Бронирование лобового стекла пленкой в Москве: цены
Вы здесь
Главная | Бронирование | Бронирование лобового стекла
Для защиты стекол авто от повреждений используется бронирование с помощью полиуретанового материала. Пленка помогает увеличить стойкость к механическим влияниям. Одним из самых распространенных считается материал торговой марки ClearPlex, который выбирают чаще всего для лобовых стекол.
Главные достоинства пленки ClearPlex
Пленочные материалы от разных производителей имеют различные показатели толщины. С возрастанием цифры увеличивается стойкость к ударам. Однако слишком толстая пленка не подойдет для лобового стекла изогнутой формы. Этот изготовитель проанализировал все преимущества и недостатки покрытия, чтобы создать идеальный продукт, который полностью отвечает поставленным задачам.
Среди основных достоинств материала ClearPlex можно отметить такие:
увеличение долговечности стекла машины, что дает возможность сократить расходы на его замену и оплату услуг по монтажу;
оберегание от образования сколов, трещин и потертостей на поверхности за счет того, что материал принимает удары на себя и распределяет их силу по всей площади;
защита от ультрафиолетовых лучей, которая позволяет чувствовать себя комфортно в процессе езды в салоне;
во время дорожно-транспортных происшествий стекло не рассыплется на осколки, поскольку его удерживает пленка;
превосходные водоотталкивающие характеристики, обеспечивающие отменную видимость даже при плохой погоде;
великолепная прочность при соблюдении технологии оклеивания.
Установка защитной пленки и ее стоимость
Бронированию поддаются только новые стекла, на поверхности которых отсутствуют повреждения и дефекты. В противном случае в мелкие царапины попадет раствор, из-за чего пленка начнет отслаиваться. В таких ситуациях предварительно осуществляют полировку.
Изначально стекло тщательно очищают и моют несколько раз. В случае надобности мастер применяет особый скребок, чтобы убрать наиболее стойкие загрязнения. На поверхности не должна остаться пыль. Бронирование материалом Клиарплекс проводится в несколько этапов:
пленка отрезается от рулона в соответствии с определенными размерами, после чего каждый элемент примеряют к стеклу;
далее осуществляется термоусадка, при которой поверхность смачивают мыльным раствором и накладывают пленку, складки располагаются в нижних углах;
пленку нагревают и разравнивают до полного исчезновения складок;
защитная подложка удаляется, после чего пленку наносят на влажное стекло, такая операция проходит быстро, чтобы избежать попадания на клей ворсинок и пыли;
с использованием ракеля убирается лишняя влага и воздух.
Спустя 72 часа будет завершено просушивание и приклеивание материала. На протяжении этого времени требуется эксплуатировать машину очень осторожно, чтобы не сместить пленку.
Цена на ClearPlex в первую очередь зависит от марки авто и его особенностей. Стоимость формируется, исходя из того, сколько стекол подвергается оклеиванию.
Мастера сообщат точную стоимость, подберут оптимальный материал, проведут его нанесение и дадут квалифицированные консультации по последующей эксплуатации.
Рекомендуем также ознакомиться с разделом тонировка авто.
Бронирование лобового стекла автомобиля пленкой в Перми за 2 часа
Бронирование лобового стекла автомобиля пленкой в Перми за 2 часа
Услуги бронирование стекла автомобиля в Перми по лояльной цене выполняют сотрудники сервиса «ТонировкаПрофи». Чтобы защитить автомобиль, используется пленка ClearPlex. Эта пленка создана специально для лобовых стекол автомобилей. Она поглощает внешние влияния обычных дорожных опасностей, а также существенно сокращает риск образования таких дефектов, как сколы, царапины, единичные трещины и даже более сложных повреждений, таких как «паутина», эффект «бычьего глаза». Все наши клиенты оставляют только положительные отзывы об этом материале.
Стоимость бронирования
Лобовое стекло
от 14 000
Весь прайс
Преимущества бронирования
Защитная пленка лобового стекла автомобиля не образовывает пузырей, сохраняя свою прозрачность во время всего срока службы. Покрытие призвано защитить от таких воздействий:
Удары гравия, вылетающего из-под колес авто, едущих впереди. В этом случае вместо трещины или даже полного разбития «родного» лобового стекла останется лишь едва заметный след на защитной пленке.
Влияние низкокачественных дворников, из-за чего могут появляться небольшие сколы и царапины.
Ультрафиолетовое излучение, яркий свет и повышенная температура. Пленка ClearPlex способна предотвратить попадание до 99% УФ-лучей. Благодаря этому обивка и другие интерьерные элементы автомобиля не выгорают, в салоне поддерживается комфортная температура. Это несет повышенный комфорт для людей в салоне, сказываясь и на увеличении их безопасности (исключены перегревы и ухудшение самочувствия, а значит ниже риски ДТП).
Как происходит процесс
В нашем сервисе в Перми нанесение пленки для бронирования лобового стекла выполняется по этапам:
Пленка раскладывается по лобовому стеклу и подгоняются размеры
Стекло очищается, высушивается
Нагревание защитной пленки.
Пленка приобретает форму стекла.
Толщина защитной пленки равна 112-200 мкм, однако в работе мы используем преимущественно пленку толщиной 112 мкм. Все работы по монтажу пленки для бронирования выполняются в среднем за 2,5 часа – время зависит от размеров и формата лобового стекла. Возможна приклеивание пленки на стекло почти любого размера. При этом наибольшая высота стекла – до 1,8 м.
Если необходимо снять пленку, это делается легко, без каких-либо следов.
Зачем бронировать лобовое стекло?
Покрытие лобового стекла автомобиля защитной пленкой позволит сэкономить на его замене много финансов, что особенно актуально в наше время. Пленка толщиной 112 мкм может защитить водителя и пассажиров от осколков, если лобовое стекло автомобиля разобьется, все части стекла останутся на ней. Кроме того, бронирование защищает и наружную поверхность стекла от попадания щебня и другого сора. Пленка может защитить автомобиль от УФ-излучения, не сказываясь на прозрачности лобового стекла, при этом не искажая обзор.
Важно понимать, что пленка для бронирования подвержена естественному износу. В результате эксплуатации на ней остаются малозаметные отметины от щебня. Со ходом времени их число на стекле растет, что ухудшает видимость дороги и обзор для водителя. Соответственно, требуется выполнить замену пленки для бронирования.
Заказать недорогое покрытие защитной пленкой лобового стекла можно в автосервисе «ТонировкаПрофи» в Перми. Записывайтесь по телефону: +7(342)225-08-04
TruArmor – Чистая броня | Мы укрепим ваше стекло!
Добро пожаловать в Tru
ARMor ?
Единственная переносная броня в мире
УЗНАЙТЕ О НАШИХ СПЕЦИАЛЬНЫХ ЦЕНАХ ДЛЯ ВОЕННЫХ, ПЕРВЫХ РЕСПОНДЕРОВ И ЧЛЕНОВ ИХ СЕМЕЙ Размер подходит для всех оконных защит.
TruArmor находится в авангарде инновационных решений для безопасности транспортных средств, которые защищают и защищают ваши самые ценные активы, вашу семью, друзей и имущество.
Мы используем ведущую в отрасли технологию в сочетании с уникальной многослойной запатентованной во всем мире системой стекла, произведенной в США, которая соответствует стандартам OEM и сертифицирована DOT.
«Наш продукт произвел революцию в отрасли, предоставив единственное переносное пуленепробиваемое автомобильное окно по доступной цене для всех»
Пуленепробиваемое окно автомобиля TruArmor
Быстрая установка
Легкий вес
Нет необходимости в дооснащении
Переносимый/Съемный
Простота установки
Сертифицировано и одобрено DOT
Когда вы закончите, уберите TruArmor и продайте свой автомобиль как небронированный.
Документы:
Испытано третьей стороной White Labs на соответствие стандартам испытаний NIJ, ASNI/UL.
испытание на падение мяча с высоты
• Светостойкость • Коэффициент пропускания света • Изменение температуры до минус 20 градусов по Фаренгейту
Каждое автомобильное окно изготавливается на заказ в Америке. Стоимость доставки варьируется в зависимости от страны назначения, а также от количества приобретаемых окон. Пошлины и налоги также различаются в зависимости от страны и являются исключительной ответственностью покупателя.
Быстрая смета
Полное имя
Телефон
Эл.
Престиж Авто Броня | Полная автоматическая защита для Greater Pittsburg PA
Prestige Auto Armor — Услуги по защите и детализации автомобилей, созданные для сохранения ценности
Что для вас представляет ваш автомобиль, грузовик или внедорожник? Является ли это отражением внимания к деталям и страсти, которые вы вкладываете в свое ежедневное вождение? Или это деградировавшая, позорная обязанность, которая вот-вот развалится по швам? Избавьте себя от необходимости сидеть за автомобилем, который рушится из-за деградации поверхности, пятен, дефектов краски или салона, изношенного от ультрафиолетовых лучей, с помощью защитных средств, доступных здесь, в Prestige Auto Armor!
Наши профессиональные бригады по установке автозащиты и тонировки стекол в нашем магазине автозапчастей в Валенсии, штат Пенсильвания, являются экспертами в своем деле, что находит отражение в высоком уровне защиты лакокрасочного покрытия, обеспечиваемом XPEL. Керамические покрытия и XPEL
Защитные пленки для краски и внутренняя безопасность от XPEL
Пленки для тонировки окон.
Штаб-квартира компании находится в Валенсии, штат Пенсильвания, если не сказать больше. У нас есть широкий охват всех сообществ, в которых находится наш магазин автомобильной детализации и защиты автомобиля. Вот города, в которых работают наши специалисты по керамическому покрытию, PPF и тонировке окон в сервисе Prestige Auto Armor:
Wexford
Warrendale
Zelienople
Gibsonia
Hampton
Pitts0007
Butler
Washington
Canonsburg
Sewickley
Robinson Twp
Moon Twp
Carnegie
McCandless Twp
Valencia
Saxonburg
Do you want more information about all of our automotive protection packages? Пожалуйста, начните с заполнения нашей быстрой формы цитаты! Это бесплатно и может дать вам адекватное руководство относительно того, что нужно вашему автомобилю, грузовику или внедорожнику, а также приблизительную оценку, которая поможет вам составить бюджет. При этом мы в Prestige Auto Armor достигаем цели сделать профессиональную автомобильную защиту лакокрасочного покрытия и тонирование стекол доступными и доступными!
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Помощь вашему автомобилю с помощью первоклассной защиты
Мы знаем автомобили Tesla — специализированные услуги по установке Tesla PPF
В течение многих лет Tesla Motors выпускала разнообразные электромобили для повседневного использования, спортивные автомобили и даже внедорожники. Эти автомобили являются довольно новыми для многих районов страны, особенно в Большом Питтсбурге, штат Пенсильвания. Чтобы помочь владельцам Tesla сохранить привлекательный вид своих электромобилей и сохранить их ценность, пока они прокладывают новый маршрут, у нас есть сертифицированная Tesla команда по установке защитной пленки для окраски, которая обеспечит вашу отделку!
Установка защитных пленок для лакокрасочного покрытия специально для автомобилей Tesla включает наши продукты для защиты лакокрасочного покрытия XPEL и дает владельцам Tesla возможность нанести любой из наших традиционных пакетов PPF на свой электромобиль или внедорожник.
Высоковольтные провода — одни из важных элементов автомобиля, чувствительных к качеству изготовления и правильности эксплуатации. Предназначены они для передачи высоковольтных импульсов, генерируемых катушкой зажигания двигателя, через прерыватель-распределитель к свечам зажигания.
Так как через высоковольтные провода проходит электрический ток очень высокого напряжения (порядка 25–35 киловольт), то крайне необходимо, чтобы была качественная изоляция проводника. Это обусловлено тем, что ток высокого напряжения имеет высокую «пробивную» способность. В случае некачественной или неисправной оболочки кабеля может произойти пробой и тогда, хоть провод и не выходит из строя, резко снижается эффективность передачи высоковольтного импульса к свечам зажигания. Происходит неполное сгорание топливной смеси в цилиндре из-за недостаточной искры или же вовсе поршень двигается вхолостую, если не произошло поджига смеси. В любом случае нарушается нормальная работа двигателя, что приводит к более быстрому выходу его из строя.
Кроме изоляции на работу высоковольтных проводов влияет также и из чего сделан сердечник кабеля. Раньше все провода делались из медных жил в качестве проводника, изоляция же изготавливалась из поливинилхлорида (ПВХ). Такая комбинация использовалась достаточно долго, т.к. медь — отличный проводник электрического тока. Однако когда в автомобилях стали повсеместно использоваться электронные приборы, стало очевидно, что кабели с медными сердечниками создают сильные электромагнитные помехи, что очень мешает работе чувствительной электрике.
Для решения этой проблемы производители пошли по разным путям:
Первым способом решить проблему с наводками было использование помехоподавляющего резистора. Чаще всего его монтируют в свечной колпачок. При этом токопроводящий сердечник все также используется медный.
Сердечник во втором типе кабеля состоит из полимера, поверх которого навивается тонкий токопроводящий слой из проволоки. Эта комбинация снижает распространение помех, однако все равно остается необходимость включать в цепь дополнительный резистор.
Третий тип кабеля — полностью неметаллический. В качестве проводника тока чаще всего используется хлопчатобумажная пряжа, пропитанная смесью из сажи. Также используется стекловолокно, покрытое углеродным порошком (графит), поверх которого располагается токопроводящая оболочка из полимера. Использование полимеров позволяет избавиться от создаваемых электромагнитных наводок, однако сильно снижает проводимость кабеля, из-за чего возникает необходимость использовать качественные катушки зажигания и следить за чистотой в моторном отсеке, т. к. грязь на высоковольтных кабелях снижает их эффективность.
Рис. Типы токопроводящих жил высоковольтных проводов
Изоляция
Медная многожильная
Ферропластовая оболочка
Сердечник
Обвивка из металлической проволоки
Неметаллический токопроводящий сердечник
Упрочняющая неметаллическая оплетка
Как было выше сказано, крайне необходимо, чтобы была качественная изоляция кабеля. Раньше использовалась оболочка из ПВХ, но такая изоляция «деревенела» со временем и переставала обеспечивать надежную защиту. Затем в качестве материала для внешней изоляции стал использоваться силикон, который дольше сохранял свою эластичность при критических температурах — от -60°C до +200°С. Также силикон известен своей гидрофобностью, т.е. способностью отталкивать воды, благодаря чему грязь не липнет к оболочке высоковольтного кабеля. Кроме всего прочего силикон инертен к агрессивным жидкостях, вроде бензина, масел и прочей химии.
Существует множество разновидностей свечных колпачков, разных для различных двигателей. Производители делают все, чтобы обеспечить максимальную защиту контактов от попадания влаги и грязи. Хоть высоковольтные кабели имеют достаточную защиту от повреждения, необходимо следить за чистотой поверхности оболочки, а также надежностью контакта свечных колпачков. Следует регулярно удалять загрязнения, чтобы система зажигания работала стабильно, без сбоев.
Резюмируя все выше сказанное, скажем лишь, что немаловажным является и то, где Вы планируете купить высоковольтные кабели. Для того, чтобы обезопасить себя от покупки некачественного товара, следует покупать продукцию только проверенных производителей. Наша компания ООО «Авто-Альянс» напрямую сотрудничает со многими заводами-производителями. Мы работаем только с проверенными поставщиками, гарантирующими высокое качество предлагаемой продукции. В нашем ассортименте всегда большой выбор высоковольтных кабелей для самых разнообразных двигателей. Покупая у нас, Вы можете быть уверены в качестве приобретаемых товаров.
#Планка генератора
Планка генератора: фиксация и регулировка генератора автомобиля
14.09.2022 | Статьи о запасных частях
В автомобилях, тракторах, автобусах и иной технике электрические генераторы монтируются к двигателю посредством кронштейна и натяжной планки, обеспечивающей регулировку натяжения ремня. О планках генератора, их существующих типах и конструкции, а также выборе и замене этих деталей — читайте в статье.
#Переходник для компрессора
Переходник для компрессора: надежные соединения пневмосистем
31.08.2022 | Статьи о запасных частях
Даже простая пневматическая система содержит несколько соединительных деталей — фитингов, или переходников для компрессора. О том, что такое переходник для компрессора, каких типов он бывает, зачем необходим и как устроен, а также о верном подборе фитингов для той или иной системы — читайте в статье.
#Стойка стабилизатора Nissan
Стойка стабилизатора Nissan: основа поперечной устойчивости «японцев»
22.06.2022 | Статьи о запасных частях
Ходовая часть многих японских автомобилей Nissan оснащается стабилизатором поперечной устойчивости раздельного типа, соединенным с деталями подвески двумя отдельными стойками (тягами). Все о стойках стабилизатора Nissan, их типах и конструкции, а также о подборе и ремонте — читайте в данной статье.
#Ремень приводной клиновой
Ремень приводной клиновой: надежный привод агрегатов и оборудования
15.06.2022 | Статьи о запасных частях
Для привода агрегатов двигателя и в трансмиссиях различного оборудования широко применяются передачи на основе резиновых клиновых ремней. Все о приводных клиновых ремнях, их существующих типах, особенностях конструкции и характеристиках, а также о правильном выборе и замене ремней — читайте в статье.
Вернуться к списку статей
Сырая погода? Пора менять ВВ-провода!
13 вересня 2013
Устройство и назначение
Автомобильные высоковольтные провода (ВВ-провода) системы зажигания передают электрические импульсы высокого напряжения между катушкой и свечами зажигания. Они подразделяются на две категории: обычные и специальные.
Обычные имеют металлический центральный проводник. Они покрыты изоляционным материалом из поливинилхлорида, резины и полиэтилена, и специальной оболочкой с целью повысить их бензомаслостойкость. Сопротивление таких ВВ-проводов достаточно низкое, около 18-19 Ом/км. Они выдерживают напряжение в 15-25 кВ, а для их нормального функционирования необходимы резисторы, подавляющие помехи.
Специальные ВВ-провода обладают более сложной конструкцией и распределёнными параметрами, которые подавляют радиопомехи. Они состоят из жил (к примеру, спиральные), оплёток, которые изготавливаются из разных материалов (хлопок, лён, капрон и другие), пропиток (графитовые, ферропластовые, марганец — никелевые, никель — цинковые и другие), и других составных частей. Широко распространены специальные ВВ-провода, чей изолятор изготовлен на силиконовой основе. Такие провода имеют высокую эластичность даже в условиях низких температур, и выдерживают даже сильные перегибы. Они не перегреваются и не отсыревают.
К концам проводов путем обжима или пайкой крепятся электрические контакты и защитные колпачки. Последние предохраняют контактные концы проводов от влияния внешней среды и предотвращают утечку электрического тока. Для этого колпачки должны обеспечивать максимальную герметизацию электрических контактов от пыли и влаги, при этом сохраняя эластичность, чтобы сменить их без проблем вне зависимости от температуры.
Проблемы при запуске двигателя. Часто происходит в сырую погоду.
На средних и высоких оборотах в работе двигателя происходят перебои.
Если центральный провод повреждён, то глохнет двигатель.
Мощность работы двигателя снижается.
Расход топлива повышается.
Даже если зажигание пропускается, срабатывает сигнал «check engine».
Причины неисправности
С течением времени изолятор изнашивается и покрывается микротрещинами (в изоляторах из пластика, силикона или резины), чему виной – перепады температур в моторном отсеке. Из-за микротрещин изолятор уже не предотвращает утечку электрического тока, и свечи зажигания не получают необходимого для работы количества электроэнергии. Если порции электроэнергии просто недостаточно, то напряжение снижается.
Если же свечи вообще не получают электрического импульса, время образования искры значительно увеличивается. В случае, когда на проводах и защитных колпачках скапливается грязь, увеличивающая поверхностную проводимость изоляции, утечка электрического тока усиливается. Утечка тока возможна и при окислении электрических контактов, когда защитный колпачок разгерметизируется, или при повреждении проводов, когда они перетираются с другими составными моторного отсека (например, при неправильной установки дополнительного оборудования).
Диагностика
Чтобы проверить работу автомобильных ВВ-проводов зажигания, нужно первым делом включить двигатель и в темноте открыть капот. Места утечки электрического тока светятся синим цветом.
Другой способ диагностики проводов – контроль энергии свечи. Для этого вместо свечей к проводам нужно присоединить разрядник, а стартер прокручивает коленвал. Если происходит утечка тока или во вторичной цепи оказывается большое сопротивление, появляющаяся искра кажется бледной и тонкой. При этом нужно помнить, что на автомобилях, оснащённых катализатором, подача топлива должна быть отключена. Сам разрядник состоит из двух электродов в изолированном корпусе, которые находятся на расстоянии 7 мм друг от друга. Если хорошо закрепить наконечник провода на некотором расстоянии от металлической детали двигателя, то можно имитировать работу разрядника. Однако точных результатов можно добиться только при технической диагностике оборудования на СТО.
Следует отметить, что некоторые автомобильные ВВ-провода имеют высокое омическое сопротивление. Такое сопротивление, если оно не предусмотрено в системе зажигания, ведёт к таким последствиям, как перебои в работе двигателя.
Обслуживание и ремонт
Чтобы ВВ-провода зажигания прослужили долго, необходимо поддерживать их чистоту и сухость. Помимо самих проводов, специальным моющим составом нужно протирать крышку распределителя, изоляторы свечей и катушки зажигания.
При хорошем контакте на концах проводов энергия импульса к свечам не теряется. Для поддержания хорошего контакта, нужно время от времени проверять, хорошо ли сидят наконечники на элементах системы зажигания и свечах. Во время демонтажа автомобильных высоковольтных проводов, их следует не выдёргивать, а аккуратно снять, держась за защитный колпачок. Колпачки должны плотно прилегать к контактным парам, а при повреждении или появлении трещин сразу заменяться. При разгерметизации защитных колпачков процесс окисления электрических контактов значительно увеличивается.
Повреждённые автомобильные высоковольтные провода зажигания нельзя починить. При покупке новых проводов следует учитывать материал изготовления и значение напряжения в системе зажигания. Если напряжение максимальное, то возможность пробоя проводов значительно уменьшается. Рекомендуется выбирать провода из эластичного материала (к примеру, силикон), выдерживающего перепады низких и высоких температур в моторном отсеке. Наличие гарантии на ВВ-провода может спасти вас от покупки некачественных изделий.
Специалисты компании подберут необходимый комплект для определенной модели автомобиля, согласно рекомендациям завода изготовителя и каталогов производителя
Эти запчасти продаются в пяти странах Европы, что позволяет предложить продукцию по максимально выгодной для клиентов цене
Постоянное наличие ассортимента на всех складах Элит Украина, а также сопутствующих запчастей системы зажигания, как катушки, коммутаторы, датчики, крышки систем распределения зажигания, свечи зажигания и т. д.
Кабели батареи BB-2590
Кабели батареи BB-2590
Для полной функциональности этого сайта необходимо включить JavaScript. Нажмите здесь, чтобы узнать, как включить JavaScript в вашем веб-браузере.
Сертифицировано по стандарту ISO 9001:2015
Код клетки: 1HJX9
Войти :: Контакты ::
1. 800.826.0279
вид
$79 50
вид
$142 50
вид
$149 50
view
$149 50
view
$149 50
view
$65 50
view
$85 50
view
$99 50
view
$65 50
view
$67 50
view
$58 00
view
$63 25
view
$64 50
view
$61 50
view
$61 00
view
$63 25
view
$ 52 50
Посмотреть
$ 68 50
Посмотреть
$ 55 00
Вид
$ 55
$ 55
. 0004
view
$58 50
view
$75 00
view
$64 00
view
$55 00
view
$0 40
Просмотр
$ 89 50
Посмотреть
$ 99 50
Просмотр
$ 119 50
View
$ 899
. 50
view
$97 50
view
$154 20
view
$128 50
view
$149 50
view
$149 50
Просмотр
$ 159 50
Посмотреть
$ 185 00
Посмотреть
$ 114 75
$ 114 75
. 0012
$295 00
view
$295 00
view
$497 00
view
$198 00
view
$99 50
view
$ 125 50
Посмотреть
$ 99 50
Посмотреть
$ 145 00
Вид
$ 198
$ 198
.0016
view
$185 00
view
$198 00
view
$59 50
view
$199 50
BB-485USBTB-2W-A — ULI-361T — 2-проводной преобразователь USB в RS-485 (клеммная колодка)
Информация о конфиденциальности и файлах cookie: Этот веб-сайт использует файлы cookie для отслеживания поведения посетителей, для связи с социальными сетями. значки и отображение видео. Дополнительную информацию о том, как мы обеспечиваем вашу конфиденциальность, см.
Заявление о конфиденциальности и файлах cookie. Помните, что если вы решите отключить файлы cookie, вы можете обнаружить, что некоторые разделы нашего веб-сайта не работают должным образом.
Преобразователи USB в RS-485 — серия ULI-350/360 /
BB-485USBTB-2W-A
Все изображения
2-проводной преобразователь USB в RS-485
Малый форм-фактор
Питание от порта USB
USB-разъем с высоким коэффициентом удержания, подключаемый серийный разъем клеммной колодки
921,6 кбит/с Скорость последовательной передачи данных
USB-кабель в комплекте
Спецификация (PDF)
Документы и загрузки
Поддерживает 2-проводной интерфейс RS-485. Многоточечная связь на большие расстояния. Простота установки благодаря подключаемой клеммной колодке на стороне RS-485 и разъему USB с высокой степенью удержания, который работает со стандартным кабелем USB (входит в комплект). Малый форм-фактор. USB-порт с питанием.
Паста для удаления царапин Platinum 20sec — полировочная паста для авто
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
350 грн
Купить
Интернет магазин Левиспорт
Наклейка 3Д виниловая на стол Zatarga «Царапины на льду» 650х1200 мм для домов, квартир, столов, кофейн, кафе
Доставка по Украине
290 грн
Купить
Наклейки для декора, дизайн услуги и оформление бизнес помещений, брендирование офисов.
Наклейка на дверь Zatarga «Царапины на льду» 650х2000 мм виниловая 3Д наклейка декор самоклеящаяся
Доставка по Украине
460 — 479 грн
от 2 продавцов
460 грн
Купить
Наклейки для декора, дизайн услуги и оформление бизнес помещений, брендирование офисов.
Наклейка на холодильник Zatarga «Царапины на льду» 650х2000 мм виниловая 3Д наклейка декор на кухню
Доставка по Украине
460 — 489 грн
от 2 продавцов
460 грн
Купить
Наклейки для декора, дизайн услуги и оформление бизнес помещений, брендирование офисов.
Renumax — средство для удаления царапин и потускнений (Ренумакс)
Доставка по Украине
210 грн
Купить
Сахара Не Надо™
✔ карандаш для удаления царапин с пластика
✔ карандаш для удаления царапин с пластика
04 сентября в 17:35
Автор: Алина
Ключевые теги: заклеить царапину на машине, заказать карандаш для удаления царапин с пластика, цена карандаша для удаления царапин.
Оглавление
Что такое карандаш для удаления царапин с пластика
Состав
Эффект от применения
Мнение специалиста
Назначение
Как заказать?
Отзывы покупателей
покраска на машине царапины спб, карандаш для удаления царапин, убрать царапины лобового стекла машины, renamax купить в волгограде, renumax купить в Новороссийске
Принцип действия
Популярность среди автовладельцев Renamax, как революционное средство для удаления царапин завоевал благодаря своей эффективности. Renamax – гелеобразное вещество белой жидкой консистенции без запаха. Эффективно выправляет повреждения краски от внешнего воздействия. После обработки поверхностей высыхает в течение 10 минут, не оставляя повреждений на лакокрасочном покрытии. Сбалансированный комплекс полимеров Renumax совершенно безопасен для здоровья человека, не имеет запаха. Для защиты при обработке кузова потребуются только резиновые печатки, чтобы предотвратить попадания полимерного состава на кожу, что обычно вызывает аллергическую реакцию. Дополнительных мер предосторожностей не требуется. При проведении восстановительных операций с помощью данного компонента следует соблюдать одно золотое правило – кузов должен быть абсолютно сухим. Поэтому перед применением гелеобразного материала Renumax рекомендуется тщательно просушить поверхность предстоящей обработки. О том как пользоваться средством Ренумах дополнительно рассказано на видео.
Официальный сайт карандаш для удаления царапин с пластика
Состав
царапины на новой машине
карандаш для удаления царапин на авто
где отполировать царапины на машине
заклеить царапину на машине
цена карандаша для удаления царапин
покраска на машине царапины спб
карандаш для удаления царапин
убрать царапины лобового стекла машины
renamax купить в волгограде
renumax купить в Новороссийске
как подкрашивать царапины на машине
renumax купить в Пушкино
Перед удалением царапины обязательно обезжирьте пластик, на площади которого будут проводиться работы. Обратите внимание: Часто восковыми карандашами закрашивают поврежденные элементы пластика в экстерьере машины. Пользоваться карандашом крайне просто – необходимо несколько. Как убрать царапины с пластика автомобиля, машины, салона своими руками. потёртости. карандаш для удаления. Удаление царапин – это не столько сложный процесс, сколько трудоемкий. Начать следует с подготовки поверхности. Уберите с нее все лишнее: съемные детали и краску. Помойте. При выборе карандаша следует учесть цветовую гамму, чтобы не было расхождения цветов пластика и заполняющей царапину пасты. 4. Полирующая паста Displex (Германия) для удаления дефектов с пластика в домашних условия. Как убрать царапины с пластика с помощью фена, специального карандаша или полировочных средств?. Так как убрать царапины с пластмассы удается не всегда, если речь идет о глубоком повреждении, можно обратиться к специалистам автомойки, у них часто есть услуги по удалению царапин. карандаши для удаления царапин; абразивные гели; полирующие пасты для заполнения. Использовать следующие методы для удаления пластика довольно рискованно, особенно если это ценная бытовая техника или мобильный телефон. Однако многие средства стоят намного дешевле специализированных. Способы удаления царапин с пластика: Удаление царапин при помощи фена; Полировка пластика при помощи специальной. Удаление царапин на пластике в салоне автомобиля проще всего осуществить при помощи специального карандаша. Правда, такое средство далеко не самый дешевый вариант. Маскировка царапин специальным карандашом. Широко известный способ – удаление царапин при помощи фена, причем, необязательно промышленным. Очень желательно потренироваться на схожем куске пластика еще до ответственной процедуры. Помните, что нагретый пластик трогать нельзя. Как убрать мелкую царапину с пластика. Для удаления незначительных трещин и царапин используются средства и способы, позволяющие вернуть автомобильному салону первоначальный вид без вреда для кармана владельца транспортного средства. Принцип большинства из них основывается на полировке. Обзор автокосметики для устранения царапин с пластика в салоне. Убрать царапины с пластика в салоне можно специальными полиролями. FIX IT PRO — карандаши для удаления царапин.
Результаты испытаний
Мои выводы совпадают с мнением других! Да, для объективности я купил это средство. Привезли действительно за 10 дней, в этом плане магазин не врет. Оплачивал наложенным платежом, вносить предоплату побоялся. Проверил я Ренумакс на разных царапинах и в действительности с очень глубокими царапинами он ничего не сделает. То есть если вам сосед отверткой поцарапал машину, то это не поможет, но плюсы в средстве все-таки есть. Растущая с каждым днем популярность Renamax от царапин и отзывы покупателей – лучшее доказательство, что это не развод, а действительно заманчивое предложение, стоящее внимание покупателей. В связи с увеличением спроса на уже ставший известным товар, увеличились случаи продажи фальсификата.
Мнение специалиста
Автолюбители со стажем, читая эти строки про Renumax, подумают, что это очередной рекламный трюк для выбивания денег с наивных автовладельцев. Немудрено, ведь сколько подобных обещаний было от производителей автокосметики для полирования кузова. Например сейчас в продаже предлагаются абразивные полироли, действующие путем распределения старой краски по поверхности кузова. Эффект действительно достигается, только последствия для лакокрасочного слоя после такого воздействия, печальны – часть краски стирается, защитный покров разрушается. Со временем пользователю абразивных полиролей приходится перекрашивать машину.
Перед удалением царапины обязательно обезжирьте пластик, на площади которого будут проводиться работы. Обратите внимание: Часто восковыми карандашами закрашивают поврежденные элементы пластика в экстерьере машины. Пользоваться карандашом крайне просто – необходимо несколько. Как убрать царапины с пластика автомобиля, машины, салона своими руками. потёртости. карандаш для удаления. Удаление царапин – это не столько сложный процесс, сколько трудоемкий. Начать следует с подготовки поверхности. Уберите с нее все лишнее: съемные детали и краску. Помойте. При выборе карандаша следует учесть цветовую гамму, чтобы не было расхождения цветов пластика и заполняющей царапину пасты. 4. Полирующая паста Displex (Германия) для удаления дефектов с пластика в домашних условия. Как убрать царапины с пластика с помощью фена, специального карандаша или полировочных средств?. Так как убрать царапины с пластмассы удается не всегда, если речь идет о глубоком повреждении, можно обратиться к специалистам автомойки, у них часто есть услуги по удалению царапин. карандаши для удаления царапин; абразивные гели; полирующие пасты для заполнения. Использовать следующие методы для удаления пластика довольно рискованно, особенно если это ценная бытовая техника или мобильный телефон. Однако многие средства стоят намного дешевле специализированных. Способы удаления царапин с пластика: Удаление царапин при помощи фена; Полировка пластика при помощи специальной. Удаление царапин на пластике в салоне автомобиля проще всего осуществить при помощи специального карандаша. Правда, такое средство далеко не самый дешевый вариант. Маскировка царапин специальным карандашом. Широко известный способ – удаление царапин при помощи фена, причем, необязательно промышленным. Очень желательно потренироваться на схожем куске пластика еще до ответственной процедуры. Помните, что нагретый пластик трогать нельзя. Как убрать мелкую царапину с пластика. Для удаления незначительных трещин и царапин используются средства и способы, позволяющие вернуть автомобильному салону первоначальный вид без вреда для кармана владельца транспортного средства. Принцип большинства из них основывается на полировке. Обзор автокосметики для устранения царапин с пластика в салоне. Убрать царапины с пластика в салоне можно специальными полиролями. FIX IT PRO — карандаши для удаления царапин.
Назначение
Не для кого не секрет, что постоянно ездить на СТО к авто маляру из-за небольших потёртостей и царапинок накладно и дорого, но как заявлено разработчиком — если купить Renamax (Ренумах, Ренамакс) и нанести на проблемный участок кузова согласно инструкции мелкие повреждения исчезают на глазах. Правда это или нет мы попытаемся сегодня выяснить. Кроме обзора убедиться в верности утверждения помогут реальные комментарии про Renamax — отзывы покупателей на любых автомобильных форумах, а так же в данной статье. Прочитав отзывы, однозначного ответа мы не получили и решили проверить опытным путём.
Как заказать?
Заполните форму для консультации и заказа карандаш для удаления царапин с пластика. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.
карандаш для удаления царапин с пластика. как подкрашивать царапины на машине. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.
Если на вашем авто появились мелкие царапины, можно обойтись легкой абразивной полировкой. Самый простой способ устранения таких царапин на авто – использование маркеров. От вас потребуется только закрасить маркером поврежденную площадь, а затем заполировать его так же, как и в случае. Какие царапины на авто можно отполировать. Как отполировать царапину самостоятельно. На каждой машине рано или поздно царапины появятся и режим её эксплуатации влияет только на количество царапин. Полировка царапин на кузове автомобиля – необходимая мера при восстановлении лакокрасочного покрытия от многочисленных небольших дефектов. Она позволяет вернуть машине первоначальный вид без полной перекраски. Причины появления повреждений это мелкие. Царапина на машине до грунта хорошо маскируется восстановительными карандашами, восковыми или гелевыми. О том, как можно заполировать царапину на машине своими руками, читайте далее. Какой способ полировки выбрать? Заполировать любые неглубокие повреждения можно, по сути, либо. Царапину на машине, например, на бампере, можно заполировать с помощью различных средств. О том, как можно заполировать царапину на машине своими руками, читайте далее. Какой способ полировки выбрать? Сегодняшнем уроке я расскажу и покажу, как отполировать царапины на лакокрасочном покрытии авто. Для начала расскажу в теоретической части от том какие бывают царапины: внешний вид, типы, глубина и внутреннее строение. Далее подробно поясню как какие есть методы и типы работы и борьбы. Осмотрите машину на наличие разного рода царапин, чтобы оценить масштаб повреждения. Снимите остатки краски, удалите ржавчину и грязь с царапины с помощью влажной салфетки и наждачки. Пытайтесь задействовать как можно меньшую площадь, чтобы не увеличивать размер царапины. В конце. Царапины на машине неизбежны. По вашей вине или нет рано или поздно они появятся. И хотя такие повреждения, как. Более действенным методом устранения царапин считается полировка специальной машинкой и мелкоабразивной пастой. Так можно справиться почти с любыми царапинами, задевшими лак. Грамотно проведённая глубокая полировка царапин на кузове автомобиля своими руками гарантирует возвращение машине практического нового внешнего вида и дарит вторую, если даже не третью жизнь лакокрасочному покрытию на поверхности.
Официальный сайт карандаш для удаления царапин с пластика
✔ Купить-карандаш для удаления царапин с пластика можно в таких странах как:
Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения
Сбалансированный комплекс полимеров Renumax совершенно безопасен для здоровья человека, не имеет запаха. Для защиты при обработке кузова потребуются только резиновые печатки, чтобы предотвратить попадания полимерного состава на кожу, что обычно вызывает аллергическую реакцию. Дополнительных мер предосторожностей не требуется. При проведении восстановительных операций с помощью данного компонента следует соблюдать одно золотое правило – кузов должен быть абсолютно сухим. Поэтому перед применением гелеобразного материала Renumax рекомендуется тщательно просушить поверхность предстоящей обработки. О том как пользоваться средством Ренумах дополнительно рассказано на видео. Если на вашем авто появились мелкие царапины, можно обойтись легкой абразивной полировкой. Самый простой способ устранения таких царапин на авто – использование маркеров. От вас потребуется только закрасить маркером поврежденную площадь, а затем заполировать его так же, как и в случае. Какие царапины на авто можно отполировать. Как отполировать царапину самостоятельно. На каждой машине рано или поздно царапины появятся и режим её эксплуатации влияет только на количество царапин. Полировка царапин на кузове автомобиля – необходимая мера при восстановлении лакокрасочного покрытия от многочисленных небольших дефектов. Она позволяет вернуть машине первоначальный вид без полной перекраски. Причины появления повреждений это мелкие. Царапина на машине до грунта хорошо маскируется восстановительными карандашами, восковыми или гелевыми. О том, как можно заполировать царапину на машине своими руками, читайте далее. Какой способ полировки выбрать? Заполировать любые неглубокие повреждения можно, по сути, либо. Царапину на машине, например, на бампере, можно заполировать с помощью различных средств. О том, как можно заполировать царапину на машине своими руками, читайте далее. Какой способ полировки выбрать? Сегодняшнем уроке я расскажу и покажу, как отполировать царапины на лакокрасочном покрытии авто. Для начала расскажу в теоретической части от том какие бывают царапины: внешний вид, типы, глубина и внутреннее строение. Далее подробно поясню как какие есть методы и типы работы и борьбы. Осмотрите машину на наличие разного рода царапин, чтобы оценить масштаб повреждения. Снимите остатки краски, удалите ржавчину и грязь с царапины с помощью влажной салфетки и наждачки. Пытайтесь задействовать как можно меньшую площадь, чтобы не увеличивать размер царапины. В конце. Царапины на машине неизбежны. По вашей вине или нет рано или поздно они появятся. И хотя такие повреждения, как. Более действенным методом устранения царапин считается полировка специальной машинкой и мелкоабразивной пастой. Так можно справиться почти с любыми царапинами, задевшими лак. Грамотно проведённая глубокая полировка царапин на кузове автомобиля своими руками гарантирует возвращение машине практического нового внешнего вида и дарит вторую, если даже не третью жизнь лакокрасочному покрытию на поверхности. Мои выводы совпадают с мнением других! Да, для объективности я купил это средство. Привезли действительно за 10 дней, в этом плане магазин не врет. Оплачивал наложенным платежом, вносить предоплату побоялся. Проверил я Ренумакс на разных царапинах и в действительности с очень глубокими царапинами он ничего не сделает. То есть если вам сосед отверткой поцарапал машину, то это не поможет, но плюсы в средстве все-таки есть.
Отзывы покупателей:
Популярность среди автовладельцев Renamax, как революционное средство для удаления царапин завоевал благодаря своей эффективности. Renamax – гелеобразное вещество белой жидкой консистенции без запаха. Эффективно выправляет повреждения краски от внешнего воздействия. После обработки поверхностей высыхает в течение 10 минут, не оставляя повреждений на лакокрасочном покрытии.
Кира
Не знаю какие у вас там царапины были ну мои отлично ушли, видео посмотрел и сделал как они и все норм убрал!
Екатерина
Оригинальное революционное средство Renumax не часто встречается на прилавках обычных магазинов, но был замечен в нескольких торговых точках и их можно купить в: Санкт Петербурге, Москве, Новосибирске, Екатеринбурге, Уфе, Челябинске, Саратове, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Хабаровске, Перми, Красноярске, Иркутске, Минске, Ставрополе, Новосибирске, Омске, других городах России и СНГ (Беларусь, Украина, Казахстан).
Василина
Primer For Plastics Touch Up Paint Pen для автомобильных царапин Automotive Touch Up Paint Australia
CODE (Plastic Primer Scratch Pen $19.80 — tupw3) — Primer For Plastics Touch Up Paint Pen для автомобильных царапин
100009
0
СОДЕРЖАНИЕ
•
Пластиковая ручка-праймер 15 мл
•
Пошаговые инструкции
О пластиковом грунтовочном карандаше для подкрашивания краски
Код комплекта tupw3. Пластик — это пластиковая грунтовка для краски или карандаш для краски, которые используются на пластиковых панелях и деталях автомобиля. Это позволяет цветам верхнего покрытия прилипать к пластиковым деталям. Если вы не используете эту грунтовку на необработанном пластике, вы можете ожидать, что цвет краски отслоится.
Plastic Primer Touch Up Paint Pen Инструкции
Plastic Primer используется в качестве грунтовки для повышения адгезии к пластиковым поверхностям на транспортных средствах, где посторонний предмет при ударе удалил заводскую краску. Порядок действий: Хорошо встряхнуть пластиковое содержимое, снять колпачок. Наносите грунтовку только на поврежденный участок, где виден пластик. Нанесите только один слой. Между нанесением других слоев краски дайте высохнуть в течение 3 минут. Не используйте на металлических поверхностях. Нажмите здесь для получения полных инструкций.
Alfa Romeo Audi Audi Bmw Chrysler Citreon Daewoo Daihatsu Ferrari Fiat/Lancia Ford Holden Honda Honda Hyundai Jeep Jaguar Kia
Продукт, удаляющий следы ударов. (То, что когда-либо ударяло вашу машину, оставляло пятно краски или след на вашей машине).
ПЯТНА
Продукт с мелкодисперсным режущим агентом класса 2, который позволяет полировать легкие царапины и очищать места ударов, включая фрагменты ударов и легкие следы ударов.
РЖЖАВЫЙ
Продукт, который наносится на ржавые участки металлических панелей, чтобы остановить развитие ржавчины.
ПРАЙМЕР
Продукт, который позволяет цвету верхнего слоя краски прилипать к металлическим панелям, а также действует как наполнитель, чтобы улучшить уровень краски при ремонте.
ПЛАСТИК
Грунтовка, позволяющая краске верхнего слоя прилипать к пластиковым панелям и предметам.
ОЧИСТИТЬ
Продукт для устранения царапин на прозрачных покрытиях на металлизированной краске. Также восстанавливает царапины на твердом лакокрасочном покрытии, если царапина не связана с грунтовкой или металлом.
ЦВЕТ
Продукт, который дает окончательный верхний слой при ремонте подкраски, обычно в цвет вашего автомобиля.
ПОДГОТОВКА
Чистящее средство, удаляющее воск и жир и подготавливающее место ремонта к подкрашиванию.
ПОЛЬСКИЙ
Средство для герметизации, придания блеска и защиты ремонтных и покрасочных работ.
Набор для удаления царапин с кристаллов часов
Ваша цена:
$12,95
Описание продукта
Этот новый набор инструментов для часового стекла работает за считанные минуты, и каждый может это сделать! Он помогает восстановить пластиковое стекло часов до нового состояния и содержит все необходимое для удаления легких и средних царапин на пластиковых стеклах. Настоятельно рекомендуется для восстановления старых часовых стекол и придания вашим часам нового вида. Этот комплект может сэкономить ваши реальные деньги, потому что вам, скорее всего, не придется платить за замену часового стекла у часовщика.
Покупка этого комплекта сэкономит деньги по сравнению с покупкой каждого предмета по отдельности
Этот новый набор инструментов для часового стекла работает за считанные минуты
Помогает вернуть пластиковому стеклу часов новый вид
Содержит все необходимое для удаления легких и средних царапин с пластиковых кристаллов
Любой может это сделать
Содержит:
Шлифовальная палочка 11.338.250
Полировальный карандаш 17.099
Полировальная паста 47.001
Ткань Селвит 17.080
Указания:
Нанесите небольшое количество полировальной пасты на полировальную палочку и проведите туда-сюда (с усилием) по области царапин.
3. Установить задний карданный вал (см. подраздел
6.4).
Реклама
Найти запчасти ГАЗ Газель на ProxyParts.com
Лучшие подержанные запчасти ГАЗ Газель можно найти на ProxyParts. com. Все детали поставляются напрямую от самых надежных компаний по демонтажу в Нидерландах. Приобретая запчасти для ГАЗ Газель через ProxyParts.com, вы можете сэкономить до 60 процентов от новой цены. Введите свой регистрационный номер и узнайте, какие запчасти доступны для вашего автомобиля.
Оригинальные запчасти ГАЗ Газель
149 Подключенные демонтажные компании
Быстрые ответы
Оставьте заявку бесплатно
Сэкономьте до 60 процентов
Оставьте заявку бесплатно
1 предприятие по разборке автомобилей имеет в наличии 1 подержанную запчасть от ГАЗ Газель.
Посмотреть в наличии
Оригинальные б/у запчасти ГАЗ Газель
Вам нужны новые запчасти на ГАЗ Газель? Тогда выбирайте оригинальную продукцию производства ГАЗ Газель, так вы можете быть уверены, что покупаете лучшее качество. Б/у запчасти в разы дешевле новых запчастей у дилера. С бывшими в употреблении деталями вы сэкономите более половины по сравнению с новой ценой.
ProxyParts.com имеет 149 известных демонтажных компаний, связанных с ней, которые тщательно отобрали детали, которые могут быть использованы для вас. Таким образом, ProxyParts.com является интернет-магазином подержанных запчастей для автомобилей ГАЗ Газель.
Поиск запчастей ГАЗ Газель
Вы можете легко оформить заявку, введя свой регистрационный номер. Верны ли данные? Тогда вы сразу увидите, какие запчасти есть в наличии на вашу ГАЗ Газель запчасть. Ваш запрос также будет отправлен всем подключенным демонтажным компаниям. Они могут ответить, как только у них будет нужный предмет для вас. Часто вы получите ответ в течение часа. Вы договариваетесь о цене и условиях напрямую с провайдером.
Популярные запчасти ГАЗ Газель
Ступица свободного хода Передняя
Последние запросы на ГАЗ Газель
Норд-Брабант, Нидерланды
Эмблема ГАЗ Газель 1969 г. в. -Pfalz, Германия
Воздушный фильтр на ГАЗ Газель с декабря 2014 г. 2-dr, Поставка, 4×4, 88 кВт, Дизель, 2776 куб.см, 5-ступенчатая
Таррагона, Испания
Комплект цилиндровых замков (в сборе) на ГАЗ Газель 2.4 D с февраля 2006 г. Дизель, 5-ступенчатая, Заднее колесо, 67 кВт, 2-др, Доставка
Сьюдад-де-ла-Габана, Куба
Радиатор на ГАЗ Газель с ноября 2018 4-дверный, Заднее колесо, 67 кВт, Дизель (Турбо), 4-ступенчатая, Доставка
Германия
Задний тормозной шланг Материал: Сталь для ГАЗ Kadett C 1.2 с ноября 2006 г. 4-ступенчатая, 4-дверная, Внедорожник, 4х4, 67 кВт, Дизель Насос-форсунка (Турбо), Тип тормоза: Дисковый
Баден-Вюртемберг, Германия
КПП ГАЗ Газель с 2011 г.
Баден-Вюртемберг, Германия
Механизм коробки передач ГАЗ Газель с 2011 г. 2-др, 67 кВт, Дизель, 2637 куб.см, 5-ступенчатая, 4×4
Саар, Германия
Ступица свободного хода Передняя Расположение: Снаружи для ГАЗ Газель с июня 2012 г. 5-ступенчатая, Заднее колесо, 67 кВт, Дизель Common Rail (Turbo), 2663 куб. Система
Отправитель: $19 995,00 Не включая международные пошлины и местные налоги в вашей стране/регионе импорта.
Gazelle Quad Receiver System — это высокопроизводительная модульная система 3G/4G/5G CW (непрерывная волна), которая использует высокоскоростную шину, содержащую до 4 независимых модулей приемника, все из которых одновременно регистрируют радиочастотную энергию, необходимую для построения карт покрытия. Gazelle™ разработана с нуля, чтобы предоставить приемные модули с возможностью горячей замены для установки в полевых условиях, и включает в себя внутренний 12-канальный/спутниковый приемник GPS. Газель может поддерживать C-диапазон, CBRS, 3,5 ГГц и большинство других радиочастот 3G/4G/5G (частоты не миллиметрового диапазона).
Поддерживает несколько широких диапазонов и множество частот
Все продукты имеют стандартную гарантию на оборудование сроком на 1 год.
Запасной модуль ресивера Газель
Добавить для $2,500.00 Не включая международные пошлины и местные налоги в вашей стране/регионе импорта. каждый
Запасные Rx-модули
Газель включает (4) Rx-модуля. Выберите любую комбинацию модулей, которые вы хотите получить со своей Газелью.
120–180 МГц, ПЧ 6/12 кГц, шаг 250 Гц (+2500,00 долларов США)
400–512 МГц, ПЧ 6/12 кГц, шаг 250 Гц (+2500,00 долларов США)
690–960 МГц, ПЧ 6/12 кГц, шаг 250 Гц (+2500,00 долларов США)
800–960 МГц, полоса пропускания 12,5/25 кГц и шаг 250 Гц (+2500,00 долларов США)
1700-2200 МГц, ПЧ 6/12 кГц, шаг 250 Гц (+2500,00 долларов США)
2200-2700 МГц, ПЧ 6/12 кГц, шаг 250 Гц (+2500,00 долларов США)
3300-3800 МГц, ПЧ 6/12 кГц, шаг 250 Гц (+2500,00 долларов США)
Позвоните в отдел продаж BVS по телефону +1 732-548-3737, чтобы уточнить дату поставки.
Gazelle Quad Receiver System количество
Артикул: ГАЗЕЛЬ Категория: Беспроводной тест
Теги: Приемники CW, Драйв-тесты, Исследования радиочастотного привода
Описание
Техническая спецификация
Скриншоты
Часто задаваемые вопросы
Описание продукта
«Спасибо и ценю вашу расширенную поддержку… Во-вторых, я хочу сообщить вам, что мы очень довольны передатчиком и приемником от BVS, и мы обычно рекомендуем этот набор оборудования нашим клиентам. Одним из наших специалистов является настройка моделей, и мы обычно охотимся за этими проектами. Если нам удастся получить какие-то проекты, мы обязательно выберем оборудование BVS».
Тахир А. turnotech. com
Gazelle Quad Receiver System — это высокопроизводительная модульная система 3G/4G/5G CW (непрерывная волна), в которой используется высокоскоростная шина, содержащая до 4 независимых приемных модулей, каждый из которых одновременно регистрирует радиочастотную энергию, необходимую для построения карт покрытия. Gazelle™ разработана с нуля, чтобы предоставить приемные модули с возможностью горячей замены для установки в полевых условиях, и включает в себя внутренний 12-канальный/спутниковый приемник GPS.
Уникальные модульные высокоскоростные приемники Gazelle превышают усреднение на основе расстояния, необходимое для соответствия стандартным критериям и 40 критериям усреднения лямбда, необходимым для критического анализа распространения. Газель может поддерживать C-диапазон, CBRS, 3,5 ГГц и большинство других радиочастот 3G/4G/5G (частоты не миллиметрового диапазона).
Особенности:
Поддержка нескольких диапазонов, включая WiMAX, LTE, GSM, LMR, PCS, ISM, WCS, ACS и др.
Счетверенные модульные приемники позволяют пользователям переключаться между различными диапазонами 3G/4G/5G, находясь в полевых условиях
Поддержка стандартного усреднения и усреднения по 40 лямбда (постобработка)
Внутренний 12-канальный/12 спутниковый GPS-приемник с активной антенной
7 дБ типично для полосы пропускания по ПЧ 12 кГц и отношения сигнал/шум 5 дБ
Отклонение изображения
80 дБ тип. , 50 дБ минимум
Отклонение соседнего канала
50 дБ тип., 40 дБ минимум
Диапазон измерений
от -120 дБмВт до -30 дБмВт, разрешение 0,1 дБ
Точность
+ 1 дБ, от -30 дБмВт до -105 дБмВт
+ 1,5 дБ, от -106 дБмВт до -120 дБмВт
РЧ-вход
SMA 50 Ом, максимальное значение КСВ 1,8:1
Максимальный ВЧ-вход без повреждений
+13 дБм
Уровень гетеродина на входе RF
-70 дБм максимум
Рабочая температура
от -5°C до 45°C
Относительная влажность
До 90%, без конденсации
Удаленный интерфейс
USB, RJ-45
GPS-приемник
Внутренний 12-канальный/спутниковый дифференциальный GPS с навигацией и активной антенной
Мощность
Внешний 12–16 В пост. тока при 1000 мА
Вес
5 фунтов. полностью загруженный
Размеры
4″ В x 10″ Ш x 12″ Д
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ В КОМПЛЕКТЕ:
Антенна
SMA (50 Ом)
Блок питания постоянного тока
12 В постоянного тока при 5 А
Программное обеспечение для ПК
Vista или Windows 7
ОПЦИИ:
Пользовательские диапазоны частот доступны по запросу
Комплектация ресивера Газель
Газель Обработка Данных
Газель Сбор Данных Temporal
Демодулирует ли Газель сигналы?
Нет. Газель может сканировать и профилировать большинство популярных беспроводных сетей, но не демодулирует пакеты.
Как быстро вы можете ехать при выполнении анализа вождения на «Газели»?
«Газель» одновременно измеряет до 4 уникальных РЧ-диапазонов со скоростью, превышающей рекомендуемые 40 лямбда, что позволяет двигаться со скоростью примерно 80 миль в час.
Корректор фар б/у Ford Focus I Форд Фокус 1 (фф1) с доставкой в Самара
Купить корректора фар на Ford Focus I (Форд Фокус 1 (фф1)) в Самаре:
Товар в наличии по состоянию на 23.02.2023 17:05:
отсортировать товар по
релевантностиценегоду выпусканазванию детали
2380 р.
На складеКУПИТЬ
FO938352
Кнопка корректора фар
Ford Focus 1 (1998 — 2007)
2380 р.
На складеКУПИТЬ
Технические характеристики корректора фар:
Тех. характеристики:
Выпуск:
1998–2004 (рестайл в 2001 г. )
Тип топлива:
Бензин
Объём ДВС, л:
1.6 л
Тип кузова:
Хетчбэк (5 дв.)
Ищете корректора фар?
Подберём и доставим запчасти для а/м Фокус 1 (фф1) в Самара
Доставка от 2 до 6 дней
Наложенный платеж. Оплата при получении.
Большой ассортимент
более 400 000 запчастей
Лидеры на рынке
крупнейшая компания
Высококлассные специалисты
профессиональный подход
Ответственность
перед клиентами
Быстрая доставка
в любой город России
Гарантия на детали
30 дней на ДВС, 14 на остальное
Мы работаем уже 5 лет на рынке запчастей Ford, и нашими клиентами стали тысячи довольных покупателей.
На нашей разборке Ford в Санкт-Петербурге и Самаре работают только профессионалы.
Если вам нужны оригинальные запчасти на а/м Ford Focus I хорошего качества по невысокой цене, ваш выбор — FINNAUTOPARTS. Мы разбираем автомобили Форд Фокус 1 (фф1), не имеющие пробега по РФ.
У нас очень широкий ассортимент запчастей, включая контрактные двигатели (ДВС),
пункт выдачи заказов в Самаре.
Отзывы о компании FINNAUTOPARTS:
В основе философии нашей компании лежит индивидуальный подход к каждому клиенту.
Именно поэтому наши клиенты всегда остаются довольны работой с нами.
Если вам нужны запчасти для а/м Ford,
позвоните по телефону +7 846 300-44-75 — наши специалисты подберут
для вас лучший вариант по оптимальной цене.
FINNAUTO
Клиент:
17.11.2016 MSK
Ни одного замечания. Товар, цены, сроки — как называлось так и исполнялось. Большое спасибо.
FINNAUTO
Клиент:
18.05.2014 MSK
Парни мне в сервисе сказали сегодня что не могут установить этот мотор, якобы не подходит,я у вас в сентябре заказывал мотор на этот же автомобиль,все подошло,я по тем же данным заказал это мотор в апреле,говорят не подходит.
Клиент:
18. 05.2014 MSK
А так компания у Вас хорошая мне все понравилось
Клиент:
23.10.2017 MSK
Все понравилось
Клиент:
22.03.2019 MSK
Сработали оперативно. Но отправили ТК не на тот терминал.
Клиент:
02.03.2015 MSK
Стартер получил спасибо.Отличная работа парни.
Все отзывы
Корректоры фар Ford Focus 2 рестайлинг в Нальчике: 152-товара: бесплатная доставка [перейти]
Партнерская программаПомощь
Нальчик
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Детские товары
Детские товары
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Электротехника
Электротехника
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Дом и сад
Дом и сад
Промышленность
Промышленность
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Вода, газ и тепло
Вода, газ и тепло
Все категории
ВходИзбранное
Корректоры фар Ford Focus 2 рестайлинг
ФараFordFocus Ii 08-11 Lh Хром С Электрокорректором Sat арт. ST-431-1181LMLDEM1 Производитель: SAT
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фара Правая Форд Фокус FORDFOCUS II 2008-2011 Черная под корректор Производитель: Oem, Сторона
Фара на Форд Фокус передняя под корректор левая 2005 FORDFocus II (качественный производитель DEPO, не Китай)
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Левая фара (ксенон) +/- под корректор внутри черная FordFocus — 2 поколение Производитель: Ксенон,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фара левая FORDFOCUS II 08-11 хром с электрокорректором SAT Производитель: SAT, Сторона установки:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фара Левая Форд Фокус FORDFOCUS II 2008-2011 Хромированная под корректор Производитель: Oem,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
ФараFORDFOCUS II 08-11 правая черная с электрокорректором Производитель: SAT, Сторона установки:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
15 662
ФараFORDFOCUS II 08-11 , правая хром с электрокорректором Производитель: SAT, Сторона установки:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фара на Форд Фокус передняя под корректор правая 2005 FORDFocus II (качественный производитель DEPO, не Китай)
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
23 910
ФарыFordFocus 3 ’11-14 , 4/5 D с дневными ходовыми огнями, под штатный корректор, черные h2/h2 FordFocus 3 ’11-14 , 4/5 D
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фара Правая Форд Фокус FORDFOCUS II 2008-2011 Хромированная под корректор Производитель: Oem,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
12 500
Фара (фонарь) передняя FK Automotive левая FordFocus2 поколение (MK2) (4, 5 Дв) (2004-2008) под оригинал (Original look) (с электрокорректором (без сервомотора в комплекте) + ручная регулировка), FKRFSFO010035-L
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
15 390
FordFocus2 (05-07) фары передние линзовые черные, под корректор, со светящимися ободками, комплект 2 шт.
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Правая фара (ксенон) +/- под корректор внутри черная FordFocus — 2 поколение Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Передняя фара черная под корректорFordFocus2 2008-2011 Расположение: переднее
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
SAT ФараFORDFOCUS II 08-11 LH хром с электрокорректором Производитель: SAT
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
12 500
Фара (фонарь) передняя FK Automotive правая FordFocus2 поколение (MK2) (4, 5 Дв) (2004-2008) под оригинал (Original look) (с электрокорректором (без сервомотора в комплекте) + ручная регулировка), FKRFSFO010035-R
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Передняя фара хром под корректорFordFocus2 2008-2011 Расположение: переднее
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
ФараFordFocus Ii 08-11 Хром С Электрокорректором Sat арт. ST4311181LMLDEM1 Производитель: SAT
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фонари передние на Ford Focus 2012-2014
Магазин будет работать некорректно в случае, если куки отключены.
Возможно, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимально удобной работы с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
Меню
Аккаунт
Посмотреть все отзывы
Напишите свой отзыв
Вы пишете отзыв: Ford Focus Фара в сборе 2012-2014 Черный корпус Фары со стороны водителя и пассажира Ваше рейтинг
Цена
1 Звезда 2 звезды 3 звезды 4 звезды 5 звезд
Качество
1 Звезды 2 звезды 3 звезды 4 звезды 5 звезд
Плоки
Резюме
Обзор
Добавить свою фото 9000
Я рекомендую этот продукт
Совместимость
Доставка и доставка
Доставка и доставка
Чтобы обеспечить более быструю и надежную доставку, мы выбираем FedEx, USPS, UPS, DHL наземную/воздушную доставку. Доступные способы доставки зависят от типа продукции и места доставки. Большинство продуктов и заказов на складе будут отправлены в тот же день или в течение 1 рабочего дня. После чего детали доставки можно отследить по номеру отслеживания, который мы отправим вам по электронной почте. Для товаров, изготовленных на заказ или на заказ, время доставки варьируется, поскольку их, возможно, придется изготовить, покрасить, вышить или собрать.
Для получения дополнительной информации ознакомьтесь со следующими советами:
Негабаритные товары должны доставляться автомобильным транспортом или сборными партиями, что отличается от других способов доставки наземным транспортом. Обратите внимание, что негабаритные товары требуют проверки и подписи. Для получения дополнительной информации о доставке грузов нажмите здесь. Информация о доставке грузов
Мы предлагаем бесплатную доставку для 47 штатов в домашнем хозяйстве. HI, PR, AK, Guam, Virgin Islands, APO исключены из зон бесплатной доставки. С вас будет взиматься дополнительная плата за доставку для пунктов назначения заказов, которые не входят в 47 штатов с бесплатной доставкой.
Для международных клиентов или заказов покупатели должны будут оплатить применимые пошлины, налоги и комиссионные сборы. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, нажмите здесь. Информация и условия международной доставки.
Доставка в течение суток и 2 дней
Доставка в течение суток или 2 дней доступна для большинства небольших и средних посылок за дополнительную плату. Конкретные варианты доставки будут отображаться при оформлении заказа после того, как вы введете адрес доставки. Авиаперевозчики оставляют за собой право увеличить сроки доставки на 24 часа при доставке по адресам проживания. Это находится вне нашего контроля, и стоимость авиаперевозки НЕ будет возмещена. Все заказы должны быть получены до 13:00 по восточному времени (10:00 по тихоокеанскому времени) только с понедельника по пятницу. По субботам, воскресеньям и праздничным дням доставка в ночное время или на второй день не осуществляется. Обратите внимание, что если вы разместите свой заказ (заказы) с доставкой на следующий день или на 2-й день в выходные или праздничные дни, обработка вашего заказа (заказов) начнется только на следующий доступный рабочий день. Чтобы запросить дополнительную информацию о расценках на международную доставку до оплаты, нажмите здесь. Расценки на доставку. Чтобы узнать об ожидаемых способах доставки, свяжитесь с нами по электронной почте, в чате или позвоните нам.
Заявление об отказе от ответственности
Чтобы предоставить всем нашим уважаемым клиентам самую последнюю и точную информацию о совместимости, 1FitAuto постоянно обновляет наш линейный магазин в режиме реального времени. Из-за немедленного характера этих обновлений исправление любых ошибок или упущений может произойти в любое время без предварительного уведомления. Эта информация может включать, помимо прочего, информацию о ценах, доступности, предлагаемом использовании, установке, совместимости и гарантиях. 1FitAuto не несет ответственности за какие-либо дополнительные трудозатраты, сборы, убытки или ущерб, понесенные в результате предоставления верной или неверной информации, ссылки или покупки продукции у 1FitAuto. Пока мы работаем над тем, чтобы избежать любых ошибок или упущений, которые могут появиться на веб-сайте 1FitAuto, мы оставляем за собой право отменить любые недоставленные заказы на основании неточной информации.
Отследить мой заказ
Вы можете отследить свой заказ по ссылке.
Гарантия
30-дневная политика возврата
Если вы не полностью удовлетворены своей покупкой, мы будем рады принять возврат для возврата или обмена на продукты в новом/неиспользованном состоянии в течение 30 дней с момента доставки.
Все разрешенные возвраты должны быть неиспользованными и находиться в исходном состоянии, включая все элементы и компоненты, которые были включены в исходную упаковку. Возвращаемые товары не должны быть разобраны, смонтированы, модифицированы или повреждены из-за неправильной установки или ошибки пользователя. 1fitauto.com не несет ответственности за расходы на установку или оплату труда, расходы на буксировку, дополнительные расходы на ремонт или расходы на аренду автомобиля, вызванные использованием неправильных или дефектных деталей во время установки.
Если ваша посылка прибыла с поврежденным или неправильным товаром, пожалуйста, переупакуйте товар(ы) в исходный транспортировочный контейнер и обратитесь к нашей Процедуре возврата (ниже).
После получения вашего заказа тщательно осмотрите все упаковки на предмет отсутствующих, поврежденных или неподходящих деталей. Если вы получили недостающие, поврежденные или неправильные детали, пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее, чтобы мы могли помочь вам в обработке возврата для замены или возврата денег. Мы не несем ответственности за отсутствующие, поврежденные или неправильные детали по истечении 60 календарных дней для всех продуктов, независимо от виновной стороны. Мы также не несем ответственности за потерянные или украденные посылки, и все такие претензии должны обрабатываться через транспортную компанию.
Примечания:
Предполагается, что все запросы на возврат и запросы на обмен должны применяться в соответствии с нашими процедурами возврата с предоставленным номером RMA.
Возвращаемый продукт должен быть в совершенно новом состоянии. Возврат будет отклонен, если на продуктах появятся царапины или бензин, дизельное топливо и т. д.
В случае проблем с совместимостью или неисправных деталей вам может потребоваться предоставить несколько изображений самого элемента и подробное описание проблемы для дальнейшего изучения.
Возврат может не требоваться в некоторых случаях для некоторых конкретных товаров, но мы приложим инструкции о том, как уничтожить или утилизировать эти продукты.
Товары, не подлежащие возврату, перечислены ниже:
При заказе на упаковке/продукте имеется этикетка «Не подлежит возврату». Или мы указываем, что это невозвратный товар на странице покупки. Индивидуальные продукты.
Уже модифицированные/собранные изделия.
Использованные/дефектные товары.
Немного другая детализация…
https://kwjperformance.com/blogs/cars2022-02-19T17:37:02+00:00weeklyhttps://kwjperformance. com/blogs/detailing2022-03-15T13: 51:44+00:00еженедельноhttps://kwjperformance.com/blogs/news2022-05-31T12:24:19+01:00еженедельноhttps://kwjperformance.com/blogs/detailing/detailing-something-a-little-divers2022-02-19T17:37:31+00:00еженедельноhttps://cdn.shopify.com/s/files/1 /0088/0086/2266/articles/1e6d512399b2c12f97b0f57baa57692a.jpg?v=1645292251Несколько другая детализация…
Немного другая детализация… — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/headlight-restoration-on-a-2005-renault-clio2022-02-19T17:37:10+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/ 1/0088/0086/2266/статьи/9518e9f124ba20f1b1ca6704d50ceb39.jpg?v=1645292230Реставрация фар на Renault Clio
Реставрация фар на Renault Clio 2005 года с сильно окисленными фарами
1986 года Детали Volvo 760 Turbo 1986 года – KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/ceramic-coating-a-brand-new-fiesta-st2022-03-15T13:51:44+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/ 1/0088/0086/2266/статьи/96e348a774166f5e566ddee913abce6a.jpg?v=1647352304Керамическое покрытие новой Fiesta ST
Керамическое покрытие новой Fiesta ST — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/fiesta-st-in-for-a-new-car-protection-detail2022-02-19T17:37:33+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/ s/files/1/0088/0086/2266/articles/84c7e1a708d76fe2e4b7e8acabf40b48.jpg?v=1645292253Fiesta ST для новой детали защиты автомобиля
Fiesta ST для новой детали защиты автомобиля — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/ceramic-coating-a-bmw-m140i-shadow-edition2022-02-19T17:37:21+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/ 1/0088/0086/2266/articles/b18fee2d921916b0d8f83aac2ce05e0e. jpg?v=1645292241Керамическое покрытие нового BMW M140i Shadow Edition
Керамическое покрытие нового BMW M140i Shadow Edition — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/another-headlight-restoration-on-a-honda-civic-type-r2022-02-19T17:37:17+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/ с/файлы/1/0088/0086/2266/статьи/0e645dd93059ed4812b1268ca8ee2316.jpg?v=1645292237Очередная реставрация фар на Honda Civic Type R
Очередная реставрация фар на Honda Civic Type R — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/porsche-cayman-ceramic-coated-with-gtechniq-products2022-02-19T17:37:18+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/ 1/0088/0086/2266/articles/1ed787ce280ab796840b7ac4f388170d.jpg?v=1645292238Porsche Cayman с керамическим покрытием из продуктов Gtechniq
Porsche Cayman с керамическим покрытием с продуктами Gtechniq — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/mercedes-ml250-in-for-a-single-stage-paint-correction2022-02-19T17:37:17+00:00weeklyhttps://cdn. shopify.com/ s/files/1/0088/0086/2266/articles/edd882860b1cf016d797a0516c485006.jpg?v=1645292237Mercedes ML250 для одноэтапной коррекции окраски
Mercedes ML250 для одноэтапной коррекции окраски — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/mercedes-c-class-in-for-a-end-of-lease-preparation2022-02-19T17:37:30+00:00еженедельноhttps://cdn.shopify. ком/с/файлы/1/0088/0086/2266/статьи/d4b4ae59e61521ff2c9ab04ff127c430.jpg?v=1645292250Mercedes C-Class в подготовке к окончанию аренды
Mercedes C-Class в подготовке к окончанию аренды — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/bmw-m140i-in-for-full-gtechniq-protection-package2022-02-19T17:37:19+00:00еженедельноhttps://cdn.shopify.com/s/ files/1/0088/0086/2266/articles/8c73ab5ce0eb41270e4a413da4f09f48.jpg?v=1645292239BMW M140i с полным пакетом защиты Gtechniq
BMW M140i с полным пакетом защиты Gtechniq — KWJ Performance
https://kwjperformance. com/blogs/detailing/skoda-octavia-vrs-in-for-an-engine-bay-detail-and-maintenance-wash3022-02-19T17:37:29+00:00еженедельноhttps:// cdn.shopify.com/s/files/1/0088/0086/2266/articles/deef714b6cb8928442fb0768eba2cc05.jpg?v=1645292249Skoda Octavia VRS для деталей и технического обслуживания моторного отсека
Skoda Octavia VRS для деталей и технического обслуживания моторного отсека мойка — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/mercedes-gla45-in-for-a-maintenance-wash3022-02-19T17:37:27+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/1/0088/0086/2266/articles/ce097f8cbe74308f9fb5d968fdc63b6c.jpg?v=1645292247Mercedes GLA45 в г. для профилактической мойки
Mercedes GLA45 в г. поддерживающая мойка — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/engine-bay-detail-on-a-bmw-3-series2022-02-19T17:37:27+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/ files/1/0088/0086/2266/articles/0d07ae6bae9b9ddcffb3eebafe674922.jpg?v=1645292247Деталь моторного отсека на BMW 3 серии
Деталь моторного отсека на BMW 3 серии — KWJ Performance
https://kwjperformance. com/blogs/detailing/renault-clio-in-for-a-deep-exterior-clean-and-engine-bay-detail2022-02-19T17:37:23+00:00еженедельноhttps:// cdn.shopify.com/s/files/1/0088/0086/2266/articles/faa1befac78ce8930b21b8af0c1c2792.jpg?v=1645292243Renault Clio для тщательной внешней очистки и детализации моторного отсека
Renault Clio для тщательной внешней очистки и моторного отсека деталь — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/19-plate-ford-focus-in-for-a-maintenance-wash3022-02-19T17:37:24+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/1/0088/0086/2266/articles/88b71668abad8bde60ce5bbe36f0ce7d.jpg?v=164529224419 пластина Ford Focus Maintenance Wash
19 пластина Ford Focus Maintenance Стирка — KWJ Performance
Audi RS3 Безопасная наружная мойка — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/audi-s3-navarra-blue-paint-correction-ceramic-coating2022-02-19T17:37:28+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/ файлы/1/0088/0086/2266/статьи/67a17183f20cef4b4c4b875ac265c998.jpg?v=1645292248Audi S3 Navarra Коррекция синей краски и керамическое покрытие
Audi S3 Navarra Коррекция синей краски и керамическое покрытие — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/audi-s3-swirl-mark-removal2022-02-19T17:37:26+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/1/0088/ 0086/2266/articles/d4eb9b5a73072b639624040680d89508.jpg?v=1645292246Audi S3 Swirl Mark Удаление
Audi S3 Swirl Mark Удаление — KWJ Performance
https://kwjperformance. com/blogs/detailing/seat-leon-fr-safe-exterior-wash3022-02-19T17:37:29+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/1/0088/0086/2266/articles/59d0d61425c89b5f0a3f50a49fe31b11.jpg?v=1645292249Seat Leon FR Safe Exterior Wash
Seat Leon FR Safe Exterior Стирка — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/jaguar-xe-paint-correction-ceramic-coating2022-02-19T17:37:30+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/1/ 0088/0086/2266/articles/c47085be579dd3e133f019acc136ee3f.jpg?v=1645292250Корректировка окраски Jaguar XE и керамическое покрытие
Коррекция окраски Jaguar XE и керамическое покрытие — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/detailing-lee-lockwoods-mitsubishi-evo2022-02-19T17:37:18+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/1/0088/ 0086/2266/articles/d2ad283acbfb9c75d768eaf5322c0173.jpg?v=1645292238Детали Mitsubishi Evo
Ли Локвуда Детали Mitsubishi Evo Ли Локвуда — KWJ Performance
https://kwjperformance. com/blogs/detailing/ceramic-coating-matte-wheels2022-03-15T13:51:44+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/1/0088/0086/ 2266/статьи/eb1f3d2c87b7973b1b14bbd336faaf29.jpg?v=1647352304Колеса с матовым керамическим покрытием
Матовые диски с керамическим покрытием — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/detailing-mini-cooper-s-r562022-02-19T17:37:22+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/1/0088/ 0086/2266/articles/720fe7c380f22a3aa51976145b0ef865.jpg?v=1645292242Детали Mini Cooper S R56
Детали Mini Cooper S R56 — KWJ Performance
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/audi-a5-lava-grey-paint-correction-ceramic-coating2022-02-19T17:37:32+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/1/0088/0086/2266/articles/e6439431b89b8563832a297cee9cc30a.jpg?v=1645292252Audi A5 Коррекция серого цвета лавы и керамическое покрытие
Audi A5 Коррекция серой лавы и керамическое покрытие — KWJ Performance
https://kwjperformance. com/blogs/detailing/detailing-lee-lockwoods-audi-a52022-02-19T17:37:25+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/1/0088/ 0086/2266/articles/a9acd6a8d93c20e4f4d78861373828bf.jpg?v=1645292245Детализация Audi A5 9 Ли Локвуда0108 Детализация Audi A5 Ли Локвуда — KWJ Performance https://kwjperformance.com/blogs/news/covid-19-coronavirus-statement2020-04-05T18:58:57+01:00weeklyhttps://kwjperformance.com/blogs/detailing/audi-a4-paintwork-enhancement2022- 02-19T17:37:33+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/1/0088/0086/2266/articles/0c6bf636bf1447443e41ca61b7edea81.png?v=1645292253Audi A4 Улучшение окраски
Audi A4 Улучшение окраски KWJ Производительность
https://kwjperformance.com/blogs/detailing/fiesta-st-performance-edition-ceramic-coating2022-02-19T17:37:32+00:00weeklyhttps://cdn.shopify.com/s/files/1/0088/0086/2266/articles/5bbbe20b7f8ba21f1c6108b3bd72d165.png?v=1645292252Fiesta ST Performance Edition Ceramic Coating
Fiesta ST Performance Edition Ceramic Покрытие — KWJ Performance
Что нужно знать про восстановленные грузовой шины? — Читайте полезные статьи на сайте компании
Грузовые шины стоят недешево и разлагаются в течение 80-100 лет. Поэтому восстановление грузовых шин спасает не только ваш кошелек, но и нашу планету.
Если вы восстановите хотя бы одно колесо для специального транспорта или грузового автомобиля — вы сможете спасти от уничтожения несколько соток плодородной земли и сэкономить невосполнимые природные ресурсы. Ведь автомобильные шины делают из искусственного каучука, на производство которого тратится нефть, электроэнергия и опасные химические реагенты. Причем даже самая сложная технология восстановления обойдется не дороже 20% цены новой шины для грузового автомобиля. И если вы используете в работе грузовые автомобили, то практика восстановления зимних, летних или всесезонных шин должна стать частью вашего бизнеса.
Что поддается восстановлению в автомобильной шине
К сожалению экологов, далеко не каждая покрышка для грузовика поддается восстановлению с помощью той или иной технологии. Требования безопасности исключают возможность возвращения в строй в случае обнаружения следующих дефектов на бортах и беговой дорожке шины:
перфорации, затронувшей более 10 нитей корда;
отверстия шириной более 30-40 миллиметров;
критического истончения глубины протектора, когда резина стирается до самого брекера;
разрыва в посадочной зоне.
Технически такие автошины еще можно вернуть в строй, но их восстановление не оправдано с позиции безопасности груза, автомобиля и участников дорожного движения. Если вы проигнорируете эти рекомендации, то восстановленные автошины «взорвутся» прямо на трассе, спровоцировав аварию с самыми печальными последствиями.
Без угрозы для безопасности можно восстановить только глубину протектора или неглубокий порез по борту грузовой автошины.
Как ремонтируют протекторы грузовой шины
Минимально допустимая высота протектора грузового автомобиля — 1 миллиметр. Если глубина рисунка будет ниже этой отметки — владельцу и водителю машины выпишут солидный штраф. Причем точно такой же штраф может выписать следующий пост ГИБДД, а за ним следующий, и так далее. Поэтому на миллиметровом протекторе не ездят даже злостные нарушители. Однако на новые шины деньги есть не у всех, поэтому владельцы грузовых автомобилей предпочитают покупать наваренные покрышки.
Технология наварки предполагает следующий порядок действий:
Демонтированное колесо загружается на стол фрезерного станка, который срезает остатки протектора почти под корень. Над брекером остается 3-4 миллиметра резины.
Все каверны и дефекты основы заливаются сырой резиной и заклеиваются монтажными пластырями.
На очищенную и отремонтированную шину наклеивают новый протектор — он выпускается в виде ленты.
В финале основа с наклеенным протектором помещается в автоклав, где ее нагревают до температуры 100-140 °C, под давлением 4 атмосферы.
Технологии по восстановлению протектора наплавкой позволяют получить грузовую шину, способную отходить не менее 100 тысяч километров.
Как ремонтируют боковые порезы на грузовых автошинах
Даже самая прочная шина для грузовиков и специальной техники не может выдержать столкновение острого предмета с бортом покрышки. Ведь бортовой элемент в шинах грузового типа не армируется брекером и имеет минимальную толщину (она меньше глубины протектора в несколько раз). Эти конструкционные особенности усложняют ремонт бортовой части и вынуждают покупать специальное оборудование для восстановления колес грузовых автомобилей.
Процесс восстановления бортов выглядит следующим образом:
мастер обрезает края и шлифует порез, формируя на его месте канавку;
в сформированную канавку закладывается специальная резина;
колесо помещается в автоклав для горячей или холодной вулканизации;
после вулканизатора на заплатку ставят армирующую латку, которую покрывают цементирующим составом.
Горячие и холодные способы восстановления (вулканизации) боковых порезов предполагают работу с перфорацией шириной до 30-40 миллиметров. Если ширина пореза более 40 мм — автомобиль переобувают в новые шины.
Популярные модели шин
новинка
Зимние
Защита дисков
Шины Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV
Шипы:
да
Диаметр:
17 / 18 / 19 / 20 / 21
Зимние
Защита дисков
Sound Comfort
Рейтинг:
4. 5
Шины Goodyear UltraGrip Ice 2
Шипы:
нет
Диаметр:
15 / 16 / 17 / 18 / 19
новинка
Зимние
Защита дисков
Шины Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
Шипы:
нет
Диаметр:
16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21
новинка
Зимние
Защита дисков
Шины Goodyear UltraGrip Arctic 2
Шипы:
да
Диаметр:
16 / 17 / 18 / 19
Зимние
Защита дисков
Run On Flat
Sound Comfort
Шины Goodyear UltraGrip Performance+
Шипы:
нет
Диаметр:
15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22
Отличия новой шины от восстановленной модели
Если восстанавливать протектор и борт по технологии, то отремонтированные грузовые автошины не отличаются по внешнему виду от новых моделей. Простая шлифовка и покраска стирают с поверхности протектора и боковой части все следы восстановлений целостности покрышки. А если за ремонт берется сам производитель, то единственным отличием отреставрированной и новой модели для автомобиля будет только особая отметка. Поэтому после восстановления любого колеса автомобиля на борта отреставрированной модели наносят особую отметку:
«Regummerad» — этим словом маркируются немецкие автошины;
«Retread» — такую метку ставят американские и английские производители;
«Восстановленная» — это слово наносят на отреставрированную шину для автомобилей российские производители.
Если производитель проигнорирует это правило и попытается выдать модель с обновленным протектором за новую, такого ловкача можно поймать во время тщательного осмотра бортовой части. Даже после глубоко восстановления на ней останутся микротрещины и следы потертостей на внутренней стороне посадочной кромки.
Стоит ли покупать грузовые автошины после восстановления
Если ваш автомобиль получил пробоину в пути, а новой запаски у вас нет, то вопрос о целесообразности ремонта звучит бессмысленно. Вам стоит отремонтировать колесо или купить восстановленную автошину. Но что делать владельцу автомобиля, решившему «поменять резину» не в срочном, а в плановом порядке?
В этом случае мы может дать только один совет: если вам хватает денег, то покупайте новые модели, поддерживающие грузоподъемность и предельную скорость автомобиля. А когда их протектор износится — постарайтесь заказать реставрацию в хорошей мастерской. Но если денег нет — купите хотя бы восстановленные автошины, изношенный протектор — это основная причина по которой владельцы грузовиков заказывают ремонт автомобилей и оплачивают убытки заказчиков грузоперевозок.
Автор статьи: Команда Goodyear
Наварка грузовых шин
Наварка грузовых шин Наварка шин сегодня является одним из самых востребованных методов восстановления и обновления покрышек. Благодаря этой технологии удается продлить срок службы резины и обезопасить себя от лишних и весьма внушительных затрат – ведь купить новую шину значительно дороже, чем обратиться в мастерскую для наварки.
Преимущества наварки резины Покрышки грузовых автомобилей находятся под постоянной и серьезной нагрузкой, постепенно приводящей к изнашиванию, одним из проявлений которого является стирание протектора. Этот элемент шины играет важную роль в сцеплении с дорогой – а значит, и в безопасной езде.
Сегодня интернет пестрит положительными отзывами о наварке резины. А еще несколько лет назад, когда резина становилась гладкой (или, как ее называют автомобилисты, «лысой»), ее попросту выбрасывали и отправлялись за новым комплектом. Затраты при этом были просто невероятные.
Поэтому наварка протектора грузовых шин имеет массу преимуществ, среди которых особенно выделяются:
экономия бюджета: купить новую грузовую шину может далеко не каждый водитель, в то время как наварка стоит в разы дешевле;
возможность продлить срок службы: грузовая резина после наварки сохраняет свои свойства: она демонстрирует отличное сцепление с дорогой, выдерживает испытания суровыми погодными условиями;
неоднократность процедуры: наваривать резину на шину можно несколько раз – до тех пор, пока износ не затронет каркас покрышки.
Другими словами, наварка грузовых шин хороша во всех аспектах: цена, результат, долговечность.
Когда наварка протектора шин не подойдет
Хотя процедура имеет массу достоинств, назвать ее полностью универсальной нельзя. Существуют следующие ограничения:
Для легковых автомобилей наварка шин проводится крайне редко. Во-первых, это может быть нецелесообразно, поскольку ремонт обойдется дороже, а во-вторых, степень износа у двух типов транспорта разнится.
Отсутствие квалифицированных мастеров: многие любители предлагают услуги по наварке протектора грузовых шин, не имея соответствующих знаний, опыта и даже оборудования. Иногда за эту процедуру берутся практически в домашних условиях. Результатом может стать не только порча покрышки, но и опасность на дороге во время движения.
Способы наварки протектора
Наращивание шины происходит двумя методами: холодным и горячим. Выбор метода зависит от состояния покрышки и типа каркаса.
Чтобы наварить резину на шину холодным методом, старый протектор удаляется, покрышка отправляется в специальный аппарат, где она накачивается и избавляется от внешнего слоя резины. Для наварки шин применяется сырая резина, которая заполняет повреждения и играет роль фиксатора между протектором и каркасом. После нанесения резины покрышка грунтуется. По завершению грунтовки протектор укладывается на обработанное полотно, лишняя резина – срезается. Завершает наварку резины на колесо вулканизация
Резина, наваренная горячим методом, имеет много общего с первым образцом. Она также проходит все этапы подготовки и отличается лишь заключительный этапом: нанесение протектора происходит в процессе вулканизации.
Независимо от выбранного метода, перед тем, как наварить протектор, шина проходит тщательную диагностику. Учитывается характер износа, степень повреждения, тип каркаса и многое другое. Если покрышка по-настоящему отжила свое, наварить резину уже не получится.
Не знаете, где наварить резину? Обращайтесь в «Рециклшину»!
Мы предлагаем услугу по наварке шин разных моделей. В нашем арсенале – многолетний опыт, мощное оборудование и все необходимые расходные материалы. Качественное исполнение работы доказывает тот факт, что отличить наваренную резину от новой практически невозможно!
У нас действуют самые выгодные и комфортные условия сотрудничества: варианты форм оплаты, доставка по региону, индивидуальный подход.
Проконсультироваться и узнать, сколько стоит наварить новый протектор, можно по телефону и электронной почте.
Часто задаваемые вопросы | Ремонт шин | Восстановленные шины для автомобилей, жилых автофургонов, грузовиков и коммерческих автомобилей
Ответы на ваши вопросы о покупке, доставке и общие вопросы, связанные с шинами.
О компании по восстановлению шин
Узнать больше
Восстановленные шины
Узнать больше
Доставка и возврат
Узнать больше
О шиномонтажных мастерских
На заводе по восстановлению шин все наши каркасы тщательно проверяются перед переформовкой. Наши шины тщательно полируются для удаления старого протектора, что позволяет новому высококачественному материалу прилипать к каркасу во время процесса восстановления покрытия. После завершения процесса перекрытия каждая шина подвергается тщательной окончательной проверке.
Мы производим высококачественные, экологически чистые и доступные по цене шины в Нэшвилле с 1960 года.
Да, чтобы получить дополнительную информацию о нашей ограниченной гарантии и узнать, как подать заявку, посетите нашу страницу гарантии.
Вы можете рассчитывать на пробег не менее 1500 миль на 1/32 дюйма глубины протектора.
Показанный рисунок протектора — это точный рисунок протектора, который вы получите; однако боковины могут отличаться от изображений в Интернете. Марка на боковой стенке корпуса, которую вы получаете, может отличаться от наших онлайн-изображений. Мы используем такие бренды, как Michelin, Bridgestone Firestone, Kelly, Cooper, Bfg, Nitto и другие.
Из-за наличия корпуса мы не можем гарантировать комплект из четырех штук. Любой комплект из четырех шин всегда будет иметь одинаковый диапазон нагрузки. Чтобы указать набор из четырех подходящих боковин, выберите соответствующий набор, конкретную марку или определенный диапазон нагрузки, позвоните в наш магазин по бесплатному номеру 855-507-3227. Обратите внимание: это может привести к задержке доставки.
Не бойся. Мы используем исключительно сортированные оболочки от известных поставщиков оболочек и не предлагаем эту услугу нашим онлайн-клиентам.
О восстановленных шинах
Современные шины с восстановленным протектором экономичны, экологичны и безопасны для коммерческого использования и отдыха. и личный транспорт. Шины с восстановленным протектором стоят в разы дешевле новых шин, ежегодно экономят 400 миллиардов галлонов масла, используемого при производстве шин, а федеральные нормы предписывают использование шин с восстановленным протектором на транспортных средствах с 2000 года. чем рекомендованное производителем давление в шинах. Если давление в шинах слишком низкое, это может привести к небезопасным условиям вождения, преждевременному износу и/или выходу из строя шин, а также снизить расход топлива. Правильное давление воздуха для ваших шин указано на боковине шины. Эксплуатация шин при давлении ниже рекомендуемого также аннулирует все гарантии.
Чтобы свести к минимуму вероятность неожиданной утечки воздуха, наши эксперты по шинам всегда рекомендуют заменить штоки клапанов, когда вы покупаете новый комплект шин.
Все шины Tire Recapper балансируются так же, как и новые шины. Мы рекомендуем использовать статический метод балансировки вместо динамического и равномерно распределять по обеим сторонам колес, где это применимо. Если у вашего местного магазина, гаража или механика есть какие-либо вопросы, они могут позвонить в линию по ремонту шин (855-507-3227) и поговорить с одним из наших специалистов по шинам.
Да. Наши сельскохозяйственные, строительные и грузовые шины часто используются для буксировки. Обязательно отрегулируйте давление воздуха в соответствии с вашей грузоподъемностью.
Да. Компания по восстановлению шин регулируется DOT, и мы отмечаем наш номер DOT на боковине каждой производимой нами шины. Восстановленные протекторы разрешено устанавливать на любой пассажирский и большинство коммерческих автомобилей. В некоторых штатах замена протектора рулевой оси некоторых коммерческих автомобилей запрещена. Для получения дополнительной информации обратитесь в местный Департамент транспорта.
Любая дыра от гвоздя или другая поддающаяся ремонту течь могут быть залатаны так же, как и новая шина, изнутри наружу. Ремонт внешней заглушки может привести к аннулированию гарантии, и мы не рекомендуем этот процесс ни для какой шины.
Все шины имеют эти номера и предоставляют информацию о размере шин, рекомендуемом давлении в шинах, диапазоне нагрузки, номере DOT производителя и многом другом. Для получения дополнительной информации посетите Википедию, retreadtire.org или retread. org.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть PDF-файл, содержащий правила использования зимних шин в штатах США и провинциях Калифорнии для легковых автомобилей
Доставка и возврат
Мы отправляем в течение 24-48 часов после получения оплаты, и вы можете отслеживать свой заказ онлайн, используя номер для отслеживания в вашем заказе. заказы с альтернативным адресом доставки могут потребовать более длительного времени обработки. Пока нет задержек из-за погодных условий, большая часть поставок в США осуществляется в течение 4-6 транзитных дней; однако, если вы не получили шины в течение 5 рабочих дней после оплаты, позвоните нам по телефону 855-507-3227.
Иногда у нас не хватает некоторых каркасов из-за наличия или постепенного отказа от размера/дизайна шин в пользу другого/более современного дизайна. Позвоните нам по телефону 855-507-3227 для получения дополнительной информации.
Мы отправляем в нижние 48 штатов. Доставка недоступна на Аляску и Гавайи.
Мы не принимаем возвраты без ранее выданного номера RMA (разрешения на возврат материалов). Для получения дополнительной информации о нашей политике возврата посетите нашу страницу возврата.
Мы принимаем возврат только в течение 30 дней с момента доставки.
Если у вас возникли проблемы с вашим заказом или вам необходимо вернуть шины, приобретенные в Интернете, позвоните в магазин TRN по телефону 855-507-3227 или напишите нам по адресу [email protected]
Кредиты будут выданы на кредитную/дебетовую карту, использованную при заказе.
Есть вопросы, на которые мы не ответили?
Давайте свяжемся с вами
Политика конфиденциальности
Пересмотр потребительских восстановленных протекторов — журнал Tire Review
Восстановление протекторов шин существует почти столько же, сколько и новых шин. По данным TRIB, восстановление шин началось в 1904 и продолжался с небольшими изменениями до 1940-х годов.
Развитие производства синтетического каучука и нехватка шин во время Второй мировой войны стали основными факторами роста восстановления протектора. Американские военные даже эксплуатировали свои собственные заводы по восстановлению протектора, в том числе переносные заводы вблизи линии фронта.
К концу 1950-х годов рынок сократился до такой степени, что в США насчитывалось 12 000 заводов по восстановлению протектора, большинство из которых были заводами по производству легковых шин и большинство из них были напрямую связаны с конкретными розничными дилерами.
С тех пор количество растений продолжало резко сокращаться. Примечательно, что количество резины, используемой при восстановлении протектора, остается практически неизменным. Сегодняшние заводы по восстановлению протектора намного крупнее, и их оборудование и эксплуатация стоят миллионы долларов. В 2011 году в США насчитывалось около 680 заводов по восстановлению протекторов грузовиков; 18 заводов производили крупногабаритные шины OTR, а пять заводов производили шины для самолетов.
Но пассажирских шин производили всего четыре.
Одно из самых успешных применений восстановления протектора сегодня — авиационная промышленность. Все коммерческие авиакомпании и военные используют шины с восстановленным протектором. Почти 80% всех авиационных шин, находящихся сейчас в эксплуатации в США, являются восстановленными. Ежегодно используется более 100 000 восстановленных протекторов самолетов со средним сроком службы протектора 270 взлетов и посадок на протектор.
Серьезный дефицит новых шин OTR за последние 10 лет был бы катастрофой для горнодобывающей и строительной отраслей, если бы не доступность восстановленных шин OTR. Заводы по восстановлению протектора OTR смогли значительно расширить производство и удовлетворить большую часть спроса.
Несомненно, основой современной индустрии восстановления протекторов является восстановление протекторов грузовых автомобилей. Заводы по восстановлению протектора грузовиков производят почти половину шин, ежегодно используемых в грузовой отрасли. Всего в 2011 году было произведено 15,3 миллиона восстановленных протекторов для грузовиков, рыночная стоимость которых составила 3,1 миллиарда долларов.
Особенности восстановления протектора Что такое восстановленный протектор? В общем, восстановление протектора — это процесс, при котором изношенные шины, называемые «каркасами», получают новый протектор. Изношенный протектор полируется, а новый протектор приклеивается к каркасу.
При восстановлении протектора «борт к борту» восстановленная шина также имеет новое резиновое покрытие, нанесенное на боковины (главным образом в качестве косметического улучшения), и ее часто называют восстановленной или переработанной шиной. Между прочим, в индустрии восстановления протекторов термин «резюме» уже редко используется.
Шины, предназначенные для восстановления протектора, сначала подвергаются визуальному осмотру, часто с помощью оборудования для неразрушающего контроля. Уровень приемки грузовых шин выше, чем легковых, из-за более прочной конструкции грузовых шин (обычно предназначенных для восстановления протектора) и более тщательного ухода, который операторы автопарка уделяют шинам. Уровень брака легковых шин достигает 85%.
После осмотра шины подгоняются до определенного диаметра, а остатки протектора удаляются механически с помощью чрезвычайно точных высокоскоростных буферов.
Оборудование для неразрушающего контроля, используемое в настоящее время всеми крупными производителями восстановленных протекторов и многими другими заводами по производству восстановленных протекторов, изменило способ восстановления шин в лучшую сторону. Точно так же, как компьютерная томография или магнитно-резонансная томография позволяют врачам ставить более точные диагнозы, специалисты по восстановлению протектора могут определить, повреждены ли или проржавели стальные корды, или если шина была недостаточно накачана до такой степени, что ее не следует восстанавливать.
«Отверждение плесени» и «предварительное отверждение» — это две системы, используемые для нанесения новых протекторов. Обе системы имеют преимущества и позволяют производить качественную готовую продукцию. Подобно процессу, используемому при изготовлении новых шин, обеим системам требуется сочетание времени, тепла и давления для вулканизации новой резины в шину.
В системе предварительной вулканизации отшлифованная шина имеет тонкий слой амортизирующей резины, обернутый вокруг области протектора, после чего наносится предварительно вулканизированная резина протектора с новым рисунком протектора. Затем шину помещают в камеру вулканизации, и протектор приклеивается к шине в процессе вулканизации.
В системе отверждения формы на отшлифованную шину наносится невулканизированный протекторный каучук. Затем шину помещают в форму с новым рисунком протектора. Форма нагревается, и резина в области протектора вулканизируется и прилипает к шине с новым рисунком протектора. Во всех восстановленных протекторах от борта к борту используется система вулканизации плесенью, и подавляющее большинство восстановленных протекторов легковых автомобилей отверждается плесенью.
Министерство транспорта США установило стандарты для восстановления легковых шин, согласно которым заводской код DOT и символ «R» (вместе с дополнительной идентификационной информацией) должны быть проштампованы или маркированы на боковине всех легковых восстановленных шин, произведенных или проданных в США.
Большинство заводов по восстановлению грузовых шин в Северной Америке связаны с крупными брендами, которые устанавливают стандарты и оказывают техническую помощь. При соблюдении надлежащих процедур производства и контроля качества шины с восстановленным протектором могут быть такими же безопасными, как новые шины, и иметь такой же процент регулировки. Однако компании по восстановлению шин для легковых автомобилей, как правило, не связаны с новым производителем шин.
«Экологичность» и экономичность Восстановление протектора имеет ряд существенных экологических преимуществ. Новая легковая шина обычно содержит семь или восемь галлонов масла, но в большинстве восстановленных протекторов используется только два-три галлона. Для новой грузовой шины требуется более 20 галлонов масла; восстановление той же шины может занять всего семь. Кроме того, поскольку восстановленные протекторы на 85 % состоят из переработанных материалов, восстановление протекторов позволяет миллионам шин проехать тысячи дополнительных миль и не попасть на свалки.
Исторически самым большим преимуществом восстановленных протекторов была их стоимость. Восстановленные протекторы обычно стоят примерно на 40% меньше, чем новые шины, и экономят коммерческой и военной авиационной промышленности более 100 миллионов долларов в год. Восстановление шин грузовых автомобилей ежегодно экономит транспортной отрасли более 3 миллиардов долларов.
Однако на рынке легковых автомобилей и легких грузовиков присутствие недорогих радиальных колес (в основном импортируемых из стран с низкими издержками производства) сократило это преимущество по стоимости примерно до 10%. Результатом за последние три десятилетия стала постоянная тенденция к снижению использования как внутри страны, так и за рубежом шин с восстановленным протектором для легковых и легких грузовиков.
Рост стоимости новых шин, а также экологические преимущества восстановленных протекторов привели к спекуляциям о том, не находится ли рынок восстановленных протекторов легковых автомобилей и легких грузовиков на пороге возрождения.
Конечно, есть препятствия. По словам Дэйва Стивенса из TRIB, во-первых, это постоянное наличие недорогих новых шин. Кроме того, быстрое увеличение размеров шин вынуждает производителей, занимающихся восстановлением шин, вкладывать значительные средства в формы для процесса отверждения, используемого почти для всех легковых шин.
Кроме того, качество ремонта покрышек легковых и легких грузовиков более разнообразно по сравнению с покрышками грузовых автомобилей, поэтому мастерам по восстановлению протектора трудно найти даже подходящие покрышки.
Рик Томас, руководитель программы восстановления протектора Goodyear Commercial Tire Systems, подчеркивает проблему адекватных поставок каркасов. Одним из результатов повышения цен на шины стало увеличение активности реселлеров подержанных шин. Многие исправные подержанные шины, которые в противном случае могли бы стать кандидатами на восстановление протектора, скупаются и перепродаются на рынке подержанных шин, который вырос в последние годы из-за плохой экономики.
Поскольку большинство шин для легковых автомобилей и легких грузовиков не предназначены для восстановления протектора, доступных каркасов для восстановления протектора просто недостаточно, чтобы обеспечить значительный рост рынка. Томас наблюдает некоторое увеличение объемов восстановления шин коммерческих легких грузовиков для использования автопарком, где шины были разработаны для восстановления протектора.
Шины с более высоким уровнем износа протектора, такие как зимние и спортивные шины, часто являются лучшими кандидатами для восстановления протектора, поскольку каркасы обычно новее. В Европе, например, хорошо приняты зимние шины с восстановленным протектором от борта до борта, и они составляют значительную часть рынка зимних шин.
Высокая стоимость капитального оборудования, необходимого для производства восстановленных протекторов легковых шин с отверждением от плесени, является еще одним ограничением потенциального расширения рынка.
При сегодняшнем распространении типоразмеров важно, чтобы предприятие, занимающееся восстановлением протектора, провело тщательное исследование рынка, чтобы определить размеры с достаточным потенциалом объема для получения разумной прибыли, при условии, что могут быть определены надежные источники оболочек.
Эффективная работа топливной системы автомобиля невозможна без топливного насоса, который отвечает за подачу необходимого количества топлива к форсункам или к карбюратору. Топливные насосы могут иметь разные типы привода, в зависимости от чего подразделяются на два основных вида: механические и электрические.
В состав топливной системы бензинового двигателя автомобиля входят различные конструктивные элементы, основным из которых считается топливный насос. Что же представляет собой данное устройство и каковы его основные функции?
Топливный насос отвечает за подачу к форсункам или к карбюратору определенного объема топлива. Топливные насосы классифицируются по типу привода: электрические и механические.
Механические топливные насосы
Карбюраторные двигатели комплектуются механическими бензонасосами, которые находятся непосредственно на них. Механический насос, являющийся одним из видов поршневых насосов, конструктивно состоит из корпуса, диафрагмы, штока, возвратной пружины, всасывающего и нагнетательного клапанов, сетчатого фильтра и механического привода.
В качестве основного рабочего органа механического бензонасоса выступает диафрагма, состоящая из двух-трех мембран, разделенных прокладками. С диафрагмой непосредственно соединен шток, взаимодействующий с механическим приводом насоса. Механический привод может иметь разную схему, что зависит от выбора производителя. Если говорить об отечественных производителях, то чаще можно встретить привод, представляющий собой толкатель и рычаг с балансиром. Что касается зарубежных аналогов, то преобладают варианты с двуплечим рычагом.
Привод насоса запускается от эксцентрика распредвала. Эксцентрик, в свою очередь, отвечает за передвижение вниз штока с диафрагмой, преодолевающих усилие, создаваемое пружиной. Над диафрагмой начинает увеличиваться объем полости. Таким образом, возникает разряжение, способствующее поступлению топлива в насос. В это время нагнетательный клапан остается закрытым.
Эксцентрик продолжает двигаться, тем самым освобождая рычаг привода насоса. Возвратная пружина оказывает давление на диафрагму, перемещая ее вверх. Нагнетательный клапан открывается за счет давления, возникающего над диафрагмой. По нагнетательному патрубку топливо отправляется в карбюратор. Всасывающий клапан пребывает в закрытом положении. Цикл работы насоса соответствует циклу оборотов эксцентрика.
После полного заполнения поплавковой камеры карбюратора запорная игла начинает препятствовать доступу топлива в карбюратор. Привод насоса не перемещает ничего, а диафрагма имеет нижнее положение. Производительность работы механического бензонасоса зависит от амплитуды движения диафрагмы, которая регулируется при помощи автоматики.
Принцип работы электрического топливного насоса
Если автомобиль оборудован бензиновым двигателем с распределенным впрыском топлива, без электрического топливного насоса, создающего давление в пределах от 0,3-0,4 МПа до 0,7 МПа, не обойтись. Механические насосы категорически не подходят для систем впрыска топлива, так как подают топливо под низким давлением.
Обычно электрический топливный насос находится в топливном баке или топливопроводе. Если насос непосредственно встроен в топливный бак, что чаще встречается на современных авто, удается достичь эффективного охлаждения насоса.
Электрический насос состоит из таких конструктивных элементов, как электрический привод и собственно насос, которые находятся в металлическом корпусе. Топливный насос, все элементы которого пребывают в непосредственном контакте с топливом, имеет конструкцию модуля, в состав которого включается также датчик расхода топлива, топливозаборник и топливный фильтр.
Электрический бензонасос оснащен двумя клапанами. Обратный клапан отвечает за запирание топливной системы при остановке двигателя. Поддержка давления в системе возложена на редукционный клапан.
Существует несколько видов электрических насосов, конструкция которых немного отличается:
— роликовый,
— шестеренный,
— центробежный.
Роликовый насос оборудован ротором и роликами, обеспечивающими всасывание и нагнетание топлива. Когда пространство между ротором и роликом увеличивается, его заполняет топливо за счет созданного разряжения. После полного заполнения пространства топливом подача приостанавливается. Ротор продолжает вращаться, уменьшая объемы пространства. Таким образом, создается давление, выпускное отверстие открывается, чтобы топливо покинуло насос.
В шестеренном насосе всасывание и нагнетание топлива обеспечивается благодаря движению ротора относительно внутренней шестерни. Шестеренный насос так же, как и роликовый, имеет особенную конструкцию, поэтому может быть установлен только в топливопроводе. Именно поэтому на сегодняшний день отдается предпочтение центробежным насосам, имеющим невысокий уровень шума и равномерно подающим топливо.
Центробежные насосы устанавливают непосредственно в топливных баках. Крыльчатка насоса имеет многочисленные лопасти. Вращение крыльчатки происходит внутри камеры, где располагаются всасывающий и нагнетательный каналы. Лопасти воздействуют на топливо, обеспечивая его завихрения и повышая давление.
Чтобы обеспечить эффективный запуск двигателя, электрический насос запускается вместе с зажиганием автомобиля. Насосы некоторых современных автомобилей запускаются еще до включения зажигания, при открывании водительской двери. Электрический насос эффективно поддерживает давление, которое регулируется изменением напряжения или предохранительным клапаном.
Другие статьи
#Планка генератора
Планка генератора: фиксация и регулировка генератора автомобиля
14.09.2022 | Статьи о запасных частях
В автомобилях, тракторах, автобусах и иной технике электрические генераторы монтируются к двигателю посредством кронштейна и натяжной планки, обеспечивающей регулировку натяжения ремня. О планках генератора, их существующих типах и конструкции, а также выборе и замене этих деталей — читайте в статье.
#Переходник для компрессора
Переходник для компрессора: надежные соединения пневмосистем
31.08.2022 | Статьи о запасных частях
Даже простая пневматическая система содержит несколько соединительных деталей — фитингов, или переходников для компрессора. О том, что такое переходник для компрессора, каких типов он бывает, зачем необходим и как устроен, а также о верном подборе фитингов для той или иной системы — читайте в статье.
#Стойка стабилизатора Nissan
Стойка стабилизатора Nissan: основа поперечной устойчивости «японцев»
22.06.2022 | Статьи о запасных частях
Ходовая часть многих японских автомобилей Nissan оснащается стабилизатором поперечной устойчивости раздельного типа, соединенным с деталями подвески двумя отдельными стойками (тягами). Все о стойках стабилизатора Nissan, их типах и конструкции, а также о подборе и ремонте — читайте в данной статье.
#Ремень приводной клиновой
Ремень приводной клиновой: надежный привод агрегатов и оборудования
15.06.2022 | Статьи о запасных частях
Для привода агрегатов двигателя и в трансмиссиях различного оборудования широко применяются передачи на основе резиновых клиновых ремней. Все о приводных клиновых ремнях, их существующих типах, особенностях конструкции и характеристиках, а также о правильном выборе и замене ремней — читайте в статье.
Вернуться к списку статей
Топливный насос карбюраторного двигателя.
Топливный насос служит для принудительной подачи топлива из топливного бака в карбюратор (или к накопительным и впрыскивающим устройствам других типов систем питания двигателя). На отечественных автомобильных карбюраторных двигателях применяют мембранные (диафрагменные) топливные насосы, конструктивно отличающиеся друг от друга лишь числом клапанов, формами корпуса и рычага привода.
Применение насосов такого типа в конструкциях карбюраторных двигателей обусловлено относительной простотой конструкции, а также тем, что при работе диафрагменных насосов практически отсутствует вероятность искрообразования. Слабым местом диафрагменных (мембранных) насосов является диафрагма, которая может повредиться, а также клапанный механизм, склонный слипаться при накоплении смолистых отложений из топлива.
На одной из страниц сайта, посвященного науке гидравлике, описаны особенности конструирования и расчета мембранных насосов, а также описано устройство и работа топливного насоса системы питания карбюраторного двигателя автомобиля ВАЗ.
Ниже приведен чертеж общего вида топливного насоса двигателя ГАЗ-53А, который имеет аналогичную конструкцию и отличается лишь размерами и формами элементов.
Насос состоит из трех частей: корпуса 2, клапанной головки 7 и крышки 6. Отлитый из цинкового сплава корпус, головка и крышка соединены между собой винтами. В корпусе на оси 14 установлен вильчатый рычаг 13, прижимаемый пружиной 12 к эксцентрику распределительного вала двигателя.
Вильчатым концом рычаг охватывает шток 10 мембраны 3, которая отжимается верхней пружиной 9. Края мембраны зажаты между корпусом и головкой насоса.
В центральной части мембраны закреплен шток. В головке насоса смонтированы клапаны: два всасывающих 4 и один нагнетательный 8. Над всасывающими клапанами размещен сетчатый фильтр 5.
Рычаг 1 ручной подкачки топлива закреплен неподвижно на валике 11 и удерживается в нижнем положении пружиной, установленной на валике между рычагом и корпусом насоса.
Под действием эксцентрика распределительного вала двигателя рычаг 13 сжимает пружину 9 и перемещает через шток 10 мембрану 3 вниз. Объем полости над мембраной увеличивается, вследствие чего в ней создается разрежение, под действием которого открываются всасывающие клапаны и топливо поступает в эту полость, проходя сетчатый фильтр.
После того, как эксцентрик распределительного вала освободит рычаг 13, мембрана 3 переместится вверх под действием пружины 9. При этом в полости над мембраной повысится давление, под действием которого закроются всасывающие клапаны 4 и откроется нагнетательный клапан 8, а топливо поступит в головку и затем по трубопроводу в фильтр тонкой очистки.
Производительность топливных насосов грузовых автомобилей 100…180 л/ч, а максимальный перепад давления при нулевой подаче – 20…30 кПа. Наибольшая подача насоса в 3…5 раз превышает максимальный расход топлива двигателем. Однако пружина 9 подобрана так, что ее сила упругости не может преодолеть силу, действующую на запорную иглу в поплавковой камере карбюратора. Поэтому когда поплавковая камера заполнена, мембрана насоса остается в нижнем положении, а рычаг 13 перемещается вхолостую. Таким образом, насос изменяет подаваемое количество топлива соответственно расходу двигателем.
Поплавковая камера карбюратора может быть заполнена топливом перед пуском двигателя с помощью устройства для ручной подкачки. При качании рукой рычага 1 валик 11, поворачиваясь, отжимает рычаг 13 насоса вниз или отпускает его.
В результате этого топливо засасывается в полость над мембраной и затем нагнетается в поплавковую камеру карбюратора. Эксцентрик распределительного вала при этом не должен касаться рычага 13.
Охват отрасли
Другие условия производителя для насосов GDI
Наиболее распространенные насосы GDI
Компоненты детали
сопутствующие товары
Распространенные симптомы неисправности насоса GDI
Ресурсы
Бензиновый насос прямого впрыска расположен в моторном отсеке и подает точное количество топлива непосредственно в камеру сгорания, что снижает неэффективность и увеличивает мощность по сравнению с топливными насосами непрямого впрыска.
Разработан в соответствии с оригинальной комплектацией, формой и функциями
Простота установки благодаря оригинальному разъему
Разработан для минимизации негативного воздействия на двигатель, улучшения топливной экономичности и снижения вредных выбросов
Всесторонний контроль качества на всех уровнях производства
Бензиновые насосы прямого впрыска Spectra Premium обеспечивают надежное рабочее давление для стабильного сгорания топлива на низких и высоких скоростях, способствуя эффективной работе двигателя
В 2017 году 40% продаж новых автомобилей были связаны с технологией GDI и топливными насосами GDI, что составляет прогнозируемые 6,7 миллиона новых автомобилей.
Аналитики прогнозируют, что эта доля будет увеличиваться: ожидается, что 49% новых автомобилей в 2020 году будут оснащены топливным насосом с непосредственным впрыском бензина.
Spectra Premium имеет ведущее покрытие для рынка послепродажного обслуживания
Другие условия производителя для насосов GDI
Непосредственный впрыск бензина был впервые разработан в начале 20-го века для истребителей, пока Mitsubishi не представила первый современный автомобильный GDI в 1919 году.96 . С 2,3% новых автомобилей в 2008 г. использование насосов GDI быстро выросло и составляет более 40% текущего рынка.
Spectra Premium предлагает послепродажное обслуживание топливных насосов высокого давления, хотя эта технология может носить другое название в зависимости от оригинального производителя:
Производитель
Специальные термины для бензиновых насосов прямого впрыска топлива
Тойота
D4 Прямой впрыск
Фольксваген
Распределенный впрыск топлива (FSI) / Турбораспределенный впрыск топлива (TFSI)
Форд
SCi (интеллектуальный впрыск) / GTDI (прямой впрыск бензина с турбонаддувом)
DISI (искровое зажигание с непосредственным впрыском)
Наиболее распространенные насосы GDI
Номер детали Spectra
Самые популярные приложения
Североамериканский VIO
FI1502
2015 Шевроле Эквинокс
2 655 731
FI1501
2012 Шевроле Импала
2 526 551
FI1507
2015 Шевроле Траверс
2 394 479
FI1572
2016 Хонда КР-В
1 755 834
Детали Компоненты
Доступные аксессуары
Прокладка и/или уплотнительное кольцо
Топливопровод высокого давления
Кулачковый толкатель
Сопутствующие товары:
Топливный модуль,
Электрические и механические топливные насосы,
Топливный бак в сборе
Общие признаки отказа насоса GDI
Отсутствие технического обслуживания
Неподходящее масло
Датчики давления и температуры
Низкое давление из-за отказа соленоида
Утечки
Если не заменить поврежденный или неисправный топливный насос высокого давления, это может сократить общий срок службы двигателя и снизить экономию топлива. Кроме того, поскольку время впрыска будет неправильным, следует ожидать увеличения вредных выбросов, что может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора, если вовремя не принять меры.
Как это работает
Топливный насос высокого давления подает топливо под высоким давлением в бензиновые системы прямого впрыска (GDI). Насос с механическим приводом от распределительного вала обеспечивает рабочее давление от 30 до 250 бар или от 100 до 2,9 бар.00 фунтов на квадратный дюйм. Подробнее.
Важность замены
Если не заменить поврежденный или неисправный топливный насос высокого давления, это может сократить общий срок службы двигателя и снизить экономию топлива. Кроме того, поскольку время впрыска будет неправильным, следует ожидать увеличения вредных выбросов, что может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора, если вовремя не принять меры.
Ресурсы
Листовки
Маркетинговые материалы по бензиновым насосам прямого впрыска
Технический
Руководства по бензиновым насосам прямого впрыска, инструкции по установке, примечания и бюллетени
Топливный насос
Топливный насос
Дорогие друзья Zy, приближается Китайский Новый год, праздник Zy с 18 по 26 января. Мы будем получать ваши заказы в обычном режиме, но отправим их после праздника.
Как измерить реальную ёмкость и пусковые характеристики АКБ
Как измерить реальную ёмкость и пусковые характеристики АКБ
Каталог
△
▽
Главная
>
Статьи
>
Зарядные устройства
Внимание! 28.12.2022 — 08.01.2023 — выходные дни. Изделия в ремонт не принимаются.
20.05.2021
У многих автолюбителей возникали проблемы с запуском авто, в такие моменты нужно исключить самые распространённые причины данной проблемы, одна из которых – потеря емкости АКБ, чаще всего это происходит из-за сульфатации пластин АКБ. В связи с этим возникает вопрос – как правильно продиагностировать состояние АКБ? Основные параметры АКБ, влияющие на корректную работу данного агрегата это – ее емкость и максимальное значение пускового тока.
Способы диагностики АКБ
Измерение напряжения (с помощью мультиметра) на выводах АКБ – напряжение на полностью заряженной АКБ составляет 12. 7В, если напряжение меньше 12.3В, то АКБ необходимо зарядить, при напряжении менее 11.7В – АКБ близка к глубокому разряду. (Данный способ никак не свидетельствует о емкости АКБ и о пусковых характеристиках)
Разряд стабильным током с помощью профессиональных разрядно-диагностических устройств. Этот способ самый точный для измерения емкости, но к сожалению стоимость таких устройств в несколько раз выше стоимости АКБ.
Диагностика с помощью тестера АКБ – данный способ так же достаточно точно и быстро определяет реальную емкость и измеряет пусковой ток. (Видео обзор на тестер АКБ ВА1000)
20-ти часовой разрядный тест АКБ, достаточно точный способ измерить емкость АКБ и что самое главное доступный практически каждому. (этот способ мы детально разберем в следующем разделе)
Измерение плотности электролита. Нормальное среднее значение 1,27-1,28 г/куб.см (для умеренного климата при полном заряде АКБ). Для жаркого и холодного климата это значение может варьироваться плюс-минус 0,03 г/куб. см (для холодного выше, для жаркого ниже). Измерить можно с помощью ареометра (например, с помощью — Ареометра АР-02). Если после полного заряда плотность электролита ниже нормы, это свидетельствует о потере емкости.
Тест с помощью нагрузочной вилки – данный тест показывает, как ведет себя АКБ при высоких нагрузках. Это самый доступный по цене способ для измерения пусковых характеристик АКБ, так как прибор имитирует работу стартера.
(этот способ мы так же разберем далее)
ВНИМАНИЕ: Каждый из описанных выше тестов необходимо проводить при полностью заряженной АКБ, после заряда должно пройти не менее 24 часов. (Это нужно для распределения заряда в АКБ, иначе тесты не будут отображать корректную информацию.)
Как провести 20-ти часовой разрядный тест.
Для теста нам понадобится:
Цифровой мультиметр
Лампочка ~40 ватт на 12 вольт (с выводами для подключения). Ток потребления лампочки должен составлять 0. 05С (где С емкость АКБ в Ач)
Провода для подключения лампочки к АКБ, сечением от 0.75 мм кв.
( прим. Как рассчитать силу тока которую потребляет лампочка.)
I = P/U,
где I – величина силы тока (А), Р– единица мощности (Вт), U – единица напряжения (В).
Этапы проведения 20-ти часового разрядного теста:
Подключаем лампочку к АКБ
Переключаем мультиметр в режим вольтметра и подключаем параллельно лампочке.
Отслеживаем напряжение каждый час пока напряжение не упадет до 11.5В (записываем общее количество часов (t))
По мере разряда каждый час снимаем ток потребления лампочки, для этого подключаем мультиметр последовательно в режиме амперметра, в конце теста складываем все значения и получаем общее потребление тока лампочкой (I общ)
Считаем результат:
I общ / t = I ср (среднее значение потребления лампочки в час)
I ср * t = C (где С емкость АКБ в Ач)
Тест АКБ нагрузочной вилкой
Тест нагрузочной вилкой не покажет вам точное значение максимального пускового тока, но с помощью нагрузочной вилки вы можете понять, как ведет себя АКБ при высоких нагрузках (имитируя работу стартера), удачное прохождение теста косвенно указывает на то, что с пусковые характеристики АКБ в норме.
Этапы проведения теста нагрузочной вилкой на примере НВ-02
Подсоедините черный зажим -“крокодил” к минусовой клемме аккумулятора.
Измерьте без нагрузки. Для этого открутите обе гайки около щупа и прислоните щуп к плюсовой клемме аккумулятора. Снимите показания вольтметра. (напряжение на полностью заряженной АКБ составляет 12.7В)
Подключите спирали: — закрутите одну гайку около щупа, ток нагрузки 100 А, используется для проверки емкости на аккумуляторах 15 — 100 А*ч; — закрутите обе гайки, ток нагрузки 200 А, используется для проверки емкости на аккумуляторах 100 — 240 А*ч.
Измерьте напряжение АКБ под нагрузкой. Прислоните щуп к плюсовой клемме АКБ в течение 5 секунд. Снимите показание вольтметра.
Если напряжение не просело ниже 10В, тест можно считать успешным, т.е. характеристики АКБ в норме.
Возврат к списку
Требования охраны труда при работе с аккумуляторными батареями \ КонсультантПлюс
Требования охраны труда при работе
с аккумуляторными батареями
134. Обслуживание аккумуляторных батарей и зарядных устройств должно выполняться работниками, имеющими группу по электробезопасности не ниже III в соответствии с требованиями Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок <18>.
———————————
<18> Приказ Минтруда России от 24 июля 2013 г. N 328н «Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок» (зарегистрирован Минюстом России 12 декабря 2013 г., регистрационный N 30593) с изменениями, внесенными приказом Минтруда России от 19 февраля 2016 г. N 74н (зарегистрирован Минюстом России 13 апреля 2016 г., регистрационный N 41781).
135. На дверях аккумуляторного помещения должны быть сделаны надписи «Аккумуляторная», «Огнеопасно», а также вывешены соответствующие знаки безопасности о запрещении использования открытого огня и курения.
136. В аккумуляторном помещении приточно-вытяжная вентиляция должна включаться перед началом зарядки аккумуляторных батарей и отключаться не ранее чем через 1,5 часа после окончания зарядки.
137. В каждом аккумуляторном помещении должны быть:
1) стеклянная или фарфоровая (полиэтиленовая) кружка с носиком (или кувшин) емкостью 1,5 — 2 л для составления электролита и доливки его в сосуды;
2) нейтрализующий 2,5-процентный раствор питьевой соды для кислотных батарей и 10-процентный раствор борной или уксусной кислоты для щелочных батарей;
3) вода для обмыва рук;
4) полотенце.
138. При работах с кислотой и щелочью обязательно применение СИЗ.
139. Стеклянные бутыли с кислотами и щелочами должны переноситься двумя работниками. Бутыль вместе с корзиной следует переносить в специальном деревянном ящике с ручками или на специальных носилках с отверстием посередине и обрешеткой, в которую бутыль должна входить вместе с корзиной на 2/3 высоты бутыли.
140. Кислота должна храниться в стеклянных бутылях с притертыми пробками, снабженных бирками с названием кислоты. Бутыли с кислотой и порожние бутыли должны находиться в отдельном помещении. Бутыли следует устанавливать на полу в корзинах или деревянных обрешетках.
Переливать кислоту из бутылей следует только с помощью специальных приспособлений (качалок, сифонов).
141. При приготовлении кислотного электролита кислота должна медленно (во избежание интенсивного нагрева раствора) вливаться тонкой струей из кружки в фарфоровый или другой термостойкий сосуд с дистиллированной водой. Электролит при этом все время нужно перемешивать стеклянным стержнем или трубкой либо мешалкой из кислотоупорной пластмассы.
Запрещается приготовлять электролит, вливая воду в кислоту. Разрешается доливать воду в готовый электролит.
142. При приготовлении щелочного электролита сосуд с щелочью следует открывать осторожно, не прилагая больших усилий. Для открывания сосуда, пробка которого залита парафином, разрешается прогревать горловину сосуда тряпкой, смоченной горячей водой.
Куски едкой щелочи (едкого кали) следует дробить в специально отведенном месте, предварительно завернув их в мешковину для предупреждения разлета мелких частиц. В чистый стальной (фарфоровый, пластмассовый) сосуд сначала следует наливать дистиллированную воду, затем при помощи стальных щипцов (пинцета, металлической ложки) следует положить куски раздробленной щелочи и перемешать до полного растворения стеклянной или эбонитовой палочкой.
143. На всех сосудах с электролитом, дистиллированной водой и нейтрализующими растворами должны быть сделаны надписи с названиями содержимого сосудов.
144. Аккумуляторные батареи, устанавливаемые для зарядки, должны соединяться между собой проводами с наконечниками, плотно прилегающими к клеммам батарей и исключающими возможность искрения.
145. Присоединение аккумуляторных батарей к зарядному устройству и отсоединение их должно производиться при выключенном зарядном оборудовании.
146. Контроль за ходом зарядки аккумуляторных батарей должен осуществляться при помощи специальных приборов (амперметра, вольтметра, термометра, нагрузочной вилки, ареометра).
147. Зарядка аккумуляторных батарей должна производиться в зарядном отделении аккумуляторного помещения при открытых пробках аккумуляторов и включенной общеобменной и местной вытяжной вентиляции.
148. Для осмотра аккумуляторных батарей и контроля зарядки необходимо использовать переносные светильники во взрывобезопасном исполнении напряжением не выше 50 В.
149. При выполнении работ по пайке пластин в аккумуляторном помещении необходимо соблюдать следующие требования:
1) пайка пластин разрешается не ранее чем через 2 часа после окончания зарядки. Батареи, работающие по методу постоянного подзаряда, должны быть за 2 часа до начала пайки переведены в режим разрядки;
2) до начала пайки помещение должно быть провентилировано в течение 1 часа;
3) во время пайки должна осуществляться непрерывная вентиляция помещения;
4) место пайки должно быть ограждено (отгорожено от остальной аккумуляторной батареи негорючими щитами).
150. Плавка свинца и заполнение им форм при отливке деталей аккумуляторов, а также плавка мастики и ремонт аккумуляторных батарей должны производиться на рабочих местах, оборудованных местной вытяжной вентиляцией.
151. При попадании кислоты, щелочи или электролита на открытый участок тела необходимо немедленно промыть этот участок сначала нейтрализующим раствором, а затем водой с мылом.
При попадании кислоты, щелочи или электролита в глаза необходимо промыть их нейтрализующим раствором, затем водой и немедленно обратиться к врачу.
152. Электролит, пролитый на стол, верстак, стеллаж необходимо вытереть ветошью, смоченной в 5 — 10-процентном нейтрализующем растворе (для кислотного электролита — раствор питьевой соды, для щелочного — раствор уксусной кислоты), а электролит, пролитый на пол, сначала посыпать опилками, собрать их, затем это место смочить нейтрализующим раствором и протереть насухо.
153. Запрещается:
1) совместно хранить и заряжать кислотные и щелочные аккумуляторные батареи в одном помещении;
2) переливать кислоту вручную, а также вливать воду в кислоту;
3) брать едкое кали руками; его следует брать при помощи стальных щипцов, пинцета или металлической ложки;
6) пользоваться в зарядном отделении электронагревательными приборами.
Коллекции AKB – Комплексные решения для корпусов
Долговечность
Комбинация фанеры и настоящего клена уменьшает деформацию и деформацию.
Легкая сборка
Канавки 1/4″ и 1/2″ последовательно обеспечивают точную и плавную сборку.
Поддержка дизайнеров
Наши дизайнеры создают изображения планов этажей , чтобы помочь визуализировать ваш проект.
КУХОННЫЕ ШКАФЫ
Восхититесь видом шкафов ручной работы, сделанных на заказ по выгодной цене.
АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ
Полностью накладные двери из натурального дерева.
ОПТОВАЯ ТОРГОВЛЯ.
ШОУ-РУМ ДОСТУПЕН ДЛЯ ПРОСМОТРА.
Anaheim Kitchen and Bath, Inc. является оптовым дистрибьютором, который обслуживает торговые предприятия, но наши демонстрационные залы открыты для публики, чтобы помочь домовладельцам лучше понять нашу продукцию и дать вам возможность осмотреть выставленные шкафы. Для вашего удобства ознакомьтесь с приведенной ниже информацией, чтобы лучше помочь вам и обеспечить бесперебойную работу.
Потребители
Пожалуйста, принесите следующие документы при посещении:
• Контактная информация вашего подрядчика • Проектный контрольный список
Шаг 1
Работа с подрядчиком
Прочтите больше
AKB. Если вы домовладелец, вам нужно будет работать с подрядчиком, изготовителем и/или дизайнером, у которого есть открытый счет у нас. При необходимости ваш подрядчик может легко настроить учетную запись.
Показать меньше
Шаг 2
ПОДРЯДЧИК ПРЕДОСТАВИТ КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК
Подробнее
Попросите своего подрядчика заполнить Контрольный список проекта . Эта форма будет руководством по проектированию для сотрудников AKB. Пожалуйста, принесите форму при посещении.
Читать меньше
Шаг 3
ЧЕГО ОЖИДАТЬ ПРИ ПОСЕЩЕНИИ
Подробнее
1. Зарегистрируйтесь на стойке регистрации. 2. Просмотрите цвета и стили шкафов на кухонных витринах выставочного зала. 3. После выбора цвета шкафа обратитесь к дизайнеру шкафа и/или обратитесь к своему подрядчику. 4. Если вы получили дизайн, ваш подрядчик должен получить предложение и позаботиться об оплате.
Показать меньше
Шаг 4
ПРОЦЕСС ПРЕДЛОЖЕНИЯ/ОПЛАТЫ
Подробнее
Все предложения, цены и платежи должны проходить через специалиста, который направил вас и имеет счет в Anaheim Kitchen and Bath, Inc. Пожалуйста, обратитесь к своему подрядчика, чтобы вы могли принять надлежащие меры для ценообразования и оплаты.
Читать Меньше
Загрузить Контрольный список проекта
Профессионалы
AKB обслуживает многие виды предприятий в торговле, таких как:
• Подрядчик • Дизайнеры.
Подробнее
Откройте для себя множество преимуществ держателя счета AKB .
Профессиональные дизайнерские услуги для ваших клиентов
Покупайте напрямую и экономьте
Оптовые цены и отсутствие розничных наценок
Индивидуальное обслуживание с прямым доступом к торговым представителям
Универсальный магазин для всего вашего шкафа, камня, приспособлений и аксессуаров
Загрузите форму новой учетной записи AKB
Показать меньше
Шаг 2
ПОДГОТОВЬТЕ ВАШИХ КЛИЕНТОВ
Подробнее
Заполните Контрольный список проекта перед визитом. Этот список содержит вопросы, ответы на которые потребуются нашим дизайнерам/командам по продажам, чтобы наилучшим образом помочь вашим клиентам.
Подробнее
Шаг 3
ПРОЦЕСС ПРЕДЛОЖЕНИЯ И ОПЛАТЫ
Подробнее
AKB предоставляет информацию о ценах и платежах только от зарегистрированных владельцев счетов. Ваши клиенты могут обращаться только к вам за этой информацией.
Процедуры:
Получите проект и предложение от дизайнера AKB.
Произведите оплату через торгового представителя, по телефону, по факсу или лично в отделе обслуживания клиентов.
Когда форма выпуска будет получена из отдела обслуживания клиентов, проследуйте на своем транспортном средстве в отдел отгрузки для получения.
Показать меньше
Этап 4
ЗАБОР ИЛИ ДОСТАВКА
Подробнее
После оплаты материала подрядчиком. Затем AKB предоставляет платную форму выпуска. Затем следуют следующие процедуры.
Пикап:
Подъезжайте к юго-западным воротам и предъявите бланк разрешения, полученный в службе поддержки клиентов.
Припаркуйте свой автомобиль на специальной погрузочной площадке для шкафов AKB и проследуйте в офис отгрузки.
Зарегистрируйтесь в офисе доставки, чтобы обменять документы, а затем дождитесь помощи у своего автомобиля.
Проверьте все загруженные материалы и выйдите из ворот, предъявив оригинал формы выпуска.
Доставка:
Свяжитесь с вашим торговым представителем для получения подробной информации о любых необходимых поставках для крупных заказов или проектов.
Показать меньше
СКАЧАТЬ КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ПРОЕКТА
Гарантия качества
AKB стремится производить шкафы, которые выходят за рамки удовлетворенности клиентов. Первоначальный покупатель также гарантирует, что наши шкафы не будут иметь дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании в жилых помещениях в течение 1 года с первоначальной даты покупки.
ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА 1 ГОД
СЕРТИФИКАТЫ
АССОЦИАЦИИ
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МАГАЗИН ДЛЯ ЛЮБОГО ПРОЕКТА
При поддержке нашей материнской компании Best Cheer Stone, AKB работает совместно с BCS, чтобы предложить все покрытия для вашего дома. BCS предлагает обширную линейку натуральных и инженерных столешниц, напольной и настенной плитки и даже сантехники.
КВАРЦ
НАТУРАЛЬНЫЙ КАМЕНЬ
РАКОВИНЫ И Смесители
ФУРНИТУРА
Услуги – ООО «АКБ Транспортейшн»
Количество груза, меньшее, чем требуется для применения грузовой ставки. Историческое определение LTL-фрахта — это перевозки до 10 000 фунтов груза или половина прицепа или меньше. У нас есть возможность перемещать грузы LTL/LCL из нижних 48 штатов в любую точку Канады или Мексики.
FTL – Полная загрузка грузовика / Воздушные и таможенные перевозки
Количество груза, необходимое для заполнения грузовика
При использовании в связи с фрахтовыми ставками — количество фрахта, необходимое для того, чтобы фрахт квалифицировался по ставкам для грузовых автомобилей.
Историческое определение — это поставка на сумму 10 000 фунтов и более.
Этот термин используется, когда имеется достаточно груза, чтобы заполнить полный прицеп (48 футов или 53 фута), платформу или специализированное оборудование. Мы работаем с более чем 300 владельцами-операторами в 48 штатах, Канаде и Мексике. Более 80% операторов-владельцев работают исключительно на AKB Transportation. Наши полные грузовые перевозки включают таможенные и авиаперевозки.
Связаться с нами
Контейнерные перевозки / Услуги перевозки / Воздушные и таможенные перевозки
Благодаря своему стратегическому присутствию в США, AKB Transportation имеет возможность предлагать услуги по перевозке/управлению контейнерами в любом крупном порту и может осуществлять доставку в радиусе 100 миль от этих основных частей. У нас есть большой опыт в перевозке тяжелых грузов, для которых может потребоваться трехосное шасси и разрешения на перевозку по дорогам. Наши гибкие программы времени ожидания предлагают нашим клиентам экономически эффективное обслуживание.
Интермодальные перевозки / Воздушные и таможенные перевозки
Эта услуга относится к обработке контейнеров между различными видами транспорта (судно-судно, между терминалами, железнодорожным транспортом, автомобильным транспортом). У нас есть преданные своему делу водители, которые отвечают интермодальным потребностям пароходных линий и их обязательствам перед своими клиентами.
Обслуживание бортовых грузовиков / Воздушные и таможенные перевозки
AKB Transportation имеет большой опыт в перевозке больших газотурбинных двигателей и тяжелого оборудования с побережья на побережье. Мы потратили бесчисленное количество часов на создание нашей сети владельцев-операторов планшетов, которые могут быть доступны в течение 24 часов и выполнять срочные проекты.
Услуги рефрижераторов / Воздушные и таможенные перевозки
Мы сотрудничаем с авторитетными рефрижераторными перевозчиками и складами внутри штата и между штатами, чтобы предложить нашим клиентам широкий спектр услуг в области скоропортящихся грузов.
Водитель команды и ускоренные услуги / Воздушные и таможенные перевозки
Когда время перевозки грузов становится для наших клиентов срочным, AKB Transportation обращается к надежной службе командных водителей.
что делать, чтобы колесные диски меньше пачкались?
Практический совет на лето: чистим диски дочиста (а еще они не будут пачкаться)
Поскольку обода автомобильных колес, находясь близко к земле, постоянно омываются грязью и пылью с дороги и, кроме того, имеют постоянный контакт с раскаленными высокодисперсными мельчайшими абразивными частицами, летящими от тормозных колодок, а также раскаленными металлическими «опилками», которые также отлично прилипают к лаку диска, отчистить их при высокой степени загрязнения становится проблематично.
А если уже не приходится выбирать и тереть диск нужно жестко – это, в свою очередь, приведет к еще большему повреждению ЛКП диска и сделает его еще менее привлекательным. Так как же быть?
Помните, что: Агрессивные чистящие средства для ободьев смывают защитное покрытие, вызывают коррозию (окисление алюминия, если мы говорим о сплаве) и портят шины. Если вы часто и аккуратно моете диски, просто используйте воду с автомобильным шампунем. Обода можно защитить от налипания грязи и других источников загрязнения. Для этого на рынке продаются различные косметические препараты, делающие поверхность дисков скользкой для налипания на них слоя грязи. Также можно подобрать тормозные колодки, которые дают минимальное количество пыли
Подавляющее большинство колесных дисков (99,9 процента) – это лакированные диски. Даже простые штамповки имеют слой прозрачного защитного покрытия. А к лаку на ободках следует относиться … как к любому другому лаку – то есть осторожно.
Хоть заводское порошковое покрытие на хороших дисках априори более стойкое, чем покрытие на тех же элементах кузова, лак на более дешевых ободах иногда бывает «не фонтан», а лакокрасочное покрытие (или порошковое покрытие), мягко говоря, переоценено.
Важный принцип: чтобы избежать необходимости «бороться» с въевшейся в диски тормозной пылью, их следует часто мыть – два раза каждую неделю. Это в идеале. И помните, что загнать машину на автоматическую автомойку – это не то же самое, что тщательная мойка дисков – щетки не доходят до укромных уголков колес вашей машины. Кстати, то же самое касается обычных моек. Думаете, мойщики с Керхером будут въедливо очищать колеса на вашем авто? Как бы не так!
Чем мыть диски, чтобы было чисто?
Если автомобиль моют каждую неделю, колеса обычно можно обработать водой с автомобильным шампунем с помощью губки – агрессивная химия не требуется. Добавляет удобства мойка дисков водой под давлением. Даже без шампуней она отлично сбивает не очень сильно прилипшую и запекшуюся грязь, пыль.
Более жесткие меры необходимо продумывать в каждом конкретном случае:
Щелочные препараты. Часто используются в автоматических и бесконтактных мойках. Чистящие средства для дисков также часто бывают щелочными. Они очень эффективны, но смывают не только грязь, но и все защитные покрытия (автомобильный воск, керамические защитные покрытия и т. д.)
И, кроме того, из-за щелочи сильно «сереют» шины. Если часто использовать такие препараты, новые шины визуально перестанут быть новыми.
Кислотные препараты. Они эффективно очищают, но вызывают коррозию. После мытья колес тормозные диски сразу становятся красными от ржавчины, что вас, конечно, не должно беспокоить, так как тонкий слой ржавчины быстро стирается при первом торможении. Тем не менее кислота на элементах подвески и в местах, где краска повреждена, вызывает хаос – особенно если мы не будем тщательно там промывать.
Препараты для дисков с нейтральным рН являются лучшим (самым безопасным) средством для использования. Проблема в том, что эффективные агенты (часто содержащие добавки, которые нейтрализуют коррозию) дороги, а более дешевые – неэффективны.
Средства для мытья двигателей. Их также можно использовать для мытья дисков, некоторые являются эффективными и достаточно безвредными, но на рынке есть много очень агрессивных препаратов, которые также плохи, как и сильнощелочные, дешевые очистители колес.
Чем обрабатывать диски?
На рынке много восков для ободов, керамических покрытий для них или аэрозолей, которые ограничивают прилипание тормозной пыли к лаку. Фактически любое защитное средство для лака, которое мы используем для кузова, лучше, чем «голая краска» на колесах, но с двумя оговорками:
во-первых, в случае с дисками, подверженными периодическим высоким температурам, синтетические препараты лучше, чем натуральные воски;
во-вторых, долговечность защитного покрытия на ободах не может быть такой, как обещает производитель (например, 6 месяцев). Обновляйте защитный слой после каждой второй-третьей мойки.
Если мыть диски сильнощелочными препаратами, то они смоют все, даже теоретически сверхпрочное керамическое покрытие.
По чисто практическим соображениям (обод обычно имеет сложный рисунок!) следует использовать легкие в применении препараты.
Инструмент для чистки/полировки дисков с помощью дрели. К сожалению, с помощью таких инструментов легко повредить обод.
Полезно знать: часто единственный (или единственно правильный) способ привести в порядок ободья, которым сильно пренебрегают, – это (конечно, после мытья) использование полировочной пасты для лака. Минус в том, что это является убийственным занятием для того, кто все это будет полировать. Если ровный передний край диска может быть отполирован механическим кругом, то все укромные углы вам придется обрабатывать вручную. Выматывающая работа, но эффект всегда хорошо виден.
Было бы идеально…
… защитить колесные диски хорошим средством для лака, а затем каждые несколько дней мыть их вручную автомобильным шампунем без какой-либо агрессивной химии – это действительно работает! Вы также можете поставить керамические тормозные колодки, которые не загрязняются. Но они могут быть немного громче или менее эффективны при торможении, чем обычно.
А как мыть диски?
Как правило, обода (особенно если мы используем сильную химию) должны быть прохладными, мыть диски (и весь кузов) на солнце не рекомендуется!
Таким образом: опрыскайте обод средством для очистки, подождите некоторое время (чем теплее, тем быстрее пойдут процессы), при необходимости потрите губкой (примечание: стоит надеть резиновые перчатки!) и тщательно промойте колеса под давлением.
Теперь мы откатываем машину на пол-оборота колеса и повторяем процедуру (без этого – посмотрите сами – тут и там останутся немытые фрагменты) – вот и все!
Инструкция
Распылить на прохладный колесный диск чистящее средство, предпочтительно с нейтральным Ph
Некоторые препараты могут окислять металл. Если на тормозном диске появляется ржавчина, это также признак того, что пришло время смыть состав с колеса
Хотя избежать контакта шин со средствами для ободов не представляется возможным, стоит попробовать
Смываем препарат – чем агрессивнее химия, тем лучше делать это аккуратно; если у вас нет мочалки, используйте ведро
Чистое колесо означает отсутствие следов смол, битума, кислот или пыли от тормозных дисков!
Налипание грязи на диски, разбалансировка колёс — Эксплуатация и обслуживание
16. 05.2009, 23:58 #1
Друзья! Долго не решался поделиться этой проблемой, потому что иногда казалось, что меня глючит, потом хотел убедиться ещё и ещё, что не глючит.. Короче..
Начал замечать, что после хорошего дождя на следующий день руль начинает бить слегка на скорости 110-120 км/ч. Сначала не обращал внимания, но слегка достало, начал думать. Потёр пальцем внутреннюю поверхность диска (там, где грузики клеят), палец вышел со слоем налипшей грязи. Поехал на мойку, там ёршиком и Керхером хорошенько всё удалили, бить руль перестал! Снова хороший дождь, снова та же проблема! Снова на мойку, снова проблемы нет! Короче, пишу после недавней плохой погоды в Москве, опять слегка налипла грязь и бьёт руль (это уже раз пятый).
Никто ещё с этой проблемой в форум не обращался, хотя диски такие же, ну у половины — точно.. Вот я и думаю, что ж эт за фигня?..
17. 05.2009, 00:22 #2
А вроде, где-то здесь уже был разговор об этом. Лично я биения ещё не замечал, но грязь действительно, скапливается с той стороны. Я обнаружил, когда колесо снимал. Но у меня ровно, вроде, налипло по окружности.
17.05.2009, 11:27 #3
Я столкнулся с подобным только этой зимой, и только после длительной поезки на межгород.Все точно так же , как и в Вашем случае 😯 Диски обычные штампованные, летом такого нет, ни на литье ни на штамповке. Хотя и летом в нашем городе после дождя дороги ужасно грязные… :evil:
17.05.2009, 16:37 #4
Бывает такое, когда много грязи на дороге. Как раз ехал по трассе в Самару, то же ощущалось на сорости 120-130 км/ч. В Самаре заехал на сервис, а меня направили на мойку…
17.05.2009, 18:45 #5
Это не проблема Турана и комплектации Хайлайн, это проблема грязи на дорогах
17. 05.2009, 23:19 #6
Вячеслав
Абсолютно согласен
Эта проблема не только на б но на всех авто России.
18.05.2009, 02:09 #7
Реф
Дисбаланс колёс усиливается от неравномерного налипания грязи. Именно от неравномерного налипания. Странно что налипает не равномерно, грузики приклеили «поперёк»? :roll:
18.05.2009, 09:11 #8
Во время движения она равномерно прилипает…а вот во время стоянки (пока еще жидкая) сливается в нижнюю часть диска и засыхает…
18.05.2009, 16:41 #9
Сообщение от bfg10k
Во время движения она равномерно прилипает…а вот во время стоянки (пока еще жидкая) сливается в нижнюю часть диска и засыхает…
У меня на Ниве такая ерунда была-больше 80км в час разогнаться не мог, клобасило сильно! Снял колесо а там грязь как стекала так и засохла. Обстучал, поставил на место-как бабка отшептала.
18.05.2009, 20:52 #10
В таком случае у мя «Плюс» от 18дисков.
Всегда на мойке заливают пеной внутренний обод диска. И всегда там чистенько-чистенько.
Как очистить диск для диск-гольфа и поддерживать игру – Дисконтный диск-гольф
В мире диск-гольфа трудно найти идеальный диск, который бы подходил именно вам. Трудно получить диск, который будет летать правильно, иметь правильную универсальность, долговечность, гибкость, летные характеристики, сцепление и многое другое. Если вам случится найти идеальный диск, вы должны сохранить его. Вы должны научиться очищать диск для диск-гольфа.
Что вы имеете в виду под очисткой диска для диск-гольфа?
Очистка диска для диск-гольфа состоит из многих частей. Одна часть стирает печать; другой аспект — ремонт диска. Есть также очистка и обслуживание диска. В этом подробном руководстве о том, как очистить диск для диск-гольфа, я расскажу обо всех аспектах очистки диска.
Давайте приступим к делу.
Как очистить диск для гольфа
Удаление штампа
Существует несколько причин, по которым вам может понадобиться удалить штамп с диска. Одна из причин заключается в том, что вам может надоесть дизайн штампа; это может быть непривлекательным для вас. Другая причина в том, что вы хотите новый дизайн, и вам нужно удалить старый штамп, прежде чем ставить новый. Какой бы ни была причина, очистка диска для диск-гольфа требует удаления его штампа. Вот лучший проверенный способ сделать это.
Необходимые материалы:
Ватные шарики
100% ацетон
Ватные палочки (дополнительно)
Процедура:
Основная проблема, с которой вы можете столкнуться при снятии штампа с диска для гольфа, заключается в том, что вы можете повредить диск и изменить его летные характеристики. Но со 100% ацетоном ваш диск в безопасности. Не используйте лак для ногтей с содержанием ацетона около 30%; это не будет работать. Это должен быть 100% ацетон, который легко доступен. Ацетон является эффективным химическим веществом против краски или чернил.
Нанесите небольшое количество ацетона на ватный тампон.
Последовательно протрите ватным тампоном поверхность штампа диска.
Замените ватный тампон, когда он пропитается краской. Вы же не хотите, чтобы цвет остался на диске.
Если на диске остались небольшие чернильные пятна, попробуйте удалить их с помощью ватной палочки.
Советы для профессионалов: ацетон — сильное химическое вещество. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни на что, кроме ватного тампона или ватной палочки. Ацетон также может быть слишком сильным для клюшек; поверхность клюшки может стать скользкой.
Ремонт небольших повреждений дисков
Диски могут сильно повредиться, особенно если их неправильно бросить и ударить по дереву. Они деформируются. И когда они не в своей первоначальной форме, они не будут летать так, как должны были летать. К счастью, есть способ исправить незначительные повреждения, такие как деформация или небольшие царапины.
Необходимые материалы:
Маленькая зажигалка
Защитные перчатки
Пилочка для ногтей
Наждачная бумага средней зернистости (около 220 единиц)
Горячая вода (почти кипящая)
Плоская поверхность (например, стол)
Плоские гири (книги или стопка дисков)
Процедура :
Если ваша проблема заключается в том, что на вашем диске много царапин, есть несколько способов исправить это. Если подержать диск над небольшим пламенем зажигалки, можно избавиться от очень мелких царапин. Обязательно защитите себя от пламени; носить защитную перчатку. Кроме того, убедитесь, что вы не перегреваете диск, чтобы он не мог быть поврежден.
Если это не сработает, подойдет либо пилочка для ногтей, либо наждачная бумага средней зернистости (около 220). Все должно быть в порядке, если вы не сильно отшлифуете диск, чтобы его летные характеристики изменились.
Если ваша проблема заключается в том, что ваш диск деформирован, вот как вы можете это исправить. Один из способов — просто положить диск на плоскую поверхность, например на стол, и положить на него книги или диски. Веса на диске должно быть достаточно, чтобы сгладить диск.
В тяжелых случаях диск может быть слишком деформированным или твердым, так что приложить к нему вес будет невозможно. В этом случае поместите диск в почти кипящую воду. Убедитесь, что каждая сторона диска находится в воде не более 30 секунд.
После этого снова положите диск на стол и уложите на него груз. Этот процесс должен решить проблему деформации диска.
Очистка диска
В сети ходит много слухов о том, что диски для диск-гольфа можно мыть в посудомоечной машине. Это неправда. Тепло от посудомоечной машины может деформировать диск (а грязь с дисков может повредить посудомоечную машину). Если вы хотите очистить свой диск, вы должны сделать это не ленивым способом.
Требуемые материалы:
Теплая вода
Ведро
Средство для мытья посуды
Щетка-скребок Мелкозернистая наждачная бумага (около 120 единиц)
Процедура:
Наполните ведро или раковину теплой водой и небольшим количеством средства для мытья посуды. Мыло для мытья посуды не такое сильное, поэтому оно не повредит ваш диск. Крайне важно, чтобы вы использовали теплую воду, а не паровую или кипяток. Слишком горячая вода деформирует диск.
Окуните диск в воду и используйте чистящую щетку или губку с абразивной стороной, чтобы почистить диск. Не стесняйтесь тщательно чистить диск, чтобы удалить всю грязь и мусор с диска.
После удаления всей грязи скребком дайте диску высохнуть. Однако не оставляйте его под прямыми солнечными лучами; это также может привести к деформации диска. Просто дайте ему высохнуть на воздухе.
Наконец, вы можете отшлифовать диск после его высыхания, чтобы сгладить царапины.
Заключение
Существует три важных аспекта очистки диска для диск-гольфа. Эти аспекты включают удаление штампа, устранение мелких повреждений и очистку диска. По моему опыту, процессы, которые я обсуждал, работают лучше всего. Кроме того, они не повреждают диски и заставляют их летать по-другому.
Лучший способ очистки дисков для диск-гольфа
При постоянном использовании оборудования со временем могут накапливаться грязь и пятна. Однако, когда дело доходит до занятий спортом на открытом воздухе, уборкой иногда можно пренебречь, так как пачкать вещи во время игры – это естественно. Диск-гольфисты привыкли к тому, что диски часто используются, но меньше нуждаются в обслуживании.
Итак, если необходимо очистить диски для диск-гольфа, как лучше всего их чистить? Это будет тщательная очистка водой с мылом. Если вы хотите, чтобы он был сверкающе чистым, вы можете подумать о добавлении большого количества смазки для локтей, чтобы вычистить пластиковое оборудование.
Что такое диски для диск-гольфа?
Если вы хотите обслуживать оборудование, вы должны быть знакомы с ним. Диски являются основным инструментом в диск-гольфе. Если вы его не видели, он похож на фрисби, но используется для игры в гольф.
Диски, используемые в диск-гольфе, немного меньше по размеру, обычно имеют диаметр от 21 до 22 см и весят от 130 до 180 граммов. В соревнованиях, соответствующих стандартам PDGA или Ассоциации профессионального диск-гольфа, используются диски, одобренные PDGA, диаметром от 21 до 30 см и весом не более 200 граммов.
Диски сконструированы таким образом, чтобы их можно было легко контролировать, бросать с оптимальной скоростью и точно перемещать. Если вы не в курсе, существует 3 категории дисков для диск-гольфа: драйверы, средние диски и клюшки. Подобно типам клюшек для гольфа, каждый диск имеет свое назначение в игре.
Из чего сделаны диски для диск-гольфа?
Как уже упоминалось, диски для диск-гольфа похожи на фрисби. Таким образом, материал, используемый при их создании, — пластик, а именно полипропилен. Этот определенный пластик представляет собой термопластичную полимерную смолу. Очевидно, что они долговечны и определенно подходят для использования на открытом воздухе.
Конечно, качество пластика имеет свою цену. Чем выше качество, тем долговечнее диск, но тем дороже он будет. Пластиковые диски, такие как DX, Pro-D, J-Pro, D-line, X-Line и R-Pro от компаний Latitude 64°, Discmania, Innova и Discraft, являются одними из примеров пластиковых дисков более низкого качества. Тем не менее, они хороши в качестве стартового оборудования.
От тех же вышеперечисленных фирм есть и качественные пластиковые диски. Вот некоторые из примеров: Champion, FLX, Titanium, GStar, Tournament Plastic, Gold Line, Fuzion и Star. Помимо долговечности, они намного легче, но при этом соответствуют стандартам PDGA. Они также доступны в различных ярких цветах.
Когда дело доходит до технического обслуживания, диски из высококачественного пластика более удобны в использовании. Они могут противостоять значительным повреждениям и заметным пятнам. Зная марку и качество ваших дисков для диск-гольфа, вы сможете сэкономить время на принятии решений в отношении очистки.
Как чистить диски для диск-гольфа?
Теперь, когда вы узнали о материале, из которого изготовлены ваши диски для диск-гольфа, пришло время узнать, как их чистить. Как уже упоминалось, лучший способ очистить диски — это тщательно промыть их водой с мылом. Тем не менее, вы все равно можете использовать другие методы очистки в зависимости от ситуации.
Метод 1: Глубокая очистка
Этот метод настоятельно рекомендуется, если вы хотите, чтобы ваши диски были безупречно чистыми. Предположим, оборудование обычно используется для официальных турниров, а затем в качестве процедуры обслуживания. В этом случае вы можете записать этот метод.
Наполните ведро или раковину теплой водой. Не используйте кипящую воду, так как материал пластиковый. Хотя полипропилен представляет собой термопластичную полимерную смолу, которая предназначена для работы в условиях высокой температуры, он все же может деформироваться или деформироваться при длительном тепловом воздействии.
Бросьте в емкость, полную теплой воды и достаточное количество обычного средства для мытья посуды.
Замочите грязный диск в водной смеси.
Потрите диск на свое усмотрение. Чтобы помочь вам в чистке, используйте скраб для мытья посуды, щетку с жесткой щетиной или абразивную губку. Если вы обнаружите какие-либо неприятные вмятины или зазубрины, используйте наждачную бумагу, чтобы срезать их.
Если вы довольны чисткой, промойте мыльный диск, пока он не станет чистым.
Высушите диск воздушной сушкой. Избегайте прямого воздействия солнечных лучей, так как это может привести к деформации или деформации материала.
Способ 2: Уборка во время купания
Если вы ищете более удобный способ, попробуйте воспользоваться душем. Использование мыльной воды для ополаскивания во время купания можно даже рассматривать как безвредное для окружающей среды. Обязательно следите за следующими вещами:
Подготовьте отдельный скраб, предназначенный для удаления грязи с диска для диск-гольфа.
Поддерживайте температуру воды не выше теплой. Если вы любите паровые бани или купание в горячих источниках, не используйте лишнюю воду для очистки пластиковых дисков.
Избегайте использования этого метода при очистке дисков с очень стойкими пятнами и грязной грязью. Эти примеси могут повредить ваши дренажные трубы из-за скопившегося мыльного остатка.
Протрите диски полотенцем.
Способ 3: Быстрая очистка
Если вы так спешите, то просто воспользуйтесь методом быстрой очистки. Это предпочтительнее, если диск используется постоянно, но не слишком сильно загрязняется или окрашивается. Вот как максимально увеличить время очистки диска:
Подготовьте водяной шланг с регулируемой насадкой на конце.
Убедитесь, что поток воды, выходящий из сопла, можно отрегулировать для узкого отверстия, чтобы увеличить скорость потока воды. При отсутствии насадки попробуйте использовать большой палец в качестве крышки.
Распылите воду на диск. Пусть сила, исходящая из водяного шланга, сделает очистку. Чем сильнее сила, тем больше шансов, что грязь будет удалена.
Чтобы не тратить воду впустую, используйте этот способ на подъездной дорожке или в саду.
Почему диски для диск-гольфа должны быть чистыми?
Вполне естественно, что диск для диск-гольфа загрязняется при использовании на открытом воздухе. Если вы увидите, как играют в диск-гольф, то сможете понять, насколько важно поддерживать диск в наилучшем состоянии. Любая деформация может поставить в невыгодное положение вас или вашего оппонента, что может стать источником конфликта.
Когда на диске скапливается грязь, игроку со временем становится трудно удерживать его/ее. Если есть слабая хватка, метод броска будет скомпрометирован. Кроме того, если грязь твердая, например грязь или застрявший мусор, это может повлиять на точность из-за дополнительного веса.
Короче говоря, если диски для диск-гольфа чистые, они не будут влиять на игру игроков и будут способствовать честной игре. Дотошность игроков станет выше на более крупных и важных событиях, таких как турнир с денежным призом.
Как часто нужно чистить диски для диск-гольфа?
Пока диск для диск-гольфа загрязняется, он уже подвергается очистке. Но иногда грязь и пятна могут быть терпимы, поэтому вы можете сначала проверить свой игровой процесс. Если вы все еще можете удерживать диск и сохранять точность при выполнении обычного броска, то этот диск все еще можно использовать без очистки.
Если диск останется таким в течение 6 месяцев, возможно, не повредит его глубокая и тщательная очистка. Помните, что глубокая очистка требует усилий и времени, хотя это лучший метод очистки. Если у вас пачкаются диски каждый раз, когда вы играете, возможно, другие методы могут быть более удобными для частого применения.
Кроме того, поскольку диск для диск-гольфа изготовлен из пластика, грязь и пятна могут быть не только вашей проблемой. Пластик может разлагаться при постоянном тепловом воздействии. Когда пластиковый диск начнет менять свой цвет, в будущем можно ожидать раздражающую липкую текстуру. Его можно удалить путем более тщательной очистки, но имейте в виду, что пластик уже деградировал.
Можно ли использовать посудомоечные машины для мытья дисков для гольфа?
У вас может возникнуть соблазн использовать для мытья посудомоечную машину, так как диски имеют форму ваших тарелок. Однако не пытайтесь использовать такие. Посудомоечная машина предназначена только для обработки пищевых отходов и регулярно использует теплую воду.
Ваш диск может загрязняться разного рода. Помимо почвы и грязи, диск может даже подвергаться воздействию навоза животных. Чистка в посудомоечной машине ставит под угрозу состояние интерьера. Плюс сточные воды от промывки дисков могут забить фильтры.
Заключение
Как уже неоднократно упоминалось, глубокая очистка является лучшим методом очистки дисков для диск-гольфа. Однако бывают ситуации, когда такой метод очистки не оправдан. Иногда будет удобнее применить быструю очистку или практичнее очистить диск во время купания. Вы также можете использовать специальную чистящую жидкость, которая благотворно влияет на пластиковый материал.
Любой ценой избегайте использования посудомоечных машин для очистки дисков для диск-гольфа. Кроме того, время от времени проверяйте при очистке дисков состояние пластика. Если он начинает становиться липким и обесцвеченным, возможно, вам придется изменить методы очистки.
Иллюстрированная энциклопедия «Что? Почему? Зачем? Какие бывают автомобили», выпущенная в серии «Для почемучек» издательства «Омега», предназначена для развивающих занятий взрослых с детьми дошкольного возраста – она подарит Вашему ребёнку возможность в игровой и увлекательной форме получить начальные сведения об автомобильном транспорте.
Яркая и привлекательная книга удобного для детских ручек формата напечатана на высококачественном ламинированном картоне повышенной прочности с закругленными краями страниц.
На каждом книжном развороте внимание любознательного малыша привлекут красочные сюжетные иллюстрации легкоузнаваемых жизненных ситуаций, связанных с назначением и использованием различных автомобилей.
Энциклопедия расскажет: на чём ездят по дороге и когда автомобиль нужно заправить; кто поможет при аварии и кто увозит мусор; какие машины работают на стройке и как перевозят грузы; что перевозят грузовики и когда автомобиль необходимо ремонтировать.
Детально прорисованные картинки Ваш малыш будет неоднократно и с удовольствием рассматривать, открывая для себя новые интересные подробности, а многочисленные «секретные» окошки-клапаны с дополнительной информацией превратят чтение с ним в увлекательную игру, разовьют внимание и любознательность.
Издание станет замечательным подарком для юных «почемучек» и ценным пополнением домашней библиотеки.
Подписка на рассылку
Раз в месяц будем присылать вам обзоры книг, промокоды и всякие-разные новости
Книга «Какие бывают автомобили. Малышу. Что? Почему? Зачем?»
Книги
Художественная литература
Нехудожественная литература
Детская литература
Литература на иностранных языках
Путешествия. Хобби. Досуг
Книги по искусству
Биографии. Мемуары. Публицистика
Комиксы. Манга. Графические романы
Журналы
Печать по требованию
Книги с автографом
Книги в подарок
«Москва» рекомендует
Авторы
•
Серии
•
Издательства
•
Жанр
Электронные книги
Русская классика
Детективы
Экономика
Журналы
Пособия
История
Политика
Биографии и мемуары
Публицистика
Aудиокниги
Электронные аудиокниги
CD – диски
Коллекционные издания
Зарубежная проза и поэзия
Русская проза и поэзия
Детская литература
История
Искусство
Энциклопедии
Кулинария. Виноделие
Религия, теология
Все тематики
Антикварные книги
Детская литература
Собрания сочинений
Искусство
История России до 1917 года
Художественная литература. Зарубежная
Художественная литература. Русская
Все тематики
Предварительный заказ
Прием книг на комиссию
Подарки
Книги в подарок
Авторские работы
Бизнес-подарки
Литературные подарки
Миниатюрные издания
Подарки детям
Подарочные ручки
Открытки
Календари
Все тематики подарков
Подарочные сертификаты
Подарочные наборы
Идеи подарков
Канцтовары
Аксессуары делового человека
Необычная канцелярия
Бумажно-беловые принадлежности
Письменные принадлежности
Мелкоофисный товар
Для художников
Услуги
Бонусная программа
Подарочные сертификаты
Доставка по всему миру
Корпоративное обслуживание
Vip-обслуживание
Услуги антикварно-букинистического отдела
Подбор и оформление подарков
Изготовление эксклюзивных изданий
Формирование семейной библиотеки
Расширенный поиск
Рекомендуем посмотреть
Что? Почему? Зачем? Все о принцессах (с волшебными окошками)
1 046 ₽
1 260 ₽ в магазине
Купить
Что? Почему? Зачем? Времена года
714 ₽
860 ₽ в магазине
Купить
Что? Почему? Зачем? Малышу. Сегодня, завтра и сейчас
714 ₽
860 ₽ в магазине
Купить
Пожарные. Малышу. Что? Почему? Зачем?
714 ₽
860 ₽ в магазине
Купить
Что? Почему? Зачем? Строительные машины
963 ₽
1 160 ₽ в магазине
Купить
У кого какой детеныш
706 ₽
850 ₽ в магазине
Купить
Шестакова И.
Первая книга малыша
863 ₽
1 040 ₽ в магазине
Купить
Моя первая энциклопедия. На ферме
863 ₽
1 040 ₽ в магазине
Купить
Как говорят животные на ферме
822 ₽
990 ₽ в магазине
Купить
Атлас мира с наклейками
481 ₽
580 ₽ в магазине
Купить
Времена года. Антонио Вивальди
1 677 ₽
2 020 ₽ в магазине
Купить
Флинт К.
Волшебная флейта. Вольфганг Амадей Моцарт
1 677 ₽
2 020 ₽ в магазине
Купить
Талызина Н. К.
Альбом для тренировки мозга от нейропсихолога
440 ₽
530 ₽ в магазине
Купить
Куликова Е. Н.
Угадай, чей домик. Для детей от 3 лет
133 ₽
160 ₽ в магазине
Купить
Мои первые многоразовые наклейки. 2+
315 ₽
380 ₽ в магазине
Купить
Открой тайны транспорта
813 ₽
980 ₽ в магазине
Купить
Куликова Е. Н.
Играем с буквами. Для детей от 4 лет
133 ₽
160 ₽ в магазине
Купить
Новогодняя елка
291 ₽
350 ₽ в магазине
Купить
Жукова Н. С.
Букварь. Учебное пособие
423 ₽
510 ₽ в магазине
Купить
Бенуа А. Н.
Азбука в картинах Александра Бенуа
473 ₽
570 ₽ в магазине
Купить
Загрузить еще
Что за автомобили из «Тачки»?
Добавлено 17 ноября 2017 г.
Закари Берри тачки , Тачки 3 , Дисней , Хадсон Хорнет , Молния Маккуин
Комментариев нет
Уменьшить размер шрифта
Увеличить размер шрифта
Размер текста
Распечатайте эту страницу Отправить по эл. 0013
Кортеж кинозвезд, которые все являются автомобилями
Ранее в этом году Disney и Pixar выпустили заключительную часть трилогии Тачки , названную Тачки 3 . Хотя франшиза фильмов « Тачки » не всегда считалась самым популярным проектом во впечатляющем портфолио Pixar, она привела к появлению нового поколения молодых автомобильных энтузиастов.
Один из самых эффективных способов связи Тачки с миром гонок и автомобилей в целом — это персонажи. Каждый из этих антропоморфных автомобилей основан на реальной модели автомобиля с дизайном и характером, которые часто отражают их реальный аналог.
С таким количеством культовых персонажей из франшизы Тачки , Сотрудники News Wheel решили определить, что это за автомобили из Тачки .
встречается с «Автомобилями» лично: звезд «Cars 3», попавших в дорогу
Lightning McQueen
Фото: Ifcar
Звезда Cars , Lightning Lightning Lightning Lightning Lightning Lightning Lightning Lightning Lightning Lightning Lightning Lightning Lights МакКуин, несомненно, самый узнаваемый персонаж. Однако, как бы легко ни было узнать МакКуина, может быть довольно сложно узнать точное транспортное средство, на котором он основан. По правде говоря, Lightning McQueen основан не на одном транспортном средстве, а на комбинации разных моделей. «Мы взяли лучшее из наших любимых вещей, от GT40 до Charger… просто набросав их, мы придумали, как выглядит McQueen», — объясняет Боб Поли, один из Автомобили производства конструкторов. Тем не менее, некоторые из наиболее выдающихся дизайнерских решений McQueen взяты непосредственно из Chevrolet Corvette C6.
Мэтр
Фото: Кристофер Зимнович
Мэтр всегда рядом со своим лучшим другом Молнией МакКуином. Хотя внешний вид Матера немного потрепан (чего у него не было бы по-другому), все же можно найти намеки, которые демонстрируют, что его внешний вид вдохновлен эвакуатором International Harvester. Добавьте несколько элементов дизайна от грузовика Chevrolet 50-х годов, и вы получите культовый вид, которым Tow Mater обладает во всех трех моделях. 0017 Тачки фильмов.
Док Хадсон
Фото: Christopher Ziemnowicz
Молния МакКуин, возможно, обладает естественными навыками гонщика, но он никогда не смог бы добиться гоночного величества, если бы не сочетал эти навыки с дисциплиной, которой он научился у своего наставника Дока Хадсона. . Хотя актер, озвучивающий Хадсон, Пол Ньюман скончался между Тачками и Тачками 2 , значительная часть повествования в Тачках 3 посвящена чествованию памяти Дока и, соответственно, Ньюмана. Сам Док является данью уважения Fabulous Hudson Hornet, одному из самых известных серийных автомобилей NASCAR в истории спорта.
Салли Каррера. Если фамилия Салли не делает это очевидным, она основана на Porsche 911 Carrera 996-й серии. На вопрос, что делает Porsche в таком причудливом маленьком городке, как Радиатор-Спрингс, Салли объясняет, что именно богатая история Радиатор-Спрингс убедила ее назвать его своим домом.
Луиджи
Фото: IFCAR
Если и есть автомобиль, на который МакКуин больше всего полагается во время своих гонок, то это, скорее всего, Луиджи. Луиджи начал с шиномонтажа в Радиатор-Спрингс, но в конце концов стал членом бригады механиков Молнии Маккуина вместе со своим лучшим другом, грузчиком Гвидо. Сам Луиджи носит безошибочно узнаваемый стиль Fiat 500, еще одно свидетельство гордого итальянского происхождения Луиджи.
Получите максимум удовольствия от отпуска: Экспертный совет на один день в Disney’s Cars Land
Конечно, это всего лишь небольшая коллекция персонажей из франшизы Тачки . Если у вас есть любимый персонаж и вы знаете, на каком транспортном средстве он основан, расскажите нам о нем в комментариях ниже.
Примечание. Все изображения из фильмов «Тачки», показанные в этой статье, принадлежат Disney/Pixar.
Закари Берри
Закари Берри в настоящее время проживает в Дейтоне, штат Огайо. Однако ему нравится путешествовать с места на место, так как он родился в Оклахома-Сити, а также жил в Альбукерке и Орландо (такова жизнь военного мальчишки). Закари окончил Университет Огайо по специальности «Стратегическая коммуникация», что является причудливым разговором о рекламе и связях с общественностью. Начав свою карьеру в The News Wheel в качестве скромного стажера, он смог подняться на вершину, в конечном итоге заняв свое место в последней кабинке слева. Другая работа, которую занимал Закари, включает вождение грузовика для сафари в Диснеевском царстве животных. Когда он не сует нос в точильный камень, Закари любит смотреть и критиковать фильмы и телевидение. Смотрите другие статьи Закари.
Эта тревожная теория объясняет автомобили Pixar
Автор:
Джейсон Торчински
Изображение: Pixar/JDT
Хотя мне нравится франшиза Pixar Cars , у меня есть некоторые серьезные проблемы с фильмами и всей вселенной, в которой живут разумные автомобили. разногласия по поводу размещения глаз; это более философски и физиологично. Я немного подумал над этим вопросом и выдвинул теорию. Ужасная, тревожная теория.
Для тех, кто не в курсе, действие серии Тачки происходит во вселенной, очень похожей на нашу, но полностью свободной от людей или, насколько мы можем судить, вообще от любой биологической жизни животных (по крайней мере, выше микроскопического уровня). . Растительная жизнь в изобилии и по сути такая же, как наша Земля.
Доминирующей формой жизни во вселенной Тачки являются разумные автомобили с интеллектом человеческого уровня, способностью производить технологии и организованной цивилизацией, по крайней мере, на уровне Земли 20 или 21 века.
Теперь мы могли бы просто принять это за чистую монету и принять, что это просто вселенная с разумными машинами, но есть некоторые мелкие детали, которые предполагают, что здесь происходит нечто большее, что, возможно, вселенная Cars не является другой вселенной на самом деле. все — возможно, это наша собственная вселенная , десятки тысяч лет в будущем, и, возможно, люди не исчезли — просто очень, очень разные.
Изображение: Pixar/JDT
Основной намек на то, что автомобили все еще сохраняют такие детали, как окна, двери и дверные ручки, которые были бы необходимы только в том случае, если бы существовали существа, которым нужно было бы открывать автомобили и проникать в них — в короче, люди. Нас.
Есть также тот факт, что все автомобили в Cars говорят на известных человеческих языках; мы слышали в основном английский, но другие языки, такие как японский и итальянский, появились в свойствах Cars . Также стало ясно, что вся Земля, которая очень похожа на Землю, какой мы ее знаем, полностью населена автомобилями, и есть такие же страны, как и наша Земля, с культурами, акцентами и традициями, которые точно соответствуют нашей человеческой вселенной. .
Изображение: Pixar/JDT
Это даже становится достаточно конкретным, чтобы включать в себя костюмы, созданные человеком, такие как шляпа и украшения в испанском стиле, которые Матер носил в короткометражке Cars , где он был матадором.
Нет причин, по которым это могло бы произойти, если бы вселенная Тачки не была такой же, как наша, только свободной от людей. И дело не в том, что людей никогда не существовало; если это так, то зачем разумным машинам двери, окна и боковые зеркала заднего вида? Все эти вещи специально разработаны для использования человеком из салона автомобиля.
Изображение: Pixar/JDT
Кроме того, они используют тот же письменный человеческий язык, что и мы. Такой письменный язык не имел бы смысла, если бы вы были автомобилем. Буквы слишком суетливы, и их трудно писать шинами и дисками. Если бы автомобили разработали свой собственный письменный язык, это была бы своего рода система глифов, основанная на заносах, верно?
Итак, что случилось со всеми людьми? Почему они ушли? И как автомобили стали разумными и полностью погрузились в человеческие культуры?
Ответ прост и, да, тревожен: люди это автомобили.
Точнее, внутри машин находятся люди, которые являются источником индивидуальности, интеллекта и всего остального. Механический автомобиль — это всего лишь внешнее тело этих существ, созданных человеком. Я называю это теорией гомункула .
Эта диаграмма должна прояснить, что я имею в виду:
Изображение: Джейсон Торчински/Pixar
Давайте рассмотрим это более подробно, историю того, как Тачки 9Возникла вселенная 0018. Вселенная Cars родилась из нашей собственной и началась через несколько десятилетий после нашего времени. Наступала эра автономных автомобилей, и автономные автомобили быстро становились обычным явлением.
Настоящие редукторщики, любившие водить машину, как и большинство читателей нашего сайта, постепенно стали более узкой группой, и общество постепенно вытеснило энтузиастов вождения на обочине общества управляемых автомобилей.
В конце концов, некоторые сообщества редукторов начали развиваться вдали от оплотов мейнстрима автономных автомобилей, где люди все еще могли водить свои собственные автомобили.
Это продолжалось какое-то время, но в какой-то момент случилось нечто катастрофическое. Произошло какое-то биологическое бедствие или чума, в результате которых погибло подавляющее большинство людей и животных. Выжившие были главными водителями в своих отдаленных общинах, вдали от огромных населенных пунктов с их крайне ограничительными правилами вождения для людей и безумными сборами за пробки в центре города.
То, что убило большинство людей, должно было сделать жизнь на открытом воздухе все еще опасной для жизни животных, поэтому выжившие люди стали проводить все больше и больше времени в своих машинах. В конце концов, были разработаны кибернетические интерфейсы между людьми и автомобилями, что определило совершенно новый путь эволюции человека и автомобилей.
Со временем эта симбиотическая связь между человеком и автомобилем стала еще крепче. Автомобили становятся телами, в которых живут люди, обеспечивая их безопасность, но закрывая их от мира. Генная инженерия использовалась вместе с искусственными амниотическими емкостями для создания новых людей. Это было намного проще, поскольку постоянное нахождение в машине и наличие чахлых социальных навыков действительно хардкорного редуктора в любом случае делало спаривание проблематичным.
В конце концов, были построены автоматизированные роботизированные заводы по производству автомобилей, а человеческие младенцы были произведены в амниотических чанах, а затем непосредственно встроены в автомобильный экзоскелет/тело.
Изображение: Pixar/JDT
В то время как обычные автомобильные трансмиссии использовались для автомобильных систем, было разработано оборудование для преобразования углеводородов в бензине, дизельном топливе или другом топливе в пищевой питательный раствор для внутренних органов человека, что позволило автомобилю — люди питаются теми же нефтехимическими веществами, которые необходимы для работы автомобильных двигателей. Опять же, все это автоматизировано, самоподдерживающееся, каждый день запускающее новые организмы.
Были разработаны интерфейсы от мозга к электрической системе автомобиля, а также механические связи, позволяющие управлять рулевым управлением и подвеской с помощью конечностей. Твердые и жидкие отходы перерабатывались через выхлопные системы автомобилей и в большинстве случаев превращались в газообразные выхлопы с некоторыми случайными частицами.
Вот почему все машины в Машины в основе своей человечны по характеру, культуре и интеллекту: внутри они люди. В каждой машине во вселенной Cars внутри каждой машины буквально (ну, вымышленно буквально) есть генетически модифицированный, низкорослый, причудливо истощенный человек.
Изображение: Pixar/JDT
Вот почему двери никогда не открываются (люди не могут пережить такое воздействие), почему нет кабриолетов с открытым верхом и почему автомобили могут стрелять друг в друга из огнестрельного оружия: вы можете убить автомобиль, если вы стреляете в маленького человека внутри.
Кроме того, это, наконец, дает хорошее объяснение, почему у автомобилей огромные человеческие глаза (ну, по крайней мере, радужные оболочки) на лобовом стекле: лобовое стекло представляет собой массивную увеличительную линзу, соединенную с козырьком на лице человека.
Вы видите радужную оболочку и больше ничего, потому что белый пластик козырька скрывает переносицу и другие детали, а искажения от объектива делают радужную оболочку похожей на огромные высокоподвижные диски на лобовом стекле.
Что еще более пиздец, так это то, что автомобили Автомобили , вероятно, даже не знают об этой ситуации. Они существуют так долго, что не знают ничего другого. Культура, язык, обычаи, такие как гонки, — все это управляется фрагментами памяти из того, что осталось от коллективного человеческого сознания, управляя автомобилями, чтобы жить так, как жили предки человека тысячелетия назад. Они знают о своем положении не больше, чем люди о своих одноклеточных предках.
Итак, вот она: одна теория о Тачки Вселенная, которая объясняет все: куда ушли люди, где/когда происходят автомобили, почему машины имеют точно такую же человеческую культуру, языки, письменность и традиции. Потому что они — это людей внутри.
И, что еще лучше, эти люди — редукторы, которые так любили автомобили, что добровольно разработали эволюционный план, который слился с автомобилями; именно поэтому ни одна из машин не является психопатом, неспособным принять свою нынешнюю физическую форму.