Краска для пластика в категории «Авто — мото»

AcmeLight Plastic — люминесцентная краска для пластика. 0,75 л, 1,5 л (9 цветов)

На складе

Доставка по Украине

1 692 грн/комплект

Купить

Краска для бампера (пластика) Mixon silver Line 341 0,8л

На складе

Доставка по Украине

300 грн

Купить

Подставка под капсы для краски (пластик)

Доставка из г. Киев

205 грн

Купить

Акриловая краска полуглянцевая для пластика белая Newton 400мл

На складе

Доставка по Украине

195 грн

Купить

Краска для пластика структурная серая Newton 400мл

На складе

Доставка по Украине

195 грн

Купить

Краска акриловая для пластика структурная антрацит Newton 400мл

На складе

Доставка по Украине

195 грн

Купить

Акриловая краска для пластика матовая антрацит Perfect 400мл

На складе

Доставка по Украине

155 грн

Купить

Краска для пластика матовая черная Perfect 400мл

На складе

Доставка по Украине

225 грн

Купить

Штемпельная краска для пластика и полиэтилена (черная), Noris 196 CS 50

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

400 грн

Купить

Штемпельная краска для пластика и полиэтилена (синяя), Noris 196 CB 50

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

400 грн

Купить

Штемпельная краска для пластика и полиэтилена (белая), Noris 196 CW 50

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

440 грн

Купить

Штемпельная краска для пластика и полиэтилена (черная), Noris 196 DS 250

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

830 грн

Купить

Штемпельная краска для пластика и полиэтилена (синяя), Noris 196 DB 250

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

830 грн

Купить

Краска аэрозольная для пластика New Ton RAL 9006 серебристая 400 мл (9222695)

На складе в г. Калуш

Доставка по Украине

130 грн

115 грн

Купить

Пресс для выдавливания краски из прочного пластика большой черный

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

245 грн

Купить

Смотрите также

Краска для пластика 0.5 л черная структурная SOLL

Доставка по Украине

340.59 грн

Купить

Краска для пластика 1.0 л черная структурная SOLL

Доставка по Украине

539.30 грн

Купить

Краска для пластика с аппликатором SONAX Plastic New Black 100 мл

Доставка по Украине

414 грн

Купить

Многоразовый трафарет из пластика узор Мандала трафарет под штукатурку и покраску для стен

На складе

Доставка по Украине

670 грн

Купить

Краска (эмаль) структурная для пластика Motip Premium Line 1K Texture Spray, 500 мл Аэрозоль Черный

Доставка по Украине

386 грн

Купить

Краска (эмаль) для пластика Motip Bumperspray, 400 мл Аэрозоль Черный

Доставка из г. Черновцы

406 грн

Купить

Краска (эмаль) структурная для пластика Сhamaleon 403 Bumper Paint, 1 л Черный

Доставка по Украине

697 грн

Купить

Краска (эмаль) структурная для пластика APP Bumper, 400 мл Аэрозоль Черный

Доставка по Украине

314 грн

Купить

Краска (эмаль) структурная для пластика Q-Refinish 70-435, 400 мл Аэрозоль Черный

Доставка из г. Черновцы

294 грн

Купить

Стакан мерный для краски 250мл (пластик)

На складе

Доставка по Украине

45 грн

Купить

Краска белая для пластика 400ml «MITKA» MII903 85595

На складе

Доставка по Украине

192.5 — 199.93 грн

от 2 продавцов

192.50 грн

Купить

Краска серая структурная для пластика 400ml «MITKA» MII019 85793

На складе

Доставка по Украине

230.62 — 237.9 грн

от 2 продавцов

230.62 грн

Купить

Краска серебро для пластика 400ml «MITKA» MII020 85984

На складе

Доставка по Украине

192.5 — 199.93 грн

от 2 продавцов

192.50 грн

Купить

Краска черная для пластика 400ml «MITKA» MII038 85359

На складе

Доставка по Украине

192.5 — 199.93 грн

от 2 продавцов

192. 50 грн

Купить

Текстурная краска для пластика

Содержание

• Краска для пластиковых деталей салона авто – выбираем лучшее
• Выбираем качественную краску для деталей салона в автомобиле
• Подготовка интерьера и обработка старой краски
• Сколько нужно купить краски для деталей салона?
• Подводим итоги
• Subaru Impreza GF H6 «KITT PROJECT» › Бортжурнал › Стройка #038: Эксперименты с краской для пластика салона
• Что собой представляет такая краска
• Общие принципы использования
• Виды текстурных красок
  • Эффекты и их использование в интерьере
  • Что такое мозаичный состав
  • Для нанесения рельефа
• Работа с декоративным составом
  • Рекомендации по отделке поверхности
• Структурная краска для пластика.
  • • Во время эксплуатации автомобиля пластик (молдинги, короба наружных зеркал, салон авто, бампер и т. д.) теряет свой первоначальный вид. Появление повреждений, потертостей, царапин не самым благоприятным образом влияют на внешний вид салона или того же бампера. Для решения этой проблемы и существует структурная краска для пластика.
    • Структурная краска идеально подходит для покраски после ремонта или просто для реставрации пластмассовых изделий. Она позволяет восстановить первоначальную структуру пластика, делая поверхность слегка шероховатой, в «пупырышку», скрывая небольшие дефекты. К тому же структурная покраска не требует определенных навыков, благодаря чему окрашивание возможно и в домашних условия. Структурная краска позволяет создать довольно прочное покрытие, устойчивое к атмосферному и механическому воздействию. Повышенное сцепление с поверхностью различных видов пластмассы (кроме полиэтилена) позволяет качественно произвести окрашивание. И, что немаловажно, краска довольно быстро сохнет, сокращая общее время покраски. На межслоевую сушку уходит всего около 5 минут. После окрашивания структурной краской нанесение на изделие лака не требуется.
    • В наше время ассортимент красок для пластмассы довольно велик, что позволяет без труда подобрать необходимую цветовую гамму и зернистость. Автомобильная структурная краска для пластмассы может продаваться как в банках, так и в баллонах. Самыми популярными фирмами, выпускающими краску для пластмассы, на сегодняшний день являются APP, Novol, Body, R-M. Использование краски из банок подходит для тех, кто умеет пользоваться краскопультом. А вот работать с аэрозольной краской из баллона довольно просто.
    • Для получения желаемого результата, изделие из пластика, как и любое другое, перед окраской необходимо подготовить. Именно от качественной подготовки поверхности к окрашиванию во многом зависит окончательный результат.
    • Пошаговая подготовка поверхности к покраске структурной краской
    • Для начала изделие из пластика необходимо зачистить наждачной шкуркой.
    • Затем, если изделие после ремонта, то следует нанести шпатлевку. После высыхания излишки шпатлевки необходимо зачистить наждачной шкуркой.
    • Далее, необходимо при помощи салфетки удалить остатки пыли и грязи. После очистки, поверхность стоит обезжирить растворителем.
    • Следующий этап – грунтовка. В случае если при покраске используется структурная краска, то грунтование не обязательно, так как в состав краски входит пластификаторы и эластификаторы. Если все же поверхность загрунтовали, то после высыхания, грунтовку замывают, а поверхность матируют.
    • После того как поверхность стала матовой, изделие готово к покраске. Для начала, если это аэрозоль, следует в течение 2 минут хорошо взболтать содержимое баллона. Только после этого, на расстоянии около 30 сантиметров, можно распылять тонким слоем содержимое баллона на поверхность. После высыхания (3 – 5 минут) нанести второй слой. Структурную краску рекомендуется наносить в несколько тонких слоев (минимально 3 слоя). После окрашивания структурной краской изделие высыхает в течение нескольких часов (при t +18-20 градусов).

Краска для пластиковых деталей салона авто – выбираем лучшее

Для самостоятельного восстановления автомобиля необходимо заняться интерьером. Именно эта часть страдает больше всего от эксплуатации и нуждается в качественной покраске. Здесь водитель проводит много времени, его общение с машиной заключается в использовании деталей интерьера. Поэтому их всегда следует содержать в полном порядке. Чтобы краска для пластика авто не слезла и не полиняла раньше времени, необходимо воспользоваться рекомендациями и приобрести качественные материалы. Ваше авто снова станет более привлекательным и сможет порадовать вас замечательными эмоциями при эксплуатации.

Сложнее всего красить пластиковые детали. Здесь структурная поверхность создает определенные сложности при восстановлении, не позволяет нормально очистить слой старой краски и нанести новые материалы. Чтобы пластик в салоне был как новый, за ним необходимо ухаживать, обрабатывать полиролями и защитными средствами. Если же внешний вид уже испортился, придется взяться за ремонтные работы. В работе с интерьером авто наиболее важные стадии – правильный выбор продукции для покраски, а также грамотная обработка детали перед наложением материалов.

Выбираем качественную краску для деталей салона в автомобиле

Подбор подходящих материалов – один из наиболее сложных этапов выполнения работы. Если вы не сталкивались никогда с вопросами автомобильной краски, реставрация пластика станет для вас довольно сложным процессом. Авто нуждается в профессиональном подходе на каждой стадии, в том числе и при выборе продукции. Грунтовка для салонных элементов вам не понадобится, а вот специализированные материалы для окрашивания придутся кстати. Нужно обратить внимание на такие моменты:

• специальное предназначение для пластика – можно использовать изделия для бампера авто;

• возможность окрашивания структурных поверхностей, что присуще всем автокраскам для таких задач;

• производитель – подбирайте известные фирмы, такие как Motip или KUDO, можно использовать польский Farbid;

• цена – если стоимость слишком мала, есть вероятность приобретения подделки вместо оригинала;

• форма упаковки – проще всего работать с аэрозольными вариантами, так как для них не нужен компрессор.

Также стоит обзавестись ветошью, растворителем и продумать приспособления для привешивания или укладки пластиковых деталей при нанесении лакокрасочных продукции. Позаботьтесь обо всем заранее, чтобы не бегать в поисках подручных материалов вокруг авто, когда уже начнется работа. Элементы салона вашего авто лучше всего окрашивать продукцией с гарантией качества. В магазине при покупке можно попросить документы на товар.

Подготовка интерьера и обработка старой краски

Пластик в салоне машины нуждается в очень качественной обработке. Специфика покрасочных материалов такова, что неправильное нанесение будет чревато потеками, переходами цвета и неокрашенными частями. Все это вызывает определенные трудности. Краска для пластика салона может лечь нормально только при предварительной подготовке детали. Для этого выполняется довольно простая процедура со следующим порядком действий:

• Детали демонтируются из авто. Это нужно делать осторожно, так как некоторые пластиковые элементы очень легко повредить. Если же речь идет о панели и дверных картах, можно оставить их на месте, закрыв все вокруг.

• Если эмаль будет нанесена на жирную и грязную поверхность, весь покрасочный материал просто стечет. Так что для начала пластик обезжиривается, производится очистка от всевозможных загрязнений.

• Следующим шагом будет замывание старой краски с использованием воды и мелкозернистой наждачной бумаги. Применяйте P 1500-2000 на водостойкой основе и постоянно подавайте воду под абразив.

• Далее салон защищается от попадания краски на всевозможные элементы, иначе придется их потом оттирать. Для этого используют тонкий малярный скотч и пленку или газеты, создавая защитные экраны.

• В последнюю очередь стоит снова обезжирить поверхность и нанести аккуратными движениями краску. Это поможет довольно просто сохранить ровность и качество поверхности пластика и вернуть свежесть салону.

Чтобы авто вновь стало красивым, вы должны нанести приобретенные материалы качественно и без ошибок в процессе выполнения работы. Иначе краска стечет, не высохнет или будет сильно отличаться по цвету. Помните также о том, что при покраске локальных деталей пластика придется использовать метод окрашивания переходом. Это невозможно с применением баллончика, потребуется профессиональное оборудование. Краска для пластика салона продается не только в аэрозольной форме, но именно так ее использование удобнее всего.

Сколько нужно купить краски для деталей салона?

Структурные поверхности непредсказуемые при наложении лакокрасочной продукции. В одном авто баллона на 400 мл хватит, чтобы покрасить весь интерьер, а в другом это же количество материала уйдет на одну большую деталь. Предсказать расход достаточно сложно. Каждый автомобиль индивидуален, но есть определенные общие критерии. При покупке материалов учтите следующие особенности:

• не следует покупать меньше чем 400 мл, хотя на полках магазинов вы можете найти и более компактную упаковку;

• аэрозольный баллон с малым объемом быстро утратит нормальное давление и не поможет покрасить салон качественно;

• если вы планируете окрашивать пластик во всем салоне, сразу стоит купить не менее двух баллонов с запасом;

• прежде чем выполнять покраску пластика, вам придется выполнить тренировочный окрас ненужных автодеталей для опыта;

• для нормального результата и успешного ремонта автомобиля лучше иметь больше аэрозоля, чем вам нужно.

Учитывая демократичную стоимость баллонов, можно взять продукцию для авто с небольшим запасом. Всегда можно найти, что еще покрасить в машине, чтобы получить нормальную эксплуатацию интерьера транспорта. Но для окрашивания одной небольшой автодетали не потребуется покупать слишком много покрасочной продукции. Иначе стоимость вашей затеи по восстановлению авто будет слишком высокой.

Подводим итоги

Каждый владелец автомобиля хочет сделать свой транспорт более привлекательным. Есть множество способов, как можно осуществить эту благородную затею. Но зачастую способы с привлечением профессионалов оказываются слишком дорогостоящими. Поэтому потенциальные заказчики услуг покрасочных камер и СТО предпочитают самостоятельно купить необходимую краску и выполнить работы своими руками. Это значительно дешевле, но не всегда выходит получить нужные результаты. Важно правильно выбрать методы и инструменты.

При работе с пластиком стоит максимально защитить салон от попадания эмали, подготовить деталь для нанесения автокраски. Также не забывайте о том, что на рынке представлено довольно много брендов, предлагающих покрасочную продукцию в самых разных ценовых сегментах. Намного проще сразу купить хороший материал и не переплачивать затем за восстановление некачественно покрашенных деталей. Это будет дешевле и выгоднее во всех аспектах, а владелец транспорта сможет проявить себя в заботе о своей машине.

Subaru Impreza GF H6 «KITT PROJECT» ›

Бортжурнал ›
Стройка #038: Эксперименты с краской для пластика салона

Думаю многие знают, что пластик в салоне это что-то между ПВХ и полиэтиленом. Это сделано специально для повышения надежности поверхности — стойкая к химии, стойкая к повреждениям (царапины лечатся температурой). Ну и разумеется — адгезия к нему самая что ни есть паршивая.
Т.е. чем его красить чтобы было надежно — неизвестно — ибо краска будет плохо держаться — к бабке не ходи.
Вот такой результат ждет обычную краску из баллончика:

Полный размерСалон крашен из баллончика

Почесав голову об окрестные березы решил испытать на пластике резиновые краски.
Выбор из-за цены пал на Rubber Paint. Почитал отзывы — народ покрывает кузова и плюётся. Но мне кузов ей красить не нужно.
Приобрел баллон.

Полный размерRubber Paint

На первый кусок пластика было нанесено 3-4 слоя краски и после высыхания был нанесен акриловый лак для защиты покрытия. Начато тестирование на прочность полученного покрытия:

Полный размерЦарапаю покрытие

По итогу отчетливо видно, что большинство повреждений получил только лак.
Задуваю снова лаком:

Полный размерЗадул царапины лаком

Видно, что царапины в большинстве ушли.

Далее решил проверить матовый лак. Ведь мне не надо, чтобы пластик блестел.

Крашу еще один кусок пластика

Полный размерВторой тестовый кусок пластика

Полный размерМатовый лак

Наношу лак. Проходит пара дней.

Полный размерПод лаком

Сегодня тестировал.
Тест 1: отвертка
Тест 2: фен

Если шкрябать примерно как получает нагрузку в естественных условиях — ногтями, телефоном, сумочкой — царапины почти не видны. Сильнее шкрябать не стал — нет смысла.
Феном 1600ваттным сначала грел вплотную на 1м положении — изменений нет.
На положении 2 опять же вплотную стал плавиться пластик)) Как итог — покрытие потрескалось.

Полный размерРезультат тестирования

Что собой представляет такая краска

По своему составу, она не слишком сильно отличается от обычной. В нее добавлено много специального наполнителя, придающего окрашенной поверхности зернистую фактуру. Наполнитель может быть разным, но, обычно, это кварцевый песок или гранулы похожего материала.

В составе также присутствует особе связующее вещество, придающее раствору густоту. Именно из-за густой консистенции, его можно наносить достаточно толстым слоем, придавая поверхности рельеф. В такие растворы не добавляют большого количества песка или других наполнителей, так как фактуру поверхности придают другими способами.

Совет: если в состав планируется добавлять краситель, следует сразу развести такое количество раствора, которого будет достаточно для окрашивания всей плоскости. Добиться точного совпадения по цвету при разведении новой партии, будет практически невозможно.

В стандартном составе не добавляется краситель. Его можно приобрести отдельно и добавить непосредственно перед началом работ. Можно пойти другим путем – окрасить уже отделанную таким материалом поверхность. Для потолков приобретают белые разновидности фактурных красок.

Общие принципы использования

Окрашивание производится по всем основным правилам, предусмотренным для обычных красящих растворов. Требуется тщательно подготовить плоскость к окрашиванию. Здесь, применяются те же методы и приемы, что и для обычных красок.

Далее, необходимо грунтование. Без использования грунтовки, нанесенный декоративный слой может отслоиться и будет хуже «прилипать» к плоскости перекрытия. Кроме того, грунтование снижает расход материала.

При окрашивании, следует добиваться максимально тонкого слоя состава. Это позволит снизить расход материала и самое главное – добиться именно той фактуры, которая должна получиться по задумке производителя. Пренебрегая этим правилом, многие сами портят декоративный слой – получается некрасивая и бугристая фактура.

В остальном, особенных сложностей при использовании этого материала не возникает. Чтобы лучше понять все тонкости его использования, ниже представлено видео, в котором показано, как наносится фактурная краска для потолка и какая получается фактура после ее высыхания.

Виды текстурных красок

Поверхность более гладкая, и не имеет такого глубокого рельефа, как аналогичная штукатурка. Это препятствует накоплению пыли, что немаловажно для детских и медицинских учреждений, а так же жилых помещений.

Эффекты и их использование в интерьере

стиль лофт

Фактурные составы для стен и потолков по эстетическому эффекту условно подразделяются на несколько видов:

1. Классические варианты предполагают произвольное выполнение рельефа.
2. Мультиколорные могут быть многоцветными, либо иметь люминесцентное свечение.
3. Третий вид – это краски, декоративный эффект которых заложен в их структуре.

Что такое мозаичный состав

Для покраски потолка как нельзя лучше подходит мозаичная краска. Ещё её называют гранитной, хотя никакой каменной крошки или муки она не содержит.

Связано название с тем эффектом, который получается в итоге. В составе компонентов данной краски, содержатся микрокапсулы пигментов, составляющих по цвету контраст основному раствору.

Мозаичный состав

Для её нанесения нужен краскопульт, при покраске валиком мозаичного эффекта не получится. Когда краска распыляется под давлением, капельки пигмента лопаются, образуя орнамент, напоминающий точечную фактуру гранита.

Используют такую краску не только для потолков, но и для стен. За покрытием легко ухаживать, оно моется и не требует нанесения защитного слоя.

Для нанесения рельефа

Для отделки потолка отлично подходит и ещё один вид краски, называемый пластичной массой. Её консистенция гораздо более густая, чем у остальных видов, что само по себе хорошо для горизонтальной поверхности.

• Вязкая структура пластичной массы создаёт на потолке более толстый слой покрытия, который способен скрыть неровности .
• С помощью фигурного шпателя на таком слое можно выполнить более глубокий рельеф.
• К тому же, пластичная масса обладает теплоизоляционными свойствами, что очень ценно, например, для потолка квартиры, расположенной на последнем этаже многоэтажного дома.

Пластичная масса

Данный вид может иметь матовую или глянцевую структуру, не боится влажности и поэтому применяется как в жилых помещениях, так и в санузлах (подробней читайте ). Именно с помощью пластичной массы выполнен рельеф на фото сверху.

Работа с декоративным составом

Сочетание, казалось бы, несочетаемых оттенков

Те времена, когда покраска стен и потолков выполнялась масляными составами, и считалась бюджетным вариантом отделки, давно прошли. Появилось новое поколение лакокрасочных материалов: современные краски при необходимости так же легко смываются, как и наносятся. А разнообразие свойств, оттенков и различных фактур просто поражает воображение.

Все виды текстурных красок универсальны в плане нанесения на различные типы поверхностей. Поэтому, с их помощью можно с равным успехом, своими руками, декорировать как гипсовую или цементную, так и деревянную поверхность. Главное в этом деле, тщательная подготовка.

• Подготовка под покраску включает в себя очистку поверхности, её выравнивание или шпатлевание, нанесение грунта.
• Фактурная имеет много общего со структурной штукатуркой. В их основе акриловые смолы или латекс, они изначально имеют белый цвет, а колеруются по усмотрению мастера уже в процессе нанесения.

Пигменты для текстурной краски

• Красящий пигмент приобретается отдельно, и может быть порошковым, либо в виде готовой смеси в специальных шприцах, которую очень удобно дозировать при добавлении в краску. Как правило, в специализированных магазинах, можно заказать необходимый цвет, и получить раствор, готовый к употреблению.
• В продаже есть и такие декоративные краски, которые смешивать не нужно — они колеруются в заводских условиях. С их помощью можно получить только один конкретный рельеф и определённого цвета, например: эффект растрескавшейся штукатурки, или имитацию кожи питона. Естественно, что цена такой краски будет несколько дороже.

Краска с эффектом кожи

На заметку: Текстурная краска довольно экономична, и наносится только в один слой. Технология нанесения на поверхность каждого вида раствора отличается. Обычно, к товару прилагается инструкция производителя. Если вы купили готовую краску с конкретным эффектом, и у вас есть вопросы по выполнению рисунка, всегда можно зайти на сайт продавца, и посмотреть видео.

Нанесение рельефа щёткой

Что касается тех видов краски, которые смешиваются в процессе работы, с их помощью можно самостоятельно создавать узоры и рисунки, используя при этом не только специальные инструменты, но и подручный материал: верёвку, намотанную на валик, губку, целлофан, линейку, или даже расчёску.

Рекомендации по отделке поверхности

После того, как подготовка поверхности завершена, можно приступать к окрашиванию. Первым слоем наносят краску-грунт, которая приобретается в комплекте с фактурной краской, и по цвету должна ей соответствовать.

• Главной задачей грунта является улучшение связующего эффекта декоративного слоя. Он так же делает финишный рисунок более заметным.
• Оба состава перед нанесением должны быть тщательно размешаны с помощью строительного миксера – масса должна быть однородной.

На заметку: Для высыхания первому слою требуется не менее пяти часов, после чего можно распечатывать упаковку с основным раствором, и приступать к его колеровке.

Валик для фактурного окрашивания

• Готовый колерованный раствор сразу на всю поверхность потолка не наносят. Достаточно кистью окрасить один-два квадрата, а затем обработать этот участок инструментом для нанесения рельефа, который вы сочли нужным выбрать. В продаже есть широкий ассортимент фигурных валиков, позволяющих получить любой желаемый рисунок.
• Для придания краске жемчужного эффекта, в неё можно добавить специальный перламутровый состав, либо нанести его на декорированную поверхность уже после застывания. Всё зависит от того, какой рисунок вы хотите изобразить. Блёстки так же могут быть золотистые или серебристые, и наносить их по всей поверхности необязательно.
• Если поверхность потолка достаточно ровная, незначительные огрехи вполне можно скрыть под текстурной краской. Вам понадобится только зашпаклевать трещины на стыках плит перекрытия. Но между плитами нередко бывают перепады по высоте, а это уже требует выравнивания. В любом случае, на идеально ровной поверхности рисунок будет смотреться лучше.

Конечно, как и любой работе, здесь есть свои нюансы, и если вы впервые решили покрасить потолок фактурной краской, посмотрите предварительно видео, а так же внимательно читайте инструкцию производителя. Потолочная краска

Структурная краска для пластика.

Во время эксплуатации автомобиля пластик (молдинги, короба наружных зеркал, салон авто, бампер и т. д.) теряет свой первоначальный вид. Появление повреждений, потертостей, царапин не самым благоприятным образом влияют на внешний вид салона или того же бампера.

Для решения этой проблемы и существует структурная краска для пластика.

Структурная краска идеально подходит для покраски после ремонта или просто для реставрации пластмассовых изделий. Она позволяет восстановить первоначальную структуру пластика, делая поверхность слегка шероховатой, в «пупырышку», скрывая небольшие дефекты. К тому же структурная покраска не требует определенных навыков, благодаря чему окрашивание возможно и в домашних условия. Структурная краска позволяет создать довольно прочное покрытие, устойчивое к атмосферному и механическому воздействию. Повышенное сцепление с поверхностью различных видов пластмассы (кроме полиэтилена) позволяет качественно произвести окрашивание. И, что немаловажно, краска довольно быстро сохнет, сокращая общее время покраски. На межслоевую сушку уходит всего около 5 минут. После окрашивания структурной краской нанесение на изделие лака не требуется.

В наше время ассортимент красок для пластмассы довольно велик, что позволяет без труда подобрать необходимую цветовую гамму и зернистость.

Автомобильная структурная краска для пластмассы может продаваться как в банках, так и в баллонах. Самыми популярными фирмами, выпускающими краску для пластмассы, на сегодняшний день являются APP, Novol, Body, R-M. Использование краски из банок подходит для тех, кто умеет пользоваться краскопультом. А вот работать с аэрозольной краской из баллона довольно просто.

Для получения желаемого результата, изделие из пластика, как и любое другое, перед окраской необходимо подготовить. Именно от качественной подготовки поверхности к окрашиванию во многом зависит окончательный результат.

Пошаговая подготовка поверхности к покраске структурной краской

Для начала изделие из пластика необходимо зачистить наждачной шкуркой.

Затем, если изделие после ремонта, то следует нанести шпатлевку. После высыхания излишки шпатлевки необходимо зачистить наждачной шкуркой.

Далее, необходимо при помощи салфетки удалить остатки пыли и грязи. После очистки, поверхность стоит обезжирить растворителем.

Следующий этап – грунтовка. В случае если при покраске используется структурная краска, то грунтование не обязательно, так как в состав краски входит пластификаторы и эластификаторы. Если все же поверхность загрунтовали, то после высыхания, грунтовку замывают, а поверхность матируют.

После того как поверхность стала матовой, изделие готово к покраске. Для начала, если это аэрозоль, следует в течение 2 минут хорошо взболтать содержимое баллона. Только после этого, на расстоянии около 30 сантиметров, можно распылять тонким слоем содержимое баллона на поверхность. После высыхания (3 – 5 минут) нанести второй слой. Структурную краску рекомендуется наносить в несколько тонких слоев (минимально 3 слоя). После окрашивания структурной краской изделие высыхает в течение нескольких часов (при t +18-20 градусов).

Fusion All-In-One® Текстурированный | Аэрозольная краска Krylon®

Перейти к основному содержанию

Продукт премиум-класса, который приклеивается к сложным поверхностям, таким как пластик и готовая к сборке мебель, без шлифовки или грунтовки. Этот продукт обеспечивает максимальную защиту от ржавчины для всех наружных работ.

• Превосходная адгезия и долговечность
• Использование внутри/вне помещений с максимальной защитой от ржавчины
• Не требует шлифовки или грунтовки
• Гарантия отсутствия отслаивания†

ГДЕ КУПИТЬ

†Если этот продукт при нанесении в соответствии с инструкциями по применению продукта на должным образом подготовленную поверхность отслаивается или не удовлетворяет вас полностью, свяжитесь с нами, указав номер продукта по телефону 1-800-247-3268, или по адресу [email protected], чтобы запросить возврат.

ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА

Дерево, металл, плетение, пластик, стекло, винил, ламинат

УСЛОВИЯ НАНЕСЕНИЯ

Наилучшие результаты при температуре от 55°F до 75°F и влажности ниже 60%. Применение за пределами этого диапазона может повлиять на результат.

Внутренний/наружный

Интерьер/внешний вид

Dry to Touch

25 минут

Dry для обработки

2 часа

Чистый вес

12 -уз

. может

CLEAN UP

Solvent Cleanup

Textured Black

Textured Burnt Sienna

Textured Dark Bronze

Textured Raw Clay

Textured Sandstone

Textured Soapstone

Текстурированный гранит

Текстурированный песок пустыни

Цвета, отображаемые на экране и при печати, могут не совпадать с фактически нанесенным цветом

Если вам нравится этот продукт, изучите похожие продукты

Fusion All-In-One®

Krylon Fusion All-In-One® — это продукт премиум-класса, обладающий в 5 раз более сильной адгезией* к сложным поверхностям, таким как пластик и готовая к сборке мебель, без шлифовки или грунтования. Этот продукт обеспечивает максимальную защиту от ржавчины для всех наружных работ и предлагает широкую цветовую палитру с различными вариантами отделки и блеска для внутреннего и наружного применения.

Fusion All-In-One® Прозрачный

Продукт премиум-класса, который приклеивается к сложным поверхностям, таким как пластик и готовая к сборке мебель, без шлифования или грунтовки. Этот продукт обеспечивает максимальную защиту от ржавчины для всех наружных работ.

Fusion All-In-One® Hammered

Продукт премиум-класса, который приклеивается к сложным поверхностям, таким как пластик и готовая к сборке мебель, без шлифовки или грунтовки. Этот продукт обеспечивает максимальную защиту от ржавчины для всех наружных работ.

Fusion All-In-One® Metallic

Продукт премиум-класса, который приклеивается к сложным поверхностям, таким как пластик и готовая к сборке мебель, без шлифовки или грунтовки. Этот продукт обеспечивает максимальную защиту от ржавчины для всех наружных работ.

Текстурное покрытие: черный (аэрозоль) — Vinyl Pro

Сейчас: 29,64 доллара США

(пока отзывов нет) Написать обзор

SEM

Текстурное покрытие: черный (аэрозоль)

Рейтинг Обязательно Выберите Рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя

Тема отзыва Обязательно

Комментарии Обязательно

Артикул:

СП39853

СКП:

646786398537

Наличие:

Обычно отправляется в течение 24 часов

Ограничения на доставку:

• Описание

Текстурное покрытие — это уникальная смесь гибких материалов для восстановления текстурной отделки бамперов, приборной панели, верха из стекловолокна и других пластиковых деталей перед покраской.

10 вещей, которые стоит сделать с машиной после зимы

11 апреля 2021Советы

Вместе с производителем шин Toyo Tires рассказываем, как подготовить машину к тёплому сезону: что нужно проверить, докупить и заменить, чтобы избежать непредвиденных проблем на дороге.

Поделиться

0

1. Заменить омыватель и щётки стеклоочистителей

Летний омыватель дешевле зимнего и обычно приятно пахнет. Если у вас остался запас зимней жидкости в канистре, стоит перелить её в тару поменьше — так спирт практически не будет испаряться и омыватель сохранит свои свойства до следующего сезона.

Некоторые автомобилисты также сливают и зимнюю жидкость из бачка: для этого нужно отсоединить шланг подачи омывателя к форсункам, подставить под него ёмкость, поднять дворники и включить режим очистки.

Щётки стеклоочистителей должны быть ровными, чтобы не оставлять разводов на стекле. Если вы используете зимние модели, поменяйте их на летние вместе с омывателем.

Инструкцию, как снимать старые и фиксировать новые щётки, лучше найти заранее для своей модели автомобиля. Иногда это неочевидно и вы можете сломать защёлку.

2. Заменить резину

Фото: Standret / Shutterstock

Летние шины ставят, когда среднесуточная температура за окном стабильно выше +5 градусов Цельсия.

Также желательно сделать развал-схождение на стенде и выполнить балансировку колёс, особенно если покрышки стёрты неравномерно или вы часто ездили по бездорожью. Это убережёт шины от быстрого износа, повысит управляемость вашего автомобиля и поможет снизить расход топлива.

Качественная резина обеспечит уверенность за рулём в любой сезон. Японская компания Toyo Tires предлагает модели шин для легковых авто, SUV, минивэнов и лёгких грузовиков.

Шины Toyo Tires выдержали испытания соревнованиями Baja 1000, Pikes Peak, «25 часов Тандерхилла» и различных чемпионатов по дрифту. В Россию вся продукция импортируется из Японии и Малайзии.

Узнать больше о Toyo Tires

3.

Почистить воздушный и салонный фильтры

Воздушный фильтр влияет на качество образования топливной смеси и воспламенение. Если его не очищать, то пыль и грязь из воздуха попадёт внутрь двигателя и в перспективе может привести к его поломке.

Салонный фильтр обеспечивает комфорт в автомобиле. На нём оседают микрочастицы грязи, асфальта, а зимой и реагентов, которыми посыпают дороги. Дышать этим коктейлем вредно, особенно когда за бортом жарко, а кондиционер включён на максимум.

Именно поэтому перед летним сезоном стоит заменить оба фильтра. Они обеспечат чистый воздух — и вам, и мотору автомобиля.

4. Проверить кондиционер

Обслуживание кондиционера — гигиеническая процедура, которая поможет сэкономить деньги. Если в системе кондиционирования мало хладагента, она не так эффективно снижает температуру воздуха, и, чтобы охладить салон, мотору кондиционера придётся работать на полную мощность.

Обратите внимание и на запах в салоне при работающем кондиционере. Если сразу после включения чувствуется запах сырости, системе нужна дезинфекция. Эффективнее это сделать в сервисе, но если хочется сэкономить, можно купить специальный дезинфектор или три-пять флаконов 0,05%-го хлоргексидина с аэрозольной насадкой. Затем нужно закрыть окна авто, завести двигатель, включить кондиционер на полную мощность и установить баллончик под пассажирским сиденьем возле отверстий для забора воздуха. Через полчаса нужно будет тщательно проветрить салон.

Альтернатива — пенный очиститель для кондиционера. Его заливают через отверстие салонного фильтра, чтобы прочистить испаритель и патрубки. Этот вариант сложнее, но эффективнее.

5. Разгрузить багажник

Лишний груз загромождает багажник и увеличивает расход топлива. Советуем выложить всё, что не пригодится летом, например антипробуксовочные траки, зимний омыватель и детские ледянки.

А вот универсальную смазку (WD, K9), набор предохранителей, запасные лампочки для фар, пару бутылок чистой воды, домкрат, баллонный ключ, буксировочный трос и другие полезные мелочи лучше оставить, не говоря уже об аптечке и огнетушителе.

6. Пройти общую диагностику

Из-за резкой смены температур детали автомобиля и жидкости расширяются или сжимаются — таковы законы физики. Из-за этого соединения между ними могут стать недостаточно плотными или деформироваться.

К тому же за зиму пластиковые и резиновые детали могли потрескаться и повредиться из-за морозов. Поэтому выгодно совмещать подготовку к летнему сезону с регулярным ТО.

При подготовке к лету обратите внимание на ресурс ремней, состояние патрубков, прокладок, наличие потёков технологических жидкостей, состояние лампочек. Стоит смазать и петли дверей: после холодов они порой начинают скрипеть.

Зимой от снега, песка и слякоти на радиаторе скапливается пыль и грязь, это ухудшает эффективность его работы. Снять и промыть радиатор самостоятельно сложно, поэтому услугу стоит включить в общее ТО или обслуживание кондиционера.

7. Съездить на комплексную мойку

Фото: hedgehog94 / Shutterstock

Генеральная уборка — это важно. За зиму в салоне скапливается грязь и реагенты. Они могут быть незаметны на тканевой обивке, но дышать таким воздухом вредно. Поэтому тщательная чистка салона с мойкой ковриков, снятием чехлов и заглядыванием во все щели — важный шаг подготовки машины к лету.

В идеале можно вымыть и подкапотное пространство. Если там чисто, то вы легко заметите подтёки технологических жидкостей и другие возможные проблемы. Но мойку двигателя стоит доверить опытному и проверенному специалисту, иначе можно повредить мотор, электрику, залить свечи.

8. Проверить тормозную систему

В летнюю жару тормозная система испытывает дополнительную нагрузку, так как сама по себе выделяет много тепла. Поэтому весной нужно обязательно проверить её исправность.

Тормозную жидкость стоит менять регулярно, даже если вы весь год работали удалённо и никуда не ездили. Главное — помнить дату или отметку (в километрах) замены и учитывать тип автомобиля: на обычных машинах жидкость работает до двух-трёх лет, на премиальных и спортивных — не более года.

Доливать тормозную жидкость не рекомендуется. Нужно полностью слить старый состав, залить новый, а затем прокачать его, нажимая на педаль тормоза, чтобы жидкость распределилась по системе.

Обратите также внимание на толщину и состояние тормозных колодок. Их точно пора менять, если вы при торможении слышите скрежет. Заодно проверьте и тормозные диски: если они достигли минимально допустимой толщины (об этом скажут метки), срочно замените.

9. Выполнить диагностику аккумулятора

Летом люди часто ездят на природу. На пикниках за городом в автомобиле открывают двери и включают музыку, а вечером могут долго собирать вещи при свете фар. Но если пользоваться электроприборами, не включая двигатель, машина может не завестись. К тому же летом много энергии потребляет кондиционер, что создаёт дополнительную нагрузку на электросистему. Аккумулятор быстро выйдет из строя, если будет регулярно разряжаться.

Перед летним сезоном обязательно нужно измерить напряжение аккумулятора (в идеале это стоит делать раз в один-два месяца). Если напряжение без нагрузки значительно ниже 12,5 В, под нагрузкой — до 10,5 В, батарею стоит заменить. Если модель обслуживаемая, проверьте уровень электролита, и если он ниже нормы, долейте дистиллированную воду до отметки.

Также оцените состояние клемм: они должны быть чистыми и хорошо зажатыми, чтобы обеспечивать стабильный контакт. Проверьте и само посадочное место: аккумулятор не должен двигаться или шататься.

10. Оценить состояние ходовой

Зимние дороги в России — настоящее испытание для ходовой. Поэтому перед тёплым сезоном советуем выполнить комплексную диагностику: посмотреть, все ли детали пережили зиму и достаточно ли их запаса прочности на следующие полгода.

Для «самодиагностики», когда едете по ровной дороге, послушайте, нет ли посторонних стуков и скрипов. Если чувствуете, что что-то не так, точно пора заехать в сервис.

Качественные шины — залог безопасности на дорогах в любой сезон. При разработке шин Toyo Tires используются инновационные технологии, которые позволяют усилить сцепление и обеспечить хорошую управляемость автомобиля. Для проектирования шин используется технология аэродинамического моделирования T-MODE. Искусственный интеллект прогнозирует поведение автомобиля как на сухом асфальте, так и в непогоду, и позволяет корректировать рисунок протектора, чтобы добиться оптимальных ходовых характеристик и уменьшить шум в процессе езды.

Технология NanoBalance оптимизирует состав резиновой смеси на наноуровне. Это снижает коэффициент сопротивления качению шины и, соответственно, расход топлива. А производственный метод A.T.O.M. помогает создать максимально однородные шины, которые реже нуждаются в балансировке и обеспечивают комфортное вождение.

Подобрать шины

40 способов сделать автомобиль вечным

Как реально увеличить срок службы автомобиля

Хотите получить максимальную отдачу от своей машины, заплатив при этом как можно меньше за эту привилегию? Тогда вот как это сделать …

 

Если вы – тот человек, который меняет масло в двигателе каждые 15000-20000 км,  а тормозные колодки – каждую неделю из-за стиля езды газ-тормоз, постоянно перетряхивает подвеску из-за экстремальных перегрузок во время езды, а также если для вас автомобиль – это консервная банка или вы относитесь к машине как к микроволновке, то этот материал не для вас.  

Но если вы предпочитаете лелеять свой автомобиль, сдувая с него пылинки, и хотите отъездить на нем максимально долгий срок, следуйте нескольким простым правилам, которые реально помогут вам сделать ваш автомобиль сверхнадежным и долговечным. 

 

1. Выбирайте правильные маршруты

Если вы каждый день пользуетесь дорогой с очень плохим покрытием, это может сказаться на вашей машине, в которой могут быстрее выходить из строя пружины, амортизаторы и подвеска. Также плохое покрытие может приводить к преждевременному износу шин и повреждению колесных дисков. Если у вас есть возможность выбрать альтернативный маршрут с лучшим дорожным покрытием, вы сможете сэкономить гораздо больше, чем думаете. Причем даже если этот маршрут занимает больше времени. 

 

2. Используйте кондиционер правильно

У вас, вероятно, есть куча друзей и знакомых, которые не включают в машине кондиционер, экономя топливо (существует мнение, что использование кондиционера значительно увеличивает потребление топлива). Современные системы кондиционирования воздуха очень эффективны и, в отличие от старых автомобильных кондиционеров, оказывают незначительное влияние на расход топлива. Да, с включенным кондиционером современный автомобиль будет потреблять больше топлива.

Смотрите такжеТоп-12 самых распространенных проблем с автомобилем

Но не включая его, вы наносите непоправимый вред уплотнениям системы кондиционирования и другим ее компонентам. В этом случае, когда вы рано или поздно включите кондиционер после долгого простоя, компоненты системы кондиционирования могут выйти из строя, что обернется для вас огромными тратами (если, например, накроется компрессор кондиционера). Поверьте, в таком случае лучше переплачивать за топливо и ездить в комфорте в жаркую погоду, чем маяться в душной машине, а в будущем раскошелиться на ремонт кондиционера. 

 

3. Торможение передачей

Многие водители, управляющие автомобилем с механической коробкой передач, очень любят снижать скорость, включая пониженную передачу (торможение передачей). Такой способ торможения очень эффективен на скользкой дороге. Но знаете ли вы, что торможение скоростью создает дополнительную нагрузку на подшипники и другие компоненты коробки передач?

Смотрите такжеТорможение двигателем на автомобиле, как это делать и почему оно полезно для вас

Нет, мы не призываем полностью отказаться от торможения коробкой передач. Если вам крайне необходимо снизить скорость включением пониженной передачи, для сбрасывания большей части скорости все-таки используйте педаль тормоза. 

 

4. Управление сцеплением

Если ваша машина оснащена механической коробкой передач, то старайтесь не нажимать педаль сцепления лишний раз. Также не кладите на педаль ногу, если в этом нет необходимости. Кроме того, многие водители любят ездить с полунажатой педалью сцепления, что ускоряет износ диска сцепления, поскольку при полунажатой педали частично включено сцепление. 

 

Этот совет, конечно, очевиден, но многим автолюбителям он будет полезен, так как очень много водителей очень часто нажимают педаль сцепления без необходимости.  

 

5. Гараж – это не склад для банок, газонокосилки, матрасов и т. д.

У многих людей есть гараж, но он часто используется не для хранения автомобиля – вместо этого многие автолюбители держат в нем то, что раньше занимало место дома. Чего только не хранят автолюбители в своих гаражах. У некоторых в гараж невозможно войти из-за количества хлама. 

 

Если же вы хотите сохранить свой автомобиль, лучше использовать гараж по его прямому назначению. Например, храня машину в гараже, вы предотвратите обесцвечивание лакокрасочного покрытия и обивки салона, которые подвергаются нагреванию на солнце. 

 

6. Высокие обороты двигателя и скорость сохранят ваш автомобиль

Существует мнение, что езда на невысоких оборотах двигателя увеличивает его срок службы. Но на самом деле это ошибка, так как большинство двигателей внутреннего сгорания спроектированы таким образом, что их эффективная работа происходит не на маленьких оборотах. Соответственно, частая езда на маленькой скорости и на малых оборотах снижает ресурс двигателя и других компонентов.

Смотрите такжеДля избавления от нагара внутри двигателя недостаточно высоких оборотов – необходимо еще одно условие

В бензиновых автомобилях низкие обороты не любит катализатор выхлопных газов, а в дизельных – сажевый фильтр. Например, сажевый фильтр при частой езде на маленьких оборотах быстро забивается сажей. Чтобы сжигать сажу, вы должны регулярно ездить на высоких оборотах. 

 

7. Используйте автомобиль регулярно

Хотите, чтобы ваша машина служила как можно дольше? Тогда вы не можете себе позволить роскошь оставлять автомобиль во дворе или на стоянке более одной-двух недель. 

Смотрите такжеАвтомобиль: Руководство для долгого хранения в гараже

Все дело в том, что большинство автомобилей спроектированы так, что не предназначены для длительного простоя. Ведь когда мы длительно не используем свою машину, разряжается аккумулятор, резиновые уплотнители теряют свои свойства (в том числе прокладки, пыльники и т. п.). Кроме того, при длительном простое в баке автомобиля образуются пары, а химические присадки, содержащиеся в топливе, оседают на дно бака.

 

В итоге топливо теряет свои свойства, из-за чего после длительного перерыва может быть повреждена не только топливная система, но и некоторые компоненты двигателя. Также во время редкого использования машины стареет резина. Да-да, вы должны помнить, что покрышки могут не только изнашиваться по естественным причинам, но и разрушаться, даже когда автомобиль стоит на месте. Особенно если на резину попадают прямые солнечные лучи. Ну и, конечно, не стоит забывать, что оставляя автомобиль.

 

Но больше всего длительных простоев не любят автомобильные двигатели внутреннего сгорания. К сожалению, металлы, используемые в двигателе, изменяют свою форму со временем. Особенно это видно, если после каждодневной долгой эксплуатации автомобиля поставить его на прикол на месяц. В результате металл, используемый во внутренних компонентах силового агрегата, начнет «отдыхать», что будет способствовать изменению рабочих зазоров механических частей двигателя. Все это неизбежно приведет к сокращению срока службы двигателя. 

 

8. Не слишком редкая эксплуатация, но на короткие дистанции

Есть еще один вид использования автомобиля, который сильно влияет на его срок службы, – это эксплуатация транспортного средства на короткие дистанции без достаточного прогрева двигателя. Дело в том, что основной износ двигателя происходит в начале поездки, когда моторное масло еще недостаточно прогрелось. К сожалению, из-за особенностей конструкции ДВС моторное масло не так-то легко прогреть, в отличие от охлаждающей жидкости. Вот почему так важно хорошо прогреть двигатель, прежде чем начинать использовать автомобиль на высоких оборотах. Более подробно вы можете прочитать об этом здесь. 

Смотрите такжеЗаменить раньше, чем рекомендовано автопроизводителем. Менять или нет?

Когда двигатель недостаточно прогрет, он сжигает больше топлива, что ускоряет износ блока цилиндров. К сожалению, если вы используете автомобиль на короткие дистанции часто, двигатель машины не прогревается до конца. Особенно это касается зимнего времени. Поэтому если вы можете оставить машину дома, идите пешком, поезжайте на такси или воспользуйтесь общественным транспортом. Это будет лучше, чем ехать на недогретом моторе. 

 

9. Дайте двигателю прогреться

Современные двигатели прогреваются достаточно быстро (если использовать автомобиль не на короткие дистанции) по сравнению со своими предшественниками, что помогает уменьшить естественный износ внутренних компонентов. К сожалению, мы постоянно куда-то спешим и опаздываем. В итоге многие автолюбители отправляются в путь на холодном двигателе, что норма для современных моторов, так как на ходу они прогреваются быстрее. Но иногда мы забываем о том, что двигатель еще не до конца прогрет, и превышаем обороты, нежелательные на непрогретом моторе. В итоге, таким образом, мы наносим вред внутренним компонентам силового агрегата. 

Смотрите такжеВот оптимальная схема прогрева двигателя: видео

Поэтому помните, что пока двигатель не достигнет рабочей температуры, не превышайте 2500 об/мин, если двигатель в вашей машине работает на бензине. Если ваш автомобиль дизельный, максимальные обороты во время прогрева двигателя не должны превышать 2000 об/мин. 

 

10. Иногда используйте двигатель на высоких оборотах

Если ваш автомобиль имеет бензиновый или дизельный двигатель, вам нужно время от времени использовать мотор на высоких оборотах, что помогает уменьшить нагар в двигателе, который может накапливаться в системе впрыска и головке блока цилиндров. Только не переусердствуйте. Не превышайте на тахометре красной отметки!

 

11. Не используйте машину на пустом баке

Если вы один из тех людей, которые регулярно используют свой автомобиль на пустом баке, вы должны знать, что вы можете повредить большую часть топливной системы. 

Смотрите такжеПочему при частой езде на пустом баке можно убить двигатель

Это связано с тем, что в баке имеет тенденцию накапливаться осадок. Если двигатель работает на пустом баке, есть риск, что грязь, отложившаяся на дне бака, через топливный насос и фильтр попадет в инжектор, засорив его. Также не забывайте, что топливо в баке является естественным охладителем для бензонасоса. Так что если вы любите ездить на пустом баке, не удивляйтесь, что в вашей машине бензонасос будет выходить из строя раньше времени. 

 

12. Регулярно проверяйте уровень основных жидкостей

Если вы используете свой автомобиль каждый день, то каждые несколько недель проверяйте уровень всех основных жидкостей: моторное масло, масло в коробке передач, тормозную жидкость, антифриз, жидкость гидроусилителя. При необходимости доливайте жидкость до нормального уровня. Также обратите внимание, что если вы заметили, что уровень какой-либо жидкости стал ниже, вам необходимо провести диагностику автомобиля, чтобы установить причину ухода жидкости. Например, уровень моторного масла, масла в КПП, жидкости гидроусилителя и тормозной жидкости не должен падать, если ваша машина исправна.

 

13. Используйте правильный антифриз и своевременно меняйте его

Антифриз не только предотвращает превращение охлаждающей жидкости в лед и защищает двигатель от перегрева, но и действует как ингибитор коррозии. В алюминиевом двигателе антифриз защищает двигатель от внутренней коррозии, а также способствует вымыванию грязи в системе охлаждения.

Смотрите такжеГорит индикатор температуры двигателя! Почему автомобиль греется? Что делать?

Вот почему важно использовать антифриз, который рекомендует автопроизводитель. Также антифриз необходимо регулярно менять на новый. Желательно каждые 2-3 года или каждые 100 тыс. пробега автомобиля. 

 

14. Используйте правильную жидкость стеклоочистителя

Не поддавайтесь искушению использовать жидкость для мытья посуды в качестве жидкости для стеклоочистителя вашего автомобиля, поскольку она содержит соль и другие добавки, которые могут повредить его краску.

Смотрите такжеКак правильно использовать «антидождь» для стекол автомобиля?

Вместо этого применяйте качественное средство для мытья лобового стекла, поскольку оно содержит специальный моющий состав, который не только не повредит лакокрасочному покрытию, но и будет способствовать смазке дворников.  

 

15. Следите за значками на приборной панели

Удивительно, как много людей не следят за индикаторами на приборной панели. Многие водители даже не знают, что означают загадочные пиктограммы на приборке, или вовсе не следят за очень важными датчиками на приборке. Например, много молодых людей сегодня даже не смотрят на температурный датчик в машине, показывающий температуру охлаждающей жидкости. 

 

Если вы не хотите, чтобы ваша машина вышла из строя раньше времени, в таком случае изучите все основные индикаторы на приборке, чтобы вовремя среагировать на возможную неисправность. В том числе следите за температурой двигателя (стрелка температуры должна быть примерно посередине). Если вы увидите, что температурная стрелка поползла к красной линии, это означает, что двигатель вашего автомобиля начал перегреваться. Вполне возможно, что в вашей машине есть утечка антифриза, проблемы с радиатором, помпой, термостатом, вентилятором охлаждения и т. п.

Смотрите такжеЖелтые значки на приборной панели: их функции и о чем предупреждают?

Если на приборке загорается какой-либо значок, не игнорируйте его. Лучше возьмите руководство к вашей машине и изучите, что он означает. Вполне возможно, что индикация предупреждает вас о возможной проблеме с автомобилем. 

 

16. Строго соблюдайте график плановых ТО

Каждый автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании, в рамках которого всегда меняется масло в двигателе, фильтры и многое другое. Несвоевременное обслуживание автомобиля гарантирует вам снижение его срока службы. Если вы не будете регулярно следить за автомобилем, проходить ТО, а также проводить тщательную диагностику, вы рискуете, что ваша машина выйдет из строя преждевременно. Вот почему так важно вовремя устранять даже мелкие дефекты, которые из мухи могут превратиться в слона, умеющего высасывать деньги из автовладельца, как пылесос. 

 

17. Действуйте быстро: не откладывайте на завтра то, что можно сделать сегодня

Если ваша машина начинает издавать странные звуки, не включайте радио, чтобы заглушить шум, и не надейтесь, что проблема исчезнет.

Смотрите также74 совета по техническому обслуживанию, которые продлят жизнь вашего автомобиля

Помните, что автомобиль – сложное техническое устройство, в котором небольшие проблемы имеют обыкновение превращаться в большие. Особенно если их игнорировать. В этом случае затраты на ремонт могут значительно вырасти. 

 

18. При запуске двигателя нажимайте педаль сцепления

Когда вы заводите автомобиль, нажатие педали сцепления снижает нагрузку на стартер. Может показаться, что это небольшая помощь. Но в течение нескольких лет использования автомобиля вы заметно увеличите срок службы стартера.

 

Дело в том, что когда мы выжимаем сцепление, мы разгружаем стартер, который с выжатым сцеплением крутит только двигатель. Если же не нажать педаль сцепления, то при запуске стартер, помимо двигателя, начинает крутить валы коробки передач плюс загустевшее трансмиссионное масло в КПП, которое зимой сильно застывает. Сами понимаете, что при такой повышенной нагрузке стартер прослужит намного меньше.  

 

19. Пройдите курсы повышения опыта вождения

Нам всем нравится думать, что мы действительно хорошие водители. Особенно если мы водим автомобиль уже многие годы. Но на самом деле это не так. Мы всегда преувеличиваем свои способности и возможности. Такова наша природа. 

 

К сожалению, лишь немногие водители готовы учиться чему-то новому. Знаете ли вы, что курсы по переподготовке водителей могут значительно облегчить вам и вашему автомобилю жизнь? А известно ли вам, что от вождения зависит срок службы тормозов автомобиля, трансмиссии и, возможно, подвески? Получив дополнительные знания, вы станете более опытным водителем, что положительно скажется на состоянии вашей машины. 

 

20. Сделайте сами

Ремонт двигателя или коробки передач – процедура не для слабонервных. Тут нужны огромные знания и опыт. Но есть в машине много вещей, которые вы можете сделать самостоятельно. Это не только сократит ваши расходы на техническое обслуживание, но и улучшит состояние вашей машины. Дело в том, что в наше нелегкое время найти действительно стоящего автослесаря не так-то и легко. Автолюбителей постоянно обманывают в технических центрах, навязывая ненужные работы или ремонтируя автомобиль некачественно. Естественно, это сказывается на состоянии машины. 

 

Например, тормозные колодки, моторное масло, фильтры, дворники, жидкость стеклоочистителя и многое другое вы легко можете поменять сами. Думаете, что это сложно? Найдите онлайн-руководство в Сети или видеоролик, который детально расскажет вам, как можно сделать самостоятельно многие вещи в машине. 

11 работ по техническому обслуживанию автомобилей, которые можно выполнять в гараже

Теперь, когда наш архив насчитывает более 3500 статей, мы решили переиздавать классическую статью каждое воскресенье, чтобы помочь нашим новым читателям открыть для себя одни из лучших, вечнозеленых жемчужин прошлого. . Эта статья была первоначально опубликована в июне 2020 года.

Эта гостевая статья была написана Тони Галлоуэем.

Было время, когда почти каждый мужчина умел возиться и чинить вещи на своей машине. Сегодня, когда автомобили стали более сложными и технологичными, идея работы с вашим транспортным средством кажется более пугающей, и большинство парней приносят свою машину в мастерскую всякий раз, когда у нее возникают проблемы или просто требуется техническое обслуживание.

Хотя у многих современных людей может не хватать времени, терпения и навыков для капитального ремонта автомобилей (хотя при должной подготовке и процессе такие проекты могут быть более доступными, чем вы думаете), существует еще множество основные работы по техническому обслуживанию, которые любой человек, независимо от опыта или врожденной ловкости, может выполнить самостоятельно.

Самостоятельное техническое обслуживание автомобилей может многое порекомендовать: каждая работа — это возможность развить новые навыки, а также глубже понять, как работает ваш автомобиль; вещи, которые когда-то озадачивали вас, становятся простыми. Наряду с этим увеличением возможностей и компетентности приходит уверенность в том, что вы можете позаботиться о вещах, которые идут не так, как надо, независимо от времени и места. С практической точки зрения, выполнение работ по техническому обслуживанию самостоятельно может сэкономить вам значительные суммы денег по сравнению с передачей работы на аутсорсинг в автомастерскую. Кроме того, хотя это может показаться не так, обслуживание своими руками может быть даже более удобным; если учесть поездку в мастерскую, время, которое вы будете ждать, пока вашу машину обслуживают, и дорогу домой, вы часто можете выполнить работу самостоятельно за столько же или меньше времени — и опять же, дешевле.

Если вы хотите начать ремонтировать свой автомобиль самостоятельно, ниже вы найдете 11 заданий, с которыми справится даже настоящий автомобильный новичок. Мало того, что они не требуют никакого опыта, они не требуют ничего, кроме основных ручных инструментов, а в некоторых случаях вообще каких-либо инструментов.

1. Замена воздушного фильтра двигателя

• Интервал обслуживания: Один раз в год или каждые 15 000–20 000 миль
• Стоимость в магазине: $30–60
• 5–60 $3 90902 Стоимость самостоятельного ремонта0024

Начиная с 1950-х и вплоть до конца 80-х, типичный ремонт автомобиля заключался в замене свечей зажигания, проводов свечей зажигания и воздушного фильтра. За последние 20 лет в технологиях свечей зажигания и зажигания были достигнуты значительные успехи, которые, наряду с управляемым компьютером впрыском топлива, устранили необходимость «ежегодной настройки» этих компонентов. Остается только скромный воздушный фильтр, технология, которая практически не менялась в течение полувека или даже больше. Это просто бумажная, картонная или пенопластовая вставка, которая удерживает всю пыльцу, грязь и насекомых от попадания в двигатель. Со временем он загрязняется и забивается мусором и двигателю приходится тянуть воздух через всю эту гадость. Конечным результатом является потеря мощности и снижение расхода топлива.

Заменить воздушный фильтр в автомобиле почти так же быстро и легко, как заменить фильтр в кофеварке. Хотя точный процесс зависит от марки и модели, обычно в руководстве пользователя или в Интернете есть иллюстрация с практическими рекомендациями. На большинстве современных автомобилей фильтр размещается в пластиковой коробке под капотом, которая легкодоступна и обычно закрывается зажимом или защелкой. Это слишком простая работа, чтобы платить механику $30+, чтобы он сделал это за вас.

2. Замена салонного воздушного фильтра

• Интервал технического обслуживания: один раз в год или каждые 15 000-20 000 миль
• Стоимость магазина: $ 30- 50
• Стоимость DIY: $ 7-18

, став стандартным оборудованием вскоре после начала века. Это именно то, на что это похоже: фильтр, который очищает воздух, поступающий в салон вашего автомобиля через вентиляционные отверстия. Принцип тот же, что и при ежемесячной замене фильтров в домашней системе отопления и вентиляции. Он предотвращает попадание листьев, жуков и мусора в вентиляционную систему автомобиля, что может привести к повреждению, странным грохотам или неприятным запахам.

Это такая же простая работа, как воздушный фильтр двигателя. Расположение этого фильтра зависит от типа автомобиля. Доступ к нему часто осуществляется за пластиковой дверью под капотом, чуть ниже стеклоочистителя со стороны пассажира или за перчаточным ящиком. Вам придется провести небольшое исследование, чтобы выяснить, где он расположен на вашем автомобиле, но самостоятельная работа по этой работе будет стоить небольшую часть того, что вы заплатили бы в дилерском центре. И, в качестве дополнительного бонуса, в большинстве магазинов автозапчастей есть ароматизированные фильтры, которые сохранят запах вашего автомобиля свежим.

3. Щетки стеклоочистителя

• Интервал обслуживания: Каждые 6–12 месяцев или когда они также явно не очищают воду
• Стоимость в магазине: 40–60 долларов (эту установку сделают магазины автозапчастей в качестве бесплатной любезности, если вы покупаете в их магазине)
• Стоимость изготовления своими руками: 10–30 долларов США (за щетку)

Наличие исправных дворников имеет решающее значение для безопасного вождения в ненастную погоду. Со временем резиновые лезвия изнашиваются или высыхают под воздействием солнечных лучей. Результатом является пятно воды в вашем поле зрения, а не чистое движение, которое вы ожидаете. Если вы покупаете щетки в крупной сети автозапчастей, они обычно установят вам новые дворники в качестве любезности. Однако есть кое-что, что можно сказать о том, как научиться делать это самостоятельно. Это еще один ремонт без инструментов, так как лезвия обычно фиксируются с помощью простого пластикового зажима. Вы можете сделать это менее чем за три минуты, поэтому примите предложение о бесплатной рассрочке, если хотите, но никогда не нужно платить кому-то, кто сделает эту работу за вас.

4. Замена лампы

• Интервал обслуживания: Интервал не установлен — замените лампу в случае выхода из строя, что значительно зависит от автомобиля и условий эксплуатации
• Цена в магазине: 20–30 долларов США за стандартную лампочку; 50–150 долларов США за фары
• Стоимость самостоятельной сборки: Весьма варьируется от 10 до 100 долларов США

Хотя фары могут быть немного неудобны на некоторых новых моделях автомобилей, их, как и другие лампы в автомобиле, обычно можно заменить без каких-либо дополнительных затрат. специальные инструменты. Однажды я заменил фару на Jeep Grand Cherokee коллеги на стоянке у моего офиса. Дилерский центр назвал ей 500 долларов, сославшись на труднодоступное расположение лампочки и на то, что на разборку и повторную сборку потребуются часы труда. Эта конкретная лампочка была дорогой, и мне потребовалось почти 45 минут, чтобы выполнить работу, но она сэкономила более 400 долларов, выбрав маршрут «сделай сам».

Большинство лампочек очень легко заменить, но следует помнить о нескольких вещах. Практически все типы ламп нагреваются при включении. Если вы коснетесь стеклянной части пальцами, вы загрязните колбу кожным жиром. Масла будут гореть на поверхности стекла и приведут к преждевременному выходу из строя. Нитриловые перчатки значительно облегчают установку ламп без загрязнения. Еще один совет — нанесите тонкий слой диэлектрической смазки (на патрон, а не на саму лампочку), чтобы защитить от влаги и предотвратить коррозию.

5. Проверка жидкости

• Интервал обслуживания: Ежемесячно проверять и доливать уровни
• Стоимость в магазине: $20-30
• Самостоятельная стоимость: Нет ежемесячной платы, только время от времени покупать жидкости по мере необходимости

Мониторинг уровня жидкости раньше был обычной практикой почти для всех владельцев автомобилей, но по мере того, как с годами совершенствовались системы защиты от утечек жидкости, он стал гораздо менее распространенным. Частично это связано с тем, что в большинстве современных автомобилей есть датчики, которые предупредят вас о ситуации с низким уровнем жидкости.

Тем не менее, не стоит доверять свой автомобиль исключительно этой сенсорной системе. Так как благополучие и долговечность автомобиля зависят от различных жидкостей, стоит научиться проводить периодический визуальный осмотр; ручная проверка может помочь вам обнаружить небольшие проблемы до того, как они станут большими и дорогостоящими.

Наиболее важной жидкостью, которую необходимо проверить, является моторное масло, как на предмет надлежащего уровня заполнения, так и на отсутствие пригорания, обесцвечивания или загрязнения. Сразу за ним в списке приоритетов находится охлаждающая жидкость двигателя, которую обычно легко проверить, посмотрев на уровень жидкости, отмеченный на бачке. Другие вещи, которые нужно проверить, включают тормозную жидкость, жидкость для гидроусилителя руля и жидкость для омывания ветрового стекла. На некоторых автомобилях вы также можете проверить трансмиссионную жидкость с помощью щупа, аналогичного моторному маслу.

6. Serpentine Belt

• Maintenance interval: Every 40,000 to 50,000 miles, or when it gets squeaky and/or cracked
• Shop cost: $80-$140
• DIY cost: $12-$40

Поликлиновой ремень — это резиновый ремень, который приводит в движение все ваши аксессуары, такие как генератор переменного тока, насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера. По мере старения в жарких условиях моторного отсека они растягиваются, высыхают, трескаются и, в конце концов, ломаются. За этим легко следить; поскольку он перемещается взад и вперед среди множества различных шкивов, вы можете хорошо видеть обе стороны ремня. Также легко проверить натяжение ремня пальцем.

Если на материале ремня видны трещины, он кажется менее натянутым или свистит при работающем двигателе, возможно, пришло время его замены. Вам понадобятся некоторые основные ручные инструменты, чтобы попытаться это сделать, но все, что действительно требуется, это головка соответствующего размера и трещотка с длинной ручкой или короткая трещотка с куском трубы на рукоятке для небольшого дополнительного рычага. Прежде чем начать, убедитесь, что где-то рядом с ремнем есть наклейка, на которой показано правильное расположение ремня среди множества различных шкивов. Если его нет, вы обычно можете найти схему для своей марки и модели в Интернете или нарисовать свою собственную схему, прежде чем снимать старый ремень. Иногда на коробке с новым ремнем есть схема для разных моделей, к которым подходит ремень. Удостовериться, что у вас есть эта информация, является самой сложной частью. После этого достаточно использовать храповик или длинный гаечный ключ, чтобы снять натяжение с ремня, снять и заменить его.

7. Замена батареи

• Интервал обслуживания: Ожидаемый срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет 3-5 лет, и рекомендуется заменять их в течение этого интервала, но если вы готовы к приключениям, вы можете получить дополнительное время. ; У меня есть Jeep Wrangler с 8-летним аккумулятором, который все еще работает
• Цена в магазине: 170–250 долларов
• Стоимость самостоятельной сборки: 90–120 долларов

Аккумуляторы являются одним из наиболее подверженных поломкам компонентов автомобиля. транспортное средство. Чем роскошнее ваш автомобиль, тем больше будет ваша батарея и тем сложнее будет получить достаточную силу тока, чтобы запустить ее, когда батарея выйдет из строя. Знание того, как установить новый самостоятельно, не только сэкономит вам немного денег, но также может стать разницей между застреванием в ожидании эвакуатора или возвращением на дорогу.

Простой набор трещоток с парой удлинителей — это все, что вам нужно для работы. Это просто вопрос ослабления и удаления положительного и отрицательного кабелей аккумулятора и зажима, который удерживает аккумулятор на месте. После этого достаточно извлечь старую неисправную батарею и установить новую на место. Обычно лучше сначала отсоединить черный кабель и заменить его последним. После того, как вы сделаете это пару раз, это будет почти так же просто, как заменить батарейки в пульте от телевизора, и вы удивитесь, почему вы когда-либо платили механику, чтобы сделать что-то настолько простое.

8. Замена масла

• Интервал обслуживания: Как правило, каждые 3000–5000 миль; см. руководство по эксплуатации вашего автомобиля
• Стоимость в магазине: 45–70 долларов
• Стоимость самостоятельной сборки: 25–40 долларов

Масло — это кровь любого двигателя внутреннего сгорания. Ранее мы говорили о важности контроля за моторными жидкостями, но также важно помнить, что со временем даже самое лучшее синтетическое масло начинает разрушаться и загрязняется. Таким образом, у вас может быть достаточно масла в вашей машине, но она может уже не очень хорошо выполнять свою работу. Вот почему крайне важно менять масло с регулярно рекомендуемыми интервалами. В некоторых цепочках замены масла вам заменят масло всего за 30 долларов, но если в вашем автомобиле используется синтетическое масло или требуется больше четырех литров, эта цена быстро взлетит до 50 долларов или больше, и вы можете рассчитывать примерно на двойную цену. дилерский центр. Оба места также неизменно будут пытаться уговорить вас позволить им заменить ваш воздушный фильтр, фильтр салона и, возможно, дворники ветрового стекла, все, что вы можете и должны сделать сами.

Любой может сделать эту работу самостоятельно, если не боится немного испачкаться. Все, что вам понадобится, — это домкрат с опорами или набор автомобильных рамп, базовый набор трещоток и контейнер для сбора старого масла для утилизации. Если вы водите большой внедорожник или грузовик, вам может даже не понадобиться домкрат или набор пандусов. Всем остальным они понадобятся, чтобы под машиной было достаточно места для работы. Прочтите в Интернете о безопасности домкрата и никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым одним домкратом. Существует множество отличных ресурсов, которые могут помочь вам следовать передовым методам работы с гидравлическими или механическими домкратами. Залезть под машину — самая сложная часть этой работы. После этого, если вы сможете открутить болт сливной пробки с помощью гаечного ключа или храповика и расположить сливной поддон для сбора старого масла, в основном все готово.

Так как это одна из наиболее часто выполняемых работ по техническому обслуживанию автомобилей, мастер может сэкономить много денег в течение всего срока службы автомобиля. Предположим, что типичный интервал замены масла составляет 5000 миль, а большинство современных автомобилей способны проехать четверть миллиона миль при надлежащем техническом обслуживании и уходе, и если предположить, что большинство людей будут экономить от 20 до 40 долларов каждый раз, когда они самостоятельно заменяют масло, общая экономия может легко исчисляться четырехзначными цифрами в течение нескольких лет.

9. Тормозные колодки

• Интервал обслуживания: Каждые 50 000 миль, или когда тормоза начинают скрипеть/скрежетать
• Стоимость в магазине: $120-250 за ось
Цена за ось 9021 90

Полное раскрытие, я некоторое время уклонялся от изготовления тормозных колодок после того, как сделал все остальное в этом списке. Это немного сложнее, чем другие работы, и есть некоторый страх совершить критическую ошибку — ставки кажутся немного выше, когда вы думаете о том, насколько важны тормоза для вашей безопасности. Однако на самом деле это чертовски просто, и как только вы войдете туда и увидите это, вы будете доверять себе, что сделаете работу намного более тщательно, чем механик, который спешит с вашим ремонтом, чтобы добраться до следующих двадцати, ожидающих позади него. .

Вы можете осматривать тормозные колодки с надетым колесом, но вы можете гораздо лучше рассмотреть вещи со снятым колесом. Поддомкратить машину, чтобы снять ее, на самом деле проще, чем при замене масла; вам нужно поддерживать только один угол автомобиля за раз, и вам не нужно подвергать себя опасности, находясь под автомобилем во время работы. Говоря о снятии колеса, вам понадобится гаечный ключ; большинство автомобилей идут с одним. Обычно вы можете найти его рядом с запасным колесом в багажнике или где-нибудь под капотом. Если нет, то это недорогая покупка, чтобы получить четырехсторонний шиномонтаж, и он может вам понадобиться, если у вас когда-нибудь будет квартира на обочине дороги.

На YouTube есть несколько отличных видеороликов, которые шаг за шагом проведут вас по этой работе и покажут, что конкретно нужно искать. Если для вашей конкретной марки и модели его нет, вы, вероятно, можете получить его, посмотрев видео с другим автомобилем; дисковые тормоза очень похожи на большинстве автомобилей. Одно из моих любимых видео на эту тему можно найти на канале Криса Фикса на YouTube. Менее чем за пятнадцать минут вы можете получить всю информацию, необходимую для самостоятельного решения этой проблемы.

10. Поворот шин

• Интервал техобслуживания: Каждая вторая замена масла или каждые 10 000 миль
• Стоимость в магазине: $30-40
• Самостоятельная стоимость: бесплатно

После замены тормозов

станешь старым профессионалом в безопасном отрыве машины от земли. Для этой работы проще всего поднять всю машину. Это довольно просто сделать с помощью двух домкратов или одного домкрата и пары подставок. Вы даже можете сделать это с помощью всего одного домкрата и ничего больше, хотя для этого потребуется играть с вашими шинами в музыкальные стулья. Вам нужно будет выяснить, какова схема вращения для вашей конкретной поездки. Обычно передние шины меняются местами и переходят на заднюю часть автомобиля, а задние шины перемещаются прямо вперед, но это зависит от переднеприводной, заднеприводной и полноприводной конфигураций. Если вы сомневаетесь, проведите небольшое исследование.

Перестановка шин через каждые пару замен масла сэкономит вам деньги несколькими способами. Во-первых, это продлевает срок службы ваших шин и обеспечивает их равномерный износ. Шины дорогие; набор из четырех может стоить от 400 до 1000 долларов. При такой высокой стоимости есть смысл сделать так, чтобы они служили как можно дольше. Кроме того, это, по сути, можно сделать самостоятельно, затратив только ваше время, но вы заплатите 30 долларов или больше, чтобы магазин сделал это за вас.

11. Деталь автомойки

• Интервал техобслуживания: Каждые 6 месяцев или чаще по желанию
• Стоимость в магазине: 100–200 долларов США
• Стоимость самостоятельного ремонта: Приобретение некоторых основных чистящих средств и расходных материалов будет стоить менее 30 долларов США и продлится вам несколько лет, даже если вы моете машину ежемесячно

Когда вы думаете об уходе за автомобилем своими руками, вы, вероятно, не думаете о мойке автомобиля, но есть несколько причин, по которым вы должны это сделать. Очищение ходовой части автомобиля от соли и дорожного мусора может значительно снизить риск появления ржавчины, особенно для тех, кто живет в северном климате и ездит по засоленным дорогам. Это также может значительно облегчить обнаружение утечек, которые в противном случае вы могли бы не заметить среди всей грязи. То же самое относится и к окрашенным поверхностям вашего автомобиля. Если вы смываете едкую соль, ваша краска будет выглядеть великолепно в течение многих лет. Другие опасности для вашей краски включают птичий помет и сок деревьев, которые могут повредить блестящее прозрачное покрытие вашей краски из-за их кислотности. Краска — это единственное, что находится между элементами и подверженным ржавчине металлом вашего автомобиля, поэтому забота об этом экстерьере избавит вас от дорогостоящего кузовного и покрасочного ремонта в будущем.

Моторный отсек часто упускают из виду во время мойки. Есть опасения по поводу распыления воды под высоким давлением вокруг всех этих электрических соединений. Но с небольшой осторожностью можно заставить моторный отсек выглядеть совершенно новым, каким бы грязным он ни был. Есть еще одно отличное видео Криса Фикса о всех шагах, необходимых для суперчистки двигателя автомобиля.

Чистка салона обычно является последним шагом, но не следует торопиться. Именно здесь вы проводите большую часть своего времени, поэтому здесь обязательно должно быть чисто и комфортно. Интерьер вашего автомобиля сильно изнашивается пассажирами, особенно если это дети, и экстремальными температурами, которые варьируются от жаркого летнего солнца, светящего через лобовое стекло, до ледяного зимнего льда, который образуется на вашем автомобиле и превращает его в лед. в автомобиль-велосипед. В конце концов ваши кожаные сиденья треснут, как и ваша виниловая приборная панель. На рынке существует множество продуктов, специально разработанных для кондиционирования и защиты этих материалов. Если вы потратите время даже два раза в год на чистку и защиту салона, это может изменить внешний вид вашего автомобиля, когда ему исполнится десять лет. Вы можете потратить пару сотен долларов на детализацию своего автомобиля, но гораздо дешевле сделать это дома, и вы сделаете работу лучше.

Даже если вы никогда раньше не ремонтировали свой автомобиль, вы справитесь с любой из вышеперечисленных работ. В жизни так много вещей, которые мы не пробуем, потому что боимся все испортить. Техническое обслуживание автомобилей не обязательно должно быть одним из них. Если вы застряли, вы всегда можете вернуться к оплате механику. В то время как дилерский центр, скорее всего, не будет устанавливать ваши детали, купленные на дому, многие независимые магазины будут просто взимать плату за работу. И хотя вы всегда рискуете нанести ущерб своим самодельным усилиям, эти работы довольно мало опасны. Итак, начните с этих простых работ, сэкономьте немного денег и посмотрите, к чему это приведет.

_____________________________

Тони Гэллоуэй любит читать, писать и делать все своими руками. Если он не на работе или проводит время со своей женой и четырьмя детьми, его обычно можно найти в подвале, где он что-то мастерит.

Теги: Автомобили

ПредыдущийСледующий

Лучшие способы продлить срок службы автомобиля

Средний возраст автомобиля при сдаче в утиль составляет около 14 лет, в то время как средний возраст транспортных средств на дорогах приближается к восьми годам.

Но не волнуйтесь, есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы дать вашему двигателю наилучшие шансы достичь своих золотых лет.

С помощью представителя патрульной службы RAC Криса Берджесса мы составили список простых советов, которые помогут минимизировать эксплуатационные расходы и сохранить ваш автомобиль в дороге на долгие годы.

1. Поддерживайте аккумулятор вашего автомобиля

Если вы не пользуетесь автомобилем в течение длительного периода времени, аккумулятор деградирует и садится.

Рассмотрите возможность использования подзарядного устройства для подзарядки аккумулятора, если ваш автомобиль остается в гараже на длительное время, или кондиционера аккумулятора, если он держит меньше заряда, чем обычно.

Если ваша батарея разряжена, необходимость запуска автомобиля от внешнего источника создает дополнительную нагрузку на батарею и может привести к повреждению системы управления двигателем и другой деликатной электроники: двойной удар в виде повышенного износа.

Для ухода за аккумулятором без подзарядного устройства старайтесь ездить на автомобиле хотя бы раз в неделю, если это возможно, особенно зимой.

2. Регулярно меняйте фильтры

Масляный и воздушный фильтры вашего автомобиля со временем засоряются, поэтому важно регулярно их заменять.

Их следует заменять в рамках планового технического обслуживания автомобиля, но обе операции относительно просты, особенно замена воздушного фильтра, поэтому вы можете попробовать сами и сэкономить деньги в процессе. Вы даже можете нанять мобильного механика, чтобы он оказал услугу, не выходя из дома.

Часто можно продлить срок службы воздушного фильтра, помыв его. Обратитесь к своему руководству за рекомендациями по очистке и замене фильтра и обязательно используйте оригинальные детали. Дешевые некачественные фильтры могут повредить двигатель в долгосрочной перспективе.

Узнайте больше о том, что входит в автосервис и можете ли вы выполнять некоторые работы самостоятельно.

3. Водите плавно… большую часть времени

Вождение с «механическим сочувствием» — это то, что вы должны практиковать постоянно. Это означает, что вы можете использовать органы управления своей машиной, понимая, как она работает.

Это снизит износ компонентов и увеличит расход топлива. Простые вещи, такие как плавное управление рулевым колесом, коробкой передач и педалями, являются ключевыми, наряду с заглядыванием вперед, чтобы уменьшить потребность в резком торможении.

Наше руководство по экономии топлива предлагает множество других советов, которые помогут улучшить стиль вождения, чтобы максимально эффективно использовать автомобиль и снизить расход топлива.

Чем агрессивнее вы крутите педали, тем выше будут ваши счета за топливо и ремонт. Плавное вождение бережнее к вашему автомобилю и окружающей среде, а контролируемое ускорение и торможение и предвидение дороги сэкономят вам фунты на счете за топливо.

Патруль RAC Chris Burgess

Тем не менее, если вы никогда не раскручиваете двигатель на полную мощность, углеродные отложения могут накапливаться и загрязнять клапаны, впускной коллектор и другие детали, снижая эффективность и потенциально вызывая пропуски зажигания.

Поэтому вы должны позволять двигателю набирать обороты до красной зоны не реже одного раза в несколько сотен миль, но только когда масло теплое и вы едете по тихой дороге.

Автомобили с дизельным двигателем также могут иметь проблемы с забитыми сажевыми фильтрами (DPF), которые предназначены для улавливания вредных выбросов выхлопных газов.

Более длинный пробег раз в месяц поможет очистить их.

4. Используйте свой кондиционер

Фраза «используй или потеряешь» может быть применена к кондиционеру.

В системах кондиционирования воздуха со временем неизбежно происходит утечка газообразного хладагента, особенно если они не используются регулярно.

Отключение кондиционера может сэкономить топливо, но вместо этого вы можете получить счет за повторную заправку кондиционера (часто около 50 фунтов стерлингов, доступно в большинстве гаражей и центров быстрой установки).

И да, это означает, что иногда зимой вентиляция тоже может быть холодной.

Найдите ближайший к вам гараж, если вы считаете, что вам нужна заправка.

Срок ТО?

Найдите доверенную местную мастерскую с одобрением RAC.

Забронировать

5. Замена свечей зажигания и проводов

По мере того, как автомобили становятся все более сложными, водители по понятным причинам менее склонны обслуживать их самостоятельно.

Однако замена свечей зажигания и высоковольтных проводов — это еще одна несложная работа, которую вы можете выполнить самостоятельно, чтобы оптимизировать работу вашего двигателя.

Имейте в виду, что вы всегда должны заранее сверяться с руководством по эксплуатации автомобиля и придерживаться графика обслуживания.

При осмотре свечи зажигания убедитесь, что она имеет: 

• светло-коричневый электрод и изолятор
• отсутствие признаков плавления 
• отсутствие признаков износа или отложений.

Свеча зажигания в плохом состоянии либо указывает на износ с течением времени и требует замены, либо может указывать на состояние вашего двигателя.

Если свеча относительно новая и между электродом и изолятором образовался значительный зазор, это может свидетельствовать о недостаточной производительности двигателя. Если это так, вам следует проконсультироваться в местном гараже.

Если на проводах есть трещины или признаки сильного износа, их следует заменить. Мы рекомендуем использовать для этого проверенный гараж, однако, если у вас есть опыт и вы чувствуете себя уверенно, вы можете сделать это самостоятельно, если будете следовать указаниям руководства по эксплуатации вашего автомобиля.

Этот пункт не относится к автомобилям с дизельным двигателем, так как в них не используются свечи зажигания.

Используйте наш инструмент поиска, чтобы найти ближайший к вам сервисный центр, одобренный RAC.

6. Регулярно доливайте жидкости

Жидкости — это источник жизненной силы вашего автомобиля, и отсутствие их пополнения может иметь тяжелые последствия.

Проверяйте моторное масло раз в две недели, открывая капот (поставив автомобиль на ровной поверхности) и вынимая щуп. Протрите его тряпкой, а затем окуните.

При обратном выходе уровень масла должен быть между отметками минимума и максимума – и светло-желто-коричневого цвета, если у вашего автомобиля бензиновый двигатель.

Темное, грязное масло необходимо заменить. Тем не менее, дизельное моторное масло накапливает сажу как часть нормального процесса сгорания, поэтому темный цвет масла не является поводом для беспокойства на дизельном автомобиле.

Другие области, которые необходимо проверять раз в две недели, включают бачок охлаждающей жидкости, в который следует наполнить 50 % дистиллированной воды и 50 % антифриза, а также бачок омывателя ветрового стекла.

В последнем случае мы рекомендуем купить стеклоомыватель.

Не поддавайтесь искушению использовать жидкость для мытья посуды, так как она содержит соль и другие добавки, которые могут повредить лакокрасочное покрытие.

Вы будете удивлены, узнав, сколько машин работает на крайне низком уровне масла. Я регулярно проверяю охлаждающую жидкость и уровень масла, когда попадаю в аварию, и часто обнаруживаю, что масло находится на дне щупа, а охлаждающей жидкости тревожно мало. Любой из них может иметь катастрофические последствия для двигателя, и все же водителю легко следить за этим и привыкать к двухнедельным проверкам.

Патруль RAC Chris Burgess

7. Проверьте свои шины

Шины, возможно, являются самым важным элементом безопасности вашего автомобиля, и не будет преувеличением сказать, что их регулярная проверка (примерно раз в неделю) может спасти вам жизнь.

Недостаточно накачанные шины также увеличивают расход топлива, поэтому в целях экономии держите шины накачанными до рекомендуемого давления, указанного в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Посмотрите наше короткое видео о том, как проверить давление в шинах, их состояние и глубину протектора.

Помните, что давление в передних и задних шинах может быть разным. Некоторые эксперты предлагают переставлять шины (т. е. менять местами передние и задние и наоборот), чтобы выровнять износ и продлить срок службы шин.

Однако в целях безопасности мы рекомендуем использовать наименее изношенные шины на задней оси, так как потерю сцепления с дорогой (недостаточную поворачиваемость) устранить намного легче, чем скольжение задней части (избыточную поворачиваемость).

Регулярно проверяйте уровень протектора на ваших шинах – разрешенный минимум в Великобритании составляет 1,6 мм, но вы должны подумать о замене, когда он составляет от 2 до 3 мм – чем меньше у вас протектора, тем менее эффективной становится шина. . И не забывайте также проверять давление в шинах и обращать внимание на признаки износа или повреждений, которые могут привести к взрыву.

Патруль RAC Chris Burgess

8. Соблюдайте график обслуживания

Регулярное техническое обслуживание жизненно важно для поддержания автомобиля в отличном состоянии и продления его срока службы.

Интервалы обслуживания зависят от времени или пробега – например, один раз в год или каждые 10 000 миль.

Обратитесь к справочнику, чтобы узнать, когда ваш автомобиль должен пройти техническое обслуживание и какие работы необходимо выполнить.

Многие современные автомобили имеют сигнальные лампы на приборной панели, которые предупреждают о необходимости технического обслуживания.

Вообще говоря, вы должны планировать «незначительную» услугу один раз в год и «крупную» услугу каждые два или три года.

Мелкий ремонт включает замену масла и масляного фильтра, а также замену других жидкостей при необходимости.

В зависимости от автомобиля и пробега основное обслуживание может также включать замену воздушного фильтра, свечей зажигания и ремня ГРМ.

Количество задач, включаемых даже в незначительное обслуживание, многочисленно, но все они должны включать проверку на наличие утечек масла и жидкостей, давление и состояние шин, чрезмерные выбросы выхлопных газов, износ тормозов и правильную работу рулевого управления, коробки передач, сцепления, подвеска, фары, дворники и клаксон.

Звучит банально, но лучшее, что вы можете сделать, чтобы максимально эффективно использовать свой автомобиль и поддерживать его надежность, — это постоянное обслуживание вашего автомобиля. Инвестиции в ежегодное обслуживание сэкономят вам несколько фунтов на счетах за ремонт и потенциально помогут избежать стрессовой поломки.

Патруль RAC Chris Burgess

9. Держите его прикрытым

У многих из нас есть гаражи, но кто из них ими пользуется? Хорошо, перефразируем: сколько на самом деле хранят в них автомобили?

По мере того, как автомобили становятся больше и более устойчивыми к коррозии, большинство из них остается на подъездной дорожке или дороге, а гараж фактически становится продолжением чердака или садового сарая.

Что ж, считайте это оправданием для уборки. При парковке автомобиля в гараже он остается сухим, чистым и безопасным, что снижает риск случайного повреждения, вандализма и кражи.

Это может даже сократить страховой взнос на машину. Если вы не пользуетесь гаражом, подумайте о покупке высококачественного автомобильного покрытия, особенно если вы оставляете свой автомобиль припаркованным в течение длительного времени.

То же самое относится к различным видам страхования – комплексному автострахованию RAC, временному автострахованию и страхованию водителя-ученика.

• 8 Удивительные вещи, которые могут повлиять на стоимость страхования вашего автомобиля
• 7 Страховые мифы о страховании
• 12 способов, которые вы могли случайно внести свой вклад в страхование автомобиля

10. 10. 10.19

10,

Производители двигателей постоянно ищут способы уменьшить вес своих автомобилей, чтобы увеличить количество миль на галлон и соответствовать требованиям по выбросам.

Таким образом, имеет смысл свести вес автомобиля к минимуму, где это возможно.

Лишний вес — верный способ снизить расход топлива вашего автомобиля. Вы также увеличиваете износ шин, тормозов и подвески.

Практичное решение — просто убрать из автомобиля все ненужные предметы.

Начните с дверных карманов и перчаточного ящика, затем загляните под сиденья на предмет случайных игрушек или бутылок с напитками.

Перейдем к багажнику, вычистите все, что вам не нужно. Только не забудьте оставить набор инструментов, домкрат и ключ от колесных гаек на случай непредвиденных обстоятельств.

Также рекомендуется держать там аварийный комплект на тот случай, если вам не повезет, и он сломается.

Не храните тяжелые грузы и незакрепленные предметы в автомобиле, когда они не нужны, и будьте особенно внимательны при упаковке автомобиля для семейного отдыха или длительной поездки. И не забудьте снять багажники и рейлинги на крыше, когда они вам больше не понадобятся, так как они значительно увеличат лобовое сопротивление вашего автомобиля и повысят расход топлива.

Патруль RAC Chris Burgess

11. Защитите свой автомобиль от ржавчины

Современные автомобили очень устойчивы к ржавчине, но коррозия металла является убийцей номер один автомобилей, выпущенных в 1990-х годах или ранее.

После того, как он заработает, ремонт многих из них будет просто нерентабелен.

Если вы заметили пятна ржавчины на своем автомобиле, не ждите, пока они проявятся – по крайней мере, покройте открытые части кузова краской для подкрашивания, прежде чем приступать к профессиональной окраске.

Нанесение камнеотражающей пленки на переднюю часть автомобиля может в первую очередь предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия.

Вы также можете должным образом защитить корпус от ржавчины, что включает в себя заполнение полостей воскообразным веществом, предназначенным для предотвращения проникновения воды.

Как и все приведенные здесь советы, в долгосрочной перспективе это может сэкономить вам деньги.

12. Не поддавайтесь искушению модифицировать

Модификация вашего автомобиля может сделать его менее надежным и сократить срок его службы.

Увеличение мощности двигателя создает дополнительную нагрузку на другие компоненты, включая тормоза, если в результате вы едете быстрее.

Более жесткая и спортивная подвеска также вызывает дополнительный износ шасси, подрамника и втулок.

Помните также, что деньги, потраченные на модификации, вероятно, не увеличат стоимость вашего автомобиля.

Действительно, часто бывает наоборот. Поскольку амортизация часто является самой большой статьей расходов, связанных с эксплуатацией автомобиля, снижение стоимости при перепродаже не следует воспринимать легкомысленно.

13. Избегайте проезда по выбоинам и неровностям

Выбоины наносят ущерб вашей подвеске, шинам и выхлопной системе.

Твердые кромки на плохо обслуживаемых дорогах могут привести к выпуклостям боковин, расслоению протектора, а в некоторых случаях также к сдуванию шин. При проезде через кратерообразные ямы подвеска может выйти из строя, а амортизаторы могут быть повреждены.

Более глубокие отверстия могут даже поцарапать каталитические нейтрализаторы, что приведет к пробоинам и потере мощности.

По возможности лучше выбирать дороги с более гладким покрытием, чтобы избежать износа.

Узнайте, как сообщить о выбоине и потребовать возмещения ущерба.

14. Используйте тормоза для снижения скорости, а не для переключения на пониженную передачу

Торможение двигателем или переключение передач для снижения скорости может повредить трансмиссию, особенно сцепление и трансмиссию.

Использование шестерен для торможения во время движения, особенно на высоких скоростях, может сократить срок службы двигателя. Повреждение будет еще больше, если вы переключите несколько передач вниз.

Ваши педали тормоза — ваши лучшие помощники в предотвращении повреждения коробки передач, и они должны быть вашим первым портом захода при снижении скорости.

15. Держите машину в чистоте

Все мы знаем людей, которые никогда не моют машину (и, возможно, вы один из них!), но содержание машины в чистоте не связано с тщеславием: это может значительно продлить срок службы вашего автомобиля. жизнь тоже.

Песок попадает в движущиеся части и шасси, что приводит к ускоренному износу и коррозии. Птичий помет может испортить лакокрасочное покрытие, а зимняя дорожная соль особенно агрессивна (поэтому убедитесь, что вы знаете, что делать, если застряли за пескоразбрасывателем!).

В автоматических автомойках жесткие щетки, которые могут оставлять мелкие царапины, к тому же они пропускают частички. В то время как ручная стирка или работа своими руками обычно намного более тщательна.

Вам потребуется предварительное ополаскивание, прежде чем приступать к более глубокой очистке, и не забудьте использовать подходящий чистящий раствор, а не жидкость для мытья посуды, прежде чем вытирать автомобиль мягкой замшей.

Ежегодная полировка обеспечит защитный слой и предотвратит распространение ржавчины.

Также важно поддерживать чистоту салона автомобиля с помощью салфетки из микрофибры и удалять грязь и крошки с напольных ковриков.

Нанесение защитного спрея на пластмассу приборной панели снижает вероятность растрескивания или обесцвечивания, а солнцезащитный козырек на ветровом стекле в ясные дни также помогает.

Узнайте больше о том, как мыть машину.

Это кажется очевидным, но содержание автомобиля в чистоте и звук кузова помогут сохранить его состояние и сохранить его ценность, когда дело доходит до продажи или обмена на новый автомобиль.

Патруль RAC Chris Burgess

16. Старайтесь не класть ногу на сцепление и руку на рычаг переключения передач

Некоторые водители предпочитают управлять автомобилем, положив ногу на педаль сцепления. Это толкает подшипник выключения сцепления в контакте с крышкой сцепления, что приводит к ненужному трению. Со временем сцепление может преждевременно изнашиваться.

Точно так же возникает соблазн положить руку на рычаг переключения передач между переключениями передач, но это оказывает давление на вилку селектора и другие внутренние детали. Дополнительное трение ускоряет износ коробки передач.

Постарайтесь выработать привычку класть руку на руль и ставить левую ногу в пространство для ног.

17. Не заканчивайте топливо

Когда у вас заканчивается бензин, ваш топливный насос будет втягивать воздух, мусор и осадок, находящиеся на дне топливного бака, пытаясь завести автомобиль.

Нежелательные материалы могут засорить систему и, в конечном итоге, вызвать коррозию насоса и фильтров, потенциально блокируя подачу топлива и препятствуя запуску автомобиля.

Владельцы дизельных автомобилей должны быть особенно осторожны с низким уровнем топлива, так как мощные форсунки в их двигателях всасывают в систему большое количество воздуха, что может предотвратить проворачивание двигателя.

Поддержание высокого уровня топлива поможет избежать дорогостоящих счетов за ремонт в будущем.

• Проверьте RAC Fuelwatch, чтобы узнать последние цены на топливо в вашем регионе
• У меня загорелась лампочка уровня топлива – сколько миль я могу проехать?
• Топливо уходит? Ответы на вопросы о старом топливе и хранении топлива

18. Не экономьте на запчастях

Производители проезжают миллионы миль и тратят миллиарды на исследования и разработки, чтобы обеспечить максимальную надежность своих автомобилей. Так зачем подвергать это опасности с помощью некачественных деталей «выкройки» только для того, чтобы сэкономить несколько фунтов?

Использование оригинальных деталей может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе, сохранив ваш автомобиль в рабочем состоянии. И когда речь идет, в частности, о классических автомобилях, использование оригинальных деталей является ключом к будущей стоимости.

Лучшее для вашего автомобиля также относится и к используемым вами жидкостям.

Найдите моторное масло, рекомендованное в справочнике, и используйте его, особенно если у вас есть спортивный автомобиль, которому требуется «премиальное» топливо (например, супернеэтилированный). Это то, для чего машина была спроектирована и разработана.

RAC использует только качественные детали либо от оригинального производителя, либо эквивалентные запасные части, и мы рекомендуем вам делать то же самое, чтобы поддерживать свой автомобиль в наилучшем состоянии и поддерживать его стоимость.

Патруль RAC Chris Burgess

19. Немедленно проверьте сигнальные лампы

Можно легко игнорировать сигнальные лампы, особенно когда кажется, что нет никакой разницы в работе вашего автомобиля, когда они загораются.

Однако оставление проблем без внимания может означать преждевременную смерть вашего автомобиля.

Индикаторы двигателя, тормозной системы и гидроусилителя руля указывают на некоторые наиболее срочные неисправности, которые могут привести к дорогостоящим счетам за ремонт или, что еще хуже, к небезопасной ситуации на дороге.

В то время как проблемы с тормозами и рулевым управлением снижают ваш контроль над автомобилем, индикатор двигателя может загореться по ряду причин. Незакрепленная крышка заливной горловины или, что гораздо более важно, загрязненный каталитический нейтрализатор помечаются одним и тем же индикатором, и лучше всего сразу проверить все, в чем вы не уверены, у экспертов.

Доверьтесь сертифицированному RAC сервисному центру, который предлагает надежный сервис.

Помните, такой же бдительный подход к необычным автомобильным шумам также поможет пресечь проблемы в зародыше и может увеличить срок службы вашего автомобиля на годы.

Следите за тем, что означают сигнальные лампы на приборной панели вашего автомобиля, с помощью нашего руководства.

20. Проводите простые и регулярные проверки

Один из самых эффективных способов увеличить срок службы вашего автомобиля, а также один из самых простых: плановые проверки.

Список необходимых самостоятельных проверок выявит проблемы до того, как они перерастут в более дорогостоящий счет за ремонт, и может помочь вам в первую очередь предотвратить возникающие осложнения.

Мы рекомендуем проверять их как можно чаще, возможно, каждые две недели:

• Топливо
• Масло
• Резин (шины и лезвия стеклоочистителей)
• Охлаждающая жидкость
• Электрика
• Экранная промывка
• Двигательный воздушный фильтр
• Проверка (Петрол Engines) только
• 24124124124112 9002 4002 40024124124. 9002 4002412412412 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 4002 40024.
• Внешний вид

Для получения более подробной информации ознакомьтесь с нашим руководством по простым проверкам технического обслуживания автомобиля, которые вы обязательно должны выполнить.

как правильно покрасить барабаны с помощью кисти или краскопульта

Сделать свой автомобиль не просто привлекательным, а оригинальным можно разными способами. Кто-то выбирает аэрографию, кто-то декорирует кузов различными обвесами, а кто-то делает акцент на литых дисках, покрышках низкого профиля и ярких суппортах. Итак, в данной статье в центре внимания – покраска суппортов собственными усилиями.

Покраска тормозных суппортов – это процесс не слишком сложный, поэтому его вполне возможно провести своими руками. Но и здесь следует четко следовать технологии и быть внимательным к деталям, иначе все ваши старания сойдут на «нет», когда краска проржавеет под действием коррозии и начнет отслаиваться.

Содержание

1. Демонтаж суппортов
2. Подготовка суппортов к покраске
3. Требования к помещению
4. Подбор краски для суппортов
5. Подготовка и нанесение краски
6. Напыление краски на суппорта при помощи краскопульта

Демонтаж суппортов

Как правильно и аккуратно демонтировать и покрасить суппорта? Здесь вам не обойтись без домкрата и нескольких ключей. После снятия колес суппорты осматривают на предмет наличия закиси и загрязнений, мешающих нормальному функционированию данных элементов. Закись можно простучать молотком или обработать WD-40. Будьте внимательны и осторожны с резиновым шлангом, соединяющим суппорт с автомобилем: при неаккуратном демонтаже шланг может порваться, а это лишние затраты на приобретение новой запчасти.

Демонтаж суппортов (схема).

Покраска тормозных суппортов – это еще и возможность лишний раз проверить на целостность и смазать направляющие втулки. Они скрыты в пыльниках, так что вам придется потрудиться, чтобы их достать.

Если суппорт и втулка закипели так, что ни молоток, ни WD-40 не помогают, прибегают к полному демонтажу и последующему нагреванию конструкции в печи. Для суппорта это даже полезно: он освободится от старого покрытия и загрязнений.

При подготовке к покраске суппорта не стоит пренебрегать и очисткой пыльников. Постарайтесь удалить с них пыль и ржавчину так, чтобы из деталей не вытекла техническая жидкость, то есть не вытаскивайте поршни до конца. После этого следует нанести смазку, идущую в комплекте с тормозами. При отсутствии таковой можно воспользоваться литолом или другим составом на основе литиевого мыла.

Подготовка суппортов к покраске

Покраска суппортов проводится после тщательной подготовки поверхностей. Своими руками этот процесс проводится следующим образом:

Обезжиривание суппорта.

После демонтажа колес и обслуживания втулок и пыльников поверхность суппортов освобождают от ржавчины путем травления и зачистки жесткими металлическими щетками или специальными насадками на дрель. Второй вариант предпочтительнее, потому что так вы выиграете время и обеспечите более качественную очистку деталей. В результате металл суппортов должен стать гладким и блестящим.

Проводится обезжиривание уайт-спиритом или другим подходящим очистителем. Если поверхность будет недостаточно чистой, покраска суппортов не получится по-настоящему качественной. На этом этапе рекомендуется использовать нетканую ветошь, чтобы после обезжиривания на детали не остались ворсинки.

Рабочая часть тормозного диска и шланги суппорта оклеиваются малярным скотчем, чтобы в процессе покраски суппорта на них не попала краска.

Требования к помещению

Гараж или бокс, в котором вы будете проводить покраску суппорта, должен быть чистым и хорошо проветриваемым. Не менее важно поддерживать в помещении необходимую температуру (от 15 до 22°С) и влажность. Чистоту обеспечивают влажной уборкой, а защиту от пыли – установкой на вытяжные отверстия специальных фильтров.

Подбор краски для суппортов

Ответ на вопрос, как в гаражных условиях покрасить тормозные суппорта, будет неполным без описания особенностей выбора краски.

Кто-то может посоветовать вам использовать порошковую краску. Напыление полимерных частиц – процесс трудоемкий и затратный в финансовом плане. Кроме того, рабочая температура суппорта превышает температуру оплавления порошкового покрытия. В связи с этим более целесообразно выбрать краску, устойчивую к нагреванию до 600°С. Подобный материал можно найти среди средств для покраски примусов и печей.

Второй нюанс – это выбор цвета. Не стоит пытаться быть слишком оригинальным, окрашивая суппорта в яркие кричащие цвета. Темно-синий или черный цвет будет выглядеть гораздо более стильно. Кроме того, такое цветовое решение будет очень практичным: на темных цветах меньше видны загрязнения.

Подготовка и нанесение краски

Когда краска куплена, а поверхность суппортов подготовлена, приступаем и их покраске. Рабочую смесь для покраски следует готовить непосредственно перед ее нанесением на суппорт. Для этого выбранная краска разводится в отдельной (не пластиковой!) емкости с отвердителем в пропорции 3 к 1 или в ином соотношении, предусмотренном инструкцией по применению ЛКМ. Через 10-15 минут после разбавления смесь еще раз тщательно взбалтывают и перемешивают чистой деревянной палочкой или обычной линейкой.

Покраску проводят в два слоя с обязательной просушкой каждого в течение 15-20 минут. Ваш основной рабочий инструмент – это кисть. Наносите краску понемногу, чтобы избежать образования подтеков: это чревато загрязнением краской зеркала тормоза и других не подлежащих покраске элементов.

Собрать колесный механизм можно после первичного схватывания краски. Полное высыхание длится сутки. На этот период машину лучше оставить в гараже. Еще несколько дней после покраски следует использовать авто в щадящем режиме, если нет возможности отменить поездки.

Напыление краски на суппорта при помощи краскопульта

Как при помощи краскопульта покрасить суппорта? Вот перечень наиболее важных правил:

Пример окрашенного суппорта.

Краскопульт следует передвигать строго параллельно поверхности суппорта со скоростью около 300-400 мм/с. Если двигать краскопульт слишком быстро, покрытие будет тонким и неоднородным. При медленном передвижении распылителя поверхность будет перенасыщаться краской вплоть до образования подтеков.

Расстояние от сопла до окрашиваемой поверхности – 25-30 см. Старайтесь придерживаться именно такого расстояния, потому что при чрезмерном отдалении пистолета ухудшится адгезия краски с металлом, увеличится расход материала, а покрытие станет матовым. Слишком близко расположенный краскопульт будет распылять краску слишком плотным слоем, так что велик риск образования наплывов и подтеков.

Установите размер факела в 30 см, форма – овальная.

Отклонение краскопульта в горизонтальной и вертикальной плоскостях не должно превышать 5-10°, иначе красочный слой получится неоднородным.

Первый слой краски следует распылять горизонтальными полосами, а второй – вертикальными. При этом каждая следующая полоса должна перекрывать предыдущую на 4-6 см, чтобы прокраска металла была максимальной. При приближении к краю суппорта не делайте маневров вроде оттягивания краскопульта от окрашиваемой поверхности, так как это только навредит качеству покраски.

Важную роль играет правильная установка подачи воздуха и краски. Недостаток воздуха приводит к распылению краски крупными каплями, а недостаток расходного материала – к перебоям в напылении, толчкам и выбросам недостаточных или чрезмерно больших порций краски.

Перед нанесением ЛКМ непосредственно на суппорт следует провести тестовые выкрасы на пробных поверхностях, чтобы добиться оптимальной настройки всех параметров краскопульта.

Не пытайтесь ускорить процесс покраски за счет напыления материала толстыми слоями. Единственное, чего вы добьетесь таким путем, — это подтеки, неравномерно прокрашенная поверхность и другие дефекты покрытия, которые потребуют более значительных временных затрат на их устранение, чем если бы вы изначально красили в соответствии с технологией.

Покраска суппортов

С приближением весны у автолюбителей наступает пора подготовки авто к летнему периоду эксплуатации: переобувка зимних колес на летние, наведение лоска, чистка, мойка и покраска. Многие автолюбители на лето одевают колеса на литых дисках. Они имеют ряд преимуществ перед обычными штамповками и значительно преображают внешний вид автомобиля. Однако есть одна серьезная проблема, если автомобиль не новый. Со временем суппорта и скобы суппорта начинают ржаветь, что портит внешний вид. А все элементы тормозной системы отлично просматриваются сквозь литой диск, и это портит общую радужную картину. Наиболее популярным выходом из положения является покраска суппортов. Процедура эта непростая, требует специальных навыков, аккуратности и терпения. Имеется целый ряд трудностей. Однако, обо всем по порядку.

Зачем красить суппорта?

Некоторые автолюбители недоумевают и искренне не понимают, для чего производить такую процедуру, как покраска суппортов. Однако это не дурость, а вполне себе оправданный шаг. Помимо улучшения эстетической составляющей вашего автомобиля, суппорта получают защитный слой и не будут ржаветь.

Подготовка к покраске

Самый сложный и ответственный этап при любой малярной работе – это подготовка поверхности. Правильно и тщательно подготовленная поверхность будет иметь отличную адгезию с краской. Краска на такой поверхности ляжет красивым ровным слоем и будет держаться как минимум пару сезонов. Тормозные суппорта и скобы суппорта как никакой другой элемент нуждаются в тщательнейшей подготовке, т.к. очень сильно подвержены разрушающему воздействию химических реагентов и термическому воздействию. При интенсивных торможениях элементы тормозной системы нагреваются свыше 200°С – краска с плохо подготовленной поверхности слезет после пары таких торможений.

Итак, как же подготовить суппорта к покраске? Подготовка состоит из следующих операций:

• Удаление грязи с окрашиваемых элементов.
• Черновая зачистка для удаления хлопьев ржавчины.
• Чистовая обработка до получения чистой гладкой поверхности наждачной зернистостью P240-360.
• Обработка металла преобразователем ржавчины.
• Обработка обезжиривателем для металлических поверхностей.

После выполнения всех этих операций можно приступать к покраске.

Чем красить?

Выбор краски для суппортов – один из важнейших этапов, второй по важности после подготовки. Краска, имеющая хорошую адгезию с металлом и рассчитанная на воздействие высоких температур, может продержаться на суппортах до 3-4 сезонов, в противном случае может облезть после первого же зимнего сезона с его «термоядерными» реагентами.

Краска для суппортов должна быть предназначена специально для этих элементов и иметь температурный допуск до хотя бы 200-300 градусов (если стиль вождения очень спокойный, то в принципе пойдет любая автокраска по металлу). Известные бренды специализированной краски для суппортов – Folliatec и Motip. Краска может быть в банках и в баллончике в виде спрея. 

Как красить?

Следующий камень преткновения при покраске – подготовка рабочего места и нахождение оптимального способа покраски. В идеале конечно лучше всего снять суппорта и красить элементы с полной разборкой. В этом случае элементы будут прокрашены со всех сторон, что уменьшит риск отшелушивания краски. К тому же краска не попадет туда, куда ей попадать не следует: металлические направляющие колодок, пыльники направляющих суппорта и элементы кузова автомобиля. Однако при таком варианте покраски добавляется работы: придется полностью прокачивать тормозную систему. На такое в итоге идут немногие, а ограничиваются снятием скоб и отсоединением суппорта без отсоединения его от тормозного шланга. В этом случае скобы красятся отдельно, а суппорта укладываются на подставки. Все остальные элементы арочного пространства надежно укрываются от попадания краски специальной укрывочной пленкой или любым другим материалом, препятствующим попаданию краски куда не следует.

Для наиболее быстрого высыхания желательно поддерживать температуру в гараже не ниже +15°С. Краска укладывается в несколько слоев с межслойной сушкой. Если красить кисточкой – то 2-3, если распылять баллончиком или пульверизатором – то 3-5. Первый слой тонкий, остальные более толстые. Последующий слой укладывать после высыхания предыдущего. После окончания покраски окрашенные элементы необходимо сушить минимум 24 часа, только после этого можно приступать к сборке. В идеале лучше дать краске подсохнуть пару дней, т.к. за сутки она еще не наберет достаточной жесткости и может слезть при сборке в некоторых местах.

Некоторые краски максимально сцепляются с металлом только после прогрева. Поэтому после высыхания и сборки необходимо хорошенько прогреть суппорта серией резких и длительных торможений. В иных случаях перегревать окрашенные суппорта не желательно.

Уход после покраски

После выполнения всех этапов, осталось только максимально продлить срок службы окрашенных поверхностей. Для этого необходимо чаще мыть их, особенно зимой.

Удачи в покраске суппортов!

Указатели краски для тормозных суппортов | Семейный мастер на все руки

Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получить компенсацию или партнерскую комиссию, если вы купите что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

Окраска тормозного суппорта не влияет на производительность, но влияет на внешний вид автомобиля с дорогими дисками. Какую краску использовать для суппортов?

Легкосплавные диски с открытой конструкцией и стилем вытеснили использование стальных дисков во многих современных автомобилях. Полученная в результате демонстрация тормозных суппортов этих автомобилей (особенно на увеличенных дисках) побудила производителей высококачественных спортивных автомобилей разработать краску для тормозных суппортов, которая будет использоваться в качестве услады для их серийных моделей.

Когда в начале 1990-х Ferrari и другие экзотические автомобили начали сходить с конвейера с окрашенными суппортами, мир обратил на это внимание, и к середине десятилетия окраска тормозных суппортов даже стала стандартной для некоторых отечественных моделей.

Вот лучшие способы легко ослабить любую гайку, болт или винт

Зачем красить тормозные суппорты?

Подсветка тормозных суппортов слоем краски служит исключительно косметическому решению. Некоторые сравнили бы это с покраской ногтей на ногах. Для других, однако, защита наружных поверхностей суппортов, колпачков тормозных дисков и/или барабанов от неприглядной коррозии является логичной конечной целью после инвестиций в модернизацию сплава или нестандартные колеса. В этих случаях вы можете отказаться от ярких красных и желтых цветов спортивных купе в пользу черного или металлического оттенка. Каким бы ни был ваш выбор, у компаний автомобильного рынка есть варианты для вас.

Хотите перекрасить стальные колеса? Ознакомьтесь с нашими полными практическими инструкциями.

Чем отличается окраска суппорта?

Поверхности тормозных деталей представляют собой одну из самых неблагоприятных сред для краски. Температура часто превышает температуру двигателя, тормозная жидкость съедает краску на обед, а тормозная пыль покрывает все, что попадается на глаза. Эти покрытия должны обладать прочными, термостойкими характеристиками, устойчивыми к воздействию воды, дорожных химикатов и растворителей. Первые домашние мастера, экспериментировавшие с окраской суппортов, использовали моторную краску из-за ее стойкости к высоким температурам. Компании-производители красок заметили эту тенденцию и отреагировали выпуском специальных продуктов.

Одно предостережение: эти краски стойкие, и после их нанесения вернуться назад уже не получится. При повторном покрытии убедитесь, что производитель рекомендует продукт для окрашенных поверхностей. В противном случае ваш выбор — пескоструйная обработка или замена.

Варианты окраски тормозных суппортов

Покраска голого металла обычно начинается с нанесения слоя высокотемпературной грунтовки. Имеющиеся на рынке варианты выдерживают температуру до 2000 градусов по Фаренгейту.

Краска на основе керамической смолы выпускается в форматах для распыления и нанесения кистью. Как краска на основе эмали, она обычно имеет рейтинг 500 градусов по Фаренгейту или выше и затвердевает, образуя прочную поверхность. Эти краски доступны по цене (от 8 до 15 долларов) и легко доступны. Для лучшего внешнего вида и производительности нанесите термостойкое прозрачное покрытие на краску для суппорта из керамической смолы. Большинство компаний предлагают комплект, содержащий все необходимое, за 45 долларов или меньше.

А вот что делать, если машину трясет при торможении.

через Amazon

Двухкомпонентные краски на основе эпоксидной смолы

Двухкомпонентные краски на основе эпоксидной смолы выдерживают даже более высокие температуры, чем керамика (часто 900 градусов по Фаренгейту), и служат дольше. Они могут наноситься в два слоя и не требуют отдельного грунтовки или прозрачного слоя. Однако они более изменчивы и требуют большей защиты вашей кожи во время работы. Комплект на основе эпоксидной смолы будет стоить вам от 60 до 80 долларов.

Другие варианты окраски тормозных суппортов

Другие варианты окраски тормозных суппортов включают порошковое покрытие (очень прочное и термостойкое) и виниловое покрытие. Оба могут быть нанесены домашним мастером и представляют собой альтернативу краске на основе растворителя. Компания Eastwood предлагает различные порошки для порошковой окраски по цене от 8 до 20 долларов. Но вам понадобится пистолет для порошковой окраски и печь для порошковой окраски, которые также доступны в Иствуде.

Вот как за один день починить проваливающуюся подъездную дорожку!

Top Caliper Paint Products

Черный аэрозоль Dupli-Color для тормозных суппортов — аэрозольные краски Dupli-Color для тормозных суппортов считаются одними из лучших в обзорах. Он получает 4,5 звезды на Amazon и занимает высокие места среди других обзоров. Его керамические смолы выдерживают нагрев до 500 градусов по Фаренгейту и высыхают в течение 30 минут. К преимуществам черного аэрозоля Dupli-Color для тормозных суппортов относится его способность быстро сохнуть. Недостатки аэрозольной краски Dupli-Color для тормозных суппортов заключаются в том, что ее термостойкость ниже, чем у других марок.

Красная аэрозольная краска для суппортов Rust-Oleum, 12 унций. Преимущества аэрозольной краски Rust-Oleum для суппортов заключаются в том, что она обладает термостойкостью до 900 градусов по Фаренгейту, что является одним из самых высоких показателей среди доступных аэрозольных красок для суппортов. Минусы Rust-Oleum заключаются в том, что потребители жаловались на то, что форсунка не работает должным образом, а цвет не соответствует ожидаемому.

Красная краска для штангенциркуля ПОР-15 — Преимущества краски для штангенциркуля Пор-15 включают ее высокую термостойкость до 500 градусов по Фаренгейту. Минусы краски для суппортов Por-15 заключаются в том, что ее нужно наносить кистью и снимать тормозной суппорт перед покраской.

Советы по покраске тормозных суппортов

Нанесение кистью или баллончиком позволяет наносить краску на установленные детали (первое) или после снятия (второе). Обратите внимание, что некоторые краски требуют термического отверждения, для чего требуется печь. Если у вас есть время и желание, большинство экспертов советуют снять суппорты и разобрать их, потому что краска может загрязнить тормозные колодки, что повлияет на их работу. Краска также может попасть в места, где она препятствует правильному функционированию суппорта, что может привести к отказу тормозов. Обратите особое внимание на защиту пальцев каретки, крепления тормозных колодок и резьбы болтов.

Узнайте, как правильно снять шину, из видео ниже.

11 лучших советов по покраске суппортов — Ремонт и обслуживание автомобилей | Жидкость MotorUnion

Хотите, чтобы ваши колеса звучали, а ваш автомобиль отличался от остальных? Изменение цвета суппорта может быть лучшим способом получить новый вид. Как вы знаете, многие высокопроизводительные и экзотические автомобили поставляются с ярко окрашенными суппортами с завода. Эта маленькая деталь имеет большое значение для придания автомобилю интересного фокуса за колесами. Я дам вам список того, что нужно и чего не следует делать, когда вы решаете покрасить тормоза.

 

Не привлекайте внимание к тому, что изначально выглядит не очень хорошо.
-Здесь действуйте по своему усмотрению, но прежде чем начать процесс модификации, очистите колеса и тормоза от всей тормозной пыли, смазки и грязи. Промойте, очистите тормоза банкой и используйте проволочную ручную щетку для очистки и удаления излишков ржавчины. Если это выглядит круто, все чисто, тогда дерзайте. если нет, то слой краски не поможет. накопите на несколько роторов, настоящий большой комплект тормозов или что-то еще.

-Снять суппорт и кронштейн с автомобиля.
— Распыление на транспортное средство является новичком и оставит вас с бюджетным видом. Возможно, вам не нужны хлопоты по удалению оборудования и прокачке системы, но у вас будет избыточное распыление, у вас будут недостигнутые края, а краска будет шелушиться и отслаиваться. Кроме того, опрыскивание всей сборки выглядит наполовину незаконченным. Сколько высокопроизводительных автомобилей вы видите с окрашенной фурнитурой и колодками? Никто; так что не делай этого.

-Не закрашивать ржавые детали.
— Краска поверх ржавчины приведет к быстрому разрушению краски, что приведет к отслаиванию краски. Не говоря уже о том, что вы привлекаете больше внимания к своим суппортам с помощью цвета, и когда ваша краска отслаивается, больше людей замечают это.

Большие колеса и крошечные стандартные тормоза с окрашенными суппортами выглядят так, как будто вы слишком сильно стараетесь.
-Если ваши тормоза не модифицированы и выглядят непропорционально маленькими, не стоит привлекать к ним лишнее внимание ярким цветом.

Если вы собираетесь красить суппорта, почему бы не обновить диски и колодки?
— Диски с перекрещивающимися отверстиями придают дополнительную яркость вашему новому цвету, а также улучшают эффективность торможения. Добавьте туда несколько рабочих колодок, пока тормоза выключены, чтобы сэкономить на рабочей силе.

Не красить барабанные тормоза.
— Барабанные тормоза не «крутые», так что не обращайте на них внимания. Лучше просто оставить их в покое.

 

Не торопись.
— Сезоны в Чикаго экстремальные, а зимы особенно суровы для отделки. С солью, льдом и выбоинами на дорогах условия могут быстро испортить ваши свежеокрашенные суппорты. Подготовка — это все. Разборка должна быть полной и включать удаление всей ржавчины, краски, тормозной пыли и смазки перед нанесением грунтовки или усилителя адгезии. Это лучше всего гарантирует, что краска продержится так же долго, как и отделка автомобиля.

Не красьте шляпки или края ротора в тон тормозам.
— Это выглядит безвкусно. Если вы хотите покрасить свои роторы, потому что они выглядят ржавыми, убедитесь, что вы правильно и полностью удалили ржавчину и грязь, и покрасьте их либо в серебристый, либо в черный цвет.

Не красить болты и детали тормозной пружины.
— Это делает работу более профессиональной, так как фабрика не будет красить оборудование. Если вам нужно очистить его, используйте проволочное колесо. Если вам нужно покрасить, опять же, используйте только черную или серебряную краску для оборудования. Это компенсирует новый цвет. Это придает вашим тормозам более «технический» вид.

Выбирайте яркие, насыщенные цвета.
-Если вы тратите время на покраску суппортов, вы хотите, чтобы их было видно; так зачем красить их в темно-синий, черный или серебристый цвет? Держитесь подальше от белого и пастельных тонов, так как они выглядят ужасно, когда они грязные (что случается со всеми тормозами). Кроме того, красный цвет немного устарел, поэтому я стараюсь держаться от него подальше.

Не покупайте крышки суппортов.
— Меня не волнует, насколько хорошо они выглядят, я всегда могу сказать, что они подделки, и любой, кто увлекается автомобилями, тоже.

ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ БЕНЗИН АИ-92, 95, 98, 100?

ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ БЕНЗИН АИ-92, 95, 98, 100?

Неопытные водители часто даже не представляют, чем отличаются друг от друга виды бензина. Они заливают тот, который им сказали знающие люди, и не пытаются разгадать тайну возрастания цифр. В нашей статье мы поможем разобраться в видах топлива и указать на достоинства каждого.
Что нужно знать в первую очередь
Конечно, речь идет о значении букв и цифр, которые используются для обозначения топлива. Что значат «АИ»? «А» говорит о том, что топливо пригодно для использования в автотранспорте. Буква «И» обозначает октановое число установлено путем исследования. Итак, А – автотранспорт, И – исследованное. Цифры, как раз говорят о том, какое октановое число есть в бензине.

Возникает новый вопрос, что за зверь – октановое число? Октановым числом называют показатель детонационной стойкости бензина, то есть его степень его самовозгорания. Для наглядности посмотрим на АИ-92. Судя по названию, им можно заправлять автомобиль, а, допустим, самолет – нет. Октановое число составляет 92, что было проверено и установлено в специальных лабораториях.

Существует ошибочное мнение, которое говорит о том, что чем выше число, тем качественнее бензин. На самом же деле, каждый вид топлива, будь то АИ-92 или АИ-100, предназначен для разных видов двигателей.

АИ-92

Самый популярный из-за низкой стоимости бензин в нашей стране. На самом деле это простое топливо, не содержащее большого количества присадок, предназначен для карбюраторных и некоторых инжекторных моторов.

АИ-95

Стоит дороже 92-го, но до премиального еще не дотягивает. Стоимость оправдана появлением небольшого количества присадок и отсутствием свинца в составе, что делает выхлоп менее токсичным. АИ-95 станет идеальной «пищей» для инжекторных двигателей.

АИ-98

Этот вид топлива открывает линейку «премиальных». АИ-98 заливают владельцы форсированных двигателей. Напомним, что форсированными называют те моторы, которые способны выдать максимальную мощность за счет высокого давления в камере сгорания. Чтобы двигатель работал исправно, приходится «раскошеливаться» на АИ-98. На практике этот бензин используется довольно редко. Основные потребители – владельцы гоночных автомобилей.

АИ-100

Самый новый вид топлива на российском рынке. АЗС уверяют, что АИ с октановым числом 100 способен существенно снизить расход топлива. Каждые 100 километров удастся сэкономить 10%. Конечно, стоит он значительно дороже остальных и является универсальным. Правда, больше всего это топливо подходит для турбированных моторов.

Ошибки при заправке

Еще один из часто задаваемых вопросов «Что будет, если заправлять авто более дешевым топливом?».

Узнать, какой вид топлива подходит конкретной машине можно, если заглянуть в технический паспорт авто. Это самое верное решение, пренебрегать которым не стоит. Дело в том, что снижение октанового числа от заявленного приводит к тому, что воспламенение происходит раньше, чем требуется, а, значит, страдает двигатель, повреждаются поршни и стенки цилиндров. Таким образом, износ произойдет гораздо раньше. В случае, если заправить авто более дорогим бензином, то время сгорания увеличится, что тоже негативно сказывается на состоянии «внутренностей».

 

---

АВТОНОВОСТИ
АВТОР: Н. ПЛОТНИКОВА
https://naavtotrasse.ru/auto-news/chem-otlichaetsya-benzin-ai-92-95-98-100.html

Я соглашаюсь на передачу персональных данных согласно политике конфиденциальности

Технические характеристики 80, 92, 95 бензина таблица

• Главная
• org/ListItem»>Полезная информация
• Технические характеристики бензинов

Описание

• Характеристики 92-го бензина

• Характеристики 95-го бензина

• Характеристики 80-го бензина

Для продукта, произведенного по ГОСТ 32513-2013, характерны такие показатели качества:

• октановое число – не менее 92;
• отсутствие свинца;
• доля серы ≤ 10 мг/кг;
• чистый, прозрачный;
• объемная доля остатка – не более 2 %.

Ответственные производители добиваются соответствия всем техническим и экологическим требованиям.

Наименование показателя	Норма по ГОСТ (ТУ)
Марка	Аи-92
Октановое число, не менее: моторный метод	82,5
Октановое число, не менее: исследовательский метод	91
Содержание свинца, г/дм3, не более	0,010
Содержание марганца, мг/дм3, не более	18
Содержание фактических смол, мг /100 см3, не более	5
Индукционный период бензина, мин, не менее	360
Массовая доля серы, %, не более	0,05
Объемная доля бензола, %, не более	5
Испытание на медной пластине	Выдерживает, класс 1
Внешний вид	Чистый, прозрачный
Плотность при 15 °С, кг/м3	725-780

Качество любого бензина жестко регламентируется техническими стандартами. В этих документах есть четкий перечень того, что не должно присутствовать в настоящем высокооктановом топливе. Никаких присадок с вредными металлами или метанолом. Для повышения октанового числа допустимо использование только каталитического крекинга и реформинга. Благодаря этим процессам, бензин 95 имеет высокий уровень химической стабильности. Олефины и диеновые углеводороды сводятся к минимуму, обеспечивая жидкости детонационную стойкость.

Наименование показателя	Норма по ГОСТ (ТУ)
Марка	Аи-95
Октановое число, не менее: моторный метод	85
Октановое число, не менее: исследовательский метод	95
Содержание свинца, г/дм3, не более	0,010
Содержание марганца, мг/дм3, не более	отсутствует
Содержание фактических смол, мг /100 см3, не более	5
Индукционный период бензина, мин, не менее	360
Массовая доля серы, %, не более	0,05
Объемная доля бензола, %, не более	5
Испытание на медной пластине	Выдерживает, класс 1
Внешний вид	Чистый, прозрачный
Плотность при 15 °С, кг/м3	725-780

Наименование показателя	Норма по ГОСТ (ТУ)
Марка	Аи-80
Октановое число, не менее: моторный метод	76
Октановое число, не менее: исследовательский метод	80
Содержание свинца, г/дм3, не более	0,010
Содержание марганца, мг/дм3, не более	50
Содержание фактических смол, мг /100 см3, не более	5
Индукционный период бензина, мин, не менее	360
Массовая доля серы, %, не более	0,05
Объемная доля бензола, %, не более	5
Испытание на медной пластине	Выдерживает, класс 1
Внешний вид	Чистый, прозрачный
Плотность при 15 °С, кг/м3	700-750

Назад к списку

Заказать звонок

Написать сообщение

Оставить отзыв

Ближайший офис

Руководство по типам бензина для автомобилей

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере

Похоже, ваш веб-браузер не использует JavaScript. Без него некоторые страницы не будут работать должным образом. Пожалуйста, измените настройки вашего браузера, чтобы убедиться, что JavaScript включен.

Когда вы в наши дни подъезжаете к большинству заправочных станций, вы, вероятно, увидите на заправке как минимум три разных типа бензина. Являются ли более дорогие варианты лучше для вашего автомобиля? Чем дешевле хуже? На самом деле все не так просто. Давайте узнаем немного больше о различных типах газа, которые вы можете найти на заправке.

Три типа бензина

Если ваш автомобиль не работает на альтернативном топливе (подробнее об этом позже), вы обычно увидите три типа бензина на местной заправочной станции. Они отличаются своим октановым числом, которое служит мерой стабильности топлива. Чем выше октановое число, тем большее давление может выдержать топливо. Существует три типа бензина:

Обычный

Обычный бензин имеет самое низкое октановое число, обычно 87. Это стандартное топливо для большинства автомобилей.

Средний класс

Иногда его называют «плюсовым» или «особым», средний класс обычно находится в диапазоне от 89 до 90 октанового числа.

Премиум

Бензин Премиум, иногда называемый «ультра» или «супер», обычно имеет октановое число от 91 до 94. Бензин Премиум предназначен для высокопроизводительных автомобилей.

Некоторые сорта бензина содержат присадки для увеличения срока службы двигателя. Это особое обозначение топлива, которое не связано с октановым числом, используемым для обозначения бензина как «премиум».

Сравнение этилированного и неэтилированного бензина

Возможно, вы встречали термин «неэтилированный» бензин в некоторых местах и, возможно, задавались вопросом, существует ли аналог этилированного бензина. Короткий ответ — да, но он больше не доступен для обычного использования.

В прошлом этилированный бензин был основным газом, продаваемым на заправочных колонках по всей стране. В нем использовалась присадка, известная как тетраэтилсвинец (TEL), которая повышала октановое число и снижала износ некоторых деталей двигателя. Однако в конечном итоге TEL был связан с проблемами здравоохранения и окружающей среды, и с тех пор использование этилированного бензина было прекращено.

Другие распространенные виды газа

Многие заправочные станции предлагают альтернативу бензину. Некоторые из наиболее распространенных альтернативных видов топлива, которые вы, вероятно, увидите:

Дизельное топливо

Дизельное топливо предназначено исключительно для использования в транспортных средствах с дизельными двигателями. Дизельные двигатели устроены иначе, чем стандартные газовые двигатели, и часто используются в большегрузных транспортных средствах.

Flex-fuel

Flex-fuel — это топливо на основе этанола, представляющее собой смесь 85 % этанола растительного происхождения и 15 % бензина, иногда называемого «E85». Этанол получают из возобновляемых ресурсов, таких как кукуруза.

Как узнать, какой тип топлива нужен вашему автомобилю

При попытке выяснить, какой тип топлива использовать для вашего автомобиля, обычно важно следовать рекомендациям производителя. Эта информация обычно находится в руководстве пользователя, и вы можете найти ее на веб-сайте производителя. Автомобили, которым требуется топливо премиум-класса, часто имеют дополнительные индикаторы возле крышки топливного бака или на указателе уровня топлива на приборной панели.

Что произойдет, если вы заправитесь не тем топливом?

Производители обычно указывают, какое топливо необходимо вашему автомобилю по определенной причине. Заправка автомобиля неподходящим топливом может даже привести к дорогостоящей поездке в ремонтную мастерскую. Вот обзор некоторых из наиболее распространенных сценариев, на которые следует обратить внимание:

Бензин премиум-класса в обычном двигателе

Заманчиво думать, что использование бензина премиум-класса похоже на более здоровую диету. К сожалению, для автомобилей это не совсем так. Бензин премиум-класса не даст каких-либо преимуществ в производительности в обычном двигателе — просто его заправка будет стоить вам дороже.

Обычный бензин в высокооктановом двигателе

Автомобили, требующие высокооктанового топлива, имеют двигатели, рассчитанные на это топливо. Хотя технически эти двигатели по-прежнему будут работать на газе с более низким октановым числом, ухудшенное качество топлива может вызвать детонацию двигателя и потерю производительности, а также со временем повредить двигатель.

Можно ли смешивать типы газа?

Использование различных видов топлива в стандартном газовом двигателе может иметь серьезные последствия. Этаноловые, дизельные и газовые двигатели различаются по конструкции, и использование неподходящего типа топлива или смешивание разных видов топлива может привести к остановке двигателя. Затем автомобилю потребуется технический специалист для эвакуации всей топливной системы, чтобы удалить любые следы некачественного топлива.

Вкратце

Как видите, разные типы газа в насосе предназначены для разных целей. Использование неправильных типов бензина в вашем автомобиле может привести к большому счету за ремонт, поэтому обязательно следуйте рекомендациям производителя.

5 видов бензина и их отличия

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

11 июля 2019 г.

В Орегоне получить газ так же просто, как подъехать к заправке и сказать оператору, какой газ вам нужен. Но правильно ли вы выбираете бензин для своего Шевроле? В Capitol Chevrolet мы хотим, чтобы у вас была самая лучшая информация, чтобы вы знали, как ухаживать за своим автомобилем, грузовиком или внедорожником Chevy. Имея это в виду, мы написали эту страницу, наполненную вопросами и ответами о различных видах топлива.

5. Что такое бензин высшего уровня?

Возможно, вы слышали, что бензин высшего уровня лучше подходит для вашего двигателя, и, возможно, задавались вопросом, так ли это на самом деле. Краткий ответ: да.

Теперь более длинный ответ. Чистый бензин по сути такой же; однако разные компании добавляют в свой газ разные моющие присадки, чтобы предотвратить накопление углерода и снижение производительности. Многие компании добавляют только те моющие средства, которые требуются по закону. Но компании, которые продают газ Top Tier, идут на шаг впереди. Они добавляют еще больше моющих средств и присадок, чтобы поддерживать чистоту двигателя и высокий расход топлива.

4. Нужен ли моему автомобилю премиальный бензин?

Вы, наверное, заметили, что на большинстве заправок продается обычный, средний и премиальный бензин. Обычно это будет помечено 87, 89 и 92 или 93 соответственно. Эти цифры относятся к октановому числу, и вам не следует использовать более низкое октановое число, чем рекомендуется в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Но есть ли преимущество в том, чтобы подняться выше и выбрать газ премиум-класса?

Как правило, нет. Использование премиального топлива в большинстве легковых автомобилей ничего не дает, разве что быстрее опустошает ваш банковский счет. Однако, если вы едете на мощном Chevy, ознакомьтесь с руководством. Топливо премиум-класса может быть рекомендовано или необходимо, что означает, что лучше всего использовать его.

3. Что такое E85/Flex Fuel?

На большинстве заправок бензин, который вы получаете, не представляет собой чистый бензин и моющие средства: там также часто присутствует до 10% этанола. Этанол — это биотопливо, изготовленное из кукурузы или сахарного тростника, и он может помочь сделать ваш Chevy более экологичным.

E85, или Flex Fuel, представляет собой газ, состоящий из 85% этанола и 15% бензина (плюс моющие средства). Хотя это отличный выбор для автомобилей с гибким топливом, таких как большинство сегодняшней линейки Chevy, он рекомендуется только для этих автомобилей. Хотя вы не можете навредить обычному двигателю, добавив E85, двигатель может плохо реагировать и может работать плохо, пока вы не заполните его газом с более низким содержанием этанола.

 

2. Что такое газ E15?

Бензин E15 доступен на некоторых заправках. Как вы могли догадаться, это газ, который содержит 15% этанола и 85% бензина — по сути, противоположность Е85. Если вы водите более новую машину, обычно можно использовать E15. Однако, если вы не уверены, у помпы могут быть рекомендации.

1. Что такое дизельное топливо

В отличие от других, которые мы обсуждали, дизельное топливо — это совершенно другой вид топлива — оно вообще не содержит бензина и предназначено исключительно для дизельных двигателей. В дизельных двигателях для сжигания топлива используется сжатие, а не искра, как в бензиновых двигателях. Это означает, что дизельное топливо может иметь низкое октановое число. Если у вашего Chevy дизельный двигатель, обязательно скажите обслуживающему персоналу, чтобы он использовал дизельное топливо. А если у вас газовый двигатель, никогда не используйте дизель: он может привести к остановке вашего двигателя, и вам, вероятно, потребуется обслуживание, чтобы он снова заработал.

1. Capitol Chevrolet

   2855 Maple Ave NE
   SALEM, OR97301
   

   • SALES: (888) 503-3094
   • Sales: (888) 503-3094
   • : (888) 503-3094
   • .

советы автопроизводителей и сервисменов — журнал За рулем

Как часто можно мыть машину? Какая мойка не навредит лакокрасочному покрытию? Какие типичные ошибки и как их избежать? Отвечаем на все вопросы.

Как мыть?

Материалы по теме

Машину поцарапали на мойке — как возместить ущерб? Пошаговая инструкция

Немытая машина опасна на дороге (из нее хуже видно, и для окружающих она менее заметна). В нее неприятно садиться, да и инспекторы ДПС часто останавливают.

Кроме того, грязь и химические реагенты с дорог сильно вредят лакокрасочному покрытию автомобиля. А ведь от состояния ЛКП во многом зависит, как долго прослужит кузов. Но мойка тоже способна повредить краску, поэтому выбирать мойку надо серьезно.

Главный плюс «ручных» моек — возможность перечислить сервисмену свои пожелания («задние коврики можно не трогать» или «протрите ветровое стекло изнутри»). А также можно попросить устранить недостатки после выполненной работы.

Минус — один: высокое давление струи автомойки, которое способно навредить лакокрасочному покрытию и некоторым деталям автомобиля.

«Ручной» способ применяется и на мойках самообслуживание. Результат работы и сохранность кузова будут зависеть от настройки моечного оборудования и качества химии, а также умения водителя, выступающего в роли мойщика.

«Ручной» способ применяется и на мойках самообслуживание. Результат работы и сохранность кузова будут зависеть от настройки моечного оборудования и качества химии, а также умения водителя, выступающего в роли мойщика.

Главные достоинства автоматических моек — скорость (процесс занимает не более 5–7 минут) и доступность (как правило, работают круглосуточно). Правда, на автоматической мойке указать на недостатки некому. Как помыли, так и помыли.

Кроме того, можно нарваться на изношенные щетки, царапающие машину. Бесконтактные автоматические мойки тоже аккуратностью не блещут.

Материалы по теме

Камеры ГИБДД научат распознавать лица и штрафовать пешеходовТаких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?

Автопроизводители: осторожнее со щеточной мойкой!

ВАЗ

Материалы по теме

10 опасных загрязнений. Как их удалить с кузова самостоятельно?

Руководство по эксплуатации не предусматривает ограничений по частоте мойки. Есть определенные рекомендации, в частности: «Автомобиль необходимо мыть струей воды небольшого напора с использованием мягкой губки и применением автомобильных шампуней, которые создают защитные пленки от воздействия окружающей среды».

Запрета на контактную мойку не предусмотрено, но рекомендуется предварительно уточнить степень воздействия щеточных узлов на ЛКП автомобиля.

Nissan

И контактная может быть опасна, и бесконтактная. Многое зависит от персонала, который на мойке работает. Мыть можно и нужно часто. С учетом агрессивной жижи на наших дорогах, от которой все коррозирует, смывать это все лишним не будет.

У двигателистов есть даже мнение, что в зимний период и моторный отсек иногда полезно помыть, чтобы убрать все эти агрессивные средства. Но там своя технология мойки.

Jaguar Land Rover

Предпочтение лучше отдать бесконтактным моечным станциям с корректно выставленным уровнем давления. Коммерческие автоматические мойки, мойки под давлением и щеточные мойки не рекомендованы к использованию. Количество сессий по мойке автомобиля не ограничено.

Mitsubishi

Материалы по теме

Моем двигатель — пошаговая инструкция и самые грубые ошибки

Никаких дополнительных рекомендаций, помимо приведенных в руководстве по эксплуатации автомобиля, нет.

Renault

Не следует: мыть в камере с вращающимися щетками, интенсивно тереть кузов и использовать для полировки продукты на основе воска. А также не рекомендуется мыть с помощью аппаратов высокого давления.

Сервисмены: ЛКП портится не от частых, а от плохих моек

Мы опросили ряд компаний, занимающихся мойкой машин.

Материалы по теме

5 препаратов для сухой мойки кузова — экспертиза «За рулем»

Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании «Мой Автопрокат»

Ограничений по периодичности моек нет. Но всё взаимосвязано: чем чаще будем мыть, тем быстрее потускнеет ЛКП и в дальнейшем потребуется полировка автомобиля

Сергей Власов, эксперт маркетплейса Банкавто по покупке и продаже автомобилей

Краска у машины портится не от частых моек, а от плохих.

Роман Тимашов, директор по сервисному обслуживанию АВТОDOM Алтуфьево

Ограничения в периодичности мойки автомобиля нет. Но любая мойка — это воздействие на лакокрасочное покрытие. И чем чаще мы воздействуем на него, тем чаще его необходимо восстанавливать и защищать.

Игорь Серебряков, директор департамента послепродажного обслуживания ГК «АвтоСпецЦентр»

При контактной мойке происходит минимальное воздействие на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. В этом процессе не применяется сильный напор воды, а также агрессивная химия, которая негативно сказывается на состоянии ЛКП и хромированных деталей.

Материалы по теме

Как недорого и без воды (!) вымыть машину — эксперимент «За рулем»

Контактная мойка эффективно удаляет загрязнения. Но слишком частая мойка автомобилю не рекомендована — раз в неделю будет достаточно. Самый негативный эффект на ЛПК оказывают автоматическая портальная и сухая мойка.

Илья Проскуряков, владелец компании «Уникальный Кузовной Ремонт»

Если автомобиль часто моется — ему «показана» бесконтактная мойка, если редко — контактная.

Мыть, но знать меру (мнение эксперта «За рулем»)

Зимой слишком частые водные процедуры могут повредить ЛКП: на морозе вода, попавшая в микротрещины на краске, расширяется и разрушает покрытие. Да и в межсезонье, когда под грязью не видно асфальта, тратиться на мойку лишний раз не стоит. Но это не означает, что автомобиль совсем не нужно мыть (самые частые аргументы «против мойки» собраны здесь).

Тогда возникает важный вопрос: как часто? Периодичность не прописана ни в одной инструкции к автомобилю. И штраф за езду на грязном автомобиле тоже не предусмотрен. А потому универсального ответа нет. Каждый решает сам, когда нужно заехать на мойку. Исходя из временных и финансовых возможностей, а также жизненных позиций и приоритетов.

• В нашем интернет-магазине снижены цены на техническую литературу, руководства по ремонту и прочие книги и журналы издательства «За рулем».
• «За рулем» можно читать и в ВКонтакте.

Как после мойки самообслуживания протереть автомобиль, не оставив разводов — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото: Drive2

Такое явление как «самомойки», где водителям предлагается самим помыть свою машину, сэкономив тем самым на оплате труда мойщиков, появилось у нас относительно недавно. Однако новый сервис пользуется спросом, и подобные мойки встречаются все чаще. Впрочем, не все так гладко получается, когда моешь машину сам.

Ефим Розкин

Пятна, разводы, остатки грязи и пыли тут и там остаются на кузове. «АвтоВзгляд» разобрался, как мойщикам удается идеально помыть и протереть автомобиль, а водителям, решившим самостоятельно выполнить те же самые процедуры, — нет.

Лето — пора не только сухого асфальта и быстрых скоростей, но и чистых автомобилей. Автовладельцы начищают до блеска своих железных коней, как только видят перспективный прогноз погоды, не обещающий осадков. Кто-то раскошеливается на мойку, где чисткой машины занимаются мойщики. Те, кто богаче, пользуются услугами детейлинговых центров, где автомобили буквально вылизывают, возвращая им новый вид. Другие не видят смысла тратить лишние деньги, и моют машину самостоятельно. Благо «самомойки» сегодня — явление довольно частое. Правда, хорошо помыть машину выходит не у всех. Как правило финальный результат зависит от того, насколько качественно и чем был протерт кузов машины.

Самомойки оснащены программным обеспечением, благодаря которому можно комплексно помыть свой автомобиль, включая осмотическое ополаскивание. Осмос применительно к мойкам позволяет избавиться от влаги из предыдущих программ, в которой содержатся растворенные частицы. При высыхании автомобиля именно они оставляют белесый налет и контуры капелек. Однако даже осмотическое споласкивание не гарантирует полную чистоту.

Фото: Gomel.Today

​Дабы понять, что же делать, необходимо вспомнить то, как моют автомобили на мойке. Вы же замечали, что после того, как процесс ополаскивания завершен, на автомобиль набрасывается толпа мойщиков, и быстро начинают его вытирать. Вот то же самое необходимо проделать и вам, когда мойка завершена. Важно как можно быстрее убрать оставшуюся воду. В противном случае растворенные в ней вещества попросту кристаллизуются, оставляя некрасивые и очень заметные, особенно на черных машинах, разводы.

То, чем вы убираете остатки влаги с кузова своего автомобиля, также играет роль. Как правило, автомобилисты используют искусственную замшу. Да, она отлично впитывает влагу. Однако сами мойщики никогда не используют ее, потому как риск повредить лакокрасочное покрытие автомобиля в этом случае очень велик. Вместо пористой синтетики они используют микрофибру с длинным ворсом.

Микрофибра также отлично впитывает влагу, и более щадяще ведет себя по отношению к лаку. Этот материал можно так же использовать и при протирке стекол, и внутренних частей автомобиля. Главное следить за тем, чтобы микрофибра оставалась чистой. Для этого после нескольких протирок ее следует стирать в мыльном растворе и в теплой воде. Но главное свойство микрофибры — она не оставляет пятен и разводов.

Фото производителя.

Напоследок отметим еще один проверенный вариант наведения «безразводного» лоска на кузове машины. Речь пойдет о применении автошампуней с улучшенными моющими свойствами. Напомним, что сегодня для самостоятельной ручной мойки авто производится несколько видов моющих средств.

Большинство продуктов представлено концентратами на основе обычного жидкого мыла, которые при разбавлении с водой создают так называемую активную пену. Именно после ее применения для устранения разводов требуется тщательная протирка кузова. Более продвинутая группа автошампуней — составы, содержащие, помимо прочего, воск и модифицированный набор поверхностно-активных веществ.

Как убедились эксперты портала «АвтоВзгляд», такие шампуни заметно ускоряют естественную сушку кузова на открытом воздухе или в гараже, причем без каких-либо разводов. В качестве примера приведем немецкий автошампунь с воском Auto-Wasch&Wachs от фирмы Liqui Moly. Состав специально разработан для ручной мойки. После его использования, на кузове формируется тонкий защитный слой, защищающий краску от ультрафиолета и грязи. А самое главное в том, что после применения Auto-Wasch&Wachs на высохшем кузове авто практически не остается ни потеков, ни разводов.

• Автомобили
• Тест-драйв

Чем намерен покорить русского человека азиатский «паркетник»

50792

• Автомобили
• Тест-драйв

Чем намерен покорить русского человека азиатский «паркетник»

50792

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

аксессуары, автомойка, лайфхак

Экспресс-мойка CleanCar | Waterloo, IL

В автомойке CleanCar Express мы считаем, что вы заслуживаете наилучших результатов благодаря самому дружелюбному обслуживанию.

ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНУЮ СТИРКУ

Наше местонахождение

821 North Pointe Dr. Waterloo, IL 62298

Понедельник — суббота 7:00 — 19:00

Воскресенье 9:00 — 18:00

Все, что вам нужно, чтобы добиться чистоты, которой вы заслуживаете

Наша цель — сделать так, чтобы вы получили наилучшие впечатления. Вот почему каждая стирка включает в себя следующее:

ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНУЮ СТИРКУ

Выберите свою стирку

 Добавьте керамический воск в любую стирку всего за 3 долл. США 

 (керамика входит в состав Best Wash) 

Basic
Стирка

Одноразовая стирка

19,99 $ Неограниченное количество стирок

• Предварительное замачивание
• Прозрачное покрытие
• Сухой

Хорошее
Стирка

Одноразовая стирка

Неограниченное количество стирок 26,99 $

• Предварительное замачивание
• Прозрачное покрытие
• Тройная пена для умывания
• Колесо яркое
• Мойка ходовой части
• Сушильная камера

Лучше
Стирка

однократная стирка

32,99 $ Неограниченное количество стирок

• Предварительное замачивание
• Тройная пена для умывания
• Ванна с лавовой пеной
• Средство для ухода за автомобилем Double Bond
• Верхние и боковые взрывные устройства
• Ингибиторы ржавчины
• Колесо яркое
• Мойка ходовой части
• Блеск/воск горячей лавы
• Лавовая печать
• Дождь-Х
• Сухой с подогревом
• Турбо-сушильная камера
• Средство для чистки шин

Best
Стирка

Одноразовая стирка

Неограниченное количество стирок

• Керамический воск
• Предварительное замачивание
• Тройная пена для умывания
• Ванна с лавовой пеной
• Средство для ухода за автомобилем Double Bond
• Верхние и боковые взрывные устройства
• Ингибиторы ржавчины
• Колесо яркое
• Мойка ходовой части
• Блеск/воск горячей лавы
• Лавовая печать
• Дождь-Х
• Сухой с подогревом
• Турбо-сушильная камера
• Средство для чистки шин

Чувствовать себя прекрасно в чистом автомобиле просто

Поездка к нам

Выберите нужную стирку

Наслаждайтесь вождением чистой машины!

ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНУЮ СТИРКУ

Что говорят наши клиенты

Барри Б.

Я являюсь сотрудником этой автомойки с момента ее открытия. При открытии все было на высшем уровне, особенно персонал. Они всегда были рядом, когда вам что-то было нужно, и всегда были готовы сделать дополнительный шаг. Я рад сказать, что сегодня этот уровень обслуживания все еще остается на месте.

Джефф Х.

Это потрясающее место, я не могу решить, что мне больше всего нравится: бесплатный пылесос или взбиватель ковриков со спреем. У меня есть 18-местный автомобиль, который я использую для работы и отдыха, так что в долгосрочной перспективе это сэкономит мне деньги..👍👍

Керамический воск не только придает вашему автомобилю блеск, как новый, но и запечатывает краску, защищая ее от солнца и природных элементов, которые обесцвечивают ваш автомобиль от ржавчины и других коррозионных повреждений.

Добавьте керамический воск к любой стирке всего за 3 доллара США

*Керамический воск включен в программу Better Wash

Стирайте, когда хотите, сколько хотите!

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАШЕМУ НЕОГРАНИЧЕННОМУ КЛУБУ СТИРКИ.

Вождение чистой машины делает вас лучше, счастливее и продуктивнее. Теперь вы можете чувствовать это все время. Наш неограниченный клуб мойки содержит ваш автомобиль в чистоте, а вы чувствуете себя прекрасно.

Экономьте еще больше с нашим семейным планом

Добавьте 2-й, 3-й и 4-й автомобиль, и пусть ваши сбережения суммируются с нашим семейным планом!

Когда вы добавляете второе транспортное средство к существующему членству, второе транспортное средство экономит 10 % от ежемесячной стоимости членства. Третье и каждое последующее транспортное средство, добавленное к одной и той же учетной записи, экономит 20% от ежемесячной членской платы за каждое транспортное средство.

Обратитесь к сопровождающему, чтобы зарегистрироваться.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К БЕЗЛИМИТНОМУ КЛУБУ

Автомойка и услуги по уходу за автомобилем

Пакеты для автомойки

Автомойка №1 с полным спектром услуг  Вымойте и высушите полотенцем снаружи, пропылесосьте салон, вымойте все окна

13,99 $ *

Автомойка #2 Wheel Deal #1 Автомойка с полным спектром услуг Plus: Очистка колес и шиномонтаж

19,99 $ *

#3 Автомойка Gold                       #2 Автомойка Wheel Deal Плюс: Тройная пенообразующая полироль, прозрачный герметик, мойка днища и ароматизатор

23,99 $ *

Автомойка #4 Platinum Автомойка #3 Gold Плюс: Внутренняя отделка и Durashield (дождевик)

29,99 $ *

Наружная мойка Пакет омывателей/колес Наружная мойка/комплект колес/Durashield

8,00 $ 14,00 $ 18,00 $

* ВНЕДОРОЖНИК/ФУРГОН/Задняя дверь

ДОБАВИТЬ $2. 00

Ручная мойка (автомобилей/фургонов/грузовиков)

50 долларов США и выше

Детальное обслуживание

Мы предлагаем Детальное обслуживание по понедельникам, средам, четвергам, пятницам и субботам в порядке живой очереди. В настоящее время мы не предоставляем подробные услуги по вторникам и воскресеньям. Мы не назначаем встречи. Лучше всего, чтобы ваш автомобиль был на нашем объекте к 10:00, если это возможно, чтобы обеспечить обслуживание в тот же день.

Полная отделка салона     Грузовики/фургоны/внедорожники/задняя дверь Полный вакуум Шампунь для ковров и сидений     (кожа очищена и обработана) Чистые боковые панели

Начиная с ​$110,00 — $180,00

Полная информация   (4–8 часов)     Грузовики/фургоны/внедорожники/задняя дверь Полный пакет внутренней отделки (выше) Пакет автомойки #3 (дополнения см. в разделах «Экспресс-мойки») Plus: Полировка/полировка Хром Удалить смолу Очистить ниши крыльев Нанести 3-месячный воск для рук   (6 месяцев для ручного воска + 30 долларов США дополнительно)

Начиная с $160,00 — $240,00

Super Clean (45 мин. — 1 час)     Грузовые автомобили/фургоны/внедорожники/задняя дверь #3 Пакет для мойки автомобилей Gold Плюс: Экспресс-воск Отделка салона Очистка центральной консоли 8

49,99–89,99 долл. США

Подробное меню Экспресс-воск Экспресс-воск для ковров 6-месячный воск для рук Ручная стирка Шампунь для сидений Чистая/состоянная кожа Реставрация Полировка Удаление смолы Большие автомобили	Начальная цена: 39,99 19,99 59,99 50,00 29,99 59,99 (в час) 35,00  (и выше)   5. 24Янв Киа рио ширина кузова: Киа Рио седан – длина и ширина 24 Янв 2023 alexxlab Комментировать Размеры КИА Рио Х Лайн admin 17.02.2020 Для многих потенциальных покупателей размеры КИА Рио Х Лайн являются одним из важнейших факторов при покупке машины. На габариты обращают не меньшее внимание, чем на двигатели, клиренс, технические характеристики и прочие моменты. Ведь параметры хэчтбека определяют не только его вместимость или внешность. Они напрямую сказываются на управляемости, проходимости, динамике, комфорте и многом другом. Содержание Габариты Основные цифры следующие: Длина – 4 240 мм; Ширина – 1 750 мм; Высота – 1 535 мм; Клиренс – 190/195 мм. Эти значения позволяют в общих чертах получить представление о модели. Подробные размеры Более полно габариты КИА Рио Х Лайн отражены в таблицах ниже. Это важно, так как они дают возможность учесть многие нюансы. Снаружи (мм) Длина 4 240 Ширина 1 750 Высота 1 535 Колесная база 2 600 Колея передних колес 1 507 — 1 513 Колея задних колес 1 524 — 1 530 Передний свес 845 Задний свес 795 Дорожный просвет 195 мм с колесами R16, 190 мм с колесами R15 Внутри (мм) Пространство для ног (1-й/2-й/3-й ряд) 1 070/870 Расстояние от подушки сидения до потолка (1-й/2-й/3-й ряд) 991/966 Ширина салона на уровне плеч (1-й/2-й/3-й ряд) 1 375/1 365 Объем бачка омывающей жидкости (л) 4. 6 Вместимость Объем багажника (л) (VDA) 390 Объем багажника при сложенных задних сиденьях (л) 1 075 Приняв во внимание указанные цифры размеров КИА Рио Х Лайн, покупатели, которым приглянулся этот хэтчбек повышенной проходимости, могут предположить, насколько удобно для них будет использование автомобиля. В целом габариты машины вполне соответствуют сегменту. Внешне кузов KIA Rio X-Line смотрится очень неплохо, чему способствует широкая цветовая гамма. Также нельзя обойти вниманием клиренс и багажник хэтчбека, ведь оба этих показателя крайне важны. Дорожный просвет Клиренс немного отличается, что зависит от комплектации машины, а именно от диаметра колесных дисков: С дисками R15 – 190 мм; С дисками R16 – 195 мм. Как видно, разница есть, но она невелика – всего 5 мм. А это значит, что какого-то существенного преимущества вне асфальта владелец машины с 16-дюймовыми дисками не получит. ВАЖНО! Изначально клиренс модели составлял 170 мм. Но в начале 2019 года этот показатель увеличили до нынешних значений, чтобы ликвидировать отставание от конкурентов из Лада и Рено. Кроме того, размеры КИА Рио Х Лайн подразумевают неплохую геометрическую проходимость: Передний свес – 845 мм; Задний свес – 795 мм. Багажный отсек Объем багажника вполне достаточен для такого сегмента. Во всяком случае, корейский хэтчбек не особо проигрывает в этом отношении Ладе Весте СВ Кросс. Объем следующий: В штатном положении – 390 литров; При сложенных задних сиденьях – 1 075 литров. Как видно, размеры КИА Рио Х Лайн вполне соответствуют классу, в котором расположился автомобиль. Его габариты позволяют не чувствовать себя «слоном в посудной лавке» на парковках и узких улочках. Вместе с тем, салон достаточно просторный, а том числе и для задних пассажиров. В багажник можно уложить всю необходимую покажу. А клиренс почти в 20 см дает возможность уверенно съезжать с асфальта. FacebookTwitterRedditPinterestGoogle+LinkedInStumbleUponvKontakte отличие от версий 2006 и 2007 года с кузовом седан и хэтчбек Автомобиль Киа Рио 2008 является моделью второго поколения популярной линейки. Начиная с 2005 года, у компании Киа началась череда существенных корпоративных преобразований, которая превратила корейского производителя в достойного конкурента европейским и японским автомобильным гигантам. Второе поколение автомобиля Рио значительно прибавило в качестве, технологичности и привлекательности для простых обывателей. Общий обзор Киа Рио второго поколения Автомобиль Kia Rio 2008 создавался на платформе Hyundai Accent, что повлекло за собой небольшое увеличение размеров и выход за привычные рамки, установленные для транспортных средств Б класса. Тем не менее Киа продолжила позиционировать данный автомобиль как компактное решение для всей семьи. Дизайн Киа второго поколения изменился в лучшую сторону. В оформлении кузова стали отчетливо прослеживаться европейские нотки. Такие изменения дизайна обусловлены направленностью данного автомобиля именно на европейский и российский рынки сбыта. Из ключевых дизайнерских отличий от первого поколения в Киа Рио 2005 можно выделить: крупные передние и задние фары; черные молдинги по всему периметру кузова; более агрессивный внешний вид. После дальнейшего рестайлинга, автомобиль Киа 2 стал снабжаться спойлером и смог похвастать наличием современной декоративной решетки радиатора. Транспортное средство Киа Рио второго поколения поставлялось в двух вариантах исполнения кузова – седан и хэтчбэк. Размеры автомобиля в кузове седан составили: Длина до рестайлинга – 4 240 миллиметров, после – 4 250 миллиметров. Ширина до и после рестайлинга равна 1 695 миллиметров. Высота кузова – 1 470 миллиметров. Габариты Kia Рио 2 в исполнении хэтчбэк следующие: Длина – 3 990 миллиметров, после рестайлинга 4 025 миллиметров. Ширина – 1 695 миллиметров. Высота – 1 470 миллиметров. Ширина колесной базы для всех модификаций автомобиля составила 2 500 миллиметров. Высота дорожного просвета равна 155 миллиметра. Масса автомобиля до рестайлинга составила 1 154 килограмма, а после – 1 064 килограмма. Такое существенное уменьшение веса автомобиля рестайлинговой версии достигнуто благодаря использованию более легких и прочных материалов. Технические характеристики Киа Рио 2 Транспортное средство Kia Rio 2007 представленное на российском рынке продавалось в модификации с одним видом бензинового двигателя. Калининградский завод снабдил автомобиль 1.4 литровым двигателем с четырьмя цилиндрами и шестнадцатью клапанами. Мощность данной силовой установки составила 97 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент мотора, равный 125 ньютонам развивается при 4 700 оборотах в минуту. В паре с двигателем в Киа Rio 2008 года можно было получить: пятиступенчатую механическую коробку переключения передач; четырехступенчатую автоматическую трансмиссию. Максимальная скорость Рио второго поколения составила 173 километра в час. Разгон до сотни занимает порядка тринадцати секунд. Расход топлива транспортным средством составил: 2 литра на сто километров при оснащении пятиступенчатой механикой; 2 литра на сто километров с использованием автоматической четырехступенчатой трансмиссии. В другие страны поставлялись также версии автомобиля с такими силовыми установками: Дизельный двигатель объемом 1.5 литров и мощностью 110 лошадиных сил при 4 000 оборотах в минуту. Бензиновый мотор объемом 1.6 литров и мощностью 112 лошадиных сил при 6 000 оборотов в минуту. Подвеска Рио второго поколения учла недостатки предшественника и получила значительно лучшую приспособленность к российским автомобильным дорогам. Благодаря существенной перенастройке амортизаторов инженерам Киа удалось добиться комфортного поведения транспортного средства на некачественном дорожном покрытии. Помимо этого, базовая версия транспортного средства оснащалась системами ABS и EBD. Отдельного упоминания стоят характеристики безопасности автомобиля Киа второго поколения. Проводимый европейскими испытателями тест Euro NCAP позволил поставить автомобилю четыре звезды из пяти возможных. Это стало возможным из-за комплектации Киа Рио 2 шестью подушками безопасности, ремням с преднатяжительными узлами и креплением для детских кресел. Оснащенность базовой версии Kia Rio 2 значительно подросла по сравнению с первым поколением. Так, владельцы самых дешевых модификаций данного транспортного средства могут рассчитывать на: Кресло водителя с восьмью регулировками. Мультимедийную стереосистему. Обогрев заднего стекла. Базовый электропакет. Преимущества автомобиля Ключевыми плюсами транспортного средства Kia Rio второго поколения являются: вместительный салон; объемный багажник; неплохая звукоизоляция; хорошая теплоизоляция; регулируемое водительское кресло; резвый двигатель; надежные элементы ходовой части; низкая стоимость расходных материалов. Недостатки Kia Rio 2 Среди недостатков данного транспортного средства владельцы выделяют: плохую обзорность; отсутствие освещения в бардачке; слабую динамику при высокой нагрузке автомобиля; частое срабатывание системы помощи торможения ABS при прыжках на ухабах; неидеальное лакокрасочное покрытие кузова. Дизайн автомобиля Транспортное средство Kia Rio 2007, по сравнению с первым поколением автомобиля, получило более динамичный кузов, выразительные фонари и декоративные корпусные вставки. Интерьер транспортного средства претерпел более значительные изменения, по сравнению с Киа Рио 1. Обивка салона сменилась с дешевого пластика и низкокачественной ткани на матовый ударопрочный пластик и износоустойчивый обшивочный материал. Помимо этого значительно улучшились пыле и шумоизоляционные свойства салона. Приборная панель транспортного средства также изменилась к лучшему. Так, можно отметить существенно улучшенный доступ к элементам управления, усовершенствованную конструкцию рулевого колеса и изменившуюся компоновку измерительных устройств. Размер багажника у автомобиля в кузове седан составил 339 литров у первоначальной модели и 390 у рестайлинговой версии. Исполнение Рио хэтчбэк обладает багажником объемом 270 литров при разложенных задних сидениях и 1 107 литров при сложенных. После рестайлинга багажник хэтчбэка увеличился до 1 145 литров. Сравнение с Киа Рио 2006 года Kia Rio 2006 совершенно ничем не отличается от модели 2007 года. Эти модификации обладают одинаковыми кузовами, силовыми установками, подвесками и другими узлами транспортного средства. Модель 2006 года – это модификация Kia Rio второго поколения, выпуск которой происходил с 2005 по 2011 года. Сравнительная характеристика с Kia 2007 года Аналогичная ситуация с предыдущим сравнением. Модель kia rio 2007 – это полная копия Kia Rio 2005 года, относящаяся ко второму поколению транспортных средств от корейского концерна. Заключение Автомобиль Kia Rio второго поколения обладает впечатляющими характеристиками за приемлемый ценник. На текущий момент модель Киа Рио 2006 года является отличной рабочей лошадкой для ежедневной езды и выполнения тяжелых работ. Благодаря низкой стоимости обслуживания и невысоким ценам на ключевые узлы, Kia Rio 2 остается одним из лучших транспортных средств на вторичном рынке. Размеры Kia Rio 2007 г. — длина, ширина, высота, радиус поворота, дорожный просвет, колесная база и размер Размеры Kia Rio 2007 г.	Метрическая система	Имперский
Высота Киа Рио	1470 мм	4 фута 10 дюймов
Киа Рио Ширина	1695 мм	5 футов 7 дюймов
Длина Киа Рио	3990 мм	13 футов 1 дюйм
Клиренс Kia Rio без груза	155 мм	6 в
Колесная база Киа Рио	2500 мм	8 футов 2 дюйма
Вес Киа Рио	1215 кг	2679 фунтов
Киа Рио Поворотный круг	10,10 м	33 фута 2 дюйма
Киа Рио Размер шин	175/70R14	175/70R14

Примечание. Указанные выше размеры относятся к Kia Rio EX, 1,6 л, неэтилированный бензин, 4-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ. Чтобы отобразить параметры другого варианта, щелкните одну из строк в таблице ниже.

Все размеры Киа Рио 2007 года выпуска

Тип кузоваХэтчбекСедан

Хэтчбек

2007 Киа Рио	Характеристики	Высота x Ширина x Длина (мм)
Рио EX	Технические характеристики: 1,6 л, неэтилированный бензин, 4-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ	Высота х Ширина х Длина: 1470 х 1695 х 3990
Рио LX	Технические характеристики: 1,4 л, неэтилированный бензин, 4-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ	Высота х Ширина х Длина: 1470 х 1695 х 3990
Рио Спорт	Технические характеристики: 1,6 л, неэтилированный бензин, 4-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ	Высота х Ширина х Длина: 1470 х 1695 х 3990
Рио EX	Технические характеристики: 1,6 л, неэтилированный бензин, 5-ступенчатая механическая коробка передач	Высота х Ширина х Длина: 1470 х 1695 х 3990
Рио LX	Технические характеристики: 1,4 л, неэтилированный бензин, 5-СТУПЕНЧАТАЯ МКПП	Высота х Ширина х Длина: 1470 х 1695 х 3990
Рио Спорт	Технические характеристики: 1,6 л, неэтилированный бензин, 5-ступенчатая механическая коробка передач	Высота х Ширина х Длина: 1470 х 1695 х 3990

Седан

2007 Киа Рио	Характеристики	Высота x Ширина x Длина (мм)
Рио EX	Технические характеристики: 1,6 л, неэтилированный бензин, 4-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ	Высота х Ширина х Длина: 1470 х 1695 х 4240
Рио Роскошь (EX-L)	Технические характеристики: 1,6 л, неэтилированный бензин, 4-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ	Высота х Ширина х Длина: 1470 х 1695 х 4240
Рио EX	Технические характеристики: 1,6 л, неэтилированный бензин, 5-ступенчатая механическая коробка передач	Высота х Ширина х Длина: 1470 х 1695 х 4240
Рио Роскошь (EX-L)	Технические характеристики: 1,6 л, неэтилированный бензин, 5-ступенчатая механическая коробка передач	Высота х Ширина х Длина: 1470 х 1695 х 4240

Размеры автомобилей Kia с указанием длины, ширины и высоты

Ассортимент автомобилей Kia поможет вам найти новые и старые автомобили в зависимости от размера каждого автомобиля.

Размеры ширины указаны без учета боковых зеркал (в скобках при разложенных зеркалах).

 

  Новые модели 🔻

 

 Предыдущие модели 👆

 

Kia Picanto

Д x Ш x В: 3595 x 1595 x 1485 мм
Объем багажника: 255 дм ³

Kia Rio

Д x Ш x В: 4065 x 1725 x 1450 мм
Объем багажника: 325 дм ³

Kia Stonic

Д x Ш x В: 4140 x 1760 x 1520 мм
Объем багажника: 352 дм ³

Kia e-Soul

Д x Ш x В: 4195 x 1800 x 1605 мм
Объем багажника: 315 дм ³

Новый Kia Ceed 2022

Д x Ш x В: 4310 x 1800 x 1447 мм
Объем багажника: 395 дм ³

Новый Kia Ceed Sportswagon 2022

Д x Ш x В: 4600 x 1800 x 1465 мм
Объем багажника: 427–625 дм ³

New Kia ProCeed 2022

Д x Ш x В: 4605 x 1800 x 1442 мм
Багажное отделение: 594 дм ³

Новый Kia XCeed 2023

Д x Ш x В: 4395 x 1826 x 1483 мм
Объем багажника: 291–426 дм ³

New Kia Niro 2022

Д x Ш x В: 4420 x 1825 x 1570 мм
Объем багажника: 348–495 дм ³

Новый Киа Спортейдж 2022

Д x Ш x В: 4515 x 1865 x 1645 мм
Объем багажника: 591 дм ³

Kia Sorento

Д x Ш x В: 4810 x 1900 x 1700 мм
До 7 мест. С 5-местным салоном: 809–821 дм ³

Kia EV6

Д x Ш x В: 4680 x 1880 x 1550 мм
Объем багажника: 572 дм ³

Kia Stinger

Д x Ш x В: 4830 x 1870 x 1400 мм
Объем багажника: 406 дм ³

Дизель	Дизельный мягкий гибрид	Дизельный гибрид	Подключаемый дизельный гибрид	Водород
Бензин	Бензиновый мягкий гибрид	Бензиновый гибрид	Бензиновый подключаемый гибрид	Электрический

Длина новых автомобилей Kia:

Picanto

3595 мм

Rio

4065 мм

Стоник

4140 мм

E-Soul

4195 мм

4

4195 мм

44

4195 мм

4

0085

  4310 mm

XCeed 

  4395 mm

Niro 

  4420 mm

Sportage 

  4515 mm

Ceed Sportswagon 

  4600 mm

ProCeed 

  4605 mm

EV6 

  4680 mm

Sorento

  4810 мм

Stinger

  4830 мм

Размеры последних предыдущих моделей Kia:

Kia Niro — 2020
Модель заменена новой Niro в 2022 году.

Kia Ceed — 2018
Модель заменена новым Ceed в 2022 году.

Kia Sportage — 2018
Модель, замененная новым Sportage в 2022 году.

► Другие предыдущие модели

Категории автомобилей, отсортированные по размеру и длине:

Сравнить автомобили Kia рядом

Используйте инструмент сравнения автомобилей, чтобы одновременно сравнить внешние размеры и объем багажника трех новых или старых автомобилей, чтобы выбрать автомобиль разных марок и моделей.

Автомобили сопоставимого размера

Узнайте, какие автомобили любой марки по размеру соответствуют выбранной вами модели Kia по трем параметрам: длине, ширине и высоте.

Автомобильный поисковик, отсортированный по размерам

Инструмент поиска сортирует новые автомобили любых марок по указанным вами параметрам длины, ширины, высоты и вместимости багажника.

Что будет с мотором, если случайно залить воду в бензобак — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

По интернету «гуляет» масса страшилок о воде в топливном баке и способах ее оттуда удаления. Однако далеко не всегда стоит сразу же паниковать и расстраиваться, обнаружив влагу в бензине или дизтопливе.

Максим Строкер

Если вставить в строку интернет-броузера фразу «вода в бензобаке», поиск немедленно выдаст сотни тысяч ссылок на рецепты ее удаления оттуда. А так ли смертельно опасна на самом деле эта жидкость в топливе? Если верить страшилкам из интернета, вода из бензобака, во-первых, может попасть в бензонасос и вызвать его выход из строя. Во-вторых, она может запустить коррозию внутренних поверхностей бензобака. Ну и в третьих, если влага доберется по топливопроводу до мотора, тогда бабах — и конец двигателю.

Прежде всего давайте согласимся, что на практике в топливный бак может попасть лишь небольшое количество воды. Конечно, особо талантливый гражданин, чисто теоретически, в состоянии и садовый шланг в горловину пристроить. Но в данном материале мы медицинские диагнозы не рассматриваем. Вода тяжелее бензина или дизтоплива, а потому сразу же опускается на дно емкости, вытесняя горючее вверх. Бензонасос же, как известно, устанавливается в баке чуть выше дна — чтобы не всасывал всякую грязь, скапливающуюся внизу. Поэтому «хлебнуть водички» ему вряд ли будет суждено, даже если несколько ее литров случайно попадут в горловину. Но коли это и произойдет, то он засосет не чистую Н2О, а ее смесь с бензином, что не так уж и страшно.

Во многих современных машинах баки давно уже делают не из металла, а из пластика — ему ржавчина, как известно, не грозит по определению. Теперь коснемся самого интересного — что будет с мотором, если бензонасос все же начнет понемногу черпать воду со дна и погонит ее в смеси с топливом к камере сгорания? Да ничего особенного не случится.

Просто потому, что при этом водица будет попадать в цилиндры не ручьем, а в распыленном виде, как и бензин. То есть никакого гидроудара и поломанных деталей цилиндро-поршневой группы не будет. Такое происходит, только если машина «хлебнет» литры Н2О через воздухозаборник. А распыленная форсунками впрыска, она в раскаленной камере сгорания мгновенно превратится в пар. Это только на пользу мотору пойдет — при испарении воды стенки цилиндра и поршень получат дополнительное охлаждение.

О безвредности воды в моторе говорит и тот факт, что автопроизводители периодически создают двигатели «работающие на воде», доля которой в бензине при этом доходит порой до 13%! Правда, практическое применение воды в топливе зафиксировано пока только на спортивных болидах, до массового автостроения идея все никак не дойдет. Несмотря даже на то, что на единичных моделях в пиковых режимах работы движка добавка водички в бензин и экономить горючее позволяла, и мощность мотора изрядно повышала.

• Автомобили
• Тест-драйв

Получаем удовольствие от топовой версии большого полноприводного чешского лифтбэка

31674

• Автомобили
• Тест-драйв

Получаем удовольствие от топовой версии большого полноприводного чешского лифтбэка

31674

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

бензин, ремонт, дизельное топливо, моторное масло

Как распознать разбавленный бензин, который может замерзнуть? | Обслуживание | Авто

22.01.2018 21:44

Владимир Гаврилов

Примерное время чтения: 3 минуты

4295

Категория:  Обслуживание Авто

Зима полна неожиданностей, и благодаря отечественной инфраструктуре техника преподносит сюрпризы. Бензин не способен замерзнуть. Однако в разбавленном состоянии и с высоким содержанием воды — вполне. Как уберечься от подделки, рассказывает автомобильный эксперт Андрей Ладыгин.

Бензин никогда не замерзнет, как солярка. В чистом виде он кристаллизуется при температуре ниже 75 градусов. Такая температура встречается крайне редко и далеко не везде. Но чтобы подстраховаться, для полярных широт создано топливо «Арктическое». У него порог кристаллизации понижен до — 150 градусов Цельсия.

Однако при попадании воды планка работоспособности горючего сбивается. Конденсат на стенках бака или намеренное разбавление бензина ушлыми продавцами на АЗС способны вывести автомобиль из строя.

Вода в сжиженном состоянии тяжелее бензина, отчего скапливается на дне бака в районе горловины топливного насоса. При попадании внутрь узла она замерзает и блокирует его изнутри. Ледяные пробки образуются и внутри патрубков, а также на форсунках впрыска. Придется ждать потепления, нести насос домой или греть мотор феном. Но лучше всего не допускать внутрь машины некачественное топливо вперемешку с водой.

Для его обнаружения есть нехитрый способ. Перед заливкой можно капнуть из горловины заправочного пистолета на белый лист бумаги. Если бензин быстро скатится на землю, то он чист. Однако при образовании пятна с последующим его замерзанием на морозе ситуация осложняется. Такой бензин содержит воду. Его необходимо игнорировать.

Что делать, если заправка топливом уже совершена и как воспрепятствовать замерзанию воды в топливной системе?

Для этого существует «дедовский» метод. Необходимо залить в бак чистого спирта. На 40 литров горючего достаточно 1 литра пищевого этанола. Он вступает во взаимодействие с водой и образует взвесь, равную по плотности бензину. Спирт с водой равномерно растворяется во всем объеме топлива и не дает воде локально скапливаться у горловины насоса. Правда, достать спирт не так просто, как хотелось бы.

В этом случае могут помочь антигели и антиобледенители из магазинов автохимии.

Смотрите также:

• Зачем в топливный бак два раза в год обязательно заливают спирт? →
• Почему осенью нужно лить в бак автомобиля водку или спирт? →
• Что делать, если залил вместо зимней солярки летнюю? →

бензинсоветы автомобилистам

Следующий материал

Также вам может быть интересно

• Можно ли на парковке оставлять автомобиль на передаче?
• Какие сложности могут возникнуть с пневмоподвеской зимой?
• Могут ли лишить прав водителя, принявшего лекарства?
• Стоит ли отсоединять клеммы аккумулятора, оставляя машину на морозе?
• Чем отличается поведение заднеприводной машины зимой от переднеприводной?

Новости СМИ2

Масса

— Чем вода тяжелее бензина, хотя ее молекулярная масса меньше бензина?

спросил 3 года 5 месяцев назад

Изменено 3 года, 5 месяцев назад

Просмотрено 20 тысяч раз

$\begingroup$

Молекулярный вес бензина намного выше, чем у воды, но когда дело доходит до физическое свойство , вес, один литр воды весит больше, чем один литр бензина. Как это возможно?

• масса
• физико-химия
• плотность
• молекулы

$\endgroup$

10

$\begingroup$

Поскольку молекулы воды маленькие и плотно упакованы, плотность воды выше, чем у бензина.

$\endgroup$

4

$\begingroup$

Плотность относится к массе на единицу объема. Если ваши молекулы тяжелее, но занимают больше места, конечный результат может быть больше или меньше массы на единицу объема.

Когда вы смотрите на типичный углеводород, в нем много углерода и водорода. Теперь атом за атомом кислород тяжелее углерода (без учета содержания изотопов, соотношение примерно 16:12). Таким образом, если бы молекулы были в остальном одинаковой формы, то если бы мы заменили углерод кислородом, углеводород стал бы тяжелее (конечно, вы не можете этого сделать — химия другая).

Но более крупная и сложная форма молекул углеводорода имеет еще один эффект. Представьте два лифта. В один из лифтов мы впихиваем группу артистов балета — высоких, элегантных, способных усадить очень тесно. В другом лифте несколько человек, которые только что пошли за покупками — они несут большие сумки и вообще занимают много места. Вполне возможно, что в первый лифт вы поместите 15 артистов балета, а во второй — только пять покупателей. Таким образом, хотя танцоры могут весить 100 фунтов каждый, а покупатели — 200 фунтов, первая кабина лифта будет тяжелее.

Та же самая аналогия может помочь объяснить, почему плотность большинства материалов уменьшается при повышении температуры. Представьте, что танцоры слышат музыку и начинают танцевать. Внезапно 15 из них не поместятся в этом лифте!

Может, поэтому музыка в лифте обычно такая ужасная?

$\endgroup$

7

$\begingroup$

У одного из моих учителей химии был интересный способ описать этот тип явления.
Поскольку молекула воды имеет форму треугольника, молекулы воды могут «прижиматься» друг к другу и упаковываться близко друг к другу. Например:
>>>>>>>>>
Он утверждал, что молекулы воды ведут себя скорее как H(100)O(50), чем как H(2)O. дюжина причин, почему это неверно, но: это показывает уникальное свойство воды. Это тесно связано с ответами, предоставленными @Floris и @G. Смит.

Если бы вода действительно была H(100) O(50), объяснило бы это свойство вашего первоначального вопроса? Я считаю, что это было бы.
0,02 $

$\endgroup$

9

$\begingroup$

Другой подход к ответу на этот вопрос для себя может состоять в том, чтобы следовать этой идее и смотреть на молекулы с еще более высокой молекулярной массой.

Например, почему пластик не намного тяжелее свинца? Почему не ДНК? Это действительно массивные молекулы, но их плотность довольно мала (сопоставима с водой).

С полимерами вы должны довольно быстро понять, что расположение атомов имеет значение. Хотя сами молекулы очень тяжелые, они также занимают больше места и, следовательно, менее плотны. С бензином обычные молекулы не , а намного больше, чем вода, поэтому эффекты расположения не так очевидны.

Кроме того, играет роль межмолекулярная сила — здесь играет роль притяжение воды к другим молекулам воды. Пластмассы, с другой стороны, оставляют отверстия и часто не особенно сильно притягиваются друг к другу, что приводит к снижению плотности.

$\endgroup$

$\begingroup$

Представь это. У вас есть корзина с шариками из пенопласта и корзина с деревянными шариками. Скажем, каждая корзина имеет одинаковый объем и каждый мяч имеет одинаковый объем. Набейте как можно больше пенопластовых шариков в первую корзину и сделайте то же самое с другой корзиной, но с деревянными шариками. Каждый из пенопластовых шариков весит 10 граммов, а каждый из деревянных шариков весит 20 граммов. Вы обнаружите, что можете запихнуть в корзину в 3 раза больше пенопластовых мячей, чем деревянных. Подсчитав, вы обнаружите, что:

10 грамм * в 3 раза больше шариков > 20 грамм.

30 > 20.

Это означает, что, несмотря на то, что шарики из пенопласта весят меньше, чем деревянные, их можно упаковать более плотно, в результате чего общая масса будет больше, чем у деревянных. Надеюсь, это что-то прояснило!

$\endgroup$

2

$\begingroup$

Плотность воды выше плотности бензина, поэтому молекул воды в заданном объеме значительно больше. Например, в данном объеме может быть 15 000 молекул бензина и 20 000 молекул воды.

$\endgroup$

1

Зарегистрируйтесь или войдите в систему

Зарегистрируйтесь с помощью Google

Зарегистрироваться через Facebook

Зарегистрируйтесь, используя электронную почту и пароль

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но никогда не отображается

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

Нажимая «Опубликовать свой ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie

. 9Плотность 0000 — возможен ли газ тяжелее жидкости?

спросил 9 лет, 11 месяцев назад

Изменено 1 месяц назад

Просмотрено 29 тысяч раз

$\begingroup$

Существует ли такая пара веществ, что при определенных физических условиях (температура, давление) при помещении обоих в одни и те же условия одно будет жидкостью, другое — газом, причем плотность газа будет выше этой жидкости?

(исключим особые состояния материи — например, не считать сверхтекучую жидкость жидкостью или плазму газом.)

• плотность
• состояния материи

$\endgroup$

5

$\begingroup$

Я только что вспомнил, что когда-то предлагалось использовать смесь ксенона и кислорода под высоким давлением, чтобы люди могли в ней плавать/летать/плавать. Также было заявлено, что вода может быть 92} \примерно 58,84\,\текст{бар}$).

Можно посмотреть фазовые диаграммы воды и ксенона на вольфрам альфа:

• фазовая диаграмма ксенона
• диаграмма состояния воды

Я полагаю, немного снизив давление ниже критической точки ксенона, можно получить газ тяжелее даже воды.

Первоначальное предложение по смеси ксенон-кислород высокой плотности для дыхания должно быть в разделе Ариадны Новый ученый, 6 июля 1967. Однако этого вопроса нет в книгах Google (пока?). 93$, что означает, что он будет ликвидным в критической точке SF$_6$.

Я бы не стал проводить этот эксперимент: оказалось, что пентаборан слишком опасен для использования в качестве ракетного топлива, и потребовались десятилетия, чтобы найти безопасный способ избавиться от него.

$\endgroup$

$\begingroup$

Это уже очень старый вопрос, но я думаю, что видео, на которое ссылается @TejasKale, действительно заслуживает отдельного ответа, даже если оно предназначено только для людей, не желающих тратить время на его просмотр.

Итак, это видео на Youtube от Cody’sLab под названием Can You Float a Liquid on a Gas?, опубликованное 15 июля 2017 года.

Он пытается заставить несколько жидкостей плавать на ксеноне под высоким давлением. Он использует ксенон, потому что он может справиться с этим с имеющимся у него оборудованием, в то время как для SF₆ потребуется гораздо более высокое давление.

Подходящие условия создаются путем охлаждения пробирки с тестовой жидкостью в жидком азоте и последующего добавления газообразного ксенона, который конденсируется. Когда будет собрано достаточное количество жидкого ксенона, он запечатывает трубку и позволяет ей снова нагреться, чтобы ксенон испарился. Таким образом, нет хорошего контроля над точным давлением, которого достигает ксенон.

• Обычная вода не работает, потому что она образует клатрат или гидрат вода-ксенон, который тяжелее газообразного ксенона.

• Смесь 75% этанол-вода не пропускает ксенон и плавает на ксеноне.