29.03.2023 — Страница 6 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Затуманенные фары — Finish First® Полировка и чистящие средства для автомобилей, судов и велосипедов %

ПОЧЕМУ МОИ ФАРЫ ЗАТУМНЕННЫЕ, ЗАТУМНЕННЫЕ ИЛИ ЖЕЛТЫЕ?

Вы чистите и содержите свой автомобиль в идеальном состоянии, но не можете не заметить, что ваши фары запотевают, несмотря на все усилия по поддержанию их в чистоте. Итак, почему фары мутнеют, мутнеют или желтеют даже при регулярной чистке?

Пластик:

В былые времена фары изготавливались из стекла… те времена давно прошли. Теперь они сделаны из твердого пластика, известного как поликарбонат, который специально усилен для работы. Он очень прочный, но при этом пористый по своей природе, поэтому для борьбы с этим производители фар покрывают их защитной пленкой, которая может служить несколько лет, но затем начинает разрушаться. Учитывая, что фары подвергаются воздействию тепла от лампы накаливания, УФ-лучей от постоянного пребывания на солнце и агрессивных химикатов, попадающих с дороги, вероятно, не должно быть сюрпризом, что пленка со временем выцветает. Тем не менее, это позволяет пластику окисляться, что придает фарам затуманенный вид.

Большая проблема:

Большинство людей считают запотевшие фары проблемой просто потому, что они плохо выглядят. Хотя это, безусловно, верно, есть также вопросы безопасности, которые следует учитывать. Окисление пластиковых фар приводит к рассеиванию света от внутренних ламп. Фактически это означает, что луч от каждой фары уменьшается, что приводит к уменьшению зоны покрытия.

Решение:

ПОЛУЧИТЕ ОКИСЛЕННЫЕ ПРОДУКТЫ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ФАР ОТ FINISH FIRST!

Безопасный и простой способ восстановить помутневшие пластиковые крышки фар.

Необходимые продукты:

Полироль для металла (12 унций):

https://finishfirstpolish.com/product/finish-first-metal-polish/

Металлический протектор (8 унций):

https://finishfirstpolish. com/product/finish-first-metal-protector/

Средство для стирки и кондиционера (16 унций):

Finish First Wash & Conditioner

Полотенце из микрофибры:

Blue Microfiber Towel

Аппликаторная подушечка

Yellow Applicator Pad

Вам также понадобятся:

Ведро
Наждачная бумага; 600 грит, 1200 грит и 2000 грит

Направления:

Защитите все поверхности вокруг фары автомобильной малярной лентой.
Смочите фару с мутными пятнами мыльной водой, используя наждачную бумагу от крупной до мелкой зернистости
С помощью салфетки из микрофибры аккуратно нанесите тонкий слой полироли для металлов на линзу, пока он не начнет высыхать.

29Мар

Цветные метки на шинах что означают: Цветные метки на шинах — tyreG.by

29 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Цветные метки используемые для маркировки шины

Главная
Информация
Статьи

Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.

На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.

Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.

Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе

Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.

Часто производители указывают пиктограммы на шинах:

Графическим символом, изображающим снежинку на фоне горы маркируются шины для эксплуатации в суровых зимних условиях. Этот символ введен в обиход американскими и канадскими производителями. Он известен под акронимом 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake)

Пиктограммы на универсальной (всесезонной) шине. Слева направо это означает: лето, дождь, снег, экономия топлива, уверенное прохождение поворотов. Другие, если и вводят аналогичные значки, стараются держать их на сайте компании, ведь эта информация нужна лишь при выборе шин.

Поделиться ссылкой:

Вернуться к списку

Что означают цветные полоски и точки на шинах?

Что означают цветные полоски и точки на шинах? — Статьи

Главная

—

Статьи

— Что означают цветные полоски и точки на шинах?

Содержание

Вы наверняка обращали внимание, что на протектор новой шины нанесены цветные полосы, расположенные параллельно друг другу. На тематических форумах и в социальных сетях встречаются различные объяснения этому явлению. «Любители мистики» утверждают, что полосы, а также цветные метки в виде точек и треугольников – это ни что иное как указание на наиболее слабые места шины. Считается, что проколы и разрывы протектора наиболее вероятны именно в них.

— Чем это поможет рядовому водителю? С какой целью производитель извещает его об этом?

— К сожалению, комментаторы не уточняют.

На самом деле, причина появления цветных полос и меток на шинах гораздо более обыденная и отношение к конечному потребителю имеет косвенное. Однако надо понимать, что полосы, расположенные вдоль всей длины окружности и цветные метки, – это не одно и то же.

Причина, по которой рождаются мифы, очень проста – производители не торопятся объяснять любопытным водителям, зачем они наносят маркировку. Более того, у каждой компании маркировка строго регламентирована и поэтому она отличается от бренда к бренду. В этой теме много вопросов и так мало ответов, как вы понимаете…

Давайте расставим все точки над «Ё»

Цветные линии на протекторе

Для того, чтобы в полной мере понять этот умысел «шинников», представьте себе огромный склад с большим числом стеллажей. На каждом из них расположены десятки видов шин разного размера. Подойти к каждому ряду и определить конкретную модель может быть сложно с учетом того, что новые шины хранятся в вертикальном положении. Цветные полосы прекрасно помогут справиться с этой задачей.

Они наносятся в процессе изготовления протектора и нанесены для того, чтобы опознать шины по типоразмеру, дате производства, а также конкретной модели. Отсюда и расположение линии по всей длине протектора (шину можно будет узнать в любом вертикальном положении).

Очевидно, ни о каких потенциальных местах разрыва речи не идет. Линии выполняют сугубо логистическую функцию.

Цветные точки

С ними дела обстоят иначе. Если линии помогают работникам склада сортировать готовую продукцию, а логистам – распределять ее по складам или дилерам, то небольшие метки на шине предназначены, в первую очередь, для специалиста шиномонтажа.

Так, к примеру:

Белая точка – указывает на самое легкое место шины. Это совершенно не значит, что оно самое «слабое». Другое дело, что недостающие несколько грамм в значительной степени будут важны в процессе балансировки шины с диском.

Эту же самую функцию, кстати, выполняют и желтые точки. Также белая точка обозначает ее самое гибкое место. В этом случае во время монтажа шины на диск, необходимо монтировать резину так, чтобы белая отметка оказалась на 180о от самого легкого места на колесном диске (маркер L).

Красная точка показывает самое тяжелое место на шине, и она ставится напротив самой легкой зоны. В процессе шиномонтажа красная точка должна быть напротив легкой зоны обода, обозначаемой буквой L.

Не стоит рассматривать отдельно точки и треугольники. В данном случае, между ними нет никакой разницы – имеет значение только цвет.

Изучайте маркировки, это поможет чуть лучше понимать «мир шин» и не верить на слово.

Ровных Вам дорог!

Шинные этикетки 101: Идентификатор для производства, розничной торговли и хранения

Этикетки необходимы производителям шин и компаниям, которые продают и хранят свои шины. Преимущественно используются два типа этикеток: этикетки бортов шин для отслеживания на протяжении всего производства и этикетки протекторов шин для целей розничной торговли и хранения.

Этикетки на борта шин

Детали шин различаются от протектора до борта, вплоть до внутренней области борта, называемой бортом. Этикетки со штрих-кодом размещаются на борте, чтобы помочь отслеживать каждую шину во время незавершенного производства (WIP).

Производство шин состоит из шести основных этапов: смешивание, каландрирование, сборка, отверждение (также называемое вулканизацией), отделка и распределение. Решения для идентификации можно использовать уже на этапе календаря для отслеживания листов резины. Хотя вы не обязаны отслеживать шину с этого этапа, чем раньше в процессе производства будет нанесена этикетка на шину, тем легче будет выяснить, возникла ли проблема на более поздних этапах. После каландрирования шины переходят к этапу сборки, где шина принимает свою форму, образуя так называемую «зеленую шину». Зеленая шина — это шина, которая не подвергалась вулканизации (или вулканизации) и на протекторе которой все еще отсутствуют канавки. Обычно это происходит, когда на борт необходимо наклеить этикетку со штрих-кодом, чтобы отслеживать шину на протяжении всего остального производственного процесса.

Вулканизированные этикетки для шин

Этикетки для бортов шин также называются вулканизированными этикетками, если они наклеиваются на неспеченную шину и поэтому требуют устойчивости к процессу вулканизации. Процесс вулканизации (или отверждения) при производстве шин является сложной задачей для этих этикеток. Нагрев (до 200°C) и высокое давление могут легко повредить этикетку. Важно отметить, что независимо от того, добавляете ли вы этикетку на шину во время календаря или перед отверждением, и то, и другое будет подвергаться воздействию тепла и давления. Из-за вулканизации и жестких условий производства шин важно выбирать прочные материалы для этикеток, которые выдерживают экстремальные температуры, предотвращая смазывание штрих-кодов и просачивание клея. Этикетки с термотрансферной печатью обеспечивают наилучший вариант долговечности.

Этикетки обычно приклеиваются к поверхности материала, тогда как бортовые (или вулканизированные) этикетки могут быть вплавлены прямо в шину. Это обеспечивает дополнительный уровень защиты и позволяет производителям сканировать этикетку со штрих-кодом, чтобы определить, безопасна ли их шина и готова ли она к продаже. Если шина считается готовой к продаже, более привлекательная этикетка будет прикреплена к ее внешнему протектору и отправлена розничным поставщикам.

Этикетки протектора шин

Этикетки для протектора шин созданы с привлекательной графикой и ценной информацией для компаний и потребителей. Область печати содержит правила для конкретных стран, штрих-коды и маркетинговые материалы для мотивации покупки. Мы рекомендуем флексографическую печать для ярких цветов, которые сделают ваш бренд выделяющимся, в сочетании с удобной термотрансферной печатью по запросу для различной информации и штрих-кодов.

Клей на этикетке шины должен подходить для скользкого внешнего покрытия протектора. Шинные этикетки должны надежно прилегать к поверхности, не повреждая покрытие при удалении. Компании, занимающиеся маркировкой, должны получить это право и будут обязаны настраивать этикетки на протекторах шин в соответствии с конкретными требованиями, включая точное представление государственных требований.

Требования к маркировке шин в США и ЕС

В США этикетки на протекторе шин должны отображать UTQG (унифицированную классификацию качества шин), которая проверяет температурную и термостойкость по шкале от A до C, а также сцепление, степени AA, A, B или C. Эти этикетки также отображают износ протектора, который может достигать 100, максимальную нагрузку, диапазон скоростей, идентификационный номер Департамента транспорта, номинальную температуру, индекс нагрузки и данные буквенно-цифрового кода.

В ЕС этикетки на шинах (в Великобритании этикетки на шинах пишутся буквами) предоставляют четкую информацию о том, как шина будет работать в определенных условиях, о характеристиках безопасности шины, основанных на эффективности использования топлива, торможении на мокрой дороге и уровне шума. Топливная эффективность оценивается от A до G, показывая потребителям, какие шины потребляют меньше топлива. Сцепление на мокрой дороге имеет жизненно важное значение для безопасного вождения в мокрых условиях, при этом характеристики шины снова оцениваются от A до G. Уровень шума показывает, насколько шумно качание шин; измеряется в децибелах. Нижний уровень шума находится в диапазоне от 67 до 71 дБ, а более высокий уровень — от 72 до 76 дБ.

Хранение шин

Экстремальные погодные условия и воздействие химических веществ представляют наиболее распространенные проблемы для идентификации шин во время хранения. Этикетка на протекторе шины, проверенная на устойчивость к этим условиям и прилипание к ней, поможет снизить риск повреждения. Мы не рекомендуем скреплять этикетки скобами, так как вы увеличиваете риск повреждения шин. Рукописные этикетки также ненадежны. Вместо этого автосалонам, автомастерским, в которых хранятся шины, складским помещениям следует искать прочную термотрансферную печатную этикетку протектора шины, которая выдержит суровые условия хранения.

Компании по производству этикеток приносят пользу автомобильной промышленности и производителям шин, создавая долговечные, привлекательные решения для идентификации, клеи, которые остаются неповрежденными, и печатные данные, которые не смазываются во время производства, транспортировки и хранения.

Шинные этикетки IndustriTAG

IndustriTAG с гордостью поддерживает производителей шин и розничных продавцов во всем мире, предлагая качественные решения для маркировки. Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать больше, на indistritag.com и закажите бесплатные образцы этикеток уже сегодня! Представьте себе, какое значение этикетки IndustriTAG принесут вам и вашим клиентам.

ИСТОРИЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ:

Термин «вулканизация» придумал Чарльз Гудиер, да, тот самый Гудиер . Он отвечает за вулканизированную резину и запатентовал свое изобретение в 1844 году. Слово происходит от Вулкана, римского бога огня и кузницы.

Маркировка шин – что означают ваши этикетки на шинах?

9 марта 2023

Возможно, вы видели этикетки на автомобильных шинах и узнавали, что они похожи на цветные информационные этикетки на бытовой технике и новых автомобилях, но что они на самом деле означают и какую пользу они вам приносят?

По мере развития автомобильного мира способы изготовления и продажи шин резко изменились.

В мае 2021 года Европейский Союз (ЕС) обновил правила маркировки шин, чтобы помочь водителям принимать более обоснованные решения при покупке шин.

Новые правила маркировки шин ЕС продолжают применяться к британскому рынку после Brexit. В этом руководстве рассказывается, на что следует обращать внимание при покупке новых шин.

Что такое этикетки для автомобильных шин?

Маркировка автомобильных шин является частью регламента, который был введен ЕС более десяти лет назад, чтобы предоставить потребителям больше информации о безопасности шин (подробнее о них можно прочитать здесь) и о влиянии шин на окружающую среду.

Маркировка шин ЕС — это простой и эффективный способ сравнить характеристики шин и помочь решить, какие из них лучше всего подходят для ваших нужд.

Впервые они были представлены в 2012 году, чтобы помочь водителям выбрать шины, наиболее подходящие для их автомобилей.

Шины оцениваются по трем критериям: сцепление с мокрой дорогой, топливная экономичность и внешний шум, поэтому вы можете легко определить, какие шины наиболее эффективны и безопасны в использовании.

Рейтинг сцепления с мокрой дорогой особенно важен, так как шины с более низким рейтингом могут не подходить для мокрой дороги и могут значительно увеличить риск аварии.

Рейтинг эффективности использования топлива дает вам представление о том, сколько топлива потребляют ваши шины, чтобы вы могли решить, какие из них являются наиболее экономичными для вашего автомобиля.

Также важен внешний шум, так как шины с более высоким рейтингом будут более шумными, чем шины с более низким рейтингом.

Маркировка шин ЕС также содержит дополнительную информацию о размере шины, рейтинге скорости и индексе нагрузки.

Это важно для того, чтобы убедиться, что шины, которые вы покупаете, подходят для вашего автомобиля, так как неправильный размер или рейтинг скорости могут быть опасны.

Сравнивая оценки и дополнительную информацию на этикетке, вы можете выбрать шины, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям, обеспечивая оптимальные характеристики и безопасность на дорогах.

Как долго служат шины? Советы, как продлить срок службы шин
Сажевые фильтры – что нужно знать
Мой автомобиль вреден для окружающей среды? Руководство по выбросам

Маркировка шин ЕС – обновление 2021 г.

автомобилистам при покупке шин.

С мая 2021 года почти все новые шины должны иметь маркировку шин ЕС. Цель состояла в том, чтобы повысить безопасность дорожного движения и уменьшить воздействие шин на окружающую среду.

Что означают этикетки на автомобильных шинах?

Каждая новая шина маркируется по трем важным параметрам: сопротивление качению, сцепление с мокрой дорогой и уровень шума.

На них также указано название поставщика, размер шин и, после обновления 2021 года, новые этикетки также включают дополнительные значки для шин, подходящих для суровых снежных условий и сцепления на обледенелых дорогах.

Сопротивление качению

Это эволюция предыдущей маркировки «экономия топлива» на старых этикетках.

Сопротивление качению — это сила, противодействующая движению объекта, катящегося по поверхности. Это важный фактор в конструкции и конструкции транспортных средств, поскольку он влияет на количество энергии, необходимой для движения транспортного средства.

Важен при разработке шин, так как влияет на энергоэффективность автомобиля. Если сопротивление качению слишком велико, то для движения автомобиля потребуется больше энергии, что может привести к увеличению расхода топлива и выбросов. Таким образом, инженеры пытаются спроектировать шины таким образом, чтобы свести к минимуму сопротивление качению, повысить эффективность и снизить выбросы.

На этикетках теперь будут указаны рейтинги от A до G, где шины с рейтингом A являются наиболее экономичными, а шины с рейтингом G — наименее экономичными. Шины с лучшей топливной экономичностью имеют зеленую оценку «А».

Разница между лучшим и худшим рейтингом может составлять 7,5%.

Поскольку на шины приходится 20 % общего расхода топлива автомобиля, разумный выбор здесь может дать значительную экономию.

Чем больше миль вы проедете, тем больше денег сэкономит топливосберегающая шина.

Черная стрелка на этикетке уведомит вас о рейтинге конкретной шины.

Проверка глубины протектора и безопасности
Руководство по покупке шин – что проверять
Шины Eco – чем они отличаются?

Сцепление с мокрой дорогой

Маркировка шин для сцепления с мокрой дорогой находится в диапазоне от A до E, а черная стрелка и белая буква указывают на рейтинг этой шины.

Рейтинг показывает тормозной путь в дождливую погоду. Скользкие дороги опасны, а качество шин жизненно важно для водителей и других участников дорожного движения.

Разница между каждой буквой составляет около 2,5 метров при торможении со скорости 50 миль в час — это больше половины длины автомобиля.

Шина с рейтингом «А» остановится на 18 метров раньше, чем шина с рейтингом «Е» на мокрой дороге.

Шины с самым высоким рейтингом обычно являются самыми дорогими из-за дополнительных технологий и материалов, используемых для создания оптимального сцепления с мокрой дорогой. С другой стороны, шины с более низким рейтингом могут быть дешевле, но могут не обеспечивать такой же уровень сцепления на мокрой дороге

Для получения дополнительной информации о безопасности шин в целом прочтите наше полное руководство по безопасности шин.

Шум

Внешний шум, производимый шинами, также оценивается новыми этикетками ЕС. Они измеряются в децибелах (дБ) и имеют рейтинг от A до C, где A является лучшим из доступных.

Это последний шаг ЕС в борьбе с шумовым загрязнением.

БЕСПЛАТНАЯ замена батареи

В течение ограниченного времени получите БЕСПЛАТНУЮ замену батареи на сумму 36 фунтов стерлингов вместе с аварийным покрытием RAC.*

Купить

QR-код

В последней версии этикеток ЕС на новых шинах в правом верхнем углу есть QR-код.

Используя смарт-устройство, каждый может получить легкий доступ к информации о шинах — прямо из базы данных продуктов ЕС.

Любой, кто воспользуется этим, сможет загрузить необходимые данные отсканированной этикетки.

Значок «Снег»

Эта часть этикетки просто показывает, подходит ли данная шина для эксплуатации в тяжелых снежных условиях.

Езда по снегу очень сложна даже для опытных водителей, поэтому эти шины важны для тех, кто регулярно ездит в таких условиях.

Ice icon

Где я увижу этикетку при покупке автомобильных шин?

Маркировка шин наклеивается на все новые автомобильные шины, но вы, вероятно, не увидите ее, если покупаете шину в магазине.

Вместо этого продавец сможет проконсультировать вас перед покупкой и показать этикетки шин, которые вы можете выбрать для своего автомобиля.

В счете-фактуре также должна быть копия этикетки шин, установленных на вашем автомобиле.

При поиске в Интернете вы можете увидеть и сравнить этикетки шин, которые помогут вам сделать выбор.

Вся информация будет указана в объявлении – продажа новой шины без этикетки незаконна.

Все ли новые автомобильные шины имеют маркировку?

Да, все новые шины, проданные с мая 2021 года, должны иметь новую маркировку шин ЕС.

Хотя они и отличаются от предыдущих версий этикеток, они содержат всю информацию, содержащуюся на предыдущих этикетках. 9Регламент 0003

(ЕС) 2020/740 изменил способ маркировки и продажи шин в ЕС и Великобритании, и его должны соблюдать все производители и розничные продавцы шин.

Что означает маркировка шин в реальном мире?

Наклейки на шины могут многое рассказать. Экономия топлива — это измерение, которое, вероятно, будет иметь наибольшее значение, поскольку правильный выбор может сэкономить вам деньги.

Производитель шин Goodyear заявляет: «Разница между рейтингом A и рейтингом G может означать снижение расхода топлива до 7,5%. Чтобы выразить это в реальном выражении, выбор шин с рейтингом A вместо шин с рейтингом G может сэкономить более 6 литров топлива на каждую 1000 километров».

Хотя они уточняют это утверждение, говоря, что фактическая экономия топлива и затрат может варьироваться в зависимости, среди прочего, от давления в шинах, веса автомобиля и стиля вождения.

Средства обеспечения безопасности

Сцепление с мокрой дорогой является ключевым показателем безопасности шин, но есть и другие части автомобиля, которые играют решающую роль для водителей.

Современные автомобили оснащены ABS, а многие из них оснащены системой помощи при экстренном торможении, которая автоматически применяет максимальное тормозное усилие в экстренной ситуации.

Таким образом, легко «тормозить настолько, насколько способна ваша машина», когда это необходимо.

Таким образом, разница в тормозном пути может быть сведена к тому, насколько хорошо ваши шины сцепляются с дорогой, и всего одна буква расстояния при торможении на мокрой дороге определяет разницу между тем, как вы врежетесь в впереди идущую машину или остановитесь на достаточном расстоянии от нее.

29Мар
Крупногабаритный груз определение: Параметры крупногабаритного и тяжеловесного груза при автоперевозках
29 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Какой груз – тяжеловесный | Масса тяжеловесных грузов и их определение
Тяжеловесные грузы – это грузы, превосходящие предельно допустимые нормы массы, установленные для каждого вида транспорта.
Какие грузы относятся к категории тяжеловесных? Если говорить кратко, то согласно нормативам в данную группу могут входить грузы от 18 до 44 тонн в зависимости от количества и расположения осей автотранспорта.
Обычно к тяжеловесным грузам относятся, например, сельскохозяйственная и дорожная техника, нефтехимическое и станкостроительное оборудование, автомобили и катера, строительная техника, станки и турбины и другой крупногабарит. Тем не менее, это не всегда так. Тяжеловесным грузом может быть любой груз тяжелее определенного порога — нормативов, указанных выше.
Все вышеперечисленное — лишь небольшая часть перечня тяжеловесных грузов, которые могут перевозиться железнодорожным, морским, авиа или автотранспортом. Последний вид наиболее распространен и востребован.
Что вы узнаете
Нормативы тяжеловесных грузов
Правительством установлены правила перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования. Они включают расчет нагрузки, габаритов, возмещение ущерба. Законодательные нормы прописаны в ГОСТ Р 52748-2007, Постановлениях Правительство РФ №272 от 15.04.2011 и № 67 от 31.01.2020.
Масса тяжеловесных грузов рассчитывается с учетом веса автотранспорта. Тяжеловесным также будет считаться груз оказывающий превышающие нормы осевые нагрузки.
Так, для одиночных транспортных средств они составят:
2 оси – 18 т;
3 оси – 25 т;
4 оси – 32 т;
5 осей – 35 т.
Для автопоездов превышением считается:
3 оси – 28 т;
4 оси – 36 т;
5 осей – 40 т;
6 осей – 44 т.
Как определить крупногабаритный груз
Тяжеловесные грузы нередко путают с крупногабаритными. Согласно определению, крупногабаритные грузы выходят за установленные пределы по длине, высоте и ширине, в то время как тяжеловесные грузы — по весу. Так, крупногабаритным груз считается в том случае, если он превышает нормы по следующим параметрам:
Перевозка тяжеловесного и крупногабаритного груза автотранспортом по автомобильным дорогам общего пользования связана с множеством рисков.
Даже несмотря на наличие прав разрешенной категории, не каждый водитель способен осуществить подобные перевозки. Компания САБ1 – это гарантия того, что любые тяжеловесные и крупногабаритные грузы будут доставлены своевременно в любой регион нашей страны.
Мы подготовим разрешительную документацию, проконтролируем погрузку и доставим ваш груз в целости и сохранности, не нарушая сроки, не повышая стоимость или тарифы.
Крупногабаритный груз — определение термина
Термин и определение
груз, который с учетом габаритов транспортного средства превышает установленные габаритные параметры для движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования.
Еще термины по предмету «Транспортные средства»
Изготовитель ТС
юридическое лицо, производящее ТС.
Камера пуска средств очистки и диагностирования
техническое устройство, обеспечивающее пуск внутритрубных очистных, диагностических и разделительных устройств в потоке перекачиваемого продукта в магистральный трубопровод.
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии
определенная изготовителем масса транспортного средства с кузовом и сцепным устройством, в случае его установки, без нагрузки, включая; массы охлаждающей жидкости, масел, не менее 90 % топлива. 100 % других эксплуатационных жидкостей, инструменты, водителя (75 кг) (кроме мотоциклов и прицепов), для автобусов — члена экипажа (75 кг), если в автобусе предусмотрено место для него, для легковых и грузовых автомобилей и прицепов — запасного колеса (при наличии).
Похожие
Крупногабаритный [негабаритный] груз
Крупногабаритная шина (КГШ)
Грузы
Груз
Грузия
Скоропортящийся груз
Ценный груз
Длинномерный груз
Неделимый груз
Ввоз груза
Выгруженный груз
Навалочные грузы
Наливные грузы
Невостребованный груз
Обычный груз
Погруженный груз
Опасный груз
Специальный груз
Тяжеловесный груз
Генеральный груз
Смотреть больше терминов
Научные статьи на тему «Крупногабаритный груз»
регулирования перевозок грузов морским транспортом — это нормы, регулирующие транспортировку грузов. ..
(включая крупногабаритные и тяжеловесные), в основе которых лежит национальное законодательство, международные…
перевозки может быть «любой законный груз», то перевозчик имеет право отказаться от приема груза для…
Проблемы правового регулирования перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов В настоящее время существует…
Морской транспорт является наиболее предпочтительным при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов
Статья от экспертов
Рассматриваются физические и технические принципы построения досмотрового радиометрического комплекса для интроскопии крупногабаритных грузов. Представлены результаты испытаний на тестовых объектах и показаны основные преимущества перед зарубежными аналогами.
Научный журнал
Creative Commons
Определение 1 Крупногабаритные и тяжеловесные грузы — это грузы, у которых, с одной стороны, габариты. ..
Основы перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов Развитие экономических отношений способствует…
Крупногабаритными грузами называют те грузы, чьи габариты по высоте, ширине или длине превышают максимально…
Движение транспортных средств, которые осуществляют перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов,…
Организация перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных
Статья от экспертов
В статье дано определение крупногабаритных грузов. Автором описаны основные группы автотранспортных средств используемых для перевозки крупногабаритного груза. Систематизированы ключевые особенности автомобильных перевозок грузов данного типа.
Научный журнал
Creative Commons
Повышай знания с онлайн-тренажером от Автор24!
📝 Напиши термин
✍️ Выбери определение из предложенных или загрузи свое
🤝 Тренажер от Автор24 поможет тебе выучить термины, с помощью удобных и приятных карточек
Возможность создать свои термины в разработке
Еще чуть-чуть и ты сможешь писать определения на платформе Автор24. Укажи почту и мы пришлем уведомление с обновлением ☺️
Привет! Рады, что термин оказался полезен 🤩
Для копирования текста подпишись на Telegram bot. Удобный поиск по учебным материалам в твоем телефоне
Подписаться и скачать термин
Включи камеру на своем телефоне и наведи на qr-код. Edu24_bot откроется на устройстве
Привет! Рады, что термин оказался полезен 🤩
Подписчики нашего бота Edu24_bot получают определение прямо в телеграмм! Просто перейди по ссылке ниже
Скачать термин
Включи камеру на своем телефоне и наведи на qr-код. Edu24_bot откроется на устройстве
Доставка спецгрузов | Маерск
Дом
…
Отрасли промышленности
Мы предлагаем индивидуальные и эффективные решения для перевозки негабаритных, негабаритных и навалочных грузов.
Узнать цену
Мы позаботимся о вашем особом грузе
Мы в Maersk осознаем, что обработка специальных грузов отличается от традиционных контейнерных перевозок.
Обладая более чем 40-летним опытом перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов и беспрецедентной глобальной сетью, мы можем доставить ваш специальный груз в любую точку мира. Наша международная команда экспертов по специальным грузам обладает глубокими знаниями и пониманием связанных с этим проблем и готова помочь вам на каждом этапе пути.
Испытайте простоту и удобство работы с единым окном
Тратьте свое время и силы на свое дело, а не на координация с несколькими квалифицированными продавцами и поставщиками субуровня для достижения ваших целей проекта груза.
Глобальная сеть
Глобальная сеть кораблей, грузовиков, поездов, барж и авиаперевозок
Космическое и специальное оборудование
Быстрый и легкий доступ к оборудованию, пространству и навыкам именно тогда, когда они вам нужны
Международная экспертиза
Наша международная команда экспертов по проектным грузам готова помочь вам на каждом этапе пути.
Лидирующие на рынке онлайн-инструменты
для котировок, маршрутов и расписаний
Несколько еженедельных отправлений
которые предлагают гибкость для использования деловых возможностей
Парк современной спецтехники
Мы постоянно инвестируем в контейнеры Project Cargo, цифровые возможности и, самое главное, в людей.
Наш опыт и возможности в сфере логистических услуг позволяют нам предложить ряд ценные дополнения к вашим потребностям в логистике проектных грузов:
Мультимодальные перевозки
Чтобы ваш груз перемещался по водным путям, по суше или по воздуху, мы используем комбинацию, чтобы убедиться, что он проходит весь путь.
Связывание
Ваш груз привязан и закреплен в соответствии с навигационными маршрутами
Таможня и оформление
Наши таможенные брокерские услуги решают проблемы, связанные с таможней.
Защита значения
Защита стоимости вашего груза от рисков, связанных с логистикой
Отправляем все виды спецгрузов
Негабаритный и тяжеловесный груз характеризуется превышением размеров и возможностей одного стандартного контейнера. Независимо от того, отправляете ли вы 350-тонный буксир, 46-метровую стрелу крана или 17-метровый гребной винт, у нас есть опыт и оборудование для доставки.
Мы предлагаем индивидуальные и эффективные решения для перевозки негабаритных и негабаритных грузов.
В габарите груза
Размеры груза меньше или равны размерам контейнера с плоской решеткой или открытым верхом (т. е. требуют специального оборудования, но не вытесняют дополнительные слоты на судне).
Примеры грузов In Gauge: техника или большие деревья, которые можно опустить в контейнер с открытым верхом.
Если вы отправляете груз In Gauge, вы можете забронировать его всего за несколько минут на сайте Maersk.com.
Негабаритный груз
Размеры груза превышают размеры контейнера Flat Rack или Open Top по длине, ширине или высоте, но все же могут быть объединены в контейнеры.
Примеры негабаритных грузов: гребные винты, фланцы или тележки.
Узнать больше
Перерыв насыпной груз
Значительно превышает размер и/или вес стандартного контейнера и поэтому обрабатывается как некомплектный груз и обычно размещается на платформе из плоских стеллажей с большим количеством точек крепления.
Примеры обычных массовых перевозок: яхты, мачты, промышленные машины или вагоны поездов.
Характеристики грузового контейнера
Пожалуйста, обратите внимание, что размеры зависят от серии контейнера – чтобы узнать размеры конкретной единицы, пожалуйста, свяжитесь с нами .
Сухой груз
Рефрижераторные грузы
Специальный груз
Опасный груз
Максимальная полезная нагрузка: Максимально допустимая масса полезной нагрузки, включая средства крепления и крепления груза, которые не связаны с контейнером в нормальном рабочем состоянии.
Собственный вес: Масса пустого контейнера, включая все фитинги и приспособления, связанные с конкретным типом контейнера в нормальном рабочем состоянии.
Максимальный вес брутто: Максимальная масса для эксплуатации контейнера, включая собственный вес и максимальную полезную нагрузку.
Единицы измерения в килограммах.
Стандарт 20 футов — сталь
40′ Стандарт — Сталь
40-футовый высокий куб — сталь
Высота 45 футов — сталь
Максимальная полезная нагрузка: Максимально допустимая масса полезной нагрузки, включая средства крепления и крепления груза, которые не связаны с контейнером в нормальном рабочем состоянии.
Собственный вес: Масса пустого контейнера, включая все фитинги и приспособления, связанные с конкретным типом контейнера в нормальном рабочем состоянии.
Максимальная полная масса: Максимальная масса для эксплуатации контейнера, включая собственный вес и максимальную полезную нагрузку.
Единицы измерения в килограммах.
20-футовый стандартный рефрижератор
40-футовый стандартный куб High Cube — рефрижератор
40-футовый High Cube Magnum — рефрижератор
40-футовый высокий куб — StarCare™
40-футовый высокий куб — суперморозильник
Максимальная полезная нагрузка: Максимально допустимая масса полезной нагрузки, включая средства крепления и крепления груза, которые не связаны с контейнером в нормальном рабочем состоянии.
Собственный вес: Масса пустого контейнера, включая все фитинги и приспособления, связанные с конкретным типом контейнера в нормальном рабочем состоянии.
Максимальный вес брутто: Максимальная масса для эксплуатации контейнера, включая собственный вес и максимальную полезную нагрузку.
Единицы измерения в килограммах.
20′ с открытым верхом
40-футовый открытый верх — высокий куб
Высота 40 футов — складная плоская стойка
Максимальная полезная нагрузка: Максимально допустимая масса полезной нагрузки, включая средства крепления и крепления груза, которые не связаны с контейнером в нормальном рабочем состоянии.
Собственный вес: Масса пустого контейнера, включая все фитинги и приспособления, связанные с конкретным типом контейнера в нормальном рабочем состоянии.
Максимальная полная масса: Максимальная масса для эксплуатации контейнера, включая собственный вес и максимальную полезную нагрузку.
Единицы измерения в килограммах.
Вас также могут заинтересовать
Раскройте весь потенциал, позволив нам упростить и соединить вашу цепочку поставок от начала до конца.
Таможенная служба Maersk
Наши местные команды специализируются на таможенной очистке грузов и быстрой таможенной очистке ваших скоропортящихся товаров.
Складирование и распределение
Наши стратегические складские помещения в сочетании с лучшими в своем классе инструментами проектирования, процессами и системами обеспечивают рентабельные решения по дистрибуции.
Управление цепочками поставок
Получите индивидуальные решения для решения ваших логистических задач с помощью наших услуг по управлению цепочками поставок. И наслаждайтесь полной прозрачностью вашей цепочки поставок.
Все, что вам нужно, мы здесь, чтобы помочь
Готов к отправке?
Посмотрите тарифы на новые поставки и внутренние тарифы.
Узнать ценуЗабронировать
Запросы на продажу
Свяжитесь с нами, и мы ответим в течение следующих двух рабочих дней.
Запросить
Перевозка негабарита: дополнительные расходы

Перевозка негабаритного груза стоит больше, чем перевозка груза, помещающегося в обычный морской контейнер. Это просто факт жизни.
Но чем больше вы знаете о том, как складывается стоимость перевозки негабаритных грузов, тем легче вы сможете найти способы сэкономить несколько долларов на общей сумме.
Давайте посмотрим на факторы, которые увеличивают расходы на перевозку негабарита:
Морские тарифы
По определению, негабаритный (или негабаритный) груз не поместится в закрытый четырехсторонний контейнер. Для перевозки на контейнеровозе вам понадобится другой тип грузового контейнера, либо плоский стеллаж, либо контейнер с открытым верхом. И когда вы используете один из них, линия доставки обычно добавляет к вашему счету от 250 до 500 долларов.
Эта надбавка взимается только за контейнер, а не за сам груз. Если ваш груз выходит за пределы крыши или бортов негабаритного контейнера, вы платите еще больше. И сколько еще сильно варьируется от одного перевозчика к другому.
В зависимости от габаритов и веса вашего груза, иногда более экономично использовать услугу накатывания (RO-RO) вместо контейнеровоза. РО-РО есть не везде. Это может быть связано с ограничениями портов или отсутствием услуг перевозчика. Но когда вы отправляете негабаритный груз и доступна услуга RO-RO, стоит сравнить стоимость этого варианта со стоимостью контейнерного сервиса.

Дополнительные услуги для морских перевозок
Каждый раз, когда вы отправляете морской контейнер, взимается сбор за обработку в порту отправления и еще один сбор в порту назначения. Многие морские терминалы взимают более высокую плату за обработку негабаритных контейнеров, чем за обычные ящики. Терминалы RO-RO также взимают плату за обработку. Вы, вероятно, не увидите эти терминальные сборы, перечисленные ни в одном счете. Обычно пароходная линия включает их в свою общую ставку за перевозку контейнера.
Если вы отправляете негабаритный груз из США в контейнере с плоской решеткой, вы также должны заплатить за инспекцию, чтобы убедиться, что вы закрепили груз в соответствии со стандартами, установленными Национальным грузовым бюро (NCB). Некоторые перевозчики включают стоимость осмотра в общую стоимость доставки. Но некоторые этого не делают. Когда вы получаете предложение по доставке на плоском стеллаже, не предполагайте, что оно включает в себя проверку NCB. Всегда спрашивай. В противном случае вы можете получить неожиданный дополнительный счет — может быть, 450 или 500 долларов за осмотр.

Дорожные требования
Как и пароходы, автотранспортные компании взимают дополнительную плату за перевозку грузов. И это неудивительно: негабаритный груз требует специальной техники и водителя с определенными навыками.
Помимо того, что транспортная компания взимает дополнительную плату за базовую перевозку, транспортная компания, которая перевозит негабаритные грузы, также предоставляет некоторые необходимые дополнительные услуги, включив их в свою ставку. Они предназначены для:
Разрешения на негабарит , необходимые для соблюдения правил в каждом штате, который будет пересекать груз. Согласно oversize.io, в зависимости от штата и характера груза разрешение может стоить от 15 до 70 долларов плюс плата за подачу заявления.
Сопровождение , если это требуется по штату. Транспортная компания часто нанимает машину сопровождения и водителя, взимая с грузоотправителя плату за эту услугу за милю. В некоторых случаях штат может также обязать полицейский эскорт, добавляя дополнительные расходы.
Обследование маршрута , чтобы убедиться, что на выбранном маршруте нет опасных препятствий, таких как низкие эстакады. Опять же, транспортная компания включает эту услугу в свою фрахтовую ставку за милю.
Ожидайте неожиданного
Вы можете запланировать большую часть расходов на перевозку негабаритных грузов, но иногда вас ждет сюрприз. Скажем, например, вы получаете предложение по доставке строительной техники из Украины в США. Четыре недели спустя, когда ваше судно прибывает в порт Чарльстон, вы узнаете, что на межштатной автомагистрали 26, прямо на намеченном вами маршруте, идет новый строительный проект. Штат Северная Каролина говорит, что вам понадобится полицейский эскорт в рабочей зоне.
Ни вы, ни ваши транспортные компании не знали об этом строительстве месяц назад, когда заказывали перевозку. Но сейчас вы ничего не можете с этим поделать. Вы будете платить за сопровождение, иначе вы будете нести расходы по отправке вашего груза по менее прямому маршруту.

Возврат контейнера
Если вы используете контейнер с плоской стойкой или контейнер с открытым верхом для перевозки негабаритного груза из порта в конечный пункт назначения, вам необходимо вернуть этот контейнер в порт. Таким образом, вы заплатите транспортной компании за поездку туда и обратно, даже если она перевозит ваш груз только в одну сторону.
Если дорога не далеко — скажем, из порта Ньюарк в Патерсон, штат Нью-Джерси, — дорога туда и обратно не будет стоить дорого. Но если вам нужно перевезти негабаритный груз из порта Ньюарк, скажем, в Питтсбург, вы можете подумать о перегрузке груза на специализированное шасси и оставлении контейнера в порту.
Вы, конечно, заплатите за услугу перегрузки. Но вам не придется платить дальнобойщику за поездку с контейнером туда и обратно. Водитель может доставить груз, а затем отправиться на шасси, чтобы забрать другой груз. В зависимости от пробега вы можете значительно сэкономить на грузовых перевозках, чем на перегрузке.

Погрузочно-разгрузочные работы
Поскольку груз очень большой и, возможно, тяжелый, вам может понадобиться специальное оборудование для его погрузки на грузовик в пункте отправления и выгрузки в пункте назначения. В зависимости от особенностей вы можете использовать вилочный погрузчик, специально разработанный для тяжелых и негабаритных грузов. Или вы можете использовать стационарный или переносной кран. Если у вас нет этого оборудования на месте, вы, вероятно, возьмете его в аренду.

Доставка негабаритных грузов не должна стоить целое состояние
Многие дополнительные расходы, описанные выше, неизбежны.

29Мар
Через сколько менять масло в вариаторе: Замена масла в вариаторе Ниссан по доступным ценам
29 Мар 2023 alexxlab Комментировать
как правильно и как часто менять масло?
Вариатор – это тип трансмиссии, который предназначен для передачи крутящего момента от ведущей оси к ведомой с плавным изменением передаточного отношения.

Такая коробка передач устанавливается в автомобили, мототехнику, станки, конвейерные линии и другие агрегаты. При простоте конструкции она обладает хорошими эксплуатационными характеристиками.

Основой вариатора являются два шкива – ведущий, расположенный на вале двигателя, и ведомый, установленный на оси с элементом, которому требуется придать вращение, – колесами, заготовкой и тд.

Между шкивами натянут ремень или цепь. Он может быть изготовлен из различных материалов в зависимости от применения вариатора – резины, металла.

При изменении рабочего радиуса ведущего шкива синхронно изменяется рабочий радиус ведомого шкива. Это ведет к корректировке передаточного отношения.

Если ремень находится на внешнем радиусе ведущего шкива, то скорость вращения большая, и наоборот.

Существует распространенное мнение, что такой тип коробки передач не поддается обслуживанию и служит недолго. Это становится причиной отказа от выбора вариатора, несмотря на ряд его преимуществ перед другими типами трансмиссии.

Об отсутствии необходимости в обслуживании заявляют сами производители вариаторных коробок. Однако это заявление не совсем правдиво.

По мере работы масло в вариаторе, как и любая смазочная жидкость, накапливает в себе продукты износа и загрязнения, теряет свои полезные свойства.

Поэтому своевременное и качественное обслуживание вариатора становится главным способом увеличения его ресурса.

Как обслуживать масляный вариатор?

Для снижения износа сопряженных компонентов любых механизмов применяются смазочные средства. В вариаторном типе трансмиссии используется масло.

Масло вариатора существенно отличается от трасмиссионного масла других видов коробок передач. Оно выполняет смазочную функцию, однако это не основное назначение. Помимо снижения износа сопряженных деталей жидкость под давлением должна повышать коэффициент трения между ремнем и конусами вариатора для предотвращения проскальзывания.

Вариаторы относятся к классу неремонтопригодных или ограниченно ремонтопригодных механизмов. Поэтому масло нужно менять достаточно часто для предотвращения износа и риска отказов.

Масло меняют примерно раз в пару лет, если есть возможность, то интервалы замены сокращают.

Понять, что ресурс смазочной жидкости исчерпан, можно по рывкам в процессе движения, постороннему звуку со стороны коробки при движении на небольшой скорости – скрежету металла, потере плавности разгона и другим нехарактерным для нормальной работы признаки.

С целью минимизации износа деталей вариатора даже в случае недостатка или плохого состояния масла используют твердую смазку – антифрикционные покрытия. Часто применяют MODENGY 1005, MODENGY 1014.

Они наносятся на поверхности дисков шкивов, которые трутся о валы при перемещении.

Покрытия позволяют снижать трение и предотвращают скачкообразное движение дисков, чего не может сделать масло.

Система охлаждения также является важным механизмом, который может помочь увеличить срок службы вариатора. Ее необходимо осматривать и очищать примерно раз в год. Если система охлаждения не предусмотрена заводской конструкцией, ее можно установить, обратившись в специализированный центр.

Для увеличения ресурса и снижения износа деталей вариатора, особенно ремня и сопряженных с ним участков дисков, необходимо соблюдать правила эксплуатации.

Вариатор не предназначен для резкой смены скорости вращения, особенно при работе без прогрева – на конусах могут появиться задиры и ресурс коробки сократится в несколько раз. Также необходимо избегать механических повреждений и ударных нагрузок.

Поэтому для увеличения ресурса вариатора своими силами необходимо часто менять масло, выбирая для этого только качественные материалы от проверенных продавцов, и бережно эксплуатировать механизм.

Вариатор: как правильно поменять масло

Контроль за состоянием масла в вариаторе осуществляется с помощью щупа. При проверке уровень должен находиться между отметками минимума и максимума, а цвет и консистенция не должны вызывать подозрений.

Менять масло в вариаторе можно двумя способами: постепенно сливать (раз в несколько месяцев) и заливать около 30 процентов жидкости либо осуществлять полную замену за один раз.

Чтобы слить отработанное масло, нужно прогреть систему. Это позволит сделать состав более жидким для облегчения его удаления.

Удаляют масло через сливное отверстие, после чего его закручивают и заливают новую трансмиссионную жидкость для вариаторов. Контроль количества материала осуществляют с помощью щупа. Этот способ не позволяет провести полную замену масла, так как из сливного отверстия без дополнительных манипуляций вся отработка не удаляется.

Полная замена осуществляется с помощью специального аппарата, который вытесняет старую жидкость, заменяя ее новой. Рекомендуется проводить данную процедуру в сервисном центре.

При замене масла необходимо придерживаться ряда рекомендаций.

Масло должно быть высококачественным и приобретенным у официальных поставщиков. Так как масло в вариаторе выполняет важные функции и существенно отличается от трансмиссионной жидкости для других видов коробок передач, его выбор достаточно мал.

Использование дешевого некачественного масла, приобретенного в сомнительных торговых точках, может привести к быстрому и непоправимому износу вариатора.

Если конструкция вариатора предполагает наличие фильтра, то он меняется при замене масла.

Вариатор является надежной коробкой передач, которая при должном обслуживании и соблюдении правил эксплуатации служит не меньше других видов трансмиссий.
Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай

По регламенту технического обслуживания замену масла в вариаторе Nissan Qashqai необходимо проводить через каждые 60 тыс. км пробега, а учитывая состояние российских дорог – лучше каждые 30 тыс. км.

В рестайлинговых моделях Кашкай 1.6 CVT межсервисный интервал продлили до 90 тыс. км.
При все этом многие специалисты отмечают, что Qashqai имеет слишком чувствительную трансмиссию. Особенно «болезненно» она переносит некачественное дорожное покрытие или его полное отсутствие.
Подобные условия эксплуатации негативно сказываются на состоянии узлов вариатора и приводят к их быстрому износу.
Если вы решили поменять масло в вариаторе самостоятельно, подготовьте следующие инструменты и материалы:
Плоскогубцы

Плоскую отвертку

Головка на 10

Торцевой ключ на 19

Емкость для слива отработки

Очиститель для поддона

Чистую ветошь

Воронку

Вариаторное масло (2 канистры по 4 л)

Прокладку для поддона

Новые фильтры грубой и тонкой очистки

Уплотнительное кольцо маслоохладителя

Медную шайбу под сливную пробку

Автомобиль установите на подъемник или смотровую яму. Снимите защиту двигателя.
Перед сливом масла из CVT прогрейте его до рабочей температуры. Обычно достаточно 5-10 минут работы автомобиля.
Запустите силовой агрегат и по очереди переводите селектор коробки во все положения, задерживая рычаг в каждом на 5-10 секунд. Затем верните селектор в положение «P».
Не глуша двигатель, проверьте уровень масла с помощью щупа CVT. Для его извлечения из посадочного места на трубке нажмите шлицевой отверткой на стопорный язычок и потяните щуп вверх.

На прогретой коробке передач масляный след на щупе должен находиться выше рисок, ближе к надписи «HOT».

Отключите силовой агрегат, немного вытяните щуп для разгерметизации CVT и оставьте его в таком положении.
Теперь можно приступать непосредственно к замене масла.
Демонтируйте защиту картера/КПП или заднюю часть заводского щитка. Для этого открутите по 2 болта с боков крепления подрамника к передней части, снимите 4 пистона с боковых частей и 1 с передней части подрамника.
Болты удобно откручивать головкой, т.к. они утоплены внутрь щитка. Однако можно обойтись и обычным рожковым ключом.
Ключом на 19 открутите сливную пробку, подставив под нее емкость для сбора отработанной жидкости. Полный слив масла может занять до 20-25 минут.

Пока идет процесс, снимите трубки радиатора и слейте из них остатки отработки, промойте сам радиатор.
После того, как масло перестало течь из сливного отверстия, закрутите пробку, заменив медную уплотнительную шайбу. Затем осторожно снимите поддон – там всегда задерживается некоторое количество жидкости. Ее слейте в ту же емкость с отработкой.
В поддоне находятся два магнита для сбора металлической стружки. Их вместе с внутренней частью поддона необходимо тщательно промыть – лучше всего использовать нежирные составы типа очистителя для тормозов.
После этого протрите поддон безворсовой ветошью и замените фильтр. При установке нового фильтрующего элемента не потеряйте уплотнительное кольцо.
Не забудьте очистить привалочную поверхность по периметру картера CVT (то есть место прилегание прокладки).
Поменяйте прокладку поддона на новую и установите его на свое место.

Внимание! При затягивании поддона не переусердствуйте, сорвать резьбу очень просто!

Прикрутив поддон, доберитесь до фильтра теплообменника (тонкой очистки). Чтобы достать его, придется демонтировать воздуховод, аккумулятор, открутить и отложить в сторонку «мозги».
Снимите маслоохладитель ключом на 10, достаньте бумажный фильтр, вместо него установите новый. Рекомендуется поменять также уплотнительное резиновое кольцо маслоохладителя.
Соберите теплообменник в обратном демонтажу порядке и приступайте к заливке свежего масла.
Для начала узнайте объем слитой отработки, поместив ее в мерную емкость. Вставьте в трубку щупа воронку и залейте такое же количество свежей смазочной жидкости, периодически контролируя ее уровень по щупу.
На холодной коробке он находится между рисок, на прогретой – выше рисок в районе надписи HOT. Лучше всего по завершению процедуры завести двигатель и на холостых оборотах перевести селектор во все положения по очереди. Уровень жидкости проверяйте в положении рычага Р.
После замены не забудьте обнулить датчик старения масла, подключившись сканером к ЭБУ (электронному блоку управления).

Вышеописанным способом можно заменить около от 60 до 80 % масла в вариаторе. Если повторить процедуру 2-3 раза (сразу или после двух-трехдневной эксплуатации автомобиля), можно удалить старое масло полностью.

Вариатор Ниссан Кашкай требует не обычной жидкости ATF, а специального масла Nissan CVT Fluid NS-2 или NS-3 (если установлена коробка версий RE0F10E, JF016E/JF017E).

Изображение взято с сайта https://www.ozon.ru
Для полной замены – с промывкой гидроблока (если коробка дергается), магнитов, поддона – вам потребуется две 4-литровых канистры. При этом в саму коробку войдет 7,5 литров.
Если вовремя не менять масло в вариаторной коробке передач, серьезных проблем избежать не удастся. Детали начнут притираться друг к другу, их износ ускорится, увеличится количество металлической стружки, которая засорит трансмиссионные каналы. Это повлечет за собой падение уровня давления в CVT, что впоследствии негативно скажется на функционировании коробки в целом.
О скором выходе вариатора из строя сигнализируют следующие признаки:
Увеличение времени для прогрева коробки

Падение показателей мощности силовой установки

Рывки и толчки при смене положения рычаг

Уменьшение уровня масла.

Была ли полезна статья?
Рейтинг: 5 (2 оценки)
что лучше? Правильная замена масла в вариаторе Полная замена масла в вариаторе своими руками
В конструкции современных вариаторных коробок передач трансмиссионная жидкость играет не менее важную роль, чем в . Поэтому замена масла в вариаторе всеми техниками считается обязательная процедура. Рассмотрим, когда нужно менять жидкость в коробках CVT, какое масло заливать и как обнулить счетчик старения. Именно эти вопросы чаще всего интересуют владельцев автомобилей с вариаторами производства Nissan, Renault, Mitsubishi, Subaru, Toyota.
Как проверить статус?
Почему нельзя доверять косвенным признакам?
Вышеуказанные методы являются единственным способом проверки состояния масла. Но цвет, запах, консистенция, а уж тем более счетчик старения, не позволяют проверить реальные физические свойства трансмиссионной жидкости в вариаторе. Поэтому рекомендуем придерживаться следующих правил:

Когда менять?
Специалисты по ремонту вариаторов рекомендуют менять масло каждые 40 тыс. км. Изучив, вы сами поймете, почему не стоит рассчитывать на долгий срок службы без регулярной замены масла. При тяжелых условиях эксплуатации интервалы рекомендуется сократить до 30-35 тыс. км. К отрицательным факторам относятся:
Трансмиссионная жидкость и фильтр для вариаторов
Для вариаторов рекомендуется использовать только оригинальную жидкость под маркой производителя. Заливать стороннее масло можно только в том случае, если продукт соответствует допускам оригинальной жидкости.
Физические характеристики трансмиссионных жидкостей изменились в соответствии с развитием устройства вариатора. Например, в автомобилях Nissan в зависимости от модели вариатора может использоваться жидкость NS-1, NS-2 или NS-3. Перед заменой обратитесь к руководству по ремонту и эксплуатации, где вы найдете полную информацию об объеме заливки и типе масла.
В конструкции редуктора вариатора часто присутствует бумажный фильтрующий элемент (тонкая очистка) и металлическая сетка (грубая очистка) маслоприемника. Вместе с заменой масла следует менять и фильтр тонкой очистки. Сетка по возможности только промывается и подлежит замене только в тех случаях, если она плотно забита клеем фрикционных накладок, закоксована отложениями перегретой рабочей жидкости.
Меняем сами

Как показывает практика, после замены масла без сброса датчика вариатор начинает работать с дерганиями и ударами. А опыт ремонта вариаторных коробок говорит о закономерности, по которой обрывается ремень и повреждаются конусы как раз после замены жидкости без обнуления счетчика.
Как видно на видео, поменять масло в вариаторе своими руками не сложно.
Уже далеко не диковинка. Этот тип трансмиссии нашел как своих поклонников, так и ненавистников. Несмотря на все присущие ему минусы, такие как: дорогой ремонт — они все же постепенно увеличивают свою долю на рынке новых автомобилей, т.к. имеют весьма ощутимые плюсы (плавность хода, расход и т.д.).
На вопрос: надо ли менять масло в вариаторе, ответ однозначный — надо! Однако некоторые производители утверждают, что масло в вариаторе менять не нужно (т.е. он необслуживаемый). В свою очередь, сервисные специалисты утверждают обратное и рекомендуют менять масло, если оно теряет свой первоначальный вид и при ухудшении работы трансмиссии. Если вы сами себе ответили, что вам нужно заменить масло, то у вас возникнет следующий вопрос: Как заменить масло в вариаторе?
Замена масла в вариаторе может быть полной или частичной.
Поменять масло в вариаторе можно как своими руками (что потребует глубокого изучения вопроса), так и прибегнув к помощи сервисных центров. Однако следует учитывать, что есть два способа замены масла в вариаторе, рассмотрим их подробнее.
Полная замена масла в вариаторе, что это?
Заливка вариатора маслом
Не принимая во внимание тот факт, что строение вариатора сильно отличается от других типов трансмиссии, он так же, как и его собратья, требует замены масла. Чаще всего эту процедуру делают на СТО, так как есть необходимость в специальном оборудовании. Суть полной замены заключается в подключении к системе охлаждения масла специального устройства, которое, создавая давление в системе, вытесняет из нее старое масло и заменяет его новым. Таким образом, производится полная замена. Как правило, перед полной заменой промывается вся система, что позволяет удалить различные отложения.
Частичная замена масла CVT или возможность стать автомехаником?
Этот способ возможен как своими руками, так и в сервисном центре. Если вы хотите произвести замену самостоятельно, то вам следует знать, как правильно проверить уровень масла в вариаторе.
Основные правила измерения уровня масла в вариаторе включают:
машина должна стоять на ровной поверхности без уклонов;
смотреть на уровень масла стоит только на прогретой машине.
Частичная замена масла в вариаторе означает, что будет слито только то масло, которое вытекает из сливного отверстия. Масло, оставшееся в радиаторе, внутри валов, муфт и прочего, останется. А потом новое масло просто доливают до необходимого уровня. Вот и вся частичная замена масла!
Если вы решили не пачкать руки и отдать машину специалистам, которые точно знают, как заменить масло в вариаторе, то вас заинтересует цена замены масла в вариаторе. Замена масла в вариаторе – процедура относительно недорогая: около 1000 руб. Однако, учитывая стоимость самого масла, а также других сопутствующих работ, цена может вырасти в несколько раз.
Замена масла в вариаторе
Особо актуальным остается вопрос: Выбор масла в вариатор предельно прост, ведь конструкция вариаторов может быть самой и очень разнообразной, тогда стоит выбирать масло рекомендованное производитель. Потому что только производитель точно знает, какими возможностями должно обладать вариаторное масло. Причем покупать его стоит только в проверенных магазинах или у официального дилера.
Масло CVT и когда его менять?
Следующий вопрос на повестке дня: когда надо менять масло? Все очень просто: либо при регламентированном обслуживании, либо при оповещении о необходимости замены масла специальным значком на приборной панели.
Как часто менять масло в вариаторе решать самому автовладельцу.
Если вы хотите продлить спокойную жизнь железного коня и себя, то не стоит игнорировать сроки замены масла в вариаторе и «знаки», которые вам подает машина, а если ситуация непонятна, то лучше перестраховаться. Это может сэкономить вам много хлопот, времени и денег.
Однако многие владельцы после замены масла в вариаторе жалуются на то, что машину дергает (пинает). Проявление разного рода неприятностей после замены масла может быть связано с недоливом или переливом. Поэтому всегда проверяйте уровень трансмиссионного масла после замены масла.
Если вы решили самостоятельно поменять масло в вариаторе, но не знаете как это сделать — смотрите видео на нашем сайте!
Каждый автовладелец с клиноременным вариатором сталкивается с проблемой замены трансмиссионной жидкости. Учитывая, что это одна из самых дорогих частей автомобиля, вопрос о том, как ее правильно сделать, актуален всегда.

Производители рекомендуют менять масло через 60 000 — 80 000 км пробега в зависимости от марки автомобиля. Однако безрассудное вождение, использование автомобиля на бездорожье и частые внезапные ускорения сокращают срок службы. Поэтому многие сервисы и сами пользователи рекомендуют частичную замену через 20 000 – 30 000 км.
Замена масла в вариаторе CVT
Данную операцию можно провести несколькими способами:
постепенная замена через слив и заливку новой жидкости;
рабочий объем под давлением вариатора;
и вытеснение под давлением аппарата.

В первом случае чаще всего речь идет о частичной замене. И этот вариант предполагает несколько этапов, однако большинство автолюбителей отдают ему предпочтение, считая его самым щадящим.

Второй и третий используются для полной замены масла в вариаторе с помощью специального аппарата. Причем последний из-за наличия в коробке взвеси отходов часто приводит к засорению фильтра и, соответственно, падению давления. Отметим, что сама процедура замены будет отличаться для разных типов вариаторов.

Замена масла в автомобилях Mitsubishi и Nissan

Если вы решили самостоятельно поменять трансмиссионную жидкость, помните:
При нарушении технологического процесса, недоливе или переливе возникновение проблем с вариатором неизбежно. Масло вспенивается, что в первом случае приводит к падению давления в системе управления и ухудшению отвода тепла от коробки передач, а во втором — выбросу его через сапун коробки передач, что в равной степени отрицательно;
Процедура замены может отличаться для разных марок и моделей автомобилей, поэтому важно точно следовать инструкции.
Необходимо правильно подобрать тип и марку жидкости, которые будут соответствовать характеристикам, указанным в рекомендациях по эксплуатации вашей машины.

Алгоритм самостоятельной замены трансмиссионной жидкости в Mitsubishi Lancer

1. Выберите и приобретите подходящую трансмиссионную жидкость. Варианты: DiaQueen CVT (по рекомендации производителя), Nissan NS-2 и DIA QUEEN ATF SP-III (по рекомендации пользователей), Eneos CVT (по отзывам зарубежных потребителей). Ценовые категории разные, как и комплектующие.
2. Докупить остальные расходники:
прокладка поддона вариатора;
фильтр тонкой очистки
;
прокладка теплообменника
;
прокладка сливной пробки поддона;
Уплотнительное кольцо для фильтра грубой очистки.
3. Установите автомобиль над ямой или подъемником.
4. Открутить сливной болт на поддоне и слить масло в мерную емкость, чтобы понимать сколько доливать.
5. Аккуратно открутите крышку поддона, чтобы не сорвать резьбу с болтов, на которых она крепится. На крышке 2 магнита, назначение которых собирать стружку.
6. Оставшееся от него масло слить в емкость.
7. Оставьте емкость под машиной для сбора оставшейся жидкости.
8. В поддоне находится фильтр грубой очистки. Традиционно рекомендуется изменить его. Однако он сделан из железа и его можно просто снять и промыть, если фильтрующая сетка внутри не повреждена. Обратите внимание на наличие на нем резинового кольца. Если он не оторвался вместе с фильтром, выньте его.
9. Крышку, включая магниты, следует очистить и установить на место вместе со сливным болтом.
10. Теплообменник расположен под стойкой аккумуляторной батареи, которая крепится к верхнему и нижнему болтам. Его также необходимо снять и заменить бумажный фильтр за ним вместе с уплотнительным кольцом.
11. Ставим все на место.
12. Залить через щуп АКПП такое же количество масла, которое было слито (в среднем около 7 литров).
13. Запустите двигатель, через короткое время пройдите передачи с короткими остановками на каждой. Уровень жидкости должен упасть при заполнении нейтрализатора.
14. Прогревайте до отметки HOT на щупе.

Важно! Одной из необходимых процедур при замене масла в вариаторе CVT является сброс счетчика разложения. Это можно сделать только с помощью диагностического оборудования. В противном случае масляный насос создает неправильное давление (с учетом степени разложения жидкости), в результате чего вариаторная трансмиссия выходит из строя.

Обслуживание вариаторов CVT в специализированных местах

Сама механика процедуры замены трансмиссионной жидкости в вариаторе не сильно отличается от приведенной выше. Однако есть несколько нюансов, делающих результат не только лучше, но и предсказуемее:
специальное измерительное оборудование позволяет точно контролировать рабочую температуру вариатора на всех этапах;
полная замена масла может производиться с помощью аппарата;
процедуру обнуления счетчика износа трансмиссионной жидкости необходимо производить при любой замене.

Но если вы из тех автолюбителей, которые считают, что менять масло стоит исключительно в дилерских центрах, то знайте, что там это делают без установки нового фильтра тонкой очистки. В результате высока вероятность перегрева.

Кроме того, если вы являетесь владельцем, например, Nissan Teana 3.5L или Murano, то внешнего фильтра изначально нет. Это сделано в целях экономии, но существенно влияет на срок службы вариатора. Этот дефект можно исправить, обратившись к специалистам.

Стоимость замены трансмиссионной жидкости

Конечно, если вы решите заменить масло в вариаторе самостоятельно, то немного сэкономите. Но весьма вероятно, что за замену самого вариатора придется заплатить гораздо больше. Так как по статистике чаще всего с поломками в этой части автомобиля обращаются именно после неудачной замены жидкости.

Стоимость услуг в специализированных компаниях обычно варьируется в зависимости от того, производится полная или частичная замена масла в вариаторе. Частичное считается стандартной процедурой и будет самой дешевой. Полный дороже. Однако, чтобы окончательно определить, сколько стоит замена жидкости, нужно знать степень загрязнения системы и перечень необходимых процедур.

Еще один важный момент – найти хорошую мастерскую или СТО. В этом случае наши рекомендации однозначны – спрашивайте. Лучше всего, если вы являетесь членом Клуба владельцев автомобилей Mitsubishi или входите в его московское отделение. Именно владельцы подобных машин безошибочно укажут на компанию, разбирающуюся в ремонте и обслуживании той или иной марки.
В заключение хотелось бы добавить: автомобили с коробками передач моделей CVT, JATCO, JF011E и JF010E требуют только своевременной и качественной замены масла для эффективной работы трансмиссии. Вариатор скажет вам спасибо! И вы сэкономите свое время, деньги и нервы.
Замена масла в вариаторе автомобиля
До недавнего времени автомобилей с вариаторной трансмиссией на рынках нашей страны было немного. Сегодня ситуация изменилась. Такие машины есть, моделей довольно много. А их владельцев интересует, как происходит замена масла в коробке вариатора. Этот процесс не очень сложен и немного похож на такую же операцию на обычных АКПП.
Особенности вариаторных трансмиссий
Автомобили, оснащенные АКПП данного типа, могут работать в более мягком режиме. Благодаря особенностям трансмиссии автомобиль быстрее разгоняется, а расход топлива, по сравнению с традиционными автоматическими и механическими коробками, значительно ниже. Естественно, для эффективной работы этот механизм необходимо регулярно и тщательно обслуживать. Специалисты рекомендуют проводить техническое обслуживание каждые 50 000 км. Замена масла в вариаторе тоже должна производиться с такой периодичностью.
Вариаторная трансмиссия предусматривает несколько сценариев обслуживания. Это выполнение всех работ в СТО или выполнение самих операций. Что касается замены гидравлических и смазочных жидкостей, то различают полную замену и неполную.
Меняем жидкость частично
Если полностью не выполнять эту операцию, то нужно сделать несколько простых действий. Для работы нужен подъемник или эстакада.
Первый этап включает подъем и выравнивание машины по горизонтали. Затем следует подставить под трансмиссионный лоток емкость подходящих размеров. Теперь пробка откручивается, и смазка стекает в емкость. Отдай это ей. Затем затяните пробку и заполните корпус маслом. Для этого рекомендуется снять левое переднее колесо. После этого можно увидеть заливное отверстие. Замена масла в вариаторе производится в том объеме, в который было слито старое средство.
Этот метод позволяет обновить или долить смазочно-трансмиссионную жидкость примерно на 40% объема. Чтобы выполнить замену в полном объеме, следует выполнить этот список действий примерно 5 раз. Промежуток между операциями составляет примерно 500 км.
После выполнения данных действий специалисты советуют тщательно промыть фильтры, поддон, а также механизм редуктора.
Самостоятельная замена масла в вариаторе
Чтобы автомобиль долго радовал своего владельца, необходимо постоянно ухаживать за его узлами и агрегатами. Следует постоянно следить за тем, как работают отдельные механизмы. При необходимости вовремя заменяйте детали. Технические жидкости в АКПП вариаторного типа также не терпят задержек. Старая смазка может не лучшим образом сказаться на работе деталей.
Чтобы произвести замену самостоятельно, вам понадобится бак подходящего размера, набор стандартных гаражных инструментов, новая прокладка с поддона, фильтры, перчатки. Естественно, нужно приобрести новый инструмент.
Этапы работ
Самостоятельная замена масла в вариаторе обеспечивает яму, эстакаду, подъем и горизонтальное положение машины. Если вы ехали на автомобиле, заглушите двигатель и дайте ему остыть в течение примерно 4 часов. За это время вся смазка стечет в поддон АКПП. Подставить под сливную пробку заранее подготовленную емкость и открутить ее. Дождитесь, пока вытечет весь объем, а затем отвинтите мерную трубку. Так вы сможете полностью избавиться от старой смазки.
С помощью ключей открутите крепления поддона картера и снимите его. В результате вы получите доступ к масляному фильтру — удалите остатки масла и осадок на дне масляного поддона. Далее нужно демонтировать и тщательно прочистить магниты, а также фильтр.
Теперь можно снять гидроблок. Для этого отсоедините соленоиды, закрутите 14 болтов. Не забудьте пометить болты — это упростит сборку. Аккуратно снимите гидравлический блок. Лучше всего, если вы поместите его в другую емкость.
Затем удалите второй фильтр. Для этого нужно открутить 10 болтов. Подключают блок — он разделится на два. Не переворачивайте эти детали, иначе пружины выпадут. Вы добрались до фильтра — немедленно замените его. Потом сборка. Собрать так же, как разобрали. Приготовьтесь к тому, что при разборке сливается около 2 литров жидкости.
Установить новую прокладку на поддон, установить внешний фильтр и сам поддон. Обязательно проверьте, как сочетаются шкив переменной скорости и цилиндр гидроблока. Это можно сделать из салона. Для этого манипулируйте селектором передач.
Непосредственная замена масла производится через заливное отверстие за левым передним колесом. Объем заливаемой жидкости проверяют щупом.
Ниссан с вариаторами CVT
Такие коробки часто встречаются среди автомобилей этого производителя. Эти автоматические коробки передач надежны и при должном уходе могут прослужить очень долго. Главное следить за тем, чтобы работа была сделана вовремя.
Когда необходимо заменить масло в вариаторе «Ниссан»?
Близость замены диагностируется по цвету. Если жидкость потемнела или у нее появился нетипичный запах, это сигнал о том, что необходимо немедленно заменить масло.
Своевременная эксплуатация позволяет значительно продлить срок службы этого узла. Что касается периодичности, то производитель рекомендует проводить такое обслуживание через 30 000 км пробега.
«Кашкайш»
Посмотрим, как происходит замена масла вариатора «Ниссан Кашкай». Для обслуживания вариатора потребуется набор стандартных инструментов, поддон-прокладка, шлицевая отвертка, воронка, ветошь.
Все действия можно делать сами по себе. Что касается объема масла, то вам понадобится 2 канистры по 4 литра. Первым делом машина устанавливается на яму. Перед заменой необходимо снять защиту картера. Затем откручиваем два болта. Теперь снимите 4 поршня с боков. Когда вы находитесь в моторном отделе, пора начинать процедуру. В первую очередь проверьте уровень масла. Это можно сделать с помощью щупа.
Если необходима замена масла в вариаторе («Кашкай Ниссан» не исключение), то завести двигатель и прогреть мотор. Затем снимите машину с редуктора. Выньте щуп из трубы. Теперь можно слить старую жидкость. Весь процесс слива займет не более 30 минут.
Залейте новый инструмент с помощью воронки, а затем снова посмотрите на изменение уровня.
«Тойота»
Как у этой машины меняется масло в вариаторе? «Тойота» ремонтируется так же, как описано выше. Необходимо снять защиту мотора, а так же левого колеса, поставить АКПП в положение N, открутить подкрылок и удалить наполнитель. Залейте рекомендованный производителем объем.
Естественно перед этим слить старое масло. Потом закручиваешь пробки и готово.
Honda
Как здесь производится замена масла? Honda также может быть отремонтирована вручную. Так, на такие автомобили устанавливаются механизмы первого и второго поколения, а также вариаторы типа Fit. И если первый и второй обслуживаются как вариатор, то обслуживание систем Фит точно такое же, как если бы вы работали с обычной АКПП.
Замените два фильтра. В зависимости от модификации фильтры могут быть разными. Также следует почистить поддон, заменить прокладку и почистить блок управления.

29Мар
Маркировка пластика 7: Треугольники на пластике: как разобраться в маркировке?
29 Мар 2023 alexxlab Комментировать
7 видов пластика и как в них разбираться
«Пластиковая» история
Первая пластмасса появилась на свет в 1855 году благодаря стараниям английского металлурга и изобретателя Александра Паркса. Материал быстро вошел в оборот, ведь он прочный, долговечный, легкий, термостойкий и, самое главное, дешевый.
Итак, пластмассы или пластики – это органические материалы, основой которых являются синтетические или природные высокомолекулярные соединения (полимеры). Широкое распространение получили именно пластмассы, созданные на основе синтетических полимеров. Дешевизна пластика, которая являлась большим плюсом, сыграла злую шутку с обществом. Его масштабное производство привело к большому количество легальных и нелегальных свалок, к образованию в морях и океанах пластиковых пятен, что может вскоре обернуться экологической катастрофой.
О проблемах утилизации пластика заговорили еще в XX веке. В 1988 году Общество пластмассовой промышленности разработало систему маркировки для всех видов пластика и идентификационные коды.
Что такое маркировка и где ее найти
Маркировка пластика – это специальное обозначение, расположенное на пластиковой упаковке продукции или на этикетке, которое позволяет правильно рассортировать пластиковое сырье для дальнейшей переработки.
Маркировка состоит из трех стрелок в форме треугольника, внутри которого обычно указан код — от 1 до 7. У каждого вида пластика свой код.
Подробнее о видах пластика и его маркировках
1 или PET/PETE/ПЭТ/ПЭТФ – полиэтилентерефталат
Один из самых распространенных видов пластика. Из него изготавливаются бутылки для воды и других напитков, бутылки для растительных масел, упаковка для пищевых продуктов, пищевые контейнеры, блистеры, баночки для косметических средств. Данный вид пластика отлично поддается переработке.
2 или HDPE/PEHD/PE/ПД – полиэтилен высокой плотности
Из данного вида пластика производят упаковку для молока, питьевых йогуртов, бытовой химии (мыло, шампуни и др.), канистры, крышки. Такой полиэтилен имеет хороший потенциал переработки.
3 или PVC/V/ПВХ – поливинилхлорид
В такой пластик обычно упаковывают жидкости для мытья окон и другие моющие средства, кондитерские изделия, растительное масло. Также из поливинилхлорида изготавливают банки для сыпучих пищевых продуктов, напольные и оконные покрытия, различные клеенки и канцтовары. У поливинилхлорида низкий потенциал переработки. В России не так много мест, принимающих данный вид пластика, но все же они существуют.
4 или LDPE/LE-LD/ПНД – полиэтилен низкой плотности
Это тонкий полиэтилен. К данному виду пластика относятся пакеты из различных супермаркетов, мусорные мешки, пищевую пленку, мягкие пакеты из-под молочной продукции, порошка, упаковка от различной косметики, линолеум и брезенты. Потенциал переработки изделий из ПНД хороший.
5 или PP/ПП – полипропилен
Из такого пластика производят упаковку для йогуртов, творога, кетчупа и других пищевых продуктов, одноразовую посуду, контейнеры для еды, игрушки, упаковку для фотопленок, мешки, трубы и т. д. Полипропилен хорошо перерабатывается.
6 или PS/ПС – полистирол
Из полистирола изготавливают пластиковые контейнеры для яиц, поддоны для сырого мяса, упаковки для йогуртов, сметаны, коробочки для фруктов и овощей, одноразовую посуду. Данный вид пластика имеет ограниченный потенциал переработки, принимают его не везде.
7 или OTHER/O – прочие виды пластика
К этой категории относятся иные виды пластика, не относящиеся к первым шести маркировкам. Обычно это смесь из различных пластиков, из которой создают твердую упаковку для косметики, тюбики для зубной пасты, детские бутылочки и игрушки. В России пластик с данной маркировкой, к сожалению, практически не перерабатывают. Жизненный цикл такой упаковки обычно заканчивается на свалке или в печи мусоросжигательного завода.
Что еще нужно знать о пластике
Каждый тип пластика имеет свои свойства и особенности, о которых необходимо знать каждому, чтобы не навредить своему организму. Например, белый одноразовый контейнер для еды создается из вспененного полистирола (маркировка с цифрой 6), который нельзя нагревать, а использовать в микроволновой печи уж тем более. Но в такие контейнеры часто помещают горячие блюда на вынос, а также запеченные роллы. При нагревании этот вид пластика начинает разлагаться и выделяет канцероген – стирол. Он отрицательно влияет на печень, почки, кровеносную, нервную системы и не только.
Пожалуйста, изучите, что скрывается за другими маркировками пластика.
Сортировка пластика
Прежде чем начать сбор пластика уточните, где располагаются ближайшие к вам пункты его приема, а также какие виды пластика в эти пункты можно сдать.
Здорово, если рядом с вашим домом есть контейнер для сбора пластиковой тары и упаковок. На таких баках обычно указываются маркировки пластика, которые можно опустить.
Если контейнера рядом с домом пока нет, вы можете отвозить пластик в сортировочный пункт по мере его накопления. Сортируйте пластиковую тару заранее дома, раскладывая накопленное по разным сумкам в зависимости от маркировки, либо складывайте все в одну большую сумку, а сортируйте пластик уже на месте, в пункте приема.
Обязательно промывайте пластик, который желаете сдать. Если речь идет о всевозможных бутылочках, то особое внимание уделяйте крышкам. Их тоже принимают, но в основном отдельно. Увы, грязная пластиковая тара отправляется на помойку.
Где сдать пластик в Выборге
Сдать пластик в нашем городе вы можете:
В рамках акции «ВторСбор»
Адрес и время: ул. Куйбышева 22; среда с 17:00 до 18:00, суббота с 12:00 до 13:00.
В контейнеры, установленные на территории завода ROCKWOOL
Адрес и время: ул. Промышленная 3, к. 5; в любое время.
В Доме молодежи
Адрес и время: ул. Димитрова 5, 1 этаж; в последнюю неделю каждого месяца (пн-пт) с 09:00 до 18:00.
Что принимают: пластиковые крышки, вымытые и смятые пластиковые бутылки с маркировками 1, 2, 4 или 5.
Магазин осознанного потребления «Пихта»
Адрес и время: Ленинградское шоссе 1; по будням с 11:00 до 19:00, в субботу с 11:00 до 17:00.
Что принимают: чистые пластиковые крышки и ручки от 5-литровых канистр, ручки, стержни, картриджи от перьевых ручек и фломастеры.
Ранее мы рассказывали о том, с чего начать раздельный сбор отходов.
Дарья Блинова
Фото: adidas.ru
Маркировка пластика: опасна ли пластиковая бутылка?
В этой статье мы собрали ответы на самые популярные вопросы о пластиковых бутылках и шейкерах. Данные вопросы возникают у большей части покупателей спортивных емкостей из пластика. Сейчас мы подробно разберем вопросы маркировки пластика, виды используемого пластика и возможную опасность при применении в определенных условиях. Коснемся вопроса можно ли мыть пластиковые шейкеры и бутылки в посудомойке и ставить их в микроволновку.

Зачем нужна маркировка пластмассовых изделий?
Маркировка изделий из пластика необходима для обозначения материала, из которого сделан продукт, и возможности его переработки или утилизации. Такую маркировку можно найти не только на пластике, но и на металле, бумаге, стекле, батарейках и аккумуляторах. Выглядит эта маркировка в виде треугольного символа рециркуляции с цифрой внутри. Буквы под треугольником служат дополнениям к числам, дублируя и/или детализируя их значение. Все это – типы используемых полимеров, которые отличаются по своим свойствам и возможностью дальнейшей переработки или утилизации. Наиболее распространенным пластикам, которые используются чаще всего, присвоены номера от 1 до 6. Номер 7 появился несколько позднее и включает в себя довольно обширный список полимеров разной структуры.
Таким образом, заветный треугольник с цифрой напрямую не указывает на качество и безопасность изделия, а лишь предписывает возможность и способ утилизации.

Виды пластиков и их маркировка.
1. PET (ПЭТ) 1, полиэтилентерефталат, PETG, полиэтилентерефталат-гликоль.
Самый распространенный вид пластика — PET или полиэтилентерефталат. Производители используют этот материал для изготовления бутылок, пакетов для молока и кефира, емкостей для розлива прохладительных напитков, соков. Также он отлично подходит для вторичной переработки и поэтому не загрязняет окружающую среду.
Шейкеры и спортивные бутылки не производятся из пластика PET, по крайней мере нам не приходилось встречать таковые, но некоторые емкости большого объема для воды производятся из его модификации — PETg, то есть из полиэтилентерефталат-гликоля. Важное преимущество ПЭТг — его можно применять при производстве изделий, связанных с пищевой продукцией в том числе и для многократного применения. Свойства материала позволяют ему контактировать с пищевыми продуктами в соответствии с современными требованиями. Однако, PETg так же нельзя чрезмерно нагревать и мыть такие изделия в посудомоечной машине крайне нежелательно. Касаемо бутылок именно из пластика PET, то бутылки с такой маркировкой следует использовать только один раз, а значит их, например, нельзя мыть в посудомоечной машине, нельзя кипятить, нельзя наливать кислоту или щелочь и другие агрессивные жидкости. Это связано с тем, что ПЭТ 1 нестоек к щелочам и высоким температурам, его невозможно достаточно хорошо помыть и дезинфицировать перед повторным использованием. Опасные вещества выделяются лишь при нагревании тары от 240С, а в повседневных условиях это невозможное условие. Со временем ПЕТ может выделять фталат. Это опасное вещество, которое используют для придания пластиковым изделиям эластичности, прочности и мягкости. В ничтожных количествах фталат не несет опасности. Но как и многие яды он может накапливаться в организме и, распространяясь по всему телу.
Еще одна особенность пластика PET и PETg это то, что именно эти пластики одни из самых благоприятных для размножения бактерий, которые принадлежат не пластиковой таре, а остаткам содержимого. По этому, при повторном применении изделий из PET и PETg обязательна тщательная мойка с целью минимизации роста бактерий.
2. HDPE (ПЭНД, ПНД) 2, полиэтилен высокой плотности (низкого давления).
Производители используют ПНД для изготовления бутылок и другой тары для потребностей пищевой, химической, фармацевтической промышленности. То есть плотных и прочных упаковок для долговременного хранения. Такой вид тары поддается переработке и вторичному использованию. Кстати, крышки для бутылок часто делают из данного типа пластмассы и они тоже готовы отправиться на переработку. Упаковка такого типа не токсична и вполне безопасна, к тому же способна выдерживать высокую температуру. Тем не менее, упаковку лучше не нагревать в микроволновке более одного раза. В отрасли спортивного питания из ПНД в основном производят тару для порошков и жидкостей, к примеру банки из под протеина Optimum Whey Gold Standard изготовлены именно из ПНД. При нормальных условиях не токсичен. При высоких температурах может выделять формальдегид – канцероген, вызывающий раковые заболевания.
3.PVC (ПВЗ) 3, поливинилхлорид.
ПВХ не предназначен для контактов с пищей. Практически не поддается переработке. Толстый и относительно прочный. Материал предназначен только для использования в технической сфере. ПВХ – это шланги, натяжные потолки, трубы, клеёнки, элементы корпусов изделий (мебели, салон автомобиля). Может содержать диоксины, фталаты, бисфенол А, винилхлорид, ртуть, кадмий. Нельзя сжигать. «Пластиковый запах» говорит о выделении в воздух газов, которые могут быть опасны для здоровья.
4. LDPE или PELD, ПЭВД – полиэтилен низкой плотности, полиэтилен высокого давления.

ПЭВД материал можно использовать в пищевом производстве. Гладкий и эластичный материал. “Нешуршащие” пакеты, мусорные пакеты, игрушки, линолеум, брезенты, плёнки, крышки для бутылок 19 литров, термоусадочная групповая упаковка для бутылок ПЭТ. Материал поддается переработке и вторичному использованию.
5. PP, ПП – полипропилен.

Безопасен при контактах с пищей. Можно переработать. Термостойкий и прочный. Полипропилен — это материал из которого изготавливается около 90% всех спортивных шейкеров. Из него делаются бутылочки для детей, контейнеры для пищи, емкости под йогурт, трубочки для напитков. Подходит для хранения как горячей, так и холодной еды и напитков, так как он термоустойчивый. Для человека он безопасен, однако рекомендуется тщательно мыть перед повторным использованием и использовать шейкер(бутылку) на протяжении не более одного года.
6. PS, ПС – полистирол.

Потенциально опасен, содержит стирол. Самый распространенный материал данного типа — пенопласт. Также он используется в производстве поддонов для мяса и птицы, контейнеров для яиц, пищевых контейнеров, в качестве упаковочного материала при транспортировке электроники и других хрупких товаров. Этот материал во время нагревания выделяет яд — стирол, он же канцероген. Ни в коем случае не отправляйте тару с маркировкой 6 в микроволновку.
7. OTHER или O, Прочие.

Группа, которая включает в себя все остальные пластики, менее распространённые чем предыдущие 6. Самый популярный — поликарбонат (PC). Из него производят детские бутылочки и 19-ти литровые многоразовые бутылки для воды. Особенно актуальным является вопрос содержания бисфенола А в бутылочках из поликарбоната для детей. Агенство по вопросам здоровья и безопасности пищевых продуктов Австрии (AGES) провело 2010 г. важную кампанию по исследованию имеющихся в продаже 30 бутылочек для грудных детей на миграцию бисфенола А. В 26 из 30 проб не было обнаружено химиката (все значения были в рамках установленного предела). Отсюда можно сделать вывод, что детские бутылочки из поликарбоната не опасны, однако их следует правильно эксплуатировать: тщательно мыть и стерилизовать.
Под номером 7 также находится популярный премиум материал для изготовления спортивных бутылок и емкостей — тритан. Из тритана изготавливаются емкости более дорогого ценового сегмента, к примеру спортивные бутылки Blender Bottle или Nalgene. Тритан не содержит BPA. BPA не является и никогда не был ингредиентом или побочным продуктом производства тритана. Подтверждением того, что материал представляет собой пластик, не содержащий бисфенол А, являются обширные испытания с использованием общепризнанных научных методов. Более подробная информация о безопасности тритана указана на сайте производителе данного пластика — Eastman Tritan ™.
В завершении, хотелось бы отметить, что почти все спортивные емкости производятся из пластиков под номером 5 (полипропилен) или пластика под номером 7 (тритан), а значит такие емкости полностью безопасны при многократном применении при условии регулярного мытья.
При подготовке данной статьи были использованы материалы блога: https://www.healthwaters.ru/blog/
Что означают цифры 1-7 на перерабатываемом пластике?
toggle
Главная > Небольшие изменения > Zero-Waste > Что такое Zero Waste?
Источник: зеленые вопросы

Кристин Хант
17 января 2020 г., обновлено в 12:06. ET
Перерабатываемый пластик обычно поставляется с небольшим символом переработки, напечатанным внизу, и, в зависимости от продукта, в центре символа может быть штамп 1, 2, 3, 4, 5, 6 или 7. Его легко пропустить, но эта крошечная цифра на самом деле очень важна, потому что это идентификатор.
Продолжение статьи ниже рекламного объявления
Номер представляет собой идентификационный код смолы, используемый для помощи предприятиям по переработке отходов в сортировке материалов. Пластмассы, подлежащие вторичной переработке, маркируются цифрами от 1 до 7, чтобы сообщить работникам, что это за пластмасса и как ее следует перерабатывать. Но это также помогает сборщикам отходов определить, какие предметы они могут принять, а какие отправляются в мусор.
Эти цифры представляют собой ценную информацию для потребителей, поскольку они показывают вероятность того, что ваша переработанная продукция окажется на свалке. Так что освежите свои коды смолы ниже и соответствующим образом скорректируйте свои привычки по переработке:
Продолжение статьи под рекламой
Источник: Pixabay
Пластик № 1
Продолжение статьи под рекламой
Даже если вы не знаете термин «полиэтилентерефталат» (ПЭТ или ПЭТ), вы, вероятно, сталкивались с этим тип пластика перед. Это наиболее часто перерабатываемый материал, и его можно найти в банках из-под арахисового масла, пластиковых бутылках из-под газировки и воды, подносах для еды в микроволновой печи и бутылках для салатных заправок.
Пластик № 2
Продолжение статьи ниже рекламного объявления
Этот код относится к полиэтилену высокой плотности или HDPE. Этот пластик используется для изготовления молочных кувшинов, бутылок со стиральным порошком, емкостей для масла, бутылок из-под моторного масла и некоторых пакетов для покупок. Это немного сложнее, чем ПЭТ, но почти так же распространено.
Пластик № 3
Продолжение статьи ниже рекламного объявления
Поливинилхлорид (ПВХ) наиболее известен своим использованием в трубах, но это не единственный продукт, в котором используется пластик №. 3. ПВХ также присутствует в бутылках из-под кулинарного масла и шампуня, медицинских трубках, оболочке проводов и флаконах с распылителем для мытья окон.
Источник: Flickr/7E55E-BRN
Продолжение статьи под рекламой
Пластик № 4
Мы уже рассмотрели HDPE, так что теперь знакомьтесь с LDPE: полиэтилен низкой плотности. LDPE можно найти в сжимаемых бутылочках для приправ и игрушках, но в основном он используется в пластиковых пленках. Это означает, что термоусадочная пленка, а также пакеты — пакеты для химчистки, бакалеи, хлеба, замороженных продуктов и продуктов — все подходят.
Продолжение статьи ниже рекламного объявления
Пластик № 5
Полипропилен, или полипропилен, имеет высокую температуру плавления, что делает его идеальным для хранения горячих жидкостей. Полипропилен используется в сиропах, кетчупах и медицинских бутылках, но вы также найдете его в крышках для бутылок и соломинках.
Продолжение статьи под рекламой
Источник: Pixabay
Пластик № 6
Продолжение статьи под рекламой
Полистирол (ПС) — невероятно универсальный пластик. Его можно превратить в мягкую пену, например, упаковку арахиса, или превратить в прочный футляр для компакт-диска. PS также используется в контейнерах на вынос, одноразовых тарелках и столовых приборах, бутылочках с аспирином и коробках для яиц.
Пластик № 7
Продолжение статьи под рекламой
У этого пластика нет длинного или причудливого названия, потому что пластик №. 7 — это скорее разная категория для всего, что не поместилось в последние шесть слотов. Вспомните пакеты для запекания в духовке или те большие кувшины на 3-5 галлонов, которые используются для пополнения офисного кулера для воды. Поскольку это такая туманная группа, не ожидайте, что ваш местный муниципалитет будет собирать этот пластик.
Но вам следует перепроверить местные правила утилизации всех этих пластмасс, потому что в разных городах действуют разные правила. Вы можете с уверенностью предположить, что переработчики возьмут ПЭТ и ПЭВП (пластики 1-2), но после этого все становится чем-то вроде игры в угадайку. Ознакомьтесь с правилами на местном веб-сайте .gov, чтобы узнать, что именно попадает в вашу синюю корзину.
Реклама
Еще из Green Matters
Последние новости Что такое Zero Waste? Новости и обновления. без дополнительных затрат для вас. Пожалуйста, прочитайте наше раскрытие для более подробной информации.
Поделиться:
Facebook
Твиттер
Пинтерест
Реддит
Хотите стать лучшим переработчиком? Отличный способ стать лучше в утилизации — узнать, из чего сделаны окружающие нас вещи. Код пластиковой смолы или пластик по номерам — хорошее место для начала изучения типов пластика. В системе кодирования имеется семь групп пластмасс. Пластик номер 7 используется, когда пластик не соответствует ни одному из номеров от 1 до 6. По сути, это универсальная категория для всех типов пластика, кроме номеров от 1 до 6.
Возможно, это имело смысл в 1980-х годах, когда был установлен код смолы. Теперь, более 30 лет спустя, инновации и разработки в области пластмасс сделали эту категорию обширной и разнообразной.
Если вы хотите узнать о других кодах переработки пластика, вот несколько ссылок Обзор пластика по номерам, пластик № 1 — ПЭТ, пластик № 2 — ПЭНД, пластик № 3 — ПВХ, пластик № 4 — ПЭВД, пластик № 5 – ПП, пластик № 6 – ПС.
Вы можете определить пластиковый номер 7 по чеканным стрелкам с семеркой внутри. В эту категорию входят перерабатываемые, неперерабатываемые и биоразлагаемые пластмассы. Он также имеет многослойные или смешанные типы пластмасс. Предметы повседневного обихода, сделанные из пластика номер 7, — это детские бутылочки, пластиковые компакт-диски, очки, автомобильные детали или светильники для наружного освещения.
Создан с помощью ConvertKit
Определение номера пластика 7
Некоторые распространенные пластики, которые вы можете узнать из этой группы, — это нейлон, поликарбонат или меламин, а также другие, произношение которых может вызвать затруднения, например, акрилонитрил-бутадиен-стирол. Или только я с этим борюсь?
Поскольку пластик № 7 — это такая большая группа, отвечающая на вопросы вроде «Для чего используется пластик № 7?» или «Можно ли переработать пластик № 7?» может быть сложно.
Кроме того, когда дело доходит до переработки, ответ тоже не так прост. Как правило, пластик номер 7 нельзя перерабатывать в мусорной корзине на обочине. Однако, учитывая, сколько пластмасс в этой группе, реальный ответ более сложен. Ниже мы подробно рассмотрим несколько распространенных типов пластиков номер 7.
Поликарбонат
Поликарбонаты представляют собой термопласты, изготовленные из полимеров, имеющих в своей структуре карбонатные группы. Что такое термопласт?
Почему мы его используем?
Одним из самых ценных свойств поликарбоната является то, что он полупрозрачный, почти как стекло, и в то же время способен выдерживать сильные удары. Он также очень податлив при комнатной температуре, что облегчает работу производителям.
Поликарбонат — отличная альтернатива стеклу, он имеет естественный УФ-фильтр, поэтому его часто используют в окнах или очках. Поликарбонат или поликарбонат в наши дни используются реже из-за его ассоциации с бисфенолом А (BPA).
Некоторые исследования показывают, что PC выделяет бисфенол А (BPA), который особенно опасен при хранении пищевых продуктов или предметах, контактирующих с пищевыми продуктами. В результате в наши дни ПК используется намного меньше. Некоторые страны даже запретили использование поликарбоната для детских бутылочек и смесей из-за рисков. Некоторые поликарбонаты не содержат бисфенола-А, поэтому лучше обращать внимание на этикетку «Без бисфенола-А» на всем, что вы покупаете.
Обычные изделия из поликарбоната
Вот лишь несколько примеров использования поликарбоната:
Очки
Пуленепробиваемое стекло
Медицинские устройства, такие как аппараты для диализа или оксигенаторы
Автомобильные детали, такие как приборные панели, фары, люки
Защитное снаряжение
Теплицы
CD или DVD
Защита машин
Кровельные листы
Корпус для электроинструмента
Приложения для 3D-печати
Корпус ручных инструментов часто изготавливается из поликарбоната. Компакт-диски изготавливаются из поликарбоната. Многие детали автомобилей, например приборные панели, изготовлены из поликарбонатного пластика
Можно ли перерабатывать поликарбонат?
Как и любой пластик, поликарбонаты разлагаются в окружающей среде в течение длительного времени. Возможно, с ПК существует более высокий риск, учитывая возможность высвобождения BPA.
Поликарбонат можно перерабатывать, и это хорошая новость. К сожалению, для нас, повседневных переработчиков, маловероятно, что вы можете положить этот материал в мусорное ведро на обочине. В некоторых местах вы можете выбрасывать бутылки и контейнеры из поликарбоната в мусорную корзину, но лучше сначала проконсультироваться с местными властями.
Вы определенно не можете положить свою старую приборную панель, кровельные листы или электроинструменты в мусорное ведро у тротуара. Вполне возможно, что многие из этих предметов могут быть переработаны с помощью специализированного переработчика.
Полимолочная кислота (PLA)
Полимолочная кислота или PLA представляет собой биоразлагаемый пластик, обычно изготавливаемый из кукурузного крахмала или сахарного тростника. Он широко используется в пищевой упаковке.
Почему мы его используем?
PLA отличается от многих других пластиков своей биоразлагаемостью. Его другие характеристики аналогичны полипропилену или полиэтилену. Эти характеристики делают его очень полезным в качестве альтернативы для упаковки пищевых продуктов, бутылок и медицинских устройств.
PLA имеет низкую температуру плавления, относительно низкую усадку и не растворяется в воде, что делает его идеальным для 3D-печати в домашних условиях.
Обычные изделия из PLA
PLA обычно используется в:
контейнерах для хранения на вынос
чашки на вынос и посуда
медицинских применений, таких как имплантаты, стержни и винты
популярный для домашней 3D-печати
3D-печать с использованием PLA
Можно ли перерабатывать PLA?
PLA не может быть переработан в вашей вторсырье. Он не подлежит вторичной переработке, потому что классифицируется как биоразлагаемый.
Биоразлагаемый означает, что он разлагается и возвращается к исходным элементам при компостировании. Чтобы это сработало, его необходимо утилизировать в процессе промышленного компостирования. Он не разложится на свалке и, к сожалению, компостировать в домашних условиях непросто. Если его смешать с вашей обычной переработкой пластика, он может загрязнить ПЭТ, ПЭВП или другой перерабатываемый пластик и вызвать проблемы.
Если вы используете PLA для 3D-печати, на нескольких сайтах объясняется, как вы можете повторно использовать отходы печати с помощью машины для переработки в домашних условиях. Или вы можете приобрести переработанные нити PLA напрямую.
Нам определенно не помешал бы новый идентификационный код для этих биоразлагаемых пластиков, чтобы убедиться, что мы знаем, как с ними обращаться.
Акрилонитрил-бутадиен-стирол (АБС)
Акрилонитрил-бутадиен-стирол или АБС представляет собой непрозрачный термопласт, изготовленный из нефти.
Почему мы его используем?
ABS используется потому, что он легкий, прочный и хорошо поглощает удары. Он также обладает отличной стойкостью к агрессивным химическим веществам. ABS обычно используется для 3D-печати из-за его низкой температуры плавления и относительно дешевого производства.
Обычные изделия из АБС-пластика
Некоторые распространенные области применения АБС-пластика:
Кубики Lego
Компьютерные клавиатуры
Корпуса электроинструментов
корпус для бытовых электроприборов, таких как бритвы, пылесосы или кухонные комбайны
Автомобильные бамперы
Головки клюшек для гольфа
Игрушки
Каноэ
Популярность в 3D-печати
Можно ли перерабатывать АБС-пластик?
Блоки Lego изготовлены из АБС-пластика. Компьютерные клавиатуры и мыши часто изготавливаются из АБС-пластика. АБС-пластик
подлежит вторичной переработке, однако, как и в случае с поликарбонатами, его нельзя переработать с помощью самовывоза. Потребуется специалист по переработке. Попробуйте обратиться в местное учреждение по утилизации материалов или в местные органы власти, чтобы узнать, где вы можете это сделать.
Если вы используете АБС-пластик для 3D-печати, возможно, вы сможете повторно использовать отходы печати с помощью домашней машины для переработки отходов. Вы можете создать собственную экономику замкнутого цикла прямо у себя дома.
Существует также множество веб-сайтов, специализирующихся на 3D-печати, на которых могут быть указаны места, где вы можете сдать отходы на переработку или купить переработанные материалы.
Способы сокращения и повторного использования пластика Номер 7
Когда мы думаем о вторичной переработке, легко сосредоточиться на повседневных упаковочных предметах, которые обычно отправляются в наши мусорные баки. Хорошо время от времени рассматривать все другие вещи, которые мы используем в нашем доме и офисе, которые сделаны из пластика. Многие из этих предметов сделаны из пластика номер 7.
Эти предметы довольно сложно перерабатывать. Даже если они сделаны из перерабатываемого пластика, у нас может не быть доступа к переработчику. Не забывайте повторно использовать или ремонтировать эти предметы, а не выбрасывать их.
Если вы не знаете, как починить предмет, почему бы не попробовать ремонт в кафе. Это темп, когда вы можете взять старый электроинструмент, например, и кто-то с нужным опытом починит его для вас. И если его нельзя отремонтировать и вам нужен новый, почему бы не купить подержанный предмет или даже взять его напрокат, если это возможно.
Многие из пластиковых изделий номер 7 могут быть переработаны, но только не в наших мусорных баках на обочине. Потратьте некоторое время на исследования и найдите место, где их можно переработать. Возможно, свяжитесь с компанией, которая их производит, и узнайте, планируют ли они программу утилизации. Если не дать понять, вы, как потребитель, думаете, что они должны начать.
Все эти шаги помогут сделать эти предметы более пригодными для вторичной переработки в будущем.
Резюме
Пластиковый номер 7 представляет собой сложную группу. Он включает все типы пластика, кроме номеров с 1 по 6, включая ПЭТ, ПЭВП, ПЭНП, ПП, ПС и ПВХ. Пластик номер 7 имеет широкий спектр пластиков с множеством различных характеристик. Он включает перерабатываемые, неперерабатываемые, смешанные пластмассы и биоразлагаемые пластмассы.
Некоторыми примерами являются поликарбонаты, полимолочная кислота (PLA), акрилонитрилбутадиенстирол (ABS), акрил, меламин и нейлон.
Так как существует так много типов пластмасс, и каждый из них имеет множество применений, список примеров очень длинный. Тем не менее, некоторые распространенные предметы, которые вы можете узнать, это блоки Lego, компьютерные клавиатуры, контейнеры для еды на вынос, очки, компакт-диски, пластиковые корпуса для электрических объектов или пластик, используемый для 3D-печати.
Большинство пластмасс из группы номер 7 не могут быть переработаны в вашу мусорную корзину на обочине. Однако вы можете найти специалиста по переработке, который переработает его для вас.

29Мар
Размер багажника солярис хэтчбек: Хендай солярис — объем багажника в кузове седан и хэтчбек
29 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Технические характеристики Hyundai Солярис хэтчбек
Технические характеристики Hyundai Солярис хэтчбек
Все результаты (0)

Габариты
Тип кузова хэтчбек
Кол-во мест 5
Габаритные размеры, мм Длина 4,120
Ширина 1,700
Высота 1,470
Колесная база 2,570
Минимальный дорожный просвет*, мм 160
Колея, мм Передняя 1495 / 1487 (шины 15″ / 16″)
Задняя 1502 / 1494 (шины 15″ / 16″)
Свесы, мм Передний 840
Задний 710
Внутренние размеры, мм пространство для ног:
спереди / сзади, мм 1062 (1112) / 846 (780)
высота от сиденья до потолка:
спереди / сзади, мм 1022 / 967
ширина салона на уровне плеч:
спереди / сзади, мм 1364 / 1356
Объем багажника, л (VDA) 370 / 1043 (со сложенными задним рядом сидений)
Двигатели Gamma 1. 4 MPI Gamma 1.6 MPI
Объем, см3 1396 1591
Степень сжатия 10.5 10.5
Максимальная мощность**, кВт при об/мин 78,7 / 6300 90,4 / 6300
Максимальная мощность**, л.с. при об/мин 107 / 6300 123 / 6300
Максимальный момент**, Nm при об/мин 135,4 / 5000 155 / 4200
Топливный бак, л 43
Топливо Бензин с октановым числом не менее 92
Подвеска
Передняя Независимая, типа McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной
Задняя Полузависимая, устойчивости пружинная
Тормозные механизмы
Передние Дисковые
Задние Дисковые/барабанные
Рулевое управление
Тип С электроусилителем, реечная передача
Кол-во поворотов до упора 2. 9
Минимальный радиус поворота, м 5.2
Шины и диски
Шины 185/65R15 88H ; 195/55R16 87H
Диски 6.0Jx15 ; 6.0Jx16
Динамические характеристики
Трансмиссия 5МКПП 4АКПП 6МКПП 6АКПП
Тип трансмиссии Механическая Гидромеханическая Механическая Гидромеханическая
Тип привода передний
Ускорение 0-100 км/ч, сек 11.5 13.4 10.3 11.2
Макс. скорость, км/ч 190 170 190 185
Экологические характеристики
Расход топлива***, л/100 км Городской цикл 7. 6 8.5 8.1 8.8
Загородный цикл 4.9 5.2 4.9 5.2
Смешанный цикл 5.9 6.4 6.1 6.5
Экологический класс 4 (четвертый)
Выделение CO2***, г/км Городской цикл 180 200 197 209
Загородный цикл 116 124 121 123
Смешанный цикл 139 152 149 155
Масса
Снаряженная масса, кг, min-max 1130 ~ 1194 1150 ~ 1220 1134 ~ 1201 1154 ~ 1226
Полная масса, кг 1565
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами 450
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг 1000 800 1000 800
* — согласно сертификату соответствия по Директиве ЕС 92/21/EEC представлено значение межосевого дорожного просвета
** — Данные по максимальной мощности двигателя и крутящему моменту приведены согласно Одобрению типа транспортного средства
*** — Показатели расхода топлива и массы выделяемого CO2 представлены согласно методике испытаний по Правилам ЕЭК ООН No83 и 101
Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных (в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс. Метрика, Ваших пользовательских данных: файлов cookies, сведения о действиях, которые совершаются пользователем на сайте, сведения об используемых для этого устройствах, дата и время сессии, ip-адреса) в целях определения посещаемости сайта, проведения иных статистических исследований и обзоров. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.
Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных (в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс.Метрика, Ваших пользовательских данных: файлов cookies, сведения о действиях, которые совершаются пользователем на сайте, сведения об используемых для этого устройствах, дата и время сессии, ip-адреса) в целях определения посещаемости сайта, проведения иных статистических исследований и обзоров. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.
Подробнее Согласен
Hyundai logoMail iconFacebookVKTwitterInstagramYoutubePaperRussiaHyundaiClose dropdownGiftFixPigCarMapSteering wheelCalcCheckPrevNextFilters iconCompare Map
Hyundai Solaris Hatchback RB 1.
4 AT: цена, технические характеристики Хёндэ Солярис Хэтчбек РБ 1.4 ATHyundai Solaris Hatchback RB 1.4 AT: цена, технические характеристики Хёндэ Солярис Хэтчбек РБ 1.4 AT — Avto-Russia.ru
Главная
Каталог авто
Hyundai
Hyundai Solaris Hatchback RB
Hyundai Solaris Hatchback RB 1.4 AT
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония
От официальных дилеров
Модели 2023 года
Поиск Все марки
Фото
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Основные характеристики
Марка Hyundai
Модель Hyundai Solaris Hatchback RB
Модификация Hyundai Solaris Hatchback RB 1. 4 AT
Модельный год 2014
Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 5
Количество мест 5
Страна сборки Россия
Эксплуатационные характеристики
Вид топлива АИ-92
Время разгона до 100 км/ч 13.4 сек
Максимальная скорость 170 км/ч
Расход топлива в городском цикле 8.5 л на 100 км
Расход топлива на трассе 5.2 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 6.4 л на 100 км
Запас хода 506 — 827 км
Расходы на топливо в год (при пробеге 100 км в день) 110 960 ₽
Транспортный налог * (Москва) 2 675 ₽
ОСАГО * (Москва, возраст свыше 22 лет, стаж более 3 лет) 8 250 ₽
* Воспользуйтесь калькуляторами Налога и ОСАГО для более детального расчета.

Габариты и размеры
Длина 4120 мм
Ширина 1700 мм
Высота 1470 мм
Дорожный просвет 160 мм
Колея передняя 1495 мм
Колея задняя 1502 мм
Колесная база 2570 мм
Масса
Снаряженная масса 1150 кг
Полная масса 1565 кг
Грузоподъемность 415 кг
Объемы
Объем багажника 370 л
Объем топливного бака 43 л
Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Число цилиндров / расположение 4/Рядный
Мощность двигателя, л. с / оборотах 107/6300
Рабочий объем двигателя 1396 см³
Крутящий момент, Н·м / оборотах 135/5000
Трансмиссия
Привод Передний
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Руль
Усилитель руля Гидроусилитель
Электронные системы
Электронные системы управления ABS,EBD
Климат
Управление климатом Климат-контроль
Подвеска
Передняя подвеска Независимая, McPherson
Задняя подвеска Полузависимая, торсионная балка
Тормоза
Передние тормоза Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины и диски
Размер шин 185/65 R15
Размер дисков 15x6J
Фото
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Хэтчбек Hyundai Solaris Hatchback RB
Сообщить об ошибке

2015 Hyundai Solaris RB 1.
6 AT Active (123 Hp) specs, technical data, fuel consumption, dimensions, picture gallery
More photos of Hyundai Solaris
Body type Hatchback
Power 123 л.с.
Смещение двигателя 1600 см3 или 1,6 л или 97,6 CU-в
Цвет Белый
Трансмиссионная коробка Автомат
0012
Тип топлива GASOLINE
Drive Wheel FF
MALEAGE 21747 MILE
VIN Z974C
VIN Z974CK
Z9747. $9907
Часто задаваемые вопросы
Какой кузов у Hyundai Solaris Hatchback 2015? Хэтчбек, 5 мест, 5 дверей
Какой расход топлива у Hyundai Solaris RB 2015? 6,5 л/100 км
Насколько быстр автомобиль, 2015 Hyundai Solaris 1. 6 AT Active? 185 км/ч, 0-100 км/ч: 11,2 сек
Сколько мощности, Hyundai Solaris 2015 Хэтчбек 1.6 AT Active (123 лс)? 123 л.с.
Какой объем двигателя, 2015 Hyundai Solaris Hatchback 1.6 AT Active (123 л.с.)? 1,6 л или 1591 см3
Сколько передач, Какой тип коробки передач, Hyundai Solaris Hatchback 2015? Автоматическая коробка передач 6
Какая трансмиссия у Hyundai Solaris RB 2015? Передний
Как долго этот автомобиль, 2015 Hyundai Solaris 1.6 AT активен? 4115 мм
Насколько широк автомобиль Hyundai Solaris 2015 Хэтчбек 1.6 AT Active (123 л.с.)? 1700 мм
Какая полная масса Hyundai Solaris Hatchback 1.6 AT Active (123 лс) 2015 г.? 1565 кг
Сколько места в багажнике Hyundai Solaris Hatchback 2015? 370 l
9 Двери0011 513
General information
Production start year 2014
Production start month 6
Drive type Front
Frame тип Хэтчбек
Тип коробки передач Automatic transmission 6
Engine volume, cc 1591
Frame name RB
0 to 100 time 11. 2
Max speed 185
Clearance 160
Страна производитель Россия
Название дилера HB: 1.6 AT Active
Зимняя комплексация Да
Гарантия 5 лет или 1501 000
ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСПЕРТИРОВАЯ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СПРЕДЕЛЕНИЯ
11111111111111179 Турбо
8
80009 Front fog lamps
179 11111171717171171110111101, G4FC
Топливо Бензин
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
NO
MAX Power, HP 123
MAX Power RPM, RPM . Max torque, N*m 155
Max torque RPM, rpm 4200
Max torque, N*m (kg*m) / rpm 155 (16) / 4200
Дополнительная информация о двигателе Форсунка
Fuel consumption
City 8. 8
Country side 5.2
Combined 6.5
Steering
Power steering yes
Электроусилитель руля нет
Размеры
Размеры рамы
Exterior length, mm 4115
Exterior width, mm 1700
Exterior height, mm 1470
Interior dimensions
Capacity 5
Ряды сидений 2
Размеры шасси
Колесная база, мм 432Wheel spacing front 1495
Wheel spacing rear 1502
Front overhang 820
Rear overhang 725
Weight and permissible load
Mass, кг 1154
Макс. вместимость 455
Макс. вес 1565
Максимальный вес прицепа рабочие тормоза 450
Трейлер MAX Вес Wbrake 800
VOLUME
СМОТРЕЙСТВА, L 43
. СМОТРЕЙНАЯ ТАК, L 43
.
Характеристики подвески
Передний стабилизатор да
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson
Rear stablilizer yes
Rear suspension Semi-independent, torsion bar
Wheel rims
Aluminium wheel no
Disc 15″
Шины
Передние колеса 185/65R15
Задние колеса 185/65R15
111111/65R15
/65R15
3 . 0252 Brakes
Front brake Ventilated discs
Rear brake Discs
Brake front search 1
Rear brake 1
Exterior
Фары
Галогенные фары да
Диодные фары нет
no
Light sensor no
Side mirrors
Exterior mirrors in body color no
Side mirrors with repeaters indicators no
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом да
Наружные зеркала заднего вида с подогревом да
Двери
Door handles in body color no
Windows
Termoglass yes
Accessories
Rear mudflaps yes
Interior
Рулевое колесо и центральная панель
Кожаная обмотка нет
Телескопическое рулевое управление no
Tilt steering yes
Audio control on steering wheel no
Env temp yes
Engine start button no
Interior design
Тканевая обивка да
Комбинированная обивка салона нет
9 00008 Передние сиденья Ajust Ручная корректировка высоты сиденья водителя
2 -й ряд 60/40 СЛАДКИ СЕДЕЙ
СЕДЕЛИЯ СЛУЧА
Пакет электрооборудования салона
Обогреватель переднего сиденья да
Централизованный замок двери да
Keyless enter no
Power window front yes
Power window rear no
Stearing wheel heater no
Injectors heat yes
Дополнительное внутреннее оборудование
Пакет для курения да
Безопасность
Подушки безопасности
Drivers airbag yes
Passengers airbag yes
Side airbag no
Curtain airbags no
Children safety
isofix бар да
Электронные системы безопасности и управления дорожным движением
ABS да
Распределение электронных тормозов Да
Автоматическая активация тревоги в экстренном торможении Да
ESP NO
TACET CONTROL NO
NO
DAST DONGER NO
NO
. нет
Задние эхолоты нет
Удобства
Микроклимат
9 00008 Air conditioner yes
Automatic air conditioning no
Air filter yes
Audio systems
Radio no
CD player №
Поддержка MP3 №
Громкая связь №
Дополнительное звуковое оборудование Антенна, Аудиооборудование, 9 4 динамика0012
Additional amenities
Mirrors in sunshields yes
Blind in luggage compartment yes
Car safety
Immobilizer yes
Комплект водителя
Запасное колесо да
Hyundai Solaris I Top Speed
Главная Легковые автомобили Хендай Солярис Солярис I

Solaris i
190.
00 km/h
or 118.06 mp/h
Характеристики двигателя
General information
Brand Hyundai
Model Solaris
Generation Solaris I
Модификация (Двигатель) 1.4 MPI (107 лс)
Начало производства 2011 год
Окончание производства 2014 year
Powertrain Architecture Internal Combustion engine
Body type Hatchback
Seats 5
Doors 5
Performance specs
Расход топлива (эконом) — город 7,6 л/100 км 30,95 миль на галлон США37,17 миль на галлон Великобритании13,16 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 4,9 л/100 км 48 миль на галлон США 57,65 миль на галлон Великобритании 20,41 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 5,9 л/100 км 39,87 США MPG47,88 Великобритания MPG16,95 км/л
Тип топлива Бензин (бензин)
Ука 11,5 сек
Ускорение 0–60 миль/ч 10,9 с
Максимальная скорость 190 км/ч 118,06 миль в час
Стандарт излучения Euro 4
Отношение веса к мощности 10,4 кг/л. с., 96 л.с./тонна
. 121,1 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность 107 л.с. при 6300 об/мин.
Мощность на литр 76,6 л.с./л
Крутящий момент 135 Нм при 5000 об/мин. 99,57 фунт-фут. при 5000 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Объем двигателя 1396 см3 85,19 куб. дюйм
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Inline
Number of valves per cylinder 4
Fuel System Multi-point indirect injection
Engine aspiration Naturally aspirated engine
Space, Volume and масса
Собственная масса 1115 кг 2458,15 фунтов
Макс. вес 1565 кг 3450,23 фунта.
Максимальная нагрузка 450 кг 992,08 фунта.
Место в багажнике — минимум 370 л 13,07 куб. футов
Емкость топливного бака 43 л 11,36 галлона США | 9,46 галлона Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1000 кг 2204,62 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 450 кг 992,08 фунта.
Размеры
Длина 4115 мм 162,01 дюйма
Ширина 1700 мм 66,93 дюйма
Высота 1470 мм 57,87 дюйма
Колесная база 2570 мм 101,18 дюйма
Передняя гусеница 1490 мм 58,66 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1502 мм 59,13 дюйма
Передний свес 820 мм 32,28 дюйма
Задний свес 725 мм 28,54 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет) 160 мм 6,3 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,4 м
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
29Мар
Автомодели своими руками: Учимся делать модели автомобилей своими руками
29 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Учимся делать модели автомобилей своими руками
Хотите сделать модель автомобиля любой марки по его фотографии? Вам поможет наш мастер-класс. Попробуйте сделать модель совместно с ребенком.
04.02.15
Podarki.ru. Навигатор в мире подарков и сувениров.
Из этого мастер-класса узнаем, как самостоятельно делать модели автомобилей. Быстро, дешево и эффектно. А сделав одну, вы поймете, что это прекрасный вариант для подарка своими руками мальчику или взрослому автолюбителю к 23 февраля.
Такие поделки можно мастерить с сыновьями, прививая им навыки работы с деревом.
фотографии машин;
деревянные заготовки;
рулетка;
клей;
ленточная пила;
наждачная бумага;
шлифовальный станок;
акриловые краски и кисточки.
Шаг 1: Отпечатайте фотографии
Прежде всего, вам понадобятся фотографии машин, модели которых вы хотите изготовить. Их можно найти в интернете или сделать самостоятельно (фото лучше делать при солнечном свете, сбоку, чтобы был виден весь силуэт машины с багажником, капотом и крышей). Размер фото зависит от размера модели, которую вы собираетесь изготавливать.
Шаг 2: Сделайте деревянные заготовки нужного размера
Заготовка должна быть такого размера, чтобы на нее можно было наклеить оба боковых изображения автомобиля.
Шаг 3: Приклейте бумагу с отпечатанными изображениями к заготовкам
Теперь приклейте фотографии к заготовкам, как показано на рисунке.
Шаг 4: Вырежьте модели
Теперь наши машинки нужно вырезать. Лучше всего для этого подойдет ленточная пила. Аккуратность разреза не так уж важна, так как позже мы все равно будем обрабатывать формы на шлифовальном станке.
Шаг 5: Обработайте дерево
Пришло время обработать формы наждачной бумагой, чтобы удалить с них оставленные пилой неровности, которые могут препятствовать процессу склеивания.
Шаг 6: Склейте половинки вместе
Склеим обе половинки небольшим количеством клея, после чего оставим их примерно на час, чтобы клей как следует высох!
Шаг 7: Придайте изделиям окончательную форму
Пришло время придать нашим поделкам окончательную форму. Лучше всего для этой работы подойдет шлифовальный станок.
Шаг 8: Покрасьте модели
Последний этап — покраска моделей цветами, совпадающими с фотографиями. Для этого можно использовать акриловые краски, так как они позволяют легко смешивать цвета для получения нужных оттенков. Для создания контуров окон, фар, решеток и бамперов рекомендуется использовать тонкую кисточку. Когда краска высохнет, покройте модель лаком. Можно в несколько слоев.
Вот и все. Весело, приятно и совсем недорого. Если вы любите модельки автомобилей, обязательно попробуйте сделать их самостоятельно!
Готовые модели автомобилей в подарок мужчине
Машина The Camper. Forchino
Советский грузовик ГАЗ-ААА (1:35)
Американский армейский внедорожник HMMWV (1:35)
Советский армейский грузовик ГАЗ-АА (1:35)
Диорама «Бронеавтомобиль БА-102» 1:35
Podarki.ru. Навигатор в мире подарков и сувениров. Перевод и адаптация: Виктория Карманец
Источник: instructables.com
Как собрать радиоуправляемую модель. Детали для сборки.
Иногда, при выборе радиоуправляемой модели, просмотре каталогов, сайтов и т.д., в описании встречается непонятное слово из трех букв — KIT. Что же скрывается за ним, какой тайный смысл зашифрован? На самом деле, это указание на тип комплектации модели. А именно — то, что перед Вами набор для сборки, который предлагает уникальную возможность построить модель своими собственными руками. Да-да, собрать, в буквальном смысле, по винтикам машину, квадрокоптер, вертолет, самолет, танк, яхту и т.д.
Что входит в KIT
Что же входит в подобный набор для сборки? — Четкого и определенного списка деталей не существует, у каждого производителя он может варьироваться, а также отличаться между сериями. Как правило, KIT включает в себя все необходимое для постройки шасси модели, без электроники, аппаратуры управления (кузова, шины и диски, силиконовые масла и прочие технические жидкости и т. д. могут как быть включены в набор, так и отсутствовать). Тут можно подумать, что стоимость данного набора будет меньше, чем у RTR (ready to race, или собранных и настроенных моделей). Однако она бывает сопоставима или даже больше. Как же так? Ведь там даже мотора нет!
Метим в профессионалы
Все просто. KIT, в большинстве случаев, включает множество тюнинга, который позволит построить модель профессионального или близкого к нему уровня. Например, он может содержать алюминиевые или карбоновые детали, модернизированные узлы, иметь улучшенную компоновку и возможность производить широкий спектр настроек благодаря множеству опциональных деталей.
Также некоторые компании, при производстве наборов для сборки, используют более качественные материалы и продвинутые технологии производства. Все это позволит на выходе получить радиоуправляемую модель, которая по возможностям и характеристикам будет существенно отличаться от тех, которые продаются в версии RTR.
Про электронику
Теперь немного про электронику. Вы абсолютно не ограничены тем, что уже могло бы быть установлено на модель на заводе. Т.е. есть отличная возможность использовать абсолютно любые (в рамках разумного, конечно же) компоненты, такие как мотор (в том числе и ДВС), регулятор оборотов, сервоприводы, аппаратура управления. Все это позволит максимально точечно и индивидуально подойти к вопросу личных предпочтений и условиям эксплуатации. А при наличии старых моделей, можно снять с них и использовать эту электронику на новом шасси. Экономия финансов в данном случае — очевидна 😉
Если же возникнут сомнения в вопросе подбора электроники, то всегда можно обратиться к инструкции, сайту производителя, форуму, задать вопрос более опытным моделистам или же менеджерам компании, в которой был приобретен KIT.
Уникальный внешний вид
Еще одна особенность наборов для сборки — персонализация внешнего вида будущей модели. Как правило, кузова не входят в набор (опять же, это зависит от производителя), а если входят, то они не окрашены и не вырезаны. Это — отличная возможность самостоятельно выбрать цвет или внешний вид Вашей модели. Самые смелые решения и дизайны, все в Ваших руках. А также познакомиться с таким увлекательным занятием как вырезка и покраска кузова. Бояться не стоит, вся необходимая информация о процессе есть в свободном доступе на просторах интернета!
Нет поводов для страха!
Многих может пугать сам процесс сборки, особенно если Вы — начинающий моделист. Однако и здесь нет ничего сложного, каких либо сверхъестественных знаний и усилий не потребуется. KIT имеет понятную организацию, все детали разложены в отдельные пронумерованные пакеты, а не свалены в одну общую кучу в коробке, как думают некоторые. Вся нужная информация (на 99.9%) присутствует в инструкции, включая пошаговое руководство по сборке. И будет не лишним, перед началом постройки, ознакомиться с ним, убедиться, что все понятно, все необходимые детали и инструменты есть в наличии. Можно изучить сайт производителя, на многих есть пошаговые инструкции с фото или видео процесса сборки, а также полезные советы и рекомендации касательно данной модели. Или же поискать информацию на профильных форумах, на хостингах видео и т.д. И после этого можно с полной уверенностью погрузиться с головой в увлекательнейший процесс сборки Вашей модели!
Примите решение, здесь и сейчас
Следует понимать, что данный процесс будет не таким простым, как запуск RTR модели. К нему следует подходить вдумчиво и неторопливо, с осознанием того, что придется приложить определенные усилия и потратить время. Иногда — не один и не два дня. Однако осознание того, что модель будет собрана с нуля собственными руками, придает уверенности на всем протяжении постройки. Если же нет уверенности, что Вы сможете это выдержать, то лучше отложить знакомство с KIT наборами на потом.
В процессе сборки Вы детально и наглядно сможете ознакомиться с конструкцией модели и каждого ее узла, получить представление о том, как все это функционирует и на что влияет изменение какого-либо из параметров. Опыт, полученный при этом, будет поистине бесценным. А эмоций запомнятся на всю жизнь, тем более, если это Ваш первый собранный KIT.
Полезные советы
От себя же дадим несколько советов, основанных на личном опыте, которые помогут сделать процесс сборки продуктивным и позитивным.
Убедитесь в своих силах и желании начать этот процесс, к нему нужно приступать с уверенностью и хорошим настроением.
Глаза боятся, а руки — делают 🙂
Организуйте рабочее место — удобное, просторное, с хорошим освещением.
Позаботьтесь о наличии необходимого для сборки инструмента — как правило, вся информация о том, что потребуется, указана в инструкции.
Обязательно читайте инструкцию, вдумчиво и внимательно следуя пунктам сборки. Пропуск или самодеятельность в данном процессе — не самая хорошая идея.
Не торопитесь, не открывайте одновременно несколько пакетов/наборов, так возрастает возможность перепутать детали и неправильно собрать набор.
Если в процессе сборки возникают трудности или сомнения в правильности своих действий, обязательно проконсультируйтесь у интернета. Как правило, все ответы там есть обязательно.
При ощущении усталости лучше прекратить сборку и отложить ее до следующего раза — так Вы снизите шанс допустить ошибку по невнимательности.
Документируйте процесс сборки, делайте фото, видео, это гарантирует отличные воспоминания.
Наслаждайтесь итогами своей кропотливой работы, испытайте готовую модель и получите незабываемые эмоции!

Все предметы – ModelCars.com
Сортировать по Best SellingTitle, A-ZTitle, Z-APrice, от низкой к высокой цене, от высокой к низкой дате, от новой к старой дате, от старой к новой
Быстрая покупка
Цементный клей Testors 5/8 унций. для пластмасс
4,43 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Цементный клей Testors 5/8 унций. для пластмасс находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Цементный клей Testors 5/8 унций. для пластика
4,43 $
Быстрая покупка
Revell 1/25 2015 Corvette Stingray
$30,72
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Revell 1/25 2015 Корвет Стингрей находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Revell 1/25 2015 Корвет Стингрей
30,72 $
Быстрая покупка
Testors Enamel Paint Steel — Flat
3,92 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Testors Эмаль Краска Сталь — Плоская находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Testors Enamel Paint Steel — Flat
$3,92
Быстрая покупка
Сверхтонкий цемент Tamiya
6,05 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Сверхтонкий цемент Tamiya находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Сверхтонкий цемент Tamiya
6,05 $
Быстрая покупка
Эмалевая краска Testors для алюминия — матовая
3,92 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Testors Эмаль Краска Алюминий — Плоская находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Testors Эмаль Краска Алюминий — Плоская
$3,92
Быстрая покупка
Тесторы 1/4 унции. Решение для установки наклеек
$3,51
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Тесторы 1/4 унции. Решение для установки наклеек находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Тесторы 1/4 унции. Раствор для установки наклеек
$3,51
Быстрая покупка
Testors Enamel Paint Black — Semi Gloss
3,92 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Краска Эмаль Testors Черная — Полуглянцевая находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Testors Эмаль-краска черная — полуглянцевая
$3,92
Быстрая покупка
Testors Enamel Paint Black — Metallic
3,92 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Краска Эмаль Testors Черная — Металлик находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Testors Enamel Paint Black — Metallic
$3,92
Быстрая покупка
Testors Enamel Paint Black — Gloss
3,92 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Краска Эмаль Testors Черная — Глянцевая находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Testors Enamel Paint Black — Gloss
$3,92
Быстрая покупка
AMT 1/25 Джеймс Бонд 1971 Ford Mustang Mach I
35,19 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
AMT 1/25 Джеймс Бонд 1971 Ford Mustang Mach I находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
AMT 1/25 Джеймс Бонд 1971 Ford Mustang Mach I
35,19 $
Быстрая покупка
Revell 1/25 ’32 Ford 5 Window Coupe
35,42 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Revell 1/25 ’32 Ford 5 окон купе находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Revell 1/25 ’32 Форд 5 окон купе
$35,42
Быстрая покупка
Revell 1/24 ’70 Dodge Challenger 2 ‘n 1
32,95 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Revell 1/24 ’70 Dodge Challenger 2 ‘n 1 находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Revell 1/24 ’70 Dodge Challenger 2 ‘n 1
32,95 $
Быстрая покупка
Revell 1/25 Camaro ZL1 2013
29,62 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Ревелл 1/25 2013 Camaro ZL1 находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Revell 1/25 2013 Camaro ZL1
29,62 $
Быстрая покупка
Testors Cement Adhesive Нетоксичный цемент для пластмасс
4,43 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Testors Cement Adhesive Нетоксичный цемент для пластмасс находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Testors Cement Adhesive Нетоксичный цемент для пластмасс
4,43 $
Быстрая покупка
Testors ЭМАЛЬНАЯ КРАСКА Красная — Глянцевая
3,92 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Testors ЭМАЛЬНАЯ КРАСКА Красная — Глянцевая находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Testors ЭМАЛЬНАЯ КРАСКА Красная — Глянцевая
$3,92
Быстрая покупка
AMT 1/25 1967 Ford mustang GT Flashback
35,19 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
AMT 1/25 1967 Ford mustang GT Flashback находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
AMT 1/25 1967 Ford mustang GT Flashback
35,19 $
Быстрая покупка
Testors Enamel Paint White — Flat
3,92 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Краска Эмаль Testors Белая — Матовая находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Краска-эмаль Testors белая — матовая
$3,92
Быстрая покупка
AMT 1/25 Cal Drag Combo 1964 Galaxie AWB Falcon & Trailer
74,79 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
AMT 1/25 Cal Drag Combo 1964 Galaxie AWB Сокол и трейлер находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
AMT 1/25 Cal Drag Combo 1964 Galaxie AWB Falcon & Trailer
74,79 $
Быстрая покупка
Testors Cement Adhesive Cement for Plastics — Carded
3,12 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Testors Cement Adhesive Cement for Plastics — Carded находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Testors Cement Adhesive Cement for Plastics — Картонный
$3,12
Быстрая покупка
Testors Enamel Paint Orange — Gloss
3,92 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Краска Эмаль Testors Оранжевая — Глянец находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Testors Эмаль Краска Оранжевая — Глянец
$3,92
Быстрая покупка
Tamiya Acrylic X-11 Chrome Silver
4,18 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Tamiya Acrylic X-11 Хром Серебристый находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Tamiya Acrylic X-11 Chrome Silver
4,18 $
Быстрая покупка
Revell 1/25 1969 Chevelle SS 396
36,25 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Revell 1/25 1969 Chevelle SS 396 находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Revell 1/25 1969 Chevelle SS 396
$36,25
Быстрая покупка
Revell 1/25 Baja Bronco
32,95 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Revell 1/25 Баха Бронко находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Revell Баха Бронко 1/25
32,95 $
Быстрая покупка
Testors Эмалированная краска для указателей поворота, янтарный — металлик
3,92 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Эмалированная краска для указателей поворота Testors Янтарный — металлик находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Testors Эмалированная краска указателя поворота Янтарный — металлик
$3,92
Быстрая покупка
AMT 1/25 Ford Pickup 1953 года
$32,99
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
AMT 1/25 Форд Пикап 1953 года находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
AMT 1/25 1953 Форд Пикап
32,99 $
Быстрая покупка
Revell 1/25 1966 Chevy Impala SS 396 2N1
32,98 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Revell 1/25 1966 Шевроле Импала SS 396 2N1 находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Revell 1/25 1966 Шевроле Импала SS 396 2N1
32,98 $
Быстрая покупка
Подарочные карты ModelCars.com
$25,00
Номиналы $25. 00
$25,00
Количество 12345678910+Количество
Подарочные карты ModelCars.com — 25 долларов США. находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Подарочные карты ModelCars.com
25,00 $
Быстрая покупка
Moebius #1204 1952 Hudson Hornet Convertible масштаб 1/25
39,59 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Moebius #1204 1952 Hudson Hornet Convertible в масштабе 1/25 находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Moebius #1204 1952 Hudson Hornet Convertible масштаб 1/25
39,59 $
Быстрая покупка
Revell 1/25 Ford F-150 SVT Raptor
30,78 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Revell 1/25 Форд F-150 СВТ Раптор находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Revell 1/25 Форд Ф-150 СВТ Раптор
30,78 $
Быстрая покупка
Revell Email Color, алюминий, металлик, 14 мл
3,29 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Revell Email Color, алюминий, металлик, 14 мл находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Revell Email Color, алюминий, металлик, 14 мл
$3,29
Быстрая покупка
Panel Line Accent Color Black / Tamiya USA
8,25 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Панель Line Accent Color Black / Tamiya USA находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Panel Line Accent Color Black / Tamiya USA
8,25 $
Быстрая покупка
AMT 1/25 1963 Chevy II Nova Station Wagon Craftsman Plus Series
32,99 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
AMT 1/25 1963 Chevy II Nova Универсал Craftsman Plus Series находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
AMT 1/25 1963 Chevy II Nova Station Wagon Craftsman Plus Series
32,99 $
Быстрая покупка
AMT 1/25 1970 Camaro Z28 Полный бампер
$32,99
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
АМТ 1/25 1970 Камаро Z28 Полный Бампер находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
AMT 1/25 1970 Camaro Z28 Полный бампер
32,99 $
Быстрая покупка
AMT Chevy Bel Air Sedan 1955 года в масштабе 1/25
32,99 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
AMT 1955 Chevy Bel Air Sedan в масштабе 1/25 находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
AMT 1955 Chevy Bel Air Sedan в масштабе 1/25
32,99 $
Быстрая покупка
Testors Enamel Paint White — Gloss
3,92 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Краска Эмаль Testors Белая — Глянцевая находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Testors Эмаль-краска белая — глянцевая
$3,92
Быстрая покупка
Testors Enamel Paint Gold — Metallic
3,92 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Краска Эмаль Testors Золото — Металлик находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Testors Эмаль Краска Золото — Металлик
$3,92
Быстрая покупка
Moebius 1970 Ford F-100 Custom Cab 4×4 Масштаб 1:25 Комплект модели
39,59 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Moebius 1970 Ford F-100 Custom Cab 4×4 Масштаб 1:25 Комплект модели находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Moebius 1970 Ford F-100 Custom Cab 4×4 Масштаб 1:25 Комплект модели
39,59 $
Быстрая покупка
Revell Aqua Color, черный, шелк, 18 мл, RAL 9005
4,39 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Revell Aqua Color, черный, шелк, 18 мл, RAL 9005 находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Revell Aqua Color, черный, шелк, 18 мл, RAL 9005
4,39 $
Быстрая покупка
Revell Aqua Color, серый антрацит, матовый, 18 мл
4,39 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Revell Aqua Color, серый антрацит, матовый, 18 мл находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Revell Aqua Color, серый антрацит, матовый, 18 мл
4,39 $
Быстрая покупка
Tamiya Acrylic XF-16 Плоский алюминий
4,18 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Tamiya Acrylic XF-16 Плоский алюминий находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Tamiya Acrylic XF-16 Плоский алюминий
4,18 $
Быстрая покупка
AMT 1/25 USA-1 Chevy Silverado Monster Truck
37,39 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
AMT 1/25 USA-1 Chevy Silverado Monster Truck находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
AMT 1/25 USA-1 Chevy Silverado Monster Truck
37,39 $
Быстрая покупка
Модель Revell 1969 Boss 302 Mustang в масштабе 1/25
32,95 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Модель Revell 1969 Boss 302 Mustang в масштабе 1/25 находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Модель Revell 1969 Boss 302 Mustang в масштабе 1/25
32,95 $
Быстрая покупка
Testors Enamel Primer – Top Coat – Разбавитель
3,92 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Testors Enamel Primer — Верхнее покрытие — Разбавитель находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Testors Enamel Primer — Верхнее покрытие — Разбавитель
$3,92
Быстрая покупка
AMT 1940 Willys Pickup Gasser (Coca-Cola), масштаб 1/25
35,19 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
AMT 1940 Willys Pickup Gasser (Coca-Cola) в масштабе 1/25 находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
AMT 1940 Willys Pickup Gasser (Coca-Cola) Масштаб 1/25
35,19 $
Быстрая покупка
AMT 1/25 1957 Chevy Bel Air
24,19 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
AMT 1/25 1957 Шевроле Бел Эйр находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
AMT 1/25 1957 Шевроле Бел Эйр
24,19 $
Быстрая покупка
AMT 1/25 1960 Chevy Custom Fleetside Пикап с картингом
37,39 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
AMT 1/25 1960 Chevy Custom Pickup Fleetside с картом GO Kart находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
AMT 1/25 1960 Chevy Custom Fleetside Пикап с картингом
37,39 $
Быстрая покупка
MPC 1/25 Пикап Chevy Racer’s Wedge 1972 года выпуска
37,39 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
MPC 1/25 Пикап Chevy Racer’s Wedge 1972 года выпуска находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
MPC 1/25 Пикап Chevy Racer’s Wedge 1972 года выпуска
37,39 $
Быстрая покупка
Revell Black Gloss 14 мл
3,29 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Черный блеск Revell 14мл находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Черный блеск Revell 14 мл
$3,29
Быстрая покупка
Jeep Wrangler Rubicon Revell 1/25
32,95 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Revell 1/25 Джип Вранглер Рубикон находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Revell 1/25 Джип Вранглер Рубикон
32,95 $
Быстрая покупка
Testors Enamel Paints Flake Blue — Metallic
3,92 $
Название по умолчанию
Количество 12345678910+Количество
Testors Enamel Paints Flake Blue — Metallic находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
Testors Enamel Paints Flake Blue — Metallic
$3,92
10 лучших комплектов для моделей автомобилей в 2022 году — рекомендации по комплектам для моделей
Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы рекомендуем только те продукты, которые мы поддерживаем. Почему стоит доверять нам?
Реклама – Продолжить чтение ниже0003
AMT 1967 Chevy Impala Model Car Kit
Скидка 57%
26 долларов на Amazon
Chevy Impala 1967 года имеет стиль бутылки из-под кока-колы, с расклешенными крыльями и узким центром. Этот модельный автомобильный комплект отражает каждый изгиб винтажного маслкара и включает в себя более 100 деталей, включая хромированные диски, раллийные колеса, детализированный интерьер и шасси, а также двигатель V8 объемом 427 кубических дюймов. В комплекте идет полноцветная декаль. Более 500 покупателей поставили набору в среднем 4,6 звезды.
Key Specs
Scale: 1:25
Dimensions: 8 x 5 x 6 in.
Material: Plastic
2
Ford GT
Tamiya 2015 Ford GT Model Car Kit
2
Ford GT
Tamiya 2015 Ford GT Model Car Kit
Скидка 22% на
$42 на первую модель Amazon
3 10002 машина — 1966 GT40 Mk II — классно обыграл Ferrari 330 P3 в гонке «24 часа Ле-Мана». (Если вы хотите узнать всю историю саги, посмотрите фильм Ford против Ferrari , с Кристианом Бэйлом и Мэттом Деймоном в главных ролях.) Североамериканский международный автосалон. Автомобильный комплект Tamiya великолепно воспроизводит Ford GT 2015 года, причем этот комплект не пропускает даже дизайн нижней части.
Есть также контрфорсы, воздушные туннели со стороны дверей, передние и задние фонари из нескольких частей, а также металлическое колесо, масляный бак и полный набор наклеек, включая дополнительные гоночные полосы.
Key Specs
Scale: 1:24
Dimensions: 13.8 x 7.8 x 3.2 in.
Material: Plastic
3
Ламборгини
Автомобильный комплект Maisto Lamborghini Aventador Roadster
3
Lamborghini
Автомобильный комплект Maisto Lamborghini Aventador Roadster
$25 на Amazon
24 детали, для завершения работы не требуется клей или краска.
Все литые под давлением металлические детали Lamborghini окрашены и легко соединяются друг с другом или крепятся с помощью прилагаемого инструмента. Конечный результат впечатляет и реалистичен — двери открываются, а рулевое колесо работает — наверняка возбудит аппетит любого новичка, чтобы попробовать другой комплект, более сложный.
Key Specs
Scale: 1:24
Dimensions: 7 x 3 x 2 in.
Material: Metal, plastic
Advertisement Продолжить чтение ниже0717
27 долларов на Amazon
Забавный факт: Dodge Challenger 1970 года был первым пони-каром компании — стильным, компактным и доступным. Этот комплект модели «два в одном» дает вам возможность собрать заводскую версию или уличную машину и включает хромированные детали, включая диски и бамперы, черные виниловые шины и реалистичный детализированный интерьер.
Набор предназначен для опытных и опытных сборщиков моделей автомобилей и поставляется с наклейками, но краска продается отдельно.
Key Specs
Scale: 1:24
Dimensions: 9 x 7 x 4.3 in.
Material: Plastic
5
The Volkswagen Beetle
Revell 1968 Volkswagen Beetle Model Car Kit
5
Volkswagen Beetle
Revell 1968 Volkswagen Beetle Model Car Kit
27 долларов на Amazon
Volkswagen прекратил производство Beetle19 20и более 23 миллионов было продано по всему миру за 70 с лишним лет. Но из всех жуков, сошедших с конвейера, Жук 1968 года, пожалуй, самый знаковый.
Этот комплект модели в масштабе 1:24 включает рулевое колесо, которое можно собрать с левой или правой стороны, открывающийся передний капот и детализированный двигатель объемом 1500 куб. см, установленный сзади. Есть также хромированные пластины, черные шины и наклейки с водными горками, а также руководство по покраске. Имейте в виду, что для этого набора требуется модельный клей, который продается отдельно.
Key Specs
Scale: 1:24
Dimensions: 10 x 7 x 5 in.
Material: Plastic
6
Модель автомобиля LEGO
LEGO Ferrari 488 GTE
6
Модель автомобиля LEGO
LEGO Ferrari 488 GTE Модель автомобиля
Скидка 15 % на
$170 на Amazon
множество аутентичных деталей, в том числе оригинальные гоночные наклейки и цвета окраски, двигатель V8 с движущимися поршнями и невероятно точные детали интерьера. Есть также функциональное рулевое колесо и открывающиеся двери, а также передняя и задняя подвеска.
Набор из 1677 деталей предназначен для опытных конструкторов Lego, и, хотя его масштаб не указан, модель автомобиля довольно большая — 19 дюймов в длину.
Key Specs
Scale: Not listed
Dimensions: 19 x 8.5 x 5 in.
Material: Plastic
Advertisement — Continue Reading Ниже
7
Ford Mustang
Lego 1960s Модель автомобиля Ford Mustang
7
Ford Mustang
Lego 1960s Модель автомобиля Ford Mustang
$156 на Amazon передний подбородок и задний спойлер «утиный хвост», а также бак с закисью азота.
Маслкар mini 1960-х имеет реалистичные детали, такие как белые гоночные полосы и диски с пятью спицами, а также двигатель V8, воздушный фильтр, шланги и аккумулятор под передним капотом. Багажник и двери также открываются, а другие особенности включают съемную панель крыши, приборную панель с радио и рычаг переключения передач на консоли, а также рабочее рулевое колесо.
Набор из 1471 предмета пользуется популярностью среди покупателей и получил впечатляющую среднюю оценку 4,9 звезды от более чем 5000 рецензентов.
Key Specs
Scale: 1:13
Dimensions: 13 x 5 x 3 in.
Material: Plastic
8
Пикап Chevy
Автомобильный комплект модели пикапа Chevy Stepside 1965 года выпуска
8
Пикап Chevy
Автомобильный комплект модели пикапа Chevy Stepside Revell 1965 года
24 доллара на Amazon
Мы должны были включить в наш обзор хотя бы один крутой грузовик. Этот набор звукоснимателей Chevy Stepside 65-го года дает вам возможность собрать заводскую или нестандартную модель, используя прилагаемые стандартные и графические наклейки.
Также есть двигатель 283 V-8 с дополнительными деталями, включая дисковые тормоза и хромированные колеса с лунными колпаками в сочетании с шинами Whitewall или колеса с пятью спицами и низкопрофильными шинами.
В набор с моделью автомобиля входят иллюстрированные инструкции, и он идеально подходит для сборщиков среднего уровня и выше.
Key Specs
Scale: 1:25
Dimensions: 7.2 x 2.8 x 2.7 in.
Material: Plastic
9
Bugatti Chiron
Lego Technic Автомобильный комплект Bugatti Chiron
9
Bugatti Chiron
Комплект модели автомобиля Lego Technic Bugatti Chiron
409 долларов США на Amazon
Этот достойный роскоши набор Lego — мечта коллекционера — Bugatti Chiron в масштабе 1:8, созданный в сотрудничестве с Bugatti, чтобы гарантировать, что каждая деталь будет максимально реалистичной. первоклассный автомобиль класса люкс.
Набор из 3599 деталей включает в себя двигатель W16, 8-ступенчатую коробку передач с подрулевыми переключателями и активное заднее антикрыло, а также рулевое колесо, ободья со спицами, детализированные тормозные диски и коллекционный буклет.
Салон автомобиля исключительно реалистичен, а под капотом даже есть уникальный серийный номер.
Key Specs
Scale: 1:8
Dimensions: 22 x 9 x 5 in.
Material: Plastic
Advertisement — Continue
10
The Dodge Dart
Revell 1968 Dodge Hemi Dart Модель автомобиля 2-в-1
10
The Dodge Dart
Revell 1968 Dodge Hemi Dart 2-in-1 Model Car Kit
$39 на Amazon сток или гоночная версия ограниченного выпуска, которая показана. Набор состоит из 172 деталей и включает в себя наклейки для заводской маркировки, а также забавную и красочную графику для дрэг-рейсинга.
Он также поставляется с двумя двигателями: двигателем серийного автомобиля объемом 440 кубических дюймов с одним карбюратором и специализированным двигателем HEMI объемом 426 кубических дюймов с двумя карбюраторами для гоночного автомобиля. Опытные строители должны быть готовы потратить не менее семи часов на создание этого всеми любимого классического автомобиля.
Key Specs
Scale: 1:25
Dimensions: 12 x 9 x 7 in.
Material: Plastic
Rachel Klein
Старший коммерческий редактор
Рэйчел Кляйн — старший коммерческий редактор Popular Mechanics , где она пишет обо всем, от катушек для садовых шлангов и садовой мебели до сетчатых систем Wi-Fi и роботов-пылесосов. Она начала свою карьеру в качестве репортера ежедневной газеты и более десяти лет работала редактором по путешествиям, прежде чем начала тестировать и проверять багаж, шумоподавляющие наушники и другие товары, связанные с путешествиями. Перенесемся еще на пять лет вперед, и ее область знаний включает домашний декор, бытовую технику, технологии и снаряжение для приключений на открытом воздухе. В свободное время она планирует следующую поездку, читает историческую фантастику и смотрит столько произведений искусства, сколько может втиснуть за выходные.
29Мар
Клей для пластика автомобиля: Клей для пластика автомобиля — тест 13 образцов суперклеев для пластика и пластмассы — журнал За рулем
29 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Клей для пластика
Содержание:
Ремонт квартиры – процесс сложный и трудоемкий. Прежде чем начинать работы, следует приобрести все необходимые материалы и инструменты. Если вы планируете установку современных пластиковых панелей, обязательно купите клей для пластика.
Клей для пластика Момент
Как правило, его выбор вызывает определенные затруднения, поэтому у многих потребителей возникает вопрос, каким клеем клеить пластик.
Первое, что нужно знать – предназначение состава. Он используется для крепкого соединения двух поверхностей, поэтому в него должны входить специальные компоненты.
Клей для пластика – очень полезное изобретение, но процесс склеивания может вызвать определенные сложности. Дело в том, что каждая его разновидность обладает своими свойствами. Поэтому для ПВХ-панелей нужно использовать один состав, для полиуретана – совсем другой.
Мы рекомендуем следующие варианты:
Космофен — один из самых распространенных составов для пластика. Это известный бренд, который зарекомендовал себя только с положительной стороны.
Существует несколько его видов:
Клей-герметик 345 – предназначен для склеивания прозрачных пластиковых конструкций.
Plus – этот состав используется для монтажа изделий из жесткого ПВХ. Особенность – способность сглаживать неровности соединяемых изделий.
PMMA – создан на основе полиметилметакрилата. Подходит для акриловых поверхностей и изделий из полистирола.
CA 12 – универсальный, мгновенного действия, предназначенный для склеивания самых разных материалов.
Клей для пластика Космофен отличается термоустойчивостью, хорошо переносит воздействие ультрафиолета и влаги, обеспечивает высокую прочность соединения. Благодаря этим качествам Космофен нашел широкое применение в производстве пластиковых окон.
Применение его требует соблюдения некоторых условий. Обрабатываемые поверхности тщательно очищаются от пыли и влаги.
При монтаже нужно следить, чтобы они соприкасались максимально ровно.
Наносить следует в умеренном количестве.
Обязательным является контроль времени выдержки – и схватывания, и затвердевания. В этот период готовая конструкция не должна подвергаться каким-либо воздействиям.
Применение клея для пластика
Существует несколько разновидностей:
Жидкие – это самый простой состав. В эту категорию входят смеси, для приготовления которых используется растворитель или вода. После нанесения на поверхность они испаряются, клей затвердевает, и отдельные детали склеиваются между собой. Отлично подходит для материалов, которые имеют пористую структуру.
Контактные – используются для скрепления разных видов пластика. Они обеспечивают хороший результат и представлены двумя разновидностями: с отвердителем или без него. Оба варианта наносят на изделия, дают высохнуть минут пятнадцать, после чего плотно прижимают друг к другу.
Реакционные – это самые надежные смеси, они обеспечивают прочное соединение. Их главная особенность в том, что склеивание происходит только при наличии определенных факторов: ультрафиолетовое излучение, контакт с водой. Реакционные могут состоять из одного или двух компонентов. В первом случае они содержат только отвердитель: до начала использования он находится в жидком состоянии, но на изделии быстро затвердевает и соединяет детали. Двухкомпонентный клей для пластика состоит из отвердителя и связующего вещества, которые разделены между собой. Перед применением они смешиваются и наносятся на поверхность.
Термоклеи начинают клеить только после нагревания до определенной температуры.
Водостойкий вариант
Среди всех существующих разновидностей клея для пластика особо стоит выделить водостойкие составы.
Они обеспечивают надежность и долговечность крепления, обладают такими свойствами, как:
Устойчивость к перепадам температур и ультрафиолетовому излучению.
Отсутствие резкого запаха.
Экологическая безопасность.
Клей для пластика водостойкий
Водостойкий клей герметик для пластика отличается удобством использования. При монтаже он образует прочный и эластичный шов, который после высыхания приобретает хорошую стойкость к воздействию внешних негативных факторов.
Именно поэтому его часто используют при экстерьерной отделке. Чтобы водостойкий состав быстро подействовал, склеиваемые поверхности должны быть сухими и гладкими. Только в этом случае можно получить надежное и прочное соединение.
Клей для пластика Космофен

Пластиковые изделия встречаются не только в быту. Автомобиль имеет достаточно много деталей, выполненных из этого материала. И довольно часто возникает необходимость ремонтировать их. Для этого можно использовать не любой вариант, а только специально предназначенный. Он очень прост в применении, быстро высыхает и обеспечивает прочное соединение.
Клей для пластика в автомобиле позволяет скрепить между собой все виды пластика и даже восстановить отсутствующие элементы. Такой состав пригодится при ремонте бамперов, порогов, спойлеров, кузовного пластика, канистр, емкостей и пластиковых баков.
Автомобильный герметик для пластика легко переносит вибрации, воздействие воды, бензина, масел. Условия его хранения очень просты – достаточно плотно его закрыть и положить в темное место.

Как убрать клей с пластика
Работая с клеем, обязательно соблюдайте осторожность и не допускайте его попадания на обрабатываемые изделия. Ведь удалить его достаточно сложно. Один из актуальных вопросов – как убрать клей с пластика.
Если с вами случилась подобная неприятность, для решения проблемы нельзя использовать механические способы воздействия – они способны вызвать появление царапин. Удалить клеевой состав с пластиковых изделий помогут только химические средства.
Если состав только что попал на пластик, сразу вытрите его с помощью губки и обязательно протрите поверхность средством для обезжиривания. Если смесь успела высохнуть, способ ее ликвидации зависит от конкретной разновидности клея.
Если на пластик попал каучуковый клей, снять его можно с помощью бензина.
Чтобы избавиться от клейстера растительного происхождения, губку нужно смочить в специально приготовленном растворе. Его основные компоненты – вода, аммиак и денатурированный спирт. Они смешиваются в равных пропорциях, полученной массой протирают испачканные места.
Для удаления суперклея можно использовать ацетон.
Столярный удаляется проще всего: понадобится только вода и моющее средство.

Какой бы способ вы не выбрали, помните, что все предлагаемые составы агрессивны: они могут не только удалить, но и оставить на поверхности следы. Поэтому их применение требует предельной аккуратности.
Автор статьи- Кристина Секушина
Клей для ремонта пластика автомобиля
Клей для ремонта пластика автомобиля — купить в Самаре в магазине Техноросст To Top
Клей для ремонта пластика автомобиля
Сортировать:
По наличию

По рейтингу

По цене ↑

По цене ↓

По алфавиту

Диапазон цен
830
4 100
7 370
Бренд
AXIOM (Россия)
LOCTITE
TEROSON
Fortonit
Доставим

Установим

Обучим
Назад в Фиксаторы, клеи
Сортировать:
По наличию

По рейтингу

По цене ↑

По цене ↓

По алфавиту

Показывать:
24

32

40

Отвердитель для грунтовки Acryl Primer AXIOM A4178H
Отвердитель для грунтовки Acryl Primer AXIOM A4178H
Отвердитель для грунтовки Acryl Primer AXIOM A4178H
Бренд: AXIOM (Россия)
Похожие товары: Array
Артикул: A4178H
594 р. 80 шт.
В корзину
Купить в 1 клик
Грунтовка акриловая Acryl Primer серая AXIOM A4178-1
Грунтовка акриловая Acryl Primer серая AXIOM A4178-1
Грунтовка акриловая Acryl Primer серая AXIOM A4178-1
Бренд: AXIOM (Россия)
Похожие товары: Array
Артикул: A4178-1
1 082 р. 79 шт.
В корзину
Купить в 1 клик
Грунтовка для пластика адгезионная 1K AXIOM A4176
Грунтовка для пластика адгезионная 1K AXIOM A4176
Грунтовка для пластика адгезионная 1K AXIOM A4176
Бренд: AXIOM (Россия)
Похожие товары: Array
Артикул: A4176
696 р. 64 шт.
В корзину
Купить в 1 клик
Грунт адгезионный для пластика 1К прозрачный 650 мл A9676-1
Грунт адгезионный для пластика 1К прозрачный 650 мл A9676-1
Грунт адгезионный для пластика 1К прозрачный 650 мл A9676-1
Бренд: AXIOM (Россия)
Похожие товары: Array
Артикул: A9676-1
734 р. 24 шт.
В корзину
Купить в 1 клик
Клей моментальный универ (20 г) Fortonit 2140
Клей моментальный универ (20 г) Fortonit 2140
Клей моментальный универ (20 г) Fortonit 2140
Бренд: Fortonit
Похожие товары: Array
Артикул: 2140
420 р. 10 шт.
В корзину
Купить в 1 клик
Праймер для пластмассовых деталей TEROSON 150 AE BO150ML EGFD 267078
Праймер для пластмассовых деталей TEROSON 150 AE BO150ML EGFD 267078
Праймер для пластмассовых деталей TEROSON 150 AE BO150ML EGFD 267078
Бренд: TEROSON
Вид: Клей
Похожие товары: Array
Артикул: 267078
781.44 р. 1 шт.
В корзину
Купить в 1 клик
Праймер для полиолефинов и «жирных» пластмасс LOCTITE SF 770 500ML M/L 2732332
Праймер для полиолефинов и «жирных» пластмасс LOCTITE SF 770 500ML M/L 2732332
Праймер для полиолефинов и «жирных» пластмасс LOCTITE SF 770 500ML M/L 2732332
Бренд: LOCTITE
Похожие товары: Array
Артикул: 2732332
7 370. 40 р. под заказ
В лист ожидания
Клей для ремонта пластика 50 мл TEROSON PU 9225 SF DC EGFD 882088
Клей для ремонта пластика 50 мл TEROSON PU 9225 SF DC EGFD 882088
Клей для ремонта пластика 50 мл TEROSON PU 9225 SF DC EGFD 882088
Бренд: TEROSON
Вид: Клей
Похожие товары: Array
Артикул: 882088
1 367.52 р. под заказ
В лист ожидания
Клей для ремонта пластика 50 мл TEROSON PU 9225 DC EGFD 267081
Клей для ремонта пластика 50 мл TEROSON PU 9225 DC EGFD 267081
Клей для ремонта пластика 50 мл TEROSON PU 9225 DC EGFD 267081
Бренд: TEROSON
Вид: Клей
Похожие товары: Array
Артикул: 267081
1 269. 84 р. под заказ
В лист ожидания
Клей для ремонта деталей из пластика TEROSON PU 9225 250ML 881837
Клей для ремонта деталей из пластика TEROSON PU 9225 250ML 881837
Клей для ремонта деталей из пластика TEROSON PU 9225 250ML 881837
Бренд: TEROSON
Вид: Клей
Похожие товары: Array
Артикул: 881837
2 246.64 р. под заказ
В лист ожидания
Выбор правильного продукта для работы
Несмотря на то, что существует автомобильный клей, с помощью которого можно починить что угодно, важно выбрать правильный, поскольку в современном автомобиле используется множество различных материалов. Они не строят автомобили, как раньше, это точно, но плюс в том, что в наши дни гораздо проще починить расшатанную отделку или порванную обивку.
Один из простых проектов, которые вы, возможно, захотите сделать своими руками, — это починка зеркала заднего вида, о котором мы подробно расскажем. Если вы, как группа Queen, любите свою машину, убедитесь, что у вас есть правильный автомобильный клей!
Как починить зеркало заднего вида автомобильным клеем
Какой автомобильный клей лучше?
Как починить зеркало заднего вида автомобильным клеем
Здесь мы рассмотрим одну из самых распространенных работ по ремонту автомобилей. Не бойтесь, это простая работа, которую любой водитель может сделать дома за несколько минут! Следуйте нашим инструкциям ниже для профессиональной отделки.
Снаружи отметьте положение зеркала заднего вида на лобовом стекле с помощью малярной ленты. Это будет удалено позже.
Удалите остатки автомобильного клея с внутренней стороны ветрового стекла с помощью скребка. Зеркало обычно крепится к металлической пластине. Удалите остатки автомобильного клея и здесь, а затем отделите пластину от ножки зеркала. Протрите ветровое стекло и пластину спиртовой салфеткой, чтобы удалить остатки.
Наклейте клейкую ленту на заднюю часть металлической пластины. Это поможет сохранить его на месте, пока автомобильный клей полностью не схватится.
Нанесите автомобильный клей на пластину, равномерно распределив его по поверхности. Если ваш клей содержит активатор, нанесите его перед клеем. Всегда следуйте указаниям производителя. На этом этапе убедитесь, что обе части имеют примерно одинаковую температуру, чтобы избежать проблем в дальнейшем.
Прикрепите пластину к ветровому стеклу , используя направляющую снаружи, чтобы установить ее правильно. Убедитесь, что пластина находится в правильном положении. Вы должны как можно меньше двигать пластину, так как чрезмерное движение может повредить пластину или повредить ветровое стекло.
Плотно прижмите его к месту и удерживайте примерно 30 секунд, затем используйте ленту, чтобы удерживать его там в течение следующего часа или около того.
Снимите ленту , сотрите остатки автомобильного клея и снова прикрепите зеркало к металлической пластине.
Какой автомобильный клей лучше?
Поиск подходящего клея для автомобильных деталей может оказаться минным полем. Избавьтесь от беспорядка на полках хозяйственных магазинов и сразу приобретайте лучшие товары.
Reach for LePage Plastic Bonder Super Glue: это отличный клей для пластиковых деталей автомобиля, так как после высыхания он становится прозрачным. Вы даже не заметите, что что-то пошло не так. Этот двухкомпонентный цианоакрилатный клей схватывается за секунды и развивает невероятную прочность всего за одну каплю. Активатор грунтует трудно склеиваемые поверхности, такие как полипропилен и полиэтилен. Смешивание не требуется. Просто загрунтовать и приклеить. Super Glue Plastic Bonder после высыхания становится прозрачным и схватывается без зажима. Он устойчив к воде, большинству химикатов и температурам замерзания. Так что не беспокойтесь о внешних условиях в дороге!
Для амбициозных домашних мастеров LePage 100% Glue Repair Gel станет незаменимым клеем для любой работы по дому или в гараже, которую необходимо выполнить правильно. Этот мощный гель — ваш лучший выбор для проектов, требующих возможности заполнения зазоров, огромной прочности сцепления и устойчивости к экстремальным условиям. Он также обладает отличной адгезией и высоким начальным схватыванием, которое быстро затвердевает, независимо от того, работаете ли вы со стеклом или металлом.
LePage 100% Glue Repair Gel также обладает превосходной устойчивостью к вибрации, ударам, влаге и УФ-излучению, обеспечивая длительную надежность в любом месте его использования.
Для всех других ремонтных работ внутри вашего автомобиля используйте эластичный пластиковый клей LePage. Этот продукт специально разработан для ремонта гибких материалов и обеспечивает прозрачное и водонепроницаемое соединение. Гибкий пластиковый клей LePage хорошо приклеивается к винилу, коже и ткани и идеально подходит для ремонта чехлов сидений. Он не пожелтеет и не станет ломким со временем, поэтому ваши автокресла будут оставаться удобными долгие годы!

У вас есть другие проекты?
Какой бы ни была работа, у LePage есть клей, чтобы исправить ее. Возьмите некоторые из этих замечательных клеев и начните!
Наверх
Не обычный суперклей, этот клей для автомобильной промышленности протестирован и рекомендован механиками расходы слишком велики, или вы находитесь в дороге и нуждаетесь в быстром ремонте, использование клея типа суперклея для ухода за сломанной пластиковой деталью, по крайней мере временно, иногда приемлемо.
Однако формованные автомобильные пластмассы, разработанные для того, чтобы выдерживать высокие температуры и химическую коррозию, не являются тем же типом пластмасс, которые используются в других предметах, которые вы обычно ремонтируете по дому с помощью какого-нибудь универсального или фирменного суперклея, чтобы выполнить работу.
Некоторые из наиболее распространенных пластиков, которые вы найдете в автомобилях, включают:
Полипропилен — термопластичный полимер, которому легко придать практически любую форму. Он в высокой степени устойчив к химическому и термостойкому воздействию (посмотрите, что я там сделал) и применим к высоким ударным нагрузкам, например, к автомобильным бамперам. Это также хороший недорогой пластик для волокон автомобильных ковров.
Поливинилхлорид (ПВХ) — ковкий огнестойкий пластик, который часто используется в приборных панелях и деталях автомобильного кузова.
Поликарбонат — еще один ударопрочный пластик, используемый не только в бамперах, но и в фарах. Еще одной особенностью этого пластика является то, что он легкий и очень устойчив к 4-сезонным погодным условиям.
Акрилонитрил-бутадиен-стирол (АБС) — аналогичен ПВХ в том отношении, что конечный продукт имеет гладкую поверхность и обычно используется в чехлах рулевого колеса и приборных панелях. Он также имеет свойство поглощать и перераспределять энергию во время удара, предлагая водителю и пассажирам некоторую защиту во время аварии.
Доказательство в замазке
Смысл перечисления некоторых типов пластика, используемого в автомобилях, заключается в том, чтобы дать понять тот факт, что когда речь идет о клеях, на самом деле все зависит от химии клея и поверхность(и) для склеивания. Другими словами, не все пластики одинаковы, и поэтому не все химические клеи будут работать с одним и тем же пластиком. Кроме того, опыт показывает, что если на этикетке указано, что суперклей будет работать с перечисленным рядом материалов, он не будет одинаково хорошо работать со всеми перечисленными материалами.
Здесь я хотел бы сказать (и порекомендовать), что доказательство находится в замазке. Другими словами, точно так же, как вы использовали бы чистящее средство на куске тестовой ткани, чтобы убедиться, что оно не повредится, целесообразно протестировать любой новый клей на утильной автомобильной детали из того же материала, что и сломанный кусок, чтобы определить, не или не клей действительно будет работать. Вы также захотите протестировать склеенный тестовый образец в аналогичных реальных условиях, таких как тепло — для такого теста часто бывает достаточно небольшой банки с кипящей водой.
Нет времени (или желания) для тестирования?
Тем не менее, для тех из нас, у кого нет ни времени, ни желания проводить собственные тесты, вот недавнее видео от доверенного механика канала YouTube, который сообщает, что это его любимый клей для ремонта автомобилей. Это спонсируемое видео, поэтому делайте из него то, что вам нравится, но оно так же хорошо, как и любой другой источник, для некоторого чувства уверенности в том, что это надежный продукт.
Вот видео целиком.
Клей LOCTITE HY4070

И, наконец…
В качестве дополнительных статей о ремонте и техническом обслуживании автомобилей, вот две избранные популярные статьи под названием «Техническое обслуживание автомобиля 101: замена фар на Prius» и «Обслуживание автоматической коробки передач вашего автомобиля может быть проектом «сделай сам», который спасет вас».
29Мар
Оцинковать металл своими руками: Цинкование в домашних условиях – правильное нанесение покрытия + Видео
29 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Холодное цинкование
Теория и практика
В данной статье рассматриваются теоретические основы и преимущества практического использования холодного цинкования, как наиболее эффективного метода (альтернативного горячему цинкованию) для защиты металлоконструкций от коррозии.
Цель статьи: привлечь внимание предприятий организаций, ведомств, отраслевых проектных и научно-исследовательских институтов, эксплуатационников и специалистов к перспективному методу холодного цинкования для более широкого внедрения его в практику антикоррозийной защиты черных металлов.
Суть и преимущества метода
Хорошо известно, что наиболее длительную (до 20-25 лет) защиту стали от коррозии обеспечивают цинковые покрытия. Однако, нанесение их традиционными методами, такими, например, как горячее цинкование или электрохимическое осаждение, на крупногабаритные металлоконструкции технически трудноосуществимо и на практике не используется.
В сравнении с традиционным методом наиболее доступным, дешевым, а иногда и единственно возможным, оказывается метод холодного цинкования металла.
Холодное цинкование — это нанесение на подготовленную поверхность приемами, используемыми в работе с обычными красками, специального цинксодержащего состава, в результате чего образуется покрытие, обладающее теми же антикоррозийными свойствами, что и полученное методом горячего цинкования.
Цинк и его основные свойства
Прежде, чем перейти к описанию имеющихся сегодня на Российском рынке составов для холодного цинкования, необходимо рассмотреть некоторые теоретические основы самого метода, и в частности, те свойства цинка, которые определяют эффективность его применения для антикоррозийной защиты стали.
Цинк — серебристо-белый, в нормальных условиях довольно хрупкий металл плотностью ~ 7.1 г/см³ и температурой плавления около 420 °C. Так же, как и железо, цинк относится к группе металлов повышенной термодинамической нестабильности, имеющей значение электродного потенциала меньше, чем потенциал водородного электрода при pH=7 (-0.413 В). Однако вода почти не действует на цинк. Это объясняется тем, что при взаимодействии цинка с водой на его поверхности образуется гидроксид, который практически не растворим и препятствует дальнейшему течению реакции. Даже в слабокислой среде коррозия чистого цинка замедлена, что связано с достаточно высоким значением перенапряжения выделения водорода на цинке (~1 В).
При содержании в цинке сотых долей процента примесей таких металлов, как, например, медь и железо, имеющих меньшее значение перенапряжения выделения водорода (соответственно 0.6 и 0.5 В), скорость взаимодействия цинка с кислотами увеличивается в сотни раз.
На воздухе цинк окисляется, покрываясь тонкой, но прочной пленкой оксида или основного карбоната цинка. Эта пленка надежно защищает его от дальнейшего окисления и обуславливает высокую коррозийную стойкость. В противоположность этому ржавчина, например, не образует сплошной пленки на поверхности железа и между отдельными кристаллами гидратированного оксида трехвалентного железа, имеются большие просветы, наличием которых и объясняется склонность железа к прогрессирующей коррозии.
Высокие противокоррозионные свойства цинка при нанесении его на железо (сталь) обусловлены еще и тем, что цинк имеет электрохимический потенциал ниже, чем железо (-760 и -440 мВ, соответственно), поэтому в электрохимической паре цинк-железо, возникающей в присутствии воды (влаги), цинк выполняет роль анода и растворяется, а металлическая подложка (железо) роль катода:
Zn – 2e ↔ Zn² + H₂O + ½O₂ + 2e ↔ 2OH¯
В результате чего, имеет место пассивация стали за счет подщелачивания. Ионы цинка реагируют с диоксидом углерода, находящимся в воздухе. Это сопровождается образованием плотных слоев нерастворимых карбонатов цинка, тормозящих дальнейшее развитие коррозионного процесса.
Два типа защиты
Из перечисленных выше свойств цинка следует, что при нанесении на железо (сталь) цинк защищает его как по барьерному (изоляционному) типу, (что более характерно для горячего цинкования, где цинк сразу образует сплошное влагонепроницаемое покрытие), так и по электрохимическому (протекторному) типу, где цинк, в присутствии влаги выполняя роль анода по отношению к железу, расходуется для его защиты, а образующиеся при этом соединения цинка «залечивают» дефекты покрытия, предотвращая коррозию железа.
Протекторный тип защиты более характерен для холодного цинкования, особенно в стадии первоначального формирования покрытия, когда оно еще имеет определенную пористую структуру, через которую возможен доступ влаги к поверхности стали, приводящий к образованию электрохимической пары «цинк-железо». В процессе дальнейшей эксплуатации происходит уплотнение структуры покрытия и переход его защитного действия от протекторного к барьерному.
Таким образом, покрытие, полученное методом холодного цинкования, по истечении определенного времени, зависящего от условий эксплуатации (в основном влажности), защищает сталь по тому же механизму, что и покрытие, нанесенное горячим способом.
Дальнейшее действие цинка по электрохимическому типу защиты (также как и для горячеоцинкованных поверхностей) происходит только тогда, когда по тем или иным, в т.ч. механическим причинам нарушается целостность нанесенного покрытия и влага проникает к поверхности стали.
Требования и их реализация
Согласно стандартам ISO 3549 (DIN 55969,) составы для холодного цинкования, обеспечивающие активную электрохимическую защиту по всей поверхности (повсеместную и свободную передачу электронов как между частицами цинка внутри покрытия, так и от частиц цинка к поверхности стали), должны содержать в сухом покрытии не менее 94% чистого цинка с размером частиц 12-15 мкм или не менее 88 % цинка с размером частиц 3-5 мкм.
Более высокие концентрации цинка увеличивают защитное антикоррозийное действие покрытия, а использование атоминизированной (< 5 мкм) цинковой пудры, при прочих равных условиях, способствует повышению адгезии (за счет облегчения междиффузионного взаимодействия цинка и железа), эластичности, снижению пористости покрытия и получению более гладкой (менее шероховатой) поверхности.
Цинкнаполненные (цинкосодержащие) краски, не отвечающие вышеуказанному стандарту, не относятся к составам для холодного цинкования и не образуют электропроводного цинкового покрытия, адекватного по свойствам и срокам эксплуатации с горячеоцинкованному. Цинк, присутствующий в них, выполняет роль специального (в т.ч. цветообразующего) пигмента, усиливающего лишь барьерную (пленочную) защиту за счет своего окисления и «закупоривания пор» в слое краске.
В приведенной таблице рассмотрены основные технические характеристики одноупаковочных органоразбавляемых составов для холодного цинкования производства двух Российских материалов, в т. ч. UR-100 «Жидкий цинк», а также хорошо известной специалистам Бельгийской компании ZINGA METALL. Также указаны основные приемы и рекомендации по предварительной подготовке поверхности и нанесению покрытий.
Одноупаковочные составы для холодного цинкования металлоконструкций

Zinga

Компания Zinga Metall

(Бельгия)

UR-100 «Жидкий цинк»

(«Liquid Zinc»)

ГОСТ Р 51693-2000

(Россия)

ЦИНОЛ

(ТУ 2313-012-12288779-99)

(Россия)

1. Основные требования к подготовке поверхности перед нанесением покрытия

Для обеспечения наилучшего контакта металла с цинком необходимо максимальное удаление с поверхности ржавчины, окалины, старой краски, грязи, пыли и масел (Обезжиривание).

Наиболее эффективным способом является абразивно-струйная (пескоструйная, дробеструйная, гидроабразивная) обработка поверхности. Для небольших поверхностей можно использовать ручной или механизированный способ очистки. Оптимальная степень шероховатости поверхности 15-20 мкм. (При тонкослойном нанесении для Zinga и UR-100 достаточно 8-10 мкм). Допускается наличие на поверхности незначительных вкраплений (остатков) плотной ржавчины.

2. Цвет: Серый (серебристо-серый), матовый

3. Характеристика (гранулометрический состав) применяемого цинка в составах для холодного цинкования

Атомизированная цинковая пудра с размером частиц

3-5 мкм

Цинк марки ПЦВД (с размером частиц от менее 4 мкм до более 20 мкм, но не менее 55 % фракции 4-12 мкм.

4. Массовая доля нелетучих веществ в исходном материале (сухой остаток)

80 %

82-85 %

73-78 %

5. Содержание цинка в сухом слое покрытия

96 %

95±0,5 %

95-96 %

6. Рекомендуемая толщина сухого покрытия, обеспечивающая прогнозируемые защитные свойства на срок от 25 до 50 лет в зависимости от условий эксплуатации

80-100 мкм

80-100 мкм

100-120 мкм

7. Расход материала для достижения толщины сухого слоя 40 мкм: ≈ 0.25 кг/м²

8. Высыхание до ст. 3 при t +20±2 °С, и вл. воздуха 70±5 % (после чего можно наносить следующий слой)

1 час

1 час

1 час

9. Исходная вязкость при t +20 °С по ВЗ — 4

60 с

40 – 60 с

16 — 25 с

10. Нанесение:

Температура при нанесении: минимальная -20 °С; рекомендуемая +5 — +40 °С

Максимальная относительная влажность воздуха: 90 %

Допускается нанесение на влажную (без капель и конденсатов) поверхность

11. Методы нанесения:

Составы для холодного цинкования наносятся кистью, валиком, пневматическим или безвоздушным распылением, окунанием.

Существенное различие в плотности цинка, с одной стороны и связующего вещества и растворителя с другой, требует перед нанесением и в процессе работы добиваться получения абсолютно однородного состава путем тщательного перемешивания. В противном случае, в сухом слое покрытия может содержаться менее требуемого количества цинка, и оно не будет обеспечивать активную катодную защиту по всей поверхности.

12. Стойкость:

Термостойкость от -40 до +150 °С с кратковременным повышением температуры до +160 °С и выше:

Химстойкость

Высокая,

в пределах pH 5-10

Высокая,

в пределах pH 5.5-9

Высокая,

в пределах pH 6-8. 5

Водостойкость – Высокая, в т.ч. для эксплуатации покрытий под водой.

Бензостойкость – убывает в ряду UR-100 — Zinga — ЦИНОЛ.

При необходимости получения покрытий с более высокими показателями по химической и бензостойкости, рекомендуется применять систему покрытия с нанесением поверх цинкового слоя специальных ЛКМ.

13. Совместимость с другими ЛКМ, наносимыми поверх цинкового слоя

С любыми, в т.ч. вододисперсионными ЛКМ, (ограниченно с алкидными, вследствие возможного «омыления» алкидных смол и преждевременного отслаивания поверхностного покрытия).

Применение холодного цинкования в качестве предварительного грунтования в сочетании с поверхностными, химически стойкими ЛКМ существенно расширяет области применения метода, особенно в условиях повышенной агрессивности среды, и гарантирует общий срок эксплуатации такой двойной защитной системы, равный сумме сроков эксплуатации каждого из покрытий, умноженный на коэффициент 1.5 — 2.5.

14. Экономика. В сравнении со стоимостью горячего цинкования при получении адекватного по стойкости покрытия и толщине цинкуемых металлоконструкций 6-8 мм (без учета транспортных издержек, связанных с доставкой металлоконструкций к месту горячего цинкования и обратно).

Покрытие Zinga сопоставимо по стоимости с горячеоцинкованным покрытием

Покрытие UR-100 и покрытие ЦИНОЛ дешевле горячеоцинкованного в 4-5 раз

В настоящее время на Российском рынке представлены и другие составы для холодного цинкования, где в качестве связующего используются «жидкое стекло» (цинксиликатные краски), эпоксидные или кремнийорганические смолы. Однако, одним из факторов, сдерживающих внедрение этих материалов в широкую практику антикоррозийной защиты, является их двух- и даже трехупаковочность: (связующее + порошок цинка + отвердитель), (связующее + порошок цинка) или, в лучшем случае (связующее с цинком + отвердитель). Понятно, что это не всегда устраивает потребителя в виду непродолжительной жизнеспособности состава после смешивания.
Помимо этого, возникают определенные сложности, связанные с необходимостью работы с пылящим высокодисперсным цинковым порошком при смешивании компонентов непосредственно на рабочей площадке и применением дополнительных устройств для диспергирования (перемешивания). В этом плане готовые к применению одноупаковочные составы выгодно отличаются от двух- и трехупаковочных.
Еще раз о преимуществах метода
Использование метода холодного цинкования эффективно, как для получения самостоятельного покрытия и предварительного грунтования, так и для межоперационной защиты стали и ремонта ранее оцинкованных поверхностей.
Применение метода имеет ряд неоспоримых преимуществ по сравнению с горячим цинкованием — это:

Отсутствие ограничений по размерам цинкуемых поверхностей;

Возможность производить подготовку поверхности на месте;

Легкая свариваемость конструкций, покрытых составом для холодного цинкования;

Возможность на месте оцинковывать сварные швы;

Простота ремонта поврежденных (в т.ч. при транспортировке и монтаже) участков цинкового покрытия

Возможность оцинковывать в широком диапазоне температур от -20 до +40 °С;

Получение эластичного покрытия, выдерживающего как механическую деформацию, так и термическое расширение и сжатие в широком диапазоне температур;

Высокая адгезия цинкового покрытия с ЛКМ, в т. ч. с порошковыми красками;

Возможность оцинковывать собственными силами и любым способом (погружением в состав, кистью, валиком, распылителем).

Уже сегодня перечисленные составы для холодного цинкования металла, как самостоятельно, так и в системах покрытий, успешно используются на практике в России и за ее пределами. Они служат для защиты от коррозии мостовых сооружений, тоннелей, строительных металлоконструкций, городских столбов освещения, опор ЛЭП, металлических кровель, резервуаров, трубопроводов, арматуры зданий, для антикоррозионной обработки агрегатов и деталей кузовов автомобилей и мн. др.
Пользователи отмечают эффективность метода, его простоту, относительно невысокую стоимость и весьма быструю эксплуатационную окупаемость.
И в заключении необходимо еще раз сказать, что более широкое внедрение в практику современных и перспективных методов антикоррозионной защиты, в частности таких, как — холодное цинкование, позволит резко сократить ущерб, приносимый в результате коррозии металлов, который в промышленно развитых странах достигает 5 % национального дохода.
Как оцинковать металл? Рекомендации, которые дадут возможность произвести процедуру даже в гаражных условиях.
0

Март 14, 2016 Советы электрику kmelectric

Сегодня металл широко используется в различных сферах, в том числе и в строительстве. Однако большинство сплавов обладают одним существенным минусом – они подвержены коррозии. Другими словами, в натуральном виде они не могут применяться в средах, которые насыщены влагой.
Специально для защитных целей были разработаны несколько методик. В частности, сплавы металлов покрываются различными покрытиями. Это может быть, как специальный металл:
медь;
цинк;
хром и т.д.,
так и полимер, который горячим наносится на поверхность металла и надёжно защищает его по всей поверхности от влаги. Если Вы планируете приобрести защищённый металлопрокат, то смотрите здесь ассортимент. Цены наиболее доступны. А качество на высоком уровне.
Как осуществляется цинкование металла?
Существует всего два способа: горячее и холодное цинкование. Необходимо отметить, что с точки зрения эксплуатации оба метода абсолютно одинаковы. Они лучшим образом защищают основной металл.
Разница заключается лишь в финансовой эффективности. Горячее цинкование значительно дороже. Но при этом сам процесс осуществляется быстрее. На профильном производстве расположены специальные ванны для цинкования металлических деталей.
В частности, может быть оцинкованы различные детали. Если говорить о широком потреблении, то сегодня большой популярностью обладает оцинкованный металлопрокат, который может быть использован для строительства кровли или забора.
Плюсы цинкования металла очевидны. Отработанная технология позволяет производить защиту различных металлических сплавов на промышленных рельсах. Между тем, цинкование не всегда подходит.
Применение полимеров
Пластмассы с различными свойствами – это новый этап развития защиты металлических изделий. Суть заключается в том, что полимер может защищать не только от агрессивных воздействий окружающей среды (влага, химические реагенты и т.д.), но и от электрического разряда.
Сегодня многие специалисты рекомендуют в равнинных районах странны в качестве кровельных покрытий использовать полимерные. Конечно, это может быть и металлопрокат.
В качестве другого варианта приводится полимерная черепица. Её эксплуатационные свойства не уступают металлу, а монтировать её значительно проще.
Смотрите также:
Узнайте о том, какое оборудование для резки металла используется сегодня.
Знаете ли вы, что такое гальваническое покрытие металла — http://euroelectrica. ru/chto-takoe-galvanicheskoe-pokryitie-metalla/?
На видео будет продемонстрировано, как можно выполнить цинкование даже в гаражных условиях:

По материалам: http://tskcorp.ru/catalog/otsinkovanniy-prokat/krug-otsinkovanniy/

Ржавеет ли оцинкованная сталь? Вы будете в шоке
20 июля 2022 г.
Оцинкованная сталь
Не секрет, что мы большие поклонники оцинкованной стали в Южной Атлантике. Химическая связь, которая образуется между необработанной сталью и цинком при горячем цинковании, приводит к получению сверхпрочного строительного материала. Он может противостоять экстремальным погодным условиям и дольше, чем материалы, которые его окружают.
У нас есть большой запас стандартных и изготовленных на заказ изделий из оцинкованной стали, которые мы подвергаем горячему погружению в соответствии со стандартами толщины ASTM A123. Но многие строители и руководители проектов, которые обращаются к нам за оцинкованной сталью, имеют в виду только одно: ржавчину.
Не ржавеет ли оцинкованная сталь при всей своей долговечности? Рассмотрим ближе покрытие, которое отличает этот материал от остальных.
Как производится оцинкованная сталь
Оцинкованная сталь известна своей превосходной коррозионной стойкостью. Но как далеко заходит это сопротивление? Ответ лежит в науке о материале.
Оцинкованная сталь создается путем погружения обработанной и «протравленной» необработанной стали в большую ванну с расплавленным цинком. После высыхания образуется блестящее твердое покрытие.
Создаваемая в результате этого процесса защита сильнее, чем другие покрытия. В то время как другие покрытия располагаются поверх стали, цинк связывается с ней и образует почти новый тип материала. Эта связь имеет несколько особенностей, которые делают оцинкованную сталь такой особенной.
Наука о свойствах самовосстановления
Связь, которая образуется между сталью и цинком при горячем цинковании материалов, является самовосстанавливающейся. Это означает, что когда цинковое покрытие вступает в контакт с водой, оно вступает в реакцию, создавая для себя дополнительную защиту. Эта защита повышает его устойчивость к ржавчине и коррозии.
Этот эффект самовосстановления останавливает коррозию до того, как она успела начаться. Если на других покрытиях появятся царапины, вода может попасть внутрь и начать разрушать сталь. Одно пятно ржавчины может быстро распространиться и повредить всю конструкцию.
Но с оцинкованной сталью покрытие защищает и восстанавливает само себя. Именно так он сохраняет свою целостность и делает его незаменимым ресурсом для коррозионно-стойкого строительства.
Итак, ржавеет ли оцинкованная сталь?
Это может звучать слишком хорошо, чтобы быть правдой, но из-за своих химических свойств оцинкованная сталь практически не ржавеет.
Может и может, если десятилетиями подвергается воздействию интенсивных элементов в сложных условиях. Но часто другие материалы, используемые в проекте, необходимо отремонтировать задолго до того, как на материалах из оцинкованной стали появятся признаки ржавчины.
Устойчивость к ржавчине и коррозии
Оцинкованная сталь также подвергается коррозии медленнее, чем сталь, даже в экстремальных условиях. Коррозия включает в себя все, что разрушает материал, что может произойти, даже если ржавчина не является ее основной причиной. По данным Американской ассоциации гальванистов, «цинк подвергается коррозии со скоростью примерно 1/30 скорости коррозии стали».
Более низкая скорость коррозии в сочетании с самовосстанавливающимися свойствами делают его популярным выбором. Они помогают проектам, в которых используется оцинкованная сталь, сохранять свою прочность и целостность дольше, чем другие варианты.
Материалы из оцинкованной стали остаются устойчивыми к атмосферным воздействиям
Снова и снова оцинкованная сталь служит дольше окружающих ее материалов, оставаясь как новая после десятилетий использования. Это верно, даже если материал находится в высококоррозионной среде, где преобладают соль и влага.
Независимо от того, ремонтируете ли вы инфраструктуру северных дорог или работаете над новым строительным проектом на влажном юге, материалы из оцинкованной стали — лучший выбор для вашего проекта.
Ваш универсальный магазин оцинкованной стали
Компания South Atlantic гордится тем, что имеет большой запас материалов из оцинкованной стали, готовых к отправке прямо к вам для вашего следующего проекта. Они соответствуют как отраслевым стандартам, так и нашим собственным высоким требованиям к качеству.
Мы строим наш склад путем обработки и горячего цинкования стальных материалов на наших предприятиях. Только так мы можем держать обширный каталог как стандартных, так и нестандартных материалов доступными для наших клиентов. За 50 лет работы в области горячего цинкования мы заслужили репутацию экспертов в отрасли.
Позвоните нам сегодня, чтобы узнать больше и запросить расценки на использование оцинкованных материалов в вашем проекте!

Почему горячеоцинкованная стальная лестничная проволока работает лучше 5 причин, по которым гальванизация оказывает благоприятное воздействие на окружающую среду
Подготовка и покраска Гальванизация | KTA University
Цинкование – это нанесение слоя цинка на сталь различными методами, такими как горячее погружение, непрерывное или электроосаждение. Во многих случаях оцинкованная сталь не окрашивается, поскольку срок службы одного только цинкования обычно превышает срок службы обычных защитных покрытий. Когда краска применяется для цинкования, ее часто называют «дуплексной системой». Согласно исследованиям, срок службы системы дуплексного покрытия в 1,5–2,3 раза превышает сумму отдельных сроков службы только при гальваническом цинковании или покраске. [i] Однако фактическое увеличение срока службы зависит от среда воздействия; т. е. дуплексная система при слабом воздействии будет иметь более длительный срок службы, чем при более сильном воздействии.
Для достижения ожидаемого длительного срока службы необходима правильная подготовка к цинкованию. Новая оцинкованная сталь имеет гладкую поверхность, препятствующую адгезии покрытия. Кроме того, некоторые виды последующей обработки (обсуждаемые ниже), которые часто следуют за процессом цинкования, могут отрицательно сказаться на характеристиках покрытия.
Последующая обработка цинкования
Оцинкованную сталь иногда подвергают последующей обработке или пассивации, чтобы остановить реакцию между железом и цинком или замедлить последующее окисление (т.е. подверженность атмосферным воздействиям) цинковой поверхности. Наиболее распространенными видами последующей обработки являются закалка водой, закалка хроматом и фосфатирование. При закалке в воде свежеоцинкованную сталь погружают в водяную баню, чтобы ускорить процесс охлаждения и остановить реакцию между железом и цинком. Последствием закалки водой является то, что вода часто загрязняется маслом или грязью, которые оседают на поверхности цинка. Эти загрязнения могут помешать адгезии, если они не будут надлежащим образом удалены перед покраской.
Хроматная закалка в основном используется для предотвращения образования «белой ржавчины» или «мокрого складского пятна», когда оцинкованная сталь плотно упакована во время транспортировки или хранения. Белая ржавчина относится к солям цинка, которые естественным образом образуются на оцинкованной поверхности, когда цинк окисляется под воздействием атмосферы. Пятна от мокрого хранения — это ускоренная форма окисления, которая происходит, когда более высокие концентрации влаги и кислорода задерживаются между кусками или листами оцинкованной стали, которые тесно уложены друг на друга. Хотя обработка хроматом может предотвратить это окисление, она также может повлиять на адгезию, если позже будет нанесена краска. Обработка хромированием может быть желательной, если покраска не предполагается после цинкования, поскольку обработка обычно приводит к более однородному внешнему виду, поскольку поверхность цинка окисляется и выветривается. «Блестящий» и «блестящий» внешний вид нового цинкования обычно становится серым, тусклым и пятнистым с возрастом.
Фосфатирование стали после цинкования образует нереактивный слой фосфата цинка на поверхности цинка. При этом оцинкованные поверхности сначала очищают и обезжиривают, а затем погружают в фосфатирующий раствор. Фосфатирование предотвращает образование продуктов коррозии на поверхности и способствует сцеплению с нанесенным впоследствии слоем краски.
Выветривание при цинковании
Продукты коррозии (белые соли цинка) начинают образовываться на поверхности цинка, как только он подвергается воздействию окружающей среды. Как правило, образующиеся исходные соединения цинка водорастворимы, пористы и слабо прилипают к поверхности. Со временем эти соединения превращаются в плотно прилегающую нерастворимую в воде пленку, которая служит для защиты поверхности цинка от дальнейшей коррозии. Продукты коррозии образуются при взаимодействии цинка с кислородом воздуха, углекислым газом и водой. Однако время достижения различных стадий выветривания сильно зависит от реальных условий воздействия окружающей среды в конкретном месте. Следующие классификации «выветривания» цинка следует рассматривать как среднее время.
Новое цинкование – менее 48 часов
В первые 48 часов цинкования не образуется заметных продуктов коррозии. В идеале, заводское покрытие гальванопокрытия должно происходить в течение этого периода времени, если это планируется.
Частично выветрившийся – от 48 часов до 2 лет
Окисление поверхности начинается, как только на сталь наносится цинкование. Эти продукты окисления являются относительно пористыми и слабо прилипают к поверхности стали во время раннего формирования. Первоначально на оцинкованной поверхности образуются водорастворимые оксиды и гидроксиды цинка. Этот ранний продукт коррозии иногда называют белой ржавчиной. По мере выветривания цинка первоначальные продукты коррозии медленно превращаются в нерастворимые в воде соединения, состоящие в основном из карбонатов цинка.
Полностью выветрившийся – более 2 лет
После продолжительного периода времени продукты коррозии превращаются в плотный слой карбонатов цинка, которые прочно прилипают к поверхности стали. Этот окисленный слой помогает защитить цинк от дальнейшей коррозии.
Если желательно нанесение системы покрытия, различные стадии атмосферных воздействий диктуют необходимость выполнения отдельных процедур подготовки поверхности в зависимости от возраста цинкования. Как правило, оцинковка под покраску делится на две категории: новые оцинкованные и существующие оцинкованные поверхности. Подготовка оцинкованных поверхностей к нанесению краски более подробно рассматривается в статье Кеннета Тримбера Университета KTA под названием « Подготовка горячего цинкования к покраске — это не слишком сложно».
Покраска Новое цинкование
Подготовка нового цинкования к покраске предполагает, что с момента цинкования прошло минимальное время (менее 48 часов). Тем не менее, цинковые поверхности могут нуждаться в дополнительной очистке, если материал перед покраской хранился на складе.
Свежеоцинкованную сталь необходимо сначала очистить и обезжирить в соответствии с SSPC-SP 1, Очистка растворителем. Это особенно важно, если в качестве последующей обработки использовалась закалка водой, и на поверхности отложились остатки грязи и/или масла. Кроме того, новое цинкование, предназначенное для покраски, не должно подвергаться закалке хроматом. Любые соединения хрома, присутствующие на оцинкованной поверхности, вызовут проблемы с адгезией для последующих покрытий. Если использовалась обработка хроматом, поверхности необходимо тщательно очистить, чтобы удалить обработку, а затем проверить на наличие хроматных соединений, чтобы гарантировать удаление. В идеале спецификации для оцинкованной стали не должны разрешать хроматирование, а вместо этого должны указывать последующую обработку фосфатированием. Как описано ранее, фосфатирование создает поверхность, пригодную для последующего нанесения покрытий. Фосфатирование пассивирует поверхность цинка и создает конверсионный слой покрытия, который идеально подходит для нанесения системы покрытий.
После очистки в соответствии с SSPC-SP 1 новые оцинкованные поверхности можно подготовить к покраске путем нанесения грунтовки, химической обработки или пескоструйной очистки.
Wash Primers
Одним из вариантов подготовки поверхности является нанесение грунтовки на очищенную оцинкованную поверхность. Промывочные грунтовки обычно представляют собой материалы на основе винилбутираля, которые протравливают оцинкованную поверхность кислотой, чтобы улучшить адгезию покрытий. Промывочная грунтовка должна быть совместима с предполагаемой системой покрытия, и следует соблюдать осторожность, чтобы не наносить грунтовку толще, чем рекомендуется, иначе может произойти растрескивание. Следует отметить, что необходимо учитывать соответствие промывочных грунтовок ЛОС (летучим органическим соединениям). Многие отмывочные грунтовки могут не соответствовать федеральным, государственным или местным ограничениям содержания летучих органических соединений для применения в цехах или в полевых условиях.
Химическая обработка
Другим вариантом является химическая обработка с использованием слабокислых или щелочных растворов, которые травят поверхность цинка. Эти продукты могут называться «очистителями перед покраской» и должны быть специально разработаны для использования при цинковании. Средства для очистки перед покраской обычно разбавляют водой, наносят на оцинкованную поверхность и оставляют на короткое время. Хотя для удаления остатков чистящего средства обычно требуется ополаскивание поверхности водой, существуют некоторые чистящие средства, не требующие смывания.
Дробеструйная очистка щеткой
Дробеструйная очистка щеткой также может использоваться для подготовки оцинкованных поверхностей к нанесению покрытия. Тем не менее, очевидная проблема заключается в том, что пескоструйная очистка может повредить и даже удалить значительную часть защитного слоя цинка, если ее не контролировать должным образом. Оцинкованные поверхности следует подвергать пескоструйной очистке в соответствии со стандартом SSPC-SP 16 «Дробеметная очистка оцинкованной стали с покрытием и без покрытия, нержавеющей стали и цветных металлов».
Окраска Существующая оцинковка
Как было сказано ранее, возраст и воздействие окружающей среды на оцинкованную поверхность определяют стадию выветривания. Однако процедуры, описанные в этом разделе для «существующего» цинкования, применимы ко всем стадиям атмосферного воздействия; стадия выветривания будет определять объем очистки, необходимый для получения стандартного хорошо прилипшего покрытия. Обратите внимание, что эти процедуры предназначены для голого цинкования, подвергшегося атмосферным воздействиям, и предполагают, что краска ранее не наносилась; однако процедуры потребуют лишь незначительной модификации для удаления старой, слабо прилипшей краски.
Подготовка к существующему цинкованию должна включать удаление грязи и других загрязнений, слабо прилипших соединений цинка и всей ржавчины, чтобы получить поверхность, пригодную для нанесения покрытия. Первым шагом всегда должна быть очистка растворителем в соответствии с SSPC-SP 1 для удаления загрязняющих веществ, таких как грязь, масло или жир. Также может быть выполнено тестирование на хромат или другие виды последующей обработки, хотя маловероятно, что проблемы, связанные с последующей обработкой, все еще будут присутствовать при полностью выдержанном цинковании. Последующая подготовка поверхности чаще всего достигается путем очистки водой под давлением.
Очистка водой под давлением
Очистка водой под давлением является предпочтительным методом очистки существующего цинкового покрытия, поскольку он имеет меньшую вероятность повреждения или удаления слоя цинкового покрытия по сравнению с другими методами (например, абразивоструйной очисткой или очисткой с помощью электроинструмента). Хотя оцинкованную поверхность необходимо очистить перед покраской, слой цинка должен оставаться неповрежденным, так как именно он обеспечивает гальваническую защиту стали.
Все поверхности должны быть очищены в соответствии с SSPC-SP WJ-4/NACE WJ-4 «Водоструйная очистка металлов – легкая очистка» с использованием воды под давлением от 3000 до 5000 фунтов на квадратный дюйм. Давление воды и зазоры при очистке должны быть отрегулированы по мере необходимости для достижения указанного уровня очистки при минимальном повреждении защитного слоя цинка. Вода под давлением удалит рыхлый коррозионный материал, растворимые соли и другие загрязняющие вещества. Дополнительная очистка с использованием ручного или электроинструмента может потребоваться, если произошла ржавчина нижележащей стали.
Системы покрытий
Существуют различные системы покрытий, которые хорошо зарекомендовали себя при цинковании. Типичные системы включают акриловые покрытия, эпоксидные/полиуретановые покрытия или влагоотверждаемые уретаны. Коррозионно-стойкая или обогащенная цинком точечная грунтовка обычно рекомендуется для подкраски обнаженных ржавых участков на существующей оцинкованной стали перед нанесением полного покрытия.
Важно отметить, что алкидные покрытия (на масляной основе) не следует применять для цинкования из-за возможной реакции между щелочными продуктами коррозии цинка (белая ржавчина) и алкидной смолой покрытия. Когда это происходит, покрытие часто разрушается (омыляется) и выходит из строя.
Другим вариантом цинкования новых изделий является использование заводского порошкового покрытия. Порошковые покрытия наносятся электростатическим распылением или в псевдоожиженном слое, что делает этот процесс гораздо более специализированным по сравнению с типичными жидкими покрытиями, наносимыми распылением. Порошок наносится и удерживается на металлической поверхности за счет электростатического заряда, а затем запекается при высоких температурах, чтобы расплавить и сплавить порошок в твердую пленку покрытия. Порошковые покрытия для воздействия атмосферных воздействий обычно представляют собой материалы на основе полиэстера, такие как триглицидилизоцианурат или TGIC, но эпоксидные порошковые покрытия также широко используются на подземных трубах (например, трубопроводах для распределения газа и нефти). Порошковые покрытия обеспечивают превосходную адгезию, высокую стойкость к истиранию, низкий уровень выбросов летучих органических соединений и минимальные потери материала.
29Мар
Шевроле круз универсал тюнинг: Обвес Шевроле Круз «LingYe Sport» в ООО «ГОС-Тюнинг»
29 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Тюнинг Шевроле Круз, запчасти и аксессуары Chevrolet Cruze
> Автомобили>Chevrolet>Cruze
Выберите МаркуAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickBYDCadillacChanaCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDadiDaewooDaihatsuDodgeDSFawFiatFordGeelyGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJacJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnMaseratiMazdaMercedesMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRavonRenaultSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZZotye
Выберите Модель
Год выпуска
Товаров: 30.
Выберите модификацию:

2009-
Вид:
Сетка
Список
Сортировка по —Цена, по возрастаниюЦена, по убываниюПо названию товара, от А до ЯПо названию товара, от Я до АПо наличиюАртикул, по возрастаниюАртикул, по убыванию
Показать 122460 на странице
Показано 1 — 12 из 30 товаров
Прицепное на Chevrolet Cruze 2009- Полигон-Авто
7 350 грн. Срок поставки 1-5 дней
Срок поставки 1-5 дней
В корзину
Тип крюка: на двух болтах
Максимальный вес: 1500кг.
Производитель: Полигон
Демонтаж бампера: со снятием
Подрезка: нет
Прицепное Chevrolet Cruze седан, хэтчбек 2009- VasTol
3 130 грн. Срок поставки 1-3 дня
Срок поставки 1-3 дня
В корзину
Тяговая нагрузка: до 1400 кг
Вертикальная нагрузка: 70 кг
Установка требует подрезку бампера
С демонтажем бампера
В комплекте все для установки
Защита картера Chevrolet Cruze дизель 2009-2011 Кольчуга
3 060 грн. В наличии или под заказ 1-14 дней
В наличии или под заказ 1-14 дней
В корзину
Металлическая 2мм. Защита Кольчуга устанавливается на штатные места, порошковая покраска предотвращает от коррозии
Автомобиль: Chevrolet Cruze 2009-2011
Объем: V-все
Примечание: АКПП, МКПП, дизель
Защита картера Chevrolet Cruze дизель 2011- Кольчуга
3 060 грн. В наличии или под заказ 1-14 дней
В наличии или под заказ 1-14 дней
В корзину
Металлическая 2мм. Защита Кольчуга устанавливается на штатные места, порошковая покраска предотвращает от коррозии
Автомобиль: Chevrolet Cruze 2009-
Объем: V-все D
Примечание: АКПП, МКПП, дизель
Показано 1 — 12 из 30 товаров
Аксессуары для Chevrolet Cruze: тюнинг авто
Статьи и обзоры машин
9 августа, 2018 0
Время прочтения:
Шевроле-Круз является надёжным и комфортабельным автомобилем. Однако каждый владелец, при наличии желания и денег, может дополнить функционал авто в соответствии со своими запросами. Это касается улучшения характеристик авто, расширения функционала и дополнительного оформления.
Содержание статьи
Направления проводимых работ
Прокачка оптики
Изменения бампера для дополнительной безопасности
Передний бампер
Задний бампер в кузове хетчбэк
Установка дополнительных аксессуаров в салоне
Направления проводимых работ
Модернизация Шевроле Круз может проводиться в разных направлениях, которые выберет владелец. Автомобиль можно превратить в уютный универсал для размеренной семейной езды. А можно прокачать его и добиться спортивной отдачи.
Направления тюнинга Шевроле Круз:
Улучшение оптики.
Установка спортивного обвеса. Он включает антикрылья, дефлекторы и расширенные колёсные арки.
Повышение комфорта салона.
Изменение узлов автомобиля для повышения их характеристик. Сюда входит изменение подвески или тормозной системы.
Улучшение двигателя механическим путём или чип-тюнингом.
Проведение работы зависит от собственных знаний и умений. В идеале лучше приобрести аксессуары в готовом виде для Шевроле Круз и установить их самостоятельно.
Внимание! Если знаний об устройстве автомобилей недостаточно, а работа отличается высоким уровнем сложности, то имеет смысл дать её выполнить профессионалам. В первую очередь это касается двигателя.
Прокачка оптики
Не всех удовлетворяет штатный свет на Шевроле Круз. Кому-то хочется получить фары ярче, а кому-то выделиться интересными огнями. Но для начала предстоит разобрать старые передние фары. Порядок действий:
Снять минусовую клемму с аккумулятора.
Выкрутить саморезы от подкрыльника в бампере. Их 4.
Затем снимаются 2 самореза с пистонами, которые фиксируют бампер.
Пистоны фиксации бампера снимаются с креплений.
Для снятия крепления фары к кузову потребуется ключ на 7, чтобы открутить винт.
Предупреждение! Инженеры сделали фары неразборными нагревом, поскольку использовали для сборки термостойкий герметик.
Чтобы разобрать фару Шевроле Круз потребуется мини-болгарка. Ей нужно пройтись по местам склейки.
Затем можно заниматься установкой деталей тюнинга:
Иного отражателя.
Самостоятельной покраской отражателя.
Дополнительные светодиоды.
Установка изменённой оптики производится в обратном порядке.
Совет! Поскольку для разбора фары места соединений были пропилены болгаркой, то их предстоит заново проклеить герметиком.
Существует лайтовый вариант тюнинга оптики на Шевроле Круз с использованием плёнки. Тогда фары разбирать не нужно. Достаточно вырезать тонировочную плёнку и наклеить её на фару, предварительно подготовив последнюю.
Процесс снятия задней фары представлен на видео:
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/s.auto.drom.ru/i24227/s/photos/31767/31766895/gen440wb_331544103.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/0zdFabCzCi8″>
Изменения бампера для дополнительной безопасности
Популярное направление развития аксессуаров на Chevrolet Cruze – это установка тюнингованного бампера. Это позволяет улучшить:
Аэродинамику и расход топлива.
Внешний вид.
Совет! Для полноценного тюнинга бампера желательно установить дополнительный пластиковый обвес кузова.
На рынке существует широкий выбор моделей как переднего, так и заднего бампера на Chevrolet Cruze в качестве аксессуаров. Их можно приобрести в любом магазине аксессуаров к автомобилю. Вопрос лишь в толщине кошелька.
Передний бампер
Порядок снятия переднего бампера:
Требуется взять головку на 20 (Torx) и открутить 6 саморезов. Они расположены по бокам слева и справа по 3.
Внизу, на стыке с подкрылками расположены ещё по одному саморезу с обеих сторон.
Отсоединяется нижний пыльник, который крепится на клипсах.
Отсоединяются контакты противотуманок, при их наличии и датчика температуры.
Выкручивается нижний усилитель. Бампер снимают с 4 защёлок, которые держат его на крыльях и передних фарах.
В подкапотном пространстве необходимо отсоединить 4 клипсы и 2 болта М6.
Внимание! В процессе отсоединения болтов следует проявлять предельную осторожность, поскольку бампер может соскочить и повредить краску.
Далее устанавливается в обратном порядке новый бампер. При желании можно заменить решётку радиатора.
Подробности разборки на видео:

Задний бампер в кузове хетчбэк
Задний бампер в кузове хетчбэк Шевроле Круз иной по форме, но операции практически ничем не отличаются от переднего. Порядок действий:
Открыть багажник и найти пластиковые накладки около задних фар. Под ними находятся саморезы.
Вывернуть саморезы.
Правая вертикальная стенка содержит пластиковый пистон. Его необходимо снять.
Отогнуть край обшивки багажника и найти жгут с проводами. Разъединить разъём и демонтировать заднюю фару – как левую, так и правую.
Отвернуть саморезы, которые крепят подкрылки к бамперу. Их по 3 с каждой стороны машины.
Снизу бампер крепится на 2 пластиковых пистона, необходимо их снять.
Задний бампер крепится теперь только на пластиковых защёлках. Снимать с них требуется предельно аккуратно, чтобы не сломать. Для этого бампер следует оттягивать вниз отвёрткой, а второй отвёрткой защёлку отщёлкнуть.
Совет! Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, следует обернуть отвёртки скотчем.
Видео на английском, но процесс разбора представлен наглядно:

Установка дополнительных аксессуаров в салоне
Для дополнительного комфорта в эксплуатации Шевроле Круз 2014 многие автолюбители устанавливают в салон дополнительные аксессуары. К ним относят:
Смены подсветки приборки.
Установка дополнительного дисплея или замена действующего.
Замена подлокотника.
Новые вставки дверей.
Накладки на педали и новые коврики в спортивном стиле.
Отдельные аксессуары для приборной панели в виде накладок разных стилевых решений.
Дополнительная шумоизоляция.
Подсветка салона.
Большая часть работ выполнима своими силами и заключается в замене модуля на новый, согласно инструкции.
Chevrolet Cruze 1.8i 141hp тюнинг
CHIPTUNING
Chevrolet
Cruze
1.8i 141hp
По умолчанию Обновление Разница
Мощность, л.с. 141 л.с. 151 л.с. + 10 л.с.
Крутящий момент, Нм 176 Н·м 190 Нм + 14 Нм
Мощность кВт 103 кВт 111 кВт + 8 кВт
Шевроле Круз 1.
8i 141 л.с.
Мощность, л.с. 141 л.с. 151 л.с. + 10 л.с.
Крутящий момент, Нм 176 Н·м 190 Нм + 14 Нм
Мощность кВт 103 кВт 111 кВт + 8 кВт
Мощность, л.с. 141 л.с. Обработка Обработка
Крутящий момент, Нм 176 Н·м Обработка Обработка
Мощность кВт 103 кВт Обработка Обработка
Вид топлива бензин Степень сжатия 10,5 : 1
Содержимое баллона 1796 Диаметр x Ход 80,5 х 88,2 мм
ЭБУ двигателя Сименс/Континентал SIMTEC 76 Номер двигателя Ф18Д4
Подходящие инструменты для этой модели
Чип-тюнинг двигателя для Cruze 1.
8i 141 л.с. У нас есть многолетний опыт настройки двигателей Chevrolet для оптимизации производительности и эффективности.
Процесс
Мы анализируем ваш автомобиль и можем настроить программу управления двигателем, также известную как ECU (блок управления двигателем) . Это программное обеспечение двигателя в значительной степени отвечает за поведение двигателя Cruze 1.8i 141 л.с. и его расход топлива. Мы можем оптимизировать ЭБУ для любого автомобиля, фургона, грузовика или трактора.
Преимущества
В случае двигателя Cruze 1.8i мощностью 141 л.с. наш файл чип-тюнинга разработан для увеличения мощности и крутящего момента, снижения расхода топлива, более плавного ускорения и улучшенного отклика дроссельной заслонки. Благодаря оптимизации кривой крутящего момента двигатель Cruze 1.8i мощностью 141 л.с. обеспечивает больший крутящий момент при более низких оборотах. Это также означает, что вы можете переключать передачи раньше, поэтому двигатель вашего Chevrolet будет работать на более низких оборотах и, следовательно, более эффективно.
Многие компании, занимающиеся чиптюнингом двигателей по всему миру, выбирают файлы My Chiptuning для настройки своих двигателей Chevrolet. Наш файл чиптюнинга двигателя Cruze 1.8i мощностью 141 л.с. обеспечивает наилучшую возможную производительность и результаты в пределах исходных запасов безопасности.
О MyChiptuningfiles
Мы поставляем индивидуальные файлы для настройки ЭБУ для бензиновых и дизельных двигателей. Мы делаем это надежным, доступным, эффективным и действенным способом. Наши файлы настройки тщательно тестируются, чтобы гарантировать, что все наши файлы имеют наилучшее качество и безопасность. Есть причина, по которой 95% наших тюнинговых файлов тестируются на нашем собственном динамометре. С нашими файлами для чип-тюнинга мы даем ответ на растущую потребность в оптимизации технологии двигателя. Наши файлы чип-тюнинга обеспечивают повышенную мощность и более экономичный расход топлива для всех бензиновых и дизельных двигателей. Это гарантирует лучшую производительность, больший крутящий момент на более низкой скорости и, самое главное, больше удовольствия от вождения!
Подробнее
1
Выбрать тюнинг
Выберите свой автомобиль и выберите свой тюнинг.
2
Купить ваши файлы
Завершите процесс покупки и приобретите файл.
3
Загрузить файл
Загрузите исходный файл.
4
Скачать файл
Загрузите оптимизированный файл в течение часа.
Начать настройку Начать настройку
Инструменты для чиптюнинга подходят для Chevrolet Cruze 1.8i 141hp
НОВЫЙ ПОДЧИНЕННЫЙ ИНСТРУМЕНТ TRASDATA
€ 600,00
Оставайтесь с нами
Хотите всегда быть в курсе последних обновлений, акций, предложений и эксклюзивных файлов? Подпишитесь на нашу рассылку и следите за нами в социальных сетях!
Чип-тюнинг для вашего Chevrolet Cruze 1.4 Turbo ECOTEC – рабочие детали от GAN Tuning Buro
GAN GTL Яркие эмоции за рулем
+35 л.с. +50 Нм
GAN GTL, более легкая версия топ-модели GAN GT, возможно, является лучшим решением для чип-тюнинга по цене и качеству на Земле и даже больше.

Характеристики
Комплект поставки
18 карт тонкой настройки
До 10% экономии топлива
2x перепрограммирование, если вы меняете автомобили
Гарантия на двигатель 1 год (до 3000 евро)
Управление приложением
4 режима вождения
Таймер прогрева
3 года гарантии
399
349
50 Вы экономите
Купить Купить
ГАН ГТ Новая философия вождения
+41 HP +58 Нм
GAN GT — немецкий продукт премиального качества по доступной цене. Он раскрывает потенциал двигателя, заложенного производителем. Абсолютно безопасно.
Характеристики
Комплект поставки
18 карт тонкой настройки
До 15% экономии топлива
5-кратное перепрограммирование при смене автомобиля
Гарантия на двигатель 2 года (до 5000 евро)
Управление приложением
5 режимов вождения
Таймер прогрева
5-летняя гарантия
699
440
259 Вы экономите
Купить Купить
НОВАЯ ФИЛОСОФИЯ ВОЖДЕНИЯ
GAN GT продукт прогрессивной эпохи, полностью раскрывающий потенциал вашего автомобиля. Оцените плавную работу двигателя, экономию топлива и быстрое ускорение — характеристики, которые, наряду с 30% дополнительной мощностью, характеризуют основные преимущества GAN GT . Идеальное сочетание преимуществ модели GAN GT гарантирует незабываемые впечатления от вождения.

Больше мощности
Нашим инженерам удалось добиться максимального увеличения производительности. Последние семь лет мы работали над созданием идеального продукта — и добились своей цели. GAN GT создан для тех, кто не хочет соглашаться ни на что меньшее, кроме самого лучшего, и жить полной жизнью. Будьте в курсе последней версии программного обеспечения, настроенного для вашего автомобиля, легко обновляя устройство с помощью смартфона. С GAN GT вы всегда будете в курсе событий.
Мощность 140 л.с. Мощность
+41 л.с.
Крутящий момент 200 Нм Крутящий момент
+ 58 Нм
*• Данные для GAN GT
НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО
Немецкое качество и надежность в каждой детали! Каждая отдельная деталь соответствует стандартам автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.
PERFORMANCE CONTROL
Режим SPORT доступен только для версии GAN GT
Полный контроль производительности у вас под рукой. Стильное мобильное приложение делает использование GAN GT еще проще, позволяя адаптировать уровень производительности к вашему индивидуальному стилю вождения. Просто переключайтесь между режимами одним касанием. Выберите между увеличением мощности SPORT или экономией топлива ECO. Или полностью выключите устройство и сбросьте его до заводских настроек.
Повторение
Настроечный блок GÄN
или
Переназначение
Читать про 2 способа чип-тюнинга
ГАРАНТИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Для тех, кто хочет раздвинуть границы своего автомобиля, не причиняя вреда двигателю. GAN GT настолько надежен, что мы предоставляем дополнительную 2-летнюю гарантию на ваш двигатель и 5-летнюю гарантию на GAN GT.
ЭКОНОМЬТЕ ТОПЛИВО И ДЕНЬГИ
Это невероятно, как это звучит. Экономия топлива до 10%. GAN GT увеличивает крутящий момент, позволяя вам быстрее переключаться на более высокую передачу, что обеспечивает плавное и экономичное вождение.
ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ИЛИ
ВОЗВРАТ ДЕНЕГ

Комплект поставки
gan gtl
Модуль настройки GAN GTL
Жгут проводов (индивидуально для вашего автомобиля)
2 бесплатных файла настройки
Инструкция по установке
Разъединительная вилка
Кабельные стяжки
гт
Модуль настройки GAN GT
Жгут проводов (индивидуально для вашего автомобиля)
5 бесплатных файлов для настройки
Инструкция по установке
Разъединительная вилка
Кабельные стяжки
Паспортная табличка
Характеристики
GAN GTL
Аппаратное обеспечение
Версия v 2. 1.0.0
Специальная вилка FCI
Электронная плата с влагостойким нанопокрытием
Энергоэффективный процессор
Оснащен модулем Bluetooth для управления питанием.
Защита от воды и пыли IP67 (кратковременное погружение в воду до 1 мин.)
Рабочая температура от –40°C до +125°C
Вес нетто 205 г
Размеры 97 мм х 111 мм х 36 мм
Диапазон напряжения 5-25 В
Програмное обеспечение
Версия 1.6.0.0
Приложение для управления смартфоном
Система защиты двигателя
Анонимная функция для диагностики
ГАН ГТ
Аппаратное обеспечение
Версия v 5.1.0.0
Специальная вилка FCI
Электронная плата с влагостойким нанопокрытием
Энергоэффективный процессор
Оснащен модулем Bluetooth для управления питанием.
Защита от воды и пыли IP67 (кратковременное погружение в воду до 1 мин.

Body type	Hatchback
Power	123 л.с.
Смещение двигателя	1600 см3 или 1,6 л или 97,6 CU-в
Цвет	Белый
Трансмиссионная коробка	Автомат
0012
Тип топлива	GASOLINE
Drive Wheel	FF
MALEAGE	21747 MILE
VIN	Z974C
VIN	Z974CK
	Z9747.	$9907

Часто задаваемые вопросы
Какой кузов у Hyundai Solaris Hatchback 2015?	Хэтчбек, 5 мест, 5 дверей
Какой расход топлива у Hyundai Solaris RB 2015?	6,5 л/100 км
Насколько быстр автомобиль, 2015 Hyundai Solaris 1. 6 AT Active?	185 км/ч, 0-100 км/ч: 11,2 сек
Сколько мощности, Hyundai Solaris 2015 Хэтчбек 1.6 AT Active (123 лс)?	123 л.с.
Какой объем двигателя, 2015 Hyundai Solaris Hatchback 1.6 AT Active (123 л.с.)?	1,6 л или 1591 см3
Сколько передач, Какой тип коробки передач, Hyundai Solaris Hatchback 2015?	Автоматическая коробка передач 6
Какая трансмиссия у Hyundai Solaris RB 2015?	Передний
Как долго этот автомобиль, 2015 Hyundai Solaris 1.6 AT активен?	4115 мм
Насколько широк автомобиль Hyundai Solaris 2015 Хэтчбек 1.6 AT Active (123 л.с.)?	1700 мм
Какая полная масса Hyundai Solaris Hatchback 1.6 AT Active (123 лс) 2015 г.?	1565 кг
Сколько места в багажнике Hyundai Solaris Hatchback 2015?	370 l

General information
Production start year	2014
Production start month	6
Drive type	Front
Frame тип	Хэтчбек
Тип коробки передач	Automatic transmission 6
Engine volume, cc	1591
Frame name	RB
0 to 100 time	11. 2
Max speed	185
Clearance	160
Страна производитель	Россия
Название дилера	HB: 1.6 AT Active
Зимняя комплексация	Да
Гарантия	5 лет или 1501 000
ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСПЕРТИРОВАЯ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СПРЕДЕЛЕНИЯ

179	11111171717171171110111101,	G4FC
Топливо	Бензин
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
NO
MAX Power, HP	123
MAX Power RPM, RPM	.	Max torque, N*m	155
Max torque RPM, rpm	4200
Max torque, Nm (kgm) / rpm	155 (16) / 4200
Дополнительная информация о двигателе	Форсунка
Fuel consumption
City	8. 8
Country side	5.2
Combined	6.5
Steering
Power steering	yes
Электроусилитель руля	нет
Размеры
Размеры рамы
Exterior length, mm	4115
Exterior width, mm	1700
Exterior height, mm	1470
Interior dimensions
Capacity	5
Ряды сидений	2
Размеры шасси
Колесная база, мм		432Wheel spacing front	1495
Wheel spacing rear	1502
Front overhang	820
Rear overhang	725
Weight and permissible load
Mass, кг	1154
Макс. вместимость	455
Макс. вес	1565
Максимальный вес прицепа рабочие тормоза	450
Трейлер MAX Вес Wbrake	800
VOLUME
СМОТРЕЙСТВА, L	43
	. СМОТРЕЙНАЯ ТАК, L	43
	.
Характеристики подвески
Передний стабилизатор	да
Передняя подвеска	Независимая, пружинная McPherson
Rear stablilizer	yes
Rear suspension	Semi-independent, torsion bar
Wheel rims
Aluminium wheel	no
Disc	15″
Шины
Передние колеса	185/65R15
Задние колеса	185/65R15
111111/65R15
		/65R15
3	. 0252 Brakes
Front brake	Ventilated discs
Rear brake	Discs
Brake front search	1
Rear brake	1
Exterior
Фары
Галогенные фары	да
Диодные фары	нет
no
Light sensor	no
Side mirrors
Exterior mirrors in body color	no
Side mirrors with repeaters indicators	no
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом	да
Наружные зеркала заднего вида с подогревом	да
Двери
Door handles in body color	no
Windows
Termoglass	yes
Accessories
Rear mudflaps	yes
Interior
Рулевое колесо и центральная панель
Кожаная обмотка	нет
Телескопическое рулевое управление	no
Tilt steering	yes
Audio control on steering wheel	no
Env temp	yes
Engine start button	no
Interior design
Тканевая обивка	да
Комбинированная обивка салона	нет
	9 00008	Передние сиденья Ajust	Ручная корректировка высоты сиденья водителя
2 -й ряд	60/40 СЛАДКИ СЕДЕЙ
СЕДЕЛИЯ СЛУЧА	Пакет электрооборудования салона
Обогреватель переднего сиденья	да
Централизованный замок двери	да
Keyless enter	no
Power window front	yes
Power window rear	no
Stearing wheel heater	no
Injectors heat	yes
Дополнительное внутреннее оборудование
Пакет для курения	да
Безопасность
Подушки безопасности
Drivers airbag	yes
Passengers airbag	yes
Side airbag	no
Curtain airbags	no
Children safety
isofix бар	да
Электронные системы безопасности и управления дорожным движением
ABS	да
Распределение электронных тормозов	Да
Автоматическая активация тревоги в экстренном торможении	Да
ESP	NO
TACET CONTROL	NO
		NO
DAST DONGER	NO
	NO
.	нет
Задние эхолоты	нет
Удобства
Микроклимат	9 00008	Air conditioner	yes
Automatic air conditioning	no
Air filter	yes
Audio systems
Radio	no
CD player	№
Поддержка MP3	№
Громкая связь	№
Дополнительное звуковое оборудование	Антенна, Аудиооборудование, 9 4 динамика0012
Additional amenities
Mirrors in sunshields	yes
Blind in luggage compartment	yes
Car safety
Immobilizer	yes
Комплект водителя
Запасное колесо	да

« Предыдущая 1 … 4 5 6 7 8 … 11 Следующая »


Габариты
Тип кузова		хэтчбек
Кол-во мест		5
Габаритные размеры, мм	Длина	4,120
	Ширина	1,700
	Высота	1,470
Колесная база		2,570
Минимальный дорожный просвет*, мм		160
Колея, мм	Передняя	1495 / 1487 (шины 15″ / 16″)
	Задняя	1502 / 1494 (шины 15″ / 16″)
Свесы, мм	Передний	840
	Задний	710
Внутренние размеры, мм	пространство для ног: спереди / сзади, мм	1062 (1112) / 846 (780)
	высота от сиденья до потолка: спереди / сзади, мм	1022 / 967
	ширина салона на уровне плеч: спереди / сзади, мм	1364 / 1356
Объем багажника, л (VDA)		370 / 1043 (со сложенными задним рядом сидений)
Двигатели		Gamma 1. 4 MPI		Gamma 1.6 MPI
Объем, см3		1396		1591
Степень сжатия		10.5		10.5
Максимальная мощность**, кВт при об/мин		78,7 / 6300		90,4 / 6300
Максимальная мощность**, л.с. при об/мин		107 / 6300		123 / 6300
Максимальный момент**, Nm при об/мин		135,4 / 5000		155 / 4200
Топливный бак, л		43
Топливо		Бензин с октановым числом не менее 92
Подвеска
Передняя		Независимая, типа McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной
Задняя		Полузависимая, устойчивости пружинная
Тормозные механизмы
Передние		Дисковые
Задние		Дисковые/барабанные
Рулевое управление
Тип		С электроусилителем, реечная передача
Кол-во поворотов до упора		2. 9
Минимальный радиус поворота, м		5.2
Шины и диски
Шины		185/65R15 88H ; 195/55R16 87H
Диски		6.0Jx15 ; 6.0Jx16
Динамические характеристики
Трансмиссия		5МКПП	4АКПП	6МКПП	6АКПП
Тип трансмиссии		Механическая	Гидромеханическая	Механическая	Гидромеханическая
Тип привода		передний
Ускорение 0-100 км/ч, сек		11.5	13.4	10.3	11.2
Макс. скорость, км/ч		190	170	190	185
Экологические характеристики
Расход топлива***, л/100 км	Городской цикл	7. 6	8.5	8.1	8.8
	Загородный цикл	4.9	5.2	4.9	5.2
	Смешанный цикл	5.9	6.4	6.1	6.5
Экологический класс		4 (четвертый)
Выделение CO2***, г/км	Городской цикл	180	200	197	209
	Загородный цикл	116	124	121	123
	Смешанный цикл	139	152	149	155
Масса
Снаряженная масса, кг, min-max		1130 ~ 1194	1150 ~ 1220	1134 ~ 1201	1154 ~ 1226
Полная масса, кг		1565
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами		450
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг		1000	800	1000	800
* — согласно сертификату соответствия по Директиве ЕС 92/21/EEC представлено значение межосевого дорожного просвета — Данные по максимальной мощности двигателя и крутящему моменту приведены согласно Одобрению типа транспортного средства * — Показатели расхода топлива и массы выделяемого CO2 представлены согласно методике испытаний по Правилам ЕЭК ООН No83 и 101

Марка	Hyundai
Модель	Hyundai Solaris Hatchback RB
Модификация	Hyundai Solaris Hatchback RB 1. 4 AT
Модельный год	2014
Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	5
Количество мест	5
Страна сборки	Россия

Вид топлива	АИ-92
Время разгона до 100 км/ч	13.4 сек
Максимальная скорость	170 км/ч
Расход топлива в городском цикле	8.5 л на 100 км
Расход топлива на трассе	5.2 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле	6.4 л на 100 км
Запас хода	506 — 827 км
Расходы на топливо в год (при пробеге 100 км в день)	110 960 ₽
Транспортный налог * (Москва)	2 675 ₽
ОСАГО * (Москва, возраст свыше 22 лет, стаж более 3 лет)	8 250 ₽

Длина	4120 мм
Ширина	1700 мм
Высота	1470 мм
Дорожный просвет	160 мм
Колея передняя	1495 мм
Колея задняя	1502 мм
Колесная база	2570 мм

Снаряженная масса	1150 кг
Полная масса	1565 кг
Грузоподъемность	415 кг

Объем багажника	370 л
Объем топливного бака	43 л

Тип двигателя	Бензиновый
Число цилиндров / расположение	4/Рядный
Мощность двигателя, л. с / оборотах	107/6300
Рабочий объем двигателя	1396 см³
Крутящий момент, Н·м / оборотах	135/5000

Привод	Передний
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи

Передняя подвеска	Независимая, McPherson
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка

Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Размер шин	185/65 R15
Размер дисков	15x6J

Вид топлива	бензин	Степень сжатия	10,5 : 1
Содержимое баллона	1796	Диаметр x Ход	80,5 х 88,2 мм
ЭБУ двигателя	Сименс/Континентал SIMTEC 76	Номер двигателя	Ф18Д4

Как отполировать пластиковые фары: купить, продать и обменять машину

Затуманенные фары — Finish First® Полировка и чистящие средства для автомобилей, судов и велосипедов %

Цветные метки на шинах что означают: Цветные метки на шинах — tyreG.by

Цветные метки используемые для маркировки шины

Что означают цветные полоски и точки на шинах?

Цветные линии на протекторе

Цветные точки

Шинные этикетки 101: Идентификатор для производства, розничной торговли и хранения

Маркировка шин – что означают ваши этикетки на шинах?

Что такое этикетки для автомобильных шин?

Маркировка шин ЕС – обновление 2021 г.

Что означают этикетки на автомобильных шинах?

Сопротивление качению

Сцепление с мокрой дорогой

Шум

БЕСПЛАТНАЯ замена батареи

QR-код

Значок «Снег»

Ice icon

Где я увижу этикетку при покупке автомобильных шин?

Все ли новые автомобильные шины имеют маркировку?

Что означает маркировка шин в реальном мире?

Средства обеспечения безопасности

Крупногабаритный груз определение: Параметры крупногабаритного и тяжеловесного груза при автоперевозках

Какой груз – тяжеловесный | Масса тяжеловесных грузов и их определение

Что вы узнаете

Нормативы тяжеловесных грузов

Как определить крупногабаритный груз

Крупногабаритный груз — определение термина

Еще термины по предмету «Транспортные средства»

Изготовитель ТС

Камера пуска средств очистки и диагностирования

Масса транспортного средства в снаряженном состоянии

Похожие

Научные статьи на тему «Крупногабаритный груз»

Повышай знания с онлайн-тренажером от Автор24!

Доставка спецгрузов | Маерск

Мы позаботимся о вашем особом грузе

Испытайте простоту и удобство работы с единым окном

Наш опыт и возможности в сфере логистических услуг позволяют нам предложить ряд ценные дополнения к вашим потребностям в логистике проектных грузов:

Отправляем все виды спецгрузов

В габарите груза

Негабаритный груз

Перерыв насыпной груз

Характеристики грузового контейнера

Вас также могут заинтересовать

Таможенная служба Maersk

Складирование и распределение

Управление цепочками поставок

Все, что вам нужно, мы здесь, чтобы помочь

Готов к отправке?

Запросы на продажу

Перевозка негабарита: дополнительные расходы

Через сколько менять масло в вариаторе: Замена масла в вариаторе Ниссан по доступным ценам

как правильно и как часто менять масло?

Как обслуживать масляный вариатор?

Вариатор: как правильно поменять масло

Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай

что лучше? Правильная замена масла в вариаторе Полная замена масла в вариаторе своими руками

Как проверить статус?

Почему нельзя доверять косвенным признакам?

Когда менять?

Трансмиссионная жидкость и фильтр для вариаторов

Меняем сами

Полная замена масла в вариаторе, что это?

Частичная замена масла CVT или возможность стать автомехаником?

Масло CVT и когда его менять?

Замена масла в вариаторе CVT

Замена масла в вариаторе автомобиля

Особенности вариаторных трансмиссий

Меняем жидкость частично

Самостоятельная замена масла в вариаторе

Этапы работ

Ниссан с вариаторами CVT

Когда необходимо заменить масло в вариаторе «Ниссан»?

«Кашкайш»

«Тойота»

Honda

Маркировка пластика 7: Треугольники на пластике: как разобраться в маркировке?

7 видов пластика и как в них разбираться