20Июл

Обогрев сидений автомобиля: Обогрев сидений — купить встроенный подогрев сидений для авто.

Чем опасен подогрев сидений автомобиля и как избежать негативных последствий

Многие владельцы автотранспортных средств не представляют, в чем опасность обогрева сидений, ведь сегодня каждая машина оснащена этой функцией, даже та, что приобретается в базовой комплектации. И в зимний период этой услугой пользуются многие. Собственно, поэтому и стоит разобраться, в чем плюсы и минусы теплого кресла и какой вред может нанести автомобилисту подогрев.

Плюсы обогрева

Каждому человеку еще с детских лет внушали, что сидеть на холодном очень вредно, и нужно сказать, что предостережения эти были не напрасны. Дело в том, что переохлаждение может спровоцировать ряд серьезных заболеваний. А вот теплое сиденье не позволит развиться таким патологиям, как остеохондроз, радикулит. Кроме этого, нагретая поверхность кресла способствует профилактике простатита, оберегает почки и мочевой пузырь. Да и получить банальную простуду гораздо проще на холодном месте, нежели хорошо прогретом.

Стоит отметить, что за границей страховые компании понижают сумму выплат, если у человека в автомобиле отсутствует подогрев сидений либо специальных накидок, которые прогревают кресло.

Помимо этого, многие водители с диагнозами вроде радикулита, межреберной невралгии, артроза используют теплые сидения в качестве альтернативной физиотерапии. Как видно, для некоторых людей такая функция даже полезна.

Главные минусы

Перед тем как приступить к разбору недостатков, стоит отметить, что подогрев может быть опасен только в том случае, если человек находится за рулем автомобиля более пяти часов в сутки. Тем, кто тратит на езду гораздо меньше времени, опасаться чего-либо не стоит, теплое кресло для них будет абсолютно безопасно.

Теперь стоит рассмотреть, чем грозит обогрев людям, работа которых предполагает нахождение за рулем длительное время:

Увеличение опухолей. Любое прогревание начинает стимулировать рост опухолей, притом независимо доброкачественные они или раковые. Если у человека существуют какие-либо подозрения на наличие онкологического заболевания любой локализации, то от функции подогрева сидений необходимо отказаться, он категорически запрещен.

Усугубляются воспалительные процессы. Это связано с тем, что перегрев крайне негативно воздействует на работоспособность фагоцитов, а кроме этого, может вызвать в тканях лимфостазы или отеки. Собственно, поэтому при воспалительных процессах включать подогрев сидений не стоит, так как тепло может усугубить ситуацию и стать причиной развития осложнений.

Кроме этого, нельзя часто выходить из прогретого салона на холодный воздух. Дело в том, что нижняя часть тела достаточно быстро охлаждается, а затем снова резко нагревается, а такие перепады могут также вызвать ряд негативных последствий.

К тому же зачастую прогретый салон и теплое сидение дезориентируют автомобилиста в погодных условиях, и они зачастую выходят из автомобиля без верхней одежды, что становится причиной простудных заболеваний. Собственно, это основные минусы прогрева кресла, которые отмечают владельцы транспортных средств.

Вред для репродуктивной функции

Как было доказано, автокресла с функцией обогрева повышают температуру внутри мужских половых органов, а это, в свою очередь, влияет на качество сперматозоидов, они становятся гораздо медлительней. Поэтому могут возникать проблемы с зачатием. Что касается потенции, то на ней обогрев никак не сказывается, в связи с чем негативные изменения, происходящие в организме, часто незаметны.

Когда перегрев не критичен, то есть человек долгое время не находится за рулем, его состояние возвращается в норму, на это обычно уходит от 40 до 90 дней.

Стоит отметить, что негативное воздействие оказывает не только обогрев кресел, но и электромагнитное излучение, исходящее от них.

Чтобы избежать проблем, связанных с перегревом или, наоборот, с переохлаждением, нужно остановиться на «золотой середине». 

Поэтому медики рекомендуют придерживаться следующих правил:

не стоит в постоянном режиме пользоваться функцией обогрева, особенно если предстоит длительная поездка, занимающая более пяти часов;

лучше включать подогрев до езды, а во время перемещения отключать, так как в любом случае в зимний период тратится время на общий обогрев автомобиля;

если включен обогрев автокресла, верхнюю одежду нужно обязательно снять, так как она усиливает «парниковый эффект».

В некоторых автомобилях есть возможность самостоятельно отрегулировать степень прогревания кресла.

Эта функция очень удобна, так как с помощью нее можно поставить минимальное значение, и сидение будет абсолютно безопасно для водителя. Также стоит отметить, что очень важно за 10−15 минут до выхода из салона выключить «грелку». В таком случае тело сможет остыть, и резкие температурные перепады не навредят организму.

По материалам сайта procrossover.ru

Фото: symki.net 

 

 

 

 

 

Опасен ли подогрев сиденья для авточехла

При установке экочехлов на автомобили клиентов можно услышать стандартный вопрос: «У меня существует обогрев сидений. Установка чехлов на сиденья не повредит полноценной работе опций?». На данный вопрос существует один единственный и полноценный ответ. При установке экочехлов никакая функциональность автомобиля не будет нарушена, и опции будут продолжать работу в стандартном режиме.

Для понимания ситуации стоит объяснить, как происходит установка экочехлов. Во время установки авточехлов не снимаются сидения, и не нарушается работа системы обогрева. Конструктивные особенности подогрева предполагают стандартное расположение системы нагревания. Она находится посредине кресла. По бокам системы нагревания расположены специальные швы формирования кресла. К этим швам происходит крепление комплекта чехлов для создания полной имитации заводской установки.

Стоит сразу отметить, что экочехлы устанавливаются поверх оригинального сиденья. Не будем отрицать, что толщина прогреваемого слоя при использовании экокожи увеличится, и время полного прогревания слоя немного превысит стандартное время. Но в результате получаете новую обивку кресел и новое восприятие салона.

Несмотря на тот факт, что обогрев сидений автомобиля считается удобной и полезной функцией, многие верят мифам, которые пытаются убедить водителей во вреде использования подогрева и установки экочехлов.

  1. Обогрев способствует мужской потенции. На форумах можно встретить мнение, что при нагревании тела выше стандартного значения происходит снижение активности сперматозоидов. С одной стороны данное утверждение имеет веские основания. Перед зачатием мужчине не рекомендуется посещать сауну или баню и не желательно ношение тесного нижнего белья. Но при использовании подогрева кресел, температура поверхности не нагревается выше 30 градусов. Данный факт можно рассматривать ни как отрицательный, а скорее как положительный фактор. При использовании подогрева сидений автомобиля не происходит переохлаждения половых органов, и не возникает риск возникновения простудных заболеваний.
  2. Работа почек и мочеполовой системы. Постоянная теплая обстановка в районе таза способствует прогреванию почек и мочеполовой системы. При выходе на холодный воздух якобы происходит переохлаждение и возможно возникновение заболевания. Медицинские исследования доказали, что выход из теплого авто на холод не может нанести вреда почкам и мочеполовой системе.
  3. Простатит. В интернете попадаются высказывания, что обогрев кресел в автомобиле способствует развитию простатита. Но при этом забывают, что заболевание вызывается микроорганизмами, которые развиваются за счет ослабленного иммунитета. Если не использовать подогрев сидений и не держать тазобедренную часть организма в тепле, риск возникновения простуды и осложнения простатита увеличивается.
  4. Мех и шубы. Якобы, при воздействии теплой поверхности на мех происходит негативное влияние на шубу. Мех становится ломким и теряет качество. Данное высказывание имеет смысл, только стоит учитывать, что негативные последствия на материал могут возникать при превышении предельно допустимых норм. Допустим, для норки предельная температура составляет + 45 градусов. Для песца – 55, кролика и лисы – 65, а овчина выдерживает температуру + 80 градусов. Температура кресла автомобиля не поднимает выше 30-35 градусов.
  5. Установленные чехлы задираются и сползают. Не будем отрицать, что такой вариант возможен. Но в данном случае, стоит уточнить, что чехлы способны прослужить долго, если при выборе использовался качественный материал, который даже через несколько лет сохранит первоначальные свойства.

Читайте также: Выбор материала авточехлов, Авточехлы из экокожи: характеристики и преимущества

Контакты

Как добавить подогрев сидений

Все AllHow-TosОбслуживание автомобилейCars 101ModsCar & TruckОчистка и детализацияПокупка автомобилейАвтомобильные технологииГазон, сад и другоеМотивыЗимние игрушкиГибридные и электрические транспортные средстваКлассические автомобилиНоваторы и пионерыВнедорожные гонкиСообществоHistory of CarsRoad TripsСпонсорство

Поиск статей и событий

Источник: Александр Подвальный из Pexels 9.0003

Ужасно, когда на улице мороз, и ты садишься в машину, а тебе приходится сидеть в жалком ледяном кресле. Сиденья с подогревом могут сделать вашу поездку на работу лучше, так как поджаренные булочки предназначены не только для хот-догов. Однако, если у вас уже есть автомобиль без подогрева сидений, вы можете подумать, что уже слишком поздно что-то делать. К счастью, есть не один, а два способа добавить подогрев сидений в любой автомобиль. Вот как это сделать.

Как добавить подогрев сидений «Простым способом»

Подогрев сидений | Энди Дженсен

Допустим, вам нужны сиденья с подогревом, но вы не склонны к механике или не хотите постоянно модифицировать свой автомобиль. Или, может быть, вам просто нужно что-то удобное для переноса тепла на другое транспортное средство, когда вы переключаетесь на другую поездку. Это понятно, и хорошая новость в том, что есть продукты специально для вас. Вот шаги, которые вы можете предпринять, чтобы добавить подогрев сидений без каких-либо инструментов и всего за пять минут вашего времени.

  1. Паркуйтесь на ровной поверхности, где в салоне много света. Установите стояночный тормоз.
  2. Извлеките подушку сиденья с подогревом из упаковки и разверните. Накройте сиденье, которое вы хотите обогревать, оценив, где оно будет соприкасаться с вашим телом. Некоторые обогреватели подходят только к нижней части сиденья, в то время как другие также подходят к спинке сиденья. Обеспечьте правильную ориентацию.
  3. Прикрепите подушку сиденья к сиденью с помощью прилагаемых ремней. Обратите внимание, что вам, возможно, придется застегнуть ремни вокруг ручек или кнопок сиденья, но у каждого ремня должно быть место, чтобы плотно закрепить подушку сиденья.
  4. Подключите розетку 12 В к дополнительному порту питания. Проверьте подушку, чтобы убедиться, что она нагревается без проблем.

Это так просто.

Как установить обогрев сидений на постоянной основе

Ищете установку OEM-качества? Если подогрев подушек сидений вам не по душе, вы можете переоборудовать свои существующие сиденья в сиденья с подогревом, которые выглядят так, как будто они пришли с завода, и работают так же хорошо. Дополнительные бонусы здесь включают в себя возможность подогнать подушки к любому дизайну сидений, возможность продолжать использовать чехлы для сидений и, возможно, даже повысить вашу стоимость при перепродаже с помощью этой желательной функции. Здесь есть и обратная сторона, так как вам, скорее всего, придется оставить это обновление вместе с поездкой, когда вы его продаете, по сравнению с подогреваемыми подушками сидений, которые легко заменяются между автомобилями. Вам понадобится еще несколько инструментов, некоторые ноу-хау и время, так как установка займет около часа на одно рабочее место, если вы уже имеете представление о том, во что ввязываетесь.

Автомобильная система

Уровень квалификации

Средний

Это проект, требующий некоторых ноу-хау

Время выполнения

1-2 часа на рабочее место

  1. Припарковаться на ровной поверхности, поставить на стояночный тормоз. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и откройте дверь, чтобы убедиться, что внутреннее освещение не горит. В современном автомобиле вы будете работать рядом с подушками безопасности сидений, поэтому важно убедиться, что они обесточены.

     

  2. Pro Tip

    Подождите не менее 30 секунд после отсоединения аккумулятора, чтобы начать работу вокруг подушек безопасности.

  3. Используйте торцевую головку и храповик, чтобы открутить четыре болта, крепящие направляющие сиденья к полу. Затем, если применимо, отсоедините все электрические соединения, такие как датчик движения сиденья, подушки безопасности или датчики присутствия пассажиров.

  4. Снимите сиденье с автомобиля и положите его на ровную устойчивую поверхность. Если возможно, попросите помощника помочь вам, так как сиденья тяжелые и неудобные, чтобы пролезть в дверной проем. Поместите магазинную тряпку или ткань из микрофибры на углы направляющих сиденья, чтобы не поцарапать пластик дверей и обивку.

    Обивка заднего сиденья с откидной крышкой | Энди Дженсен

  5. Положив сиденье на спинку, начните снимать нижнюю обивку сиденья, сдвинув ее с рамы сиденья и подушки из пеноматериала. Это обнажит кольца, соединяющие внешнюю обивку сиденья с рамой. Используйте диагональные кусачки или ножницы по металлу, чтобы разрезать кольца. Выбросьте старые кольца для свиней, когда будете снимать обивку сиденья.

    Обратите внимание, что вы снимаете столько обивки, сколько необходимо для выполнения следующего шага.

    Вырезанные кольца для свиней | Энди Дженсен

  6. Поместите новый нагревательный элемент на поролон сиденья. Проверьте место, где вы хотите, чтобы тепло было. Снимите клей с задней стороны элемента, затем приклейте его к пеноматериалу сиденья, стремясь сделать его бесшовным и без складок. Это похоже на наклейку оконной наклейки, которую нужно наклеивать аккуратно, чтобы не было пузырей.

    Снять защитный слой с нагревательного элемента | Энди Дженсен

  7. Замените обивку, при необходимости используя новые кольца. Поместите зубчатое кольцо в губки плоскогубцев, поместите открытый «устье» кольца в область, которую нужно закрепить, и сжимайте рукоятки, пока кольцо не сомкнется. Используйте плоскогубцы для свиных колец, похожие на мощный степлер. Для некоторых областей , может быть проще использовать входящие в комплект кабельные стяжки, липучки и зажимы.0003

    Вставьте новые боровые кольца | Энди Дженсен

  8. Перед установкой сиденья проложите электропроводку. Вы должны иметь возможность проложить новую проводку под ковром рядом с существующей проводкой. Если нет, вы можете вместо этого вырезать отверстие или проложить провода под порогом двери или центральной консолью, в зависимости от вашего автомобиля.

    Найти предохранитель | Энди Дженсен

  9. Подсоедините электрические соединения нагревательного элемента к жгуту проводов, после чего просто подключите каждый провод к соответствующему месту. Черный провод идет к заземлению по вашему выбору, желательно на кузове за приборной панелью. Красный провод с предохранителем подключается к питанию 12В.

    Заземлить | Энди Дженсен

  10. Используйте сверло диаметром 20 мм, чтобы медленно просверлить отверстие в пластиковой панели приборной панели или центральной консоли. Это идеальный размер, чтобы вставить переключатель HI/LOW/OFF, а затем подключить его к жгуту проводов. Используйте кабельные стяжки, чтобы скрепить проводку, чтобы она не болталась и не создавала шум во время движения.

  11. Установите сиденье на место, подсоедините вилку питания сиденья и вручную затяните болты сиденья. Перед затяжкой сверьтесь с руководством по эксплуатации, так как крутящий момент варьируется в зависимости от автомобиля, обычно от 20 до 35 фунт-футов.

  12. Pro Tip

    Очень важно правильно затянуть болты направляющих сиденья, так как незакрепленное сиденье является серьезной проблемой безопасности. Если у вас нет динамометрического ключа, есть доступные или совершенно бесплатные варианты в рамках программы Advance по предоставлению инструментов во временное пользование.

  13. Подсоедините аккумулятор и заведите автомобиль. Проверьте работу при низком и высоком уровне, чтобы убедиться в правильности установки. Вы должны заметить тепло уже через несколько минут.

  14. Хотите, чтобы в вашем автомобиле был подогрев сидений? Готовы ли вы заняться одной из вышеперечисленных установок? Дайте нам знать в комментариях ниже, как вы будете оставаться поджаренными этой зимой.

Последнее обновление: 21 декабря 2021 г.

Доля

Связанный контент

Как заменить приводы дверных замков

Инструменты и детали

Как безопасно поднять автомобиль домкратом

Кузов

Как заменить подкрылки

Корпус

Как исправить проблемы с дверью автомобиля

Корпус

Как заменить ржавую или сломанную дверную петлю

Корпус

Как использовать глиняный брусок, чтобы вернуть краску вашего автомобиля в состояние выставочного зала

Внешний вид, кузов и буксировка

Как заменить хэтчбек, багажник или опору капота

Корпус

Как прикрепить жесткую крышу Jeep (и устранить распространенные проблемы с установкой)

Кузов

Почему мое автокресло не работает с подогревом?

Если автокресло не работает с подогревом, в первую очередь следует проверить предохранитель. Предохранитель обогрева сидений обычно находится в главном блоке предохранителей под капотом. Если предохранитель перегорел, замените его новым на такой же ток.

Если предохранитель не перегорел, проверьте, поступает ли питание на сиденье, проверив напряжение на разъеме сиденья с помощью мультиметра. Если на сиденье не подается питание, проблема может быть в проводе или разъеме между сиденьем и блоком предохранителей.

Если ваше автокресло не работает с подогревом, вы можете проверить несколько вещей, чтобы устранить проблему. Во-первых, убедитесь, что сиденье включено и что настройка достаточно высока, чтобы производить тепло. Если он по-прежнему не работает, попробуйте отключить сиденье от сети, а затем снова подключить.

Иногда из-за плохого соединения сиденье может перестать нагреваться. Наконец, если ни одно из этих решений не работает, вам может потребоваться заменить нагревательный элемент в сиденье.

Кредит: thenewswheel.com

Содержание страницы

У меня перестал работать подогрев сидений

Если у вас перестал работать подогрев сидений, может быть несколько потенциальных причин, которые вы можете исследовать. Начните с проверки предохранителя, связанного с подогревом сидений. Найдите блок предохранителей в вашем автомобиле, как указано в руководстве по эксплуатации, и определите предохранитель, отвечающий за подогрев сидений. Если предохранитель перегорел, замените его новым того же номинала.

Затем осмотрите проводку под сиденьями на наличие видимых признаков повреждения или ослабленных соединений. Со временем провода могут отсоединяться или перетираться, что приводит к проблемам с подогревом сидений. Если вы заметили какие-либо проблемы, лучше всего обратиться к профессионалу для проверки и ремонта проводки, чтобы обеспечить ее надлежащее функционирование.

Проверка переключателя обогрева сиденья — еще один шаг, который вы можете предпринять. Используйте мультиметр, чтобы проверить непрерывность, когда переключатель включен. Если непрерывности нет, это может указывать на необходимость замены переключателя.

Кроме того, рассмотрите возможность проверки самих элементов обогрева сидений. Со временем эти элементы могут изнашиваться или выходить из строя. Проверка сопротивления нагревательных элементов с помощью мультиметра может помочь определить, правильно ли они работают. При обнаружении дефектов элементы могут нуждаться в замене.

Тайная правда о США…

Пожалуйста, включите JavaScript

Тайная правда о законах США о ремнях безопасности, которые лишат вас дара речи!

Почему перестал работать подогрев сидений?

Подогрев сидений может перестать работать по разным причинам. Одной из частых причин является перегоревший предохранитель. Сиденья обычно подключены к предохранителю, который защищает электрическую цепь. Если предохранитель перегорает, он прерывает подачу питания к сиденьям, в результате чего функция обогрева больше не работает.

Другой возможной причиной является неисправность нагревательного элемента. Нагревательный элемент встроен в подушку или спинку сиденья и со временем может изнашиваться или повреждаться. Когда это произойдет, сиденья больше не будут генерировать тепло, так как элемент больше не работает должным образом.

Проблемы с проводкой также могут привести к проблемам с подогревом сидений. Проводка, которая соединяет нагревательный элемент с источником питания и элементами управления, может быть повреждена или ослаблена, что препятствует прохождению электричества. Это может помешать подогреву сидений работать должным образом.

Другой возможностью является отказ модуля управления. Сиденья с подогревом часто имеют модуль управления, который управляет функцией обогрева. Если модуль управления работает со сбоями или выходит из строя, он может не посылать соответствующие сигналы для включения нагревательных элементов, что приводит к прекращению обогрева сидений.

Кроме того, неисправность датчика сиденья может повлиять на работу обогрева сиденья. В некоторых автомобилях есть датчики, которые определяют, сидит ли кто-то на сиденье. Эти датчики гарантируют, что система отопления активируется только тогда, когда кто-то присутствует. Если датчик неисправен, он может помешать включению системы отопления.

Как починить автокресло с подогревом?

Если в вашем автокресле есть функция обогрева, которая не работает должным образом, вы можете попробовать исправить ее несколькими способами. Во-первых, проверьте предохранитель обогревателя сиденья. Если предохранитель перегорел, замените его новым и посмотрите, решит ли это проблему.

Если нет, то следующим шагом будет проверка жгута проводов обогревателя сидений. Если какой-либо из проводов изношен или сломан, его необходимо заменить.

Как сбросить настройки обогревателя сиденья?

У большинства автомобильных сидений есть кнопка сброса где-то на нижней стороне сиденья. Процесс обычно выглядит следующим образом:

-Сначала найдите кнопку сброса. Он должен располагаться на нижней стороне сиденья, рядом со спинкой сиденья и нижней частью.

-Нажмите и удерживайте кнопку сброса в течение нескольких секунд. Возможно, вам придется использовать скрепку или другой небольшой предмет, чтобы вдавить его.

-Отпустите кнопку, как только услышите щелчок или почувствуете вибрацию сиденья. Это указывает на то, что подогрев сиденья был сброшен и теперь работает правильно.

Изнашиваются ли сиденья с подогревом?

Сиденья с подогревом — популярная функция во многих автомобилях, грузовиках и внедорожниках. Но изнашиваются ли они со временем? Ответ: да, сиденья с подогревом со временем изнашиваются.

Однако это не является распространенной проблемой и обычно возникает только после многих лет использования. Основная причина, по которой подогрев сидений может изнашиваться, заключается в том, что со временем может выйти из строя сам нагревательный элемент. Обычно это происходит из-за возраста или длительного использования.

Еще одна причина, по которой подогрев сидений может работать не так хорошо, как раньше, заключается в том, что жгуты проводов, соединяющие сиденье с электрической системой автомобиля, могут ослабнуть или повредиться. Это более распространено, если автомобиль побывал в аварии или если сиденье было снято по какой-либо причине (например, для чистки). Если ваши сиденья с подогревом не работают так хорошо, как раньше, это, вероятно, связано с одной из этих двух проблем.

Однако всегда лучше проконсультироваться с квалифицированным механиком или в сервисном отделе дилера, чтобы быть уверенным.

Сколько стоит починить подогрев сиденья?

Если вы имеете в виду обогреватель автомобильного сиденья, стоимость его ремонта зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от серьезности повреждения. Если это простое решение, такое как замена предохранителя или нагревательного элемента, оно может стоить всего 50 долларов.

Однако, если повреждение более серьезное, например, оплавлены провода или поврежден модуль управления сиденьем, ремонт может стоить более 200 долларов.

Подогрев сиденья со стороны водителя не работает

Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, наслаждаетесь роскошью сиденья с подогревом в холодные дни. Но что делать, если подогрев водительского сиденья внезапно перестает работать? Вот несколько вещей, которые следует проверить, если вы окажетесь в такой ситуации:

1. Проверьте предохранитель. Перегоревший предохранитель является наиболее распространенной причиной того, что не работает подогрев сиденья. Если это так, просто замените предохранитель на новый и посмотрите, поможет ли это.

2. Проверьте проводку. Если дело не в предохранителе, возможно, проблема в проводке, ведущей к вашему сиденью. Это сложнее, чем замена предохранителя, поэтому, возможно, вам придется проконсультироваться со специалистом, если проблема окажется именно в этом.

3. Проверьте другие компоненты. В некоторых случаях причиной выхода из строя обогревателя сидений могут быть другие компоненты системы отопления вашего автомобиля. Это может включать в себя такие вещи, как неисправный термостат или реле.

Опять же, лучше доверить диагностику и ремонт профессиональному механику.

4. Замените . Если ничего не помогло, пришло время для новой подушки сиденья или элемента с подогревом.

Обычно эти запасные части можно найти в Интернете или в местном магазине автозапчастей. Мы надеемся, что эти советы помогут восстановить работу обогрева сиденья водителя в ближайшее время!

Как сбросить подогрев сидений?

Если в вашем автомобиле есть подогрев сидений, вы знаете, как это приятно в холодный зимний день. Но что делать, если перестал работать подогрев сидений? Возможно, вам придется сбросить их.

Для сброса настроек обогрева сидений. Сначала проверьте блок предохранителей, чтобы убедиться, что предохранитель обогрева сидений не перегорел. Если это так, замените его и повторите попытку. Если проблема не в предохранителе, то проблема может заключаться в самих нагревательных элементах сидений.

Чтобы проверить это, вам понадобится мультиметр . Сначала отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы избежать поражения электрическим током.

Затем снимите подушку сиденья и найдите провода, которые подключаются к нагревательному элементу сиденья. С помощью мультиметра проверьте целостность цепи между этими двумя проводами. Если непрерывности нет, то необходимо заменить нагревательный элемент.

Если у вас есть непрерывность между двумя проводами, проблема может заключаться в переключателе или модуле управления температурой сиденья. Обычно это можно диагностировать с помощью сканера для считывания любых кодов неисправностей, которые могли быть сохранены в компьютерной системе вашего автомобиля. Если кодов нет, вам, вероятно, потребуется заменить переключатель управления или модуль.

Перезагрузка сидений с подогревом не всегда проста, но, надеюсь, это руководство помогло вам решить проблему, чтобы вы могли снова наслаждаться теплыми сиденьями в холодные дни!

Vw Подогрев сиденья не работает

Если вы похожи на большинство людей, вам нравится обогревать сиденье в холодный зимний день. Но что произойдет, если обогрев сиденья вашего VW перестанет работать? Есть несколько вещей, которые могут быть причиной проблемы.

Это может быть перегоревший предохранитель, неисправный нагревательный элемент или проблема с переключателем сиденья. Начните с проверки блока предохранителей, чтобы убедиться, что предохранитель обогрева сидений не перегорел. Если это так, замените его новым и посмотрите, решит ли это проблему.

Если нет, то пора проверить ТЭН. Для этого снимите подушку сиденья и найдите нагревательный элемент. Проверьте его на непрерывность с помощью мультиметра.

Если непрерывности нет, элемент необходимо заменить. Если элемент исправен, то проблема скорее всего в переключателе сиденья. Начните с проверки его целостности с помощью мультиметра.

Если непрерывности нет, то вам необходимо заменить переключатель.

Почему мой подогрев сиденья продолжает отключаться?

Если вы похожи на большинство людей, вам нравится тепло и комфорт сиденья с подогревом в холодный зимний день. Но что не так приятно, так это то, что подогрев сиденья продолжает отключаться без видимой причины. Есть несколько возможных объяснений этой разочаровывающей проблемы.

Возможно, что-то не так с нагревательным элементом вашего сиденья. Если он не работает должным образом, он может периодически отключаться или даже вообще не включаться. Другая возможность заключается в том, что жгуты проводов в вашем автомобиле повреждены или ослаблены, что может вызвать проблемы с подачей электрического тока на ваше сиденье.

Наконец, также возможно, что блок предохранителей вашего автомобиля неисправен, из-за чего на ваше сиденье вообще не подается питание. Если вы столкнулись с этой проблемой, лучше всего отвезти машину к квалифицированному механику и попросить его диагностировать проблему. Они смогут точно сказать вам, в чем причина проблемы, и устранить ее, чтобы вы снова могли наслаждаться этими теплыми, уютными поездками!

Подогрев сидений не работает? Как устранить неисправность и заменить модуль обогрева сиденья. Может ли сеть шины IHS.

Предохранитель обогрева сиденья

В большинстве автомобилей блок предохранителей находится под капотом, а в некоторых — под приборной панелью. Предохранитель обогрева сидений обычно находится в любом из этих мест. Если в вашем автомобиле нет предохранителя подогрева сидений, вместо него может быть реле.

Реле будет расположено там же, где и предохранитель.

Кнопка обогрева сиденья не работает

Если кнопка обогрева сиденья не работает, вы можете проверить несколько вещей. Во-первых, убедитесь, что предохранитель обогрева сидений не перегорел. Если это так, замените его и посмотрите, решит ли это проблему.

Если нет, то проблема может заключаться в самом нагревательном элементе сиденья. Обычно это можно проверить с помощью мультиметра для проверки непрерывности. Если непрерывности нет, то элемент нужно будет заменить.

Перестал работать подогрев обоих сидений

Если в вашем автомобиле есть подогрев сидений, и оба они перестали работать, проблема может заключаться в нескольких вещах. Вот некоторые возможные причины и решения:

1. Возможно, износились нагревательные элементы сиденья. Если это так, вам нужно заменить элементы, чтобы вернуть тепло.

2. Возможно, неисправны выключатели обогрева сидений. Попробуйте заменить переключатели, чтобы увидеть, решит ли это проблему.

3. Возможен обрыв проводки между элементами обогрева сидений и выключателями. Это потребует устранения некоторых неполадок для выявления и устранения.

4. Наконец, возможно, перегорел предохранитель или возникла проблема с реле обогрева сидений.

Проверьте блок предохранителей вашего автомобиля и обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где находится реле, чтобы вы могли проверить его на наличие проблем.

Подогрев сидений не работает Ford Explorer

Если вы похожи на большинство людей, подогрев сидений вашего автомобиля — одна из ваших любимых функций. Но что происходит, когда они перестают работать? Если у вас Ford Explorer, проблема может быть вызвана несколькими причинами.

Сначала убедитесь, что переключатель обогрева сиденья включен. Его легко случайно отключить, поэтому это всегда нужно проверять в первую очередь. Если переключатель включен, а сиденья по-прежнему не нагреваются, возможно, проблема в предохранителе.

Предохранитель обогрева сидений находится в моторном отсеке, поэтому вам нужно будет открыть капот и найти его. Найдя его, используйте мультиметр, чтобы проверить его целостность. Если непрерывности нет, замените предохранитель и посмотрите, решит ли это проблему.

Если замена предохранителя не помогает, возможно, проблема связана с одним из обогревателей сидений. Чтобы проверить это, вам нужно снять каждое сиденье со своего места и отсоединить два провода, которые к нему подключаются. После того, как они отсоединены, используйте мультиметр, чтобы проверить непрерывность между этими двумя проводами.

Если непрерывности нет, то необходимо заменить один из этих проводов (скорее всего, оба). Надеюсь, эта информация поможет восстановить работу ваших сидений с подогревом!

Заключение

Если вы похожи на большинство людей, вам нравится красивое, поджаренное автокресло в холодный зимний день.

20Июл

Лампы для шкода октавия а7: Купить комплект Led подсветки Skoda A7 в Санкт-Петербруге

Установка светодиодных ламп в ПТФ Skoda Octavia A7 / Шкода Октавиа А7

Установочный центр

Мы можем предложить в своем автосервисе различный тюнинг автосвета, в том числе и модернизацию заводского противотуманного освещения, что, собственно, и сделали для владельца автомобиля Skoda Octavia, которому вместо заводского галогена в противотуманках поставили наши фирменные светодиодные лампы XS-Light LED h21, созданные как раз для ПТФ, оснащенные радиатором для пассивного охлаждения, а не кулером для активного.

Исходный свет ПТФ и вид авто в момент обращения.

Дело в том, что если поставить в противотуманки лампы с вентилятором (кулером), то из-за повышенной вибрации нижней части авто он может быстро выйти из строя. Впрочем, сами по себе светодиодные лампы XS-Light LED h21 не нагреваются выше 60 градусов, так что они не выйдут внезапно из строя из-за перегрева, напротив, за время их продаж они продемонстрировали отличную работоспособность – они яркие, мощные, да еще и потребляют в разы меньше питания аккумулятора, чем газовые лампы.

Снимаем противотуманки и меняем в них лампы.

Новая светодиодная и старая галогенная лампы.

Светодиодные лампы прочно заняли нишу в сфере автомобильного света – заводской галоген им сильно проигрывает, поэтому все больше автомобилистов отказываются от стандартных лампочек, предпочитая именно LED-лампы. Еще один момент: заводской желтый свет надоел всем, сейчас в тренде чисто-белый свет без теплых или холодных оттенков, а наши лампы XS-Light как раз светят в температуре 5000K, которую можно подвести под стандарт светодиодного освещения.

Возвращаем противотуманные фары на автомобиль.

Для установки светодиодных ламп в ПТФ Шкода Октавия необходимо извлечь противотуманные модули из бампера. При этом сам бампер снимать не нужно – работа требует определенных навыков и знаний, но наши мастера опытны, так что справились в данном случае за полтора-два часа, удалив из ПТФ заводской галоген, установив на его место светодиодные лампы XS-Light LED h21, которые мы сразу же выставляем в корректное положение, чтобы световой поток от них шел на уровне асфальта. Гарантия на работу составляет 12 месяцев, а на светодиодные лампы – 18 месяцев.

Свет ПТФ со светодиодами и вид авто после работы.

И хоть у нас нет в текущем кейсе фото светотеневой границы, финальные фотографии все равно дают понять, что со светодиодными лампами в ПТФ Skoda Octavia света стало значительно больше, а еще они светят красивей, чем в исходном варианте с заводскими галогенными лампами – вид автомобиля сразу преобразился. Новое противотуманное освещение станет отличным дополнением для головного света в плохих погодных условиях, повышая, таким образом, безопасность водителя и его пассажиров.

Установленные продукты


В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Список и стоимость
выполненных работ

  • Замена 2-х галогеновых ламп на светодиоды (без снятия бампера) 2000 ₽
Итого за работу 2000 ₽(без запчастей)

Получить консультацию

+7 (495) 150-50-42 ул. Мельникова, д. 5 ул. Твардовского д. 8, корп. 5 Задайте вопрос в меседжер

Написать менеджеру

Менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Whatsapp

Telegram

Другие работы по автомобилям Skoda

Фильтр по услугам Любые услуги Замена линз в фарах Установка линз в фару Замена ламп на светодиоды Тонирование стекол Тонировка атермальной пленкой Установка защитной сетки в бампер

  • Замена штатных линз Skoda Octavia RS A5 (2012) на LED-линзы

    Поменяли выгоревшие линзы в фарах автомобиля Skoda Octavia RS A5 (2012) на светодиодные модули MTF-Light с белым свечением.

    Стоимость выполненных работ

    18500 ₽

    • Установка новых светодиодных линз в фары
    • Чистка стекол фар изнутри щелочным раствором
    • Полировка стекол фар с внешней стороны до блеска

    Подробнее

  • Установка LED-модулей в фары Skoda Rapid (2015)

    Поставили в рефлекторные фары автомобиля Skoda Rapid (2015) недорогие, но яркие светодиодные линзы DIXEL с бело-желтым светом.

    Стоимость выполненных работ

    20500 ₽

    • Интеграция LED-линз в фары
    • Чистка стекол фар изнутри щелочью
    • Внешняя полировка стекол фар до блеска

    Подробнее

  • Установка LED-линз в фары Skoda Octavia A7 (2013)

    Установили в фары автомобиля Skoda Octavia A7 (2013) яркие светодиодные линзы XS-Light нашего производства с белым свечением.

    Стоимость выполненных работ

    12500 ₽

    • Интегрировали в галогенный рефлектор LED-линзы
    • Отмыли щелочью изнутри и отчистили снаружи стекла фар
    • Гарантия на работу 12 месяцев

    Подробнее

  • Установка защитной сетки в бампер Skoda Kodiaq (2018)

    Защитили радиатор автомобиля Skoda Kodiaq (2018) сеткой в бампере, чтобы в него не прилетал мусор через решетку радиатора.

    Стоимость выполненных работ

    7000 ₽

    • Демонтировали бампер для установки в него сетки
    • В работе использована сетка с мелкой фракцией ячеек
    • Надежная защита радиатора от щебня и иного мусора

    Подробнее

  • Тонировка задней полусферы Skoda Kodiaq (2018)

    Защитили от солнца автомобиль Skoda Kodiaq (2018), поклеив на него тонировочную пленку LLumar с прозрачностью 5%.

    Стоимость выполненных работ

    8500 ₽

    • Оклейка задних стекол автомобиля тонировкой
    • В работе использована пленка LLumar максимального затенения
    • Длительный срок службы пленки на стеклах

    Подробнее

  • Атермальное тонирование всех стекол Skoda Yeti

    Затянули автомобиль Skoda Yeti в круг атермальной пленкой 3M для защиты салона от солнечных лучей.

    Стоимость выполненных работ

    20350 ₽

    • Оклейка передней полусферы атермальной пленкой
    • Также оклеили заднюю полусферу атермалкой
    • Эффективное решение от солнца без затенения стекол

    Подробнее

  • Тонировка задних стекол Skoda Rapid пленкой LLumar

    Оклеили заднюю полусферу автомобиля Skoda Rapid темной пленкой LLumar с прозрачностью 5%.

    Стоимость выполненных работ

    5000 ₽

    • Затонировали задние стекла автомобиля американской пленкой
    • В работе использована настоящая тонировка LLumar ATR05
    • Защита салона от высокой солнечной активности

    Подробнее

  • Установка светодиодов в ПТФ Skoda Octavia A7

    Поменяли заводские галогенные лампы в противотуманных фарах автомобиля Skoda Octavia A7 на светодиоды XS-Light.

    Стоимость выполненных работ

    2000 ₽

    • Замена штатных ламп на LED в противотуманках
    • Работа выполнена без демонтажа бампера
    • Гарантия на работу 1 год, на лампы — 1,5 года

    Подробнее

  • Установка LED-линз в фары Skoda Octavia (2018)

    Установили в фары рефлекторного типа автомобиля Skoda Octavia (2018) светодиодные линзы нашего производства XS-Light Compact.

    Стоимость выполненных работ

    12500 ₽

    • Интегрировали в фары LED-модули с белым свечением
    • Полировка стекол фар без снятия лака
    • Обеспечили владельца авто ярким головным светом

    Подробнее

  • Замена галогена на LED в фарах Skoda Rapid (2015)

    Поменяли заводские галогенные лампы ближнего света в фарах автомобиля Skoda Rapid (2015) на наши фирменные светодиоды XS-Light.

    Стоимость выполненных работ

    2000 ₽

    • Удалили старые галогенные лампы и заменили их на светодиоды
    • Значительно усилили головной свет автомобиля
    • Гарантия на лампы 1,5 года

    Подробнее

Смотреть все работы

Автолампа фары дневного освещения на SKODA OCTAVIA A7 1.

6 TDI
  • Интернет магазин автозапчастей Автоклад
  • Каталог запчастей на авто
  • SKODA
  • Octavia
  • Запчасти для OCTAVIA A7 1.6 TDI
  • Автолампа фары дневного освещения на OCTAVIA A7 1.6 TDI
  • Все узлы

  • Электрика

  • Бренд

  • Сортировка: по цене

SKODA OCTAVIA A7 1.6 TDI

  • Период производства

    11.2012 — наст.время

  • Тип кузова

    хэтчбек

  • Привод

    передний привод

  • Двигатель

    дизель

  • Мощность

    105 л. с. / 77 кВт

  • Объем

    1598 см³

  • Код двигателя

  • CLHA

    4 цилиндра ряд DOHC с водяным охлаждением

  • Лампа P21W BA15s OSRAM 7506

    Лампа P21W BA15s на SKODA OCTAVIA A7 1.6 TDI (Шкода Октавия) OSRAM 7506

    27 грн.

    Артикул:

    7506

    3 дня

  • Лампа P21W BA15s PHILIPS 12498CP

    Лампа P21W BA15s на SKODA OCTAVIA A7 1.6 TDI (Шкода Октавия) PHILIPS 12498CP

    27 грн.

    Артикул:

    12498CP

    3 дня

  • Лампа P21/5W NEOLUX N380

    Лампа P21/5W на SKODA OCTAVIA A7 1.6 TDI (Шкода Октавия) NEOLUX N380

    27 грн.

    Артикул:

    N380

    2 дня

  • Лампа P21W BA15s NEOLUX N382

    Лампа P21W BA15s на SKODA OCTAVIA A7 1.6 TDI (Шкода Октавия) NEOLUX N382

    27 грн.

    Артикул:

    N382

    2 дня

  • Лампа P21/5W PHILIPS 12499CP

    Лампа P21/5W на SKODA OCTAVIA A7 1. 6 TDI (Шкода Октавия) PHILIPS 12499CP

    29 грн.

    Артикул:

    12499CP

    4 дня

  • Лампа P21/5W 21/5W BAY15d Original OSRAM 7528

    Лампа P21/5W 21/5W BAY15d Original на SKODA OCTAVIA A7 1.6 TDI (Шкода Октавия) OSRAM 7528

    32 грн.

    Артикул:

    7528

    3 дня

  • Лампы P21W к-т 2шт. NEOLUX N38202B

    Лампы P21W к-т 2шт. на SKODA OCTAVIA A7 1.6 TDI (Шкода Октавия) NEOLUX N38202B

    32 грн.

    Артикул:

    N38202B

    3 дня

  • Лампа 21W BA15S Ultra Life OSRAM 7506ULT

    Лампа 21W BA15S Ultra Life на SKODA OCTAVIA A7 1.6 TDI (Шкода Октавия) OSRAM 7506ULT

    35 грн.

    Артикул:

    7506ULT

    3 дня

  • Лампа P21W LongLifeEcoVision PHILIPS 12498LLECOCP

    Лампа P21W LongLifeEcoVision на SKODA OCTAVIA A7 1.6 TDI (Шкода Октавия) PHILIPS 12498LLECOCP

    38 грн.

    Артикул:

    12498LLECOCP

    3 дня

В наличии

Compatibilitätsliste zur Ultinon Pro6000 LED.

{{#if isPersonalizedBundle}}

{{#if curatedBundle.price}}

{{curatedBundle.price}}

{{curatedBundle.discountPrice}}

{{/if}}

{{/если}} {{#if isSubscriptionBundle}}

{{#if curatedBundle.displayPrice}}

{{curatedBundle.displayPrice}}

+{{curatedBundle.displayRecurringCharge.totalFormattedValue}} / {{curatedBundle.ratePlanDuration}}

{{/if}}

{{/if}} {{/if} } {{#if isBundle}} {{#each Bundle}}

  • {{#if bundle.label}}{{bundle.label}}{{else}}Комплект{{/if}}
    {{#if totalPrice}} {{#if прежняяЦена}}

    {{бывшаяЦена}}

    {{/if}}

    {{общаяЦена}}

    {{/if}}

  • {{/каждый}} {{/если}} {{#if isSingleItem}}

  • {{#if miniCartProductpath}} {{/if}} {{#if miniCartProductpath}} {{/if}} {{#if DiscountValue}}

    -{{discountValue}}

    {{/if}} {{#if miniCartProductpath}}

    {{/if}}

    {{#iff количество ‘gt’ ‘1’}} {{количество}} x {{/iff}} {{#if familyName}} {{familyName}} {{/if}} {{#if дескриптор}} {{дескриптор}} {{/if}}

    {{#if miniCartProductpath}} {{/if}} {{#ifellerName}} {{soldBySiteText}} {{sellerName}} {{/if}}

    {{#if totalPrice. formattedValue}} {{#ifformerPrice.formattedValue}}

    {{formerPrice.formattedValue}}

    {{/if}}

    {{totalPrice.formattedValue}}

    {{/if}}

    90 002 Beim Entfernen des Produkts aus dem Warenkorb ist ein Fehler aufgetreten. Bitte versuchen Sie es erneut.

  • {{/if}} {{/each}}

    {{#iff cart.attributes.pricing.orderDiscountNoDelivery.value ‘gt’ 0}}

    Рабат: — {{cart.attributes.pricing.orderDiscountNoDelivery.formattedValue}}

    {{/ iff}}

    Versandkosten: {{#iff cart.attributes.pricing.totalDelivery.value ‘gt’ 0}} {{cart.attributes.pricing.totalDelivery.formattedValue}} {{else}} KOSTENLOS {{/iff} }

    Сумма: {{cart.attributes.pricing.total.formattedValue}}

    {{/if}} {{#if price.formattedValue}}

    {{price.formattedValue}}

    {{/if}}

    Непрерывное использование списка совместимых, неиспользуемых светодиодных технологий для создания большого количества моделей и моделей verfügbar zu machen und rechnen mit der Zulassung weiterer Fahrzeugmodelle в третьем квартале 2023 года. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir zum aktuellen Zeitpunkt keine Aussage über zukünftige Fahrzeugmodelle treffen können.

    Bahnbrechendes LED-Licht ist jetzt für über 50 weitere Oldtimer und Youngtimer zugelassen!

     

     

    Bahnbrechendes LED-Licht in den Typen H5-LED и H7-LED ist jetzt erstmals für bereits über 75 Motorradmodelle zugelassen!

    PKW/Wohnmobile

    Код: Ausschlaggebend für die Erfüllung der Zulassungskriterien ist allein das Übereinstimen der Scheinwerfer-Genehmig ungsnummern den Scheinwerfern Ihres Fahrzeugs и в dieser Liste. Die Fahrzeugdaten (Modell, Typ, Baujahr…) dienen lediglich der vereinfachten Identifikation des Fahrzeugs.

    1) Hinweis W5W-LED: Die Innenraumbeleuchtung des Fahrzeugs unterliegt, anders als die außeren Lichtfunktionen, keiner gesetzlichen Beschränkung hinsichtlich Fahrzeugmodell oder Lichtfunktion. Hier kann die W5W-LED frei, überall dort wo anwendbar, als Austauschlichtquelle verwendet werden.

    2) Das Baujahr ist nicht genehmigungsrelevant und dient lediglich zur Orientierung. * entspricht Produktionsende

    3) Die angegebene Fernlichtkennzahl I’M mit h5-LED bzw. H7-LED weicht von der Angabe auf dem Scheinwerfer ab. Die zulässige Summe der Fernlichtkennzahlen aller Fernlichtscheinwerfer darf 100 nicht überschreiten. Referenzmarke I’M mit H7-LED oder h5-LED für das Fernlicht der einzelnen Modelle ist wie unten. Weitere Informationen найти Sie под Q&A.
            12,5     Peugeot 308 (2. Gen., Facelift)
             17,5       17,5       VW Polo (5. Gen.), Renault Megane (4.Gen.) 21 Подтяжка лица), BMW 3er (F30/ Рестайлинг F31), Dacia Lodgy, Fiat Punto, Fiat Tipo, Nissan MICRA (4. Поколение, фейслифтинг), Renault Twingo (2. Поколение, фейслифтинг), Smart Fortwo (3. Поколение), Smart ForFour (2. Поколение) , 
              25       Citroen JUMPY (2-го поколения), Citroen Dispatch (2-го поколения), Hyundai i10 (2-го поколения), Nissan Juke, Opel Karl, Karl Rocks, Viva, Skoda Citigo, Toyota Yaris, VW Tiguan ( 2. Общ.)
                27,5     Mini Mini, Mini Cabrio, Renault Kangoo (2. Gen. Facelift), Kangoo Z.E, Kangoo Z.E. h3, Seat Mii, Swift (5. Gen. Facelift), VW up! (Подтяжка лица), e-up!, крест вверх!, вверх! GTI
              30        Fiat 500x, Renault Kangoo (2-го поколения), Kangoo BE BOP, Kangoo ZE, Seat Mii, Swift (5-е поколение, фейслифтинг), VW up! (Подтяжка лица), e-up!, крест вверх!, вверх! GTI
              37,5     Hyundai Getz, VW T5 Caravelle, T5 Califonia, T5 Multivan, T5 Transporter

    5) Es sind ebenfalls die Fahrzeuge (SO.KFZ Wohnmobil und weitere Klassen / Aufbauarten) freigegeben, deren Scheinwerfer der aufgeführten UN(ECE) Typgenehmigung entsprechen und auf Basis des genannten Basis-Fahrzeugs eine Mehrstufengenehm Игунг Эрхальтен Хабен.

    6) Die Straßenzulassung der Philips Ultinon Pro6000 LED-Lampe позолоченный, который был установлен с Philips Originalzubehör installiert wird. Bitte prüfen Sie anhand der Compatibilitätsliste, ob für Ihr Fahrzeug zusätzliches Zubehör benötigt wird.

    Rechtlicher Hinweis: Sie selbst sind für die Einhaltung aller geltenden gesetzlichen Vorschriften verantwortlich. Philips Ultinon Pro6000 LED предназначен для Straßenverkehr в Германии, а также для автоматических моделей Fahrzeugmodelle und Lichtfunktionen zugelassen. Bitte laden Sie das Zulassungsdokument, die Allgemeine Bauartgenehmigung (ABG), herunter und führen Sie dieses in Ihrem Fahrzeug mit sich. Die Straßenzulassung der Philips Ultinon Pro6000 LED-Lampe позолоченный, если он не имеет сертификата, с установкой Philips Originalzubehör wird. Bitte prüfen Sie anhand der Compatibilitätsliste, ob für Ihr Fahrzeug zusätzliches Zubehör benötigt wird.

    Дата выпуска 30.08.2021:

     

    • Audi A3 Cabriolet: Entfernung aus der Compatibilitätsliste 9 0047
    • Dacia Duster (1.Gen): Korrektur Baujahr от 2010-2018 до 2010-2013
    • Opel Мокка (A): Korrektur Scheinwerfergenehmigungsnummer von E13 13582 auf E13 13562
    Нажмите здесь, чтобы узнать больше. 1:

    Erweiterung der Compatibilitätsliste um folgende PKW-Modelle:
    •    BMW 1er (F20/F21), 1er (F20/F21 Facelift)
    •    Citroën Jumper / Relay
    •    Ford Focus (4.Gen)
    •   Hyundai i30 и i30cw
    •   Mercedes A-Klasse (W 176), A-Klasse (W 176) AMG, A-Klasse (W 176) 245 G, A-Klasse (W 176) 245 G AMG, B-Klasse (W 246), C- Klasse (W/S 205), CLA (C/X 117) 117, CLA (C/X 117) 245G
    •    Opel Astra (J), Astra (J) Sports Tourer, Astra (J) Sports Tourer Van, Astra ( J) Фургон, Zafira Tourer (3. Gen. Рестайлинг)
    •    Peugeot Boxer
    •    VW Golf 7, Golf 7 Variant, Passat B6
     Список совместимости для модели Wohnmobile:
    •    Adria: Compact, Coral, Lido, Matrix, Twin5)
    •    B Юрстнер: Аргос, Бревио, Иксео, Lyseo, Nexxo, Travel5)
    •    Bürstner: Carado, CVE, Etrusco, Solifer, Sunlight Roadcar5)
    •    Capron / Pössl: Carado, CVE, Etrusco, Solifer, Sunlight Roadcar5)
    •    Carthago: Malibu, c-Tourer T, шик c-line T5)
    •    Dethleffs / Pössl: Alpa, Globebus, Just, Pulse, Trend5)
    •   HYMER: Компас, Элддис, EXT, Exsis-t, Гранд-Каньон, Серенгети, Сидней, Рио, Бродяга5)
    •    Кнаус Табберт / Вайнсберг / BavariaCamp : L!ve Ti, L!ve Wave, Main Camp, Sky T! , Sky Traveller, Sky Wave, Sun Ti, Van Ti, Van Tourer, CaraCompact, Edition [Pepper], CaraLoft, CaraSuite, CaraHome5)

    •    LMC: Cruiser, Element, Innovan, Solifer5)


    Необязательный адаптер Fahrzeugmodelle ein CANBus-Adapter notwendig sein:
    •    Audi A3, A3 Sportsback, A4.
    •    Ford C-Max (2-го поколения), Grand C-Max (2-го поколения)

    Нажмите здесь, чтобы узнать больше. 008  

    Erweiterung der Compatibilitätsliste um folgende PKW-Modelle:

    • BMW 3er (E90/E91), 3er (F30/F31)

    • Citroën C3 (3.Gen)

    • Peugeot 3008 (1.Gen, Facelift) 9 0003

    • Рено Клио (4.Gen, Facelift)

    • VW Golf 7 Facelift, VW Golf Sportsvan

    • VW Polo (5.Gen, Facelift), CrossPolo, PoloCross

    • VW Touran (2.Gen)

    • VW T-Roc

    Нажмите здесь, чтобы узнать больше информации о 90 003

    Änderungen seit dem 01.06. 2022:

    Список совместимости в списке моделей PKW:

    • BMW 3er (F30/F31, Facelift)

    • Citroen Berlingo (3 .Gen.)

    • Citroen C3 Picasso

    • Citroen Jumper / Эстафета (2.Общ.) 5)

    • Dacia Duster (1.Поколение, рестайлинг)

    •  Dacia Sandero (2.Поколение, рестайлинг)

    • Dacia Sandero Stepway (2.Поколение, рестайлинг)

    • Фиат Дукато ( 3. Gen.) 5)

    • Fiat Tipo, Aegea

    • Ford Galaxy (3.Gen.)

    • Ford S-Max (2.Gen.)

    • Mercedes-Benz B-Класс ( W246, рестайлинг)

    •  Mercedes-Benz B-Klasse (W247)

    •  Mercedes-Benz V-Klasse (W447)  5)

    • Mercedes-Benz Vito (W447) 5)

    • Mercedes-Benz Vito Tourer (W447) 5)

    • Mercedes-Benz Marco Polo (W447)  5)

    •   Peugeot Boxer ( 2.Gen.) 5)

    • Peugeot 308 (2.Gen., Facelift)

    • Renault Megane (3.Gen.)

    • Renault Megane (4.Gen.)

    90 002 • VW Golf ( 6.Gen.)

    • VW Golf Cabrio (6.Gen.)

    • VW Golf (7.Gen.)

    • VW Tiguan (1.Gen.)

    • VW Tiguan (1-го поколения, рестайлинг)

    • VW Tiguan (2-го поколения)
     

    Список совместимости в списке моделей автомобилей: 9000 3

    • Adria: Compact, Coral, Matrix, Twin 5)

    • Bürstner: Argos, Brevio, Ixeo, Nexxo, Travel, Travel Van 5)

    • Capron/Pössl: Carado, Solifer, Sunlight 5)

    9 0002 • Carthago: шикарный c-lineT, c-Tourer T 5)

    •   Dethleffs: Advantage, Alpa, Esprit, Globe, Globebus, Magic Edition, Trend 5)

    •   Hymer: Exsis-t, Rio, Serengeti, Tramp 5)

    •   Knaus Tabbert/Weinsberg/Bavaria Camp: Box Star, Cosmos, Imperiale, Meteor, Sky Ti, Sky Wave, Sky Traveller , Sport Ti, Sport Traveller, Sun Traveller, Sun Ti, Van Ti 5)

    • LMC: Breezer, Cruiser, Liberty 5)

    • Fiat/Rapido: Rapido, Esterel, Itineo 5) 902 32

    •   Вестфалия / Рапидо: Жюль Верн 5)

    Klicken Sie hier für weitere InformationenWeniger lesen

    Änderungen seit dem 13. 09.2022:

    Erweiterung der Compatibilitätsliste um die W5W-LED

    Klicken Sie hier für weitere InformationenWeniger lesen 9000 3

    Änderungen seit dem 26.01.2023:

    BMW X3
    Opel Astra K
    Opel Crossland
    Opel Movano
    Ford Fiesta 8
    Kia Ceed (2-го поколения)
    Kia Ceed (3-го поколения)
    Hyundai i30 (3-го поколения)
    Hyundai i20 (zusätzlicher Scheinwerfer)
    Mercedes A-Klasse
    Mercedes C Class
    Mercedes GLC
    VW T-Cross

    Нажмите для более подробной информации

    Änderungen seit dem 13.02.2023:

    Hyundai I 10 (1. Gen .)

    Jeep Renegade

    Kia Picanto (2. Gen.)

    Mazda 2 (3. Gen.)

    Mercedes-Benz Citan (W 415, 1. Gen.)

    Mitsubishi Space Star / Mirage (1. Facelift)

    Mitsubishi Space Star / Mirage (2. Рестайлинг)

    Seat MII Electric

    Skoda Yeti

    Klicken Sie hier für weitere InformationenWeniger lesen

    Änderung seit dem 20. 06.2023

    Erweiterung der Compatibilitätsliste um h5-LED für viele Old таймер и Youngtimer

    Нажмите здесь, чтобы узнать больше InformationenWeniger lesen

    Benötigen Sie Philips Ersatz-Scheinwerferlampen for ihr Auto?

    Kaufen Sie Philips Fahrzeugprodukte онлайн-заказ в einer Werkstatt/Geschäft в Ihrer Nähe

    Найти в неустановленном Artikeln mehr über unsere Philips Technologien, Innovationen und Lösungen im Bereich Fahrzeugbeleuchtung heraus

    Wenn Sie auf diesen Link Нажмите, verlassen Sie die offizielle Royal Philips («Philips») Веб-сайт. Alle Links zu Websites von Drittanbieter, die auf dieser Websites erscheinen, werden nur zu Ihrer Bequemlichkeit bereitgestellt und stellen in keiner Weise eine Zugehörigkeit oder Billigung der auf diesen verlinkten Websites bereitgestellten Informationen dar. Philips gibt keine Zusicherungen oder Gewährleistungen jeglicher Art in Bezug auf die Websites Dritter oder die darin enthaltenen Informationen ab.

    20Июл

    Краска по металлу 3 в одном: Что такое краски по ржавчине с формулой 3 в 1

    Краска 3 в 1. Как загрунтовать, покрасить по ржавчине одной краской

    Грунт-эмаль 3 в 1 алкидно-уретановая быстросохнущая EMPILS

    Используется для окрашивания металла, подвергающегося атмосферным воздействиям. Наносится валиком, кистью, окрасочным аппаратом.

    Имеет такие свойства как:

    1. Быстрое высыхание;
    2. Защита окрашенных поверхностей от атмосферных воздействий и коррозии;
    3. Экономный расход(хорошая укрывистость) ;
    4. Сочетает в себе свойства антикоррозийного грунта и декоративной эмали, тем самым упрощая процесс окрашивания;
    5. Нанося в один слой, можно применить как грунтовку.

    Грунт-эмаль 3 в 1 по ржавчине алкидная EMPILS

    Используется для окрашивания, как по ржавчине, так и по очищенной готовой поверхности,  которая эксплуатируется в атмосферных условиях и в помещении.

    Сочетает в себе такие свойства как:

    1. Преобразователь ржавчины;
    2. Антикоррозийная грунтовка;
    3. Декоративная эмаль;

    Данные свойства упрощают процесс окрашивания. Наносится кистью, валиком или окрасочным оборудованием на готовую сухую поверхность.


    ВОЗЬМИТЕ НА ЗАМЕТКУ! Нанося краску 3 в 1, не нужно делать грунтование. Можно наносить как на готовую очищенную поверхность, так и на ржавчину.

    Сравнение характеристик грунт-эмалей 3 в 1

    Наименование показателя

    3 в 1 алкидно-уретановая быстросохнущая

    3 в 1 по ржавчине алкидная

    Расход для получения однослойного покрытия 1м2

    От 80 до 100г

    До 200г

    Условная вязкость при температуре (20,0±0,5) С по вискозиметру В3-246 с диаметром сопла 4 мм

    90-180

    100-140

    Высыхает

    Не более 3 ч

    Не более 12 ч

    Массовая доля веществ, %

    57-67

    68-73


    Инструкция грунтования металла:

    Металл, предназначенный для окрашивания освободить от пыли, и непрочно держащейся ржавчины и грязи. В случае, если поверхность ранее уже была окрашена, то удались непрочные слои краски. После чего поверхность нужно отшлифовать. Грунт-эмаль предварительно перемешать перед окраской. В случае необходимости разбавить растворителем для алкидных эмалей. Лучше наносить в несколько слоев между слоями должно пройти время, соответствующее материалу.

    ВЫВОД:

    Если хотите чтобы покрытие имело блеск, в этом случае используйте грунт эмаль 3 в 1алкидную. Если блеск для вас не в приоритете и покрытие будет воздержано механическому воздействию, то лучше использовать алкидно-уретановую, т.к. она имеет специальную стойкость к данному воздействию.

    Если у вас остались вопросы о том, как купить грунт-эмаль 3 в 1, интересует цена, ждем ваших писем и звонков. Вся контактная информация указана на нашем сайте в разделе «контакты» и «обратная связь».

    Грунтовая эмаль по металлу со ржавчиной три в одном: расход краски, чем разбавить


    Краска 3 в 1 по металлу не только окрашивает, она обладает неоспоримыми достоинствами: преобразует ржавчину, выравнивает поверхность. Быстросохнущая, термостойкая, водостойкая и экономичная – важные характеристики покрытия. Благодаря высокой эксплуатационной функциональности надолго защищает окрашенные металлические конструкции от коррозийного разрушения.

    Грунтовка по ржавчине 3 в 1 – что это такое

    Грунт-эмаль три в одном – это покрытие для металла, сочетающее декоративные и защитные функции. Состоит из нейтрализующих ржавчину антикоррозийных добавок, грунтового покрытия и красящей эмали.

    Грунт-эмаль три в одном – это покрытие для металла, сочетающее декоративные и защитные функции.

    Область применения и технические характеристики

    Применяют для покраски различных металлических механизмов, строений, а также изделий: заборов, ворот, оградок, труб, профилей, кузовов автомобиля. Грунт-эмаль 3 в 1 подходит для покраски поверхностей по ржавчине со слоем не более 100 мкм. Эмалью со специальными термостойкими добавками покрывают батареи и другие нагревающиеся поверхности. Металлические конструкции, постоянно находящиеся во влажной среде, окрашивают составом три в одном со специальными пластификаторами, чтобы избежать разрушения и окисления.

    Компоненты в составе эмали:

    • Антикоррозийные ингредиенты, нейтрализующие коррозию, препятствующие ее дальнейшему появлению;
    • Алкидно-уретановые лаки являются связующим ингредиентом, благодаря этому краска быстро сохнет;
    • Эмали придают металлу ухоженность, благородность, устойчивость к влиянию извне;
    • Растворители обеспечивают оптимальную консистенцию. Если эмаль загустела, ее разбавляют уайт-спиритом, сольвентом;
    • Эластичные свойства, долговечность эмали придают пластификаторы и прочие компоненты, которые к составу добавляет изготовитель.

    Основные технические характеристики:

    • Грунт-эмаль позволяет красить металл быстро, без лишних сложностей, надолго придает эффектный внешний вид;
    • Грунт-эмаль по ржавчине 3 в 1 выпускают различных оттенков. Производители предлагают широкую насыщенную палитру: металлическую, глянцевую, матовую.

    Эмалью со специальными термостойкими добавками покрывают батареи и другие нагревающиеся поверхности.

    Срок службы защитного покрытия

    При соблюдении всех этапов нанесения, срок эксплуатации окрашенных изделий, находящихся в здании, более 10 лет. Для уличных конструкций, подвергающихся различным неблагоприятным внешним действиям, – 7 лет.

    При соблюдении всех этапов нанесения, срок эксплуатации окрашенных изделий, находящихся в здании, более 10 лет.

    Как правильно выбрать грунтовую эмаль по металлу со ржавчиной три в одном

    Разновидности грунтовок по металлу:

    • Изолирующая. Одно из главных преимуществ – термостойкость. Изготавливают из сурика. Грунт создает на окрашиваемой плоскости слой, препятствующий разрушению и окислению металлических конструкций, находящихся во влажной среде;
    • Пассивирующая. Антикоррозийные ингредиенты препятствуют окислительным процессам, надежно охраняя металл от коррозии. Подходит для покраски конструкций постоянно находящихся в воде;
    • Преобразователь. Предотвращает окисление, защищает от коррозии, частично восстанавливает поврежденную основу металла. В состав входит ортофосфорная кислота;
    • Фосфатирующая 2-компонентная. Состав объединяет пассивирующие и преобразовательные свойства. Отличается маленьким расходом, особыми адгезивными характеристиками, покрывают даже оцинкованные поверхности;
    • Протектор. Основное отличие – добавление мельчайших металлический частичек, которые при окрашивании создают пленку с эффектом структуры металла.

    Антикоррозийные ингредиенты препятствуют окислительным процессам, надежно охраняя металл от коррозии.

    Известные производители грунта-эмали три в одном

    Для грунтовочных работ лучше всего применять продукцию известных производителей. Ниже будет приведен список зарекомендовавших себя производителей в этом отрасли.

    Для грунтовочных работ лучше всего применять продукцию известных производителей.

    «Новбытхим»

    Отечественный производитель лакокрасочной продукции из Санкт-Петербурга. Выпускает несколько видов красок 3 в 1 по ржавчине под брендами «Новбытхим», «Главный технолог». Использует собственные разработки, делая состав продукции отдельных марок идеальным для выполнения конкретных задач. Грунт-эмалями три в одном красят системы отопления, неровные и ржавые металлические конструкции, покрытые нитроэмалями, находящиеся во влажной среде.

    Линейка производителя широко представлена лакокрасочными изделиями для различных металлов. Покрывающая пленка стойка к воздействию кислот, солей, масел, бензина, термоустойчива. При окрашивании хорошо ложится, равномерно распределяется.

    • Латексная эмаль. Экологичный окислитель, антикоррозийный грунт и краска для защиты металлических строений: гладких и со слоем коррозии до 100 мкм. Можно работать по оцинковке, окрашенным нитрокрасками изделиям. Смесь разбавляют водой. Без запаха. Защищает от окисления, разрушения при t -450C + 650C. Первый слой сохнет 1 час, для полной сушки при стандартных условиях нужно 2 ч. Расходуется 100-150 грамм на кв.м. Латексную эмаль «Главный технолог» по ржавчине разбавляют водой;

      Можно работать по оцинковке, окрашенным нитрокрасками изделиям.

    • Эмаль 3 в 1 антикоррозийная по металлу. Окрашивают гладкие и подвергшиеся окислению изделия: оградки, решетки, двери, профили, перила, на которые воздействует t -150С +300С. Быстросохнущая краска придает металлической конструкции высокую глянцевость. Первый слой сушат 1 час, полное высыхание 2 ч. Расходуется в зависимости от цвета, уровня подготовки поверхности, количества слоев от 80 до 120 мл/кв.м. Разбавляют «Ксилолом» или «Растворителем № 1» той же марки;

      Быстросохнущая краска придает металлической конструкции высокую глянцевость.

    • Грунт-эмаль по металлу «Новбытхим». Придает металлической конструкции насыщенный яркий цвет благодаря специальным дисперсионным добавкам. При одном слое нанесения расходуется 80-120 мл/кв.м. Не рекомендуется красить нагревающиеся поверхности. Если изделие ранее было окрашено, перед нанесением обязательно опробуйте совместимость красок на небольшом участке. Используют для покраски кузовных деталей автомобиля, уличных строений. Работы можно проводить при t до -100С. Эмаль быстро сохнет, преобразует коррозию, поэтому ее используют для окрашивания деталей, очистка которых от налета затруднена.

      Придает металлической конструкции насыщенный яркий цвет благодаря специальным дисперсионным добавкам.

    «Престиж»

    Лакокрасочный холдинг юга России выпускает продукцию трех брендов «Престиж», «Казачка», «Formula Q8», рассчитанных на разные категории покупателей. Предлагает решения для использования в быту, производственных нужд, обладает высокой износостойкостью.

    • Грунт-эмаль «Казачка» 3в1. Для уличных, внутренних работ. Окрашивают как гладкие, так и подвергшиеся коррозии поверхности, в составе преобразователь оксида железа. Эмаль быстро сохнет, экономично расходуется благодаря добавкам и алкидной смоле. Образует устойчивый и однородный слой, защищающий от окисления и воздействия атмосферных явлений, перепада температур. Широкая цветовая линейка. Срок службы покрытия до 5 лет. Палитра цветов, получена добавлением 10% колера;

      Эмаль быстро сохнет, экономично расходуется благодаря добавкам и алкидной смоле.

    • Грунт-эмаль по ржавчине Formula-Q8. Универсальная краска 3 в 1 по металлу для работы внутри помещения и снаружи. Красят чистые, поеденные коррозией механизмы, строения. Срок службы до трех лет. Растворители сольвент, уайт-спирит. В состав входит модифицированная алкидная смола, антикоррозийные наполнители. Высыхает за 6 часов. Широкая матовая цветовая линейка;

      Универсальная краска 3 в 1 по металлу для работы внутри помещения и снаружи.

    • Аэрозоль «Престиж» три в 1. Молотковая эмаль в баллончике применяется для окрашивания в сложно-доступных местах. Производитель предлагает выбор ярких глянцевых оттенков, которые равномерно наносятся, надежно защищают металл от окисления и разрушения. Нейтрализует коррозию, придает черному металлу декоративный цвет кованого изделия. Высыхание – 30 минут. Одного баллончика хватает на 3 кв.м. При распылении поверхности, которые не планируется красить, укрывают. Возможно нанесение на старую краску, которую перед этим лучше отшлифовать. При работах соблюдайте технику безопасности, не распыляйте вблизи открытого огня. Помещение должно хорошо проветриваться. При попадании смеси в глаза, промойте их.

      Молотковая эмаль в баллончике применяется для окрашивания в сложно-доступных местах.

    • Грунт-эмаль «Престиж» по ржавчине 3 в 1. Специальная эмаль для профессионального применения со сроком годности изделий до 7 лет. Износостойкая, быстросохнущая, предохраняющая изделия от коррозии. Благодаря особым добавкам в составе нейтрализует ржавчину. Легко наносится, не растекается. Подходит для использования в промышленности. Если эмаль загустела, ее разбавляют ксилолом. Можно красить не только чистый металл, но и покрытый ржавчиной до 100 мкм. Расход 100-140 г/кв.м. Красят при t от 5 до 35 градусов. После нанесения плотный слой защищает металл от воздействия неблагоприятных факторов и низких температур. В палитре матовые насыщенные цвета готовые к применению.

      Износостойкая, быстросохнущая, предохраняющая изделия от коррозии.

    «Лакра»

    Производитель и дистрибьютор декоративных красок и лаков, входит в тройку крупнейших предприятий страны в этой отрасли. Представляет бренды «Лакра», «Parade», «Текстурол», «Krass».

    Dali

    Быстросохнущее декоративное покрытие без запаха, нейтрализует коррозию. Результат применения – образуется прочная эластичная долговечная пленка, устойчивая к воздействию различных атмосферных явлений, перепаду температур. Эффект чеканки скрывает неровности металла, придавая антикоррозийные свойства, облагороженный вид. Окрашивают нержавейку, алюминий, оцинковку, чугун и другие металлические конструкции. Рогнеда выпускает состав двух видов с молотковым эффектом и гладкий глянцевый. Насыщенные готовые цвета палитры применяют для наружных, внутренних работ.

    Быстросохнущее декоративное покрытие без запаха, нейтрализует коррозию.

    Радуга

    Удаляет ржавчины, грунтует, окрашивает металлическое изделие, предупреждает дальнейшее появление коррозии. После покраски высохшая пленка устойчива к длительному в

    Удаляет ржавчину, грунтует, окрашивает металлическое изделие, предупреждает дальнейшее появление коррозии.

     

    Способ приминения грунт-эмали по ржавчине 3 в одном

    Приступая к покраске, скрупулезно подготовьте изделие, отмойте от загрязнений, паутины, пыли. Очистите толстый рыхлый слой, подвергшийся коррозии. Снимите отшелушивающуюся старую краску, оставшуюся обработайте наждачкой до матовости. Обезжирьте поверхность ацетоном или другим растворителем.

    Содержимое банки тщательно размешайте до однородной консистенции, при необходимости разбавьте сольвентом или другим, рекомендованным производителем растворителем. Если строение ранее была окрашено, проверьте совместимость на отдельном небольшом участке.

    Нанесите покрытие, дайте ему высохнуть. Вторым слоем красьте после проверки на отлип. Контролируйте равномерное распределение состава: на плоскости не должны оставаться подтеки и капли.

    Контролируйте равномерное распределение состава.

    Расход грунтовки на 1 м2

    Средний расход краски три в одном по металлу – один кг на 7-10 кв.м. Зависит от выбранного цвета, метода нанесения: кисти, валик, распыление, а также от того, насколько качественного подготовлена окрашиваемая поверхность.

    Средний расход краски три в одном по металлу – один кг на 7-10 кв.м.

    Сколько сохнет грунт по ржавчине

    Эти показатели у разных производителей могут меняться. Все зависит от специальных добавок, ингредиентов, находящихся в составе грунта. Высыхание первого слоя до отлипа при t 200C и стандартной влажности ориентировочно полчаса. Для полного высыхания нужен час-два, затем можно наносить грунт повторно.

    Для полного высыхания нужен час-два, затем можно наносить грунт повторно.

    Чем разбавлять

    Производитель на банке указывает жидкости, которыми можно разбавлять смесь при загустении. Растворитель лучше купить той же марки, часто используют сольвент и уайт-спирит. Экологичные эмали разбавляют водой.

    Растворитель лучше купить той же марки, часто используют сольвент и уайт-спирит.

    Краска 3в1 – быстрый способ покраски металлических изделий, не требующий сложной предварительной подготовки, больших денежных затрат. Конструкция надолго сохранит привлекательный вид, получит защиту от различных атмосферных явлений, перепада температур.

    Видео: Молотковая краска по ржавчине

    FARBENLÖWE Metallschutzlack 3 в 1

    FARBENLÖWE Metallschutzlack 3 в 1 — Vergilbungsfrei
    Справочный центр
    Икс

    WhatsApp

    Контакт

    Электронная почта

    Информация

    Информация

    Эмпфолен Артикель
    Wie Sie Ihre Badewanne neu missieren — bestes Ergebnis! 🛀🏻 Fliesenlack — Keramikoberflächen wie neu! 🔧 Mit diesen Tipps sieht ihr Holzzaun лысый или новый! 🖌️ Wie streiche ich eine Zimmertür richtig? Сделай сам! 🚪 Ihren Wohnwagen neu lacieren — das perfect Finish! 🚎 Wie lakiert man Metallzäune: Reinigung und Neuanstrich 🖌️

    Разработано и спроектировано Finnie Consulting

    Zum Inhalt Springen
    Справочный центр
    Икс

    WhatsApp

    Контакт

    Электронная почта

    Информация

    Информация

    Эмпфолен Артикель

    Разработано и спроектировано Finnie Consulting

    ФАРБЕНЛОВЕ


    Выбрать сделку

    Kostenloser & schneller Versand

    Bestellen Sie jetzt und erhalten Sie Ihre Ware innerhalb von 2-3 Tagen kostenlos!

    Rückgaberichtlinien:


    Mengenrechner
    Wie groß ist die zu bestreichende Fläche?

    м² Messen Sie als erstes die gewünschte Fläche aus. Um die Quadratmeter eines Raumes zu berechnen, messen Sie die Länge und anschließend die Breite. Ist der Raum 4,5 Meter breit und 10 Meter lang, müssen Sie die beiden Zahlen nur noch miteinander multiplizieren. Es ergeben sich 4,5 x 10 = 45 квадратных метров.

    Sie benötigen
    0 Литр FARBENLÖWE Metallschutzlack 3 в 1 — Vergilbungsfrei

    Анжебот€39,90 Регулярная цена€44,90
    Mengenrechner
    Wie groß ist die zu bestreichende Fläche?

    м² Messen Sie als erstes die gewünschte Fläche aus. Um die Quadratmeter eines Raumes zu berechnen, messen Sie die Länge und anschließend die Breite. Ist der Raum 4,5 Meter breit und 10 Meter lang, müssen Sie die beiden Zahlen nur noch miteinander multiplizieren. Es ergeben sich 4,5 x 10 = 45 квадратных метров.

    Sie benötigen
    0 Литр

    Langlebigkeit unserer Produkte

    In dieser Sektion zeigen wir Ihnen, wie unsere Lacke selbst nach 5
    Jahren интенсивное Nutzung aussehen — im Vergleich zu anderen
    Herstellern.

    Farben Löwe

    Андере Херстеллер

    Циен Brauche ich eine Grundierung?

    Unsere Farben sind so konzipiert, dass man grundsätzlich keine Grundierung benötigt. Wir empfehlen jedoch, einen zusätzlichen Anstrich zu machen und diesen mit unserer Verdünnung zu verdünnen. Sollte der Untergrund jedoch schwierig sein und Sie auf Nummer sicher gehen wollen, empfehlen wir unsere 2K-Grundierung, die für alle Untergründe perfekt geeignet ist. Denn eine Grundierung sorgt für einen besseren Halt.

    Kann ich die Farbe auch spritzen?

    Unsere Farben eignen sich hervorragend für die Verwendung von Spritzpistolen. Um das beste Ergebnis zu erzielen, empfehlen wir, der Farbe 10% Verdünnung beizufügen. Und das Beste ist, dass Sie Dieselbe Verdünnung auch für die Reinigung des Untergrunds verwenden können. Так что пощадите Sie Zeit und Mühe!

    Wie sieht eine Ideale Untergrundvorbereitung aus?

    Für eine optimale Lackierung ist eine gründliche Untergrundvorbereitung unerlässlich. Der erste Schritt dazu ist, den Untergrund von Staub und Schmutz zu befreien. Verwenden Sie dazu am besten einen Besen oder Wasser und vermeiden Sie seifenhaltige Reiniger, da diese den Lack später zum Aufplatzen Bringen können. Wir empfehlen stattdessen, die Untergrundreinigung mit unserer Verdünnung durchzuführen, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen.

    Wie kann ich euch kontaktieren?

    Du kannst uns unter [email protected] erreichen oder du schreibst uns über WhatsApp unter +49 40537985761.

    Unser Kundendienst ist von Montag bis Freitag von 9.00 bis 18.00 Uhr erreichbar.Durchschnittliche Antwortzeit: 24 Stunden

    Халвар Metallschutzlack 3 в 1

    Халвар Metallschutzlack 3 в 1 — Metalllack
    Справочный центр
    Икс

    Ватсапе

    Контакт

    Электронная почта

    Информация

    Информация

    Эмпфолен Артикель
    Wie Sie Ihre Badewanne neu missieren — bestes Ergebnis! 🛀🏻 Fliesenlack — Keramikoberflächen wie neu! 🔧 Mit diesen Tipps sieht ihr Holzzaun лысый или новый! 🖌️ Wie streiche ich eine Zimmertür richtig? Сделай сам! 🚪 Ihren Wohnwagen neu lacieren — das perfect Finish! 🚎 Wie lakiert man Metallzäune: Reinigung und Neuanstrich 🖌️

    Разработано и спроектировано Finnie Consulting

    Zum Inhalt Springen
    Справочный центр
    Икс

    WhatsApp

    Контакт

    Электронная почта

    Информация

    Информация

    Эмпфолен Артикель

    Разработано и спроектировано Finnie Consulting

    Халвар


    Выбрать сделку

    Kostenloser & schneller Versand

    Bestellen Sie jetzt und erhalten Sie Ihre Ware innerhalb von 2-3 Tagen kostenlos!

    Rückgaberichtlinien:


    Mengenrechner
    Wie groß ist die zu bestreichende Fläche?

    м² Messen Sie als erstes die gewünschte Fläche aus. Um die Quadratmeter eines Raumes zu berechnen, messen Sie die Länge und anschließend die Breite. Ist der Raum 4,5 Meter breit und 10 Meter lang, müssen Sie die beiden Zahlen nur noch miteinander multiplizieren. Es ergeben sich 4,5 x 10 = 45 квадратных метров.

    Sie benötigen
    0 Литр Халвар Metallschutzlack 3 в 1 — Metalllack

    Анжебот€36,90
    Mengenrechner
    Wie groß ist die zu bestreichende Fläche?

    м² Messen Sie als erstes die gewünschte Fläche aus. Um die Quadratmeter eines Raumes zu berechnen, messen Sie die Länge und anschließend die Breite. Ist der Raum 4,5 Meter breit und 10 Meter lang, müssen Sie die beiden Zahlen nur noch miteinander multiplizieren. Es ergeben sich 4,5 x 10 = 45 квадратных метров.

    Sie benötigen
    0 Литр

    Langlebigkeit unserer Продукт

    In dieser Sektion zeigen wir Ihnen, wie unsere Lacke selbst nach 5
    Jahren интенсивный Nutzung aussehen — im Vergleich zu anderen
    Herstellern.

    Farben Löwe

    Андере Херстеллер

    Циен Brauche ich eine Grundierung?

    Unsere Farben sind so konzipiert, dass man grundsätzlich keine Grundierung benötigt. Wir empfehlen jedoch, einen zusätzlichen Anstrich zu machen und diesen mit unserer Verdünnung zu verdünnen. Sollte der Untergrund jedoch schwierig sein und Sie auf Nummer sicher gehen wollen, empfehlen wir unsere 2K-Grundierung, die für alle Untergründe perfekt geeignet ist. Denn eine Grundierung sorgt für einen besseren Halt.

    Kann ich die Farbe auch spritzen?

    Unsere Farben eignen sich hervorragend für die Verwendung von Spritzpistolen. Um das beste Ergebnis zu erzielen, empfehlen wir, der Farbe 10% Verdünnung beizufügen. Und das Beste ist, dass Sie Dieselbe Verdünnung auch für die Reinigung des Untergrunds verwenden können. Так что пощадите Sie Zeit und Mühe!

    Wie sieht eine Ideale Untergrundvorbereitung aus?

    Für eine optimale Lackierung ist eine gründliche Untergrundvorbereitung unerlässlich.

    20Июл

    Разболтовка 5х110 на каких машинах: Разболтовка 5×110 подходит на 71 авто

    19×8 5×110 40 Offset Бензиновые диски P0A ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ С МАШИННОЙ ОБРЕЗКОЙ

    ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ

    Бензиновые диски

    19×8 ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ С МАШИННОЙ ОБРЕЗКОЙ

    Смещение: 40 Разболтовка: 5×110 Центральное отверстие: 72,1

    Дополнительная информация

    Марка

    Бензиновые диски

    Вес 25 фунтов
    Расположение болтов

    5×110

    Отделка

    ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ С МАШИННОЙ РЕЗКОЙ ПОВЕРХНОСТИ

    Смещение

    40

    Возврат

    6.1

    Центральное отверстие

    72,1

    Размер колеса 19×8
    Номинальная нагрузка

    1700

    Вес

    29

    Тип колеса

    КАСТ

    Производственная отделка

    ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ С МАШИННОЙ РЕЗКОЙ ПОВЕРХНОСТИ

    Номер детали производителя

    1980P0A405110B72

    ИНФОРМАЦИЯ О КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

    При поиске колес мы настоятельно рекомендуем вам использовать наш инструмент поиска транспортных средств, так как это гарантирует, что мы покажем вам наиболее совместимые варианты. Когда вы размещаете заказ с помощью нашего инструмента поиска, наш специалист по установке позже повторно подтвердит установку, прежде чем мы подпишем заказ. Используя наш инструмент поиска автомобилей, мы можем предоставить вам 100% гарантию соответствия. Что касается шин, мы рекомендуем вам проверить существующий размер шин и выполнить поиск этого размера, чтобы предотвратить проблемы. Поиск по размеру — единственный 100% точный способ убедиться, что вы получите нужный товар.

    ВЫ ПРЕДЛАГАЕТЕ ДАТЧИКИ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ?

    Мы предлагаем датчики контроля давления в шинах (TPMS) при оформлении заказа. Датчики контроля давления в шинах (TPMS) будут заранее запрограммированы для вашего автомобиля и установлены на пакеты.

    БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА И ПРОСТОЙ ВОЗВРАТ

    Мы предлагаем бесплатную доставку и легкий возврат колес и шин. Для колес или шин, которые не требуют монтажа и балансировки, мы обычно отправляем в течение 1-3 дней. Для пакетов, требующих монтажа и балансировки, если пакет помечен как QuickShip те, которые отправляются в течение 2-3 дней, а те, которые не помечены как QuickShip, отправляются в течение 3-6 дней.

    КАК ФИНАНСИРОВАНИЕ?

    При оплате выберите «Подтвердить» в качестве способа оплаты.

    ГАРАНТИЯ

    Гарантия: Мы предлагаем пожизненную гарантию на колеса и один год гарантии на отделку. На шины мы предлагаем годовую гарантию качества в дополнение ко всем применимым гарантиям производителя.

    Гарантия предоставляется производителем. RimsOutlet будет выступать в качестве посредника для претензий по гарантии, однако все решения по гарантии принимаются производителем.

    СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

    Часы работы отдела продаж: Понедельник — пятница 9:00 — 17:00 (восточноевропейское время)

    Если вы предпочитаете отправить сообщение — Заполните форму ниже, и специалист по установке поможет вам.

    Как тебя зовут?

    Какой у вас адрес электронной почты?

    Год выпуска автомобиля:

    Марка автомобиля:

    Модель автомобиля:

    Модификации подвески (если есть):

    Чем мы можем вам помочь?

    Этот сайт защищен reCAPTCHA и применяется Политика конфиденциальности Google
    и Условия обслуживания
    .

    • ПОИСК КОЛЕСА
    • ПОИСК ШИН

    Найдите свой автомобиль, и мы покажем вам подходящие варианты!

    Что вы ищете?Just WheelsJust TyresКомплект колес и шин

    Год

    Сделать

    Модель

    Диаметр

    Ширина6262728293031323334353637383940424450145155165175185195205215225235245255265275285295297305315325335345355375385405

    Профиль

    Диаметр

    9 0004 Задние шины разного размера?

    Ширина сзади6262728293031323334353637383940424450145155165175185195205215225235245255265275285295297305315325335345355 375385405

    Задний профиль

    Задний диаметр

    Колеса/ободья для JEEP COMPASS 5×110 2017-2017 — 16″

    Колеса Voxx

    Como — Глянцевая черная оправа

    Колеса Voxx представляют собой сплав старинного мастерства и стильного итальянского дизайна колес. Эти высококачественные легковые колеса имеют сложные узоры со спицами, разделенными спицами и несколькими спицами…

    Было: 149,19 долл. США за шт.

    Цена продажи

    124,19 $

    Экономия

    100,00 $ На 4

    (до 90 219

    В наличии

    Подробнее

    Vision Wheels

    426 Поперечная матовая черная оправа

    Взыскательные водители хотят только самого лучшего для своих автомобилей, и Vision Wheel с более чем 40-летним опытом обеспечивает это. С потрясающей линейкой нестандартных колес для вашего грузовика, внедорожника, легкового автомобиля…

    Наша цена:

    $124,00 шт.

    В наличии

    Подробнее

    Vision Wheels

    426 Крестообразный обод из бронзы

    Взыскательные водители хотят только самого лучшего для своих автомобилей, и Vision Wheel с более чем 40-летним опытом обеспечивает это. С потрясающей линейкой нестандартных колес для вашего грузовика, внедорожника, легкового автомобиля…

    Наша цена:

    $124.00 шт.

    В наличии

    Подробнее

    Vision Wheels

    Bane — матовый черный обод

    Взыскательные водители хотят только самого лучшего для своих автомобилей, и Vision Wheel с более чем 40-летним опытом обеспечивает это. С потрясающей линейкой нестандартных колес для вашего грузовика, внедорожника, легкового автомобиля…

    Наша цена:

    $144,00 шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Vision

    425 Bane — металлический обод

    Взыскательные водители хотят только самого лучшего для своих автомобилей, и Vision Wheel с более чем 40-летним опытом обеспечивает это. С потрясающей линейкой нестандартных колес для вашего грузовика, внедорожника, легкового автомобиля…

    Наша цена:

    $144,00 шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Touren

    TR22 3222 — Черный обод

    Touren Wheels видит красоту в движении каждого колеса, которое мы создаем. Мы с гордостью производим колеса только самого высокого качества, которые передают ваш изысканный вкус и чувство стиля. Наши инженеры тщательно изучают э…

    Наша цена:

    147,15 $ шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Touren

    TR22 3222 — Hyper Silver Rim

    Touren Wheels видит красоту в движении каждого колеса, которое мы создаем. Мы с гордостью производим колеса только самого высокого качества, которые передают ваш изысканный вкус и чувство стиля. Наши инженеры тщательно изучают э…

    Наша цена:

    148,96 долларов США за шт.

    В наличии

    Посмотреть подробности

    Vision Wheels

    Bane — Hyper Silver Rim

    Взыскательные водители хотят только самого лучшего для своих автомобилей, и Vision Wheel с более чем 40-летним опытом обеспечивает это. С потрясающей линейкой нестандартных колес для вашего грузовика, внедорожника, легкового автомобиля…

    Наша цена:

    $156,00 шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Touren

    TR62 3262 — Черный/Обработанная поверхность/Обработанная губа

    Touren Wheels видит красоту в движении каждого колеса, которое мы создаем. Мы с гордостью производим колеса только самого высокого качества, которые передают ваш изысканный вкус и чувство стиля. Наши инженеры тщательно изучают э…

    Наша цена:

    170,63 $ шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Touren

    TR62 3262 — Hypersilver/Обработанная поверхность/Обработанный край кромки

    Touren Wheels видит красоту в движении каждого колеса, которое мы создаем. Мы с гордостью производим колеса только самого высокого качества, которые передают ваш изысканный вкус и чувство стиля. Наши инженеры тщательно изучают э…

    Наша цена:

    188,68 долларов США за шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Vision

    Bane — хромированный обод

    Взыскательные водители хотят только самого лучшего для своих автомобилей, и Vision Wheel с более чем 40-летним опытом обеспечивает это. С потрясающей линейкой нестандартных колес для вашего грузовика, внедорожника, легкового автомобиля…

    Наша цена:

    239,00 долларов США за штуку.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Konig

    Корона — глянцево-черная / обработанная передняя часть обода

    KONIG в настоящее время является одним из самых узнаваемых брендов колесных дисков в мире. Уже более 30 лет Konig устанавливает высокие стандарты и наблюдает, как энтузиасты со всего мира принимают не …

    Наша цена:

    $150,57 шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Konig

    Шнуровка — черный глянец с ободком Machine Face

    KONIG в настоящее время является одним из самых узнаваемых брендов колесных дисков в мире. Уже более 30 лет Konig устанавливает высокие стандарты и наблюдает, как энтузиасты со всего мира принимают не …

    Наша цена:

    $155,73 шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса American Racing

    AR105M Torq Thrust M — Обод антрацитового цвета/Mach Lip

    American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации. Это толкает все, что мы делаем. Имея многолетний опыт работы с американскими двигателями…

    Наша цена:

    168,30 $ шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса American Racing

    AR105M Torq Thrust M — черный глянец с обработанным ободом

    American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации. Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием американских двигателей…

    Наша цена:

    168,30 долларов США за штуку.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Platinum

    437U Genesis — черный глянец с ободком

    Platinum Wheel — это роскошное подразделение Ultra Wheel Manufacturing. Вы получаете многолетний опыт Ultra Wheel в производстве и дизайне роскошного бренда!

    Наша цена:

    174,19 $ шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Raceline

    141 Mystique — черный обод

    Raceline Motorsports, подразделение Allied Wheel Components, более 30 лет занимается технологиями, исследованиями, качеством и дизайном. Raceline Wheels специализируется на производстве продуктов для гонок по бездорожью, которые выигрывают c…

    Наша цена:

    185,00 долларов США за шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Raceline

    144M Storm — черный с механически обработанным ободом

    Raceline Motorsports, подразделение Allied Wheel Components, более 30 лет занимается технологиями, исследованиями, качеством и дизайном. Raceline Wheels специализируется на производстве продуктов для гонок по бездорожью, которые выигрывают c…

    Наша цена:

    185 долларов США за шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Raceline

    131 Evo — серебристый обод

    Raceline Motorsports, подразделение Allied Wheel Components, более 30 лет занимается технологиями, исследованиями, качеством и дизайном. Raceline Wheels специализируется на производстве продуктов для гонок по бездорожью, которые выигрывают c…

    Наша цена:

    185,00 долларов США за шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Raceline

    131 Evo — матовый черный обод

    Raceline Motorsports, подразделение Allied Wheel Components, более 30 лет занимается технологиями, исследованиями, качеством и дизайном. Raceline Wheels специализируется на производстве продуктов для гонок по бездорожью, которые выигрывают c…

    Наша цена:

    185,00 долларов США за шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Raceline

    145S Encore — серебристый обод

    Raceline Motorsports, подразделение Allied Wheel Components, более 30 лет занимается технологиями, исследованиями, качеством и дизайном. Raceline Wheels специализируется на производстве продуктов для гонок по бездорожью, которые выигрывают c…

    Наша цена:

    185 долларов США за шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Raceline

    146B Matrix — Черный глянцевый обод

    Raceline & Allied Wheel производит и продает колеса высочайшего качества в отрасли. Raceline & AWC является выдающимся лидером на вторичном рынке колес для б…

    Наша цена:

    185,00 долларов США за шт.

    В наличии

    Просмотреть подробности

    Колеса Raceline

    146S Matrix — Глянцевый серебристый обод

    Raceline & Allied Wheel производит и продает колеса высочайшего качества в отрасли. Raceline & AWC является выдающимся лидером на вторичном рынке колес для б…

    Наша цена:

    185,00 долларов США за шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Raceline

    145M Encore — черный с механически обработанным ободом

    Raceline Motorsports, подразделение Allied Wheel Components, более 30 лет занимается технологиями, исследованиями, качеством и дизайном. Raceline Wheels специализируется на производстве продуктов для гонок по бездорожью, которые выигрывают c…

    Наша цена:

    195,00 долларов США за шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса American Racing

    VN450 Hopster — 2-компонентный полированный обод

    American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации. Это толкает все, что мы делаем. Имея многолетний опыт работы с американскими двигателями…

    Наша цена:

    443,70 $ шт.

    Изготовление на заказ

    Подробнее

    Колеса American Racing

    VN470 — полированный обод

    Вы их проектируете. American Racing изготовит их по индивидуальному заказу. Изготовленные на заказ колеса American Racing обычно могут быть доставлены в течение 4-8 недель. Их Custom Shop — это современное предприятие по изготовлению нестандартных колес, которое…

    Наша цена:

    459,85 долларов США за шт.

    Сборка на заказ

    Подробнее

    Колеса American Racing

    VN405 TorqThrust II — полированный обод

    American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации. Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием американских двигателей…

    Наша цена:

    462,40 долл. США за шт.

    Изготовление на заказ

    Подробнее

    Колеса American Racing

    VN470 Salt Flat Special — Mag Grey/Полированный край

    American Racing — с 1956 года / От производительности на трассе до бравады на улице всегда была одна постоянная — инновации. Это толкает все, что мы делаем. С многолетним наследием американских двигателей…

    Наша цена:

    474,30 долл. США за шт.

    Изготовление на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Blaster — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    $680.00 шт.

    Изготовление на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Classic 2 — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    680 долларов США за шт.

    Сборка на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Dictator — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    680 долларов США за шт.

    Сборка на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Evolution — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    680 долларов США за шт.

    Изготовление на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    F-09 — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    $680.00 шт.

    Изготовление на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    F22 — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    680 долларов США за шт.

    Сборка на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Плоский верх — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    680 долларов США за шт.

    Сборка на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Fury — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    680 долларов США за шт.

    Изготовление на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    GT — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    $680.00 шт.

    Сборка на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Полированный обод Harm

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    680 долларов США за шт.

    Сборка на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Hot Rod — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    680 долларов США за шт.

    Сборка на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Rodder — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    680 долларов США за шт.

    Сборка на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Rumbler — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    $680.00 шт.

    Сборка на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Spectrum — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    680 долларов США за шт.

    Сборка на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Timeless — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    680 долларов США за шт.

    Изготовление на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Турбина — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    680 долларов США за шт.

    Изготовление на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Ultimate Smoothie — полированный обод

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    $680.00 шт.

    Сборка на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Двухцветный скрученный обод с полированными/атласными спицами

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    813,33 долл. США за шт.

    Изготовление на заказ

    Подробнее

    Колеса Boyd Coddington

    Двухцветные полированные диски с матовыми спицами

    Boyd Coddington Wheels с гордостью предлагает изготовленные в США кованые заготовки на заказ. Это колесо изготавливается на заказ с желаемой разболтовкой и зазором, а время выполнения заказа составляет примерно от четырех до…

    Наша цена:

    813,33 долл. США за шт.

    Изготовление на заказ

    Подробнее

    Колеса Pacer

    795MB Compass — Satin Black & Механически обработанный обод

    Ассортимент колес, выпускаемых под маркой Pacer, не что иное, как обширный, и как только старые конструкции постепенно выводятся из употребления, выпускаются новые конструкции, которые с готовностью занимают их место и ошеломляют первопроходцев…

    Наша цена:

    $140,95 шт.

    В наличии

    Подробнее

    Колеса Voxx

    Monte — матовый черный обод

    Промышленный дизайн Monte является идеальным дополнением к любому легковому автомобилю или внедорожнику и отлично смотрится на современных платформах Subaru. Разработанный с учетом наземных транспортных средств, пр…

    Было: 142,70 долл.

    20Июл

    Подвывает турбина на дизельном двигателе: Свистит турбина на дизеле при разгоне

    Свистит турбина на дизеле при разгоне

    Метки

    Свистит турбина на дизеле при разгоне? Является ли это поводом для беспокойства? Кто-то считает это нормальным, кто-то говорит, что необходим ремонт турбины. В данной статье мы разберемся в том, как все обстоит на самом деле.

     

    Почему воет турбина на дизеле?

     

    Принцип работы турбины несложный: поступающие выхлопные газы приводят крыльчатку в действие, на фоне чего создается повышенное давление. В результате в мотор закачивается больше топлива, из-за чего его мощность значительно увеличивается. Там, где присутствует много давления и воздуха, можно ждать и свиста. При работе нагнетателя могут действительно появляться дополнительные звуки, что никак не является признаком поломки. Транспортные средства с турбомоторами имеют достаточно сложную магистраль для забора воздуха, которая может создавать звуки во время перехода потока между патрубками. Свист может появиться и при появлении отложений. В данном случае меняется сечение канала для воздуха, поэтому и появляются посторонние звуки.

     

    Особое внимание нужно обратить на состояние воздушных патрубков. Для появления свиста иногда достаточно неприметной для глаз трещины. Посторонние звуки могут возникать из-за неправильной установки прокладок и уплотнителей. Причиной свистящих звуков может быть и повреждение корпуса силового агрегата.

     

    Стоит отметить, что свист появляется не только на фоне нарушения герметичности.  Дело может быть и в самой турбине:

     

    • • наличие люфта;

     

    • • повреждение крыльчатки;

     

    • • естественный износ.

     

    В данном случае действительно понадобится диагностика. Как правило, одним свистом здесь не обойдется. Скорее всего, будет появляться черный дым и увеличится расход масла. Если во время диагностики ваши опасения подтвердятся, без ремонта не обойтись. Очень часто специалисты рекомендуют заменить силовой агрегат, в таком случае можно обратиться в ещё одну автомастерскую, чтобы точно убедиться в необходимости покупки новой турбины.

    Как контролировать давление наддува?

     

    Для предотвращения увеличения давления до критических показателей, турбина находится под контролем вакуумной системы. Её основная функция заключается в регулировании оптимальной работы силового агрегата. Без подобного контроля весь механизм будет перегружен. Как правило, процесс регулировки осуществляется за счёт перепускного клапана. Он контролирует объем поступаемых в рабочую зону выхлопных газов, и при необходимости их уменьшает. В результате снижается скорость вращения турбины и как следствие – наддув воздуха.

     

    В специализированных автосервисах причины неисправности определяют путем подключения сканера к специальному разъему. Для определения давления нужно подключить турбину к устройству с манометром, который покажет, подлежит ли агрегат восстановлению, или всё же его лучше заменить.

     

    Как предотвратить шум в турбокомпрессоре?

     

    Если турбонагнетатель получает мало воздуха, он начинает издавать свист. При регулярной замене воздушного фильтра сопротивление всасывания сильно увеличивается. В худшем случае произойдет смещение узла ротора, крыльчатка начнет тереться об корпус, что будет сопровождаться сильным шумом.

     

    Вой турбины также может наблюдаться на фоне накопления выхлопных газов, которые не могут свободно выходить из цилиндра. Предотвратить это можно путем регулярного контроля и замены прокладок. Также нужно вовремя осуществлять замену воздушного фильтра. При появлении свиста лучше сразу обратиться к специалистам за диагностикой. Они быстро определят причину свиста и  составят план дальнейших действий.

     

    Проверить наличие дефектов можно несколькими способами:

     

    • • визуальный осмотр;

     

    • • обработка мыльным раствором. На месте утечки воздуха будут появляться пузыри;

     

    • • проверить интеркулер можно просто подав на вход немного воздуха.

     

    Если герметичность  системы не нарушена, значит, дело кроется в механическом повреждении.

     

    Большая часть современных транспортных средств оснащены специальными системами, которые после определения неисправности хотя бы одного элемента сразу отключают турбокомпрессор. Это очень важное преимущество, благодаря которому турбонагнетатель можно будет ещё сохранить. Но стоит учесть, что это повлияет на возможность развивать максимальную мощность.

     

    Если свистит турбина на дизеле при разгоне, лучше без замедлений обратиться в СТО, чтобы точно знать причину. Информационный портал Birud работает для того, чтобы водители смогли подобрать надежную компанию и избежать сотрудничества с мошенниками. Мы не работаем в целях рекламы и публикуем только достоверную информацию, поэтому вы можете нам доверять.

    • Copyright © 2023 Birud. All rights reserved.

    Спасибо за сообщение!

    В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

    Спасибо ваш запрос отправлен

    Подтверждение действия

    Вы не ввели номер телефона

    Для подтверждение действия, необходимо ввести код из смс

    Вы не ввели смс код

    Спасибо ваш запрос отправлен

    9 причин почему свистит турбина

    Иногда владельцы автомобилей с турбонаддувом замечают, что при работе ТКР появляется свист. В некоторых случаях это явление вовсе не опасно и особого ремонта не требует. Однако чаще всего свистит турбина по причине выхода из строя патрубков или поломки смежных узлов. В статье рассмотрим разные ситуации, при которых улитка может выть и разберемся, как устранить проблему.

    Содержание:

    Свист турбины при разгоне

    Новые турбокомпрессоры могут некоторое время издавать слегка свистящие звуки. Достаточно всего лишь нескольких поездок, чтобы звучание самостоятельно прошло.

    Исправная турбина на дизеле или бензиновом силовом агрегате во время работы почти не свистит или свистит очень тихо. Если появляется характерный звук при разгоне, то вероятнее всего произошла разгерметизация соединений системы. Это просто уплотненный воздух просачивается в образовавшиеся трещины или щели в шлангах и патрубках турбины.

    Многих водителей настораживает, когда свистит турбина. Они не понимают хорошо это или плохо и сломя голову бегут в ближайший автосервис. Однако устранить неполадку можно и самостоятельно, главное найти место, где подтравливает воздух.

    В первую очередь нужно проверить герметичность всех патрубков. Бывает, что свист турбины появляется из-за подсоса воздуха. Справиться с проблемой поможет замена уплотнителей. Главное не забыть хорошо затянуть крепежи, а также все имеющиеся хомуты.

    Треснул патрубок промежуточного охладителя турбины (выпускной).

    При сильном износе патрубков следует установить новые. Поскольку такие детали починить невозможно. А б/у лучше не ставить, они долго не прослужат.

    Свист турбины под нагрузкой

    Вой турбины может появляться уже при 1,5-2,5 тыс. оборотов. И не важно, резко или плавно набирал разгон водитель. При любом сценарии под нагрузкой турбина свистит — это могут быть патрубки и прокладка или сам турбокомпрессор.

    Понять, из-за чего же может свистеть турбина поможет тщательная диагностика. Следует обратить внимание на работу автомобиля, так как при серьезных поломках, кроме свиста, появляются и другие признаки. Внимательно осмотрите узел, посмотрите дымит авто или нет, какого цвета дым выходит из выхлопной. Следует также снять патрубки и проверить нет ли там масла.

    Подсос воздуха или его утечка

    Когда турбина под нагрузкой свистит по причине просачивания воздуха через щели из-за давления или, наоборот, его подсоса, то на работе двигателя это также отражается. В мотор поступает несбалансированная топливовоздушная смесь. На разгоне чувствуются «затыки», увеличивается расход горючего и падает мощность.

    Иногда просачивание воздуха в узлах турбины сложно сразу определить, так как разгерметизация может случиться на участках с плохим доступом. Тогда приходится разбирать воздушный тракт и извлекать впускной коллектор.

    Чтобы облегчить задачу по поиску места утечки можно применять мыльный раствор. Его необходимо нанести на поверхность детали. В местах щелей мыло начнет браться пузырьками.

    Проверка утечки воздуха мыльным расствором.

    Бывает, турбина свистит, даже когда падает скорость. Тут уже нужно проверить шланг, соединяющий ТКР и интеркулер.

    Пробой интеркулера

    Незначительный свист турбины при разгоне на дизеле допускается, но если слышен сильный вой, то это 100 % какая-то поломка узлов ТКР. Возможно свистеть начал интеркулер, который пробило залетевшим снаружи камнем – неудачное расположение детали перед радиатором иногда дает о себе знать. В этой ситуации нужно чинить или полностью менять «пострадавший» воздушный теплообменник.

    Поврежденный интеркуллер.

    Проверить целостность интеркулера можно без его демонтажа. Следует просто подать воздух на вход. Небольшие повреждения узла запаивают паяльником.

    Износ турбины

    Бывает, что подсос воздуха устранили, а турбина все равно свистит. Тут уже нужно разбирать и ремонтировать ТКР более глобально.

    Возможные причины, почему свистит турбина:

    • образовался люфт вала турбины;
    • повреждение крыльчатки турбины;
    • засорение воздушного фильтра;
    • естественный износ комплектующих.

    При износе турбины общая работа наддувного мотора ухудшается. Бывает, что и черный дым начинает валить из выхлопной, а также увеличивается расход масла.

    Мы занимаемся ремонтом турбин в Украине. Переходите по ссылке, чтобы узнать стоимость ремонта вашей турибны. Доставка из любого города за наш счет, гарантия на ремонт 1 год без учета пробега.

    Свист турбины на холостых или малых оборотах

    На малых или холостых оборотах турбина не работает, так как она включается немного позже – с 1500-2000 оборотов. Поэтому свистит скорее всего не турбокомпрессор.

    Кроме турбины, в подкапотном пространстве могут создавать громкий свит различные приводы и ремни. Причина — износ деталей или их плохое натяжение. С увеличением оборотов вой усиливается. А иногда, наоборот, пропадает. В общем, нужно проверить состояние ремней, особенно ремня ГРМ, ведь его обрыв может спровоцировать серьезную поломку двигателя.

    Вой низкой тональности появляется, если неисправны ролики, а также подшипники. Такие детали имеются во многих узлах двигателя. Звук начинает хорошо прослушиваться на малых оборотах. Он постепенно усиливается, а после резко становится тише. Ремонт заключается в замене износившихся деталей.

    Свист натяжного ролика или ремня ГРМ.

    Свист может появляться и по причине выхода из строя элементов впускной системы турбодвигателя. Например, засорился впускной клапан PCV или заклинила дроссельная заслонка. Восстановить нормальную работоспособность поможет чистка и промывка запчастей от грязи.

    В общем, свист на холостых к турбине может и не относится. А вот если вой появляется в момент разгона, тогда это точно турбокомпрессор.

    Турбина свистит, но не тянет

    Довольно часто водители сталкиваются с тем, что турбина не только шумит, но и не тянет. Особенно это касается восстановленных агрегатов. Все дело в некачественном ремонте или неправильной установке турбины.

    Дизель может не тянуть и свистеть из-за того, что:

    • трубка подачи масла закоксовалась;
    • износился вакуумный клапан картерных газов;
    • щели в системе впуска воздуха;
    • поврежден байпас;
    • дисбаланс турбины;
    • лопатки турбины задевают корпус.

    Чтобы найти причину, почему же сильно свистит ТКР в первую очередь нужно сделать опрессовку системы впуска турбомотора. Если после накачки воздуха обнаружится щель, то скорее всего это и есть первопричина плохой тяги.

    Устранять проблему нужно сразу же, так как бедная смесь со временем может спровоцировать разрушение впускного коллектора, прогар клапанов в поршневой группе и полный выход из строя турбины.

    Свистит новая турбина

    Новая турбина сразу после установки может некоторое время издавать негромкий свист с низкой тональностью. Почему она шумит? Все очень просто. Еще не изношенный и не обкатанный агрегат создает высокое давление и в двигатель поступает намного больше воздушно-топливной смеси, что приводит к увеличению мощности. Сама магистраль забора воздуха имеет сложную конструкцию, звуки образуются при переходе воздухопотока из патрубка в патрубок.

    Воздушная система турбированного двигателя.

    Обычно в новых улитках слышен очень тихий свист, как будто из глубины. Интересно, что дизели чаще звучат, чем бензиновые силовые агрегаты. Со временем свист может исчезнуть и будет слышен только шум от работы двигателя.

    Если же новая турбина свистит громко, то тут уже нужно искать причину. Это может быть что угодно: неправильная установка, брак турбины, плохо затянуты крепежи и т. д. В первую очередь следует проверить на герметичность все трубки и патрубки. Кстати, китайские улитки довольно часто приходят бракованными, поэтому лучше покупать комплектующие для системы турбонаддува только у официальных дилеров.

    Свистит турбина после ремонта

    Бывает, что после ремонта турбина начинает свистеть. Этот звук громкий, высокий, а иногда даже похож на вытье. В такой ситуации сразу же нужно проверить все трубки, патрубки и места соединений на предмет герметичности.

    Процесс баллансировки турбины.

    Столкнуться с проблемой свиста турбины после ремонта могут водители, которые без опыта самостоятельно полезли разбирать турбину или починка выполнялась «профессионалами» в гаражных условиях без балансировки и обкатки. А возможно причина в дешевых неоригинальных деталях. В любом случае ездить так нельзя, необходима тщательная диагностика.

    Вой турбины при сбросе газа

    Обычно турбина свистит при наборе оборотов, на малых оборотах или сбросе газа выть она не должна. Если звук есть, следует искать причину в смежных узлах.

    В первую очередь проверяют глушитель и все его комплектующие. Бывает, что на глушителе прогорают хомуты, тогда выхлоп выходит по прямотоку без задней банки. В результате звук частично глушится в турбине, а горячую ее часть начинает знатно трясти. Решение проблемы – установка новых хомутов. Желательно провести профилактику для улитки и почистить узлы от сажи, а также нагара.

    Прогоревший хомут на глушителе дает свист при сбросе газа.

    Вой после сброса газа может возникать и, если износилась обгонная муфта генератора. Иногда и геометрия может гудеть, как трансформатор. В общем, турбина при сбросе газа не свистит, если такой «симптом» появился, проверьте сначала другие узлы, а потом уже обращайтесь в сервис для диагностики турбокомпрессора.

    Воет турбина на холодную

    Некоторые водители жалуются, что турбина воет даже на холодную. Непонятный звук от холодной части ТКР может появляться уже при температуре охлаждающей жидкости 40°С. С прогревом завывание уменьшается.

    Вой может издавать геометрия, если она засорилась. Но в первую очередь нужно все же проверить радиальный, а также осевой люфты. Отклонения в первом варианте приводят к износу трущих частей картриджа – в допуске 1-1,5 мм на холодном моторе. Наличие осевого люфта не допускается ни на прогретом, ни на холодном двигателе. При появлении зазоров турбина очень быстро выходит из строя.

    Геометрию можно прочистить самостоятельно или обратиться в сервис. Обязательно чистке подлежит клапан управления геометрии. Следует также отрегулировать длину штока актуатора.

    Геометрия турбины забита сажей.

    Часто гул появляется из-за загиба крыльчатки. По причине износа деталей турбина гонит масло. А возможно воет и свистит забитый катализатор. При этом меняется запах выхлопа.

    Во всех этих ситуациях придется менять картридж. После обязательно выполняется балансировка.

    Скрежет в районе турбины

    Скрежет образовывается, когда металлические детали турбины трутся между собой. Тут придется менять изношенные комплектующие и прокладки.

    Звук скрежета может появляться, если:

    • сильно деформировались отдельные участки ТКР или появились трещины;
    • повреждены подшипники;
    • загнулись или сломались лопасти крыльчатки;
    • сломался вестгейт;
    • бракованная улитка.
    Загнутые лопости крыльчатки. При таких повреждениях турбину заклинивает.

    Если в области турбины слышен скрежет и при этом она не дует, то скорее всего агрегат заклинило. Расход масла будет не значительный. Ездить с таким устройством уже нельзя, нужно срочно в ремонт. Если ремонт турбины стоит слишком догого, можно попытаться отремонтировать турбину самостоятельно.

    Бывает, что наоборот, вал начинает болтаться и подшипники вышли из строя. В такой ситуации немного качать воздух турбина будет, но, наверное, больше масло из двигателя — перерасход сложно не заметить, достигает до 1 л на км.

    Вывод

    Едва уловимый свит турбины на дизеле при достижении высоких оборотов считается нормой и не требует никакого ремонта. Если же улитка сильно свистит или появляется скрежет, нужно срочно искать причину. Возможно, даже придется обратиться к специалистам. Самостоятельно можно проверить герметичность патрубков и прочих трубопроводов, состояние прокладок, а также интеркулера.

    Свист на малых оборотах скорее всего к турбине отношения не имеет. Тут нужна точная диагностика узлов двигателя.

    Как работает вестгейт на дизельном двигателе с турбонаддувом?

    Ранее мы много говорили о турбокомпрессорах, о том, как они работают, о проблемах, которые могут возникнуть с ними, и о том, зачем они вам нужны. Но сейчас мы сосредоточимся на другом аспекте турбокомпрессоров: на вестгейте.

    Мы получаем много вопросов о вестгейтах. Вы, наверное, слышали этот термин раньше, и теперь пришло время выяснить, что он на самом деле делает для вашего дизельного двигателя! Мы рассмотрим, почему это важно, и проблемы, которые могут возникнуть при изменении вестгейта.

    Посмотрите наше видео, чтобы узнать больше о вестгейтах:

     

     

    Хотите купить новую турбину для своего дизельного двигателя? Наши сертифицированные технические специалисты ASE помогут вам подобрать подходящие детали для вашего двигателя!

    Позвоните нам!

     

    Как работают турбокомпрессоры

    Как мы обсуждали в разделе «Как работают турбокомпрессоры дизельных двигателей», ваш турбонагнетатель повышает мощность вашего дизельного двигателя. Это достигается за счет использования выхлопных газов двигателя.

    Выхлопные газы проходят через турбину и вызывают вращение компонентов. Воздух всасывается и сжимается в воздух высокого давления и высокой температуры, который затем нагнетается через выпускное отверстие.

    Используя эти выхлопные газы, турбонагнетатель подает больше воздуха в процесс сгорания, что увеличивает мощность двигателя. В свою очередь, это увеличивает мощность вашего двигателя без необходимости увеличения размера. Это также повышает общую эффективность вашего двигателя, так что это двойная победа для вас!

     

    Как работает вестгейт в дизельном двигателе

     

     

    Итак, теперь подробно о том, как работает вестгейт в вашем дизельном турбодвигателе. Вестгейт будет представлять собой пневматический привод, прикрепленный к корпусу выхлопной трубы. У него есть линия, идущая к корпусу компрессора, которая измеряет давление наддува.

    По мере повышения давления наддува давление в чувствительной линии увеличивается и давит на пружины, преодолевая давление пружины. Он открывает клапан внутри корпуса выхлопа, который позволяет части выхлопных газов обходить турбинное колесо. (Турбинное колесо — это то, что вращает ваш выпускной коллектор.)

    Так что, по сути, там создается утечка, чтобы замедлить работу турбины.

    Турбина с вестгейтом великолепна, потому что у нее есть корпус на стороне выпуска, который быстро раскручивает турбину, но на высоких оборотах, когда она вращается быстро, это слишком много для колеса компрессора. Итак, нам нужен вестгейт для управления скоростью турбонагнетателя.

     

    Калибровка перепускной заслонки дизельного двигателя Turbo

    Перепускная заслонка калибруется по давлению. Это давление определяется производителем турбины. Они знают, что при определенном давлении турбина движется с определенной скоростью. Если вы превысите скорость турбонагнетателя, скорее всего, колесо компрессора не сможет справиться с этим, и оно разорвется.

     

    Перекручивание шланга вестгейта турбины

     

     

    У нас много турбин, где мы видим парней, которые берут тиски и пережимают шланг вестгейта или используют стяжку и перегнул его.

    Да, это повысит давление, но вы рискуете взорвать турбину из-за превышения скорости. Он просто не предназначен для этого. Это риск, на который вы действительно хотите пойти?

     

    Другие проблемы с турбонаддувом дизельного двигателя

    Как вы, наверное, знаете, не только вестгейты могут вызвать проблемы в вашем турбокомпрессоре. Помимо прочего, вы также можете столкнуться с:

    • Забитый воздухоочиститель
    • Чрезмерное давление в картере
    • Сужение линии слива
    • Неисправность уплотнений направляющих клапанов или поршневых колец
    • Чрезмерное давление в картере
    • Поврежденное колесо компрессора
    • Поврежденное колесо турбины
    • Выход из строя подшипника турбины

    Это не исчерпывающий список сбоев турбонагнетателя, но он включает некоторые распространенные проблемы, с которыми вы можете столкнуться. Для получения более подробной информации об этом см. Общие проблемы и сбои Turbo. Часто проблема с турбонаддувом вызвана неисправностью где-то еще в вашем двигателе. Важно диагностировать эту более серьезную проблему, чтобы предотвратить выход из строя вашего нового турбокомпрессора.

    Если вас беспокоят неисправности турбонагнетателя, прочтите нашу статью о том, как сохранить работоспособность турбонагнетателя, чтобы узнать, что можно сделать, чтобы предотвратить проблемы.

     

    В целом, ваш вестгейт предназначен для правильной работы турбонагнетателя. Он замедляет работу турбокомпрессора, чтобы предотвратить его слишком быстрое вращение, что может привести к сбою. Так что не сбрасывайте со счетов важность этого компонента в вашем дизельном двигателе!

    У вас есть дополнительные вопросы о вестгейтах с турбонаддувом или вам нужна помощь с запчастями для вашего дизельного двигателя? У нас есть сертифицированные специалисты ASE, которые могут помочь! Позвоните нам по телефону 844-304-7688 или запросите расценки онлайн!

    Последние статьи
    Темы
    • Удовлетворенность клиентов Наш приоритет №1 – это наш клиент
    • Быстрая доставка * Отправка в тот же день, если заказ сделан до 14:00 по восточному поясному времени.
    • Возврат без проблем Легкий возврат или возмещение
    • Свяжитесь с нами по электронной почте Получите ответы от профессионалов
    • 844.215.3406 Пн–Пт: 8:00–17:00 по восточному поясному времени
      Суббота: 8:00–15:00 по восточному поясному времени

    Турбодизель: Сборка турбокомпрессора дизельного двигателя

    Турбокомпрессор увеличивает компрессию двигателя, нагнетая дополнительный воздух в камеру сгорания. Большая масса воздуха позволяет сжечь больше впрыскиваемого топлива. Это имеет два эффекта: повышение эффективности двигателя и увеличение воздушной массы. Это улучшает выходной крутящий момент. Дизельные двигатели идеально подходят для турбонаддува, поскольку их выходной крутящий момент регулируется принудительным потоком воздушно-топливной смеси.

    Как работает турбокомпрессор?

    Турбокомпрессоры работают аналогично поршневым двигателям. Турбина, работающая от выхлопных газов, вращает воздушный компрессор, который, в свою очередь, увеличивает приток воздуха к цилиндрам и сжигает дополнительное топливо в секунду. Это не только повышает эффективность сгорания, но и обеспечивает дополнительную мощность. Оптимизированный процесс сжигания топлива гарантирует, что при сгорании топлива извлекается максимально возможное количество энергии.

    Предел мощности двигателя определяется количеством топлива, которое может быть сожжено в двигателе, но количество сожженного топлива зависит от количества воздуха, которое может быть нагнетено в двигатель. В обычном двигателе ограничивающим фактором является воздух: требуется соотношение воздуха к топливу 14,7:1, чтобы обеспечить достаточное количество кислорода для эффективного воспламенения и сжигания топлива. Турбокомпрессоры обеспечивают двигатель дополнительным кислородом, что приводит к повышению производительности.

    По мере развития технологий турбокомпрессоры развивались и включали следующее:

    • Турбокомпрессоры с перепускной заслонкой
    • Турбокомпрессоры турбокомпаундирования
    • Двухступенчатые турбокомпрессоры
    • Турбокомпрессоры с изменяемой геометрией
    • Турбокомпрессоры с электронным управлением
    • Активация, Датчик Турбокомпрессора
    • Турбокомпрессоры высокого давления

    Многие из этих новых технологий могут увеличить мощность двигателя на целых 50% и увеличить общий тепловой КПД двигателя с 42% до 46%. Из топлива извлекается больше энергии, создавая более мощный двигатель, который дешевле в эксплуатации и соответствует стандартам EPA.

    Каковы преимущества турбокомпрессоров в дизельных двигателях?

    Турбокомпрессоры имеют ряд преимуществ, в том числе:

    • Топливная эффективность: Дизель на 33% экономичнее бензина, а турбокомпрессоры еще больше повышают эффективность дизельного топлива.
    • Улучшенная производительность: Увеличивая мощность, они снижают выбросы и улучшают компенсацию высоты. Турбонаддув двигателя увеличивает выходную мощность при заданном весе двигателя.
    • Более высокий крутящий момент: Дополнительный воздух, поступающий в цилиндр, увеличивает плотность и давление воздуха, поэтому впрыскивается больше топлива, создавая больший крутящий момент, что создает большую мощность. Крутящий момент на низких скоростях также улучшен.
    • Улучшенные возможности буксировки: Двигатель обладает большей тяговой способностью, чем обычные дизельные и бензиновые двигатели. Это делает двигатель с турбонаддувом лучшим выбором для сельскохозяйственной техники и транспортных средств, которые должны выдерживать большие нагрузки и работать в условиях бездорожья.
    • Более экологичный: Турбокомпрессор позволяет производителям автомобилей уменьшить размеры двигателя, сохраняя при этом мощность и производительность. Меньшие двигатели выделяют более низкие уровни выбросов парниковых газов.

    Что вам предлагает Central Diesel?

    Central Diesel специализируется на впрыске топлива, дизельных двигателях и турбокомпрессорах. Наши экономичные услуги по ремонту турбокомпрессоров включают в себя полную заводскую замену, замену картриджей, а также ремонт и замену корпуса. Когда ремонт выполняется в соответствии с заводскими спецификациями, наша стандартная 14-месячная гарантия предусматривает неограниченный пробег или количество часов при условии, что владелец эксплуатирует и обслуживает устройство в соответствии с заводскими спецификациями.

    20Июл

    Лампочки фокус 2: Лампы для Ford Focus 2 пок. / хетчбек. Подбор ламп

    Лампочка ксеноновая на Ford Focus MK2, 3 или 5-дверный (2004

    REF bombillas_xenon_13998

    Лампа ксеноновая фара для Ford Focus MK2, 3 или 5-дверный (2004 — 2010) Идеально подходит для замены старой ксеноновой лампы. Простота установки и полная гарантия ZesfOr®. Для выбора между двумя цветами 6000k (чистый белый) или 4300k (теплый белый). Доступные модели: D2S, D2R, D1S, D3S и D4S. Эксклюзивный продукт в Audioledcar. Цена за единицу.

    Выбранный вариант:

    Изменить

    Цветной ксенон Цвет 6000k White Xenon (рекомендуется) Цвет 4300k — теплый белый

    Model ecu Xenon D1SD2SD2S +50% СветD2RD2R +50% СветD1S +50% СветD3SD4S

    26,95 €

    Включая налог

    Количество

    БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА (Подробнее)

    КАТЕГОРИИ

    СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ

    Цена 7,95 €

    Включая налог

    Цена €12,99

    Включая налог

    Цена €1,598,95

    Включая налог

    Цена €34,95

    Включая налог

    Цена €706,00

    Включая налог

    Цена €14,95

    Включая налог

    Цена €29,95

    Включая налог

    Цена €5,98

    Включая налог

    РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРОДУКТЫ

    Цена 7,95 €

    Включая налог

    Цена €42,99

    Включая налог

    Цена €99,95 Обычная цена €114,95 -€15,00

    Включая налог

    Цена €17,99

    Включая налог

    ЛУЧШИЕ ПРОДУКТЫ

    Цена €3,80

    Включая налог

    Цена €15,99

    Включая налог

    Цена €3,99

    Включая налог

    Цена €43,99

    Включая налог

    Приложение «Дом» — Аксессуары — Apple

    Список постоянно пополняется.

    Существует множество аксессуаров от ведущих брендов, совместимых с приложением «Дом». А теперь приложение Home поддерживает Matter — новый стандарт подключения к умному дому. Следите за обновлениями доступных материалов.

    • Кондиционеры

    • Очистители воздуха

    • Мосты

    • Камеры

    • Дверные звонки

    • Вентиляторы

    • Смесители

    • Гаражные ворота

    • Увлажнители

    • Фары

    • Замки

    • Розетки

    • Приемники

    • Маршрутизаторы

    • Безопасность

    • Датчики

    • Динамики

    • Спринклеры

    • Переключатели

    • Термостаты

    • Телевизоры

    • Windows

    Кондиционеры и обогреватели

    Очистители воздуха

    Мосты

    Камеры

    Дверные звонки

    Смесители

    Устройство открывания гаражных ворот

    Увлажнители

    Фонари

    Замки

    Розетки

    Приемники с поддержкой AirPlay

    Маршрутизаторы

    Системы безопасности

    Датчики

    Динамики с поддержкой AirPlay

    Спринклеры

    Переключатели

    Термостаты

    Телевизоры с поддержкой AirPlay и видеоаксессуары

    Окна и покрытия

    Встройте HomeKit в свой новый дом.

    20Июл

    Как оцинковать металл: виды, цены, услуги нанесения цинка на металл

    виды, цены, услуги нанесения цинка на металл

    Сортамент Наименование и размер, мм Цена за тонну, р. с НДС *
    48 Труба оцинкованная э/с 48х3,0 ГОСТ 10704,10705 57200 руб/тн
    3
    57 Труба оцинкованная э/с 57х3,0 ГОСТ 10704,10705 61600 руб/тн
    3
    57 Труба оцинкованная э/с 57х3,5 ГОСТ 10704,10705 59400 руб/тн
    3,5
    57 Труба оцинкованная э/с 57х4,0 ГОСТ 10704,10705 64900 руб/тн
    4
    76 Труба оцинкованная э/с 76х3,0 ГОСТ 10704,10705 64900 руб/тн
    3
    76 Труба оцинкованная э/с 76х3,5 ГОСТ 10704,10705 63800 руб/тн
    3,5
    76 Труба оцинкованная э/с 76х4,0 ГОСТ 10704,10705 62700 руб/тн
    4
    89 Труба оцинкованная э/с 89х3,0 ГОСТ 10704,10705 64900 руб/тн
    3
    89 Труба оцинкованная э/с 89х3,5 ГОСТ 10704,10705 60500 руб/тн
    3,5
    89 Труба оцинкованная э/с 89х4,0 ГОСТ 10704,10705 62700 руб/тн
    4
    102 Труба оцинкованная э/с 102х3,5 ГОСТ 10704,10705 64900 руб/тн
    3,5
    102 Труба оцинкованная э/с 102х4,0 ГОСТ 10704,10705 64900 руб/тн
    4
    108 Труба оцинкованная э/с 108х3,0 ГОСТ 10704,10705 64900 руб/тн
    3
    108 Труба оцинкованная э/с 108х3,5 ГОСТ 10704,10705 60500 руб/тн
    3,5
    108 Труба оцинкованная э/с 108х4,0 ГОСТ 10704,10705 61600 руб/тн
    4
    114 Труба оцинкованная э/с 114х4,0 ГОСТ 10704,10705 63250 руб/тн
    4
    114 Труба оцинкованная э/с 114х4,5 ГОСТ 10704,10705 63250 руб/тн
    4,5
    133 Труба оцинкованная э/с 133х4,0 ГОСТ 10704,10705 63250 руб/тн
    4
    133 Труба оцинкованная э/с 133х4,5 ГОСТ 10704,10705 63250 руб/тн
    4,5
    159 Труба оцинкованная э/с 159х4,0 ГОСТ 10704,10705 63250 руб/тн
    4
    159 Труба оцинкованная э/с 159х4,5 ГОСТ 10704,10705 63250 руб/тн
    4,5
    159 Труба оцинкованная э/с 159х5,0 ГОСТ 10704,10705 66000 руб/тн
    5
    159 Труба оцинкованная э/с 159х6,0 ГОСТ 10704,10705 66000 руб/тн
    6
    219 Труба оцинкованная э/с 219х4,5 ГОСТ 10704,10705 71500 руб/тн
    4,5
    219 Труба оцинкованная э/с 219х5,0 ГОСТ 10704,10705 71500 руб/тн
    5
    219 Труба оцинкованная э/с 219х6,0 ГОСТ 10704,10705 71500 руб/тн
    6
    219 Труба оцинкованная э/с 219х8,0 ГОСТ 10704,10705 70400 руб/тн
    8
    273 Труба оцинкованная э/с 273х5,0 ГОСТ 10704,10705 74800 руб/тн
    5
    273 Труба оцинкованная э/с 273х6,0 ГОСТ 10704,10705 74800 руб/тн
    6
    273 Труба оцинкованная э/с 273х7,0 ГОСТ 10704,10705 74800 руб/тн
    7
    325 Труба оцинкованная э/с 325х6,0 ГОСТ 10704,10705 74800 руб/тн
    6
    325 Труба оцинкованная э/с 325х7,0 ГОСТ 10704,10705 74800 руб/тн
    7

    Цинкование металла в Краснодаре

    Мы производим оцинковку стали, железа и чугуна, чтобы повысить устойчивость металла к коррозии. Используем разные 
    технологии цинкования — свяжитесь с нами, чтобы узнать, какая обработка подходит вам.

     

    ГОРЯЧЕЕ ЦИНКОВАНИЕ

    Очищаем поверхность металла и наносим тонкую пленку, которая препятствует окислению и способствует 
    взаимодействию металла с цинком. Затем погружаем изделие в ванну с расплавленным цинком и нагреваем 
    до определенной температуры. Оцинкованное изделие просушиваем и проверяем качество металла. 
    Он приобретает особую прочность и светлый оттенок.

     

    ХОЛОДНОЕ ЦИНКОВАНИЕ

    Наносим на металл грунтовку с высоким содержанием цинка (до 96%). Применяем метод, если обработать
    поверхность по-другому не удаётся. Например, если закреплённую трубу нельзя демонтировать, или чтобы 
    восстановить целостность цинкового покрытия после ремонта изделия. 

     

    ГАЛЬВАНИЧЕСКИЙ СПОСОБ ОБРАБОТКИ

    Погружаем изделие в ванну с электролитом и пропускаем ток — после этого на поверхность металла оседают 
    частицы цинка. Получаем равномерное покрытие и прочность металла. 

     

     

    Металлические конструкции без защитного покрытия подвергаются воздействию коррозии, что приводит к разрушению структуры металла и потери его прочностных характеристик. Это можно предотвратить путем оцинковки, услуги, которую оказывает наша компания. У нас цены на цинкование металла установлены на минимальном уровне, обработка производится с применением разных технологий:

     

          1. Горячей. Металлоизделие погружается в емкость с расплавленным до температуры +450 С цинком, в результате чего на поверхности

    образуется защитный слой. Это способ применяется для каркасов, опор, лестниц, ограждений, его преимущественные стороны:

     

    • глубокое проникновение жидкого вещества в структуру материала и в труднодоступные места;
    • сохранение защитных свойств при незначительном повреждении слоя и царапинах;
    • увеличение срока эксплуатации металлоконструкции на срок до 50-ти лет.

     

          2. Холодной. После очищения и грунтовки поверхности нанесение цинка на металл производится пневматическим или безвоздушным способом. Применяется для защиты вагонов, заборов, трубопроводов, элементов мостов. Его «плюсом» является:
     

    • не требует демонтажа и транспортировки конструкции в цех;
    • может выполняться при температуре от -30 до +50 градусов;
    • надежно защищает от влаги и агрессивных факторов.

    Мы обрабатываем металлоконструкции и детали с точным соблюдением ГОСТ, что обеспечивает их защиту на срок до 50 лет. Выполняем заказы любого объема и сложности, в том числе с выездом на объект.

    Для достижения максимального результата метод подбирается с учетом характеристик металлоизделия, толщины покрытия. Сколько стоит услуга, можно узнать у наших консультантов. Общая сумма зависит от технологии, вида и массы объекта.

    Как оцинковывать металл для защиты труб

    Ваши трубы постоянно борются с коррозией. И как только коррозия начинается, она может быстро распространиться и ослабить всю вашу систему трубопроводов.

    Вот где на помощь приходит оцинковка металла. Оцинковывая основные металлы, такие как углеродистая сталь, вы можете защитить металл от коррозии и увеличить срок службы вашей трубопроводной системы.

    Хотите знать, как оцинковать металл для защиты труб? Читайте дальше, чтобы узнать больше о цинковании и пяти способах цинкования металла.

    Что значит гальванизировать металл?

    Проще говоря, цинкование — это процесс добавления цинка в металл для его защиты. Добавляя слой цинка, вы можете превратить естественные коррозионные металлы в устойчивые к коррозии детали.

    Почему специалисты по трубопроводам оцинковывают металл?

    Металл постоянно подвергается угрозе коррозии. Когда коррозионные материалы, такие как соль, грязь, влага или химикаты, соединяются с железом в металле, это может вызвать окисление. В результате образуется оксид железа или ржавчина. Ржавчина разрушает металл и подвергает трубы опасности разрушения или разрыва.

    В процессе цинкования вы защищаете металл, добавляя слой цинка. Это армирование цинком защищает металлы двумя способами:

    1. Создает слой между уязвимым железом и коррозионно-активными элементами.
    2. Защищает от электрохимической коррозии. Цинк имеет относительно анодные свойства по сравнению с большинством металлов. Как анод, он быстро отдает электроны, когда вступает в контакт с более благородным металлом. Эта жертва удобна, когда этот благородный металл в противном случае крадет электроны у углеродистой стали или другого основного металла.

    Преимущества цинкования

    Итак, как цинкование улучшает вашу систему трубопроводов? Вот некоторые преимущества оцинкованных трубных опор.

    Экономичен.

    У вас может возникнуть вопрос: «Если цинкование добавляет антикоррозионные свойства, почему бы просто не использовать изделия из нержавеющей стали?» Ответ: стоимость. Нержавеющая сталь имеет встроенную коррозионную стойкость, но она, как правило, дороже, чем углеродистая сталь. Таким образом, цинкование обеспечивает относительно экономичный способ добавления защитного слоя к прочным материалам.

    Более эффективен, чем более простые альтернативы.

    Альтернативы, такие как краска или другие базовые покрытия, могут показаться простым решением. Но они приходят с некоторыми неудачами. Во-первых, они часто скалываются или царапаются, подвергая основной металл коррозии. Во-вторых, поскольку они легко изнашиваются, они требуют постоянного повторного применения. Наконец, они имеют тенденцию отслаиваться или отслаиваться, когда подвергаются воздействию температурных изменений или эрозии на открытом воздухе.

    Менее трудоемкий.

    Оцинкованный металл проходит интенсивный процесс производства, но как только он нанесен на металл, продукт готов к работе. Это означает, что вашей команде не нужно беспокоиться о трудоемких процессах добавления красок или других покрытий. Вам также не нужно тратить время на подготовку поверхностей, осмотр опор на наличие царапин или перекраску.

    Общие методы цинкования

    Хотите знать, какие существуют методы цинкования? Вот краткий обзор того, как оцинковывать металл для защиты труб.

    1. Горячее цинкование погружением

    Горячее цинкование погружением является одним из самых надежных способов цинкования. На самом деле, по данным Американской ассоциации гальванистов, горячее цинкование конструкционной стали может продлить срок ее службы более чем на 70 лет.

    Во время этого процесса цинкования вы погружаете металл в жидкий цинк. Поскольку вы можете погрузить весь объект сразу, это отличный вариант для опор труб любой формы.

    Все стандартные изделия APP имеют горячее цинкование для уменьшения коррозии, включая U-образные болты, башмаки для труб, прижимные хомуты/ремни, подвесы и сборные опоры.

     

     

    2. Предварительное цинкование

    Предварительное цинкование обычно применяется для изделий, имеющих постоянную форму, таких как металлические листы или пластины. Чтобы предварительно оцинковать металл, вы пропускаете его через промывку цинком. Однако, как следует из названия, предварительное цинкование обычно выполняется перед изготовлением. Это означает, что те места, которые вырезаны во время изготовления, будут подвержены коррозии.

    3. Гальваническое цинкование

    Вместо погружения основного металла в ванну с цинком при гальванопокрытии или гальванике используется электрический ток для переноса цинка в металл. Когда ваш основной металл соединяется с электролитом и раствором цинка, через элементы проходит электрический ток. Ионы цинка естественным образом проникают в основной металл, создавая защитный слой.

    Гальваническое покрытие упрощает нанесение ровного покрытия на подложку, но покрытие, как правило, тоньше, чем слои, нанесенные горячим способом.

    4. Металлизация 

    При металлизации или термическом напылении вы напыляете цинк на поверхность основного металла. Это надежный способ нанесения точной цинковой защиты, но он, как правило, требует серьезной подготовки поверхности и специализированного труда. Это означает, что он часто дороже, чем другие методы цинкования.

    5. Шерардизация

    Во время процесса шерардизации вы добавляете нагретый металл во вращающийся контейнер вместе с частицами цинка. Прокатная смесь нагревается до высоких температур, цинк в конечном итоге испаряется, а цинк связывается с основным металлом. Этот процесс популярен для детализированных изделий, таких как опоры с тонкой резьбой.

    Защитите свою трубопроводную систему 

    Ищете высококачественную оцинкованную продукцию. Загрузите Руководство эксперта по горячему цинкованию , чтобы узнать больше.

    Есть вопрос о вашем следующем проекте? Мы здесь, чтобы помочь. Поговорите сегодня с одним из наших экспертов по трубопроводам, и мы поможем вам повысить производительность вашей трубопроводной системы.

    Оцинковать! Пошаговый процесс цинкования стали

    Цинкование стали — это процесс погружения стали в ванну с расплавленным цинком, который создает защитный слой, предотвращающий коррозию в будущем. Ржавчина потенциально опасна и может привести к тому, что металлические детали станут жесткими и ослабят целостность металла и, следовательно, конструкции.

    Ремонт изношенных стальных мостов после десятилетий эксплуатации требует много времени, денег и трудностей.

    Горячее цинкование стали не только защищает металлы от коррозии, но и увеличивает срок службы без обслуживания. Таким образом, в долгосрочной перспективе предприятия экономят деньги, сохраняя свою сталь оцинкованной и защищенной. Кроме того, процесс цинкования является экологически чистым и устойчивым к условиям.

    Цинкование стали: три основных этапа

    Этап 1: Подготовка поверхности

    Первым и наиболее важным этапом является подготовка поверхности материала к нанесению покрытия. Цинк не будет реагировать на нечистый металл, поэтому необходима успешная подготовка поверхности. Подготовка стали начинается с удаления всей грязи, жира и других загрязнений с поверхности металла. Этот метод завершается обезжириванием металла в горячем растворе щелочи или других кислых ваннах.

    Травление

    Затем стальной материал травится в разбавленном кислом растворе для удаления прокатной окалины и любых образований ржавчины. В зависимости от компании этот процесс либо заменяется, либо сопровождается абразивной очисткой, такой как пескоструйная обработка воздухом или металлической дробью.

    Флюсование

    Завершающим процессом подготовки поверхности является флюсование. Эта процедура удаляет оксиды, одновременно создавая защитное покрытие для предотвращения образования любых дополнительных оксидов.

    Этап 2: Цинкование стали

    После подготовки поверхности металла ее погружают в большую ванну с расплавленным цинком чистотой 98% при температуре 830°F. Цинк вступает в реакцию с чистым металлом и создает защитный слой.

    Когда сталь достигает той же температуры, что и в ванне с цинком, ее извлекают, сливают и охлаждают перед переходом к заключительному этапу. В зависимости от размера и толщины материала этот процесс может занять до 10 минут или меньше.

    Последующая обработка

    Возможно, на металл будет нанесено покрытие для последующей обработки. Этот процесс называется закалкой. Сталь погружают в основном в воду и некоторые химикаты для создания защитного слоя. Часто этапы отделки включают в себя удаление капель цинка для получения гладкой поверхности.

    Этап 3: Проверка

    На этапе проверки толщина, вес и внешний вид покрытия тщательно анализируются и сравниваются со стандартами ASTM. Существуют две разные процедуры, которые можно выполнить для измерения уровня толщины покрытия: магнитные датчики или оптическая микроскопия. Магнитный толщиномер является самым простым и неразрушающим методом, что делает его самым популярным методом.

    Анализ веса покрытия

    Вторым анализируемым элементом является вес покрытия материала. Масса покрытия относится к объему цинкового покрытия на поверхности металла. Как и в процессе контроля толщины покрытия, вес покрытия имеет два разных метода измерения веса. Как взвешивание-оцинковка-взвешивание, так и взвешивание-полоска-взвешивание должны применяться только к контролю одного образца. Эти методы имеют свои плюсы и минусы, поэтому важно выбрать процедуру, которая лучше всего подходит для вас.

    Стадия окончательного цинкования стали

    Последним компонентом, который проверяется, является внешний вид стали и отделка покрытия. Все разделы материала проверяются на соответствие стандартам. Как упоминалось ранее, цинк не будет реагировать на нечистый металл. Таким образом, внешний вид и отделка стали предоставляют полезную информацию, такую ​​как выявление любых ошибок, допущенных в процессе цинкования.

    U.S. Bridge является сертифицированным производителем металлоконструкций

    U.S. Bridge обслуживает сообщества более 80 лет, строя стальные мосты, которые выдерживают испытание временем. Мы являемся производителем стали по стандарту AISC для сертифицированных мостостроителей — Advanced (Major) и продолжаем оставаться лидером в американской сталелитейной промышленности.

    20Июл

    Какой антифриз лучше красный: Разница между красным и зеленым антифризом: чем отличаются, какой лучше

    Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей

    Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей

    Устранение неисправностей

    Советы от специалистов

    Обзоры моторных масел

    Подбор масла по марке авто

    Подбор антифриза по марке авто

    Обзоры антифризов

    28.03.2023 00:00

    Что делать, если уходит антифриз из расширительного бачка?

    Читать

    24.03.2023 00:00

    Масла и антифризы SINTEC для Lada Vesta

    Читать

    09.02.2023 00:00

    Кристаллы в системе охлаждения

    Читать

    09.02.2023 00:00

    Масла и антифризы Sintec для Haval Jolion

    Читать

    01.02.2023 00:00

    Уровень антифриза в расширительном бачке: как правильно посмотреть

    Читать

    01.02.2023 00:00

    Качественный антифриз – гарантия безопасной работы вашего автомобиля

    Читать

    01.02.2023 00:00

    Антифриз G12: разница между цветами, свойства и назначение

    Читать

    20. 12.2022 00:00

    Причины повышенного расхода масла

    Читать

    01.12.2022 00:00

    Замена масла в двигателе — порядок действий

    Читать

    23.11.2022 00:00

    Масла для зимы

    Читать

    22.11.2022 00:00

    Присадки для моторных масел

    Читать

    14.09.2022 00:00

    Температурный режим двигателя

    Читать

    14.09.2022 00:00

    Какое масло залить в моторы Renault Duster?

    Читать

    14.09.2022 00:00

    Как правильно промывать систему охлаждения

    Читать

    24.08.2022 00:00

    Что такое антифриз?

    Читать

    24.08.2022 00:00

    Подбираем отечественный аналог импортному моторному маслу

    Читать

    24.08.2022 00:00

    Охлаждающая жидкость – от воды до антифриза

    Читать

    06.07.2022 00:00

    Сколько масла необходимо заливать в двигатель?

    Читать

    11.05.2022 00:00

    Как найти утечку антифриза

    Читать

    05.05.2022 00:00

    SINTEC Group – теперь в дрифте!

    Читать

    05.05.2022 00:00

    SINTEC Group – теперь в дрифте!

    Читать

    21. 04.2022 00:00

    Цвета антифриза

    Читать

    21.04.2022 00:00

    Зеленый антифриз: свойства, состав, чем отличается

    Читать

    21.04.2022 00:00

    Цвет антифриза

    Читать

    21.04.2022 00:00

    Смешивание антифризов разных цветов

    Читать

    21.04.2022 00:00

    Температура охлаждающей жидкости

    Читать

    21.04.2022 00:00

    Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора

    Читать

    21.04.2022 00:00

    Виды антифризов и их совместимость

    Читать

    21.04.2022 00:00

    Сколько антифриза заливать в систему охлаждения

    Читать

    21.04.2022 00:00

    Почему замерзает антифриз

    Читать


    ← ctrl предыдущая следующая ctrl →

    Страницы: 1 2 3 … 5 6

    Какой антифриз лучше: красный или зеленый

    Корректного ответа на вопрос — Какой антифриз лучше: красного цвета или зеленого — не существует, так как вопрос изначально поставлен не правильно.

    Оценку антифриза по цветовой гамме производить ни как нельзя, так как расцвечиваться могут любые охлаждающие жидкости с разными показателями в один цвет. Цветовая составляющая — это не более, чем краситель и к рабочим характеристикам он никакого отношения не имеет.

    Тем не менее, современные антифризы действительно имеют определенные тона в соответствии со своими производными. Но касается это только сертифицированного товара от проверенных брендов, доказавших качество своей продукции на практике не один раз. Если же руководствоваться при выборе антифриза только цветом и брать его за непреложную составляющую, то шансы получить подделку значительно возрастают. Для того что бы избежать подобной ситуации, необходимо смотреть на этикетку товара, где написаны важные параметры, согласно которым можно применять тот или иной антифриз.

    Содержание статьи

    • 1 Как антифризы зависят от цвета?
    • 2 Каких цветов бывает антифриз?
      • 2.1 Синий и зеленый антифриз
      • 2.2 Красный антифриз

    Как антифризы зависят от цвета?

    Все современные антифризы поделены между собой на глобальные линейки — G-11; G-12; G-12+; G-13. Основное отличие между ними — это исходный химический состав, так как все охлаждающие жидкости относятся к ядовитым веществам, при чем, как для человека, так и для окружающей среды.

    Чем выше класс, тем лучше формула соединения, которую можно назвать более щадящей. На данный момент каждый производитель старается окрасить свой продукт в характерный цвет, что в значительной степени улучшает визуальное восприятие и предотвращает путаницу.

    Но всегда существует обратная медаль, и стоит помнить, что производители подделок обязательно воспользуются такой ситуацией, и вместо качественной ОЖ можно получить совершенную бурду в банке. Если откинуть этот аспект и пользоваться только проверенными точками продаж, то действительно цвет антифриза  выступает в качестве сигнала к определенным характеристикам.

    Каких цветов бывает антифриз?

    Чаще всего встречаются следующие цвета: синий, зеленый и красный.

    Синий и зеленый антифриз

    Синие и зеленые антифризы относятся к классу G-11, так же называемому тосолами. Основой соединения вещества является этилен, который относится к очень агрессивной химии.

    Современный зеленый антифриз не совсем тосол из минувшего, так как оснащен некоторым количеством защитных присадок, которые способны образовывать пленку.

    Удаляется из системы она очень сложно, и без специальных промывок при замене не обойтись. К чему ее снимать? Потому что не растворенная пленка, при переходе на другую охлаждающую жидкость, будет продолжать работать, тем самым снижая или полностью поглощая свойства новой ОЖ. Опять же зеленый/синий окрас антифриза G-11 достаточно условный, так как иностранные производители это же вещество окрашивают в желтый,оранжевый и даже красный цвета, тем самым показывая чистоту продукта и наличие дополнительных присадок против замерзания и коррозии.

    Но несмотря на это, температура закипания зеленых антифризов остается на уровне тосолов, а именно 105 градусов. Собственно это не смертельно, так как уже при 90 градусах датчики машины начнут активно сигнализировать о скором наступлении катаклизма.

    Красный антифриз

    Красный антифриз в основном говорит о классе G-12 или G-12+. В основе этого химического соединения уже лежит полипропиленгликоль. Именно из-за пропилкегликолевой основы точка кипения антифриза приобрела отметку 120 градусов выше нуля. Конечно без добавок и присадок тут тоже не обошлось, но основа имеет меньшую летучесть и более устойчивую структуру.

    На предмет замерзания красные антифризы так же более устойчивы, поэтому успешно эксплуатироваться могут с отметкой -50 ниже нуля. Никаких защитных пленок G-12 не образовывает, поэтому при смене достаточно промыть систему охлаждения обычной технической или дистиллированной водой.

    Если планируется заливать более высокое средство или G-12 в чистом виде, то нужно помнить, что смешиваться он без проблем может только с G-12+, который нейтрален не только к красным антифризам, но и всем остальным цветам. Необходимо принять во внимание, что иногда антифриз G-12 и выше могут красить в яркий оранжевый и кислотно желтый цвета, но это не говорит том, что их состав чем то отличается от красных аналогов.

    Еще один момент, почему отличается красный антифриз от зеленого — это способ устранения коррозийных отложений. Как уже говорилось выше, зеленые антифризы действуют повсеместно и постоянно, за счет защитной пленки. Красные антифриз обнаруживает проблему и работает точечным попаданием именно на больное место, оставляя все живые детали без внимания.

    Именно поэтому красные G-12 считаются более бережные в отношении системы охлаждения и некоторых компонентов двигателя. От агрессивного зеленого антифриза достаточно быстро изнашиваются пластиковые и резиновые элементы, даже не смотря на присадки. Работает зеленый антифриз не более 2 лет при интенсивной эксплуатации автомобиля и до трех лет при щадящей. Красные антифризы как правило имеют продленный порог работоспособности, составляющей 5 лет и это не предел.

    Могу ли я использовать зеленую охлаждающую жидкость вместо красной? Различия – Крепление автомобиля

    Одной из запутанных тем для владельцев автомобилей является зеленый антифриз против красного . Многим необходимо понять, почему охлаждающие жидкости бывают разных цветов и в чем разница между этими жидкостями.

    В этой статье мы ответим на вопрос, можно ли использовать зеленую охлаждающую жидкость вместо красной? Мы также рассмотрим, можно ли смешивать охлаждающие жидкости и как решить проблему смешанных красных и зеленых охлаждающих жидкостей.

    В чем разница между красной и зеленой охлаждающей жидкостью?

    Охлаждающая жидкость бывает разных цветов, и на то есть причина. Это помогает лучше различать различные типы охлаждающих жидкостей. Эти охлаждающие жидкости отличаются составляющими, стабильностью, технологией и улучшением.

    Самая распространенная путаница среди автовладельцев — это зеленая охлаждающая жидкость против красной . Давайте углубимся.

    Красная жидкость для радиатора или антифриз

    Красная охлаждающая жидкость для двигателя или антифриз широко известна как Dexcool®, которая подпадает под действие гибридной технологии органических кислот (HOAT). Он служит дольше, чем другие типы антифриза. Когда вы сравниваете этот антифриз с другими типами, такими как зеленый антифриз, он считается более стабильным; это одна из причин, по которой он более широко используется в современных автомобилях.

    Зеленая жидкость для радиатора или антифриз

    Зеленый антифриз считается обычным или старым антифризом. Это технология неорганических кислот (IAT), изготовленная с использованием этиленгликоля или пропиленгликоля.

    Понимая разницу между красным и зеленым антифризом, мы должны знать технологию создания этих жидкостей.

    Мы рассмотрим три технологии охлаждения, включая следующие.

    Технология неорганических кислот (IAT)

    IAT была первой охлаждающей жидкостью, внедренной в промышленность. По сравнению с другими типами охлаждающих жидкостей срок службы составляет от 30 000 до 45 000 миль. Его короткая продолжительность жизни обусловлена ​​его свойствами и добавками.

    IAT в основном подходит для старых автомобилей, так как он предназначен для защиты железных, латунных, медных и алюминиевых деталей, которые можно найти в старых автомобилях. Вот почему он больше не используется после середины / конца 1990-х годов.

    Технология органических кислот (OAT)

    Новый тип раствора охлаждающей жидкости заменил IAT, который был OAT. В нем используются органические кислоты и ингибиторы коррозии, что продлевает срок его службы. Охлаждающая жидкость может прослужить до 150 000 миль.

    Недостатком этой технологии охлаждающей жидкости является то, что она не защищает медные и латунные компоненты системы, что делает ее непригодной для старых автомобилей.

    Гибридная технология органических кислот (HOAT)

    HOAT представляет собой комбинацию технологий охлаждения IAT и OAT. Это означает, что охлаждающая жидкость подходит как для старых, так и для современных автомобилей. Срок службы больше, чем у ранее упомянутых типов охлаждающих технологий; Это может длиться до 180 000 миль.

    Существуют и другие технологии охлаждающей жидкости, но мы сосредоточимся только на этих трех для сравнения красной охлаждающей жидкости с зеленой.

    Теперь, когда мы познакомились с основными технологиями охлаждающих жидкостей, мы можем перейти к запутанной дискуссии о красных и зеленых антифризах.

    Нет, нельзя использовать зеленую охлаждающую жидкость вместо красной. Однако они предназначены для выполнения одних и тех же функций, но имеют разные компоненты. Кроме того, они используются для разных годов выпуска автомобилей. Красные охлаждающие жидкости предназначены для новых моделей автомобилей, а зеленые — для старых автомобилей.

    Со временем материалы, используемые для изготовления деталей автомобилей, изменились. Старые автомобили, как правило, имеют больше металлических деталей. С другой стороны, в более новых моделях используются алюминиевые, резиновые и пластиковые детали.

    Замена красной охлаждающей жидкости вашего автомобиля на зеленую после продолжительной эксплуатации может привести к повреждению алюминиевых и резиновых частей радиатора. То же самое можно сказать и об использовании красных охлаждающих жидкостей для старых автомобилей.

    Убедитесь, что замена производится на старых автомобилях, таких как автомобили, выпущенные до 2000 года, и красная охлаждающая жидкость для автомобилей, выпущенных после 2000 года. Если вам необходимо изменить тип жидкости, которую вы используете для своего автомобиля, обратитесь к профессионалу за надлежащими рекомендациями.

    Можно ли смешивать зеленую и красную охлаждающую жидкость?

    Не смешивайте зеленую и красную охлаждающие жидкости, они будут реагировать, и результат может быть катастрофическим для вашего двигателя. Смешивание красной и зеленой охлаждающих жидкостей приведет к образованию густой жидкости, которая не будет течь через систему охлаждения, когда это необходимо, и вызовет серьезные повреждения.

    Когда мы говорим, что HOAT, красная охлаждающая жидкость, представляет собой комбинацию IAT и OAT, это не означает физическую комбинацию. HOAT сочетает в себе эффекты быстрого длительного срока службы OAT и быстрой защиты IAT.

    HOAT содержит небольшие количества силиката, бората, молибдата или нитрата. Эти элементы полностью отличаются от того, что можно найти в OAT. OAT производится либо из этиленгликоля, либо из пропиленгликоля.

    Разница в химических компонентах этих двух жидкостей допускает неправильную химическую реакцию. В результате смешения жидкостей образуется густой гель, препятствующий протеканию охлаждающих жидкостей.

    Если вы по ошибке смешали в двигателе красную и зеленую охлаждающие жидкости, не паникуйте. Не садитесь за руль автомобиля и немедленно вызовите специалиста для решения проблемы.

    Как решить проблему смешивания зеленой и красной охлаждающей жидкости?

    Если вы по ошибке смешали красный и зеленый антифризы в своем двигателе, вы можете быстро решить эту проблему, промыв смешанную жидкость. Промыв охлаждающую жидкость, вы удаляете всю смешанную охлаждающую жидкость из двигателя и резервуара, прежде чем можно будет нанести какой-либо ущерб.

    Ниже приведен простой способ промывки поврежденного антифриза вашего автомобиля.

    1. Прежде всего, припаркуйте автомобиль на безопасной ровной поверхности. Подождите несколько минут, пока двигатель не остынет.

    2. Откройте заливную горловину на радиаторе; если в вашем автомобиле есть отдельный резервуар для антифриза, сделайте то же самое.

    3. Найдите сливную пробку под автомобилем, поместите прямо под нее сливной поддон и откройте слив. Дайте всей плохой жидкости полностью стечь в поддон.

    4. Возьмите средство для промывки слива и вылейте его в радиатор. Постарайтесь прочитать и следовать инструкциям по правильному использованию продукта.

    5. Закройте пробку на радиаторе и бачке и заведите двигатель. Оставьте его в покое примерно на 10 минут. После этого двигатель заглох.

    6. Слейте промывочный продукт так же, как вы промывали плохие охлаждающие жидкости.

    7. Теперь можно долить подходящую охлаждающую жидкость. Не забудьте также правильно утилизировать плохую охлаждающую жидкость.

    Заключение

    Когда дело доходит до красной и зеленой охлаждающей жидкости и выбора лучшей для вашего автомобиля, выбирайте тип охлаждающей жидкости, рекомендованный производителем автомобиля. Независимо от того, что лучше другого, производители вашего автомобиля знают лучше. Вы можете получить наилучшую рекомендацию от руководства по эксплуатации вашего автомобиля или от профессионала.

    Красный, розовый или зеленый — Road Choice® удовлетворяет ваши потребности в охлаждающей жидкости

    18.09.2019

    Во многих отношениях охлаждающая жидкость является источником жизненной силы двигателя. Охлаждающие жидкости и антифриз отводят тепло от двигателя, защищают металл, препятствуют коррозии и защищают двигатель от замерзания при экстремальных температурах.

    Подробнее

    Во многих отношениях охлаждающая жидкость является источником жизненной силы двигателя. Охлаждающие жидкости и антифриз отводят тепло от двигателя, защищают металл, препятствуют коррозии и защищают двигатель от замерзания при экстремальных температурах.

    Но большое разнообразие охлаждающих жидкостей и различные спецификации их использования могут привести в замешательство многих владельцев-операторов и менеджеров автопарка. На самом деле, примерно 40 процентов проблем с двигателями большой мощности могут быть связаны с плохим обслуживанием системы охлаждения.

    Производители пытались устранить путаницу, добавляя в охлаждающие жидкости цветные красители. Красители различают разные типы охлаждающей жидкости и отличают их от воды и других подкапотных жидкостей.

    Некоторые из наиболее распространенных цветов охлаждающей жидкости для большегрузных автомобилей:

    • Зеленый  – Эти обычные охлаждающие жидкости с низким содержанием силикатов требуют добавления дополнительных присадок к охлаждающей жидкости или SCA. Они также требуют постоянной доливки воды или зеленого антифриза, что может создать неточный химический баланс. По этой причине зеленая охлаждающая жидкость становится устаревшей в тяжелых условиях эксплуатации.
    • Розовый  – розовый или, в некоторых случаях, фиолетовый краситель используется для охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля. С этими охлаждающими жидкостями в смесь включается начальная доза SCA; тем не менее, SCA необходимо контролировать с помощью тест-полосок и добавлять их через регулярные интервалы обслуживания.
    • Красный  – Красный используется для охлаждающих жидкостей OAT и NOAT, использующих технологию органических кислот. В охлаждающих жидкостях OAT используется технология органических кислот для предотвращения коррозии, образования накипи, точечной коррозии и кавитации компонентов двигателя. Охлаждающие жидкости NOAT добавляют нитриты к технологии органических кислот, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

    Хотя охлаждающие жидкости NOAT и OAT работают одинаково, для современных двигателей предпочтительны охлаждающие жидкости OAT, не содержащие нитритов. Это связано с тем, что современные двигатели имеют больше алюминиевых компонентов, таких как паяные алюминиевые теплообменники, а охлаждающие жидкости, не содержащие нитритов, обеспечивают лучшую защиту алюминия. Ни охлаждающие жидкости OAT, ни NOAT не требуют SCA.

    Road Choice — правильный выбор

    Поскольку типы охлаждающих жидкостей различаются по сроку службы, Road Choice предлагает четыре популярные категории для любых областей применения и интервалов обслуживания:

    • Дорожный выбор Обычный зеленый антифриз и охлаждающая жидкость требует постоянной доливки и SCA с интервалом каждые 25 000 миль или в соответствии с указаниями производителя двигателя. Защищает все марки и модели легковых дизельных и старых автомобилей от коррозии и ржавчины.
    • Road Choice SCA Precharged Fully Formulated Antifreeze & Coolant — охлаждающая жидкость розового цвета, специально разработанная для снижения затрат на техническое обслуживание и увеличения срока службы дизельных двигателей большой мощности. Его уникальная смесь и высококачественные ингибиторы коррозии содержат присадки SCA или нитриты в нужном количестве. Оно разработано для систем охлаждения дизельных, бензиновых и газовых двигателей, работающих в тяжелых условиях.
    • Дорожный выбор Антифриз и охлаждающая жидкость NOAT Extended Life — красная охлаждающая жидкость, рассчитанная на пробег 750 000 миль между интервалами замены без потери своих защитных свойств двигателя. Его не нужно перезаряжать или обновлять, и он разработан для систем охлаждения дизельных, бензиновых и газовых двигателей, работающих в тяжелых условиях.
    • Road Choice Antifreeze & Coolant, не содержащий нитритов, с увеличенным сроком службы — охлаждающая жидкость красного цвета для двигателей большой мощности со сроком службы до 1 миллиона миль. Как и антифриз и охлаждающая жидкость Road Choice NOAT с увеличенным сроком службы, он также не требует дозаправки. Оно разработано для систем охлаждения дизельных, бензиновых и газовых двигателей, работающих в тяжелых условиях.

    Время перейти на ELC?

    Как Road Choice Extended Life NOAT, так и NOAT без содержания нитритов Extended Life OAT совместимы с зелеными и розовыми охлаждающими жидкостями и могут использоваться для их доливки.

    20Июл

    Покраска пластика в черный глянец: Покраска молдингов в черный глянец

    Покраска молдингов в черный глянец

    Как покрасить молдинги с баллончика?

    Эта статья о покраске молдингов и накладок и любых декоративных элементов автомобиля, в том числе салона. В общем подход состоит из четырех-пяти этапов:

    1) Подготовка поверхности к покраске

    2) Нанесение грунтовки

    3) Нанесение слоев краски

    4) Нанесение лака

    5) Устранение погрешностей, недостатков и недочетов.

    Перед всем нужно подготовить и помещение, и себя. Позаботьтесь о вашей безопасности как минимум нужно иметь респиратор для того чтобы нормально дышать и не ловить драконов. В идеале нужно иметь полный костюм, включая и шапку, чтобы волосы не попали. Если делать для себя то можно и в полевых условиях. Только придется поработать над ошибками. Помещение желательно увлажнить для того чтобы пыль не летала. Не открывать двери, например гаража когда на улице сильный ветер.. иначе можно повторить мои ошибки, и придётся работать над ними. Об этом я расскажу в другой статье.

    Красить детали можно как и на машине, перед этим обклеив малярным скотчем и газетами участки, которые нам не нужно красить.

    1) Подготовка поверхности к покраске

    Начиная с первого этапа, тут все зависит от того, на каком этапе находится деталь. Например если эта деталь уже была покрашена, с нее снялась краска или же она уже была в эксплуатации, её нужно зашкурить. А зашкурить её нужно перебивая риски. Чем лучше вы зашкурите ее, и тем лучше будет выглядеть итог в конце.

    В идеале надо начинать с крупнозернистой, переходя к мелкозернистой наждачке. Лично я, когда делал решетку радиатора, начинал с 320й, в промежутке 800й и заканчивал 1000й наждачкой.

    В том случае если деталь новая, например пластиковый молдинг, как моём,  шлифовать не нужно. Достаточно просто обезжирить.

    Это решетка радиатора с удаленной структурой с помощью наждачкиЭто купленная детальЭто детальки с которых химическим путем снят хром