усиление кузова, модернизация салона и подвески

Услышав слово «классика», большинство автолюбителей в нашей стране вспоминают вовсе не произведения Чехова и Толстого и не симфоническую музыку, а семейство автомобилей Волжского Автомобильного Завода, берущее своё начало от легендарной «копейки» ВАЗ-2101, выпущенной впервые в 1970 году. Заднеприводные малолитражки производились вплоть до 2012 года, и, несмотря на свою архаичную конструкцию, горячо любимы многими автомобилистами на просторах России и стран бывшего социалистического лагеря. Характеристики «Жигулей» вне зависимости от модели весьма скромны, а дизайн угловат и не слишком изыскан, однако простота конструкции даёт обширные возможности для тюнинга. Рассмотрим наиболее распространённые решения для улучшения стиля и ездовых характеристик «классики».

Содержание

• Что такое тюнинг

• Стайлинг «классики» ВАЗ: внешние и внутренние модификации

  • Тюнинг передней оптики «Жигулей»

    • Изменение формы головной светотехники путём установки накладок

    • Установка ангельских глазок на «Жигули»

    • Ксеноновые фары для «классики» ВАЗ

    • Видео: тюнинг фары ВАЗ 2106 с линзами

  • Тюнинг окон «Жигулей»

    • Тонировка: стиль, комфорт и закон

    • Решётка на заднее стекло: классика для «классики»

  • Аэродинамические обвесы и спойлеры для «Жигулей»

  • Доработка интерьера «классики»

    • Шумоизоляция салона

    • Передняя панель: замена, доработка и обшивка

    • Видео: тюнинг приборной доски ВАЗ 2106

    • Сидения: обшивка или чехлы

    • Обшивка карт дверей

    • Установка электростеклоподъёмников

    • Перетягивание потолка

    • Замена руля и рычага КПП

    • Видео: тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками

  • Занижение посадки

• Технический тюнинг «Жигулей»: повышаем характеристики

  • Как улучшить управляемость и устойчивость «классики»

    • Доработка подвески «Жигулей»

    • Тюнинг тормозной системы

  • Как повысить мощность и динамические характеристики «классики»

    • Видео: заряженная «семёрка» против суперкаров на соревнованиях по дрэг-рейсингу

    • Тюнинг двигателя «Жигулей»

    • Видео: чиптюнинг мотора «семёрки»

    • Тюнинг выхлопной системы

  • Повышение безопасности «классики»

    • Четырёхточечные ремни безопасности для водителя и переднего пассажира

    • Каркас безопасности для «Жигулей»

Что такое тюнинг

Тюнинг автомобиля — это процесс его доработки в целях повышения характеристик или улучшения дизайна. Условно можно выделить два направления доработок:

• технический тюнинг,
• стайлинг.

Технический тюнинг направлен на улучшение ездовых характеристик автомобиля, таких как мощность, аэродинамика, управляемость, динамические показатели, экономичность и безопасность. Для улучшения этих параметров проводятся работы над двигателем, подвеской, коробкой переключения передач, выхлопной и тормозной системами и другими узлами, влияющими на эксплуатационные качества автомобиля.

Нередко объектом тюнинга становится тормозная система, например, штатные диски заменяются на перфорированные

Стайлинг проводится для того, чтобы изменить внешность автомобиля и его интерьер, сделать машину уникальной. Доработки в этой области тюнинга обычно касаются кузовных панелей, колёсных дисков, светотехники и деталей салона.

Глубина модернизации интерьера «классики» ВАЗ зависит только от фантазии и возможностей владельца

К моделям ВАЗ классической линейки применяют оба этих подхода, нередко комбинируя их. Поэтому на дорогах нашей страны можно встретить как изменённые до неузнаваемости пятёрки, семёрки и другие модели семейства, так и сверхмощные болиды, внешне неотличимые от своих угловатых собратьев.

«Копейка», доработанная с помощью спортивного обвеса с крупными противотуманками, аэрографии и новых колёсных дисков, выглядит почти как гоночный болид

Стайлинг «классики» ВАЗ: внешние и внутренние модификации

Многие владельцы «классических» моделей ВАЗ желают сделать автомобиль уникальным, а интерьер более комфортабельным и ярким, некоторые же просто считают облик своих машин незаконченным. И те и другие прибегают к визуальному тюнингу, порой не затрагивая техническую часть. Рассмотрим наиболее популярные способы улучшения внешнего вида и салона «Жигулей».

Тюнинг передней оптики «Жигулей»

Передняя светотехника автомобиля нередко ассоциируется с глазами машины. Фары зачастую являются определяющим элементом дизайна, поэтому неудивительно, что чаще всего автолюбители в первую очередь берутся за тюнинг оптики. В зависимости от модели, задач тюнинга и количества денег, которые хозяин готов потратить на доработку своей машины, можно условно выделить три вида улучшений фар. Рассмотрим их в порядке от самого бюджетного до наиболее сложного и затратного.

Изменение формы головной светотехники путём установки накладок

Такой способ тюнинга фар чаще всего используется владельцами автомобилей ВАЗ-2104, 2105 и 2107. Их прямоугольная светотехника с ровной поверхностью плафона позволяет без труда установить накладки практически любой формы. Комплекты для тюнинга переднего света продаются в большинстве магазинов запчастей для отечественных автомобилей. Нередко автомобилисты изготавливают насадки самостоятельно, ведь для этого необходим только плотный пластик, острая пила и наждачная бумага или напильник.

Накладки на фары придают «классике» более «хищный» вид

Крепятся насадки, как правило, с помощью клея непосредственно на плафон фары. При использовании шурупов насадку нужно устанавливать на корпус автомобиля, чтобы исключить попадание воды в фару, поэтому к такому способу прибегают реже.

Стоит внимательно отнестись к выбору клея. Он должен быть термостойким, так как при долгой работе фары могут нагреваться до высоких температур.

Установка ангельских глазок на «Жигули»

Так называемые ангельские глазки — более сложная разновидность тюнинга головного света «классики». Чаще всего такая доработка производится на моделях ВАЗ-2106 и 2103, так как на этих автомобилях светодиодную ленту можно закрепить и снаружи фар. Однако и на остальных изделиях «классической» линейки эта модификация встречается довольно часто. Чтобы установить ангельские глазки на «четвёрку», «пятёрку» или «семёрку», необходимо просверлить отражатель внутри плафона и установить диоды в каждое отверстие. Кроме того, с тыльной стороны ставится короб для блока диодов и резисторов.

Ангельские глазки чаще всего устанавливают на модели ВАЗ-2103 и 2106

Похожим образом можно улучшить и заднюю оптику. Светодиоды позволят увеличить яркость стоп-сигналов, изменить рисунок задних фонарей и снизить нагрузку на бортовую электросеть автомобиля.

Все просверленные в отражателях отверстия для установки диодов необходимо обработать герметиком во избежание попадания воды в фару.

Ксеноновые фары для «классики» ВАЗ

Наиболее радикальной и дорогостоящей модификацией головного света «Жигулей» является установка ксеноновых фар. Ксеноновый свет значительно ярче галогенного, а пятно освещения от таких фар значительно шире. Сам процесс установки несложен. Достаточно снять фары, просверлить в отражателях отверстия и установить новые лампы. Однако пусковое оборудование и сами лампы могут стоить довольно дорого.

Ксеноновые фары светят значительно ярче, чем галогенные

Видео: тюнинг фары ВАЗ 2106 с линзами

Тюнинг окон «Жигулей»

Для создания уютной обстановки в салоне, а также для защиты от ярких солнечных лучей владельцы «Жигулей» нередко прибегают к нанесению тонировки на стекла, а также к установке решётки на стекло заднего обзора.

Подробнее о стеклах ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Тонировка: стиль, комфорт и закон

Тонировка окон автомобиля является, наверное, наиболее распространённым видом тюнинга. Как правило, окна тонируются с помощью плёнки. Существует также электротонировка, но её стоимость измеряется в тысячах долларов, поэтому на «Жигулях» её не используют. Выделяют несколько видов тонировочной плёнки:

1. Окрашенная — наиболее распространённый вариант. Крепится клеем, нанесённым на поверхность самой плёнки. Степень затемнения зависит от предпочтений автовладельца.

   Глухая тонировка выглядит стильно, но является небезопасной и поэтому незаконной

2. Металлизированная. Обладает металлическим зеркальным отливом. Такая плёнка может иметь различные оттенки, а значит, её можно подобрать под цвет кузова вашего автомобиля. К окну она крепится так же, как и окрашенная.

   Металлизированная тонировка отлично скрывает недра салона от посторонних глаз

3. Перфорированная. Состоит из мелких непрозрачных ячеек и отверстий между ними. Устанавливается, как правило, на задние стёкла.
4. Силиконовая. Такая технология тонировки стала ответом на появившиеся законы, ограничивающие степень затемнения передних окон, а именно: часть 3.1 статьи 12.5 КоАП и ГОСТ 27902. Крепится силиконовая тонировка с помощью статического эффекта, без применения клея.

Автолюбителю, собравшемуся тонировать окна своей машины, стоит знать о правовых нормах, касающихся уровня затемнения. Основные пункты ГОСТа 27902 (светопропускаемость стёкол):

1. Лобовое стекло не должно терять более 25% светопропускаемости.
2. Для передних стёкол дверей автомобиля потери могут составлять до 30%.
3. Заднее центральное стекло и боковые стекла на задних дверях могут быть затемнены на 95%.
4. На передних стёклах не допускается нанесение рисунков и использование перфорированной плёнки.
5. На передних стёклах запрещено использование красной, зелёной, жёлтой и синей тонировочной плёнки.

Решётка на заднее стекло: классика для «классики»

Решётка на заднее стекло — декоративный элемент, выполненный в духе мощных американских автомобилей семидесятых годов. Помимо чисто эстетического назначения она защищает заднюю часть салона от попадания прямых солнечных лучей, а заднее стекло — от грязи.

При правильном сочетании с другими элементами тюнинга решётка на заднем стекле смотрится весьма эффектно

Как правило, продаётся решётка в виде двух отдельных частей и крепится специальным выступом, расположенным по всему периметру детали. Этот выступ необходимо поместить под резиновый уплотнитель заднего стекла. Контактирующие поверхности желательно очистить и обезжирить.

Для удобства установки решетка продаётся в виде двух половинок

Аэродинамические обвесы и спойлеры для «Жигулей»

Если вы хотите радикально изменить внешность вашей «классики», вам не обойтись без аэродинамического обвеса. Стоит однако понимать, что слово «аэродинамический» применительно к большинству тюнинг-пакетов для «Жигулей» употребляется в переносном смысле. Детали, действительно улучшающие обтекаемость или повышающие сцепление с дорогой, встречаются не так часто и стоят, как правило, довольно больших денег.

Детали обвесов определяют внешний вид автомобиля, поэтому к их выбору надо подходить осторожно и со вкусом

Обычно аэродинамический обвес включает в себя:

• модифицированный передний бампер с имитацией воздухозаборников и спойлеров;
• накладки на пороги;
• задний бампер (иногда с декоративным диффузором).

Иногда в аэрокит входит также заднее антикрыло, которое чаще всего крепится на крышку багажника.

Заднее антикрыло (спойлер) крепится на крышку багажника

Доработка интерьера «классики»

Доработка салона «Жигулей» выглядит наиболее целесообразным направлением стайлинга, ведь именно интерьер автомобиля чаще всего на виду у водителя и пассажиров. Кроме того, помимо эстетических изменений можно значительно повысить и уровень комфорта, который в базовых комплектациях моделей «классической» линейки невысок.

Шумоизоляция салона

Говоря о комфорте, в первую очередь следует обратить внимание на шумоизоляцию. В заводской комплектации «Жигулей» она практически отсутствует.

Тишина в салоне стоит усилий, которые нужно приложить для установки качественной шумоизоляции

Для обклейки салона шумоизолирующим материалом придётся снять все сидения, торпеду, а также обшивку дверей. В качестве шумоизоляции можно использовать пенофол или специальное покрытие, которое продаётся в магазинах запчастей.

Передняя панель: замена, доработка и обшивка

Переднюю панель на машинах ВАЗ «классического» семейства можно модернизировать или заменить целиком. Некоторые владельцы предпочитают устанавливать на свои автомобили торпеды от других моделей ВАЗ, но встречаются и те, кто решает установить детали от автомобилей других марок. На просторах сети можно встретить фотографии «Жигулей» с торпедами от Mitsubishi Galant и Lancer, Nissan Almera и даже Maxima. Особенной популярностью в нашей стране пользуется марка BMW, поэтому умельцы устанавливают на «классику» передние панели от большинства старых моделей баварского автопроизводителя. Естественно, донорские торпеды необходимо серьёзно изменять и подгонять, чтобы они поместились в салон «Жигулей».

Умельцы умудряются установить на «Жигули» даже переднюю панель от BMW

Родную переднюю панель можно обшить кожей или другим материалом. Это довольно сложный процесс. Чтобы новая обшивка смотрелась хорошо, необходимо идеально подогнать материал, чтобы он не провисал и не образовывал складок. Саму торпеду для проведения обшивки необходимо полностью демонтировать.

Иногда тюнинг салона изменяет автомобиль до неузнаваемости

На стандартную переднюю панель нередко устанавливают новые приборы. Готовые блоки приборов для разных моделей «Жигулей» продаются в автомобильных магазинах, однако наиболее креативные автовладельцы изготавливают шкалы, стрелки и подсветку своими руками.

Нестандартные блоки приборов продаются в магазинах в сборе

Видео: тюнинг приборной доски ВАЗ 2106

Сидения: обшивка или чехлы

Компаний, занимающихся изготовлением чехлов на автомобильные сидения, очень много. Их ассортимент включает в себя модели практически для любой марки. Более того, многие из этих компаний изготовляют чехлы по индивидуальным пожеланиям заказчика. Таким образом, подобрать вариант для «классики» не составит труда. Однако чехлы в большинстве случаев, — решение временное, они растягиваются и начинают «гулять» по сидениям.

В продаже часто встречаются чехлы с боковой поддержкой

Если вы обладаете навыками кройки и шитья, вы можете самостоятельно обшить сидения материалом, который вам подходит. Важно, чтобы ткань, кожа или винил были прочными и стойкими к деформации.

Читайте о сиденьях ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/sidenya-na-vaz-2107.html

Обшивка карт дверей

После замены обшивки кресел и передней панели имеет смысл обратить внимание на карты дверей. Как правило, в базовой комплектации они обиты дешёвым чёрным дермантином и пластиком низкого качества. Для улучшения этой части салона внутреннюю обшивку дверей придётся снять, предварительно демонтировав подлокотник, внутреннюю ручку открывания двери и рычаг стеклоподъёмника.

Обшить кожей можно не только дверь, но и подлокотник

Установка электростеклоподъёмников

В процессе тюнинга обшивки дверей можно также установить электростеклоподъёмники. Комплекты для установки продаются в магазинах автомобильных запчастей.

Перетягивание потолка

Потолки на «Жигулях» страдают едва ли не больше других элементов салона. Материал, которым обит потолок, нередко провисает, рвётся или пачкается. Существуют два способа перетяжки потолка:

1. Непосредственная замена обивки. Эта процедура требует снятия дуг, на которые натянут материал. В ходе этой операции можно проклеить потолок дополнительной шумоизоляцией.
2. Натяжка нового слоя обивки поверх старого. Этот способ подходит в том случае, если старый потолок ещё не провис.

Замена руля и рычага КПП

Если тюнинг «классики» выполнен в спортивном стиле, имеет смысл установить трёх- или двухспицевой спортивный руль меньшего диаметра. Для этого необходимо снять старый руль, крепления которого находятся под подушкой сигнала. Винты, на которых держится сама подушка, в зависимости от модели находятся либо под эмблемой, либо с тыльной стороны рулевого колеса.

Трёхспицевой руль руль является неотъемлемой частью спортивного стайлинга «Жигулей»

Насадку на рычаг КПП также имеет смысл подобрать в соответствии с цветовой гаммой и стилем отделки салона. Некоторые владельцы укорачивают сам рычаг для уменьшения его хода, но это может привести к снижению эффективности переключения.

Видео: тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками

Занижение посадки

В последнее время у молодых автолюбителей, которые чаще всего и занимаются тюнингом «классики», популярностью пользуется занижение подвески автомобиля. Делается это исключительно из эстетических соображений и нередко ведёт к понижению ездовых свойств машины. Такое направление доработки не рекомендуется жителям тех частей нашей страны, где качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего.

При неочевидных эстетических преимуществах заниженная машина теряет в проходимости

Занизить «классику» довольно просто. Необходимо разобрать узлы передней и задней подвески и обрезать пружины на необходимую длину.

Технический тюнинг «Жигулей»: повышаем характеристики

Простота конструкции «Жигулей» делает автомобили этого семейства идеальным конструктором, из которого можно собрать быстрый и манёвренный автомобиль. А заднеприводная компоновка позволяет построить настоящий болид для соревнований по дрифту или любительских кольцевых гонок. Однако для серьёзного улучшения управляемости, динамики и безопасности «Жигулей» требуются глубокие доработки. Рассмотрим, с чего можно начать этот процесс.

Как улучшить управляемость и устойчивость «классики»

Несмотря на классическую компоновку (двигатель спереди, привод на задние колёса), «Жигули» отличаются посредственной управляемостью. Да и дорогу автомобили этого семейства держат не слишком хорошо. Исправить эту ситуацию вполне реально. Для этого необходимо уделить внимание тюнингу подвески и тормозов.

Доработка подвески «Жигулей»

Стандартная схема тюнинга подвески «классики» позволяет увеличить её жёсткость и заметно уменьшить крены. Состоит она из трёх этапов:

1. Установка пружин от «Нивы» (ВАЗ 2121). Пружины отличаются большей жёсткостью, но при этом идеально подходят для установки на «Жигули». На этом этапе нужно также заменить резиновые отбойники.
2. Замена амортизаторов на спортивные. Предпочтение стоит отдать газомасляным стойкам. Ассортимент этих узлов в магазинах запчастей весьма широк.
3. Установка более жёстких стабилизаторов поперечной устойчивости.

Доработка подвески позволит не только улучшить управляемость и устойчивость, но и повысить комфорт при езде на «Жигулях».

Улучшение подвески позволяет повысить маневренность и комфорт

Тюнинг тормозной системы

Доработкой тормозов на «Жигулях» стоит заняться до того, как вы возьмётесь за повышение мощности и динамических характеристик. Стандартные тормоза «классики» никогда не отличались ни эффективностью, ни надёжностью, поэтому они могут попросту не справиться с возросшими скоростями.

Как правило, все «Жигули» комплектовались дисковыми передними и барабанными задними тормозами. Начать процесс улучшения лучше с замены задних тормозов. Комплекты для тюнинга тормозной системы от именитых производителей можно приобрести в магазинах запчастей, однако их цена может быть довольно высокой. Бюджетным вариантом является установка дисковых вентилируемых тормозов от ВАЗ-2112. Они гораздо эффективнее останавливают автомобиль.

Задние дисковые тормоза заметно повышают эффективность торможения

Тюнинг задних тормозов сводится к замене барабанных механизмов на дисковые. Донором может стать ВАЗ-2108. Передние тормозные суппорта от «восьмёрки» или «девятки» несложно адаптировать и установить на «классику» в качестве задних, однако диски придётся покупать отдельно.

Как повысить мощность и динамические характеристики «классики»

Ахиллесовой пятой «классики» является её динамика. Даже самые бюджетные иномарки набирают скорость заметно быстрее «Жигулей». Многие владельцы «классических» ВАЗов не готовы с этим мириться. Они прибегают к тюнингу моторов своих автомобилей, а также дорабатывают выхлопную систему.

Видео: заряженная «семёрка» против суперкаров на соревнованиях по дрэг-рейсингу

Тюнинг двигателя «Жигулей»

Владельцам инжекторных «Жигулей» доступен чип-тюнинг. Эта процедура не требует вмешательства в конструкцию двигателя. Изменение характеристик мотора происходит за счёт корректировки программного обеспечения двигателя. С помощью чип-тюнинга можно изменить уровень насыщения сгорающей смеси бензином, что, в свою очередь, приводит к изменению параметров мощности и экономичности.

Узнайте больше об устройстве двигателя ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107-inzhektor. html

Если на ваших «Жигулях» установлен карбюраторный двигатель, чип-тюнинг, к сожалению, вам недоступен. Однако повысить мощность можно за счёт установки двух карбюраторов или увеличения диаметра топливных и воздушных жиклёров карбюратора. Эффект от этой модернизации заключается в ускорении подачи воздушно-топливной смеси в камеру сгорания.

Установка второго карбюратора значительно повышает отдачу мотора, но также увеличвает расход топлива

Если этих доработок недостаточно, можно воспользоваться следующими способами увеличить мощность двигателя «классики»:

1. Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления повысит мощность путём улучшения процесса насыщения горючей смеси воздухом. Характеристики двигателя повышаются без потери в экономичности.
2. Установка компрессора и турбины.
3. Увеличение рабочего объёма путём расточки блока цилиндров.

Видео: чиптюнинг мотора «семёрки»

Тюнинг выхлопной системы

Грамотная доработка выхлопной системы «Жигулей» может принести прибавку мощности до 10 лошадиных сил. В жертву повышению характеристик приносится шумопоглощение, экологичность и экономичность машины.

Прямоточный глушитель внешне отличается расширенным патрубком выхлопной трубы

Понизить сопротивление выхлопной системы и увеличить тем самым мощность можно путём установки прямоточного выхлопа. Разница между обычным выхлопом и прямотоком заключается в линейном расположении камер глушителя.

Прямоточный глушитель отличается от обычного линейным расположением камер

Стоит понимать, что изготовленный своими руками прямоток может и не принести увеличения мощности. В таком случае вся суть изменений будет заключаться только в повышении громкости выхлопа. Для большей уверенности в результатах тюнинга лучше всего приобрести прямоточный глушитель, разработанный специалистами для вашей модели автомобиля.

Это правило касается и замены «штанов» глушителя. Неправильно подобранная деталь может нарушить режим работы цилиндров. Однако качественный коллектор с пониженным сопротивлением повышает мощность мотора за счёт более эффективного удаления отработанных газов.

Повышение безопасности «классики»

Если вы серьёзно модернизировали вашу «классику», сделали её заметно быстрее и манёвреннее, стоит задуматься о повышении уровня безопасности. Особенно важным это направление тюнинга становится в том случае, если автомобиль будет использоваться в того или иного рода соревнованиях.

Четырёхточечные ремни безопасности для водителя и переднего пассажира

Стандартные ремни безопасности имеют трёхточечную систему крепления. Они справляются с фиксацией водителя и пассажира в случае фронтального и бокового удара, однако удерживают тело недостаточно надёжно. Четырёхточечные ремни могут спасти людей, находящихся даже в переворачивающемся автомобиле. С телом они соприкасаются на манер плечовок рюкзака и надёжно удерживают в кресле.

Сочетание каркаса безопасности и четырёхточечных ремней чаще всего встречается на машинах, адаптированных к гонкам

Нижние крепления четырёхточечных ремней устанавливаются на нижнюю часть спинки сидений, а верхние — на специальные проушины, которые необходимо вмонтировать в пол позади водителя и переднего пассажира или же в каркас безопасности. Это обычно оставляет недостаточно места для ног задних пассажиров, поэтому четырёхточечные ремни являются в основном уделом спортивных модификаций, на которых задние сидения отсутствуют.

Каркас безопасности для «Жигулей»

Каркас безопасности служит для защиты водителя и пассажира от травм в случае самых серьёзных аварий. Каркасами оснащаются преимущественно гоночные автомобили, более того, в большинстве гоночных серий наличие каркаса безопасности является обязательным условием для допуска машины на трассу. Помимо защитной функции каркас может также повышать жёсткость несущей конструкции, что положительно сказывается на управляемости автомобиля.

Различают два вида каркасов безопасности, доступных для установки на «Жигули»:

1. Вварной. Монтируется в кузов путём сварки. Такую конструкцию невозможно демонтировать.
2. Болтовой. Устанавливается на болты, крепится, как правило, к днищу и потолку автомобиля. Надёжность и прочность крепления у такого каркаса несколько ниже, чем у вварного, но для «классики» его характеристик обычно бывает достаточно.

Тюнинг автомобилей ВАЗ «классической» линейки способен превратить устаревшую бюджетную машину в настоящего гоночного монстра или в стильное компактное транспортное средство с весьма высоким уровнем комфорта. Важно знать меру в визуальном тюнинге и грамотно подходить к тюнингу техническому. Дорабатывайте свои «Жигули» со вкусом и с умом, тогда результат приятно удивит вас и соседей на дороге.

• Автор: Дмитрий Барабанов
• Распечатать

Оцените статью:

(9 голосов, среднее: 4. 1 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Полезные доработки | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

На свой Ваз ГБО я установил давно, и все это время отслеживал уровень газа «по одометру». Иногда приходилось открывать багажник и поглядывать на стрелку. Но хотелось чтобы все было по человечески. Машина у меня карбюраторная, а ГБО второго поколения. На рынке существует много различных индикаторов уровня газа выполненных в виде ряда светодиодов. У товарища такой стоит. Мне он показался малоинформативным, и я решил собрать адаптер, который позволял бы синхронно отображать уровень газа на бензиновом индикаторе уровня топлива.

И так, тема для тех, чьи машины по любой из причин не имеют тонировки заднего стекла и кто испытывает дискомфорт при ночной езде по трассам и городу из-за засветки фарами сзади идущих машин.
Хватит это терпеть!
Решений этой проблемы несколько: можно просто затонировать заднее стекло или притонировать само зеркало. Думаю что объяснять все недостатки этого метода нет необходимости. Так случилось, что у меня нет ни тонировки и зеркало не имеет переключателя режимов «день/ночь». Посему было принято решение установить салонное зеркало заднего вида от иномарки с автоматическим затемнением.

Для начала предлагаю рассмотреть принцип работы обычной штатной системы экономайзера принудительного холостого хода на ВАЗ-2107 с карбюратором ОЗОН и штатным блоком управления ЭПХХ. Что бы понять для чего эта система нам нужна и нужна ли вообще, так как многие просто анулируют этот блок, подключая напрямую +12 вольт от зажигания у электро-магнитному клапану и привет, что есть клапан, что нету. Итак, цитируем мурзилку:

Далеко не все в курсе, что существует как минимум три типа КПП на ВАЗовской классике. И 4 типа редукторов заднего моста. И все они отличаются своими тяговыми и скоростными характеристиками. И комбинируя эти узлы и агрегаты можно из классики сделать тяговую лошадку, скоростной болид, дрифт-корч или универсальный автомобиль на все случаи жизни. В этой статье мы вам и расскажем, о том какие виды КПП встречаются, чем отличаюся, и чего можно добиться той или иной их комбинацией 😉  Коробки бывают 2101, 2105, 2106. Передачи (1я, 2я, 3я) в 2101 короче, чем в 2105, в 2106 — длиннее. Редукторы бывают с передаточным числом 3.9, 4.1, 4.3, 4.44.

Дорогие друзья. Сегодня мы вам расскажем о том, как грамотно подключить и установить практически любую 1DIN магнитолу в штатное место на ВАЗ-2107. Поскольку бороду от ВАЗ-2107 часто ставят и в ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104 то эта инструкция универсальна для любого автомобиля с семерочной бородой. В нашем случае имеем DVD ресивер SOUNDMAX CMD-2039 и акустику овалы DLS M1369. Про то, как лучше устанавливать акустику под заднее стекло и как изготовить акустическую полку на ваз-2107 мы уже писали ранее. Рекомендуем ознакомиться. В этой же статье мы сконцентрируем внимание именно на установке и грамотном подключении самой магнитолы. Итак, поехали.

Дорогие друзья. Ни для кого уже давно не секрет, что стоковые фонари заднего хода на ВАЗ-2107 светат не очень, лампочки 2х21 Вт. явно не справляются с поставленной им задачей, а если машина еще и затонирована и фонари немного «уставшие» то движение задним ходом в темное время суток очень сильно затрудняется.

Я думаю что практически каждый классиковод на карбюраторной классике сталкивается с моментом, когда начинает заедать педаль газа в самом начале хода. Это вносит некоторые неудобства — тронуться очень плавно не получается — ибо при легком нажатии на газ педель заклинивалао и машина глохла а если надавить сильнее то педаль газа проскакивает этот «заедающий» участок, но обороты сильно резко возрастают и машина начинает дергаться…
Как вариант в таких случаях — использовал прегазовку. Но газовать перед каждым троганьем с места рано или поздно надоест! Что интересно — при отсоединенных тягах карбюратора в самом карбюраторе ничего нигде не заедает. Точно так же не заедает и сама педаль газа при отсоединенных тягах от карбюратора. А вот все в сборе — подклинивает маленько педаль и все тут.

Вот обещанное описание процесса установки тросиковой педали газа с солекс 21053 под двигатель 2103 (может кому пригодиться)

Начнем с того, что объясним для чего это мне надо было делать.
Дело в том, что при установке солекса на классику привод педали газа имеет много люфтов, из-за чего корректной работы всего этого механизма не наблюдается. при установке тросика подача топлива происходит адекватно нажатия на педаль газа, без рывков и провалов.

Давно мечтал заменить стандартный  спидометр с приводом от гибкого троса на своих жигулях на цифровой (работающий от датчика скорости),   но пересмотрев все форумы, воспользовавшись поиском Яндекс, Google и прочих поисковиков понял, что подобную статью не найти, тем более штатного цифрового именно для такой приборной панели не предусмотрено (инжектор главное установили, датчик скорости в коробку вкрутили, а вот дальше видимо сил не хватило…

Да, конечно, были радикальные статьи с полной заменой приборной панели, в том числе и от «Волги», «десятки» и т.д., но мне хотелось просто спидометр заменить, тем более что компоновка приборов меня вполне устраивала (что там говорить  — классика).

Страницы

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• следующая ›
• последняя »

Старые автомобили СССР: ВАЗ 2106

Разработка ВАЗ-2106 началась специалистами Центра стиля автомобилей Волга в 1974 году как «проект 21 по обновлению модели 2103 с целью сокращения использования дорогого хрома и модернизации светотехники с наименьшими затратами. Экстерьер автомобиля, выдержанный в духе того времени с использованием черного пластика, был создан В.Антипиным, оригинальные задние фонари — В.Степановым.Изменениям подверглись передняя облицовка, задняя панель, бамперы, колесные колпаки, боковой поворот. сигналы, решетки вентиляции, клеймо завода.Новшества в обивке салона и приподнятые подлокотники дверей, передние сиденья имеют регулируемый подголовник.Органы управления дополнили сигнализацией и выключателем под рулевым омывателем лобового стекла, реостатом освещения панели приборов, а также индикатором низкого уровень тормозной жидкости.Улучшенная комплектация поставлялась с магнитолой, обогревом заднего стекла и красной противотуманной фарой, подвешиваемой к заднему бамперу слева или справа (праворульные для экспортных экземпляров).Для автомобиля был подготовлен вариант двигателя в 2103, у которого на модификации модели 21011 диаметр цилиндров увеличен с 76 до 79.мм, что позволило получить рабочий объем 1,57 л. Новый длинноходный двигатель показал на 12% больший крутящий момент по сравнению с базовым (и при значительно меньшей частоте вращения), но максимальная мощность на тогдашнем эталоне составила всего 78 л. с. вместо расчетных 80 из-за ограниченных характеристик двигателя. систему впуска, которую в целях гармонизации с другими двигателями семейства оставили без изменений. Однако трансмиссию нового двигателя все же адаптируют, сначала путем создания специальной версии трансмиссии, характеризующейся пониженными передаточными числами первых трех ступеней, а позднее комплектацией автомобилей коробкой передач пары с передаточным числом, уменьшенным до 3,9.. Новая силовая установка с небольшими доработками применялась к готовившейся в то время серийной модели ВАЗ-2121 «Нива». Как и ВАЗ-2103, новинку планировалось сопровождать двумя менее мощными версиями, для кузова традиционно предусматривали за возможность исполнения правого руля. Также отметим, что, как и в случае с ВАЗ-21011, из маркетинговых соображений появление модернизированной версии модели 2103 не означало немедленного снятия с производства предшественника. В свете этих обстоятельств первоначальное обозначение обновленного автомобиля как 21031, несмотря на свою неоспоримую логику, выглядело бесперспективным для дальнейшего использования и было заменено на 2106. Этот же код 21031 использовался для обозначения «настоящих» версий 2103. , в комплекте с новым двигателем (также временно обозначаемым как «ВАЗ-21031») и выпущенным ради отзывов потребителей очень небольшой партией (150-200 шт.) летом 19 г.75 . Отличительной чертой этих автомобилей был красный или желтый цвет головки блока цилиндров двигателя в зависимости от версии коробки передач (соответственно, от прежних близких передаточных чисел или адаптированных).
 
28 декабря того же года копий этой модели было построено три миллиона автомобилей «Волга», а 3 июня 1978 года — четыре миллиона. 17 мая 1979 года один из ВАЗ-2106, отправленный в Чехословакию, стал миллионным советским автомобилем, проданным в СЭВ. В ходе производства автомобиля неоднократно вносились незначительные изменения. С 1980, все «Жигули» оснащались карбюратором «Озон» вместо прежнего «Вебера». После снятия с производства модели 2103 на «шестерке» через несколько лет частично заменили комплект молдингов: Разъясняю, элементы поставляются с клеммными хомутами, вместо нижних хромированных молдингов появился черный пластик, из оформления были исключены окантовки колесных арок. . Попутно исчезли красные катафоты на задних крыльях, фон вместо заводской вишневой маркировки стал черным, были отменены хромированные ободки боковых указателей поворота, стали установлены задние дефлекторы от ВАЗ-2105. Некоторому упрощению подверглась электрическая схема: с 1987 встроенные в торцы передних дверей красные фонари были заменены катафотами, а с 1993 года из схемы было исключено реле контрольной лампы мигания тормозов. В 1986 году ВАЗ-2106 получил задние тормоза от 2105, а через год и трансмиссию той же модели. К концу 80-х гг. упоры, принимающие колесные колпаки и козырьки, брызговики между кузовом и бамперами, постепенно исчезла из интерьера имитация «хрома» и «дерева», сошли на нет различные цветовые вариации обивки. В начале 90-х устранили хромированный сток, позже еще больше удешевив модель, завод даже пытался отказаться от боковых молдингов (такие автомобили в народе называли «голыми»), но это «новшество» встретило весьма неодобрительно и было быстро отменено. Во второй половине 90-х были установлены инерционные ремни безопасности, руль от более позднего семейства 2105, стандартная противотуманная фара и опциональный передний электроусилитель. Экземпляры последних лет выпуска лишились хромировки ободков задних фонарей, очень часто хрома и решетки радиатора. «Ижевские» машины укомплектовывались передними сиденьями от «Иж-2126» («Ода»). «Шестёрка» долгое время (1976 до 1982 года) оставалась самой престижной моделью в гамме «Жигулей», заслужив репутацию автомобиля повышенной комфортности и долговечности. Очевидно, что эти потребительские свойства модели вкупе с ее постепенно возрастающей ценовой доступностью и имеют гарантию, что с конца 80-х и вплоть до начала 2000-х гг. он пользовался устойчивым спросом у более бедных слоев населения, несмотря на его явное устаревание и ухудшающееся из года в год качество сборки и комплектующих. Первый автомобиль ВАЗ-2106 ушел с конвейера III конвейера 21 февраля 19 г.76 Когда в Тольятти освоили производство автомобиля ВАЗ-2106 (Lada 1600), переработанного для местных условий FIAT 124 Speciale образца 1972 года, никто и представить себе не мог, что она станет самым массовым и серийным автомобилем «Волга». «Шестерка» отличается от ВАЗ-2103 более мощным 80-сильным двигателем ВАЗ-2106 рабочим объемом 1,6 литра, иной электрической схемой и измененным дизайном кузова и салона. Так, передние сдвоенные фары имеют пластиковые «стаканы», видоизмененную решетку радиатора, другие задние фонари и бамперы с пластиковыми клыками. престиж для широких автомобилистов СССР. В конце 1970-х годов ВАЗ-2106 сразу же снискал себе славу «шикарной» и быстрой машины, но при этом дорогой и менее «практичной», чем другие «Жигули». Достойная для того времени динамика (максимум 150 км/ч и 16 до 100 км/ч), рельефные сиденья с подголовниками, панель приборов с тахометром и отличная шумоизоляция – было за что оценить. + Первые шесть имели шерстяные коврики с резиновой защитой, более толстый металл, деревянную отделку торпедо и узоры на дверях. В 1979 году завод наладил выпуск менее мощной версии ВАЗ-21061 с 71-сильным двигателем ВАЗ-2103 и ВАЗ-21063. с 64-сильным двигателем ВАЗ-21011. Популярностью в народе они не пользовались, но масштабы производства возрастали (особенно 21 063), и в условиях советского дефицита потребителю приходилось мириться с сочетанием дорогого и утяжеленного кузова со слабым двигателем, с выраженной тенденцией износа. С 19С 80-х начали монтировать карбюраторы Озон типа 2107. Изменения в электрическом соединении с изменением технологии происходят постоянно. В 1977 году автомобиль начали оснащать новыми клеммами и проводкой соединений, а с 1986 года устанавливали новое реле. В 1982 году была организована первая модернизация автомобиля. На ВАЗ-2106 стали устанавливаться модернизированные 75-сильные (новый гость) двигатели ВАЗ-2106. На заднем крыле по линии молдинга перестали устанавливать катафоты. В 1988 году модернизация прошла по выхлопной системе: на нее поставили шайбу и гайку одноразовые. В 1990 г. ВАЗ освоил разновидность комплектации Luxury — ВАЗ-21065 со стандартным двигателем ВАЗ-2106 с бесконтактной системой зажигания, карбюратором типа «Солекс» (21053-1107010-03), галогенными фарами, улучшенной обивкой и др. подголовником. Экспорт Версия ВАЗ-21064 внешне отличается от ВАЗ-21065 бамперами со встроенными поворотниками и немного другой схемой. С 1985 года на первую модификацию на экспортную, а затем иногда и на «внутреннюю» стали устанавливать 5-ступенчатую коробку передач типа ВАЗ-2112, а позже — типа ВАЗ-21074, что снижает расход топлива по трассе и шум от двигателя. двигатель.Но времена меняются. К концу 1980, эта модель с модификациями оставалась самой распространенной и популярной в программе ВАЗ. Конечно, это не престижная мысль, но добрая память о первом семействе «Жигулей» поддерживала устойчивый спрос на «шестерку». На него не повлияло даже засилье маломощных модификаций ВАЗ-21063 и резкое ухудшение качества сборки и комплектующих в 1990-е годы. Автомобиль со временем стал настолько доступным, что перешел в разряд неприхотливых «рабочих лошадок». У него сложилась и постоянная армия поклонников.

Какой карб лучше ставить на ВАЗ-2106: советы специалистов

Сегодня на дорогах часто можно встретить автомобили, возраст которых составляет 20, а то и 30 лет. В основном это классическая модель ВАЗ. Владельцы этих старых автомобилей всячески поддерживают их в жизни и добиваются оптимальной производительности. Старые хозяева «Жигулей» хотят улучшить динамику автомобиля и снизить расход топлива. Это можно сделать, но все зависит от углеводов. Давайте посмотрим, какой карб лучше поставить на ВАЗ-2106, для получения результата. Эта задача вполне выполнима, несмотря на то, что замену устройства и его настройку водитель может выполнить самостоятельно. Если почитать отзывы водителей, заменивших карбюратор, то эффект вполне ощутим.

Краткая история карбюраторов для ваз

На первых классических моделях ВАЗ, которые превосходили итальянские «Фиаты», в питание в пару моторов устанавливались приборы Дмитровского агрегатного производства. Для производства этих карбюраторов были закуплены лицензии от французской фирмы «Вебер». Этим механизмам присвоен индекс ДААЗ-2106 модели ВАЗ «Шестёрка». До сих пор эти карбюраторы в народе называют – «Ромашка» и «Вебер». Многие автовладельцы активно их эксплуатируют .Использование этих механизмов дает хорошие динамические характеристики.Эти карбюраторы имеют простую конструкцию без лишних конструктивных особенностей.Но у «Вебера» есть один очень существенный минус-это огромные аппетиты. Эти модели не производятся,как и модели ВАЗ- Ваз 2105 все остальные комплектующие «Лады» изделия «Озон».Ниже мы поговорим о нем подробнее.

Рекомендуем

«ИЖ 350 Планета Спорт» – резвый советский мотоцикл

Считается, что из всей линейки советских мотоциклов «ИЖ» по-настоящему спортивный только один. Несложно догадаться, что это был «ИЖ 350 Планета Спорт». История мотоцикла В 1973 году на заводе «Ижмаш» был совершен настоящий прорыв: очередь пошла по еловой…

Как устроена задняя втулка переднего рычага и сколько это служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом существует множество …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дви…

«Озон»

Карбюратор «Озон» на ВАЗ-2106 — полностью отечественная разработка Дмитровских инженеров. Он существенно отличается от французских механизмов и по конструктивным, и по эксплуатационным характеристикам. Название «Озон» (карбюратор) было не просто так – в то время он считался самым экологически чистым. Владельцы положительно отзываются об этих устройствах. А вот с ними иногда бывают разные проблемы. На ВАЗ-2106 цена четыре тысячи.

«Озон» и его проблемы

Иногда отказывается работать нормально привод заслонки вторичной камеры. Также возникли проблемы с изношенной диафрагмой в системе экономайзера принудительного холостого хода. Если механизм по каким-то причинам попал в грязь или сломалась регулировка, то вторая камера может не раскрыться или открыться, а с серьезной задержкой. Это приводит к значительному снижению динамики. Теряется мощность, снижается максимальная скорость автомобиля, двигатель работает нестабильно на высоких и средних оборотах. Несмотря на все это, карбюратор ДААЗ-1107010 «Озон» выдает хорошие динамические характеристики при расходе топлива около семи литров на 100 километров. Естественно, за устройством необходимо постоянно следить и обслуживать его. Чтобы не загрязнять внутренние камеры, рекомендуется периодически их очищать. Используйте специальный очиститель карбюратора. Это химический продукт, который продается в аэрозольных баллончиках.

«Солекс»

Эти механизмы менее популярны. Особенно популярен ДААЗ-21053. Он также производится по лицензии. Этот карбюратор имеет хорошие динамические характеристики и экономичен. Это хорошее решение, если вы хотите углевод на «шестерке». По конструкции «Солекс» принципиально отличается от всех предыдущих устройств Дмитровского и агрегатного заводов. «Солекс» оборудован системой обратного потока топлива. При таком решении бензин может попасть обратно в бензобак автомобиля. C за счет применения системы обратного потока топлива удается экономить до 400-800 граммов топлива на каждые сто километров. Некоторые версии «Алексы» могут быть дополнены вспомогательными электронными системами. Среди них — система холостого хода с возможностью регулировки через электроклапан. Также встречается в экспортных моделях. В странах СНГ широкое распространение получили модели с электроклапаном холостого хода. В эксплуатации этот трехкарбюратор оказался довольно сложным. Каналы делаются узкими и часто засоряются. Если устройство не обслуживалось, то сначала начинала барахлить система на холостом ходу, а затем и все остальные узлы. Расход топлива «Солекс» ВАЗ-2106 потребляет от 6 до 10 литров при езде в спокойном режиме. По динамическим характеристикам агрегат уступает только раннему «Веберу». Если не сделать профилактику карбюратора «Солекс», проблем не возникнет.

Как выбрать карб и что ставить на ВАЗ-2106?

Любители доработать классическую модель «АВТОВАЗа» и просто владельцы, желающие улучшить характеристики автомобиля, чаще всего выбирают «Солекс». Используйте модели ДААЗ-21083. Установка их на классические модели невозможна без существенных доработок. Думая, какой карб лучше поставить на ВАЗ-2106, необходимо учитывать объем мотора. Для агрегатов 1,3 л идеальный вариант ДААЗ-2018. Для двигателей рабочим объемом 1,6 л лучший выбор – ДААЗ-21083. Различия между двумя моделями — в диаметре диффузора, а также в размерах топливного и воздушного жиклеров. Если установить этот карб как есть, то на скоростях, близких к 4 тысячам, скорость выброса воздуха может достигать сверхзвука, что недопустимо. Но на разгон не влияет. Необходимо увеличить диффузоры на первой и второй камере, установить остальные форсунки. После этого расход топлива будет как на 21053, цифра лучше чем на 21073. Для ВАЗ-2106 цена карбюратора будет около пяти тысяч.

Особенности агрегата ДААЗ-2108, -21083

При установке любой из этих моделей на «Классику» следует подготовить новый комплект прокладок, шланги для системы обогрева карбюратора, тройник для подключения к топливной системе, клапан и тяги предали акселератор . Чтобы получить от этой процедуры максимальный результат, желательно заменить зажигание. Лучше установить более технологичные, электронные. Контактное зажигание — прошлый век. Система очень ненадежна и часто вызывает проблемы в работе. Установка бесконтактного электронного зажигания — одна из самых полезных доработок для отечественных ВАЗов, в частности, для «Шестерки».

«солекс-21053»

Эта модель имеет меньше проблем и не требует серьезных настроек, так как карбюратор модернизирован до классической модели. Эти агрегаты хорошо работают с двигателями 1,5 и 1,6 л. Это отличный выбор для тех, кто хотел бы получить от автомобиля больше динамики.

Другие варианты

Но не думайте, что это все, что подойдет для «Классики». Если подумать, какой карб лучше ставить на ВАЗ-2106, то отзыв все же «Солекс-21073». Подходит для двигателей 1,7 л — от 21053 имеет большие каналы и расширенные патрубки.

После установки можно получить больше динамики и расход топлива будет 9-12 л. И если вас не пугает расход и редкое обслуживание карбюратора «Солекс», то можете остановить свой выбор на нем.

Резюме

Конечно, это далеко не все модели карбюраторов, которые можно установить конкретно на ВАЗ-2106 и другие классические «Жигули». Очень много китайских инструментов и приспособлений от европейских и американских производителей. Доступны как однокамерные, так и двухкамерные модели. Но они имеют высокую стоимость и не всегда гарантируют получение высоких динамических характеристик и экономичности. Вы получите только один из двух. Итак, на вопрос, какой карб лучше поставить на ВАЗ-2106, можно ответить так: лучше всего поставить бытовую технику, одну из вышеперечисленных. Отзывы автомобилистов рекомендуют ставить «Озон». Он из тех, что при небольшом расходе топлива выдает максимальную для автомобиля динамику.

…

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/22347-yak-karbyuratar-lepsh-pastav-c-na-vaz-2106-parady-specyyal-sta.html

Германия: https://tostpost.

Автомобиль в США: покупка и водительские права

Автомобиль в США — средство передвижения, порой необходимое. Конечно, первое время можно с легкостью обойтись и без него, но впоследствии, скорее всего, вопрос о приобретении своего транспортного средства станет очень актуальным.

Покупка автомобиля

Выбор хорошего дилера

Первое, что нужно сделать перед покупкой автомобиля, — выбрать хорошего дилера. Будет нелишнем составить список дилерских адресов, куда можно съездить, чтобы подобрать нужную машину. Стоит отдавать предпочтение организациям, у которых цены фиксированные, исключающие возможность торга. Как правило, они предоставляют стопроцентную гарантию на месяц — если в купленном авто обнаружится какой-то дефект, его должны будут быстро и бесплатно устранить. Обратиться можно, например, сюда.

Оплата и необходимые документы

Для покупки машины необходимо иметь SSN. Формально купить автомобиль без этого документа можно, но нельзя будет оформить страховку. Страхование автомобиля в США — обязательное. Если владелец не приобретает страховку, то и пользоваться машиной он не имеет права.

Правда, есть нюанс: страховку на автомобиль без SSNоформить можно, если действующая виза покупателя в принципе оформления этого документа не требует. Например, визы категории В1/В2.

Способ оплаты зависит от того, где и у кого приобретается машина. Если продавец — частное лицо с сайта объявлений или небольшой автосалон, то оплатить удастся наличными. Крупные дилеры с наличными деньгами обычно не работают. Чаще всего оплата осуществляется банковским чеком. Если чековая книжка покупателя временная, оплату могут не принять. В таких случаях часто представитель компании едет вместе с покупателем в банк, и уже там в его присутствии выписывается чек на соответствующую сумму.

Оплачивать покупку картой банка другой страны и тем более с привязанным к ней счетом в иностранной валюте может быть невыгодно. Во-первых, слишком большую сумму перевода американские банки могут счесть подозрительной и заблокировать транзакцию. А во-вторых, комиссии за такие операции и конвертацию крупной суммы обычно очень большие.

В разных штатах правила, связанные с необходимыми для такой сделки документами, могут несколько отличаться, поэтому лучше всего всю информацию предварительно проверить именно по фактическому месту пребывания. Сделать это можно через этот ресурс.

Дополнительные расходы: страховка и налоги

К стоимости автомобиля надо прибавить примерно 6% от его цены, поскольку необходимо будет еще выплатить налог с продажи, стоимость перерегистрации автомобиля и его номерного знака, а также оформить страховку. Сколько будет стоить страховка – зависит от:

• самой машины
• истории водительских прав
• водительского стажа
• тарифов компании-страховщика.

Обычно первый взнос – не больше 180 долларов. Далее, как только иностранные водительские права будут заменены на местные, платить придется долларов на 40 меньше.

Ежегодная перерегистрация

Каждый год после покупки авто нужно будет проходить процедуру перерегистрации. Стоит она примерно 50-60 долларов, транспортный сбор уже входит в эту сумму.

Автомобиль в США: в кредит и в лизинг. Цены

Этот сайт поможет разобраться в ценах на машины в США.

Если говорить о лизинге (аренда машины на фиксированный период — 3 года — с ежемесячными выплатами), то, учитывая все трудности и расходы, этот вариант становится довольно затратным. Ведь это подразумевает первоначальный взнос около 200 долларов, ежемесячные выплаты по лизингу и штрафы за их несвоевременную совершение. Помимо этого, на клиента ложатся все прочие расходы, связанные с эксплуатацией автомобиля: ежемесячные выплаты за страховку (большие, если опыта вождения мало), регистрация машины в государственных органах, ежегодная перерегистрация, различные техосмотры, налог штата. На сайтах многих дилеров есть удобный калькулятор, который поможет высчитать все расходы.

Для тех, кто не является постоянным резидентом США, для оформления лизинга, как и для кредита, потребуется поручительство гражданина страны с хорошей кредитной историей.

Автомобиль в США: получение водительских прав

Водительское удостоверение выдается властями штата, в котором проживает человек. В разных штатах учреждения, занимающиеся выдачей прав, именуются по-разному. Например, Department of Motor Vehicles (DMV) — Департамент автомобильного транспорта или Motor Vehicle Administration — Автотранспортное управление, либо Department of Public Safety — Департамент общественной безопасности. Информацию по конкретному штату можно найти здесь.

Для получения водительских прав придется посетить один из центров DMV (аналог нашего ГИБДД), где нужно заполнить соответствующее заявление, оплатить комиссию за сдачу экзамена и пройти все испытания (теорию и практические навыки управления автомобилем). Обладателям международных водительских прав нужно будет сдать только теоретическую часть экзамена. Те же, кто получает права впервые, после прохождения теоретического теста получают временное водительское удостоверение (Learner’spermit). Оно дает право управления автомобилем, но со многими исключениями и ограничениями. Зато этот документ поможет наработать навыки вождения и подготовиться к практической части экзамена.

В центре DMV будущих водителей также попросят пройти проверку у офтальмолога и оставить отпечатки пальцев.

Важный нюанс: для получения американского водительского удостоверения необходимо иметь SSN. Исключение составляют держатели студенческой визы F-1, условия которой не предполагают получения SocialSecurityNumber. Студенту в этом случае, чтобы получить права, нужно предоставить в офис DMVсправку, подтверждающие его статус и отсутствие необходимости иметь SSN.

Более подробную информацию о процедуре получения водительского удостоверения можно найти здесь.

Замена водительского удостоверения

Российские права в США действуют в течение первых нескольких месяцев (от трех до двенадцати в зависимости от штата) пребывания в стране и только при предъявлении паспорта. По окончании этого срока права должны быть заменены на американские.

Как купить, оформить и зарегистрировать автомобиль в Теннесси (Теннесси)

Мы уже написали руководства о том, как купить подержанный автомобиль, как купить подержанный автомобиль с плохой или нулевой кредитной историей и что делать. делать после покупки машины. Но поскольку в каждом штате есть множество особенностей, сегодня мы обсуждаем , что вам нужно знать о покупке, оформлении и регистрации транспортного средства в Теннесси.

Если вы покупаете автомобиль в штате Теннесси, вам необходимо знать определенную информацию для надлежащей передачи права собственности на ваше имя.

Инструкции по покупке автомобиля в Теннесси различаются в зависимости от того, покупаете ли вы автомобиль у дилера или у частного продавца .

Хотя покупка автомобиля в автосалоне может быть дороже, это гораздо более безопасный и простой процесс. Также может быть дешевле купить у дилера в зависимости от частного продавца и общего мошенничества с частным продавцом. Тем не менее, есть много шагов, которые необходимо предпринять, прежде чем вы подпишете окончательные документы. Прочтите наше Руководство для покупателя автомобиля и сначала сделайте домашнее задание.

Если вы покупаете автомобиль у дилера, вот что вам нужно для успешной передачи права собственности за один раз:

• Удостоверение личности с фотографией, выданное государственным действующие водительские права.
• Подтверждение дохода , подтверждение места жительства и подтверждение страхования . Свяжитесь с дилером, прежде чем идти на конкретные требования.
• Если в порядке обмен, не забудьте название вашего автомобиля (или информацию о выплате), действующую и текущую регистрацию автомобиля и все ключи / пульты дистанционного управления. Узнайте больше о продаже или обмене вашего подержанного автомобиля в дилерский центр.

Дилерский центр предоставит вам:

• A Сертификат происхождения производителя (MCO), , только если транспортное средство еще не получило право собственности в Теннесси. Это не будет применяться, если вы покупаете подержанный автомобиль.
• Текущий титул , только если транспортное средство используется и уже имеет титул.
• Счет-фактура от дилера, в котором указана общая стоимость покупки, которая используется для определения налога с продаж.

Покупка подержанного автомобиля у дилера намного проще и занимает меньше времени, чем покупка у частного продавца. Когда вы имеете дело с дилерским центром, таким как Auto Simple, мы будем обрабатывать все документы, связанные с DMV, включая передачу прав собственности, регистрацию и любые связанные с этим сборы.

После того, как будут даны ответы на все вопросы и подписаны документы, вы получите ключи и копии всех документов. Вы просто уезжаете на своем новом сертифицированном подержанном автомобиле со всеми важными документами в бардачке.

• от предыдущего владельца.
• Отнесите документы в местный офис клерка округа.
• Предоставьте удостоверение личности и место жительства.
• Копия вашей текущей регистрации , если вам 9 лет0009 перенос текущих номеров на новый автомобиль.
• Заполненное Аффидевит о передаче автотранспортных средств и лодок недилеру (форма RV-F1301201) — только для освобожденной от налогов передачи права собственности DMV (например, подарок или родственник предыдущего владельца).
• Оплатите все применимые сборы и налоги с продаж.

Если вы новичок в штате Теннесси , вам нужно будет оформить право собственности и зарегистрировать свой автомобиль в Отделе обслуживания транспортных средств (DVS) в местном офисе клерка округа.

Обязательно возьмите с собой:

• Текущая регистрация за пределами штата  .
• Свидетельство о праве собственности за пределами штата .
  • Если вы производите платежи за свой автомобиль и у вас есть залоговое удержание, вы должны указать имя вашего кредитора и адрес .
• Сертификат испытаний на выбросы  (если применимо).
• Документ, удостоверяющий личность и место жительства.
• Плата за передачу права собственности (зависит от округа).

Регистрация вашего автомобиля необходима всякий раз, когда вы покупаете автомобиль или переезжаете в новый штат, например Теннесси. Если вы покупаете у дилера, они должны иметь возможность зарегистрировать ваш автомобиль для вас.

Требования для регистрации нового транспортного средства:

• Заявление производителя о происхождении .
• Счет-фактура вашего нового автомобиля .
• Копия вашей текущей регистрации  (если вы переносите номерные знаки с вашего предыдущего автомобиля).
• Удостоверение личности.
• Подтверждение проживания.
• Платеж  в счет оплаты правового титула (зависит от округа).

Требования для регистрации подержанного автомобиля:

• Название
• Удостоверение личности и место жительства
• Заявление о раскрытии информации об одометре (при покупке у частного продавца)
• Оплата регистрационных сборов
• В некоторых округах требуется проверка выбросов ПЕРЕД регистрацией

Если вы передаете право собственности на транспортное средство от частного продавца в штате Теннесси, обратитесь к местному секретарю округа со следующей информацией:

• Надлежащим образом назначенный (продавцом)  свидетельство о праве собственности .
• Заявление о раскрытии информации об одометре (форма RV-F1317001).
• Копия вашего  текущая регистрация , если вы переносите свои текущие номерные знаки  на новый автомобиль.
• Заполненное Аффидевит о передаче автомобилей и лодок недилеру (форма RV-F1301201) – только для освобожденных от налогов передач прав собственности DMV (см. ниже).
• Подтверждение прохождения теста на выбросы , если применимо.
  • Если регистрация транспортного средства подлежит продлению, а вы живете в округе, в котором требуется тестирование, вам или продавцу, вероятно, потребуется проверить автомобиль до до смены владельца.
• Приемлемые документы, подтверждающие место жительства и личность.
• Оплата соответствующих сборов за передачу права собственности (зависит от округа Теннесси).

Примечание: Если вы покупаете автомобиль у частного продавца, и транспортное средство подлежит продлению регистрации, вам необходимо проверить автомобиль и передать документы покупателю перед покупкой. Или пусть сами проверят машину.

Никогда не покупайте автомобиль у частного продавца или в салоне подержанных автомобилей без предварительного получения отчета об истории автомобиля ( CarFax ) . В этом документе будет указана вся необходимая информация, чтобы убедиться, что автомобиль не устарел.

Жителям штата Теннесси, у которых уже есть регистрация, следует посетить страницу продления регистрации.

• Отправьте информацию о пройденном тесте на выбросы загрязняющих веществ (если это требуется в вашем округе)
• Текущая или самая последняя  регистрация за пределами штата .
• Ваш титул за пределами штата .
  • Принесите имя и адрес держателя залога, если у вас есть кредит на автомобиль.
• Удостоверение личности  (например, водительские права США, свидетельство о рождении, военный билет и т.  д.).
  • DOR предоставляет полный список допустимых документов, удостоверяющих личность.
• Подтверждение места жительства (договор об аренде или ипотеке, счет за коммунальные услуги, квитанция о зарплате и т. д.).
  • Нажмите, чтобы просмотреть полный список приемлемых документов, подтверждающих проживание в Теннесси.
• Оплата всех необходимых сборов.

Посетите DMV.org для получения дополнительной информации о передаче права собственности и регистрации в Теннесси.

Вы можете выполнять многие из этих задач, не выходя из дома. Посетите страницу онлайн-служб Tennessee DOS для получения дополнительной информации.

Помните, что Департамент доходов штата Теннесси (DOR) — это место, куда можно обратиться для завершения большинства процессов, связанных с вашим автомобилем, грузовиком или мотоциклом:

• Регистрация транспортного средства
• Титулы
• Номерные знаки

Хотите продать подержанный автомобиль? Ознакомьтесь с нашим руководством по продаже подержанного автомобиля дилеру.

Если у вас есть какие-либо вопросы о требованиях к титулам, регистрации, номерным знакам и т. д., обращайтесь в Tennessee Department of Safety and Tennessee Department of Revenue :

Main Office: (615) 251-5166

Mailing address :

Tennessee Department of Safety
P.O. Box 945
Nashville, TN 37202

• Звонок по всему штату бесплатный: (888) 871-3171
• Район Нэшвилла и за пределами штата: (615) 741-3101

Почтовый адрес :

Налоговое управление
Отдел транспортных услуг
44 Vantage Way, Suite 160
Нэшвилл, Теннесси 37243

Сертифицированный автомобиль, легко купить, название и зарегистрировать его легко, просто  Собственный автомобиль в Теннесси (и новое место в Далтоне, Джорджия).

У нас имеется большой выбор тщательно отобранных подержанных автомобилей, на все из которых распространяется гарантия на трансмиссию сроком 6 месяцев или 6000 миль. У нас также есть собственная трасса для тест-драйва!

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших онлайн-специалистов или звонить нам:

Чаттануга, Теннесси – (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси – (423) 476-4600

Дейтон, Теннесси – (423) 775-4600

Далтон, Джорджия – (706) 217-CARS (2277)

Следуйте за нами , чтобы получить больше полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобили: Facebook, Twitter, YouTube и Google+.

Еще от Auto Simple

Регистрация автомобиля для частных лиц

Знай перед покупкой!

Нет названия? Не покупайте это! Продавцы должны указать название транспортного средства. Купчая сама по себе неприемлема. См. «Покупка и продажа» ниже.

Перейдите по этим ссылкам, если у вас есть один из перечисленных транспортных средств:

• Мопед
• Внедорожник (ohv.nv.gov)
• Транспортное средство массой 26 001 фунт или более (автомобиль)

Страхование и разрешения на передвижение

Вы должны иметь страховку гражданской ответственности, чтобы управлять любым транспортным средством на улицах общего пользования. Получите страховку, прежде чем принять доставку автомобиля.

Продавец должен сохранить свои номерные знаки и сдать их или использовать на другом транспортном средстве.

Вы можете управлять недавно купленным транспортным средством без разрешения на передвижение в течение трех дней после даты покупки, если вы имеете в транспортном средстве документ, подтверждающий право собственности или покупку, а также страховку ответственности. (Законопроект Сената 2021 г. 60, раздел 20)

Вы должны иметь права на управление транспортным средством более чем через три дня после покупки. Вы можете получить разрешение на передвижение в любом офисе DMV без предварительной записи. Принесите свидетельство о праве собственности или, если возможно, все необходимое для регистрации транспортного средства.

Зарегистрируйте свой автомобиль

Зарегистрируйте автомобиль в офисе DMV в течение 30 дней с момента покупки. Назначьте встречу в наших офисах в Карсон-Сити, Хендерсоне, Лас-Вегасе или Рино.

Получите оценку регистрационных сборов онлайн. Налоги с продаж не взимаются с продажи автомобилей частными лицами, семейными продажами или подарками.

Покупатель автомобиля должен иметь при себе следующее:

• Право собственности на транспортное средство или соглашение об обеспечении от финансового учреждения (см. Наименования ниже)
• Невада Свидетельство о страховании
• Отчет о проверке транспортных средств на выбросы в штате Невада, если необходимо
• Текущие показания одометра (за исключением мотоциклов, мопедов и жилых автомобилей)
• Сертификат технического осмотра транспортного средства (VP 015), если транспортное средство никогда не регистрировалось или не имело права собственности в Неваде
• Номер налогового освобождения или формы, если таковые имеются
• Текущая регистрация, при переносе номеров
• Бланки номерных знаков для новых персонализированных или специальных номеров

Вы должны получить страховку ответственности от перевозчика с лицензией штата Невада на точное имя (имена), которые будут указаны в регистрации и названии. Дата вступления политики в силу должна быть равна или предшествовать дате регистрации. Страховка за пределами штата не принимается.

Вы должны применить любое налоговое освобождение во время регистрации. Мы не возвращаем средства и не применяем исключения задним числом.

Проверка идентификационного номера автомобиля (VIN)

Проверка идентификационного номера транспортного средства (VIN) требуется для всех транспортных средств, которые никогда не были зарегистрированы или имели право собственности в Неваде. Все офисы DMV проводят проверки.

В крупных офисах DMV есть отдельная станция проверки VIN. Вы можете пройти техосмотр в любое время без предварительной записи до регистрации автомобиля.

В сельских и окружных офисах инспекторов проверка VIN проводится одновременно с регистрацией автомобиля.

Вы также можете попросить присяжного сотрудника правоохранительных органов провести проверку и заполнить форму VP 015.

Налоговые льготы и формы

Вы должны применить любое налоговое освобождение во время регистрации. Мы не возвращаем деньги и не применяем исключения задним числом.

Налоговые льготы для ветеранов, оставшихся в живых супругов и слепых предоставляются оценщиками округа Невада. Оценщик выдаст номер освобождения, который вы можете использовать при регистрации.

Вот формы для других исключений:

• Назначение для освобождения ветеранов (VP 187)
  Используется для обозначения того, что часть Освобождения для ветеранов направляется на домашнюю учетную запись ветеранов штата Невада.
• Аффидевит о передаче освобождения супругу (VP 259)
  Используется для передачи освобождения ветеранов супруге ветерана.
• Аффидевит трастового фонда об освобождении (VP 242)
  Чтобы разрешить использование льгот для ветеранов, оставшихся в живых супругов или слепых, когда транспортное средство находится в доверительном управлении.

• Аффидевит о боевых действиях военнослужащих (VP 258)
  Требовать освобождения от платы за просрочку регистрации.
• Аффидевит об освобождении от уплаты налогов для нерезидентов, находящихся на действительной военной службе, государственных служб (VP 203)
  Для военнослужащих, находящихся на действительной военной службе, которые являются жителями другого штата и дислоцируются в Неваде. См. Военное лицензирование.
• Аффидевит об освобождении от налогов государственных служб для супругов военнослужащих-нерезидентов (VP 203s)
  Для супругов военнослужащих, находящихся на действительной военной службе, которые являются жителями другого штата и дислоцируются в Неваде.

• Заявление на освобождение от налога на государственные услуги (VP 154)
  Для членов племен коренных американцев штата Невада, проживающих на племенных землях.
• Аффидевит фермера/владельца ранчо (VP 159)
  Используется для корректировки регистрационных сборов на большие сельскохозяйственные машины.

Номерные знаки

Стандартные номерные знаки штата Невада стоят 7 долларов США за комплект из двух больших номеров или 3,50 доллара США за один маленький номер. Персонализированные и специальные таблички оплачиваются дополнительно.

Просмотр планшетов по категориям

• Стандартный, для инвалидов и реплика примерно 1982 года
• Персонализированный
• Благотворительный и Коллегиальный
• Классические автомобили
• Организации
• Ветераны

Ссуды, залоговые права и право собственности

Если у продавца есть ссуда или лизинг на транспортное средство, это должно быть выполнено, и держатель залога или арендодатель должен передать право собственности до того, как транспортное средство может быть продано. Это может быть длительным процессом, если заголовок был неуместен или принадлежит кредитору или арендодателю, находящемуся за пределами штата. Механизмы субаренды и «принятия платежей» являются незаконными.

Если покупатель полностью оплачивает и на транспортное средство не наложен новый арест, право собственности будет отправлено новому владельцу по почте через четыре-шесть недель после регистрации.

Если существует частная договоренность о платежах или других интересах в отношении транспортного средства, любое лицо может стать держателем залога на транспортное средство, заполнив раздел держателя залога в заголовке. Новый титул отправляется по почте держателю залога, который должен снять залог, как только будут выполнены какие-либо условия. См. Выплаты по кредиту.

Если покупатель получает внешнее финансирование , большинству финансовых учреждений потребуется право собственности. Учреждение подаст право собственности в DMV и станет правообладателем через электронную систему удержания и права собственности. В этом случае соглашение об обеспечении от лицензированного финансового учреждения может заменить право собственности на регистрацию.

Трасты и передача в случае смерти

Чтобы зарегистрировать транспортное средство и передать его в семейный траст, в дополнение ко всем другим требованиям вам потребуется Аффидевит о назначении доверительного управляющего и полномочиях (VP 188) или заверенные судом документы о доверительном управлении.

В регистрацию можно добавить имя доверенного лица.

Имя застрахованного лица в Свидетельстве о страховании штата Невада должно совпадать либо с именем доверительного управляющего при регистрации, либо с именем доверительного собственника, в котором будет зарегистрировано транспортное средство.

Аффидевит доверительного управления об освобождении от налогов (VP 242) позволяет вам передать освобождение от уплаты налогов ветеранам, пережившим супругам или слепым.

Передача в случае смерти — это вариант, позволяющий перечисленным бенефициарам претендовать на право собственности на транспортное средство после смерти владельца (владельцев). Транспортное средство не должно быть в залоге. Используйте заявление о переводе в случае смерти (VP 239).

Регистрация третьего лица

Третье лицо может зарегистрировать автомобиль для вас. Лицо также должно представить Заявление о регистрации транспортного средства (ВП 222), подписанное владельцем. Или третья сторона может представить заполненную доверенность (VP 136) или генеральную доверенность вместо VP 222. Любая доверенность должна быть нотариально удостоверена и представлять собой оригинал или заверенную копию.

Трехлетняя регистрация прицепа

Рекреационные и служебные прицепы могут быть зарегистрированы либо на один год, либо на три года одновременно.

• Вам будет выдана наклейка на три года.
• Можно использовать регистрационные кредиты.
• Освобождение от налогов, выданное округом, может применяться только к взносам за первый год. Исключения, выданные во второй и третий годы, не могут быть применены задним числом или возмещены.
• Трехлетняя регистрация доступна при первоначальной регистрации и при продлении, в том числе через Интернет и через киоски.

Посетите веб-сайт Оценки сборов, чтобы сравнить годовые и трехлетние сборы.

У меня нет права собственности

Не покупайте автомобиль у частного лица, у которого нет права собственности. Если вы уже приобрели его, вот несколько вариантов.

Свяжитесь с продавцом

Продавец может подать заявку на дубликат правового титула, если автомобиль зарегистрирован в Неваде. См. Заголовки.

Если автомобиль модели 2010 года выпуска или более ранней модели , вы можете подать дубликаты бланков правового титула и купчую (VP 104) для передачи права собственности. Мы предлагаем покупателю и продавцу совершить сделку в офисе DMV. Купчая сама по себе неприемлема.

Если автомобиль модели 2011 года выпуска или новее , продавец должен получить документ о праве собственности в соответствии с федеральными законами о раскрытии информации об одометре.

С продавцом невозможно связаться или он отказывается сотрудничать

Обратитесь в отдел исследования прав DMV по телефону (775) 684-4810 в Северной Неваде, (702) 486-4368 вариант 3 в Южной Неваде, с 8:00 до 1:00: 00 вечера только. Подготовьте идентификационный номер транспортного средства и любые документы, которые у вас могут быть. Вы также можете посетить офис DMV.

Мы проинструктируем вас, как попытаться найти предыдущего владельца и связаться с ним.

Если вы не можете связаться с предыдущим владельцем, вы можете подать заявку на получение титула Bonded.

Реальный идентификатор

Найдите золотую звезду в правом верхнем углу вашего водительского удостоверения или удостоверения личности штата. Если его там нет, вы можете перейти на Real ID одновременно с регистрацией автомобиля.

Лицензии и удостоверения личности должны соответствовать требованиям Real ID для использования в качестве удостоверения личности при посадке на борт самолета с 7 мая 2025 г.

Советы

Регистрация транспортного средства дает вам право управлять автомобилем или грузовиком на дорогах общего пользования. Свидетельство о регистрации и свидетельство о страховании штата Невада должны храниться в автомобиле.

Название транспортного средства указывает на право собственности. Его следует хранить вместе с другими важными документами, а не в автомобиле. Вы не получите титул, если у вас есть кредит или лизинг на транспортное средство.

Покупка и продажа

Законы, которые вы должны знать

В большинстве случаев продажа автомобиля на пустом месте является незаконной. DMV рекомендует проводить частные продажи в резиденции. Покупатели могут захотеть проверить удостоверение личности продавца.

Продажа более трех личных автомобилей в год без лицензии дилера является незаконной.

Субаренда и договоры о «приеме платежей» незаконны. Любая ссуда или залоговое удержание транспортного средства должны быть удовлетворены, прежде чем его можно будет продать.

Спасательные автомобили должны быть перестроены, проверены и обозначены как «Восстановленные» перед продажей частному лицу. Транспортное средство, которому выдано свидетельство о списании оранжевого цвета, не может быть продано или зарегистрировано в Неваде до тех пор, пока оно не будет отремонтировано и осмотрено.

Проверка истории автомобиля

DMV не раскрывает информацию о владельце потенциальным покупателям. Тем не менее, вы можете принести автомобиль и документы на станцию ​​проверки VIN в более крупных офисах DMV для проверки. Назначение не требуется.

Используйте идентификационный номер автомобиля для запроса следующих услуг. Есть также любое количество коммерческих услуг.

• Информация о заголовке NMVTIS – взимается небольшая плата
• NICB VIN Проверка на угнанные и полностью утраченные автомобили — бесплатно
• Декодер NHTSA VIN — бесплатно
• Поиск отзыва о безопасности на сайте safercar.gov — бесплатно

Обязанности продавца

Продавцы должны:

• Предоставить покупателю право собственности
• Введите текущие показания одометра в названии любого автомобиля 2011 года выпуска или новее
• Если транспортное средство зарегистрировано в семейном доверительном управлении, предоставьте покупателю заявление о назначении доверительного управляющего и аффидевит о полномочиях (VP 188) или заверенные судом документы о доверительном управлении.
• Заполните и сохраните купчую (VP 104) в качестве записи о продаже
• Сохраните свои номерные знаки.
• Используйте уведомление об отмене регистрации и перепродаже автомобиля MyDMV, чтобы уведомить DMV и получить кредит на регистрационный сбор

Купчая, аннулирование регистрации и уведомление о перепродаже автомобиля являются вашим доказательством того, что вы продали автомобиль. Информация из уведомления о перепродаже будет предоставлена ​​эвакуаторам и операторам эвакуаторов в случае, если транспортное средство будет брошено.

Сохраняйте свои номерные знаки

Закон штата Невада требует, чтобы продавцы сохраняли номерные знаки и либо использовали их на другом транспортном средстве, либо сдавали их для аннулирования в течение 60 дней после продажи для стандартных номеров или в течение 30 дней для специальных номеров. См. раздел «Сдача номерного знака/возврат регистрационного сбора».

Если вы хотите передать номерные знаки покупателю, например, классический автомобиль, вы можете заполнить форму выпуска номерных знаков (SP 67). Обратите внимание, что кредиты регистрационного взноса будут составлять , а не передача покупателю.

Если вы оставили номерные знаки на проданном вами транспортном средстве, вы можете заполнить Заявление об утере, краже или повреждении номерного знака (VP 202).

Титулы

Продавцы должны предоставить покупателю должным образом подписанное право собственности при продажах на частных вечеринках, семейных продажах или подарках. Любой кредит или другое право удержания должны быть удовлетворены в первую очередь.

• Если в заголовке указано «лицо 1» И «лицо 2», обе стороны должны подписать его.
• Если в заголовке написано «человек 1» ИЛИ «лицо 2», любая сторона может подписать без другой стороны.

Если у вас нет права собственности, вы (или владелец записи) должны подать заявление на получение дубликата в штате, где транспортное средство было в последний раз оформлено. См. 50 ссылок DMV штата.

Единственным исключением является то, что если транспортное средство было 1) последний раз зарегистрировано в штате Невада, 2) модель 2010 года или старше, и 3) не имеет залогового права или зарегистрированный владелец имеет освобождение от залога, покупатель и зарегистрированный владелец могут затем заполнить 1) Заявление о дублировании правового титула (VP 012) и 2) Купчая для передачи права собственности. Владелец должен получить фактическое право собственности на автомобили 2011 года и новее и указать пробег в разделе «Показания одометра».

Для получения дополнительной информации см. Заголовки.

Раскрытие информации о одометре

Избегайте повторных посещений DMV! Заполните раздел «Показания одометра» на любом автомобиле 2011 года выпуска или новее.

С 1 января 2021 года Национальная администрация безопасности дорожного движения требует раскрытия информации о одометре до тех пор, пока транспортным средствам не исполнится 20 лет, начиная с автомобилей 2011 модельного года.

Фаркоп ВАЗ 2121, 21213, 21214, 21214М, 2131 (Нива) сварное крепление шара

Багажники, фаркопы, автобоксы

620026, г. Екатеринбург

Выберите городЕкатеринбургТюменьПермьЧелябинскКурганХанты-МансийскСалехардОмскСургутХМАОЯНАОАлтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьЗабайкальский крайИвановская областьИркутская областьКабардино-Балкарская РеспубликаКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКемеровская областьКировская областьКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКрымский федеральный округКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМагаданская областьМурманская областьНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика АдыгеяРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Северная Осетия — АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ХакасияРостовская областьРязанская областьСамарская областьСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУдмуртская РеспубликаУльяновская областьХабаровский крайЧелябинская областьЧувашская РеспубликаЯрославская областьАбаканАдлерАлуштаАльметьевскАнапаАнгарскАпатитыАрмавирАрмянскАртёмАрхангельскАстраханьАчинскБалаковоБарнаулБахчисарайБелгородБелорецкБелоярскийБердскБерезникиБерезовскийБийскБлаговещенскБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБудённовскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВоронежВыборгГеленджикГлазовСеверскГубкинскийДжанкойДзержинскДимитровградЕвпаторияЗабайкальскЗеленоградЗеленодольскЗлатоустИвановоИжевскЙошкар-ОлаИркутскИшимКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамышинКачканарКемеровоКерчьКировКогалымКомсомольск-на-АмуреКостромаКотласКраснодарКрасноперекопскКраснотурьинскКрасноуфимскКрасноярскКузнецкКуйбышевКунгурКурскЛангепасЛеснойЛипецкЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадымНальчикНевинномысскНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовокузнецкНовомосковскНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНоябрьскНяганьОбнинскОбьОзёрскОктябрьскийОрёлОренбургОрскПензаПервоуральскПетрозаводскПетропавловск-Камчатскийпоселок городского типа Забайкальскпоселок городского типа ЧерноморскоеПрокопьевскПсковПятигорскРадужныйРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСамараСаранскСарапулСаратовСевастопольСеверодвинскСеровСибайСимферопольСмоленскСоветскийСоликамскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСудакСухой ЛогСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТарко-СалеТверьТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаУлан-УдэУльяновскУрайУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскЧайковскийЧебоксарыЧереповецЧернушкаЧитаЧусовойШадринскШахтыЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЮжноуральскЮрюзаньЯлтаЯрославльАлматыАстанаШымкентКарагандаАктобеТаразПавлодарУсть-КаменогорскСемейКостанайУральскАтырауКызылордаПетропавловскАктауКокшетауТалдыкорганЭкибастуз

Фаркоп Атлас для ВАЗ Нива 2121,21213,21214,2132 ,2131,2129 (вкл.

Технические характеристики Ford Kuga 3 2022

Комплектации Ford Kuga 3 ({{compared.length}} в сравнении)

Выберите максимум {{maxCompare}} комплектации для сравнения

Доступно Недоступно Опционально

Показать только отличия

Цены Ford Kuga 3

Комплектации

{{ variation. fuelType }} {{ variation.capacity }}{{ variation.turbo ? ‘T’ : » }}{{ variation.publicTitle ? ‘, ‘ + variation.publicTitle : » }}

{{ variation.transmission }}

{{ variation.drive }}

{{ variation.power }}

—

1″ >Модель {{vehicleItem.year}} года {{ ((vehicleItem.price*1).toLocaleString())}} грн

Цену уточняйте

Ожидается вскоре

fullPrice > vehicleItem.price»> {{ vehicleItem.fullPrice.toLocaleString() }} грн

{{ variation.fuelType }} {{ variation.capacity }}{{ variation.turbo ? ‘T’ : » }}{{ variation.publicTitle ? ‘, ‘ + variation.publicTitle : » }}

{{ variation.transmission }}

{{ variation.drive }}

{{ variation.power }}

{{((vehicleItem.preOrderPrice*1).toLocaleString())+’грн ‘ }}

—

—

Технические характеристики

Двигатель

Выберите нужный Вам отдел и оставьте ниже ваш телефон

{{ department. name }}

{{ timer }}

Просим прощения за ожидание.
К сожалению сейчас все операторы заняты.

Специалист свяжется с вами в ближайшее время.

Мы Вам уже звоним!

Форд Куга (Ford Kuga) технические характеристики

• Спецпредложения
• Запись на сервис
• Запись на Тест-Драйв
• (495) 510-59-59 г. Москва ул. Рябиновая д.14

• Подбор модели Новые автомобили в наличии

• Подбор модели Новые автомобили в наличии

• Подбор модели Новые автомобили в наличии

• 8.0–8.1 л
• 5 мест

• Основные технические характеристики
• Габаритные размеры

Основные технические характеристики

Габаритные размеры

* Измерения проводились в соответствии со стандартами ISO 3832. Размеры могут варьироваться в зависимости от комплектации и установленного оборудования.

** Высота автомобиля с полным приводом (AWD) с без рейлингов — 1700/1686 мм.

— недоступно в данной комплектации

— входит в стандартную комплектацию

— опция предлагаемая за дополнительную плату

— часть опционного пакета, предлагаемого за дополнительную плату

Ford kuga

Ford Kuga впервые был представлен миру на автомобильном салоне в Женеве. У компании Форд эта модель стала первым средне размерным кроссовером. Для его платформы было использовано шасси от Focus-II, проверенное временем. Внешности модели стала воплощением фирменного фордовского «кинетического дизайна». Одним из конкурентных преимуществ модели стал современный экстерьер, сильно схожий с видом концепт-кара Iosis-X 2006 года.

Форд Куга: характеристики

Благодаря интерьеру модели создается ощущение простора. Присутствует стеклянная большая панорамная крыша. Приборная панель обладает эргономичным дизайном, совместно с центральной стойкой переходящая в центральную объемную консоль с немалым пространством для хранения необходимых вещей. Благодаря подобным компонентам интерьера создается удобное окружение для переднего пассажира и водителя. За счет положения поясной линии дверей, а также высоких сидений, обеспечивается максимальная площадь остекления для создания обзорности водителя и светлого салона. На заднем ряду для пассажиров найдется много места для ног и над головой, но при этом присутствует некоторое стеснение при посадке втроем. Обладают хорошей твердостью и передние сиденья. Багажное отделение можно быстро увеличить за счет легкой трансформации задних сидений 60 на 40.

Форд куга: технические характеристики

Компания помогла с системой полного привода с Haldex муфтой для полноприводной трансмиссии. Благодаря ей возможен посыл до 50% крутящего момента на заднюю ось автомобиля. Тем не менее, в большинстве модель ездит как переднеприводная. Также имеется высокий клиренс, а угол въезда составляет 21 градус, а угол съезда 25 градусов. За счет чего обеспечивается высокая проходимость.

На выбор предоставляется три варианта настроек рулевого управления. На ходу нельзя менять настройки, настраивается оно при остановке под определенную дорожную ситуацию. В плане силовых агрегатов предоставляется только дизельный двигатель с CommonRail технологией, 2-литровый двигатель с мощностью 136 л.с.

Разгоняется модель за 10,7 с до 62 миль/ч. В будущем ожидается расширение моторной силы до 2,5-литрового двигателя с мощностью 197 л.с. Используется в двигателе механическая шестиступенчатая трансмиссия от Durashift. Fordkuga, технические характеристики которого впечатляют, является достойным пополнением линейки производства Форд.

Чтобы узнать комплектации и цены на Форд Куга или просто купить автомобиль, обратитесь к нам! Мы официальный дилер Ford: «Форд Центр Кутузовский ».
Наличие автомобилей в интересующей Вас комплектации просьба уточнять у специалистов отдела продаж по телефону (495) 510-59-59.

Легковые автомобили

• Fiesta
• Focus
• Mondeo
• EcoSport
• Новый Kuga
• Новый Explorer
• Подбор модели
• Автомобили в наличии

Коммерческие автомобили

Будущие модели

• Ford Mustang

Услуги

• Спецпредложения
• Узнай свою ВЫГОДУ
• Заказать новый автомобиль
• Записаться на тест-драйв
• FORD CREDIT
• Лизинг
• Страхование
• Корпоративная программа
• Автомобиль дня!
• Автомобили с пробегом

Сервис

• Сервисные акции
• Техническое обслуживание
• Запись на сервис
• Задать вопрос специалисту
• Кузовной ремонт
• Аксессуары
• Программа Ford Сервис Контракт
• Ford — помощь на дорогах
• Гарантия
• Оригинальные запасные части Ford
• Аксессуары
• Запчасти
• Запчасти оптом

О компании

• О дилерском центре
• Контакты
• Сотрудники
• Вакансии
• Новости

Мир Ford

• Ford в России. Хронология деятельности
• История Ford
• Технологии Ford
• Новости Ford
• Пресса о Ford

Форд Центр Кутузовский

• Официальный дилер Ford
• 8 (495) 510-59-59
• г. Москва ул. Рябиновая д.14

Форд Центр Кутузовский в соцсетях

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, изображений, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь в Отдел продаж. Указаны рекомендованные розничные цены в рублях, включая НДС. «Форд Соллерс Холдинг» ООО сохраняет за собой право вносить любые изменения в цены, технические характеристики и оснащения комплектаций.


© 2017, Ford Motor Company

Мобильная версия сайта Карта сайта Политика безопасности

Ford Kuga Estate 2008 характеристики и размеры

Выполните три простых шага, чтобы получить желаемую версию Ford Kuga Estate 2008. Сначала выберите нужную комплектацию в раскрывающемся списке ниже. Затем выберите нужный движок во втором раскрывающемся списке. Наконец, выберите именно ту версию, которую вы ищете. Теперь вы можете получить полную информацию о характеристиках вашего идеального Ford Kuga Estate 2008 года.

Комплектации, двигатели и версии

Сменить автомобиль

2012 — 2020

Сменить автомобиль

Просмотрите подробные технические характеристики , выбрав комплектацию, двигатель и версию. Что означают эти термины?

Объяснение отделки, двигателя и версии Чтобы получить точные данные о Ford Kuga 2008 года, вам необходимо знать комплектацию, двигатель и версию.

Комплектация:

Большинство моделей Ford выпускаются в нескольких комплектациях, чем больше оборудования устанавливается, тем дороже они стоят.

Двигатель:

Точно так же многие уровни отделки салона Ford также доступны с различными вариантами двигателей, некоторые из которых ориентированы на экономичность, другие — на производительность.

Версия:

Наконец, версия определяется стилем кузова автомобиля, количеством дверей и наличием механической или автоматической коробки передач.

Шаг 1 из 3. Выберите уровень отделки салона.

Пожалуйста, выберите…TitaniumTitanium XZetec

Каждый уровень отделки салона будет иметь различные предложения оборудования.

Базовое оборудование (26)

• 3х3-точечные задние ремни безопасности
• АБС
• Аварийный сигнал
• Легкосплавные диски
• Аудио пульт
• Бамперы в цвет кузова
• CD
• Подушка безопасности водителя
• Электрические зеркала
• Складывающиеся задние сиденья
• Передние электростеклоподъемники
• Передние противотуманные фары
• Зеркала с подогревом
• Регулируемое по высоте сиденье водителя
• Точки крепления детского сиденья Isofix
• Поясничная опора
• ПАС
• Подушка безопасности пассажира
• Задние электростеклоподъемники
• Дистанционная блокировка
• Боковые подушки безопасности
• Экономичное запасное колесо
• Спортивные сиденья
• Регулировка угла наклона рулевого колеса
• Регулировка вылета рулевого колеса
• Контроль тяги

Стандартное оборудование

Дополнительное оборудование

Стандартное титановое оборудование (2)

• Круиз-контроль
• Частичная кожаная обивка сидений

Дополнительное оборудование из титана

Стандартное оборудование Titanium X (5)

• Круиз-контроль
• Сиденье водителя с электроприводом
• Омыватели фар
• Подогрев сидений
• Кожаная отделка сидений

Дополнительное оборудование Titanium X

Стандартное оборудование Zetec (2)

• Кондиционер
• Тканевая обивка сидений

Дополнительное оборудование Zetec

Прокрутите вниз до шага 2

Шаг 2 из 3.

Выберите двигатель

Двигатель

Пожалуйста, выберите… 2.0 TDCi (140 л.с.) Diesel2.0 TDCi Diesel

Пожалуйста, выберите… 2.0 TDCi (140 л.с.) Diesel2.0 TDCi (163 л.с.) Diesel2.0 TDCi Diesel2.5T Бензин

Пожалуйста, выберите… 2.0 TDCi (140 л.с.) Diesel2.0 TDCi (163 л.с.) Diesel2.5T бензин

Прокрутите вниз до шага 3

Шаг 3 из 3 – Выберите версию

Выберите одну из версий ниже

• Доступные версии для выбора

Выберите одну из версий ниже

• 2.0 TDCi (140 л.с.) Zetec 2WD 5d
• 2.0 TDCi (140 л.с.) Zetec 5d
• 2.0 TDCi (140 л.с.) Zetec 5d Powershift

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л.с.)	138 л. с.
0-60 миль в час	0 сек
миль на галлон	47
миль на бак	682 мили
Страховая группа	18
Дорожный налог	240 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л.с.)	138 л.с.
0-60 миль в час	0 сек
миль на галлон	47
миль на бак	682 мили
Страховая группа	18
Дорожный налог	240 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л. с.)	138 л.с.
0-60 миль в час	0 сек
миль на галлон	41
миль на бак	595 миль
Страховая группа	18
Дорожный налог	320 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности

Посмотреть полные спецификации и подробности

Посмотреть полные спецификации и подробности

Выберите одну из версий ниже

• 2.0 TDCi Zetec 2WD 5d
• 2.0 ТДСи Зетек 5д

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л. с.)	134 л.с.
0-60 миль в час	10,3 сек.
миль на галлон	46
миль на бак	667 миль
Страховая группа	18
Дорожный налог	240 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л.с.)	134 л.с.
0-60 миль в час	10,4 сек.
миль на галлон	44
миль на бак	638 миль
Страховая группа	18
Дорожный налог	290 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности

Посмотреть полные спецификации и подробности

Выберите одну из версий ниже

• 2. 0 TDCi (140 л.с.) Titanium 2WD 5d

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л.с.)	138 л.с.
0-60 миль в час	0 сек
миль на галлон	47
миль на бак	682 мили
Страховая группа	21
Дорожный налог	240 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности

Выберите одну из версий ниже

• 2.0 TDCi (163 л.с.) Титан 5d
• 2.0 TDCi (163 л.с.) Titanium 5d Powershift

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л. с.)	160 л.с.
0-60 миль в час	0 сек
миль на галлон	47
миль на бак	682 мили
Страховая группа	21
Дорожный налог	240 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л.с.)	160 л.с.
0-60 миль в час	0 сек
миль на галлон	41
Мили на бак	595 миль
Страховая группа	21
Дорожный налог	320 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности

Посмотреть полные спецификации и подробности

Выберите одну из версий ниже

• 2. 0 TDCi Titanium 2WD 5d
• 2.0 TDCi Титан 5d

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л.с.)	134 л.с.
0-60 миль в час	10,3 сек.
миль на галлон	46
миль на бак	667 миль
Страховая группа	21
Дорожный налог	240 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л.с.)	134 л.с.
0-60 миль в час	10,4 сек.
миль на галлон	44
миль на бак	638 миль
Страховая группа	21
Дорожный налог	290 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности

Посмотреть полные спецификации и подробности

Выберите одну из версий ниже

• 2. 5T Titanium 5d
• 2,5T Титан 5d Авто

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л.с.)	197 л.с.
0-60 миль в час	7,9 сек.
миль на галлон	28
миль на бак	406 миль
Страховая группа	22
Дорожный налог	675 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л.с.)	197 л.с.
0-60 миль в час	8,5 сек.
миль на галлон	27
миль на бак	392 мили
Страховая группа	24
Дорожный налог	675 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности

Посмотреть полные спецификации и подробности

Выберите одну из версий ниже

• 2. 0 TDCi (140 л.с.) Titanium X 2WD 5d

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л.с.)	138 л.с.
0-60 миль в час	9,9 сек.
миль на галлон	47
миль на бак	682 мили
Страховая группа	21
Дорожный налог	240 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности

Выберите одну из версий ниже

• 2.0 TDCi (163 л.с.) Titanium X 5d
• 2.0 TDCi (163 л.с.) Titanium X 5d Powershift

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л. с.)	160 л.с.
0-60 миль в час	9,3 сек.
миль на галлон	47
миль на бак	682 мили
Страховая группа	23
Дорожный налог	240 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л.с.)	160 л.с.
0-60 миль в час	9,6 сек.
миль на галлон	41
миль на бак	595 миль
Страховая группа	23
Дорожный налог	320 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности

Посмотреть полные спецификации и подробности

Выберите одну из версий ниже

• 2. 5T Titanium X 5d
• 2,5T Титан X 5d Авто

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л.с.)	197 л.с.
0-60 миль в час	7,9 сек.
миль на галлон	28
миль на бак	406 миль
Страховая группа	25
Дорожный налог	675 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности
Мощность (л.с.)	197 л.с.
0-60 миль в час	8,5 сек.
миль на галлон	27
миль на бак	392 мили
Страховая группа	25
Дорожный налог	675 фунтов стерлингов
Размеры	Длина 4443 мм x Ширина 2128 мм

Посмотреть полные спецификации и подробности

Посмотреть полные спецификации и подробности

Ford Kuga 2008 комплектация

• Титан
• Титан Х
• Зетек

Ищете подробные характеристики определенной версии Ford Kuga Estate 2008? На этой странице вы можете выбрать нужную версию, чтобы узнать все ключевые характеристики, от топливной экономичности и максимальной скорости до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого. У Parkers есть самые полные технические характеристики Ford Kuga Estate 2008, доступные в Интернете.

Ford Kuga Модели и характеристики

Ford Kuga

1.5 EcoBoost 150 Zetec 5dr

Комплектация Kuga начального уровня — Zetec. Стандартное оборудование включает информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, спутниковую навигацию, DAB-радио, Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto, беспроводную зарядную панель для смартфона, переднюю и заднюю…

• ручной

• 5Дверцы

• 42,8 миль на галлон

• 150 л.с. получить 18-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль , вход без ключа, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, частично кожаные сиденья и автоматические дворники.0003

• 42.8MPG

• 150 л.с. любимый гибридный двигатель FHEV или вилка -в гибриде. Эта отделка в основном предназначена для изменения внешнего и внутреннего стиля,. ..

  Посмотреть версию

  • 1,5 л бензин

  • механическая

  • 5 дверей

    80002 42,8 миль на галлон

  • 150 л.с.

  Ford Kuga

  1.5 EcoBoost 150 ST-Line X Edition 5dr

  Как и в случае с моделью ST-Line, вы должны попробовать ее, прежде чем совершить покупку версия имеет более крупные 19-дюймовые легкосплавные диски, которые могут обеспечить неуверенную езду по пересеченной местности. 42,8 миль на галлон

• 150 л.с.

Ford Kuga

1.5 EcoBoost 150 ST-Line Edition 5dr [Black Pack]

Вы должны раскошелиться на ST-Line, если вам нужен наш любимый гибридный двигатель FHEV или подключаемый гибрид. Эта отделка в основном связана с изменением стиля интерьера и экстерьера,…

Посмотреть версию

• 1,5 л бензин

• механическая

• 5 дверей

003
8

• 150 л. с.

Ford Kuga

1.5 EcoBoost 150 ST-Line X Edition 5dr [Black Pk]

Как и в случае с моделью ST-Line, вы должны попробовать ее, прежде чем совершить покупку, потому что версия «X» имеет более крупные 19-дюймовые легкосплавные диски.

Посмотреть версию

• 1,5 л бензин

• механическая

• 5-дверная 9.003

• 8
  003

• 150 л.с.

Ford Kuga

1.5 EcoBoost 150 Vignale 5dr

Роскошный, топовый Vignale богато оснащен проекционным дисплеем, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, подогревом рулевого колеса, открыванием багажника без помощи рук, активным шумоподавлением, 12,3-дюймовый цифровой дисплей приборов и автоматический…

Посмотреть версию

• 1,5 л бензин

• ручная

• 5-дверный

8
003

• 150 л. с.

Ford Kuga

2.5 PHEV ST-Line Edition 5dr CVT

Если вам нужен наш любимый гибридный двигатель FHEV или гибрид с подключаемым модулем, вы должны выбрать ST-Line. Эта отделка в основном связана с внутренними и внешними изменениями стиля,…

Посмотреть версию

Ford Kuga

2.5 FHEV ST-Line Edition 5dr CVT

Вы должны пухнуть для ST-Line, если хотите любой из наших любимых гибридов Двигатель FHEV или подключаемый гибрид. Эта отделка в основном связана с изменением стиля интерьера и экстерьера,…

Посмотреть версию

Ford Kuga

2.5 PHEV ST-Line X Edition 5dr CVT

Как и в случае с моделью ST-Line, вы должны попробовать ее, прежде чем совершить покупку, потому что версия «X» имеет более крупные 19-дюймовые легкосплавные диски, которые могут Обеспечьте беспрепятственную езду по пересеченной местности. ..

Посмотреть версию

Ford Kuga

2.5 PHEV ST-Line Edition 5dr CVT [Black Pack]

Вы должны раскошелиться на ST-Line, если хотите любой из наших любимых гибридных двигателей FHEV или подключаемый гибрид. Эта отделка в основном связана с изменением стиля интерьера и экстерьера,…

Посмотреть версию

Ford Kuga

2.5 PHEV ST-Line X Edition 5dr CVT [Black Pack]

Как и в случае с моделью ST-Line, вы должны попробовать ее, прежде чем совершить покупку, потому что версия «X» больше 19-дюймовые легкосплавные диски, способные обеспечить непревзойденную езду по пересеченной местности…

Посмотреть версию

Ford Kuga

2.5 FHEV ST-Line X Edition 5dr CVT

Как и в случае с моделью ST-Line, вы должны попробовать ее, прежде чем брать покупка, потому что версия «X» больше 19в легкосплавных сплавах, которые могут обеспечить неуравновешенную езду по пересеченной местности. ..

Посмотреть версию

Ford Kuga

2.5 FHEV ST-Line Edition 5dr CVT [Black Pack]

Вы должны пухнуть для ST-Line, если хотите либо наш любимый гибридный двигатель FHEV или подключаемый гибрид. Эта отделка в основном связана с изменением стиля интерьера и экстерьера,…

Посмотреть версию

Ford Kuga

2.5 FHEV ST-Line X Edition 5dr CVT [Black Pack]

Как и в случае с моделью ST-Line, вы должны попробуйте, прежде чем совершить покупку, потому что версия «X» имеет больше 19в легкосплавных сплавах, которые могут обеспечить…

Посмотреть версию

Ford Kuga

2.5 PHEV Vignale 5dr CVT

Роскошный топовый Vignale богато оснащен проекционным дисплеем, 19-дюймовые легкосплавные диски, руль с подогревом, открывание багажника без помощи рук, активное шумоподавление, 12,3-дюймовый цифровой дисплей приборов и автоматическая.

Китай Дизель Мини Грузовики Легкий долг Грузовик RHD Производители, Завод

Категории продуктов

ПоследнийПродукция

Описание

Продукт Введение

G.V.W мини-грузовика составляет 3,4 тонны, а грузоподъемность — более 1,3 тонны. Оснащен грузом шириной 3100 мм шириной 1600 мм. FEATURING один ряд просторный салон для комфортного путешествия. Небольшой, но мощный двигатель соответствует 5-ступенчатой коробкой передач, которая получает работу. Если вам нужен маленький и гибкий грузовик с большой грузоподъемности, этот грузовик для вас.

Особенности продукта

Легкий грузовик с дизельным двигателем

— Сильный двигатель впрыска, который поднимается на любую высоту с легкостью

3100 мм в длину и 1600 мм в ширину грузовой груз, который несет тяжелые грузы без особых усилий

Топливо Smart Power и Eco Mode с регулированием скорости, что экономит больше топлива

Пояс сиденья ELR, который защищает вас

Классический 4X2 водитель грузовика

Гидравлический аварийный тормоз в сочетании со сервисным тормозом для супертонкого управления

Доступно как для RHD, так и для вождения LHD.

— До 1,6 тонны грузоподъемной нагрузки

172N.m/2000N.m крутящий момент, который перевозит грузы быстрее

— Просторная кабина для бесшовных путешествий

Стильный экстерьер с современным дизайном

— Евро-2. и IV. нормы выбросов отвечают вашим различным потребностям

Спецификации продукции

свяжитесь со мной

Лола Х.

Электронная почта: продажи4(qixingauto.com

Тел. / Wechat / WhatsApp: +86-13418854170

Linkedin: https://www.linkedin.com/in/lola-h-1a9522203/

горячая этикетка : дизельные мини-грузовики легкий грузовик RHD, Китай, производители, завод, цена, на продажу

Отправить запрос

Китайский производитель и поставщик мини-транспортных средств, мини-грузовиков, легких грузовиков

Главная > Перечень Продуктов > Коммерческий автомобиль > Мини-автомобили и мини-грузовики

C32 Double Cabin Mini Truck

Цена за штуку: USD 7500 / Bag/Bags

марка: Нулевой

Подробности Упаковки: 20шт в полиэтиленовом пакете

Способность поставки: 100 units /month

C32 Double Cabin Mini Truck Компания введение Основанная в 2017 году, Henan Tarzan Industrial Co. , Ltd., специализируется на международном экспортном бизнесе для коммерческих и пассажирских транспортных средств, строительных машин, запасных частей и…

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

C31 Mini Mini Mini Truck

Цена за штуку: USD 7500 / Bag/Bags

марка: Нулевой

Подробности Упаковки: 20шт в полиэтиленовом пакете

Способность поставки: 100 units/month

C31 Mini Mini Mini Truck Компания введение Основанная в 2017 году, Henan Tarzan Industrial Co., Ltd., специализируется на международном экспортном бизнесе для коммерческих и пассажирских транспортных средств, строительных машин, запасных частей и…

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

Мини-грузовик известной марки

Цена за штуку: USD 6600 / Ton

Min. Order	Цена за штуку
1 Ton	USD 6600 / Ton

марка: Dongfeng

Подробности Упаковки: ню

Способность поставки: 50

Мини-грузовик известной марки Наша в основном продукция: самосвал, грузовой автомобиль, внедорожник, мини-автобус, мини-фургон, пикап, грузовик…

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

Мини-2-тонный легкий грузовик Dongfeng Duolika 4×2

Цена за штуку: 8000~8700USD

марка: Дунфэн

Подробности Упаковки: Обнаженная упаковка

Способность поставки: 1000

Легкие грузовики Dongfeng Duolika серии Q37 Howo Truck Грузовой автомобиль Грузовой прицеп Грузовик с закрытым кузовом Характеристики: Наши сопутствующие товары: мини-автомобили, грузовые автомобили, грузовые автомобили с закрытым кузовом ,…

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

Легкие грузовики Dongfeng Duolika серии Q37

Цена за штуку: 8000~8700USD

марка: Дунфэн

Подробности Упаковки: Обнаженная упаковка

Способность поставки: 1000

Легкие грузовики Dongfeng Duolika серии Q37 Характеристики: Наши сопутствующие товары: мини-автомобили, грузовые автомобили, грузовые автомобили с закрытым кузовом , многоцелевые. ..

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

МИНИ-ГРУЗОВИК DONGFENG С ДВОЙНОЙ КАБИНОЙ С ДЛИННЫМ КАБИНОЙ

Цена за штуку: USD 7500 / Others

марка: ДОНГФЭН

Подробности Упаковки: Грубый

Способность поставки: 300 units per month

МИНИ-ГРУЗОВИК DONGFENG С ДВОЙНОЙ КАБИНОЙ С ДЛИННЫМ ГРУЗОМ Если вас интересует дополнительная информация, пожалуйста, свяжитесь со мной через какое приложение / Wechat: 0086 156 3993…

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

МИНИ-ГРУЗОВИК DONGFENG C31 С ОДНОЙ КАБИНОЙ

Цена за штуку: USD 7500 / Others

марка: ДОНГФЭН

Подробности Упаковки: Грубый

Способность поставки: 300 units per month

МИНИ-ГРУЗОВИК DONGFENG С ОДНОЙ КАБИНОЙ С ДЛИННЫМ ГРУЗОМ Микроавтобус Ван Машина Строительное тяжелое оборудование Строительная техника Китая Если вас интересует дополнительная информация, пожалуйста, свяжитесь со мной через какое приложение /. ..

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

DONGFENG D52 МИНИ-ГРУЗОВИК С ДВОЙНОЙ КАБИНОЙ 2 ТОНН

марка: ДОНГФЭН

Подробности Упаковки: Грубый

Способность поставки: 300 units per month

МИНИ-ГРУЗОВИК DONGFENG D51 С ОДНОЙ КАБИНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 2 ТОННЫ Строительная техника Легковой автомобиль Легковые автомобили Микроавтобус Ван Машина Строительное тяжелое оборудование Строительная техника Китая Если вы хотите узнать более…

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

МИНИ-ГРУЗОВИК 2T DONGFENG D51 С ОДНОЙ КАБИНОЙ

марка: ДОНГФЭН

Подробности Упаковки: Грубый

Способность поставки: 300 units per month

МИНИ-ГРУЗОВИК DONGFENG D51 С ОДНОЙ КАБИНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 2 ТОННЫ Грузовик, самосвал, тягач, коммерческий транспорт легковой автомобиль, инженерная техника, сельскохозяйственная техника Если вы хотите узнать более подробную информацию,. ..

Отправить Запрос Купить сейчас

RHD Dongfeng K01H Модель Мини-грузовик

Цена за штуку: USD 5987 / Piece/Pieces

марка: Дунфэн

Подробности Упаковки: Ню

Способность поставки: 500pcs/monnth

ПОДРОБНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ ДЕТАЛИ СПЕЦИФИКАЦИИ: < ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ: Основанная в 2013 году компания ZHENGZHOU DONGFENG MID-SOUTH ENTERPRISE CO., LTD. Специализируется на международном экспорте грузовых и легковых автомобилей,…

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

Мини-грузовик Dongfeng K01S 1-2T с хорошими характеристиками Euro5

Цена за штуку: USD 9000 — 20000 / Set/Sets

Min. Order	Цена за штуку
1 Set/Sets	USD 9000 / Set/Sets
1 Set/Sets	USD 20000 / Set/Sets

марка: Дунфэн

Подробности Упаковки: Стандартная экспортная упаковка

Способность поставки: 400 sets/month

Мини-грузовик Dongfeng K01S 1-2T с хорошими характеристиками, евро 5 Технические характеристики Упаковка и доставка Профиль Компании Основанная в 2013 году компания Zhengzhou Dongfeng Mid-South Enterprise Co., Ltd специализируется на экспорте…

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

Удобный грузовой мини-грузовик Dongfeng C31 C32 1T

Цена за штуку: USD 4500 — 6500 / Set/Sets

марка: Дунфэн

Подробности Упаковки: Стандартная экспортная упаковка

Способность поставки: 400 sets/month

Грузовой мини-грузовик Dongfeng C31 C32 1T с хорошими характеристиками Технические характеристики Главная особенность: Шасси: шасси Dongfeng Грузоподъемность: 1-2Т Параметр: Легкий грузовик Мини грузовой автомобиль Грузовой Транспорт Грузовик. ..

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

Мини-грузовик Dongfeng K01S 1-2T

марка: Дунфэн

Подробности Упаковки: обнаженная, покрытая воском

Способность поставки: 5000 sets/Month

Dongfeng K01S 1-2T Мини-грузовик, Мини-грузовик Компания Zhengzhou Dongfeng Mid-south Enterprise Co., Ltd. специализируется на экспорте новых и подержанных грузовых автомобилей, оборудования и запасных частей. Наша продукция широко известна в…

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

Грузовой мини-грузовик Dongfeng C31 C32 1T

марка: Дунфэн

Подробности Упаковки: обнаженная, покрытая воском

Способность поставки: 5000 sets/Month

Грузовой мини-грузовик Dongfeng C31 C32 1T Компания Zhengzhou Dongfeng Mid-south Enterprise Co., Ltd. специализируется на экспорте новых и подержанных грузовых автомобилей, оборудования и запасных частей. Наша продукция широко известна в Африке,. ..

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

Легкий грузовик Dongfeng C31 с одной кабиной

Цена за штуку: USD 7200 / Others

марка: Дунфэн

Подробности Упаковки: значение NULL

Способность поставки: 1000/month

Описание товара Детальное изображение Характеристики< Упаковка и доставка Неупакованный антикоррозионный воск в аэрозольной упаковке перед отгрузкой. При необходимости накройте одежду грузовика. Послепродажное обслуживание После продажи 1. Для…

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

Мини-фургон Dongfeng A08

Цена за штуку: USD 21940 / Set/Sets

марка: Дунфэн

Подробности Упаковки: обнаженная упаковка контейнером

Способность поставки: 200units per month

Мы являемся производителем и экспортером коммерческих автомобилей, легковых автомобилей, сельскохозяйственной и строительной техники Dongfeng. (1) Dongfeng Dump & Cargo Truck — малотоннажный грузовик 4×2, средний грузовик 6×2 / 6×4, тяжелый…

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

DONGFENG MINI TRUCK K01

марка: ДОНГФЭН

Подробности Упаковки: Обнаженная упаковка

Способность поставки: 1000 UNITS

Информация о компании ; Основанная в 2017 году компания HENAN TARZAN INDUSTRIAL CO., LTD. Специализируется на международном экспорте грузовых и легковых автомобилей, строительной техники, запасных частей и т. Д. С открытым умом, глобальной…

Отправить Запрос Нажмите для Деталей

Мини-транспортные средства, Мини-грузовик, Легкий грузовик, Howo Truck, Мини-грузовик Dongfeng, Легкий грузовик Dongfeng

Мини-грузовик , также называемый микрогрузовиком , представляет собой крошечный, но практичный легкий грузовик. cks , доступно в RW D или 4 Вт Версия D , изначально построенная для удовлетворения требований японского нормативного класса легковых автомобилей. Как правило, они подпадают под категорию двигателей объемом менее 1000 куб. См. Эти автомобили находят свое применение при доставке малотоннажных грузов внутри города, например, в почтовых и курьерских службах или при доставке на дом бытовой техники от дилера к покупателю, то есть легких грузов на короткие расстояния

Микрокарта — это сокращение от мини-грузовик, который представляет собой малогабаритный грузовик для груза. Его форма основана на микролице, а к задней части кузова добавлен закрытый грузовой ящик или ведро. Согласно определению китайских спецификаций автомобилей, «миниатюра» означает: длина автомобиля меньше или равна 3,5 м, а общая масса меньше или равна 1800 кг. Объем двигателя у микрогрузовиков, продаваемых в Китае, не очень большой, и они в основном экономичны и практичны. Микрокарты обладают такими преимуществами, как экономия, комфорт и надежная защита, и всегда были предпочтительны как частными, так и частными владельцами.

Минивэн — это разновидность грузовика. Согласно определению китайских спецификаций автомобилей, «миниатюра» означает: длина автомобиля меньше или равна 3,5 м, а общая масса меньше или равна 1800 кг. Кроме того, грузовые автомобили делятся на четыре типа: тяжелые, средние, легкие и мини-в зависимости от их грузоподъемности.
С точки зрения истории развития грузовых автомобилей, микрогрузы обладают такими преимуществами, как экономия, комфорт и высокая безопасность, и всегда были одобрены частными и частными владельцами. Однако по мере того, как рынок небольших грузовиков становится все более и более лидирующей тенденцией в сегменте рынка грузовых автомобилей, недостатки низкой грузоподъемности микрогрузов также все больше не могут удовлетворить потребности пользователей. Поскольку группы пользователей рынка малых карт и рынка микрогрузов имеют большое сходство, а появляющиеся малые карты сочетают в себе экономичность, безопасность, комфорт и более высокую грузоподъемность, что может занять лидирующие позиции на рынке легких грузовиков и завоевать первое место. микрогрузы внизу. Пользователи, поэтому эта область голубого океана привлекает все больше и больше внимания крупных компаний, и они вошли.

Мини-грузовики Weatherford | Уэзерфорд, Техас

Японские мини-грузовики для бездорожья — лучший инструмент для работы

Японские мини-грузовики — лучшие всесезонные внедорожники для любых погодных условий, предназначенные только для фермеров, любителей активного отдыха, охотников, владельцев ранчо и многих других! Посмотрите наши новейшие грузовики на лоте ниже или ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом. Если вы хотите украсить свой новый мини-грузовик, выберите из наших высококачественных аксессуаров.

24 995,00 $

На лоте

ЦЕНА ВКЛЮЧАЕТ ВНЕДОРОЖНЫЕ ШИНЫ И КОЛЕСА 3″ ПОДЪЕМНИК 25″! БУДЕТ ПОДЪЕМНО, КОГДА ГРУЗОВИК ПРИЕЗЖАЕТ В НАШ МАГАЗИН!!! *ВСЕ НАШИ ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ ИМПОРТИРУЮТСЯ И ПРОДАЮТСЯ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ* DAIHATSU HIJET 2022 *** СДЕЛАНО TOYOTA *** БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА *** УДЛИНЕННАЯ КАБИНА *** АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЭТО НОВЫЙ МИНИ-ГРУЗОВИК С [. ..]

Скоро прибудет

$24 995,00

Доступен 01.04.2023

ЦЕНА ВКЛЮЧАЕТ ВНЕДОРОЖНЫЕ ШИНЫ И КОЛЕСА 3″ ПОДЪЕМНИК 25″! БУДЕТ ПОДЪЕМНО, КОГДА ГРУЗОВИК ПРИЕЗЖАЕТ В НАШ МАГАЗИН!!! DAIHATSU HIJET 2022 ГОДА *** СДЕЛАНО TOYOTA *** БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА *** УДЛИНЕННАЯ КАБИНА ЭТО НОВЫЙ МИНИГРУЗОВИК С ПРОБЕГОМ ТОЛЬКО 20 МИЛЬ! ЗАВОДСКАЯ ЛЕДЯНО-ЗЕЛЕНАЯ КРАСКА!!! 660CC EFI, CVT АВТОМАТ! […]

Скоро прибудет

$24 995,00

Доступен 01.04.2023

ЦЕНА ВКЛЮЧАЕТ ВНЕДОРОЖНЫЕ ШИНЫ И КОЛЕСА 3″ ПОДЪЕМНИК 25″! БУДЕТ ПОДЪЕМНО, КОГДА ГРУЗОВИК ПРИЕЗЖАЕТ В НАШ МАГАЗИН!!! SUBARU SAMBAR 2022 ГОДА *** СДЕЛАНО TOYOTA *** БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА *** УДЛИНЕННАЯ КАБИНА ЭТО НОВЫЙ МИНИГРУЗОВИК С ПРОБЕГОМ ТОЛЬКО 10 МИЛЬ! ЗАВОДСКАЯ ОРАНЖЕВАЯ КРАСКА!!! 660CC EFI, CVT АВТОМАТ! […]

Скоро прибудет

$28 995,00

Доступен 01.04.2023

ЦЕНА ВКЛЮЧАЕТ 2″ ПОДЪЕМНИК, ВНЕДОРОЖНЫЕ ШИНЫ И КОЛЕСА С ЗАПАСНЫМИ ВКЛЮЧЕННЫМИ! DAIHATSU HIJET 2022 *** СДЕЛАНО TOYOTA *** 4-ДВЕРНАЯ ЭКИПАЖНАЯ КАБИНА *** CVT АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОТ СОВЕРШЕННО НОВЫЙ МИНИГРУЗОВИК С ПРОБЕГОМ ВСЕГО 10 ФАКТИЧЕСКИХ МИЛЬ! ЗАВОДСКАЯ ОЛИВКОВАЯ ЗЕЛЕНАЯ КРАСКА!!! 660CC EFI. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ CVT! НАЖМИТЕ КНОПКУ 4X4! ВОЗДУХ […]

Скоро прибудет

$20 995,00

Доступен 01.04.2023

ЦЕНА ВКЛЮЧАЕТ 3-ДЮЙМОВЫЙ ПОДЪЕМ И 25-дюймовые ВНЕДОРОЖНЫЕ ШИНЫ И КОЛЕСА! DAIHATSU HIJET 2022 ГОДА *** СДЕЛАНО TOYOTA *** CVT АВТОМАТИЧЕСКИЙ *** БОЛЬШАЯ КРОВАТЬ СОВЕРШЕННО НОВЫЙ МИНИГРУЗОВИК С ПРОБЕГОМ ТОЛЬКО 14 МИЛЬ! ЗАВОДСКАЯ ОЛИВКОВАЯ КРАСКА!!! 660CC EFI. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ CVT! НАЖМИТЕ КНОПКУ 4X4! КОНДИЦИОНЕР И ТЕПЛО! РАЗМОРОЗКА! ПОДУШКИ ВОЗДУХА! […]

26 995,00 $

На лоте

ЦЕНА ВКЛЮЧАЕТ УСТАНОВЛЕННЫЙ 3-ДЮЙМОВЫЙ ПОДЪЕМНИК, 25-ДЮЙМОВЫЕ ВНЕДОРОЖНЫЕ ШИНЫ И КОЛЕСА!!! МИНИ-САМОСВАЛ DAIHATSU HIJET HD 2022 ГОДА *** СДЕЛАНО TOYOTA*** БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА*** АВТОМАТИЧЕСКИЙ СОВЕРШЕННО НОВЫЙ МИНИ-ГРУЗОВИК С ПРОБЕГОМ ТОЛЬКО 25 МИЛЬ! ЗАВОДСКАЯ БЕЛАЯ КРАСКА. 660CC EFI. НАЖМИТЕ КНОПКУ 4X4! БЛОКИРОВКА ДИФФЕРА! АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ CVT. КОНДИЦИОНЕР И ОТОПЛЕНИЕ! РАЗМОРОЗКА! […]

Стив ТОРренс

3-кратный чемпион мира по топливу

Грузовики | Мини-грузовики Weatherford

Фильтр

Показано 1–18 из 305 результатов

Продано

ПРОДАНО! Спасибо, мистер и миссис Колдуэлл из Бардуэлла, штат Техас, за покупку! Ваш бизнес очень ценится! Этот внедорожный UTV будет тем, что вам нужно для работы на ранчо! Пришлите нам фото как-нибудь!!!

ПРОДАЛ! Спасибо, мистер и миссис Колдуэлл из Бардуэлла, штат Техас, за покупку! Ваш бизнес очень ценится! Этот внедорожный UTV будет тем, что вам нужно для работы на ранчо! Пришлите нам фото как-нибудь!!!

Продано

ПРОДАНО! Спасибо, мистер Рэндалл из Индианы, за покупку! Добро пожаловать в нашу семью счастливых и гордых владельцев мини-грузовиков! Вам понравится этот внедорожный UTV для работы и развлечений! Пришлите нам фото как-нибудь! Еще раз спасибо!!!

ПРОДАЛ! Спасибо, мистер Рэндалл из Индианы, за покупку! Добро пожаловать в нашу семью счастливых и гордых владельцев мини-грузовиков! Вам понравится этот внедорожный UTV для работы и развлечений! Пришлите нам фото как-нибудь! Еще раз спасибо!!!

Продано

ПРОДАНО! Благодарим PARAGON WHITETAILS во Франклине, Техас, за покупку! Добро пожаловать в нашу семью счастливых и гордых владельцев мини-грузовиков! Вам понравится этот внедорожный UTV на вашем оленьем ранчо !!!

ПРОДАЛ! Благодарим PARAGON WHITETAILS во Франклине, Техас, за покупку! Добро пожаловать в нашу семью счастливых и гордых владельцев мини-грузовиков! Вам понравится этот внедорожный UTV на вашем оленьем ранчо !!!

Продано

ПРОДАНО! Спасибо KCM Ranch в Копперле, Техас, за очередную покупку! 1 из 3 мини-грузовиков! Мы очень ценим ваш бизнес! Спасибо, что выбрали нас в качестве поставщика мини-грузовиков!

ПРОДАЛ! Спасибо KCM Ranch в Копперле, Техас, за очередную покупку! 1 из 3 мини-грузовиков! Мы очень ценим ваш бизнес! Спасибо, что выбрали нас в качестве поставщика мини-грузовиков!

Продано

ПРОДАНО! Спасибо Paragon Whitetails за покупку второго мини-грузовика! Спасибо, что выбрали нас в качестве поставщика внедорожных UTV! Наслаждайтесь своими новыми мини-грузовиками и пришлите нам фото где-нибудь на оленьем ранчо!!!

ПРОДАЛ! Спасибо Paragon Whitetails за покупку второго мини-грузовика! Спасибо, что выбрали нас в качестве поставщика внедорожных UTV! Наслаждайтесь своими новыми мини-грузовиками и пришлите нам фото где-нибудь на оленьем ранчо!!!

Продано

ПРОДАНО! Еще раз спасибо KCM Ranch в Kopperl Texas за вашу ТРЕТЬЮ покупку! Мы очень ценим ваш бизнес! Благодарим Вас за выбор МИНИ-ГРУЗОВИКА WEATHERFORD!!!!

ПРОДАЛ! Еще раз спасибо KCM Ranch в Kopperl Texas за вашу ТРЕТЬЮ покупку! Мы очень ценим ваш бизнес! Благодарим Вас за выбор МИНИ-ГРУЗОВИКА WEATHERFORD!!!!

Продано

ПРОДАНО! Спасибо, мистер и миссис Сиглер в Джоплине, штат Техас. для вашей покупки! Добро пожаловать в нашу семью счастливых и гордых владельцев мини-грузовиков! Вам понравится этот внедорожный UTV за то, что он выполняет работу и играет на своем ранчо!

ПРОДАЛ! Спасибо, мистер и миссис Сиглер в Джоплине, штат Техас. для вашей покупки! Добро пожаловать в нашу семью счастливых и гордых владельцев мини-грузовиков! Вам понравится этот внедорожный UTV за то, что он выполняет работу и играет на своем ранчо!

Продано

ПРОДАНО! Спасибо, мистер Браун из Арканзаса, за покупку! Добро пожаловать в нашу семью счастливых владельцев мини-грузовиков! Вам понравится этот новый внедорожный UTV для вашего ранчо! Охота будет взрывом в этом мини-грузовике!!!

ПРОДАЛ! Спасибо, мистер Браун из Арканзаса, за покупку! Добро пожаловать в нашу семью счастливых владельцев мини-грузовиков! Вам понравится этот новый внедорожный UTV для вашего ранчо! Охота будет взрывом в этом мини-грузовике!!!

Продано

ПРОДАНО! Спасибо, мистер Тик Блок из Северного Техаса, за покупку! Добро пожаловать в нашу счастливую семью владельцев мини-грузовиков! Этот внедорожный UTV выглядит так круто в камуфляжной обертке! Приятного просмотра и еще раз спасибо!!!

ПРОДАЛ! Спасибо, мистер Тик Блок из Северного Техаса, за покупку! Добро пожаловать в нашу счастливую семью владельцев мини-грузовиков! Этот внедорожный UTV выглядит так круто в камуфляжной обертке! Приятного просмотра и еще раз спасибо!!!

Продано

ПРОДАНО! Спасибо, мистер и миссис Марикал из Оклахомы, за покупку! Добро пожаловать в нашу семью счастливых и гордых владельцев мини-грузовиков! Вам понравится ездить на своем новом мини-грузовике! Мы ценим ваше дело!

ПРОДАЛ! Спасибо, мистер и миссис Марикал из Оклахомы, за покупку! Добро пожаловать в нашу семью счастливых и гордых владельцев мини-грузовиков! Вам понравится ездить на своем новом мини-грузовике! Мы ценим ваше дело!

Продано

ПРОДАНО! Спасибо, мистер Старк с ранчо Falling Star Ranch в Лоне, штат Техас, за покупку! Вам понравится этот внедорожный UTV. Идеально подходит для вашего охотничьего ранчо! Удачного охотничьего сезона, ваш бизнес очень ценится!

ПРОДАЛ! Спасибо, мистер Старк с ранчо Falling Star Ranch в Лоне, штат Техас, за покупку! Вам понравится этот внедорожный UTV. Идеально подходит для вашего охотничьего ранчо! Удачного охотничьего сезона, ваш бизнес очень ценится!

Продано

ПРОДАНО! Спасибо, мистер Воган из Оклахомы, за покупку! Добро пожаловать в нашу семью счастливых и гордых владельцев мини-грузовиков! Это такой классный внедорожный мини-грузовик UTV, он вам понравится на ранчо!

ПРОДАЛ! Спасибо, мистер Воган из Оклахомы, за покупку! Добро пожаловать в нашу семью счастливых и гордых владельцев мини-грузовиков! Это такой классный внедорожный мини-грузовик UTV, он вам понравится на ранчо!

Продано

ПРОДАНО! Благодарим вас, мистер Уильямс, здесь, в Weatherford, штат Техас, за вашу покупку! Ваш бизнес очень ценится! Добро пожаловать в нашу семью счастливых владельцев мини-грузовиков! Пришлите нам фото когда-нибудь в использовании!!!

ПРОДАЛ! Благодарим вас, мистер Уильямс, здесь, в Weatherford, штат Техас, за вашу покупку! Ваш бизнес очень ценится! Добро пожаловать в нашу семью счастливых владельцев мини-грузовиков! Пришлите нам фото когда-нибудь в использовании!!!

Продано

ПРОДАНО! Спасибо, мистер Хендерсон из Рокдейла, Техас, за покупку! Добро пожаловать в нашу семью счастливых и гордых владельцев мини-грузовиков! Ваш бизнес очень ценится! Пришлите нам фото как-нибудь!

ПРОДАЛ! Спасибо, мистер Хендерсон из Рокдейла, Техас, за покупку! Добро пожаловать в нашу семью счастливых и гордых владельцев мини-грузовиков! Ваш бизнес очень ценится! Пришлите нам фото как-нибудь!

Продано

ПРОДАНО! Спасибо Марте Уилсон из Москвы Техас за покупку! Вам понравится работать с этим маленьким внедорожником на своем ранчо! Добро пожаловать в нашу семью счастливых владельцев мини-грузовиков! Пришлите нам фото когда-нибудь с животными!

ПРОДАЛ! Спасибо Марте Уилсон из Москвы Техас за покупку! Вам понравится работать с этим маленьким внедорожником на своем ранчо! Добро пожаловать в нашу семью счастливых владельцев мини-грузовиков! Пришлите нам фото когда-нибудь с животными!

Продано

ПРОДАНО! Еще раз спасибо г-н Барнс в MS.

Сезонное хранение шин

Мы соблюдаем правила хранения шин и гарантируем, что Ваши шины прослужат Вам максимально долгий срок!

• Вы приезжаете в ближайший центр ван авто
• Заключаете Договор хранения
• Мы маркируем ваши колеса и храним на специальном складе

Внимание! Шины принимаются на хранение только в чистом состоянии.

Узнать по телефону: 8(8452)599-123 и 599-300

При хранении шин на складах ван авто соблюдаются 4 самых важных параметра:

• температура от 18 до 35 градусов цельсия;
• влажность 50-80 процентов;
• промышленная вентиляция;
• защита от прямых солнечных лучей.

Правила хранения просты:

• Шины в сборе с дисками – горизонтально
• Шины без дисков – вертикально
• Обязательная мойка, маркировка и ответственное хранение

Адреса центров ван авто

Вы можете записаться на шиномонтаж онлайн и оставить колеса на сезонное хранение в ближайшем удобном для Вас центре ван авто

Воспользоваться услугой можно в сервисных центрах:

Сезонное хранение шин в ван авто

Сезонное хранение шин на складах компании ван авто производится двумя способами: на дисках (хранение колес в сборе) и без них. В первом случае шины хранятся штабелем высотой до 4 штук, во втором – выставляются в ряд на протектор. Другие способы хранения, во избежание деформации шин, не допускаются.

Шины хранятся в соответствии с ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение».

Выдача шин производится при наличии договора и акта приёма-передачи, удостоверяющего факт сдачи шин на хранение. При утере договора или акта его можно будет заранее восстановить при наличии паспорта.

Вы можете забрать свой комплект колес в любой момент, не дожидаясь окончания срока хранения.

При наступлении сезона смены колес, запишитесь на шиномонтаж, указав, что ваш комплект колес находится на сезоном хранении. В выбранный Вами центр, день и час именно ваш комплект колес будет дожидаться вас для установки на ваш автомобиль.

Мы всегда готовы предоставить вашей неиспользуемой резине временный приют, при этом бережно сохранив ее текущее состояние до следующего сезона.

Звоните: 8(8452)599-123 и 599-300

Наслаждайтесь вождением вашего авто, а сезонное хранение колес доверьте профессионалам!

Ошиповка зимних шин — что это? Способы дошиповки? Как сделать своими руками?

Зимние шины — каталог с ценами.

Автомобильные шины должны обеспечивать достаточное сцепление с дорогой в любых условиях. Это обязательное требование. Зимние покрышки часто комплектуются шипами, делается это для улучшения зацепления с дорогой на скользком покрытии. Иногда водителями производится дошиповка шин своими руками или восстановление потерянных шипов. Разберем этот процесс подробнее.

Что такое ошиповка шин

Фактически ошиповка шин является несложным процессом, который заключается в установке шипов в покрышку своими руками. При этом, автошина может быть новой или бывшей в употреблении. Нужно понимать, что для выполнения подобной работы необходима определенная квалификация, понимание принципов установки шипа в резину.

Зачастую выполняется повторная дошиповка шин. Такая работа дает возможность значительно продлить срок эксплуатации шипованной авторезины. Еще это возможность сэкономить на покрышках при покупке, купив простые шины и самостоятельно их ошиповав, можно получить неплохую зимнюю авторезину.

Некоторые производители продают покрышки без шипов, предлагая водителям самостоятельно их ошиповать. Эту процедуру можно доверить специалистам магазина, или выполнить самому после покупки.

Какие шины подлежат ошиповке

Стоит понимать, что далеко не все покрышки можно ошиповывать. Не пригодны для такой доработки летние и всесезонные покрышки. Зимняя авторезина с европейским рисунком протектора, также обычно не подходит к размещению шипов.

Помимо этого, обязательно осматривают состояние резины на бывших в употреблении покрышках. Если есть видимый износ, трещины на материале восстанавливать шипы не стоит. Обязательно уточните дату производства, если покрышка произведена ранее, чем пять лет назад, ее также лучше не трогать.

Оптимальным вариантом будет выбор покрышек, подходящих для такой работы. Некоторые производители изначально готовят скандинавскую резину под доработку. Они имеют углубления для размещения шипов. Если есть возможность, следует приобретать именно такие шины.

Можно использовать и любую другую резину. Она должна соответствовать следующим требованиям:

• жесткая резиновая смесь;
• глубокий протектор.

Это основные требования к автопокрышкам для дополнительной ошиповки.

Минимальное допустимое количество шипов зимних шин

Выбирая покрышку для дошиповки нужно смотреть на остаточный рисунок. Согласно требованиям технических регламентов, зимняя резина должна иметь глубину протектора не менее 4 мм. Это обязательное требование для любой зимней автошины.

Минимальное количество шипов на самом деле не регламентируются. Подсчет идет от изначального количества деталей. Считается, что прекращается эксплуатация при 60% потерянных шипов. Эта информация может помочь только при определении сроков повторной ошиповки.

Более интересен вопрос максимального количества шипов. Тут нужно понимать — повышенное количество элементов усиливает уровень шума при движении. При этом, эффективность работы покрышки повышается не сильно. Ориентироваться стоит на следующие максимальные показатели:

• 13 дюймов — 90 штук;
• 14-15 дюймов — 110 штук;
• 16 дюймов — 150 штук.

Это европейские стандарты. В России эти нормативы нигде не прописаны.

Как устроен шип

Начинается ошиповка зимних шин с выбора шипов. Они бывают разных форм. Перечислим основные варианты.

Сначала смотрят на форму фланца. Бывают следующие типы.

• Однофланцевые. Имеют один фланец, который удерживает шип на месте. Наиболее простая конструкция. Создают незначительный шум, но на большой скорости легко выскакивают из гнезда.
• Двухфланцевые. Имеют форму рюмки. Это позволяет эффективнее удерживаться детали в резине. Сейчас применяются чаще всего.

Следующий момент — форма. Сейчас существует множество разновидностей, но все они если и дают преимущество, то лишь в первое время после установки. Стоят дороже. Рекомендуется использовать простые круглые шипы.

На данный момент используются двусоставные шипы. Наружная часть делается из алюминия. Сердечник стальной или вольфрамовый.

Виды шипов

Рассмотрим более подробно, какой бывает форма шипов. Если производится замена, тогда стоит подбирать деталь аналогичную используемой.

По форме выделяют следующие разновидности шипов.

• Круглые. Наиболее распространенные. По мнению многих экспертов считаются самыми универсальными.
• Овальные. Аналогичны круглым, но при этом обычно немного лучше сцепляются со льдом.
• Четырехгранные. Форма позволяет эффективнее выполнять функции шипа, но стирается быстро и фактически не отличается от круглого варианта.
• Ромбовидно-шестигранные. Более устойчивы к истиранию. На тестах не отличаются от круглых. Используются Nokian. Имеют специальную подушечку, позволяющую практически бесшумно ездить по асфальту.
• Бриллиантовые. Встречается на покрышках Gislaved. Имеет пять граней. Основный недостаток повышенная стоимость.
• Трапециевидные. Шип выполнен в виде треугольника, а его вершина напоминает закругленную трапецию. По заверениям производителя эффективна на любых типах дорог.
• Семигранные. Напоминают ковш. Это обеспечивает нормальный старт с места. Рекомендуется для спортивных моделей.
• Трехлучевые. Имеют форму звезды с тремя лучами. Недостаток риск пробуксовки при старте.
• Треугольные. Выполнен в виде треугольника. Быстро изнашивается.
• Гранено-бриллиантовый. Используются на шинах Continental. Форма многогранная, позволяющая обеспечивать достаточное сцепление в любых ситуациях. Есть защитная подушечка.
• Крестообразные. Отличаются быстрым стачиванием.

При ошиповке с нуля лучше использовать круглые шипы, они стоят недорого. Стирается кругла шиповка не слишком быстро.

Варианты и правила ошиповки шин

Важно подготовить шину к ошиповке. Производить работу лучше заранее. Желательно, чтобы покрышка отлежалась 2-3 месяца до использования. В процессе следует помнить следующие правила.

Начинают с удаления старых шипов. Вытащить шипы можно с помощью отвертки или пассатижей. Все оставшиеся отверстия продувают от грязи. Обязательно замеряют глубину ямок. Желательно делать это до покупки шипов, тогда точно можно выбрать размер.

Во время работы покрышка должна быть прочно закреплена. Любое движение может привести к ошибкам размещения шипа. Если покрышка изначально не предназначена для ошиповки потребуется с помощью дрели сделать отверстия, используют сверло с ограничителем глубины.

Не стоит размещать шипы в гнезда, использованные до этого.

Ручная дошиповка

Выполнить ремонт можно без пистолета. Сделать это несложно, но потребуется соблюдать осторожность. Перед работой смочите поверхность мыльным раствором.

Заключается метод во вбивании шипа на место молотком. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить сердечник.

Дошиповка пневмопистолетом

Если есть возможность, лучше использовать пистолет для ошиповки. Это оборудование позволит намного точнее размещать шипы в протекторные блоки.

Работа предельно проста. Засыпаем шипы в пневматический пистолет. Вставляем лапки приспособления в отверстие и забиваем деталь на место. Главное следить, чтобы пистолет был расположен вертикально.

Самостоятельная ошиповка покрышек не является сложной задачей. Справится с ней может даже начинающий автолюбитель. Зная, как производится работа, можно сэкономить на подготовке автомобиля к зимнему сезону.

импортозамещение с 20-летним стажем – от науки к производству

Компания «Теком» не просто присутствует на российском рынке уже несколько десятков лет, но и все эти годы практикует настоящий научный подход. В основу производства шипов противоскольжения для автомобилей и спецтехники ложатся результаты серьёзных теоретических изысканий и не менее серьёзных практических опытов.

На сегодняшний день «Теком» — единственное в России и СНГ предприятие, серийно производящее шипы противоскольжения. Под отдельным брендом компания также занимается ошиповкой шин для различных видов техники (Автошиповка). Также есть структурные подразделения, специализирующиеся на производстве буровых коронок для геологоразведки и добычи и на изготовлении спеченных топливных фильтров для предпусковых систем грузовиков и спецтехники и другие.

Сейчас, когда экономические и геополитические условия требуют от страны встать на автономные рельсы во всех отраслях промышленности и во всех направлениях деятельности, собственные разработки становятся как никогда актуальны.

Об этих разработках, а также о преимуществах ошиповки от «Теком» и самых интересных кейсах в работе компании мы сегодня беседуем с заместителем коммерческого директора и ведущим специалистом направления ошиповки шин в ООО «Теком» Владимиром Бородиным.

 — Вопрос, без которого сегодня нельзя обойтись: зависят ли шипы «Теком» от ситуации в мире, и если да, то насколько?

— Ситуация, в которой сейчас находится наша страна, без сомнения, коснётся практически всех и всего, в том числе — себестоимости нашей продукции. Здесь важно одно: сбавлять темпы мы не собираемся, причём ни в плане производства, ни в плане дальнейшего развития.

Собственных наработок и накопленного опыта с 1995 года у нас накопилось достаточно для того, чтобы твёрдо стоять на ногах, рассчитывать на себя и в меньшей степени зависеть от внешних обстоятельств.

— Получается, компания «Теком» занимается ошиповкой шин уже больше 30 лет…

— Именно так. Осваивать эту сферу мы начали ещё в 90-х, тогда же и зарегистрировали первые патенты. Разрабатывались способы подготовки отверстий под шипы и методы установки шипов – так зарождались шипованные шины в России. Правда, старт самому производству дали чуть позже и нашей первой ласточкой стали шипы вовсе не для грузовиков или спецтехники, а для рыбацкой обуви! Шипы, не испытывающие значительных нагрузок, мы производили практически без какой-либо значимой автоматизации.

«Проба пера» оказалась успешной, развитие оборудования и накопление опыта серийного производства дало свои плоды. И ужев 2005 году «Теком» начал поставлять шипы на российские шинные заводы.

— Почему решили отойти от привычной практики перепродажи импорта и сосредоточиться на собственном производстве?

— Всё просто. Даже если оставить за кадром глобальные вещи вроде потребности страны в собственном производстве, рабочих местах и так далее, остаётся один простой, но принципиально важный момент.

Абсолютно все клиенты, и настоящие, и потенциальные, хотят знать, что им предлагают качественную продукцию, то есть в нашем случае — шипы, на каждом этапе выпуска которых соблюдались все требования контроля.

При работе с заграничными поставками фактическое качество можно проверить только по получении. Даже реализуя европейскую продукцию, мы самостоятельно отвечали за качество поставки перед шинными заводами и проверяли всё здесь, в Санкт-Петербурге. И пока ты проверяешь первую фуру шипов – несколько партий уже в пути.

Всё же принцип «хочешь сделать хорошо — сделай сам» в нашем случае работает. И не только потому, что так у тебя будет больше контроля, но и потому, что условия на территории России во всей их сложности и во всём их многообразии знаем только мы сами. В том числе за счёт того, что регулярно проводим многочисленные эксплуатационные испытания.

И вот в 2020 году мы получили статус стратегического поставщика, чья непрерывная производственная деятельность важна для системообразующих предприятий.

— Ого! Поздравляем! Кстати, о сложности и многообразии условий. Какие сложности по силам продукции от «Теком»?

—Хочется ответить: «Любые», — но лучше привести конкретный пример. И мы возьмём тематику вашего журнала, про обслуживание дорог и трасс – но с изюминкой.

У нас в работе был интересный опыт — ошиповка шин трактора МТЗ «Беларус», работавшего на очистке крайне непростой дороги: это была раллийная трасса, предназначенная для проведения зимних соревнований, изобилующая как поворотами, так и перепадами высоты.

Другими словами, кроме сложного рельефа, который трактор должен преодолевать без проблем, важным фактором в этом проекте стала и необходимость готовить трассу для будущего использования: мощная техника, высокие скорости, «боевые» шипы. Это поэтапный процесс: сначала трактору нужно было пройти участок лопатой, затем — везя за собой в качестве волокуши несколько покрышек от экскаватора, которые формируют дорожное полотно шириной 4,5 метра (подобным способом укатываются и дороги зимников).

Потом ещё раз пройтись по участку отвалом, потом — пройти его снова, но уже везя за собой 10-тонную бочку с водой, которая заливает трассу. А после — повторить ещё несколько раз, но уже по льду. И, разумеется, ни на одном из этапов не потерять ни сцепления с дорогой, ни устойчивости, ни возможности маневрировать. Напомню — трактор с прицепом на льду, а трасса с горками и виражами!

Владелец трассы остался очень доволен, так как к решению его непростой задачи мы подошли индивидуально: рассчитали отдельную схему ошиповки и установили более крупные шипы, чем обычно…

— А какими они обычно бывают?

— Мы выпускаем разные шипы противоскольжения: и для легковых автомобилей, и для грузовых, и для спецтехники, а также спортивные, велосипедные и — не забываем про рыбаков — обувные.   Есть даже статистика: в легковом сегменте автошин России примерно каждая пятая зимняя шипованная шина укомплектована нашими шипами.

Ближе познакомиться с каждой разновидностью производимой продукции можно в официальном каталоге компании «Теком».

Если говорить в целом, большинство шипов от «Теком» имеет общие конструктивные элементы: это корпус с одним или несколькими фланцами и вставка из износостойкого твердосплавного материала, закреплённая в осевом отверстии корпуса. Корпус отвечает за то, чтобы удерживать шип от выпадения и предохранять вставку от излома, а сама вставка берёт на себя основную нагрузку, взаимодействуя с обледенелым покрытием. Сам сердечник традиционно изготавливается из твёрдого сплава типа ВК-8 по собственной технологии.

— Какие нагрузки выдерживают шипы от «Теком»?

— О, можем похвастаться: на сегодняшний день по одному из проектов зафиксирована рекордная нагрузка на ошипованную шину — около 20 тонн на каждое колесо. И это не лабораторные условия, а реальная жизнь: шипы там, начиная с 2018 года, трудятся каждую зиму!

Есть и скоростные рекорды. Совсем недавно, уже в этом году, 10-тонный спортивный грузовик МАЗ установил на льду Байкала официальный рекорд скорости — на шипах «Теком»! Это 197 км/ч по природному льду, а пиковая скорость и вовсе дошла до 203 км/ч.

— Но скорость ведь не главная цель?

— Разумеется. Главное предназначение шипов всё же не скорость, а защита машин от скольжения. И здесь надо отметить: ошипованная техника способна проходить те же самые участки маршрута на 20–30% быстрее, при том что максимальная скорость не увеличивается. А вот тормозной путь на льду сокращается на 30-40%.

Об этом говорят исследования, которые мы проводили вместе с НИИ шинной промышленности (НИИШП) и кафедрой средств противоскольжения Вологодского института. Это же было подтверждено тестами автожурналов (например, «Авторевю», 1998 год, выпуск 1, «Грузовик примеряет шиповки»).

Дело в том, что техника на шипованных шинах движется и работает намного стабильнее. Она не зарывается в снег, не буксует, не останавливается, а водителю или оператору не нужно прерываться, чтобы выйти на мороз и установить цепи, подсыпать под колёса песок или проложить решётку.

— Получается, к работе над шипами «Теком» привлекает среди прочего и учёных?

— Конечно. За время работы компании наши руководители подготовили и выпустили масштабное научное исследование, посвящённое всем тонкостям шиповки и движения ошипованных транспортных средств.

Объём проведённых нами полевых испытаний крайне широк, причём на всех видах транспорта, да и опыт за почти 30 лет работы накопился серьёзный.

Чтобы продолжить традицию научного подхода, мы создали собственный исследовательский центр. Здесь регулярно тестируем свою продукцию и под заказ проводим испытания для производителей шин.

А наши специалисты, кстати, участвовали в организации шиповальных производств на ряде ведущих шинных заводов России: помогали монтировать оборудование, консультировать и обучать персонал, составлять регламенты и разрабатывать системы качества.

— А с какими компаниями вы работали над нестандартной ошиповкой спецтехники или грузовых автомобилей?

— По части грузовиков можно упомянуть, например, «КАМАЗ-мастер»: с 2013 года мы разрабатываем шипы для спортивных грузовиков Команды и выполняем саму ошиповку.

Как уже говорил — спортивная команда Минского Автомобильного Завода тоже встала на наши шипы буквально в этом году!

Что до спецтехники, то уже почти 10 лет на наших шипах ездят все 22-тонные вилочные погрузчики Kamlar у компании «Майер Мелнхоф Хольц Ефимовский», а в прошлом году мы поставили ошипованные шины для аэродромных буксировщиков в Шереметьево – они тоже отозвались крайне положительно. Про крановую технику уже тоже говорил: контейнерные перегружатели на шипах приятно удивят любого — и специалиста, и наблюдателя.

— И правда внушительный список!

— Но это ещё не всё.

Мы шиповали даже мини-спецтехнику, которой чистят тротуары в крупных городах или на территории частных предприятий.

Здесь есть свои сложности: это лёгкая техника, почти невесомая по сравнению со своими более крупными «коллегами», однако ковши у неё большие, вместительные. Владельцам и операторам хочется использовать машины на полную, но сдвинуться с места с заполненным ковшом такая спецтехника часто не может, особенно на сложной зимней поверхности.

Ошиповка решает эту проблему.

Интересный опыт был у нас и с одним из горнолыжных курортов Ленобласти: несколько лет назад мы оснастили шипами «Теком» комбайн для заливки льда. С помощью этой машины в лесу создавали ледовые дорожки, по которым могли кататься отдыхающие. Для таких комбайнов у нас даже отдельная модель шипов производится.

Чуть позже компания обратилась к нам снова, теперь уже для ошиповки КДМ на базе КАМАЗа.

Этот случай мы отработали «под ключ». Сами выбирали шины, специально для них подбирали шипы. Нужно было учесть непростой рельеф горнолыжного курорта, здесь всё-таки есть и перепады рельефа, и лесные участки… Но наши шипы служат курорту уже третий год, и это хороший показатель долговечности.

— Значит, с КДМ и в целом дорожным строительством вы тоже работаете? Насколько востребованы шипы в этой в сфере?

— С ДРСУ мы работаем много лет и достаточно активно. Одной только ИД-304 сколько зашиповано!

У государственных предприятий своя специфика работы: не такие большие парки, постепенная их ошиповка в рамках бюджетов (сначала одну машину, потом другую, не всё сразу), и шины они закупают по своим каналам, причём у каждого предприятия шины предсказуемо разные, в зависимости от автопарка. Но всё же те, кто однажды с нами сотрудничали, всегда возвращаются снова.

— Где производятся шипы «Теком»?

— Все наши производственные мощности расположены на одной площадке в Ленинградской области: больше гектара земли, 6 корпусов и сотни сотрудников, многие из которых трудятся здесь с момента основания Компании и создают целые трудовые династии.

Наше производство — полного цикла. Мы самостоятельно перерабатываем даже твёрдый сплав по собственной технологии.

— В каких количествах на сегодняшний день производятся шипы «Теком»?

— Сегодняшние объёмы производства составляют более 500 миллионов шипов в год, и мы прогнозируем активный рост этого показателя в ближайшие годы –активно инвестируем в развитие Компании. Можно сказать, что мы занимались импортозамещением задолго до того, как это стало популярной и острой задачей для всей страны. Уже более 20 лет, считайте.

То же самое можно сказать и о других направлениях работы компании. Это не только износостойкие ножи для грейдеров и отвалов, но и буровые коронки для машин, задействованных в геологической разведке и добыче полезных ископаемых – тоже с применение твердых сплавов. Особенно полезны наши коронки для сухого бурения. Также сами производим спеченные топливные фильтры. Их мы изготавливаем методом порошковой металлургии с прессованием и спеканием бронзовых порошков — специально для предпусковых систем как колесной техники Крайнего Севера (КАМАЗы, УРАЛы, МАЗы, КРАЗы и т. д.), так и для гусеничной спецтехники.

Производим мы и шиповальное оборудование, купить которое также можно на официальном сайте компании.

— Если объёмы производства постоянно растут, означает ли это, что растёт и спрос на производимую компанией шиповальную продукцию и шипы?

— Спрос на шипы «Теком» (и не только на шипы) действительно растёт в последние годы – мы активно работаем по всем направлениям, тонко чувствуя по отзывам необходимость нашей продукции – особенно для шин грузовиков и  спецтехники.

Сейчас мы тоже смотрим в будущее с оптимизмом. Большое количество станков, используемых нашей компанией, являются собственной разработкой, а значит, закрытые границы меньше влияют на производственный процесс.

А кроме того, у нас есть собственное конструкторское бюро, то есть любое оборудование мы можем оснастить или даже модернизировать самостоятельно.

Соответственно, можем и шипы противоскольжения разработать под заказчика.

— Каковы, на ваш взгляд, перспективы «Теком» и отрасли ошиповки шин в целом?

— Конечно, пока ещё многое непонятно, но, если возникнет необходимость, «Теком» может увеличить объём выпуска продукции или разнообразить линейку типоразмеров шипов. В 2020-2021 годах такая необходимость уже была: например, в Петропавловске-Камчатском, где зима 9-10 месяцев в году, активно оснащались шипами внедорожники и снегоходы, грузовики и тягачи, многочисленные фронтальные погрузчики и грейдеры.

Но и для более коротких зим ошиповка шин будет всегда актуальна. В суровых погодных условиях нашей необъятной страны это по большому счёту вопрос как и безопасности, так и эффективности техники.

Мы всегда открыты к сотрудничеству и совместным разработкам шипов противоскольжения для заданных условий эксплуатации, для конкретной техники — это всегда обоюдно полезные и интересные проекты!

Фото предоставлены компанией «Теком»

tekom.com
info@tekom. com
+7 (812) 600–67–80
188663, Ленинградская область, Всеволожский район, п. Кузьмоловский, территория завода РНЦ «Прикладная Химия», Заводская, 78

На правах рекламы

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как сделать своими руками покрышку для горного велосипеда с шипами для зимнего льда и снега

Сегодня я покажу вам, как превратить такую ​​покрышку для горного велосипеда в вот такую ​​корявую шину. Вам понадобится всего несколько простых инструментов и куча шурупов, и вы будете готовы к работе. Итак, первый шаг — снять шину с обода. Выпускаем воздух из клапана. Первый простой инструмент, который вам понадобится – это удобный рычаг. Вы можете использовать отвертку, но проблема с использованием отвертки заключается в том, что вы можете проколоть камеру при снятии шины. Я вставлю этот инструмент между ободом и бортом и потяну на себя. Как только вы получите одну сторону, переверните шину. Вы должны быть в состоянии вытолкнуть и освободить камеру и шину от обода. Теперь нам нужно вынуть камеру из шины.

Это типы винтов, которые можно использовать для шпилек. Это винты с полукруглой головкой, разновидность шурупов для дерева. Они действительно заостренные на одном конце и с крестообразным шлицем на другом конце. Чтобы сделать переднюю шину, вам понадобится около 104, если вы хотите поставить много. Чтобы закрутить шуруп в шину, мы будем использовать этот перфоратор. Это инструмент с очень острым концом, которым мы можем проткнуть шину, чтобы сделать пилотное отверстие. Я посчитал ручки на внешних краях этой шины, и есть восемьдесят ручек, которые идут по всей окружности, поэтому, если мы сделаем все остальные ручки, нам понадобится 40 винтов с каждой стороны. Затем я поставлю все остальные по центральным сторонам прямо здесь, а центральные линии оставлю без винтов. Идея оставить центр без каких-либо винтов заключается в том, что если вам придется ехать по неровной поверхности, такой как дорога или бетон, эти винты в любом случае изнашиваются до нуля, поэтому единственные, которые будут сохранены, — это те, что ближе к краю. сторона. В общем, для этой работы мне понадобится 160 шурупов.

Я начну с того, что проделаю отверстие со всей первой стороной, знающей, и я чувствую, когда оно проходит, я кладу палец на другую сторону. Я просто чувствую, как он перемещает мой палец в сторону. Окажите небольшую поддержку и протолкните ее. Вытяните его обратно, и когда я переверну его, я увижу небольшой контрольный знак. Некоторые веб-сайты рекомендуют использовать дрель, чтобы просверлить там отверстие. Там может быть проще сделать отверстие, но дрель порвет ткань шины и фактически нарушит целостность шины. Я думаю, что удар все это лучший вариант.

Используйте дырокол, чтобы сделать отверстие для винта

Затем возьмите один шуруп, крестовую отвертку, найдите мою метку. Я буду закручивать его только до тех пор, пока визуально не увижу, что головка винта касается шины. Если я закручу мимо этого, это сорвет резину, и винт может иметь тенденцию выкручиваться. Мы прошли 1 и 160-й путь.

Правильно установленный винт

Хорошо, через час у нас есть все винты, и теперь пришло время заняться внутренней частью шины. Нам нужно будет защитить трубку от этих головок, подкрепив ее каким-нибудь материалом. Что действительно хорошо работает, так это просто использовать другую внутреннюю трубку, нарезать ее и использовать в качестве основы, и я покажу вам, как это делается. Я взорвал его, чтобы увидеть линию на внутренней поверхности шины, потому что я собираюсь взять ножницы, сделать отверстие прямо по этой линии и прорезать по всему внутреннему краю этой камеры.

Обрежьте трубку вдоль линии для подкладки

После того, как вы обошли шину по всему периметру, вам необходимо снять стержень. Постарайтесь удалить как можно меньше, и я разрежу шину прямо там, где находится шток. Теперь это будет поддержка. Теперь я собираюсь положить подложку внутрь шины. Прямо сейчас я просто вставляю его туда. Трубка, когда мы надуем ее воздухом, будет удерживать ее на месте, просто пока приблизь ее. Вкладыш на месте, и, как вы можете видеть, два конца действительно довольно близко друг к другу. Я делал шины, в которых зазор был немного больше, поэтому одна вещь, которую вы можете сделать, это взять еще одну старую шину, и вы можете просто сделать еще одну полосу, чтобы поместить ее позади, чтобы убедиться, что зазор закрыт, но это легко закроет все головки винтов внутри.

Места для подложки должно быть мало или вообще не должно быть

Хорошо, я просто набрал достаточно воздуха в трубку, чтобы она приобрела форму. Облегчает возвращение в шину. Теперь я собираюсь перепроверить, чтобы убедиться, что вкладыш находится на своем месте по всему периметру. Хорошо, все выглядит хорошо, и теперь пришло время надеть его обратно. Для установки большинства шин нам просто нужен инструмент для шин. Хорошо, он готов к эфиру. Хорошо, одна шина спущена, еще одна. Задняя шина не нуждается в таком количестве винтов. В основном заднее колесо просто нуждается в винтах по направлению к центру, чтобы у вас было сцепление с дорогой во время движения велосипеда.

Четыре шипованных покрышки для толстого велосипеда, которые сокрушат его зимой

Прошлой зимой мы протестировали четыре очень хорошие шипованные покрышки для толстого велосипеда в северной части Новой Англии, и единственный раз, когда они были отстойными, был когда не было достаточно снега. Если вы любите кататься по заснеженным одиночным дорогам, но не уверены в шипах, этот тест может помочь сузить круг вопросов, действительно ли вам нужен металл в протекторе.

Если вы ездите зимой только по замерзшей грязи и безукоризненно ухоженному, сухому, холодному, твердому снегу, велика вероятность, что вам не понадобятся шипы. Но даже в зимних местах, таких как Вермонт и Миннесота, снежный сезон для синглтрека длится всего 3-4 месяца, и если вы не едете в мороз, то в большинстве случаев вы не выберетесь на трассу. А в некоторые годы вообще почти не вылезаешь. Шипованные шины проведут вас через циклы замерзания/оттаивания без забот и с широкой улыбкой. Ледяные трассы твердые, быстрые и веселые с любой из шипованных шин в этом обзоре.

Нашими условиями тестирования были заснеженные, утоптанные трассы для горных велосипедов – некоторые из них были подготовлены, а некоторые пройдены интенсивным пешеходным движением, иногда сухие и цепкие, а иногда остекленевшие от циклов замораживания-оттаивания. Несмотря на периодические обледенения, это не тест шин на блики и лед, и мы не ехали по замерзшим озерам или рекам.

Все шины были установлены без камер с использованием герметика для шин Bontrager TLR, который отлично себя зарекомендовал. Непрозрачный синий цвет бросается в глаза, делая очевидным, когда герметик отрыгивается или вытекает, что приятно знать. Пара кроссовок Maxxis Minion DHR без шипов использовалась в качестве контрольной, и сразу же мы должны признать, что они совсем не плохи в плотно утрамбованном, свежевычищенном снегу на липучках. А для тонкого присыпания порошком замерзшей грязи нешипованные шины, безусловно, являются предпочтительным инструментом. В основном это связано с тем, что замерзшая грязь и шипованные шины плохо сочетаются друг с другом (подробнее об этом ниже), а также потому, что замерзшая грязь обеспечивает потрясающее сцепление без шипов. А если серьезно, если вы сомневаетесь в выборе шипованных шин для своего фэтбайка и живете в месте, где зимой периодически поднимается температура выше нуля, просто приобретите их. Вы не пожалеете об этом.

Это шины, которые мы тестировали, в порядке наиболее интересных, что в данном случае, возможно, означает, что самое лучшее нужно оставить напоследок.

Лучшая шина с максимальным сцеплением: 45NRTH Wrathlorde

Больше, чем любая другая шина в тесте, Wrathlorde изменила нашу езду благодаря огромному количеству сцепления, сопротивлению качению и весу.

Медленнее едет по ровным участкам и легким подъемам. Но для любого спуска — и во многих неоптимальных условиях — Повелители Гнева абсолютно бесподобны. Соедините эти вещи с педалями на платформе и стойкой для капельницы и приготовьтесь к боковому спуску в стиле мотоцикла по плоской трассе. Это не лучшие универсальные шины в тесте, но, пожалуй, самые интересные. Если на ваших трассах много поворотов, и вы не считаете секунды на сегменты педалирования, вы обязаны испытать Wrathlorde ради себя. Если у вас примерно такой же уровень физической подготовки, как у ваших приятелей по езде, и вы надели Wrathlordes, будьте готовы проверить свое эго на быстрые участки с вращением педалей. Это мало чем отличается от того, чтобы следовать за толпой XC из спандекса на крепком трейловом байке.

Wrathlorde — это шина размером 26×4,2 дюйма с каркасом 120 т/д и вогнутыми шипами 300 XL. Он продается по цене 250 долларов.

Для кого? Wrathlorde — привлекательный вариант для тех, кто летом ездит на эндуро-байке с более медленным подъемом и резким спуском и хочет максимально продлить эту атмосферу зимой. Он также отлично подходит для пересеченных троп, которые «убирают» только пешеходы и снегоступы. Все шипованные шины подходят для езды по льду, но с 300 вогнутыми шипами MAX TRACTION Wrathlorde — чрезвычайно грозная покрышка для льда.

Наконец, это также потрясающе для всех, кто больше беспокоится о том, чтобы не разбиться, чем о чем-либо еще, включая, помимо прочего, тех гонщиков, которые … лечат травму, принимают препараты для разжижения крови, беременны, хрупкие, новички в езде на толстом велосипеде, используют детское сиденье, такое как Mac Ride, действительно очень сильно хватаются за передний тормоз, склонны к раздражающим истерикам, если им когда-либо приходится мазать или идти по участку, или пристрастились к дрифту на двух колесах, но не хотят ломать их. ключица в шестой раз.

• Цена: $250
• Доступно в REI.

Лучшая быстрая узкая шина: Terrene Cake Eater 26×4.0

4.0 Cake Eater катятся по ухоженной трассе так плавно и быстро, что они напоминают нам езду на шоссейном велосипеде в первый раз. Переход с Wrathlorde на Cake Eater 4. 0 похож на переход с эндуро на гоночную машину XC на полусликах. Cake Eaters были намного быстрее, чем любая другая шина в тесте, и даже имеют немного более высокие выступы на поворотах, чем Bontrager Gnarwhal (см. Ниже).

Мы протестировали плоскую шипованную шину размером 26×4,0 дюйма с каркасом 33 т/д. Мы пытались получить версию со сверхлегким корпусом 120 точек на дюйм и шипами заводной головки с тройным сцеплением, но они уже были распроданы. Протестированные здесь базовые Cake Eaters были потрясающими, поэтому было бы интересно посмотреть, является ли версия более высокого уровня заметным улучшением или случаем убывающей отдачи. Мы назовем их «покрышками для колчана», потому что большинство испытаний проводилось на холмистой, крутой местности, и эффективность торможения заставила нас чувствовать себя менее уверенно на более крутых спусках.

Несмотря на то, что они полностью держали себя в руках, и у них было много хороших дней, как спереди, так и сзади, Cake Eaters легче, чем другие шины, участвовавшие в тесте, впадали в занос при спуске на скорости. Однако, если вы живете в плоской или слегка холмистой местности, это, вероятно, не будет проблемой.

Для кого это? Демоны скорости, флатландцы, роуди, те, кто больше всего на свете любит скользить, высококвалифицированные (и выносливые) горцы, ищущие своего следующего КОМ.

• Цена: $200
• Доступно на Amazon.

Лучшая универсальная узкая покрышка: Bontrager Gnarwhal 26×3.8

Небольшие и легкие испытатели отлично плавали на Gnarwhals 3.8, а более крупные испытатели считали, что они рвутся на действительно жестком жестком рюкзаке. Берегись! Что касается объема, 3,8-дюймовые шины — это минимум, который большинство грумеров хотят видеть на своих тщательно ухоженных системах трейлов, и это при условии, что условия твердые, а гонщик не относится к категории Clydesdale.

Обладая самой короткой и жесткой боковой стенкой в ​​тесте, Gnarwhal чувствует себя очень устойчиво и устойчиво в поворотах, с очень небольшим ощущением упругости, которое обычно сопровождает шины большого объема при низком давлении. Gnarwhals также более зубастые, чем кажутся, они обладают небольшим дополнительным сцеплением, которое вам нужно, чтобы преодолевать крутые повороты.

По сравнению с Cake Eater и Dillinger 5, вы можете почувствовать это дополнительное сцепление как сопротивление качению, когда вы просто едете, но они все же намного быстрее, чем Wrathlordes, и они окупаются улучшенным торможением и набором высоты. тяга, когда она вам действительно нужна.

С корпусом 120 точек на дюйм и 160 стальными шпильками с плоской головкой заявленный вес Gnarwhal с шипами составляет 1360 г.

• Цена: 225 долларов за штуку
• Доступно в магазине Trek.

Для кого это? Небольшие рыхлители, которые хотят получить более жесткую боковину, меньший вес и меньшее сопротивление качению по сравнению с шиной меньшего объема, и могут сойти с рук, не избивая свои местные трассы, что заставляет многих людей пассивно-агрессивно публиковать о них на группы в социальных сетях для фэтбайков (потому что они будут, если вы это сделаете, и вы это заслужили).

Лучшая универсальная шина: 45NRTH Dillinger 5

Оглянитесь в начале тропы в снежный день, и вы обязательно увидите много людей, управляющих Dillinger. Или, по крайней мере, множество треков Диллинджера. Это в значительной степени данность. Они цепляются за подъемы лучше, чем кажется, потому что они плавно катятся. Они плавают и продолжают катиться в более мягкие дни, а также очень умело тормозят и поворачивают на захватывающих дух быстрых спусках, отчасти благодаря улучшенным поворотным ручкам в последних версиях шины.

Существует множество версий Диллинджера. Мы протестировали tanwall Dillinger 5, 26 × 4,6 дюйма, 60 т / д, с 258 вогнутыми шипами с твердосплавными наконечниками. На наших весах он весит около 1565 г.

Для кого? Те, кто тяготеет к «голубым фишкам» типа «лучшее в тесте». Кто-то, кто просто хочет всю зиму кататься по укатанным и подготовленным трассам, не беспокоясь о льду или слишком много думая о шинах. Кто-то, кто хочет парить над чем-то плавающим, но при этом держать застекленные вещи. Если вы хотите быть странным, существует множество странных шин. Если вы хотите что-то надежное, проверенное и надежное, эта шина для вас.

• Цена: $241,50
• Доступен в REI и других интернет-магазинах.

Обслуживание шипованных шин и удержание шипов

Шипованные шины стоят дорого. Но это не означает, что они не требуют обслуживания или невосприимчивы к оскорбительным ситуациям. Для этих узкоспециализированных шин с низким коэффициентом сцепления «неправомерные ситуации» означают применение динамического торможения или силы поворота на поверхностях с высоким сцеплением, таких как тротуар, замерзшая грязь, корни или камни.

Например, нажмите на задний тормоз и проедьте по коренастому, тонко покрытому повороту с замерзшей грязью под ним, и эти твердые поверхности с высоким сцеплением схватят ваши шипы и вытолкнут их прямо из их счастливых маленьких резиновых карманов для шипов. Наличие дополнительных шпилек и инструмента, облегчающего их установку, является разумной и относительно недорогой мерой противодействия случайному смещению шпилек. Иногда случаются разные вещи, и это не имеет большого значения, если вы к этому готовы.

Опасаться нужно не только слабо укрытых троп. Менеджер по маркетингу Bontrager Алекс Эпплгейт называет тротуар самой сложной поверхностью для шипов. «Сложнее всего ездить по сухому асфальту на шипах, — сказал Эпплгейт. «В отсутствие снега или льда вся сила и отдача от этого неумолимого сухого асфальта направляется прямо на шип, который может сместить их. Впрочем, это не так уж и сложно, поскольку их легко заменить, особенно с помощью подходящего инструмента».

Команда 45nrth советует гонщикам серьезно подумать об условиях и стиле езды, прежде чем выбирать конкретную шипованную шину. «Выбор разных шипов для разных вариантов использования — это то, чему мы все еще учимся в отрасли», — сказал Зейн Буши, менеджер по продукции бренда 45nrth. «У нас есть три разных геометрии шипов, и все они используют один и тот же карман для шипов. Эти шипы XL имеют большую площадь поверхности и большее сцепление, но они также могут создавать большее усилие на гнезде шипа».

Почему хром на кузове автомобиля может зацвести даже летом — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото из открытых источников

Очень часто, даже в теплое время года, хромированные детали на кузове автомобиля теряют свой блеск, на них появляется зеленый налет, а то и характерные вздутия, которые говорят о том, что скоро хром начнет облезать. О простом способе удалить налет и предупредить вспучивание хрома, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Виктор Васильев

Хромированные элементы экстерьера смотрятся красиво, вот поэтому их уже долгое время используют автомобильные дизайнеры. Зная, что блестящие детали довольно нежные, их защищают еще на заводе, нанося специальное покрытие. Однако со временем и оно не выдерживает атаки дорожных реагентов и сдается под их натиском. А после того, как защита пала, хром начинает быстро покрываться налетом, а в худшем случае вспучиваться.

Кстати, потемнение хрома происходит не только зимой. Машина начинает обильно цвести с наступлением тепла, да и жарким летом проблема может дать о себе знать. Все дело в том, что на автомойках, очень часто, используют агрессивные моющие средства, чтобы быстрее очистить кузов от загрязнений. Эта химия и разъедает хром.

Вспучивание стало настоящей бедой для многих автовладельцев. Этот разрушительный процесс до сих пор не дает покоя водителям представительских седанов Nissan Teana, кроссоверов Honda CR-V и даже ряда моделей Lexus. К счастью, «болезнь» можно победить на ранней стадии.

Фото: Drive2.ru

Если на деталях появился налет в виде светлых точек, их можно убрать при помощи обычной зубной пасты или зубного порошка. Для этого сначала отмываем поверхность, потом наносим небольшое количество пасты и растираем ее зубной щеткой. Она, кстати, проникнет в самые труднодоступные места, куда не достанут даже специальные насадки.

Зелёные пятна, то есть, окисления хрома можно отчистить раствором ортофосфорной кислоты, которая больше известна как «нейтрализатор ржавчины». Ее можно купить в любом хозяйственном или автомагазине. Одного флакона объемом 0,5 литра обычно хватает, чтобы избавиться даже от очень больших пятен, которые «атаковали» кузовные детали.

Что делать со вздутиями? К сожалению, они означают, что процесс отслоения хрома уже пошел, так что его можно лишь замедлить, регулярно очищая блестящие детали. Рано или поздно, покрытие начнет облезать, потому нужно готовится к перекраске деталей. И уже после этого не забывать их регулярно очищать от грязи и дорожных реагентов. Кроме этого, нужно заезжать только на проверенные автомойки, где мыть машину будут бережно, без применения агрессивной химии и растворителей.

Фото производителя.

209295

Существует еще один, причем достаточно хорошо проверенный на практике, способ защиты хромированных поверхностей. Речь идет об использовании специальной автокосметики, которую успешно применяют мастера по автодетейлингу. В частности, особой популярностью у них пользуется немецкий препарат Chrom Glanz Creme.

Препарат, к слову, специально разрабатывался химиками Liqui Moly для «декоративной» обработки хромированных элементов автомобильных покрытий. Сам по себе этот состав выпускается в виде полирующей пасты, в рецептуру которой включены особые ингибиторы коррозии. Благодаря им можно быстро навести глянец на поверхностях деталей интерьера и внешнего обвеса кузова автомобиля.

Отметим, что экспертам портала ‘АвтоВзгляд неоднократно приходилось на применять этот полироль для хрома. Опыт показывает его высокую эффективность. Chrom Glanz Creme дает возможность нейтрализовать мелкие очаги ржавчины, неизбежно появляющиеся на металлизированных деталях наружного обвеса авто в процессе эксплуатации. В числе прочих достоинств продукта — способность быстро удалять маслянистую грязь и создавать на поверхности металла защитный слой длительного действия.

• Лайфхак
• Эксплуатация

Как спасти машину от гидроудара

17870

• Лайфхак
• Эксплуатация

Как спасти машину от гидроудара

17870

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

ущерб, дешевые машины, бюджетные авто, автосервис, ремонт, запчасти, техническое обслуживание

Защита хрома от реагентов и коррозии на авто в Санкт-Петербурге: цены

Защита хрома на автомобиле

Надежная защита хрома

Официальные представители AFC LLumar и Ceramic PRO в России

Умеем работать с очень дорогими автомобилями

Мастера с опытом работы строго от 10 лет

Рассчитать онлайн

Посмотреть цены

Оставьте заявку и получите бонус!

ПОЛУЧИТЕ ТОЛЬКО СЕГОДНЯ СКИДКУ 10%!

Заполните форму, и мы обязательно вам перезвоним!

Большинство металлов реагируют с кислородом с образованием гидроксильного остатка. Этот процесс известен как коррозия и является основной причиной постепенного разрушения металлических поверхностей. Существует множество способов борьбы с коррозией, одним из которых является хромирование.

Многие детали автомобилей покрываются тонким слоем этого металла как для защиты и украшения, так и для повышения долговечности изделия (в этом отношении хром уступает только иридию, урану, вольфраму и бериллию). К сожалению, хромирование также не является идеальной защитой — металл также подвергается коррозии, хотя и не так агрессивно, как железо.

Поскольку слой хрома обычно невелик (основной метод его нанесения — гальваническое покрытие), хромированная поверхность подвергается довольно сильным механическим воздействиям. Даже незначительные царапины могут стать причиной появления довольно больших ржавых пятен. Есть ли способ сохранить первоначальный вид хромированных автомобильных деталей? Несомненно, и существует множество эффективных методов, о самых популярных из которых мы расскажем вам сегодня.

РАССЧИТАЙТЕ СТОИМОСТЬ РАБОТ НА ВАШ АВТОМОБИЛЬ И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%

Заполните форму, и мы обязательно вам перезвоним!

Защитная пленка для хрома

Антихром — это процедура нанесения виниловой или тонированной пленки на хромированные детали автомобиля. Современные тенденции в автомобильном секторе говорят о том, что хромированные детали вышли из моды. Люди считают, что автомобили с блестящими металлическими элементами выглядят дешево и безвкусно. Чтобы скрыть блеск этих деталей, наносится виниловая пленка. Это помогает создать однородный вид.

Это также помогает защитить их от мелких царапин и коррозии. Хромированные детали особенно чувствительны к воздействию окружающей среды, некачественной чистке автомобиля и повреждениям. Поэтому гораздо проще и экономически выгоднее хромировать детали, чем заменять их новыми.

В нашей мастерской вы можете получить хромирование:

• Отделка окон.
• Дверные ручки.
• Решетки.
• Вентиляционные отверстия в крыльях.
• Отделка крышки багажника.
• Отделка двери.
• Молдинг бокового окна.
• Значки.

Керамическая защита хрома

Керамическая защита от ржавчины для хромированных деталей обладает прекрасным свойством — она освежает естественный цвет автомобиля. Ваш автомобиль становится блестящим, а цвет лакокрасочного покрытия выглядит более насыщенным и темным.

Помимо эстетической привлекательности, вы получаете превосходную гидрофобную защиту, которая выдерживает 50 моек в случае нанокерамики или неограниченное время в случае тонких пленок. Если вы покупаете новый автомобиль с большим количеством хромированных деталей, будет правильным покрыть автомобиль до того, как он покинет дилерский центр.

Хромирование специальным химическим составом с последующей обработкой краской

Мы рекомендуем все хромированные детали в передней части автомобиля (например, передний бампер, решетка радиатора, вставки вокруг или около передних противотуманных фар, нижняя губа и т. д.) зашпонировать и покрасить — это более надежно. Если на хромированном покрытии есть сколы или трещины, их также следует удалить. Этот метод занимает больше времени и является более надежным и может занять 2-5 дней, в зависимости от стойкости заводского покрытия. Сначала деталь разбирается, и хромовый слой протравливается специальными химикатами. Затем детали очищаются, грунтуются, окрашиваются и покрываются лаком и после высыхания устанавливаются на автомобиль. Эта хромостойкая опция доступна только для пластиковых деталей, в то время как металлические или алюминиевые детали могут быть обернуты только в пленку.

Стоит отметить, что возможна комбинация типов защиты — это полностью зависит от марки автомобиля и, соответственно, от особенностей его конструкции. Не пытайтесь хромировать свой автомобиль самостоятельно! Это невозможно. Профессиональное антихромирование хромированных деталей делает результат трудноотличимым от заводских образцов — и практически невозможным для выполнения в «домашних» условиях. Чтобы не беспокоиться о своем автомобиле, закажите антихромные средства в нашей автомастерской уже сегодня.

Смотрите нас на youtube

Подписаться

Как осуществляется покраска хрома?

1. Подготовка. Мойка, удаление необходимых деталей, склеивание.
2. Первый слой наносится напылением, а затем добавляется подаваемый материал для формирования защитного слоя. После этого наносится оптимизатор и верхнее покрытие.
3. Полировка. Через день, при необходимости, частичная полировка деталей.

Процесс покраски занимает 1 день.

Как ухаживать за хромированным покрытием

Сегодня хромированные изделия можно найти практически везде, но наиболее распространенная форма хромирования встречается на деталях, используемых для отделки автомобилей. Из-за особенностей эксплуатации автомобилей хромированные детали наиболее уязвимы к внешним воздействиям.

По этой причине необходимо уделять особое внимание уходу за этими деталями. Чтобы в будущем не пришлось восстанавливать или заменять хромовое покрытие, если оно станет поврежденным или непривлекательным, необходимо лишь следить за его состоянием и регулярно проводить простое профилактическое обслуживание.

Эту работу может выполнить каждый автолюбитель, заботящийся о внешнем виде своего автомобиля.

Новые слои окиси на блестящих деталях автомобиля можно удалить с помощью специальной пасты для восстановления хрома.

Для поддержания хромированной отделки и предотвращения повреждений, требующих восстановления, ее следует регулярно чистить поролоновой губкой или мягкой тканью, смоченной теплой водой. При выполнении этих работ не используйте грубую ткань или жесткую губку, так как это может привести к появлению мелких царапин или потертостей на хромированном слое, что приведет к его потускнению.

Важно знать, что хромовый слой на поверхности изделия довольно чувствителен к изменениям температуры. Поэтому, чтобы избежать необходимости в процедурах восстановления хрома, лучше всего защищать хромированные детали специальными масляными спреями при использовании автомобиля в холодную погоду, а чистить и обслуживать их в теплом гараже.

Производители автомобильной косметики предлагают широкий ассортимент средств для ухода за хромированными поверхностями.

Средства для удаления ржавчины

1. Ржавчину можно удалить с металлических поверхностей с помощью специализированных химических продуктов и народных средств. Все зависит от ваших личных предпочтений и финансовых возможностей.

• Специализированные средства. В настоящее время на рынке существует множество составов, которые эффективно устраняют коррозию и пятна ржавчины. Выбор должен быть основан на этикетке, указывающей, что продукт может быть использован именно для очистки. Одним из таких продуктов является WD-40.
• Чтобы предотвратить эту проблему в будущем, рекомендуется использовать защитную полироль для хрома. Профессионалы используют для очистки металлических изделий средства для полировки Doctor Wax и Autosol. Эти полировальные пасты помогают уменьшить износ никелированных и других металлических поверхностей.
• Многоцелевые очистители, такие как «Mr Muscle» для налета и ржавчины, также можно использовать для очистки хромированных поверхностей.

2. Ручные инструменты. Если вы хотите сэкономить при этом деньги, существует также ряд средств для предотвращения коррозии:

• Зубная паста и ненужный фрагмент мягкой ткани.
• Металлическая губка (в случае пренебрежения)
• Фольга.

При самостоятельном удалении ржавчины с никелированных поверхностей важно использовать подходящий материал для нанесения очистителя. Эксперты не советуют использовать наждачную бумагу, так как это может привести к появлению новых царапин.

Как полировать хромирование ретро-автомобилей

Прежде чем объяснять, как полировать хромирование, важно понять, что вплоть до 1960-х годов у автомобилей и ретро-автомобилей были разные части кузова, которые были обогащены и отделаны хромированными поверхностями. Бамперы, опоры зеркал заднего вида, а также торцевые части глушителей, некоторые ручки, колесные диски и ряд других эстетических и декоративных вставок обычно хромировались. Даже если все сделано идеально, хромирование имеет свойство окисляться и терять блеск. Кроме того, атмосферные воздействия и истирание гравием делают хромовое покрытие непрозрачным. В наиболее серьезных случаях поверхность становится изъеденной за счет появления множества мелких зон окисления. Соль, содержащаяся в воздухе в приморской среде, особенно быстро наносит такой ущерб. Поэтому необходим тщательный уход за хромированными деталями, который в нормальных условиях требует очистки и полировки хромового покрытия, а если оно было значительно окислено, необходимо провести гальваническое нанесение нового хромового покрытия в специализированном центре.

Что вам понадобится 

• WD-40 Special Universal Cleaner
• Губка
• Шерстяная перчатка
• WD-40 Специальный воск и полироль
• Салфетка из микрофибры
• Рото-орбитальная шлифовальная машина

ЭТАП 1: Мойка 

Хромированную деталь, подлежащую полировке, необходимо сначала тщательно промыть, чтобы удалить с поверхности любой элемент (грязь, смолу, жир и т. д.), который может помешать выполнению последующих шагов. Лучше всего промыть места WD-40 Specialist Motorbike Universal Cleaner: сначала смачиваете хромированные поверхности водой, затем распыляете средство, давая ему подействовать не менее 3-5 минут. Этот универсальный очиститель специально разработан для быстрого удаления с дороги грязи и различного рода отложений. Проведите им по хромированной части, используя губку и шерстяную перчатку. Никогда не трите сильно или абразивными материалами, чтобы не поцарапать хромированную поверхность. Затем промойте обработанную чистящим средством деталь проточной водой.

ШАГ 2. Нанесите воск и полируйте

Используйте средство WD-40 Specialist Motorbike Wax & Polish для полировки хромированного покрытия. Продукт был разработан для придания блеска кузовам автомобилей и мотоциклов, включая хромированные детали. Его химический состав содержит карнаубский воск, один из самых чистых и стойких натуральных восков, с добавлением пчелиного воска. Вместе эти компоненты обеспечивают чрезвычайно яркую отделку, не оставляя следов. Продукт также обладает защитным действием и обладает водоотталкивающими свойствами, облегчая скольжение капель воды во время дождя и останавливая любые отложения грязи. Продукт совершенно не абразивный. Распылите Wax & Polish на хромированное покрытие, регулярно перемещая его, держа баллончик на расстоянии 10-20 см.

ЭТАП 3: Окончательная полировка

Когда нанесенный раствор полностью впитается, отполируйте поверхность чистой салфеткой из микрофибры регулярными движениями рук. По мере работы хромированная часть будет блестеть все больше и больше, а затем останется таковой на долгое время. Wax & Polish не оставляет ореолов на хромированном покрытии. Если форма хромированной поверхности позволяет и этого требует ее удлинение, ее также можно отполировать низкоскоростным падом из овечьей шерсти, приводимым в действие дрелью или полировальной машинкой. С этой системой он будет сиять еще больше.

Чтобы быть в курсе всех новостей о WD-40 Africa, подпишитесь на нас в Facebook и Instagram!

Последние посты

НОВАЯ ГИБКАЯ СОЛОМА

ДОСТИГНУТ НЕДОСТИЖИМОГО

Узнать больше

Изменить настройки файлов cookie

Свяжитесь с нами

04 72 14 67 47

[email protected]

© 2023 Компания WD-40.
. Все права защищены.

Детали вашего автомобиля могут потерять свой блеск из-за износа. Не ослепляйтесь его первоначальным блеском, потому что металлоконструкции также нуждаются в регулярном уходе и полировке время от времени.

Детализация хрома может показаться сложной, но вы можете легко сделать это дома. Если ваш хром уже помутнел, вы должны очистить окисленную хромированную отделку, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Продолжайте читать, чтобы узнать, как наиболее эффективно очистить хромированную отделку автомобиля.

Содержание

• Лучший способ очистки хромированной отделки автомобиля
  • Что подготовить
  • Шаг 1. Смешайте мыло и воду для мойки автомобиля
  • Шаг 2. Почистите хромированную отделку автомобиля
  • Шаг 3 – Тщательно промойте и высушите
  • Шаг 4 – Полируйте хромированную отделку
• Часто задаваемые вопросы
• Заключение

Большинство материалов можно найти дома, но вам, возможно, придется купить некоторые средства для чистки и полировки в местном магазине. магазине или автомастерской.

• Мыло для автомойки
• Полироль для металла
• Теплая вода
• Распылитель
• Губка
• Щетка с мягкой щетиной
• Салфетки из микрофибры

Шаг 1. Смешайте мыло и воду для автомойки

В ведре смешайте мыло и теплую воду, чтобы получить средство для чистки хрома автомобиля. Вы также можете разделить раствор и налить немного в пульверизатор, чтобы потом нанести моющее средство на все углы и закоулки.

Мягкое хозяйственное мыло подойдет, но мы рекомендуем вам использовать специальное средство для автомобиля в качестве средства для чистки хромированной отделки. Причина в том, что мыло для автомойки полезно при детализации области вокруг хромированной отделки, и вы можете использовать этот раствор для мытья автомобиля.

Если вы все еще не уверены, какое мыло выбрать, проверьте ингредиенты, чтобы узнать, безопасны ли они для хромированного металла.

Смочите неабразивную губку (или ткань) в мыле и начните чистить хромированную отделку. Грязь и обесцвечивание хрома на автомобиле должны ослабнуть, чтобы их было легче удалить.

Для удаления стойких загрязнений можно использовать щетку с мягкой щетиной, которая более эффективно очищает хромированную отделку автомобиля. Щетинки также попадут в укромные уголки и закоулки, которые могут быть невидимы при взгляде на вашу машину.

Энергично трите очень грязные участки, пока не исчезнут все следы загрязнения.

Не забудьте прополоскать губку перед повторным использованием, особенно если хромированная отделка сильно загрязнена.

• Совет для профессионалов: Для устранения засохших пятен от воды распылите чистящее средство для колес на кислотной основе или цитрол на чистую тряпку и протрите им хромированную деталь. Не наносите это на стекло; этот раствор на основе кислоты может повредить стекло, поэтому перед применением лучше прочитать инструкцию.

Промойте, чтобы очистить хром на автомобиле, пока не будет удалено все мыло и грязь.

Чистым полотенцем из микрофибры протрите хромированную отделку автомобиля, чтобы впитать всю влагу.

Не оставляйте только что вымытую хромированную отделку сохнуть на воздухе или даже на солнце, так как это одна из наиболее распространенных причин появления водяных пятен.

Остатки воды не следует воспринимать легкомысленно. Они не только некрасивы, но и могут повредить хромированную отделку.

Найдите легкую и совместимую автомобильную полироль для хрома для вашего автомобиля. В зависимости от вашей отделки, вы можете нанести металлическую полировку или даже пластиковую хромированную полировку, например, от Autosol.

Примечание. Перед полировкой пластиковой хромированной отделки прочтите инструкции. Возможно, вам следует помнить о некоторых правилах, поскольку пластик легко подвергается воздействию химических веществ.

Нанесите продукт с помощью аппликатора или просто протрите его чистым полотенцем. Хорошо отполируйте поверхность автомобиля, чтобы оставить приятный блеск на отделке.

Часто задаваемые вопросы

Как очистить старую хромированную отделку?

Перед восстановлением хромированной отделки убедитесь, что текущая отделка не слишком точечная или ржавая.

Если ваш хром отслаивается от металла или пластика под ним, это означает, что он ржавеет изнутри, и его невозможно восстановить, не снимая и не заменяя всю деталь.

Но если есть только легкая коррозия, то можно восстановить хром на машине.

• Шаг 1: С помощью стальной мочалки или щетки сотрите ржавчину. Не переусердствуйте, так как эти щетки могут поцарапать краску.
• Шаг 2: Нанесите на поверхность автомобиля средство от ржавчины. Используйте только в соответствии с инструкциями производителя.
• Шаг 3: Промойте хромированную отделку водой с мылом до полного удаления грязи.
• Шаг 4: Отполируйте и отшлифуйте хромированные детали до тех пор, пока они не будут выглядеть как новые.

Как только вы освоите шаги, вы сможете стать сертифицированным реставратором хромированной отделки автомобилей.

Как очистить хромированное покрытие автомобиля?

Выполните действия, описанные выше.

Эту процедуру также можно использовать для очистки хромированной отделки автомобилей Mercedes. Но вы должны быть осторожны с продуктами, которые вы используете, особенно с лаком.

Выберите лучшую полироль для хромированной отделки, чтобы защитить и восстановить этот компонент автомобиля. Это может показаться странным, но средство для мытья стекол Autoglym отлично подойдет для этой цели.

Как очистить черную отделку?

Черная отделка автомобилей обычно используется в старых моделях автомобилей и обычно изготавливается из резины, пластика или металла.

Чтобы очистить их, вы можете выполнить шаги 1-3 выше, но здесь шаг 4 будет другим. В зависимости от материала вашей черной отделки используйте совместимое с ним защитное средство не менее 6–8 раз в год.

• Пластик или резина – Можно использовать виниловые или резиновые защитные средства с защитой от УФ-излучения.
• Металл – Используйте мягкий полироль для металла.

Подробнее: Способы навсегда восстановить черную пластиковую отделку.

Как защитить хромированную отделку

Лучший способ защитить хромированную отделку автомобиля — регулярно проводить техническое обслуживание. Мы говорим о полном процессе, от мытья до полировки, а не только о мытье.

Хромированные накладки, несмотря на то, что занимают не так много места, все же находятся в прямом контакте с дорожной грязью и загрязнениями, что приводит к их повреждению. Если вы проигнорируете все загрязняющие вещества, то вы можете попрощаться с этими компонентами.

Поэтому, чтобы этого не произошло, вы должны выбрать хорошую полироль для хрома для отделки салона автомобиля. Это не только придаст вашим металлическим деталям блеск, которого они заслуживают, но и защитит их от мусора и влаги.

Автомобильный холодильник своими руками

1 год тому назад 468 просмотра

Самодельный автомобильный холодильник на элементе пельтье сделанный своими руками.

Самоделка пригодится для любителей путешествовать на своём автомобиле. Компактный холодильник можно сделать своими руками, конструкция его предельно проста, сам холодильник подключается в гнездо прикуривателя и питается от сети 12 V.

В роли охладителя у нас будет элемент Пельтье, это небольшая пластина из полупроводникового материала, при подключении её к электрической сети, одна сторона платины начинает нагреваться, а противоположная остывать. Вот остывающая сторона пластины и будет охлаждать наш мини холодильник.

На рисунке показана схема охлаждающего устройства автомобильного холодильника.

Итак, для изготовления холодильника понадобятся материалы:

• Для корпуса – лист пенополистирола размером 1200×600х50 мм.
• Элемент Пельтье (можно приобрести в интернет магазинах или в радиомагазине).
• Радиатор с кулером для процессора компьютера – 2 шт.
• Термопаста.
• Регулятор температуры.
• Монтажная пена или клей для пенополистирола.
• Провод со штекером для гнезда прикуривателя автомобиля.

Первым делом нужно сделать корпус холодильника, для этого канцелярским ножом разрезаем лист пенополистирола как показано на рисунке.

Склеиваем коробку, в качестве клея подойдёт монтажная пена.

Изготовим и установим охладитель.

Элемент Пельтье с обоих сторон покрываем тонким слоем термопасты, для хорошего отвода тепла. Крепим радиаторы друг к другу стандартными защёлками (посредине между радиаторами расположен элемент Пельтье).

Проверка работоспособности устройства, дополнительно подключён цифровой регулятор температуры.

В коробке делаем отверстие и крепим устройство охлаждения, щели нужно уплотнить герметиком.

Чтобы регулировать температуру в автомобильном холодильнике, можно подключить регулятор температуры с датчиком.

Самодельный автомобильный холодильник внутри стабильно держит температуру +6 градусов при внешней температуре воздуха +30 градусов.

СЛУЧАЙНЫЕ СТАТЬИ

В отличии от кирпичных домов, утеплить коттедж из бруса не так-то просто, потому что не каждая технология тут подойдет. Все…

6 лет тому назад 259 просмотра

Перевозка грузов – это задача, которую стоит доверять квалифицированным специалистам. В противном случае велик риск порчи предметов во время их…

4 года тому назад 262 просмотра

Уверенно можно сказать о том, что среди широкого ассортимента современных строительных материалов, дизайнов и других видов обстановки. Особую часть в…

10 лет тому назад 213 просмотра

Доброго времени суток! Сверлильный станок весьма необходимая вещь для мастерской. Изготовить такое приспособление можно своими руками, и работать оно будет…

1 год тому назад 545 просмотра

Преимущественное большинство людей любят ходить париться в сауну или баню. Это, скорее всего, давно устоявшаяся традиция и она уже отложилась…

9 лет тому назад 194 просмотра

Вязка в технике бриошь выглядит очень оригинально, как в разноцветном, так и в однотонном исполнении. Она отличается от других видов…

1 год тому назад 341 просмотра

Автомобильный холодильник для воды своими руками — Термоэлектрические модули

Как иногда за рулем не хватает глотка прохладной воды летнего дня, особенно если путь лежит за город, где по пути не всегда может встретится магазин оборудованный холодильниками для воды и она будет такой же теплой, как та, что лежит у Вас на пассажирском сидении. Особенно такая нужда появляется, если Вы едите с друзьями за город отдохнуть, Вы можете взять с собой холодную воду, но через пару часов она будет теплой, а автомобильные холодильники для охлаждения воды в большинстве случаев не предназначены, максимум что они могут, это поддерживать температуру уже холодных продуктов, единицы автомобильных холодильников могут охлаждать и стоят они не одну сотню долларов. В данной статье мы предлагаем простую схему холодильника для воды на термоэлектрических модулях Пельтье, по которой Вы сможете собрать авто холодильник для воды своими руками и это будет именно холодильник, а не термос.

Вот так выглядит собранный прототип нашего автохолодильника для воды. В конце стати так же найдете видео с демонстрацией работы данного устройства.

Для сборки холодильника для воды нам потребуется:

Алюминиевая бутылка для воды (купить можно в большинстве спортивных магазинов)

70 грн.

Термоэлектрический модуль Пельтье, в нашей конструкции был использован самый дешевый модуль Пельтье TEC1-12706, если использовать более производительный модуль Пельтье, возможно достичь лучших результатов, но мы старались сделать конструкцию как можно дешевле поэтому был использован наименее дорогой вариант.

70 грн.

Б/У процессорный кулер. В данном случае кулер может справится с рассеиванием тепла более мощного термоэлектрического модуля и можно было сделать более компактную версию холодильника для воды, подобрав менее габаритный кулер, но как отмечалось выше, мы старались «вписаться» в рамки бюджета.

40 грн.

Два отрезка алюминиевой шины 40x40x5mm., отрезки нужны для правильной термоизоляции охлаждаемой поверхности от нагреваемой, т. к. если положить охлаждающий элемент просто на охлаждаемую поверхность, а на него установить кулер, то нам останется совсем небольшой промежуток для термоизоляции от температуры окружающей среды. Ко всему конструкция основания радиатора не позволяет нормально установить и использовать его на термоэлектрическом модуле Пельтье с размерами 40x40mm, так как имеет круглое основание диаметром около 30 мм и нам нужна промежуточная цепь, которая снимала бы равномерно тепло со свей поверхности модуля.

12 грн.

Неудачно вырезанный акриловый круг, радиус 110 мм., толщина 4mm, данный круг будет служить основанием для крепления радиатора к алюминиевой емкости. В данном случае подойдет любой круг, который не сломается при монтаже радиатора и как можно менее теплопроводный, т. к. крепится он будет непосредственно на дно алюминиевой емкости.

– грн.

Двухкомпонентный эпоксидный клей быстросохнущий. Собственно данным клеем мы и будем крепить акриловый круг, альтернатива данному клею вряд ли найдется, т. к. только клей на основе эпоксидных смол в способен прочно удерживать деталь на своем месте при высоких нагрузках, о секундном клее или ему подобном в данном случае можно забыть. Данный клей незаменим в домашнем хозяйстве, так что можно считать, что только часть суммы затрачена на эту самоделку.

58 грн. (56 грамм)

Лучшим вариантом будет реализация универсального питания, несмотря на то, что это автомобильный холодильник для воды, будет удобно использовать его не только в автомобиле , поэтому решено было установить гнездо питания 2. 1/5.5, таким образом мы можем подключить как внешний блок питания 12v, так и кабель со штекером для автомобильного прикуривателя.

2 грн.

Штекер прикуривателя с кабелем.

18 грн.

Монтажная пена для герметизации оконных рам, дверных проемов и.т.д. — можно купить в любом строительном магазине. Этот компонент и будет служить термоизоляцией от воздействия температуры внешней окружающей среды, данный материал можно заменить полосками обычного пенопласта, но с монтажной пеной меньше возни и более герметично.

28 грн.

Бутылка 1.5 литра из под минеральной воды.

6 грн. плюс вода для испытаний холодильника.

Разъем KF2510-3P для подключения компьютерного кулера.

2 грн.

Винты с гайками М3, 4 штуки и две пружины.

4 грн.

Пенопласт, чтобы сделать герметизирующую прокладку. Приобрести можно в любом строительном супермаркете.

4 грн.

Самая дешевая термопаста.

7 грн.

Из рабочих инструментов нам потребуется:

Канцелярский нож, шуруповерт, полотно от ножовки, сверла 3мм, наждачная бумага, напильник, паяльник

Для начала обрабатываем бутылку, отрезаем горлышка внутренним диаметром чуть меньше чем горлышко алюминиевой бутылки.

Отрезаем днище пластиковой бутылки. Не отрезайте слишком много, лучше подогнать, когда конструкция будет частично собрана.

Отрезаем четыре полоски пенопласта (будут служить для распорок при заполнении монтажной пеной).

Одеваем пластиковую бутылку на алюминиевую и вставляем пенопластовые распорки.

И заполняем этуконструкцию монтажной пеной.

Пока подсыхает наша пена, вырезаем из пенопласта круг диаметром 90 мм., внутри вырезаем квадратное отверстие 40×40мм. Такое же отверстие делаем в акриловом круге, так же сверлим четыре отвестия под монтаж кулера с радиатором. Одну шину мы отполировали, т.к. с холодной стороны модуля Пельтье термопасту мы наносить не будем.

Сборка холодильника для воды:

Обрезаем излишки пены и пластиковой бутылки. Зачищаем поверхность бутылки, где будет прилегать полированная шина, т.к. бутылка покрыта лаком, который придает ей красивый металлический блеск.

Далее клеим акриловый круг.

Клеим и припаиваем разъем и гнездо питания.

Устанавливаем первую алюминиевую шину.

Сверху устанавливаем термоэлектрический модуль пельтье

Сверху еще одну шину.

Далее устанавливаем наш круг из пенопласта

Припаиваем модуль и устанавливаем кулер с радиатором.

Подключаем питание и наш автомобильный холодильник для воды готов к работе, так выглядит собранный вариант:

Итак, устройство обошлось нам 321 грн. Не лишним будет для него чехол, так как наш прототип выглядит не очень эстетично, но с задачей своей справляется на сто процентов. Как обещали в начале статьи, видео в работе нашего автохолодильника:

Так же обратите внимание на готовое устройство, которое выполняет те же функции и справляется с ними не намного хуже — автомобильный мини охладитель.

.

Поделиться:

Горячие штучки: автомобильный холодильник | AGirlsGuidetoCars

Вы можете быть самой крутой мамой, папой, тетей, дядей или другом — в прямом и переносном смысле — со встроенным автомобильным холодильником. Этот аксессуар, доступный лишь в очень немногих автомобилях, лучше не таскает в машине холодильник по нескольким причинам:

1. Вам не нужно помнить о покупке льда
2. Не скользит
3. При необходимости вы даже можете заморозить предметы

Мои дочери играли в клубный футбол, а это означало турнирные выходные и полные дни на жарких полях каждую весну и лето. И иногда падают в придачу. В конце долгого дня, состоящего из нескольких игр, девочки глотали любые остатки напитков, которые родители могли найти: витаминную воду со странным вкусом, напитки для выносливости других производителей и оставшуюся воду. Каждая поездка домой на турнире должна была включать остановку в круглосуточном магазине, чтобы купить напитки по завышенным ценам.

Мы, родители, всегда старались предвидеть потребности детей, но лед тает, а долгие игры, затянутые сверхурочными часами, требуют дополнительных напитков.

Представьте, что вы водите Lincoln MKT с дополнительной охлаждаемой консолью второго ряда. Этот кроссовер позволяет добавить мини-холодильник между капитанскими креслами во втором ряду, поэтому, если вам нужны дополнительные сидения в ряду скамеек, вы не сможете получить консоль. Но если вы это сделаете, устройство с компрессорным приводом может охладить до семи 12 унций. банки до 41 ° F, и он также может работать как морозильник.

Болезни пищевого происхождения, прочь!

Представьте себе поход в Costco летним днем ​​и покупку креветок или молока — не беспокойтесь о том, что еда испортится до того, как вы вернетесь домой. Или принести на пикник контейнер с яичным салатом. Моя свекровь считает, что холодные салаты опасны уже через несколько минут после того, как они покинут прохладные пределы холодильника. Это может облегчить ее листериозную фобию.

Родственный автомобиль Lincoln, Ford Flex, также имеет охлаждаемую консоль того же размера, доступную в ограниченной серии; Вы должны выбрать второй ряд 40/40 откидных сидений с подогревом, чтобы получить кулер.

Honda Odyssey предлагает «холодильник», который использует систему кондиционирования воздуха для охлаждения всего, что находится внутри. Он предлагается на моделях EX-L, Touring и Touring Elite. Холодильник может вместить до четырех бутылок по 20 унций или шести банок по 12 унций, а также во втором ряду, куда могут дотянуться маленькие дети. Вы должны включить эту функцию, когда захотите ее использовать, а также запустить кондиционер.

Никогда не позволяйте шампанскому согреться

По мере того, как дети растут, их потребности — и ваши — меняются. Может быть, вместо бейсбола вы сейчас едете на регату или на помолвку вашего сына и хотите взять с собой ту особенную бутылку шампанского, которую вы копили. У роскошных седанов Mercedes-Benz S-класса есть холодильник для вас; опциональное холодильное отделение, вместимостью около 8,5 литров, или пару бутылок Dom Pérignon. И, конечно же, если вы перевозите пузыри в автомобиле, вам нужно изысканное и плавное вождение.

Что нужно знать об этих термобоксах

• Холодильные консоли работают только при работающем автомобиле , поэтому они идеально подходят для путешествий. Хотя холодильный бокс хорошо изолирован и будет оставаться прохладнее, чем остальная часть автомобиля, он не будет поддерживать оптимальную температуру для скоропортящихся продуктов. Представитель Honda сказал, что после того, как ключ зажигания повернут в положение «закрыто», холодильная камера сохраняет свою температуру в течение одного часа. Мария Смит говорит, что ее холодильник Odyssey работает лучше всего, сохраняя уже холодные напитки холодными дольше, и отмечает, что это особенно полезно на юге летом 9.0010
• Автомобильный холодильник отлично подходит для того, чтобы принести домой собачью сумку из ресторана , но не забудьте забрать еду, когда вернетесь домой, иначе на следующий день вас ждет неприятный сюрприз! У Фадры Нэлли был Ford Flex с холодильной камерой, и она сказала, что это приятно иметь, но хуже всего было забыть, что вы кладете туда остатки до следующего раза, когда вы используете машину
• Встроенный холодильник может стать настоящим спасением для ребенка . У Даны Цукер был один из первых автомобилей с холодным кузовом — Toyota Winstar. Она использовала его для хранения грудного молока, пока ехала на работу со своими близнецами (которым сейчас 20 лет) по 30 минут в одну сторону до работы. Холодильная камера дала ей душевное спокойствие и обеспечила ее детей безопасным молоком. Если вы путешествуете с лекарствами, которые необходимо хранить в холодильнике, консоль также является отличным вариантом
• Идеальное место для хранения шоколада . Скотти Рейсс пытался принести мороженое в холодильнике и сказал, что оно слегка подтаяло. Зато консоль сохранит оптимальную температуру шоколада, и убережет ваши автокресла от пятен растопленного шоколада
• Доступность! Холодильные камеры, обычно размещаемые в центре автомобиля, доступны пассажирам второго ряда. Холодильник Escalade Platinum находится между передними сиденьями, поэтому каждый может дотянуться до него (или попросить водителя принести вам напиток).
• Все эти прохладительные напитки могут привести к дополнительным остановкам . Конечно, вам не нужно брать напитки, но теперь дети могут быть настолько хорошо увлажнены, что вам придется сделать экстренную остановку в ванной.

Некоторые из лучших автомобилей, которые в настоящее время оснащены холодильными приставками

Итак, одними из первых людей, которые установили холодильник в автомобиле, были производители роскошных автомобилей, которые хотели предоставить высокопоставленным клиентам место для хранения высококачественного алкоголя. Мы включим несколько из них после более бюджетных вариантов.

• Honda Odyssey (только в топовых комплектациях)
• Форд Флекс
• Lincoln Nautilus, ранее Lincoln MKT
• Кадиллак Эскалейд
• Мерседес-Майбах S-класса
• Вольво ХС90 Совершенство
• Роллс-Ройс Фантом
• Бентли Мулсанн

Разве этот бит не таскает за собой твоего помятого Коулмена все лето?

Есть мысли или комментарии? Поделитесь с нами в социальных сетях! Вы можете найти нас на   Instagram ,   Facebook ,   Twitter   и   LinkedIn . И не забудьте подписаться на нашу рассылку по электронной почте   !

# Автомобильный холодильник# холодильный бокс# Ford flex# Honda Odyssey# Lincoln MKT# Mercedes Benz# холодильная консоль

Джуди Антелл

Джуди Антелл, редактор TravelingMom.com Free in 50 States, живет в Парк-Слоуп, Бруклин, со своим мужем и тремя дочерьми. Между поездками в колледжи, занятиями спортом и осмотром достопримечательностей Восточного побережья она проводит много времени в дороге для городской девушки.

Садись на переднее сиденье вместе с нами!

Нет, спасибо.

Устранение неисправностей холодильника: как починить холодильник

Работающий холодильник необходим для того, чтобы накормить вашу семью и обеспечить всех в течение дня. Когда что-то идет не так, это может показаться чрезвычайной ситуацией. Но решение может быть простым, и даже то, что вы можете сделать сами. Используйте это руководство, чтобы определить проблему и выполнить несколько шагов по устранению неполадок холодильника, чтобы устранить ее. Если вы обнаружите, что эти решения не решают проблему, знайте, что вам нужен профессионал. Читайте дальше, чтобы узнать, как диагностировать и устранять распространенные проблемы с холодильником.

Основы поиска неисправностей и ремонта холодильника

Распространенные проблемы с холодильником и решения

Нужен ли специалист для ремонта моего холодильника?

Пришло время для нового холодильника?

Каковы основы устранения неисправностей и ремонта холодильника?

Прежде чем приступить к ремонту или разборке вещей, обратитесь к руководству пользователя. В большинстве руководств есть шаги по устранению неполадок, поэтому вы можете получить инструкции для конкретной модели. Многие проблемы с холодильником будут иметь простые решения или, по крайней мере, простой способ диагностики проблемы. Некоторые проблемы потребуют профессиональной помощи, но вы не узнаете, пока не попробуете сначала несколько вещей, поэтому просмотрите эти самостоятельные исправления, прежде чем планировать вызов службы поддержки.

Распространенные проблемы с холодильником и решения

Выберите проблему, с которой вы столкнулись, чтобы получить инструкции по устранению неполадок с холодильником:

Плохое производство или качество льда

Холодильник не охлаждает

Двигатель работает слишком сильно 90 003

Диспенсер для воды не работает должным образом

Холодильник работает громко и шумно

Плохое производство или качество льда

Если ваш льдогенератор не производит столько льда, сколько вы ожидаете, или лед слишком мелкий или полый, решение может быть простым. Если вы только что установили холодильник, имейте в виду, что для начала производства льда потребуется 24 часа, а для полного производства льда — 72 часа. Если вы недавно удалили большое количество льда, для его полного восстановления может потребоваться около 24 часов. Прежде чем приступить к устранению неполадок, убедитесь, что льдогенератор не был выключен случайно.

Проверьте линию подачи воды

Ваш льдогенератор не получает достаточно воды. Убедитесь, что он подключен к водопроводу, проверив соединение водопроводной линии холодильника в задней части холодильника. Если он надежно подключен, пройдитесь по линии, чтобы проверить наличие перегибов.

Полностью откройте водяной клапан

Найдите запорный водяной клапан: обычно он находится в стене за холодильником (иногда спрятан в панели), под раковиной или в шкафчике рядом с холодильником. Убедитесь, что клапан полностью открыт, повернув его против часовой стрелки.

Снимите фильтр для воды

Снимите фильтр для воды и подождите от нескольких часов до полного дня. Если объем льда улучшится, возможно, фильтр забит или неправильно установлен. Замените фильтр или переустановите его правильно. Узнайте больше о , как проверить фильтр для воды .

Если у вас по-прежнему возникают проблемы, найдите дополнительные советы по устранению неполадок льдогенератора и видеоролики в Справке по продукту Whirlpool .

Холодильник не охлаждает

Прежде чем предпринимать какие-либо действия, проверьте, не было ли недавно отключено питание или было добавлено большое количество продуктов. В этом случае может пройти несколько часов, прежде чем температура нормализуется. Точно так же, если холодильник только что был установлен, для полного остывания может потребоваться 24 часа.

Убедитесь, что настройки правильные.

В некоторых холодильниках есть режим охлаждения, который необходимо включить, чтобы холодильник остыл. Проверьте, не был ли он выключен случайно. Если вы только что установили холодильник, проверьте, находится ли он в демонстрационном или демо-режиме; обратитесь к Руководству по использованию и уходу, чтобы узнать, как эти настройки включаются и выключаются. Если ничего из этого не соответствует действительности, уменьшите температуру и подождите 24 часа, пока температура не скорректируется.

Проверить, не заблокированы ли вентиляционные отверстия

Для обеспечения надлежащей температуры необходимо оставить место для достаточного воздушного потока между морозильной и холодильной камерами. Холодный воздух входит и выходит из холодильной камеры из морозильной камеры через вентиляционные отверстия, расположенные как в холодильнике, так и в морозильной камере. Убедитесь, что эти вентиляционные отверстия не заблокированы продуктами питания. См. , где могут быть расположены ваши вентиляционные отверстия .

Очистка змеевиков конденсатора

Обычно в обычной домашней очистке конденсатора нет необходимости. Однако, если окружающая среда особенно жирная или пыльная, или в доме много домашних животных, конденсатор следует чистить каждые 2–3 месяца, чтобы обеспечить надлежащее охлаждение. Посмотрите видео о том, как чистить змеевики конденсатора .

Найдите другие решения, если ваш холодильник не охлаждает, в Справке по продукту Whirlpool .

Мотор холодильника работает слишком много

Если ваш холодильник новый, он может быть оснащен высокоэффективным компрессором, который оптимизирует потребление энергии и лучше регулирует температуру в соответствии с потребностью в охлаждении. Вы можете заметить, что он работает не так, как ваш холодильник. Обычно высокоэффективный компрессор работает в течение длительного времени на различных скоростях, потребляя только то количество энергии, которое необходимо для достижения оптимальной эффективности.

Проверка установки холодильника

Большинство холодильников предназначены для использования в местах, где температура колеблется от минимальной 55°F (13°C) до максимальной 110°F (43°C). Их не следует устанавливать вблизи источников тепла, таких как духовка или радиатор. В слишком жарком или слишком холодном месте двигатель холодильника может работать слишком сильно. Кроме того, в соответствии с инструкцией по эксплуатации убедитесь, что вокруг холодильника достаточно места для надлежащей вентиляции.

Держите двери как можно дольше закрытыми

Слишком частое открывание дверей или оставление их открытыми в течение длительного периода времени вызовет повышение температуры внутри, что заставит двигатель работать сверхурочно, чтобы снова снизить температуру. Обратите внимание на то, как часто открываются двери. Также проверьте уплотнение дверцы, чтобы убедиться, что оно плотно прилегает к холодильнику. Если нет, попробуйте протереть его, чтобы удалить мусор или препятствия.

Правильно установите регуляторы

Регуляторы температуры обычно устанавливаются на заводе на «средний уровень», который должен быть правильным для обычного домашнего использования. Элементы управления установлены правильно, когда напитки настолько холодные, насколько вам хотелось бы. Слишком низкая установка элементов управления может привести к тому, что холодильник заморозит продукты или будет работать дольше, чем нужно. Узнать больше о как получить правильные настройки температуры .

Остались вопросы? Получите дополнительные советы по устранению неполадок двигателя холодильника в Справке по продукту Whirlpool .

Диспенсер для воды не работает должным образом

Если ваш диспенсер для воды протекает , выдает слишком медленно или выдает мутную воду, решения, скорее всего, будут одинаковыми. Выполните следующие действия по устранению неполадок, чтобы устранить большинство проблем с диспенсером для воды.

Проверка водяного фильтра

Забитый или неправильно установленный фильтр для воды уменьшит поток воды в дозатор и замедлит подачу. Проверьте наличие проблемы с фильтром, выполнив следующие действия:

1. Вылейте воду и отметьте расход воды.

2. Снимите фильтр. Фильтр расположен либо в нижней решетке под дверцей холодильной камеры, либо внутри холодильной камеры.

3. Раздача воды со снятым фильтром. Если поток воды заметно увеличивается, фильтр либо забит, либо неправильно установлен. Забитый фильтр необходимо заменить, чтобы исправить низкий поток. Узнайте, как заменить фильтр и сбросить световой фильтр .

Промывка системы водоснабжения

Промывать систему необходимо каждый раз при замене фильтра или при первом подключении холодильника к водопроводу. Воздух в системе подачи воды может привести к капанию воды из дозатора, что считается утечкой, или к медленной подаче воды. Получите пошаговые инструкции по промывке системы водоснабжения .

Проверьте давление воды

Давление воды должно быть в пределах от 30 до 120 фунтов на квадратный дюйм. Если ниже этого значения, причиной может быть проблема с подключением к водопроводу или забитый фильтр. Система обратного осмоса также может способствовать снижению давления воды. Узнайте больше о низком давлении воды и способах его устранения .

Узнайте больше о проблемах с подачей воды в Справке по продукту Whirlpool .

Холодильник кажется громким и шумным

Холодильники и морозильники издают множество обычных рабочих звуков, но вы, возможно, не слышали их раньше. Эти звуки могут исходить из-за холодильника, внутри холодильной или морозильной камеры или из льдогенератора. Важно знать, какие шумы являются нормальными, а какие указывают на проблему. Получите полное изложение шумов холодильника, что они означают и как их устранить с помощью этого руководства по шуму холодильника .

Нужен ли мне специалист для ремонта моего холодильника?

Если вы пробовали простые решения, описанные в этой статье или в Справке по холодильникам Whirlpool , и вам не повезло, возможно, в вашем холодильнике возникла проблема, требующая профессиональной помощи для доступа и обслуживания определенных компонентов холодильника . Если у вас есть холодильник Whirlpool ^® , позвоните по номеру в службу поддержки , и Whirlpool свяжет вас с экспертом в вашем регионе. Если у вас нет модели Whirlpool ^® , обратитесь к производителю вашего холодильника.

Не пора ли купить новый холодильник?

Если ваш холодильник не подлежит ремонту, нужно перевезти , или пришло время начать все сначала, Whirlpool всегда готова помочь с вариантами для каждой кухни. Посетите Appliance Finder , чтобы сузить круг вариантов и найти то, что подходит для вашего дома. Наши холодильники наполнены целеустремленным хранением и инновациями, которые подойдут любой семье.

Магазин Whirlpool

Холодильники Whirlpool ^® представлены в различных стилях, вариантах отделки и вместимости, чтобы удовлетворить потребности вашего дома. Вы можете найти холодильник Whirlpool ^® , от ориентации с французской дверцей до традиционного дизайна нижней морозильной камеры и отделки, такой как черный или гладкая нержавеющая сталь, в котором любимые закуски и ингредиенты вашей семьи будут свежими и организованными.

ВРС325СДХБ

WRX735SDHV

WRF757SDHZ

WRT318FZDM

Узнайте больше о холодильниках

• Как предотвратить замерзание продуктов в холодильнике Ваш холодильник вдруг все заморозил? Получите помощь в устранении этой проблемы и предотвратите замораживание продуктов в холодильнике с помощью нашего руководства.

Как самому покрасить автомобиль баллончиком – инструкция + видео » АвтоНоватор

Абсолютно для каждого водителя информация о том, как самому покрасить автомобиль баллончиком, является весьма важной и актуальной. Причем данная технология обладает рядом как преимуществ, так и недостатков. Обсудим все эти характеристики и научимся самостоятельно наводить лоск.

Особенности покраски автомобиля баллончиком

К преимуществам такого способа окраски можно отнести следующее:

• этот процесс достаточно прост, так как предоставляется возможность легкого нанесения краски на абсолютно любую поверхность;
• нет необходимости в дополнительных материалах, типа кисти, валика и т.д.;
• при правильном нанесении слой краски будет идеально ровным, независимо от того, большой у вас опыт в данном деле или нет.

Недостатками являются:

• отсутствие должной инструкции на баллончиках, что приводит ко всяким неприятным казусам;
• не всегда цена соответствует качеству, так что перед тем, как начать красить, опробуйте средство на простом металлическом листе;
• не всегда получается угадать с точным попаданием в цвет.

Как правильно покрасить автомобиль баллончиком – подготовка

Прежде чем приступать непосредственно к покраске, автомобиль необходимо подготовить, иначе результат будет иметь совершенно противоположный эффект. Подготовительный этап работ проводится в следующем порядке. Сначала тщательно вымойте ваш авто специальными моющими средствами и теплой водой. Хорошенько высушите машину. Обезжирьте обрабатываемую поверхность. Для этого необходимо протереть ее специальным растворителем, а затем вытереть насухо чистой салфеткой.

Как самому покрасить автомобиль баллончиком – инструкция

Теперь рассмотрим, как правильно покрасить автомобиль баллончиком. Перед началом работ интенсивно встряхните сам баллончик. Во избежание неожиданного эффекта испробуйте средство на другой поверхности, совершив, так называемую, репетиционную покраску, при этом пренебрегать инструкциями не стоит. Наносить аэрозольную краску необходимо с расстояния 30 сантиметров от поверхности.

Температура в помещении или на улице, где производится покраска, должна быть около 20 °С.

Первым наносится базовый слой, а далее уже идут 2-3 слоя краски, но между каждым нанесением делайте пятнадцатиминутный перерыв. Границы каждого последующего слоя должны быть чуточку больше, нежели предыдущего. Время на сушку последнего слоя необходимо увеличить до 20 минут. Завершающим этапом таких работ является покрытие обработанной поверхности прозрачным лаком, причем технология его нанесения абсолютно идентична технологии нанесения самой краски. Только в этом случае переходную зону необходимо размывать в течение пятнадцати секунд после нанесения слоя лака.

Если вы не соблюдали все вышеперечисленные требования, то можете столкнуться со следующими дефектами:

• при некачественной подготовке поверхности, плохой очистке, грунтовке и т.д. нанесенное покрытие может в самом скором времени начать отслаиваться, единственным выходом в этом случае является выполнение всех работ заново, но при этом более качественно;
• из-за высокой вязкости краски, сильного давления распылителя или же слишком толстого завершающего слоя, поверхность может быть окрашена не равномерно, исправить это можно только путем сглаживания поверхности и нанесения нового слоя;
• неправильно подобранная шпаклевка может привести к стремительному выцветанию обработанной поверхности, для устранения такого дефекта необходимо счистить старое покрытие до металла и нанести новое.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Перед тем, как начать покраску кузова (полную или частичную) аэрозольным баллончиком, рекомендуется предварительно сделать контрольное окрашивание на металле. Лучше всего подойдёт элемент кузова старого автомобиля, например, дверь или капот. При этом нужно строго соблюдать инструкцию, которая указана на баллончике с краской. Помещение, в котором будет окрашиваться автомобиль, не должно иметь доступа пыли, не должно быть ее и на поверхностях. Летающие насекомые также исключаются, о чистоте помещения нужно позаботиться заблаговременно.

Выдержка каждого слоя по времени строго обязательна, даже если на ощупь поверхность слоя краски сухая, это не значит, что внутри она тоже уже схватилась. Для ускорения высыхания поможет повышение температуры воздуха в помещении, если такой возможности нет, можно воспользоваться строительным феном (при частичной окраске). Лак наносится аналогичным образом по инструкции на баллончике.

• Автор: Марина
• Распечатать

Оцените статью:

(26 голосов, среднее: 3.5 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Adblock
detector

Как покрасить авто из баллончика самому