Краскопульт мини сопло 0,5 мм КОЛИР 1,2-3 bar, 60-120 л/мин., с верхним бачком 200 мл.

• Главная
• Все категории
• ИНСТРУМЕНТ
• ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ
• КРАСКОПУЛЬТЫ
• Краскопульт мини сопло 0,5 мм КОЛИР 1,2-3 bar, 60-120 л/мин., с верхним бачком 200 мл.

В наличии

Артикул:

CV К-3

Код:

12876

1 330 ₽

Все товары бренда

• Описание

В наличии

Краскопульт сопло 4, 6, 8 мм для эмульсии КОЛИР

Артикул: FR-301

Код: 15397

В наличии

Краскопульт мини сопло 0,5 мм GAV 3-4 bar, 200 л/мин. , с верхним пластик. бачком

Код: 12560

В наличии

Краскопульт сопло 1,4 мм КОЛИР LVMP факел 18-30см.

Артикул: RF6000AG

Код: 03918

В наличии

Краскопульт сопло 1,4 мм КОЛИР LVMP факел 28см.

Артикул: RP1000

Код: 03922

В наличии

Краскопульт сопло 1,4 мм КОЛИР H-827A (синий цвет)

Артикул: H-827A

Код: 04939

В наличии

Краскопульт мини сопло 1 мм КОЛИР 2009A

Артикул: WQ2009A2

Код: 04362

В наличии

Краскопульт сопло 1,8 мм КОЛИР E70

Артикул: E-70-1

Код: 09268

В наличии

Краскопульт сопло 1,4 мм КОЛИР

Артикул: W2009A1

Код: 09270

В наличии

Краскопульт сопло 2,5 мм КОЛИР с переносным. резервуаром 2 л.

Артикул: PO-002A

Код: 09329

В наличии

Краскопульт сопло 2,0 мм КОЛИР c пласт. бачком 162А2

Артикул: 162А2

Код: 12703

В наличии

Краскопульт сопло 1,4 мм КОЛИР МР-791

Артикул: МР-791

Код: 14484

В наличии

Краскопульт сопло 1,8 мм YATO с нижним бачком 1л.

Артикул: YT-2346

Код: 04922

В наличии

Краскопульт сопло 1,5 мм КОЛИР c металл. бачком 162А1

Артикул: 162А1

Код: 04925

В наличии

Краскопульт сопло 1,4 мм +1,7 мм КОЛИР на блистере H827P

Артикул: WQ-2007AG

Код: 04938

В наличии

Краскопульт сопло 1,4 мм SUMAKE с верх. бачком SS-1202

Артикул: SS-1202

Код: 04950

В наличии

Краскопульт сопло 1,5 мм SUMAKE с верх. бачком, 2 bar, HVLP, 192 л/мин

Артикул: SS-1203

Код: 04952

В наличии

Краскопульт сопло 1,4 мм YATO с верхним бачком 0,6л.

Артикул: YT-2340

Код: 04955

В наличии

Краскопульт мини сопло 0,5мм КОЛИР 1-3 bar, 60-150 л/мин., с боковым бачком 200 мл.

Артикул: К-3A

Код: 04972

В наличии

Краскопульт сопло 1,3 мм КОЛИР МР-400 HVLP-II, 3 bar, бачок 600 мл.

Артикул: MP-400

Код: 12103

В наличии

Краскопульт сопло 1,4 мм КОЛИР МР-500

Артикул: MP-500

Код: 04978

В наличии

Краскопульт электр. КОЛИР 220V 100W JSD100S

Артикул: JSD100S

Код: 04985

В наличии

Набор краскораспылителей 5 пр. FIAC

Артикул: 6018773000

Код: 05000

В наличии

Краскопульт электр. КОЛИР 220V 400W JS910FE

Артикул: JS910FE

Код: 10641

В наличии

Краскопульт сопло 1,4 мм AIST без бачка

Артикул: 91111314

Код: 10938

В наличии

Краскопульт сопло 1,7 мм H-827AP

Артикул: H-827AP

Код: 14860

В наличии

Краскопульт Devilbiss DV1 сопло 1,3 мм. с бачком

Артикул: DV1-C-000-13-B+

Код: 05358

В наличии

Мерный стакан для краски Schtaer-Premium 650 мл.

Артикул: SCH-651P

Код: 05389

В наличии

Адаптер для одноразовыч бачков Schtaer краскораспылителей Devilbiss

Артикул: SCH-DV-P

Код: 05402

В наличии

Адаптер для одноразовыч бачков Schtaer краскораспылителей SAGOLA 3300

Артикул: SCH-SA33-P

Код: 05406

В наличии

Адаптер для одноразовыч бачков Schtaer краскораспылителей SATA

Артикул: SCH-ST P-Q

Код: 10448

В наличии

Краскопульт электр. КОЛИР 220V 60W JS-908PQ

Артикул: JS-908PQ

Код: 16264

В наличии

Краскопульт электр. КОЛИР 220V 500W с портативным нагнетателем KP02-500

Артикул: KP02-500

Код: 16265

В наличии

Краскопульт сопло 1,4 мм КОЛИР LVMP

Артикул: RF801AG

Код: 16295

В наличии

Краскопульт мини сопло 0,8 мм YATO с верхним бачком 0,1л., 3 bar, HVLP

Артикул: YT-2357

Код: 16507

В наличии

Краскопульт мини сопло 0,5 мм GAV 3-4 bar, 200 л/мин., с верхним метал. бачком

Код: 18442

В наличии

Краскопульт сопло 1,7 мм STAR TECH сопло c пласт. бачком 162A2

Артикул: S-990G1

Код: 09357

В наличии

Краскопульт сопло 1,8 мм КОЛИР c пласт. бачком 162А2

Артикул: 162А2

Код: 14404

В наличии

Краскопульт сопло 1,5 мм КОЛИР c пласт. бачком 162А2

Артикул: 162А2

Код: 04930

В наличии

Краскопульт сопло 2,5 мм КОЛИР c пласт. бачком 162А2

Артикул: 162А2

Код: 04932

В наличии

Краскопульт сопло 2,0 мм КОЛИР с верхним бачком

Артикул: AB-17G

Код: 04965

В наличии

Краскопульт сопло 1,4 мм КОЛИР с верхним бачком

Артикул: AB-17G

Код: 04975

В наличии

Краскопульт сопло 2,5 мм H-827AP

Артикул: H-827AP

Код: 12128

В наличии

Краскопульт сопло 1,3 мм H-887P

Артикул: H-887P

Код: 12873

В наличии

Краскопульт сопло 1,4 мм H-827AP

Артикул: H-827AP

Код: 14859

В наличии

Краскопульт сопло 2 мм H-827AP

Артикул: H-827AP

Код: 14861

В наличии

Краскопульт сопло 1,3 мм КОЛИР LVMP

Артикул: RF801AG

Код: 16237

В наличии

Краскопульт мини сопло 1 мм. DeVILBISS SRi PRO Lite

Артикул: SRIPROL-HV5-10

Код: 19019

В наличии

Краскопульт сопло 1,4 мм КОЛИР AS1001P

Артикул: AS1001P

Код: 19602

В наличии

Краскопульт WALCOM Slim Kombat S HVLP с верхним бачком сопло 1,3 мм.

Артикул: 813013

Код: 20512

В наличии

Краскопульт мини сопло 0,5 мм КОЛИР CV

Артикул: CV

Код: 20527

Мини краскопульт с верхним бачком, сопло 0,8 мм Rodcraft 8103

Конструкцией мини краскопульта Rodcraft 8103 предусмотрена возможность регулировки формы факела (широкая/круглая или узкая). Другими конструктивными особенностями данного устройства являются:
•    2-й класс эксплуатационной нагрузки – повышенные требования;
•    поворотная головка форсунки;
•    ограничение количества подаваемой краски посредством дозирующего пускового рычага;
•    регулятор расхода воздуха.

СвернутьРазвернуть описание

Любые вопросы о покупке RODCRAFT 8951070012 и его характеристиках вы можете задать по телефону, электронной почте или в чате на сайте, мы обязательно ответим.

Характеристики

Особенности конструкции

Комплект поставки

изделие в сборе

воздушный шланг*

быстроразъемный штуцер*

*дополнительная опция за отдельную плату

Сертификация

гарантийный талон . gif, 0.06 Mb

Отзывы (0)

отзывов пока нет, можете оставить первый

Ваш отзыв

Ваше имя

E-mail

Отзыв

Достоинства

Недостатки

Поставьте оценку от 1 до 5 —

Нажимая кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку моих персональных данных, в соотвествии с ФЗ от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных», на условиях и для целей, определенных в Согласии на обработку персональных данных

Вопросы (0)

вопросов пока нет, можете оставить первый

Ваш вопрос

Ваше имя

E-mail

Вопрос

Нажимая кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку моих персональных данных, в соотвествии с ФЗ от 27. 07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных», на условиях и для целей, определенных в Согласии на обработку персональных данных

Мини-измельчитель, мини-измельчитель, микро-измельчитель, ударный измельчитель, мини-измельчитель, коммерческий измельчитель, мини-измельчитель, мини-измельчитель, промышленное оборудование для дробления, измельчения и измельчения, производители мини-измельчителей и экспортер

Описание мини-измельчителя

Технически продуманная конструкция мини-пульверизатора делает его идеальным измельчителем для целей дробления от 15 до 80 кг в час. Он занимает меньше места для установки, чем обычные измельчители, и имеет стальной корпус пресс-формы. Это обеспечивает непревзойденную долговечность и минимальное техническое обслуживание. Передовые методы работы этого измельчителя обеспечивают превосходное качество измельченного материала.
Мини-измельчитель techno Wings состоит из прочного корпуса из мягкой стали/нержавеющей стали, который состоит из загрузочной воронки с золотником регулятора подачи. Корпус измельчителя инкрустирован подающим желобом, закрепленным на дне, с подающим желобом, прикрепленным к разгрузочному концу. Ротор и венчик установлены на валу, вращающемся в корпусе шарикоподшипника со скоростью 4500-6000 об/мин, весь узел установлен на прочной стальной стойке.

Принцип работы мини-пульверизатора

Поток материала из загрузочного бункера легко регулируется боковой рукояткой в ​​соответствии с нагрузкой. Ротор с четырьмя фрезами вращается против часовой стрелки. Битер проходит прямо под вкладышем с храповыми зубьями, установленным внутри верхней половины камеры дробления, оставляя зазор 1/8 дюйма (3,175 мм) между зубьями вкладыша и концами вращающегося битера. Это срезает материал, застрявший между зубья вкладыша похожи на меч с ножничным действием при вращении с высокой скоростью.После требуемого измельчения материал будет проходить через сито, установленное внутри нижнего разгрузочного конца камеры измельчения.Просеивание не требуется, так как установлено сито соответствующего размера не пропускает более грубый материал. Воздух, образующийся в камере дробления, вынуждает порошок проходить через сито, установленное на нижнем разгрузочном конце камеры дробления, в фильтр, прикрепленный к подающему желобу внизу. мясистые материалы, воздушный шар не следует использовать)

Руководство по обслуживанию мини-пульверизатора

Откройте крышку камеры, все измельчающие части очищаются щеткой через пару минут, и измельчитель готов к следующему дроблению. При необходимости камеру измельчения также можно промыть водой. Снимите ватный баллон и экран, плотно закройте крышку и запустите кофемолку. Теперь налейте в воронку ведро или два воды. Мелющие детали промываются водой и очищаются. Продолжайте работать на машине еще несколько минут, поскольку поток свежего воздуха, всасываемого в кофемолку, высушит ее. Колотушка при выходе из червяка снимается и фиксируется путем снятия защелки, удерживающей штифты ротора. Когда обе кромки вытрутся, их затачивают на наждаке, чтобы использовать как новые. Кроме того, когда полностью выветрился, заменили на равный вес и переоборудовали.

Прочная конструкция мини-пульверизатора

Мини-пульверизатор марки Techno Wings изготовлен из специально подобранных материалов. Венчики взаимозаменяемы и реверсивны, поэтому измельчитель прослужит в течение всего срока службы с минимальной заменой деталей. Мини-измельчитель изготовлен из чугунного корпуса. Камера измельчения облицована зубчатыми износостойкими пластинами, которые защищают корпус от износа. Измельчение осуществляется комплектом четырехступенчатых взаимозаменяемых и реверсивных битеров на сбалансированном роторе, закрепленном на валу. Вал закреплен с помощью соответствующих радиальных шарикоподшипников, которые постоянно смазываются маслом (компания поставляет машину без масла). Вместо резиновых сальников используются металлические уплотнения, чтобы избежать трения и технического обслуживания, которое будет происходить из-за использования резиновых уплотнений. Сетчатый классификатор образует нижнюю половину камеры измельчения.

Типичное применение мини-измельчителя

Мини-измельчители Techno Wings широко используются для измельчения сухих и влажных специй, перца чили, свежего имбиря, чеснока, свежих фруктов и овощей. Эти измельчители также можно использовать в качестве финишера для фруктов. Мини-измельчитель techno Wings также можно использовать для следующих сухих продуктов, таких как сельскохозяйственные химикаты, сломанное печенье (с высоким или низким содержанием жира), порошок для заварного крема, кофе, древесный уголь, дал, красители и пигменты, наполнители, листья хны, травы, листья. продукты быстрого приготовления инсектициды и пестициды, каолиновые формовочные порошки, фармацевтические препараты, пластмассы, корма для птиц и морепродуктов, смолы, сахар (сорт для печенья/для обледенения), сепараторы, чай и т. д.

Выдающиеся характеристики мини-пульверизатора

• Уникальная и надежная конструкция
  • Машины серии мини-пульверизатора отличаются высокой эффективностью и непрерывным процессом измельчения.
• Компактный размер
• Работа без пыли
• Идеально подходит для сухого дробления
• Повышение производительности, что приводит к более быстрой окупаемости инвестиций
• Очень прост в эксплуатации, поэтому не требует квалифицированного труда.
• Взаимозаменяемое и реверсивное соединение менее закаленного битера, поэтому измельчитель прослужит весь срок службы при минимальном количестве замен
• Низкое повышение температуры для термочувствительных материалов

Технические характеристики мини-пульверизатора

Модель №	Машина высшего качества			Машина стандартного качества
	ТВ-МП-4	ТВ-МП- 5	TW-MP-6	Хасият-МП-4	Хасият-МП-5	Хасият-МП-6
Размер камеры	Ø20 0 мм X 75 мм	Ø300 мм X 100 мм	Ø300 мм X 150 мм	Ø200 мм X 75 мм	Ø250 мм X 75 мм	Ø300 мм X 75 мм
Требуемая мощность 9 0054	2 HP	5 HP	7,5 HP	2 HP	5 HP	7,5 HP
Число оборотов измельчителя	от 4500 до 6000
Диапазон крупности	от 2 до 100 B. S.S. Сетка

Стандартные принадлежности мини-измельчителя

• Один номер ватного шарика
• Пять номеров сеток с отверстиями разного размера для получения различных сетчатых порошков.

Дополнительные принадлежности мини-измельчителя

• Подходящий кабель длиной три метра вместе с амперметром и миниатюрным автоматическим выключателем, а также подходящий полностью закрытый трехфазный или однофазный двигатель с вентиляторным охлаждением Квадратный двигатель {электричество (может быть предусмотрена специальная мощность): 110/ 220/380/415 В, 50/60 Гц, 1/3 фазы}
• Все контактные детали из нержавеющей стали 304 / 316 могут быть установлены

Мини-измельчитель — Мини-экскаватор-измельчитель

Если вам интересно, что такое мини-пульверизаторы и дробилки, ответ прост. Они делают любую работу по сносу проще и эффективнее.

Эти приспособления компактны, что упрощает их транспортировку и перемещение. Мини-измельчители и мини-дробилки также подходят для большинства стандартных экскаваторов для сноса, так что вам не придется беспокоиться о несовместимости.

 Эти навесные приспособления для экскаваторов могут быть довольно маленькими, но они способны выполнять свою работу. Эти мощные дробилки с фиксированной головкой и гидравлические измельчители идеально подходят для нисходящего и вторичного сноса.

Что такое мини-измельчитель и дробилка?

Мини-измельчитель и дробилка — это уменьшенная версия машины, которая помогает утилизировать и перерабатывать бетон во время сноса. Машина использует мощную челюсть, чтобы раздробить прочный бетон и отделить его от внутренней арматуры. Небольшой размер мини-измельчителя и дробилки позволяет устанавливать его на небольшие экскаваторы для облегчения маневрирования. После удаления арматуры из разрушенного бетона мини-измельчитель и дробилка могут разрушить бетон, чтобы создать новый бетон, цемент, асфальт или гравий для будущего использования. Одни измельчители и дробилки стационарные, другие вращающиеся.

Позвоните специалисту по навесному оборудованию для сноса

Компания International Attachments Inc. поставляет навесное оборудование для сноса и гидравлическое навесное оборудование с 2006 года. Подрядчики и другие клиенты со всех концов Соединенных Штатов и Канады обращаются к нам из-за квалифицированного и индивидуального обслуживания, которое мы предоставляем. Мы поможем вам найти подходящие продукты, которые идеально впишутся в ваш бюджет.

Наше оборудование для сноса и гидравлическое оборудование имеет трехлетнюю гарантию и бесплатно доставляется в любую точку США. Мы уже предлагаем широкий ассортимент продукции и продолжаем разрабатывать новые продукты, гарантирующие стабильность работы и минимальные эксплуатационные расходы. А с нашей уникальной гарантией соответствия цен вы можете быть спокойны, зная, что получаете одни из лучших цен в отрасли.

Просмотрите нашу огромную коллекцию или сообщите нам о своих специфических потребностях. Мы предоставим вам индивидуальные решения и ценовое предложение. Позвоните нам сегодня.

Использование мини-измельчителей и дробилок

Мини-измельчителей и дробилок можно использовать в целом ряде отраслей, включая угольную, горнодобывающую и перерабатывающую промышленность, а также строительство. Они удобны в ландшафтном дизайне, дорожных основаниях, строительных площадках и во многих других областях.

1.      Утилизация бетонного мусора.

Бетон настолько прочен, что его нелегко разрушить на свалках. Пока возводятся новые здания, старые нужно сносить, чтобы уступить место новым постройкам. Большинство зданий на 80 процентов состоят из бетона, так куда же деваются груды щебня? Свалка действительно не может содержать их всех, и, честно говоря, это пустая трата ценных ресурсов.

Бетонные дробилки и мини-пульверизаторы используются для разрушения бетона, из которого затем можно получить новый цемент или заполнитель. Переработанный бетон настолько прочен и устойчив к элементам, солнечному свету, вредителям и ударам. Таким образом, вы не только сэкономите деньги, но и сделаете что-то полезное для окружающей среды.

2.      Отделите арматуру от бетона.

Мини-пульверизаторы и дробилки достаточно мощные, чтобы прорезать прочную арматуру (или арматуру), а также легкие стальные конструкции. Эти насадки — то, что вам нужно для быстрой дезинтеграции и отделения арматуры от бетона.

Поскольку вы не будете перевозить огромные стальные конструкции, вы значительно сэкономите на транспортных расходах. Кроме того, вам не придется ничего выбрасывать, потому что нарезанную арматуру можно сдать на металлолом или использовать для производства вторичной стали.

3.      Превратите бетон в гравий.

Бетонные дробилки и измельчители для разрушения железобетона на месте сноса зданий. Мини-измельчители и дробилки могут превращать 2-футовые куски бетона в гравийную засыпку, которую можно использовать для укладки труб, дорог и других целей.

Позвоните специалисту по навесному оборудованию для сноса

Компания International Attachments Inc. поставляет навесное оборудование для сноса и гидравлическое навесное оборудование с 2006 года. Подрядчики и другие клиенты со всех концов Соединенных Штатов и Канады обращаются к нам из-за квалифицированного и индивидуального обслуживания, которое мы предоставляем. Мы поможем вам найти подходящие продукты, которые идеально впишутся в ваш бюджет.

Наше оборудование для сноса и гидравлическое оборудование имеет трехлетнюю гарантию и бесплатно доставляется в любую точку США. Мы уже предлагаем широкий ассортимент продукции и продолжаем разрабатывать новые продукты, гарантирующие стабильность работы и минимальные эксплуатационные расходы. А с нашей уникальной гарантией соответствия цен вы можете быть спокойны, зная, что получаете одни из лучших цен в отрасли.

Просмотрите нашу огромную коллекцию или сообщите нам о своих специфических потребностях. Мы предоставим вам индивидуальные решения и ценовое предложение. Позвоните нам сегодня.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

Использование мини-измельчителей и дробилок

Мини-измельчители и дробилки используются во многих отраслях промышленности, включая угольную, горнодобывающую и перерабатывающую, а также строительство. Они удобны в ландшафтном дизайне, дорожных основаниях, строительных площадках и во многих других областях.

1.      Утилизация бетонного мусора.

Бетон настолько прочен, что его нелегко разрушить на свалках. Пока возводятся новые здания, старые нужно сносить, чтобы уступить место новым постройкам. Большинство зданий на 80 процентов состоят из бетона, так куда же деваются груды щебня? Свалка действительно не может содержать их всех, и, честно говоря, это пустая трата ценных ресурсов.

Бетонные дробилки и мини-пульверизаторы используются для разрушения бетона, из которого затем можно получить новый цемент или заполнитель. Переработанный бетон настолько прочен и устойчив к элементам, солнечному свету, вредителям и ударам. Таким образом, вы не только сэкономите деньги, но и сделаете что-то полезное для окружающей среды.

2.      Отделите арматуру от бетона.

Мини-пульверизаторы и дробилки достаточно мощные, чтобы прорезать прочную арматуру (или арматуру), а также легкие стальные конструкции. Эти насадки — то, что вам нужно для быстрой дезинтеграции и отделения арматуры от бетона.

Поскольку вы не будете перевозить огромные стальные конструкции, вы значительно сэкономите на транспортных расходах. Кроме того, вам не придется ничего выбрасывать, потому что нарезанную арматуру можно сдать на металлолом или использовать для производства вторичной стали.

3.      Превратить бетон в гравий.

Бетонные дробилки и измельчители для разрушения железобетона на месте сноса зданий. Мини-измельчители и дробилки могут превращать 2-футовые куски бетона в гравийную засыпку, которую можно использовать для укладки труб, дорог и других целей.

Позвоните специалисту по навесному оборудованию для сноса

International Attachments Inc. поставляет навесное оборудование для сноса и гидравлическое навесное оборудование с 2006 года. Подрядчики и другие клиенты со всех концов Соединенных Штатов и Канады обращаются к нам из-за квалифицированного и индивидуального обслуживания, которое мы предоставляем.

Цепной вариатор

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в трансмиссии транспортных средств, а также в механизмах, где требуется бесступенчатое изменение оборотов и крутящего момента. Цепной вариатор содержит ступицу (1), на которой установлены звездочки (2) с эксцентрично расположенными осями (3). Звездочки установлены радиально непосредственно на ступицу. Крутящий момент со ступицы или на ступицу передается цепью посредством звездочек. Способ фиксации звездочек в нужном положении может быть различным как фрикционным, гидравлическим, электрическим и т.д. При повороте звездочек вокруг эксцентрической оси изменяется расстояние цепи от оси ступицы, соответственно происходит изменение плеча приложения силы. Изменяя положения звездочек можно изменять крутящий момент и соответственно передаточное отношение. Изобретение позволяет повысить долговечность и надежность, увеличить ресурс передачи. 8 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в трансмиссии транспортных средств, а также в механизмах, где требуется бесступенчатое изменение оборотов и крутящего момента.

Известны клиноременной вариатор. Источник «Википедия» свободная энциклопедия сайт ru.wikipedia.org/wiki/Вариатор. Клиноременной вариатор состоит из нескольких (как правило, одной-двух) ременных передач, где шкивы образованы коническими дисками, за счет сдвигания и раздвигания которых изменяются диаметр шкивов и, соответственно, передаточное число. Разные фирмы разработали каждая свою конструкцию клиноременного вариатора, так на Audi в трансмиссии Multitronic вместо ремня применяют цепь, a Honda ставит набранный из металлических пластин ремень, но принцип от этого не меняется.

Тороидный вариатор, который состоит из соосных дисков и роликов, передающих момент от одного диска к другому. Для изменения передаточного числа меняются положение роликов и их радиусы, по которым ролики обкатывают диски. И поскольку все усилие сосредоточено в пятне контакта, то для поворота роликов должны использоваться особые устройства, способные преодолевать силу прижатия ролика к диску.

Лобовой вариатор, где к плоскому маховику двигателя прижимался диск, перемещающийся от центра к краю.

Так, очевидно, что самыми конструктивно слабыми местами существующих сегодня автомобильных вариаторов являются: для клиноременного эти самые ремни, а для тороидного — пятно контакта диска и ролика, где сила давления достигает 10 тонн. Поэтому здесь применяются специальные высокотехнологичные материалы, что делает надежность вариаторов достаточно высокой, близкой к надежности гидромеханических «автоматов», но все же из-за нагрузок на ремень или пятно контакта вариаторы пока не могут «тянуть грузы», а также работать с двигателями большой мощности. На сегодняшний день рекордом для клиноременного вариатора оказывается 220 л.с. и 300 Нм, которые развивает V-образный 6-пилиндровый мотор Audi A6, «воспринятый» трансмиссией Multitronic, а для тороидного — «переваренный» Extroid (3-литровый двигатель Nissan Gloria и Cedric), развивающий 240 л.с. и 310 Нм.

Задачей предлагаемого изобретения является повышение долговечности и надежности, увеличение ресурса, передача высокого крутящего момента бесступенчатой трансмиссии.

Решение данной задачи достигается тем, что бесступенчатая трансмиссия, содержащая ступицу, на которую по радиусу устанавливаются звездочки с эксцентрично расположенными осями, крутящий момент со ступицы или на ступицу передается цепью посредством звездочек, с эксцентрично расположенными осями закрепленных по радиусу ступицы, способ фиксации звездочек в нужном положении может быть различным как фрикционным, гидравлическим, электрическим и т.д.

Предлагаемое изобретение иллюстрируется фиг.1-8. На фиг.1 — ступица, на фиг.2 — звездочка, на фиг.3 — ступица с установленными звездочками, на фиг.4 — положение звездочек с наиболее меньшим расстоянием до центра ступицы, на фиг.5 — расположение звездочек с наибольшим расстоянием от центра ступицы, на фиг.6, 7, 8 — этапы работы с двумя вариаторами, ведущим и ведомым, работающими в паре.

Вариатор работает следующим образом.

При повороте звездочек 2 вокруг эксцентрической оси 3 изменяется расстояние цепи 4 от оси ступицы 1, соответственно происходит изменение плеча приложения силы, изменяя положения звездочек можно изменять крутящий момент и соответственно передаточное отношение. Так же работу вариатора можно рассмотреть на фиг.6-8, на фиг.6 силовая установка вращает вариатор, расположенный с левой стороны, и с помощью цепи вращение передается на правый ведомый вариатор, при таком зафиксированном положении звездочек передается наиболее высокий крутящий момент на ось правого вариатора. На фиг.7 1-1, на фиг.8 на левом вариаторе крутящий момент меньше, чем на правом вариаторе, но на правом больше количество оборотов.

Цепной вариатор, содержащий ступицу, на которой устанавливаются звездочки для приводной цепи, отличающийся тем, что звездочки установлены радиально непосредственно на ступицу и звездочки имеют эксцентрично расположенные оси.

Что такое вариатор? Принцип работы

Вариатор — это бесступенчатая трансмиссия с внешним управлением, которая позволяет автоматически плавно изменять передаточное число, выбирая наиболее оптимальное согласно внешней нагрузке и оборотам двигателя, тем самым давая возможность максимально эффективно использовать мощность.

В трансмиссии для авто получили распространение два вида вариаторов: клиноременной и тороидный.

Устройство и принцип работы вариатора

Клиноременной вариатор состоит из нескольких (одной или двух) ременных передач, где шкивы образованы коническими дисками, за счет сдвигания и раздвигания которых изменяются диаметр шкивов и, соответственно, передаточное число. Разные фирмы разработали свою конструкцию клиноременного вариатора, в трансмиссии Multitronic вместо ремня применяют цепь, а Honda ставит набранный из металлических пластин ремень, но принцип не меняется.

Почему клиновидный ремень? Ремень в разрезе имеет трапециевидную форму и ‘вклинивается’ в шкив своими боковыми поверхностями. При износе этих поверхностей, благодаря своей форме, он врезается глубже в шкив и все равно остается в хорошей сцепке с ним.

Для трогания автомобиля с места используются обычное сцепление или небольшой гидротрансформатор, который после начала движения блокируется. Управление дисками шкивов осуществляет электронная система из сервоприводов, блока управления и датчиков.

Как изменяется передаточное число? Устройство ведущего шкива таково, что его щеки при воздействии центробежных сил плавно сжимаются и выталкивают клиновидный ремень все дальше от центра шкива. Ведомый шкив при этом наоборот, разжимается, и ремень на нем плавно утопает все ближе к центру шкива. Чем больше обороты двигателя — тем больше сжимается ведущий шкив и разжимается ведомый, тем самым меняя передаточное число от коленвала к заднему колесу. Этот процесс хорошо виден на рисунках:

Иначе устроен тороидный вариатор — он состоит из соосных дисков и роликов, передающих момент от одного диска к другому. Для изменения передаточного числа меняются положение роликов и их радиусы, по которым ролики обкатывают диски. И поскольку все усилие сосредоточено в пятне контакта, то для поворота роликов должны использоваться особые устройства, способные преодолевать силу прижатия ролика к диску.

Конструктивно слабыми местами автомобильных вариаторов являются: для клиноременного эти ремни, а для тороидного — пятно контакта диска и ролика, где сила давления достигает 10 тонн. Поэтому применяются специальные высокотехнологичные материалы, что делает надежность вариаторов высокой, близкой к надежности коробок ‘автомат’. Но из-за нагрузок на ремень или пятно контакта вариаторы пока не могут работать с двигателями большой мощности и на автомобилях для перевозки грузов.

Если для грузовиков вариаторы непригодны, то для легковых автомобилей весьма приемлемы, и здесь у бесступенчатых трансмиссий большое будущее, тем более технологии не стоят на месте.

Если сравнить динамические характеристики автомобилей, оснащаемых вариатором, может возникнуть недоумение — почему на одном и том же автомобиле разгон с вариатором происходит медленнее, чем с механической коробкой, ибо должно быть наоборот, раз вариатор лучше использует мощность двигателя?

Все дело в привычке — многие автолюбители очень недовольны, что машина с вариатором ‘все время ноет на одной ноте’. Большинство водителей привыкли к знакомому нарастающему шуму мотора, и многие фирмы идут клиентам навстречу, специально настраивая электронный блок управления трансмиссией. На самом деле при нормальной настройке блока разгон происходит быстрее.

Отметим, что вариаторы является более продвинутым типом трансмиссии по сравнению с автоматическими коробками передач. Это проявляется в лучшей динамике разгона, меньшем расходе топлива, более плавной езде. В тоже время, вариаторы проще по конструкции, чем ‘автоматы’.

32462AA040 — Цепной ВАРИАТОР. Трансмиссия, КОМПЛЕКТ, ШКИВ, ECVT, Автоматическая

Выберите год:

• 2023
• 2022
• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017
• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010
• 2009 г.
• 2008 г.
• 2007 г.
• 2006 г.
• 2005 г.
• 2004 г.
• 2003 г.
• 2002 г.
• 2001 г.
• 2000 г.
• 1999 г.
• 1998 г.
• 1997 г.
• 1996 г.
• 1995 г.
• 1994 г.
• 1993 г.
• 1992 г.
• 1991 г.
• 1990 г.
• 1989 г.
• 1988 г.
• 1987 г.
• 1986 г.
• 1985 г.

• Схемы и комплекты
• Что это подходит
• Типы продуктов
• Услуги

ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ.

Полная диаграмма

№32462

ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ.

Полная диаграмма

№32462

ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ.

Полная диаграмма

№32462

ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ.

Полная диаграмма

№32462

ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ.

Полная диаграмма

№32462

Рекомендуемая производителем розничная цена $ 629,59

Добавить в корзину

Выберите опции продукта

Выберите продавца

Люди также купили

• Пластинчатый привод.

  $ 18,03

  31532AA550

• org/Product»>

  Трансмиссионный масляный фильтр

  $ 74,67

  31728AA121

• ПОДШИПНИК

  $ 27,80

  806240120

• Эмблема на капоте (спереди)

  $ 67,87

  93013SG000

• org/Product»>

  Цепной ВАРИАТОР.

  $ 629,76

  32462AA060

• Трансмиссионный масляный фильтр

  $ 48,48

  31835AA030

Политика и информация

Гарантия производителя

Введите VIN-код

Введите 17-значный VIN здесь

Subaru Forester Цепь ВАРИАТОР.

КОМПЛЕКТ, ШКИВ, ECVT — 32462AA020

Выберите год:

• 2023
• 2022
• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017
• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010
• 2009 г.
• 2008 г.
• 2007 г.
• 2006 г.
• 2005 г.
• 2004 г.
• 2003 г.
• 2002 г.
• 2001 г.
• 2000 г.
• 1999 г.
• 1998 г.
• Схемы и комплекты
• Задайте вопрос
• Что это подходит
• Типы продуктов
• Услуги

ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ.

Полная диаграмма

№32462

ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ.

Полная диаграмма

№32462

* Имя Укажите имя

* Адрес электронной почты Укажите адрес электронной почты. Адрес электронной почты недействителен

* Вопрос Требуется вопрос или запрос


* Обязательные поля

Добавить в корзину

Выберите опции продукта

Рейтинг дилера: 4,7/5

545 Отзывы

См. отзывы

Твоя цена $ 692,57

Добавить в корзину

Выберите опции продукта

Люди также купили

• Ведущая шестерня фиксатора. Сохранение ведущей шестерни.

  $ 426,20

  32290AA021

• Комплект клапана управления кузовом.

  $ 933,80

  31825AA052

• Шкив первичный и вторичный.

  1213,65 долларов США

  31012AA020

• Корпус тормоза заднего хода.

  $ 178,23

  31622AA170

• Цепной ВАРИАТОР.

  $ 692,74

  32462AA070

Цены на Мерседес-Бенц Эс-класс Седан

Автомобили Mercedes-Benz S-klasse в наличии

В дилерских центрах РОЛЬФ в Москве доступны новые автомобили Mercedes-Benz S-klasse 2022 года. Мерседес-Бенц Эс-класс Седан можно купить в кредит или лизинг по специальной цене.

Сортировать По умолчаниюПо цене от меньшей к большейПо цене от большей к меньшейПо названиюПо актуальностиПо размеру выгоды от меньшей к большейПо размеру выгоды от большей к меньшей

Mercedes-Benz S-klasse

2021

Загрузить еще

Автомобили с пробегом

Mercedes GLA

2015

Mercedes GLE Coupe AMG

2019

Mercedes GLS

2018

Есть вопросы? Мы свяжемся с вами

Подробнее

Закрыть окно

Закрыть окно

Закрытый предпоказ обновленных S-Класс и Maybach S-Класс : Mercedes-Benz ВАГНЕР Санкт-Петербург

15.06.2017

• Назад
• Далее

• Все новости

13 июня 2017 ВАГНЕР — официальный дилер «Мерседес-Бенц» в Санкт-Петербурге, организовал для своих клиентов закрытый предпоказ эксклюзивных автомобилей — обновленных S-Класс и Mercedes-Maybach S-Класс. Мировая премьера автомобилей состоялась на Шанхайском автомобильном салоне. На европейский рынок новинки выйдут только в июле 2017, но клиенты ВАГНЕР смогли первыми увидеть эти автомобили.
Новый S-Класс демонстрирует целый арсенал инноваций. Среди наиболее ярких решений фундаментально новая, высокоэкономичная линейка двигателей с целым рядом технических решений по электрификации силовых агрегатов автомобиля. А концепция Intelligent Drive делает ещё один шаг в направлении автономного вождения. Что касается салона, то и тут неоспоримый лидер премиум-сегмента задаёт новые стандарты в обеспечении комфорта и удобств, как для водителя, так и для пассажиров.
Клиенты дилерского центра смогли первыми оценить исключительный дизайн и инновации новинок. В рамках предпоказа гостям были предложены изысканные десерты и напитки, модные DJ-set от популярного петербургского DJ Андрея Kimbar, активности от партнеров автоцентра и памятные подарки.  
Для нового S-Класса запланировано несколько новых двигателей: рядные шестицилиндровые дизельные и бензиновые агрегаты, а также новый битурбированный бензиновый V8. Кроме того, в планах Mercedes-Benz также гибрид типа Plug-in с запасом хода 50 км на чисто электрической тяге. Одновременно состоялась мировая премьера передовых технологий – интегрированного стартер-генератора (ISG) на базе бортовой сети 48 вольт и дополнительного электрического компрессора (eZV).
Флагманская модель Mercedes-Benz делает ещё один шаг в направлении автономного вождения, демонстрируя следующую ступень развития концепции Intelligent Drive. Активная система поддержания безопасной дистанции DISTRONIC и активная система помощи в рулевом управлении оказывают водителю теперь ещё более комфортную поддержку.
Светодиодные фары головного освещения MULTIBEAM LED и дальний свет ULTRA RANGE превращают ночь в день. Ещё два ярких преимущества нового S-Класса – система сканирования дорожной поверхности ROAD SURFACE SCAN, заблаговременно распознающая неровности на дороге, и функция наклона кузова в поворотах CURVE.
Запускаемая в серию функция управления комфортом ENERGIZING – это мировая новинка, интегрирующая в единую сеть различные системы повышения комфорта в автомобиле, в частности, систему климат-контроля, светодиодное освещение салона, функции массажа и ароматизации салона, а также даёт возможность пользователю – по настроению или потребности – настроить уют в салоне под себя.
Партнерами мероприятия выступили: сеть массажных салонов Banyan Tree, танцевальный клуб GallaDance, ресторан «Морошка для Пушкина».  
Фотоотчет с мероприятия опубликован в наших группах в социальных сетях. Подписывайтесь!

• ВКонтакте

• Назад
• Далее

• Все новости Все новости

Обзор Mercedes-Benz S-Класса 2022 года, цены и характеристики высокотехнологичный, как стартап Кремниевой долины, такой же роскошный, как комната в королевском дворце, и такой же шустрый, как седаны гораздо меньшего размера.

Минусы Выглядит не так грандиозно, как есть, цифровые датчики жертвуют мастерством, адаптивный круиз не работает так, как должен.

Вердикт Седан S-класса остается золотым стандартом больших роскошных автомобилей с его передовыми технологиями и бесчисленным комфортом.

Эрик Стаффорд

Обзор

Mercedes-Benz S-класса 2022 года — это не только личный лимузин для сверхбогатых, но и демонстрация новейших технологий компании. Мало того, что культовый седан Mercedes имеет интерьер, облицованный лучшими материалами, он также оснащен огромными OLED-экранами на приборной панели, а также дисплеем с поддержкой 3D и навигацией с дополненной реальностью. Наряду со стандартным полным приводом легкое ускорение S-класса обеспечивается 429-сильным двигателем.рядная шестерка (S500) или 496-сильный V-8 (S580). Вождение любой модели — это не волнение, а уединение и расслабление, поэтому лучшие места сзади. Тем не менее, эта огромная баржа на удивление маневренна на поворотах и ​​в пробках, особенно с опциональной системой управления задними колесами. Независимо от случая, S-класс 2022 года поднимается до него, поэтому мы включили его в наш список «Выбор редакции».

Что нового в 2022 году?

Модельный ряд S-класса 2022 года пополнился несколькими новыми моделями. В частности, теперь доступна система E-Active Body Control. Эта полностью активная система подвески автоматически регулирует демпфирование и контроль уровня для каждого отдельного колеса, чтобы максимизировать плавность хода и устойчивость автомобиля. Также недавно доступна система MBUX Interior Assist, которая распознает жесты, а также движения рук к сенсорному экрану или сенсорной панели и выделяет или активирует нужный контент. Система также может определить разницу между водителем и пассажиром на переднем сиденье и сохранить индивидуальные предпочтения. S-класс также представлен в новых цветах: морской синий металлик, Kalahari Gold, Manufaktur Cashmere White Mango и Manufaktur Selenite Grey Mango. Центральная консоль теперь предлагается в черном металлическом и серебристом цветах или с черными пунктирными линиями.

Цены и какой из них купить

S 500

112 150 долларов США

118 750 долларов США

Несмотря на то, что его начальная цена значительно выше, чем у модели 2020 года, новый S-класс может похвастаться множеством модернизаций и улучшений, оправдывающих его шесть- фигурный ценник. Мы считаем, что высший предмет роскоши — это мощный двигатель, поэтому мы готовы доплатить за 496-сильный V-8 и более престижный значок S580 на крышке багажника.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Mercedes предлагает седан либо с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 429 л.с. для S500, либо с 4,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 496 л.с. Оба силовых агрегата дополняются 48-вольтовой гибридной системой (называемой EQ Boost) и сочетаются с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом 4Matic. Также будет гибридная модель с подключаемым модулем, которая, как говорят, имеет запас хода около 60 миль на полностью электрическом ходу. Мы протестировали седан с газовым двигателем в его родной Германии и на наших берегах, которые продемонстрировали различные режимы подвески и рулевого управления. В то время как каждая модель оснащена пневматической подвеской, система E-Active Body Control имеет функцию «изгиба», которая плавно наклоняет автомобиль в поворотах. S-класс также может быть оснащен системой рулевого управления всеми колесами, Кузовной Мерс на удивление легко маневрирует в ограниченном пространстве.

Подробнее о седане S-класса

• Genesis G90 2023 года, Lexus LS500 и Mercedes S500
• Протестировано: Benz S500 2022 года доказывает, что шести достаточно цилиндр S500 рассчитан на 21 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе. Переход на S580 с двигателем V-8 снижает эти оценки до 16 миль на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе. Мы протестировали последний на нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, где он показал впечатляющие 32 мили на галлон на шоссе. Для получения дополнительной информации об экономии топлива S-класса посетите веб-сайт EPA.

  Интерьер, комфорт и грузовой отсек

  В салоне S-класса предпочтение отдается экранам. Многие из них. Седан доступен с пятью, включая гигантский центральный сенсорный экран и 12,3-дюймовую группу цифровых датчиков. Последняя работает совместно с другими технологиями для создания трехмерного эффекта, но, к счастью, ее можно отключить, если вы предпочитаете, чтобы экраны имели обычный вид. Также имеется улучшенный проекционный дисплей, который будет отображать направления навигации в дополненной реальности. По сути, стрелки двигаются и поворачиваются в режиме реального времени, чтобы якобы лучше помогать водителю. Качество сборки и материалы салона соответствуют высококлассным стандартам Mercedes, а седан обеспечивает размещение всех пассажиров, особенно тех, кто едет сзади, как в лимузине. Задняя часть новой модели предлагает немного увеличенное пространство для головы и ног, и она также может быть оснащена регулируемыми сиденьями с откидывающейся спинкой, которые имеют функции массажа и обширные нагревательные элементы. Помимо физической изнеженности, те, кто сидит сзади, должны развлекаться умственно благодаря дополнительной развлекательной системе для пассажиров задних сидений, которая добавляет два 11,6-дюймовых экрана на спинки передних сидений, а также интерактивное светодиодное внутреннее освещение.

  Разница между автомобилем и водителем

  • Объяснение результатов комплексного тестирования автомобилей
  • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю и Mercedes справляется с этим благодаря своему новейшему и лучшему интерфейсу. В центральной консоли седана преобладает огромный 12,8-дюймовый сенсорный OLED-экран, который расположен в портретном стиле, но он не оснащен какой-либо сенсорной панелью или поворотным контроллером. Он поставляется с расширенной версией программного обеспечения Mercedes MBUX, которое имеет улучшенные функции голосового управления и возможности смартфона, включая распознавание лиц и сканирование отпечатков пальцев. Конечно, стандартными являются популярные функции, такие как беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводная зарядка. Седан S-класса также имеет стандартную звуковую систему Burmester 3D, но также доступна более мощная стереосистема Burmester 4D.

    Как купить и обслуживать автомобиль

    • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
    • Как купить подержанный автомобиль
    • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

    Безопасность и помощь водителю Характеристики

    Каждый четырехдверный автомобиль S-класса оснащен набором стандартных технологий помощи водителю, включая возможность самостоятельно парковаться и даже принимать превентивные меры для защиты пассажиров при обнаружении неизбежного столкновения. Седан также доступен с инновационными функциями, такими как подушки безопасности для задних сидений и активная подвеска, которая поднимает автомобиль, чтобы уменьшить тяжесть повреждений при столкновении. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов S-класса посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

    • Стандартное предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение
    • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
    • Стандартный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go

    Гарантия и техническое обслуживание

    Мерседес на удивление посредственный гарантийное покрытие по сравнению с защитой, предлагаемой некоторыми другими брендами класса люкс. Например, Genesis предлагает значительно более длительную ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию. BMW и Jaguar также имеют одни из лучших бесплатных услуг в отрасли.

    • Ограниченные гарантийные покрытия четырех лет или 50 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию четырех лет или 50 000 миль
    • Без бесплатного запланированного обслуживания
    Указание стрелка.
    Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

    ЦЕНА
    Базовый/протестированный: 112 150 долл. США/127,33 долл. США
    

    ДВИГАТЕЛЬ
    с наддувом, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный, рядный-6, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
    Рабочий объем: 183 дюйма ³ , 3000 см ³
    Мощность: 429 л.с. при 5500 об/мин
    Крутящий момент: 384 фунт-фут при 1800 об/мин

    ТРАНСМИССИЯ
    9-ступенчатая автоматическая

    ШАССИ
    Подвеска, П/П: многорычажная/многорычажная
    Тормоза, передний/правый: 14,5-дюймовый вентилируемый перфорированный диск/14,1-дюймовый вентилируемый перфорированный диск
    Шины: Pirelli P Zero PZ4
    F: 255/35R-21 98Y МО-С
    R: 285/30R-21 100Y MO-S

    РАЗМЕРЫ
    Колесная база: 126,6 в
    Длина: 208,2 в
    Ширина: 76,9 дюйма
    Рост: 59,2 дюйма
    Пассажирский объем: 120 футов ³
    Объем багажника: 13 футов ³
    Снаряженная масса: 4775 фунтов

    C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
    60 миль в час: 4,5 секунды
    100 миль в час: 11,1 сек
    1/4 мили: 13,0 с при скорости 108 миль в час
    120 миль/ч: 16,4 с
    В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
    Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 5,2 с
    Top Gear, 30–50 миль в час: 2,9 с
    Top Gear, 50–70 миль в час: 3,8 с
    Максимальная скорость (gov ltd): 128 миль в час
    Торможение, 70–0 миль в час: 160 футов
    Торможение, 100–0 миль в час: 340 футов
    Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,92 г

    EPA FUEL ECONOMY
    Комбинированный/Город/Шоссе: 24/21/30 миль на галлон

    C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

    Mercedes-Benz S580 2021
    Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

    ЦЕНА
    Базовый/протестированный: 117 350 долл. США/143 240 долл. США
    

    ДВИГАТЕЛЬ
    с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
    Рабочий объем: 243 дюйма ³ , 3982 см ³
    Сила: 496 л.с. при 5500 об/мин
    Крутящий момент: 516 фунто-футов при 2000 об/мин

    ТРАНСМИССИЯ
    9-ступенчатая автоматическая

    ШАССИ
    Подвеска, П/П: многорычажная/многорычажная
    Тормоза, передний/правый: 14,5-дюймовый вентилируемый перфорированный диск/14,1-дюймовый вентилируемый перфорированный углеродно-керамический диск/барабан
    Шины: Pirelli P Zero PZ4
    F: 255/35R-21 98Y МО-С
    R: 285/30R-21 100Y MO-S

    РАЗМЕРЫ
    Колесная база: 126,6 дюйма
    Длина: 208,2 в
    Ширина: 76,9 дюйма
    Рост: 59,2 дюйма
    Пассажирский объем: 120 футов ³
    Объем багажника: 13 футов ³
    Собственная масса: 4992 фунта

    C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
    60 миль в час: 3,9 с
    100 миль/ч: 9,7 сек
    ¼ мили: 12,5 с при скорости 114 миль в час
    120 миль/ч: 14,0 с
    В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
    Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 4,8 с
    Top Gear, 30–50 миль в час: 2,8 с
    Top Gear, 50–70 миль в час: 3,7 с
    Максимальная скорость (gov ltd): 129 миль в час
    Торможение, 70–0 миль в час: 168 футов
    Торможение, 100–0 миль в час: 350 футов
    Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,87 г 

    EPA FUEL ECONOMY
    Комбинированный/Город/Шоссе: 20/17/25 миль на галлон

    Дополнительные характеристики

    Инструменты для покупок

    Сколько стоит моя машина?

    Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.

    Рынок страховых услуг

    Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.

    Автокредиты и финансирование

    Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.

    2024 Mercedes-Benz GLA-Class

    2024 Mercedes-Benz GLB-Class

    2024 Mercedes-Benz GLC Coupe

    2023 Mercedes-Benz EQE внедорожник

    2023 Mercedes-Benz S-класса

    2024 Mercedes-Benz eSprinter

    2024 Mercedes-Benz GLE-Class

    2024 Mercedes-Benz CLA-Class

    2023 Mercedes-Benz G-Class

    2023 Mercedes-Benz Coupe 3 Mercedes-Benz GLE-Class

    0 9023 9020

    Реклама – Продолжить чтение ниже

    Mercedes-Benz S-Class Особенности и характеристики

    Классификация EPA

    Большие автомобили

    Трансмиссия

    Полный привод

    Код заказа двигателя

    NA

    Тип двигателя и требуемое топливо

    Межгоористованный турбо-газ/электрический I-6

    Смещение (литры/кубические дюймы)

    3,0 л/183

    Топливная система

    Прямая инъекция газолина

    Максимум Костора @ RPM.

    429 @ 5500

    Максимальный крутящий момент @ rpm

    384 @ 1800

    Система охлаждения (кварта)

    NA

    Код заказа передачи

    NA

    Описание.0003

    Автоматический W/OD

    Количество скоростей передачи

    Первое передаточное соотношение (: 1)

    5.50

    Второе передаточное соотношение (: 1)

    3,33

    Третий передача (: 1)

    2,31

    Четвертое передаочное взаимодействие (: 1)

    1,66

    Пятое зубчатое передао (: 1)

    1,21

    Шестой передаточный числен

    Передаточное число восьмой передачи (:1)

    0,72

    Девятое передаочное соотношение (: 1)

    NA

    Обратное соотношение (: 1)

    4,93

    Окончательное соотношение оси привода (: 1)

    NA

    Размер сцепления

    NA

    EPA EPA. Оценка газа

    Нет данных

    Выбросы CO2, 15 тыс. миль/год (тонн)

    7,7

    Запас хода, город/шоссе (мили)

    444,00 / 621,60

    EPA

    Топливо

    3 90,002 EPA комбинированный 3

    23 / 20 / 28

    Эквивалент экономии топлива EPA (для гибридных и электрических транспортных средств), смешанный/город/шоссе (MPGe)

    N / a / n / a / n / a

    емкость топлива / размер газового бака

    22,2

    AUX -бак -бак (галлоны)

    NA

    Колесная база (дюймы)

    126. 6

    Длина. (дюймы)

    208,2

    Ширина, без зеркал (дюймы)

    76,9

    Высота (дюймы)

    59,2

    Ширина передней дорожки (дюймы)

    65.2

    Ширина задней дорожки (дюймы)

    66.3 9000.2

    Задняя дорожка (дюймы)

    66.3 9000.3 9000.3

    2

    9000 3 9000.3

    (дюймы)

    666.3

    65.2

    (дюймы)

    66.3

    65.2

    (дюймы)

    66.3

    65.2

    .

    Минимальный дорожный просвет (дюймы)

    5.1

    Высота подъема (дюймы)

    NA

    Пассажир / сиденья

    5

    Общий объем пассажира (кубические футы)

    NA

    Передняя голова (дюймы)

    39,3

    FRED Leg Legs Leg Комната (дюймы)

    41

    Передняя комната для плеч (дюймы)

    59,7

    Передняя комната бедра (дюймы)

    62,7

    Второй ряд головной комнаты (дюймы)

    NA

    Нога второго ряда (дюймы).

    44

    Второй ряд Комнаты для плеч (дюймы)

    57,8

    Второй ряд бедренного помещения (дюймы)

    61,9

    Трип-пространство (кубические ноги)

    12,9

    СТУДИНА

    12,9

    СТУДИНА

    .

    Передаточное отношение (:1)

    NA

    Повороты от упора до упора

    NA

    Диаметр/радиус поворота, от бордюра к бордюру (футы)

    42

    Диаметр/радиус поворота, от стены до 90

    NA

    Тип передней подвески

    Multi-Link

    Задняя подвеска типа

    Multi-Link

    Диаметр поглотителя переднего амортизатора (мм)

    NA

    Диаметр заднего амортизатора (мм)

    NA

    . Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

    NA

    Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

    NA

    Тип тормоза

    Диск на 4 колеса

    Антиблокировочная тормозная система

    0003

    Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

    NA

    Задние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

    NA

    Задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)

    NA

    4 Переднее колесо (дюймы)

    19 x 8,5

    Материал переднего колеса

    Алюминий

    Размер передней шины

    P255/45HR19

    Размер заднего колеса (дюймы)

    19 x 8. 5

    Задняя колеса

    19.5

    Задняя колеса

    19.5

    19.5

    19.5

    0002 Алюминий

    Размер задней шины

    P255/45HR19

    Размер запасного колеса (дюймы)

    NA

    Материал запасного колеса

    NA

    Размер запасной шины

    NA

    Максимум Прицепов, Стюрной Стюр. фунтов)

    NA

    Максимальный вес сцепного устройства, собственный вес сцепного устройства (фунты)

    NA

    Максимальный вес прицепа, распределение веса сцепного устройства (фунты)

    NA

    Максимальный вес дышла, распределение веса сцепного устройства (фунты)

    NA

    Вес базового бордюра (фунты)

    NA

    Ампу с холодным загромождением @ 0 ° F

    NA

    Максимальная способность генератора (AMP)

    NA

    Mercedes-Benz-Benz Scsps Specs for For Clase для других спецификаций Mercedes-Benz S-Class для других спецификаций для Class для других спецификаций Mercedes-benz S-Class для других.

    Годы выпуска
    • 2022 Mercedes-Benz S-класса Седан
    • 2021 Mercedes-Benz S560 Кабриолет
    • 2021 Mercerdes-Benz S560 Купе
    • 2021 Mercedes-Benz S-класса 20 Седан S-класса
    9012 9012 9012 9012
    012
    • 2020 Mercedes-Benz S450 / S560 sedan
    • 2020 Mercedes-Benz S560 Coupe
    • 2020 Mercedes-Benz S560 Cabriolet
    • 2019 Mercedes-Benz S560 Coupe
    • 2019 Mercedes-Benz S450 / S560 sedan
    • 2019 Mercedes-Benz S560 Cabriolet
    • 2018 Mercedes-Benz S560 Cabriolet
    • 2018 Mercedes-Benz S560 Coupe
    • 2018 Mercedes-Benz S450 / S560 Sedan
    • 2017 Mercedes-Benz S550. Седан
    • 2017 Mercedes-Benz S550.0012
    • 2017 Mercedes-Benz S550 / S600 sedan
    • 2017 Mercedes-Benz S550 coupe
    • 2016 Mercedes-Benz S550 coupe
    • 2016 Mercedes-Benz S550 plug-in hybrid
    • 2016 Mercedes-Benz S550 / S600 sedan
    • 2015 Mercedes-Benz S550 Plug-in Hybrid
    • 2015 Mercedes-Benz S550 Coupe
    • 2015 Mercedes-Benz S550 / S600 Sedan
    • 2014 Mercedes-Benz S550
    • 2013 Mercedes-Benz S400 Bluehybrid
    • 111111113 Mercedes-Benz S400 Bluehybrid
    • 9
    2013 Mercedes-Benz S400 S4001111111111113 Mercedes-Benz S400 Bluehybrid
    • 9
    2013 2013 2013 Mercedes-Benz S4001111111111
    • 2012 Mercedes-Benz S-Class
    • 2012 Mercedes-Benz S400 BlueHybrid
    • 2011 Mercedes-Benz S400 BlueHybrid
    • 2011 Mercedes-Benz S-Class
    • 2010 Mercedes-Benz S-Class
    • 111111012012 S40011 2010 Mercedes-Benz S-Class
    • 11111011 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 Mercedes-Benz S-CLAS BlueHybrid
    • 2009 Mercedes-Benz S-класса
    • 2008 Mercedes-Benz S-класса
    • 2007 Mercedes-Benz S-класса

    Двигатель: 3,0 л I6 Turbo-inc: система мягкого гибрида и ECO start/stop система

    Трансмиссия: 9G-TRONIC Automatic

    Коробка передач с выбираемым водителем режимом и последовательным переключением передач с управлением на рулевом колесе

    Постоянная 4MATIC All-Wheel

    Аккумулятор с защитой от разрядки

    Гибридный электродвигатель

    Газовые амортизаторы

    Подвеска Air Body Control

    E-ACTIVE BODY CONTROL Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости

    Автоматическая с управлением водителем Регулируемая по высоте Автоматическая с управлением водителем Адаптивная подвеска Ride Control

    Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости

    22,2 гал. Топливный бак

    Двойная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы

    Многорычажная передняя подвеска с пневматическими рессорами

    Многорычажная задняя подвеска с пневматическими рессорами Передние и задние вентилируемые диски, система экстренного торможения, система удержания на подъеме и электрический стояночный тормоз

    Литий-ионная тяговая батарея

    Колеса: 19-дюймовые, 5-многоспицевые,

    Шины: 255/45R19 AS

    Колеса с серебристыми вставками

    Прозрачная краска

    Быстрое открытие/закрытие сдвижных и наклонных стекол Панорамный люк 1-го ряда с солнцезащитным козырьком с электроприводом

    Фиксированное стекло 90 Солнцезащитный козырек 2-го ряда с электроприводом 203 Передний бампер в цвет кузова с хромированной вставкой

    Задний бампер в цвет кузова с хромированной вставкой

    Хромированные боковые вставки

    Хромированные боковые окна и черная отделка переднего ветрового стекла

    Хромированные дверные ручки

    Боковые зеркала в цвет кузова с электроподогревом и автоматическим затемнением, с электроприводом складывания и указателем поворота

    Неподвижное заднее стекло с антиобледенителем и шторкой с электроприводом

    Тонированные стекла

    Алюминиевые панели

    Хромированная решетка

    EASY-PACK Power Open And Close Багажник Задний доступ для груза

    Программируемый прожектор Светодиодный ближний/дальний свет Адаптивный по направлению автоматический дальний свет Дневные ходовые огни Настройка предпочтений Фары с задержкой выключения

    Заглавные лампы

    Периметр/подход Lights

    Светодиодные Brakelights

    Форги-автоматические высокие ноги

    Дверной Автоматическая защелка

    Ламинированное стекло

    Радио голосовое управление, расширенное видео для навигации, беспроводная передняя зарядка, беспроводная интеграция со смартфоном (Apple CarPlay, Android Auto) и потоковая передача музыки через Интернет Управление внешней памятью и внутренней памятью

    Siriusxm Radio -inc: бесплатный пробный период

    Burmester 3D Curround Sound -System -inc: Sound Personalization

    15 Динамики Burmester

    Обычный усилитель

    Автоматическое эквалайзер

    Разнообразие Window Grid Antenna

    Bluetooth Wirlesse. ЖК-мониторы спереди

    Пошаговые навигационные инструкции

    Siriusxm Traffic Отображение трафика в реальном времени

    Передние сиденья, вкл.: сиденья с быстрым подогревом и вентиляцией, функцией массажа и поясничной опорой

    Передние сиденья с электроприводом и памятью на 4 положения

    Ковшеобразные передние сиденья с кожаной спинкой

    Сиденье водителя с 14-позиционной регулировкой

    Сиденье пассажира с 14-позиционной регулировкой

    Скамья перед задним сиденьем

    Приборы, включая: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, мощность/регенерация, одометр и бортовой компьютер

    Задние окна с электроприводом и солнцезащитные шторки с электроприводом0003

    Кожаный/черный рояльный руль с автоматическим наклоном

    Передний подстаканник

    Задний подстаканник

    1 Розетка 12 В пост. Тип замка закрылка

    Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 4-дверный бордюр/вежливость, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и кнопка паники

    Дистанционные разблокировки — вкл. : Power Cargo Access

    Передатчик гаражных ворот HomeLink

    Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе

    Регулировка расстояния с функцией Stop-Go

    Двухзонный передний автоматический кондиционер с голосовым управлением и передним инфракрасным датчиком Воздуховоды системы рециркуляции, обшивки потолка/стойки и воздуховоды консоли

    Перчаточный ящик с подсветкой и замком

    Подножка водителя

    Внутренняя отделка, в том числе: вставка приборной панели из натурального дерева, вставка дверной панели из натурального дерева, вставка из искусственной кожи/черного рояльного лака, вставка консоли черного цвета/металл -Look Интерьерные акценты и вставка Piano Black потолочной консоли

    Тканевая обшивка потолка

    Кожаная вставка в дверях

    Уретановый материал рычага переключения передач

    Кожаная обивка

    Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»

    Козырек водителя и пассажира Зеркало

    Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения вещей, мини-консоль над головой, 1 розетка постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

    Передний и задний фонари карты

    Внутреннее освещение с плавным исчезновением

    Полное ковровое покрытие, включая: передние и задние коврики

    Ковровое покрытие и ковровое покрытие крышки багажника/задней двери багажного отделения

    Автоматическая защелка багажника/люка

    Скрытое хранилище в багажном отделении

    Освещение грузового отсека

    3 Настройки памяти -inc: Дверные зеркала, рулевое колесо, подголовники и HVAC

    Элементы управления FOB -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк/крыша с откидным верхом

    Удаленный запуск двигателя с помощью смарт-устройства

    mbrace Secure Tracker System

    Ящики для водительской/пассажирской и задней дверей

    Электропривод окон 1-го ряда с передними и задними окнами 1-Touch Up/Down

    Отложенное питание аксессуаров

    Электропривод дверных замков с функцией автоматической блокировки

    Системный монитор

    900 Цифровой спидометр

    Бортовой компьютер

    Датчик наружной температуры

    Цифровой/аналоговый внешний вид

    Электропривод с наклоном передних подголовников и электропривод с наклоном задних подголовников

    Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с сквозным проходом и отсеком для хранения

    2 карманы для хранения спинка на спинках с нормом сиденья

    Периметр тревоги

    Иммобиляйзер

    1 12 В.

Кто и на каких условиях может служить по контракту? | КонсультантПлюс

• Главная
• Студенту
• Правовые консультации по личным вопросам
• Кто и на каких условиях может служить по контракту?

Категории военнослужащих и граждан, имеющих право заключить контракт о прохождении военной службы, определены в законодательстве. В контракте закрепляются добровольность поступления на военную службу, ее срок, обязанность гражданина проходить службу и добросовестно исполнять свои обязанности, а также право гражданина на соблюдение его прав и прав членов его семьи.

Лица, имеющие право заключать контракт о прохождении военной службы

Прохождение военной службы осуществляется российскими гражданами по призыву, а если российский гражданин не имеет гражданства (подданства) иностранного государства либо документа, подтверждающего право на постоянное проживание на территории иностранного государства, — также по контракту (в добровольном порядке). Прохождение военной службы иностранными гражданами, а также российскими гражданами, имеющими гражданство (подданство) иностранного государства либо документ, подтверждающий право на постоянное проживание на территории иностранного государства, осуществляется только по контракту на определенных воинских должностях (п. 2 ст. 2 Закона от 28.03.1998 N 53-ФЗ).

Контракт о прохождении военной службы вправе заключать следующие лица (абз. 3 п. 2 ст. 2, п. 1 ст. 34, п. 2 ст. 35 Закона от 28.03.1998 N 53-ФЗ):

1. военнослужащие, проходящие военную службу по призыву, получившие до призыва на военную службу высшее образование;
2. военнослужащие, проходящие военную службу по призыву и прослужившие не менее трех месяцев;
3. военнослужащие, у которых заканчивается предыдущий контракт о прохождении военной службы;
4. получившие среднее профессиональное образование военнослужащие, проходящие военную службу по призыву, и граждане мужского пола, не пребывающие в запасе, которые поступают на службу в Вооруженные Силы РФ, войска национальной гвардии, спасательные воинские формирования, Службу внешней разведки РФ и органы государственной охраны;
5. граждане, пребывающие в запасе;
6. граждане мужского пола, не пребывающие в запасе, получившие высшее образование;
7. граждане женского пола, не пребывающие в запасе;
8. граждане, поступившие в военные профессиональные образовательные организации или военные образовательные организации высшего образования;
9. иностранные граждане, законно находящиеся на территории РФ (данные лица могут воспользоваться правом на заключение контракта только один раз).

Первый контракт о прохождении военной службы вправе заключать граждане (иностранные граждане) в возрасте с 18 лет (п. 2 ст. 34 Закона N 53-ФЗ).

Гражданин, поступающий на военную службу по контракту, должен владеть русским языком, отвечать медицинским и профессионально-психологическим требованиям военной службы к конкретным военно-учетным специальностям, а также требованиям по уровню образования, квалификации и физической подготовки (ст. 5.2, п. п. 1, 4, 5 ст. 33 Закона N 53-ФЗ; Приказ Министра обороны РФ от 26.01.2000 N 50; п. п. 32, 33 Инструкции, утв. Приказом Министра обороны РФ от 31.10.2019 N 640).

Лица, с которыми не может быть заключен контракт о прохождении военной службы

Контракт о прохождении военной службы не может быть заключен с гражданами, в отношении которых вынесен обвинительный приговор и которым назначено наказание, в отношении которых ведется дознание либо предварительное следствие или уголовное дело в отношении которых передано в суд, с гражданами, имеющими неснятую или непогашенную судимость за совершение преступления, отбывавшими наказание в виде лишения свободы, а также с гражданами, подвергнутыми административному наказанию за потребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, до окончания срока, в течение которого лицо считается подвергнутым административному наказанию. Контракт не может быть заключен с гражданами, лишенными на определенный срок вступившим в законную силу решением суда права занимать воинские должности, в течение указанного срока (абз. 5 п. 5 ст. 34 Закона N 53-ФЗ; п. 9 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 29.05.2014 N 8).

Кроме того, на военную службу по контракту не могут быть приняты граждане, которые по результатам профессионального психологического отбора отнесены к четвертой категории профессиональной пригодности (п. п. 4, 6 ст. 5.2 Закона N 53-ФЗ).

Условия контракта

В контракте о прохождении военной службы закрепляются добровольность поступления гражданина (иностранного гражданина) на военную службу, срок, в течение которого гражданин (иностранный гражданин) обязуется проходить военную службу, и условия контракта (п. 2 ст. 32 Закона N 53-ФЗ).

Условия контракта о прохождении военной службы включают следующее (п. 3 ст. 32 Закона N 53-ФЗ):

• обязанность гражданина (иностранного гражданина) проходить военную службу в Вооруженных Силах РФ, других войсках, воинских формированиях или органах в течение установленного контрактом срока;
• обязанность гражданина (иностранного гражданина) добросовестно исполнять все общие, должностные и специальные обязанности военнослужащих, установленные законодательством РФ;
• право гражданина (иностранного гражданина) на соблюдение его прав и прав членов его семьи, включая получение социальных гарантий и компенсаций, установленных законодательством РФ, определяющим статус военнослужащих и порядок прохождения военной службы.

Дополнительные условия контракта могут быть установлены в зависимости от места прохождения военной службы по контракту. Так, граждане, поступающие на военную службу по контракту в органы ФСБ России, обязуются соблюдать установленные законодательством запреты и ограничения, связанные с прохождением такой службы, в частности выезжать из РФ до окончания срока контракта только при наличии разрешения уполномоченного должностного лица органа ФСБ России (Приказ ФСБ России от 19.06.2019 N 275).

Срок, на который может быть заключен контракт о прохождении военной службы, зависит от конкретной ситуации (например, прохождение службы по призыву, обучение и др.). Как правило, он составляет от двух до пяти лет для первого контракта и от года до десяти лет (либо до достижения гражданином предельного возраста пребывания на военной службе) — для нового (последующего) контракта. При наличии определенных обстоятельств контракт может быть заключен на меньший срок (п. п. 3, 4, 5, 6, 7 ст. 38 Закона N 53-ФЗ).

Социальные гарантии и компенсации военнослужащим, проходящим службу по контракту

Военнослужащим, проходящим военную службу по контракту, выплачивается денежное довольствие, которое состоит из месячного оклада в соответствии с присвоенным воинским званием и месячного оклада в соответствии с занимаемой воинской должностью, а также из ежемесячных и иных дополнительных выплат. Например, ежемесячные надбавки за выслугу лет, за классную квалификацию, за работу со сведениями, составляющими государственную тайну, за особые условия военной службы, за выполнение задач, непосредственно связанных с риском для жизни и здоровья в мирное время, за особые достижения в службе (ч. 2, 12 ст. 2 Закона от 07.11.2011 N 306-ФЗ).

Военнослужащие, заключившие контракт до 01.01.1998, при определенных условиях могут претендовать на получение жилых помещений (в собственность бесплатно или по договору социального найма) или субсидии для приобретения или строительства жилого помещения. Кроме того, за военнослужащими на первые пять лет военной службы по контракту сохраняется право на жилые помещения, занимаемые ими до поступления на военную службу.

В период прохождения военной службы по контракту военнослужащие имеют право в установленных случаях на вступление в жилищно-строительные (жилищные) кооперативы либо на получение ими земельных участков для строительства индивидуальных жилых домов, на улучшение жилищных условий, а также на обеспечение их служебными жилыми помещениями, жилыми помещениями в общежитиях либо получение денежной компенсации за наем (поднаем) жилых помещений (п. 1 ст. 15, п. 1 ст. 15.2, п. 1 ст. 15.3 Закона от 27.05.1998 N 76-ФЗ).

Военнослужащим, проходящим военную службу по контракту, ежегодно предоставляется основной отпуск (п. 5 ст. 11 Закона N 76-ФЗ).

Военнослужащие, проходящие военную службу по контракту (за исключением курсантов военных профессиональных образовательных организаций или военных образовательных организаций высшего образования), и члены их семей имеют право на санаторно-курортное лечение и организованный отдых в санаториях, домах отдыха, на базах отдыха, в пансионатах, детских оздоровительных лагерях, на туристских базах федеральных органов исполнительной власти и федеральных государственных органах, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, за плату в размере полной стоимости путевки. Указанным военнослужащим и членам их семей при направлении в санатории на медицинскую реабилитацию в соответствии с заключением военно-врачебной комиссии дополнительно предоставляются бесплатные путевки (п. 4 ст. 16 Закона N 76-ФЗ).

Также лица, проходившие военную службу по контракту в качестве солдат, матросов, сержантов и старшин в Вооруженных Силах РФ и Объединенных Вооруженных Силах СНГ, других органах, войсках или воинских формированиях РФ или бывшего СССР, после увольнения со службы имеют право на получение военной пенсии за выслугу лет (при соблюдении определенных условий), в том числе одновременно со страховой пенсией по старости (за исключением фиксированной выплаты к страховой пенсии). Кроме того, предусмотрена выплата указанным лицам различных пособий (ст. 1, п. «а» ст. 5, ст. 6, ч. 1, 4 ст. 7, ст. ст. 9, 13 Закона от 12.02.1993 N 4468-1).

Указанный перечень социальных гарантий и компенсаций военнослужащим, проходящим военную службу по контракту, не является исчерпывающим.

«Электронный журнал «Азбука права», актуально на 23.01.2023

Другие материалы журнала «Азбука права» ищите в системе КонсультантПлюс.

Наиболее популярные материалы «Азбуки права» доступны в мобильном приложении КонсультантПлюс: Студент.

Поделиться: 

«В военкоматах нет отбоя от желающих». В России разрешат служить по контракту до 65 лет

«В военкоматах нет отбоя от желающих». В России разрешат служить по контракту до 65 лет — Газета.Ru

25 мая 2022, 18:41 Армия

close

100%

Госдума и Совет Федерации одобрили законопроект, который снимает ограничения по возрасту для тех, кто хочет записаться в армию по контракту. При этом авторы инициативы говорят, что в военкоматах России «нет отбоя» от желающих пойти служить. Раньше свой первый контракт могли подписать россияне не старше 40 лет и иностранцы не старше 30. В случае принятия нового закона, контрактники смогут служить до 65 лет.

Госдума одобрила сразу в трех чтениях законопроект об отмене возрастного предела для желающих подписать свой первый контракт на вступление в армию. Новый документ изменит статью 34 федерального закона «О воинской обязанности и военной службе».

«По действующему законодательству его [свой первый контракт] вправе заключать российские граждане в возрасте от 18 до 40 лет и иностранцы в возрасте от 18 до 30 лет. Теперь это ограничение будет снято: пойти служить в армии по контракту смогут и те, кто старше, — до окончания трудоспособного возраста», — пояснили в Госдуме.

Ограничения по возрасту сняли не только для россиян, но и для иностранных граждан. Трудоспособный возраст в России длится до 65 лет у мужчин, до 60 лет у женщин.

Минобороны сообщило о нескольких фактах присутствия срочников на Украине

Официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков в ходе брифинга рассказал об. ..

09 марта 18:22

Председатель Госдумы Вячеслав Володин пояснил, что «надо укреплять вооруженные силы, помогать Министерству обороны». «Наш Верховный главнокомандующий все делает для того, чтобы армия побеждала и повышала свою эффективность», — сообщил он.

На сайте Думы новость о принятом законопроекте появилась в 13.21 мск. Совет Федерации одобрил тот же законопроект спустя несколько минут, сенаторы проголосовали «за» в 13.26 мск. Инициативу поддержали 159 сенаторов, никто не выступил против, только один человек воздержался.

Этот законопроект внесли в Думу пять дней назад. Его основной автор — председатель комитета по обороне, бывший замминистра обороны Андрей Картаполов («Единая Россия»), соавтор — депутат-единоросс Андрей Красов.

Армия Украины увеличилась почти в три раза

Против России на Украине обороняется 700-тысячная армия, сообщил президент Украины Владимир Зеленский…

22 мая 10:16

Картаполов уточнил, что отмена ограничений по возрасту позволит набирать в армию «специалистов востребованных специальностей». Пояснительная записка к законопроекту упирает на то, что российские военные используют «высокоточное оружие». А для его обслуживания необходимы высокопрофессиональные специалисты. Как указали авторы инициативы, достаточно опытными профессионалами в этой сфере становятся только к 40-45 годам.

«[Снятие возрастных ограничений] будет способствовать привлечению специалистов востребованных специальностей, прежде всего родственных гражданским, (медицинского обеспечения, инженерных, технического обслуживания, эксплуатации, связи и др.) на военную службу по контракту», — резюмировали авторы законопроекта.

close

Полную галерею можно посмореть
в отдельном репортаже

Смотреть фото

Как утверждает Картаполов, в России сейчас «нет отбоя» от тех, кто желает записаться в армию.

«Сейчас в военкоматах в Российской Федерации нет отбоя от граждан», — заявил депутат «Газете.Ru».

Он добавил, что снятие возрастных ограничений на службу по контракту поможет создать дополнительные рабочие места.

«Министерство обороны и представители всех силовых структур таким образом обеспечивают рабочие места для россиян», — сообщил Картаполов.

Депутат уточнил, что первый контракт граждане могут заключать на 2-3 года. Значит, когда закон примут, 47-летние и 48-летние смогут записаться в армию и служить по контракту, пока им не исполнится 50 лет. Затем военные смогут продлить свой контракт до 65 лет, если позволит военно-медицинская комиссия.

Подписывайтесь на «Газету.Ru» в Новостях, Дзен и Telegram.
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Новости

Дзен

Telegram

Анастасия Миронова

Развивать на развивашках

О том, что миллионы детей в России за родительские деньги занимаются ничем

07:52

Мария Дегтерева

Похудеть к весне

О том, почему битва за фигуру проиграна

19. 04.2023, 08:20

Юлия Меламед

Немного женоненавистник, немного расист, немного беременна

О том, почему Илон Маск – один против всех

18.04.2023, 08:19

Георгий Бовт

Меньше народу – больше кислороду

О том, как капиталистическая Россия выполнила постановление ЦК КПСС

17.04.2023, 09:01

Георгий Малинецкий

Опять комитет 19?

О том, что могут изменить в стране два десятка человек

16.04.2023, 08:33

Право на участие и требования | goarmy.com

ВОЗРАСТ

Требования к возрасту для вступления в армию зависят от пути, который вы выберете, и существуют в основном для того, чтобы гарантировать, что вы сможете добиться успеха в сложной обстановке.

Могу ли я пойти в армию, если я старше установленного максимального возраста?

Максимальный возраст для вступления в армию в качестве рядового солдата — 35 лет, в то время как офицеры должны принять свою комиссию до 31 года. Однако армия может снять некоторые ограничения, основанные на необходимости заполнения определенных должностей. Можно получить освобождение от возраста, если вы выйдете на пенсию с 20-летним стажем военной службы к 55 годам.

МЕДИЦИНА И ФИЗИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Поддержание физического, психического и эмоционального здоровья поможет вам добиться успеха в армии. Эти требования установлены, чтобы убедиться, что вы готовы выполнять свои обязанности.

Могу ли я присоединиться, если у меня дисквалификация по состоянию здоровья?

Вы по-прежнему можете присоединиться к программе с дисквалификацией по медицинским показаниям, если у вас есть медицинский отказ, который выдается в каждом конкретном случае.

Есть ли ограничения на татуировки?

Вы можете иметь татуировки практически на любом участке тела, за некоторыми исключениями. Существуют некоторые ограничения на размер и количество татуировок на хорошо заметных участках, таких как руки, шея и за ушами. Не допускаются татуировки во рту, ушах или на веках. В некоторых случаях можно получить отказ. Однако татуировки экстремистского, расистского, сексистского или иного неприличного характера на любом участке тела не допускаются, без исключений. Смотрите все требования к татуировкам в рекомендациях по прическам и внешнему виду.

Могу ли я присоединиться, если у меня астма, плохое зрение или слух?

Астма не позволит вам присоединиться к программе только в том случае, если она была диагностирована после вашего 13-летия. Квалификация по слуху, зрению и астме обычно определяется медицинскими осмотрами и не зависит от конкретной службы. Вы по-прежнему можете запросить освобождение от астмы, потери зрения или потери слуха, если врач отклонит ваше заявление.

Могу ли я присоединиться, если у меня СДВГ?

Да. Это не позволит вам присоединиться к армии, только если вы лечились лекарствами от СДВ/СДВГ в течение последнего года или если у вас есть явные признаки заболевания.

Помешает ли мне присоединиться мой рост или вес?

Ограничения по росту и весу зависят от возраста и пола. Вы можете узнать свои требования к росту и весу в таблице ниже.

Есть ли требования по физической подготовке для поступления?

Вам не нужно будет выполнять какие-либо требования по физической подготовке, прежде чем поступить в армию в качестве рядового солдата. Есть требования, если вы присоединяетесь к ROTC или другому пути офицера — ваш рекрутер предоставит подробности. Всем нужно будет пройти армейский фитнес-тест после поступления и снова каждый год службы.

ОБРАЗОВАНИЕ

Рядовые солдаты должны иметь диплом средней школы или его эквивалент, чтобы поступить на службу, в то время как офицеры должны иметь высшее образование к моменту поступления на службу. Чтобы поступить на военную службу, вам также необходимо набрать минимальный балл на экзамене для поступления в армию, Батарее профессиональных способностей вооруженных сил (ASVAB). Рекомендуется проверить требования предпочитаемой вами работы, поскольку некоторые конкретные работы также требуют минимальных баллов.

Могу ли я больше не присоединиться, если я наберу слишком низкий балл на вступительном экзамене ASVAB?

Не обязательно. Армия понимает, что некоторые обстоятельства могут повлиять на вашу способность хорошо набирать очки, и в таких ситуациях можно запросить отказ. Ознакомьтесь со всеми подробностями об экзамене на размещение ASVAB.

ЦЕННОСТИ И ХАРАКТЕР

Ожидается, что кандидаты будут следовать и соблюдать кодекс поведения армии, если они захотят присоединиться. К ним относятся семь армейских ценностей: верность, долг, уважение, бескорыстное служение, честь, честность и личное мужество.

Если я ранее был судим за уголовное преступление, могу ли я присоединиться?

Как правило, преступники и лица, имеющие несколько судимостей, не могут служить в армии, но в некоторых случаях возможны отказы от морали или уголовных преступлений.

От каких правонарушений или вопросов, связанных с моральным поведением, нельзя отказаться?

Правонарушения и проблемы, связанные с моральным поведением, от которых нельзя отказаться, включают:

• Если к вам применены гражданские ограничения, включая условно-досрочное освобождение, заключение или испытательный срок
• Если вы осуждены гражданским судом или приговорены к неблагоприятному судебному решению за более чем одно серьезное правонарушение или серьезные правонарушения с тремя или более другими правонарушениями (помимо дорожного движения)
• Если вы уличены в торговле, продаже или распространении наркотиков, включая марихуану
• Если у вас есть три или более судимостей, связанных с вождением в нетрезвом виде, в состоянии наркотического опьянения или в состоянии опьянения, за последние пять лет до поступления на службу
• Если вы осуждены за пять или более проступков
• Если вы не можете пройти тест на наркотики или алкоголь или если против вас выдвигаются текущие обвинения

ГРАЖДАНСТВО

Несмотря на то, что армия требует людей с разным опытом и опытом, все кандидаты должны быть гражданами или постоянными жителями США с действительной грин-картой (официально известной как карта постоянного жителя).

ОТКАЗА

Что мне делать, если я не соответствую требованиям для вступления?

В армии существует процедура отказа, которой вы можете воспользоваться, чтобы доказать, что вы преодолели проблему дисквалификации, которая в противном случае помешала бы вам служить в армии. После отправки отказа проводится проверка, чтобы убедиться, что вы можете присоединиться. Если в вашем отказе отказано, вы также можете рассмотреть вопрос о преследовании гражданская карьера в армии.

Вступить в армию | Военный.com

Служба в армии может стать захватывающим опытом, который изменит вашу жизнь. Есть много причин, по которым молодые мужчины и женщины в Соединенных Штатах проявляют интерес к вооруженным силам. Некоторые из поколений уважают военных и хотят служить, как их старшие родственники. Другие хотят гарантий занятости и преимуществ, связанных со службой в армии. Какой бы ни была причина, поступление в армию может стать отличной основой для будущего личностного роста.

Шаги к призыву на военную службу

1. Встреча с вербовщиком 
2. MEPS
3. Возьмите ASVAB
4. Пройти медицинский осмотр
5. Определите военную карьеру с военным советником
6. Присяга на военную службу 
7. Базовое обучение

Преимущества службы в армии

• 30 дней оплачиваемого отпуска в год
• Специальная подготовка по сотням профессий
• Медицинское, стоматологическое страхование и страхование жизни
• Безналоговое проживание и питание
• Пособия во время службы в армии
• Стабильная, предсказуемая заработная плата и бонусы
• Лидерские возможности
• Возможности для путешествий
• Пособия на образование

Мы можем связать вас с вербовщиками из разных родов войск. Узнайте о преимуществах служения своей стране, оплате учебы, возможностях военной карьеры и многом другом: зарегистрируйтесь сейчас и получите информацию от рекрутера рядом с вами.

Связанные : Понимание военного времени

Что нужно знать, прежде чем идти в армию

Если вы подумываете о том, чтобы пойти в армию, вот 10 вещей, которые вы должны знать, прежде чем стать вербовщиком…

шагов для вступления

Повторение военных миссий

Хотя каждое подразделение вооруженных сил Соединенных Штатов состоит из смешанных сил, каждое из них выполняет определенную миссию.

Что нужно спросить у рекрутера

В гостях у рекрутера? Вот пять ключевых вопросов и пунктов, которые нужно сообщить рекрутеру с самого начала.

Объяснение теста ASVAB

Тест ASVAB измеряет сильные и слабые стороны человека и потенциал для будущего успеха в военной и гражданской. ..

Вступление в армию: что вы должны знать перед совершением

Поступление в армию — это серьезное обязательство как для вас, так и для военных, и к нему нельзя относиться легкомысленно.

Будьте активом: обучайтесь военному мышлению

Есть много вещей, помимо фитнеса, над которыми вам следует подумать, пока вы готовитесь к службе в армии.

Краткий обзор процесса поступления в армию

Военный пропускной пункт, более известный как MEPS: Некоторых он вселяет страх, но на самом деле не должен.

Темы ASVAB

• Учебное пособие ASVAB
• Практический тест ASVAB
• 10 шагов для вступления
• Армейские баллы ASVAB
• Военно-морской флот ASVAB Баллы
• Баллы ASVAB ВВС
• Баллы ASVAB и вакансии морской пехоты
• Минимальные баллы ASVAB
• Охранник или резерв
• Связаться с рекрутером
• Военный фитнес-центр
• Бонусы за регистрацию
• Архивы АСВАБ

Выберите службу

Присоединяйтесь к вооруженным силам

• Связаться с рекрутером
• Тест ASVAB
• Варианты обслуживания
• Квалификационные требования
• Военные работы
• Платные пособия
• В гостях у рекрутера
• РОТК

Связанные с военными статьи

DD214: что вам нужно знать

Документы об увольнении из армии официально известны как форма DD 214 или просто DD214. Вот что вам нужно знать.

6 советов начинающим стажерам, которые хотят, чтобы их инструкторы по тренировкам были довольны

Любой ветеран скажет вам, оглядываясь назад, что базовая подготовка требует физических усилий, но на самом деле не так сложна, как…

Последние советы по сдаче экзамена на повышение квалификации в военно-морском флоте

И последнее, что вам нужно сделать перед сдачей экзамена на повышение квалификации флота: расслабиться.

Как подготовиться к экзамену на повышение квалификации во флоте

Существует несколько различных методов подготовки к экзамену для повышения квалификации военно-морского флота.

Обзор продвижения зачисленного флота

Существует множество факторов, влияющих на повышение квалификации военно-морского флота, которые учитываются в баллах на экзамене повышения квалификации военно-морского флота (NWAE.

Как отполировать фары самому

Советы

Категории

08.08.2022

Как отполировать фары самому — расскажу вам, от чего они теряют свой былой вид новой фары, и как это исправить. 

Причина кроется в плохой погоде, а именно грязь, песок различные химические реагенты. В такие моменты, что под руку попадется тем и протирают фары. Когда вы используете обычную сухую тряпку, в дальнейшем идет появление царапин и помутнение пластика фар. Время так же берет свое, появление мелких царапин неизбежно, тем самым фары тускнеют, и правильное рассеивание света нарушается.

Выходит два варианта, первый это замена пластиковой фары у кого то, стеклянной – это дорогой вариант, а второй отполировка, более бюджетный вариант, о нем мы и поговорим. Так же полируются фары покрытые пленочным покрытием. 
Полируются только пластиковые фары! Стеклянные не полируются.  

На яркость света фар влияют не только мощные лампочки, но и свето пропускаемость самих стекол. Если у вас отечественный автомобиль, то найти фару или просто пластик не составит труда, а вот на иномарку тяжелее найти и дороже конечно. Очень кстати то, что сейчас практически все машины оснащены пластиковыми фарами, тем самым упрощают ситуацию для их полировки. 

Сейчас отполировать фары самому своими руками, я имею в виду в нашем современном мире с нашими технологиями, это можно сделать за 3 минуты. Этот процесс можно проделать самому без траты денег за данную работу. Как я уже написал выше, стеклянные фары не полируются, они только под замену. Полировка пластиковых фар занимает до получаса, данную процедуру лучше проделывать каждые пару лет. Свойство свето пропускаемости фары увеличивается до 80% не больше, но этого вполне хватает.

Далее будем рассматривать данную технологию полировки своими руками. Полировка фар схожа с  полировкой кузова машины и лобовым стеклом.  
Итак, нам нужно зашлифовать фары, удалив царапины и сколы, потом используйте специальную пасту, чтобы отполировать фары самому, и потом используйте шлифовальную машинку, чтобы еще раз пройтись ей, тем самым удалить царапины и сколы. 

Далее при подготовке к полировке нужно помнить: 
Что, для каждой ситуации, имею в виду повреждение фары, подбирается шкурка либо шлифовальный круг особой зернистости, он может варьироваться от Р600 до Р4000. Подбирайте шкурку, шлифовальный круг, чтобы смогли его сочетать с водой. 

Далее, чтобы фара получилась прозрачной и с блеском, нужно подбирать абразивную пасту, в которой есть абразивный порошок. 
Полировочных паст очень много нынче, так что нужно изучить каждую внимательно. 
По возможности используйте шлифовальную машинку, выставите небольшие обороты и следите за температурой и самое главное не прижимайте ее сильно, если же ее нет, то делайте все вручную, да долго, но результат не заставит вас ждать. 

ПОЛИРОВКА ФАР ШЛИФОВАЛЬНОЙ МАШИНКОЙ
1. Нужно использовать абразивный материал, поролон тканевый, зернистость которого должна быть – 600, 1000, 2000, 4000, малярный скотч, чтобы заклеить те места, где не хотим полировать, еще полироль для доводки. 
2. Очищаем фару от грязи, заклеиваем скотчем не нужные нам места, по возможности снимаем соседние детали, это решетка радиатора, поворотник и прочее. 
3. Для первой обработки используйте круг Р600, хватит пару минут на обработку, так чтобы поверхность в итоге была матовой. 
4. Сполосните фару и приступайте кругом Р1000. 
5. Далее процесс повторяется кругами Р2000 и Р4000. Каждая шлифовка не дольше пары минут, после финишной шлифовки фара будет прозрачной. 
6. Весь процесс у вас займет примерно 15 минут, вдвое больше ручной. На последнем этапе используйте поролоновый круг с полиролью. Результат будет виден сразу. 

ОТПОЛИРОВАТЬ ФАРЫ САМОМУ ВРУЧНУЮ
Для того чтобы отполировать фары самому своими руками, нужно все круги с зернистостью 2000, 1000, 800, 600 замочить в воде. Если у вас глубокие царапины, то используйте поэтапно, с начало Р600 и потом по возрастанию, в том случае, когда царапины не глубокие, то используйте сразу Р1000 и по возможности заканчивайте Р2000, и в заключение проходите мягкой тряпкой с полиролью. По итогу должна увеличиться прозрачность фар. 

Советы

Оцените статью:

( 2 ) ( 5.0 ) 5

Доставка по всей России

14 дней на возврат товара

Конкурентные цены

Бонусы на повторный заказ

Как полировать автомобильные фары / Автобегиннер.ру

Современные автомобили комплектуются пластиковыми блоками фар с установленными галогеновыми, светодиодными или ксеноновыми лампами. Чтобы увеличить стойкость мягкого пластика к механическим повреждениям, большинство производителей наносят на фару защитную пасту, которая предохраняет оптику первый год.

После года эксплуатации автомобилисты сталкиваются с проблемой помутнения фар. Блоки теряют прозрачность от летящей грязи, пыли и неправильной чистки. Как полировать фары, какие пасты и материалы использовать – далее в материале.

Почему нужно полировать, а не мыть

На пластиковые фары ежедневно попадает мелкий и крупный гравий, на большой скорости летящие камни разрушают верхний слой пластика, появляются мелкие трещины, царапины, в которые проникает пыль. Фара мутнеет, хотя после мойки при осмотре кажется гладкой.

Полировка снимает до 1 мм верхнего слоя пластика, убирает царапины и выравнивает поверхность, во время полировки абразивными пастами одновременно проводится чистка защитной пастой, которая формирует верхний защитный слой. Существует технология полирования без чистящих паст с использованием фетрового круга шлифовальной машинки. В этом случае снимается верхний слой пластика до 0,3-0,5 мм, фара становится прозрачной.

Инструменты и материалы для полировки пластиковой фары

Оптимальный вариант для полировки – использование шлифовальной машинки и набора фетровых кругов. Оборудование позволит в пять раз сократить время работы. Некоторые водители используют болгарку,  включая машину на самых низких оборотах. Из материалов потребуются:

• чистые безворсовые салфетки;
• малярный скотч для оклейки лкп кузова;
• пульверизатор с водой – чистка и полировка осуществляется на мокрой поверхности;
• полировочные пасты: абразивная, защитная или универсальный состав.

Рынок предлагает больше двадцати наименований полиролей для пластика, самыми популярными по качеству работ и цене считаются полироли марок:

• Willson WS-02077;
• Hi-Gear Dashboard Cleaner Professional Line;
• Plak MAT Atas;
• ASTROHIM AC23311;
• Turtle «Антицарапин».

Если вместо полировальной машинки с фетровыми кругами используется болгарка, вбираются шлифовальные круги. Для чистки используют круги абразивностью Р120, Р320, для чистовой полировки – круги абразивностью Р2000 и выше.

Подготовительные работы

Если полирование фары проводится на автомобиле, необходимо защитить лкп, оклеив кузов по периметру блока оптики. Это обезопасит кузов во время шлифовки, если круг захватит его часть.

Лучшим вариантом будет разобрать фару и вытащить защитную внешнюю панель. Это позволит вымыть пластик изнутри и более качественно провести полировку. Перед работой фару моют водой и высушивают.

Черновая шлифовка фары

Во время черновой шлифовки с поверхности пластика удаляются дефекты: царапины, сколы, трещины. Используется шлифовальный круг самой большой абразивности. Поверхность фары постоянно смачивают.

Если шлифовка проводится без использования оборудования, вручную, необходимо замочить наждачную бумагу и аккуратно проводить чистку фар, постепенно уменьшая степень зернистости шкурки. Чистят поверхность круговыми движениями от центра фары к периметру блока.

Если используется машинка, следят за степенью нагрева пластика от полировки – нельзя перегревать материал, усилие нажима распределяется равномерно, не стоит сильно нажимать кругом на фару. Завершают черновую шлифовку мойкой фары чистой водой без моющих средств.

Полирование автомобильной фары

Чистовая шлифовка проводится с использованием абразивного круга или наждачной бумаги самой высокой степени абразивности, от 2 000 грит. После чистовой шлифовки фара должна приобрести матовую, совершенно ровную поверхность.

Если пластиковый блок на первом этапе не имел глубоких царапин и трещин, этап черновой обработки можно опустить и начинать обработку блока с мойки и чистовой шлифовки. После чистки фара моется, сушится и готовится к полированию абразивной и защитной пастой.

На фетровый круг, если используется шлифовальная машинка, или на поролон, если полировка проводится вручную, наносится небольшое количество полировальной пасты. Равномерно, на самой низкой скорости (для машинки) проводят круговую полировку поверхности фары от центра к периметру. По мере втирания пасты матовая поверхность пластика будет становиться прозрачной.

Заключительный этап полирования – нанесение защитной пасты, которая увеличит толщину фары и нивелирует потери поверхностного слоя материала. При повторной полировке достаточно снимать слой пасты чисткой и наносить новый.

Полирование фары абразивной пастой

Существует более простой способ отполировать автофары с помощью абразивной пасты. Технология используется, если на пластиковой поверхности нет заметных царапин и трещин, фара помутнела или пожелтела.

Используют абразивную полироль Rubbing Compound, которую наносят на небольшой кусок поролона. Предварительные мероприятия по мойке фары и оклейке лкп защитным скотчем остаются прежними.

Круговыми движениями равномерно распределяют пасту на поверхности и чистят фару 5- 10 минут вручную. Некоторые водители рекомендуют чистить фару не круговыми движениями, а в продольном и поперечном направлении. При выборе порядка чистки важно помнить, что сила нажатия должна быт равномерной на всех участках.

После того, как поверхность приобрела глянец, пасту смывают теплой водой без моющего средства, сушат и полируют. Для заключительного полирования и обеспечения защитной пленки используют состав марки Prospec, который зарекомендовал себя одним из лучших бюджетных средств.

На чистую губку наносят несколько капель жидкой полироли и равномерно распределяют на поверхности фары. Заключительная обработка после того, как полироль высохнет – протирка блока мягкой фетровой перчаткой или ветошью без ворса.

Чтобы полировать фары, не обязательно искать СТО – работы легко провести самостоятельно в гараже. Если полировать оптику 2 раза в год, отпадет необходимость глубокой чистки пластика, поскольку защитный слой на фаре будет всегда одного размера и постоянно обновляться. Сквозные трещины на фаре необходимо ремонтировать в первые сутки, пока частицы грязи не проникли глубоко – заклейки трещины и полирования будет достаточно, чтобы восстановить прозрачность блока.

Наш выбор лучших комплектов для восстановления фар

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы рекомендуем только те продукты, которые мы поддерживаем.

Armor All Best для быстрых и легких очистков

Armor All Best для быстрого и легкого очистки

$ 12 на Amazon

Pros

• NO TOOLS или SWINAP.
  • Результаты будут разными

  Armor All Ultra Shine Салфетки для восстановления фар стоит попробовать, если ваши фары едва запотели. Потрите салфеткой для удаления окисления, а затем протрите салфеткой с УФ-герметиком, чтобы сохранить блеск. Отзывы немного неоднозначны, поэтому мы рекомендуем их только для быстрой очистки некоторых слегка запотевших линз. Что-то еще, и вам понадобится один из комплектов ниже.

  купить в Lowe’s

  Sylvania Best Toolless Results

  Sylvania Best Toolless Результаты

  Сейчас 13% скидка

  $ 22 в Amazon

  • Включите Active и Passive Uv Blockers
  • • . Включите Active и Passive Uv Blockers
    • • . Active и Passive Uv Blockers
      • • . Active и Passive Uv Blockers
        • . минут без сверления

        Минусы

        • Одноразовое использование в каждом наборе

        В набор для восстановления фар Sylvania входит больше элементов и шагов, но он лучше справляется с очисткой линз, чем просто салфетки, если вы У меня есть рука для этого. Используя чистящее средство, различные виды наждачной бумаги и прозрачное покрытие, он превосходно очищает и восстанавливает фары.

        Купить на Advance Auto Parts

        Реклама — Продолжить чтение ниже

        Простые результаты Черепаха

        Простые результаты

        $ 16. продукт

        Минусы

        • Для достижения наилучших результатов может понадобиться дрель

        Средство для восстановления линз фар Turtle Wax аналогично набору Sylvania и включает в себя предварительно смоченные салфетки для удобства. Обязательно следуйте инструкциям до буквы T, так как в обзорах предупреждают, что процедура шлифования может быть немного сложной. Однако, если все сделано правильно, фары получаются очень четкими.

        купить на Autozone

        Химические парни лучше всего для регулярного использования

        Химические парни лучше всего для регулярного использования

        $ 20 на Amazon

        Pros

        • Удаляет мертвые и угасные пластики
        • Seatrer Protecter против UVS RAYS
        .

        Минусы

        • Может потребоваться повторное нанесение и/или полировка

        С этой бутылкой состава для восстановления фар от Chemical Guys вам просто понадобится тряпка из микрофибры и немного смазки для локтей. Нанесите капли вещества на ткань и энергично протрите фару, пока она не станет чистой. Протрите отдельной тканью и проверьте прозрачность — может потребоваться несколько применений, чтобы она стала полностью чистой. Chemical Guys утверждает, что использование наждачной бумаги необязательно.

        Купить в химических парнях

        Реклама — Продолжить чтение ниже

        Лучшее покрытие Cerakote Best Ceramic Furlight

        Cerakote Best Ceramic Furlight Coating

        СКИДКА 20%

        $ 18 Amazon

        Pros

        979797979797979797979797979797976669
        67 9007
        9 7007979797979797979797979797979797979797979797979797979.
        979797
        979797
        97
        7 9003 9003

        $ 18. керамическое покрытие, которое химически связывается с фарами

        • Простота использования; инструменты не требуются

        Минусы

        • Для достижения наилучших результатов требуется полное удаление окисления и предыдущего прозрачного покрытия

        Этот комплект для восстановления керамических фар от Cerakote включает в себя все необходимое для полной реставрации фар без инструментов. В комплект входят салфетки, удобная эргономичная подушечка для подготовки поверхности и диски для удаления любого глубокого окисления — и все это без использования дрели. Нанесите окончательное керамическое покрытие и готово! Cerakote предлагает ограниченную пожизненную гарантию, которая действует до тех пор, пока вы владеете автомобилем.

        КУПИТЬ в WALMART

        Пластиковые линзы 3M Best for All

        Пластиковые линзы 3M Best for All

        Скидка 53%

        14 долларов США на Amazon

        Pros

        • Отлично подходит для всех пластиковых линз, включая фары, задние фонари, противотуманные фары качества 9017, направленные фары 9018, 0 фар и т. д.

        Минусы

        • Требуется сверло

        Этот комплект от 3M аналогичен набору Cerakote, но для использования наждачной бумаги требуется настоящее сверло. Все, что для этого требуется, — это полировка с помощью прилагаемых шлифовальных дисков и выбранной вами дрели. Затем с помощью губки отполируйте последнее средство для протирки линз и наслаждайтесь новым внешним видом.

        BUY at WALMART

        Advertisement — Continue Reading Below

        OPT7 Best for Multiple Jobs

        OPT7 Best for Multiple Jobs

        $33 at Amazon

        Pros

        • Advanced process for serious detailers
        • Lasts for несколько применений

        Минусы

        • Требуется дрель, малярный скотч и терпение

        Для тех, кто планирует чистить несколько фар, этот профессиональный комплект для восстановления фар от OPT7 является хорошим способом. В этом пятиступенчатом процессе очистки используется керамическое покрытие для защиты линзы после очистки. Для этого комплекта вам также понадобится дрель. Если вы занимаетесь деталями, это может быть отличным выбором для вашего инвентаря для уборки.

        купить на ebay

        3m Best For Pro Deftancers

        3M Best For Pro Deftancers

        Сейчас 18% скидка

        $ 684 в Amazon

        Pros

        • Полный комплект для PROS Включает в Amazon
          • . сверла
          • 3M заявляет, что набор может восстановить до 25 фар

          Cons

          • Не использовать для стеклянных линз

          все, что вам может понадобиться. В комплект входят две полировальные дрели, различные подушечки, салфетки, бутылочки с чистящим средством и полиролью, а также шлифовальные подушечки. Сумки для переноски тоже довольно милые.

          КУПИТЬ в WALMART. , Road & Track и Autoweek .

          Что следует и чего не следует использовать для очистки фар — фары транспортных средств

          Чтобы очистить фары автомобиля, люди могут использовать любые чистящие средства, которые найдутся дома. Но, в большинстве случаев, это может быть неправильно. Это связано с тем, что большинство средств, которые люди считают чистящими средствами для фар, не предназначены для использования на фарах и могут даже повредить фары.

          Как очистить зеркало без ветровика…

          Включите JavaScript

          Как очистить зеркало без ветрового стекла или любого другого средства для мытья стекол

          Есть определенные вещи, которые вы никогда не должны использовать для очистки фар вашего автомобиля. Использование неосторожных и опасных химикатов может привести к дорогостоящему, ненужному ремонту и большому количеству головной боли. Итак, какие продукты лучше всего подходят для чистки и ухода за фарами? Не волнуйтесь, в этом посте я отвечу на несколько вопросов, которые могут у вас возникнуть о самостоятельной очистке фар дома, и поделюсь вещами, которые вы должны и не должны использовать для очистки фар вашего автомобиля.

          Да, вы можете самостоятельно почистить фары дома, если вы знаете, как это сделать, и у вас под рукой есть все рекомендуемые чистящие средства. Если вы в чем-то не уверены, вы можете обратиться к руководству пользователя или задать вопросы тем, кто хорошо разбирается во всем процессе, чтобы не нанести еще больший вред своим и без того запотевшим фарам.

          Можно ли очищать пластиковые и стеклянные фары одним и тем же средством?

          Да, насколько это возможно, вы можете очищать как стеклянные, так и пластиковые фары одинаково, используя одни и те же химические вещества, за исключением некоторых случаев. Это в первую очередь потому, что, хотя большинство чистящих средств очень эффективно очищают эти два разных вещества с впечатляющими результатами, некоторые из них могут нанести вред или повредить пластиковые фары, даже если они безопасны для стекла.

          Следовательно, существуют определенные виды чистящих средств, которые можно безопасно использовать для стекла, но не для пластика, который они могут повредить. Одним из таких химических веществ является ацетон, который повреждает пластиковые фары, но безопасен для стекла. Точно так же Magic Eraser безопасен при использовании на стекле или пластике, но он может разъесть лакокрасочное покрытие автомобиля, поэтому его следует использовать с осторожностью. Нитроочиститель также безопасен для обоих, но у него есть недостаток, заключающийся в том, что он не может устранить шероховатости на поверхностях фар.

          За исключением этих нескольких исключений, вы можете использовать практически одни и те же процедуры и химические вещества для очистки как пластиковых, так и стеклянных фар.

          Какой очиститель лучше всего подходит для стеклянных фар?

          Лучший очиститель для ваших фар является также и самым дешевым, если в конце концов он дает столь же впечатляющий результат. По этой причине песчаная смесь пищевой соды, уксуса, зубной пасты и воды, по-видимому, является лучшим очистителем фар, который вы можете использовать для своих фар, и хотя другие могут быть столь же хороши, их цена немного выше, чем для выпечки. смесь соды и уксуса.

          Что можно и нужно использовать для очистки фар автомобиля

          Существует множество веществ, которые следует использовать для очистки фар автомобиля в домашних условиях. Ниже приводится подробное обсуждение некоторых веществ, которые вы должны и не должны использовать для очистки фар автомобиля.

          1. Спирт

          Это может звучать не так, как вы ожидали, но это может быть спирт, медицинский спирт, денатурированный спирт и даже изопропиловый спирт. Убедитесь, что очистит  ваш  фары ну с мылом сначала. Закончив, протрите фару спиртом и чистой тряпкой в ​​течение нескольких минут, прикладывая постоянное и сильное давление. После этого подождите 10-20 минут, пока спирт не испарится и ваши фары снова не станут прозрачными.

          2. Волшебный ластик

          Во-вторых, есть Волшебный ластик, и хотя это химическое вещество можно безопасно использовать для очистки замутненных поверхностей фар, оно все же может привести к некоторому повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля, и по этой причине, вы должны проявлять некоторую осторожность при его использовании. Просто нанесите Magic Eraser перед тем, как вытереть его бумажным полотенцем, когда он высохнет.

          3. Средство для мытья окон и стекол

          Хорошим вариантом для легкой очистки фар своими руками является использование средства для мытья окон или стекол. Просто убедитесь, что при очистке фар с помощью средства для мытья окон или стекол подождите не менее 30 минут, пока линзы фар остынут, прежде чем использовать спрей для мытья стекол.

          4. Лак для ногтей

          Лак для ногтей — еще одно эффективное домашнее средство для очистки фар автомобиля. Вы должны просто нанести этот полироль на мягкую хлопчатобумажную ткань в затененном месте и после этого протирать фары, переворачивая тряпку не реже одного раза за каждые несколько протираний. Кроме того, вы можете добавить жидкость для снятия лака, когда тряпка или ткань высохнут. Если вы сделаете это правильно, вы заметите, что тряпка становится все более грязной, когда вы работаете с ней, и по этой причине вам следует попробовать использовать для очистки только более чистые части тряпки.

          5. Стальная вата

          Точно так же вы можете безопасно использовать стальную вату для чистки фар вашего автомобиля. В частности, вы должны использовать сверхтонкую стальную вату 0000 и любую белую зубную пасту для линз, но не гель. Втирайте зубную пасту в линзу, пока она не станет гладкой на вид. Когда линза фары очень чистая, нанесите тонкий слой автомобильного воска в соответствии с указаниями, написанными на упаковке. Обязательно регулярно мойте и наносите воск, чтобы защитить фары.

          6. Нитроочиститель

          Хотя нитроочиститель может очистить поверхность фары, он не удалит с нее гофры. Наоборот, ацетон может очень хорошо сгладить любые гофры, а вот ткань, использованная в процедуре, может оставить после себя некрасивые разводы на поверхности фары. Но если вы воспользуетесь традиционным методом полировки, это придаст вашим фарам впечатляющий блеск.

          7. Brillo

          Brillo также можно эффективно использовать для очистки поверхностей фар. Просто протрите его на подушечке вместе с небольшим количеством воды по десне, прежде чем вытереть его и смыть свежей чистой теплой водой.

          8. Уксус

          Еще одним очень рекомендуемым химическим средством для чистки фар является уксус. Он также может устранить грязь и любое обесцвечивание от запотевших фар. Примечательно, что уксус может безопасно удалить грязь или грязь, если вы просто промоете или распылите его на фару. Для мутных, затуманенных или пожелтевших фар рекомендуется использовать смесь пищевой соды и уксуса для очистки поверхности.

          9. Зубная паста

          Зубная паста, особенно Colgate, является впечатляющим чистящим средством, поскольку ее ингредиенты содержат мельчайшие частицы, очень абразивные по своей природе, которые могут эффективно срезать прилипшую грязь, летящие частицы и продукты окисления на поверхность фар.

          10. Пищевая сода и зубная паста

          Во-первых, среди веществ, которые можно использовать для чистки поверхностей фар, есть пищевая сода и зубная паста, смешанные с водой. Когда эти вещества смешиваются, они способны образовывать песчаную смесь, которая эффективно счищает грязь с поверхности фары, тем самым эффективно очищая ее в процессе.

          Вещи, которые нельзя и не следует использовать для очистки фар автомобиля

          Точно так же, как есть вещи, которые можно использовать для фар, есть и другие, которые вы не можете использовать по той простой причине, что они могут либо повредить фары, либо оставить некрасивые следы на пластиковых или стеклянных поверхностях. В крайних случаях некоторые из этих веществ могут даже вызвать преждевременное растрескивание материалов фар. Вот некоторые из них:

          1. Тормозная жидкость

          Некоторые люди думают, что можно использовать тормозную жидкость и полотенце для очистки фар автомобиля. Однако имейте в виду, что использовать тормозную жидкость для очистки фар не рекомендуется. Тормозная жидкость, которая, как вы думаете, должна придать вашей фаре блеск, может агрессивно воздействовать как на пластик, так и на резину. Он может сольватировать пластик в фарах и заставить их выглядеть еще более туманными.

          2. Бензин

          Так же, как и тормозная жидкость, бензин нельзя использовать для очистки фар, даже если это последний вариант, который у вас есть. Да, фары сделаны из поликарбоната, и его нельзя ослабить бензином, но, тем не менее, он может разъесть пластик и стереть его быстрее, чем ожидалось.

          Самое главное, что бензин настолько легко воспламеняется и хоть он и быстро испаряется, с ним нужно обращаться бережно и не использовать его для ненужных вещей вроде попытки протереть фары. Вместо бензина используйте Фантастик или Формулу 409.или любой другой бытовой спрей, который вы используете для чистки таких вещей, как столешницы и кухонная техника.

          3. Ацетон

          Не рекомендуется наносить ацетон на особенно пластмассовые фары, что может привести к серьезному разрушению их поверхности, особенно при высокой концентрации и длительном контакте с фарой. Ацетон испортит поверхность пластиковых автомобильных фар, тем самым размягчив и размазав ее одновременно. В экстремальных условиях ацетон может даже полностью растворить пластик. Таким образом, вы не должны использовать ацетон для очистки пластиковых фар транспортных средств, но, к сожалению, в настоящее время большинство автомобильных фар изготовлены из пластика.

          По сути, не используйте ацетон для очистки в основном пластиковых фар транспортных средств, но его можно использовать для очистки стеклянных фар, если вы знаете, как это сделать без повреждений. Кроме того, не наносите ацетон на любые ацетатные, триацетатные, модакриловые или даже деликатные ткани, такие как шелк и подобные им, для очистки.

          4. Царапанная ткань и грубое вещество

          Если вы спешите почистить фары и чувствуете, что ваша грубая автомобильная тряпка и, возможно, грубая жидкость/порошок быстро справятся с очисткой фар, вы может захочется подумать еще раз. Эти вещи могут поцарапать ваши фары, и со временем на них могут появиться трещины и они могут быть повреждены/сломаны. Лучшей альтернативой, которую вы можете использовать для очистки фар автомобиля в домашних условиях, является Windex или бытовой очиститель стекол. Вы всегда можете иметь это в своем автомобиле, чтобы сделать быструю уборку, где бы вы ни оказались, и вам нужно почистить фары. Просто убедитесь, что фары очень чистые и сухие, прежде чем приступить к их использованию.

          Существуют и другие вредные вещества, которые вы не должны использовать при очистке фар, что вы можете проверить в руководстве по эксплуатации автомобиля или попросить своего специалиста по ремонту автомобилей предотвратить причинение умышленного повреждения вашей фары по незнанию.

          Заключение

          Автомобильные фары можно легко очистить, если использовать для этого подходящие чистящие средства. Тем не менее, необходимо соблюдать абсолютную осторожность, чтобы убедиться, что все, что вы используете, не наносит вреда вашим фарам. Это связано с тем, что в то время как некоторые из них безопасны как со стеклянными, так и с пластиковыми фарами, другие могут быть безопасны только со стеклянными фарами, но не с пластиковыми.

          В этом квесте руководство пользователя или специалисты в этом вопросе будут вашими ориентирами в отношении того, что безопасно для ваших фар, а что нет. В общем, ваши усилия по восстановлению фар всегда окупятся, если вы примете правильный подход.

          Заявление об отказе от ответственности

          Привет, просто сообщаю вам, что все продукты, рекомендованные здесь, были использованы мной или прошли надлежащие исследования, чтобы гарантировать, что они являются лучшими, которые вы получаете без предвзятости.

Вопросы и ответы нашего российского эксперта по валюте

Задайте свой вопрос:

Ваше имя:

Ваш адрес электронной почты (необязательно):

Что бы вы хотели спросить:

Ответ будет еще быстрее, если вы подпишитесь на нас в Twitter @RussiaTrek или опубликуете несколько твитов, связанных с нашим сайтом (просто укажите это в поле вопроса).

Самое последнее или выберите тему: Усыновление, Аэропорты, Квартиры, Архитектура, Архивы, Бизнес, Города, Расходы, COVID, Валюта , Расстояния, Вождение, Экономика, Образование, Развлечения, Рейсы, Еда, Генеалогия, История, Отели, Языки, Места, Разное, Деньги, Музеи, Люди, Фотографии, Родственники, Религия, Дороги, Безопасность, Зарплата, Спорт, Учеба, Театры, Поезда, Путешествия, Виза, Погода, Работа

Вопросы и ответы:

Венесса спрашивает: У меня есть российский рубль 1920-х годов на сумму 10 000 000. Сколько это стоит в 2023 году США?

Ответ эксперта:

Если я правильно понимаю, у Вас есть одна купюра в 10 миллионов рублей. В начале 1920-х годов из-за гиперинфляции такие банкноты выпускались как в Российской Социалистической Федеративной Советской Республике, так и в Закавказской Социалистической Федеративной Советской Республике (рисунок 1 и рисунок 2). Не уверен, какой у вас. Коллекционная стоимость второй банкноты составляет около 13 долларов США. Я не нашел информации о коллекционной стоимости первой банкноты.

Юрий спрашивает: У меня есть 50 000 белорусских рублей 2000 года выпуска. Сколько они стоят?

Ответ эксперта:

Коллекционная стоимость этой банкноты составляет около 10-15 долларов США. Вы можете сами проверить цены на Ebay, просто введите что-то вроде: 50000 белорусских рублей 2000 года.

Адель спрашивает: Чему будут эквивалентны 80 рублей 1960-х годов в долларах США 2023 года. Калькулятора инфляции для рублей я нигде не нашел 🙁

Ответ эксперта:

Официальный курс в 1960-е годы был 0,9 советского рубля за 1 доллар США. Однако советский рубль не был конвертируемой валютой; на черном рынке цена за 1 доллар была около 8-10 советских рублей, так что сумма в 80 рублей равнялась 8-10 долларам в 19 веке.60-х годов или около 70-100 долларов в 2023 году.

Это конечно очень грубая оценка, так как цены на все товары в СССР устанавливались государством, поэтому на ряд товаров покупательная способность советских рубля мог быть высоким, а других товаров просто не было или они были в очень ограниченном количестве (например, автомобили).

Суфьян Ответ спрашивает: Каким вы видите укрепление рубля по отношению к доллару США до конца 2023 года?

Ответ эксперта:

Некоторое укрепление российского рубля до уровней порядка 65-70 рублей за доллар можно ожидать в первом квартале 2023 года. Однако в течение года сокращение экспортной выручки из-за санкционных ограничений будет давить на рубль и, скорее всего, средний курс в 2023 году будет находиться в диапазоне примерно 70-80 рублей за доллар. Так что, скорее всего, существенного укрепления рубля в этом году не будет.

Лаура спрашивает: Сколько был курс рубля к доллару в 1990 году. До падения советского рубля.

Ответ эксперта:

В 1990 году официальный обменный курс составлял 0,6 советских рубля за 1 доллар США. Однако в реальной жизни это мало что значило, так как в СССР купить или продать иностранную валюту в банке было невозможно. На черном рынке стоимость 1 доллара США составляла около 4-5 советских рублей.

Дуг спрашивает: Сколько стоила 1000 рублей в 1986 году (по отношению к доллару США)?

Ответ эксперта:

В 1986 году официальный обменный курс составлял 0,7 советских рубля за 1 доллар США. Однако из-за экономической разницы он не отражал реального соотношения стоимости этих валют. В СССР нельзя было купить или продать валюту в банке. На черном рынке за 1 доллар могли попросить 4, 6 и более рублей. Так что сумма в 1000 советских рублей равнялась примерно 200-300 долларам США.

Джон спрашивает: У меня есть 50 российских рублей, кажется. Куда мне поехать здесь, в Америке, чтобы узнать об этом?

Ответ эксперта:

Информацию о приблизительной коллекционной стоимости этой банкноты можно легко найти, проверив ее на Ebay. Просто ищите что-то вроде «50 рублей (год выпуска)». Этот год должен быть указан где-то на банкноте.

Кристина спрашивает: У меня есть купюры номиналом 50 000 рублей 1993 года выпуска. Они что-нибудь стоят?

Ответ эксперта:

Эти банкноты больше не находятся в обращении и обмену не подлежат. Средняя коллекционная стоимость составляет около 20-40 долларов за банкноту в хорошем состоянии. Например, вы можете попробовать продать их через Ebay. Хотя предложений этой банкноты там очень много, поэтому не уверен, что оно того стоит. Их можно просто оставить себе как приятные сувениры, использовать как прикольные подарки.

Кент спрашивает: У меня есть 100 000 рублей 2000 года, сколько они стоят?

Ответ эксперта:

У вас наверняка есть банкнота номиналом 100 000 рублей Республики Беларусь а не России. В 2000 году такие банкноты в России не выпускались. Коллекционная стоимость его составляет около 20-40 долларов США.

Иван спрашивает: Какой номинал в России 100 рублей банкнота 1993 года?

Ответ эксперта:

Эта банкнота имеет небольшую коллекционную ценность, около 2-3 долларов США. Так что вы можете просто оставить его в качестве приятного сувенира.

Юля спрашивает: Старые 10000 рублей 1993 года все еще принимаются или стоят чего-нибудь?

Ответ эксперта:

Эта банкнота давно вышла из обращения. Его коллекционная стоимость составляет в среднем 20-30 долларов США. Так что вы можете просто оставить его в качестве приятного сувенира.

Игорь спрашивает: Привет, у меня есть банкноты 1 и 5 рублей 1947 года и 25 10 5 3 и 1 1961 года. Просто интересно, могут ли они быть ценными?

Ответ эксперта:

В общем, ни одна из этих купюр не стоила дорого. В зависимости от их состояния цена может существенно отличаться. 1 рубль 1947 — 5-15 долларов США, 5 рублей 1947 г. — 20-100 долларов США (самый ценный), 1 рубль 1961 года — 0,5-1 доллар США, 3 рубля 1961 года — 1-2 доллара США, 5 рублей 1961 года — 3-4 доллара США, 10 Рубли 1961 года — 3-4 доллара, 25 рублей 1961 года — 2-3 доллара. Так что вы можете просто оставить их как хорошие советские сувениры.

Джесс спрашивает: Если 5 долларов можно обменять на 141,85 рублей, то сколько рублей можно получить за 1800 долларов?

Ответ эксперта:

Текущий обменный курс составляет около 65 российских рублей за 1 доллар США, поэтому 5 долларов США = 300+ российских рублей, 1800 долларов США = 110 000+ российских рублей.

Бен спрашивает: Какой тип рублевых купюр обычно используется? Например, купюра в 5000 рублей часто бывает в вашем кошельке?

Ответ эксперта:

Чаще всего используются банкноты номиналом 1000, 500 и 100 рублей. На сегодняшний день 5000 рублей является самой крупной банкнотой в России и реже используется в быту. Также все большее распространение получают такие способы оплаты, как дебетовые карты.

Ашок Патель спрашивает: Есть ли в Кызыле пункты обмена валюты?

Ответ эксперта:

Вы можете обменять валюту в местных банках, вот список банков Кызыла. Это самый безопасный способ. Вы можете переводить сайты с помощью этого сервиса.

Амелия спрашивает: У меня есть 100 000 рублей 1995 года выпуска. Они чего-нибудь стоят? И могу ли я торговать за валюту США?

Ответ эксперта:

Эта банкнота больше не является платежным средством и ее нельзя обменять в банке. Имеет небольшую коллекционную ценность, около 10-15 долларов США. Так что можно просто оставить себе как интересный сувенир.

Эд Рид спрашивает: У меня есть банкнота номиналом 10 000 российских рублей, датированная 1993 годом. Является ли эта банкнота хорошей валютой? Спасибо, Эд

Ответ эксперта:

Имеющаяся у вас банкнота была действительна до номинала 1997 года. Позже, до 2002 года, вы могли обменять ее на новую банкноту. На сегодняшний день эта банкнота имеет лишь небольшую коллекционную ценность, поэтому вы можете оставить ее как интересный сувенир.

В России могут подорожать гибридные автомобили

главные новости

Финляндия отметила рост таможенных преступлений на границе с Россией

Доля электромобилей на российском рынке в феврале 2023 года достигла 1%

В Якутии найден самый древний в мире алмаз возрастом 3,5 миллиарда лет

Прямые рейсы из России в Тунис откроются в апреле

13. 01.2022, 16:48

ТранспортАвтомобильный и грузовой транспортГородской транспорт

Источник: ОРЕАНДА-НОВОСТИ

ОРЕАНДА-НОВОСТИ. В России стоимость гибридных автомобилей растет из-за новых правил расчета акцизов. Теперь за основу расчета берется не только мощность ДВС, как раньше, но и электродвигателей, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на разъяснения Минфина.

Так, размер акциза на гибридные автомобили увеличился на несколько сотен тысяч рублей, а также увеличилась таможенная стоимость автомобилей, с которых уплачивается НДС.

В Volvo пояснили, что сумма уплаченного акциза увеличилась менее чем на 1% от стоимости автомобиля, «но все же достаточно заметно» и вряд ли поможет автопроизводителям продвигать гибриды.

Также со ссылкой на портал vl.ru сообщается, что дальневосточные компании, занимающиеся ввозом подержанных гибридных автомобилей, уже столкнулись с новыми правилами ввоза гибридов.

Ранее стало известно, что по итогам 2021 года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России выросла на 20%.

В прошлом году средневзвешенная цена чуть превысила 2 миллиона рублей. По сравнению с 2020 годом он увеличился более чем на 300 тысяч рублей (или на 20%).

Рост цен на новые автомобили в 2021 году обусловлен нехваткой новых автомобилей у дилеров из-за глобального дефицита электронных компонентов, а также высоким спросом со стороны потенциальных покупателей.

«Другими словами, автопроизводители корректируют свои программы, и дилеры получают меньше автомобилей, чем они могли бы реально продать. Это создает дополнительные предпосылки для роста цен», — добавили эксперты.

:

11.03.2023 23:58:03

С » «, . 11.11.2022 16:24:50

Поделитесь в социальных сетях:

  : Instagram | ВК | Фейсбук | Twitter

Оцените статью:

Последние новости раздела

Российский фондовый рынок (MOEX): Цены акций транспортных предприятий 10. 03.2023, 15:59 мск

10.03.2023 16:00

5 Доля 9 доля электромобилей на российском рынке в феврале 2023 г. достигла 1%

10.03.2023 13:55

Россияне стали активнее покупать автомобили с пробегом

10.03.2023 10:14

Российский фондовый рынок (MOEX): котировки акций транспортных предприятий 09.03.2023, 16:00 мск

09.03.2023 16:00

Десятки автомобилей пытались пересечь границу из Грузии в Россию на фоне массовых протестов в стране в первый раз

08.03.2023 08:36

Протяженность пробок в Москве достигла 259 километров

07.03.2023 16:00

Авторынок в феврале упал на 62%

06.03.2023 16:00

Российский фондовый рынок (MOEX): котировки акций транспортных предприятий 03.03.2023, 15:59МСК

03.03.2023 16:00

АвтоВАЗ планирует начать производство обновленной Lada Granta в конце 2024 года :38

Российский фондовый рынок (MOEX): Цены акций транспортных предприятий 02.03.2023, 15:59 МСК

02.

Замена порогов своими руками — 90 фото лучших идей восстановления автомобильных порогов

Автор: Школа рукоделия Rais Decor

Данная деталь представляет собой металлический профиль, который является структурным элементом основания автомобиля.

Универсальный ключ 48 в 1 / ключ автомобильный универсальный

Как составляющие кузова, пороги усиливают структуру, чем обеспечивают жесткость днища и средней части автомобиля. Это позволяет остаться по максимуму не поврежденной место нахождения людей при ДТП.

ремонтный набор для локального цинкования кузова

Поэтому необходимо следить за состоянием данных деталей кузова. При желании заменить деталь, желательно ознакомится с видео замены порогов своими руками.

Краска Авто автохимия для ремонта кожи салона

• Причины замены

• Проблемы

• Устройство

• Расположение

• Подготовка

• Замена

• Фото замены порогов своими руками

Причины замены

Нижней части порогов зачастую уделяют не должное внимание при мойке. Посыпаемая на дорогу соль и иная грязь, ускоряют появление и распространение коррозии. К тому же подобные элементы регулярно повреждаются от песка и камней, вылетающие с дороги при движении.

Домкрат бутылочный гидравлический

Конструкция порогов является закрытой и плохо проветриваемой, поэтому они быстро подвергаются коррозийной среде.

Набор инструментов, головок и ключей для авто

Проблемы

Самое неприятное, что разрушение начинается изнутри изделия, а уже потом проявляется наружу. Поэтому часто повреждение замечают когда уже слишком поздно.

Силиконовый клей для ремонта автомобиля

Иногда доходит до такой степени, что даже не находится пригодных мест для использования домкрата. Выхлопные газы, проникающие сквозь прогнившие пороги в салон, тоже доставляют массу неудобств.

Набор для ремонта сколов и трещин лобового стекла автомобиля

Устройство

Наружная часть конструкции больше является косметическим элементом, она, конечно, придает жесткости кузову, но важную роль выполняют:

• внутренний усилитель;
• соединитель;
• внутренняя часть изделия.

Полиуретановый клей-герметик для ремонта автомобиля

Вся конструкция соединяется при помощи точечной сварки, получается коробчатое пустотелое изделие, оно и принимает на себя всю нагрузку.

Инструмент для удаления вмятин на автомобиле

Расположение

В целом вся конструкция порога обеспечивает усиление днища автомобиля.

Пусковое устройство для автомобиля

Внутренняя часть — этот фрагмент виден из салона.

Органайзер для автомобиля

Соединитель — данную часть возможно увидеть лишь, заглянув под низ машины.

Автомобильный держатель для смартфона

Внутренний усилитель — простая плоская пластина, обладающая штамповкой, которая придает усиление.

Автокресло

Внешняя часть — тот элемент, который называют порогом и виден снаружи.

Автокресло/бустер

Конструкции порогов разных моделей автомобилей могут отличаться друг от друга.

Автомобильная подушка для шеи на сиденье автомобиля

Подготовка

Перед тем, как заменить пороги своими руками, необходимо произвести подготовительные работы:

Поднять машину и отрегулировать ее ровно по горизонтали. Во избежание перекоса желательно воспользоваться несколькими опорами.

Тент-чехол для автомобиля

Если пороги заменяются полностью, то нужно убрать двери. Часто бывает, что приходится снимать передние крылья. Иногда это требует демонтажа бампера и фар.

Светящаяся лента — тюнинг для автомобильного салона

Ремонт порогов требует демонтажа и других элементов: облицовочный пластик, сиденья, резиновое уплотнение. Покрытие пола можно подвернуть.

Автомобильный компрессор

Когда производится замена порогов, к примеру автомобиля ВАЗ своими руками, из-за появления коррозии, то надо зачистить место ржавчины и область вокруг нее, определив этим границы повреждения. Так легче понять какую область нужно вырезать, а какую можно не трогать.

Полироль-очиститель пластика салона автомобиля

Тщательно закрыть стекла, салон фрагменты лакокрасочного покрытия, чтобы избежать попадания искр от электродов и окалин от болгарки.

Автосканер для диагностики автомобиля

Прежде чем использовать сварочный аппарат, необходимо отсоединить и заизолировать клеммы аккумулятора.

Замена

В зависимости от модели и марки автомобиля пороги имеют различное устройство, поэтому и ремонт их будет немного различаться. К примеру, замена порогов на Ниве своими руками, будет отлична от такого же процесса на иномарке.

Существуют конструкции из нескольких отдельных элементов или из одного цельного усилителя.

Поэтому прежде чем приступить к ремонту, необходимо знать устройство порогов на конкретно взятом автомобиле. С этим можно ознакомиться в руководстве по ремонту. В нем указано, в каких местах надо производить соединения и срезы.

При наличии новой панели можно по ней спланировать места среза.

Нужно приложить новый порог поверх старого, очертить линии либо наклеить малярный скотч где будет производиться срез. Обрезать надо с запасом примерно в 3 сантиметра, это нужно для подгонки либо соединения внахлест.

Нельзя резать близко к основанию средней стойки, во избежание повреждения усиления, находящееся в данном месте.

Сделав первые прорезы, надо высверлить места сварки и снять поврежденный порог.

Необходимо удалить заусенцы с краев среза. Подровнять фланцы крепления порогов, очистив остатки сварки.

Обработать внутренность преобразователем ржавчины и антикоррозийным составом. При сильном повреждении внутренних усилителей, их желательно заменить.

Удалить краску с мест соединений. При необходимости, обработать внутреннюю сторону новой панели антикоррозийным средством.

При проверочной (временной) установке порога можно воспользоваться саморезами либо специальными зажимами.

Поставить машину в естественное положение и проверить положение порога и ровность щелей с дверями и крыльями. Если нужно надо отрегулировать их.

При подготовке места для сварки, нужно нанести сварочный грунт на места с зачищенным металлом. Его можно не использовать только на местах применения сварки, так качество соединения будет выше и уменьшится образование шлака.

Проварить шов. Варить лучше стежками, а затем проваривать полностью, так можно избежать тепловой деформации.

Зачистить проваренные швы. При этом не надо сдирать шов очень сильно, чтобы не ослабить соединение.

Произвести антикоррозийную обработку.

Возможно применение эпоксидного грунта на места сварки до того, как будет нанесены последующие покрытия. Сквозь технологические отверстия обработать внутренность порога антикоррозийным распыляемым средством.

Если все делать правильно, то результат может получится лучше, чем в сервисных центрах.

Фото замены порогов своими руками

Ремонт порогов автомобиля своими руками: фото, видео

Пороги на современном автомобиле являются одним из элементов конструкции кузова машины. Исходя из расположения в этой конструкции, они наиболее подвержены воздействию воды, растворов, которыми обрабатывают дорогу и получают вмятины от камней из-под колес автомобиля. Опыт эксплуатации транспортных средств показывает, что их можно восстанавливать. В том числе, возможен ремонт порогов на автомобилях своими руками.

Содержание

• 1 Конструкция, назначение и виды порогов
• 2 Ремонт съемных порогов
• 3 Ремонт несъемных порогов

Конструкция, назначение и виды порогов

Автомобильные пороги бывают нескольких видов, которые различаются способом крепления к кузову и предназначением:

• несъемные — прикрепляются к кузову с помощью сварки и являются частью кузовной конструкции, придавая ему дополнительную жесткость;
• съемные — крепятся к нижней части кузова саморезами или специальными болтами и различаются как защитные и ступенька;
• на рамных внедорожниках используются силовые пороги, которые крепятся непосредственно к раме с помощью сварки или мощными болтами с гайками. Такие силовые конструкции по сечению гораздо больше, чем пороги на машинах с несущим кузовом.

Ремонт съемных порогов

Подобная часть конструкции кузова, выполненная в заводских условиях, как правило, находится в салоне автомобиля и называется верхняя часть порога. Она подвергается загрязнению при посадке и высадке людей в машину и механическому повреждению в результате моментов кручения, воздействующих на кузов в целом. Съемной может быть и нижняя часть порога снаружи автомобиля.

Защитные съемные детали применяются автолюбителями и для установки с внешней стороны кузова с целью уберечь основную жесткую конструкцию от вмятин, грязи и химических реагентов.

Работы по ремонту пороговых конструкций, которые достаточно легко снимаются, вполне возможно сделать своими руками. Такие работы выполняются без применения сварки, простой рихтовкой или вытяжкой. Если они сделаны аккуратно, то покраски детали не требуется. Хотя это и съемная деталь, по сути такая работа — это кузовной ремонт.

Для такого вида ремонта своими руками необходимы:

• верстак;
• наковаленки;
• киянка и другие инструменты для рихтовки.

Вмятины надо выводить осторожно, не применяя больших усилий, чтобы не повредить структуру металла и лакокрасочного покрытия. Если металл порога подвергся коррозии, то надо оценить степень повреждения. При незначительных разрушениях можно вырезать поврежденную часть и приварить заплатку. Если же коррозия повредила большую часть, то лучше его заменить на новую запчасть.

Ремонт несъемных порогов

Характерными повреждениями для этой несъемной кузовной детали являются вмятины и коррозия из-за длительной эксплуатации в неблагоприятных условиях.

Коррозия образуется от прямого постоянного воздействия воды, грязи и различных солевых и химических растворов, которыми обрабатывают дороги. Из-за некачественной покраски кузова такое может произойти за относительно небольшой пробег машины. Особенно это характерно для машин отечественного автопрома.

• Порог до ремонта

Вмятины можно получить не только от камней, но и сделать своими руками. Достаточно неправильно установить домкрат при замене колеса.

Прежде чем приступить к такой работе, как кузовной ремонт отдельных деталей своими руками, надо оценить степень повреждения. От этого зависит набор необходимых инструментов и материалов.

Автолюбитель своими руками может сделать кузовной ремонт при небольшой и средней тяжести повреждений. Когда планируется ремонт порогов, могут понадобиться:

• верстак;
• споттер или сварочный аппарат;
• ручная вытяжка, которая создает плавные и щадящие усилия, в отличие от молотка;
• рихтовочные молотки и поддержки;
• наковаленки;
• болгарка;
• слесарные инструменты.

• Вытягивание порога

1. Для удаления вмятин или других незначительных перекосов без повреждения покраски детали достаточно поверхностного ремонта с помощью вытяжки и плоттера.
2. Если удалить вмятины таким образом не получается, то этот кузовной элемент ремонтируется с помощью сварки. В боковой части порога вырезается отверстие в виде прямоугольника. Туда вставляется наковаленка и с помощью рихтовочного инструмента аккуратно выправляются вмятины.
3. При более серьезных повреждениях делаются надрезы металла в нескольких местах. После рихтовочных работ на вырезанные части устанавливаются заплатки.
4. Участки, поврежденные коррозией, вырезаются с помощью болгарки до целого металла, затем делается выкройка, по которой вырезается заплатка. Эта заплатка приваривается на место поврежденного металла. Возможен ремонт порогов автомобиля без применения сварки. Существуют технологии, когда своими руками можно заделать поврежденные участки с помощью стекловолокна и эпоксидного клея.

Смотрите также видео по теме:

Auto Threshold

Содержание этой страницы не проверялось с тех пор, как она была удалена из MediaWiki. Если вы хотите помочь, ознакомьтесь с руководством по оказанию помощи!

Этот подключаемый модуль объединяет 8- и 16-битные изображения с использованием различных глобальных (на основе гистограммы) методов пороговой обработки. Сегментированная фаза всегда отображается белым цветом (255).

Для локального порогового значения, а не глобального, см. плагин Auto Local Threshold.

Установка

ImageJ : требуется версия 1.42m или новее. Загрузите Auto_Threshold-X.Y.Z.jar и скопируйте его в папку ImageJ/plugins и либо перезапустите ImageJ, либо выполните команду Help › Update Menus. После этого в Image › Adjust › Auto Threshold должна появиться новая команда.

Fiji : этот плагин является частью дистрибутива Fiji, скачивать его не нужно.

Использование

Метод выбирает применяемый алгоритм (подробно описанный ниже).

Игнорировать черный и Параметры Игнорировать белый устанавливают ячейки гистограммы изображения для уровней серого [0] и [255] на 0 соответственно. Это может быть полезно, если оцифрованное изображение имеет недо- или переэкспонированные пиксели.

Белый объект на черном фоне закрашивает белыми пиксели со значениями выше порогового значения (в противном случае закрашивает белыми значения, меньшие или равные пороговому).

Установить пороговое значение вместо порогового значения (одиночные изображения) устанавливает LUT с пороговым значением без изменения данных пикселей. Это работает только для одиночных изображений.

Если вы обрабатываете стек, доступны две дополнительные опции: Стек может использоваться для обработки всех слайсов (порог каждого слайса будет вычисляться отдельно). Если этот параметр не отмечен, будет обрабатываться только текущий срез. Использовать гистограмму стека сначала вычисляет гистограмму всего стека, затем вычисляет пороговое значение на основе этой гистограммы и, наконец, объединяет все срезы с этим единственным значением. Выбор этой опции также выбирает Опция Stack выше автоматически.

Важные примечания:

1. Доступ к этому плагину осуществляется через пункт меню Image › Auto Threshold, однако методы определения порога также частично реализованы в апплете порогового значения ImageJ, доступном через пункт меню Image › Adjust › Threshold…. В то время как плагин Auto Threshold может использовать или игнорировать крайние значения гистограммы изображения (игнорировать черный цвет, игнорировать белый цвет), апплет не может: метод «по умолчанию» игнорирует крайние значения гистограммы, а другие методы — нет. Это означает, что применение двух команд к одному и тому же изображению может привести к совершенно разным результатам. По сути, плагин Auto Threshold при правильных настройках может воспроизводить результаты апплета, но не наоборот.

2. Начиная с версии 1.12 плагин поддерживает пороговое значение 16-битных изображений. Поскольку плагин Auto Threshold обрабатывает все пространство оттенков серого, он может работать медленно при работе с 16-битными изображениями. Обратите внимание, что апплет порогового значения ImageJ также обрабатывает 16-битные изображения, но на самом деле ImageJ сначала вычисляет гистограмму с 256 бинами. Поэтому могут быть различия в результатах, полученных на 16-битных изображениях при использовании апплета, и реальных 16-битных результатах, полученных с помощью этого плагина. Обратите внимание, что для ускорения гистограмма заключена в квадратные скобки, чтобы включать только диапазон бинов, содержащих данные (и избегать обработки пустых бинов гистограммы в обоих крайних точках).

3. Результатом 16-битных изображений и стеков (при обработке всех слайсов) является 8-битный контейнер, показывающий результат белым цветом [255] для соответствия концепции «бинарного изображения» (т.е. 8 бит с 0 и 255 значений). Однако для стеков, в которых пороговым значением является только 1 слайс, в результате получается 16-битный контейнер с пороговой фазой, показанной белым цветом [65535]. Это делается для того, чтобы данные в оставшихся срезах оставались нетронутыми. Параметр «Попробовать все» сохраняет 16-битный формат, чтобы по-прежнему отображались изображения с методами, которые могут не получить пороговое значение. Изображения и стеки, которые невозможно пороговое значение, остаются без изменений.

4. Одно и то же изображение в 8 и 16 битах (без масштабирования ) возвращает одно и то же пороговое значение, однако метод Ли первоначально возвращал разные значения, когда данные изображения имели смещение (например, при добавлении фиксированного значения к все пиксели). Текущая реализация позволяет избежать этой проблемы, зависящей от смещения.

5. То же самое изображение , масштабированное до на фиксированное значение (например, при умножении всех пикселей на фиксированное значение), возвращает аналогичный пороговый результат (в пределах 2 уровней серого от исходного немасштабированного изображения) для всех методов, кроме Huang, Li и Triangle из-за того, как работают эти алгоритмы. Например. метод треугольника применяется к 8-битному изображению и к тому же изображению, преобразованному в 16-битное с масштабированием может привести к другим пороговым значениям. Это связано с тем, что масштабирование от 8 до 16 бит создает пустые интервалы между масштабированными значениями серого. Метод треугольника (основанный на геометрическом подходе) находит в новой 16-битной гистограмме искусственные пропуски, которые удовлетворяют ограничениям метода, но которых не было бы в исходном 8-битном изображении. Этого нельзя избежать (например, путем обнаружения пустых бинов гистограммы), поскольку это будет мешать анализу, когда на изображении существуют настоящие пустые бины (в отличие от искусственных).

6. Добавлен двухуровневый порог изображения. Спасибо Уэйну Расбанду и Вильгельму Бургеру. Когда изображение состоит только из 2 разных значений пикселей (любых двух значений интенсивности), плагин автоматически установит для него пороговые значения 0 и 255, игнорируя при этом выбранный метод порогового значения. Это связано с тем, что большинство методов, ожидающих бимодальных гистограмм, потерпят неудачу, поскольку двухуровневые изображения иногда могут быть интерпретированы как одномодальные (например, изображение, состоящее из двух смежных значений в гистограмме).

Доступные методы

Попробовать все

Какой метод лучше всего сегментирует ваши данные? Можно попытаться ответить на этот вопрос, используя опцию Try all . Это создает монтаж с результатами всех методов, что позволяет исследовать, как различные алгоритмы работают с конкретным изображением или стеком. При использовании стеков в некоторых случаях нецелесообразно сегментировать каждый срез по отдельности, а не использовать единый порог для всех срезов (попробуйте mri-stack.tif из примеров изображений, чтобы лучше понять эту проблему).

Исходное изображение

Попробуйте все способы.

При обработке стеков с большим количеством фрагментов монтажи могут стать очень большими (примерно в 16 раз больше исходного размера стека), и существует риск нехватки оперативной памяти. Появится всплывающее окно (если в стеках более 25 срезов), чтобы подтвердить, должна ли процедура отображать смонтированные результаты. Выберите Нет , чтобы вычислить пороговые значения и отобразить их в окне журнала.

По умолчанию

Это оригинальный метод автоматического определения порога, доступный в ImageJ, который является разновидностью алгоритма IsoData (описан ниже). Параметр Default должен возвращать те же значения, что и Image › Adjust › Threshold › Auto при выборе Ignore black и Ignore white . Чтобы указать сегментацию нужной фазы, используйте параметр Белые объекты на черном фоне . Метод IsoData также известен как итерационных промежуточных средних .

Huang

Реализует нечеткий пороговый метод Huang. При этом используется энтропийная функция Шеннона (можно также использовать энтропийную функцию Ягера).

doi:10.1016/0031-3203(94)E0043-K (PDF)

Перенесено из подпрограмм ME Celebi Fourier_0. 8 1 и 2.

Huang2

впечатляющее преимущество в скорости на 16-битных изображениях. Однако на некоторых изображениях метод возвращает значения, отличные от исходного метода Хуанга, описанного выше.

Интермоды

Предполагается бимодальная гистограмма. Гистограмма итеративно сглаживается с использованием скользящего среднего размера 3, пока не останется только два локальных максимума: j и k. Затем пороговое значение t вычисляется как (j+k)/2. Изображения с гистограммами, имеющими крайне неравномерные пики или широкую и плоскую впадину, не подходят для этого метода. method

doi:10.1111/j.1749-6632.1965.tb11715.x

Перенесено из кода MATLAB Антти Ниемисто. См. здесь отличную презентацию слайдов и его оригинальный код MATLAB.

IsoData

Итерационная процедура, основанная на алгоритме isodata:

doi:10.1109/TSMC.1978.4310039

порог и пиксели выше вычисляются. Вычисляются средние значения этих двух значений, увеличивается пороговое значение, и процесс повторяется до тех пор, пока пороговое значение не станет больше составного среднего значения. То есть

 порог = (средний фон + средние объекты)/2.
 

Существует несколько реализаций этого метода. Дополнительные комментарии см. в исходном коде.

Li

Реализует метод установления порога минимальной перекрестной энтропии Ли на основе итеративной версии алгоритма (вторая ссылка ниже).

DOI: 10.1016/0031-3203 (93) -D

DOI: 10.1016/S0167-8655 (98) 00057-9 (PDF)

DOI: 10.117/1.1631315

От меня. 3 и 4.

MaxEntropy

Реализует пороговый метод Капура-Саху-Вонга (Максимальная энтропия):

doi:10.1016/0734-189X(85)

doi:10.1016/0031-3203(86)-0

Перенесено из кода MATLAB Антти Ниемисто. См. здесь отличную презентацию слайдов и исходный код MATLAB.

Минимум

Подобно методу Intermodes, он предполагает бимодальную гистограмму. Гистограмма итеративно сглаживается с использованием скользящего среднего размера 3, пока не останется только два локальных максимума. Порог t таков, что yt−1 > yt <= yt+1.

Изображения с гистограммами, имеющими крайне неравные пики или широкую и плоскую впадину, не подходят для этого метода.

doi:10.1111/j.1749-6632.1965.tb11715.x

Перенесено из кода MATLAB Антти Ниемисто. См. здесь отличную презентацию слайдов и исходный код MATLAB.

Моменты

Метод Цая пытается сохранить моменты исходного изображения в пороговом результате.

doi:10.1016/0734-189X(85)-1

Перенесено из подпрограмм 7 и 8 Fourier_0.8 М.Э. Челеби. определяется как взвешенная сумма дисперсий двух классов.

doi:10.1109/TSMC.1979.4310076

См. также статью в Википедии о методе Оцу.

Перенесено из кода C++ Джорданом Бевиком.

Процентиль

Предполагается, что доля пикселей переднего плана равна 0,5.

doi:10.1145/321119.321123

Перенесено из кода MATLAB Антти Ниемисто. См. здесь отличную презентацию слайдов и исходный код MATLAB.

Энтропия Реньи

Аналогичен методу MaxEntropy , но вместо этого используется энтропия Реньи.

doi:10.1016/0734-189X(85)

Перенесено из подпрограмм ME Celebi Fourier_0.8 9и 10.

Shanbhag

doi: 10.1006/cgip.1994.1037

Портированные из ME Celebi’s Fourier_0.8. .70454

Изменено из плагина Йоханнеса Шинделина Triangle_Algorithm.

См. также: http://www.ph.tn.tudelft.nl/Courses/FIP/noframes/fip-Segmenta.html#Heading118

Алгоритм треугольника, геометрический метод, не может определить, искажены ли данные в в ту или иную сторону, но предполагает максимальный пик (моду) вблизи одного конца гистограммы и осуществляет поиск в направлении другого конца. Это вызывает проблему при отсутствии информации о типе обрабатываемого изображения или когда максимум не находится рядом с одним из экстремумов гистограммы (что приводит к двум возможным пороговым областям между этим максимумом и экстремумами). Здесь алгоритм был расширен, чтобы найти, с какой стороны максимального пика данные идут дальше всего, и искать порог в этом самом большом диапазоне.

иен

Реализует метод порога иены от:

doi: 10.1109/83.366472

doi: 10.117/1,1631315

Портированные из ME Celebi’s Fourier_0.8 Программность 13 и 14.

0 Paradse Phardiess Phardise Phardiess Phorlese Phorpise. Paradise Valley, AZ

Почему важен фоторадар?

В 1987 году полицейское управление Парадайз-Вэлли стало первым агентством в стране, применившим фотоконтроль. В то время Совет санкционировал использование фотоконтроля в ответ на неуклонный рост столкновений в городе. В том же году было зарегистрировано более 400 дорожно-транспортных происшествий. После того, как была развернута фотосистема, в городе произошло снижение количества столкновений на 42%. Безопасность дорожного движения всегда была одной из главных забот наших жителей. В 2013 году Целевая группа общественной безопасности, комитет, состоящий из 50 жителей, потребовала расширения программы принудительного применения фотографий. Это расширение было завершено, и в 2017 году в городе было зарегистрировано всего 208 столкновений. Общее сокращение дорожно-транспортных происшествий на 50% по сравнению с цифрами, о которых сообщалось 30 лет назад, с учетом увеличения количества населения/трафика и отвлечения внимания водителей является определенным успехом.

Использование фотографий повышает безопасность дорожного движения двумя способами. Это помогает предотвратить столкновения и уменьшает ущерб, наносимый людям и имуществу, когда они происходят. Камеры фотоконтроля настроены на запись нарушения, когда транспортное средство движется со скоростью 11 миль в час, превышающей установленное ограничение скорости. Это удерживает скорость движения в городе ниже, поскольку люди стремятся оставаться ниже этого порога в 11 миль в час. Более низкая скорость соответствует гораздо более короткому расстоянию, необходимому для остановки. На скорости 40 миль в час автомобиль проедет 59 футов, прежде чем водитель распознает необходимость остановиться и начнет тормозить. На скорости 40 миль в час этот автомобиль на сухом асфальте может остановиться после включения тормозов чуть более чем через 76 футов. Водителю со скоростью 40 миль в час потребуется в общей сложности 135 футов с момента, когда он распознает аварийную ситуацию, чтобы остановиться. При скорости 51 миля в час тот же автомобиль проедет в общей сложности 236 футов с момента обнаружения аварийной ситуации до остановки. В то время как автомобиль, движущийся со скоростью 51 миля в час, превышает ограничение скорости только на 28%, этому автомобилю потребуется на 75% больше времени, чтобы остановиться. Чем короче тормозной путь, тем меньше и менее серьезных столкновений.

Несмотря на то, что столкновения все еще случаются, наличие фотопринудительного контроля часто снижает ущерб, наносимый людям и имуществу. Более низкие скорости также напрямую приравниваются к менее серьезным столкновениям. Средний автомобиль среднего размера весит около 3500 фунтов. При скорости 40 миль в час этот автомобиль в движении представляет более 253 000 джоулей кинетической энергии (энергия, преобразованная в повреждения во время столкновения). При скорости 51 миля в час этот же автомобиль представляет более 412 000 джоулей кинетической энергии. В то время как автомобиль, движущийся со скоростью 51 миля в час, по-прежнему превышает ограничение скорости только на 28%, этот автомобиль будет обладать на 63% большей энергией, чтобы нанести ущерб при столкновении. Меньшая кинетическая энергия означает меньший ущерб людям и имуществу при столкновении. Более того, Райская долина — это жилой комплекс. Таким образом, наши главные дороги в Линкольне и Татуме проходят через тихие районы с подъездными путями, соединяющимися с этими магистралями. Правоприменение фото является важным инструментом для поддержания качества жизни этих жителей.

Программа по контролю за мобильным фото

Райская долина была первым полицейским управлением в стране, которое внедрило программу безопасности дорожного движения с использованием устройств измерения скорости в сочетании с фотосъемкой и компьютерами для обеспечения соблюдения правил скорости. В программе используется полумаркированный полицейский автомобиль, который размещает радарное устройство по диагонали через проезжую часть. Транспортное средство, попадающее в луч радара с превышением заданной скорости, введенной в компьютер, фотографируется спереди и сзади. Делаются фотографии любого нарушения и приводится имя водителя транспортного средства. Поскольку программа была учреждена в 1987, количество дорожно-транспортных происшествий сократилось примерно на 45%. Транспортные средства Mobile Radar размещаются в различных местах по всей Райской долине и обычно остаются в этом районе в течение 24 часов.

Нарушители правил светофора и фиксированные камеры контроля скорости

Полицейское управление Райской долины также имеет систему фотоконтроля для нарушителей правил светофора и нарушений скорости. Эта система имеет датчики, встроенные в проезжую часть, которые подключены через компьютер к сигналам светофора перекрестка. Когда фаза красного света активна, датчики обнаруживают транспортные средства, въезжающие на перекресток, когда горит красный свет. Снова делаются фотографии и приводится имя водителя транспортного средства.

Во время красных, желтых и зеленых циклов одни и те же датчики измеряют скорость транспортных средств, въезжающих на перекресток, и также выдаются штрафы за превышение скорости. Как и в случае с автомобилем с фоторадаром, для предъявления обвинения в суде требуется только фактический водитель автомобиля.

Photo Enforcement Brochure

Photo Enforcement Brochure

Предупреждающие знаки о запрете фотосъемки размещены в каждом месте принудительного фотографирования в соответствии с действующим законодательством штата.

Citation Options
Для получения дополнительной информации об оплате судебного приказа с фотографией, посещении автошколы или запросе слушания посетите веб-сайт муниципального суда.

Расположение фоторадара Paradise Valley

1. Правоприменение фото

   Электронная почта

   Физический адрес
   6433 Э.

Вал кулачковый ТНВД (на 33 ТНВД) / ЯЗДА 33-1111172 по прайсу 3795 р.

Наименование: Вал кулачковый ТНВД (на 33 ТНВД) / ЯЗДА 33-1111172 Каталожный номер: 33-1111172 в ИП Биков И.Х. от изготовителя. Звоните или пишите на Ватсап. Оптом и в розницу. Быстрая доставка по России.

Товар: Вал кулачковый ТНВД (на 33 ТНВД) / ЯЗДА 33-1111172. География продаж: Тюмень Калининград Якутск Самара Сургут Кемерово Пермь Чернигов Екатеринбург Александров Чебоксары. Ростов-на-Дону Мурманск Великий Новгород Южно-Сахалинск Подольск Владимир Жуковский Барнаул Курган Троицк Оленегорск Нижневартовск Соликамск Уральск Бердянск Димитровград Химки Коломна Глазов Новочеркасск Петрозаводск Геленджик Туймазы Кострома Москва Всеволожск Томск Воронеж Шахты Тольятти Хабаровск. Муром Караганда Верхняя Пышма Кандалакша Орск Кызыл Сыктывкар Салехард Орехово-Зуево Рязань Кумертау Ачинск. Братск. Люберцы Нижний Новгород Актобе. Армавир Волгодонск Нефтекамск Пенза Алдан Серпухов Чита. Череповец Абакан Усинск Брянск Ижевск Искитим Старый Оскол Полтава Нижний Тагил Ломоносов Ангарск Славянск Дмитров Алексеевка Берёзовский Псков Волоколамск. Волжский Котлас Бийск Мыски. Кирово-Чепецк Владикавказ Владивосток Ульяновск Нягань Губкинский Белореченск. Оренбург Новокузнецк Иваново. Стерлитамак Челябинск Советский Магадан Ярославль Элиста Лангепас Мытищи Миасс Саранск Россошь Краснодар Златоуст Смоленск Сочи Ухта Клин Луховицы Щербинка Воскресенск Лесосибирск Астана Арзамас Новороссийск Иркутск Елец Орёл Звенигород Набережные Челны Балашиха Астрахань Архангельск. Волхов. Ноябрьск Норильск Лиски. Липецк Кокшетау Костанай Великие Луки Ставрополь Новый Уренгой Уфа. Серов Тула Калуга Саратов Вознесенск Нефтеюганск Омск Киров Усть-Илимск Новосибирск Казань Махачкала Грозный Солнечногорск Комсомольск-на-Амуре Красноярск Дзержинск Атырау. Салават Рудный Нальчик. Йошкар-Ола Невинномысск Днепр Тамбов Энгельс Тобольск Октябрьский Гродно Бузулук. Минеральные Воды Волгоград. Тверь Сызрань. Благовещенск Черкассы Зеленоград Магнитогорск Уссурийск Домодедово Таганрог Белгород Надым Ханты-Мансийск Петропавловск Санкт-Петербург Усть-Кут Черновцы Курск Мирный Симферополь Лобня Вологда Когалым. Прокопьевск Бердск Асбест Алматы Темрюк Улан-Удэ Чехов и т.п.

Рекомедуем сравнить наши цены: Прокладка верхнего соединения 610800060196 стоимость: 91,08 р.; Ролик колодки 5320-3501109-10 стоимость: 233,5 р.; Цилиндр пневматический с тягой 5320-3570074 стоимость: 1983,98 р.; Пластина активная переключающей вилки QDT2406077-LB стоимость: 111,05 р.; Прокладка головки (ЗАМЕНА C4937728) 4937728 прайс: 8911,34 р.; Фиксатор замка левый 5320-6105035-10 5320-6105035-10 прайс: 249,21 р.; Винт (болт) 71680 стоимость: 58,1 р.; Кронштейн рычага задний 65201-5001085 цена: 1620,62 р.; Гайка подшипника ступицы 2401093-A0R (новый номер 2401053-4E) 2401093 прайс: 606,92 р.; Датчик указ.уров.топлива 5212.3827010 (взаимозам.5212.3827010-01) 500 5212.3827010 цена: 369,61 р.;

Компрессор КАМАЗ 43114

Компрессор КАМАЗ 43118

Компрессор КАМАЗ 5320

Обновление страницы от 14 февраля 2023 года

Кулачковый вал топливного насоса в категории «Авто — мото»

Вал кулачковый МТЗ, ЗИЛ насоса топливного автомоб. 4УТНМ (НЗТА). 4УТН-3-1111152-10

Доставка по Украине

4 216.52 грн

Купить

Вал топливного насоса эксцентриковый MB SPRINTER/VITO CDI (пр-во Bosch) F00R0P1112

На складе

Доставка по Украине

1 804.8 — 2 080 грн

от 3 продавцов

1 804.80 грн

2 256 грн

Купить

1463161581 BOSCH Вал регулювальний насоса паливного, BOSCH

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 073.45 грн

Купить

1463162045 BOSCH Вал регулювальний насоса паливного, BOSCH

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 141.78 грн

Купить

Вал кулачковый МТЗ, ЮМЗ Ø20 4УТН-31111152-10

На складе

Доставка по Украине

999 грн

Купить

Вал кулачковый ТНВД 41-16сБ (А-41)

Доставка по Украине

1 700 грн

Купить

Вал паливного насосу ЯМЗ

Доставка по Украине

1 800 грн

Купить

Сальники вала топливного насоса Bosch Lucas (общий)

Доставка по Украине

119 грн

Купить

Сальник вала топливного насоса 20*32*6. 9 F00N200088

Доставка по Украине

215 грн

Купить

Сальник вала топливного насоса DELPHI типа DPS , DP200 20*35*5.3 7174-856

Доставка по Украине

170 грн

Купить

Сальник вала топливного насоса DELPHI 22.5*35.5*6 31949/20 Ref/-9307-409A

Доставка по Украине

180 грн

Купить

Сальник вала рычага остановки двигателя топливного насоса типа PES 4AD 10*18*4 9411611832

Доставка по Украине

138 грн

Купить

Вал ТНВД УТН-5, УТН-3-1111152-01

На складе

Доставка по Украине

1 700 грн

Купить

Вал топливного насоса эксцентриковый MB SPRINTER/VITO CDI (пр-во Bosch)

Доставка по Украине

1 893 грн

Купить

Шестерня ЮМЗ распредвала привода топливного насоса Z-56 Д04-С06 /Д04-021

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 937 грн

Купить

Смотрите также

Сальник вала ТНВД / уплотнительное кольцо / прокладка топливного насоса високого давления 20x31x7. 3

Доставка по Украине

378.84 грн

Купить

Топливный насос Suntec AUV 47 R 9876 (AUV47R9876-6P) Два шлица на валу.

Доставка по Украине

4 150 грн

Купить

Втулка вала топливного насоса соединительная TY290

Доставка по Украине

220 грн

Купить

Сальник вала топливного насоса типа VP44, CR CP3, VRZ 25*36*7,3 1460285006

Доставка по Украине

233 грн

Купить

Подшипник МТЗ-82 насос топливный NECTECH 30204 (7204)

На складе в г. Черновцы

Доставка по Украине

76 грн

Купить

Черновцы

Изготовление валов на заказ

Доставка по Украине

от 150 грн

Купить

1C010-16170 Вал топливного насоса Кубота Kubota V3300

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Сальник вала оси рычага управления топливного насоса типа PP4/6M 31093200 11*19*5

Доставка по Украине

71 грн

Купить

Сальник вала рычага управления топливного насоса типа PES 4AD 10*20*4 9442610405

Доставка по Украине

138 грн

Купить

Сальник вала газа топливного насоса DENSO / ISUZU 949150-2700 029620-4000 5*14*4

Доставка по Украине

162 грн

Купить

Сальник вала топливного насоса 17*28*7 1460283312 (310)

Доставка по Украине

119 грн

Купить

Уплотняющее кольцо вала Victor Reinz 81-90031-00, топливный насос высокого давления

Доставка из г. Киев

1 170 грн

1 300 грн

Купить

Сальник вала топливного насоса 20*30*7 1410281013

Доставка по Украине

99 грн

Купить

Сальник вала топливного насоса 20*31*7,3 2460283301

Доставка по Украине

119 грн

Купить

Performance на Summit Racing

От легких форм кулачков до очень агрессивных профилей — у нас есть широкий выбор стилей и шлифовок распределительных валов, чтобы удовлетворить ваши требования к производительности. Подарите свой классический…

От мягких форм кулачков до очень агрессивных профилей, у нас есть широкий выбор стилей и шлифовок распределительных валов, чтобы удовлетворить ваши требования к производительности. Дайте своему классическому маслкару неуклюжий, высокопроизводительный холостой ход или держитесь за высокую подъемную силу и гоночную производительность на высоких оборотах. У нас есть камеры для улиц, уличных/полосных, гоночных и грузовых автомобилей, а также для многих других целей. Выбирайте гидравлические плоские толкатели, гидравлические ролики и механические распредвалы от лучших производителей отбойников: COMP Cams, Crane Cams, Isky, Trick Flow, Howards Cams, Lunati и другие. Большего выбора распредвалов вы больше нигде не найдете!

От мягких форм кулачков до очень агрессивных профилей, у нас есть широкий выбор стилей и шлифовок распределительных валов, чтобы удовлетворить ваши требования к производительности. Дайте своему классическому маслкару неуклюжий, высокопроизводительный холостой ход или держитесь за высокую подъемную силу и гоночную производительность на высоких оборотах. У нас есть камеры для улиц, уличных/полосных, гоночных и грузовых автомобилей, а также для многих других целей. Выбирайте гидравлические плоские толкатели, гидравлические ролики и механические распредвалы от лучших производителей отбойников: COMP Cams, Crane Cams, Isky, Trick Flow, Howards Cams, Lunati и другие. Большего выбора распредвалов вы больше нигде не найдете!

Результаты 1–25 2000 г. +

$389,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 30 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

299,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 8 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 299,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 8 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

299,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 17 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $306,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 6 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

299,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 8 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 299,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 8 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$333,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 6 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 299,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 8 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

299,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 17 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 299,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 24 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

350,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $77,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 24 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

299,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 8 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 299,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 8 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

279,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 4 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 279,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 21 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

115,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 2 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

71″> $268,71

Предполагаемая дата отгрузки в США: 27 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$152,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 1 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 299,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 17 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

279,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 10 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 10 апр. 2023 г.

299,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 2 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$564,11

Предполагаемая дата отгрузки в США: 27 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

Распределительные валы Брайана Тули Racing TRUCKNORRIS BTR

4,75 из 5 звезд ( 3 )

Номер детали: BTC-TRUCKNORRIS

• Изображений