Антидождь для стекла автомобиля своими руками. Рецепт
Главная / Автохимия / Антидождь для авто своими руками
Александр 25.12.2018 Автохимия Комментировать 1,085 Просмотров
Для водителя автомобиля осень и зима – наиболее тяжёлые времена года. Ещё и потому, что частота осадков просто зашкаливает, а буквально полчаса тому назад небо было ясным. Поэтому и отсутствует в бардачке флакончик какого-нибудь Glass Science Rain Clear. Вдобавок, если мы едем по просёлочной дороге, то и приобрести антидождь в магазине при СТО проблематично. Тем не менее, выход есть.
Готовим дворники к работе
Отсутствие антидождя не так опасно, если заблаговременно была выполнена проверка стеклоочистителей для авто. Независимо от того, насколько безупречным с точки зрения чистоты оказывается ветровое стекло, деформированные дворники могут стать причиной серьёзной проблемы для водителя, когда внезапный снег или ливень накроют его машину на дороге.
Ещё хуже, когда сочетание плохо действующих стеклоочистителей и облепленного каплями или снегом лобового стекла застаёт водителя на оживлённой трассе, когда встречные фары ослепляют, а случайно оказавшиеся в салоне бумажные салфетки только растирают грязь по стеклу, опасно рассеивая лучи по всему периметру. Поэтому перед началом любой поездки необходимо проверить состояние резиновых вкладышей на опорной пластине дворника. Они не должны быть изношенными, не иметь следов повреждений и не деформироваться в процессе перемещения по стеклу. Очистку резины следует производить специальными составами (например, Glaz No Squix или Bosch Aerotwin). Эта несложная процедура продлит срок службы ваших стеклоочистителей, гарантирует плавное скольжение щёток.
Антидождь для стекла своими руками
Рецептов с подходящей эффективностью известно довольно много, все они характеризуются эффективностью для определённых температурных условий. В учёт принимается также доступность всех ингредиентов.
Рецепты составов самодельного антидождя для авто подразделяются на две группы:
Для опрыскивания.
Для нанесения салфеткой.
Наиболее прост рецепт, для которого потребуются свечной воск и любой светлый одеколон или (что хуже) – туалетная вода. В подходящем по объёму сосуде растворяют одну часть парафина в 20 частях одеколона. Затем конечный продукт перемешивают и тщательно закрывают ёмкость колпачком. Состав готов, перед использованием его следует взболтать, и не хранить при температурах ниже -50С. Наносится продукт лёгким круговым натиранием тонкого слоя в поверхность стёкол или зеркал автомобиля. Воск перед применением необходимо тщательно размять, а поверхность обработать дистиллированной водой. Критерием окончания процесса служит проверка прилипания излишков к поверхности: если это происходит, операцию нужно закончить. Процесс этот не быстр, поэтому готовить смесь стоит заблаговременно. После высыхания такого самодельного антидождя, стёкла и зеркала полируют чистой салфеткой, которая не оставит разводов и лучистых следов.
Более агрессивные составы производят не только удаление водяных следов, но и очистку поверхностей от частиц грязи, остатков налипших на стекло насекомых и т. п. Работать с ними нужно в резиновых перчатках, для распыления использовать флакон с пульверизатором. Последовательность обработки такова:
Жёсткой салфеткой из микрофибры энергично очищают стекло.
Подготовленную поверхность промывают водой, желательно мягкой, которая после высыхания не оставляет следов.
Наносят любой бытовой стеклоочиститель (например, Glass Science Refellent Gel, Zero Stain или Microtex) на обрабатываемую поверхность.
Отполировать поверхность, когда средство полностью высохнет. Тревожиться не нужно: гидрофобизаторы всё равно останутся на стекле.
Обработку рекомендуется выполнять не на прямых солнечных лучах.
Следующий состав основан на применении жидкого моющего средства для стиральных машин. В качестве растворителя не нужно применять водопроводную воду. Рекомендуется также добавлять любой противотуманный состав, в частности, Rain-X Interior Glass Anti-Fog в количестве 10-20 капель на флакон ёмкостью до 300 мл. Все последующие действия аналогичны описанным выше.
Ещё проще распылительный состав антидождя для авто, который включает в себя обычный мыльный раствор, пищевой индиго-краситель и нашатырный спирт. Пропорции таковы:
Жидкое мыло – 30%.
Подготовленная вода – 50%.
Нашатырь – 15%.
Краситель — 5 %.
Готовую смесь вливать в тщательно промытый флакон (для этого рекомендуется использовать уксус). Используя состав при температуре ниже нуля, в него надо добавить 10% изопропилового спирта.
Приятной и безопасной поездки!
Похожие статьи
Предыдущий Как проверить плотность тосола?
След. Тектил или Динитрол. Что лучше?
Антидождь своими руками для стекла автомобиля: рецепт, как сделать
Антидождь своими руками можно сделать из силиконового спрея, парафина с растворителем, WD-40, Ленора или даже строительного герметика. При этом по функциональным качествам готовое средство почти не будет отличаться от лучшего заводского варианта. Ниже приведем основные способы, как сделать антидождь для авто своими руками, приведем базовые рецепты и их особенности. Рассмотрим, из чего обычно готовятся такие составы, в чем плюсы и минусы каждого вариантов. Отдельно поговори о правилах нанесения подобных средств на автомобиль.
Как сделать антидождь своими руками
Выделяется несколько способов, как сделать самодельный антидождь и тем самым сэкономить деньги на покупке оригинального изделия. Ниже приведем наиболее востребованные варианты, которые имеют много положительных отзывов и считаются наиболее привлекательными у автовладельцев.
Силиконовый спрей
Рассматривая варианты, как самому сделать антидождь для стекла автомобиля своими руками, стоит выделить решение с силиконовым клеем. Такая смазка по составу очень похожа на полимерный силикон, а после попадания на поверхность стекла она формирует защитный слой и заполняет все неровности на поверхности. Также она выделяется отличными гидрофобными качествами.
К минусам силиконового спрея стоит отнести небольшой срок службы (быстро смывается), необходимость качественной очистки перед обработкой, негативным действием на ЛКП и требованием к обязательному втиранию / полировке.
Парафин и растворитель
Не менее популярным является антидождь из парафина, который есть в хозяйстве у всех желающих. Кроме самого парафина, потребуется и уайт-спирит. Если под рукой нет свечки, ее можно заменить жидким парафиновым составом.
Теперь рассмотрим, как сделать антидождь для стекол своими руками. Алгоритм такой:
Измельчите свечу с помощью терки или ножа. Это необходимо, чтобы ускорить процесс растворения парафина.
Берите 10 г парафина и залейте его 200 мл уайт-спирита.
Смешайте полученный состав и дождитесь полного растворения.
Нанесите состав антидождь для стекол авто на поверхность.
С помощью салфетки или мягкой тряпки отполируйте поверхность до достижения прозрачности.
Помните, что применение других растворителей не рекомендуется и может привести к повреждению ЛКП.
WD 40
Если парафин и уайт спирит для антидождя своими руками не подходит, воспользуйтесь средством WD 40. Это универсальный продукт, имеющий отличные гидрофобные свойства, способный защитить поверхность машины от снега и дождя. Его необходимо нанести на сухую / чистую поверхность, а потом втереть. Для обеспечения стабильной защиты периодичность обработки — раз в 10 суток.
Ленор
Чтобы сделать антидождь для стекла автомобиля своими руками, можно использовать рецепт с применением Ленора. Это стандартный концентрат, обладающий хорошим водоотталкивающим эффектом. После обработки поверхности влага скатывается и не задерживается на поверхности, а сделать средство своими руками не составляет труда.
Алгоритм действий такой:
Подготовьте Ленор, дистиллированную воду и пустую емкость для смешивания.
Налейте в пустую бутылку колпачок Ленора.
Добавьте 3-4 л воды и перемешайте все.
Залейте средство в бак стеклоочистителя.
Обработайте лобовое стекло через форсунки.
Главным минусом такого народного средства антидождь является появление синеватой пленки на лобовом стекле. Ночью налет почти не видно, но в дневное время она может ухудшить обзорность.
Строительный герметик
Чтобы сделать антидождь для лобового стекла своими руками, можно использовать строительный герметик. Это еще одно средство, которое легко справляется с отталкиванием жидкости и сделано на базе силикона. Для изготовления сделайте следующее:
Возьмите 50 г растворителя уайт-спирит.
Отмерьте чайную ложку строительного герметика (предпочтение стоит отдавать нейтральным составам).
Смешайте всего в чистой таре до достижения однородности.
Для нанесения антидождя для кузова автомобиля, сделанного своими руками, лучше использовать распылитель, а после внимательно распределить состав по поверхности. При этом средство не оставляет разводов / следов, защищая от загрязнений.
Из чего делают антидождь
Много вопросов касается того, из чего делают антидождь официальные производители. В большинстве случаев применяются полимеры на силиконовой основе и растворители. Также в состав могут входить дополнительные химические компоненты, обеспечивающие высокую износостойкость слою. В зависимости от состава может корректироваться и срок действия изделия, который достигает полугода. Если же делать средство своими руками из рассмотренных выше ингредиентов, срок службы будет ниже.
Сравнение народных средств и покупных (за и против)
С учетом сказанного возникает вопрос, какое средство лучше выбрать — официальное или сделанное своими руками. Для этого нужно понимать преимущества и недостатки каждого из вариантов.
Официальный продукт
Плюсы:
Применение протестированной технологии.
Долгий срок службы.
Гарантия эффективности.
Удобная тара и большой выбор всевозможных видов (от средства в бачок омывателя до специальной пленки).
Готовность к нанесению.
Минусы:
Дополнительные траты.
Тяжело смыть со стекла.
Необходимо анализировать характеристики, читать отзывы и покупать.
Своими руками
Плюсы:
Минимальные расходы.
Использование подручных средств.
Возможность выбора одного из множества вариантов.
Минусы:
Риск повреждения стекла и кузова.
Сомнительная эффективность.
Низкий срок службы.
Как нанести на стекло
Вне зависимости от того, где взят антидождь — сделан своими руками или куплен в магазине, принцип на несения во всех случаях идентичный. Сделайте следующие шаги:
Хорошо вымойте весь автомобиль чистой водой.
Нанесите на стекло моющее средство с нашатырным спиртом.
Натрите поверхность до достижения блеска и отсутствия разводов.
Оставьте стекло высохнуть.
Нанесите антидождь своим руками.
Дождитесь высыхания.
Выполните полировку до полной прозрачности.
Помните, что при нанесении нельзя использовать жесткие тряпки и губки, которые могут оставлять царапины на поверхности.
Теперь вы знаете, как сделать антидождь своими руками, в чем особенности каждого из методов, и стоит ли рисковать созданием раствора. В комментариях расскажите, какой способ вы применяли, и какие еще способы изготовления защиты для стекол можно использовать.
Самодельный гидрофобизатор лобового стекла | Он все еще работает
от Tammie Painter
Изображение дождя от RandomShots с сайта Fotolia.com
Некоторые коммерческие продукты отталкивают воду с лобового стекла во время движения под дождем. Это значительно улучшает видимость, а также облегчает удаление льда, когда он образуется на лобовом стекле. Хотя это и не дорого, но если вы хотите сделать водоотталкивающее средство для лобового стекла в домашних условиях, вы можете сделать это с помощью нескольких ингредиентов. Вы можете либо сделать простой раствор из воды и медицинского спирта, либо сделать репеллент, который более близок к ингредиентам купленного в магазине водоотталкивающего средства для лобового стекла.
Простое решение
Шаг 1
Налейте в мерный стакан полстакана медицинского спирта. Налейте это в бутылку с распылителем.
Шаг 2
Отмерьте 1 стакан фильтрованной воды и добавьте ее в бутылку с распылителем.
Шаг 3
Встряхните бутылку, чтобы смешать два ингредиента. Бутылка будет теплой, но не горячей. Подождите, пока он остынет, прежде чем надевать колпачок.
Этап 4
Распылите раствор на чистое и сухое ветровое стекло снаружи. Используйте чистую и сухую тряпку, чтобы протереть ветровое стекло, пока оно полностью не высохнет.
Раствор, аналогичный купленному в магазине водоотталкивающему средству для ветрового стекла
Шаг 1
Отмерьте 86 мл этанола в мерный цилиндр. Налейте это в бутылку с распылителем.
Шаг 2
Отмерьте 5 мл медицинского спирта и налейте его в бутылку с распылителем.
Шаг 3
Отмерьте 9 мл силиконового или касторового масла в градуированном цилиндре и добавьте его в бутылку с распылителем. Используйте чистую бутылку с распылителем; не добавляйте в раствор с шага 1.
Шаг 4
Встряхните бутылку, чтобы смешать ингредиенты. Бутылка будет теплой, но не горячей. Подождите, пока он остынет, прежде чем надевать колпачок.
Шаг 5
Распылите раствор на чистое и сухое ветровое стекло снаружи. Используйте чистую и сухую тряпку, чтобы протереть ветровое стекло, пока оно полностью не высохнет.
Справочные материалы
Wisebread: самодельный антиобледенитель для лобового стекла
Global Journal of Biotechnology: Castor Oil…r
NIH: Товары для дома Rain X
Наконечники
Обязательно тщательно высушите ветровое стекло после нанесения любого из растворов, иначе вы получите полосы и неравномерное нанесение смеси. 1 Мерный цилиндр 00 мл
Этанол
Силиконовое или касторовое масло
Градуированный цилиндр
Предупреждения
Отмерьте количество спирта в хорошо проветриваемом помещении вдали от пламени.
Writer Bio
Тэмми Пейнтер из Портленда, штат Орегон, с 2008 года пишет статьи о саде, фитнесе, науке и путешествиях. Ее статьи публиковались в таких журналах, как Herb Companion и Northwest Travel. автор шести книг. Пейнтер получила степень бакалавра наук в области биологии в Портлендском государственном университете.
Другие статьи
Три основных совета по защите ветрового стекла от дождя
Защита ветрового стекла от дождя в большей степени зависит от техники, частоты и наличия хороших щеток стеклоочистителей, чем от любого конкретного продукта для защиты от дождя. Различные продукты работают примерно одинаково, обеспечивая хорошие гидрофобные свойства и стекание, но разница заключается в том, как долго они служат, что напрямую влияет на их стоимость.
McLaren ищет возможность адаптировать систему , использующую звуковые волны , для замены традиционного стеклоочистителя на свои будущие автомобили. Это может повлиять на то, как мы будем чистить ветровые стекла в будущем, но сейчас вот три шага, чтобы защитить ваше ветровое стекло от непогоды.
Инвестируйте в хорошие щетки стеклоочистителя
Производители средств защиты от дождя для ветрового стекла и производители автомобилей, такие как Chrysler, подчеркивают важность частой замены щеток стеклоочистителей, не реже трех-четырех раз в год. Ищите лезвия, которые обеспечивают равномерное давление, чтобы они выполняли чистую уборку и не оставляли разводов в местах, где они не соприкасаются со стеклом. Не ждите, пока лезвие распадется. Ни один продукт для защиты от дождя не работает сам по себе, а хорошие щетки стеклоочистителя могут спасти жизнь во время ливня.
Частота
Такие продукты, как Rain-X и Aquapel , настоятельно рекомендуются и находятся на противоположных концах ценового спектра. Самая большая разница, о которой потребители сообщают в Интернете на сайтах DIY, заключается в том, что Rain-X не длится очень долго из-за износа щетками стеклоочистителей. Что заставляет один продукт служить дольше, чем другой, так это химическое вещество и то, как оно прилипает к стеклу. Барьер Aquapel более устойчив к износу стеклоочистителей и держится от шести до восьми месяцев по сравнению с четырьмя-шестью неделями у Rain-X. На некоторых рынках он стоит около 80 долларов по сравнению с 20 долларами за Rain-X. Карнубский воск также можно использовать для долговременной гидроизоляции. Трюк с разрезанным картофелем работает для защиты от запотевания, но не для защиты от дождя. Не используйте Rustoleum NeverWet на стеклянных поверхностях, так как он оставляет эффект матового стекла.
Техника
Перед нанесением гидроизоляционного материала важно убедиться, что ветровое стекло безупречно чистое и сухое, чтобы гарантировать прилипание и эффективность.
Каждый владелец беговой дорожки, будь то новый тренажер или бу, рано или поздно сталкивается с вопросом, что такое силиконовая смазка, сразу же после того, как узнает что дорожки в ней нуждаются более чем! На этот вопрос я постараюсь ответить в этой статье. Так же, как и на вопрос, что лучше, купить силиконовую смазку в жидком виде или спрей баллоне? И в качестве бонуса, предлагаю небольшой обзор на тему, какие силиконовые смазки можно приобрести на рынке Украины, а какие встречаются за океаном. Кому лень читать, подробное видео на нашем ЮТУБ канале!
Итак, чем смазать беговую дорожку? Варианта у нас есть три. Смазка на силиконовой основе в спрей баллонах, жидкая силиконовая смазка и сухой воск. О воске мы уже говорили и даже записывали подробное видео, так что, останавливаться на этом вопросе, в данной статье мы не будем. Подробное видео тоже есть на канале.
Что касается спреев. В этом вопросе мы категоричны, не используем и не рекомендуем данный тип обслуживания. Причин несколько, основная – данный тип смазок может повредить антистатический слой полотна, что приведет к выходу из строя тренажера и к не дешевому ремонту.
Я сейчас не говорю о хороших и качественных производителях спрей смазок, так как цена на их продукцию, дороже разливных. Я имею силиконовое масло, купить которое предлагают по очень дешевым и сомнительным ценам. Силикон для беговой дорожки в баллонах, с добавлением одним только китайцам, известных в него компонентов, может буквально сжечь полотно, случаи были и именно по этой причине мы не рекомендуем его к использованию, хотя смазка полотна беговой дорожки таким способом, очень удобна!
То что предлагаем мы, это универсальная силиконовая смазка, на разлив, со специально подобранной вязкостью. Силиконовая смазка для беговой дорожки и ее плотность измеряются в сантистоксах. На рынке Украины, в сервисных центрах и интернет магазинах можно встретить плотность от 500 до 1000 сСт. И здесь тоже есть важный момент, если силиконовая смазка жидкая, это увеличит ее расход, плюс Вы будете в прямом смысле, вытирать ее со всех элементов моторного отсека.
Если смазка на основе силиконового масла будет очень густая, расход конечно уменьшится, но есть риск нагрузки на двигатель, что тоже не очень хорошо. Именно по этому, специалисты сервисного центра FIX4GYM, разработали свою собственную пропорцию, смешав разные плотности, до оптимальной вязкости. Силиконовое масло, в пропорции от нашего сервиса, мы используем уже более 6-ти лет.
Основные варианты, на рынке Украины мы рассмотрели, какую можно купить силиконовую смазку для беговой дорожки за океаном, предлагаю сейчас рассмотреть. Здесь американские коллеги проявили, как по мне, очень бурную фантазию. Смазка для беговых дорожек, на разлив, объемом 50 мл. По ощущениям, ну очень жидкая, возможно 200 сСт и как по мне, не очень подходит для тренажеров. Купить смазку силиконовую, такого объема и такой плотности, на амазоне можно за 10 баксов. Но это еще не весь полет фантазии.
Самое жирное у нас далее. Силиконовая смазка для тренажеров Lube and Walk! Более бесполезной штуки я еще не встречал. По сути это комплект, выполненный из пластмассовой линейки, с мочалкой, по обе стороны. Так же, в нем есть инструкция и очень жидкая силиконовая смазка, объемом 20 мл. Если четно, такое! Для обслуживания необходимо вылить масло на мочалку и провести под беговым полотном по всей длине. Стоит такое одноразовое обслуживание примерно 17 баксов.
Еще один лот, по сути та же мочалка только по меньше. Такая же жидкая силиконовая смазка, ничего особо нового Вы не увидите, но стоит дешевле. На такой комплект потратить придется около 15-20 мертвых президентов. Силиконовая смазка где купить и что выбрать, решение конечно за Вами. Но, цены, по которым мы продаем наш силикон, намного приятнее и выгоднее. В этом Вы можете убедиться, посетив наш магазин запчастей для тренажеров, по этой ссылке.
По мимо материалов для обслуживания тренажеров, так же, Вашему вниманию есть и запчасти, такие как дека беговой дорожки, беговое полотно, подшипники и приводные ремни. Наш сервисный центр не стоит на месте и постоянно разрабатывает, как альтернативные виды ремонта, так и собственные запасные части. Ну а если, самостоятельно произвести ремонт тренажера, у Вас по различным причинам, не выходит, наши специалисты, без проблем помогут, как советом, так и выездом на ремонт, в любую часть Украины.
Так же, Вашему вниманию, канал для ремонта тренажеров, где Вы можете самостоятельно найти решение, на интересующий Вас вопрос, узнать что то о ремонте, а так же посмотреть свежие обзоры тех или иных тренажеров.
Подписывайтесь и делаем спорт вместе!
Силикон для дверей автомобиля: самый полный разбор темы
Силиконовый смазки были ещё известны пятьдесят лет назад. Но большую популярность они получили спустя 10 лет. Чаще о них вспоминали в автомобильной среде. Силикон используют для обработки резиновых изделий, в основном уплотнителей дверей машины. Его применяют для смазки трущихся поверхностей.
Но не все знают, как им правильно пользоваться. Сегодня разберёмся, как правильно использовать силикон для дверей автомобиля. Составим небольшой ТОП силиконовых смазок, какую лучше выбрать для авто.
Содержание:
Как правильно обрабатывать двери машины
Как смазывать замки дверей
Дверные ручки
Нужно ли смазывать силиконом дворники авто
Какой силикон лучше купить
Подведём итог
Как правильно обрабатывать двери машины
Многие знают, чтобы не замерзали двери в машине зимой, нужно дверные уплотнители обработать силиконом. Это один из важных этапов подготовки к зимнему вождению. Но не многие знают, как это правильно делать, чтобы не испачкать салон, эффективно и экономно расходовать смазку.
Продается он в виде аэрозоля и жидкой смазки. Иногда встречается сухой силикон, но это редкость. Предпочитают покупать в баллончиках. Так его удобнее распылять и наносить на резинки.
Как все им пользуются
Рядовой автовладелец просто наносит его на уплотнители по всему периметру двери, распыляя на резиновую поверхность. Более продвинутые растирают его тряпкой. Но это в корне неверно.
Если так использовать, то увеличивается расход, одного баллона может хватить на 2-3 раза, чтобы обработать весь автомобиль. Кроме этого, силиконовая смазки оставляет жирные пятна на поверхности. За счет этого она хорошо отталкивает воду, которая на морозе не замерзает. Поэтому двери не замерзают в мороз. Зато пятна, после его использования, тяжело вывести с элементов салона и кузова.
Как правильно его использовать
Технология нанесения силикона на уплотнители дверей, багажника сильно отличается от привычной для нас техники. Я её сам не знал до недавнего времени, пока мне не подсказали эксперты в этой сфере.
Протираем резинки дверей ветошью с мыльным раствором. Так смывается грязь и пыль с их поверхности. Использовать WD-40 или растворитель не желательно, резина от этого высыхает.
Находим в гараже чистую губку, желательно из мягкого поролона.
Наносим на ней силикон. Если он в баллоне – распыляем на её поверхность, если сухая или жидкая – намазываем. Сильно брызгать не нужно, достаточно смочить губку.
Ей протираем все уплотнители дверей автомобиля. Если увидели, что на резинках уже не остается жирный блеск от силиконовой смазки, брызгаем новую порцию на губку.
Обрабатываем всю дверь по периметру. Смазываем внутренний уплотнитель и наружный, который крепиться на самой двери.
Таким же образом наносим силикон на резинки багажника и капота. Если вы его много налили на губку, и он растекся, то его легко можно вытереть сухой тряпкой. Пока он не высох, его можно легко удалить.
Обработка силиконовой смазкой дверных уплотнителей автомобиля таким способом, предотвращает его попадания на элементы салона и уменьшает его расход.
Как смазывать замки дверей
Кроме уплотнителей в автомобиле зимой могут примерзнуть замки. Я имею в виду не только замыкающий элемент, но и замочную скважину. Внутри личинки скапливается влага, образуется лёд на морозе.
Было у вас такое, что двери нельзя было открыть даже ключом? Он не вставлялся в замочную скважину, и приходилось отогревать её, дыша или поливая теплой водой.
Чтобы этого не было, нужно обрабатывать силиконом не только уплотнители, но и замки. Для этого понадобиться силиконовая смазка в баллоне.
Отодвигаем защитную шторку на личинке замка двери. Да, там есть такая металлическая пластинка.
Вставляем внутрь трубочку баллона.
Делаем два коротких нажатия на кнопку баллончика.
Если дольше или больше раз нажимать, то лишняя силиконовая смазка вытечет наружу, образуя жирное пятно на двери. Да, его можно сразу вытереть тряпкой, но если дверь грязная, то размажете эту грязь. Теперь это пятно будет не просто жирное, а еще и грязное.
Запирающий элемент дверного замка автомобиля тоже нужно «попшикать» силиконом. Без фанатизма, закрывая салон от попадания в него смазки. Лишнее, что потечет по двери, не забудьте стереть.
Смазать засовы губкой вряд ли получиться, как это мы делали с уплотнителями. Потому что конструкция не позволит залезть во все щели. Это касается и дверных петель. Чтобы они не замерзали, их тоже рекомендуется обрызгивать силиконом. На современных автомобилях силиконовая смазки наноситься на «концевики» дверей. Чтобы они не примерзали к двери и не «залипали» в нажатом состоянии.
Дверные ручки
На автомобилях, где ручку нужно потянуть на себя, чтобы открыть дверь, нужно смазывать места примыкания ручек и накладок. Если у вас принцип открывания такой же, как у ВАЗ 2101-07, то мазать там нечего – всё стечет вниз и эффекта от этого не будет.
Оттягиваем немного на себя ручку двери.
В образовавшуюся щель между неё и дверью «пшикаем» силикон с баллона.
Обрабатываем место крепления ручки к механизму, если есть возможность достать до него.
Отпускаем ручку. Повторяем процедуру 2 раза, постоянно расхаживая её, чтобы смазка глубоко проникла внутрь.
Нужно ли смазывать силиконом дворники авто
Это неоднозначный вопрос. Некоторые говорят что нет смысла. Другие рекомендуют это делать. Сейчас рассмотрим все «За» и «Против». А вы напишите, что думаете по этому поводу.
Автомобильная силиконовая смазка хорошо отталкивает влагу. На поверхности резиновых стеклоочистителей машины она создает тонкую жирную пленку. То есть, не будет плотного контакта дворников со стеклом. А значит, они не примерзнут к лобовому стеклу.
Как это правильно делать?
Эта операция ничем не отличается от нанесения силикона на дверные уплотнители автомобиля.
Очищаем дворники от наледи, грязи, снега. Даем им подсохнуть.
Брызгаем на губку, если в баллончике или намазываем, если в жидком виде.
Смоченной губкой протираем стеклоочистители. Следим, чтобы силиконовая смазка равномерно легла на всю поверхность дворников.
Есть минус в этой операции. Могут появиться на лобовом стекле жирные разводы. Но если стекло было чистым, то оно не станет мутным. Зато утром в мороз ваши дворники не примерзнут к «лобовику». Плюс ко всему, вода будет скатываться вниз, не замерзая на стекле.
Какой силикон лучше купить
В магазине большой выбор автомобильных силиконовых смазок. Не все они являются таковыми. Предлагая свой ТОП силиконов для авто. Давайте разбираться.
Сразу скажу, что автомобильные силиконы могут быть трёх видов, в зависимости от того, на основе чего они сделанные.
Силиконовая смола. Смазки, изготовленные на этой основе, содержат больше всего силикона в своем составе.
Силиконовая масла или жидкость.
А остальное – развод на деньги.
ТОП силиконовых смазок
На первом месте стоят Runway RW6085 и Auto Doctor. Несмотря на то, что на флаконе написано силиконовое масло, но в их составе есть силиконовая смола. Это значит, что количество силикона в них больше. Поэтому их поставил на первое место.
Второе место – Runway RW6131, Xado Mottec, StepUP. Потому что на первом месте в их составе стоит силиконовое масло. Это значит, что они немного хуже. Так как содержание в их составе самого силикона меньше. Хотя на баллончиках тоже написано «Смазка» или «масло».
Третье место – Hi-gear и Dannev. Список, из чего они состоят, начинается с газов и растворителей. А только потом идёт силикон. Это значит, что его содержание в продукте незначительно. Потому эффективность для уплотнителей дверей автомобиля, замков и дворников будет минимальная.
Bizol, Somax, Cobra, K2, Dynamax, Hi-Gear 5502, Mannol в составе нет упоминаний о силиконе. Некоторые из этих производителей вообще не указывают состав продукта. Поэтому они на последнем месте.
Подведём итог
Извечный вопрос: «Нужно ли мазать резинки дверных уплотнителей силиконом» мы сегодня закрыли. Хотя существует множество адептов, которые против этого. У них есть свои аргументы. Но опыт показывает, если не обработать резиновые поверхности дверей автомобиля, то утром в мороз вы их не откроете.
Силикон нужно наносить правильно. Если вы покупаете смазку в баллоне, то брызгаете её на поролоновую губку. И только ей наносите на уплотнители. Перед этим нужно вытереть резинки.
Нельзя использовать в качестве обезжиривателя растворитель или ацетон. Они сушат резину, она быстрее портится.
Покупать силиконовое масло лучше в виде аэрозолей, то есть, в баллончиках. На ровную поверхность наносить его трудно, но удобно подлезть в узкие щели, где губка не залезет. Хотя на рынке продаются в жидком виде в бутылке с губкой сверху, триггеры, для ручного распыления.
Запомните, после обработки резиновых уплотнителей и других поверхностей, на них хорошо прилипает пыль. Масло классно её притягивает.
Если хотите купить силикон, но не знаете какого производителя выбрать, то смотрите мой ТОП. Хотя, через время он может устареть, некоторые марки уйдут с производства.
Потому, всегда смотрите на состав. Если в нём на первом месте указано силиконовая смола, то это лучший выбор. Когда написаны только газы и растворители, то такой силикон покупать нельзя – зря потратите деньги.
Спасибо за внимание. Жду комментариев и вашей точки зрения.
Силиконовая бутылка — Bubi Bottle
Силиконовая бутылка для воды обладает присущими ей свойствами, термостойкостью, микробами и не содержит BPA. Силикон — это тип резины, известный своей долговечностью и термостойкостью. Кроме того, силиконовые бутылочки используются для детских бутылочек, потому что они не содержат вредных химических веществ, присутствующих в других бутылочках. Силиконовые бутылки также легко моются и не впитывают запахи. Удобство очистки делает бутылки для воды популярным выбором для взрослых и детей. Как и некоторые пластмассы, силикон не выделяет химические вещества в ваш напиток с течением времени.
Все силиконовые детские бутылочки не содержат BPA, фталатов и ПВХ. BPA — это химическое вещество, содержащееся в некоторых пластмассах и связанное с проблемами со здоровьем. Фталаты — это химические вещества, которые часто используются для придания пластику большей гибкости и связаны с проблемами со здоровьем. ПВХ — это тип пластика, который, как известно, выделяет вредные химические вещества в окружающую среду.
Одним из преимуществ силикона является то, что это натуральный материал. Кроме того, силикон не содержит вредных химических веществ, которые со временем могут попасть в ваш напиток, в отличие от некоторых пластиков. Силиконовые бутылочки — более здоровый вариант как для взрослых, так и для детей.
Еще одним преимуществом силиконовых бутылочек является то, что их легко мыть.
Силикон не удерживает запахи, поэтому избавиться от любых запахов, которые могут остаться после использования бутылки, не составит труда. Кроме того, силикон можно мыть в посудомоечной машине, поэтому вы можете легко мыть его в посудомоечной машине.
Наконец, силиконовые бутылки стоят больше, чем пластиковые, но меньше, чем стальные; однако в долгосрочной перспективе они служат дольше, чем пластик или сталь. Это делает их бюджетным вариантом для тех, кто ищет высококачественную бутылку. Силиконовые бутылки бывают разных размеров и форм, поэтому вы можете найти ту, которая идеально подходит для ваших нужд.
Силиконовые бутылки лучше пластиковых?
Однозначного ответа на этот вопрос нет, так как и силиконовые, и пластиковые бутылки имеют свои преимущества и недостатки. Однако в целом силиконовые бутылки часто лучше пластиковых.
Некоторые из преимуществ силиконовых бутылок заключаются в том, что они более долговечны, чем пластиковые бутылки, не выделяют в воду вредных химических веществ, как пластиковые бутылки, и их легче чистить. Силикон также является нетоксичным материалом, что делает его более безопасным для питья вашего ребенка.
С другой стороны, пластиковые бутылки дешевле силиконовых, и вероятность их поломки при падении меньше. Кроме того, некоторые люди предпочитают вкус воды, хранящейся в пластиковой бутылке.
В конце концов, какой тип бутылки лучше, зависит от ваших личных предпочтений. Если вы ищете прочную, безопасную и легко моющуюся бутылку, силикон может быть лучше. Однако, если вы ищете более дешевую и легкую бутылку, пластик может быть лучше.
Силиконовая детская бутылочка
Силиконовая детская бутылочка — идеальное решение для кормления ребенка. Он безопасен для вашего ребенка и сделан из 100% силикона. Эта бутылка доступна в разных цветах, ее можно складывать и скручивать для переноски. Воды хватает на дальнюю поездку. Вот некоторые из преимуществ силиконовых бутылок.
Хорошая бутылка для воды гибкая и имеет широкое горлышко, чтобы ребенок не захлебнулся жидкостью. Его берут куда угодно, хоть в спортзал, и его форма не изменится. Хорошая бутылка для воды не имеет ни запаха, ни вкуса. Легко мыть в посудомоечной машине с верхней полкой. Еще одним преимуществом бутылки для воды из силикона является то, что она легко складывается.
Силиконовые детские бутылочки нетоксичны и небьющиеся, но их трудно найти. Некоторые силиконовые бутылки выделяют химические вещества при воздействии высоких температур, но неясно, удалятся ли эти вещества при регулярном использовании. Лучше всего для этой цели купить бутылочку из медицинского силикона. Бутылки из нержавеющей стали также безопасны, но стоят дорого. Мы можем перерабатывать силиконовые бутылки для изготовления других кухонных принадлежностей, что значительно улучшает окружающую среду. Если вам нужна легкая жестяная бутылка для воды, вам следует выбрать силиконовую бутылку.
Силиконовые детские бутылочки обеспечивают более безопасное кормление
Как родителей, так и младенцев. В отличие от традиционных пластиковых бутылочек, силикон не токсичен и не выделяет вредных химических веществ в еду или питье вашего ребенка. Кроме того, силикон прочен, а кипячение бутылок или добавление к ним кипятка безопасно.
Если вы ищете безопасную и экологически чистую детскую бутылочку, силикон — идеальный выбор. В отличие от традиционных пластиковых бутылочек, силикон не токсичен и не выделяет вредных химических веществ в еду или питье вашего ребенка. Кроме того, силикон долговечен и его безопасно кипятить для стерилизации.
Посетите сайт bubiibottle.com, чтобы узнать о функциях и преимуществах. Бутылки забавные, стильные и прочные.
Нравится:
Нравится Загрузка…
Силиконовая детская бутылочка — антиколиковая, герметичная, соска как грудь
Главная
/
Все
/
Силиконовая детская бутылочка — мягкая, натуральная, антиколиковая
В комплект из 2 детских силиконовых бутылочек входит соска только для новорожденных, или в моем заказе есть возможность выбрать соски для стадий..?
Вопрос задан: Мария
Бутылка на 6 унций поставляется с соской 1-го шага (0~3M), а бутылка на 9 унций поставляется с соской 2-го шага (3~6M). Вы можете приобрести различные ступенчатые ниппели отдельно.
Ответил: PM Отдел обслуживания клиентов
Дата публикации: 09.09.2020
Какая страна производства детских бутылочек?
Автор вопроса: Анна
Спасибо, что связались с нами! Наши бутылки производятся в Республике Корея.
Ответил: PM Отдел обслуживания клиентов
Дата публикации: 02.09.2020
Я не кладу пластик (даже не содержащий BPA) в посудомоечную машину. Какие детали сделаны только из силикона, а какие состоят из пластика? Спасибо
Автор вопроса: ChelseaD123
Спасибо, что связались с нами! Колпачок, кольцо и ручка (если вы приобрели ручку отдельно) изготовлены из пластика. Корпус бутылочки и соска изготовлены из 100% медицинского силикона.
Ответил: PM Отдел обслуживания клиентов
Дата публикации: 02.09.2020
Моему внуку чуть больше месяца, он родился раньше срока на 5 недель. Я полагаю, что у него колики, и ему было любопытно, поможет ли эта бутылка с этим?
Вопрос задан: Кимм
Спасибо, что связались с нами! Наши бутылочки имеют антиколиковое отверстие, которое предотвращает нежелательное всасывание воздуха, уменьшая симптомы колик, уменьшая газообразование и дискомфорт.
Как правильно переключать передачи на механике: понижать и повышать
Как правильно переключать передачи на механике – часто задаваемый вопрос от начинающих водителей. Он возникает и у тех, кто решил пересесть на машину с МКПП после АКПП. В отличие от коробки – автомата, где выбор скоростей осуществляет электроника, на механике это делает сам водитель. Отточить такой навык не сложно, главное – разобраться с принципом работы трансмиссии и чаще практиковаться.
Для чего нужно переключать скорости на автомобиле
Чтобы уверенно управлять машиной на механике, нужно понять, как работает трансмиссия. Так называется комплекс механизмов, передающих крутящий момент от мотора к ведущим колесам.
В состав трансмиссии входит МКПП – коробка передач, внутри которой находятся валы с шестернями. С помощью рычага водитель переводит их в определенные положения, называемые передачами. При этом машина получает или большую тягу, или возможность быстрее ехать.
Согласно золотому правилу механики, выигрыш в усилии ведет к снижению скорости, поэтому водителю при езде на машине с МКПП приходится выбирать, каким показателем пожертвовать. Выбор зависит от условий, в которых движется автомобиль:
При троганье и езде в гору важнее тяга, а не скорость – автомобилист включает первую-вторую передачу.
На трассе важнее скорость – транспорт движется на максимально высоких передачах.
Для остальных случаев тоже придется подбирать скоростной режим и тягу, а значит – делать выбор в пользу той или иной передачи.
Теперь разберемся, как работает педаль сцепления. Ее задача – разъединять два диска, ведущий и ведомый, входящие в систему трансмиссии. При отпущенной педали эти элементы соединены вместе и передают крутящий момент на ведущие колеса через коробку. Как только водитель нажимает на сцепление, диски разъединяются. Останавливаются валы и шестерни внутри коробки, поэтому водитель с помощью рычага может включить другую передачу.
Почему возникают рывки при включении и переключении передач
Чаще всего машина у новичка дергается при троганье с места. Начинающий водитель помнит о необходимости медленно отпускать сцепление, но не понимает, как это делать. Он нажимает педаль, и как только машина поехала, резко ее бросает. Автомобиль дергается, мотор глохнет. Чтобы этого избежать, нужно ненадолго задержать ногу на педали и убрать, когда авто проедет метр–полтора.
Вторая причина рывков – слабый разгон. Новичку сложно одновременно работать с педалью и рычагом, поэтому переключение на повышенную передачу затягивается. Машина теряет скорость и дергается. Чтобы этого избежать, перед переключением нужно посильнее разогнать автомобиль.
Машина может «взбрыкнуть» из-за неправильного перехода на пониженную передачу. Если при переключении быстро опустить педаль сцепления, автомобиль сильно дернется. Чтобы этого избежать, нужно задержать ногу на педали на две-три секунды, пока двигатель не наберет нужные обороты.
Еще одна причина – неправильный выбор передач. Хотя на рычаг нанесено расположение скоростей, переключение происходит практически на ощупь. Новичок может «перескочить» на позицию, находящуюся рядом, например, вместо второй передачи попасть на четвертую. Из-за недостаточного разгона машина начинает двигаться рывками и может заглохнуть.
Поэтому при движении на машине с МКПП прислушивайтесь к звукам двигателя – если раздается гудение, а машина движется с «натяжкой» – пора переходить на следующую передачу. Если она дергается не тянет, переходите на пониженную.
Как узнать, что пора переключаться
Определить необходимость перехода на другую передачу можно по следующим признакам:
По показаниям спидометра – при 20 км/ч нужно переключиться на вторую скорость, при 40 км/ч – на третью, при 60 км/ч на четвертую и на последующие –через каждые 20 км/ч. Это принцип используется и при переходе на пониженные передачи.
По показателям тахометра – прибора, регистрирующего обороты двигателя. Оптимальный рабочий интервал – 1,5-2,5 тысяч оборотов. Если показатель превышен, нужно переключиться на повышенную передачу, если он упал – переходить на пониженную. На некоторых машинах рабочая зона для наглядности обозначена на тахометре красным цветом.
Своевременно переключение скоростей сделает вождение комфортным, снизит расход горючего, продлит срок службы мотора и трансмиссии.
Как перейти на повышенную передачу
Повышение передачи необходимо при переходе машины на более высокую скорость. Когда машина разгонится до рекомендуемой скорости, а показания тахометра достигнут 2–2,5 тыс. оборотов, переходите на повышенную передачу:
Нажмите левой ногой на педаль сцепления и переведите рычаг переключения передач в нужное положение. Схема передач нарисована его на верхней части.
Задержите ногу на педали на пару секунд и переведите на подставку.
Добавьте газ.
Продолжайте движение. Если решили ехать еще быстрее при достижении следующего скоростного порога или предела рабочих оборотов тахометра, переключитесь повторно.
Как перейти на пониженную передачу
Переходить на пониженную передачу сложнее, чем на повышенную, поскольку обороты двигателя не падают, а повышаются. Автомобилю приходится разгонять тяжелые высокоинерционные части мотора, что не так легко сделать. Поэтому машина «сопротивляется» – даже незначительные погрешности при переключении приводят к дерганью и «клевкам» машины.
Существует два способа понижать передачу – с перегазовкой и без нее. Когда и как применять эти методы – разбираем далее.
Переключение на пониженную передачу без перегазовки
Этот способ применяют при переключении на соседнюю понижению скорость – например, с четвертой и третью. Переход осуществляется по следующему алгоритму:
Снизьте скорость до показателя, оптимального для переключения. Если машина будет ехать слишком быстро, при переходе на пониженную передачу раздастся неприятный хруст в коробке, или рычаг вообще не займет нужное положение.
Нажмите педаль сцепления и переведите рычаг в нейтральное положение. Задержите его там буквально на пару секунд. Синхронизаторы коробки выровняют обороты, и переключение произойдет мягче.
Включите пониженную передачу – при этом не отпускайте резко педаль сцепления, чтобы машина не дернулась. Делайте все плавно.
Продолжайте движение.
Дальнейшие действия зависит от того, с какой скоростью планируется ездить дальше:
при дальнейшем снижении скорости не нажимайте педаль газа, и машина будет тормозить двигателем;
если нужная скорость достигнута, слегка надавите на акселератор;
в ситуации, когда пониженная передача включалась для разгона – вдавите педаль газа и двигайтесь вперед.
Заполните форму и узнайте все подробности
Переключение на пониженную передачу с перегазовкой
Этот способ переключения передач известен с семидесятых годов, когда транспортные средства не оснащались синхронизаторами и перейти на другую передачу без перегазовки было невозможно. Сейчас этим методом удобно пользоваться при переключении на пониженную передачу на слишком быстро движущемся автомобиле. Например, если надо сразу перейти с четвертой скорости на вторую при торможении двигателем, резкой смене дорожного рельефа, при необходимости значительно повысить обороты для совершения обгона.
В этом случае рычаг двигается с большим усилием или вообще не втыкается в нужную скорость. При этом снижается срок эксплуатации коробки. Исправить ситуацию можно с помощью перегазовки – дополнительных нажатий на педаль газа. Нажатие акселератора до переключения передачи «раскручивает» двигатель, и он легче принимает повышенные обороты.
Алгоритм перехода на пониженные обороты с перегазовкой:
Выжмите сцепление и отпустите газ.
Переведите рычаг переключения скоростей в нейтральное положение.
Нажмите на акселератор, чтобы стрелка тахометра дошла до 3,0– 3,5 тысяч об/мин, и отпустите педаль. Лишние обороты закладывают на случай снижения в процессе переключения. Особенно важен такой запас новичку, который не всегда может быстро перейти на пониженную передачу.
Надавите еще раз на сцепление и переведите рычаг в нужное положение. Теперь это легко сделать.
Эта процедура не обязательна – если МППП позволяет «перепрыгивать» скорости без перегазовки, повторно давить на акселератор не требуется.
Ошибки при переключении передач на механической коробке
Чаще всего встречаются следующие ошибки при переходе на повышенные и пониженные передачи:
Стремление во чтобы то ни стало воткнуть рычаг скоростей в нужное положение. Необходимость прикладывать усилия – признак неправильных действий водителя. Посмотрите, возможно, не нажата педаль сцепления или вы пытаетесь включить задний ход.
Постоянная наполовину нажатая педаль сцепления – при таком положении ведущий и ведомый диск полностью не разъединяются и трутся друг от друга. Это приводит к их быстрому износу.
Стремление постоянно держать ногу на сцеплении в пробке или возле светофора. Новички такое делают чтобы автомобиль не заглох, но при этом быстро устают. Проще перевести рычаг в нейтральное положение, а, когда загорится зеленый свет или автомобильный затор начнет рассасываться, переключиться на нужную передачу. После совершения маневра уберите ноги на подставку.
Постоянная езда на одной-двух выбранных скоростях. Этим грешат водители, пересевшие с автомата. Переключать передачи приходится реже, но снижается безопасность езды и увеличивается износ механизмов.
Позднее переключение. Новички думают, что после этого машина рванет или начнет ехать гораздо медленнее. Такого не произойдет – скорость автомобиля зависит от газа, а не от выбранной передачи. Поэтому следите за показаниями спидометра и тахометра, чтобы вовремя повышать или понижать передачи.
Переключение на задний ход до полной остановки автомобиля. Элементы коробки не могут сразу поменять направление вращения на противоположное, поэтому МКПП может выйти из строя.
Переходить с одной передачи на другую на механике проще, чем думают многие. С каждым разом навыки будут улучшаться и поездки на автомобиле начнут приносить положительные эмоции.
Переключение передач на дороге | Автошкола Профессионал
org/ListItem»>
Главная
Страницы
В помощь курсантам и ученикам автошколы
Переключение передач на дороге
После обучения в автошколе на автодроме, можно попробовать свои силы в городском движении с переключением передач в восходящем и нисходящем порядке. Давайте разберем как правильно это делать в условиях реального движения.
Известно, что чем ниже передача, тем машина развивает более сильный крутящий момент (передаточное отношение у шестерен в коробке передач максимальное), но в этом случае двигается она медленнее. Самые «сильные» передачи у автомобиля – первая и задняя. На этих передачах передаточное число (т.е. начальный крутящий момент двигателя) равняется примерно четырем. Мы как-бы увеличиваем силу автомобиля в четыре раза. На второй передаче передаточное число равняется примерно 2,7, на третьей – 1,4, на четвертой – 1 (скорость вращения двигателя равняется скорости движения машины), а на пятой – 0,8 (получается, что вы едете быстрее, чем вращается двигатель, т.е. в таком случае двигатель просто поддерживает скорость движения вашего автомобиля).
Следует помнить, что на пониженных передачах автомобиль потребляет больше топлива. Если заправить полный бак вашего автомобиля и ездить все время на первой передаче, то через 50-60 км бензин закончится; при движении на второй передаче бензин закончится через 90-100 км; на третьей – 150-170 км; на четвертной – 300-350 км; на пятой – 550-600 км и более. Поэтому желательно двигаться на повышенных передачах. После начала движения на первой передаче (примерно при скорости 15-20 км/ч) и незначительного разгона необходимо перейти на вторую передачу. На второй передаче можно развить скорость до 30-40 км/ч. После этого включаем более скоростную третью передачу и т. д.
Итак, вы начали движение от обочины на первой передаче при полностью отпущенной педали сцепления. Плавно нажимаем на педаль газа и разгоняем автомобиль примерно до скорости 15-20 км/ч. Разогнав автомобиль до этой скорости, убираем ногу с педали газа и одновременно нажимаем на педаль сцепления до упора, включаем вторую передачу. Отпускаем педаль сцепления и нажимаем на педаль газа увеличивая скорость вашего автомобиля до 30-40 км/ч, включаем следующую передачу и т.д.
Двигайтесь на второй передаче некоторое время, чтобы привыкнуть к этой скорости. При этом не забывайте смотреть на дорожные знаки, разметку, светофоры и других участников движения. Во время движения необходимо видеть дорожную ситуацию не только спереди, но и сзади в зеркала заднего вида и по бокам.
Три – четыре дня двигайтесь на второй передаче, периодически останавливайтесь на обочине, а затем снова начинайте движение. Привыкнув к такому скоростному режиму можно переходить на третью передачу (три-четыре дня двигайтесь и на этой передаче и последующих передачах), затем разогнав машину до 50-60 км/ч на четвертую передачу. Последнюю, пятую передачу необходимо включать при скорости 80-90 км/ч.
Практически в каждой машине есть тахометр, который показывает количество оборотов коленчатого вала. Для переключения передач можно ориентироваться на него. Наилучшей для переключения передач считается частота вращения, равная 2000-2500 оборотов в минуту.
Теперь рассмотрим переключение скоростей в обратном порядке от повышенной передачи до пониженной (например, когда нужнопроизвести торможение двигателем).
Последовательность действий следующая. Сначала отпускаем педаль газа, снижаем скорость автомобиля до скорости, соответствующей пониженной передачи (при этом можно нажать немного на педаль тормоза) и выжимаем сцепление. Далее рычагом переключения передач включаем пониженную передачу и плавно отпускаем сцепление. При этом необходимо одновременно нажать на педаль газа для более плавного движения автомобиля (чем ниже передача, тем большее усилие стоит приложить на педаль газа). Следует отметить, что переключать скорости с повышенной передачи на пониженную можно не по порядку. Например, с пятой на третью, с четвертой на первую и т.д. в зависимости от скорости движения. Три – четыре дня потренируйтесь переключать передачи в нисходящем порядке.
В любом деле необходима практика. Следуйте нашим рекомендациям и удачи Вам на дороге!
23.05.2017
« Предыдущая страница
Следующая страница »
передачи,
автошкола,
обучение,
курсант
Вероятные эффекты переключения на пониженную передачу, о которых вы должны знать
Если вы хотите контролировать скорость во время вождения, переключение на пониженную передачу — это искусство, в котором вам нужно преуспеть. Это процесс, который больше известен как торможение двигателем, т. е. замедление автомобиля при движении на скорости. У многих людей сложилось мнение, что процесс переключения на более низкую передачу приводит к повреждению двигателя. Это правда? Давайте узнаем ниже.
Что такое пониженная передача?
Без переключения на более низкую передачу вы будете двигаться с постоянной скоростью на протяжении всей поездки. Процесс переключения на повышенную и пониженную передачу помогает сделать вождение увлекательным и увлекательным. Говоря о понижении передачи, это процесс, который включает в себя замедление автомобиля путем понижения передачи до более тяжелой. При правильном выполнении переключение на более низкую передачу приводит к плавной работе автомобиля.
Переключение на более низкую передачу для замедления является обычной практикой в автомобилях с механической коробкой передач, где управление полностью находится в ваших руках. Например, вы едете на своей машине на 4-й передаче и вдруг понимаете, что вам нужно немного снизить скорость, и переходите на 3-ю передачу. Процесс, которому вы следуете, чтобы перейти на 3-ю передачу, и есть то, о чем понижает передачу .
Все о переключении на пониженную передачу (Источник фото: highmotor) Как переключиться на пониженную передачу в автомобиле с механической коробкой передач
Ниже приведены правильные шаги, которые помогут при переключении на более низкую передачу автомобиля, и их всегда следует помнить для уменьшения соответствующего износа.
1. Знай свои органы управления
Когда вы смотрите на органы управления автомобилем у себя под ногами, вы видите три элемента, выстроенные в линию. Крайний левый — это сцепление, а посередине тормоз, а затем педаль акселератора. Самым важным из всех элементов является сцепление, которое пригодится при переключении на пониженную передачу.
ПОДРОБНЕЕ:
Что происходит при одновременном использовании тормозов и сцепления? Знай здесь
Плохие симптомы модуля управления коробкой передач
2. Процесс
Переключение передач по желанию автомобиля — единственный возможный путь к быстрой поездке. А переключение на пониженную передачу при движении вниз по горам или склонам очень полезно для контроля ускорения любого транспортного средства. В этом процессе все, что делает человек, — это противодействует скорости автомобиля, переключаясь на более тяжелые передачи. Это не то же самое, что давить на двигатель и сцепление полностью, но своевременное переключение передач с низкой на высокую или наоборот — это статистическая вспышка и ничего более. Всегда можно положиться на советы по уходу, предоставленные экспертами. Давайте выясним, хорошо или плохо торможение двигателем для вашего автомобиля.
Переключение на более низкую передачу вредно для вашего автомобиля?
Когда вы застрянете с вопросом «Плохо ли переключение на пониженную передачу», у вас будут люди как за, так и против этой темы. На самом деле это просто заблуждение, что торможение двигателем вредно для двигателя вашего автомобиля. Люди думают, что этот процесс может привести к повреждению трансмиссии, хотя на самом деле это не так.
Переключение на более низкую передачу — хорошо или плохо? (Источник фото: istockphoto)
>> Ищете подержанный автомобиль из Японии в хорошем состоянии? Нажмите здесь <<
При правильном выполнении переключение на более низкую передачу имеет множество преимуществ. Это дает водителю столь необходимый контроль, когда он хочет снизить скорость. Этот процесс также полезен, когда кто-то хочет смягчить эффект складного ножа, который возникает в результате применения механических тормозов. Кроме того, торможение двигателем помогает продлить срок службы тормозов при движении вниз по холмистому склону, предотвращая их перегрев.
Подведение итогов
Это все, что вам следует знать о переключении на более низкую передачу. Теперь, когда кто-то говорит, что переключение на пониженную передачу — это плохо, вам лучше знать. Всегда следуйте упомянутой практике, если вы стремитесь к более плавному вождению.
Утраченное искусство переключения на пониженную передачу
Цель переключения на пониженную передачу
Начнем с этого вопроса. Какова цель понижения передачи? Понижение передачи необходимо для того, чтобы поставить автомобиль на оптимальную передачу для максимального ускорения, когда приходит время нажать на педаль газа после выхода из поворота.
Вопреки распространенному мнению, понижение передачи не должно использоваться для замедления автомобиля. Вот для чего нужны тормоза. Цель водителя с высокими характеристиками состоит в том, чтобы переключаться на пониженную передачу таким образом, чтобы это не влияло на баланс автомобиля. Вы когда-нибудь видели, как автомобиль внезапно разворачивается в тормозной зоне поворота? Обычно это не результат слишком сильного заднего тормоза, а скорее результат нескоординированного переключения на пониженную передачу. Переключение на более низкую передачу никогда не должно нарушать баланс автомобиля, не говоря уже о том, чтобы раскручивать его.
В зависимости от типа поворота переключение на более низкую передачу может выполняться до или после входа в поворот. В идеале переключение на более низкую передачу происходит где-то между точкой торможения и точкой входа в поворот. При условии, что двигатель не перегружен, чем раньше вы сможете переключиться на более низкую передачу, тем больше вы сможете сосредоточиться на отпускании тормоза.
Различные типы трансмиссий
В современную эпоху у нас есть много различных типов трансмиссий и, следовательно, много разных способов переключения передач. У нас есть все: от полностью автоматической, когда компьютер автомобиля имеет исключительный контроль над выбором передач, до старой школы коробки передач H-типа, где водитель имеет полный контроль.
Независимо от того, как происходит переключение, вручную или автоматически, это переключение влияет на сцепление ведущих колес. Это то, о чем должен знать драйвер производительности.
Большинство предпочитает механическую коробку передач, поскольку водитель имеет полный контроль над выбором передачи. Это идеально подходит для спортивного вождения, потому что мы можем максимизировать сцепление ведущих шин, обеспечивая плавное переключение передач.
Коробки передач H-типа пользуются всеобщим спросом. Здесь у автомобиля есть педаль сцепления, и в любой момент можно выбрать любую передачу. Передачи по схеме H обычно «медленнее», когда дело доходит до времени круга, но, на мой взгляд, они намного веселее!
Последовательные коробки передач — еще один распространенный тип трансмиссии. Здесь водитель может переключаться на одну передачу вверх и вниз с помощью подрулевых лепестков за рулем или рычага переключения передач на центральной консоли, который перемещается вперед и назад.
«Сопоставление оборотов» Ваши переключения на пониженную передачу
Независимо от типа трансмиссии вашего автомобиля, давайте рассмотрим некоторые основы.
Допустим, вы едете по дороге со скоростью 60 миль в час на 4-й -й -й передаче. Скорость вашего двигателя (об/мин) будет определенным числом, скажем, 5000 в данном случае. Но что, если бы вы ехали со скоростью 60 миль в час, но за 3,9 секунды?0099 рд шестерня? Обороты вашего двигателя будут выше, скажем так, это число равно 5900.
Если бы вы внезапно включили 3 rd передачу, двигатель был бы вынужден увеличить обороты из-за импульса вращающихся шин и веса колеса. машина. Кроме того, ведущие шины также будут вынуждены снижать скорость, чтобы уравнять скорость движения с частотой вращения двигателя.
Вы можете себе представить, какая это будет огромная нестабильность в машине, а в машине с задним водителем это по сути то же самое, что вырвать ручник. Нет Буэно!
Ответ таков. Мы хотим «сопоставить обороты» оборотов двигателя со скоростью трансмиссии (по дороге), прежде чем переключиться на пониженную передачу. Если мы увеличим скорость двигателя до числа оборотов в минуту, которое было бы, когда мы включим его на более низкую передачу, мы бы совпали по оборотам.
Для этого нам нужно, чтобы сцепление было выжато и/или автомобиль находился в нейтральном положении. Затем нам нужно было бы перевернуть лодыжку, «щелкнув» дроссельной заслонкой, одновременно удерживая тормоз. В этот момент, если мы своевременно переключаемся на пониженную передачу, обороты будут совпадать, и это понижение передачи будет очень плавным, не нарушая баланс автомобиля.
Как согласование оборотов улучшает эффективность торможения
При согласовании скорости движения с частотой вращения двигателя понижение передачи будет не только очень плавным, но и улучшит эффективность торможения. Это связано с тем, что чем точнее водитель согласует частоту вращения двигателя со скоростью движения, тем меньше будут возмущаться ведущие шины при переключении на пониженную передачу.
Благодаря такому плавному переключению на более низкую передачу водитель может сильнее нажимать на педаль тормоза в течение переключения и снижать скорость на более коротком расстоянии, оптимизируя износ трансмиссии и улучшая время прохождения круга за счет возможности углубляться под торможение.
При неаккуратном переключении на пониженную передачу водителю приходится иметь дело с разрывом ручного тормоза при каждом последующем переключении передач, так как ведущие колеса блокируются при каждом отпускании сцепления. Это также намного тяжелее для автомобиля и увеличивает количество механических поломок.
Что такое переключение передач с пятки на носок и почему мы его используем?
Переключение на пониженную передачу пяткой/носком — это метод, который используют многие высокопроизводительные/гонщики, чтобы обеспечить одновременное торможение, дроссельную заслонку и сцепление при переключении на пониженную передачу. Понижение передачи с пятки на носок используется только в полностью механической коробке передач с педалью сцепления.
К сожалению, человеческое тело оснащено только двумя ногами, а автомобили с механической коробкой передач имеют три педали.
Поэтому мы должны принять технику, которая позволит нам манипулировать всеми тремя педалями двумя ногами. И этот метод должен обеспечивать точную регулировку всех трех педалей независимо друг от друга. Как вы можете себе представить, это может быстро стать довольно сложным, потому что 3 педали требуют разных усилий, чтобы получить желаемый результат своевременного и плавного переключения на пониженную передачу.
Существует два типа переключения на более низкую передачу H/T, порядок работы которых немного отличается.
Понижающая передача H/T с одним сцеплением
Отключение газа
Включение тормоза (поддержание тормозного давления в следующих шагах)
*Следующие 3 выполняются одновременно* 90 148
Выжмите сцепление
Переключение на понижение Шестерня
Дроссельная заслонка
*А потом*
Выжимной
Я использую понижающую передачу H/T с одним сцеплением в более коротких тормозных зонах, где требуется только одно переключение на пониженную передачу.
Датчик света в автомобиле — что это такое, как он работает и выглядит
На чтение 7 мин Просмотров 796 Опубликовано
Обновлено
Содержание
Что такое датчик света и как он выглядит
История появления
Функциональное значение
Как работает датчик света на автомобиле
Зоны реагирования
Взаимодействие с другими системами автомобиля
Виды датчиков и их устройство
Встроенный
Обычный сенсор
Комбинированный тип
Многие автомобили премиального ценового сегмента оснащаются датчиками света. Об этом не забудут сообщить маркетологи при рекламировании машины. Но для чего нужен этот датчик и как он работает – продавцы могут объяснить не всегда.
Что такое датчик света и как он выглядит
Датчик света представляет собой сложное устройство, состоящее из нескольких самостоятельных узлов. Каждый узел может иметь различную конструкцию в зависимости от производителя.
История появления
Изначально датчик не был просто сервисной функцией для дорогих автомобилей. Он устанавливался не на легковушках класса Люкс, а на грузовиках. Такая конструкция была призвана в первую очередь повысить безопасность движения, и только во вторую — добавить комфорта. Это решение было оценено покупателями по достоинству. Первые модели популярной линейки грузовиков Actross западногерманского производителя Mercedes Benz впервые были оснащены этой сервисной автоматикой. Она доказала свою необходимость, особенно, при выполнении длительных рейсов. В подобных случаях система подстраховывает водителя, у которого концентрация и внимательность может снизиться по причине усталости.
Одна из первых моделей в линейке Actross
Функциональное значение
Датчик света на автомобиле измеряет освещенность в наружном пространстве. При снижении ее ниже установленного порога, схема реагирует выдачей сигнала. Этот сигнал можно использовать в схеме автоматики автомобиля для различных целей:
включения ближнего света;
увеличения интенсивности освещения, если световые приборы автомобиля это позволяют;
включения габаритов;
для реализации других функций в комбинации с сигналами других датчиков.
Эта функция может быть полезной при въезде в тоннели, при езде в сумерках в затененных местах и т.п. Для активации системы устанавливается либо отдельный выключатель, либо штатный переключатель режима освещения имеет положение Auto.
Селектор управления освещением с режимом Auto
Как работает датчик света на автомобиле
Принцип работы датчика света заключается в измерении освещенности и сравнении ее с заданным порогом. В качестве сенсора применяется светочувствительный полупроводниковый элемент (обычно светодиод, но может быть и фототранзистор или фоторезистор).
Штатное место установки сенсора – в верхней части лобового стекла за зеркалом
При изменении освещенности изменяется ток через элемент, этот ток преобразуется в напряжение, которое сравнивается с образцовым. Если обнаруживается переход через пороговый уровень, срабатывает устройство сравнения, его сигнал усиливается и от него срабатывает реле (электромеханическое или твердотельное). Его контакты можно завязать в схему автоматики автомобиля. Современные устройства работают под управлением микроконтроллера, который обрабатывает сигнал, цифрует и фильтрует его. Так повышается помехоустойчивость устройства и исключаются ложные срабатывания.
Типовая структурная схема датчика освещенности
Зоны реагирования
Первые автомобили с подобной сервисной функцией имели один светочувствительный элемент. Современные машины могут иметь несколько сенсоров для контроля освещенности в различных зонах.
Зоны реагирования светочувствительных сенсоров
Датчик внешнего освещения (его еще называют сенсором солнечных лучей) определяет уровень освещенности в верхней зоне над автомобилем. Он оснащается светофильтром, позволяющим различать искусственное и естественное освещение. Под прямыми солнечными лучами сигнал с этого датчика можно использовать, например, для коррекции работы климат-контроля.
HUD-датчик используется в автомобилях, оснащенных проекционной системой. Он измеряет освещенность зоны, куда направлена камера и корректирует яркость дисплея.
Датчик фронтального освещения обычно служит для работы с светоизлучающими приборами.
Сферу использования сигналов с этих датчиков ограничивает только фантазия разработчиков.
Читайте также
Что такое адаптивные фары и зачем они нужны в машине
Взаимодействие с другими системами автомобиля
Уже показано, что работу светочувствительного реле не обязательно сводить к включению и выключению светосигнального оборудования. Помимо упомянутых применений для регулировки работы дисплея и кондиционера, сигнал снижения освещенности можно использовать, например, совместно с датчиком дождя, чтобы регулировать интенсивность работы стеклоочистителей. Другие варианты – изменение яркости освещения в салоне в зависимости от наружной освещенности, регулировка яркости мультимедийного дисплея и т. п.
Виды датчиков и их устройство
Датчики света выпускают в нескольких исполнениях. В зависимости от модификации, они могут выполнять разный набор функций.
Встроенный
Некоторые модели автомобилей предусматривают установку штатных датчиков. Даже если комплектация машины не предполагает наличие светочувствительного реле, для него предусмотрены:
место в салоне части машины для установки чувствительного сенсора;
место на панели для монтажа выключателя или контакт положения Auto на имеющемся переключателе режимов.
Обычно имеется и подготовленная трасса для прокладки электропроводки или даже предварительно уложенные, но не подключенные провода.
Обычный сенсор
Если в автомобиле штатно не предусмотрена установка подобного сервиса, его можно смонтировать самостоятельно. Для этого надо сначала определить место для установки светочувствительного сенсора снаружи или внутри автомобиля. Часто датчики крепят на лобовом стекле за зеркалом. Достоинством такого решения является защита сенсора от попадания пыли, а минусом – что эта зона недоступна для стеклоочистителей. Загрязнение стекла датчик будет воспринимать, как снижение освещенности.
Далее потребуется выбрать расположение органов управления на панели автомобиля в кабине. Для этого надо найти удобное и свободное место. Самое главное – надо изучить электрическую схему системы освещения и определить, какими приборами будет управлять датчик света и каким образом подключить его выходные контакты.
Возможно, для подключения потребуются дополнительные элементы (реле и т.п.). Это тоже лучше продумать перед установкой.
Набор для самостоятельной установки датчика освещенности
Комбинированный тип
Подобная конструкция объединяет в себе сенсор освещенности и датчик дождя. Датчик дождя реагирует на капли воды, появляющиеся на лобовом стекле. Основной его узел – светодиодная подсветка, работающая в инфракрасном диапазоне. Если стекло чистое, то большая часть излучения возвращается на фотодатчик. Попавшие же на поверхность капли дождя изменяют преломляющие и отражающие свойства стекла так, что количество ИК-света, возвращающегося на сенсор, становится существенно ниже. Это приводит к формированию сигнала на увеличение частоты работы щеток стеклоочистителя.
Наличие датчика света в автомобиле слабо согласуется с существующими ПДД. Включение ДХО (или огней ближнего света в их качестве) обязательно в любое время суток, независимо от освещенности. Намного удобнее в подобной ситуации «скандинавский свет», когда светосигнальное оборудование включается одновременно с пуском двигателя (или с небольшой задержкой). Переключение с ближнего света на дальний такой простой автоматике тоже доверять нельзя – велик риск ослепления встречных водителей. В большинстве ситуаций роль датчиков света сводится больше к элементам маркетинга, чем к реальному сервису. Исключение, пожалуй, составляют система управления стеклоочистителем и прочие не самые важные сервисные функции.
Датчики света и дождя на автомобильном стекле — как это работает?
Полезно знать
Вы здесь:
Полезно знать
/
Датчики света и дождя на автомобильном стекле — как это работает?
Датчик света, реагируя на освещённость, включает фары, а датчики дождя улавливают осадки и активируют работу стеклоочистителей, если те работают в автоматическом режиме. По умолчанию автостёкла электронными датчиками не комплектуются. Если на прошлом стекле был датчик дождя, его переносят на новое стекло. Для удобства стёкла с креплением под датчики или дополнительной линзой называют «стекло с датчиком».
Обязательно при покупке стекла проверяйте, предусмотрен ли в комплектации автомобиля датчик дождя или света. В зависимости от этого стекло может отличаться шелкографией, пятаком, крепежом пластика. Также важно учитывать год выпуска автомобиля, особенно с учётом рестайлинга модели.
Датчик дождя
Дорога полна неожиданностей, к которым водителю нужно быть готовым. Особенно опасна дорога в непогоду, когда идёт сильный дождь и снегопад. Чтобы повысить безопасность управления автомобилем в таких условиях, производители долгое время пытались автоматизировать работу «дворников», улучшить видимость через лобовое стекло в непогоду. Но дороговизна подобных разработок делала их доступными только для премиальных автомобилей.
Выходом из ситуации стали датчики дождя, которые можно устанавливать даже на автомобили среднего класса. Это простой оптико-электронный механизм, который обеспечивает срабатывание щёток «дворников» за доли секунды. Как только на лобовое стекло попадает влага, электронный механизм запускал работу щёток. Это достигается за счёт использования в приборе высокочувствительного фотоприемника и компактного инфракрасного излучателя.
Принцип работы датчика дождя:
в памяти прибора записаны пути преломления инфракрасных лучей на чистом сухом стекле;
падая на стекло, капли дождя или грязи меняют это «нормальное» преломление лучей;
система тут же замечает изменения и активирует работу стеклоочистителей;
датчик передает сигналы об интенсивности дождя и скорости движения автомобиля в управляющий работой «дворников» ЭБУ, задавая оптимальный режим и время работы щёток.
Датчик дождя способен «увидеть» приближение воды к стеклу заранее, например, когда встречная машина собирается окатить стекло водой из лужи, датчик среагирует на приближающийся поток воды на расстоянии до 10 см и активирует щётки. В современных датчиках вместе с «дворниками» начинает работать и стеклоомыватель.
Водитель в любой момент может отключить автоматический режим стеклоочистителя и перейти к ручной регулировке. На работу датчика дождя не влияют внешние факторы вроде запотевания стекла, освещённости и времени суток. Рекомендуется только отключать прибор в солнечную погоду, чтобы он не реагировал на ложные сигналы вроде насекомых или листьев в радиусе действия датчика.
Датчики дождя существенно повышают комфорт поездки: водителю больше не нужно отвлекаться на включение щёток и регулирование их работы в непогоду, он более внимателен и сконцентрирован на дороге.
Датчик света
Датчик света относится к тем дополнительным опциям, которые делают вождение приятным и неутомительным, помогая водителю адаптироваться под изменения времени суток и погодных условий. Правда, в связи с дороговизной разработки, датчик света устанавливают только на кроссоверах, представительских седанах и топовых версиях автомобилей.
Датчик света выполняет несколько функций сразу:
распознаёт день и ночь по уровню освещённости, для датчика дождя;
автоматически включает/выключает ближний свет фар при наступлении темноты, езде по плохо освещённым участкам, во время сумерек или при въезде в гараж, туннель, на паркинг;
автоматически включает свет в салоне при извлечении ключа зажигания в тёмное время суток и выключает внутрисалонный свет после закрытия замков дверей иммобилайзером;
автоматически включает свет в салоне при открывании дверей с кнопки ключа и последующее автоматическое отключение света после запуска двигателя;
функция Coming Home: при автоматическом закрытии дверей машины ближний свет фар некоторое время остается активным для освещения местности;
функция Leaving Home: когда водитель приближается к машине и открывает двери с брелка, ближний свет фар загорается для освещения дороги.
Датчик света распознает уровень освещенности по двум каналам: первый контролирует освещенность перед автомобилем, а второй — сверху и с боков.
На сегодняшний день часто датчики света и дождя совмещены. С начала 2000-х годов в комплектацию премиум-автомобилей входит единый датчик дождя и света. Устанавливают его на лобовом стекле, за держателем для зеркала заднего вида.
Датчики света считаются средством активной безопасности в автомобиле, то есть, снижают аварийность. Это обусловлено тем, что в критических моментах вроде въезда в тоннель водитель не отвлекается на переключатели и другие средства контроля за обстановкой, значит, может вовремя заметить и среагировать на любое препятствие или сложную ситуацию.
Узнать комплектацию автостекла на ваш автомобиль и подобрать стекло с креплениями для датчиков дождя и света всегда поможет ДИТС-сервис. Обращайтесь!
АКЦИЯ
Сухая уборка салона и мойка стёкол в подарок.
Участвовать
Последние материалы
Самые популярные
Адреса розничной продажи автомобильных стекол:
Ждановичи (029) 199-00-79 Время работы: вт-вс 9. 00-19.00
ПН
ВТ
СР
ЧТ
ПТ
СБ
ВС
Как проехать ? ул. Некрасова 73 TЦ «АВТОЗАПЧАСТЬ» 3 этаж. 50 роллет. (029) 199-00-79 Время работы: пн-вс 9.00-19.00
ПН
ВТ
СР
ЧТ
ПТ
СБ
ВС
Как проехать ?
Адреса сервисов замены и продажи автостёкол:
ул. Социалистическая 26 к15 (029) 122-63-22 Время работы: вт-вс 9.00-18.00
ПН
ВТ
СР
ЧТ
ПТ
СБ
ВС
Как проехать ?
GPS: Координаты скопированы
ул. Свердлова 23 (Peugeot центр) строение Р 2/К (029) 150-77-80 Время работы: пн-сб 9.00-18.00
ПН
ВТ
СР
ЧТ
ПТ
СБ
ВС
Как проехать ?
GPS: Координаты скопированы
Малиновка (500 метров от авторынка) (025) 777-92-77 (029) 177-92-77 Время работы: вт-вс 9.00-18.00
ПН
ВТ
СР
ЧТ
ПТ
СБ
ВС
Как проехать ?
GPS: Координаты скопированы
ул. Некрасова 110 (029) 199-74-99Время работы: пн-сб 9.00-18.00
Как датчики дождя и света могут обеспечить комфорт и безопасность |
Французский производитель автомобилей впервые применил датчик дождя в серийном автомобиле еще в 1994 году. Именно тогда началось триумфальное развитие компонента, и сегодня датчик дождя является стандартной функцией. Он регистрирует смачивание лобового стекла водой и передает соответствующий сигнал блоку управления, запрограммированному на включение стеклоочистителей. Скорость дворников меняется в зависимости от интенсивности дождя. Точное измерение количества дождя невозможно, но и не нужно. HELLA была пионером в разработке датчиков дождя и в настоящее время является одним из лидеров рынка как оригинального оборудования, так и вторичного рынка.
Многофункциональный датчик дождя-освещения объединяет пять функций в одном продукте: измерение дождя, света, солнца и влажности, а также регулировка интенсивности света на проекционном дисплее. Рисунок: HELLA
Датчик дождя, включая его дополнительные функции, является оптоэлектронным компонентом. Он незаметно спрятан за затемненной областью ветрового стекла, на уровне зеркала заднего вида. Если ветровое стекло необходимо заменить из-за повреждения, вызванного камнем или гравием, старый датчик можно приклеить или прикрепить к основанию нового ветрового стекла. 9№ 0003
Простая установка: основание для установки датчика дождя и освещенности, радарного датчика и передней камеры.
Сегодня обычно используется комбинация датчика дождя и света. В зависимости от модели автомобиля в основании за ветровым стеклом размещается датчик расстояния и определения окружения (радар/лидар), а также камера, например, для распознавания дорожных знаков или для реализации систем удержания в полосе движения.
Датчик освещенности, камера и радар, включая зеркало заднего вида со снятым ветровым стеклом.
Дальнейшее развитие + дополнительные функции
Тем временем HELLA может похвастаться четвертым поколением датчиков дождя и света, которые используются для автоматического управления стеклоочистителями и передними фарами. Однако эти сложные компоненты также включают в себя другие функции, такие как измерение солнечной активности и влажности, а также регулировка интенсивности света проекционного дисплея. Система является модульной, что позволяет производителю транспортных средств выбирать между различными конфигурациями. В дополнение к датчику освещенности, датчику дождя, комбинации датчика дождя-освещения, датчика дождя-освещения и солнечного света, датчика дождя-освещения и датчика внутреннего климата (солнечный заряд и влажность), также возможно иметь чисто датчик климата салона (солнечный заряд и влажность), а также дополнительный датчик для регулировки яркости проекционного дисплея (HUD) или (цифрового) освещения приборов.
Датчик дождя
Датчик дождя регистрирует капли воды на лобовом стекле с помощью оптоэлектронного процесса. Строго говоря, он обнаруживает преломление света, вызванное каплями воды. Для этого светодиоды в оптическом блоке посылают инфракрасный свет на поверхность стекла. Если стекло сухое, оно почти полностью отражает инфракрасный свет, а фотодиод, также встроенный в сенсорную систему, измеряет интенсивность отраженного света. Если стекло мокрое от влаги (капли воды), инфракрасный свет выходит из переднего стекла в результате вызванного преломления. В этом случае на фотодиод отражается меньше света — это называется принципом рассеянного света. Электроника датчика может оценить результаты и отправить соответствующий сигнал на блок управления стеклоочистителями. Таким образом, различные частоты работы стеклоочистителей вплоть до непрерывной работы стеклоочистителей во время сильного дождя могут быть введены в действие с различной скоростью. И еще одно преимущество: стеклоочиститель автоматически отключается, когда на лобовом стекле нет капель воды. Это позволяет избежать «сухого протирания», которое вредно для щеток стеклоочистителя. Даже зимой работают современные датчики дождя. Однако, если на лобовом стекле образовался слой льда, электроника прекратит разрушительное «стирание» льда. Во избежание образования конденсата в оптике датчика салон также можно обогревать.
Ручная проверка работоспособности датчика дождя при работающем двигателе на холостом ходу.
Датчик освещенности
Датчик освещенности работает с двумя независимыми датчиками: один имеет широкий угол обнаружения, поэтому он улавливает весь окружающий свет независимо от угла падения. Второй датчик измеряет освещенность дорожного покрытия. Он настроен таким образом, что определяет интенсивность света только непосредственно перед автомобилем. Например, автоматическая регулировка яркости проекционного дисплея основана на этом методе измерения. С другой стороны, автоматическое включение ближнего света основано на данных обоих датчиков.
Световые датчики служат основой для других интерактивных мер, касающихся регулирования освещения автомобиля. Здесь встречные транспортные средства так же важны, как и движущиеся впереди. Дневной/ночной режим также играет роль в освещении автомобиля, как и распознавание уличного освещения, включая отражение дорожных знаков, например, когда автомобиль въезжает в населенные пункты. Интеллектуальные вспомогательные системы, такие как адаптивное динамическое освещение поворотов, адаптивное распределение света (избирательное освещение опасных зон) или неослепляющий дальний свет (адаптивная светотеневая граница), также включены в зависимости от используемой технологии фар. HELLA Group, например, поставляет соответствующие системы, такие как Advanced Frontlighting System (AFS). В светодиодных фарах HELLA отдельные светодиодные модули могут включаться и выключаться на основе информации от датчика освещенности (и других параметров окружающей среды), в зависимости от окружающих условий и дорожной ситуации.
Простая функциональная проверка датчика освещенности путем его временной маскировки при работе двигателя на холостом ходу.
Многофункциональность
Интеграция современного датчика дождя и освещенности с дополнительными функциями вносит значительный вклад в повышение безопасности дорожного движения и комфорта вождения. Например, автоматическое интервальное переключение стеклоочистителей (благодаря датчику дождя) повышает комфорт вождения, обеспечивает оптимальную видимость и защищает щетки стеклоочистителей.
Когда становится темнее или вы въезжаете в туннель, автомобиль автоматически включает фары благодаря датчику освещенности или обеспечивает автоматическое переключение фар с дальнего на ближний свет в темноте при наличии встречного транспорта. К этому добавляется чувствительная к контрасту регулировка проекционного или приборного дисплея — в зависимости от времени суток.
Автоматическая система климат-контроля также реагирует на солнечный свет и влажность с помощью внутреннего датчика климата (интенсивность солнца и влажность). Таким образом, можно соответствующим образом отрегулировать внутреннюю температуру и вентиляцию. Последний предотвращает запотевание окон.
Датчик дождя-освещения — другими словами, настоящий мультиталант!
Как светофоры обнаруживают ваш автомобиль
«» Машины ждут смены светофора. Обратите внимание на линии датчиков рядом с черной машиной и под колесами белой машины. Разные фотографии/Shutterstock
С тобой такое когда-нибудь случалось? Вы подъезжаете к красному сигналу светофора, и через несколько секунд он становится зеленым! Как он обнаружил ваше присутствие? Или, может быть, у вас был противоположный опыт: вы сидите на светофоре в течение, как вам кажется, огромного отрезка времени без каких-либо изменений.
Некоторые фонари не имеют детекторов. Например, в большом городе светофоры могут просто работать по таймеру — в какое бы время суток ни было, пробок будет много. Однако в пригородах и на проселочных дорогах детекторы распространены. Они могут обнаруживать, когда автомобиль подъезжает к перекрестку, когда на перекрестке скопилось слишком много автомобилей (чтобы контролировать длину света) или когда автомобили выехали на полосу поворота (чтобы активировать световую стрелку).
Реклама
Светофоры обычно обнаруживают транспортные средства с помощью цифровых датчиков, установленных на самих фонарях, или с помощью индуктивной петли, встроенной в поверхность дороги. Оба метода позволяют дорожной системе следить за остановившимися транспортными средствами, занимающими перекресток, и способствуют плавному движению транспорта. Однако достигают они этого очень разными способами.
Содержимое
Что такое системы с индуктивной петлей?
Другие типы датчиков светофора
Что такое системы с индуктивной петлей?
Чтобы установить индуктивную петлю, рабочие укладывают асфальт, а затем возвращаются и вырезают в асфальте канавку пилой. Провод помещается в канавку и герметизируется резиновым компаундом. Вы часто можете видеть эти большие прямоугольные петли, прорезанные в тротуаре, потому что соединение очевидно.
«» Катушка индуктивности — это немного больше, чем катушка с проводом, но эта катушка с проводом может делать довольно интересные вещи.
HowStuffWorks
Индуктивные петли работают, обнаруживая изменение индуктивности. Чтобы понять процесс, давайте сначала посмотрим, что такое индуктивность. Иллюстрация на этой странице полезна.
Реклама
Здесь вы видите батарейку, лампочку, моток провода вокруг куска железа (желтый) и выключатель. Катушка провода представляет собой индуктор. Индуктор представляет собой электромагнит.
Если убрать из этой цепи катушку индуктивности, то получится обычный фонарик. Замкните выключатель, и лампочка загорится. С катушкой индуктивности в цепи, как показано, поведение совершенно другое. Лампочка представляет собой резистор (сопротивление создает тепло, заставляющее светиться нить накала в лампочке). Провод в катушке имеет гораздо меньшее сопротивление (это просто провод), поэтому вы ожидаете, что при включении выключателя лампочка будет светиться очень тускло. Большая часть тока должна проходить по пути с низким сопротивлением через контур. Вместо этого происходит то, что когда вы замыкаете выключатель, лампочка горит ярко, а затем тускнеет. При размыкании выключателя лампочка горит очень ярко и потом быстро гаснет.
Причиной такого странного поведения является индуктор . Когда ток впервые начинает течь в катушке, катушка хочет создать магнитное поле. Пока поле создается, катушка препятствует протеканию тока. Как только поле создано, ток может нормально течь по проводу. Когда переключатель размыкается, магнитное поле вокруг катушки удерживает ток в катушке до тех пор, пока поле не исчезнет. Этот ток удерживает лампочку в течение некоторого времени, даже если выключатель разомкнут.
Датчик светофора использует петлю таким же образом. Он постоянно проверяет индуктивность контура на дороге, и когда индуктивность повышается, он знает, что автомобиль ждет.
Системы с индуктивной петлей широко используются благодаря своей простоте. Вероятность поломки гораздо меньше по сравнению с дорогими и сложными цифровыми датчиками, но эта простота также может быть недостатком. Все, что «знает» индукционная катушка, это то, припаркована ли в данный момент на ней машина. Это основная причина того, что свет может не измениться вовремя, если автомобиль не доедет до остановки.
Легкие транспортные средства, такие как мотоциклы, также могут не активировать индуктор только из-за своего веса, что создает проблемы для байкеров в часы с низким трафиком. Цифровые сенсорные системы устраняют эти проблемы и позволяют транспортным властям регистрировать бесчисленные часы данных о дорожном движении, которые можно использовать для будущего планирования маршрутов и городских проектов.
Реклама
Другие типы датчиков светофора
«» Камера видеонаблюдения позволяет объединить в сеть несколько, а то и десятки остановок. Джекенджойфотография / Getty Images
В дополнение к индукционным методам вы можете увидеть светофоры, использующие различные передовые датчики для обнаружения транспортных средств. Обычно они устанавливаются возле фонарей и не требуют укладки металла внутри дороги. Методы обнаружения, с которыми вы можете столкнуться, включают инфракрасные датчики, излучатели микроволнового луча и видеокамеры.
Инфракрасные датчики бывают «активными» и «пассивными». Активная система испускает луч инфракрасного света, который останавливается именно там, где может находиться автомобиль на красный свет. Когда транспортное средство подъезжает, луч прерывается, и датчик может определить, что пространство занято. (Автомобили экстренных служб, такие как машины скорой помощи и полицейские машины, имеют активные датчики, которые могут запросить переключение светофора, обычно при включенных фарах или сиренах.)
Реклама
Пассивные датчики вместо этого используют свои инфракрасные датчики для обнаружения тепла, выделяемого двигателем автомобиля. Однако другие интенсивные источники тепла, такие как прямой солнечный свет, могут привести к ложным срабатываниям системы.
Микроволновый датчик работает аналогично активному инфракрасному, но вместо этого создает вокруг себя магнитное поле. Когда транспортные средства выезжают на поле, они мешают ему и вызывают изменения в волнах. Затем датчик может обнаружить эти изменения и увидеть автомобиль. Микроволновые излучатели относительно дороги и не имеют проблем с тепловым загрязнением, которые вы можете увидеть в инфракрасном диапазоне.
Системы видеокамер самые сложные из тех, что мы видим на светофорах, но они также могут быть и самыми эффективными. На фонарях установлено несколько камер, подобных тем, которые можно увидеть на установке видеонаблюдения. Эти камеры позволяют объединять в сеть несколько, а то и десятки остановок.
Все они разговаривают с сервером, на котором запущено программное обеспечение, предназначенное для идентификации транспортных средств и подсчета их количества на остановке в режиме реального времени. Он также может отличать автомобили от пешеходов. Сеть принимает все эти данные, а затем пытается запустить серию источников света с максимальной эффективностью. Затем можно использовать долгосрочную аналитику для дальнейшего улучшения системы или определения того, где дороги необходимо изменить. Однако погодные условия, такие как туман, могут серьезно ухудшить обзор камер.
Чтобы обеспечить непрерывное движение транспорта, в фонари часто устанавливают датчики двух типов или датчик плюс индуктивный контур. Если один тип обнаружения становится невозможным из-за внешних условий или аппаратного сбоя, система может вернуться к другому и избежать серьезного кошмара с трафиком.
Реклама
Часто задаваемые вопросы о светофоре
Как работает светофор?
Светофоры работают двумя способами. В больших городах светофоры обычно работают по таймеру, так как в течение дня постоянно много машин. Однако в пригородах и на загородных дорогах светофоры используют детекторы. Они обнаруживают транспортные средства, подъезжающие к перекрестку, когда на перекрестке скопилось слишком много автомобилей. Этот механизм обнаружения контролирует продолжительность света. Он также активирует световую стрелку, когда автомобили въезжают в полосу поворота.
Как светофоры узнают, что рядом есть машина?
Существуют различные технологии, которые используются светофорами для обнаружения автомобилей. Однако наиболее распространенным методом является индуктивная петля, встроенная в поверхность дороги.
Компьютер управляет светофором?
Иногда светофоры централизованно контролируются и управляются компьютерами, чтобы координировать светофоры в режиме реального времени и учитывать изменяющиеся схемы движения. Таймеры или датчики также используются для управления транспортным потоком в городе.
Как работает схема светофора?
Сначала в канавки помещается катушка провода с прикрепленным к катушке измерителем индуктивности для измерения индуктивности катушки.
Удаление вмятин без покраски | Автомастерская Лос-Анджелеса
Ремонт вмятин без покраски
ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ОРИГИНАЛЬНУЮ ЗАВОДСКУЮ КРАСКУ ДЛЯ ВАШИХ АВТОМОБИЛЕЙ
ЗАПИСАТЬСЯ НА ПРИЕМ
Что мы предлагаем
Техники Super Auto Dent являются экспертами в беспокрасочном ремонте как небольших, так и крупных вмятин. Ремонт вмятин без покраски позволяет сохранить исходную заводскую краску и устранить дефекты поверхности при удалении вмятины. Наши специалисты тщательно изучают повреждения вашего автомобиля, чтобы определить, подходит ли ремонт вмятин без покраски вашим потребностям.
Оригинальная заводская краска на большинстве стандартных автомобилей является гибкой, а это означает, что небольшие вмятины часто можно отремонтировать без покраски, в зависимости от глубины и местоположения повреждения.
Этот процесс также может быть идеальным для устранения повреждений, вызванных градом, и устранения вмятин с низким уровнем воздействия. Ремонт вмятин без покраски включает в себя тщательное затирание мелких вмятин и вмятин без добавления или удаления краски с автомобиля. Мы часто используем эту технику, когда имеем дело с ударами по внешней панели или вмятинами, которые не сорвали краску с автомобиля.
Наши специалисты также учитывают место повреждения при оценке вашего автомобиля. Если вмятина находится на капоте или краях дверной панели, ремонт вмятины без покраски может быть не лучшим решением. Обладая более чем 10-летним опытом, Super Auto Dent может определить наилучший подход для каждого типа вмятины.
Наш процесс
Для выполнения ремонта вмятины без покраски наши техники получают доступ к задней части вмятины и используют специальные инструменты, предназначенные для удаления вмятины. Это обеспечивает обзор обеих сторон вмятины и позволяет нашим малярам соответствующим образом оказывать давление, манипулируя вмятиной и в конечном итоге восстанавливая ее до прежней формы.
В некоторых случаях мы используем люминесцентные лампы для создания теней в вмятине, которые помогают нашим техникам перемещаться по поврежденным участкам и манипулировать вмятиной, чтобы она была ровной. После аккуратного использования инструментов по краям вмятины для удаления размер вмятины будет минимальным и в конечном итоге исчезнет.
Наши специалисты тщательно изучают повреждения вашего автомобиля, чтобы определить, подходит ли вам ремонт вмятин без покраски.
Оригинальная заводская краска на большинстве стандартных автомобилей является гибкой, а это означает, что небольшие вмятины часто можно отремонтировать без покраски, в зависимости от глубины и местоположения повреждения.
ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНУЮ ОЦЕНКУ
Этот процесс также может быть идеальным для ремонта повреждений, вызванных градом, и устранения вмятин с низким воздействием. Ремонт вмятин без покраски включает в себя тщательное затирание мелких вмятин и вмятин без добавления или удаления краски с автомобиля. Мы часто используем эту технику, когда имеем дело с ударами по внешней панели или вмятинами, которые не сорвали краску с автомобиля.
Наши технические специалисты также учитывают место повреждения при оценке вашего автомобиля. Если вмятина находится на капоте или краях дверной панели, ремонт вмятины без покраски может быть не лучшим решением. Обладая более чем 10-летним опытом, Super Auto Dent может определить наилучший подход для каждого типа вмятины.
Super Auto Dent использует новейшие технологии и специализированные инструменты для ремонта вмятин без покраски, гарантируя, что ваш автомобиль вернется в состояние до аварии. Независимо от того, есть ли у вас небольшая вмятина или крупная вмятина, принесите свой автомобиль в Super Auto Dent, и мы отремонтируем его до состояния, в котором оно было до аварии.
Независимо от того, есть ли у вас небольшая вмятина или крупная вмятина, принесите свой автомобиль в Super Auto Dent, и мы отремонтируем его до состояния, в котором оно было до аварии.
«Лучший автомагазин, в котором я был. Моя страховка не хотела покупать мне новую дверь, но они сделали это и не взяли за это плату. Если вы ищете место, чтобы пойти. Это определенно то место».
Алекс Т.
Почему выбирают нас
ПОЛУЧИТЕ НАДЕЖНУЮ ЦЕНУ
БЫСТРО
Ваши точные оценки сэкономят ваше время и деньги от необходимости посещать несколько кузовных мастерских.
КАЧЕСТВО ПОКРАСКИ
ЭТО ПРОДОЛЖАЕТСЯ
Качественная долговечная краска для вашего автомобиля поможет перепродать ценность и гордость владельца на долгие годы.
СПОКОЙСТВИЕ ДУХА
Мы делаем весь процесс ремонта максимально беззаботным и безболезненным. Один пункт назначения для всех ваших автомобильных потребностей.
Ремонт вмятин без покраски No Evi-Dents — это лицензированное и застрахованное предприятие, управляемое владельцем, расположенное в Уилмингтоне, штат Делавэр.
Моя цель — предоставить вам беспроблемный профессиональный опыт. От сметы, до фактического ремонта. Вы получите мое личное безраздельное внимание.
Я создал первоклассный сервисный центр, заботясь о вас как о клиенте. Позвоните или напишите по электронной почте, чтобы записаться на прием (я не указываю свой адрес публично). Я тоже не хожу к клиентам. Почему нет? Если у вас назначена встреча, разве ваше время и транспортное средство не должны быть на первом месте? Ну это в No Evi-dents Paintless Dent Repair!
Чуть не забыл представиться. Привет, я Стив, профессионально обученный техник по ремонту вмятин без покраски, который работает в автомобильной сфере с 1994 года. Я также получил звание мастера-техника ASE во время своей карьеры автомеханика.
Позвоните мне сегодня, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ оценку без обязательств. Это всего лишь я, поэтому, пожалуйста, оставьте сообщение.
Ремонт вмятин без покраски (PDR) — это метод удаления вмятин и вмятин без удаления краски с автомобиля. Это делается путем очень терпеливого массажа вмятины с задней стороны панели, а иногда и с передней, с использованием специальных инструментов.
Каковы преимущества ремонта вмятин без покраски?
Самым важным преимуществом является качество. Этот метод наиболее близок к тому, чтобы вмятины никогда не было. Не требуется ни шлифовки, ни бондо, ни шпаклевки, ни краски! Потому что ваша оригинальная заводская краска не нарушена. Стоимость ремонта мелких вмятин также является важным преимуществом ремонта вмятин без покраски. Экономия времени – еще одно преимущество. Та же самая вмятина часто может быть устранена менее чем за час. Кузовной ремонт займет от 3 до 5 дней или дольше. Не говоря уже о его экологически чистой альтернативе.
Не повредится ли моя краска?
Нет. Современные фабричные краски очень гибкие и никоим образом не повреждаются этим процессом. Ремонт вмятин без покраски — единственный способ исправить вмятину, сохранив при этом заводскую краску.
Мои вмятины исчезнут на 100%?
При незначительных вмятинах в большинстве случаев да. Чем глубже вмятина, тем сложнее ее восстановить. Даже на больших вмятинах, как только я закончу, большинство людей будут поражены результатами. Я всегда подробно объясняю, как будет выглядеть ваша вмятина, прежде чем начинать какую-либо работу.
Вернутся ли мои вмятины?
Абсолютно нет. После того, как вмятина была удалена должным образом с помощью Paintless Dent Repair, она никогда не вернется.
Может ли ремонт вмятин без покраски помочь мне с возвратом автомобиля в аренду или сдачей в аренду?
Конечно может! Я могу удалить эти вмятины за гораздо меньшую сумму, чем вы будете платить за «чрезмерный износ экстерьера вашего автомобиля». Если ваша аренда скоро закончится, позвоните мне, вы будете рады, что сделали это.
Знаете ли вы, что отчет Carfax о сдаче автомобиля в аренду или сдаче в аренду всегда должен быть предоставлен? Что такое Carfax?
После того, как ваш автомобиль пройдет процесс подачи претензии и будет отремонтирован в кузовной мастерской. Ваш автомобиль зарегистрирован в CarFax. Это подробный отчет об истории вашего автомобиля. Дилер и/или умный покупатель составят «отчет об истории автомобиля». Это может поставить под угрозу продажу вашего автомобиля или значительно снизить стоимость при перепродаже. При удалении вмятин без покраски ваш автомобиль сохраняет свой заводской вид и не отображается в отчете об истории автомобиля. Другими словами, никаких доказательств нет ни в документах, ни в отделке вашего автомобиля.
Но что, если я заплачу за покраску из своего кармана?
Обычные ремонты лакокрасочного покрытия, даже если о них не сообщается, могут быть обнаружены при сдаче автомобиля в аренду или сдаче в аренду. Большинство дилеров и частных торговых точек проверяют ваш автомобиль с помощью измерителя глубины лакокрасочного покрытия. Другими словами… Если он был перекрашен, они обнаружат это, и ваша стоимость при перепродаже все равно пострадает.
У меня много вмятин, у вас есть скидка на более чем одну вмятину?
Москвичок-грузовичок или необычные пикапы на основе «Москвич-2141»
Car.ru
В последние годы собственного существования, завод АЗЛК выдал огромное количество идей, в основе которых лежал «Москвич» -2141. Этот автомобиль в реальности стал последним произведенным на заводе успешным продуктом. Москвич-2335. Первый из пикапов, созданный на базе 2141. Его грузоподъемность составляла 640 кг, а отличием была увеличенная длина колесной базы. Сам автомобиль получился неплохим, а его грузовая платформа является органичным продолжением передней кузовной части.
Главным конструктором обновленной модели пикапа стал В.Н.Андросов. Несмотря на то, что машина была полностью готова к запуску в производство и эксплуатацию, было принято решение о переносе.
Видео дня
Машине были сделаны несколько усовершенствований. Не слишком прочную заднюю балку усилили и сделали рессорную подвеску, поэтому наезда на высокие бордюры при движении задним ходом она уже могла не бояться. Остальная техническая начинка изменена не была. В качестве силовой установки в подкапотное пространство могли быть использованы двигатели, объемом 1,5 и 1,7 литра, выпущенные в Уфе, от ВАЗ-2106, мощностью 76 л.с., и даже дизельный двигатель от Ford. В реальности встречались, правда, пикапы исключительно с отечественными двигателями.
Общее впечатление от машины было неплохим и, казалось, что красивый и функциональный пикап отечественного производства наконец-то найден. Но крупными недостатком этого автомобиля стало гниение кузова за очень короткий срок, как и у всего семейства АЗЛК 90-х годов выпуска. Качество на автомобилях этой марки было убрано еще в 80-х годах, а в 90-х иногда машины даже не считали нужным грунтовать, рассудив, что и так сойдет. Это и стало причиной того, что до наших дней дожили единицы этих автомобилей.
Еще одной разработкой заводских конструкторов стал прицеп к этой модели пикапа. В нем можно было перевозить до 640 килограмм полезного груза, сам же прицеп весил 900 килограмм. Его внешний вид было решено унифицировать с кузовом самого автомобиля, что, по размышлениям конструкторов во главе с Андросовым, дало бы возможность существенного удешевления производственного процесса, за счет повышения объемов выпускаемой продукции.
Гантрак. Такой вариант автомобиля заводского изготовления представлял собой намного более интересный вариант. В кузове этого пикапа была установлена станина с турелью, на которой можно было смонтировать разного рода стрелковое оружие или же гранатомет. Применялись такие машины в вооруженных конфликтах. Но выпуск остановился на выставочном экземпляре, так как пикап для выполнения задач военного назначения оказался слабоват.
Москвич 2344. Внешних отличий практически нет, но в качестве силовой установки на нем использован уже хорошо известный любителям «Москвичей» мотор f3R от Renault. Кроме того, немного увеличилась высота дорожного просвета и произведено дополнительное усиление кузова. Попытка его реализации Министерству обороны успеха не имела, так как военные российской армии предпочитали не связываться с «Москвичом», а разного рода «солдатам удачи» больше были по душе « Toyota Hilux».
Серийно этот автомобиль никогда не выпускался, несмотря на то, что в гражданских условиях этот неприхотливый агрегат мог бы прийтись очень кстати, при условии правильной эксплуатации.
Итог. Это были все варианты автомобилей в кузове пикап, основой для которых послужил «Москвич-2141». В дальнейшем, в качестве основы были использованы уже другие модели. Пикапы на основе 2141 могли бы использоваться значительно дольше во всех сферах, но подвело качество.
Автоновости, Тест-драйвы, Автоэксперт, Москвич 2141, Toyota Hilux, Renault, Toyota, Министерство обороны, Ford, Renault
Car.ru: главные новости
Livan планирует продавать на рынке России 3 модели
Седан OMODA S5 GT проходит финальные сертификационные испытания в России
KIA готовит к выпуску конкурента модели Toyota Hilux
Эксперименты с карбюратором классики ВАЗ
Личный опыт тюнинга «классики» Жигулей за счёт регулировок карбюратора автомобиля. Как улучшить динамику машины своими руками без особых затрат, только за счет экспериментов с карбюратором.
Что можно сделать
Улучшения динамики автомобиля можно добиться разными путями. Прежде всего — это доводка двигателя (облегчённые шатуны и поршни, облегчённый маховик, шлифованные коллекторы, балансировка деталей мотора). Ещё следует упомянуть изменение передаточных чисел трансмиссии и соответствующую доводку ходовой части — изменённые пружины и амортизаторы, усиление кузова, резина, тормоза и т.д. Но для большинства работ требуется специальное оборудование и много денег. Что делать, если в распоряжении отечественная «классика» семейства 2101-2107, зато в пассиве отсутствие гаража с оборудованием и нехватка денег, а ездить быстрее (хотя бы на уровне «зубил») хочется? Зато есть желание и энтузиазм. Остаётся единственный вариант — эксперименты с карбюратором. Имеем двигатель 1500 или 1600 с обыкновенной контактной системой зажигания и карбюратором «Озон».
Изменения с карбюратором
1. Выкидываем пружину из вакуумного привода дроссельной заслонки первичной камеры — делается за 5 минут. Улучшение динамики чувствительное, расход топлива увеличивается максимум на 0,5 л/100 км.
2. Можно переделать привод дроссельной заслонки вторичной камеры из вакуумного в механический. Делается элементарно: надо взять небольшой кусочек проволоки, например, пружины, стоявшей в вакуумном приводе этой камеры, выпрямить его, на одном конце согнуть колечко, и в таком виде колечком подсунуть под гайку, крепящую рычаги привода дроссельной заслонки вторичной камеры, так, чтобы выступ на внешнем рычаге привода оказался между этой проволочкой и другим рычагом привода (как это сделано на старом «Вебере»). Затем гайку надо, конечно, затянуть хорошо.
Получаем некоторое улучшение динамики, особенно на повышенных оборотах, расход топлива практически не изменяется. Разгон становится ровным, без провалов.
3. Берём малый диффузор первичной камеры(это штука, которая вставляется сверху в главный или большой диффузор над дроссельной заслонкой), имеющий маркировку 3,5 и выкидываем его куда-нибудь подальше — он точно не понадобится. Туда вставляем малый диффузор с маркировкой 4,5 — такой же, как во вторичной камере карбюратора. Заодно меняем при необходимости распылитель ускорительного насоса со штатного «30» на увеличенный «40» (от карбюратора «Вебер» 2101-03). Динамика разгона, особенно вначале движения, улучшается, расход в принципе не возрастает.
4. Далее можно приступить к тому самому, чего категорически не рекомендуют практически ВСЕ мануалы — к увеличению жиклёров. Если там почитать, то кажется, что если, например, поменять во вторичной камере главный топливный жиклёр со 150 на 162 — то всё, катастрофа, бензин надо лить вёдрами, СО зашкалит любой прибор. Сразу ставить сильно изменённые комбинации опасно, так что начать можно с малого.
Первичная камера: ГТЖ (главный топливный жиклёр) — 125, ГВЖ (главный воздушный жиклёр) — 150. Вторичную пока не трогаем. Разгон получше, но хочется большего. Тогда ставим во вторичную камеру ГТЖ-162, ГВЖ-190. Максимальные жиклёры из всех, которые когда-либо выпускались и ставились только на «Вебер» 2106.
Надо отметить, что диаметр диффузора вторичной камеры у «Озона» такой же, как у «Вебера». А часто ли открываем дроссельную заслонку первичной камеры, особенно если перед этим немного поколдовать с карбюратором? Например, когда езжу, редко «тапку» более чем на половину жму — так хватает. Зато если надо резко ускориться — это очень полезно.
В результате получаем эффект, что как только педалька нажата до состояния открытия вторичной камеры, то как будто турбонаддув включается, а мотор легко раскручивается до 6000 — 6500. Расход растёт, но не сильно. Предположим, что этого мало, хочется погорячее. Тогда в первичную камеру вкручиваем ГТЖ-130 для двигателя 1500 и ГТЖ-135 для двигателя 1600, а ГВЖ для обоих — 170.
Более увеличивать жиклёры нет смысла, поскольку при резком нажатии на педальку карбюратор начинает переливать и захлёбываться — динамика хуже, расход больше. А данная комбинация, по-моему, оптимальная. А во вторичной камере так и остаётся ГТЖ-162, ГВЖ-190.
Про расход топлива
Поставив такую комбинацию жиклёров, при городской динамичной езде — тапку жать на каждом светофоре нет необходимости — динамика и так на уровне зубилы. Поэтому расход топлива можно удержать на уровне: 10,5-11 л/100 км по городу без пробок. На холостом ходу расход топлива остаётся неизменным — т.к. не сбивали его регулировки. А поскольку на «Озоне» автономная система ХХ, то регулировки её мало изменяются. Зато если надо ускориться, вытянуть при обгоне — увеличенные жиклёры очень помогают.
Под каждый движок жиклёры надо подбирать индивидуально. Описана усреднённая схема, но многое зависит от состояния и объёма мотора авто, конкретного карбюратора и самих жиклёров. Они все индивидуальны!
«Ладе» — 50 лет | CEAutoClassic
Автор: Pal Negyesi
19 апреля 1970 года на вновь созданном заводе ВАЗ в городе Тольятти были собраны первые опытные автомобили. Это начало истории Lada
Автомобиль оставался элитным в Советском Союзе до 1950-х годов, когда он стал символом, хотя и не достоянием масс. Он ассоциировался со свободой, властью, конфиденциальностью и технологиями. Хотя советские коммунистические лидеры не решались покупать западную технику, но к середине 19В 60-х они передумали, и была заключена сделка с Fiat. Новый Волжский автомобильный завод был создан в Самарской области в новом городе Тольятти.
Вот что АвтоВАЗ рассказывает о своем юбилее:
19 апреля 2020 года исполняется 50 лет первым автомобилям LADA. В этот день в 1970 году с конвейера Волжского автозавода было выпущено шесть седанов ВАЗ-2101 «Жигули» — два синего цвета и четыре вишневого цвета, что символизировало цвета флага РСФСР. С тех пор тольяттинский завод успешно выпустил более 50 серийных моделей.
Первая LADA – самая массовая модель в СССР и России
Продажи модели «Жигули» стартовали в августе 1970 года. ВАЗ-2101 дал старт самому массовому семейству легковых автомобилей в истории компании, и, более того, в истории российского автомобилестроения. С 1970 по 1988 год было выпущено около 4,8 млн автомобилей ВАЗ-2101 и его модификаций. Помимо ВАЗ-2101, серийно выпускались также модели: LADA 2106 (4,3 млн шт.), LADA 2107 (2,8 млн шт.), LADA 2107 (2,8 млн шт.), LADA 4×4 (2,5 млн шт.).
Усовершенствование иностранного прототипа
Первая модель LADA была создана на базе итальянского седана FIAT-124, получившего в 1967 году в Европе награду «Автомобиль года». зарубежный прототип прошел ряд испытаний на дорогах, бездорожье и спецучастках брусчатки. После испытаний в конструкцию лицензионного автомобиля было внесено более 800 изменений; большинство из них были направлены на повышение надежности.
Подвеска подверглась следующим доработкам: изменение кинематики, усиление большинства деталей, включая подшипники и шаровые опоры. FIAT-124 имел клиренс около 130 мм. В ходе модернизации итальянского шасси передний клиренс был увеличен до 175 мм. В результате доработок машина стала тяжелее на 90 кг, но это компенсировалось повышенной мощностью двигателя. ВАЗ-2101 получил новый двигатель с верхним расположением распределительного вала и увеличенным межосевым расстоянием между цилиндрами, что позволило в дальнейшем усовершенствовать двигатель и увеличить его объем. Внешний диаметр фрикционных накладок сцепления увеличен со 182 мм до 200 мм. Коробка передач получила синхронизаторы, разработанные для более быстрых спортивных автомобилей Fiat. Кузов стал прочнее, и вместо двух домкратов (по одному с каждой стороны) ввели четыре, чтобы сделать поддомкрачивание гораздо надежнее.
В бампере, кузове и радиаторе сделаны отверстия под выносную ручку стартера. Вместо используемой итальянцами сигнальной лампы перегрева двигателя; комбинация приборов ВАЗ-2101 оснащалась указателем температуры охлаждающей жидкости.
Некоторые изменения внешние и хорошо видны. В этом можно убедиться воочию в корпоративном музее АВТОВАЗа, где выставлен FIAT-124 — редкий в России автомобиль, поступивший в музей из частной коллекции. Его можно сравнить с первым проданным автомобилем ВАЗ-2101, который привезли в корпоративный музей через 19 лет.лет эксплуатации.
Время показало, насколько правильными были конструкторские решения, заложенные в ВАЗ-2101. Автомобиль стал достаточно прочным, надежным и комфортным – его высоко оценили как отечественные потребители, так и внешний рынок, на который машина вышла уже в 1971 году. Первая партия автомобилей была отправлена в Югославию, Бельгию, Голландию и Финляндию. В 1971 году на экспорт было экспортировано более 57 тысяч автомобилей LADA, что составляло более трети всего годового экспорта автомобилей СССР на тот момент.
На сегодняшний день в России зарегистрировано несколько сотен тысяч седанов ВАЗ-2101. Эти именитые автомобили до сих пор используются по прямому назначению – в качестве средства передвижения, но все чаще подвергаются переоборудованию в коллекционные экземпляры.
Русский автомобиль ХХ века
В 2000 году модель ВАЗ-2101 была объявлена «Российским автомобилем века» по результатам опроса, проведенного журналом «За рулем». За первую модель LADA проголосовал каждый четвертый участник опроса, который проводился среди более чем 80 тысяч человек.
История побед в автоспорте
В 1970 году, одновременно с выпуском первого автомобиля ВАЗ-2101, было принято решение о создании спортивного подразделения.
С точки зрения закона, так называемый досмотр автомобиля – это превентивная мера, направленная на предотвращение совершения уголовных преступлений и административных правонарушений.
С прикладной точки зрения досмотр давно стал эквивалентом карательной меры, применяемой к водителям транспортных средств без малейшего на то основания. Ниже мы поговори о том, как проводится досмотр автомобиля, на каких основаниях и как вести себя водителю во время досмотра.
Остановка автомобиля
В соответствии с пунктами 45,89 Административного регламента, утвержденного Приказом № 664 МВД РФ от 23.08.2017, при остановке автомобиля инспектор дорожно-патрульной службы обязан:
представиться, сообщив водителю автомобиля свою фамилию, должность и звание;
объяснить причину остановки.
Только после выполнения этой процедуры сотрудник ДПС вправе начать:
проверку документов;
либо выполнение процедуры по привлечению водителя в качестве свидетеля или понятого с разъяснением прав и обязанностей.
Осмотр автомобиля
Разницу между осмотром и досмотром автомобиля в равной степени не понимают ни судьи, ни адвокаты, ни сотрудники ДПС, ни Интернет-сайты. Непонимание никак не связано со степенью профессиональной подготовки. Дело в том, что на законодательном уровне никаких «осмотров транспортных средств» просто не существует. Имеются техосмотры, имеются осмотры места происшествия, но никак не автомобиля.
Однако в своей деятельности сотрудники органов внутренних дел руководствуются не столько законом, сколько различными ведомственными инструкциями, «памятками» и регламентами, принятыми на уровне Министерства Внутренних дел. И именно в пункте 197 Административного регламента, утвержденного Приказом № 664 МВД РФ от 23.08.2017, встречается «осмотр транспортного средства».
Со всей ответственностью заявляем, что любые внутриведомственные правила не могут содержать в себе иные термины, нежели те, которые содержатся в законе. Именно поэтому все приказы, постановления и регламенты носят название подзаконных актов. То есть любой внутриведомственный документ должен полностью подчиняться закону и не допускать никаких нововведений.
С чисто семантической точки зрения осмотр – это оглядывание и не более. То есть при осмотре инспектор ДПС может осмотреть внешний вид машины или заглянуть в салон через стекло. Никаких открываний багажников и проникновений в салон быть не может.
Как бы то ни было, сотрудники ДПС, в соответствии с вышеупомянутым регламентом, проводят осмотры автомобилей, если для этого имеются основания, перечисленные в Регламенте, а именно:
ориентировки, иная информация об использовании ТС или груза в противоправных целях;
необходимость проверки маркировочных обозначений ТС и сверки их с записями в регистрационных документах;
наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в документах на перевозимый груз.
По результатам осмотра инспектор составляет соответствующий протокол.
Итак, как мы видим, спорное понятие «осмотр» в прикладном плане практически полностью соответствует понятию «досмотр».
Досмотр автомобиля
Досмотр автомобиля, в соответствии со ст. 27.1 КоАП РФ — это его обследование, проводимое без нарушения конструктивной целостности автомобиля для обнаружения орудий совершения либо предметов административного правонарушения. Основанием для досмотра ТС являются:
проверка данных о наличии в транспортном средстве орудий либо следов совершения преступления либо административного правонарушения. Сравните этот пункт с первым пунктом оснований для проведения осмотра. И здесь, и там содержатся условия выявления противоправных действий;
проверка данных о наличии в транспортном средстве оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывчатых веществ, взрывных устройств, наркотических средств, психотропных веществ или их прекурсоров либо ядовитых или радиоактивных веществ. Аналогом в основаниях для осмотра является необходимость проверки груза;
задержание лица, передвигающегося на ТС.
Поскольку досмотр регламентирован законодательно, соответственно, в отличие от осмотра, усложняется процедура его проведения. Так, досмотр:
проводится в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи;
проводится в присутствии владельца автомобиля за исключением случаев, когда он проводится при обстоятельствах, не терпящих отлагательств.
Досмотр автомобиля является процессуальным действием, поэтому инспектор должен оформить протокол о досмотре либо сделать соответствующую запись в протоколе об административном задержании.
В протоколе о досмотре ТС указываются: дата и место его составления, сведения об инспекторе, его составившем; автомобиль, который был досмотрен, Ф.И.О. владельца, результаты досмотра, данные понятых и их подписи. В случае применения видеозаписи делается соответствующая запись и материалы видеозаписи прилагаются к протоколу (ч. 5 — 8 ст. 27.9 КоАП РФ; п. 211 Регламента; ч. 2, 6 ст. 25.7 КоАП РФ).
Досмотр автомобиля без протокола и без понятых либо без применения видеозаписи для фиксации процессуальных действий квалифицируется как самоуправство (ст. 19.1 КоАП РФ).
Копия протокола вручается лицу, в отношении которого ведется административное расследование, либо владельцу автомобиля, который ставит свою подпись в протоколе. В случае отказа от подписи в протоколе делается соответствующая запись (ч. 8 ст. 27.9 КоАП РФ).
Осмотр и досмотр транспортного средства — особенности и правила
Car.ru
Встречи с сотрудниками ГИБДД на дороге не радуют ни одного автомобилиста. Почти каждый готов все показать инспектору, лишь бы поехать дальше без штрафа. Как правило, такие понятия не имеют о правах и обязанностях процедур. Например, многие ли знают разницу между осмотром автомобиля и досмотром? Имеет ли сотрудник ГИБДД право залезать а бардачок и проверять его содержимое? Можно ли осматривать багажник без присутствия понятых?
Согласно объяснениям, которые приводят сотрудники ГИБДД, основанием для проведения осмотра транспортного средства может служить подозрение, что транспортное средство или груз применяются в противоправных целях. Помимо этого, среди основания для проведения осмотра транспорта можно выделить следующие:
ориентировка, наличие информации об использовании авто в противоправных целях; изучение маркировки и сверка с данными, которые указаны в документах; несоответствие груза сопроводительным документам.
А теперь разберемся, что собой представляет осмотр. Это визуальное обследование транспортного средства и груза. Его можно проводить без участия посторонних лиц. Кроме того, в процессе не принимают участие технические средства. Сотрудник ГИБДД предлагает добровольно продемонстрировать транспортное средство и его содержимое — багажник, бардачок, кузов и т. д. Результаты осмотра должны быть записаны в акт. Эксперты заявляют, что осмотр является наиболее удобным, так как не нужно составлять протокол и искать понятых. Однако, при процедуре инспектор не имеет права трогать вещи в автомобиле руками, он может только смотреть на них. Например, автомобилист везет в машине полный кузов окорочков, а в накладной числятся памперсы. Тогда инспектор может проверить груз, документы, обозначения на моторе или кузове — все это осмотр. Но при этом он не имеет права трогать что-либо руками. Если водитель отказывается от осмотра, инспектор может оформлять досмотр.
Что такое досмотр. Это обследование транспортного средства без нарушения конструкции. Проводится такая процедура, согласно закону «О полиции». В таком случае инспектор может без разрешения проверять багажник, бардачок и кузов. Как правило, досмотры проводят, чтобы исключить возможность перевозки наркотических веществ, боеприпасов и взрывчатки. Полицейские могут проводить досмотр только в том случае, если имеется подозрение, что водитель перевозит запрещенный товар. К примеру, в определенном регионе стоит запрет на рыбалку, а Рыбнадзор передает сведения, что водитель определенного автомобиля занимался незаконным уловом. Сегодня не существует норм, которые бы позволяли проводить досмотр просто по желанию. На практике же сотрудник ГИБДД всегда найдет причину для таких действий.
Досмотр без понятых. Досмотр обязательно должен проводиться в присутствии двух понятых. Однако, есть и альтернатива — ведение видеозаписи. В ночное время или на глухой трассе не так просто найти понятых, поэтому выбирают второй вариант. Независимо от наличия понятых, инспектор сначала составляет протокол досмотра. Ни в коем случае нельзя сначала проводить досмотр, а потом составлять документ. Вести съемку можно с любого устройства. Главное, чтобы было понятно, что происходит в кадре. Съемка начинается до составления протокола. Если в процессе съемки совершили ошибки, то автомобилист может обжаловать протокол. Процедуру досмотра можно пристать незаконной, если не понятно, что происходит на кадрах. По окончании процедуры водитель получает копию протокола. Если в автомобиле было обнаружено что-либо незаконное, информация должна быть занесена в документ. Протокол должен быть подписан автомобилистом. Сегодня эксперты полагают, что видеосъемка намного лучше, чем понятые, так как запись всегда можно использовать в деле и не ждать присутствия понятых.
Что запрещено перевозить. Если отбросить в сторону очевидные запрещенные вещества, в автомобиле нельзя перевозить незарегистрированное оружие. Например, если охотничье ружье перевозят с нарушением правил, без чехла и в собранном виде, то водитель получит штраф. Кроме того, за травмат, который не зарегистрирован, автомобилиста тоже могут привлечь.
Итог. Не каждый водитель знает особенности осмотра и досмотра транспортного средства. Однако, незнание таких простых правил порой может привести к нарушению прав самого водителя со стороны инспекторов ГИБДД.
ДТП, ГИБДД
Car.ru: главные новости
В России начались продажи седанов Buick Excelle
Масло какой вязкости лучше выбирать для автомобиля
Представлен новый современный кроссовер «Москвич-5»
Complete Virginia Vehicle Inspection Guide
Содружество Вирджинии требует, чтобы транспортные средства, зарегистрированные в штате, проходили ежегодную проверку безопасности. Чтобы обеспечить свою безопасность и безопасность других автомобилистов, вам необходимо ежегодно сдавать свой автомобиль, грузовик или внедорожник на одну из официальных станций техосмотра, установленных по всему штату.
Но какие автомобили нужно осматривать? Сколько это стоит? Что происходит во время осмотра? Сколько времени это занимает? И что произойдет, если ваше транспортное средство не пройдет?
Какие транспортные средства необходимы для прохождения ежегодного технического осмотра штата Вирджиния?
По большей части все автомобили, зарегистрированные в Вирджинии, обязаны проходить ежегодную проверку безопасности. Есть только несколько исключений.
Одним из таких исключений являются автомобили, которые считаются антиквариатом. Чтобы ваш автомобиль подпадал под это исключение, ему должно быть не менее двадцати пяти лет, и он должен быть зарегистрирован как антиквариат в Департаменте транспортных средств. Вы не можете использовать его для обычных поездок, таких как поездка на работу и с работы, и вы не можете путешествовать дальше, чем на 250 миль от дома. Вы можете ездить на нем во время мероприятий клуба старинных автомобилей, парадов и т. д., и вы можете отдать его на ремонт. Старинные трейлеры также попадают в эту категорию.
Другие исключения включают четырехколесные транспортные средства, которые весят менее 500 фунтов (и имеют мощность менее шести лошадиных сил), прицепы, не оборудованные тормозами, и автомобили, прошедшие тест-драйв. В противном случае все остальное — легковые автомобили, грузовики, тракторные прицепы, прицепы с тормозами, мотоциклы и многое другое — все нужно проверять каждый год.
Что делать, если вы находитесь за пределами штата по истечении срока действия текущего осмотра? Что ж, вам разрешено ехать прямо домой, как только вы вернетесь в штат. Вы также можете подъехать к пункту техосмотра. То же самое касается автомобилей, купленных за пределами Содружества. А если вы покупаете новый автомобиль, который уже был осмотрен заводом-изготовителем, вам не нужно проходить повторный техосмотр. Но как только вы уедете со стоянки дилерского центра, он больше не будет считаться новым автомобилем, поэтому убедитесь, что он был осмотрен.
Сколько стоит проверка безопасности?
Стоимость осмотра зависит от типа транспортного средства, которое вы отправляете на осмотр. Стоимость составляет 51 доллар за коммерческий автомобиль, 12 долларов за мотоцикл (или автоцикл) и 20 долларов за любые другие транспортные средства, включая автодома и прицепы.
Сколько времени занимает осмотр?
Продолжительность проверки также может варьироваться. Тип проверяемого транспортного средства имеет значение, равно как и уровень опыта инспектора и объем работы на станции техосмотра. Оформление документов должно занять около десяти минут. Выделите хотя бы полчаса на осмотр. Но если в очереди уже несколько клиентов, вам может потребоваться больше времени для ожидания. Процесс осуществляется в порядке очереди, и станции техосмотра не обязаны отказываться от других транспортных средств, которые были сданы, чтобы удовлетворить запрос на въезд.
Что происходит во время проверки безопасности?
Прежде всего, вам необходимо найти утвержденную инспекционную станцию. В Вирджинии насчитывается более четырех тысяч официальных инспекционных станций. Поиск на веб-сайте Департамента транспортных средств Вирджинии может помочь найти ближайший к вам объект.
Когда вы приедете, первое, что нужно сделать, это снять старую инспекционную наклейку, чтобы можно было установить новую (чтобы свести к минимуму путаницу и снизить риск мошенничества).
Затем ваш автомобиль выезжает на полосу для осмотра, чтобы начать процесс осмотра многих систем и компонентов автомобиля:
Ваши тормоза проверяются на наличие изношенных, отсутствующих или поврежденных компонентов — тормозных колодок, роторов, барабанов и т.п. Стояночный тормоз оценивается на предмет точной регулировки и выравнивания.
Фары — фары, задние фонари и многое другое — проверяются на предмет надлежащего освещения и выравнивания, а также проводка и переключатели.
Подняв автомобиль над землей для доступа к днищу, инспектор проверит компоненты подвески и рулевого управления.
Будет проведена оценка состояния ваших шин и измерена глубина протектора. Ваши колеса также будут проверены.
Все зеркала и другие устройства безопасности (например, звуковой сигнал) будут проверены на предмет надлежащего функционирования.
Ваше ветровое и другое стекло проверят на наличие трещин и сколов, а также работу стеклоподъемника водительской двери. Ваши дворники, щетки и антиобледенители также будут проверены.
Компоненты выхлопной и выпускной систем также включены в список для проверки.
Капот будет открыт, а защелка проверена на работоспособность. Под капотом будут оцениваться ремни, жидкости, фильтры и другие компоненты.
Даже ваше водительское сиденье будет проверено, чтобы убедиться, что оно надежно закреплено в автомобиле, вместе с ремнями безопасности и подушками безопасности (дополнительная удерживающая система).
Все дверные ручки и замки будут проверены, чтобы убедиться, что двери, крышка палубы и капот могут оставаться закрытыми.
Инспектор проверит наличие утечек топлива и работоспособность крышки топливного бака.
Половые доски проверяются на наличие отверстий, через которые опасные пары или выхлопные газы могут попасть в салон.
После того, как все компоненты будут оценены, инспектор либо одобрит, либо отклонит автомобиль. В случае одобрения на транспортное средство будет помещена официальная наклейка с завершенным утверждением и будет выдано квитанция о сертификации.
Что произойдет, если мой автомобиль не пройдет техосмотр?
Если по какой-либо причине ваш автомобиль не прошел техосмотр, вам необходимо будет устранить все неисправности. Вместо наклейки с одобрением вы получите наклейку с отказом. С наклейкой отказа вы можете ехать куда угодно — для автомобиля нет ограничений на поездки — но наклейка действительна только в течение 15 дней. Конечно, вы не освобождены от законов, регулирующих дефекты оборудования (например, неисправный выхлоп или перегоревшие фары), но в остальном вы можете сесть за руль, чтобы отремонтировать свой автомобиль.
Вы можете сделать ремонт в том же месте, где проводится осмотр, или в другом месте. В любом случае, вы должны отремонтировать и повторно осмотреть свой автомобиль в течение пятнадцати дней.
Что именно инспекторы проверяют на вашем автомобиле? Ниже приведены некоторые из основных моментов, требуемых официальной процедурой проверки:
Итак, начнем…
Старая инспекционная наклейка будет удалена.
Транспортное средство въезжает в полосу досмотра и готовится к досмотру.
Тормоза проверяются на следующее:
Поврежденные, изношенные или отсутствующие детали. Неисправные, изношенные или загрязненные тормозные колодки или барабаны. Любая потенциальная утечка внутри системы, а также надлежащий уровень тормозной жидкости.
Поврежденные, дефектные, изношенные или загрязненные роторы тормозных дисков или дисковые колодки. Для тщательности каждой проверки требуется снять как минимум два колеса и барабана во время проверки.
Стояночный тормоз проверяется на следующее:
Отсутствующие или сломанные детали или компоненты.
Подходящая регулировка.
Обеспечение тормоза является стандартным заводским оборудованием или, по крайней мере, эквивалентным.
Фары проверяются на следующее:
Соответствующее направление, тип и мощность.
Физическое состояние ламп, проводки, линз и выключателя.
Наличие индикатора дальнего света.
Другие фонари проверяются на следующее:
Подходящий тип ламп, а также состояние проводки, линз и выключателя.
Прицел дальнего и противотуманного света. Правильное освещение и цвет всех ламп и линз.
Примечание: Имейте в виду, что каждый автомобиль должен иметь задний фонарь, который освещает задний номер красным светом, а также фонари номерного знака, которые освещают задний номерной знак белым светом.
Сигнальные устройства проверяются на предмет следующего:
Утвержденный тип ламп, а также состояние проводки, линз и выключателя.
Правильная работа устройства.
Правильный цвет и освещение всех ламп и линз
Рулевое управление и подвеска проверяются на предмет следующего:
Любое ослабление коробки передач на раме, а также состояние рулевого рычага и тяги.
Люфт в рулевом колесе или утечка жидкости в системе гидроусилителя руля.
Схождение осей и колес.
Любые сломанные рессорные листы, спиральные пружины или изношенные скобы.
Пригодность амортизаторов к эксплуатации.
Признаки ослабленной или сломанной рамы.
Отсутствующие или сломанные опоры двигателя* Состояние подъемных блоков.
Колеса, шины и диски проверяются на следующее:
Глубина протектора и общее состояние шин.
Шины со смешанными радиальными или диагональными слоями.
Колеса с трещинами, повреждениями или другими дефектами, которые могут представлять угрозу безопасности.
Зеркала проверяются на наличие следующего:
Колеса с трещинами, повреждениями или другими дефектами, которые могут представлять угрозу безопасности.
Насколько плотно или жестко они установлены.
Состояние отражающей поверхности (например, трещины, чрезмерные царапины и т. д.).
Видимость на дороге не менее 200 футов позади автомобиля.
Звуковой сигнал проверяется на следующее:
Надлежащие электрические соединения, работающая кнопка звукового сигнала и правильность монтажа.
Звук клаксона должен быть слышен на расстоянии не менее 200 футов.
Ветровое и другие окна проверяются на следующее: ·
Использование безопасного стекла надлежащего типа.
Искажение, облачность или другие помехи или препятствия для правильного зрения
Поцарапанное, треснувшее или разбитое стекло.
Примечание. Если на ветровом стекле есть какой-либо солнцезащитный материал, на котором отображаются буквы, цифры, слова или изображения, он не может располагаться ниже соответствующей линии AS-1 или если линия AS-1 отсутствует. , не более чем на 3 дюйма ниже верхнего края ветрового стекла.
Стеклоочистители и антиобледенитель проверяются на следующее:
Надлежащее рабочее состояние.
Состояние щеток стеклоочистителей (например, отсутствие загнивания или разболтанности).
Выхлопная система проверяется на следующее:
Надлежащая работа выхлопной линии (например, прокладки, коллектор, трубы, соединения, глушители и т. д.)* Утечки газа из любой точки, в которой газы генерируются до точки, где они выбрасываются из выхлопной системы.
Задний номерной знак проверяется на правильность освещения.
Капот и область под капотом проверяются на:
Надлежащую работу и рабочее состояние замка капота. Наличие исправно функционирующей системы выбросов; не должно быть признаков того, что какие-либо важные части или компоненты были отсоединены, удалены или выведены из строя.
Надлежащие уровни жидкости для гидроусилителя руля и тормозной жидкости.
Правильное натяжение ремня гидроусилителя руля, а также любой износ или другие эксплуатационные проблемы, связанные с ремнем.
Система контроля загрязнения воздуха (только модели 1973 года и более новые) проверяется на наличие:
Все детали в рабочем состоянии (например, никакие детали не сняты и не отсоединены)
Примечание: Горловина топливного бака и каталитический нейтрализатор включены в этот элемент проверки.
Сиденье водителя проверено на:
Правильное крепление.
Правильное расположение
Правильное состояние
Ремни безопасности проверяются на:
Правильная установка* Износ (например, общее состояние)
Подушки безопасности проверяются на:
свет готовности.
Любые потенциальные неисправности в системе, о чем свидетельствует отсутствие индикатора готовности.
Любая ситуация, когда подушки безопасности были развернуты, но впоследствии не заменены.
Любой компонент системы подушек безопасности, снятый с автомобиля.
Индикатор подушки безопасности горит постоянно или не загорается вовсе.
Двери слева и справа от сиденья водителя проверяются на наличие:
Ручки, позволяющие открывать дверь как снаружи, так и изнутри автомобиля.
Правильная система блокировки, которая будет удерживать двери закрытыми
Топливная система проверяется на наличие:
Любого компонента, который не был должным образом закреплен или закреплен. Любая утечка жидкого топлива.
Что проверяют во время техосмотра в Массачусетсе?
Получите покрытие за считанные минуты!
Собственность
Доступ для клиентов
Главная > Блог > Что проверяют во время техосмотра в Массачусетсе?
Категории блога
Советы по вождению
Обслуживание дома
Безопасность дома
В новостях
Советы по страхованию
Массачусетс
900 95
Массачусетс — один из немногих штатов, в которых требуется ежегодный осмотр транспортных средств для обеспечения все транспортные средства исправны и соответствуют государственным стандартам безопасности и охраны окружающей среды. По закону штата все автомобили проходят ежегодный техосмотр. Владельцы, которые управляют автомобилем с просроченной наклейкой или управляют непроверенным транспортным средством, могут быть оштрафованы и лишены прав. Эти типы нарушений могут привести к увеличению премий автострахования.
Если вы новичок в штате Бей или новый владелец автомобиля в Массачусетсе, возможно, вы захотите узнать, чего ожидать, прежде чем отправиться на техосмотр автомобиля. Автомобиль может не пройти техосмотр в штате Массачусетс по нескольким причинам, но некоторые из наиболее распространенных причин включают:
Тормоза: Тормоза вашего автомобиля являются одним из наиболее важных компонентов системы вашего автомобиля. Они должны исправно функционировать, чтобы обеспечивать безопасность водителя, пассажиров в автомобиле и всех остальных на дороге. Во время осмотра инспектор проверит состояние тормозных колодок, дисков и суппортов, а также уровень тормозной жидкости и работу самих тормозов. Автомобиль не пройдет техосмотр, если эти компоненты изношены, повреждены или работают неправильно.
Шины: Когда резина соприкасается с дорогой, это одна из самых важных систем безопасности вашего автомобиля. Вы можете не пройти проверку, если шины имеют недостаточную глубину протектора, а также шины не должны иметь порезов, проколов или других повреждений. Во время осмотра будет проверено давление в шинах, а также глубина протектора и общее состояние шин.
Выбросы: Массачусетс имеет строгие правила в отношении выбросов транспортных средств, чтобы уменьшить количество вредных загрязняющих веществ, выбрасываемых в окружающую среду. Система выбросов автомобиля будет проверена путем подключения к компьютеру, чтобы убедиться, что ваши системы выбросов работают правильно и соответствуют стандартам штата.
Подвеска: Система подвески отвечает за поддержание устойчивости и управляемости автомобиля и всегда должна быть в хорошем рабочем состоянии, чтобы обеспечить безопасное вождение, а также обеспечить управляемость и безопасную эксплуатацию автомобиля. Во время осмотра инспектор проверит состояние амортизаторов, стоек и других компонентов подвески, включая общую центровку автомобиля.
Фары: Вам нужны фары, чтобы видеть во время вождения в ночное время, но помимо этого, система освещения необходима, чтобы другие автомобили на дороге могли вас видеть, и они могли четко видеть, когда вы тормозите , поворот и т. д. Все лампы, включая фары, задние фонари, указатели поворота и другие компоненты освещения, должны быть в рабочем состоянии, чтобы пройти проверку и обеспечить достаточную видимость для других водителей. Лампы часто можно быстро исправить, и некоторые станции технического обслуживания могут быстро установить новую лампу для вас во время проверки.
Рулевое управление: Система рулевого управления является единственным связующим звеном между вашими руками и контролирует поведение вашего автомобиля на дороге. В ходе осмотра инспектор проверит состояние рулевой колонки, реечной передачи и других компонентов рулевого управления, а также общую работоспособность системы рулевого управления. Если в рулевом управлении слишком большой износ или «люфт», вы можете не пройти проверку по очевидным соображениям безопасности.
Ветровое стекло и окна: Ветровое стекло и другие окна автомобиля имеют решающее значение для вашего автомобиля, а не только для защиты ваших зубов от жуков. Ветровые стекла должны быть в хорошем состоянии, чтобы обеспечивать достаточную видимость и защищать вас и ваших пассажиров от ветра и мусора, такого как летящие камешки, отбрасываемые другими автомобилями на дороге. Если лобовое стекло или любые другие окна имеют трещины, сколы или работают неправильно, автомобиль также может не пройти техосмотр.
Это лишь некоторые из наиболее распространенных причин, по которым автомобиль может не пройти техосмотр в штате Массачусетс. Очень важно убедиться, что ваш автомобиль находится в хорошем состоянии и соответствует государственным стандартам, чтобы обеспечить безопасное и надежное вождение. Если ваш автомобиль не прошел проверку, его необходимо отремонтировать как можно скорее, чтобы убедиться, что он соответствует государственным стандартам и безопасен для вождения.
Проверить свой автомобиль легко, и вы можете сделать это вовремя на одной из 1800 лицензированных станций в Массачусетсе. Если вам нужна автостраховка в Массачусетсе, сегодня вы можете быстро и бесплатно получить расчет стоимости автострахования в Массачусетсе. Если вы живете за пределами штата Массачусетс, вы всегда можете связаться с местным независимым агентом, которому вы доверяете, в вашем штате, чтобы узнать, сможете ли вы сэкономить деньги и получить превосходное страховое покрытие!
Обратите внимание: Этот контент не предназначен для описания какого-либо конкретного покрытия, предлагаемого MAPFRE Insurance. Никакое покрытие не предоставляется, не связано и не гарантируется этой статьей. Доступные покрытия, кредиты и скидки варьируются от штата к штату и зависят от критериев приемлемости и условий полиса, которые будут иметь преимущественную силу в случае противоречия между этой статьей и вашим страховым полисом. Для получения информации о вашем полисе, пожалуйста, ознакомьтесь с вашим индивидуальным договором полиса и поговорите со своим страховым представителем.
MAPFRE Insurance® является торговой маркой и знаком обслуживания MAPFRE USA Corp. и ее дочерних компаний, включая American Commerce Insurance CompanySM (Cal. COA 4928-8), Citation Insurance Company SM , The Commerce Insurance Company SM , Commerce West Insurance Company SM (Кал. COA 1372-2), Страховая компания MAPFRE SM (Кал. COA 3039-5) и Страховая компания MAPFRE Флориды SM .
Статьи
Как предотвратить кражу автомобиля
По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), в 2022 году в США каждые 32 секунды угоняли автомобиль. Эти кражи обходятся водителям в тысячи долларов, а также вызывают рост страховых взносов. В 2022 году более 1…
читать далее
Шаги к подаче иска о возмещении ущерба автомобилю
Часто вариант оценки выбирается при первом сообщении претензии. Эти варианты включают в себя: CAR EZ — ваша простая и гарантированная программа оценки/ремонта от начала до конца.
Необходимость снятия с регистрационного учета ГИБДД автомобиля гражданина или ТС предприятия вызвана потребностью прекращения налоговых обязательств и как один из способов защиты своего кошелька, свободы, одновременно с передачей прав собственности. По завершении перерегистрации машины, с бывшего владельца официально снимается юридическая ответственность за деяния с участием ТС.
Содержание:
Причины снятия с учета
Какие документы необходимы
Алгоритм снятия с учета
Стоимость услуги
Сроки осуществления процедуры
Особенности снятия авто с учета
Могут ли отказать в снятии с учета? Причины
Таблица и адреса отделений ГИБДД для снятия авто с учета
Приостановка регистрационного учета или его прекращение?
Причин для снятия с учета машины в ГИБДД много. Для каждой предусмотрена особая процедура оформления. В 2020 году стали доступны, ранее отмененные, часто воспринимаемые как равнозначные процедуры – снятие с учета ТС и прекращение регистрации.
Под снятием подразумевается приостановка регистрационного учета. Применима при:
продаже;
угоне;
потере транспортного средства;
для снятия юридической ответственности с прежнего собственника за использование автомобиля третьими лицами;
чтобы сохранить старые номера за собой при продаже авто;
смерти владельца;
ликвидации/банкротстве/реорганизации юр. лица, на балансе которого находится ТС;
окончании срока договора лизингового авто.
Приостановка учета используется в случаях, когда требуются время для смены статуса авто.
Прекращение регистрационного учета ГИБДД – все данные о ТС изымаются из реестра и отправляются в архив. К процедуре прибегают после аварии (страховой случай, при сильном повреждении машины, ее части, агрегатов), при утилизации ТС (в т.ч. по государственной программе утилизации), вывозе его за пределы страны на длительный срок (навсегда).
Какие документы нужны в ГИБДД?
Для совершения регистрационных действий в МРЭО, собственнику автомобиля или его доверенному лицу нужно иметь в наличии пакет документов:
Заявление. Можно скачать формуляр на сайте «Госуслуги». В части случаев пишется в свободной форме, от руки.
Гражданский паспорт собственника ТС. Для юр. лиц – это выписка из ЕГРЮЛ. Представителю, действующему от лица владельца нужно предъявить паспорт, доверенность (заверенную нотариально).
Договор продажи ТС или документ, удостоверяющий право владения/распоряжения (подтверждающий факт перехода собственности).
Квитанцию гос. пошлины (при снятии с учета для вывоза ТС за границу, в других случаях госпошлина не оплачивается).
Свидетельство о регистрации (СТС), техпаспорт ТС.
Список документов зависит от причины снятия с учета. При наступлении страхового случая, МРЭО требует заключение о техническом осмотре транспортного средства. Оно выдается инспектором ГИБДД и действует 20 суток с момента проведения.
При утилизации нужны номера с авто, свидетельство или справка об утилизации. В случаях угона/кражи, владелец обязан предоставить в ГИБДД извещение/справку из полиции о преступлении, подтверждающее отсутствие ТС на момент времени. *
*Когда автомобиль будет найден, регистрационный учет может быть возобновлен с момента передачи машины владельцу.
Алгоритм снятия машины с учета
Снятие с регистрационного учета состоит из 4-х основных этапов:
проверка статуса (принадлежности) автомобиля (на сайте госавтоинспекции).
Законодательно, снятие автомобиля с учета, за исключением некоторых случаев, необязательная процедура – перерегистрация обязанность нового собственника. Но бывает, что владелец не торопится оформлять машину на себя. Тогда штрафы, транспортный и имущественный налоги будут приходить по прежнему адресу. Опротестовать в госорганах необходимость выплат можно, но этот может продлиться долго и требует либо переписки с налоговой или ГИБДД, либо их посещений. О постановке на учет можно прочитать тут.
Стоимость услуги прекращения регистрации автомобиля
Процедура для физических и юридических лиц бесплатна, за исключением вывоза ТС за пределы страны. Это объясняется выдачей транзитных гос. номеров (1600 р) или нового СТС (500 р.).
Сроки осуществления процедуры
Снятие автомобиля с учета занимает от нескольких минут до трех дней. Больше времени уходит на подготовку – сбор документов, запись в ГИБДД, выбор автоинспекции.
После оформления продажи авто, собственник обязан самостоятельно его зарегистрировать. Если этого не произошло, на 11-ые сутки прежний владелец может обратиться в ГИБДД сам, с заявлением о снятии с регистрации, с документальным подтверждением факта продажи (договор). Сделать это можно вне зависимости от местонахождения проданного ТС, в любом отделении МРЭО.
Особенности снятия авто с учета
Предоставлять авто для технического осмотра, сверки агрегатов автомобиля с обозначенными в ПТС требуется при:
частичной утилизации;
вывозе ТС из страны.
В иных ситуациях предъявлять автомобиль инспектору ГИБДД не нужно.
Могут ли отказать в снятии с учета? Причины
Причинами отказа прекращения регистрации автомобиля может быть не полный пакет документации, решение суда, поместившего ТС под арест. Полный список ограничений для регистрационных действий прописан в федеральном законе N 283, ст.20:
Запрет на регистрационные действия с ТС.
Неправомочность лица обратившегося в ГИБДД для снятия ТС с учета;
Не соответствие предъявляемых документов требованиям МРЭО. Это помарки, самовольные исправления записей, недостоверность данных ПТС;
Проблемы с электронным паспортом ТС;
Свой отказ ГИБДД оформляет в письменном уведомлении, где указывает его причины. Владелец автотранспорта, исправив недочеты, имеет право заново пройти процедуру. Сначала. Поэтому, если необходимо снять машину с учета без лишних хлопот и наверняка, владелец ТС может воспользоваться услугами «Serves-gibdd».
Таблица и адреса отделений ГИБДД для снятия авто с учета
Для юридических лиц 9.00 — 18.00 (пн. — чт.) 9.00 — 17.00 (пт.) Сб. и вс. — выходной Для физических лиц Круглосуточно (20.00 — 8.00 только через госуслуги)
Компания «Serves-gibdd» – оказание посреднических услуг.
Доступные цены. Блестящий результат.
Главной причиной популярности у автовладельцев Москвы, МО услуг компании «Serves-gibdd» можно назвать ЭКОНОМИЮ. Времени, сил, денег:
Поможем, соберем, проверим документацию.
Запишем на прием в ГИБДД – удобная дата, время (24/7).
Окажем правовую поддержку при выборе регистрационного действия, выгодного Заказчику.
Осуществим восстановление регистрационного учета автомобиля.
Остались вопросы? Не знаете, какую процедуру из предложенных ГИБДД выбрать для временного или постоянного снятия с учета? Не удается записаться/попасть на прием в автоинспекцию?
Портал «Serves-gibdd.ru» – качественное выполнение регистрационных услуг. Соблюдение сроков, оговоренных договором. С нами легко, даже в сложных ситуациях.
Снять машину с учета в ГИБДД в Москве 🚗 помощь в ГИБДД
МО ГИБДД ТНРЭР № 4 ГУ МВД России по городу Москве
Адрес: Москва, улица Перерва, 21
Телефон: +7 (495) 349-05-41
4 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве
Вопросы о регистрации транспортных средств и права собственности
Как новый житель Мэриленда, сколько времени мне нужно, чтобы зарегистрировать свое транспортное средство?
Что делать, если право собственности принадлежит правообладателю?
Что мне делать с моими номерными знаками штата Мэриленд после того, как я уеду из штата?
Должен ли я вернуть свои номерные знаки штата Мэриленд перед аннулированием страховки автомобиля?
Что мне нужно сделать, чтобы пожертвовать свой автомобиль на благотворительность?
Как я могу получить персонализированную табличку и какова плата?
Как я могу получить дубликат регистрации?
Как получить табличку/табличку для инвалидов?
У меня есть несколько автомобилей; как я могу подать заявление на получение таблички с инвалидностью для использования во время поездок в каждом принадлежащем мне транспортном средстве?
Как получить организационные таблички?
Если мои номерные знаки украдены, что мне делать?
Что такое мотоцикл?
Что такое мотороллер?
Могу ли я зарегистрировать свою лодку в MVA?
Какие страховые требования в MD?
Подходит ли мой автомобиль для исторических или уличных номерных знаков?
Могу ли я заплатить за парковку или проезд на красный свет в Автоинспекции?
Нужно ли мне регистрировать свое транспортное средство в Мэриленде, если я являюсь военнослужащим вооруженных сил США или Службы общественного здравоохранения США и прохожу действительную военную службу в Мэриленде, соседнем штате или округе Колумбии и мое транспортное средство имеет действующую регистрацию за пределами штата?
Я служу в армии и дислоцирован за пределами Мэриленда. Я купил транспортное средство, которое я хочу оформить и зарегистрировать в штате Мэриленд; однако транспортное средство не было проверено на безопасность. Могу ли я получить отказ от проверки безопасности?
Как я могу получить круглосуточную электронную или цифровую регистрацию?
Я продал свой автомобиль, но у меня нет бирки. Как покупатель доставляет его домой?
Как получить разрешение на HOV для подключаемых электромобилей?
Как новый житель штата Мэриленд, как долго я должен зарегистрировать свое транспортное средство? Как новый житель Мэриленда вы должны зарегистрировать свое транспортное средство в течение 60 дней после переезда в Мэриленд. Если вы задержитесь более чем на 60 дней, вы не будете иметь права на налоговый кредит в отношении любого налога на титул, уплаченного в другом штате, и вы можете быть привлечены к ответственности за регистрацию вне штата. Вам нужно будет предъявить свидетельство о праве собственности в одном из офисов полного обслуживания MVA.
Дополнительная информация для новых жителей Мэриленда…
Вернуться к началу
Что делать, если мой титул находится в собственности держателя залога? Если ваше право собственности принадлежит держателю залога, вам следует договориться о встрече, чтобы посетить филиал. Если у вас нет правоустанавливающего документа, вам нужно будет указать номер факса держателя залога. MVA направит вашему держателю залога запрос на передачу правового титула в MVA. После получения правоустанавливающего документа MVA напишет или позвонит вам, чтобы сообщить, что мы получили правоустанавливающий документ. Мы сообщим вам о причитающемся акцизном налоге и попросим вас прислать заполненное Заявление на получение Свидетельства о праве собственности (форма № ВР-005) и чек или денежный перевод, подлежащий оплате в MVA. Чек должен включать в себя следующие платежи: плата за право собственности, плата за регистрацию права удержания, а также акцизный налог и сборы за бирку.
Вернуться к началу
Что мне делать с моими номерными знаками штата Мэриленд после того, как я уеду из штата? После выезда из Мэриленда вам необходимо вернуть свои номерные знаки в MVA. Если до окончания вашей регистрации осталось более одного календарного года, вам должны возместить стоимость оставшегося года. Если вы имеете право на возмещение, вы должны сначала заполнить Заявку на возврат номерного знака (форма № VR-021). Отправьте по почте заполненную форму, номерные знаки вашего автомобиля, копию регистрации транспортного средства, ваш адрес за пределами штата и причину их возврата в Управление транспортных средств штата Мэриленд, по адресу: Tag Return, 6601 Ritchie Highway, Glen Burnie. , MD 21062. Номерные знаки должны быть возвращены в MVA до отмены страхования транспортного средства. Подробнее…
Вернуться к началу
Нужно ли мне вернуть свои номерные знаки штата Мэриленд перед аннулированием страховки автомобиля? Да, вы должны вернуть свои номерные знаки до того, как аннулируете страховое покрытие вашего автомобиля. Невыполнение этого требования может привести к нарушению обязательного страхования. Для получения дополнительной информации…
Вернуться к началу
Что мне нужно сделать, чтобы пожертвовать свой автомобиль на благотворительность? Чтобы пожертвовать свой автомобиль на благотворительность, у вас должно быть право собственности на автомобиль. Если есть залоговое удержание, указанное в названии транспортного средства, вы должны иметь регистрацию обеспечительного интереса, подписанную держателем залога, показывающую, что залоговое удержание было удовлетворено. На обратной стороне названия подпишите право собственности на благотворительную организацию, которой вы делаете пожертвование, в Передача права собственности раздел.
Обязательно поместите показания одометра в соответствующее поле, подпишите и проставьте дату передачи права собственности. Номерные знаки не идут с транспортным средством. Номерные знаки могут быть перенесены на другое транспортное средство с таким же названием, если транспортное средство относится к той же классификации. Любые другие номерные знаки должны быть возвращены для аннулирования до аннулирования страховки.
Вернуться к началу
Как я могу получить индивидуальную табличку и какова плата? Чтобы запросить персональный (косметический) номерной знак, вы можете войти в Интернет через веб-сайт MVA или заполнить Заявку на получение специальных номерных знаков (форма № ВР-164). Заполненную форму можно отправить по почте в Управление автотранспортных средств штата Мэриленд, 6601 Ritchie Highway, Attn. Регистрация транспортного средства, Глен Берни, MD 21062 вместе с дополнительным ежегодным сбором (оплачиваемым чеком или денежным переводом, выписанным в MVA) и копией действующей регистрационной карточки. Процесс занимает примерно восемь недель.
Наверх
Как я могу получить дубликат регистрации? Для запроса регистрации дубликатов необходимо заполнить Заявку на замену номеров/наклеек/регистрацию дубликатов (форма № ВР-009). За регистрацию дубликатов взимается плата. Заполненную форму можно лично принести в местный отдел MVA с полным спектром услуг или отправить по почте в Управление автотранспортных средств, 6601 Ritchie Highway, Attn. Registration Renewal Section, Glen Burnie, MD 21062. Вы также можете подать онлайн-заявку на получение дубликата регистрации.
Наверх
Как получить табличку/табличку для лиц с ограниченными возможностями? Чтобы получить номерной знак или табличку для лиц с ограниченными возможностями, вы должны сначала заполнить Заявку на парковочные знаки/номерные знаки для лиц с ограниченными возможностями в Мэриленде (форма № VR-210). Ваш врач должен заполнить часть заявления, подтверждающую нетрудоспособность. Затем вы можете посетить местный офис полного обслуживания MVA, чтобы лично получить свои номерные знаки и/или таблички.
Или отправьте заполненную форму вместе с соответствующей оплатой по почте в MVA, Disability Unit, Room 202, 6601 Ritchie Highway, Glen Burnie, MD 21062. Не отправляйте наличные по почте. Перед получением таблички или таблички об инвалидности требуется справка от врача. Обратите внимание, что в экспресс-офисах MVA (Колумбия, Лох-Рейвен/Парквилл, Гленмонт и Уолнат-Хилл) можно выдать только таблички (без номерных знаков).
Вернуться к началу
У меня есть несколько автомобилей; как я могу подать заявление на получение таблички с инвалидностью для использования во время поездок в каждом принадлежащем мне транспортном средстве? Физическое лицо может запросить табличку(и) об инвалидности следующим образом:
Только одну табличку об инвалидности или
Только один лист инвалидности или
Одна табличка инвалида и одна табличка инвалида или
Два знака инвалидности.
Вы можете выбрать либо одну табличку об инвалидности, либо табличку об инвалидности, либо одну табличку и одну табличку, либо две таблички. Таблички предназначены для легкого перемещения с одного транспортного средства на другое, будь то транспортное средство, которым вы владеете лично, или транспортное средство, на котором вы едете, принадлежащее другому лицу.
Наверх
Как получить организационные номера? Для получения организационной таблички необходимо обратиться к председателю организации, для которой вы хотите получить таблички. Организационные таблички, предлагаемые через MVA, список доступен в разделе «Наши автомобили» на веб-сайте.
Наверх
Если мои номерные знаки украдут, что мне делать? Если ваши номера украдены, сообщите в полицию и получите отчет. Затем вам нужно будет заполнить Заявку на замену номеров/наклеек/дубликатов регистрации (форма № ВР-009).). За замену тарелок взимается плата. Заполненную форму можно принести в любой офис MVA с полным спектром услуг.
Наверх
Что такое мотоцикл? «Мотоцикл» означает моторное транспортное средство, которое:
Имеет движущую силу;
Имеет сиденье или седло для всадника;
Предназначен для передвижения
На не более чем 3-х колесах, контактирующих с землей; и
При скорости более 35 миль в час; и
Относится к типу, необходимому для соответствия всем стандартам безопасности транспортных средств, применимым к мотоциклам в соответствии с федеральным законодательством.
Наверх
Что такое мотороллер? Мотороллер определяется в Законе штата Мэриленд о транспортных средствах, раздел 11-134.5, как транспортное средство без педалей, которое:
Имеет сиденье для водителя.
Имеет два колеса, одно из которых имеет диаметр 10 дюймов и более.
Имеет сквозное шасси.
Имеет двигатель мощностью 2,7 тормозной лошадиной силы или менее или, если двигатель представляет собой двигатель внутреннего сгорания, с рабочим объемом поршня 50 кубических сантиметров или менее.
Оснащен автоматической коробкой передач.
Дополнительная информация о мотороллерах…
Наверх
Могу ли я зарегистрировать свою лодку в MVA? МВА не регистрирует лодки. Для получения дополнительной информации о регистрации лодок в штате Мэриленд обратитесь в Департамент природных ресурсов. Тем не менее, MVA регистрирует лодочный прицеп. Ваш лодочный прицеп должен быть оформлен и зарегистрирован для использования на автомагистралях в этом штате. Подробности см. в процедурах присвоения прав на транспортные средства.
Наверх
Каковы требования к страхованию в MD? Закон штата Мэриленд требует, чтобы все автомобили, зарегистрированные в штате Мэриленд, были застрахованы компанией, имеющей лицензию в штате Мэриленд, и имели покрытие в размере 30 000 долларов США за телесные повреждения на человека, 60 000 долларов США за телесные повреждения двух или более человек и 15 000 долларов США за ущерб имуществу.
Вернуться к началу
Подходит ли мой автомобиль для исторических или дорожных номеров?
Исторический:
Чтобы квалифицироваться как историческое транспортное средство, ваше транспортное средство не должно быть существенно изменено, реконструировано или переработано по сравнению с его первоначальным дизайном, и должно быть легковым автомобилем, мотоциклом или грузовиком (с полной разрешенной массой 10 000 фунтов или менее) и 20 календарных лет и старше. Владелец транспортного средства должен подтвердить, что транспортное средство будет эксплуатироваться для использования на выставках, клубных мероприятиях, парадах, турах, нерегулярных перевозках и подобных целях. Владелец транспортного средства также подтверждает, что транспортное средство не будет использоваться для обычных повседневных перевозок или в первую очередь для перевозки пассажиров или имущества по автомагистралям. Вам нужно будет заполнить Заявку на регистрацию исторического или уличного стержня (форма № ВР-09).6).
Историческая регистрация также может быть выдана грузовику с полной разрешенной массой более 10 000, трактору или автофургону, если возраст транспортного средства составляет 25 календарных лет или старше. Транспортное средство не может быть существенно изменено, реконструировано или переработано по сравнению с его первоначальным дизайном. Примечание. Транспортные средства, которым присвоены исторические теги в соответствии с этими критериями, не могут использоваться для случайных перевозок или любых коммерческих перевозок пассажиров или имущества по автомагистралям. Автомобиль можно использовать только на выставках, клубных мероприятиях, парадах, экскурсиях и в подобных целях. Историческое транспортное средство в этой категории должно быть застраховано по страховому полису Исторического транспортного средства, Выставочного транспортного средства или Старинного транспортного средства. Вам нужно будет заполнить Заявку на регистрацию исторического или уличного стержня (форма № ВР-09).6).
Историческое транспортное средство старше 60 лет может получить разовую постоянную регистрацию без права передачи. Эта регистрация транспортного средства не подходит для специальных номеров.
Трейлеры не подлежат исторической регистрации.
Street Rod:
Чтобы квалифицироваться как Street Rod, вашему автомобилю должно быть не менее 25 лет, и он должен быть существенно изменен по сравнению с оригинальным дизайном производителя.
Транспортные средства, классифицированные как Street Rod, удостоверяют, что транспортное средство будет обслуживаться для использования на выставках, клубных мероприятиях, парадах, турах, нерегулярных перевозках и аналогичных целях. Владелец транспортного средства также подтверждает, что транспортное средство не будет использоваться для обычных повседневных перевозок или в первую очередь для перевозки пассажиров или имущества по автомагистралям. Вам нужно будет заполнить Заявку на регистрацию исторического или уличного стержня (форма № ВР-09).6).
Вернуться к началу
Могу ли я заплатить за парковку или проезд на красный свет в Департаменте транспортных средств? Нет. Чтобы оплатить штраф, вам необходимо обратиться в юрисдикцию, в которой был выдан штраф. Вы должны запросить квитанцию о штрафе за нарушение правил дорожного движения / парковки (форма № VR-119) из юрисдикции (юрисдикций) для предоставления в Управление транспортных средств с указанием выплаченного штрафа для продления.
Вернуться к началу
Нужно ли мне регистрировать свое транспортное средство в Мэриленде, если я являюсь военнослужащим вооруженных сил США или Службы общественного здравоохранения США и прохожу действительную военную службу в Мэриленде, штата или округа Колумбия, и мое транспортное средство имеет действующую регистрацию за пределами штата? Нет, вам не нужно регистрировать свой личный автомобиль в Мэриленде, если вы являетесь военнослужащим вооруженных сил США или Службы общественного здравоохранения США.
Вернуться к началу
Я служу в армии и дислоцирован за пределами Мэриленда. Я купил транспортное средство, которое я хочу оформить и зарегистрировать в штате Мэриленд; однако транспортное средство не было проверено на безопасность. Могу ли я получить отказ от проверки безопасности? Вы можете иметь право на получение временного отказа от прохождения инспекции (раздел B для военных), если:
Вы находитесь на действительной службе в вооруженных силах США; и,
Вы находитесь за пределами Мэриленда, и;
Ваш зарегистрированный дом находится в Мэриленде; и,
Вы подаете заявление об отказе от прав при подаче заявления на получение права собственности на транспортное средство в штате Мэриленд.
Для получения дополнительной информации о подаче заявления о временном отказе от техосмотра…
Вернуться к началу
Я продал свой автомобиль, но у меня нет тегов. Как покупатель доставляет его домой? Покупатель может получить электронную или цифровую 24-часовую регистрацию для соответствующего транспортного средства при условии, что у него есть страховка, удостоверение личности и документы, подтверждающие право собственности на транспортное средство.
Заявку необходимо подать онлайн на сайте www.mva.maryland.gov. Перейдите в раздел eServices, Vehicle Services и выберите Круглосуточная регистрация. За этот процесс взимается плата в размере 20 долларов США. После завершения транзакции будет выдана цифровая или электронная регистрация, которую можно распечатать или загрузить.
Наверх
Как получить разрешение на использование гибридного электромобиля?
Самый простой способ подать заявку на получение разрешения HOV — через портал онлайн-сервисов myMVA. Нажмите на Vehicle Services , затем на Разрешение HOV под Регистрация и номерные знаки .
Чтобы подать заявку по почте или лично, вы должны сначала полностью заполнить Заявку на получение разрешения на подключаемый электромобиль HOV (форма VR-335). Затем вы можете посетить местный офис MVA с полным спектром услуг, чтобы получить разрешение на HOV лично, или отправить заполненную форму вместе с соответствующими сборами (5 долларов США) в MVA, Vehicles Division, Room 202, 6601 Ritchie Highway, Glen Burnie. , MD 21062. Наличные по почте не отправляются.
Для получения дополнительной информации о требованиях и правах посетите страницу Разрешение HOV. Вопросы о записи водителя | Вопросы о низкоскоростном транспортном средстве | Вопросы о продлении подписки по почте | Вопросы о мопедах и мотороллерах | Вопросы по электронной почте MVA | Раздел VI Вопросы | Регистрация транспортных средств и вопросы о правах собственности | Часто задаваемые вопросы о реальном удостоверении личности
Как зарегистрировать автомобиль
Независимо от того, водите ли вы новый автомобиль или подержанный, вам необходимо пройти соответствующую регистрацию. Фактически, отсутствие надлежащей регистрации является совершенно незаконным и может привести к суровым наказаниям, согласно Credit Karma. Вот все, что вам нужно знать о том, как зарегистрировать автомобиль и соблюдать закон.
Что такое регистрация?
Регистрация — это законный способ подключить вас к собственному автомобилю. Зарегистрировав свой автомобиль в местном департаменте автотранспортных средств или в транспортном агентстве, вы получаете законные права на этот автомобиль и можете управлять им, не нарушая закон. Как правило, регистрация представлена официальным листом бумаги, который вы держите в своей машине, когда едете на ней.
Что нужно для регистрации
Прежде чем вы сможете зарегистрировать свой автомобиль, вам необходимо собрать некоторые материалы, согласно YourMechanic. Прежде чем приступить к первой регистрации, убедитесь, что у вас есть следующие документы в соответствии со стандартами DMV:
Водительские права или удостоверение личности
Доказательство страховки, если вы живете в штате, где это требуется по закону
Доказательство налога с продаж, если в вашем штате не предусмотрено освобождение от налога с продаж при покупке автомобиля
Право собственности на автомобиль или подписанный договор аренды
Подтверждение прохождения техосмотра
Подтверждение прохождения проверки на смог, в зависимости от возраста автомобиля и состояния
Форма заявки на регистрацию транспортного средства
продлевать регистрацию, а не регистрироваться в первый раз, вам потребуется несколько иной набор материалов, включая следующие:
Идентификационный номер автомобиля или VIN
Номерной знак
Номер водительского удостоверения
Информация о страховании автомобиля
Регистрационная карточка транспортного средства
Вы также должны быть готовы покрыть расходы на регистрацию. По большей части регистрация относительно доступна, но стоимость может значительно варьироваться в зависимости от штата. Например, регистрация в Кентукки обычно стоит около 21 доллара, в то время как водители Монтаны платят 217 долларов за автомобиль, которому меньше четырех лет. В вашем местном DMV должна быть указана плата за просмотр, чтобы вы заранее знали, чего ожидать.
Процесс регистрации
Когда у вас есть все необходимые материалы в соответствии с требованиями вашего штата, пора отправляться в DMV. Учитывая характер DMV, почти всегда лучше записаться на прием заранее. Хотя есть некоторые DMV, которые разрешают посещение без предварительной записи, нет никакой гарантии, что вас действительно увидят без предварительной записи, поэтому лучше не рисковать. На самом деле, время ожидания в DMV может быть настолько долгим, что одна компания пытается монетизировать его, продавая время приема.
Первым шагом в DMV является заполнение регистрационной формы. Это форма, в которой запрашивается немного личной информации о вас как о водителе, а также информация о самом транспортном средстве, включая его VIN, марку, модель и т. д. После заполнения формы вам нужно будет представить ее рабочий вместе со всеми другими необходимыми вышеупомянутыми документами, по словам вашего механика.
После подачи всех документов вам необходимо будет оплатить регистрационный взнос. Как упоминалось ранее, плата будет варьироваться в зависимости от штата. К счастью, большинство DMV принимают все формы оплаты, поэтому вы можете заплатить картой, наличными или чеком. После оплаты вам выдадут регистрационную наклейку для вашего номерного знака. Наклейте эту наклейку, чтобы внешне было видно, что у вас надлежащая регистрация.
Когда процесс регистрации будет завершен, вам будет назначен год или два, в зависимости от правил вашего штата. В конце концов, вам придется продлить регистрацию, но этот процесс значительно проще. Вместо обращения в DMV вы можете продлить свою регистрацию по почте или через Интернет. В большинстве случаев вам даже не нужно помнить, когда пришло время для продления вашей регистрации, так как вы получите уведомление по почте, когда придет время.
Дополнительные сведения о регистрации
Согласно RelocateUSA, в зависимости от того, как вы приобрели свой автомобиль, процесс регистрации может немного отличаться от предыдущего описания. Например, если вы купили его у дилера, о регистрации и праве собственности могут позаботиться за вас, поэтому вам не нужно ничего делать. Однако это не всегда так, и покупка у частного продавца означает, что это вообще не так.
Переезд в новый штат потребует от вас повторной регистрации автомобиля. Представьте, что вы зарегистрировали свой автомобиль шесть месяцев назад, и требование как для вашего старого, так и для нового состояния состоит в том, что каждый год он регистрируется заново. Когда вы переезжаете в новый штат, вы не можете ждать шесть месяцев, прежде чем возобновить регистрацию, чтобы не нарушать закон. Согласно Credit Karma, вы должны продлить свою регистрацию, как только переедете.
Возможные штрафы
Если вы не соблюдаете законы о регистрации транспортных средств, вам могут грозить серьезные штрафы. Самый очевидный штраф — это сборы за то, что вас поймали с устаревшей регистрацией. Если вас остановят, вполне вероятно, что офицер попросит вас зарегистрировать, независимо от того, почему вас остановили. Если ваша регистрация устарела, вы получите билет за нее. В вашем DMV также зарегистрирована ваша регистрация, поэтому вы можете просто получить штраф по почте, если они заметят, что вы не продлили ее вовремя.
Помимо сборов, вы можете столкнуться с другими штрафами, которые могут затруднить управление автомобилем. Согласно Credit Karma, отсутствие надлежащей регистрации вашего автомобиля может привести к более высоким страховым ставкам, поскольку страховые компании будут рассматривать вас как менее ответственного и более рискованного. Кроме того, ваш автомобиль может быть даже конфискован, что потребует дополнительных сборов только за его возврат, особенно в Чикаго.
Теперь, когда вы знаете, как зарегистрировать автомобиль, у вас есть все необходимое для соблюдения закона. Не забывайте обновлять свою регистрацию, наклейку на номерном знаке или лобовом стекле и карточку в машине каждый раз, когда вы садитесь за руль.
Информация и исследования в этой статье, подтвержденной ASE-сертифицированным мастером Duane Sayaloune из yourmechanic.com . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .
Крутилка спидометра для НИВА 4х4, НИВА УРБАН с АБС подключается к диагностическому разъему автомобиля и необходима, если требуется быстро намотать пробег на НИВА УРБАН с АБС. В этой статье мы покажем как своими руками установить крутилку спидометра для НИВА с АБС. Внешний вид панели приборов новой Нивы с АБС представлен на картинке ниже. Встречаются две разновидности щитка приборов на этом авто.
Первый вариант приборной панели НИВА с АБС не имеет существенных отличий от моделей старого образца, за исключением появления индикатора системы АБС.
Подмотка спидометра на НИВА 2131 подключается в разъем OBD2. На торце прибора есть регулятор скорости. Внешний вид представлен на фото.
Стоимость прбора, в комплекте к которому Вы получаете подробную инструкцию по подключению, дополнительный, контакт для разъема диагностики и техническую поддержку, 2500р. При чем в стоимость уже включены все почтовые расходы. Оплата осуществляется при получении.
Так же мы подготовили видео, на котором показан процесс работы моталки на НИВА.
Процесс записи пробега в блок управление двигателем показан на втором видео:
Оборудован ли ваш автомобиль Нива системой АБС можно определить, заглянув под капот. Блок АБС установлен под запасным колесом, к нему подходит 6 тормозных трубок и жгут проводов.
На коробке предач\раздатке НИВы нового образца с АБС отсутствует привычный датчик скорости. Вместо него определением скорости автомобиля занимается блок АБС, который имеет по датчику на каждом колесе. Соответственно на приборную панель информацию о скорости автомобиля передает блок АБС, а не датчик скорости. С этим связаны некоторые особенности установки и работы подмотки спидометра на НИВА УРБАН с АБС. Во первых сигнал с блока АБС отличается по форме и по уровню напряжения от сигнала с традиционного датчика скорости, что делает невозможным применением любимого в народе генератора аварийного зажигания АЗ-1. Подключение АЗ-1 к автомобилю НИВА, оборудованному системой АБС , приведет к выходу из строя панели приборов и блока АБС!
Данная инструкция составлена для установке нашего фирменного прибора, который вы можете приобрести у нас в магазине. Работа намотчиков спидометра сторонних фирм не гарантируется при подобной установке.
Сам намотчик спидометра на НИВА УРБАН с АБС подключается в разъем диагностики OBD2, но для работы крутилки спидометра потребуется небольшая доработка по проводке. Необходимо довести один провод от панели приборов до диагностического разъема автомобиля.
Аналогично для работы подмтоки требуется доработка по проводке на автомобилях Skoda Octavia, Skoda Rapid, Уаз Буханка, ЛАДА ЛАРГУС, ГАЗЕЛЬ Бизнес, Hyundai h2. Стоисть отметить, что большинство автомобилей, на которых монтируется крутилка спидометра — новые автомобили, на которые распространяется гарантия завода. Обратите, например, внимание на показания одометра автомобиля, на примере которого мы производим установку крутилки спидометра. Если производить все доработки аккуратно, то это никак не выявится официальным дилером и не отразиться на гарантии. Традиционно для автомобилей отечественного производства, на Нива 4х4УРБАН с АБС проводка выполнена крайне неаккуратно. Провода часто идут не в жгутах. Жгуты же не покрыты заводской изоляцией, провода в жгутах разной длинны. Все это делает вашу небольшую доработку абсолютно незаметной.
В общих словах для подключения крутилки спидометра своими руками на Ниву Урбан АБС вам потребуется снять панель приборов, подсоединить дополнительный провод к сигнальному проводу панели приборов НИВА, довести дополнительный провод до разъема диагностики OBD2, вставить провод с обжатым на конце новым контактом в свободное гнездо диагностического разъема.
Купить крутилку для нива с АБС
Процесс подключения намотчика спидометра к автомобилю НИВА 4х4 Урбан с АБС с фотографиями.
1. Для подключения крутилки спидометра к Ниве вам потребуются следующие инструменты: крестовая отвертка, торцевая головка на 8 (или ключ трубка), кусачки\ножик, тонкая отвертка\шило.
2. Чтобы подключить дополнительный провод, необходимо снять панель приборов. Для этого нужно открутить два самореза крепления козырька щитка приборов, и потянув на себя, снять козырек. Сверху козырек удерживает два металлических крючка-защелки.
3. Сама панель приборов на Ниве 4х4 УРБАН АБС крепится на двух гайках на 8. Открутите их с помощью торцевой головки или ключа-трубки.
4. Вытащить панель приборов и отсоединить от нее два разъема жгутов проводов. Подключить дополнительный провод в жгуте с разъемом _______ цвета. (цвет разъема, положение контака, цвет сигнального провода указан в оригинальной инструкции, прилагаемой к прибору).
5. Разъем диагностики НИВА УРБАН 4х4 с АБС, к которому будет подключаться крутилка спидометра, крепится к кузову двумя гайками на 8. Оверните их с помощью торцевой головки или ключа трубки. Извлеките разъем диагностики для подключения дополнительного провода.
6. Разъем диагностики НИВА УРБАН 4х4 с АБС, к которому будет подключаться крутилка спидометра, крепится к кузову двумя гайками на 8. Оверните их с помощью торцевой головки или ключа трубки. Извлеките разъем диагностики для подключения дополнительного провода.
7. Теперь необходимо вставить дополнительный провод с обжатым на конце контактом (дополнительный провод с обжатым на конце контактом идут в комплекте с крутилкой спидометра для НИВА 4х4 УРБАН АБС) в свободное гнездо диагностического разъема под номером 3.
8. Для установки нового контакта необходимо извлечь из разъема фиксирующую пластину из верхнего ряда контактов. После удаления фиксатора вставьте новый контак с обжатым в нем дополнительным проводом в гнездо №3 до щелчка язычкового фиксатора и верните на место стопорную пластину.
9. Подключить панель приборов (не прикручивать и не устанавливать декоративные элементы салона, пока не добьетесь работы намотчика спидометра), вставить крутилку спидометра НИВА 4х4 УРБАН АБС в разъем диагностики OBD2.
10. На Ниве УРБАН 4х4, оборудованной системой АБС, блок АБС будет блокировать сигнал от крутилки спидометра. Поэтому для начала процесса намотки необходимо вытащить предохранитель системы АБС. Этот предохранитель расположен на отдельной колодке под панелью приборов, по правую руку водителя. Номинал 5А. Для начала намотки и во время процесса намотки предохранитель должен быть удален. После намотки нужного значения, вставьте предохранитель на место. При выдергивании предохранителя на панели приборов загорается контрольная лампа ABS — это нормально. После установки предохранителя на место ошибка погаснет.
11. Вернуть на место и закрепить все снятые детали автомобиля. Еще раз подлкючить крутилку спидометра НИВА в диагностический разъем. При необходимости отрегулировать скорость, вращая вал переменного резистра на торце намотчика.
Купить крутилку для нива с АБС
Если у вас есть проблемы или вопросы по подключению или работе моталки спидометра, обращайтесь к нам на сайте can-motalka. ru в чат или свяжитесь с нами по телефону 8 (920) 684-36-92. Мы обязательно дадим вам техническую консультацию. Всего доброго!
Инструкция для крутилки пробега Нива Шевроле, Трэвел, Нива 2123
Крутилка спидометра предназначенадлясамостоятельногоувеличения пробега на автомобиле в большую сторону. Подмотка спидометраникаким образомне может уменьшить пробег автомобиля!
Данный прибор предназначен для автомобиля Лада Нива Трэвел, Нива Шевроле, Лада Нива 2123 2020 (без индекса 4х4). Нужно понимать, что все это является лишь модификациями старой Шевроле Нивы, и принципиальных отличий в плане намотки у всех этих автомобилей нет.
Салон у всех этих автомобилей выглядит плюс-минус одинаково. Отличие может быть в том, что на Нива Трэвел появляется отдельная мультимедийная панель, справа от спидометра. Так же отличия есть в шкалах щитка приборов. Однако конструктивно спидометр всех этих авто максимально схож: стрелки расположены вряд, внизу, под стрелкой тахометра и под стрелкой спидометра, два небольших дисплея. Нужно понимать, что щитки приборов всех этих машин взаимозаменяемы и имеют сзади абсолютно одинаковые разъемы.
В 2020 году Автоваз выкупил у Шевроле все права на производство Шевроле Нивы и стал выпускать ее уже под маркой Лада. Эта модель получила название Лада Нива, индекс 2123. Характерные особенности: копия нива шевроле, продолговатые фары, запасное колесо на 5й двери, 5-ая дверь открывается вбок. (в 2021г у автомобиля чуть обновился внешний вид и появилось новое название Нива Трэвел).
Однако в тоже время, продолжается выпуск Лада Нива 4х4, индекс 2121(трехдверная), индекс 2131(пятидверная). Характерные особенности: имеет трех и пяти дверную модификации, круглые фары, запаска в багажнике, дверь багажника открывается вверх. Имеет дополнительные названия: Нива Урбан, Нива Лэдженд, Нива Легенда.
Схожие названия двух принципиально разных машин создают много вопросов и ошибок при заказе.
Критичный момент: Лада Нива (бывшая Шевроле) и Нива 4х4 (с круглыми фарами) с 2020г по настоящее время имеют принципиально разные спидометры!!! Данный прибор предназначен для Шевроле Нива, Нива 2123, Нива Трэвел. Но не работает на Ниве 2121/2131 – на нее нужен принципиально другой прибор. В описании к этим товарам мы постарались максимально донести отличие двух этих авто. Так же при оформлении и подтверждении заказа по телефону мы задаем уточняющие вопросы, чтобы точно установить, какой у Вас авто. Однако и эти меры не исключают ошибки полностью. Если вы по ошибке заказали не тот вариант (или по ошибке получили не тот вариант), обязательно свяжитесь с техподдержкой (лучше всего через WhatsApp), мы обязательно произведем замену или возврат! Главное – без паники.
Для работы крутилки спидометра Нива Трэвел, Нива 2123, Нива Шевроле требуется доработка проводки автомобиля. Необходимо довести один провод от панели приборов до разъема диагностики. Без подобной доработки ни один прибор с данными автомобилями работать не будет. Тут дополнительную путаницу опять же создает Лада Нива 4х42020-2021. На ней устанавливается более новый щиток приборов, и там, как раз, подмотка просто подключается в разъем диагностики без дополнительных проводов.Поэтому еще раз подытожим: нива 2123/трэвел/шевроле – один прибор +доработка проводки. Нива 4х4 2020-201 Урбан/Лэдженд – другой прибор, подключается в разъем диагностки без дополнительных проводов. Совместимости, взаимозаменяемости между этими авто нет.
Пожалуйста, ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами (и ответами на них), приведенными в этой инструкции!
Установка
Для работы понадобятся крестовая и плоская отвертки, кусачки, тонкая плоская отвертка или шило, изолента.
Чтобы подключить дополнительный провод, необходимо снять щиток приборов. Для этого необходимо открутить 4 самореза крепления накладки на панель приборов. Два в козырьке щитка приборов, один под заглушкой рядом с кнопкой аварийки, еще один под заглушкой в правом нижнем углу накладки. Расположение саморезов показано на фото;
На Лада Нива Трэвел с дополнительным мультимедийным дисплеем, необходимо окрутить два дополнительных самореза его крепления;
Потянуть на себя накладку, начиная с правого края. В левом углу снять разъем с переключателя освещения;
Открутить два самореза крепления щитка приборов. Вытащить панель приборов и отсоединить от нее два разъема жгутов проводов. В жгуте проводов с красным разъемом найти серый провод. Зачистить на нем небольшой участок изоляции (кусачками, ножом или зажигалкой). Подсоединить параллельно дополнительный провод. По возможности пропаять соединение и обязательно заизолировать. Помимо цвета, можно ориентироваться на положение контакта в разъеме – как на фото. Красный разъем, 3й контакт.
Разъем имеет несимметричную форму. Нужно расположить его заостренной стороной влево, тогда в нижнем ряду в третьем гнезде (слева направо) будет расположен сигнальный провод. Он может быть серым с красной полосой или просто серым.
Расположение проводов в остальных гнездах разъема может отличаться от фото. Это может зависеть от года выпуска и комплектации автомобиля. В нашем случае это не имеет никакого значения и не нужно на это обращать внимание.
Протянуть дополнительный провод за декоративными панелями к диагностическому разъему OBD2. Диагностический разъем расположен справа от рулевой колонки, в районе замка зажигания.
Разъем диагностики крепится к кузову двумя гайками на 8. Отвернуть их с помощью торцевой головки или ключа-трубки. Извлечь разъем диагностики для подключения дополнительного провода.
Для установки нового контакта необходимо извлечь из разъема фиксирующую пластину из верхнего ряда контактов.
Расположить разъем диагностический разъем контактами к себе (проводами от себя), широкой стороной вверх, узкой вниз (разъем имеет трапециевидную форму). Левый верхний угол разъема – первый контакт. От него слева направо отсчитать 3й контакт. С завода это гнездо пустое.
Так же обращаем внимание на то, что расположение и количество остальных контактов, которые присутствуют в разъеме с завода, может отличаться от данного изображения. Оно взято в качестве примера. В данном случае это не имеет значения.
Вставить дополнительный провод с обжатым на конце контактом для разъема в 3-тее справа гнездо в широком ряду разъема. Контакт на дополнительном проводе с одной стороны сплошной, с другой имеет прямоугольное отверстие для фиксатора. Вставлять отверстием к сердцевине разъема. Вернуть на место фиксирующую пластину.
Подключить разъемы панели приборов. Перед окончательной сборкой салона и изоляцией жгутов следует проверить работу всей системы.
Как пользоваться
Все новые Нива Трэвел, Нива 2123 и Нива Шевроле с завода оснащены системой АБС. Она же и выполняет роль источника сигнала о скорости для спидометра.
На более старых (~ до2019г) Нива Шевроле АБС может и не быть, в этом случае на трансмиссии устанавливается датчик скорости. Данный прибор подходит как для машин с АБС, так и без него. Подключение полностью одинаково, небольшие различия лишь в алгоритме использования.
Нива Трэвел, Нива 2123, Нива Шевроле с АБС
Извлечь предохранитель, отвечающий за АБС. Блок предохранителей расположен под капотом, рядом с АКБ
Включить зажигание или завести двигатель (рекомендуется использовать только во время стоянки)
Вставить подмотку в разъем диагностики
Внутри прибора начнет светиться красный светодиод
Поднимется стрелка спидометра
С помощью регулятора на торце прибора нужно выставить необходимое значение скорости. Желательно, чтобы оно было чуть меньше предела шкалы спидометра (т.к на некоторых автомобилях в режиме зашкала не происходит увеличение пробега)
После достижения нужных значений на одометре просто отключить моталку из разъема и выключить зажигание (порядок этих действий не имеет значения)
Вернуть на место предохранитель АБС
Если после установки дополнительного провода и подключению моталки по приведенному алгоритму стрелка спидометра не поднимается, необходимо проверить будет ли работать намотка во время движения автомобиля. Если намотка начинается, как только автомобиль приходит в движение, а после остановки прекращается, то это говорит о том, что все соединения выполнены верно, но не снят предохранитель на АБС (или снят не тот). Проверьте расположение предохранителей. На более новых автомобилях количество и расположение предохранителей в самом блоке может отличаться (сам блок так же находится у АКБ). В таком случае следует по очереди извлекать маленькие (не на 40А) предохранители, пока стрелка спидометра не поднимется.
Нива Шевроле без АБС
Включить зажигание или завести двигатель (рекомендуется использовать только во время стоянки)
Вставить крутилку пробега в разъем диагностики
Внутри прибора начнет светиться красный светодиод
Поднимется стрелка спидометра. Если стрелка спидометра сразу не поднялась, необходимо завести двигатель, тронуться вперед (в пределах метра) и поймать положение колес, в котором датчик скорости не будет блокировать сигнал от подмотки (поднимется стрелка спидометра)
С помощью регулятора на торце прибора нужно выставить необходимое значение скорости. Желательно, чтобы оно было чуть меньше предела шкалы спидометра (т.к на некоторых автомобилях в режиме зашкала не происходит увеличение пробега)
После достижения нужных значений на одометре просто отключить моталку из разъема и выключить зажигание (порядок этих действий не имеет значения)
Важно
Скорость намотки определена конструктивными особенностями автомобиля. На Нива Трэвел, Нива 2123, Нива Шевроле, намотка происходит со скоростью до 240 км\ч. Нужную Вам скорость можно установить самостоятельно с помощью регулятора на торце прибора.
Нужно понимать, что при такой скорости значения единиц километров не будут «бежать на глазах», как это просиходит при скорости 4000 км\ч на некоторых авто других марок. Для того чтобы добавился 1 км, необходимо подождать порядка 20 сек, а более быстрые изменения можно наблюдать, если включить суточный счетчик пробега. Там будет прибавляться по 100 метров за 2 сек (приведенные временные интервалы приблизительны и показывают лишь порядок этих значений. Они могут отличаться на разных моделях и годах выпуска). Для намотки больших значений нужно закладывать соответвенно большое количество времени.
Дополнительный провод не мешает работе диагностического оборудования и не выявляется с его помощью. Дополнительный провод возможно обнаружить лишь визуально, осуществив разборку салона. Нужно понимать, что рядовое ТО у дилера не предполагает даже подключения диагностики, если нет жалоб. Тем более по своему желанию дилер не имеет права разбирать чужой автомобиль.
Длительный простой автомобиляневредит электронике автомобиля. Если Вы планируете длительнуюнамотку,отключите лишние потребители (климатическую установку, габаритные\ходовые огни), чтобы избежать разрядки автомобиля. Сама по себе подмотка потребляет мощность, в десятки раз меньшую, чем любой из электронных блоков авто и на АКБ влияния практически не оказывает.
Нельзя использовать крутилку спидометра на Нива Трэвел/2123/Шнива АБС на ходу, не отключая АБС. Да, в таком режиме будет происходить намотка, но при этом сигнал от подмотки будет накладываться на сигнал от блока АБС, что ни хорошо ни для того, ни для другого.
Рекомендуется производить намотку только на стоянке с отключенным АБС.
Нельзя использовать моталку спидометра на Нива Шевроле без АБС на ходу. Да, в таком режиме будет происходить намотка (при этом сильно дергается стрелка), но при этом сигнал от подмотки будет накладываться на сигнал от датчика, что ни хорошо ни для того, ни для другого.
Рекомендуется производить намотку только на стоянке.
Данная подмотка спидометра Нива не имеет лимита по количеству наматываемых километров – БЕЗЛИМИТ (не блокируется со временем, не требует перепрошивки.) Так же отсутствует привязка к вин-коду автомобиля, т.е. можно использовать на нескольких аналогичных авто (при условии осуществления доработки проводки).
Гарантия на прибор составляет 5 лет. Каждый прибор записан за покупателем в базе данных с датой покупки. Гарантийные обязанности исполняются нами на основании записи о продаже прибора, без бумажного талона. В случае возникновения гарантийной ситуации, обращайтесь в нашу техническую поддержку (желательно в WhatsApp). В случае неисправности мы всегда предложим вам возврат или замену. Главное – без паники.
Часто задаваемые вопросы
«Подключил все по инструкции – не работает, что делать?» — во-первых, следует учитывать, что перед отправкой наши специалисты проверяют каждый прибор, поэтому такие ситуации чаще всего связаны с ошибками при подключении. Ошибка может быть допущена или у панели приборов, или у разъема диагностики, или в этих двух точках одновременно. Внимательно проверьте подключение, согласно инструкции. Проверьте, работает ли намотка во время движения. Извлеките нужный предохранитель АБС.
«Подсоединил все по инструкции. Намотка происходить только во время движения. Как только останавливаюсь, стрелка падает на ноль. Машина с АБС. Должно ли мотать на месте?» – да, намотка на стоянке является нормальным режимом работы. Чтобы этого добиться, необходимо снять НУЖНЫЙ предохранитель на АБС (см. раздел «Как пользоваться»).
«Зачем нужно тянуть дополнительный провод, если на обычной Ниве 4х4 все работает и так!?» — нужно понимать, что Нива Трэвел/2123/Шевроле Нива и Нива 4х4 2020-2021 — это две принципиально разные машины. То, что работает на одной, не работает на другой, и наоборот. Подробнее об этом в начале инструкции. Если ваш автомобиль Нива Трэвел/2123/Шевроле Нива, то без доработки не обойтись. Ни один прибор с этими авто без дополнительного провода работать не будет. Это обусловлено конструктивными особенностями авто. Одного наличия разъема диагностики недостаточно.
«Зачем на торце прибора какая-то крутилка/ручка/цилиндрик?» — на торце прибора расположен вал переменного резистора. Он предназначен для регулировки скорости намотки.
«У меня разъем диагностики другой формы, что делать!?» — достаточно частый вопрос, однако нужно понимать, что форма диагностического разъема определяется мировым стандартом OBD2. Это означает, что ВСЕ современные автомобили имеют ОДИНАКОВУЮ форму диагностического разъема (от Лада до Mercedes). Разъемов другой формы на современных машинах просто не бывает, иначе они бы не могли быть сертифицированы в России. Конструкция и исполнение могут быть разными, отсюда может слегка отличаться внешний вид. Но при этом они все совместимы между собой.
«Загораются ходовые огни, пищит панель приборов» — На многих новых авто есть функция автоматического включения дневных ходовых огней при движении автомобиля. Поскольку подмотка спидометра полностью имитирует реальное движение автомобиля, при ее использовании могут включаться ДХО. Отключить их можно путем снятия предохранителя, отвечающего за эту цепь. Номер предохранителя смотрите в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Аналогичная ситуация с сигнализацией не пристегнутого ремня безопасности – пристегните ремень (опустите ручник, закройте дверь).
«Можно ли использовать прибор на другом авто?» — Один и тот же прибор может применяться на нескольких одинаковых или аналогичных машинах. Привязки к ВИН коду нет. На каждом из авто необходимо осуществить доработку проводки.
Совместимость с другими моделями (даже Лада) не гарантируется! Для других автомобилей может требоваться совершенно другой прибор.
Если у вас возникла ситуация со сменой автомобиля, Вы можете обратиться в нашу тех. поддержку (желательно через WhatsApp). Мы проконсультируем, есть ли возможность применения данного прибора на новом авто, и, если она есть, дадим консультацию по подключению.
«Почему пришла моталка в коротком прозрачном зеленом\черном корпусе, раньше была черная и больше по размеру!?» — Вы получили подмотку спидометра Нива нового образца. Внешний вид отличается от выпускаемых ранее и от тех, что представлены на наших видео. Обращаем внимание на то, что по своим функциям новые приборы полностью аналогичны старым. При этом новые выполнены в более компактном корпусе, на более новой элементной базе, а сама конструкция более оптимизирована для производства. Все это делает новые приборы более надежными и удобными, без повышения цены.
Много вопросов вызывает взаимодействие подмотки спидометра с GPS/ГЛОНАСС. Во-первых, следует различать «ГЛОНАСС» штатный и «ГЛОНАСС» дополнительно установленный.
Штатной системой ЭРА-ГЛОНАСС комплектуется каждый новый автомобиль, продаваемый в России. Данная система предназначена для вызова экстренных служб в момент аварии или в момент нажатия кнопки SOS. Ни скорость движения, ни маршрут, ни пробег эта система не отслеживает. Соответственно крутилка спидометра никоим образом не взаимодействует с ЭРА-ГЛОНАСС.
Если в автомобиль установлен дополнительный ГЛОНАСС/GPS треккер, то с его помощью уже можно отслеживать скорость движения, маршрут и пробег и автомобиля. Но зачастую, например на автомобилях скорой помощи, с помощью данных систем отслеживает только маршрут и текущее положение авто, при этом не контролируется общий пробег. Так же нужно учитывать, что данные системы имеют погрешность по измерению пробега порядка 10%.
Скорость и пробег треккеры определяют по изменению координат блока, как это делают навигаторы. При этом прямой связи со спидометром у треккера нет, т.е. он «не видит» ни текущее значение одометра, ни его изменения.
В любом случае подмотка никоим образом не взаимодействует с ГЛОНАСС/GPS треккерами. Т.е. пробег по ГЛОНАСС не наматывается. С другой стороны и сам момент намотки не отображается по ГЛОНАСС. Если автомобиль физически стоит на месте, то его скорость по ГЛОНАСС равна нулю, не зависимо от того, что будет показывать в этот момент спидометр.
Пример1: авто стоит на месте, подключена моталка, скорость на спидометре 200 км/ч (это просто пример, на Транзите стрелка спидометра во время намотки не поднимается). Скорость по ГЛОНАСС в этом случае равна нулю.
Пример2: авто стоит на эвакуаторе, эвакуатор движется со скоростью 70 км/ч. Спидометр авто показывает ноль. При этом скорость по ГЛОНАСС будет равна 70 км/ч.
Так же у ас есть в продаже глушилки ГЛОНАСС/ GPS, если Вас все же беспокоит этот момент. По вопросу приобретения обращайтесь в WhatsApp +7920684 36 92.
Отсканируйте QR-код с помощью своего смартфона, чтобы посмотреть видео по установке прибора. Учитывайте, что на момент записи видео прибор имел другой внешний вид. На видео представлен автомобиль Нива Шевроле, но Вас не должно это смущать, если Вы внимательно читали данную инструкцию.
Если у Вас есть технические вопросы, то скорее всего они описаны в этой инструкции – посмотрите внимательно. Если вопросы все же остались, то получить ответ на них наиболее быстро и достоверно вы можете, написав нам в Ватсап или Вайбер на номер +7920684 36 92. Чтобы быстро и просто написать нам, отсканируйте этот QR код:
Будем рады ответить в рабочее время (пн – пт с 9 до 18 по Мск).
Если же у вас остались вопросы, но нет Ватсапа и кнопочный телефон, пожалуйста, оставьте заявку на консультацию с тех специалистом у оператора по телефону 8800200 92 86 – звонок бесплатный, круглосуточно. Оператор не является тех. специалистом. Специалист свяжется с вами в рабочее время (пн – пт с 9 до 18 по Мск).
Если вы делали заказ через AliExpress и столкнулись с проблемой, большая просьба не открывать спор, а сначала связаться с нами любым доступным способом: ватсап, сообщения в Али, телефон. Мы приложим все усилия, чтобы урегулировать проблему и не будем искать поводов, чтобы Вам отказать.
Будем признательны за хороший отзыв на нашем сайте или на AliExpress. Оставляя отзыв, вы помогаете вашим коллегам, которым так же нужна подмотка спидометра Нива, сделать правильный выбор.
Как обнаружить мошенничество с одометром
Свидетельства того, что люди измеряли пройденное ими расстояние, восходят к временам Александра Македонского (годы правления 336–323 до н. э.), когда всепобеждающий македонский правитель использовал бематистов — специалистов, обученных вычислять расстояние путем подсчета их шаги — в его турне по вторжению в древнюю Азию.
Судя по всему, записи бетамистов были настолько точными, что некоторые полагают, что они использовали измерительные устройства — одометр — а не метод подсчета шагов.
Как бы то ни было, потребность знать, как далеко мы проехали, всегда была довольно важной, и одометр в той или иной форме был неотъемлемой частью приборов автомобиля с тех пор, как машины впервые выехали на дорогу.
В начале 1900-х многие автомобили были оснащены механическим устройством Auto-Meter, а механические одометры использовались вплоть до начала этого века. Сегодня одометры с электронным управлением являются нормой.
Как работает одометр?
Большинство одометров работают, подсчитывая обороты колеса автомобиля. Датчик передает эти данные на компьютер, который рассчитывает пройденное расстояние на основе указанной окружности шины для этого автомобиля.
Учитывая эти характеристики, если вы замените колесо и шину на автомобиле, это повлияет на показания одометра, поэтому размер должен оставаться прежним.
Что такое мошенничество с одометром?
Автомобиль, проехавший несколько километров, явно будет более желанным для покупателя, чем тот, который проехал сотни тысяч километров, и это в значительной степени объясняет причину мошенничества с одометром — незаконный акт изменения показаний одометра. сделать так, чтобы транспортное средство проехало меньше километров — выполняется.
Как это делается?
В старину это называлось «отмотать назад» одометр. Мошенники физически вытаскивали одометр из автомобиля и вручную поворачивали дисплей назад.
В настоящее время они все еще могут физически изменять, изменять или сбрасывать числа, но некоторые также отключают одометр, продолжают управлять автомобилем, а затем снова подключают одометр, когда приходит время продавать.
В качестве альтернативы вместо оригинального можно использовать одометр другого автомобиля.
Одометры могут быть сняты или заменены на законных основаниях, но это действие должно быть зарегистрировано и одобрено государственными органами.
Как выявить мошенничество с одометром?
Мошенничество с одометрами продолжается уже много лет. Может быть трудно понять, когда кто-то был подделан, но вот несколько советов, как обнаружить обман одометра:
Сравните показания одометра с записями истории обслуживания
Отражает ли состояние салона и деталей автомобиля количество километров на часах
Убедитесь, что цифры одометра на дисплее совпадают
Сравните средние километры на аналогичных автомобилях того же возраста
Если на одометре автомобиля менее 20 000 км, вы ожидаете, что автомобиль будет иметь все оригинальное оборудование и шины установлено
Ищите явные признаки того, что к приборной панели был доступ и винты вокруг одометра были удалены, или если вокруг этой области есть отметки
Если вы хотите купить автомобиль с небольшим пробегом для своего возраста и что-то в этом роде кажется неправильным, попросите механика провести осмотр перед покупкой и спросите у механика их мнение о показаниях одометра.
Вы можете заказать осмотр перед покупкой через AutoGuru, чтобы успокоиться.
скорость — Влияние ветра на движение наземного транспортного средства
$\begingroup$
Один мой друг, похоже, считает, что ветер влияет на путевую скорость наземного транспортного средства так же, как воздушная скорость влияет на самолет в воздухе. То есть, если вы столкнулись со встречным ветром со скоростью 10 миль в час, ваша машина на самом деле едет не со скоростью 60 миль в час, а со скоростью 50 миль в час.
Я пытался объяснить, почему это неправильно, но безуспешно. Я задавался вопросом, сможет ли кто-нибудь из вас, умных людей, объяснить убедительно, но относительно непрофессионально, почему ветер не влияет на скорость автомобиля таким образом.
$\endgroup$ $\begingroup$
Спидометр на самолете измеряет воздушную скорость, то есть скорость относительно большого воздушного блока, а не путевую скорость.
Итак, если он движется со скоростью воздуха 60 миль в час, это означает, что если бы были два воздушных шара на расстоянии 60 миль друг от друга, он мог бы пролететь между ними за один час. Однако если бы за этот час весь воздушный блок переместился на 10 миль в другую сторону, то к концу часа самолет все еще преодолел бы 60 миль по воздуху, но только 50 миль по земле.
Автомобильный спидометр измеряет скорость относительно земли, а не скорость по воздуху.
Итак, если автомобиль едет со скоростью 60 миль в час, это означает, что через час он проедет 60 миль, измеренных по земле.
Независимо от ветра.
$\endgroup$ $\begingroup$
Я думаю, путаницы можно избежать, если внимательно относиться к тому, что вы имеете в виду, когда говорите
.
Автомобиль движется со скоростью 60 миль в час
, потому что скорости нужно указывать относительно какого-то наблюдателя. Наблюдатель, бегущий по земле, скажет, например, что объекты кажутся движущимися, даже если они неподвижны относительно земли.
Когда вы произносите приведенное выше утверждение, вы имеете в виду, что при наличии встречного ветра со скоростью 10 миль в час автомобиль движется со скоростью 60 миль в час относительно земли? Если да, то относительно ветра.
Дорожный знак «Парковка для инвалида» нового образца Тифлоцентр «Вертикаль»
Дорожный знак 6.4 «Парковочное место» согласно обновленной редакции ГОСТ Р 52290, которая вступила в силу с 1 апреля 2020 года, допускает наличие знака 8.17 «Инвалид» в правой нижней части указателя. То есть в соответствии с установленными правилами государственного стандарта парковку, предназначенную для людей с ограниченными возможностями здоровья, допустимо оборудовать дорожным знаком нового образца.
Действие данного дорожного знака распространяется на все транспортные средства, как на автомобили, так и на мотоколяски, на которых установлен знак «Инвалид». Наравне с дорожным знаком нового образца обозначать доступную парковку для людей с инвалидностью по-прежнему можно и с помощью комплекта из двух указателей: дорожный знак 6.4 «Парковочное место» и табличка 8.17 «Инвалиды».
Оба варианта дорожных знаков являются верными и могут применяться на автостоянках любых общественных и административных объектов.
Цены на дорожные знаки для автостоянки
Дорожные знаки для автостоянки по выгодным ценам напрямую от производителя вы можете приобрести в нашем интернет-магазине. Просто выберите необходимый товар, укажите количество, добавьте его в корзину и оплатите любым удобным для вас способом. Доставка заказов осуществляется по всей территории России и в страны СНГ.
Дорожный знак 6.4
3 130 ₽
Купить по оптовой цене
Купить
Дорожный знак 8.17
2 036 ₽
Купить по оптовой цене
Купить
Стойка для дорожных
4 410 ₽
Купить по оптовой цене
Купить
Стойка-демотиватор для
7 829 ₽
Купить по оптовой цене
Купить
Дорожный знак 6.4.17д
3 130 ₽
Купить по оптовой цене
Купить
Дорожный знак 8.15
1 786 ₽
Купить по оптовой цене
Купить
Дорожный знак 8. 24
1 786 ₽
Купить по оптовой цене
Купить
Дорожный знак 8.18 «Кроме
1 786 ₽
Купить по оптовой цене
Купить
Дорожный знак 6.14.17д
3 928 ₽
Купить по оптовой цене
Купить
Дорожный знак 6.4
3 928 ₽
Купить по оптовой цене
Купить
Дорожный знак 8.17
2 840 ₽
Купить по оптовой цене
Купить
Как получить персональное предложение
Мы всегда стараемся предложить нашим партнёрам лучшие цены! Если у вас появилось предложение с более выгодными условиями, сообщите нам, и мы обязательно сделаем предложение, от которого вы не сможете отказаться!
Мы делаем скидки от цен конкурентов, ведь мы – крупнейшая компания в России, которая является разработчиком и серийным производителем оборудования в рамках программы «Доступная среда».
Скачать прайс-лист на дорожные знаки для автостоянки
Актуальный розничный прайс-лист на дорожные знаки для автостоянки на сегодня
Тифлоцентр «Вертикаль» работает со всеми регионами Российской Федерации и странами ближнего зарубежья. Информация в прайс-листе является актуальной на 25.04.23. Данный прайс-лист носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.
Оптовый прайс-лист (требуется регистрация)Оптовый прайс-лист вы можете скачать только после регистрации на нашем сайте. Для крупных оптовиков и строительных организаций действуют специальные условия!
Дилерский прайс-лист (требуется регистрация)Дилерский прайс-лист вы можете скачать только после регистрации на нашем сайте. Тифлоцентр «Вертикаль» заинтересован в расширении дилерской сети и ищет новых представителей на территории России и за её пределами.
Скачать технические задания на дорожные знаки для автостоянки
Уважаемые клиенты! Для того, чтобы скачать необходимую вам документацию на дорожные знаки для автостоянки, необходимо скачать прайс-лист, где будут прикреплены ссылки на ТЗ. Также можно перейти в электронный каталог, далее в карточку товара и в разделе «Тех. документы» скачать нужную вам информацию об изделии.
Скачать документацию для вашего проекта
Уважаемые инженеры-проектировщики! Для того, чтобы скачать необходимую вам документацию на дорожные знаки для автостоянки, необходимо перейти в карточку товара в электронном каталоге, далее в разделе «Тех. документы» скачать проектную карту.
Проектировщикам и сметчикам
Проконсультируйтесь с экспертами и получите рекомендации по адаптации объекта согласно нормативной документации.
Анализ вашей проектно-сметной документации на соответствие действующим ГОСТам и СП в кратчайшие сроки.
Выявим ошибки и недочёты, дадим рекомендации по их исправлению
Обеспечим доступность МГН по критериям: доступность, безопасность, информативность, комфортность.
Бесплатная консультация эксперта по созданию доступной среды по вашему проекту. В результате – отсутствие нареканий со стороны контролирующих органов и востребованность проекта у людей с инвалидностью.
Ограждение парковки Трафареты Краска для нанесения Съезд для инвалидной коляски Стойка-демотиватор
НАШЕ ПРЕИМУЩЕСТВО — ДОЛГОЛЕТНИЙ ОПЫТ и КАЧЕСТВО!
Как избежать штрафа 113 450 тенге за стоянку / 19 июля 2017 — статьи почитать на Колёсах
Штрафы для водителей, вставших на местах для инвалидов, неимоверно высоки! А незнанием нескольких простейших правил и пугающими цифрами пользуются стражи порядка. Как не попасться на их уловки?
Остановились у обочины, ничто не предвещает беды. Вдруг подлетает патруль, и люди в форме объявляют, что вы заняли место для инвалидов. Согласно части 4 статьи 597 КоАП РК, светит вам штраф 50 МРП, то есть 113 450 тенге. Что делать-то будем, командир?
Для начала стоит разобраться, действительно ли вы заехали и встали там, где нельзя.
Место стоянки на дорогах обозначается знаком 5.15 «Место стоянки». А если она предназначена только для инвалидов, об этом расскажет знак дополнительной информации 7. 17 «Инвалиды». Здесь, в принципе, вопросов не возникает. Но где начинается и где заканчивается зона действия этих знаков?
Два основных момента, из-за которых водители путаются и попадают на деньги:
1. О том, что через столько-то метров по ходу движения начнётся участок, отведённый под стоянку для инвалидов, водителям расскажет дополнительный знак 7.1.1 «Расстояние до объекта» (к примеру 10 метров, как на рисунке). Встав следом за такой комбинацией знаков, вы не нарушаете. А вот через 10 метров от знака стоянка может обойтись в 50 МРП.
2. А вот табличка 7.2.1 «Зона действия» (со стрелками) проинформирует, что на расстоянии 10 метров от знака парковаться не имеет права никто, кроме людей с ограниченными возможностями. Если вы встали за знаком или в зоне, дистанция которой указана на нём, готовьте зарплату.
Часто перед перекрёстками или перед въездом на парковку можно увидеть комбинацию табличек 7.3.1 и 7.3.2 «Направление действия». В данном случае они сообщают о направлении движения к парковке, если она удалена от края проезжей части не более чем на 10 м. Парковка рядом с этим знаком, как до так и после него, не запрещена.
Бывает, таблички висят с нарушением
Подъехали вы на стоянку супермаркета, встали. А тут гаишники подруливают с обвинениями: нарушили! Вон, смотрите, тут место для инвалидов, табличка висит: 10 метров справа — места не для вас.
Подождите огорчаться, ведь законность размещения такой комбинации знаков можно и нужно оспаривать. Согласно ПДД и СТ РК 1412-2010, таблички 7.2.5 и 7.2.6 «Зона действия» (а также 7.2.2, 7.2.3, 7.2.4) должны применяться только со знаками 3.27, 3.30 «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена», но никак не со знаком 5.15 «Место стоянки» и даже в сочетании с табличкой 7.17 «Инвалиды». Такая табличка установлена с нарушением стандарта, а значит, штраф будет неправомерен.
Как быть, если информирующих табличек, указывающих расстояние, нет?
Зона действия знака начинается с того места, где он установлен и будет действовать:
— до знаков 3. 27 и 3.28 «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена» либо до начала дорожной разметки (жёлтая линия у обочины или на бордюре), запрещающей остановку;
— до ближайшего перекрёстка, в том числе и до выезда из жилой зоны, на котором расположены знаки приоритета.
Как снизить штраф до 57 000 тенге
Если вы всё-таки нарушили — встали на запретное место, — знайте, что сумму штрафа можно сократить в два раза, 56 725 тенге на дороге не валяются. И это не означает «договоримся на месте». После составления протокола попросите инспектора заполнить корешок квитанции об уплате штрафа в порядке сокращённого производства. Но помните, что скидка будет действовать в течение 7 дней. Потом придётся раскошелиться по полной.
Будьте внимательны, знайте Правила дорожного движения! Удачи на парковках!
Знаки для инвалидов и инвалидов – дорожные знаки США
gif»>
Знак парковки для инвалидов
Наша цена: $31,00
Цена продажи: $24,95
Вы экономите $6,05!
12 x 18 дюймов Призматический или высокоинтенсивный алюминиевый светоотражающий знак для инвалидов .080 размером 12 x 18 дюймов. Этот знак используется для обозначения парковки только для автомобилистов с ограниченными возможностями.
gif»>
Знак парковки для инвалидов
Наша цена: $31,00
Цена продажи: $24,95
Вы экономите $6,05!
Призматический алюминиевый светоотражающий знак для инвалидов размером 12 x 18 дюймов калибра .080. Этот знак используется для обозначения парковки только для автомобилистов с ограниченными возможностями. Знак никогда не ржавеет и долговечен.
gif»>
Зарезервированный символ гандикапа при парковке
Наша цена: $33,00
Цена продажи: $26,95
Вы экономите $6,05!
Призматический знак инженерного класса размером 12 x 18 дюймов или алюминиевый светоотражающий знак высокой интенсивности 0,080. Этот знак используется для обозначения парковки только для автомобилистов с ограниченными возможностями. Знак никогда не ржавеет и долговечен.
gif»>
Зарезервированный парковочный гандикап с двойной стрелкой
Наша цена: $33,00
Цена продажи: $26,95
Вы экономите $6,05!
Призматический знак инженерного класса размером 12 x 18 дюймов или алюминиевый светоотражающий знак высокой интенсивности 0,080. Этот знак используется для резервирования парковки только для автомобилистов с ограниченными возможностями или инвалидов. Двойная стрелка резервирует место справа и слева от вашего знака.
gif»>
Пользовательский знак для инвалидов
Наша цена: $42.00
Создайте свой собственный знак для инвалидов, добавив до 4 строк текста под отключенным логотипом. Размер 12 дюймов в ширину и 18 дюймов в высоту. Призматический светоотражающий синий фон с белыми светоотражающими буквами.
gif»>
Знаки для инвалидов
Наша цена: $31,00
Цена продажи: $24,95
Вы экономите $6,05!
Этот знак обычно используется для обозначения парковки автомобилей с ограниченными физическими возможностями. Призматический светоотражающий винил инженерного класса на алюминии .080. Размер 12″ х 18″.
gif»>
Входные знаки для инвалидов
Наша цена: $31,00
Цена продажи: $24,95
Вы экономите $6,05!
Этот знак используется для обозначения мест входа, доступного для инвалидов. Призматический светоотражающий винил инженерного класса на алюминии .080. Знак никогда не заржавеет и рассчитан на 7-летний срок службы.
gif»>
Право входа для людей с ограниченными возможностями
Наша цена: 31,00 долл. США
Цена продажи: 24,95 долл. США
Вы экономите $6,05!
Этот знак используется для обозначения расположения входа, доступного для инвалидов, справа. Призматический светоотражающий винил инженерного класса на алюминии .080. Размер 12″ х 18″.
gif»>
Доступный для инвалидов вход слева
Наша цена: $31,00
Цена продажи: $24,95
Вы экономите $6,05!
Этот знак используется для обозначения расположения входа для инвалидов слева. Призматический светоотражающий винил инженерного класса на алюминии .080. Размер 12″ х 18″.
gif»>
Требуется разрешение на парковку для инвалидов
Наша цена: $31,00
Цена продажи: $24,95
Вы экономите $6,05!
Этот знак используется для парковки инвалидов, для парковки здесь требуется разрешение на парковку для инвалидов. Призматический светоотражающий алюминиевый знак инженерного класса размером 12 x 18 дюймов.
gif»>
Только парковка для инвалидов
Наша цена: $35.00
Призматический светоотражающий алюминиевый знак только для инвалидов размером 12 x 18 дюймов.
Пандус для инвалидных колясок
Наша цена: $35. 00
Призматический светоотражающий алюминиевый знак для инвалидных колясок инженерного класса размером 12 x 18 дюймов.
Пандус для инвалидных колясок справа
Наша цена: $35.00
Пандус для инвалидных колясок из призматического светоотражающего алюминия размером 12 x 18 дюймов со стрелкой вправо.
Пандус для инвалидных колясок слева
Наша цена: $35.00
Пандус для инвалидных колясок из призматического светоотражающего алюминия размером 12 x 18 дюймов со стрелкой влево.
gif»>
Доступная зона посадки пассажиров
Наша цена: $35.00
12 x 18 дюймов Призматический светоотражающий алюминиевый знак зоны посадки пассажиров инженерного класса.
gif»>
Парковка только для инвалидов
Наша цена: $35.00
Призматический светоотражающий алюминиевый знак инженерного класса размером 12 x 18 дюймов для парковки только для инвалидов.
Требуется государственное разрешение на парковку для инвалидов
Наша цена: $31,00
Цена продажи: $24,95
Вы экономите $6,05!
Этот знак используется для парковки инвалидов, для парковки здесь требуется разрешение штата. Призматический светоотражающий алюминиевый знак инженерного класса размером 12 x 18 дюймов.
Штрафы за гандикап — 12 x 6 дюймов
Наша цена: $15.00
Призматические алюминиевые светоотражающие таблички для инвалидов размером 12 дюймов x 6 дюймов калибра 0,080.
gif»>
Стрелки знака гандикапа — 12 x 6 дюймов
Наша цена: $15.00
Призматические алюминиевые светоотражающие таблички для гандикапов 12 x 6 дюймов инженерного класса калибра .080.
gif»>
Знаки доступности для фургонов — 12 x 6 дюймов
Наша цена: $15.00
Призматические алюминиевые светоотражающие знаки инженерного класса размером 12 x 6 дюймов калибра .080 для фургонов с ограниченными возможностями.
Дорожные знаки | Знаки парковки для инвалидов
Парковочные места для людей с ограниченными физическими возможностями должны обозначаться знаками с международным символом доступности. Знаки на местах, доступных для фургона, должны содержать дополнительную фразу «для фургона».
Знаки парковки для инвалидов должны быть установлены таким образом, чтобы нижний край знака находился на высоте не менее пяти (5) футов над землей. Это улучшает видимость знака как для автомобилистов, так и для местных правоохранительных органов.
Знаки парковки для инвалидов, необходимые для существующих объектов, соответствующих требованиям ADA
Новые строительные проекты должны соответствовать минимальным стандартам парковки для инвалидов за очень немногими исключениями; к изменениям также предъявляются строгие требования, хотя они могут в большей степени зависеть от существующих структурных условий. Существующие здания и сооружения, не подвергающиеся плановым переделкам, рассматриваются несколько иначе.
Раздел II: Доступ к программе
Органы государственной власти штата и местные органы власти, которые предлагают программы, услуги или мероприятия в существующих учреждениях, должны убедиться, что люди с ограниченными возможностями могут получить доступ и участвовать в этих мероприятиях. Существует множество способов, с помощью которых агентства могут обеспечить доступ к программам, но часто необходимо вносить структурные улучшения.
Раздел III: Удаление ограждений
Как коммерческие объекты, так и общественные помещения должны соответствовать стандартам для нового строительства и реконструкции. Кроме того, общественные места (частные предприятия, открытые для широкой публики, такие как розничные магазины, рестораны, банки, гаражи и многие другие) должны устранять барьеры, когда это «легко достижимо»; «легко достижимый» означает «легко достижимый и способный быть выполненным без особых трудностей или затрат». Обозначение доступной парковки часто легко достижимо и считается главным приоритетом, поскольку позволяет многим людям с ограниченными возможностями «пройти через дверь».
Правила парковки для инвалидов 2010 г.: Безопасная гавань
Правила 2010 г. включают «безопасную гавань» для функций, которые уже соответствуют стандартам 1991 г. , но могут не соответствовать новым стандартам 2010 г. Например: На парковке розничного магазина всего 250 парковочных мест; в соответствии со стандартами 1991 года на участке есть семь доступных мест, одно из которых доступно для фургона. Стандарты 2010 г. потребуют двух мест, доступных для фургона, но магазину не нужно модифицировать свою парковку, чтобы предоставить дополнительное место, пока на ней не будет запланировано изменение (повторная разметка, повторное покрытие и т. д.) после 15 марта. 2012 г. Если партия будет изменена после этого времени, она будет приведена в соответствие со стандартами 2010 г. в максимально возможной степени.
Одно из каждых шести парковочных мест для инвалидов или их часть должны быть помечены дополнительной пометкой «для фургонов». знак парковки для инвалидов. Например: на парковке с общим количеством мест 400 требуется восемь доступных мест, и два из этих восьми мест должны быть доступными для фургонов. Парковочные места для инвалидов должны быть соединены кратчайшим доступным маршрутом с доступным входом в здание или объектом, который они обслуживают.
Требования к количеству доступных парковочных мест
# парковочных мест
Минимальное количество парковочных мест для инвалидов
1-25
1
26-50
2
51-75
3
76-100
4
101-150
5
151-200
6
201-300
7
301-400
8
401-500
9
501-1000
2% всего
1001+
20, плюс еще 1 (или часть от этого) за каждые 100 сверх 1001
Доступные парковочные места должны быть обозначены знаками парковки для инвалидов, которые включают Международный символ доступности. Знаки на местах, доступных для фургона, должны содержать дополнительную фразу «для фургона».
Знаки должны быть установлены таким образом, чтобы нижний край знака находился не менее чем в пяти (5) футах от земли. Это помогает обеспечить видимость как для автомобилистов, так и для местных правоохранительных органов.
Исключения для знака парковки для инвалидов
На парковках с четырьмя или менее общими местами нет необходимости обозначать доступное место знаком парковки для инвалидов. Это означает, что в целях местного правоприменения (по крайней мере, в большинстве юрисдикций) любой человек, с ограниченными возможностями или без, может парковаться на парковочном месте для инвалидов. Это сделано для того, чтобы освободить очень небольшие предприятия от необходимости резервировать от 25% до 100% доступной парковки для лиц с ограниченными возможностями.
Жилые объекты, в которых парковочные места закреплены за конкретными жилыми единицами, также освобождаются от требования размещать знаки на доступных местах. Обратите внимание, что эти два исключения относятся только к знакам; по-прежнему должны быть предусмотрены доступные парковочные места в соответствующем количестве и с другими необходимыми характеристиками (минимальная ширина и т. д.).
Обслуживание знака парковки для инвалидов
Важно поддерживать доступные функции, а открытые пространства могут быть особенно сложными из-за погодных и других условий. Доступные парковочные места, проходы и маршруты должны содержаться в хорошем состоянии и не содержаться в снегу, льду или скоплениях опавших листьев.
ADA устанавливает эти требования, чтобы гарантировать, что, когда парковочные места для инвалидов предоставляются организациями, подпадающими под действие Раздела II или Раздела III, доступны доступные парковочные места с определенными функциями. Многие государственные и местные органы власти имеют свои собственные требования, которые могут быть более конкретными или более строгими в некоторых отношениях.
Каждый штат также устанавливает критерии и процедуры для выдачи разрешений на парковку для инвалидов (часто в виде отличительных номерных знаков или табличек) лицам с ограниченными возможностями. Правоприменительные действия, связанные с этими вопросами (мошенническое использование разрешений, незаконная парковка в доступных местах и т. д.), как правило, осуществляются государственными и местными органами власти, такими как городские управления полиции.
Другие требования могут иметь значение в различных ситуациях или в соответствии с различными законами. Например, Закон о справедливом жилищном обеспечении требует, чтобы поставщики страхового жилья делали «разумные приспособления» для жителей с ограниченными возможностями, что может означать резервирование парковочного места для конкретного человека.
Со всеми стандартными требованиями ADA можно ознакомиться на сайте TrafficSigns.com.0054 Информационная линия АДА. 800 — 514 — 0301 (голос) 800 — 514 — 0383 (TTY)
TrafficSigns.com следует федеральным требованиям в отношении соответствия знакам парковки для инвалидов
Домашняя страница Закона об американцах с ограниченными возможностями
MUTCD Государственные и федеральные правила для знаков парковки для инвалидов
Стандарты ADA 2010 для идентификации доступного дизайна [502.
6]
Опознавательные знаки парковочных мест для инвалидов должны содержать Международный символ доступности. Знаки, обозначающие места для парковки фургона, должны содержать обозначение «для фургона». Знаки должны находиться на высоте не менее 60 дюймов над финишным полом или поверхностью земли, измеренной до нижней части знака.
Требования штата к вывескам сильно различаются и могут включать штрафные знаки. Пожалуйста, свяжитесь с этим штатом Орегон, чтобы убедиться, что вы следуете правильным требованиям.
Сопутствующие товары
ADA устанавливает эти требования, чтобы гарантировать, что, когда парковочные места для инвалидов предоставляются организациями, подпадающими под действие Раздела II или Раздела III, доступны доступные парковочные места с определенными функциями. Многие государственные и местные органы власти имеют свои собственные требования, которые могут быть более конкретными или более строгими в некоторых отношениях.
Каждый штат также устанавливает критерии и процедуры для выдачи разрешений на парковку для инвалидов (часто в виде отличительных номерных знаков или табличек) лицам с ограниченными возможностями. Правоприменительные действия, связанные с этими вопросами (мошенническое использование разрешений, незаконная парковка в доступных местах и т. д.), как правило, осуществляются государственными и местными органами власти, такими как городские управления полиции.
Другие требования могут иметь значение в различных ситуациях или в соответствии с различными законами. Например, Закон о справедливом жилищном обеспечении требует, чтобы поставщики страхового жилья делали «разумные приспособления» для жителей с ограниченными возможностями, что может означать резервирование парковочного места для конкретного человека.
Со всеми стандартными требованиями ADA можно ознакомиться на сайте TrafficSigns.com. 800 — 514 — 0301 (голос) 800 — 514 — 0383 (TTY)