Новости о медицинских осмотрах водителей, статистика ДТП
26 июня 2019 года под председательством Президента Российской Федерации В.В. Путина состоялось заседание Государственного совета, посвященное вопросам развития сети автомобильных дорог общего пользования и обеспечения безопасности дорожного движения.
Обсуждались меры, направленные на повышение эффективности дорожного строительства, качества ремонта и содержания дорог, улучшение организации дорожного движения.
По итогам заседания Государственного совета Президент утвердил перечень поручений, в частности:
Правительству Российской Федерации, в срок до 1 декабря 2020 года:
Разработать и утвердить государственную программу Российской Федерации по обеспечению безопасности дорожного движения на период до 2030 года, направленную на снижение смертности и травматизма населения в результате дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах, а также на повышение эффективности системы управления в области обеспечения безопасности дорожного движения.
По статистике дорожно-транспортных происшествий за 8 месяцев 2022 года (январь-август)
По состоянию на 1 сентября 2022 года в России произошло 79402 автоаварий, из них более 65 тысяч ДТП с пострадавшими, в которых погибло 8706 и ранено 100679 человек.
ГИБДД подвели итоги 6 месяцев 2022 года и констатируют, по сравнению с тем же периодом 2021 года, снижение количества ДТП с пострадавшими на 7,2 процента (53 537 автоаварий), количества пострадавших на 7, 5 процента (67 708 человек), погибших на 3,9 процента (5651 человек). Причём, в некоторых субъектах РФ зафиксированы значительные снижения: в Ненецком автономном округе (−100%), Чечне (−59,5%), Костромской области (−46,9%), Карелии (−45,2%), Санкт-Петербурге (−41,9%). В Москве число ДТП выросло на 5 процентов, но это, в основном, из-за резкого увеличения самокатчиков и велокурьеров.
Особое место в статистике имеют «пьяные» ДТП. И здесь стоит отметить значительное улучшение на наших дорогах.
28 июня 2019 года вступили в силу поправки в «водительскую» ст. 264 УК РФ, которые значительно ужесточили ответственность для нетрезвых водителей за ДТП с тяжкими последствиями. Теперь виновники таких аварий фактически приравнены к убийцам – в частности, за ДТП с двумя и более погибшими виновнику грозит от 8 до 15 лет лишения свободы. Учитывая широкую информационную компанию, сопровождавшую принятие документа, перспектива такого наказания наверняка подействует на многих автомобилистов.
В то же время весной 2019 года Госдума законодательно приравняла водителей, оставивших места ДТП с тяжкими последствиями, к пьяным автомобилистам. Это было сделано для того, чтобы закрыть лазейку, которой пользовались нетрезвые водители – они сбегали с места происшествия, а затем, протрезвев, приходили в полицию, где им грозила уже меньшая ответственность.
Интересна и следующая цифра: за 6 месяцев 2022 года произошло 2646 ДТП по технической неисправности автомобилей, что на 21,2 процента меньше, чем годом ранее. Можно констатировать, что отмена техосмотра для легковых автомобилей «физиков» с 1 января 2022 года не привела к «всплеску ДТП», но посмотрим, что будет дальше.
В последнее время статистика ГИБДД фиксирует взрывной рост ДТП с «водителями» средств индивидуальной мобильности (СИМ), а именно: электровелосипедов, электросамокатов, гироскутеров, моноколёс и другими подобными средствами. С начала 2022 года в России случилось 370 аварий с участием СИМ, что на 174 процента больше, чем годом ранее, в которых 6 человек погибли (+ 100 процентов) и 382 человека ранены (+ 176,8 процента). И Москва здесь вне конкуренции – 94 ДТП с участием СИМ.
Количество дорожно-транспортных происшествий — Открытые данные
Excel XML JSON
| 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Кыргызская Республика | 7 119 | 7 066 | 5 868 | 6 346 | 5 995 | |
| Баткенская область | 285 | 279 | 291 | 214 | ||
| Джалал-Абадская область | 723 | 647 | 681 | 629 | 543 | |
| Иссык-Кульская область | 444 | 451 | 472 | 449 | 361 | |
| Нарынская область | 140 | 138 | 127 | 133 | 170 | |
| Ошская область | 727 | 762 | 761 | 755 | 633 | |
| Таласская область | 163 | 148 | 128 | 130 | 109 | |
| Чуйская область | 1 657 | 1 626 | 1 621 | 1 355 | 1 229 | |
г. Бишкек | 2 575 | 2 592 | 1 352 | 2 269 | 2 313 | |
г. Ош | 405 | 423 | 435 | 412 | 432 |
Excel XML JSON
Статистика автокатастроф | Bankrate
С каждым годом автомобили становятся все безопаснее, и тем не менее количество смертельных случаев на дорогах США продолжает расти.
По данным Бюро трудовой статистики, каждую минуту происходит около 13 автомобильных аварий. По данным Национального совета безопасности, в 2020 году эти автомобильные аварии обошлись экономике примерно в 474 миллиарда долларов. Хотя вождение может быть опасным, водители могут предпринять определенные шаги, например, прибегнуть к защитному вождению, чтобы предотвратить дорогостоящие столкновения.
Статистика автомобильных аварий
- Приблизительно 42 915 человек погибли в автомобильных авариях в 2021 году, что на 10,5% больше, чем в 2020 году.
- Приблизительно 4,8 миллиона человек получили серьезные травмы в автомобильных авариях в 2020 году.
- Предполагаемый общий ущерб от автомобильных аварий в 2020 году составил 474 миллиарда долларов. ( НБК )
- 2021 Количество погибших пешеходов увеличилось на 13% с 2020 года.
- Средние экономические издержки (включая потери в заработной плате, медицинские расходы, административные расходы, ущерб автомобилю и незастрахованные расходы работодателей) в результате автомобильной аварии со смертельным исходом составили 1 750 000 долларов США и 101 000 долларов США в случае инвалидизирующей травмы в 2020 году9.
0008 ( НБК ) - В 2020 году погибло 62% пассажиров легковых автомобилей, 17% пешеходов, 14% мотоциклистов, 2% велосипедистов и 2% пассажиров больших грузовиков. ( Страховой институт дорожной безопасности )
- Уровень смертности в автокатастрофах на 100 000 миль увеличился на 21% с 2019 по 2020 год, что представляет собой самый большой ежегодный прирост с момента начала отчетности в 1975. ( IIHS )
- 4 июля обычно является одним из дней с наибольшим количеством смертей в результате аварий. ( IIHS )
- В 23% смертельных случаев в пассажирских транспортных средствах пассажиры были выброшены из транспортного средства. ( НАБДД )
- В 2020 году 2564 человека погибли в результате дорожно-транспортных происшествий. ( НАБДД )
- Все штаты, кроме шести, сообщили об увеличении количества смертей в результате дорожно-транспортных происшествий с 2020 по 2021 год.
0008 ( НБК ) 
( НАБДД ) Основные причины автомобильных аварий со смертельным исходом
Согласно последнему отчету НАБДД, в 2021 г. произошло 42 915 дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, что на 10,5% больше, чем в 2020 г. Это был самый высокий годовой прирост смертности в истории. Системы отчетности по анализу смертельных исходов. Это увеличение может быть частично связано с сокращением вождения в 2020 году в начале пандемии. В 2021 году люди, возможно, начали больше водить машину, и вместе с этим увеличилось количество смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий.
По данным NHTSA, следующие основные причины автокатастроф со смертельным исходом
- Вождение в нетрезвом виде : Каждый год из-за пьяных водителей погибает более 17 000 человек. Это означает, что каждые 30 минут кто-то умирает из-за вождения в нетрезвом виде. ( Полиция штата Нью-Йорк )
- Неиспользование ремней безопасности : Из тех, кто получил смертельные травмы в легковом автомобиле, 44% водителей и 41% пассажиров были пристегнуты ремнями безопасности. ( IIHS )
- Превышение скорости : 29% смертей в автокатастрофах в 2020 году были связаны с превышением скорости. Более половины автомобильных аварий со смертельным исходом в 2020 году произошли на дорогах с ограничением скорости ниже 55 миль в час. ( IIHS )
- Отвлеченное вождение : 6% автомобильных аварий со смертельным исходом в 2020 году были связаны с отвлеченным вождением. Из водителей, вовлеченных в отвлеченное вождение, 64% были описаны как «заблудшие в мыслях (мечтаниях)». Еще 12% пользовались мобильным телефоном. ( IIHS )
- Вождение в сонном состоянии : В 2020 году 633 человека погибли в результате вождения в сонном состоянии. Сонливость за рулем была причиной почти 2% всех дорожно-транспортных происшествий в том году. ( НАБДД )
Из водителей, вовлеченных в отвлеченное вождение, 64% были описаны как «заблудшие в мыслях (мечтаниях)». Еще 12% пользовались мобильным телефоном. ( IIHS ) Поведение водителя
Опасное поведение водителя чаще всего проявляется при определенных обстоятельствах, например, после позднего отсутствия или употребления алкоголя. Употребление алкоголя может снизить толерантность водителя к риску, и он может считать себя в безопасности, садясь за руль, когда на самом деле содержание алкоголя в его крови (BAC) превышает установленный законом предел. Рассмотрим следующую статистику.
- Опрос, проведенный Фондом исследования дорожно-транспортных происшествий, показал, что почти 41% респондентов считают, что, несмотря на превышение допустимого уровня содержания алкоголя в крови, они все же могут безопасно управлять автомобилем. ( ТИРФ )
- Респонденты-мужчины почти на 150% чаще, чем женщины, сообщали о том, что садятся за руль, когда, по их мнению, превышен допустимый лимит. ( ТИРФ )
- Водители в возрасте от 21 до 24 лет чаще, чем представители любой другой возрастной группы, попадают в автомобильную аварию в состоянии алкогольного опьянения. (НАБДД)
Один из способов уменьшить опасность вождения — убедиться, что у вас есть назначенный водитель, прежде чем посещать мероприятие, на котором вы будете пить. Даже если вы не планируете употреблять алкоголь, вы можете убедиться, что вас подвезут домой, если вы задерживаетесь допоздна, потому что сонливость за рулем также может привести к несчастным случаям.
Если водитель опаздывает, возможно отвлечение внимания от вождения и превышение скорости. Чтобы смягчить такое поведение, может быть полезно уехать вовремя и установить правило запрета текстовых сообщений в вашем автомобиле, независимо от обстоятельств.
Статистика автомобильных аварий
Ежегодный отчет NHTSA по автомобильным авариям составляется правительством и фокусируется на ДТП со смертельным исходом. НАБДД еще не опубликовало официальную статистику за 2021 год; однако доступны ранние оценки. Ранние оценки NHTSA показывают, что было около 42,915 дорожно-транспортных происшествий в 2021 году, что на 10,5% больше, чем 38 823 погибших в 2020 году. В 2021 году было зафиксировано самое большое количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий с 2005 года и самый высокий скачок числа смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в годовом исчислении с момента создания Системы отчетности по анализу смертельных случаев.
Причина такого высокого процентного увеличения может заключаться в том, что в условиях пандемии меньше людей покидают свои дома и садятся за руль.
Как только в 2021 году за руль село больше людей, последовало больше столкновений.
Статистика автомобильных аварий с течением времени
Согласно статистике за 1994 год, общее количество ДТП со смертельным исходом не претерпело существенных изменений. В 1994 году произошло 36 254 аварии по сравнению с 42 915 в 2021 году. 2011 год является рекордсменом по наименьшему количеству аварий — 29 867. Где мы видим реальное изменение цифр, так это в движущих факторах для тех, кто участвует в авариях.
Такие факторы, как рассеянность или несоблюдение дорожных знаков, менялись с годами. Согласно приведенным ниже данным, за последние годы наибольшее количество смертельных случаев произошло в результате дорожно-транспортных происшествий в состоянии алкогольного опьянения. Общее число погибших в автокатастрофах увеличилось за последние пять лет вместе с ростом населения.
| 2021 | 42 915 | 9 075 | 8 111 | 8 345 |
| 2020 | 38 824 | 8 643 | 7 725 | 7 454 |
| 2019 | 36 835 | 4607* | 9 478 | 7 338 |
| 2018 | 36 096 | 5 175 | 9 579 | 7 465 |
| 2017 | 34 560 | 5 761 | 9 073 | 6 881 |
| 2016 | 34 748 | 5 788 | 9 385 | 6 933 |
| 2015 | 32 538 | 5 587 | 8 931 | 6 323 |
*4,607 является оценкой, основанной на данных FARS и отчете о снижении смертности от вождения в состоянии алкогольного опьянения
Статистика автомобильных аварий по штатам
Уровень дорожно-транспортных происшествий варьируется в зависимости от штата и региона, поскольку районы различаются по качеству дорог, вариантам общественного транспорта и количеству водителей на проезжей части.
Северо-восточные штаты, такие как Нью-Джерси и Массачусетс, возглавили список с наименьшим количеством смертей на 100 миллионов пройденных миль. Одной из возможных причин меньшего количества дорожно-транспортных происшествий на северо-востоке является наличие качественного общественного транспорта. По данным Metro Magazine, в Бостоне лучший общественный транспорт в стране.
В юго-восточных и западных штатах, таких как Луизиана, Нью-Мексико и Южная Каролина, наблюдается одно из самых высоких показателей смертности на миллион пройденных миль. Эти штаты известны плохим общественным транспортом. Фактически, Новый Орлеан считается худшим городом в Соединенных Штатах для общественного транспорта. Кроме того, в большинстве этих штатов имеется высокая концентрация плохо асфальтированных, извилистых и часто темных сельских дорог, которые могут представлять опасность для водителей.
Данные отражают количество погибших за 2020 год:
| Алабама | 1,38 |
| Аляска | 1,21 |
| Аризона | 1,60 |
| Арканзас | 1,88 |
| Калифорния | 1,28 |
| Колорадо | 1,28 |
| Коннектикут | . 99 |
| Делавэр | 1,39 |
| округ Колумбия | 1,19 |
| Флорида | 1,60 |
| Грузия | 1,43 |
| Гавайи | .97 |
| Айдахо | 1,23 |
| Иллинойс | 1,27 |
| Индиана | 1,17 |
| Айова | 1,13 |
| Канзас | 1,53 |
| Кентукки | 1,68 |
| Луизиана | 1,71 |
| Мэн | 1,25 |
| Мэриленд | 1.11 |
| Массачусетс | .63 |
| Мичиган | 1,25 |
| Миннесота | .76 |
| Миссисипи | 1,90 |
| Миссури | 1,36 |
| Монтана | 1,76 |
| Небраска | 1,20 |
| Невада | 1,26 |
| Нью-Гэмпшир | . 87 |
| Нью-Джерси | .88 |
| Нью-Мексико | 1,68 |
| Нью-Йорк | 1,02 |
| Северная Каролина | 1,45 |
| Северная Дакота | 1,14 |
| Огайо | 1,19 |
| Оклахома | 1,55 |
| Орегон | 1,57 |
| Пенсильвания | 1,28 |
| Род-Айленд | .98 |
| Южная Каролина | 1,97 |
| Южная Дакота | 1,45 |
| Теннесси | 1,59 |
| Техас | 1,49 |
| Юта | .91 |
| Вермонт | 1,03 |
| Вирджиния | 1,12 |
| Вашингтон | 1,04 |
| Западная Вирджиния | 1,66 |
| Висконсин | 1,07 |
| Вайоминг | 1,3 |
Уязвимые демографические группы
Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) сообщают, что дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти американцев в возрасте от одного года до 54 лет.
автомобильная авария со смертельным исходом. Подростки-водители – одна из самых уязвимых групп населения.
Статистика ДТП среди мужчин и женщин
- Почти каждый год в период с 1975 по 2020 год на каждую гибель женщин в ДТП приходилось два смертельных случая среди мужчин. ( IIHS )
- Мужчины обычно проезжают больше миль, чем женщины, и более склонны к рискованному поведению, такому как вождение в состоянии алкогольного опьянения, превышение скорости и непристегнутые ремни безопасности. ( IIHS )
- Превышение скорости было причиной большего количества дорожно-транспортных происшествий с участием мужчин-водителей, чем женщин-водителей в период с 1982 по 2020 год.
Статистика аварий по возрасту
- Подростки-водители в возрасте от 16 до 19 лет чаще, чем любая другая возрастная группа, попадают в автомобильные аварии. ( ЦКД )
- Водители-подростки составляют лишь около 5% всех водителей с лицензией. Однако в 2020 году на их долю приходилось 8,5% аварий со смертельным исходом. ( III )
- Количество аварий на 100 000 лицензированных водителей неуклонно снижается с возрастом водителей, примерно до 75 лет, когда количество аварий снова начинает расти. ( НСК )
Устройства безопасности спасают жизни
Иногда автомобильные аварии неизбежны, и вы мало что можете сделать, когда авария произошла. Однако некоторые меры безопасности, введенные в действие законами и производителями транспортных средств, могут потенциально снизить вероятность травм или смерти. Один простой и безопасный выбор, который может сделать каждый пассажир, — правильно пристегнуться ремнем безопасности.
Десятилетиями водители и пассажиры стали более последовательно использовать удерживающие устройства. В 2021 году национальный уровень использования ремней безопасности составлял 90,4%. Ремни безопасности являются важными элементами безопасности автомобиля. В 2020 году погибли 23 824 человека, находившихся в автомобиле, 51% из которых не были пристегнуты ремнями безопасности.
Хотя до 1999 года подушки безопасности не входили в стандартную комплектацию многих автомобилей, теперь они должны быть установлены на всех автомобилях в передней части автомобиля, а в некоторых даже по бокам. Подушки безопасности могут смягчить воздействие автомобильной аварии, создавая подушку между пассажиром и самим автомобилем. Согласно последним доступным данным NHTSA, подушки безопасности спасли 50 457 жизней с 1975 по 2017 год.
За прошедшие годы в разных штатах изменились законы, касающиеся мотоциклистов в шлемах. Даже если это не предписывается законом, ношение шлема в дороге является широко рекомендуемой мерой безопасности.
С 70-х годов правильное использование шлема спасло 45 746 жизней. Хотя эти меры безопасности могут показаться незначительными, доказано, что они влияют на количество спасенных жизней.
Технологические предохранительные устройства также становятся все более популярными. Например, OnStar — это устройство, которое позволяет людям звонить консультантам после автомобильной аварии. Служба также предоставляет помощь на дороге и приложение, в котором вы можете вызвать помощь.
Воздействие автомобильных аварий
Хотя очевидно, что автомобильные аварии могут привести к травмам или смерти, они также оказывают эмоциональное воздействие на участников. Выжившие в автокатастрофе могут страдать посттравматическим стрессовым расстройством и бояться использования автомобиля в будущем. Согласно исследованию, от 21% до 67% выживших в автомобильных авариях испытывают депрессивное настроение, и почти 50% испытывают тревогу и боязнь вождения после аварии.
С экономической точки зрения, сотни тысяч долларов тратятся между работниками службы, отправленными в аварию, на медицинские расходы, возмещение ущерба и судебные иски.
По данным Национального совета безопасности, общая стоимость автомобильных аварий в США в 2020 году составила 474 миллиарда долларов.
Как автокатастрофа повлияет на вашу автостраховку
Целью автострахования является защита вас от финансовых потерь в случае автомобильной аварии. Вместо того, чтобы нести ответственность за тысячи долларов из своего кармана, ваша автостраховка призвана обеспечить финансовую защиту в случае покрытия убытков. Покрытие у всех может быть разным, и ваша страховая компания будет платить только до определенной суммы, которая определяется лимитами вашего полиса.
Лимиты вашего автострахования обычно указываются в виде соотношения, например, 100/300/100 (все в тысячах). Эти лимиты сообщают вам максимальную сумму, которую ваша страховая компания заплатит, если вы виновны в аварии, за ущерб или ответственность. При подаче иска вы несете основную ответственность за уплату франшизы; однако, если у вас есть только минимальное покрытие ответственности, требуемое государством, а ущерб превышает пределы вашего полиса, вы можете нести дополнительные расходы.
В дополнение к любым наличным расходам, авария обычно также влияет на ваши текущие расходы на страхование, если только вы не получили прощение за несчастный случай и не были без претензий в течение необходимого периода времени.
В среднем водитель получает 34%-ное увеличение своей страховой премии после аварии по вине. Это зависит от таких факторов, как ваш возраст, стаж вождения, штат, в котором вы живете, и ваша страховая компания. Страховые рейтинги основаны на этих различных факторах, а также на многих других. Наличие несчастного случая в вашей истории может поставить вас в более высокий уровень риска в глазах страховщиков, и вы можете увидеть корректировку вашей премии, чтобы отразить ваш текущий риск.
Эти увеличения обычно не длятся последние несколько лет. Большинство компаний ограничивают количество лет вашего водительского стажа, которое будет учитываться при определении ставок. Однако, чтобы убедиться, что у вас есть лучший тариф для вас, эксперты обычно рекомендуют время от времени делать покупки и сравнивать свой полис автострахования.
Узнайте больше: Сравнение ставок автострахования
Что делать после автомобильной аварии
Моменты после автомобильной аварии могут быть пугающими и неопределенными. Если вы попали в аварию, может оказаться полезным следующий контрольный список.
- Убедитесь, что вы и ваши пассажиры в безопасности . Если кому-то в автомобиле требуется медицинская помощь, первым делом нужно набрать 911 и дождаться помощи.
- Остаться на месте аварии . Несчастные случаи могут быть страшными, но пребывание на месте происшествия поможет вам разобраться с ответственностью и убедиться, что все участники в безопасности. Кроме того, в большинстве штатов действуют законы, запрещающие покидать место происшествия после столкновения.
- Обмен информацией о страховке с другим водителем. Это помогает обеспечить бесперебойную работу процесса подачи претензий.
- Запросить контактную информацию у очевидцев . Если на месте происшествия есть свидетели, вы можете обменяться контактной информацией. Свидетели могут помочь определить ответственность в автомобильной аварии.
- Попросите прибывшего на место происшествия сотрудника полиции составить официальный отчет . Полицейские отчеты могут помочь специалистам по урегулированию претензий быстро и эффективно обработать вашу претензию.
- Не обсуждайте случившееся с другим водителем. Старайтесь не делать заявлений о том, что произошло с другим водителем. В запале легко пересказать информацию неправильно, и вы не хотите, чтобы эта информация была использована против вас в будущем.
- Сделать фото. Фотосъемка транспортных средств, участвовавших в столкновении, может помочь быстрому и беспрепятственному рассмотрению претензий.
- Запишите отчет о том, что произошло. Написание отчета о том, что произошло, пока он еще свеж, может помочь вам определить ответственность.
- Подайте иск в свою страховую компанию. Как правило, вы можете подать заявку на страхование автомобиля онлайн, в мобильном приложении вашей компании или по телефону. Скорее всего, вас попросят предоставить свои заметки и фотографии с места происшествия, а также имя другого водителя и информацию о страховке. Можно также назвать имена очевидцев.
- Уведомить Департамент транспортных средств (DMV). В некоторых штатах водители обязаны подавать отчеты об авариях в DMV. Вы можете позвонить в местный DMV, чтобы узнать, требуется ли это.
Если на месте происшествия есть свидетели, вы можете обменяться контактной информацией. Свидетели могут помочь определить ответственность в автомобильной аварии.
Статистика автокатастроф | Bankrate
С каждым годом автомобили становятся все безопаснее, и тем не менее количество смертельных случаев на дорогах США продолжает расти. По данным Бюро трудовой статистики, каждую минуту происходит около 13 автомобильных аварий. По данным Национального совета безопасности, в 2020 году эти автомобильные аварии обошлись экономике примерно в 474 миллиарда долларов.
Хотя вождение может быть опасным, водители могут предпринять определенные шаги, например, прибегнуть к защитному вождению, чтобы предотвратить дорогостоящие столкновения.
Статистика автомобильной аварии
- Примерно 42 915 человек погибли в результате автомобильных аварий в 2021 году, увеличившись на 10,5% с 2020 года. ( .
- Приблизительно 4,8 миллиона человек получили серьезные травмы в автомобильных авариях в 2020 году.
- Предполагаемый общий ущерб от автомобильных аварий в 2020 году составил 474 миллиарда долларов. ( НБК )
- 2021 Количество погибших пешеходов увеличилось на 13% с 2020 года.
- Средние экономические издержки (включая потери в заработной плате, медицинские расходы, административные расходы, ущерб автомобилю и незастрахованные расходы работодателей) в результате автомобильной аварии со смертельным исходом составили 1 750 000 долларов США и 101 000 долларов США в случае инвалидизирующей травмы в 2020 году9. 0008 ( НБК )
- В 2020 году погибло 62% пассажиров легковых автомобилей, 17% пешеходов, 14% мотоциклистов, 2% велосипедистов и 2% пассажиров больших грузовиков. ( Страховой институт дорожной безопасности )
- Уровень смертности в автокатастрофах на 100 000 миль увеличился на 21% с 2019 по 2020 год, что представляет собой самый большой ежегодный прирост с момента начала отчетности в 1975. ( IIHS )
- 4 июля обычно является одним из дней с наибольшим количеством смертей в результате аварий. ( IIHS )
- В 23% смертельных случаев в пассажирских транспортных средствах пассажиры были выброшены из транспортного средства. ( НАБДД )
- В 2020 году 2564 человека погибли в результате дорожно-транспортных происшествий. ( НАБДД )
- Все штаты, кроме шести, сообщили об увеличении количества смертей в результате дорожно-транспортных происшествий с 2020 по 2021 год.
0008 ( НБК ) 
( НАБДД ) Основные причины автомобильных аварий со смертельным исходом
Согласно последнему отчету НАБДД, в 2021 г. произошло 42 915 дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, что на 10,5% больше, чем в 2020 г. Это был самый высокий годовой прирост смертности в истории. Системы отчетности по анализу смертельных исходов. Это увеличение может быть частично связано с сокращением вождения в 2020 году в начале пандемии. В 2021 году люди, возможно, начали больше водить машину, и вместе с этим увеличилось количество смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий.
По данным NHTSA, следующие основные причины автокатастроф со смертельным исходом
- Вождение в нетрезвом виде : Каждый год из-за пьяных водителей погибает более 17 000 человек. Это означает, что каждые 30 минут кто-то умирает из-за вождения в нетрезвом виде. ( Полиция штата Нью-Йорк )
- Неиспользование ремней безопасности : Из тех, кто получил смертельные травмы в легковом автомобиле, 44% водителей и 41% пассажиров были пристегнуты ремнями безопасности. ( IIHS )
- Превышение скорости : 29% смертей в автокатастрофах в 2020 году были связаны с превышением скорости. Более половины автомобильных аварий со смертельным исходом в 2020 году произошли на дорогах с ограничением скорости ниже 55 миль в час. ( IIHS )
- Отвлеченное вождение : 6% автомобильных аварий со смертельным исходом в 2020 году были связаны с отвлеченным вождением. Из водителей, вовлеченных в отвлеченное вождение, 64% были описаны как «заблудшие в мыслях (мечтаниях)». Еще 12% пользовались мобильным телефоном. ( IIHS )
- Вождение в сонном состоянии : В 2020 году 633 человека погибли в результате вождения в сонном состоянии. Сонливость за рулем была причиной почти 2% всех дорожно-транспортных происшествий в том году. ( НАБДД )
Из водителей, вовлеченных в отвлеченное вождение, 64% были описаны как «заблудшие в мыслях (мечтаниях)». Еще 12% пользовались мобильным телефоном. ( IIHS ) Поведение водителя
Опасное поведение водителя чаще всего проявляется при определенных обстоятельствах, например, после позднего отсутствия или употребления алкоголя. Употребление алкоголя может снизить толерантность водителя к риску, и он может считать себя в безопасности, садясь за руль, когда на самом деле содержание алкоголя в его крови (BAC) превышает установленный законом предел. Рассмотрим следующую статистику.
- Опрос, проведенный Фондом исследования дорожно-транспортных происшествий, показал, что почти 41% респондентов считают, что, несмотря на превышение допустимого уровня содержания алкоголя в крови, они все же могут безопасно управлять автомобилем. ( ТИРФ )
- Респонденты-мужчины почти на 150% чаще, чем женщины, сообщали о том, что садятся за руль, когда, по их мнению, превышен допустимый лимит. ( ТИРФ )
- Водители в возрасте от 21 до 24 лет чаще, чем представители любой другой возрастной группы, попадают в автомобильную аварию в состоянии алкогольного опьянения. (НАБДД)
Один из способов уменьшить опасность вождения — убедиться, что у вас есть назначенный водитель, прежде чем посещать мероприятие, на котором вы будете пить. Даже если вы не планируете употреблять алкоголь, вы можете убедиться, что вас подвезут домой, если вы задерживаетесь допоздна, потому что сонливость за рулем также может привести к несчастным случаям.
Если водитель опаздывает, возможно отвлечение внимания от вождения и превышение скорости. Чтобы смягчить такое поведение, может быть полезно уехать вовремя и установить правило запрета текстовых сообщений в вашем автомобиле, независимо от обстоятельств.
Статистика автомобильных аварий
Ежегодный отчет NHTSA по автомобильным авариям составляется правительством и фокусируется на ДТП со смертельным исходом. НАБДД еще не опубликовало официальную статистику за 2021 год; однако доступны ранние оценки. Ранние оценки NHTSA показывают, что было около 42,915 дорожно-транспортных происшествий в 2021 году, что на 10,5% больше, чем 38 823 погибших в 2020 году. В 2021 году было зафиксировано самое большое количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий с 2005 года и самый высокий скачок числа смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в годовом исчислении с момента создания Системы отчетности по анализу смертельных случаев.
Причина такого высокого процентного увеличения может заключаться в том, что в условиях пандемии меньше людей покидают свои дома и садятся за руль.
Как только в 2021 году за руль село больше людей, последовало больше столкновений.
Статистика автомобильных аварий с течением времени
Согласно статистике за 1994 год, общее количество ДТП со смертельным исходом не претерпело существенных изменений. В 1994 году произошло 36 254 аварии по сравнению с 42 915 в 2021 году. 2011 год является рекордсменом по наименьшему количеству аварий — 29 867. Где мы видим реальное изменение цифр, так это в движущих факторах для тех, кто участвует в авариях.
Такие факторы, как рассеянность или несоблюдение дорожных знаков, менялись с годами. Согласно приведенным ниже данным, за последние годы наибольшее количество смертельных случаев произошло в результате дорожно-транспортных происшествий в состоянии алкогольного опьянения. Общее число погибших в автокатастрофах увеличилось за последние пять лет вместе с ростом населения.
| 2021 | 42 915 | 9 075 | 8 111 | 8 345 |
| 2020 | 38 824 | 8 643 | 7 725 | 7 454 |
| 2019 | 36 835 | 4607* | 9 478 | 7 338 |
| 2018 | 36 096 | 5 175 | 9 579 | 7 465 |
| 2017 | 34 560 | 5 761 | 9 073 | 6 881 |
| 2016 | 34 748 | 5 788 | 9 385 | 6 933 |
| 2015 | 32 538 | 5 587 | 8 931 | 6 323 |
*4,607 является оценкой, основанной на данных FARS и отчете о снижении смертности от вождения в состоянии алкогольного опьянения
Статистика автомобильных аварий по штатам
Уровень дорожно-транспортных происшествий варьируется в зависимости от штата и региона, поскольку районы различаются по качеству дорог, вариантам общественного транспорта и количеству водителей на проезжей части.
Северо-восточные штаты, такие как Нью-Джерси и Массачусетс, возглавили список с наименьшим количеством смертей на 100 миллионов пройденных миль. Одной из возможных причин меньшего количества дорожно-транспортных происшествий на северо-востоке является наличие качественного общественного транспорта. По данным Metro Magazine, в Бостоне лучший общественный транспорт в стране.
В юго-восточных и западных штатах, таких как Луизиана, Нью-Мексико и Южная Каролина, наблюдается одно из самых высоких показателей смертности на миллион пройденных миль. Эти штаты известны плохим общественным транспортом. Фактически, Новый Орлеан считается худшим городом в Соединенных Штатах для общественного транспорта. Кроме того, в большинстве этих штатов имеется высокая концентрация плохо асфальтированных, извилистых и часто темных сельских дорог, которые могут представлять опасность для водителей.
Данные отражают количество погибших за 2020 год:
| Алабама | 1,38 |
| Аляска | 1,21 |
| Аризона | 1,60 |
| Арканзас | 1,88 |
| Калифорния | 1,28 |
| Колорадо | 1,28 |
| Коннектикут | . 99 |
| Делавэр | 1,39 |
| округ Колумбия | 1,19 |
| Флорида | 1,60 |
| Грузия | 1,43 |
| Гавайи | .97 |
| Айдахо | 1,23 |
| Иллинойс | 1,27 |
| Индиана | 1,17 |
| Айова | 1,13 |
| Канзас | 1,53 |
| Кентукки | 1,68 |
| Луизиана | 1,71 |
| Мэн | 1,25 |
| Мэриленд | 1.11 |
| Массачусетс | .63 |
| Мичиган | 1,25 |
| Миннесота | .76 |
| Миссисипи | 1,90 |
| Миссури | 1,36 |
| Монтана | 1,76 |
| Небраска | 1,20 |
| Невада | 1,26 |
| Нью-Гэмпшир | . 87 |
| Нью-Джерси | .88 |
| Нью-Мексико | 1,68 |
| Нью-Йорк | 1,02 |
| Северная Каролина | 1,45 |
| Северная Дакота | 1,14 |
| Огайо | 1,19 |
| Оклахома | 1,55 |
| Орегон | 1,57 |
| Пенсильвания | 1,28 |
| Род-Айленд | .98 |
| Южная Каролина | 1,97 |
| Южная Дакота | 1,45 |
| Теннесси | 1,59 |
| Техас | 1,49 |
| Юта | .91 |
| Вермонт | 1,03 |
| Вирджиния | 1,12 |
| Вашингтон | 1,04 |
| Западная Вирджиния | 1,66 |
| Висконсин | 1,07 |
| Вайоминг | 1,3 |
Уязвимые демографические группы
Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) сообщают, что дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти американцев в возрасте от одного года до 54 лет.
автомобильная авария со смертельным исходом. Подростки-водители – одна из самых уязвимых групп населения.
Статистика ДТП среди мужчин и женщин
- Почти каждый год в период с 1975 по 2020 год на каждую гибель женщин в ДТП приходилось два смертельных случая среди мужчин. ( IIHS )
- Мужчины обычно проезжают больше миль, чем женщины, и более склонны к рискованному поведению, такому как вождение в состоянии алкогольного опьянения, превышение скорости и непристегнутые ремни безопасности. ( IIHS )
- Превышение скорости было причиной большего количества дорожно-транспортных происшествий с участием мужчин-водителей, чем женщин-водителей в период с 1982 по 2020 год.
Статистика аварий по возрасту
- Подростки-водители в возрасте от 16 до 19 лет чаще, чем любая другая возрастная группа, попадают в автомобильные аварии. ( ЦКД )
- Водители-подростки составляют лишь около 5% всех водителей с лицензией. Однако в 2020 году на их долю приходилось 8,5% аварий со смертельным исходом. ( III )
- Количество аварий на 100 000 лицензированных водителей неуклонно снижается с возрастом водителей, примерно до 75 лет, когда количество аварий снова начинает расти. ( НСК )
( ЦКД ) Устройства безопасности спасают жизни
Иногда автомобильные аварии неизбежны, и вы мало что можете сделать, когда авария произошла. Однако некоторые меры безопасности, введенные в действие законами и производителями транспортных средств, могут потенциально снизить вероятность травм или смерти. Один простой и безопасный выбор, который может сделать каждый пассажир, — правильно пристегнуться ремнем безопасности.
Десятилетиями водители и пассажиры стали более последовательно использовать удерживающие устройства. В 2021 году национальный уровень использования ремней безопасности составлял 90,4%. Ремни безопасности являются важными элементами безопасности автомобиля. В 2020 году погибли 23 824 человека, находившихся в автомобиле, 51% из которых не были пристегнуты ремнями безопасности.
Хотя до 1999 года подушки безопасности не входили в стандартную комплектацию многих автомобилей, теперь они должны быть установлены на всех автомобилях в передней части автомобиля, а в некоторых даже по бокам. Подушки безопасности могут смягчить воздействие автомобильной аварии, создавая подушку между пассажиром и самим автомобилем. Согласно последним доступным данным NHTSA, подушки безопасности спасли 50 457 жизней с 1975 по 2017 год.
За прошедшие годы в разных штатах изменились законы, касающиеся мотоциклистов в шлемах. Даже если это не предписывается законом, ношение шлема в дороге является широко рекомендуемой мерой безопасности.
С 70-х годов правильное использование шлема спасло 45 746 жизней. Хотя эти меры безопасности могут показаться незначительными, доказано, что они влияют на количество спасенных жизней.
Технологические предохранительные устройства также становятся все более популярными. Например, OnStar — это устройство, которое позволяет людям звонить консультантам после автомобильной аварии. Служба также предоставляет помощь на дороге и приложение, в котором вы можете вызвать помощь.
Воздействие автомобильных аварий
Хотя очевидно, что автомобильные аварии могут привести к травмам или смерти, они также оказывают эмоциональное воздействие на участников. Выжившие в автокатастрофе могут страдать посттравматическим стрессовым расстройством и бояться использования автомобиля в будущем. Согласно исследованию, от 21% до 67% выживших в автомобильных авариях испытывают депрессивное настроение, и почти 50% испытывают тревогу и боязнь вождения после аварии.
С экономической точки зрения, сотни тысяч долларов тратятся между работниками службы, отправленными в аварию, на медицинские расходы, возмещение ущерба и судебные иски.
По данным Национального совета безопасности, общая стоимость автомобильных аварий в США в 2020 году составила 474 миллиарда долларов.
Как автокатастрофа повлияет на вашу автостраховку
Целью автострахования является защита вас от финансовых потерь в случае автомобильной аварии. Вместо того, чтобы нести ответственность за тысячи долларов из своего кармана, ваша автостраховка призвана обеспечить финансовую защиту в случае покрытия убытков. Покрытие у всех может быть разным, и ваша страховая компания будет платить только до определенной суммы, которая определяется лимитами вашего полиса.
Лимиты вашего автострахования обычно указываются в виде соотношения, например, 100/300/100 (все в тысячах). Эти лимиты сообщают вам максимальную сумму, которую ваша страховая компания заплатит, если вы виновны в аварии, за ущерб или ответственность. При подаче иска вы несете основную ответственность за уплату франшизы; однако, если у вас есть только минимальное покрытие ответственности, требуемое государством, а ущерб превышает пределы вашего полиса, вы можете нести дополнительные расходы.
В дополнение к любым наличным расходам, авария обычно также влияет на ваши текущие расходы на страхование, если только вы не получили прощение за несчастный случай и не были без претензий в течение необходимого периода времени.
В среднем водитель получает 34%-ное увеличение своей страховой премии после аварии по вине. Это зависит от таких факторов, как ваш возраст, стаж вождения, штат, в котором вы живете, и ваша страховая компания. Страховые рейтинги основаны на этих различных факторах, а также на многих других. Наличие несчастного случая в вашей истории может поставить вас в более высокий уровень риска в глазах страховщиков, и вы можете увидеть корректировку вашей премии, чтобы отразить ваш текущий риск.
Эти увеличения обычно не длятся последние несколько лет. Большинство компаний ограничивают количество лет вашего водительского стажа, которое будет учитываться при определении ставок. Однако, чтобы убедиться, что у вас есть лучший тариф для вас, эксперты обычно рекомендуют время от времени делать покупки и сравнивать свой полис автострахования.
Узнайте больше: Сравнение ставок автострахования
Что делать после автомобильной аварии
Моменты после автомобильной аварии могут быть пугающими и неопределенными. Если вы попали в аварию, может оказаться полезным следующий контрольный список.
- Убедитесь, что вы и ваши пассажиры в безопасности . Если кому-то в автомобиле требуется медицинская помощь, первым делом нужно набрать 911 и дождаться помощи.
- Остаться на месте аварии . Несчастные случаи могут быть страшными, но пребывание на месте происшествия поможет вам разобраться с ответственностью и убедиться, что все участники в безопасности. Кроме того, в большинстве штатов действуют законы, запрещающие покидать место происшествия после столкновения.
- Обмен информацией о страховке с другим водителем. Это помогает обеспечить бесперебойную работу процесса подачи претензий.
- Запросить контактную информацию у очевидцев . Если на месте происшествия есть свидетели, вы можете обменяться контактной информацией. Свидетели могут помочь определить ответственность в автомобильной аварии.
- Попросите прибывшего на место происшествия сотрудника полиции составить официальный отчет . Полицейские отчеты могут помочь специалистам по урегулированию претензий быстро и эффективно обработать вашу претензию.
- Не обсуждайте случившееся с другим водителем. Старайтесь не делать заявлений о том, что произошло с другим водителем. В запале легко пересказать информацию неправильно, и вы не хотите, чтобы эта информация была использована против вас в будущем.
- Сделать фото. Фотосъемка транспортных средств, участвовавших в столкновении, может помочь быстрому и беспрепятственному рассмотрению претензий.
- Запишите отчет о том, что произошло. Написание отчета о том, что произошло, пока он еще свеж, может помочь вам определить ответственность.
Если на месте происшествия есть свидетели, вы можете обменяться контактной информацией. Свидетели могут помочь определить ответственность в автомобильной аварии.