пошаговая инструкция, устройство и отзывы

Ток в автомобиле подается от плюсовой клеммы АКБ через замок зажигания, а также через предохранители. Затем напряжение проходит к выключателю обогревателя и на контакт реле. Минус АКБ соединяется с кузовом авто. Один из проводов системы обогрева стекол также соединен с кузовом.

Когда водитель нажимает клавишу включения системы, напряжение приходит на реле. Оно срабатывает, замыкаются силовые контакты. Ток попадает на подогреватели, проходит через нити нагрева и затем через кузов уходит на АКБ.

Устройство нагревательного элемента

Нагревательный элемент имеет следующее устройство. По бокам на заднем стекле имеются токопроводящие шины. К ним присоединены специальные нити из материалов с высоких сопротивлением. Сопротивление каждой нити составляет 10 Ом. Число их зависит от размеров стекла. Так, каждая нить – это отдельный элемент, который работает отдельно от других. Все элементы соединены друг с другом параллельно. Такая схема позволяет обеспечить системе высокую надежность. Так, если произойдет обрыв одной нити, все остальные будут работать.

Механизм стеклоподъемника — устройство, специфические…

Время от времени каждому автовладельцу приходится опускать стекла в машине. Неважно, с чем это…

Типичные неисправности

Прежде чем осуществлять ремонт нитей обогрева заднего стекла своими руками, необходимо выяснить неисправности. В зависимости от того, какая неисправность проявляется внешне, можно диагностировать работу системы даже без мультиметра. Следует учесть, что запустить обогрев стекла можно лишь в том случае, кода включено зажигание. На некоторых моделях авто включить обогрев стекла можно только при запущенном моторе. Это делается для того, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор. Системе для полноценной работы необходимо от 10 до 25 А тока.

Обогрев не включается

Итак, если система не включается с соответствующей кнопки, возможно, вышел из строя соответствующий предохранитель. Также может быть сломана кнопка. Если индикаторы работы светятся, но стекло не отпотевает, ремонт нитей обогрева заднего стекла стоит начинать с проверки разъемов и реле. В данном случае по электрическим схемам находят, где установлены детали и меняют их.

Обогрев лобового стекла значительно повысит комфортность…

Обогрев лобового стекла, возможно, не самая необходимая опция, но так надоело тратить время на…

Медленное отпотевание

Иногда можно наблюдать случаи, когда между нажатием на кнопку и включением системы подогрева для отпотевания стекла проходит значительное количество времени. Если за бортом низкая температура воздуха или мороз, то причина данной неполадки может быть в плохих контактах на одном из разъемов. Сопротивление на контакте растет, ток становится ниже, падает мощность. Чтобы проверить данную неисправность, необходимо воспользоваться мультиметром. Изменяют напряжение на клеммах системы обогрева и аккумулятора. Эти напряжения не должны отличаться.

На стекле остаются полосы

Это наиболее популярная неисправность. Проблема связана с обрывом нитей, которые нанесены на стекло. Данную неисправность можно диагностировать по полосам на стекле после включения системы.

Нити, установленные на заднем стекле, отличаются малой прочностью. И если на них хоть немного воздействовать механически, то понадобится ремонт нитей обогрева заднего стекла.

Определяем место обрыва

Найти обрыв не составит труда. Около нити запотелость или мерзлота не пропадет. Именно поэтому, чтобы быстро отыскать поврежденный элемент, нити считают и затем находят поврежденное место. Но иногда обрывы настолько незначительны, что заметить их очень трудно. Тогда следует использовать вольтметр.

Лобовое стекло с обогревом: установка, преимущества и…

Статья посвящена системе обогрева лобового стекла. Рассмотрены особенности таких устройств, виды,…

За счет того, что одна из шин подключена к кузову машину, минусовой провод мультиметра соединяют с кузовом. Далее положительным проводом со щупом касаются первой и второй шины. На первой напряжение составляет +12 В, а на второй – 0 В. Если по каким-то причинам доступа к шинам нет, то измерения можно выполнить там, где нити выходят из-под уплотнителя. Если обогрев включен, в системе есть 12 В, но нити не греют, то это говорит том, что вся проводка до первой шины в рабочем состоянии. Если напряжение отсутствует, то это говорит о плохом контакте. Требуется выполнить ремонт нитей и контактов обогрева заднего стекла. Также может выйти из строя реле.

Если напряжение есть не только на первой, но и на второй шине, то ищут плохие контакты в цепи соединения проводов системы обогрева к массе.

Как найти обрыв

Нить – это лента с сопротивлением 10 Ом. В разных местах напряжение будет разным. В первой точке напряжение составит 12 В, в третьей – 6 В, в пятой – 0 В. Если не знать, какая из нитей повреждена, ее легко отыскать. Для этого меряют напряжение посередине каждой полосы. Если нить оборвана, то напряжение будет либо 12 В, либо 0. Следовательно, обрыв слева или справа.

Ремонт

Существует несколько способов, позволяющих отремонтировать эту систему. Самый эффективный и быстрый – это использовать набор для ремонта нитей обогрева заднего стекла. Их много, они предназначены для восстановления целостности лент. В этом наборе есть все. Он представляет собой шприц со специальной пастой. Отзывы хорошо характеризуют средство Permatex. Ремонт нитей обогрева заднего стекла с ним производится очень легко и просто. Вам не нужны какие-либо дополнительные инструменты. Все есть в наборе.

Итак, как произвести ремонт? Все очень просто:

• При помощи спирта либо растворителя очищаем область стекла в месте разрыва нити.
• Берем в руки скотч и наклеиваем его с двух сторон обогревающего элемента. При этом расстояние между лентой не должно отличаться от толщины нити обогрева.
• При помощи кисточки или шприца наносим токопроводящий клей или пасту (в зависимости от того, какой набор будет использоваться). Как его наносить? Клей должен перекрыть собой целую часть нити по 10 миллиметров с каждой стороны.
• Удаляем скотч и ждем, пока клей высохнет. Согласно инструкции, состав засыхает за 24 часа.
• Спустя сутки, удаляем излишки клея. Это можно сделать острым ножом – кухонным либо канцелярским. Будьте аккуратны – нож может легко повредить поверхность обогревающего элемента.
• Протираем стекло мягкой и слегка увлаженной ветошью.
• Проверяем работоспособность элемента.

Также можно использовать другое средство для ремонта нитей обогрева заднего стекла. Это «Элеконт» отечественного производства. Массу наносят на место, где нить разорвана. Накладывают клей так, чтобы он перекрывал целую часть нитки с каждой из сторон. После затвердения система электрического обогрева снова заработает. Есть мнение, что клей можно сделать самому (из металлической стружки). Но делать этого не стоит. Готовый продукт гораздо эффективнее. Кроме того, надежность технологии самостоятельного изготовления клея не подтверждена.

Заключение

Итак, мы выяснили, как устроены нити обогрева и как их отремонтировать. Сложность ремонта заключается в поиске неработающей ленты. Ведь система будет работать даже тогда, когда произошел обрыв половины из всех имеющихся нитей. Правда, стекло в данном случае будет запотевать наполовину.

Ремонт обогрева заднего стекла своими руками: мастер-класс

Содержание

Ремонт обогрева заднего стекла своими руками – дело ситуативное. Если нет возможности сделать самому, можно отправиться в сервис.

В случаях, когда есть немного времени и нет лишних денег на услуги по ремонту, можно заняться поломкой самостоятельно. Но перед тем, как чинить механизм, стоит разобраться в его принципе работы.

Система обогрева

В каждом современном автомобиле установлены различные системы, которые позволяют поддерживать его в рабочем состояние в любую погоду. Одной из небольших, но несомненно важных систем, является обогрев заднего стекла. В холодный период года возможность обогревания стекла позволяет сохранить хороший обзор. Это особенно важно зимой, когда видимость и без этого очень плохая.

Покрытое ледяной коркой заднее стекло способно сильно исказить представление о ситуации на дороге, тем самым спровоцировав аварию. Чтобы предотвратить замерзание стекла заднего вида, многие фирмы позаботились об отдельном нагревательном устройстве, которое будет растапливать лед. Как правило, оно входит в стандартную комплектацию автомобиля с отдельной проводкой и предохранителем.

Представлена она в виде нитей, которые расположены по всей площади стекла. Клеммы обогрева подключаются к зажиганию и аккумулятору. Как и другие системы автомобиля, обогрев может выйти из строя. Что делать в таких случаях? Первое — найти место и причину поломки.

Способы определения места поломки и разрыва в системе

Когда было обнаружено, что стекло стало замерзать, нужно найти причину поломки и само место разрыва, чтобы подыскать правильное решение.

Вот несколько вариантов, как можно отыскать проблему:

• Самый простой «дедовский» способ – на глаз. Когда стекло запотело или замерзло – включаем систему обогрева и наблюдаем. Если только какая-то часть стекла запотела, значит проблема в нитях. Можно воспользоваться измерительными приборами и «прощупать» части цепи. С помощью вольтметра нужно включить зажигание, а потом обогрев стекла. Первый щуп прибора соединяем с массой авто, второй щуп сперва обернуть в фольгу, а затем прислонить к средине нити обогревания. Примерное напряжение, которое должно возникать на табло – 5 В. В местах, где цифра падает до 0 или поднимается до 12 – обрыв
• Второй вариант с вольтметром: первый щуп подсоединяется к минус клемме, а вторым водим по нитям. В местах, где цифра упадет до 0 В – разрыв. Также можно воспользоваться стрелочным омметром. Щупы подключаются к выводам системы, но сначала их нужно слегка смочить в дистиллированной воде. Если где-то есть разрыв, стрелка прибора изменит свое положение

Варианты исправления неполадки

Существует несколько вариантов для исправления неполадки:

• Покупка набора. В ремонтный набор входят: шаблоны с нитями, материалы для соединения в местах разрыва и вспомогательные компоненты. Залатать пробои с помощью такого наборчика очень просто. Понадобится распаковать нить из набора, прислонить ее к месту разрыва, а затем нанести несколько слоев специальной смолы
• Второй вариант – специальная паста. Слой пасты наносится в местах разрыва и позволяет восстановить способность нити обогревать поверхность. Слой накладывается по кончикам обрыва с обеих сторон примерно по 20 мм. Время засыхания пасты – сутки

• Спаять место разрыва. В качестве флюса используется хлористый цинк, припой стоит использовать с низким количеством олова. Если поврежден большой участок нити, можно взять медный или серебряный тонкий провод без изоляции
• Смесь краски и металлической стружки. Лучше всего использовать стружку из сплава меди и латуни. Краску выбирают под цвет нитей. Делается смесь из краски и кусочков сплава примерно 1:1 до состояния теста. Нужно выполнить трафарет (используется скотч или изолента), включить обогрев и по трафарету нанести смесь. Если все сделано правильно, появится шипение

Заключение по теме

Выполнить ремонт нитей в домашних условиях не такая уже и трудная задача, если знать как именно это нужно делать. Самый просто вариант – купить ремкомплект, который можно использовать несколько раз. Довольно надежным считается припаивание, но его нужно выполнять очень аккуратно. Другие варианты рассматриваются в крайних случаях.

 

ПОХОЖИЕ ЗАПИСИ:

  Дата: 2016-04-09

Окно автомобиля не поднимается в холодную погоду – что теперь?

1. Дом
2. Блог
3. Окно автомобиля не поднимается в холодную погоду – что теперь?

Все мы когда-то бывали там, и это одно из самых неприятных ощущений, особенно когда становится холодно. Хотя никто не хочет, чтобы окно автомобиля было закрыто, когда на улице мороз, такое случается. Что теперь?

К сожалению, независимо от возраста и состояния вашего автомобиля, иногда автомобильное окно может застрять в нижнем положении, и вам остается только придумать, как с этим бороться. Это может быть неприятной, раздражающей и дорогостоящей ситуацией, поэтому в этой статье мы дадим вам несколько советов, как починить застрявшее окно автомобиля. Мы поможем вам решить вашу проблему с окнами, чтобы вы как можно быстрее вернулись в дорогу!

Чего не следует делать

Прежде чем мы перейдем к тому, что вы можете сделать с застрявшим окном автомобиля, давайте сначала рассмотрим некоторые вещи, которые вы НЕ должны делать. Эти «нет-нет» часто являются первыми вариантами, которые приходят на ум при попытке решить проблему с вашим окном, но они могут привести к большему ущербу и стоить вам больше денег на ремонт.

• НЕ хлопайте дверью автомобиля. Если вы хлопаете дверью от разочарования или пытаетесь освободить окно, этого делать не следует. Если стекло подвергалось воздействию холодной погоды, хлопнув дверцей автомобиля, когда на улице холодно, увеличивается риск того, что стекло разобьется.

• НЕ прикасайтесь к стеклу. Пальмирование стекла возможно, когда окно вашего автомобиля застряло в наполовину открытом положении. Это означает, что вы можете открыть дверь автомобиля и положить ладони на любую сторону стекла. Затем вы пытаетесь поднять окно, поднимая его, пока кто-то другой нажимает кнопку «Окно вверх» в вашей машине. Хотя это заманчивый вариант, который кажется разумным способом решения проблемы, это так же рискованно, как хлопнуть дверью автомобиля. Если стекло замерзнет из-за холодной погоды, вы рискуете разбить его и пораниться в процессе.

Сначала устраните другие причины

Холодная погода может быть одной из причин, по которой ваше окно застряло, но низкие температуры также могут быть совершенно случайными и никак не связаны с застреванием вашего окна. Прежде чем предположить, что виновата холодная погода, вот еще несколько вещей, которые нужно проверить в первую очередь.

Если вы исключили все эти другие возможности, а на улице очень холодно, то велика вероятность, что виновата холодная погода.

Включите обогрев

Если в течение продолжительного времени стояла очень холодная погода, первое, что вы должны сделать, если окно вашего автомобиля застряло, это включить обогрев и увеличить его. Включение нагрева делает две вещи: нагревает аккумулятор и нагревает окно и мотор стеклоподъемника. Если окно вашего автомобиля буквально замерзло, включение обогревателя должно его разморозить. Включение нагрева также нагревает аккумулятор и двигатель, которые могут пострадать от сильного холода. Как только ваш автомобиль и аккумулятор прогреются, попробуйте снова нажать кнопку выключателя стеклоподъемника и посмотреть, что произойдет.

Используйте антиобледенитель

Одной из наиболее распространенных причин заедания стекла автомобиля в холодную погоду является снег или лед, препятствующие движению стекла. Если вы подозреваете, что это так, попробуйте использовать антиобледенитель. Вы можете приобрести антиобледенитель в большинстве хозяйственных, хозяйственных и продуктовых магазинов. Использование того, что поставляется в аэрозольном баллончике, обычно работает лучше всего.

Чтобы использовать антиобледенитель, просто распылите его по краям окна, где окно соединяется с дверью. Хороший антиобледенитель сработает быстро, и вы почти сразу заметите, что лед начинает таять. Продолжайте распылять его везде, где вы видите лед и где, по вашему мнению, он может препятствовать движению окна.

Несмотря на то, что антиобледенитель чрезвычайно эффективен для таяния льда и снега, он не лишен недостатков.

Получить профессиональную помощь

Застрявшее окно автомобиля может вызвать ряд проблем, особенно если вам приходится ехать в ненастную погоду. И если вы не решите проблему быстро, это может стоить вам дополнительных денег в виде ущерба и ремонта.

Если вы пытались решить проблему с застрявшим окном автомобиля самостоятельно, и ничего не помогло, пришло время обратиться к профессионалу.

Ваш местный специалист по стеклу в Glass Doctor может помочь. У нас есть обучение, опыт и инструменты, чтобы починить ваше разбитое окно и вернуть вас на дорогу как можно скорее. Позвоните нам по телефону (866) 802-3359или назначьте встречу онлайн уже сегодня!

Обновление или замена Windows | Министерство энергетики

Энергосбережение

Изображение

Энергосберегающие окна являются важным фактором как для новых, так и для существующих домов. Теплопритоки и потери тепла через окна составляют 25-30% потребления энергии на отопление и охлаждение в жилых помещениях.

Если вы выбираете окна для нового строительства или замены существующих окон, важно выбрать самые эффективные окна, которые вы можете себе позволить и которые лучше всего работают в вашем климате.

Если ваши существующие окна в хорошем состоянии, принятие мер по снижению потерь энергии через окна может сделать ваш дом более комфортным и сэкономить деньги на счетах за электроэнергию.

У вас есть два широких варианта, если вы надеетесь уменьшить количество энергии, теряемой через ваши окна, и повысить комфорт в вашем доме:

1. Обновите существующие окна, чтобы повысить эффективность
2. Замените окна.

Обновите существующую Windows для повышения эффективности

Если ваши окна в хорошем состоянии, принятие мер по повышению их эффективности может оказаться наиболее рентабельным вариантом повышения комфорта в вашем доме и экономии денег на энергозатратах. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы повысить эффективность ваших существующих окон:

• Проверить существующие окна на наличие утечек воздуха
• Герметик и уплотнитель. Ознакомьтесь с нашим проектом «Сделай сам», чтобы узнать, как утеплить двустворчатые окна.
• Добавьте энергоэффективные оконные покрытия. Узнайте больше о вариантах покрытия окон.
• Добавить штормовые окна или панели
• Добавьте солнцезащитную пленку
• Добавьте внешнее затенение, например, навесы, наружные жалюзи или выступы.

При любых улучшениях эффективности примите меры для обеспечения правильной установки и снова проверьте наличие утечек воздуха после внесения улучшений.

Замените ваши окна

Если вы решите заменить свои окна, вам придется принять несколько решений относительно типа окон, которые вы покупаете, и типа замены, которую вы будете производить.

У вас может быть возможность заменить окна в их существующей раме; обсудите этот вариант с продавцом и установщиком окон, чтобы узнать, подойдет ли он вам.

Вам также необходимо решить, какие функции вы хотите видеть в своих окнах. Вам нужно будет выбрать следующее:

• Типы рам
• Тип остекления
• Газовые наполнители и прокладки
• Типы операций

Посетите страницу Типы окон для получения дополнительной информации обо всех этих вариантах.

Процесс выбора

Помимо выбора типа окна, вам также необходимо учитывать дизайн, энергопотребление и маркировку, гарантии и правильную установку.

В первую очередь обратите внимание на этикетку ENERGY STAR при покупке новых окон. Затем просмотрите рейтинги на этикетке энергоэффективности от Национального совета по рейтингу окон (NFRC), чтобы найти наиболее эффективные окна для ваших нужд. Рейтинги

NFRC включены во все окна, сертифицированные ENERGY STAR, и обеспечивают надежный способ определения энергетических свойств окна и сравнения продуктов. Узнайте о рейтингах энергоэффективности окон, чтобы понять, как читать этикетки и информацию об энергопотреблении.

Программа Efficient Windows Collaborative предлагает процесс выбора как сменных окон, так и окон для нового строительства.

Советы по выбору окна

• Ищите этикетки ENERGY STAR и NFRC.
• В более холодном климате рассмотрите возможность выбора газонаполненных окон с низкоэмиссионными покрытиями для снижения потерь тепла. В более теплом климате выбирайте окна с покрытиями, чтобы уменьшить приток тепла.
• Выберите низкий коэффициент теплопередачи для лучшей термостойкости в холодном климате; U-фактор — это скорость, с которой окно проводит несолнечный тепловой поток.
• Ищите низкий коэффициент притока солнечного тепла (SHGC). SHGC – это мера солнечного излучения, проникающего через окно. Низкие SHGCs уменьшают приток тепла в теплом климате.
• Выбирайте окна с низким U-фактором и низким SHGC, чтобы максимизировать энергосбережение в умеренном климате как в холодное, так и в жаркое время года.
• Ищите U-факторы всей установки и SHGC, а не U-факторы центра стекла и SHGC. Целые единицы более точно отражают энергетические характеристики всего продукта.

Узнайте больше о рейтингах энергоэффективности окон.

 

Монтаж

Изображение

Даже самое энергосберегающее окно должно быть правильно установлено, чтобы обеспечить энергоэффективность и комфорт. Доверьте установку окон обученным специалистам в соответствии с инструкциями производителя; в противном случае ваша гарантия может быть аннулирована.