Жизнь после износа шаровой — 2 способа восстановления, разборной и неразборной

Содержание

1. Когда восстановление шаровой оправданно
2. Разборной метод
3. Неразборной способ

Передние колеса сохраняют свою подвижность за счет того, что шаровая опора обеспечивает надежное соединение рычага подвески со ступицей колеса. Этот элемент ходовой части авто состоит из металлического корпуса с толстыми стенками, внутри которого находится шар с отходящим от него пальцем с резьбой на конце и специальные вкладыши.

Корпус является неразборным. С его торца по центру находится небольшое отверстие, а на противоположной стороне устанавливается резиновый пыльник, который защищает его внутреннее пространство. Главное – контролировать состояние пальца. В одних случаях конструкцию можно восстановить, в других спасет только замена.

Когда восстановление шаровой оправданно

Обычно шаровая опора впрессовывается в тело рычага подвески, рулевой тяги, являясь с ними одним целым. Поэтому полная замена шарниров представляет собой дорогостоящую процедуру из-за замены целостной конструкции.

Чтобы сэкономить, можно попытаться реставрировать шаровую опору, хотя эта деталь считается неремонтопригодной:

1. Чтобы отремонтировать данный узел, можно его демонтировать, разобрать и заменить изношенные полимерные вставки и пыльник. В этом случае для разборки используется болгарка, а для восстановления – сварка.
2. Еще одним вариантом будет способ, когда внутрь детали под давлением заливается специальный полимерный состав. С его помощью нивелируются зазоры между деталями, возникающие в результате износа.

Многие опытные ремонтники рекомендуют разбирать данный элемент в любом случае для шлифовки шара оси пальца. Такой подход обеспечит долговечность ремонтируемой детали. Кроме того, в этом случае можно оценить состояние самого пальца и заменить его при необходимости.

Реставрация не имеет смысла в случае, когда палец болтается внутри корпуса и даже вынимается из шарнира без разборки и особых усилий.

Читайте также

Исправен ли датчик коленвала: 2 самых простых способа проверки
ДПКВ представляет собой датчик, главной задачей которого является обеспечение синхронной работы топливных форсунок…

Разборной метод

Перед началом выполнения работ необходимо демонтировать шаровую опору.

Для этого следует выполнить следующие действия:

• поднять автомобиль, используя домкрат;
• открутить колесо;
• вывернуть рулевое колесо до упора;
• вытянуть шплинт с гайки с помощью плоскогубцев;
• открутить гайку, выдавить ось съемником;
• отвинтить крепление шарнира;
• отжать монтировкой нижний рычаг и снять опору.

После этого можно переходить к разборке данного элемента. Технология этого процесса зависит от его конструкции.

В случае, когда корпус состоит из двух соединенных между собой с помощью точечной сварки чашек, последовательность действий будет такой:

• просверлить места соединения;
• разъединить две половинки с помощью зубила;
• поменять палец и вкладыши;
• сварить чашечки между собой.

Во время сварочных работ важно следить за тем, чтобы внутренние детали не перегревались.

Если внутрь корпуса шаровой опоры вставлено дно, то нужно действовать следующим образом:

• завальцованные края корпуса можно срезать с помощью болгарки либо наждака;
• выбить дно молотком;
• вырезается по размеру стальное кольцо высотой 10 мм с пробкой и резьбой;
• приварить его к корпусу так, чтобы оно поджимало вставленный палец, вкладыш.

В конце шаровая опора устанавливается в противоположном съему порядке. Сделать это будет уже гораздо проще.

Читайте также

Чем грозит установка «неправильных» пружин подвески
Пружины ходовой части любого транспортного средства выполняют ряд функций, улучшая его управление, плавность хода при…

Неразборной способ

Суть этой технологии заключается в том, что в корпусе снятой с автомобиля шаровой опоры сверлится отверстие, через которое внутреннее пространство под давлением заполняется разогретым полимерным составом.

Перед такой процедурой важно продуть шарнир сжатым воздухом для избавления от пыли.

После того, как деталь остынет, ее очищают от остатков вещества, устанавливают на место резиновый пыльник. Для этого используются готовые стержни, которые наполняются ремонтными составами. Их можно приобрести в специализированных автомобильных магазинах.

Чтобы впрыскивать ремонтный состав с пневматическим усилием, понадобится экструдер.

Его можно без особых усилий сделать своими руками. Для этого можно использовать главный тормозной цилиндр, какой-либо рычаг для надавливания на поршень.

Подогреть полимерный состав можно с помощью паяльной лампы или горелки.

Отреставрированный таким образом шарнир может работать не меньше 50000 километров пробега. Кроме того, данную технологию можно использовать несколько раз. Важным условием ее применения является целостность  конструкции шарнира.

Данный метод имеет следующие преимущества:

• обеспечивается качественная сухая смазка пальца;
• полимерный состав качественно заполняет все пустоты;
• высокая прочность восстановленной детали;
• сохранение заводской конструкции, целостности ремонтируемой детали;
• при застывании пластмассы образуется цельный вкладыш, который по своей плотности превосходит заводской вариант.

Читайте также

Эффективные способы восстановления катализатора к отличному состоянию
Каталитический нейтрализатор предназначается для качественной очистки выхлопных газов современного автомобиля. На…

Таким образом, изношенные шаровые опоры можно реставрировать своими силами. Сделать это не слишком сложно, придерживаясь определенных правил и последовательности. С другой стороны, после таких процедур не приходится рассчитывать на большой срок службы восстановленных деталей. Если есть возможность установить новую деталь, то лучше отдать предпочтение именно такому варианту.

Стоит ли ремонтировать шаровые опоры без СТО?

Множество автомобилистов слышали об устройстве шаровой опоры. Тем не менее, о принципе ее действия, назначении и тем более диагностике никто не не слышал. Именно поэтому необходимо раскрыть несколько важных и существенных аспектов, которые помогут автомобилисту разобраться с данным устройством.

• 1. Как устроена шаровая опора
• 2. Для чего нужна шаровая опора
• 3. Неисправности шаровой опоры
• 4. Ремонт шаровой опоры

1. Как устроена шаровая опора

Шаровая опора является очень важной деталью транспортного средства, которая является частью конструкции подвески. Состоит она из металлического пальца и имеет шарообразный конец с одной стороны, а с другой – резьбу. Кроме того в ее состав входит корпус, который заполняется полимером и в котором находится шарообразное гнездо. Посредством своего шарообразного конца палец будет вставляться непосредственно в гнездо корпуса без всяких зазоров, что будет максимально исключать все малейшие люфты. Тем не менее, палец при этом будет получать возможность перемещения в разных плоскостях. На соединение палец-корпус будет надеваться резиновый пыльник, который предназначается для предотвращения попадания грязи и пыли внутрь данного узла.

2. Для чего нужна шаровая опора

Устройство шаровой опоры располагается в системе поворотного кулака, который является частью передней подвески транспортного средства, к которой крепится колесо. Сама же шаровая опора будет обеспечивать подвижность поворотному кулаку, которая необходима для выполнения поворотов автомобиля при непосредственном воздействии на рулевой механизм. Именно из-за этого применение устройства шаровой опоры в такого рода узлах является разумным и оправданным. В конструкции передней многорычажной подвески располагаются верхняя и нижняя шаровые опоры – с каждой стороны автомобиля; но их может быть и шесть, и восемь.

3. Неисправности шаровой опоры

К самым явным признакам, по которым можно определить неисправность шаровой опоры, следует отнести посторонний возникающий звук в подвеске автомобиля при непосредственном передвижении автомобиля по неровным полотнам дороги. Этот звук можно назвать «чвакающим», что будет свойственно соударению о пластмассу металлической части конструкции.

В зимние периоды и в морозную погоду можно также услышать скрип при движении транспортного средства, который будет издаваться устройством шаровой опоры. Такого рода негативное явление возможно в случае порванного защитного пыльника. Это связано с тем, что через его трещины в резине будет попадать влага внутрь самой шаровой опоры, что будет способствовать замерзанию смазки.

По своей сути и устройству шаровая опора является долговечной, из-за чего ей не страшны время и дороги. Тем не менее, основной решающий фактор работоспособности данного узла кроется в воде и грязи. Именно вследствие проникновения двух этих элементов в систему опоры можно говорить о потенциальном повреждении защитного пыльника. Во время непосредственного передвижения его повредить практически невозможно из-за его расположения.

В большинстве случаев на самом пыльнике возникают мелкие трещины, которые возникают со временем или под воздействием погодных условий. Также не следует исключать и фактор человеческий, так как случайный разрыв инструментом, который используется при ремонте передней подвески, может привести к проблемным последствиям.

Важно заметить, что если автомобилист вовремя не выявит разрыв такой детали как пыльник, или не предопределит наличие трещин от старения и стирания резины и не заменит его, то на непосредственной работе шаровой опоры это не сможет отразиться. А вот в том случае, если происходит длительная езда с поврежденным пыльником, это позволит попасть грязи и воде непосредственно внутрь опоры, что приведет к излишнему абразивному трению о полимерный наполнитель шарообразного наконечника, вследствие чего образуются полости как на полимере, так и на поверхности.

В свою очередь это будет способствовать возникновению люфта, что является достаточно опасным явлением и требует принятия скоропостижных мер в ремонте или замене устройства шаровой опоры. Если же пренебрегать всеми вышеуказанными действиями, автомобилист может получить очень негативные последствия, которые на дороге могут привести к аварии.

4. Ремонт шаровой опоры

Лучшее место, где спокойно, надежно и профессионально можно выявить все возникшие неисправности шаровой опоры – автосервис. Тем не менее, проверка подвески переднего типа будет возможна и при условии наличия личного гаража, а также смотровой ямы (подъемника) и достаточного уровня освещения.

Проверка опоры будет заключаться в том, чтобы выявить целостность люфта и пыльника на разрыв. В том случае, если при поврежденном пыльнике будет отсутствовать люфт, необходимо будет произвести замену только одного пыльника. В том случае, если имеется и люфт, необходимо произвести тотальную замену шаровой опоры еще в момент ее обнаружения. В таком состоянии не может быть и речи о каком-либо движении такого транспортного средства, так как это очень опасно.

Для того чтобы понять, что именно происходит при обрыве шаровой опоры, важно припомнить основную ее функцию, которая кроется в соединении верхнего или нижнего рычага подвески с поворотным кулаком. При непосредственном обрыве связь будет утеряна, вследствие чего поворотный кулак будет иметь только одну точку опоры, после чего возникает возможность перемещения лишь в нескольких плоскостях, что будет делать управление транспортным средством практически невозможным. Это приведет к тому, что колесо будет выворачиваться во внешнюю сторону, что приведет к неизбежным повреждениям крыла и двери.

Очень часто само вырывание происходит при попадании колеса в большую яму при условии высокоскоростного движения автомобиля. При такой ситуации от нежелательных последствий убережет лишь опыт и интуиция автомобилиста, так как вывернутое колесо не позволит в нормальном состоянии управлять транспортным средством. Множество автомобилистов попросту пренебрегают ремонтом шаровой опоры и считают, что лучше заменить деталь. Тем не менее, высококвалифицированный мастер, при наличии необходимой техники, материалов и оборудования сможет самостоятельно восстановить узел, который утратил свою работоспособность. На ремонт затраты будут на порядок меньше, чем на замену.

Устройство шаровой опоры, которое подверглось ремонту, будет считаться более износоустойчивым, соответственно его ресурс будет большим, чем нового. Это означает, что ремонт выдастся намного дешевле тотальной замены опоры. Конечно же, сама процедура восстановления опоры не будет особо приятной, так как потребуются определенные навыки и внимательность, оборудование и знания. Тем не менее, при наличии этих элементов можно смело пробовать производить ремонт такого рода устройств.

Факторы, средние цены и советы

Шаровые шарниры являются основной частью подвески автомобиля. Если шаровые опоры повреждены, качество езды быстро ухудшается. Только по этой причине важно заменять шаровые шарниры при первых признаках неисправности.

В этом руководстве я разбиваю среднюю стоимость замены шаровых опор. Я также объясню, что делает эту деталь столь важной, и покажу признаки того, что шаровые опоры выходят из строя.

В среднем замена шаровой опоры должна стоить около 300 долларов США за детали и работу. Детали обычно стоят от 100 до 175 долларов, а работа может стоить от 125 до 200 долларов. Если вы отнесете автомобиль в независимый магазин, это будет дешевле, чем в дилерском центре, или вы можете сделать это самостоятельно.

Определенные факторы могут изменить цену. Например, если вы водите роскошный автомобиль, вы можете ожидать, что запчасти будут стоить дороже. Кроме того, если другие детали подвески необходимо заменить одновременно, счет будет выше. Всегда есть вероятность, что верхний и нижний шаровые шарниры необходимо заменить одновременно, что существенно удвоит стоимость.

Чтобы получить лучшую цену, стоит поискать по магазинам. Вы можете получить предложения от нескольких ремонтных мастерских и выбрать тот, который вам больше нравится. Однако вы не хотите выбирать магазин для работы только по цене. Убедитесь, что вы также проверяете отзывы клиентов и репутацию. Иногда вы платите больше, чтобы обратиться к более дешевой компании, особенно если после ремонта возникает больше проблем.

Шаровой шарнир работает так, как кажется. Он работает так же, как шаровой шарнир в вашем собственном теле, например, с вашим бедром или плечом. Шар вращается внутри своей конструкции, двигаясь во всех направлениях, позволяя рычагу управления и поворотному кулаку вращаться и двигаться в унисон друг с другом.

Поверх шаровых опор обычно надеваются резиновые чехлы, обеспечивающие защиту. Внутри этого ботинка есть смазка, которая смазывает шарнир. Он также сводит к минимуму загрязнения, грязь и пыль. Если грязь попадет в шарнир, это может привести к повреждению, из-за чего шаровой шарнир не сможет обеспечить необходимую поддержку подвески.

Когда вы едете по дороге, колеса натыкаются на неровности. Благодаря шаровым шарнирам колеса могут двигаться, но при этом оставаться на дороге. Если шаровые шарниры не работали, колеса могли оторваться от дорожного покрытия, когда машина наезжала на кочку.

Кроме того, шаровые шарниры вращают колесо в сборе при каждом повороте рулевого колеса. Благодаря шаровым шарнирам колесо в сборе может вращаться, а также двигаться вертикально. В некоторых автомобилях есть верхние и нижние шаровые шарниры, но в некоторых автомобилях есть только нижние шарниры.

Когда все работает как надо, при наезде на неровность не возникает никаких странных звуков. Однако, когда шаровые шарниры выходят из строя, вы начинаете слышать лязг, особенно на неровной поверхности.

Этот звук указывает на то, что амортизирующий материал в шарнире изношен или износился. То, что осталось, — это металлический шар, который катается внутри отсека без какой-либо амортизации. Он создает звук металла о металл, который чаще всего называют лязгом. Этот знак указывает на то, что полный провал неизбежен. Не ждите больше, чтобы проверить шаровые шарниры.

СВЯЗАННЫЕ: 5 Симптомы неисправного ШРУСа (и стоимость замены)

Когда шаровые шарниры начнут выходить из строя, в рулевом колесе появится заметная вибрация. При нормальной работе шаровые шарниры плотно прилегают, поэтому в шарнире нет люфта. По мере износа шаровых шарниров люфт становится намного больше.

Поскольку эти шарниры соединены с поворотным кулаком автомобиля, вы заметите вибрацию, которая постепенно усиливается. Лучше всего заменить его, прежде чем он вызовет больше проблем.

Если вы выровняли колеса и переставили шины, но заметили, что одна из них изнашивается быстрее, чем другие, проблема может заключаться в шаровых шарнирах. По мере износа шарового шарнира шина, с которой он работает, может не двигаться должным образом вверх и вниз по неровностям.

При чрезмерном люфте шины могут раскачиваться или подпрыгивать сильнее, чем обычно. Если вы не устранили проблему сразу, возможно, вам нужно заменить шину в дополнение к замене шаровых опор.

СВЯЗАННО: Внутренний износ шин – причины и способы устранения

Вы знаете, что шаровой шарнир изнашивается, когда автомобиль начинает заносить с одной стороны на другую. Поскольку шаровые шарниры предназначены для сохранения контроля над транспортным средством, неисправность может привести к увеличению активности в негативном ключе. Тем не менее, вы можете заметить это только во время движения по шоссе.

Дрифт не должен быть так заметен, когда вы находитесь на городской улице. Поскольку вы будете двигаться по шоссе на более высоких скоростях, это опасная ситуация. Вы не хотите терять контроль над автомобилем.

Вы не найдете замену шаровой опоры в списке регулярного технического обслуживания. Это потому, что они заменяются только в случае возникновения проблемы. В целом, вы можете ожидать, что шаровые опоры прослужат около 100 000 миль. Однако, если вы едете по ровным дорогам, они могут легко прослужить дольше.

С другой стороны, если вы живете на грунтовой дороге или регулярно ездите по несовершенным улицам, шаровые опоры могут преждевременно выйти из строя. Конечно, другие детали подвески также необходимо будет заменять чаще.

Если вы хотите самостоятельно диагностировать шаровые шарниры, вы можете выполнить простой тест. Основная причина, по которой вы должны запустить этот тест, заключается в том, что вы заметили симптомы, которые мы перечислили выше.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
2. Включите стояночный тормоз. Вы также можете поставить противооткатные колодки за задними колесами, чтобы они не катились.
3. Поднимите переднюю часть автомобиля. Закрепите его на прочном наборе домкратов.
4. Возьмитесь за низ и верх шины.
5. Покачайте шину внутрь и наружу, двигаясь вдоль оси колеса. Вы должны заметить минимальный люфт или его отсутствие, если шаровой шарнир находится в хорошем состоянии.
6. Если возникают шумы или вы замечаете люфт, скорее всего, шаровая опора работает или вышла из строя. Если вы заметили шум в верхней части шины, это верхний шаровой шарнир, который доставляет вам проблемы. В противном случае шум снизу показывает, что проблема в нижней шаровой опоре.
7. Снимите неисправное колесо и осмотрите его. Если вы заметили ржавчину, вытекающую смазку или повреждение чехла шарового шарнира, вам нужно нырнуть глубже. Возможно, вам придется заменить шаровой шарнир и устранить любые другие проблемы, вызывающие проблемы.
8. Вы можете разобрать шаровой шарнир, чтобы осмотреть его дальше. Прислушивайтесь к щелчкам и следите за игрой. В хорошем шаровом шарнире не должно быть люфта.
9. Когда вы закончите осмотр, установите колесо обратно и продолжайте смотреть на другие колеса.

Неисправные шаровые шарниры лучше заменить как можно скорее, даже если люфт минимальный. В противном случае вы можете потерять контроль над автомобилем по мере ухудшения условий. Нет причин подвергать опасности свою безопасность и безопасность других участников дорожного движения из-за недорогой замены детали.

Категории: Оценщик, подвеска

Сколько стоит замена нижнего шарового шарнира?

Стоимость замены шаровой опоры может варьироваться от 60 до 150 фунтов стерлингов. В среднем вы можете рассчитывать на оплату около 90 фунтов стерлингов за выполнение этой работы. Цена может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля и запасных частей, рекомендованных производителем.

Замена шаровых опор может быть работой, которая сильно различается в зависимости от марки и модели автомобиля. В общем, вам нужно будет иметь некоторые навыки и знания, чтобы выполнить эту промежуточную работу самостоятельно. Их не всегда легко заменить, но если вы имеете опыт замены компонентов тормозной системы и деталей подвески, вы сможете выполнить эту работу самостоятельно. В большинстве случаев вам понадобится пресс для шарового шарнира и вилка для шарового шарнира, чтобы снять шарнир и отделить рычаг управления от поворотного кулака. Вам понадобятся инструменты, чтобы поднять автомобиль, снять колеса и переместить тормозные суппорты и диски.

Стоимость замены нижнего шарового шарнира обычно зависит от марки и модели вашего автомобиля. Другие факторы, такие как гараж, который вы выбрали для выполнения работ, и ваше местоположение, также могут повлиять на цену. Наряду с этим вы можете обнаружить, что вам придется платить больше, если во время замены шаровой опоры будут обнаружены какие-либо дополнительные проблемы, такие как поврежденные, дефектные или неисправные компоненты.

Диагностика автомобиля от 48 фунтов стерлингов

Детали для замены нижней шаровой опоры могут различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля и рекомендаций производителя. Вы можете получить шаровую опору от Eurocarparts по средней цене 25 фунтов стерлингов.

В целом, вы можете рассчитывать на то, что заплатите в среднем 90 фунтов стерлингов за замену нижней шаровой опоры в Великобритании, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, гаража, который вы используете, и вашего местоположения. Обычно эта цена включает в себя стоимость как запчастей, так и работы. Стоимость рабочей силы для этого ремонта может сильно различаться в зависимости от размера гаража, который вы используете, его местоположения, местного спроса и других факторов.

Замена шаровой опоры обычно занимает около часа, но может занять меньше или больше времени в зависимости от нескольких факторов. Некоторые из основных факторов, которые могут повлиять на то, сколько времени потребуется для замены нижнего шарового шарнира, включают марку и модель вашего автомобиля, год выпуска и обнаружение каких-либо других проблем с рулевым управлением и подвеской, которые необходимо будет отремонтировать. как часть работы.

Не рекомендуется ездить с неисправной или сломанной шаровой опорой, так как это может сделать ваш автомобиль небезопасным. Шаровые шарниры предназначены для удержания шин автомобиля на ровном месте при движении подвески вверх и вниз. Вышедший из строя или неисправный шаровой шарнир может привести к тому, что колеса будут двигаться в разных направлениях, что может привести к повреждению шин и подвески. Если шаровой шарнир полностью сломается во время движения, это освободит колесо для движения в любом направлении, и оно может вывернуться наружу и тянуть шину до тех пор, пока вы не нажмете на тормоз.

Диагностика автомобиля от 48 фунтов стерлингов

Если ваши шаровые опоры в хорошем состоянии, но вы все еще испытываете некоторые проблемы с рулевым управлением и подвеской вашего автомобиля, это может быть вызвано несколькими возможными причинами. Рулевое управление и подвеска представляют собой сложную систему автомобиля, в которой несколько компонентов могут выйти из строя. Например, незакрепленные ступичные подшипники или поворотные кулаки могут привести к чрезмерному люфту при рулевом управлении, или, если ваш автомобиль отклоняется в ту или иную сторону, у вас может быть неравномерное давление в шинах или смещенные колеса.

Если у вас неисправна или сломана шаровая опора, вы можете заметить некоторые общие признаки. Одним из наиболее вероятных является лязг, исходящий из передней подвески автомобиля. Это вызвано тем, что изношенные шаровые шарниры расшатываются в гнезде, из-за чего они дребезжат, когда подвеска перемещается вверх и вниз по дороге. Вы также можете заметить чрезмерную вибрацию передней части автомобиля или неравномерный износ передних шин. Шаровые шарниры, которые находятся в плохом состоянии, также могут привести к смещению колес, что может привести к тому, что рулевое управление само по себе отклонится в любую сторону.

Ваш механик сначала поднимет вашу машину на домкратах и ​​снимет необходимые колеса. Затем они будут использовать инструмент для снятия шаровых шарниров, чтобы удалить изношенные шаровые шарниры, отсоединив их от рычагов управления и поворотного кулака. Затем шаровые опоры будут заменены на новые в том же месте, что и старые. Во время процесса механик будет проверять другие детали, чтобы они могли устранить любые другие проблемы, которые могут быть обнаружены в процессе. Все остальные детали будут собраны. Затем автомобиль пройдет тест-драйв, чтобы убедиться, что рулевое управление и подвеска работают правильно.

Возможно, вы захотите заняться ремонтом или заменой нижних шаровых опор, если у вас есть навыки механика и вы уверены в работе подвески или замене компонентов тормозной системы. Поскольку перед выполнением этой работы необходимо снять несколько деталей, вам понадобится домкрат и инструменты для шаровых шарниров, такие как вилка для шаровых шарниров и пресс для шаровых шарниров.

Диагностика автомобиля от 48 фунтов стерлингов

Fixter революционизирует индустрию технического обслуживания автомобилей, ремонт за раз.

Как правильно шпаклевать стены своими руками

Качественная подготовка стен к различным отделочным работам заключается в получении ровной, гладкой поверхности. Для этого необходимо грамотно выполнить грунтование и шпаклевание. Шпаклевание – нетрудное занятие. Здесь главное соблюдать порядок действий и уметь правильно обращаться со строительным инструментом. Как правильно шпаклевать стены самостоятельно не прибегая к помощи специалистов мы рассмотрим в данной статье.

Какой инструмент необходим для шпаклевания

Чтобы самостоятельно шпаклевать стены, подготовьте минимальный набор инструментов. Без каких инструментов никак не обойдетесь?

1. Дрель, оснащенная специальной насадкой — миксером. Как правило, шпаклевка продается в виде сухой смеси. В такую смесь в определенной пропорции добавляют воду. Только специальным миксером вы сможете идеально размешать шпаклевочную смесь. На выходе должна получиться однородная шпаклевка без комков.

2.  Набор шпателей. Обязательно подобрать шпателя разного размера. В работе вам придется пользоваться и большими шпателями (40-50 см), и совсем маленькими. Ведь в проблемных труднодоступных местах не удастся качественно шпаклевать стену большим шпателем. Как раз для этого и применяются маленькие шпателя.

3. Валики и кисти для грунтовки стен. Этап грунтования нежелательно пропускать. После грунтовки стена покрывается тончайшей пленкой. Это не только дополнительно повышает ее прочность, но и обеспечивает отличное сцепление обработанной стены с любыми облицовочными материалами (адгезия).

4. Правило. Понадобится в случае неровных стен когда приходится шпаклевку наносить толстым слоем. Для разравнивания толстых слоев шпаклевки удобно пользоваться длинным металлическим правилом.

5. Спиртовой или лазерный уровень. Часто поверхность стены очень неровная. Прежде чем начинать стартовое шпаклевание, устанавливают проверочные маяки, применяя для проверки спиртовой или лазерный уровень.

6. Наждачная бумага. Если желаете получить красивую поверхность, на которую приятно смотреть, применяйте для затирания мелкие шкурки. Например, затирка 240-й шкуркой позволит вам получить идеальный результат. Мельчайшую шкурку применяйте только при выполнении финишной шпаклевки. А на этапе стартовой начальной шпаклевки правильно затирать стену грубой крупной шкуркой.

7. Ручной шкуротер. Затирка шкуркой станет намного удобнее, если пользоваться ручным шкуротером. Это инструмент, на ручке которого установлены специальные зажимы для закрепления шкурки.

8. Ну и, конечно, не обойтись без емкости, в которой размешивается шпаклевка.

Перечень инструмента, который может вам понадобится при шпаклевке стен. Фото — srbu.ru

Какой шпаклевкой лучше шпаклевать стены и как ее выбрать

Классификация шпаклевки по составу: гипсовые, полимерные (акриловые) и цементные.

Рассмотрим их недостатки и достоинства.

1. Гипсовые шпаклевки привлекательны недорогой ценой, отлично поддаются выравниванию, не дают усадки. Единственным недостатком можно назвать плохую устойчивость к действию влаги. Только это ограничивает сферу их использования.

2. Цементные шпаклевки отличаются превосходной влагоустойчивостью, но имеют существенный недостаток – большая степень усадки.

3. Полимерные шпаклевки. Несомненные достоинства: превосходная влагоустойчивость, совершенно не дают усадки. С помощью полимерной шпаклевки получают высокое качество обработанных поверхностей стен. Единственным недостатком можно назвать высокую цену.

По назначению шпаклевки можно разделить на стартовые (выравнивающие), декоративные (финишные) и универсальные.

1. Характеристика выравнивающих (стартовых) смесей: высокая прочность, отличная адгезия, большая зернистость. Рекомендуются: для выравнивания стен после нанесения штукатурки. Толщина нанесения: 3 -20 мм.

2. Для качественного выполнения декоративной отделки желательно на обрабатываемую поверхность наносить финишные шпаклевки. С их помощью можно получить идеально гладкую ровную поверхность, скрывая небольшие изъяны. Прочность финишной шпаклевки меньше стартовой, ее обработка не вызывает сложностей. Наносится небольшим слоем до 4 мм.

3. Универсальные шпаклевки сочетают свойства декоративных и выравнивающих смесей. Стоят они дороже, хотя по свойствам немного уступают финишным и стартовым покрытиям. Рекомендуем использовать при обработке стен без больших изъянов.

Современный рынок предлагает сухие и готовые к применению шпаклевки. Привлекает небольшая стоимость сухой шпаклевки и возможность ее длительного хранения.

Сухие в, мешках и готовые к применению, в ведре шпаклевки.

Готовые шпаклевки удобно использовать. Вам не придется пользоваться миксером для приготовления однородной шпаклевочной смеси. При этом экономится время и практически нет пыли. Но готовые шпаклевки стоят намного дороже сухих.

Учтите: готовые шпаклевки дают большую усадку. Если наносится слой толщиной менее 2 мм, готовые шпаклевки использовать нельзя. Длительным сроком хранения они тоже не похвастаются. Он существенно меньше, чем сухих строительных смесей.

Подготовка поверхности стены под шпаклевку

Главное – следите, чтоб поверхность стен была абсолютно чистой. Пятна жира, краски или копоти обязательно удалите. Безусловно, не должны встречаться отпадающие слоя штукатурки, остатки окалины, воска или части опалубки. Даже не приступайте к шпаклевке промерзших потолка и стен. Это категорически не рекомендуется.

Прежде чем проводить шпаклевку, покройте стены грунтовкой. Это обеспечит хорошую адгезию (соединение) шпаклевочного раствора со стенами. Грунтуют поверхность при помощи специального валика. Старайтесь равномерно наносить раствор грунтовки, не допуская пропусков. Вполне достаточно одного слоя.

Различают такие виды шпаклевки: финишная, маячная, стартовая. Подробно рассмотрим свойства и сферу применения.

Стартовая шпаклевка поверхности

Шпаклевку выполняют, применяя грубый стартовый материал. Найти его несложно. При покупке он так и именуется – стартовая шпаклевка. Чтобы убрать большие перепады стен, скрыть штробы, отверстия, такой шпаклевкой удобно пользоваться. Толщина слоя такой шпаклевки, наносимая за один раз может достигать 1,5 см. Предоставьте возможность предыдущим слоям полностью высохнуть. Только затем приступайте к нанесению следующего слоя шпаклевки.

Для того чтобы получить максимально возможное качество прошпаклеванных поверхностей на стену устанавливают специальную малярную сетку, а на ней ровно по всей поверхности, распределяют шпаклевку. При этом шпаклюют стены полностью всплошную.

Преимущество такой технологии заключается в том, что при использовании малярной сетки шпаклевка отлично ложится на поверхность стен. Да и сама поверхность становится более прочной и ровной. При этом чем грубее малярная сетка, тем ровнее обработанная поверхность стены.

Стартовая шпаклевка стены.

Маячная шпаклевка стен

Материалы не отличаются от стартовой шпаклевки. Единственное отличие – применяются маяки. Маяк — деревянная, гипсовая или металлическая рейка, которая выставляется строго по вертикали, проверяя вертикальность уровнем. К стенам маяки крепятся при помощи какой либо гипсовой смеси она быстро высыхает, после чего можно приступить непосредственно к шпаклеванию.  

Аналогично происходит выравнивание и по горизонтальным линиям. Вот в этом случае для разравнивания слоя шпаклевки вам пригодится правило.  Выполняя данные рекомендации, после проведения стартовых работ получается ровная поверхность. Чтобы убедиться в качестве работ, можете проверить уровнем. Таким видом отделки пользуются довольно редко. Причина: ее стоимость значительно выше стартовой шпаклевки, хотя визуально они почти не отличаются.

Шпаклевка стен по маякам. Фото — vipconstruction.kiev.ua

Финишная шпаклевка стен

После завершения стартовой или маячной шпаклевки приступайте к выполнению финишной шпаклевки. Делается она финишными шпаклевочными смесями. Именно такая шпаклевка придает поверхностям стен идеальную гладкость. Устраняются мельчайшие трещины или поры. Важно, чтобы финишная шпаклевка полностью совпадала по плоскости с предварительно подготовленной поверхностью, поэтому наносить ее необходимо очень маленьким слоем.

Если стартовая или маячная шпаклевка выполнены некачественно, при помощи финишной шпаклевки вам не удастся исправить ситуацию. Поэтому вначале постарайтесь поверхности стен сделать идеально ровными. Только тогда приступайте к финишной шпаклевке. Ее главная цель – красивая гладкая поверхность стены.

Финишная шпаклевка производится при специальном освещении, это позволяет увидеть самые мелкие неровности. Фото — vipconstruction.kiev.ua

Шпаклевка трещин в стенах

Чтобы скрыть трещины в стенах рекомендуем использовать для шпаклевки гипсовые смеси. Намного эластичнее в работе материал сантегипс, но затвердевает значительно дольше. Советы грамотных специалистов: вначале рекомендуется немного расширить трещину, незначительно увеличить ее глубину и толщину. Для увеличения шероховатости можно поцарапать ее ножом или другим острым предметом по всей длине. Затем тщательно обработать ее грунтовкой. Только после этого приступать к выполнению шпаклевки.

Расшивание трещин для шпаклевки.

Как наносить шпаклевку на стены

1. В случае применения сухой шпаклевки надо грамотно приготовить шпаклевочную смесь.

Последовательность приготовления:

• в емкость налить небольшое количество воды;
• добавить шпаклевку;
• перемешать простым шпателем;
• для получения однородной смеси использовать дрель с миксером, при необходимости постепенно добавляя воду.

Обратите внимание: готовность шпаклевки следует определять по консистенции. Она должна стать эластичной и немного прилипать к шпателю. Если смесь шпаклевки стекает, значит она жидковата. Понемногу добавляйте сухой смеси, чтобы исправить ситуацию. Если в шпаклевке комки, это значит, что шпаклевка слишком сухая. Понемногу добавляйте воду, тщательно помешивая, чтобы добиться идеальной однородности.

2. Наносим стартовую шпаклевку. Удобно пользоваться большим шпателем. Наносите шпаклевку средними порциями, равномерно распределяя по поверхности. Держите шпатель под углом около 30 градусов. Шпаклевка наносится по диагонали при помощи одного движения. Рекомендация: чтобы избежать переходов и бугров, каждый следующий слой следует наносить внахлест.

Внимание: при выполнении стартового слоя шпаклевку замешивайте небольшими порциями. Это позволит избежать появления высохших сухих частиц, которые снизят качество работы. Не очень тревожьтесь при появлении некрасивых полос от шпателя. Полосы отлично скрываются финишной шпаклевкой.

3. Для обработки ровных углов рекомендуем пользоваться угловым шпателем. Технология работы: вначале маленьким шпателем небольшой слой шпаклевки наносим по всей высоте угла или откоса. Затем аккуратно выравниваем поверхность угловым шпателем. На протяжении суток слой шпаклевки должен хорошо высохнуть. 

Для шпаклевания углов понадобится специальный угловой шпатель.

4. Как только стартовая шпаклевка полностью высохла, приступайте к выполнению финишной шпаклевки. Для работы используются большой и маленький шпатель. На большой шпатель маленьким шпателем небольшими порциями накладываем шпаклевку. Затем равномерно наносим шпаклевочную смесь на поверхность. Толщина слоя около 1,5 — 2 мм.

5. Прежде чем шпаклевать стену под покраску или обои, дождитесь полного высыхания предыдущих слоев. Стартовая и первый слой финишной шпаклевки должны быть абсолютно сухими. На это приблизительно уходит около 12 часов. Затем можно наносить финишную шпаклевку.

6. После полного высыхания приступайте к завершающему шлифованию наждачной бумагой.

Внимание: перед нанесением каждого следующего слоя шпаклевки, желательно, предыдущий обрабатывать грунтовкой.

Как шпаклевать стены под покраску и обои

Предварительно стены выравниваются при помощи нескольких слоев шпаклевки. Если обои толстые, желательно шпаклевку наносить в два слоя. При использовании тонких обоев рекомендуем наносить три выравнивающих слоя шпаклевки. Это позволит наклеить обои на ровную поверхность без складок и пузырей.

Видео. Шпаклевка стен под обои

Более тщательной подготовки требует отделка стен краской. Краска не скрывает даже малейшую неровность. Поэтому для выравнивания стен необходимо обязательно применять финишную шпаклевку.

Процедура шпаклевки выполняется в пять этапов:

• наносят шпателем первый тонкий слой выравнивающей шпаклевки;
• при больших неровностях применяют еще 2-3 слоя;
• дают шпаклевке высохнуть;
• выполняют финишную шпаклевку для устранения мелких дефектов;
• после полного высыхания затирают стену шкуркой для получения идеально гладкой поверхности.

Видео. Шпатлевание стен длинным шпателем

Если вы заметили ошибку, не рабочее видео или ссылку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Поделиться:

Как правильно шпаклевать стены: пошаговая инструкция с фото

Кто хоть раз сталкивался с ремонтом помещений, прекрасно знает, какие «идеальные» стены в наших домах. Это сплошные ямки, бугорки и трещины. Если дефекты очень большие, то без штукатурки или гипсокартона не обойтись, а для исправления незначительных изъянов поверхности можно воспользоваться специальным отделочным составом – шпаклёвкой. В сегодняшней статье мы рассмотрим, что это за состав, его виды, в каких случаях используется и как правильно шпаклевать стены и потолки.

Читайте в статье

• 1 Что такое шпаклёвка, и для чего она нужна
• 2 Виды шпаклёвки
• 3 Какие нужны шпатели для шпаклёвки стен и выравнивания углов
• 4 Какую шпаклёвку для стен лучше всего использовать при выравнивании поверхностей
• 5 Для чего нужна шпаклёвка – разная для каждого слоя
• 6 Технология шпаклевания стен и потолка
  • 6. 1 Подготовка поверхности и грунтование
  • 6.2 Как правильно приготовить шпаклёвку
  • 6.3 Первичное выравнивание стен шпаклёвкой
  • 6.4 Шпаклевание поверхности при помощи маяков
  • 6.5 Как наносить на стену шпаклёвку для финишного слоя
  • 6.6 Просушка, ошкуривание и шлифование прошпаклёванных стен
• 7 Как выполнить своими руками шпаклёвку стен под обои
• 8 Шпаклёвка стен под покраску своими руками
• 9 Как правильно шпаклевать гипсокартон: видеоуроки

Что такое шпаклёвка, и для чего она нужна

Шпаклёвка или, правильнее говоря, шпатлёвка (от названия инструмента «шпатель») – это достаточно пластичный отделочный материал, который используется для устранения дефектов поверхности, а также создания долговечного и прочного основания под покраску или поклейку обоев. Подготовка стен или потолка состоит из нескольких этапов, и для каждого из них требуется свой тип этого строительно-отделочного состава.

Сухая или готовая шпаклёвочная смесь, которая бывает стартовой, финишной и универсальной, состоит из следующих основных ингредиентов:

• мел;
• гипс;
• различные наполнители;
• пластификаторы;
• загустители и отвердители.

Виды шпаклёвки

Как мы уже упомянули, отделочные работы при помощи шпаклевания осуществляются в несколько этапов, и для каждого из них нужен свой тип специальной смеси, а именно:

• стартовая шпаклёвка предназначена для устранения дефектов поверхности и является основой для декоративной отделки стен и потолков;
• финишная смесь используется для создания завершающего декоративного слоя;
• универсальная шпаклёвка может использоваться одновременно в качестве стартовой и финишной смеси.

Шпатлевка Perfekta Старт Глайд

Шпатлевка Weber KR

Шпатлевка Perfekta Экокрафт

Какие нужны шпатели для шпаклёвки стен и выравнивания углов

Шпатели используются во многих видах строительно-отделочных работ, и для каждого нужен свой инструмент. Они отличаются размерами и формой. В таблице приведены основные виды шпателей с указанием их назначения.

шпатели

Какую шпаклёвку для стен лучше всего использовать при выравнивании поверхностей

Помимо того, что шпаклёвка бывает стартовой, финишной и универсальной, она ещё различается по составу. Итак, шпаклёвочные смеси бывают:

• акриловые – используются для внутренних отделочных работ.Данный вид шпаклёвки отличается высокой влагостойкостью и универсальностью, защищает стены от сырости, а также применяется для создания декоративного финишного слоя и подходит для работы с деревянными поверхностями;
• водно-дисперсионная – обладает высокой эластичностью, хорошей адгезией, устойчивостью к трещинам и усадке, а также отличается долговечностью;
• масляно-клеевая смесь. Шпаклёвочный состав выполнен на основе олифы и идеально подходит для создания финишного слоя перед окрашиванием поверхности масляными красками;
• цементная шпаклёвка отлично подходит для работы с бетонными, каменными и кирпичными поверхностями в помещениях с высокой влажностью;
• гипсовая смесь используется для работы в помещениях с низким уровнем влажности.

Для чего нужна шпаклёвка – разная для каждого слоя

Наносить какую-либо шпаклёвку несколькими тонкими или одним толстым слоем неэффективно, поскольку материал дорогой, а высушивание займёт много рабочего времени. Поэтому для устранения значительных дефектов и выравнивания поверхности используют штукатурку, после шпаклёвкой наносят стартовый (1−3 мм) и финишный (до 0,5 мм) слой. Для создания качественной и более долговечной отделки необходимо использовать материалы одного производителя.

Штукатурка KNAUF Rotband

Наносить лишь один финишный слой можно только на качественно оштукатуренную поверхность. Перед шпаклеванием стену или потолок нужно обязательно прогрунтовать и только после этого использовать стартовый шпаклёвочный состав. После высыхания его шлифуют, удаляют пыль и покрывают финишным слоем.

Шпатлевка DANOGIPS Dano Top 5

Поверхность, которая будет впоследствии окрашена, должна быть доведена до идеально ровного и гладкого состояния. Если же стена отделывается для последующей оклейки обоями, то достаточно использовать стартовую шпаклёвку.

Технология шпаклевания стен и потолка

Шпаклевание – процесс не такой сложный, как может показаться, на первый взгляд. Чтобы выполнить работы качественно, нужен определённый опыт, который можно приобрести со временем. Для того чтобы самостоятельно научиться шпаклевать стены и потолок, необходимо следовать инструкциям, которые будут представлены ниже.

Подготовка поверхности и грунтование

Прежде чем приступить к отделке стен и потолка шпаклёвкой, нужно очистить поверхность от старого покрытия, жирных пятен, грязи и пыли. После этого поверхность необходимо обработать специальной грунтовкой, которая создаст хорошее сцепление отделочного материала и стены. Грунтование выполняют при помощи валика, не допуская пропусков, и оставляют сохнуть стену не менее чем на 24 часа.

Как правильно приготовить шпаклёвку

Чтобы получить качественную готовую шпаклёвку, необходимо следовать инструкции, которая указывается на упаковке производителем отделочного материала. Для приготовления раствора потребуется чистая пластиковая ёмкость соответствующего объёма. Также понадобится электродрель со специальным металлическим венчиком для качественного перемешивания сухой смеси с водой.

Шпаклёвочный раствор готовят в следующей последовательности:

1. В ёмкость вливают ¼ часть чистой воды комнатной температуры.
2. Постепенно всыпают необходимое количество сухой смеси.
3. При помощи электромиксера размешивают шпаклёвку до состояния однородной массы.
4. Оставить готовый состав на 10 минут для расстойки.
5. Ещё раз тщательно перемешать раствор.
6. По консистенции готовая шпаклёвка должна быть похожа на густую сметану. Если раствор будет гуще, то он будет хуже сцепляться с поверхностью, а жидкий состав стекает со шпателя и образует наплывы на обрабатываемой поверхности.

Комментарий

Михаил Старостин

Руководитель бригады ремонтно-строительной компании «Дом Премиум»

«За один раз нужно приготовлять количество раствора, какое мастер может израсходовать примерно в течение 40 минут».

Первичное выравнивание стен шпаклёвкой

Перед тем как выровнять стены шпаклёвкой, нужно проверить их при помощи правила, которое позволит определить бугры и впадины. Выявив значительные дефекты в виде выступов, можно срубить их топором или перфоратором с зубилом. Далее нужно прогрунтовать стены и только после этого приготовить шпаклёвочный состав.

Вначале необходимо сделать небольшое количество шпаклёвки для того, чтобы определить скорость работы. Узким шпателем равномерно наложить готовый раствор на более широкий, который прикладывается к стене под углом примерно 60˚, и протянуть его по обрабатываемой поверхности. Инструмент необходимо держать крепко, но без чрезмерных усилий. Со временем можно научиться контролировать нажим на шпатель.

Комментарий

Михаил Старостин

Руководитель бригады ремонтно-строительной компании «Дом Премиум»

«Шпаклевание стен нужно начинать с угла помещения. Для этого применяется специальный угловой шпатель».

После того как стены прошпаклёваны, нужно дать им высохнуть в течение 2 суток. После высыхания будет видно качество работ и где потребуется дополнительная отделка. Неровности выявляются тем же правилом. После чего устранение дефектов выполняют двумя способами:

1. Если на поверхности имеются впадины, то они заполняются ещё одним слоем шпаклёвки.
2. При наличии бугорков их можно снять при помощи специальной тёрки с абразивом и добиться идеально ровной поверхности.

После высыхания поверхности и устранения недостатков стены грунтуют, и можно приступать к нанесению финишной шпаклёвки или оклеиванию обоями.

Шпаклевание поверхности при помощи маяков

Чем качественней основание, тем меньше уйдёт финишной шпаклёвки и, соответственно, дешевле обойдётся ремонт. Для получения идеальной поверхности используют специальные перфорированные профили – «маяки», которые позволяют быстро и качественно выровнять стены, что отлично подойдёт для новичков.

Металлический профиль устанавливают на песчано-цементный раствор, ориентируясь на отвес или строительный уровень и добиваясь идеальной вертикали. Расстояние между маяками должно быть на 100−150 мм меньше длины используемого строительного правила. После установки маяков нужно дать раствору высохнуть, чтобы они не сбились при последующей отделке шпаклёвкой.

Приготовить шпаклёвку (описывалось выше) и заполнить ею промежуток между маяками, причём максимальная толщина слоя не имеет никакого значения. Опираясь на профили, протянуть снизу вверх, срезая излишки раствора и при необходимости заполняя им впадины. Операцию выполняют несколько раз до получения необходимого результата. В зависимости от температуры, влажности в помещении и толщины слоя на высыхание шпаклёвки иногда требуется больше недели.

Как наносить на стену шпаклёвку для финишного слоя

После того как стены подготовлены соответствующим образом, можно переходить к отделке поверхности финишной шпаклёвкой. Для этого используют составы, сухие или готовые, которые после обработки приобретают ровную и идеально гладкую поверхность. Финишная шпаклёвка наносится тонким слоем, и чем ровнее основание, тем меньше будет расход раствора. Технология шпаклевания и ошкуривания практически не отличается от работы со стартовыми смесями.

Предлагаем вашему вниманию видео, как наносить на стену финишную шпаклёвку:

Просушка, ошкуривание и шлифование прошпаклёванных стен

Завершающая стадия отделочных работ при помощи шпаклёвки требует серьёзного отношения и состоит из нескольких этапов. Один из них – шлифовка, которая часто пропускается неопытными отделочниками, но обо всём по порядку. Итак, после нанесения финишного слоя шпаклёвки нужно дать ему хорошо просохнуть, поскольку именно после этого становятся заметны мельчайшие дефекты, а именно трещины, которые при их возникновении необходимо заделать.

Совет! Для выявления дефектов при шпаклевании необходимо использовать осветительные приборы с мощной яркой лампой и направленные под небольшим углом на обрабатываемую стену.

После того как шпаклёвка высохла, нужно зашкурить поверхность, чтобы удалить небольшие бугорки и наплывы, а также сделать стену идеально ровной. Если предполагается оклеивать стену обоями, то достаточно будет её хорошо ошкурить, а в случае окрашивания понадобится дополнительное шлифование. Для доведения поверхности до идеально гладкого состояния можно воспользоваться наждачной бумагой мелкой (почти нулевой) фракции или абразивной сеткой.

Начинать шлифование нужно от любого верхнего угла и, делая круговые движения, обрабатывать стену, подсвечивая мощным ярким осветительным прибором. Нежелательно оказывать сильное давление на тёрку, чтобы не повредить финишный слой.

Комментарий

Михаил Старостин

Руководитель бригады ремонтно-строительной компании «Дом Премиум»

«Поскольку ошкуривание и шлифование – очень грязные и пыльные этапы отделочных работ, то стоит использовать респиратор, защитные очки и перчатки, а помещение хорошо проветривать. К тому же эти защитные меры требуются инструкцией по технике безопасности».

Как выполнить своими руками шпаклёвку стен под обои

Перед тем как наклеить обои, нужно создать качественную поверхность, чтобы декоративная финишная отделка не отслаивалась и прослужила достаточно долго. Этого можно достичь при помощи шпаклевания стартовым раствором. Однако перед этим нужно очистить поверхность стены от грязи, пыли, удалить различные дефекты (трещины, впадины и бугорки) и прогрунтовать.

Технология шпаклевания стен под обои практически не отличается от отделки поверхностей под покраску:

1. Приготовляется раствор в соответствии с инструкцией на упаковке.
2. Работа ведётся двумя шпателями – один шириной 150 мм и второй – не менее 300 мм.
3. Обрабатывается один участок, после второй, с нахлёстом порядка 50 мм, и т.д.
4. После того как стена полностью отшпаклёвана, ей дают высохнуть, и только тогда приступают к выравниванию стены посредством ошкуривания.
5. Очистить поверхность от пыли, вновь нанести шпаклёвку, а далее всё повторяется сначала до достижения идеально ровной поверхности.

Когда стена полностью ошпаклёвана, её грунтуют и оклеивают обоями. Нанесение грунтующего состава предотвращает возникновение грибка, плесени и сырости, а также улучшает сцепление между различными отделочными материалами. На видео показано, как правильно шпаклевать стены под обои:

Шпаклёвка стен под покраску своими руками

Фото	Описание процесса
	В первую очередь широким шпателем, как скребком, удаляем со стены незначительные дефекты в виде бугорков и наплывов.
	Правилом проверяем ровность стены.
	Особое внимание уделяем углам.
	При наличии бугров удаляем их при помощи перфоратора с зубилом.
	Грунтуем стену валиком или пульверизатором.
	Наносим цементно-песчаный раствор в углах по всей вертикали.
	Правилом стягиваем раствор.
	Получаем вот такой практически идеальный и ровный угол.
	Для шпаклевания будем использовать полимерную сухую шпаклёвку и готовый пастообразный раствор.
	Клеим на шпаклёвку углообразующую ленту, которая поможет избежать образования трещин.
	Удаляем излишки шпаклёвки на перфорации.
	Шпаклёвкой убираем минимальные перепады между летной и стеной.
	В результате должен получиться такой идеально ровный угол.
	Теперь готовим из сухой полимерной смеси шпаклёвочный раствор.
	Наносим шпаклёвочный раствор на стену.
	Шпаклёвку наносим тонким слоем.
	После того как первый слой высох, при помощи шпателя соскребаем малейшие бугорки и наплывы.
	Второй слой шпаклёвки наносим, установив сбоку прожектор, который помогает выявить дефекты поверхности.
	После высыхания второго слоя при помощи тёрки и переносной лампы зашкуриваем стену.
	После ошкуривания и удаления пыли наносим пульверизатором клей для стеклохолста, добавив в него серый пигмент. Кстати, на серой поверхности при нанесении белой шпаклёвки будет хорошо видно, где раствор нанесён в недостаточном количестве.
	Наклеиваем на стену стеклохолст и разглаживаем его шпателем.
	На стеклохолст тонким слоем наносим тонкий слой готовой суперфинишной шпаклёвочной смеси.
	После высыхания шпаклёвки шлифуем стену, грунтуем и наносим краску. На этом шпаклёвку стен своими руками можно считать завершённой.

На представленном видео показано, как новичку шпаклевать стены своими руками:

Статья по теме:

Если Вы выбираете обои для стен, каталог фото, рассмотренный в данной статье, поможет подобрать подходящий вариант для конкретного интерьера из всего многообразия вариантов, представленных на современном рынке.

Как правильно шпаклевать гипсокартон: видеоуроки

Мы уже узнали, что такое шпаклёвка, её виды, какие растворы нужно использовать для каждого отдельного слоя и как выполнить отделочные работы при помощи этого материала. Мы предлагаем просмотреть видео, на которых показано, как и чем шпаклевать стены под обои:

Если у вас возникли вопросы или предложения, свяжитесь с нами в комментариях, и наши эксперты с радостью на них ответят.

Замазка для стен: профессионалы покраски рассказывают, как и зачем ее использовать

Замазка для стен бывает двух популярных типов: шпаклевка и состав для стен. Знайте разницу, чтобы выбрать правильный вариант для своего проекта.

Шпаклевка для стен 101

Помните то время, когда ваши дети катались на велосипедах внутри, а педали царапали стены коридора? Или как насчет шрамов, оставленных ногтями, которые вы выдергивали, когда перемещали картинки? На помощь приходит шпаклевка стен! Прежде чем красить, покройте эти шрамы этой волшебной пастой, и никто никогда не узнает, что они там были.

Поговорим о разнице между двумя основными малярными шпатлевками, шпаклевкой и шпаклевкой. Есть несколько отличий, в основном:

• Объем проекта
• Время высыхания
• Усадка

Spackle поставляется в небольших тюбиках и имеет консистенцию пушистой зубной пасты. Изготовленный из гипсового порошка и вяжущих материалов (иногда с добавлением небольшого количества винила), он используется для ремонта небольших вмятин и отверстий, таких как отверстия от гвоздей.

Сохнет быстрее любой другой шпатлевки (около 30 минут) и меньше дает усадку, что означает, что часто можно заделать дыру одним слоем. А поскольку он быстро сохнет, его можно отшлифовать и закрасить почти сразу после нанесения.

Шовный герметик, также называемый раствором для гипсокартона, используется для более крупных работ, чаще всего малярами, навешивающими гипсокартон. Эта гипсово-водная смесь имеет консистенцию глазури для торта и смешивается в процессе работы. Маляры навешивают гипсокартон, проклеивают швы между досками и наносят на ленту шовный герметик. Это скрывает швы, создавая гладкую поверхность.

Быстросохнущая природа шпаклевки означает, что она не подходит для шпаклёвки. Но вместо шпаклевки можно использовать грязь . Однако из-за более длительного времени высыхания и тенденции к усадке вам, возможно, придется нанести более одного слоя и подождать 24-48 часов, прежде чем красить.

Как шпаклевать стену перед покраской

Совет: работайте быстро и держите шпаклевку закрытой, когда вы ее не используете. Если вы смешиваете свою собственную грязь, делайте только то, что вам нужно для вашей работы.

Когда вы ремонтируете гипсокартон или штукатурку, заполняя отверстия размером менее полудюйма, используйте заранее приготовленную шпаклевку.

• Удалите отслоившийся гипсокартон
• Разгладьте шпаклевку шпателем, наклонив ее примерно на 45 градусов и проводя вниз, пока отверстие не будет заполнено
• Соскребите лишний шпаклевочный материал
• Дайте высохнуть
• При необходимости нанесите еще один слой
• Осторожно отшлифуйте и сотрите пыль
• Краска

Для больших отверстий или трещин в штукатурке или гипсокартоне используйте шовный герметик и армирующую сетку. Это тип подложки из алюминия, который позволяет грязи сцепляться с чем-то. Это помогает гарантировать, что грязь не высохнет и не раскрошится со временем.

• Нанесите сетку на гипсокартон, полностью закрывая отверстие
• Гладкая шовная паста
• Дать высохнуть и при необходимости нанести еще один слой
• Песок
• Отделка

Для отверстий большего размера используйте большой кусок гипсокартона, армированный сеткой или брусом, и сгладьте шовным герметиком.

Вы готовы к гладким стенам или новому слою краски? Получите бесплатную виртуальную цитату. Или обсудите с нами цветовые схемы — мы даже вышлем вам бесплатные образцы краски размером 8 x 8 дюймов.

Как наносить шпаклевку для стен? Полное руководство для вас

Шпаклевка для стен представляет собой смесь компонентов, включающую полимер, минералы и наполнители. Эти компоненты добавляются на основе лучших практик производителя и типа обрабатываемой стены. При нанесении шпаклевки на стены можно использовать шпатель и аналогичные инструменты. Хотя вы можете использовать шпаклевку для стен, чтобы покрыть любую поверхность стены, важно знать, когда и где ее использовать. При нанесении шпаклевки всегда следует начинать с верхней части стены и продвигаться вниз и вокруг стены. Таким образом, вы можете нанести немного на любую область и высушить ее. Кроме того, не забудьте использовать поддон для краски, чтобы собрать капли. Как наносить шпаклевку для стен — важный навык для любого энтузиаста проекта «сделай сам» или для кого угодно. Потратив время на изучение процедуры нанесения шпаклевки для стен, вы сможете сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе и обеспечить профессиональный вид отделки.

Как наносится шпаклевка?

1. Подготовка стены – – первый шаг при укладке стены Гладкая, ровная поверхность может полностью изменить внешний вид. Итак, если вы хотите сделать все правильно с первого раза, вот несколько советов о том, как выполнить подготовку стен. Сначала очистите поверхность, протерев ее влажной тряпкой. Это удалит любую пыль или мусор, которые могут быть на стене. Подготовьте стену, используя наждачную бумагу или шпатель, чтобы удалить все чешуйки или незакрепленные частицы. Далее осмотрите стену на наличие трещин или отверстий и заполните их хорошей штукатуркой. Небольшие трещины также могут быть заполнены в процессе нанесения шпаклевки. Если вы хотите, чтобы ваша шпаклевка выглядела хорошо, ваша стена должна быть должным образом подготовлена.
2. Смешивание шпаклевки для стен с водой . Если вам нужна подготовка стен, смешивание шпаклевки для стен на цементной основе с чистой водой — отличный способ начать. Получение правильной консистенции шпаклевки для стен имеет важное значение для правильного приклеивания. Убедитесь, что вы прочитали инструкции производителя, чтобы определить, сколько воды вам нужно добавить. Вы можете использовать миксер с дрелью или электрический венчик, чтобы получить идеальную консистенцию.
3. Окончательное нанесение – После подготовки стены равномерно нанесите на поверхность стены первый слой шпаклевки для стен. Когда первый слой полностью высохнет, нанесите второй слой шпаклевки таким же образом, как и первый слой. Суммарная толщина обоих наносимых слоев не должна превышать 1,5 мм. Поверхность нельзя тереть, пока она не высохнет в течение не менее трех часов (в зависимости от температуры окружающей среды). После нанесения второго слоя дайте поверхности высохнуть в течение как минимум десяти-двенадцати часов, предпочтительно в течение ночи. Для удаления следов после нанесения второго слоя аккуратно затрите поверхность наждачной бумагой зернистостью 500+ 9.0014

Какие инструменты необходимы для шпаклевки стен?

1. A Ведро – Ведро является неотъемлемым инструментом для работ по шпаклевке стен. Он используется для хранения необходимых ингредиентов для смеси для шпаклевки стен и их смешивания до нужной консистенции. После того, как ингредиенты смешаны в ведре, их можно перелить в шпатель/шпатель и нанести на стену. Это также помогает избежать отходов, так как оставшуюся замазку можно хранить в ведре для последующего использования.
2. Механический смеситель . Когда нужно нанести шпаклевку на стену, механический смеситель незаменим. Этот инструмент смешивает шпаклевку с различными добавками, такими как заполнители, вяжущие вещества и другие материалы. Механический смеситель обеспечивает тщательное перемешивание шпаклевки и правильное смешивание всех ингредиентов для достижения желаемого результата. Кроме того, механический смеситель также помогает ускорить процесс, так как он может быстро и эффективно смешивать большое количество шпаклевки. Инструмент также помогает уменьшить количество пузырьков воздуха в шпатлевке, которые могут привести к неровной отделке или
   пятна на стене.
3. Шпаклевка для стен . Лезвие для шпаклевки стен — это универсальный инструмент, который можно использовать для самых разных задач: от выравнивания поверхности шпаклевки до создания замысловатых рисунков на стене. Лезвие изготовлено из комбинации различных материалов, поэтому оно достаточно прочное и гибкое, чтобы проникать в труднодоступные места и сложные углы. Лезвие оснащено аппликатором шпаклевки, который поможет вам равномерно и гладко нанести шпаклевку на стену. С лезвием для шпаклевки стен вам больше никогда не придется беспокоиться о комках или неровностях при нанесении шпаклевки.
4. Наждачная бумага – Наждачная бумага используется для выравнивания стены перед нанесением шпаклевки на стену. Это важный этап, который помогает улучшить сцепление шпаклевки со стеной. Это также помогает удалить любые примеси или частицы, такие как пыль, грязь и другие посторонние частицы, которые могут снизить эффективность шпаклевки стен. Наждачная бумага также помогает удалить любые существующие покрытия или слои краски, чтобы обеспечить правильное прилипание шпатлевки. Поскольку наждачная бумага изготовлена ​​из абразивного материала, она также полезна для удаления любых существующих пятен или следов на стене.

Сварка полуавтоматом – от А до Я | СОВЕТЫ

 В данной статье собрана самая необходимая информации о сварке полуавтоматом. Все изложено в доступной форме и разбито на последовательные блоки для лучшего усвоения материала. Для удобства поиска нужной информации воспользуйтесь навигацией по статье:

Теоретическая часть:

1. Устройство аппарата полуавтоматической сварки

2. Выбираем газ для сварки полуавтоматом

3. Проволока для сварки полуавтоматом

4. Сварка полуавтоматом без газа (флюсовой проволокой)

Практическая часть:      

1. Подготовка аппарата к работе – СБОРКА | Как заправить проволоку в полуавтомат

2. Настройка полуавтомата для сварки на живом примере

3. Подготовительный этап и процесс сварки аппаратом

4. Направление и скорость движения для идеального сварочного шва

5. Заключение + ВИДЕО

Несмотря на возможность сразу перейти к практическим советам, рекомендуем ознакомиться с материалом полностью. Вы наверняка найдете для себя что-то новое или освежите некогда полученные знания.

Сварочный полуавтомат – кратко об устройстве

Сварка полуавтоматом предусматривает элементарное понимание устройства сварочного аппарата. В инверторе предусмотрено место для установки катушки с проволокой, которая служит аналогом плавящегося электрода, а также имеется механизм автоматической подачи. Аппарат позволяет самостоятельно выставить силу тока и скорость подачи проволоки в зависимости от производственной необходимости.

Полуавтоматы разнятся по функциональным возможностям в зависимости от назначения. Для начинающих сварщиков лучшим выбором станут надежные и простые в управлении аппараты без излишков (пример, IRMIG 160) или же варианты с синергетическим управлением, которое существенно облегчит настройку (пример, INMIG 200 SYN). Опытным профессионалам для поточного производства подойдут мощные трехфазные полуавтоматы, как, например, INMIG 500 DW SYN.

В независимости от вида устройства рабочая комплектация остается стандартной:

• Сварочный аппарат

• Горелка для сварки полуавтоматом

• Баллон с газом и редуктором

• Газовый шланг

• Кабель с зажимом заземления

Конечно же, для работы понадобится специализированная проволока, а также стандартные средства защиты, обязательно необходимые для безопасности сварщика.

Выбор газа в зависимости от свариваемого металла

Основная функция защитного газа – изоляция сварочной ванны, электрода и дуги от влияния окружающего воздуха. Для того чтобы подобрать подходящий газ необходимо учитывать тип материала и его толщину. В зависимости от этого выбираются инертные, активные газы или их смеси. Чаще других используются СО₂ и аргон. Последний снижает разбрызгивание металла и способствует лучшему качеству сварного шва.

Обратите внимание на таблицу:

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. При поиске газа можно встретить баллоны различного объема. Чем больше объем, тем дешевле выйдет литр газа. Для редкого использования сварочного полуавтомата подойдут мобильные фасовки по 5-10 литров. В этом случае лучше всего брать дополнительный запас газа, чтобы застраховаться от внезапной нехватки.

Связь толщины металла и диаметра проволоки

На рынке сварочных материалов найдется немало вариантов проволоки для полуавтоматической сварки. Важно запомнить правило – состав проволоки должен соответствовать составу свариваемого материала. Чаще других востребована сварочная проволока СВ08Г2С, которая используется для углеродистых и низкоуглеродистых сталей.

С выбором диаметра поможет таблица:

Обычной фасовкой для проволоки является 200 или 300 мм.

ВАЖНО! Диаметр проволоки указывается во время настройки полуавтомата, о которой мы поговорим в практической части данной статьи.

Как проводится сварка полуавтоматом без газа

Защитный газ крайне важен для сварочного процесса. Он обеспечивает качественное выполнение сварочных работ, создавая защищенную среду. Однако, если будете использовать устройство довольно редко, то излишне тратиться и покупать баллон просто невыгодно. Чтобы избежать лишних расходов, всегда можно воспользоваться специальной сварочной проволокой – флюсовой или порошковой. Она состоит из стальной трубки, внутри которой находится флюс. В процессе сварочных работ он сгорает, образуя в зоне сварки облачко защитного газа.

Стоит запомнить, работа флюсовой проволокой должна выполняться током прямой полярности (на изделие подается плюс) – это обусловлено необходимостью в больше мощности для плавления порошковой проволоки. Стоит обратить внимание на то, что помимо явных плюсов использования, есть и минусы: при сварке флюсовой проволокой обычно образуется облако дыма, что усложняет визуальный контроль процесса. Ее же нельзя применять для потолочного шва.

ПРАКТИКА – ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СВАРОЧНОГО ПОЛУАВТОМАТА НА ПРИМЕРЕ FUBAG IRMIG 200 SYN

В качестве примера возьмем аппарат FUBAG IRMIG 200 SYN. Инверторный полуавтомат оснащен модулем синергетического управления, который максимально упростит настройку начинающему сварщику. В комплекте с аппаратом уже идет горелка, кабель заземления и кабель с электродержателем.

Подготовка аппарата к работе – сборка / установка проволоки

Процесс сборки (подготовки аппарата к работе) довольно прост:

1. Устанавливаем редуктор на баллон с газом.

2. Соединяем газовый шланг с редуктором на баллоне.

3. Подключаем газовый шланг к полуавтомату.

4. Подключаем горелку к евроразъему на лицевой панели.

5. Подключаем кабель массы к минусовому разъему.

Установка проволоки в сварочном полуавтомате выполняется следующим образом:

1. Устанавливаем катушку в аппарат и фиксируем положение на оси.

2. Освобождаем проволоку на катушке и откусываем загнутый конец бокорезами.

3. Пропускаем проволоку в канавку ролика и протягиваем в направляющую втулку евроразъема примерно на 20 сантиметров.

4. Защелкиваем верхний прижимной ролик

5. Выставляем усилие прижатия.

6. Снимаем сопло горелки.

7. Откручиваем контактный наконечник.

8. Натягиваем горелку по прямой и нажимаем на кнопку подачи.

9. Как только покажется достаточное количество проволоки – накручиваем наконечник и сопло.

10. Необходимо, чтобы вылет проволоки составлял от 5 до 10 мм, для этого необходимо откусить лишнюю проволоку.

Вот и все, аппарат полностью готов к работе. Как видите, процесс не сложный, но имеет несколько важных нюансов, которые стоит запомнить.

Настройка аппарата сварочного полуавтомата

Для примера необходима не только модель аппарата, но и определенные условия. В роли материала будут использоваться стальные пластины толщиной 2,5 мм, к которым идеально подойдет проволока диаметром 1мм и газ – смесь аргона (80%) и углекислого газа (20%).

На редукторе устанавливаем расход газа на 10-12 л/мин — для работы с данной толщиной металла этого будет достаточно. Расход защитного газа сильно влияет на качество шва. При недостаточном расходе защитного газа возможно образование пор в шве. Если газа чересчур много, то возникают завихрения, которые также мешают нормальной защите.

Настраиваем параметры нашего аппарата. Для аппарата с синергетикой это очень просто:

1. Выбираем на панели тип сварки – MIG SYN

2. Выбираем газ – смесь аргона и углекислоты

3. Выбираем диаметр сварочной проволоки – 0,8 мм

4. Выбираем 2-х тактный режим работы горелки, т.к. не планируем долгой продолжительной сварки.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. Если предстоят продолжительные швы, то лучше выбрать 4-х тактный – тогда единожды нажав на кнопку пуска на горелке при старте работ, кнопку потом можно отпустить, чтоб рука не уставала. Если предстоят короткие швы, то лучше регулировать старт и стоп кнопкой, выбирая 2-х тактный режим.

     5. Выставляем сварочный ток. Для нашего случая это порядка 100 Ампер.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. В полуавтоматической сварке существует прямая зависимостью между силой тока и скоростью подачи проволоки – чем выше ток, тем выше скорость подачи проволоки и наоборот – чем медленнее подача проволоки, тем ниже сила тока.

Наш сварочный полуавтомат с синергетическим управлением автоматически устанавливает напряжение дуги. При этом, при необходимости сварщик может подкорректировать напряжение под свой стиль работы и ощущение процесса.

Данный аппарат имеет регулировку индуктивности. Эта настройка позволяет настраивать жесткость дуги — корректировать форму валика и глубину провара, добиваясь однородного, эстетически красивого шва. Такая функция облегчит жизнь начинающему сварщику и позволит ему в самое короткое время добиться ровного, качественного шва.

В представленном примере мы подготовили аппарат для работы по нашей заготовке. Возьмите на вооружение шпаргалку, которая поможет вам в дальнейшем быстро настраивать нужные параметры. Сохраните ее в закладки, она вам пригодится:

Как проводится сварка полуавтоматом

Как и в других типах сварки, перед началом работы необходимо позаботиться о том, чтобы детали были заранее обработаны – обезжирены и зачищены. Перед началом работы подключаем кабель массы к сварочному столу и проверяем вылет сварочной проволоки. Если проволока длиннее – нужно ее откусить бокорезами.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. Важно, чтобы кончик проволоки был острым – тогда легче будет зажечь дугу. В процессе сварки перед каждым новым швом кончик (или образовавшийся шарик) проволоки нужно будет откусывать – так вы облегчите старт нового этапа.

Как и любой вид сварки, сварка полуавтоматом начинается с зажигания дуги. Для этого сварочная проволока должна коснуться поверхности свариваемой детали. Нажимаем на кнопку горелки – начинается подача одновременно сварочной проволоки и защитного газа.

Дуга зажигается. Происходит процесс сварки. Чтобы погасить дугу, нужно отпустить кнопку и отвести горелки от свариваемого изделия.

Горелкой можно управлять одной рукой, но при использовании двух рук шов будет более аккуратным и контроль над процессом более уверенным. Одной рукой нужно обхватить горелку, указательный палец должен находиться внизу на кнопке старта. Ведущей рукой можно опираться на другую руку – так будет проще контролировать расстояние до свариваемой поверхности и угол наклона, а также делать нужные движения горелкой.

Не существует универсального угла для сварочной горелки, который нужно соблюдать при сварке. Если мы варим детали в одной плоскости и обе детали одной толщины, то горелку можно держать вертикально. Если детали по толщине разные, то наклон нужно делать в сторону детали с меньшей толщиной. При сварке двух деталей под углом горелку удобнее держать под углом 5- 25% градусов (от вертикали). Расстояние от сопла до свариваемой поверхности – от 5 до 20 мм.

Движение горелки может быть как углом вперед, так и углом назад. При сварке углом назад. При таком способе глубина провара и высота шва увеличивается, его ширина уменьшается. При сварке углом вперед лучше проплавляются кромки, уменьшается глубина провара, но шов получается шире. Такой способ хорош для сварки металла небольшой толщины.

В процессе сварки вы выберете наиболее удобный и комфортный для вас стиль сварки – от способа держать горелку, до параметров аппарата. Обращайте внимание также на звук дуги – он поможет подкорректировать настройки. Так, правильно установленная дуга имеет ровный шипящий звук. Если вы слышите треск – то, скорее всего, нарушен баланс между скоростью подачи и напряжением, или плохой контакт в области сварки.

Влияние скорости движения горелки на качество шва

Качество шва также зависит от скорости сварки – скорости, с которой электрическая дуга проходит вдоль места сварки. Скорость движения сварочной горелки контролируется сварщиком и влияет на форму и качество сварного шва. Со временем вы научитесь определять скорость глядя на толщину и ширину шва в процессе сварки:

Как передвигать сварочную горелку во время сварки полуавтоматом?

Существует множество способов движений горелкой для формирования шва:

• Для металлов 1-2 мм толщиной можно двигать горелку зигзагообразно, чтобы воздействовать дугой на оба свариваемых листа – тогда получается прочный и герметичный. К тому же, при таком способе электрическая дуга не проживает металл.

• При наличии определенного опыта пользуются прямым швом, без каких-либо колебательных движений. Таким швом можно варить металлы любой толщины, но здесь важно чувствовать, что дуга равномерно охватывает обе заготовки.

• Когда нужно делать длинный шов, чтобы не допустить перегрев металла и тепловой деформации, можно варить небольшими сегментами то с одного, то с другого конца свариваемых деталей. Это позволит проварить весь сегмент без тепловой деформации листового металла.

---

Заключение + ВИДЕО

В этом уроке мы затронули, пожалуй, все основные аспекты – от выбора расходных материалов и сборки аппарата до настройки, азов работы с горелкой и швом. Теперь – дело за вами! Регулярная практика позволит отточить мастерство, а сварочные полуавтоматы FUBAG сделают сварку комфортной и не сложной. Данное видео поможет вам наглядно увидеть настройку аппарата профессионалом и лучше усвоить вышеописанный материал практической части:




Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Прямая и обратная полярность при сварке

В литературе по методам сварки и инструкциях к сварочным аппаратам нередко встречаются выражения «прямая и обратная полярность». От выбора полярности зависит процесс сварки, качество шва, расход электрода, глубина проплавления. Начинающим сварщикам важно знать, что означает прямая и обратная полярность, чтобы правильно подбирать режимы сварки в конкретных ситуациях.

В этой статье:

• Дуговая сварка — режимы полярности
• Отличия режимов сварки
• Влияние полярности на сварку
• Сварка полуавтоматом
• Сварка инвертором
• Электрододержатель
• Сварочные электроды
• Выбор инвертора и его эксплуатация



Дуговая сварка — режимы полярности

Для горения электрической дуги, которой осуществляется сварка, требуется источник тока и замыкание полюсов с небольшим воздушным зазором 3-5 мм. Источником тока может быть сварочный инвертор, преобразователь, выпрямитель, генератор. Понятие полярности возможно только у источников постоянного тока, поскольку у трансформаторов, вырабатывающих переменный ток, направление движения электронов меняется до 100 раз в секунду.

Соответственно, заряд тоже меняется с положительного на отрицательный многократно за секунды. При такой «скачке» с хаотичным движением, постоянной полярности быть не может. На постоянном токе отрицательно заряженные электроны движутся от минуса к плюсу. Их направление постоянное, что дает определенные свойства:

• ток более стабильный;
• сварочная дуга горит ровно;
• меньше разбрызгивается металл;
• легче контролировать сварочную ванну.

У сварочного аппарата постоянного тока есть два гнезда для подключения кабелей держателя и массы. В держатель вставляется электрод и сварщик манипулирует им, ведя шов. Кабель массы через зажим «крокодил» крепится к изделию.

Если держатель установить в разъем «-«, а кабель массы подключить к «+», получится прямая полярность. При подключении наоборот (держатель к «+», а массу к «-«) полярность будет обратная.

Отличия режимов сварки

Рассмотрим, чем отличается прямая и обратная полярность при сварке. По законам физики постоянный ток течет в одном направлении от минуса к плюсу (движение электронов с отрицательным зарядом). При этом тепло всегда концентрируется на плюсе. Соответственно, где «+», там температура будет выше.

При сварке на прямой полярности «+» на изделии. Это обеспечивает больший нагрев поверхности и, в то же время, не перегревает электрод. На его кончике пятно тепла будет анодным. Работа дугой с обратной полярностью означает «плюс» на кончике электрода и образование катодного теплового пятна. За счет этого расходник нагревается больше, а изделие меньше. Разница в температуре составляет около 1000º С.

Влияние полярности на сварку

Теперь обсудим, как полярность, а именно локализация нагрева, сказываются на процессе сварки.

Достоинства и недостатки прямой полярности

Концентрация теплового пучка на изделии дает следующие результаты:

• при воздушно-дуговой резке процесс выполняется быстрее;
• можно увеличивать силу тока на аппарате без перегрева расходников;
• достигается более глубокое проплавление корня, а сам шов при этом остается узким;
• сварочная дуга горит особенно стабильно, легче манипулировать для накладки шва.

Сварка TIG цветных металлов, например меди, ведется на прямой полярности. Лучше всего применять такой режим при работах с металлами сечением от 4 мм и выше. Но тонкие листовые заготовки на прямой полярности будут прожигаться. Еще стороны может сильно «повести» при сварке и потребуется рихтовка деталей. Не получится использовать электроды для переменного тока при сварке постоянным с «плюсом» на держателе. Разбрызгивание металла при таком режиме тоже повышается.




Достоинства и недостатки обратной полярности

Использование обратной полярности дает следующие особенности при сварке:

• меньше нагревается изделие;
• меньше выгорают легирующие элементы;
• снижается вероятность температурных деформаций;
• присадочный металл с кончика стержня отделяется крупными каплями;
• возможна сварка листовых металлов сечением 1-3 мм без прожогов;
• шов широкий, но не глубокий;
• уменьшается бурление углерода в сварочной ванне.

Обратную полярность лучше использовать при сварке тонких металлов, чтобы электрод не прилипал, но при этом не было прожогов. В случае ведения прерывистой дугой коротких швов тепловложение уменьшается еще больше.

Соединение толстых заготовок 6-10 мм происходит гораздо хуже, поскольку нет нужной глубины проплавления. При «минусе» на держателе легче добиться качественного шва на нержавейке, алюминии, высокоуглеродистой стали или чугуне. Если требуется наплавить присадочный металл под последующую проточку, то на обратной полярности отделение капли происходит гораздо быстрее.

Источник видео: Территория сварки R

Но кончик электрода от повышенного нагрева укорачивается тоже быстро, поэтому будет перерасход по материалам. Если обмазка электрода чувствительна к перегреву, то от удержания длительной непрерывной дуги покрытие может осыпаться, и голый стержень станет не пригодным для сварки. При снижении силы тока до минимального, дуга начинает «скакать» и управлять сварочной ванной становится сложнее, поэтому при сварке тонколистовой стали пригодятся дополнительные функции в инверторе, о которых упомянем ниже.

Сварка полуавтоматом

Если предстоит варить самозащитной порошковой проволокой без газа, то потребуется обратная полярность. В отличие от инвертора, у которого достаточно поменять местами разъемы кабеля держателя и массы, у полуавтомата горелка крепится к рукаву. В нем проложен канал для проволоки, силовой провод, шланг подачи защитного газа и провода управления. Просто в разъем с массой горелку не вставить — не подойдет по форме.

Для смены полярности полуавтомата есть несколько способов, в зависимости от конфигурации оборудования. У одних моделей нужно поменять местами разъемы в нижней части (силовой кабель горелки имеет отдельный выход с гнездом, как у массы). У других — открыть боковую крышку и переподключить кабеля к клеммам (обычно они разных цветов). Потребуется рожковый ключ.

Сварка инвертором

Сварка ведется неотрывной дугой с зазором 3-5 мм. Чем быстрее проводить электрод над одним местом стыка, тем меньше глубина проплавления. При замедлении глубина провара увеличивается. Если предстоит подряд сваривать стыки с разной толщиной сторон, можно выставить силу тока на аппарате для самого большого сечения в конструкции, а глубину провара регулировать скоростью ведения электрода. Только дугу при этом всегда держат на более толстом металле, кратковременно перенося на тонкий, чтобы избежать прожогов.

Сварка на обратной полярности чаще всего применяется для соединения тонких листовых материалов сечением 1-3 мм. Но даже концентрирование теплового пучка на кончике электрода не всегда спасает от прожогов. Чтобы предупредить дефекты шва, используют прерывистую дугу. Ее поджигают касанием об изделие и накладывают короткие швы без отступов. Отрыв кончика электрода от изделия на высоту 2 см приводит к затуханию дуги. Затем кончик снова подносят и он загорается без постукивания. Такие паузы дают дополнительное время для остывания шва и исключают прожоги.

Электрододержатель

Сварочные электроды

Выбор инвертора и его эксплуатация

Чтобы быстро переключать полярность при работе с тонкими и толстыми металлами, у инвертора должны быть надежные разъемы силовых кабелей. Хлипкие тонкие штырьки в разъеме и невысокий бортик для фиксации быстро износятся от частых перестановок. Тогда возникнет люфт, в гнездах кабеля будут болтаться, образуется повышенное сопротивление и перегрев. Сила сварочного тока будет падать, а между разъемом и гнездом даже возможно образование электрической дуги.

Подбирайте надежные инверторы ММА с прочными гнездами, чтобы при смене полярности ничего не изнашивалось и не болталось. Если у Вас уже есть инвертор и его разъемы изношены, их можно заменить на более крепкие, выбрав из каталога соединительных кабельных разъемов.

Сварка тонкого металла 1.0-1.5 мм покрытым электродом — это сложная задача для новичка. Справиться с ней без прожогов помогут инверторы РДС с функцией «Антиприлипание». Когда кончик электрода погружается в сварочную ванну, аппарат «чувствует» это и выключает сварочный ток. В результате нет удерживающей силы, Вам не требуется наклонять держатель влево-вправо, чтобы оторвать электрод от поверхности. Обмазка расходника не осыпается при этом.

Функция «Форсаж дуги» тоже помогает при сварке тонкого металла на обратной полярности. Когда электрод вот-вот прилипнет, инвертор автоматически повышает силу тока на 10 А, сохраняя электрическую дугу. Как только Вы восстановили воздушный зазор, аппарат сам понижает силу тока до прежнего значения, исключая прожоги.

Ответы на вопросы: особенности прямой и обратной полярности при сварке

При какой полярности шов более красивый внешне?

СкрытьПодробнее

При обратной. Тепло на кончике электрода выше, быстрее отделение капли, шов получается более чешуйчатым и без наплывов. Такой режим применим для лицевых сторон изделия, если толщину металла можно проплавить на обратной полярности.

На каком режиме снижается разбрызгивание металла при работе полуавтоматом?

СкрытьПодробнее

На обратной полярности брызг меньше. Если сварка ведется на лицевой стороне изделия и потом предстоит зачистка всех прилипших капель, лучше переключите полуавтомат на обратную полярность.

Как уменьшить ширину шва при обратной полярности?

СкрытьПодробнее

Чтобы шов был более узким при режиме обратной полярности, требуется быстрее вести электрод.

Электрод при резке становится красным, что делать?

СкрытьПодробнее

Скорее всего, у Вас подключена обратная полярность. Поменяйте силовые кабеля в гнездах местами. Работа при прямом подключении («+» на изделии), экономит расход электрода на 20-40% и снижает его нагрев.

На какой полярности варить алюминий полуавтоматом?

СкрытьПодробнее

На обратной. Алюминий имеет низкую температуру плавления и при перегреве потечет. Поэтому тепловой пучек концентрируют на электроде. Но для разрушения оксидной пленки нужен полуавтомат с импульсом (Pulse), иначе глубокого провара не получится.

Остались вопросы

Оставьте Ваши контактные данные и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

Обратная связь

Вернуться к списку

Полуавтоматическая сварка

WÄRTSILÄ
Энциклопедия морских и энергетических технологий

морской

Ручная сварка с оборудованием, автоматически контролирующим условия сварки.

Скачать морские термины

{{/isWistia}} {{#tmbURL}} 9wCompl}}

{{longDate}}

{{#оставшееся время}}

Забронируйте место сейчас

{{/оставшееся время}} {{/wCompl}} {{/isВебинар}}

{{#isПодкаст}} {{/isПодкаст}}

{{#Статья}} {{длинная дата}} {{/isArticle}} {{#isПодкаст}} {{длинная дата}} {{/isПодкаст}} {{#вебинар}} {{#wCompl}} {{длинная дата}} {{/wCompl}} {{/isВебинар}} {{этикетка}}

{{#Статья}}

{{readingTime}} МИН ЧТЕНИЕ

{{/isArticle}} {{#isПодкаст}}

{{durationOfThePodcast}} МИН. isWistia}} {{/isWistia}}

{{#classificationNameTitle}} {{заголовок}} {{/classificationNameTitle}}

{{/.}}

Полуавтоматический сварочный аппарат Leister UNIDRIVE 500 — геомембрана

Компактный сварочный полуавтомат UNIDRIVE 500 является инновационным преемником TRIAC DRIVE. С помощью двух рукояток равномерно распределяется сварочное давление, что обеспечивает качественные результаты сварки. Изменение направления не может быть проще! Простое вращение сопла и нажатие двух кнопок изменяет направление вращения приводного двигателя. UNIDRIVE 500 сваривает каждый нахлест, даже в ограниченном пространстве, в три раза быстрее, чем ручная сварка. Сварка внахлест с помощью UNIDRIVE 500 — безопасно и экономично — везде.
​

• Регулирование температуры с обратной связью обеспечивает постоянную температуру и надежное качество сварки даже при колебаниях напряжения
• В три раза быстрее, чем ручная сварка
• Реверсивный привод позволяет выполнять сварку в любом направлении
• Эргономичные рукоятки обеспечивают равномерное давление
900 67 Интуитивный пользовательский интерфейс с большим дисплеем
• Необслуживаемый бесщеточный двигатель
• Компактный и легкий: 4,5 кг (10 фунтов), высота 30 см (12 дюймов)

Зачем покупать у нас

UNDRIVE 500 доступен в Канаде только через STANMECH и нашу дистрибьюторскую сеть. Инструменты, приобретенные у нас, сертифицированы по электричеству для использования в Канаде. Во многих случаях это влечет за собой замену шнуров или переключателей в инструменте для соответствия строгим стандартам CSA. Перед сертификацией каждый инструмент физически проверяется утвержденным полевым инспектором. Мы предлагаем доставку товаров, имеющихся на складе, в тот же день с нашего предприятия в Берлингтоне, Онтарио, Канада.

Технические характеристики

Напряжение	В	120	230
Частота	Гц	50/60	50/60
Потребляемая мощность	Вт	1800	2200
Температура	°С	100 — 580	100 — 580
Скорость	м/мин.	0,7 — 4,5	0,7 — 4,5
Ширина сварочного сопла	мм	40	40
Размер (Д х Ш х В)	мм	294 х 173 х 275	294 х 173 х 275
Вес	кг	4,5	4,5
Знаки сертификации		СЕ, QPS	СЕ, QPS
Электрическая защита		Класс I	Класс I

Номера деталей

163. 147: UNIDRIVE 500 — 120 В / 1800 Вт, силиконовые ролики
163.144: UNIDRIVE 500 — 230 В / 2200 Вт, силиконовые ролики

Загрузки

руководство по эксплуатации

Технический паспорт продукта

Обучающие видеоролики Leister

Правильное давление на прижимной ролик

Установка единиц измерения параметра от °C до °F

Правильная сварка и прямое соединение сварных швов

Неверная коррекция направления сварки

Правильное обращение при изменении направления сварки

Правильное ведение устройства

Регулировочная насадка 40 мм

Регулировка сопла 30-40 мм и установка опорного колеса

Неправильная вставка форсунки

Охладите UNIDRIVE 500

Сварка аттика внахлест

Насадка для очистки с латунной щеткой

Принадлежности

• Форсунки

• Ролики

• Общие принадлежности

<

>

170.

Нейтрализатор влаги: чем опасна вода в бензобаке? — Иксора

В наши морозы автомобиль может не запуститься даже при исправно работающем аккумуляторе и только что замененном моторном масле. Причиной тому часто бывает влага, скопившаяся в бензобаке, которая блокирует работу топливного мотора.

Чем опасна вода в бензобаке?

Вода в бензобак может попасть разными путями, — это и заправка низкокачественным топливом, и конденсат, который образуется при плюсовой температуре, и попавшие внутрь при открытии бака капли дождя или снег.  

Сама по себе вода, скопившаяся в бензобаке, не может нанести вред автомобилю, так как сетка бензонасоса не даёт ей попасть в топливную систему. Однако, при минусовых температурах влага замерзает и вызывает обледенение сетки бензонасоса, блокируя его работу. Как следствие, автомобиль перестает заводиться в мороз.

Как избавиться от воды в бензобаке?

Лучшим решением против воды в бензобаке является использование специальных средств-нейтрализаторов.

«Удалитель влаги» добавляется в бензобак и начинает растапливать лёд. Это быстрое и безопасное средство для автомобиля. На морозе достаточно 30 минут, чтобы мотор запустился, а в теплом боксе – 10 минут.

Какой нейтрализатор воды выбрать?

На рынке представлено много средств, которые позволяют избавиться от воды в бензобаке. Большинство владельцев автомобилей выбирает марку LAVR, чья продукция специально адаптирована к российским климатическим условиям. Нейтрализатор воды LAVR не только борется с образованием льда, но и предотвращает коррозию в топливной системе, и защищает от преждевременного износа ее элементов.

Производитель	Артикул	Название детали
3M	08851	ГЕРМЕТИК MS ОДНОКОМПОНЕНТНЫЙ ВЛАГООТВЕРЖДАЕМЫЙ, 290 МЛ
3TON	TT304	ОЧИСТИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, ВЫТЕСНИТЕЛЬ ВЛАГИ В ТОПЛИВНЫЙ БАК 354 МЛ
ASTROHIM	AC110	ПРИСАДКА В БЕНЗИН ВЛАГОВЫТЕСНЯЮЩАЯ (300 МЛ)
AVS	A78559S	УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ И ОЧИСТИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ AVS AVK-162 335МЛ.
BBF	3310	УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ ДЛЯ БЕНЗИНА BBF NEW 325МЛ.
BBF	3311	3311 BBF УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ ДЛЯ ДИЗТОПЛИВА — NEW 325 МЛ  12
FILL INN	FL058	ВЫТЕСНИТЕЛЬ ВЛАГИ И ОЧИСТИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, 335 МЛ 71058
HI-GEAR	3051001061	СРЕДСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ  СТЕН ОТ ВЛАГИ 1 Л
PRESTO	217661	ЭЛЕКТРОПРОТЕКТОР — ВЫТЕСНИТЕЛЬ ВЛАГИ 400МЛ
RUNWAY	RW1072	УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ ИЗ ДИЗ. ТОПЛИВА RW1072 1Л
RUNWAY	RW3011	УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ ДЛЯ БЕНЗИНА RUNWAY 300 МЛ.
RUNWAY	RW3071	УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА RUNWAY 300 МЛ.
STEP UP	SP3323	ПРИСАДКА, УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА, 0,35Л

 * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

• Безопасно ли ездить с утечкой топлива?
• Топливные присадки — преимущество очевидно
• Очистка топливной системы двигателя: обзор очищающих присадок

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Как избавиться от воды, образовавшейся в бензобаке

Людмила-23.03.2023

Я была рада хорошей цене, которую мне здесь предложили за мой автомобиль. Я поторговалась для приличия)) и сразу же решила его продать без раздумий! Отличная компания! Деньги были выданы в тот же день.

Юра-17.08.2022

Недавно мне пришлось очень срочно продать мою машину, чтобы собрать деньги на операцию. Я случайно наткнулся на эту компанию, и они оценили мой автомобиль. Я был приятно удивлен цене, которую они предложили. Я не ожидал такой суммы, поэтому был очень рад. Я также хочу отметить профессионализм менеджеров компании — они были на высшем уровне.

Егор-04.03.2023

Хотел воспользоваться моментом, чтобы выразить благодарность за быстрый выкуп моего автомобиля. От начала до конца процесс был гладким и беспроблемным, благодаря профессионализму и опыту вашей команды. Я был особенно впечатлен тем, как быстро вы смогли оценить стоимость моей машины и сделать мне справедливое предложение. В целом, я очень благодарен за отличный сервис, предоставляемый вашей компанией, и без колебаний рекомендую вас всем, кто хочет продать свой автомобиль. Еще раз спасибо за то, что сделали этот опыт таким позитивным и без стресса.

Ольга-13.02.2023

Я продала свою машину в данную компанию, и процесс переоформления прошел оперативно и без проблем. Я получила все необходимые документы и деньги в этот же день. В общем, я рекомендую эту компанию, она оправдала мои ожидания.

Кристина-10.01.2023

Моя машина, Лада Гранта, серьезно пострадала в аварии. Я сначала хотела отремонтировать ее, но стоимость ремонта была очень высокой. Я решила, что будет дешевле купить другую машину. Я продала битую машину в эту компанию и получила за нее неплохую сумму.

Надежда-08.11.2022

Мне было необходимо срочно продать машину. Я очень боялась связываться с незнакомыми людьми и не знала, что может произойти. Но оказалось, что все прошло очень тактично и безопасно. Они произвели оценку моей машины и объяснили, почему стоимость именно такая. Я была согласна с оценкой, и они быстро оформили все необходимые документы и выплатили мне деньги. Было все очень просто и без каких-либо проблем.

Михаил-22.10.2022

Я быстро продал машину и без проблем оформил документы, они были надежно оформлены, а сумма, которую я получил, оказалась приятной. В целом, я остался доволен их работой!

Иван-21.02.2023

Мне пришлось обратиться в эту компанию в связи с ситуацией, которая требовала быстрого оформления сделки на моё авто. Очень благодарен за оперативное составление договора купли-продажи и продажу автомобиля по высокой оценочной стоимости. Отношение к клиентам в этой компании отличное.

Арсений-23.01.2023

Одним из главных достоинств была оперативность в оформлении документов и быстрый расчет. Я немного переживал, но условия предложили адекватные, а мне казалось, что все будет сложно и запутанно. Однако все оказалось действительно легко и просто, и я полностью удовлетворен результатом. Я буду рекомендовать вас своим друзьям и знакомым, если им понадобятся услуги по продаже автомобиля. Большое спасибо!

Игорь-14.06.2022

Я был приятно удивлен, что мне дали адекватную цену за мой старый автомобиль, и не пришлось торговаться или уступать в цене. Более того, я получил деньги сразу, что было именно тем, что мне было нужно. Я продавал свой авто, который уже не пригоден для использования и долгое время просто пылился.

Марина-04.07.2022

Я быстро и без проблем продала свой автомобиль. Не было никаких комментариев о том, что мой автомобиль является хламом и лучше его выбросить. Специалист осмотрел машину и предложил адекватную цену. Рекомендую.

Евгений- 12. 09.2022

Сделка прошла успешно! Мой автомобиль был выкуплен по хорошей цене, и я удовлетворен результатом. Оформление документов было выполнено честно и через заключение договора. Я благодарен за работу и профессионализм!

Владимир-11.12.2022

Я пишу, чтобы выразить свою искреннюю благодарность за отличное обслуживание, которое я получил от вашей компании во время срочного выкупа моего Peugeot. Профессионализм, оперативность и эффективность вашей команды были действительно исключительными и помогли уменьшить стресс и тревогу, которые я испытывал по поводу ситуации. Я был впечатлен скоростью и легкостью процесса, а также честным предложением, которое мне было предложено. Ваша команда быстро и четко сработала, чтобы все необходимые документы были заполнены точно и эффективно, что сделало весь процесс беспроблемным. Еще раз спасибо за отличную работу и за то, что выкуп моего Peugeot прошел гладко и без стресса. Я обязательно буду рекомендовать ваши услуги другим, нуждающимся в помощи по выкупу автомобиля.

Иван-16.05.2022

Хочу сказать спасибо этой компании за работу. Продавал свой Додж Гранд. Состояние машины было нормальное. И естественно не хотелось продешевить и хотелось быстро продать. Поэтому и решил обратиться к скупщикам авто. Быстро договорились о встрече и в течение 2-х часов машина была продана. Деньги были выплачены сразу после заключения договора. Большое спасибо за отличный сервис!

Вадим-04.05.2022

Решил продать свою Киа Рио 2001 года. Позвонил в вашу компанию. Приехали на следующий день. Ребята управились всего за час. С меня требовалось только согласие. Сергей и Дмитрий немного поторговались, обрисовали рыночную ценовую политику. Все честно и позитивно. Спасибо вам за оперативную помощь! Если что, обращаться буду только к вам. Удачи вам, вы молодцы!

Дмитрий-25.04.2022

Пришлось срочно продать автомобиль BMW 7 2007 г. выпуска. Представители фирмы «Автовыкуп» приехали в день обращения, согласовав со мной конкретное время. Автомобиль проверили оперативно, быстро заключили договор купли-продажи, сразу выдали приемлемую сумму наличными. Благодарю за оперативность! 

Ольга-18.04.2022

Срочно продавала Mazda 3, 2006 г. с большим пробегом. Долго искала перекупщиков через интернет. Случайно попалась на глаза ваша компания «Автовыкуп». Быстро пошли на контакт, машина продалась за 2 часа. Наличные получила на руки сразу же после заключения договора. Было приятно что Максим (директор фирмы) проявил личную заинтересованность в выкупе автомобиля по адекватной цене. Благодарю «Автовыкуп» за отличное обслуживание и желаю дальнейшего процветания вашей фирме!

Станислав-04.04.2022

Сервис супер! Для тех, кто хочет срочно продать машину, да еще и по справедливым расценкам. Приезжает грамотный оценщик. Ведет себя нормально, назначает хорошую цену. На рынке так выгодно точно не продать. Все сделали за пару часов. Не стал звонить, сразу поехал в фирму «Автовыкуп». Меня вежливо встретили. Через несколько минут подошел оценщик, осмотрел авто и через 15 минут назвал цену. Цена за Опель Астру выше средней неожиданно приятно удивила. Спасибо! Всем рекомендую!

Как удалить воду из двигателя и топливного бака квадроцикла

Вода может попасть в двигатель или топливный бак квадроцикла несколькими путями. Возможно, наиболее распространенным является погружение квадроцикла в глубокую воду. Но также возможно просачивание воды при езде по глубокой грязи или попадание брызг в двигатель.

Что главное в воде? Что ж, на самом деле требуется на удивление малое количество воды в двигателе, чтобы произошло серьезное повреждение. В отличие от воздуха, воду нельзя сильно сжать.

Таким образом, поршню некуда деваться, что приводит к заклиниванию велосипеда. Если вам не повезло, и вы в то время подвергали двигатель нагрузке, давление должно куда-то уходить, и вы можете получить сломанный поршневой шток, треснувший картер или поврежденные подшипники.

Фото: Дерек Гарднер

1 — НАЧАЛЬНОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ

Предполагая, что вода попала в двигатель из-за того, что вы находитесь в глубокой воде или в грязи, первый шаг — как можно скорее вытащить мотоцикл. Вам часто понадобится лебедка. После восстановления выключите машину и отбуксируйте ее.

Не пытайтесь запустить двигатель! В этот момент вы можете нанести непоправимый ущерб своему автомобилю, если двигатель действительно залит.

2 — ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Если вы подозреваете, что вода попала в бензобак, проверьте воздушный фильтр. Если он влажный, вам необходимо снять его и высушить или полностью заменить, прежде чем выполнять другие шаги по устранению неполадок.

Если в воздушной камере есть грязь или вода, разберите ее и тщательно очистите. Теперь наклоните велосипед назад, если это возможно, чтобы удалить лишнюю воду.

Напоминание: не запускайте двигатель! Отбуксируйте его обратно в гараж, прежде чем начинать настоящее расследование.

Водонепроницаемая и дышащая экипировка для квадроциклов

Найдите товары, которые соответствуют вашим потребностям

3 — ВОЗДУХОЗАБОРНИК

Очистите воздухозаборник от грязи и мусора. Также проверьте трубки сапуна на наличие грязи. Очистите их водой и дайте высохнуть.

4 — СУШКА СТАТОРА

Проверьте статор, сняв корпус. Если вода выльется, вам нужно будет использовать воздушный компрессор и / или фен, чтобы высушить статор. В качестве альтернативы подождите, пока статор высохнет сам по себе.

5 — ПРОВЕРЬТЕ ВАРИАНТ

Вездеходы с ременной трансмиссией обычно имеют сливную пробку внизу для удаления воды, если она попадет внутрь. На некоторых старых квадроциклах вместо этого требуется снять крышку кожуха ремня.

Если вы погрузились глубоко в грязь, вам, возможно, придется открыть крышку кожуха ремня, чтобы очистить ее. Опять же, вам нужно подождать, пока система полностью не высохнет, прежде чем ехать.

6 — СЛИВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

В тяжелых случаях погружения вам необходимо слить загрязненную воду из системы охлаждения. Повторно залейте охлаждающую жидкость.

7 — СЛИВ БЕНЗИНОВОГО БАКА И ОЧИСТКА КАРБЮРАТОРА

Глубокое погружение приводит к попаданию воды в бензобак. Слейте и бак, и карбюратор. Обычно в обоих компонентах есть сливной винт. В противном случае вам нужно будет открыть их, чтобы слить.

Для тщательной работы вы должны снять карбюратор, разобрать его и вычистить всю воду. Используйте очиститель карбюратора и дайте ему высохнуть. Проверьте прокладки и замените их, если они намокли.

Водонепроницаемая и дышащая экипировка для квадроциклов

Найдите предметы, которые соответствуют вашим потребностям

8 — ОЧИСТКА БАЛЛОНА ВОДЫ

Снимите свечи зажигания или форсунки, чтобы воде было куда течь. Проверните двигатель несколько раз, пока не перестанет выделяться вода.

9 — ХОЛОСТОЙ

Вставьте свечу зажигания обратно и запустите двигатель. Просто дайте ему поработать несколько минут, время от времени распыляя небольшое количество WD-40 на воздухозаборник. Ожидайте, что квадроцикл будет много дымить на этом этапе.

10 — ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Если квадроцикл работает с перебоями, скорее всего, вышли из строя свечи зажигания. Возможно, вам придется заменить свечу зажигания несколько раз, так как любой остаточной воды в двигателе может быть достаточно, чтобы загрязнить новую свечу.

11 — ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА

Если вы подозреваете, что моторное масло было загрязнено водой, слейте картер. Если масло кашеобразное или светло-коричневое, вам нужно смыть плохое масло и воду. Замените новым моторным маслом.

Несколько других вещей, чтобы быстро проверить загрязнение воды. Тормозная система и электрические соединения Если повезет, ваш квадроцикл снова будет в хорошем состоянии.

ХИТ

самый прочный

458

ХИТ

самый прочный

657

самый прочный

279

ХИТ

самый прочный

657

с центральной молнией

598 9 евро0003

ХИТ

самый прочный

458

надежность и комфорт

438

НОСКИ ИЗ НЕОПРЕНА

17

11,90 евро

самый прочный

279

надежность и комфорт

647

-20%

ХИТ

надежность и комфорт

259

207,20 евро

-40%

ХИТ

надежность и комфорт

259

155,40 евро

надежность и комфорт

677

Вейдерсы

528

ТЕРМОбелье высокой активности

69

Вейдерсы

329

НАДЕЖНАЯ КУРТКА

179

НАДЕЖНАЯ КУРТКА

179

НАДЕЖНАЯ КУРТКА

179

ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ РЮКЗАК

32

22,40 9 евро0003

Посмотреть все

Как вода попадает в дизельное топливо?

29 марта 2023 г.

Дизельное топливо слабо гигроскопично, притягивает и поглощает влагу из воздуха. Вода также может попасть в топливную систему из плохо обслуживаемых резервуаров для хранения дизельного топлива. Регулярное попадание воды в топливную систему может вызвать многочисленные проблемы, включая ржавчину и коррозию, обледенение в зимние месяцы и рост микробов.

Как производитель присадок, мы предотвращаем проблемы, связанные с водой, добавляя вододисперсант во все наши продукты, предназначенные только для дизельного топлива. Эта присадка предотвращает попадание воды в ваши дорогие компоненты двигателя.

Загрязнение дизельного топлива водой является настолько серьезной проблемой, что большинство автомобилей с дизельным двигателем оснащены водоотделителем в сборке топливного фильтра или в другом месте топливной системы. Некоторые водоотделители оснащены датчиками обнаружения, которые сообщают водителю транспортного средства, когда нужно опорожнить сепаратор. Водоотделитель необходимо регулярно опорожнять в рамках планового технического обслуживания дизельного двигателя, а также в случае более высокого уровня загрязнения водой.

Вода обычно содержится в дизельном топливе и может попасть в двигатель через конденсацию или внешние факторы окружающей среды. Удаление воды необходимо как можно скорее, потому что дизельное топливо и вода не смешиваются, в результате чего вода оседает на дне бака. Если он останется, ваш бак может заржаветь, а водоросли могут вырасти, что приведет к повреждению двигателя и его частей.

Если вы обнаружите, что ваша машина или транспортное средство работает не так, как раньше, например, неустойчиво работает на холостом ходу или отключается при ускорении, ваше дизельное топливо может содержать воду.

Попадание воды в дизельный двигатель в течение длительного времени может ухудшить качество топлива и привести к более серьезным проблемам. Топливо, хранящееся в дизеле, может подвергаться химическим реакциям при воздействии кислорода и воды — окислению и гидролизу соответственно. Эти изменения могут снизить качество топлива, иногда приводя к образованию смол и шлама, которые засоряют механизмы.

Как мы упоминали ранее, вода, скопившаяся в нижней части двигателя, может воссоздать ржавчину и водоросли, что приведет к росту микробов. Микробы и бактерии могут быстро размножаться в темной и влажной среде. В этот момент избавиться от микробов может быть проблематично. Размножающиеся микробы могут приносить кислоты и коррозию, которые забивают фильтры, и их устранение может быть дорогостоящим.

Доступны два типа диспергаторов воды — эмульгатор и деэмульгатор. Эмульгатор работает, чтобы свести воду и топливо в один раствор, не разделяя их. Деэмульгатор разделяет воду от базовой жидкости на два жидких тела.

Использование деэмульгатора необходимо, если вам нужно решение для предотвращения повреждения дизельного двигателя водой и снижения качества топлива. Если вы выберете эмульгатор, высокое давление на наконечниках инжектора превратит воду в пар и может взорвать конец наконечника инжектора, что обойдется вам в сотни долларов на замену инжектора. Эмульгаторы используются в бензиновых двигателях, где они могут быть чрезвычайно полезными, но деэмульгаторы лучше всего использовать для дизельных двигателей.

Добавление деэмульгатора в топливо до того, как возникнут осложнения, является практичным и профилактическим действием, позволяющим отделить воду и облегчить ее удаление. Рассмотрите следующие методы предотвращения проблем с водой в двигателе:

• Регулярно проверяйте бак:  Ежемесячно назначайте время для проверки топливного бака на предмет скопления воды.
• Держите бак полным:  Доливайте бак как можно чаще, чтобы ограничить скопление влажного воздуха и образование конденсата.

Чем больше воды в вашем двигателе, тем больше проблем может возникнуть. Прежде чем начать процесс удаления, проверьте топливо на наличие воды. Если присутствует только небольшое количество, вы можете извлечь его вручную с помощью трюмной помпы. Удалите топливо из бака и дайте воде осесть на дно прозрачной емкости.

Если в самом баке находится более значительное количество воды, дайте транспортному средству или машине постоять и дайте воде отстояться. В этой ситуации деэмульгатор может помочь в процессе разделения. Затем вы можете удалить воду с помощью удлиненного насоса, который достигает дна резервуара.

Hot Shot’s Secret использует деэмульгатор в Diesel Extreme, Everyday Diesel Treatment, Diesel Winter Anti-Gel и Premium RV Diesel Additive. Причина проста — это лучшее решение для вашего автомобиля. Деэмульгатор — это более дорогое химическое вещество, но мы хотим лучшего для наших клиентов. Как только деэмульгатор помогает осесть воду на дне смеси, топливный фильтр и водоотделитель эффективно выполняют свою работу, удаляя воду из уравнения. Кроме того, мы добавляем ингибитор ржавчины и коррозии, чтобы вода не вызывала проблем в дороге.

Все наши полностью разработанные добавки основаны на научных данных. Поэтому мы устраняем все недостатки дизельного топлива для насосов, включая добавки для повышения цетанового числа, очистители инжекторов, стабилизаторы топлива, присадки для улучшения смазывающих свойств, ингибиторы ржавчины и коррозии и деэмульгаторы воды в наших продуктах. Получите максимальную отдачу от своего дизельного топлива, одновременно защищая двигатель с помощью продуктов Hot Shot Secret.

Как производитель присадок, мы предотвращаем проблемы, связанные с водой, добавляя вододисперсант во все наши продукты, предназначенные только для дизельного топлива.

Как удалить царапины с автомобиля

Владение автомобилем означает изо всех сил каждый день поддерживать его в рабочем состоянии. Все, кажется, делает поверхность автомобиля грязной. Тем не менее, потертости — худшие из них. Вам нужна помощь в их удалении? Давайте углубимся в детали.

К счастью, потертости относительно легко удалить. Эти следы появляются от материала, который стерся с поверхности автомобиля. Итак, это может быть краска, резина, ржавчина и т. д. Вот процедура, которую вам нужно будет выполнить:

1. Подготовьте место, очистив его.
2. Выберите подходящее чистящее средство в зависимости от ситуации.
3. Нанесите очиститель на царапину.
4. Протирайте область, пока пятно не исчезнет.

Процесс звучит достаточно просто. Но есть несколько мер предосторожности. Потертости могут быть от разных материалов. Таким образом, вам может понадобиться помощь в выборе подходящего чистящего средства. Если вы хотите узнать больше о ситуации, продолжайте читать.

Правильная идентификация потертостей

Перед удалением потертостей необходимо осмотреть повреждения. Вы должны быть уверены, что это краска или остатки, перенесенные с другого объекта. В противном случае вы можете спутать царапины с потертостями.

Таким образом, вы будете использовать очистители, которые ничего не исправят. Потертости — это поверхностные повреждения. Их легче удалить, потому что они находятся поверх прозрачного покрытия автомобиля.

Некоторые называют их переносом краски. Это общий термин, который не описывает ситуацию полностью. Краска — это одно из веществ, которое может попасть на поверхность автомобиля.

Резина с колеса другого автомобиля и пластик из мусорных баков также переходят на любую часть вашего автомобиля. Хотя они уродливы на вид, их нетрудно удалить. В любом случае, давайте пройдемся по процедуре.

1. Подготовьте территорию, очистив ее

Это может показаться утомительным, но вам придется начать с очистки территории. Остатки или краска сами по себе не являются абразивными. Но загрязняющие вещества на поверхности вашего автомобиля могут быть.

Если вы хотите избежать царапин, предусмотрительно подготовьте поверхность. Таким образом, когда вы будете протирать пятно салфеткой из микрофибры, на нее не попадут абразивные загрязнения.

2. Выберите подходящее чистящее средство для данной ситуации

Теперь пришло время подумать о царапинах. Каков его источник? Например, краска может переноситься с гаражных ворот. В этом случае нам понадобится средство для снятия краски.

Краска

Однако мы могли бы также использовать инструменты, которые у нас уже есть. Одним из продуктов, который будет у большинства домохозяйств, является WD-40. Он работает путем насыщения краски.

Резина, пластик и краска

Если у вас возникли проблемы с удалением краски, вам понадобится сильный растворитель. К сожалению, вам придется работать с ацетоном. В противном случае можно попробовать поработать зубной пастой. Он мягко абразивный. Таким образом, это может помочь вам удалить следы от потертостей.

3. Нанесите очиститель на царапину

Если вы решите использовать WD-40, обильно распылите его на царапину. Вы можете подождать несколько минут, чтобы краска впитала смазку. В противном случае протрите губкой или полотенцем из микрофибры.

Тем, кто решит использовать зубную пасту или ацетон, придется вместо этого наносить их на ткань. Никогда не лейте ацетон прямо на автомобиль. В противном случае вы можете удалить больше, чем царапины.

Другое дело с зубной пастой. Вы можете нанести хорошее количество на пораженный участок. Оставьте на 10-15 минут. Это позволяет следам от потертостей реагировать на зубную пасту.

4. Протирайте поверхность, пока пятна не исчезнут

WD-40 в качестве чистящего средства не будет легким процессом. Вам придется продолжать вытирать, пока пятно не исчезнет. Конечно, работа не заканчивается, когда вы удаляете метки.

Перед тем, как закончить день, быстро очистите помещение. Возьмите чистое полотенце из микрофибры и промойте участок автомобильным мылом. Затем вытрите насухо. Надеюсь, этого достаточно, чтобы удалить все.

Вот видео на YouTube, подробно демонстрирующее процесс:

Ацетон

Метод с ацетоном прост. Возьмите полотенце, смоченное ацетоном, и протрите им пораженный участок. Он должен выйти без труда. Также можно использовать жидкость для снятия лака. В любом случае, после этого вы также захотите быстро промыть пятно.

Отполируйте и покройте воском, чтобы он выглядел как новый. Вот видео на YouTube, чтобы дать вам представление о том, что делать:

Зубная паста

Подождав 10–15 минут, сотрите зубную пасту полотенцем из микрофибры. Продолжайте вытирать, пока полностью не удалите зубную пасту. Надеюсь, ему удастся удалить остатки.

Конечно, закончите работу, быстро помыв пятно. Если вам нужна наглядная демонстрация того, как это работает, вот видео на YouTube:

Как удалить царапины с автомобиля?

Если что-то стирается с поверхности вашего автомобиля, есть большая вероятность, что оно также оставило царапину. Возможно, он прятался под краской/остатками переноса. Итак, вы заметили это только тогда, когда удалили его.

К сожалению, вышеуказанные методы не удаляют царапины. Вы можете попробовать использовать зубную пасту, чтобы решить эту проблему. Тем не менее, это может только удалить незначительные царапины. Если это глубоко, вам понадобится больше огневой мощи.

Использование абразивных материалов

Глубокие царапины не всегда хорошо видны. Ваша работа не закончена, если они появляются после удаления потертостей. Нет простого способа удалить их.

Вместо этого вам понадобится состав. Некоторые люди могут сказать, что вам нужно использовать полироль. Но полировка работает только для удаления мелких царапин и придания блеска поверхности.

Следовательно, удаление царапин не является его основной целью. С другой стороны, состав более абразивен, чем полироль. Таким образом, это идеальный продукт для восстановления вашего автомобиля.

Нанесение состава

Нажмите здесь, чтобы увидеть этот автомобильный состав на Amazon.

Налейте немного составного продукта на аппликатор. Затем начните работать над царапинами. Вы хотите двигаться круговыми движениями. Используйте равномерное давление на протяжении всего процесса.

Удалите компаунд до того, как он высохнет. Вы можете сделать это, протерев его полотенцем из микрофибры. Если царапина не исчезла, продолжайте закрашивать царапины, пока она не исчезнет.

Использование полировки

Нажмите здесь, чтобы увидеть эту полироль для автомобиля на Amazon.

Поскольку состав является абразивным, он оставляет небольшие дефекты. Итак, вы хотите использовать лак вместе с ним. Таким образом, вы можете создать гладкую поверхность. Кроме того, он придает блеск. Таким образом, ваш автомобиль будет выглядеть как новый.

Вы можете выполнить те же действия, что и выше. Итак, протрите место с царапинами. Удалите лак, пока он не высох, с помощью полотенца из микрофибры. Повторяйте процесс, пока не будете удовлетворены результатами.

Нанесение воска

Нажмите здесь, чтобы увидеть этот воск на Amazon.

Конечно, состав и полироль удаляют воск и прозрачное покрытие. Таким образом, вы не можете закончить работу, не нанеся больше воска. В противном случае вы покидаете поверхность с меньшей защитой, чем раньше.

Если вы не знали, можно полностью снять лак с автомобиля. Поэтому очень важно не допустить этого.

Сколько стоит ремонт автомобильных царапин?

Восстановление автомобиля до нормального состояния может быть сложной задачей для людей, которые никогда не пробовали детализировать детали. Вы возитесь с химикатами и другими веществами, которые могут повредить поверхность. В таком случае лучше всего обратиться в профессиональный автосервис.

Однако сумма, которую они взимают с вас, зависит от степени повреждения. Как уже упоминалось, потертости — это поверхностные повреждения. Их легко удалить, потому что они сидят на прозрачном покрытии.

Если вы обратитесь к профессиональному специалисту по сбору деталей, они могут взять за удаление около 150 долларов США. Однако, если он глубже, чем простая царапина, он может быстро дорого обойтись.

Глубокие автомобильные царапины могут стоить более 2500 долларов. Таким образом, вы можете попробовать сами, прежде чем обращаться к профессионалу.

Удаляет ли Magic Eraser царапины и потертости?

Как мы знаем, нам нужна помощь абразивов, чтобы удалить царапины и потертости с области. Волшебный ластик мистера Чистого попадает в эту категорию. Таким образом, у вас может возникнуть идея использовать его.

Теоретически должно работать. Однако это не работает хорошо. Практически невозможно даже надавить волшебным ластиком. Таким образом, вы в конечном итоге оставите больше царапин.

Они удалят потертости. Они одни из лучших в этой области. Однако в основном они используются в других ситуациях. Даже Mr. Clean предлагает не использовать его на поверхности автомобиля.

Не рекомендуется использовать волшебный ластик на глянцевых, полированных, матовых поверхностях или на кузове автомобиля.

Удаляет ли полироль царапины?

Как уже упоминалось, автомобильная полироль является абразивной. Однако возникает вопрос, насколько это мощный абразив? К счастью, он может удалить только мелкие царапины. Потертости попадают в эту категорию. Итак, если у вас есть полироль под рукой, вы можете использовать ее для удаления царапин.

Вот видео на YouTube, демонстрирующее, насколько это может быть эффективно:

В противном случае вы можете использовать другие методы, описанные выше.

В заключении

Потертости никогда не бывают хорошим зрелищем по двум причинам. Во-первых, это делает вашу машину изношенной. Во-вторых, посещение ремонтной мастерской может дорого обойтись. К счастью, удалить их можно самостоятельно с помощью некоторых предметов быта. Надеемся, вам была полезна информация!

Прежде чем идти, вам нужна помощь в удалении других дефектов? Если вам нужна помощь в очистке водорослей, проверьте:

Как удалить зеленые водоросли и мох со стекол автомобиля?

У вас проблема с плесенью? Мы можем предложить некоторую помощь. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с:

Как удалить плесень с автомобиля

Царапины и потертости — в чем разница? — Boss Auto Detailing

Когда речь заходит об удалении царапин и потертостей с лакокрасочного покрытия автомобиля, возникает много недоразумений. Хотя любые нежелательные следы на вашем автомобиле могут быть пугающими, удалять их не обязательно. Изучение правильного подхода изменит все и оставит вас менее разочарованными.

Современный лак для вашего автомобиля очень твердый. Однако он также очень чувствителен к царапинам. Даже если вы стараетесь быть как можно бережнее со своим автомобилем, все мы получаем неизбежные потертости или царапины.

Большинство потертостей краски можно разделить на два типа: более поверхностные потертости или более глубокие царапины. В зависимости от того, что было в контакте с транспортным средством, обычно определяется, какой тип повреждения произошел.

Потертости носят поверхностный характер, поскольку они остаются поверх прозрачного покрытия. Их также иногда называют переносом краски в качестве общего термина, даже если краска не использовалась. Например, если автомобиль врезается в гараж при выезде задним ходом, краска из гаража, как правило, переносится на прозрачное покрытие автомобиля. Это также может произойти с резиной или пластиком. Если мусорное ведро или шина другого транспортного средства ударятся о ваш автомобиль, они могут оставить царапину или перенос.

Потертости – это дефект, который легче всего устранить. Как правило, их можно удалить с помощью простого воска (Meguiar’s Ultra Polishing Wax) и полотенца из микрофибры (TRC Microfiber), используемых вручную с легким или умеренным давлением. При необходимости также может помочь легкая полировальная жидкость и полотенце из микрофибры.

Несмотря на то, что с потертостями может справиться большинство домашних мастеров, лучше доверить удаление царапин профессионалу. Это потому, что для того, чтобы удалить царапину, вы также должны удалить окружающий прозрачный слой. Толщина прозрачного слоя на большинстве автомобилей не больше толщины стикера, поэтому при удалении любой царапины необходимо соблюдать осторожность.

Царапины могут быть разной степени серьезности. В целом я бы разделил их на 3 типа: легкие, средние и тяжелые.

Легкие царапины могут появиться в результате простой неправильной стирки и сушки и могут быть легко удалены с помощью легкой полировки.

Бизнес за 500000 рублей – идеи 💡| Какой бизнес можно открыть на 500 тысяч рублей

• Наименьшие инвестиции
• Наибольшая прибыль
• Новее

💡 Бизнес идея: Как открыть бизнес разведение фазанов?

300 000 ₽

Разведение фазанов — бизнес, в котором вы не…

💡 Бизнес идея: Как открыть бизнес на услугах грузчиков и зарабатывать на сдаче персонала в аренду?

375 000 ₽

Далеко не каждая организация может себе позволить…

💡 Бизнес-идея: Как открыть художественную школу

286 000 ₽

Перед тем как открыть школу рисования, нужно изучить…

💡 Бизнес-идея: Как открыть бизнес чистки подушек

200 000 ₽

Сервис по чистке подушек — отличная бизнес-идея, так. ..

💡 Бизнес-идея: Как открыть SEO-агентство с чего нужно начать?

285 000 ₽

Если вы разбираетесь в интернет-маркетинге и знаете,…

💡 Бизнес-идея: Как открыть event-агентство для организации мероприятий: С чего лучше начинать?

755 000 ₽

Организация мероприятий – популярное направление и,…

💡 Бизнес-идея: Как заработать на выращивании моркови? Прибыльная бизнес идея

300 000 ₽

Морковь – неприхотливый овощ, который устойчив к…

💡 Бизнес идея: Печать на футболках — интересная идея для бизнеса

1 214 000 ₽

Печать изображений на кружках, именной одежде или…

💡 Бизнес идея: Как открыть магазин морепродуктов? Идея для прибыльного бизнеса

330 000 ₽

Магазин морепродуктов — узконаправленный бизнес,. ..

💡 Бизнес-идея: Изготовление штампов и печатей — идея для стартапа

150 000 ₽

Производство печатей и штампов — бизнес, который под…

💡 Бизнес-идея: Производство декоративного камня

942 000 ₽

Организовать своё производство декоративного камня…

💡 Бизнес-идея: Как открыть магазин восточных сладостей с нуля

550 000 ₽

Не все имеют знания в области предпринимательства, но…

💡 Бизнес-идея: Производство пельменей как прибыльное дело

500 000 ₽

Производство пельменей и вареников — выгодный…

💡 Бизнес-идея: Реставрация мебели — руководство для тех, кто хочет начать своё дело

400 000 ₽

Бизнес на реставрации мебели всегда был уделом. ..

💡 Бизнес-идея: Бизнес на перегоне автомобилей под заказ — авто из США

550 000 ₽

Многим автолюбителям быстро надоедает одна и та же…

💡 Бизнес-идея: Автоподбор как бизнес — актуальная идея для заработка

175 500 ₽

Покупка подержаного автомобиля — возможность хорошо…

💡 Бизнес-идея: Как открыть точку приёма макулатуры с нуля. Расчёт окупаемости

500 000 ₽

Приём макулатуры как бизнес редко вызывает интерес у…

💡 Бизнес-идея: Как открыть ЧОП с нуля — пошаговая инструкция

1 296 000 ₽

Охранный бизнес — высокоприбыльный, сложный и…

💡 Бизнес-идея: Как открыть игровую комнату для детей — пошаговая инструкция

300 000 ₽

Ходить с ребёнком по магазинам очень неудобно. …

💡 Бизнес-идея: Открыть магазин в спальном районе — топ-15 беспроигрышных вариантов

300 000 ₽

Спальный район с высотными домами — это десятки…

💡 Бизнес-идея: Как открыть кабинет психолога

150 000 ₽

Консультации психолога помогают при проблемах в…

💡 Бизнес-идея: Что открыть в спальном районе

250 000 ₽

Один из секретов успешного бизнеса — удачная…

💡 Бизнес-идея: Бизнес на стекле — подборка интересных проектов

90 000 ₽

Стекло — один из самых распространённых материалов….

💡 Бизнес-идея: Какой бизнес открыть юристу

350 000 ₽

Юрист — один из самых востребованных специалистов….

💡 Бизнес-идея: 15 проверенных вариантов заработка для женщин в интернете

200 000 ₽

Цифровые технологии сделали нашу жизнь не только. ..

💡 Бизнес-идея: Бизнес на дому для женщин — самые выгодные направления

50 000 ₽

Домашний бизнес — отличный вариант для тех, кто хочет…

💡 Бизнес-идея: Как открыть фотостудию с нуля — инструкция с расчётами

1 562 000 ₽

Важное условие успеха в бизнесе — умение следить за…

💡 Бизнес-идея: Чем в 2022 году заняться самозанятым

500 000 ₽

Работа на себя становится трендом — такая форма…

💡 Бизнес-идея: Варианты развлекательного бизнеса

1 000 000 ₽

Развлекательный бизнес — один из самых прибыльных….

💡 Бизнес-идея: Баня на дому, на колёсах, на дачном участке

1 900 000 ₽

Баня — популярный способ отдыха и оздоровления. Это…

💡 Бизнес-идея: Переработка пластика как бизнес

1 683 000 ₽

Экологи каждый год говорят о том, что пластика на…

💡 Бизнес-идея: Как открыть пекарню с нуля

1 465 000 ₽

Продукты питания пользуются стабильным спросом. Это…

💡 Бизнес-идея: Как открыть частный детский сад

500 000 ₽

Многие молодые родители вынуждены работать, поэтому…

💡 Бизнес-идея: Топ-10 бизнес-идей с минимальными вложениями

100 000 ₽

Запустить с нуля и развивать собственный бизнес…

💡 Бизнес-идея: Дезинфекция помещений — с чего начать

388 000 ₽

Пандемия научила людей более осмысленному отношению…

💡 Бизнес-идея: Как начать зарабатывать на кожаных изделиях ручной работы

300 000 ₽

Красивые кожаные аксессуары всегда пользуются. ..

💡 Бизнес идея: Как открыть бизнес разведение фазанов?

Инвестиции: 300 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 60 000 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

💡 Бизнес идея: Как открыть бизнес на услугах грузчиков и зарабатывать на сдаче персонала в аренду?

Инвестиции: 375 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 93 750 ₽/мес.

Окупаемость 4 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть художественную школу

Инвестиции: 286 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 70 000 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть бизнес чистки подушек

Инвестиции: 200 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 40 000 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть SEO-агентство с чего нужно начать?

Инвестиции: 285 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 95 000 ₽/мес.

Окупаемость 3 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть event-агентство для организации мероприятий: С чего лучше начинать?

Инвестиции: 755 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 189 000 ₽/мес.

Окупаемость 4 мес.

💡 Бизнес-идея: Как заработать на выращивании моркови? Прибыльная бизнес идея

Инвестиции: 300 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 45 000 ₽/мес.

Окупаемость 7 мес.

💡 Бизнес идея: Печать на футболках — интересная идея для бизнеса

Инвестиции: 1 214 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 86 715 ₽/мес.

Окупаемость 14 мес.

💡 Бизнес идея: Как открыть магазин морепродуктов? Идея для прибыльного бизнеса

Инвестиции: 330 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 110 000 ₽/мес.

Окупаемость 3 мес.

💡 Бизнес-идея: Изготовление штампов и печатей — идея для стартапа

Инвестиции: 150 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 70 000 ₽/мес.

Окупаемость 3 мес.

💡 Бизнес-идея: Производство декоративного камня

Инвестиции: 942 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 135 000 ₽/мес.

Окупаемость 7 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть магазин восточных сладостей с нуля

Инвестиции: 550 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 75 000 ₽/мес.

Окупаемость 8 мес.

💡 Бизнес-идея: Производство пельменей как прибыльное дело

Инвестиции: 500 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 125 000 ₽/мес.

Окупаемость 4 мес.

💡 Бизнес-идея: Реставрация мебели — руководство для тех, кто хочет начать своё дело

Инвестиции: 400 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 100 000 ₽/мес.

Окупаемость 4 мес.

💡 Бизнес-идея: Бизнес на перегоне автомобилей под заказ — авто из США

Инвестиции: 550 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 100 000 ₽/мес.

Окупаемость 6 мес.

💡 Бизнес-идея: Автоподбор как бизнес — актуальная идея для заработка

Инвестиции: 175 500 ₽

Рейтинг

Прибыль 16 000 ₽/мес.

Окупаемость 11 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть точку приёма макулатуры с нуля. Расчёт окупаемости

Инвестиции: 500 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 40 000 ₽/мес.

Окупаемость 13 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть ЧОП с нуля — пошаговая инструкция

Инвестиции: 1 296 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 1 296 000 ₽/мес.

Окупаемость 1 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть игровую комнату для детей — пошаговая инструкция

Инвестиции: 300 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 40 000 ₽/мес.

Окупаемость 8 мес.

💡 Бизнес-идея: Открыть магазин в спальном районе — топ-15 беспроигрышных вариантов

Инвестиции: 300 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 100 000 ₽/мес.

Окупаемость 3 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть кабинет психолога

Инвестиции: 150 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 72 000 ₽/мес.

Окупаемость 3 мес.

💡 Бизнес-идея: Что открыть в спальном районе

Инвестиции: 250 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 50 000 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

💡 Бизнес-идея: Бизнес на стекле — подборка интересных проектов

Инвестиции: 90 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 60 000 ₽/мес.

Окупаемость 2 мес.

💡 Бизнес-идея: Какой бизнес открыть юристу

Инвестиции: 350 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 85 000 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

💡 Бизнес-идея: 15 проверенных вариантов заработка для женщин в интернете

Инвестиции: 200 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 75 000 ₽/мес.

Окупаемость 3 мес.

💡 Бизнес-идея: Бизнес на дому для женщин — самые выгодные направления

Инвестиции: 50 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 30 000 ₽/мес.

Окупаемость 2 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть фотостудию с нуля — инструкция с расчётами

Инвестиции: 1 562 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 156 000 ₽/мес.

Окупаемость 11 мес.

💡 Бизнес-идея: Чем в 2022 году заняться самозанятым

Инвестиции: 500 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 100 000 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

💡 Бизнес-идея: Варианты развлекательного бизнеса

Инвестиции: 1 000 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 60 000 ₽/мес.

Окупаемость 17 мес.

💡 Бизнес-идея: Баня на дому, на колёсах, на дачном участке

Инвестиции: 1 900 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 170 000 ₽/мес.

Окупаемость 12 мес.

💡 Бизнес-идея: Переработка пластика как бизнес

Инвестиции: 1 683 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 121 000 ₽/мес.

Окупаемость 14 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть пекарню с нуля

Инвестиции: 1 465 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 146 000 ₽/мес.

Окупаемость 11 мес.

💡 Бизнес-идея: Как открыть частный детский сад

Инвестиции: 500 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 80 000 ₽/мес.

Окупаемость 7 мес.

💡 Бизнес-идея: Топ-10 бизнес-идей с минимальными вложениями

Инвестиции: 100 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 40 000 ₽/мес.

Окупаемость 3 мес.

💡 Бизнес-идея: Дезинфекция помещений — с чего начать

Инвестиции: 388 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 194 000 ₽/мес.

Окупаемость 2 мес.

💡 Бизнес-идея: Как начать зарабатывать на кожаных изделиях ручной работы

Инвестиции: 300 000 ₽

Рейтинг

Прибыль 70 000 ₽/мес.

Окупаемость 5 мес.

10 самых быстрых машин стоимостью до $500 000

Скорее всего, в Grand Theft Auto Online вам понадобится быстрая машина для всех ваших выходок. Это самые быстрые тачки  стоимостью до 500 тысяч долларов.

Грабите ли вы банки, гоняете с друзьями, улепетываете ли от полицейских или пытаетесь совершить самый головокружительный прыжок в GTA Online, скорее всего, вам понадобится быстрая машина, чтобы делать все это эффектно и эффективно. Но многие из самых быстрых автомобилей в игре невероятно дороги, их покупка обходится в миллионы долларов.

Если у вас ограниченный бюджет из-за того, что вы только начинаете играть, или у вас просто нет денег, которые можно потратить, а вам срочно нужна скоростная машина, то вот 10 лучших автомобилей, которые вы можете купить менее чем за 500 тысяч долларов.

10. Lampadati Pigalle — 121,25 миль/ч

Lampadati Pigalle классифицируется как спортивная классика и несколько лет назад была включена в обновление 1.14 I’m Not A Hipster. Его скорость составляет 121,25 мили в час, что делает его самым медленным автомобилем в этом списке. Однако он будет служить вам верой и правдой, пока вы не сможете позволить себе что-то более приятное. Ускорение и управляемость приличные, что делает его подходящим для длинных отрезков или широких поворотов.

Бюджет не превышает 400 тысяч долларов. Если вам интересно, вы можете приобрести его в Southern S.A. Super Autos, а стоимость перепродажи составит 240 тысяч долларов. Даже 77 место в рейтинге самых быстрых автомобилей не так уж плохо при такой стоимости.

9. Dewbauchee Massacro — 121,75 миль/ч

Dewbauchee Massacro — еще один спортивный автомобиль, но он выглядит немного более современно, чем Lampadati Pigalle. Он был представлен в обновлении 1.13 High Life. Его скорость составляет 121,75 миль в час, он имеет отличное ускорение и хорошую управляемость. Если вам нравятся настоящие корветы или стиль Aston Martin Vanquish, вам понравится этот автомобиль.

Его можно приобрести в Legendary Motorsport по удивительно дешевой цене — 275 тысяч долларов, а при перепродаже вы получите 165 тысяч долларов. Это красивая машина, достаточно быстрая, чтобы сразу же окупить себя. По скорости она занимает 71 место.

8. Dewbauchee Massacro (гоночный автомобиль) — 121,75 миль/ч

Это гоночная версия Dewbauchee Massacro, которая имеет точно такую ​​же скорость — 121,75 миль в час. Он был представлен в обновлении 1.19 Festive Surprise. Разница между этой и стандартной версией заключается в том, что у гоночного автомобиля управляемость принесена в жертву ради улучшенного ускорения

Этот тюннинг обойдется вам в 385 тысяч долларов, поэтому вам решать, стоит ли доплачивать более 100 тысяч долларов за небольшое улучшение ускорения. Стоимость машины при перепродаже составляет 231 тысячу долларов, а купить ее можно в Southern S.A. Super Autos. Debauchee Massacro в гоночной версии располагается на 70 месте среди самых быстрых автомобилей в игре.

7. Grotti Turismo R — 121,75 миль/ч

Grotti Turismo R — одна из самых экзотических машин в нашем списке. Это суперкар, поставленный с обновлением 1.11 Business. Он имеет скорость 121,75, что ставит его на один уровень с Dewbauchee Massacro с примерно равными ускорением, управляемостью и немного лучшим торможением. Поэтому Grotti Turismo R занимает более высокое место.

Это определенно недешево: стоит 500 тысяч долларов при покупке в Legendary Motorsport и с возможностью перепродажи за 300 тысяч долларов. Если для вас важен внешний вид автомобиля или тот факт, что это суперкар, купите его. В противном случае сэкономьте деньги и продолжайте читать. Благодаря ускорению занимает 67 место в рейтинге.

6. Pegassi Monroe — 122 миль/ч

Pegassi Monroe — это спортивный классический автомобиль, который по стилю имеет некоторое сходство с Lampadati Pigalle. Он поставляется со стандартной версией игры и обладает скоростью 122 мили в час. Это делает его быстрее, чем вышеупомянутые автомобили, хотя ускорение, управляемость и торможение не так хороши.

Но и выложить за этот экземпляр придется довольно прилично — 490 тысяч долларов с перепродажей за 294 тысячи долларов. Если вы заинтересовались, то машину можно приобрести в Legendary Motorsport. Monroe занимает 65 место по скорости.

5. Benefactor Schafter V12 (бронированный) — 123,5 миль/ч

Бронированная версия Benefactor Schafter V12 — это автомобиль класса Седан, который был представлен с обновлением 1.31 Executives and Other Criminals. Он имеет максимальную скорость 123,5 при приличном ускорении и управляемости. Это делает его 55-м в списке самых быстрых автомобилей в игре.

Он также немного дешевле Pegassi Monroe — 325 тысяч долларов при перепродаже за 195 тысяч долларов. Это не самая быстрая машина в этом списке, но это единственный броневик. Для тех, кто начинает свое преступное предприятие с ограниченным бюджетом и нуждается в чем-то быстром с некоторой защитой от оружия других игроков или полицейских, это идеальный автомобиль.

4. Benefactor Schafter V12 — 124,25 миль/ч

Небронированная версия Benefactor Schafter V12 не имеет дополнительного веса из-за брони, что, естественно, делает ее быстрее. Автомобиль был представлен в том же обновлении 1.31 Executives and Other Criminals. Он имеет максимальную скорость 124,25 с лучшим ускорением, управляемостью и торможением по сравнению со своим бронированным собратом.

У него шокирующе низкая закупочная цена в 116 тысяч долларов при перепродаже за 69 600 долларов. Если вы не планируете попадать в передряги и встречать во множество  перестрелок и хотите сэкономить деньги, то купите эту машину вместо бронированной версии. Она занимает 47 место среди самых быстрых автомобилей.

3. Vapid Pißwasser Dominator — 126,5 миль/ч

Единственный маслкар в этом списке — Vapid Pißwasser Dominator, он был представлен в обновлении 1. 18 Next Gen Release. Его скорость составляет 126,5, и таким образом он уходит в ощутимый отрыв от Benefactor Schafter V12, хотя и ускорение, и управляемость оставляют желать лучшего. Это делает его достойным дрэг-рейсингом с ограниченным бюджетом.

Он продается по разумной цене в 315 тысяч долларов при перепродаже за 189 тысяч долларов. Если вы хотите что-то похожее на Ford Mustang, заберите своего красавца в Southern S.A. Super Autos. Это 27 самая быстрая машина в игре.

2. Progen Itali GTB Custom — 127 миль/ч

Progen Itali GTB Custom — это суперкар, который был добавлен в игру во время обновления 1.37 Import / Export в 2017 году. Он имеет максимальную скорость 127 миль в час и обойдется вам в 495 тысяч долларов.

Высокий ценник вполне оправдан, поскольку эта машина занимает 23 место среди самых быстрых машин в игре. Конечно, Progen Itali GTB Custom не может конкурировать с элитой, но в игре он может опередить более 300 автомобилей. Это также самый быстрый суперкар в этом списке.

1. Pegassi Toros — 127,5 миль/ч

Самый быстрый автомобиль, который вы можете купить менее чем за 500 тысяч долларов, — это Pegassi Toros. Он классифицируется, как внедорожник, и недавно был представлен в обновлении 1.46 Arena War. Он развивает скорость в 127,5 миль в час. Это означает, что, хотя вы не выиграете у гонщиков с бездонными карманами, которых хватит на покупку самых быстрых автомобилей в игре, тем не менее, вы сможете победить множество машин стоимостью в несколько миллионов долларов. Фактически, сейчас это 16-я самая быстрая машина в игре.

Эти нюансы более чем оправдывают цену в 498 тысяч долларов при перепродаже за 298,8 тысяч долларов. Пока вы не заработаете большие деньги, чтобы потратить несколько миллионов на быструю машину, или если вам просто нравится дизайн Lamborghini Urus, этот быстрый и надежный автомобиль будет радовать вас довольно продолжительное время.

АВТОСТАТ

• Начались продажи автомобилей «Москвич» в Сочи и Симферополе

  Начались продажи автомобилей «Москвич» в Сочи и Симферополе. Об этом агентству ТАСС сообщил заместитель Мэра Москвы Максим Ликсутов, добавив, что сейчас дилерские центры «Москвича» уже представлены в 25 городах страны. Холдинг «Ключавто» стал официальным дилером в Сочи, а в Симферополе автомобили можно приобрести в дилерском центре «Автодел».

  сегодня, 07:42

• Рынок новых автомобилей класса люкс в I квартале вырос вдвое

  В январе-марте 2023 года в России было продано всего 92 новых автомобиля класса люкс, что на 48% ниже, чем за аналогичный период 2022 года. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ». » со ссылкой на данные ОАО «ППК»*. Напомним, что с весны прошлого года запрещены официальные поставки в нашу страну почти всех автомобилей класса люкс.

  сегодня, 07:38

• Кроссовер Mitsubishi Outlander снова появился в России

  Один из российских дилеров привез новые кроссоверы Mitsubishi Outlander. Автомобили 2023 года выпуска производились в Японии и поставлялись на российский рынок из ОАЭ. Стоимость модели колеблется от 3 миллионов 288 тысяч рублей до 4 миллионов 599 тысяч рублей, пишет портал Quto.ru.

  сегодня, 07:34

• Chery привезет в Россию два гибридных кроссовера

  Chery представит на российский рынок гибридный кроссовер Tiggo 8 PRO e+ в мае 2023 года, а Tiggo 7 PRO e+ поступит в продажу во второй половине года. В 2024 году Chery ускорит трансформацию и оснащение автомобилей альтернативными источниками энергии в России и других странах, сообщает пресс-служба автопроизводителя.

  сегодня, 07:19

• Дилеры привезли казахстанские седаны Hyundai Solaris за 1,8 млн рублей

  Российские дилеры привезли из Казахстана новые седаны Hyundai Accent, известные в нашей стране как Solaris. Автомобили 2023 года выпуска предлагаются по цене от 1,8 млн рублей, пишет «Российская газета».

  сегодня, 07:14

• Haval готовит две новинки для российского рынка

  Haval планирует представить две новинки в России в 2023 году. По данным китайского автомобильного портала, первым поступит в продажу самый доступный кроссовер Haval, модель М6, которая появится у российских дилеров во втором квартале 2023 года. распродажа. Второй новинкой станет среднеразмерный кроссовер Haval H6 третьего поколения, который выйдет на российский рынок в середине осени.

  18 апреля 2023, 13:10

• В России начато производство грузового электромобиля EVM PRO

  13 апреля ООО «Электромобили Мануфактуринг Рус» запустило производство грузового электромобиля ЭВМ ПРО на новом предприятии в ОЭЗ «Технополис «Москва». Инвестиции в реализацию проекта составили почти 393 млн рублей, создано более 100 рабочих мест, сообщает пресс-служба мэрии Москвы.

  17 апреля 2023, 14:01

• Суд снял арест со всех активов Volkswagen в России

  Арбитражный суд Нижегородской области снял арест со всех активов немецкой компании Volkswagen в России по первому иску Горьковского автозавода на сумму более 15,5 млрд рублей, а также отказал ГАЗу в обеспечении второго иска к Volkswagen .

  17 апреля 2023, 13:54

• Рынок подержанных автомобилей в марте 2023 года вырос на 17%

  По данным агентства «АВТОСТАТ», в марте текущего года жители РФ приобрели около 500 тыс. автомобилей с пробегом, что на 17,3% больше, чем в том же месяце 2022 года. Таким образом, вторичный рынок в нашей стране растет третий месяц подряд.

  17 апреля 2023, 13:50

• В России появится новый автомобильный бренд Jaecoo

  На предстоящем Шанхайском международном автосалоне состоится мировая премьера нового бренда Jaecoo, который станет старшим ответвлением бренда OMODA. До конца 2023 года автомобили Jaecoo планируется представить в России в 120 салонах: в 100 дилерских центрах, объединяющих бренды OMODA и Jaecoo, и в 20 независимых салонах Jaecoo, сообщила пресс-служба автопроизводителя.

  17 апреля 2023, 13:48

• Опубликован список автомобилей, подпадающих под налог на роскошь

  Федеральная налоговая служба опубликовала список из 449 автомобилей, которые будут облагаться налогом на роскошь. Среди них 275 моделей стоимостью от 10 до 15 миллионов рублей, выпущенных не более 10 лет назад, а также 174 модели дороже 15 миллионов, возраст которых не превышает 20 лет.

  17 апреля 2023, 13:37

• Половина автотехники в 2022 году собрана на трех заводах

  В 2022 году российские автозаводы выпустили 610,4 тыс. автомобилей. В подробном обзоре итогов прошлого года эксперты агентства «АВТОСТАТ» отметили, что в структуре производства автомобилей в нашей стране почти половина (49,8%) приходится всего на три предприятия: «АВТОВАЗ», «ГАЗ» и « Автотор».

  14 апреля 2023, 14:05

• Электрический кроссовер Skywell ET5 получил новую топ-версию в России

  Российские дилеры Skywell начали продажи электрического кроссовера ET5 в новой топ-версии Luxury+, дополняющей ранее доступные комплектации Comfort и Luxury. Цена новинки составляет 5 миллионов 050 тысяч рублей. Основные особенности новой версии — наличие системы контроля слепых зон и четырех панорамных камер, сообщает пресс-служба автопроизводителя.

  14 апреля 2023, 13:51

• Стали известны комплектации автомобилей Saipa для России

  Компания Best Motors, которая является дистрибьютором автомобилей Saipa в России, раскрыла технические характеристики и оснащение иранских моделей для нашей страны. Уже в июне хэтчбек Quik, а также седаны Saina и Shahin поступят в продажу у российских дилеров. Цена этих моделей составит от 1 млн до 1,7 млн ​​рублей, что сделает их самыми доступными иномарками на российском рынке.

  14 апреля 2023, 13:46

• В России появились новые седаны Chevrolet Nexia за 1,4 млн рублей

  Один из российских дилеров привез из Казахстана новые седаны Chevrolet Nexia. Официально эта модель в нашу страну не поставляется. Цена автомобиля 2023 года выпуска — 1 миллион 399 тысяч рублей, пишет «Российская газета».

  14 апреля 2023, 13:37

• Выпуск электрического кроссовера Е-Нева может быть налажен на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге

  Производство электрокроссовера «Е-Нева» разработки концерна «Алмаз-Антей» может начаться в 2026 году на автозаводе Toyota в Санкт-Петербурге, перешедшем в государственную собственность после ухода японского автопроизводителя из страны. Об этом сообщил вице-премьер — глава Минпромторга Денис Мантуров, добавив, что до этого времени на предприятии может быть запущен выпуск автомобилей других производителей.

  14 апреля 2023, 13:33

• Рамный внедорожник Tank 500 поступил в продажу в России

  С 12 апреля российские дилеры Tank начнут продажи нового рамного премиального внедорожника Tank 500. Новинка доступна в двух комплектациях — Adventure и Premium — стоимостью 5 млн 099 тыс. рублей и 5 млн 699 тысяч рублей соответственно, сообщает пресс-служба автопроизводителя.

  13 апреля 2023, 11:24

• АВТОВАЗ начал продажи LADA Niva Travel KHL хоккейная спецверсия

  АВТОВАЗ начал продажи специальной серии внедорожников для любителей хоккея LADA Niva Travel KHL, которая стала самой оснащенной версией этой модели. Цена новинки изменилась незначительно по сравнению с комплектацией Luxe, оснащенной пакетом для бездорожья (+25 тысяч рублей), и составляет от 1 миллиона 292 тысяч 500 рублей, сообщает пресс-служба автопроизводителя.

  13 апреля 2023, 11:20

• FAW объявила российские цены на лифтбек B70 и кроссовер T55

  Китайская компания FAW объявила комплектации и стоимость лифтбека B70 и кроссовера T55 в России, которые уже появляются у российских дилеров. Лифтбек FAW Bestune B70 предлагается в четырех комплектациях по цене от 2 миллионов 328 тысяч рублей. Кроссовер FAW Bestune T55 доступен в двух комплектациях, а его стоимость составляет от 2 миллионов 289 тысяч рублей, сообщает пресс-служба автопроизводителя.

  13 апреля 2023, 11:16

• Кроссовер «Москвич 3» получит новую комплектацию — комфорт

  Компактный кроссовер Москвич 3 скоро поступит в продажу в новой комплектации комфорт, которая будет включать в себя подогрев сидений, 10,25-дюймовую цифровую панель приборов, электропривод складывания боковых зеркал, и дополнительные системы помощи водителю.

  13 апреля 2023, 11:12

новинки авторынка Татарстана — Реальное время

09:00, 19. 04.2023

В первом квартале текущего года жители Татарстана приобрели более 33,8 тыс. автомобилей с пробегом, что на 22,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На тот момент в республике было куплено 27,6 тыс. автомобилей с пробегом, рассказали «Реальному времени» аналитическое агентство «Автостат». Самой популярной автомобильной маркой в ​​этом году среди жителей региона является Kia Rio, чьи показатели за этот период выросли на 23,4%. Подробности — в материале «Реального времени».

В первом квартале Kia Rio стал самым популярным у татарстанцев