переходить улицу в одиночку, но они легко поддаются влиянию окружающих, и их можно научить ходить по тротуарам вдали от машин. Лучший способ научить навыкам безопасности дорожного движения – это демонстрация. Демонстрируйте хорошее поведение, пристегивайтесь ремнем безопасности, соблюдайте правила дорожного движения и всегда смотрите в обе стороны, прежде чем переходить дорогу. Дети, вероятно, будут подражать безопасным процедурам.

Школьный возраст

В школьном возрасте или в возрасте от пяти до восьми лет по-прежнему важно, чтобы дети находились в сопровождении или, по крайней мере, под дом. Однако они могут научиться и начать запоминать более безопасные пути и вести за собой, не держась всегда за руку взрослого.

Для начала расскажите детям о безопасных местах для перехода через дорогу, таких как пешеходные переходы, подземные переходы или пешеходные мосты. Они также должны научиться распознавать органы, осуществляющие патрулирование, и уметь читать определенные дорожные знаки. Задавайте простые вопросы, чтобы увидеть, хорошо ли дети усвоили основные понятия. Например: Что означает красный свет на пешеходном переходе? Что нужно сделать перед переходом дороги? Есть ли какие-нибудь короткие пути, которые ребенок может использовать, гуляя по окрестностям, чтобы избежать всех дорог?

Подростки

Дети в возрасте от 9 до 12 лет могут все более откровенно узнавать об опасностях дороги, но важно не перегружать их информацией, с которой они не могут справиться. Примерно в этом возрасте, возможно, пора подумать, может ли ребенок ходить самостоятельно, хотя оценка часто зависит от индивидуального уровня развития ребенка и риска серьезной опасности в этом районе.

Дети, которые понимают и практикуют правила безопасности пешеходов на дорогах, могут быть готовы. В противном случае им может потребоваться больше внимания. Родители могут принять решение, позволив ребенку взять на себя инициативу, когда он идет в школу, чтобы проверить, знают ли они, как переходить улицу и ориентироваться в месте назначения. Их также можно расспросить об общих ориентирах и дорожных знаках, которые они видят по пути.

Обучение безопасности дорожного движения и безопасности дорожного движения в различных ситуациях

Различные ситуации требуют различных действий по обеспечению безопасности дорожного движения. Например, правила перехода через дорогу не обязательно распространяются на детей, играющих в парке. Ниже приведены несколько сценариев, которые могут помочь взрослым понять, как прививать правильное поведение в области безопасности дорожного движения независимо от ситуации.

Ситуация

Обеспечение безопасности детей

Игра перед домом

Убедитесь, что дети знают расстояние от двора до дороги. Убедитесь, что они не идут дальше тротуара или края участка, и научите их не торопливо гоняться за игрушками, насекомыми или другими вещами, которые могут привести к тому, что они потеряют контроль над своим окружением.

Игра в парке

Безопасность на дороге зависит не только от автомобилей — велосипеды и скутеры также являются частью уравнения. Научите детей быть в курсе их окружения и держаться подальше от дорог, часто посещаемых автомобилями. Дети также должны оставаться в поле зрения взрослых.

Прогулки в плохую погоду

Когда идет дождь или снег, детей нужно учить сохранять бдительность. Поскольку поверхности могут быть скользкими, люди должны быть особенно осторожны, переходя дорогу, идя по тротуару или передвигаясь по парковке.

Прогулки вблизи дорог с интенсивным движением

При прогулке по трассе с интенсивным движением детям следует показать, как идти по самому дальнему от дороги тротуару. Им также необходимо показать, как переходить дорогу только при зеленом пешеходном знаке. Если они не уверены, когда переходить дорогу, научите их рассчитывать время перехода с другими людьми или попросите помощи у властей или взрослых.

Прогулка по парковкам

Водители, выезжающие с парковки задним ходом, могут не видеть детей, идущих за ними. Детей следует учить быть особенно осторожными при передвижении по парковкам. То, что автомобиль какое-то время простаивает, не означает, что он вообще перестал двигаться.

Советы по вождению, которые помогут всем обезопасить себя

Помимо обучения детей безопасности дорожного движения, навыки безопасного вождения, демонстрируемые взрослыми, могут продемонстрировать преимущества безопасного вождения. В дополнение к обеспечению того, чтобы дети, пешеходы и другие лица избегали несчастных случаев и травм — особенно в наиболее опасных для пешеходов городах — правильное поведение за рулем может помочь взрослым снизить страховые взносы на автомобиль, сохранить чистый водительский стаж, расширить возможности трудоустройства и улучшить здоровье. Независимо от того, является ли взрослый человек новичком в дороге или находится за рулем в течение многих лет, ему будет полезно пересмотреть свои привычки и внести коррективы, чтобы свести к минимуму риск.

Как минимизировать риск

Автокатастрофы являются основной причиной смерти детей в возрасте 12 лет и младше. Чтобы свести к минимуму риск несчастных случаев, взрослые должны вести себя осторожно и соблюдать основные меры, такие как использование ремней безопасности, избегание вождения в нетрезвом виде и превышение скорости, остановка в случае усталости и соблюдение закона. Безопасность дорожного движения – это навык, который необходимо постоянно демонстрировать и использовать. Ниже приведены несколько советов, которые следует запомнить.

Автокатастрофы являются основной причиной смерти детей в возрасте 12 лет и младше.

Приложения для обеспечения безопасности на дорогах

Телефоны и электронные устройства могут сильно отвлекать, но технологии также могут помочь водителям добраться до места назначения. Многие приложения, такие как Google Maps, используются каждый день, но множество других приложений для систем Android и IOS могут быть полезны, когда нужно освежить в памяти общие правила дорожного движения и стать более безопасным водителем. Ниже приведены три приложения для обеспечения безопасности дорожного движения, которые стоит скачать.

  • Семейство TrueMotion: это приложение измеряет рискованное поведение водителя и дает рекомендации по его улучшению. Он стимулирует безопасное вождение, позволяя вам зарабатывать «баллы безопасности», если вы демонстрируете навыки безопасного вождения, которые вы затем можете использовать для получения денег или других вознаграждений.
  • DriveSmart: DriveSmart — это универсальное приложение, которое помогает отслеживать и улучшать свое вождение. Вы можете получить сертификат, чтобы улучшить свои навыки вождения, получать показатели и информацию о вашем поведении за рулем, зарабатывать баллы, которые вы можете использовать с партнерами, и многое другое. Он также предотвращает отвлечение внимания от вождения, отключая уведомления, как только вы начинаете движение.
  • EverDrive: соревнующиеся водители могут использовать EverDrive, чтобы узнать, кто из членов семьи и друзей водит машину безопаснее. Приложение ранжирует вас на основе вашего поведения и позволяет вам выигрывать призы и даже претендовать на скидки на автострахование, если вы получаете хорошую оценку вождения. Если вы получите плохую оценку, приложение может научить вас более безопасному вождению.

Преимущества чистого водительского стажа

Практика безопасного и безопасного вождения может защитить окружающих вас людей, а также обеспечить чистоту вождения. Отсутствие нарушений в вашем досье не только делает вас хорошим образцом для подражания для детей, но и может помочь вам в дальнейшем, снизив расходы на автострахование. Ниже приведены несколько дополнительных преимуществ.

Экспертное мнение о безопасности дорожного движения для детей

  1. По вашему опыту, как обучение правилам дорожного движения может изменить поведение как детей, так и взрослых? Насколько это эффективно для снижения аварийности? Есть ли меры, которые мы должны предпринять в дополнение к посещению образовательных курсов?
  2. Как мы можем эффективно повышать осведомленность и призывать всех участвовать в обеспечении безопасности дорожного движения?
Джо Янг ​​

Директор по связям со СМИ, Страховой институт безопасности дорожного движения

Пэм Шадель Фишер

Старший директор по внешним связям Ассоциации безопасности дорожного движения губернаторов (GHSA)

Райан Питч

900 43 Эксперт в предметной области, Обучение безопасности водителей и обучение

Рут Лоер

Сотрудник по связям с общественностью (PIO), South Lake Tahoe California Highway Patrol

Joel Feldman

Президент Фонда Кейси Фельдмана и EndDD. org

Кэти Чейз

Президент организации Advocates for Highway and Auto Safety

Carolyn Sloan 9 0044

Основатель и генеральный директор TeachMe TV

Дополнительные ресурсы для обеспечения безопасности детей

Взрослые, которые хотят практиковать безопасность дорожного движения и обеспечить безопасность своих детей на дороге, могут обратиться к следующим ресурсам.

  • Центры по контролю и профилактике заболеваний: Центры предоставляют красиво иллюстрированные фотографии и руководства, которые показывают, как обеспечить безопасность детей, пристегивая ремни безопасности и используя автокресла и детские сиденья.
  • Национальная администрация безопасности дорожного движения: изучение основ безопасности пешеходов является обязательным для взрослых и подрастающих детей. Национальная администрация безопасности дорожного движения повышает осведомленность об опасностях, предоставляя статистику и предлагая множество ресурсов для обучения тому, как оставаться в безопасности на дороге.
  • Американский Красный Крест: Американский Красный Крест предоставил руководство по всему, что вам нужно знать на случай, если произойдет стихийное бедствие и вам придется ждать службы экстренной помощи. Стратегии включают в себя ношение комплекта готовности к стихийным бедствиям, наличие закусок под рукой и следите за прогнозом погоды.
  • Nemours Kids Health: Nemours предоставляет практическое и краткое руководство для взрослых о том, как обезопасить детей в машине или в ожидании школьного автобуса.

О Натане Паулюсе

источники
  • Центры по контролю и профилактике заболеваний. «Отвлеченное вождение». По состоянию на 28 сентября 2021 г.
  • Страховой институт дорожной безопасности. «Факты со смертельным исходом 2019: Дети». По состоянию на 27 сентября 2021 г.
  • Национальное управление безопасности дорожного движения. «Отвлеченное вождение». По состоянию на 27 сентября 2021 г.
  • Национальное управление безопасности дорожного движения.
2Авг

Канистра для бензина 20 литров алюминиевая: Купить канистру алюминиевую 20 литров МТ-031 в Москве. Оптовые цены.

Канистра алюминиевая 20 литров из СССР | Festima.Ru

Товары для хобби

Таблица Список Лента

Канистра алюминиевая в хорошем состоянии 20 литров

Мы нашли это объявление 4 года назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений

Перейти к объявлению

Тип жалобы ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам

Комментарий

Показать оригинал

Адрес (Кликните по адресу для показа карты)

Севастополь
Еще объявления

Состояние на фото

7 месяцев назад Источник

Канистры из под воды. 2шт. Цена за одну

8 месяцев назад Источник

Продаю практически новую канистру алюминиевую. с двумя ручками. Очень удобная емкость для любых целей.

9 месяцев назад Источник

Используется для чистой питьевой воды в походах.

10 месяцев назад Источник

Канистра алюминиевая ссср 3 литра

10 месяцев назад Источник

канистры

11 месяцев назад Источник

Новая алюминиевая канистра 20 л, в эксплуатации не использовалась. Можно использовать для питьевой воды и пищевых продуктов.

11 месяцев назад Источник

КАНИСТРА алюминиевая и стальная. 20 л Продаю четыре канистры алюминиевые 20 литров (1200шт) и три стальных для гсм, немного б/у, в отличном состоянии. Качество проверенное временем. Канистра имеет прямоугольную форму, удобную ручку. Изготавливается изделие из алюминия. Канистра имеет ребра жесткости и предназначена для транспортировки горюче-смазочных материалов, а также любых агрессивных технических жидкостей, в том числе кислот. В принципе вечная канистра. Канистра не ржавеет и отлично подходит для хранения жидкостей и топлива. Имеет ручку, которая гарантирует удобство переноски. Отличается небольшим весом и прочностью. Преимущества алюминиевой канистры • Лёгкий вес • Высокая антикоррозийная устойчивость • Устойчивость ко многим видам химически активных веществ (бензин, кислоты). Ещё есть две канистры из алюминия 10л по цене 600р/шт и 3 стальных(20 и10л) по 600/шт и 400шт. ТОРГ. Возможно доставка

год назад Источник

Большая алюминиевая канистра на 20 литров б/у. Целая Высота-45 см с ручкой, ширина — 35 см, толщина -15 см

год назад Источник

цена за 1 шт —

год назад Источник

Алюминиевая канистра

год назад Источник

Объём 5 литров, термос, сделано в СССР, качество и надёжность тех времен! Алюминиевая ёмкость будет служить дольше чем Вы проживёте! И дермантин тех лет переживёт Вас. Этой канистре уже более 50 лет, а она как новая!

год назад Источник

Канистра алюминиевая 27х27х6 см. АД 1 . Ручка есть. Емкость 3 л. Удобна в путешествиях, особенно на мотоцикле. Пишите, звоните. Почтой, авито доставкой вышлю.

год назад Источник

Канистра алюминиевая (под воду). 20 л. Цена указана за 1 канистру. Торг.

год назад Источник

Канистра алюминиевая 30 литров. Комфортная в транспортировке. Удобная двойная ручка.

год назад Источник

Продаю алюминиевую пищевую канистру 20 литров ,Перевозили питьевую воду на дачу и на рыбалку . Удобно перевозить в багажнике ,не падает

2 года назад Источник

Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам Отказ от ответственности

канистры алюминиевые

Автозапчасти

2 года назад Источник

Канистры алюминиевые

год назад Источник

Канистра алюминиевая

Ремонт и строительство

год назад Источник

Новая канистра ! Алюминиевая !

Автозапчасти

год назад Источник

Канистры из алюминия и пластика

О насПокупателямБрендыОплатаДоставкаНовостиБиблиотекаКонтакты

Хозтовары, посуда, товары для уборки и дачи нового поколения

Вступить в клуб будущего

+7 (495) 249-32-32

пн-пт 9-21; сб-вс 9-19

Задать вопрос Слоне

Вход

Регистрация

ГлавнаяНовостиКанистры из алюминия или пластика

Канистра — это емкость, которая в первую очередь предназначена для хранения и транспортировки разных жидких веществ. Благодаря специальным узким горлам наливать и переливать жидкости с помощью воронки не составит труда.

Также канистры используются автовладельцами для смешивания и получения смесей из бензина, ДТ, масла.

На рынке хозтоваров существует две разновидности канистр из металла и пластика. Так в чем же различия? И как выбрать нужную канистру? Давайте рассмотрим особенности канистр из разных материалов.

Канистры из металла (алюминий)

Металл – традиционный материал, вызывающий доверие. В такие емкости без проблем заправляют топливо на заправках. Бензин в них может храниться долго, при этом не оказывая никакого влияния на саму емкость. Металлические канистры прочнее и долговечнее, чем пластиковые. Минусом можно назвать достаточно высокую цену на такие канистры. Но в действительности они того стоят.

Канистра алюминиевая 10 л.

Удобная канистра с плотно закручивающейся крышкой и надежной ручкой отлично подойдет для хранения и транспортировки любых жидкостей, в том числе и питьевой воды. Объем канистры 10 л. Толщина дна 1.4 см. Толщина стенок 1.4 см. Алюминий, из которого изготовлена данная канистра, легок, не подвержен коррозии и прослужит вам долгие годы. Алюминиевая канистра считается оптимальным выбором для использования в частых поездках. 

 

 

Канистры пластиковые

Главным плюсом канистр из пластика можно назвать их низкую стоимость, в отличии от металлических. Вторам аспектом является легкий вес канистр, имеют широкую цветовую гамму и широкий выбор литражей. Но есть минусы. Канистры из пластика склонны к протиранию и быстрому износу, поэтому нужно постоянно следить за ними и проверять на обнаружение трещин. Иначе исход может оказаться весьма плачевным.

Канистра 10л. прямоугольная.

Канистра прямоугольная объемом 10 литров. Отлично подойдет для различных жидкостей, в том числе и питьевой воды. Канистра изготовлена из эластичного, прочного пластика. Габаритные размеры 220 / 150 / 350 мм. Благодаря удобной ручке, канистру легко переносить.  

 

 

 

 

Канистра «Бочонок» со сливом 20л.

Канистра — бочонок со сливом. Объем 20 литров. Изготовлена из качественного пластика. Габаритные размеры канистры составляют 300 / 210 / 475 мм. Преимуществам канистры — бочонка является дополнительная ручка, которая помогает удобнее выливать жидкость со сливного отверстия. Данная канистра станет отличным помощником.

 

 

Перейти в каталог — КАНИСТРЫ

С уважением, 
Команда интернет-проекта «SLONcom» 
#Хозтовары и посуда в Cash&Carry будущего

Акция

Отличные новости! Только сейчас в нашем магазине скидки от 20% на ножи кухонные бренда Tramontina всех видов и размеров!

11 мая 2023

Уже в продаже мангалы, коптильни, средства для розжига, угли, решетки для гриля, шампура из металла и дерева, щепа для копчения, посуда для пикника.

05 мая 2023

Более чем на 500 позиций товаров из разных разделов нашего каталога снижены цены до 40%.  Есть возможность купить в 2 раза больше товаров!

03 мая 2023

© 2013-2023 Cash@Carry «Хозтовары & Посуда»

Склад-магазин хозтоваров и посуды по оптовым ценам

Поиск товаровWeb-версии рассылокЗаказ хозтоваровOffline каталог, Том 1йДокументыСлонЯ — встречайте!География СлонИКонтактыПолитика конфиденциальностиКарта сайта

+7 (495) 249-32-32

г. Москва, пос. Сосенское,
ул. Адмирала Корнилова,
д. 37/1, стр. 1 Написать нам

Алюминиевая канистра Топливный бак для дизельного топлива Резервуар для воды — 10 л/20 л — OEM (中國 生產商) — 汽車部件和附件

Алюминиевая канистра Бензиновый бак для дизельного топлива Портативный контейнер для воды с завинчивающейся крышкой

9000 6 пластиковая канистра дизельного топлива
  Стальная канистра для топлива 5 л НАТО, отвечающая военным требованиям
Общий размер 24 х 12 х 31 см
Толщина корпуса 0,6 мм
Вес нетто 1,3 кг
 
10-литровая стальная канистра Mil-spec вертикального типа
Общий размер 30 х 13 х 40,5 см
Толщина корпуса 0,8 мм
Вес нетто 2,3 кг
 
10-литровая канистра из стали, отвечающая требованиям Mil, горизонтального типа
Общий размер 36 х 17 х 28 см
Толщина корпуса 0,8 мм
Вес нетто 2,3 кг
 
20L Одобренная ООН канистра для топлива из оливково-зеленого металла
Общий размер 36 х 17 х 47 см
Толщина корпуса 0,8 мм
Вес нетто 3,6 кг
 
  Канистры Mil-spec Стальной топливный бак 5 л
Общий размер 29 х 12,5 х 23 см
Толщина корпуса 0,6 мм
Вес нетто 1,2 кг
 
Стальной бак для топливного газа Канистра военного стандарта 10 л
Общий размер 34,5 х 16,5 х 27,5 см
Толщина корпуса 0,8 мм
Вес нетто 2,5 кг
 
Канистра 20-литровая канистра с бензином и дизельным топливом, соответствующая военным стандартам США
Общий размер 34,5 х 16,5 х 46,5 см
Толщина корпуса 0,8 мм
Вес нетто 3,8 кг
 
  Жесткий сливной носик для стальной канистры НАТО
Общий объем 10 л 330 х 55 х 100 см
Материал Q195 Углеродистая сталь + Резина
Вес нетто 0,25 кг
Цвет Темно-зеленый
Толщина корпуса 1,0 мм
Поверхность С порошковым покрытием
Упаковка 50ПКС/КТП
Масса брутто/нетто 14/13 кг
Размер коробки 35 х 33 х 29 см
Приложения 5/10/20 л Металлические канистры НАТО, отвечающие требованиям военного образца 
 
  Гибкий сливной носик для стальной канистры НАТО
Общий объем 10 л 330 х 55 х 100 см
Материал Q195 Углеродистая сталь + Резина
Вес нетто 0,25 кг
Цвет Темно-зеленый
Толщина кузова 1,0 мм
Поверхность С порошковым покрытием
Упаковка 50ПКС/КТП
Масса брутто/нетто 14/13 кг
Размер коробки 35 х 33 х 29 см
Приложения 5/10/20 л Металлические канистры НАТО, отвечающие требованиям военного образца 
 
  Локабле шкаф держателя металла для канистры 9 металла 10Л/20Л/СС0008
Общий объем 10 л 35,5 х 19 х 28 см
Общий объем 20 л 35,5 х 19 х 49 см
Вес нетто 3,0 кг
Материал Углеродистая сталь
Толщина корпуса 2,5 мм
Поверхность С порошковым покрытием
Упаковка 6ПКС/КТП
Масса брутто/нетто 19/18 кг
Размер коробки 70 х 39 х 47 см
Приложения Вертикальные канистры из металла и нержавеющей стали объемом 10 л/20 л
 
  Горизонтальная канистра для заправки бензина, стальной бак, красный, 5 л
Толщина 0,6 мм
Вес нетто 1,9 кг
Общий размер 38 х 24 х 14 см
Материал Холоднокатаный лист с порошковым покрытием
 
10-литровая красная металлическая канистра горизонтального типа
Толщина 0,6 мм
Вес нетто 2,17 кг
Общий размер 40 х 27,5 х 24,5 см
Материал Холоднокатаный лист с порошковым покрытием
 
Горизонтальная канистра на 20 л Бензин Топливо Аварийный резервный бензобак 
Толщина 0,6 мм
Вес нетто 3,25 кг
Общий размер 44,5 х 30 х 26 см
Материал Холоднокатаный лист с порошковым покрытием
 
  Канистра для воды Jerry Gas Fuel с пластиковым носиком 5 л
Общий размер 29 х 12,5 х 23 см
Толщина корпуса 0,6 мм
Вес нетто 1,2 кг
 
бак джипа канистр с винтовой крышкой из нержавеющей стали 10 л
Общий размер 34,5 х 16,5 х 27,5 см
Толщина корпуса 0,8 мм
Вес нетто 1,65 кг
 
20-литровая вертикальная металлическая канистра для бензина с канистрой для бензина
Общий размер 34,5 х 16,5 х 46,5 см
Толщина корпуса 0,8 мм
Вес нетто 2,6 кг
 
Канистра 20 л Бензин Масло Топливная канистра Резервуар для хранения газа Горизонтальный 
Толщина 0,8 мм
Вес нетто 2,9 кг
Общий размер 36 х 26 х 32 см
 
25L канистра стальной бензин газовый топливный бак
Толщина 0,8 мм
Вес нетто 3,1 кг
Общий размер 36 х 26 х 37 см
 
Канистра 30 л Дизельное топливо Канистра для хранения воды
Общий размер 36 х 25,5 х 45 см
Толщина корпуса 0,8 мм
Вес нетто 3,3 кг
 
  Металлическая канистра для дизельного топлива Jerry 5 л
Общий размер 29 х 12,5 х 23 см
Толщина корпуса 0,6 мм
Вес нетто 1,2 кг
 
Металлическая канистра Jeep Tank 10 л
Общий размер 34,5 х 16,5 х 27,5 см
Толщина корпуса 0,6 мм
Вес нетто 1,7 кг
 
20-литровая металлическая канистра для бензина Переносная канистра для бензина
Общий размер 34,5 х 16,5 х 46,5 см
Толщина кузова 0,6 мм
Вес нетто 2,5 кг
 
25L канистра стальной бензин газовый топливный бак
Толщина 0,6 мм
Вес нетто 3,1 кг
Общий размер 36 х 26 х 37 см
 
Канистра 30 л для хранения дизельного топлива, масла, воды,
Общий размер 36 х 25,5 х 45 см
Толщина корпуса 0,6 мм
Вес нетто 3,3 кг
 
  Пластиковая канистра для топлива Канистра для бензина и воды 5 л
Материал ПЭ; ПЭВП
Толщина 3 мм
Вес нетто 0,55 кг
Общий размер 22,5 х 15 х 22 см
 
Пластиковая канистра для топлива Бензин Дизель Вода Канистра 10 л
Материал ПЭ; ПЭВП
Толщина 3 мм
Вес нетто 0,85 кг
Общий размер 28 х 17,5 х 30 см
 
Пластиковая канистра для топлива Бензин Дизель Канистра Газ Вода Канистра 20 л
Материал ПЭ; ПЭВП
Толщина 3 мм
Вес нетто 1,60 кг
Общий размер 33,5 х 17,5 х 45 см
 
  Пластиковая канистра для бензина емкостью 3 л Канистра для дизельного топлива типа Джерри
Материал ЛПЭНП, ПЭВП
Вес подшипника 2 тонны
Вес нетто 0,81 кг
Общий размер 21 х 12 х 25 см
 
Пластиковая канистра для топлива 5 л с гибким носиком
Материал ЛПЭНП, ПЭВП
Вес подшипника 2 тонны
Вес нетто 1,1 кг
Общий размер 25 х 12 х 29 см
 
10-литровая канистра из полиэтилена высокой плотности для бензина и дизельного топлива Полиэтиленовая канистра для газового топлива
Материал ЛПЭНП, ПЭВП
Вес подшипника 2 тонны
Вес нетто 1,75 кг
Общий размер 33 х 10 х 46 см
 
пластиковая канистра дизельного топлива 20Л с гибким носиком
Материал ЛПЭНП, ПЭВП
Вес подшипника 2 тонны
Сертификат СГС
Вес нетто 3,3 кг
Общий размер 33 х 10 х 86 см
 
30Л с гибким носиком
Материал ЛПЭНП, ПЭВП
Вес подшипника 2 тонны
Вес нетто 4,7 кг
Общий размер 33 х 15 х 86 см
 
  10-литровая алюминиевая канистра для дизельного топлива
Толщина 1,2 мм
Материал Алюминий ( 6063 )
Выходной диаметр 50 мм
Поверхность Окислительная обработка
Вес нетто 1,0 кг
Общий размер 31 х 13 х 38 см
 
алюминиевая канистра 20 л переносная емкость для масла и воды
Толщина 1,2 мм
Материал Алюминий ( 6063 )
Выходной диаметр 50 мм
Поверхность Окислительная обработка
Вес нетто 1,8 кг
Общий размер 35 х 16 х 49 см
 
  Горизонтальная канистра из нержавеющей стали 5 л
Толщина 0,8 мм
Материал Нержавеющая сталь (304)
Вес нетто 1,6 кг
Общий размер 38 х 24 х 14 см
 
10L 304 канистра из нержавеющей стали для хранения топлива для лодки/автомобиля/4WD
Толщина 0,8 мм
Материал Нержавеющая сталь (304)
Вес нетто 2,7 кг
Общий размер 36 х 26 х 20 см
 
10Л Джерри может заправлять нержавеющую сталь контейнера дизельного топлива с носиком
Толщина 0,8 мм
Материал Нержавеющая сталь (304)
Вес нетто 2,17 кг
Общий размер 40 х 27,5 х 24,5 см
 
кувшин общего назначения канистры нержавеющей стали 20L с заправочным соплом/крышкой
Толщина 0,8 мм
Материал Нержавеющая сталь ( 304 )
Вес нетто 3,6 кг
Общий размер 34 х 16,5 х 45,5 см
 
Канистра из нержавеющей стали на 20 литров с завинчивающейся крышкой и встроенным носиком
Толщина 0,8 мм
Материал Нержавеющая сталь (304)
Вес нетто 3,3 кг
Общий размер 36 х 26 х 32 см
 
Канистра из нержавеющей стали 25 литров с завинчивающейся крышкой
Толщина 0,8 мм
Материал Нержавеющая сталь (304)
Вес нетто 3,6 кг
Общий размер 36 х 26 х 37 см
 
30-литровая канистра из нержавеющей стали для масла, бензина, топливного бака
Толщина 0,8 мм
Материал Нержавеющая сталь (304)
Вес нетто 4,0 кг
Общий размер 36 х 26 х 42 см
 
  5-литровый складной резервуар для воды
Материал LDPE с допуском для пищевых продуктов
Теплостойкость/холодостойкость: 80/-10℃
Сертификат СГС
Расширенный размер 17 х 17 х 23 см
Размер в сложенном виде 16 х 16 х 7 см
Упаковка 50ПКС/КТП
 
10-литровый складной резервуар для воды
Материал LDPE с допуском для пищевых продуктов
Теплостойкость/холодостойкость: 80/-10℃
Сертификат СГС
Расширенный размер 20 х 20 х 24 см
Размер в сложенном виде 20 х 20 х 8 см
Упаковка 50ПКС/КТП
 
15-литровый складной резервуар для воды
Материал LDPE с допуском для пищевых продуктов
Теплостойкость/холодостойкость: 80/-10℃
Сертификат СГС
Расширенный размер 23 х 23 х 26 см
Размер в сложенном виде 22 х 22 х 8 см
Упаковка 36ПКС/КТП
 
20-литровый складной резервуар для воды
Материал LDPE с допуском для пищевых продуктов
Теплостойкость/холодостойкость: 80/-10℃
Сертификат СГС
Расширенный размер 29 х 29 х 32 см
Размер в сложенном виде 28 х 28 х 8 см
Упаковка 30ПКС/КТП
 
  Металлическая банка для патронов M19A1 30 калибра Mil-spec
Материал Сталь
Толщина материала 0,8 мм
Поверхность с порошковым покрытием
Вес нетто 1,75 кг
Общий размер 275 х 97 х 190 мм
 
Металлическая банка для патронов M2A1 50 калибра Mil-spec
Материал Сталь
Толщина материала 0,8 мм
Поверхность С порошковым покрытием
Вес нетто 2,50 кг
Общий размер 305 х 155 х 195 мм
 
PA108 Металлическая банка для боеприпасов Fat 50 Caliber Mil-spec
Материал Сталь
Толщина материала 0,8 мм
Поверхность С порошковым покрытием
Вес нетто 3,70 кг
Общий размер 327 х 185 х 207 мм
  PA60 Fat 50 Калибр Военная металлическая банка для боеприпасов
Арт. ПА60
Материал Сталь
Толщина материала 0,8 мм
Поверхность С порошковым покрытием
Вес нетто 3,25 кг
Общий размер 305,6 х 154,8 х 340 мм
Упаковка 4ПКС/КТП
Г/Н Вес 14/13 кг
Размер коробки 64 х 33 х 34 см
 
  Двухцилиндровый насос для накачки шин постоянного тока 12 В, воздушный компрессорный насос
Сертификат СЕ
Материалы Алюминиевый сплав + пластик
Цвет Серебро
Напряжение 12 В постоянного тока
Мощность 160 Вт
Кабель 2 м
Максимальное давление 101-150 фунтов на квадратный дюйм
Уровень инфляции 45 л/мин
Гарантия 12 месяцев
Упаковка 1 ШТ. В КОРОБКЕ, 6 ШТ. В КОП.
Функции Аварийное освещение, индикатор питания, датчик давления в шинах
 
  Насос перекачки моторного масла 12/24 В
Арт. № DC 12V/24V 100W Насос для перекачки моторного масла
Сертификат СЕ
Теория Шестеренчатый насос
Напряжение 12 В/24 В пост. тока
Мощность 100 Вт
Ток холостого хода 2,5 А
Ток нагрузки
Рабочий цикл 30 мин
Поток 1-4 л/мин
Входная трубка Медная трубка 6 мм x 800 мм
Полиуретановая трубка 8 мм x 1000 мм
Выходная трубка Полиуретановая трубка 10 мм x 1000 мм
Упаковка 12ПКС/КТП
 
  Самовсасывающий сифонный шланг для шейкера, латунный насос
Модель GT-125 Шейкерный сифонный насос для шланга
Материалы Антистатический топливный шланг из ПВХ
Цвет шланга Прозрачный голубой
Диаметр шланга 16 мм
Толщина шланга 1,8–2 мм
Головка насоса Медь со стеклянным шаром
Общая длина 183 см
Вес нетто 290 г
Расход 14 л/мин
Приложения Вода, антифриз, дизельное топливо, керосин и неагрессивные жидкости
 
  DP-14 Автомобильный сифонный насос, газойль, перекачка воды, присоска
Материал ПЭ
Диаметр входа/выхода 17 мм/17 мм
Всасывание 400 мм
Лифт 450 мм
Вместимость 7-9 л/мин
Длина 640 мм
 
Пластиковый сифонный насос для перекачки жидкого топлива DP-20
Материал ПЭ
Диаметр входа/выхода 22 мм/22 мм
Всасывающий 850 мм
Лифт 1400 мм
Вместимость 13-15 л/мин
Длина 1080 мм
 
DP-25 Сифонный насос Топливный газ Жидкая вода Дозатор для перекачки
Материал ПЭ
Диаметр входа/выхода 25 мм/25 мм
Всасывающий 850 мм
Лифт 1200 мм
Емкость 16-18 л/мин
Длина 1160 мм
 
  Воронка для автомобильного масла из полипропилена на 1 кварту с фильтром и съемным носиком
Материал воронки Полипропилен (ПП)
Материал носика Полиэтилен (ПЭ)
Цвет По заказу покупателя
Верхний идентификатор 134 мм
Нижний патрубок ID 9,2 мм.
Высота воронки 165 мм
Общая высота 390 мм
Функция Сетчатый фильтр и съемный гибкий носик
Упаковка 100 шт
 
  Воронка для автомобильного масла из полипропилена с длинной горловиной емкостью 1 кварта 18 дюймов
Материал воронки Полипропилен (ПП)
Цвет По заказу покупателя
Вместимость 1 кварта
Верхний идентификатор 120 мм
Общая высота 460 мм
Упаковка 50 шт
Г/Н Вес 8,9/7,9 кг
Размер коробки 46 х 44 х 55 см
 
  Воронка из натурального пластика на 24 унции с кольцом для защиты от брызг
Материал Пластик
Верхний идентификатор 80 мм
Наружный диаметр носика 16 мм
Общая высота 155 мм
Рукоятка Да
Функция Сетчатый фильтр и кольцо для защиты от брызг
Упаковка 20 шт.
Г/Н Вес 3,5/2,5 кг
Размер коробки 70 х 28 х 23 см
 
  Запираемая масляная воронка из полипропилена на 2 пинты 
Материал Полипропилен (ПП)
Цвет Синий
Вместимость 2 пинты
Длина 155 мм
Ширина 95 мм
Глубина 140 мм
Упаковка 100 шт
Г/Н Вес 8,7/7,6 кг
 
  Полиэтиленовый пластиковый мерный кувшин для масла с откидной крышкой
Материал Полиэтилен (ПЭ)
Тип крышки Откидная крышка
Носик Гибкий носик без крышки
Измерение Чтение Кварты и литры
Доступные размеры 1). Кувшин для измерения масла на 1 литр 
2). Мерный кувшин для масла 2 литра 
3). Кувшин для измерения масла на 3 литра 
4). Мерный кувшин для масла 5 литров 
5). Кувшин для измерения масла 6 литров 
6). Кувшин для измерения масла на 8 литров 
 
  Полиэтиленовый пластиковый мерный кувшин для масла с завинчивающейся крышкой
Материал Полиэтилен (ПЭ)
Тип крышки Резьбовая крышка
Носик Гибкий носик с крышкой
Измерение Чтение Кварты и литры
Доступные размеры 1). Кувшин для измерения масла на 1 литр 
2). Мерный кувшин для масла 2 литра 
3). Кувшин для измерения масла на 3 литра 
4). Мерный кувшин для масла 5 литров 
5). Кувшин для измерения масла 6 литров 
6). Кувшин для измерения масла 8 литров 
 
  Наполнитель кислотной жидкости для аккумуляторной батареи объемом 2 кварты 
Арт. № Наполнитель кислотной жидкости для аккумуляторной батареи объемом 2 кварты 
Материал Полиэтилен (ПЭ)
Цвет Синий/черный
Вместимость 2 литра / 2 кварты
Вес нетто 300 грамм
Общий размер 135 х 270 х 270 мм
Характеристики Автоматический запорный клапан
Упаковка 40ПКС/КТП
 
  Пластиковый маслосливной поддон 6 л из полипропилена
Материал Полипропилен (ПП)
Цвет Черный
Вместимость 6 литров
Верхний внешний диаметр 330 мм
Высота 115 мм
Упаковка 12ПКС/КТП
Г/Н Вес 3,6/3,1 кг
Размер коробки 34 х 24 х 24 см
 
  Маслосливной поддон
Материал Полиэтилен (ПЭ)
Цвет Черный/черный
Маслосливной поддон 7 л верхний наружный диаметр: 380 мм; Высота: 140 мм
Маслосливной поддон 10 л верхний наружный диаметр: 395 мм; Высота: 150 мм
Маслосливной поддон 12 л верхний наружный диаметр: 450 мм; Высота: 160 мм
Маслосливной поддон 15 л верхний наружный диаметр: 450 мм; Высота: 170 мм
Маслосливной поддон 17 л верхний наружный диаметр: 500 мм; Высота: 180 мм
 
  Регулируемый слив отработанного масла на 8 галлонов
Воронка ПЭ, черный наружный диаметр 410 мм
Трубка алюминий, 2 шт.
Ручка Рукоятка
Танк Красный, 8 галлонов (30 л)
Передний ролик ПА, 2″x4ПК
Регулируемая высота 1230-1600 мм
Н/З Вес 4,3/5,5 кг
 
слив отработанного масла 18 галлонов пластиковый с рицинусом
Воронка ПЭ, черный наружный диаметр 410 мм
Трубка алюминий, 2 шт.
Ручка Рукоятка
Бак Красный, 18 галлонов (75 л)
Клапан выпуска масла Латунь
Передний ролик ПА, 2″x4ПК
Регулируемая высота 1400-1850 мм
Н/З Вес 6,5/8 кг
 
  Пластиковый автомобильный крипер
Материал HDPE (100% новый)
Цвет Красный
1). 36-дюймовый автомобильный крипер Ролик: ПП+ПВХ, 2 дюйма, 6 шт.
Размер: 92 x 41 x 9,5 см
Вес медведя: 135 кг
2). 40-дюймовый автомобильный крипер Ролик: ПП+ПВХ, 3 дюйма, 6 шт.
Размер: 101 x 47,5 x 11,5 см
Вес медведя: 150 кг
3). 48-дюймовый автомобильный крипер Ролик: ПП+ПВХ, 3 дюйма, 6 шт.
Размер: 119 x 60 x 12 см
Вес медведя: 200 кг
Упаковка Индивидуальная упаковка

5 лучших газовых баллончиков 2023 года

Автор Адам Ридер

Обновлено 20 апреля 2023 г.

Хороший газовый баллон — это как страховой полис. Возможно, вам это не всегда нужно, но вы будете рады, что оно у вас есть, когда придет время. Существует множество различных типов газовых баллончиков для самых разных ситуаций. Пластиковые банки легкие и портативные, а металлические прочные и долговечные. Но, пожалуй, самое важное решение, которое вам придется принять при выборе газового баллона, — это размер, который вам нужен. Регулярное использование, а не просто наличие одного под рукой на случай чрезвычайных ситуаций, вероятно, будет самым важным определяющим фактором при совершении правильной покупки.

К счастью, в Интернете нет недостатка в качественных газовых баллончиках. Основываясь на нашем исследовании, это одни из лучших газовых баллонов, которые вы можете найти на Amazon прямо сейчас.

Примечание редактора:

Рекомендации в этом руководстве основаны на тщательном исследовании продукта и рынка, проведенном нашей командой экспертов-рецензентов. Выбор основан на изучении отзывов пользователей, спецификаций продуктов и, в некоторых ограниченных случаях, на нашем опыте работы с конкретными названными продуктами.

No-Spill 1415 Полиэтиленовый газовый баллон на 1,25 галлона

Не зря его называют «Неразлив». Этот газовый баллон имеет удобную защелку для большого пальца для удобного наливания, а также носик диаметром семь восьмых дюйма, подходящий для любого размера. Весит он всего 340 грамм, а его площадь составляет всего один квадратный фут. No-Spill — прекрасный вариант для хранения в транспортном средстве на случай чрезвычайной ситуации, поскольку в нем достаточно бензина, чтобы ваш автомобиль тронулся с места в крайнем случае.

Аутентичная канистра с топливом НАТО Wavian

Эта канистра с топливом НАТО — сверхмощная канистра. При весе в 10 фунтов он не предназначен для повседневного использования в экстренных случаях. Эта канистра емкостью 20 литров идеально подходит для промышленного использования или для хранения дома для езды на газонокосилках и другом оборудовании среднего размера. Он имеет удлиненный сливной носик и антикоррозийное внутреннее и внешнее покрытие. Этот газовый баллон был предназначен для того, чтобы выдержать удар, и он, вероятно, прослужит долгие годы.

Прямоугольный топливный бак Scepter

Scepter представляет собой отличный газовый баллон для ежедневного домашнего использования. Изготовлен из полиэтилена высокой плотности, легкий, но прочный. Он имеет емкость 9 галлонов, что делает его идеальным для регулярного использования, а также для экстренных нужд. Он включает в себя встроенные ручные формы для удобной переноски и хранения, что может быть особенно полезно, если вы планируете хранить его в захламленной мастерской или гараже.

Канистра AccuFlow Type II из оцинкованной стали Justrite

Этот газовый баллон особенно удобен для работы с очень опасными материалами. Он имеет емкость два галлона и включает в себя гибкий носик на пять восьмых дюйма. Изготовленный из твердого стального сплава, вы можете быть уверены, что этот газовый баллон будет безопасно транспортировать бензин или любой другой опасный материал. Justrite Type II был разработан и изготовлен для промышленного использования, но он также подходит для перевозки опасных жидкостей дома, сохраняя вас в целости и сохранности.

Минусы
  • Немного дорого

Непроливайка 1457 Канистра для дизельного топлива

Дизельное топливо, как правило, не следует перевозить в стандартных газовых баллонах. Он более агрессивен, чем обычный бензин, и поэтому требует контейнера другого типа. Во многих штатах даже действуют законы, запрещающие заливать дизельное топливо в стандартный бензобак. Вот почему вам нужна более толстая банка, подобная этой. Он также включает в себя пылезащитную крышку и встроенный сетчатый экран из нержавеющей стали для заливки.

Другие статьи, которые могут вам понравиться

  • Лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов
  • Лучшее напольное покрытие для гаража
  • Лучшие мотоциклетные ботинки на Amazon
  • Лучшие портативные насосы для накачки шин и воздушные компрессоры

Познакомьтесь с тестировщиком

Адам Ридер

Автор

Адам Ридер является важным участником семейства сайтов Reviewed.

2Авг

Ремонт подогрева заднего стекла своими руками: Ремонт нитей обогрева заднего стекла своими руками

пошаговая инструкция, устройство и отзывы

Ток в автомобиле подается от плюсовой клеммы АКБ через замок зажигания, а также через предохранители. Затем напряжение проходит к выключателю обогревателя и на контакт реле. Минус АКБ соединяется с кузовом авто. Один из проводов системы обогрева стекол также соединен с кузовом.

Когда водитель нажимает клавишу включения системы, напряжение приходит на реле. Оно срабатывает, замыкаются силовые контакты. Ток попадает на подогреватели, проходит через нити нагрева и затем через кузов уходит на АКБ.

Устройство нагревательного элемента

Нагревательный элемент имеет следующее устройство. По бокам на заднем стекле имеются токопроводящие шины. К ним присоединены специальные нити из материалов с высоких сопротивлением. Сопротивление каждой нити составляет 10 Ом. Число их зависит от размеров стекла. Так, каждая нить – это отдельный элемент, который работает отдельно от других. Все элементы соединены друг с другом параллельно. Такая схема позволяет обеспечить системе высокую надежность. Так, если произойдет обрыв одной нити, все остальные будут работать.


Механизм стеклоподъемника — устройство, специфические…

Время от времени каждому автовладельцу приходится опускать стекла в машине. Неважно, с чем это…

Типичные неисправности

Прежде чем осуществлять ремонт нитей обогрева заднего стекла своими руками, необходимо выяснить неисправности. В зависимости от того, какая неисправность проявляется внешне, можно диагностировать работу системы даже без мультиметра. Следует учесть, что запустить обогрев стекла можно лишь в том случае, кода включено зажигание. На некоторых моделях авто включить обогрев стекла можно только при запущенном моторе. Это делается для того, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор. Системе для полноценной работы необходимо от 10 до 25 А тока.

Обогрев не включается

Итак, если система не включается с соответствующей кнопки, возможно, вышел из строя соответствующий предохранитель. Также может быть сломана кнопка. Если индикаторы работы светятся, но стекло не отпотевает, ремонт нитей обогрева заднего стекла стоит начинать с проверки разъемов и реле. В данном случае по электрическим схемам находят, где установлены детали и меняют их.


Обогрев лобового стекла значительно повысит комфортность…

Обогрев лобового стекла, возможно, не самая необходимая опция, но так надоело тратить время на…

Медленное отпотевание

Иногда можно наблюдать случаи, когда между нажатием на кнопку и включением системы подогрева для отпотевания стекла проходит значительное количество времени. Если за бортом низкая температура воздуха или мороз, то причина данной неполадки может быть в плохих контактах на одном из разъемов. Сопротивление на контакте растет, ток становится ниже, падает мощность. Чтобы проверить данную неисправность, необходимо воспользоваться мультиметром. Изменяют напряжение на клеммах системы обогрева и аккумулятора. Эти напряжения не должны отличаться.

На стекле остаются полосы

Это наиболее популярная неисправность. Проблема связана с обрывом нитей, которые нанесены на стекло. Данную неисправность можно диагностировать по полосам на стекле после включения системы.

Нити, установленные на заднем стекле, отличаются малой прочностью. И если на них хоть немного воздействовать механически, то понадобится ремонт нитей обогрева заднего стекла.

Определяем место обрыва

Найти обрыв не составит труда. Около нити запотелость или мерзлота не пропадет. Именно поэтому, чтобы быстро отыскать поврежденный элемент, нити считают и затем находят поврежденное место. Но иногда обрывы настолько незначительны, что заметить их очень трудно. Тогда следует использовать вольтметр.


Лобовое стекло с обогревом: установка, преимущества и…

Статья посвящена системе обогрева лобового стекла. Рассмотрены особенности таких устройств, виды,…

За счет того, что одна из шин подключена к кузову машину, минусовой провод мультиметра соединяют с кузовом. Далее положительным проводом со щупом касаются первой и второй шины. На первой напряжение составляет +12 В, а на второй – 0 В. Если по каким-то причинам доступа к шинам нет, то измерения можно выполнить там, где нити выходят из-под уплотнителя. Если обогрев включен, в системе есть 12 В, но нити не греют, то это говорит том, что вся проводка до первой шины в рабочем состоянии. Если напряжение отсутствует, то это говорит о плохом контакте. Требуется выполнить ремонт нитей и контактов обогрева заднего стекла. Также может выйти из строя реле.

Если напряжение есть не только на первой, но и на второй шине, то ищут плохие контакты в цепи соединения проводов системы обогрева к массе.

Как найти обрыв

Нить – это лента с сопротивлением 10 Ом. В разных местах напряжение будет разным. В первой точке напряжение составит 12 В, в третьей – 6 В, в пятой – 0 В. Если не знать, какая из нитей повреждена, ее легко отыскать. Для этого меряют напряжение посередине каждой полосы. Если нить оборвана, то напряжение будет либо 12 В, либо 0. Следовательно, обрыв слева или справа.

Ремонт

Существует несколько способов, позволяющих отремонтировать эту систему. Самый эффективный и быстрый – это использовать набор для ремонта нитей обогрева заднего стекла. Их много, они предназначены для восстановления целостности лент. В этом наборе есть все. Он представляет собой шприц со специальной пастой. Отзывы хорошо характеризуют средство Permatex. Ремонт нитей обогрева заднего стекла с ним производится очень легко и просто. Вам не нужны какие-либо дополнительные инструменты. Все есть в наборе.

Итак, как произвести ремонт? Все очень просто:

  • При помощи спирта либо растворителя очищаем область стекла в месте разрыва нити.
  • Берем в руки скотч и наклеиваем его с двух сторон обогревающего элемента. При этом расстояние между лентой не должно отличаться от толщины нити обогрева.
  • При помощи кисточки или шприца наносим токопроводящий клей или пасту (в зависимости от того, какой набор будет использоваться). Как его наносить? Клей должен перекрыть собой целую часть нити по 10 миллиметров с каждой стороны.
  • Удаляем скотч и ждем, пока клей высохнет. Согласно инструкции, состав засыхает за 24 часа.
  • Спустя сутки, удаляем излишки клея. Это можно сделать острым ножом – кухонным либо канцелярским. Будьте аккуратны – нож может легко повредить поверхность обогревающего элемента.
  • Протираем стекло мягкой и слегка увлаженной ветошью.
  • Проверяем работоспособность элемента.

Также можно использовать другое средство для ремонта нитей обогрева заднего стекла. Это «Элеконт» отечественного производства. Массу наносят на место, где нить разорвана. Накладывают клей так, чтобы он перекрывал целую часть нитки с каждой из сторон. После затвердения система электрического обогрева снова заработает. Есть мнение, что клей можно сделать самому (из металлической стружки). Но делать этого не стоит. Готовый продукт гораздо эффективнее. Кроме того, надежность технологии самостоятельного изготовления клея не подтверждена.

Заключение

Итак, мы выяснили, как устроены нити обогрева и как их отремонтировать. Сложность ремонта заключается в поиске неработающей ленты. Ведь система будет работать даже тогда, когда произошел обрыв половины из всех имеющихся нитей. Правда, стекло в данном случае будет запотевать наполовину.

Ремонт обогрева заднего стекла своими руками: мастер-класс

Содержание

Ремонт обогрева заднего стекла своими руками – дело ситуативное. Если нет возможности сделать самому, можно отправиться в сервис.

В случаях, когда есть немного времени и нет лишних денег на услуги по ремонту, можно заняться поломкой самостоятельно. Но перед тем, как чинить механизм, стоит разобраться в его принципе работы.

Система обогрева

В каждом современном автомобиле установлены различные системы, которые позволяют поддерживать его в рабочем состояние в любую погоду. Одной из небольших, но несомненно важных систем, является обогрев заднего стекла. В холодный период года возможность обогревания стекла позволяет сохранить хороший обзор. Это особенно важно зимой, когда видимость и без этого очень плохая.

Покрытое ледяной коркой заднее стекло способно сильно исказить представление о ситуации на дороге, тем самым спровоцировав аварию. Чтобы предотвратить замерзание стекла заднего вида, многие фирмы позаботились об отдельном нагревательном устройстве, которое будет растапливать лед. Как правило, оно входит в стандартную комплектацию автомобиля с отдельной проводкой и предохранителем.

Представлена она в виде нитей, которые расположены по всей площади стекла. Клеммы обогрева подключаются к зажиганию и аккумулятору. Как и другие системы автомобиля, обогрев может выйти из строя. Что делать в таких случаях? Первое — найти место и причину поломки.

Способы определения места поломки и разрыва в системе

Когда было обнаружено, что стекло стало замерзать, нужно найти причину поломки и само место разрыва, чтобы подыскать правильное решение.

Вот несколько вариантов, как можно отыскать проблему:

  • Самый простой «дедовский» способ – на глаз. Когда стекло запотело или замерзло – включаем систему обогрева и наблюдаем. Если только какая-то часть стекла запотела, значит проблема в нитях. Можно воспользоваться измерительными приборами и «прощупать» части цепи. С помощью вольтметра нужно включить зажигание, а потом обогрев стекла. Первый щуп прибора соединяем с массой авто, второй щуп сперва обернуть в фольгу, а затем прислонить к средине нити обогревания. Примерное напряжение, которое должно возникать на табло – 5 В. В местах, где цифра падает до 0 или поднимается до 12 – обрыв
  • Второй вариант с вольтметром: первый щуп подсоединяется к минус клемме, а вторым водим по нитям. В местах, где цифра упадет до 0 В – разрыв. Также можно воспользоваться стрелочным омметром. Щупы подключаются к выводам системы, но сначала их нужно слегка смочить в дистиллированной воде. Если где-то есть разрыв, стрелка прибора изменит свое положение

Варианты исправления неполадки

Существует несколько вариантов для исправления неполадки:

  • Покупка набора. В ремонтный набор входят: шаблоны с нитями, материалы для соединения в местах разрыва и вспомогательные компоненты. Залатать пробои с помощью такого наборчика очень просто. Понадобится распаковать нить из набора, прислонить ее к месту разрыва, а затем нанести несколько слоев специальной смолы
  • Второй вариант – специальная паста. Слой пасты наносится в местах разрыва и позволяет восстановить способность нити обогревать поверхность. Слой накладывается по кончикам обрыва с обеих сторон примерно по 20 мм. Время засыхания пасты – сутки

  • Спаять место разрыва. В качестве флюса используется хлористый цинк, припой стоит использовать с низким количеством олова. Если поврежден большой участок нити, можно взять медный или серебряный тонкий провод без изоляции
  • Смесь краски и металлической стружки. Лучше всего использовать стружку из сплава меди и латуни. Краску выбирают под цвет нитей. Делается смесь из краски и кусочков сплава примерно 1:1 до состояния теста. Нужно выполнить трафарет (используется скотч или изолента), включить обогрев и по трафарету нанести смесь. Если все сделано правильно, появится шипение

Заключение по теме

Выполнить ремонт нитей в домашних условиях не такая уже и трудная задача, если знать как именно это нужно делать. Самый просто вариант – купить ремкомплект, который можно использовать несколько раз. Довольно надежным считается припаивание, но его нужно выполнять очень аккуратно. Другие варианты рассматриваются в крайних случаях.

 

ПОХОЖИЕ ЗАПИСИ:


  Дата: 2016-04-09

Окно автомобиля не поднимается в холодную погоду – что теперь?

  1. Дом
  2. Блог
  3. Окно автомобиля не поднимается в холодную погоду – что теперь?

Все мы когда-то бывали там, и это одно из самых неприятных ощущений, особенно когда становится холодно. Хотя никто не хочет, чтобы окно автомобиля было закрыто, когда на улице мороз, такое случается. Что теперь?

К сожалению, независимо от возраста и состояния вашего автомобиля, иногда автомобильное окно может застрять в нижнем положении, и вам остается только придумать, как с этим бороться. Это может быть неприятной, раздражающей и дорогостоящей ситуацией, поэтому в этой статье мы дадим вам несколько советов, как починить застрявшее окно автомобиля. Мы поможем вам решить вашу проблему с окнами, чтобы вы как можно быстрее вернулись в дорогу!

Чего не следует делать

Прежде чем мы перейдем к тому, что вы можете сделать с застрявшим окном автомобиля, давайте сначала рассмотрим некоторые вещи, которые вы НЕ должны делать. Эти «нет-нет» часто являются первыми вариантами, которые приходят на ум при попытке решить проблему с вашим окном, но они могут привести к большему ущербу и стоить вам больше денег на ремонт.

  • НЕ хлопайте дверью автомобиля. Если вы хлопаете дверью от разочарования или пытаетесь освободить окно, этого делать не следует. Если стекло подвергалось воздействию холодной погоды, хлопнув дверцей автомобиля, когда на улице холодно, увеличивается риск того, что стекло разобьется.

  • НЕ прикасайтесь к стеклу. Пальмирование стекла возможно, когда окно вашего автомобиля застряло в наполовину открытом положении. Это означает, что вы можете открыть дверь автомобиля и положить ладони на любую сторону стекла. Затем вы пытаетесь поднять окно, поднимая его, пока кто-то другой нажимает кнопку «Окно вверх» в вашей машине. Хотя это заманчивый вариант, который кажется разумным способом решения проблемы, это так же рискованно, как хлопнуть дверью автомобиля. Если стекло замерзнет из-за холодной погоды, вы рискуете разбить его и пораниться в процессе.

Сначала устраните другие причины

Холодная погода может быть одной из причин, по которой ваше окно застряло, но низкие температуры также могут быть совершенно случайными и никак не связаны с застреванием вашего окна. Прежде чем предположить, что виновата холодная погода, вот еще несколько вещей, которые нужно проверить в первую очередь.

Если вы исключили все эти другие возможности, а на улице очень холодно, то велика вероятность, что виновата холодная погода.

Включите обогрев

Если в течение продолжительного времени стояла очень холодная погода, первое, что вы должны сделать, если окно вашего автомобиля застряло, это включить обогрев и увеличить его. Включение нагрева делает две вещи: нагревает аккумулятор и нагревает окно и мотор стеклоподъемника. Если окно вашего автомобиля буквально замерзло, включение обогревателя должно его разморозить. Включение нагрева также нагревает аккумулятор и двигатель, которые могут пострадать от сильного холода. Как только ваш автомобиль и аккумулятор прогреются, попробуйте снова нажать кнопку выключателя стеклоподъемника и посмотреть, что произойдет.

Используйте антиобледенитель

Одной из наиболее распространенных причин заедания стекла автомобиля в холодную погоду является снег или лед, препятствующие движению стекла. Если вы подозреваете, что это так, попробуйте использовать антиобледенитель. Вы можете приобрести антиобледенитель в большинстве хозяйственных, хозяйственных и продуктовых магазинов. Использование того, что поставляется в аэрозольном баллончике, обычно работает лучше всего.

Чтобы использовать антиобледенитель, просто распылите его по краям окна, где окно соединяется с дверью. Хороший антиобледенитель сработает быстро, и вы почти сразу заметите, что лед начинает таять. Продолжайте распылять его везде, где вы видите лед и где, по вашему мнению, он может препятствовать движению окна.

Несмотря на то, что антиобледенитель чрезвычайно эффективен для таяния льда и снега, он не лишен недостатков.

Получить профессиональную помощь

Застрявшее окно автомобиля может вызвать ряд проблем, особенно если вам приходится ехать в ненастную погоду. И если вы не решите проблему быстро, это может стоить вам дополнительных денег в виде ущерба и ремонта.

Если вы пытались решить проблему с застрявшим окном автомобиля самостоятельно, и ничего не помогло, пришло время обратиться к профессионалу. Ваш местный специалист по стеклу в Glass Doctor может помочь. У нас есть обучение, опыт и инструменты, чтобы починить ваше разбитое окно и вернуть вас на дорогу как можно скорее. Позвоните нам по телефону (866) 802-3359или назначьте встречу онлайн уже сегодня!

Обновление или замена Windows | Министерство энергетики

Энергосбережение

Изображение

Энергосберегающие окна являются важным фактором как для новых, так и для существующих домов. Теплопритоки и потери тепла через окна составляют 25-30% потребления энергии на отопление и охлаждение в жилых помещениях.

Если вы выбираете окна для нового строительства или замены существующих окон, важно выбрать самые эффективные окна, которые вы можете себе позволить и которые лучше всего работают в вашем климате.

Если ваши существующие окна в хорошем состоянии, принятие мер по снижению потерь энергии через окна может сделать ваш дом более комфортным и сэкономить деньги на счетах за электроэнергию.

У вас есть два широких варианта, если вы надеетесь уменьшить количество энергии, теряемой через ваши окна, и повысить комфорт в вашем доме:

  1. Обновите существующие окна, чтобы повысить эффективность
  2. Замените окна.

Обновите существующую Windows для повышения эффективности

Если ваши окна в хорошем состоянии, принятие мер по повышению их эффективности может оказаться наиболее рентабельным вариантом повышения комфорта в вашем доме и экономии денег на энергозатратах. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы повысить эффективность ваших существующих окон:

  • Проверить существующие окна на наличие утечек воздуха
  • Герметик и уплотнитель. Ознакомьтесь с нашим проектом «Сделай сам», чтобы узнать, как утеплить двустворчатые окна.
  • Добавьте энергоэффективные оконные покрытия. Узнайте больше о вариантах покрытия окон.
  • Добавить штормовые окна или панели
  • Добавьте солнцезащитную пленку
  • Добавьте внешнее затенение, например, навесы, наружные жалюзи или выступы.

При любых улучшениях эффективности примите меры для обеспечения правильной установки и снова проверьте наличие утечек воздуха после внесения улучшений.

Замените ваши окна

Если вы решите заменить свои окна, вам придется принять несколько решений относительно типа окон, которые вы покупаете, и типа замены, которую вы будете производить.

У вас может быть возможность заменить окна в их существующей раме; обсудите этот вариант с продавцом и установщиком окон, чтобы узнать, подойдет ли он вам.

Вам также необходимо решить, какие функции вы хотите видеть в своих окнах. Вам нужно будет выбрать следующее:

  • Типы рам
  • Тип остекления
  • Газовые наполнители и прокладки
  • Типы операций

Посетите страницу Типы окон для получения дополнительной информации обо всех этих вариантах.

Процесс выбора

Помимо выбора типа окна, вам также необходимо учитывать дизайн, энергопотребление и маркировку, гарантии и правильную установку.

В первую очередь обратите внимание на этикетку ENERGY STAR при покупке новых окон. Затем просмотрите рейтинги на этикетке энергоэффективности от Национального совета по рейтингу окон (NFRC), чтобы найти наиболее эффективные окна для ваших нужд. Рейтинги

NFRC включены во все окна, сертифицированные ENERGY STAR, и обеспечивают надежный способ определения энергетических свойств окна и сравнения продуктов. Узнайте о рейтингах энергоэффективности окон, чтобы понять, как читать этикетки и информацию об энергопотреблении.

Программа Efficient Windows Collaborative предлагает процесс выбора как сменных окон, так и окон для нового строительства.

Советы по выбору окна

  • Ищите этикетки ENERGY STAR и NFRC.
  • В более холодном климате рассмотрите возможность выбора газонаполненных окон с низкоэмиссионными покрытиями для снижения потерь тепла. В более теплом климате выбирайте окна с покрытиями, чтобы уменьшить приток тепла.
  • Выберите низкий коэффициент теплопередачи для лучшей термостойкости в холодном климате; U-фактор — это скорость, с которой окно проводит несолнечный тепловой поток.
  • Ищите низкий коэффициент притока солнечного тепла (SHGC). SHGC – это мера солнечного излучения, проникающего через окно. Низкие SHGCs уменьшают приток тепла в теплом климате.
  • Выбирайте окна с низким U-фактором и низким SHGC, чтобы максимизировать энергосбережение в умеренном климате как в холодное, так и в жаркое время года.
  • Ищите U-факторы всей установки и SHGC, а не U-факторы центра стекла и SHGC. Целые единицы более точно отражают энергетические характеристики всего продукта.

Узнайте больше о рейтингах энергоэффективности окон.

 

Монтаж

Изображение

Даже самое энергосберегающее окно должно быть правильно установлено, чтобы обеспечить энергоэффективность и комфорт. Доверьте установку окон обученным специалистам в соответствии с инструкциями производителя; в противном случае ваша гарантия может быть аннулирована.

2Авг

Сальник переднего коленвала: Сальник коленвала передний Corteco ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 21213, 21214, 2123

Сальник коленчатого вала передний для а/м ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115

Применен фторэластомер VITON, в изготовлении резины:

Прочность +41%

Инновационная форма кромки сальника и насечек

Срок службы +50%

Выгоды автолюбителя:

Увеличен срок эксплуатации
Надежное уплотнение узлов, даже с большим сроком эксплуатации

В комплекте 1 штука, в групповой таре 26 комплектов.
ОписаниеПрименяемостьХарактеристикаОЕМ код Справочник

Благодаря инновационным технологиям и высокоточному оборудованию сальники ТМ «СЭВИ» соответствуют мировым стандартам автопроизводителей.

Особо необходимо остановиться на основном материале, обеспечивающем работоспособность сальников при высоких температурах характерных для автомобильных двигателей. Традиционно до конца прошлого столетия в производстве резин сальников использовались фторкаучуки модификаций 26 и 32, которые обеспечивали ресурс эксплуатации сальников при температурах до 200°C это в 1,5-2 раза превышает гарантии автозаводов. Однако, конкурентные битвы принудили мировых автопроизводителей повысить гарантийные обязательства на все узлы силового агрегата, и они перешли в производстве сальников коленвала на фторэластомер Viton, разработанный в 1957 году для аэрокосмической промышленности. Резины с применением этого эластомера длительное время сохраняют высокую эластичность при температурах 232°C и кратковременно при температурах до 316°C. Внедрение фторэластомера Viton в отечественном автомобилестроении сдерживается высокой ценой. Однако, в сальниках коленвала поставляемых на вторичных рынках применение Viton оправдано, так как такие сальники испытывают дополнительные механические и температурные воздействия на рабочую кромку от дефактов вала, которые возникли в процессе эксплуатации. Более жесткие условия работы сальника в силовом агрегате с частично выработанным ресурсом эксплуатации привели к необходимости использовать под торговой маркой «СЭВИ» сальники, изготовленные с применением фторкаучука Viton.

Стабильность технических характеристик сальника обеспечивают как 100% контроль технологических процессов и качество сырья, так и контроль качества комплектующих, таких как:

  • тщательный контроль пресс-форм после каждого цикла вулканизации, который обеспечивает соответствие насечек по кромке сальника и самой кромки требованиям чертежа;
  • контроль упругих свойств пружин, изготовленных из рессорно-пружинной стали, который обеспечивает необходимое и длительное поджатие кромки сальника к валу;
  • контроль качества штампов и состава металла для изготовления каркасов сальников, что исключает попадание в торговлю «прослабленных» по наружному диаметру сальников.

При покупке сальников даже специалисты без специальных приборов не могут определить натяг кромки сальника на вал. Однако, любой внимательный автовладелец при покупке может проверить качество нанесения насечек.

Автовладельца должны насторожить слабовыраженные насечки и выход одной и более насечек на кромку сальника. Такие сальники в большом количестве поставляются на рынок России и в страны СНГ и обеспечивают низкий ресурс эксплуатации.

Марка Модель Годы выпуска
ВАЗ 2108 (Лада Спутник) 1984-2014
ВАЗ 2109 (Лада Спутник) 1987-2011
ВАЗ 21099 (Лада Спутник) 1990-2011
ВАЗ 2110 (LADA 110) 1995-2014
ВАЗ 2111 (LADA 111) 1998-2014
ВАЗ 2112 (LADA 112) 1998-2008
ВАЗ 2113 (LADA SAMARA) 2004-2013
ВАЗ 2114 (LADA SAMARA) 2001-2013
ВАЗ 2115 (LADA SAMARA) 1997-2012
ВАЗ 1117 (LADA KALINA) 2007-2013
ВАЗ 1118 (LADA KALINA) 2004-2011
ВАЗ 1119 (LADA KALINA) 2006-2013
ВАЗ 2170 (LADA PRIORA) 2007-
ВАЗ 2171 (LADA PRIORA) 2009-2015
ВАЗ 2172 (LADA PRIORA) 2008-2015
ВАЗ 2190 (LADA GRANTA) 2011-
ВАЗ 2191 (LADA GRANTA) 2014-
ВАЗ 2192 (LADA KALINA 2) 2013-
ВАЗ 2194 (LADA KALINA 2) 2013-

Материал FPM
Рабочая среда Масло моторное
Рабочая температура -45 … +175 оС
Исполнение Формованная кромка, гидродинамическая насечка, каркас обрезиненный, с уплотнительным рифлением

LADA 2108-1005034
LADA 2108-1005034-01
LADA 2110-1005040
LADA 2110-1005040-01

СЭВИ код 8016

Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH

2011005034Б6 Сальник коленвала ЯМЗ передний 64х95х10 АВТОДИЗЕЛЬ — 201-1005034-Б6

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

146

1

Применяется: МАЗ, ЯМЗ, ЛАЗ, ПТЗ

Код для заказа: 641200

Добавить фото

1 190 ₽

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк

Внутренний диаметр, мм: 64
Внешний диаметр, мм: 95
Толщина, мм: 10
Производитель: ЯМЗ Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — больше 10 шт.

Данные обновлены: 06.07.2023 в 11:30

  • Все характеристики
  • Отзывы о товаре
  • Вопрос-ответ
  • Аналоги
  • Где применяется
Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

Код для заказа641200

Артикулы201-1005034-Б6

ПроизводительЯМЗ

Каталожная группа: ..Двигатель
Двигатель

Ширина, м: 0.095

Высота, м: 0. 01

Длина, м: 0.095

Вес, кг: 0.073

Код ТН ВЭД: 8484200000

Внутренний диаметр, мм: 64

Внешний диаметр, мм: 95

Толщина, мм: 10

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Замена переднего уплотнения коленчатого вала Справедливая оценка стоимости

Позвольте Джерри оплатить ремонт вашего автомобиля, сэкономив вам деньги на автостраховании Запчасти стоят в среднем от 68,19 до 83,34 долларов, а услуги — от 231,40 до 282,82 долларов.

Этот ремонт занимает у механика в среднем 1,96–2,40 часа.

Сальник коленчатого вала предотвращает растекание масла и других загрязнений по ходовой части автомобиля во время движения. Если масло вытекает из переднего шкива кривошипа или нижней части картера сцепления вашего автомобиля, вам понадобится эта услуга как можно раньше.

Хотя сальник коленчатого вала не является дорогостоящим компонентом, заменить его самостоятельно непросто. Отнесите свой автомобиль к надежному механику, который сможет помочь с необходимым ремонтом.

900 35 9 0039

2005

BMW 330Ci

90 035 9014 6
Автомобиль Оценка общей стоимости Стоимость запчастей Стоимость рабочей силы Средняя дилерская цена Расчетная продолжительность обслуживания

1967

Chevrolet Bel Air

276,88 $ 19,77 $ $ 257,11 $ 282,8 2,18 ч

2002

Subaru Outback

571,6 $ 288,4 $ 283,2 $ 658,1 $ 2,4 часа

1995

Форд Е -350 Econoline

193,51 $ 16,51 $ 177 $ 198,45 $ 1,5 часа
339,1 $ 54,98 $ 284,12 $ 355,58 $ 2,41 ч

2009 9 0003

BMW 128i

339,1 54,98 долларов 284,12 долларов 355,58 долларов 2,41 ч

1970

Chevrolet Corvette

277,06 $ 19,95 $ 257,11 $ 283,03 $ 2,18 ч

Что такое замена переднего сальника коленчатого вала?

Передние сальники коленчатого вала — одна из самых важных деталей автомобиля. Они расположены за главным шкивом, приводящим в движение поликлиновой и зубчатый ремни, и обеспечивают движение автомобиля вперед, защищая ходовую часть от мусора и других вредных загрязнений .

Уплотнения коленчатого вала обычно изготавливаются из чрезвычайно прочного материала, такого как резина или силикон. Они предназначены для ежедневной работы с высокими температурами и едкими химическими веществами в моторном масле, но они подвержены износу. Если они допускают утечку масла,  замена передних сальников коленвала единственный способ устранить проблему .

Как заменить передний сальник коленчатого вала

Сальник коленчатого вала заменить непросто. Вот как механик обычно это делает:

  • Поднимите и поддерживает транспортное средство на гневе. добраться до нужного аппарата

  • Снимите неисправное уплотнение коленчатого вала , поддев его с помощью съемника

  • Установите новое уплотнение коленчатого вала , смажьте уплотнение свежим моторным маслом и забейте его молотком.

Когда необходимо заменить передний сальник коленчатого вала?

Если масло вытекает из переднего шкива коленчатого вала вашего автомобиля, масло капает из нижней части картера сцепления или сцепление проскальзывает из-за брызг масла, вам необходимо заменить передний сальник коленчатого вала.

Это не услуга замены, которую вы хотите отложить.  Продолжительная утечка из переднего сальника коленчатого вала может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля. Мало того, что ваш двигатель будет работать без масла, но сломанное уплотнение также приведет к тому, что масло и другой мусор будут распространяться по моторному отсеку и ходовой части вашего автомобиля . Это трудно очистить и может быть пожароопасным.

Обзор популярных ремонтных услуг

  • Стоимость замены направляющей впускного коллектора

  • Стоимость замены масляного радиатора

  • Стоимость замены резервуара охлаждающей жидкости

  • Стоимость замены крышки ГРМ

  • 9016 7

    Стоимость замены карбюратора

  • Масло системы изменения фаз газораспределения двигателя (VVT) Стоимость замены регулирующего клапана

  • Стоимость замены вспомогательного водяного насоса

  • Стоимость замены резервуара регенерации охлаждающей жидкости

  • Стоимость замены соленоида системы изменения фаз газораспределения (VVT)

  • Стоимость замены стеклоподъемника

Мелани Рейфф редактор и писатель из Лос-Анджелеса, Калифорния.
Имея образование, она любит помогать людям решать проблемы с помощью рассказывания историй. Мелани специализируется на анализе способов пересечения общества, технологий и культуры, ранее работая с клиентами в сфере путешествий, технологий и социального воздействия, чтобы рассказать их истории. Мелани любит учиться и приключения, и ей нравится изучать свое окружение через путешествия, искусство и еду. В настоящее время она путешествует по Лос-Анджелесу на надежной Mazda 3, но если бы у нее была такая воля, она бы путешествовала по шоссе 1 на Volvo XC40 с открытым люком в крыше.

Прочитать полную биографию

Просмотреть больше контента

Ресурсы по ремонту автомобилей
  • Информация по ремонту Yugo

  • Информация по ремонту Dodge 9000 3

  • Информация по ремонту Suzuki

  • Информация по ремонту Rolls- Royce

  • Информация о ремонте Daewoo

Страхование вашего автомобиля
  • Toyota Corolla Cross Le Стоимость страхования

  • Mitsubishi Lancer Evolution Mr Стоимость страховки

  • Bmw 640 Xi Gran Coupe Стоимость страховки

  • Lexus Is 250 Стоимость страховки

  • 9016 7

    Oldsmobile 88 Стоимость страховки Royale

Страховка в вашем штате
    Страхование в вашем городе
    • Страхование автомобилей Troutman

    • Страхование автомобилей Summit

    • Страхование автомобилей Wheeler

    • Mendenhall Car Insurance

    • Creswell Car Insurance

    174 Отзывы

    RepairSmith — San Antonio

    Оценка стоимости услуг 90 249
    • Передний сальник коленвала 261,47 $
    Джерри сравнивает магазины в вашем районе, чтобы найти вас лучший сервис по разумной цене.

    3M+Users

    $156Средняя экономия на ремонте

    4.7/5Рейтинг

    Скачать приложениеПопробовать Jerry бесплатно

    159 Отзывы

    Just Tyres — New Castle

    71 Christiana Rd

    (302) 322-8069

    Расчетная стоимость обслуживания

    Плата за диагностику (входит в стоимость обслуживания)$ 81 — $99

    • Переднее уплотнение коленчатого вала$261,47
    Джерри сравнивает реальные магазины в вашем районе, чтобы найти лучший сервис по разумной цене.

    3M+Users

    $156Средняя экономия на ремонте

    4.7/5Рейтинг

    Скачать приложениеПопробовать Jerry бесплатно

    (302) 322-8069

    131 отзыв

    Diamond Automotive Service

    614 Moody Street

    (781) 893-8300

    Оценка стоимости обслуживания ates

    Плата за диагностику (входит в стоимость обслуживания) 85,50–104,50 долл. США

    • Передний сальник коленчатого вала 196,10 $
    Джерри сравнивает магазины в вашем районе, чтобы найти лучший сервис по разумной цене.

    3M+Users

    $156Средняя экономия на ремонте

    4,7/5Рейтинг

    Скачать приложениеПопробуйте Jerry бесплатно

    (781) 893-8300

    195 отзывов

    RepairSmith — San Francisco Bay Area

    Оценка стоимости обслуживания
    • Front Сальник коленчатого вала294,15 $
    Джерри сравнивает реальные магазины в вашем регионе чтобы найти для вас лучший сервис по разумной цене.

    3M+Пользователи

    156 $Средняя экономия на ремонте

    4,7/5Оценка

    Скачать приложениеПопробуйте Jerry бесплатно

    Как правильно выбрать жидкость для переднего дифференциала Jeep Wrangler

    Чтобы заменить жидкость переднего дифференциала в Jeep Wrangler, выберите подходящее трансмиссионное масло и следуйте нашему простому руководству.

    Payton Ternus

    Как найти лучшую службу буксировки Elgin

    Если вам нужна быстрая и надежная служба эвакуации, мы можем сказать вам, к кому обратиться!

    Клэр Бини

    Объем моторного масла Nissan Sentra 2008 г.

    Нужно узнать объем масла Nissan Sentra 2008 года? Мы отсканировали для вас руководство пользователя и включили в него несколько дополнительных советов.

    Мэтью Лайно

    Что произойдет, если вы перельете масло в двигатель?

    Когда я еду на заправку, мне нравится «доливать» свой бак, чтобы залить туда как можно больше топлива. Мой папа говорит мне, что это плохая идея, и я могу повредить свою машину. Можно ли переполнить бензобак?

    R.E. Fulton

    Сколько времени занимает получение водительских прав?

    Я собираюсь начать обучение водителей. Сколько времени в целом занимает получение водительских прав?

    Лиз Дженсон

    Как узнать, застрахована ли машина?

    Мой друг попал в аварию на прошлой неделе, только чтобы узнать, что срок действия его страховки истек. Меня это реально напугало… Как мне убедиться, что моя машина застрахована?

    Nick Kunze

    Просмотреть все вопросы

    Никаких длинных форм

    Никакого спама и нежелательных телефонных звонков

    Цитаты ведущих страховых компаний 90 003 Найдите страховые накопления — это 100% бесплатно

    Автомобиль Страхование по марке

    Toyota

    Hyundai

    Mercedes-Benz

    Subaru

    Chevrolet

    Mitsubishi

    Страхование автомобиля от штата

    Понижение моей автостраховки тоже

    Отдел обслуживания клиентов:

    [email protected]

    1-833-445-3779

    (с 8:00 до 20:30 по восточноевропейскому времени, без выходных)

    Служба поддержки СМИ:

    пресса @getjerry. com

    Передний сальник коленчатого вала Deutz

    $48,12

    Deutz Передний сальник коленчатого вала количество

    Артикул: M4146007 Категории: Коленчатые валы и детали, Коленчатые валы и детали, Коленчатые валы и детали, Коленчатые валы и детали, Коленчатые валы и детали, Коленчатые валы и детали, Коленчатые валы и детали

    • Описание
    • Дополнительная информация
    • Отзывы (0)

    Описание

    Новый передний сальник коленчатого вала Deutz — M4146007

           Это совершенно НОВЫЙ передний сальник коленчатого вала Deutz. Этот элемент заменяет оригинальное оборудование (OE) вашего двигателя Deutz. Это элемент вторичного рынка, который был протестирован и использован во многих различных приложениях, чтобы гарантировать, что ваш двигатель вернется к заводским спецификациям или превзойдет их. Этот товар также заменяет или заменяет номер(а) детали:

    • 04146007

    Серийный номер двигателя Deutz (номер двигателя) Ссылка

         Это руководство поможет торговому представителю найти точные детали, необходимые для двигателя клиента. Обратите внимание, что это руководство может применяться не к каждому серийному номеру двигателя. Серийный номер двигателя или, в некоторых случаях, номер двигателя (Mtr. Number) находится на металлической бирке где-то на двигателе. Ниже есть полезная картинка, которая поможет вам определить местонахождение тега. Если бирка отсутствует, на блоке цилиндров будет отштампован или отпечатан номер. Если цифры выступают за пределы блока, это номер отливки, а не серийный номер. Номер отливки бесполезен при поиске деталей двигателя. Снова нам нужен серийный номер, который выбит на блоке. Посмотрите ниже для этого места, а также. Серийный номер двигателя будет состоять из 6-8 цифр, все цифры. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот номер будет содержать только цифры, без букв и символов.

2Авг

Как пользоваться вариатором: Как пользоваться вариатором — инструкция и полезные советы

Как пользоваться вариатором?

Nissan

Primera

P12 [2001 — 2008]

Petrol

  • Acura (2)
  • Audi (409)
  • BMW (31)
  • Chery (847)
  • Chevrolet (924)
  • Citroen (88)
  • Daewoo (122)
  • Fiat (72)
  • Ford (1043)
  • Geely (5)
  • Honda (161)
  • Hyundai (1513)
  • Kia (41)
  • Mazda (45)
  • Mercedes-Benz (515)
  • Mitsubishi (1259)
  • Nissan (2591)
  • Opel (187)
  • Peugeot (78)
  • Renault (1516)
  • Skoda (1081)
  • Subaru (1)
  • Suzuki (19)
  • Toyota (1693)
  • Volkswagen (612)
  • ВАЗ (Lada) (1031)
  • ГАЗ (318)
  • Almera Classic (527)
  • Caravan (1)
  • Note (145)
  • Primastar (1)
  • Primera (985)
  • Qashqai (687)
  • X-Trail (245)
  • P12 [2001 — 2008]

    (985)

  • Petrol (985)

Добавить в гараж Фильтровать

favorite 0

print share bookmark_border

0 Просмотры

0. 0 Рейтинг

Без инструмента

Не обозначено

Автосервисы рядом

Бесступенчатый вариатор в автоматическом режиме управления плавно изменяет передаточное отношение в зависимости от положения рычага селектора, скорости автомобиля и положения педали акселератора. На шкалу режимов работы нанесены следующие обозначения: «Р»- стоянка. В этом положении вариатор заблокирован, чтобы не допустить перемещения припаркованного автомобиля. Если рычаг селектора находится в этом положении, можно запустить двигатель; «R» — задний ход. При этом положении рычага селектора автомобиль движется назад. Переводите рычаг в это положение только при полной остановке автомобиля;

Рычаг селектора управления бесступенчатым вариатором:

1 -шкала управления автоматическим режимом работы вариатора;
2 — кнопка снятия блокировки рычага;  3 — предохранительная кнопка рычага; 4 — рукоятка рычага;
5 — прорезь управления автоматическим режимом работы вариатора; 6 — прорезь управления ручным
режимом работы вариатора.

Предупреждение
Никогда не переводите рычаг селектора в положение Р (стоянка) или R (задний ход) во время движения автомобиля! Это приведет к поломке вариатора. «N» — нейтраль. При этом положении рычага
двигатель отсоединен от ведущих колес. Это положение используют во время длительных
остановок, например в дорожных пробках;
Предупреждение
Никогда не переводите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль) во время движения автомобиля! При этом вы можете случайно переместить рычаг в положение Р (стоянка) или R (задний
ход), что приведет к поломке коробки передач. Кроме этого станет невозможным торможение двигателем.

Полезные советы
Для того чтобы не потерять контроль над автомобилем, держите ногу на педали тормоза или поднимите рычаг стояночного тормоза, если рычаг находится в положении N (нейтраль), а также при перемещении рычага в это положение. Если автомобиль находится на уклоне, то при пуске двигателя рычаг селектора
нужно установить в положение Р (стоянка), а не N (нейтраль).

«D» — движение передним ходом. Это основное положение рычага селектора, в котором он находится большую часть времени при движении. При этом система управления вариатором выбирает передаточное отношение, оптимальное для данной скорости и ускорения автомобиля;

«L» — пониженный диапазон. Этот диапазон обеспечивает возможность интенсивного торможения двигателем на крутых спусках. Диапазон применяется при движении в горной и холмистой местности (как под уклон, так и в гору). Рекомендуется переходить на диапазон «L» перед прохождением серии крутых поворотов.
В ручном режиме предусмотрено шесть передач для движения вперед и одну передачу
заднего хода. Передачи переключаются перемещением рычага селектора управления вариатором
либо вперед (для перехода на повышенную передачу), либо назад (для перехода на пониженную передачу).

Для того чтобы включить диапазоны «Р», «R» или «L», нажмите на предохранительную кнопку 3 (рис. 1.16). Перемещения рычага, которые выполняются только при нажатой кнопке, изображены на рис. 1.17 заштрихованными стрелками . Все остальные диапазоны включаются без нажатия предохранительной
кнопки (соответствующие перемещения рычага изображены белыми незаштрихованными стрелками).

Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Primera P12. Издательство «Третий Рим».

favorite 0

print

share

bookmark_border

устройство, принцип работы, советы по эксплуатации

В автомобильном мире существует немало типов трансмиссий. Абсолютное большинство составляют, конечно же, механика и АКПП. Но на третьем месте оказался вариатор. Эту коробку можно встретить как на европейских, так и на японских авто. Нередко вариатор ставят и китайцы на свои внедорожники. Что это за коробка? Как пользоваться вариатором? Рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

Характеристика

Итак, вариатор представляет собой бесступенчатую коробку передач автомобиля. Главной особенностью ее является отсутствие конкретных ступеней – передаточное число меняется постепенно, по мере набора скорости автомобилем. Данная особенность позволяет исключить толчки и рывки при переключении, которые возможны при езде на механике, а также обеспечивает высокую динамику разгона. Ведь при нажатии на газ машина держит постоянно стабильные обороты, при которых достигается пиковый крутящий момент.


Узнаем как работает бесступенчатый вариатор

В данной статье мы рассмотрим такую тему, как бесступенчатый вариатор. Вкратце опишем принцип его…

Но из-за ограничений по мощности эти коробки ставятся в основном на легковые автомобили и лишь на некоторые кроссоверы (часто это представители китайских марок). Что касается типов, всего может быть два вариатора:

  • Тороидный.
  • Клиноременной.

Устройство

Если говорить в целом, то в конструкцию данной КПП входят:

  • Вариаторная передача.
  • Механизм, служащий для отсоединения КПП от двигателя и передачи крутящего момента.
  • Система управления.
  • Механизм, обеспечивающий движение задним ходом.

Чтобы крутящий момент передавался от двигателя на коробку, в узле могут применяться:

  • Автоматическое центробежное сцепление.
  • Электромагнитное с электронным управлением.
  • Гидротрансформатор.
  • Многодисковое мокрое сцепление.

Сейчас наибольшую популярность получил гидротрансформатор. Он плавно передает крутящий момент, что положительно отображается на ресурсе коробки.


Вариатор: определение. Разберемся

Существует бесконечное количество допустимых режимов при движении автомобиля. Оптимальная работа…

В конструкцию вариатора входит одна либо две ременные передачи. Они являют собой два шкива, которые соединены между собой клиновидным ремнем. Образуются конические диски, способные сдвигаться и раздвигаться. Благодаря этому меняется диаметр шкива. Чтобы сблизить конусы, используется усилие пружин либо гидравлическое давление. Сами диски имеют определенный угол наклона (обычно в 20 градусов). Это способствует наименьшему сопротивлению при перемещении ремня по шкиву.

Отметим, что материал ремня может быть разным. На первых моделях использовалась резина. Ввиду высокой гибкости и эластичности она не имела большого ресурса. Поэтому большинство вариаторов идет с металлическим ремнем. Он состоит из десяти стальных полос. А крутящий момент передается за счет сил трения между шкивом и боковой поверхностью ремня.

Принцип работы устройства

Алгоритм действия заключается в изменении диаметра шкива в зависимости от нагрузки и режима работы двигателя. Так, диаметр меняется посредством специального привода (чаще всего гидравлического). При старте ведущий шкив имеет небольшой диаметр, а ведомый увеличен максимально. По мере увеличения скорости размеры элементов меняются. Так, ведущий увеличивается в диаметре, а ведомый – наоборот. Когда машина снижает скорость, размеры шкивов обратно меняются.


Узнаем как проверить вариатор при покупке автомобиля?

Сегодня автомобили укомплектовываются разными двигателями. Не менее обширен и выбор трансмиссий….

Как правильно пользоваться вариатором? Азы

В первую очередь нужно понять, что автомобиль с вариатором не имеет педали сцепления. Водители, которые пересаживаются на такие машины с механики, имеют привычку задействовать левую педаль. Используя вариатор, достаточно работать только правой ногой. Левая всегда отдыхает у водителя. Этот, казалось бы, незначительный нюанс нужно запомнить. Что касается режимов работы, здесь все аналогично автоматической коробке:

  • Р. Это паркинг. Он используется в ситуациях, когда машина приезжает к месту длительной стоянки. В данном случае задействует специальный блокирующий элемент, который предотвращает дальнейшее движение автомобиля.
  • D – драйв. Это режим, при котором машина двигается вперед как обычно, с последовательным переключением передач.
  • N – нейтраль. Применяется в случаях, когда машина стоит долгое время на наклонной поверхности. Для этого нужно включить ручной тормоз и перевести рычаг в соответствующее положение. В таком случае мы избавляемся от необходимости постоянно держать педаль тормоза нажатой. Режим актуален в случае, когда время остановки составляет более полуминуты.
  • R — задняя передача.

Дополнительные режимы

Стоит сказать, что многие вариаторные коробки имеют еще несколько режимов работы. Среди них стоит отметить:

  • L. В данном случае двигатель работает на повышенных оборотах с максимальным эффектом торможения. Этот режим актуален при длительных спусках в горах и при буксировке.
  • S. Это спортивный режим. В данном случае используется весь потенциал двигателя. Как правило, машина разгоняется на 0,3-0,5 секунды раньше до ста. Режим подойдет для тех, кто хочет получить резкий старт со светофора.
  • Е. Экономичный режим. Машина будет использовать минимальные обороты. При этом динамика разгона ухудшается, но и расход падает. Обычно такой режим применяют при спокойной, размеренной манере езды.

Как тронуться?

Продолжаем изучать вопрос «как пользоваться вариатором». На «Тойоте» и других авто зарубежного производства схема пользования вариатором едина. Поэтому данную инструкцию можно применять к любой марке. Итак, садимся в автомобиль и устанавливаем ключ в замок зажигания. Проверяем, стоит ли машина на «паркинге» (режим Р). Если рычаг находится в положении «нейтраль», старт двигателя стоит производить после установки авто на ручник.

После этого нужно правой ногой выжать тормоз. Не отпуская ногу с педали, переводим ключ в замке в положение «старт». Ждем, пока запустится двигатель (как правило, это не более двух секунд). Далее переводим рычаг коробки в режим «драйв». Ногу с педали тормоза не отпускаем. После того как включился режим «драйв», можно начинать движение. Переводим правую ногу с педали тормоза на акселератор. Вот как пользоваться вариатором на «Кашкай» и других авто. Не забываем про ручник (если он включен, снимаем его). Дальнейшие переключения автомобиль будет производить самостоятельно.

Нейтраль на вариаторе

Можно ли сбрасывать рычаг в нейтральное положение на данной коробке? Здесь все аналогично автомату. Есть случаи, когда это можно сделать, а есть, когда недопустимо. Так, категорически запрещено использовать нейтральный режим, пытаясь двигаться «накатом». При попытке вновь включить «драйв» на скорости происходит существенный удар в сцепление, и коробка подвергается нагрузке. Поэтому в нейтраль следует переключаться только тогда, когда машина стоит в пробке и время простоя более 30 секунд.

Прогрев

Много вопросов возникает о том, как правильно пользоваться вариатором на «Ниссане» зимой. Здесь стоит сказать, что в данной КПП тоже имеется масло, выполняющее роль рабочей жидкости. Однако если в автомате его содержится порядка десяти литров, то в вариаторе всего семь. То есть прогревать коробку нужно, но время на это тратится меньше. Итак, как правильно пользоваться вариатором зимой? Прогрев можно осуществлять как на режиме паркинг, так и в нейтрали. Эти режимы практически не отличаются, за исключением того, что «паркинг» блокирует колеса. Поэтому просто заводим автомобиль и ждем пять минут, пока прогреются ДВС и коробка. Стоит сказать, что чем ниже температура, тем больше времени стоит уделить прогреву (и наоборот).

Если снег/лед

Как пользоваться вариатором на таком типе покрытий? Здесь нужно знать, что при пробуксовке колес на скользкой поверхности возможно зацепление их с более твердым покрытием. Так, водитель машинально давит на газ, когда машина «схватилась» и вот-вот поехала по снегу. Но тут на пути попадается асфальт, и колеса встречаются с ним на высокой скорости оборотов. В итоге — существенный удар на сцепление. Происходит износ гидромуфты. За пару таких приемов она и вовсе может износиться. То же самое касается езды с цепями. Не стоит резко жать на газ, когда машина вот-вот тронулась. Все это существенно отображается на сцеплении коробки, особенно если это цепи-браслеты. Поэтому на скользкой дороге двигаемся максимально плавно и аккуратно, даже если машина уже начала ехать после того, как забуксовала. Ну и конечно же, нужно следить за температурой масла в коробке. Длительных пробуксовок коробка точно не выдержит.

О резких нагрузках

Многие слышали о том, что резкие нагрузки на коробку приводили к скорому ее выходу из строя. Это действительно правда. В силу своей конструкции эти трансмиссии не способны «переваривать» большой крутящий момент. Однако как этого не допустить? Как пользоваться вариатором? Все просто. Нужно отказаться от частой агрессивной езды и прогревать коробку в зимнее время. Также отметим, что на многих коробках электроника способна сигнализировать о перегревах. Так, если температура масла выше нормы, на панели приборов загорится соответствующая лампа. А на некоторых авто электроника и вовсе не даст сдвинуться с места, пока коробка не остынет.

Вариатор и бездорожье

Об этом тоже стоит поговорить отдельно. Многие задаются вопросом о том, как пользоваться вариатором на «Митсубиси Аутлендере» и других внедорожниках. Вариатор не предназначен для эксплуатации по грунтовке или бездорожью. Всего нескольких пробуксовок достаточно для того, чтобы перегреть трансмиссию. Поэтому, если вы часто ездите по такой местности, лучше выбирать авто на механике. Но как пользоваться вариатором на «Аутлендере» в такой ситуации?

В случае если машина села на «брюхо», не стоит предпринимать отчаянных попыток сдвинуть ее с места. Иначе перегрев КПП будет обеспечен. Актуальна лишь эвакуация. Также не стоит часто переключаться из режима R в «драйв», пытаясь раскачать машину. Из-за этого существенно изнашиваются шлицевые соединения коробки.

Буксировка

Рассматривая вопрос о том, как пользоваться вариатором, нужно сказать, что данная коробка боится и буксировки. Так, автомобиль с вариатором нельзя транспортировать на буксире – только эвакуатор. Как и в предыдущем случае, здесь сильно разбиваются шлицевые соединения.

Прицепы

Как пользоваться вариатором на «Ниссане Икс-Трейл», если он оборудован фаркопом и необходимо перевезти груз на прицепе? В данном случае стоит придерживаться правила, что вес прицепа с грузом не должен превышать одной тонны. А что касается автомобилей, от их транспортировки стоит отказаться (имеется в виду на буксире).

Обслуживание

Нужно знать и нюансы обслуживания, а не только лишь то, как пользоваться вариатором. На «Митсубиси», как и на других машинах с данной КПП, должна производиться регулярная замена масла. Регламент составляет 60 тысяч километров. Важно знать, что масло должно соответствовать всем допускам и спецификациям. Рекомендуется использовать только оригинальные продукты. Дело в том, что вариатор более требователен к качеству и свойствам масла, нежели автомат и механика. Поэтому сюда заливается только жидкость от проверенного производителя. Что касается ремонта, при любых признаках пробуксовки или иной некорректной работы КПП, нужно отправляться на детальную диагностику в СТО. Устройство вариатора довольно сложное, поэтому ремонт коробки должен осуществляться только профессионалами.

Также отметим, что даже при регулярном обслуживании ресурс такой трансмиссии не превышает 200 тысяч километров. Это нужно учитывать, приобретая подержанный автомобиль.

Причины и признаки поломки

Рассмотрим наиболее частые из них:

  • Невозможность включить какую-либо передачу. Это говорит о выходе из строя селектора КПП. Также могут быть проблемы с электропроводкой (окисление контактов, разъемов либо механическое повреждение проводов).
  • Удары при переключении из «нейтрали» в «драйв». Здесь имеет место неисправный электромагнитный клапан давления. Также пинки происходят из-за неисправного блока управления.
  • Падение динамики разгона. Машина не может двигаться при нажатии на акселератор. В этой ситуации могут быть проблемы с гидротрансформатором, блоком управления либо с муфтой переднего хода.

Заключение

Итак, мы выяснили, как устроена и работает вариаторная коробка передач, а также то, как пользоваться вариатором. Чтобы не «приговорить» эту коробку раньше срока, нужно избегать повышенных нагрузок и вовремя ее обслуживать. Только так можно сохранить ресурс этой сложной автоматической трансмиссии.

Страница не найдена : Scooterpartsco.com

Поиск

Главная :: Страница не найдена

Пожалуйста, найдите здесь то, что вы ищете.

  • ВЕСПА
    • 946
      • 946 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
      • 946 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • 946 ТОРМОЗА
      • 946 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • 946 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • 946 ДВИГАТЕЛЬ
      • 946 ВЫПУСК
      • 946 ФИЛЬТРЫ
      • 946 РАМА И КУЗОВ
      • 946 РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • 946 ОБОРУДОВАНИЕ
      • 946 КЛЮЧИ И ЗАМКИ
      • 946 ОСВЕЩЕНИЕ
      • 946 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • 946 ГЛАВНАЯ КАТЕГОРИЯ
      • 946 МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • 946 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
      • 946 СИДЕНИЙ
      • 946 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • 946 ПОДВЕСКА
      • 946 ШИНЫ И КОЛЕСА
      • 946 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • ЕТ2
      • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ET2
      • ET2 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • ET2 ТОРМОЗА
      • ET2 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • ET2 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • ДВИГАТЕЛЬ ET2
      • ET2 ВЫПУСК
      • ФИЛЬТРЫ ЕТ2
      • ET2 РАМА И КОРПУС
      • ET2 РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • ET2 ОБОРУДОВАНИЕ
      • ET2 КЛЮЧИ И ЗАМКИ
      • ОСВЕЩЕНИЕ ET2
      • ET2 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • ET2 ГЛАВНАЯ КАТЕГОРИЯ
      • МАСЛА И ЖИДКОСТИ ET2
      • ET2 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
      • СИДЕНЬЯ ET2
      • ET2 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • ET2 ПОДВЕСКА
      • ШИНЫ И ДИСКИ ET2
      • ET2 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • ЕТ4
      • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ET4
      • ET4 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • ET4 ТОРМОЗА
      • ET4 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • ET4 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • ДВИГАТЕЛЬ ET4
      • ET4 ВЫПУСК
      • ФИЛЬТРЫ ET4
      • ET4 РАМА И КОРПУС
      • ET4 РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • ET4 ОБОРУДОВАНИЕ
      • ET4 КЛЮЧИ И ЗАМКИ
      • ЕТ4 ОСВЕЩЕНИЕ
      • ET4 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • ET4 ГЛАВНАЯ КАТЕГОРИЯ
      • МАСЛА И ЖИДКОСТИ ET4
      • ET4 ИСПОЛНЕНИЕ
      • СИДЕНЬЯ ET4
      • ET4 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • ET4 ПОДВЕСКА
      • ШИНЫ И ДИСКИ ET4
      • ET4 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • ГТ 200
      • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ GT 200
      • GT 200 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • GT 200 ТОРМОЗА
      • GT 200 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • GT 200 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • ГТ 200 ДВИГАТЕЛЬ
      • ГТ 200 ВЫХЛОПНАЯ
      • ФИЛЬТРЫ GT 200
      • GT 200 РАМА И КУЗОВ
      • GT 200 РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ GT 200
      • GT 200 КЛЮЧИ И ЗАМКИ
      • ОСВЕЩЕНИЕ GT 200
      • GT 200 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • GT 200 ОСНОВНАЯ КАТЕГОРИЯ
      • GT 200 МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • GT 200 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
      • GT 200 СИДЕНИЙ
      • GT 200 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • GT 200 ПОДВЕСКА
      • GT 200 ШИНЫ И ДИСКИ
      • GT 200 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • ГТС 250
      • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ GTS 250
      • GTS 250 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • ГТС 250 ТОРМОЗА
      • GTS 250 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • GTS 250 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • ДВИГАТЕЛЬ ГТС 250
      • ГТС 250 ВЫПУСК
      • ФИЛЬТРЫ GTS 250
      • GTS 250 РАМА И КУЗОВ
      • GTS 250 РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • ГТС 250 ОБОРУДОВАНИЕ
      • GTS 250 КЛЮЧИ И ЗАМКИ
      • ОСВЕЩЕНИЕ GTS 250
      • GTS 250 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • GTS 250 МАСТЕР КАТЕГОРИЯ
      • GTS 250 МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • ГТС 250 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
      • GTS 250 СИДЕНИЙ
      • GTS 250 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • GTS 250 ПОДВЕСКА
      • GTS 250 ШИНЫ И ДИСКИ
      • GTS 250 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • ГТС 300
      • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ GTS 300
      • GTS 300 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • ТОРМОЗА GTS 300
      • GTS 300 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • GTS 300 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • ДВИГАТЕЛЬ ГТС 300
      • ГТС 300 ВЫПУСК
      • ФИЛЬТРЫ GTS 300
      • GTS 300 РАМА И КУЗОВ
      • GTS 300 РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • ОБОРУДОВАНИЕ GTS 300
      • КЛЮЧИ И ЗАМКИ GTS 300
      • ОСВЕЩЕНИЕ GTS 300
      • GTS 300 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • GTS 300 МАСТЕР КАТЕГОРИЯ
      • GTS 300 МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • GTS 300 PERFORMANCE
      • GTS 300 СИДЕНИЙ
      • GTS 300 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • GTS 300 ПОДВЕСКА
      • ШИНЫ И ДИСКИ GTS 300
      • GTS 300 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • ГТС 300 л. с.
      • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ GTS 300 HPE
      • GTS 300 HPE ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • ТОРМОЗА GTS 300 HPE
      • ПРИВОД GTS 300 HPE, ТРАНСМИССИЯ
      • GTS 300 HPE ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • ДВИГАТЕЛЬ GTS 300 HPE
      • GTS 300 HPE ВЫХЛОПНАЯ
      • ФИЛЬТРЫ GTS 300 HPE
      • GTS 300 HPE РАМА И КОРПУС
      • GTS 300 HPE РУЛЬ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ GTS 300 HPE
      • КЛЮЧИ И ЗАМКИ ДЛЯ GTS 300 HPE
      • ОСВЕЩЕНИЕ GTS 300 HPE
      • GTS 300 HPE БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • GTS 300 HPE ОСНОВНАЯ КАТЕГОРИЯ
      • МАСЛА И ЖИДКОСТИ ДЛЯ GTS 300 HPE
      • GTS 300 HPE ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
      • СИДЕНЬЯ GTS 300 HPE
      • GTS 300 HPE БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • ПОДВЕСКА GTS 300 HPE
      • GTS 300 HPE ШИНЫ И ДИСКИ
      • GTS 300 HPE ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • ГТВ 250
      • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ GTV 250
      • GTV 250 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • ГТВ 250 ТОРМОЗА
      • GTV 250 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • GTV 250 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • ДВИГАТЕЛЬ ГТВ 250
      • ГТВ 250 ВЫПУСК
      • ФИЛЬТРЫ GTV 250
      • GTV 250 РАМА И КУЗОВ
      • GTV 250 РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • ОБОРУДОВАНИЕ GTV 250
      • КЛЮЧИ И ЗАМКИ GTV 250
      • GTV 250 ОСВЕЩЕНИЕ
      • GTV 250 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • GTV 250 МАСТЕР КАТЕГОРИЯ
      • GTV 250 МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • GTV 250 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
      • GTV 250 СИДЕНИЙ
      • GTV 250 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • GTV 250 ПОДВЕСКА
      • GTV 250 ШИНЫ И ДИСКИ
      • GTV 250 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • GTV 300 и Sei Giorni
      • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ GTV 300
      • GTV 300 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • GTV 300 ТОРМОЗА
      • GTV 300 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • GTV 300 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • ДВИГАТЕЛЬ ГТВ 300
      • ГТВ 300 ВЫПУСК
      • ФИЛЬТРЫ GTV 300
      • GTV 300 РАМА И КУЗОВ
      • РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ GTV 300
      • ОБОРУДОВАНИЕ GTV 300
      • КЛЮЧИ И ЗАМКИ GTV 300
      • GTV 300 ОСВЕЩЕНИЕ
      • GTV 300 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • GTV 300 ОСНОВНАЯ КАТЕГОРИЯ
      • GTV 300 МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • GTV 300 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
      • GTV 300 СИДЕНИЙ
      • GTV 300 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • GTV 300 ПОДВЕСКА
      • GTV 300 ШИНЫ И ДИСКИ
      • GTV 300 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • ЛТ 3В
    • ЛХ 150
      • LX 150 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
      • LX 150 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • LX 150 ТОРМОЗА
      • LX 150 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • LX 150 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • LX 150 ДВИГАТЕЛЬ
      • LX 150 ВЫПУСК
      • ФИЛЬТРЫ LX 150
      • LX 150 РАМА И КОРПУС
      • LX 150 РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • LX 150 ОБОРУДОВАНИЕ
      • LX 150 КЛЮЧИ И ЗАМКИ
      • LX 150 ОСВЕЩЕНИЕ
      • LX 150 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • LX 150 МАСТЕР КАТЕГОРИЯ
      • LX 150 МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • LX 150 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
      • LX 150 СИДЕНИЙ
      • LX 150 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • LX 150 ПОДВЕСКА
      • LX 150 ШИНЫ И КОЛЕСА
      • LX 150 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • ЛХ 50
      • LX 50 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
      • LX 50 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • LX 50 ТОРМОЗА
      • LX 50 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • LX 50 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • ДВИГАТЕЛЬ LX 50
      • LX 50 ВЫПУСК
      • ФИЛЬТРЫ LX 50
      • LX 50 РАМА И КОРПУС
      • LX 50 РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • LX 50 ОБОРУДОВАНИЕ
      • LX 50 КЛЮЧЕЙ И ЗАМКОВ
      • LX 50 ОСВЕЩЕНИЕ
      • LX 50 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • LX 50 МАСТЕР КАТЕГОРИЯ
      • LX 50 МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • LX 50 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
      • LX 50 СИДЕНИЙ
      • LX 50 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • LX 50 ПОДВЕСКА
      • LX 50 ШИНЫ И КОЛЕСА
      • LX 50 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • LXV 150
      • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ LXV
      • LXV ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • LXV ТОРМОЗА
      • LXV ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • LXV ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • ДВИГАТЕЛЬ LXV
      • LXV ВЫХЛОПНОЙ
      • ФИЛЬТРЫ LXV
      • LXV РАМА И КУЗОВ
      • LXV РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • ОБОРУДОВАНИЕ LXV
      • LXV КЛЮЧИ И ЗАМКИ
      • LXV ОСВЕЩЕНИЕ
      • LXV БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • LXV ГЛАВНАЯ КАТЕГОРИЯ
      • LXV МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • LXV ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
      • СИДЕНЬЯ LXV
      • LXV БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • ПОДВЕСКА LXV
      • LXV ШИНЫ И КОЛЕСА
      • LXV ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • П200Е
    • ПРИМАВЕРА 150
      • ПРИМА 150 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
      • ПРИМА 150 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • ПРИМА 150 ТОРМОЗА
      • ПРИМА 150 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • ПРИМА 150 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ
      • ПРИМА 150 ДВИГАТЕЛЬ
      • ПРИМА 150 ВЫПУСК
      • ФИЛЬТРЫ ПРИМА 150
      • ПРИМА 150 РАМА И КОРПУС
      • PRIMA 150 РУЛЬ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • ПРИМА 150 ОБОРУДОВАНИЕ
      • PRIMA 150 КЛЮЧИ И ЗАМКИ
      • ПРИМА 150 ОСВЕЩЕНИЕ
      • PRIMA 150 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • ПРИМА 150 МАСТЕР КАТЕГОРИЯ
      • ПРИМА 150 МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • ПРИМА 150 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
      • ПРИМА 150 СИДЕНИЙ
      • PRIMA 150 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • ПРИМА 150 ПОДВЕСКА
      • ПРИМА 150 ШИНЫ И ДИСКИ
      • PRIMA 150 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • ПРИМАВЕРА 50
      • ПРИМА 50 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
      • ПРИМА 50 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • ПРИМА 50 ТОРМОЗА
      • ПРИМА 50 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • ПРИМА 50 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ
      • ПРИМА 50 ДВИГАТЕЛЬ
      • ПРИМА 50 ВЫПУСК
      • ФИЛЬТРЫ ПРИМА 50
      • РАМА И КОРПУС ПРИМА 50
      • РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ PRIMA 50
      • ПРИМА 50 ОБОРУДОВАНИЕ
      • ПРИМА 50 КЛЮЧЕЙ И ЗАМКОВ
      • ПРИМА 50 ОСВЕЩЕНИЕ
      • PRIMA 50 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • ПРИМА 50 МАСТЕР КАТЕГОРИЯ
      • ПРИМА 50 МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • ПРИМА 50 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
      • ПРИМА 50 СИДЕНИЙ
      • PRIMA 50 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • ПРИМА 50 ПОДВЕСКА
      • ПРИМА 50 ШИНЫ И ДИСКИ
      • PRIMA 50 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • ПС 150
      • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ PX
      • PX ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • ТОРМОЗА PX
      • PX ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • PX ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • ДВИГАТЕЛЬ ПС
      • РХ ВЫХЛОПНОЙ
      • ФИЛЬТРЫ PX
      • PX РАМА И КОРПУС
      • PX РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • ОБОРУДОВАНИЕ PX
      • КЛЮЧИ И ЗАМКИ PX
      • ОСВЕЩЕНИЕ PX
      • PX БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • ГЛАВНАЯ КАТЕГОРИЯ PX
      • РХ МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПЕКС
      • СИДЕНЬЯ PX
      • PX БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • ПОДВЕСКА PX
      • РХ ШИНЫ И ДИСКИ
      • PX ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • С 150
      • S150 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
      • S150 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • S150 ТОРМОЗА
      • S150 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • S150 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • S150 ДВИГАТЕЛЬ
      • S150 ВЫПУСК
      • ФИЛЬТРЫ S150
      • S150 РАМА И КУЗОВ
      • S150 РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • ОБОРУДОВАНИЕ S150
      • S150 КЛЮЧИ И ЗАМКИ
      • S150 ОСВЕЩЕНИЕ
      • S150 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • S150 ГЛАВНАЯ КАТЕГОРИЯ
      • S150 МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • S150 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
      • СИДЕНЬЯ S150
      • S150 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • S150 ПОДВЕСКА
      • S150 ШИНЫ И ДИСКИ
      • S150 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • С 50
      • S50 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
      • S50 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • S50 ТОРМОЗА
      • S50 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • S50 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • ДВИГАТЕЛЬ S50
      • S50 ВЫПУСК
      • ФИЛЬТРЫ S50
      • S50 РАМА И КУЗОВ
      • S50 РУЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • ОБОРУДОВАНИЕ S50
      • S50 КЛЮЧИ И ЗАМКИ
      • S50 ОСВЕЩЕНИЕ
      • S50 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • S50 ГЛАВНАЯ КАТЕГОРИЯ
      • S50 МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • S50 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
      • СИДЕНЬЯ S50
      • S50 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • S50 ПОДВЕСКА
      • S50 ШИНЫ И ДИСКИ
      • S50 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • СПРИНТ 150
      • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ SPRINT 150
      • SPRINT 150 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • СПРИНТ 150 ТОРМОЗА
      • СПРИНТ 150 ПРИВОД, ТРАНСМИССИЯ
      • SPRINT 150 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • СПРИНТ 150 ДВИГАТЕЛЬ
      • СПРИНТ 150 ВЫПУСК
      • SPRINT 150 ФИЛЬТРЫ
      • SPRINT 150 РАМА И КУЗОВ
      • SPRINT 150 РУЛЬ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • SPRINT 150 ОБОРУДОВАНИЕ
      • SPRINT 150 КЛЮЧИ И ЗАМКИ
      • СПРИНТ 150 ОСВЕЩЕНИЕ
      • SPRINT 150 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • СПРИНТ 150 МАСТЕР КАТЕГОРИЯ
      • SPRINT 150 МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • SPRINT 150 PERFORMANCE
      • СПРИНТ 150 МЕСТ
      • SPRINT 150 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • SPRINT 150 ПОДВЕСКА
      • SPRINT 150 ШИНЫ И ДИСКИ
      • SPRINT 150 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • СПРИНТ 50
      • SPRINT 50 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
      • SPRINT 50 ВОЗДУХ И ТОПЛИВО
      • SPRINT 50 ТОРМОЗА
      • SPRINT 50 ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
      • SPRINT 50 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
      • СПРИНТ 50 ДВИГАТЕЛЬ
      • СПРИНТ 50 ВЫПУСК
      • SPRINT 50 ФИЛЬТРОВ
      • SPRINT 50 РАМА И КУЗОВ
      • SPRINT 50 РУЛЬ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
      • SPRINT 50 ОБОРУДОВАНИЕ
      • SPRINT 50 КЛЮЧЕЙ И ЗАМКОВ
      • СПРИНТ 50 ОСВЕЩЕНИЕ
      • SPRINT 50 БАГАЖ И БАГАЖНИКИ
      • СПРИНТ 50 МАСТЕР КАТЕГОРИЯ
      • SPRINT 50 МАСЛА И ЖИДКОСТИ
      • SPRINT 50 PERFORMANCE
      • СПРИНТ 50 МЕСТ
      • SPRINT 50 БЕЗОПАСНОСТЬ И АУДИО
      • СПРИНТ 50 ПОДВЕСКА
      • SPRINT 50 ШИНЫ И ДИСКИ
      • SPRINT 50 ИНСТРУМЕНТЫ И РЕМОНТ
    • ВXL 150
    • Классическая Веспа
      • 0001 Веспа КОСА
      • 0001 Веспа ET3 Primavera
      • 0001 Веспа ЭТС
      • 0001 Веспа GL
      • 0001 Веспа P200E PX200
      • 0001 Веспа ПК
      • 0001 Веспа ПК HP
      • 0001 Веспа ПК XL
      • 0001 Веспа Примавера 125 2T
      • 0001 Веспа РХ 125
      • 0001 Веспа Спешиал 50
      • 0001 Веспа Т5
  • Априлия
    • Атлантика 200
    • Атлантик 500
    • Мохито 150
    • Мохито 50
    • Скарабео 150 Ротакс
    • Скарабео 200 Ротакс
    • Скарабео 250
    • Scarabeo 50 4-тактный
    • Скарабео 50 Ditech
    • Скарабео 500
    • Свет Скарабео 200
    • Спортсити 125
    • Спортсити 250
    • Спортсити 50
    • SR 50 Motard, 4-тактный
    • СР МАКС 300
    • СР50 Минарелли
    • СР50 Морини
    • SR50 Пиаджио
    • Априлия СРВ 850
    • SR 150 Индийского производства
    • Априлия RS50 Минарелли AM6
    • Мотоциклы Aprilia
  • БМВ
    • Мотоциклы BMW
    • C Спорт
    • С400
    • К650ГТ
  • Оригинальный скутер
    • Приятель 125
    • Бадди 150
    • Бадди 50
    • Раттлер 110
    • Раттлер 50
    • Разбойник 50
    • Стелла 2-х тактный
    • Стелла 4 Ход
  • Хонда
    • АДВ 150
    • Аэро 50 AF05
    • Большой шум 250
    • Элита 110
    • Элита 50 AF16 AF18
    • Форза 300
    • Спираль 250
    • Метрополитен 50 швейцарских франков 2002-09
    • Метрополитен NCH50 2013-15
    • Нави 110
    • ПКС 150
    • Рефлекс 250
    • Рукус 50
    • Ш 150
    • Среброкрыл 600
  • Кимко
    • Ловкость 125
    • Ловкость 50
    • АК 550
    • Делай ставки и выигрывай 150
    • Делай ставки и выигрывай 250
    • Центр города 200
    • Центр города 300
    • Грандвиста 250
    • Нравится 150
    • Нравится 200
    • Нравится 50
    • Фильм
    • человек 125
    • человек 150
    • человек 200
    • человек 250
    • человек 300
    • Люди 50 2-тактный
    • Люди 50 4-тактный
    • Сенто
    • Жало
    • Супер 8 150
    • Супер 8 50 2-тактный
    • Супер 8 50 4-тактный
    • Super 9 с жидкостным охлаждением
    • Икс-Таун 300i
    • Захватывающий 250
    • Захватывающий 500
    • Ягер 200
  • Пьяджио
    • БВ 200
    • БВ 250
    • БВ 350
    • БВ 400 2021->
    • БВ 500
    • Флай 150 2005-2012
    • Флай 150 3В 2013-
    • Fly 50 2-тактный
    • Fly 50 4-тактный 2 Клапан
    • Fly 50 4 клапана
    • Свобода 150 iGET
    • Свобода 50 iGET
    • ЛТ 150
    • Лт 50
    • MP3 250
    • MP3 400
    • MP3 500
    • Тайфун 125
    • Тайфун 50
    • Х9 500
  • Королевский сплав
    • Гранд Турер
  • Сузуки
    • Бургман 200
    • Бургман 400 2002-2006
    • Бургман 400 2007->
    • Бургман 650
  • СИМ
    • СитиКом 300i
    • Скрипка 2 125
    • Скрипка 3
    • HD 125
    • HD 200
    • Jet и Jet Evo 50
    • млн 50
    • QMB139 50CC
    • РВ 200
    • СИМ и Копье 1P37QMA 50CC
  • ТГБ
  • Ямаха
    • С3 50
    • Величество 400
    • Морфоус 250
    • S-макс. 155
    • Т-Макс 500
    • Т-Макс 530 2012-2016
    • Т-Макс 530 2017-
    • Вино 125
    • Вино 50 2-тактный
    • Вино 50 2013-
    • Вино 50 4Т 2006-2012
    • Х-Макс 300
    • Зума 125 2022->
    • Зума 125 до 2021
    • Зума 50 2-тактный
    • Зума 50 4-тактный
    • БВС 100
    • Зума вертикальный CW50
  • Адли
  • Квадроцикл
    • АРКТИЧЕСКИЙ КАТ-АТВ
    • KYMCO Квадроцикл
    • СУЗУКИ Квадроцикл
  • Китайский скутер
    • Китайский двухтактный двигатель 1PE40QMB
    • Китайский двигатель GY6 125-150
    • Китайский двигатель QMB139
  • ИПЦ, Кивей и Бинелли
    • 50cc 4-тактный
    • 50cc двухтактный
    • Outlook 150
  • Дерби
  • Др Дркс 90
  • Дукати
  • Э-тонна
    • Просветитель 50
    • Матрица 150
    • Спорт 150
    • Спорт 50
  • Италджет
    • Драгстер
      • Драгстер 180
      • Драгстер 50
    • Торпеда
      • Italjet Torpedo Master Категория
    • Велоциферо
      • Италджет Велоциферо
  • ЯКОСТА
    • Вариаторы JCosta
    • Втулки вариатора JCosta
    • Вес вариатора JCosta
  • Кавасаки
    • Дж300
  • Малагути
  • Мото Гуззи
  • Томос
  • Триумф
  • МАЛОССИ
    • 01 Основной список деталей Malossi
    • 02 Впускной коллектор Malossi
    • 03 Топливные и масляные фильтры Malossi
    • 04 Воздушные фильтры Malossi
    • 05 Воздушные рожки Malossi
    • 06 Прокладки Малосси
    • 07 Фланцы Малосси
    • 08 Распорки Малосси
    • 09 Рычажные регуляторы Malossi
    • 10 заглушек Malossi
    • 11 комплектов прокладок Malossi
    • 12 изолирующих адаптеров Malossi
    • 13 Впускные резинки Malossi, Bello
    • 14 фильтровальных губок Malossi
    • 15 креплений Малосси
    • 16 комплектов карбюраторов Malossi
    • 17 рычагов и секторов Малосси
    • 18 кронштейнов Малосси
    • 19 болтов и гаек Malossi
    • 20 наборов Малосси
    • 21 Ремни Малосси
    • 22 Кабели, трубопроводы, шланги Malossi
    • 23 Поршневые пальцы и зажимы Malossi
    • 24 Коробки Malossi для запасных частей
    • 25 Крышки Malossi, Torsion Contr
    • 26 Втулки и трубки Malossi
    • 27 лепестковых клапанов Malossi, лепестки
    • 28 Подборщик Малосси
    • 29 Источники Малосси
    • 30 калиброванных цилиндров Malossi, чаши
    • 31 Цилиндр Малосси, цил. Комплекты
    • 32 Выхлопная система Malossi
    • 33 наклейки Malossi
    • 34 поршня Малосси
    • 35 поршневых колец Malossi
    • 36 Зажимы для поршневых пальцев Malossi
    • 37 Слайдеров Malossi, застежка-молния
    • 38 Головки цилиндров Malossi
    • 44 батареи Малосси
    • 45 Стойки Malossi, москитные сетки
    • 46 Амортизаторы Malossi, вилка
    • 48 двойных демпферов Malossi
    • 49 комплектов двигателей Malossi
    • 51 вариатор Малосси
    • 52 Муфты Malossi
    • 53 Коленчатые валы Malossi
    • 55 Зажигание Малосси, CDI
    • 56 Насосы Малосси
    • 57 картеров Malossi
    • 58 устройств Малосси
    • 59 Распределительные валы Malossi
    • 60 Ассамблей Malossi, Maint. Пр
    • 61 Ремни Malossi, динамометрические приводы
    • 62 Тормоза Малосси
    • 65 топливных кранов Malossi
    • 66 Подшипники и ролики Malossi
    • 67 Шестерни Malossi и главная передача
    • 68 Регулировочные наборы Malossi
    • 69 рукояток Малосси
    • 71 Радиаторы Малосси
    • 72 Карбюраторы Малосси
    • 76 Malossi 7. 1 Смазочные материалы
    • 77 Колокольчики сцепления Malossi
    • A001 Карбюраторы DellOrto
    • B001 Запасные части ДеллОрто
  • МОПЕДА
    • МОПЕДА HONDA
    • МБК МОТОБЕКАНА
    • ПЕЖО МОПЕДА
    • МОПЕДА PIAGGIO
    • ПУЧ МОПЕДЫ
    • SUZUKI МОПЕДА
    • ТОМОС МОПЕДЫ
    • ЯМАХА МОПЕДА
  • БЕЗОПАСНОСТЬ
  • Бенелли
    • 302С
    • ТРК 502
  • Битубо
  • Доктор Пулли
  • ШИНЫ ХАЙДЕНАУ
    • ХАЙДЕНАУ K3
    • ХАЙДЕНАУ K38
    • ХАЙДЕНАУ К47
    • ХАЙДЕНАУ K58
    • ХАЙДЕНАУ K59
    • ХАЙДЕНАУ K61
    • ХАЙДЕНАУ K62
    • ХАЙДЕНАУ K66
    • ХАЙДЕНАУ K80
    • ХАЙДЕНАУ
  • ПОСЛЕДНИЙ ШАНС
  • Ниппон Денсо
  • Инструменты
  • Тукано Урбано
  • 2Экстремальная производительность
  • Лео Винс
  • Мишлен
    • Городская ручка 2
    • Чистая сила
  • Нараку
  • ПОЛИНИ
  • УГОЛОК ДИЛЕРОВ
  • Универсальные детали
    • Принадлежности
    • Подшипники
    • Карбюраторы
    • Электрика
    • Внутренние трубки
  • Специальные заказы
  • МИНАРЕЛЛИ АМ-6
  • SCB NUMB3RS
  • РИКАМБИ
    • 021 ВЕСПА
    • 030 Пьяджио
    • 031 Пьяджио С
    • 032 Пьяджио 3
    • 035 Априлия
    • 040 Сделано в Италии
      • Основная категория
      • Воздушные фильтры
      • Подшипники и уплотнения
      • Ремни
      • Корпус и рама
      • Тормоз
      • оптом
      • Кабели
      • Охлаждение
      • Цилиндр
      • Электрика
      • Двигатель
      • Фильтры
      • Прокладка
      • Шестерни
      • Впуск
      • Ключи и замки
      • Рычаги
      • Багажные полки
      • Зеркала
      • Гайки и болты
      • Стенды
      • Подвеска
      • Инструменты
      • Трансмиссия
      • Ветровое стекло
    • 070 РПДЕ
    • 080 Рома ОЕМ
    • КЛМ
    • ИДК
    • ЯПОНИЯ
    • Разное
    • МВ
    • Понте2
      • Каталог запчастей Moto Guzzi
    • Специальный К
  • Поиск
  • Новые продукты
  • Специальные предложения
  • отзывов
  • Информация
    • Доставка и возврат
    • Уведомление о конфиденциальности
    • Условия использования
    • Свяжитесь с нами
Вариатор

Dr.

Pulley [Архив] — Форум квадроциклов

Форум квадроциклов > Информация о моделях спортивных квадроциклов > Mini ATV 90cc Под форумом квадроциклов > Квадроциклы DRR > Вариатор Dr.Pulley 9Вариатор Dr.Pulley вариатор Dr. Pulley?

Поверхность пандуса окрашена, что сначала показалось мне крутым, а теперь? Краска стерлась за первые пару кругов с новыми 4-граммовыми роликами (Stage6). Теперь мне повезло, что комплект роликов продержался 6 полных кругов. Мы тренируемся 3 круга, гонка 3, потом мне приходится карабкаться, чтобы заменить их перед вторым заездом..:эммм:

Перепробовал ролики разных марок, наименее прочным оказался Stage6 (удивлен). Косо работает лучше, но я действительно думаю, что это как-то связано с стертой окрашенной поверхностью вариатора. Пятна на рампе, которые переходят от краски к алюминию, неровные. Почему они вообще нарисованы?


nordic quad

06-22-2010, 16:08

Пробовали ли вы ползунки шкивов? Мы финансируем их, чтобы они прослужили дольше, чем что-либо еще. это быстро.
Stein A


mydirtkids

22-06-2010, 16:58

С помощью регулируемого Stage6 с красными пружинами установите второй индикатор. Не уверен насчет RMP, но срыв довольно высокий. Я опущу стойло и посмотрю, поможет ли это. Ролики Koso 3,75 служат дольше и по-прежнему имеют полный ход на довольно коротких дистанциях.

Насколько я знаю, на роликах нет канавок. Однако я беспокоюсь о краске, должен ли я попытаться аккуратно удалить остатки краски, чтобы получился абсолютно гладкий уклон? Я заметил, что некоторые ролики имеют зазубрины в середине поверхности качения. Наверняка из-за проблем с краской.

Кто-нибудь знает, работает ли комплект Malossi overange лучше и стоит ли $$$ на моторе 90?

Единственные детали, сделанные с двигателем, это впускной коллектор Haggerty/v-force и все стартер/масляный насос. Прокладка имеет ту же ширину, что и маховик, и ремень совмещен и изнашивается равномерно.

Спасибо всем.


fastrnrik

22. 06.2010, 19:50

У нас работает вариатор Dr Pulley. У него стерлась краска, как и у вас, но, похоже, это не вызывает повреждений и не заставляет наши ролики изнашиваться быстрее. Я заметил, что ролики Stage 6 изнашиваются быстрее, чем некоторые другие. Мне кажется, что ролики Косо служат дольше всех. Просто мои $ 0,02


mydirtkids

22-06-2010, 21:21

Мне сказали оставить на нем немного очистителя тормозов и попытаться удалить остатки краски. Когда придут мои сменные шестерни трансмиссии, я попробую их, чтобы посмотреть, прослужат ли они дольше. Я также просверлил крышку вариатора и одел верхнюю одежду …. пока очень доволен. Последняя поездка перед тем, как мы сломались, показалась НАМНОГО круче 😎

Приятно слышать, что кто-то пробовал и ему нравятся ползунки… Кто-нибудь пробовал их на 90?


Папа Логана #34

23-06-2010, 07:27

Вариатор предназначен для работы грузов Dr. Pulley. Union Material — это компания, производящая вариатор, НО это компания, которая специализируется на материалах, из которых сделаны ролики/ползунки. Могу поспорить, что если бы вы использовали грузы Dr. Pulley, они не забили бы внутреннюю часть вариатора. Руки вниз лучшие веса, которые можно купить за деньги. Они на самом деле будут натирать пандусы и создавать очень мало пыли. Я просто хочу, чтобы они сделали их для моего вариатора.


mydirtkids

23-06-2010, 16:49

Так какое же решение? Заменить вариатор и использовать ползунки? Очень не хочется покупать еще один вариатор (этим особо не пользовался). Я попробую ползунки с этим, но теперь думаю о краске. Первоначальная окрашенная поверхность, вероятно, была там не просто так. 😮


don bassani

23-06-2010, 17:25

Не беспокойтесь о краске. Ролики Stage 6 паршивые.


Папа Логана #34

23-06-2010, 18:32

Ваш вариатор будет в порядке. Если вы используете ролики, я бы рекомендовал придерживаться роликов. У доктора Пулли есть нужные вам гири. Я не фанат ползунков, НО один из самых быстрых 70 квадроциклов в стране использует их ооооооооо.

2Авг

Закрытый багажник на крышу: Фарпост — доска объявлений

Багажники на крышу автомобиля | pigu.lt

Багажник на крышу авто существенно расширяет возможности для безопасной перевозки различных грузов, не причиняя неудобства пассажирам. Одним из самых удобных и надежных считается закрытый автобагажник, изготовленный из прочного жесткого пластика. Обтекаемой формы багажник на крышу обладает хорошей аэродинамикой, не вызывая сильного шума и дополнительного расхода топлива во время езды. Герметичный автобокс на крышу защищает груз от пыли, грязи и негативного воздействия атмосферных осадков и солнечных лучей. Багажник с надежными замками и внутренними креплениями обеспечит сохранность находящихся в нем вещей как во время движения автомобиля, так и на стоянке. Купить багажник на крышу машины, который лучше всего подойдет по размерам и вместимости, предлагаем в нашем интернет — магазине.

Фильтровать

Просмотреть список товаровСамые дешевые наверхуСамые дорогие наверхуCрок доставкиHаивысшая оценка

Как выбрать багажник на крышу автомобиля?

В хорошую погоду собравшись на пикник в лес, на озеро или реку, иногда всей семье приходится брать много вещей, которые не помещаются в обычный багажник. Где разместить всю эту одежду, велосипеды, барбекю и каноэ? В этом случае на помощь приходит багажник на крышу. Так сможете уместить все, что не п

Отправляясь в дальнюю поездку на автомобиле, не всегда хватает места в багажнике для размещения всего необходимого – в таких случаях пригодится дополнительный багажник на крышу авто. Вместительный автобагажник позволяет удобно перевозить даже довольно объемные предметы, а установить его можно на крышу практически любого автомобиля. Выбрать багажник на крышу машины, который лучше всего подходит по параметрам для Вашего автомобиля, предлагаем в нашем онлайн магазине.

Автобокс на крышу — оптимальное решение для перевозки грузов

  • Элегантный, стильный и вместительный багажник на крышу Hapro Traxer имеет прочную конструкцию и оснащен очень простой в использовании и экономящей время системой крепления Premium-Fit. Автобагажник с тремя внутренними ремнями, центральным замком, открывающийся с двух сторон — надежен и удобен для использования.
  • Автомобильный багажник на крышу HAKR MAGIC в комплекте с инструкцией и необходимыми для установки элементами не вызовет сложностей при монтаже.
  • Черный глянцевый автобокс из пластика ABS PMMA устойчив к воздействию прямых солнечных лучей, низким температурам и любым неблагоприятным погодным условиям и обеспечит дополнительное пространство, безопасность и комфорт, в которых вы нуждаетесь.
  • Современного дизайна автобоксы с надежной конструкцией обтекаемой формы обладают отличными аэродинамическими характеристиками. Багажник с усиленной металлическим стержнем передней частью защищен от возникновения вибрации при движении на больших скоростях.

Купить багажник на крышу авто выгоднее

Покупка багажника на машину в электронном магазине Pigu.lt не займет много времени — в любое удобное для Вас время Вы можете сделать это в несколько кликов, даже не выходя из дома! В нашем ассортименте Вы найдете разной вместимости, матовые и глянцевые автобоксы на крышу черного, серого и серебряного цвета, таких торговых марок, как HAKR, Hapro, Menabo, Mottez, Rock Machine.

Универсальные багажники на крышу подходят для автомобилей многих марок, однако лучше уточнить, какие способы крепления и размеры багажника подходят для Вашего автомобиля – так Вы сможете избежать ошибок при выборе конкретной модели багажника.

Бокс-багажник на крышу Аэродинамический Turino Sport ДВУСТОРОННЕЕ открывание 510л Черный

Главная/Автобоксы/Бокс-багажник на крышу Аэродинамический «Turino Sport» ДВУСТОРОННЕЕ открывание 510л Черный

Предыдущий Следующий

Описание

Автомобильный бокс Turino Sport с двусторонним открыванием выполнен из тиснённого АБС-пластика. Данный автобокс подойдет на крышу кроссоверов и автомобилей с удлиненной крышей длиной от 2 метров. Он предназначен для перевозки личных вещей, спортинвентаря, в частности, лыж и других аксессуаров активного зимнего отдыха, а возможность открывания на две стороны создаст комфорт при парковке и стоянке, ведь теперь можно легко подойти к автобоксу с удобной стороны.
Внимание! При установке бокса на крышу автомобиля не перетягивайте барашки, так как это может привести к повреждению поддона автобокса.

  • Производитель — PT GROUP;
  • Объем бокса — 510 л;
  • Открывание — Двустороннее;
  • Функционал — Дополнительное пространство для погрузки багажа;
  • Максимальная нагрузка — 70 кг;
  • Габариты — 210 х 45 х 81 см;

                                                                                             

Описание

Аэродинамический бокс на крышу автомобиля Turino Sport с ДВУСТОРОННИМ открыванием является собственной разработкой компании PT Group. Автобокс Turino Sport — это функциональный дополнительный багажник, который способен увеличить пространство автомобиля для перевозимого груза практически вдвое.

Преимущества автобокса Turino Sport:

Благодаря двустороннему открыванию модель автобокса Автобокс Турино Sport более удобна, при этом она не уступает в надежности аналогам, открывающимся только с одной стороны. При своей вместительности в 510 литров выглядит этот багажный бокс очень компактным. Закрытый бокс имеет высокую степень герметичности, что надежно защищает содержимое от влаги и пыли.
Важными критериями при ежедневной эксплуатации автобокса являются повышенная жесткость конструкции и устойчивость поверхности к царапинам.

Материал багажного бокса:

Автобагажник Turino Sport изготовлен из тиснённого АБС-пластика. АБС-пластик – ударопрочный материал, относящийся к инженерным пластикам. Обладает более высокой стойкостью к ударным нагрузкам. Износостойкий. Текстурированная поверхность крышки автобокса с внешней стороны имеет привлекательный вид.

Рекомендации и ограничения по эксплуатации автомобильного бокса Turino Sport:

Широкий диапазон выдерживаемых температур — от -40 °C до +50 °C — позволяет использовать представленный автобокс в зонах как с высокими, там и крайне низкими температурными режимами.
Максимальный вес перевозимого в боксе груза не должен превышать 70 кг, согласно техническим условиям эксплуатации автопроизводителей.
Рекомендуемая максимальная скорость движения с установленным на крыше автобоксом — 110 км/час.
Максимальная длина перевозимого груза — 203 см.

Комплектация автобокса Turino Sport:

В комплекте с автобоксом поставляется набор ремней для стяжки груза. Бокс укомплектован замком с двумя ключами. 

Рекомендации по установке автобокса Turino Sport:

Важно! При установке бокса на крышу автомобиля не перетягивайте сильно барашки, так как это может привести в итоге к повреждению поддона автобокса.

Модификации

Отзывы

теги

Бокс-багажник на крышу Аэродинамический Turino Sport черный

Находится в разделах

АвтобоксыАвтобоксы

Нам доверяют

С нами работают известные мировые производители

Обновление каталога

Каталог товаров регулярно расширяется и пополняется

Гарантия возврата

Не понравился товар? Мы вернем деньги

Быстрая доставка

Быстрая доставка по всей территории России

1

Оставьте заявку

Заполните заявку на сайте или позвоните нам

2

Мы перезваниваем

Перезваниваем вам и обговариваем детали заказа

3

Доставляем товар

Осуществляем доставку по указанному вами адресу

4

Производите оплату

Вы производите оплату любым удобным способом

Курьерская доставка

Курьерская доставка работает с 9. 00 до 19.00. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей.

Почтовая доставка

Почтовая доставка через почту России. Когда заказ придет в отделение, на ваш адрес придет извещение о посылке.

Назад

Багажники и держатели для крыши | Форд

Сортировать по:

Сортировать по:

Очистить все

Перекладины 2шт набор

165,00 долларов США

или использовать до Точки я

Explorer 2020-2023 Зажим на поперечные перекладины, комплект из 2 шт.

$310.00

или используйте до Точки я

Багажник на крышу Bronco 4Dr 2021-2023 OE

$895,00

или использовать до Точки я

Удлинитель сцепки Bronco 2021-2023 Yakima для использования только с багажниками Yakima

$79. 00

или использовать до Точки я

Перекладины Explorer 2016-2019, комплект из 2 шт.

165,00 долларов США

или использовать до Точки я

Bronco 2021-2023 Корзина со складной сцепкой

269,00 долларов США

или использовать до Точки я

Escape 2013-2019 Carbon Black Набор поперечных перекладин из 2 предметов

165,00 долларов США

или использовать до Точки я

Багажник на крышу Bronco 2Dr 2021-2023 OE

$895,00

или использовать до Точки я

Система поперечной перекладины Thule HD

609,00 долларов США

или использовать до Точки я

Бронко 2021-2023 Одинарная перекладина

210,00 долларов США

или использовать до Точки я

EcoSport 2018-2022 Перекладины с замком 2шт.

165,00 долларов США

или использовать до Точки я

Перекладины Bronco Sport 2021-2023 гг., O.E. Крыша, только для моделей Badlands 2021–2022 гг., 1-го выпуска 2021 г. и моделей Outer Banks 2022 г.

$335,00

или использовать до Точки я

Перекладины Bronco Sport 2021-2023 гг., O.E. Крыша, только для моделей Base 2021–2022 гг., Big Bend 2021–2022 гг. и Outer Banks 2021 г.

$335,00

или использовать до Точки я

Побег 2020-2023 Перекладины 2шт Набор

$310.00

или используйте до Точки я

Наклонное крепление для велосипедов Yakima Hitch для 2 велосипедов

$769,00

или использовать до Точки я

Explorer 2011-2015 Поперечные перекладины 2шт набор

165,00 долларов США

или использовать до Точки я

Большой грузовой бокс Thule Force XT, устанавливаемый на крышу

$749,00

или использовать до Точки я

Комплект перекладин Yakima HD

$689,00

или использовать до Точки я

Багажник Thule X-Large для установки в стойку

799,00 долларов США

или используйте до Точки я

Якима Тент

469,00 долларов США

или использовать до Точки я

Нажмите кнопку, чтобы перейти на домашнюю страницу или посетить одну из категорий ниже.

Вернуться домой

Интерьер Внешний вид Электроника Колеса Постельные принадлежности

Корзина, ящик или платформа: какой багажник на крышу вам подходит?

Иногда в машине, грузовике или внедорожнике не хватает места, когда нужно перевозить много снаряжения. Когда это происходит, использование грузового багажника на крыше может стать отличным способом добавить дополнительное место для хранения.

Существует множество способов взять с собой все, что вам нужно. Конечно, у вас есть свои специальные крепления —  велосипед , байдарка и багажник для лыж/сноуборда — но для тех, кто хочет нести другое снаряжение, ваши варианты в основном сводятся к трем вариантам: корзины на крыше, ящики на крыше или платформы на крыше.

У каждого метода перевозки грузов есть свои плюсы и минусы, и мы рассмотрим хорошие и плохие стороны каждого из них.

Корзина на крышу: Широкая доступность, хорошая универсальность; Не сохраняет снаряжение сухим

Корзина на крышу является наиболее распространенным багажником на крыше, и ее можно установить практически на любое транспортное средство, например, на эту модель Inno на нашу Honda CR-V; (Фото/Энди Лилиенталь)

Корзина на крыше — самое распространенное приспособление для перевозки грузов на крыше. Вы видите их практически на всех автомобилях, и они доступны почти в каждом магазине спортивных товаров, магазине автозапчастей и в магазине по экипировке автомобилей.

Они также бывают разных форм, размеров и конфигураций и легко крепятся к поперечинам багажника на крыше — независимо от того, установлены ли они на заводе или после продажи.

Обычно из стальных или алюминиевых стержней, сваренных или скрепленных болтами, корзины имеют приподнятые борта, чтобы удерживать груз в ограниченном пространстве. Эта конструкция с несколькими стержнями означает, что они отлично подходят для использования с храповыми ремнями , банджи-шнурами, грузовыми сетками или комбинацией этих трех элементов, поскольку эти стержни являются естественными точками крепления.

Корзины могут перевозить различное снаряжение от дров или мокрого водолазного снаряжения до дополнительного багажа или вспомогательного топлива. Вы можете складывать туда много вещей, но не забудьте взять какие-нибудь ремни, чтобы закрепить свой груз, так как одни стороны не помогут.

Иногда их открытость к стихиям — это хорошо. Например, при перевозке мокрого снаряжения внутрь автомобиля не хочется — оно там может даже высохнуть! Просто помните, все, что там наверху, должно быть защищено.

Корзины на крышу, такие как эта от BajaRack, могут быть весьма универсальными и могут перевозить все, от топлива до шин и багажа. Однако все должно быть закреплено ремнями; (фото/Энди Лилиенталь)

Корзины самые простые с точки зрения характеристик, хотя цены сильно разнятся. Совет: вы получаете то, за что платите. Недорогие устройства сделаны из более тонкого материала, имеют некачественную краску или порошковое покрытие, склонное к ржавчине, и не такие прочные. Переход к популярным брендам, таким как Thule, Yakima или Rhino-Rack, определенно будет шагом вперед в плане качества и долговечности.

Корзины более высокого класса также можно приобрести у других поставщиков , ориентированных на сухопутные объекты, таких как ARB или BajaRack. Часто эти корзины предлагают аксессуары, такие как прочные точки крепления, держатели топливных баков, держатели запасных шин или аксессуары для лопат, что позволяет пользователям адаптировать свою корзину к своим индивидуальным потребностям.

Багажники на крышу снижают расход топлива вашего автомобиля из-за аэродинамики. Однако некоторые корзины имеют обтекатель, улучшающий аэродинамику и снижающий уровень шума на скорости. Из трех способов перевозки грузов, представленных здесь, корзины могут создавать наибольший шум ветра из-за высоких профилей.

Одна из лучших особенностей корзины на крыше — ее способность перевозить высокие грузы и легко их закреплять; (фото/Mercedes Lilienthal)

Чего корзины на крыше не годятся, так это защиты вещей от непогоды. Чтобы дрова оставались сухими, мы предлагаем бросать их в машину, если идет дождь. Если вы везете багаж, убедитесь, что не будет дождя или снега.

Кроме того, приподнятые поручни ограничивают размер и форму груза, который можно перевозить в корзине. Например, лыжи или сноуборды — не всегда хорошая идея для корзины на крыше.

А что, если вам нужно дополнительное пространство и вы хотите, чтобы ваш груз оставался сухим? Для этого вам понадобится грузовой ящик на крыше.

Грузовой бокс: защита от непогоды и посторонних глаз, потенциально дорого

Багажники на крышу, такие как этот премиальный Packasport Day Tripper, запираются, прочны и аэродинамичны для экономии топлива. Кроме того, багажники на крыше защищают содержимое от посторонних глаз; (фото/Энди Лилиенталь)

Как корзина на крыше, грузовой ящик предлагает отличный способ носить с собой множество вещей, но вы также можете защитить свое снаряжение от непогоды и глаз посторонних. Во многих случаях эти коробки являются аэродинамическими, чтобы сохранить экономию топлива и снизить шум ветра. Некоторые из гладких низких версий не годятся для перевозки чего-либо, кроме лыж, но другие отлично подходят для крытых грузовых перевозок.

Если вы хотите перевозить вещи на крыше и сохранять их сухими, вам подойдет грузовой бокс. Однако не все коробки водонепроницаемы. Некоторые обеспечивают лучшую герметизацию, чем другие, и могут поставляться в комплекте с прокладками для защиты от воды, снега и пыли. Просто обязательно ознакомьтесь с особенностями каждой коробки перед покупкой.

В грузовом отсеке больше компонентов, чем в корзине на крыше. Сюда входят петли, защелки, замки, ремни и даже распорки, которые помогают удерживать верхнюю часть открытой. Какой-то замок. Другие открываются сбоку. Некоторые имеют ковер и даже солнечные! Чем больше функций, тем больше денег вы должны планировать потратить.

Материалы и конструкция могут сильно различаться, и стоимость большинства грузовых ящиков зависит от их характеристик. Недорогие коробки предлагают дешевые и ненадежные способы крепления к поперечинам вашего автомобиля. Другие компании предлагают зажимы, похожие на птичий коготь, которые регулируются вокруг стержня. Некоторые используют очень прочные U-образные болты.

Коробки начального уровня изготовлены из тонкого пластика и часто кажутся дешевыми. Обычно цены начинаются от 300 долларов. Переход на коробки среднего класса даст вам лучшие компоненты и методы крепления.

Если вы хотите, чтобы груз оставался сухим, багажники на крышу — отличный выбор. Интерьер этой модели Packasport покрыт ковром и защищает содержимое от непогоды; (фото/Энди Лилиенталь)

Высококачественные коробки, такие как сделанный в Орегоне Packasport Day Tripper , который стоит на нашем JDM 19.92 Mitsubishi Pajero изготовлены из стеклопластика и даже могут быть покрыты прочным лаком Raptor Tough. Всепогодный ковер украшает интерьер.

Он оснащен газонаполненными стойками, которые удерживают верхнюю часть открытой, а также высококачественными защелками и компонентами замка, что делает его следующим предметом семейной реликвии. Более дорогие коробки обычно стоят от 1000 до 3500 долларов, в зависимости от размера, функций и конструкции.

Грузовые ящики также бывают бесконечного разнообразия форм. Есть ультратонкие (сверхдорогие) модели, которые выглядят так, будто прошли испытания в аэродинамической трубе. Есть короткие, высокие и часто недорогие устройства, которые могут потреблять дополнительную экономию топлива, но могут хранить более объемные предметы. Поскольку большинство перевозчиков несколько аэродинамичны, они лучше всего подходят для экономии топлива.

Несмотря на способность сохранять товары сухими и безопасными, гладкие грузовые боксы не всегда достаточно прочны для тех, кто хочет отправиться в путешествие по бездорожью. Любители бездорожья часто предпочитают корзину или наш следующий вариант — в частности, багажник на платформе.

Платформенные стойки: пустые холсты; Сложнее установить, и требуются некоторые аксессуары

Стойки платформы, такие как платформа Rhino-Rack Pioneer, представляют собой чистые полотна для перевозки грузов. Они самые прочные, но также требуют аксессуаров для переноски определенного снаряжения; (фото/Энди Лилиенталь)

В то время как корзины на крыше имеют приподнятые стороны, багажники платформы не имеют (их иногда называют плоскими багажниками). Они имеют низкий профиль и изготовлены из прочной стали или легкого алюминия и состоят из сварных стержней или планок и рельсов. Они также являются наиболее модульными и допускают различные способы крепления.

Кроме того, они предлагают множество аксессуаров, таких как кронштейны для навесов, душевые кабины, лопаты , ящики для хранения, крепления и многое другое. По этой причине они наиболее популярны среди любителей приземления/приключенческих путешествий. Вы увидите их в основном на внедорожниках 4WD, фургонов и даже несколько пикапов.

Большинство багажников на платформе также отличаются от корзины на крыше и грузовых ящиков способом крепления к автомобилю. Большинство из них не используют перекладины; вместо этого они прикрепляются к водосточным желобам автомобиля или заводским боковым поручням.

Часто они предназначены для конкретного автомобиля или требуют специальной установки для правильной установки — это одна из причин, по которой вы не видите их так часто, как корзины или ящики на крыше. Однако они часто являются наиболее долговечными в условиях бездорожья.

Благодаря низкому профилю и надежному креплению багажники-платформы, такие как эта модель Slimline II от Front Runner Outfitters, часто нравятся любителям бездорожья и путешественникам; (фото/Энди Лилиенталь)

В то время как вы часто можете приобрести корзины на крышу по бросовым ценам (и по бросовым ценам), сегмент багажников на платформе обычно дороже, но сделан лучше. Некоторые из наиболее известных брендов стеллажей для платформы включают ARB , BajaRack, Front Runner Outfitters, Prinzu и Rhino-Rack и другие. Однако, с их растущей популярностью, основные производители стоек, такие как Yakima, вступают в бой.

Во многих случаях аксессуары для этих стоек являются фирменными. Так что не ждите Крепление для шины BajaRack , например, для крепления к багажнику Front Runner Slimline . Вам придется инвестировать в систему этого бренда, если вы хотите получить все преимущества. И, как правило, вам потребуются аксессуары (по крайней мере, точки крепления с проушинами), чтобы нести практически все.

Какой багажник на крышу подходит именно вам?

Корзины на крышу легко найти и легко установить, но они не сохранят снаряжение сухим. Боксы на крышу аэродинамические, тихие и безопасные, но могут быть дорогими и, возможно, не такими вместительными для груза.

Плоские стеллажи представляют собой чистый холст для перевозки грузов, но обычно требуют аксессуаров, чтобы получить от них максимальную отдачу. Кроме того, их труднее всего установить на транспортные средства.

В конечном счете, выбор за вами, и он должен основываться на ваших потребностях в транспортировке снаряжения. Однако независимо от того, что вы используете, убедитесь, что вы правильно закрепили груз и что ваш метод крепления на крыше соответствует задаче того, что вы перевозите.

2Авг

Чем обработать арки автомобиля: Чем лучше обработать арки автомобиля от коррозии

Чем лучше обработать арки автомобиля от коррозии

12 Авг

Обработка арок автомобиля своими руками подразумевает комплекс мероприятий по защите важного элемента кузова от коррозии. Многие автолюбители не до конца осознают важность регулярного осмотра и обработки колесных арок машины. Защита задних и передних элементов кузова ничуть не менее важна, чем обработка аналогичными материалами днища или основной части кузова. Но существенное отличие колесных арок заключается в степени воздействия вредных факторов.

Правила обработки арок автомобиля

Кроме обычной неосведомленности и нехватки времени, у автолюбителей есть и еще одна веская причина не проводить обработку арок автомобиля от коррозии: высокая стоимость работы в автосалоне. Но считать эту причину веской не стоит. В первую очередь, цена работы зависит от комплекса процедур и состояния машины. Второй момент – возможность проведения ремонтных работ своими силами. Перед тем, как говорить о лучших материалах и способах обработки днища и арок автомобиля акнтикором или другими эффективными средствами защиты, мы поговорим про общие правила. Вот простая последовательность действий для подготовки:

  • Тщательно моем поверхность. Это универсальное требование, актуальное для проведения любых антикоррозийных работ. Если им пренебречь, то все дальнейшие усилия будут пустыми, т.к. защитные материалы не будут плотно прилегать к металлу.
  • Сушка и обезжиривание. Еще одна проблема – влага или жир. Если поспешить и нанести состав на мокрую или не обезжиренную поверхность, то положительного эффекта не достичь.
  • Зачистка от следов ржавчины. Даже, если вы точно знаете, чем лучше обработать арки автомобиля, важно помнить: все составы выполняю исключительно защитные функции. Они не помогут избавиться от уже существующей коррозии. Более того, если распылить антикоррозийное средство поверх ржавчины, состав просто не будет выполнять свои функции.
  • Тщательная обработка. В процессе работы не пытайтесь сэкономить расходный материал и внимательно читайте правила эксплуатации.

Если выполнить все перечисленные рекомендации прежде, чем обработать арки авто составом, то эффективность возрастет в разы. Но теперь наст момент поговорить о том, чем обработать арки авто от коррозии.

Чем лучше обработать арки автомобиля от коррозии

Вопрос, чем обработать арки автомобиля связан с огромной нагрузкой на эти элементы. В ходе езды из-под колес на огромной скорости вылетают камни, песок, лед, снег, грязь. На огромной скорости эти элементы врезаются в колесные арки в внутренней стороны, разрушая поверхностный слой. Если не обращать внимания на такие повреждения, то очень быстро металл очень быстро подвергнется воздействию ржавчины. Такая проблема будет касаться практически любого материала. Можно дополнительно делать прослойку из пластика или аналогичных материалов, но со временем камни и песок все равно сделают свое дело.
Поэтому одним из лучших средств считается жидкий локер, напоминающий по своей структуре очень прочный и тягучий пластик. Толстый слой такого материала будет выполнять функции каучука. У такого способа есть сразу несколько очевидных преимуществ перед установкой обычных пластиковых подкрылок:

  • Невероятно прочный. Здесь будет правильнее использовать слово пластичный. Вы уже знаете, как правильно обработать арки колес автомобиля, остается лишь пошагово выполнить все рекомендации и приобрести жидкий локер.
  • Долговечность. Пластик хорош всем: низкая стоимость, отсутствие коррозии, простая установка и замена. Но камни и другие жесткие материалы просто разнесут его в щепки. Если своевременно не обратить внимание на небольшое отверстие в материале, а сделать это за колесом не так просто, но ситуация будет осложняться. Снаружи будет казаться, что пластик по-прежнему закрывает основной корпус, но на деле небольшое отверстие будет открывать доступ влаге к открытому участку.

Обработка арок автомобиля мастикой

Обработка арок автомобиля мастикой – еще один способ эффективной защиты от коррозии. Главным преимуществом этого способа является невысокая стоимость. Состав стоит копейки, в сравнении с импортными дорогостоящими составами. Битумная мастика хорошо известна любителям автомобилей еще с советских времен. Сравнивать состав с более дорогими составами очень сложно, потому что преимущества говорят сами за себя. В первую очередь – цена. Важно понимать, что любая защита со временем потребует обновления или полной замены. Вопрос лишь в том, сколько способна прослужить машина после ремонта.
Мы плавно подошли ко второму важному преимуществу мастики: долговечность. Даже в условиях суровой зимы и воздействия солей и химикатов, она способна прослужить более 2-3 лет. Поскольку мы обсуждаем антикоррозийную обработку арок своими руками, имеет значение и третье преимущество: доступность. Битумная мастика продается во всех специализированных магазинах. Повторимся: стоит состав очень дешево, поэтому экономить на его количестве точно не придется.

Есть только одно важное условие: продолжайте соблюдать технологию нанесения. Арки нудно подготовить, отмыть от грязи и высушить. Если на элементах кузова отчетливо заметны следы ржавчины, ее надо зачистить.

Обработка арок автомобиля антикором

Продолжая тему разговора, чем лучше обработать колесные арки автомобиля, мы подходим к современному и популярному варианту: антикор. В свободной продаже имеется несколько популярных торговых марок, одной из самых известных считается Denitrol. Провести работы таким составом самостоятельно намного сложнее, потому что для эффективного результата понадобится краскопульт. После того, как материал затвердевает, удалять его становится затруднительно, поэтому стоит наносить материал аккуратно.

Антикоррозийная обработка легковых автомобилей — Официальный сайт бренда KROWN в СНГ

Легковые автомобили

Преимущества технологии KROWN

Останавливает существующую коррозию, предотвращает появление новой

Не требует подготовки поверхности

Можно наносить в любую погоду

Является смазкой и диэлектриком

Обработка до 3-х часов

Без цвета и запаха

Узнайте все о технологии KROWN за 1 минуту

Не знаешь — нужен ли антикор для вашего авто?

Запишись на бесплатную антикоррозийную экспертизу . Специалисты KROWN проверят автомобиль, выявят усугубляющие факторы и дадут письменное экспертное заключение с рекомендациями по защите от коррозии.

Записаться на экспертизу


КЛИЕНТЫ БЛАГОДАРНЫ НАМ, ПОТОМУ ЧТО ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ:

Автомобиль не подвержен коррозии и дорожные реагенты ему не страшны

Повышается надёжность работы электрооборудования, особенно в дождливое время

Автомобиль лучше заводится и работает в сезон холодов и в периоды повышенной влажности

Исключается вероятность замерзания дверных замков

Снижается количество непредвиденных отказов и необходимость обращаться в автосервис

Срок эксплуатации агрегатов и всего автомобиля увеличивается

Уменьшается количество скрипов

На днище меньше налипает грязь и намерзает снег

Мы даем гарантию на прекращение коррозии

а не только на целостность покрытия

Что включает себя антикоррозионная защита


Первичная обработка

Предварительная мойка

Осуществляется при помощи специального состава — Уничтожитель соли (в зимний период) и включает мойку днища, подвески и колёсных арок при помощи АВД.

Обработка днища

Включает обработку скрытых полостей рамы и порогов, обработку гидравлических и пневматических магистралей, приводных тросиков, электрических датчиков и разъемов расположенных на днище автомобиля.

Обработка подвески

Включает обработку скрытых полостей рычагов, балок подвески. Также обрабатываются электрические датчики и разъемы расположенные на элементах подвески.

Обработка скрытых полостей

Обрабатываются внутренние элементы дверей — стеклоподъёмники, замки, ручки дверей и электрические датчики и разъемы. Осуществляется через технологические отверстия предусмотренные заводом изготовителем. При их отсутствии по согласованию с клиентом, сверлятся дополнительные отверстия, которые впоследствии закрываются специальными заглушками.

Обработка колёсных арок

Включает обработку всех элементов находящихся в колёсной арке (амортизаторы, пружины, гидравлические магистрали, топливные трубопроводы.

Финишная мойка автомобиля

Включает мойку кузова снаружи.

Повторная обработка

Предварительная мойка

Осуществляется при помощи специального состава — Уничтожитель соли (в зимний период) и включает мойку днища, подвески и колёсных арок при помощи АВД.

Обработка днища

Включает обработку скрытых полостей рамы, обработку гидравлических и пневматических магистралей, приводных тросиков, электрических датчиков и разъемов расположенных на днище автомобиля.

Обработка подвески

Включает обработку скрытых полостей рычагов, балок подвески. Также обрабатываются электрические датчики и разъемы расположенные на элементах подвески.

Обработка колёсных арок

Включает обработку всех элементов находящихся в колёсной арке (амортизаторы, пружины, гидравлические магистрали, топливные трубопроводы.

Финишная мойка автомобиля

Включает мойку кузова снаружи.

 

Тарифы
Характеристики

Время обработки до 2 часов
Защита от солей и реагентов да
Гарантия 1 год

FAQ

Какие средства для обработки Вы используете?

Мы используем только материалы канадского производителя средств антикоррозийной защиты  KROWN, которые применяются в Канаде с 1986 года. Эффективность технологии подтверждают более 585 центров по всему миру, 1 миллион машин в год, более 30 лет опыта  

Уникальность состава KROWN T40 заключается в том, что средство наносится прямо по ржавчине, пропитывает её и останавливает процесс коррозии. Кроме того, состав служит смазкой и диэлектриком. KROWN T40 — это прозрачное средство без запаха, экологически чистое и безопасное для окружающей среды. 

Средства KROWN разработаны для замедления и подавления процесса коррозии. Они созданы на основе нефтяных продуктов, содержат ингибиторы коррозии и специальные добавки. Формула средств постоянно улучшается. Антикор KROWN не содержит токсинов и растворителей. 

Почему обработка занимает всего 2 часа?


  • Cостав KROWN T40 наносится прямо по ржавчине. В отличие от мастично-битумных антикоров, которые запечатывают уже зачищенную от коррозии поверхность металла, но не борются с коррозией, химические антикоррозийные составы, такие как KROWN, пропитывает ржавчину и останавливает процесс коррозии. Поэтому перед обработкой KROWN не нужно удалять пескоструем уже существующую ржавчину. 
  • Cостав KROWN T40 можно наносить по влажной поверхности. При контакте с металлом средство вытесняет влагу из трещин и швов. Образовывает водонепроницаемый активный слой на поверхности. А это значит, что KROWN T40 можно наносить в любую погоду, в дождь и снег без предварительной многочасовой сушки автомобиля.
  • Cостав KROWN T40 невероятно текучий и способен «заползать» во все завальцовки, поры и любые другие труднодоступные места без разбора автомобиля. При этом KROWN T40 наносится строго по технологии: разогревается перед нанесением до 50 градусов, наносится под давлением порядка 60 атм специализированными пистолетами с насадками разной длины и формы. В таком разогретом состоянии текучесть состава ещё больше увеличивается, что в комплексе с тонкими насадками и давлением позволяет распылить состав в самые труднодоступные места.

Благодаря всем этим факторам и высокому профессионализму наших сотрудников процесс антикоррозийной обработки авто действительно занимает всего около 2-х часов в зависимости от размера и состояния автомобиля.

Чем KROWN лучше других антикоров?

Krown не просто механически защищает от влаги, но и вытесняет влагу из металла. В отличие от антикоррозийных покрытий — средств на основе воска или битума, — KROWN не трескается и не отслаивается. Другие средства не обладают текучестью и не попадают в мелкие трещины, дефекты и швы, как KROWN. Очаги коррозии не просто запечатываются, как в случае с обычными средствами, а уменьшаются. Различия подробно описаны в разделе «Технология».


Сколько длится гарантия на обработку?

МЫ ОСТАНАВЛИВАЕМ КОРРОЗИЮ, А НЕ ЗАМАЗЫВАЕМ РЖАВЧИНУ,

поэтому Вы получаете гарантию на то, что процесс коррозии будет остановлен (новая ржавчина не появится, а старая перестанет распространяться), а не на целостность антикоррозийного покрытия. Для сравнения —  другие технологии дают гарантию на само покрытие, а не на предотвращение появления новой ржавчины под ним.

ЕЖЕГОДНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ KROWN ДАЕТ НЕПРЕРЫВНУЮ ЗАЩИТУ 

Вы получаете непрерывную защиту от ржавчины при условии ежегодной обработки по программе KROWN. Кроме того, гарантия включает в себя бесплатное обслуживание на случай замены или повреждения обработанных элементов.


Опыт ведущих антикоррозийных центров Канады, США и Европы свидетельствует, что ежегодная обработка позволяет избежать лишних затрат на обслуживание и кузовной ремонт автомобиля,  а также увеличивает срок его безотказной эксплуатации. 

Как понять остановился ли процесс коррозии?

1)  Цвет ржавчины поменялся с ярко-рыжей на тёмно-бурую (см. фото).

2)  Если на машине была рыхлая ржавчина, то постепенно она осыплется, потому что потеряет сцепление с металлом. Её легко можно отчистить обычной зубной щеткой.

3) Другие участки  ржавчины не обсыплются, но процесс коррозии в этих местах будет остановлен, а металл надёжно защищён. Это можно понять по изменившемуся цвету ржавчины.


Что делать, если Вам кажется, что ржавчина осталась или её стало больше?

1) От всех форс-мажорных ситуаций Вы защищены официальной гарантией. Если у вас возникли сомнения, что ржавчина осталась или её стало больше — просто позвоните или напишите нам через форму обратной связи на сайте , а мы сделаем всё возможное, чтобы Вы остались довольны:

  • добавим состав по гарантии,
  •  проведём дополнительную бесплатную диагностику а/м на подъёмнике с осмотром эндоскопом скрытых полостей,
  •  покажем Вам материалы фото и видеофиксации проблемных мест Вашего автомобиля до обработки, чтобы Вы могли оценить состояние автомобиля,
  •  проконсультируем и ответим на все вопросы.

2) Познакомьтесь ближе с сутью химического процесса: не вся ржавчина обсыпается после обработки, но вся меняет цвет на тёмно-бурый, а это значит, что она перестала распространятся. (см. фото). KROWN пропитал коррозию и лёг водонепроницаемым активным слоем между металлом и коррозией, создав надёжную защиту металла.

Зачем проходить антикоррозийную обработку каждый год?

Мы рекомендуем относиться к периодичности антикоррозийной защиты KROWN , как к ежегодному ТО. Если проводить аналогию с гарантией на автомобиль, то она длится заявленные производителем 100-150 тыс. км только при условии регулярного прохождения ТО. Если ТО не проходить, то срок действия гарантии ограничится первыми 10-15 тысячами километров. Повторная обработка KROWN – это как регулярное ТО.

Регулярная ежегодная обработка увеличивает количество ингибиторов в защитном слое, помогая эффективнее противодействовать коррозии. Учитывая суровые климатические условия нашего региона и агрессивные реагенты, которыми обрабатывают дороги, только ежегодная обработка гарантирует надежную защиту вашего автомобиля.

См. также статьи на нашем сайте:
Рекомендации по периодичности антикоррозийной обработки от WCO (Всемирной ассоциации защиты от коррозии).

Зачем заботиться о своём автомобиле регулярно и впрок?

Если «краунить» машину раз в год, реальная стоимость ее обслуживания будет непрерывно снижаться. При этом покупать новый автомобиль не придется. Актуальная «ласточка» сможет возить хозяина 10–12 лет. И если после этого вы не захотите с ней расставаться, она будет бегать еще 5–6 лет. А если вы все-таки решите продать машину, то сможете назначить цену на 25–30% выше обычной, потому что она будет в прекрасном состоянии. 


Снимаете ли подкрылки с колесных арок перед обработкой?

Снимаем всё, что мешает качественной обработке, но в снятии подкрылок, как правило, нет необходимости, так как состав наносится под давлением разными по длине и диаметру насадками. Лишь в индивидуальном порядке, если подкрылки действительно мешают качественной обработке, мастером может быть принято решение об их частичном либо полном демонтаже. На выполненные работы даётся гарантия.

Пескоструите?

При антикоррозийной обработке по технологии KROWN нет необходимости предварительно делать пескоструй, так как уникальность состава заключается в том, что его можно наносить прямо по ржавчине. Химический антикор KROWN,  в отличие от мастично-битумных составов, пропитывает уже существующую коррозию и предотвращает появление новой. Благодаря этому Вы получаете честную стоимость антикоррозийной защиты под ключ без скрытых платежей за пескоструйную обработку.
  
Кроме того, пескоструй —  это технология используемая на промышленных предприятиях для очистки от окалины металлических болванок очень простых геометрических форм. Днище автомобиля — это конструктивно сложная составная поверхность, имеющая множество сварных швов, завальцовок, резьбовых соединений, скрытых полостей, а также много навесных элементов. Вот и представьте, можно ли качественно отпескоструить днище по сравнению с металлической болванкой?

Отсюда вывод: качественный пескоструй делать сложно и дорого, т. к. нужна полная разборка, к тому же она не решит проблему коррозии. Если Вам нужно сохранить автомобиль для себя, а не перепродать, то нужно остановить коррозию составом KROWN на химическом уровне, в том числе в скрытых полостях, куда пескоструй не доберется. 

Отзывы клиентов
Сотрудники
Товары
Документы

Прайс-лист на услуги центра РФ

568.7 Кб

Прайс_лист_на_продукцию_РФ_с_01_06_2021

242.8 Кб

Антикоррозийная защита легковых автомобилей

Пример: Лада Ларгус, Renault Logan, Hyundai Solaris, KIA Rio, Mazda 3, Volkswagen Golf, KIA Ceed, Audi A3, Ford Mondeo, Mazda 6, Audi A4, Volvo S60, Nissan Teana, Volkswagen Passat, BMW 5 series, Mercedes-Benz E class

FIA раскрывает подробности о планах F1 относительно колесных арок для дождливой погоды

В прошлом месяце руководство автогонок сообщило, что собирается начать испытания колесных арок, чтобы помочь в гонках в дождливую погоду.

Учитывая, что недостаточная видимость из-за разбрызгивания брызг является основным ограничивающим фактором в условиях сильного дождя, есть надежда, что покрытие колес может помочь в этом отношении.

Уже ведутся работы по оценке идеи, и есть надежда, что прототипы арок могут быть готовы к гонкам уже во второй половине следующего сезона, хотя гораздо более вероятен 2024 год.

Оценка идеи вызвала некоторую интригу по поводу того, как именно все может работать, если испытание окажется успешным.

Теперь технический директор FIA по одноместным автомобилям Николас Томбазис рассказал о предыстории этой идеи и о том, почему колесные арки будут задействованы только в очень плохую погоду.

«Мы только думаем, что это будет что-то, что будет использоваться пару раз в год, может быть, три, и тому подобное», — объяснил он.

«Мы не хотим, чтобы каждый раз, когда идет капля дождя, вам приходилось подгонять эти вещи.»

Томбазис сказал, что конечной целью было избежать повторения провала на Гран-при Бельгии 2021 года, когда за машиной безопасности можно было проехать всего несколько кругов, поскольку условия были неподходящими для гонок.

Но проблема поднялась в списке приоритетов после задержек Гран-при Японии этого года в Сузуке из-за плохой погоды.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB18

Фото: Red Bull Content Pool

«Спа в 2021 году все еще оставил шрамы в спорте, потому что это было очень неудачное стечение обстоятельств», — объяснил Томбазис. «Я думаю, было бы в 10 раз хуже, если бы мы проделали весь путь до Японии, собирали вещи и возвращались обратно. Нам действительно нужно этого избежать.

«Нас смотрит так много людей, зрители платят билеты, команды путешествовать по всему миру, а потом внезапно сказать, что мы не можем участвовать в гонках, не очень ответственно с нашей стороны.

«Я думаю, что это создаст гоночные условия для тех, которые в настоящее время, возможно, являются промежуточными шинами, поскольку вы почти никогда не участвуете в гонках с мокрыми шинами, я думаю, что это приведет его к территории мокрых шин».

FIA уже начала проводить некоторые компьютерные симуляции преимуществ колесных арок, но заявила, что было непросто оценить, как на видимость повлияли брызги, выбрасываемые с пола, а не из-за шин.

«Мы выполнили множество CFD-симуляций, потому что хотим убедиться, что влияние этих устройств на общую аэродинамику относительно невелико», — добавил Томбазис. «Эффект есть, но не массовый».

«Кроме того, мы симулируем капли дождя и т. д. и смотрим, как это влияет на брызги. В симуляциях есть некоторая сложность — определить относительную пропорцию того, что исходит от диффузора, к тому, что исходит от шины.

«Как только у нас будет решение, мы сделаем несколько прототипов и запустим их на нескольких автомобилях, чтобы попытаться правильно оценить это.

«Я ожидаю, что это будет улучшение примерно на 50 процентов.»

Томбазис также пояснил, что колесные арки останутся на автомобилях на всю гонку после установки, а не будут сняты, если погодные условия улучшатся.

«Мы не будем просить, чтобы их подгоняли или снимали в спешке», — сказал он. «Таким образом, их установка или снятие должны быть либо перед гонкой, либо во время красного флага. Если гонка начинается очень влажно и становится сухой, они останутся».

Исследование колесной арки для автомобиля

Исследование колесной арки для автомобиля

ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО:         Это компонент BIW, основной задачей которого является предотвращение попадания воды и другого мусора в салон. Современный автомобиль имеет крылья, разработанные для достижения аэродинамических целей, а также для уменьшения лобового сопротивления, тем самым улучшая характеристики автомобиля. Для сравнения…

  • ДИЗАЙН

Детали проекта

Идет загрузка…

Оставить комментарий

Спасибо, что решили оставить комментарий. Пожалуйста, имейте в виду, что все комментарии модерируются в соответствии с нашей политикой комментариев, и ваш адрес электронной почты не будет опубликован по соображениям конфиденциальности. Пожалуйста, оставьте личный и содержательный разговор.

Пожалуйста, войдите, чтобы добавить комментарий

Другие комментарии…

Комментариев пока нет!
Будьте первым, кто оставит комментарий

Читать далее Проекты Вартана Дхоларии (39)

Неделя 6- Задача

Цель:

ЦЕЛЬ: Извлечь срединную поверхность для каждого компонента и создать сетку данного компонента капота с заданным целевым размером элемента 5 мм упомянутое качество критерии. Следуйте указанным ниже критериям качества, создайте сетку компонента, указанного ниже, и назначьте толщину: Длина целевого элемента = 5 мм       …

25 сентября 2020 г. 14:19 IST

Подробнее

Неделя 4 — Задача

Цель:

ЦЕЛЬ: Создать 1D элементы с заданным поперечным сечением и степенями свободы на заданном компоненте. а. Элемент Rod:- только с трансляционной ссылкой DOF и RBE2 074 Цель:

—————————- См. вложения РРТ CATPart

22 августа 2020 г. 14:26 IST

Подробнее

Неделя 8, часть 9, проект 4 — Дизайн поверхности

Задача:

Больше подробностей Пожалуйста, обратитесь к вложениям РРТ CATPart — — Я говорю с Василием о различных проблемах, возникающих с поверхностью класса C. Он сказал мне, чтобы просто представить задание, чтобы я это сделал.

12 августа 2020 г. 06:50 IST

Подробнее

Неделя 9 Часть 4 Проект 5 — Создание функции вложения

Цель:

Дополнительные сведения см. в приложении РРТ CATPart

08 августа 2020 г. 06:18 IST

Подробнее

Неделя 8, часть 9, проект 3 — Дизайн поверхности

Задача:

01 авг. 2020 06:03 IST

Подробнее

Проект 1

Цель:

ВХОДНЫЕ ДАННЫЕ: ВЫХОДНАЯ МОДЕЛЬ: ДЕРЕВО СТРУКТУРЫ: Здесь я использую 7 различных геометрических наборов и тел для создания этой модели. используйте логические операторы для создания всего тела. (легко изменить) все Эскиз имеет полное ограничение (все линии зеленого цвета) Статус решения эскиза показывает полное ограничение. (См. PPT).…

24 июля 2020 г. 06:47 IST

Подробнее

Неделя 8: — 3D-финишная обработка Задача 2

Цель:

ЦЕЛЬ: выполнить 3D-обработку для всех единиц сборки. Создайте черновые локаторы для сборки. 3D-ОТДЕЛКА: 3D-обработка — это процесс, при котором конструкция полностью завершается и готовится к окончательному моделированию и 2D-детализации. При 3D-обработке мы выполняем и обеспечиваем следующие моменты: Отверстие…

08 июля 2020 г. 05:26 IST

Подробнее

Неделя 11:- 2D-детализация Задание 2

Цель:

ЦЕЛЬ: 1. Создать 2D-чертеж для каждого узла зажима со всеми дочерними деталями, а также создать Детская часть чертеж для сборки приспособления, созданный в задании 8. 2. Создайте 2D-чертеж для каждого чертежа штыревых блоков со всеми дочерними деталями, а также создайте дочерний чертеж для того же самого приспособления…

02 июня 2020 г. 04:01 IST

Подробнее

Неделя 12: — Документация Задача

Задача:

Спецификация (BOM): Спецификация (также известная как BOM или спецификация) представляет собой исчерпывающий список деталей, элементов, сборок и других необходимых материалов. для создания продукта, а также инструкции, необходимые для сбора и использования необходимых материалов. Спецификацию материалов можно понимать как рецепт…

28 мая 2020 г. 11:55 IST

Подробнее

ПРОЕКТИРОВАНИЕ АРМИРОВАНИЯ КРЫШИ И ЖЕЛЕЗНЫХ РЕЛЬСОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ NX CAD

Задача:

КРЫША:         Автомобильная крыша – это часть автомобиля, расположенная над пассажирским салоном и защищающая пассажиров от солнца, ветра, дождя и других внешних воздействий. ВАЖНЫЕ ТИПЫ УКРЕПЛЕНИЯ КРЫШИ: Фасад…

15 мая 2020 10:32 IST

  • ДИЗАЙН

Подробнее

Базовый чертеж

Цель:

Q.1 Что такое шаблоны чертежей?Шаблоны чертежей — это стандартные файлы чертежей, которые используются для детализации 3D-деталей, таких как майлар, штифты, сварные детали, лезвия, фиксаторы штифтов и L-образные блоки, которые спроектированы и обработаны в 3D. Шаблоны чертежей предоставляют платформу, на которой дизайнер может…

08 мая 2020 г. 07:59 IST

Подробнее

Смоделируйте ЯХТУ в SOLIDWORKS

Цель:

ЯХТА:                              . Термин происходит от голландского слова «яхта» и первоначально относился к легким, быстрым парусным судам, которые военно-морской флот Голландской Республики использовал для преследования пиратов и других нарушителей на мелководье…

06 мая 2020 г. 21:41 IST

Подробнее

Дизайн капота автомобиля в NX CAD

Objective:

КАПОТ Это крышка двигателя в переднемоторных транспортных средствах, защищающая двигатель от солнечного света и пыли. ФУНКЦИИ Помогает в аэродинамическом потоке. Защищает пассажира и пешехода. Снижает сопротивление воздуха. Используемые данные: Информация о толщине кожуха Толщина внешней панели = 0,75 мм Толщина внутренней панели =…

Задача:

# ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ: Задняя дверь, а иногда и люк, представляет собой откидную панель или дверь в задней части транспортного средства, которую можно перемещать вверх или вниз при погрузке и разгрузке. Также называемый задним бортом, он обычно встречается в пикапах или хэтчбеках. Панель задней двери этого автомобиля состоит из внутреннего и внешнего композитного стекловолокна…

06 мая 2020 г. 21:24 IST

  • ДИЗАЙН

Подробнее

BIW Pin Unit Design в CATIA

900 74 Цель:

ЗАДАЧА: Спроектировать 2 разных типа фиксированных штифтов с разными штифтами, подступенком, лезвием и блоком и 2 разных типа выдвижных штифтов с разными штифтами, подступенком, лезвием, цилиндром и блоком. ТИПЫ ШТЫРЬКОВЫХ БЛОКОВ: Фиксированный штифт. В этом типе штифта штифт фиксируется с помощью фиксатора штифта и стояка.…

06 мая 2020 г. 21:22 IST

  • ДИЗАЙН

Подробнее

БИВ Fixture Basic — 4

Цель:

В.1 Что вы понимаете под процессом 3D-обработки? При доводке конструкции проверяется номинальность отверстий, что обеспечивает удобство сборки всех узлов. Концентричность и размеры отверстий проверяются, что обеспечивает легкую сборку различных деталей. Промежутки между различными блоками проверяются…

04 мая 2020 г. 00:01 IST

Подробнее

Проектирование базового блока в CATIA

Задача:

ЦЕЛЬ:    Спроектировать базовый блок со всеми сварными деталями для данной автомобильной панели. И спроектируйте все необходимые блоки, необходимые для дизайна приспособления. БАЗОВЫЙ БЛОК: Блок, используемый для крепления всего блока поверх него, как зажим, а также штифт. Кроме того, он будет являться составной частью основного блока, такой как коробка пневматического клапана, которая…0053

Подробнее

ОСНОВНОЙ БЛОК САМОГРУЗЧИК И ВЫДВИЖНОЙ БЛОК

Цель:

1. Что такое базовый блок? Каковы типичные части базового блока? Базовый блок: — Блок, используемый для крепления всего блока поверх него, как зажим, аналогично штифту. Кроме того, он будет являться составной частью основного блока, такой как коробка пневматических клапанов, которая используется для подачи воздуха на вход всех пневматических цилиндров. Трасса магистрального кабеля также…

24 апр. 2020 08:24 IST

Подробнее

Проектирование узла зажима вилки и узла зажима штифта с использованием CATIA

Задача:

ЦЕЛЬ: Спроектировать 3 различных типа узла зажима вилки с разными стояками, лезвиями и зажимными рычагами для данной автомобильной панели. Разработайте блок штифтового зажима для данной автомобильной панели. Цилиндр вилки: цилиндр зажима можно заказать, предоставив производителю следующие данные. Здесь я использую цилиндр зажима в моей конструкции: CKG1_B_63_100Y.0054

Читать дальше

Проектирование узла силового зажима с использованием CATIA

Цель:

ЦЕЛЬ: Разработка 3 различных типов узла силового зажима с различными вертикальными стержнями, лезвиями и зажимными рычагами для данной автомобильной панели. Разработайте 2 различных типа зон отдыха для данной автомобильной панели. ТИПЫ ЗАЖИМОВ: Силовой зажим. Блок зажима поворотного цилиндра. В этом проекте я использовал силовой зажим для проектирования.…

18 апр. 2020 г. 08:55 IST

  • ДИЗАЙН

Подробнее

BIW Fixture Basic -3

Задача:

1) Что такое методология проектирования? — Методологии проектирования – это один из процессов предварительного проектирования, который представляет собой этапы, выполняемые на этапах концептуального проектирования при проектировании светильников. fig-показывает различные категории в Методологиях проектирования — Категории…

03 марта 2020 г. 0:34 IST

Подробнее

BIW Fixture Basic -2

Цель:

1 Каков процесс выполнения проекта? ПРОЦЕСС РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА: Рисунок1. Деятельность по проекту На приведенном выше рисунке показан процесс, связанный с действиями по выполнению процесса. Это общая деятельность, связанная с приспособлениями и инструментами BIW. Это стартовый этап любого проекта. Это…

03 марта 2020 г. 00:06 IST

  • ДИЗАЙН

Подробнее

BIW Fixture Basic

Цель:

1  Что такое BIW и определить его части? BIW : Кузов в белом (BIW) относится к этапу производства автомобиля, на котором компоненты кузова автомобиля соединяются вместе с использованием одной или комбинации различных технологий: сварки (точечной, MIG/MAG), клепки, клинч, склеивание, лазерная пайка и т. д. BIW — это…

02 Mar 2020 09:01 AM IST

Подробнее

ПОВОРОТНАЯ ЗАСЛОНКА С ПОМОЩЬЮ GD&T С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ NX

Цель:

ВВЕДЕНИЕ: Поворотная задвижка относится к семейству клапанов, называемых четвертьоборотными клапанами. В рабочем состоянии клапан полностью открыт или закрыт, когда диск поворачивается на четверть оборота. «Бабочка» представляет собой металлический диск, закрепленный на стержне. Когда клапан закрыт, диск поворачивается так, что полностью перекрывает проход. Когда…

08 фев. 2020 02:05 IST

Подробнее

Расчет силы сопротивления для различных положений велосипедиста с использованием MATLAB

Цель:

ЦЕЛЬ: Расчет силы сопротивления для различных положений велосипедиста с различной скоростью. ТЕОРИЯ: Расчет силы сопротивления                    Чтобы лучше понять аэродинамику езды на велосипеде, важно сначала понять, как рассчитывается сопротивление воздуха. Ниже…

30 декабря 2019 г. 06:26 IST

  • MATLAB

Подробнее

Сборка коробки в NX CAD

Цель:

КОРОБКА В СБОРЕ: ССЫЛКА НА G-DRIVE: https://drive. google.com/open?id=1HaxUSVJGa5lu5o2wkNgI2maLEjus6nfy

30 декабря 2019 г. 06:26 IST

Подробнее

Симулятор цикла Ренкина

Задача:

9 0002 ЦЕЛЬ: Создать симулятор цикла Ренкина с помощью MATLAB. ЦЕЛЬ: Рассчитать все точки состояния цикла Ренкина (любой тип по вашему выбору) на основе входных данных пользователя. Постройте соответствующие графики T-s и h-s для данного набора входных данных. Рассчитать эффективность. ТЕОРИЯ: Цикл Ренкина представляет собой идеализированный термодинамический…

30 декабря 2019 г. 06:26 IST

  • MATLAB

Подробнее

Сгенерировать диаграмму PV цикла Отто с помощью MATLAB

Цель:

9 0002 ЦЕЛЬ: Создать диаграмму PV и тепловой КПД цикла Отто с помощью MATLAB. Цель: здесь основное внимание уделяется расчету значений давления и объема в 4 точках. найти тепловой КПД. решить уравнение процесса изоэнтропического сжатия и расширения. Основной цикл Отто состоит из четырех процессов: •…

30 декабря 2019 г. 06:26 IST

  • MATLAB

Подробнее

Сравнительный анализ

Цель:

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ МАРКЕТИНГ Это процесс бизнеса компании для анализа процессов и показателей эффективности других компаний и стандартов. В автомобильной промышленности используется для сравнения аналогичных товаров, услуг и по габаритам производительности. Раньше узнавал о наличии функции и доставке на основе…

30 Dec 201906:26 IST

Читать далее

Американский вертолет — Моделирование в Solidworks

Цель:

ЦЕЛЬ Создать реалистичную визуализацию американского вертолета с помощью программного обеспечения SOLIDWORKS. Попрактиковаться и получить знания об использовании инструментов Solidworks для создания модели. ЧАСТИ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ Передняя вилка Переднее крыло Заднее крыло Бензобак Масляный бак Переднее колесо Заднее колесо Цепь Двигатель Шасси Подножка Трансмиссия…

30 декабря 2019 г. 06:26 IST

  • SOLIDWORKS

Подробнее

Расчет и оптимизация модуля сопротивления

Задача:

ЗАДАЧА: Рассчитать модуль сопротивления для предварительно спроектированного и оптимизированного кожуха. Придумать новый раздел, который имеет улучшенный модуль сечения предыдущего раздела. МАТЕРИАЛ КОЛПАКА: Нержавеющая сталь AISI 302 – холоднокатаная – y = 520 МПа МОДУЛЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ: Модуль сопротивления…0074 Подробнее

Решение ОДУ второго порядка для простого маятника с помощью MATLAB

Цель:

ЦЕЛЬ: Моделирование переходного поведения простого маятника ТЕОРИЯ: ПРОСТОЙ МАЯТНИК:          свободно. Когда маятник смещается в сторону от положения покоя, на него действует восстанавливающая сила…0003

Рассчитать глобальные максимумы функции сталагмита с помощью генетического алгоритма

Цель:

ЦЕЛЬ: Рассчитать глобальные максимумы функции сталагмита с помощью генетического алгоритма. ТЕОРИЯ: Генетический алгоритм: Генетический алгоритм — это поисковый алгоритм, основанный на механике естественного отбора и естественной генетики. Генетический алгоритм основан на концепции «выживает сильнейший». (Теория Дарвина) имитирует…

30 декабря 2019 г. 06:26 IST

  • MATLAB

Подробнее

Покрытие днища кузова — необходимо ли оно? — Это покрытие толщиной 2-3 мм по всей нижней части автомобиля при распылении. Почему? — Защищает такие детали, как внутренние панели кузова, направляющие рамы и другие внутренние полости, недоступные физически, но подверженные коррозии. …

30 Dec 2019 06:26 IST

Подробнее

Исследование колесной арки для автомобиля

Задача:

ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО :         Это компонент BIW, основной задачей которого является предотвращение попадания воды и другого мусора в салон. Современный автомобиль имеет крылья, разработанные для достижения аэродинамических целей, а также для уменьшения лобового сопротивления, тем самым улучшая характеристики автомобиля. В сравнении…

30 дек. 2019 06:26 IST

  • ДИЗАЙН

Подробнее

NX CAD- Проектирование литья

Цель:

Усовершенствованное проектирование листового металла с использованием программного обеспечения Nx-Cad   Проектирование корпуса   Шаги, которые я предпринимаю для создания этого проекта, описаны ниже: 1. Плоскость XY 2. Выступ 3. Нормальный вырез 4. Фланец 5. Изгиб 6. Разгибание 7 . Ямочка 8. Студийный сплайн 9. валик 10. базовый вид  11.черчение    ИЗОМЕТРИЧЕСКИЙ ВИД: Рисунок: ссылка на G-Drive: https://drive.google.com/open?id=16csW4gQ7mGqs7deEP8LTldgb_GqVOPQ5…

30 Dec 2019 06:26 AM IST

Подробнее

Аппроксимация кривой с помощью MATLAB

Цель:

Код MATLAB для подбора линейного и кубического полинома для данных Cp : Подгонка кривой:     Подгонка кривой  — это процесс построения кривой или математической функции, которая наилучшим образом соответствует ряду точек данных. Он анализирует связь между одной или несколькими независимыми переменными и зависимыми…

30 декабря 2019 06:26 IST

  • MATLAB

Подробнее

Анализ термодинамических данных NASA в MATLAB

90 074 Цель:

ЦЕЛЬ: Разобрать файл данных и вычислить требуемые свойства.

2Авг

Шумоизоляция для авто: Шумоизоляция крыши автомобиля | Цены на установку звукоизоляции потолка в авто в компании «Шумофф»

Сделать комплексную шумоизоляция автомобиля.

Снижение внешнего шума в салоне автомобиля

Улучшение теплоизоляции салона

Устранение скрипов салона

Улучшение звучания акустики

Время работы

2 дня

Стоимость от

24 000 ₽

Гарантия

Бессрочно

  Проблема шума в автомобиле знакома каждому автовладельцу.
  С помощью комплексной шумоизоляции автомобиля решить её на сегодняшний день легко — достаточно лишь доверить работу профессионалам своего дела, которые выполнят её быстро и эффективно.
  В нашем случае это всего один рабочий день и многолетняя гарантия качества.

Автошум предлагает несколько уровней (вариантов состава слоев) шумоизоляции. Зоны оклейки у разных уровней одинаковые, разница в компоновке материалов и конечном эффекте.

Сравнение характеристик
разных уровней

1

Комфорт

Базовый уровень шумоизоляции «КОМФОРТ» подойдет для тех, кто хочет сни. ..

от 24 000 ₽

материалы + работа

Точный расчет

Снижение шума ***

в 2 раза или 2-3 дБ

Повышение
теплоизоляции

Отличное

Звучание акустики

Хорошее

Количество слоев

3-5

Общий вес материалов, кг

50

Купить материалы

2

Премиум

Уровень «ПРЕМИУМ» мы советуем тем, кто хочет значительное снижение шум…

от 32 000 ₽

материалы + работа

Точный расчет

Снижение шума ***

в 3 раза или 3-4дБ

Повышение
теплоизоляции

Хорошее

Звучание акустики

Отличное

Количество слоев

3-5

Общий вес материалов, кг

45

Купить материалы

3

Экстра

«ЭКСТРА» — предусматривает использование самых эффективных и инновац…

от 40 000 ₽

материалы + работа

Точный расчет

Снижение шума ***

в 4 раза или 4-6дБ

Повышение
теплоизоляции

Лучшее

Звучание акустики

Лучшее

Количество слоев

3-6

Общий вес материалов, кг

70

Купить материалы

*** 100% — максимальный эффект от дополнительной шумоизоляции, т. е. снижение шума на 3-5 дБ.

Уверен, что правильно выбрал зону покрытия?

Изучай рекомендации Экспертов Автошум:
— как грамотно выбрать зоны покрытия,
— как правильно подобрать материалы.

Подробнее

  Прежде всего, комплексная шумоизоляция необходима для улучшения комфорта и уюта в автомобиле. Такого эффекта можно добиться благодаря правильному комплексу мер, способному убрать раздражающий шум, скрипы и дребезги в салоне, а также значительно повысить звукоизоляцию и теплоизоляцию в авто.
  Для достижения максимального эффекта в комплексную шумоизоляцию входят такие части авто, как: двери, крыша, пол, багажник и арки с салона. Каждый элемент из которых вносит свою значимую роль в итоговый результат комплексной шумоизоляции салона.
  Немаловажным фактом являются материалы и их правильное применение. Так, для качественной шумки салона мы используем только лучшие и современные материалы, скомпонованные на три уровня шумоизоляции, под любой бюджет и конечные цели. Каждый из уровней протестирован на сотне автомобилей и является лучшей возможной компоновкой материалов, что в совокупности с верным применением дает максимальный эффект. Вам останется лишь выбрать тот, что подходит именно Вам.

Нет желания
вникать в тонкости?

ОБЪЯСНИМ ПОДРОБНО, 
ПОДБЕРЕМ ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ, 
ЗАПИШЕМ НА УСТАНОВКУ.

Крыша

ОТ 4 000 ₽

Багажник

ОТ 7 000 ₽

Пол

ОТ 8 000 ₽

Двери

ОТ 1 800 ₽

Капот

ОТ 4 000 ₽

Торпедо

ОТ 10 000 ₽

Арки

ОТ 10 000 ₽

Changan CS35

Экстра

Audi A3

Экстра

Audi A3

Комфорт

Комплексная шумоизоляция автомобиля — STP-Install Иваново

Сеть официальных установочных центров завода Стандартпласт

Акция!

Комплексная шумоизоляция за 35 000р*

17.04 — 31.05

от 46 000 ₽

Рассчитать точную стоимость на ваш автомобиль

В автомобиле много источников сильного шума и вибраций. Звуки двигателя, коробки передач, работы подвески, скрипы пластиковых элементов, звон от ударов камней, песка и воды по полу и аркам – все эти шумы так или иначе проникают в салон. Результат – сильная утомляемость водителя и невозможность разговаривать с пассажирами без повышения голоса. Решить проблему помогает комплексная шумоизоляция. Кроме поддержания тишины она выполняет еще несколько важных функций:

  • минимизирует теплообмен автомобиля с окружающей средой – зимой салон легко сохранит тепло, а летом будет защищен от жары;

  • улучшает качество звучания акустической системы – звук будет приятным, чистым и четким;

  • защищает кузов автомобиля от коррозии.

Кроме того, после комплексной шумоизоляции автомобиль отзывчивее ведет себя в поворотах, не вибрирует от проезжающих мимо грузовиков и другого крупногабаритного транспорта.

Еще одно достоинство комплексной шумоизоляции – выгода. В StP-Install вы получите скидку до 20 %. Узнать полную стоимость работ и размер скидки можно здесь.

  • Технология и контроль завода –производителя
  • Премиум–материалы
  • Время работы: 24 часа
  • Огромный опыт работы
  • Гарантия на работы 12 месяцев

Что вас ждет в STP-INSTALL?

  • Комплексная шумоизоляция автомобиля занимает у нас всего 1 день. Мы работаем так быстро и качественно благодаря ежедневной практике и большому опыту. Кроме того, вашим автомобилем занимается не один, а целая команда мастеров.
  • Сначала мы разбираем салон автомобиля: убираем сидения, снимаем декоративные панели и элементы обшивки. Затем пылесосим, сушим и обезжириваем металлические поверхности.
  • После подготовки авто мы обрабатываем все участки: двери, капот, багажник, пол и крышу. Первым делом наносим вибропоглощающий материал. Поверх него – шумопоглощающий или теплоизолирующий в зависимости от зоны обработки и конструкции автомобиля. После этого устанавливаем звукоизолирующую мембрану на пол автомобиля.
  • По окончанию комплексной шумоизоляции собираем автомобиль.
  • В процессе мы делаем подробный фотоотчет, подтверждающий выполнение работы. Если у вас есть желание, можете остаться в установочном центре и наблюдать за процессом. Для этого у нас предусмотрена зона отдыха, чай и кофе.
  • Мы работаем по стандартам завода и используем только премиум-линейку материалов STP. Обещаем, что не оставим на вашей машине ни одной царапины или загрязнения!
  • ВНИМАНИЕ! Максимальная высота автомобиля для въезда в ворота: Иваново — 2,9 м; Москва — 2,15 м; СПБ — 2,55 м.

В вашем браузере отключен JavaScript

.

Остались вопросы?
Закажите бесплатную консультацию специалиста

  • Согласен на обработку персональных данных

Сообщение успешно отправлено!

.

.

Шумоизоляция других зон

Комплексная шумоизоляция

46 000

Шумоизоляция капота

2 200

Шумоизоляция крыши

8 300

Шумоизоляция пола

17 400

Шумоизоляция передней панели

10 500

Шумоизоляция багажника

16 600

Звукоизоляция Skinz — шумоподавление и звукоизоляция для автомобильного, морского, домашнего, коммерческого и промышленного применения

Достижение отличного звука в автомобиле начинается с обработки звука. Skinz стал отраслевым стандартом, когда речь идет о звукопоглощающих, рассеивающих и облицовочных панелях.

Найти установщика

Эти автомобили, созданные для удовольствия, значительно выигрывают от значительного снижения внешнего шума благодаря обработке Skinz.

Найти установщика

Большие тонкие панели коммерческих автомобилей могут усиливать шум дороги и ветра. Обработка Skinz делает ваше вождение более тихим и комфортным.

Найти установщика

Связаться с Детали

Найти дилера или установщика

Наша обширная сеть независимых специализированных реселлеров и установщиков проверена нами.

Преимущества — характеристики динамика

1. Обработка звука для улучшения качества звука помогает оптимизировать работу динамиков, обеспечивая проецирование большего количества звука в автомобиль.

Преимущества — шумные места

2. Кемпинги могут быть шумными местами. Убедитесь, что вы уменьшаете влияние шума на ваше удовольствие, обрабатывая свой автомобиль, избегая при этом добавления к нему собственных действий.

Преимущества — коммерческие автомобили

3. Коммерческие автомобили могут быть шумными и неудобными. Шум может увеличить усталость водителя. Сделайте вашу поездку безопасной и приятной, обработав все металлические панели, включая крышу и пол.

почему звукоизолирующие продукты Skinz

Пять шагов к звукоизоляции

Подготовь это

Наше путешествие по подготовке автомобиля к отличному звуку начинается

Подробнее

Умертвить это

Звукопоглощающие листы Skinz представляют собой сэндвич из безбитумных слоев.

Подробнее

Рассеять это

Пена Skinz Wave Diffuser с закрытыми порами предотвращает появление встречных волн.

Подробнее

Защити это

WaterGuard — силиконовый «сапожок» для колонок, предотвращающий попадание влаги.

Подробнее

Линия это

Подкладка Skinz Panel поглощает звук, дополнительно демпфируя звуковые волны.

Подробнее

Подписаться на рассылку новостей

О продуктах Skinz

Ассортимент продуктов Skinz составляется британским дистрибьютором FOUR UK. Доступный в Великобритании с 2007 года, этот ассортимент стал предпочтительным продуктом для многих монтажников. Продукт и его распространение надежны и эффективны.

  • Подготовьте свой автомобиль к отличному звуку
  • Более тихое и комфортное вождение
  • Уменьшите утечку звука из салона автомобиля
  • Уменьшите шум от внешних источников, проникающих в ваш автомобиль

Джеймс

Инженер-установщик

Мой Land Rover Defender фактически является моим локальным офисом. Все панели, включая крышу, обработаны Skinz. Это не только заложило прочную основу для аудиосистемы, но и добавило столь необходимую теплоизоляцию.

Майк

Программатор

Я всегда думал, что мой универсал VW Passat в любом случае довольно тихий, но применение Skinz на передних и задних дверных панелях имело огромное значение.

Брайан

Директор компании

Я установил звукоизоляцию Skinz на все панели моего VW Transporter в рамках переоборудования фургона на колесах, которое я заказал. Теперь он предлагает ощущение и драйв представительского седана, а не коммерческого автомобиля.

Звукоизоляция — Texas Audio

Навигация

Как это работает

На иллюстрации изображен типичный дверной динамик, установленный в вашем автомобиле. Дорожный шум и вибрации заставляют динамик искажать и изменять вашу музыку. После применения Ballistic нежелательный дорожный шум и вибрации преобразуются в тепловую энергию. При использовании Ballistic прикладные динамики устанавливаются на прочную усиленную монтажную поверхность. Поэтому динамики могут работать так, как они были изначально спроектированы, поэтому вы слышите больше музыки и меньше шума.

 

The Difference

ВСЕ БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ ШУМОГЛУШИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

БЕЗ ЗАПАХА

Большинство шумоизоляционных материалов пахнут дорожным покрытием! Ballistic специально разработан для устранения этой проблемы с запахом без ущерба для эффективности. Не просто верьте нам на слово, возьмите вещи другого парня и сильно понюхайте.

ПРИКЛАДКА

Новый революционный клей Perma-Stick компании Ballistic позволяет легко наносить материал Ballistic практически на любую поверхность. Экстремальные значения влажности и температуры могут негативно сказаться на звукоизоляции. Химический состав Perma-Stick разработан специально для работы в суровых автомобильных условиях.

 

СЕРИЯ BALLISTIC

  Сорт для соревнований

Ballistic представляет собой запатентованный бутилкаучуковый композит с алюминиевым сдерживающим слоем для гашения вибрации. Разработанный и спроектированный в Соединенных Штатах, Ballistic чрезвычайно эффективно преобразует вибрацию в тепловую энергию. Эта уникальная формула позволяет материалу легко принимать форму и прилипать к листовому металлу и большинству других твердых поверхностей.
РАЗМЕР ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ
Баллистический звукоизоляционный материал толще и имеет большую массу на квадратный фут , чем любой другой доступный демпфирующий материал. Ballistic на 30% толще, чем у другого парня. И все мы знаем, что чем толще материал и больше масса на квадратный фут, тем эффективнее продукт будет устранять дорожный шум и вибрации.

HOLLOW POINT

Performance Grade

Ballistic Hollow Point — это уникальный композитный материал на основе бутилкаучука с ограничивающим алюминиевым слоем для гашения вибрации. Ballistic Hollow Point разработан для обеспечения невероятной производительности по цене начального уровня. Легкая конструкция позволяет материалу отлично прилипать и работать в различных областях.
SIZE MATTERS
Ballistic Hollow Point — идеальное сочетание веса, производительности и стоимости. Ballistic Hollow Point по-прежнему обеспечивает большую массу на квадратный фут. Использование проверенного первичного бутилового композита Ballistic гарантирует значительное улучшение снижения дорожного шума и вибраций.

Бренды, которым мы доверяем

Наши обязательства перед вами


Предоставить вам, нашим клиентам, лучшие решения для ваших нужд. Мы стремимся предложить вам продукцию высочайшего качества и лучшее обслуживание клиентов, включая нашу пожизненную гарантию качества изготовления.

Контактная информация

Адрес: 3035 S. Shiloh Rd., #135
Garland, TX 75041
Электронная почта: sales@texasaudio.
2Авг

Как отполировать фары своими руками: Полировка фар своими руками | Liqui Moly

Как почистить фары тремя популярными способами

Фото: istockphoto.com

Вы моете окна своего автомобиля, чтобы лучше видеть и поддерживать свой автомобиль в отличной форме. Но как быть с фарами? Содержание фар в чистоте является важной задачей технического обслуживания автомобиля. Если ваши фары желтые или облачные, они не смогут в полной мере выполнять свою работу и улучшать видимость во время вождения. Это угроза безопасности, которой можно избежать, если вы научитесь чистить фары.

Прежде чем мы перейдем к описанным ниже трем методам очистки мутных фар, одно небольшое замечание: не чистите фары с помощью WD-40. Возможно, вы видели этот рекомендуемый метод раньше, но использование WD-40 может привести к повреждению ваших фар. Со временем масло может просочиться в колбу, что может привести к ее перегоранию. Приведенные ниже методы очистки фар безопаснее и эффективнее, чем использование WD-40, хотя они все же являются временными решениями, которые вам придется периодически повторять.

СВЯЗАННЫЕ С: 5 хитростей с салоном автомобиля, которые можно выполнить дома

Фото: istockphoto.com восстановить мутные фары. Хотя приведенные ниже шаги представляют собой общий обзор использования этого метода для очистки желтых фар или мутных фар, перед началом ознакомьтесь с указаниями для конкретного продукта, который вы покупаете.

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
– Набор для чистки фар
– Малярный скотч
– Вода
– Салфетки из микрофибры

ШАГ 1: Уберите автомобиль от прямых солнечных лучей и защитите его лакокрасочное покрытие.

Выберите сухой день, когда температура будет оставаться выше нуля, прежде чем принимать решение о чистке фар. Переместите автомобиль так, чтобы его фары не попадали под прямые солнечные лучи. Затем используйте малярную ленту, чтобы покрыть окрашенные поверхности автомобиля вокруг каждой фары. Это поможет избежать случайного повреждения отделки вашего автомобиля.

ШАГ 2: Нанесите активатор поверхности.

В комплект должен входить активатор поверхности, помогающий разрушить и ослабить оригинальное УФ-покрытие на фарах. Распылите большое количество активатора на линзы и оставьте примерно на 30 секунд; затем смойте водой.

ШАГ 3: С помощью наждачной бумаги удалите оригинальное УФ-покрытие.

В комплект должно входить несколько кусочков влажной наждачной бумаги с возрастающей зернистостью. (Набор Sylvania, используемый в этом руководстве, включает наждачную бумагу с зернистостью 400, 1000 и 2000.) Начиная с наименьшей зернистости, тщательно смочите каждую линзу и сошлифуйте старое УФ-покрытие. Продолжайте добавлять воду и шлифовать поверхность круговыми движениями, пока она не станет однородно гладкой.

Повторите описанный выше процесс шлифования наждачной бумагой с зернистостью 1000 и 2000. Промойте линзы и используйте чистое полотенце из микрофибры, чтобы полностью высушить их. На этом этапе линзы будут иметь легкую белую дымку.

ШАГ 4: Отполируйте линзы очищающим составом.

Нанесите половину прилагаемого очищающего состава на чистую ткань и протрите им одну из линз фары. Продолжайте наносить состав на линзу круговыми движениями в течение примерно 5 минут; затем смойте чистой водой и полностью высушите чистым полотенцем. Повторите этот процесс для второй фары; вся дымка должна быть удалена после этого шага.

ШАГ 5: Нанесите новое УФ-покрытие.

Используйте чистую ткань, чтобы нанести толстый равномерный слой прилагаемого УФ-покрытия на одну фару за раз. Работайте непрерывным движением по линзе, следя за тем, чтобы покрыть всю поверхность, не перекрывая и не оставляя голых пятен. Повторите процесс для второй линзы.

Дайте покрытию полностью высохнуть в течение 4–6 часов перед поездкой. Важно убедиться, что автомобиль припаркован в месте, где он не будет подвергаться воздействию воды или высокой влажности во время процесса отверждения.

СВЯЗАННЫЕ: Это лучший способ почистить кожаные автомобильные сиденья

Фото: istockphoto.com паста . Зубная паста мягко абразивна и может эффективно удалять пятна с фар, так же как она удаляет налет и зубной камень с ваших зубов. Читайте дальше, чтобы узнать, как чистить фары зубной пастой.

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
– Салфетки из микрофибры
– Ведерко
– Вода
– Средство для мытья посуды
– Малярный скотч
– Отбеливающая зубная паста

ШАГ 1: Очистите линзы теплой мыльной водой.

Начните с очистки каждой фары тканью из микрофибры, смоченной в теплой мыльной воде. Это удалит поверхностные остатки и поможет вам в дальнейшем оценить, что нужно очистить с помощью зубной пасты.

ШАГ 2: Заклейте лакокрасочное покрытие автомобиля скотчем.

Используйте малярную ленту, чтобы закрыть окрашенную поверхность вокруг каждой фары. Это поможет предотвратить случайное истирание или царапанье во время чистки фар.

ШАГ 3: Нанесите зубную пасту на влажную ткань и протрите ею всю поверхность фары.

Смочите чистую ткань из микрофибры в теплой воде и отожмите излишки. Нанесите небольшое количество отбеливающей зубной пасты размером с монету на ткань. Круговыми движениями протрите всю поверхность каждой линзы. Используйте смазку для локтя и нанесите больше зубной пасты по мере необходимости, чтобы удалить всю грязь с каждой фары.

ШАГ 4: Промойте линзу и дайте ей высохнуть.

Смочите еще одну чистую салфетку из микрофибры теплой водой и смойте всю зубную пасту с каждой линзы. Оставьте фары сохнуть.

Фото: istockphoto.com

Как очистить фары пищевой содой и уксусом

Если вы ищете дешевый способ очистки фар, вы можете использовать продукты, которые, вероятно, уже есть в вашей кладовой или прачечной. . Продолжайте читать, чтобы узнать, как чистить фары пищевой содой и уксусом — это эффективное и экологически безопасное решение.

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
– Салфетки из микрофибры
– Вода
– Мыло
– Малярный скотч
– Маленькое ведерко
– Дистиллированный белый уксус
– Пищевая сода

ШАГ 1 : Очистите линзы теплой мыльной водой. №

Удалите как можно больше грязи и копоти с каждой фары с помощью тряпки из микрофибры, смоченной в теплой мыльной воде.

ШАГ 2: Обклейте окрашенное покрытие вокруг фар.

Защитите окрашенные поверхности вокруг фар, заклеив их малярной лентой.

ШАГ 3: Приготовьте чистящий раствор из пищевой соды и уксуса.

В небольшом ведре или миске смешайте дистиллированный белый уксус и пищевую соду в соотношении 2:1. Хорошо перемешайте, чтобы два ингредиента хорошо перемешались.

ШАГ 4: С помощью салфетки из микрофибры нанесите очищающий раствор на каждую линзу.

Окуните чистую ткань из микрофибры в раствор пищевой соды и уксуса. Энергично потрите каждую фару, чтобы удалить как можно больше остатков. Скорее всего, вам придется повторно смачивать ткань чистящим раствором несколько раз во время работы.

ШАГ 5: Промойте фары чистой водой и дайте им высохнуть.

Наполните небольшое ведро теплой водой. Окуните чистую ткань из микрофибры в теплую воду и смойте ею всю пищевую соду и остатки уксуса. После полного ополаскивания дайте фарам высохнуть на воздухе.

СВЯЗАННЫЕ: 12 ошибок при обслуживании, которые сокращают срок службы вашего автомобиля

Заключительные мысли

Изучение того, как чистить запотевшие фары, является важной частью обслуживания и чистки вашего автомобиля. Когда ваши фары чистые, они не только выглядят лучше, но и светят ярче, обеспечивая лучшую видимость во время вождения. Описанные выше методы предлагают быстрый и простой способ очистки фар. Если вы ищете наиболее эффективный и долговечный способ очистки фар, подумайте о том, чтобы отшлифовать их, нанеся прозрачный слой для фар на отшлифованную поверхность и защитив их от непогоды, когда вы не за рулем.

2Авг

Как выбрать минимойку высокого давления: Как выбрать мойку высокого давления: критерии правильного выбора, отзывы

Как выбрать мойку высокого давления

В данной статье рассматриваются вопросы, связанные с выбором мойки высокого давления для бытовых нужд. Мы под разными углами посмотрим, как рабочее давление и производительность минимойки влияют на ее эффективность в борьбе с загрязнениями, какие насадки и аксессуары являются наиболее полезными в хозяйстве, и какие дополнительные функции нужны, чтобы аппаратом было удобно пользоваться. После прочтения статьи вам станет понятно, какую минимойку следует купить, чтобы она соответствовала вашим потребностям и задачам, и что нужно учитывать в процессе подбора аппарата высокого давления.

Другие статьи, которые могут быть полезными для желающих купить минимойку, можно найти в соответствующем разделе сайта.

Что такое мойка высокого давления, и зачем она нужна?

Мойка высокого давления — это аппарат, предназначенный для создания водяной струи с большим напором. В отличие от бытовых насосов и насосных станций, обеспечивающих напор порядка 6 – 10 бар, минимойки развивают по-настоящему большое давление: «слабые» — в районе 100 бар, а наиболее мощные — свыше 175 бар.

Конструктивно любая минимойка состоит из нескольких основных деталей:

  • электрический мотор (или бензиновый двигатель) обеспечивает вращение насоса;
  • плунжерный насос (помпа) повышает давление воды, которая поступает в него через подающий патрубок;
  • гибкий армированный шланг, способный выдержать высокое давление, соединяет помпу с пистолетом;
  • пистолет с «копьем» и распылительной форсункой является инструментом, с помощью которого пользователь может управлять струей воды, изменяя ее направление, силу и форму.

Аппараты высокого давления рекламируются и продвигаются, в первую очередь, в качестве техники для мытья автомобилей. Но этой задачей сфера их применения не ограничивается. Огромное количество разнообразных насадок на все случаи жизни (они не всегда входят в комплект) недвусмысленно намекает, что минимойку можно использовать и для других задач. На практике мойки высокого давления используются для отмывания бетонных дорожек и деревянных террас, тротуарной и напольной плитки, заборов и ограждений, садовой техники и инвентаря, строительного оборудования и сельскохозяйственных машин, садовой мебели и др.

С помощью минимойки можно отмывать от грязи все, что угодно: хоть футбольные бутсы, хоть трактор.

Популярные мойки высокого давления

Что нужно учесть при выборе мойки высокого давления?

Чтобы правильно подобрать мойку высокого давления для гаража или частного дома и впоследствии не разочароваться в выбранной модели, нужно поставить себе несколько вопросов и честно ответить на них.

  • Круг задач. Что вы планируете мыть с помощью минимойки? Вам нужна простая модель для гаража или дачи, чтобы сполоснуть машину от дорожной пыли после поездки за город и помыть деревянную веранду? Или требуется мощный аппарат, способный отмывать стойкие загрязнения на бетонных дорожках и сбивать цементный раствор с бетономешалки?
  • Частота использования. Как часто планируется использовать аппарат высокого давления? Пару раз в год (для сезонной уборки особняка с приусадебным участком), каждые выходные (для мытья автомобиля и поддержания чистоты возле дома) или ежедневно (для профессиональных нужд)?
  • Объемы работ. Насколько масштабные задачи стоят перед вами? Они ограничиваются десятком квадратных метров и небольшим количеством грязи? Или вы планируете мыть поверхности, которые имеют большую площадь и покрыты стойкими и сложными загрязнениями?

Четко понимая, каким образом и насколько интенсивно будет использоваться аппарат высокого давления, вы сможете отсечь варианты, которые не отвечают вашим нуждам или имеют «избыточные» характеристики, и купить лучшую минимойку, не выходя за рамки своего бюджета.

Для таких задач, как «купание» автомобиля, особо мощная мойка не нужна.

Самые важные характеристики мойки высокого давления

Ключевыми характеристиками мойки являются ее производительность (обычно она более-менее пропорциональна мощности мотора) и давление воды. Именно эти параметры определяют, будет ли аппарат эффективным при выполнении той или иной работы.

Рабочее давление означает «силу» водяной струи. Чем больше давление воды на выходе — тем эффективнее техника будет справляться со стойкими и застарелыми загрязнениями. Минимойки с максимальным давлением до 125 бар — это, как правило, компактные аппараты, которые отлично подходят для бытовых нужд. Такого давления с головой хватает, чтобы мыть автомобиль, дорожки у дома, крыльцо и веранду. У них не всегда хватает силенок, чтобы выбить грязь из узких мест, но и лакокрасочное покрытие на кузове автомобиля они не повредят. К тому же, маломощные мойки отлично подходят для мытья пластиковых изделий (вроде винилового сайдинга на стенах дома, садовой мебели или мусорных контейнеров). Аппараты с небольшим рабочим давлением также используют, чтобы очищать от пыли солнечные панели и коллекторы, установленные на крыше.

Солнечные панели тоже моют с помощью минимоек, но давление воды уменьшают до безопасного значения.

Модели с давлением 125 – 150 бар — наиболее универсальные. Они и автомобиль помоют, и бетонную площадку перед гаражом помогут отскрести добела. А аппараты, развивающие давление свыше 175 бар, — это уже техника, заточенная под нужды профессионалов (не обязательно мастеров по клинингу, в данном случае мы имеем в виду специалистов в других отраслях, которым нужно после работы отмывать свои инструменты и рабочие места). и Высокомощные «профессиональные» мойк нужны для того, чтобы быстро и дочиста отмывать бетонные полы в производственных цехах и автомастерских, чистить кузова и шасси грузовиков, убирать на фермах и скотобойнях, сбивать комья жирного чернозема с рабочих органов сельскохозяйственных машин и глину — со строительной техники.

Обратите внимание: в каталоге моек высокого давления в технических характеристиках каждой модели указывается лишь максимальное рабочее давление. Тем не менее, многие (но не все) аппараты имеют регуляторы давления, переключатели режимов мощности или регулируемые насадки, позволяющие уменьшать силу водяной струи до более-менее нужного уровня.

Подбирая мойку для авто и бытовых нужд, важно помнить, что не всегда большое рабочее давление — это хорошо. Струя с давлением 150 бар может повредить лак и краску на автомобиле, если поднести форсунку близко к поверхности кузова, а 170 бар — это настолько мощный поток воды, который может погнуть листовое железо на капоте или кузовных панелях.

Мойки с очень большим рабочим давлением используются не в быту, а для профессиональных нужд.

Но и самое большое давление было бы бесполезным, если бы помпа не могла прокачивать достаточное количество воды. Поэтому производительность минимойки — ничуть не менее важный параметр, чем ее рабочее давление. Аппараты, которые прокачивают воду со скоростью до 350 л/ч, считаются мойками, имеющими невысокую производительность. Как правило, они представляют собой компактные и маломощные устройства бытового назначения. Впрочем, и таких характеристик вполне достаточно для того, чтобы мыть автомобиль, ухаживать за велосипедом и газонокосилкой, чистить инструменты и тачку после работы в саду. Аппараты с расходом воды в диапазоне от 400 до 500 л/ч считаются универсальными, таких моделей в продаже больше всех. А вот мойки, перекачивающие больше 550 литров воды в час, являются высокопроизводительной техникой. Они могут отмывать до 35 – 40 квадратных метров загрязненных поверхностей за час работы. Для бытовых нужд такая высокая производительность может быть даже излишней, поэтому подобные аппараты ориентированы, в первую очередь, на профессиональное применение.

Мойки высокого давления с высокой производительностью

Алюминиевая, латунная или пластиковая помпа — что лучше?

Помпа — это «сердце» минимойки. Именно она повышает давление воды до столь высокого значения, при котором струя жидкости может отмывать практически любую грязь. Помпа минимойки представляет собой, как правило, плунжерный насос с тремя поршнями. Для ее изготовления используются разные материалы. Корпус и головка помпы могут быть сделаны из пластика, алюминия или латуни. Поршни, как правило, металлические. Некоторые производители могут делать поршни из нержавеющей стали или наносить на них керамическое покрытие, чтобы обеспечить износостойкость и улучшить отвод тепла. Считается, что насосы, у которых корпус или головка отлиты из металла, дольше служат и лучше переносят перегрев. Поэтому помпа из латуни или алюминиевого сплава — верный признак добротной минимойки, которая не окажется «одноразовой». Латунные и алюминиевые помпы также ставятся на профессиональные мойки и аппараты высокого давления, рассчитанные на работу с горячей водой.

Но не следует считать, что помпы с корпусом из пластика встречаются лишь на бюджетных минимойках китайского производства. Подобные мнения ошибочны. К примеру, фирма Karcher в своей линейке бытовых аппаратов высокого давления использует преимущественно насосные узлы с пластиковыми корпусами, и они отличаются высокой надежностью и большим сроком службы. Так что можно уверенно сказать, что дело не в материале помпы, а в ее конструкции и способности производителя обеспечить должный контроль качества своих изделий.

Несмотря на пластиковые помпы, бытовые минимойки Karcher считаются надежными и долговечными.

Сетевые, аккумуляторные и бензиновые минимойки

Подавляющее большинство моек высокого давления работает от обычной бытовой электросети 230 В. Поэтому у пользователей нет никаких проблем с подключением аппарата. Достаточно просто купить удлинитель нужной длины — и мойку можно включать в розетку.

А если требуется полная автономность и возможность работы без «привязки» к розетке, то лучше купить аккумуляторную минимойку. Но следует отметить, что аккумуляторные аппараты достаточно «слабые» по сравнению с сетевыми. Максимальное давление у них, как правило, находится в пределах 20 – 50 бар (справедливости ради, встречаются и модели, способные выдать 100 – 150 бар). Впрочем, даже «скромных» 20 – 30 бар с головой хватает для того, чтобы смахнуть дорожную пыль с автомобиля, а также помыть велосипед, самокат, газонокосилку или другую технику, для которой слишком высокое давление потока воды может быть даже вредным. Многие беспроводные минимойки продаются без аккумуляторов. Поэтому ради экономии есть смысл выбрать модель той марки, для которой подойдут батареи от электроинструментов, уже имеющихся в вашем распоряжении.

Даже относительно «слабые» аккумуляторные аппараты вполне справляются с такими задачами, как мойка автомобиля от пыли и легкой грязи.

Некоторые особо мощные аппараты высокого давления могут иметь другие типы питания. В профессиональном сегменте можно встретить минимойки с ДВС, которым не требуются ни электросеть, ни аккумуляторы. На профессиональное использование также рассчитаны аппараты, работающие от трехфазной электрической сети 400 В. Подобные модели иногда имеют функцию подогрева воды (с термостатом для настройки температуры), за счет которой повышается эффективность борьбы со стойкими и сложными загрязнениями, вроде машинного масла, жира, плесени и др.

Насадки и аксессуары

Одной из самых интересных особенностей моек высокого давления является их «гибкость» в вопросах формирования водяной струи. В зависимости от типа насадки или форсунки, мойка может делать струи разной формы и силы.

  • Точечная насадка формирует тонкую струю, которая с большой силой бьет в одну точку. Она хорошо подходит для очистки труднодоступных мест и борьбы с трудновыводимыми загрязнениями.

Мойки с точечной насадкой

  • Веерная насадка создает плоскую и широкую струю в виде веера. Она наиболее универсальна, так как позволяет в некоторой степени регулировать интенсивность воздействия на обрабатываемую поверхность: поднеся форсунку вплотную, можно использовать всю мощь водяного потока на небольшом участке, а при удалении насадки интенсивность будет уменьшаться, а зона охвата — расширяться. Некоторые веерные насадки позволяют управлять давлением воды другими способами — двигая наконечник вперед-назад или нажимая кнопки на пистолете.

Мойки с веерной насадкой

  • Грязевая насадка, как понятно из названия, предназначена для борьбы с грязью в самых сложных ее проявлениях. Она представляет собой роторное сопло, которое формирует постоянно вращающиеся струи. Закрученные в спираль мощные потоки воды могут разрушать крупные комья глины и слежавшиеся пласты грязи. Благодаря своей эффективности данная насадка получила неофициальное название «грязевая фреза».

Мойки с грязевой насадкой

Аппараты высокого давления, как правило, сразу комплектуются несколькими насадками для разных сценариев использования. В комплект могут входить сменные форсунки, которые надо вручную устанавливать и снимать, когда нужно изменить форму струи, или универсальные насадки «3-в-1». Последние представляются наиболее практичными в использовании, потому что переключение между разными режимами работы осуществляется простым поворотом наконечника.

На кончике универсальной насадки есть несколько разных форсунок, которые меняются путем поворота наконечника.

Но струями дело не ограничивается. К аппаратам высокого давления выпускаются и другие насадки, предназначенные для отмывания разных поверхностей и борьбы с различными типами загрязнений.

  • Насадка-пеногенератор необходима каждому, кто хочет купить мойку для мытья автомобиля. Она позволяет использовать не только автомобильные шампуни, но и более эффективные виды автохимии, вроде активной пены (как на настоящей автомойке).
  • Моющие щетки (плоские, как швабры, узкие или вращающиеся) повышают эффективность работы минимойки. С их помощью можно аккуратно и бережно (но при этом достаточно быстро) отдраивать колесные диски, колпаки и шины автомобиля от грязи и битума.
  • Насадки Patio предназначены для мойки обширных ровных поверхностей: бетонных дорожек, деревянных террас и веранд, полов из керамической плитки, кирпичных стен и заборов и т. д. Такое приспособление представляет собой «перевернутую чашу», внутри которой есть щетка и подвижный механизм с форсунками для подачи воды под давлением.
  • Шланг для прочистки труб используется для удаления засоров в водостоках, желобах, канализационных трубах и других узких местах. Форсунка, закрепленная на конце длинного, тонкого и гибкого шланга, с помощью мощного потока воды размывает загрязнения, которые блокируют трубы, и пробивает себе путь даже сквозь плотные застарелые отложения грязи.

Если вышеперечисленных насадок нет в комплекте, их можно купить отдельно, покопавшись в каталоге аксессуаров для моек высокого давления. Там можно найти распылители, струйные трубки, различные виды щеток, пенообразователи и другие приспособления. Самый большой ассортимент аксессуаров у фирмы Karcher. Но и некоторые другие производители (например, Bosch, Makita и Stiga) имеют обширные каталоги, позволяющие подобрать принадлежности для автомоек на любой вкус.

Специальные насадки-щетки для минимоек позволяют хорошо и аккуратно мыть кузов автомобиля даже без использования дорогой автохимии.

Другие детали и нюансы

Есть еще пара нюансов, которые необходимо учесть при выборе мойки высокого давления. От них зависит, насколько удобно вам будет использовать аппарат. К примеру, покупая минимойку, нужно обратить внимание на длину ее шланга. Короткий шланг (до 4 м) не будет проблемой, когда вы моете велосипед или газонокосилку. Но во время мытья автомобиля он заставит вас постоянно переставлять аппарат с места на место, переходя от капота к боковине кузова, а от нее — к багажнику. Поэтому, подбирая мойку для авто, лучше обратить внимание на модели с шлангами длиной хотя бы 8 – 10 м, которые позволяют более-менее свободно передвигаться вокруг машины в процессе ее «купания». У некоторых аппаратов встречаются барабаны для сматывания длинного шланга и колеса, позволяющие легко перемещать технику, которая весит порядка 20 – 30 кг.

Еще одним важным аспектом является способ подачи воды. Большинство аппаратов высокого давления рассчитано на подключение к напорному водопроводу (через понижающий редуктор), но некоторые модели умеют брать воду из водоемов и емкостей (например, из ведра, бочки или бассейна). Такие мойки хорошо подходят для работы на даче, где нет водопровода, но есть пруд или бочка с дождевой водой. У отдельных моделей (как правило, аккумуляторных) есть свой бак для воды, который нужно предварительно заполнить перед работой.

Мойки высокого давления с забором воды

Также следует обратить внимание на устройства, имеющие встроенный бак для химии. Моющее средство, залитое в этот бачок, во время работы аппарата подается в форсунку и смешивается с водяным потоком. В результате образуется мыльная водичка. Она не дает такой густой пены, как пенная насадка, но может быть полезной при отмывании грязных полов или очистке мангалов и грилей от жира после пикника.

Без специальной пенной насадки получить хорошую густую пену вряд ли удастся.

Что можно купить вместо «Керхера»?

Существует мнение, что лучшие мойки высокого давления — это продукция фирмы Karcher. Эта компания всегда была законодателем мод в сегменте клининга и примером для подражания. Но сейчас у нее есть достойные конкуренты. Среди них заслуживают внимания такие европейские производители, как Bosch, Nilfisk, Husqvarna, Stiga, Stihl, Idrobase, японская Makita и американский DeWalt. В среднем ценовом сегменте можно найти немало производителей из категории «хороший Китай», которые выпускают мойки высокого давления под марками Daewoo, Hyundai, NAC, Einhell и др. Поэтому, благодаря конкуренции на данном рынке, сейчас можно купить хорошую мойку для авто и прочих бытовых нужд по вполне разумной цене.

Виды и правила выбора моющих аппаратов высокого давления

Мойка высокого давления (она же минимойка) предназначена для отмывания от грязи самых разных предметов, будь то ковры, садовая техника или автомобиль. Удобство такого приспособления трудно переоценить, ведь оно позволяет отмыть даже сильную грязь не только быстро, но и качественно, что просто невозможно при помощи обычного шланга. Неудивительно, что эта техника становится все более популярной, причём приобретают её не только владельцы приусадебных участков, но и сугубо городские жители.

Виды минимоек

Все доступные сегодня в продаже минимойки можно условно разделить на три основных категории: бытовые, полупрофессиональные (средний класс) и профессиональные. Они различаются мощностью, возможностями и комплектацией.

  1. Обычно к бытовым относят небольшие модели, способные обеспечивать давление до 120-125 Бар и имеющие мощность в 1,5-2 кВт. Такие решения имеют наиболее простую конструкцию и рассчитаны на не особо частое использование, не более 2 часов в день. Бытовые мойки отличаются доступностью, что и определяет их высокую популярность (более половины из всех продаваемых моделей).
  2. Полупрофессиональная минимойка высокого давления может использоваться длительное время в течение одного дня, но с перерывами. Тут уже обеспечивается давление до 160 бар, а уровень мощности может достигать 3 кВт. Конструкция таких моделей заметно сложнее, а возможностей у них куда больше. Такая мойки справится не только с мытьём большого автомобиля, но и средней по площади территории.
  3. Профессиональные модели могут обеспечить давление в 200 бар и выше, они могут иметь мощность в 9 кВт. Такие мойки способны работать без перерывов в течение всего дня. Это наиболее продвинутые решения, возможности которых чрезмерны для бытового применения.

Тип двигателя минимоек

Тут все просто — подавляющее большинство минимоек работает от сети переменного тока на 220 В. Реже встречаются компактные модели с возможностью работы от прикуривателя (маломощные, но вполне способные справиться с мытьём небольшого авто) и профессиональные мойки, предназначенные для сети на 380 В.

И уж совсем редко в продаже встречаются модели с ДВС, но все они принадлежат к профессиональному классу, стоят дорого и сложны в эксплуатации. Приобретать такую модель имеет смысл только в том случае, когда принципиальна высокая мощность и независимость от электричества.

Есть желание купить минимойку высокого давления – что необходимо учесть при выборе?

Прежде всего нужно определиться с типом мойки и решить, какой она должна быть мощности. Если все что вам нужно — это периодически мыть небольшой автомобиль, то нет смысла приобретать большую и дорогую мойку. Не следует также особо гнаться за высоким давлением, особенно если вам часто предстоит мыть чувствительные поверхности. Также высокое давление не нужно при использовании моющих средств.

Определитесь, какие вам могут потребоваться насадки. Например, нужна ли вам грязевая насадка, используемая для удаления застарелых загрязнений, или пеногенератор. Наличие большого числа насадок в комплекте может значительно поднять стоимость устройства. Чаще всего при мытье используется веерная, она же обычная насадка, создающая плоскую струю, которая позволяет отмывать большинство загрязнений.

Если планируется получать воду из водопровода, то нет смысла приобретать модель с возможностью забора воды из ёмкости или оснащённую собственной ёмкостью. И совсем другое дело, если водопровод отсутствует, как это нередко бывает на приусадебных участках.

Не забывайте и про удобство использования. Так, неплохо, если мойка оснащена колёсами, перемещать её с места на место в таком случае будет гораздо удобнее. А наличие длинного шланга позволит свести число этих перемещений к минимуму. Считается, что 4-5 метров будет достаточно для того, чтобы комфортно помыть автомобиль. С другой же стороны, слишком длинный шланг на небольшой территории будет только мешать. Кстати, если выбираете модель с длинным шлангом, то хорошо бы чтобы конструкция мойки предусматривала удобное его сворачивание, это упростит и эксплуатацию, и хранение.

Многие современные мойки оснащаются специальным баком для моющих средств. Обычно он располагается на шланге. В большинстве случает такого решения более чем достаточно.

Нередко в интернете можно найти совет, согласно которому неплохо, чтобы минимойка была оснащена функцией подогрева воды, поскольку это позволит без труда справиться с жировыми загрязнениями или быстро избавиться от льда, покрывшего зимой территорию приусадебного участка. Это, конечно же, верно, вот только стоимость моделей с подогревом очень высока и все это — профессиональные решения.

Что же касается бренда, то наибольшей популярностью пользуется немецкий производитель Karcher (как в Украине, так и во многих других странах Восточной и Западной Европы). Что и говорить, в некоторых странах само название бренда означает уже процедуру использования мойки. Однако продукция Karcher достаточно дорога, в продаже можно найти решения других, не менее известных и уважаемых производителей — Bosch, Stiga, Makita, Oleo-mac, Husqvarna, Stihl и т. д. Приобретая известный бренд, вы можете быть уверены не только в качестве продукции, но и в возможности в последствие без проблем найти все нужные аксессуары или запчасти.

25.01.2022

Поделиться

Мойки высокого давления804

10.04.2023

Топ-7 мотокос

07.04.2023

Токарные станки

05.04.2023

Краткий обзор продукции DeWALT

03.04.2023

Какими бывают масла для двухтактных двигателей?

08.11.2022

Инструменты Rothenberger

04.11.2022

Воздуходув: плюс – чистота, минус – мусор

01.11.2022

Краткий обзор продукции Makita

28.10.2022

Как продлить жизнь инструменту?

25.10.2022

Топ-5 насосных станций

21.10.2022

Выбираем лазерный нивелир

18.10.2022

Самые лёгкие «болгарки» с диаметром диска 125 мм

14.10.2022

Обзор фрезерных станков

Как правильно выбрать мойку высокого давления

Как правильно выбрать мойку высокого давления
  1. Angi
  2. Центр решений
  3. Домашний экстерьер
грязь не ровня для правильной мойки высокого давления

Получите предложения от трех профессионалов!

Введите почтовый индекс ниже и найдите лучших профессионалов рядом с вами.

Внешний вид вашего дома проходит через многое, включая пыль на ветру, проливные дожди и таяние льда всю зиму. Хорошей новостью является то, что хорошая мойка под давлением может заставить ваш грязный сайдинг и террасу сиять, как новые. Однако для достижения наилучших результатов вам необходимо знать, как выбрать лучшую мойку высокого давления для вашего дома.

Мы расскажем вам все, что вам нужно знать, прежде чем купить мойку высокого давления и приступить к работе.

Решите, лучше ли арендовать или купить мойку высокого давления

Хотя у вас может возникнуть соблазн провести картой и приступить к мытью дома, вам сначала нужно подумать, покупка или аренда мойки высокого давления является правильным выбором. для тебя. Если вы собираетесь использовать его только несколько раз в год и у вас нет места в сарае для еще одного инструмента, арендуйте мойку высокого давления или лучше нанять местного профессионала для мойки под давлением ваш дом.

Однако, если вы часто сталкиваетесь с пыльным сайдингом, грязными пластиковыми игровыми площадками и грязным полом в гараже и чувствуете себя уверенно, очищая их самостоятельно, покупка мойки высокого давления может стать достойным вложением средств.

Узнайте разницу между мойкой под высоким давлением и мойкой под давлением

Если вы настроены на покупку, вам будет полезно понять различий между мойкой под высоким давлением и мойкой под высоким давлением.

Хотя вы можете подумать, что эти термины в значительной степени взаимозаменяемы, на самом деле между мойкой под высоким давлением и мойкой под давлением есть небольшая разница. И мойка под давлением, и мойка под давлением подходят для больших работ, требующих большой силы очистки. И то, и другое обычно выполняется на очень прочных наружных поверхностях, и оба требуют очень высокого давления воды.

Однако ключевое отличие заключается в том, что при мойке под высоким давлением используется нагретая вода, а при мойке под давлением — нет. Мойка под давлением часто позволяет добиться лучших результатов за меньшее время, чем мойка под давлением, потому что высокая температура воды под давлением способствует более быстрому разрушению органических материалов.

Тем не менее, вы должны соблюдать осторожность при мойке под высоким давлением, потому что не все внешние поверхности могут выдерживать высокую температуру. Как правило, мойку под высоким давлением лучше всего использовать для особо прочных материалов, таких как бетон, камень и кирпичная кладка.

Кроме того, и мойка под высоким давлением, и мойка под давлением могут быть опасны, если вы не знаете, что делаете, поэтому имейте это в виду. Всегда соблюдайте осторожность при использовании этих инструментов.

Обратите внимание на галлоны в минуту (GPM) и давление на квадратный дюйм (SI)

Вам необходимо учитывать расход воды из вашей мойки высокого давления, измеряемый в галлонах в минуту (GPM), и давление мойки, измеряемое в фунтах на квадратный дюйм (PSI). Отношение GPM к PS помогает определить как производительность машины, так и ее эффективность. Для типичного бытового использования GPM будет находиться в диапазоне от 1,0 до 4,0. Как правило, вам не потребуется более высокий рейтинг GPM, если вы не выполняете регулярную (и тяжелую) коммерческую уборку.

Стандартные машины с галлонами в минуту от 1,0 до 4,0 могут легко работать с широким диапазоном давления в фунтах на квадратный дюйм, от 500 до 4200 . Таким образом, даже при одинаковом рейтинге GPM вы можете выбрать модели легкой, средней или большой мощности.

Сравните чистящие устройства 

Независимо от того, выбираете ли вы моющую машину высокого давления или моющую машину, производительность вашей машины будет измеряться в единицах очистки. Единицы очистки машины (CU) рассчитываются путем умножения PSI и GPM. Таким образом, блок с GPM 3,0 и PSI 3000 будет иметь 9000 чистящих единиц.

Для более легких работ идеальный показатель CU находится в диапазоне от 1500 до 16000. Этот диапазон обычно лучше всего подходит для общего бытового использования.

Для средних и тяжелых работ, включая частое использование в жилых и коммерческих помещениях, идеальный показатель CU будет варьироваться от 2400 в нижней части до более 30 000 в верхней части.

Сравните электрические и газовые мойки высокого давления

Фото: Томаш Зайда / Adobe Stock

Выбор между электрическими и газовыми мойками высокого давления будет одним из самых важных решений.

Электрический

Поскольку электрические мойки высокого давления обычно вмещают меньше воды, они лучше всего подходят только для легких работ. Электрические мойки высокого давления лучше всего подходят для мытья автомобилей и очистки садовой мебели и детских игрушек от мусора. Тем не менее, обязательно проведите исследование и выборочные испытания, прежде чем использовать мойку высокого давления.

Большинство электрических агрегатов имеют значение PSI от 1400 до 2000 и GPM от 1,1 до 1,75.

Газ

С другой стороны, газовые мойки высокого давления могут работать в средних, тяжелых и сверхтяжелых условиях.

Газоочистители средней мощности обычно имеют давление от 2100 до 2900 фунтов на квадратный дюйм и от 1,8 до 2,6 галлонов в минуту. Обычно они лучше всего подходят для мытья сильно загрязненных автомобилей или для очистки внутренних двориков, палуб, заборов, лодок и сайдинга. Если вы хотите в первую очередь помыть дом под давлением , это может быть хорошим вариантом, хотя обязательно проконсультируйтесь с производителем сайдинга и настила, чтобы убедиться, что мойка под давлением является безопасным вариантом очистки.

Мощные газоочистители имеют давление от 3000 до 3300 фунтов на квадратный дюйм и от 2,3 до 2,8 галлонов в минуту. С помощью этих зверей вы можете не только мыть тяжелые автомобили, но и очищать внутренние дворики, сайдинг, палубы, заборы и лодки от небольшого количества запекшейся грязи и копоти. имеют PSI от 3400 до 4000 и GPM до 4,9. Часто это устройства профессионального уровня, предназначенные для выполнения тяжелой работы. Их часто используют, например, для уборки строительных площадок или для обслуживания автопарков.

Проконсультируйтесь с профессионалами

Если вы все еще не уверены, какой тип мойки высокого давления лучше всего соответствует вашим потребностям, вы можете позвонить в профессиональную компанию по мойке высокого давления . Они могут оценить вашу работу и предоставить смету расходов на профессиональную мойку с электроприводом или мойку под давлением . Затем вы можете решить раз и навсегда, предпочитаете ли вы сделать свой проект мойки высокого давления своими руками или пусть они возьмут его из ваших рук.

Нужна профессиональная помощь с вашим проектом?

Получите цитаты от профессионалов с самым высоким рейтингом.

Рекомендуемые статьи

  • Вот правильный способ сделать мойку дома своими руками

    Лорен Мерфи • 22 июня 2022 г.

  • Сколько стоит мойка под давлением?

    Пол Пог • 31 марта 2020 г.

  • Мойка под давлением или мойка под давлением: что лучше?

    Одри Бруно • 1 августа 2022 г.

Как выбрать лучшую мойку высокого давления

Руководство по покупке мойки высокого давления

Мойки высокого давления представляют огромную ценность как для профессиональных, так и для домашних проектов. Эти инструменты, используемые для всего, от чистки автомобилей до глубокого удаления пятен, обладают достаточной мощностью жидкости для всех видов работ по уборке. Их водные потоки различаются по силе; некоторые смывают въевшуюся грязь, а другие производят достаточно мощную струйную очистку, чтобы удалить краску. По этой причине важно выяснить, как купить мойку высокого давления, которая достигает ваших целей без повреждения каких-либо целевых поверхностей. Две вещи, о которых следует помнить при совершении покупок:

  • Модели с более низким давлением хорошо подходят для простых работ по очистке, но могут не обеспечивать силы, необходимой для удаления пятен.
  • Мойки самого высокого давления предлагают массу преимуществ при глубокой очистке, но они могут оставить вмятины или разрушить более легкие материалы.

Чтобы очищающая способность освежала поверхности, не вызывая их износа, вам необходимо выбрать как источник мощности, так и уровень давления, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям.


Типы моек высокого давления

Как и другое энергетическое оборудование для наружного применения, различные типы моек высокого давления используют разные источники энергии, в первую очередь бензин или электричество. Газовые мойки высокого давления предлагают гораздо более высокие уровни давления и требуют регулярного обслуживания для эффективного использования. Используемые как для домашних, так и для коммерческих проектов, варианты с газовым двигателем различаются по производительности. Из-за возможности более высокого давления этот тип часто является лучшим выбором для профессиональных работ.

Электрические мойки высокого давления имеют свои преимущества. Во-первых, они часто меньше по размеру, обеспечивают достаточное давление для повседневных задач по уборке и работают тише, чем другие модели. Хотя они не обеспечивают уровень давления, сравнимый с их бензиновыми аналогами, большинство электрических моделей обеспечивают мощность, необходимую только для уборки тротуаров и мебели. Они также не создают выхлоп. Это делает их лучшим выбором для помещений и пространств с ограниченным воздушным потоком.


Совет: при выборе из доступных типов моек высокого давления учитывайте доступ к электрическим розеткам, мощность, необходимую для работы, и наличие достаточной вентиляции.


Потребительские и профессиональные

Профессиональные мойки высокого давления выдерживают более жесткие условия и более частое использование, чем потребительские модели. Для моделей с бензиновым двигателем это часто означает более крупный двигатель и большую мощность. Есть и электрические версии. Эти профессиональные очистители высокого давления, как правило, предлагают более высокую силу тока, чем потребительские модели, и они работают с рядом профессиональных аксессуаров, которые позволяют вам делать больше с этим инструментом.

Бытовые мойки высокого давления продаются по более низкой цене, чем профессиональные модели, но многие из них по-прежнему обладают высокой мощностью. Эти моечные машины, в зависимости от их уровня давления, эффективно очищают сайдинг второго этажа, уличные грили, поверхности патио и многое другое. Потребительские модели отлично справляются с основными домашними проектами, такими как сезонная уборка на открытом воздухе.


Горячая и холодная

Большинство типов моек высокого давления создают давление холодной воды. Это прекрасно работает в большинстве приложений. Холодные мойки позволяют двигателю стиральной машины сосредоточиться на создании давления и силы вместо тепла, и они, безусловно, являются наиболее распространенными типами моек высокого давления на рынке. Тем не менее, мойки высокого давления с горячей водой существуют. Они предлагают те же преимущества, что и традиционные мойки высокого давления, с дополнительным преимуществом горячей воды для дополнительной моющей способности.


Фунты на квадратный дюйм = PSI

Чтобы определить мощность вашей мойки высокого давления, посмотрите на максимальное количество фунтов на квадратный дюйм (PSI) и галлонов в минуту (GPM). Эти два измерения определяют как усилие, так и количество воды, которое инструмент выпускает при выполнении данной задачи. PSI остается наиболее важным аспектом при сравнении моек высокого давления, поскольку он позволяет пользователям определить наиболее эффективный инструмент для использования в зависимости от типа промывки, который им необходимо выполнить. Лучший инструмент для работы должен обеспечивать только необходимое вам давление. Дополнительная сила может деформировать или повредить поверхности.

Скромная мощность: до 2000 фунтов/кв. Эти инструменты обладают достаточной мощностью, чтобы очистить самую грязную уличную мебель за считанные секунды. Пользователи также полагаются на них для очистки автомобилей между мойками и в качестве обычного ополаскивателя окон.

Средняя мощность: от 2000 до 3200 фунтов/кв. , лодки и грязные полы в гараже. Те, что ближе к 3200 PSI, также эффективно справляются со стойкими пятнами. Профессионалы используют их для сложных работ по очистке в магазине.

Максимальная мощность: от 3200 до 4200 фунтов на квадратный дюйм

Надежные при выполнении самых сложных работ, мойки высокого давления с давлением от 3200 до 4200 фунтов на квадратный дюйм обеспечивают достаточную мощность для удаления краски и удаления самых стойких пятен. Они хорошо работают на твердых поверхностях, особенно на камне и кирпиче. Из-за их чрезвычайной мощности эти сверхмощные модели редко следует использовать на автомобилях и деревянных поверхностях. Те, кто использует устройства максимальной мощности, должны рассчитывать на максимальную производительность во всех самых сложных задачах стирки.

Регулируемая струя, распылительные наконечники и аксессуары

Аксессуары для наружных моек высокого давления обеспечивают более широкий радиус действия и лучший доступ к труднодоступным местам, и многие модели имеют аналогичные встроенные функции. Все мойки высокого давления оснащены регулируемыми вариантами распыления воды. Они могут быть на корпусе инструмента или на самой насадке, и они позволяют пользователям регулировать давление воды в зависимости от задачи, которую они планируют выполнить.

Распылительные форсунки создают более широкие струи, смягчающие напор воды. Эта функция позволяет ограничить давление от мощных шайб, в то время как более узкие потоки максимизируют давление на сфокусированную точку.

  • Используйте сфокусированную струю для удаления стойких пятен, но не забывайте использовать как можно более широкую струю для каждой задачи.
  • Широкие потоки сокращают время работы, позволяя очищать больше места с меньшими усилиями. Эти потоки также защищают поверхности от любого дополнительного давления.

Наконечники с разными углами бывают разных цветов. В то время как вы будете использовать черный наконечник для нанесения мыла, наконечники, окрашенные в красный, желтый, зеленый и белый цвета, обеспечивают все больший угол распыления. Эти наконечники представляют собой альтернативу регулируемым распылительным форсункам и обеспечивают такой же контроль.

Как только вы узнаете источник питания и PSI, необходимые для вашей рабочей среды, проведите собственное сравнение моек высокого давления. Хотя несколько моделей могут удовлетворить ваши потребности, некоторые функции и аксессуары будут более привлекательными, чем другие. Лучшие по соотношению цены и качества мойки высокого давления имеют несколько отличительных особенностей. Поскольку насосы изнашиваются быстрее из-за чрезмерного теплового воздействия, некоторые стиральные машины оснащены функциями самоостановки или самоохлаждения для продления срока службы устройства. В сочетании с надлежащим хранением эти функции обеспечивают одни из самых ценных доступных профилактических работ.


Отличительные особенности мойки высокого давления
  • Дозатор моющего средства: Эта функция должна автоматически смешивать моющее средство с водой. Профессиональные и потребительские модели включают баки для удобного заполнения.
  • Хранение на борту: Лучшие модели позволяют хранить насадку и шланг вместе с самой стиральной машиной. Многие из них имеют дополнительные карманы для наконечников и аксессуаров.
  • Катушка для шланга: Быстрый способ хранения шланга без перегибов и заеданий. Катушки сохраняют шланг между использованиями и могут продлить срок службы инструмента.
  • Большие колеса: Большинство моделей мобильных моек высокого давления оснащены колесами для передвижения, а колеса большего размера обеспечивают еще более легкое управление при перемещении аппарата с места на место.

Учитывайте каждую из этих деталей при покупке следующей мойки высокого давления. Независимо от того, нужна ли вам профессиональная или потребительская модель, полезно знать все способы использования устройства, прежде чем принимать решение. Определите, нужен ли вам газ или электроэнергия, и запомните основные правила PSI. Более легкие стиральные машины PSI хорошо подходят для легкой стирки, мощные устройства хорошо подходят для работ, требующих чрезвычайной силы, а устройства среднего давления позволяют пользователям переключаться между легким и сильным давлением по мере необходимости.