100% гарантия подбора Мы даем 100% гарантию, что подбор ламп на сайте абсолютно верный.
моделей Kia и цены | Kelley Blue Book
Домашняя страница
Модели Kia
Реклама
Уже не просто «другой» корейский автопроизводитель для материнской компании Hyundai, Kia продолжает выделяться стильными автомобилями, которые предлагают высокую стоимость, отличную гарантию и привлекательные характеристики. В то время как многие покупатели знакомы с Soul и 7-местным внедорожником Sorento, модельный ряд Kia включает в себя некоторые высококлассные автомобили, такие как седаны K5 и Stinger, дополненные отмеченным наградами малолитражным внедорожником Seltos. Покупайте модели Kia рядом с вами
Уточните параметры поиска
Сортировка по цене: от низкой к высокойЦена: от высокой к низкойЭкспертная оценка: от высокой к низкойПотребительский рейтинг: от высокой к низкойМи на галлон: от высокой к низкойЛучшее соответствиеСортировать по
245 совпадений
Сбросить все
0,000$ Минимальная цена 900 $ 15 000 долл. США 20 000 долл. США 25 000 долл. США 30 000 долл. США 35 000 долл. США 40 000 долл. США 45 000 долл. США 50 000 долл. США 55 000 долл. США 60 000 долл. США 65 000 мн.0003
Kia Seltos — универсальный малолитражный внедорожник с широкими возможностями, вместительным салоном, отличными функциями безопасности и стандартным полным приводом в большинстве комплектаций.
Подробнее
Compare
2023 Kia Telluride
2023 Kia Telluride
$37,025
Starting Price
See cars for sale
4.8
Expert
4.1
Consumer
23 MPG
Экономия топлива в смешанном цикле
Kia Telluride 2023 года — лучший выбор в классе внедорожников среднего размера с 3 рядами сидений. Сильный во всех областях, он был обновлен в этом году.
Подробнее
Compare
2022 Kia Seltos
2022 Kia Seltos
$23,885
Starting Price
See cars for sale
4. 8
Expert
4.0
Consumer
29 MPG
Combined Экономия топлива
Благодаря некоторым новым стандартным технологиям безопасности и стильной модели Nightfall малолитражный внедорожник Kia Seltos стал еще более конкурентоспособным в 2022 году.
Подробнее
Compare
2022 Kia Telluride
2022 Kia Telluride
$34,725
Starting Price
See cars for sale
4.8
Expert
4.1
Consumer
23 MPG
Экономия топлива в смешанном цикле
3-рядный внедорожник/кроссовер среднего размера Kia Telluride 2022 года, несомненно, является лучшим выбором в своем классе. Он просторный, доступный и хорошо оборудованный.
Подробнее
Compare
2021 Kia Seltos
2021 Kia Seltos
$23,110
Starting Price
See cars for sale
4. 8
Expert
4.0
Consumer
31 MPG
Экономия топлива в смешанном цикле
Совершенно новый Kia Seltos стремится установить новый стандарт среди малолитражных внедорожников благодаря своей практичности, производительности, технологичности и авантюрному характеру.
Подробнее
Compare
2023 Kia Sorento
2023 Kia Sorento
$31,285
Starting Price
See cars for sale
4.7
Expert
4.2
Consumer
26 MPG
Экономия топлива в смешанном цикле
Недорогой и хорошо оснащенный Kia Sorento — отличный выбор, если вы ищете экономичный внедорожник среднего размера с 3 рядами сидений.
Подробнее
Compare
2023 Kia Sorento Hybrid
2023 Kia Sorento Hybrid
$37,885
Starting Price
See cars for sale
4. 7
Expert
4.2
Consumer
37 MPG
Экономия топлива в смешанном цикле
Безопасный и экономичный Kia Sorento Hybrid 2023 года обеспечивает комфорт салона и современные технологии в стильном среднеразмерном внедорожнике с 3 рядами сидений.
Подробнее
Compare
2023 Kia Sorento Plug-in Hybrid
2023 Kia Sorento Plug-in Hybrid
$51,185
Starting Price
See cars for sale
4.7
Expert
4.2
Consumer
Kia Sorento Plug-in Hybrid — это эффективный внедорожник с 3 рядами сидений, отличными показателями безопасности и современными техническими функциями, но он дорогой.
Подробнее
Сравнить
2022 Kia Sorento
2022 Kia Sorento
$ 30 885
Начальная цена
.
Со стандартным 3-рядным расположением сидений и множеством роскошных опций Kia Sorento 2022 года — это привлекательный внедорожник среднего размера.
Подробнее
Сравнить
2022 Kia Sorento Hybrid
2022 Kia Sorento Hybrid
$ 35,385
Начальная цена
См. Автомобили для продажи
4.7
4.2
377. Hybrid — это экономичный 3-рядный внедорожник/кроссовер среднего размера. Он рассчитан на шесть человек и расходует в среднем 37 миль на галлон.
Подробнее
Сравнить
2022 Kia Sorento Plug-in Hybrid
2022 Kia Sorento Plug-in Hybrid
$46,485
Starting Price
See cars for sale
4.7
Expert
4.2
Consumer
34 MPG | 79 MPGe
Комбинированный
Новинка 2022 года Kia Sorento Plug-in Hybrid — это хорошо оснащенный кроссовер среднего размера с 3 рядами посадочных мест и расходом топлива 79 миль на галлон.
Подробнее
Сравнить
2023 Kia Sportage
2023 Kia Sportage
$27,285
Starting Price
See cars for sale
4.6
Expert
4. 7
Consumer
28 MPG
Combined Fuel Economy
In За пять поколений Kia Sportage прошел путь от скромной маленькой рабочей лошадки до вместительного и изысканного кроссовера-внедорожника, оснащенного современными технологиями.
Подробнее
Сравнить
2023 Kia Sportage Hybrid
2023 Kia Sportage Hybrid
$28,585
Starting Price
See cars for sale
4.6
Expert
4.7
Consumer
43 MPG
Combined Fuel Economy
Kia Sportage Hybrid 2023 года — совершенно новый компактный кроссовер с экономичной гибридной установкой. Цена начинается от 27 290 долларов.
Подробнее
Сравнить
2023 Kia Sportage Plug-in Hybrid
2023 Kia Sportage Plug-in Hybrid
$39,785
Starting Price
See cars for sale
4. 6
Expert
4.7
Consumer
Компактный гибридный внедорожник Kia Sportage Plug-in Hybrid 2023 года — это совершенно новый вариант нового поколения Sportage с запасом хода 34 мили только на электричестве.
Подробнее
Сравнить
2023 Kia K5
2023 Kia K5
$ 26,185
Начальная цена
См. Автомобили для продажи
4.5
4.2
31,21000 3
. седан обладает редким качеством для своего класса. Это вызывает волнение. Тем не менее, это также разумный выбор.
Подробнее
Сравнить
2023 Kia Niro
2023 Kia Niro
$ 27,785
Начальная цена
См. Автомобили для продажи
4,5
Эксперт
49 миль на галлон
Объединенные экономии топлива
. Поврежден 2023 Kia NiRo Hybrid Enters. Это сверхэффективный, удобный в использовании небольшой автомобиль с большим пассажирским и грузовым пространством, а также с эффектным новым стилем.
Подробнее
Сравнить
2023 Kia Niro Plug-in Hybrid
2023 Kia Niro Plug-in Hybrid
$35,035
Starting Price
See cars for sale
4.5
Expert
The all-new 2023 Kia Niro Plug-in Hybrid makes a gallon of gas go длинный путь. Он больше, имеет больше места для пассажиров и предлагает впечатляющий список стандартных функций.
Подробнее
Сравнить
2023 Kia Niro EV
2023 Kia Niro EV
$ 40 745
СТАРИЧЕСКАЯ ЦЕНА
См. Автомобили для продажи
4,5
Эксперт
113 MPGE
Комбинированная экономия топлива
2023 Kia Niro Ev Marks второе поколение этого всеобъемлющего хэтчбека. Kia заявляет о лучшем в своем классе пространстве и запасе хода в 253 мили.
Подробнее
Новости и информация о Kia
Кроссовер среднего размера SUV
Kia Telluride SX AWD 2020 Обзор владения
Мы проводим 12 месяцев с этим Kia Telluride, анализируя полный опыт владения с постоянными обновлениями. Кроме того, узнайте, почему мы назвали Kia Telluride лучшей новой моделью и среднеразмерным внедорожником Best Buy — Three-Row на 2020 год Долгое прощание с Kia Telluride от Фрэнки Роджерса 7 октября 2020 года Цена: 47 710 долларов США | Цена указана Текущий одометр: […]
Редакторы KBB 7 октября 2020 г.
Автомобиль класса люкс
Kia K900 2019 г., спецификация США, первый обзор двигатель: 3,3-литровый V6 с двойным турбонаддувом. Одна коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми лепестками. Значительно улучшенные ходовые качества. Стандартный полный привод. Цены начинаются от 60,89 долларов США.5 (включая пункт назначения за 995 долларов) Kia K900 был представлен в Соединенных Штатах в 2012 году, примерно на полпути своего жизненного цикла в Корее. В то время как это […]
Энди Борнхоп 1 октября 2018 г.
Компактный внедорожник Кроссовер
Первый обзор Kia Soul 2020 года
Совершенно новый для 2020 года Несколько комплектаций от спортивного GT-Line до прочного X-Line 201-сильный 1,6-литровый Доступен 4-цилиндровый двигатель Стандарт Apple CarPlay и Android Auto Дополнительный 10,25-дюймовый сенсорный экран В продаже весной 2019 г. Цены начинаются с 18 485 долларов США, включая 9 долларов США.95 Направление Обязательно прочитайте наш полный экспертный обзор Kia Soul 2020 года. Десять лет назад Kia представила Soul; […]
Micah Muzio 1 марта 2019 г.
Среднеразмерный внедорожник Кроссовер
Kia Telluride 2020 года Первый обзор 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Нагружена технологиями безопасности и помощи водителю. Стандарты Apple CarPlay и Android Auto. Стартовые цены варьируются от 31 600 долларов США (LX) до 43,49 долларов США.0 (полный привод SX) | Kia Telluride 2020 года выпуска, роскошный новый внедорожник с 3 рядами […]
Энди Борнхоп 26 марта 2019 г. Майкл Харли, 18 февраля 2019 г. Наш год с Kia Stinger GT2 2018 года прошел на удивление быстро, что свидетельствует о том, насколько нам понравился первый настоящий спортивный седан корейского автопроизводителя. В отличие от автомобилей Cadenza и Optima, производительность которых ограничена их передними колесами […]
Майкл Харли 1 марта 2019 г.
Компактный внедорожник Кроссовер
Kia Soul Turbo 2017 года Первый обзор
Kia Soul была первой «крутой» Kia. Уникально оформленный, не слишком дорогой и с достаточно умными функциями, чтобы сделать его привлекательным, Soul превратился в хит, которого никто — даже Kia — не ожидал. Со своим вторым поколением пару лет назад Kia мудро оставила стиль в покое, тщательно переделав его […]
Кейт Буглевич 22 ноября 2016 г.
Best Cars
Best SUVs
Best Trucks
Best Minivans
Best EVs
Best Hybrids
Best Midsize SUVs
Best Electric SUVs
Best Hybrid SUVs
Best 3-row SUVs
Best Роскошные среднеразмерные внедорожники
Лучшие полноразмерные внедорожники
Лучшие двухрядные внедорожники
Лучшие компактные внедорожники
Лучшие роскошные компактные внедорожники
Лучшие фургоны и минивэны
Самые экономичные внедорожники
Лучшие гибридные транспортные средства
Лучшие роскошные гибридные внедорожники
Лучшие электромобили
Лучшие грузовые автомобили Midsize
. Лучшие роскошные электрические внедорожники
Лучшие роскошные автомобили среднего размера
Купе
Кроссоверы
Электрические
Хэтчбек
Hybrid
Luxury
Sedan
SUV
Van/Minivan
Wagon
Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Buick
Cadillac
Chevrolet
Крайслер
Дэу
Дайхатсу
Додж
Игл
Феррари
ФИАТ
Фискер
Форд
Freightliner
Genesis
Geo
GMC
Honda
HUMMER
Hyundai
INFINITI
Isuzu
Jaguar
Jeep
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Lucid
Maserati
Maybach
MAZDA
McLaren
Mercedes-Benz
Mercury
MINI
Mitsubishi
Nissan
Oldsmobile
Panoz
Plymouth
Polestar
Pontiac
Porsche
Ram
Rivian
Rolls-Royce
Saab
Saturn
Scion
Smart
SRT
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
VinFast
Volkswagen
Volvo
Подержанные Kia Ceed 2018 на продажу
Подержанные Kia Ceed 201 на продажу | Motors. co.uk
Загрузка…
Reduced
£13,999
1L
14.1kMiles
Petrol
Manual
Body StyleHatchback
AvailableCar Cannock
01543 331607 *
Low Mileage
£13,720
Finance available £278 pm
1.4L
28.4kMiles
Бензин
Ручная
Тип кузоваHatchback
Evans Halshaw Ford Grantham
01476 452589 *
4.5
/5 Stars
Reduced
£11,699
1.6L
28.8kMiles
Diesel
Manual
Body StyleHatchback
Corner Park Гараж (Llantrisant)
01443 341806 *
Уменьшенный
12 989 фунтов стерлингов
Доступные финансовые средства 246 фунтов стерлингов в день
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах
Автомобиль
:
Лада
:
Ларгус
: Как заменить лампочку стоп сигнала Лада Ларгус
Лада Ларгус — Видеоурок
Модель: Лада Ларгус МК 1 — Годы 2012-2022 Деталь: Лампа заднего фонаря Эксплуатация: Как заменить лампочку стоп-сигнала на Лада Ларгус
Сегодня в этом видеоуроке мы увидим, как разобрать и заменить лампочку заднего фонаря Лада Ларгус простыми и быстрыми шагами. Сначала открываем задние двери нашей машины и начинаем откручивать крепежные винты фары, для того чтобы снять ее снаружи; затем отсоедините электрические разъемы лампочек, как показано на видео. Теперь снимем стоп-лампочку и заменим ее новой, подходящего типа; правильно вставьте его в держатель лампы и снова все соберите, следуя видеоинструкции до конца!
Опубликовано 25 апреля 2022 г.
Как снять руль Audi A3
Как снять руль Audi A3? Давайте посмотрим в этом видео, как продолжить удаление. Перед тем, как разобрать подушку безопасности на руле, разбираем хомуты аккумуляторной батареи; вставляем ключи для разборки в прорези на задней части руля и разблокируем подушку безопасности. После освобождения подушки безопасности: отсоедините клеммы питания и снимите ее с рулевого колеса. Откручиваем большой центральный штифт и снимаем руль со ствола. Для обратной сборки: вставляем руль в рулевую трубу и накручиваем гайку, затем, подсоединяем хомут питания подушки безопасности и руками нажимаем на руль (закручиваем стопорные штифты.
Смотрите видео!
by ScegliAuto
Еще видео
Как снять электродвигатель стеклоподъемника Peugeot 106 Опубликовано 28 октября 2022 автором ScegliAuto
Как заменить моторное масло Fiat Panda Опубликовано 27 октября 2022 автором ScegliAuto
Как снять дистанционный ключ Mercedes C-Class Опубликовано 26 октября 2022 автором ScegliAuto
Как снять зеркало на Golf 7 Опубликовано 25 октября 2022 автором ScegliAuto
Как мы разбираем комбинацию приборов Volkswagen Golf 4 Опубликовано 24 октября 2022 автором ScegliAuto
Как снять салонный фильтр Citroen C3 Опубликовано 23 октября 2022 автором ScegliAuto
Как заменить амортизатор Опель Зафира 2008 Опубликовано 23 октября 2022 автором ScegliAuto
Как сложить задние сиденья Renault Grand Scenic Опубликовано 22 октября 2022 автором ScegliAuto
Как снять дверную панель Шевроле Матиз Опубликовано 20 октября 2022 автором ШеглиАвто
Снятие внешней ручки Peugeot 407 Опубликовано 20 октября 2022 автором ScegliAuto
Купить Запчасти и аксессуары для вашего Lada Largus Van (FS0_, FSA_) (2012 — .
..) 1.6 CNG (94HP / 69KW) (11/2018
Сменить автомобиль ❯
Главная
/ Дом
/ Ван
/ Лада
/ Ларгус Фургон (FS0_, FSA_) (2012 — …)
/ 1,6 СПГ (94HP / 69 кВт) (11/2018 — …)
Новости о медицинских осмотрах водителей, статистика ДТП
26 июня 2019 года под председательством Президента Российской Федерации В.В. Путина состоялось заседание Государственного совета, посвященное вопросам развития сети автомобильных дорог общего пользования и обеспечения безопасности дорожного движения.
Обсуждались меры, направленные на повышение эффективности дорожного строительства, качества ремонта и содержания дорог, улучшение организации дорожного движения.
По итогам заседания Государственного совета Президент утвердил перечень поручений, в частности:
Правительству Российской Федерации, в срок до 1 декабря 2020 года:
Разработать и утвердить государственную программу Российской Федерации по обеспечению безопасности дорожного движения на период до 2030 года, направленную на снижение смертности и травматизма населения в результате дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах, а также на повышение эффективности системы управления в области обеспечения безопасности дорожного движения.
По статистике дорожно-транспортных происшествий за 8 месяцев 2022 года (январь-август)
По состоянию на 1 сентября 2022 года в России произошло 79402 автоаварий, из них более 65 тысяч ДТП с пострадавшими, в которых погибло 8706 и ранено 100679 человек.
ГИБДД подвели итоги 6 месяцев 2022 года и констатируют, по сравнению с тем же периодом 2021 года, снижение количества ДТП с пострадавшими на 7,2 процента (53 537 автоаварий), количества пострадавших на 7, 5 процента (67 708 человек), погибших на 3,9 процента (5651 человек). Причём, в некоторых субъектах РФ зафиксированы значительные снижения: в Ненецком автономном округе (−100%), Чечне (−59,5%), Костромской области (−46,9%), Карелии (−45,2%), Санкт-Петербурге (−41,9%). В Москве число ДТП выросло на 5 процентов, но это, в основном, из-за резкого увеличения самокатчиков и велокурьеров.
Особое место в статистике имеют «пьяные» ДТП. И здесь стоит отметить значительное улучшение на наших дорогах. Количество ДТП с нетрезвыми водителями за 6 месяцев 2022 года по сравнению с тем же периодом 2021 года снизилось на 20 процентов (5295 таких происшествий). Соответственно, в этих ДТП людей погибло на 34,2 процента меньше (1014 человека), и ранено меньше — на 19,1 процент (7138 человек).
28 июня 2019 года вступили в силу поправки в «водительскую» ст. 264 УК РФ, которые значительно ужесточили ответственность для нетрезвых водителей за ДТП с тяжкими последствиями. Теперь виновники таких аварий фактически приравнены к убийцам – в частности, за ДТП с двумя и более погибшими виновнику грозит от 8 до 15 лет лишения свободы. Учитывая широкую информационную компанию, сопровождавшую принятие документа, перспектива такого наказания наверняка подействует на многих автомобилистов.
В то же время весной 2019 года Госдума законодательно приравняла водителей, оставивших места ДТП с тяжкими последствиями, к пьяным автомобилистам. Это было сделано для того, чтобы закрыть лазейку, которой пользовались нетрезвые водители – они сбегали с места происшествия, а затем, протрезвев, приходили в полицию, где им грозила уже меньшая ответственность. Все эти меры дают положительный эффект: число ДТП по вине нетрезвых водителей снижается год от года.
Интересна и следующая цифра: за 6 месяцев 2022 года произошло 2646 ДТП по технической неисправности автомобилей, что на 21,2 процента меньше, чем годом ранее. Можно констатировать, что отмена техосмотра для легковых автомобилей «физиков» с 1 января 2022 года не привела к «всплеску ДТП», но посмотрим, что будет дальше.
В последнее время статистика ГИБДД фиксирует взрывной рост ДТП с «водителями» средств индивидуальной мобильности (СИМ), а именно: электровелосипедов, электросамокатов, гироскутеров, моноколёс и другими подобными средствами. С начала 2022 года в России случилось 370 аварий с участием СИМ, что на 174 процента больше, чем годом ранее, в которых 6 человек погибли (+ 100 процентов) и 382 человека ранены (+ 176,8 процента). И Москва здесь вне конкуренции – 94 ДТП с участием СИМ.
Количество дорожно-транспортных происшествий — Открытые данные
Excel
XML
JSON
2014
2015
2016
2017
2018
Кыргызская Республика
7 119
7 066
5 868
6 346
5 995
Баткенская область
285
279
291
214
205
Джалал-Абадская область
723
647
681
629
543
Иссык-Кульская область
444
451
472
449
361
Нарынская область
140
138
127
133
170
Ошская область
727
762
761
755
633
Таласская область
163
148
128
130
109
Чуйская область
1 657
1 626
1 621
1 355
1 229
г. Бишкек
2 575
2 592
1 352
2 269
2 313
г. Ош
405
423
435
412
432
Excel
XML
JSON
Статистика автокатастроф | Bankrate
С каждым годом автомобили становятся все безопаснее, и тем не менее количество смертельных случаев на дорогах США продолжает расти. По данным Бюро трудовой статистики, каждую минуту происходит около 13 автомобильных аварий. По данным Национального совета безопасности, в 2020 году эти автомобильные аварии обошлись экономике примерно в 474 миллиарда долларов. Хотя вождение может быть опасным, водители могут предпринять определенные шаги, например, прибегнуть к защитному вождению, чтобы предотвратить дорогостоящие столкновения.
Статистика автомобильных аварий
Приблизительно 42 915 человек погибли в автомобильных авариях в 2021 году, что на 10,5% больше, чем в 2020 году.
Приблизительно 4,8 миллиона человек получили серьезные травмы в автомобильных авариях в 2020 году.
Предполагаемый общий ущерб от автомобильных аварий в 2020 году составил 474 миллиарда долларов. ( НБК )
2021 Количество погибших пешеходов увеличилось на 13% с 2020 года.
Средние экономические издержки (включая потери в заработной плате, медицинские расходы, административные расходы, ущерб автомобилю и незастрахованные расходы работодателей) в результате автомобильной аварии со смертельным исходом составили 1 750 000 долларов США и 101 000 долларов США в случае инвалидизирующей травмы в 2020 году9. 0008 ( НБК )
В 2020 году погибло 62% пассажиров легковых автомобилей, 17% пешеходов, 14% мотоциклистов, 2% велосипедистов и 2% пассажиров больших грузовиков. ( Страховой институт дорожной безопасности )
Уровень смертности в автокатастрофах на 100 000 миль увеличился на 21% с 2019 по 2020 год, что представляет собой самый большой ежегодный прирост с момента начала отчетности в 1975. ( IIHS )
4 июля обычно является одним из дней с наибольшим количеством смертей в результате аварий. ( IIHS )
В 23% смертельных случаев в пассажирских транспортных средствах пассажиры были выброшены из транспортного средства. ( НАБДД )
В 2020 году 2564 человека погибли в результате дорожно-транспортных происшествий. ( НАБДД )
Все штаты, кроме шести, сообщили об увеличении количества смертей в результате дорожно-транспортных происшествий с 2020 по 2021 год.
Основные причины автомобильных аварий со смертельным исходом
Согласно последнему отчету НАБДД, в 2021 г. произошло 42 915 дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, что на 10,5% больше, чем в 2020 г. Это был самый высокий годовой прирост смертности в истории. Системы отчетности по анализу смертельных исходов. Это увеличение может быть частично связано с сокращением вождения в 2020 году в начале пандемии. В 2021 году люди, возможно, начали больше водить машину, и вместе с этим увеличилось количество смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий.
По данным NHTSA, следующие основные причины автокатастроф со смертельным исходом
Вождение в нетрезвом виде : Каждый год из-за пьяных водителей погибает более 17 000 человек. Это означает, что каждые 30 минут кто-то умирает из-за вождения в нетрезвом виде. ( Полиция штата Нью-Йорк )
Неиспользование ремней безопасности : Из тех, кто получил смертельные травмы в легковом автомобиле, 44% водителей и 41% пассажиров были пристегнуты ремнями безопасности. ( IIHS )
Превышение скорости : 29% смертей в автокатастрофах в 2020 году были связаны с превышением скорости. Более половины автомобильных аварий со смертельным исходом в 2020 году произошли на дорогах с ограничением скорости ниже 55 миль в час. ( IIHS )
Отвлеченное вождение : 6% автомобильных аварий со смертельным исходом в 2020 году были связаны с отвлеченным вождением. Из водителей, вовлеченных в отвлеченное вождение, 64% были описаны как «заблудшие в мыслях (мечтаниях)». Еще 12% пользовались мобильным телефоном. ( IIHS )
Вождение в сонном состоянии : В 2020 году 633 человека погибли в результате вождения в сонном состоянии. Сонливость за рулем была причиной почти 2% всех дорожно-транспортных происшествий в том году. ( НАБДД )
Поведение водителя
Опасное поведение водителя чаще всего проявляется при определенных обстоятельствах, например, после позднего отсутствия или употребления алкоголя. Употребление алкоголя может снизить толерантность водителя к риску, и он может считать себя в безопасности, садясь за руль, когда на самом деле содержание алкоголя в его крови (BAC) превышает установленный законом предел. Рассмотрим следующую статистику.
Опрос, проведенный Фондом исследования дорожно-транспортных происшествий, показал, что почти 41% респондентов считают, что, несмотря на превышение допустимого уровня содержания алкоголя в крови, они все же могут безопасно управлять автомобилем. ( ТИРФ )
Респонденты-мужчины почти на 150% чаще, чем женщины, сообщали о том, что садятся за руль, когда, по их мнению, превышен допустимый лимит. ( ТИРФ )
Водители в возрасте от 21 до 24 лет чаще, чем представители любой другой возрастной группы, попадают в автомобильную аварию в состоянии алкогольного опьянения. (НАБДД)
Один из способов уменьшить опасность вождения — убедиться, что у вас есть назначенный водитель, прежде чем посещать мероприятие, на котором вы будете пить. Даже если вы не планируете употреблять алкоголь, вы можете убедиться, что вас подвезут домой, если вы задерживаетесь допоздна, потому что сонливость за рулем также может привести к несчастным случаям.
Если водитель опаздывает, возможно отвлечение внимания от вождения и превышение скорости. Чтобы смягчить такое поведение, может быть полезно уехать вовремя и установить правило запрета текстовых сообщений в вашем автомобиле, независимо от обстоятельств.
Статистика автомобильных аварий
Ежегодный отчет NHTSA по автомобильным авариям составляется правительством и фокусируется на ДТП со смертельным исходом. НАБДД еще не опубликовало официальную статистику за 2021 год; однако доступны ранние оценки. Ранние оценки NHTSA показывают, что было около 42,915 дорожно-транспортных происшествий в 2021 году, что на 10,5% больше, чем 38 823 погибших в 2020 году. В 2021 году было зафиксировано самое большое количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий с 2005 года и самый высокий скачок числа смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в годовом исчислении с момента создания Системы отчетности по анализу смертельных случаев.
Причина такого высокого процентного увеличения может заключаться в том, что в условиях пандемии меньше людей покидают свои дома и садятся за руль. Как только в 2021 году за руль село больше людей, последовало больше столкновений.
Статистика автомобильных аварий с течением времени
Согласно статистике за 1994 год, общее количество ДТП со смертельным исходом не претерпело существенных изменений. В 1994 году произошло 36 254 аварии по сравнению с 42 915 в 2021 году. 2011 год является рекордсменом по наименьшему количеству аварий — 29 867. Где мы видим реальное изменение цифр, так это в движущих факторах для тех, кто участвует в авариях.
Такие факторы, как рассеянность или несоблюдение дорожных знаков, менялись с годами. Согласно приведенным ниже данным, за последние годы наибольшее количество смертельных случаев произошло в результате дорожно-транспортных происшествий в состоянии алкогольного опьянения. Общее число погибших в автокатастрофах увеличилось за последние пять лет вместе с ростом населения.
2021
42 915
9 075
8 111
8 345
2020
38 824
8 643
7 725
7 454
2019
36 835
4607*
9 478
7 338
2018
36 096
5 175
9 579
7 465
2017
34 560
5 761
9 073
6 881
2016
34 748
5 788
9 385
6 933
2015
32 538
5 587
8 931
6 323
*4,607 является оценкой, основанной на данных FARS и отчете о снижении смертности от вождения в состоянии алкогольного опьянения
Статистика автомобильных аварий по штатам
Уровень дорожно-транспортных происшествий варьируется в зависимости от штата и региона, поскольку районы различаются по качеству дорог, вариантам общественного транспорта и количеству водителей на проезжей части. Северо-восточные штаты, такие как Нью-Джерси и Массачусетс, возглавили список с наименьшим количеством смертей на 100 миллионов пройденных миль. Одной из возможных причин меньшего количества дорожно-транспортных происшествий на северо-востоке является наличие качественного общественного транспорта. По данным Metro Magazine, в Бостоне лучший общественный транспорт в стране.
В юго-восточных и западных штатах, таких как Луизиана, Нью-Мексико и Южная Каролина, наблюдается одно из самых высоких показателей смертности на миллион пройденных миль. Эти штаты известны плохим общественным транспортом. Фактически, Новый Орлеан считается худшим городом в Соединенных Штатах для общественного транспорта. Кроме того, в большинстве этих штатов имеется высокая концентрация плохо асфальтированных, извилистых и часто темных сельских дорог, которые могут представлять опасность для водителей.
Данные отражают количество погибших за 2020 год:
Алабама
1,38
Аляска
1,21
Аризона
1,60
Арканзас
1,88
Калифорния
1,28
Колорадо
1,28
Коннектикут
. 99
Делавэр
1,39
округ Колумбия
1,19
Флорида
1,60
Грузия
1,43
Гавайи
.97
Айдахо
1,23
Иллинойс
1,27
Индиана
1,17
Айова
1,13
Канзас
1,53
Кентукки
1,68
Луизиана
1,71
Мэн
1,25
Мэриленд
1.11
Массачусетс
.63
Мичиган
1,25
Миннесота
.76
Миссисипи
1,90
Миссури
1,36
Монтана
1,76
Небраска
1,20
Невада
1,26
Нью-Гэмпшир
. 87
Нью-Джерси
.88
Нью-Мексико
1,68
Нью-Йорк
1,02
Северная Каролина
1,45
Северная Дакота
1,14
Огайо
1,19
Оклахома
1,55
Орегон
1,57
Пенсильвания
1,28
Род-Айленд
.98
Южная Каролина
1,97
Южная Дакота
1,45
Теннесси
1,59
Техас
1,49
Юта
.91
Вермонт
1,03
Вирджиния
1,12
Вашингтон
1,04
Западная Вирджиния
1,66
Висконсин
1,07
Вайоминг
1,3
Уязвимые демографические группы
Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) сообщают, что дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти американцев в возрасте от одного года до 54 лет. автомобильная авария со смертельным исходом. Подростки-водители – одна из самых уязвимых групп населения.
Статистика ДТП среди мужчин и женщин
Почти каждый год в период с 1975 по 2020 год на каждую гибель женщин в ДТП приходилось два смертельных случая среди мужчин. ( IIHS )
Мужчины обычно проезжают больше миль, чем женщины, и более склонны к рискованному поведению, такому как вождение в состоянии алкогольного опьянения, превышение скорости и непристегнутые ремни безопасности. ( IIHS )
Превышение скорости было причиной большего количества дорожно-транспортных происшествий с участием мужчин-водителей, чем женщин-водителей в период с 1982 по 2020 год.
Статистика аварий по возрасту
Подростки-водители в возрасте от 16 до 19 лет чаще, чем любая другая возрастная группа, попадают в автомобильные аварии. ( ЦКД )
Водители-подростки составляют лишь около 5% всех водителей с лицензией. Однако в 2020 году на их долю приходилось 8,5% аварий со смертельным исходом. ( III )
Количество аварий на 100 000 лицензированных водителей неуклонно снижается с возрастом водителей, примерно до 75 лет, когда количество аварий снова начинает расти. ( НСК )
Устройства безопасности спасают жизни
Иногда автомобильные аварии неизбежны, и вы мало что можете сделать, когда авария произошла. Однако некоторые меры безопасности, введенные в действие законами и производителями транспортных средств, могут потенциально снизить вероятность травм или смерти. Один простой и безопасный выбор, который может сделать каждый пассажир, — правильно пристегнуться ремнем безопасности.
Десятилетиями водители и пассажиры стали более последовательно использовать удерживающие устройства. В 2021 году национальный уровень использования ремней безопасности составлял 90,4%. Ремни безопасности являются важными элементами безопасности автомобиля. В 2020 году погибли 23 824 человека, находившихся в автомобиле, 51% из которых не были пристегнуты ремнями безопасности.
Хотя до 1999 года подушки безопасности не входили в стандартную комплектацию многих автомобилей, теперь они должны быть установлены на всех автомобилях в передней части автомобиля, а в некоторых даже по бокам. Подушки безопасности могут смягчить воздействие автомобильной аварии, создавая подушку между пассажиром и самим автомобилем. Согласно последним доступным данным NHTSA, подушки безопасности спасли 50 457 жизней с 1975 по 2017 год.
За прошедшие годы в разных штатах изменились законы, касающиеся мотоциклистов в шлемах. Даже если это не предписывается законом, ношение шлема в дороге является широко рекомендуемой мерой безопасности. С 70-х годов правильное использование шлема спасло 45 746 жизней. Хотя эти меры безопасности могут показаться незначительными, доказано, что они влияют на количество спасенных жизней.
Технологические предохранительные устройства также становятся все более популярными. Например, OnStar — это устройство, которое позволяет людям звонить консультантам после автомобильной аварии. Служба также предоставляет помощь на дороге и приложение, в котором вы можете вызвать помощь.
Воздействие автомобильных аварий
Хотя очевидно, что автомобильные аварии могут привести к травмам или смерти, они также оказывают эмоциональное воздействие на участников. Выжившие в автокатастрофе могут страдать посттравматическим стрессовым расстройством и бояться использования автомобиля в будущем. Согласно исследованию, от 21% до 67% выживших в автомобильных авариях испытывают депрессивное настроение, и почти 50% испытывают тревогу и боязнь вождения после аварии.
С экономической точки зрения, сотни тысяч долларов тратятся между работниками службы, отправленными в аварию, на медицинские расходы, возмещение ущерба и судебные иски. По данным Национального совета безопасности, общая стоимость автомобильных аварий в США в 2020 году составила 474 миллиарда долларов.
Как автокатастрофа повлияет на вашу автостраховку
Целью автострахования является защита вас от финансовых потерь в случае автомобильной аварии. Вместо того, чтобы нести ответственность за тысячи долларов из своего кармана, ваша автостраховка призвана обеспечить финансовую защиту в случае покрытия убытков. Покрытие у всех может быть разным, и ваша страховая компания будет платить только до определенной суммы, которая определяется лимитами вашего полиса.
Лимиты вашего автострахования обычно указываются в виде соотношения, например, 100/300/100 (все в тысячах). Эти лимиты сообщают вам максимальную сумму, которую ваша страховая компания заплатит, если вы виновны в аварии, за ущерб или ответственность. При подаче иска вы несете основную ответственность за уплату франшизы; однако, если у вас есть только минимальное покрытие ответственности, требуемое государством, а ущерб превышает пределы вашего полиса, вы можете нести дополнительные расходы. В дополнение к любым наличным расходам, авария обычно также влияет на ваши текущие расходы на страхование, если только вы не получили прощение за несчастный случай и не были без претензий в течение необходимого периода времени.
В среднем водитель получает 34%-ное увеличение своей страховой премии после аварии по вине. Это зависит от таких факторов, как ваш возраст, стаж вождения, штат, в котором вы живете, и ваша страховая компания. Страховые рейтинги основаны на этих различных факторах, а также на многих других. Наличие несчастного случая в вашей истории может поставить вас в более высокий уровень риска в глазах страховщиков, и вы можете увидеть корректировку вашей премии, чтобы отразить ваш текущий риск.
Эти увеличения обычно не длятся последние несколько лет. Большинство компаний ограничивают количество лет вашего водительского стажа, которое будет учитываться при определении ставок. Однако, чтобы убедиться, что у вас есть лучший тариф для вас, эксперты обычно рекомендуют время от времени делать покупки и сравнивать свой полис автострахования.
Узнайте больше: Сравнение ставок автострахования
Что делать после автомобильной аварии
Моменты после автомобильной аварии могут быть пугающими и неопределенными. Если вы попали в аварию, может оказаться полезным следующий контрольный список.
Убедитесь, что вы и ваши пассажиры в безопасности . Если кому-то в автомобиле требуется медицинская помощь, первым делом нужно набрать 911 и дождаться помощи.
Остаться на месте аварии . Несчастные случаи могут быть страшными, но пребывание на месте происшествия поможет вам разобраться с ответственностью и убедиться, что все участники в безопасности. Кроме того, в большинстве штатов действуют законы, запрещающие покидать место происшествия после столкновения.
Обмен информацией о страховке с другим водителем. Это помогает обеспечить бесперебойную работу процесса подачи претензий.
Запросить контактную информацию у очевидцев . Если на месте происшествия есть свидетели, вы можете обменяться контактной информацией. Свидетели могут помочь определить ответственность в автомобильной аварии.
Попросите прибывшего на место происшествия сотрудника полиции составить официальный отчет . Полицейские отчеты могут помочь специалистам по урегулированию претензий быстро и эффективно обработать вашу претензию.
Не обсуждайте случившееся с другим водителем. Старайтесь не делать заявлений о том, что произошло с другим водителем. В запале легко пересказать информацию неправильно, и вы не хотите, чтобы эта информация была использована против вас в будущем.
Сделать фото. Фотосъемка транспортных средств, участвовавших в столкновении, может помочь быстрому и беспрепятственному рассмотрению претензий.
Запишите отчет о том, что произошло. Написание отчета о том, что произошло, пока он еще свеж, может помочь вам определить ответственность.
Подайте иск в свою страховую компанию. Как правило, вы можете подать заявку на страхование автомобиля онлайн, в мобильном приложении вашей компании или по телефону. Скорее всего, вас попросят предоставить свои заметки и фотографии с места происшествия, а также имя другого водителя и информацию о страховке. Можно также назвать имена очевидцев.
Уведомить Департамент транспортных средств (DMV). В некоторых штатах водители обязаны подавать отчеты об авариях в DMV. Вы можете позвонить в местный DMV, чтобы узнать, требуется ли это.
Статистика автокатастроф | Bankrate
С каждым годом автомобили становятся все безопаснее, и тем не менее количество смертельных случаев на дорогах США продолжает расти. По данным Бюро трудовой статистики, каждую минуту происходит около 13 автомобильных аварий. По данным Национального совета безопасности, в 2020 году эти автомобильные аварии обошлись экономике примерно в 474 миллиарда долларов. Хотя вождение может быть опасным, водители могут предпринять определенные шаги, например, прибегнуть к защитному вождению, чтобы предотвратить дорогостоящие столкновения.
Статистика автомобильной аварии
Примерно 42 915 человек погибли в результате автомобильных аварий в 2021 году, увеличившись на 10,5% с 2020 года. (.
Приблизительно 4,8 миллиона человек получили серьезные травмы в автомобильных авариях в 2020 году.
Предполагаемый общий ущерб от автомобильных аварий в 2020 году составил 474 миллиарда долларов. ( НБК )
2021 Количество погибших пешеходов увеличилось на 13% с 2020 года.
Средние экономические издержки (включая потери в заработной плате, медицинские расходы, административные расходы, ущерб автомобилю и незастрахованные расходы работодателей) в результате автомобильной аварии со смертельным исходом составили 1 750 000 долларов США и 101 000 долларов США в случае инвалидизирующей травмы в 2020 году9. 0008 ( НБК )
В 2020 году погибло 62% пассажиров легковых автомобилей, 17% пешеходов, 14% мотоциклистов, 2% велосипедистов и 2% пассажиров больших грузовиков. ( Страховой институт дорожной безопасности )
Уровень смертности в автокатастрофах на 100 000 миль увеличился на 21% с 2019 по 2020 год, что представляет собой самый большой ежегодный прирост с момента начала отчетности в 1975. ( IIHS )
4 июля обычно является одним из дней с наибольшим количеством смертей в результате аварий. ( IIHS )
В 23% смертельных случаев в пассажирских транспортных средствах пассажиры были выброшены из транспортного средства. ( НАБДД )
В 2020 году 2564 человека погибли в результате дорожно-транспортных происшествий. ( НАБДД )
Все штаты, кроме шести, сообщили об увеличении количества смертей в результате дорожно-транспортных происшествий с 2020 по 2021 год.
Основные причины автомобильных аварий со смертельным исходом
Согласно последнему отчету НАБДД, в 2021 г. произошло 42 915 дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, что на 10,5% больше, чем в 2020 г. Это был самый высокий годовой прирост смертности в истории. Системы отчетности по анализу смертельных исходов. Это увеличение может быть частично связано с сокращением вождения в 2020 году в начале пандемии. В 2021 году люди, возможно, начали больше водить машину, и вместе с этим увеличилось количество смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий.
По данным NHTSA, следующие основные причины автокатастроф со смертельным исходом
Вождение в нетрезвом виде : Каждый год из-за пьяных водителей погибает более 17 000 человек. Это означает, что каждые 30 минут кто-то умирает из-за вождения в нетрезвом виде. ( Полиция штата Нью-Йорк )
Неиспользование ремней безопасности : Из тех, кто получил смертельные травмы в легковом автомобиле, 44% водителей и 41% пассажиров были пристегнуты ремнями безопасности. ( IIHS )
Превышение скорости : 29% смертей в автокатастрофах в 2020 году были связаны с превышением скорости. Более половины автомобильных аварий со смертельным исходом в 2020 году произошли на дорогах с ограничением скорости ниже 55 миль в час. ( IIHS )
Отвлеченное вождение : 6% автомобильных аварий со смертельным исходом в 2020 году были связаны с отвлеченным вождением. Из водителей, вовлеченных в отвлеченное вождение, 64% были описаны как «заблудшие в мыслях (мечтаниях)». Еще 12% пользовались мобильным телефоном. ( IIHS )
Вождение в сонном состоянии : В 2020 году 633 человека погибли в результате вождения в сонном состоянии. Сонливость за рулем была причиной почти 2% всех дорожно-транспортных происшествий в том году. ( НАБДД )
Поведение водителя
Опасное поведение водителя чаще всего проявляется при определенных обстоятельствах, например, после позднего отсутствия или употребления алкоголя. Употребление алкоголя может снизить толерантность водителя к риску, и он может считать себя в безопасности, садясь за руль, когда на самом деле содержание алкоголя в его крови (BAC) превышает установленный законом предел. Рассмотрим следующую статистику.
Опрос, проведенный Фондом исследования дорожно-транспортных происшествий, показал, что почти 41% респондентов считают, что, несмотря на превышение допустимого уровня содержания алкоголя в крови, они все же могут безопасно управлять автомобилем. ( ТИРФ )
Респонденты-мужчины почти на 150% чаще, чем женщины, сообщали о том, что садятся за руль, когда, по их мнению, превышен допустимый лимит. ( ТИРФ )
Водители в возрасте от 21 до 24 лет чаще, чем представители любой другой возрастной группы, попадают в автомобильную аварию в состоянии алкогольного опьянения. (НАБДД)
Один из способов уменьшить опасность вождения — убедиться, что у вас есть назначенный водитель, прежде чем посещать мероприятие, на котором вы будете пить. Даже если вы не планируете употреблять алкоголь, вы можете убедиться, что вас подвезут домой, если вы задерживаетесь допоздна, потому что сонливость за рулем также может привести к несчастным случаям.
Если водитель опаздывает, возможно отвлечение внимания от вождения и превышение скорости. Чтобы смягчить такое поведение, может быть полезно уехать вовремя и установить правило запрета текстовых сообщений в вашем автомобиле, независимо от обстоятельств.
Статистика автомобильных аварий
Ежегодный отчет NHTSA по автомобильным авариям составляется правительством и фокусируется на ДТП со смертельным исходом. НАБДД еще не опубликовало официальную статистику за 2021 год; однако доступны ранние оценки. Ранние оценки NHTSA показывают, что было около 42,915 дорожно-транспортных происшествий в 2021 году, что на 10,5% больше, чем 38 823 погибших в 2020 году. В 2021 году было зафиксировано самое большое количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий с 2005 года и самый высокий скачок числа смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в годовом исчислении с момента создания Системы отчетности по анализу смертельных случаев.
Причина такого высокого процентного увеличения может заключаться в том, что в условиях пандемии меньше людей покидают свои дома и садятся за руль. Как только в 2021 году за руль село больше людей, последовало больше столкновений.
Статистика автомобильных аварий с течением времени
Согласно статистике за 1994 год, общее количество ДТП со смертельным исходом не претерпело существенных изменений. В 1994 году произошло 36 254 аварии по сравнению с 42 915 в 2021 году. 2011 год является рекордсменом по наименьшему количеству аварий — 29 867. Где мы видим реальное изменение цифр, так это в движущих факторах для тех, кто участвует в авариях.
Такие факторы, как рассеянность или несоблюдение дорожных знаков, менялись с годами. Согласно приведенным ниже данным, за последние годы наибольшее количество смертельных случаев произошло в результате дорожно-транспортных происшествий в состоянии алкогольного опьянения. Общее число погибших в автокатастрофах увеличилось за последние пять лет вместе с ростом населения.
2021
42 915
9 075
8 111
8 345
2020
38 824
8 643
7 725
7 454
2019
36 835
4607*
9 478
7 338
2018
36 096
5 175
9 579
7 465
2017
34 560
5 761
9 073
6 881
2016
34 748
5 788
9 385
6 933
2015
32 538
5 587
8 931
6 323
*4,607 является оценкой, основанной на данных FARS и отчете о снижении смертности от вождения в состоянии алкогольного опьянения
Статистика автомобильных аварий по штатам
Уровень дорожно-транспортных происшествий варьируется в зависимости от штата и региона, поскольку районы различаются по качеству дорог, вариантам общественного транспорта и количеству водителей на проезжей части. Северо-восточные штаты, такие как Нью-Джерси и Массачусетс, возглавили список с наименьшим количеством смертей на 100 миллионов пройденных миль. Одной из возможных причин меньшего количества дорожно-транспортных происшествий на северо-востоке является наличие качественного общественного транспорта. По данным Metro Magazine, в Бостоне лучший общественный транспорт в стране.
В юго-восточных и западных штатах, таких как Луизиана, Нью-Мексико и Южная Каролина, наблюдается одно из самых высоких показателей смертности на миллион пройденных миль. Эти штаты известны плохим общественным транспортом. Фактически, Новый Орлеан считается худшим городом в Соединенных Штатах для общественного транспорта. Кроме того, в большинстве этих штатов имеется высокая концентрация плохо асфальтированных, извилистых и часто темных сельских дорог, которые могут представлять опасность для водителей.
Данные отражают количество погибших за 2020 год:
Алабама
1,38
Аляска
1,21
Аризона
1,60
Арканзас
1,88
Калифорния
1,28
Колорадо
1,28
Коннектикут
. 99
Делавэр
1,39
округ Колумбия
1,19
Флорида
1,60
Грузия
1,43
Гавайи
.97
Айдахо
1,23
Иллинойс
1,27
Индиана
1,17
Айова
1,13
Канзас
1,53
Кентукки
1,68
Луизиана
1,71
Мэн
1,25
Мэриленд
1.11
Массачусетс
.63
Мичиган
1,25
Миннесота
.76
Миссисипи
1,90
Миссури
1,36
Монтана
1,76
Небраска
1,20
Невада
1,26
Нью-Гэмпшир
. 87
Нью-Джерси
.88
Нью-Мексико
1,68
Нью-Йорк
1,02
Северная Каролина
1,45
Северная Дакота
1,14
Огайо
1,19
Оклахома
1,55
Орегон
1,57
Пенсильвания
1,28
Род-Айленд
.98
Южная Каролина
1,97
Южная Дакота
1,45
Теннесси
1,59
Техас
1,49
Юта
.91
Вермонт
1,03
Вирджиния
1,12
Вашингтон
1,04
Западная Вирджиния
1,66
Висконсин
1,07
Вайоминг
1,3
Уязвимые демографические группы
Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) сообщают, что дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти американцев в возрасте от одного года до 54 лет. автомобильная авария со смертельным исходом. Подростки-водители – одна из самых уязвимых групп населения.
Статистика ДТП среди мужчин и женщин
Почти каждый год в период с 1975 по 2020 год на каждую гибель женщин в ДТП приходилось два смертельных случая среди мужчин. ( IIHS )
Мужчины обычно проезжают больше миль, чем женщины, и более склонны к рискованному поведению, такому как вождение в состоянии алкогольного опьянения, превышение скорости и непристегнутые ремни безопасности. ( IIHS )
Превышение скорости было причиной большего количества дорожно-транспортных происшествий с участием мужчин-водителей, чем женщин-водителей в период с 1982 по 2020 год.
Статистика аварий по возрасту
Подростки-водители в возрасте от 16 до 19 лет чаще, чем любая другая возрастная группа, попадают в автомобильные аварии. ( ЦКД )
Водители-подростки составляют лишь около 5% всех водителей с лицензией. Однако в 2020 году на их долю приходилось 8,5% аварий со смертельным исходом. ( III )
Количество аварий на 100 000 лицензированных водителей неуклонно снижается с возрастом водителей, примерно до 75 лет, когда количество аварий снова начинает расти. ( НСК )
Устройства безопасности спасают жизни
Иногда автомобильные аварии неизбежны, и вы мало что можете сделать, когда авария произошла. Однако некоторые меры безопасности, введенные в действие законами и производителями транспортных средств, могут потенциально снизить вероятность травм или смерти. Один простой и безопасный выбор, который может сделать каждый пассажир, — правильно пристегнуться ремнем безопасности.
Десятилетиями водители и пассажиры стали более последовательно использовать удерживающие устройства. В 2021 году национальный уровень использования ремней безопасности составлял 90,4%. Ремни безопасности являются важными элементами безопасности автомобиля. В 2020 году погибли 23 824 человека, находившихся в автомобиле, 51% из которых не были пристегнуты ремнями безопасности.
Хотя до 1999 года подушки безопасности не входили в стандартную комплектацию многих автомобилей, теперь они должны быть установлены на всех автомобилях в передней части автомобиля, а в некоторых даже по бокам. Подушки безопасности могут смягчить воздействие автомобильной аварии, создавая подушку между пассажиром и самим автомобилем. Согласно последним доступным данным NHTSA, подушки безопасности спасли 50 457 жизней с 1975 по 2017 год.
За прошедшие годы в разных штатах изменились законы, касающиеся мотоциклистов в шлемах. Даже если это не предписывается законом, ношение шлема в дороге является широко рекомендуемой мерой безопасности. С 70-х годов правильное использование шлема спасло 45 746 жизней. Хотя эти меры безопасности могут показаться незначительными, доказано, что они влияют на количество спасенных жизней.
Технологические предохранительные устройства также становятся все более популярными. Например, OnStar — это устройство, которое позволяет людям звонить консультантам после автомобильной аварии. Служба также предоставляет помощь на дороге и приложение, в котором вы можете вызвать помощь.
Воздействие автомобильных аварий
Хотя очевидно, что автомобильные аварии могут привести к травмам или смерти, они также оказывают эмоциональное воздействие на участников. Выжившие в автокатастрофе могут страдать посттравматическим стрессовым расстройством и бояться использования автомобиля в будущем. Согласно исследованию, от 21% до 67% выживших в автомобильных авариях испытывают депрессивное настроение, и почти 50% испытывают тревогу и боязнь вождения после аварии.
С экономической точки зрения, сотни тысяч долларов тратятся между работниками службы, отправленными в аварию, на медицинские расходы, возмещение ущерба и судебные иски. По данным Национального совета безопасности, общая стоимость автомобильных аварий в США в 2020 году составила 474 миллиарда долларов.
Как автокатастрофа повлияет на вашу автостраховку
Целью автострахования является защита вас от финансовых потерь в случае автомобильной аварии. Вместо того, чтобы нести ответственность за тысячи долларов из своего кармана, ваша автостраховка призвана обеспечить финансовую защиту в случае покрытия убытков. Покрытие у всех может быть разным, и ваша страховая компания будет платить только до определенной суммы, которая определяется лимитами вашего полиса.
Лимиты вашего автострахования обычно указываются в виде соотношения, например, 100/300/100 (все в тысячах). Эти лимиты сообщают вам максимальную сумму, которую ваша страховая компания заплатит, если вы виновны в аварии, за ущерб или ответственность. При подаче иска вы несете основную ответственность за уплату франшизы; однако, если у вас есть только минимальное покрытие ответственности, требуемое государством, а ущерб превышает пределы вашего полиса, вы можете нести дополнительные расходы. В дополнение к любым наличным расходам, авария обычно также влияет на ваши текущие расходы на страхование, если только вы не получили прощение за несчастный случай и не были без претензий в течение необходимого периода времени.
В среднем водитель получает 34%-ное увеличение своей страховой премии после аварии по вине. Это зависит от таких факторов, как ваш возраст, стаж вождения, штат, в котором вы живете, и ваша страховая компания. Страховые рейтинги основаны на этих различных факторах, а также на многих других. Наличие несчастного случая в вашей истории может поставить вас в более высокий уровень риска в глазах страховщиков, и вы можете увидеть корректировку вашей премии, чтобы отразить ваш текущий риск.
Эти увеличения обычно не длятся последние несколько лет. Большинство компаний ограничивают количество лет вашего водительского стажа, которое будет учитываться при определении ставок. Однако, чтобы убедиться, что у вас есть лучший тариф для вас, эксперты обычно рекомендуют время от времени делать покупки и сравнивать свой полис автострахования.
Узнайте больше: Сравнение ставок автострахования
Что делать после автомобильной аварии
Моменты после автомобильной аварии могут быть пугающими и неопределенными. Если вы попали в аварию, может оказаться полезным следующий контрольный список.
Убедитесь, что вы и ваши пассажиры в безопасности . Если кому-то в автомобиле требуется медицинская помощь, первым делом нужно набрать 911 и дождаться помощи.
Остаться на месте аварии . Несчастные случаи могут быть страшными, но пребывание на месте происшествия поможет вам разобраться с ответственностью и убедиться, что все участники в безопасности. Кроме того, в большинстве штатов действуют законы, запрещающие покидать место происшествия после столкновения.
Обмен информацией о страховке с другим водителем. Это помогает обеспечить бесперебойную работу процесса подачи претензий.
Запросить контактную информацию у очевидцев . Если на месте происшествия есть свидетели, вы можете обменяться контактной информацией. Свидетели могут помочь определить ответственность в автомобильной аварии.
Попросите прибывшего на место происшествия сотрудника полиции составить официальный отчет . Полицейские отчеты могут помочь специалистам по урегулированию претензий быстро и эффективно обработать вашу претензию.
Не обсуждайте случившееся с другим водителем. Старайтесь не делать заявлений о том, что произошло с другим водителем. В запале легко пересказать информацию неправильно, и вы не хотите, чтобы эта информация была использована против вас в будущем.
Сделать фото. Фотосъемка транспортных средств, участвовавших в столкновении, может помочь быстрому и беспрепятственному рассмотрению претензий.
Запишите отчет о том, что произошло. Написание отчета о том, что произошло, пока он еще свеж, может помочь вам определить ответственность.
LIQUI MOLY Моторные масла, автохимия и автокосметика
LIQUI MOLY Моторные масла, автохимия и автокосметика
ЛУЧШЕ ЛЕЙ ЛУЧШЕЕ
Самое качественное масло по мнению российских потребителей
ПОДРОБНЕЕ
СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО ОБУЧЕНИЯ
для автолюбителей, которые хотят разобраться
ПОДРОБНЕЕ
НОВИНКИ! МАЛОЗОЛЬНЫЕ МАСЛА OPTIMAL NEW GENERATION!
Для автомобилей на газовом топливе и дизелей с сажевыми фильтрами
ПОДРОБНЕЕ
НОВИНКИ! УЛЬТРАСОВРЕМЕННЫЕ МАСЛА TOP TEC!
Для самых современных автомобилей с официальными допусками
ПОДРОБНЕЕ
Инновации на MOLYGENном уровне
Новинка! Уникальное моторное масло Molygen NG 0W-20
ПОДРОБНЕЕ
Новинки! Универсальные масла Leichtlauf!
Великолепные характеристики для всесезонной эксплуатации!
ПОДРОБНЕЕ
On-line сервис для подбора масел Каталог продукции LIQUI MOLY Где купить
Моторные масла, автокосметика и автохимия LIQUI MOLY
Масла и смазки
Специальные жидкости
Консистентные смазки
Мотоциклетная программа
Автокосметика
Автохимия потребительская
Автохимия профессиональная
Программа для квадроциклов
Снегоходная программа
Лодочная программа
Садовая программа
Велосипедная программа
Новости
Чемпионат мира по мотокроссу
08. 09.2022
LIQUI MOLY станет участником финала чемпионата мира MXGP.
Состоялась 12-часовая гонка LIQUI MOLY Bathurst 12-Hour 2022
30.06.2022
В Австралии прошла знаменитая гонка спорткаров на выносливость.
02.02.2022
Для LIQUI MOLY Gmbh 2021 год пройден успешно!
01.11.2021
Бренд года 2021 в категории «Автохимия»
22.10.2021
Новинка! Синтетическая гидравлическая жидкость Zentralhydraulik-Oil 2600!
Читать все новости
Liqui Moly в спорте
Чемпионаты мира по хоккею
В Латвии завершилось самое яркое событие в мире зимнего спорта — чемпионат мира по хоккею 2021. Уже пять лет с 2017 года компания LIQUI MOLY неизменно принимает участие в главном хоккейном турнире в роли официального спонсора. В ЧМ-2021 приняли участие 16 сборных со всего мира, а матчи первенства в прямом эфире транслировались на федеральных телеканалах.
Горные лыжи
LIQUI MOLY официальный спонсор Кубка мира по горным лыжам AUDI FIS Ski World Cup. Этапы кубка мира и финал сезона в американском Аспене прошли при поддержке Liqui Moly.
Liqui Moly Team Engstler
С 2008 года LIQUI MOLY является партнером популярной гоночной команды Team Engstler. За это время команда добилась крупных побед на соревнованиях в различных классах автоспорта.
Биатлон
Весной 2021 года LIQUI MOLY в очередной раз стала участником главного биатлонного события. В словенской Поклюке при поддержке компании состоялся чемпионат мира. Настоящими королями этого мероприятия стали норвежцы Тириль Экхоф и Стурла Легрейд, которые выиграли по 4 золотые медали. Российским биатлонистам удалось завоевать 1 бронзовую награду.
Ближайшие события
Другие виды спорта
биография, личная жизнь, читать книги писателя.
Сергей Есенин не сразу нашел свое литературное кредо: он бросался из одного направления в другое. Сначала выступал в лаптях и рубахе с новокрестьянскими поэтами, затем, облачившись в пиджак и галстук, создавал с имажинистами новую литературу. В конце концов он отказался от всех школ и стал свободным художником, заявив: «Я не крестьянский поэт и не имажинист, я просто поэт».
«Я отвоевал свою свободу»: детство и юность Сергея Есенина
Слева направо: отец поэта Александр Есенин, Сергей Есенин с дядей Иваном Есениным. 1913 год. Фотография: Государственный музей истории российской литературы имени В.И. Даля (Государственный литературный музей), Москва
Сергей Есенин с сестрой Екатериной на Пречистенском бульваре. Москва, 1925 год. Фотография: Государственный музей истории российской литературы имени В.И. Даля (Государственный литературный музей), Москва
Родители Сергея Есенина — Александр Есенин и Татьяна Есенина. Москва, 1905 год. Фотография: Государственный музей истории российской литературы имени В.И. Даля (Государственный литературный музей), Москва
Сергей Есенин родился 3 октября 1895 года в селе Константинове Рязанской губернии. Жизнь в русской глубинке с раннего детства вдохновляла мальчика, и уже в девять лет он написал свои первые стихи.
Начальное образование Сергей Есенин получил в земской школе — будущий поэт закончил ее с отличием. Однако, как он позже вспоминал, учеба никак не отразилась на его становлении и не оставила ничего, «кроме крепкого знания церковнославянского языка». Когда мальчику исполнилось 14 лет, его отдали в Спас-Клепиковскую учительскую школу: родители хотели, чтобы сын стал сельским учителем. Но Есенин свое призвание видел в поэзии, поэтому в школе продолжал писать стихотворения. Он даже пытался издать в Рязани свой сборник «Больные думы», но книгу не напечатали.
После окончания школы, летом 1912 года, Сергей Есенин приехал в Москву: осенью он должен был поступать в Московский учительский институт. Но наперекор решению родителей устроился в книгоиздательство «Культура» и отказался учиться. «Теперь решено. Я один. Жить теперь буду без посторонней помощи. Эх, теперь, вероятно, ничего мне не видать родного. Ну что ж! Я отвоевал свою свободу», — писал он другу Григорию Панфилову.
Есенин присылал свои стихи в московские журналы, но их не публиковали. В одном из писем Панфилову поэт признавался: «Особенно душило меня безденежье, но я все-таки твердо вынес удар роковой судьбы, ни к кому не обращался и ни перед кем не заискивал». Чтобы иметь средства к существованию, молодой поэт подрабатывал продавцом в книжном магазине.
В 1913 году он стал вольнослушателем историко-философского цикла в Московском городском народном университете имени Альфонса Шанявского. Занятия проходили по вечерам, поэтому Есенин легко совмещал их с дневной работой. В это время он служил в типографии Товарищества Ивана Сытина. Сначала работал экспедитором, затем — помощником корректора.
В этот период Есенин увлекся идеями социал-демократической партии. Поэт распространял политические листовки, выступал перед рабочими в заводских районах и агитировал их бороться за свои права. 23 сентября 1913 года Есенин участвовал в общемосковской забастовке против гонений на пролетарскую печать. О происходящем поэт сообщал Панфилову: «Там возле тебя мирно и плавно текут, чередуясь, блаженные дни, а здесь кипит, бурлит и сверлит холодное время, подхватывая на своем течении всякие зародыши правды, стискивает в свои ледяные объятия и несет бог весть куда в далекие края, откуда никто не приходит».
Аресты демонстрантов, полицейские репрессии, гонения на рабочую печать — все это юный поэт остро переживал и отражал в своих стихотворениях. Некоторые сочинения он отправил в петербургские журналы, но ни одного ответа так и не получил. Зато московские издания стали печатать поэта: детский журнал «Мирок» опубликовал стихотворения «Береза», «Воробышки», «Пороша», «Село», «Пасхальный благовест», а большевистская газета «Путь правды» напечатала стихотворение «Кузнец».
Скитания поэта в столице
Сергей Есенин. 1916–1917 годы. Фотография: Государственный музей истории российской литературы имени В.И. Даля (Государственный литературный музей), Москва
Сергей Есенин (справа) и поэт Василий Казин. Москва, 1923 год. Фотография: Государственный музей истории российской литературы имени В.И. Даля (Государственный литературный музей), Москва
Сергей Есенин. Москва, 1919 год. Фотография: Николай Свищев-Паола / Московский государственный музей С.А. Есенина, Москва
Вскоре жизнь в Москве стала угнетать Есенина. Город все больше казался поэту литературной провинцией, мимо которой проходила реальная общественная и культурная жизнь страны. В письме Панфилову он сетовал: «Москва — это бездушный город, и все, кто рвется к солнцу и свету, большей частью бегут от нее. Москва не есть двигатель литературного развития, а она всем пользуется готовым из Петербурга». Так родилось решение переехать в столицу.
В 1915 году Есенин прибыл в Петроград. Он сразу отправился к своему авторитету в мире литературы — Александру Блоку. Тот познакомил его с писателем Михаилом Мурашевым и поэтом Сергеем Городецким. Известные петроградские авторы дали юноше рекомендательные записки в редакции журналов, и наконец стихи Есенина появились в столичных изданиях.
Лето 1915 года поэт провел в родной деревне. Здесь он подготовил рукопись сборника «Радуница», написал стихотворения «Белая свитка и алый кушак…», «Разбойник», повесть «Яр», рассказы «Бобыль и Дружок» и «У белой воды». Поэт собирал народные песни, сказки, частушки и загадки — позже они вошли в сборник «Рязанские побаски, канавушки и страдания».
Вернувшись в Петроград, Сергей Есенин стал членом объединения крестьянских писателей «Краса». Вместе с его участниками поэт впервые выступил на открытом литературном вечере. По словам Городецкого, это был «первый публичный успех Есенина». Вскоре «Краса» распалась, и Сергей Есенин перешел в литературно-художественное общество «Страда». Несмотря на большой успех, он едва сводил концы с концами: выступления почти ничего не приносили.
Поэзия Сергея Есенина
Сергей Есенин (слева) и поэт Николай Клюев. Петроград, 1916 год. Фотография: Государственный музей истории российской литературы имени В.И. Даля (Государственный литературный музей), Москва
Сергей Есенин «Радуница». Репринтное воспроизведение издания 1916 года. Костромской государственный историко-архитектурный и художественный музей-заповедник, Кострома
Сергей Есенин (слева) и поэт Николай Клюев. Петроград, 1916 год. Фотография: Государственный музей истории российской литературы имени В.И. Даля (Государственный литературный музей), Москва
В 1916 году вышел первый сборник — «Радуница». О Есенине заговорили как о самобытном поэте-лирике, художнике «дивных красок», творце, у которого есть будущее. Сам поэт писал: «Стихи мои произвели большое впечатление. Все лучшие журналы того времени стали печатать меня, а осенью появилась моя первая книга «Радуница». О ней много писали. Все в один голос говорили, что я талант. Я знал это лучше других».
Вскоре после выхода книги Есенина призвали в армию. Благодаря ходатайству полковника Дмитрия Ломана поэт отправился не на фронт Первой мировой войны, а в Петроградский резерв военных санитаров, оттуда — в Царскосельский лазарет. Своим покровительством Ломан рассчитывал приблизить к себе Есенина и сделать из него придворного поэта. Однако этот расчет не оправдался. Поэт написал ряд свободолюбивых стихотворений: «За темной прядью перелесиц», «Синее небо, цветная дуга…», «Микола».
«Неприятности» настигли Есенина в феврале 1917 года, когда он вновь «отказался написать стихи в честь царя», — вольнолюбивого поэта отправили на фронт в дисциплинарный батальон. Однако попасть на войну он не успел: началась Февральская революция, вслед за которой все решения царского режима были отменены. В этот период Есенин создал цикл поэм «Товарищ», «Певущий зов», «Отчарь» и «Октоих», в которых возник образ революции. Сам поэт признавался, что «первый период революции встретил сочувственно, но больше стихийно, чем сознательно».
В марте 1918 года Есенин приехал в Москву. Здесь поэт подготовил к печати сборники стихов «Голубень», «Преображение» и «Сельский часослов», написал теоретический трактат «Ключи Марии» о творчестве и литературе, сочинил поэмы «Инония» и «Иорданская голубица» с библейскими мотивами. Несмотря на то что Сергей Есенин с воодушевлением принял Октябрьскую революцию, он тяжело переживал ломку крестьянского быта. Эти печальные, ностальгические настроения легли в основу поэмы «Сорокоуст».
Поэт в «передовой линии имажинизма»
Сергей Есенин (слева) и поэт Анатолий Мариенгоф. Москва, 1919 год. Фотография: Николай Свищев-Паола / Московский государственный музей С.А. Есенина, Москва
Сергей Есенин (сидит слева) в кругу друзей. Не ранее 1920 года. Фотография: Государственный музей истории российской литературы имени В. И. Даля (Государственный литературный музей), Москва
Сергей Есенин (слева) и поэт Сергей Городецкий. Петроград, 1915 год. Фотография: Михаил Мурашев / Государственный музей истории российской литературы имени В.И. Даля (Государственный литературный музей), Москва
На одном из поэтических вечеров 1918 года Сергей Есенин вместе с Анатолием Мариенгофом, Вадимом Шершеневичем и Рюриком Ивневым решили создать новую школу поэзии — имажинизм. Главной идеей этого литературного направления стала независимость образа (по-латински imago) от действительности. В 1919 году поэты опубликовали декларацию имажинизма. Основной пункт программы они описывали так: «Образ как самоцель. Слово требует освобождения от идеи. Поедание образом смысла — вот путь развития поэтического слова».
Идеи имажинистов звучали провокационно, но не свежо: декаденты пропагандировали освобождение поэзии от смысла еще до революции. Есенин быстро убедился в несостоятельности новой программы, а основные ее положения позже раскритиковал в статье «Быт и искусство».
Однако порвать отношения с имажинистами Есенину сразу не удалось — он слишком привык к постоянным совместным кутежам. Разгульный образ жизни отразился на творчестве поэта: он создал цикл стихотворений «Москва кабацкая». Из лирики исчезла жизнерадостность и деревенские зарисовки, на смену пришли мрачные пейзажи ночного города, где бродит потерянный лирический герой.
Повседневный быт угнетал поэта: «Живу я как-то по-бивуачному, — жаловался он в одном из писем, — без приюта и без пристанища, потому что домой стали ходить и беспокоить разные бездельники. Им, видите ли, приятно выпить со мной! Я не знаю даже, как и отделаться от такого головотяпства, а прожигать себя стало совестно и жалко».
Выход из этого положения Есенин нашел в творчестве. Поэт работал над драматической поэмой «Пугачев» и решил отправиться в путешествие по местам пугачевского движения. В 1921 году Есенин уехал из Москвы в Среднюю Азию и Поволжье. В поездке поэт закончил поэму и смог отвлечься. Новое произведение публика приняла радушно. Максим Горький писал: «Даже не верилось, что этот маленький человек обладает такой огромной силой чувства, такой совершенной выразительностью», а режиссер Всеволод Мейерхольд планировал поставить поэму в театре РСФСР-1.
Весной 1922 года Сергей Есенин уехал за границу. Он побывал в Германии, Бельгии, Франции, Италии, Америке. Впечатления поэта от зарубежной поездки были противоречивыми. В своих письмах он отмечал внешнюю красоту — «после нашей разрухи здесь все прибрано и выглажено под утюг». Но в то же время он не чувствовал в этом духовности: «Человека я пока еще не встречал и не знаю, где им пахнет. Пусть мы нищие, пусть у нас голод, холод и людоедство, зато у нас есть душа, которую здесь сдали за ненадобностью в аренду под смердяковщину». В путешествии Есенин продолжал работать. Он начал писать драматическую поэму «Страна негодяев», сделал наброски поэмы «Чёрный человек».
Личная жизнь Сергея Есенина
Первая жена Сергея Есенина — актриса Зинаида Райх. Москва, 1924 год. Фотография: Московский государственный музей С.А. Есенина, Москва
Слева направо: приемная дочь Айседоры Дункан Ирма, Сергей Есенин со второй женой — танцовщицей Айседорой Дункан. Москва, не ранее 1922 года. Фотография: Государственный музей истории российской литературы имени В.И. Даля (Государственный литературный музей), Москва
Вторая жена Сергея Есенина — танцовщицей Айседорой Дункан. Берлин, Германия, 1922 год. Фотография: Александр Биндер / Государственный музей истории российской литературы имени В.И. Даля (Государственный литературный музей), Москва
С Анной Изрядновой Сергей Есенин познакомился в 1913 году в типографии Сытина. Вместе они не только работали, но учились в университете Шанявского. Вскоре у них завязался роман. Изряднова вспоминала: «Ко мне очень привязался, читал стихи. Требователен был ужасно, не велел даже с женщинами разговаривать — «они нехорошие». Настроение было у него упадочное — он поэт, никто не хочет его понять, редакции не принимают в печать, отец журит… Все жалованье тратил на книги, журналы, нисколько не думал, как жить».
Через несколько месяцев после знакомства Есенин и Изряднова начали жить вместе. Есенин почти сразу разочаровался в семейной жизни: свое предназначение он видел в литературе и поэтическом успехе. Изряднова чувствовала себя помехой: «Есенину пришлось много канителиться со мной (жили мы только вдвоем)». В 1915 году у них родился сын Юрий, а Есенин оставил Анну.
Первой официальной женой Есенина стала Зинаида Райх. Они познакомились весной 1917 года. К тому моменту Есенин уже был известным поэтом, а она работала секретарем-машинисткой в газете «Дело народа». Есенины жили в Орле, затем переехали в Петроград, оттуда в 1918 году — в Москву. Семейная жизнь вновь не ладилась, и поэт ушел от Райх. Официально они развелись только в 1921 году. В браке у Есениных родилось двое детей — дочь Татьяна и сын Константин.
Осенью 1921 года Сергей Есенин познакомился с Айседорой Дункан. Американская танцовщица приехала в страну на гастроли. Чувства между поэтом и артисткой вспыхнули практически сразу.«Это была глубокая взаимная любовь», — писал Сергей Городецкий. «Конечно, — добавлял он, — Есенин был влюблен столько же в Дункан, сколько в ее славу, но влюблен был не меньше, чем вообще мог влюбляться».
В 1922 году Сергей Есенин и Айседора Дункан поженились. Литератор решил сопровождать свою жену на гастролях в Западной Европе и США. Сам он планировал за границей вести творческую пропаганду родины. Друзьям поэт заявлял: «Я еду на Запад для того, чтобы показать Западу, что такое русский поэт». Властям обещал наладить в Берлине издательство книг русских поэтов, а в Америке — урегулировать отношения между советским государством и Штатами.
В Советский Союз пара возвратилась в 1923 году, и вскоре супруги расстались. Есенина и Дункан многое разделяло: разница в возрасте (танцовщица была старше поэта на 17 лет), языковой барьер, разница в мировоззрении. Общий товарищ Сергей Коненков писал: «Дункан была яркая, необычная фигура. Она много дала Есенину, но еще больше забрала у него нравственных и душевных сил».
Сергея Есенина «всегда тяготила семейная неустроенность, отсутствие своего угла», — писала сестра поэта Александра. Это ощущение не оставило литератора и с новыми отношениями. В 1925 году Есенин познакомился с Софьей Толстой, внучкой Льва Толстого. Через несколько месяцев они поженились. Но и этот брак не осчастливил Есенина: «Все, на что я надеялся, о чем мечтал, идет прахом. Видно, в Москве мне не остепениться. Семейная жизнь не клеится, хочу бежать». С Софьей Толстой поэт развелся через полгода совместной жизни.
Болезнь и смерть Сергея Есенина
Юрий Космынин. Черный человек (фрагмент). Иллюстрация к книге Сергея Есенина «Стихотворения и поэмы. XX век — поэт и время». 1988. Вологодская областная картинная галерея, Вологда
Юрий Космынин. Письмо к женщине (фрагмент). Иллюстрация к книге Сергея Есенина «Стихотворения и поэмы. XX век — поэт и время». 1988. Вологодская областная картинная галерея, Вологда
Юрий Космынин. Иллюстрация к книге Сергея Есенина «Стихотворения и поэмы. XX век — поэт и время» (фрагмент). 1988. Вологодская областная картинная галерея, Вологда
На родину поэт вернулся только через год. Он распрощался со всеми литературными направлениями, к которым себя когда-то причислял, и заявил: «Я не крестьянский поэт и не имажинист, я просто поэт». Он решил стать «певцом новой жизни» и написал историко-революционную поэму «Песнь о великом походе», героическую повесть «Поэма о 36», стихотворение о революции «Воспоминание».
В сентябре 1924 года Есенин отправился в закавказские республики. За полгода своего путешествия он выпустил две книги стихов — «Русь Советскую» и «Страну Советскую», написал «Балладу о двадцати шести», стихотворения «Письмо к женщине», «Мой путь», в «Капитан земли», «Русь уходящая», «Русь бесприютная», «Цветы», «Памяти Брюсова», начал поэму «Анна Снегина» и цикл стихов «Персидские мотивы».
Иногда поэт приезжал в родную деревню. Здесь он создал стихотворения «Возвращение на родину», «Отговорила роща золотая…», «Низкий дом с голубыми ставнями…», «Видно, так заведено навеки…». Деревенские впечатления позже легли в основу других произведений поэта: «Этой грусти теперь не рассыпать…», «Не вернусь я в отчий дом…», «Спит ковыль. Равнина дорогая…», «Сыпь, тальянка, звонко, сыпь, тальянка, смело…».
К середине 1925 года на смену плодотворному творческому периоду Есенина пришла полоса душевного кризиса. Пессимистические настроения и расшатанные нервы осложнялись физическим недомоганием. Врачи настояли, чтобы поэт прошел курс лечения в психоневрологической клинике.
В больнице Есенин продолжал работать. Здесь он написал «Не гляди на меня с упреком…», «Ты меня не любишь, не жалеешь…», «Может, поздно, может, слишком рано…», «Кто я? Что я? Только лишь мечтатель…», которые вошли в цикл «Стихи о которой…». Так и не долечившись в клинике, литератор решил резко порвать с прошлым и уехал в Ленинград. Однако обрести покой писателю не удалось: его постоянно посещали старые знакомые. 28 декабря 1925 года, ослабленный болезнью и депрессивными мыслями, поэт покончил с собой. Похоронили его на Ваганьковском кладбище в Москве.
Интересные факты
Сергей Есенин. Москва, 1919 год. Фотография: Николай Свищев-Паола / Московский государственный музей С.А. Есенина, Москва
Сергей Есенин. 1925 год. Фотография: Государственный исторический музей, Москва
Сергей Есенин. 1924 год. Фотография: Моисей Наппельбаум / Государственный исторический музей, Москва
1. На первых своих публичных выступлениях Сергей Есенин вел себя как необразованный деревенский мужик и говорил голосом, как сказал Владимир Маяковский в своем очерке, словно «ожившее лампадное масло»: «Мы деревенские, мы этого вашего не понимаем… мы уж как-нибудь… по-нашему… в исконной, посконной». В литературных салонах поэт и внешне подражал деревенскому парню: чаще всего одет он был в белую рубаху с вышивкой, лапти или валенки, и с гармошкой в руках. Маяковский считал, что таким образом Есенин «рекламировал» свою крестьянскую поэзию, и даже поспорил с ним, что тот «все эти лапти да петушки-гребешки» вскоре оставит. И действительно, как только отношения с крестьянскими поэтами у Есенина разладились, стиль одежды его тоже изменился. Встретив молодого стихотворца уже после революции в галстуке и пиджаке, Маяковский требовал отдать проигрыш.
2. В своем произведении «Пугачев» Сергей Есенин больше всего любил монолог Хлопуши. Он всегда читал его с особым упоением. Максим Горький, присутствовавший на одном из чтений, вспоминал: «Я не могу назвать его чтение артистическим, искусным и так далее, все эти эпитеты ничего не говорят о характере чтения. Голос поэта звучал несколько хрипло, крикливо, надрывно, и это как нельзя более резко подчеркивало каменные слова Хлопуши».
3. Монолог Хлопуши долгое время был визитной карточкой Есенина — исполнение автора даже записали на фонограф. На сохранившейся аудиозаписи выступления Есенина отчетливо слышен рязанский акцент: «е» автор произносит как «ей», «о» — как «оу».
4. После возвращения в Москву из зарубежного путешествия Сергей Есенин опубликовал свой стихотворный сборник «Москва кабацкая» в журнале имажинистов «Гостиница для путешествующих в прекрасном». В двух предыдущих номерах издания произведения располагались в алфавитном порядке фамилий авторов, в этом же выпуске есенинский цикл следовал за стихами Анатолия Мариенгофа. Этот факт задел Есенина, о чем он сообщил Ассоциации вольнодумцев: «В журнале же «Гостиница» из эстетических чувств и чувств личной обиды отказываюсь участвовать окончательно, тем более что он мариенгофский. Я капризно заявляю, почему Мариенгоф напечатал себя на первой странице, а не меня».
5. Как-то в разговоре с Мариенгофом Есенин похвастался: «А ведь у меня, Анатолий, за всю жизнь женщин тысячи три было». На недоверчивую фразу: «Вятка, не бреши!» — поправил: «Ну, триста Ну, тридцать». Говоря о своих сердечных победах, поэт часто привирал в цифрах, но настоящих влюбленностей у него было немного. Сам Есенин оправдывал свою несостоятельность в семейной жизни любовью к поэзии и искусству.
6. Несмотря на то что в своих стихах Есенин часто писал о деревне, в родном Константинове поэт бывал редко. Анатолий Мариенгоф вспоминал: «За четыре года, которые мы прожили вместе, всего один раз он [Есенин] выбрался в свое Константиново. Собирался прожить там недельки полторы, а прискакал через три дня обратно, отплевываясь, отбрыкиваясь и рассказывая, смеясь, как на другой же день поутру не знал, куда там себя девать от зеленой тоски». Поэт стремился стать городским жителем и в нарядах, и в образе жизни. Даже в зарубежных поездках ему больше всего нравилась «цивилизация».
Очистка Википедии Большой Нефти: эксперимент по управлению брендом вышел из-под контроля .
Новость появилась как раз после того, как 5 апреля BP добилась экстренного слушания по делу о разливе Deepwater Horizon в Новом Орлеане, чтобы бороться с тем, что она называет «фиктивными требованиями» о компенсации жертвам. На кону для нефтяного гиганта вина и финансовая ответственность за катастрофу.
Редакторы Википедии сильно разошлись во мнениях относительно того, как BP способствовала внесению изменений на свою страницу в Википедии. CNET сообщил, что представитель прессы BP «Артуро BP» не касался страницы BP, а вместо этого полагался на других редакторов для внесения изменений. Артуро BP был доверенным лицом для проверки фактов для Википедии от «экспертов внутри компании». BP поспешила сказать, что не нарушает правил Википедии.
Действительно, компании могут управлять своими профилями в Википедии. Управление страницами в Википедии часто рассматривается как управление брендом. Что неясно, так это то, где проходит грань между управлением корпоративным брендом, сообществом, фактами и вымыслом.
Однако сообщество Википедии не считает управление страницами BP чем-то таким уж черным или белым. Редакторы дрались друг с другом на дискуссионных страницах Википедии по поводу непрозрачного корпоративного контента; действительно ли правила нарушались, когда они технически соблюдались?
Основатель Википедии Джимми Уэйлс в ответ громко выступил в защиту действий BP. Уэльс сделал резкие заявления о том, что нефтяная компания ведет себя в точности так, как должны работать правила Википедии. Уэйлс особо подчеркнул, что использование ВР Википедии было образцовым, «выходя за рамки того, что требуется, чтобы четко соответствовать передовой практике» 9.0003
Chevron попыталась, но Википедия потерпела неудачу
Результаты «лучшей практики» BP заслуживают пристального внимания, наряду с другой крупной нефтяной компанией, работающей над Википедией: Chevron.
У ConocoPhillips и Chevron есть специалисты по связям с общественностью, работающие над Википедией по крайней мере с 2009 года (на самом деле они работают вместе, поскольку Chevron владеет Conoco). «ChevronJustinH» — Джастин Хиггс, пресс-секретарь Chevron и советник по СМИ — удалил свою пользовательскую страницу, но его записи остались и свидетельствуют о наследии попыток действовать добросовестно в рамках правил Википедии, которые в значительной степени не были проверены.
Начиная с февраля 2009 года ChevronJustinH ясно представился и предложил отредактировать страницу обсуждения статьи об одном из нефтеперерабатывающих заводов Chevron.
Когда никто не редактирует, он делает это сам.
Хиггс больше ничего не делал до апреля 2011 года, когда он начал работать над основной статьей Chevron. Схема такая же; он публикует предложения на странице обсуждения, ждет отзывов (иногда недели, иногда дни), а затем вносит правки в статью.
Если есть отзывы или указания на то, что кто-то читает предложения ChevronJustinH, это не открыто. Это продолжается до марта 2012 года, когда он публикует сообщение на странице обсуждения «Википроект Энергия», фактически прося помощи в рассмотрении предложенных им правок.
Привет всем, с вами Джастин из Chevron.
Некоторое время я писал на странице Chevron Talk об улучшении точности записи. За это время я был немного удивлен тем, что был там единственным активным пользователем. Я отправил запросы на редактирование почти год и не получил ответов. По прошествии времени, когда мои записи были проигнорированы, я пошел дальше и устранил мелкие неточности, которые носили фактический характер.
Учитывая недавнюю дискуссию о том, как компании взаимодействуют с Википедией, процесс эскалации стал более ясным. Таким образом, я обращаюсь с скромной просьбой о помощи в COI [конфликт интересов].
(…) в целях дальнейшего улучшения записи я прошу кого-то (или группу людей) без COI принять эту запись и работать со мной, чтобы продолжать улучшать страницу.
Он не получает ответа.
В следующий раз, когда Джастин из Chevron предложит что-либо, он помещает предложенные изменения на подстраницу пользовательского пространства, принадлежащую старшему аналитику ConocoPhillips по цифровым и социальным сетям Саре Орси (Saraorsi), и снова публикует сообщение на странице обсуждения.
После трех лет обращения PR-директора «Червона» за помощью один из редакторов, наконец, откликается и исправляет форматирование некоторых ссылок. Тот же редактор, Лексейн, вовлекает Хиггса в дискуссию на странице обсуждения о нейтральности предлагаемых правок — дискуссия не развивалась с 22 февраля. Нигде не умоляя редакторов Википедии о помощи, Джастин Хиггс из Chevron занимается редактированием страницы Chevron в Википедии почти три года.
Джастин из Chevron столкнулся с системой, которая давно перестала обслуживать как темы статей Википедии, так и читателей Википедии, которые считают, что страница Chevron не создается и не поддерживается Chevron.
BP пытается найти строку
В том, что Джимми Уэйлс приводит в качестве примера передовой практики в случае с British Petroleum, опыт сильно отличается.
Подраздел «Prudhoe Bay» статьи BP в Википедии (один из девяти, которые включают переписанные Артуро BP) является последним изменением, внесенным на страницу ВР в Википедии. (Десятый вопрос обсуждался, когда CNET сообщил об участии ВР в Википедии.)
В заливе Прадхо на Аляске в 2006 году компания BP произвела огромный разлив нефти, а затем еще один в 2009 году, среди других инцидентов в этом районе. И штат Аляска, и федеральное правительство США подали уголовные иски против BP; нефтяной гигант был подвергнут испытательному сроку за разлив 2006 года и столкнулся с обвинениями в нарушении условно-досрочного освобождения за разлив 2009 года, когда, согласно Wall Street Journal, «правительство [США] заявило, что условия испытательного срока BP включали улучшение технического обслуживания и безопасности Прудо-Бей. трубопроводной системы и утверждал, что BP не выполнила требования».
25 февраля 2013 года Артуро из BP опубликовал новую версию «Prudhoe Bay» в своем пользовательском пространстве и начал обсуждение на странице обсуждения BP о замене текущего подраздела этим черновиком.
После комментариев одного из редакторов Википедии раздел «Прудхо-Бэй» был полностью заменен содержанием, написанным Артуро BP 1 марта — без каких-либо предложений по изменению какой-либо части текста Артуро (хотя примечание было добавлено на страницу обсуждения после того, как 21 марта в прессе появилась история BP-Wikipedia, в которой Артуро из BP был назван «связанным участником», в то время такого указания не было).
Один взгляд на предыдущую версию и версию BP, и легко увидеть, что это не просто перестановка нескольких предложений или слов, измененных то тут, то там в результате переговоров с редакторами Википедии — это совершенно новая версия.
Первоначальная версия «Прудо-Бей» затрагивает три проблемы: крупный разлив нефти на объекте в Прадхо-Бей, утечку воды на разделительном заводе и утечку метанола. В новой версии также рассматриваются три вопроса, но утечка воды исчезла, а второй, меньший по размеру разлив нефти теперь имеет отдельный абзац.
В версии Артуро, которая сейчас находится на странице ВР в Википедии, устранена путаница между крупной утечкой более 200 000 галлонов в марте 2006 года и незначительной утечкой менее 1000 галлонов в августе 2006 года.
Недавно добавленное заявление о том, что «не было никакого воздействия на дикую природу», взято из отчета о разливе Департамента охраны окружающей среды Алакса, в котором говорится только: «В настоящее время сообщений о воздействии на дикую природу не поступало» («В настоящее время» чуть более через неделю после разлива).
Секция утечки воды в мае 2007 года больше не существует. Отсутствующий раздел читал,
В мае 2007 г. компания объявила об очередной частичной остановке месторождения из-за утечки воды на разделительной установке. Их действия были истолкованы как еще один пример последствий решения о прекращении обслуживания трубопровода и связанных с ним объектов. [261]
Артуро ясно указывает, что он удалил этот раздел, заявив, что удаление произошло из-за того, что источник предмета (статья USA Today) фактически не упомянул об утечке, и это «не оказало никакого влияния на окружающую среду или безопасность».
Тем не менее, эта цитата использовалась — хотя и плохо — для закрепления важной части информации о BP и Прудхо-Бей: широко освещаемые утверждения следователей из Комитета по энергетике и торговле Палаты представителей США о том, что BP «сокращала техническое обслуживание трубопровода». и связанные с ними объекты» и начал уголовное расследование того, привело ли сокращение технического обслуживания к упомянутым выше разливам. Согласно CNBC, лидер комитета член палаты представителей США Барт Ступак сказал, что разлив воды «был еще одним признаком того, что сокращение расходов BP было виновато в плохом состоянии инфраструктуры в Прудхо-Бей». Разлив воды произошел после того, как Guardian UK сообщила, что комитет Конгресса «потребовал объяснений от крупнейшей британской нефтяной компании в отношении документов, свидетельствующих о том, что менеджеры рассматривали возможность отключения потока антикоррозионных химикатов для экономии денег».
Также не включено, из хронологии Alaska Dispatch за 2011 г.:
9 ноября 2009 г.: 18-дюймовый выкидной трубопровод разорвался на месторождении BP в Лисберне, в результате чего почти 50 000 галлонов смеси нефти и воды попали в тундру примерно на полминуты. милях от Прадхо-Бей. Предупреждения, в том числе датчики, которые показывали падение температуры, и даже сигналы тревоги, начали срабатывать, но операторы BP не могли расследовать или устранять причины сигналов тревоги в течение нескольких месяцев.
Разлив метанола в октябре 2007 г. обрабатывается по-разному в каждой версии. В оригинале метанол идентифицируется как «ядовитый для растений и животных» и объясняется его использование (используется для очистки льда).
Наконец, в текущей (Артуро из BP) версии Википедии эта информация была удалена, а слова «разлив токсичных веществ» заключены в новые кавычки.
На момент написания этой статьи редактор Википедии, который одобрил раздел Arturo BP «Prudhoe Bay», также внимательно изучил его и теперь с сожалением называет новую версию «далекой от точной».
В свете опыта, полученного как Chevron, так и BP, возможно, теперь слово «правила» в Википедии следует заключать в кавычки.
Объективность возможна или потеряна?
Если Википедия в настоящее время предоставляет знания 88 % американцев, то это гораздо большая проблема, чем две крупные нефтяные компании, переписывающие свои собственные публичные истории в крайне непоследовательной системе.
Борьба Википедии с объективностью между брендами и сообществом — любопытный эксперимент нашего поколения. Субъекты Википедии должны иметь право управлять своей общедоступной информацией и брендингом, а редакторы должны иметь право называть их чушью — если редакторы действительно объективны, и если принципы равномерно применяются и контролируются. Но это не то, что происходит здесь, и, кажется, это не происходит в Википедии в течение некоторого времени.
Для ошеломленного постороннего это мало чем отличается от наблюдения за чистокровными заводчиками: хитрость заключается в том, чтобы внимательно следить за генетическим смешением между лошадьми с сильными чертами, чтобы сохранить хорошие черты и отфильтровать плохие. Неконтролируемое близкородственное скрещивание увеличивает слабые стороны в дополнение к сильным сторонам. Но в этом случае мы не получаем лошадей, которые действительно быстры и действительно сумасшедшие. Вместо этого результатом является закрытая и сломанная культура, в которой стремление к объективности является не чем иным, как состязанием по открытому контенту, возглавляемым ревущими, невовлеченными цифровыми дворянами из ушедшей эпохи Интернета.
По-настоящему проиграл здесь ты, читатель. Если кто-то не сможет получить контроль над Википедией и очистить дом, «Интернет-энциклопедия» распадется на интеллектуальный мешок конфет, смешанный с ручными гранатами, и запомнится тем, кто действительно ищет факты, как историческая диковинка; когда-то блестящий, как блестящий, изысканный ресурс, который когда-то делал его таким ценным.
ZDNet обратился к BP и г-ну Уэльсу за комментариями и обновит эту статью после получения ответа. Изображение поста: Береговая охрана США тушит пожар на платформе BP Deepwater Horizon, Wikicommons 2010.
6 Преимущества и применение масла CBD (плюс побочные эффекты)
Масло каннабидиола, или масло CBD, является активным ингредиентом, содержащимся в каннабисе. В отличие от тетрагидроканнабинола (ТГК), он не психоактивен. Люди делают масло CBD, извлекая CBD из растения каннабиса и разбавляя его маслом-носителем, таким как кокосовое масло или масло семян конопли.
Каннабидиол — популярное натуральное средство, используемое при многих распространенных заболеваниях.
Более известный как CBD, он является одним из более чем 100 химических соединений, называемых каннабиноидами, которые содержатся в растении каннабис, Каннабис посевной (1).
Тетрагидроканнабинол (ТГК) является основным психоактивным каннабиноидом, содержащимся в каннабисе, что означает, что он вызывает ощущение кайфа, которое часто ассоциируется с каннабисом. Однако, в отличие от ТГК, КБД не является психоактивным.
Это качество делает КБД привлекательным вариантом для тех, кто ищет облегчение боли и других симптомов без изменяющих сознание эффектов каннабиса или других побочных эффектов, связанных с некоторыми фармацевтическими препаратами.
9Масло 0002 CBD производится путем извлечения CBD из растения каннабиса и последующего разбавления его маслом-носителем, таким как кокосовое масло или масло семян конопли. CBD можно найти в различных продуктах в Интернете и в магазинах, включая пищевые добавки, ванночки, напитки и продукты питания.
Он продолжает набирать обороты в мире здоровья и хорошего самочувствия, и некоторые научные исследования показали, что он может облегчить симптомы таких состояний, как хроническая боль и беспокойство. Но правильный ли это выбор для вас?
В этой статье рассматриваются 6 подтвержденных доказательствами преимуществ CBD для здоровья, а также потенциальные побочные эффекты и проблемы безопасности, связанные с продуктами CBD.
Внимание: законен ли КБР?
Продукты CBD, полученные из конопли (с содержанием ТГК менее 0,3%), являются законными на федеральном уровне, но по-прежнему незаконны в соответствии с законами некоторых штатов.
Продукты CBD, полученные из каннабиса, являются незаконными на федеральном уровне, но являются законными в соответствии с законами некоторых штатов.
Ознакомьтесь с законами своего штата и того места, где вы путешествуете. И имейте в виду, что безрецептурные продукты CBD не одобрены FDA и могут быть неточно маркированы.
Каннабис использовался для лечения боли еще в 2900 г. до н.э. (2).
Совсем недавно ученые обнаружили, что некоторые компоненты каннабиса, в том числе КБД, отвечают за его болеутоляющее действие.
Человеческое тело содержит специализированную систему, называемую эндоканнабиноидной системой, которая участвует в регулировании различных функций, включая сон, аппетит, болевые ощущения и реакцию иммунной системы (3).
Организм вырабатывает эндоканнабиноиды — нейротрансмиттеры, которые связываются с каннабиноидными рецепторами в нервной системе.
Исследования показали, что КБД может помочь уменьшить хроническую боль, влияя на активность эндоканнабиноидных рецепторов, уменьшая воспаление и взаимодействуя с нейротрансмиттерами (4).
Некоторые исследования показывают, что КБД может быть эффективен при определенных типах боли, включая нервную боль и боль в спине, при самостоятельном использовании. Однако наиболее эффективным он кажется в сочетании с ТГК (5, 6).
Несколько исследований на людях показали, что комбинация КБД и ТГК эффективна при лечении боли, связанной с рассеянным склерозом (РС) и артритом.
Пероральный спрей под названием Sativex (набиксимолс), представляющий собой комбинацию ТГК и КБД в соотношении 1:1, одобрен в нескольких странах для лечения боли, связанной с рассеянным склерозом.
Исследование, в котором приняли участие 47 человек с рассеянным склерозом, изучало эффекты приема Сативекса в течение месяца. Участники испытали уменьшение боли, способности ходить и мышечных спазмов (7).
Тем не менее, исследование не включало контрольную группу, поэтому нельзя исключать эффекты плацебо (7).
В одном обзоре исследователи отметили, что Sativex может принести пользу людям с невропатической болью, связанной с рассеянным склерозом, и хронической тяжелой нейропатической болью. Обзор также показал, что Sativex может помочь уменьшить беспокойство и стресс, которые являются основными причинами хронической боли (8).
Кроме того, некоторые исследования показывают, что CBD может облегчить симптомы ревматических заболеваний, таких как фибромиалгия.
Исследование, которое включало данные опроса 2701 человека с фибромиалгией, показало, что те, кто использовал КБД для облегчения боли, обычно сообщали о незначительном или значительном улучшении симптомов (9).
И, согласно доклиническим данным исследований на грызунах, КБД может оказывать благотворное влияние на боль и воспаление, связанные с артритом, но исследования на людях отсутствуют (10).
Хотя исследователи с осторожным оптимизмом смотрят на то, что КБД может быть полезен при лечении некоторых видов боли, особенно в сочетании с ТГК, необходимы более качественные исследования, чтобы определить его эффективность в лечении боли.
Резюме
КБД, особенно в сочетании с ТГК, может быть эффективным для уменьшения некоторых типов боли, связанных с такими состояниями, как рассеянный склероз и фибромиалгия. Тем не менее, необходимы дополнительные исследования для изучения его потенциального использования в лечении боли 9.0003
Тревожные расстройства и другие психические расстройства могут оказывать разрушительное воздействие на общее состояние здоровья и самочувствие.
Психические расстройства часто лечат фармацевтическими препаратами, которые могут вызывать ряд побочных эффектов, включая сонливость, возбуждение, бессонницу, сексуальную дисфункцию и головные боли (11).
Более того, такие лекарства, как бензодиазепины, могут вызвать зависимость и привести к расстройству, связанному с употреблением психоактивных веществ.
Масло CBD показало себя многообещающим средством для лечения некоторых психических расстройств, таких как тревожные расстройства, что побудило многих людей, живущих с этими состояниями, заинтересоваться этим естественным подходом.
В бразильском исследовании 57 мужчин получали либо пероральный CBD, либо плацебо за 90 минут до того, как они прошли имитацию теста на публичное выступление. Исследователи обнаружили, что доза CBD в 300 мг была наиболее эффективной для значительного снижения беспокойства во время теста (12).
У тех, кто принимал плацебо, дозу КБД 150 мг или дозу КБД 600 мг, сообщалось о незначительном эффекте или его отсутствии (12).
Масло CBD используется для безопасного лечения бессонницы и беспокойства у детей с посттравматическим стрессовым расстройством (ПТСР), типом тревожного расстройства (13).
Небольшое исследование 2019 года также показало, что КБД эффективен для уменьшения симптомов, связанных с посттравматическим стрессовым расстройством, включая ночные кошмары, у взрослых (14).
Несколько других исследований показали, что CBD может быть эффективен для людей с социальной тревогой и другими расстройствами, связанными с тревогой (15).
Несмотря на то, что некоторые люди считают, что КБД улучшает симптомы, связанные с депрессией, человеческие доказательства потенциальных антидепрессивных способностей КБД в настоящее время ограничены (15).
Однако результаты нескольких исследований показывают, что он может помочь уменьшить депрессивные симптомы у людей с расстройствами, связанными с употреблением каннабиса (15).
Продолжаются исследования влияния КБД на симптомы тревоги и депрессии.
Ожидается, что исследование, оценивающее возможную эффективность 150–300 мг КБД в день в течение 12 недель при симптомах тревоги и депрессии у людей с биполярным расстройством, будет завершено в апреле 2022 года (15).
Резюме
Было показано, что использование CBD улучшает некоторые симптомы, связанные с тревожными расстройствами. В настоящее время исследователи изучают, как КБД можно использовать для лечения других психических расстройств.
CBD может помочь уменьшить некоторые связанные с раком симптомы и побочные эффекты, связанные с лечением рака, такие как тошнота, рвота и боль.
В более раннем исследовании изучалось влияние КБД и ТГК на 177 человек с болью, связанной с раком, которые не почувствовали облегчения от обезболивающих.
У тех, кто получал экстракт, содержащий оба соединения, наблюдалось значительное уменьшение боли по сравнению с теми, кто получал только экстракт ТГК (16).
Обзор пяти исследований обнаружил некоторые доказательства того, что Sativex может помочь уменьшить боль, связанную с раком, у некоторых людей (17).
Однако результаты исследований, изучающих влияние каннабиса и каннабиноидов, таких как CBD, на тошноту, боль и снижение аппетита, связанные с раком, были неоднозначными (18).
Несмотря на то, что КБД может быть полезен для некоторых людей с раком, необходимы дополнительные исследования, чтобы определить, следует ли более регулярно использовать КБД для лечения симптомов рака.
Если у вас рак и вы заинтересованы в использовании КБД или других продуктов, полученных из каннабиса, важно проконсультироваться с лечащим врачом. Эти продукты могут быть небезопасными, подходящими или эффективными для всех людей, больных раком.
Резюме
Хотя КБД может улучшить некоторые симптомы, связанные с раком, у некоторых людей, результаты исследований в настоящее время неоднозначны, и необходимы дополнительные исследования для оценки его эффективности и безопасности.
Исследователи считают, что способность CBD воздействовать на эндоканнабиноидную систему и другие сигнальные системы мозга может принести пользу людям с неврологическими расстройствами.
На самом деле, одним из наиболее изученных применений КБД является лечение неврологических расстройств, таких как эпилепсия и рассеянный склероз. Хотя исследования в этой области все еще относительно новы, несколько исследований показали многообещающие результаты.
Было показано, что Sativex является безопасным и эффективным способом уменьшения мышечной спастичности у людей с рассеянным склерозом.
Он уменьшал спазмы у 75% из 276 человек с РС, которые испытывали мышечную спастичность, устойчивую к лекарствам (19).
В другом исследовании исследователи дали 214 людям с тяжелой формой эпилепсии 0,9–2,3 грамма масла CBD на фунт (2–5 граммов на кг) массы тела. Их приступы уменьшились в среднем на 36,5% (20).
Еще одно исследование показало, что масло CBD значительно снижает судорожную активность у детей с синдромом Драве, сложным детским эпилептическим расстройством, по сравнению с плацебо (21).
Однако у некоторых людей в обоих этих исследованиях наблюдались побочные реакции, связанные с лечением КБД, такие как судороги, лихорадка и усталость.
CBD также был исследован на предмет его потенциальной эффективности при лечении ряда других неврологических заболеваний.
Например, несколько исследований показали, что лечение КБД может улучшить качество жизни и качество сна у людей с болезнью Паркинсона (22).
Однако исследователи отмечают, что в настоящее время не хватает данных высокого качества. Это означает, что недостаточно доказательств в поддержку использования КБД в клиническом лечении болезни Паркинсона (22).
Но один продукт CBD был фактически одобрен FDA для использования в лечении нескольких судорожных расстройств.
Epidiolex, рецептурный каннабидиоловый продукт, был одобрен FDA в 2018 году для лечения судорог, связанных с двумя тяжелыми формами эпилепсии, синдромом Леннокса-Гасто и синдромом Драве.
В 2020 году Epidiolex получил одобрение FDA для лечения судорог, вызванных комплексом туберозного склероза, редким генетическим заболеванием, вызывающим рост доброкачественных опухолей в головном мозге и других частях тела (23).
Резюме
КБД может быть эффективным средством для лечения судорог, связанных с рядом заболеваний. Рецептурный продукт CBD Epidiolex получил одобрение FDA для лечения судорог, связанных с редкими состояниями, вызывающими судороги, такими как синдром Драве.
Некоторые исследования связывают CBD с несколькими преимуществами для сердца и системы кровообращения, включая способность снижать высокое кровяное давление.
Высокое кровяное давление связано с повышенным риском развития ряда заболеваний, включая инсульт, сердечный приступ и метаболический синдром (24).
Исследования показывают, что КБД может быть полезен людям с высоким кровяным давлением.
В небольшом исследовании 9 здоровых мужчин получали 600 мг масла CBD. Лечение CBD снижало артериальное давление в состоянии покоя по сравнению с плацебо (25).
В том же исследовании мужчины также приняли участие в стресс-тестах, которые обычно повышают кровяное давление. Интересно, что однократная доза КБД привела к тому, что в ответ на эти тесты у мужчин наблюдалось меньшее повышение артериального давления, чем обычно (25).
Другое исследование, в котором приняли участие 26 здоровых мужчин, показало, что лечение 600 мг CBD в течение 7 дней привело к значительному снижению артериального давления в краткосрочной перспективе по сравнению с группой плацебо. Однако эффект пропадал через 7 дней (26).
Группа CBD поддерживала более низкие уровни артериального давления в ответ на стресс по сравнению с группой плацебо после повторных доз с течением времени.
Исследователи также обнаружили, что у группы CBD снизилась жесткость артерий и улучшился кровоток через артерии после многократного приема CBD по сравнению с группой плацебо (26).
В целом, эти результаты обнадеживают, но нам нужно больше исследований потенциальных преимуществ лечения CBD для здоровья сердца.
Резюме
Хотя необходимы дополнительные исследования на людях, КБД может принести пользу здоровью сердца несколькими способами, в том числе за счет снижения артериального давления и улучшения функции артерий.
КБД был изучен на предмет его роли в лечении ряда проблем со здоровьем, кроме тех, что описаны выше.
Хотя необходимы дополнительные исследования, считается, что CBD обеспечивает следующие преимущества для здоровья:
Антипсихотическое действие. Исследования показывают, что КБД может помочь людям с шизофренией и другими психическими расстройствами, уменьшая симптомы психоза (27).
Лечение наркомании. CBD может быть полезен для снятия беспокойства и депрессии у людей, страдающих зависимостью от определенных наркотиков, включая героин (28, 29).
Возможное продление жизни у пациентов с глиобластомой. Недавние исследования показывают, что лечение комбинацией КБД и ТГК может помочь продлить жизнь некоторым людям с агрессивной формой рака, называемой глиобластомой, однако исследования ограничены (30).
Возможное улучшение сна. Некоторые исследования показывают, что КБД может помочь улучшить сон у людей с определенными нарушениями сна, хотя необходимы дополнительные исследования (31, 32).
Резюме
Некоторые исследования показывают, что CBD может помочь при расстройствах, связанных со злоупотреблением психоактивными веществами, психических расстройствах и некоторых видах рака. Однако нам нужно больше исследований на людях, чтобы узнать больше об этих потенциальных эффектах.
Хотя КБД обычно хорошо переносится и считается безопасным, у некоторых людей он может вызывать побочные реакции.
Побочные эффекты, отмеченные в исследованиях, включают (33, 34):
диарею
изменение аппетита и веса
утомляемость
сообщалось в исследованиях детской эпилепсии. Но эти эффекты могут быть связаны с взаимодействием КБД с другими лекарствами, такими как клобазам (34).
Фактически, CBD взаимодействует с несколькими лекарствами, включая обезболивающие, антидепрессанты, противосудорожные препараты и лекарства от диабета. Прежде чем попробовать масло CBD, обсудите его с медицинским работником, чтобы оценить безопасность и избежать потенциально вредных взаимодействий (35, 36).
Кроме того, важно отметить, что в настоящее время рынок насыщен продуктами CBD, многие из которых имеют низкое качество.
CBD добавляют в продукты питания, напитки, пищевые добавки и средства по уходу за телом, и эти предметы часто продаются как способ уменьшить стресс, боль и проблемы со сном.
Тем не менее, это не означает, что вы должны включать какие-либо из этих продуктов в свой рацион или оздоровительный режим.
Хотя некоторые данные свидетельствуют о том, что КБД может быть полезен для определенных аспектов здоровья, дозировка широко варьируется в исследованиях. Трудно определить, какая доза является наиболее подходящей для лечения конкретных медицинских потребностей.
Более того, многие продукты содержат смесь ингредиентов, а не только CBD. Например, пищевые добавки, содержащие КБД и смесь растительных ингредиентов, могут быть небезопасны для всех, поскольку многие травы могут взаимодействовать с обычно назначаемыми лекарствами.
Прежде чем использовать продукт CBD, поговорите со специалистом в области здравоохранения, чтобы обсудить соответствующую дозировку и любые другие вопросы, которые могут у вас возникнуть.
Если вы решите использовать продукт CBD, выберите тот, который был протестирован третьей стороной на качество и чистоту.
NuLeaf Naturals и Bluebird Botanicals продают продукты CBD, которые проходят испытания в аккредитованных сторонних лабораториях, и предлагают отчеты о партиях на своих веб-сайтах.
Резюме
Хотя КБД обычно считается безопасным, у некоторых людей он может вызывать побочные эффекты, такие как диарея и усталость. Он также может взаимодействовать с некоторыми лекарствами, вызывая побочные эффекты, которые могут быть вредными.
Масло CBD было изучено на предмет его потенциальной роли в облегчении симптомов многих распространенных заболеваний, включая тревогу и неврологические расстройства. Кроме того, это может принести пользу здоровью сердца и помочь облегчить определенные виды боли.
Имейте в виду, что некоторые из этих преимуществ для здоровья связаны с использованием КБД в сочетании с ТГК, а не только КБД.
Права категории А и Б в Екатеринбурге по доступной цене
Всем привет!)
Недавно я сдал на права и учился в этой автошколе, рассказываю подробно как все происходило.
Сервис:
Встречают гостеприимно, сразу видно заинтересованность в клиенте, что очень важно (в большенство автошкол такого не имеют, я сравнивал).
Больше всего, меня поразил администратор, Дарина, необычайно красива и при этом вежливая девушка, она меня курировала на протяжении всего обучения, звонила, узнавала как у меня проходит обучение и помогала с документами.
Денег у меня не хватало на полное обучение, по этому мне предложили рассрочку, что очень удобно.
Так же, они всегда готовы помочь в решении ситуации (чуть позже опишу с практикой), под конец обучения, я решил сдавать экзамен в своём родном городе, они подсказали, что для этого нужно, помогли с документами и пожелали удачи, но у меня не дошло до экзамена в своём городе, по этому я вернулся обратно и они встретили меня с распростертыми объятиями, подготовили заново мой пакет документов для ГАИ и отправили на экзамен, который я успешно сдал. Теория:
Преподаватель по теории просто бомба, лучше я не встречал, Александра подробно рассказывала и наглядно показывала правила, все очень легко усваивалось, к теории не передраться, все идеально. (Я два раза писал экзамен в ГАИ по теории и оба раза успешно, без единой ошибки)
Практика:
Здесь не так все красиво как с теорией, первоначально мне попался инструктор, который не совсем доходчиво объяснял и обучал, на начальном этапе как я сел за руль, он требовал от меня сразу гонять как Доминик Торетто (ток по правилам), при каждой ошибке орал на меня, жаловался мне на свою жизнь и просто не уделял должного времени для моего обучения. (Имя не буду озвучивать, так как Автошкола знает, что это за человек и примет действия, чтобы все исправить) Откатав у него 5/6 занятий я попросил, чтобы меня перевели на другого инструктора, они это сделали без особых проблем, но для этого потребовалось много времени, 1 месяц я ждал, чтобы меня перевели, и то я сам напомнил о себе, когда прошло много времени, возможно просто забыли обо мне, за это время я уже забыл азы которыми меня обучил первый инструктор. После перевода, мне попался лучший инструктор, Антон Александрович, на столько хороший человек, что мы стали даже друзьями, он объяснял мне каждую ошибку и предлагал ее решение, ни разу он не орал на меня и не делал того, что делал первый инструктор, ещё я узнал, что занятие длится 2 часа, а первый инструктор меня катал по часу и бывало даже меньше, деньги мне никто не вернул за часы которые я не откатал, что очень обидно. Первая машина была Лада Гранта, что не совсем соответствовало современности, но после я пересел в машину Антона, это был Volkswagen Polo, стало очень комфортно за ним ездить и обучаться на этой машине.
Есть ещё несколько минусов, но не думаю, что вам как клиенту будут они интересны.
Подведя итог: сюда смело можно идти обучаться, но инструктора я советую выбрать Антона Александровича, он вас хорошо подготовит для экзамена и в дальнейшем на дороге, когда вы получите свои права.
Сколько учиться на права? введение и краткий посыл к закону
Водительское удостоверение в современном мире – это жизненная необходимость. Этот документ дает человеку свободу выбора и некую независимость. Согласно статистике, более миллиона россиян ежегодно становятся полноправными участниками дорожного движения. Чтобы получить разрешение на управление ТС, необходимо пройти специализированное обучение и сдать профильный экзамен в ГАИ. Однако не все абитуриенты знают сколько необходимо учиться на права. Об этом и других нюансах учебного процесса в автошколе и расскажет наша статья.
Продолжительность обучения строго регламентирована на законодательном уровне, а именно приказом Минобразования РФ от 2013 года (номер 1408). Интенсивность и длительность образовательной программы, напрямую зависит от типа водительского документа, на который претендует ученик. Как правило, в автошколах разрабатывается гибкий график, максимально удобный для людей разного рода занятости.
Средние сроки обучения в автошколе
Большинство абитуриентов интересует вопрос сколько времени нужно учиться, чтобы получить заветные права. Отвечая на данный вопрос важно понимать, что образовательный процесс в автошколах измеряется не количеством дней, недель или месяцев, а числом академических часов (уроков). То есть, скорость с которой Вы усвоите теоретический курс учебного материала и его практическую часть, зависит от Вашего упорства, уровня подготовки, а также возможностей автошколы, в которой Вы собираетесь проходить обучение. Точные сроки пропорциональны недельной нагрузке. Обычно, теоретические и практические занятия составляются из расчета по 4 часа 3-4 раза в неделю. Если уроки будут проводиться 2 раза в неделю, то соответственно продолжительность обучения на права увеличится вдвое. Далее рассмотрим средние сроки обучения в автошколе, в зависимости от категории прав.
Категория А, А1 или АМ – чтобы получить водительское удостоверение, которое разрешает управлять мототранспортом (включая квадроцикл, скутер, мопед и пр.), потребуется около 1,5 месяца. Обучение проходит по сокращенной программе (теория и практика).
В – полный курс обучения в автошколе на категорию В длится около 11-12 недель. За это время студенты детально изучают правила дорожного движения, обучаются навыкам вождения как на специализированных площадках, так и в городских условиях. Интенсивность занятий и график, зависит от учебного заведения. Часто можно встретить утренние и вечерние группы, также потоки выходного дня. По итогам прохождения образовательной программы, ученики сдают внутренний экзамен, после чего допускаются на тестирование в ГИБДД.
С – если Вы уже обладаете водительскими правами категории В, то продолжительность обучения на категорию С составит всего 8 недель. Чтобы научиться управлять грузовым транспортным средством, студент должен быть не младше 18 лет и не иметь противопоказаний по здоровью (что подтверждено соответствующей медицинской справкой). После открытия категории С, водителю автоматически присваивается и категория С1, которая дает право вождения грузовых автомобилей весом более 3500 кг с использованием прицепа до 750 кг.
ВС – чтобы получить допуск к легковым и грузовым автотранспортным средствам потребуется отучиться минимум 4,5 месяца. За этот период Вы должны будете усвоить ПДД и получить реальные навыки вождения двух типов автомобилей, включая их особенности.
D – имея водительское удостоверение категории ВС, получить разрешение на управление автобусами можно всего за 2 месяца. Основной уклон делается на практических упражнениях, так как теория действующему водителю и так знакома.
Е – данная категория открывается при наличии двухлетнего стажа вождения и ранее открытых категорий В и С. Длительность учебы составит около 2-х месяцев. Чтобы стать международным дальнобойщиком потребуется пройти дополнительные занятия продолжительностью около 5 дней.
Стоит отметить, что ежегодно законодательство становится более требовательным к качеству подготовки будущих участников дорожного движения. Таким образом правительство пытается повысить безопасность на дорогах РФ.
Сколько длится обучение на категорию Б
Согласно постановлению Минобразования от 2014 года, продолжительность курсов вождения на категорию В увеличилась из 156 часов до 190. Теперь, чтобы сесть за руль, потребуется на занятиях по теории провести около 130 часов, а непосредственно вождению уделить 56 часов (для механики) и 54 часа (для КПП автомат). На экзаменацию выделяется еще 4 часа времени.
В ходе обучения в автошколе для получения прав, слушатели изучают следующее:
теория – включает углубленное изучение ПДД, разбор типичных дорожных ситуаций, оказание первой медицинской помощи (выделяется 16 часов) и пр.;
практика – предполагает упражнения на специальной автомобильной площадке, отработку основных маневров (парковка, перестроение, повороты), городскую езду совместно с опытным инструктором.
Обратите внимание, если студент учится ездить на автомобиле с механической коробкой передач, то по окончании курсов он имеет право управлять машиной и с АКПП. Однако, если он обучался на автомате, то водить ТС с МКПП ему запрещено.
Какое нужно количество часов перед экзаменом в ГИБДД
Чтобы попасть на заключительное тестирование в ГИБДД ученик обязан выполнить программу «минимум» – то есть изучить базовые понятия ПДД и получить реальные навыки вождения на автодроме и в условиях города. Обычно стандартный курс для категории В занимает от 11 до 12 недель времени. Всего на практические и теоретические занятия отводится 188-190 часов.
Количество теории и практики
На внутренний экзамен в автошколу, а затем и на экзамен в ГАИ допускаются только те ученики, которые скрупулезно изучили теоретическую часть – 130 часов и уделили внимание вождению в объеме 54-56 часов.
Многие водители также хотят знать сколько длиться переподготовка при открытии другой категории. В среднем продолжительность базового курса составляет 84 часа.
Можно ли сократить срок для получения прав
Раньше будущие водители могли сэкономить на услугах преподавателя и обучиться азам управления ТС самостоятельно. Однако сегодня, без обязательного посещения специализированного учебного заведения (имеющего соответствующее заключение ГИБДД и лицензию) и получения бумаг о его успешном окончании, официально оформить права невозможно. Но есть некоторые способы, как можно сокращать обучение.
Грамотно подобрав автошколу (с максимально интенсивной учебной программой), Вы гарантированно сэкономите временные ресурсы. При наличии действующих прав с открытой категорией, новую получить можно уже по упрощенной программе (переквалификация подразумевает, что студент уже довольно хорошо знает теорию). От специализации автошколы напрямую будет зависеть, как структура, так и стоимость обучения (как правило, чем интенсивнее курс, тем выше цена).
А что с дистанционным обучением?
«Обхитрить» систему и сократить продолжительность обучения у будущего водителя никак не выйдет. Однако, с развитием современных технологий, у студентов появляется возможность изучать теорию в удаленном (онлайн) формате, по удобному для себя расписанию.
Как считаются дополнительные занятия
Если у студента не получилось полностью овладеть мастерством вождения за отведенное в стандартной программе обучения время, он может записаться на дополнительные занятия. Сколько уроков потребуется, решает сам ученик (все зависит от его финансовых возможностей). Такие занятия не засчитываются в базовый курс (в 190 часов).
Есть ли нюансы после лишения прав?
Для возврата водительского удостоверения, изъятого сотрудниками ГИБДД повторно обучаться в автошколе не нужно. Обычно необходимо по-новому сдать экзамен в ГАИ. В некоторых случаях может потребоваться прохождение медкомиссии.
Вывод
Теперь, когда Вы знаете сколько часов нужно учиться на права, стоит позаботиться о правильном выборе автошколы. От графика занятий и формата обучения, напрямую зависит Ваша результативность. Уже с первых занятий необходимо максимально ответственно отнестись к изучению теоретической части. Важно помнить, что знания и навыки, полученные в автошколе, в будущем будут гарантировать Вам безопасность.
Определение, экономический рост, индекс, примеры
Компонент прав собственности представляет собой оценку способности отдельных лиц накапливать частную собственность, обеспеченную четкими законами, соблюдение которых полностью обеспечивается государством. Он измеряет степень, в которой законы страны защищают права частной собственности, и степень, в которой ее правительство обеспечивает соблюдение этих законов. Он также оценивает вероятность того, что частная собственность будет экспроприирована, и анализирует независимость судебной власти, наличие коррупции в судебной системе и способность отдельных лиц и предприятий обеспечивать выполнение контрактов.
Чем надежнее правовая защита собственности, тем выше балл страны; аналогичным образом, чем выше вероятность государственной экспроприации собственности, тем ниже оценка страны. Страны, попадающие между двумя категориями, могут получить промежуточный балл.
Каждая страна оценивается по следующим критериям:
100 — Частная собственность гарантируется государством. Судебная система обеспечивает исполнение договоров эффективно и быстро. Система правосудия наказывает тех, кто незаконно конфискует частную собственность. Нет коррупции и экспроприации.
90 — Частная собственность гарантируется государством. Судебная система обеспечивает эффективное исполнение контрактов. Система правосудия наказывает тех, кто незаконно конфискует частную собственность. Коррупция практически отсутствует, а экспроприация крайне маловероятна.
80 — Частная собственность гарантируется государством. Судебная система обеспечивает исполнение контрактов эффективно, но с некоторыми задержками. Коррупция минимальна, а экспроприация маловероятна.
70 — Частная собственность гарантируется государством. Судебная система подвержена задержкам и слабо обеспечивает соблюдение контрактов. Коррупция возможна, но встречается редко, а экспроприация маловероятна.
60 —Осуществление прав собственности слабое и может происходить с задержками. Коррупция возможна, но встречается редко, а судебная система может находиться под влиянием других ветвей власти. Экспроприация маловероятна.
50 —Судебная система работает неэффективно и часто задерживается. Может присутствовать коррупция, а судебная система может находиться под влиянием других ветвей власти. Экспроприация возможна, но редко.
40 —Судебная система крайне неэффективна, а задержки настолько велики, что сдерживают использование судебной системы. Присутствует коррупция, а судебная система находится под влиянием других ветвей власти. Возможна экспроприация.
30 —Право собственности слабо защищено. Судебная система крайне неэффективна. Коррупция обширна, и судебная система находится под сильным влиянием других ветвей власти. Возможна экспроприация.
20 — Частная собственность слабо защищена. Судебная система настолько неэффективна и коррумпирована, что внешнее урегулирование и арбитраж являются нормой. Права собственности сложно защитить. Судебная коррупция широко распространена. Экспроприация — обычное дело.
10 — Частная собственность редко охраняется, и почти вся собственность принадлежит государству. В стране такой хаос (например, из-за продолжающейся войны), что защиту собственности практически невозможно обеспечить. Судебная система настолько коррумпирована, что собственность не защищена эффективно. Экспроприация — обычное дело.
0 — Частная собственность вне закона, вся собственность принадлежит государству. Люди не имеют права предъявлять иски другим и не имеют доступа к судам. Коррупция эндемична.
Источники . Источники. Если не указано иное, Индекс опирается на следующие источники информации о правах собственности в порядке приоритета: Economist Intelligence Unit, Country Commerce , 2009–2012; Министерство торговли США, Коммерческий справочник страны , 2009–2012 гг.; Государственный департамент США, Доклады о соблюдении прав человека в странах , 2009–2012 гг. ; а также различные новости и журнальные статьи.
Поддерживаемое принятие решений — Права инвалидов Техас
Для получения информации по этой теме, представленной на американском языке жестов (ASL), посетите нашу страницу поддерживаемых видео для принятия решений на ASL.
Существует множество альтернатив опеке, которые помогают людям с инвалидностью принимать решения, не лишая их прав.
Закон штата Техас признает соглашения о принятии решений с поддержкой (SDMA) в качестве альтернативы опекунству. SDMA позволяют людям с ограниченными возможностями принимать собственные решения и оставаться ответственными за свою жизнь, получая при этом помощь и поддержку, которые им необходимы для этого.
Вы можете использовать ресурсы, представленные на этой странице, для создания SDMA или отправить запрос на DRTx, чтобы помочь вам в этом процессе.
Избранные ресурсы
Самостоятельный выбор: простое руководство по поддерживаемым соглашениям о принятии решений
Это удобное для пользователя руководство содержит информацию и ресурсы, которые помогут вам понять процесс принятия поддерживаемых решений и заключить соглашение о поддерживаемом принятии решений. С помощью руководства вы можете узнать о таких понятиях, как самоопределение и альтернативы опеке, выполнить пошаговый процесс заполнения поддерживаемого соглашения о принятии решений и ознакомиться с образцами форм. Продолжить чтение «Собственный выбор: простое руководство по поддерживаемым соглашениям о принятии решений»
Раздаточные материалы
Защищено: создание поддерживаемого соглашения о принятии решений
Выдержки нет, так как это защищенное сообщение.
CME и опекунство в Техасе
В этом справочнике содержится информация о сертификатах медицинского освидетельствования (CME) в Техасе и о необходимости оценки поддержки и услуг, которые допускают менее строгие альтернативы опекунству. продолжить чтение «CMEs и опекунство в Техасе»
Обзор поддерживаемого процесса принятия решений
В этой брошюре содержатся ответы на многие часто задаваемые вопросы о поддержке принятия решений. В нем рассказывается, кто участвует в поддерживаемом соглашении о принятии решений, как затрагиваются права человека и чем оно отличается от других вариантов, таких как доверенность и опекунство. Продолжить чтение «Обзор поддерживаемого процесса принятия решений»
Публикации
Краткий обзор Amicus – Альтернативы опеки, поддержка и услуги: ресурс для юристов
Эта сводка Amicus, представленная DRTx в Восьмой апелляционный суд Эль-Пасо, штат Техас, предоставляется в качестве ресурса для юристов. В кратком изложении приводится описание поддержки и услуг, а также альтернатив опекунству, предусмотренных реформами Техаса 2015 года. Продолжить чтение «Amicus Brief — Альтернативы опекунства, поддержка и услуги: ресурс для юристов»
Соглашение о принятии решений с поддержкой — образец формы
жизненные решения, например, где жить и работать, не препятствуя самоопределению человека с инвалидностью. Чтобы заключить поддерживаемое соглашение о принятии решений, лицо с инвалидностью и лицо, поддерживающее его, могут начать работу, заполнив форму, подобную приведенному здесь образцу. Читать далее «Сопровождаемое соглашение о принятии решений – Образец формы»
Право на выбор: комплексный набор инструментов для принятия решений при поддержке
Целый ряд людей может участвовать в оказании поддержки человеку с инвалидностью в принятии им собственных решений и развитии его или ее знаний, навыков и уверенности в себе для принятия решений . Этот инструментарий разработан, чтобы помочь всем, кто участвует в поддерживаемом процессе принятия решений — лицам с ограниченными возможностями, которые нуждаются в поддержке для принятия собственных решений, сторонникам, членам семьи, а также юридическим и образовательным специалистам и поставщикам услуг. Продолжить чтение «Право на выбор: комплексный инструментарий для принятия решений»
Разглашение конфиденциальной информации при поддержке принятия решений – образец формы
Когда лицо с инвалидностью заключает соглашение о поддержке принятия решений, это лицо может разрешить раскрытие конфиденциальной информации своему стороннику. Это может быть сделано для того, чтобы лицо, оказывающее поддержку, могло помочь человеку понять его конфиденциальную информацию и/или помочь человеку сообщить о своих решениях. Информация может быть связана со здоровьем, образованием, занятостью, финансами и многим другим. Читать далее «Поддерживаемый выпуск конфиденциальной информации для принятия решений — образец формы»
Смена опекунства без адвоката
Хотя обычно лучше воспользоваться помощью адвоката, бывают ситуации, когда смена опекунства возможна без адвоката.
Почему как подвеска, так McPherson? А минусы у нее есть? — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
Зачем выпендриваются с пружинами? Почему руль дергает в сторону? Как у современных машин регулируют сход-развал?… — эксперты «За рулем» ответили на все «подвесочные» вопросы.
Подвеска — это весь набор деталей и узлов, соединяющих кузов или раму автомобиля с колесами. У телеги подвески, по сути, нет — поэтому трясет на ней неимоверно. Упругие и амортизирующие элементы начали появляться на дорогих колесных экипажах — и над их совершенствованием конструкторы работают до сих пор, уже применительно к автомобилю.
Материалы по теме
Низкопрофильная резина убивает подвеску?
Почему так распространена подвеска McPherson? Есть ли у нее минусы?
Это самый дешевый тип подвески, потому что в ней минимум деталей. Это поперечный рычаг, поворотный кулак и амортизаторная стойка. Чаще всего добавляется еще стабилизатор поперечной устойчивости. Подвеска McPherson отличается простотой и малой массой. Она компактна и оставляет достаточно места для размещения силового агрегата поперек автомобиля.
Есть и недостатки. Если подвеска часто работает «на пробой» на плохих дорогах, то со временем могут образоваться усталостные трещины в точках крепления стоек. В том числе и поэтому на внедорожники подвеску McPherson не ставят. Не используют ее и в спортивных автомобилях, и вообще в машинах с претензией на изысканную управляемость — из-за недостаточно точной кинематики и значительного изменения углов при ходах колеса.
Автомобили с управляемым клиренсом — меняется ли в них при этом ход подвески?
Всем нравится, когда автомобиль с системой регулировки дорожного просвета привстает «на цыпочки» для проезда крупных неровностей или приседает на заднюю ось при загрузке багажника. Полный ход подвески при этом не меняется, потому что буферы сжатия и отбоя никуда не смещаются. Но соотношение ходов сжатия и отбоя будет уже другое: в поднятом положении уменьшается ход отбоя, а в пониженном сокращается ход сжатия.
Зачем выпендриваются с пружинами — переменное сечение, бочкообразные, конусообразные?..
Материалы по теме
Ходовая нового Ларгуса: на что обратить внимание в эксплуатации
Цилиндрическая витая пружина имеет линейную зависимость усилия от деформации: ее жесткость не зависит от того, насколько нагружен автомобиль. Поэтому подвеска компромиссна — слишком жестка при пустом автомобиле и чересчур мягка при полной загрузке. Коническая или бочкообразная форма пружине придается для получения переменной жесткости. Витки большего диаметра сжимаются более охотно, чем навитые с меньшим диаметром. На пустой машине больше работают первые, на загруженной — вторые. Этой же цели служит и переменный диаметр прутка. Очевидно, что участки из тонкого прутка будут сжиматься при меньшей нагрузке, а при ее увеличении вступят в работу участки с большим диаметром. А переменный шаг витка помогает в устранении резонансных колебаний.
Почему при попадании колеса на препятствие руль дергает в эту сторону?
Дело в том, что плоскость вращения колеса расположена дальше от середины автомобиля, чем ось, вокруг которой колесо поворачивается. При шкворневой подвеске это реальная ось поворота — шкворень, а в подвеске с шаровыми опорами она воображаемая, проходящая через центры шаровых.
Если продлить ось до земли, то мы увидим плечо обкатки — расстояние от точки, где она «входит» в поверхность, до плоскости вращения колеса R0.
Плечо обкатки может быть положительным (ось ближе к середине машины) и отрицательным, обычно лежит в пределах плюс-минус 20 мм, но редко бывает нулевым.
Говоря упрощенно, когда при резком росте сопротивления движению колеса (выступ или яма) возникает продольная сила, на плече обкатки момент сил поворачивает колесо. Усилители руля любых типов сглаживают это явление. На профессиональных внедорожниках ставят демпфер.
Почему у современных автомобилей не регулируют сход-развал? Даже мастерских таких стало меньше…
Материалы по теме
Как совместить шиномонтаж с диагностикой: рекомендации экспертов
Регулируют, но проще, быстрее и в меньших объемах. Нынче точность изготовления кузовов по сравнению с автомобилями прошлого века гораздо выше. Точки крепления элементов подвески к кузову выполнены с точностью до миллиметра. Это позволяет получить при сборке заданные углы развала и кастера (угла продольного наклона оси поворота колеса) автоматически. Остается отрегулировать схождение колес — эту операцию никто не отменял. При независимой подвеске у задних колес на заводе-изготовителе порой регулируют развал.
Тем не менее, при эксплуатации углы установки колес необходимо контролировать, особенно после ударов колесами о бордюр или попадания в яму. Могли быть деформированы детали подвески либо кузов. Нарушение углов приведет к снижению устойчивости и управляемости автомобиля, а также к быстрому износу шин. Умельцы научились регулировать даже «нерегулируемые» углы — например, смещением отверстий, к которым крепятся элементы подвески в деталях кузова.
Шесть шаровых: испытания самой опасной детали подвески тут.
Вопрос перевозки велосипедов все еще не раскрыт до конца. Обращайтесь к нашим менеджерам, и они подберут оптимальный способ перевозки — на крыше, фаркопе или задней двери. Расширяйте возможности автомобиля вместе с «За рулем»!
Автомобильные аксессуары недороги и приносят реальную пользу. Рекомендуем взглянуть на водосток лобового стекла, упоры капота и багажника и защитные сетки радиатора. Монтаж их прост, а польза неоспорима.
«За рулем» теперь можно читать в Телеграм.
Фото: Depositphotos и фирмы-производители
Почему как подвеска, так McPherson? А минусы у нее есть?
Зачем выпендриваются с пружинами? Почему руль дергает в сторону? Как у современных машин регулируют сход-развал?.
.. — эксперты «За рулем» ответили на все «подвесочные» вопросы.
Почему как подвеска, так McPherson? А минусы у нее есть?
Наше новое видео
Новый российский седан по цене Весты на тестах «За рулем»
Когда появится российский электрогрузовик EVM Pro? Известны подробности
Тест самой современной в истории Волги ГАЗ-3111
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Новости smi2.ru
на каких машинах, устройство 🦈 avtoshark.com
Зато список марок легковых машин включает самые популярные бренды: «Хендай», «Митсубиши», «Форд», «Фольксваген», «Шкода», отечественные ВАЗы и пр.
Подвеска – важная часть ходовой автомобиля, физически соединяющая колеса с силовым каркасом. Механизм постоянно совершенствуется. Выдающийся американский инженер Макферсон сделал вклад в улучшение конструкции: теперь подвеска на машине, названная именем изобретателя, известна всему автомобильному миру.
Подвеска МакФерсон – что это такое
MacPherson Suspension – устройство гашения ударов и колебаний, которые автомобиль получает от дорожного покрытия. Отталкиваясь от системы на двойных поперечных рычагах для передней пары колес, Эрл Стил Макферсон сконструировал механизм на направляющих стойках. Тип автомобильной подвески получил название «качающаяся свеча».
Устройство подвески
В независимой «свечной подвеске» Макферсона каждое колесо самостоятельно справляется с кочками и ухабами на трассе. Это самый популярный вариант для легковых автомобилей с передним приводом.
Устройство подвески автомобиля
В совокупности узлов и деталей выделяют главные составляющие подвески МакФерсона на машине:
Подрамник – несущий элемент, который крепится к кузову сайлентблоками, что уменьшает шум и вибрацию на подрессоренную массу.
Правый и левый поперечные рычаги – фиксируются к подрамнику резиновыми втулками.
Поворотный кулак с тормозным суппортом и подшипниковым узлом – нижней частью посредством шаровой опоры присоединяется к свободному концу поперечного рычага, а верхней стороной – к амортизационной стойке.
Телескопическая стойка с пружиной и амортизатором – вверху крепится к брызговику крыла. Крепеж – резиновая втулка.
Еще один из основных компонентов подвески McPherson – не допускающий опрокидывания авто в поворотах стабилизатор поперечной устойчивости – шарнирами крепится к амортизационным стойкам.
Схема
В схему конструкции входит более 20 деталей, в том числе центральный элемент – амортизаторная стойка в защитном чехле. Подробнее изучить узел удобно по фото:
На каких автомобилях устанавливают подвеску МакФерсон
Лучшее устройство для плавного хода транспортных машин имеет один минус – может устанавливаться не на все марки автомобилей. Простая и дешевая в изготовлении конструкция не идет на спортивные модели, где повышены требования к параметрам кинематики.
Легкие грузовики также не используют подвеску МакФерсон, поскольку на зону крепления стойки приходятся большие нагрузки, сопровождаемые быстрым износом деталей.
Зато список марок легковых машин включает самые популярные бренды: «Хендай», «Митсубиши», «Форд», «Фольксваген», «Шкода», отечественные ВАЗы и пр.
Принцип работы
Небольшой набор составляющих делает подвеску МакФерсон ремонтопригодной и долговечной в эксплуатации. Механизм работает по принципу поглощения удара и нивелирования вибрации при встрече автомобиля с дорожным препятствием.
Читайте также: Ремонт электрических рулевых реек, замена моторчика и датчика
Когда машина наезжает на камень, колесо приподнимается над горизонтальной плоскостью. Ступица передает появившееся усилие на стойку, а последняя, в свою очередь – на пружину, сжимающуюся и через опору упирающуюся в корпус авто.
В этот момент шток с поршнем в амортизаторе смещается вниз. Когда автомобиль проскакивает выступ, пружина распрямляется. И скат прижимается обратно к дороге. Амортизатор гасит колебания пружины (сжатие-распрямление). Нижний рычаг не дает ступице смещаться продольно или поперечно, поэтому колесо при наезде на кочку движется только вертикально.
Универсальная подвеска МакФерсон отлично работает и на задней оси. Но здесь мы уже говорим о подвеске Чепмена, модернизированном варианте конструкции уже британским изобретателем в 1957 году.
Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/
подвескаремонтустановка
0
Подвесной светильник McPherson с тремя светильниками (10|MCP2814WS)
Подвеска Three Light от Quoizel из коллекции McPherson с отделкой Weathered Brass McPherson придерживается поговорки о том, что освещение — это украшение комнаты. Эта красивая безделушка имеет изогнутые линии и абажур из прозрачного стекла, в котором находятся три свечи. Выбирайте из состаренной латуни или блестящего никеля. {ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ОТДЕЛКЕ: состаренная латунь}
ДОСТУПНО ДЛЯ ПРИОБРЕТЕНИЯ:
ДА
НЕОБХОДИМО (НЕ ВКЛЮЧЕНО):
3 ЛАМПОЧКИ КАНДЕЛАБРЫ 60,00 ВТ
СЕМЕЙСТВО:
МАКФЕРСОН
КОЛИЧЕСТВО ЛАМП:
3
ДЛИНА:
14. 00
ВЕС КОРАБЛЯ:
12.00
РАЗМЕР КОРОБКИ:
14,50 х 19,00 х 14,50
ОТДЕЛКА:
ЛАТУНЬ
ЛОКАЛЬНОЕ_НА_ДИСПЛЕЕ:
0
НА ЭКРАНЕ В ШОУРУМЕ:
№
LOCAL_COUNT_ON_DISPLAY:
0
МЕСТНАЯ_ПРОДАЖА:
0
МЕСТНО_COUNT_SALE:
0
МЕСТНОЕ_НА_СКЛАДЕ:
0
В НАЛИЧИИ В ВЫСТАВОЧНОМ ЗАЛЕ:
№
LOCAL_COUNT-IN_STOCK:
0
МЕСТНЫЙ_РАЗРЕШЕНИЕ:
0
LOCAL_COUNT_CLEARANCE:
0
СТАНДАРТНЫЙ СТИЛЬ:
ПЕРЕХОДНОЙ
ВЫСОТА:
16. 00
ДИАПАЗОН ВЫСОТЫ:
15-20 дюймов
ШИРИНА:
14.00
КОЛИЧЕСТВО, ДОСТУПНОЕ У ПРОИЗВОДИТЕЛЯ:
84
ОТДЕЛКА СТЕКЛА ИЛИ СТИЛЬ:
ОЧИСТИТЬ
Написать рецензию
Подвеска McPherson (26|MCP2814PK) — Dulles Electric
Купить эту коллекцию
549,99 долларов США
Бесплатная доставка для онлайн-заказов на сумму более 9 долларов США9
(пока отзывов нет)
Написать рецензию
Quoizel
Подвеска McPherson (26|MCP2814PK)
Рейтинг Требуется Выберите Рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)
Имя
Эл. адрес Требуется
Тема отзыва Требуется
Комментарии Требуется
Заканчивать:
НИКЕЛЬ
Ширина:
14.00 дюймов
Высота:
16.00 дюймов
Расчетное количество у производителя 67
Описание
Дополнительная информация
Подвеска 3 лампы из полированного никеля {ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ОТДЕЛКЕ: «Полированный никель»}
ДОСТУПНО ДЛЯ ПРИОБРЕТЕНИЯ:
ДА
НЕОБХОДИМО (НЕ ВКЛЮЧЕНО):
3 ЛАМПОЧКИ КАНДЕЛАБРЫ 60,00 ВТ
ОТТЕНОК:
ОЧИСТИТЬ
СЕМЕЙСТВО:
МАКФЕРСОН
НАВЕС:
5,50 Вт X 5,50 л
НИЖНЯЯ ТЯГА В КОМПЛЕКТЕ:
ПОСТАВЛЯЕТСЯ С: 2 (0,5D X 6) И 2 (0,5D X 12) НИЖНИМИ ТЯГАМИ
РАСШИРЕНИЕ:
14. 00
ДЛИНА:
14.00
МАТЕРИАЛ:
СТАЛЬ
ВЫСОТА КОРОБКИ:
19.00»
ДЛИНА КОРОБОЧНОЙ КОРОБКИ:
14,50
ШИРИНА КОРОБКИ:
14,50 дюйма
ВЕС КОРАБЛЯ:
23
ПРОДАНО:
КАЖДЫЙ
МЕТОД ДОСТАВКИ ПОСТАВЩИКОМ:
ИБП
НАПРЯЖЕНИЕ:
120
ВЕС:
9,40
ПРОВОД В КОМПЛЕКТЕ:
8 футов
КОРОБКА КУБИЧЕСКИХ ФУТОВ:
2,31
КОРОБОК В ЕД. :
1
ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ:
МАКФЕРСОН ПОДДЕРЖИВАЕТ СКАЗКУ, ЧТО ОСВЕЩЕНИЕ ЯВЛЯЕТСЯ УКРАШЕНИЕМ КОМНАТЫ. ЭТА КРАСИВАЯ БЕЗДЕЛКА ИМЕЕТ ИЗОГНУТЫЕ ЛИНИИ И ПРОЗРАЧНЫЙ СТЕКЛЯННЫЙ абажур, ДЕРЖАЩИЙ ТРИ СВЕЧИ. ВЫБЕРИТЕ ИЗ ВЫВЕЗДЕННОЙ ЛАТУНИ ИЛИ БЛЕСТЯЩЕГО НИКЕЛЯ.
Практически все химические и органические вещества, которые существуют во Вселенной, могут случайно попасть на обивку Вашего автомобиля и привести ее в негодный вид. Как и чем их оттуда удалять, и какое средство для чистки салона следует выбрать, мы расскажем в этом небольшом материале.
Чистка салона. Как? На что обратить внимание?
Если салон Вашего автомобиля начал терять презентабельность, на поверхности дверей и сидений стали просматриваться пятна и разводы, значит, приходит время наводить чистоту. Самое простое – обратиться в химчистку СТО, где есть оборудование, специализированные средства для чистки салона автомобиля, а рабочие обладают необходимым опытом. Но это поможет сэкономить Ваше время, а не финансы. Поэтому следует рассмотреть иной вариант — очистку слона авто собственными силами. Он гораздо более дешевый, но, при этом, не худший по качеству. Потребуется купить средство для чистки салона автомобиля, ветошь, щетку, поролоновую губку и салфетки из микрофибры.
Методика
Полностью очищаем салон и багажник от посторонних вещей.
На всякий случай отключаем аккумуляторную батарею автомобиля (Вдруг, увлекшись процессом, прольём воду на проводку).
Лучшее предварительное средство для сухой чистки салона – мощный пылесос, берём его и тщательно убираем все основные поверхности и закоулки.
Тестируем средство для химчистки салона автомобиля, которое будем использовать – напыляем его в укромном месте салона и смотрим, не остаётся ли разводов и пятен.
Начинаем сам процесс очистки с потолка – распыляем средство для химчистки авто на поверхность, выжидаем время как в инструкции, тщательно всё удаляем салфетками из микрофибры, когда ветошь становится влажной, заменяем её на сухую.
Сиденья и пол приводим в порядок таким же образом, но они обычно загрязнены еще больше, поэтому используем щетки различной жесткости, а перед этим проходим паровым пылесосом.
Просушка салона – оставляем отключенным аккумулятор, открываем все двери, оставляем автомобиль на 5-8 часов (аккумулятор отключаем, чтобы не светились зря лампочки освещения в салоне).
Чем чистить?
В ассортименте нашего интернет-магазина Вы найдёте полный набор средств для проведения чистки салона своими руками. Вы можете купить средство для химчистки салона автомобиля Abro FC-577 или Atas Detap, если Вам необходимо привести в порядок только свой автомобиль. Однако у нас в продаже есть и профессиональные средства для чистки салона, которые пользуются спросом у владельцев автомоек и на специализированных СТО – это высококонцентрированный Atas Vinet объемом 10 литров.
Приобретая средство для чистки салона в «Автомляр +», Вы можете быть уверены в том, что получаете качественный продукт по демократичной стоимости. С ним Ваш автомобиль обретёт тот же лоск и чистоту, с которыми он съезжал с конвейера, а содержимое кошелька не будет пребывать в печали.
Сопутствующие Товары
Как очистить салон автомобиля с помощью самодельных чистящих средств
Мэри Хант — основательница блога EverydayCheapskate.com, посвященного образу жизни, и автор книги «Жизнь без долгов».
Tribune File Photo
Помните то первозданное, свежее, чистое ощущение скольжения за рулем новой машины? Знание того, как украсить салон автомобиля, может не вернуть запах новой машины, но, безусловно, улучшит качество воздуха. Мытье окон, избавление от мусора и беспорядка, чистка ковров и чистка обивки сидений помогут вам легче дышать и даже могут улучшить ваши привычки вождения.
Профессиональная детализация может быть очень дорогой, но имея всего несколько инструментов и расходных материалов, которые у вас уже могут быть под рукой, вместе с этими советами и рецептами чистки своими руками, вы сможете чистить и детализировать салон своего автомобиля так же, как профессионалы.
ДОМАШНЕЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ И ШИН
Налейте 1 стакан теплой воды, 1 столовую ложку белого уксуса, 1 чайную ложку Blue Dawn и 2 чайные ложки детского масла (или минерального масла) в бутылку с распылителем. Встряхните, чтобы объединить.
Нанесите на приборную панель, двери и шины, распылив на ткань, а затем на очищаемую и полируемую поверхность. Вы также можете использовать этот рецепт для очистки руля, ручного тормоза и других не кожаных деталей салона автомобиля.
ДОМАШНЕЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ОБИВКИ
Это отличное средство для чистки тканевой обивки вашего автомобиля, а также обивки внутри дома! Вы можете обрабатывать только пятно или области, которые чаще всего используются.
Используя терку для сыра, натрите кусковое мыло Fels Naptha (в отделе для стирки в большинстве супермаркетов или в Интернете), пока не получите 6 столовых ложек. Поместите натертый Fels Naptha, буру и кипящую воду в миску. Используя миксер или венчик, тщательно перемешайте, пока все ингредиенты не растворятся и не смешаются.
Оставить на столе примерно на 30 минут или до тех пор, пока смесь не остынет настолько, что начнет превращаться в гель.
С помощью миксера, венчика или электрического миксера взбейте смесь, пока она не станет похожа на взбитые сливки или крем для бритья. Сначала он будет пузыриться, но затем станет пеной. №
Применение: смочите чистую тряпку в пене и обильно нанесите на очищаемую поверхность ткани (сиденья и потолок тоже!). Аккуратно потрите поверхность, позволяя проникнуть в ткань обивки. После очистки протрите влажной тканью или тряпкой.
Для стойких пятен может потребоваться щетка, но будьте осторожны, особенно с обшивкой потолка. Вы же не хотите получить разрыв в результате слишком агрессивного поведения.
Дать высохнуть на воздухе. Повторяйте лечение по мере необходимости.
По этому рецепту можно приготовить большую партию чистящего средства своими руками. Вы можете хранить его в контейнере с плотно закрывающейся крышкой — как в Tupperware — в шкафу.
СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ КОЖИ И ВИНИЛА
Кожаные сиденья и виниловые поверхности придают салону автомобиля роскошный вид. Однако, какими бы прочными и гибкими ни были эти материалы, они также склонны собирать пыль и липкие вещества. Как всегда, сначала проверьте в незаметном месте.
Налейте 1/4 стакана простого белого уксуса, 1/4 стакана оливкового масла и 6 капель эфирного масла лимона в распылитель. Хорошо встряхнуть. №
Применение: распылите большое количество чистящего средства для кожи и винила на чистую ткань (не непосредственно на кожу или винил). Используйте эту ткань, чтобы протереть и аккуратно почистить кожаные или виниловые сиденья и поверхности, стараясь не перенасыщать поверхности. Вы же не хотите, чтобы эта жидкость скапливалась под поверхностью между подушками. Затем протрите насухо сухой тканью, чтобы не оставить мокрых следов.
СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ КОВРОВ
Автомобильные ковры и напольные коврики могут стать грязными и грязными при частом использовании. Если они черного или другого темного цвета, легко предположить, что все в порядке, поскольку пятна не так заметны. Пролитый напиток может оставить видимые пятна на более светлых тонах. Вместо того, чтобы покупать специальные чистящие средства, попробуйте это средство для чистки салона автомобиля, сделанное своими руками, для ковров и ковриков с ковровым покрытием.
Смешайте 3 столовые ложки тертого кускового мыла Fels Naphtha (см. выше), 2 столовые ложки буры, 2 стакана кипятка и 10 капель эфирного масла лаванды в миске или банке. Перемешайте или встряхните, пока ингредиенты не растворятся и не смешаются. Он будет выглядеть очень пенистым. 9№ 0003
Применение: окуните щетку в раствор и потрите грязные участки ковра. Промойте чистой влажной тряпкой (или, если вы чистите напольные коврики, промойте их из шланга на подъездной дорожке). Дайте высохнуть на воздухе.
УНИВЕРСАЛЬНОЕ ДОМАШНЕЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ СТЕКЛА
Налейте 2 стакана изопропилового (протирочного) спирта, 2 стакана воды, 2 столовые ложки белого уксуса и 4 капли жидкости для мытья посуды, например, Blue Dawn, в чистую бутылку с распылителем емкостью 32 унции. Прикрепите верхнюю часть распылителя. Маркируйте и храните в недоступном для детей месте.
Используйте этот очиститель для стекол с хорошей тканью из микрофибры для очистки стекол и зеркал автомобиля. Отлично работает и по всему дому.
О Fels Naptha: Что особенного в мыле для стирки Fels Naptha? Он разработан для стирки благодаря своей способности удалять стойкие пятна с одежды и обивки. Это НЕ мыло для рук и тела, и оно не взаимозаменяемо, скажем, с тем бруском Dove в вашем душе. Если вы решите заменить это мыло для рук и тела на Fels Naptha, ваши результаты будут неутешительными. Поверь мне в этом и получи напту Фелса.
О Everyday Cheapskate
Мэри приглашает вас посетить ее на EverydayCheapskate.com, где хранится эта колонка со ссылками и ресурсами для всех рекомендуемых продуктов и услуг. Мэри приглашает вопросы и комментарии на https://www.everydaycheapskate.com/contact/, «Спросите Мэри». Советы можно отправлять на сайте tip.everydaycheapskate.com/. В этой колонке будут ответы на вопросы, представляющие общий интерес, но на отдельные письма отвечать нельзя. Мэри Хант — основательница блога о скромной жизни EverydayCheapskate.com и автор книги «Жизнь без долгов».
Руководство по чистке салона автомобиля своими руками – сделайте свой автомобиль гладким и сияющим!
Взгляд на только что детализированную машину на парковке дома оживляет весь день. Не так ли? Что ж, любители автомобилей знают, что единственный недостаток — это цена, которая для профессиональной детализации смехотворно заоблачна. Хорошей новостью здесь является то, что заменитель доступен по относительно низкой цене. Да, с помощью Руководства по чистке салона автомобиля своими руками вы можете сделать свой автомобиль сияющим.
Давайте прольем свет на этот вопрос.
Ключевые элементы автомобильной детализации – руководство по чистке салона автомобиля своими руками
Детализация вашего автомобиля может быть непростой задачей. Тем не менее, правильные инструменты и знания могут помочь вам сделать его безупречным и красивым. Таким образом, вы не только устраняете риски, связанные с агрессивными чистящими средствами, но и экономите значительную сумму денег.
Для внутренней чистки вам потребуются следующие инструменты: пищевая сода, зубная паста, уксус, пылесос, спирт, губка, зубная щетка, сжатый воздух и минеральное масло.
ШАГ 1: Ковер и напольные коврики
Во-первых, пропылесосьте напольные коврики и салон. Вытащив коврики из машины, посыпьте полы и коврики разрыхлителем. Оставьте на некоторое время и снова пропылесосьте.
Если на напольных ковриках есть жирные пятна, нанесите на них кукурузный крахмал и оставьте примерно на полчаса. Продолжайте вакуумный процесс по истечении времени. Часто в трещинах остаются остатки и частицы пыли. Обязательно тщательно очистите пространство внутри автомобиля и удалите пыль с помощью сжатого воздуха.
Для чистки вентиляционных решеток осторожно используйте зубную щетку. Когда все покажется чистым, нанесите последний штрих губкой. Автомойка поможет сохранить ваш автомобиль в отличном состоянии.
Ковровые и напольные коврики время от времени нуждаются в чистке (Источник фото: carid)
ПОДРОБНЕЕ
Пошаговое руководство по устранению вмятин и царапин на автомобиле
Как почистить автомобильные коврики за три простых шага
ЭТАП 2: Очистка сиденья
Следующим шагом в преображении автомобиля является очистка сидений. В автомобилях есть два вида сидений: кожаные и тканевые.
Кожаные сиденья
Вы когда-нибудь слышали о чистке салона автомобиля уксусом ? Что ж, для чистки кожаных сидений вам нужно смешать льняное масло и уксус, чтобы получился раствор. Вы начнете замечать сияние на сиденьях после втирания раствора.
Обязательно нанесите зубную пасту на небольшой участок, если вы думаете о чистке натяжек на автомобильных сиденьях. Иногда зубная паста плохо сочетается с некоторыми красителями. Если трюк с зубной пастой не сработал, возьмите чистую тряпку и капните на нее несколько капель спирта, чтобы убрать штаммы.
Совет от профессионала: Всегда рекомендуется провести тест на небольшом участке, чтобы избежать нежелательных ситуаций, например, изменения цвета красителя.
Согласно советам экспертов по техническому обслуживанию, чистка салона автомобиля является абсолютной необходимостью для увеличения срока службы автомобиля.
Тканевые сиденья
После завершения процесса вакуумирования приготовьте раствор для чистки салона автомобиля смесь, взяв немного воды и уксуса. Теперь распылите его на область, где вы обнаружили пятна. Дайте ему высохнуть пару минут и «вуаля!» — увидите волшебство после очистки влажной тряпкой.
Натуральное моющее средство также полезно, когда нужно избавиться от пятен. Процесс тот же — смешайте нужное количество воды с моющим средством, нанесите на пятна и через несколько минут протрите тряпкой.
ШАГ 3: Окна и зеркала
Губка или салфетка из микрофибры вместе со средством для чистки стекол могут точно выполнить очистку. Для пластика можно использовать универсальный очиститель.
Соблюдайте осторожность при очистке, так как тонированные стекла можно легко повредить, если внутрь окна положить пленку. Если вы не уверены в тонировке, подумайте о том, чтобы посетить магазин, где вы сделали тонировку.
Многие автовладельцы совершают ошибку, распыляя очиститель прямо на окна и зеркала. Чтобы уменьшить полосатость, рассмотрите возможность распыления на ткань, а не на очки. Наконец, протрите стекло губкой или тканью, чтобы окна были кристально чистыми и без разводов.
Очистите окна губкой или тканью из микрофибры вместе со средством для чистки стекол (Источник фотографии: topspeed) Шаг 4: Очистка консоли
Консоль автомобиля имеет множество элементов управления и кнопок, которые трудно чистить из-за трещины и щели, где может легко оседать пыль. Хитрость заключается в том, чтобы обернуть карту тканью для очистки консоли.
Пластиковая карта с тончайшими краями проникает в трещины и помогает удалить грязь.
Шаг 4. Дезодорация автомобиля
Хотите верьте, хотите нет, пакетик древесного угля может помочь избавиться от оставшегося запаха. Оставьте сумку открытой в машине на несколько дней.
Рано или поздно каждому владельцу автомобиля может захотеться или понадобиться покраска автомобиля. Это может быть желание обновить цвет или случившееся ДТП, после чего приходиться заново наносить покраску на весь кузов автомобиля. Так или иначе каждое авто рано или поздно подлежит окрашиванию. Именно поэтому каждый автомобилист должен владеть хотя бы базовой информацией о красках и этапах окрашивания.
Какие бывают виды покраски?
Первоначально необходимо определиться с тем, что хотелось бы получить в итоге. Если необходимо окрашивание только определенных частей авто, то придётся производить подбор краски согласно цвету автомобиля. Этот этап очень сложный, так как первоначально делается подбор цвета с помощью компьютера, а после этого колорист должен в точности воссоздать цвет, в который окрашен автомобиль. Поэтому для проведения данных работ лучше всего обращаться к специалистам, естественно стоимость покраски выйдет дороже, чем, если красить самостоятельно, но и результат будет существенно отличаться.
Loading…
В случае если необходима полная окраска авто, то можно выделить 3 основных вида покраски:
Одноэтапный. В этом случае окраска авто производиться одним сплошным цветом в один слой.
Двухэтапный. Этот вид покраски называют базовый. В этом случае сначала наносится слой краски, а после этого слой лака. Данный вид окрашивания автомобиля дает небольшой металлический эффект.
Трехэтапный. В данном случае после того, как нанесен базовый слой краски, наносит дополнительный слой лака с различными эффектами. Это может быть эффект перламутра или хамелеона, и так далее. После этого наносится ещё один завершающий слой лака. Последний должен быть полупрозрачный, чтобы не потерялся смысл всего окрашивания.
Какие существуют виды краски для автомобиля?
Для получения качественно окрашенной поверхности, очень важно знать какие существуют виды красок. Практически все лакокрасочные материалы, которые применяются для окрашивания авто являются автоэмалями. Это не однородная смесь, основную часть в которой занимают пигменты, которые собственно и придают краске определенный цвет. Обычно в автоэмали добавляют дополнительные пигменты, которые делают её стойкой к коррозии и влаге, а так же более вязкой и удобной к использованию. Все существующие автоэмали можно разделить на следующие 3 вида: алкидные, акриловые и нитроэмали. Последние практически не используются в данный момент. Алкидные и акриловые автоэмали на данный момент используются очень часто. Они имеют положительные свойства, которые дают возможность более легкой и эффективной покраски автомобиля.
Какую краску и вид окрашивания использовать – это дело каждого владельца автомобиля, но фактом остается то, что это нужно всегда делать в специализированных автосервисах.
Как подкрасить авто самостоятельно | Запорізькі Вісті
Рано или поздно, автомобиль который вы используете получает повреждения лакокрасочного покрытия. Наиболее распространенными причинами повреждения краски авто являются гравий и щебень который вылетает во время движения. Также не стоит исключать несчастные случаи, когда вы не смогли вписаться в какое-либо пространство и по этой причине повредили лакокрасочное покрытие своей машины. Часто бывает так, что площадь повреждения краски невелика и в таком случае проблему можно попытаться решить самостоятельно и организовать локальную покраску авто.
Очистка и шлифование поверхности
Помойте авто. Сосредоточьтесь на глубокой очистке области, где есть сколы краски и повреждения. Убедившись, что область чистая, вы сможете определить все участки, которые необходимо подкрасить, и уменьшите риск попадания грязи и грязи в новую краску. Используйте моющее средство для мытья автомобилей, воду и чистую мягкую ткань для очистки поцарапанной области. Обязательно тщательно высушите участок, который поцарапан, после того, как вы помоете его.
Проверьте на ржавчину и удалите все следы коррозии если таковые имеются. Посмотрите на поцарапанную область, если вы заметите область темно-красного или коричневого цвета — скорее всего, это ржавчина. Используйте наждачную бумагу, чтобы удалить все области до обесцвечивания, а затем протрите область сухой тканью, чтобы удалить пыль.
Нанесите средство для удаления воска и жира на закрепляемую поверхность. Важно удалить любой воск на участках, где будет наноситься краска. Воск обычно не удаляется водой с мылом, поэтому требуется специальное средство для удаления. Удалители воска доступны в большинстве магазинов автозапчастей. Средства для удаления ржавчины сделаны специально для удаления ржавчины на кузовах автомобилей.
Отшлифуйте поверхность, чтобы ее подготовить под покраску. Используйте маленький кусочек наждачной бумаги, чтобы отшлифовать все вокруг царапины. Попытайтесь удалить всю лишнюю краску. Этот процесс также даст подкрашивающей краске чистую поверхность для лучшего сцепления с поверхностью авто.
Совет: отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с минимальной зернистостью . Это позволит грунтовке обеспечить максимально надежный результат.
Грунтовка и окраска сколов
Определите точный цвет краски на вашем автомобиле. Если ваш автомобиль имеет свою первоначальную окраску, вы можете выполнить онлайн-поиск по марке, модели, цвету. Вы также можете посмотреть код автомобиля, если не можете найти его в Интернете. Выяснить код краски можно проверив номер VIN, который как правило наносят на обратной стороне крышки капота, он состоит из 17 символов.
Купите подходящую краску
Если у вас есть обычная машина, то проблемы с покупкой краски не будет, ее вы сможете найти в любом специализированном магазине. Если же у вас необычный и редкий автомобиль, то возможно вам придется заказать краску. Краска для подкраски поставляется в нескольких типах контейнеров. При необходимости нанесите грунтовку, она необходима для глубоких сколов, потому что краска плохо пристает к голому металлу. Дайте грунтовке полностью высохнуть.
Проверьте краску
Нанесите немного краски на участок, который не виден на автомобиле, например на нижнюю плоскость под дверью. Важно убедиться, что приобретенная вами краска не будет сильно отличаться от цвета вашего авто.
Совет: хорошо встряхните краску перед тестированием. Это обеспечит проверку истинного цвета и консистенции.
Нанесите краску для подкраски на загрунтованную область. Нанесите на поверхность 2-3 слоя краски для подкраски. Подкрашенное пятно будет несколько отличаться от остальной краски, так и должно быть, со временем цвет выровняется. Отполируйте машину и воском . Полировка и нанесение воска на автомобиль помогут отремонтированному участку гармонировать с остальной краской и защитит фиксированный участок от большего ущерба.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
Перегляди:
901
Сколько стоит покрасить машину?
Стоимость покраски автомобиля зависит от объема работ, которые вы хотите выполнить, и места, которое вы выберете для выполнения работ. Согласно исследованию CostHelper, вы можете потратить от 300 до 900 долларов на базовую покраску и более 20 000 долларов на специальную покраску.[3] Средняя стоимость покраски автомобиля составляет от 1000 до 3500 долларов, исходя из исследований и цен, предоставленных пользователями CostHelper.
Зак Уимпи, генеральный директор Craig and Landreth Cars, автодилера и автомастерской в Луисвилле, штат Кентукки, может поручиться за широкий диапазон цен: «В зависимости от состояния вашего автомобиля вы можете рассчитывать на то, что потратите от 300 до 20 000 долларов. ,» он говорит.
Существует несколько факторов, влияющих на стоимость покраски автомобиля. Эти пять находятся вверху списка:
Качество покраски
Вы можете получить базовую покраску за пару сотен долларов, но ожидайте более низкого качества. Ничего страшного, если ваш автомобиль старше или имеет низкую стоимость, и вы просто пытаетесь сделать его менее похожим на хлам. Но если вы красите ценный автомобиль, например классический, вам придется потратить больше денег, чтобы получить качественную покраску, которой он заслуживает.
В то время как базовая покраска может включать только покраску автомобиля без устранения ржавчины или дефектов, качественная покраска позаботится о любых проблемах с кузовом вашего автомобиля перед покраской. Он также будет использовать больше слоев краски, чтобы получить ровную поверхность, скорее всего, заканчивая прозрачным слоем, который поможет защитить краску от элементов и продлить срок ее службы.
Необходимое количество краски
Если вы просто подкрашиваете существующую краску, чтобы скрыть несколько царапин или сколов, это, вероятно, не сильно ударит по вашему кошельку. Но если вы хотите перекрасить всю машину, вам потребуется гораздо больше краски, чтобы выполнить работу, а это означает более высокую стоимость.
В долгосрочной перспективе полная перекраска, вероятно, будет лучшим вариантом, так как она прослужит дольше. Возможно, вам придется переделывать их, чтобы ваш автомобиль выглядел хорошо. Это может привести к увеличению цены с течением времени, что в конечном итоге может стоить вам дороже.
Цвет краски
Использование обычного цвета автомобиля, такого как черный или белый, обычно является наименее дорогим вариантом, когда дело доходит до покраски автомобиля. Также дешевле придерживаться оригинального цвета вашего автомобиля. Перекраска вашего автомобиля в новый оттенок означает более тщательную работу, которая включает в себя покрытие таких областей, как дверные косяки и моторный отсек. Если вы выберете уникальный цвет, будьте готовы заплатить больше за покраску.
Размер вашего автомобиля
Покраска небольшого автомобиля, такого как Fiat 500, будет стоить меньше, чем покраска более крупного автомобиля, такого как Ford F-150, просто из-за размера. Меньший автомобиль требует меньше краски (и меньше времени), чем большой. Это означает, что стоимость материалов и рабочей силы будет выше для более крупного автомобиля или грузовика.
Место, где выполняется работа
Это хорошая идея, чтобы походить по магазинам, чтобы получить различные расценки на покраску вашего автомобиля. Вы можете обнаружить, что стоимость варьируется в зависимости от мастерской. Национальные сети, такие как Maaco, обычно колеблются в цене от 300 до 1000 долларов и сосредоточены на базовой покраске, в то время как некоторые специализированные кузовные мастерские предлагают несколько уровней покраски в зависимости от ваших целей. Чем выше уровень, тем больше времени и денег вам это будет стоить. Вы можете сэкономить деньги, выполнив работу самостоятельно. Но если у вас нет опыта в автодетейлинге или проектах «сделай сам», покраску вашего автомобиля лучше всего доверить профессионалам.
Сколько времени нужно, чтобы покрасить машину?
Никто не хочет бесконечно ждать, пока его машина находится в магазине. Но при покраске автомобиля в игру вступает множество факторов, поэтому часто нет точных сроков, которые можно было бы гарантировать.
Однозначного ответа на вопрос, сколько времени занимает покраска автомобиля, нет, но в зависимости от объема работы необходимое время может растянуться от дня или двух до нескольких недель. Цвет, марка и размер вашего автомобиля, степень повреждения (если таковые имеются) и тип необходимой краски играют роль в том, сколько времени займет процесс покраски.
В этом сообщении блога мы рассмотрим каждый из этих факторов и обсудим, как они могут повлиять на общее время, необходимое для покраски автомобиля.
Факторы, влияющие на время, необходимое для покраски автомобиля
1. Кузовные работы
Кузовные работы автомобиля являются одним из наиболее важных факторов, определяющих, сколько времени потребуется для покраски автомобиля. В большинстве случаев, если вы приходите на новую покраску, это происходит потому, что есть основные повреждения, которые повлияли на кузов вашего автомобиля глубже, чем просто уровень краски.
Если есть серьезные повреждения или если автомобиль требует большой подготовительной работы, это может продлить процесс. Любые вмятины или другие виды повреждений должны быть устранены до покраски автомобиля, чтобы он выглядел наилучшим образом.
Если вы считаете, что вашему автомобилю может потребоваться кузовной ремонт перед покраской, мы рекомендуем вам обратиться к нашим специалистам из Valley Collision. Мы будем рады взглянуть и дать вам оценку того, сколько времени может занять этот процесс.
2. Модель автомобиля
Модель автомобиля также может играть роль в том, сколько времени потребуется на покраску автомобиля. С некоторыми моделями работать легче, чем с другими, и это может повлиять на время, необходимое для завершения процесса.
Как правило, маленькие автомобили легче и быстрее красить, чем большие. Это связано с тем, что площадь обрабатываемой поверхности меньше. Однако это не всегда так, особенно если вы только подкрашиваете некоторые участки автомобиля, а не полностью перекрашиваете.
Для некоторых марок и моделей может потребоваться разборка деталей, чтобы убедиться, что все видимые области поверхности полностью закрыты. То, сколько потребуется разборки, может быть ключевым фактором в продолжительности времени, необходимого для подготовки и покраски.
3. Этап подготовки
Этап подготовки является еще одним важным фактором, влияющим на продолжительность покраски автомобиля. Это процесс подготовки автомобиля к покраске. Он включает в себя такие вещи, как шлифовка поверхности и грунтовка автомобиля.
Этот этап важен, потому что он обеспечивает правильное прилипание краски к поверхности автомобиля. Если этот этап выполнен неправильно, покраска может быть не идеальной.
Фаза подготовки может занять от нескольких часов до нескольких дней, в зависимости от объема работы, которую необходимо выполнить.
4. Процесс нанесения краски
Фактическое нанесение краски является последним фактором при определении ответа на вопрос «сколько времени занимает покраска автомобиля?».
особенности защиты капота, бамперов и кузова автомобиля бронепленкой
Каким бы опытным ни был водитель, на дороге всегда есть вероятность повредить машину камнем, куском щебня, любым другим предметом, летящим из-под колес, защитить от которых поможет бронирование авто пленкой.
Многие владельцы транспортных средств применяют такой способ для защиты от сколов отдельных элементов автомобиля: лобовых стекол, фар, капота и прочих. Важно отметить, что бронированная пленка не имеет ничего общего с настоящей броней. Она защитит от сколов и мелких повреждений, но не спасет при серьезном ДТП.
Основные характеристики бронированной автопленки для кузова ТС
Отличие бронированной от других защитных пленок – в принципе работы, который состоит в распределении энергии удара по большой площади в разные стороны. Энергия не концентрируется в одном месте, и такое рассеивание является спасительным для капота, стекол, а также других частей автомобиля, защищенных бронепленкой.
Восстановив деформированный участок при помощи имеющихся современных технологий, вам не потребуется заново красить авто. Чаще всего бронировочная пленка для автомобиля изготавливается из высокопрочного полиуретана. Этот материал обладает отличными характеристиками, позволяющими в процессе эксплуатации противостоять различным факторам.
Фактор
Реакция
Разные механические воздействия
Бронирование кузова и стекол защитит ваше авто от повреждений в результате ударов камней, веток, небольших предметов
Инфракрасное и ультрафиолетовое излучение
Пленка не пропускает УФ и ИК излучения, полностью нейтрализуя действие высокой температуры. Таким образом, бронирование стекол еще и защищает салон автомобиля от выгорания
Образование и развитие коррозии
Бронирование кузова предохраняет лакокрасочное покрытие от проникновения влажности, которая, при наличии на нем царапин, становится причиной ржавчины. Бронепленка обладает отличными гидрофобными свойствами
Воздействия агрессивной среды
Различные реагенты, которые активно используются коммунальщиками в зимнее время года, не оказывают негативного воздействия на полиуретан
Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопрос
Бронепленки бываю разной толщины. Чем толще материал, тем он прочнее и надежнее, но при этом менее эластичен, что затрудняет его монтирование на изогнутые элементы автомобиля и оклеивание стекол.
На какие части автомобиля клеится бронепленка?
Оклеивать пленкой всю машину не имеет смысла, так как есть более и менее уязвимые зоны автомобиля. Бронированный материал обычно клеится локально на элементы авто, которые наиболее подвержены механическому воздействию и требуют большей защиты. К ним относятся:
фронтальная зона капота;
передняя оптика авто;
элементы радиатора;
поверхности лобовых стекол;
боковые зеркала;
бамперы;
зоны в районе ручек авто.
пороги автомобиля.
Наиболее часто автовладельцы выполняют бронирование капота, лобовых стекол и фар, так как именно эти элементы авто являются наиболее уязвимыми, и в случае удара пленка примет на себя основные повреждения.
Лакокрасочное покрытие на бамперах, порогах и в зонах, находящихся рядом с ручками, обычно подвержено затиранию, от которого защитит бронировочная пленка. В целом, процесс нанесения бронированного полотна на авто довольно прост и его легко можно выполнить самостоятельно, сели придерживаться нашей инструкции.
Какие части кузова требуют дополнительной защиты
Поверхность автомобиля, на которую будет клеиться материал, должна быть чисто вымыта, высушена и обезжирена.
При помощи пульверизатора нанесите на обрабатываемый элемент авто мыльный раствор. Приложите к поверхности любой недорогой материал для выполнения раскроя.
Полученную выкройку разместите на бронепленке, обведите маркером и аккуратно вырежьте необходимый фрагмент.
Бронированное полотно приложите к элементу авто. Если пленка толстая и недостаточно эластичная, нагрейте ее при помощи строительного фена.
Разгладьте полотно, работая резиновым валиком от центра к краям. Это необходимо, чтобы удалить водяные и воздушные пузырьки.
Таким же способом происходит оклеивание стекол авто.
Полезное! Если в процессе работы произошел сдвиг полотна, то его можно сразу отсоединить от поверхности, нагрев строительным феном, и заново переклеить.
Инструкция как клеить бронепленку на фары автомобиля своими руками
Бронепленка намного увеличивает прочность фар авто, так как имеет свойство распределять удар по всей площади. Таким образом, помимо защиты от сколов и царапин, она сохраняет оптику от разбития. На бронированную пленку может наноситься полировка.
Бронировочная пленка равномерно пропускает свет. Она легко и быстро клеится, для этого не требуется демонтаж фар. Любой владелец авто может сделать это самостоятельно, не имея опыта в таком деле.
Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопрос
Материал клеится на водный раствор мыла или шампуня с добавлением небольшого количества изопропилового спирта.
Чтобы полотно растянулось и повторило выпуклость фар, его подогревают, используя строительный фен. При помощи резиновой или полиуретановой выгонки аккуратно удаляются излишки раствора. После снятия материал не оставляет следов на оптике.
Со временем на виниловом пленочном покрытии фар появляются мелкие царапины, налет. Избавиться от этих дефектов можно, не делая повторного оклеивания оптики, и в этом поможет полировка.
Информация! В случае, когда необходимо удалить царапины и налет с виниловой пленки, применяется только финишная полировка с использованием специальных безабразивных мягких средств, которые продаются в каждом строительном магазине.
Например, для этих целей подойдет полировка на основе воска для обработки пластика. Полировка осуществляется при помощи полировальной машинки с мягкими насадками. Воспользовавшись нашими советами, вы сможете выполнить эту процедуру своими руками.
Применяя специальные моющие средства, помойте фары, не используя при этом высокого давления.
Поверхность вокруг фар для защиты оклейте малярным скотчем.
После того, как поверхность высохнет, нанесите состав на мягкий полировальный диск и начните обрабатывать поверхность. Полировка должна продолжаться до полного исчезновения дефектов и появления зеркального блеска. При отсутствии полировальной машинки эти действия можно производить вручную.
После завершения процесса снимите защитный скотч, протрите поверхность фар салфеткой из микрофибры.
Полезное! Такая полировка создает на поверхности пленки тончайший слой, который обладает еще и гидрофобными свойствами. Но если на бронированной пленке есть глубокие царапины и разрывы, то в таких случаях полировка не справится, материал подлежит замене.
Полезное видео
Посмотрите интересный видео обзор про сравнительное тестирование различных бронепленок для автомобиля:
Предыдущая
ТюнингСовременный тюнинг транспортного средства: аэрография на мотоцикле своими руками
Следующая
ТюнингКак быстро и правильно наклеить карбоновую пленку на автомобиль своими руками
Как клеить защитную пленку — Тонировочные и защитные пленки
Пленка защитная на автомобиль (антигравийная пленка) оберегает его кузов от летящего гравия, дорожного мусора, последствий мелких ДТП, царапин ветками, воздействия разнообразных химических реагентов и т. д. Кроме того, с помощью защитной виниловой пленки можно с минимальными затратами изменить цвет автомобиля, придав ему индивидуальность.
Оклеить авто пленкойсамостоятельно не так-то просто, но если вы уверены в своих силах и готовы потратить время, можно сделать это своими руками. Перед тем, как наклеить пленку,вымойте автомобиль (можно использовать раствор обезжиривающего средства). На поверхности капота не должно быть жира и грязи, так как от этого напрямую зависит успех затеи.
Далее, с помощью острого канцелярского ножа, нужно сделать выкройки пленки (на капот, дверцы, багажник и т.д.). Для этого защитную пленку вместе с подложкой нужно приложить к зоне, которую требуется оклеить, а затем осторожно обрезать, пропуская нож в зазоры на стыках деталей кузова (например, там, где идет граница дверцы). Если зоны не разграничены зазорами, в качестве меток можно использовать малярный скотч, наклеенный на кузов.
Далее начинается оклейка автомобиля защитной пленкой. Отрезанный кусок прикладывают на очищенную поверхность капота лицевой стороной вниз, бумажная подложка аккуратно снимается. В процессе этого главное – следить за тем, чтобы защитная пленка не образовала складки. Чтобы правильно наклеить пленку на автомобиль, лучше не делать это в одиночку. Еще хотя бы один человек необходим для того, чтобы растянуть пленку, не дав ее участкам склеиться между собой.
С помощью пульверизатора равномерно и обильно обрызгайте водо-мыльной эмульсией оклеиваемую зону. Для приготовления раствора можно использовать жидкое мыло, Fery или другое подобное средство, разбавленное водой в пропорции 1:10. Жидкость необходима для того, чтобы защитная автомобильная пленкане слиплась раньше времени. Положите пленку так, чтобы она заняла свое точное положение на отведенном для нее участке: водная эмульсия позволит передвигать ее без труда.
Следующий этап оклейки автомобиля защитной пленкой – ее разглаживание резиновым шпателем. Начните от центра и двигайтесь к краям. При этом автомобильную пленку аккуратно следует прогревать феном (лучше всего использовать строительный).
Сначала тщательно разгладьте центральную зону. Если образовались складки, защитную пленку следует осторожно отделить о кузова и прогреть феном. Войлочным ракелем выгоните жидкость и пузырьки воздуха движениями от центра к краям. Если пузырек невозможно выгнать, проткните его иголкой и разгладьте пленку. Самые мелкие пузырьки можно оставить: они должны исчезнуть через пару недель. После того как антигравийная пленка была наклеена на центральную зону, тщательно прикатайте ее края, протрите оклеенное место сухой тряпкой и оставьте машину на сутки – для «схватывания» защитного покрытия.
Чтобы правильно наклеить пленку на авто, требуется терпение и мастерство. Лучше, если этим займется профессионал. Даже если стоимость нанесения пленки на автомобиль покажется вам высокой, эта услуга окупит себя в будущем. Ведь вместо дорогостоящего ремонта достаточно будет лишь поменять защитную пленку.
‘Armored’: боевик, который вы пропустили в кинотеатрах
>
Sony
Когда Armored дебютировал на DVD и Blu-ray полторы недели назад, казалось своего рода приветственный момент для фильма. Несмотря на то, что он был выпущен Sony (подразделением Screen Gems) и имел скромный успех в массовом прокате в конце прошлого года, это тип фильмов, созданных для вечного домашнего видео: жанровый фильм, ориентированный на действие, населенный случайной группой назовите актеров — здесь Лоуренса Фишбёрна, Мэтта Диллона, Жана Рено и Скита Ульриха — кристально чистым крючком (бронированные машины!). Надеюсь Armored теперь найдет сторонников, которых заслуживает.
Sony не показывала фильм критикам в декабре прошлого года, возможно, только для того, чтобы продемонстрировать поверхностный характер его театрального проката. Как бы то ни было, Бронированный , безусловно, не один из тех фильмов, которые скрывают это от дневного света настолько долго, насколько это возможно, которые обычно обходят предварительные просмотры в прессе. На некоторые вкусы фильм может показаться чересчур ванильным, поскольку он рассказывает историю об ограблении, которое пошло не так. И это, возможно, наименее динамичный фильм режиссера Нимрода Антала, Анджелено венгерского происхождения, снявшего в 2003 году «9». 0011 Kontroll и 2007 Вакансия . Но тон Armored необычайно минорный, даже озлобленный, и ставки для его сплоченных персонажей кажутся опасно высокими.
Действие фильма происходит в анонимном городе, где граффити, кажется, покрывают каждую поверхность, а приземистые, бесцветные промышленные сооружения — гаражи, склады, дымовые трубы — все, кажется, находится в запущенном состоянии. Главный герой фильма, Тай Хэкетт, которого играет относительный новичок Колумбус Шорт, почти все настроено против него: оба его родителя недавно умерли, и он должен воспитывать своего младшего брата-правонарушителя Джимми (Андре Джамал Кинни), борясь с банком, который хочет лишить семьи дома. Он также переживает травму своего недавнего турне по Ираку.
Тай работает в Eagle Shield Security со своим крестным отцом, Майком (Диллон), старым другом семьи, который, кажется, серьезно относится к своей новой роли опекуна. Это охранники на бронированных автомобилях, и товарищество между ними и их коллегами, установленное посредством стандартных подшучиваний в раздевалке, является одним из самых сильных аспектов фильма. Однажды ночью, по дороге домой с работы, Майк остановился перекусить хот-догами, и Майк рассказывает Таю о своем тщательно продуманном плане внутренней работы, говоря молодому человеку, что он единственный член команды, который еще не пришел на борт. Тай сначала ощетинивается, присоединяясь к нему, но неохотно приходит в себя, когда думает о своем шатком личном и финансовом положении. Ограбление, конечно, быстро идет наперекосяк.
В сюжет встроены указатели из реального мира, которые работают только в фильмах жанра возврата, столь серьезном, как Бронированный . Эти люди отправляются на опасные миссии, которые требуют от них защищать огромные суммы денег за мизерную компенсацию. На заключительном этапе разочарования Тай в планах своего крестного отца он вынужден на лету переоценить свои глубочайшие привязанности. Чтобы поместить все это в определенный политический контекст, американские флаги бросаются в глаза на фоне нескольких кадров. А стоически-патриотичный руководитель Eagle Shield, как и некий бывший генеральный прокурор, носит имя Эшкрофт.
Бронированный , однако, не пытается сдерживать популистское возмущение. Скорее, он утверждает, что план ограбления и его насильственное сгорание возможны только в обществе с таким большим и растущим неравенством между имущими и неимущими. Все это немного грубо набросано, но сценарий Джеймса В. Сэмпсона играет как подлинно яростное представление о системной несправедливости, а не оппортунистически «актуальное».
Для Antal, Armored завершает свободную трилогию напряженно-линейных фильмов-саспенсов, связанных с автомобильным транспортом. 9Действие 0011 Kontroll происходит в будапештском метро, и это сломанный вагон в Vacancy, из-за которого разлученная пара, которую играют Люк Уилсон и Кейт Бекинсейл, останавливается в самом ужасающем приюте на колесах, который только можно себе представить. В этих трех фильмах Антал показал себя мастером создания напряженности путем тщательного картографирования замкнутых пространств — туннелей метро, номеров мотелей, салонов автомобилей и т. д. более обширные декорации и заметный отход от натянутого повествования — в конце концов, есть «мифология» франшизы, с которой нужно бороться, — но я не могу дождаться, чтобы увидеть, что он сделает с заданием.
Действие: Группа охранников бронированных автомобилей решает устроить ограбление на 42 миллиона долларов, но один из участников сомневается.
УЧАСТОК:
Тай Хэкетт (КОЛУМБУС) — ветеран войны в Ираке, который недавно вернулся в Штаты после смерти своих родителей, чтобы воспитывать своего младшего брата Джимми (АНДРЭ КИННИ). Он идет по стопам своего отца, устраиваясь на работу охранником бронированного автомобиля, где он дружит с другим охранником и крестным отцом Джимми, Майком Кокраном (МЭТТ ДИЛЛОН).
Вскоре Майк и его команда, в которую входят вспыльчивый Бэйнс (ЛОУРЕНС ФИШБЕРН), европейец Куинн (Жан Рено), семьянин Доббс (СКИТ УЛЬРИХ) и крутой парень Палмер (АМАУРИ НОЛАСКО), оказывают давление на Тай, чтобы они приняли участие в розыгрыше на 42 миллиона долларов. ограбление. Их план состоит в том, чтобы спрятать деньги на заброшенном складе и инсценировать, что это была команда вооруженных угонщиков автомобилей, которые скрылись с деньгами.
Что-то идет не так, когда за ними наблюдает бродячий бездомный (НИК ДЖЕЙМСОН), которого Майк и Бейнс стреляют и убивают. Тай, которому пообещали, что никто не пострадает, пытается бежать, но вынужден скрываться в одном из бронированных автомобилей, набитых деньгами. Через несколько минут полицейский по имени Экехарт (МИЛО ВЕНТИМИЛЬЯ) появляется, чтобы расследовать беспорядки, и Бэйнс сразу же стреляет в него.
Затем фильм превращается в гонку со временем, когда пять нечестных членов экипажа пытаются получить доступ к Таю и Экехарту в броневике (Тай перенес раненого в машину после диверсии), все время зная о 58-минутном временное окно, в течение которого они должны будут отчитаться перед штаб-квартирой.
ЗАХОТЯТ ЛИ ДЕТИ ЭТО ВИДЕТЬ?
Подростков постарше может заинтересовать динамичный трейлер и реклама. У Колумба Шорта также есть поклонники после его выступления в «Stomp the Yard».
ПОЧЕМУ MPAA ПРИЗНАЛО ЭТО: PG-13
Для последовательностей интенсивного насилия, некоторых тревожных изображений и коротких ненормативной лексики.
МОДЕЛИ:
COLUMBUS SHORT играет ветерана войны в Ираке, который вернулся в Штаты, чтобы заботиться о своем младшем брате после смерти их родителей. Он честный человек, обремененный долгами своей матери и отца и рискующий потерять семейный дом и своего брата на воспитание. Он неохотно принимает участие в ограблении, но затем меняет свое мнение после убийства человека. Он случайный пьяница.
МЭТТ ДИЛЛОН играет лидера бригады охранников на бронированном автомобиле, который является вдохновителем плана по краже 42 миллионов долларов наличными Федерального резерва и созданию впечатления, будто охранники были жертвами. Он часто ругается и иногда пьет.
ЛОУРЕНС ФИШБЕРН играет самого неуравновешенного охранника, вспыльчивого человека с большой винтовкой. Он пьет, много ругается и иногда дремлет на работе. Он также курит.
СКИТ УЛЬРИХ играет одного из охранников и единственный, кроме Тая, кто проявляет раскаяние или сожаление, когда что-то идет не так. Он пытается помочь Таю сбежать, подвергая риску своих собственных. Он случайный пьяница и отец одного сына.
ЖАН РЕНО играет смутно европейского охранника, который, вероятно, является самым старым членом экипажа. Он часто является голосом разума в ссорах между охранниками. Его самый отвратительный поступок в фильме — похищение младшего брата Тая, который затем используется в качестве рычага, чтобы заставить Тая выйти из запертого бронированного автомобиля, полного денег. Он тоже случайный пьяница.
AMAURY NOLASCO играет крутого охранника, который хочет украсть деньги и представить это как фальшивое ограбление. Когда выясняется, что один из членов предатель, именно он казнит его, что заставляет его задаться вопросом, помилует ли его Бог. Он случайный пьющий и курильщик.
ФРЕД УОРД играет почетного командира бронетранспортеров. Говорят, что он предотвратил подобное ограбление несколькими годами ранее, убив пять человек, которые пытались ограбить его бронированный автомобиль.
АНДРЕ КИННИ играет младшего брата Тая, который регулярно пропускает школу и часто попадает в неприятности из-за того, что рисует из баллончика в общественных местах.
ЛИТСЯ, ЭКИПАЖ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
КАК ДРУГИЕ ОЦЕНИВАЮТ ЭТОТ ФИЛЬМ
Любопытно, является ли это название развлекательным, хорошим и/или имеет какую-либо художественную ценность? Тогда прочитайте НАШУ ВЗГЛЯД на этот фильм.
(Примечание: в обзоре этого названия «Наша точка зрения» рассматриваются художественные достоинства фильма и не принимаются во внимание какие-либо из перечисленных ниже потенциально нежелательных материалов).
НАШЕ СЛОВО РОДИТЕЛЯМ:
Ниже приводится краткое изложение содержания этого боевика с рейтингом PG-13. Ненормативная лексика состоит из 1 слова на «ф» и не менее десятка слов на «с», при этом произносятся и другие ругательства и красочные словосочетания. Присутствуют некоторые диалоги сексуального характера, а также несколько фотографий женщин в раздевалках в вызывающих позах.
Насилие заключается в расстреле двух человек, один из которых в результате погибает. Двое других убиты взрывчаткой (в результате чего один из мужчин полностью загорелся), один зарезан, а другой погиб от травм в результате впечатляющей автокатастрофы. Один мужчина покончил жизнь самоубийством, прыгнув с крыши. Некоторые из них имеют довольно кровавые результаты, и повсюду есть сцены и моменты крайней опасности, которые могут быть тревожными и / или напряженными для разных зрителей.
Присутствуют плохие установки, потенциально подражательное поведение, напряженный семейный материал и различные тематические элементы. Алкоголь также присутствует, как и некоторое курение.
Если вы все еще беспокоитесь о фильме и его уместности для себя или кого-либо еще в вашем доме, кто может быть заинтересован в его просмотре, мы предлагаем вам более внимательно ознакомиться с нашим подробным обзором для получения более конкретной информации о содержании фильма.
Для тех, кто склонен к визуально вызванной укачиванию, есть одна сцена, снятая с точки зрения человека, смотрящего в зеркало заднего вида автомобиля, когда играет музыка, сотрясающая зеркало в течение добрых полминуты экранного времени.
УПОТРЕБЛЕНИЕ АЛКОГОЛЯ ИЛИ НАРКОТИКОВ
Все шесть главных героев вместе пьют пиво в местном баре.
Доббс глотает таблетки из бутылочки. Ничего противозаконного, возможно, какая-то форма аспирина или витаминов.
Бейнс несколько раз делает глоток из металлической фляги. Никогда конкретно не говорится, что находится в фляге, но ясно, что имеется в виду виски или какой-то другой алкогольный напиток.
КРОВЬ/КРОВЬ
У Тай большой шрам на плече, вероятно, в результате осколочного ранения.
Бездомный ранен в спину, а затем в голову. Видно изрядное количество крови, часть которой попала на Тая, который пытался оказать мужчине медицинскую помощь, когда Майк нанес смертельный выстрел.
Много крови вытекает из раны на животе Эккехарта после выстрела Бейнса.
Тай пытается обработать рану внутри броневика, и кровь попадает практически везде.
Рука Доббса ранена Палмером, когда он забивает шип, который держал Доббс, и промахивается.
Палмер использует лужу воды, чтобы вымыть окровавленный нож и руки.
У Джимми кровавая рана на лбу после похищения Куинном.
У Майка окровавленное лицо после того, как взрыв бронированного автомобиля отправил его в полет.
Один персонаж среди обломков разбитого броневика, сильно окровавленный.
НЕУВАЖИТЕЛЬНОЕ/ПЛОХОЕ ОТНОШЕНИЕ
Во многих случаях Бейнс издевается над Таем — ветераном войны в Ираке — называя его «Солдат».
Бейнс оставляет записку «Хорошо провести время, позвони» в банке, предназначенную для сбора денег для вдовы умершего коллеги.
Когда босс Бейнса говорит о транспортировке «основного груза» денег, Бейнс бормочет: «Я получил твой основной груз» и указывает на свою промежность.
Майк и остальные члены экипажа разыгрывают Тая, заставляя его думать, что отряд вооруженных боевиков пытается взорвать бронированный грузовик, в котором он едет.
Из диалога мы узнаем, что Джимми регулярно ворует аэрозольные краски из своей школы. Тай сначала не одобряет. Затем они смеются.
Также из диалога мы узнаем, что Джимми несколько раз арестовывали за рисование баллончиком на публике.
Майк и другие охранники бронированного автомобиля замышляют украсть 42 миллиона долларов и инсценировать ограбление вооруженными боевиками.
Бейнс дремлет на работе.
Тай лжет своему боссу, проверяя в дороге, что «все в порядке», поскольку они перевозят деньги.
Когда Тай отказывается продолжать участие в ограблении, Майк и другие сговариваются убить его и лгут, что он пожертвовал собой во время «грабежа».
ПУГАЮЩИЕ СЦЕНЫ
Сцены, перечисленные здесь и в разделах «Насилие», «Кровь/Увечья» и «Сцены прыжков», могут вызывать беспокойство и/или напряжение у молодых зрителей и/или у тех, кто плохо переносит такие материалы.
Броневик, в котором едут Бейнс, Майк и Тай, внезапно глохнет под эстакадой пустынного шоссе. Внезапно в фургоне появляются вооруженные боевики и прикрепляют к задней двери броневика нечто похожее на бомбу. Как оказалось, это просто Майк и остальные ребята разыгрывают Тая.
Бейнс обливает керосином броневик, внутри которого прячутся Тай и раненый полицейский, и собирается поджечь его, когда Майк останавливает его.
Джимми приходит домой и думает, что Тай в доме. Когда он поворачивает за угол, он сталкивается лицом к лицу с грозным Куинном, который похищает его.
ОРУЖИЕ / ОРУЖИЕ
Бейнс гордо носит огромный дробовик. Несколько раз показано, как он ласкает его и бормочет вариации «Хотел бы я, чтобы кто-нибудь что-нибудь попробовал».
Все шесть членов основного экипажа вооружены пистолетами.
Майк достает пистолет из кобуры, когда он и Тай пробираются из одного банка на улицу и садятся в свой бронированный автомобиль с запасом наличных.
Бейнс стреляет бездомному в спину из винтовки.
Майк стреляет бездомному в голову из табельного оружия.
Экехарт удивлен Майком и почти вынимает из кобуры выданное полицией личное оружие.
Бейнс стреляет Экхарту в живот из своей винтовки.
Куинн стреляет из пистолета в потолок склада, чтобы прекратить потасовку.
Майк приставляет пистолет к голове Джимми и угрожает застрелить его, если Тай не выйдет из броневика.
Палмер наносит удар одному персонажу в живот маленьким ножом, похожим на хвостовик. Поножовщина происходит в тени темной комнаты.
Куинн в отчаянии несколько раз стреляет в броневик. Пули не оставляют повреждений.
Палмер направляет пистолет на Тая и угрожает застрелить его за неверность.
ИМИТАТИВНОЕ ПОВЕДЕНИЕ
Фразы: «Закрой свой гребаный рот», «Прекрати дерьмо», «Черт возьми», «Я запомню это дерьмо», «Твои обещания ничего не значат». т», «Не смеши меня», «Черт возьми», «Ты чертов дебил», «Надо отлить», «Чем больше пистолет, тем меньше пистолет», «У меня его основной заряд, «Не могу поверить, что ты позволил своей сестре выйти замуж за эту свинью» и «Заткнись».
Все действия, трюки и т. д. могут быть соблазнительными для некоторых детей.
Майк подбирает Тая на автобусной остановке на своей машине, но несколько раз притворяется, будто уезжает, пока Тай идет открыть пассажирскую дверь.
Несколько мужчин со спортивными татуировками переодеваются в униформу. У Доббса особенно много, в том числе татуированные паутины на каждом локте. У Палмера большая татуировка за правым ухом.
Бейнс оставляет записку «Хорошо провести время, позвони» в банке, предназначенную для сбора денег для вдовы умершего коллеги.
Бэйнс указывает на свою промежность после того, как пошутил со своим боссом: «Я получил твою основную нагрузку».
Бейнс любит гладить свое оружие и бормотать вариации «Хотелось бы, чтобы кто-нибудь попробовал что-нибудь».
Младший брат Тая, Джимми, постоянно прогуливает школу. Однако позже мы узнаем, что он делал это, чтобы попытаться найти работу, чтобы помочь Таю оплачивать счета.
Из диалога мы узнаем, что Джимми регулярно ворует аэрозольные краски из своей школы. Тай сначала не одобряет. Затем они смеются.
Также из диалога мы узнаем, что Джимми несколько раз арестовывали за рисование баллончиком на публике.
Тай разговаривает с набитым хот-догом ртом.
Майк и другие охранники бронированного автомобиля замышляют украсть 42 миллиона долларов и инсценировать ограбление вооруженными боевиками.
Тай лжет своему боссу, проверяя в дороге, что «все в порядке», поскольку они перевозят деньги.
Бейнс дремлет на работе.
Майк лжет Экхарту, пытаясь заставить его покинуть фабрику и не обнаружить кражу, которую они совершили.
Убитый горем из-за содеянного, один персонаж задается вопросом, «простит ли его Бог» прямо перед тем, как спрыгнуть с крыши высокого здания.
СЦЕНЫ ПРЫЖКОВ
Джимми приходит домой и думает, что Тай в доме. Когда он поворачивает за угол, он сталкивается лицом к лицу с грозным Куинном, который похищает его.
Тай включает сирену своего разбитого бронированного автомобиля, предупреждая Экхарта снаружи, что внутри что-то не так. Сразу же после этого Бейнс стреляет в Экехарта в шокирующий момент.
Два персонажа открывают металлическую тележку, полную украденных денег, и находят бомбу, которую установил Тай. Взрывчатка взрывается прямо им в лицо, уничтожая их и выбивая заднюю дверь броневика.
МУЗЫКА (СТРАШНАЯ/НАПРЯЖЕННАЯ)
На протяжении всего фильма играет довольно много напряженной музыки, благодаря довольно громкой музыке Джона Мерфи.
МУЗЫКА (НЕСООТВЕТСТВУЮЩАЯ)
Нет.
НЕПОДТВЕРЖДЕНИЕ
Не менее 1 слова на букву «f», 12 слов на «s», 1 сленговый термин, используемый для обозначения мужских гениталий («пистолет»), 3 слова «проклятие», 2 слова «ад», 2 употребления слова «черт» и по 1 употреблению каждого из «Боже мой» и «Боже мой».
СЕКС/ОБНАЖЕНИЕ
Тай спит без рубашки, как и Майк. Фильм начинается с того, что оба мужчины просыпаются в своих домах.
Тай смотрит на большую винтовку Бейнса и шутит про размер пениса: «Знаешь, как говорят: «Чем больше пистолет, тем меньше пистолет».
У некоторых главных героев есть шкафчики с фотографиями женщин в соблазнительных позах, приклеенных к внутренним дверям. Но без откровенной наготы.
Бейнс оставляет записку «Хорошо провести время, позвони» в банке, предназначенную для сбора денег для вдовы умершего коллеги.
Когда босс Бейнса говорит о транспортировке «основного груза» денег, Бейнс бормочет: «Я получил твой основной груз» и указывает на свою промежность.
КУРЕНИЕ
Бейнс курит в своей первой сцене.
В соседнем баре как минимум двое из шести главных героев курят.
НАПРЯЖЕННЫЕ СЕМЕЙНЫЕ СЦЕНЫ
Из диалога мы узнаем, что братья Тай и Джимми потеряли своих родителей в начале года (причина смерти никогда не раскрывается). Двое умерли, оставив много долгов и две ипотеки на семейный дом.
Женщина из социальной службы угрожает отдать Джимми в приемную семью после того, как штат узнает, что у Тая финансовые проблемы, что Джимми прогуливает школу и что его неоднократно арестовывали за рисование баллончиком.
Майк — крестный отец Джимми. Майк использует эту семейную связь, чтобы убедить Тая довериться ему в плане ограбления.
Майк приказал Куинн похитить Джимми. Затем он приставляет пистолет к голове Джимми и заставляет Тая выйти из бронированного грузовика.
После того, как Майк, Бейнс и Палмер узнают, что Доббс планировал помочь Таю сбежать, он не выдерживает и плачет, причитая, что хочет только вернуться домой и увидеть своего сына.
ТЕМЫ ДЛЯ РАЗГОВОРОВ
Опасности и искушения работы в профессии, где человек ежедневно имеет дело с большими суммами денег.
Как часто ветераны войны чувствуют, что их игнорируют, с ними плохо обращаются и не уважают, когда им приходится приспосабливаться к нормальной повседневной гражданской жизни.
Как и почему некоторые профессии, такие как правоохранительные органы, привлекают целые поколения членов семьи.
НАСИЛИЕ
Майк рассказывает историю о том, как его командир однажды помешал ограблению, застрелив пятерых воров после того, как вся его команда была уничтожена.
Бездомный мужчина преследуется по складу шестью главными героями и прыгает с каких-то лесов, жестко приземляясь на пару этажей ниже.
Бейнс стреляет бездомному в спину из винтовки.
Затем Майк стреляет бездомному в голову, когда Тай пытается нести его за медицинской помощью.
Майк и Тай участвуют в погоне за бронированным автомобилем по территории заброшенного промышленного комплекса. Майк несколько раз врезается своей машиной в машину Тая и в конечном итоге заставляет Тая разбиться в том же месте, откуда он начал.
Бейнс стреляет Экхарту в живот из своей винтовки.
Майк и другие тащат истекающего кровью Эккехарта через склад, и его голова бьется на каждом шагу на пути вниз по лестнице.
Майк не дает Бейнсу поджечь бронированный автомобиль с Таем и Экехартом (и деньгами) внутри. Завязывается драка, Бейнс бьет Доббса кулаком, а остальные толкают друг друга, пока Куинн не выстрелит из пистолета в потолок.
В нашей базе более 30 000 наименований товара, заполните форму на подбор. Заполнение формы вас ни к чему не обязывает мы только сообщим вам о цене, наличии и сроках поставки.
Бип Авто
Центр по ремонту и продаже
стартеров, генератов
г. Тольятти ул. Комсомольская, 159
Время работы: пн-пт 09:00 — 18:00 суб 10:00 — 15:00 8(8482) 46-70-05 8(8482) 49-40-06 8(8482) 47-58-03 email: [email protected]
Стартовая щетка | Автозапчасти O’Reilly
Сравнить
Импортный набор щеток для запуска двигателя с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для запуска двигателя с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для запуска двигателя с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток генератора прямого зажигания
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для запуска двигателя с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для стартера с прямым зажиганием
Сравнить
Импортный набор щеток для запуска двигателя с прямым зажиганием
Сравнить
Стандартный набор щеток для стартера зажигания
Сравнить
Стандартный набор щеток для стартера зажигания
Сравнить
Стандартный набор щеток для стартера зажигания
Сравнить
Стандартный набор щеток для стартера зажигания
Сравнить
Стандартный набор щеток для стартера зажигания
Сравнить
Стандартный набор щеток для стартера зажигания
Сравнить
Стандартный набор щеток для стартера зажигания
Стартер вашего автомобиля содержит две или четыре щетки стартера, изготовленные из сплава меди и углерода. Со временем эти щетки изнашиваются, и вы можете заметить проблемы с запуском автомобиля. O’Reilly Auto Parts предлагает широкий выбор индивидуальных стартовых щеток и упакованных наборов щеток, которые помогут вашему стартеру снова работать. Просмотрите наш склад, чтобы найти подходящие запчасти для вашего автомобиля.