Как снять машину с учета через госуслуги — советы от Автокод Объявления по прекращению регистрации машины

Итак, вы продали машину. Но не спешите расслабляться — еще не все формальности закончены. Вероятно, вам нужно будет снять автомобиль с учета. Рассказываем, что это за процедура, когда она нужна, и даем пошаговую инструкцию, как снять машину с учета и какие документы для этого пригодятся.

Почему нужно снимать автомобиль с учета

Есть несколько случаев, когда автомобиль нужно снять с учета: продажа, утилизация, убытие за пределы страны, угон.

Утилизация — редкая процедура. Она означает полное уничтожение автомобиля. Обычно утилизация и снятие машины с учета происходит в связи с утратой: сильным повреждением автомобиля в результате ДТП или просто из-за поломки, после которой машина больше не может ездить.

В этом случае подать заявление можно через Госуслуги, но потом придется лично посетить отделение ГИБДД и предоставить акт уничтожения. Снять авто с учета без справки об утилизации не получится.

Читайте также: Как утилизировать автомобиль в 2023 году

Убытие из страны тоже случается нечасто. В этом случае нужно прекратить регистрацию на территории одной страны, получить транзитные номера и зарегистрировать машину в другой стране. Для получения транзитов тоже нужно лично обращаться в Межрайонный регистрационно-экзаменационный отдел ГИБДД.

Чаще всего автомобиль снимают с учета в случае угона или продажи. Дальше будем рассматривать процедуру снятия автомобиля с учета после продажи.

Зачем снимать автомобиль с учета после продажи

Когда ваш автомобиль попал в руки нового собственника, по закону у покупателя есть 10 дней, чтобы зарегистрировать машину на свое имя. Если он этого не сделает, то ГИБДД и налоговая не будут знать о факте продажи автомобиля. Значит, вам, как прежнему собственнику, будут приходить налоги и штрафы нового владельца.

Могут случиться и неприятности покрупнее, чем штрафы за превышение скорости. Например, новый хозяин авто скроется с места ДТП. Если сотрудники ГИБДД установят, на какой машине совершено ДТП, то привлекут того владельца, который числится в базе ГИБДД, то есть вас.

Так что, если вы продали машину, не забудьте убедиться, что государство знает об этом — снимите машину с учета.

Это правило относится не только к продаже машины частному лицу. Если вы сдали машину в трейд-ин, то вы продали ее салону, то есть юридическому лицу. Автосалон покупает машины для перепродажи. Поэтому часто не регистрирует их, чтобы избежать внесения в ПТС лишней записи. Так что неважно, кому продали, снимите машину с учета на 11-й день после продажи.

Перед тем как снимать автомобиль с учета, проверьте текущее состояние регистрации. Возможно, новый собственник уже зарегистрировал его на себя, так что можно будет не тратить время. Проверьте машину бесплатно на сайте ГИБДД.рф по вин-коду. Система показывает историю регистраций. Если последняя запись — после продажи, значит, новый владелец добросовестно сходил в ГИБДД и зарегистрировал автомобиль.

Как снять автомобиль с учета через Госуслуги

Проще всего снять машину с регистрационного учета через Госуслуги. В этом случае даже не придется ехать в ГИБДД. Но нужна подтвержденная учетная запись, чтобы отправить заявление.

Чтобы снять с учета онлайн, авторизуйтесь на портале и выберите нужный раздел. Проще всего воспользоваться строкой поиска. Наберите «снять ТС с учета», выберите причину «Заявление прежнего владельца» и кому вы продали машину — физическому или юридическому лицу. Система покажет вам список необходимых документов и сформирует шаблон заявления.

Чтобы заполнить заявление, понадобятся данные автомобиля и нового владельца. Если у вас не сохранились оригиналы или фото СТС и ДКП, подать заявление не получится.

Сначала система покажет ваши данные и данные автомобиля, если они были заполнены на портале. Если нет, предложит внести. Проверьте их. Потом откроется страница для внесения данных нового владельца. Заполните их.

Когда всё готово, нажмите кнопку «Отправить заявление». Если автомобиль действительно не перерегистрирован и вся информация заполнена правильно, ГИБДД прекратит учет автомобиля.

Обычно на это уходит около суток. Вам придет уведомление через портал Госуслуг, что услуга оказана. После этого можно еще раз перепроверить историю регистраций автомобиля на сайте ГИБДД.рф по вин коду. Должна появиться запись о том, что регистрация прекращена.

Как снять машину с учета без Госуслуг

Если у вас нет подтверждённой записи на Госуслугах, можно снять машину с учета и лично. Для этого обратитесь в любое отделение ГИБДД. С собой возьмите паспорт и договор купли-продажи автомобиля. Заявление напишете в МРЭО: там есть бланки и образец заполнения.

Передайте документы сотруднику: он при вас проверит информацию об автомобиле и если все в порядке, сообщит, что регистрация прекращена. Это бесплатно, как и при подаче заявления через портал Госуслуг, нужно будет только подождать в очереди.

Причины отказа в снятии с учета

Если с машиной все в порядке на момент продажи, то в снятии с учета не откажут. Но если при проверке сотрудник ГИБДД обнаружит ограничения, то машину не снимут с учета. Это могут быть ограничения:

• банка, если вы купили машину в кредит и не погасили его;

• службы судебных приставов, если они ведут дело о взыскании долгов или, например, алиментов;

• других организаций, например, автоломбарда, если автомобиль был заложен.

• ГИБДД, если вы не оплатили штрафы.

Нужно устранить эти ограничения как можно скорее, потому что иначе новый владелец автомобиля не сможет зарегистрировать машину на свое имя.

Все штрафы можно оплатить на «Автокоде». Отчет об оплате сразу будет отправлен в ГИБДД, а на почтовый ящик пользователь получит подтверждающую квитанцию. Помните, что оплатить штрафы ГИБДД можно со скидкой 50% в первые двадцать дней с момента выписки штрафа.

Автор: Наталья Куляшова

Испания: как снять автомобиль с учета? — Все для водителя (Каталония, Испания)

Как снять с учета транспортных средств в Испании. Как отправить автомобиль на утилизацию в Испании.

Консультирует Наталия Маджик – юрист, налоговый администратор в Испании.

С января 2003 года в Испании принят нормативный акт, по которому автомобили (легковые и грузовые транспортные средства массой до 3.5 тонн) в конце своего использования должны быть в обязательном порядке сняты с учёта через специализированные центры. Список правовых актов приложен в конце статьи.

В 2012 году по статистике испанской ассоциации Sigrauto, которая занимается очисткой окружающей среды от использованного автотранспорта, с учёта снялись 560 тысяч легковых автомобилей. А в последние годы количество обращений по утилизации автомобиля увеличились, тем более, что работала.

Лицензированные центры переработки: Centros Autorizados de Tratamiento

Главное новшество закона – образование лицензированных центров и профессиональная утилизация в рамках защиты окружающей среды.

Благодаря новому закону в Испании была создана авторизированная сеть Центров сбора транспортных средств и мастерских по утилизации автомобилей, известных как Авторизированные центры переработки (Centros Autorizados de Tratamiento, CAT). Эти Центры управляются Советами окружающей среды автономий (Consejerías de Medio Ambiente de las Comunidades Autónomas).

Centros Autorizados de Tratamiento являются единственными авторизованными и отвечают за принятие транспортных средств. При этом пользователи должны самостоятельно привезти автомобили в эти центры на утилизацию. В гугле вы можете всегда найти актуальную информацию о процессе на испанском языке, запросив в гугле «tratamiento de vehículos al final de la vida útil (VFU)»

Как же происходит снятие с учета транспортных средств в Испании?

Мотоциклы и автомобили весом больше 3.5 тонн

Владельцы мотоциклов и автомобилей весом больше 3.5 тонн могут обратиться в Авторизированный центр переработки (CAT). Для этого нужно:

1. Подать заявление о снятии с регистрации в Главное управлении безопасности движения (DGT),
   
2. Оплатить пошлину,
   
3. После этого документы на машину становятся недействительными. Владелец может отвезти автомобиль в Центр утилизации или разобрать его самому.
   

Закон обязывает утилизировать автомобили, которые не содержат опасных веществ, в случае, если они стали непригодными для использования. Владельцы их могут легко разобрать, очистить и утилизировать. Детали можно продать без каких либо ограничений.

Процесс снятия с учета автомобиля в Испании автомобилей весом меньше 3.5 тонн

Когда транспортное средство массой меньше 3.5 тонны становится непригодным для использования нужно:

Шаг 1. Обратиться в Авторизованный центр переработки (Centros Autorizados de Tratamiento, CAT):

1. Авторизированный центр переработки (CAT) принимает автомобиль и ходатайствует об оформлении официального снятия в Главном управлении безопасности движения (DG de Tráfico, DGT)
   Вместе с машиной в центре переработки владелец представляет своё удостоверение личности (DNI) и все документы на машину (водительские права и карточка техосмотра), вся документация подаётся лично владельцем или заверенным лицом.
   Авторизированный центр переработки должен проверить статус владельца и убедиться, что нет никаких препятствий для утилизации (например, у автомобиля несколько владельцев). Если всё в порядке, то рассматривается Заявление о полном снятии с учёта (Solicitud de baja) за свой счёт.
   
2. Авторизированный центр переработки предоставляет сертификат об утилизации (certificado de destrucción)
   Вы как владелец должны запросить сертификат об утилизации и убедиться, что во время доставки автомобиля в Авторизированный центр переработки (CAT), вы уже оплатили пошлину за регистрацию в Генеральном реестре автомобилей главного управления безопасности движения (Registro General de Vehículos de la Dirección General de Tráfico) (пошлина не оплачивается, если автомобиль доставлен в Авторизированный центр переработки (CAT) с июня 2007 года).
   Этот сертификат об утилизации может оказаться очень полезным, если через какое-то количество дней после его выдачи, вам придёт старый штраф за нарушение ПДД или от вас потребуют оплату налога или пошлины на автомобиль.
   

Шаг 2. Деактивация и управление опасными отходами

Авторизированный центр переработки (CAT) обрабатывает автомобиль, извлекаются опасные вещества (масла в двигателе, коробки передач, топлива, тормозной жидкости, антифриза, фильтра, аккумулятора и т.д.), и их отделяют от машины.

Шаг 3. Удаление частей многоразового использования и второсортного сырья

На этом этапе Центр переработки извлекает из машины компоненты, которые могут быть повторно использованы и проданы как б/у.

Также извлекаются неопасные компоненты, которые могут быть переработаны, как, например, катализаторы, шины, стёкла, сидения и т.д.

Шаг 4. Фрагментация и восстановление материалов

При фрагментации и восстановлении материалов транспортные средства уплотняются на блоки для лёгкой транспортировки, а затем под специальными прессами раздавливаются на куски размером от 20 до 40 см. Затем с помощью вакуумного вентилятора удаляются более лёгкие материалы и позже части проходят через магнитные установки.

Магнитные установки отделяют материалы, которые потом отправляются на литейный завод для повторного производства.

Полезные материалы:

1. Список центров утилизации: Listado de Centros Autorizados de Tratamiento de coches de la DGT
   
2. Проконсультироваться на официальном сайте web de la DGT (se accede a página desde la que descargarse un PDF).
   
3. Правовые основания (Normativa sobre VFU)
   

• ​Orden Ministerial 624/2008, la tramitación de la baja definitiva de los vehículos afectados por el Real Decreto 1383/2002.
  
• Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil.
  

Контактные данные Sigrauto:

• Адрес: Castellana 166, Esc 3, 28046 Madrid
  
• Тел: 91 703 01 01
  
• Факс: 91 703 01 15
  
• E-mail: [email protected]
  
• Сайт: www.sigrauto.com
  

Наталия МАДЖИК,

Юрист, налоговый администратор, автор статей об Испании

Возможно, Вам будет интересно:

• Ввоз автомобиля в Испанию: правила перерегистрации
  
• Закон Испании о правилах дорожного движения
  
• Испания: как быстро пройти техосмотр автомобиля?
  
• Калькулятор страховок на автомобиль. Испания
  
• Советы нерезидентам при покупке автомобиля в Испании
  

теги: как снять автомобиль с учета, где снять с учета автомобиль, снятие с учета транспортное средство, снятие с учета транспортного средства, снятие с регистрации транспортного средства, законы испании, законодательство испании, транспорт испании

Что такое снятие с учета?

Снятие с регистрации

Правительство проявляет инициативу и начинает снятие с учета старых автомобилей, таких как снятие с учета дизельных автомобилей, которым более 10 лет, и снятие с регистрации бензиновых автомобилей, которым более 15 лет. Эта инициатива находится в ведении Национального экологического трибунала. Если владелец не хочет снимать с учета свое транспортное средство, он может получить Сертификат об отсутствии возражений (NOC) в RTO и перерегистрировать свое транспортное средство в другом штате.

Каковы мотивы снятия с учета автомобилей

Главной целью является сохранение окружающей среды от загрязнения, поскольку эти автомобили стареют и производят огромное количество дыма, который непосредственно вредит окружающей среде. Таким образом, после снятия с регистрации автомобиля автомобиль отправляется на слом и перерабатывается, чтобы из него изготавливались новые товары, а зарегистрированное количество таких автомобилей бесплатно и готово к использованию на других транспортных средствах.

Что после снятия с учета автомобиля?

После снятия с регистрации он идет на переработку и переработку автомобилей, все запасные части разбираются и собираются отдельно, так как этот процесс очень сложен и требует больше времени, чем другие, потому что при переработке автомобилей некоторые детали опасны, например, некоторые жидкости и колеса. вещи тоже подлежат переработке, соблюдая все меры предосторожности и с полным оборудованием.

Преимущества утилизации автомобилей

Утилизация автомобилей предлагает множество преимуществ, если чей-то автомобиль был поврежден, и ему нужна определенная деталь, и в этом случае эти автомобильные детали, подлежащие переработке, вступают в действие. Другие преимущества заключаются в том, что материалы, полученные в результате переработки автомобилей, продаются различным производителям, чтобы они использовали этот материал для разработки новых товаров. Кроме того, при переработке автомобилей вся жидкость, которая перерабатывается, снова используется в автомобилях, что помогает экономить ресурсы.

Что такое процесс утилизации автомобилей?

Когда срок службы транспортного средства подходит к концу, существует несколько уникальных способов его переработки. Вот наиболее распространенные этапы утилизации автомобилей:

Удаление моторных жидкостей

Слейте жидкости из автомобилей, подлежащих переработке, до начала взаимодействия, чтобы обеспечить безопасное удаление. Свалка может решить слить жидкости на своем диске, если она продает утилизированные автомобили в качестве начального этапа процесса утилизации транспортных средств. Устранение моторных жидкостей из автомобилей может ускорить систему повторного использования и сделать ее более безопасной для клиентов при извлечении деталей из автомобилей. Это более безопасно для покупателей и предотвращает возгорание спасательного пакета, если вы направите жидкости.

Уберите полезные детали

Организации, имеющие некоторый опыт в области утилизации транспортных средств, могут сэкономить время и усилия, отправив транспортные средства, пригодные для вторичной переработки, сначала на свалку. Кроме того, покупатели большую часть времени удаляют детали (такие как эластичные шланги, пластиковые хранилища и шины) от автомобилей на свалках, чтобы использовать их повторно.

Измельчение рамы автомобиля

После того, как будут удалены все пригодные для вторичного использования детали автомобиля и, возможно, не подлежащие переработке вещи (например, аккумуляторы, изготовленные с текстурой сиденья, а также определенные сорта пластика), отправьте утилизированный материал через автомобильный измельчитель, который использует магниты для изоляции цветных и черных металлов.

Смешайте металлы вместе

Металлолом автомобиля, пригодного для вторичной переработки, должен быть полезен производителям и смешиваться с различными металлами, чтобы создать его солидарность перед формованием в другой контур автомобиля.

Отправка производителю

Когда металлолом извлекается из автомобилей, пригодных для вторичной переработки, смешивается с различными металлами, он отправляется обратно автопроизводителям для использования в разработке новых контуров автомобилей для следующей линейки автомобилей. Производители могут откладывать деньги, переходя на повторно используемый металл из автомобилей, а не покупая новый металл. Это помогает сталелитейному цеху, так как снижает выбросы с производственных линий.

FAQ — Общие вопросы, связанные со снятием с учета автомобиля

• Ремонт стоит больше, чем автомобиль. .
• Ваш автомобиль списан. …
• Вы хотите избавиться от него, не продавая его. …
• Недостаточно продать. …
• В машине отсутствуют детали. …
• Тебе больше не нужна машина.
• Ваш автомобиль не экономит топливо.
• Вы хотите избавиться от него быстро и без проблем.

Переработка автомобилей — это процесс сохранения окружающей среды и сокращения выбросов, обеспечивающий занятость и способствующий развитию экономики. Этот процесс должен быть выполнен, когда транспортное средство устаревает и срок его регистрации истек, затем транспортное средство снимается с регистрации, и эти транспортные средства отправляются на слом, где происходит процесс утилизации транспортных средств.

• На сегодняшний день автомобиль является самой перерабатываемой услугой в мире.
• Ежегодно около 20 миллионов тонн отходов собирается в результате переработки автомобилей.
• Утилизация автомобилей обеспечивает клиентов и поставщиков автозапчастями, которые стоят на 80% дешевле, чем новые.
• Каждый год большая часть стали восстанавливается при утилизации автомобилей, поскольку в них содержится почти 20% стали.
• Утилизация автомобилей снижает количество аварий, а также за счет сбора переработанных автомобилей, оставшихся на дорогах и автомагистралях.
• Почти 90 % автомобильных аккумуляторов перерабатываются.
• Автопереработчики продают почти 30% черных металлов плавильным заводам для дальнейшего производства товаров

После снятия с учета транспортное средство отправляется на утилизацию, где его части разбираются и происходит дальнейший процесс

Около 80% транспортного средства (по весу) перерабатывается, а остальные которые не подлежат переработке, называется «остатки автошредера (ASR)», которые включают кусочки черных и цветных металлов, грязь, стекло, ткань, бумагу, дерево, резину и пластик.

Nesho Recycling не только перерабатывает товары, но и помогает в снятии с учета транспортных средств в Дели. После Снятия с учета автомобиль утилизируется или его части разбираются для дальнейшего использования.

Услуги в Дели

Copyright © 2021 nesho

Powered by BsoftIndia Technologies

​Почему и как снять автомобиль с учета — Как и когда сдать автомобиль в утиль

Обновлено: 07 мар 2022, 13:09 IST

1/6

​По истечении допустимого срока эксплуатации автомобиля

iStock

2/6

​Когда утилизировать

iStock

3/6

Какие документы необходимо предоставить

iStock

4/6

​Как утилизировать

iStock

5/6

​Почему и как снимать автомобиль с учета

Что такое ГУР , или гидроусилитель руля: ремонт, неисправности, эксплуатация.

Главная » Автоэнциклопедия

Во все времена люди пытались облегчить себе жизнь. Благодаря этим стремлениям, мир увидел множество самых полезных изобретений. Например автомобиль, по сравнению с его предшественниками, даже каких-то 40 лет назад, стало абсолютно не узнать. Им стало намного легче управлять, теперь нужно прилагать меньше усилий. И не последнюю роль в этом сыграло изобретение гидроусилителя руля.

Итак, гидроусилитель руля, или как его еще называют ГУР, нужен для того, чтобы облегчить рулевое управление автомобилем. Как следует из названия, принцип работы строится на законах гидравлики. В основе системы лежит насос, который приводится в движение коленчатым валом двигателя. С помощью ременной передачи, в систему рулевого механизма поступает специальная жидкость-масло, что и улучшает работу рулевого механизма. Чтобы облегчить работу руля в определенную сторону, есть специальный клапан, во время поворота он направляет жидкость под давлением в нужную сторону.

Ранее, ГУР устанавливали только на большегрузные автомобили, так как без него было очень тяжело крутить баранку. Но прогресс на месте не стоит, и сегодня, их устанавливают как на грузовики, так и на легковые авто.

Немного истории о создании ГУРа.

Первое похожее на ГУР устройство было запатентовано еще в 1902 году, называлось оно «управление рулевым механизмом, которое будет приводиться от гидравлической энергии». Автор данного изобретения был Фредерик Ланчестер. Было еще несколько подобных патентов. Однако настоящим создателем гидроусилителя руля, является Фрэнсис В. Дэвис. Он запатентовал изобретение в 1925 году. Уже менее чем через 10 лет, устройство взяло на вооружение компания General Motors, и начала устанавливать их на автомобили Cadillac.

Но самое большое распространение ГУР приобрел именно на грузовых автомобилях. Так как в то время дороги Америки оставляли желать лучшего, то удержать на них руль большегрузной машины надо было ой как постараться. И многие водители платили за это не только своими руками, но и жизнями. Поэтому, нужно было внедрять новинку как можно быстрее.

На сегодняшний день, гидроусилитель претерпел множество доработок и усовершенствований, но принцип его действия, по сути, остался неизменным. Исправлен первоначальный недостаток, когда насос, при необходимых оборотах, не создавал нужного давления, и наоборот, при больших оборотах облегчал движения руля, хотя, на больших скоростях, он должен быть жестким.

Основные неисправности ГУРа.

Современный гидроусилитель руля – это очень надежный механизм. Если постоянно следить за ним, то есть контролировать уровень жидкости, проверять герметичность, а также вовремя устранять недостатки, он прослужит вам столько же, сколько и сам автомобиль. Теперь коротко пройдемся по самым основным неисправностям  гидроусилителя.

Самая простая причина сбоя в работе ГУРа, это обрыв приводящего ремня. К критическим последствиям данная неприятность не приводит, все решается просто, банальной заменой ремня.

Вытекание жидкости может быть из-за разрыва магистрали от насоса до самой системы рулевого управления, либо из-за разрушения резиновых сальников. Что по сальникам, такое может быть лишь в том случае, если применялась жидкость, которая не предусмотрена производителем. Поэтому, заливайте только то, что рекомендовано производителями. Если произошла поломка с вытеканием жидкости, то такой ремонт выльется в большую сумму.

Кроме полного отказа системы, возможны небольшие сбои в ее работе: обратная отдача во время вращения руля, его подергивание и так далее. Все это можно исправить обычной доливкой гидравлической жидкости или подтяжкой ремня.

Стоит упомянуть, что если произошел отказ в работе гидроусилителя руля, то не стоит сразу бить тревогу, машина не потеряет сразу же управление. Да, будет не так комфортно, руль станет крутить сложнее, однако продолжать движение все равно можно, просто, будет немного сложнее. Но поломку нужно устранить обязательно.

Помимо гидроусилителя, все чаще используется электроусилитель руля, или сокращенно ЭУР. В этой статье вы можете узнать плюсы и минусы обеих систем.

Несомненно, гидроусилитель руля – очень нужная система, позволяющая облегчить жизнь водителя. Надеюсь, данная статья помогла вам разобраться, что же такое ГУР. Удачи вам!

Наш сайт присутствует также в Твиттере, Вконтакте и Facebook. Кроме того, вы можете подписаться на нашу e-mail рассылку и ленту RSS.

Что такое ГУР в автомобиле?

Все современные автомобили оснащены таким устройством, как усилитель рулевого управления. В бюджетных моделях устанавливается гидравлический механизм, а в более дорогих можно встретит электрический или электрогидравлический. Однако чаще всего встречается именно ГУР. Его главная особенность скрыта в конструкции. Дело в том, что даже при выходе из строя элемента автомобилист не потеряет управление машиной. Наличие ГУРа существенно облегчает жизнь всем автовладельцам. Он упрощает управление транспортным средством, а также снижает усилие, которое необходимо применить для вращения рулевого колеса.

История появления

Первый гидроусилитель руля появился в 1823 году. Его отцом является Роберт Гюрней. В нашей стране о ГУРе заговорили только в 1950 году. Первым отечественным автомобилем, который стал комплектоваться данным элементом, является премиальным по тем временам ЗИЛ-111. Эта машина использовалась для перевозки первых лиц страны, поэтому такой показатель, как комфорт, здесь стоял на первом месте. В настоящее время ГУР используется повсеместно. Сложно представить автомобиль без этого устройства (даже в базовой модификации). Некоторые транспортные средства оснащаются более продвинутыми механизмами – электроусилителями и гидроэлектроусилителями. Однако обычный ГУР все же остается наиболее распространённым. С течением времени конструкция этого элемента дорабатывалась и менялась. Поэтому стоит более подробно рассмотреть устройство современного ГУРа.

Устройство и назначение

ГУР монтируется на рулевой механизм любого типа. Большая часть легковушек комплектуется устройством реечного типа. В таком случае схема ГУРа будет следующей:

• бачок, для залива технической жидкости;
• маслонасос;
• золотниковый распределитель;
• гидроцилиндр;
• соединительные шланги.

Главная функция гидроусилителя – упрощение рулежкой для обеспечения комфорта водителя. Управлять автомобилем с ГУРом очень легко и просто. К тому же автовладельцу не нужно для совершения маневра выполнять полных 5-6 оборотов в сторону поворота. Это очень актуально в плотном городском режиме или на загруженных улицах.

Читайте наc:

Бачок

В бочок заливается техническая жидкость. Также здесь установлен специальный щуп, с помощью которого можно контролировать уровень масла, и фильтрующий элемент. Техническая жидкость смазывает трущиеся пары механизмов, с его помощью также передается усилие от насоса к гидроцилиндру. Для защиты от грязи и металлической стружки, которая образуется в процессе эксплуатации, внутри бачка установлена сетка. Если бак выполнен из полупрозрачного пластика, то проверить уровень жидкости можно визуально. В противном случае это делается с помощью щупа.

В некоторых транспортных средствах уровень жидкости в бачке ГУРа можно проверить только после того, как будет запущен силовой агрегат (на короткое время), либо после вращения рулевым колесом несколько раз в разные стороны, когда машина работает на холостом ходу. На щупе или внутри резервуара можно увидеть специальные насечки. Они отражают уровень жидкости, как для «горячего» мотора, так и для «холодного». Также здесь присутствуют о и «Max».

Насос

Основная функция насоса в устройстве ГУРа – это поддержание необходимого давления для циркуляции масла. Он располагается на блоке цилиндров силового агрегата. В действие насос приводится с помощью приводного ремня. Конструкции устройства могут быть разнообразные. Чаще всего в современных машинах встречаются лопастные насосы. У них достаточно высокие КПД и износоустойчивость. Само устройство представляет собой вращающийся ротор с лопастями, помещенный в металлический корпус. В процессе работы лопасти захватывают рабочую жидкость, передавая ее под давлением в распределитель. Затем она поступает в сам гидроусилитель. Масляные насосы бывают двух типов:

• регулируемые – они поддерживают постоянное давление за счет изменения производительной части;
• нерегулируемые – давление поддерживается с помощью редукционного клапана.

Создаваемое насосом давление в системе может достигать 100-150 бар.

Распределитель

Распределитель отвечает за направление потоков рабочей жидкости в нужную полость гидроцилиндра или обратно. Данное устройство находится на элементах рулевого привода либо на рулевом валу. Распределитель состоит из вала, поворотного золотника и торсиона. Он может быть осевым и роторным. В первом случае золотник перемещается поступательно, во втором – просто вращается.

Гидроцилиндр и соединительные шланги

Гидроцилиндр встроен напрямую в рейку. Он состоит из штока и поршня, которые перемещают рейку под действием давления жидкости. Для циркуляции масла между элементами используются специальные соединительные шланги низкого давления.

Устройство гидроусилителя руля

Силовой гидроцилиндр
двойного действия помещен в рулевую часть, где стоит межу деталями привода и кузова. Соединен он с золотниковым управляющим узлом и гидроцилиндром. Основная заслуга — преобразование давления жидкости в перемещение поршня и штока, помогающих двигать колеса в необходимое направление.
Насос
прикрепляется на двигателе, а его привод от коленчатого вала осуществляется ременной передачей от шкива коленчатого вала. Требуется для сформирования давления масла. Более распространены конструкции лопастого типа, потому что у них хорошее КПД.
Рабочая жидкость
содержится в бачке, там же имеется фильтр, крышка с щупом для замера уровня. Функция масла смазывать трущиеся детали и передавать усилие от насоса к гидроцилиндру.
Бачок
, наполненный гидравликой, чтобы содержать его в чистоте внутри есть фильтр.
Регулятор давления или распределитель
– это прецизионный (высокоустойчивый) и простой по схеме узел. Являет собой редукционный клапан. Располагается на деталях рулевого привода или на одном валу с рулевым элементом. Его задача распределять гидравлику в нужную полость гидроцилиндра или назад в бак. Требуется для контроля частоты вращения коленвала мотора, чтобы тот не повышал допустимую норму давления гидравлической жидкости. Золотниковый распределитель – сложная деталь, состоящая из торсиона и золотникового клапана. Когда находящийся внутри золотник крутится, распределитель называют роторным, а если поступательно перемещается – осевым.
Соединительные шланги
высокого и низкого давления сводят между собой гидроцилиндр, насос и распределитель. Также по ним циркулирует гидравлическая жидкость из бака в насос и обратно, возвращаясь от распределителя. Там, где требуется создать взаимную подвижность узлов, применяют гибкие шланги.

Принцип работы

Рассмотрим различные режимы работы ГУРа при повороте колес:

• колеса установлены прямо, машина стоит на месте – в этом случае ГУР не работает, а жидкость в нем просто перекачивается между элементами системы;
• начинается вращение рулевым колесом – крутящий момент от руля передается на вал распределителя, а затем переходит на торсион. Последний начинает закручиваться. При этом из-за силы трения поворотный золотник не вращается. Вал распределителя открывает канал для поступления жидкости в одну из полостей ГУРа. Масло давит на поршень, что приводит к перемещению рулевой рейки и, соответственно, повороту колес;
• рулевое колесо не вращается, но его удерживают в повернутом положении – рулевая рейка перемещается и вращает поворотный золотник. Последний выравнивается относительно вала распределителя. Сам распределитель устанавливается в нейтральное положение. Жидкость просто циркулирует в системе и не совершает никакой работы;
• руль выкручен в крайнее положение и водитель его удерживает в нем – самый тяжелый для ГУРа режим. В этом случае циркуляция жидкости сконцентрирована внутри насоса, при этом распределитель не может вернуться в нейтраль. Возникает характерный гул.

Работа гидроусилителя

Принцип работы гидроусилителя руля, как с осевым, так и с роторным распределителем, основан на перемещении золотника при перекладке рулевого колеса. Перемещаясь, он перекрывает одну из сливных магистралей, и масло под давлением поступает в ту или иную (правую или левую) рабочие полости гидроцилиндра. Рабочая жидкость давит на поршень со штоком, и те в свою очередь поворачивают колеса. Колеса поворачивают за собой, в сторону движения золотника, корпус распределителя. Как только перестает вращаться рулевое колесо, схема меняется. Останавливается золотник, и восстанавливается нейтральное положение корпуса распределителя. Жидкость без препятствий перетекает из нагнетательной магистрали в сливную. Усилитель рулевого управления с помощью насоса просто прокачивает масло по системе. Колеса стоят прямо. Необходимо отметить, что в случае выхода из строя гидронасоса, управление автомобилем не теряется.

Требования к ГУРу

Для обеспечения максимального комфорта современные инженеры предъявляют к гидроусилителю следующие требования:

• надежность устройства;
• бесшумная работа;
• простота в обслуживании и скромные габаритные размеры;
• возможность управления машиной, если ГУР вышел из строя;
• высокая экобезопасность и технологичность;
• плавность и легкость при управлении рулевым колесом;
• небольшой поворотный момент и наличие нейтрального положения;
• обеспечение силового и кинематического следящего действия.

Основные поломки

Так как ГУР – это механизм, рано или поздно он может сломаться. Особенно если учесть, что он постоянно находится в движении. Частота поломок и их серьезность зависит от интенсивности эксплуатации гидроусилителя и его конструкции. На практике, чаще всего «всплывают» следующие неисправности:

• шумит насос;
• ослабевает или изнашивается ремень насоса;
• засоряется фильтрующий элемент в бачке;
• ломается сам насос;
• засоряется клапан насоса;
• недостаточная вязкость у залитой жидкости;
• засоряется гидросистема;
• разгерметизация;
• недостаточно жидкости в бачке.

При возникновении одной из вышеперечисленных неисправностей становится трудно повернуть руль в одну из сторон, сильнее передаются толчки, а также появляются шум и вибрация.

Как устроен ГУР

Гидравлический усилитель рулевого управления воцарился на автомобилях век назад и до сих пор не хочет сдавать позиций. Причем гидравлический усилитель сочетается как с современными реечными рулевыми механизмами, так и с более классическим рулевым редуктором с рулевой трапецией.

Рулевой механизм Lada 4×4 с гидроусилителем руля: 1 — рулевая трапеция; 2 — рулевой механизм; 3 — рулевая колонка; 4 — рулевое колесо; 5 — кронштейн насоса ГУР; 6 — насос; 7 — бачок.

Рулевой механизм Lada 4×4 с гидроусилителем руля: 1 — рулевая трапеция; 2 — рулевой механизм; 3 — рулевая колонка; 4 — рулевое колесо; 5 — кронштейн насоса ГУР; 6 — насос; 7 — бачок.

Рулевой механизм Chevrolet Lacetti: 1 — насос ГУР; 2 — бачок; 3 — рулевое колесо; 4 — рулевая колонка; 5 — реечный рулевой механизм с гидроусилителем.

Рулевой механизм Chevrolet Lacetti: 1 — насос ГУР; 2 — бачок; 3 — рулевое колесо; 4 — рулевая колонка; 5 — реечный рулевой механизм с гидроусилителем.

В случае с реечной конструкцией гидроусилитель рулевого управления встроен в рулевой механизм. Запас рабочей жидкости ГУР находится в бачке, расположенном в моторном отсеке. Для контроля уровня жидкости на полупрозрачном корпусе бачка нанесены метки MIN и MAX.

Насос гидроусилителя закреплен на кронштейне блока цилиндров двигателя. Шкив насоса приводится во вращение поликлиновым ремнем от шкива коленчатого вала двигателя.

Плюсы и минусы

Несмотря на то, что гидроусилитель весьма распространен, у данного механизма есть как преимущества, так и недостатки. Среди положительных качеств элемента можно выделить:

• легкая управляемость авто, что влияет на усталость водителя;
• смягчение ударов, передающихся на руль при езде по неровному дорожному покрытию;
• улучшенная управляемость и маневренность;
• безопасность автомобиля.

Минусов у ГУРа немного, но все же они есть, а именно:

• необходимо своевременно обслуживать систему;
• гидроусилитель отбирает часть мощности у мотора;
• при его работе увеличивается расход горючего;
• возможно повреждение соединительных шлангов.

Функции и назначение ГУР

Рулевая рейка с гидроусилителем
Гидравлический усилитель руля (ГУР) представляет собой элемент рулевого управления, в котором дополнительное усилие при повороте рулевого колеса образуется за счет гидравлического давления.

Для легковых автомобилей главное назначение ГУР – обеспечение комфорта. Управлять транспортным средством, оснащенным гидравлическим усилителем руля, легко и удобно. К тому же водителю не нужно для совершения маневра делать рулем полных пять-шесть оборотов в сторону поворота. Такое положение вещей особенно актуально при парковке и маневрировании на узких участках.

Сохранение управляемости автомобилем и смягчение ударов, передающихся на руль в результате наезда управляемых колес на неровности дороги, — еще она важная функция гидроусилителя.

Как часто нужно менять жидкость в ГУРе

Эксперты утверждают, что техническая жидкость в гидроусилителе может использоваться на протяжении всего периода эксплуатации транспортного средства. При этом масло требуется периодически менять. Срок зависит от того, как интенсивно эксплуатирует свой автомобиль владелец. Если в год машина пробегает порядка 10 000-20 000 километров, то масло нужно менять раз в 24-36 месяцев. Стоит напомнить, что в результате эксплуатации ГУРа его элементы начинают нагреваться. Это приводит к повышению температуры масла, что ухудшает его свойства. Менять жидкость следует при появлении горелого запаха либо при наличии посторонних частиц. Всего в гидроусилитель заливается около 1,5 литров масла. Измеряются два уровня – горячий и холодный. В первом случае температура масла находится в пределах от 50 до 80 градусов, во втором – от 0 до 30 градусов.

Что такое Гур? Определение Гур, Гур Значение

представлены фонды

Pro Investing от Aditya Birla Sun Vife Viritual Fund

Invest Now

Избранные фонды

★ ★ ★ ★

Canara Robeco Hybrid Fund -Growth -Growth

Canara Robeco Hybrid Fund -Growth

Canara Robeco.

Возврат через 5 лет

11,97 %

Инвестировать сейчас

ИЗБРАННЫЕ ФОНДЫ

★★★★★

Canara Robeco Emerging Equities Fund Direct-Grow..

5y return

11,57 %

Инвестиции сейчас

Поиск

+

Business News ›Определения› Товар ›Gur

Предложите новое определение

Предлагаемые определения будут учитываться для включения в Economictimes.com

. Товар

Определение: Гур (джаггери) – натуральный продукт сахарного тростника. Он находится в более нерафинированной форме, чем сахар. Это коричневая сырая масса сахарозы, которая приобретает цвет из-за других элементов, содержащихся в концентрации, таких как древесная зола и багасса. Джаггери обычно делают из двух продуктов: сахарного тростника и финиковой пальмы. Процесс приготовления гура проще и удобнее, чем сахар, и полезнее, чем употребление рафинированного сахара.

Описание: Гур в основном предназначен для употребления в пищу и используется для изготовления сладостей. Его также употребляют в сыром виде. Джаггери также используется в производстве алкогольных напитков и лекарств ауруведы. Джаггери в основном используется в пищевой промышленности для изготовления кондитерских изделий, ирисок, шоколада, жевательной резинки и т. д. Гур популярен в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке, Северной Африке и на Карибских островах, хотя и для других продуктов (сахарный тростник, финиковая пальма, саго). пальма, кокосовая пальма) используются при изготовлении гур в этих районах.

На Индию приходится более 60% мирового производства пальмового сахара, но Бразилия является основным экспортером гура. Он производится в Бразилии, Индии, Таиланде, Австралии, Германии, Мексике и т. д. Основными странами-импортерами являются США, Китай, Индонезия, Малайзия, Япония и т. д. В Индии для производства пальмового сахара используются традиционные методы, поскольку большинство его производственных предприятий расположены в сельские районы.

В районе Кушинагар штата Уттар-Прадеш находится большое количество предприятий по производству гура. UP, Махараштра, Карнатака и Тамил Наду являются основными производителями в Индии. Себестоимость производства гура не очень высока, но есть проблемы с хранением. Он используется в качестве подсластителя вместо сахара в основном в сельской Индии.

Цены в основном зависят от производства сахарного тростника, государственной политики, спроса и предложения. Некоторые биржи деривативов, торгующие гуром, — это MCX и NCDEX. Бразилия FOB определяет мировые физические цены.

Read More News on

• GURJAGGERYSUGARMCX
• NCDEXSUGARCANEPALM

Related News

• Russia and Belarus’ armies on brink of conflict due to ‘uncontrolled’ ethnic tensionsAccording to sources, Russian soldiers insulted their Belarusian colleagues in a racially tinged способ.
• Родина гура: Джаггери из финиковой пальмы на вес золота для сладкоежекЛучший гур получается из хорошо отдохнувших (15-дневный перерыв) деревьев между постукиваниями.
• Джаггери, чтобы править ими всеми: Саккараи Понгал, Гаджак, Тилгул и другие блюда из гура по всей Индии Джаггери лежит в основе многих сладостей в Индии, особенно во время Макар Санкранти.
• Махараштра Производители гура хотят, чтобы правительство вмешалось в рост цен на тростникЦены на гур снизились в соответствии с тенденцией к снижению цен на сахар.
• Британская полиция была более честной, говорит UP DGP Сулхан Сингх. В связи с выходом на пенсию 31 декабря после трехмесячного продления старший офицер IPS, похоже, разочаровался в работе полиции UP.
• Наваратри: Более 500 мясных и куриных магазинов закрыты в Гургаоне Генеральный секретарь и представитель Шив Сена Гургаонского крыла Риту Радж сказал, что они разослали уведомления каждому мясному и куриному магазину.
• Плотность серого вещества увеличивается в подростковом возрасте: Исследование, Нью-Йорк, 26 мая (IANS) Несмотря на то, что объем серого вещества обычно уменьшается с возрастом, его плотность на самом деле увеличивается в подростковом возрасте, как показало новое исследование.
• Акции товаров повседневного спроса растут по ставкам Совета GST. Предметы повседневного потребления помещаются на самую низкую налоговую ставку в 5 процентов.
• Политика сахара в UP и как в нее играют Владельцы мельниц выпускают платежи в рассрочку. Все сахарные заводы в западном Уттар-Прадеше закрываются в середине апреля и вновь открываются в ноябре для следующего сезона.
• Опросы в штате Уттар-Прадеш, 2017 г.: для некоторых джатов это полевой день Некоторые джаты, такие как братья Сингх, считают, что, по крайней мере, такие джаты, как они, были загнаны в угол, чтобы поддержать БДП.

Загрузить еще

Trending Definitions Долговые фонды Ставка репоВзаимный фондВаловой внутренний продуктСбор данныхРекламаПродуктМонополияКриптографияАмортизация

Что такое пальмовый сахар и чем он лучше сахара?

Неочищенный натуральный подсластитель. Некоторые люди считают его суперпродуктом, потому что в нем больше витаминов и минералов и меньше сахарозы, чем в сахаре. Тем не менее, пальмовый сахар по-прежнему является одним из видов сахара, и людям следует употреблять его в умеренных количествах.

Неочищенный пальмовый сахар — распространенный продукт в Азии и Африке. Он производится из соков пальм или сахарного тростника, и его популярность в качестве замены белого сахара растет. Это основной продукт питания в Индии, где люди называют его гур.

Джаггери содержит некоторые витамины и минералы, что делает его сравнительно более полезным, чем белый сахар. Тем не менее, это все еще один из видов сахара, и его чрезмерное потребление может оказать негативное влияние на здоровье человека.

В этой статье будет рассказано о том, как производители производят пальмовый сахар, каковы его питательные свойства и применение, а также насколько он полезнее для здоровья, чем сахар.

В отличие от сахара, имеющего зернистую структуру, пальмовый сахар обычно представляет собой полутвердую массу.

Согласно исследованию 2020 года, пальмовый сахар обычно имеет золотисто-желтый цвет, сладкий винный аромат и вкус, похожий на коричневый сахар или патоку.

Джаггери хорошего качества содержит около 70% сахарозы. Напротив, белый сахар содержит 99,7% сахарозы.

По данным Министерства торговли и промышленности Индии, более 70% пальмового сахара в мире поступает из Индии, где его называют «лечебным сахаром».

Джаггери богат различными минералами и витаминами, и многие люди считают, что он лечит целый ряд заболеваний.

Практики индийской аюрведической медицины используют пальмовый сахар на протяжении тысячелетий. Согласно исследованию 2015 года, пальмовый сахар

немного более питателен, чем рафинированный белый сахар. Обычный рафинированный белый сахар не содержит белков, жиров, минералов или витаминов.

В дополнение к 375 калориям 100-граммовая порция пальмового сахара содержит:

• сахароза: 65–85 г
• фруктоза и глюкоза: 10–15 г
• белок: 280 миллиграмм (мг), или 5,6% дневной нормы (DV)
• калий: 1056 мг, или 22,5% DV
• магний
• : 70–90 мг, или примерно 19% DV
• кальций: 40–100 мг, или примерно 5% DV
• марганец: 0,2–0,5 мг, или примерно 15% DV
• фосфор: 20–90 мг, или примерно 5% DV
• железо: 11 мг, или 61% DV
• витамин А: 3,8 мг, или 422% DV
• витамин С: 7,0 мг, или 7,8% дневной нормы
• витамин Е: 111,30 мг, или 740% дневной нормы чашка. Большинство людей съедали бы гораздо меньше сахара за один раз, что было бы ближе к 1 чайной ложке или 7 г.

  Неочищенный пальмовый сахар более сложен в химическом отношении, чем сахар, и состоит из более длинных цепочек сахарозы.

  Он дольше переваривается и не выделяет энергию так быстро, как рафинированный сахар. Это облегчает воздействие на организм.

  Использование пальмового сахара вместо рафинированного белого сахара добавит минимальное количество дополнительных питательных веществ в рацион человека. Тем не менее, человек не должен добавлять в пищу больше джаггери только для того, чтобы увеличить потребление питательных веществ. Витамины и минералы лучше получать из менее калорийных источников.

  Неочищенный пальмовый сахар немного лучше, чем белый сахар, но он все же относится к одному из видов сахара, который связан со многими недостатками для здоровья, которые люди связывают с потреблением сахара. Поэтому желательно употреблять джаггери в умеренных количествах.

  Пищевой сахар бывает твердым, жидким или гранулированным.

  Чтобы сделать пальмовый сахар, производители производят сок, измельчая один из нескольких видов сырья. К ним относятся:

  • финиковая пальма
  • пальмира пальма
  • кокосовая пальма
  • сахарный тростник

  Сначала производители фильтруют сок, чтобы удалить примеси. Затем доводят до кипения в кастрюле.

  Для приготовления жидкого пальмового сахара необходимо снять кипящий сок с огня и добавить лимонную кислоту. Затем жидкий пальмовый сахар выдерживается в бутылках 8–10 дней.

  Чтобы приготовить твердый и гранулированный пальмовый сахар, производители непрерывно перемешивают пальмовый сахар во время нагревания и удаляют примеси сверху. Затем они используют деревянную скобу, чтобы превратить загустевшую суспензию в зерна для гранулированного пальмового сахара.

  Для приготовления твердого пальмового сахара необходимо придать ему желаемую форму, например, кубики или кусочки, по мере выкипания воды.

  Пищевой пальмовый пальмовый сахар можно использовать разными способами, как и сахар, в том числе для приготовления пищи, выпечки, ароматизации и подслащивания пищи и напитков.

  Авторы исследования 2018 года изучили эффективность пальмового сахара в качестве ингредиента для выпечки, заменив им сахар в кексах. Они не заметили заметной разницы во внешнем виде, вкусе или сроках хранения конечного продукта.

  Джаггери можно сочетать с натуральными ароматизаторами, такими как черный перец, имбирь, лимон или кардамон, или пищевыми добавками, такими как белок, аминокислоты и витамины.

  В некоторых странах пальмовый сахар называют лечебным сахаром и употребляют его для укрепления здоровья и увеличения продолжительности жизни.

  В Индии, одном из ведущих экспортеров пальмового сахара в мире, он вносит важный экономический вклад. Сельские переработчики сахарного тростника зарабатывают на жизнь производством пальмового сахара. В 2019–2020 годах страна заработала 227 миллионов долларов на экспорте пальмового сахара и сопутствующих товаров.

  В отличие от сахара пальмовый сахар богат витаминами и минералами, которые являются важнейшими компонентами сбалансированного питания.

  Согласно обзору литературы 2007 года, в регионах, где регулярно употребляют пальмовый сахар, заболеваемость диабетом меньше.

  Исследователи полагают, что магний, присутствующий в пальмовом сахаре, улучшает работу нервной системы, а высокое содержание железа в пальмовом пальмовом сахаре может защитить от анемии.

  Обзор 46 научных работ, проведенный в 2012 году, показал, что может существовать связь между потреблением пальмового сахара и антитоксичностью и цитопротекторными эффектами, а также антикариесными эффектами. Также отмечается, что употребление пальмового сахара может укрепить иммунную систему и снизить риск развития диабета и гипертонии. Однако необходимы дополнительные исследования.

  В недавнем обзоре также отмечается, что регулярное употребление пальмового сахара может:

  • способствовать пищеварению
  • детоксикации печени и крови
  • лечить легочные и бронхиальные инфекции предменструальный синдром
  • обладают антиоксидантными и антиканцерогенными свойствами

  Стоит отметить, что эти утверждения в значительной степени анекдотичны, и существует мало исследований, основанных на фактических данных, подтверждающих их.

Выбираем лучшую мойку высокого давления — Karcher, Bosch, Kolner или Huter?

Не каждый владелец того или иного транспортного средства любит ездить на автомойку. Если в вашем распоряжении есть загородный дом, то предлагаем забыть об этой традиции. Просто купите себе мойку высокого давления. А чтобы не прогадать с выбором, ознакомьтесь с нашим сравнением лучших моделей от шести разных производителей.

В этом материале мы расскажем о тех минимойках, которые попросту не способны разочаровать. Все они принадлежат к среднебюджетному ценовому сегменту. Это значит, что их возможности должны устроить даже владельцев автомоек, которые собираются зарабатывать при помощи такого прибора деньги. Каждая из шести моделей готова похвастать высокой производительностью и богатой комплектацией. Впрочем, вы это и сами поймёте по ходу чтения нашего материала. Если говорить конкретнее, то речь в нём пойдёт о следующих минимойках:

Bort BHR-2500R-Pro — модель выделяется своим шлангом высокого давления, длина которого достигает 10 м.

BOSCH AdvancedAquatak 150 — немецкий производитель снабдил своё творение вместительной ёмкостью для моющего средства и рядом других особенностей.

Huter W210i — давление внутри этого прибора может достигать впечатляющих 210 бар.

Karcher K5 Basic — одна из самых популярных минимоек, о чём свидетельствует множество отзывов на агрегаторах цен и в разных интернет-магазинах.

Kolner KHPW 2600FSPR — самая доступная мойка высокого давления в этом сравнении.

STIHL RE 110 — экономичный прибор, расходующий сравнительно небольшие объемы воды и электроэнергии.

Содержание:

1. Мощность
2. Водозабор
3. Помпа
4. Экономичность
5. Эксплуатация
6. Насадки
7. Стоимость
8. Итоги сравнения

1. Мощность

ОценкиHuter:  4.8, Kolner:  4.7, Bort:  4.6, BOSCH:  4.4, Karcher:  4.4, STIHL:  4.2

Bort BHR-2500R-Pro

Самая удобная эксплуатация

Эта модель не потребует покупки другого шланга высокого давления, так как длина комплектного достигает впечатляющих десяти метров.

Участник рейтинга: 15 лучших моек высокого давления с АлиЭкспресс

2. Водозабор

ОценкиBort:  4.8, Huter:  4.8, BOSCH:  4.7, Karcher:  4.7, Kolner:  4.7, STIHL:  4.5

BOSCH AdvancedAquatak 150

Вместительный бак для моющего средства

Специальная ёмкость готова принять до 0,55 л шампуня.

3. Помпа

ОценкиKarcher:  4.5, Kolner:  4.4, BOSCH:  4.4, Bort:  4.3, Huter:  4.2, STIHL:  4.2

Huter W210i

Самое высокое давление

Вода выходит из этого прибора под давлением до 210 бар.

4. Экономичность

ОценкиSTIHL:  4.7, Huter:  4.6, Bort:  4.5, BOSCH:  4.5, Karcher:  4.4, Kolner:  4.4

Karcher K5 Basic

Самая надёжная

Судя по отзывам, прибор готов служить покупателю на протяжении многих лет.

5. Эксплуатация

ОценкиBort:  4.8, STIHL:  4.7, Huter:  4.6, Karcher:  4.6, BOSCH:  4.5, Kolner:  4.4

6. Насадки

ОценкиBOSCH:  4.8, Karcher:  4.7, Kolner:  4.6, Bort:  4.3, Huter:  4.3, STIHL:  4.3

STIHL RE 110

Лучшая экономичность

Электромотор данной модели потребляет не более 1,7 кВт, а также прибор готов похвастать не очень высоким расходом воды.

7. Стоимость

ОценкиBort:  4.7, Kolner:  4.7, Huter:  4.4, Karcher:  4.3, BOSCH:  4.1, STIHL:  3.8

Kolner KHPW 2600FSPR

Лучшая цена

Эта минимойка станет лучшим выбором для человека, собирающегося использовать её всего два-три раза в год.

8. Итоги сравнения

к содержанию

Какую мойку высокого давления вы считаете лучшей?
Голосуем!

Bort BHR-2500R-Pro

BOSCH AdvancedAquatak 150

Huter W210i

Karcher K5 Basic

Kolner KHPW 2600FSPR

STIHL RE 110

Всего проголосовало: 151

Обращаем внимание! Результаты сравнений являются наработками автора материала, носят ознакомительный характер и не должны служить руководством к покупке. За консультацией следует обращаться к специалистам!

что нужно знать о выборе

Мойка высокого давления – это универсальная техника, с помощью которой очищают поверхности. Ее используют для мытья транспорта, фасадов, плитки и так далее. Одними из самых известных производителей такого оборудования считается Керхер и Штиль.

Содержание

1. Рейтинг лучших моек STIHL и KARCHER
2. Описание производителей моек высокого давления
3. KARCHER и STIHL – особенности и преимущества брендов
4. Сравнение характеристик и особенности эксплуатации
5. Давление
6. Габариты и вес
7. Стоимость изделий
8. Дополнительные аксессуары
9. Дополнительные функции
10. Гарантийное обслуживание
11. Сравнение ТОП-5 моделей каждого бренда
12. KARCHER K 3, 120 бар
13. KARCHER K 5 Compact (1.630-750.0), 145 бар
14. KARCHER K2 Universal Edition, 110 бар
15. KARCHER K 7 Compact (1.447-050.0), 180 бар
16. KARCHER K 4 Full Control, 130 бар
17. STIHL RE 98, 120 бар
18. STIHL RE 128 Plus, 150 бар
19. STIHL RE 163 PLUS, 160 бар
20. STIHL RE 120, 140 бар
21. STIHL RE 119, 125 бар
22. Заключение

Рейтинг лучших моек STIHL и KARCHER

Место	Модель
1.	KARCHER K 3, 120 бар	Цены	Обзор
2.	KARCHER K 5 Compact (1.630-750.0), 145 бар	Цены	Обзор
3.	KARCHER K2 Universal Edition, 110 бар	Цены	Обзор
4.	KARCHER K 7 Compact (1.447-050.0), 180 бар	Цены	Обзор
5.	KARCHER K 4 Full Control, 130 бар	Цены	Обзор
6.	STIHL RE 98, 120 бар	Цены	Обзор
7.	STIHL RE 128 Plus, 150 бар	Цены	Обзор
8.	STIHL RE 163 PLUS, 160 бар	Цены	Обзор
9.	STIHL RE 120, 140 бар	Цены	Обзор
10.	STIHL RE 119, 125 бар	Цены	Обзор

Описание производителей моек высокого давления

Немецкая компания Керхер в 1984 году выпустила первую переносную мойку. Сегодня она производит профессиональное, среднемощное и бытовое оборудование для мытья поверхностей.

Бренд Штиль тоже немецкий. Его техника отличается универсальностью, надежностью. Как и Керхер она имеет стильный дизайн, продуманную систему хранения, регулировку режимов и автоматизацию главных процессов.

KARCHER и STIHL – особенности и преимущества брендов

Преимущества продукции Karcher:

оптимальный базовый комплект и дополнительные аксессуары;

многофункциональность;

надежность;

возможность программирования;

удобство эксплуатации;

эргономичность;

крепкие шланги;

прочные насосы.

Преимущества продукции Stihl:

удобство хранения;

длительная эксплуатация;

низкий уровень шума;

компактность;

высокая мощность;

простота управления;

мобильность;

прочный корпус;

поршни из нержавеющей стали.

Сравнение характеристик и особенности эксплуатации

В целом обе марки не уступают друг другу по преимуществам и возможностям использования. По отзывам пользователей выбирать модель того или иного производителя нужно с учетом определенных характеристик.

Давление

От него зависит мощность струи из распылительной насадки. Чем давление выше, тем легче отмываются загрязнения.

В среднем достаточно значения до 160 бар.

Габариты и вес

Модели обоих производителей весят немного и отличаются компактностью. Это позволяет эксплуатировать технику в домашних условиях и хранить ее, например, в гараже, ведь она не занимает много места.

Стоимость изделий

Приборы немецких брендов отличаются высоким качеством сборки и комплектующих, поэтому их цена вполне оправдана. Чем больше в модели функций, тем выше у нее стоимость.

Дополнительные аксессуары

К дополнительному оснащению моек относятся:

• насадки;
• грязевая фреза;
• струйные трубки;
• пенораспределитель;
• барабан для наматывания шланга;
• щетки;
• пистолет, регулирующий давление.

Дополнительные функции

Некоторые модификации оснащены защитой от перегрева. Благодаря специальным датчикам устройство отключается, тем самым не давая сломаться двигателю.

Гарантийное обслуживание

Обе компании дают гарантию на 2 года на любые модели автомоек.

Сравнение ТОП-5 моделей каждого бренда

Сказать определенно, какая мойка лучше – Керхер или Штиль, сложно. Именно поэтому мы составили рейтинг моделей каждого бренда. Он поможет выбрать подходящую модель автомойки.

KARCHER K 3, 120 бар

Модель оснащена системой Quick Connect (подсоединение шланга одним движением), струйной трубкой Vario Power с регулировкой давления и интегрированным фильтром для очищения воды. Есть встроенный бак для средств, транспортировочные колесики и ручка для переноски. Дополнительно в комплектацию входит адаптер для подсоединения садового шланга 3/4″ и штуцер.

мощность – 1. 6 кВт;

давление – 20-120 бар;

производительность – 380 л/час;

насадки – стандартная, грязевая фреза;

длина шланга – 6 м;

размеры – 27.9×80.3×27.5 см.

Цены в интернет-магазинах

KARCHER K 5 Compact (1.630-750.0), 145 бар

Мойка оснащена транспортировочными колесиками, отсеком для хранения принадлежностей и ручкой для переноски. Есть пистолет высокого давления с системой Quick Connect, струйная трубка Vario Power (VPS). Забор чистящего средства осуществляется через трубку.

мощность – 2.1 кВт;

давление – 20-145 бар;

производительность – 500 л/час;

насадки – стандартная, грязевая фреза;

длина шланга – 8 м;

размеры – 30.8x52x35.4 см.

Цены в интернет-магазинах

KARCHER K2 Universal Edition, 110 бар

Прибор оснащен автоматическим отключением, ручкой для переноски, системой Quick Connect. Комплектация состоит из штуцера для подсоединения к садовому шлангу А3/4″, грязевая фреза, шланг и пистолет G120Q.

мощность – 1.4 кВт;

давление – до 110 бар;

производительность – 360 л/час;

насадки – грязевая фреза;

длина шланга – 3 м;

размеры – 28x39x28 см.

Цены в интернет-магазинах

KARCHER K 7 Compact (1.447-050.0), 180 бар

Прибор оснащен пистолетом высокого давления с системой Quick Connect, длинным шлангом PremiumFlex с защитой от перекручивания, фильтром для воды. Есть отсек для хранения аксессуаров, ручка для переноски и транспортировочные колесики.

мощность – 3 кВт;

давление – 20-180 бар;

производительность – 600 л/час;

насадки – стандартная, грязевая фреза;

длина шланга – 10 м;

размеры – 29.1×51.6×37.8 см.

Цены в интернет-магазинах

KARCHER K 4 Full Control, 130 бар

Модель с транспортировочными колесиками, регулировкой давления на ручке, отсеком для хранения аксессуаров, ручкой для переноски. Прибор оснащен уникальной системой Plug’n’Clean, которая позволяет с легкостью чередовать разные средства.

мощность – 1.8 кВт;

давление – 20-130 бар;

производительность – 420 л/час;

насадки – стандартная, грязевая фреза;

длина шланга – 6 м;

размеры – 30.5×58.4×39.7 см.

Цены в интернет-магазинах

STIHL RE 98, 120 бар

Модель с максимальной температурой воды на входе в 40 градусов. Шланг высокого давления хранится на специальном держателе. Есть транспортировочные колесики и ручка для переноски.

давление – 10-120 бар;

производительность – 440 л/час;

насадки – стандартная, грязевая фреза;

длина шланга – 6 м.

Цены в интернет-магазинах

STIHL RE 128 Plus, 150 бар

Прибор с предохранительным клапаном и автоматическим отключением, транспортировочными колесиками. Шланг высокого давления хранится на катушке. Наибольшая температура воды на входе составляет 60 градусов.

мощность – 2.3 кВт;

давление – 10-150 бар;

производительность – 500 л/час;

насадки – стандартная;

длина шланга – 9 м.

Цены в интернет-магазинах

STIHL RE 163 PLUS, 160 бар

Устройство с баком для чистящего средства на 2 л. Шланг высокого давления хранится на катушке. Есть транспортировочные колесики, ручка для переноски и регулировка давления на корпусе.

мощность – 3.3 кВт;

давление – до 160 бар;

производительность – 650 л/час;

насадки – стандартная;

длина шланга – 12 м.

Цены в интернет-магазинах

STIHL RE 120, 140 бар

Модель с отсеком для хранения аксессуаров, транспортировочными колесиками, ручкой для переноски и инжектором моющего средства. Шланг высокого давления хранится на держателе. Есть автоматическое отключение и защита шланга от перекручивания.

мощность – 2.1 кВт;

давление – до 140 бар;

производительность – 500 л/час;

насадки – пеногенератор;

длина шланга – 8 м.

Цены в интернет-магазинах

STIHL RE 119, 125 бар

Прибор со скоростью двигателя 2800 об/мин. Шланг высокого давления хранится на держателе. Есть ручка для переноски, транспортировочные колесики и отсек для хранения аксессуаров. Поршни сделаны из металла, а насос из алюминия.

мощность – 2.1 кВт;

давление – 10-125 бар;

производительность – 500 л/час;

насадки – стандартная, грязевая фреза;

длина шланга – 8 м.

Цены в интернет-магазинах

Заключение

Мойка Штиль или Керхер – что лучше? Каждый бренд имеет свои преимущества. При выборе всегда стоит помнить, что хорошая минимойка должна быть компактной, экономичной, производительной и иметь достаточный запас прочности. А известный производитель является залогом безопасности, эффективности и длительной эксплуатации.

Лучшие мойки высокого давления STIHL и KARCHER

и стиральная машина с фронтальной загрузкой: какой тип лучше?

Сравните плюсы, минусы и основные отличия перед покупкой следующего устройства

От

Мэри Марлоу Леверетт

Мэри Марлоу Леверетт

Мэри Марлоу Леверетт — один из самых уважаемых специалистов в области ведения домашнего хозяйства и ухода за тканями. Она делится своими знаниями об эффективном ведении домашнего хозяйства, стирке и сохранении текстиля. Она также является мастером-садовником с более чем 40-летним опытом; пишет более 20 лет.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Обновлено 11.10.22

Рассмотрено

Кэти Берри

Рассмотрено Кэти Берри

Кэти Берри — эксперт по уборке с 30-летним опытом ведения домашнего хозяйства и 12-летним опытом написания статей о методах и процедурах уборки для Руководства домохозяйки. Автор нескольких книг о домашнем хозяйстве.

Узнайте больше о The Spruce’s Наблюдательный совет

Факт проверен

Сара Скотт

Факт проверен Сара Скотт

Сара Скотт занимается проверкой фактов и исследователем, работала в сфере индивидуального строительства в сфере продаж, маркетинга и дизайна.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

В этой статье

• Основные отличия

• Основные характеристики

• Внешний вид

• Сила очистки

• Размеры

• Техническое обслуживание

• Износ

• Использование воды и энергии

• Установка

• Стоимость

• Срок службы

• Вердикт

Когда приходит время покупать новую стиральную машину, одним из важнейших решающих моментов является: что лучше: стиральная машина с вертикальной или фронтальной загрузкой? Какая стиральная машина лучше, во многом зависит от ваших потребностей, вашего бюджета и функций, которые вы ищете. Вот параллельное сравнение плюсов и минусов стиральных машин с вертикальной и фронтальной загрузкой, а также преимущества высокоэффективной (HE) модели.

Ель / Кристал Слэгл и Саня Костич

10 лучших комплектов стиральных и сушильных машин 2023 года

Стиральные машины с вертикальной и фронтальной загрузкой: основные отличия

Стиральные машины с вертикальной загрузкой имеют большую дверцу в верхней части стиральной машины, которая поднимается и остается в почти вертикальном положении, пока пользователь добавляет/снимает одежду или добавляет моющее средство. Стиральные машины с фронтальной загрузкой имеют переднюю дверцу, которая открывается в сторону, как дверь в доме.

Основные характеристики

Шайба с вертикальной загрузкой

Стиральные машины с вертикальной загрузкой легко загружать и выгружать из-за того, что они открываются на уровне талии для большинства пользователей. Но их может быть сложно загружать и выгружать для пользователей с более низким ростом. Предметы можно добавлять в течение всего цикла стирки как в стандартных стиральных машинах, так и в стиральных машинах HE с вертикальной загрузкой.

8 лучших стиральных машин с вертикальной загрузкой 2023 года

Стиральная машина с фронтальной загрузкой

Стиральные машины с фронтальной загрузкой удобны в использовании для людей в инвалидных креслах, людей с низким ростом или тех, кому необходимо сидеть из-за проблем с равновесием. Если вы стоите и имеете средний рост, вам потребуется наклониться, чтобы загрузить или выгрузить (как это делает сушилка), если только вы не поместите их на приподнятую опорную коробку.

В отличие от стиральных машин с вертикальной загрузкой, большинство стиральных машин с фронтальной загрузкой блокируются во время использования, чтобы предотвратить переливание воды, запрещая добавление белья в последнюю минуту. Это один из недостатков стиральных машин с фронтальной загрузкой. Однако в последнее время некоторые производители начали добавлять небольшие дверцы, которые позволяют пользователю добавлять белье после начала цикла. Хотя это увеличивает гибкость стиральных машин с фронтальной загрузкой, это также значительно увеличивает стоимость покупки.

Смотреть сейчас: Руководство по сравнению стиральных машин с вертикальной и фронтальной загрузкой

Внешний вид

Стиральная машина с вертикальной загрузкой

Поскольку у стиральных машин с вертикальной загрузкой нет большой дверцы спереди, они выглядят более гладкими и гладкими, чем стиральные машины с фронтальной загрузкой.

Шайба с фронтальной загрузкой

Передние дверцы стиральных машин с фронтальной загрузкой имеют толстые стеклянные вставки, которые позволяют пользователям видеть, как одежда взбивается в пене и воде. Некоторых пользователей это может отвлекать. Другим это может показаться интересным и, что более важно, хорошим способом отслеживать ход цикла стирки.

Лучший внешний вид: галстук

Стиральные машины с вертикальной и фронтальной загрузкой, как правило, имеют одинаковый строгий индустриальный вид. Хотя это и не неприятно, это не считается настоящим элементом домашнего дизайна в прачечной.

Cleaning Power

Стиральная машина с вертикальной загрузкой

Стиральные машины с вертикальной загрузкой скручивают и вращают одежду, удаляя грязь и пятна. Многие машины с вертикальной загрузкой имеют мешалку, центральную стойку, которая создает трение о одежду для ее лучшей очистки.

Шайба с фронтальной загрузкой

Стиральные машины с фронтальной загрузкой переворачивают одежду друг против друга в воде, удаляя грязь и пятна. Гравитация работает в пользу этой стиральной машины, заставляя одежду стучать и, по сути, царапать друг друга.

Лучшее качество очистки: стиральная машина с фронтальной загрузкой

Стиральные машины с верхней загрузкой в ​​целом моют не лучше, чем стиральные машины с фронтальной загрузкой, в основном потому, что они не имеют силы тяжести и общего опрокидывающего движения как части чистящего действия.

Размеры

В зависимости от объема и вместимости стиральные машины с вертикальной загрузкой могут быть на 8 дюймов выше, чем стиральные машины с фронтальной загрузкой. Стиральные машины с фронтальной загрузкой на 8 дюймов глубже (спереди назад), чем стиральные машины с вертикальной загрузкой, чтобы учесть дверцу и связанные с ней механизмы. Ширина между двумя типами машин будет одинаковой.

Ремонт и техническое обслуживание

Стиральная машина с вертикальной загрузкой

Доступ к двигателям стиральных машин с вертикальной загрузкой относительно прост. Домашние мастера могут даже выполнить базовый ремонт своих стиральных машин с вертикальной загрузкой.

Шайба с фронтальной загрузкой

В то время как простые проекты по техническому обслуживанию, такие как уборка, могут выполняться домовладельцами, стиральные машины с фронтальной загрузкой лучше всего ремонтировать только обученным техникам.

Как очистить стиральную машину с фронтальной загрузкой, чтобы предотвратить запах Безусловно, стиральные машины с вертикальной загрузкой дешевле в ремонте и проще в обслуживании, чем стиральные машины с фронтальной загрузкой. Это еще один недостаток стиральных машин с фронтальной загрузкой. Однако стиральные машины с вертикальной загрузкой обычно требуют ремонта чаще, чем машины с фронтальной загрузкой.

Износ одежды

Стиральная машина с вертикальной загрузкой

Большинство высокоэффективных стиральных машин с вертикальной загрузкой используют пластину крыльчатки в нижней части стиральной машины для перемещения одежды через воду и моющее средство. В стандартных машинах с вертикальной загрузкой используется центральная мешалка с лопастями для быстрого вращения одежды, что приводит к ее большему износу.

Интересный факт

В мае 2021 г. компания Whirlpool представила первую стиральную машину 2-в-1 с вертикальной загрузкой, крыльчаткой и съемной центральной мешалкой. В то время как пластина крыльчатки более бережна к тканям, действие мешалки более эффективно для очистки сильно загрязненной одежды. Конструкция позволяет пользователю снимать центральную мешалку, когда в стиральной машине требуется немного больше места для крупногабаритных предметов.

Шайба с фронтальной загрузкой

В машинах с фронтальной загрузкой используется процесс стирки, при котором одежда переворачивается вверх-вниз, как при ручной стирке.

Лучшая защита от износа одежды: стиральная машина HE с верхней и фронтальной загрузкой

Мягкое переворачивание стиральных машин с фронтальной загрузкой снижает нагрузку на одежду. Отсутствие центральной мешалки в стиральных машинах с вертикальной загрузкой также обеспечивает меньшее трение об одежду, а значит, меньший износ.

Использование воды и энергии

Шайба с вертикальной загрузкой

Высокоэффективные машины с верхней загрузкой используют около 19 галлонов воды на одну загрузку. Стандартная стиральная машина с вертикальной загрузкой использует в среднем около 41 галлона на одну загрузку.

Шайба с фронтальной загрузкой

Стиральные машины с фронтальной загрузкой расходуют около 13 галлонов воды на одну загрузку.

Лучшее решение для использования воды и энергии: стиральная машина HE с вертикальной и фронтальной загрузкой

Поскольку высокоэффективные стиральные машины с фронтальной и верхней загрузкой потребляют меньше воды, они более энергоэффективны, чем стандартные стиральные машины, поскольку для нагрева воды им требуется меньше энергии. Чтобы приобрести стиральную машину, которая потребляет меньше воды, обратите внимание на синюю этикетку ENERGY STAR, которая указывает на то, что эти стиральные машины потребляют гораздо меньше воды, чем другие модели. И прежде чем вы отправите свою старую стиральную машину на свалку, подумайте о ее переработке для создания новых проектов.

Установка

Шайба с вертикальной загрузкой

Машины с вертикальной загрузкой следует размещать рядом с сушилкой, если только вы не приобрели меньшую компактную комбинацию стиральной и сушильной машин.

Шайба с фронтальной загрузкой

Стиральные машины с фронтальной загрузкой можно поставить вместе с сушилкой, чтобы они поместились в шкафу или на небольшой площади, хотя такое расположение не всегда необходимо.

Лучше всего подходит для установки: связанный

Все соединения воды, газа и электричества будут одинаковыми как для стиральных машин с вертикальной, так и с фронтальной загрузкой.

Стоимость

Шайба с вертикальной загрузкой

Стиральные машины с вертикальной загрузкой можно приобрести всего за 400–500 долларов, к тому же их можно использовать с порошкообразными чистящими средствами, которые часто дешевле покупать.

Шайба с фронтальной загрузкой

Стиральные машины начального уровня с фронтальной загрузкой стоят от 600 до 800 долларов и требуют приобретения чистящих средств HE.

Лучшее предложение по цене: стиральная машина с вертикальной загрузкой

В Соединенных Штатах высокоэффективные стиральные машины, особенно машины с фронтальной загрузкой, стоят значительно дороже, чем стандартные стиральные машины с вертикальной загрузкой. Они обеспечивают экономию затрат на энергию, но потребуется много лет, чтобы реализовать экономию для небольших семей или там, где тарифы на энергию ниже по стоимости. Покупка высокоэффективных стиральных машин с вертикальной загрузкой дешевле, чем модели с фронтальной загрузкой.

В стиральных машинах с фронтальной загрузкой и высокоэффективных стиральных машинах с вертикальной загрузкой должны использоваться специально разработанные моющие средства с низким пенообразованием, имеющие маркировку HE. Поскольку эти стиральные машины потребляют меньше воды, им также требуется очень мало моющего средства, не более 2 чайных ложек на одну загрузку. Все основные производители моющих средств теперь предлагают свои лучшие бренды в формуле HE, которую также можно использовать в стандартной стиральной машине.

Срок службы

Шайба с вертикальной загрузкой

Срок службы стандартной стиральной машины с вертикальной загрузкой составляет 14 лет.

Шайба с фронтальной загрузкой

Средний срок службы высокоэффективной стиральной машины с фронтальной или вертикальной загрузкой составляет 11 лет.

Лучшая надежность: стиральная машина с фронтальной загрузкой

Хотя стиральные машины с вертикальной загрузкой в ​​среднем служат дольше, чем стиральные машины с фронтальной загрузкой, ремонт с фронтальной загрузкой, скорее всего, потребуется реже в течение срока службы. Однако затраты на ремонт, как правило, будут выше из-за множества дополнительных циклов стирки и дополнительных функций.

Вердикт

Стиральные машины с фронтальной загрузкой обычно стирают одежду лучше, чем стиральные машины с вертикальной загрузкой, и с меньшим износом. Стиральные машины с фронтальной загрузкой также потребляют меньше воды, чем стандартные стиральные машины с вертикальной загрузкой. Таким образом, компромисс является денежным: покупка, эксплуатация и обслуживание стиральных машин с фронтальной загрузкой обходятся дороже, чем стиральные машины с вертикальной загрузкой, но они обеспечивают лучшее обслуживание, чем стиральные машины с вертикальной загрузкой.

10 лучших стиральных машин 2023 года, проверенные и проверенные

Источники статьи

The Spruce использует только высококачественные источники, в том числе рецензируемые исследования, для подтверждения фактов в наших статьях. Прочтите наш редакционный процесс, чтобы узнать больше о том, как мы проверяем факты и делаем наш контент точным, надежным и заслуживающим доверия.

1. Руководство по рациональному использованию водных ресурсов. Агентство по охране окружающей среды.

8 лучших стиральных машин с вертикальной загрузкой 2023 года

Стиральная машина с вертикальной загрузкой Whirlpool объемом 5,3 кубических фута — наша любимая модель

От

Эрика Пуизис

Erica Puisis

Erica Puisis пишет о товарах для дома для The Spruce и специализируется на дизайне интерьеров и уходе за растениями. Она участвовала в Forbes и блогах об умном доме, таких как Smart Home Solver и TechDigg.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Обновлено 27.11.22

Рассмотрено

Ричард Эпштейн

Рассмотрено Ричард Эпштейн

Ричард Эпштейн — лицензированный мастер-сантехник с более чем 40-летним опытом работы в сфере сантехники для жилых и коммерческих помещений. Он специализируется на оценке, а также проектировании и инжиниринге сантехнических систем и работает в одной из крупнейших в Нью-Йорке профсоюзных строительных компаний по сантехнике.

Узнайте больше о The Spruce’s Наблюдательный совет

Факт проверен

Эрин Джонсон

Факт проверен Эрин Джонсон

Эрин Джонсон работает в Dotdash Meredith с 2021 года. В настоящее время она является коммерческим редактором отдела бытовой техники, уборки и организации в The Spruce. Прежде чем присоединиться к The Spruce, Эрин исследовала, тестировала и написала подробные руководства по товарам для дома для нескольких цифровых торговых точек, включая Real Simple, Better Homes and Gardens и Southern Living.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Мы самостоятельно исследуем, тестируем, проверяем и рекомендуем лучшие продукты — узнайте больше о наш процесс. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получить комиссию.

Ель / Джей Уайлд

Есть что-то удивительно знакомое в стиральной машине с вертикальной загрузкой. Конструкция проста, барабан прост в обслуживании, и вы можете удалить любое пятно прямо поверх него. При крупных инвестициях в бытовую технику эти удобства являются ключевыми. «Какие вещи со своими старыми приборами вы сказали: «Хотел бы я, чтобы это было здесь. Это облегчило бы мне жизнь?» В конечном счете, вы хотите убедиться, что ваша жизнь стала проще». — говорит Тиффани Алише, финансовый педагог и автор Разберись с деньгами. Мы изучили лучшие и наиболее удобные стиральные машины с вертикальной загрузкой, оценив каждую по производительности, вместимости барабана, параметрам цикла и специальным функциям, таким как встроенные краны или специальные настройки для спортивной одежды.

Наш фаворит — Whirlpool WTW8127LW 5,3 куб. футов. 2-в-1 стиральная машина с вертикальной загрузкой, потому что она имеет как мешалку, так и крыльчатку, очень большую вместимость и множество удобных функций.

Найдите лучшие стиральные машины с вертикальной загрузкой для каждого типа бюджета, домашнего хозяйства и прачечной ниже.

Наш лучший выбор

Лучший в целом:

Whirlpool WTW8127LW 5,2-5,3 куб. фута Умная стиральная машина с верхней загрузкой и съемной мешалкой 2 в 1 в Home Depot

Лучший бюджет:

Amana Лучшая стиральная машина с вертикальной загрузкой2 на Amazon 9000 с паром:

LG Electronics Стиральная машина большой вместимости с вертикальной загрузкой на Amazon

Лучшая вместительная стиральная машина большой вместимости:

Стиральная машина Samsung экстра-большой емкости Smart с верхней загрузкой на Abt. com Стиральная машина в Home Depot

Лучшая высокоэффективная стиральная машина с вертикальной загрузкой:

Высокоэффективная стиральная машина с вертикальной загрузкой Whirlpool в Home Depot

Лучшая с мешалкой:

GE GTW335ASNWW Стиральная машина с вертикальной загрузкой и мешалкой на Amazon

Лучшая с крыльчаткой:

0KW6W tag. ft. Белая стиральная машина с вертикальной загрузкой и глубокой загрузкой в ​​Home Depot

В этой статье

• Наш выбор

• Что искать

• Отличительные особенности

• Часто задаваемые вопросы

• Зачем доверять ели

Предоставлено Lowe’s

Вид на Home Depot Посмотреть на Лоу Посмотреть на Ajmadison.com

Что нам нравится

Что нам не нравится

Стиральная машина Smart Top Load Whirlpool WTW8127LW объемом 5,3 кубических фута способна порадовать поклонников стиральных машин как с мешалкой, так и с крыльчаткой. Откройте крышку этой стиральной машины, и вы найдете защелкивающуюся центральную мешалку, которую можно легко снять, чтобы удовлетворить различные потребности в стирке, например, освободить место для громоздкой загрузки одеял или выбрать бережную стирку деликатных вещей с помощью пластины крыльчатки. Ни одна другая стиральная машина с вертикальной загрузкой на рынке не предлагает такую ​​конструкцию 2-в-1, что придает этой модели огромную ценность. С установленной мешалкой стиральная машина обеспечивает 5,2 кубических фута пространства внутри корзины для стирки из нержавеющей стали. После удаления корзина для стирки имеет объем 5,3 кубических фута.

Независимо от того, какой механизм стирки вы выберете, Whirlpool WTW8127LW оборудована для удовлетворения требований по уходу за любой загрузкой белья. Он имеет 11 предустановленных параметров цикла, а также выбор таких параметров, как температура воды, скорость отжима или глубокая заливка водой. Всего существует 36 уникальных комбинаций циклов для правильного ухода за одеждой. Благодаря встроенному Wi-Fi вы также можете использовать приложение Whirlpool, чтобы запланировать начало следующей загрузки белья в указанное время или получать обновления о статусе цикла.

Еще одна особенность, уникальная для стиральных машин с вертикальной загрузкой, — это встроенный кран для предварительной обработки пятен. Вы найдете это удобным, чтобы уделять особое внимание пятнам перед циклом стирки или для быстрой очистки вещей, которые требуют только ручной стирки.

Известно, что эта единственная в своем роде стиральная машина с вертикальной загрузкой быстро распродается, и нам бы хотелось, чтобы сейчас она была более широко доступна в розничных магазинах. Тем не менее, если вы найдете этот в наличии, закажите его немедленно.

Цена на момент публикации: $1,299

_{Вместимость: 5,2 кубических фута (с мешалкой), 5,3 кубических фута (с крыльчаткой) | Промывочный механизм: Крыльчатка или дополнительная мешалка | Циклов: 11 | Материал барабана: нержавеющая сталь | Интеллектуальные возможности: Да | Сертификация Energy Star: Да}

Предоставлено Home Depot

Посмотреть на Амазоне Посмотреть на Walmart Посмотреть на Лоу

Что нам нравится

Что нам не нравится

Простая, но эффективная модель Amana NTW4516FW — отличный выбор бюджетной стиральной машины с вертикальной загрузкой. Он предлагает простые функции, но обеспечивает глубокую очистку от небольших до больших загрузок. Эта стиральная машина использует мешалку двойного действия и технологию автоматического определения заполнения, но стоит отметить, что вы можете выбрать настройку глубокого заполнения, чтобы обеспечить полное насыщение больших или объемных загрузок. Есть восемь циклов стирки, плюс пять настроек температуры воды. Все опции выбираются с помощью ручек управления на задней панели стиральной машины.

Большая экономия на стиральной машине с вертикальной загрузкой означает отказ от нескольких дополнительных функций, таких как корзина для стирки из нержавеющей стали или дозатор для кондиционера для белья. Тем не менее, фарфорово-эмалевая отделка корзины для стирки объемом 3,5 кубических фута обеспечит долгие годы надежной службы, пока она остается без сколов. Имейте в виду, что максимальная скорость отжима этой стиральной машины с вертикальной загрузкой составляет 680 об/мин, что меньше, чем у многих других моделей. Не перегружайте его, чтобы он мог эффективно извлекать воду из белья.

Цена на момент публикации: 605 долларов США

_{Емкость: 3,5 кубических фута | Моечный механизм: Мешалка | Циклов: 8 | Материал барабана: Фарфор | Интеллектуальные возможности: Нет | Сертификат Energy Star: №}

Предоставлено Home Depot

Посмотреть на Амазоне Посмотреть на Home Depot Посмотреть на Лоу

Что нам нравится

Что нам не нравится

Стиральная машина, оснащенная функцией пара, может обеспечить дополнительную эффективность борьбы с пятнами и может дезинфицировать все, от грязной спортивной одежды до кухонных полотенец. В то время как большинство паровых машин являются стиральными машинами с фронтальной загрузкой, интеллектуальная стиральная машина LG WT7900HBA оснащена функциями и новейшими технологиями ухода за бельем, включая настройки подачи пара. Это также одна из самых больших стиральных машин с вертикальной загрузкой на рынке, имеющая корзину для стирки объемом 5,5 кубических футов с пластиной крыльчатки. Вместительность этой стиральной машины является преимуществом, но имейте в виду, что может быть непросто достать носки или другие мелкие предметы со дна стиральной машины после окончания стирки.

В зависимости от выбранного цикла эта стиральная машина с вертикальной загрузкой выпускает пар в барабан из нержавеющей стали, удаляя запахи, аллергены и многое другое. Как и другие модели стиральных машин LG, модель WT7900HBA сертифицирована Американским фондом борьбы с астмой и аллергией, что делает ее хорошим выбором для семей, страдающих аллергией. Он также имеет цикл дезинфекции для удаления бактерий. Включая эти специальные циклы, эта стиральная машина с вертикальной загрузкой предлагает 13 предустановленных циклов. Но поскольку эта стиральная машина оснащена Wi-Fi, вы также можете использовать приложение LG ThinQ для загрузки дополнительных специальных циклов.

Цена на момент публикации: $1349

_{Емкость: 5,5 кубических футов | Промывочный механизм: Рабочее колесо | Циклов: 14 | Материал барабана: Нержавеющая сталь | Интеллектуальные возможности: Да | Сертификат Energy Star: Да}

9 лучших умных стиральных и сушильных машин 2023 года

Предоставлено Lowe’s

Посмотреть на Abt.com

Что нам нравится

Что нам не нравится

• Наклонная крышка

• Без функции подачи пара

Если вы ищете рабочую лошадку для стирки больших объемов белья, Samsung WA55A7300AE — одна из самых больших высокопроизводительных стиральных машин с вертикальной загрузкой на рынке. Он имеет впечатляющее 5,5 кубических футов пространства внутри корзины для мытья из нержавеющей стали, что исключает центральную стойку мешалки для увеличения производительности. Вместо этого пластина с крыльчаткой производит различные движения стирки, чтобы гарантировать, что одежда будет тщательно очищена, и в то же время предоставит достаточно места для крупногабаритных вещей, таких как одеяла, одеяла и пляжные полотенца.

Эта мощная стиральная машина с вертикальной загрузкой также предлагает высокоскоростную стирку белья. 28-минутная скорость стирки позволяет ускорить процесс стирки, не экономя на возможностях стирки. Мы протестировали более раннюю версию этой стиральной машины большой емкости Samsung и были впечатлены ее производительностью при стирке детской одежды и грязной рабочей одежды за неделю. Наш тестер продукта также оценил возможность глубокого наполнения и встроенный кран для воды, которые есть в новом Samsung WA55A7300AE.

Эта модель доступна в цвете слоновой кости, который должен стать современным обновлением классического белого цвета прибора. Он имеет стеклянную крышку с плавным закрыванием, что дает вам окно в цикле стирки. Однако наш тестер продукта отмечает, что наклонная крышка не подходит для складывания одежды или хранения таких предметов, как бутылки со стиральным порошком.

Цена на момент публикации: 1199 долларов США

_{Емкость:  5,5 кубических футов | Промывочный механизм: Рабочее колесо | Циклов:  12 | Материал барабана: Нержавеющая сталь | Умные возможности:  Да | Сертифицировано Energy Star: Да}

10 лучших стиральных порошков 2023 года, проверено и проверено

Домашний склад

Вид на Home Depot Посмотреть на Walmart Посмотреть на Лоу

Что нам нравится

Что нам не нравится

Для компактной стиральной машины с вертикальной загрузкой, которая не уступит вам вместимости, рассмотрите Maytag MVWC565FW. С шириной менее 28 дюймов и глубиной 27 дюймов эта стиральная машина хорошо подходит для небольших прачечных. Несмотря на свои аккуратные размеры, она предлагает 4,2 кубических фута места внутри корзины для стирки, что делает ее одной из самых вместительных компактных стиральных машин с вертикальной загрузкой, которые мы нашли.

Maytag оснащает эту модель центральной мешалкой для удаления грязи и пятен, а также циклом PowerWash, обеспечивающим дополнительную очистку. Всего предусмотрено 11 циклов стирки, а также обычные варианты температуры воды и циклов полоскания. Эта небольшая, но мощная стиральная машина также оснащена функциями HE, такими как технология автоматического определения загрузки для заполнения стиральной машины, но вы можете выбрать стирку в глубокой воде, если хотите.

Цена на момент публикации: $849

_{Емкость: 4,2 кубических фута | Промывочный механизм: Мешалка | Циклов:  11 | Материал барабана: Нержавеющая сталь | Умные возможности:  Нет | Сертификат Energy Star: №}

Предоставлено Lowe’s

Вид на Home Depot Посмотреть на Лоу Посмотреть на Abt. com

Что нам нравится

Что нам не нравится

Высокоэффективные стиральные машины предназначены для экономии воды и энергии без ущерба для моющих возможностей. Как правило, они оснащены технологией автоматического определения загрузки, которая использует вес вашего белья для заполнения корзины для стирки необходимым количеством воды для цикла. Все это относится к Whirlpool WTW49.55HW, стиральная машина с вертикальной загрузкой и объемом 3,8 кубических фута для вашей одежды, постельного белья и полотенец.

Откройте дверцу в виде корзины на этой стиральной машине с верхней загрузкой, и вы найдете мешалку двойного действия. Вращающееся действие мешалки предназначено для эффективной очистки одежды и регулирует интенсивность его действия в зависимости от выбранного вами цикла. Стоит отметить, что эта высокоэффективная стиральная машина с вертикальной загрузкой также доступна с моющим механизмом с крыльчаткой для покупателей, которые хотят получить немного больше места в корзине для стирки. В то время как цикл стирки в стиральных машинах с высоким энергопотреблением обычно занимает больше времени, чем в обычных стиральных машинах, 30-минутный цикл быстрой стирки делает использование Whirlpool WTW49 более удобным.55HW.

Цена на момент публикации: 749 долларов США

_{Емкость: 3,8 кубических фута | Моечный механизм: Мешалка | Циклов: 12 | Материал барабана: Нержавеющая сталь | Интеллектуальные возможности: Да | Сертификат Energy Star: №}

Совет эксперта по покупке

«Выбирайте циклы температуры, времени, перемешивания, полоскания и отжима, соответствующие прочности и долговечности ткани. Например, если у вас деликатные ткани, убедитесь, что вы стираете в режимах деликатной, холодной и короткой стирки».— Марили Нельсон, сертифицированный строительный биолог, консультант по окружающей среде и соучредитель Branch Basics

9 лучших высокоэффективных стиральных машин 2023 года

Лоу

Посмотреть на Амазоне Посмотреть на Wayfair Вид на Home Depot

Что нам нравится

• Обычная мешалка

• Технология автоматического заполнения

• Барабан из нержавеющей стали

Что нам не нравится

Если ваш первый шаг в оценке стиральной машины с вертикальной загрузкой — заглянуть под крышку, вы не одиноки. Многие покупатели основывают свое решение о покупке частично на механизме стиральной машины — либо на мешалке, либо на крыльчатке. Если вы ищете погрузчик с верхней загрузкой и мешалкой, GE GTW335ASNWW — отличный вариант.

Эта стиральная машина без излишеств оснащена знакомой центральной мешалкой, которая десятилетиями была основой технологии стиральных машин. Пластмассовые ребра предназначены для обеспечения плавного движения белья, начиная от деликатного и заканчивая объемным. При вместимости 4,2 кубических фута есть место для простыней, одеял, полотенец и многого другого, но вам нужно убедиться, что вы правильно сбалансируете нагрузку. Корзина для мытья посуды из нержавеющей стали имеет гладкую поверхность без зацепов и не боится ржавчины или сколов.

В этой машине есть 11 циклов стирки, а также настройка PreciseFill для заполнения стиральной машины в зависимости от размера загрузки. Однако вы также можете выбрать уровень заполнения вручную, а также такие параметры, как глубокое полоскание. Хотя в этой стиральной машине отсутствуют какие-либо интеллектуальные функции, она оснащена световой полосой индикатора состояния на задней панели машины, позволяющей узнать, на каком этапе цикла находится машина.

Цена на момент публикации: 699 долларов США

_{Емкость: 4,2 кубических фута | Промывочный механизм: Мешалка | Циклов:  11 | Материал барабана: Нержавеющая сталь | Умные возможности:  Нет | Сертификат Energy Star: №}

Предоставлено Best Buy

Вид на Home Depot Посмотреть на Walmart Посмотреть на Лоу

Что нам нравится

Что нам не нравится

На протяжении десятилетий стержень мешалки был ключевым механизмом в стиральных машинах. Однако во многих новых стиральных машинах вместо этого используется крыльчатка. Эта вращающаяся пластина, расположенная на дне корзины для стирки, обычно снабжена небольшими выступами или ребрами и предназначена для мягкого, но эффективного движения при стирке одежды. Моечные машины с верхней загрузкой и пластиной крыльчатки обычно имеют большую производительность, чем модели с мешалкой.

Maytag MVW6200KW — наш выбор для стиральной машины с вертикальной загрузкой и крыльчаткой. Крыльчатка использует обратное движение стирки и три источника струи воды для тщательного насыщения и очистки одежды. Без центральной мешалки, занимающей много места, эта модель имеет вместимость 4,8 кубических фута — этого достаточно для 19полотенца. Варианты циклов включают стандартные варианты, а также циклы быстрой стирки и циклы уменьшения складок. Однако эта модель не предлагает никаких интеллектуальных функций и не сертифицирована Energy Star.

Цена на момент публикации: 949 долларов США

_{Емкость: 4,8 кубических фута | Промывочный механизм: Крыльчатка | Циклов:  10 | Материал барабана: Нержавеющая сталь | Умные возможности:  Нет | Сертификация Energy Star: №}

10 лучших стиральных машин 2023 года, проверенные и проверенные

Окончательный вердикт

Whirlpool WTW8127LW 5,3 куб. футов. Стиральная машина с вертикальной загрузкой 2-в-1 — наша главная рекомендация, поскольку она предлагает механизмы промывки пластин мешалки и крыльчатки. Он имеет объем 5,3 кубических фута и умные функции, облегчающие жизнь в день стирки. Более простой, но бюджетный вариант — Amana NTW4516FW 3,5 куб. футов. Стиральная машина с верхней загрузкой мешалки. Вместимости 3,5 кубических фута достаточно для загрузки среднего размера. В этой модели отсутствуют интеллектуальные функции, но есть функция определения нагрузки и цикл автоматической очистки.

Размер барабана

Размер барабана обычно измеряется в кубических футах. Меньшая портативная модель может иметь объем около 3,0 кубических футов, в котором может удобно разместиться куча трехдневного белья одного человека. Эта мощность больше всего подходит для квартиры или дома на колесах. Модель большой емкости может иметь до 6,0 кубических футов и более. Чтобы решить, какой размер соответствует вашим потребностям, учтите следующее: одеяло размера «queen-size» может поместиться в стиральную машину объемом 3,5 кубических фута, а одеяло размера «king-size» может поместиться в стиральную машину объемом 3,8 кубических фута. Средняя стиральная машина имеет объем около 5,0 кубических футов, а модели с верхней загрузкой обычно более просторны, чем варианты с фронтальной загрузкой.

Мешалка и пластина рабочего колеса

Стиральные машины с верхней загрузкой могут иметь либо центральную мешалку, либо крыльчатку. Оба работают, чтобы перемещать вашу одежду в барабане стиральной машины, а также смешивать ее с мылом и водой. Центральная мешалка представляет собой колонну в барабане стиральной машины, к которой могут быть прикреплены вентиляторы для перекладывания белья. Этот тип мешалки более традиционен; однако известно, что он более груб с одеждой. Для сравнения, пластина крыльчатки встроена в дно барабана и лучше подходит для деликатных циклов и деликатных тканей. Обычно он встречается в более современных и дорогих моделях.

Опции цикла

Параметры цикла в стиральных машинах с вертикальной загрузкой включают традиционные настройки для белого белья, деликатных тканей и обычной загрузки одежды. Однако они также могут включать специальные настройки для спортивной одежды, постельного белья, полотенец и предметов, которые необходимо постирать за 20 минут. В частности, режим спортивной одежды гарантирует, что к таким вещам, как леггинсы и спортивные бюстгальтеры, которые могут быть изготовлены из деликатных тканей из спандекса или сетки, относятся очень легко. Он может имитировать процесс мытья рук, более тщательно удаляя пот и грязь. Другими примечательными параметрами являются настройки аллергенов и стирки в холодной воде.

Встроенный смеситель

Если вы часто обрабатываете испачканную одежду, кран, встроенный в барабан стиральной машины, сделает вашу стирку более эффективной и чистой. Эта функция, присутствующая в моделях с верхней загрузкой, избавляет от необходимости наносить пятновыводитель на раковину в ванной или носить мокрую вещь через прачечную. Это также удобно для тех, кто живет в небольшом помещении, где стиральная машина может быть установлена ​​в шкафу или прихожей.

Дозатор

Объемный дозатор вмещает достаточное количество моющего средства и/или кондиционера для белья на 20–40 загрузок. После того, как цикл выбран и запущен, он автоматически дозирует правильное количество жидкости в зависимости от размера вашей загрузки. Эта функция особенно удобна для домохозяйств, которым необходимо запускать много нагрузок каждую неделю из-за младенцев, нескольких детей или спортсменов.

Ель / Шеннон Уэллс

Часто задаваемые вопросы

• Стиральные машины с вертикальной загрузкой лучше, чем стиральные машины с фронтальной загрузкой, когда речь идет о первоначальной стоимости, обслуживании и сроке службы. Знакомая конструкция стиральной машины с вертикальной загрузкой, как правило, более экономична и не собирает плесень и запахи так быстро, как машина с фронтальной загрузкой. Обычно вы можете выполнить базовый ремонт, например балансировку барабана, самостоятельно, посмотрев обучающее видео или следуя советам по устранению неполадок в руководстве. С другой стороны, стиральные машины с вертикальной загрузкой могут сильно изнашивать вашу одежду. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашим руководством по сравнению стиральных машин с вертикальной и фронтальной загрузкой.
  

• Стиральные машины с вертикальной загрузкой могут потреблять значительно больше воды и энергии по сравнению с другими типами машин. В среднем они используют 40 галлонов воды на одну загрузку. Если вы надеетесь сэкономить деньги, вам нужно купить высокоэффективную модель, которая использует от 12 до 17 галлонов воды на загрузку. Это конкурентоспособно со стиральными машинами с фронтальной загрузкой, которые используют в среднем 13 галлонов на загрузку.
  

• Чтобы очистить стиральную машину с вертикальной загрузкой, сначала полностью опорожните барабан. Далее выберите самый горячий и длинный цикл на вашей машине и запустите его. Прежде чем ваша машина начнет мешать, приостановите цикл и добавьте в барабан четыре стакана жидкого хлорного отбеливателя. Завершите цикл, а затем сосредоточьтесь на дозаторах. Если есть остатки, вы можете справиться с ними, используя дистиллированный белый уксус и старую зубную щетку. Полный пошаговый процесс можно найти в нашем руководстве о том, как чистить стиральную машину с вертикальной загрузкой.
  

Протестировав и изучив десятки стиральных машин, мы рассмотрели надежность, функциональность и фактическую полезность, рекомендуя лучшие стиральные машины с вертикальной загрузкой на рынке. Мы рассмотрели производительность, варианты цикла и тип мешалки для каждой модели, а также дозаторы, материал барабана и срок службы. Для понимания мы поговорили с Марили Нельсон, сертифицированным биологом-строителем, консультантом по окружающей среде и соучредителем Branch Basics; Бритни Кастро, сертифицированный специалист по финансовому планированию Mint; и Тиффани Аличе, The Budgetnista и автор Разберись с деньгами.

Эрика Пьюисис — исследователь продуктов и писатель с многолетним опытом тестирования и написания статей о малых и больших бытовых приборах.

Давление в шинах зимой

Показатель сжатия воздуха в автомобильном колесе указывается в атмосферах. Рекомендованное значение давления в шине должно быть указано в технической документации к автомобилю, на указателях на люке бензобака или рядом с водительским сидением. Если показаний не оказалось в данным местах, то стоит обратиться в центр, где приобретался автомобиль. Ориентироваться на маркировку, указанную на поверхности автопокрышек не нужно, потому что давление зависит от массы конкретного средства передвижения.

В холодное время года характеристика сжатия воздуха в автомобильных шинах рекомендуется в пределах 2-2.2 Атмосфер.

На какие параметры влияет степень сжимания воздуха в автомобильной покрышке?

Не все водители уделяют должное внимание этой характеристике, но она имеет большое значение на различные показатели:

• От колесного давления зависит степень расходования топлива автомобилем.
• Неправильное давление в покрышках приводит к их неравномерному износу, а как результат — грыжи на шинах.
• Уровень маневренности автомобиля на поворотах и разворотах, курсовая надежность.

Как часто нужно проводить проверки давления в покрышках автомашины?

Существуют рекомендации проведения внешнего осмотра автопокрышек перед началом каждой поездки, перед заводом двигателя. За уровнем сжатия воздуха нужно следить раз в две недели манометром. Прибор этот заложен в большинство современных компрессоров, которые подключаются или к прикуривателю в салоне автомобиля или к клеммам у аккумулятора.

Каковы особенные черты подкачки автомобильной резины зимой?

Для правильного контролирования уровня давления в автопокрышках, нужно придерживаться следующих правил:

• Накачивать воздух в колесо нужно на непрогретый автомобиль, т.е. перед самой поездкой или спустя два часа, после дороги. Это необходимо из-за того, что езда приводит к нагреванию автопокрышек и изменению значения сжатия воздуха внутри колеса.
• Наиболее благоприятным вариантом в холодное время года будет подкачка шин в шиномонтаже для избежания отличий в давлениях внутри автомобильного колеса и снаружи.
• Необходимо следить за загруженностью автомобиля, массой груза в нем, т.к. она оказывает влияние на давление в автопокрышке, увеличивая его.
• Стоит проверять давление в шине с большей периодичностью, если происходит частая смена температур, т.к. сжатие воздуха внутри резины также начинает часто меняться.
• Если предстоит езда по бездорожью, опытные владельцы автомобилей советуют снизить давление в шинах. Это приведет к тому, что колеса будут представлять из себя подобие гусеничного механизма, легче справляясь с отсутствием ровного дорожного покрытия.
• Зимой некоторые водители незначительно снижают сжатие воздуха в автомобильной резине, чтобы увеличить область соприкосновения колеса с поверхностью дороги.

Какое давление должно быть в шинах, проверка давления в шинах

Давление в шинах автомобиля должно быть таким, какое рекомендует производитель автомобиля. Данные с нужными цифрами давления в шинах написаны в руководстве по эксплуатации автомобиля, а на самой машине обычно расположены на средней стойке кузова с водительской стороны или на крышке лючка бензобака с внутренней стороны.  

Какое давление должно быть в шинах автомобиля, проверка и корректировка давления в шинах, изменение давления в зависимости от дорожных условий.

Измерять давление следует только на холодных шинах, которые расположены в тени и на которых автомобиль пробыл без движения не менее 5 часов. Поскольку автопроизводители допускают применение на автомобилях шин разных типоразмеров, то и нормальное давление в них при этом может быть разное. Кроме того, давление в передних и задних шинах может различаться или быть одинаковым.

Нормальное давление в шинах Уаз Патриот, Уаз Пикап и Уаз Карго согласно рекомендаций производителя.

Давление воздуха в шинах на Уаз Патриот с колесами размерностью 225/75 R16, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,20 (2,0)
Задних — 0,24 (2,4)

Давление воздуха в шинах на Уаз Патриот с колесами размерностью 235/70 R16, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,19 (1,9)
Задних — 0,22 (2,2)

Давление воздуха в шинах на Уаз Патриот с колесами размерностью 245/70 R16, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,17 (1,7)
Задних — 0,21 (2,1)

Давление воздуха в шинах на Уаз Патриот с колесами размерностью 245/60 R18, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,18 (1,8)
Задних — 0,20 (2,0)

Давление воздуха в шинах на Уаз Пикап с колесами размерностью 225/75 R16, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,20 (2,0)
Задних — 0,27 (2,7)

Давление воздуха в шинах на Уаз Пикап с колесами размерностью 235/70 R16, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,19 (1,9)
Задних — 0,25 (2,5)

Давление воздуха в шинах на Уаз Пикап с колесами размерностью 245/70 R16, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,17 (1,7)
Задних — 0,24 (2,4)

Давление воздуха в шинах на Уаз Карго с колесами размерностью 225/75 R16, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,19 (1,9)
Задних — 0,28 (2,8)

Опасность пониженного, повышенного или неодинакового давления в шинах автомобиля.

Пониженное давление в шинах приводит к увеличению деформации шины, большему ее нагреву во время качения колеса, ускоренному износу крайних дорожек протектора. Возможно даже нарушение целостности каркаса шины. Расход топлива при этом возрастает. При попадании в яму на дороге вероятность повреждения как диска, так и шины выше.

Повышенное давление в шинах провоцирует перенапряжение нитей корда, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при езде по плохой дороге удары, которые передаются на подвеску и кузов, станут ощутимее для водителя и пассажиров в салоне. При попадании в яму вероятность разрыва шины будет выше. Не одинаковое давление во всех четырех шинах приведет во время движения к уводу машины с прямолинейной траектории, в сторону колес с более низким давлением.

Проверка давления в шинах, сезонные колебания давления в шинах.

Проверять давление в шинах нужно хотя бы раз в месяц, и обязательно перед дальними поездками. Особенно тщательно следит за давлением в шинах необходимо в период межсезонья. В замкнутом объеме давление воздуха меняется приблизительно на 0,1 бара на каждые 10 градусов изменения температуры. Это следует обязательно учитывать весной и осенью, пока не установится относительно стабильная температура.

Особенно сезонные колебания давления в шинах заметны на колеса большой размерности с объемом воздуха от 60 литров. Для примера, объем воздуха в шина размерностью 225/75 R16 составляет примерно 65 литров. Поэтому установив зимнюю резину в октябре, с первыми заморозками надо проверить давление в шинах еще раз. Затем проверять давление когда температура воздуха опустится до минус десяти, пятнадцати и за минус двадцать.

Давление в шинах в зависимости от дорожных условий.

Перед длительным движением по скоростным магистралям некоторые производители шин рекомендуется повысить давление в шинах на 0,2–0,3 бара. В случае перегруза автомобиля необходимо поднять давление хотя бы в задних шинах на 0,2–0,3 бара. В случае если вы очутились на гололеде на летних шинах, и надо проехать какое-то небольшое расстояние по обледенелой дороге, то надо сбавить давление в шинах приблизительно до величины 1,6 бара.

Давление в шинах при движении по бездорожью.

Если на бездорожье колеса автомобиля начали проваливаются в песок, снег или грязь, то имеет смысл снизить давление во всех шинах хотя бы до 1,2 бара. В совсем критической ситуации можно рискнуть и снизить давление до 1,0 бара. На таких шинах следует двигаться с осторожностью, потому что велика вероятность саморазбортировки. На бездорожье снижение давления в шинах бывает полезно и для преодоления диагонального вывешивания.

Если в таком случае снизить давление в шинах, то их высота уменьшится, появится шанс зацепиться вывешенными колесами за грунт и преодолеть диагональное вывешивание самостоятельно. Если машина уже легла на днище, то снижать давление в шинах бесполезно, это будет только мешать вытаскиванию автомобиля.

Рекомендуемое давление в шинах для автомобилей

Мы предоставляем информацию о давлении в шинах для 63 марок автомобилей и 1091 модели автомобилей с 2005 по 2022 год с рекомендуемым давлением в шинах от 26 до 80 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от модели автомобиля, комплектации и размера шин оригинальной комплектации.

Выберите марку автомобиля, чтобы найти правильную накачку шин для вашего купе, седана, легкого грузовика, пикапа, минивэна, кроссовера или внедорожника.

Select Car MakeAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiAvantiBentleyBMWBuickCadillacChevroletChryslerCodaDodgeFerrariFiatFiskerFordFreightlinerGenesisGMCHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKarmaKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMiniMitsubishiMobility VenturesNissanPanozPolestarPontiacPorscheRAMRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionSmartSRTSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoVPG

11 (2005–2022) 30–40 фунтов на квадратный дюйм

Для моделей Acura с 2005 по 2022 год рекомендуемый диапазон давления в шинах составляет от 30 до 40 фунтов на квадратный дюйм.

4 (2008–2021) 26–42 фунта/кв.

11 (2005–2022) 33–41 фунт/кв.

53 (2005–2022) 29–51 psi

Модели Audi с 2005 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах 29до 51 фунт/кв. дюйм.

1 (2005–2007) 44 фунта на кв. дюйм

Для моделей Avanti с 2005 по 2007 год рекомендуется давление в шинах 44 фунта на квадратный дюйм.

7 (2005–2021) 32–50 psi

Модели Bentley с 2005 по 2021 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 32 psi до 50 psi.

148 (2005–2022) 29–48 фунтов на квадратный дюйм

Модели BMW с 2005 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 29 до 48 фунтов на квадратный дюйм.

17 (2005–2022) 30–38 фунтов на квадратный дюйм

Для моделей Buick с 2005 по 2022 год рекомендуемый диапазон давления в шинах составляет от 30 до 38 фунтов на квадратный дюйм.

18 (2005–2022) 30–42 фунта/кв.

56 (2005–2022) 26–80 фунтов на квадратный дюйм

Модели Chevrolet с 2005 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 26 до 80 фунтов на квадратный дюйм.

8 (2005–2021) 30–38 фунтов на квадратный дюйм

Для моделей Chrysler с 2005 по 2021 год рекомендуемый диапазон давления в шинах составляет от 30 до 38 фунтов на квадратный дюйм.

1 (2012–2013) 42 фунта/кв.

20 (2005–2021) 29–80 фунтов на квадратный дюйм

Модели Dodge с 2005 по 2021 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 29 до 80 фунтов на квадратный дюйм.

29 (2005–2021) 26–37 psi

Модели Ferrari с 2005 по 2021 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 26 до 37 psi.

4 (2012–2021) 29–38 фунтов на квадратный дюйм

Для моделей Fiat с 2012 по 2021 год рекомендуемый диапазон давления в шинах составляет от 29 до 38 фунтов на квадратный дюйм.

1 (2012) 36–40 psi

Для моделей Fisker 2012 года рекомендуется диапазон давления в шинах от 36 до 40 psi.

39 (2005–2021) 30–80 фунтов на квадратный дюйм

Модели Ford с 2005 по 2021 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 30 до 80 фунтов на квадратный дюйм.

2 (2005–2017) 46–80 фунтов на кв. дюйм

Модели Freightliner с 2005 по 2017 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 46 до 80 фунтов на кв. дюйм.

5 (2017–2022) 33–39 фунтов на квадратный дюйм

Модели Genesis с 2017 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 33 до 39 фунтов на квадратный дюйм.

25 (2005–2022) 30–80 фунтов на квадратный дюйм

Модели GMC с 2005 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 30 до 80 фунтов на квадратный дюйм.

17 (2005–2022) 28–38 фунтов на квадратный дюйм

Для моделей Honda с 2005 по 2022 год рекомендуемый диапазон давления в шинах составляет от 28 до 38 фунтов на квадратный дюйм.

4 (2005–2010) 30–40 фунтов на кв. дюйм

Для моделей Hummer с 2005 по 2010 год рекомендуемый диапазон давления в шинах составляет от 30 до 40 фунтов на квадратный дюйм.

26 (2005–2022) 30–38 фунтов на квадратный дюйм

Модели Hyundai с 2005 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 30 до 38 фунтов на квадратный дюйм.

28 (2005–2022) 29–41 psi

Модели Infiniti с 2005 по 2022 год имеют рекомендованный диапазон давления в шинах 29до 41 фунт/кв. дюйм.

5 (2005 — 2008) 30 — 35 psi

Модели Isuzu с 2005 по 2008 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 30 psi до 35 psi.

20 (2005–2022) 30–48 фунтов на квадратный дюйм

Для моделей Jaguar с 2005 по 2022 год рекомендуемый диапазон давления в шинах составляет от 30 до 48 фунтов на квадратный дюйм.

13 (2005–2022) 29–43 фунта/кв.

1 (2018–2021) 35–40 фунтов на кв. дюйм

25 (2005–2022) 29–39 фунтов на квадратный дюйм

Модели Kia с 2005 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 29 до 39 фунтов на квадратный дюйм.

7 (2005–2021) 31–45 psi

Модели Lamborghini с 2005 по 2021 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 31 psi до 45 psi.

12 (2005–2022) 30–51 psi

Модели Land Rover с 2005 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 30 до 51 psi.

49 (2005–2022) 29–38 фунтов на квадратный дюйм

Модели Lexus с 2005 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 29 до 38 фунтов на квадратный дюйм.

14 (2005–2022) 30–42 фунта/кв.

5 (2005–2021) 26–36 psi

Модели Lotus с 2005 по 2021 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 26 psi до 36 psi.

8 (2005–2022) 29–36 psi

Модели Maserati с 2005 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах 29до 36 фунтов на квадратный дюйм.

2 (2005–2012) 30–42 фунта/кв.

17 (2005–2021) 26–38 фунтов на квадратный дюйм

Модели Mazda с 2005 по 2021 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 26 до 38 фунтов на квадратный дюйм.

12 (2012–2022) 29–32 фунта/кв.

155 (2005–2022) 26–75 фунтов на кв. дюйм

Модели Mercedes-Benz с 2005 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 26 до 75 фунтов на квадратный дюйм.

7 (2005–2011) 30–35 фунтов на кв. дюйм

Модели Mercury с 2005 по 2011 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 30 до 35 фунтов на кв. дюйм.

4 (2005–2022) 30–42 фунта/кв.

13 (2005–2022) 26–39 psi

Модели Mitsubishi с 2005 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 26 psi до 39фунтов на квадратный дюйм

1 (2014–2016) 41 фунт/кв.

27 (2005–2022) 29–80 фунтов на квадратный дюйм

Модели Nissan с 2005 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 29 до 80 фунтов на квадратный дюйм.

1 (2005–2010) 28 фунтов на кв. дюйм

Для моделей Panoz с 2005 по 2010 год рекомендуемое давление в шинах составляет 28 фунтов на квадратный дюйм.

2 (2020–2022) 41–45 фунтов на квадратный дюйм

Для моделей Polestar с 2020 по 2022 год рекомендуемый диапазон давления в шинах составляет от 41 до 45 фунтов на квадратный дюйм.

14 (2005–2010) 29–39 psi

Модели Pontiac с 2005 по 2010 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 29 до 39 psi.

12 (2005–2021) 28–50 psi

Модели Porsche с 2005 по 2021 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 28 psi до 50 psi.

10 (2011–2021) 35–80 фунтов на квадратный дюйм

Модели RAM с 2011 по 2021 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 35 до 80 фунтов на квадратный дюйм.

5 (2005–2021) 29–42 psi

Модели Rolls-Royce с 2005 по 2021 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах 29до 42 фунтов на квадратный дюйм.

6 (2005–2011) 29–42 psi

Модели Saab с 2005 по 2011 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 29 до 42 psi.

1 (2005–2006) 40 psi

Для моделей Saleen с 2005 по 2006 г. рекомендуемое давление в шинах 40 psi.

8 (2005–2010) 29–38 psi

Модели Saturn с 2005 по 2010 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 29 до 38 psi.

8 (2005–2016) 29–39 фунтов на кв. дюйм

Модели Scion с 2005 по 2016 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах 29до 39 фунтов на квадратный дюйм.

2 (2008–2019) 26–36 фунтов на кв. дюйм

Модели Smart с 2008 по 2019 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 26 до 36 фунтов на квадратный дюйм.

1 (2013–2014) 29 psi

Модели SRT с 2013 по 2014 год имеют рекомендуемое давление в шинах 29 psi.

13 (2005–2022) 28–36 psi

Модели Subaru с 2005 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 28 до 36 psi.

9 (2005–2013) 26–38 фунтов на кв. дюйм

Модели Suzuki с 2005 по 2013 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 26 до 38 фунтов на кв. дюйм.

5 (2008–2021) 30–45 фунтов на квадратный дюйм

Модели Tesla с 2008 по 2021 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 30 до 45 фунтов на квадратный дюйм.

32 (2005–2022) 26–50 psi

Для моделей Toyota с 2005 по 2022 год рекомендуемый диапазон давления в шинах составляет от 26 до 50 psi.

23 (2005–2022) 26–48 фунтов на квадратный дюйм

Модели Volkswagen с 2005 по 2022 год имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах от 26 до 48 фунтов на квадратный дюйм.

17 (2005–2021) 32–42 фунта/кв.

1 (2011–2013) 35–41 фунт/кв.

Все перечисленные данные и/или расчеты носят информационный характер. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации о рекомендуемых настройках давления в шинах. Никогда не перекачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных возможностей, указанных на боковине.

Основы давления в шинах и PSI — подвеска RoadActive

Накачка шин — это основной принцип безопасности автомобиля, о котором люди забывают или предпочитают игнорировать. Независимо от того, едете ли вы по городу, буксируете ли вы свой прицеп или буксируете свое колесо 5 ^th , правильное давление в шинах должно быть в верхней части списка! Неправильное давление в шинах может привести к краткосрочным и долгосрочным последствиям. Подумайте об этом, колеса — это «ноги» автомобиля, а шины — «обувь». Есть причина, по которой мы не играем в бейсбол в обуви для боулинга или не работаем на сталелитейном заводе в теннисных туфлях. Точно так же, как ношение неправильной обуви для различных задач, неправильное давление в шинах обязательно приведет к разрыву, что может привести к серьезным последствиям. .

Правильно накачанная шина является наиболее важным фактором в уходе за шинами. Рекомендуемое давление в шинах указано внутри дверного косяка на всех автомобилях. Давление, указанное на дверном косяке, основано на нормальной нагрузке автомобиля и максимальной грузоподъемности пикапа. Правильное постоянное давление для автомобиля — это хорошо, но пикапы — это совсем другая история. Пикапы, как правило, выдерживают большой диапазон нагрузки, поэтому для этого потребуется различное рекомендуемое давление в шинах. Перекачанная шина загруженного грузовика приведет к сильному износу шины при разгрузке, и наоборот.

На давление в шинах могут влиять несколько природных факторов. Давление в шинах может изменяться на 1 psi на каждые 10 градусов изменения температуры. Подумайте об этом, температура может колебаться до 40-50 градусов от месяца к месяцу в некоторых районах Соединенных Штатов. Это 4-5 фунтов на квадратный дюйм только из-за изменения температуры. Давление в шинах также зависит от времени, до 1 фунта на квадратный дюйм в месяц считается нормальным.

Перекачанные шины вызовут проблемы с сцеплением с дорогой, так как контакт шины с дорогой будет уменьшен, реакция рулевого управления будет усилена, что приведет к проблемам с избыточной поворачиваемостью. Поездка также будет более жесткой, чем обычно, при движении по неровностям, что способствует заметно более жесткой езде. Ушибы и повреждения шин обычно становятся более распространенными.

Это наиболее частая причина прорывов и основная причина опрокидывания транспортных средств.

рассекречен список из 59 нарушений :: Autonews

Полный список видов нарушений ПДД, которые научились распознавать за последние годы дорожные камеры, оказался в распоряжении Autonews.ru. Такой перечень составили в департаменте транспорта Москвы по запросу эксперта в области фото-видеофиксации Григория Шухмана (есть в распоряжении редакции).

Штрафовать будут почти за все

adv.rbc.ru

Как объяснил Autonews.ru Григорий Шухман, сейчас это максимально полный список административных составов, за которые власти могут оформить штрафы с помощью камер. Помимо классических фиксаций превышения скорости, комплексы умеют распознавать пока еще непривычные виды нарушений. В том числе:

• нарушение правил остановки, повлекшее создание препятствий для движения других автомобилей;
• нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов;
• нарушение правил пользования телефоном водителем;
• пересечение «островка безопасности»;
• движение между полос;
• езда без включенных фар ближнего света или дневных ходовых огней.

Также, согласно перечню, камеры могут увидеть движение по тротуару, заезд под «кирпич», движение по трамвайным путям через перекресток, движение задним ходом и разворот не из крайнего положения, а также нарушение правил стоянки на местах для электромобилей.

Фото: Autonews.ru

«В Москве растет не только численность камер, но и расширяется сам функционал дорожных комплексов, — объяснил Григорий Шухман. — Эти технические нововведения — не собственная разработка московских госструктур, его реализуют сами производители комплексов. Соответственно все эти решения можно использовать и в регионах. Запуск новых видов фиксаций зависит от готовности региональных властей платить за лицензии по расширенному функционалу камер».

Слова эксперта ранее подтверждал в беседах с Autonews.ru представитель компании «Технологии распознавания» Сергей Кусов. По его словам, научить современную дорожную камеру фиксировать новые виды нарушений ПДД нетрудно. При этом менять старые комплексы на новые не обязательно: достаточно обновить программное обеспечение.

Нарушение против логики

«Можно распознавать множество редких нарушений ПДД, но вопрос в том, насколько такой подход эффективен. К примеру, вот мы зафиксируем единичный проезд по трассе задним ходом, но это одно нарушение на 15 млн проездов. С точки зрения установки камер, фиксации и пресечения нарушений ПДД в первую очередь интересны именно массовые виды административных проступков», — объяснял Кусов.

Как пояснил эксперт Шухман, многие события, для выявления которых власти используют на дорогах видеоаналитику, непросто достоверно проанализировать и понять, действительно ли водитель совершил административное правонарушение. К таким Шухман отнес фиксацию использования мобильных телефонов, не пристегивание ремней безопасности и не пропуск пешеходов на нерегулируемых дорожных переходах.

По мнению Шухмана, пропорционально росту числа фиксаций и трудоемкости исследования необходимо увеличивать и штат ответственных должностных лиц. «Они обязаны исполнять закон и проводить всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела», — заявил эксперт.

О примерах, когда водитель был вынужден нарушить ПДД, Autonews.ru рассказывает регулярно. Например, в Москве водитель Nissan Qashqai получил штраф с камеры после того, как ушел от столкновения с подрезавшей его машиной. Чтобы избежать ДТП пришлось пересечь линию разметки. В ГИБДД постановление не отменили, однако юристы назвали это решение неверным.

Черная кофта, черный ремень

Еще больше споров вызывают постановления за якобы не пристегнутые ремни безопасности — иногда они сливаются с темной одеждой и водители получают штрафы. О таком случае в телеграм-канале столичной ГИБДД рассказал один из водителей.

«Черная кофта и черный ремень. Ваши майоры и капитаны, те, кто эти штрафы выставляет — не пытаются даже всматриваться в фотографию. Надоело уже их обжаловать. Ремень пристегнут — штраф приходит», — пожаловался автомобилист.

«Наши майоры и капитаны очень тщательно относятся к принятию решений по фиксации данного состава административного нарушения, — ответили на претензию в ГИБДД Москвы.  — В случае, если есть хоть доля сомнения, такое сомнение трактуется в пользу водителя и постановление не выносят. Кроме того, такой штраф можно быстро и просто обжаловать через Госуслуги. Если допущена ошибка, мы безусловно отменим ранее вынесенное решение».

Камер на дорогах станет больше

В 2021 году, по данным ГИБДД Москвы, столько в столице оформили более 32,5 млн дорожных штрафов. Из этого числа 30,784 млн нарушений были зафиксированы именно камерами. А в 2022 году в Москве началась плановая замена 500 дорожных камер на комплексы с более современным функционалом (общее их количество не изменится и составит около 3,5 тыс. штук).

При этом, согласно данным тендера, камеры должны получить расширенный функционал и уметь фиксировать движение мотоциклистов между полос; поездки на мотоциклах без шлемов; проезд и стоянку на велодорожках; автомобили с незаконной установкой цветографических схем и устройств для подачи специальных световых сигналов.

При этом к 1 июня 2022 года субъекты должны получить часть полномочий ГИБДД по рассмотрению дел и принятию решений об оформлении постановлений. Пока речь идет только о самой возможности, а не о фактической передаче. Такой шаг должен помочь снизить нагрузку на ГИБДД в части изучения материалов с камер и одновременно позволит привлечь больше гражданских специалистов.

Какие нарушения могут выявлять камеры: полный список

Наименование нарушения (описание ситуации)	№ статьи КоАП РФ	Статья (описание)
Попутное направление под «кирпич»	12.16 ч.1	Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими ст.гл.12 КоАП
Попутное направление под «кирпич» (кроме такси)	12.16 ч.1	Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими ст.гл.12 КоАП
Трамвайные пути попутного направления под «кирпич»	12.16 ч.1	Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими ст. гл.12 КоАП
Нарушение ограничения грузоподъемности	12.16 ч.7	Несоблюдение требований дорожных знаков или разметки, запрещенное движение грузового транспорта в Москве, Санкт-Петербурге
Въезд под знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено»	12.16 ч.7	Несоблюдение требований дорожных знаков или разметки, запрещенное движение грузового транспорта в Москве, Санкт-Петербурге
Нарушение ограничения максимальной разрешенной массы	12.16 ч.7	Несоблюдение требований дорожных знаков или разметки, запрещенное движение грузового транспорта в Москве, Санкт-Петербурге
Непредоставление преимущества пешеходам	12.18	Непредоставление преимущества пешеходам, велосипедистам и др.
Нарушение правил остановки во втором ряду	12.19 ч.6	Стоянка, остановка ТС на проезжей части, либо далее 1-й полосы в Москве или в Санкт-Петербурге
Нарушение правил остановки на местах для инвалидов	12. 19 ч.2	Стоянка, остановка на местах инвалидов
Нарушение правил остановки ТС (знак 3.27)	12.16 ч.5	Несоблюдение требований дорожных знаков или разметки, запрещающих остановку или стоянку в Москве, Санкт-Петербурге
Остановка ближе 15м от мест остановки маршрутных ТС	12.19 ч.6	Стоянка, остановка ТС на проезжей части, либо далее 1-й полосы в Москве или в Санкт-Петербурге
Нарушение правил остановки ТС на пешеходном переходе	12.19 ч.6	Стоянка, остановка ТС на проезжей части, либо далее 1-й полосы в Москве или в Санкт-Петербурге
Нарушение порядка оплаты парковки	Закон города Москвы 45-8.14 п.2	Неуплата или нарушение порядка оплаты за платную парковку г. Москвы
Нарушение правил стоянки ТС (знак 3.28 «Стоянка запрещена»)	12.16 ч.5	Несоблюдение требований дорожных знаков или разметки, запрещающей остановку или стоянку в Москве, Санкт-Петербурге
Нарушение правил остановки в местах стоянки легковых такси	12. 19 ч.6	Стоянка, остановка ТС на проезжей части, либо далее 1-й полосы в Москве или в Санкт-Петербурге
Нарушение правил стоянки на местах для льготников	12.19 ч.5	Нарушение правил стоянки, остановки в Москве или в Санкт-Петербурге
Нарушение правил стоянки ТС на тротуаре	12.19 ч.6	Стоянка, остановка ТС на проезжей части, либо далее 1-й полосы в Москве или в Санкт-Петербурге
Выезд на запрещающий сигнал светофора за стоп-линию (знак)	12.12 ч.2	Выезд за стоп-линию при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
Выезд на запрещающий сигнал светофора за стоп-линию (разметка)	12.12 ч.2	Выезд за стоп-линию при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
Проезд без остановки перед стоп-линией	12.16 ч.1	Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл. 12 КоАП
Проезд на запрещающий сигнал светофора	12.12 ч.1	Проезд на запрещающий сигнал светофора (регулировщика)
Движение по полосе, предназначенной для маршрутных ТС	12.17 ч.1 прим.2	Движение или остановка на полосе для маршрутных ТС в Москве или в Санкт-Петербурге
Движение по полосе, предназначенной для маршрутных ТС под кирпич	12.16 ч.1	Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Движение такси по полосе, предназначенной для маршрутных ТС под «кирпич»	12.16 4.1	Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Движение по велосипедным дорожкам	12.15 ч.2	Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД
Выезд на сторону встречного движения	12. 15 ч.4	Выезд на сторону встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением ч.3 ст. 12.15.3
Движение грузового транспорта далее второй полосы	12.15 ч.1	Нарушение правил расположений ТС на проезжей части без выезда на сторону встречного движения, движение по обочине, пересечение колонны
Поворот налево в нарушение требования знаков	12.16 ч.2	Поворот налево или разворот в нарушение знаков или разметки
Поворот направо в нарушение требования знаков	12.16 ч.1	Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Движение прямо в нарушение требования знаков	12.16 ч.1	Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Поворот налево в нарушение требований, предписанных дорожной разметкой	12. 16 ч.2	Поворот налево или разворот в нарушение знаков или разметки
Движение по обочине	12.15 ч.1	Нарушение правил расположения ТС на проезжей части без выезда на сторону встречного движения по обочине
Движение по трамвайным путям через перекресток	12.15 ч.1	Нарушение правил расположения ТС на проезжей части без выезда на сторону встречного движения по обочине, пересечение колонны
Пересечение сплошной линии 1.1	12.16 ч.1	Несоблюдение требований знаков или разметки, за за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Движение по разделительной полосе	12.15 ч.1	Нарушение правил расположения ТС на проезжей части без выезда на сторону встречного движения по обочине, пересечение колонны
Пересечение сплошной линии 1.2	12.16 ч. 1	Несоблюдение требований знаков или разметки, за за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Движение по тротуару	12.15 ч.2	Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД
Превышение скорости на 20-40 км/час	12. 9 ч.2	Превышение скорости на 20-40 км/час
Превышение скорости на 40-60 км/час	12. 9 ч.З	Превышение скорости на 40-60 км/час
Превышение скорости на 60-80 км/час	12. 9 ч.4	Превышение скорости более чем на 60-80 км/час
Превышение скорости более чем на 80 км/час	12. 9 ч.5	Превышение скорости более чем на 80 км/час
Выезд на перекресток в случае затора	12.13 ч.1	Выезд на перекресток в случае затора
Движение грузового ТС с МРМ более 2,5 т. в левой полосе	12.15 ч.1	Нарушение правил расположения ТС на проезжей части без выезда на сторону встречного движения, движение по обочине, пересечение колонны
Движение по ПМТ прямо в нарушение требования знаков	12.16 ч.1	Несоблюдение требований знаков или разметки, за Исключением случаев, предусмотренных др. ст. гл.12 КоАП
Поворот налево не из крайнего положения	12.14 ч.1 прим.1	Не занял заблаговременно соответствующее крайнее положение на проезжей части перед поворотом
Движение задним ходом	12.14 ч.2	Разворот, движение задним ходом там, где запрещено
Разворот не из крайнего положения	12.14 ч.1 прим.1	Водитель не занял заблаговременно соответствующее крайнее положение на проезжей части перед поворотом
Остановка на перекрестке	12. 19 ч.5	Нарушение правил стоянки, остановки в Москве или в Санкт-Петербурге
Выезд на трамвайные пути встречного направления	12.15 ч.4	Выезд на сторону встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления за исключением ч.3. ст. 12.15 КоАП
Поворот направо не из крайнего положения	12.14 ч.1 прим.1	Водитель не занял заблаговременно соответствующее крайнее положение на проезжей части перед поворотом
Нарушение правил стоянки на местах для электромобилей	12.19 ч.5	Нарушение правил стоянки, остановки в Москве или в Санкт-Петербурге
Остановка на полосе, предназначенной для маршрутных ТС	12.17 ч.1 прим.2	Движение или остановка на полосе для маршрутных ТС в Москве или в Санкт-Петербурге
Невыполнение требований соблюдения режима повышенной готовности на территории г. Москвы	ЗГМ45- 3.18.1 ч.4	Невыполнение требований соблюдения режима повышенной готовности на территории г. Москвы
Нарушение правил остановки, повлекшее создание препятствий для движения других ТС	12.19 ч.6	Стоянка, остановка ТС на проезжей части, либо далее 1- й полосы в Москве или в Санкт-Петербурге
Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов	12.6	Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом или мопедом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах
Нарушение правил пользования телефоном водителем	12.36 прим.1	Пользование водителем во время движения транспортного средства телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук
Пересечение «островка безопасности»	12. 16 ч. 1	Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Движение между полос	12.15 ч.1	Нарушение правил расположения ТС на проезжей части без выезда на сторону встречного движения, движение по обочине, пересечение колонны
Езда без включенных фар ближнего света или дневных ходовых огней	12.20	Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки

• Дорожные камеры начали фиксировать проезд через разметку для параллельной парковки
• «Не понимаю, что нарушил». В ГИБДД объяснили штрафы за проезд по парковке
• В Москве стало в 45 раз больше камер, фиксирующих водителей за телефон
• В Москве заменят 500 камер на комплексы с новыми возможностями

Памятка несогласным: как жители Тверской области могут обжаловать штраф с камер видеофиксации

В Госавтоинспекции напомнили, какие нарушения ПДД в регионе сегодня выявляют комплексы видеофиксации.

На «Пилот-Радио» — новый сезон программы «Тверские дороги безопасности». Это совместный проект с Госавтоинспекцией Тверской области. Дорожная ситуация в регионе, ДТП и их разбор, культура вождения и профилактика аварий. Эти и другие темы вы можете услышать в радиоэфире на частоте 102.7 fm. В выпуске программы от 9 июня гостем в студии был начальник ЦАФАП УГИБДД УМВД России по Тверской области Борис Царицын. Темой программы, аудиозапись полной версии программы можно прослушать на сайте «Пилот-Радио» в разделе «Подкасты» — комплексы автоматической фото- видеофиксации нарушений ПДД, а также решение вопросов через портал Госуслуг.

За восемь месяцев этого года по материалам, собранным камерами видеофиксации, вынесено уже более одного миллиона постановлений в отношении собственников транспортных средств, водители которых допустили нарушение правил дорожного движения. Но далеко не все согласны с тем, что они нарушили ПДД. Со стороны автомобилистов регулярно возникают недопонимания, за что их наказали. Поэтому действующим законодательством даётся время на обжалование штрафа — десять суток с момента вынесения постановления об административном правонарушении. И эта привилегия пользуется спросом у жителей Тверской области.

— Люди приходят, просят видео, мы показываем. В определённых случаях вопросы снимаются после просмотра ролика. Следует отметить, что коллаж фотографий, которые приходят в постановлении по делу об административном нарушении, формирует машина. Естественно, основополагающим для принятия решений о вынесении постановления по делу об административном правонарушении является видеоматериал. Если на видеоматериале отчётливо видно, что нарушение правил дорожного движения действительно было, доказательная база достаточная, то сотрудник принимает решение о вынесении постановления. Да, есть люди не согласные с нарушением требований правил дорожного движения. Кто-то заблуждается, неправильно трактует нормы права, кто учился уже очень давно, человек может не знать об изменениях в правилах дорожного движения. Люди приходят, мы разъясняем, показываем видео. Как правило, люди удовлетворённые. Если человек не согласен с нашими действиями, может пожаловаться на постановление, мы всё разъясним аргументированно, — рассказывает Борис Царицын.

С начала этого года в ЦАФАПе рассмотрели более шести тысяч жалоб на постановление по делам об административных правонарушениях. Как правило, 90% из них касались извечной темы. Человек продал автомобиль, новый собственник на себя его не перерегистрировал, и спокойно «собирает» штрафы, которые приходят на имя прежнего собственника.

— Рассматриваем эти жалобы. Человек ставит машин на учёт, видим это, перевыносим штрафы на должное лицо, на должного правонарушителя. Чтобы не иметь вот таких проблем, я рекомендую сразу переоформлять своё транспортное средство при продаже в Госавтоинспекции на нового собственника. В любом подразделении МРЭО можно переоформить на нового собственника. Человек может прийти и сделать номерной знак того региона, в который уезжает, — пояснил гость программы.

Нередко случается ситуация, когда машиной человека управлял другой человек, а штраф пришёл штраф хозяину. Эта ситуация тоже исправима. Нужно запомнить, что жалобу на постановление об административном правонарушении может подать только лицо, в отношении которого оно вынесено, то есть собственник транспортного средства.

— В жалобе нужно указать, что в конкретное время, в конкретном месте за рулём транспортного средства, которое принадлежит лицу, подающему жалобу, управляло другое лицо. Указать его данные. Всё равно нужно обеспечить явку этого лица в центр автоматизированной фото-видеофиксации. Это нужно для того, чтобы соблюсти
ряд административных процедур. Лицу, привлекаемому к административной ответственности, должны быть разъяснены целый ряд положений кодекса РФ об административных правонарушениях, статья 51 Конституции РФ. Человек должен быть предупреждён об ответственности по статье 17.9 кодекса об административных правонарушениях за дачу заведомо ложных показаний. В любом случае нужно удостоверить личность человека, которого будут привлекать к административной ответственности. В данном случае нужен паспорт, — подчеркнул Борис Царицын.

Собственник автомобиля может принести любые доказательства, что он, например, в данное время не находился в другом месте. Они, разумеется, будут проверяться, после чего сотрудники Госавтоинспекции примут окончательное решение.

С этого года штраф можно обжаловать через портал Госуслуги. Для этого нужно пройти регистрацию на портале и сделать себе электронную цифровую подпись. Далее найти в меню раздел «Обжалование штрафа» и через него подать жалобу на постановление по делу об административном правонарушении.

— В автоматическом режиме ваша жалоба будет доставлена. Нужно кратко изложить суть проблемы. Далее вас пригласят и все доводы вы сможете высказать. Ежедневно я подписываю порядка 20-25 решений по жалобам. Сейчас рассмотрено более четырёх тысяч жалоб, которые поступили через портал Госуслуги. Процент очень небольшой. В основном люди подают жалобы, используя официальный сайт Госавтоинспекции, либо на личном приёме, — говорит руководитель ЦАФАПа.

На случай, если человек хочет обжаловать штраф лично, офлайн, ему следует обращаться в Центр автоматической фиксации правонарушений ПДД во время личного приёма граждан. Он осуществляется по понедельникам, средам и пятницам с 8:45 до 18:00, перерыв на обед с 13:00 до 14:00. Адрес: проспект Победы, дом 27, 2 этаж, кабинет 6.

— Всё вам подскажут, всё объяснят. Записываться не нужно. В режиме живой очереди. Очереди, как правило, кстати, нет. При себе нужно иметь водительское удостоверение, документы на транспортное средство, страховой полис. Этого вполне достаточно, — подытоживает Борис Царицын.

Также во время программы Борис Царицын сообщил, что в Тверской области планируется установка 24 новых комплексов видеофиксации нарушений ПДД и рассказал о планах по внедрению автоматической фиксации непристёгнутых ремней безопасности.

Подпишись на Telegram-канал «Твериград. Главные новости Твери!»: это только самые важные новости в удобном формате.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Парковка, красный свет и камеры контроля скорости

Поиск по сайту

Ключевое слово или поиск

Брэндон М. Скотт, мэр
City Hall, Room 250
100 N. Holliday Street
Baltimore, Maryland 21202
Телефон (410) 396-3835
Факс (410) 576-9425

Электронное письмо мэру

Чтобы оплатить цитату, введите номерной знак вашего автомобиля или номер цитаты или выпуска.

Ярлык#
ИЛИ   Ссылка / Номер выпуска
Если у вас есть старый 8-значный номер цитирования, введите 0 (ноль) перед номером цитирования.

Информация об оплате штрафа

• Если у вас есть 3 или более неоплаченных штрафа старше 30 дней с даты нарушения, ваш автомобиль может быть арестован или конфискован.
• Штрафы за большинство нарушений транспортных средств доступны для оплаты на этом веб-сайте на следующий рабочий день. (Цитирование от руки может занять более 1 месяца.)
• Платежи могут не появляться на этом сайте в течение 3 рабочих дней. Отправка платежей занимает от 1 до 3 рабочих дней, и этот веб-сайт отражает только отправленные платежи. Неотправленные платежи не отражаются на этом веб-сайте, что также может не отражать регистрационный сбор в размере 25 долларов США. Пожалуйста, звоните по телефону 410-396-4080 с понедельника по пятницу (кроме праздничных дней) с 8:30 до 16:30, чтобы подтвердить платеж или подтвердить причитающуюся сумму.
• Если ваш автомобиль в настоящее время загрузился или остановился, НЕ платите здесь. Вместо этого позвоните по номеру на линию разблокировки багажника по номеру 1-877-810-7907 (по этому номеру звоните только в случае загруженного или обездвиженного автомобиля) , чтобы поговорить с оператором 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Если вы заплатите на этом сайте за загруженный или обездвиженный автомобиль, выдача вашего автомобиля будет задержана, и его могут отбуксировать
• Сведения о транспортных средствах с датой нарушения 31 декабря 2012 г. или ранее доступны на сайте www.public.cite-web.com(Внешняя ссылка). Введите код нарушения вашего цитирования и PIN-код.
• Город Балтимор больше не отправляет по факсу формы выпуска VR119 в Управление транспортных средств.

Город Балтимор предоставляет онлайн-доступ к общедоступной информации, содержащейся в его записях. Хотя городские власти уверены в точности этих записей, город Балтимор не дает никаких явных или подразумеваемых гарантий в отношении информации.

Теперь 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, количество штрафов за камеры контроля скорости Нью-Йорка увеличилось на 16 миллионов долларов в первые недели

STATEN ISLAND, NY — Более половины нарушений камер контроля скорости в Нью-Йорке в августе были зарегистрированы в ночное время и в выходные дни, когда камеры ранее не могли работать.

1 августа нью-йоркские камеры контроля скорости перешли на круглосуточный режим работы, и теперь автомобилистам выписывают билеты 24 часа в сутки, семь дней в неделю, 365 дней в году.

Раньше камерам контроля скорости разрешалось работать только в будние дни, с 6 утра до 10 вечера.

Другие основные аспекты программы остаются неизменными, поскольку камеры контроля скорости, которые должны быть размещены в радиусе четверти мили от школьного здания, продолжают налагать штрафы в размере 50 долларов на водителей, которые превышают установленное ограничение скорости более чем на 10 миль в час. час.

Сайт Advance/SILive.com проанализировал записи о нарушениях камер контроля скорости, которые находятся в открытом доступе на городской странице открытых данных, чтобы определить, сколько августовских нарушений камер контроля скорости было зафиксировано в то время, когда они не были разрешены до расширения.

Данные отражают все нарушения камер контроля скорости, которые были зафиксированы в Нью-Йорке с 1 по 28 августа — последняя дата, доступная на странице открытых данных города.

За четыре недели городские камеры контроля скорости выдали в общей сложности 656,794 нарушения в пяти районах, из них 333 284, что составляет 50,7%, произошло в ночное время и в выходные дни.

При анализе 656 794 нарушения, зарегистрированных за 28-дневный период, представляют собой в среднем примерно 23 457 нарушений в день, 977 нарушений в час или 16 нарушений в минуту.

При 50 долларах США за нарушение 656 794 нарушения составляют общую сумму штрафов в размере 32 839 700 долларов США чуть менее чем за полный месяц.

333 284 нарушения в ночное время и в выходные дни представляют собой общую сумму штрафов в размере 16 664 200 долларов США, которые не могли быть наложены до расширения программы 24/7.

Несмотря на то, что ежедневное количество выданных нарушений увеличилось с внедрением дополнительных часов, скорость, с которой камеры регистрируют тикеты во включенном состоянии, осталась относительно неизменной по сравнению с тем, что было до расширения.

Ранее в этом году сайт Advance/SILive.com проанализировал данные камер контроля скорости с 1 января по 26 апреля и обнаружил, что за этот промежуток времени было зафиксировано 1 227 805 нарушений.

Учитывая, что камерам разрешалось работать только в течение 16 часов в будние дни, городские камеры контроля скорости выдали в среднем около 14,973 нарушения каждый день, когда включались камеры.

Это означает, что с момента расширения камеры контроля скорости Нью-Йорка регистрируют более 8000 нарушений в течение каждого рабочего дня.

Однако скорость выдачи этих билетов одинакова.

С января по апрель городские камеры контроля скорости зарегистрировали примерно 936 нарушений за час работы, что относительно близко к 977 нарушениям за час работы, зафиксированным в августе.

Департамент транспорта (DOT), который курирует программу городских камер контроля скорости в школьной зоне, заявил, что в течение первых нескольких недель следует ожидать увеличения количества нарушений, как и в случае с предыдущими расширениями.

«Мы ожидали первоначальный всплеск нарушений, поскольку мы расширили часы работы; мы наблюдаем рост безрассудного вождения по всему городу во время пандемии, и круглосуточное включение камер контроля скорости помогает нам привлекать водителей к ответственности. Эти камеры спасают жизни, и в предыдущих усилиях по расширению мы видели рост нарушений, за которым следовал значительный спад», — сказал представитель DOT Вин Бароне.

НОМЕРА STATEN ISLAND

Тем временем камеры контроля скорости Статен-Айленда зафиксировали в общей сложности 43 340 нарушений за первые четыре недели августа, из них 18,941, или 43,7% из них, выдаются в новое время.

В разбивке 43 340 нарушений, зарегистрированных за 28-дневный период, представляют собой в среднем примерно 1 548 нарушений в день, 64 нарушения в час или 1 нарушение в минуту.

При цене 50 долларов США за нарушение 43 340 нарушений составляют общую сумму штрафов в размере 2 167 000 долларов США за четырехнедельный период.

18 941 нарушение в ночное время и в выходные дни составляют общую сумму штрафов в размере 947 050 долларов США, которые не могли быть наложены до расширения.

Как и в случае с общегородскими данными, количество ежедневных нарушений росло с увеличением часов работы, но почасовая ставка оставалась довольно стабильной.

С января по апрель камеры контроля скорости Статен-Айленда регистрировали в среднем примерно 934 нарушения каждый день, когда камеры были включены.

С тех пор это число увеличилось до 1548 нарушений в день в августе, но почасовая ставка аналогична: 58 нарушений за час работы в течение первых четырех месяцев года и 64 нарушения за час работы в августе.

КРИТИКИ УТВЕРЖДАЮТ, ЧТО ДЕЛО В ДОХОДЕ

Критики городских камер контроля скорости, включая члена совета Джо Борелли (R-South Shore) и члена совета Дэвида Карра (R-Mid-Island), оба из которых голосовали против резолюции городского совета по расширение программы поставили под сомнение эффективность камер, заявив, что город больше озабочен получением доходов, чем поддержанием общественной безопасности, и многие жители Статен-Айленда давно придерживаются этого мнения.

«Камеры не работали; сейчас мы видели больше смертей, чем раньше», — сказал тогда Борелли. «Я не могу установить знак «Стоп», «лежачий полицейский» или тротуар, но DOT действует как гангстер, если это камера или велосипедная дорожка».

Карр добавил: «Спустя почти 10 лет после того, как эти камеры контроля скорости были впервые установлены на наших улицах, а затем увеличились почти в 40 раз, количество смертей на дорогах в этом городе почти одинаково. Они замедляют некоторых людей? Может быть, добросовестные водители, которые не являются проблемой».

«Но они не обращаются к настоящим безрассудным водителям и хулиганам, которые вызывают проблемы. Дело в деньгах, а не в общественной безопасности. Мы можем найти способы сделать наши дороги более безопасными для пешеходов, водителей и велосипедистов, не опустошая карманы жителей Статен-Айленда и Нью-Йорка», — продолжил он.

ОПРОВЕРЖЕНИЕ ГОРОДА

Тем не менее, городские власти неоднократно подчеркивали, что камеры контроля скорости предназначены для использования в качестве важной меры общественной безопасности, а не источника дохода.

Департамент транспорта отметил, что город потратил примерно 1,7 миллиарда долларов на инициативы Vision Zero с 2014 финансового года по 2021 финансовый год, что в три раза больше, чем программа камер контроля скорости, созданная за это время.

Кроме того, городские данные показывают, что по состоянию на декабрь 2020 года превышение скорости в местах, где были установлены камеры, снизилось в среднем на 72%, а количество травм снизилось на 14%.

Автомобильные инверторы и преобразователи

Поделиться ссылкой на статью

Обновлено 31 января, 2020

Опубликовано автором

В бюджетных и мобильных системах не всегда требуется высококачественный дорогой инвертор. Если вам нужно 220 В переменного тока в машине или кратковременно на даче (например, чтобы поработать с ручным инструментом или посмотреть телевизор), то можно с успехом применять недорогие автомобильные инверторы. Обычно они имеют на выходе модифицированную синусоиду, но в последнее время появились модели и с чистой синусоидой на выходе.

Такие модели с успехом могут применяться при кратковременном использовании (несколько часов). Обычно такие инверторы не любят перегрузки, несмотря на заявленные пиковые мощности, защиты от перегрузок, перегревов и т.п.

Есть модели со встроенным зарядным устройством (ЗУ) от сети 220В и реле переключения на питание от сети или аккумуляторов. Таким образом, эти инверторы с ЗУ могут использоваться как простые бесперебойники в системах резервного электроснабжения при кратковременных перерывах в электроснабжении. Следует учитывать, что обычно мощность встроенного зарядного устройства небольшая (обычно зарядный ток не превышает 5-10А). Еще один момент, на который следует обращать внимание: количество стадий заряда встроенного ЗУ. Обычно это простые 2-х стадийные зарядные устройства.

Тем не менее, не рекомендуется использование этих инверторов в качестве резервных для питания электрооборудования систем отопления. Следует помнить, что это все-таки автомобильные инверторы, которые не рассчитаны на круглосуточную работу. Тем более, если на выходе модифицированная синусоида — обычно электроника и циркуляционные насосы чувствительны к форме питающего напряжения.

Маломощные инверторы мощностью до 1000 Вт могут с успехом применяться в небольших фотоэлектрических системах для питания люминесцентных ламп, телевизора, небольшого электроинструмента. Малый ток собственного потребления и низкая цена делают эти преобразователи оптимальным решением для маломощных фотоэлектрических систем. Фотоэлектрический модуль, аккумулятор, контроллер заряда и инвертор — это все, что вам нужно, чтобы иметь 220 В переменного тока у вас на даче или в походе!

Более мощные инверторы с функцией заряда могут использоваться в системах резервного электроснабжения. Однако вы должны учитывать, что время переключения бюджетных ББП может быть слишком большим для того, чтобы ваш компьютер не успел выключиться. Если вы резервируете питание компьютера, вам нужен отдельный недорогой маломощный UPS для компьютера, которые обеспечит работу компьютера при переключении основного ББП на работу от аккумуляторов.

Преобразователи мощностью 1000 Вт и выше могут питать, например, электроинструмент, нагревательные бытовые приборы, телевизор, радио и т. п. Если вам нужно питать от инвертора насосы, электронику котла, трансформаторы и другую чувствительную к форме напряжения нагрузку, инверторы с модифицированной синусоидой на выходе вам не подойдут. Дело в том, что двигатели переменного тока и трансформаторы перегреваются, теряют мощность и даже могут выйти из строя, если питать их несинусоидальным током. Выбирайте модели с чистым синусом на выходе. См. дополнительную информацию про влияние формы напряжения на работу нагрузки в разделе «Библиотека».

Преобразователи напряжения для автомобиля

Маломощные инверторы могут с успехом применяться в небольших фотоэлектрических системах для питания люминесцентных ламп, телевизора, небольшого электроинструмента. Малый ток собственного потребления, приемлемая надежность и низкая цена делают эти преобразователи оптимальным решением для маломощных фотоэлектрических систем бюджетного класса.

Характеристики типовые

• Выход переменного тока — чистая или модифицированная синусоида
• Высокая пиковая мощность
• Высокая эффективность
• Защита от низкого/высокого напряжения АКБ
• Защита от перегрева, перегрузки и короткого замыкания
• Автоматический переход в спящий режим для уменьшения энергопотребления
• Вентилятор с изменяемой скоростью для тихой работы
• Возможность дистанционного управления вкл/выкл
• Кабели постоянного тока в комплекте

Преобразователи напряжения «Мобилен»

Под торговой маркой «Мобилен» предлагаются инверторы мощностью от 75 Вт до 3000 Вт и ББП мощностью от 600 до 3000 Вт. Инверторы производятся крупным тайваньскими производителем. Форма напряжения на выходе всех инверторов «Мобилен» — ступенчатая (модифицированная синусоида). Все преобразователи тока имеют входное напряжение 12 В. Инверторы c модифицированным синусом отличаются малым собственным потреблением. Обладают хорошей надежностью.

Все ББП «Мобилен» рассчитаны на ток заряда до 10А. В младших моделях этого достаточно, а для мощных инверторов, совместно с которыми обычно применяются аккумуляторы большой емкости, такого тока может не хватать для быстрой зарядки аккумуляторной батареи. Поэтому может потребоваться отдельное зарядное устройство, способное выдавать большой ток заряда. Такое зарядное устройство вы можете приобрести у нас.

Все ББП «Мобилен» могут отслеживать наличие напряжения в сети переменного тока и переключаются на работу от аккумулятора при пропадании напряжения в сети. При наличии напряжения в сети, нагрузка питается напрямую, стабилизации входного напряжения нет.

«Ваш Солнечный Дом» в настоящее время не предлагает автомобильные инверторы ни с чистой синусоидой, ни с модифицированной. Это связано с тем, что они не рассчитаны на длительную непрерывную работу и не отвечают требованиям надежности для систем автономного и резервного электроснабжения.

Эта статья прочитана 4073 раз(а)!

Тяговые инверторы: пересечение автомобильных инноваций и производительности

Нажмите на педаль современного электромобиля (EV), и вы будете вознаграждены быстрым и плавным ускорением. Вы должны быть удовлетворены? Точно нет.

И это не обязательно, потому что электромобили станут более производительными и с большим запасом хода. Из-за того, как электромобили превращают накопленную энергию в движение, многие из этих улучшений происходят на уровне электричества, а не на уровне тяговых двигателей. Недавние достижения в технологии тяговых инверторов сделали ее особенно плодотворной областью для роста. Тяговый инвертор управляет потоком энергии от высоковольтной аккумуляторной батареи к двигателю, вращая колеса и приводя транспортное средство в движение. Большинство заголовков об электромобилях сосредоточены на инновациях в аккумуляторных системах, часто упуская из виду многокиловаттный тяговый инвертор.

Прочтите наш технический документ «Тяговые инверторы — движущая сила электрификации транспортных средств».

Но достижения в области тяговых инверторов, обеспечиваемые микроконтроллерами нашей компании с возможностями управления в режиме реального времени и изолированными драйверами затворов, еще больше повышают ожидания от производительности электромобилей. Улучшение переключения ведет непосредственно к повышению надежности, производительности, веса и удельной мощности, не говоря уже о прокладывании пути для более легких и быстрых двигателей.

Результат: управлять электромобилями нового поколения будет еще веселее.

«Инновации в силовой электронике фактически преодолевают ограничения с механической стороны», — сказал Сюнь Гун, системный менеджер тяговых инверторов HEV/EV в нашей компании. «Мы приближаемся к механическим пределам».  

Устанавливаем новую планку эффективности

По некоторым параметрам электромобили уже чрезвычайно эффективны. Энергозатраты электромобилей составляют всего четверть меньше, чем у типичного газового двигателя. ¹ Но есть еще много возможностей для совершенствования. Улучшенные компоненты под капотом означают более годы надежной и безотказной работы. общие электронные системы автомобиля

Наша компания разработала промышленные контроллеры и силовые интегральные схемы (ИС) для высоковольтных двигателей, используемых в изнурительных промышленных условиях и способных выдерживать неблагоприятные условия в течение десятилетий, и этот опыт дает информацию о том, как мы помогаем клиентам решать задачи проектирования электромобилей. Ожидается, что транспортные средства будут надежно работать при очень низких температурах, во время проливных дождей и в жаркие дни.

«Мы многому научились, работая с нашими промышленными заказчиками и их моторными приводами, и наша продукция с самого начала разрабатывалась для высоковольтных систем, — говорит Одри Дириен, менеджер по применению изолированных драйверов затворов в нашей компании. «Мы улучшаем тяговые инверторы, опираясь на наши предыдущие инновации».

Почему карбид кремния имеет значение

Одним из наиболее значительных изменений, подталкивающих электромобили к более высоким реальным эксплуатационным характеристикам, является переход от биполярных транзисторов с изолированным затвором (IGBT) к технологии карбида кремния (SiC) для высоковольтных переключателей, используемых в тяговых электроприводах. инвертор. Поскольку SiC-транзисторы более эффективны (преобразовывая больше накопленного заряда батареи в полезную мощность двигателя), чем IGBT, они являются естественным обновлением. Кроме того, они меньше по размеру, чем IGBT, и работают с меньшим нагревом, что еще больше снижает вес, размер и потери энергии в приводной системе.

Но переход на SiC-коммутацию создает другие проблемы. Переключатель SiC более подвержен повреждениям от коротких замыканий, чем технология IGBT. Электромобилю нужна правильная драйверная технология, чтобы сопровождать переход на SiC.

«Наш драйвер затвора быстро обнаруживает короткое замыкание и отключает его менее чем за одну миллионную долю секунды, чтобы защитить его от повреждения», — сказала Одри.

Транзисторы SiC переключаются очень быстро, что является частью их преимущества в эффективности. Эта высокая скорость переключения также создает потенциал для высокого уровня электрических помех, которые могут привести к ошибочному срабатыванию двигателя. Наши драйверы затворов контролируют этот риск с помощью функций безопасности, которые снижают влияние шума на приводную систему. 

«В прошлом с более медленными переключающими транзисторами потери при переключении могли быть очень низкими, — сказала Одри. «Но с карбидом кремния вы получаете очень быстрый переключатель, которым нужно эффективно управлять. Если у вас нет эффективной коммутации, вы не сможете воспользоваться всеми преимуществами SiC».

Поддержка более высокой удельной мощности электромобиля

Модернизация тягового инвертора — это лишь часть более масштабной задачи, которую предпринимает индустрия электромобилей. цель состоит в том, чтобы улучшить удельную мощность в мощных электронных системах. Это улучшение позволит получать больше энергии от небольших плат, что уменьшит размер и вес систем преобразования энергии, двигателей и других компонентов привода, включая тяговый инвертор. 

«При повышении удельной мощности автомобиль может стать легче, и вы сможете разгоняться еще быстрее», — сказал Сюнь. «Или вы получаете больше места в автомобиле, чтобы было больше места для сидения». 

Интеграция систем трансмиссии — один из способов повышения удельной мощности. Достижения в области аналоговых и встроенных технологий обработки данных позволяют автопроизводителям комбинировать отдельные системы, такие как на- зарядное устройство, преобразователи постоянного тока в постоянный и тяговый инвертор в одном компактном механическом корпусе под управлением единого контроллера домена.Благодаря интеграции трансмиссии автопроизводители могут вдвое сократить расходы на проектирование, одновременно повысив эффективность, надежность и удельную мощность. Это, в свою очередь, создает лучший опыт для водителей, включая более низкую стоимость покупки или владения, более длительный срок службы автомобиля и лучшие ходовые качества.0003

Следующее поколение тяговых инверторов повышает эффективность и производительность электромобиля, обеспечивая:

Уровни эффективности, готовые к напряжению 800 вольт . Большинство современных электромобилей работают от аккумуляторной батареи на 400 вольт, но отрасль переходит на 800 вольт. Двигатель на 800 вольт может работать со скоростью в два раза больше оборотов в минуту, но может иметь более высокий риск потерь и потерь энергии. Наши высокопроизводительные микроконтроллеры (MCU) и быстродействующие драйверы затворов готовы к вызову благодаря быстрому управлению токовой петлей, которое может регулировать алгоритм переключения двигателя каждую миллионную долю секунды.

«По мере повышения уровня мощности в системе потери от любой неэффективности становятся более заметными, — сказал Майк Пиенови, менеджер линейки продуктов микроконтроллеров Sitara™ в нашей компании. — Чтобы воспользоваться этим новым потенциалом, вам необходимо иметь микроконтроллеры с малой задержкой, высокоточными датчиками и управлением для поддержки более высоких частот переключения и максимальной эффективности».

Безопасность на дорогах . Наши запатентованные методы изоляции могут помочь автомобилю и его высоковольтной батарее безопасно работать на дороге. Кроме того, наши автомобильные микроконтроллеры и другие компоненты для тяговых инверторов и управления двигателем соответствуют требованиям функциональной безопасности и могут помочь разработчикам систем обеспечить соблюдение всех уровней полноты безопасности вплоть до ASIL D, что представляет собой строжайшее испытание автомобильной безопасности.

Повышенная надежность . Наши продукты и конструкции систем могут помочь продлить срок службы тяговых инверторов и других ключевых компонентов электромобилей благодаря усиленной емкостной изоляции, обнаружению отказов и мониторингу состояния, включая мониторинг нагрева и напряжения. Эти средства диагностики и проверки работоспособности компонентов обеспечивают заблаговременное предупреждение и варианты обходных путей, помогая автопроизводителям снизить частоту своевременных отказов ключевых компонентов.

Когда они появятся, следующее поколение легких, сверхбыстрых двигателей может привлечь большинство заголовков. Но информированные водители электромобилей поймут, что большая часть их производительности и надежности стала возможной благодаря достижениям тягового инвертора.

¹ https://www.fueleconomy.gov/feg/atv-ev.shtml

Прогнозируется, что к 2031 году мировой рынок автомобильных инверторов достигнет 50,1 миллиарда долларов США при среднегодовом темпе роста 17,09% — ResearchAndMarkets.com

ДУБЛИН — (BUSINESS WIRE) — Отчет «Рынок автомобильных инверторов — глобальный и региональный анализ: основное внимание уделяется типу транспортного средства, типу силовой установки, выходной мощности, типу материала, технологии и региональному анализу — анализ и прогноз на 2020–2031 годы». был добавлен в ResearchAndMarkets.com’s предложение.

Мировой рынок автомобильных инверторов оценивается в 8,3 млрд долларов в 2020 году, и ожидается, что он будет расти со среднегодовым темпом роста 17,09% и достигнет 50,1 млрд долларов к 2031 году. Ожидается, что рост мирового рынка автомобильных инверторов будет обусловлен увеличением спроса на электромобили для достижения устойчивости и снижения стоимости владения.

Этап жизненного цикла рынка

Рынок автомобильных инверторов находится в стадии развития. В настоящее время проводятся активные исследования и разработки для разработки новых полупроводниковых материалов, таких как нитрид галлия, которые, как ожидается, станут более популярными из-за более низких потерь энергии и затвора.

Увеличение инвестиций в исследования и разработки в области нитрида галлия и карбида кремния является одной из основных возможностей на мировом рынке автомобильных инверторов. Кроме того, экспоненциальный рост продаж электромобилей по всему миру будет способствовать дальнейшему развитию рынка. Хотя на рынке есть некоторые проблемы, такие как отсутствие инфраструктуры зарядки и сложные требования к конструкции, ожидается, что текущие жизненно важные изменения на рынке помогут преодолеть их в прогнозируемый период.

Удар

В автомобильной промышленности за предыдущее десятилетие произошел значительный технологический сдвиг, открывший путь к повсеместному распространению электротранспорта. Различные страны внедряют такие меры, как стандарты экономии топлива, развертывание вспомогательной инфраструктуры для транспортных средств с альтернативными двигателями и создание стимулов для потребителей, чтобы помочь сократить разрыв в стоимости владения между транспортными средствами на альтернативных источниках энергии и обычными транспортными средствами, чтобы сократить выбросы углерода и увеличить внедрение альтернативных источников энергии. транспортные средства. С быстрым внедрением аккумуляторных электромобилей, подключаемых гибридных электромобилей и гибридных электромобилей спрос на автомобильные инверторы, которые являются важным компонентом транспортных средств с альтернативной энергией, в последние годы резко вырос.

Воздействие COVID-19

Вспышка COVID-19 затронула всю экономику во всем мире. Пандемия COVID-19 серьезно повлияла на автомобильную промышленность. В этой вспышке некоторые отрасли преуспевают, в то время как другие были подавлены. В секторе наблюдался массовый спад в производстве/обработке и продажах. Аналогичным образом, рынок автомобильных инверторов пострадал из-за закрытия производственных мощностей, что привело к перебоям в производстве по всему миру.

Сегментация рынка

По типу силовой установки (аккумуляторный электромобиль (BEV), подключаемый гибридный электромобиль (PHEV), гибридный электромобиль (HEV))

Автомобильные инверторы для HEV принесли наибольшую прибыль в 2020 году из-за большого количества HEV, произведенных в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Японии. Такие страны, как Япония, полагаются на HEV из-за своей доли в отрасли электромобилей и являются одним из крупнейших производителей HEV через ведущие компании, такие как Mitsubishi, Nissan Motor Company и Honda. Однако в течение прогнозируемого периода рынок сместится в сторону BEV, поскольку количество BEV в ближайшие годы будет увеличиваться в геометрической прогрессии.

По типу транспортного средства (пассажирский, коммерческий)

Ожидается, что пассажирские электромобили будут доминировать на рынке в течение всего прогнозируемого периода. Это можно объяснить большим количеством легковых автомобилей по сравнению с коммерческими автомобилями в настоящее время. Однако следует отметить, что в коммерческих транспортных средствах используются более тяжелые автомобильные инверторы из-за их большего размера и сложных функций, которые также будут расти более быстрыми темпами с течением времени, поскольку коммерческие электромобили легко внедряются в область электромобилей.

По технологии (IGBT, MOSFET)

IGBT — это полностью управляемый ключ с тремя выводами (затвор, коллектор и эмиттер). Сигнал затвора/управления передается между затвором и эмиттером, а сток и эмиттер являются клеммами переключателя. Поскольку для новых электромобилей требуется большая выходная мощность, автомобильные инверторы на основе IGBT могут выдерживать высокие напряжения. Ожидается, что потребность в электромобилях, требующих отличной энергоэффективности и возможности быстрого переключения, будет стимулировать развитие отрасли IGBT. В результате ожидается значительный рост рынка автомобильных инверторов на основе IGBT.

По типу материала (кремний, карбид кремния, нитрид галлия)

Технология карбида кремния (SiC) имеет ряд преимуществ, наиболее важным из которых является электрическое сопротивление. Можно достичь того же сопротивления, что и в технологии на основе кремния, используя меньшую массу, используя эту технологию. В результате могут быть созданы более мелкие и более эффективные компоненты. Благодаря тому, что коммутационные потери уменьшаются, более высокие частоты могут быть достигнуты с меньшим количеством пассивных компонентов.

По выходной мощности (>130 кВт, <130 кВт)

Полноприводные (AWD) автомобили и коммерческие грузовики обычно имеют выходную мощность >130 кВт. Транспортные средства с выходной мощностью более или равной 130 кВт состоят из двух или более двигателей с выходной мощностью более или равной 130 кВт, в зависимости от требований к мощности транспортного средства. Аккумуляторные электромобили, такие как легковые автомобили, пикапы и автобусы, обычно имеют выходную мощность >130 кВт. Следовательно, поскольку количество BEV и коммерческих электромобилей будет экспоненциально расти в прогнозируемый период, спрос на инверторы мощностью более 130 кВт также будет расти более быстрыми темпами.

По регионам

• Северная Америка — США, Канада и Мексика.
• Европа — Италия, Германия, страны Северной Европы, Франция и остальные страны Европы.
• Китай
• ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.
• Азиатско-Тихоокеанский регион и Япония — Япония, Индия, Южная Корея, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Япония.
• Остаток мира

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода Азиатско-Тихоокеанский регион станет крупнейшим рынком автомобильных инверторов, поскольку он превратился в центр производства автомобилей. Растущая покупательная способность потребителей вызвала всплеск спроса на автомобили в регионе. Производители автомобилей и поставщики автомобильных компонентов обладают сильным рыночным потенциалом благодаря преимуществам затрат для OEM-производителей, низкому уровню проникновения автомобилей и росту производства автомобилей. Многие крупные OEM-производители либо открыли производственные подразделения в регионе, либо заключили партнерские отношения с крупными местными производителями автомобилей из-за наличия дешевой рабочей силы и низких производственных затрат.

Последние события на мировом рынке автомобильных инверторов

• В январе 2022 года Bosch объявила о поставке силовой электроники на основе карбида кремния для повышения эффективности транспортных средств, а выпустив инвертор 4-го поколения с использованием карбида кремния, Bosch обеспечила значительное технологическое улучшение трансмиссии и эффективности электромобилей.
• В январе 2022 года Fuji Electric объявила о решении увеличить производство силовых полупроводников SiC на Fuji Electric Tsugaru Semiconductor Co., Ltd., одной из своих производственных баз силовых полупроводников. Начало серийного производства запланировано на 2024 финансовый год.

Спрос — драйверы и ограничения

Ниже приведены драйверы спроса на рынке автомобильных инверторов:

• Растущий спрос на электромобили
• Растущий спрос на электромобили для достижения целей Green Earth
• Государственные инициативы, выступающие катализатором роста и внедрения электромобилей
• Использование навигационных устройств и смартфонов агрегаторами такси, прокатом автомобилей и поставщиками услуг по управлению автопарком

Ожидается, что рынок столкнется с некоторыми ограничениями из-за следующих проблем:

• Отсутствие зарядной инфраструктуры
• Сложный процесс проектирования и интеграции для продвинутых приложений

Ключевые игроки рынка и конкуренция.