24Фев

Мультифибра и микрофибра отличия: Какие колготки теплее?

Какие колготки теплее?

10.11.2013

bracatuS (2792 articles)

Лучше хороший акрил, чем плохой кашемир

Наступивший холодный сезон холодным ветром и дождями настойчиво напоминает о необходимости одеваться потеплей. Теплые колготки стоят дороже обычных классических, поэтому к их выбору стоит подойти внимательней. Ведь осенью и зимой колготки – это не только дань офисному дресс-коду, но и забота о собственном комфорте, привлекательности и здоровье.

Производители ежегодно изобретают что-нибудь новенькое, инновационное, что привлекает нас и побуждает бродить по магазинам в поисках ультрамодных моделей. Сейчас не только онлайн-магазины и бутики привлекают обширным ассортиментом, но и многочисленные торговцы у метро и подземных переходов предлагают достаточный выбор теплых колготок. Кикие колготки теплее? Как не запутаться во всем этом многообразии выбора и не потратить деньги зря?

Один из новомодных материалов, используемых в изготовлении теплых колготок – микрофибра 3D. Микрофибра или мультифибра – это множество полиамидных волокон, составляющие одну нить. Теплые колготки из микрофибры отличаются способностью хорошо сохранять тепло. Колготки из микрофибры, изготовленные по технологии 3D (3-Dimension) – теплые, мягкие, шелковистые, позволяющие одежде скользить по ним. Такие колготки вполне подойдут для мягкой осени и будут достаточно теплыми.

Если температура на улице становится морозной, то необходимо подумать о более теплых колготках, чем плотная классика. Даже если на Вас будут надеты колготки 120 ден, но состоящие только из полиамида, в мороз придется дополнительно утепляться: теплое белье, обувь с мехом, длинное пальто или шуба. Ноги в таких колготках лучше не открывать морозу, иначе холод быстро проникнет  самые главные женские органы.

Когда за окном снежно, но лыжные брюки надевать не хочется, стоит обратить внимание на шерстяные колготки. Продавцы в качестве альтернативы могут предложить Вам на выбор не только колготки из овечьей шерсти, но и модели с кашемиром и даже лебяжьим пухом. Теплые колготки с лебяжьи пухом оставим вне нашего внимания, а прочие стоит изучить поближе. Теплые колготки с кашемиром могут называться кашемировыми, даже если в их составе самого кашемира не более 10%. Этот козий пух настолько ценен и настолько хорошо хранит тепло, что изделия из 100% кашемира стоят сотни долларов, но даже небольшой процент в содержании волокна колготок делает их значительно теплей. Кашемир бывает разного качества. Наиболее ценной является кашемировая пряжа, состоящая из длинных и тонких волокон. Изделия из такой пряжи долговечные, хорошо сохраняют форму, на их поверхности не образовывается катышков. Чем короче волокна кашемира, тем меньше стоит и нить. Дешевые кашемировые колготки изготавливают из отходов кашемира: самых коротких волокон, отбракованных после вычесывания пуха. Такие колготки гораздо более мягкие и пушистые на ощупь, но они быстро протрутся и покроются катышками. Дешевые колготки с кашемиром чаще всего производятся в Китае.

При покупке шерстяных и кашемировых колготок важно помнить: чем менее пушистыми и мягкими кажутся колготки, тем качественнее пряжа и тем дольше прослужит само изделие.

Покупая шерстяные колготки следует также обратить внимание на их мягкость и пушистость. Шерстяные колготки могут быть как из овечьей шерсти, так и из верблюжьей. Обычно шерстяные колготки из верблюжьей шерсти производятся в России. Верблюжья шерсть гораздо жестче овечьей и может оказаться колючей – Вы попросту не сможете их носить. Если Вы покупаете колготки на улице, бывает сложно определить, насколько они окажутся колючими. Приложите колготки к губам или к щеке – так Вы сможете примерно понять, что будут чувствовать Ваши ноги.

Если Вы выбираете шерстяные колготки с содержанием шерсти от 60%, то можете рассчитывать на то, что они смогут согреть Вас даже в морозную погоду. Если Вы уверены в происхождении этих колготок, то можете смело покупать. Если же сомневаетесь – еще раз пощупайте. Шерстяные колготки кажутся на ощупь теплыми даже на морозе, потому как шерсть обладает хорошими теплозащитными свойствами. Если Вы колеблетесь, какие именно шерстяные колготки выбрать – те, которые кажутся более гладкими, или те, которые мягче – выбирайте гладкие, без множества ворсинок. В процессе носки настоящая шерсть становится мягче, и блеск шерстяной нити свидетельствует о ее равномерной плотности и высоком качестве. Рыхлая шерстяная нить с виду более теплая и приятная, но колготки из нее прослужат совсем недолго. Ворсинки на поверхности шерстяных колготок – это окончания шерстяных волокон, выбившиеся из пряжи. Чем больше ворсистость шерстяных колготок – тем из более дешевой и короткой шерсти они изготовлены. Выбирая между дешевыми колготками из шерсти и дорогими из акрила, лучше сделать выбор в пользу акриловых: они прослужат гораздо дольше и будут лучше выглядеть на ноге. В дешевых колготки из неоднородной шерстяной нити ноги могут казаться пятнистыми.

Хорошая альтернатива теплым шерстяным колготкам – это колготки из хлопка. Особенно нужными будут классические колготки из хлопка: они могут быть почти прозрачными и по виду не уступать обычным классическим, так что офисный дресс-код вполне их допускает. Классические коллекции многих производителей чулочно-носочных изделий включают классические колготки из шерсти и хлопка.

Теплые колготки из вискозы – альтернатива хлопковым и полиамидным. Вискозу часто получают из остатков производства: собирают остатки целлюлозы, растворяют, а затем изготавливают нити. Колготки из вискозы обычно стоят дороже полиамидных, но дешевле хлопковых.

Подводя итоги, рекомендуем выбирать теплые колготки по погоде:

  • от +14: классические колготки 20 или 40 DEN
  • от +6 до +14: классические колготки 40 или 60 DEN, ажурные хлопковые или шерстяные
  • от 0 до +5: классические колготки от 60 DEN, колготки из вискозы, хлопковые колготки, ажурные шерстяные
  • меньше 0: хлопковые колготки от 120 DEN, шерстяные колготки от 80 DEN, колготки с кашемиром
  • меньше -7: теплые леггинсы или брюки поверх акриловых или шерстяных колготок

В Online Boutique Bracatus Вы можете приобрести качественные теплые колготки производства Италии: шерстяные, хлопковые, из микрофибры, акрила. За годы нашей работы покупатели убедились в высоком качестве нашего ассортимента. У нас — только оригинальная продукция итальянски брендов.

Какие колготки теплее? © Bracatus. Все материалы данного сайта являются объектами авторского права (в том числе дизайн). Запрещается копирование, распространение (в том числе путем копирования на другие сайты и ресурсы в Интернете) или любое иное использование информации и объектов без предварительного согласия правообладателя.

Детали Вашего наряда — как буквы в алфавите, который Вы используете, чтобы сформулировать свой собственный стиль. И, следуя логике этого сравнения, носки, которые Вы выбираете, определяют, заканчивается ли Ваше высказывание точкой или восклицательным знаком.

— Уилл Халберт


bracatuS

Мини-гид по колготкам: виды и назначение

14.10.2020

Осень и зима — не время скрывать изящные ножки. В этом материале мы расскажем, как правильно подобрать размер и материал колготок, чтобы не замёрзнуть, но при этом сэкономить бюджет.

Размер

При выборе правильных колготок нужно обратить внимание на размер, указанный в таблице на обороте почти каждой упаковки. Сетка составляется исходя из трёх параметров: рост, вес и объём бёдер.

Наиболее распространённая маркировка размеров:

  • 2/S/42–44 — маленький;
  • 3/M/46 — средний;
  • 4/L/48 — большой;
  • 5/XL/50 и выше — очень большой.

При выборе размера учитывайте полноту и длину ног. Если вы высокая и стройная девушка, которая носит 44 размер, то отдайте предпочтение колготкам побольше (маркировка 3/M/46). Так вы не повредите материал ногтями при надевании и изделие прослужит дольше.

Материал

От материала и вида колготок зависит их назначение и ваше удобство. Давайте подберём нужную модель.

Микрофибра

Колготки из микрофибры — мягкие и плюшевые на ощупь и матовые на вид. Нити этого материала тоньше хлопковых и создают более плотную структуру по сравнению с изделиями с экосоставом. Поэтому ножки остаются в тепле и защищены от ветра.

Выбрать колготки из микрофибры

Шерсть

Волокна этого материала не выпускают тёплый воздух и не впускают холодный. Благодаря своей структуре шерсть слегка растирает кожу и тем самым разгоняет кровь по телу. Это помогает поддерживать тепло. Шерстяные колготки всегда толще обычных и подойдут не к каждому образу. Выбирайте одежду крупных фасонов из плотных материалов, например вязаный джемпер.

Выбрать колготки из шерсти

Хлопок

Хлопковые колготки согревают чуть хуже, чем шерстяные. Однако сам по себе материал плотнее шерсти, а значит, меньше пропускает ветер. К тому же хлопок лучше отводит влагу за счёт натуральных волокон — при активном движении ноги в таком изделии потеть не будут.

Выбрать колготки из хлопка

Капрон/нейлон

Колготки из синтетического полиамидного волокна тонкие и почти прозрачные. Плотность такого материала варьируется от 20 до 70 ден. С показателями выше изделия идут уже с добавлением начёса или микрофибры. Чаще такую модель надевают на праздники, в тёплую погоду или в офис.

Выбрать колготки из нейлона

ТЁПЛЫЙ БОНУС: носки и гольфы

Создать дополнительное тепло ногам можно с помощью носочков или гольфов. В зимние модели добавляют также микрофибру, хлопок, шерсть, полиэстер. Один из популярных вариантов тёплых носочков — с махровым следом. Благодаря этой дополнительной прослойке ножки не замерзают.

Выбрать тёплые носки

Берегите себя и согревайте ножки вместе с изделиями из категории «Колготки».

Одежда и обувь

Все новости

в

[Essentials] Простое руководство по использованию Multifibre

Поиск

В рамках нашей серии «Основы» мы изучаем основные области тестирования текстиля и представляем инструменты, тестовые материалы и методы тестирования в них, делимся нашим опытом и советами по передовым методам, чтобы максимизировать вашу эффективность. В этой статье мы объясним, как использовать Multifibre для получения точных и воспроизводимых результатов.

Что такое Мультиволокно и для чего оно нужно?

Мультиволокно используется в качестве прилегающей ткани во многих тестах на стойкость окраски для оценки цветопередачи материалов. Обычно это такие тесты, как:

  • Стойкость окраски к стирке
  • Химчистка
  • Вода
  • Пот и многие другие.

Во время испытаний на стойкость окраски определяют устойчивость ткани к изменению любой из ее цветовых характеристик и передачу ее цвета (цветов) с использованием соседних тканей и материалов.

Мультиволокно — один из наиболее распространенных видов смежных тканей, изготовленный из нитей различных родовых видов волокон, каждое из которых образует полосу шириной не менее 15 мм, обеспечивающую равномерную толщину ткани.

Соседние ткани – это в основном неокрашенные ткани, изготовленные из одного или нескольких типов волокон, используемые для определения окрашивания/изменения цвета в испытаниях на прочность. Чтобы быть эффективными и давать надежные результаты, прилегающие ткани должны быть очищены от отделки и остатков».

Типы прилегающей ткани из мультиволокна

Компания James Heal производит основные типы мультиволокна на собственном производстве: Multifibre DW и Multifibre LW. Состав ткани соответствует требованиям ISO 105 F10 и одобрен Marks and Spencer, Next и многими другими британскими и европейскими спецификациями. Мультиволокно DW соответствует ISO 105-F10. Он состоит из отдельных полосок из следующих компонентов:

  • Диацетат
  • Отбеленный хлопок
  • Полиамид
  • Полиэстер
  • Акрил
  • Шерсть

Multifibre LW одобрен Marks & Spencer и соответствует C3. Он состоит из отдельных полосок из следующих компонентов:

  • Регенерированная целлюлоза
  • Отбеленный хлопок
  • Полиамид
  • Полиэстер
  • Акрил
  • Шерсть

Почему они разные?

Ключевое отличие заключается в полоске 1, так как Multifibre LW содержит регенерированную целлюлозу вместо диацетата. Это связано с тем, что считается, что он имеет большее значение для волокон, используемых в современных тканях для одежды.

Как определить, где DW, а где LW

Для облегчения идентификации между ними Multifibre LW имеет черную нить по кромке.

«Регенерированная целлюлоза более подходит, чем ацетат, к волокнам, которые обычно встречаются в современных тканях для одежды. Мы добавили тщательно протестированную полосу идентификации, устойчивую к цвету, в кромку нашего Multifibre LW, чтобы облегчить идентификацию материала».

Питер Гудвин, Джеймс Хил

Общие стандарты и методы испытаний

Наиболее распространенным стандартом является ISO 105-F09, существуют две стандартизированные смежные ткани из нескольких волокон:

  • Тип DW (диацетат-шерсть): Содержит диацетат целлюлозы, отбеленный хлопок, полиамид, полиэстер, акрил, шерсть
  • Тип TV (триацетат-вискоза) : содержит триацетат целлюлозы, отбеленный хлопок, полиамид, полиэстер, акрил, вискозу

«При использовании смежной ткани из нескольких волокон не должно быть никакой другой смежной ткани, так как это может повлиять на степень окрашивания ткани из нескольких волокон. Если используется смежная ткань из нескольких волокон, она должна иметь те же размеры, что и испытуемый образец (обычно 40 мм √ 100 мм). Как правило, он должен покрывать лицевую сторону образца». Питер Гудвин

Как определить результаты испытаний с мультиволокном

Результаты испытаний на стойкость окраски определяются путем визуального сравнения при определенных условиях освещения и просмотра. Здесь мы оцениваем разницу в цвете (или контрасте) между необработанным/неокрашенным и обработанным/окрашенным образцом. Различия представлены на шкале серого для оценки изменения цвета.

Нужна дополнительная информация о Multifibre? Свяжитесь с нами

Еще статьи

Категории

Карьера

​Узнайте, каково это работать в James Heal, и ознакомьтесь с нашими последними вакансиями на наших сайтах в Великобритании, США и за рубежом.

Тематические исследования

Узнайте о компаниях, с которыми мы работали и которые используют наши инструменты, испытательные материалы и услуги.

Инструменты

На этой странице вы найдете все наши новости, блоги и статьи, касающиеся наших инструментов. Будьте первыми, кто узнает о наших новых разработках в области приборов для испытаний материалов.

Интервью

Познакомьтесь с людьми, стоящими за Джеймсом Хилом, с нашими интервью с экспертами, включая тематические исследования клиентов

Последние новости

Будьте в курсе последних новостей и обновлений от Джеймса Хила.

Истории партнеров

Узнайте больше о наших партнерах — подробные статьи о компаниях, с которыми мы работаем. У нас есть партнеры в более чем 60 странах мира.

Люди

В основе всего, что мы делаем, лежат люди. Узнайте больше о нашей команде

Технология

Наши последние новости, блоги и статьи о технологии James Heal. Узнайте о новинках в мире испытаний материалов, о последних тенденциях и разработках лаборатории Джеймса Хила и инновационного центра.

Тестовые материалы

Наши последние новости, блоги и статьи, касающиеся тестовых материалов, включая тестовые материалы James Heal, а также советы и рекомендации наших штатных текстильных технологов.

Тестирование текстиля: основы

Серия «The Essentials» представляет собой введение в тестирование текстиля, охватывающее основные принципы и методы тестирования, разработанные нашими текстильными технологами.

Советы и советы

Получите доступ ко всем информационным статьям James Heal TechTalk™ и нашим последним сведениям о тестировании материалов.

Влияет ли композитный штифт, армированный несколькими волокнами, на способность пломбирования и прочность сцепления в корневом канале?

1. Манчино Д., Харуф ​​Н., Кабидду М., Букиет Ф., Хайкель Ю. Микроскопическая и химическая оценка качества пломбирования пяти методов обтурации корневых каналов овальной формы. клин. Оральный. расследование 2021; 25: 3757–3765. doi: 10.1007/s00784-020-03703-9. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

2. Харуф ​​Н., Арнц Ю., Эйд А., Згхал Дж., Сауро С., Хайкель Ю., Мансино Д. Физико-химические и антибактериальные свойства нового предварительно смешанного кальция Силикатный герметик на основе силиката по сравнению с порошкообразным биокерамическим герметиком. Дж. Клин. Мед. 2020;9:3096. doi: 10.3390/jcm9103096. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

3. Zarow M., Dominiak M., Szczeklik K., Hardan L., Bourgi R., Cuevas-Suárez C.E., Zamarripa-Calderón J.E., Kharouf Н., Фильчев Д. Влияние композитных культевых материалов на сопротивление переломам эндодонтически пролеченных зубов: систематический обзор и метаанализ исследований in vitro. Полимеры. 2021;13:2251. doi: 10.3390/polym13142251. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

4. Бханди С., Машяхи М., Абумелха А.С., Алкахтани М.Ф., Джамал М., Чохан Х., Радж А.Т., Тестарелли Л., Реда Р. ., Патил С. Полная обтурация — холодная латеральная конденсация по сравнению с термопластическими методами: систематический обзор исследований микро-КТ. Материалы. 2021;14:4013. дои: 10.3390/ma14144013. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

5. Vire D.E. Отказ эндодонтически леченных зубов: классификация и оценка. Дж. Эндод. 1991; 17: 338–342. doi: 10.1016/S0099-2399(06)81702-4. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

6. Fuss Z., Lustig J., Tamse A. Распространенность вертикальных переломов корней в удаленных эндодонтически леченных зубах. Междунар. Эндод. Дж. 1999; 32: 283–286. doi: 10.1046/j.1365-2591.1999.00208.x. [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]

7. Салехраби Р., Ротштейн И. Результаты эндодонтического лечения большой группы пациентов в США: эпидемиологическое исследование. Дж. Эндод. 2004; 30: 846–850. doi: 10.1097/01.don.0000145031.04236.ca. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

8. Лазарски М.П., ​​Уокер В.А., III, Флорес К.М., Шиндлер В.Г., Харгривз К.М. Эпидемиологическая оценка результатов нехирургического лечения корневых каналов у большой группы застрахованных стоматологических пациентов. Дж. Эндод. 2001; 27: 791–796. дои: 10.1097/00004770-200112000-00021. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

9. Тикку А.П., Чандра А., Бхарти Р. Обязательно ли цельнолитые коронки после эндодонтического лечения боковых зубов? Дж. Консерв. Вмятина. 2010; 13: 246–248. doi: 10.4103/0972-0707.73382. [PMC free article] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

10. Бончев А., Радева Е., Цветанова Н. Композитные стойки, армированные волокном. Обзор литературы. Междунар. J. Sci. Рез. 2017; 6: 1887–1893. [Google Scholar]

11. Феррари М., Вичи А., Фадда Г.М., Кагидиако М.С., Тай Ф.Р., Брески Л., Полимени А., Гораччи К. Рандомизированное контролируемое исследование эндодонтически леченных и восстановленных премоляров. Дж. Дент. Рез. 2012;91:72С–78С. doi: 10.1177/0022034512447949. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

12. Ри М.Х., Шварц Р.С. Долгосрочный успех нежизнеспособных, несформированных постоянных резцов, обработанных заглушкой из минерального триоксида и адгезивными реставрациями: серия случаев из частной эндодонтической практики. Дж. Эндод. 2017;43:1370–1377. doi: 10.1016/j.joen.2017.02.017. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

13. Bhuva B., Giovarruscio M., Rahim N., Bitter K., Mannocci F. Восстановление запломбированных корней зубов: обзор клинической литературы. Междунар. Эндод. Дж. 2021; 54:509–535. doi: 10.1111/iej.13438. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

14. Theodosopoulou J.N., Chochlidakis K.M. Систематический обзор дюбелей (штифтов) и основных материалов и систем. Дж. Протез. 2009; 18: 464–472. doi: 10.1111/j.1532-849X.2009.00472.x. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

15. Gallo J.R., Miller T., Xu X., Burgess J.O. In Vitro оценка ретенции штифтов из композитного волокна и нержавеющей стали. Дж. Протез. 2002; 11: 25–29. doi: 10.1111/j.1532-849X.2002.00025.x. [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]

16. Амарнатх Г.С., Света М.У., Муддугангадхар Б.К., Соника Р., Гарг А., Рао Т.Р.П. Влияние материала штифта и его длины на сопротивление переломам эндодонтически леченных премоляров: исследование in-vitro. Дж. Междунар. Оральный. Здоровье. 2015;7:22–28. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

17. Lamichhane A., Xu C., Zhang F.Q. Полимерный базовый материал для стоматологических волокнистых штифтов: обзор. Дж. Адв. Протез. 2014;6:60–65. doi: 10.4047/jap.2014.6.1.60. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

18. Лемос Мартинс Сикуро С., Габардо М.К.Л., Кастилья Гонзага К., Диас Мораис Н., Баратто-Фильо Ф., Коррер Ноласко Г.М., Леонарди Д.П. Прочность сцепления самоклеящегося полимерного цемента с различными материалами для перфорации корней. Дж. Эндод. 2016; 42:1819–1821. doi: 10.1016/j.joen.2016.08.019. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

19. Новаис В. Р., Родригес Р. Б., Симамото Джуниор П. К., Лоренсо К.-С., Соарес К. Дж. Корреляция между механическими свойствами и структурными характеристиками различных систем волоконных штифтов. Браз. Вмятина. Дж. 2016; 27:46–51. дои: 10.1590/0103-6440201600377. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

20. Боссо К., Гонини Джуниор А., Гиральдо Р.Д., Бергер С.Б., Лопес М.Б. Напряжение, создаваемое индивидуальными штифтами из стекловолокна и другими типами с помощью фотоупругого анализа. Браз. Вмятина. Дж. 2015; 26: 222–227. doi: 10.1590/0103-6440201300256. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

21. Wang X., Shu X., Zhang Y., Yang B., Jian Y., Zhao K. Оценка волокнистых штифтов по сравнению с металлическими штифтами для восстановления сильно поврежденных эндодонтически леченных Зубы: систематический обзор и метаанализ. Квинтэссенция Инт. 2019;50:8–20. doi: 10.3290/j.qi.a41499. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

22. Биттер К., Приен К., Мартус П., Килбасса А.М. Оценка in vitro прочности сцепления различных фиксирующих материалов со штифтами цвета зубов при выдавливании. Дж. Простет. Вмятина. 2006; 95: 302–310. doi: 10.1016/j.prosdent.2006.02.012. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

23. Феррари М., Вичи А., Грандини С., Гораччи С. Эффективность самоотверждающейся адгезивно-полимерной цементной системы при фиксации стекловолоконных штифтов в корневых каналах: SEM-расследование. Междунар. Дж. Протез. 2001; 14: 543–549.. [PubMed] [Google Scholar]

24. Гомес Г.М., Гомес О.М., Рейс А., Гомес Дж.К., Логерсио А.Д., Каликсто А.Л. Влияние опыта оператора на результат цементирования волокнистых штифтов различными полимерными цементами. Опер. Вмятина. 2013; 38: 555–564. doi: 10.2341/11-494-L. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

25. Naumann M., Preuss A., Rosentritt M. Влияние неполных феррул коронок на нагрузочную способность эндодонтически леченных резцов верхней челюсти, восстановленных с помощью волоконных штифтов, композитных наращиваний и всего прочего. -Керамические коронки: оценка in vitro после имитации жевания. Акта Одонтол. Сканд. 2006; 64:31–36. doi: 10.1080/00016350500331120. [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]

26. Феррари М., Соррентино Р., Джулоски Дж., Грандини С., Каррабба М., Дисеполи Н., Феррари Кагидиако Э. Одиночные коронки с постфиксацией в сравнении с несъемными зубными протезами: 7-летнее проспективное клиническое исследование. Дж. Дент. Рез. 2017;96:1490–1497. doi: 10.1177/0022034517724146. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

27. Richert R., Robinson P., Viguie G., Farges J.-C., Ducret M. Мультиволокнистые армированные композиты для коронорадикулярной реконструкции премоляров: Анализ методом конечных элементов. Биомед. Рез. Междунар. 2018;2018:4302607. doi: 10.1155/2018/4302607. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

28. Сантос Т.Д.С.А., Абу Хасна А., Абреу Р.Т., Трибст Ж.П.М., де Андраде Г.С., Борхес А.Л.С., Торрес К.Р.Г., Карвалью К.А.Т. Сопротивление излому и распределение напряжения в ослабленных зубах, усиленных штифтом из армированного стекловолокном полимера. клин. Оральный. расследование 2021: 1–12. doi: 10.1007/s00784-021-04148-4. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

29. Брага Н.М.А., Паулино С.М., Альфредо Э., Соуза-Нето М.Д., Вансан Л.П. Сопротивление удалению стекловолоконных и металлических литых штифтов различной длины. Дж. Орал. науч. 2006; 48:15–20. doi: 10.2334/josnusd.48.15. [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]

30. Гомес Г.М., Резенде Э.С., Гомеш О.М., Гомес Дж.К., Логуерсио А.Д., Рейс А. Влияние толщины композитного цемента на прочность сцепления и образование зазоров волокнистых штифтов, приклеенных к корневому дентину. Дж. Адхес. Вмятина. 2014; 16:71–78. doi: 10.3290/j.jad.a30878. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

31. Харуф ​​Н., Аши Т., Эйд А., Магуина Л., Згал Дж., Секаян Н., Бурги Р., Хардан Л., Сауро С., Хайкель Ю. и др. Влияют ли толщина клеевого слоя и длина метки на краткосрочную/долговременную прочность сцепления универсальных адгезивных систем? Исследование in-vitro. заявл. науч. 2021;11:2635. дои: 10.3390/приложение11062635. [CrossRef] [Google Scholar]

32. Kharouf N., Pedullà E., La Rosa G.R.M., Bukiet F., Sauro S., Haikel Y., Mancino D. Оценка in vitro различных протоколов ирригации при удалении внутриканального смазанного слоя в зубах с преэндодонтическим восстановлением проксимальной стенки или без него. Дж. Клин. Мед. 2020;9:3325. doi: 10.3390/jcm9103325. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

33. Schneider S.W. Сравнение подготовки каналов в прямых и изогнутых корневых каналах. Оральный. Surg. Оральный. Мед. Оральный. Патол. 1971;32:271–275. doi: 10.1016/0030-4220(71)

-1. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

34. Takamizawa T., Barkmeier W.W., Tsujimoto A., Berry T.P., Watanabe H., Erickson R.L., Latta M.A., Miyazaki M. Влияние различных режимов травления на прочность связи и Усталостная прочность дентина с использованием универсальных адгезивных систем. Вмятина. Матер. 2016;32:e9–e21. doi: 10.1016/j.dental.2015.11.005. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

35. Farina A.P., Cecchin D., Garcia Lda F., Naves L.Z., Sobrinho L.C., Pires-de-Souza Fde C. Прочность соединения волоконных штифтов в различных третях корня с использованием полимерный цемент. Дж. Адхес. Вмятина. 2011;13:179–186. [PubMed] [Google Scholar]

36. Zhang W., Suguro H., Kobayashi Y., Tsurumachi T., Ogiso B. Влияние конусности канала и размера плаггера на обтурацию латеральных впадин теплой гуттаперчей. Дж. Орал. науч. 2011;53:219–224. doi: 10.2334/josnusd.53.219. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

37. Узун И.Х., Малкоч М.А., Келеш А., Огретен А.Т. Трехмерный микро-КТ-анализ пустотных образований и прочности сцепления смоляных цементов, используемых для цементирования волоконных штифтов. Дж. Адв. Протез. 2016; 8: 101–109. doi: 10.4047/jap.2016.8.2.101. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

38. Goracci C., Tavares A.U., Fabianelli A., Monticelli F., Raffaelli O., Cardoso P.C., Tay F. , Ferrari M. The Adhesion между волокнистыми штифтами и стенками корневого канала: сравнение между измерениями прочности соединения на микрорастяжение и на выталкивание. Евро. Дж. Орал. науч. 2004; 112: 353–361. doi: 10.1111/j.1600-0722.2004.00146.x. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

39. do Nascimento Rechia B.C., Bravo R.P., de Oliveira N.D., Baratto Filho F., Gonzaga C.C., Storrer C.L.M. Влияние различной обработки поверхности штифтов из стекловолокна на прочность сцепления с дентином. Браз. Дж. Орал. науч. 2016;15:158–162. дои: 10.20396/bjos.v15i2.8648768. [CrossRef] [Google Scholar]

40. Torbjorner A., ​​Fransson B. Обзор литературы по протезированию структурно нарушенных зубов. Дж. Протез. 2004; 17: 369–376. [PubMed] [Google Scholar]

41. DeLong R., Douglas W.H. Разработка искусственной среды полости рта для тестирования зубных реставраций: двухосная сила и управление движением. Дж. Дент. Рез. 1983; 62: 32–36. doi: 10.1177/00220345830620010801. [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]

42.

24Фев

Как заделать сколы краски на автомобиле: Как закрасить сколы на авто

Как заделать сколы краски на автомобиле в домашних условиях

Главная » Разное » Как заделать сколы краски на автомобиле в домашних условиях

Mazda CX-5 Touring AWD Crystal 🇯🇵 › Бортжурнал › Закрашиваем сколы лакокрасочного покрытия кузова автомобиля

Закрашиваем сколы ЛКП — ликбез: как это делаю я.

Ранее (www.drive2.ru/l/1392150/) я уже писал, что прикупил оригинальный набор для подкрашивания сколов кузова.
Краска у меня — белый перламутр (34К), поэтому 3-х компонентная: краска (праймер), перламутр и лак.

Слева направо: краска, перламутр, лак, пустая баночка

И в прошлом году закрашивал и в этом пришлось тоже. По прошествии времени — хочу поделиться собственным опытом «не профи» в этом деле.

Сразу хочу сказать, что получается не идеально. Место закрашивания всё равно видно. Особенно тому кто закрашивал или тому кто знает где был скол, т.к. вы точно знаете это место и глаза сами ищут его, и, естественно, находят. Но если посторонний человек не знает, где вы закрашивали (естественно, при условии если аккуратно закрашивали) — то найти это место достаточно сложно.

Недавно сам убедился в этом. Вот пример из жизни.
К 1 марта мне нужно было заключить договор на КАСКО с новой страховой. Попросили помыть машину. Оценщик сам подъехал ко мне на парковку, я вышел и показал ему абсолютно чистую машину. Он долго осматривал её и выявил два скола на капоте. Я их даже сам не видел, за эту зиму появились — свежие (тут об этом потом писал: www.drive2.ru/l/3524813/). При этом я знал, что у меня есть два закрашенных лично мной еще по-осени скола. Но оценщик их не заметил!
Пожалуй, это хороший показатель. Т.е. набор для подкрашивания сколов имеет право на жизнь.
Вот только времени и желания особо ковыряться с этими сколами зачастую нет никакого. Не ржавеют же и ладно.

Опишу свою новую процедуру по достаточно безпроблемной закраске сколов оригинальным набором за три захода.

Оригинальный набор для цвета моего авто (34К перламутр) состоит из двух коробочек по две банки в каждой: праймер, перламутр, лак и пустая банка. Как и оригинальное ЛКП автомобиля — всё наносится по-слойно, ничего смешивать не нужно.

Итак, имеем скол:
Как видно на фото — скол до металла. С ним я проездил всю зиму и только сейчас, когда наконец потеплело — дошли руки что нибудь с ним сделать.

Есть и второй скол, но он более мелкий.

1 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— аккуратно моем небольшое пространство около скола.
— обезжириваем скол (спирт, обезжириватель)
— достаем праймер (баночка с надписью Primer) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает праймер). Минуты достаточно. Праймер, судя по всему, водорастворимый, т.к. сохнет очень долго, при этом не уменьшается в размерах (не усыхает) и легко стирается тем же спиртом.
— с кисточки из баночки с праймером наносим праймер на кончик зубочистки. Немного. Чуть больше по объему чем скол.
— наносим праймер непосредственно в скол. Можно сказать — капаем в него. Пускай будет больше скола и выходить за края скола — главное, что бы не текло. Т.к. праймер легко удаляется, то его излишки за пределами краёв скола мы потом ликвидируем.
— ждем. долго ждем. потом еще ждем. Я бы рекомендовал ждать — пару часов, никак не меньше.
— праймер подсыхает и уплотняется в сколе:

Примерно так будет выглядеть подсохший праймер

— излишки праймера удаляем пластиковой карточкой. Если просто ребром карточки — можно поцарапать ЛКП, поэтому на меньшую сторону карточки натягиваем половинку тампона (или кусочек тканной замши) — главное, что бы ребро карточки не было бы излишне мягким за счет материала. Т.е. целый тампон — слишком толстый, нужно его раздвоить и менее ворсистой стороной наружу обернуть ребро карточки придерживая пальцами.

Перед этим мочим тампон спиртом — немного, просто слегка пропитан спиртом. Теперь ребром картоки с тампоном сравниваем скол вровень с ЛКП автомобиля. Т.е проводим карточкой несколько раз по сколу с праймером и излишки праймера удалятся (в тампон). Главное тут — совсем не вытереть из скола праймер. Нужно просто сравнять его, вот так это будет выглядеть:


и фото издали:

— на этом этапе больше лучше ничего не делать. Можно ездить на машине — минимум день, можно даже месяц — пока время не появится для реализации 2 шага.
Я даже не помню точно сколько ездил с одним только праймером в сколе, наверное неделю, вот как это выглядит по прошествии времени:

2 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— снова смоченным спиртом тампоном на торце карточки освежаем разочек над сколом (для удаления микрозагрязнений), а заодно и обезжиривается.
— достаем из набора перламутр (баночка с надписью Crystal White Mica 34K) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает перламутр). Долго трясем. Минимум минуты 3, т.к. кристаллы перламутра должны хорошо и равномерно перемешаться. Перламутр имеет основу как обычные автомобильные краски, поэтому сохнет очень быстро. За 15 минут он высыхает. Высыхая, перламутр очень сильно теряет в объеме, т.е. — испаряется (но не полностью) и частично впитывается в праймер, оставляя на праймере кристалы перламутра. Поэтому наносить его нужно в меру.
— используя зубочистку наносим на скол, зашпаклеванный праймером, каплю перламутра. Объем капли должен быть такой, что бы она не текла, но имела выпуклость (т.е. возвышалась над сколом). Потом она усохнет (испарится и возвышения пропадет).
Вот как эта капля выглядит (только что нанесенная):

А это — уже подсохшая по прошествии 15-20 минут:

— на этом этапе в принципе, если времени нет, то тоже уже можно ездить денек-другой, но лучше подождать часок и финишировать наш скол 3-м шагом.

3 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе деревянную зубочистку.
— достаем из набора лак (баночка с надписью Clear Coat) и трясем его. Минуты 2-3 достаточно будет.
— на кончике зубочистки наносим на скол (точнее — на ранее нанесенный перламутр) небольшой слой лака. Тут есть небольшая проблема — лак так сильно как перламутр не усыхает, поэтому каплей его не нужно наносить — желательно ровный слой. Для этого зубами чуть распушаем кончик зубочистки (делаем небольшую «лапку» на кончике зубочистки) и буквально промакиваем скол лаком с лапки зубочистки.
Лак сохнет не так быстро как праймер, но всё равно достаточно быстро.

Бугорок всё равно будет и с этим ничего не поделать. Лучше, что бы не повредить ЛКП вокруг скола — ничего не полировать. Пускай небольшой бугорок остается.
Вуаля!

Несколько разных фото, в разные дни, с разных расстояний, с разным освещением полученного результата:

яркая солнечная погода, лак свежий, только что нанесен

солне ушло в тень, лак свежий, как и на верхнем фото. Только очень сильное увеличение (макросъёмка)

Фото сделано буквально через 30 минут после предыдущих, солнце жарит на всю катушку.

Как починить стружку на вашем автомобиле

  • Главная
  • Категории
    • Аксессуары
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
      • Аудио
    • Двигатель и производительность
    • Инструменты
    • Шины и Диски
    • Мотоциклы и велосипеды
    • Уход на дому
    • RV Campers
    • Внедорожники
    • Гарантии
      • Расширенные гарантии
      • заводских гарантий
  • Блог
  • Инструменты
    • Калькулятор размера шин
    • Wheel & Tire Finder
  • О нас
  • Контакт