RAPTOR U-POL — это очень прочная, долговечная защита кузова автомобиля! Это современный революционный материал для защиты кузова абсолютно любого автомобиля. Покрытие разработано специально для кузова грузовиков и пикапов, т.к. именно там постоянно скапливается вода и грязь, а постоянные погрузки-разгрузки содержимого кузова царапают любое лакокрасочное покрытие нанесенное в кузове. В использовании как краска, очень просто и имеет минимум требований.
Наш материал идеально подходит для подготовки машины к боевым условиям бездорожья, 4х4 туров, ралли-рейдов, экстремальных экспедиций и эксплуатации в суровых условиях Российской зимы и еще более 100 различного рода применений в различных отраслях. Его сложно поцарапать, повредить, легко наносится, быстро сохнет. Защищает от воды, ржавчины, соли, влаги, экстремальных температур и самое главное ультрафиолетовых лучей (не выцветает и не выгорает на солнце). Предохраняет от любых механических воздействий. Уменьшает звук и вибрацию, может служить отличным шумо и виброизоляционным материалом. 100% водостойкий после окончания полимеризации. Обладает высокой адгезией. Наносится как компрессором под давлением, так и обычным валиком или кистью. Для покраски не требуется покрасочная камера или специализированные условия, нанести покрытие можно даже на улице на открытом воздухе, работает по технологии «Достаем из коробки — взбалтываем — наносим». Имеет длительный срок службы. Можно наносить как на старую краску автомобиля, так и на голый металл, вместо любого покрытия или краски. Не требует дополнительного слоя лака после покраски.
Наша компания является ОФИЦИАЛЬНЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ ТОРГОВОЙ МАРКИ U-POL в РОССИИ, поэтому приобретая материал у нас, вы ГАРАНТИРОВАННО получаете оригинальный товар, а также, что самое главное, любую техническую поддержку, выезд технолога, консультации, полиграфию и др. преимущества от компании-производителя. Мы готовы обеспечить любую потребность в материале, ежедневно в наличии более 1000 коробок с составом, мы обладаем самым крупным в России и Европе складом с материалом RAPTOR U-POL и сопутствующим ассортиментом.
Мы занимаемся специализированно покрытием RAPTOR U-POL и кроме просто продажи материала постоянно работает Центр по покраске, где с помощью наших опытных специалистов вы в любой момент можете нанести RAPTOR U-POL на свой автомобиль, также мы можем гарантировать своим клиентам лучшие цены в России, любую техническую, рекламную поддержку, промо и рекламные материалы и любые другие виды сотрудничества.
Защитное покрытие U-POL Raptor (1л) колеруемый для пикапов сверхпрочный
Полное наименование: — Покрытие защитное для кузова сверхпрочный колеруемое с отвердителем RAPTOR U-POL (0,75л+0,25л) RLT-S1
Полное наименование: — Защитное покрытие под пистолет сверхпрочное — Двухкомпонентное полиуретановое защитное покрытие обеспечивает защиту против ржавчины, коррозии, царапин, механических повреждений, воздействия топлива, гидравлических масел, отходов животного происхождения, солей и т. д. — Универсальное применение защитного покрытия (100 применений): автомобильная промышленность, бытовое применение, водный транспорт и т.д.Восстанавливает максимально изношенные поверхности. — Образует поверхность повышенной прочности устойчивую к механическим повреждениям и ультрафиолетовому излучению. — Обладает высокой адгезией, быстрым временем сушки, водоотталкивающими и шумоизоляционными свойствами. — Наноситься с помощью антигравийного пистолета, валика или кисти для получения необходимой шагрени. — Время сушки может регулироваться отвердителем. — Для колеровки добавьте акриловую эмаль (не более 10%). — Материала данного комплекта достаточно для покрытия до 2-3 м2 ровной поверхности в один слой.
Преимущества: — RAPTOR — это очень прочная, долговечная защита кузова автомобиля! — Это современный революционный материал для защиты кузова абсолютно любого автомобиля. — Раптор идеально подходит для покраски машины к условиям бездорожья, 4х4 ралли-рейдов, эксплуатации в суровых условиях Российской зимы и еще более 100 различного рода применений в различных отраслях. — Его сложно поцарапать, повредить, легко наносится, быстро сохнет. — Уменьшает звук и вибрацию, может служить отличным шумо и вибро изоляционным материалом. 100% водостойкий после окончания полимеризации. — Для покраски не требуется покрасочная камера или специализированные условия, нанести покрытие можно даже на улице на открытом воздухе, работает по технологии «Достаем из коробки — взбалтываем — наносим». — Имеет длительный срок службы. Можно наносить как на старую краску автомобиля, так и на голый металл, вместо любого покрытия или краски.
Основное применение для автомобиля: — Внутренняя поверхность кузова грузовиков и пикапов — Днище автомобилей — Полная защита/окрас кузова автомобилей — Подножки — Отдельные элементы кузова автомобилей — Внутренняя поверхность багажника автомобиля — Пол и внутренняя поверхность кузова внедорожников — Рейлинги — Расширители арок — Рама
В комплект поставки входят: — Защитное покрытие RAPTOR (колеруемый) 750мл: 1шт — Отвердитель для RAPTOR (RLH/250) 250мл: 1шт — Инструкция по применению: 1шт — Упаковка: 1шт
Рекомендации по нанесению состава Раптор
Расход покрытия Raptor на автомобиль
RAPTOR™ U-POL комплект колеруемый (коробка 4+1)
RAPTOR™ U-POL комплект колеруемый (коробка 4+1)
Цена по запросу
Помощь при покупке. Позвоните: 8-987-900-83-63
(Пн-Пт с 8-16 по московскому времени)
Или отправьте нам сообщение: Viber Telegram Whatsapp
При заказе товара у Вас есть возможность выбрать тип покрытия для металлических изделий. В базовом исполнении деталь окрашивается порошковой краской. По Вашему желанию (указать в комментариях к заказу) изделие может быть окрашено 3-х слойным покрытием с высокими коррозионностойкими свойствами. Подробную информацию о 3-х слойном покрытии смотрите здесь Стоимость окраски Вы можете уточнить у менеджера.
Информация о продукте
Назначение
Двухкомпонентное уретановое защитное покрытие повышенной прочности против ржавчины, коррозии, солей, плесени и экстремальных температур.
Образует поверхность повышенной прочности устойчивую к механическим повреждениям и ультрафиолетовому излучению.
Обладает высокой адгезией, быстрым временем сушки, водоотталкивающими и шумоизоляционными свойствами.
Свойства
Материала данного комплекта достаточно для покрытия до 10 кв. м. ровной поверхности в один слой
Комплект включает
4 баллона по 750мл. состава RAPTOR и 1.0л. отвердителя U-POL
КОЛЕРУЕМЫЙ Колеруется в необходимый цвет путем добавления пигментов, колеруемых паст или базового покрытия.
НАДЕЖНЫЙ Обеспечивает защиту от механических повреждений, коррозии, солей, плесени и экстремальных температур. Устойчив к химическому воздействию: топливо, машинное масло.
ШУМОИЗОЛИРУЮЩИЙ Образует эластичный слой, уменьшающий шум и вибрацию. Может использоваться как антискользящее покрытие при добавлении песка или оксида алюминия.
ПРАКТИЧНЫЙ Высокая укрывистость — до 12 кв. м — 1 комплект (4л) После нанесения не требует специального ухода
UV УСТОЙЧИВЫЙ Отлично справляется с ультрафиолетовым излучением, предотвращая выгорание цвета
ВОДООТТАЛКИВАЮЩИЙ Обладает водоотталкивающиими свойствами, не оставляя шансов коррозии.
ПРОСТ В ПРИМЕНЕНИИ Не требует окрасочной камеры. Просто “Наполни -Встряхни- Нанеси”. Может наноситься на разные типы поверхностей с помощью окрасочного пистолета, валика или кисти
В комплекте 4 бутылки защитного покрытия, отвердитель, мерный стакан и инструкция
Бывает так, что поверхность нужно не только окрасить, но и защитить от внешних воздействий. Особенно часто такая необходимость возникает у владельцев автомобилей, мотоциклов, лодок. Покрытие Раптор, цена которого умеренна, а эксплуатационные свойства великолепны, отлично решает проблемы эстетической привлекательности и надежной защиты. Это современная краска на полиуретановой основе, которому можно придать абсолютно любой цвет при помощи брендовых пигментов.
Покрытие Раптор – красиво и надежно
Покрытие Раптор – это двухкомпонентная краска, обладающая повышенной стойкостью к основным негативным факторам. Она защищает поверхность от царапин, плесени, коррозии, ультрафиолетовых лучей и множества других неблагоприятных воздействий. Особо стоит упомянуть о следующих свойствах продукта:
гибкость защитного слоя, исключающая появление трещин;
не выгорает под солнечными лучами даже через 10 лет эксплуатации;
возможность придавать любую текстуру, от грубой, до совершенно гладкой.
Вы можете выбрать как краску в банках, так и покрытие Раптор в баллончиках, на свое усмотрение. Продукт универсален – его используют более чем в 100 отраслях человеческой деятельности.
7 причин выбрать
RAPTOR™
1. НАДЁЖНЫЙ
Обеспечивает защиту от механических повреждений, ржавчины и экстремальных температур. Не образует трещин под воздействием внешних факторов.
2. УСТОЙЧИВЫЙ
Отлично справляется с ультрафиолетовым излучением, устойчив к воздействию топлива, гидравлических масел, кислот, солёной воды и т.д.
3. ВОДОСТОЙКИЙ
Обладает водоотталкивающими свойствами, не оставляя шансов коррозии. Служит отличным шумо- и виброизолятором. Легко моется.
4. ПРОСТОЙ В ПРИМЕНЕНИИ
Нанесение не требует высокой квалификации. Обладает отличной адгезией к различным типам поверхностей. Может наноситься с помощью обычного окрасочного пистолета, валика или даже кисти. Работает по принципу «Смешиваем — взбалтываем — наносим».
5. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
Имеет очень широкий спектр применения. Может использоваться как для окраски автомобилей, так и для самых разных сфер промышленности. Может использоваться как антискользящее покрытие при добавлении специальной добавки.
6. КОЛЕРУЕМЫЙ
Поставляется в чёрной, белой и бесцветной (колеруемой) версии. Колеруется в необходимый цвет путем добавления специального пигмента.
7. ДОЛГОВЕЧНЫЙ
Покрытие способно сохранять защитные свойства долгий период времени. Не выгорает и не выцветает даже спустя 8 лет нахождения на солнце.
Rraptor Truck Bed Liner – Черное не колеруемое, это двухкомпонентное защитное покрытие повышенной прочности применяемое для защиты кузовов пикапов, грузовиков и джипов. Обладает повышенной стойкостью к царапинам и другим механическим повреждениям. Обеспечивает защиту от сырости, ржавчины, плесени, солей и повышенных температур. Уретановая формула обеспечивает ускоренное время сушки и превосходную защиту от ультрафиолетового излучения. При необходимости может быть покрыт акриловыми системами.
RLB/1 — Готовой смеси 1л.
RLB/S4 — Готовой смеси 4л.
Данное покрытие не коллеруемое, обладает более высокой стойкостью к механическим воздействем чем колеруемое. За счет отсутсвия цветовых пегментов ухудшающие механическую стойкость состава.
В упаковке: 750 мл по 6 шт.!
Подготовка поверхности:
RAPTOR может наноситься на все типы поверхностей. При нанесении на голый металл, алюминий и гальванические поверхности обязательно применение протравливающего грунта ACID #8. Очистить поверхность и обезжирить очистителем панели (S2000) или антисиликоновым очистителем (S2001 или S2002). Обработать абразивом P120–P240.
Применение:
Смешать с отвердителем семейства S2030 в пропорции 3 : 1. Выбирая различные отвердители (от медленного до быстрого) можно добиться необходимой скорости сушки наносимого покрытия. При необходимости, с целью уменьшения текстуры наносимого покрытия, добавить до 10% разбавителя семейства S2040. При использовании колеруемой версии добавить до 10% базового покрытия необходимого цвета. Нанести 1-2 слоя. Обеспечить межслойную выдержку 60 минут. Использовать окрасочный пистолет U-POL GUN/1.
Время высыхания:
От пыли – 1 час при 20ºC. Легкая эксплуатация автомобиля – 24 часа при 20ºC (в зависимости от толщины нанесенного слоя). Полная полимеризация (максимальная механическая прочность) – 15-20 суток.
Пол Уотсон мл. Звезды в роли хищников Танкование камбал
Танкование может быть непостоянной игрой.
Цель любого хорошего танка — проиграть как можно больше игр, чтобы получить более высокий выбор драфта. Обычно это указ, который исходит от руководства организации, но никогда не доходит до уровня игрока. Для них это все еще вопрос победы. Просто спросите Toronto Raptors.
Неважно, сколько звезд вы снимете с команды, для игроков на площадке эти минуты — просто возможность увеличить игровое время.Это шанс заработать на жизнь. Именно это пытался сделать Пол Уотсон-младший в пятницу вечером в победе Торонто со счетом 113-102 над «Орландо Мэджик».
Ничто из того, что Уотсон делает на баскетбольной площадке, не считается само собой разумеющимся. Ему 26 лет, который играет всего в своем втором сезоне в НБА, который в 2017 году не был выбран из драфта и провел сезон в Европе. Если кто-то из «Рэпторс» знает, как сложно пробиться в НБА, так это он. Итак, в ту ночь, когда Торонто пришлось играть без Кайла Лоури, Паскаля Сиакама, О.Г. Ануноби и Гэри Трента-младшего., все, что сделал Уотсон, — это впервые в своей карьере вышел в стартовый состав и максимально использовал эту возможность.
«Я думаю, что это важно, чтобы они могли сыграть эти игры. Если бы они не смогли сделать их в это время года в такой ситуации, в которой мы оказались, этот противник, тогда вы бы забеспокоились», — тренер Рэпторс Ник — сказала медсестра. «Я не думаю, что вы ожидаете, что они сделают это, заставят их всех».
После семи очков в первом тайме Уотсон неожиданно стал Стивеном Карри во втором.Он просто решил перестать промахиваться, один за другим забивая трехочковые. Как только это началось, Хищники начали его находить. Фред ВанВлит и Малачи Флинн начали кормить Уотсона, когда он забил свои четвертый, пятый и, наконец, седьмой трехочковый в четверти. Он закончил четверть, набрав 20 из 30 очков, рекордных для своей карьеры.
Это была не только совершенно неожиданная ночь для Уотсона, который в этом сезоне набирал в среднем 3,2 очка за игру, но и в его второй игре с тех пор, как протоколы НБА по COVID-19.
«У меня там был небольшой трудный период около трех дней, три или четыре дня, где он был, это было довольно тяжело», — сказал Уотсон. «Это немного сказывается на усталости, но я определенно чувствую, что моя подготовка к этому моменту определенно помогла мне».
К несчастью для Юты Ватанабэ, ночь карьеры Ватсона затмила ночь карьеры японского нападающего.
«Я злюсь на него», — пошутил Ватанабэ. «Это должна была быть моя ночь! Он украл ее у меня!»
Ватанабэ максимально использовал свой шанс, набрав 21 очко и сделав шесть подборов.
«Я очень рад за этого парня», — сказал Уотсон. «Он много работает, он работает очень много, он всегда одним из первых в спортзале и одним из последних, кто уходит. Так что он определенно заработал сегодня вечером. Так что я действительно рад за него, я действительно горжусь ему, и это только для него отсюда «.
Одна игра не окажет большого влияния на то, где Ватсон и Ватанабэ будут стоять в планах на будущее Raptors, но их сезоны в целом, безусловно, были достаточно впечатляющими, чтобы гарантировать постоянное место в списке «Торонто» в следующем сезоне.
С победой и поражением «Чикаго Буллз» в пятницу, Торонто поднялся на 10-е место в Восточной конференции и находится прямо перед «Буллз», заняв последнее место в игровом турнире.
Вверх Далее: Оклахома-Сити Тандер
Рэпторс будет иметь шанс сделать это три раза подряд в воскресенье вечером, когда Оклахома-Сити Гром прибудет в Тампу на 19:00. подсказка.
Хищники получают немного хорошей энергии от Пола Уотсона-младшего
Если за последние несколько недель у Toronto Raptors были проблемы с COVID-19, которые можно было извлечь из положительных моментов, то это была способность команды действительно выяснить, что это есть на скамейке.
С Паскалем Сиакамом, Фредом Ванвлитом, О. Г. Ануноби, Патриком Маккоу и Малачи Флинном, находящимися в стороне уже более двух недель, главный тренер «Рэпторс» Ник Нерс был вынужден глубоко погрузиться в свою ротацию. По большей части он обнаружил много неразберих, и было бы неудивительно, если бы в межсезонье были внесены некоторые существенные изменения, чтобы переоснастить то, что кажется тусклым скамейкой для Raptors. Но в 26-летнем Поле Уотсоне-младшем может быть по крайней мере одна скрытая жемчужина.
За последние пять игр Уотсон сыграл 106 минут, что составляет около 45% от своих 237 минут за всю свою карьеру.Это был его первый расширенный взгляд на НБА, и он сделал достаточно, чтобы произвести впечатление на Медсестру. Самая интригующая из его характеристик — это его плюс-минус. «Рэпторс» проигрывают на 65 очков за последние пять поражений, но каким-то образом Уотсон показывает плюс 21 за игровое время, что является самым высоким показателем среди всех в команде.
В воскресенье против «Чикаго Буллз» Уотсон отыграл 27 минут и стал единственным игроком «Рэпторс» в плюсе.
«Это означает, что он очень положительно влияет на игру», — сказала Медсестра.«Вероятно, нам понадобится немного больше от него бросков, чем он дал нам в последних нескольких играх. Я думаю, что он делает все остальное хорошо, играет усердно, защищает и отбивается, но когда он получает тот ритм 3 секунды ему придется вмешаться и разделить их ».
В последних пяти играх Уотсон показывает только 4 из 16 в трехочковых. Он не только пропускает несколько хороших бросков, но и не решается взять свой ритм на 3-хочковые. Это тот тип вещей, который сопровождается серьезной сменой ролей, когда внезапно вас выталкивают из конца ротации на седьмую роль, казалось бы, в мгновение ока.Норман Пауэлл сказал, что привыкнуть к этому может быть непросто и требует уверенности.
В 2015–2016 годах Пауэлл находился в положении, не слишком отличавшемся от места Уотсона. Он играл несколько минут тут и там, а потом обнаруживал, что его приковали к скамейке запасных на несколько дней или недель. Только в конце сезона тогдашний главный тренер Дуэйн Кейси дал Пауэллу шанс на значительных минутах. В то время его роль заключалась в том, чтобы выходить со скамейки запасных и обеспечивать оборонительную стойкость и энергию в течение примерно 25 минут за ночь.
Первые несколько игр были тяжелыми, но Пауэлл получил важный совет от тогдашней звезды Raptors ДеМара ДеРозана: оставайтесь агрессивными.
Иногда, когда вы играете на скамейке запасных, и вы внезапно сталкиваетесь с гораздо более важной ролью, этот совет бывает сложно реализовать. Вы так стараетесь делать все правильно, что начинаете задумываться о вещах, просто чтобы убедиться, что не совершаете никаких ошибок. «Именно тогда, конечно, и начинают происходить ошибки», — сказал Пауэлл.
Если вы думаете о площадке, вы обычно на полсекунды отстаете от игры, и это имеет огромное значение, сказал Пауэлл.Это то, о чем он говорил с Уотсоном за последний год или около того.
«Он один из тех, с кем я разговариваю», — сказал Пауэлл о Ватсоне. «Одна вещь, которая мне нравится в нем, — это то, что он всегда в спортзале. Он всегда работает. Он всегда очень готов к обучению и всегда готов слышать то, что я говорю.
« Я всегда говорю с ним в играх, чтобы быть агрессивным. Если вы собираетесь совершить ошибку, по крайней мере сделайте ее агрессивной и не слишком много думайте, позволяя игре прийти к вам ».
Уотсон показал, что он более чем способен выйти со скамейки запасных и обеспечить некоторую силу защиты для тянется.В воскресенье он провел несколько мячей против Зака Лавина, и он достаточно хорошо понимает схему защиты, чтобы оставаться последовательным в ротациях. Ключевым моментом для него, как сказала медсестра, является простая игра в атаке. Лучший бросок в атаке «Рэпторс» — всегда открытый бросок, и когда он есть у Ватсона, Торонто нуждается в нем, чтобы сделать его.
Дополнительная литература
Норман Пауэлл процветал в качестве главного атакующего варианта Торонто на протяжении последних трех игр
Рэпторс ожидают, что к среде у некоторых игроков не будут протоколы COVID-19
Сообщается, что Miami Heat выразила заинтересованность в приобретении Кайла Лоури
Войн: Хищники отвергли Рассела Уэстбрука и Пола Джорджа для торговли Паскаля Сиакама | Отчет Bleacher
Chuck Burton / Associated Press
Перед тем, как отправить Пола Джорджа в Лос-Анджелес Клипперс по шокирующей сделке, Оклахома-Сити Тандер, как сообщается, провела переговоры с Торонто Рэпторс, посвященные Джорджу и Расселу Уэстбрукам.
По словам Адриана Войнаровски из ESPN, генеральный менеджер Thunder Сэм Прести предложил Джорджу и Уэстбруку отправиться в Торонто за пакет, сосредоточенный вокруг нападающего Паскаля Сиакама, но Raptors отклонили предложение.
Брюс Артур из Toronto Star сообщил, что Гром «попросил Паскаля Сиакама, Фреда ВанВлита и четырех незащищенных пиков в первом раунде в качестве отправной точки для Пола Джорджа. Рэпторс полагали, что их использовали в качестве рычага, и верили Кавхи. наконец-то по-настоящему захотелось Лос-Анджелеса.А затем он ушел ».
Вместо этого OKC отправили Джорджа в« Клипперс »для нескольких выборов в первом раунде, Шая Гилгеуса-Александра и Данило Галлинари, по Войнаровски.
Звезды инвестируют в растительную пищу, поскольку вегетарианство распространяется на НБА
В этом сезоне у НБА появились дикие технологии
Джарретт Аллен — один из самых популярных защитников обода НБА
Свопы Уэйда в Джерси создали эпические моменты в этом сезоне
Уэстбрук творил историю, почитая Нипси Хассл
Девин Букер творил историю со скорингом
29 лет назад -Высокий 69 баллов
Бош поднимает свою майку до уровня Ра После в Майами
Стеф возвращается в Хьюстон в первый раз с момента его приземления на Луну тролля
Лу Уильямс снова становится шестым человеком года
Пэт Беверли имеет Клипперс крадет сияние Лос-Анджелеса
Леброн продолжает уничтожать книги рекордов НБА
Горячая полоса Янга накаляет гонку с Лукой
Леброн и 2 Чейнз формируют суперкоманду, чтобы выпустить Новый альбом
#OneLastDance Уэйда доминировал в феврале
Поклонники Warriors сходят с ума после незабываемых моментов со Стефом
Восемь лет назад самородки
0923
обменяли Melo на23 на Knicks
Два года назад короли отправили буги Пеликанам
ASG снова станет конкурентоспособным, если НБА повысит ставки
Right Arrow Icon
The Thunder получит L. Незащищенные пики А. в первом раунде в 2022, 2024 и 2026 годах, незащищенные пики в первом раунде в 2021 и 2023 годах через Майами Хит и право обмениваться пиками с Клипперс в 2023 и 2025 годах.
Войнаровски добавил, что Прести пытался столкнуть Клипперс и Рэпторс друг с другом с идеей, что какая бы команда ни приобрела Джорджа, также выиграет тотализатор Кави.
Когда Торонто отказался расстаться с восходящей суперзвездой, такой как Сиакам, Клипперс приземлились Джорджа, который был любимым партнером Леонарда по борьбе с Леброном Джеймсом и Энтони Дэвисом под руководством Лос-Анджелес Лейкерс.
Клипперс, как сообщается, опасались, что Леонард подпишет контракт с «Лейкерс» и создаст династию, что сыграло роль в их решении отдать так много ради Джорджа. Не повредило то, что Леонард якобы хотел играть за главного тренера «Клипперс» Дока Риверса.
Еще долго будут сомневаться, принял ли президент Raptors Масаи Уджири правильное решение, выключив гром. Потеря Сиакама и наблюдение за тем, как он превращается в многолетний Матч звезд в OKC, возможно, ужалили, но потеря Леонарда может повредить еще больше.
В Уэстбруке «Рэпторс» получили бы одноразового титула MVP, который в среднем набирал трипл-дабл в каждом из последних трех сезонов.
Макколлум и блейзеры зафиксировали полосу поражений в постсезонье для «Дженнифер»
Звезды инвестируют в растительную пищу, поскольку вегетарианство распространяется на НБА
В этом сезоне у НБА появились дикие технологии
Джарретт Аллен — один из самых популярных защитников обода в НБА
Обмен Джерси Уэйда стал эпическим моментом в этом сезоне
Уэстбрук делает историю, почитая историю Нипси Хассла
9002
Деблок со скоринговой слезой
29 лет назад, Джордан упал с высшей точки карьеры 69 очков
Бош поднимает свою майку на рафтер в Майами
Стеф возвращается в Хьюстон в первый раз После его высадки на Луну тролль
Лу Уильямс снова станет шестым человеком года
У Пэт Беверли Машинки для стрижки украдут блеск Лос-Анджелеса
Леброн продолжает уничтожать книги рекордов НБА
Полоса горячих ударов Янга накаляется Вверх по ролевой гонке с Лукой
Леброн и 2 Chainz создают суперкоманду, чтобы выпустить новый альбом
Восемь лет назад самородки обменяли Мело на Никс
Два года назад короли отправили буги-вуги Пеликансам
ASG снова станет конкурентоспособным, если НБА повысит Ставки
Right Arrow Icon
Джордж занял третье место в голосовании за MVP g в прошлом сезоне после того, как за год своей карьеры он набрал в среднем 28 очков. 0 очков, 8,2 подбора, 4,1 передачи и 2,2 перехвата за соревнование.
Объединить их с Леонардом, возможно, стоило Торонто, даже если бы команде пришлось отказаться от значительной части состава, выигравшего чемпионат в прошлом сезоне. В то же время следует отметить, что Уэстбрук и Джордж не прошли первый раунд плей-офф за два сезона в качестве товарищей по команде.
В то время как «Клипперс» претендуют на звание чемпиона, «Рэпторс» остается просеивать завалы, а Сиакам готов стать лучшим игроком.Торонто по-прежнему остается командой плей-офф, в которую входят Кайл Лоури, Марк Газоль, Серж Ибака и Фред ВанВлит, но не претендент на звание чемпиона.
The Thunder, возможно, даже не попадут в плей-офф в следующем сезоне, но у них есть светлое будущее благодаря сокровищнице драфтов. Они также должны быть конкурентоспособными в 2019-2020 годах, когда Уэстбрук возглавит группу, в которую входят Гилгеус-Александр, Галлинари, Стивен Адамс и Деннис Шредер.
Большим победителем во всем этом является «Клипперс», поскольку они обогнали соперников «Лейкерс» и стали фаворитами на победу в чемпионате НБА с коэффициентом 3-1 на одну ставку по очкам.
Два многообещающих молодых игрока могут быть сокращены, чтобы освободить больше места для игры в межсезонье 2021-22 гг.
«Торонто Рэпторс», похоже, движется к решающему этапу межсезонья. В дополнение к торговле Норманом Пауэллом, которая, вероятно, закрепилась в Гэри Тренте-младшем как долгосрочная фигура, Кайл Лоури, похоже, уходит после почти десятилетия к северу от границы. Увидев, как такие игроки, как Пол Уотсон и ДеАндре Бембри съедают кучу минут, Масаи Уджири, несомненно, немного повозится.
«Рэпторс» обменяли Пауэлла с намерением сохранить финансовую гибкость, поскольку они могли бы стать одной из немногих избранных команд, у которых в межсезонье будет много свободного места.Даже с уже пустым составом Raptors придется отпустить некоторых ключевых участников.
Хотя есть ожидание, что Лоури и его крупный контракт могут покинуть Торонто для команды, лучше оснащенной для борьбы за чемпионство, последние слухи намекают на возможность того, что Уджири может взорвать весь этот состав, чтобы отдать себе как можно больше. простор для маневра, насколько это возможно.
По словам Сэма Амика из Athletic (требуется подписка), Raptors могут получить до 25 миллионов долларов ниже лимита, если они позволят Лоури уйти и очистить свои книги от негарантированных сделок Арона Бейнса и Родни Гуда.Однако, чтобы достичь этой волшебной суммы в 25 миллионов долларов, Торонто нужно будет сократить Watson и Bembry, у которых также есть негарантированные контракты.
Бонус для Торонто — это низкий лимит в размере 2,1 миллиона долларов для Трента-младшего.
Raptors могут сначала использовать прогнозируемое ограничение в 20 миллионов долларов (если они остаются ниже) и подписать Трента-младшего, чтобы превысить лимит. https://t.co/dqWvn2cZBP
— Бобби Маркс (@ BobbyMarks42) 25 марта 2021 г.
Toronto Raptors: Пол Уотсон и ДеАндре Бембри собираются уйти?
Бембри, недавно дисквалифицированный за участие в стычке с Лейкерс, набирает в среднем 5. 3 очка и 2,7 передачи за игру в этом сезоне. Хотя он был одним из немногих резервистов «Торонто», которые играли несколько хорошо, он изо всех сил пытается сделать следующий шаг, и его легко могут выбросить за борт во имя пробела в кепке.
Уотсон в этом сезоне забил 45% с трехочковой дистанции, и бывшая G-лига, похоже, будет играть более важную роль в «Торонто» в будущем. К сожалению, если Raptors решат расстаться с ним до третьего дня нового года лиги, его контракт не будет гарантирован.
Всего 3,0 очка за игру, результативность Уотсона недостаточно высока для Торонто, чтобы уверенно удерживать его.
Рэпторс в это межсезонье могут неплохо замахнуться на нескольких крупных рыб. Если им нужно избавиться от неэффективного игрока в Бейнсе, двух игроков на скамейке запасных в Бембри и Ватсоне и часто травмированного Худа, чтобы сделать это, это риск, который фронт-офис чувствует себя комфортно.
Уотсон прошел путь от выдающегося игрока G-лиги до исправного игрока на скамейке запасных, а Бембри проводит свой самый результативный сезон в профи после того, как вылетел из ворот в Атланте. Однако эти двое не собираются сдвигать иглу в жестком Атлантическом дивизионе, и, возможно, их придется выбросить за борт, чтобы добавить качественной глубины.
Пол Уотсон может стать следующим большим сюрпризом для Raptors
Самый захватывающий момент Toronto Raptors в пузыре НБА — хорошо, помимо этого гребаного банана OG Anunoby — возможно, получился благодаря Полу Уотсону-младшему. Да, G- Парень из лиги имеет двусторонний контракт с командой.
Выйдя из-за скамейки запасных, когда тренер Ник Нерс решил дать отдых своим стартерам в финале августовского раунда посева против «Денвер Наггетс», Уотсон был абсолютным зверем, сбросив эффективные 22 очка на 13 бросках и выйдя на 4-е место. 6 из трех.Восклицательный знак был потрясающим переулоком данком от товарища по команде Стэнли Джонсона (который сам провел выдающуюся игру), который заставил всех ветеринаров Рэпторов встать на ноги, уворачиваясь.
Raptors уже начали охоту за молодыми претендентами, которых они могут добавить в свой список в ноябре, запланировав предварительные интервью с такими, как Карим Мане из Канады и Джален Смит из Мэриленда. Но следующая крупная находка уже может быть в их системе: в 2021 году у Watson будет прорывный сезон.
После подписания двустороннего соглашения с Raptors в январе 25-летний атакующий защитник сразу начал шуметь в G-лиге. Уроженец Феникса был одним из самых результативных игроков Raptors 905, набирая в среднем 19 очков при 49-процентной обойме, при этом забивая 42,5% с трехочковой дистанции, с 6,4 подбора за игру. Конечно, его сезон с 905-м годом был сокращен, но мы получили хорошее представление о том, что он мог делать: агрессивно подъезжать к обручу, выставлять напоказ противников, умело наносить удары 3с, находясь под жесткой охраной, и делать надежные защитные ридеры.Даже в его мусорные минуты с Raptors ему удалось оказать влияние (включая блокировку основного кадра против Pacers).
Уотсон путешествовал с Raptors в Bubble в Орландо, где он сыграл в пяти играх и заслужил похвалу от медсестры.
«Он довольно хорош. Он может играть», — сказал репортерам действующий тренер года НБА. «Говоря о понимании наших защитных схем, он отлично справился; действительно хороший распасовщик; работал над некоторыми механиками своей стрельбы, и он просто съел все это, вложил в это дополнительную работу, и это обнаружилось здесь.Он вскочил и выстрелил. У него хороший размер.
«Он может играть. Он станет частью нашего будущего, насколько я понимаю».
Ватсон уже вносит свой вклад, чтобы убедиться, что это так. Сообщается, что он скоро отправится в Лос-Анджелес, чтобы потренироваться с уважаемым тренером по развитию игроков Рико Хайнсом, который сам назвал Уотсона «следующим перехватом».
В нашем последнем эпизоде Northern Clutch мы встретились с Уотсоном в начале сезона, чтобы изнутри взглянуть на то, как он повышает уровень своей игры.Посмотрите это выше, а затем прочитайте наш чат с ним о жизни двустороннего игрока Raptors, его одержимости кроссовками и самых больших изгибах стиля команды.
«Когда я был младенцем, моим первым словом было« застрелить »».
В настоящее время вы качаете номер 1 на своей майке. Какой смысл за этим стоит?
Трейси МакГрейди была моим любимым игроком в детстве. И он играл за Raptors. Очевидно, цифра 5 была взята, потому что ее носит Стэнли [Джонсон].Я получил сообщение о том, как выбрать майку, что я хочу на ней, и я разговаривал с Девом [Девином Робинсоном], и я такой: «Эй, какой номер мне надеть?» Мы говорили об этом буквально минут 10. И это только что пришло мне в голову: Ти-Мак, он носил номер 1 на Рэпах. Кумир детства, почему бы и нет?
Всегда ли вы интересовались баскетболом в детстве?
В раннем возрасте я знал, что именно этим хочу заниматься. Мне всегда нравился звук мяча в тренажерном зале, когда я смотрел, как он проходит через сетку.Это забавно; Когда я был младенцем, моим первым словом было «расстрелян». Это не было «мама» или «папа». Я думаю, мы были в магазине; они сказали, что я видел баскетбольный мяч, и я просто сказал это. Они оба посмотрели на меня так: Что? Моей маме было немного больно из-за того, что это не «мама», но папе это показалось забавным.
Когда тебя вызывают играть за Рэпторс, что ты думаешь на площадке? Очевидно, что, будучи двусторонним игроком, вы должны выбирать свои позиции.
Однозначно.[С] тем временем, которое у меня есть, я просто хочу выйти и поиграть как можно усерднее. Играйте правильно и покажите, что я привязан, что я могу внести свой вклад и сделать гораздо больше. Когда я встаю, [моя роль] определенно состоит в том, чтобы быть энергичным парнем, играть в защите, оставаться запертым в моем матче. И когда мяч летит в мою сторону, сбивайте открытый выстрел. Я чувствую, что именно это и привело меня к этому: бросать мяч на высоком уровне, хорошо разбираться в игре и усердно играть.
Изображение предоставлено Complex Original
Ветеринары Raptors когда-нибудь жарили вас, ребята, будучи одним из новичков в раздевалке?
То есть, я думаю, можно сказать, что у нас есть обязанности новичков. Один из них будет, например, перед игрой, в перерыве между таймами, а после игры я и Ошаэ [Бриссет] отвечаем за то, чтобы добыть воду. В зависимости от того, уезжаем мы или нет, нам, возможно, придется приносить еду в самолет. [Есть] сумасшедшие вещи, например, мы не можем сесть первыми, мы должны ждать других парней. На самом деле, когда мы завтракаем и едем в дорогу, если Кайл [Лоури] и Фред [ВанВлит] едят за столом, мне и Ошаэ не разрешается есть там. [ Смеется.] Так что это такие сумасшедшие вещи. Но это круто, понимаете о чем я? Вы это цените.
«Речь идет о том, чтобы доказать, что тот, кто отказался от вас, был неправ; показать им, почему вы заслуживаете быть в этой лиге и что вы здесь по какой-то причине».
Вы должны платить по взносам! Поговорим об игре за чемпионскую команду. Какой тон в раздевалке? Это трется о вас?
Однозначно. Я имею в виду, вы можете просто сказать, что это выигрышная организация. Они очень серьезно к этому относятся. Вы знаете, ребята делают то, что должны. Скорее мы сами несем ответственность друг перед другом, и на самом деле это не тренеры кидаются на нас. Если парень не делает то, что он должен делать, в 10 случаях из 10 кто-то скажет что-нибудь, чтобы заставить его двигаться. Таким образом, вы можете сказать, что они гордятся тем, что делают.
Вы, как и группа ребят из команды Raptors, остались недрафтованными. Это добавит вам фишек на ваше плечо?
Есть.Я имею в виду, что многие парни сделали отличную карьеру в НБА, не будучи предшественником, но не слышали, как их зовут. Фред — один из них. И все мы знаем, что у него есть одна из лучших фраз: «Ставь на себя». Он взял это, и это показывает: он чемпион НБА, и он сыграл в этом большую роль. Я просто чувствую, что от этого парни становятся еще более голодными. Сейчас в лиге много незадрафтованных парней, и это просто показывает, что для участия в соревнованиях не обязательно быть выбранным на драфте. Речь идет о том, чтобы пойти туда и доказать, что тот, кто отказался от вас, был неправ; показывая им, почему вы заслуживаете быть в этой лиге и что вы здесь по какой-то причине.
Что большинство людей не знает о вас?
Я определенно очень тихий парень по натуре. Но я люблю рисовать. Если я не играю в видеоигры или не в тренажерном зале, я использую рисование как способ расслабиться. Я послушаю музыку, и что бы ни случилось, просто произойдет; Я просто пойду с этим. Мне больше нравятся мультяшные вещи, например аниме. Я в Dragon Ball .
«Когда мы завтракаем и едем в дорогу, если Кайл и Фред едят за столом, мне и Ошаэ не разрешается есть там.[ Смеется. ] «
Приобретали ли вы какие-нибудь кроссовки Dragon Ball ?
Думаю, я мог бы взять пару из коллаборации Adidas. Я почти уверен, что у меня их вроде бы два. Они где-то у меня дома на складе.
Можно ли сказать, что вы самый большой сникерхед на Raptors 905?
Я бы сказал так, просто от силы, что у меня, наверное, больше всего кроссовок. Я начал в таком молодом возрасте.Я был тем парнем, который разбивал лагерь по 10-12 часов, ожидая новых Джорданов, понимаете, о чем я? А иногда я ждал так долго, дошел до начала очереди, а они говорили: «О, мы распроданы». Это всегда были худшие дни. Но да, чувак, я всегда любил кроссовки.
Какая у вас самая редкая пара?
Прямо сейчас? Я бы, наверное, сказал, может быть, мои кремни 2005 года или мои пурпурные омары. Они сходят с ума от StockX прямо сейчас.
Как насчет Raptors — кто, по вашему мнению, самый большой сникерхед?
Это сложно, потому что я чувствую, что каждый приходит с чем-то другим.Мол, у всех разные стили. OG [Anunoby], у него совершенно необычный стиль. Я возился с этим. Я имею в виду, иногда он входит, и я говорю: «Эй, это действительно сложно!» И иногда я говорю: «Это круто, но я бы не стал его носить». Но он и Серж [Ибака] всегда ругаются, кто лучше одевается, и тому подобное. Есть так много разных стилей, что я действительно не могу сказать вам, кто там наверху.
Какая у вас коллекция шарфов?
Я еще не прыгнул в волну шарфов.Итак, я поговорю с Сержем, и мы над этим поработаем. Я начну игру с шарфом.
Пол, Эйтон опережают «Санз» мимо Рэпторс и одерживают 30-ю победу
AP
Опубликовано 22:10 ET 26 марта 2021 г. | Обновлено 22:54 ET 26 марта 2021 г.
ТАМПА, штат Флорида (AP) — «Финикс Санз» не смогли поразить участок в пятницу вечером. Они сделали достаточно всего остального, чтобы сдержать Toronto Raptors 104-100.
Санз сделали только две из последних 14 попыток броска с игры, и ни одной за последние 3:50.Отрыв в 14 очков сократился до двух, и «Торонто», возможно, имел бы шанс на победу, если бы Микал Бриджес не пробежал отскок в атаке за 7,3 секунды до конца.
Бриджес отдал мяч Крису Полу, и два штрафных броска Девина Букера закрыли его. «Мы не очень много играем для него, но без него мы не были бы на этой позиции», — сказал тренер «Санз» Монти Уильямс о Бриджесе, у которого было 11 очков и семь подборов. «. Он один из тех парней, которые могут найти разные способы повлиять на игру.
Пол и Деандре Эйтон набрали по 19 очков.Пол и Букер реализовали четыре штрафных броска за последние 42 секунды и заработали единственные очки «Санз» на последних минутах. Букер набрал 16 очков, что помогло «Санз» подняться до 30–14.
Пол также сделал восемь передач, а Эйтон сделал девять подборов и два блока — последний блок на Сиакаме на последних минутах.
Сиакам набрал 26 очков и 11 подборов в пользу «Рэпторс», а Фред ВанВлит — 22 очка. Они упали через два дня после победы над «Денвером» и завершили серию из девяти поражений.
Санз забросили 48%, сделав только 9 из 36 трехочковых.
Наибольшее преимущество Suns было 14 в середине третьего квартала. Хук Эйтона с 3:50 до конца увеличил счет 100-91, но они так и не сделали другого броска.
Гэри Трент-младший, приобретенный в четверг в результате обмена, отправившего Нормана Пауэлла в Портленд, отправился в Торонто и сыграл 31 минуту, набрав восемь очков.
«Я ныряю головой вперед, — сказал Трент, сделавший 4 из 11 бросков. — На данный момент я сосредоточен на изучении нападения, насколько это возможно. После этого все само собой позаботится.
Рэпторс играли без ДеАндре Бембри и Пола Уотсона-младшего после того, как они вошли в протокол НБА по охране здоровья и безопасности в пятницу.
Тринадцать человек из окружения Торонто, в том числе семь игроков и главный тренер Ник Нерс, пропустили игры из-за COVID с 26 февраля, а две игры были перенесены.
«Мы должны найти способ получить от этого немного выигрыша, — сказал ВанВлит, — но я доволен группой, которая у нас есть».
TIP-INS
Suns: The Suns — лучшие 15-6 на выезде в НБА.. . . Абель Надер пропустил третью игру подряд из-за боли в правом колене.
Рэпторс: Родни Худ, который участвовал в той же сделке, что и Трент, вошел за 5:40 до конца первой четверти и набрал два очка за 18 минут. … Торонто сделал 12 из 45 трехочковых.
УВИДИМСЯ СКОРО
Raptors снова увидят Пауэлла в воскресенье, когда Blazers посетят Amalie Arena всего через три дня после обмена. «Мы будем скучать по Норману. Он был отличным Raptor и отличным чуваком, — сказала медсестра. — Мы желаем ему всего наилучшего, кроме воскресенья.”
UP NEXT
Suns: В Шарлотте в воскресенье вечером.
Raptors: Vs. Портленд в Тампе в воскресенье вечером.
Ночная карьера Пола Уотсона «Рэпторс» превосходит «Мэджик»
Вот 10 выводов из победы «Торонто Рэпторс» над «Орландо Мэджик» 113-102.
One — Professional: Это была очень серьезная работа очень короткой команды Raptors, у которой не было четырех стартеров в лице Кайла Лоури, Паскаля Сиакама, Гэри Трента-младшего и О.Г. Ануноби, которые отдыхали, чтобы лечить тяжелые травмы.Рэпторс закрыли краску, бескорыстно сыграли в нападении и добились нескольких выдающихся результатов от своих потенциальных игроков в третьем ряду, чтобы забрать победу.
Два — Ничего себе: Пол Уотсон-младший полностью открыл игру, набрав 20 очков в третьей четверти, когда Raptors удвоили Magic 38-19, чтобы утвердить контроль. У Уотсона был хороший старт на ранней стадии, он садился за руль и сбивал случайных прыгунов, но это были те же самые приглушенные выступления. Но после перерыва Уотсон-младший.был совершенно другим игроком по своей агрессивности. Уотсон забил первую корзину с быстрой линейной атаки, затем лишил правильного движения мяча несколько тройных угловых, а его товарищи по команде продолжали кормить его до конца. Ватсон был настолько уверен в себе в конце четверти, что начал переходить и отступать в тройку. Он оставался горячим, когда заменил его в конце игры, сделав еще одну тройку, чтобы закончить с рекордными 30 очками за ночь.
Трое — Уверенный: Юта Ватанабе наконец-то выполнил то, о чем Ник Нерс просил его весь сезон.Ватанабэ был агрессивен в нападении и во второй раз за неделю поставил рекорд по результативности своей карьеры. Что впечатляло в 20 очках Ватанабэ, так это то, что он получил их разными способами. Следующие три были в движении, ведущий крен оторвался от стекла в переходе, перемычка среднего уровня от пик-н-ролла, срезанный данк, и-один в стойке, и большая часть этого была создана самостоятельно . Его рукоятка и набор навыков очень высоки для нападающего ростом 6 футов 9 дюймов, и до тех пор, пока он готов рискнуть, Ватанабэ будет продолжать вносить полезный вклад на скамейку запасных.
История продолжается
Четыре — Сдерживание: Добавление Khem Birch приносит уровень защиты, которого не хватало весь сезон. Берч собрал два блока сразу в первой четверти, что задало тон обороне «Рэпторс», которые ограничили «Мэджик» до 19 из 37 бросков в краске. Это может показаться простым, но способность Берча прыгать и бросать вызов ободу, не теряя позиции, — это то, чего мучительно не хватало в течение всего года. Если Хищники когда-нибудь достигнут полного здоровья, будет интересно посмотреть, каким путем Медсестра пойдет со своим стартовым составом, потому что начинать с малого, возможно, больше не будет их лучшей стратегией.
Five — Улучшение: Добавление Берча и Гиллеспи также позволяет Крису Буше играть в его естественной позиции сильного форварда. Это ограничивает слабые стороны Буше и усиливает его силу, которая заключается в подборе подбора и помощи на краю. Медсестра похвалила защиту Баучера в новом расстановке с Берчем, хотя на периметре все еще было несколько ошибок, и сказала, что Баучер более продуктивен как нападающий, даже если его результативность зависит от смены роли.
Шесть — Расти: Фред ВанВлит не покрыл себя славой, вернувшись после травмы бедра. ВанВлит активно охотился за своим ударом на раннем этапе, но его промахи были беспорядочными, и он нехарактерно медленно реагировал на защиту. ВанВлит скорректировался после первой четверти, переключившись в большей степени на плеймейкерскую роль, что привело к лучшим результатам как для него самого, так и для его товарищей по команде. «Мэджик» также агрессивно захватывали мяч по периметру, поэтому пас был более разумным вариантом в этом случае.В любом случае, было приятно видеть, что ВанВлит вернулся к тому, чтобы просто обеспечить организацию на обоих концах зала.
Семь — Ответственный: Малачи Флинн по-прежнему ошибается в бросках, так как он часто подключается к сильно оспариваемым прыгунам, а также прикрывает широко открытые взгляды, что является областью улучшений в преддверии межсезонья. Но что остается впечатляющим, так это его игра. Единственным выходом Флинна за ночь была амбициозная попытка бросить главный удар Уотсону, который приземлился в трех футах от обода.В противном случае Флинн продолжает отвечать с мячом. Соотношение ассистентов и текучести Флинна составляет до 3,5 в сезон, и даже с учетом того, что в последнее время его использование резко возросло с отсутствием других охранников, Флинн остается стабильным.
Восемь — смешанный: Стэнли Джонсон отставал на одно очко от рекордного сезона с 13 очками, но в целом это была неудовлетворительная игра. Джонсон сбивает три тройки — это положительно, но он продолжает делать ошибки, форсируя бросок. По крайней мере, один раз за игру Джонсон будет перемещать мяч и получать туннельное зрение, когда он устремляется к корзине. Это не эгоистичный ход, поскольку в большинстве случаев Джонсон пытается привлечь помощь, чтобы освободить стрелка в углу, но это редко срабатывает для него, и чаще всего Джонсон просто безумно промахивается на ободе или его зовут. заряд. Он использует аналогичный подход в защите, поскольку всегда есть один ненужный фол, когда Джонсон чрезмерно агрессивен при нажатии на мяч. Джонсон ставит вопросы на стол в этом сезоне, но ему нужно сократить количество ошибок, чтобы остаться в этом сезоне.
Девять — Пусто: Там немногое с Родни Худом, который больше всего похож на роль, которую играет К.Дж. Майлз играл за знаменитую «Bench Mob» Raptors в 2018 году. Худ готов атаковать, и у него, похоже, есть приличная способность наносить удар между его 6-футовым 8-м фреймом и левым — ручной подход, но он не забивает на особенно высоком уровне и не вносит свой вклад в других областях. В любом случае, Худ, вероятно, был недолго в команде, так как он работал с Норманом Пауэллом, чтобы соответствовать зарплате, а его контракт на следующий сезон не гарантирован.
Уроки аэрографии на видео для начинающих смотреть онлайн
Аэрографическое изображение
Многие из нас видели изумительные рисунки на автомобилях, расписанные стены и тарелки, но далеко не каждый знает, что это искусство называется аэрография. И у многих возникает желание самому научиться такому необычному, но весьма интересному делу. Сейчас нет ничего не возможного. Интернет помогает нам найти нужные знания практически по любому вопросу. Вот и уроки по аэрографии на видео стали доступны каждому желающему.
Применение аэрографии
Художники применяют в качестве основного инструмента аэрограф, который работает от компрессора. С его помощью они наносят краски на любую поверхность. В наше время аэрография стала очень популярной. Эту замечательную технику изобразительного искусства сейчас применяют для росписи текстиля, для создания боди-арта, росписи сувениров, игрушек и посуды. Довольно часто ее применяют для украшения мотоциклов и автомобилей, расписывают стены и потолки, мебель и бытовую технику.
Что дают уроки по аэрографии
На просторах Интернета сегодня можно найти массу уникальных сайтов, которые предоставляют обучающие материалы по освоению техники аэрографии.
Если вы даже плохо рисуете, у вас нет специального образования, но есть огромное желание научиться этому непростому виду искусства, то это можно сделать посредством уроков по аэрографии для начинающих.
Они дадут вам следующие знания:
Обучение аэрогарфии
вы узнаете, какое приобрести оборудование и где это можно сделать с хорошими скидками;
вас научат, как выбрать профессиональный аэрограф;
узнаете принципы выбора компрессора для получения сжатого воздуха;
научитесь выбирать краски для различных поверхностей;
узнаете все о выполнении эскизов для рисунков;
научитесь правильно переносить рисунки на выбранную поверхность, узнаете, сколько есть для этого способов;
вас научат, как подготовить ту или иную поверхность.
Узнать тонкости получения объемных рисунков, выполнения отдельных элементов, нанесения теней, получения плавных переходов от одного цвета к другому и многое другое вам помогут уроки аэрографии для начинающих на видео. Так вы сможете увидеть приемы, которыми пользуются мастера наглядно.
Есть видеоматериалы, которые предоставляются бесплатно. Но подробные обучающие курсы, которые сделают вас настоящим профессионалом (а для этого, поверьте, нужно знать очень много), можно заказать на DVD–дисках. Авторские курсы, разумеется, стоят денег! Но ведь, ничего не вложив, ничего не получишь – это истина, с которой не поспоришь.
Онлайн обучение
Некоторые сайты предоставляют уроки по аэрографии онлайн. Это уникальная возможность для всех желающих получить основные знания и увидеть все это в обучающих видео. Эти потрясающие уроки впечатлят любого, кто хочет получить навыки в использовании аэрографа и научиться рисовать различные предметы, узнать о необычных техниках и спецэффектах. Все это будет показано на реальных примерах. Не упустите такую возможность!
Чтобы стать настоящим мастером аэрографии одного желания мало. Нужна хорошая обучаемость. Если вы легко воспринимаете все материалы, которые предоставляют уроки для начинающих и обучающие видео, то это дело для вас. Теперь нужно полученные знания воплощать на практике. Без нее вам не сдвинуться с мертвой точки. Если вы будете выполнять все рекомендации из видеокурсов, то у вас все обязательно получится!
✅ Уроки аэрографии для начинающих. Часть 1
Аэрография: уроки для начинающих № 1
Добрый день уважаемые читатели сайта aerografaput.ru Путь аэрографа! Эта статья будет посвящена урокам аэрографии для начинающих.
Аэрография для начинающих
Если вы уже хорошо владеете техникой рисования аэрографом, то можете пропустить эту статью. Тем, кто только начинает осваивать аэрографию этот урок поможет привыкнуть к аэрографу, понять базовые техники и способы рисования элементарных фигур.
Каждое изображение можно разбить на множество простых фигур и если владеть техникой их рисования, то можно без труда воспроизвести любые изображения даже начинающему аэрографу.
Регулярное рисование этих фигур, линий, плавных переходов на начальных этапах обучения позволит быстро освоить технику рисования аэрографом.
В качестве поверхности для аэрографии мы возьмем альбомный лист, для обучения — это самый дешевый материал. Закрепляем его на поверхности любым способом, который вам нравится, например, малярным скотчем или магнитами, если эта поверхность железная. Можно линиями разделить лист на несколько частей.
Для урока использовался Iwata Eclipse hp-cs с соплом 0,3 мм. Краску для аэрографии можете использовать любую, я использовал автомобильную японского производства Kansai.
Краска была разбавлена 646 растворителем примерно в пропорции: одна часть краски к трем частям растворителя. Важно научиться наливать в емкость для краски совсем небольшое количество краски. Рисовать мы будем стараться мелкие детали и краски будет уходить не очень много, поэтому в емкости ее много быть не должно, примерно 1/6 часть:
Такое количество краски никогда не выплеснется через верх емкости и не испортит рисунок. Лучше лишний раз долить ее когда посчитаете нужным.
Чтобы избежать частой чистки аэрографа с полной его разборкой необходимо процеживать краску от возможных мелких частиц пыли и ворса.
Можете пропускать этот процесс, но лучше сэкономить время потраченное на чистку аэрографа и потратить его на рисование.
Начинаем рисовать различные линии как учились писать в школе. Сначала просто палочки, потом загогулины 🙂 Потом противоположные палочки и т.п. Не нужно оттягивать триггер аэрографа очень сильно, чтобы размер линий был равномерный достаточно 0,5 — 1 мм.
Расстояние от аэрографа до поверхности может быть различным, в моем случае это примерно 3-4 см. Не стоит снимать колпачок сопла, чтобы случайно не загнуть иглу аэрографа.
Теперь на другом листе потренируемся рисовать градиент (плавный переход от одного цвета к другому).
На рисунке слева видно, что рисуется плавный переход линиями слегка распыляя краску. На темном участке краска наложена в несколько слоев (поэтому он и темный).
Начинаем дорабатывать предыдущий альбомный лист с палочками и загогулинами. Рисовать плавный переход мы научились и теперь можем придать объем нашим предыдущим рисункам.
Начинаем со скрещенных линий, можно добавить им текстуру кожи. Выбираем источник света — в данном случае из левого верхнего угла. Придаем объем каждому отдельному квадрату и делаем его выпуклым.
Теперь придаем объем в нижней части альбомного листа. Выбираем источник света — правый верхний угол. И наносим краску в теневые участки наших объемных фигур.
Затенение стоит делать постепенно, наложением нескольких слоев краски. Если взять отдельно одну объемную фигуру в нижней части, то на прорисовку затененных участков наложено около 5-10 слоев. Начиная от большого расстояния до поверхности и наложения легкого оттенка и заканчивая близким расположением аэрографа до поверхности и наложения более темного оттенка.
Смотрим что получилось (стрелками указан источник света):
Придумывая различные линии, формы и фигуры, а так же придание им объема поможет начинающему аэрографу понять принципы рисования аэрографом и различных техник нанесения краски. Если регулярно выполнять такие упражнения по несколько часов в день, то можно за пару месяцев добиться хороших результатов в обучении аэрографии.
Можно также посмотреть обучающее видео:
В следующих уроках аэрографии для начинающих будут рассмотрены дополнительные полезные примеры для повышения уровня владения аэрографом.
№4 Пошаговый урок аэрографии для начинающих. Часть 1
Здравствуйте уважаемые читатели блога aerografaput.ru Путь аэрографа. В этом уроке я полностью опишу процесс рисования изображения аэрографом от подготовки опорного трафарета, до детализации рисунка.
Рисовать будем на металлической поверхности. Предварительно покрыв ее черной краской.
Итак, подбираем изображение и распечатываем его на принтере в заданном масштабе.
Я буду рисовать изображение размером с лист бумаги формата А4. Для начинающих в аэрографии этот урок будет сложным, но раскроет много полезных приемов и тонкостей, которые каждый сможет применять на свое усмотрение. Те кто еще не набил руку в рисовании мелких деталей может распечатать небольшую часть изображения (например один глаз, или рот) в больших размерах (можно на целый лист А4), чтобы рисовать было легче.
Чтобы перенести через трафарет линии на которые будем ориентироваться при рисовании, прорезаем небольшие «полоски» канцелярским ножом.
После этого крепим трафарет на подготовленную поверхность и наносим разбавленной прозрачной белой краской несколько легких слоев. Очень важно не нанести слишком много краски, иначе полосы после окончания рисования будут заметны. Но т.к. это урок, то я нанесу краски побольше, чтобы линии трафарета было видно на фотографии.
Смесью прозрачной и непрозрачной белой краски, которую научились готовить в прошлом уроке аэрографии для начинающих, начинаем прорисовывать участки изображения, которые более выпуклы.
Постоянно сравниваем с черно-белым оригиналом, на котором такие участки хорошо заметны.
Постепенно прорисовываем детали изображения, местами можно имитировать текстуру кожи, как на бровях.
Наносим больше белого цвета, стараясь не зарисовывать теневые (темные) участки изображения.
Рисовать можно в любой последовательности, т.е начинать можно с глаз или зубов, но лучше постепенно наносить слои краски по всему изображению, чтобы видеть «цельную» картинку, а не подгонять различные части изображения друг под друга.
Детализируем зубы, язык, слюни и губы.
Сравниваем с цветным оригиналом: нанесли всего лишь один белый цвет и изображение уже неплохо выглядит.
На данном этапе рисования на поверхности изображения остается много оверспрея (сухого опыла от краски), поэтому необходимо протереть рисунок ветошью или тряпкой (не оставляющей ворса), смоченной в обезжиривателе.
Прежде чем разрисовывать изображение прозрачными цветными красками, мы нанесем прозрачную черную краску в более темные участки изображения.
Тем самым уберем оставшийся оверспрей и когда наложим поверх черной краски прозрачную цветную, то это придаст рисунку глубины и объемности.
На сегодня информации достаточно, во второй части урока разрисуем изображение цветными красками.
Для урока был использован аэрограф Iwata Eclipse HP-CS и автомобильная краска Kansai.
Понравилась статья? Поделись с друзьями:
Можно так же посмотреть видео аэрографии:
Работа с аэрографом для начинающих видео
Добрый день уважаемые читатели сайта aerografaput.ru Путь аэрографа! Эта статья будет посвящена урокам аэрографии для начинающих.
Аэрография для начинающих
Если вы уже хорошо владеете техникой рисования аэрографом, то можете пропустить эту статью. Тем, кто только начинает осваивать аэрографию этот урок поможет привыкнуть к аэрографу, понять базовые техники и способы рисования элементарных фигур.
Каждое изображение можно разбить на множество простых фигур и если владеть техникой их рисования, то можно без труда воспроизвести любые изображения даже начинающему аэрографу.
Регулярное рисование этих фигур, линий, плавных переходов на начальных этапах обучения позволит быстро освоить технику рисования аэрографом.
В качестве поверхности для аэрографии мы возьмем альбомный лист, для обучения – это самый дешевый материал. Закрепляем его на поверхности любым способом, который вам нравится, например, малярным скотчем или магнитами, если эта поверхность железная. Можно линиями разделить лист на несколько частей.
Для урока использовался Iwata Eclipse hp-cs с соплом 0,3 мм. Краску для аэрографии можете использовать любую, я использовал автомобильную японского производства Kansai.
Краска была разбавлена 646 растворителем примерно в пропорции: одна часть краски к трем частям растворителя. Как пользоваться аэрографом для моделей видео? Важно научиться наливать в емкость для краски совсем небольшое количество краски. Рисовать мы будем стараться мелкие детали и краски будет уходить не очень много, поэтому в емкости ее много быть не должно, примерно 1/6 часть:
Такое количество краски никогда не выплеснется через верх емкости и не испортит рисунок. Лучше лишний раз долить ее когда посчитаете нужным.
Чтобы избежать частой чистки аэрографа с полной его разборкой необходимо процеживать краску от возможных мелких частиц пыли и ворса.
Можете пропускать этот процесс, но лучше сэкономить время потраченное на чистку аэрографа и потратить его на рисование.
Начинаем рисовать различные линии как учились писать в школе. Сначала просто палочки, потом загогулины
Потом противоположные палочки и т.п. Основы аэрографии для начинающих как пользоваться аэрографом?
Не нужно оттягивать триггер аэрографа очень сильно, чтобы размер линий был равномерный достаточно 0,5 – 1 мм.
Расстояние от аэрографа до поверхности может быть различным, в моем случае это примерно 3-4 см. Не стоит снимать колпачок сопла, чтобы случайно не загнуть иглу аэрографа.
Теперь на другом листе потренируемся рисовать градиент (плавный переход от одного цвета к другому).
На рисунке слева видно, что рисуется плавный переход линиями слегка распыляя краску. На темном участке краска наложена в несколько слоев (поэтому он и темный).
Начинаем дорабатывать предыдущий альбомный лист с палочками и загогулинами. Рисовать плавный переход мы научились и теперь можем придать объем нашим предыдущим рисункам.
Начинаем со скрещенных линий, можно добавить им текстуру кожи. Как правильно работать с аэрографом видео? Выбираем источник света – в данном случае из левого верхнего угла.
Придаем объем каждому отдельному квадрату и делаем его выпуклым.
Теперь придаем объем в нижней части альбомного листа. Выбираем источник света – правый верхний угол. И наносим краску в теневые участки наших объемных фигур.
Затенение стоит делать постепенно, наложением нескольких слоев краски. Если взять отдельно одну объемную фигуру в нижней части, то на прорисовку затененных участков наложено около 5-10 слоев. Начиная от большого расстояния до поверхности и наложения легкого оттенка и заканчивая близким расположением аэрографа до поверхности и наложения более темного оттенка.
Смотрим что получилось (стрелками указан источник света):
Придумывая различные линии, формы и фигуры, а так же придание им объема поможет начинающему аэрографу понять принципы рисования аэрографом и различных техник нанесения краски. Если регулярно выполнять такие упражнения по несколько часов в день, то можно за пару месяцев добиться хороших результатов в обучении аэрографии.
Можно также посмотреть обучающее видео:
В следующих уроках аэрографии для начинающих будут рассмотрены дополнительные полезные примеры для повышения уровня владения аэрографом.
Уроки аэрографии для начинающих. Часть 1
Эта статья поможет Вам познакомиться с азами аэрографии.
Если практиковаться и наработать навык, то любой человек, имеющий хорошую координацию рук, может использовать аэрограф для рисования. Используя заготовленные трафареты, наслаждаться результатами может даже новичок. Практика и воображение открывает неограниченное удовольствие в использовании аэрографа. Для рисования этим устройством подойдут практически любые краски. Размер насадки (сопла) должен быть подобран из учёта текучести краски. Помните, что чем менее текучая краска, тем большее давление требуется для хорошего распыления. Чтобы полностью почувствовать возможности аэрографа, используйте шаблоны, трафареты, а также просто попробуйте порисовать от руки. Обязательно нужно содержать ваш инструмент в хорошем состоянии и всегда помнить о чистке краскораспылителя.
Уход за аэрографом
Не лишним будет изучить инструкцию, прилагающуюся к вашему аэрографу. Всегда прочищайте краскораспылитель после использования, даже если оставляете его на короткое время без работы, он должен быть чистым. Нужно продуть через сопло чистую воду (в случае использования водорастворимой краски), либо растворитель (в случае использования акриловой краски). Всё же, несмотря на все предостережения, будут такие моменты в работе, когда засохшая краска будет препятствовать свободному распылению свежей краски. В таких случаях недостаточно продувать через аэрограф растворитель. Нужно разобрать его на части и всё тщательно промыть. Опять же для этого лучше изучить прилагающуюся инструкцию.
Управление аэрографом
Есть три основных движения, которым нужно научиться легко и чётко выполнять. Это основа для новичка.
Возьмите аэрограф так, чтобы кончик указательного пальца находился на рычажке, которым вы будете управлять подачей воздуха и краски. Далее нажмите на него, чтобы пошёл воздух.
Если используете аэрограф с принципом работы Double Action, то более сильное нажатие на рычажок задействует распыление краски.
Для аэрографов Single Action регулируете подачу краски отдельным рычажком.
Пробуйте двигать рукой с аэрографом вверх-вниз (вертикально), влево-вправо (горизонтально).
Работа аэрографом
Ширина пятна, распыляемого аэрографом, зависит от расстояния сопла от поверхности, на которой Вы рисуете. Таким образом, для формирования средней толщины распыления, отодвиньте аэрограф от поверхности на 10–15 см. Формируйте распыление постепенно. Если Вы будете распылять слишком интенсивно, то может получиться подтёк. Для тонкой линии приблизьте аэрограф близко к поверхности, примерно на расстояние 1–1.5 см. Для формирования тонкой линии нужно распылить маленькое количество краски.
Начертите на бумаге карандашом некоторое количество квадратов размером 1.5 см. Нужно чтобы получилось что-то вроде сетки. Потом, держа аэрограф на расстоянии 1–1.5 см, распылите маленькие точки на пересечении линий. Когда у Вас станет получаться аккуратно ставить точки точно на пересечения линий, то увеличьте расстояние от поверхности, при этом также увеличьте интенсивность распыления краски. Дальше сделайте точки ещё больше. У Вас должно получиться что-то подобное, как на иллюстрации.
Если аэрограф держать слишком близко к поверхности рисунка и при этом сделать подачу краски полной, то краска будет разбрызгиваться. Тренируйте не быстроту, а аккуратность. Скорость придёт с опытом. Вы должны научиться распылять в нужном месте аккуратное пятно нужного размера. Это простое упражнение даст Вам базовый навык в аэрографии и позволит вовлечься в обучение.
Следующее упражнение позволит вам рисовать прямые линии без формирования точек вначале и в конце линии. Учитесь работать с расслабленной рукой и лёгким движением запястья. Двигайте руку с аэрографом слева направо, не распыляя краску. Начните распылять краску в начале линии, прекратите распыление в конце линии, но продолжайте движение руки без подачи краски. Увеличьте длину линии, пока не станет получаться ровная прямая линия, длинная или короткая, с лёгкостью.
Параллельные линии, варьируя их толщину от тонкой к толстой. Реализуется путём постепенного увеличения интенсивности подачи краски и расстояния от поверхности. Также, чтобы не оставлять точку в конце линии, продолжайте двигать руку после того, как уберёте подачу краски. Тренируйтесь управлять интенсивностью распыления каждый день, пока не наработаете навык и не будете слишком сильно на этом концентрироваться.
Начертите карандашом сетку, как уже было описано выше. Распылите точки насколько можно маленького размера на пересечении линий. Соедините точки прямыми линиями, равными по толщине, как показано на иллюстрации. Повторяйте несколько раз, до тех пор, когда сможете соединять точки без недочётов. Если вы сможете выполнять эти упражнения очень хорошо, то это будет уже хороший базовый уровень владения аэрографом. Если будете продолжать практиковаться, то разовьёте навык рисования аэрографом, производя размытый и чёткий контраст в цвете или в чёрно-белом рисунке.
Работая с расслабленной рукой и запястьем, двигая рукой слева направо и справа налево, можно добиться затенённых тонов от бледных до насыщенных цветов. Чёткие края (границы) можно формировать маскировочной лентой, трафаретом. Всегда нужно начинать и заканчивать распыление на маскировочной ленте или трафарете. Таким образом, тон всегда будет ровный.
В этом уроке мы воспроизведём несколько разновидностей тонов и эффектов, используя вырезы на трафаретной бумаге. Повторите насколько возможно тон, изображённый на иллюстрации. Дайте краске высохнуть, формируя самый тёмный участок, до того, как добавите ещё краски, чтобы избежать подтёков.
Уроки аэрографии для начинающих на видео
Применение аэрографии
Художники применяют в качестве основного инструмента аэрограф, который работает от компрессора. С его помощью они наносят краски на любую поверхность. В наше время аэрография стала очень популярной. Эту замечательную технику изобразительного искусства сейчас применяют для росписи текстиля, для создания боди-арта, росписи сувениров, игрушек и посуды. Довольно часто ее применяют для украшения мотоциклов и автомобилей, расписывают стены и потолки, мебель и бытовую технику.
Что дают уроки по аэрографии
На просторах Интернета сегодня можно найти массу уникальных сайтов, которые предоставляют обучающие материалы по освоению техники аэрографии.
Они дадут вам следующие знания:
вы узнаете, какое приобрести оборудование и где это можно сделать с хорошими скидками;
вас научат, как выбрать профессиональный аэрограф;
узнаете принципы выбора компрессора для получения сжатого воздуха;
научитесь выбирать краски для различных поверхностей;
узнаете все о выполнении эскизов для рисунков;
научитесь правильно переносить рисунки на выбранную поверхность, узнаете, сколько есть для этого способов;
вас научат, как подготовить ту или иную поверхность.
Узнать тонкости получения объемных рисунков, выполнения отдельных элементов, нанесения теней, получения плавных переходов от одного цвета к другому и многое другое вам помогут уроки аэрографии для начинающих на видео. Так вы сможете увидеть приемы, которыми пользуются мастера наглядно.
Есть видеоматериалы, которые предоставляются бесплатно. Но подробные обучающие курсы, которые сделают вас настоящим профессионалом (а для этого, поверьте, нужно знать очень много), можно заказать на DVD–дисках. Авторские курсы, разумеется, стоят денег! Но ведь, ничего не вложив, ничего не получишь – это истина, с которой не поспоришь.
Онлайн обучение
Некоторые сайты предоставляют уроки по аэрографии онлайн. Это уникальная возможность для всех желающих получить основные знания и увидеть все это в обучающих видео. Эти потрясающие уроки впечатлят любого, кто хочет получить навыки в использовании аэрографа и научиться рисовать различные предметы, узнать о необычных техниках и спецэффектах. Все это будет показано на реальных примерах. Не упустите такую возможность!
Чтобы стать настоящим мастером аэрографии одного желания мало. Нужна хорошая обучаемость. Если вы легко воспринимаете все материалы, которые предоставляют уроки для начинающих и обучающие видео, то это дело для вас. Теперь нужно полученные знания воплощать на практике. Без нее вам не сдвинуться с мертвой точки. Если вы будете выполнять все рекомендации из видеокурсов, то у вас все обязательно получится!
Аэрография для начинающих или как научиться аэрографии на авто
Аэрография для начинающих – это примерно то же, что уроки живописи в школе искусств. Много, очень много общего в создании рисунка и громадная пропасть, для тех, кто хочет овладеть аэрографом, после карандаша и кисти. Таким образом, для тех, кто только решил научиться аэрографии, весь предмет можно разделить на три базовых составляющих:
Технология покраски авто (краски и растворители, подготовка поверхности, инструмента и прочее).
Специфика, связанная с владением аэрографом (умение быстро и точно создать задуманную композицию).
Художественная составляющая (создание рисунка на бумаге, доработка в деле).
Ошибка многих людей, пытающихся рисовать аэрографом, – смешивание всех трех составляющих в одну кучу. Аэрография – это локальная или полная покраска авто. Все требования к покраске должны соблюдаться неукоснительно, т.е. нужно иметь правильное преставление о технологии покраски и использовать ее в деле. Художественная составляющая может вообще не пригодиться, но если рассматривать ее как отдельную практику, то стоит искать уроки на страницах соответствующих книг. Остается…
Если вы не знаете, как научиться аэрографии, просто берите аэрограф и последовательно выполняйте приведенные ниже упражнения. Для этого понадобится любая доступная поверхность и хорошо разведенная краска. На дорогом инструменте лучше не останавливаться и взять средней руки компрессор и с аукциона дешевый советский аэрограф А4 (по качеству сравним с китайскими, но ломается реже). Для аэрографии существуют специальные краски, но для того, чтобы научиться рисовать, можно брать любые, в том числе акриловые и разводить до нужного состояния.
Обычно в банку краски достаточно развести треть от ее объема, т.е. на 3/4 краски нужна 1/4 подходящего растворителя (смотри инструкцию к краске). Первые тесты подскажут дальнейшую корректировку густоты: правильно разведенная эмаль не должна блокировать дюзу, должна покрывать поверхность, не стекая с нее. Во время работы и перед ней желательно обращать внимание на следующие нюансы:
До того, как начать рисовать, нужно провести аэрографом по маршруту без распыла краски – отрепетировать движение.
Держать аэрограф строго перпендикулярно поверхности авто или холста.
Исправлять дефекты только после подсыхания слоя краски, в том числе подтеки.
Не напылять на одно место двух слоев в одном заходе, т.е. путь и распыл аэрографа не должны пересекаться.
Производить чистку аэрографа растворителем до и после окончания работы (прогон растворителя без разбора инструмента).
Уроки для овладения аэрографом
Любой, даже самый сложный рисунок, состоит из отдельных деталей. Простейшие из элементарных частиц – линия и точка. Соответственно, и начинать нужно именно с этого упражнения – линии и точки. Аэрография для начинающих – это скучное и монотонное рисование линий разной толщины, линий параллельных или находящихся в определенной комбинации друг с другом, например, под равным углом к соседним линиям.
Таким способом разрисовываются десятки листов, вырабатывается автоматизм движений. Важно научиться соблюдать задуманные пропорции, а для этого требуется способ эти пропорции измерить. Поэтому тем, кто хочет научиться аэрографии, часто советуют рисовать параллельные линии – в такой комбинации легко отследить колебания руки, изменения толщины и пр. Однако ограничивать себя этим не обязательно: рисовать можно круги, квадраты, сложные комбинации линий.
Держать инструмент нужно двумя руками (ведущая и поддерживающая), при этом верхняя часть тела расслаблена. Кисти остаются неподвижными относительно инструмента – перемещение осуществляется локтями и плечевыми мышцами. Важны равномерность движения и постоянное расстояние до поверхности (тонкие линии – 3–4 см). В ходе этих упражнений придется научиться контролировать нажим на триггер: его ход влияет на характер распыления. Но может оказаться, что в выбранной модели аэрографа регулировка возможна только с помощью замены сопла – для первых опытов инструмент подойдет, но в будущем лучше приобрести аэрограф двойного действия.
Для того чтобы научиться создавать плавный переход (световую градацию), можно использовать следующее упражнение. Рисовать две линии, каждая из которых имеет свой оттенок, и путем распыления с разного расстояния и постепенного наложения этих распылений стараться создать между этими линиями переход. Светлая тень – аэрограф далеко от поверхности, темная – близко.
Большинство людей, только познакомившихся с аэрографией, стараются создать объем путем затемнения той части изображаемого объекта, которая находится дальше. Такой прием может применяться для изображения неотражающих свет объектов, однако на деле путь света намного сложнее. Информацию о рефлексии света можно найти в справочнике по натюрмортам или на гравюрах средневековых граверов, кропотливо вырисовывавших переходы света и тени на реальных и абстрактных предметах.
После того, как градации начнут получаться достаточно сносно, можно попробовать перенести на бумагу несложное изображение. Для первых опытов лучше выбирать изображения геометрически правильных объектов, в пропорциях которых разобраться проще. В реальности перенос основных пропорций осуществляется за счет трафаретов, но хорошо развитый глазомер важен для тех, кто хочет понять, как научиться аэрографии и не бросить это дело после какого-нибудь обидного ляпа.
Первая серьезная работа
До того момента, как начинающий художник начнет правильно переносить на бумагу освещение, тени и блики, проходит немало времени. Для того чтобы попробовать свои силы на настоящем авто, нужно иметь на руках примеры хорошо выполненной аэрографии на бумаге. Необходимо постоянно подогревать собственный интерес к делу, изучать свои ошибки и фото хороших работ.
Неплохую базу дают видео на тему аэрографии для авто и мотоциклов, но из таких источников стоит брать только технику. Хороших художников даже среди профессиональных аэрографистов немного (что не мешает им зарабатывать на жизнь), поэтому основы рисунка (пространство, свет, композицию) нужно изучать по специальным пособиям или рисовать карандашом. Другой путь – сосредоточиться полностью на ремесле, т.е. владении аэрографом. Таким способом, даже при полном отсутствии фантазии и пространственного видения, можно неплохо заработать. Главное – уметь пользоваться программами для редактирования изображений.
Аэрография на автомобилях стала набирать популярность в мире более двадцати лет назад. У нас же она появилась только в последние годы, поэтому машины с красивым изображением на кузове встречаются пока не так часто. Если в крупных городах еще можно увидеть машину с оригинальной аэрографией на кузове, то в отдаленных поселках они встречаются крайне редко. Да и мастера по нанесению такого изображения там не найти. Поэтому курсы по аэрографии на авто, уроки для начинающих могут стать первым шагом к приобретению интересной, высокооплачиваемой профессии, которая будет пользоваться спросом везде, где есть автолюбители. Такой специалист пригодится во всем мире.
С чего начинается обучение мастерству аэрографии?
Прежде чем приступить к поиску мастера и обучению, нужно понимать, что собой представляет аэрография. Это вид живописи, в качестве основного инструмента в котором используется аэрограф. С помощью сжатого воздуха жидкая или порошкообразная краска наносится на детали кузова машины, а затем в несколько слоев покрывается специальным лаком. Таким способом можно делать изображения с размытыми линиями для получения максимально натуралистичной картинки.
Смотрите в видео ниже, уроки аэрографии для начинающих.
Первое, что должно быть у ученика для начала обучения – это умение рисовать и желание творить картины таким необычным способом. Если желание есть, то нужно побеспокоиться об инструментах и материалах, которые понадобятся в процессе обучения:
аэрограф;
компрессор;
краски;
трафареты;
защитная одежда и респиратор.
После приобретения всех материалов можно приступать к урокам аэрографии на авто. Первые рисунки нужно делать на подготовленных пластинах металла, используя трафареты. После того, как прочувствуете, на каком расстоянии и под каким углом нужно держать аэрограф, можно начинать творить несложные картинки. Лучше начинать с малого и с приобретенным опытом делать все более сложные и сложные композиции.
Читайте об аэрографии на автомобиле для девушек.
А также о том, как покрасить автомобиль своими руками.
Сложно ли научиться рисовать на авто?
Для того чтобы научиться создавать красивые объемные изображения на автомобиле понадобятся опыт, умение и время. Необходимо сначала пройти курс обучения аэрографии на авто для начинающих. Здесь важно понимать теорию и сам процесс получения картинки и только после этого можно приступать к практике.
Перед тем, как найти курсы для себя, изучите работы мастеров, предлагающих услуги обучения. Вряд ли художник, который делает простые изображения, сможет научить вас творить шедевры. Для начинающего ученика наиболее приемлемым является индивидуальное обучение, где мастер сможет уделять внимание только Вам, контролировать каждый этап работы, направлять и подсказывать.
Возможно и самостоятельное обучение мастерству аэрографии. Но это вряд ли поможет сэкономить средства на обучение. Затраты на материалы, на пробы и ошибки, скорее всего, перекроют стоимость курса обучения. К тому же, информации для самостоятельного обучения и, тем более, важных секретов мастерства в свободном доступе очень мало.
Опубликовано:
27 октября 2016
Аэрография на авто — теория и видео уроки для начинающих
Красивый внешний вид автомобиля должен быть уникальным. Создать неповторимую внешность можно с использованием различных методов покраски, одним из которых является аэрография. Это традиционный способ нанести изображение или сложную графику на кузов авто, сделав его выделяющимся и оригинальным. Многие считают, что один урок по теме аэрография для начинающих может сделать из них профессионала. Но на деле это сложный и специфический процесс, который можно выполнить только при наличии должного опыта и художественного чувства. Важно помнить и о технических моментах, которые определяют потенциальное качество рисунка. Ниже будут затронуты все аспекты художественного оформления машины с помощью этого метода.
Научиться этому искусству может каждый, но придется потрудиться и приложить определенные усилия. Начинающий художник может легко испортить кузов автомобиля, используя неподходящие краски или неправильный метод их нанесения. Подходить непосредственно к авто можно только после отработки определенных навыков на учебных площадях. Это может быть простой лист металла, предварительно окрашенный металликом. Но еще до практики важно учесть некоторые теоретические моменты этого непростого искусства.
Техническая часть – аэрография на кузовных деталях
Прежде чем приступить к практике, важно освоить технические моменты этого процесса. Техника аэрографии подразумевает владение покрасочным пультом специального типа. Для этого нужно иметь представление о покраске автомобилей в целом. Начинающий маляр вряд ли сможет стать профессионалом в дизайнерской покраске авто. Придется посмотреть немало видео и ценных материалов, чтобы освоить следующие важные истины:
подбор специальных красок важен, необходимо использовать только дорогие материалы элитного класса;
перед выполнением любого рисунка производится макет на бумаге, который затем аккуратно переносится на авто;
технических аспектов и тонкостей в аэрографии больше, чем художественного мастерства и творчества;
ни один самый лучший урок не принесет пользы, если сразу за ним не последует полноценная практика;
перед покраской машины важно поучиться у мастера, который уже освоил все аспекты этого искусства.
Начинающий специалист в сфере аэрографии может сильно навредить кузову авто. Если изображение не удастся, придется замывать весь слой лакокрасочных материалов и заново красить авто в изначальный цвет. Если вы решили предоставлять услуги нанесения рисунков на ЛКП автомобилей, помните о требовательности современных клиентов. Тем более, ваша потенциальная аудитория – владельцы далеко не бюджетных ВАЗов. Так что мастерство лучше полностью отточить на тренировочных материалах.
Как создать макет и перенести его на автомобиль?
Обязательно изучите учебные видео, чтобы иметь представление об идеальных вариантах действия. Начинающий специалист также должен приобрести хороший инструмент для выполнения данной работы. Аэрограф должен быть всегда в идеальном состоянии, его следует чистить после каждой проведенной работы. Для создания качественного рисунка вам потребуется выполнить несколько важных действий:
выберите изображение, который вы хотите нанести на кузов авто;
перенесите его на альбомный лист своей рукой, чтобы почувствовать линии;
можно выполнить аппликацию или трафарет, вырезать контуры будущего рисунка;
далее подготовьте все необходимые краски, подключите аэрограф для работы;
повторите все процедуры нанесения красок на макет, используя пульверизатор;
дайте рисунку высохнуть, чтобы не повредить тонкие линии краски;
используйте специальные защитные покрытия, которые наносятся сверху изображения.
Также помните о необходимости защиты тех частей кузова автомобиля, которые не будут окрашиваться в процессе аэрографии. Нередко начинающие мастера забывают заклеить кузовные детали, краска наносится на них пылью. Это приведет к тому, что вам придется перекрашивать фактически весь автомобиль. Для более точных инструкций посмотрите видео и убедитесь в том, что каждый шаг полностью соблюден в подготовке и выполнении работы.
Подробные видео инструкции по нанесению рисунков на автомобиль
Начинающие автомобильные художники нуждаются в постоянном сопровождении каждого действия. Используя простые и доступные видео, вы можете полностью обучиться этому сложному мастерству. Смотрите инструкции, повторяйте описанные действия, а также вносите собственные особенности в процесс работы. Каждое авто должно стать венцом демонстрации вашего мастерства. При просмотре роликов стоит взять за правило такие особенности работы:
материал следует записывать в кратком виде, сохранять скриншоты интересных моментов;
всегда пробуйте все советы на практике, иначе они забудутся, и не будут использоваться;
доверяйте только проверенным роликам и обучающим комплексам, не смотрите сомнительные руководства;
обратите внимание на результаты работы на видео, чтобы убедиться в качестве рекомендаций;
задайте вопрос или оставьте комментарий, чтобы получить обратную связь от создателя ролика.
В такой сфере, как аэрография для авто, видеоуроки для начинающих оказываются важным пособием для обучения. Далеко не всегда вы сможете подыскать действительно полезные ролики в открытом доступе. Поэтому лучше на практике наработать опыт и самостоятельно прийти к тому, как лучше выполнять этот технически непростой процесс. Будьте осторожны с работой по аэрографии под заказ – соблюдайте все важные правила сохранения качества ЛКП машины.
Подводим итоги
Работать с художественным оформлением автомобиля довольно сложно, здесь есть множество специфических моментов. Аэрография в профессиональном исполнении дает замечательные результаты. Но для достижения такого эффекта придется долго трудиться. Если у вас нет художественного чувства и вкуса, это вовсе не значит, что вы не можете делать красивые элементы аэрографии для авто. Достаточно научиться делать это правильно и без каких-либо ошибок в техническом смысле.
Важна правильная подготовка к этому действию. Если у вас плохой инструмент и некачественный компрессор, хорошие результаты получить будет очень сложно. Также невозможно создать качественный рисунок на кузове машины, если вы используете дешевые и неподходящие для этого процесса краски.
Просмотрите видео, попробуйте все сделать своими руками, а также пройдите обучение у мастера с опытом. Это поможет вам понять, насколько интересна данная сфера для вас.
Уроки по аэрографии для начинающих от студии Triangle
Чтобы стать маститым аэрографистом, потребуется отточить свои способности в ходе упорных тренировок. Вы можете смотреть и изучать уроки аэрографии для новичков на русском, либо попробовать свои силы на практике под руководством наших опытных профессионалов.
емкостями под краски и аэрографом. Безусловно, видео уроки
для начинающих не дают всей необходимой информации, и с
полным арсеналом аэрографиста вы можете познакомиться
непосредственно в школе Triangle Studio.
Кроме того, для самостоятельных упражнений вам предстоит
подобрать подходящую поверхность для опытов (не стоит
практиковаться дома на холодильнике или на авто).
Уроки по аэрографии для начинающих, хотя это может быть
не заметно в видео, требуют усидчивости, терпения и
настойчивости. Что касается таланта к рисованию – желательно, но не обязательно. Мы обучим вас навыками владения программами CorelDRAW и Photoshop для подготовки эскизов (подробнее читайте здесь).
Занятия начинаются с отработки автоматизма движений. Мастер класс по работе с аэрографом знакомит, как правильно прикладывать палец и направлять струю под нужным углом. Постепенно вырабатывается чувство дистанции: чем ближе вы подносите аэрограф к поверхности, тем линии получаются тоньше, и наоборот.
Уроки аэрографии для новичков обязательно включают в себя этап рисования на бумаге. Обычные альбомные листы крепятся на ровной поверхности, и на них последовательно наносятся простые линии, палочки, подковки, кружочки. Затем отрабатывают технику плавных переходов и так далее.
Важно отметить и то, то мы используем краски на водной основе, без токсичного запаха, что позволяет нам работать без респираторов.
Занимаясь дома, вам придется самостоятельно подбирать пропорции при составлении рабочей смеси и решать другие специфические задачи. Полезный опыт вы можете почерпнуть из видеоуроков.
Но настоящий мастер класс по аэрографии, можно получить только при личном посещении занятий. Приглашаем вас в школу Triangle Studio, где мы учимся рисовать череп, шерсть на машине и многое другое.
Предоставим вам свободное помещение, готовый инструментарий и материалы. Первое занятие проводится бесплатно!
Обучение аэрографии в «Triangle Studio» проводится опытными профессионалами, в портфолио которых множество неповторимых работ.
Почему так важно проходить курсы у высокопрофессиональных мастеров?
Индивидуальный подход. В процессе обучения каждый ученик лично может пообщаться с преподавателем, задать вопросы и получить на них ответы специалиста. Учитель при непосредственном общении сможет полноценно раскрыть ваш потенциал, и показать вам ваши творческие способности, о которых вы даже не подозревали.
Грамотное сочетание и практики преподавателей, дает возможность сразу отточить теоретические знания, вовремя заметить то, что вы не усвоили и повторить это еще раз.
Своя методика. Наши мастера разработали свою собственную методику, которая дает отличные результаты по достижению поставленных целей и задач.
Только профи смогут научить рисовать даже тех, кто никогда этим не занимался.
Наши преподаватели раскроют все секреты аэрографии. Даже опытным художникам эти курсы окажутся полезными и результативными.
Пройдя обучение в нашей школе, вы станете настоящими профессионалами, научитесь создавать оригинальные работы. И ваше портфолио будет постоянно пополняться новыми и интересными идеями, воплощенными в жизнь!
Фото-урок аэрографии на ногтях для начинающих
Мы знаем, вы давно хотели выполнить какой-нибудь необычный дизайн ногтей и уже прочли все наши предыдущие уроки и перепробовали различные техники. Но нам есть чем удивить вас. Сегодня наш мастер расскажет как превратить аэрограф в волшебный инструмент для создания шедевров дизайна.
Использовать аэрограф очень просто и интересно. Внимательно читайте нашу инструкцию.
Почему всем так нравится аэрография? С её помощью краска наносится ровно, создаются плавные переходы цвета и ощущение объёмности рисунка. Аэрография открывает новые возможности для мастера.
Для аэрографии вам понадобятся:
мини компрессор
аэрограф
косметические краски для аэрографии
и материалы для дизайна.
Для сегодняшнего фото-урока мастер выбрал кружева Runail.
Нанесите гель-лак по технологии, затем обработайте ногти дезинфектором.
Перед нанесением рисунка аккуратно запилите верхний слой мягкой пилкой бафом. Снова обработайте ногтевую пластину дезинфектором.
Приложите выбранный декоративный элемент вплотную к ногтю и распылите краску тонким слоем с одной стороны. Держите аэрограф на расстоянии около 5 см.
Через пару секунд наш дизайн полностью готов. Уберите кружево с ногтя и тонким слоем нанесите праймер поверх краски. Кисточкой пройдитесь по периметру ногтя и торцу.
Затем нанесите топовое покрытие. Не забудьте запечатать торец.
Завершите маникюр питательным маслом для ногтей и кутикулы dadi’oil.
Понравилась идея использовать аэрограф для дизайна? Совсем скоро выйдет обучающее видео на тему аэрографии. Не пропустите!
Стремитесь создать неповторимые, авторские работы. Делитесь своим опытом и знаниями с другими.
Остались вопросы? Пишите в комментарии, будем рады ответить Вам.
Аэрография на ногтях
Аэрография на капоте авто своими руками — обучение для начинающих — смотреть онлайн видео урок бесплатно! Аэрография
Видео урок «Аэрография на капоте авто своими руками — обучение для начинающих» посвящен вопросу о том, как правильно выполняется аэрография на автомобиле. Для того чтобы овладеть этим видом искусства профессионально, необходимо в совершенстве владеть как техникой выполнения рисунка, так и обладать хорошим художественным вкусом. Только в сочетании высокого мастерства и безукоризненного вкуса может появиться изумительный рисунок. Здесь представлен материал, который будет полезен как для начинающих аэрографистов, так и для более опытных специалистов по аэрографии. В данном видео уроке полностью показан весь процесс художественной росписи автомобиля с использованием эскиза, трафарета, плёнки для аэрографии и т.д. Конечно, просто научиться обращаться с инструментом, это не очень сложная задача, но совершенствовать своё мастерство, как с технической, так и с художественной точки зрения, можно всю свою жизнь. Но благодаря советам и рекомендациям опытных специалистов, можно избежать многих ошибок в аэрографии и значительно ускорить процесс обучения и совершенствования своего мастерства. Для работы потребуются краски, аэрографы, компрессор с регулятором давления и влагоотделителем, малярный скотч, маскирующая пленка или пленка для аэрографии Бесплатный видео урок «Аэрография на капоте авто своими руками — обучение для начинающих» вы можете смотреть онлайн в любое время. Удачи Вам!
Длительность: 27:37
Дата: 24.07.2013
Смотрели: 275
Рейтинг: 0.0/0
Если у Вас есть качественные видео уроки, которых нет на нашем сайте, то Вы можете добавить их в нашу коллекцию. Для этого Вам необходимо загрузить их на видеохостинг (например, YouTube) и добавить код видео в форму добавления уроков. Возможность добавлять свои материалы доступна только для зарегистрированных пользователей.
How To Airbrush — Start Airbrush Right (Airbrush Tutorials)
Если вы будете следовать этим рекомендациям и практиковаться в основных уроках аэрографии, вы будете знать все, что вам нужно, чтобы правильно начать аэрографию. [Прочтите наше подробное руководство по выбору правильной аэрографа]
Я разработал это руководство, когда работал на линии технической поддержки в Iwata-Medea. Каждый день людям требовалась помощь в выборе или использовании оборудования, не подходящего для их нужд. Я хотел знать наверняка, что когда я что-то рекомендовал, моя рекомендация была именно тем, что им было нужно.Короче, я помог людям правильно начать аэрографию. Я надеюсь сделать то же самое и для вас.
Я разделил это руководство на два раздела. Первый раздел посвящен выбору правильного оборудования, а второй раздел посвящен урокам аэрографии (базовым и продвинутым).
Как правильно выбрать оборудование
Вот краткий список оборудования, которое вам понадобится
Что-то, что нужно краска
Краска (получите готовую краску для аэрографа — поверьте мне, это для вашего же блага)
Аэрограф
Воздушный шланг
Компрессор для аэрографа
Вот подробные инструкции по покупке подходящего оборудования для вашей аэрографии.
Вы уже готовы приступить к аэрографии? У вас есть информация, необходимая для выбора инструментов и настройки. Когда у вас появятся инструменты и все будет готово, пора научиться выполнять аэрографию.
Помимо руководств по оборудованию и учебных пособий, вот несколько интересных статей, которые вам нужно знать перед тем, как начать свое путешествие по аэрографии.
Основы распыления аэрографа
Давайте рассмотрим основные концепции распыления аэрографом.Как только вы узнаете, что происходит и почему, вы сможете изменить или даже нарушить обычные правила, чтобы создавать потрясающие эффекты и техники. Подробнее об Основах аэрографии
Что вы хотите сделать?
Это самый основной вопрос. Что именно вы собираетесь распылять? Почему вы хотите распылить? Это хобби (например, украшение торта) или работа (например, профессиональный автозагар)?
Подробнее о выборе действий
Куда вы собираетесь это делать?
Местоположение, местоположение, местоположение — подождите, это недвижимость.Некоторым людям нужны мобильные операции или полумобильные кабины, или у них есть специальное место для распыления и работы. Подробнее о создании собственного рабочего места
Как сделать все это безопасно?
Безопасность и маляры не всегда ладили. Многие думают, что меры предосторожности предназначены для «слабаков» или людей, которые не знают, что делают. Безопасность предназначена для людей, которые действительно знают, что делают, и которые знают, что произойдет, если они не прислушаются к предупреждениям.
Какие аксессуары вам нужны?
Аксессуары — это то, что решает определенные проблемы. Ваш аэрограф брызжет водой, когда вы нажимаете только на воздух? Возможно, вам понадобится влагоуловитель.
Где можно пройти дополнительное обучение?
Отличный вопрос. Никто из нас не знает всех ответов. На самом деле я знаю, что не знаю всех ответов. Именно поэтому по всей стране есть инструкторы и классы.
Вот два ресурса, которые помогут вам разобраться в аэрографии.
Уроки рисования — ArtRage
Уроки ArtRage
Уроки рисования и рисования для ArtRage
Ниже представлена коллекция учебных пособий, которые помогут новичкам, только начинающим, а также профессионалам, повышающим свои навыки. Помните, что обучение рисованию потребует времени, ресурсов и большой практики. Здесь в игру вступает ArtRage, который может вам помочь. У вас под рукой бесконечное количество художественных холстов, карандашей, масел, красок и других инструментов, а также несколько слоев и кнопка отмены.Не бойтесь пробовать новое, экспериментировать и открывать новые, ведь вы не боитесь испортить свои шедевры! Просто наслаждайтесь игрой и открытием новых функций, получайте удовольствие, пока вы учитесь.
Практическое руководство
Посетите официальное онлайн-руководство для получения технических советов и руководств по инструментам. ArtRage 5 Online Manual (для новых функций ArtRage 5) How To Guides (советы по получению различных эффектов, таких как прямые линии, редактирование цвета, текстуры, добавление границ, начало работы с анимацией и многое другое!). Учебники на ArtRage.com Просмотрите все уроки Получите советы от избранных художников Прочтите официальные руководства ArtRage здесь Последние публикации в уроках
Сотрудники Avant-Novis создают карты и снимают видео! Ознакомьтесь с серией руководств о том, как рисовать фэнтезийные карты с помощью…
Профессиональный иллюстратор и художник Джим Павелек проводит нас через процесс создания заказного фэнтезийного портрета с использованием своего уникального смешанного подхода…
Получение традиционных акварельных эффектов с ArtRage: Художник по iPad Рэндел Уошберн объясняет различные настройки инструмента «Акварель» и техники для смывки и…
Узнайте, как нарисовать простой выразительный пейзаж с помощью масел и мастихина в ArtRage для iOS с Элисон Джардин, автором…
Learn создать подземный ландшафт в стиле научной фантастики.Следуйте за профессиональным иллюстратором Стивом Гоудом, который создает уникальный пейзаж…
Как проиллюстрировать обложку книги (часть 3 из 3): Цвет и специальные эффекты. Учебник по ArtRage 5 от Ника Харриса. Создайте книгу…
Как проиллюстрировать обложку книги (часть 2 из 3): наброски, плоскости и штриховка (тон). Учебник по ArtRage 5 от Ника Харриса. Часть вторая…
Как нарисовать обложку книги (Часть 1 из 3). Учебник по ArtRage 5 от Ника Харриса. В этом уроке из трех частей Ник Харрис использует…
Узнайте, как рисовать и раскрашивать в ArtRage Lite (простое рисование линий).Создайте простую иллюстрацию от эскиза к цвету. Этот видеоурок охватывает…
Указатель учебников
ArtRage 5
Учебники для других выпусков также применимы к ArtRage 5, но учебные пособия ArtRage 5 включают функции, отсутствующие в более ранних версиях. Босс: Рисование реалистичного металла с помощью Sav Scatola Пошаговое окрашивание кота пастелью с помощью Ramona MacDonald
ArtRage Lite и ArtRage 4
ArtRage для iPad
Внешние веб-сайты: Учебные ссылки и загрузки
Обратите внимание: Некоторые из этих ссылок ведут на внешние сайты.Ambient Design не несет ответственности за содержание этих сайтов. Некоторые учебные пособия представлены в формате PDF, для их использования вам потребуется программа для просмотра PDF-файлов. Если у вас его нет, вы можете загрузить: Adobe Reader Официальные руководства ArtRage на других сайтах Команда Ambient Design курирует ресурсы, отвечает на вопросы и размещает советы на различных веб-сайтах. Иногда мы размещаем одно и то же учебное пособие на нескольких сайтах, но вот несколько хороших мест для начала просмотра! Внешние курсыОбщие учебные пособия по ArtRage Учебные пособия по ArtRage 2Учебники для iPadМногоязычный
Внешние курсы
Учебные пособия по ArtRage 4
Учебные пособия и демонстрации по ArtRage для всех настольных версий ArtRage, включая основные функции и расширенные советы по YouTube.com.
Цифровой рисунок и живопись Даниэля Ибанеза
Ряд руководств и планов уроков в различных форматах, показывающих, как использовать ArtRage и создавать картины на Bulbapp.com
Создавайте психоделическое искусство в цифровом виде с Artrage 4 от Ди Пей
Пошаговое руководство по созданию психоделическое искусство (узоры, мандала, симметричные рисунки) в ArtRage 4 на SkillShare.com
Создание цифрового искусства для начинающих с использованием ArtRage от Джоэла Бауэрса
Серия учебных пособий для абсолютных новичков в ArtRage 4, показывающая, как настроить холст и творить эффект витража.Требуется регистрация на SkillShare.com, но курс бесплатный.
Artrage Paintovers Tutorial by Sophie Baer
Пошаговое руководство по использованию различных эффектов для превращения фотографии в масляную картину в любой версии ArtRage на Tumblr.com Подписка (платная) Курсы Эти курсы требуют, чтобы вы были участником веб-сайта учебного пособия. Часто вы можете попробовать бесплатную демоверсию для ограниченного доступа к руководствам ArtRage, а членство также даст вам доступ к широкому спектру других руководств.Мы не связаны с сайтами, но художники, создавшие уроки, являются опытными пользователями ArtRage.
Начало работы с ArtRage, автор: Гаэтон Лапрад (SomeoneSane на форумах)
Подробное введение в ArtRage 4 для начинающих на Lynda.com
Настройка ArtRage в соответствии с вашим стилем рисования
Создание новой картины
Выбор цветов
Рисование маслом, акварелью и аэрографом
Набросок и рисование на сухом носителе
Нанесение краски и заливка
Маскирование областей картины
Написание с помощью инструмента «Текст»
Запись и воспроизведение рисунков с помощью скриптов ArtRage
Введение to ArtRage от Victor Osaka
Вводная серия для художников компьютерной графики, а не для обычных художников из Digital-Tutors.com (Pluralsight)
Репликация материалов и текстур в ArtRage от Виктора Осаки
Вводная серия для художников компьютерной графики, а не для обычных художников, на Digital-Tutors.com (Pluralsight)
Рисование портрета в ArtRage Виктора Осаки
Подробная прогулка -с помощью создания реалистичного портрета из эталонного изображения Digital-Tutors.com (Pluralsight)
Общие учебные пособия по ArtRage
Эти учебные пособия работают со всеми текущими версиями ArtRage, хотя некоторые элементы интерфейса могут немного отличаться. Учебные пособия по ImagineFX (можно найти на сайте creativebloq.com) Создайте собственную кисть для наклеек в Artrage от Ника Харриса Как нарисовать атмосферные крыши в ArtRage от Ника Харриса Рисование искаженного стекла: 3 главных совета от Ника Харриса Развивайте свои карикатурные навыки: Натали Дормер от Йоанна Лори Художник фэнтези Ник Харрис показывает, как создавать атмосферные крыши в ArtRage в ArtRage Studio Pro, в этом уроке для ImagineFX. Стив Берри (пользователь форума Стив Б) показывает вам, как использовать инструменты ArtRage для создания реалистичных эффектов акварели в этой серии видеоуроков.Карикатурист Ганс Деконинк проведет вас через процесс создания карикатуры в ArtRage Studio Pro, от фотографии до завершения, и продемонстрирует ряд техник, которые вы можете использовать во всех своих картинах. Для этого учебника требуется программа для просмотра PDF-файлов. Карикатурист Ганс Деконинк демонстрирует приемы, которые он использовал в ArtRage Studio Pro для создания карикатуры на Лу Рида. Посмотрите, как эффекты и инструменты могут работать вместе, чтобы создать ряд естественных эффектов. Для этого учебника требуется программа для просмотра PDF-файлов. Узнайте, как с помощью инструментов ArtRage Studio Pro можно использовать различные техники для объединения фотографий и добавления эффектов, превращая мирный город в бушующий шторм.Для этого учебника требуется программа для просмотра PDF-файлов. Поэкспериментируйте с комбинацией текста, режимов наложения и инструмента «Заливка» в ArtRage Studio Pro, чтобы создать интересные запутанные эффекты. Для этого учебника требуется программа для просмотра PDF-файлов. Взгляните на эффекты, которые вы можете получить от каждого из режимов наложения в ArtRage Studio и Studio Pro. Каждый режим проиллюстрирован один за другим с примерами и пояснениями того, чего вы можете ожидать. Для этого учебника требуется программа для просмотра PDF-файлов. Узнайте, как использовать чернильное перо, малярный валик и фильтр размытия в ArtRage Studio Pro для создания простых мультфильмов с заливкой.Для этого учебника требуется программа для просмотра PDF-файлов. Узнайте, как можно использовать выделенные области и слои в ArtRage Studio и Studio Pro для создания векторных эффектов вырезания. Для этого учебника требуется программа для просмотра PDF-файлов. Набор из 11 руководств пользователя форума Sweedie (художник Генри Стал). Учебники Sweedie знакомят вас с широким спектром возможностей ArtRage и обучают техникам, которые можно использовать для создания всего, от картин маслом и рисунков по трафарету до карандашных набросков и реалистичных текстур. Для этого учебника требуется программа для просмотра PDF-файлов.Учебник художника Андреа Бьянко по быстрому рисованию в ArtRage охватывает широкий спектр функций в текущих версиях, с акцентом на скорость рисования. Для этого учебника требуется программа для просмотра PDF-файлов. Учебник художника Андреа Бьянко по визуализации эскизов эскизов с помощью ArtRage наполнен полезными советами по использованию инструмента маркера. Для этого учебника требуется программа для просмотра PDF-файлов. Художник Генри Стал демонстрирует рисование яблока в ArtRage с использованием различных инструментов и техник. Для этого учебника требуется программа для просмотра PDF-файлов. Ник Харрис демонстрирует ряд передовых техник, которые он использует в ArtRage.Вы можете увидеть больше работ Ника на его сайте: www.nickillus.com. Для этого учебника требуется программа для просмотра PDF-файлов.
Учебники по ArtRage 2
Эти учебные пособия предназначены только для версий ArtRage 2 и могут содержать ссылки на инструменты или функции, которые недоступны в ArtRage 2 Starter Edition. Анимированный учебник, в котором Ханс Деконинк демонстрирует некоторые особенности ArtRage 2 и помогает вам создать мультяшное лицо. Для этого урока требуется Flash-плеер для вашего веб-браузера. Краткое руководство, которое познакомит вас с основными функциями ArtRage, такими как рисование и использование изображений и слоев для создания розы.Загружаемый файл в формате zip, включая файл .ptg. Для этого учебника требуется программа для просмотра PDF-файлов. Пользователь ArtRage Джудит Трамейн проведет вас по пошаговой экскурсии по ArtRage с этой серией видеороликов, в которых показано, что почти все в приложении делает и что вы можете ожидать, когда будете рисовать. Это особенно полезное руководство, если вы новичок в продукте и немного нервничаете перед началом работы! Для этого урока требуется Flash-плеер для вашего веб-браузера.
Руководства для iPad
ArtRage для iPad предлагает многие из тех же инструментов и функций рисования, что и программы для настольных ПК, поэтому большинство руководств для настольных ПК применимы к приложению для iPad.Однако есть некоторые отличия, и эти уроки должны помочь вам быстро начать рисовать! Вы можете перейти прямо по ссылкам ниже или просмотреть этот плейлист YouTube с уроками ArtRage для iPad Рахим Нельсон — опытный художник iPad, который создал серию краткие вводные видеоролики об ArtRage для iPad. В видеороликах рассказывается, как рисовать, раскрашивать и смешивать человеческий глаз, а также дается обзор таких функций, как слои, масляная кисть и другие инструменты рисования. Видео Барри Джона Рейбоулда из Virtual Art Academy показывает, как быстро подготовить этюды пейзажей и спланировать композиции в ArtRage для iPad 2.0, затем продолжите в программном обеспечении рабочего стола. Видео, демонстрирующее, как перекрасить фотографию так, чтобы она выглядела как картина маслом в ArtRage для iPad 2.0
Примечание: 2.0 или 1.6?
В конце 2015 года мы выпустили крупное обновление ArtRage для iPad. Обновление 2.0 добавило новые функции, улучшило производительность и изменило внешний вид и работу галереи. Он также изменил внешний вид некоторых инструментов и меню и переместил несколько функций. Учебники, показывающие функции версии 1.6, будут по-прежнему применимы к версии 2.0 — все инструменты по-прежнему работают одинаково, но некоторые вещи будут выглядеть иначе, и в 2.0 появятся дополнительные функции. Если вы используете OS7 или более раннюю версию, вы все равно будете использовать версию 1.6. Если вы используете iOS8 или более позднюю версию, загрузите последнюю версию из App Store для обновления. Прочтите онлайн-руководство ArtRage для iPad здесь. Исчерпывающая серия видеороликов, рассказывающих вам о различных функциях приложения для iPad. 16-минутное вводное видео, показывающее, как начать работу с ArtRage для iPad 1.6. Видео, объясняющее, как использовать Акварель и эффекты разбавителя в ArtRage для iPad 1.6. Пошаговое руководство, показывающее, как нарисовать портрет по эталону в ArtRage для iPad 1.6. Пошаговое руководство, показывающее, как нарисовать Бэтмена по эталону в ArtRage для iPad 1.6.
Multilingual
Multilingual (Non-English) Tutorials
Смотрите на нашем канале YouTube ссылки на другие руководства ArtRage на разных языках.
Форумы
Другие сайты
Арабский
Français (французский)
ArtRage 4
Les Tutos de Ze Noon Видеоуроки
ArtRage 4 # 1: Общие и интерфейс (ы)
ArtRage 4 # 2: Параметры документа et fond
ArtRage 4 # 3: Causons crayons
ArtRage 4 # 4: Преобразование!
ArtRage 4 # 5: Encrage sauvage
ArtRage 4 # 6: Avoir du pot
ArtRage 4 # 7: «Mets de l’huile!»
ArtRage 4 # 8: Soyons select
ArtRage 4 # 9: Tampon et autres joyeusetés
ArtRage 4 # 10: Верхняя модель
ArtRage 4 # 11: Pipette et poils19: 32
ArtRage 4 # 12: Tout en нюансы!
ArtRage 4 # 13: Fuuuuusion!
ArtRage 4 # 14: Практический
ArtRage 3
ArtRage 2
Español (испанский)
ArtRage 3 (Studio & Studio Pro)
Блог CGNAUTA
ArtRage 2
Блог CGNAUTA
日本語 (Японский)
ArtRage 4
ArtRage для iPad
Все еще нужна помощь? Посетите наши форумы или обратитесь в нашу техподдержку!
Наверх ›
40+ бесплатных видеоуроков по рисованию маслом для начинающих
Источник изображения
Ресурсы
По сценарию Айи Кауфманн
Раскрытие информации: этот пост может содержать партнерские ссылки.Это означает, что если вы что-то покупаете, мы получаем небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас (подробнее)
Живопись маслом имеет репутацию сложной. Попытки сопоставить со старыми мастерами могут быть пугающими.
Даже попытка избавиться от горючей тряпки может быть страшной. Но не волнуйтесь!
Есть много людей, которые освоили масляную живопись — и они выложили все свои знания в Интернете бесплатно.
Когда вы будете следовать этим руководствам, вы начнете с основ и постепенно подниметесь на более высокий уровень.
Вы узнаете, какие материалы вам нужны и как смешивать цвета (и как не поджечь дом).
От пейзажей в стиле Боба Росса до анатомических исследований — есть множество информации, которая поможет вам от новичка до профессионала.
Основы масляной живописи
Это 10-минутное видео представляет собой быстрый и подробный обзор масляной живописи для начинающих.
Художник Лена Даня расскажет, что такое масляная краска и как ее купить. Она также подберет основные материалы, которые вам понадобятся, такие как растворители и среды.
Если у вас есть материалы и вы хотите сразу же начать рисовать, это видео также учит базовому принципу «жир по сравнению с постным». Это поможет вам уберечь картину от растрескивания или слишком медленного высыхания.
В общем, это идеальный учебник, чтобы начать работу.
Основы масляной живописи
Если вы еще больше торопитесь, посмотрите это 6-минутное видео.
Художник перечисляет основы на экране, чтобы можно было легко делать заметки и сразу переходить в художественный магазин (или в Интернет).
Вы также найдете несколько советов и рекомендаций по чистке кистей. Это важно для долговечности ваших кистей.
Лучшие кисти для масляной живописи
В этом видео не только рассказывается, какие кисти нужно покупать. Он расскажет вам, как их использовать.
Вы узнаете, какие кисти прослужат дольше всего и послужат вам лучше всего.
Если вы продолжите смотреть, то узнаете, какие кисти нужно покупать по для каждой части процесса покраски.
Отличный совет для новичков из этого видео — использование дешевых щеток для стружки для больших участков на первых слоях.
У художника также есть руководство по очистке и кондиционированию — то, что в конечном итоге сэкономит вам время и деньги.
Основные приемы + пошаговая демонстрация
Теперь, когда материалы удалены, вы можете приступить к рисованию с помощью этого видео!
После краткого вступительного описания вы найдете отличное руководство по изучению глаза.
Не беспокойтесь о выборе цвета самостоятельно — половина экрана показывает палитру, поэтому вы точно узнаете, как смешивать и обрабатывать краску.
Если вы визуально обучаетесь или ведете заметки, вам нужно следовать пошаговым заметкам.
Для получения дополнительной информации автор также включает бесплатный PDF-файл об основах масляной живописи, который отлично подходит для начинающих.
Это очень похоже на серию демонстраций Proko Masterpiece, в которой все эти темы рассматриваются более подробно.
Реалистичное яблоко
Если вам нравится рисовать по фотографиям, этот урок для вас.
Следуйте за этим видео, используя ту же фотографию, которую использует художник. Для новичка это отличный стимул для уверенности.
Если вы хотите потренироваться на бумаге, чтобы сэкономить деньги, художница Лена Даня подробно расскажет, как грунтовать вашу бумагу. Она также дает краткое руководство по рисованию, если ваши навыки рисования заржавели.
Что упрощает этот процесс для начинающих, так это небольшой набор цветов .
Все цвета помечены, и художник объясняет, как их объединять и сочетать во время рисования.
Пошаговое руководство по маслу для начинающих
Реалистичная живопись — цель многих начинающих художников. Это видео учит основам рисования с помощью простого черно-белого натюрморта.
Вы узнаете, как создавать светлые и темные переходы и потрясающие блики. Вы также почувствуете , когда и , как использовать кисти.
Художник предлагает пошаговые советы по смешиванию цветов, чтобы вы могли понять, сколько оттенков цвета вам действительно нужно для создания детального рисунка.
Картина в полный рост и пояснения
Этот урок рисования портретов идеально подходит для начинающих художников, имеющих некоторый опыт рисования.
Благодаря полуторачасовому рисованию, учебник проведет вас от начала до конца создания классического портрета.
Если у вас нет такого большого опыта в рисовании лиц, художник включает в себя короткое руководство по рисованию.Однако здесь нет эталонного изображения, поэтому лучше, если у вас есть модель или вы можете следовать вместе с художником.
Этот художник не только объясняет, когда использовать растворитель и среду, но и углубляется в свой художественный процесс. Он рассказывает о том, как делают прекрасные портреты и где черпает вдохновение.
Эффективность и скорость также являются целями.
Ознакомьтесь с советами о том, как согреть или охладить цвета, и узнайте, как правильно расположить кисти, чтобы сократить время очистки.
Подсолнухи и синяя ваза
Если вы настоящий новичок, который хочет создать красивое произведение, это видео с цветочной росписью должно быть вам подойдет.
Вы будете использовать широкий диапазон цветов, но художник отлично их объяснит.
Создать вазу и цветы невероятно просто. Вы будете использовать базовые формы, чтобы создать контур изображения, а затем продолжить работу.
Вы закончите рисунок, используя несколько классных приемов кисти для создания форм и смешивания цветов.Опыт рисования не требуется!
Петух Демо
Если вы предпочитаете быстрые цвета и свободную манеру письма, попробуйте это короткое видео по рисованию животных.
Некоторым просто нравится прыгать и начинать. Для этих людей живопись в стиле alla prima может быть лучшим выбором.
Алла прима — это живопись «мокрым по мокрому». Это означает отсутствие времени высыхания, 100% время покраски!
Такие ошибки, как мутные цвета, довольно часто встречаются в картинах алла прима.В этом уроке показано, как создать красочную деталь за один присест, не смешивая цвета вместе.
Предоставляется справочная фотография, поэтому не беспокойтесь о том, чтобы идти в том же темпе, что и художник.
Рисование теней и светлых участков
Как показывает это ценное видео о теории цвета, создание убедительной тени может быть легкой задачей… если у вас есть правильный набор навыков.
Когда вы рисуете цветом, создание тени — это не просто использование черного цвета.
Если это звучит запутанно, не волнуйтесь. Из этого туториала Вы узнаете, как создать убедительную темноту с помощью дополнительных цветов.
Если вы не хотите разбираться в этом самостоятельно, художник также научит вас, какие цвета использовать и почему.
Техника смазывания слоя краски
Наращивание слоев — одна из причин, по которой люди любят рисовать маслом.
Если вас не устраивают цвета, вам понадобится слой для их корректировки.
Текстуры, такие как волосы, мех и трава, являются самыми красивыми и убедительными на масляном слое.
Этот урок по наложению слоев поможет вам получить эффекты наложения слоев без растрескивания вашей картины.
Этот художник включает советы по смешиванию материалов, растворителей и многих цветов красок. Она также даст несколько советов по созданию красивых специальных текстур.
Смешивание красок с использованием масляных красок
Самые подготовленные художники создали по крайней мере одно цветовое колесо.Возможно, вы даже создали его в своем художественном классе в средней школе.
Каким бы простым это ни казалось, нет лучшего способа научиться смешивать цвета.
И цветовое колесо не должно занимать много времени. Это руководство по смешиванию цветов научит вас основам смешивания цветов за один присест.
Художник учит создавать цветовое колесо из основных цветов. Если вы хотите пойти дальше, она также научит вас добавлять зеленый и фиолетовый цвета из тюбика.
Как смешивать цвета с маслами
В отличие от этого видео смешивания цветов немного более практично.
В коротком руководстве художник научит вас смешивать цвета в зависимости от сцены, которую вы рисуете.
Подбор цветов краски к жизни — вот что придаст вашей картине истинный реализм.
Возможно, вам понадобится использовать основную теорию цвета и освежить ее с помощью некоторых исследований. Но большую часть времени художник тратит на объяснение того, как использовать свои глаза , чтобы найти правильный цвет.
Если вы хотите нарисовать натюрморт из этого видео, он также предоставит урок и в другом видео.
Основы масляной живописи: палитра цветов
Если вы все еще не уверены в теории цвета, это видео вселит в вас уверенность.
Сначала художник перечисляет стандартные цвета, которые должен иметь каждый художник.
Но самое приятное то, что в них указаны специальные цвета, а — то, для чего они используются.
Если вы хотите знать, какой синий использовать для тени, а какой белый — для выделения, посмотрите это руководство.И будьте готовы делать заметки!
Снежная сосна
Для быстрого и красивого зимнего пейзажа попробуйте этот урок по рисованию пейзажей.
Создание деревьев, снега и теней так же просто, как следование шагам художника. Вы будете полагаться на технику кисти, поэтому, даже если вы не умеете рисовать, у вас все будет хорошо.
Вы также сможете закончить это быстро, так как все это можно сделать одним слоем.
Растушевка и кисть
Узнайте, как правильно смешивать, с помощью этого простого урока.
Наложение — самая важная часть создания реализма. Плохое смешивание приводит к странным текстурам и нереалистичным переходам.
Хорошее смешивание создает живые цвета и реалистичные текстуры. Этот художник показывает вам, как использовать много красок и включать переходные тона.
Как нарисовать оттенок кожи
Кожу бывает сложно раскрасить, потому что она включает в себя диапазон значений. Этот туториал представляет собой рецепт для всех значений, которые вам нужны для раскрашивания кожи.
Самое приятное то, что вы можете использовать его для разных оттенков кожи.Художник использует ряд оттенков серого для придания ценности и добавляет другие цвета для создания реалистичной кожи.
Она также использует эти цвета для рисования по эталонной фотографии, которую вы можете найти в Интернете.
Картина маслом: советы, хитрости, приемы
Как только вы начнете рисовать маслом, вы должны усвоить все советы, которые сможете. Это короткое видео — вихрь информации, но его стоит посмотреть.
Это включает в себя советы и приемы для всего, от выбора палитры до вариантов трассировки и смешивания оттенков черного.
Вы найдете материалы по настолько широкому кругу тем, что их стоит посмотреть, даже если вы уже смотрели другие предыдущие руководства по аналогичным темам.
Натюрморт (часть 1)
Приготовьтесь нарисовать потрясающий натюрморт с этой серией из четырех частей.
Эта последняя картина может стать отличным портфолио или красиво смотреться на вашей стене.
Создавайте красивые текстуры для стекла, жидкости и цветов вместе с художником.Выгодно поторгуйте как минимум два часа на покраску плюс время высыхания.
Однако это видео среднего уровня, и вам понадобится некоторый опыт, поскольку художник уже блокирует цвета при запуске видео.
Кувшин и вишня
Этот натюрморт — быстрый этюд, который отлично подходит для художников среднего уровня.
Speedpaint не держит вас за руку, но содержание достаточно простое.
После просмотра спидпаинта вы можете воссоздать то же самое по эталонной фотографии.
Яркие цвета — вот что оживляет эту картину. Не бойтесь, если цвет не для вас — художник поделится советами, как сделать цвета яркими.
Демонстрационный натюрморт с грушей
Эта пятнадцатиминутная демонстрация цвета покажет вам, как легко добавить цвет к картине в градациях серого.
Для начала вам понадобится картина в оттенках серого, поэтому вам потребуются некоторые знания о том, как рисовать, затенять и моделировать.
Но даже будучи цифровым художником, я использовал эту технику, чтобы добавить недостающий элемент в хороший рисунок в оттенках серого.
Если у вас хорошо получается, это может быть самый простой способ закончить картину.
Морская ракушка и книги
Если вы хотите стать великим художником, вам нужно написать массу этюдов. Но прежде чем вы приблизитесь к хорошему, вам могут надоесть кувшины, цветы и фрукты.
Вот почему я включил это руководство для начинающих. Ракушки и книги, которые вы будете рисовать, немного отличаются от обычных предметов.
За один час рисования вы сможете попрактиковаться в таких вещах, как перспектива и текстура, не тратя на это целый день.
Художник включает в себя отслеживаемый шаблон для начинающих и эталонную фотографию готовой картины.
Как рисовать колокольчики
После того, как вы примените цвета для пейзажной живописи, вам нужно будет начать добавлять текстуру.
Эта демонстрация научит вас, как быстро добавить текстуру и свет к пейзажной картине всего за 20 минут.
Художник сначала обклеил эту картину акрилом (отличная подсказка для экономии). Если вы хотите следовать вместе с художником, вы можете заблокировать его на аналогичном холсте перед запуском демонстрации.
В демонстрации он описывает размер кисти, тип кисти и методы быстрого создания текстуры.
Как красить мост
Иногда лучший способ начать рисовать — просто приложить кисть к бумаге.
Эта простая Speedpaint представляет собой пошаговое руководство для новичков, которым нужно немного вдохновения.
Примерно за полчаса вы можете создать традиционную картину моста для своей стены или для друга.
Художник включает в себя краткое руководство по смешиванию цветов, если вы тоже не уверены в своих цветовых способностях.
Урок рисования маслом: Танцовщица фламенко
Мы рассмотрели много уроков по рисованию натюрмортов и пейзажей, но мы оставили здесь кое-что важное — человеческую фигуру.
В получасовом уроке этот художник от начала до конца рисует танцора фламенко. Он работает по эталонной фотографии и дает несколько полезных советов по рисованию по фотографиям.
Несмотря на то, что весь процесс описан в видео, вы можете разогреться, нарисовав несколько фигур перед тем, как начать.
Вино и красный виноград
Если вы хотите быстро изучить блестящее стекло и глянцевый виноград, это руководство идеально подходит для начинающих.
Хотя учебное пособие длится всего двадцать минут, вам необходимо учитывать время высыхания. Если вы сделаете начальную блокировку акрилом, как художник, вам не придется долго ждать.
Художник также не использует слишком много сложных техник.
Она идет медленно, так что новички могут шаг за шагом следовать ей во время рисования маслом.Она также включает отслеживаемый шаблон.
Техника рисования силуэта
Это в основном урок рисования акрилом, но он отлично подходит для начинающих, работающих с маслом.
Если вы используете акрил для фона этой картины, использование насыщенных масел для силуэтов дает потрясающий эффект.
Самое приятное то, что на то, чтобы добраться до готового изделия, не нужно больше получаса.
Краска с Brett Fulltime
Для более опытных художников этот урок полон забавных техник.
Вы узнаете, как наносить краску с помощью малярного ножа для создания снежных шапок. Если вы никогда этого не делали, это так весело. Почти как рисование пальцами для взрослых!
Художник также использует технику кисти в стиле Боба Росс, чтобы завершить эту горную сцену.
Как рисовать облака
В ваших пейзажах может быть чистое голубое небо, но вам нужно научиться рисовать облака, если вы хотите, чтобы ваши картины выглядели реалистично.
Воспользуйтесь этим пятнадцатиминутным руководством, чтобы изучить приемы кистей для создания убедительных облаков в масляной работе.
Как всегда, цвет играет огромную роль.
Белые облака — это не просто результат использования белого цвета, поэтому в этом видео также рассказывается о смешивании цветов.
Раскрась фламинго
Эта скоростная краска с изображением фламинго обязательно внесет красок в вашу художественную жизнь.
Эта Speedpaint немного шустрее для новичков, но длится всего восемь минут, это отличное вложение для вашей техники.
Вам нужно понимать, как работает цвет и как движется краска.Но наслоение и организация светлых и темных цветов объясняется в видео. Это означает, что вам не нужно включать слишком много времени для сушки!
Подмалевок
У более опытных художников могут возникнуть вопросы по поводу подмалевок.
Подмалевки
невероятно полезны, если вы хотите ускорить процесс рисования или хотите получить более насыщенные цвета в своих картинах.
В этом 5-минутном видеоролике объясняется, как можно использовать подмалевок для тонирования (затемнения) цветных слоев.
Вы также найдете быстрые краски подмалевок, которые могут быть полезны, если вы только начинаете.
Горный пейзаж
Mastery приходит с практикой, поэтому мы включили в этот список множество уроков по ландшафтному дизайну.
А вот вам еще один! Этот урок по горному ландшафту длится около пятидесяти минут и отлично подходит для начинающих.
В этом руководстве не используется эталонное изображение. Вам также не понадобится слишком много опыта.
Просто следуйте за художницей, когда она рисует горную сцену сверху вниз.
Мне больше всего нравится в этой картине туманный фон. Рисовать так убедительно и весело.
Как быстро красить
Будьте готовы делать заметки, потому что это быстрое видео переполнено информацией.
Художник завершает двухслойную картину маслом за два дня. Это довольно удивительно, учитывая, что основная проблема, с которой люди сталкиваются с масляной живописью, заключается в том, что она занимает слишком много времени.
Для вашего собственного сверхскоростного рисования художник также включает рекомендации по материалам.
Она также объясняет, что вам обязательно нужно закончить в первый день. Таким образом, второй день можно будет потратить на последние штрихи.
Павлин в масле, смешиваемом с водой
Мы еще не рассматривали водорастворимые масляные краски в этом списке, но они представлены в этом 50-минутном руководстве.
Художник прилагает эталонную фотографию, и она включает свой рисунок в начале урока.Так что это лучше всего для художников среднего уровня.
Если вы все же решите покупать водорастворимые масла, они будут более экологически чистыми и удобными. Это потому, что они не требуют растворителей, которые обычно требуются маслам.
Как нарисовать глаз
Следующие несколько видеороликов созданы одним художником, имеющим большой опыт рисования анатомии человека.
Это пятнадцатиминутное руководство представляет собой быстрое изучение глаза по эталонной фотографии.
Несмотря на то, что видео короткое, художник охватывает практически все.Она начинает с демонстрации смешения цветов светлых телесных тонов.
Она также объясняет, как организовать темное и светлое на холсте, а также на кистях, то есть вы можете нарисовать все это на одном слое.
Как красить губы
Этот 10-минутный урок по губам посвящен паре разных фотографий.
В этом видео художник охватывает весь процесс рисования. Если вы только изучаете анатомию, вы можете даже начертить перед тем, как рисовать.
Это видео по большей части является быстрой раскраской, поэтому я рекомендую посмотреть его пару раз, прежде чем работать с фотографиями.
Как красить руки
Не думаю, что когда-либо встречал художника, который в какой-то момент не боялся бы рисовать руки. Мы проводим так много времени, глядя на руки, что даже крошечные ошибки могут сделать их похожими на когти или пауков.
Вот почему я рекомендую несколько раз просмотреть это восьмиминутное руководство.
Две позы рук созданы из эталонных фотографий. Позы не слишком сложные, но достаточно сложные, чтобы научить вас кое-чему об анатомии.
Алла Прима Техники
Как мы уже упоминали ранее, рисование алла прима означает рисование «мокрым по мокрому» или все в один слой.
Если вы слишком нетерпеливы по поводу времени сушки или просто хотите провести быстрое изучение, вы узнаете все, что вам нужно знать, из этого 30-минутного видео с советами и рекомендациями.
Это видео очень подробное, поэтому лучше, если у вас есть некоторый опыт. Особенно смешивая краску с другими средствами.
Как красить масло поверх акрила
В зависимости от того, насколько большими или детализированными вы хотите, чтобы ваши картины были, вы можете рассмотреть возможность использования акриловых слоев.
Зачем использовать оба?
Ну, как объясняет этот художник, вы легко можете сократить время рисования на две трети. Не говоря уже о том, что акрил дешевле масел.
В то же время масла обладают лучшей яркостью и насыщенностью для света и тени. Итак, этот художник показывает вам, как использовать их оба, чтобы ваша картина не трескалась.
Картина маслом со светом и цветом
Большинство художников считают, что лучше всего рисовать прямо с натуры. Но у многих из нас нет такой роскоши.
Теплота солнечного света и богатство океана можно извлечь из фотографии… если у вас есть правильная техника.
Этот 8-минутный видеоурок по сравнению и смешиванию цветов научит вас настраивать цвета по ходу работы, независимо от того, есть ли у вас образец или нет.
Пейзаж Яссера Файада
Последний урок в этом списке мы заканчиваем на высокой ноте. Теплота и жизненная сила этого почти двухчасового урока ошеломляют.
Если вы знаете, как нанести краску на холст, этот художник покажет вам все необходимое для создания невероятной глубины, тепла и контраста в ваших сценах.
Вы можете продвигаться по шагам или по собственному желанию применить эту технику к своим картинам.
Автор: Айя Кауфманн
Айя Кауфманн — писатель-фрилансер и аниматор, живущий в Филадельфии. Наймите ее для создания здесь вашего письменного контента. Найдите ее странные нуар-комиксы с пушистыми животными в главных ролях на тапас и посмотрите, как ее странные твари танцуют в Instagram!
70 Paint Youtube каналы для художников
Акварельная живопись Джей Ли | Канал акварельной живописи
О YouTube Успокаивает душу, опосредует разум, учится и мотивирует рисовать.Джей Ли — специализированный художник-акварелист. В видеороликах JayArt показано, как рисовать цветы, природу и другие техники в различных предлагаемых уроках. Частота 1 видео / день С мая 2013 г. Канал youtube.com/channel/UCHm9..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Лена Даня
United States О YouTube Я художник на полную ставку, мои видео состоят из таймлапсов рисования и рисования, уроков, художественных бесед и вообще всего, что связано с искусством! Иногда я также беру вас с собой на показы в галереях и в художественные путешествия из моей серии «Арт-дневник Лены», в которой задокументирована моя жизнь как художника, работающего полный рабочий день. Частота 1 видео / квартал С апреля 2010 г. Канал youtube.com/user/LenaDanya/v..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
theartsherpa | Уроки рисования акрилом
Houston, TX О Youtuber Привет, я искусствовед, я преподаю уроки рисования акрилом для начинающих художников. На моем канале у нас есть новички, как рисовать акриловые уроки для пейзажей, животных, абстракций, морских пейзажей, портретов и фан-фэнтези-арта. Частота 6 видео в неделю С декабря 2007 г. Канал youtube.com/user/HoneyBmama/..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Виртуальный инструктор
О Youtuber Уроки рисования, рисования и цифрового искусства по различным предметам и средствам массовой информации от художника и учителя Мэтта Фассела. Я считаю, что рисование и живопись — это навыки, которым может научиться каждый. Для этого не нужен талант — просто энтузиазм, знания и практика.Подпишитесь на этот канал и научитесь рисовать и раскрашивать! Частота 1 видео в неделю С марта 2010 г. Канал youtube.com/user/thevirtuali..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
KevinOil Живопись
О YouTube Новые видео о масляной живописи загружаются еженедельно! Смотри, как я рисую масляными красками пейзажи, морские пейзажи и многое другое. Быстро и легко изучаю базовые техники. Кроме того, позвольте мне научить вас рисовать. Частота 1 видео в неделю С января 2012 г. Канал youtube.com / user / KevinOilPai .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Хэппи Д. Артист
Окленд, Калифорния, США О YouTube Хэппи — масляный художник / иллюстратор / романтик о кошках, живущий в районе залива Сан-Франциско. Ее красивые, но одинокие персонажи способны почувствовать себя частью странной и жуткой вселенной. Искусство Хэппи предназначено для того, чтобы перенести зрителя в то же самое разумное пространство чудес и возможностей. Частота 1 видео в неделю С апреля 2015 г. Канал youtube.com / channel / UCL1f .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Картина с Джейн
США О YouTube Меня зовут Джейн, и я новичок в живописи. Всю свою жизнь я хотел рисовать, но не думал, что смогу. Как только я понял, что это просто вопрос практики, и отпустил свои страхи, произошло нечто удивительное. Я научился рисовать! Теперь я хочу показать вам, что ВЫ умеете рисовать, даже если думаете, что не умеете. Частота 14 видео / квартал С марта 2014 г. Канал youtube.com / channel / UCW4A .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Мария Рачинская | Видео акварельной живописи
США О Youtuber Я создал этот канал, чтобы поделиться с вами, обсудить и научить вас, как использовать акварель. Я рисую традиционным акварельным способом, используя белый цвет в качестве среды и наоборот, от темного к светлому, где я добавляю белую гуашь (непрозрачная акварель). Частота 2 видео в неделю С мая 2014 г. Канал youtube.com / channel / UC6RE .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
краски раскраски для детей телевизор
О YouTube Раскраски, рисование, видео раскраски для Детей. Частота 2 видео / день С августа 2016 Канал youtube.com/channel/UC6oE..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Майкл Джеймс Смит Art
United Kingdom О Youtuber Я профессиональный художник-пейзажист с более чем 20-летним опытом работы в масляной живописи.Мой канал на YouTube посвящен тому, чтобы помочь людям научиться рисовать маслом. Я действительно верю, что каждый может научиться рисовать! Частота 1 видео в неделю С июня 2012 г. Канал youtube.com/user/MichaelJame..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Художник-портретист Пабст
Германия О YouTube Канал Trick Art, Стефан Пабст. 3D-рисунок и живопись в замедленной съемке. (как рисовать уроки) карандаш, картины маслом скорости. Частота 5 видео / месяц С июн 2009 Канал youtube.com/user/lanevski1/v..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Эндрю Тишлер
Новая Зеландия О YouTube Я Эндрю, добро пожаловать на мой канал! Я просто люблю рисовать, и я был профессиональным художником последние 14 лет. Теперь я решил отдать и поделиться тем, что я приобрел в своей карьере. Я покажу вам техники, используемые старыми мастерами, с пошаговыми инструкциями по широкому кругу предметов. Частота 2 видео / квартал С апреля 2012 г. Канал youtube.com/user/AndrewTisch..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Райан О’Рурк — Художник
Канада О YouTube Это дружелюбное место для знакомства с искусством и живописью. Этот канал посвящен выпуску еженедельных уроков рисования акрилом в реальном времени для начинающих. Научитесь рисовать. Частота 2 видео / месяц С июля 2009 г. Канал youtube.com / user / RandomRuggl .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты
Искусство Джона Магне Лисондра
Филиппины О Youtuber Уроки рисования акрилом с использованием ограниченного количества цветов. Я собираюсь научить вас рисовать очень простым, простым и простым способом. Цвета, которые я собираюсь использовать: титановый белый, фтало-синий, средний желтый, ярко-красный и ламповый черный. Используя только эти цвета, вы можете рисовать разные пейзажи, натюрморты и даже портреты. Частота 2 видео в неделю С июля 2008 г. Канал youtube.com/user/artjomalis/..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Удивительные техники абстрактной живописи
North Royalton, Огайо, США О YouTube Этот канал предоставит вам самые интересные и креативные инструменты и техники рисования абстрактного искусства. Узнайте, как рисовать акриловой краской на холсте, наблюдая через плечо художника-абстракциониста Петра Драницына, который проведет вас через процесс создания абстрактного искусства. Частота 1 видео в неделю С октября 2009 г. Канал youtube.com/user/pdranitsin/..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Рисуем смешанные краски | Научитесь рисовать
США О YouTube Меня зовут Марк Кардер. Моя цель — в конечном итоге охватить все основные инструкции по рисованию реализма маслом, чтобы каждый мог научиться рисовать бесплатно. Частота 5 видео / год С фев 2012 Канал youtube.com / user / DrawMixPain .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
РЕНДЖИТА АНООП
Канада О YouTube Я художник-самоучка, я начал свою карьеру в искусстве всего несколько лет назад. Я очень увлечен живописью. Этот канал посвящен тем, кто интересуется рисованием акрилом. Я могу помочь вам научиться многим красивым техникам рисования. Вы можете задать любые сомнения по поводу картин. Частота 1 видео / день С сентября 2009 г. Канал youtube.com / user / Renju1432 / v .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Академия красок | Пошаговая акварельная живопись для начинающих
Индия О Youtuber Мы делаем видеоуроки для начинающих и продвинутых, где каждую неделю мы предлагаем 4 урока по рисункам акварелью, акрилом, пастелью и тушью и карандашом. Посмотрите наши видеоролики, в которых вы найдете простое пошаговое руководство по рисованию. Частота 1 видео / день С декабря 2013 г. Канал youtube.com / user / ThePaintAca .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Анджела Андерсон
Арканзас, США О Youtuber Уроки рисования акриловыми красками, полнометражные живые выступления, веселые и простые уроки рисования для начинающих и опытных художников всех возрастов. Если вы только учитесь рисовать, хотите освежить свои навыки, ищете потрясающие семейные проекты или просто хотите заниматься искусством, здесь есть что-то для вас !! Частота 22 видео / квартал С июля 2008 г. Канал youtube.com / user / angelafinea .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
CLIVE5ART
Южный Уэльс Великобритания О Youtuber Возьмите кисть и начните рисовать в увлекательном информативном стиле обучения с Клайвом в студии clive5art. Я предлагаю вам бесплатные пошаговые уроки, и моя миссия — создать ресурс для начинающих и художников всех способностей. объединение людей и поощрение создания бесплатных художественных ресурсов для всех возрастов. Частота 1 видео / день С ноя 2012 Канал youtube.com / user / CLIVE5AR .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Мастерская художественной росписи
О YouTube Добро пожаловать на мой канал! Новые видео с картинами загружаются каждое воскресенье. Большое спасибо за просмотр ! Частота 6 видео / квартал С октября 2011 г. Канал youtube.com/user/tuanartkts/..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Lukes Aps
Wakefield, United Kingdom О Youtuber Создан по многочисленным просьбам.Lukes Affordable Painting Service (APS) начиналась как моя комиссионная служба рисования, и в настоящее время я нахожусь в перерыве из-за желания нарисовать свои собственные миниатюры для разнообразия. Я буду сосредоточен на распаковке / обзоре моделей, выполнении моей идеи серии ‘From Box To Base’ и выбрасывании общих видео-журналов Wargaming и обсуждении вместе с уроками рисования / базирования, основанными на скорости и о том, как быстро сделать так, чтобы армия хорошо выглядела на столе . Частота 1 видео в неделю С марта 2016 г. Канал youtube.com / channel / UCsmD .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Дэвид Янсен | Картина Ютубер
О Youtuber Смотрите нашу бесплатную серию «Учимся рисовать» и 30-минутную серию картин, которые обновляются каждую неделю! Наша миссия — сохранить исторические техники и создать новые художественные техники с использованием экологически чистых акриловых красок нового поколения. Частота 2 видео в неделю С августа 2009 г. Канал youtube.com / user / JansenArtEd .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Имбирный повар
United States О Youtuber Это пошаговый обучающий канал по акрилу с мастером, художником по акрилу Джинджер Кук. Я транслирую еженедельные уроки прямо здесь, на YouTube. Также вы найдете подробные учебные пособия по рисованию и продемонстрируете новейшие методы работы с кистью, ножом для паллеты и использованием акриловых материалов для всех уровней квалификации, от начинающих до продвинутых художников, которые могут извлечь выгоду из более чем 50-летнего опыта рисования акрилом. Частота 1 видео / день С января 2014 г. Канал youtube.com/user/gingercookl..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Живопись Сорастро
Соединенное Королевство О YouTube Этот канал в настоящее время ориентирован на предоставление высококачественных руководств по рисованию миниатюр, предназначенных для начинающих и художников среднего уровня. Частота 1 видео в неделю С июля 2007 г. Канал youtube.com / user / Sorastro / vi .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Краска с DAVID
Индия О Youtuber Новые обучающие видео по рисованию КАЖДЫЙ ДЕНЬ! Частота 1 видео / день С августа 2016 г. Канал youtube.com/channel/UCy30..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Картины Джастина
О YouTube Меня зовут Джастин, я художник-самоучка, который недавно начал рисовать маслом.Моя цель — поделиться своим опытом со всем миром! Частота 2 видео / месяц С фев 2015 Канал youtube.com/channel/UCeoY..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Уроки для рисования
О Youtuber Corel Painter предлагает лучшую в отрасли программу рисования реалистичных изображений, идеально подходящую как для начинающих, так и для профессиональных художников. На этом канале вы найдете учебные пособия, которые научат вас, как начать свое путешествие в области цифрового искусства, независимо от того, создаете ли вы иллюстрации, концепт-арт или фотоискусство. Частота 1 видео в неделю С января 2011 г. Канал youtube.com/user/PainterTuto..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Картина синего стола
Солт-Лейк-Сити, штат Юта О YouTube Blue Table Painting — студия рисования миниатюр в Спэниш-Форк, штат Юта. Распишем практически все! Мы специализируемся на фигурках в масштабе 15-72 мм для фэнтези, научной фантастики и исторических миниатюрных боевых игр. Частота 6 видео в неделю С июля 2006 г. Канал youtube.com/user/bluetablepa..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Традиционные китайские картины
Гонконг О Youtuber Китайская живопись — одна из старейших непрерывных художественных традиций в мире. Китайская живопись и каллиграфия отличаются от искусства других культур акцентом на движении и изменениях в динамичной жизни. Частота 2 видео в неделю С августа 2014 г. Канал youtube.com/channel/UCGpD..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
ДевушкаЖивопись
Германия О YouTube Научитесь раскрашивать настольные миниатюры! Частота 1 видео / день С июля 2009 г. Канал youtube.com/user/GirlPaintin..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Скотт Нейсмит
Глазго О YouTube Живопись маслом Учебное пособие и демонстрационные видеоролики современного шотландского художника-пейзажиста Скотта Нейсмита. Частота 1 видео в неделю С сентября 2007 г. Канал youtube.com/user/scottnaismi..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Краска-спрей «Секреты искусства» | Аэрограф Художник
Арканзас, США О сайте Youtuber Уроки искусства рисования аэрозольной краской переднего края от Алисы и Херардо Амор. Spray Paint Art Secrets — это место, где вы можете научиться рисовать распылением с помощью аэрографа. Частота 1 видео / месяц С мая 2011 г. Канал youtube.com / user / spraypainta .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Картины маслом: современное и классическое искусство
О YouTube Загляните в мастерскую, где пишут произведения искусства. Здесь наши художники каждый день работают над созданием шедевров. Частота 3 видео / квартал С марта 2011 г. Канал youtube.com/user/allartclass..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Уроки Art Online
Испания О YouTube Привет, друзья, меня зовут Хосе Мануэль Гальего Гарсия.Я рисовал и раскрашивал всю свою жизнь. Несколько лет назад мне поставили диагноз недееспособное заболевание. Частота 1 видео в неделю С ноя 2014 Канал youtube.com/channel/UCqUO..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Художественный дизайн Hellsing Paint
Германия О Youtuber Искусство распыления краски, аэрография, акриловая живопись и снова и снова эксперименты с разными техниками! Частота 2 видео в неделю С января 2016 Канал youtube.com / channel / UCc4B .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Мир живописи
Украина О YouTube Посетите наш канал цифровая и классическая живопись. Частота 1 видео / квартал С июля 2012 г. Канал youtube.com/user/yakimenkopa..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
MalMakes
США О YouTube Добро пожаловать в MalMakes! Я Мэллори, но ты можешь звать меня Мэл.Я бывший учитель рисования в средней школе, а сейчас снимаю видео на YouTube! Видеоигры — моя большая страсть, поэтому в настоящее время я сосредотачиваюсь на картинах, основанных на некоторых из моих любимых игр. Частота 2 видео / месяц С ноя 2015 Канал youtube.com/channel/UCQrO..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Набери его раскрась
United Kingdom О Youtuber Здесь я буду в основном снимать демонстрационные видеоролики и раскрашивать модели с помощью обучающих видео. Частота 1 видео в неделю С мая 2008 г. Канал youtube.com/user/buriza306/v..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Дневник изобразительного искусства
Индия О YouTube Этот канал посвящен искусству, живописи, рисованию, обучению и обмену. Этот канал может понравиться тем, кто любит искусство. Это мой дневник искусства, в котором я документирую свой рабочий процесс и делюсь им здесь. Частота 1 видео / месяц С августа 2018 г. Канал youtube.com / c / FineArtDiary / v .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Дикая природа в акварели
United Kingdom О Youtuber Я Пол Хопкинсон, и мне нравится учить людей рисовать, используя простые для выполнения шаги и этапы. Мне нравится делиться своим опытом рисования, чтобы помочь вам быстро и легко развить навыки. Я объясняю все простым и понятным языком, не связанным с жаргоном. Я хочу сделать акварель вашим любимым средством для создания реалистичных портретов дикой природы и ботанических картин. Частота 1 видео в неделю С февраля 2014 г. Канал youtube.com/channel/UCeVO..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Научитесь рисовать на уроках акрилового искусства
США О YouTube Образовательные фильмы о том, как научиться рисовать акрилом на холсте. Частота 1 видео / квартал С ноября 2008 г. Канал youtube.com/user/TheCausticF.. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Картины маслом Келли Фолсом
О YouTube Этот канал помогает людям научиться рисовать натюрморты — alla prima в традициях света и тени. Частота 1 видео в неделю С января 2014 г. Канал youtube.com/channel/UCkAy..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Художественная галерея Киткрафтса
Пакистан О YouTube Добро пожаловать на наш канал! Здесь вы найдете классные и простые рисунки и каллиграфию, которые обязательно удивят вас и ваших друзей! Мы всегда стараемся предоставлять нашим зрителям контент самого высокого качества. Частота 1 видео / день С Октябрь 2020 Канал youtube.com/channel/UCkL9..+ Follow View Последние сообщения Posts Получить адрес электронной почты Контакт
Пастель с Ритой Гинзберг
О YouTube Я специализируюсь на портретах домашних животных, рисовании дикой природы, морских пейзажах и пейзажах в мягкой пастели. Если вы ищете художественные видео, демонстрирующие техники пастели, советы по рисованию, пошаговые уроки, простые уроки пастели для начинающих или опытных художников, я расскажу вам об основах, прямо до мельчайших деталей.Если вы увлекаетесь рисованием или рисованием, я рад, что вы нашли мой канал! Частота 1 видео / месяц С фев 2019 Канал youtube.com/channel/UCdQt..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Лалит Шевале
Индия О YouTube Привет, ребята. Я Лалит. Эта страница содержит видео, созданное специально для студентов и изучающих искусство. Все мои техники легко попробовать и сделать красивые картины и рисунки.Я чувствую живопись и игру с красками как терапию и медитацию. Это расслабляющий и приятный процесс. Частота 10 видео / квартал С декабря 2018 г. Канал youtube.com/channel/UCo8s..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
карья
О Youtuber Подпишитесь, чтобы получать самые свежие видео о простом рисовании для начинающих. Частота 2 видео / месяц Канал youtube.com / channel / UCFNh .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Студия Siri
О Youtuber Следите за обновлениями Siri Studio Частота 3 видео / месяц С октября 2018 г. Канал youtube.com/channel/UCNr8..+ Следите за просмотром последних сообщений ⋅ Получить контакт по электронной почте
Боб Росс
США О YouTube Официальный канал YouTube «Радость рисования» и Боба Росса.Удачной картины! В каждом эпизоде Росс обучал технике пейзажной масляной живописи, завершая картину на каждом занятии. Частота 2 видео / год С марта 2011 г. Канал youtube.com/user/BobRossInc/..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Техника рисования акрилом
О YouTube Научитесь рисовать с ART90OP. Я решил создать канал на YouTube, который я могу полностью посвятить тому, чтобы делиться своим энтузиазмом к искусству, одновременно распространяя полезные и ценные знания Частота 13 видео / год С декабря 2016 года Канал youtube.com / channel / UCUEp .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Бесплатные уроки искусства
Соединенные Штаты Америки О YouTube Этот канал предназначен для передачи моих знаний рисования картин другим поколениям без оговорок. Частота 1 видео в год С декабря 2007 г. Канал youtube.com/user/ArtistBenSa..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Краска с Бреттом
Соединенное Королевство О YouTube Один из лучших каналов на YouTube обо всем, что связано с живописью. Частота 20 видео / год С марта 2013 г. Канал youtube.com/user/PaintWithBr..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Тревор Во
Великобритания О YouTube Оригинальные картины и музыкальные саундтреки с участием Тревора Во BA.SGFA и его работ. С мая 2011 г. Канал youtube.com/user/Slade1952/v..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
ВИДЕО ЖИВОПИСЬ | Акварельная живопись Морской пейзаж и многое другое
Соединенные Штаты Америки О YouTube Найдите Акварельная живопись, морской пейзаж, природа, пейзаж, закат, животные, скоростная живопись и все, что связано с рисованием, на канале видео-раскраски на YouTube. С мая 2011 г. Канал youtube.com/user/TheVideopai..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Живопись на стекле
О YouTube Руководства по покраске стекла. Как очертить, раскрасить и ряд проектов. С марта 2007 г. Канал youtube.com/user/splotters12..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Художественная студия Neethu’s Paint
Индия О YouTube Всем привет.. Добро пожаловать в студию npa .. Я начал этот канал, чтобы продемонстрировать свои интересы в искусстве и постепенно изучать больше живописи. Я начал с акрила и очень намерен погрузиться во все возможные техники и поделиться ими через этот канал. Частота 24 видео / год С фев 2019 Канал youtube.com/channel/UC7sr..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Искусство войны: уроки миниатюрной живописи
США О YouTube Сколько своей души вы бы продали богам Хаоса, чтобы лучше рисовать миниатюры? Частота 2 видео / год С Сентябрь 2016 Канал youtube.com / channel / UCfaT .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
S Арт Студия
Индия О YouTube Добро пожаловать на мой канал S Art Studio. Здесь вы можете научиться создавать красочные картины, создавать поделки и различные виды искусства. Частота 16 видео / год С июн 2020 Канал youtube.com/channel/UC42S..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Научитесь рисовать | Картина для начинающих
США О YouTube Как рисовать маслом и акрилом для начинающих.Канал для начинающих, которые хотят научиться рисовать масляными красками или акриловыми красками, для тех, кому нравятся Боб Росс, Билл Александр, Кевин Хилл, Лен Хенд, Даррелл Кроу, Уилсон Пикет и другие картины, написанные маслом по мокрому. С сен 2011 Канал youtube.com/user/RodMooreArt..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Картина с волшебным шоу
United States О YouTube Рисование волшебством с Брэндоном Томасом Научитесь рисовать маслом по-Томасски! Шоу «Живопись с волшебством» разработано, чтобы помочь вам учиться за 30 минут каждое шоу, Брэндон поможет вам шаг за шагом в этой замечательной масляной живописи в стиле Томаса. С июн 2011 Канал youtube.com/user/KentuckyArt..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Шанкха: художник бонгов
Бардхаман, Индия О YouTube Привет, меня зовут Шанкха Камли (Художник по бонгам) из Таракешвара, ВБ, Индия. По хобби я художник. С марта 2017 г. Канал youtube.com/channel/UC2bl..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Живопись виноградной лозы
О YouTube DIY Акриловая живопись и канал для рисования.Каждую неделю художница Энн Абелл будет публиковать новое видео и дизайн. Предоставляется полная пошаговая инструкция по рисованию и рисованию. С июля 2014 г. Канал youtube.com/user/thepainting..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
Райан Кимба, Картины на пляже
США О Youtuber Здесь вы найдете обучающие видеоролики о скоростной раскраске, содержащие советы, методы, мотивацию и поддержку.Тема здесь — саморазвитие как в искусстве, так и в жизни. Давайте внесем в мир немного красок, когда мы будем рисовать, учиться и расти вместе. С сен 2015 Канал youtube.com/channel/UCoDa..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт
56 лучших видеоуроков по Adobe Photoshop
Уроки Photoshop
Посмотрите эти обучающие программы Photoshop , подготовленные экспертами, и научитесь редактировать изображения, ретушировать и корректировать цвета для всех уровней квалификации.Узнайте, как использовать формы и слои Photoshop, как ретушировать фотографии и многое другое. посмотрите эти видеоуроки по Adobe Photoshop , Посмотреть все обучающие видео по Photoshop
Avatar Navi Effect — Photoshop учебник
Есть определенные проекты, в которых я берусь испытать себя в Photoshop, которые часто доказывают мне, насколько мощным на самом деле является Photoshop. Создание персонажа Avatar Navi из фотографии, которую я сделал несколько лет назад, было как раз одним из таких моментов.Никакое вступление не может подготовить вас к этому увлекательному уроку, просто найдите резкое фото с хорошим освещением и сразу приступайте к делу. Наслаждайтесь!
Посмотреть видео
Ретуширование с эффектом фарфоровой куклы — Учебник по Photoshop
В сегодняшнем уроке Photoshop вы узнаете, как придать вашим моделям вид «фарфоровой куклы», используя корректирующие слои, маски слоев и фильтр «Пластика».
Посмотреть видео
Красивая женщина со светящимися световыми эффектами — Урок Photoshop
Посмотреть видео
Простое совмещение изображений — Урок Photoshop
Учебное пособие, объясняющее быструю и эффективную технику смешивания изображений для плавного объединения нескольких изображений.
Посмотреть видео
Мечтательный летний фотоэффект — Урок Photoshop
Краткое руководство, показывающее, как создать красивую мечтательную летнюю фотографию в Photoshop. Причина, по которой второе изображение было немного темнее, заключалась в том, что кривые нужно было немного выпрямить. Я не понял в видео, как упоминал ранее, все изображения разные. учебник в качестве руководства. Не все настройки цвета и т. Д. Будут работать для каждой фотографии, важно то, какие цвета вы увеличиваете / уменьшаете, а не на точное количество.
Посмотреть видео
Photoshop CS6: как использовать панель навигатора
Посмотреть видео
Как добавить эффект постера к фотографии Обамы — Photoshop
Посмотреть видео
Портрет — Учебник по цифровой живописи в Photoshop
Посмотреть видео
Эффект рассеивания
— Урок Photoshop
Посмотреть видео
Фотоманипуляция с дисперсией брызг — Урок Photoshop
Краткое руководство о том, как получить эффект разбрызгивания / рассеивания / дисперсии в Photoshop.Ссылка на изображение ниже.
Посмотреть видео
Как создать эффект взрыва в Adobe Photoshop
Посмотреть видео
Урок Photoshop по эффекту дисперсии
Посмотреть видео
Photoshop CS6: Моделирование тела с помощью Liquify
Посмотреть видео
Электрификация музыкального плаката — Урок Photoshop
Узнайте, как использовать Photoshop CS5 Extended для создания абстрактных трехмерных фигур, солнечных бликов и многого другого! В этом уроке Photoshop вы узнаете, как создать плакат с высоким разрешением, используя только инструменты Photoshop
Смотреть видео
Жесткие световые эффекты — Урок Photoshop
Это первый записанный мною лайв-туториал, поэтому я понятия не имел, что у меня получится.По сути, я хотел показать, как в Photoshop получить высококонтрастный эффект жесткого света, почти похожий на HDR. Я хотел сохранить реалистичность, поэтому использовал технику контрастной маскировки, чтобы сохранить оригинальные тени модели.
Посмотреть видео
Учебное пособие по Photoshop с эффектом неонового свечения
Посмотреть видео
Управление освещением — Урок Photoshop
Посмотреть видео
Тигр с морфовым коллажем «Лицо человека» — Урок Photoshop
Посмотреть видео
Принципы Dodge & Burn
Посмотреть видео
Эффект Огненного текста — Урок Photoshop
Посмотреть видео
3D Gold Typography — Урок Photoshop
Узнайте, как сделать любое вдохновляющее сообщение более значимым, превратив его в плакат с трехмерной типографикой.В этом уроке Photoshop вы узнаете, как создать эффектный трехмерный золотой текст, добавить отражения с помощью освещения на основе изображения, создать фон из гипсокартона с нуля и расположить источники света с помощью простого метода, который создает ощущение, что вы играете в шутер от первого лица. .
Посмотреть видео
Преобразование черно-белой фотографии в цветную с помощью Photoshop CS5
Посмотреть видео
10-минутная подтяжка лица Photoshop: как избавиться от 30 лет с помощью CS4
Посмотреть видео
Секрет индустрии красоты — следующая революция в красоте от Adobe Photoshop
Посмотреть видео
Miracle Skins — Руководство по профессиональному ретушированию в Photoshop
Посмотреть видео
Photoshop — Пять способов довести изображение до совершенства
Посмотреть видео
Professional Beauty Retouch — Видеоурок по улучшению детализации
Посмотреть видео
Photoshop — Макияж и ресницы
Посмотреть видео
Учебное пособие по ретушированию кожи в Photoshop
Посмотреть видео
Как быстро выбирать изображения — вырезать подробные изображения в Photoshop CS5
Посмотреть видео
Самая смешная реклама! Adobe Photoshop Макияж Пародия
Посмотреть видео
Учебное пособие по ретушированию кожи высокого класса
Посмотреть видео
Профессиональное ретуширование фотографий — Чистая красота — От MTC
Посмотреть видео
HIGH END RETOUCHING — легкая аэрография
Посмотреть видео
Professional Photoshop Extreme Makeover — Огненная ведьма — Автор MTC
Посмотреть видео
Smooth Skin Professional Retouch with Airbrush — Учебник по Photoshop
Узнайте, как профессионально ретушировать кожу в Photoshop, не делая ее поддельной или размытой.В этом уроке Photoshop вы узнаете, как уменьшить морщины и пятна, естественным образом нанести аэрограф и сгладить кожу, осветлить и затемнить и многое другое, используя все методы неразрушающего редактирования. Узнав это, вы сможете делать все, от естественного улучшения кожи до гламурной кожи с аэрографом, используемой в рекламе. Чтобы следовать этому руководству, вам понадобится Photoshop CS2 или новее.
Смотреть видео
Учебное пособие по нейл-арту: аэрография для ногтей
как наносить аэрографию на ногти До того, как аэрография стала популярной в нейл-арте, клиенты сидели целый час, ожидая высыхания лака для ногтей, прежде чем можно было добавить дизайн ногтей. наверху.Аэрография стала нашей первой любовью как единственная техника нейл-арта, которая при правильном применении высыхает при контакте. Его популярное возрождение имеет смысл, учитывая высокий спрос на креативный дизайн ногтей с минимальным временем высыхания или без него. Недавно я встретился с Лори Михан, специалистом по маникюру в Acrylic Creations Nail Spa в Грантс-Пассе, штат Орегон, которая никогда не бросала аэрограф. Михан придерживалась этого метода, потому что ей нравится творчество, которое позволяет аэрография. Она делится своими советами и практическими рекомендациями по красивой и сложной аэрографии, когда мы вновь представляем инструмент для нейл-арта, который почти исчез. Совет: Используйте фотоальбом, чтобы хранить трафареты в одном месте.
Дизайн
Трафареты прошли долгий путь с 90-х годов. Есть буквально тысячи дизайнов на выбор, и они бывают самых разных форм: пластик, бумага и самоклеющиеся. Михан предпочитает пластиковые, потому что она может распылять на них немного очищающего средства после каждого использования, чтобы они были готовы к следующему клиенту. Чтобы изменить трафарет, она накладывает небольшой кусок ленты на часть рисунка, выбирает ту часть трафарета, которую она хочет использовать, а затем выбирает другой рисунок из другого трафарета.«Если я увижу форму или дизайн, которые мне нравятся, я выясню, как их использовать и заставить работать», — объясняет она. Таким образом, вы можете создавать множество дизайнов, используя всего несколько трафаретов. «Я использую все и вся в качестве трафарета: кружево, рваный край визитки, марлю, даже перья», — продолжает Михан. Вы также можете создать свой собственный с помощью дизайнерских дыроколов или ножа X-Acto и практически из любого материала. Быстрое прочтение раздела скрапбукинга в любом магазине товаров для рукоделия должно вдохновить вас. Совет: Михан предпочитает краску аэрографом, потому что она очень тонкая и чем тоньше краска течет лучше.
Начало работы
Прежде чем вы начнете, вам следует знать несколько основ, например, понимание того, как работает кисть. Когда воздух проходит через кисть, он выдувает краску через сопло на крошечные капли. Когда капля падает на поверхность, на ней образуется точка.Размер точки определяется тем, насколько она высохла до того, как коснется поверхности. Чем больше давление воздуха, тем меньше капли; меньшее давление воздуха приводит к большим перепадам. Более мелкие капли делают поверхность более сухой и шероховатой; более крупные капли делают влажную поверхность более гладкой. Чем дальше вы держите спрей от поверхности, тем светлее будет покрытие. Чем ближе вы держите спрей к поверхности, тем больше укрывистость. При близком распылении трудно добиться хорошего покрытия без растекания краски.Цель состоит в том, чтобы практиковаться до тех пор, пока вы не найдете на спусковом крючке золотую середину, где поверхность будет идеально покрыта и гладкой без краски. Совет: Всегда делайте несколько тренировочных спреев перед тем, как распылять непосредственно на ногти. Ваша техника распыления тоже важна. Помните, всегда сначала распыляйте воздух, а затем красите. Для начала: Air-Paint. Для остановки: Paint-Air. Держите кисть перпендикулярно поверхности ногтя и распыляйте прямо. По мере того, как вы станете лучше обращаться с оружием, поэкспериментируйте с разными углами для разных эффектов.Потренируйтесь рисовать точки и линии на бумаге. Создание линий без точек на обоих концах поначалу может быть трудным, но чем больше вы это делаете, тем легче становится. Создание фона для других средств нейл-арта — еще один способ использовать свои навыки аэрографии. Слои цветов и трафаретов придадут вашему дизайну много разного вида и добавят глубины.
Совет: Приведите руку в движение, прежде чем начинать распыление. Первоначальные вложения в систему аэрографа обойдутся вам примерно в 300–400 долларов.Вам понадобится хороший пистолет, воздушный компрессор, чистящие и чистящие средства, трафареты и краска. Однако через несколько месяцев и при регулярном использовании вы можете рассчитывать на то, что вернете эти деньги, и будете на пути к прибыли! Практика — это ключ, как и все гвозди. Убедитесь, что у вас есть достаточно времени для практики, чтобы отточить свои навыки и познакомиться со своим оружием. Практиковать аэрографию легко, потому что вы можете делать это по подсказкам во время простоя без модели. Предложите своим клиентам немного бесплатного нейл-арта в течение первого месяца, пока вы практикуетесь. Советы по работе с гелями: • Не используйте верхние гелевые покрытия при аэрографии всего ногтя; он оторвется одним куском. • Не распыляйте непосредственно на слой гелевой дисперсии; это приведет к растеканию или размазыванию краски. Как только вы освоите эту услугу, не забудьте взимать соответствующую плату. Специалисты по ногтям часто попадают в ловушку, отдавая все бесплатно. Если вы решите практиковаться на клиентах бесплатно в течение вводного периода, обязательно сообщите им, что это временно, иначе вы будете делать это бесплатно — навсегда.Берите от 2 до 10 долларов за ноготь, в зависимости от того, сколько цветов и насколько сложен дизайн. Ваша цена должна отражать тот факт, что эта услуга требует специальной краски и оборудования, не говоря уже о времени, необходимом для очистки пистолета. Совет: Не бойтесь чистить ногти на ногах аэрографом!
Очистка
Чистка пистолета сама по себе является большим делом и, помимо практики, является наиболее важным аспектом этого художественного средства. Проблемы с пневматическим пистолетом обычно возникают из-за неправильной или нечастой очистки.Краска может спрятать множество укромных уголков и щелей, что может привести к поломке аэрографа. Разбирать щетку для очистки после каждого клиента не обязательно, но ее нужно промывать после каждого использования. Полный демонтаж для чистки должен производиться время от времени, в зависимости от того, как часто он используется. Знай свое оружие; прочтите и следуйте инструкциям по чистке в руководстве пользователя. Купите набор для чистки аэрографа и следуйте всем инструкциям производителя по чистке. Михан использует раствор 50/50 спирта и средства для чистки стекол.Она считает, что очистка после каждого использования позволяет избежать застывания краски внутри, делая ее бесполезной для следующего клиента.
Советы по очистке аэрографа
1. Удобные помощники для чистки: ватные палочки, отжимная крышка для бутылки с чистящим средством, проволочная щетка (тип, используемый для очистки твердосплавных сверл), стоматологические прокси-щетки нескольких размеров, а также небольшая чашка или тарелка. 2. Ацетон превращает акриловую краску на водной основе в жевательную резинку. 3. Держите небольшую тарелку рядом, чтобы загнать в ловушку мелкие детали пистолета, которые легко потерять. 4. Не замачивайте весь воздушный пистолет в очистителе. Замочите кисть только на короткое время, а затем смахните разрыхленную краску. Возобновление интереса к нейл-арту является отличным мотиватором для бывших поклонников аэрографа, чтобы стереть пыль с этого когда-то любимого пневматического пистолета и вернуть его к жизни. И, если вы никогда раньше не пробовали аэрографию, возможно, сейчас самое время начать! Цель состоит в том, чтобы тренироваться до тех пор, пока не найдете золотую середину на курке. Чистка пистолета — большое дело и самый важный аспект этой художественной среды.
— Карла Кольер
Верхнее изображение: Alessio через Flickr (обрезано, размер изменен) — custom.ultramini.net
Аэрограф, как рисовать. Нарисуйте горы на машине. Пошаговый урок аэрографии. Подготовка поверхности к аэрографии и варке
Тот, кто намеревается овладеть искусством аэрографии, наверняка знает, что она собой представляет. Поэтому краткое описание этого вида изобразительного искусства дается скорее для того, чтобы познакомить читателя с темой, а не для ее просветления.
Итак, аэрографическое искусство (есть еще один синоним — аэробахи), как и любой другой вид живописи, — это, прежде всего, рисунок. На отдельные виды и направления учебник разделен в зависимости от применяемой техники, материалов и инструментов. В аэрографии для создания изображения используются жидкие или порошковые красители, которые наносятся распылением сжатым воздухом. Вместо кисточки художника используется аэрограф, а вместо холста — разнообразные поверхности (мобильная панель, дверца холодильника, кузов автомобиля).
Аэрографистами не рождаются
Если аэрография — это искусство, то нужно ли обладать природными способностями? Талант? Желательно, но не обязательно. Достаточно нарисовать в рамках школьной программы, научиться пользоваться аэрографом и приобрести необходимый набор инструментов.
Набор «Гентлеманский» начинающего аэрографиста:
Аэрограф
Краспопулт *
Компрессор *
Сушильная камера *
Краски
Поверхность для нанесения
Растворитель
Емкости для красок
Пиктограммой * обозначены должности, которые в основном необходимы при систематическом и, прежде всего, профессиональном занятии этим ремеслом.А освоить седакторы из поделок, которыми занимается аэрография для начинающих, можно с минимальным набором инструментов и материалов.
Основные навыки и умения:
Владение традиционной техникой рисования (рисование на бумаге)
Владение Photoshop (или другими графическими редакторами) для создания предварительных эскизов
Развитое воображение и эстетический вкус
Терпение, настойчивость и настойчивость
Азбука начинающего аэрографа
Краски.Бывают матовые и блестящие (с эффектом «металлик»), черные (поглощающие свет) и флуоресцентные (осветляющие).
Спрей. Самый простой напорный краскораспылитель — это обычный баллончик с краскопультом.
Kraspopult. Освоив все азы «аэрозольного» навыка, можно переходить к работе более тонко и аккуратно. А там уже понадобится специальный инструмент — дуга или аэрограф. Малярный пульт (жирный) прост в использовании, недорогой, но подходит только для широкого распыления краски.Для более тонкого распыления потребуется аэрограф (небольшой интервал, как у перьевой ручки). Он использует сжатый воздух, оснащен регулятором и сменными головками, что позволяет распылять краску стержнем разной толщины и получать разную плотность распыления.
Аэрограф. Есть много разных видов аэрографов, но все они практически одинаковы и отличаются только стоимостью, производителем и комплектацией. Что касается качества, то за небольшие деньги (до 2000 рублей) можно купить очень достойный инструмент.Если вам приходилось держать в руках перьевую ручку, то к аэрографу привыкать не придется. Разница касается только указательного пальца, который должен все время находиться на кнопке. Профессиональный аэрограф стоит дорого (5000-25000 рублей).
Но покупать дорогой инструмент совсем не обязательно, главное, чтобы он был качественным и имел регулятор двойного действия, когда подача чернил и воздуха регулируется одной кнопкой одновременно. В подушках безопасности одностороннего действия подача воздуха не регулируется, что усложняет работу художника, особенно если рисунок сложный и включает переходные цвета.Важная деталь: диаметр сопла должен быть до 0,3 мм, не более. При диаметре более 0,3 мм тонкие линии не работают.
Компрессор. За новый компрессор придется выложить не менее 3500 руб. Хотя почему бы не накачать обычную автомобильную камеру? Он вполне способен обеспечить необходимое давление в диапазоне 200-500 г / см². Существует множество различных типов и модификаций компрессоров, но основные характеристики, по которым они различаются, можно свести к следующему:
Уровень шума: высокий (очень шумный в работе), средний (относительно тихий), низкий (тихий)
Размер приемника (при наличии): с большим приемником и маленьким
Уровень мощности: высокий (мощный) и низкий (маломощный)
Что выбрать, зависит от финансовых возможностей покупателя, от характера задач, поставленных перед компрессором, и от условий, в которых он будет эксплуатироваться.Если под мастерскую используется жилое помещение, да еще в многоквартирном доме с плохой шумоизоляцией, то нужно выбирать мембранную модель, рабочий звук которой не превышает 55 дБ. А еще лучше — масляный бесшумный компрессор.
Дополнительные устройства. С помощью специальных форсунок при нанесении краски можно получить эффект мрамора, натурального камня, дерева, водной поверхности и т. Д.
От элементарного к сложному
Прежде чем решиться на масштабный проект в виде адского пламени на капоте или хищного льва на дверях автомобиля, нужно закалять творческую пыль и начинать разработку автоматические движения, чтобы не думать, как держать аэрограф, куда приложить палец и под каким углом направить набивку краски.Настоящей площадкой для обучения степени мастерства может служить собственная квартира (если, конечно, она не вызывает бурные протесты других ее обитателей). Чертеж холодильника, компьютера и остальной бытовой техники в качестве дипломной работы не подойдет, а в качестве термина для «школьника» — вполне годится.
Как палочками и кружочками, неумелая ручка первоклассников выписана, закладывая основу будущего каллиграфического почерка, поэтому регулярное, неутомимое рисование простых фигур, линий и плавных переходов в начале тренировки позволит будущему мастеру-виртуозу овладеть всеми премудростями искусства рисования аэрографом в совершенстве.
Вы можете постичь эту науку самостоятельно, выбрав путь проб и ошибок, в народе называемый методом «тык», бесконечно экспериментируя, пробуя, бросая и начиная заново. Если долго мучиться, не исключено, что что-то получится. Вот только времени, сил и денег на краску уйдет много. Разве не лучше учиться на реальных делах ремесла аэрографа. И сделать это можно практически без финансовых вложений. В Интернете есть информация об аэрографии, уроки для начинающих и готовые схемы с описанием техники выполнения разных рисунков.Вот пример такого простого и очень полезного урока, которого много в Интернете.
Подготовка поверхности к аэрографии и кулинарии
Для урока вам понадобятся три альбомных листа. Берем первый лист, закрепляем на ровной поверхности скотчем или магнитами (если поверхность металлическая). Лист желательно разделить линиями на несколько частей для создания рисунка последовательно по фрагментам.
Примечание: альбомный лист подходит только для обучения, так как это самый дешевый материал.Для создания нестандартных узоров нужны более прочные материалы (металл, пластик, стекло).
Для серьезных покрасочных проектов лучше выбирать дорогие, профессиональные, а вот аэрография для новичков не так уж восстанавливается, и для урока можно использовать любые краски, даже самые дешевые. Рабочая смесь разбавляется в следующей пропорции: □ (1/4) краски и □ (3/4) растворителя. Растворитель подходит для бытовой 646. Краску предварительно отфильтровать, очистив ее от мелких частиц пыли и посторонних включений.Это избавит в будущем от необходимости часто чистить аэрограф, что потребует его полной разборки.
Учимся аккуратно заливать такое количество краски, чтобы при рисовании она не разбрызгивалась за край емкости и не испортила рисунок. Урок предполагает прорисовку мелких деталей, красок нужно немного, поэтому я заполняю емкость примерно на 1/6. При необходимости рисуем краской.
Аэрографическая каллиграфия: другие тренировки
Начинаем рисовать простые палки с наклоном в одну сторону, затем рукоять и круги.Продолжаем в том же духе, но только наклон палок и направление эфеса теперь в противоположном направлении.
В процессе мы узнаем, как правильно рассчитать силу при нажатии на спусковой крючок у аэрографа, чтобы следовать равномерному стилю линий. Также на этом этапе умение правильно определять и выдерживать подходящее расстояние от аэрографа до рабочей поверхности. Для палочек и кругов это расстояние будет примерно 3-4 см.
Поющие палочки и на другом листе Научитесь рисовать градиент (плавные переходы цветов), слегка разбрызгивая краску.Совмещаем получившиеся навыки — каждому квадрату на первом листе придаем объем, делая его выпуклым. Так же поступаем с каждой палочкой и кружочком в этих квадратах. Растушевывая их края, накладывая слои краски разной интенсивности, аккуратно регулируя расстояние. Чтобы получить светлую тень, снимите аэрограф с листа, для эффекта густых темных теней подойдите к нему.
Креатив и домашнее задание
Мы самостоятельно придумываем другие линии и фигуры, объединяем их в общий узор таким образом, чтобы чувствовалось определенное настроение или идея.В зависимости от плана и эмоционального наполнения будущего узора выбирайте толщину и четкость линий, резкость / плавность градиента, насыщенность тени.
Научиться создавать рисунки и придавать им объем на других поверхностях, применяя различные техники рисования. Используя азы техники рисования элементарных фигур, научите их сливаться в одно впечатляющее изображение.
Перед теми, кто успешно овладел всеми необходимыми навыками на начальных уроках и в процессе практических занятий, свои секреты постепенно открывает настоящая, мастерская (с акцентом на первую букву «А») Аэрография — мастер-классы существенно помогут повышайте свой уровень, овладевайте всеми уловками настоящего Ремесла или искусства (определение зависит от личного таланта и взаимоотношений).Они бывают групповыми (занятия в малых группах) и индивидуальными (обучение по принципу «Мастер — Студент»).
На базовых курсах вы можете изучить основы рисования и искусство смешивания красок, освоить аэрограф и «приложить руку», освоить навыки использования узоров и трафаретов, научиться владеть кистью и творить. реалистичные эффекты, уметь довести работу от начала до финальной обработки (исчезновение поверхности). О специальном, авторском — изучите какую-то конкретную конкретную технику на примере какого-то «Гуру», достигшего совершенства в этом искусстве.
Только прохождение — это не обязательно долгий, но сложный курс обучения, фактически переходящий со временем из категории «аэрограф-любитель» в категорию «мастер-профессионал».
Аэрографическое искусство делится на несколько видов в зависимости от техники, которую использует мастер, материалов и инструментов, выбранных для работы. Вы можете нанести изображения не только на кузов автомобиля, но и украсить ими разнообразную бытовую технику, корпус мобильного телефона, выполнить аэрографию на ткани футболки или просто на бумаге.
Для работы используются специальные краски и красящие составы, которые могут иметь жидкую или порошкообразную форму, некоторые из них продаются в специализированных магазинах в готовом виде, а большую часть необходимо самостоятельно разводить водой или с помощью растворителей. .
Некоторые производители выпускают специальную воду, с помощью которой можно разбавить краску до желаемой консистенции. Уроки аэрографии Все желающие могут найти в Интернете на специализированных сайтах или записаться на курсы.
Что можно сделать с помощью аэрографа:
Создайте эффект объемного рисунка с помощью простых движений воздушной ракеты и ее приближения или расстояния от поверхности поверхности.
Изменить толщину струи краски и интенсивность ее распыления.
Обработка больших площадей.
Создайте практически незаметные переходы от цвета фона к основному оттенку.
Создавайте различные эффекты с помощью обычной губки и других мастеров.
В основном рисуйте силуэты как можно быстрее или наносите много одинаковых узоров на поверхность с помощью трафаретов.
Некоторые катастрофы аэрографии:
Ужасно.Для работы необходимо приобретать спецтехнику (аэрограф, компрессор и расходные материалы), а выполнение всех работ в автомастерской также стоит довольно дорого.
Рисовать тонкие линии и мелкие детали довольно проблематично даже с помощью мини-насадок.
Необходимо точно знать, как пользоваться аэрографом. Это непросто для новичка, а особенно для тех, кто привык работать кистью.
Создать новые оттенки проблематично, потому что каждый новый цвет находится в отдельной баночке, которая прикреплена к аэрографу.
Аэрограф для начинающих аналогичен начальному курсу рисования для юных художников. Процесс создания рисунка имеет много общего с его обычным выполнением кистью, но помимо этого есть много особенностей и тонкостей работы. Обязательно внимательно изучите такие компоненты:
Технология нанесения рисунка на кузов автомобиля (какие краски использовать, как их разбавить, необходимый для работы инструмент и как подготовить поверхность кузова для нанесения аэрографии).
Специфика работы с аэрографом (как управлять, из чего состоит прибор и как в максимально сжатые сроки создать нужный рисунок).
Художественная составляющая (правила создания композиции и эскиза, его изысканность и особенности передачи на поверхность).
Смешивать все эти компоненты нежелательно, так как аэрография — наиболее сложный способ нанесения рисунка.
Соблюдать все требования и технологию нанесения аэрографии необходимо строго.Поэтому нужно внимательно прочитать теорию и только после этого переходить к практической части.
Уроки аэрографии для начинающих
Можно научиться применять аэрографию, даже если навыки ограничиваются школьной программой, но есть сильное желание ознакомиться с техникой выполнения работы. На начальном этапе необходимо приобрести все необходимые инструменты и материалы для работы:
Аэрограф.
Малярный пульт и компрессор, обеспечивающие равномерную подачу краски.
Нитротрещины специальные или другие виды красящих составов.
Растворитель для удаления пятен.
Емкости для специальных красок.
Средства индивидуальной защиты.
Поверхность, которую можно использовать как холст.
Специально оборудованное помещение для качественной работы.
Все для аэрографии можно приобрести в специализированных магазинах, предварительно посоветовавшись с продавцом.
А освоить необходимые навыки можно и без профессионального найма на аэрографию.Заодно потребуется:
Владение техникой рисования на обычной бумаге.
Владение различными программами для ЭВМ, позволяющими создавать предварительные эскизы узора.
Хорошая фантазия и вкус.
Твердость и терпение, которые потребуются в процессе.
Аэрография. С чего начать?
Для начала необходимо познакомиться со всеми разновидностями красок. Чаще всего художники используют обычные художественные краски, которые нужно разводить водой.У них масса преимуществ, они позволяют получить чертежи хорошего качества (также будут устойчивы к негативным воздействиям окружающей среды) и недорого стоят.
Также в бумаге используются специальные нитрокраматические соединения, но одним из их основных недостатков является тусклый узор, который может сказаться на результате. Новичку лучше начинать работать с художественными красками, их нужно хорошо развести и залить небольшое количество в крашпульт для пробных занятий.
Краски могут быть обычными матовыми или флуоресцентными.С ними работать намного сложнее, но они позволяют выполнить роскошную аэрографию, которая привлечет внимание к машине даже в темноте.
Использовать акриловые краски вообще не рекомендуется, так как в их состав входит отвердитель, и смыть его с аэрографа довольно проблематично. Если своевременно не очистить прибор, он может очень быстро испортиться, поэтому специалисты не рекомендуют надолго оставлять красящий состав в аэрографе.
Выполнить карандашные рисунки можно с помощью специальных одноразовых трафаретов, которые можно сделать своими руками, это значительно упростит задачу.
Можно приобрести обычную краску в баллончиках, но для выполнения качественного рисунка в большинстве случаев используется специальный распылитель краски — аэрограф. После того, как все сцены уже пройдены, вам нужно будет купить еще и ползать, чтобы выполнить более крупную работу.
Краска-спрей очень проста в использовании и не будет стоить дорого. С ним будет намного удобнее раскрашивать детали большой площади, а он распыляет краску чуть шире, чем аэрограф.
На сегодняшний день существует множество аэрографов разных производителей по разной цене.Новичку приобретать профессиональный аэрограф совсем не обязательно, можно обойтись качественной недорогой моделью с регулятором двустороннего действия.
При покупке нужно обращать внимание на диаметр насадки. Оптимальный вариант — диаметр 0,3 мм, с помощью которого можно рисовать мелкие детали. Диаметр 0,5 мм больше подходит для раскрашивания объемных частей рисунка.
Важным инструментом, при покупке которого не нужно экономить, является компрессор. Основная характеристика, на которую должно быть обращено давление до набора давления (должно быть в пределах 200-500 г / г).Также нужно купить несколько курток для хранения краски. Характеристики компрессора:
Уровень шума (устройство может быть очень шумным, относительно тихим и почти бесшумным, но обойдется дороже).
Наличие ствольной коробки и ее размер.
Уровень мощности (мощный и маломощный).
Как нарисовать аэрограф
Начать нужно с малого и не спешить выполнять масштабный рисунок на всем кузове автомобиля. Лучше начинать работу с небольших рисунков, включающих не более трех оттенков.Все движения художника нужно проработать практически до автоматизма, нужно знать, как держать аэрограф, под каким углом к поверхности поверхности и как лучше направить кант.
Можно потренироваться на старых частях кузова автомобиля, попробовать свои силы, покрасив дверцу холодильника или другой бытовой техники. Новички набираются опыта, рисуя самые разные простые фигуры, прямые линии и плавные переходы. Вы можете заниматься сами, но можете записаться на специальные курсы.
Уроки аэрографии Лучше брать настоящих виртуозов, так можно не тратить расходные материалы и освоить все нюансы намного быстрее. Обучиться можно даже без особых затрат, просто просмотрев множество роликов в Интернете, где мастера дают видеоуроки для начинающих, а также раскрывают секреты выполнения различных рисунков.
Даже освоив все основы аэрографии, не стоит торопиться начинать работу со сложными рисунками. Нужно постараться как можно больше времени потратить на изучение одарений управления аэрографом, а для тренировки можно даже создать специальный планшет.
Подходит для металлического листа толщиной около 5 мм. Она покрыта лаком и на ней можно попробовать рисовать разные рисунки, их очень легко удалить, а потом многократно наносить аэрографию. В процессе работы необходимо научиться расслабляться, ведь хват не позволит четко выполнить рисунок.
Необходимо уметь рисовать линии разной толщины и в разных направлениях, а также по диагонали. Затем вы можете научиться рисовать «болтающийся удар» — линию, которая начинается широко и сужается к концу.Продолжительные упорные занятия позволят освоить навык, и все движения будут хорошо запоминаться.
Необходимо научиться правильно подготовить поверхность к нанесению аэрографии, ведь даже соблюдение всех правил рисования не гарантирует ее стойкость к ультрафиолету и воздействию негативных факторов. На гладкой поверхности лакокрасочного покрытия краска не будет расти ровно, поэтому необходимо аккуратно приклеить корпус и выровнять все сколы и вмятины.
Перед началом всех работ автомобиль необходимо тщательно промыть и просушить, только после этого можно приступать к шпаклевке.Для каждого типа поверхности шпаклевка подбирается индивидуально, и необходимо обращать внимание на ее свойства.
После высыхания слоя шпатлевки поверхность шлифуется и необходимо нанести грунтовку. В большинстве случаев грунтовка используется в специальных аэрозольных баллончиках, которые следует наносить очень аккуратно и равномерно.
В процессе работы нужно обращать внимание на такие нюансы:
Перед началом работ необходимо просто провести аэрограф по трассе, не разбрызгивая краску.Таким образом, вы можете отрепетировать необходимые движения.
Аэрографом нельзя касаться поверхности поверхности. Держать его нужно на небольшом расстоянии и строго перпендикулярно телу.
Исправление различных дефектов, проявившихся в процессе, и возможных подтяжек допускается только после высыхания слоя краски.
№
При этом запрещается распылять краску сразу двумя слоями. Необходимо дать время высохнуть каждому слою.
Обязательно очистите аэрограф. Делать это нужно перед запуском и по окончании всех работ просто прогоняя прибор растворителем (аэрограф для этого не нужен).
Применение аэрографии самостоятельно
После того, как вся теория изучена и есть некоторые практические навыки, можно переходить к более сложным техникам рисования и ознакомиться с особенностями создания градиента (плавный переход от одного оттенка к другому) .
Следует понимать, что объемное изображение имеет некоторые отличия от обычного рисунка на бумаге и, прежде всего, это отличие заключается в особенностях перехода от света к тени. Чтобы правильно создать легкую градуировку, необходимо придерживаться такого правила: на поверхность наносятся две линии разных оттенков, затем краска распыляется с разного расстояния, одновременно накладывая распыление друг на друга.
Таким образом можно создать плавный переход между линиями.Темная тень получится, если аэрограф расположить близко к поверхности поверхности, а светлая — если далеко.
В большинстве случаев новички пытаются добавить картинку объема как раз той частью рисунка, которая идет дальше. Применять эту технику можно только в том случае, если изображены объекты, не отражающие свет.
В остальных случаях создать объемный рисунок довольно сложно и для его правильного выполнения придется внимательно изучить Справочник по стилю жизни. Когда градация получится хорошо, можно попробовать перенести изображение на бумагу.
Для начала лучше выбрать чертежи геометрических предметов, ведь новичку будет намного проще сохранить правильные пропорции при переносе. Поначалу не ошибетесь по специальным трафаретам, а более опытные мастера могут определить пропорции буквально на глаз.
выводы
Чтобы стать хорошим художником, нужно постоянно совершенствоваться. Обязательно внимательно изучайте свои ошибки, просматривайте уже готовые рисунки аэрографии и постоянно практикуйтесь.Начинающему художнику, который хочет зарабатывать на жизнь аэрографией, необходимо изучить особые преимущества и научиться безупречно владеть аэрографом.
В нашей стране искусство аэрографии не так давно приобрело популярность. Ниша практически не заполнена. Студии аэрографии и профессиональные мастера есть в основном только в мегаполисах. На периферии любой, не чуждый творчеству, человек может открыть свой бизнес или просто заняться аэрографией своим хобби. Просто нужно знать, с чего начать аэрографию новичкам?
С чего начинается аэрография для новичков?
Прежде всего, вам следует приобрести инструменты, необходимые для каждого аэрографа.Самый главный инструмент — аэрограф. Купить его можно в художественном салоне. Принцип работы аэрографа любой модели аналогичен. Разница только в наборе компонентов и цене, которая во многом зависит от производителя. Надо сказать, что аэрограф тайваньского производства работает, как правило, не хуже фирменного варианта.
Инструмент, на котором не стоит экономить компрессор. Основная характеристика при выборе компрессора — получение давления от 200 до 3500 квадратных метров.См. Также несколько баков для красок.
Кстати, рисовать можно как готовые краски, специально изготовленные для аэрографии, так и обычную нитрокрас, после подбора необходимой концентрации. Не рекомендуется использовать для аэрографии акриловые краски. В их состав входит отвердитель, смыть который растворителем невероятно сложно. Вы просто быстро испортите свой инструмент. Аэрография для новичков, не привыкших заниматься краскопультами, будет проще, если вы нанесете свои первые рисунки обычными трафаретами.
Вот поэтапное описание, как сделать изображение пламени с помощью шаблонов. Трафареты с изображением пламени вырезаны из плотного картона. Оцинкованная листовая сталь. Черная краска Fluster. Желтая краска подпитывает аэрограф и наносит первый слой, не прижимая шаблон к листу, и удерживая его на расстоянии примерно 5-10 мотоволистного листа. Используйте разные разделы шаблона и свою фантазию.
Подождите, пока высохнет первый слой, и удалите излишки без насадки краски, так называемое «плавание».Очень удобно делать липкие специальные салфетки. Или воспользуйтесь широкой кистью.
Промойте аэрограф и залейте его красной краской. Нарисуйте центральную часть пламени. Не забывайте чистить «плаванье». Если краска или соринк попали на красочный слой, не удаляйте его с необработанной поверхности. Подождите, пока слой не встанет, и только потом удалите острой иглой. В противном случае вам не избежать потоков на рисунке.
Готовое изображение пламени
Ree тщательно промойте аэрограф и замените краску на белую.Нарисуйте на нем основу языков пламени. После полного высыхания нанесите лак на поверхность. Он не просто создаст защиту, но и сделает изображение более ярким, контрастным.
Конечно, такая простая картинка — это всего лишь Ase Aerography. Чтобы изобразить пламя более реалистично, необходимо добавить фиолетовые оттенки и темно-красный, работать прозрачными красками. Чтобы постичь мастерство, вам все равно придется набить руку, набраться опыта, а также постичь маленькие секреты профессиональных мастеров.
Качество рисунка сильно зависит от трех составляющих: направления струи краски, расстояния от сопла до рабочей поверхности, времени распыления краски на определенный участок рабочей поверхности. Каждую из этих составляющих следует рассмотреть подробнее.
Помните, воздух всегда впереди краски. Направлять струю необходимо строго перпендикулярно поверхности, на которой вы работаете. Площадь зависит от площади, которую покрывает краска.Чем ближе к поверхности вы будете держать аэрограф, тем тоньше получится.
При создании полутонов следует распылять краску на расстоянии от 30 до 50 перманентно кратковременно. Если вы хотите нанести полностью поцарапанный, яркий участок, уменьшите расстояние и увеличьте продолжительность распыления.
Новичков лечить не надо — типа стаж!
Новичков лечить не надо — типа стаж!
Овладев аза аэрографами, новички не преминут приступить к созданию шедевральных картин.Однако сначала вам нужно научиться создавать простые линии и контуры. Сократите больше времени с помощью аэрографа, наберитесь опыта. Аэрография для начинающих рекомендует первые шаги в профессии делать, используя бумажные листы для «обучения».
Или сделать специальный планшет из металлического листа толщиной от 3 до 15 мм. Покройте его фоном и нанесите лак самостоятельно или попросите сделать это в любой мастерской. Такой «планшет» очень удобен для тренировок. Вы можете спокойно испортить его неудачными творениями, отмыть рисунок и повторить его заново.
И попробуй расслабиться. Скованность движений не пойдет на пользу обучению. Аэрографы Ase — это четкие вертикальные и горизонтальные линии, нанесенные практически идеально, любой толщины. Кроме того, следует научиться проводить линии в разные стороны, как слева направо, так и сверху вниз и наоборот, а также по диагонали или крест-накрест. После этого можно переходить к отработке «рывка» лески, начиная с широкой и сужающейся к концу и наоборот.
Сначала подготовьте поверхность! Гораздо лучше краска держится на заранее подготовленной поверхности.Его следует очистить, обезжирить, загрунтовать. Для каждой поверхности свой грунт. Надо запасать растворитель. Они бывают «легкими» и «тяжелыми».
Easy, содержащий эфир, испаряется практически мгновенно. «Тяжелая», с содержанием масляных компонентов, бензола, ксилуола и толуола, сушится довольно долго.
Любое искусство требует постоянной практики, аэрография для начинающих не исключение. Практический опыт можно получить только на длительных занятиях, ища память в движениях на рефлекторном уровне.
Основы аэрографии: уход за аэрографом!
Аэрограф, это основа вашего увлечения, и никогда не следует откладывать его очистку на потом. В первую очередь внимательно изучите инструкцию и научитесь правильно разбирать и соответственно собирать. Прошивка в чистом месте, на столе, не засоренном тряпками и остатками красок.
Во время стирки не стоит жалеть о растворителе. Все детали протирайте только мягкими тампонами. Если вы нанесете белую краску на черную, у вас просто останется немного «пылевого» растворителя.При движении черной краской по белому необходимо промыть аэрограф. Никогда не применяйте для очистки металлических предметов. Крошечная засохшая свалка краски смочите растворителем и терпеливо натрите тампон мягким тампоном.
Где проще освоить азы аэрографии?
Если вы живете в Москве или Санкт-Петербурге, вы можете обратиться в одну из студий, где вас обрадуют определенное финансовое вознаграждение, пройдут обучение всем мыслимым и немыслимым способам аэрографии. Основы аэрографии жителю провинции предстоит пройти самостоятельно.И, может быть, это к лучшему. Намного интереснее и намного дешевле осознать все на собственном опыте.
Как профильная школа аэрографии в России, мы разработали собственную систему обучения для новичков, чтобы любой желающий мог без проблем записаться к нам и быть уверенным, что необходимые навыки будут развиваться. В частности, тренеры проводят уроки аэрографии для начинающих.
В рамках курса знакомство с искусством, обучение основам, методам, ключевым принципам и т. Д.Программа построена таким образом, чтобы каждый студент получил максимальное количество теоретической информации и практических навыков, которые станут правильной базой для дальнейшей работы.
Как работает аэрография
Уникальная программа Diffusionart School — это база, которая будет заложена в каждого ученика, который хочет и дальше развиваться и совершенствоваться. Основной курс уроков аэрографии Diffusionart рассчитан на три недели. Занятия проходят в группах по 10-12 человек.
Мы расскажем вам основы аэрографии, обучения, химии красок и материалов, которые будут использоваться в вашей работе.Устройство аэрографов и другие устройства и оборудование, которые используются в процессе аэрографии, кроме того, мы прикоснемся к картине, чтобы выйти за пределы нашей школы, вы могли контролировать действия Малара, Препаратора и ряда специалистов, которых можно привлечь при работе над автомобилем, Или еще одна деталь для фотообоев.
Программа занятий по курсу Армографии для начинающих
Программа курса разделена на две части: теоретическую и практическую
Теоретическая часть
Теоретическая часть состоит из семи тем, которые освещают весь процесс нанесения аэрографического рисунка.Теория читается в группах, обычно утром с 10:00 или обсуждается дополнительно. После этого переходим к практической части.
Введение, устройство и принцип работы аэрографа, разновидности аэрографа, быстросъемные часы, соединительные, разновидности компрессоров.
Подготовка поверхности, обработка ее в процессе рисования (обезжиривания, растачивания) выемки в материалах.
Виды красок, правила работы с ними, пропорции смешивания, необходимая консистенция, сочетание.
Основные принципы и приемы работы с аэрографией. Покраска двигателя аэрографом.
Создание текстур. Изготовление и использование различных масок. Жидкие, твердые, густые, одноразовые, многоразовые.
Работа с трафаретами. Создание, вырезка, образец, подготовка, установка, заливка, демонтаж трафарета.
Возможные ошибки и способы их устранения
Практика аэрографии для начинающих
Практика проходит прямо в нашей студии.Рабочие места устроены таким образом, что полностью имитируют реальную работу на автомобилях. Каждое рабочее место рассчитано на одного человека, оборудовано всем необходимым и представляет собой: планшет, закрепленный на ровной поверхности на уровне автомобиля, что дает возможность с первых дней учебы понять, что такое работа с настоящим автомобилем. . Посадка, биомеханика и другие детали воспроизведены нами с максимальной точностью.
Практические занятия также делятся на короткие части — урок / практика. На разработку и дальнейшее закрепление каждого из них дается, как правило, определенное время, в течение которого вы можете приехать в любое удобное для вас время.Получите инструктора-инструктора, а затем определите, сколько времени вам нужно, чтобы исправить этот материал, и распространите его по своему усмотрению.
Практическая часть включает:
Знакомство с инструментом. Практическая деятельность, направленная на овладение техникой владения
Работа по созданию текстур. Освоение предложенных приемов, создание собственной текстуры
Упражнение по отработке тонких линий на примере создания рисунка лохматого животного, шерсти.
Работа с трафаретами. Геометрический узор по технологии многослойного трафарета. Работа с векторными изображениями
Выполнение завершающей сложной комплексной работы с разработкой собственного эскиза и применением полученных знаний. Свободная тема, собственный эскиз. С сентября 2014 года (по желанию) в финальную работу входит возможность нанесения эксклюзивных суперкрасков. А именно: флуоресцентные и светлые краски, невидимые краски (создаются особые условия рабочего места), жемчуг, концентраты Candy, металлик, ксералик.Вы можете открыть для себя дополнительные сюрреалистические возможности в творчестве, научиться работать с новейшими материалами от ведущих мировых производителей и колоссально расширить диапазон своих навыков! Программа создана при поддержке одной из самых полных и совершенных на данный момент линий для аэрографии — «Аир-Мастер».
Оборудование для практических занятий аэрографией
Для работы у нас есть все необходимое. — Аэрографы, краски, все сопутствующие материалы и промывочные жидкости.
Кроме того, каждый ученик индивидуально поставляет при желании: респиратор, пластиковые очки для предотвращения возможных химических травм глаз при первом обучении, при этом мытье баллончика и работа с давлением не входит в привычку, индивидуальный шкаф для хранения личных вещей. Вещи (чтобы не было необходимости периодически носить с собой рабочую одежду) виниловые перчатки, подставки, стиральные устройства и многое другое, что необходимо для творчества.
Работы наших студентов
При желании, после завершения программы, на базе нашей студийной аэрографии, можно работать на себя, одновременно играя в собственном шлеме, ноутбуке или сноуборде.Которая будет покрыта лаком нашими специалистами и прослужит верой и правдой долгую службу.
Подарок всем ученикам — скидка на все товары
Каждому нашему студенту мы дарим эксклюзивную карту, дающую пожизненную скидку 10% на всю продукцию компании Air Master
.
Результат исследования
Основная цель Школы «ДиффузионАрт» — подготовка из новичка полноценного, полноценного специалиста, готового выполнить работу любой сложности.Специалист, который может улучшить и развить художника, который не поставит в тупик ни одной проблемы, а знания, полученные в нашей школе, не являются постулатами. Вы будете находить решения сами, обладая фундаментальными знаниями и опытом.
По окончании практических занятий выдается сертификат о прохождении курса от Diffusionart. Самые успешные ученики, в будущем возможно предложение коммерческих проектов. Мы искренне надеемся, что однажды ученики превзойдут своих учителей, и вы достигнете вершин мастерства и признательности, как и должно быть, с настоящими талантами, подкрепленными опытом и знаниями!
Аэрография… Вы только послушайте, сколько в этом слове привлекательного! А как можно преобразить внешний вид своего электронного друга своими руками !. Теперь, конечно, можно найти студию, где с удовольствием (за нечетное количество препаратов) сделают все, что можно изобразить. Но гораздо интереснее все делать самому.
Для начала необходимо приобрести аэрограф. Выбор в арт-салонах большой, но все они в принципе одно и то же. Разница только в производителе и комплектации.Приобрел свой за 1200 российских рублей, этот аппарат производился на Тайване, но делал это вполне на совесть.
А вам нужен компрессор. Тут придется вставать, самый дешевый вариант стоит около 3500 рублей. Вы можете искать и использовать. А можно и вообще прокачать камеру автомобиля — главное, чтобы давление было от 200 до 500 грамм на квадратный сантиметр. Теперь, когда вы все купили, изучите сам аэрограф. Снизу штуцер для подачи воздуха, назначение понятно из названия.Есть емкость с краской (в моей комплектации их несколько, но достаточно и одного). Перед лицевой стороной при внимательном рассмотрении можно обнаружить сопло, откуда собственно краска и стебли. В хвостовой части есть винт максимального расхода краски. Но самое интересное находится в центре. Это основная кнопка в устройстве — она настроена на чернила. Кнопка может двигаться вниз, открывая воздух, а также назад — подачу краски.Горизонтальное движение ограничивает винт в хвостовой части, тем самым изменяя количество подаваемой краски. Конечно, сразу все понять сложно, но как только аэрограф окажется в руках — многое станет предельно ясно. Держать следует как перьевую ручку, только указательный палец находится на кнопке.
Можно нарисовать аэрограф нитрокурами (консистенцию придется подбирать экспериментально) или готовый к аэрографии (приобретается в художественных салонах). Новичкам проще первые рисунки нарисовать по трафарету (что такое трафарет, надеюсь, объяснять не нужно), я на простом примере расскажу, как нарисовать пламя.Эта картина нарисована только в качестве примера для новичков и не претендует на художественное творчество, вся ее красота в том, что для этого требуется всего три краски (для первого опыта это не обязательно). Для этого я взял лист оцинкованного железа, покрашенный черной краской.
И вырежьте из картона несколько шаблонов.
Затем заправьте аэрограф желтой краской. Первый слой с использованием различных участков шаблона (шаблон не прижимать к поверхности, а держать его на расстоянии 5-10 миллиметров.Примерно так должно выглядеть.
После высыхания первого слоя необходимо удалить так называемую «плывущую» краску. Для этого есть специальные липкие салфетки, но можно использовать мягкую широкую кисть.
Замените краску на красную, тщательно промыв аэрограф, и нарисуйте центр пламени.
Не забудьте удалить излишки краски салфеткой или кистью. Если на краску попали волоски — не спешите ее чистить.Подождите, пока слой высохнет, а затем отделите его острой иглой. В противном случае неизбежны смазки и флаттеры. После этого смените краску на белый и подчеркните его основу языка пламени.
Когда все высохнет, снимаем «плаванье» и покрываем работу лаком. Лак не только защитит рисунок, но и сделает его ярче и контрастнее.
Это лишь небольшой пример применения аэрографа. Можно сказать простейшую картинку.Более реалистичное пламя можно изобразить, добавив прозрачные краски, темно-красный и фиолетовый. Но это, в конце концов, дело вкуса. Дерзайте и позвольте удаче сопутствовать вам!
Следующий совет поможет вам в этом нелегком деле …
Краска . С помощью аэрографа можно распылить практически любую краску, от водорастворимых акварельных красок до масляных и алкидных эмалей. Но основная работа выполняется обычными нитроцеллюлозными красками, эмалями и лаками. Ходят так же специальные импортные краски, такие как Humbrol или Revell, Tamya, Testers.. и отечественный NC .., при умелой работе и смешивании практически ничего хуже: Я деликатно умалчиваю про разницу .. собственно про акварель и масляные краски не будем говорить, все, что написано ниже — про нитрохраски. На всякий случай оговорюсь — автомобильная аэрография имеет свою специфику, свои особенности и краски, двухкомпонентные лаки горячей сушки и сложные работы по металлу … А в целом очень …
Грунтовка Чтобы краска хорошо держалась на поверхности и не сбрасывалась ногтем, поверхность необходимо подготовить соответствующим образом.Помимо наждачной бумаги и обезжиривания, естественно, желательно использовать грунтовочный слой. Например, обыкновенный глифтале ГФ хорошо работает на растворителе 646: среди импортных тоже можно подобрать массу вариантов. Что и говорить, для разных поверхностей существуют грунтовки, путь проб и ошибок поможет найти нужный вариант.
Растворитель По скорости испарения различают «легкие» и «тяжелые» растворители. Легкие — эфиры, испаряющиеся почти мгновенно, тяжелые растворители содержат бензол, толуол, ксилуол и маслянистые ингредиенты, которые сохнут значительно дольше.Почему используются те или иные растворители, сейчас писать не буду — это тема отдельной статьи .., и для новичков это не имеет значения. Сначала будем стоить основные — 646 и 647 сольвентных марок. Ацетон должен быть всегда.
Aerograph Как уже было сказано выше, их сейчас доступно великое множество: от 20-долларовых брызг до некачественных аппаратов стоимостью 200-400 баксов.
Существует два основных типа аэродинамических стержней — с зависимым и независимым механизмом подачи краски.Разница между этими моделями airbrocket в принципе зависимых функций заключается в следующем — под давлением воздуха краска поступает из бака прямо в форсунку, где распыляется воздушная струя. Все просто .., больше воздуха — больше краски.
С «независимой» конструкцией все сложнее. Кнопкой мы регулируем не только подачу воздуха, но и подачу краски к форсункам «независимо» друг от друга, что позволяет иметь любую толщину красящей горелки.Новички могут посоветовать аэрограф «двойного зависимого действия», где есть и воздушный клапан, и краскораспылитель. При нажатии на кнопку сначала подается воздух, потом краска .., слаженная работа этого механизма позволяет получить качественное распыление и избежать досадных обрезков: но не имеет таких широких возможностей, как самостоятельная система.
Компрессор Компрессор — это устройство, снабжающее сжатым воздухом нашу аэрограф. Есть несколько типов компрессоров, самые распространенные — поршневые и мембранные.И те, и другие подходят, многие фирмы производят это чудо техники. Самый дешевый китайский стоит чуть больше 100 баксов. Такой компрессор трескается так, что в квартире его сложно включить, а в гараже — уши жалко. Качество невысокое, быстро перегревается: ресурс смешной, можно и за неделю такой компрессор испачкался, забор на даче достаточно покрасить, поэтому для аэрографа часто приобретается что-то более подходящее.
Есть специальные компрессоры для краскопульта.Цена колеблется в пределах 300-500 баксов.
В России производится более дешевый вариант с компрессором от холодильника. Видна современная система очистки воздуха — масляный фильтр автомобиля. Дешево, тихо и эффективно. Ресурс практически безграничен, в холодильниках такие моторы работают по 20 лет.
По такой же схеме изготавливаются самодельные компрессоры для аэрографа .., большинство работают на самодельных компрессорах, насколько мне известно: небольшая доработка — реле давления, ресивер и регулятор давления с манометром и такая самоделка » сделает «своих именитых конкурентов».
Промывка аэрографа Большинство проблем с аэрографом возникает из-за неправильного ухода, неаккуратной очистки или неточной разборки. Прежде всего, внимательно прочтите инструкцию по разборке аэрографа всегда следует производить на чистом месте, а не на столе с хлопьями с краской и прочим хламом. Протирать детали можно только мягким тампоном, стирать, не жалея растворителя. Никогда не оставляйте аэрограф с краской. При переходе от белой к черной краске достаточно (пыли) немного растворителя, если наоборот — необходимо разобрать и протереть.Некоторые пигментные краски очень плохо вымываются, например, красная или серебристая: без надобности для очистки использовать металлические предметы недопустимо. Даже насмерть всасывающая капелька краски не рекомендует ничего подбирать. Машинка в растворителе и терпении ..
Оборудование для аэрографии Пузырьки, пипетки, шприцы, стеклянная палочка для размешивания, старые ложки, тампоны, рулон туалетной бумаги и т. Д.
Другие «подсказки», которые могут пригодиться, если вы сначала возьмете аэрограф в руки:
Всегда держите аэрограф перпендикулярно окрашенной поверхности, именно такой режим оптимален.В противном случае не избежать разного рода косяков, типа «песка».
Все движения должны быть плавными и плавными, без рывков и резких движений руки.
Единственное средство от стада — движение. Аэрограф всегда должен быть в движении! Перед работой возьмите прибор в руку, оберните руку шланга на руку, для удобства и без красочного (но с воздушным) проходом отрепетируйте движения. В идеале — все наказывается за один проход и одним слоем. Не поленитесь, сделайте тренировку несколько раз — это намного проще, чем мы все стираем и переделываем.
Нанесение следующей краски только после высыхания предыдущего слоя. К исправлениям тоже относятся, не пытайтесь исправить какой-то косяк. Нанесите побольше краски — изделия гарантированы … Если получилась такая добросовестная — быстро раскатайте специальным валиком заранее в растворителе.
Бампер на уаз своими руками чертежи фото – АвтоТоп
Комплектующие на машины фирмы УАЗ без труда можно найти в свободной продаже. Однако бампер на УАЗ или любую другую машину того же класса можно изготовить и самостоятельно, имея небольшой запас времени и минимальный набор инструментов.
Действия, предшествующие установке
Самодельный бампер УАЗ должен выполнять защитную функцию, ведь машины данного класса предусматривают длительные и порой опасные поездки. Так, УАЗ 469 позиционируется как авто, способное передвигаться по абсолютно любым дорогам, вне зависимости от их качества.
Приступая к процессу изготовления, в первую очередь необходимо выполнить чертеж бампера. Целесообразнее будет вычерчивать отдельно каждую из частей, а после переносить их на трафарет. Идеальный вариант — моделирование макета с помощью компьютерной графики, с предварительным введением необходимых размеров.
В том случае, если проектируется усиленный бампер на УАЗ Патриот, первоначально следует позаботиться и о материале, из которого он будет изготовлен. Оптимальным вариантом станет 3-х миллиметровый металл. Все действия по изготовлению бампера УАЗ и его монтажу будут производиться в такой последовательности:
Демонтаж штатного бампера. Бамперы на УАЗ буханка или любую другую модель выполняются из пластика и не способны защитить автомобиль от механических повреждений. Его, как и любые декоративные накладки, установленные на бампер передний, следует снять, избегая повреждения изделий. Данный бампер или его части впоследствии можно будет использовать даже для другого автомобиля. Так, бампер от УАЗ 469 отлично подойдет на автомобиль «Патриот», в том случае, если его не планируется использовать для длительных и сложных путешествий.
«Примерка». Перед тем как переносить макет или же чертеж непосредственно на металл, необходимо осуществить «примерку». Проверить, точно ли бампера УАЗ патриот сделаны для этого места. Исправить мелкие недочеты значительно проще в бумажном варианте, чем уже в готовом изделии.
Усиление каркаса. Решаясь сделать бампер на УАЗ, следует учитывать и тот фактор, что он увеличит массу автомобиля на 20-25 кг. Заводской каркас зачастую не рассчитан на такую нагрузку, следовательно, его нужно усилить с помощью металлических пластин. Важным условием является их обработка средством против ржавчины и коррозии, которым может быть подвержено днище автомобиля УАЗ 469 и его модификаций.
Выполнив ряд этих нехитрых правил, можно смело просчитывать, как сделать бампер уже непосредственно из металла.
Процесс изготовления и монтажа
Выполнение бампера на УАЗ Патриот или любой другой автомобиль, так же, как и в случае с макетом, должно выполняться поэтапно, по отдельности для каждого крыла. У мастера, который делал такие детали не раз, весь процесс займет от силы несколько часов. Для начинающего специалиста, еще не набившего на данном процессе руки, выполнение может занять и несколько дней.
На начальном этапе монтируется центральная часть на передний или задний бампер. Его верхняя и нижняя часть соединяются и привариваются с помощью сварочного аппарата. Большинство автолюбителей предпочитает выбирать для изготовления бампера на УАЗ буханка прямоугольные профили, уступающие остальным вариантам в цене. Для того чтобы добиться необходимых линий, в профиле делаются надрезы, а после он сгибается под нужным углом. Важно учитывать, что на бампер передний и задний эти углы будут разниться между собой.
Чертеж для создания силового бампера на УАЗ
На следующем этапе к центральному элементу крепится боковая защита бампера. Все части привариваются под нужным углом и могут устанавливаться на металлические пластины, которыми будет укреплен каркас авто. Выполняя бампер на УАЗ 469, важно позаботиться и о трубах, являющихся своеобразной окантовкой бампера. Для этих целей подойдут трубы с диаметром от 20 мм, которые сгибаются с помощью трубогиба. Труба также будет приварена к конструкции. Устанавливать такую трубу желательно и на передний, и на задний бампер.
Однако большинство водителей пренебрегает данным правилом и крепит трубу только на бампер передний. Такое решение влечет для владельца автомобиля ряд скрытых угроз, ведь внедорожный автомобиль, коим является УАЗ 469, не застрахован от механических повреждений с любой стороны. Не имея в распоряжении трубогиба, рекомендуется согнуть его вручную, бампер передний и задний отличаются по своим размерам, следовательно, и к изгибу труб для них следует подходить индивидуально.
Теперь автолюбителю остается лишь закрепить каркас на автомобиле с помощью шурупов и болтов. В ряде случаев, выполняя бампер на УАЗ своими руками, умельцы устанавливают на него дополнительные П-образные детали, предназначенные для защиты радиатора машины от воздействия пыли и грязи.
Декоративное оформление бампера
Изготовив и установив бампер на УАЗ буханка, его следует облагородить, покрасив в любой понравившийся цвет. Данный этап является не менее важным, нежели сам процесс изготовления, ведь бампер, передний и задний, должен иметь эстетический вид. В первую очередь металл покрывается антикоррозийным средством, позволяющим продлить срок эксплуатации изделия. Срок его высыхания — от нескольких часов до нескольких суток, в зависимости от производителя.
Приступать к покраске необходимо только после полного высыхания средства против коррозии! В противном случае краска может не взяться или стереться в течение первого же месяца эксплуатации. Риф УАЗ патриот может покрываться любой краской, однако на ней желательно не экономить, чтобы поспешно не перекрашивать изделие после дешевого варианта.
Риф на УАЗ зачастую покрывается темной краской, которая выглядит выигрышно на авто любого цвета и относится к разряду нейтральных. Однако наиболее правильное решение — это риф на УАЗ, покрытый краской цвета металлик. Этот тон достаточно долго держится, эстетично выглядит и позволяет скрыть незначительные царапины.
Риф на УАЗ также может покрываться и специальной пленкой, отличающейся низкой стоимостью и высоким уровнем прочности. Менять цветовое решение в этом случае можно хоть каждый месяц, в зависимости от настроения и возможностей владельца. Сделанный бампер на УАЗ своими руками обойдется хозяину на порядок дешевле, нежели готовый вариант, и может быть адаптирован под те ситуации, в которых планируется эксплуатировать авто.
Прежде чем начать смотреть чертежи силовой бампер на УАЗ буханка хотелось бы написать небольшое отступление…
Перед написание данного материала меня посетила мысль, что чертежи в любом случае у каждого будут разными и не думаю, что есть идеальный вариант для создания так называемого «кенгурятника» на УАЗ буханку своими руками. Так сказать каждый будет что то подделывать под себя и свой автомобиль.
Вот вам несколько вариантов чертежей в фото.
А теперь небольшой рассказ одного «самоделкина», который по данным чертежам сделал свой силовой бампер на буханку…
Изначально он выражает слова благодарности за данные варианты бампера… Изучив материал начинается работа над созданиеим. Для начала делался макет из оцинковки, который в дальнейшем примеряется на УАЗ, это можно видеть на фото ниже. фото чертежей кликабельны
Особо не понравившиеся «клыки» были доработаны под себя, возникала проблема с дугами, но которая у мастера с «прямыми» руками легко решается. В общем дальнейшее развитие событий по созданию силового бампера на «буханку» мне не стоит описывать, т.к. фотографии лучше передадут ход ручной работы по созданию так сказать силового тюнинга.
Удачная конструкция и универсальность технических характеристик УАЗ Буханки делают автомобиль настоящим многоцелевым транспортным средством.
Силовой бампер на УАЗ буханка
Чтобы приспособить внедорожник для движения по пересеченной местности, его нужно оборудовать силовым обвесом. Основой силового обвеса является силовой бампер, который не просто является надежной защитой кузова, но и платформой для установки прочих элементов обвеса.
Силовой бампер изготавливается из высокопрочной штампованной стали. Ребра жесткости повышают его механическую жесткость, а в местах повышенной нагрузки (место для лебедки, под домкрат и крепления к раме) толщина стального листа увеличивается до 12 мм.
Использование переменной толщины листа стали позволяет уменьшить общую массу детали с сохранением её механической прочности.
Установка силовых бамперов намного повышает проходимость буханки, что наряду с другими особенностями модели — неприхотливостью и вместительностью, делает его идеальным экспедиционным внедорожником.
На силовой бампер монтируется лебедка и кенгурин, что еще больше улучшает внедорожные свойства машины.
Задний бампер УАЗ буханка
Так как штатный бампер довольно легко гнется даже при небольших ударах, сзади сохранить автомобиль поможет задний силовой бампер на буханку. Он надежно защитит кузов автомашины на бездорожье и в городе в непредвиденных ситуациях.
Задний силовой бампер буханки является полезной на дороге вещью. Он прикроет машину от повреждений о деревья и камни и предотвратит деформации кузова при наезде сзади — самом распространенном типе аварий.
Задний бампер оборудован упорами для хай джек и буксирными проушинами для крепления рывковой или буксировочной строп. На встроенной мощной площадке можно установить лебедку.
В продаже можно найти бамперы с квадратом для крепления фаркопа и с одной или двумя калитками запасного колеса. Можно подобрать версии бампера для автомобилей без лифта и с лифтом кузова.
Кроме этого, силовые задний и передний бампера на буханку используются для тюнинга автомашины и придают ей более престижный вид.
Передний бампер УАЗ буханка
Передний силовой бампер буханки — автомашины, эксплуатируемой преимущественно по бездорожью, очень важный и нужный аксессуар. Бампер из железа защитит кузов от камней и деревьев, при движении по лесу им можно раздвигать кустарники.
На силовик можно поставить лебедку.
Почетным лидером в семействе передних бамперов для УАЗ можно считать продукцию РИФ. В линейке производителя есть несколько модификаций передних силовых бамперов на Буханку, среди которых модели с интегрированным кенгурином, с площадкой под лебедку и пр.
Универсальные бамперы подходят для стандартных моделей и для лифтованных. Для тюнинга и пассивной безопасности большой популярностью пользуются модели с защитными дугами.
Многие модели силовых передних бамперов оснащаются защитными решётками фар, рейками для дополнительных фар, защитной рамкой для номерного знака.
Бампер на УАЗ буханка своими руками
5-6 свободных вечеров и можно сделать силовой бампер своими руками. Какие этапы работ придется пройти мастеру:
Разработка проекта: нужно выбрать из всего разнообразия силовых бамперов модель, которая вас устроит по своим функциональным и внешним характеристикам. Замерьте размеры посадочного места под бампер, вычертите в соответствии с ним чертеж. Создание макета: изготовьте макет бампера из картона или листа жести и примерьте к вашей буханке.
Материалы: подготовьте исходные материалы. Обычно для изготовления силовых бамперов берут трубы из нержавейки или из стали диаметром 60 мм для рамы и диаметром 40 мм для изгибов. Потребуются уголки для сварки.
Изготовление заготовок: вырежьте по шаблону необходимые заготовки.
Сборка: соберите конструкцию при помощи сварки (для нержавейки потребуется аргоновая сварка). Сначала делается прихватка конструкции, потом проверяется симметричность изделия и только затем осуществляется окончательная сварка.
Подготовка: зашкурьте сварочные швы, загрунтуйте изделие и покрасьте антикоррозийной краской.
Монтаж: закрепите готовый бампер болтами к лонжеронам или к балке.
Бампер РИФ на УАЗ буханка
Производитель РИФ — это самая известная российская марка, под которой производятся комплектующие для тюнинга внедорожников, в том числе, и для буханки.
Все оборудование РИФ производится согласно стандартам, применяющимся к автомобильным компонентам; безопасность, взаимная прочность деталей, вес — все соответствует современным техническим регламентам для автомобилей РФ.
При изготовлении бамперов используются высококачественные материалы, трубы и сталь. Для УАЗ буханки производитель предлагает несколько различающихся моделей передних и задних силовых бамперов и крепежи к ним.
Передние:
универсальные;
универсальные усиленные;
с высокой и с низкой защитной дугой. Задние:
с квадратом под фаркоп стандарт и лифт;
с площадкой под лебедку стандарт и лифт;
с калиткой и с калиткой с квадратом под фаркоп;
с площадкой под лебедку и калиткой.
Бампер защищает кузов при наезде на кочки, пни, камни, мусорные баки; используется для установки лебедки, оснащается упором для ХайДжека. Кенгурин риф защищает радиатор, капот и фары, позволяет ставить дополнительную оптику или светодиодные панели.
Задний бампер РИФ от буханки служит для крепления фаркопа, имеет одну или 2 калитки для фиксации запаски, ХайДжека или канистры.
Бампер на УАЗ буханка из трубы
Чтобы сделать бампер на буханку из трубы потребуется сначала продумать проект и сделать шаблон. Например, бампер может состоять из таких частей: сам бампер, 2 боковинки, дуга кенгурина, 2 боковых дуги.
По шаблону из 4-мм металла вырезается заготовка развернутого бампера. Сгибаем заготовку: по внутренней части изгиба можно надрезать металл на 1.5 мм -2 мм, тогда гнуть будет намного легче. Отбортовки гнутся в тисках в 4 прохода.
Чтобы придать изделию полукруглую форму, на отбортовках после загиба делаются продольные надрезы. Выгибаем желоб, размечаем и вырезаем обе боковины. Сгибаем их, привариваем, примеряем поверх штатного бампера.
Затем после сварки обрабатываем все швы и зачищаем. Если трубы тронула ржавчина, обрабатываем конструкцию преобразователем ржавчины и грунтуем. Кенгурин вырезаем из 40 мм оцинкованной трубы, свариваем. Осталось только вымерить крепления бампера и установить изделие.
Бампер на УАЗ своими руками
Комплектующие на машины фирмы УАЗ без труда можно найти в свободной продаже. Однако бампер на УАЗ или любую другую машину того же класса можно изготовить и самостоятельно, имея небольшой запас времени и минимальный набор инструментов.
Действия, предшествующие установке
Самодельный бампер УАЗ должен выполнять защитную функцию, ведь машины данного класса предусматривают длительные и порой опасные поездки. Так, УАЗ 469 позиционируется как авто, способное передвигаться по абсолютно любым дорогам, вне зависимости от их качества.
Приступая к процессу изготовления, в первую очередь необходимо выполнить чертеж бампера. Целесообразнее будет вычерчивать отдельно каждую из частей, а после переносить их на трафарет. Идеальный вариант – моделирование макета с помощью компьютерной графики, с предварительным введением необходимых размеров.
В том случае, если проектируется усиленный бампер на УАЗ Патриот, первоначально следует позаботиться и о материале, из которого он будет изготовлен. Оптимальным вариантом станет 3-х миллиметровый металл. Все действия по изготовлению бампера УАЗ и его монтажу будут производиться в такой последовательности:
Демонтаж штатного бампера. Бамперы на УАЗ буханка или любую другую модель выполняются из пластика и не способны защитить автомобиль от механических повреждений. Его, как и любые декоративные накладки, установленные на бампер передний, следует снять, избегая повреждения изделий. Данный бампер или его части впоследствии можно будет использовать даже для другого автомобиля. Так, бампер от УАЗ 469 отлично подойдет на автомобиль “Патриот”, в том случае, если его не планируется использовать для длительных и сложных путешествий.
“Примерка”. Перед тем как переносить макет или же чертеж непосредственно на металл, необходимо осуществить “примерку”. Проверить, точно ли бампера УАЗ патриот сделаны для этого места. Исправить мелкие недочеты значительно проще в бумажном варианте, чем уже в готовом изделии.
Усиление каркаса. Решаясь сделать бампер на УАЗ, следует учитывать и тот фактор, что он увеличит массу автомобиля на 20-25 кг. Заводской каркас зачастую не рассчитан на такую нагрузку, следовательно, его нужно усилить с помощью металлических пластин. Важным условием является их обработка средством против ржавчины и коррозии, которым может быть подвержено днище автомобиля УАЗ 469 и его модификаций.
Выполнив ряд этих нехитрых правил, можно смело просчитывать, как сделать бампер уже непосредственно из металла.
Процесс изготовления и монтажа
Выполнение бампера на УАЗ Патриот или любой другой автомобиль, так же, как и в случае с макетом, должно выполняться поэтапно, по отдельности для каждого крыла. У мастера, который делал такие детали не раз, весь процесс займет от силы несколько часов. Для начинающего специалиста, еще не набившего на данном процессе руки, выполнение может занять и несколько дней.
На начальном этапе монтируется центральная часть на передний или задний бампер. Его верхняя и нижняя часть соединяются и привариваются с помощью сварочного аппарата. Большинство автолюбителей предпочитает выбирать для изготовления бампера на УАЗ буханка прямоугольные профили, уступающие остальным вариантам в цене. Для того чтобы добиться необходимых линий, в профиле делаются надрезы, а после он сгибается под нужным углом. Важно учитывать, что на бампер передний и задний эти углы будут разниться между собой.
Чертеж для создания силового бампера на УАЗ
На следующем этапе к центральному элементу крепится боковая защита бампера. Все части привариваются под нужным углом и могут устанавливаться на металлические пластины, которыми будет укреплен каркас авто. Выполняя бампер на УАЗ 469, важно позаботиться и о трубах, являющихся своеобразной окантовкой бампера. Для этих целей подойдут трубы с диаметром от 20 мм, которые сгибаются с помощью трубогиба. Труба также будет приварена к конструкции. Устанавливать такую трубу желательно и на передний, и на задний бампер.
Однако большинство водителей пренебрегает данным правилом и крепит трубу только на бампер передний. Такое решение влечет для владельца автомобиля ряд скрытых угроз, ведь внедорожный автомобиль, коим является УАЗ 469, не застрахован от механических повреждений с любой стороны. Не имея в распоряжении трубогиба, рекомендуется согнуть его вручную, бампер передний и задний отличаются по своим размерам, следовательно, и к изгибу труб для них следует подходить индивидуально.
Теперь автолюбителю остается лишь закрепить каркас на автомобиле с помощью шурупов и болтов. В ряде случаев, выполняя бампер на УАЗ своими руками, умельцы устанавливают на него дополнительные П-образные детали, предназначенные для защиты радиатора машины от воздействия пыли и грязи.
Декоративное оформление бампера
Изготовив и установив бампер на УАЗ буханка, его следует облагородить, покрасив в любой понравившийся цвет. Данный этап является не менее важным, нежели сам процесс изготовления, ведь бампер, передний и задний, должен иметь эстетический вид. В первую очередь металл покрывается антикоррозийным средством, позволяющим продлить срок эксплуатации изделия. Срок его высыхания – от нескольких часов до нескольких суток, в зависимости от производителя.
Приступать к покраске необходимо только после полного высыхания средства против коррозии! В противном случае краска может не взяться или стереться в течение первого же месяца эксплуатации. Риф УАЗ патриот может покрываться любой краской, однако на ней желательно не экономить, чтобы поспешно не перекрашивать изделие после дешевого варианта.
Риф на УАЗ зачастую покрывается темной краской, которая выглядит выигрышно на авто любого цвета и относится к разряду нейтральных. Однако наиболее правильное решение – это риф на УАЗ, покрытый краской цвета металлик. Этот тон достаточно долго держится, эстетично выглядит и позволяет скрыть незначительные царапины.
Риф на УАЗ также может покрываться и специальной пленкой, отличающейся низкой стоимостью и высоким уровнем прочности. Менять цветовое решение в этом случае можно хоть каждый месяц, в зависимости от настроения и возможностей владельца. Сделанный бампер на УАЗ своими руками обойдется хозяину на порядок дешевле, нежели готовый вариант, и может быть адаптирован под те ситуации, в которых планируется эксплуатировать авто.
ТЮНИНГ УАЗ и автомобилей других марок
Желание улучшить внешний вид и усовершенствовать технические характеристики УАЗ, LADA и других марок объединяет практически всех автолюбителей не только в России, но и по всему миру.
Тюнинг — процесс качественной доработки, который преследует главную цель — улучшить заводские характеристики и создать уникальный и неповторимый стиль в оформлении внешнего вида Вашего автомобиля.
Специалисты по тюнингу компании ТОРГМАШ в Москве – настоящие эксперты в области технических и визуальных усовершенствований отечественных и импортных автомобилей любой сложности с более чем 20-летним опытом работы.
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
Современная, хорошо оснащенная техническая база
Высококвалифицированные сотрудники, которые постоянно повышают свой профессиональный уровень в рамках современных обучающих программ
Современное 3D-моделирование
Популярное направление Чип-тюнинг
Работы производятся из оригинальных запчастей и материалов завода-производителя, которые доступны для приобретения в нашем техническом центре
Гарантия на все виды работ
Широкий спектр оборудования, которым можно оснастить Ваш автомобиль
Перечень выполняемых работ составляет более 1000 позиций
Мы выполняем самые сложные и нестандартные работы по доработке автомобилей по самым доступным ценам
Профессиональный тюнинг УАЗ и подобных внедорожников, выполненный в нашем автоцентре с использованием качественных запчастей, способен превратить Ваш новый или подержанный автомобиль в настоящий вездеход, которому под силу преодолеть любые препятствия.
Тюнинг — это именно то, что придаст Вашему автомобилю индивидуальные черты и подготовит его к самым суровым испытаниям на российском бездорожье.
На нашем сайте Вы всегда сможете посмотреть фотогалерею наших работ по тюнингу УАЗ и выбрать понравившийся вариант.
«ПРОКАЧАЙ» СВОЙ АВТОМОБИЛЬ У НАС И ПОЛУЧИ ПОДАРОК!
Тюнинг внедорожников УАЗ, выполненный нашими профессионалами, обеспечивает высокую надежность и позволяет использовать автомобиль не только для поездок на охоту и рыбалку, но и для участия во внедорожных экспедициях, трофи-рейдах, а также занятий всевозможными экстремальными видами спорта на профессиональном уровне.
Яркое тому подтверждение — многочисленные победы спортивной команды ТОРГМАШ на внедорожных соревнованиях различного уровня, которыми она уже много лет радует своих болельщиков.
Модернизированный УАЗ Хантер, на котором традиционно выступают торгмашевцы, — результат кропотливой работы и любимое «детище» специалистов ТОРГМАШ по тюнингу, которые не останавливаются на достигнутом и постоянно совершенствуют этот Танк, применяя все новые и современные технологии.
Кроме того, только в нашем дилерском центре, для тех, кто решил усовершенствовать свой автомобиль у нас, действует выгодная программа скидок и подарков на допоборудование.
Свяжитесь с нашими менеджерами по продажам по телефону бесплатной «горячей линии» 8 (800) 775-69-59, и они более подробно расскажут вам о ценах на запчасти, акциях и услугах по тюнингу автомобилей УАЗ, LADA и т. д.
Показать больше
Запрос на тюнинг УАЗ
Тюнинг УАЗ Буханка (452) для экспедиций
Как превратить УАЗ Буханку в спальный вагон
И все-таки мы, «Техцентр 4х4», очень любим, когда к нам обращаются с интересными, нестандартными проектами. Перед вами один из них – тюнинг УАЗ (Буханка) для экспедиций.
Из новенького, но совершенно обычного УАЗ 2206 (мы его, само собой, знаем и любим под названием «Буханка») его владелец решил выстроить экспедиционник. Только не «колесики, лебедочка и попер», а полноценный тюнинг, т.е. подойти к вопросу серьезно. Это, как говорится, по-нашему, поехали:
Бампера РИФовские, задний – с калиткой под запаску и местом под съемную лебедку.
Сама мобильная лебедка тоже есть – Runva, а впереди аппарат посерьезней – Come Up 9500.
Сверху Буханки багажник во всю крышу, тоже из РИФовского ассортимента.
По кругу он «украшен» светом от фирм KC и WSEM, но интересней тут другая «цацка» – висящий сбоку УАЗа серый чехольчик с надписью ARB. Это, друзья, входящая нынче в моду штучка под названием «маркиза» – складной домик-тент, оснащенный боковыми антимоскитными сетками.
А еще одно мощное верхнее украшение – две запаски. Это действительно практичный вариант использования экспедиционных багажников, которые многие зачем-то возят на крышах совсем пустыми. Лишние колеса в дальней дороге…. лишними не бывают. Раз уж речь о колесах, то обозначим марку и размер, установленных при тюнинге: 33-й BFGoodrich Mud Terrain KM2 на дисках Off-Road Wheels.
Давайте теперь мысленно обойдем автомобиль вокруг. Арки не трогали? Обман зрения. С помощью проставок кузов поднят над рамой на 6,5 сантиметров, но при этом под увеличенные колеса все равно немного приходится увеличивать и арки. Просто подрезали мы их очень аккуратно, кромки загнули на заводской манер, вот «купирование» в глаза и не бросается.
Обманочки для глаз тут вообще на каждом углу кузова. Над крышкой бензобака штуцер для заправки газом? Нет, система питания автомобиля не изменялась. Данный же металлический «наростик» существует для присоединения гибкого шланга смонтированного внутри машины воздушного компрессора.
Зачем за пассажирской дверью отверстие? Это шноркель, вы его не узнали? Конструкция этого типа УАЗов, двигатель у которых расположен, считай, в кабине, позволяет не выводить трубы воздухозабора наружу.
Теперь о том, что у данной «буханочки» снизу. А там – мощная защита картерамостарулевых тяг, усиленные амортизаторы Ironman и мощные рессоры от грузовой версии типа «головастик».
Замена шкворней на подшипники – как обычно. Топливные баки мы традиционно прикрываем алюминиевой защитой собственного изготовления.
Но в данном случае мастера техцентра «4х4» также изготовили и установили дополнительный топливный бак объемом 120 (!) литров. Теперь общий запас горючего составляет 197 литров. Вот такая под днищем эксклюзивная красота. Да, еще в мостах запрятаны самоблокирующиеся дифференциалы.
Но что же мы все вокруг да около? Пойдем теперь внутрь, вот там эксклюзивной красоты – вагон, причем спальный.
Спереди, там, где места сидячие, все более-менее стандартно. Ну да, рация с навигатором – это само собой.
Опытный глаз может также заметить появившийся порулевой переключатель от «Хантера», а также модненькие кнопки с индикаторами фирмы Hella (дорогая, кстати, вещь, но очень надежная). И вот есть еще удобный «бублик» MOMO, крутить который помогает установленный нашим техцентром гидроусилитель.
На одном из фото в окружении проводов и реле вы видите блестящий расширительный бачок – он часть гидросистемы и есть. А все вот эти релюшки, блоки и провода – «мозг» управления размещенным в салоне вторым аккумулятором, который виден на том же фото.
Однако самое интересно – сзади. Полностью авторский проект мастеров техцентра «4х4». Шумоизоляция, вручную выкроенная обшивка, множество специально спроектированных и изготовленных полочек и ящиков для хранения «шмурдяка», раскладывающийся в удобную кровать мягкий диванчик, выдвижной стол. Всех «наворотов» и не перечислить. Потолочный монитор виден на фото, а преобразователь на 220 V «автономник» Eberspacher Airtronic от глаз скрыты, но тоже, поверьте, есть.
Попотеть с этим проектом пришлось, очень много нестандартных решений. Но и результат получился стоящий: одновременно проходимый и довольно комфортный для проживания «охотник-экспедиционник». Хотите такой же? Обращайтесь.
После подобных проектов, к слову, любой ремонт УАЗов нашему техцентру по силам, даже самый нестандартный.
И на последок ценителям отечественных внедорожников советуем полюбоваться на проект тюнинга 469-го УАЗа.
Передний бампер УАЗ своими руками
Очень долго я никак не мог решить, какой именно силовой бампер поставить на свой автомобиль, пока в интернете случайно не наткнулся на буханку (УАЗ-452) с бампером подобного типа:
В качестве основы были взяты чертежи, выложенные сюда же создателем данного бампера.
После того, как скачал чертежи, первое что я сделал, так это макет бампера (без дуг) из оцинковки, которые водрузил на УАЗ.
Но в сам проект мне все же пришлось внести кое – какие изменения. А именно сделал четыре надреза и отвел фронтальную часть бампера от автомобиля, тем самым подогнув крылья бампера до приемлемых размеров.
Но стоит признать, что мне также не понравились и клыки.
Поэтому внес некоторые изменения и в саму конструкцию.
Далее после всех проведенных манипуляций стал воплощать все это в жизнь. Металл использовал с толщиной в 3 мм.
Правда с дугами было чуть сложнее, но справился и с этой задачей.
Размеры взял с фото бампера РИФ для УАЗ – 31, которые неизвестным автором также были выложены в интернет.
С использованием коэффициента искажения, интересующий размер можно узнать до весьма приемлемой для бампера точности.
Например.Фактический диаметр фары УАЗа составляет, допустим 180 мм, а размер этой же фары на фото, к примеру 9 мм. В итоге 180/9=20, что и является коэффициентом искажения.
На том же фото замеряем толщину трубы кенгурятника, имеем допустим 3 мм 3х20=60мм, где на фото размер трубы будет составлять приблизительно 60 мм.
Центральную дугу я сделал из трубы диаметром в 60 мм и из 2-х водопроводных колена.
А вот сделать боковые дуги оказалось несколько сложней. А именно труба 48 мм забивалась плотно песком и при поддержке резка гнулась на вот таком «трубогибе»
Трубу 219 мм и швеллер №16 приварил достаточно крепко, так как не исключено, что в рабочем состоянии они могли бы отвалиться. Как работает данное устройство объяснять я так думаю смысла нет.
Но а сама заготовка для гибки по длине берется с запасом, при этом не забывая проконтролировать, чтобы шов трубы оказался внутри гиба. В противном случаи нельзя исключать вероятность того, что труба лопнет по шву. В итоге у нас должна получиться примерна такая заготовка, не трубогиб конечно, но лучше чем водопровдное колено.
Но все это вовсе не освобождает от подгонки «по месту». Все трубы, за исключением центральной дуги я варил на автомобиле.
В итоге мы получили силовой бампер следующего вида.
Смотрите также:
Платформенные передвижные весы
Платформенные весы автомобильные
Тест-драйв Volkswagen Tiguan (1.4, МКПП)
ТОП покупаемых автомобилей в Украине
Alfa Romeo обнародовала планы
Список самых прибыльных автопроизводителей в мире возглавила Toyota
Замена бампера УАЗ Буханка.
Чем официалы, лучше сам!
Aleigha
спасибо за видео! очень интересно смотреть. Периодические геморрои с бампером куда ни шло!
Антоша
Фу, мерзко смотреть как вы слились (возьмите яйца в руки и постройте машину!!
Ушак
У тебя ксенон в них стоит. А если на обычных галогенках. Светить будет нормально не в курсе?
Дат
Качество видео просто ужасное!!!
Шигельская Тори
У моего друга на уазе и без бампера полно чего полетело… Ассаламагалейкум у меня 21099 ну салонам пахнет угаром кагда ездиш а втом причена
Поль
А как же геморрой с крышками балансировачными валами, которые постоянно тякут?
Все сервисы по ремонту УАЗ Буханка на интерактивной карте
Обуждение раздела Замена бампера УАЗ Буханка
Этери
Как Чебурашка теперь выглядит
Або Ломброзо
Подскажите п.ж у меня на карина е при холод температуре тянит тяшка’ расходы’ оборот плавает???
Норм
попробуй коралл 3М пурпурный, цинк слупит только так,я его только и покупаю )) Неплохо, если более обстоятельно показал бы по бамперу!
Арстан
Шеф, сколько не делай, потом все равно будет разочарование. ..
А так удачи.
Лобанок Кир
линкин парк трек)?
Nesto
где взять токои клуч позвани пожалуста
Эшли
Из двух моделей получить одну тоже не совсем правильно. Нужно осваивать литье в силикон)
Натулька
Моторный отсек тоже интересно посмотреть. Спасибо?. Мне приятель сказал на буханке и без бампера куча чего чинить 😉
Женечка
Василий здравствуйте, По поводу втулки поворотного кулака в интернете идет спор, нужна она или нет, вот пояснение’А Вася сделал втулки напрасно, да и Вы тоже. Втулок здесь не должно быть. С втулкой при малейшем износе шкворней будет ломать шарниры равных угловых скоростей. А люфт в шкворнях есть практически всегда. Привода шлифуются технологически для дальнейшей обработки, и изготовления полуоси. На современных полуосях такой шлифовки нет. Полуось в месте установки ваших втулок должна находится в свободном положении.’ Как вы думаете, нужна она все таки или нет, я прошлый раз поставил, их разбило, с права полуось сломал на месте сальника, а езжу раз в пятилетку. Дак вот вопрос, ставить или нет, если заводом не предусмотрено?
Ягуар
спасибо! Андрей,я с тобой так всю тииду изучу,лови лайк!
Гирей
Редкие геморрои с бампером это еще что! Добрый день! Подскажите пожалуйста если начала западать кнопка суточного пробега, можно отдельно вытащить и почистить без снятия всей панели? и как это делать, или что в таком случае делать) Спасибо!
Сегизбаев Горват
отличный обзор, но не хватает обзора полного привода)
Кейн Рахунова
а пняник тоже с турбиной был? У сына на буханке с бампером до сих пор все норм.
Нато
Привет тиговоду!!!
Сархан Макимов
За такой музончег не грех и дизлайк поставить. Аффтар, тебя не слышно!
Фарида
Доктор сказал в морг, значит в морг! И никакой реанимации! 🙂
Майор
у меня … жара стоит +30 Ж)) Постоянные геморрои с бампером уже задолбали ))
Треумов Гапон
Машина троит
Рассвет
привет из алматы
Васил
А?куда дыра на капотее
Карп
Трудности с бампером совсем достали. Нива-это очень затратный проект, давно нужно было её продать) Хотя, фановая машинка конечно)
Хэйвен
покажите пожалуйста как промыть фарсунки!
Абдурахман
грустно когда офроуд без АкадемеГа или без Комбат Крю
Jacoba
Привет вот удоляешь катализатор,а дальше что что туда ставишь.
И скинь на шимку адресок летом тоже хочю залить.
Кенгурятник на уаз 469 своими руками чертежи
Все водители без исключения стараются так тюнинговать свой автомобиль, чтобы в случае аварии, даже самой незначительной, её последствия были минимальны, а ремонт можно было выполнить самостоятельно и без лишних затрат. В связи с этим на наших дорогах всё чаще встречаются автомашины с кенгурятником. Что это такое, как изготовить кенгурятник своими руками и установить, вы узнаете из нашей статьи.
Кенгурин, сделанный своими руками
Подбор защитного оборудования
Первое, что нужно сделать, так это приобрести кенгурин. Они производятся нескольких видов с разными уровнями защиты передка Нивы. Одни из них имеют название «дуга». Это устройство на 2121 выполнено в форме дуги из трубы среднего диаметра. Оборудование данной конструкции обеспечивает дополнительную защиту низа передней части, бампера. Для усиления защиты низа кенгурин может быть дополнительно усилен в этой части продольными вставками.
На внедорожник Нива есть возможность приобрести и кенгурятник, имеющий название «Сафари». Такое оборудование, кроме предохранения низа и бампера, также обеспечивает защиту:
фар,
передней решетки радиатора
крыльев,
поскольку его боковые выступы несколько шире самого ВАЗ 2121. Такой кенгурятник сохранит от повреждений и царапин всю переднюю часть внедорожника.
Дополнительно данное оборудование позволяет установить несколько вспомогательных фар и противотуманных фонарей. Некоторые владельцы внедорожников Нива не устанавливают кенгурятник, поскольку из-за своего значительного веса он нарушает правильную развесовку.
Альтернативой данному оборудованию является усиление штатного бампера и установка дополнительной защиты поддона. Но данная модернизация не позволит защитить фары и крылья от повреждений при перемещении по пересеченной местности.
Во первых нужно отдать должное Инженеру, как сказал бы мой сын «Респект и уважуха», ведь за основу были взяты его чертежи. Итак по порядку. Скачав чертежи переднего бампера я сделал макет бампера (без дуг) из оцинковки и водрузил это на УАЗ.
Так как этот бампер проэктировался не под эту машину пришлось сделать 4 надреза и отводя фронтальную часть бампера от машины подгибать крылья бампера до приемлемого размера(мордашка буханки все же несколько круглее чем у бобика), после чего зафиксировать саморезами
Дальше пошла чистая «эстетика», клыки бампера мне не совсем понравились
и я пошел «другим путем»,как говаривал Владимир Иллич, тоесть чуть чуть изменил конструкцию
После всех указаных манипуляций, бампер был воплощен в металл (толщина 3мм) С дугами было сложнее, но решаемо. Размеры брал с фотографии бампера РИФ для УАЗ-31. установленого кем то на бухань , которая была также скачана из интернета. Используя коефициент искажения можно, с «приемлемой» ,для бампера, точностью узнать интересующий размер.
Пример: Зная (замерив) фактичесский диаметр, например, фары УАЗа ,допустим 180 мм, и размер этой же фары на фото, допустим 9мм имеем 180/9=20 это и есть коэф. искажения Замеряем на том же фото толщину трубы на кенгурятнике, имеем 3мм 3х20=60мм тоесть фактичесский размер трубы на фото примерно 60мм Чем больше фото тем точнее будет вычисление размера, цифры для примера брал «от балды» Вроде доходчиво изложил.
тюнинг и доработка внедорожника
УАЗ Буханка славится высокой проходимостью и надежностью. Его неразрушимая конструкция позволяет эксплуатировать машину в любых дорожных условиях, будь то грунтовка или вспаханное поле. Кстати, благодаря военному прошлому «Буханка» может похвастаться высокой ремонтопригодностью. Заменить или отремонтировать любую деталь можно без использования специальных инструментов и на самой грунтовке. Сложить «пузо» такой машине практически невозможно. Однако, чтобы добиться еще большей проходимости, автовладельцы производят тюнинг «бездельников» своими руками.Как это сделать правильно, давайте рассмотрим.
«УАЗ Буханка»: тюнинг с силовым бампером
Первым делом установка новых бамперов. Сейчас самым популярным элементом силового амортизатора является бампер РИФ. Продукция этого производителя позволяет водителю забыть о царапинах и вмятинах при ударах о брусчатку и другие препятствия. Силовой бампер изготовлен исключительно из высокопрочной стали, что гарантирует его безупречную работу. Кстати, все эти детали окрашены в черный цвет, поэтому на его поверхности невозможно заметить царапину.Более того, при наличии специального аэрозоля можно в любой момент вернуть старую форму амортизирующему элементу. Что касается вмятин, то силовой бампер по своей прочности можно охарактеризовать как бронированный. И если в дизайне «Буханки» изогнута какая-то деталь, то это точно не «Риф». Кроме того, возможна поставка УАЗа специальной обоймы сзади для запаски или запасной канистры с бензином.
Новые шины для автомобиля УАЗ Буханка
Внедорожный тюнинг невозможен без установки грязевого автобуса.Такие колеса позволяют «УАЗу» преодолевать даже самый сложный маршрут бездорожья. У них, как правило, более прочный каркас, шнур, а их протектор представляет собой глубокий симметричный узор с широкими ручками и планками. Следует отметить, что установка грязевой шины на «Буханку» подразумевает не только покупку новых дисков (новые шины шире в диаметре), но и люфт подвески. Иначе просто не поместится в колесных арках. Покупка шин со стандартным диаметром 16 дюймов также не вариант, потому что они не способны захватить площадь грунтовки, которая необходима для обеспечения нормального сцепления с дорогой.В идеале грязевая шина должна соответствовать диаметру 28-30 дюймов.
«УАЗ Буханка»: тюнинг салона
Оказавшись в технической части нашего микроавтобуса, полностью подготовленного к изучению бездорожья, самое время обратить внимание на комфорт водителя. Менять что-то в салоне, кроме сидений и ручек КПП, нет смысла, так как «УАЗ» в первую очередь военный автомобиль, и он не терпит наличия каких-либо электронных наворотов, за исключением автомобиля. радио и небольшой телевизор.Вместо этого установите более качественный гидроусилитель руля. С его помощью можно поменять и «руль», так как усилия повернуть руль будут минимальными. Если без музыки не обойтись, установите магнитолу с парой новых динамиков. Это сделает ваш отдых на природе интереснее и не скучнее.
Вот так можно доработать автомобиль «УАЗ Буханка». Тюнинг, сделанный своими руками — это не только интересно, но и эффективно!
Охотничий дворец на колесах. Самостоятельный тюнинг салона УАЗ «Буанка Сидение на УАЗ Букака своими руками чертежи
«.
Если вы являетесь владельцем старых моделей УАЗ, то существует большое количество фирм, которые улучшат Салон УАЗ Буанка.Всего за несколько дней профессиональные мастера заменят старые неудобные аксессуары на современные модели, которые добавят не только комфорта во время дальних путешествий, но и дополнительной безопасности.
Весь процесс модернизации салона должен происходить последовательно. Есть несколько основных шагов, по которым стоит работать:
Установить удобное сиденье или диван
Заменить приборную панель
Установить удобные перегородки для разделения внутренних зон
Заменить покрытия на полу и обшивке кузова
Установить полки и поручни, которые добавят удобства пассажирам
Заменить руль
На самом деле современная индустрия и гений дизайнеров позволяют проводить тюнинг салона УАЗ Буанкка бесконечно долго.Понимание, что наиболее важным ограничивающим фактором является количество доступных финансовых ресурсов.
Замена уборки салона УАЗ «Буанка»
Обычно завод-производитель вырезает ковер из ковра или подобного материала, но во время охоты или рыбалки такой материал будет чрезмерно загрязнен. Обычно производят его замену на:
Faneru
Листовая сталь
Списки деревянные
Листы алюминиевые
Каждый материал имеет свои достоинства и недостатки, но чаще всего используются гофрированные алюминиевые листы. Этот материал — идеальный вариант, так как он просто склеен и не подвержен коррозии.
Конечно, если вы не критикуете способность интерьера к стирке, вы легко сможете выбрать любой другой материал. Сегодня вы можете найти в Интернете по запросу «Фото салона УАЗ Буанка» огромное количество фотографий, по которым вы можете оценить визуальные характеристики материала.
Замена сидений в салоне УАЗ
Сиденья
разработки Ульяновского автозавода имеют ужасный дизайн и абсолютно не подходят для экстремальных дорог по бездорожью.Даже водителя, точно оценивающего дорожную ситуацию, приходится разбирать — за час такой поездки мышцы страдают от дискомфорта.
Ремонтировать или улучшать «родные» сиденья смысла нет. Безусловно, все мастерские производят их замену на более качественные зарубежные или отечественные модели. Выбирая сиденья, помните, что не все кресла подходят для УАЗ «Буанка», так как важна их ширина. Обратите внимание не только на цену выбранных стульев, но и на их качество, материал и эксплуатационные характеристики. Часто возникают ситуации, когда замененные кресла мешают открытию крышки капота для доступа к двигателю, что абсолютно недопустимо.
Замена руля
Штатный руль достаточно неудобный и громоздкий, что существенно сказывается на комфорте от управления таким автомобилем. Руль на УАЗ Буанка можно улучшить несколькими способами:
Установка руля от другого ТК
Укладка тканевой тесьмы
Установив спортивное рулевое управление модель
Существует множество отечественных моделей спортивного рулевого управления, значительно улучшающих управляемость автомобиля в условиях бездорожья.Есть кожаные и прорезиненные варианты, которые легко устанавливаются.
Выбор нового руля ограничивается только его стоимостью и наличием сертификационных документов, позволяющих использовать данное устройство.
Помните, что при отсутствии последнего вы не сможете пройти технический осмотр, который впоследствии наложит ряд ограничений на использование такого транспортного средства.
Улучшение пассажирской части салона
Важно произвести апгрейд не только водительской части автомобиля, но и обеспечить пассажирам достаточный комфорт.Фактически, пространство салона станет вашим вторым домом на время экстремальных путешествий.
Сегодня вы можете создать уютный интерьер со всем необходимым наполнением, в котором вы легко сможете переночевать. Волшебники легко переплавили там большое количество шкафов и несколько кроватей.
Подобные изменения дизайна практически не сказываются на ходовых качествах автомобиля — вам не о чем беспокоиться в дальних поездках.
Для решения проблемы энергоэффективности люк часто заделывают в крышу кабины.Люк дает дополнительный доступ солнечному свету и свету, что значительно снижает расход топлива на освещение. В жаркий день открытый люк подарит глоток свежего воздуха, чему ваши пассажиры будут безмерно счастливы. Кроме того, охотники могут вести стрельбу по дичи, не выходя из салона машины.
Итак, несмотря на то, что салон УАЗа Буанка в его заводской версии достаточно неудобный, сегодняшние технологии позволяют превратить его в произведение искусства. Будьте уверены, такие улучшения превратят охоту или рыбалку в настоящий праздник, во время которого вы сможете по-настоящему насладиться компанией друзей.
В нашей стране классическая модель УАЗ («Буанка») пользуется заслуженной популярностью у охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему предпочитают простую и на первый взгляд неприметную отечественную машину, когда стильных импортных аналогов намного больше?
Пожалуй, главным аргументом в пользу приобретения Уканьки является ее надежность и проверенные дороги. К тому же у этого автомобиля невысокая стоимость, что для части россиян также оказывается немаловажным фактором.
Конечно, УАЗ не лишен недостатков.Так что комфортным и комфортным его назвать очень сложно. Однако такой недостаток разработчики объясняют не каким-то упущением, а истинным предназначением этого автомобиля. Дело в том, что изначально он был разработан для использования в военном деле, поэтому вопрос его надежности и долговечности, естественно, стоял на первом месте.
Однако комфорт — это дело поправленное, потому что, выполнив такую процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и улучшить свое транспортное средство, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.
Это не так уж и сложно, достаточно иметь хотя бы минимальные знания в этой области и уметь правильно обращаться с инструментами. В результате тюнинга машины можно улучшить любую ее составляющую — все зависит от финансовых возможностей и фантазии автовладельца.
Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля аналогичной модели и хотите его улучшить, улучшить, некоторые новые идеи вы узнаете из вышесказанного, ниже из советов, посвященных тому, как провести тюнинг салона УАЗ «Буанка» своими руками.
Нестандартные сиденья
Седла Poroolone
Важной проблемой, которая беспокоит любого водителя УАЗика, становится сильная утомляемость от длительного вождения на сиденье. Поэтому специалисты предлагают сделать водительское кресло более комфортным, настроив сиденья Порохатона. В результате этой несложной процедуры вы получите несколько мягких и удобных мест для сна и лежания, что особенно важно при путешествиях на большие расстояния.Также можно поставить сиденья от другой машины.
Другой руль с электрическим или гидроусилителем
Замена правила
Во избежание неприятных болей в плечах советуем вместо штатного рулевого колеса установить более эргономичный компонент, дополненный гидроусилителем. Как вариант, вы можете просто установить рулевое колесо от другого автомобиля, поместив его (рулевое колесо) на регулируемую колонку.Гидравлический привод ZF поможет новому органу управления плавно вращаться. А если поставить ряд дополнительных устройств, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще проще.
Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива
Установка широких шин и дисков
Создайте возможность минимизировать давление на почву и повысить устойчивость автомобиля, а это будет гарантией того, что автомобиль не сядет «брюхом» на сложный грунт.
Силовой бампер увеличивает «моральный» груз
Дополнительные элементы безопасности
В такой внедорожник легко встроится бампер — толстая и мощная труба. Можно купить в готовом виде (рифовый бампер) или сделать самому.
Система резервного питания
Установив на «буханку» две батареи, генераторы и аварийный выключатель, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.
Замена мостов
Тюнинг УАЗ предполагает как замену мостов, так и изначально предназначенных для военных целей.Для увеличения корпуса следует установить специальное блокировочное устройство.
Утеплитель салона
Для поддержания комфортного и безопасного для здоровья водителя и пассажиров температурного режима специалисты настоятельно рекомендуют проводить теплоизоляцию автомобиля. Предполагает укладку своими руками вибро-шумоизоляционного покрытия из фанеры, поролона или обычного традиционного утеплителя. Пол машины можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.
При использовании пенополистирола в качестве утеплителя его толщина не должна превышать 50 мм. Преимущество такого материала — отличная гибкость, благодаря чему его можно отлично вымощать в труднодоступных местах, например, на поворотах. У него есть полиэстер и некоторые недостатки, в частности, он горючий и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.
Чтобы провести тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить интерьер поролоном, представляющим собой вспененный полиэтилен, снабженный слоем фольги.По толщине такой материал примерно 15-20 мм. Пленка закреплена металлическим бортиком внутри кабины. Таким образом, помимо задуманного, шумоизоляция в автомобиле будет отличной.
Люк в салоне УАЗ Буанка
Комплект люка
Чтобы внутрь машины поступало больше свежего воздуха, можно установить люк.
Дополнительные устройства
Прочие панели приборов и аксессуары
По умолчанию с завода в машине довольно аскетичная приборная панель, не слишком информативные приборы. Исправить это можно тюнингом, а именно: установкой дополнительных устройств, заменой приборной панели с другой машины, а также установкой дополнительного оборудования, такого как:
Видеорегистратор
GPS-навигатор
Сенсорное радио
Антирадар
и т. Д.
«Полный люкс» в салоне УАЗ Буанка
Нестандартный вариант внутреннего тюнинга
В автомобиле УАЗ можно установить диван-автомат, реагирующий на команды пульта управления.При нажатии на дистанционный ключ диван легко трансформируется в удобную кровать. Еще одна кнопка позволит придать дивану компактные размеры и поставить на его место какой-нибудь другой элемент мебели (например, столик). Помимо автоматического дивана, вы можете приобрести телевизор с DVD, который поможет с интересом провести длительную командировочную поездку.
Стоит отметить, что даже такие самодельные новинки не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (ведь сборка УАЗ новаторскими методами не отличается), но удобство его использования — порядок величины.
Это, конечно, будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих несложных манипуляций вы получите принципиально обновленный эксклюзивный УАЗ «Буанка», который отличается оригинальным дизайнерским решением, увеличенным функциональность и эргономичность.
На УАЗ Буанка тюнинг кузова и салона не представляет особой сложности и может проводиться своими силами. Ремиссия автомобиля привлекательна простотой замены, наличием запчастей и необходимого оборудования.Обладая отличной проходимостью и надежной силовой установкой, машина лишена комфорта, так как предназначена для силовых структур, перевозки нефтяников и геологов. Поэтому большая часть сил и средств уходит на доработки УАЗ-452, создающие удобные условия для водителя и пассажиров.
Тюнинг кузов
Внешний вид автомобиля производит впечатление его владельца.
Регистрация технологии может происходить по нескольким направлениям:
Нанесение защитной или маскирующей окраски. Выбирал летний или зимний вариант в зависимости от приоритетов.
Установка шноркеля для преодоления водных преград.
Установка мощных галогенных или светодиодных фар.
Усиление рамы привариванием стальных накладок к заводским стыкам.
Трудоемкое, но интересное решение — переделка закрытого фургона в кабриолет. В этом случае предусмотрена установка мощных дуг безопасности и пошивочного средства.
Это основные направления модификации кузова. Есть еще некоторые детали, влияющие на внешний вид и функциональность автомобиля.
Багажник своими руками
Чтобы не заполнять полезное пространство внутри кузова походными вещами, желательно на крыше автомобиля сделать большой экспедиционный багажник с лестницей.
Для работы потребуется:
рулетка;
сварочный аппарат;
болгарский;
corolnic;
Гаечные ключи
;
Отвертка
;
Сверло
;
Краска
;
малярная кисть;
трубы профильные.
После составления чертежа изделия вырезаются заготовки. Затем сварка, чистка, окрашивание, посадка ствола и его крепление к каркасу и дугам безопасности.
Бампер
Если вы планируете использовать автомобиль в труднодоступных местах, вам необходимо оборудовать надежную защиту радиатора, который может сломаться деревом с деревом или другим твердым предметом. Оптимальный вариант — решетка из профильных труб.
См. «Как сделать отвал снегоочистителя на УАЗе своими руками»
Чертеж бампера на УАЗ-452 предопределен, где указана конфигурация, место и способ крепления к раме.Окраска выполняется черной краской или в тон кузова. Задний бампер желательно переделать под ступеньку для удобства погрузки людей и багажа.
Отделка салона
Внутреннее пространство внутри кузова УАЗ Батон достаточно велико для размещения удобных мягких кресел, кухонной мебели и кухонной техники. Для начала отделки салона УАЗ Буанка необходимо заменить внутренние шкивы и установить более мощную проводку. Пол, стены, двери, потолок Желательно провести герметизацию теплоизоляционными материалами и скрыть обшивкой или ее аналогом.Не препятствует автономному освещению с ночным режимом. На УАЗ Буанка тюнинг салона своими руками — дело вкуса.
На Буханке УАЗ тюнинг салона не ограничивается внешней и внутренней отделкой. Такая полезная переделка, как полка, позволит передвигаться и жить на приале намного удобнее и приятнее. Оптимальный вариант — его размещение над лобовым стеклом. При ширине 145 см изделие имеет глубину 20 см и высоту 12 см.
В полке из фанеры выполнены ниши для следующих устройств:
магнитол;
часов;
колонн;
мелочей;
точечных светильников;
выключатель света.
Получившийся предмет покрыт поролоном и обтянут тканью.
Диван
Если машина предназначена для охотников и рыболовов, на покупную продукцию тратиться нельзя.
Переделка делается так:
удалить с сидений и спинок старую ткань и наполнитель;
накладывают на основу 10-сантиметровый слой поролона;
постирать тарпауло.
Получаются мягкие и износостойкие места для отдыха.
Для достижения большего комфорта выпускаются раскладные диваны, которые после трансформации занимают всю или большую площадь пола в салоне. Мягкая мебель из дерева, фанеры и поролона. В зависимости от выбранной конструкции диваны складываются вперед или в сторону. Крепление основания осуществляется на болтах к стальной направляющей, прикрученной к раме.
Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «Буанка» , создан как танковая колонна сопровождения машины. Кузов микроавтобуса, предназначенного для преодоления убитого танка, оказался прочным, хотя и неудобным. Ну так служба в армии — это не отдых в санатории! А вот в ходовой « буханка » оказалась безупречной: легко выдерживала крейсерские 80-90 км / ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ Не долго думая победил на бездорожье.
Правда, для подключения переднего привода башмафон должен был выскакивать из кабины и прогибаться гаечным ключом в колесной ступице, но после того, как водительское сиденье становится тесным, такой прогрев — в радость!
Увы! Самая главная проблема УАЗ 452. — неудобства пользователя. Поэтому в первую очередь рассмотрим актуальные образцы тюнинга салона УАЗ .
УАЗ «Буанка» приобретает комфорт
При проектировании кабины УАЗА конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х годов. Нет ничего удивительного в том, что наши подрастающие современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Итак начнем тюнинг УАЗ «Буанка» Из модернизации водительского сиденья — архитекторское, как сказал бы Ленин, решение.
Кресло водителя Б. Uise серийного производства смещено относительно левой оси левой колонки. Самые остроумные тюнинговые разработки перемещают сиденье вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднялся без труда, сиденье сделано легко.
Срочная необходимость замены громоздкого штатного руля УАЗ прошлых лет выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидравлического генератора упрощает использование штурвала небольшого диаметра.
В тренде Тюнинг приборная панель УАЗА Видны два направления. Приверженцы парадного блеска облицовывают все, до чего можно дотянуться, гофрированным алюминиевым листом.
Так как к металлу кузова поверх пластиковой шумоизоляции прикреплено полтора миллиона алюминия, то в машине становится заметно тише. Облегчена чистка салона и багажника УАЗА . При должном профессионализме исполнителей, эстетике интерьера.
Поклонники эргономичного комфорта используют безопасные для травм материалы. Сложность форм хороша для изначально невыразительного салона. Места для техники и ящиков для одежды на такой панели больше, чем на предыдущей. Переделанный УАЗ Гораздо удобнее исходник!
Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей — переделка недорогая и крайне полезная.
Держать руку на пульсе всех систем автомобиля — важнейшая задача водителя УАЗ 452.. Легко читаемые показания приборов — залог уверенной техники управления в самых сложных условиях!
Над лобовым стеклом место, подходящее для размещения динамиков, магнитолы, стационарной радиостанции и другой вспомогательной электроники. Используй это! Варианты реформирования верхнего пространства салона « буханка » — Отличная комплектация!
На консоли, расположенной симметрично подкапотном пространстве, можно разместить множество информационных экранов и ручек управления системой отопления, точнее, системами отопления.Полный тюнинг УАЗ «Буанка» Специально для охоты и рыбалки невозможен без установки дополнительных отопителей!
Тюнинг отопления УАЗ 452
Опытные водители знают: в части теплового режима стоит старый УАЗ 452. — Рыжая хитрая машина! Морозный зимний мотор, открытый снизу ко всем ветрам, работал сильно, а потому шофер не позволял себе усугублять положение кабины в обогревателе. Летом мотор, прятавшись от сквозного обдува, перегревался — и чтобы ехать, а не закипать, водители включили печку…
Правда, все тяготы и лишения легли на долю передних седимонов. В корпусе . « буханка », как правило, в любое время года температура сохранялась близкой к страху. Именно поэтому тюнинг УАЗ 452. Всегда сопровождается установкой автономного отопителя салона. Правда, иногда переделка принимает крайние формы …
Буржуйка за водительской спиной? Такой тюнинг УАЗА может показаться смешным.Однако метод может быть оправдан, во-первых, поездкой по тайге по бездорожью — ведь в лесу дров ничего, кроме бензина. А во-вторых, дровяная печь (впрочем, все же не буржуйк) вполне подходит для обогрева жилого прицепа.
Во всех остальных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.
Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезают с заменой мотора на новый 98-сильный.
Чтоб в салоне стало тихо
Гофрированный алюминиевый лист, широко применяемый при тюнинге внедорожников (см. Устройство Салона Тюнингованной Нивы на странице), способствует снижению уровня шума в кабине. УАЗ 452. .
Популярная и относительно недорогая полуфабрикатная метровая створка из гофрированного алюминия непригодна для укладки на машинный пол — в силу естественной пластичности и неудобства абразивного износа.
Оборудование для тюнинга Салон УАЗ 452
При желании Б. кузов УАЗ 452. Можно установить шкаф и двуспальную кровать, в дневное время трансформируясь в другие предметы мебели.
Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синий), емкость с питьевой водой, микроволновая печь и электроплита гармонично дополняют комфорт путешествия на УАЗе 452. .
В большинстве случаев « буханка » Используется для походов в места, где достаточно спать на надувном матрасе, а на кухне заменяет котелок над огнем.Рыбалка и охота вариант тюнинг УАЗ 452. Сегодня спрос очень как никогда!
Широкий верхний люк — самое необходимое охотничье владение. Кормовой щелчок сцепления, звучащий с крыши УАЗА «Буханка» , способен сбить с толку и лося, и медведя, и даже автомобильный вид. К тому же Люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действия запутались, кому их преследовать.
Крепление охоты, удачная рыбалка — это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать.Опытные охотники обеспечивают в машине хорошо закрывающийся отсек для подготовки. Часто в изолированном багажнике находится УАЗА Певец. В запираемых ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.
У игры, однако, есть одна неприятная особенность … Многие животные (и рыбы) имеют такой резкий запах, что нет возможности перевозить их в машине.
Багажник и другие навесы УАЗ 452
Багажник на крышу УАЗ способен выручить в самых разных ситуациях.Открытый багажник помимо перевозки значительного груза может стать площадкой для размещения подвески. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплое время года. Более того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждений при пересечении густых зарослей.
Но есть одна опасность. В кругах пользователей возникла идея установки байжка на УАЗ 452. Лебедка с электроприводом.
Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на байку «Буанка» Лебедку ! В остальном снятие с крыши, скажем так, запасное, обычно разряженное — и все! — превратится в долгое и сложное приключение.
Для снятия запаски лебедки необходимо:
Поднимитесь и приведите устройство в рабочее положение;
Подцепите колесо;
Опустите колесо на землю;
Спуститесь вниз, чтобы толкнуть колесо;
Поднимитесь, намотайте веревку;
Верните прибор из рабочего положения в транспортное;
Пил с крыши.
Однако все это только здоровая физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является кручение, то есть застревание тугого покрытия кабеля между полусвободными витками.Устранение семечек — занятие всепоглощающим увлечением, но травматично для рук и опасно для психики.
Для чего багажник УАЗА Обязательно используйте — так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, установите несколько источников рассеянного света или смонтируйте готовый блок. Некоторые удачные варианты тюнинга «люстры» вы найдете в статье на странице.
Так выглядит …
И светится светодиодная оптика для внедорожника.
Мы коснулись лишь некоторых аспектов тюнинга УАЗ . Следите за обновлениями сайта, и вы получите много полезных рекомендаций по тюнингу Узаз различных моделей.
Чертежи сидений для УАЗ Буанка. Кресло проекта «Везбука» в движении
Продолжаем совершенствовать недавно приобретенный автомобиль УАЗ-2206.
Новые плюшки лишены даже и без того скудной продольной 3-ступенчатой регулировки передних 2-х сидений. Зато можно было регулировать наклон спинки.Пассажиру как-то удобно устроиться, а водителю это сделать очень сложно. Мы это исправим. Тем более что у наших плюшек за 500км сломалось одно из ушей переднего штатного крепления сиденья. Вес водителя довольно средний — 80кг. Сварка очень слабая, остальные крепежи тоже долго не проживут.
Покупаем в магазине за 1200 рублей комплект из четырех Салазок ВАЗ-2105. Учтем, что Салазки совершенно разные! Но нам это нужно.Также вам понадобятся: Болты M8X20 13шт Шайбы и шайбы пружинные плоские m8 13шт Гайки M8 13шт Полоса стальная 50х4 на пару метров (можно и толще) Сверло Сверлильный станок Сварочный полуавтомат Станок отрезной (болгарка) Набор ключей для рожков
Предварительная разметка как все расположить. Снимите или отодвиньте штатный утеплитель — он будет мешать до тех пор, пока. Стараемся сместить сиденье как можно ближе к середине машины. Во-первых, водитель будет располагаться на двери, а во-вторых более соосно, если можно так сказать об удобстве посадки, когда руль не смещен вправо. НО! Считаем, что нам еще нужно открывать и закрывать капот двигателя. Много не получится, но 40-50мм можно.
Пришейте небольшой треугольный брекет с осторожностью без фиксации, не имеющей фиксации. Из планки изготавливаем 4 площадки с отверстием М10 для крепления санок. Защита ткани и основы сиденья небрызгивающим материалом приваривается к месту сварки (места сварки — обведены красным).Вырезание штатных креплений при помощи ушка. Обозначается белыми стрелками.
Расположение на машине переходных пластин крепления сиденья.
Пробуем сверлом необходимые отверстия в корпусе, фиксируем метизами. Обратите внимание, что левая длинная скоба (лента) имеет 3-е отверстие в наклонной части от АКП. А в правую заднюю пластину перед установкой на кузов необходимо поставить болт крепления предохранителя.
Далее устанавливаем сиденье и крепежные болты.Проверяем все окончательно. Подвижные кронштейны (опция), защищают резьбу болтов выходящих внутрь арок, возвращают теплоизоляцию-шумоизоляцию. Мы так и не сделали, т.к. машина в работе и в планах повысить стандартную виброизоляцию листовых материалов из эталонпласта, закрыв незащищенные участки, оставшиеся от установки санок.
Правый регулируемый полож. Ручка управления очень удобно устроилась в нише и не мешает.
Левое положение. На нем видно, где вырезан треугольный кронштейн. Можно развернуть и до 180гр сам, тогда порез не будет заметен.
Полностью сдвинут назад.
Полностью сдвинут вперед. Ход составил 220мм! Это даже больше, чем грубые старые сиденья. Да и теперь доступ к нише Акб одним движением. Не нужно перекручивать заднюю часть спины. Увеличение высоты сиденья всего около 20 мм. Сейчас в планах использовать вторую половину комплекта Салазок для переднего пассажира.
На УАЗ Буанка тюнинг кузова и салона не представляет особой сложности и может проводиться своими силами. Ремиссия автомобиля привлекательна простотой замены, наличием запчастей и необходимого оборудования. Обладая отличной проходимостью и надежной силовой установкой, машина лишена комфорта, так как предназначена для силовых структур, перевозки нефтяников и геологов. Поэтому большая часть сил и средств уходит на доработки УАЗ-452, создающие удобные условия для водителя и пассажиров.
Тюнинг кузов
Внешний вид автомобиля производит впечатление его владельца.
Регистрация технологии может происходить по нескольким направлениям:
Нанесение защитной или маскирующей окраски. Выбирал летний или зимний вариант в зависимости от приоритетов.
Установка шноркеля для преодоления водных преград.
Установка мощных галогенных или светодиодных фар.
Усиление рамы привариванием стальных накладок к заводским стыкам.
Трудоемкое, но интересное решение — переделка закрытого фургона в кабриолет. В этом случае предусмотрена установка мощных дуг безопасности и пошивочного средства.
Это основные направления модификации кузова. Есть еще некоторые детали, влияющие на внешний вид и функциональность автомобиля.
Багажник своими руками
Чтобы не заполнять полезное пространство внутри кузова походными вещами, желательно на крыше автомобиля сделать большой экспедиционный багажник с лестницей.
Для работы потребуется:
рулетка;
сварочный аппарат;
болгарский;
corolnic;
Гаечные ключи
;
Отвертка
;
Сверло
;
Краска
;
малярная кисть;
трубы профильные.
После составления чертежа изделия вырезаются заготовки. Затем сварка, чистка, окрашивание, посадка ствола и его крепление к каркасу и дугам безопасности.
Бампер
Если вы планируете использовать автомобиль в труднодоступных местах, вам необходимо оборудовать надежную защиту радиатора, который может сломаться деревом с деревом или другим твердым предметом. Оптимальный вариант — решетка из профильных труб.
См. «Как сделать отвал снегоочистителя на УАЗе своими руками»
Чертеж бампера на УАЗ-452 предопределен, где указана конфигурация, место и способ крепления к раме.Окраска выполняется черной краской или в тон кузова. Задний бампер желательно переделать под ступеньку для удобства погрузки людей и багажа.
Отделка салона
Внутреннее пространство внутри кузова УАЗ Батон достаточно велико для размещения удобных мягких кресел, кухонной мебели и кухонной техники. Для начала отделки салона УАЗ Буанка необходимо заменить внутренние шкивы и установить более мощную проводку. Пол, стены, двери, потолок Желательно провести герметизацию теплоизоляционными материалами и скрыть обшивкой или ее аналогом.Не препятствует автономному освещению с ночным режимом. На УАЗ Буанка тюнинг салона своими руками — дело вкуса.
На Буханке УАЗ тюнинг салона не ограничивается внешней и внутренней отделкой. Такая полезная переделка, как полка, позволит передвигаться и жить на приале намного удобнее и приятнее. Оптимальный вариант — его размещение над лобовым стеклом. При ширине 145 см изделие имеет глубину 20 см и высоту 12 см.
В полке из фанеры выполнены ниши для следующих устройств:
магнитол;
часов;
колонн;
мелочей;
точечных светильников;
выключатель света.
Получившийся предмет покрыт поролоном и обтянут тканью.
Диван
Если машина предназначена для охотников и рыболовов, на покупную продукцию тратиться нельзя.
Переделка делается так:
удалить с сидений и спинок старую ткань и наполнитель;
накладывают на основу 10-сантиметровый слой поролона;
постирать тарпауло.
Получаются мягкие и износостойкие места для отдыха.
Для достижения большего комфорта выпускаются раскладные диваны, которые после трансформации занимают всю или большую площадь пола в салоне. Мягкая мебель из дерева, фанеры и поролона. В зависимости от выбранной конструкции диваны складываются вперед или в сторону. Крепление основания осуществляется на болтах к стальной направляющей, прикрученной к раме.
УАЗ 452 пользуется большим спросом у любителей охоты и рыбалки. Высокая проходимость, неприхотливость и большая вместимость — основные достоинства автомобиля. Однако из-за отсутствия комфорта многие водители прибегают к переделке салона и технического оборудования УАЗ «Буанка» своими руками.
Изменение технических характеристик
Оригинальное улучшение салона «Буанка»
Автомобиль нуждается в технических доработках.В этом случае используется схема «буханка». Изменения связаны с установкой дифференциалов, предназначенных для повышенного трения. Такой тюнинговый УАЗ «Буанка» позволит не порвать трансмиссию, для которой характерна жесткая блокировка. При необходимости можно установить длинные пружины. Что касается выбора амортизаторов, то рекомендуется отдать предпочтение модели Rancho 5000.
Для УАЗа «Буанка» тюнинг предусматривает установку дизельного двигателя и стабилизаторов на задний и передний мосты, а также дисковых тормозов.Автомеханики рекомендуют усилить жесткость рамы своими руками. Для этого используйте подрамник.
Изучив фото тюнингованного Wise, каждый владелец этого автомобиля может определиться со стилем, в котором он хочет сделать свой внедорожник. По возможности штатное рулевое колесо заменяют на руль от «Соболя». Эта конструкция легко поворачивается за счет гидравлического агента zf. С помощью дополнительных устройств, установленных в салоне, водитель будет удобно контролироваться каждой системой.
Модернизация салона
При наличии «буханки» тюнинг салона может предусматривать установку сидений бмв. Другой вариант — накрыть руками. Модернизация придает сиденьям дополнительный комфорт и поясничную поддержку, что позволит водителю длительное время находиться за рулем.
Внутренняя отделка будет нестандартной, если в «буханке» установить электрический диван. Его работу можно настроить с помощью панели управления. Если вы нажмете на определенную кнопку, диван превратится в кровать.С помощью пульта диван легко раскладывается, а на его месте появляется столик.
Другой вариант оформления интерьера
Такая модернизация порадует не только владельца, но и пассажиров УАЗика. Люк, предусмотренный в «буханке» потолка, не оборудован автоматом. Для его легкого открывания и закрывания можно установить специальный механизм. Повышению комфорта езды на таком транспорте способствует установка в салоне телевизора с DVD.
Тюнинг «Буанка» предусматривает доработку багажника. Здесь вы можете сделать сейф, который будет открываться с помощью пульта дистанционного управления. На крыше внедорожника некоторые устанавливают импровизированный балкон, для чего нужен соответствующий чертеж. Помимо фар, монтируются Хай Джеки и запаска.
В качестве дополнительной опции на крышу «буханки» смонтирован подъемный кран. В эту конструкцию входят балки, ролик и лебедка. Такой кран легко собирается и разбирается. Он позволяет поднимать груз массой до 500 кг.
Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «Буанка» , создан как танковая колонна сопровождения машины. Кузов микроавтобуса, предназначенного для преодоления убитого танка, оказался прочным, хотя и неудобным. Ну так служба в армии — это не отдых в санатории! А вот в ходовой « буханка » оказалась безупречной: легко выдерживала крейсерские 80-90 км / ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ Не долго думая победил на бездорожье.
Правда, для подключения переднего привода башмафон должен был выскакивать из кабины и прогибаться гаечным ключом в колесной ступице, но после того, как водительское сиденье становится тесным, такой прогрев — в радость!
Увы! Самая главная проблема УАЗ 452. — неудобства пользователя. Поэтому в первую очередь рассмотрим актуальные образцы тюнинга салона УАЗ .
УАЗ «Буанка» приобретает комфорт
При проектировании кабины УАЗА конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х годов.Нет ничего удивительного в том, что наши подрастающие современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Итак начнем тюнинг УАЗ «Буанка» Из модернизации водительского сиденья — архитекторское, как сказал бы Ленин, решение.
Кресло водителя Б. Uise серийного производства смещено относительно левой оси левой колонки. Самые остроумные тюнинговые разработки перемещают сиденье вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднялся без труда, сиденье сделано легко.
Срочная необходимость замены громоздкого штатного руля УАЗ прошлых лет выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидравлического генератора упрощает использование штурвала небольшого диаметра.
В тренде Тюнинг приборная панель УАЗА Видны два направления. Приверженцы парадного блеска облицовывают все, до чего можно дотянуться, гофрированным алюминиевым листом.
Так как к металлу кузова поверх пластиковой шумоизоляции прикреплено полтора миллиона алюминия, то в машине становится заметно тише.Облегчена чистка салона и багажника УАЗА . При должном профессионализме исполнителей, эстетике интерьера.
Поклонники эргономичного комфорта используют безопасные для травм материалы. Сложность форм хороша для изначально невыразительного салона. Места для техники и ящиков для одежды на такой панели больше, чем на предыдущей. Переделанный УАЗ Гораздо удобнее исходник!
Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей — переделка недорогая и крайне полезная.
Держать руку на пульсе всех систем автомобиля — важнейшая задача водителя УАЗ 452. . Легко читаемые показания приборов — залог уверенной техники управления в самых сложных условиях!
Над лобовым стеклом место, подходящее для размещения динамиков, магнитолы, стационарной радиостанции и другой вспомогательной электроники. Используй это! Варианты реформирования верхнего пространства салона « буханка » — Отличная комплектация!
На консоли, расположенной симметрично подкапотном пространстве, можно разместить множество информационных экранов и ручек управления системой отопления, точнее, системами отопления.Полный тюнинг УАЗ «Буанка» Специально для охоты и рыбалки невозможен без установки дополнительных отопителей!
Тюнинг отопления УАЗ 452
Опытные водители знают: в части теплового режима стоит старый УАЗ 452. — Рыжая хитрая машина! Морозный зимний мотор, открытый снизу ко всем ветрам, работал сильно, а потому шофер не позволял себе усугублять положение кабины в обогревателе. Летом мотор, прятавшись от сквозного обдува, перегревался — и чтобы ехать, а не закипать, водители включили печку…
Правда, все тяготы и лишения легли на долю передних седимонов. В корпусе . « буханка », как правило, в любое время года температура сохранялась близкой к страху. Именно поэтому тюнинг УАЗ 452. Всегда сопровождается установкой автономного отопителя салона. Правда, иногда переделка принимает крайние формы …
Буржуйка за водительской спиной? Такой тюнинг УАЗА может показаться смешным.Однако метод может быть оправдан, во-первых, поездкой по тайге по бездорожью — ведь в лесу дров ничего, кроме бензина. А во-вторых, дровяная печь (впрочем, все же не буржуйк) вполне подходит для обогрева жилого прицепа.
Во всех остальных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.
Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезают с заменой мотора на новый 98-сильный.
Чтоб в салоне стало тихо
Гофрированный алюминиевый лист, широко применяемый при тюнинге внедорожников (см. Устройство Салона Тюнингованной Нивы на странице), способствует снижению уровня шума в кабине. УАЗ 452. .
Популярная и относительно недорогая полуфабрикатная метровая створка из гофрированного алюминия непригодна для укладки на машинный пол — в силу естественной пластичности и неудобства абразивного износа.
Оборудование для тюнинга Салон УАЗ 452
При желании Б. кузов УАЗ 452. Можно установить шкаф и двуспальную кровать, в дневное время трансформируясь в другие предметы мебели.
Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синий), емкость с питьевой водой, микроволновая печь и электроплита гармонично дополняют комфорт путешествия на УАЗе 452..
В большинстве случаев « буханка » Используется для походов в места, где достаточно спать на надувном матрасе, а на кухне заменяет котелок над огнем.Рыбалка и охота вариант тюнинг УАЗ 452. Сегодня спрос очень как никогда!
Широкий верхний люк — самое необходимое охотничье владение. Кормовой щелчок сцепления, звучащий с крыши УАЗА «Буханка» , способен сбить с толку и лося, и медведя, и даже автомобильный вид. К тому же Люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действия запутались, кому их преследовать.
Крепление охоты, удачная рыбалка — это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать.Опытные охотники обеспечивают в машине хорошо закрывающийся отсек для подготовки. Часто в изолированном багажнике находится УАЗА Певец. В запираемых ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.
У игры, однако, есть одна неприятная особенность … Многие животные (и рыбы) имеют такой резкий запах, что нет возможности перевозить их в машине.
Багажник и другие навесы УАЗ 452
Багажник на крышу УАЗ способен выручить в самых разных ситуациях.Открытый багажник помимо перевозки значительного груза может стать площадкой для размещения подвески. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплое время года. Более того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждений при пересечении густых зарослей.
Но есть одна опасность. В кругах пользователей возникла идея установки байжка на УАЗ 452. Лебедка с электроприводом.
Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на байку «Буанка» Лебедку ! В остальном снятие с крыши, скажем так, запасное, обычно разряженное — и все! — превратится в долгое и сложное приключение.
Для снятия запаски лебедки необходимо:
Поднимитесь и приведите устройство в рабочее положение;
Подцепите колесо;
Опустите колесо на землю;
Спуститесь вниз, чтобы толкнуть колесо;
Поднимитесь, намотайте веревку;
Верните прибор из рабочего положения в транспортное;
Пил с крыши.
Однако все это только здоровая физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является кручение, то есть застревание тугого покрытия кабеля между полусвободными витками.Устранение семечек — занятие всепоглощающим увлечением, но травматично для рук и опасно для психики.
Для чего багажник УАЗА Обязательно используйте — так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, установите несколько источников рассеянного света или смонтируйте готовый блок. Некоторые удачные варианты тюнинга «люстры» вы найдете в статье на странице.
Так выглядит …
И светится светодиодная оптика для внедорожника.
Мы коснулись лишь некоторых аспектов тюнинга УАЗ . Следите за обновлениями сайта, и вы получите много полезных рекомендаций по тюнингу Узаз различных моделей.
Водительское сиденье Габариты УАЗ Буанка. Самостоятельный тюнинг-салон УАЗ «Буанка. Изменение технических характеристик
«.
Производство легендарного отечественного автомобиля УАЗ-452 было начато в 1965 году. Перед Ульяновским автомобильным заводом стояла задача — создать максимально надежный, долговечный автомобиль, способный справиться со всеми препятствиями на своем пути.Инженеры УАЗа справились со своей задачей — внешне похожая на «буханку» хлебная машина использовалась для выполнения задач в сопровождении танковой колонны.
Вполне естественно, что в то время основные производственные силы и инженерные мысли были направлены на создание максимально простого, но чрезвычайно надежного автомобиля, поэтому на комфорт салона и удобство использования автомобиля было уделено минимальное количество времени. . Многие отечественные автомобилисты и сегодня отдают предпочтение именно этой машине, а не современным зарубежным аналогам.Причин тут на самом деле несколько: невысокая цена автомобиля, надежность, простота в эксплуатации, безграничная возможность проявить фантазию в тюнинговом салоне УАЗ «Буанка».
Тюнинг-салон УАЗ «Буанка»: что можно улучшить?
«Буанка» всегда была высоко оценена среди водителей и даже сегодня, когда на автомобильном рынке огромное количество иномарок, прощаются с детищем Ульяновского автозавода несколько. УАЗ-452 настолько прост в конструктивном плане, что в машине можно все улучшить и модернизировать.
Сегодня многие мастера проводят не только тюнинг салона Buckka своими руками, но и улучшают подвеску, придают автомобилю дополнительную устойчивость. В общем, говоря — они делают все, чтобы создать максимально удобный и подходящий для выезда.
Что можно сделать с салоном УАЗ Буанка:
Заменить родные сиденья или зачистить их поролон;
Установить новый руль с электро или гидроусилителем;
Выполнить теплоизоляцию;
Установить в салон Люк;
Поставил другой;
Оборудовано.
В общем, в салоне УАЗ-452 можно все поменять и улучшить, главное хватит фантазии и денег.
Замена родных сидений
Если говорить о благоустройстве салона «Буанка», то в первую очередь большинство владельцев машины пренебрегали неудобными сиденьями. И тут возникает дилемма — доработать родные сиденья поролоном или установить новые сиденья от другой машины. Однозначно сказать, что лучше — невозможно.
С одной стороны, легче установить новые стулья и не тратить время на улучшение старых. Вот только свободного места на пассажирском сиденье не так уж и много. Установить какие-то непослушные кресла не получится. Если говорить о российских аналогах, то можно установить сиденья с «девяткой» или от Москвича-2141 до салона «Буанка».
Кресла для аренды также могут иметь следующие автомобили:
Honda Civic;
Toyota RAV4;
Опель Астра;
Passat B3.
Важно, чтобы сиденья были не слишком высокими, иначе управлять автомобилем будет неудобно. Если на «буханке» планируется частая охота или рыбалка, то в салоне будет не лишним организовать удобные спальные места и раскладной столик. В задней части салона желательно заменить «родное» освещение. Салонных плафонов довольно много, быстро посадить любой аккумулятор не составит труда. Выход из этой позиции следующий — замена обычных лампочек на светодиодные.
Установить новый руль
Тюнинг-салон УАЗ «Буанка» не обойдется без замены руля. Многие автовладельцы недовольны родной Баранкой. От штатного руль быстро устает при длительных поездках, поэтому многие владельцы при тюнинге УАЗ-452 своими руками первыми заменяют эту составляющую комфортности вождения. Но и в этом вопросе есть свои сложности. Дело в том, что подобрать по прорезям лучше руля Не все так просто.
Фото Тюнинг салона от патриотов отечественного автопрома на примере УАЗ 452 буханка
.
Большинство автовладельцев останавливают свой выбор на руле от Газели, но без дополнительных переделок он будет завышен.Как вариант — установка специально адаптированного руля для УАЗ-452. Сегодня подобные устройства можно найти практически в каждом автомобильном магазине. Если особого желания и возможностей, замены руля нет, то можно сделать простую тесьму на ободе.
Делаем теплоизоляцию салона
Для поддержания комфортной температуры в салоне «Букака» при тюнинге лучше всего сделать теплоизоляцию. Все работы не отнимают много времени — достаточно рук до панеры, поролона и утеплителя.Полиенопласт можно использовать в качестве утеплителя. Укладывать в труднодоступных местах довольно легко и просто за счет гибкости материала.
Но у такого материала есть недостатки — он легко воспламеняется и выделяет вредные вещества при сильной жаре. Поэтому выбор данного утеплителя зависит чисто от предназначения автомобиля и климатических особенностей региона. Помимо полиэтилена распространен также вспененный полиэтилен со слоем фольги.
Установка новой приборной панели и люка в салоне УАЗ-452
Еще один недостаток «буханки» — примитивная дашборд с минимумом информации.Для того, чтобы хоть как-то приукрасить «приборку» и сделать из нее привлекательную автовладельцу окунуться в ее пленку. А как насчет неинформативных устройств? В этом случае поможет только самодельный тюнинг. Решений всего два: установка новой панели, например, с ГАЗ 3110, или максимальное оснащение панели дополнительным оборудованием.
Можно установить следующее:
Навигатор.
DVR.
Сенсорный магнитный.
Антирадар.
Можно оборудовать панель большим количеством разных устройств, место злоупотреблено.Также для постоянного притока свежего воздуха в салон «Буанка» не лишним будет организовать люк. Для этого вам понадобится сварочный аппарат, дрель, болгарка. Работа достаточно кропотливая, но результат превзойдет все ожидания.
Всевозможных вариаций тюнинга салона «Буханка» своими руками довольно много. УАЗ-452 — довольно простой, но уникальный автомобиль, дающий владельцу абсолютную свободу действий, ограниченную только собственной фантазией и денежными средствами.Даже автоматический диван можно установить в салоне автомобиля, приобрести DVD и различные современные устройства, значительно упрощающие жизнь и помогающие времени, расслабиться и расслабиться после долгой поездки.
Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «Буанка» , создан как танковая колонна сопровождения машины. Кузов микроавтобуса, предназначенного для преодоления убитого танка, оказался прочным, хотя и неудобным. Ну так служба в армии — это не отдых в санатории! А вот в ходовой « буханка » оказалась безупречной: легко выдерживала крейсерские 80-90 км / ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ Не долго думая победил на бездорожье.
Правда, для подключения переднего привода Шоверу пришлось выскакивать из кабины и оставлять гаечный ключ на ступицах колес, но после того, как водительские тарелки стали тесноваты, такой прогрев — в радость!
Увы! Самая главная проблема УАЗ 452. — неудобства пользователя. Поэтому в первую очередь рассмотрим актуальные образцы тюнинга салона УАЗ .
УАЗ «Буанка» приобретает комфорт
При проектировании кабины УАЗА конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х годов. Нет ничего удивительного в том, что наши подрастающие современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Итак начнем тюнинг УАЗ «Буанка» Из модернизации водительского сиденья — архитекторское, как сказал бы Ленин, решение.
Кресло водителя Б. Uise серийного производства смещено относительно левой оси левой колонки. Самые остроумные тюнинговые разработки перемещают сиденье вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднялся без труда, сиденье сделано легко.
Срочная необходимость замены громоздкого штатного руля УАЗ прошлых лет выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидравлического генератора упрощает использование штурвала небольшого диаметра.
В тренде Тюнинг приборная панель УАЗА Видны два направления. Приверженцы парадного блеска облицовывают все, до чего можно дотянуться, гофрированным алюминиевым листом.
Так как к металлу кузова поверх пластиковой шумоизоляции прикреплено полтора миллиона алюминия, то в машине становится заметно тише. Облегчена чистка салона и багажника УАЗА . При должном профессионализме исполнителей, эстетике интерьера.
Поклонники эргономичного комфорта используют безопасные для травм материалы. Сложность форм хороша для изначально невыразительного салона. Места для техники и ящиков для одежды на такой панели больше, чем на предыдущей. Переделанный УАЗ Гораздо удобнее исходник!
Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей — переделка недорогая и крайне полезная.
Держать руку на пульсе всех систем автомобиля — важнейшая задача водителя УАЗ 452. . Легко читаемые показания приборов — залог уверенной техники управления в самых сложных условиях!
Над лобовым стеклом место, подходящее для размещения динамиков, магнитолы, стационарной радиостанции и другой вспомогательной электроники. Используй это! Варианты реформирования верхнего пространства салона « буханка » — Отличная комплектация!
На консоли, расположенной симметрично подкапотном пространстве, можно разместить множество информационных экранов и ручек управления системой отопления, точнее, системами отопления. Полный тюнинг УАЗ «Буанка» Специально для охоты и рыбалки невозможен без установки дополнительных отопителей!
Тюнинг отопления УАЗ 452
Опытные водители знают: в части теплового режима стоит старый УАЗ 452. — Рыжая хитрая машина! Морозный зимний мотор, открытый снизу ко всем ветрам, работал сильно, а потому шофер не позволял себе усугублять положение кабины в обогревателе. Летом мотор, прятавшись от сквозного обдува, перегревался — и чтобы ехать, а не закипать, водители включили печку…
Правда, все тяготы и лишения легли на долю передних седимонов. В корпусе . « буханка », как правило, в любое время года температура сохранялась близкой к страху. Именно поэтому тюнинг УАЗ 452. Всегда сопровождается установкой автономного отопителя салона. Правда, иногда переделка принимает крайние формы …
Буржуйка за водительской спиной? Такой тюнинг УАЗА может показаться смешным.Однако метод может быть оправдан, во-первых, поездкой по тайге по бездорожью — ведь в лесу дров ничего, кроме бензина. А во-вторых, дровяная печь (впрочем, все же не буржуйк) вполне подходит для обогрева жилого прицепа.
Во всех остальных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.
Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезают с заменой мотора на новый 98-сильный.
Чтоб в салоне стало тихо
Гофрированный алюминиевый лист, широко применяемый при тюнинге внедорожников (см. Устройство Салона Тюнингованной Нивы на странице), способствует снижению уровня шума в кабине. УАЗ 452. .
Популярная и относительно недорогая полуфабрикатная метровая створка из гофрированного алюминия непригодна для укладки на машинный пол — в силу естественной пластичности и неудобства абразивного износа.
Оборудование для тюнинга Салон УАЗ 452
При желании Б. кузов УАЗ 452. Можно установить шкаф и двуспальную кровать, в дневное время трансформируясь в другие предметы мебели.
Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синий), емкость с питьевой водой, микроволновая печь и электроплита гармонично дополняют комфорт путешествия на УАЗе 452. .
В большинстве случаев « буханка » Используется для походов в места, где достаточно спать на надувном матрасе, а на кухне заменяет котелок над огнем.Рыбалка и охота вариант тюнинг УАЗ 452. Сегодня спрос очень как никогда!
Широкий верхний люк — самое необходимое охотничье владение. Кормовой щелчок сцепления, звучащий с крыши УАЗА «Буханка» , способен сбить с толку и лося, и медведя, и даже автомобильный вид. К тому же Люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действия запутались, кому их преследовать.
Крепление охоты, удачная рыбалка — это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать.Опытные охотники обеспечивают в машине хорошо закрывающийся отсек для подготовки. Часто в изолированном багажнике находится УАЗА Певец. В запираемых ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.
У игры, однако, есть одна неприятная особенность … Многие животные (и рыбы) имеют такой резкий запах, что нет возможности перевозить их в машине.
Багажник и другие навесы УАЗ 452
Багажник на крышу УАЗ способен выручить в самых разных ситуациях.Открытый багажник помимо перевозки значительного груза может стать площадкой для размещения подвески. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплое время года. Более того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждений при пересечении густых зарослей.
Но есть одна опасность. В кругах пользователей возникла идея установки байжка на УАЗ 452. Лебедка с электроприводом.
Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на байку «Буанка» Лебедку ! В остальном снятие с крыши, скажем так, запасное, обычно разряженное — и все! — превратится в долгое и сложное приключение.
Для снятия лебедки запасного колеса необходимо:
Поднимитесь и приведите устройство в рабочее положение;
Подцепите колесо;
Опустите колесо на землю;
Спуститесь вниз, чтобы толкнуть колесо;
Поднимитесь, намотайте веревку;
Верните прибор из рабочего положения в транспортное;
Пил с крыши.
Однако все это только здоровая физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является кручение, то есть застревание тугого покрытия кабеля между полусвободными витками.Устранение семечек — занятие всепоглощающим увлечением, но травматично для рук и опасно для психики.
Для чего багажник УАЗА Обязательно используйте — так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, установите несколько источников рассеянного света или смонтируйте готовый блок. Некоторые удачные варианты тюнинга «люстры» вы найдете в статье на странице.
Так выглядит . ..
И светится светодиодная оптика для внедорожника.
Мы коснулись лишь некоторых аспектов тюнинга УАЗ . Следите за обновлениями сайта, и вы получите много полезных рекомендаций по тюнингу Узаз различных моделей.
Если вы являетесь владельцем старых моделей УАЗ, то существует большое количество фирм, которые улучшат Салон УАЗ Буанка. Всего за несколько дней профессиональные мастера заменят старые неудобные аксессуары на современные модели, которые добавят не только комфорта во время дальних путешествий, но и дополнительной безопасности.
Весь процесс модернизации салона должен происходить последовательно. Есть несколько основных шагов, по которым стоит работать:
Установить удобное сиденье или диван
Заменить приборную панель
Установить удобные перегородки для разделения внутренних зон
Заменить покрытия на полу и обшивке кузова
Установить полки и поручни, которые добавят удобства пассажирам
Заменить руль
На самом деле современная индустрия и гений дизайнеров позволяют проводить тюнинг салона УАЗ Буанкка бесконечно долго. Понимание, что наиболее важным ограничивающим фактором является количество доступных финансовых ресурсов.
Замена уборки салона УАЗ «Буанка»
Обычно завод-производитель вырезает ковер из ковра или подобного материала, но во время охоты или рыбалки такой материал будет чрезмерно загрязнен. Обычно производят его замену на:
Faneru
Листовая сталь
Списки деревянные
Листы алюминиевые
Каждый материал имеет свои достоинства и недостатки, но чаще всего используются гофрированные алюминиевые листы.Этот материал — идеальный вариант, так как он просто портится и не вызывает коррозии.
Конечно, если вы не критикуете способность интерьера к стирке, вы легко сможете выбрать любой другой материал. Сегодня вы можете найти в Интернете по запросу «Фото салона УАЗ Буанка» огромное количество фотографий, по которым вы можете оценить визуальные характеристики материала.
Замена сидений в салоне УАЗ
Сиденья, разработанные Ульяновским автозаводом, имеют ужасный дизайн и абсолютно не подходят для экстремальных дорог бездорожья.Даже водителя, точно оценивающего дорожную ситуацию, приходится разбирать — за час такой поездки мышцы страдают от дискомфорта.
Ремонтировать или улучшать «родные» сиденья смысла нет. Безусловно, все мастерские производят их замену на более качественные зарубежные или отечественные модели. Выбирая сиденья, помните, что не все кресла подходят для УАЗ «Буанка», так как важна их ширина. Обратите внимание не только на цену выбранных стульев, но и на их качество, материал и эксплуатационные характеристики.Часто возникают ситуации, когда замененные кресла мешают открытию крышки капота для доступа к двигателю, что абсолютно недопустимо.
Замена руля
Штатный руль достаточно неудобный и громоздкий, что существенно сказывается на комфорте от управления таким автомобилем. Руль на УАЗ Буанка можно улучшить несколькими способами:
Установка руля от другого ТК
Укладка тканевой тесьмы
Установив спортивное рулевое управление модель
Существует множество отечественных моделей спортивного руля, значительно улучшающих управляемость автомобиля в условиях бездорожья.Есть кожаные и прорезиненные варианты, которые легко устанавливаются.
Выбор нового руля ограничивается только его стоимостью и наличием сертификационных документов, позволяющих использовать данное устройство.
Помните, что при отсутствии последнего вы не сможете пройти технический осмотр, который впоследствии наложит ряд ограничений на использование такого транспортного средства.
Улучшение пассажирской части салона
Важно произвести апгрейд не только водительской части автомобиля, но и обеспечить пассажирам достаточный комфорт.Фактически, пространство салона станет вашим вторым домом на время экстремальных путешествий.
Сегодня вы можете создать уютный интерьер со всем необходимым наполнением, в котором вы легко сможете переночевать. Волшебники легко переплавили там большое количество шкафов и несколько кроватей.
Подобные изменения в дизайне практически не влияют на вызовы. Машине не о чем беспокоиться в дальних поездках.
Для решения проблемы энергоэффективности люк часто заделывают в крышу кабины.Люк дает дополнительный доступ солнечному свету и свету, что значительно снижает расход топлива на освещение. В жаркий день открытый люк подарит глоток свежего воздуха, чему ваши пассажиры будут безмерно счастливы. Кроме того, охотники могут вести стрельбу по дичи, не выходя из салона машины.
Итак, несмотря на то, что салон УАЗа Буанка в его заводской версии достаточно неудобный, сегодняшние технологии позволяют превратить его в произведение искусства. Будьте уверены, такие улучшения превратят охоту или рыбалку в настоящий праздник, во время которого вы сможете по-настоящему насладиться компанией друзей.
В нашей стране классическая модель УАЗ («Буанка») пользуется заслуженной популярностью у охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему предпочитают простой и на первый взгляд неприметный отечественный автомобиль, когда стильных импортных аналогов намного больше?
Пожалуй, главным аргументом в пользу приобретения Уканьки является ее надежность и проверенные дороги. К тому же у этого автомобиля невысокая стоимость, что для части россиян также оказывается немаловажным фактором.
Конечно, УАЗ не лишен недостатков.Так что комфортным и комфортным его назвать очень сложно. Однако подобные недоработки разработчики объясняют не упущением, а истинным предназначением этого автомобиля. Дело в том, что изначально он был разработан для использования в военном деле, поэтому вопрос его надежности и долговечности, естественно, стоял на первом месте.
Однако комфорт — это дело поправленное, потому что, выполнив такую процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и улучшить свое транспортное средство, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.
Это не так уж и сложно, достаточно иметь хотя бы минимальные знания в этой области и уметь правильно обращаться с инструментами. В результате тюнинга авто можно улучшить любую составную деталь — все зависит от финансовых возможностей и фантазии автовладельца.
Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля аналогичной модели и хотите его улучшить, улучшить, некоторые новые идеи вы узнаете из вышесказанного, ниже из советов, посвященных тому, как провести тюнинг салона УАЗ «Буанка» своими руками.
Нестандартные сиденья
Седла Poroolone
Важной проблемой, которая беспокоит любого водителя УАЗика, становится сильная утомляемость от длительного вождения на сиденье. Именно поэтому специалисты предлагают сделать водительское кресло более комфортным, сделав тюнинг сидений из поролона. В результате этой несложной процедуры вы получите несколько мягких и удобных мест для сна и лежания, что особенно важно при путешествиях на большие расстояния.Также можно поставить сиденья от другой машины.
Другой руль с электрическим или гидроусилителем
Замена правила
Во избежание неприятных болей в плечах советуем вместо штатного рулевого колеса установить более эргономичный компонент, дополненный гидроусилителем. Как вариант, вы можете просто установить рулевое колесо от другого автомобиля, поместив его (рулевое колесо) на регулируемую колонку.Гидравлический привод ZF поможет новому органу управления плавно вращаться. А если поставить ряд дополнительных устройств, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще проще.
Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива
Установка широких шин и дисков
Создайте возможность минимизировать давление на почву и повысить устойчивость автомобиля, а это будет гарантией того, что автомобиль не сядет «брюхом» на сложный грунт.
Силовой бампер увеличивает «моральный» груз
Дополнительные элементы безопасности
В такой внедорожник легко встроится бампер — толстая и мощная труба. Можно купить в готовом виде (рифовый бампер) или сделать самому.
Система резервного питания
Установив на «буханку» две батареи, генераторы и аварийный выключатель, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.
Замена мостов
Тюнинг УАЗ предполагает как замену мостов, так и изначально предназначенных для военных целей.Для увеличения корпуса следует установить специальное блокировочное устройство.
Утеплитель салона
Для поддержания комфортного и безопасного для здоровья водителя и пассажиров температурного режима специалисты настоятельно рекомендуют проводить теплоизоляцию автомобиля. Предполагает укладку своими руками вибро-шумоизоляционного покрытия из фанеры, поролона или обычного традиционного утеплителя. Пол машины можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.
При использовании пенополистирола в качестве утеплителя его толщина не должна превышать 50 мм. Преимущество такого материала — отличная гибкость, благодаря чему его можно отлично вымощать в труднодоступных местах, например, на поворотах. У него есть полиэстер и некоторые недостатки, в частности, он горючий и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.
Чтобы провести тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить интерьер поролоном, представляющим собой вспененный полиэтилен, снабженный слоем фольги.По толщине такой материал примерно 15-20 мм. Пленка закреплена металлическим бортиком внутри кабины. Таким образом, помимо задуманного, шумоизоляция в автомобиле будет отличной.
Люк в салоне УАЗ Буанка
Комплект люка
Чтобы внутрь машины поступало больше свежего воздуха, можно установить люк.
Дополнительные устройства
Прочие панели приборов и аксессуары
По умолчанию с завода в машине довольно аскетичная приборная панель, не слишком информативные приборы.Исправить это можно тюнингом, а именно: установкой дополнительных устройств, заменой панели приборов с другой машины, а также — установкой дополнительного оборудования, такого как:
Видеорегистратор
GPS-навигатор
Сенсорное радио
Антирадар
и т. Д.
«Полный люкс» в салоне УАЗ Буанка
Нестандартный вариант внутреннего тюнинга
В автомобиле УАЗ можно установить диван-автомат, реагирующий на команды пульта управления.При нажатии на дистанционный ключ диван легко трансформируется в удобную кровать. Еще одна кнопка позволит придать дивану компактные размеры и поставить на его место какой-нибудь другой элемент мебели (например, столик). Помимо автоматического дивана, вы можете приобрести телевизор с DVD, который поможет с интересом провести длительную командировочную поездку.
Стоит отметить, что даже такие самодельные новинки не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (ведь сборка УАЗ новаторскими методами не отличается), но удобство его использования — порядок величины.
Это, конечно, будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих несложных манипуляций вы получите принципиально обновленный эксклюзивный УАЗ «Буанка», который отличается оригинальным дизайнерским решением, увеличенным функциональность и эргономичность.
На УАЗ Буанка тюнинг кузова и салона не представляет особой сложности и может проводиться своими силами. Ремиссия автомобиля привлекательна простотой замены, наличием запчастей и необходимого оборудования.Обладая отличной проходимостью и надежной силовой установкой, машина лишена комфорта, так как предназначена для силовых структур, транспортировки нефтяников и геологов. Поэтому большая часть сил и средств уходит на доработки УАЗ-452, создающие удобные условия для водителя и пассажиров.
Тюнинг кузов
Внешний вид автомобиля производит впечатление его владельца.
Регистрация технологии может происходить по нескольким направлениям:
Нанесение защитной или маскирующей окраски.Выбирал летний или зимний вариант в зависимости от приоритетов.
Установка шноркеля для преодоления водных преград.
Установка мощных галогенных или светодиодных фар.
Усиление рамы привариванием стальных накладок к заводским стыкам.
Трудоемкое, но интересное решение — переделка закрытого фургона в кабриолет. В этом случае предусмотрена установка мощных дуг безопасности и пошивочного средства.
Это основные направления модификации кузова. Есть еще некоторые детали, влияющие на внешний вид и функциональность автомобиля.
Багажник своими руками
Чтобы не заполнять полезное пространство внутри кузова походными вещами, желательно сделать большой экспедиционный багажник на крышу автомобиля с лестницей.
Для работы потребуется:
рулетка;
сварочный аппарат;
болгарский;
corolnic;
Гаечные ключи
;
Отвертка
;
Сверло
;
Краска
;
малярная кисть;
трубы профильные.
После составления чертежа изделия вырезаются заготовки. Затем сварка, чистка, окрашивание, посадка ствола и его крепление к каркасу и дугам безопасности.
Бампер
Если вы планируете использовать автомобиль в труднодоступных местах, вам необходимо оборудовать надежную защиту радиатора, который может сломаться деревом с деревом или другим твердым предметом. Лучшим вариантом считается решетка из профильных труб.
Посмотреть »Как сделать отвал снегоочистителя на УАЗ своими руками
Чертеж бампера на УАЗ-452 предопределен, где указана конфигурация, место и способ крепления к раме.Окраска выполняется черной краской или в тон кузова. Задний бампер желательно переделать под ступеньку для удобства погрузки людей и багажа.
Отделка салона
Внутреннее пространство внутри кузова УАЗ Батон достаточно велико для размещения удобных мягких кресел, кухонной мебели и кухонной техники. Для начала отделки салона УАЗ Буанка необходимо заменить внутренние шкивы и установить более мощную проводку. Пол, стены, двери, потолок Желательно провести герметизацию теплоизоляционными материалами и скрыть обшивкой или ее аналогом.Не препятствует автономному освещению с ночным режимом. На УАЗ Буанка тюнинг салона своими руками — дело вкуса.
На Буханке УАЗ тюнинг салона не ограничивается внешней и внутренней отделкой. Такая полезная переделка, как полка, позволит передвигаться и жить на приале намного удобнее и приятнее. Оптимальный вариант — его размещение над лобовым стеклом. При ширине 145 см изделие имеет глубину 20 см и высоту 12 см.
В полке из фанеры выполнены ниши для следующих устройств:
магнитол;
часов;
колонн;
мелочей;
точечных светильников;
выключатель света.
Получившийся предмет покрыт поролоном и обтянут тканью.
Диван
Если машина предназначена для охотников и рыболовов, на покупную продукцию тратиться нельзя.
Переделка делается так:
удалить с сидений и спинок старую ткань и наполнитель;
накладывают на основу 10-сантиметровый слой поролона;
постирать тарпауло.
Получаются мягкие и износостойкие места для отдыха.
Для достижения большего комфорта выпускаются раскладные диваны, которые после трансформации занимают всю или большую площадь пола в салоне. Мягкая мебель из дерева, фанеры и поролона. В зависимости от выбранной конструкции диваны складываются вперед или в сторону. Крепление основания осуществляется на болтах к стальной направляющей, прикрученной к раме.
Что нужно учитывать при установке подвесного элеватора Hunter Hunter. Поднять УАЗ «Буанка» для увеличения подвески методы подвески
Классический «буханка»
Многих автовладельцев интересует вопрос, как придерживаться УАЗ «Буанка». Большинство этих машин выпускается с завода на колесах 225/75 R16 или 235/70 R16. Чтобы не проводить подъем кузова, можно остановиться на установке покрышек на диски радиусом не менее 15 дюймов, имеющие высоту от 29 до 30 дюймов.
Но шины большего размера сюда не поместятся, поэтому необходимо будет провести работы по подъему кузова. Если задуматься над идеей создания вездехода из «буханки», значит, кузов-лифт неизбежен.
Как провести кузовные подъемники УАЗ
Чтобы сделать Подъемник УАЗ 469 своими руками, желательно начать с кузова. Для этого вам потребуется подготовить комплект гаек, болтов и шайб, 12 проставок. Теперь можно приступать к подъему тела.Понадобится снять клемму с АКБ и подложить под колеса опоры. В области стартера необходимо отключить «Массу».
Затем следует открутить болты 12 гаек, соединяющих корпус и раму. Теперь можно субдоминировать корпус на высоту подготовленной проставки (необходимо следить за тем, чтобы оборудование оставалось на своем месте). После этого устанавливаются проставки, которые необходимо закрепить болтами, слегка зацепив их за гайки. Теперь можно аккуратно и равномерно опустить корпус на место, после чего затянуть гайки.Оборудование возвращается на место, все трубки и провода подключены.
Большинство автовладельцев, выполняя лифт УАЗ «Буанка» своими руками, распиливают крылья и арки и устанавливают расширители. Это сделано для того, чтобы вылетело из-под колес, на стекла не попадала грязь.
Работа отличается относительной простотой и тем, что центр тяжести автомобиля практически не поднимается. Это позволяет сохранить устойчивость в момент вращения или крена крена.Бодилифт поможет увеличить расстояние от рамы на 4-8 см.
Лифт УАЗ: характеристики, варианты
Для увеличения проходимости автомобиля верным решением будет установка колес большего диаметра. Клиренс увеличивается. И чем больше расстояние между дорогой и нижней точкой автомобиля, тем лучше качество аккумулятора автомобиля.
Для того, чтобы провести значительное увеличение диаметра колес, потребуется авто доработка.В противном случае колеса либо не влезут в арку, либо в момент вращения и при определенных неровностях будут цепляться за кузов. Во избежание этих проблем необходимо придерживаться УАЗика.
Подъемник
УАЗ подразумевает ряд изменений, которые необходимо внести в конструкцию машины, чтобы можно было установить колеса большего диаметра. Многие утверждают, что лифт способен увеличить клиренс автомобиля. Но мнение ошибочное. Необходимо четко понимать, что увеличение просвета дороги возможно только при установке колес большего диаметра, и Лифт УАЗа в этом случае поможет.
Комплект подставок для Bodillifa «Buanka»
Лифт
УАЗ может быть двух вариантов.
Bodylift. Возможна для рамных машин. В этом случае подъем кузова над рамой с помощью проставок осуществляется. Это самый простой вид подъема. При этом в дальнейшей доработке автомобиль не нуждается.
Подъемник подвески. Делается как на каркасе (возможна комбинация бодилифта), так и на безрамных автомобилях. В этом случае возникают пружины большей длины или проставки для штатных пружин.Преимущество этого метода в том, что детали, расположенные под автомобилем, приподнимаются. Это приводит к снижению риска возможных повреждений.
УАЗ Патриот Лифтинг и Хантер
За счет стандартного хода обеспечивается удобство езды только в условиях городских дорог. Но езда по пересеченной местности лишится привлекательности и комфорта, поскольку может привести к поломке основных элементов подвески и трансмиссии.В момент вылета скорости возможна даже поломка подвески. Чтобы этого не произошло, УАЗ Патриот нуждается в снятии подвески. Большинство автовладельцев рекомендуют проводить лифт УАЗа в любом случае, кататься ли в городских условиях или за городом.
У каждого автолюбителя автомобиль УАЗ ассоциируется с вездеходами, обладающими значительной мощностью и проходимостью. Надо сказать, что UAZ Patriot не исключение, при этом модель имеет привлекательный внешний вид и достаточно комфортна.
Но неудивительно, что владельцы этого автомобиля стремятся улучшить его возможности — установить колеса большего диаметра, изменить ход подвески. Комплектация УАЗ Патриот позволяет устанавливать колеса, не сильно отличающиеся от стандартных. Прежде чем задуматься о колесах, стоит лифт кузова и подвеска УАЗ Патриот.
Умелые руки мастера всегда смогут превратить UAZ Hunter в внедорожник, который не увидит перед собой никаких препятствий.Для многих автовладельцев лифт УАЗ Хантер своими руками не является чем-то невероятным, поэтому улучшение качеств автомобиля не составит никаких проблем. Установка на УАЗ Хантер колес большого диаметра придаст автомобилю дополнительную легкость в преодолении препятствий различного характера. Такой результат достигается за счет увеличения просвета дороги под рамой и мостом. Лифт УАЗ может осуществляться двумя способами:
приподнять кузов над колесами и освободить для них как можно больше места;
опустить несколько ниже.
Не забывайте, что улучшая внедорожные качества машины, можно ухудшить и другие ее характеристики. В частности, максимальное увеличение просвета дороги приводит к смещению центра тяжести вверх. При слишком сильном боковом уклоне существует опасность опрокидывания. Иногда, проводя подъемник кузова, несколько ослабляют его крепление к раме. В этом случае высота подъемника дает возможность сорвать раму, что приведет к поломке высоких проставок, имеющих большой рычаг.
Хантер подъем за счет улучшенной подвески
Да, если на УАЗ клеить, можно добиться улучшенной геометрической проходимости. Этот показатель важен при движении по неровному рельефу. Несомненно, подъем подвески и кузова предпочтительнее совмещать, это сэкономит многие узлы при эксплуатации.
Лифт УАЗ можно проводить самостоятельно. Пусть это трудоемкая работа, но она проста, а результат позволит водителю гордиться собой и своим железным другом.
Кузовной элеватор Необходимо выполнить владельцем УАЗ Хантер для увеличения проходимости собственной машины. Как известно, внедорожники УАЗ считаются не очень надежной техникой, хотя это в определенной степени компенсируется недорогими запчастями.
Устройство такой машины простое и ремонтопригодное. Его проходимость во многом зависит от того, как именно сконструированы колеса. Оказывается, если машина хорошо едет по слякоти на средних шинах, то на качественной он действительно будет вести себя отлично.Поэтому имеет смысл установить инородные колеса на «правую». Но для того, чтобы они вошли в арки, необходимо выполнить подъем кузова УАЗ Хантер, а именно поднять над кузовом основание кузова — по автомобильной терминологии выполнить «Бодиллифт», то есть , «копыто».
Нельзя не отметить, что если делать лифт подвески ЕАЗ своими руками, это приведет к некоторым отрицательным моментам, в частности, повысится ее центр тяжести.
Такой подъем ослабляет крепление кузова внедорожника к раме, что увеличивает вероятность выхода из строя высокой проставки с большим рычагом.
Из положительных сторон такого тюнинга можно выделить следующие:
увеличение рандомности внедорожника за счет того, что увеличивается вылет основания кузова;
появляется возможность установки колес большого диаметра;
,
появляется возможность совмещать подвеску лифта и прорезку арок, что делает надежными разные узлы УАЗ Хантер;
положительно влияет на управляемость автомобиля;
предотвращает повреждение карданного вала;
создает более красивый внешний вид внедорожника.
Для изготовления кузовного лифта УАЗ своими руками потребуются такие материалы и инструмент, как: профиль
;
лист стальной;
сварочный аппарат;
болтов.
Autowner Изначально необходимо установить величину будущего устройства и расстояние, на котором будет располагаться рамка от корпуса. Такой параметр должен быть в пределах 50 — 100 миллиметров.
После этого необходимо с учетом выбранной вышивки элеватора изготовить распорку, для которой используется специальный профиль квадратного сечения.Размеры его сторон должны составлять сто миллиметров.
Выполнив подъемник УАЗ Хантер своими руками, потребуется вырезать из профиля двенадцать заготовок. Депутат каждого из них составляет 120 миллиметров. Из стального листа вырезают двадцать четыре квадрата по сто на сто миллиметров, из стального листа с утолщением в два-три миллиметра. В дальнейшем их приваривают для профильных сегментов. В результате кубики имеют неправильную конфигурацию. Все распорки на концах сделаны десяти миллиметров в диаметре.Рама внедорожника — основная составляющая производимого устройства. Для фиксации деталей используются шайбы, гайки и болты.
Для подготовки основания кузова к будущим работам необходимо отключить аккумулятор и подставить под колеса специальные упоры. Также откручиваем крепежные болты радиатора. Чтобы поднять внедорожник, вам понадобится домкрат и опоры из дерева.
Таким образом, кузов автомобиля поднимается на определенную вышивку. Для этого необходимо равномерно и попеременно поднимать части УАЗ Хантер, расположенные сзади и спереди.
Здесь самое главное, чтобы не происходило смещения основания корпуса относительно рамы. Иначе будет сложно завершить совмещение крепежных отверстий внедорожника к раме.
Каждая распорка ставится своими руками, для чего вам нужно будет снять подушки производителя, подогнав место кузова непосредственно к каркасу с помощью болтов и проставок. Компоненты застежек не затягиваются до упора. После этого внедорожник спускается прямо на раму.В ходе дальнейшего этапа работы вам нужно будет окончательно затянуть болты и накрутить стопорную гайку. Все компоненты устанавливаются в обратной последовательности. При необходимости выполняется удлинение необходимых шлангов, а также проводов внедорожника.
С помощью болгарки разрезал на две части крепления рулевой колонки к основанию кузова УАЗ HANTER. Проводка, идущая вдоль рулевой колонки, защищает от искр. Затем осуществляется фиксация рулевой колонки в другом месте, после чего она приваривается к торпеде.Такой лифт УАЗ можно осуществить не только на Хантере, но и на всех других моделях авто.
Альтернативный способ увеличения вышивки тела
Этот метод основан на использовании проставки шайбы, которая используется в хоккее. Вы можете легко купить их в спортивных товарах. Хотя стоимость шайб немного больше, чем цена стального листа. Хотя специалисты автосервиса не советуют пользоваться шайбами, так как они могут лопнуть. Поэтому лучше использовать моноблочные устройства: полиуретан и капроолон.
Некоторые покупают готовые комплекты, специально разработанные для изготовления бодилифта внедорожника.
Сначала двенадцать болтов, которыми основание кузова крепится к раме. При необходимости такие компоненты нарезаются. Приобретая новые болты, нужно обращать внимание на их длину, которая должна быть больше длины родных болтов на скользящих распорках.
Интересует тюнинг УАЗ Хантер? Читать. Как сделать тюнинг УАЗ Патриот? Полезная информация в этой статье.
Данный способ настройки предусматривает необходимость его поднятия с помощью домкрата, а также выполнение нового вкручивания с помощью проставок.В результате вал рулевой колонки меняет угол наклона. Он опирается на щит двигателя, потому что под ним вырезано специальное место. Рулевая колонка смещается одновременно с основанием кузова внедорожника. Специалисты советуют сделать ослабление крестовины, чтобы вал немного удлинялся.
Внедорожник УАЗ Патриот в основном предназначен для преодоления не только дорожного покрытия, но и бездорожья. Эксплуатация вездехода требует не только наличия полного привода, но и наличия большого дорожного просвета, что повысит проходимость автомобиля.Завод производителя сообщает, что стандартный клиренс внедорожника UAZ Patriot составляет 21 см. Это довольно много, но как показывает практика, даже такого расстояния от нижней точки до земли иногда бывает недостаточно. Сегодня популярность набирает термин лифт или увеличение подвески. Сегодня мы разберемся, что это должно быть сделано, особенности лифта передней и задней подвески, а также что входит в тюнинг-комплект.
Зачем нужна высокая подвеска собственно понятно — для улучшения проходимости патриота в суровых условиях бездорожья.Кроме того, поднимая подвеску, обеспечивается меньшая вероятность контакта деталей автомобиля с различными препятствиями. Подъемник или тюнинговая подвеска помогает улучшить «угол заезда и съезда», что способствует меньшей заминке различных порогов, ступенек и других препятствий. Еще один подъемник подвески помогает улучшить угол ската, а значит, при движении по бугоркам или пескам шансов посадить внедорожник на «Пузо» будет меньше.
А для этого можно просто заменить колеса с большим диаметром? Конечно, замена колес на диаметр R16 и более возможна, но только стоит учесть, что передаточное число изменится.А для выравнивания передаточных чисел заменят мостовые редукторы и переделают раздаточную коробку. Все это, возможно, возможно, но только следует учитывать немалую стоимость всех материалов.
Поэтому, если бы не очередной недостаток внедорожника УАЗ патриот, который сейчас рассматривают, можно было бы просто заменить колеса и поднять кузов. Но это не решит проблему, которая кроется в слабой подвеске. При загрузке машины массой более 500 кг возникают проблемы с пружинами — они начинают гнуться, ломаться.Поэтому тюнинг подвески кузова позволяет компенсировать работу автомобиля под нагрузкой.
Замена штатных колес на другие с большим диаметром, переделка дозировки, замена основных пар в мостах, а также поднятие кузова и подвески — все это, одним словом, называется лифт или тюнинг. Но сегодня мы обратим внимание на подвеску лифта, так как это самый простой и оптимальный способ увеличить клиренс и тем самым сделать внедорожник более проходимым без лишних затрат.
Подвесной подъемник представляет собой подъемную раму над мостами. Но так как передний мост внедорожника УАЗ патриот на рессорах, а задний — на рессорах, то и способы увеличения подвески соответственно различаются.
Способы подвески лифта
Сделать подвеску лифта на внедорожнике УАЗ Патриот можно тремя способами:
Подложить под упругие элементы проставки. Для этого пружины и пружины приводятся в движение специальными прокладками, позволяющими подвеске подниматься.
Но такой вариант приемлем для тех, у кого немалые финансы. К тому же пневмоподвеска долго не простоит, если внедорожник жестко эксплуатировать по пересеченной местности.
Замена штатных упругих элементов на усиленные и увеличенные. Этот вариант более приемлем, так как нет необходимости добавлять проставки, нарушающие прочность пружины и пружин.
Особенности элеватора передней подвески
Передняя подвеска также испытывает значительные весовые нагрузки.Во-первых, это двигатель, вес которого достигает почти одной тонны. Кроме того, любители мощных автомобилей оснащают внедорожник усиленным бампером, кенгурятником и лебедкой, вес которой может достигать 100 кг и выше. В итоге получается приличная нагрузка на переднюю подвеску, которую нужно компенсировать лифтом. В передней подвеске лифта УАЗ Патриот предусмотрена замена штатных рессор на жесткие. Для этого рекомендуется остановить свой выбор на KybrD 5081 + 50мм. Аналогов достаточно, поэтому можно остановиться на любых продуктах.Например, пружины от фирмы Точ Даг + 50мм. Обязательно увеличивая подвеску, необходимо приобретать усиленные пружины, толщина штанги которых должна быть не менее 16 мм. Ну и про длину конечно не забываем, но пружины выше +50 мм не рекомендуются, так как нагрузка на мост увеличится.
А вот замены рессор маловато, ведь длина амортизаторов штатного производства желает лучшего. После установки усиленных элементов подвески ходов штатных амортизаторов будет недостаточно.Поэтому тюнинг передней подвески на УАЗ Патриот предусматривает установку новых амортизаторов. Для этого можно использовать изделия модели Tociko, габариты которой составляют 34,5 -57 см.
Пружина под пружину
Если вы все же решили пойти по первому пути и выбрали установку проставок для экономии средств, знайте:
Между рессорой и корпусом необходимо установить проставки, не более более 3 см;
Используйте специальные полиуретановые прокладки;
Необходимо убедиться в надежности конструкции.
Таким образом, выполнив элеватор или тюнинг передней подвески, не забудьте о следующих моментах:
Заменить тормозные шланги на более длительный срок.
Если лифт был значительным (более 10 см), то потребуется установка поперечной тяги.
Восстановление кастора.
Ведь переделки необходимы.
Особенности элеватора задней подвески
Для задней подвески также необходим элеватор, который осуществляется заменой штатных рессор, состоящих из трех листов, на четырехслойные.Под пружины можно установить проставки из полиуретана, которые поднимут машину на 5 см. Если установить пружины с четырьмя листами, и дополнительно установить проставки, то машина в этом случае поднимется на 10 см.
Мы не будем рассматривать процесс замены рессор, так как о нем вы узнаете из статьи. На задней подвеске установлены четырехлистные рессоры и, кроме них, на раме установлены проставки 6 см. На фото ниже показано, как будет выглядеть лифт после установки пружины с 4 листами и подушки из полиуретана 6 см.
Такой тюнинг внедорожника будет заметен не только снаружи, но и в салоне. Настройка задней подвески также достигается и благодаря использованию удлиненных колец на пружинах. При этом обратите внимание на толщину стали пружин, ведь она должна быть не менее 3 мм.
Чтобы не собирать материалы по частям, уже есть готовый комплект лифта подвески УАЗ Патриот. Такой комплект позволяет настроить подвеску в домашних условиях.Рассмотрим, что такое комплект.
Комплект подъемника
Комплект, позволяющий проводить настройку подвески и ее подъемника, очень много производится известной компанией Reef. Изначально стоит отметить, что этот комплект стоит недешево, так как его цена превышает 50 тысяч рублей.
Комплект обеспечивает полную компенсацию веса установленного на оборудовании оборудования: порогов, бампера, лебедок и т.д. Что входит в комплект?
Итак, комплект, позволяющий проводить тюнинг подвески УАЗ патриот, состоит из:
Пружины задние четырехлистные.
Дрова пружины.
Пружины передние +50 мм.
Пружинные рукава.
Задние амортизаторы усиленные.
Амортизаторы передние усиленные.
Задние рессоры, серьги.
Reef Kit
Этот комплект, позволяющий выполнять настройку передней и задней подвески, подходит для стандартных креплений, поэтому не нужно придумывать на ходу или сверлить новые отверстия. Единственный недостаток, который входит в этот комплект, — это его стоимость.Но те, кто испытал на себе чудесное действие такой настройки, остаются довольны. Стоит отметить, что подобный тюнинг автомобиля УАЗ Патриот не только улучшит проходимость автомобиля, но и изменит его внешний вид в лучшую сторону.
Вы можете проверить свой КБМ, а если вам нужно его уменьшить!
Все владельцы УАЗ Патриот знают, что их машина способна успешно передвигаться по любой поверхности, кроме воды, кроме. Но иногда, перемещаясь по пересеченной местности, многим не хватает стандартного дорожного просвета автомобиля (21 см) для преодоления препятствий.И многие, многие задумываются об увеличении клиренса по той причине, что машина находится в полной или частичной загрузке, теряя несколько очень необходимых сантиметров между землей и кузовом машины.
Такая процедура даже называется — «лифт» подвески. В этой статье пойдет речь о том, как провести такую процедуру: с помощью специального лифта УАЗ Патриот, другими способами. Примечательно, что именно на автомобиле УАЗ Патриот лифт можно сделать не только подвеской, но и кузовом (bodylift), но о кузове будет отдельная статья.
Зачем разбирать подвеску?
Увеличение высоты подвески, в первую очередь, способствует увеличению проходимости автомобиля, за счет увеличения углов опускания, крена. Основные агрегаты автомобиля — коробка передач и двигатель — тоже подняты над землей. Кроме того, это открывает возможность установки колес большего диаметра, чем стандартные. Правда для этого придется немного доработать арки.
Ну, а кому-то просто хочется большего комфорта при движении по традиционным «русским» дорогам, чему мешают штатные рессоры, рессоры и маленькие колеса.
Еще одной причиной подъема подвески Патриот будет то, что заводские рессоры плохо переносят нагрузку автомобиля (от 500 кг), они начинают сильно гнуться, могут даже сломаться. По сути, на лифте УАЗ патриот подвеска сводится к поднятию рамы относительно мостов со всеми элементами их крепления. Однако передний мост отличается от заднего по способам крепления (а значит, и по способам лифта): в первом случае это пружины, во втором — пружины.
Способы увеличения просвета дороги
Итак, можно выделить несколько способов тюнинга подвески УАЗ Патриот:
С помощью проставок, которые устанавливаются под рессоры или рессоры, тем самым поднимая автомобиль.
Путем замены штатных элементов подвески на увеличенные и усиленные. При таком варианте отпадает необходимость в проставках.
Установка пневмоподвески взамен штатной. Это довольно трудоемкая работа, к тому же дорогая.Конечно, плавность хода у автомобиля с пневмоподвеской выше, чем у других вариантов. Однако, если вы часто ездите по пересеченной местности, пневмобулоны долго не растягиваются, так как песок, грязь, мелкие камни будут продолжать лететь в них.
Таким образом, оптимальным вариантом из всех является установка увеличенных и усиленных упругих элементов подвески, так как установка проставок не решает проблем с прочностью стандартных упругих элементов.А если учесть тот факт, что подъемники УАЗов патриот в том числе и для большей максимальной грузоподъемности, вероятность их поломки возрастает в несколько раз.
Прокладки используются в первую очередь из-за их экономической целесообразности. Перед их установкой желательно узнать о следующих моментах:
необходимо использовать проставки только из качественных материалов, не дающих «усадки». Например, полиуретан;
Высота проставки
не должна превышать 3 см;
проставка должна быть установлена между пружиной и корпусом, а не между витками пружины!
Трудности в лифте передней подвески
Несмотря на значительные нагрузки на заднюю подвеску в дальних поездках и лесных тюленей (полный багажник, люди), передняя подвеска также испытывает наибольшие нагрузки.Следует помнить, что большую часть веса двигателя берет на себя передняя ось, а в некоторых случаях от установленной лебедки еще и дополнительные килограммы, силовой бампер более 100 кг.
Правильному подъему подвески УАЗ Патриот поспособствует установка усиленных рессор, увеличенных по высоте. Для этого подойдут пружины Кибрд 5081 или «Точ Даг», оба варианта дают увеличение просвета дороги + 50 мм. Можно подобрать другие пружины, главное, чтобы толщина штанги была не менее 16 мм.Также нет смысла ставить слишком высокие пружины, потому что нагрузка на мост увеличивается. Желательно установить более мощные неровности от Газели.
Теперь необходимо заменить штатные амортизаторы, длина которых не соответствует высоте новых рессор. Модели высотой 34,5 -57 см, например фирмы Tokico. Что ж, тормозные шланги надо еще подольше заменить. Кроме того, в лифте больше 5 см придется восстанавливать «Кастор», каждое увеличение высоты на 1 см сбивает на -0.64 °. Неправильный угол наклона кастера отрицательно сказывается на управляемости. Причем менять литейщик в шопке (поворотный кулак) не имеет смысла, потому что это не решает проблем, связанных с поворотом моста.
Поворачивать мост нужно потому, что подшипник хвостовика при высоких значениях элеватора принимает масляное голодание. Повернуть мост можно с помощью настроечных «палок» или заводских гнутых. А также с помощью «дропбоксов», касторовых досок, сайлентблоков со смещенным центром.Здесь стоит отметить, что дропбоксы, касторплаты на патриот ни разу не производились.
Кроме того, одной из основных проблем большого подвесного элеватора является биение кардана из-за непараллельности осей хвостовиков. Здесь может понадобиться удлинить передний и задний карданы, с таким расчетом: при лифте +80 мм — нужны шпангоуты толщиной 15-25 мм вперед и 15 мм назад. А еще так называемая тяга Панара начинает работать на скручивание, решается приобретением готового комплекта удлинения этой тяги.
Подвеска лифта задняя — характеристики
Подъемник задней подвески на УАЗ Патриот заслуживает особого внимания. На практике простая замена штатных трехсотых штоков рессоры, установка проставок — должного эффекта не дает. На кочках лежачих полицейских будут заметны поломки подвески, разного рода неадекватные колебания задней части. А через время придется снова залезть под машину, потому что четырехлистные рессоры накроют, выравнивая весь лифт.
Если учесть, что на многих УАЗ Патриот владельцы вывешивают «калитку» под запасное полноразмерное колесо + силовой бампер, то нужно ставить усиленные пружины, увеличенные по высоте и с большей максимальной нагрузкой. Выбирайте лучше из проверенных фирм: Tough Dog, Ironman, Reef. Опытные путешественники рекомендуют весенний бренд Reef, отмечая его высокую надежность, не меньше, чем первые два бренда. Но, в то же время, стоимость весеннего фирменного рифа в 2 раза меньше.
Оптимальным вариантом будет использование усиленной пружины рифа с элеватором +50 мм и дополнительной нагрузкой 150-300 кг.Вес этих рессор даже больше, чем у четырехзвездочного от UAZ Patriot Pickup, поэтому для их установки нужно быть готовым к серьезным физическим нагрузкам, если конечно все делать самому. Поскольку пружины имеют большой начальный изгиб (без нагрузки), при их установке необходимо будет освободить весь мост и обязательно проследить за тормозными шлангами и трубками, чтобы не повредить их.
Крепление стабилизатора увеличенное
Дополнительно необходимо приобрести: комплект полиуретановых втулок, серьги, удлиненные стремянки.Перед установкой втулок их лучше смазать мылом или смазкой. После элеватора кость заднего стабилизатора может не совпадать с ушком стабилизатора, ее длина должна быть увеличена на те же 50 мм. Ну а если еще поставить амортизаторы с газовой субстойкой и усилием + 30%, например «сток-кар», то про брейкеры подвески и посторонние звуки в салоне можно забыть.
Комплект подъемника
Если не хотите заморачиваться с подбором запчастей по отдельности, можно приобрести комплект элеватора подвески на УАЗ патриот, например, фирмы РИФ.Такой комплект способствует быстрой установке всех элементов без каких-либо затруднений, так как все детали с вероятностью 100% подходят к своим сиденьям без доработок. Стоит отметить, что это «удовольствие» недешево — стоимость таких наборов может достигать 50 000 рублей.
Итак, что входит в лифт подвески УАЗ Патриот:
пружины
задние;
стремянок;
Передние пружины
, увеличены в высоту;
пружинная втулка;
сзади, передние амортизаторы с повышенным усилием;
серьги-пружины.
Разница «на лицо»
Поначалу после лифта не узнаешь своего патриота, поэтому «по-другому» это будет выглядеть. Например, из-под переднего бампера могут быть подвески и мостовая коробка передач. Да и сбоку машина будет выглядеть по-другому, возможно, старые колеса теперь покажутся слишком маленькими. Зато теперь можно будет преодолевать препятствия на пути, не боясь повредить какие-либо элементы подвески или кузова.
Занимались технологией передней и задней подвески на внедорожнике УАЗ Патриот.Но лифт не заканчивается только подвеской, поэтому если вы желаете действительно провести тюнинг автомобиля и сделать его более проходимым, то без процедуры бодилифтинга кузова не обойтись. Что это такое и как выглядит лиф кузова на внедорожнике УАЗ Патриот, попробуем разобраться подробно.
Кузовной подъемник — это процесс подъема кузова над рамой транспортного средства. Осуществляется процесс подъема разными способами, но наиболее приемлемым является установка проставок.
К сведению! На внедорожниках УАЗ Патриот возможен одновременный подъем подвески и лифт кузова. Но не исключено остановиться ни только на первом варианте, ни на втором.
Бодиллифт позволяет увеличить пространство в колесных арках, что позволит заменить штатные колеса на более оригинальные. Если лифт подвески поднимает внедорожник УАЗ патриот над дорогой, то бодилифт позволяет увеличить расстояние от кузова до земли.Если на внедорожнике увеличивается подвеска, то меняется геометрическая проходимость. Bodylift Body не влияет на эту проницаемость, что на самом деле является одним из преимуществ.
Зачем вам нужен Bodillift.
С завода внедорожник УАЗ Патриот комплектуется штатными колесами пятнадцатого диаметра. На первый взгляд, казалось бы, для джипа хватит, но, объехав один раз по пересеченной местности, понимаешь все минусы этой машины. Конечно, патриот от завода рассчитывали эксплуатировать его в условиях бездорожья, но для улучшения проходимости система обработки будет в целом переработана.Но сегодня обратим внимание на подъем кузова над рамой, который позволит, в первую очередь, установить диски R16 или R17 большего диаметра, а также колеса 33 дюйма. Под такие колеса достаточно будет приподнять кузов на 60 мм с помощью установки проставок. Если планируется сделать тюнинг полноценным, так что другим мы позавидовали и установить колеса 35 дюймов, то все будет намного сложнее. В такой ситуации не обойтись без резки металла, и к этому следует быть внимательнее.Бодиллифт внедорожника УАЗ Патриот на 60 мм выполняется в домашних условиях своими руками и не требует особых навыков. Потребуется только помощь друга и необходимый инструмент, но с этим не возникает.
Итак, мы выяснили, зачем нужен кузовной лифт для внедорожника УАЗ Патриот, а теперь разберемся, что потребуется для этого процесса?
Что нужно иметь для установки
Перед тем, как приступить к подъему кузова, необходимо приобрести специальный комплект для бодибоде патриота.Стоит сразу оговориться, что боди-лифт стоит намного дешевле подъема подвески. Есть комплект кузовного лифта в районе 5-6 тысяч рублей, который у карманных владельцев такого джипа.
В комплект входят специальные проставки от Kaprolon, которые фактически устанавливаются между кузовом и рамой внедорожника UAZ Patriot. Стяжка кузова с рамой осуществляется при помощи специальных стяжных болтов, которые также входят в комплект. Проставки уже имеют соответствующие размеры и разработаны специально, чтобы выдерживать серьезные нагрузки.
Провести боди-лифт можно с помощью самодельной распорки или различных предметов, но подходить к этому вопросу стоит внимательно. Ниже представлен пример самодельной металлической проставки.
Хотя многие автовладельцы пренебрегают этим утверждением и устанавливают стальные распорки, приваривая их к раме. После того, как комплект будет готов к установке, можно приступать к собственно процедуре крепления.
Установка проставок
Перед установкой проставок необходимо открутить крепления кузова к раме так, чтобы в этих местах он приподнялся.В первую очередь внедорожник устанавливается на ровной поверхности над смотровой ямой, а под колеса устанавливаются опоры. Под капотом в правой части находим провод с вилкой, питающей кислородный датчик. Его в самом начале работы следует отключить, так как его длины не хватит. Как его подключить после процедуры бодилифтинга, рассмотрим позже. Приступаем к процессу откручивания кронштейнов:
Комплект места для Bodilyft
В задней части кузова крепится к раме двумя болтами, которые находятся сразу за бампером.Чтобы извлечь их и установить новые, вам нужно будет убрать коврик в багажнике.
Следующие два болта находятся под задними сиденьями. Для этого сиденья следует приподнять, а в отверстиях коврика найти болты и отпустить их.
Идем дальше и находим еще два болта под ковриком в ногах водителя и пассажира.
Еще два кронштейна расположены перед радиатором. Чтобы их открутить, нужно открутить все крепления от радиатора. Нет необходимости снимать опоры и трубы.
После откручивания гаек всех болтов крепления корпуса не нужно спешить извлекать их из отверстий, чтобы не произошло смещения.
Итак, теперь можно переходить к подготовке отверстий для установки новых болтов от кузовного подъемника. Эти болты имеют диаметр 12 мм, а стандартное отверстие рассчитано менее 10 мм. Поэтому сверлом на 12 мм просверлите все отверстия, из которых были сняты штатные болты. Его следует заводить с передних проемов, поэтому он поднимается за переднюю часть внедорожника с помощью двух домкратов.Подъем нужно производить синхронно, чтобы не происходило смещения.
После поднятия корпуса на необходимую высоту в месте подключения устанавливаются проставки. Далее проводится установка болтов, и только после этого можно опускать переднюю часть. Задняя часть поднимается таким же образом, и устанавливаются проставки. Проставки устанавливаются с самого начала, то есть изделия монтируются в месте стыка рамы с кузовом под ногами водителя и пассажира, затем под задними сиденьями и в конце багажника.
После того, как будут установлены передние проставки под ноги водителя и пассажира, необходимо постепенно, контролируя направление болтов, опускать кузов. В такой ситуации рекомендуется поработать с другом, чтобы не допустить ошибок. Все проставки устанавливаются последовательно. После этого остается прикрутить гайки на болты, и процесс подъема корпуса завершен.
Отделочные работы
Вытесанный внедорожник УАЗ Патриот после установки проставок 6 см имеет некоторые отклонения.Их нужно немедленно устранять. После Бодиллифта вы сами поймете, что это за отклонения, но мы сразу рассмотрим этот момент.
Рычаг переключения передач. Так что в первую очередь его отремонтируют в пол, не допуская возможности включения задней и пятой передач. Решить проблему можно, переварив рычаг или отрезав ту часть корпуса, которая мешает ходу ручки.
Виконты и кожух. Если внедорожник не был заменен виконтами на электровентиляторах, необходимо будет произвести некоторые переделки.Виконты вместе с двигателем оставлены внизу корпуса, а кожух, закрываемый вентилятором, крепится к радиатору. Чтобы лезвия не касались кожуха, необходимо будет закрепить его с помощью дополнительных пластин.
Датчик кислорода. В начале установки кузовного лифта мы отключили кислородный датчик. Теперь его нужно подключить к вилке. Для этого демонтируем угловой переход проволоки и вытаскиваем. Итак, датчик подключен.На фото ниже показано, что должно получиться.
Задний и передний бампер. Бампер тоже нужно переработать, так как после изготовления кузовного элеватора у этих изделий осталось меньше 6 см. Чтобы убрать образовавшуюся щель между бампером и кузовом, нужно переделать крепление переднего и заднего бамперов. Крепления срезаются каркасом и перевариваются на высоту 6 см.
Это все элементы, которые необходимо переработать. На этом этапе кузовной лифт на УАЗ Патриот завершен.Теперь вы можете установить новые колеса 33-го размера и приступить к первым испытаниям.
На этом этапе можно подвести итоги и сообщить, что приподнятый внедорожник выглядит намного круче. Теперь каждая легковая машина на дороге будет как на ладони, а преодоление препятствий на бездорожье окажется не в тесте, а в удовольствие.
Вы можете проверить свой КБМ, а если вам нужно его уменьшить!
Импорт уаз в США
импорт УАЗ в США Manual Petrol 2020 2500 км.com. 5 тонн будет произведено по заказу клиентов для нужд дорожно-строительной отрасли, госструктур, а также спецтехники для аварийных работ на перерабатывающих мощностях в Импорте от А до Я Победы Моторс. Ввоз автомобиля из Дубая в США начинается со стоимости 2000 долларов США с расчетным сроком выполнения заказа от 20 до 35 дней, в зависимости от марки и модели автомобиля, ближайшего порта отправления в Дубае и того, находится ли пункт назначения в США. восточное или западное побережье.Любая экспортная компания из указанных мест сможет доставить вам его. 12 011 единиц Автомобильное производство — важная отрасль в России, в которой непосредственно занято около 600 000 человек или 1% от общей численности рабочей силы страны. Лада 2106, 1600cc 1984 ярко-зеленая — 10550 долларов. В случае двигателя Iveco вы можете считать область калибровки и записать полную флэш-память или только область калибровки. Существует множество различных правил относительно того, будете ли вы платить налоги, или уровня налогов, взимаемых с импорта.В 2018 году Россия произвела 1 767 674 автомобиля, заняв 13-е место среди стран-производителей автомобилей в 2018 г., и на нее приходится 1. Кроме того, наши забавные 3D-отпечатки не выцветают и не смываются. Этого не произошло, но мое восхищение буханкой времен СССР (что по-русски означает «буханка УАЗ 469 (3151201), зеленый 1989 год — 16 950 долларов. Бремах Таос: прочный, честный УАЗ Патриот 4 × 4 приезжает в США Когда он доходит до новых автомобилей, энтузиасты настаивают на двух вещах: дешевые спорткары и честные внедорожники. com. УАЗ-469 используется американскими солдатами в Ираке Медицинская модификация УАЗ-469 используется в Украине. клиренс 220 мм, а специализированный военный УАЗ-469 с дорожным просветом увеличен до 300 мм.7. Беверлихиллскарклуб. 2016-2021 Все права защищены. Как мы можем помочь в покупке японских импортных и японских подержанных автомобилей. См. Экспорт в Самток, С. Сильная поддержка НИОКР, команда из 8 инженеров, в том числе 3 старших инженера. Когда люди, живущие здесь, переезжают в США, они обычно хотят привезти с собой машину из ОАЭ. Официальный интернет-магазин автозапчастей УАЗ RUS Ваша страна: Германия. Goo-net Exchange — Найдите японские подержанные автомобили по вашему выбору. h2) 1999 Suzuki Carry 4WD * Только 19 041 км * Дорожное разрешение * 19 041 KMS | 1999 | Ute $ 10 900 Подробная информация Международные почтовые расходы и импортные сборы, уплаченные компании Pitney Bowes Inc.Трансмиссия оригинальная, двигатель проставлен в СССР. УАЗ 2206 2,7 4×4 Allrad Euro6 Deutsche Zul Klima Standh LPG. Вам доступны самые разные варианты экспортеров уаз патриот, например уаз. RockAuto доставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру по складским ценам. Немного истории об УАЗ 469: Из википедии: «УАЗ-469 — это внедорожный военный легкий внедорожник, производимый УАЗом. На сайте Autotrader« Классика »есть объявления о продаже новых и подержанных автомобилей УАЗ Модель 469 Классика рядом с вами.Они начали создавать клоны МТЗ, сначала с комплектами CKD (полная разборка), а позже добавили больше местного производства. Первое препятствие при ввозе автомобиля в Великобританию — это очистка вашего автомобиля на британской таможне, это должно выполняться назначенным агентом, таким как мы, в Ship My Car. 85%) с 202 млрд до 215 млрд долларов. Лучшие цены при наличии сотен автомобилей! УАЗ-452АС — это машина скорой помощи для арктических регионов, в то время как УАЗ-452А (вероятно, для машины скорой помощи) называется Пилюля или таблетка и может вместить около 4 носилок или 6 на скамейках, в то время как одна медсестра, однако, в википедии говорится, медсестре было неудобно, так как подвеска была стандартной модели, хотя это была единственная скорая помощь 14 сентября 2012 г. — Write For Us | Развивайте свой бизнес с помощью | Разместите свои идеи для блога Uaz 469, Hood, Plane IN Khaki, Kunststoffverdeck Оригинал Uaz / Ulianowsk Описание этого предмета было переведено автоматически.С. Интересно посмотреть, как Патриот продается в США, Ничего страшного с автомобилем ожидать идеологических предрассудков нет. Автомобиль доставил мне много проблем своими отказами. По данным BEA, всего за год до настоящего момента. Лучшие цены при наличии сотен автомобилей! Еще один импорт из Arma 2 — УАЗ ОПФОР. г). для оповещений по электронной почте или SMS. 7. «Программа нацелена на увеличение годового производства глинозема на УАЗе с 770 000 тонн до 900 000 тонн к концу 2016 года», — сказал производитель во вторник. Сделайте свои прошлые налоги за 2017 год правильно.Лучшие цены при наличии сотен автомобилей! Казахстан является одним из основных экспортных рынков УАЗа: в 2017 году было продано 2151 автомобиль. Резиновый корпус MB / GPW, 6 вольт, со свинцовыми тягами по 150 фунтов стерлингов каждый. Импорт автомобилей из США в ОАЭ начинается со стоимости 1095 долларов США с расчетным сроком обработки от 20 до 35 дней, в зависимости от марки и модели автомобиля, ближайшего порта отправления в США и вашего конечного пункта назначения в США. ОАЭ. Также данная публикация не отменяет и не модифицирует какие-либо положения. В 2009 году Bremach Industry совместно с УАЗом приступили к разработке нового специального грузового шасси на базе шасси Bremach T-Rex.TPS2124YFPR ИС переключателя питания Texas Instruments — распределение питания 2. Здесь автомобиль получает одобрение ЕС, а затем в Германии, TÜV, технический осмотр и немецкие документы. com. 890. Лучшие цены при наличии сотен машин! Вам разрешено лично ввозить автомобили, но вам все равно нужно соответствовать законам США, чтобы зарегистрировать и пометить их. Поездка на завод занимает один день, а поездка в музей занимает еще один день. S. Через нашу систему торгов онлайн-аукционов и тесные отношения с множеством дилеров.Подождите, пока StarForce проверит «диск», а не на какое нажатие. Библиотека медицинских наук открыта для филиалов медицинских наук. Предварительные заказы уже выполняются. 2Л ЗМЗ 5143. ГСС спец. Хотите ли вы начать с установки навеса и палатки на крыше или… UAZ-315195 Hunter 2003 blue 1:43 DeAgostini Auto Legends USSR # 280 Купите Herpa 744072 Uaz 452 Soviet Army в магазине Reynauld’s Euro Imports. С. 9. УАЗ Хантер новый (российский бренд) 2. Отличия заключаются в элементах внешнего дизайна, включая эксклюзивное сочетание краски Carpathian Grey и сатиновой защитной пленки, а также контрастной задней двери Black и контрастного капота.Монтируем файл из пункта 5. org Соединенные Штаты Америки импортировали 2 доллара США. Порт БАЛТИМОР в американском штате Мэриленд расположен на берегу реки Патапско. После Ferrari f430 spider — 2007 — белый — 30 000 км — импортные характеристики — 265 000 дирхамов> Подержанные автомобили> Дубай> Al Aweer> Ferrari> F430 265 000 дирхамов ОАЭ 3D модель UAZ 31514 Off-Road, форматы OBJ, 3DS, FBX, C4D, TGA , 31514 Автомобиль 4×4, готовый для 3D-анимации и других 3D-проектов Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили в Лаосе с MyLaoCar.Установка: Распакуйте в каталог ArmA 3, по умолчанию он находится в: Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили в Намибии с CarYange. для оповещений по электронной почте или SMS. S. com, в основном расположен в Азии. Contamos con una ampia gama de vehículos para todo tipo de terreno y uso. Импорт — Дубай. Автомобиль не был доступен для покупки населением, но многие из них были проданы частным владельцам в качестве излишка. В доме его родителей сейчас музей. «Они думали, что мы привезли сюда старинные машины. Лучшие цены при наличии сотен автомобилей! Российские тракторы (4) Запчасти ГАЗ 69 (389) Запчасти УАЗ (459) ГАЗ 66, ГАЗ63, ГАЗ67б, ЗИЛ, УРАЛ (225) Запчасти для российских байков (15) UAZ UAZ Hunter Angebot Автомобили предназначались для китайцев рынок, но не может быть импортирован в Китай.Патриот / Охотник 2. ком. б) берем напильник. ; Комплект модулей M (E) 17. Каким бы крутым ни казался УАЗ-452, он по-прежнему медленный, шумный и его трудно обслуживать без свободного русского языка и друга за границей. Установка: Извлечь в каталог ArmA 3, по умолчанию он находится в: УАЗ наиболее известен благодаря грузовому автомобилю УАЗ-469, который широко используется в качестве военного автомобиля во всем мире. «Каждый раз, когда я прихожу за очередными документами, всегда есть публика, и эти люди поздравляют меня с успешным выздоровлением.Свяжитесь с нами и разместите заказ на машину. Обзор и поиск автомобилей на OOYYO. Специальные функции: IMMO OFF без открытия блока управления двигателем. Лучшие цены при наличии сотен автомобилей! Офис Выставочный зал Адрес: 2 Chome-2-24 Kurumamachi, Iwakuni-shi, Yamaguchi-ken 740-0026 Мобильный: 080-3646-2905 Время работы: 10:00 — 19:00 часов Менеджер магазина: Yuichi Mizuno «Пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать мне все что угодно в любое время! Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили на Барбадосе с AutoBarbados. Ваша страна О НАС СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ГАРАНТИЯ И ВОЗВРАТ ДОСТАВКИ И ОПЛАТА FAQ КОНТАКТЫ Карта сайта.Кроме того, российский внедорожник будет переименован в обычные модели УАЗ и ЛуАЗ, которые мы импортируем УАЗ 469. 114020163 Seeed Studio Принадлежности Seeed Studio Grove Female Header — SMD-4P-2. Полноприводной автомобиль был относительно узким и предназначался для использования в качестве импортного автомобиля в США. МОДЕЛЬ / VIN УАЗ 315148-067 XTT315149M1000069 UAZ 3
-560-60 XTT3
M1 200733 GARDENA CA США. Назад 1 2 3 Присоединяйтесь к нам на Facebook, YouTube и Twitter. Это УАЗ 452, они невероятно распространены (до сих пор!) В большинстве стран бывшего СССР.Přes půl milionů uživatelů za den. Очевидно, компания, базирующаяся в Вирджинии, серьезно относилась к разрешению ввоза грузовиков УАЗ в США и имела два российских автомобиля: УАЗ-31512 (обновленная версия -469) и то, что мы считаем УАЗ- 3303 пикап. Международные почтовые расходы и импортные сборы, уплаченные компании Pitney Bowes Inc. com. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать о возможности приобрести поистине уникальный автомобиль! О российских автомобилях в США особо не говорят, потому что в настоящее время мы не импортируем сюда никаких транспортных средств.Мы монтируем файл из пункта 5. 8. «Российская автомобильная компания УАЗ, которая объявила о выходе на иранский рынок во время Тегеранского автосалона в феврале, должна начать производство в Иране в 2018 году, по словам представителя компании в Москве. Prekyba rusiškų autombilių dalimis: LADA NIVA, LADA, GAZ, GAZEL, UAZ automobilių dalys, LADA NIVA tiuningo autodalys ir aksesuarai. com. 845 человек) и 9-е место с наименьшей плотностью населения из 50 США. Мы готовы помочь людям купить и сохранить Фургоны УАЗы! Идея проста … Законы ЕС часто разрешают иметь ретроавтомобили старше 30 лет.Они должны явиться в офисы транспортных властей с необходимыми документами, включая регистрационную карту транспортного средства, свидетельство о страховании экспорта, водительские права и действующие номерные знаки. Хотя это было бы невозможно официально зарегистрировать для использования на улице, удивительно, что эти советские реликвии все еще строятся. Подождите, пока StarForce проверит «диск», а не на какое нажатие. Когда компания намеревается разработать свой логотип, на это влияет ряд психологических факторов.Чтобы дать вам представление, автомобиль стоимостью 30 000 долларов, произведенный до 1 января 1989 года, вылетает из Лос-Анджелеса и доставляется в Порт Кембла компанией Flagpictures. Перечисленная информация о японских подержанных автомобилях обновляется в режиме реального времени. Он также оборудован крупными навалочными устройствами и мощностями для погрузки-разгрузки стали. Когда закончите, просто войдите в приложение и проверьте свой список импорта, он будет там: US Air Cavalry Units Pack 1. af. т.е. а. Lwowska 51 (BIURO) ul. Лучшие цены при наличии сотен автомобилей! uaz «Красная грязь» — решение проблемы. Основная задача на будущее — согласовать деятельность человека на Земле с ключевыми принципами охраны окружающей среды, устойчивости и защиты форм жизни.Но когда я вернулся домой, реальность все установила. В 2010 году добавились тракторы Landini, позже Авто — Уаз 469 базар. Лучшие цены при наличии сотен автомобилей! Найдите свои любимые автомобильные логотипы, автомобильные эмблемы, логотипы автомобильных компаний, логотипы и названия производителей автомобилей на Carlogos. Этот аддон использует в основном текстуры по умолчанию — Стандартное и некоторое пользовательское оружие ArmA 3 — Стандартные единицы ArmA 3 (экипаж) — Стандартные звуки ArmA 3 — Применен PhysX Особенности: Транспортные средства: УАЗ — Без оружия; УАЗ — MG; УАЗ — АГС30; УАЗ — СПГ9. Навигация по орбите Перемещение камеры: перетаскивание одним пальцем или левой кнопкой мыши. Перемещение: перетаскивание двумя пальцами, или правая кнопка мыши, или SHIFT + левая кнопка мыши. Масштабирование объекта: дважды нажмите или дважды щелкните объект. в Камбодже с MyKhmerCar.ИМПОРТ-UA. Он состоит из помещений как для грузов, так и для пассажиров. 87 УАЗ 452 4х4 как новый Только 4000км, подержанные машины в продаже в Бандоне, Корк, Ирландия за 4750. Они думали, что документы поддельные, потому что у них год выпуска — 2017 », — сказал владелец тюнингового ателье, которое ввезло Автомобили УАЗ, Эдуард Орлов. «Иранская автомобильная промышленность хорошо развита, и правительство защищает ее высокими налогами на импорт… Восстанавливаемые предохранители 2920L600 / 24SLER Littelfuse — PPTC PTC 24V POLYFUSE SURF MOUNT 2920 SL 6.1 (EDC16C39-6. Com. Автомобили, созданные по образцу модели Lada Niva 4×4, постепенно появляются в других версиях. 020. Привет, ребята, в ближайшем будущем планируем закупить Уаз 452 до 1980 года. Повторный импорт ранее экспортированного автомобиля A автомобиль, привезенный из Соединенных Штатов для некоммерческого частного использования, может быть возвращен беспошлинно, доказав CBP, что он ранее принадлежал и зарегистрирован в Соединенных Штатах. КАМАЗ Судя по всему, компания, базирующаяся в Вирджинии, серьезно относилась к легализации грузовиков УАЗ для импорта в США и имел два автомобиля российской спецификации, УАЗ-31512 (обновленная версия -469) и, как мы полагаем, пикап УАЗ-3303.стандартная колесная база и длинная колесная база), BMW 5 Series Li, BMW 2 Series Tourer, t Карл сказал, что поможет доставить УАЗ в американский порт, и я представил, как весело я получу от моего советского газового горючего. -Скандинавский фургон. Таможня США задержала партию джипов УАЗ 2017 года, приняв их за антиквариат. Узнать больше — открывается в новом окне или вкладке. Любые международные почтовые расходы частично оплачиваются Pitney Bowes Inc. Но для некоторых импортируемых товаров некоторым агентствам может потребоваться лицензия, разрешение или другой сертификат.7 дюймов), а также специализированный военный УАЗ-469 с увеличенным до 300 мм (12 дюймов) дорожным просветом. с помощью DAEMON. Благодаря хорошим внедорожным характеристикам, надежности и универсальности этот автомобиль использовался AFCR на протяжении десятков лет. Психология, лежащая в основе имиджа бренда. Уведомления о таможенных записях США доступны для Uaz Oao, поставщика из Германии. Он использовался Советскими вооруженными силами и другими вооруженными силами Варшавского договора, а также военизированными формированиями в странах Восточного блока. Назад 1 2 3 Присоединяйтесь к нам на Facebook, YouTube и Twitter.www. 7. Первичная и вторичная обмотки из композитного материала на железном сердечнике, МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЕЙ УАЗ-3163 Патриот темно-зеленый 1:43 DeAgostini Auto Legends USSR # 182 i-modelcars. Если необходимого аккумулятора нет в списке, пожалуйста, свяжитесь с нами для продажи 811 259 новых и подержанных автомобилей. Следите за будущей судоходной деятельностью Petro Uaz. С континентальной точки зрения, 45. К сожалению, многие люди считают, что после революции и того, что мы стали частью ЕС, каждая старая машина автоматически становится ветераном (правда) с высокой ценой независимо от состояния или марки (неверно).Получил по хорошей цене, и хотя внутренние характеристики не самые лучшие, когда он нюхает песок, он взрывается как ракета. Выберите марку и модель, которую вы хотите импортировать (см. Нашу страницу каталога). Свяжитесь с нами, чтобы сообщить сведения об автомобиле. Мы предоставляем ограниченные услуги в вестибюле Главной библиотеки. Наша миссия — предоставить вам простой и удобный доступ к автомобилю вашей мечты, предлагая услуги импорта и регистрации вместе с нашими партнерами. Этот черный УАЗ, выставленный на продажу в Индиане (через чикагский сайт Craigslist) 1991 года (или, может быть, до 1985 года), был импортирован откуда-то далеко и назван здесь, в США.Любая экспортная компания из указанных мест сможет доставить вам его. Есть 15 поставщиков, которые продают экспортер уаз патриот на Alibaba. В США наиболее разумным вариантом, вероятно, является переделанный Ford Econoline с колесной формулой 4×4 или импортный серый Mitsubishi Delica. 2016-2021 Все права защищены. De nieuwe generatie 4X4 произведено в России. Российский производитель автомобилей начал производство в 1941 году в рамках советских военных действий. УАЗ Hunter Expedition имеет 2. Гарантии УАЗа не распространяются на детали, установленные на транспортном средстве, в котором были вскрыты или отключены одометр или система выбросов, или которое было объявлено полностью утерянным какой-либо страховой компанией, или которое было восстановлено после ремонта. объявлен полный убыток; или выдается свидетельство о праве собственности, в котором указано, что он обозначен как «утилизация», «мусор 24 импортные поставки в США УАЗ МОДЕЛЬ / VIN УАЗ 315148-067 XTT315149M1000069 UAZ 3
-560-60 XTT3
M1 200733 GARDENA CA США.com. com. Мы предлагаем вам доступ к более чем 200 000 автомобилей и тяжелого оборудования в неделю с более чем 50 крупных аукционных домов Японии. Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили в Монголии с АвтоМашин. Ищете УАЗ 469 Военный 7-местный 1989 года выпуска в категории Проданные автомобили? Спросите AlphaCars & Motorcycles о номере автомобиля 37734962. Широкое использование новых запчастей, большая грузоподъемность, хорошие внедорожные характеристики и доступная цена (<15 000 долларов США) предсказывали хорошие продажи в России. 6-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает всего 128 лошадиных сил (95 киловатт) и 150 фунт-футов (203 Ньютон-метра) крутящего момента.Мы понимаем, что покупка машины - это большие деньги. Продайте снадно рынок на Базоши. S. 1 Советы 6 Неприводные автомобили 7 Транспортные средства будущего 8 Видеогалерея 9 Связанные достижения 10 См. Также 11 Навигация Транспортные средства в BATTLEGROUNDS жизненно важны для передвижения по карте, в основном из-за того, насколько далеко друг от друга часто находятся игроки. Батареи 6NT Nato по 125 фунтов стерлингов каждая. Предполагалось, что автомобили UAZ T-REX вместимостью до 3. 7. Приятной игры! я заблудился около номера 5 а) Грузовой автомобиль и пикап УАЗ продается примерно за 609 000 рублей (10 487 долларов США) и 809 000 рублей (13 800 долларов США) за базовую модель Patriot DEFENDER V8 CARPATHIAN EDITION.+370 5 2602339 Kirtimų g. 019. COM DOVERA Sp. Узнайте больше о доступе во время COVID-19. В этой статье мы оценим стоимость автомобиля из США, чтобы купить его, отправить в Великобританию, а затем зарегистрировать, готовый к вождению. Невада в основном пустынная и полузасушливая. S. 6+ миллионов покупателей в Объединенных Арабских Эмиратах. Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили в Сомали с Gaadhi. 24-3706010. Грег - Я продал свой Wrangler, чтобы купить подержанный FJ Cruiser V6 GXR. Okszowska 39 (SKLEP I MAGAZYN) 22-100 Chelm, Lubelskie, Polska.Склад. Когда закончите, просто войдите в приложение и проверьте свой список импорта, он будет там: US Air Cavalry Units Pack 1. com. Также, пожалуйста, спросите нас о наших проектных транспортных средствах для восстановления - на продажу! Итак, сейчас мы расширяем наши услуги. Вот почему мы хотели бы встретиться с вами или связаться по телефону или скайпу, чтобы лучше понять потребности вашего автомобиля. Все экспортные и импортные пошлины уплачены; теперь он имеет статус MA и может быть зарегистрирован в любом штате США. Соуш Дизель Мабна стал дистрибьютором предприятия. Модификации включают базовый УАЗ-469Б с клиренсом 220 мм (8.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с Collier Pickard +44 (0) 1959 560410 или crm @ collierpickard. Знать долю рынка компаний, импортирующих пози под кодом HS 8708405009 Лучшие классические автомобили импортируются в Австралию; наша база данных из 10 000+ классических автомобилей с 230 сайтов в США, включая расценки на импортную доставку. 0Датаашит, инвентарь и цены. Vybírejte z 85 inzerátů. Если у Вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами. Получите свой следующий автомобиль с правым рулем, специально заказанный с помощью импорта B-Pro Auto JDM.com. Уведомление о новой машине. 468, впервые с 1985 года в продаже еще один вариант в городе! Подлинный официальный кузов PUBG UAZ с деталями. Полноприводной внедорожник был относительно узким и предназначался для использования наравне с внедорожником УАЗ 469 - в предложение входит только этот автомобиль. Телефонная связь: +48 795 244 917 +48 577 757 706 Обзор: В декабре 2020 года Соединенные Штаты экспортировали 133 миллиарда долларов и импортировали 215 миллиардов долларов, в результате чего отрицательное сальдо торгового баланса составило 82 доллара. Компания начала производство автомобилей в рамках советских военных действий и теперь превратилась в одного из самых известных производителей автомобилей в России.com История жестких и надежных российских автомобилей с колесной формулой 4 × 4, таких как УАЗ 469 и УАЗ Хантер, всегда была для нас немного сомнительной. 7 Двигатель 16V EURO4, хорошо известный по модели Patriot, улучшенная тормозная система, улучшенный отопитель и система рулевого управления. УАЗ-2206. Defender V8 Carpathian Edition † обладает тем же контролем на бездорожье и характером на дороге, что и Defender V8. Подробнее - открывается в новом окне или вкладке Международные почтовые расходы, оплачиваемые Pitney Bowes Inc. Подробнее GST, SGST, CGST, UTGST, IGST, НДС, центральный акциз, налог на услуги, таможня, DGFT, законы о НДС, правила НДС, ставка НДС , Таблица НДС, Налог, Налог с продаж, Налог на услуги, Акциз Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили на Барбадосе с AutoBarbados.00 долларов США или меньше, необходимо предоставить справку о происхождении (19 CFR 181. Организация окончательной оплаты, доставки и получения автомобиля. Совершенно новый. Аккумуляторы Hotchkiss M201 по 45 фунтов стерлингов за штуку. Первые автомобили были приобретены для Чехословацкой народной армии. в 1974 году, всего через два года после начала серийного производства, у меня был УАЗ-31519 2000 года выпуска. в). z o. com. Библиотека Уивера открыта с воскресенья по четверг с 9 до 21 и в пятницу и субботу с 9 до 17. Импорт Экспорт OEM-производители Легковые автомобили УАЗ модели SUV выходят на автомобильный рынок Ирана.С декабря 2019 года по декабрь 2020 года экспорт США снизился на -2 доллара. Он был оснащен тем же рядным четырехцилиндровым двигателем УМЗ 452МИ мощностью 2445 куб.см, что и УАЗ-452, и мог работать на бензине с октановым числом всего 72 (хотя предпочтение было отдано 76). ок. Узнать больше- открывается в новом окне или вкладке Любые международные почтовые расходы и импортные сборы частично оплачиваются Pitney Bowes Inc. 18 галлонов США Этот автомобиль соответствует или превосходит федеральные стандарты безопасности транспортных средств (FMVSS) на дату производства, как указано в Федеральных правилах, раздел 49 CFR Часть 571 * Рекомендуемая производителем розничная цена (рекомендованная розничная цена производителя) не включает стоимость доставки в пункт назначения, налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование.Древний, но совершенно новый: УАЗ 2206 4X4 2016 года Микроавтобус Этот УАЗ 2206 2016 года выглядит практически так же, как и оригинальная модель 452, впервые представленная более 50 лет назад в 1965 году. 5% к 1. Внутри и снаружи очень мало произошли изменения. com. Российский автопроизводитель Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) открыл филиал в США (доля Bremach Inc. 07%) со 135 до 133 миллиардов долларов, а импорт вырос на 13 долларов. №11. 00 / шт. Перед прекращением производства модели UAZ Hunter была представлена новая лимитированная серия Victory edition.2-литровый двигатель мощностью 84 кВт (114 л.с.) и 270 Нм в диапазоне от 1800 до 2800 об / мин, этого достаточно для максимальной скорости 135 км / ч (85 миль / ч). Узнать больше - открывается в новом окне или вкладке. Любые международные почтовые расходы частично оплачиваются Pitney Bowes Inc.. Просмотрите цены, фотографии и найдите ближайших к вам дилеров. Полный список смотрите на jalopnik. Импорт УАЗ ДРУГИЕ | > Лучшая цена> Доставка по всему миру | за 23 985 долларов США напрямую от японского экспортера — TRANSAUTOMOBILE. У многих из этих логотипов есть история, но в конечном итоге дизайн должен находить отклик у вас на психологическом уровне.Piedmont Lithium Limited намеревается запустить литиевый карьер в Северной Каролине, который будет единственным рудником такого типа в США. 9. b-pro. Бучанка получила ЗМЗ 2. Najděte co potřebujete ve Vaší kategorii. Даже новый. УАЗ-469 — внедорожный военный легкий внедорожник производства УАЗ. Предшественник УАЗ-450 базировался на шасси и двигателе, полноприводный легковой автомобиль ГАЗ-69 был первым «контрольным» автомобилем этого типа, построенным в СССР и России. После небольшой модернизации в 1985 году в связи с новыми отраслевыми нормами обозначения они были переименованы: УАЗ-469 стал УАЗ-3151, а УАЗ-469Б стал «УАЗ-31512».71 ВАЗ / УАЗ. Вы можете легко купить и то, и другое. Уведомление о новой машине. 00 евро на рекламу. Первое покрыто сейчас, больше, чем когда-либо. Среди других популярных автомобилей, производимых компанией, — УАЗ-31514, УАЗ-31519, УАЗ-3153, УАЗ-3160, УАЗ Барс (УАЗ-3159), УАЗ Симбир и УАЗ Хантер. 1% от общего объема импорта Америки в стоимостном выражении в 2020 году был закуплен у поставщиков в Азии. У нас есть много других автомобилей в продаже !!! Свяжитесь с нами, чтобы задать вопросы на нашей странице в FB здесь: Музей советских автомобилей.Глобальное покрытие для импортных и внутренних приложений. или по электронной почте: sovietcarclub @ gmail. Transautomobile 1589 D, Chaussée de Waterloo — 1180 Брюссель — Бельгия — Тел .: +32 2 352 01 31 — Факс: +32 2 352 01 51 — TVA: BE 0424. Vendemos vehículos rusos y brindamos servicio post venta. УАЗ 469, произведенный в Ульяновске, Россия, на протяжении десятилетий был версией джипа для Красной Армии, представленной в конце 1960-х годов. Программное обеспечение TurboTax CD / Download — это простой выбор для подготовки и подачи налоговых деклараций за предыдущий год в режиме онлайн.com. Лучшие цены при наличии сотен автомобилей! Электронная почта Fast Lane Truck: ask @ tfltruck. Андрей Дорофеев, директор по экспортным продажам УАЗа, сказал Sputnik Persian, что перед началом производства компании необходимо сначала оценить емкость иранского рынка и спрос на свою продукцию. Покупая его, хозяин должен быть готов к любым различным отказам и поломкам. «(5 марта 2017 г.). Теперь они застряли на таможне. Лучшие цены на сотни доступных автомобилей! Б) мы забираем файл. Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили в Папуа-Новой Гвинее с помощью PNGautos.Годы выпуска: 1971-настоящее время. S. Производство началось в 1972 году. Будет работать под торговой маркой Bremach. Продукция экспортера 812 уаз патриот выставлена на продажу поставщиками на Alibaba. 8. com. РНС. UAZ 469 (Behind Car) (6. Лучшее качество материалов, уникальные технологии печати и высокие температуры на сублимационном плоттере обеспечивают максимальную цветопередачу и четкость изображения. UAZ PERÚ. Получите свою машину сегодня! Торговые данные на Uaz Camperos De Colombia SA. Наши Предложение расширилось моделью Lada Niva Pickup 2329 и моделями VIS, которые продают автомобили Lada Niva Pickup Singlecab и Doublecab.Хотя на рынке по-прежнему преобладает импорт, в основном из России, отечественная сборка продолжает расти. Лучшие цены при наличии сотен автомобилей! Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили на Самоа с Samoacars. Позвоните нам по телефону 1-888-762-6872. Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили в Кыргызстане с AutoKyrog. Крупнейший онлайн-рынок новых и подержанных автомобилей. Этим доказательством может быть выданная государством регистрационная карточка на автомобиль или купчая на автомобиль из США. Компания будет импортировать культовый российский внедорожник UAZ Patriot и его вариант пикапа.В Советском Союзе он также широко использовался в государственных организациях, которым требовался прочный и долговечный внедорожник. мин. Коррекция контрольной суммы поддерживается во всех случаях. Lada Samara Распад СССР в 1991 году означает, что с 1992 года продажи автомобилей для страны перешли в Россию. Узнать больше — открывается в новом окне или вкладке. Любые международные почтовые расходы и импортные сборы частично оплачиваются Pitney Bowes Inc., чтобы доставить некоторые из этих надежных российских внедорожников в Соединенные Штаты. Объявления о продаже автомобилей от дилеров и частных лиц.В 2008 году УАЗ начал импортировать из Китая тракторы под маркой Foton. Наше преимущество: а). с помощью DAEMON. В 2020 году со всего мира будет продано товаров на 408 триллионов. Подпружиненный сверхмощный сервопривод. com, из которых на систему автоосвещения приходится 1%. Смотрите полный список на traderiskguaranty. Большой выбор подержанных автомобилей, Японский импорт из Японии. Больше я себе не хочу покупать УАЗ. Импорт в США предоставляет обширную информацию о процессе импорта и требованиях к импорту.УАЗ 452 сегодня выпускается под маркировкой 220695 в версии Микроавтобус. — Флагманское предприятие Sollers Group: Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) возобновил поставки автомобилей Pickup в Италию, сообщает компания. Вес Перед прекращением производства модели UAZ Hunter была представлена новая лимитированная серия Victory edition. 149-9 1-chome Sanbyakujima, Город Ятоми, префектура Айти 490-1407 Япония Будь то джип или танк. Запись во FLASH память только ЭБУ автомобилей ВАЗ / УАЗ через OBDII.02кб) УАЗ 469 файл. Японский интернет-рынок подержанных автомобилей. ВОЛГА 24, УАЗ. 365 UAZ 469 — Купить 3D модель Royalty Free от faxcorp (@faxcorp) [d709b88] Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на UAZ-452D Truck Сделано в СССР Novoexport 1:43 Очень редко по лучшим онлайн ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих товаров! Schwab импортирует автобусы УАЗ напрямую в Европу. экспорт упал на 16. Если вам нравится дизель, УАЗ предлагает 2,7 MPI, 5-ступенчатую механическую коробку передач, электронный переключатель на 4×4 и 4×4 низкого диапазона, цвета коричневый, белый, серый, черный, серебристый, коричневый. -серый, темно-зеленый, гидроусилитель руля, съемные передние сиденья, ISOFIX, ABS, 2 подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни и другое оборудование в зависимости от уровня оснащения.На С. УАЗе есть еще очень интересный и большой заводской музей. Фургон УАЗ 8Б (-2. Фургон УАЗ — идеальный вариант для таких автолюбителей! Более того, в России можно найти немало ретро-фургонов УАЗ 30+ лет, которые до сих пор находятся в хорошем состоянии. Прямые 4, карбюраторные. Какие наши клиенты говорят о Toyota FJ Cruiser, выставленном на продажу в Дубае. Импорт автомобиля из ОАЭ может показаться сложным, но Schumacher Cargo Logistics может упростить этот процесс. 00–15 долларов США. Вам также необходимо будет зарегистрировать автомобиль для использования на дорогах Великобритании. .Лучшие цены при наличии сотен автомобилей! Купите подержанный автомобиль или продайте свой подержанный автомобиль на dubizzle и 1. попадите на наш автомобильный рынок, ввозимый из-за возрастного статуса «25 лет и старше». Новый автомобиль UAZ Patriot, Pickup en Cargo. Среди других популярных автомобилей, производимых компанией, — УАЗ-31514, УАЗ-31519, УАЗ-3153, УАЗ-3160, УАЗ Барс (УАЗ-3159), УАЗ Симбир и УАЗ Хантер. Мы приложили все усилия, чтобы включить основные требования, но книга такого размера не может охватить все законы и постановления об импорте.UAZ Patriot SportModerní offroad pro младший и активный řidiče UAZ Patriot je moderní, bezpečný, výkonný a spolehlivý off-road do lesa i do divadla UAZ Pickup Stylový dělník s otevření ložnou plochou, get plochou plochou лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия и бесплатная доставка / сбор многих предметов Обмен через Goo-net — Найдите японские подержанные автомобили, подержанные японские автомобили из 352 489 автомобилей и транспортных средств на складе. Эта долларовая сумма отражает рост на 7% с 2016 года, но на -6.29 999 5. b. В любом случае, он уже прошел 25-летний возраст ввоза, так что путаница в названии, вероятно, не стоит особого беспокойства. УАЗ-469 Персональный внедорожник, произведенный в бывшем Советском Союзе. о. Узнать больше 28 декабря 2020 УАЗ объединился с Bremach Inc. Начинаем игру. Город также является родиной основателя Российской Федерации Владимира Ленина. 019. Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили в Буркина-Фасо с CarSugu. Элегантный для «зеленого света» США. Невада (по-испански «заснеженный») занимает 7-е место по площади (110 561 кв. Миль) и 35-е место по численности населения (2.Не так давно я ездил в Исландию и был близок к тому, чтобы купить в Рейкьявике микроавтобус УАЗ-452 «Буханка» за 1000 долларов. Kamaz GST, SGST, CGST, UTGST, IGST, НДС, Центральный акциз, Налог на услуги, Таможня, DGFT, Акты НДС, Правила НДС, Ставка НДС, График НДС, Налог, Налог с продаж, Налог на обслуживание, Акциз Другой импорт из Arma 2, ОПФОР УАЗ. Запись во FLASH память только ЭБУ автомобилей ВАЗ / УАЗ через OBDII. Volkswagen представил свой кроссовер Taos, суб-Tiguan, ранее в 2020 году, а итальянский производитель тяжелых грузовиков Bremach планирует использовать это название на варианте российского UAZ Patriot.Он был представлен в 2005 году и пришел на смену более старому УАЗу Симбир (УАЗ-3162). com. Владелец попросил нас найти другой рынок, возможно, Азию, Европу или Россию. Узнать больше Differencial zárral, kiemelkedő имеет- és karosszéria magassággal ellátott felépítéssel felújított UAZ felejthetetlen érzelmeket kölcsönöz durva utak meghódításában, Mig современный felszerelések és belsőtér minőségi anyagai valóban kényelmes és biztonságos utazást tesznek lehetővé. С 2019 по 2020 год спад на 3%. УАЗ 469 (Автомобиль сзади) (6.Одна из 15 лучших программ магистра экономики в США — TFE Times 2020 $ 105 020 Компания начала производство автомобилей в рамках советской войны и теперь превратилась в одного из самых известных производителей автомобилей в России. Он обрабатывает большую часть всех автомобилей Mercedes-Benz, импортируемых в США. Матовый 380 Мотор. Рынок России Качественный автомобильный грузовик Универсальный Запасные части УАЗ Прямозубая шестерня 469-1701080 для УАЗ-452 469 долларов США. Я никогда ничего не импортировал и имею лишь ограниченные знания о регистрации, NOVA и т. Д.Современная батарея MB / GPW на 12 В по 80 фунтов стерлингов за штуку. Однако УАЗ — конструктор. Ниже в нашем гиде на 2020 год будет изучено все, что вам нужно знать об импорте автомобилей с УАЗ Патриот 2017 AMC, N1G или M1G, 5 мест, 6 евро: бензиновый двигатель 2. Понятно, что российский рынок падает 31. Первым прибыл УАЗ Патриот. , который был переименован, поскольку его американское подразделение выжило и стало партнером УАЗ после обсуждений с другими автопроизводителями, в том числе некоторыми в Китае, о транспортном средстве для импорта и продажи в США.Их количество в Великобритании невелико, поэтому велика вероятность, что они будут поступать из Европы. УАЗ-452 — семейство внедорожников, выпускаемых Ульяновским автозаводом с 1965 года. Б). Лучшая цена за это прекрасное состояние! Этот УАЗ был списан в 1991 году для использования на дорогах, судя по некоторым датам, он мог быть произведен в 1987 году. 9Б. com) — на протяжении многих лет мы помогали многим клиентам из BHCC, и всегда были такими, как описано, и ребятам там приятно иметь дело. Доступны гелевые батареи.Фактически, это был офицерский вариант, который был доступен только в конце восьмидесятых, и выпускались только единичные единицы. Ознакомьтесь с прошлым импортом продукции Германову Валерио, импортеру из Колумбии. Высококачественный индивидуальный интерьер, кондиционер и обогрев, оригинальные кованые алюминиевые диски с шинами Kumho All Terrain, передние ступицы колес, задние створки mo Пора вернуть производство лития в США. 4% в 1992 году до 669. Наша реклама автомобилей Портал объединяет самое большое количество объявлений о подержанных автомобилях в Германии, выбирая для вас самые привлекательные и гарантированные предложения.Смог, безопасность, фары и т. Д. Должны соответствовать действующим нормам США. ★ УАЗ-452. Будьте готовы потратить на это много денег. Автомобили по образцу модели Lada Niva 4×4 постепенно выходят и в других вариантах. RG. Удобный каталог запчастей. Приятной игры! я заблудился около номера 5 а) Это УАЗ 452, они невероятно распространены (до сих пор!) в большинстве стран бывшего СССР. Перечень внесенных изменений: 1 Резина 265/75 R16 (5 шт.) 2 Силовой передний бампер 3 Силовой задний бампер с колесной заслонкой 4 Радиоуправляемая лебедка 5 Силовая стойка с трапом 6 Противотуманные фары багажник / 4 шт — спереди, 2 шт сзади 7 Противотуманные фары на бампере 8 Блокировка заднего моста 9 Защита рулевого управления 10 Легкосплавные диски с отрицательным вылетом Я считаю УАЗ 469 огромным «спальным местом».Выберите одну из следующих категорий, чтобы начать просмотр последних модов для ПК GTA 5: — Импорт карт BOSCH и Siemens / Continental SIM2K 240-245; — отключение защиты в BOSCH M (E) 17. Разработанный на базе ГАЗ-69, УАЗ-471 и УАЗ-460, УАЗ-469 был представлен в 1971 году на замену ГАЗ-69. 27098996 Импорт-экспорт OEM-производители Легковые автомобили УАЗ возобновил поставки автомобилей в Италию. дилер. 060 единиц, но впечатляюще возвращается в 1993 году на отметке +52. 6% от всего импорта США — Дубай. com. Лучшие цены при наличии сотен автомобилей! 18 галлонов США Этот автомобиль соответствует или превосходит федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств (FMVSS) на дату производства, изложенные в Федеральных правилах, раздел 49 CFR, часть 571 * Рекомендуемая розничная цена (рекомендованная розничная цена производителя) (MSRP) не включает плату за доставку в пункт назначения. , налог, титул, лицензия, дилерские сборы и дополнительное оборудование.co. Для Petro Uaz доступны уведомления о государственной таможенной документации. 69, LT-02244 Vilnius Русские автомобили Запчасти Lada, Niva, UAZ Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили в Азербайджане с AvtoBaku. uk В конце 2020 года BIS начала закупку УАЗ 469, легкого внедорожного военного автомобиля советской эпохи для импорта в США. 9. Большинство из них — импортные автомобили из Дубая, поскольку именно там находится большинство этих автомобилей. Мы импортируем автомобили JDM напрямую из Японии в Канаду. Bosch M (E) 17.659 Me gusta · 1 personas están hablando de esto. Вес Импорт автомобиля в Великобританию может показаться пугающей перспективой, поскольку это сложный процесс, требующий большого количества документации, которая должна соответствовать законодательству Великобритании по НДС и импортным пошлинам. Четкое и чистое название Индианы! Первоначальный цвет был зеленым в стиле милитари, но был перекрашен в блестящий черный цвет. орг! Добро пожаловать в GTA5-Mods. Как и новая Lada Niva Travel, есть несколько, которые могли бы хорошо продаваться в США, но большинство из них меня чуть не сбило с ног в Лаосе, когда я заходил за слепой угол на грунтовой дороге с одной полосой движения! Тем, кто спрашивает об их импорте: как другие говорили, вы не можете привезти совершенно новый для использования на дорогах, но, учитывая, что это такой старый дизайн, вы, несомненно, можете купить модель до 1990 года и импортировать ее.Лучшие цены при наличии сотен автомобилей! Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили в Малави на сайте CarYanga. MDS (mini_UAZ_CD3), который прилагается к этой инструкции, и мы помещаем его в корень папки с уже установленной игрой 6. Lada 4 × 4 Vision concept (2018) LADA и многие автомобильные компании не могут ввозить автомобили в США; BMW Brilliance Automobile Ltd. 365 Акцент на региональную торговлю дает студентам необходимые навыки и компетенции для карьеры в государственных организациях, частных предприятиях и корпорациях, в сфере импорта-экспорта / брокерских услуг, местных торговцев и владения малым бизнесом.Ищете УАЗ 469 Военный 7-местный 1989 года выпуска в категории Проданные автомобили? Спросите AlphaCars & Motorcycles о номере машины 37734962. Запускаем игру. Первоначально он был в очень хорошем состоянии. Маршруты движения через пять УАЗ 469, произведенный в Ульяновске, Россия, на протяжении десятилетий был версией джипа для Красной Армии, представленной в конце 1960-х годов. Получив этот УАЗ, мы сразу поняли, что нам очень повезло. Вы также можете связаться с нами в чате, текстовом сообщении или по электронной почте в это время.Узнать больше- открывается в новом окне или вкладке Международные почтовые расходы, оплаченные Pitney Bowes Inc. — В Исламской Республике Иран начались продажи внедорожников UAZ Patriot, Pickup и Profi. импорт в 2020 году. Акцент на региональную торговлю предоставляет студентам необходимые навыки и компетенции для карьеры в государственных организациях, частных предприятиях и корпорациях, отраслях импорта-экспорта / брокерских услуг, местных торговцев и владения малым бизнесом. Есть много сборов, связанных с ввозом автомобиля из-за границы.Программный модуль для российских автомобилей УАЗ Патриот и УАЗ Хантер с дизельными двигателями ЗМЗ и Iveco, оснащенных ЭБУ EDC16C39. Модель: УАЗ Патриот. Следуйте этому контрольному списку, чтобы избежать проблем при импорте: Группа в Facebook для владельцев УАЗ 452 в Великобритании! Китай был крупнейшим поставщиком иностранных товаров в Соединенные Штаты, поставив 18. Наконец, этот автомобиль официально поступает на рынок США в соответствии с новым соглашением с компанией Bremach, которая будет импортером УАЗ в стране. uaz «Красная грязь» — решение проблемы. Основная задача на будущее — согласовать деятельность человека на Земле с ключевыми принципами охраны окружающей среды, устойчивости и защиты форм жизни.Этот аддон использует в основном текстуры по умолчанию — Стандартное и некоторое пользовательское оружие ArmA 3 — Стандартные единицы ArmA 3 (экипаж) — Стандартные звуки ArmA 3 — Применен PhysX Особенности: Транспортные средства: УАЗ — Без оружия; УАЗ — MG; УАЗ — АГС30; УАЗ — СПГ9. 22 (d)) Коммерческий импорт, высокая ценность в WWW. Автомобиль был сбит гусеничным транспортным средством и с тех пор не работает. Наше предложение расширилось моделью Lada Niva Pickup 2329 и моделями марки VIS, которые продают автомобили Lada Niva Pickup Singlecab и Doublecab. Черная анодированная алюминиевая батарея / радиоприемник с прижимным ремнем на липучке.Производитель: Ульяновский Автомобильный Завод, Ульяновск, Российская Федерация. 02кб) УАЗ 469 файл. В этом видео показано, как импортировать данные в Infor CRM. Город: Красноярск. UAZ Hunter Начальная цена: 6 952 $ Первоначально разработанный в 1971 году как версия джипа для Красной Армии, УАЗ-469 до сих пор производится в гражданской форме, известной как Hunter. com Наша редакционная миссия «С самой первой секунды, когда мы загружаем компьютер, наша цель — предоставить вам последние новости о грузовиках, обзоры и обзоры с помощью Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили в Непале с помощью NepaliCars.Чтобы импортировать автомобиль в США из ОАЭ, владельцы автомобилей должны пройти процесс отмены регистрации, еще находясь в стране. УАЗ Патриот (УАЗ-3163) — среднеразмерный внедорожник, производимый УАЗ-подразделением компании СеверстальАвто в Ульяновске, Россия. УАЗ Хантер 2017 цена 230 000 дирхамов, с двигателем 4 цилиндра, колесами 16 ″, полным приводом, салоном серого цвета. Некоммерческий импорт НАФТА Для личного импорта в США, НАФТА может применяться без свидетельства о происхождении или происхождения. Коммерческий импорт, низкая стоимость для получения статуса беспошлинной торговли для коммерческого груза стоимостью 2500 долларов.com. De nieuwe Patriot сочетает в себе качество и удобство, а также гибкость и комфорт. Лучшие цены при наличии сотен автомобилей! Информация о том, где и как купить новый автомобиль, а также о необходимых документах и процедурах … При покупке автомобиля в России покупка автомобиля у хорошо зарекомендовавшего себя автомобильного дилера, а не у мелких дилеров или частных лиц, найденных из уст в уста или газетной рекламы, часто рекомендуется. Большинство автомобилей казахстанской сборки продаются внутри страны. Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили в Мьянме с MyMyanCar.Я интеренул сейчас Ленд Крузер, Ниссан Патрол и прочие импортные внедорожники. (Доступен резиновый корпус на 12 В со свинцовыми стержнями). 8B (6. В декабре 2020 года было объявлено, что UAZ Patriot 4×4 и пикап будут импортированы в Соединенные Штаты как Bremach Taos и Bremach Brio в 2021 году (поступят в продажу как модельный ряд 2022 года), начиная с по цене $ 26 405 за подержанный УАЗ УАЗ ДРУГИЕ 2018 для продажи на 【TCV】. Лучшие цены на сотни доступных автомобилей! 2007 Top Gear Toyota Hilux AT38 Arctic Trucks [Дополнение / Тюнинг] ОК Русал намерен увеличить мощности по производству глинозема на своем заводе Urals Aluminium металлургического завода (УАЗ) в России на 130 000 тонн к концу следующего года стоимостью более 23 миллионов долларов.com Масштабные модели В BATTLEGROUNDS представлено множество транспортных средств. MDS (mini_UAZ_CD3), который применяется к этой инструкции, и мы помещаем его в корень папки с уже установленной игрой 6. 0mm-20Pcs datasheet, inventory & pricing. RU. б. 1 Резюме 2 Общие вопросы 3 История обновлений 4 Категории автомобилей 5 Управляемые автомобили 5. Это полностью модернизированный автомобиль. MUX с приоритетным питанием с 8 В на 22 В с возможностью плавного переключения: техническое описание, инвентарь и цены. Ценовой диапазон: 130–20 000 долларов. Ссылка на Википедию.Одна из причин заключается в том, что раньше он служил военным транспортным средством в странах Восточного блока, который всегда был скрыт от западного мирового сообщества, однако времена меняются, и для обычных автомобильных энтузиастов, таких как мы, дискуссии о политике становятся менее важными, чем рассказ. Лицензия или разрешение на импорт В большинстве случаев для импорта товаров в США лицензия не требуется. См. Продукты и поставщиков Uaz Camperos De Colombia SA. Тысячи компаний, подобных вам, используют Panjiva для поиска поставщиков и конкурентов.владеет маркой BMW, маркой ZINORO и BMW 3 (в т.ч. просто выберите год, в который вам нужно заполнить налоговую декларацию, и мы покажем вам, в какой версии вам нужно подать налоговую декларацию за предыдущие годы. его предшественник Газ 69 по-прежнему ездит здесь как в качестве хобби-автомобилей, так и в качестве рабочих лошадей. Sollers, владеющая контрольным пакетом акций УАЗ, также имеет производственные соглашения с Ford, Toyota и другими производителями оригинального оборудования. 3DTuning — более 600 автомобилей онлайн , тюнинг и стайлинг автомобилей в реальном времени, фотореалистичное 3D Покупайте и продавайте новые и подержанные автомобили в Афганистане с помощью Cars.Лучшие цены на автомобили. Чрезвычайно высокая термостойкость и статическое распределение высокого напряжения. Найдите данные о торговле и отчет об исследовании рынка по импорту пози под кодом ТН ВЭД 8708405009 и проследите за рыночной ценой пози. — Transautomobile 1589 D, Chaussée de Waterloo — 1180 Брюссель — Бельгия — Тел .: +32 2 352 01 31 — Факс: +32 2 352 01 51 — TVA: BE 0424. Японские подержанные автомобили — TCV. Мы будем использовать пример Мустанга 1965 года, который в настоящее время продается в автомобильном клубе Беверли-Хиллз (www. 7-литровые бензиновые 16-дюймовые стальные диски Без кондиционера Выбор цвета: Список в приложении Цена на условиях FOB 3 февраля 2019 г. — Русский Джип — УАЗ 3D-модель Patriot, высокополигональная модель с материалами в vray. Найдите свое идеальное наземное решение. Мы хотим помочь вам найти идеальное наземное решение, поэтому мы составили виртуальное пошаговое руководство по нашей линейке продуктов Alu-Cab, чтобы вы могли лучше понять, какой продукт. лучше всего подойдет для ваших наземных нужд.НИП 5632430306 РЕГОН 365375154 ул. УАЗ (ООО «Укравтозапчастина») — производитель тракторов в Киеве, Украина, который начал свою деятельность в 2002 году по лицензии МТЗ России в составе УАЗа. Стоит посетить. 8% мирового производства. импорт УАЗ в США
Ателье УАЗ Хантер. УАЗ и Тюнинг Devolro
Вы все еще сомневаетесь, что главное в Тюнинге внедорожника? Забудьте о компромиссах — главное — это размер колес и клиренс.Что мне для этого делать? Надеть редукторные мосты Колеса с шинами низкого давления Авторос. В результате UAZ Hunter превращается в небольшой танк, на котором не страшно мчаться в засаду, и перед друзьями не будет стыдно.
Я, конечно, картинку немного идеализирую. Тюнинг внедорожника Это не только лифт подвески, обрезка арок и установка колес еще и депозита. Это целый список смежных работ, чтобы весь этот дизайн прошел, а не просто смотрелся вольно. К Хантеру, построенному в Тюнинг-ателье, пошел Охотник, поменяли на тюнинг, с пониженным диапазоном 1: 3.8, плюс зубчатые мосты имеют свои собственные скорости передачи. И это только проблемы с трансмиссией.
Авторосовский «Дутикс» приобретает все большую популярность. Шины не очень подходят для передвижения по асфальту, но если комплект колес привезти с собой на трейлере, где-то до северных широт, то в утробе машины будет намного комфортнее, а экипаж — комфортнее. Но это касается любых экстремальных условий эксплуатации, будь то зимняя охота под косточкой или болото Тверской области.
Естественно, предназначенный для российского бездорожья Хантер не обошелся без традиционного блока питания. По кругу машина заряжается позитивом и броней от фирменного рифа для бездорожья. Это передний силовой бампер с площадкой под лебедку, силовые пороги, задний силовик с площадкой под лебедкой, экспедиционный багажник и лестницу, чтобы можно было подняться выше, если люка в крыше не хватит.
Тепло и лампы в Хантере от Техинского, остались только фары головного света и передние фаркеры.Все остальное приобрело современные энергосберегающие технологии — то есть светодиоды. Помимо дополнительной светодиодной оптики, риф по кругу, даже задние фонари поменяли на светодиодные, которые по форме не отличаются от штатных и предназначены для автомобилей УАЗ.
Чтобы на своем месте стояли большие и злые колеса, штатную подвеску заменили усиленной лифтовой установкой с рифа, но самое интересное — удлинители колесных арок, которые защищают кузов от грязи и разлетающихся камней. протектор.Опытный глаз определит, что это знаменитые «Лаптеры», но что-то в них не так !?
Есть расширители тоже широкие и какая модель !? Эксклюзив, господа, эксклюзив! Мастера тюнинга взяли обычные круги и расширили их, добавив специальную прокладку. В итоге все получилось и очень хорошо.
Машина еще в процессе подгонки мелких деталей, не все подключено и полностью доделано, но я не удержался, чтобы не увести этого монстра в ближайший лес.Затем он пойдет к довольному покупателю и будет искать его в полях, и вы его найдете — попробуйте, чтобы добраться до него.
Побывав с дружеским визитом в Тюнинг-мастерской Центра 4х4, обнаружил УАЗ-буханку 2010 года выпуска, которая приехала помешать. Было интересно посмотреть, что сделано и как себя ведет (отвалилось или нет :))
Buanka строился не одновременно, а постепенно улучшался. Поэтому общий бюджет доработок сложно подсчитать, но примерно на момент 2016 года он составлял 1.6 млн руб.
Сейчас идет доработка двигателя (ЗМЗ 409): стоит задача уйти от конструкции с двумя планками и установить самоворачивающийся ролик
А раньше микросхема двигателя сделана по Евро 1, удален катализатор, отключена вторая лямбда (прибавил где-то + 25% LAN)
Установлен потолочный кондиционер AirCommand Sparrow. Электрический. Для нормального питания потребовалось заменить штатный генератор на RFOVSKY 150A. Несмотря на большой расход электроэнергии, в сильную жару кондиционер не всегда справляется с возложенной на него задачей.
Для обогрева салона в холодное время года установлен фен Вебаст. А чтобы уберечься от Энергии голодания подключается второй акб. Она заняла место за спинкой пассажирского кресла, вместо очередного лишнего переворота. Контролирует заряд двух коммерческих контроллеров Akb T-Max.
Кстати, по поводу энергоемкого расхода: Долго искал долго на стоянке «габаритов» акб. Виновником стал маршрутный компьютер «Престиж». Это он оставил электричество. Разработчик исправил этот недостаток и в новой прошивке «воровство» энергии отсутствует.
Вместо шумной штатной второй печки установили новую компактную
Находится под походом в салоне
В связи с переделкой двигателя воздушный фильтр вынесен в салон.Теперь он живет под сиденьем. Видна правая сторона шноркеля.
Такой же план ставен ставится на межкомнатную перегородку, чтобы быстро прогреть / охладить кабину в отсутствие пассажиров.
Окна окна заменены на раздвижные, из внедорожных оконных решений
В кабине имеются направляющие для грузового монтажа
* Процентная ставка применяется по кредитам, предоставленным ПАО «Совкомбанк» (Генеральная лицензия Банка России №963 от 5 декабря 2014 года. Адрес: 156000, г. Кострома, проспект Текстильщиков, д. 46) (далее — «Банк») на приобретение Новых автомобилей УАЗ сроком на 60 месяцев, при внесении первоначального взноса от 40% от стоимости автомобиля и при оформлении следующих договоров: — договор автострахования. за риски «Кража» и «Повреждение» (полис КАСКО) на весь период кредита (первоначально может быть выдан не менее чем на 12 месяцев с последующим продлением в течение срока действия кредитного договора) и договор страхования для гарантий стоимость автомобиля 3 года, либо договор страхования автомобиля от полной смерти и хищения на весь срок кредита; — При подключении заемщика к Программе добровольной финансовой и страховой защиты, реализуемой Банком и партнерами страховой компании. Повышение процентной ставки до 18,2% годовых для новых автомобилей УАЗ, начиная со дня, следующего за днем, в который заемщик не заключил / прекратил / не перезапускал указанные выше договоры страхования, либо в случае однократного ненадлежащего исполнения заемщиком своих обязательств по потребительскому договору Кредит, в виде просроченной задолженности более 1 (одного) календарного дня.
** — Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ с учетом следующих предложений: Скидка на государственные программы «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль».Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Оферта действует до 28 февраля 2018 г. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Информация, представленная на сайте об автомобилях и услугах, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все цены, указанные на сайте, носят информационный характер и являются наиболее рекомендуемыми розничными ценами для расчетов производителя (ООО «УАЗ»).За подробностями обращайтесь к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Информация, опубликованная на этом сайте, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
Коммерческие автомобили:
1 — Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ с учетом следующих предложений: Скидка на государственные программы «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль». Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно до 28 февраля 2018 года.Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).
* Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ про с учетом следующих предложений: Скидка на Проблемы «Trade-in» / «Утилизация». Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Оферта действует до 28 февраля 2018 г. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).
** Цена действительна при покупке УАЗ СЕ ПРОФ 2017 года выпуска в соответствующей комплектации с учетом следующих скидок: скидка по программе государственной программы в размере 12,5% » свой бизнес »/« Русский фермер »и скидку на покупку в лизинг в размере 6%, при заключении договора аренды. Лизинговые услуги предоставляет ООО «Соллерс-Финанс», ОГРН 1087746253781. Полный список Партнерских лизинговых программ на сайте ООО «УАЗ».Предложение действительно до 28 февраля 2018 года. Обязательным условием для участия в программах являются подтверждающие документы, реквизиты в салонах официальных дилеров УАЗ. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Автопроизводитель оставляет за собой право вносить любые изменения в цены, технические характеристики и комплектацию пакетов.
Вся представленная на сайте информация об автомобилях и сервисе носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст.437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все цены, указанные на сайте, носят информационный характер и являются наиболее рекомендуемыми розничными ценами для расчетов производителя (ООО «УАЗ»). За дополнительной информацией обращайтесь к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Информация, опубликованная на этом сайте, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
Многие владельцы УАЗов стремятся придать своему автомобилю эксклюзивный вид, расширить его функциональные возможности, повысить уровень надежности, адаптироваться к эксплуатации в сложных условиях.Внедорожники УАЗ — автомобили с особым характером. В экстремальных ситуациях их можно эксплуатировать на пределе, и их не пустят! Хотите использовать свой джип УАЗ по полной?
Добиться этого можно с помощью тюнинга автомобиля — его разносторонней доработки с целью улучшения внешних данных и рабочих характеристик, повышения эффективности работы различных систем, узлов, агрегатов.
Тюнинг-центр «Васмастер» сделает ваш серийный УАЗ современным, комфортным и обновленным. Реализуем для вас инженерный проект любой сложности.В статье учитываются: пожелания заказчика, стиль вождения, выделенный бюджет на доработку и цель тюнинга.
Какие задачи решает тюнинг УАЗ
Тюнинг автомобилей, в зависимости от предпочтений заказчика, позволяет решать одну или несколько различных задач. Вот лишь некоторые из них:
Создание оригинального внешнего дизайна. Внешний тюнинг УАЗ преображает машину и диски небольшие поломки.
Повышение уровня комфорта в салоне.Езда в любых условиях движения будет намного комфортнее, что положительно скажется на внимании водителя и снизит его утомляемость.
Увеличьте мощность двигателя. Мастера Техцентра «Васмастер» увеличат крутящий момент двигателя, помогут оптимизировать пикап и снизить расход топлива.
Доработка подвески и трансмиссии для езды в сложных условиях. Использование подвесных деталей, рассчитанных на повышенные нагрузки, позволит уверенно управлять автомобилем на сложных участках дорог, а улучшенная трансмиссия в комплекте с соответствующей резиной не уступит машину автомобилю даже в глубокой грязи.
Установка дополнительного оборудования (лебедка, освещение). Дополнительное оборудование расширяет функциональные возможности автомобиля, приходит на помощь в штатных и нестандартных ситуациях.
Часть владельцев автомобилей пытается сделать такую доработку собственными силами. Однако, если у вас нет надлежащего опыта и соответствующей квалификации для проведения таких работ, вы можете
не только не улучшить, но и нанести вред своему транспортному средству, что, в свою очередь, отрицательно скажется на его надежности и безопасности эксплуатации.
Хотите покорить бездорожье? Прокачай машину до «Васмастера»!
Хотите действительно прокачать свой автомобиль и покорить бездорожье в самых непроходимых местах? Приходите в технический центр «Васмастер»! Наши специалисты помогут воплотить в жизнь все Ваши идеи по усовершенствованию автомобиля и его доработке под Ваши нужды.
Подготовим ваш УАЗ к самым суровым испытаниям. Для этого мы выполним весь необходимый спектр работ, начиная от замены штатных колес и установки грязевой резины до установки дополнительных фар и дисковых тормозов.С нами даже самый скромный УАЗ превратится в эксклюзивный вездеход для путешествий и активного отдыха!
Любите охоту и рыбалку, адреналин и поездки в «нетронутые» места?
Тогда вам понадобится:
Диски и резина большего диаметра.
Блок питания (бампер, защита, пороги).
Лебедка.
Блокировка дифференциала.
Шестерни понижающие в Республике Казахстан.
Дополнительное освещение.
Наши мастера изготовят и другие модификации, которые заставят вас чувствовать уверенность и безопасность даже на экстремальных дорогах.
Услуги Тюнинг УАЗ в ТЕМСТЕР «ВАСМАСТЕР»
Предоставляем следующие услуги по настройке:
Внешние элементы корпуса:
Обвес, пороги, силовой бампер (кенгурятник)
Защита газовых баллонов.
Шноркель.
Внешний багажник, лестница.
Кузовной элеватор.
Двигатель:
Чип-тюнинг, прошивка ЭБУ ЗМЗ-409, Е2, Е3.
Защита картера двигателя.
Увеличить крутящий момент.
Коробка передач. Установка:
Самоблокирующиеся дифференциалы с принудительной блокировкой.
Защита коробки передач, РК.
Мосты Spice, Timken, Military (шестерни)
Замена шарнирного узла Bridge Spyser, Timken.
Подвеска:
Подъемник подвески.
Замена амортизаторов.
Рулевое управление. Установка:
Линейка демпфера.
Защита рулевого управления.
Тормозная система. Установка
Тормоза дисковые.
Тормоза дисковые нового образца (трос)
Электрооборудование. Установка:
Дополнительные осветительные приборы.
Сигнализация с дистанционным запуском двигателя.
Магнитол и камера заднего вида.
Парктроники спереди, сзади.
Системы навигации и связи.
Салон:
Шумоизоляция.
Изоляция.
Дизайн и перепланировка.
Установка дополнительного оборудования и аксессуаров:
Габариты Nissan Qashqai I, рестайлинг — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com
Быстрый выбор автомобиля
МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAstroAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBrabusBrillianceBristolBrontoBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongfengDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGordonGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuanghuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiYo-mobilZastavaZotyeZXАвтокамДонинвестГАЗИЖКамазКанонирЛУАЗМосквичСеАЗСМЗТАГАЗУАЗВАЗЗАЗЗИЛМодельПоколениеМодификация
или
Быстрый поиск автомобиля
На графиках представлены габариты автомобиля Nissan Qashqai I – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.
Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.
Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Nissan Qashqai I.
Модификация
Ширина
Ширина с зеркалами
Длина
Высота
Диаметр разворота
+2 1.5d MT 2010 — 2013
1780 мм
-
4541 мм
1645 мм
11 м
+2 1.6 MT 2010 — 2013
1780 мм
-
4541 мм
1645 мм
11 м
+2 1.6d MT 2010 — 2013
1780 мм
-
4541 мм
1645 мм
11 м
+2 1.6d MT 4WD 2010 — 2013
1780 мм
-
4541 мм
1645 мм
11 м
+2 2. 0 CVT 4WD 2010 — 2013
1780 мм
-
4541 мм
1645 мм
11 м
+2 2.0 MT 2010 — 2013
1780 мм
-
4541 мм
1645 мм
11 м
+2 2.0 MT 4WD 2010 — 2013
1780 мм
-
4541 мм
1645 мм
11 м
+2 2.0d AT 4WD 2010 — 2013
1780 мм
-
4541 мм
1645 мм
11 м
1.5d MT 2010 — 2013
1780 мм
-
4330 мм
1615 мм
10.6 м
1.6 CVT 2010 — 2013
1780 мм
-
4330 мм
1615 мм
10.6 м
1. 6 MT 2010 — 2013
1780 мм
-
4330 мм
1615 мм
10.6 м
1.6d MT 2010 — 2013
1780 мм
-
4330 мм
1615 мм
10.6 м
1.6d MT 4WD 2010 — 2013
1780 мм
-
4330 мм
1615 мм
10.6 м
2.0 CVT 2010 — 2013
1780 мм
-
4330 мм
1615 мм
10.6 м
2.0 CVT 4WD 2010 — 2013
1780 мм
-
4330 мм
1615 мм
10.6 м
2.0 MT 2010 — 2013
1780 мм
-
4330 мм
1615 мм
10.6 м
2. 0 MT 4WD 2010 — 2013
1780 мм
-
4330 мм
1615 мм
10.6 м
2.0d AT 4WD 2010 — 2013
1780 мм
-
4330 мм
1615 мм
10.6 м
Модификация
Клиренс
Колесная база
Передняя колея
Задняя колея
+2 1.5d MT 2010 — 2013
200 мм
2765 мм
1540 мм
1550 мм
+2 1.6 MT 2010 — 2013
200 мм
2765 мм
1540 мм
1550 мм
+2 1.6d MT 2010 — 2013
200 мм
2765 мм
1540 мм
1550 мм
+2 1.6d MT 4WD 2010 — 2013
200 мм
2765 мм
1540 мм
1550 мм
+2 2. 0 CVT 4WD 2010 — 2013
200 мм
2765 мм
1540 мм
1550 мм
+2 2.0 MT 2010 — 2013
200 мм
2765 мм
1540 мм
1550 мм
+2 2.0 MT 4WD 2010 — 2013
200 мм
2765 мм
1540 мм
1550 мм
+2 2.0d AT 4WD 2010 — 2013
200 мм
2765 мм
1540 мм
1550 мм
1.5d MT 2010 — 2013
200 мм
2630 мм
1540 мм
1550 мм
1.6 CVT 2010 — 2013
200 мм
2630 мм
1540 мм
1550 мм
1.6 MT 2010 — 2013
200 мм
2630 мм
1540 мм
1550 мм
1. 6d MT 2010 — 2013
200 мм
2630 мм
1540 мм
1550 мм
1.6d MT 4WD 2010 — 2013
200 мм
2630 мм
1540 мм
1550 мм
2.0 CVT 2010 — 2013
200 мм
2630 мм
1540 мм
1550 мм
2.0 CVT 4WD 2010 — 2013
200 мм
2630 мм
1540 мм
1550 мм
2.0 MT 2010 — 2013
200 мм
2630 мм
1540 мм
1550 мм
2.0 MT 4WD 2010 — 2013
200 мм
2630 мм
1540 мм
1550 мм
2.0d AT 4WD 2010 — 2013
200 мм
2630 мм
1540 мм
1550 мм
Размеры Nissan Qashqai+2 2008, джип/suv 5 дв., 1 поколение, J10
Размеры кузова — один из важнейших параметров при выборе машины. Чем больше машина, тем сложнее она в управлении в современном городе, однако и безопасней. Габаритные размеры Ниссан Кашкай+2 определяются по трём величинам: длина кузова, ширина кузова и высота кузова. Как правило длину измеряют от наиболее выдающегося вперёд места переднего бампера до самого удалённого места заднего бампера. Ширину кузова мерят в самом широком месте: как правило это либо колёсные арки, либо центральные стойки кузова. А вот с высотой не всё так просто: её мерят от земли до крыши автомобиля; высота рейлингов в общую высоту кузова не входит.
Габаритные размеры Nissan Qashqai+2 от 4525 x 1783 x 1645 до 4541 x 1783 x 1645 мм, а масса от 1365 до 1807 кг.
Nissan Qashqai Дорожный просвет, объем багажника и габариты
В этой статье вы найдете подробную информацию о габаритах (длине, ширине, высоте и колесной базе) автомобиля Nissan Qashqai. Мы также рассмотрим дорожный просвет, объем багажника, емкость топливного бака и размер шин Nissan Qashqai.
Nissan Qashqai имеет длину 4425 мм, ширину 2084 мм и высоту 1625 мм. Большие внешние размеры делают автомобиль более заметным на дороге. Длина колесной базы Qashqai составляет 2665 мм. Более длинная колесная база делает автомобиль более устойчивым на высоких скоростях и дает больше места для ног на заднем сиденье, а более короткая колесная база делает автомобиль более маневренным.
НИССАН КАШКАЙ РАЗМЕРЫ
Длина
4425мм
Ширина
2084мм
Высота
1625 мм
Колесная база
2665мм
Дорожный просвет
—
Загрузочное пространство
504л
Емкость топливного бака
55 л
Размер колеса (база)
215/65 Р17
Размер колеса (верхнее)
235/45 Р20
Ниссан Кашкай имеет топливный бак объемом 55 литров и багажник объемом 504 литра. Размер шин базовой модели Nissan Qashqai составляет 215/65 R17, а на топ-модели установлены шины 235/45 R20. Автомобили с большими колесами обеспечивают лучшую управляемость и стильный вид. Однако эти преимущества достигаются за счет эффективности. Большие колеса означают больше металла и большую вращающуюся массу. Следовательно, это негативно влияет на вашу управляемость, производительность и пробег.
Клиренс Nissan Qashqai пока не разглашается.
Каковы размеры Nissan Qashqai?
Nissan Qashqai имеет длину 4425 мм, ширину 2084 мм и высоту 1625 мм.
Какова длина Nissan Qashqai?
Nissan Qashqai имеет длину 4425 мм. Вот длина Кашкая в других единицах измерения, таких как сантиметры, метры, футы и дюймы:
Ниссан Кашкай Длина
Миллиметры
4425мм
сантиметра
442,5 см
Метров
4,425 м
дюйма
174. 21in
футов
14,52 фута
Какова ширина Nissan Qashqai?
Ширина Nissan Qashqai составляет 2084 мм. Вот ширина Qashqai в других единицах измерения, таких как сантиметры, метры, футы и дюймы:
Ниссан Кашкай Ширина
Миллиметры
2084мм
сантиметра
208,4 см
Метров
2,084 м
дюйма
82,05 дюйма
футов
6,84 фута
Какова высота Nissan Qashqai?
Nissan Qashqai имеет высоту 1625 мм. Вот высота Кашкая в других единицах измерения, таких как сантиметры, метры, футы и дюймы:
Ниссан Кашкай Высота
Миллиметры
1625 мм
сантиметра
162,5 см
Метров
1,625 м
дюйма
63,98 дюйма
футов
5,33 фута
Какова емкость топливного бака Nissan Qashqai?
Объем топливного бака Nissan Qashqai составляет 55 литров.
Какая колесная база у Nissan Qashqai?
Колесная база Nissan Qashqai составляет 2665 мм. Вот колесная база Кашкая в других единицах измерения, таких как сантиметры, метры, футы и дюймы:
Ниссан Кашкай Колесная база
Миллиметры
2665мм
сантиметра
266,5 см
Метров
2,665 м
дюйма
104,92 дюйма
футов
8,74 фута
Какой объем багажника у Nissan Qashqai?
Объем багажника Nissan Qashqai составляет 504 литра. Вот информация о багажнике Qashqai в других единицах измерения, таких как кубические сантиметры, кубические метры, кубические дюймы и кубические футы:
Факты и цифры о Кангюре и Тенгьюре
Фото: Фрэнк Ли
Что такое Кангюр?
Значение «Кангьюр» — «переведенные слова (Будды)».Это полный сборник текстов, который считается буддхавачаной или «словом будды», переведенным на тибетский язык.
Тексты, которые считаются «Словом Будды», представляют собой записи не только бесед самого Будды, но также учений и объяснений, данных другими — часто его близкими учениками с его одобрения или другими просветленными существами. Также включены систематические компиляции высказываний Будды по определенным темам, например правила монашеской дисциплины в текстах винаи.
Что такое Тенгюр?
Значение «Тенгьюр» — «переведенные трактаты». Он состоит из тибетских переводов произведений, написанных индийскими буддийскими мастерами, объясняющих и уточняющих слова Будды.
Какие языки являются исходными для кангюр и тенгьюра?
Большинство текстов было переведено с санскрита и несколько — с других индийских языков; есть также тексты, переведенные с китайского.
Являются ли канонические писания Кангюр и Тенгьюр такими же каноническими, как Библия и Коран?
Буддийские писания, в отличие от писаний иудаизма, христианства или ислама, не рассматриваются как закрытый, определенный набор священных откровений, дарованных людям божественным существом — обычное определение «канона».
Однако тексты в Кангьюре и Тенгьюре (например, в китайских и палийских собраниях) часто описываются как «канонические» в том смысле, что им предоставляется особый авторитетный статус. Их авторитет и святость частично проистекают из их происхождения, но также в значительной степени из их предполагаемой преобразующей силы. Этот второй, менее формализованный аспект помогает объяснить, почему коллекции (за исключением Палийского канона) не рассматриваются как полностью неизменяемые и закрытые для дальнейшего добавления.
Другое отличие состоит в том, что различные жанры в канонических собраниях имеют разный уровень священного авторитета: сначала сутры (и в некоторых случаях тантры), затем тексты винаи, затем абхидхарма и трактаты.
Насколько обширны Кангюр и Тенгьюр и сколько текстов они содержат?
В зависимости от издания, Кангюр состоит из 101–120 томов, а Тенгюр — 220–250 томов.
Тяжеловесный и крупногабаритный груз. Что такое негабаритный груз
Перевозки тяжеловесного и крупногабаритного груза в самолёте, что такое негабаритные грузы.
В гражданской авиации к тяжеловесным относят грузы, если масса одного места превышает 80 кг. (основание РГП-85, п.2.9.1). Габариты груза не ограничиваются, но к перевозке принимают грузы, габариты которых не превышают габариты грузовой кабины самолета или вертолета. При транспортировке груза на внешней подвеске вертолетом габариты практически ограничений не имеют.
Крупногабаритный — груз, который по размеру и /или форме требует использования специального погрузочно-разгрузочного оборудования, дополнительных средств пакетирования, превышает габаритные размеры загрузочных люков и грузовых отсеков пассажирских ВС.
Среди наименований груза, относящихся к крупногабаритным — трубы, отдельное оборудование, кабельные барабаны и катушки, гробы, самолетные двигатели, автомобили и др. грузы, соответствующие по своим характеристикам данному виду специального груза.
ЧТО ТАКОЕ НЕГАБАРИТНЫЙ ГРУЗ?
Негабари́тныйгруз (англ. Oversize load) — это такой груз, весовые и габаритные параметры которого превышают допустимые при транспортировке размеры и установленные правилами дорожного движения нормы.
Авиаперевозка самолётом негабаритных грузов всегда отличалась трудоемкостью и сложной организацией. Заказчик, который решил транспортировать негабаритный груз каким-либо видом транспорта, должен быть готовым к дополнительным денежным затратам. Более того, далеко не каждая транспортно-логистическая организация способна взяться за осуществление перевозки негабаритного груза. Чтобы транспортировать негабаритный груз, нужно обратиться к специалистам, которые вначале проанализируют груз и специфику груза, оценят его характеристики.
Только после этого можно будет работать над организацией грузоперевозки, которая, как правило, начинается с выбора подходящих транспортных средств. Речь идет не только о самолете, который может осуществить транспортировку негабаритного груза, но и о средствах доставки груза в аэропорт и с аэропорта до места назначения.
Разработка маршрута – тоже непростая задача для специалистов, особенно если речь идет о крупногабаритном грузе. Далеко не везде можно проехать с негабаритным грузом, нужно учитывать ширину улиц, существующие ограничения по высоте и имеющиеся на пути следования в аэропорт и из него препятствия.
Важно разработать план погрузочно-разгрузочных мероприятий. Нужно определиться с тем, каким образом будет осуществлена погрузка негабаритного груза в самолет, чтобы не навредить воздушному судну и самому грузу. Не всегда есть возможность осуществления погрузочно-разгрузочных мероприятий с помощью стандартных средств погрузки и разгрузки. В этих случаях нередко приходится прибегать к индивидуальным схемам, применять нестандартные решения. Негабаритный груз нужно маркировать и упаковать соответствующим образом. Упаковочный материал должен быть достаточно качественным для того, чтобы осуществлять погрузку и выгрузку, а маркировка должна говорить о характеристиках негабаритного груза.
И последнее, авиаперевозка негабаритных грузов требует оформления определенного пакета разрешительных и сопроводительных документов.
Из Петербурга отправляем с Грузового Терминала Пулково. Карго экспресс авиадоставка вашего груза самолётом на ближайшем рейсе.
Какие грузы относятся к категории негабаритных
Важность перевозок переоценить невозможно. Объектом транспортировки могут являться различные виды товаров – продукты питания, мебель, топливо, песок, бумага, строительные материалы. Есть и такие товары, которые называются негабаритными грузами. Это продукция, которая имеет увеличенные размеры или вес по отношению к стандартным отправлениям.
Виды негабаритных грузов
Крупногабаритные. К данному виду относят такие грузы, в которых один или несколько параметров превышают стандартные размеры, установленные в нормативных документах. Так, ширина изделия не должна превышать 2,55 м, длина – 20 м, высота – 4 м. Общая масса груза вместе с транспортным средством должна составлять не более 38 т. Груз, который выходит за рамки хотя бы одного из этих значений, считается крупногабаритным.
Длинномерные. Это груз, длина которого превышает нормативное значение, из-за чего он выступает за пределы заднего борта на 2 и более метра.
Тяжеловесные. Это такие негабаритные грузы, масса которых превышает допустимое по нормам значение массы перегруза на одну ось или на все транспортное средство.
Примеры негабаритных грузов
Чаще всего в сфере грузоперевозок встречаются такие негабаритные грузы, как строительная техника (спецтранспорт, кран-балки, экскаваторы), промышленное оборудование (трансформаторы, прессы, реакторы, котлы, турбины), мобильные заводы, лесозаготовительная и сельскохозяйственная техника (тракторы, сеялки, комбайны, опрыскиватели), оборудование для аэропортов, медтехника, автобусы, валочно-пакетирующие машины, форвардеры и прочие изделия.
Особенности перевозки негабаритных грузов
Перевозка всех видов негабаритной продукции должна соответствовать определенным критериям. В частности, ряд требований касается самого транспортного средства, на котором будет происходить доставка изделия. В обязательном порядке оно должно оснащаться регистрационными знаками и опознавателями. Для каждого конкретного груза должны быть рассчитаны предельные значения нагрузки на автомобильную ось. Поскольку сам транспорт, который перевозит товары, является достаточно габаритным средством передвижения, важно чтобы он не создавал помех остальным участникам дорожного движения. В соответствии с этим разрабатывается оптимальный маршрут следования груза. Сам же негабарит должен размещаться так, чтобы не препятствовать хорошему обзору водителя и не нарушать устойчивость автомобиля. Таким образом, транспортируемые изделия не должны затруднять процесс управления транспортным средством, поэтому этап выбора подходящего средства перевозки очень важен. Также при транспортировке товара на особом контроле должно держаться качество и грамотная эксплуатация средств фиксации, крепления и расположения груза.
Разница между тяжеловесным и негабаритным грузом
Что имеется в виду под словами «перевозка негабаритных грузов»? Негабаритом чаще всего является промышленное оборудование или техника, а также емкости и другие изделия, обладающие большими размерами (длина – более 20 м, ширина – более 2,55 м, высота – более 4 м).
Транспортировка изделий с такими габаритами требует особых условий и специального подхода так же, как и перевозка тяжеловесных грузов. Эти два понятия часто объединяют в одно и характеризуют спецрейсы как «перевозка негабаритных тяжелых грузов». В большинстве случаев эти понятия действительно совпадают, большое изделие весит обычно тоже не мало. В то же время необходимо помнить, что тяжеловесным груз называется в том случае, если транспортное средство вместе с ним весит более 38 тонн, поэтому тяжеловесным может быть и груз, не попадающий под категориию негабаритного, так же, как и негабаритный груз (например, из пластика) может и не быть тяжеловесным.
В чем же опасность транспортировки тяжеловесных и крупногабаритных грузов? Во-первых, для них необходим специальный транспорт. Во-вторых, крепление без точного соблюдения правил безопасности или отсутствие у водителя транспортного средства опыта именно таких перевозок может привести к порче государственного имущества, возникновению аварий или порче самого транспортируемого груза.
Если осуществляется перевозка тяжеловесных грузов автомобильным транспортом, то понадобятся специальные машины и приспособления: тягачи седельные с прицепами и полуприцепами, низкорамные платформы, позволяющие осуществлять транспортировку тяжеловесного негабарита, превышающего размеры самого низкорамника.
В любом случае перевозка и крупногабаритных, и тяжеловесных грузов обязана быть оформлена должным образом и осуществляться только по разрешению Федеральной дорожной службы России или другими органами власти, наделенными такими полномочиями.
Подготовительные работы перед транспортировкой негабаритного грузов включают в себя оформление документации на транспортируемый негабаритный или тяжеловесный объект, в которой фиксируются его данные: вес, размеры и другие особенности. После этого разрабатывается оптимальный маршрут транспортировки, который учитывает особенности рельефа, индивидуальные характеристики трасс, наличие на пути следования опасных мест, ограничивающих возможности движения (тоннелей, мостов и пр.) и даже погодные условия.
Перед транспортировкой погруженное предназначенное для перевозки изделие тщательно крепится специальными приспособлениями с помощью современного оборудования так, чтобы избежать скатывания, вибрации и, тем более, падения груза.
А также Вам может быть интересно почитать:
Спецпредложение для грузовладельцев
В Москве
Перевозка негабаритных грузов с загрузкой в день обращения!
В том числе моментальная организация сопровождения ГИБДД и оформления разрешений на транспорт!
Негабаритный груз. Перевозка нестандартных грузов Транспортной компанией ТАГА
Перевозка нестандартных грузов в любую точку России.
Компания ТАГА осуществляет перевозки нестандартных грузов высокого уровня сложности на всей территории России. Уже более 10 лет мы организуем многоуровневый логистический сервис в любых уголках страны — от Мурманска до Астрахани, от Бреста до Владивостока.
3 вида грузов: правильный выбор автотранспорта
Перевозка нестандартных грузов автотранспортом:
Опасные грузы. Одним из приоритетных направлений деятельности компании является перевозка опасных грузов из центральной части России в следующие регионы: Кавказ, Северо-запад, Урал, Сибирь, Поволжье, Дальний Восток. Доставка опасных грузов осуществляется тентованными прицепами шторного типа объёмом до 100 куб.м., грузоподъемностью до 23тн, в зимний период времени активно используются рефрижераторы, позволяющие поддерживать температурный режим до +20 С читать далее…
Негабаритные грузы. Что такое негабаритный груз? К негабаритным грузам относятся все неделимые грузы весогабаритные параметры которых превышают размеры установленные правилами дорожного движения. Перевозка негабаритных грузов автотранспортом нашей компании осуществляется низкорамными раздвижными тралами с габаритами груза до 20 метров в длину, до 5 метров в ширину и до 5 метров в высоту читать далее…
Тяжеловесные грузы. Перевозим турбины, трансформаторы, спецтехнику весом до 100 тонн на специализированном транспорте. Доставка грузов осуществляется в кратчайшие сроки благодаря экспресс-оформлению документации негабарита читать далее…
Помощь с разрешением в 15 регионах
Для того, чтобы перевезти негабаритный груз по России, необходимо подготовить разрешение на перевозку негабаритных грузов. На стоимость доставки груза с габаритами выше предельно-допустимых, существенное влияние оказывает процесс оформления разрешений на негабарит. Рассчитать доставку и оформить разрешение на перевозку негабарита Вам помогут специалисты нашей компании. В течение 10 дней оформляем сопровод в следующих регионах: Курская, Воронежская, Орловская, Тульская, Белгородская, Тамбовская, Ростовская, Владимирская, Нижегородская, Волгоградская области, Краснодарский край, Крым, Ставропольский край, Кавказ, а также автодороги М2, М3, М4, М6, М7.
По другим регионам сроки оформления разрешения оговариваются индивидуально, но не превышают 18 дней. Работаем четко и слаженно, помогаем на всех этапах, избавляем от бумажной волокиты, ошибок и проблем.
Заказать расчёт стоимости нестандартного груза
Перевозка негабаритных грузов | ГК СОКОЛ
Перевозка негабаритных грузов по России и СНГ
Перевозка негабаритных грузов автотранспортом по России и СНГ — основное направление деятельности нашей транспортной компании ГК Сокол.
Перевозка негабаритного груза — транспортировка груза, габариты которого превышают максимальные значения, установленные правилами грузоперевозок и ПДД.
Транспортировка негабаритных грузов имеет свои особенности. На крупногабаритный груз должно быть оформлено специальное разрешение и подобран специальный маршрут, чтобы не повредить линии электропередач, во избежание проезда под низкими мостами, на узких дорогах и других препятствий, мешающих движению трала с негабаритным грузом.
Перевозка негабаритного груза от Группа Компаний Сокол происходит максимально эффективно. У нас большой опыт перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов по всей России и СНГ.
Собственный автопарк техники нашей компании всегда в исправном состоянии и способен перевозить любые грузы на дальние расстояния.
Заказывая перевозку негабаритного груза и спецтехники у нас вы получаете максимальный сервис в области разноплановой логистики.
Сотрудники нашей транспортной компании подберут оптимальный маршрут, оформят специальные документы на груз и согласуют грузоперевозку в компетентных органах.
При необходимости, произведем страхование груза, предоставим спецтехники на погрузку и разгрузку и быстро доставим груз получателю.
Чтобы рассчитать грузоперевозку обратитесь к нашим менеджерам-логистам по бесплатному телефону 8 800 234 19 28.
Какие негабаритные грузы мы перевозим?
Перевозка спецтехники
Перевозка оборудования
сваебойная машина
дробилки и грохоты
буровые установки, вышки, мачты
станки
емкости и цистерны
газгольдеры
промышленное оборудование
дизель-генераторные установки
атомные реакторы и корпуса
турбины
нефтегазовое оборудование
асфальтобетонные заводы
трансформаторы
турбодвигатели и электродвигатели
лопасти ветрогенератора (ВЭУ)
сепараторы
Перевозка транспорта и военной техники
карьерные самосвалы
локомотивы, ж/д вагоны
вертолеты
самолеты
яхты, катера, суда
грузовые автомобили
МТЛБ
БТР
БМП
Танки
Зенитные установки
Строительные перевозки
металлоконструкции
кран балки, тележка крана
балки железобетонные
трубы
строительные грузы
металлические конструкции
ЖБИ изделия
опоры ЛЭП
катушки кабеля
бетонные опоры
стеновые панели
Перевозка сельхозтехники
комбайны
гусеничные тракторы
колёсные тракторы
прицепы
цистерны
резервуары
сеялки
Другие грузы
Перевозка негабарита тралом – наша специфика!
Перевозка негабарита (негабаритного груза) тралом — услуга перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов автотранспортом по России и СНГ от нашей транспортной компании.
Многолетний опыт негабаритных грузоперевозок и наличие собственного автопарка с тралами и площадками, способными перевозить грузы до 120 тонн, дает нашим клиентам безопасную и быструю перевозку.
Вы можете не переживать за сохранность груза, наши водители — профессионалы своего дела и доставят негабаритный груз надежно и быстро!
Мы соблюдаем все правила негабаритных перевозок и ПДД, тщательно подходим к подбору нужного транспорта под габариты груза (длина, ширина, высота и вес), оформляем разрешение на перевозку негабарита и все необходимые документы, чтобы не было штрафов и простоев.
Наши принципы в области перевозок различных грузов по России — это скорость, надежность и эффективность.
Обращайтесь в нашу компанию ГК Сокол и мы возьмем все трудности по перевозке негабаритного груза на себя.
Подберем автотранспорт в короткие сроки в городах: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Омск, Самара, Ростов-на-Дону, Уфа, Красноярск, Пермь, Воронеж, Волгоград и в любом другом городе РФ. Доставим грузы в ХМАО и ЯНАО, на месторождения нефти и газа.
Дополнительные услуги, которые мы оказываем:
Вышкомонтажные работы,
Аренда трала низкорамника,
Сопровождение негабаритных грузов автомобилями прикрытия и ГИБДД,
Аренда гусеничного экскаватора с доставкой на строительный объект,
Аренда длинномера для перевозки длинномерного груза,
Оформление разрешений на крупногабаритный и тяжеловесный груз (КТГ),
Доставка грузов на месторождения нефти и газа,
Грузоперевозки по бездорожью вездеходами Витязь,
Юридическая помощь грузоотправителям,
Международные негабаритные грузоперевозки,
Страхование негабаритного груза,
Перевозки еврофурами и автомобилями ГАЗель,
Срочная негабаритная перевозка.
Выбирая нашу транспортную компанию для перевозки негабаритных грузов, вы будете уверенно что ваш груз доедет на место назначения без проблем!
Группа Компаний Сокол имеет большой опыт негабаритных перевозок
Обратившись в нашу компанию по бесплатному телефону 8 800 234 19 28, вы получите квалифицированную консультацию и полный расчет стоимости перевозки, а также расчет сроков перевозки и схемы маршрута перевозки вашего груза.
Негабаритные грузы | SARMAT GROUP / САРМАТ ГРУПП :
Компания САРМАТ ГРУПП осуществляет перевозки негабаритных грузов в Азербайджан, Иран, Казахстан, Армению, Киргизию, Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан, Грузию, Ирак, Турцию, Афганистан, Сирию.
Негабаритным считается груз, параметры которого вместе с транспортным средством превышают 4 м в высоту, 20 м в длину, 2,55 м в ширину, а вес может быть более 40 тонн.
Перевозка негабаритных грузов автотранспортом является максимально эффективным. Для перевозки используются тралы-площадки, низкорамные тралы, платформы. При перевозке учитывается наличие площадок для погрузки и разгрузки, использование кранов и погрузчиков. Технику подбирают с максимальным облегчением процесса погрузки и выгрузки груза. Специалисты подробно изучают маршрут следования для выявления возможных препятствий в виде мостов, путепроводов, тоннелей, различных инженерных конструкций, железнодорожных путей (Переездов), состояние дорог. Маршрут должен быть безопасным для доставки груза и экономить время доставки. Транспортировка негабаритных грузов требует оформления специального разрешения, помощь квалифицированных специалистов ускоряет этот процесс. Стоимость транспортировки не фиксирована и будет зависеть от размеров груза, используемого автотранспорта и спецтехники, а также будет включать затраты на получение разрешения, логистику, экспедицию, сопровождение машиной ГИБДД.
К негабаритным грузам относятся:
строительные бытовки, экскаваторы, краны и другая спецтехника;
станки, котлы, турбины и другое промышленное оборудование;
яхты, катера, буксиры и другие речные или морские плавсредства;
катки, бульдозеры, асфальтоукладчики и другая дорожная техника;
буровые вышки и другое оборудование нефтегазовой промышленности;
передвижные выставки, парки аттракционов и цирки-шапито.
Требования к перевозке:
размещение груза таким образом, чтобы он не составлял помехи водителю при обзоре;
надежное крепление негабаритных грузов в соответствии с нормативами;
обеспечение безопасности движения и состояния дорожного полотна;
1.1. Настоящие правила регулируют отношения между Посетителем/Пользователем/Заказчиком и Исполнителем по предоставлению Услуг. 1.2. Исполнитель осуществляет размещение на Сайте информации о предлагаемых Услугах, иной информации, связанной с деятельностью Исполнителя. Внесение изменений, в том числе в сведения об оказании Услуг на Сайте и их стоимости, осуществляется Исполнителем в одностороннем порядке без предварительного уведомления Пользователя. Информация действительна до внесения Исполнителем соответствующих изменений, если иной срок не указан Исполнителем дополнительно. 1.3. Полным и безоговорочным согласием и принятием настоящих Правил является размещение Заказчиком Заявки в порядке, установленном на Сайте.
2. ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ТЕРМИНЫ
2.1. Посетитель Сайта — лицо, пришедшее на Сайт без цели размещения Заявки.
2.2. Пользователь — посетитель Сайта, принимающий условия настоящего Соглашения и желающий разместить Заявку на Сайте. 2.3. Заказчик — Пользователь, разместивший Заявку на Сайте. 2.4. Исполнитель — Юридическое лицо, описание Услуг которого размещено на Сайте. Сведения о юридическом лице: ООО «Квазар» ( ОГРН 1142536007790, ИНН 2536276283, КПП 253601001, место нахождения: г. Владивосток, ул. Дальзаводская, 2а. Офис 218.) 2.5. Сайт — Интернет-сайт, принадлежащий Исполнителю, расположенный в сети интернет по адресу http://cc-customs.ru, где представлены Услуги. 2.6. Услуги — информационные услуги, оказываемые Исполнителем и доступные для Заявки на Сайте. 2.7. Заявка — должным образом оформленный запрос Заказчика на оказание Услуги, выбранной на Сайте.
3. ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ
3.1. Предоставляя свои персональные данные при отправке формы заявки на Сайте, Заказчик даёт Исполнителю своё согласие на обработку и использование своих персональных данных согласно ФЗ № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 г. различными способами в бессрочном порядке и в целях, указанных в настоящем Соглашении. 3.2. Исполнитель использует персональные данные Заказчика в целях: — оформления Заказчиком Заявки на Сайте; — обратной связи с Заказчиком. 3.3. Персональные данные, которые собирает Исполнитель: — Номер телефона Заказчика; — Адрес электронной почты Заказчика; — ФИО Заказчика. 3.4. Исполнитель обязуется не разглашать полученную от Заказчика информацию. При этом не считается нарушением обязательств разглашение информации в случае, когда обязанность такого раскрытия установлена требованиями действующего законодательства РФ. 3.5. Заказчик может отозвать свое согласие на обработку персональных данных после личного обращения к Исполнителю.
4. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
4.1. Исполнитель оставляет за собой право вносить изменения в одностороннем порядке в настоящие правила. Изменения условий настоящих правил вступают в силу после их публикации на Сайте.
9 главных советов, которые следует учитывать при транспортировке негабаритных грузов
Специализированные грузовые самолеты играют на рынке грузовых авиаперевозок, занимая жизненно важную нишу. В то время как нижнее грузовое пространство пассажирских самолетов служит определенной цели, грузовые самолеты позволяют размещать нижнее грузовое пространство на поддонах, что чрезвычайно важно для экспедиторов, которые являются основным водителем грузовых авиаперевозок.
Грузовые суда не только позволяют отправлять грузы на поддонах, но и обладают гибкостью и позволяют перевозить негабаритные грузы.На рынке существуют специализированные перевозчики, которые уделяют особое внимание грузовым перевозкам. Они часто используют комбинацию грузовых самолетов, от более обтекаемых 747F до грузовых самолетов, таких как Ан-124-100, которые уникальны по размеру грузового отсека, дальности полета и возможности подъема без использования специального погрузочного оборудования.
Несмотря на то, что это нишевый рынок, большинство игроков отрасли будут продолжать полагаться на свои грузовые перевозки и расширять их за счет использования грузовых самолетов, чтобы использовать все преимущества, которые эти самолеты предоставляют.При этом важно понимать не только потребности клиентов и экспедиторов, но и то, что необходимо перевозчикам для успешного выполнения своей работы.
Из-за огромных размеров груза, сжатых сроков и удаленных пунктов отправка негабаритных грузов может быть очень сложной задачей. Вот почему перевозчикам необходимо иметь как можно более полную картину, чтобы обеспечить возможность реализации подробных планов, которые были бы эффективными, действенными и максимально безопасными.
Для получения дополнительной информации, советов и вещей, которые следует учитывать с точки зрения перевозчика, мы поговорили с известным грузовым оператором «Волга-Днепр», чтобы лучше понять их потребности при транспортировке негабаритных грузов.
Размеры, вес и размеры
Знание точных размеров, габаритов и веса груза является обязательным при перевозке негабаритных и сверхтяжелых грузов, поскольку перевозчикам необходимо спланировать, как загружать и разгружать груз, а также уравновешивать вес груза.
Прежде всего, инженерам по планированию загрузки авиакомпаний нужен четкий, точный и понятный упаковочный лист, чтобы продолжить оценку. Этот список должен включать название грузовой позиции, количество мест для каждой отдельной позиции груза, габаритные размеры (длина, ширина, высота) и индивидуальный вес.В связи с международным масштабом бизнеса очень важно указать правильные размеры и вес единиц измерения (дюймы или сантиметры, килограммы или фунты, метрические единицы или тонны США). Идеальным вариантом отправки всей доступной информации является ее обобщение в формате XL, так как это позволит инженерам значительно сэкономить время и обеспечить более быстрый ответ. Планирование загрузки — это интерактивный процесс, и инженеры по планированию загрузки могут запросить дополнительную информацию о точках подъема и крепления, имеющихся на некоторых частях груза.
Для негабаритных и сверхтяжелых грузов иногда требуются технические чертежи, в том числе чертеж грузовой базы. Идеальным вариантом было бы наличие трехмерной компьютерной модели груза, доступной инженерам по планированию погрузки, поскольку она дает достаточно информации о грузе, позволяет им проводить анализ напряжений и проектировать необходимые транспортные устройства. Профессиональные дизайнеры «Волга-Днепр» используют разные программные продукты для ускорения процесса проектирования, однако чаще используются файлы STP.
Крепление и подъем
Сохранение устойчивости груза и невозможности его перемещения во время полета важно для безопасности груза, самолета и экипажа, поэтому инженеры по планированию погрузки и капитаны погрузки должны тщательно спланировать крепление груза.Один из самых распространенных способов крепления груза — это использование авиационных крепежных цепей. Количество цепей, накладываемых на груз, зависит от веса груза. Достаточное количество точек крепления должно быть в комплекте с грузом или его упаковкой. Инженеры-планировщики «Волга-Днепр» обычно консультируют по конкретным требованиям к конкретным грузовым местам. При подготовке груза к вылету очень важно следовать этим рекомендациям. Обычно грузы массой менее 20 тонн загружаются в самолет Ан-124-100 с помощью бортовой крановой системы.Это означает, что подъем грузового места будет осуществляться прямо с прицепа с помощью четырех крюков козлового крана. Подъемные стропы могут быть присоединены к точкам подъема на грузе или расположены под грузовой базой в виде корзины. Груз и его упаковка должны быть пригодны для погрузки с помощью бортовой крановой системы.
Упаковка
Перевозка негабаритных и сверхтяжелых грузов — сложный и длительный процесс, и каждый грузоотправитель хочет сохранить целостность своего груза независимо от того, что происходит при различных погодных условиях, процессе погрузки / разгрузки, а также при переходе на разные виды транспорта.
Груз относительно небольших размеров и веса подходит для погрузки с использованием бортовых крановых систем и обычно упаковывается в деревянные ящики. Важно убедиться, что упаковка соответствует требованиям ICAO и IATA к упаковкам для авиаперевозок. Сам груз внутри ящиков должен быть закреплен без возможности передвижения. Это соединение должно быть выполнено с учетом максимальных G-факторов самолета. Для самолетов Ан-124-100 они имеют следующие значения: 2,3 — вперед, 1,5 — назад, 1.5 сбоку, 2,0 — вверх и 2,5 — вниз. Для некоторых грузовых авиалиний могут попросить вас открыть окна в стенках упаковки, чтобы получить доступ непосредственно к точкам крепления на самом грузе.
Очень важно помнить, что упаковка не должна быть герметичной. Давление воздуха в грузовой кабине меняется при подъеме и спуске. Упаковка будет повреждена, если давление воздуха внутри и снаружи упаковки не будет одинаковым. Например, так называемый вакуумный пластиковый пакет будет расширяться при подъеме и сжиматься при спуске.Пакет негабаритных и сверхтяжелых грузов, загруженный специальной погрузочной техникой, крайне нежелателен. Для этого цепи крепления груза должны быть присоединены непосредственно к точкам крепления груза. Например, «Волга-Днепр» не принимает крепление груза на упаковке из соображений безопасности.
Погрузка / Оборудование
Для разных типов грузов требуются разные способы погрузки и разгрузки. Часть грузов пригодна для погрузки в самолет Ан-124-100 с помощью бортовой крановой системы.Самоходные машины могли входить и выходить через передние или задние грузовые двери. Погрузка негабаритных и сверхтяжелых грузов на самолет Ан-124-100 осуществляется только с применением специального погрузочного оборудования. Как упоминалось ранее, технические чертежи или компьютерная 3D-модель необходимы для принятия решения о том, какой тип погрузочного оборудования должен применяться к конкретному грузу. Специалисты «Волга-Днепр» проектируют и производят специальные рамы, позволяющие производить погрузку и транспортировку груза наиболее эффективным способом с использованием рампы, рельсовой системы и, при необходимости, мобильного крана.
Опасный груз
Некоторые материалы и грузы, такие как взрывчатые вещества, сжатые газы, легковоспламеняющиеся жидкости и т. Д., Классифицируются как опасные грузы. Этот вид груза требует специальной подготовки и упаковки в соответствии с правилами ICAO и IATA. Некоторые виды опасных грузов исключены и не могут перевозиться воздушным транспортом ни при каких обстоятельствах. Чем раньше вы сообщите авиакомпании об этом виде груза в своем упаковочном листе, тем больше вероятность, что перевозка будет организована без проблем и задержек, а главное с соблюдением международных отраслевых стандартов.
Условия полета
Некоторые грузы могут иметь чувствительные к окружающей среде факторы, такие как температура и давление воздуха. Сообщите своей авиакомпании как можно скорее, если у вас есть какие-либо ограничения или опасения относительно окружающей среды в грузовом салоне. В «Волга-Днепр» говорят, что специалисты всегда готовы обсудить этот вопрос, чтобы найти подходящее решение.
Посещений объекта
Иногда общей информации недостаточно, и для того, чтобы гарантировать безопасную, бесперебойную и эффективную транспортировку, команда «Волга-Днепр» организует выезд на объект.Эти визиты необходимы для проведения инженерно-технической оценки грузов для перевозки, чтобы получить более полное представление и полную картину масштабов оборудования.
Аэропорт — разрешения, инфраструктура и рабочая сила
Инфраструктура аэропорта имеет решающее значение для перевозки негабаритных грузов. Должны быть надлежащие зоны погрузки / разгрузки, взлетно-посадочные полосы, соответствующие запланированной посадочной массе воздушного судна, рулежные дорожки и места для стоянки, доступные для процессов загрузки / разгрузки, а также места для отдыха экипажей.
После того, как грузоотправители предоставят информацию о получателе, перевозчики начинают работу по получению разрешения на чартерный рейс, которое обычно зависит от (а) типа груза на борту самолета, (б) расчетного времени до вылета. В каждой стране есть свои правила и процедуры, касающиеся выдачи разрешений на полеты, поэтому многое зависит от регламентированного времени такой обработки властями гражданской авиации страны. Несмотря на то, что срочные заявки на чартерные перевозки обычно являются головной болью для многих перевозчиков, команда профессионалов Группы компаний «Волга-Днепр» с 28-летним опытом выполнения чартерных рейсов знает все процедуры в разных странах и способна получить разрешение на выполнение необходимых чартерных рейсов.
Выполнение чартерных рейсов со всеми разрешениями — это одно, а обработка погрузочно-разгрузочных операций — другое дело. Иногда сотрудников аэропорта не хватает, поэтому «Волга-Днепр» должна гарантировать присутствие дополнительных обслуживающих бригад и специалистов по погрузке, чтобы обеспечить качественные логистические решения. В рамках чартерных программ «Волга-Днепр» часто ощущает необходимость отправки дополнительных летных экипажей для обеспечения своевременности выполнения полетов.
Постполетная обработка
В некоторых обстоятельствах может потребоваться дополнительная помощь в таможенном оформлении и складировании — именно здесь знания и опыт «Волга-Днепр» дают клиентам полный спектр преимуществ благодаря долгосрочным отношениям с этим сектором бизнеса и их глубокому знанию задействованных процессов.
«Волга-Днепр» имеет успешный опыт организации мультимодальных перевозок, в том числе с использованием автомобильных, железнодорожных и морских логистических услуг для доставки грузов до конечного пункта назначения или на производственные объекты.
Негабаритный груз разными способами.Но проще говоря, когда ваш груз либо слишком тяжелый, либо имеет уникальные размеры, которые не позволяют поместить его в стандартный транспортный контейнер, он считается негабаритным или негабаритным. Эти негабаритные грузы необычной формы, также называемые проектными грузами, гораздо сложнее. Именно здесь часто требуются экспедиторы. Хотя можно управлять этими поставками самостоятельно, это может стать логистическим кошмаром, и если товары не будут должным образом обработаны и упакованы, они могут быть безвозвратно повреждены.
Что такое Break Bulk?
Навалом — это метод доставки, при котором товары, которые не могут поместиться внутри грузовых контейнеров, отправляются наружу. Чтобы воспользоваться этим методом, вам нужно будет найти перевозчика, который будет работать с вашим грузом. Во многих случаях авиаперевозки невозможны, и для любых международных перевозок необходимо использовать морские перевозки. Есть и дополнительные проблемы. Для загрузки и разгрузки вашего груза может потребоваться специализированное тяжелое подъемное оборудование. Кроме того, бланки для этого вида отправления могут отличаться от стандартных бланков.
Ящик для негабаритных грузов
При транспортировке оборудования или машин крайне важно обеспечить надлежащую упаковку, чтобы гарантировать, что товары не будут повреждены при транспортировке. Жизненно важно использовать правильные тара и упаковочные материалы. Это не только облегчает перевозчикам погрузку и разгрузку ваших товаров, но и, используя правильные материалы, вы можете предотвратить повреждение. Грузовые контейнеры обеспечивают определенный уровень защиты, но товары, которые не помещаются в контейнеры, подвергаются более высокому риску повреждения.Пароизоляционная защита, термоусадочная упаковка, набивка и блокировка — все это эффективные способы предотвращения повреждений.
Таможенное оформление и бланки
Любые международные отправления должны пройти таможенную очистку как в стране отправления, так и в стране назначения. Формы могут незначительно отличаться при отправке с перерывом. И хотя формы таможенного оформления могут быть более или менее одинаковыми, в зависимости от товаров, которые вы отправляете, могут быть дополнительные формы или разные формы, которые необходимо использовать.Экспедиторы могут помочь сориентироваться в этих формах и поделиться своим опытом.
Погрузка и разгрузка проектных грузов
Еще одна проблема, которую следует учитывать, — это то, как загружать и выгружать проектные грузы. Для подъема и погрузки негабаритных грузов необходимы специальные инструменты. Это требует, чтобы компании либо имели команду в пункте назначения, готовую разгрузить груз, либо работали с агентством, которое может помочь погрузить и разгрузить груз в обоих пунктах.
Получите помощь в экспедировании грузов
Bruning International предоставляет транспортно-экспедиторские услуги предприятиям по всей Америке.Если у вас есть вопросы по экспедированию грузов или вы хотите получить расценки на свой предстоящий экспедиторский проект, пожалуйста, свяжитесь с членом нашей команды.
как сократить расходы
Этого не избежать: груз, который не умещается в контейнере, стоит дороже, чем груз . Транспортировка негабаритных грузов по всему миру также является более сложным процессом, чем доставка стального ящика.
Но если вы все сделаете правильно, вы сможете контролировать стоимость доставки негабаритного груза, а также избежать серьезных головных болей.
Чем отличается негабаритный груз?
Мы называем груз негабаритным или негабаритным, когда он слишком высокий или широкий, чтобы поместиться в закрытый транспортный контейнер. В эту категорию часто попадают большие строительные машины, как и многие другие грузы. Чрезвычайно большие стеклянные панели, мостовые балки и пропеллеры для ветряных турбин — лишь несколько примеров.
Для перевозки негабаритных грузов в океане используется несколько видов оборудования. Наиболее распространенными являются контейнер с открытым верхом (как стандартный контейнер, но открытый сверху), плоская стойка (со стенками спереди и сзади, но открытыми по бокам) и платформа (плоская кровать без стенок).
Перевозчики используют краны для перемещения открытых контейнеров, плоских стеллажей и платформ на контейнеровозы и с них, точно так же, как они это делают с обычными контейнерами.
Некоторые самоходные или буксируемые машины, такие как строительное оборудование, могут перемещаться на судне самоходного типа (RORO), а не на контейнеровозе.
Почему негабаритный груз стоит дороже?
Морские перевозчики берут больше за доставку негабаритного груза, потому что он занимает более одного слота на контейнеровозе.Если груз выступает на два фута по обе стороны от плоской стойки, транспортная линия не сможет разместить контейнер сразу слева или справа. Если груз выступает на несколько футов над стенками открытого контейнера, трос не сможет поставить еще один ящик наверх.
По крайней мере, так они вам говорят. Большинство негабаритных грузов на самом деле перемещается в верхнем ярусе контейнеров, где штабелирование не является проблемой, или же они перемещаются под палубой. Негабаритный груз может вообще не занимать дополнительных слотов, в зависимости от того, где он размещен, но линия по-прежнему будет взимать надбавку за его отправку.
Вы также заплатите больше за транспортировку этого груза по дороге. В США грузы, превышающие стандартные ограничения по высоте или весу, нуждаются в специальных разрешениях, которые предоставляются за дополнительную плату и при соблюдении определенных условий. В зависимости от размеров вашего груза вам, возможно, придется провести обследование маршрута, прежде чем государство выдаст необходимые разрешения. Возможно, вам также придется нанять машину сопровождения. Ограничения по размеру и требования к разрешениям варьируются от штата к штату и от города к городу, поэтому для разных этапов поездки могут потребоваться разные мероприятия.
Водитель грузовика будет учитывать ограничения по высоте при планировании маршрута. Избегание путепроводов, проводов и других препятствий, которые слишком малы для вашего груза, могут добавить дополнительные мили к поездке, а это, конечно же, приведет к дополнительным расходам.
Лучшие практики перевозки негабаритных грузов
Чтобы избежать проблем при транспортировке негабаритных грузов и снизить затраты на как можно более низком уровне, следует придерживаться следующих правил:
Уменьшите нагрузку.
Если вы можете перенастроить свой груз так, чтобы он поместился в контейнер для основных перевозок тяжелых грузов, это лучшее решение из всех. В противном случае вы все равно можете сэкономить, ограничив его габариты. Например, в большей части США разрешение на широкую загрузку требуется только в том случае, если размер вашего груза превышает 102 дюйма из стороны в сторону. Это немного больше ширины контейнера. Если ваш груз не помещается в контейнер, но вы можете сохранить его ширину до 102 дюймов, вы избежите проблем и расходов, связанных с получением разрешения на ширину.Вам также будет легче найти дальнобойщика, который согласится перевезти ваш груз.
Транспортной компании, возможно, придется предоставить специальное шасси — ступенчатую платформу или низкорамную платформу, чтобы снизить нагрузку на негабаритный груз. Если это приведет к тому, что общая высота окажется ниже максимума штата, вам не потребуется разрешение на высоту, чтобы пройти через этот штат.
Не позволяйте грузу загораживать углы.
Помните, краны, которые поднимают ваш негабаритный груз на судно и снимают с него, необходимо прикреплять к углам вашего контейнера с открытым верхом, плоской стеллажа или платформы.Убедитесь, что эти углы свободны и чисты.
Предоставьте своему партнеру по логистике точную информацию.
Допустим, вы сообщили своему стороннему поставщику логистических услуг (3PL), что ваш груз составляет 120 дюймов в высоту и 110 дюймов в ширину. Но когда водитель грузовика приезжает, чтобы забрать его, он обнаруживает, что на самом деле он 128 дюймов в высоту и 120 дюймов в ширину. Возможно, вам придется переделать разрешения, что приведет к задержке доставки и дополнительным деньгам. Это случается чаще, чем вы думаете! Чтобы обеспечить точность, тщательно измерьте и предоставьте фотографии или технические чертежи груза вашей 3PL или транспортной компании.
Оставить транспортное средство в порту.
Если конечный пункт назначения не находится недалеко от порта, организуйте перегрузку вашего груза из открытого контейнера, плоской эстакады или платформы на шасси грузовика. В противном случае водитель грузовика будет взимать с вас плату за возврат порожнего транспортного средства в порт.
Полезно знать тонкости перевозки негабаритных грузов
Когда вы отправляете негабаритный груз, важен опыт. Грузоотправители, которые знают свои варианты погрузки и маршрутизации груза, иногда могут значительно сократить свои транспортные расходы.Лучше всего работать с экспертом по перевозке негабаритных грузов, который обработает все детали за вас, включая разрешения и документацию.
Чтобы получить дополнительные сведения о том, как сэкономить на доставке негабаритных грузов, свяжитесь с I.C.E. Транспорт.
негабаритных% 20cargo — определение английского языка, грамматика, произношение, синонимы и примеры
Окружные и окружные надзиратели должны были прибыть через три недели, чтобы провести самое первое окружное собрание на островах Санта-Крус.
jw2019
Милтон Бартлетт, выпускник пятого класса Библейской школы Сторожевой Башни Галаад для миссионеров и первый миссионер Галаад, который приехал в Южную Африку, был надзирателем округа на этом собрании.
jw2019
Один служил разъездным надзирателем , а другой был членом вефильской семьи.
jw2019
Стрессоустойчивые негабаритных трансгенных растений, способных расти в засоленной почве
патенты-wipo
В бланке задания учащемуся сообщают, над какими вопросами он работает, и надзиратель школы может дать совет или похвалить его за то, как он это сделал.
jw2019
На некоторых собраниях не было надзирателя округа , поэтому местные братья сделали все, что могли, для организации дела.
jw2019
Посвященным женщинам в собрании, даже если супругам теократического надзирателя не разрешается узурпировать власть к недовольству Иеговы.
jw2019
Тем не менее, мы помнили о наших духовных целях, и в возрасте 25 лет я был назначен служителем собрания, председательствующим надзирателем собрания Свидетелей Иеговы.
jw2019
Создание генерал-капитанства ознаменовало конец сигнатурной власти на островах, которая затем была воплощена в капитанах-донатариях и их надзирателях .
WikiMatrix
Хранение при наличии разрешения Фактические и разумные расходы Дополнительные расходы для негабаритного / нескольких единиц Базовая страховка при транспортировке Фактическая стоимость до 100 000 долларов США Дополнительные расходы на страхование свыше 100 000 долларов США Другие услуги и сборы
Гига-френ
Или, как гласит древнейший перевод Еврейских Писаний: «Я сделаю твоих начальников мирными, а твоих надзирателей — праведными.”
jw2019
Даже в преклонном возрасте, в 1958 году он принял приглашение Общества работать там, где потребность была больше, и переехал в Сан-Карлос в штате Сан-Паулу, где он до сих пор верно служит пионером и надзирателем собрания, которому он помог. организовывать.
jw2019
Coeur de Maman, причудливая история о негабаритном , чудовищном материнском сердце, берет свое начало там, где ушел Primitive Crétin, страницы так сильно иллюстрированы, что становятся почти нечитаемыми.
WikiMatrix
Мерарит левит, один из надзирателей ремонта храма, которые приказал провести царь Иосия. —2Лт 34: 8, 12.
jw2019
(11 ящиков) и негабаритных бумаг .
WikiMatrix
Братьев посетил районный надзиратель из Ганы Эрнест Функ, который показал один из фильмов Общества толпе из нескольких сотен человек.
jw2019
В конце 1950-х годов вместе с Falconer армия США приобрела еще один разведывательный дрон — Aerojet-General SD-2 Overseer .
WikiMatrix
Бегена, широко известная как «хапр царя Давида», на самом деле не принадлежит к семейству арф: на самом деле это огромная лира с десятью мешалками, нащипанными или нащипываемыми плектром.
Обычное сканирование
«Я был рад услышать, как выступающий указал, — сказал надзиратель из Калифорнии, — что мы не хотим говорить, что наши пионеры [полновременные проповедники] стоят больше, чем другие члены собрания.
jw2019
Вопросы и ответы службы надзиратель .
jw2019
Его негабаритные ребра обеспечивали достаточное аэродинамическое сопротивление, чтобы держать его в правильном направлении, поскольку сила тяжести начала восстанавливать объект для себя.
ханглиш
● В настоящее время корректируется порядок проведения Школы теократического служения и служебного собрания во время визита надзирателя округа.
jw2019
Хендри Кармайкл, надзиратель округа , хотя только оправлялся от серьезной операции, сопровождал надзирателя филиала в этом туре.
jw2019
Вскоре, летом 1953 года, меня направили служить черным округам на юге в качестве районного надзирателя .
jw2019
По важным вопросам председательствующий надзиратель не действует в одностороннем порядке, но консультируется с другими старейшинами формально или неформально.
jw2019
Мировой рынок перевозки негабаритных грузов в 2018 году составил около 233 миллиардов долларов, а к 2024 году, по прогнозам, превысит 315 миллиардов долларов
Мировой рынок негабаритных грузовых перевозок, по типу (автомобильные перевозки, железнодорожные перевозки, морские перевозки и воздушные перевозки), по областям применения (строительство, энергетика и нефтехимия, металлургия и горнодобывающая промышленность и другие), по регионам, конкуренции, прогнозам и возможностям, 2024 г.
Полный текст отчета: https: // www.reportlinker.com/p05797466/?utm_source=PRN
НЬЮ-ЙОРК, 2 декабря 2019 г. / PRNewswire / — Мировой рынок перевозки негабаритных грузов в 2018 году составил около 233 миллиардов долларов, а к 2024 году, по прогнозам, превысит 315 миллиардов долларов из-за роста мировой торговли. тяжеловесные и громоздкие грузы, превышающие разрешенные пределы веса и габаритов, от пункта отправления до желаемого пункта назначения.
Перевозка негабаритных грузов невозможна в стандартных контейнерах или стандартными автотранспортными средствами, поскольку связана с высокими рисками и требует эффективного планирования и исполнения.
С точки зрения типа, рынок негабаритных грузов подразделяется на автомобильные перевозки, железнодорожные перевозки, морские перевозки и авиаперевозки. Ожидается, что среди этих видов автомобильные перевозки будут занимать значительную часть мирового рынка перевозок негабаритных грузов во время прогноза. период.
Основными факторами, способствующими росту рынка негабаритных грузовых перевозок в категории автомобильных перевозок, являются экономическая эффективность, высокая грузоподъемность, технологические достижения в отрасли логистики и улучшенная связанность автомобильных перевозок благодаря развитию торговых маршрутов.
В региональном масштабе глобальный рынок перевозки негабаритных грузов подразделяется на Азиатско-Тихоокеанский регион, Европу, Северную Америку, Ближний Восток и Африку, а также Южную Америку. Рынок перевозки негабаритных грузов Северной Америки является лидером рынка благодаря растущим инвестициям в тяжелое оборудование и горнодобывающую промышленность.
Годы, рассматриваемые в данном отчете:
Исторические годы: 2014-2017 Базовый год: 2018 Расчетный год: 2019 Период прогноза: 2020–2024
Цель исследования:
• Анализировать и прогнозировать размер глобального рынка перевозки негабаритных грузов • Прогнозировать глобальный рынок перевозок негабаритных грузов на основе типа, области применения и регионального распределения • Выявить движущие силы и проблемы для глобального рынок перевозки негабаритных грузов • Изучить конкурентные разработки, такие как расширение, запуск новых продуктов, слияния и поглощения и т. д., на мировом рынке перевозки негабаритных грузов • Провести ценовой анализ для глобального рынка перевозки негабаритных грузов • Выявить и проанализировать профиль ведущих игроков, работающих на мировом рынке перевозок негабаритных грузов Некоторые из ведущих игроков на мировом рынке перевозок негабаритных грузов: Kuehne + Nagel, DSV, DHL, OOCL, DB Schenker, Panalpina, IB Cargo, APL, Bohnet GmbH, Deugro и др.
Аналитик выполнил как первичное, так и исчерпывающее вторичное исследование для этого исследования.Первоначально аналитик составил список поставщиков услуг по всему миру.
Впоследствии аналитик провел первичные исследовательские опросы среди выявленных компаний. Во время интервью респондентам также задавали вопросы об их конкурентах.
С помощью этой техники аналитик может включить игроков, которых невозможно идентифицировать из-за ограничений вторичного исследования. Аналитик изучил предложения услуг, каналы распространения и присутствие всех основных поставщиков услуг по всему миру.
Аналитик рассчитал размер глобального рынка перевозки негабаритных грузов, используя подход «сверху вниз» и «снизу вверх», при котором данные для различных приложений в различных сегментах конечных пользователей были записаны и прогнозировались на будущие годы. Аналитик получил эти значения от отраслевых экспертов и представителей компании и проверил их внешнюю проверку путем анализа исторических данных по этим типам продуктов и приложений для определения соответствующего общего размера рынка.
Аналитик также изучил различные вторичные источники, такие как веб-сайты компаний, новостные статьи, пресс-релизы, годовые отчеты компании, презентации для инвесторов и финансовые отчеты.
Ключевая целевая аудитория:
• Поставщики услуг по перевозке негабаритных грузов • Организации, форумы и союзы, связанные с рынком перевозки негабаритных грузов • Государственные органы, такие как регулирующие органы и лица, определяющие политику • Основные промышленные заказчики перевозок негабаритных грузов • Маркетинговые и консалтинговые фирмы Исследование полезно для получения ответов на несколько важных вопросов, которые важны для заинтересованных сторон отрасли, таких как поставщики решений и партнеры, конечные пользователи и т. Д., помимо того, что позволяет им разрабатывать стратегии инвестиций и использовать рыночные возможности.
Объем отчета:
В этом отчете глобальный рынок перевозок негабаритных грузов был разделен на следующие категории в дополнение к отраслевым тенденциям, которые также подробно описаны ниже: • Рынок, по типу: o Автомобильные перевозки o Железнодорожный транспорт o Морской транспорт o Воздушный транспорт • Рынок, по областям применения: o Строительство o Энергетика и нефтехимия o Металлургия и горнодобывающая промышленность o Прочие • Рынок по регионам: o Северная Америка США Мексика Канада o Азиатско-Тихоокеанский регион Китай Индия Индонезия Таиланд Малайзия o Европа Германия Великобритания Норвегия Россия Дания o Ближний Восток и Африка Южная Африка Саудовская Аравия ОАЭ Нигерия o Южная Америка Бразилия Аргентина Чили
Конкурентная среда
Профиль компании: Подробный анализ основных компаний, присутствующих на мировом рынке перевозки негабаритных грузов.
Доступные настройки:
С учетом данных рынка мы предлагаем настройки в соответствии с конкретными потребностями компании. Для отчета доступны следующие параметры настройки:
Информация о компании
• Подробный анализ и профилирование дополнительных игроков рынка (до пяти). Анализ рентабельности • Анализ рентабельности при прямом и косвенном канале продаж.
О Reportlinker ReportLinker — это отмеченное наградами решение для исследования рынка. Reportlinker находит и систематизирует самые свежие отраслевые данные, чтобы вы могли мгновенно получать все необходимые исследования рынка в одном месте.
Как правило, на все виды транспортировки существуют ограничения. Однако эти ограничения различаются по размеру или весу и могут сильно отличаться от одного типа груза к другому. В большинстве случаев этот предел груза устанавливается на все, что может поместиться в 40-футовый транспортный контейнер.У нас в Sunset Moving больше свободы, так как наши грузы могут быть доставлены воздушным транспортом, морским транспортом и даже доступна доставка от двери до двери.
Доставка негабаритных грузов — это вопрос детализации, правильного планирования и исполнения, а стоимость будет зависеть от фактического размера перевозимого груза, техники или тяжелого оборудования. Если вам довелось перевозить некоторые машины и оборудование, иногда бывает так, что они слишком широкие, слишком высокие или слишком длинные, чтобы соответствовать стандартным спецификациям для контейнерных перевозок.
Чтобы понять, поместится ли ваш груз, необходимо знать стандартные габариты транспортного контейнера, а также габариты груза.
Как работает доставка тяжелого оборудования и грузов?
Есть несколько вариантов на выбор. Следующие способы являются наиболее популярными способами доставки негабаритных грузов.
Lift-On Lift-Off (LoLo)
Как следует из этого, транспортировка с подъемом на подъеме используется для судов, которые не имеют складских помещений в корпусе.Таким образом, предметы, машины или оборудование загружаются на палубу с помощью крана.
Roll-On Roll-Off (Ro-Ro)
Другой вариант — использование метода RoRo для международных перевозок негабаритных грузов. Этот вид транспорта является экономичным и простым для больших транспортных средств, таких как грузовики, автодома и жилые дома.
Их катят на грузовое судно под палубой и из элементов. Обычно операторы придерживаются ограничения на высоту 15 футов для погрузочной рампы, входящей в корпус судна.
Способ доставки в плоскую стойку
По сути, здесь используется большой контейнер без стен и крыши. Это обычное явление при отправке за границу лодок, грузовиков, жилых автофургонов и тяжелой техники.
Часто эти плоские стеллажи являются последними предметами, загружаемыми на судно, что означает, что груз, как правило, будет больше подвергаться воздействию элементов в ходе плавания.
Отгрузка негабаритного оборудования и оборудования — SHIPHAUS — Global Freight Forwarder
Тяжелая техника и оборудование — это в основном негабаритные грузы, которые не помещаются в транспортный контейнер.Большинство из них слишком высокие, широкие или длинные, чтобы поместиться в указанный 40-футовый контейнер. Поэтому их доставка требует дополнительных деталей, надлежащего планирования и выполнения для упрощения транспортировки.
Если перевозка обычных грузов с помощью контейнеров — головная боль для Вас; тогда перевозка негабаритных грузов будет невыносимой. То есть, если вы имеете дело не с той транспортной компанией или решили заняться логистикой самостоятельно. Вам нужна компания, которая сделает за вас больше, чем просто перевезет ваш груз.В SHIPHAUS мы возьмем на себя всю логистику и сделаем доставку максимально удобной. Позвоните нам, и мы поможем определить, является ли ваш груз негабаритным или нет.
Наем компании для перевозки тяжелого оборудования и негабаритных грузов
Тяжелое оборудование и негабаритные грузы требуют специальной обработки, и поэтому вам необходимо хорошо подготовиться, прежде чем вы выберете транспортную компанию. Это поможет вам избежать неприятностей и проблем, которые могут возникнуть при найме любительских или ненадежных грузовых судов.Мы выделили несколько факторов, которые помогут вам выбрать идеальное судно для перевозки ваших негабаритных грузов:
Проверить предыдущий опыт
Все мы знаем, что практика ведет к совершенству, и это применимо ко всем сферам жизни. Если вы предлагали определенную услугу, тем лучше вы ее будете предлагать. Опытная фирма будет знать, как взаимодействовать с различными таможенными органами разных стран, как быстро решать возникающие проблемы и знать, как лучше всего транспортировать ваш груз.
Обзор предлагаемого страхования грузов
Желательно всегда иметь страховку от вашего груза, независимо от компании, с которой вы заключаете контракт. Это связано с тем, что независимо от того, какие меры предосторожности приняты, существуют неизбежные / непредвиденные обстоятельства, которые могут привести к потере или повреждению ваших товаров. Хорошая страховка покроет ваш груз от большинства видов повреждений и потерь по конкурентоспособной цене.
У нас есть множество видов страховки, и мы даем вам возможность выбрать наиболее подходящую.Попробуйте наш лучший план страхования, который покрывает все формы ущерба от любой внешней силы.
Получите предложения от уважаемых компаний
Окончательная цена доставки будет зависеть от размера груза и выбранного вами способа доставки. Получение предложений от различных уважаемых компаний поможет вам определить диапазон цен на ваш груз, а следовательно, поможет выбрать компанию, которая предлагает вам лучший сервис.
Что считается негабаритным грузом
Груз считается негабаритным, если он превышает обычные или стандартные размеры или вес для определенного способа перевозки, такого как наземный, железнодорожный, морской или воздушный.Большинство негабаритных грузов включает строительную технику и оборудование, такое как краны и экскаваторы-погрузчики. Что представляет собой негабаритный груз, зависит от страны и региона одной страны. Поэтому для перевозки таких грузов требуются специальные разрешения. В этом разрешении, которое предоставляется за дополнительную плату, указываются маршруты, даты и время, которых должен придерживаться груз.
При выборе транспортной компании для перевозки негабаритных грузов убедитесь, что у компании есть опыт работы с такими правилами, чтобы ваш груз не задерживался надолго.
Примеры транспортировки тяжелого оборудования
За годы работы мы перевезли различную тяжелую технику и негабаритные грузы. Имея непревзойденный уровень успеха, мы являемся одним из лучших грузовых судов, занимающихся перевозками не только тяжелой техники. Некоторое оборудование, которое мы успешно отгрузили как на местном, так и на международном уровне, включает:
Бульдозеры
Вилочные погрузчики
Погрузчики
Экскаваторы
Краны
Сельскохозяйственные тракторы
Промышленное оборудование
Доставка тяжелой техники за границу
В отличие от местных перевозок тяжелой техники, которые могут быть немного проще, морские перевозки сопряжены с дополнительными проблемами.Во-первых, помимо получения специальных разрешений, необходимо иметь дело с таможней из-за негабаритного размера. Кроме того, ваш груз будет обрабатываться разными людьми, прежде чем он достигнет места назначения. Таким образом, вам нужна судоходная компания, которая не только знает, как квалифицированно вести переговоры о таможенных и нормативных актах других стран, но и может быстро отреагировать, чтобы решить любую проблему, с которой груз может столкнуться в пути.
У нас есть опыт в транспортировке тяжелой техники и негабаритных грузов за границу, что позволяет нам иметь единую точку связи до тех пор, пока ваш груз не прибудет в пункт назначения.Мы знаем, что возникнут дополнительные расходы, если ваш груз задержится во время транспортировки. К ним относятся расходы на хранение и складирование, а также штрафы. В стремлении обеспечить быстрое решение любой проблемы, с которой сталкивается ваш груз, мы разместили агентов по всему миру, и они позаботятся о том, чтобы ваш груз не задерживался из-за каких-либо непредвиденных проблем.
Благодаря нашим разнообразным связям, мы можем предложить доставку от двери до двери для вас и удобства вашего получателя.
Способы доставки негабаритных товаров
Существуют различные способы обработки негабаритных грузов, и все они мы предлагаем нашим клиентам. Выбор будет зависеть от типа груза и используемого транспортного судна. Мы поможем выбрать наиболее подходящий для вас способ перевозки.
Предлагаемые способы доставки включают:
Плоская транспортировочная стойка
При этом способе доставки используется грузовая платформа или просто контейнер без стен и крыши. Груз просто складывается на поверхность платформы, а затем пристегивается.Плоские стеллажи позволяют легко загружать и выгружать товары. При морских перевозках плоские стеллажи загружаются на судно в последнюю очередь, поэтому они могут столкнуться с суровыми погодными условиями. Желающим клиентам мы предлагаем услуги по упаковке в термоусадочную пленку.
Roll-on Roll-off (RoRo)
Как следует из названия, метод перевозки Roll-on Roll-off включает перекатывание груза на судно под палубой. Это очень надежный и экономичный способ доставки таких негабаритных грузов, как внедорожники и автодома, а также грузовики.
Подъемное устройство Подъемное устройство (LoLo)
Этот метод в основном используется на морских судах, у которых нет места для хранения в корпусе. Он заключается в погрузке груза на палубу судна с помощью крана.
Зачем нанимать SHIPHAUS для перевозки тяжелой техники?
В дополнение к нашему многолетнему опыту и отличной репутации вы получите беспрецедентное обслуживание клиентов. Ни одна другая компания в транспортно-экспедиторской отрасли не предлагает такой уровень обслуживания клиентов, который вы найдете в SHIPHAUS.Чтобы начать работу, заполните форму ниже, и мы сможем начать составление вашего расчета стоимости доставки уже сегодня!
Транспортные средства, для которых не нужны водительские права
Вот для каких транспортных средств вам не нужны водительские права
Постоянное повышение стоимости топлива на АЗС, немаленькие налоги, страховка, штрафы, увеличение стоимости автозапчастей и технического обслуживания наряду с развитием общественного транспорта, такси и каршеринга заставляет многих людей отказаться от личного автомобиля. Это означает, что есть люди, которым не нужны водительские права. Но что делать, если у вас нет водительских прав или вас их лишили? Неужели нет альтернативы, кроме как пересесть на общественный транспорт или совершать пешие экскурсии? На самом деле варианты есть. Знаете ли вы, что существует ряд транспортных средств, для управления которыми водительское удостоверение не нужно? Вы удивитесь, но это не только велосипед.
Список транспортных средств, которыми можно управлять без прав, невелик, но содержит элементы, которые, безусловно, облегчат кому-то жизнь. Начнем с самого известного и популярного транспорта в мире:
Велосипед
Как мы знаем, для управления велосипедом в России не требуется иметь водительские права. Но что такое велосипед? Какие виды транспортных средств попадают под этот вид транспорта? Является ли велосипед с электромотором транспортным средством, которым разрешено управлять без водительских прав, или же этот вид велосипеда относится к мопеду? Для этого давайте посмотрим, как выглядит расшифровка термина «Велосипед» в действующих Правилах дорожного движения РФ:
«Велосипед» – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
Как видите, велосипед согласно российскому законодательству может иметь электродвигатель, но его мощность не должна быть выше 0,25 кВт, а двигатель должен автоматически отключаться на скорости более 25 км/час.
Многие знают, что на велосипеде вы можете ездить без водительских прав. А где в законе об этом сказано? Для этого обратимся к статье 26 «Условия получения права на управление транспортными средствами» Федерального закона «О безопасности дорожного движения» ФЗ-196 от 10.12.1995 года (с последними изменениями).
Как видно из части 1 статьи 26 этого федерального закона, водительские права для управления велосипедом (в том числе с различными двигателями) не требуются. Вот для пользования какими транспортными средствами в России и с какого возраста выдают права:
транспортными средствами категории «M» и подкатегории «A1» – лицам, достигшим 16 лет транспортными средствами категорий «A», «B», «C» и подкатегорий «B1», «C1» – лицам, достигшим 18 лет транспортными средствами категорий «D», «Tm», «Tb» и подкатегории «D1» – лицам, достигшим 21 года составами транспортных средств категорий «BE», «CE», «DE» – лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «B», «C», «D» в течение не менее 12 месяцев составами транспортных средств подкатегорий «C1E», «D1E» – лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «C», «D» либо подкатегорий «C1», «D1» в течение не менее 12 месяцев
Где можно ездить?
Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон (пункт 24. 3 ПДД РФ).
Смотрите также: Могут ли лишить прав за ДТП на велосипеде?
Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон (пункт 24.4 ПДД РФ).
Где допускается управление велосипедистом старше 14 лет?
По правому краю проезжей части – в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним
габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 метр
движение велосипедистов осуществляется в колоннах
по обочине – в случае если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части
по тротуару или пешеходной дорожке – в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине
Сигвей
Этот вид электрического транспорта завоевывает многие страны. Не обошла популярность различных электрических транспортных средств и нашу страну. В настоящий момент этот вид транспорта не причислен в российском законодательстве к какому-то определенному виду транспорта. Также в нашей стране пока не регламентированы правила пользования сигвеями и другими похожими видами транспорта. В будущем, конечно же, нашим властям предстоит внести ясность, поскольку современные модели сигвеев имеют возможность развивать скорость более 25 км/час, что, соответственно, уже представляет угрозу как для тех, кто управляет этим видом транспорта, так и для пешеходов и водителей.
Например, в Германии, где есть широкоразветвленная сеть велосипедных дорожек, сигвеи приравнены к велосипедам. Для передвижения же по обычным дорогам этот вид транспорта подлежит обязательному страхованию и государственной регистрации с выдачей номерного знака.
В некоторых же странах этот вид транспорта вообще запрещен.
К какому виду транспорта относятся сигвеи?
Как мы уже сказали, российское законодательство не регламентирует этот вид транспорта. Чтобы понять, к какой категории относятся сигвеи, давайте сначала вспомним ПДД, где разъясняется, что такое велосипед, мопед и мотоцикл. Вот выдержка из действующих ПДД:
«Велосипед» – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч
(в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 № 221).
«Мопед» – двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 № 221, от 24.10.2014 № 1097).
«Мотоцикл» – двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.10.2014 № 1097).
Итак, поскольку у сигвея два колеса, то этот вид транспорта может относиться к любому из вышеперечисленных транспортных средств. Как вы уже поняли, зависит это от мощности электродвигателя и максимальной скорости сигвея.
Соответственно, если мощность электродвигателя сигвея не превышает 0,25 кВт, а также если он автоматически отключается при достижении скорости 25 км/час, этот вид транспорта считается велосипедом.
В реальности же если посмотреть, какие сигвеи продают сегодня, то, как правило, продавцы стараются не указывать мощность этого транспорта. На практике их мощность намного больше 0,25 кВт, а многие модели могут развивать скорость более 50 км/час. Но у владельцев таких мощных сигвеев мало шансов понести ответственность, так как мы не знаем в настоящий момент ни одного случая, когда ГИБДД привлекла владельца сигвея за управление данной техникой без прав. Хотя формально, если вы движетесь по дороге на транспорте, попадающем под мопед или мотоцикл, вы обязаны иметь водительское удостоверение соответствующей категории.
Гироскутер
Еще одно электрическое транспортное средство, которое более популярно в нашей стране в отличие от сигвеев. Нас часто спрашивают, а нужны ли водительские права для этого вида двухколесного транспорта. Тут так же все, как и с сигвеем. Все зависит от мощности электромотора и максимальной скорости.
Так что если ваш гироскутер имеет двигатель мощностью не более 0,25 кВт и максимальную скорость не более 25 км/час, то он считается велосипедом (до тех пор, пока правительство не пропишет законодательно правила использования данного транспорта).
Стоит отметить, что в отличие от сигвеев большинство гироскутеров попадает под эту категорию. Так что можно не бояться, что гироскутер попадет под категорию «мопед» и «мотоцикл». Единственное, о чем многие забывают – что раз гироскутер попадает под категорию «велосипед», необходимо соблюдать действующие правила, регламентирующие использование велосипедов. Смотрите пункты 24.3 и 24.4 ПДД РФ.
Моноколесо
Теперь давайте рассмотрим еще один вид транспорта, который также стал популярным в нашей стране. Речь идет о моноцикле, или моноколесе. Этот электротранспорт в отличие от гироскутеров и сигвеев имеет только одно колесо. В итоге моноколесо нельзя отнести согласно законодательству ни к велосипеду, ни к мопеду, ни к мотоциклу.
Как и в случае с гироскутерами и сигвеями, российское законодательство не регламентирует правила использования данного транспорта на всех видах дорог, тротуарах и т. п. В результате управлять моноколесом можно без прав, независимо от мощности электродвигателя и максимальной скорости.
Так что пока использование моноколеса не запрещено. А раз не запрещено, то разрешено. Единственное, помните, что при управлении данным видом транспорта для своей безопасности и безопасности других участников дорожного движения все-таки необходимо соблюдать ПДД, как это необходимо делать при управлении велосипедом. Сами понимаете, что если вы, двигаясь на моноколесе, столкнетесь с кем-то из пешеходов или с автомобилем, за нарушение ПДД и других норм законодательства вас могут привлечь к ответственности.
Газонокосилка
Да-да, есть и такой вид транспорта. Например, знаете ли вы, что существуют даже международные соревнования по гонкам на газонокосилках? Причем этот вид спорта популярен во многих странах мира.
Смотрите также: Что такое электросамокат, как он устроен, и нужен ли он вам?
Эти четырехколесные газонные косилки оснащены достаточно мощным двигателем и рулевым колесом. Несмотря на это, газонокосилки не являются транспортными средствами, так как не предназначены для использования на дорогах общего пользования.
Мотоблок
Тут, конечно, не все однозначно. С одной стороны, одноосный мотоблок не является транспортным средством, так как конструктивно не предназначен для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Однако, по мнению судебных органов, мотоблок с прицепной тележкой с технической точки зрения можно отнести к транспортному средству.
Согласно примечанию к статье 12. 1 КоАП РФ, под транспортным средством понимается автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час. Соответственно, такой вид транспорта подлежит государственной регистрации. Также к транспорту законодательство относит трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.
Таким образом, выезжая на дороги общего пользования на мотоблоке, вы управляете транспортным средством, на которое вы должны иметь специальное право (права на трактор). Вот вам пример судебного дела, где человека лишили водительских прав за управление мотоблоком с прицепом в состоянии алкогольного опьянения. Правда, обращаем ваше внимание, что наше судебное право не прецедентное и в России также немало постановлений, которые не признали мотоблок транспортным средством, что, соответственно, разрешает управлять мотоблоками без водительских прав.
В целом же при такой путанице на законодательном уровне мы не рекомендуем выезжать на мотоблоке на дороги общего пользования во избежание проблем с законом.
Электрическое инвалидное кресло/коляска
Это еще один вид электротранспорта, который становится популярным в нашей стране среди пожилых людей и инвалидов. Благодаря этим электроколяскам люди с ограниченными возможностями имеют возможность передвигаться наравне со всеми по тротуару.
Естественно, водительские права или какое-то другое специальное право для управления электроколяской не требуется. Единственное, что должен соблюдать тот, кто передвигается на электрическом кресле или коляске, это ПДД, которые обязаны соблюдать пешеходы и велосипедисты. Разумеется, выезжать на дороги общего пользования на этом транспорте запрещено.
Питбайк
Этот вид транспорта относится к спортинвентарю и не предназначен для использования на дорогах общего пользования. Соответственно, для управления этим видом транспорта водительские права не нужны. Но, как вы уже поняли, использовать питбайк можно только на специальной трассе. Кстати, вот интересное судебное дело об эксплуатации мотокроссового мотоцикла по дорогам общего пользования, в котором владелец питбайка суд выиграл.
Картинг
Еще один вид транспорта, на котором можно ездить без водительских прав. Правда, использовать карт можно только на закрытых спортивных площадках. На дороги общего пользования картингу выезжать запрещено.
предназначение и порядок действий для получения
Вопрос на тему того, для чего нужна категория Д, интересует многих водителей. К примеру, я зарабатываю себе на жизнь с помощью перевозки грузов, а также иногда и пассажиров. Перед тем как поступать на обучение в автошколу, я долго раздумывал над тем, стоит ли мне открывать категорию D. В результате я все-таки это сделал и не пожалел, поскольку мне предложили работу водителем автобуса.
В связи с этим, так как в жизни могут возникнуть разные ситуации, к которым нужно быть готовыми, я рекомендую физическим лицам пройти дополнительную программу обучения и получить в своих правах отметку D. А о том, как это сделать, я как раз и расскажу в этой статье. Кроме того, я проинформирую физических лиц о предназначении данной категории, а также ее особенностях и разновидностях.
Категория водительских прав д
Категория, обозначающаяся буквой Д, введена специально для физических лиц, занимающихся массовыми перевозками и управляющими крупногабаритными видами транспорта. Иначе говоря, такая пометка, как D, должна стоять в водительских удостоверениях водителей автобусов, а также маршрутных такси.
Стать обладателем этой категории не так уж и просто, поскольку физические лица, которые водят транспорт, предназначенный для перевозки пассажиров, несут ответственность не только за свои жизни, но и многих других людей. В связи с этим экзамен специально делают довольно сложным, чтобы его могли сдать только те водители, которые действительно умеют согласно всем правилам дорожного движения управлять крупногабаритными видами транспорта и не подвергают здоровье пассажиров опасности.
Если физическое лицо успешно сдает в ГИБДД экзамен, по результатам которого ему присваивается категория типа Д, то это означает, что у него есть право управлять автобусами. Подразумевается, что количество посадочных мест больше шестнадцати. Место водителя при подсчете сидячих пассажирских мест не учитывается.
Есть еще одна подобная категория, которая обозначается Д1. Ее отличие от категории вида Д состоит только в виде транспортных средств, которыми разрешено управлять, а точнее, их вместительности. Если в планах физического лица предвидится работа на автобусах либо маршрутных такси, число пассажирских мест в которых меньше шестнадцати, то достаточно открыть категорию Д1.
Еще существует подгруппы каждой из перечисленных категорий. К примеру, если к автобусу, общая вместительность которого больше шестнадцати мест, требуется прикрепить прицеп (с массой равной либо превышающей семьсот пятьдесят килограмм), то нужно сдавать на категорию ДЕ. Если же возникла аналогичная ситуация, связанная с использованием прицепа, но только для транспортного средства, вместительность которого меньше шестнадцати человек, то обучение нужно пройти на категорию Д1Е.
Обучение на категорию д
Большинство физических лиц хотят как можно скорее получить категорию типа D и даже не задумываются о том, что, согласно нормам российского законодательства, для этого необходимо выполнить целый ряд условий. Самое главное требование – это наличие категории типа В. Если физическое лицо предварительно не получило навыки, связанные с вождением легковых автомобилей, и не имеет в удостоверении отметки В, то об управлении автобусами и речи быть не может. Кроме того, от будущего водителя автобуса требуется выполнение еще нескольких требований, в число которых входят такие, как:
Стаж вождения. Для того чтобы удостоверить дорожных инспекторов в том, что, сев за руль автобуса, физическое лицо сможет аккуратно перевозить людей, не подвергая угрозе их жизни, требуется наличие определенного водительского стажа. Опыт вождения легкового транспортного средства должен составлять как минимум три года и быть засвидетельствован документально. В качестве подтверждения можно использовать такие документы, как полисы страхования, протоколы, свидетельствующие об участии в дорожно-транспортных происшествиях, трудовые книжки (если физическое лицо работает водителем), а также любые другие бумаги подобного рода.
Медицинская карта. Здоровье физического лица, находящегося за рулем автобуса, должно быть в полной норме. К примеру, если у водителя неожиданно заболит голова либо внезапно случится сердечный приступ, то он потеряет управление, в результате чего не только сам попадет в аварию, а вместе со всеми людьми, которых перевозил. В связи с этим от претендентов на категорию D требуют наличие медицинской справки, оформленной по специальному образцу 003 в/у, которая свидетельствует о том, что никаких противопоказаний к управлению крупногабаритного транспорта у физического лица нет. Если же будущего водителя мучают какие-то недуги, то в справке это будет отмечено, и пройти обучение на категорию Д не получится.
Как получить категорию Д
После того как физические лица изучают требования, предъявляемые к водителям, занимающимся массовыми перевозками пассажиров, и понимают, что полностью им удовлетворяют, то у них автоматически возникает вопрос на тему того, какие действия предпринимать дальше. В первую очередь, необходимо обратиться в государственную больницу либо частную клинику и получить справку, подтверждающую, что будущий водитель автобуса здоров. Далее можно переходить к выбору автошколы, вносить деньги за обучение и начинать посещение занятий. По окончании обучающей программы физическому лицу предстоит выполнить самые важные шаги на пути получения прав категории D:
Сдать теорию. Прежде чем физическое лицо допустят к демонстрации его навыков на практике, сотрудники ГИБДД должны удостовериться в том, что оно хорошо ознакомлено со всеми действующими правилами дорожного движения. Для этого проводится теоретический тест. Сдать его нужно исключительно успешно. Тестирование проводится за компьютером. Физическому лицу задаются базовые вопросы, на которые предложено несколько вариантов ответов, а также ряд вопросов, непосредственно связанных с управлением автобусов. Настоятельно рекомендую уделить большую часть времени подготовке теории, имеющей отношение к категории Д, поскольку все остальные вопросы будут точно такими же, как и при прохождении теста на вождение легковых автомобилей.
Сдать практику на учебной площадке. Далее в случае отсутствия каких-либо сомнений по поводу того, что у физического лица хромают знания, связанные с правилами дорожного движения и вождением автобусов, проводится практический экзамен. Первый его этап проходит на учебной площадке. Водителя попросят продемонстрировать все базовые навыки, которым его обучили инструкторы автомобильной школы. Настоятельно советую перед тем, как трогаться с места, внимательно осмотреть средство передвижения и убедиться, что все в порядке. Данный пункт прописан в правилах дорожного движения, и его соблюдение поможет физическому лицу заработать дополнительные балы на экзамене.
Выехать на автобусе в город. И последнее, что потребуется сделать, чтобы получить категорию Д, — это успешно повторить все действия, описанные во втором пункте, в реальных городских условиях. Водитель должен чувствовать себя уверенно, соблюдать все правила дорожного движения и убедить инструктора в том, что он управляет автобусом достаточно хорошо и транспортировка пассажиров будет безопасной. Также очень важно тормозить не резко и делать это исключительно в тех местах, где положено. Если последний этап экзамена сдан отлично, то физическому лицу вскоре откроют категорию Д.
Если в водительском удостоверении имеется отметка D, то это не только означает, что водитель имеет право управлять автобусами, но и прикреплять к данным транспортным средствам прицепы. Однако максимальная их масса может быть не более 750 килограмм. Помимо того, использовать прицепы разрешается исключительно для перевозки грузов.
Что такое категория D? — Объяснение старых автомобилей категории D
Наш блог об утилизации, переработке и автомобилях
позднее сообщение | индекс | предыдущий пост
пятница, 9 октября 2020 г.
Как вы, возможно, видели в некоторых из наших предыдущих сообщений в блоге, существует множество различных категорий транспортных средств, когда речь идет о списании страховки автомобиля. Некоторые транспортные средства помещаются в категории, в которых считается, что они могут быть восстановлены до пригодного для эксплуатации состояния, в то время как другие помещаются в категории, которые настаивают на том, что они должны быть утилизированы и переработаны на запчасти.
К счастью, категория D относится к первой группе транспортных средств. Эта статья предназначена для того, чтобы раскрыть все, что вам нужно знать о транспортных средствах категории D, категории, которая недавно была занесена в учебники истории.
Является ли категория D такой же, как и категория N?
С октября 2017 года Ассоциация британских страховщиков (ABI) ввела новые категории списания автострахования, чтобы упростить процесс. Новые категории были одобрены Агентством по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA) и Министерством транспорта (DfT). Категория D была одной из тех, которые отошли на второй план и были заменены на категорию N. «N» означает «неструктурные повреждения» по сравнению с новой классификацией категории S, которая означает «структурные повреждения».
В чем разница между Cat C и Cat D?
Категория C — еще одна категория списания автострахования, которая не соответствует недавним изменениям системы классификации в отрасли. Категория C используется для обозначения транспортных средств, которые, по мнению страховщиков, имеют структурные повреждения, которые будут стоить больше, чем стоимость ремонта автомобиля.
В то время как существующие классификации категории C остаются для более старых автомобилей, более поздние страховые списания с теми же симптомами, что и у автомобилей категории C, теперь будут классифицироваться как автомобили категории S. Это то же самое, что и старые автомобили категории D с легкими, косметическими повреждениями и более новые автомобили с такими же повреждениями теперь классифицируются как Cat N.
Хотя автомобили категорий C или S считаются слишком дорогими для ремонта страховщиком, эти автомобили, как правило, перепродают на аукционах автотрейдерам и кузовным мастерским, у которых есть опыт, чтобы купить их по сниженной цене и восстановить до пригодного к эксплуатации состояния. .
Можно ли застраховать автомобиль категории D?
Ассоциация британских страховщиков (ABI) сообщает, что многие автостраховщики согласятся застраховать транспортное средство категории D, предоставив доказательства ремонта. Тем не менее, будут некоторые страховщики, которые просто не хотят рисковать страхованием транспортных средств, поврежденных в результате несчастного случая, в своем портфеле.
Важно отметить, что даже если ваша страховая компания согласится застраховать ваш автомобиль категории D (или категории N), премия почти наверняка будет дороже, чем за неповрежденную модель. Не стоит и пытаться скрыть классификацию автомобиля; если ваша страховая компания узнает, что вы скрыли свой статус категории D позднее, ваш страховой полис будет немедленно аннулирован.
Отображается ли Cat D на V5?
Если вы рассматриваете возможность покупки подержанного автомобиля, важно отметить, что вы не узнаете, был ли автомобиль классифицирован как транспортное средство категории D, просмотрев его бортовой журнал V5.
Это связано с тем, что для транспортных средств категории D не требуется проверка идентификации транспортного средства (VIC), которая, как правило, регистрируется в V5. По закону только автомобили категории C (или Cat S) должны иметь новую классификацию на V5.
Как категория D влияет на стоимость автомобиля?
Нет никаких сомнений в том, что если вы хотите купить автомобиль категории D, вы можете рассчитывать на то, что заплатите за него значительно меньше, чем за неповрежденный автомобиль. Даже автомобили категории D, которые были восстановлены до пригодного к эксплуатации состояния, часто продаются на 30% дешевле, чем сопоставимые неповрежденные модели.
И наоборот, если вы в настоящее время владеете автомобилем категории D, вы можете рассчитывать на гораздо более низкую продажную цену, если захотите избавиться от него, из-за ярлыка списания категории D.
Можно ли частично обменять Cat D?
Если пришло время продать ваш автомобиль категории D, вам будет приятно узнать, что можно частично обменять на более новую модель с гаражом. Тем не менее, это их усмотрение, примут они это или нет. Важно, чтобы вы сообщили им о классификации транспортного средства при первой же возможности, чтобы быть прозрачными в отношении повреждений. Это даст вам наилучшие шансы включить его в сделку по покупке нового автомобиля.
Можно ли убрать транспортное средство категории D?
К сожалению, после того, как страховщик присвоил транспортному средству категорию D, эта классификация останется частью его истории до конца его срока службы. Не думайте, что вы можете скрыть прошлое своего автомобиля, так как оно всегда обнаружится, если гараж или независимый покупатель заплатит за проверку истории.
Если вы обнаружите, что вам трудно продать свой автомобиль категории D, и вы достигли точки, когда вы просто хотите избавиться от него, ASM Auto Recycling может помочь.
Вы можете утилизировать свой автомобиль в одном из наших авторизованных центров обработки (ATF), расположенных по всей Центральной Англии. Мы утилизируем вышедшие из эксплуатации автомобили уже более 35 лет и можем предложить справедливую и конкурентоспособную цену за ваш автомобиль категории D.
Ваш автомобиль категории D непригоден для эксплуатации? Возможно, он провалил свое последнее ТО? Без проблем. В ASM Auto Recycling у нас есть парк многоцелевых автовозов, которые могут забрать ваш автомобиль категории D из его местоположения в удобное для вас время и дату.
Чтобы получить дополнительную информацию об утилизации или организации сбора вашего автомобиля категории D, позвоните сегодня в нашу дружную и опытную команду по телефону 01844 268 940 (вариант 3) .
Спасение
позже пост | индекс | предыдущий пост
Списание транспортных средств категорий A, B, C и D
ИРЛ Великобритания
Объяснение категорий списания транспортных средств
Когда транспортное средство списывается страховой компанией, она делает запись о списании и уведомляет Департамент транспорта.
Существует 4 уровня категорий страхового списания, которые выделяются при отказе страховщика от ремонта транспортного средства после аварии или другого повреждения. Они распределяются как A, B, C, D. Любое транспортное средство, которому была присвоена категория, будет иметь более низкую стоимость, чем если бы она не была присвоена, независимо от качества ремонта.
Категория А
Эти автомобили должны быть только утилизированы или раздавлены и считаются «концом жизни». Есть несколько (если вообще есть) экономически пригодных частей. Единственная ценность заключается в сырье, которое менее повреждено. Эти автомобили никогда больше не должны появляться на дорогах.
Категория В
Эти транспортные средства подходят только для запасных частей, и их корпус должен быть раздавлен, а также считается «окончанием срока службы». Это означает, что, по мнению страховой компании, было бы нерентабельно приводить транспортное средство в безопасное состояние для использования на дороге, а автосервисам не разрешается продавать транспортное средство для ремонта. Эти автомобили больше не должны появляться на дорогах.
Категория C
Значительно меньше поврежден, чем категория A или B, но стоимость ремонта превышает стоимость автомобиля до аварии и считается «не подлежащей экономичному ремонту». Эти автомобили ремонтопригодны и пользуются популярностью у автолюбителей, которые хотят сделать автомобиль своим собственным и понравиться проекту. По закону разрешено возвращаться на дорогу до тех пор, пока инженерная инспекция не заявит, что автомобиль был отремонтирован в соответствии с безопасными отраслевыми стандартами. Большинство страховых компаний будут настаивать на отчете этого инженера перед тем, как застраховать автомобиль. На стоимость до аварии, скорее всего, повлияет транспортное средство, относящееся к предыдущей категории C, поэтому убедитесь, что вы не платите справедливую рыночную стоимость за транспортное средство категории C. Мы призываем к крайней осторожности.
Категория D
Автомобили категории D, которые страховщик отказался ремонтировать либо на основании стоимости ремонта, других затрат (например, аренда автомобиля, задержка запасных частей) или полиса (например, попадание воды, редкое транспортное средство и т. д.), и считаются «выходящим за рамки экономичного». Ремонт». Они могут варьироваться от крупных до относительно мелких ремонтных работ. По закону разрешено возвращаться на дорогу до тех пор, пока инженерная инспекция не заявит, что автомобиль был отремонтирован в соответствии с безопасными отраслевыми стандартами. Большинство страховых компаний будут настаивать на отчете этого инженера перед тем, как застраховать автомобиль. На стоимость до аварии, скорее всего, повлияет транспортное средство, относящееся к предыдущей категории D, поэтому убедитесь, что вы не платите справедливую рыночную стоимость за транспортное средство категории D. Мы призываем к крайней осторожности.
Защитите себя от покупки транспортных средств категории
Проверка истории MyVehicle.ie по предыдущему или текущему регистрационному номеру в Великобритании покажет, было ли транспортное средство отнесено к категории A, B, C или D. К сожалению, для ирландского регистрационного номера транспортного средства мы раскрываем только категории A и B. Это потому что Министерство транспорта не публикует данные категорий C и D (если ранее транспортное средство не было зарегистрировано в Великобритании).
A MyVehicle.ie Irish History Check сообщит вам, было ли транспортное средство когда-либо зарегистрировано как поврежденное, и дату, когда это произошло.
Мы не можем разглашать какую-либо личную или дополнительную информацию о каком-либо предупреждении о повреждении, но мы настоятельно рекомендуем, если вы уже приобрели или планируете приобрести этот автомобиль, чтобы у вас был отчет независимого инженера, выполненный по транспортному средству, чтобы убедиться, что транспортное средство был отремонтирован в соответствии с безопасными и отраслевыми стандартами.
MyVehicle.ie может предложить недорогой осмотр автомобиля перед покупкой высококвалифицированным инженером-оценщиком.
Автор
Джастин Кавана Джастин Кавана — признанный лидер
в автомобильной разведке и автомобиле
поставка данных для всей автомобильной промышленности.
На нашем форуме, да и на форумах наших друзей автомастеров постоянно всплывают вопросы по изготовлению стапеля для кузовного ремонта в своем гараже. Многие пытаются сделать его своими руками, но иногда требуются новые знания, решения возможных ошибок и приходится искать помощи у своих коллег.
Обычно рассматриваются две версии самодельных стапелей: передвижной и стационарный (забетонированный напольный).
В этой статье я постарался скомпилировать полезную информацию, с нашего форума в том числе: советы, чертежи, фотографии по изготовлению стапеля и дать толчок тем, кто еще не полностью уверен в своих силах и боится начать делать его своими силами.
Мобильный самодельный стапель
Вот такой стапель сделал наш форумчанин Евсей.
За основу была взята конструкция легкого и мобильного финского стапеля Autorobot micro A.
Основными материалами, использовавшимися при изготовлении стали швеллер №10 и №12.
Ниже на фото основные узлы стапеля.
Немаловажная деталь стапеля – захваты порогов, своеобразные тисочки. Для их изготовления была использована листовая сталь толщиной 16 мм. Ширина захватов порогов 150 мм, стягивающие болты на 12, а втулки на 14 мм. Пружинки использовались от клапанов классики Ваза. «Губки» захватов сделаны из рашпиля по металлу.
Для работы с этим стапелем используется гидравлика из набора рассчитанная на 10 тонн. Вот такой фиксатор цепи расположен на тягловой башне (стреле) стапеля, а также как работают захваты порогов.
Стапель в работе:
А вот собственно сама схема с размерами стапеля.
Для упрощения работы были сварены специальные подставки с заездом авто на них передом или задом и стало проще, а также гораздо быстрее подводить стапель под брюхо автомобиля.
У такой конструкции стапеля есть возможность поставить приспособу, чтобы тянуть вниз. Для этого нужно немного его модернизировать, поставив ролик скольжения под звенья цепи.
Минусы и плюсы данной конструкции стапеля сделанного своими руками. Возможно, стоит их учесть, если будете повторять такую или подобную конструкцию.
Минусы и доработки:
Всего два захвата порогов и нет регулировки их по высоте.
Фиксатор поворота стрелы по горизонтали: было железо 5 мм, надо минимум 10-15 мм.
В процессе эксплуатации начали вылезать слабые места, которые были усилены.
Длина телескопической стрелы в принципе избыточная, поэтому можно сделать короче.
Как цеплять машину за пороги снизу этими захватами, если у них нет отбортовки, например, машины типа БМВ? Для этого понадобятся специальные адаптеры, которые стоят весьма не малых денег (есть варианты самоделок).
Плюсы:
Как плюсом, так и минусом можно считать мобильность стапеля и возможность поворачивать его в разные стороны, но в небольшом гараже, будет проблема с перемещениями. С другой стороны, не каждый ремонт автомобиля требует использование стапеля и в таком случае его можно просто выкатить за пределы гаража. А для небольшого гаража будет практичнее сделать стационарный стапель (о нем поговорим чуть ниже).
Общие впечатления Евсея (автора проекта) от работы со своим стапелем:
В общем, красота, машина стоит на стапеле мертво, гидравлика тянет исключительно легко, как будто не железо тянешь, а картон или бумагу. До этого пользовался обычной лебедкой, поэтому могу сравнивать и сказать, что это небо и земля. Стапель зарекомендовал себя как настоящий труженик, оценка ему 5 с плюсом, очень мобильный и надежный.
Почитать на нашем форуме подробности и обсуждение данной конструкции можно здесь.
Как один из вариантов небольшого самодельного стапеля для использования в гараже, ниже в видео от Бориса АвтоДока, где он подробно рассказывает о своей конструкции.
Во втором видео, ошибки, выявленные уже при работе, как он их исправил и какие переделки сделал.
Стационарный напольный стапель в гараже
И вот теперь, мы плавно перешли к стационарному стапелю или как его еще называют — напольному. Вот высказывание Евсея, автора передвижного стапеля сделанного своими руками и о котором мы говорили в первой части нашей статьи:
Если бы я изначально строил бы этот гараж для кузовного ремонта, то я бы вдоль смотровой ямы на всю ее длину забетонировал швеллеры, а к этим швеллерам сделал анкерное крепление захватов за пороги машины. И тяговая стрела тоже крепилась бы на анкерные крепежи. В стены бы тоже вложил швеллеры или рельсы, то есть сварил бы своего рода клетку, чтоб можно было тянуть в любом направлении одновременно в нескольких направлениях. Тогда думаю, можно было бы браться за ремонт любой сложности.
Что самое важное в стапеле? Самое важное то, чтобы можно было надежно зафиксировать автомобиль и уже тогда его можно тянуть в любую сторону, конечно если позволяет конструкция стапеля.
Чертежей я на такой стапель предложить не могу, т.к. своего не имею, а у каждого мастера если стапель не покупной, а сделанный своими руками, то делался по принципу своего видения ситуации (решаемых задач, исходных материалов, размеров гаража, финансов и прочих «хотелок»).
В основном это сваренные и вмурованные в бетон швеллеры с пропилом под крепление различных приспособ (захваты порогов, «башня»). Некоторые автомастера делают из швеллеров целый куб по всему объему гаража. Такой своеобразный стапель позволяет тянуть кузов в любом направлении и под любым наклоном. Конечно такое решение самое удобное, но весьма дорогостоящее.
Конструкция самодельного напольного стапеля в видео от Ивана из Нижнего Новгорода. Видео из трех частей.
Часть первая — общая конструкция и бюджет.
Часть вторая — Преимущества.
Часть третья — Чертежи и полный расклад.
Если вы собрались сделать напольный стапель именно своими руками, то подойдите к этому вопросу вдумчиво и целенаправленно. Накидайте эскиз в зависимости от размеров вашего гаража и предполагаемой работы, определитесь со списком необходимых материалов, подумайте, как и где можно сэкономить.
Не лишним будет ознакомиться с различными конструкциями самодельных стапелей, коих можно найти в интернете предостаточно. И возьмите от них все лучшее, учитывая ошибки и недостатки – учитесь на чужих ошибках!
Самодельный стапель для кузовного ремонта.
Мастера кузовного ремонта в один голос скажут, стапель это первое необходимое оборудование в каждой кузовной мастерской. В нашей мастерской даже целых два стапеля, потому как работают два жестянщика. Хочу рассказать сегодня, как мне удалось изготовить самодельный стапель, точнее вытяжной механизм для стапеля. По воли случая мне достался стапель с очень не удобной башней на трёх опорах. Так как в нашей мастерской полы не ровные башня стапеля переваливалась из стороны в сторону того и гляди упадет на машину или того хуже на человека. Сказано, сделано, сначала разобрал башню стапеля и достал оттуда гидроцилиндр, пришлось сливать гидравлическое масло. Самым сложным, оказалось, достать гидроцилиндр из башни стапеля, пришлось переворачивать башню с ног на голову и вытаскивать цилиндр сверху.
Информация:
Кузовной стапель – это приспособления для устранения больших, средних, мелких перекосов и восстановления геометрических параметров кузова. В последнее время высочайшую популярность получили стапеля роботы манипуляторы с лазерным сканированиям кузова. Отличительной особенностью таких стапелей является полное и точное восстановления геометрии кузова.
Изготовление вытяжного механизма стапеля
Перечень работ: 1. Изготовление приспособления для крепления цепи 2. Изготовления съемной анкерной опоры вытяжного механизма стапеля 3. Изготовления наконечника под опору 4. Изготовления наконечника под цепь 5. Сборка вытяжного механизма Для изготовления крепления цепи к стапелю был использован лист железа толщиной 20 мм и размером 100 на 100 мм. Так же было принято решения усилить крепёж цепи двумя прутками из инструментальной стали, которые были приварены с обеих сторон сваркой в среде углекислых газов в центре листа отверстия на 20 мм с пропилом с одной стороны для крепления цепи.
Опора гидроцилиндра так же была изготовлена из листа железа 100 на100 мм с отверстиям по середине для крепления анкерного болта. Наконечники цилиндра изготовлены из подручных материалов, осталось отшлифовать болгаркой и покрасить. Чего удалось добиться, легкость и скорость установки гидроцилиндра стапеля, согласитесь возиться с башней большая проблема.
Безопасность:
Изготавливая самодельный стапель, следует, позаботится, о технике безопасности работать придётся, с болгаркой и сваркой что крайне опасные инструменты
Изготовление стапеля для кузовных работ своими руками
Для выполнения кузовного ремонта простых инструментов зачастую недостаточно, и требуется специализированное и дорогостоящее оборудование. Деформация основных деталей не всегда означает необходимость их замены. Восстановление геометрии кузова можно выполнить в мастерской, но эти услуги имеют немалую стоимость. При наличии соответствующего оснащения можно легко провести ремонт самостоятельно. Для выполнения таких работ понадобится самодельный стапель, сборка которого не займёт много времени.
Назначение и преимущества самостоятельного изготовления стапеля
Стапель – это механическое оборудование, задачей которого является восстановление исходного состояния рамы автомобиля и геометрии кузова. Выпрямление деформационных изгибов, вмятин и других неровностей выполняется с помощью локальных нагрузок. В большинстве серьёзных изменений геометрии кузова, стапель является единственно возможным решением для восстановления формы каркаса машины. Наличие такого оборудования обязательно для каждой мастерской и гарантирует качественное проведение кузовного ремонта.
Для решения сделать стапель своими руками требуется разобраться не только в назначении такого механизма. Производители предлагают различную функциональность этого оснащения. Некоторые модели подходят только для работы в крупных сервисных центрах. Существуют и более мобильные варианты, которые можно установить в гараже или аналогичном помещении. При покупке таких устройств для личного пользования их цена будет высока и самостоятельное изготовление наиболее целесообразно.
Важность правильной геометрии автомобиля
Деформация кузова может возникнуть в силу различных причин. Случайный наезд на препятствие, переворот при езде на пересечённой местности или попадание в ДТП не проходят бесследно для машины. Изменение геометрии на лонжеронах или изогнутая рама автомобиля способны привести к таким последствиям:
Наличие шума и посторонних звуков при работе двигателя;
Невозможность открыть двери, багажный отсек или капот;
Занос автомобиля в сторону при движении по прямой;
Щели в панелях кузова и конструктивных элементах;
Неравномерный износ резины.
Такие особенности повреждения рамы ставят под сомнение возможность эксплуатации транспортного средства. Базовые размеры кузова указаны в технической документации каждого автомобиля. Причём их изменение будет требовать восстановления исходных параметров для продолжения безопасной езды. Стапельные механизмы позволяют практически полностью устранить деформацию и самостоятельное создание такого помощника будет хорошей альтернативой обращению в сервисный центр.
Выбор конструкции стапеля
Применение разнонаправленных усилий — наиболее важная особенность силового стенда. Такие работы затруднительно произвести вручную. Изготовить стапель своими руками можно различной конструкции. Подобные устройства выполняются из прочного металла, а их особенности зависят от типа выполняемого ремонта. При выборе подходящей модели стапеля следует учитывать параметры транспорта, для которого он изготавливается. Размеры стенда, характеристики приборов и механизмов можно подобрать, ориентируясь на наиболее удачные модели компаний Trommelberg, Nordberg BAS или Autorobot.
В зависимости от характера проводимых работ и универсальности использования существует несколько разновидностей таких силовых стендов. С помощью небольших конструкций будет удобно проводить локальный ремонт. а крупногабаритный промышленный стапель, оснащённый мощным гидравлическим оборудованием, справится с тяжелым грузовым транспортом. Для выбора подходящей конструкции следует знать виды и назначение всех подобных устройств.
Виды и функциональность рихтовочных стапелей
Строгой стандартизации силовых стендов не существует. Большинство производителей дополняют стапель различным оборудованием. Так, анкерные зажимы, специальные захваты и многобашенная конструкция стенда обеспечивает создание усилия в нужном направлении. Для использования в гараже можно выбрать только самое необходимое оснащение, а остальное приобрести или изготовить потом. Все стапеля можно разделить на 3 вида имеющие свои особенности и функциональность.
Рамная конструкция стапеля
Рамный стапель – представляет собой конструкцию для вытягивания относительно небольших деформаций. Такой стенд подойдёт для проведения локальных работ и позволяет с высокой точностью восстановить геометрию деформированного участка. Металлическая рама имеет сложную конструкцию, которая служит для обеспечения достаточной жёсткости. Прочная фиксация позволяет производить растяжку транспортного средства в любую сторону и изменять направление прилагаемых усилий.
Рамный стенд достаточно популярен в связи с небольшими размерами и практичностью. Фиксация машины на таком каркасе выполняется специальными захватами. Для вытягивания деформированных узлов используется цепное соединение, которое обеспечивает восстановление правильного положения повреждённой детали. В комплект подобной установки должен входить подъёмник для обеспечения фиксации транспортного средства на необходимой высоте. Обустройство такого стенда потребует различных деталей для обеспечения захвата и установки машины.
Напольная конструкция стапеля
Напольный стапель – используется профессиональными компаниями, специализирующимися на кузовном ремонте. Его конструкция подразумевает довольно высокие тяговые усилия, подходящие даже для восстановления грузового транспорта. При отсутствии объёмов работ эта система не занимает много места, что обеспечивает дополнительные удобства в эксплуатации. Такой стапель для кузовного ремонта своими руками сделать довольно сложно ввиду огромного количества деталей. В большинстве случаев функциональность такого силового стенда не нужна в условиях обычного гаража.
Любой напольный стапель нуждается в специально подготовленном основании. Монтаж рельсовых путей, системы стоек, анкеров и креплений требует точных расчётов и наличия соответствующего оборудования. Наиболее удобен напольный стапель при установке крепёжных систем вровень с полом, что обеспечит безопасность передвижения и работы. Возможностей такого силового стенда будет достаточно для доступа к любому участку деформации, а установка и закрепление машины не занимает много времени.
Платформенная конструкция стапеля
Платформенный стапель – имеет некоторую схожесть с эстакадной конструкцией. С помощью такого приспособления легко тянуть кузов автомобиля в любом направлении. Платформа подобного устройства имеет огромные возможности для установки дополнительного оборудования. Производить вытягивание на таком стенде наиболее удобно, а его функциональности достаточно для профессионально применения или проведения ремонта в гараже.
Для самостоятельного изготовления такая конструкция не предоставляет затруднений. Любой платформенный стапель превосходит по своим возможностям рамный и подойдёт для большинства видов транспортных средств. Для ремонта машины на этом стенде можно использовать одну или более башенных стоек, что будет достаточно для проведения самых сложных работ. Вытягивающие усилие гидравлического оборудования не имеет ограничений. Причём такая платформа может использоваться для кузовного ремонта внедорожников и более тяжёлой техники.
Что понадобится для изготовления стапеля
Производством стапелей занимаются крупные компании с мировым именем и мелкие региональные предприятия. Цена на подобные силовые стенды сильно разнится, но самостоятельное изготовление такого оборудования обойдётся многократно дешевле. В зависимости от выбранной конструкции следует составить чертежи, предусмотрев все особенности будущей мастерской. Затем останется только подготовить необходимые расходные материалы и инструмент.
Чтобы собрать самодельный стапель потребуется металлический профиль, который и составит остов конструкции. Процесс сборки выполняется с помощью сварки, и соответствующее оборудование должно быть в наличии. Крепёжная система разрабатывается индивидуально и важно приобрести механизм силовой стойки, цепи и сложные в изготовлении захватывающие устройства. Перед началом работ следует подготовить металл путём его очистки от ржавчины, обезжиривания и грунтовки. После чего можно приступать к сборке конструкции.
Изготовление рихтовочного стенда
Для получения надёжного каркаса профиль должен выдерживать не только вес автомобиля, но и усилие, создаваемое башенной стойкой. Для выполнения таких задач толщина металла стапеля не должна быть менее 4 мм. Наиболее удобна для установки в гараже платформенная конструкция рихтовочного стенда, и её проектированию стоит уделить отдельное внимание.
Точные размеры стапеля зависят от типа транспортного средства, нуждающегося в обслуживании. В длину для подобной конструкции будет достаточно 4.5 м профиля, а ширина в 2 м обеспечит удобную установку машины. Для изготовления каркаса подойдёт швеллер с сечением 50-120 мм, который образует прочную платформу для установки машины. Учитывая, что нагрузка от силовой башни на профиль будет пытаться его развернуть, требуется установить мощные ребра жёсткости. Сбор каркаса проводится с помощью сварочных прихваток, а после подгонки выполняется окончательная сварка. В целом все действия имеют следующий порядок:
Сбор конструкции согласно разработанной схеме;
Сваривание тела стапеля с учётом всех рёбер жесткости;
Сборка и установка крепежей для фиксации автомобиля;
Монтаж силовой стойки и дополнительного оборудования;
Установка цепей, захватов и кронштейнов.
При выполнении таких работ особое внимание требуется уделить жёсткости конструкции. Организовать ремонт на стапеле возможно только при условии, что машина будет надёжно закреплена. Следует внимательно относиться к вопросам безопасности. Нагрузки, воздействующие на раму транспортного средства во время вытяжки способны не только повредить автомобиль, но и нанести ощутимый удар по здоровью.
Эксплуатация силового стенда
Изготовить стапель можно любой конструкции, рамный или платформенный наиболее подходят для таких целей. Главное — ответственно подойти к работе и проявить собственную смекалку. Понять, как сделать стапель достаточно просто, а правильный выбор материала поможет снизить затраты на его создание. Для воплощения собственных идей стоит взять всё лучшее из уже существующих моделей. Эксплуатация стапеля рассчитана на долгие годы и такое оснащение ещё не раз докажет свою практическую пользу.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Стапель своими руками фотоотчет. От А до Я — все о стапелях для ремонта кузова автомобиля
Если у вас есть машина, то вполне вероятно, что вопрос ее ремонта уже не новость. В этом процессе нередко требуется множество самых различных инструментов, присутствие которых существенно облегчает задачу. Именно таким орудием, или правильнее сказать, приспособлением, является кузовной стапель, который можно изготовить своими руками.
Самодельный стапель, плюсы и минусы устройства
«Стапелем» называют специальное устройство, представленное в виде платформы для ремонта кузова транспортных средств с целью восстановления их изначальной геометрии. Достичь желаемого результата позволяют разнонаправленные усилия, которые воздействуют на прочно зафиксированный автомобиль. Качественный заводской стапель стоит довольно дорого, поэтому для выполнения различных ремонтных мероприятий некоторые автолюбители прибегают к самостоятельному созданию такого помощника. Как показывает практика, такое решение обходится дешевле готового варианта.
Стапель – это оборудование, которое может использоваться как для ремонта легковых автомобилей, так и для устранения поломок габаритных транспортных средств, нужно лишь правильно подобрать вид устройства. Так, на сегодня выделяют три основных варианта стапелей.
Платформенные изделия помогают вытягивать кузов машины в самых разных положениях и с разной силой, что позволяет выполнять кузовной ремонт именно с той стороны, где это нужно. Кроме того, платформенный стапель для кузовного ремонта отличается своей универсальностью , так как позволяет выполнять самые разные типы ремонта. Основная составляющая часть такого изделия – гидравлическое устройство, а его преимущество заключается в том, что поврежденная часть кузова может вытягиваться во всех направлениях. Кроме того, спектр ремонтных вмешательств расширяется и за счет надежной системы креплений. К основным недостаткам платформенных стапелей относят их габаритный размер.
для кузовного ремонта предусматривает наличие в полу рельс, по которым перемещаются выдвижные механизмы. Благодаря такой конструкции вы сможете ремонтировать поломки любой сложности, ведь выдвижные механизмы удобно передвигаются в нужные точки.
Преимуществами этого вида приспособлений является относительно низкая цена, быстрый монтаж транспортного средства и экономия занимаемой площади. В случае простоя стапеля, место, где обычно размещается ремонтируемый автомобиль, можно будет использовать для других целей, так как рельсы находятся на одном уровне с полом. Что касается недостатков, то нельзя не отметить сложность выполнения необходимых измерений, что в принципе, является своеобразной компенсацией компактности стапеля.
Рамные конструкции основываются на металлической раме, где машина фиксируется с помощью цепей. В большинстве случаев, подобное оборудование используется в процессе незначительного ремонта. С конструктивной точки зрения, рамные стапели обладают более сложным устройством и имеют специальные захваты для надежной фиксации кузова машины в требуемом положении и на определенной высоте. Крепление кузова в стапеле выполняется с помощью специальных зажимов, в то время как поврежденная часть вытягивается цепями, протягивающимися от силового устройства.
Обратите внимание! Зажим для кузовных работ, особенно сделанный своими руками, играет важную роль не только в успехе дела, но и в обеспечении безопасности при работе. Поэтому прочности этих элементов нужно уделить отдельное внимание.
Чтобы упростить задачу подъема транспортного средства, рамные стенды часто используются вместе с ножничными подъемниками. Основное преимущество таких стапелей заключается в свободном доступе к днищу автомобиля, его составляющим частям, а также в возможности проведения всех работ на разной высоте. Как и предыдущий вариант, рамные устройства не занимают много места в гараже и отличаются мобильностью. Основным недостатком такого вида стапелей является отсутствие возможности выравнивания сложных дефектов, что объясняется ограниченным количеством точек вытяжки. Именно этот факт и привел к тому, что сфера применения изделия ограничивается несложными ремонтными работами и рихтовкой легких повреждений кузовов легковых машин.
Два последних варианта редко встречаются в обычных мастерских, так как относятся к разряду профессионального оборудования. В таких приспособлениях применяется очень сложная база данных и измерительная техника, но если вам нужно выполнить кузовной ремонт в условиях собственного гаража, то можно самостоятельно создать не столь сложное устройство.
Все виды стапелей для правки кузова, в том числе и сделанных своими руками, способны развивать усилие от 1,5 до 5 тонн
, благодаря чему устройство отлично подходит для использования на всех типах легковых машин (видео процедуры несложно найти в сети).
Что понадобится для создания стапеля
В первую очередь, вам необходимо подобрать подходящие чертежи, которые не составит труда найти в интернете. После этого начинается подготовительный этап, включающий в себя подбор нужных инструментов и материалов. В частности, создание самодельного стапеля для кузовного ремонта потребует наличия металлических профилей (используются для создания основания конструкции), продольных профилей для стоек, металлических уголков для усиления конструкции, сварочного аппарата, болтов и гаек, крепежных механизмов, грунтовки, порошковой краски, краскопульта, гидравлического устройства, мощных цепей и крюков.
Также не удастся обойтись без силовой стойки, которая должна перемещаться в различные точки стапеля. Именно это устройство прикладывает основное усилие к деформированным частям транспортного средства, благодаря чему происходит их выравнивание. Подобные детали легко устанавливаются на основу конструкции и должны обладать высоким уровнем прочности. В месте сварки стойки и основания монтируется дополнительная металлическая косынка для усиления конструкции.
Для фиксации транспортного средства на стапеле вам нужно разработать систему крепежа, или же просто следовать указаниям выбранного чертежа. Лучше всего изготовить крепежные элементы с возможностью изменения высоты.
Как создать стапель своими руками, пошаговые действия
После того как все материалы будут подготовлены, можно переходить к непосредственному изготовлению стапеля. Для начала хорошенько обезжирьте все элементы и покройте их грунтовочным составом. Также можно сразу же покрасить детали порошковой краской, хотя это действия нередко откладывается на потом.
На следующем этапе металлические уголки приваривают к профилю-основе, а затем приваривают и продольную часть, которая играет роль стойки (дополнительно нужно закрепить профиль болтами). После этого устанавливаются силовые и выдвижные устройства, цепи и крюки.
Толщина металлического профиля (или, как его еще называют, швеллера) должна быть не меньше 4 мм, а готовый каркас должен получиться в 1,5-2 раза больше размеров обслуживаемых машин. Для большей жесткости конструкции раму усиливают с помощью металлических уголков, причем это можно сделать либо с торцевыми сторонами, либо со всей конструкцией.
Поперек рамы необходимо приварить несколько поперечин, которые придадут стапелю еще большей жесткости. К тому же, к нему можно будет цеплять вытяжное устройство или фиксировать автомобиль.
Для того чтобы появилась возможность легкого передвижения рамного стапеля, рекомендуется приварить к нему колесики. Силовые стойки, посредством которых и создается вытяжное усилие, крепятся к просверленным в раме отверстиям (их проделывают по мере необходимости).
Обратите внимание! Для крепления лучше всего использовать болты, предварительно снятые с иномарок, так как большинство тех, которые продаются сегодня на рынке, не способны выдерживать большие нагрузки.
В целях обеспечения надежной фиксации ремонтируемых автомобилей можно использовать слесарные тиски, но лучше приобрести специальные фиксаторы.
Еще одним важным моментом являются размеры стапеля, создающегося своими руками. Так, к примеру, рамы с параметрами 180х80 см ставятся между колесами транспортного средства на всю его длину, но с ее помощью не удастся исправить значительные повреждения, хотя для ремонта порогов, стоек или других подобных деталей она вполне годится.
Чтобы не ошибиться в своем решении, геометрию и размеры конструкции можно позаимствовать у готовых, фабричных моделей. Некоторые из них идеально подходят для работы в гараже.
Важно! После завершения работы обязательно проверьте самодельный стапель в действии, ведь все механизмы вытяжки и давление силовых устройств должны работать безупречно.
Теперь вы знаете, как можно самостоятельно и без больших материальных затрат сделать стапель для кузовного ремонта прямо у себя в гараже.
Отдельного внимания в починке поврежденных автомобилей требует кузовной ремонт. Часто после ударов, аварий и повреждений происходит искажение кузова автомобиля. Нарушение геометрии кузова приводит к негативным изменениям в конструкции (вибрации, нарушение углов, невозможность закрыть двери авто). Все это может привести к непредвиденному поведению машины на дороге, что является очень опасным для водителя и пассажиров транспорта. Именно поэтому возобновление корректной геометрии кузова считается важной составляющей ремонта ТС, который не обходится без применения стапеля.
В статье подробно описывается, как сделать стапель своими руками и сэкономить достаточно денег, вместо приобретения готовой конструкции.
Определяемся с конструкцией стапеля
Множество начинающих водителей не знают, что такое стапель автомобиля. Стапель для кузовного ремонта – стальная конструкция, позволяющая восстановить необходимую форму и размеры деталей кузова до аварии. Работа оборудования заключается в том, что элементы стапеля создают усилия в необходимых для автомеханика направлениях на нужные части кузова автомобиля, и возвращают правильную форму и размеры деталей кузова авто.
Для починки автомобиля различают несколько видов стапелей
Различают несколько видов такого рода оборудований для починки автомобиля:
Платформенный стапель. Платформенный механизм легко вытягивает детали автомобиля в нужные стороны и восстанавливает форму и размеры. Стапель платформенного вида удобен поэтому устанавливается как профессиональными специалистами, так и у любителя автомобилиста в гараже.
Рамный стапель. Наиболее компактный вид оборудования предназначен для устранения небольших деформаций. Подходит владельцам гаражей малогабаритных размеров для решения несложных задач.
Напольный стапель. Сложная профессиональная конструкция чаще всего применяется автомобильными мастерскими. Такой стапель может восстановить автомобиль даже после масштабной аварии. Размеры напольного стапеля немалые, однако рельсы, по которым двигаются передвижные механизмы, расположены прямо на полу и отлично экономят место. Это позволяет использовать рабочее пространство для личных целей при необходимости.
Каждый вид стапеля должен подбираться автомехаником индивидуально в каждом случае исходя из его запросов.
Плюсы и минусы самодельного устройства
В восстановлении легковых машин вполне возможно использовать все три вышеперечисленных вида стапель.
Индивидуально в каждом случае автомехаником должен подбираться каждый вид стапеля
Достоинства и недостатки самодельного стапеля:
Слишком большая стоимость качественного заводского стапеля приводит к тому, что многие специалисты самостоятельно изготавливают надежный стапель за более доступную цену.
Любой вид стапеля предоставляет доступ к днищу ТС и любым его составляющим.
Рельсы напольного стапеля размещаются на уровне пола, что позволяет выгодно использовать место в автогараже.
У напольного стапеля довольно сложно проводить нужные измерения.
При самостоятельном изготовлении стапель важное значение следует уделить повышенной прочности используемых металлических деталей.
При помощи любого вида стапеля возможно проводить работы на разной высоте.
Рамный стапель очень компактный поэтому удобно хранится в гараже.
Рамный стапель имеет мало точек вытяжки, что не позволяет пользоваться оборудованием для устранения сложных деформаций кузова.
Платформенный стапель считается наиболее легким для самостоятельного изготовления.
Основной причиной самостоятельного изготовления стапель считается высокая цена на заводские оборудования. Не каждый человек может приобрести дорогостоящий стапель для своего гаража или частной фирмы. Вникнув во все тонкости и моменты изготовления, каждый желающий способен изготовить качественный стапель по стоимости в два, а то и три раза ниже заводской. Изготовить напольный стапель для кузовного ремонта своими руками способен только специалист со знаниями слесарного и сварочного дела, так как такое стапельное оборудование относится профессиональному и требует применения сложной измерительной аппаратуры.
Высокая цена на заводские оборудования считается основной причиной самостоятельного изготовления стапель
Инструменты и материалы для создания стапеля
Если Вы решили смонтировать стапель собственными руками, Вам пригодится:
электросварка;
гидропривод;
шлифмашинка;
электродрель;
краска;
профильная труба от 5 мм;
металлические листы толщиной в 5 мм;
зажимные струбцины;
гайки;
болты.
Главным моментом для изготовления качественного и долговечного стапеля является правильное создание чертежа. От точности его создания зависит эффективность и качество всего оборудования. Один из главных нюансов – продумать правильные габариты стапеля и учесть размеры Вашего гаража. Важно не только учитывать допустимые размеры конструкции, но и еще расположение отдельных деталей и фиксаторов. В среднем размеры стапеля составляют – 4,5 Х 1,9 м.
Пошаговая инструкция: как сделать стапель своими руками
Большое количество чертежей напольного стапеля для кузовного ремонта доступно в интернете, также его можно смонтировать самостоятельно по аналогии конкретного заводского оборудования, сняв с него необходимые замеры.
Дело непростое изготовить напольный стапель своими руками
Как сделать стапель самому:
Создание рамы конструкции. Из приготовленных металлических профилей свариваем внешний каркас, а к нему присоединяется внутренняя рама. Сверху и снизу во всех возможных местах свариваем наружный каркас, чтобы будущая конструкция была максимально прочной. Для надежности и лучшей жесткости углы конструкции покрываем дополнительными косынками из металла. Наиболее скрупулезные специалисты устанавливают поперечные балки.
Прикрепление к подготовленному каркасу ножек или колесиков. Это позволит корректировать горизонтальную позицию конструкции. При желании хозяина гаража, в нем можно вмонтировать рельсы, на которых конструкция на прикрепленных колесиках будет удобно передвигаться.
Изготовление деталей стапеля (стоек, лап, верхних прижимов). Из стали толщиной в 1 см вырежьте прямоугольники со следующими параметрами: ширина в 200 мм и длина в 350 мм, и приварите к ним стойки высотой в 300 мм. Дополнительно можно использовать усилительные укосины. Верхние прижимы должны быть длиной в 250 мм (для них часто используют обломки из рессор КАМАЗа). В них прожигаются проймы под крепежные болты.
Приваривание зажимных струбцин. Для приваривания зажимов каркас выставляется точно по нивелиру. Дальше следует зафиксировать вертикальные стойки с помощью болтов. Потом нивелиром выставляют высоту, на которой должны размещаться лапы. Теперь можно приваривать зажимные струбцины.
Этап монтирования стойки и тянущих элементов. Мощность гидравлических устройств заводского типа должна составлять около 2000 кг. Крепить вытягивающие элементы можно на накладку из швеллера, поставленную на каркас. Дальше просверливаются в раме в нужных местах, чтобы можно было поставить тянущий механизм в необходимую точку в процессе работы.
Проверка конструкции. Чтобы проверить работу конструкции, следует установить ТС, требующее ремонта, на оборудование. Важно проверить: работают ли все элементы, качество их крепления и передвижения по каркасу, и только после этого приступать к непосредственному ремонту.
При сильных ДТП автомобиль получает деформацию кузова. Неисправный корпус влияет на расход топлива и управляемость. Кузов с нарушенной геометрией не сможет защитить пассажиров в случае повторного ДТП. Стапель для кузовного ремонта это необходимый инструмент для ремонта машины.
Стапель для правки кузова – это приспособление для проведения кузовного ремонта. Стенд предназначен для выправки серьезных повреждений авто, и оснащается креплениями, позволяющими вытягивать кузов, а также менять форму и размер некоторых элементов. Стапелем устраняют серьезные повреждения автомобильного корпуса.
Виды стапелей
Все виды стапелей имеют идентичный принцип действия. Для устранения деформации кузова, его фиксируют к одному или нескольким участкам, которые нуждаются в выправлении и рихтовке. Далее, мастер, используя вытяжное устройство, прикладывает усилие, и выправляет поврежденные части корпуса.
Простые стапели, предназначенные для ремонта кузова, оснащены одним вытяжным устройством. Сложные приспособления имеют несколько вытяжных механизмов.
Существует 4 вида устройств: напольные, подкатные, рамные и платформенные.
Подкатные
Подкатной стапель используют для кузовного ремонта автомобилей разного типа. Он оснащен приспособлениями, которые позволяют закрепить автомобиль без выполнения отбортовки порогов. Подкатные стапели удобно применять в условиях ограниченного пространства. Благодаря этому, приспособление используют в гаражных условиях.
Подкатное оборудование нельзя применять при возникновении перекосов и изменении кузовной геометрии.
Напольные
Напольный стапель для кузовного ремонта своими руками – компактное и эффективное оборудование для восстановления корпуса авто в гараже или мастерской. Если нет нужды в использовании вытяжного механизма, тогда рельсы используют для других целей.
Рамные
Рамный стапель относится к профессиональной разновидности вытяжных механизмов. Основное отличие от остальных видов, заключается в том, что рамные приспособления имеют сложную конструкцию.
Механизм вытяжки позволяет ремонтировать разные модели автомобилей. Машина фиксируется на раме, которая отличается высокой прочностью. С помощью направленного в разные стороны усилия, вытягивают кузовные деформации легкой и средней степени тяжести.
Чтобы сэкономить место в мастерской или гараже, а также облегчить процесс восстановления корпуса автомобиля, приобретают стенды для кузовного ремонта, оснащенные подъемником.
Платформенные
Платформенный стапель для кузовного ремонта является полноценным профессиональным оборудованием. Приспособления данного вида используют для выправки повреждений корпуса любых автомобилей, в том числе и рамных внедорожников.
Конструкция механизма для вытягивания, состоит из специальных рельс и въездного моста-основы. На нее машина заезжает самостоятельно, либо его туда втягивают, если автомобиль не на ходу. Платформа оснащена разными устройствами и крепежными механизмами, которые надежно закрепляют транспортное средство на стапеле.
Платформенные приспособления имеют гидравлические металлические стойки, лебедку, силовые и выдвижные блоки. Балки приспособления позволяют без усилий, перемещать тяжелые конструкции в любых направлениях. Платформенный рихтовочный стенд имеет телескопическую шкалу, с помощью которой проводят точные расчеты и измерения.
К недостаткам платформенного вытяжного механизма относят большие габариты и высокую стоимость оборудования. Оно используется в крупных сервисах технического обслуживания автомобилей.
Самодельное оборудование
Создание самодельного стапеля для правки кузова позволит сэкономить деньги, так как они дорогие. При конструировании следует учесть размеры будущего приспособления для ремонта автомобиля и создать чертеж устройства. Его можно заказать у специалистов, или отыскать готовый в интернете. В зависимости от типа вытяжного механизма отличается набор инструментов и материалов, которые понадобятся.
Изготовление передвижного стапеля
Чтобы самому сделать передвижное приспособление для правки кузова потребуется:
Из профиля, толщиной более 4 мм, нужно создать раму, с размерами в два раза больше габаритов машины.
Конструкция усиливается поперечинами и угловыми элементами. С помощью поперечин будет фиксироваться автомобиль. Также на них закрепляют вытяжные механизмы.
Чтобы конструкция стала передвижной, к нижней части прикрепляют четыре колеса.
Для получения возможности поднимания авто на раму, конструируют сходни. С одной стороны они будут иметь специальную заглушку, а с другой съемный участок, необходимый для выполнения подъема транспортного средства.
Конструкцию оснащают слесарными тисками либо специальными зажимами. Они нужны для осуществления надежной фиксации машины.
Чтобы конструкция прослужила долго, ее покрывают слоем грунтовки и красят.
Изготовление стационарного стапеля
При конструировании рихтовочного стенда своими руками, швеллер бетонируют, а также усиливают поперечинами жесткой конструкции. Оптимальным материалом для создания «стационара» является металлический профиль с сечением 40 на 80 мм. Длина определяется в зависимости от габаритов автомобиля.
Далее по периметру рамы устанавливают четыре крепления, которые предназначены для тисков, зажимающих машину. Они двигаются перпендикулярно швеллеру, благодаря чему могут ремонтироваться повреждения любых размеров. Авто устанавливают на стенд для кузовного ремонта с помощью домкрата: сначала поднимают переднюю часть автомобиля, потом заднюю. В гараже или автомастерской потребуется вмонтировать специальные проушины, необходимые для крепления цепи.
Чтобы облегчить процесс поднятия автомобиля, используют самодельный подъемник. Он делается с помощью лебедки и специальной платформы.
Стапель – необходимое оборудование для кузовного ремонта своими руками. Приспособлением устраняют повреждения корпуса авто. При самостоятельном восстановлении корпуса машины, вытяжной механизм также необходим.
Обслуживание легкового автомобиля – это весьма затратное дело: нужно менять расходники, проводить техобслуживание, а также предстоит периодический ремонт разных частей авто. Гораздо выгоднее улучшать вашу машину, менять детали и чинить что-либо своими силами. Поэтому в вашем гараже должно быть необходимое оборудование и инструменты. Среди таких приспособлений важное место занимает . Данное приспособление можно смастерить и самому.
Платформенный стапель
Стапели бывают трех видов: рамные, платформенные и напольные. Также существуют разные приспособления по типу перемещения: подкатные и передвижные.
Разные виды стапелей
Устройства рамного типа представляет собой раму из металлического профиля. Работы выполняются в довольно простой последовательности:
зажимные механизмы, которые фиксируют авто;
к поврежденному месту машины крепится цепь, связанная с силовыми механизмами;
при помощи стапеля вытягивается участок и придается ему изначальная форма.
Для того чтобы безопасно погрузить автомобиль на конструкцию рамного типа нужно подъемное приспособление. Рамный стапель позволяет осуществлять разные виды кузовного ремонта, но для работ сложного уровня это ненадежная конструкция.
Стапель платформенный эксплуатируется для наиболее сложного кузовного ремонта. Металлическая платформа оснащена сложной системой креплений и зажимов. Еще у нее есть ножничный подъемник и башни, которые осуществляют силовые манипуляции. Такое платформенное оборудование считается универсальным. Оно дает возможность вытягивать поврежденный фрагмент во всевозможных направлениях, чтобы вернуть правильную форму. Поскольку в устройстве есть разновидные механизмы и всяческие крепления, можно проводить разные виды ремонта автомобиля. Но недостаток такой конструкции – это огромные габариты приспособления.
Конструкция стапеля
Напольный стапель наиболее часто используется в профессиональной сфере ремонта авто. Перемещение происходит по рельсам. В комплектации имеется:
система крепежей, зажимов;
металлические стойки;
выпрямители пневматические.
Устройство такого типа подходит для ремонта легковых и грузовых автомобилей. К тому же ремонтировать на таком приспособлении можно авто любого уровня повреждения. Это оборудование очень прочное и надежное, поскольку имеет большое количество комплектующих элементов.
Что необходимо для создания стапеля в своем гараже
Для того чтобы оборудовать в своем гараже стапель для кузовного ремонта, следует потратить довольно много времени. Нужен большой спектр инструментов и металлические прямоугольные профили, размеры сечения 50х50 либо 70х40 сантиметров. В интернете вы можете найти инструкции и чертежи, по которым сделать стапель напольный либо рамный.
Тип и габариты конструкции подбирается под марку и модель вашего автомобиля. Поскольку предстоит работа с металлом, то необходим сварочный аппарат, чтобы сделать соединительные швы. Для различных операций необходимо выбирать оптимальный режим работы аппарата. Чтобы прочность конструкции была высочайшей, нужно рационально сочетать поперечные и продольные элементы рамы. В углах конструкции следует приварить детали, размеры которых по 25 сантиметров высотой – металлические стойки.
На следующем этапе работы изготавливаются вспомогательные механизмы. Для фиксации автомобиля на оборудовании разрабатывается система крепежа. Актуальнее всего сделать крепежи, в которых изменяется высота. Конструкция данных механизмов подбирается под конкретные условия работы и ваше авто:
перемещение автомобиля по раме и фиксация машины в различных точках;
крепеж, который осуществляет деформирующее усилие;
система максимально крепкой фиксации авто на устройстве.
Еще один важный механизм оборудования – силовая стойка. Она должна перемещаться и работать в различных точках стапеля. Такое устройство прикладывает основное усилие к деформированным частям машины, и они выравниваются. Такие стойки крепко монтируются к основе конструкции и должны иметь высокий уровень прочности. В месте, где приваривается деталь, усиливается элемент дополнительной металлической косынкой.
Чертеж стапеля для ремонта кузова
Кроме данных механизмов, необходимо сделать еще и несколько упорных стержней с крепким крепежом. Они помогают при работе с несложными повреждениями кузова машины.
Найдя чертеж, чтобы изготовить стапель своими руками, нужно подготовить инструменты:
Металлические профили для основы конструкции;
Продольные профили для стоек;
Уголки из металла;
Аппарат для сварки;
Гайки и болты;
Крепежи;
Грунтовка;
Порошковая краска;
Краскопульт;
Гидравлическое устройство;
Мощные цепи;
Крюки;
Чертежи.
Итак, когда все готово, следует приступить к изготовлению стапеля для кузовного ремонта. Все детали заранее нужно обезжирить, покрыть грунтовкой, а потом покрасить порошковой краской при помощи краскопульта. Затем металлические уголки необходимо приварить к профилю, который будет основой. Далее приваривается продольный профиль в качестве стойки и крепятся болтами. Потом монтируются силовые и выдвижные устройства, цепи и крюки. После того как вы соорудили стапель, необходимо его испытать и проверить действие каждого приспособления.
Процесс ремонта довольно прост: запускаются механизмы вытяжки, и давление силовых устройств приводит в действие стапель. Таким образом, вы самостоятельно можете починить в своем автомобиле повреждение любого уровня сложности.
Московский автомобильно-дорожный государственный университет, г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…
9 комментариев
Анатолий says:
Спасибо за статью было очень познавательно. Хочу сделать у себя в гараже стапель.. как раз с помощью вашей статьи теперь прикидываю объем работ
Алексей says:
Трудновато самому такое сделать… Но в любом случае дешевле чем покупной, хоть и дает по карману.
Борис says:
Выполнять вытяжку автомобиля можно по-разному. Делали один раз даже с помощью нескольких столбов и деревьев. Изготовление специальных стапелей подойдет больше для владельцев сервисных центров. Изготовив лично стапеля для кузовного ремонта можно взяться за открытие собственного дела. Ведь всякие поломки с автомобилем происходят довольно часто, соответственно и денег принесет много.
Леонид says:
У нас в семье автомобиль практически у каждого, у кого-то всегда что-то отвалится или сломается. От чего денег на ремонт тратится много. Именно это и стало побуждением к тому, что бы свой гараж переделать под маленькую семейную мастерскую Да, занимает много времени и усилий, но результат оценить не возможно. Если есть гараж, почему бы и не смастерить себе такое??
Стапель – это механизм для восстановления геометрии кузова. Геометрия кузова – это то, в каком положении должен постоянно находиться кузов. Геометрия кузова имеет жесткие точки – лонжероны, которые могут пострадать в случае автомобильной аварии. Если попробовать создать описание нарушенной геометрии кузова, то можно сказать, что возможны такие последствия, как неравномерный износ резины, незакрывание некоторых дверей или багажника, уход автомобиля в сторону при направленном движении прямо, перекосившиеся дверные проемы и большие щели в панелях кузова. Но такие нарушения могут быть только после довольно серьезного ДТП, если вы разбили фару при встрече с фонарным столбом, то нарушенная геометрия не ваш диагноз. Если же авария довольно серьезная и нужно восстанавливать геометрию кузова, то кузов придется вытягивать, а сделать это можно только на стапеле. Правда, кузовные работы с использованием стапеля достаточно дорогие, но есть решение – можно сделать стапель для кузовного ремонта своими руками.
Какой стапель нужен вам
Для того чтобы создать свой собственный стапель, для начала нужно определиться с тем, какой вид вам понадобится. Существует три различных вида стапеля.
Рамный стапель. Этот вид стапеля представляет собой простую раму. На нее закрепляется поврежденное авто и на место сильной деформации лонжеронов закрепляется прочная цепь. С помощью мощной гидравлики за эту цепь вытягивают поврежденный участок. Минусом такой конструкции является обязательное наличие подъемника, чтобы была возможность отрегулировать положение автомобиля на высоте.
Этот вид стапеля относится к более профессиональному виду кузовного ремонта. На вид представляет собой платформу, на которой расположена система из крюков и отверстий – это крепления. Как и рамная конструкция, стапель-платформа оснащен подъемником, но в отличие от рамы такие стапели зачастую имеют несколько башен. Башни – это то место, за которое можно тянуть кузов – чем их больше, тем лучше и разнообразнее ремонт – кузов можно тянуть одновременно в разных направлениях. Основным прибором также остается мощное гидравлическое устройство. К минусам можно отнести большие габаритные размеры.
Напольный стапель. Этот вид стапеля в основном используется профессиональными компаниями, занимающимися кузовным ремонтом. Мощности такого стапеля хватит, чтобы восстановить геометрию любой машины, даже грузовой. Усилие до 10 тонн способно выпрямить даже швеллер-раму карьерного самосвала. Дело в том, что в таком стапеле слишком много составных частей, которые просто не нужны обычному гаражному мастеру. Кузовщик, задумавший создать такой самодельный стапель, просто не сумеет воспользоваться всем потенциалом и мощностью такого стапеля.
Создание стапеля
Для изготовления стапеля нам понадобятся чертежи. Под разные размеры автомобилей нужны разные стапели, но для гаражного мастера или для себя подойдет универсальный стапель, которой можно сделать самому. Покупка стапеля не оправдает себя долгое время, а так как изготовление своего собственного стапеля не займет много времени и средств, проще сделать свой. Итак, как сделать самодельный стапель? Что для этого нужно? На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.
Что понадобится при изготовлении стапеля
Для того чтобы сделать стапель, нам понадобится гараж, в котором он собственно будет находиться. Гараж должен значительно превышать габаритные размеры стапеля. Это нужно не только для свободного перемещения по гаражу, но и для того, чтобы можно было установить гидравлику, и она ни во что не упиралась.
Аппаратура нам понадобится самая разнообразная. Из числа того, без чего нельзя обойтись – это сварочный аппарат. Сварочный аппарат должен быть полуавтоматическим. Таким будет намного проще варить рамы и балки, да и выйдет надежнее. Также понадобятся различные головки больших размеров для крепления болтов и гаек. Еще понадобится болгарка, дрель со сверлами по металлу и пульверизатор.
Итак, приступим. Для начала нам понадобится огромное количество металлического профиля. Перед тем как начинать с ним работу, нужно обработать его металлической щеткой для удаления ржавчины и покрыть антигравием. Делать это нужно с самого начала для того, чтобы потом не осталось необработанных мест.
Для основы поперечной балки нам понадобится металлический профиль с сечением не меньше чем 40×80 мм. В длину будет достаточно 150 см. Такой размер будет прекрасно подходить почти для всех типов легковых автомобилей. На поперечной балке будет установлена стойка, на которую будут крепиться захваты для порогов автомобиля, то место, за которое будет держаться кузов автомобиля. Крепление будет осуществляться за счет приваренных уголков к профилю. В этом профиле нужно будет просверлить отверстия под болты. Соединение профиля со стойкой осуществляется непосредственно через уголки – крепление болтами.
Просверленные отверстия должны соответствовать ширине конкретного автомобиля. Для автомобиля, существенно отличающегося по ширине, нужно будет просто просверлить новые отверстия.
Для стоек оптимально подойдет профиль из стали с сечением 20×40 мм. Для создания лучшей надежности можно усилить их накладками или косынками. Косынки можно вырезать из остатков того же профиля. Оптимальная высота стоек 250 мм.
На стойках должны быть приварены уголки – именно они будут крепить пороги автомобиля. Если вы считаете, что крепление болтами не очень надежное, то можно приварить гайки к стойке. Если вы решите оставить болты, то помните, что резьба должна быть мелкой и частой.
Для повышения прочности возможна установка болтов и гаек иностранных производителей. Во всяком случае на рынке качество комплектующих намного ниже, чем у таких же комплектующих, произведенных по иностранной технологии.
Для долговечности работы необходимо защитить устройство от влияния коррозии. Очистите железной щеткой все соединения, обезжирьте и нанесите антигравий. Сверху желательно покрасить металл из пульверизатора специальной антикоррозийной краской. Это нужно для защиты металла, ведь он будет постоянно находиться в области с повышенной влажностью.
Для установки стойки на профиль-балку используйте болты марки М10. Их запас мощности гарантирует безопасную работу с гидравликой, которая рассчитана на мощность до 4 тонн.
Стапель готов к установке. Установите стапель и можно начинать монтаж крепежных устройств, таких как цепи и крепление порогов автомобиля.
Если вы создадите еще одно такое устройство и соедините их балками, то получится подкатной стапель. Его плюсы в том, что он не нуждается в жестком соединении с полом.
Самое главное правило при работе с такими устройствами – это безопасность. При создании и монтаже стапеля нужно учитывать, что его мощность очень велика и при условии неправильного обращения либо неправильном монтаже он может повредить не только автомобиль, но и нанести вред человеку.
Итак, изготовить стапель в гаражных условиях не так уж и сложно. Главное, грамотный расчет и аккуратность в обращении с таким мощным инструментом.
Видео
Пример самодельного стапеля в видеоматериале:
А здесь пошагово показан процесс изготовления стапеля:
Стапель для кузовного ремонта своими руками
Стапель – это механизм для восстановления геометрии кузова. Геометрия кузова – это то, в каком положении должен постоянно находиться кузов. Геометрия кузова имеет жесткие точки – лонжероны, которые могут пострадать в случае автомобильной аварии. Если попробовать создать описание нарушенной геометрии кузова, то можно сказать, что возможны такие последствия, как неравномерный износ резины, незакрывание некоторых дверей или багажника, уход автомобиля в сторону при направленном движении прямо, перекосившиеся дверные проемы и большие щели в панелях кузова. Но такие нарушения могут быть только после довольно серьезного ДТП, если вы разбили фару при встрече с фонарным столбом, то нарушенная геометрия не ваш диагноз. Если же авария довольно серьезная и нужно восстанавливать геометрию кузова, то кузов придется вытягивать, а сделать это можно только на стапеле. Правда, кузовные работы с использованием стапеля достаточно дорогие, но есть решение – можно сделать стапель для кузовного ремонта своими руками.
Какой стапель нужен вам
Для того чтобы создать свой собственный стапель, для начала нужно определиться с тем, какой вид вам понадобится. Существует три различных вида стапеля.
Рамный
Рамный стапель. Этот вид стапеля представляет собой простую раму. На нее закрепляется поврежденное авто и на место сильной деформации лонжеронов закрепляется прочная цепь. С помощью мощной гидравлики за эту цепь вытягивают поврежденный участок. Минусом такой конструкции является обязательное наличие подъемника, чтобы была возможность отрегулировать положение автомобиля на высоте.
Стапель-платформа
Стапель-платформа. Этот вид стапеля относится к более профессиональному виду кузовного ремонта. На вид представляет собой платформу, на которой расположена система из крюков и отверстий – это крепления. Как и рамная конструкция, стапель-платформа оснащен подъемником, но в отличие от рамы такие стапели зачастую имеют несколько башен. Башни – это то место, за которое можно тянуть кузов – чем их больше, тем лучше и разнообразнее ремонт – кузов можно тянуть одновременно в разных направлениях. Основным прибором также остается мощное гидравлическое устройство. К минусам можно отнести большие габаритные размеры.
Напольный
Напольный стапель. Этот вид стапеля в основном используется профессиональными компаниями, занимающимися кузовным ремонтом. Мощности такого стапеля хватит, чтобы восстановить геометрию любой машины, даже грузовой. Усилие до 10 тонн способно выпрямить даже швеллер-раму карьерного самосвала. Дело в том, что в таком стапеле слишком много составных частей, которые просто не нужны обычному гаражному мастеру. Кузовщик, задумавший создать такой самодельный стапель, просто не сумеет воспользоваться всем потенциалом и мощностью такого стапеля.
Создание стапеля
Пример чертежа
Для изготовления стапеля нам понадобятся чертежи. Под разные размеры автомобилей нужны разные стапели, но для гаражного мастера или для себя подойдет универсальный стапель, которой можно сделать самому. Покупка стапеля не оправдает себя долгое время, а так как изготовление своего собственного стапеля не займет много времени и средств, проще сделать свой. Итак, как сделать самодельный стапель? Что для этого нужно? На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.
Вариант стапеля
Что понадобится при изготовлении стапеля
Для того чтобы сделать стапель, нам понадобится гараж, в котором он собственно будет находиться. Гараж должен значительно превышать габаритные размеры стапеля. Это нужно не только для свободного перемещения по гаражу, но и для того, чтобы можно было установить гидравлику, и она ни во что не упиралась.
Аппаратура нам понадобится самая разнообразная. Из числа того, без чего нельзя обойтись – это сварочный аппарат. Сварочный аппарат должен быть полуавтоматическим. Таким будет намного проще варить рамы и балки, да и выйдет надежнее. Также понадобятся различные головки больших размеров для крепления болтов и гаек. Еще понадобится болгарка, дрель со сверлами по металлу и пульверизатор.
Итак, приступим. Для начала нам понадобится огромное количество металлического профиля. Перед тем как начинать с ним работу, нужно обработать его металлической щеткой для удаления ржавчины и покрыть антигравием. Делать это нужно с самого начала для того, чтобы потом не осталось необработанных мест.
Изготовление стенда
Для основы поперечной балки нам понадобится металлический профиль с сечением не меньше чем 40×80 мм. В длину будет достаточно 150 см. Такой размер будет прекрасно подходить почти для всех типов легковых автомобилей. На поперечной балке будет установлена стойка, на которую будут крепиться захваты для порогов автомобиля, то место, за которое будет держаться кузов автомобиля. Крепление будет осуществляться за счет приваренных уголков к профилю. В этом профиле нужно будет просверлить отверстия под болты. Соединение профиля со стойкой осуществляется непосредственно через уголки – крепление болтами.
Просверленные отверстия должны соответствовать ширине конкретного автомобиля. Для автомобиля, существенно отличающегося по ширине, нужно будет просто просверлить новые отверстия.
Для стоек оптимально подойдет профиль из стали с сечением 20×40 мм. Для создания лучшей надежности можно усилить их накладками или косынками. Косынки можно вырезать из остатков того же профиля. Оптимальная высота стоек 250 мм.
На стойках должны быть приварены уголки – именно они будут крепить пороги автомобиля. Если вы считаете, что крепление болтами не очень надежное, то можно приварить гайки к стойке. Если вы решите оставить болты, то помните, что резьба должна быть мелкой и частой.
Для повышения прочности возможна установка болтов и гаек иностранных производителей. Во всяком случае на рынке качество комплектующих намного ниже, чем у таких же комплектующих, произведенных по иностранной технологии.
Для долговечности работы необходимо защитить устройство от влияния коррозии. Очистите железной щеткой все соединения, обезжирьте и нанесите антигравий. Сверху желательно покрасить металл из пульверизатора специальной антикоррозийной краской. Это нужно для защиты металла, ведь он будет постоянно находиться в области с повышенной влажностью.
Для установки стойки на профиль-балку используйте болты марки М10. Их запас мощности гарантирует безопасную работу с гидравликой, которая рассчитана на мощность до 4 тонн.
Вытягивание кузова
Стапель готов к установке. Установите стапель и можно начинать монтаж крепежных устройств, таких как цепи и крепление порогов автомобиля.
Если вы создадите еще одно такое устройство и соедините их балками, то получится подкатной стапель. Его плюсы в том, что он не нуждается в жестком соединении с полом.
Самое главное правило при работе с такими устройствами – это безопасность. При создании и монтаже стапеля нужно учитывать, что его мощность очень велика и при условии неправильного обращения либо неправильном монтаже он может повредить не только автомобиль, но и нанести вред человеку.
Итак, изготовить стапель в гаражных условиях не так уж и сложно. Главное, грамотный расчет и аккуратность в обращении с таким мощным инструментом.
Видео
Пример самодельного стапеля в видеоматериале:
А здесь пошагово показан процесс изготовления стапеля:
Самодельный стапель для кузовного ремонта
Содержание:
Виды стапелей
Изготовление стапеля своими руками: конструирование рамы
Завершающий этап работы
Справиться с рихтовкой кузова автомобиля без использования специальных вспомогательных средств не получится. Одним из основных приспособлений для работ по восстановлению геометрии кузова, нарушенной в результате аварии, является стапель. Это устройство позволяет прилагать усилия в несколько тонн для сжатия или растягивания кузова. При этом обязательным условием является надежное крепление автомобиля на специальной раме: от этого будет зависеть результат работы. Если нет возможности приобрести такую конструкцию, возможно использование самодельного стапеля для кузовного ремонта.
Виды стапелей
Для того чтобы качественно починить свое авто, следует выбрать наиболее подходящий вариант стапеля. В основном выделяют три разновидности этих приспособлений, каждое из которых может развивать усилие до 10 тонн:
Рамные. Конструкция представлена металлической рамой. Автомобиль фиксируется на раме специальными зажимами. Деформированный участок соединяется с цепью, подведенной к силовому устройству. Для такого типа приспособлений необходим подъемник.
Платформенные. Более универсальны, используются для сложных видов работ. По типу представляет платформу с установленной на ней системой креплений и зажимов. Надежность системы креплений расширяет возможности кузовного ремонта.
Напольные. Изделия для профессионалов, перемещающиеся по вмонтированным в пол рельсам. С помощью такого устройства можно ремонтировать и грузовые автомобили в связи с его надежной конструкцией и внушительной комплектацией. Кроме того, оно не займет много места.
Изготовление стапеля своими руками: конструирование рамы
Изготовить стапель можно самостоятельно, для этого стоит изучить видео и фото в интернете, где описана поэтапная работа по его созданию. Много времени и средств процесс изготовления самодельного устройства не займет. Безусловно, для ремонтных работ необходима гидравлика, которую в домашних условиях изготовить не представляется возможным. Поэтому рассмотрим, как можно сделать раму стапеля, отвечающую за фиксацию авто. Начинать нужно с чертежа, который можно создать самому, либо скачать фото в интернете.
Для изготовления поперечной балки необходим металлический профиль, на котором впоследствии будет закреплена стойка с захватами, фиксирующими пороги машины. Захваты для порогов делают из металлических уголков, в которых просверливают отверстия под крепежные болты. Затем уголки приваривают к балке. Проделывать отверстия нужно, учитывая модель авто. Если необходимо изменить размеры, можно просто просверлить в балке дополнительные отверстия. Минимальные размеры профиля – сечение 40х80 мм и длина 150 мм. Такие параметры позволяют выполнять ремонт почти всех видов легковых машин.
Для того чтобы изготовить стойки, понадобится продольный металлический профиль сечения 20х40 мм. Высота каждой стойки должна равняться 25 см. Для укрепления нужно приварить косынки из этого же профиля. Вверху привариваются уголки для захвата порогов машины.
Чтобы обеспечить хорошую сцепку, можно предварительно нанести насечки либо приварить гайки. В качестве креплений используйте болты и гайки с мелкой резьбой. Полезный совет: элементы крепежа лучше всего позаимствовать с иномарок, где болты намного прочнее и качественнее, чем в любом магазине. Фиксировать стойки на балке лучше болтами М10: такой крепеж позволяет работать с гидравликой, развивающей тяговое усилие в пределах 4 тонн.
Завершающий этап работы
Для предохранения от коррозии следует создать надежное защитное покрытие, ведь устройство будет установлено в месте повышенной влажности. Для этого, предварительно очистив все элементы конструкции, покрываем ее грунтовкой. Наиболее надежную защиту от появления ржавчины обеспечит эпоксидная грунтовка, поэтому лучше воспользоваться ею. Не дожидаясь высыхания грунтовки, нанести краску пульверизатором. (Для придания презентабельности самодельной конструкции, то есть фабричного вида, можно после высыхания краски нанести на раму черные полосы).
Итак, самодельная рама почти готова. Остается только установить ее в подготовленное место. Можно изготовить еще одно подобное устройство, но не фиксировать его к полу, а укрепить на поворотной колонне. Соединив такую конструкцию с описанной выше, получим передвижной вариант.
Стапель что это такое фото
Стапель — оборудование для восстановления рамы и геометрии кузова автомашины, устройство, которое позволяет выправлять кузов до нормативных параметров путём приложения разнонаправленных усилий.
Необходимость сохранения правильной геометрии кузова [ править | править код ]
Довольно часто автовладельцы обращаются в сервисный центр для исправления различного рода деформаций кузова вследствие наезда на препятствие, удара, аварии, переворота транспортного средства и т. д. Степень отклонения геометрии кузова от исходной при этом может быть различной, но без вмешательства в эту ситуацию и при неправильном ремонте даже незначительный «уход» геометрии от исходного состояния станет следствием различных неприятных и опасных явлений при вождении, когда автомобиль плохо входит в поворот, его «ведет», «заносит». Искажения геометрии выявляются замерами по контрольным точкам, информация о которых имеется в технической документации. При несоответствии измеренных величин нормативным значениям делается вывод о перекосе кузова. Для исправления деформации кузова к металлу нужно приложить определенное усилие в нужном направлении. Стапель оборудован гидравлическими силовыми приводами и различными приспособлениями для захвата одних частей кузова и фиксации других. Так как кузова автомашин повреждаются по-разному и требуют работы разной степени сложности, для правки применяются различные стапели.
Виды стапелей [ править | править код ]
Конструкция состоит из вмонтированных в пол рельсов, стоек, анкеров, креплений. Преимущества: относительно низкая стоимость, быстрая установка автомобиля, экономия площади автомастерской. При неиспользовании стапеля: если оборудование простаивает, площадь, где обычно расположен «вытягиваемый» автомобиль, можно использовать для других целей, поскольку рельсы монтируются вровень с полом. При использовании напольной конструкции сложнее делать необходимые измерения, что является определенной платой за универсальность подъёмника.
Такой стапель имеет вид эстакады с въездным трапом и рельсовыми опорами. Для автомобилей с заблокированными колесами применяется специальная тележка и лебедка. Центрировать автомашину не нужно, это экономит время и позволяет удобно организовывать рабочее пространство. Две башни с надежной гидравликой и мощными креплениями позволяют «тянуть» кузов в любых направлениях под разными углами с усилием до 20 и более тонн. Оборудование имеет телескопическую шкалу, позволяющую фиксировать изменения линейных размеров кузова.
Стапель платформенный эксплуатируется для наиболее сложного кузовного ремонта. Металлическая платформа оснащена сложной системой креплений и зажимов. Еще у неё есть ножничный подъёмник и башни, которые осуществляют силовые манипуляции. Такое платформенное оборудование считается универсальным. Оно дает возможность вытягивать поврежденный фрагмент во всевозможных направлениях, чтобы вернуть правильную форму. Поскольку в устройстве есть разновидные механизмы и всяческие крепления, можно проводить разные виды ремонта автомобиля. Но недостаток такой конструкции – это огромные габариты приспособления.
Рамный несколько сложнее платформенного. Он незаменим для исправления незначительных деформаций. Такой рихтовочный стенд позволяет надежно фиксировать автомашину и «тянуть» кузов в разных направлениях. Использование рамного стапеля с применением автоподъёмника экономит пространство автосервиса.
Стапель применяется при восстановлении аварийного автомобиля для жёсткого крепления кузова и дальнейшего его ремонта. Стапели бывают: платформенные, рамные и анкерного типа (напольные).
p, blockquote 1,0,0,0,0 –>
Платформенный стапель
Платформенный стапель является самым дорогостоящим устройством из всех перечисленных. Он предназначен для исправления механических повреждений кузова всех видов автомобилей, включая рамные внедорожники. Из названия данного типа стапеля понятно, что он имеет платформу. Это его основа, на которую заезжает или затягивается автомобиль и жёстко фиксируется при помощи специальных креплений.
p, blockquote 2,0,0,0,0 –>
p, blockquote 3,0,1,0,0 –>
На платформе имеется большое количество точек для установки различных устройств, что позволяет ими пользоваться, воздействуя на повреждения в любом направлении. Также данный тип стапеля имеет одну или две силовые стойки (так называемые силовые башни). Есть возможность перемещать эти стойки по кругу платформы, тем самым осуществлять вытягивание повреждений в любой точки кузова автомобиля. Некоторые производители включают в комплект целый ряд приспособлений, используемых при работе со стапелем данного типа.
p, blockquote 4,0,0,0,0 –>
Стапель платформенного типа обычно покупают автосервисы, имеющие достаточную площадь для его размещения. Громоздкость и стационарность являются его минусами, а точнее сказать особенностями.
p, blockquote 5,0,0,0,0 –>
Рамный стапель
p, blockquote 6,1,0,0,0 –>
Основа данного стапеля – стальная рама. К ней крепятся зажимы для установки на стапель повреждённого кузова, а также устройство для вытягивания. Стапель с рамной конструкцией имеет меньшие габариты, чем платформенный стапель и его можно без особых сложностей убирать, когда он не эксплуатируется.
p, blockquote 7,0,0,0,0 –>
Наиболее часто используемым стапелем является именно рамный. Его используют как в небольших автосервисах, так и в гаражных частных мастерских.
p, blockquote 8,0,0,0,0 –>
Стапель анкерного типа (напольный)
p, blockquote 9,0,0,1,0 –>
Этот вид стапеля появился достаточно недавно. Данный стапель состоит из специальных рельс, комплекта анкеров, специальных зажимов для жёсткого крепления кузова перед ремонтом, а также силовой башни. Анкерные рельсы монтируются вровень с поверхностью пола и далее используются при установки с помощью специальных анкеров зажимов для закрепления кузова и для фиксации силовой стойки перед выправлением повреждённого кузова. Таким образом, данный стапель имеет тот же принцип, что и все виды стапелей (жёсткое крепление кузова и его вытяжка силовым устройством), только зажимы располагаются не на платформе и не на раме, а на полу, на специальных рельсах. Силовая же установка перекатывается вокруг машины и крепится в нужном месте анкерами за рельсы.
p, blockquote 10,0,0,0,0 –>
Преимуществами напольного стапеля можно считать его относительно невысокую стоимость, а также мобильность его компонентов. Силовую башню и зажимы для крепления кузова легко можно убрать, если они не нужны в текущее время ремонта. Недостатком же является его стационарность (как это не парадоксально звучит предыдущему предложению). Анкерные рельсы не получится забрать с собой при переезде автосервиса в другое место, так как они заливаются бетоном.
p, blockquote 11,0,0,0,0 –>
Самодельные стапели
Также можно упомянуть о стапелях, которые изготавливают мастера кузовного ремонта своими руками. Это делается в первую очередь для экономии денежных средств, а также для удобного использования рабочей территории мастера. Сейчас в Интернете можно найти много чертежей, по которым вполне можно изготовить стапель. Изготавливают и напольные и рамные конструкции. При напольном типе крепления кузова также бетонируют толстостенные трубы, швеллера или двутавры по периметру мастерской и используют их вместе с лебёдкой или гидроцилиндром, как силовые конструкции для вытяжки.
При сильных ДТП автомобиль получает деформацию кузова. Неисправный корпус влияет на расход топлива и управляемость. Кузов с нарушенной геометрией не сможет защитить пассажиров в случае повторного ДТП. Стапель для кузовного ремонта это необходимый инструмент для ремонта машины.
Что такое стапель
Стапель для правки кузова – это приспособление для проведения кузовного ремонта. Стенд предназначен для выправки серьезных повреждений авто, и оснащается креплениями, позволяющими вытягивать кузов, а также менять форму и размер некоторых элементов. Стапелем устраняют серьезные повреждения автомобильного корпуса.
Виды стапелей
Все виды стапелей имеют идентичный принцип действия. Для устранения деформации кузова, его фиксируют к одному или нескольким участкам, которые нуждаются в выправлении и рихтовке. Далее, мастер, используя вытяжное устройство, прикладывает усилие, и выправляет поврежденные части корпуса.
Простые стапели, предназначенные для ремонта кузова, оснащены одним вытяжным устройством. Сложные приспособления имеют несколько вытяжных механизмов.
Существует 4 вида устройств: напольные, подкатные, рамные и платформенные.
Подкатные
Подкатной стапель используют для кузовного ремонта автомобилей разного типа. Он оснащен приспособлениями, которые позволяют закрепить автомобиль без выполнения отбортовки порогов. Подкатные стапели удобно применять в условиях ограниченного пространства. Благодаря этому, приспособление используют в гаражных условиях.
Подкатное оборудование нельзя применять при возникновении перекосов и изменении кузовной геометрии.
Напольные
Напольный стапель для кузовного ремонта своими руками – компактное и эффективное оборудование для восстановления корпуса авто в гараже или мастерской. Если нет нужды в использовании вытяжного механизма, тогда рельсы используют для других целей.
Рамные
Рамный стапель относится к профессиональной разновидности вытяжных механизмов. Основное отличие от остальных видов, заключается в том, что рамные приспособления имеют сложную конструкцию.
Механизм вытяжки позволяет ремонтировать разные модели автомобилей. Машина фиксируется на раме, которая отличается высокой прочностью. С помощью направленного в разные стороны усилия, вытягивают кузовные деформации легкой и средней степени тяжести.
Чтобы сэкономить место в мастерской или гараже, а также облегчить процесс восстановления корпуса автомобиля, приобретают стенды для кузовного ремонта, оснащенные подъемником.
Платформенные
Платформенный стапель для кузовного ремонта является полноценным профессиональным оборудованием. Приспособления данного вида используют для выправки повреждений корпуса любых автомобилей, в том числе и рамных внедорожников.
Конструкция механизма для вытягивания, состоит из специальных рельс и въездного моста-основы. На нее машина заезжает самостоятельно, либо его туда втягивают, если автомобиль не на ходу. Платформа оснащена разными устройствами и крепежными механизмами, которые надежно закрепляют транспортное средство на стапеле.
Платформенные приспособления имеют гидравлические металлические стойки, лебедку, силовые и выдвижные блоки. Балки приспособления позволяют без усилий, перемещать тяжелые конструкции в любых направлениях. Платформенный рихтовочный стенд имеет телескопическую шкалу, с помощью которой проводят точные расчеты и измерения.
К недостаткам платформенного вытяжного механизма относят большие габариты и высокую стоимость оборудования. Оно используется в крупных сервисах технического обслуживания автомобилей.
Самодельное оборудование
Создание самодельного стапеля для правки кузова позволит сэкономить деньги, так как они дорогие. При конструировании следует учесть размеры будущего приспособления для ремонта автомобиля и создать чертеж устройства. Его можно заказать у специалистов, или отыскать готовый в интернете. В зависимости от типа вытяжного механизма отличается набор инструментов и материалов, которые понадобятся.
Изготовление передвижного стапеля
Чтобы самому сделать передвижное приспособление для правки кузова потребуется:
Из профиля, толщиной более 4 мм, нужно создать раму, с размерами в два раза больше габаритов машины.
Конструкция усиливается поперечинами и угловыми элементами. С помощью поперечин будет фиксироваться автомобиль. Также на них закрепляют вытяжные механизмы.
Чтобы конструкция стала передвижной, к нижней части прикрепляют четыре колеса.
Для получения возможности поднимания авто на раму, конструируют сходни. С одной стороны они будут иметь специальную заглушку, а с другой съемный участок, необходимый для выполнения подъема транспортного средства.
Конструкцию оснащают слесарными тисками либо специальными зажимами. Они нужны для осуществления надежной фиксации машины.
Чтобы конструкция прослужила долго, ее покрывают слоем грунтовки и красят.
Изготовление стационарного стапеля
При конструировании рихтовочного стенда своими руками, швеллер бетонируют, а также усиливают поперечинами жесткой конструкции. Оптимальным материалом для создания «стационара» является металлический профиль с сечением 40 на 80 мм. Длина определяется в зависимости от габаритов автомобиля.
Далее по периметру рамы устанавливают четыре крепления, которые предназначены для тисков, зажимающих машину. Они двигаются перпендикулярно швеллеру, благодаря чему могут ремонтироваться повреждения любых размеров. Авто устанавливают на стенд для кузовного ремонта с помощью домкрата: сначала поднимают переднюю часть автомобиля, потом заднюю. В гараже или автомастерской потребуется вмонтировать специальные проушины, необходимые для крепления цепи.
Чтобы облегчить процесс поднятия автомобиля, используют самодельный подъемник. Он делается с помощью лебедки и специальной платформы.
Стапель – необходимое оборудование для кузовного ремонта своими руками. Приспособлением устраняют повреждения корпуса авто. При самостоятельном восстановлении корпуса машины, вытяжной механизм также необходим.
Эллинг и точки спуска
Бартон Тёрф
Имеются сооружения для лодок, ремонт, инженерия. Зарегистрирован газовый сейф. Кран доступен по договоренности. 10-тонный портал. Буксировка и эвакуация.
Подъем / подъем на грузовик или прицеп или из них до 10 тонн. Пуск и подъем со стапеля 1: 9,5 с 1 м на взл. Сухое хранение. Зимнее хранение.
01502 714154
Galleon Storage and Mooring Limited, 50 Puddingmoor, Beccles, NR34 9PL
Beccles
Спуск и восстановление до 18 футов длины, DIY, стапель до 8 тонн, обычные сооружения лодочной верфи, ремонт, зимнее хранение, площадка для трейлеров (CL5) — ПРИМЕЧАНИЕ: средства не предназначены для самоспуска больших лодок (каноэ и легких шлюпок, которые могут быть подняты). в порядке, хотя).
01502 712166
H. E. Hipperson, Gillingham Dam, Beccles, NR34 0EB
Belaugh
Запуск и восстановление телепорта. Нормальное судостроительное оборудование, ремонт, реставрация, новостройка.
01603 781583
Верфь Belaugh, Belaugh, NR12 8XA
Брандалл
Причалы, складские помещения, крановые работы, обслуживание лодок и мойка под высоким давлением, дноуглубительные работы, ремонт и оборудование для самостоятельной работы.
01603 713109
Bell Boats, Waterside, Brundall, NR13 5QA
Брандалл
Кран до 30 тонн, обычное судостроительное оборудование.
01603 712334
Broom Boats, Riverside, Brundall, NR13 5PX
Брандалл
Запускаем и восстанавливаемся.Кран до 22 тонн — цена по запросу.
01603 717804
Brundall Bay Marina, Брундалл, NR13 5PN
Брандалл
Запуск и восстановление стапеля. Кран до 36 тонн. Обычные услуги верфи.
01603 717525
MarinePower Trading Ltd, West Lane, Brundall, NR13 5RG
Брандалл
Кран до 16 тонн.Ремонт лодок. Обслуживание двигателя. Чистка лодок.
01603 712247
Silverline Marine, Riverside, Brundall, NR13 5PL
Замок Бург
Хранение — глубоководные понтоны с полным обслуживанием. Дноуглубительные работы, 40-тонный подъемник, кран и портал только по предварительной записи. Сооружения лодочной верфи для всех видов ремонта.
Спуск и восстановление, 35-тонный лодочный подъемник, частные причалы и причалы для посетителей, душевые и прачечная самообслуживания, глэмпинг и туры, паб, магазин и отель.
01502 677343
Центр Уэйвни Ривер, Staithe Road, Burgh St Peter, NR34 0BT
Cantley
Градиент 1 из 10, ширина 4м, длина 10м. Парковка запрещена, кроме как по договоренности с пабом Reedcutter.
2 пробуксовки, запуск (при необходимости с помощью трактора). Сроки крупной поделки по запросу. Место для караванов (CL5). Магазин Chandlery. Зарегистрированный инженер Gas Safe и эксперт по безопасности лодок. Прокат каноэ и лодок.
01508 518208
Rowan Craft Ltd, Big Row, Geldeston, Beccles, NR34 0LY
Gillingham
Поднять из.Запускать и возвращаться на длину до 30 футов по предварительной договоренности. Обычные сооружения для лодок, причалы, стоячие места и место для хранения лодок.
01502 713960
Derby’s Quay, Bridge Wharf, Beccles, NR34 0PA
Хиклинг
Нет парковки рядом с слип. (4 фунта стерлингов для лиц, не являющихся прихожанами).
01692 598870
The Pleasure Boat Inn, Staithe Road, Hickling, NR12 0YW
Хиклинг
Скольжение, запуск и восстановление на длину до 35 футов, ширина 12 футов.Портальный подъемник до 6 тонн. Стоянка. Краткосрочные причалы и сухие причалы. Сооружения лодочной верфи. Прокат дневных лодок. Плавучий дом. Душевые и туалеты.
01692 598314
Whispering Reeds Boats Ltd, Staithe Road, Hickling, Norwich, NR12 0YW
Хорнинг
Кран, лебедка, обычное оборудование верфи. Уборка, посуда. Аварийная служба.Электрозарядка для краткосрочных причалов. Прокат лодок и лодок.
Лодочный подъемник до 7 тонн (самоходный).Сооружения и складские помещения для лодок. Причалы. Ремонт. Стапель для малых судов. Удобства для владельцев DIY.
01508 520397
Greenway Marine Ltd, Риверсайд, Лоддон, NR14 6HA
Ludham
Слипы. Кран до 7 тонн, буксировка, техобслуживание и ремонт. Прокат лодок и лодок на день. Нормальные сооружения верфи. Строительство лодок.
01692 631011
Ludham Bridge Boatyard, Johnson Street, Ludham, NR29 5NX
Ludham
Автокран до 12 тонн.
01692 678832
SlipperyBottoms, Horsefen Road, Ludham, NR29 5GQ
Ludham
Запуск стапеля и восстановление. Нормальные сооружения верфи.
Имеются сооружения для лодок, ремонт, инженерия. Зарегистрирован газовый сейф. Кран доступен по договоренности. 10-тонный портал. Буксировка и эвакуация.
01692 630614
Richardsons Boatyard, The Staithe, Stalham, NR12 9BX
Stalham
Кран.Слипы. Запустить и получить. Место хранения. Причальные сооружения. Ремонт и обслуживание.
Проведен весь ремонт лодок, в том числе газовый безопасный. Общественный стапель бесплатно для жителей (ключ можно получить в Sutton Staithe Boatyard).
Слипы для небольших лодок (макс 0.3 осадка, длина 5м). Пожертвования 5 фунтов стерлингов за запуск / восстановление.
—
Thurne Dyke, The Street, Thurne
Trowse
Спуск и подъем краном.
01603 666545
Kingsley Farrington, The Boatyard, Whitlingham Lane, Trowse, NR14 8TR
Аптон
Свободное скольжение небольшого корабля на высоту до 14 футов, никаких машин на скольжении.Кран до 5 тонн. Место для караванов (CL5). Зимнее хранение. Обслуживание. Удобства для владельцев DIY.
Поднимитесь на высоту до 45 футов.Обычные услуги верфи.
01603 782552
Sabena Marine, Marsh Road, Wroxham, NR12 8UH
Эллинг, Порт-Исаак [Бар, ресторан и B & B]
В самом сердце исторической рыбацкой деревни, с видом на гавань Порт-Исаак, находится эллинг.
датируется 1527 годом. В прошлом Slipway был убежищем контрабандистов и торговым центром для кораблей. Вскоре после Второй мировой войны здание было преобразовано в приморский гостевой дом и отель.В 1969 году, благодаря своему архитектурному и историческому значению, здание было внесено в список II категории Национального фонда.
Семья Хардвик приобрела The Slipway летом 2016 года, и они планируют вернуть этому историческому зданию былую славу, сохранив характер и причудливость коттеджа.
В своем нынешнем виде он работает как кафе у гавани, расположенное на удивительной открытой террасе с видом на порт, и как бар-ресторан на двух этажах в помещении. Наверху находится кровать и завтрак с семью причудливыми, но современно обставленными двухместными спальнями с ванными комнатами.
Деревня Порт-Исаак, где находится The Slipway, стала популярным местом съемок, а с 80-х годов служила фоном для различных фильмов и телепрограмм. Здесь также проживает группа друзей рыбака, группа местных рыбаков, всемирно известная группа морских лачуг.
Уважаемые покупатели
Мы будем закрыты в начале декабря 2021 года на две недели (Ресторан) и снова откроемся перед праздничным периодом. Мы будем полностью закрыты с 10 января по 11 февраля 2022 года на ремонт (точные даты могут измениться).
Часы работы ресторана Winter 2021 изменятся, и мы будем открыты только в некоторые дни на обед и дополнительно в выходные с марта 2022 года. Мы будем полностью открыты на Пасху 2022 года.
Мы заранее приносим извинения за любые неудобства и желаем вам приятного пребывания у нас.
Зимняя сделка 2021/2022. Две ночи, включая завтрак, за 149 фунтов стерлингов. с ноября 2021 г. до середины марта 2022 г. (кроме Рождества и Нового года).
Эллинг, Порт Исаак в Соединенном Королевстве | Бронирование на Airpaz
Регистрироваться
Время начала заезда 16.00
Проверить
Расчетный час заканчивается в 10.00
Заметки
Пожалуйста, заранее сообщите The Slipway предполагаемое время прибытия. Вы можете использовать поле для особых запросов при бронировании или связаться с администрацией напрямую, используя контактную информацию, указанную в подтверждении бронирования.
При регистрации заезда гостям необходимо предъявить удостоверение личности с фотографией и кредитную карту. Обратите внимание, что выполнение всех особых запросов зависит от наличия возможности и может потребовать дополнительной оплаты.Требуется оплата до прибытия посредством банковского перевода. После бронирования администрация свяжется с вами и предоставит инструкции.
В связи с коронавирусом (COVID-19) в этом отеле в настоящее время действуют дополнительные меры безопасности и санитарии.
Услуги по доставке еды и напитков в этом отеле могут быть ограничены или недоступны из-за коронавируса (COVID-19).
Из-за коронавируса (COVID-19) в этом отеле принимаются меры по обеспечению безопасности гостей и персонала. В результате некоторые услуги и удобства могут быть сокращены или недоступны.
Интернет
Wi-Fi предоставляется на всей территории бесплатно.
Стоянка
Парковка отсутствует.
Политика в отношении домашних животных
Размещение домашних животных не допускается.
Правила размещения детей и предоставления дополнительных кроватей
Размещение детей в отеле не предусмотрено.
В номере нет места для установки дополнительных кроватей.
Максимальное количество гостей в номере — 3.
В номере нет места для детских кроваток.
Правильные размеры рампы для запуска лодки
Я устал от паршивых рамп для запуска лодки.
Плохие пандусы обычно не используются специально. Обычно они никуда не годятся, потому что, когда они были построены, никто не знал ничего лучшего. Таким образом, в интересах улучшения жизни всех водителей трейлеров, вот несколько советов о том, как правильно их построить, и бесплатный план, который вы можете передать своему подрядчику в качестве отправной точки для вашего собственного дизайна рампы.
Чертеж рампы свободного запуска [323 kB PDF]
(Этот рисунок является бесплатным, как в пиве, свободным, как в речи, для всех целей в соответствии с Creative Commons CC0.Мэтью Марш и М. Marsh Design не несет никакой ответственности за любые убытки, которые вы или любая другая сторона можете понести в связи с использованием этого чертежа.)
Ширина пандуса
4,5 м (15 футов) на полосу — идеальный вариант; немного шире, конечно, не повредит, если вы можете себе это позволить. Не заходите намного уже — многие прицепы имеют ширину 2,6 м (8 футов 6 дюймов), и многим людям трудно управлять прицепом задним ходом с зазором менее метра с каждой стороны.
Наклон рампы
Наклон от 12% до 15% (от 7 ° до 8.5 °) идеально. На пандусе глубиной менее 12% задняя ось типичного автомобиля будет находиться в воде к тому моменту, когда лодка окажется достаточно далеко, чтобы ее можно было высвободить. При крутизне более 15% люди могут поскользнуться и упасть, к тому же транспортным средствам с передним приводом трудно получить достаточное сцепление с крутыми влажными склонами.
Бетонные пандусы должны иметь дренажные канавки, заделанные в их поверхность, с уклоном в сторону от центра пандуса.
Глубина рампы
Нога пандуса должна быть около 1.2 м (4 фута) ниже поверхности при малой воде. Во многих местах вам не дадут разрешения на более глубокое погружение (а в этом редко бывает необходимость), но если основание пандуса слишком мелкое, потребуется постоянный ремонт, поскольку окружающий гравий размывается промывкой опоры.
Высота над уровнем воды
Не выравнивайте пандус до уровня, по крайней мере, 0,5 м (1 фута 6 дюймов) над уровнем воды. Можно подниматься выше или постепенно выравниваться, если площадь подъезда / разворота / парковки достаточно высока. что волны не влезут в него.
Вымощенная часть пандуса всегда должна выходить на ровную поверхность не менее чем на 2 м (6 футов), даже если все остальное не асфальтировано. Автомобили с передним приводом имеют тенденцию вращать колеса, если они наезжают на гравий до того, как проехали гребень рампы, что является неприятностью для водителей и головной болью для владельца рампы.
Боковые доки
Боковые доки не являются обязательными на очень маленьких пандусах, но они значительно облегчают жизнь. (Если вы планируете взимать плату за использование рампы, лучше бы иметь хороший боковой причал!) Хороший боковой док должен плавать (или регулироваться) вверх и вниз вместе с уровнем воды.Он должен быть достаточно надежным (или достаточно широким), чтобы он не был опрокидывающимся. Все, что меньше 1,2 м (4 фута), вызывает проблемы, так как это будут загруженные доки с большим количеством людей на них, что очень сильно отличается от узких причалов марины.
Боковая док-станция должна иметь большие шипы, 200 мм (8 дюймов) или больше, в идеале размещать их каждые 2,4 м (8 футов), хотя, если вы дешевый, вы можете разместить их подальше друг от друга. экипажу, нужно много вариантов крепления, чтобы держать лодку в нужном месте, пока они спускают трейлер по рампе.
Бетон
Ваш подрядчик может помочь вам выбрать бетонную смесь, толщину плиты, подготовку основания (гравий и т. Д.) И график арматуры, подходящие для вашего местоположения. Для меня нет смысла пытаться рекомендовать что-то конкретное — что-то подходящее для загруженной гавани в Техасе было бы слишком дорогостоящим и недостаточно ледостойким для тихого озера Северного Онтарио.
Ищите поставщика бетона, у которого есть опыт работы на береговой линии, даже если они более дорогостоящие, чем альтернативные.Бетонные смеси, подходящие для береговых работ, сильно отличаются от тех, которые вы бы использовали для фундамента дома или патио.
Разрешения
Практически в любом месте в Северной Америке, Европе или других развитых регионах потребуется какое-либо государственное разрешение — часто несколько разрешений от нескольких уровней правительства — для установки лодочной аппарели. Не пропустите это! Если вы сомневаетесь, лучше всего начать с ближайшей ратуши.
Хотя, несомненно, есть несколько бюрократических аппаратов, которые просто хотят замедлить вас, в большинстве мест запускается процесс проверки разрешений с намерением улучшить проект.Они часто ловят то, о чем вы никогда бы не подумали. Например, предложенная вами схема классификации участков может привести к заилению лучших нерестилищ рыбы в вашем озере. Или, возможно, ваш пандус нарушит течение реки таким образом, что сам пандус будет постоянно засыпан грязью. Заранее поговорите с местными властями. Прислушайтесь к их совету. Убедитесь, что ваш план решает их проблемы.
Развлечения для гурманов — Страница 8 — Hartstone Inn
Ресторан Slipway в Томастоне, штат Мэн
Вот еще один новый ресторан для гостей отеля Hartstone Inn! Только что открывшаяся эстакада в Томастоне, штат Мэн.Он имеет красивое расположение прямо на воде с потрясающей палубой. Вот описание, размещенное на их странице в Facebook. «То, что началось в Порт-Клайде, дошло до Томастона. Скотт… Подробнее
Новый ресторан в Камдене: 57 Bayview Bar & Bistro
Мы всегда хотим держать наших гостей здесь, в Hartstone Inn, в курсе того, что нового в кулинарии Камдена. Как мы уже упоминали в предыдущих записях блога, недавно в Камдене открылось несколько новых ресторанов.Бар и бистро 57 Bayview, расположенные на месте ресторана Ephemere, открылись 9 апреля. Читайте о новом ресторане в… Подробнее
Red’s Eats открывается в понедельник!
Red’s Eats, всегда оживленная хижина для омаров, которая находится в Вискассете с 1954 года, вновь откроет сезон в этот понедельник, 18 апреля! Это верный признак того, что лето не за горами! Red’s Eats известен своими роллами с лобстером, в которые заправлено не менее одного фунта свежего мяса омара из штата Мэн.Каждый… Подробнее
Cellardoor Villa открыта!
Весна пришла! Я знаю, потому что некоторые из наших любимых предприятий, которые отдыхают на зиму, снова открываются. Вилла Cellardoor расположена на пересечении автомагистралей 90 и 1 и является прекрасным местом, чтобы продегустировать несколько их вин. Из 19 доступных сортов вы обязательно откроете для себя красивую бутылку… Подробнее
Новинка! Образец соли и перца от шеф-повара Майкла
У нас есть новый товар для продажи в сувенирном магазине Hartstone Inn.Шеф-повар Майкл собрал коллекцию проб из всех своих любимых перцев и соли. В следующем списке представлены 10 различных элементов в пробоотборнике для соли и перца: Сычуаньский перец Гималайский розовый перец Розовый перец Французский Fleur De Sel Alae Hawaiian… Подробнее
Только в Камдене, штат Мэн!
Есть ли еще где-нибудь в стране, где можно было бы сходить к стоматологу? Доктор Дэвид и Джулия Оливас практикуются вдали от трассы 1, на границе Камден-Рокпорт, и их посещение офиса было забавным (для гурманов)! Девочки Джулии — ее призовые куры Buff Orpington и живут по своему обычаю… Подробнее
Чай для дня святого Валентина Rockport Garden Club
Вчерашний чай в День святого Валентина Rockport Garden Club был таким веселым! Открыть двери Убежища, чтобы указать место, было легко.Линда Синк, одна из наших замечательных хозяев гостиницы и член Клуба садов, часами следила за тем, чтобы ни одна деталь не была упущена из виду, а все подаренные им лакомства были восхитительны. Триша Мороз создала три красивых торта ко дню святого Валентина, которые… Подробнее
Фирменный ужин Hartstone Inn — «На греческих островах»
Воскресный вечер был нашим греческим ужином из пяти блюд здесь, в Hartstone Inn. Мы благодарим наших местных гостей за то, что они выдержали экстремально низкие температуры той ночью, чтобы пообедать с нами.Меню было следующим: огурец, жареный помидор и салат фета Греческий суп авголемоно с омаром, инжиром и апельсиновым сорбетом Баранина и баклажаны Мусака Пахлава с… Подробнее
Квашеная капуста Морзе и Euro Deli
Мы всегда думаем о новых забавных вещах, которые могут сделать наши гости в Hartstone Inn во время своих визитов. В Уолдоборо, примерно в 30 минутах от Камдена, находится квашеная капуста Морзе и ресторан Euro Deli. Известный своей домашней квашеной капустой, рецепт которой восходит к началу 1900-х годов, это отличное место, где можно найти… Подробнее
Рождественский бранч на показе мод на море
В прошлую субботу мы провели третий ежегодный рождественский бранч у Sea Fashion Show.Показ мод был проведен Леонардом из Камдена. Одежда и аксессуары были красивыми, и все они были полностью раскуплены. Мы хотели бы поблагодарить Нэнси и Мону за моделирование потрясающих нарядов! Меню бранча в тот день началось с мелкого лимонного мусса с нарезанными кубиками… Подробнее
Урок приготовления праздничного шоколада
Присоединяйтесь к Кейт Шаффер из Black Dinah Chocolatiers на праздничном уроке по изготовлению шоколада в гостинице 11 или 12 декабря. Узнайте, как сделать великолепные шоколадные конфеты для всех, кто включен в список подарков к празднику. Участники получат инструкции по основным навыкам, необходимым для ручного изготовления шоколада.Кейт проведет участников через темперирование шоколада, ароматизацию… Подробнее
Традиционный дом Артикул
Мы рады быть упомянутыми в текущем (октябрь 2010 г.) номере журнала «Традиционный дом», который сейчас находится в газетных киосках. В статье, написанной Стивеном Экселем, кулинарным редактором и автором журнала, и сфотографированной фотографом Джоном Бесслером, рассказывается о нашей кулинарной школе в гостинице. В комплекте несколько отличных фотографий,… Подробнее
У нас работают квалифицированные корабельные мастера и ремесленники, которые могут произвести качественный ремонт, который выдержит испытание временем.
У нас есть два стапеля до 35 тонн или 50 футов, а также дополнительное преимущество в виде парковки у гавани для облегчения доступа к вашей лодке.
Наша специальность — реставрация классических деревянных круизеров и яхт с использованием новейших технологий и методов.
Пожалуйста, наслаждайтесь нашей галереей фотографий.
Морская служба Каслкраг —
Корабли
Наши корабельные мастера имеют многолетний опыт работы и могут выполнять все необходимые функции, чтобы держать вас на воде.Мы можем разместить суда длиной до 75 футов на наших рабочих понтонах для выполнения любых необходимых работ, будь то подкрашивание царапины на тонкой окраске до замены палубы и т. Д.
Направляющие скольжения
У нас есть 2 стапеля грузоподъемностью до 35 тонн, длина корпуса 15,5 м и осадка 2,4 м, поворотные кили обслуживаются со съемным центром. Наши бланки доступны для самостоятельного бронирования по договоренности с парковкой рядом с вашей лодкой.
Причалы
Защищенный причал с навесом можно арендовать на короткий или длительный срок. Хранение лодок до 2,4 м включено в плату с прямым доступом к воде. Предоставляются любезные лодки.
Марина
У нас есть 12 современных плавучих причалов для яхт с силовыми и водными судами до 6 метров.
Живопись
Наша команда опытных отделочников заставит вашу лодку сиять как обычными, так и полиуретановыми системами окраски, новыми работами и специальным ремонтом.Качественная лакировка дополняет качественную окраску.
Обследование корпуса
Наши квалифицированные сотрудники могут проверить и предоставить профессиональные отчеты для предварительной покупки, страхования и для любых других целей на наших собственных стапелях или в любом месте по вашему выбору.
Лодка Broking
Наша опытная команда брокеров может достичь отличных результатов и разработать для вас маркетинговый план.Мы можем организовать инспекции воды, рекламу, обследования, сползание и любые другие функции, необходимые для облегчения продажи вашей лодки, нажмите здесь
Сумерки
Castlecrag Marine принимает у себя в Сиднее самый продолжительный гоночный флот Сумерек, созданный в 1976 году. Флот насчитывает до 50 яхт и участвует в гонках по понедельникам вечером при переходе на летнее время с 17:30 до заката.
Джонни Боррелл: «Я не хотел быть претенциозным»
Даже когда дело доходит до организации интервью, Джонни Боррелл сам себе закон.После бесчисленных попыток прижать к себе внимание фронтмена Razorlight, он наконец занял твердую позицию. В 10:30 в четверг утром он возьмет трубку и расскажет все о своем дебютном сольном альбоме «Borrell 1». Вот только вот выделенный слот, он все еще спит. «Перезвоните через 15 минут». Наверное, он нам подсовывает.
К счастью, нет. Когда перезвонили, Боррелл в хорошей форме, хотя и немного пошатнулся. На вопрос, чувствует ли он чувство свободы после Razorlight, он сначала возвращается быстро, как вспышка («Абсолютно!»), Прежде чем полностью потерять ход своих мыслей: «Я не думаю, что можно недооценивать уровень — что это за слово? ” Он замолкает до того момента, когда мы собираемся вмешаться и спросить, на связи ли он, прежде чем внезапно снова включить его.«Это проблема с утренним собеседованием».
В следующие полчаса видно, что перерыв (последний альбом Razorlight «Slipway Fires» вышел почти пять лет назад) сделал ему мир добра. Он сформировал группу поддержки из друзей и уличных музыкантов, и у него солнечная перспектива. «Это действительно здорово — быть свободным от ожиданий от машины. Вы создаете группу, но не для этого.
«Во всех этих интервью, которые я даю, я пытаюсь напомнить людям, что, когда я начинал Razorlight, я пытался написать семь песен, чтобы я мог сыграть получасовой сет.В том-то и дело. Даже когда мы записывали альбом, он практически не изменился, так что такого рода взрывы не были заложены в ДНК группы. Вы попадаете в механизм, что странно ». Он делает паузу. «Три или четыре года спустя вы — главная улица».
Хотя Боррелл старается сохранить расплывчатость своей информации, ясно, что его отношения со звукозаписывающим лейблом испортились после ‘Slipway Fires’, и, хотя его аргументы против совместной работы убедительны, отчетливо складывается впечатление, что решение разойтись не было полностью взаимным.«Я пытался записать альбом Razorlight в последние пару лет, но это было странно, потому что они всегда позволяли мне делать то, что я хотел, но я думаю, что они нервничали по поводу записи Razorlight, что она должна быть успешной и бла бла бла.»
Несмотря на всю негативную прессу, трудно не поверить Борреллу, когда он говорит о том, что его выставили в центре внимания, чего он совершенно не ожидал. К его чести, он, кажется, искренне согласен с тем, что скрывается за радаром, уходя из мейнстрима с большей грацией, чем средний музыкант из чартов.В самом деле, в музыкальном пейзаже, где артисты все чаще нащупывают грани совпадения, его несомненная страсть освежает. Это певец и группа, которые в свое время исполнили свой самый большой хит, Golden Touch, в прямом эфире на телевидении в прайм-тайм с полным госпел-хором, и хотя это выступление бьет по мячу за гранью границ вкуса, оно также на удивление увлекательный и, к лучшему или к худшему, его очень сложно отключить.
Когда его спросили о том, как появился его последний творческий выход, он загорелся.«Фред и Дэн были в разных группах. Жоао, который играет на саксофоне и на фортепиано, ему было семнадцать — у него на днях был день рождения — мы нашли его уличным уличным музыкантом. Он мод. Он приехал в Лондон, чтобы проверить это. Фред довольно часто играет на Columbia Road на цветочном рынке, а Хуан был на улице, и они увидели его и сказали: «Черт возьми, пойдем поиграть с нами». И Фред сказал, что внезапно все песни, которые у них есть играли годами звучали намного лучше. Я однажды видел, как он играет, и был очень впечатлен его самодельными переделками костюма.
Подробно описывая модификацию одежды, Боррелл источает притворное восхищение, демонстрируя чувство юмора, которое, кажется, отсутствует на обычно изображенных на фотографиях певца. «У него был однобортный пиджак, который был слишком большим, и он сам превратил его в двубортный. Это была самая крутая вещь, которую я когда-либо видел у 17-летнего парня. Он классный и прекрасный, милый парень. И блестящий музыкант ».
Итак, у нас есть «Borrell 1». Название альбома, конечно же, является преднамеренным намеком на Пола Маккартни и Скотта Уокера, но, хотя оно и вызывало раннюю критику, в адрес Джонни оно вызвано скорее почтением, чем попыткой выставить себя равным артисту.
Bluetooth, как средство коммуникации между цифровыми устройствами, очень удобен в автомобиле. Данная технология позволяет водителю общаться посредством мобильной связи, не отвлекаясь от управления транспортным средством, что немаловажно с точки зрения безопасности. Да и претензии со стороны дорожно-патрульной службы по поводу использования мобильного телефона за рулем теперь исключаются.
Применение Bluetooth в автомобиле не ограничивается этим. Технология дает возможность выводить на встроенную аудиосистему контент с мобильных телефонов, планшетов, ноутбуков. Пассажиры могут пересылать друг другу файлы со своих устройств. Автомобиль — идеальное место для Bluetooth. Радиус действия здесь невелик и ограничен салоном. Радиосигнал распространяется без препятствий. Помехи отсутствуют. Пользовательские устройства располагаются рядом и легко могут быть объединены. Оборудование, адаптеры можно размещать в любых местах машины, вплоть до багажника или капота.
Bluetooth & Hand free
Сегодня существует несколько вариантов освобождения рук и глаз водителя от мобильного телефона при помощи «синезубой» технологии.
1. Персональная Bluetooth-гарнитура. Ее еще называют «клипсой» или «сережкой». Одевается на любое ухо. Иногда совмещается с очками. Технически к автомобилю не привязана и может использоваться за его пределами.
Водитель, использующий Bluetooth-гарнитуру, не скован в движениях. Пассажиры не слышат его собеседника. К сожалению, на этом достоинства заканчиваются. Теперь о неудобствах. Их тоже нужно знать.
гарнитура не выводит информацию о звонящем, приходится нажимать кнопку и отвечать «вслепую»;
набрать телефонный номер или выбрать абонента из списка в гарнитуре нельзя, за исключением редких моделей с функцией голосового набора;
громкость воспроизведения автомагнитолы во время разговора не снижается
Если все-таки выбор остановлен на Bluetooth-гарнитуре, рекомендуется при покупке учитывать следующее. В первую очередь, устройство должно комфортно сидеть в ухе. Необходимо, чтобы клипса размещалась достаточно прочно и не выпадала при резких движениях головы. Желательно, чтобы она имела вес, достаточный для ощущения ее потери. Кнопки должны удобно располагаться и легко нажиматься. Понятное дело, гарнитура обязана иметь полное совмещение с телефоном. Водителю особенно пригодился бы встроенный DSP-процессор, повышающий разборчивость речевого сигнала и подавляющий шумы.
2. Bluetooth спикерфон. Выполнен, как моноблок. Имеет динамик, микрофон, кнопки управления. Штатные места размещения: гнездо прикуривателя либо солнцезащитный козырек. В первом случае нет проблем с питанием. Но водитель, то и дело наклоняется к микрофону или переводит взгляд на кнопки устройства, а это чревато последствиями. Вариант с козырьком безопаснее. Да и микрофон с динамиком расположены ближе, а кнопки находятся в поле зрения шофера. Разве что, элементы питания нужно подзаряжать периодически.
Как и Bluetooth-гарнитура, спикерфон не умеет идентифицировать входящие звонки.
Особенности. Прежде всего, водитель сталкивается с тем, что содержание разговора доступно для пассажиров. В одних случаях это удобно, в других — опасно. Кому как. Также адаптер может одновременно сопрягаться с несколькими телефонами.
3. Bluetooth-модуль, встроенный в автомагнитолу. Такой адаптер становится головной болью многих. Но если он правильно подобран и грамотно настроен, в машине как бы оживает «фантом» мобильного телефона. Для вывода звука используется собственная аудиосистема автомобиля. Громкость аудио, воспроизводимого в момент поступления вызова, приглушается на время разговора. Благодаря наличию дисплея, водитель и пассажиры видят, кто звонит (как и со звуком, это не всегда хорошо). Теперь можно листать список контактов или вводить номер. Для этого используется пульт дистанционного управления или клавиатура.
С точки зрения полноты сервисных возможностей, интегрированный адаптер самый лучший. Особенно если в нем присутствует профиль RSAP. Будучи оснащенным такой технологией, Bluetooth-адаптер при включении зажигания автомобиля напрямую обращается к SIM-карте телефона и копирует с нее сетевые настройки. Автомобиль перебирает его основные функции на себя. В мобильнике отключается GSM модуль, телефон гаснет и переходит в режим экономии заряда батареи. Поначалу такая «внезапная смерть» мобильного телефона даже пугает неопытных пользователей. Несколько советов для правильного выбора адаптера.
Прежде всего, должна быть полная совместимость приобретаемой системы с конкретной моделью мобильного телефона, который будет использоваться. «Полная совместимость» предполагает, что модель мобильника прямо прописана в спецификации к устройству. Словосочетанию «одноплатформенная модель» доверять не стоит.
Следует убедиться, что дисплей отображает кириллицу.
Нужно определить, может ли система отображать не только номер, но и другие данные абонента, осуществляющего входящий звонок.
Присутствует ли голосовой набор. Если да, то привязан ли он к интонациям голоса оператора.
Немаловажным фактором при выборе адаптера является возможность обновления его софта. Связано это с тем, что сопряженный с ним мобильный телефон может быть заменен в связи с утерей или приобретением новой, более совершенной модели. Довольно часто это приводило к неработоспособности системы.
Нужно предупредить, что иногда возникает, так сказать, досадное недоразумение. Это когда в новоприобретенном автомобиле установлена штатная аудиосистема без Bluetooth-модуля. Данная система является неотъемлемой частью передней панели и всяким переделкам — доработкам не подлежит. От такой ситуации лучше уйти изначально: на этапе заказа автомобиля нужно обозначить обязательное присутствие Bluetooth-адаптера с конкретными параметрами.
Об информационной безопасности.Аутентификация новых соединений может раздражать, но отключать ее нельзя. Несанкционированный доступ должен быть исключен полностью! Иначе данные телефонной записной книжки могут «уплыть». Или адаптер заживет своей жизнью и начнет названивать на платные сервисы, рассылать сообщения с зараженными файлами. Кстати, о присутствии таких процессов может свидетельствовать неожиданно быстрый разряд батареи.
Bluetooth-audio
Как было сказано в начале статьи, bluetooth— адаптеры можно использовать для воспроизведения музыки и речевого текста посредством автомобильной аудиосистемы. Речь идет о том самом случае, когда в передней панели размещена штатная магнитола без нужного нам модуля и, как правило, без USB-разъема. Зато присутствует AUX-вход. Если не ставится задача организации hand-free, можно воспользоваться соответствующим устройством, которое легко монтируется в салоне автомобиля, напрямую подключается к его аудиовходу и запитывается от прикуривателя. Это, своего рода адаптер — посредник между аудиосистемой и носителями цифрового аудиоконтента с функцией Bluetooth.В настоящее время они доступны в продаже и стоят относительно недорого.
При правильном подходе, технология Bluetooth способна превратить вашу машину в удобнейшее средство общения и отдыха.
Bluetooth в машину — Какой адаптер выбрать в 2019 году?
Выбор редакции
Bluetooth технология
Подключение в машину дополнительное оборудование порой вызывает некоторые трудности.
Обусловлено это тем, что разъемы для подсоединения легко можно задеть и привести их оттого в негодность. Соответственно, к выбору подсоединяемых девайсов стоит отнестись серьезно.
Есть несколько способов, с помощью которых можно организовать воспроизведение аудиофайлов:
FM-трансмиттер — небольшое устройство, соединяющееся с автопроигрывателем по радиочастоте;
с использованием Bluetooth Flash — по сути, флешка, обеспечивающее Bluetooth соединение;
через Bluetooth to AUX переходник, с питанием через USB.
Содержание:
Применение
Bluetooth — технология
Bluetooth — технология, очень востребованная для водителей.
В автомобиле с ее помощью можно общаться по мобильной связи, не держа телефон у уха. Тем более что это запрещено на законодательном уровне.
Соответственно, общение посредством Bluetooth еще играет отнюдь немаловажную роль с точки зрения безопасности самого водителя.
Тем не менее, данную технологию можно применять для выполнения других задач.
К ним относится и воспроизведение аудиофайлов на автомагнитоле с мобильных устройств (планшет, смартфон, ноутбук).
Кроме того, используют эту беспроводную сеть и для выполнения простых задач наподобие передач фотографий и треков между телефонами.
Кроме того, Bluetooth технология отлично работает в автомобиле. Тут ее радиус действия ограничивает лишь салоном машины.
Нет никаких несущих стен и прочего. Сигнал должен быть на хорошем уровне. Помех практически не бывает.
Да и девайсы, объединенные по Bluetooth сети находятся в непосредственной близости друг от друга.
Тем более, нет особых правил по размещению специального оборудования и адаптеров. Можете поставить их даже в багажнике.
к содержанию ↑
Bluetooth и Hands free
Hand Free девайс
Наиболее популярные девайсы, основанные на bluetooth — это hands free. Причем реализовано данное решение в несколько способов.
Персональная Bluetooth-гарнитура. Она, по сути, является моногарнитурой.
Обычно вешают ее только на одно ухо — не имеет значение, правое или левое. В некоторых моделях ее совмещают с очками.
Однако такое устройство не обязательно использовать только в автомобиле. Такая гарнитура просто обеспечивает связь с вашим телефоном. Пользоваться ей можно и дома, и на улице.
В автомобиле же преимущество такой технологии в том, что водитель не отвлекается от вождения. Его руки не заняты. Соответственно, шансы устроить аварию намного меньше.
Правда, есть несколько негативных моментов в Hands free устройствах.
В большинстве случаев вы не знаете, кто вам звонит. Вы просто понимаете, что вам звонят, и все.
Правда, в некоторых гарнитурах реализовано решение по распознаванию звонящего. Его имя озвучивается в соответствии с тем, как оно записано в адресной книжке.
Кроме того, набирать абонента нужно всё так же на смартфоне. Исключением можно назвать модели премиум-класса с голосовым набором.
Когда вы воспроизводите с помощью Bluetooth аудиофайлы, а вам позвонили, громкость на магнитоле не уменьшается. Приходится ее скручивать самостоятельно.
К тому же, при покупке Hands free обратите на следующие моменты:
кнопки на моногарнитуре должны легко нажиматься;
крепление к уху должно быть прочным, чтобы моногарнитура не выпадала при простых наклонах головы;
также проверьте, совместим ли ваш телефон с вашим Hands free.
Кроме того, некоторые модели оснащены встроенным DSP-процессор. Он как раз повышает разборчивость речевого сигнала и имеет шумоподавляющую функцию.
к содержанию ↑
Bluetooth спикерфон
Bluetooth спикерфон
Данное устройство выполнено как моноблок. В нем же устроен динамик, микрофон и кнопки управления.
Обычно его устанавливают с помощью гнезда прикуривателя и оставляют его возле него. Однако иногда размещают устройство и на солнцезащитный козырек.
Подключение с помощью прикуривателя обеспечивает бесперебойный доступ к электросети автомобиля.
Однако водителю приходится слегка наклоняться, чтобы принять вызов с помощью кнопок. Таким образом, можно не среагировать вовремя, если вдруг на проезжую часть выбегает человек.
Таким образом, вариант с креплением на козырьке будет лучше с точки зрения безопасности.
Тем более, что устройство расположено ближе, вам будет лучше слышно собеседника и говорить немного привычнее — не в пространство вокруг себя, а в определенное место.
Такое расположение требует дополнительной подзарядки. К тому же, спикерфон тоже не способен распознавать людей, которые вам звонят.
В общем-то, не всем нравятся спикерфоны. По сути, это все равно, что радиовещатель вашего разговора.
Если с вами кто-то едет, то он тоже будет в курсе, о чем вы говорите. С моногарнитурой все же несколько удобнее. Но это уже зависит от самого водителя.
к содержанию ↑
Bluetooth модуль
Bluetooth модуль
Такое подключение осуществляется напрямую к магнитоле. Однако правильно установить адаптер получается не сразу.
Зато результат таких усилий будет оправдан. Теперь слышать собеседника вы можете по самой аудиосистеме машины.
Воспроизведение музыки становится более умным — при звонке громкость приглушается автоматически.
Кроме того, обычно модуль оборудован дисплеем. На нем отображается, кто звонит. Можно также вводить номер абонента, не используя сам телефон.
Обычно в комплектацию входит или пульт ДУ, или клавиатура. Так что управлять звонками становится просто.
Подбирая адаптер, обратите внимание на интегрированные модели. Они имеют наиболее полный функционал.
К тому же, в них часто устанавливают профиль RSAP, так называемый удаленный доступ к сим-карте.
Таким образом, Bluetooth адаптер подключается к сим-карте смартфона и копирует с нее сетевые настройки.
В частности, автомобиль берет на себя основные функции. В смартфоне же отключается GSM модуль, экран гаснет и переходит в режим экономии заряда батареи.
Тех, кто не ознакомлен с этой технологией, такое состояние телефона пугает. Однако все в норме, это особенности данного адаптера.
к содержанию ↑
Правила выбора
Чтобы не было эксцессов со “смертью телефона” или же повреждением разъемов, нужно тщательно подобрать сам адаптер.
Проверьте, совместим ли адаптер с вашим автомобилем и смартфоном, к которому будет осуществляться подключение.
Лучше всего, когда на самой коробке устройства, прописано, что он совместим с вашей моделью. Если же там пишет “одноплатформенная модель”, то конфликты совместимости вполне реальны.
Кроме того, если вы не владеете английским, посмотрите, поддерживает ли устройство русский и кириллицу в том числе. Получить дисплей исключительно на китайском грозит проблемами с настройкой.
Проверьте способности системы относительно отображение номеров и других данных абонента.
Кроме того, не все устройства поддерживают голосовой набор. Даже если в функциях он есть, дополнительно посмотрите, привязан ли он к интонациям голоса оператора.
В дополнение к этому, адаптер должен иметь возможность обновляться. Тем более, технологии развиваются довольно быстро. А вы же не хотите покупать каждый год новое устройство по причине того, что функционала старого не хватает.
Не все смартфоны тоже поддерживают устаревшие версии адаптеров. Соответственно, по этому поводу система превращается в своеобразный кирпич.
к содержанию ↑
Совместимость со встроенной аудиосистемой
В некоторых автомобилях аудиосистема уже вмонтирована, однако она не поддерживает беспроводные технологии.
В этом случае вы вряд ли что-то измените. Доработкам такие аудисистемы не подлежат. Соответственно, еще при покупке автомобиля нужно обращать на это внимание.
к содержанию ↑
Защита
Аутентификация новых соединений может раздражать, но отключать ее не в коем случае не рекомендуется.
В противном случае, вы предоставляете злоумышленникам доступ к вашим устройствам.
К примеру, можете потерять данные телефонной книги смартфона. И это лишь мелочи.
Хуже всего, когда адаптер самостоятельно начинает набирать платные номера, отсылать сообщения с ссылками на вирусные сайты.
к содержанию ↑
Воспроизведение музыки
Воспроизведение музыки с помощь Bluetooth
Bluetooth адаптеры — устройства многофункциональные. Благодаря им вы можете пользоваться не только hands free, но и слушать любимый плейлист с телефона на автомагнитоле.
Некоторые автопроигрыватели не оснащены портами USB или же тем самым bluetooth, тогда на помощь приходят адаптеры со специальным AUX-входом.
Адаптер в таком случае подключается к прикуривателю и напрямую к аудиовходу.
По сути, такие устройства являются посредниками между системой воспроизведения аудио в автомобиле и носителями аудиофайлов. Цена таких девайсов более чем приемлема. Ассортимент их тоже довольно широкий.
При правильном подходе, такая технология способна превратить вашу машину в удобнейшее средство общения и отдыха.
к содержанию ↑
Bluetooth AUX адаптер
Bluetooth AUX адаптер
Такое устройство одно из самых стабильных подключений, основанных на Bluetooth, в машине.
AUX адаптер представляет собой переходник, использующий аналоговый вход магнитолы.
Устройство также может питаться через USB разъем. Так что хорошо иметь такой порт в самом автомобиле.
Таким образом, подключить адаптер можно как через прикуриватель, так и USB.
к содержанию ↑
Принцип работы
В этом плане нет ничего сложного. Девайс обменивается информацией с аудиосистемой посредством переходника.
Сигнал передается через Bluetooth соединение на совместимое устройство.
Дальше через смартфон настройте устройство. И все готово к работе.
к содержанию ↑
Преимущества
У такого подключения есть довольно много преимуществ:
стабильный сигнал;
звук без перебоев и других заиканий;
компактность;
высокое качество при передачи аудиоинформации;
универсальность — работает со всеми магнитолами, у которых есть аудиовыход.
к содержанию ↑
Недостатки
Конечно, не все так идеально, как хотелось бы.
К минусам такого подключения относятся:
относительно высокая стоимость;
устройство постоянно занимает разъем аудиовхода магнитолы;
к содержанию ↑
Общее впечатление
В целом же, адаптеры все же являются лучшим приобретением, если вы хотите общаться с людьми по беспроводной связи в машине.
Такое подключение превосходит и другие средства передачи голоса. К примеру, FM-трансмиттер постоянно подключен к прикуривателю. Вы не сможете включить что-то еще через него.
Самые простые FM-трансмиттеры также имеют узкий диапазон радиочастот. Некоторые радиостанции могут просто перебивать ваше подключение.
Bluetooth Flash нестабилен в сигнале передачи. Звук от этого страдает больше всего — он пропадает или же прерывистый. Такая технология также имеет небольшое число устройств, которые ее поддерживают.
к содержанию ↑
Выводы
Bluetooth технологии в автомобиле приносят больше преимуществ, чем проблем.
Таким образом, лучше раз повозиться с установкой и подключением, зато потом довольствоваться всеми функциями беспроводных технологий.
Также подобрать что-то за разумную не составит труда. Это может быть и дешевенький Hands free, и дорогой Bluetooth адаптер — всё зависит от ваших требований к устройству.
Конечно, функционал их значительно отличается, но с главной функцией все справляются — звонки принимают, дают возможность говорить, не прикасаясь к телефону.
Кроме того, некоторые устройства помогают воспроизводить аудиофайлы с других носителей прямо на автомагнитолу.
Таким образом, вы убиваете двух зайцев — спокойно слушаете музыку и можете принимать звонки в дороге.
Так что устройства, поддерживающие bluetooth, в автомобиле уже больше необходимость, чем просто дополнительная возможность.
USB Bluetooth адаптер для автомагнитолы. Добавляем функции Bluetooth через USB порт в автомагнитолу и не только
Здравствуйте друзья. Сегодня расскажу об очередной своей полезной покупке. Это USB Bluetooth свисток для автомагнитолы. С его помощью можно добавить функцию Bluetooth в любую автомагнитолу, имеющую USB порт. У меня в машине недорогая, но хорошая магнитола. Всем нравится кроме того, что в ней функции Bluetooth. Я конечно иногда могу подключить смартфон к ней через Aux чтобы слушать интернет радио. Но Это не очень удобно. В виду того что шнур Aux болтается, его надо убирать, потом, когда нужен искать. Вроде мелочи, но время занимают. Увидел у товарища такой Bluetooth приёмник, заинтересовался и заказал себе. Этот приёмник работает по принципу флэшки. Магнитола видит его именно как флэшку. А я с телефона подключаюсь к нему по bluetooth и транслирую на него музыку, и она соответственно играет в магнитоле. И это реально удобно. Включил магнитолу, на свисток пришло питание, он включился, телефон тут же подключился к нему, и остается только включить музыку и слушать. К покупателю свисток приезжает в невзрачном блистере:
Внешне выглядит как обычная флэшка. Отличие лишь в отверстии микрофона:
Я честно говорю, что сначала попытался раскрыть корпус чтобы посмотреть, что внутри. Но похоже, что корпус склеен. Ломать в наглую его не захотелось. Мне ж им еще пользоваться. Поэтому извините, но потрошков не будет. Теперь об использовании. Иду в машину, вставляю этот адаптер в USB порт магнитолы, на самой магнитоле переключаюсь на USB носитель. На дисплее вижу название трека Bluetrum
Сам адаптер периодически моргает внутренним светодиодом, показывая, что он работает. На телефоне включаю Bluetooth и подключаю адаптер:
Всё. Можно пользоваться. Я в последнее время стал слушать различные интернет радиостанции на 101.ru (трафик позволяет) И как у меня выглядит этот процесс. Я сажусь в машину, включаю магнитолу, адаптер автоматом конектится к смартфону, запускаю радиостанцию и всё. Пошла музыка.
Я пока ждал девайс немного переживал за качество звука. Но сейчас могу сказать, что тут всё нормально. Хоть в адаптере Bluetooth версии 2.1, это особо не влияет на качество. (ну вы понимаете, что через интернет явно не Lossless поток идёт) По звуку у меня никаких претензий. Но устройство конечно же и не без минусов. первый минус в том, что иногда теряется коннект с телефоном. Это выглядит так: я слушаю музыку, приезжаю на нужное место. Беру телефон, отхожу от машины, связь потерялась. Через некоторое время возвращаюсь в машину, запускаю радио, а звук идёт из телефона. Это бывает только когда я на ходу прервал поток музыки. Если выключать магнитолу, такой проблемы нет. И вторая проблема, это размер самого адаптера. Он большой! очень большой. Для флэшки то он может и нормальный, но я привык что у меня в магнитоле стоит очень маленькая флэшка, которая не торчит и ничего не цепляет. А тут теперь торчит такой потенциальный рычаг, который если его зацепить, сломается сам и запросто выломает USB порт:
Хоть у меня и много места в машине, именно этот момент меня напрягает. В остальном же девайс работает как надо. Кстати я уже много раз проверял его в роли гарнитуры. Микрофон достаточно чувствительный. Собеседники меня слышат, я их черех колонки машины слышу и подавно. В этом плане никаких нареканий нет. Заключение: Полезная и дешевая приблуда которая неплохо работает. Добавляет функционал и удобство. Да иногда глючит, но я просто переподключаюсь к адаптеру заново. Да, очень большая (буду искать что-то похожее по функционалу, но более меньших размеров). Но зато теперь мне не надо искать шнур aux по всей машине, ничего не мешается не тянется не рвётся. В целом я остался доволен, и даже могу рекомендовать этот адаптер к покупке, если у вас есть такая же потребность в Bluetooth как и у меня. На этом весь мой небольшой обзор. Желаю всем хорошего настроения.
BT-Link — адаптер bluetooth с функцией Hands Free.
Характеристики адаптера BT-Link
Bluetooth 4.0
Профиль AVRCP v1.4
Профиль A2DP
Профиль HFP v1.6
Подключение 2 устройств по Bluetooth одновременно*
Вход AUX
Безопасное соединение по Bluetooth**
Обновление по USB
Технология CSR High-performance Stereo codec
Управление с мультируля и головного устройства***
Быстрое подключение
Детальная информация в Инструкции
BT-Link — мультимедийное устройство для оснащения вашего автомобиля функцией Bluetooth. Устройство полностью интегрируется в штатную аудиосистему, что позволяет сохранить гармоничный внешний вид салона. За счёт продуманной интеграции вы с лёгкостью можете управлять воспроизведением музыки с помощью штатных кнопок управления на руле.
Теперь в автомобиле будет доступна функция Hands Free. Это позволит сделать вождение безопасным и не отвлекаться от дороги. Управление звонками также возможно штатными кнопками. Наше устройство не требует приобретения дополнительных аксессуаров. Мы комплектуем BT—Link качественным микрофоном, чтобы вас хорошо слышали близкие и друзья.
BT-Link готов к работе сразу после установки. Нет необходимости в активации каких-либо дополнительных функций у дилера. Устройство можно установить самостоятельно, мы позаботились об этом и написали инструкции с иллюстрациями.
Мы ипользуем современные компоненты для воспроизведения аудио. Поэтому вы получаете качественное звучание и надёжную работу устройства.
Непрерывно оптимизируем работу программного обеспечения. Вы можете скачать самую свежую прошивку и обновить устройство. Как скачать прошивку мы рассказываем здесь (ссылка). Для обновления понадобится подключить BT-Link к компьютеру или ноутбуку по USB. С помощью нашего программного обеспечения загрузить прошивку. Кабель для подключения мы также положили в комплект.
Вот основные функции, которые мы заложили в устройство:
прослушивание музыки через Bluetooth соединение;
функция Hands Free;
функция AUX*;
управление воспроизведением штатными кнопками на руле;
управление звонками штатными кнопками на руле.
Если в процессе установки или эксплуатации BT-Link возникнут вопросы, вы можете обратиться к нам в разделе Контакты. Надеемся, что вам понравится использовать BT-Link в автомобиле.
* — приоритет у того устройства, которое начало воспроизведение первым
** — Не зарегистрированные устройства не могут подключиться по Bluetooth без перевода BT-Link в режим сопряжения.
*** — На некоторых моделях управление работает только на мультируле. Уточняйте у продавца.
**** — для тех автомобилей, где штатно не выведен разъём AUX.
Как подключить блютуз к машине
Как подключить телефон по Bluetooth к автомобилю
Подсоединяем сотовый телефон по Bluetooth с машиной.
Bluetooth является беспроводной технологией, которая позволяет создавать беспроводные защищенные локальные сети, что делает эту технологию идеальной для соединений малого радиуса действия между такими устройствами как телефон и информационно-развлекательной системой или же между телефоном и системой громкой связи Bluetooth, которой оснащаются автомобили.
Смотрите также: Пять лучших автомобильных навигационных систем
Процесс создания сети соединения телефона с автомобилем называется «сопряжением» или «спариванием» (так как сеть состоит только из одной пары устройств). Несмотря на то, что теоретически одно устройство по Bluetooth можно соединить с несколькими другими системами и гаджетами, каждое соединение надежно и уникально для одной конкретной пары устройств.
Для того чтобы успешно создать «пару» между сотовым телефоном и информационно-развлекательной системой автомобиля оба устройства должны быть Bluetooth совместимы.
Большинство автомобильных развлекательных систем оснащены беспроводной технологией Bluetooth, которая совместима с большинством мобильных телефонов представленных на рынке.
Это позволяет водителю создавать в машине беспроводной канал связи, который обеспечивает работу громкой связи с помощью которой можно принимать и отправлять звонки с мобильного телефона не отрывая рук с рулевого колеса. Также подключение телефона к автомобилю позволяет водителю принимать и отправлять СМС сообщения, прослушивать на аудио системе автомобиля любимую музыку с телефона и даже выходить в интернет с помощью мобильного интернета с экрана автомобиля.
1) Проверьте Ваше оборудование на Bluetooth совместимость
Для того чтобы использовать свой мобильный телефон в автомобиле с помощью системы громкой связи вам необходимо:
— Сотовый телефон с поддержкой Bluetooth
— Информационно-развлекательная система или аудиосистема автомобиля с поддержкой Bluetooth
— Номер PIN-кода для информационно-развлекательной или аудиосистемы
Кроме того, подключая телефон в автомобиле полезно иметь следующие вещи:
— Автомобильное крепление для телефона
— Зарядное устройство 12 вольт для сотового телефона
2) Убедитесь, что в телефоне включена система Bluetooth
В большинстве мобильных телефонов и смартфонов есть система Bluetooth. Но, тем не менее, перед соединением мобильного телефона с автомобилем вы должны проверить наличия беспроводной технологии.
Смотрите также: Обзор лучших автомобильных информационно-развлекательных систем
Точный процесс сопряжения телефона к аудиосистеме автомобиля зависит от марки и модели телефона и информационно-развлекательной системы автомобиля. Поэтому в этом руководстве мы будем использовать универсальные советы помогающие подключить телефон к машине независимо от его типа, марки и модели. Тем не менее, соединяя телефон с автомобилем, убедитесь, что вы используйте правильные функции настройки Bluetooth, ознакомившись с руководством к машине.
И так чтобы подключить телефон по Bluetooth к автомобилю нужно для начала убедиться, что система активирована в телефоне. Для этого вы должны найти в настройках мобильного телефона меню, которое отвечает за включение/отключение беспроводной системы передачи данных Bluetooth.
Если вы не знаете, где в телефоне включается Bluetooth, обратитесь к руководству устройства, где подробно должно быть рассказано, как включить беспроводную систему.
Когда вы нашли в меню телефона функцию, которая активирует или дезактивирует систему Bluetooth, то вы также должны убедиться что в телефоне стоит включённая опция «обнаружение телефона другими устройствами». В зависимости от марки и модели телефона вы можете также установить время видимости вашего устройства для других устройств. Например, вы можете настроить, что телефон будет виден другими устройствами лишь несколько минут.
В некоторых телефонах можно настроить, чтобы устройство было видимо постоянно.
Также в некоторых моделях мобильных телефонах система Bluetooth автоматически отключается спустя несколько минут поиска других устройств, если за это время не было сделано ни одного внешнего подключения.
3) Убедитесь, что информационно-развлекательная система автомобиля готова к соединению с телефоном
Многие автомобили имеют кнопку (TEL, Phone, Bluetooth и другие), которую если нажать, то начнется процесс подключения автомобиля с телефоном. В некоторых транспортных средствах процесс «спаривания» телефона с машиной можно запустить с помощью голосовой команды. Также немало автомобилей, в которых процесс соединения мобильного телефона с информационно-развлекательной системой запускается с помощью активации в меню на экране специальной функции.
В нашем примере мы рассмотрим самый сложный вариант, когда чтобы подключить телефон к автомобилю вам придется воспользоваться меню на экране автомобильной информационно-развлекательной системы.
Хотели бы отметить, что если вы не нашли в машине кнопку Bluetooth или же ваш автомобиль не поддерживает голосовые команды, то вам придется найти в руководстве к автомобилю раздел, который рассказывает о подключение телефона к информационно-развлекательной системе или настройки передачи звука с телефона на аудиосистему машины.
4) Поиск вашего телефона информационно-развлекательной системой автомобиля
К этому шагу вы должны приступить только в том случае, если на вашем телефоне включена опция «телефон видим другим устройствам», система Bluetooth активирована (если вы хотите, чтобы именно информационно-развлекательная система обнаружила ваш мобильный телефон) и на телефоне работает функция «поиск устройств» (если вы хотите, чтобы именно телефон нашел информационно-развлекательную систему).
Тем не менее, независимо от того каким устройством вы хотите включить поиск подключаемого оборудования, обе системы должны быть готовы к поиску подключения в течение 2 минут.
Смотрите также: Что такое Apple CarPlay?
В нашем примере мы использовали информационно-развлекательную систему автомобиля для поиска телефона. Для этого мы нашли в меню развлекательной системы иконку Bluetooth и нажали на нее для запуска поиска сотового телефона по беспроводному каналу связи.
5) Поиск информационно-развлекательной системы автомобиля на вашем телефоне
Если вы хотите произвести подключение с телефона, то вы должны, активировав Bluetooth, запустить функцию «поиск устройств». После этого телефон начнет сканировать сеть на предмет обнаружения всех видимых устройств Bluetooth.
Так что не удивляйтесь, если после поиска, на экране телефона вы увидите различные беспроводные гаджеты (ноутбук, чужой компьютер или чужие телефоны).
Ваша же задача после поиска устройств выбрать на экране вашу информационно-развлекательную систему или систему вашей громкой связи.
6) Выберите из списка обнаруженных устройств Bluetooth громкую связь вашего автомобиля
После того как телефон обнаружил систему громкой связи вашей машины, то на экране устройства вы найдете в списке обнаруженного оборудования доступного для подключения систему «Hands Free» или т.п.
В нашем примере телефон обнаружил систему «Hands Free» («громкая связь») Тойоты Камри. После этого в нашем примере нужно было нажать на надпись «Hands Free», чтобы начать процесс соединения телефона и автомобиля.
После того, как вы выберете на экране телефона нужное устройство для подключения (или после того как информационно-развлекательная система обнаружит ваш телефон), вы должны будете ввести на телефоне пароль (ПИН-код) для сопряжения устройств.
Как правило, все автомобили, оснащенные громкой связью или системой для прослушивания музыки с беспроводных устройств, поставляются с системой генерации паролей для сопряжения автомобиля с телефоном.
Если ваша машина оснащена экраном информационно-развлекательной системы, то после того, как устройства найдут друг друга, на экране автомобиля должен высветиться пароль, который вы должны набрать на мобильном телефоне для окончательного сопряжения устройств.
Если же ваша машина не оснащена экраном, но имеет опцию громкой связи, то обратитесь к руководству к транспортному средству, в котором должно быть указано, какой пароль необходимо ввести для подключения телефона к машине.
Смотрите также: Новый Apple iPhone 7 не имеет разъема для наушников: Что это значит для вашего автомобиля
Например, во многих автомобилях часто используются простые пароли, установленные на заводе: «1234», «1111» и т.п.
Также вы можете задать пароль вручную, если будете осуществлять поиск устройств непосредственно с телефона.
7) Успешное подключение
Если вы ввели правильный пароль для сопряжения телефона и автомобиля, то вам удастся успешно подключить телефон к громкой связи машины. Если же этого не произошло, вам нужно повторить все шаги сначала. Возможно, вовремя сопряжения вы ввели неправильный пароль.
Обратите внимание, что в некоторых подержанных автомобилях вы можете столкнуться с проблемой подключения телефона к машине, из-за несовместимости или сбоев в работе оборудования. Поэтому возможно процесс подключения нужно будет повторить несколько раз.
8) Исходящие и входящие звонки с помощью системы громкой связи в машине
После того как вы успешно подключили телефон к автомобилю с помощью Bluetooth, вы должны проверить, что все работает должным образом. В зависимости от спецификации вашего автомобиля прием и отправка звонков осуществляется по-разному.
В нашем примере мы использовали Тойоту Камри, в которой есть кнопки на рулевом колесе, с помощью которых вы можете управлять своим сотовым телефоном, принимая звонки.
Обратите внимание на многих современных автомобилях функция, отвечающая за звонки с помощью громкой связи, находится в меню информационно-развлекательной системы или же на центральной консоли.
Некоторые транспортные средства имеют всего одну кнопку, которая помимо активации всех функции голосового управления, также отвечает за установку навигационных точек маршрута спутниковой навигации, управления радио и за входящие и исходящие вызовы.
Кроме того, на рынке есть автомобили, оснащённые системой голосового управления, с помощью которой вы можете управлять многими функциями автомобиля, произнося определенные голосовые команды. Например, в некоторых моделях автомобилей есть функция голосового управления системой громкой связи.
1gai.ru
Как подключить телефон по Bluetooth к автомобилю
Содержание статьи
Поездка куда-нибудь на автомобиле всегда сопровождается прослушиванием музыки или разговора по телефону, благодаря блютузу больше не надо можно вести машину с пустыми руками и и свободно разговаривать.
Наличие блютуза дает нам больше возможностей ну и по сравнению с радио не надо переживать сильно про то, что сделать если пропала связь с радиостанцией и постоянно переключать ее каналы в поисках того что нравиться. Поэтому для некоторых людей всегда появляются проблемы как же все-таки подключить свой телефон к блютузу в автомобилем.
Принцип работы Bluetooth заключается в том, что без наличия каких-либо проводов он создает сети, что защищены паролями с целью безопасности при возможности копирования или изъятия с чужой стороны некоторых файлов, а также для идентификации личностного технического прибора.
Для установления связи телефона с автомобильной системой необходимо начать следовать таким этапам:
убедитесь в том, что телефон может иметь локальную связь с вашим автомобилем;
обратите внимание на рабочее состояние блютуза и его наличие в телефоне;
узнайте о возможностях этой системы поддерживать локальные соединения автомобиля с помощью блютуза;
запишите какой номер PIN-кода у данной системы чтобы его потом использовать.
Также если вы планируете присоединить свой телефон к автомобилю, для его комфортного использования нужно заранее обзавестись зарядкой мощностью в двенадцать вольт и специальным креплением. это сделать просто, достаточно минимальных навыков и знаний, чтобы осуществить подобный процесс и сделать своего рода сеть.
Проверка включения блютуза в телефоне.
Несмотря на то, что система Bluetooth может быть встроена в телефон при самой его разработке, все-таки желательно всегда проверять его включение!
Перед этим прочитайте руководство для использования блютуза в автомобиле чтобы правильно им пользоваться и уметь разбираться в его детальных настройках.
Во-первых нужно включить блютуз на телефоне, а затем нажать на функцию »поиск других устройств». При желании можно установить видимость своего устройства на определенное время или постоянно. Это функция есть у большинства мобильных телефонов.
Для максимального облегчения работы при подключении локальной сети к автомобилю, некоторые модели телефонов позволяют частично автоматизировать эту работу при самостоятельном отключении блютуза, когда после поиска других видимых устройств не бело ничего найдено.
Готовность информационно-развлекательной системы к созданию локальной связи с телефоном.
В любом автомобиле всегда есть кнопка при включении, которой сразу же активизирует свою работу блютуз. Ее название может быть разным все будет зависеть от автомобиля. Еже ли вы раньше ней не пользовались, то просто проверьте правильность своих действий.
Способы подключения блютуза к автомобилю методом голосовой команды.
Он есть не во всех автомобилях поэтому если так вам будет проще в подключении блютуза, то посмотрите есть ли данная функция у вас; с помощью меню. Это будет сделать сложнее, но при правильных и поэтапных действиях у вас все точно получиться;
Включение блютуза на информационно-развлекательной системе автомобиля.
Как только вы увидели, что ваш телефон показывает состояние видимости блютуза для других устройств значит можно приступать к активации самого блютуза в автомобиле. Функцию »поиск устройств» можно включить на любом из них.
Поиск в телефоне.
Включив функцию »поиск устройств», дождитесь конца процесса сканирования для того чтобы установить связь с автомобилем. При этом ничего не нажимайте и внимательно следите за тем, какие из них находит ваш телефон. Это могут быть, и чужие приспособления которые нужно просто пропустить. Все что будет нужно и потребуется на этом этапе это после нескольких минут сканирования — это взять да нажать на название вашей системы на экране телефона. В дальнейшем проблем не будет.
Выбор громкой связи после сканирования.
Из списка предложенных видимых устройств нажмите на то, которое обозначает ваш автомобиль путем обычного клика по нему. После этого начнется долгожданный процесс соединения вашего мобильного устройства с автомобилем. Система автоматически примет сигнал от вашего телефона, когда вы введете запрашиваемый ею PIN-код, что известен только владельцу авто и является всегда уникальным для каждого.
Завершение подключения к локальной сети.
Если вы ввели правильно PIN-код, то больше вопросов о подключении не возникнет, и теперь вы можете включить с помощью телефона громкую связь в машине.
Иногда происходят частые сбои работы некоторой аппаратуры в машине и поэтому если вы не смогли подключить блютуз к автомобилю, стоит сделать несколько попыток еще раз.
Если произошло что-то не совсем так, повторите эти шаги еще раз. Возможно вы просто ввели неверный PIN-код.
rus35.ru
Как самостоятельно встроить Блютуз в любую автомагнитолу
Поговорим о внедрении беспроводных технологий. Конкретно речь пойдёт о передаче звука по Блютуз. Например, стоит в вашем автомобиле старенькая магнитола, которой Bluetooth и не снился. Что можно сделать в этой ситуации? Конечно, можно купить современную модель. Ну а если вы не готовы к этому шагу или в вашем авто стоит магнитола нестандартной формы, найти замену которой не так то просто? И если при этом вы ещё и не прочь поработать руками, значит вам точно сюда.
Что понадобится для модернизации
Во-первых, конечно сама магнитола. Задача будет облегчена, если в вашей магнитоле есть AUX выход. Мне же придётся модернизировать очень старую модель, где естественно AUX выхода нет. Поэтому предварительно я уже реализовал в ней AUX.
Не будем отвлекаться на то, как это сделать, поскольку это тема отдельного разговора, соответствующие материалы можно легко найти. Ещё нам понадобится Bluetooth адаптер («свисток»). Первая попавшая ко мне модель оказалась неудачной. Аудио выход оказался одноканальным (моно), кроме этого модель работала неустойчиво. Пришлось её просто выбросить. Заказанный в Китае модуль XS-3868 оказался весьма неплохим. Его я и буду сегодня внедрять в магнитолу.
Описание процесса подключения
Подключение сигнала не вызовет затруднения даже у новичка. «Землю» можно присоединить как к корпусу магнитолы, так и к разъёму AUX. Левый и правый канал Bluetooth – модуля соединяем с соответствующими контактами на разъёме магнитолы. Не бойтесь перепутать каналы между собой, для прослушивания музыки, на мой взгляд, это не принципиально. Особо дотошные радиолюбители могут докопаться до истины и выполнить подключение правильно.
Наиболее серьёзно нужно подойти к вопросу питания нашего модуля. В случае с Bluetooth адаптером на 5 вольт можно подключиться к USB разъёму магнитолы, при его наличии. Также можно попытаться найти на плате магнитолы 5-вольтовый линейный стабилизатор. Маркировка этого элемента может содержать цифры 7805. Конечно не факт, что в запасе у него имеется резервная мощность, необходимая для питания нашего адаптера. Лучший вариант – дополнительно купить такой стабилизатор и собрать приведённую здесь схему. Что касается модуля XS-3868, которым я располагаю, ситуация несколько сложнее. Пределы необходимого для него питающего напряжения составляют 3,6 – 4,2 вольта. Такое на плате магнитолы вряд ли найдётся. Интегрального линейного стабилизатора на 4 вольта, насколько мне известно, тоже нет, во всяком случае, среди широко распространённых устройств. Отсюда следует, что источник питания мне придётся собирать самостоятельно. Для этого я взял два электролитических полярных конденсатора, два керамических неполярных и очень полезную микросхему LM317. Кроме этого понадобится пара резисторов для установления требуемого выходного напряжения. Один я взял номиналом 1,5 кОм, второй на 3 кОм. Прилагается ссылка калькулятора для LM317, где можно подобрать номиналы резисторов. Там же приведена схема стабилизатора напряжения на базе LM317.
Я собрал это схему методом навесного монтажа, просто спаяв детали между собой.
Допустимое входное напряжение для LM317 достигает 37 вольт, что создаёт большой запас надёжности, так как в бортовой сети автомобиля это значение не выше 15 вольт. На выходе моего самодельного стаба я обнаружил 3,95 вольт, то есть как раз то, что нужно.
Теперь можно подключить Bluetooth и убедиться в его работоспособности. Подаю питание на схему и ищу в телефоне доступные Bluetooth – устройства. Для входа требуется ввести пароль. В 99 случаях из 100 стандартным для подобных устройств паролем является четыре нуля (0000).
Подключившись к Блютуз и присоединив наушники, запускаю на телефоне звуковой файл. В результате получаю настоящий стерео сигнал. Качество звука лично меня вполне устраивает. В интернете я встречал информацию, что этот Bluetooth модуль при включении кратковременно может потреблять ток до 1 ампера. По этой причине я и выбрал микросхему LM317, рассчитанную на ток до 1,5 ампер. Убедиться в наличии скачка тока при включении я не смог, так как не имею осциллографа, мультиметр же на столь короткие всплески не реагирует. Постоянное потребление в рабочем режиме по моим наблюдениям не превышает 70 мА. Модуль XS-3868 обладает дополнительными возможностями, которые я тоже решил использовать. В частности здесь есть контакты для подключения микрофона, после чего наш модуль сможет работать как Bluetooth гарнитура для разговора по телефону.
Кроме этого имеется ряд опций, которые я не использовал, но кому-то они могут оказаться полезными:
возможность подключения индикаторных светодиодов;
встроенное зарядное устройство для литиевого аккумулятора;
Далее я подбираю подходящий микрофон от вышедшей из строя гарнитуры. Я выбрал микрофон, уже установленный на небольшой плате. Думаю, что в таком варианте крепить его будет даже удобней.
Плату микрофона я вклеил в торец накладки передней панели магнитолы. Для монтажа стабилизатора и модуля Bluetooth я нашёл свободное место на плате магнитолы и использовал двухсторонний скотч.
Стаб я обмотал изолентой, чтобы ничего случайно не замкнуть. Перегрев ему не грозит ввиду большого запаса по мощности. Осталось подключить стабилизатор к питанию. С землёй всё ясно, она как всегда на корпусе. Теперь разберёмся с плюсом. Если подключиться просто к плюсу магнитолы, получим постоянно работающий Bluetooth во всех режимах, когда к авто подключен аккумулятор. Магнитоле это требуется для сохранения различных настроек, часов. Для нашего модуля Bluetooth это в принципе тоже допустимо, но совершенно не рационально. Поэтому находим красный провод от замка зажигания, напряжение на котором появляется только при вставленном ключе и подключаем к нему плюс стаба.
То есть, вставляем ключ в замок зажигания и наш Bluetooth стартует вместе с магнитолой. Ну вот, с подключением разобрались.
В моём варианте модернизации необходимо как-то выполнить выход AUX, ведь в этой магнитоле его изначально не было. Я решил эту задачу следующим образом. Просто вывел разъём AUX на 10-ти сантиметровый провод за заднюю панель магнитолы. Для тех, у кого режим AUX присутствовал изначально, этот «колхоз» не понадобится.
Для проверки системы переводим магнитолу в режим AUX. В моём варианте это режим радио плюс дополнительный переключатель. Пользуемся системой следующим образом – если нужен AUX, ничего не воспроизводим по Bluetooth, ну и наоборот, нужен Bluetooth, не пользуемся AUX. Ну, вот собственно и всё. Осталось установить магнитолу в автомобиль и наслаждаться новой функцией.
Заключение
Ссылки, которые могут понадобиться:
Смотирте видео
sdelaysam-svoimirukami. ru
EdwardPotapov › Блог › пошаговая инструкция для подключения телефона к бортовой системе Bluetooth. Pajero 4
Исходныe данные: блютус в телефоне должен быть включен, машина — может быть заглушена (ключ зажигания в положении — «Acc») или заведена, но рычаг кпп — в положении «P». 1) нажимаем верхнюю кнопку (1) на руле (с говорящим человечком). раздается приветствие ситемы и на экране появляется «Listening» 2) произносим: «сетАп» (ударение на А). Тетка опять начинает разговаривать и объяснять, что можно делать дальше. Т.к. данная инструкция предназначена только для тех, кто совсем не понимает английский, рекомендация: во время всех ее «разглагольстваний» тетки можно еще раз нажать кнопку (1) — тетка замолкает и ждет команду. 3) нажимаем кнопку 1 (чтобы замолкла) и произносим «пЭйрин Опшинз» 4) опять кнопку (1) и произносим «пЭйр а фооон». В ответ она требует ввести 4х значный код для связи с телефоном. 5) Произносим «зИро, зИро, зИро, зИро» (четыре нуля по английски). Она повторяет этот номер. Если она поняла его правильно (тоже четыре раза «зиро») — говорим «Йес». Если нет — говорим «ноу» и повторяем пункт 5. Далее следует предложение тетки заняться настройкой в меню самого телефона.
В меню телефона — идем в «менеджер блютус» (или как там точно он у вас называется — не могу знать, телефонов много), выбираем «поиск устройств», должно обнаружиться устройство с именем «Hands-Free System». Выбираем найденное устройство, где-то в меню телефона указываем «установить связь». Телефон запрашивает пин-код для связи. Вводим 0000 (те самые зиро-зиро-зиро-зиро). В некоторых телефонах можно (нужно) установить галочку «использовать как Hands-Free по умолчанию». Должен появится значок связи с Bluetooth — или наушник, или динамик. В зависимости от телефона. Вроде всё.
Опять возвращаемся к тетке. Тетка, увидев, что к ней «прицепился телефон», предлагает дать ему имя. 6) Произносим «моя мобилка» (или что-то подобное, на вкус владельца). Она спрашивает: «телефон будем называть… ‘моя мобилка’ ?» Произносим «Йес».
7) Финальный этап: т.к. встроенная система позволяет одновременно хранить до 8 различных телефонов владельца или членов его семьи, тетка просит назвать ей номер, который следует присвоить ДАННОМУ телефону. Произносим «Зиро» (самый главный). И еще раз подтверждаем: «Йес».
Все. Если по какой-то причине что-то идет «не так», лучше всего выключить зажигание полностью и начать общение со стирания списка внесенных в ее память телефонов. Произносим: «сетАп» -> «пЭйрин Опшинз» -> «делИт» -> «олл» -> «йес» далее — заново.
А можно и на русском
Все настройки делаются голосовыми командами . На магнитолу можете не смотреть ! Выбор языка : 1. Нажимаем кнопку speech 2. Произносим setup (настройка ) (сетАп) 3. Произносим language (ленгвич) 4. Мадам начинает перечислять языки и в конце будет or Russian . Говорим Russian (Раша) 5. Система ответит Russian selected. Is this correct? Произносим Yes ( да ). Ждем некоторое время пока сохраняться настройки .
Установление режима пары 1. Нажмите кнопку speech 2. Произнести — Настройки 3. Произнести — Настройка режима пары 4. Произнести — Установить режим пары 5. Мадам « Пожалуйста назовите четырехзначный код пары» Вы «1234» ( к примеру) Мадам «Вы уверены?» Вы Да.
Берем в руки телефон и делаем :
1. Включаем блютуз на телефоне . 2. Вводим имя например : Xl 3. Выбираем « Доступно для всех» 4. Переходим во вкладку « Сопряженные устройства» Находим машину чет там типо хенс фри и т.д. и выбираем. 5. Мадам « пожалуйста назовите имя устройства после звукового сигнала» . Вы произносите – XL 6. Все режим пары установлен.
www.drive2.ru
Как подключить телефон к магнитоле через блютуз
Современные магнитолы способны связываться со смартфоном посредствам беспроводной технологии – Bluetooth. Причём это может быть, как штатное, так приобретённое отдельно устройство. Благодаря соединению через блютуз появляется возможно принимать входящие звонки, а также запускать музыку прямо с телефона. Давайте разберёмся, как подключить смартфон к магнитоле правильно.
Шаг 1: настройка Bluetooth на телефоне
Перед тем, как начать сопряжение устройств, нужно активировать функцию «блютус» на телефоне. Делается это через настройки, либо шторку уведомлений. Второй способ более быстрый, однако подходит только для ранее подключённых девайсов. Первым делом заходим в настройки. Здесь переходим во вкладку «Bluetooth».
Открываем вкладку Bluetooth
В открывшемся окне переводим ползунок вправо.
Переключаем ползунок
На некоторых телефонах необходимо активировать функцию видимости. Если этого не сделать, то магнитола не сможет найти подключаемый девайс.
Шаг 2: включение магнитолы
На большинстве популярных моделях магнитол присутствует кнопка «Bluetooth», «Phone» или «Tel». Нажав на неё, смартфон автоматически соединиться с устройством, о чём будет свидетельствовать появление надписи в списке подключённых гаджетов.
Находим магнитолу в списке устройств
Бываю случаи, когда проигрыватель никак не может обнаружить смартфон. В такой ситуации можно попробовать перезагрузить девайс и магнитолу. Если ситуация не изменилась, то попробуйте подсоединить другой телефон. В случае, если с его подключением проблем не возникло, то скорее всего в вашем смартфоне какие-то неполадки с блютузом. На проигрывателях с сенсорным экраном сопряжение происходит ещё проще. Достаточно зайти в меню и выбрать пункт «Bluetooth». На экране должен появиться список с доступными устройствами, из которого нужно выбрать модель вашего телефона.
Шаг 3: сопряжение
Наиболее удобно подсоединять смартфон к магнитоле прямо из настроек блютуза. Для этого включите Bluetooth, где из предложенного списка выберите модель аудиосистемы. Теперь на экране проигрывателя появится сообщение о сопряжение, где в соответствующее поле нужно ввести пароль с телефона. Если в магнитоле отсутствует дисплей, то нужная комбинация вводится специальными клавишами, о значении которых можно прочитать в инструкции. Теперь возможно запускать любимые композиции прямо из библиотеки телефона. Обратите внимание, что вся загруженная музыка должна быть в формате MP3, иначе произойдёт ошибка. Не многие знают, но в обычную магнитолу с USB входом можно добавить блютуз. В этом поможет специальный Bluetooth-модуль, который имеет вид флешки и подключается к разъёму USB. Стоит отметить, что стоимость данного гаджета всего 5-10 долларов. Еще способ: как подключить телефон к магнитоле через USB.
Заключение
Как видим, подключить телефон к магнитоле посредствам блютуз очень просто. Принцип действий такой же, как и при сопряжении любого другого устройства. Главное – соблюдать внимательность и осторожность!
itpen. ru
Добавляем Bluetooth в магнитолу! — Chevrolet Lanos, 4.0 л., 2008 года на DRIVE2
Меня удивляют люди, которые используют подобные этому адаптеры: Ссылка
Полный размер
Ссылка Требующие одновременное подключение к разъему AUX на магнитоле + отдельному питанию этого адаптера, при наличии в этой магнитоле USB разъема!
Как минимум, правильнее в таком случае воспользоваться другим копеечным USB адаптером: Ссылка — раз, два:
Таким
Ссылка:
Полный размер
Или таким
Кстати, внутри они абсолютно одинаковые))):
Полный размер
Полный размер
Без всяких телепающихся проводов, зарядок и пр… Тупо вставляешь его в USB магнитолы и всё!
Эти адаптеры эмулируют «флэшку», и магнитола видит их как обычную USB «флэшку» с музыкой (т.е. подключившись к адаптеру с телефона по Bluetooth и нажав на play в телефоне, звук передается на адаптер и воспроизводится сразу магнитолой). Плюс можно управлять треками как с телефона, так и с самой магнитолы! На большинстве магнитол даже будут отображаться названия треков. Да, и через этот адаптер даже можно совершать звонки по громкой связи (на нем есть микрофон), но качество обычно не фонтан.
Но мне, как и многим не нравится, когда из панели торчит здоровая «флэшка» (да и отломать ее можно случайно), поэтому Я советую ставить сразу во внутрь магнитолы (припаять к плате)!
Делается это очень просто, никаких хитростей в этом нет, достаточно взглянуть на распиновку USB разъема:
Два центральных — передача данных, крайние земля и питание +5В
Вскрываете корпус магнитолы, находите usb вход, вскрываете bluetooth адаптер, отпаиваете разъем «папа» от адаптера (он уже не нужен) и припаиваете получившуюся плату параллельно usb входу магнитолы:
Полный размер
Если нужно сохранить работоспособность usb разъема для чтения «обычных флэшек» и пр., то достаточно припаять в разрыв питания нашей платы тумблер:
Полный размер
Получаем в итоге что-то вроде этого:
Полный размер
Маааленький тумблер сбоку
Полный размер
Полный размер
Полный размер
В случае если в магнитоле USB разъем находится на съемной лицевой панели, паяете точно так же платку адаптера в съемную панель к USB входу (если есть место в панельке), либо просто прозваниваете контакты идущие от USB разъема на съемной панели в разъеме соединяющем панель с тушкой магнитолы, и уже паяете к этим контактам внутри тушки.
Ежели у вас магнитола без USB, то это тоже решаемо — берете адаптер с выходом AUX. Подпаиваетесь ко входу AUX магнитолы (при и его отсутствии, уже смотрите варианты по месту) и ищите на плате магнитолы где взять +5В для питания платы, ну и землю кидаете на корпус — всё.
UPD 24.11.19: Немного более подробно покурил тему про Bluetooth на Хабре. Сделал анализ используемых/поддерживаемых кодеков этим свистком:
Полный размер
Получается свисток поддерживает кодек SBS HQ — Частоту дискретизации до 48кГц вкл., моно/стерео, 8 подканалов и 16 блоков в аудиофрейме. Bitpool поддерживается до 53, а это дает аудиобитрейт 328кб/с. (на уровне того же aptX!) Вот сравнение: Лично Я не слышу разницы с оригиналом.
Хотя, если взять к примеру устройство, которое несоизмеримо дороже — наушники от Samsung (Gear IconX) за ~10к, там уже другая песня! Там используется тот же кодек SBC, но уже с порезанным Bitpool до 37, что выдает максимум 239кб/с. Что значительно влияет на качество звука…
Так что у кого наблюдаются проблемы с качеством звучания — смотрите настройки телефона (версию андройда), или ищите что срёт в эфир на частоте Bluetooth — из-за этого устройства и понижают скорость соединения, а следовательно и битрейт аудио!
——————————————————————————————————————————————— И напоследок, вдр
www.drive2.ru
Honda Odyssey Серый Одик › Бортжурнал › Установка сопряжения ELM327 bluetoth c китайской магнитолой Андроид (решение проблемы)
Перелопатил кучу форумов и сайтов по поиску решения проблемы и ничего конкретного не нашёл. Эту запись делаю для таких как я, чтобы не тратить кучу времени. После приобретения и установки современного ГУ Андроид из Китая в моего Одиссея испробовал в нём буквально всё, что он может.
Полный размер
Подробнее здесь www.drive2.ru/l/463717655698735972/ Единственный затык был с сопряжением по блютуз с ЕЛМ327. При этом с моим телефоном и любым другим связывался, читал телефонные контакты, звонил и принимал звонки и т.д. Через телефон ELM девайс работал и работает исправно, активно пользую программу Торк. А вот с магнитолой никак. То есть в основных настройках блютус нажимал поиск устройств, находил OBD2, нажимал на него и… И ничего! Только вываливалась ошибка «не удалось установить сопряжение из-за неверного пин или пароля». Хотя никакого пароля я НЕ ВВОДИЛ!
Полный размер
Поставил английский для китайца
Более того, даже не вываливалась окошко для ввода пароля, вот такого как на телефоне:
Скрин телефона. при сопряжении запрашивает пароль
Порыв информацию на просторах, понял, что в настройках где то вшит пароль для соединения с такими адаптерами (ведь при сопряжении то с телефоном, окно ввода пароля появляется!) Скачал программку ОБД КАР ДОКТОР, эта программка через свои программные настройки связывалась с адаптером и показывала все параметры автомобиля, то есть сопряжение работало. Но только с именно этой, не совсем удобной программкой.
Полный размер
OBD Car Doctor PRO
Поставил английский язык в настройках, сделал фото для переписки с китайским продавцом магнитолы. Написал ему письмо. К чести продавца, через несколько часов он прислал мне на английском инструкцию по сопряжению. Но блин, для андроид 4.4! Но суть в принципе была понятна. Проблема скрывается в заводском приложении «bluetoth» для громкой связи (не в аппаратных настройках!):
Полный размер
Ведь я, сам лично, при сопряжении со своим телефоном для громкой связи, для упрощения, указал пароль 0000. А пароль для ELM327 по умолчанию 1234! То есть магнитола каждый раз автоматически пихала пароль 0000 В общем заходим в настройки
Полный размер
И меняем пароль на нужный нам 1234 (ну или кому какой).
Полный размер
Всё. Проблема решена. Спасибо продавцу.
Полный размер
Полный размер
www.drive2.ru
FM, USB, AUX, Bluetooth: методы подключения телефона к магнитоле
Мультимедиа-технологии стремительно эволюционируют, оставляя на обочине еще морально свежие автомобили. Десять лет назад, а это к слову средний возраст иномарки в России, технология Hands-Free была разве что доступна в каком-нибудь премиум-седане, о быстрой Bluetooth-связи можно было только мечтать, а Wi-Fi не то чтобы в каждой машине, не в каждом доме был. А уж насколько вперед шагнули смартфоны… О том, как подружить свежий iPhone или Android-смартфон со старенькой аудиосистемой – рассказывает онлайн-редакция Autostadt.su.
Банальное соединение: как подключить телефон к магнитоле без AUX и Bluetooth
BluetoothBluetooth
На заре 21 века автомобили массового сектора располагали FM-приемником и продвинутым по меркам тех годов CD/DVD-приводом. Разумеется, о USB и Bluetooth речь тогда не шла, а AUX считался элементом роскоши. Тем не менее, подобные аудиосистемы заслуживают уважения и сейчас, в эпоху извращения над звуковыми качествами.
Кристально чистые «верха» и прозрачные «низы» — качественное звучание характерно для всех процессорных магнитол того времени, будь то штатных или сугубо автомузыкального «фетиша», как-то Alpine, Pioneer и пр. Эти устройства поддерживали FLAC, формат, который сегодня мало кому знаком.
Сейчас же, по большей части такие аудиосистемы доставляют только головную боль. Трудности связаны с необходимостью стыковки телефона и магнитолы, что без дополнительных приспособлений невозможно. В общем-то для совсем старых экземпляров единственным возможным вариантом подключения является FM-модулятор. Плюсы и минусы FM-трансмиттеров и технику их подключения мы разбирали в отдельном материале.
В конструкции FM-трасмиттера ничего революционного нет. Он попросту преобразует цифровой сигнал в радиосигнал, который воспринимает любая автомагнитола. Итоговое качество звука, откровенно говоря, дрянное. Не каждому по душе, когда любимые композиции воспроизводятся качеством хуже эфирного радиовещания: «низы» и «верха» существенно урезаны. С форматом подключений у FM-модуляторов все в порядке: поддержка USB-флешки и SD-карты – для моделей попроще, соединение с телефоном посредством Bluetooth – для устройств посолидней.
AUX – есть, Bluetooth – нет. Как быть?
Вход AUX значительно облегчает быт водителя-гаджетомана. Изначально AUX IN, а это его полное наименование, предназначался для взаимосвязи с MP-3 плеерами. В пик внедрения разъема наиболее продвинутой портативной аудиотехникой были именно плееры. Тогдашние телефоны не были предрасположены к хранению большого количества информации, чего не скажешь про современные «сенсорники». Нынче наладить связь между смартфоном и магнитолой через AUX можно двумя способами:
Через штекер mini-jack (3,5 мм).
С помощью Bluetooth-адаптера.
У каждого соединения свои преимущества и недостатки, но в целом качество аудиопередачи гораздо выше, чем при использовании FM-трансмиттера. Принимая во внимание только музыкальные качества, метод можно смело ставить в один ряд с Bluetooth-ориентированными аудиосистемами. Впрочем, о подробностях – ниже.
Кабель AUX
Интегрировать AUX IN в автомобильный проигрыватель решили как раз таки по причине необходимости коммутации внешнего аудиоустройства с магнитолой именно посредством кабеля. Провод можно купить и сейчас, практически в любом крупном гипермаркете электроники, а от плеера, а теперь уже и смартфона, требуется лишь наличие разъема 3,5 мм под наушники.
Алгоритм подключения прост до предела. Достаточно соединить два устройства кабелем, перевести автомагнитолу в режим AUX IN, и запустить воспроизведение музыки на смартфоне. Пренебрегать качеством аудиокабеля нежелательно – серьезное отношение к исполнению не нарушает деталей композиции.
AUX-Bluetooth-адаптер
На самом деле кабельная коммутация во многом неудобна:
Провод постоянно мешает водителю, а смартфон занимает полезное место в центральной консоли.
Переключать треки можно только на телефоне.
Нет возможности принять входящий вызов через аудиосистему (технология Hands Free).
Это дало толчок для разработки Bluetooth-адаптера, устройства класса беспроводной связи. Адаптер представляет собой микропроцессорный блок и аккумулятор. Подключается через AUX IN и нуждается в подзарядке, как правило, по USB проводу. Последний с легкостью можно приспособить к прикуривателю при помощи переходников.
Между телефоном и адаптером – никаких проводов, соединение только по Bluetooth. Устройство позволяет разговаривать по телефону в режиме Hands-Free: вызов можно принять, нажав кнопку на адаптере. Тогда голос собеседника будет слышен через динамики автомобиля, а вас услышат через микрофон, расположенный непосредственно в ретрансляторе.
Воспроизведение музыки по Bluetooth предусмотрено по умолчанию. Что же касается качества звучания, то оно во-многом повторяет AUX-связку.
USB – тоже выход!
Более современные магнитолы располагают не только «ауксом», но и USB-входом. Этот элемент добавили во времена бурной популярности USB-накопительных устройств или так называемых «флешек». Отмечая функциональные особенности компьютер-ориентированного входа применимо к смартфонам, уместно провести аналогию с AUX.
Подключенный телефон старые головные устройства распознают как внешний накопитель, не более того. Никакого двухстороннего управления и прочей экзотики такой подход обеспечить не может. Магнитолы посвежее отличает продвинутая синхронизация со смартфоном: как минимум есть возможность управлять им с панели аудиосистемы.
Верх совершенства: соединение смартфона с магнитолой по Bluetooth
Хорошим тоном считается замена старенького проигрывателя на современный мультимедийный комплекс с поддержкой Bluetooth. Освеженный аналог можно найти как для штатных аудиосистем, так и для классических 1DIN и 2DIN.
Покупное головное устройство с поддержкой BT
Присматривая достойный вариант на смену «старичку», принимайте во внимание главную изюминку любой автомагнитолы – качество звучания. С этой точки зрения беспроигрышный вариант – процессорный аппарат, гибко подстраивающий звук в капсуле автомобиля.
Разумеется, «спаривание» с ОС Android и iOS должно быть предусмотрено по определению. Такая связка позволяет не только проигрывать файлы с телефона, а и разговаривать в режиме Hans Free только с помощью магнитолы и задействовать голосовое управление смартфоном. Это 1DIN. 2DIN конечно же способны на большее.
Первое соединение телефона с автомагнитолой по каналу Bluetooth обычно производится с помощью кабеля. При подключении смартфона по USB головные устройства сразу же образуют Bluetooth-пару, полностью раскрывая свой потенциал. Разумеется, в это время беспроводная связь на телефоне должна быть активна. В отдельных случаях аудиосистема может не поддерживать протоколы той или иной ОС. Тогда коннектить гаджет по USB смысла нет.
Штатное аудио: интерфейсы Android Auto, Apple Car Play, Яндекс.Авто
Издавна считается, что наиболее плодотворный «разговор» смартфона с аудиосистемой возможен лишь при официальной поддержке ее разработчиком ОС. Софт от Android и Apple встраивается практически во все современные автомобили. Недавно к ним примкнула и компания Яндекс, выпустив приложение Яндекс.Авто.
Полностью заложенный потенциал «связки» раскрывает именно подключение по USB. Предварительно на смартфоне должно быть установлено одно из приложений: Android Auto, Apple Car Play или Яндекс. Авто. Техника подсоединения для каждого из трех интерфейсов абсолютно едина:
Запустить приложение на смартфоне.
Включить Bluetooth.
Соединить устройства USB-кабелем.
При первом подключении аудиосистема обычно предоставляет выбор интерфейса, по которому планируется подключение конкретного смартфона. Разумеется, у каждой штатной мультимедиа есть свои нюансы: какие-то версии не позволяют скрывать приложение, другие – блокировать экран смартфона, третьи – требуют сначала соединить гаджеты кабелем, а только потом по Bluetooth. Нюансы по конкретной системе лучше поискать в руководстве по эксплуатации или в Интернете, прописав конкретный запрос.
autostadt.su
USB Bluetooth адаптер для автомагнитолы. Добавляем функции Bluetooth через USB порт в автомагнитолу и не только
Здравствуйте друзья. Сегодня расскажу об очередной своей полезной покупке. Это USB Bluetooth свисток для автомагнитолы. С его помощью можно добавить функцию Bluetooth в любую автомагнитолу, имеющую USB порт. У меня в машине недорогая, но хорошая магнитола. Всем нравится кроме того, что в ней функции Bluetooth. Я конечно иногда могу подключить смартфон к ней через Aux чтобы слушать интернет радио. Но Это не очень удобно. В виду того что шнур Aux болтается, его надо убирать, потом, когда нужен искать. Вроде мелочи, но время занимают. Увидел у товарища такой Bluetooth приёмник, заинтересовался и заказал себе. Этот приёмник работает по принципу флэшки. Магнитола видит его именно как флэшку. А я с телефона подключаюсь к нему по bluetooth и транслирую на него музыку, и она соответственно играет в магнитоле. И это реально удобно. Включил магнитолу, на свисток пришло питание, он включился, телефон тут же подключился к нему, и остается только включить музыку и слушать. К покупателю свисток приезжает в невзрачном блистере:
Внешне выглядит как обычная флэшка. Отличие лишь в отверстии микрофона:
Я честно говорю, что сначала попытался раскрыть корпус чтобы посмотреть, что внутри. Но похоже, что корпус склеен. Ломать в наглую его не захотелось. Мне ж им еще пользоваться. Поэтому извините, но потрошков не будет. Теперь об использовании. Иду в машину, вставляю этот адаптер в USB порт магнитолы, на самой магнитоле переключаюсь на USB носитель. На дисплее вижу название трека Bluetrum
Сам адаптер периодически моргает внутренним светодиодом, показывая, что он работает. На телефоне включаю Bluetooth и подключаю адаптер:
Всё. Можно пользоваться. Я в последнее время стал слушать различные интернет радиостанции на 101.ru (трафик позволяет) И как у меня выглядит этот процесс. Я сажусь в машину, включаю магнитолу, адаптер автоматом конектится к смартфону, запускаю радиостанцию и всё. Пошла музыка.
Я пока ждал девайс немного переживал за качество звука. Но сейчас могу сказать, что тут всё нормально. Хоть в адаптере Bluetooth версии 2.1, это особо не влияет на качество. (ну вы понимаете, что через интернет явно не Lossless поток идёт) По звуку у меня никаких претензий. Но устройство конечно же и не без минусов. первый минус в том, что иногда теряется коннект с телефоном. Это выглядит так: я слушаю музыку, приезжаю на нужное место. Беру телефон, отхожу от машины, связь потерялась. Через некоторое время возвращаюсь в машину, запускаю радио, а звук идёт из телефона. Это бывает только когда я на ходу прервал поток музыки. Если выключать магнитолу, такой проблемы нет. И вторая проблема, это размер самого адаптера. Он большой! очень большой. Для флэшки то он может и нормальный, но я привык что у меня в магнитоле стоит очень маленькая флэшка, которая не торчит и ничего не цепляет. А тут теперь торчит такой потенциальный рычаг, который если его зацепить, сломается сам и запросто выломает USB порт:
Хоть у меня и много места в машине, именно этот момент меня напрягает. В остальном же девайс работает как надо. Кстати я уже много раз проверял его в роли гарнитуры. Микрофон достаточно чувствительный. Собеседники меня слышат, я их черех колонки машины слышу и подавно. В этом плане никаких нареканий нет. Заключение: Полезная и дешевая приблуда которая неплохо работает. Добавляет функционал и удобство. Да иногда глючит, но я просто переподключаюсь к адаптеру заново. Да, очень большая (буду искать что-то похожее по функционалу, но более меньших размеров). Но зато теперь мне не надо искать шнур aux по всей машине, ничего не мешается не тянется не рвётся. В целом я остался доволен, и даже могу рекомендовать этот адаптер к покупке, если у вас есть такая же потребность в Bluetooth как и у меня. На этом весь мой небольшой обзор. Желаю всем хорошего настроения.
mysku.ru
Как подключить телефон по Bluetooth к автомобилю
Подсоединяем сотовый телефон по Bluetooth с машиной.
Bluetooth является беспроводной технологией, которая позволяет создавать беспроводные защищенные локальные сети, что делает эту технологию идеальной для соединений малого радиуса действия между такими устройствами как телефон и информационно-развлекательной системой или же между телефоном и системой громкой связи Bluetooth, которой оснащаются автомобили.
Процесс создания сети соединения телефона с автомобилем называется «сопряжением» или «спариванием
«
Несмотря на то, что теоретически одно устройство по Bluetooth можно соединить с несколькими другими системами и гаджетами, каждое соединение надежно и уникально для одной конкретной пары устройств.
Для того чтобы успешно создать „пару“ между сотовым телефоном и информационно-развлекательной системой автомобиля оба устройства должны быть Bluetooth совместимы.
Большинство автомобильных развлекательных систем оснащены беспроводной технологией Bluetooth, которая совместима с большинством мобильных телефонов представленных на рынке.
Это позволяет водителю создавать в машине беспроводной канал связи, который обеспечивает работу громкой связи с помощью которой можно принимать и отправлять звонки с мобильного телефона не отрывая рук с рулевого колеса. Также подключение телефона к автомобилю позволяет водителю принимать и отправлять СМС сообщения, прослушивать на аудио системе автомобиля любимую музыку с телефона и даже выходить в интернет с помощью мобильного интернета с экрана автомобиля.
1) Проверьте Ваше оборудование на Bluetooth совместимость
Для того чтобы использовать свой мобильный телефон в автомобиле с помощью системы громкой связи вам необходимо:
— Сотовый телефон с поддержкой Bluetooth— Информационно-развлекательная система или аудиосистема автомобиля с поддержкой Bluetooth
— Номер PIN-кода для информационно-развлекательной или аудиосистемы
Кроме того, подключая телефон в автомобиле полезно иметь следующие вещи:
— Автомобильное крепление для телефона
— Зарядное устройство 12 вольт для сотового телефона
2) Убедитесь, что в телефоне включена система Bluetooth
В большинстве мобильных телефонов и смартфонов есть система Bluetooth. Но, тем не менее, перед соединением мобильного телефона с автомобилем вы должны проверить наличия беспроводной технологии.
Точный процесс сопряжения телефона к аудиосистеме автомобиля зависит от марки и модели телефона и информационно-развлекательной системы автомобиля. Поэтому в этом руководстве мы будем использовать универсальные советы помогающие подключить телефон к машине независимо от его типа, марки и модели. Тем не менее, соединяя телефон с автомобилем, убедитесь, что вы используйте правильные функции настройки Bluetooth, ознакомившись с руководством к машине.
И так чтобы подключить телефон по Bluetooth к автомобилю нужно для начала убедиться, что система активирована в телефоне. Для этого вы должны найти в настройках мобильного телефона меню, которое отвечает за включение/отключение беспроводной системы передачи данных Bluetooth.
Если вы не знаете, где в телефоне включается Bluetooth, обратитесь к руководству устройства, где подробно должно быть рассказано, как включить беспроводную систему.
Когда вы нашли в меню телефона функцию, которая активирует или дезактивирует систему Bluetooth, то вы также должны убедиться что в телефоне стоит включённая опция „обнаружение телефона другими устройствами“. В зависимости от марки и модели телефона вы можете также установить время видимости вашего устройства для других устройств. Например, вы можете настроить, что телефон будет виден другими устройствами лишь несколько минут.
В некоторых телефонах можно настроить, чтобы устройство было видимо постоянно.
Также в некоторых моделях мобильных телефонах система Bluetooth автоматически отключается спустя несколько минут поиска других устройств, если за это время не было сделано ни одного внешнего подключения.
3)
Убедитесь, что информационно-развлекательная система автомобиля готова к соединению с телефоном Многие автомобили имеют кнопку (TEL, Phone, Bluetooth и другие), которую если нажать, то начнется процесс подключения автомобиля с телефоном. В некоторых транспортных средствах процесс „спаривания“ телефона с машиной можно запустить с помощью голосовой команды. Также немало автомобилей, в которых процесс соединения мобильного телефона с информационно-развлекательной системой запускается с помощью активации в меню на экране специальной функции.
В нашем примере мы рассмотрим самый сложный вариант, когда чтобы подключить телефон к автомобилю вам придется воспользоваться меню на экране автомобильной информационно-развлекательной системы.
Хотели бы отметить, что если вы не нашли в машине кнопку Bluetooth или же ваш автомобиль не поддерживает голосовые команды, то вам придется найти в руководстве к автомобилю раздел, который рассказывает о подключение телефона к информационно-развлекательной системе или настройки передачи звука с телефона на аудиосистему машины.
4) Поиск вашего телефона информационно-развлекательной системой автомобиля
К этому шагу вы должны приступить только в том случае, если на вашем телефоне включена опция „телефон видим другим устройствам“, система Bluetooth активирована (если вы хотите, чтобы именно информационно-развлекательная система обнаружила ваш мобильный телефон) и на телефоне работает функция „поиск устройств“ (если вы хотите, чтобы именно телефон нашел информационно-развлекательную систему).
Тем не менее, независимо от того каким устройством вы хотите включить поиск подключаемого оборудования, обе системы должны быть готовы к поиску подключения в течение 2 минут.
В нашем примере мы использовали информационно-развлекательную систему автомобиля для поиска телефона. Для этого мы нашли в меню развлекательной системы иконку Bluetooth и нажали на нее для запуска поиска сотового телефона по беспроводному каналу связи.
5) Поиск информационно-развлекательной системы автомобиля на вашем телефоне
Если вы хотите произвести подключение с телефона, то вы должны, активировав Bluetooth, запустить функцию „поиск устройств“. После этого телефон начнет сканировать сеть на предмет обнаружения всех видимых устройств Bluetooth.
Так что не удивляйтесь, если после поиска, на экране телефона вы увидите различные беспроводные гаджеты (ноутбук, чужой компьютер или чужие телефоны).
Ваша же задача после поиска устройств выбрать на экране вашу информационно-развлекательную систему или систему вашей громкой связи.
6) Выберите из списка обнаруженных устройств Bluetooth громкую связь вашего автомобиля
После того как телефон обнаружил систему громкой связи вашей машины, то на экране устройства вы найдете в списке обнаруженного оборудования доступного для подключения систему „Hands Free“ или т.п.
В нашем примере телефон обнаружил систему »Hands Free» («громкая связь») Тойоты Камри. После этого в нашем примере нужно было нажать на надпись «Hands Free», чтобы начать процесс соединения телефона и автомобиля.
После того, как вы выберете на экране телефона нужное устройство для подключения (или после того как информационно-развлекательная система обнаружит ваш телефон), вы должны будете ввести на телефоне пароль (ПИН-код) для сопряжения устройств.
Как правило, все автомобили, оснащенные громкой связью или системой для прослушивания музыки с беспроводных устройств, поставляются с системой генерации паролей для сопряжения автомобиля с телефоном.
Если ваша машина оснащена экраном информационно-развлекательной системы, то после того, как устройства найдут друг друга, на экране автомобиля должен высветиться пароль, который вы должны набрать на мобильном телефоне для окончательного сопряжения устройств.
Например, во многих автомобилях часто используются простые пароли, установленные на заводе: «1234», «1111» и т.п
Также вы можете задать пароль вручную, если будете осуществлять поиск устройств непосредственно с телефона.
7) Успешное подключение
Если вы ввели правильный пароль для сопряжения телефона и автомобиля, то вам удастся успешно подключить телефон к громкой связи машины. Если же этого не произошло, вам нужно повторить все шаги сначала. Возможно, вовремя сопряжения вы ввели неправильный пароль.
Обратите внимание, что в некоторых подержанных автомобилях вы можете столкнуться с проблемой подключения телефона к машине, из-за несовместимости или сбоев в работе оборудования. Поэтому возможно процесс подключения нужно будет повторить несколько раз.
8) Исходящие и входящие звонки с помощью системы громкой связи в машине
После того как вы успешно подключили телефон к автомобилю с помощью Bluetooth, вы должны проверить, что все работает должным образом. В зависимости от спецификации вашего автомобиля прием и отправка звонков осуществляется по-разному.
В нашем примере мы использовали Тойоту Камри, в которой есть кнопки на рулевом колесе, с помощью которых вы можете управлять своим сотовым телефоном, принимая звонки.
Обратите внимание на многих современных автомобилях функция, отвечающая за звонки с помощью громкой связи, находится в меню информационно-развлекательной системы или же на центральной консоли.
Некоторые транспортные средства имеют всего одну кнопку, которая помимо активации всех функции голосового управления, также отвечает за установку навигационных точек маршрута спутниковой навигации, управления радио и за входящие и исходящие вызовы.
Кроме того, на рынке есть автомобили, оснащённые системой голосового управления, с помощью которой вы можете управлять многими функциями автомобиля, произнося определенные голосовые команды. Например, в некоторых моделях автомобилей есть функция голосового управления системой громкой связи.
Читайте также:
sovavto.org
Как по блютузу включить музыку в машине
Подсоединяем сотовый телефон по Bluetooth с машиной.
Bluetooth является беспроводной технологией, которая позволяет создавать беспроводные защищенные локальные сети, что делает эту технологию идеальной для соединений малого радиуса действия между такими устройствами как телефон и информационно-развлекательной системой или же между телефоном и системой громкой связи Bluetooth, которой оснащаются автомобили.
Процесс создания сети соединения телефона с автомобилем называется «сопряжением» или «спариванием» (так как сеть состоит только из одной пары устройств). Несмотря на то, что теоретически одно устройство по Bluetooth можно соединить с несколькими другими системами и гаджетами, каждое соединение надежно и уникально для одной конкретной пары устройств.
Для того чтобы успешно создать «пару» между сотовым телефоном и информационно-развлекательной системой автомобиля оба устройства должны быть Bluetooth совместимы.
Большинство автомобильных развлекательных систем оснащены беспроводной технологией Bluetooth, которая совместима с большинством мобильных телефонов представленных на рынке.
Это позволяет водителю создавать в машине беспроводной канал связи, который обеспечивает работу громкой связи с помощью которой можно принимать и отправлять звонки с мобильного телефона не отрывая рук с рулевого колеса. Также подключение телефона к автомобилю позволяет водителю принимать и отправлять СМС сообщения, прослушивать на аудио системе автомобиля любимую музыку с телефона и даже выходить в интернет с помощью мобильного интернета с экрана автомобиля.
1) Проверьте Ваше оборудование на Bluetooth совместимость
Для того чтобы использовать свой мобильный телефон в автомобиле с помощью системы громкой связи вам необходимо:
— Сотовый телефон с поддержкой Bluetooth
— Информационно-развлекательная система или аудиосистема автомобиля с поддержкой Bluetooth
— Номер PIN-кода для информационно-развлекательной или аудиосистемы
Кроме того, подключая телефон в автомобиле полезно иметь следующие вещи:
— Автомобильное крепление для телефона
— Зарядное устройство 12 вольт для сотового телефона
2) Убедитесь, что в телефоне включена система Bluetooth
В большинстве мобильных телефонов и смартфонов есть система Bluetooth. Но, тем не менее, перед соединением мобильного телефона с автомобилем вы должны проверить наличия беспроводной технологии.
Точный процесс сопряжения телефона к аудиосистеме автомобиля зависит от марки и модели телефона и информационно-развлекательной системы автомобиля. Поэтому в этом руководстве мы будем использовать универсальные советы помогающие подключить телефон к машине независимо от его типа, марки и модели. Тем не менее, соединяя телефон с автомобилем, убедитесь, что вы используйте правильные функции настройки Bluetooth, ознакомившись с руководством к машине.
И так чтобы подключить телефон по Bluetooth к автомобилю нужно для начала убедиться, что система активирована в телефоне. Для этого вы должны найти в настройках мобильного телефона меню, которое отвечает за включение/отключение беспроводной системы передачи данных Bluetooth.
Если вы не знаете, где в телефоне включается Bluetooth, обратитесь к руководству устройства, где подробно должно быть рассказано, как включить беспроводную систему.
Когда вы нашли в меню телефона функцию, которая активирует или дезактивирует систему Bluetooth, то вы также должны убедиться что в телефоне стоит включённая опция «обнаружение телефона другими устройствами». В зависимости от марки и модели телефона вы можете также установить время видимости вашего устройства для других устройств. Например, вы можете настроить, что телефон будет виден другими устройствами лишь несколько минут.
В некоторых телефонах можно настроить, чтобы устройство было видимо постоянно.
Также в некоторых моделях мобильных телефонах система Bluetooth автоматически отключается спустя несколько минут поиска других устройств, если за это время не было сделано ни одного внешнего подключения.
3) Убедитесь, что информационно-развлекательная система автомобиля готова к соединению с телефоном
Многие автомобили имеют кнопку (TEL, Phone, Bluetooth и другие), которую если нажать, то начнется процесс подключения автомобиля с телефоном. В некоторых транспортных средствах процесс «спаривания» телефона с машиной можно запустить с помощью голосовой команды. Также немало автомобилей, в которых процесс соединения мобильного телефона с информационно-развлекательной системой запускается с помощью активации в меню на экране специальной функции.
В нашем примере мы рассмотрим самый сложный вариант, когда чтобы подключить телефон к автомобилю вам придется воспользоваться меню на экране автомобильной информационно-развлекательной системы.
Хотели бы отметить, что если вы не нашли в машине кнопку Bluetooth или же ваш автомобиль не поддерживает голосовые команды, то вам придется найти в руководстве к автомобилю раздел, который рассказывает о подключение телефона к информационно-развлекательной системе или настройки передачи звука с телефона на аудиосистему машины.
4) Поиск вашего телефона информационно-развлекательной системой автомобиля
К этому шагу вы должны приступить только в том случае, если на вашем телефоне включена опция «телефон видим другим устройствам», система Bluetooth активирована (если вы хотите, чтобы именно информационно-развлекательная система обнаружила ваш мобильный телефон) и на телефоне работает функция «поиск устройств» (если вы хотите, чтобы именно телефон нашел информационно-развлекательную систему).
Тем не менее, независимо от того каким устройством вы хотите включить поиск подключаемого оборудования, обе системы должны быть готовы к поиску подключения в течение 2 минут.
В нашем примере мы использовали информационно-развлекательную систему автомобиля для поиска телефона. Для этого мы нашли в меню развлекательной системы иконку Bluetooth и нажали на нее для запуска поиска сотового телефона по беспроводному каналу связи.
5) Поиск информационно-развлекательной системы автомобиля на вашем телефоне
Если вы хотите произвести подключение с телефона, то вы должны, активировав Bluetooth, запустить функцию «поиск устройств». После этого телефон начнет сканировать сеть на предмет обнаружения всех видимых устройств Bluetooth.
Так что не удивляйтесь, если после поиска, на экране телефона вы увидите различные беспроводные гаджеты (ноутбук, чужой компьютер или чужие телефоны).
Ваша же задача после поиска устройств выбрать на экране вашу информационно-развлекательную систему или систему вашей громкой связи.
6) Выберите из списка обнаруженных устройств Bluetooth громкую связь вашего автомобиля
После того как телефон обнаружил систему громкой связи вашей машины, то на экране устройства вы найдете в списке обнаруженного оборудования доступного для подключения систему «Hands Free» или т.п.
В нашем примере телефон обнаружил систему «Hands Free» («громкая связь») Тойоты Камри. После этого в нашем примере нужно было нажать на надпись «Hands Free», чтобы начать процесс соединения телефона и автомобиля.
После того, как вы выберете на экране телефона нужное устройство для подключения (или после того как информационно-развлекательная система обнаружит ваш телефон), вы должны будете ввести на телефоне пароль (ПИН-код) для сопряжения устройств.
Как правило, все автомобили, оснащенные громкой связью или системой для прослушивания музыки с беспроводных устройств, поставляются с системой генерации паролей для сопряжения автомобиля с телефоном.
Если ваша машина оснащена экраном информационно-развлекательной системы, то после того, как устройства найдут друг друга, на экране автомобиля должен высветиться пароль, который вы должны набрать на мобильном телефоне для окончательного сопряжения устройств.
Если же ваша машина не оснащена экраном, но имеет опцию громкой связи, то обратитесь к руководству к транспортному средству, в котором должно быть указано, какой пароль необходимо ввести для подключения телефона к машине.
Например, во многих автомобилях часто используются простые пароли, установленные на заводе: «1234», «1111» и т.п.
Также вы можете задать пароль вручную, если будете осуществлять поиск устройств непосредственно с телефона.
7) Успешное подключение
Если вы ввели правильный пароль для сопряжения телефона и автомобиля, то вам удастся успешно подключить телефон к громкой связи машины. Если же этого не произошло, вам нужно повторить все шаги сначала. Возможно, вовремя сопряжения вы ввели неправильный пароль.
Обратите внимание, что в некоторых подержанных автомобилях вы можете столкнуться с проблемой подключения телефона к машине, из-за несовместимости или сбоев в работе оборудования. Поэтому возможно процесс подключения нужно будет повторить несколько раз.
8) Исходящие и входящие звонки с помощью системы громкой связи в машине
После того как вы успешно подключили телефон к автомобилю с помощью Bluetooth, вы должны проверить, что все работает должным образом. В зависимости от спецификации вашего автомобиля прием и отправка звонков осуществляется по-разному.
В нашем примере мы использовали Тойоту Камри, в которой есть кнопки на рулевом колесе, с помощью которых вы можете управлять своим сотовым телефоном, принимая звонки.
Обратите внимание на многих современных автомобилях функция, отвечающая за звонки с помощью громкой связи, находится в меню информационно-развлекательной системы или же на центральной консоли.
Некоторые транспортные средства имеют всего одну кнопку, которая помимо активации всех функции голосового управления, также отвечает за установку навигационных точек маршрута спутниковой навигации, управления радио и за входящие и исходящие вызовы.
Кроме того, на рынке есть автомобили, оснащённые системой голосового управления, с помощью которой вы можете управлять многими функциями автомобиля, произнося определенные голосовые команды. Например, в некоторых моделях автомобилей есть функция голосового управления системой громкой связи.
Слушаем музыку в машине с телефона по bluetooth
Постоянные читатели этого блога, возможно, помнят, что на данную тему уже была статья где-то год назад. Но скажу честно, то устройство не совсем походило для этих целей.
Были там моменты по удобству использования и функционалу. Но с другой стороны, что хотеть за смешные деньги? Поэтому в моей голове продолжали вертеться мысли по усовершенствованию подобной музыкальной системы.
И выход был найден. Конечно же, помог в этом вездесущий Али. И на этот раз попадание в цель составило 100%. Если пройти по ссылке выше, можно ознакомиться более детально с нашим новым героем.
Гаджет довольно интересный. Поддерживает одновременное подключение двух телефонов, имеет на борту чип NFC и, естественно, есть громкая связь.
Музыке в машине через телефон быть
Если интересно, можете подробно ознакомиться с техническими характеристиками данного устройства на странице продавца. Я же не хочу «тянуть резину» и перехожу к установке системы. А она проста!
Первым делом выбираю оптимальное место для крепления. На мой взгляд, идеально подходит для этого рулевая колонка. Значит, так тому и быть.
Для этого в комплекте имеется специальная пластина с двухсторонним скотчем. Сама же громкая связь крепится к ней с помощью магнита. Удобно.
Далее нужно аккуратно по панели провести провод питания по USB и 3,5 мм. джек для аудио, который втыкается в разъем AUX штатной магнитолы. Конечно, аккуратность сего процесса полностью зависит от вас, у меня получилось хорошо.
Дополню, что питание осуществляется с помощью адаптера из комплекта, который включается в прикуриватель.
Общий вид после протяжки проводов. Как видите, смотрится аккуратно. И да, простите за пыль на панели, не было времени убираться.
Осталось включить bluetooth
Дальше происходит магия. Включаем bluetooth на телефоне, сопрягаемся с этим устройством, запускаем любимое музыкальное приложение и кайфуем.
Такие функции, как пауза, перемотка и плей доступны также с помощью кнопок громкой связи. Качество звука хорошее. По крайней мере, у меня претензий нет. У кого они возникнут, вспомните о цене. 😉
Что касается чувствительности микрофона для телефонных разговоров, тоже все нормально. Да, надо делать уровень громкости выше, по сравнению с прослушиванием музыки, но не критично.
Покажи минусы
Конечно, есть и негативные моменты. Первый, это наличие некоторого шумового фона в то время, когда телефон по bluetooth сопряжен с громкой связью, а музыки нет.
То есть когда ничего не транслируется, такой момент можно уловить. И речь сейчас идет не о паузах между треками, а об их полном отсутствии (кнопка плей не нажата).
Также я разбирал данный гаджет и сразу обратил внимание на хрупкость пайки. Не очень приятно, хотя я использую эту систему больше года, пока проблем не было.
В общем, друзья, вот такая петрушка получается. Решайте сами, брать такое устройство, или нет. Если говорить про меня, то уже не представляю свой автомобиль без него. Очень уж удобно получается!
Как мы знаем не дорогие магнитолы в авто имеют ограниченное количество функций. Расширить их возможности можно подключив одним из доступных способов смартфон при помощи AUX, Bluetooth либо USB. Телефоны нового поколения оборудованы современными устройствами, обеспечивающими особые опции для подключаемой аппаратуры. Автопроизводители в свою очередь создают модели, которые способны функционировать в интеграции с телефонами, но чтобы пользоваться полезными функциями, нужно уметь правильно подключать и настраивать устройство.
Что такое Bluetooth, AUX и USB
Бюджетные автомагнитолы имеют ограниченный список функций. Обычно в них отсутствуют специальные разъемы, позволяющие подключать внешнее устройство и слушать музыку. Чтобы исправить ситуацию можно приобрести адаптер.
Что собой представляют Bluetooth, AUX и USB. По своей сути это технологии, созданные для передачи данных с одного устройства на другое.
Bluetooth отличается тем, что он позволяет объединять гаджеты, способом беспроводной передачи информации.
У каждого из способов передачи данных с телефона на автомагнитолу есть свои технологические особенности.
Для удачного подсоединения требуется наличие технической возможности:
переходников;
разъемов;
расположения смартфона в зоне досягаемости для осуществления передачи.
Как слушать музыку в машине через Bluetooth
Наиболее выгодный вариант подключения смартфона к автомагнитоле через Bluetooth. Технология позволяет использовать опции телефона в полном объеме. Система позволяет синхронизировать работу магнитолы и аудио передатчика.
Способ подключения выгоден еще тем, что во время использования телефона, можно общаться дистанционно, не используя руки. Чтобы осуществить подключение можно воспользоваться инструкцией от автомагнитолы.
Подобное устройство всегда имеет руководство на русском языке, где подробно с картинками описаны все шаги:
На звуковоспроизводящем аппарате включается нужный режим приема информации;
В телефонном меню выбирают Bluetooth;
На экране появляется список доступных устройств, из перечня выбирается нужное, производится подключение.
Для контроля правильности функционирования соединения хватает одного взгляда на экран телефона. Значок Bluetooth должен светиться белым либо синим цветом. При отсутствии соединения он остается серым.
Этот способ передачи информации выгоден отсутствием проводов. К одному телефону могут подсоединиться и принимать данные сразу несколько устройств.
Единственный минус Bluetooth передачи в том, что он быстро разряжает батарейку телефона. Через короткий промежуток времени его придется подзаряжать, если в машине нет автомобильной подзарядки, водитель рискует остаться без связи.
Видео инструкция подключения
Как правильно осуществляется подключение телефона через Bluetooth в этом видео:
Подключение смартфона с помощью AUX
Этот тип подключения позволяет использовать автомагнитолу в качестве усилителя, при этом воспроизведение музыкальной композиции производится телефоном.
Аудио информация может быть получена:
Из интернета онлайн;
По радио;
С записанных и сохраненных файлов.
Для осуществления подключения нужен только переходник AUX с соответствующим разъемом.
Этот тип связи между телефоном и автомагнитолой не выгоден:
Запас энергии на смартфоне быстро уходит;
Телефон нельзя подзаряжать во время воспроизведения музыки через AUX-соединение;
Дополнительно подключенные провода в машине создают неудобства.
Не требует сложных настроек, универсально;
Выбор музыкальных композиций производится с мобильного устройства;
Возможность формирования плейлиста по собственному вкусу;
Простота управления;
Возможность организации громкой связи, через которую могут общаться все присутствующие в автомобиле;
Работает на самых простых устройствах.
Во время разговора по телефону передача музыки на магнитолу прекращается. Некоторые относят это к неудобству, кто-то считает это плюсом, поскольку громкие звуки не мешают слышать собеседника.
Видео инструкция связи двух устройств
В этом видео подробно описаны способы соединения двух устройств для прослушивания аудио материалов:
Сопряжение телефона и магнитолы по средствам USB
USB переходник является универсальным средством, с его помощью подключаются различные типы устройств. Для осуществления передачи аудио с телефона на автомагнитолу, требуется наличие определенных разъемов (гнезд), через которые происходит подключение переходника.
USB соединение позволяет осуществлять управление телефоном через магнитолу и в обратном направлении.
Во время передачи данных на воспроизводящее устройство все остальные приложения мобильника остаются доступны и могут использоваться.
Для подключения через переходник не требуется производить сложные манипуляции и дополнительные настройки. Устройства начинают «видеть»» и воспринимать друг друга автоматически. Некоторые модели запрашивают у администратора разрешение доступа, дальше во время работы не возникает никаких трудностей.
Положительные стороны использования USB соединения для подключения телефона:
Батарейка телефона не так быстро разряжается как при соединении через Bluetooth.
Мобильник реже требует подзарядки, поскольку во время передачи информации на магнитолу через переходник, его батарейка одновременно подпитывается.
Телефоном можно управлять через экран магнитолы, а воспроизводящим устройством через мобильник.
В процессе передачи информации, все остальные приложения и функции телефона остаются доступными и могут использоваться. Это особенно ценно, когда нужно сделать звонок либо воспользоваться навигатором в смартфоне.
Недостатков у такого способа не много:
Постоянно подключенный и висящий провод может мешать;
Старые магнитолы не видят «аудиофайлы» в новых моделях телефона либо не могут их воспроизвести.
Видео мануал по подключению девайсов
Когда пользователю не понятно как именно и в какое гнездо следует подсоединять USB шнур, следует изучить руководство, в котором популярно рассказаны все действия, которые необходимо произвести.
В видео инструкции описаны способы подключения телефона к автомагнитоле:
С каким проблемами можно столкнуться
Не дорогие автомагнитолы редко оборудованы устройствами, необходимыми для соединения с телефоном. В некоторые модели можно установить адаптер, позволяющий осуществлять прием передаваемых с телефона данных.
При передаче данных на автомагнитолу через Bluetooth, AUX, батарея телефона быстро садится. Через короткий промежуток времени ее придется подзаряжать.
Какой можно сделать вывод? Подключение телефона к магнитоле возможно тремя доступными способами, однако при всей простоте этого процесса не каждый пользователь способен соединить два устройства без просмотра видео материалов и изучения инструкции.
ingener-pto.ru
Настройка Bluetooth в машине, система Hands free
Систему Hands free (свободные руки) устанавливают практически на все машины которые выпускают на сегодняшний день. Она позволяет звонить, принимать звонки и разговаривать по телефону без помощи рук.
Подключение к Bluetooth
Устройство подключается к машине с помощью Bluetooth соединения и самое подключение не должно вызвать сложности. Выглядит это примерно следующим образом:
Выбрать в мультимедийной системе добавление нового Bluetooth устройства
Включить Bluetooth на смартфоне и выбрать свою машину в списке найденных
Ввести пин-код (обычно «0000») который указан на экране мультимедийной системы машины
Подключение завершено, можно звонить принимать звонки с помощью управления на руле.
Как настроить воспроизведение только звонков через систему Hands free
После того как вы подключите смартфон к Bluetooth машины все звонки и звуки будут передаваться в мультимедиа. В этом случае, если запустить например ролик youtube на телефоне, звук пойдет на колонки в автомобиле, либо звука не будет вообще. Такая же ситуация и с любым другим приложение, например с Яндекс.Навигатором.
Что бы оставить все звуки кроме звонков на смартфоне, нужно отключить протокол A2DP. Отключается это на телефоне, в разделе Bluetooth у текущего подключенного устройства.
Тут же можно отключить передачу контактов. Тогда при звонке на дисплее мультимедийной системы будет отображаться только номер звонящего.
Представлены скриншоты из системы Android, в iOS настраивается аналогично, отличается только расположение пунктов меню.
Функционал в Android
В новой версии «зеленого робота» добавили возможность выбора на каком устройстве будет воспроизводиться звуки из телефона. Теперь если телефон подключен к аудио-системе машины по Bluetooth и задействован профиль A2DP, в быстром меню (смахивание вниз) появляется пункт Audio output.
Теперь не нужно лезть в настройки для отключения или включения A2DP. Однако стоит учесть, что по умолчанию всегда будет стоять воспроизведение с помощью мультимедиа автомобиля.
audio в автомагнитолу без AUX и с AUX
09:19:47 - 12.03.2021
Вполне приличный звук в моем Аурисе и магнитола нормальная (не аудиофил я, но музыку люблю), одна проблема – нет аудио входа, который AUX. Ну очень проблемно, для прослушивания любимых композиций, каждый раз записывать MP3-шные компакт диски.
Как решить эту проблему?
Посмотрел в интернете, есть возможность сделать аукс! Сам я не дружу с паяльником, обратился к мастерам из Чиж-Авто. После того как объяснил все, мне предложили очень интересное решение проблемы – установить в мою штатную голову bluetooth адаптер.
Как вы уже наверно знаете, bluetooth— адаптеры можно использовать для воспроизведения музыки и речевого текста посредством автомобильной аудиосистемы. Речь идет о том самом случае, когда в передней панели размещена штатная магнитола без нужного нам модуля и, как правило, без USB-разъема.
Это, своего рода, адаптер — посредник между аудиосистемой и носителями цифрового аудиоконтента с функцией Bluetooth.
Я с радостью согласился, потому что решения, которые я видел в интернете, для нужной мне цели, меня не устраивали.
Записался на прием. Приехал в отведенное мне время. Закипела работа.
Разбираем переднюю панель
Вынимаем магнитолу
Задняя сторона магнитолы с разъемами
В результате проделанных работ, внешне магнитола совсем не изменилась. Вся пайка и Bluetooth адаптер спрятаны внутри магнитолы.
Собираем все на место и проверяем.
Нажимаем кнопки. Радио – работает
CD привод тоже
И, наконец, у меня появилась долгожданная надпись AUX!
Активируется функция АУКС повторным нажатием на кнопку с надписью «DISK»
Теперь можно подключиться к нашей аудиосистеме при помощи любого устройства c Блютусом.
Для владельцев автомагнитол, уже оборудованных аудио входом, все гораздо проще и дешевле: в Чиж-Авто продается уже готовое изделие — Автомобильный адаптер Bluetooth Audio/AUX, которым можно оснастить автомагнитолу у любого авто.
Так что при правильном подходе, технология Bluetooth способна превратить вашу машину в удобнейшее средство общения и отдыха.
Лучшие комплекты Bluetooth для любой автомобильной стереосистемы
Наш выбор
Besign BK01 Автомобильный комплект Bluetooth
Besign BK01 предлагает отличное качество звука для музыки и хорошее качество звука для телефонных звонков. Он также позволяет соединить два телефона и получить доступ к голосовому помощнику одним щелчком мыши, которую легко найти.
Варианты покупки
* На момент публикации цена составляла 25 долларов.
Подключение к автомобильному разъему AUX-IN — самый надежный способ добавить Bluetooth в автомобиль; он также дает наилучшие результаты.Автомобильный комплект Bluetooth Besign BK01 — лучший комплект для дополнительных устройств, который мы тестировали. В наших тестах Besign BK01 обеспечивал лучшее качество звука для музыки, чем другие комплекты. Кроме того, он обеспечивает более четкое голосовое звучание для более разборчивых телефонных звонков, чем многие другие модели (хотя качество звонков не так хорошо, как при использовании специального громкоговорителя). Как и в случае с некоторыми конкурентами, BK01 также позволяет подключать два телефона одновременно, и вы можете использовать кнопку устройства, чтобы вызвать Siri или Google Assistant для помощи в режиме громкой связи.
Отлично
GOgroove FlexSmart X2
Хотя он работает для голосовых вызовов, этот FM-передатчик лучше всего подходит для потоковой передачи музыки. Вы можете видеть, на какую станцию настроились, и легко находить новую.
Если аудиосистема вашего автомобиля не имеет порта Aux-In и вы цените потоковую передачу музыки, а не качество связи, приобретите FM-передатчик GOgroove FlexSmart X2. Он отправляет звук с вашего телефона на стереосистему через FM-радио, автоматически подключаясь к телефону, когда вы включаете автомобиль.Хотя GOgroove не имеет автоматического сканирования (функция, которая автоматически настраивается на наиболее открытую FM-частоту в вашем районе), мы обнаружили, что его легко поворачиваемый диск настройки столь же эффективен и прост в использовании, как и автоматический функции сканирования на других устройствах. Ни у одного FM-передатчика нет отличного звука, особенно по сравнению с дополнительным входом или встроенной системой Bluetooth, но GOgroove звучит лучше всех протестированных нами моделей.
Также отлично
Avantree CK11 Беспроводной автомобильный козырек для громкой связи
Avantree CK11 предлагает самое четкое и четкое качество телефона по доступной цене, с одним нажатием кнопки доступа к функциям голосового управления на вашем телефоне.
Варианты покупки
* На момент публикации цена составляла 30 долларов.
Если вы собираетесь использовать телефон в основном для разговоров в машине и вас не беспокоит прослушивание музыки или подкастов, автомобильный комплект Avantree CK11 Wireless Handsfree Visor обеспечивает чистый, полный и громкий звук. Нам также нравится его простая в использовании ручка регулировки громкости, которая служит также кнопкой для активации встроенного голосового помощника на вашем телефоне, поэтому вы можете диктовать звонки и многое другое, не отрывая глаз от дороги.В нашем тестировании ни один другой выделенный спикерфон не предлагал лучшего сочетания полезных функций, качества звука, удобства и стоимости.
5 лучших автомобильных адаптеров Bluetooth
В то время как беспилотные автомобили делают некоторые серьезные успехи, тот, который стоит на вашей подъездной дорожке, может быть немного менее передовым. Значит, в вашей машине нет встроенного Bluetooth; нет проблем. Лучшие автомобильные адаптеры Bluetooth улучшают беспроводные возможности вашего автомобиля по относительно низкой цене. По крайней мере, ваш адаптер Bluetooth должен иметь возможность воспроизводить музыку и совершать звонки в режиме громкой связи через стереосистему вашего автомобиля со смартфона, но вы также должны учитывать средства подключения и дополнительные функции во время покупок.
Во-первых, узнайте, какие порты есть в вашей машине. Некоторые адаптеры подключаются к 12-вольтовой вспомогательной розетке вашего автомобиля (также известной как разъем постоянного тока или, ранее, прикуриватель). Другие используют дополнительный (или вспомогательный) вход, который выглядит как разъем для наушников, а некоторые могут даже работать через автомобильный кассетный плеер.
Даже если в вашем автомобиле есть несколько из этих портов на выбор, у каждого типа адаптера есть свои плюсы и минусы. Например, адаптеру, который подключается к 12-вольтовой розетке, не потребуется источник питания, но, вероятно, вам потребуется настроить Bluetooth на определенную радиостанцию.Адаптеры Aux, с другой стороны, работают прямо через ваш автомобиль (радиочастота не требуется), но они часто нуждаются в регулярной подзарядке.
Не все адаптеры с одними и теми же подключаемыми модулями одинаковы. У некоторых есть экраны и кнопки на устройстве, чтобы вы могли лучше управлять адаптером. У других есть один или несколько USB-портов, так что вы можете заряжать свой телефон одновременно. Некоторые даже имеют встроенные фары и датчики, которые помогают контролировать состояние аккумуляторной батареи вашего автомобиля.
Эти пять адаптеров Bluetooth бывают самых разных типов, подходящих для большинства автомобилей, а также обладают некоторыми довольно интересными дополнительными функциями.
1. Любимый фанатами автомобильный адаптер Bluetooth
Адаптер Nulaxy для Bluetooth получил более 40 000 отзывов и получил общую оценку 4,4 звезды, все потому, что он надежен, прост в использовании и обладает несколькими замечательными функциями. (При цене менее 20 долларов он также довольно доступен). Он подключается к 12-вольтовой розетке вашего автомобиля и использует свободную радиочастоту, поэтому вы можете звонить по громкой связи и слушать музыку. В дополнение к удобным кнопкам на устройстве, одному USB-порту для зарядки и гибкой гусиной шее, он также имеет большой, легко читаемый экран, который даже позволяет вам проверить напряжение аккумулятора вашего автомобиля.И последнее, но не менее важное: он работает с большинством автомобилей и большинством моделей смартфонов.
Тип подключения: розетка 12 В
Один рецензент написал : «Эта штука работает так хорошо, и все, кого я встречаю, всегда впечатлены. У моего брата, матери и жениха есть свои собственные, потому что это просто так легко использовать! Автоматическое соединение, когда я сажусь в машину, и физические кнопки великолепны, поэтому я могу пропускать песни, не глядя с дороги. Заставляет меня меньше смотреть на свой телефон во время вождения.»
2. Компактный вариант с 2 портами для зарядки
Может быть, экран и гусиная шея — это больше, чем вам нужно. В этом случае выберите адаптер Bluetooth Anker Roac SmartCharge. Это и передатчик, и приемник, которые подключаются к вашему 12 -вольт, чтобы вы могли звонить, транслировать музыку и заряжать два устройства одновременно, пока вы на нем. Несмотря на то, что он крошечный и ненавязчивый, он имеет встроенное эхоподавление для уменьшения фонового шума во время разговора — и все это меньше, чем 20 долларов (компромисс: он несовместим с некоторыми моделями автомобилей, поэтому перед покупкой проверьте список в нижней части описания.)
Тип подключения: розетка 12 В
Один рецензент написал : «Маленький, доступный по цене, звучит хорошо. Не звездное качество звука, но отлично подходит для большинства людей. Великолепно выглядит и хорошо работает».
3. Вариант для лучшего качества звука
С этим много чего происходит: для него требуется 3,5-миллиметровый разъем, есть многофункциональная кнопка, которая прикрепляется к вашей приборной панели, и поставляется с дополнительным зарядным устройством USB, которое входит в ваш розетка автомобиля.Тем не менее, для тех, кто хочет кристально чистого звука в автомобиле, автомобильный комплект BESIGN Bluetooth того стоит. Почему? Он имеет встроенный шумоизолятор, который заземляет звук, чтобы предотвратить гудение и эхо. Он способен принимать как звонки, так и музыку, и, по мнению обозревателей, качество звука невероятно для обоих.
Тип подключения: 3,5-миллиметровый разъем
Один рецензент написал : «Хорошо, я редко заказывал продукт, который был именно тем, что сказал производитель и рецензенты, и делал все именно так, как я надеялся. нет проблем с установкой или установкой.[…] Звук, который я слышал через автомобильные динамики, используя Pandora и Amazon Music, был НЕВЕРОЯТНЫМ. Намного лучше, чем когда я использовал дополнительный аудиовход, позволяющий слушать музыку через телефон … и НАМНОГО ГРОМЧЕ ».
4. Самый простой в использовании
Это действительно не намного проще, чем Mpow Приемник Bluetooth, поэтому, если у вас есть 3,5-миллиметровый разъем, и вам не нужны радиостанции, это определенно самый простой способ. Просто подключите его к дополнительному входу вашего автомобиля, чтобы пользоваться встроенным микрофоном в режиме громкой связи. и музыку с 66-футовым диапазоном Bluetooth.Рецензенты также отмечают, что после первой настройки он подключается автоматически. Единственным недостатком является то, что, поскольку он не подключается напрямую к источнику питания, вам придется заряжать его примерно через 12 часов использования.
Тип подключения: 3,5-миллиметровый разъем
Один рецензент написал : «Очень просто в использовании. После первого использования все, что мне нужно сделать, это включить маленькое устройство, и оно автоматически подключится к моему телефону. без возни с ним и / или моим телефоном: размер тоже хорош, он органично сочетается с автомобилем.»
5. Лучший кассетный адаптер Bluetooth
Если в вашем автомобиле кассетный проигрыватель вместо дополнительного порта, кассетный приемник Arsvita предлагает решение. Вставьте его в кассетный привод и между чипом премиум-класса и язычком Bluetooth 5.0 Вы сможете звонить и слушать музыку через автомобильную стереосистему с помощью телефона. Он поддерживает большинство моделей смартфонов, а его аккумуляторная батарея работает до восьми часов.
Тип подключения: кассетный плеер
Один рецензент написал : «У меня старый автомобиль с кассетным плеером.[…] Мужик, как бы мне хотелось забрать это устройство раньше! […] Воспроизведение музыки, используйте кнопку, чтобы воспроизвести или приостановить музыку, ответить на звонки. После первого сопряжения оно будет оооочень быстро и в следующие разы ».
Как подключить устройство Bluetooth к автомобильной аудиосистеме
Сопряжение и подключение устройства по Bluetooth
В этом примере мы объясним процедуру сопряжения между автомобильным аудиосистемой / устройством и смартфоном. Сопряжение Bluetooth требуется только в первый раз, когда вы хотите подключить новое устройство к автомобильной аудиосистеме.Автомобильная аудиосистема и смартфон распознают друг друга и в следующий раз подключатся автоматически.
Обратите внимание, что вы всегда можете проверить процедуру сопряжения в руководстве по продукту, доступном на странице продукта на этом веб-сайте поддержки.
Активируйте Bluetooth на автомобильной аудиосистеме, нажав HOME и войдя в меню [Настройки] .
В меню [Настройки] найдите [Соединение Bluetooth] .
Выберите [Сопряжение].
Это действие переведет ваше устройство в режим сопряжения, что сделает его доступным для обнаружения другими устройствами Bluetooth. Это означает, что вы сможете обнаружить его с помощью своего смартфона. Посмотрите список «Доступные устройства» в меню Bluetooth вашего смартфона.
Убедитесь, что на вашем смартфоне также включен Bluetooth. Смартфоны обычно автоматически переходят в режим сопряжения после включения Bluetooth. Обратите внимание, что это НЕ относится к автомобильным аудиосистемам.Вам нужно сделать его доступным для обнаружения.
Автомобильная аудиосистема должна появиться в разделе « Доступные устройства » в меню Bluetooth вашего смартфона. Нажмите, чтобы выбрать & пару.
В зависимости от вашей модели вам, возможно, придется заглянуть в раздел «Доступные устройства» автомобильной аудиосистемы и найти свой смартфон. (Напротив!) Щелкните, чтобы выбрать & сопряжение.
В зависимости от модели вас могут попросить ввести ключ доступа (0000) или проверить, совпадает ли отображаемый ключ доступа на обоих устройствах. Это механизм контроля, позволяющий убедиться, что вы подключаете правильные устройства.
После завершения сопряжения автомобильная аудиосистема и устройство воспроизведения Bluetooth (например, смартфон) запоминают информацию Bluetooth друг друга, что позволяет им легко подключаться в будущем.
Если Bluetooth включен на вашем смартфоне после включения зажигания, автомобильная аудиосистема ищет последнее подключенное устройство Bluetooth и автоматически подключается к нему.
Как только соединение будет установлено, вы увидите подтверждающее сообщение. Обратите внимание, как символ Bluetooth на вашем смартфоне когда-либо слегка меняется после подключения к устройству.
Дополнительные советы и подсказки по сопряжению Bluetooth
У вас может быть только одно активное соединение Bluetooth. Если вы подключите другое устройство, оно заменит предыдущее соединение Bluetooth.
Если к автомобильной аудиосистеме подключено устройство Bluetooth, перед обнаружением нового устройства его необходимо отключить.
Вы можете сохранить информацию о сопряжении нескольких устройств Bluetooth в вашем списке Bluetooth (8 — магическое число). Если вы сохраняете более восьми устройств, информация о самом старом устройстве удаляется.
Временное окно для сопряжения обычно ограничено парой минут, поэтому, если вы упустили возможность, пожалуйста, снова включите режим сопряжения.
Если вы не можете найти автомобильную аудиосистему в списке устройств Bluetooth на своем смартфоне (даже если он находится в режиме сопряжения), быстро отключите и включите Bluetooth на телефоне.Это обновит список. Некоторые смартфоны предлагают функцию обновления. Однако, если это не помогает, попробуйте полностью отключить и повторно активировать Bluetooth на своем смартфоне.
Если ваше воспроизводящее устройство поддерживает A2DP (расширенный профиль распространения звука), вы можете слушать музыку через автомобильную аудиосистему. Вам нужно будет выбрать «Bluetooth» в списке источников музыки. (Другими вариантами могут быть радио AM / FM) или компакт-диск. Большинство современных смартфонов оснащены A2DP. Это стало основной функцией с 2009 года.
Если у вас периодически возникают проблемы с сопряжением по Bluetooth, попробуйте удалить текущую информацию о сопряжении на автомобильном аудиосистеме или смартфоне и повторите процедуру сопряжения.
Как добавить Bluetooth в автомобиль
Автомобильные технологии развиваются быстрее, чем кто-либо может себе представить, и также теперь стало проще модернизировать старый автомобиль с помощью передовых функций, чем когда-либо. Многочисленные компании-производители послепродажного обслуживания позволяют автомобилистам пользоваться полезными функциями подключения и безопасности без необходимости покупать новый автомобиль.Bluetooth является отличным примером этого — он существует уже много лет и раньше был дорогим вариантом, предлагаемым исключительно на дорогих автомобилях, но теперь он стал дешевым и легким обновлением для любого транспортного средства, независимо от его возраста или стоимости.
Дополнительная литература
Bluetooth можно использовать для телефонных звонков (он передает разговор через динамики вашего автомобиля) или для потоковой передачи музыки прямо со смартфона, хотя некоторые из более простых систем ограничены вызовами. В любом случае, это функция, которая значительно снижает отвлекающие факторы и позволяет водителю постоянно держать обе руки на рулевом колесе.Вот почему в большинстве штатов есть законы, которые требуют использования громкой связи во время вождения.
Имея это в виду, давайте рассмотрим быстрые и доступные способы добавления функции Bluetooth в ваш автомобиль.
Универсальные системы
Если разъединение проводов — не ваша чашка чая, самый простой способ добавить Bluetooth — это универсальный комплект, такой как iClever Himbox Plus. Как следует из названия, эти автономные устройства работают практически в любой машине благодаря встроенному динамику и микрофону.Многие из этих систем крепятся к солнцезащитному козырьку или могут быть установлены в любом месте с помощью присосок или ленты.
У этих систем есть свои плюсы и минусы. С другой стороны, многие универсальные комплекты можно легко перемещать с машины на машину, поэтому, если вы часто меняете машины и не хотите платить за несколько единиц, вы можете просто взять устройство с собой. К сожалению, системы, которые не подключены к заводской аудиосистеме, не смогут интегрироваться с музыкальными приложениями вашего телефона. Обратите внимание, что крепление устройства с помощью ленты может оставить неприятный след на приборной панели.
Есть несколько универсальных устройств, которые подключаются к вашему головному устройству и могут добавлять потоковую передачу музыки к списку функций, но это немного усложняет процесс установки. Эти устройства обычно стоят от 15 до 30 долларов.
Аудиоблоки вторичного рынка
Замена головного устройства в автомобиле — отличный вариант для тех, кому нужен самый широкий спектр звуковых функций. Этот процесс требует определенных усилий, и вам нужно будет принять внешний вид вашей новой системы, но большинство устройств поставляются с простыми инструкциями.При наличии терпения, обычных инструментов и пары часов большинство людей может заменить свою стереосистему. Не хотите хлопот? Многие магазины электроники предлагают установку примерно за 100 долларов.
На рынке представлен широкий спектр сменных стереосистем. К счастью, даже самые доступные устройства имеют интеграцию Bluetooth для громкой связи. По мере того, как вы поднимаетесь по ценовой лестнице, такие функции, как потоковая передача музыки по Bluetooth, полная интеграция со смартфоном (чтобы вы могли получать доступ к приложениям вашего телефона через автомобильную стереосистему), обмен текстовыми сообщениями (чтение сообщений вслух, чтобы вы не отвлекались от дороги) , становятся доступными голосовые команды.Вы даже можете добавить устройства с Apple CarPlay или Android Auto.
Огромное количество устройств на рынке также означает, что вы, скорее всего, найдете устройство, которое по цвету и дизайну близко соответствует вашей стандартной комплектации. Цены на эти устройства начинаются от 40 долларов и могут доходить до нескольких сотен долларов за более многофункциональное устройство. Ведущие бренды, такие как Pioneer, Alpine и Kenwood, в настоящее время предлагают множество доступных вариантов.
Адаптеры для конкретных автомобилей
Если вам нравится внешний вид штатной стереосистемы вашего автомобиля и вы не боитесь перекрещивать провода (это не каламбур), то адаптер для конкретного автомобиля с функцией Bluetooth может быть идеальным для вас.Кратчфилд и другие розничные торговцы продают их в широком ассортименте.
Самое лучшее в заводском адаптере — это то, что он был специально разработан для вашей марки и модели автомобиля, поэтому у вас будет максимально возможное качество звука и инструкции по установке для конкретного автомобиля. Если вам нужен Bluetooth только для громкой связи и, возможно, потоковой передачи музыки (в некоторых системах только звук телефона), то нет необходимости заменять все головное устройство.
Время и сложность установки будут зависеть от производителя, но для большинства систем требуется удалить заводскую стереосистему, подключить провод к адаптеру и направить проводной микрофон к задней части головного устройства.Когда все будет сказано и сделано, вы сможете совершать звонки и отвечать на них через Bluetooth через свою заводскую систему. Эти адаптеры, как правило, довольно дешевы, а средняя стоимость установки составляет менее 100 долларов. Производители автомобилей класса люкс обычно берут больше за свои устройства, но что еще нового?
FM-передатчики
Покупка FM-передатчика — один из самых дешевых способов добавить Bluetooth в машину, особенно если вы водите старую модель, в которой отсутствует дополнительный вход.Это устройство в форме телефона, которое подключается к автомобильному прикуривателю и передает сигнал на чистой частоте FM. Установите передатчик на 106,3, например, настройте радио на эту частоту, и вы услышите музыку в потоковом режиме со своего телефона или MP3-плеера. Большинство FM-передатчиков также позволяют совершать звонки в режиме громкой связи.
Вы можете получить приличный FM-передатчик, такой как этот Nulaxy, примерно за 20 долларов. Нам нравится это решение, потому что оно доступно по цене. Установка также не требуется.Вы просто включаете устройство и устанавливаете желаемую частоту. Поскольку FM-частоты варьируются от региона к региону, это потребует некоторой настройки, если вы обычно ездите на большие расстояния. Станция, которая работает, например, в Рино, могла бы транслировать хиты 90-х в Солт-Лейк-Сити. Вы часто будете перезагружать станцию во время путешествий. Еще одна потенциальная проблема — найти открытую частоту. В таком крупном городе, как Сан-Франциско, это часто легче сказать, чем сделать. В отдаленных районах статика также может нанести ущерб вашему звуку.
Bluetooth-приемники
Если у вас есть Bluetooth-приемник, вы можете быстро соединить Bluetooth-совместимое устройство с дополнительным входом автомобиля с помощью компактного устройства. Возможности безграничны. Установив соединение, вы можете выполнять различные действия, например воспроизводить музыку через аудиосистему автомобиля, совершать или принимать телефонные звонки в режиме громкой связи и многое другое.
Bluetooth напоминает FM-передатчик и работает аналогичным образом. Ни один из них не требует радиоволн для подключения к другим устройствам.Bluetooth обеспечивает чистый, четкий звук без статического электричества, который всегда превосходит дрожащую FM-частоту. Имейте в виду, что вашему автомобилю по-прежнему нужен дополнительный вход для использования Bluetooth. В большинстве современных моделей автомобилей они уже встроены, а во многих более старых — нет. Если владельцы старых автомобилей хотят воспользоваться всеми предложениями Bluetooth, они должны приобрести и установить новую стереосистему с возможностями Bluetooth.
К счастью, в современном мире вы можете выбирать из широкого диапазона Bluetooth-приемников.Вы можете рассчитывать заплатить около 20 долларов. Как всегда, чем выше технология, тем выше цена. Один из наших любимых приемников — Mpow. Вы быстро заметите его гладкий и привлекательный дизайн, который подчеркивает его эстетическую привлекательность. Но что отличает его от других, так это его список уникальных функций. Mpow предлагает загружаемое мобильное приложение, которое поможет вам найти припаркованный автомобиль на стоянке или в людном месте. Этот ресивер также может успешно подключаться к двум разным устройствам одновременно. Используя эту функцию, вы можете транслировать музыку на свой iPod, продолжая при этом звонить на свой iPhone.
Рекомендации редакции
Как подключить iPhone, iPad или iPod touch к автомобилю
Узнайте, как подключить устройство к автомобильной стереосистеме.
Подключение с помощью CarPlay
CarPlay, доступный на некоторых автомобилях, — это более умный и безопасный способ использования iPhone в автомобиле.CarPlay берет то, что вы хотите делать с iPhone во время вождения, и отображает их прямо на встроенном дисплее вашего автомобиля.
Во-первых, убедитесь, что ваша страна или регион поддерживает CarPlay, а ваш автомобиль поддерживает CarPlay.
Если ваш автомобиль поддерживает CarPlay через порт USB, подключите iPhone к порту USB автомобиля или стереосистеме. Порт USB может быть помечен значком CarPlay или значком смартфона.
Если ваш автомобиль поддерживает беспроводную CarPlay, нажмите и удерживайте кнопку голосового управления на рулевом колесе, чтобы настроить CarPlay.Или убедитесь, что ваш автомобиль находится в режиме беспроводной связи или сопряжения по Bluetooth. Затем на вашем iPhone перейдите в «Настройки»> «Основные»> «CarPlay»> «Доступные автомобили» и выберите свой автомобиль. Дополнительную информацию см. В руководстве, прилагаемом к автомобилю.
Узнайте больше о CarPlay или о том, как настроить и использовать CarPlay.
iPad и iPod touch не поддерживают CarPlay.
Подключение с помощью Bluetooth
Перезагрузите устройство.
Перейдите в «Настройки»> «Bluetooth» и выключите Bluetooth. Подождите примерно 5 секунд, затем снова включите Bluetooth.
Обратитесь к руководству, прилагаемому к вашему автомобилю, для получения дополнительной информации о том, как выполнить сопряжение с устройством Bluetooth. Для большинства автомобилей требуется установка телефона на автомобильный дисплей.
Если вы подключили к автомобильной стереосистеме несколько телефонов, попробуйте переименовать устройство: выберите «Настройки»> «Основные»> «О программе»> «Имя» и введите новое имя. Затем попробуйте подключиться еще раз.
Обновите свое устройство.
Убедитесь, что в вашей стереосистеме используется последняя версия прошивки от производителя автомобиля. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации.
Если по-прежнему не удается подключиться, обратитесь в службу поддержки Apple.
Подключение с использованием воспроизведения USB
Перезагрузите устройство и автомобиль.
Убедитесь, что ваше устройство разблокировано и находится на главном экране.
Если возможно, попробуйте подключиться с помощью другого кабеля или USB-порта. Прочтите руководство, прилагаемое к вашему автомобилю, чтобы узнать, как подключить устройство Apple.
Проверьте порт зарядки на предмет мусора или повреждений. Убедитесь, что кабель для зарядки правильно вставлен в порт.
Обновите свое устройство.
Убедитесь, что в вашей стереосистеме используется последняя версия прошивки от производителя автомобиля. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации.
Попробуйте воспроизвести звук из другого приложения.Если вы не можете воспроизводить звук из стороннего приложения, обратитесь за помощью к разработчику приложения. Если вы не можете воспроизводить звук из приложения Apple, обратитесь в службу поддержки Apple.
Информация о продуктах, произведенных не Apple, или о независимых веб-сайтах, не контролируемых и не проверенных Apple, предоставляется без рекомендаций или одобрения.Apple не несет ответственности за выбор, работу или использование сторонних веб-сайтов или продуктов. Apple не делает никаких заявлений относительно точности или надежности сторонних веб-сайтов. Свяжитесь с продавцом для получения дополнительной информации.
Дата публикации:
Да, вы можете добавить Bluetooth в свой старый автомобиль — вот как
Вы водите старую модель автомобиля? Что ж, тогда вполне вероятно, что в вашем автомобиле нет новейших и передовых автомобильных технологий, которые присутствуют в современных моделях.За прошедшие годы автомобильные технологии сильно изменились, и новые модели автомобилей обладают функциями, которых не хватает старым моделям. В результате владельцы старых автомобилей перешли к обновлению своих автомобилей, добавив в них новейшие функции и оборудование, чтобы все поездки были приятными.
Bluetooth — одна из самых популярных и важных функций, которые можно включить в автомобиль. Его технология подключения может помочь улучшить такие функции, как ответ на телефонный звонок и прослушивание ваших любимых мелодий.
Вы можете легко добавить Bluetooth в свой автомобиль, потому что это технология, которая существует уже давно. Если вам интересно, какие есть варианты включения Bluetooth в вашу поездку, вот некоторые из самых популярных.
Приобретите адаптер Bluetooth с FM-передатчиком
Один из лучших способов добавить Bluetooth в свой автомобиль — это приобрести FM-передатчик. Это удобно, когда в автомобильной магнитоле нет дополнительного входа.FM-передатчик транслирует звук на открытой частоте FM-радио, но вам необходимо настроить стереосистему на правильную частоту, чтобы вы могли слышать звук.
Вы можете найти множество FM-передатчиков на рынке, но вы должны убедиться, что вы остановитесь на последних моделях, потому что они имеют отличное качество звука и сильные сигналы. Эти передатчики полагаются на соединение Bluetooth; Таким образом, у вашего автомобиля не будет болтающихся проводов, что является для вас преимуществом. Передатчики могут быть:
с питанием от USB
с питанием от 12 В или
Питание от батареи
Их ценовые диапазоны также различаются; соответственно, вы должны установить бюджет, чтобы получить элемент, соответствующий вашим лимитам расходов.
Приобретите адаптер для кассеты Bluetooth
Я езжу на СТАРОЙ машине и недавно обнаружил продукт, который шокировал меня самим своим существованием: Кассетный адаптер с возможностью подключения по Bluetooth. Какой сумасшедший союз старых и новых технологий. Качество звука оставляет желать лучшего, но оно все равно доставляет мне удовольствие 😁 pic.twitter.com/MEJF564hCU
— Майкл Ричардсон (@AnAccidentalDev) 1 мая 2019 г.
Если в вашей старой машине нет разъема Aux-In, но в нем есть кассетный проигрыватель, вы можете получить кассетный адаптер Bluetooth для ваших нужд.Интересно, что этот тип устройства не требует многого; Вам нужно только вставить ее в стерео-слот, как обычную кассету.
Некоторые модели кассетных адаптеров Bluetooth также позволяют совершать и принимать звонки по беспроводной сети, поскольку в них есть встроенные микрофоны. Имейте в виду, что состояние вашей магнитофонной головки определяет качество звука.
Ищите аудиоустройства вторичного рынка
В качестве альтернативы вы можете приобрести стереосистему на вторичном рынке, которая поможет вам транслировать музыку и пользоваться громкой связью в своем старом автомобиле.Вам следует произвести эту замену, если вы хотите иметь широкий спектр звуковых функций, но вам может потребоваться пересмотреть основы добавления Bluetooth в вашем автомобиле.
К счастью, большинство этих устройств содержат простые инструкции, но вы также можете попросить специалиста произвести установку. Послепродажные товары работают как оригинальные запчасти. Однако вам нужно следить за диапазоном цен, потому что на рынке вы найдете разные продукты. Кроме того, вам необходимо приобрести аудиосистему, цвет и дизайн которой соответствуют стандартной комплектации вашего автомобиля.
Приобрести автомобильный комплект Bluetooth
Вы также можете приобрести автомобильный комплект Bluetooth, чтобы улучшить функциональность вашего старого автомобиля. Автомобильный комплект Bluetooth может получать питание от автомобильного прикуривателя, и вы можете подключить его к автомобильной стереосистеме через дополнительный разъем для прослушивания музыки. Этот комплект также позволяет совершать и принимать звонки, поскольку большинство моделей оснащено встроенными динамиками. Другие также позволяют управлять любимыми мелодиями с телефона.
Как использовать Bluetooth для автомобильной аудиосистемы в старом или новом автомобиле
Bluetooth — это почти универсальная технология связи малого радиуса действия, которую можно найти во всем, от смартфонов до кофеварок.Последняя версия технологии невероятно энергоэффективна, может передавать значительные объемы данных и имеет небольшую заметную задержку. Поэтому неудивительно, что в новые модели автомобилей теперь встроен Bluetooth.
Дело в том, что делать, если в вашем автомобиле нет Bluetooth для автомобильной аудиосистемы? Даже если это так, как вы вообще его используете?
Не забывайте о переходниках для USB-кабелей
Одна из причин, по которой люди обращаются к Bluetooth для подключения к автомобилю, — это быстрое исчезновение разъема для наушников в смартфоне.В вашем автомобиле или автомобильном радиоприемнике, вероятно, есть дополнительный разъем, но в вашем новом телефоне, скорее всего, нет.
Хорошая новость заключается в том, что вы можете вернуть эту функциональность, используя преобразователь USB (или Lightning для iPhone) в разъем 3,5 мм.
Обычно они не такие уж и дорогие, но есть один важный нюанс. В некоторых телефонах нет встроенного ЦАП или цифроаналогового преобразователя для использования с их портом USB. Поэтому вам нужно будет купить адаптер со встроенным ЦАП.Они более дорогие, поэтому поищите в Google, чтобы определить, нужен ли вашему телефону преобразователь с поддержкой ЦАП или нет.
Это гораздо более дешевое и надежное решение по сравнению с Bluetooth. Хотя он менее элегантен и имеет все хлопоты по работе с кабелями.
Рекомендуемые USB-адаптеры
Если вы пользователь iPhone, мы рекомендуем просто купить оригинальный адаптер Apple, который гарантированно будет работать. Единственным реальным недостатком этого недорогого ключа является то, что вы не можете заряжать свой телефон во время его использования.
Если у вас есть телефон вроде Samsung Galaxy Note 10+, в котором отсутствует ЦАП, то адаптер, такой как WKWZY, — хороший выбор. Он имеет встроенный ЦАП и поэтому не зависит от аппаратного обеспечения телефона для воспроизведения звука, что делает его беспроигрышным вариантом.
Bluetooth к дополнительным адаптерам
Если в вашем автомобиле нет Bluetooth, но есть дополнительный разъем, вы все равно можете добавить к нему функцию Bluetooth с помощью адаптера для наушников Bluetooth. Эти устройства предназначены для того, чтобы вы могли превратить любой комплект наушников в пару с поддержкой Bluetooth, но они также хорошо работают при прямом подключении к вашему автомобилю.
Единственным реальным недостатком является то, что им требуется источник питания USB, если вам нужно, чтобы они работали дольше, чем их батареи прослужат. С другой стороны, когда вы выходите из машины в конце поездки, вы можете просто подключить наушники и отправиться в путь.
Рекомендуемый Bluetooth для дополнительных адаптеров
При поиске хороших Bluetooth-приемников для вашего автомобиля, которые подключаются к дополнительному аудиоразъему, два продукта выделялись благодаря их отзывам супер пользователей.
Первый — ресивер Mpow. В нем используется новейшая технология Bluetooth 5.0, что должно означать, что вы получите потоковую передачу очень высокого качества без задержек. Нам также очень нравится наличие небольшого экрана состояния, чтобы вы могли быстро увидеть, что подключено и насколько хорош сигнал. Mpow утверждает, что радиус действия составляет 40 футов. Так что, если вы не водите туристический автобус, с вами, вероятно, все будет в порядке.
Следующая дразнящая опция — bluetooth-приемник TaoTronics. У этого продукта нет экрана, но он может также действовать как передатчик Bluetooth.Это делает его довольно универсальным, не только в автомобиле.
FM-передатчики Bluetooth
Если в вашем радио нет дополнительного разъема, еще не все потеряно. Вы можете использовать FM-приемник Bluetooth, чтобы объединить старую и новую технологию. Обычно эти устройства работают от розетки на 12 В прикуривателя.
Вы подключитесь к устройству с помощью смартфона так же, как и к любому устройству Bluetooth. Как только это соединение заработает, просто настройте автомобильное радио на FM-частоту, на которой устройство ведет вещание.Вы даже можете изменить частоту вещания.
Хотя эти FM-передатчики довольно хороши, вам действительно следует использовать их только в крайнем случае, чтобы получить bluetooth для вашего автомобиля. Качество звука в лучшем случае не уступает аналоговому радио. Они также подвержены помехам от радиостанций и любых других источников радиоволн на той же частоте.
Это лучшее решение, если вам нужен звук через Bluetooth в гораздо более старом автомобиле и вы не хотите тратить слишком много денег.Однако, если у вас есть другие варианты, мы рекомендуем сначала попробовать их.
Рекомендуемые FM-передатчики Bluetooth
Первый FM-передатчик, который нам очень понравился, — это устройство IMDEN. Он вставляется прямо в розетку прикуривателя и обеспечивает сквозную зарядку через порт USB A для быстрой зарядки или порт USB-C для подачи питания мощностью 18 Вт. Удивительно, но он также предлагает звонки в режиме громкой связи! Использовать его так же просто, как настроить радио на открытую частоту, а затем настроить этот гаджет на ту же самую.
Нужен второй выбор? Zeeporte предлагает, по сути, тот же набор функций, но имеет другой дизайн и предлагает 27 Вт заряда вместо 18. Это что-то вроде подбрасывания монеты между ними.
Купить радио с поддержкой Bluetooth
Многие современные автомобили имеют заводские радиоприемники, встроенные в несъемный фасад. Однако в старых автомобилях обычно довольно легко заменить весь головной радиоприемник. Если вам посчастливилось иметь такую машину и вы не против потратить немного денег на новое радио, то получение звука через Bluetooth на самом деле довольно безболезненно.
Даже автомобильные радиоприемники начального уровня теперь имеют Bluetooth в качестве функции, и после установки это будет похоже на перенос вашего старого юнкера в 21 век. Ну, по крайней мере, когда дело касается прослушивания музыки и подкастов.
Рекомендуемые радиомодули с поддержкой Bluetooth
Если вы действительно хотите полностью заменить радиоприемник в автомобиле, есть множество вариантов, но самым популярным выбором, кажется, является автомобильная стереосистема BOSS Audio Systems 616UAB Multimedia Multimedia. Это единый блок DIN, который подходит для большинства автомобилей и к тому же продается по крошечной цене.Это современное бюджетное головное устройство не воспроизводит компакт-диски или кассеты, но вы в значительной степени защищены от цифровых технологий.
Если у вас немного больше денег, то этот Pioneer FH-X730BS Double-Din имеет Bluetooth, который вы желаете, а также все остальные навороты, которые вы только можете себе представить. Между этими двумя вариантами вы обязательно найдете что-то подходящее.
Подключение к Bluetooth современного автомобиля
Если у вас есть один из этих новомодных автомобилей со встроенным Bluetooth, как вы на самом деле подключитесь к нему? Хорошая новость заключается в том, что если вы когда-либо использовали любое устройство Bluetooth , процесс по сути идентичен:
Обратитесь к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как включить режим сопряжения Bluetooth, и следуйте инструкциям.
Откройте настройки Bluetooth вашего телефона и найдите название вашего автомобиля в списке доступных устройств Bluetooth. Коснитесь его, чтобы начать сопряжение.
Информационно-развлекательный дисплей вашего автомобиля, скорее всего, покажет пароль. При появлении запроса на телефоне введите этот код.
Теперь автомобиль и телефон должны быть сопряжены.
Возможно, вам придется выбрать, будет ли система автомобиля обрабатывать вызовы, мультимедиа или и то, и другое.
В прошлом номере, впрочем, как и позапрошлом, мы толковали с вами о нововведениях нового технического регламента. В частности, говорили о требованиях, которые документ предъявляет к автомобильным шинам, стеклоочистителям и стеклоомывателям. В этом же выпуске «Автосалона» предлагаю поговорить о требованиях, установленных регламентом к так называемым «кенгурятникам».
Закон гласит
По сути, новый технический регламент не предъявляет никаких требований к «кенгурятникам», он их просто запрещает. Так регламент гласит:
«Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 (легковые) и N1(грузовые до 3,5 тонн) включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G — джипы, вездеходы), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками».
Наверное, прочитав эти строки, многие автолюбители, особенно обладатели внедорожников и паркетников огорчились тем, что им придется расстаться с такой полюбившейся декоративной, а иногда и полезной частью автомобиля, как «кенгурятник». Однако не стоит делать поспешных выводов. Сейчас поясню почему.
Кроме нового технического регламента существует ГОСТ. Так вот, согласно ГОСТу установка «кенгурятников» на автомобили не запрещается, однако при этом необходимо соблюсти одно правило — «кенгурятник» должен быть покрыт эластичным материалом:
«Оборудование АТС не предусмотренными изготовителем в эксплуатационной документации дополнительными защитными устройствами (решетками) перед передним бампером, не покрытыми эластичными материалами, не допускается».
Отметим, что разработчики ГОСТа и нового технического регламента, запрещая и ограничивая возможность использования «кенгурятников», преследовали цель обезопасить пешеходов. По мнению специалистов, человек при столкновении с автомобилем оборудованным «кенгурятником», получает гораздо больше увечий, нежели при столкновении с авто, не имеющим такой конструкции.
Так как же быть: техрегламент запрещает, а ГОСТ разрешает (пусть и с ограничениями), спросите вы? Ответ на этот вопрос может быть один. Пока не устранены данные противоречия в документах, использовать «кенгурятник» можно, только могут возникнуть проблемы при прохождении технического осмотра. Поэтому во избежание каких-либо недоразумений перед прохождением техосмотра лучше всего снять «кенгурятник», а получив заветный талон, повесить его на авто снова, и будет вдвойне хорошо, если перед этим, вы «украсите» его эластичными материалами.
Дополним, что запрет на «кенгурятники», установленный в техническом регламенте, не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты фар.
Грань между качеством и фальшивкой
На сегодняшний день «кенгурятник» (кенгурин) очень часто используется как элемент декоративного тюнинга, на самом деле, у него есть более практичные функции. Основное предназначение «кенгурятника» — защита автомобиля при езде по пересеченной местности, поэтому зачастую они устанавливаются на внедорожники. Снизу у «кенгурятника» есть решетка из труб она помогает защитить автомобиль от мелких препятствий — кустов, кочек на дороге, камней и др. При столкновении «кенгурятник» повышает защиту автомобиля и пассажиров. При ударе «кенгурятник» деформируется и частично гасит удар, помогая избежать сильного повреждения кузовных элементов автомобиля.
На «кенгурятник» часто устанавливаются дополнительные элементы, например, противотуманные фары или буксирный трос.
Конечно, очень важно ставить на автомобиль качественный «кенгурятник», в обратном случае при столкновении он скорее повредит машину, чем защитит. К примеру, неправильно установленные фары могут пробить радиатор, а при слишком жестких опорах «кенгурятника» повреждаются лонжероны.
Одно из главных отличий правильного «кенгурятника» от фальшивого — точки его крепления к машине. Фальшивки крепятся низом за буксирные серьги или, что еще хуже, верхом привинчены к швеллеру бампера, а низом к трубам, на которых бампер висит. Такие «кенгурятники» — бесполезная декорация. Правильный «кенгурятник» низом крепится за балку. Только тогда при ударе он защищает машину. Буксирные серьги для его монтажа не используются и в дальнейшем могут применяться по прямому назначению.
Снизу у правильного «кенгурятника» есть решетка из труб, защищающая «нежные» места машины. Если такая решетка отсутствует, «кенгурятник» можно считать дефектным.
У качественных «кенгурятников» трубы в местах изгиба не должны иметь складок.
Кенгурин
История кенгурятника
Впервые применять конструкции из металлических труб для защиты бампера и решетки радиатора начали американские фермеры, жившие в местах, где выгул крупного рогатого скота на полях, расположенных вдоль дорог, был повседневным явлением.
Первоначально конструкция носила название bullbar, то есть «решетка для защиты от быков». В дальнейшем идея перекочевала в Европу и Австралию, где приспособление переименовали в roo bar, то есть в «решетку для защиты от кенгуру», так как эти животные неожиданно выскакивают на шоссе и теряют способность соображать, ослепнув от света фар, что часто приводит к столкновениям.
Позже производители внедорожников превратили кенгурятники в украшение, хотя конструкция детали не изменилась, равно как и основной материал для производства – нержавеющая сталь.
Использование кенгурятников было запрещено директивой Евросоюза в 2002 году
В Европе в конце 90-начале 2000-х службы, ответственные за безопасность дорожного движения, проведя статистические исследования, выяснили, что в результате наезда автомобиля с кенгурятником на дорогах гибнет порядка двух тысяч животных в год, и более восемнадцати тысяч получают серьезные травмы, не говоря уже о пешеходах. После этого была начата кампания против кенгурятников. В результате дебатов в парламентах ряда стран, власти пришли к сходным выводам: автомобили со стальными решетками представляют серьезную угрозу для пешеходов. Использование кенгурятников было запрещено директивой Евросоюза в 2002 году.
Виды кенгурятников
Как правило, этим словом принято обозначать конструкцию из стальных труб, закрепленную на раме или лонжеронах в передней части автомобиля. Однако (это в большей степени касается внедорожников) для движения по пересеченной местности на них устанавливаются решетки меньшего размера и веса, но с более частым переплетом, для защиты фар и лакокрасочного покрытия от соприкосновения с ветками и кустами.
В странах, где эксплуатация настоящих кенгурятников запрещена, производители стали предлагать модели с конструкциями-симуляторами из пластиковых труб
На более легкие автомобили, которые эксплуатируются в сельскохозяйственных областях, также устанавливаются решетки для защиты от веток и кустов, однако в отличие от классических кенгурятников, их делают из алюминия или композитных материалов.
Кенгурин
Дополнительные функции кенгурятников
Ввиду того, что на кенгурятнике, в отличие от кузова, можно просверлить дополнительные отверстия, многие автомобилисты используют их в качестве базы для установки дополнительных фар, антенн или лебедок.
Современные кенгурятники
Многие автовладельцы изначально воспринимали кенгурины, в большей степени, как элемент пассивной безопасности автомобиля, принимающий на себя первоначальную энергию удара при столкновении. В ходе развития внедорожников многие производители интегрировали штатные кенгурятники в систему активной безопасности, перенеся на них датчики, при разрушении которых активируются айбэги водителя и пассажира.
В России в 90-е кенгурятники можно было увидеть на автомобилях самого разного класса, от больших внедорожников до «Оки» или «Таврии»
В странах, где эксплуатация настоящих кенгурятников запрещена, производители, такие как Land Rover, например, стали предлагать модели с конструкциями-симуляторами из пластиковых труб, выполняющими роль дополнительных демпферов при столкновении. Оснащенный такой конструкцией автомобиль, как правило, не теряет возможности самостоятельно передвигаться после столкновения с крупным животным. Кроме того, автомобили с «фальшивыми» кенгурятниками более безопасны как для животных, так и для пешеходов.
Кенгурятники в России
Первые кенгурятники приехали в Россию в начале девяностых, вместе с автомобилями, на которых они были установлены. В дальнейшем в связи с освещением в средствах массовой информации различного рода внедорожных состязаний, таких, к примеру, как невероятно популярная в свое время гонка Camel Trophy, в стране появилась своеобразная мода на установку защитных сооружений этого типа. При этом кенгурятники можно было увидеть на автомобилях самого разного класса, от больших внедорожников до «Оки» или «Таврии».
Правовая полемика вокруг кенгурятников в России
К слову, ГИБДД никогда официально не приветствовало установку кенгурятников. Снять или поставить на учет автомобиль с нештатными деталями, не предусмотренными заводом-изготовителем, по крайней мере, легальным образом, было нельзя, и автосервисы возле пунктов государственной регистрации получали дополнительные доходы, оперативно снимая кенгурины, а заодно и трубчатые стальные подножки перед совершением регистрационных действий, а затем устанавливая их назад после получения номеров владельцем авто.
В 2009 году на рассмотрение в Правительство РФ поступила очередная версия технического регламента, разработанная Минпромторгом. В ней содержался пункт о полном запрете эксплуатации автомобилей с кенгурятниками, вне зависимости от того, является ли он штатным элементом конструкции или нет. Несмотря на активное возмущение в среде автолюбителей, регламент был принят. Однако уже в сентябре 2010 года наиболее спорные абзацы из документа были удалены. В частности, была признана непрактичной повальная русификации бортовой компьютерной системы системы и запрет на использование кенгурятников на внедорожниках.
В соответствии с поправками 2010 года, использование систем защиты передней части вновь разрешено для внедорожников массой не более 2 тонн, при этом в тексте документа достаточно детально проработано описание понятия «внедорожник», что полностью исключает возможность использования кенгурятников на обычных легковых автомобилях и небольших грузовиках.
Кенгурин передний
Выберите категорию: Все
СПОРТ, ТУРИЗМ, АКТИВНЫЙ ОТДЫХ
» ВСЁ ДЛЯ SUP
»» SUP доски
»» Весла для SUP
»» Аксессуары для SUP
» ГРЕБЛЯ НА БАЙДАРКАХ И КАНОЭ, КАЯКИНГ
»» ЛОДКИ
» ТРЕНАЖЕРЫ
»» ГРЕБНЫЕ ТРЕНАЖЕРЫ
» ВЕЛО ТОВАРЫ
»» УХОД ЗА ВЕЛОСИПЕДОМ
» СПОРТИВНАЯ ОДЕЖДА И ТЕРМОБЕЛЬЕ
»» БЕГ
»» ВЕЛОСПОРТ
»» Лыжная одежда
»» ОДЕЖДА СПОРТИВНОГО СТИЛЯ
»» ТЕРМОБЕЛЬЕ
»» ТРЕНИРОВОЧНАЯ ОДЕЖДА
» ТУРИСТИЧЕСКОЕ СНАРЯЖЕНИЕ
»» ПАЛАТКИ
»» ТЕРМОСЫ, ТЕРМОКРУЖКИ
Автотовары и запчасти
» Автоаксессуары
»» АКСЕССУАРЫ ДЛЯ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ
»»» АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРФЮМ, ОСВЕЖИТЕЛИ ВОЗДУХА, АРОМАТИЗАТОРЫ
»»» ЧЕХЛЫ, НАКИДКИ НА СИДЕНЬЯ, ПОДДЕРЖКИ СПИНЫ
»» Оригинальные аксессуары
»» УХОД ЗА АВТО
»»» ЩЕТКИ ДЛЯ МЫТЬЯ АВТОМОБИЛЕЙ
»»» ЩЕТКИ ОТ СНЕГА И ЛЬДА, СКРЕБКИ, ВОДОСГОНЫ
»» Чехлы-тенты на авто
» Автозапчасти
»» ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТО
»» Кузовные/оптика
»» Подвеска / амортизация
»» РЕМНИ, РОЛИКИ
»» Система зажигания / накаливания
» АВТОИНСТРУМЕНТ
»» ДОМКРАТЫ
»» КЛЮЧИ БАЛОННЫЕ
»» КЛЮЧИ СВЕЧНЫЕ
» АККУМУЛЯТОРЫ
» АВТОПРИНАДЛЕЖНОСТИ, СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
»» АПТЕЧКИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
»» ЛОПАТЫ
»» НАБОРЫ АВТОМОБИЛИСТА ДЛЯ ТЕХОСМОТРА
»» ОГНЕТУШИТЕЛИ
»» СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ ЖИЛЕТЫ
» АВТОСВЕТ
»» ГАЛОГЕНОВЫЕ ЛАМПЫ
»» КСЕНОН
»»» CCFL КОЛЬЦА «АНГЕЛЬСКИЕ ГЛАЗКИ»
»» ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
»» СВЕТОДИОДНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
» БАГАЖНЫЕ СИСТЕМЫ
»» Багажники в сборе
»» Багажные боксы
»» БАГАЖНИКИ НА РЕЙЛИНГИ
»» КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ НА МАШИНУ
» ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ТЮНИНГ
»» БРЫЗГОВИКИ
»» ДЕФЛЕКТОРЫ
»» ЗАЩИТЫ
»» СЕНДТРАКИ
»» ФАРКОПЫ (ТСУ)
» ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
» Электрооборудование
» Для OFFROAD
Масла, смазки, спец. жидкости
» Моторные масла
» Трансмиссионные масла
» Масла для ГУР
» Специальные жидкости
»» АНТИФРИЗЫ
»» Омывающие жидкости
»» СРЕДСТВА ДЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ
»» ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ
» Смазки
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХИМИЯ И КОСМЕТИКА
» АВТОКОСМЕТИКА
»» ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
»» ДЛЯ КУЗОВА
»» ДЛЯ РУК
»» ДЛЯ САЛОНА
»» ДЛЯ СТЕКОЛ
»» ОЧИСТИТЕЛИ
»» САЛФЕТКИ
»» УХОД ЗА КОЛЁСАМИ
» АВТОХИМИЯ
»» Для ремонта и обслуживания
»» Присадки
» ЛОДОЧНАЯ ХИМИЯ
» МАЛЯРКА, АНТИКОР
»» СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ
»» ЖИДКАЯ РЕЗИНА
»» Эмаль для металлочерепицы
» МОНТАЖНАЯ ПЕНА, КЛЕЙ-ПЕНА И ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ
» МОТОХИМИЯ
» СРЕДСТВА ДЛЯ УХОДА ЗА ВЕЛОСИПЕДОМ
» ШАМПУНИ
»» АВТОМОЙКА БЕЗ ВОДЫ
Для МОТО- и ВОДНО-моторной техники
» АКСЕССУАРЫ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ
»» Чехлы-тенты на квадроциклы
» АКСЕССУАРЫ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ
»» Чехлы-тенты на мотоциклы
» АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ МОТО И ВОДНОЙ ТЕХНИКИ
» АКСЕССУАРЫ ДЛЯ СНЕГОХОДОВ
Инструмент
» Фонари, светильники
РАСПРОДАЖИ
» АВТОТОВАРЫ И АВТОЗАПЧАСТИ
Все автомобилисты, как один, стремятся сделать свою автомашину уникальной и не похожей на остальные. Для этого они используют самые различные элементы тюнинга, зачастую не задумываясь о последствиях своих манипуляций. Мало того, что большинство изменений влияет на поведение вашего автомобиля, так вы ещё рискуете схлопотать штраф за несоответствие конструкции машины и данных в техническом паспорте на неё. Обычно это касается изменений «начинки» средства передвижения, однако есть и исключения, такие как, к примеру, кенгурятники.
Кенгурин для автомобиля
Сегодня вы узнаете, правомерны ли действия сотрудника ГИБДД, выписывающего штраф за установку кенгурина, не отмеченную в техпаспорте автомобиля.
Немного про сам кенгурятник
Кенгурин, или кенгурятник — это защитная решётка, которая размещается на бампере автомашины. Чаще всего его устанавливают на автомобилях больших размеров. При этом владельцы преследуют цель просто придать своей машине ещё большего величия и мощи. А на деле всё обстоит совершенно иначе.
Кенгурятники раньше устанавливали американские и австралийские фермеры для перегона крупного рогатого скота. Такие защитные решётки уберегали переднюю часть огромных пикапов от вмятин после столкновения с большими животными.
На видео рассказано о пользе применения автомобильных кенгурятников:
Вскоре после этого подобную защиту стали применять любители бездорожья. Именно поэтому сегодня этот аксессуар предусмотрен в конструкции джипов и кроссоверов некоторых автомобильных компаний.
Стоит отметить, что только качественный кенгурятник защитит ваш автомобиль от механических воздействий ветвей, камней и прочего мусора, разбросанного по просёлочным и лесным дорогам.
Те, кто никогда не ездил по пересечённой местности, ошибочно считают, что бутафорский кенгурин добавит пафоса их автомобилю и защитит от вмятин после ДТП на дороге. Каким же удивлением для них станут дополнительные вмятины и повреждения внутренностей автомашины, причиной которых стало некачественное изделие на бампере.
Устанавливать или нет
Кенгурятник на внедорожнике
Каждый желающий тюнинговать свой автомобиль кенгурином должен помнить, что его установка — это изменение конструкции вашего транспортного средства. Отсюда следует, что после размещения обновки вам необходимо договориться с механиками, чтобы те внесли соответствующие изменения в регистрационные документы автомобиля. Этот вариант подходит для водителей, владельцев автомобилей, при конструировании которых предполагалась установка защитной решётки на передний бампер. Остальные же постоянно ищут ответ на вопрос, можно ли ставить кенгурятник на простую автомашину.
В некоторых странах из-за того, что подобный аксессуар может нанести автомобилю непоправимый ущерб, а также может являться причиной аварии, действует запрет кенгурятника. Это вполне обоснованное решение.
Кенгурятник на микроавтобусе
Дело в том, что при установке этого аксессуара вес вашей машины изменяется, а значит, изменяется и её поведение. Машина становится тяжелее, дольше разгоняется и тормозит, иначе ведёт себя на поворотах и т. д. Водители, не осознавая этого, продолжают давить на газ и создают аварийные ситуации.
Будут ли ездить российские авто с кенгурином
С европейцами всё понятно, давайте разберёмся, можно ли ездить с кенгурятником в нашей стране.
Относительно этого аксессуара в парламенте и среди экспертов идут постоянные споры. К примеру, с сентября 2010 года российские автомобилисты обязаны были демонтировать металлические трубы с бампера. Это опять же объяснялось повышенной травмоопасностью и аварийностью на дорогах. В техническом регламенте было указано, что защитная решётка на бампер может быть установлена только в случае, если она сертифицирована и её наличие рекомендует завод-изготовитель. Этот документ действует и сегодня. Это означает, что если вы хотите чётко понять, кенгурятники запрещены или нет, вам необходимо детально прочитать 706-е постановление правительства 2010 года выпуска.
Одно можно сказать наверняка: специалисты не рекомендуют устанавливать этот аксессуар, если автомобиль не рассчитан на подобное усовершенствование. Согласно ПДД кенгурятник можно поставить на автомашину, которая имеет класс повышенной проходимости. Это закономерно, так как полностью оправдает предназначение защитной решётки.
Кенгурятник на пикап
Существует ли штраф
Итак, мы разобрались с запретом, а как узнать, какой штраф за кенгурятник положен его владельцу? Тот факт, что кенгурин запрещено устанавливать на большинстве автомобилей, не ведёт к наложению штрафа сотрудниками ГИБДД.
Сегодня с уверенностью можно утверждать, что штрафы за кенгурятник 2014 года не прописаны ни в одном нормативном документе. Основные положения по допуску транспортных средств не содержат никакого упоминания об этом элементе внешнего автомобильного тюнинга.
На видео показано, в каких случаях может пригодиться кенгурин:
Таким образом, инспектор ГИБДД не сможет вас оштрафовать за его наличие. Вы можете безнаказанно кататься с ним, но только до нового техосмотра. Если на момент обязательного технического осмотра автомобиля в его техпаспорте не будет пометки об установке кенгурина, ваш автомобиль его не пройдёт. Однако существует несколько конструкций защитной решётки, благодаря которым можно избежать проблем с техосмотром. К примеру, если установить небольшую изогнутую трубу чуть ниже переднего бампера, то можно и авто защитить от высоких бордюров и элемент тюнинга не вносить в техпаспорт.
Подводя итоги, отметим, что ответ на вопрос: можно ли поставить кенгурятник — вы найдёте в инструкции по эксплуатации машины. Установка этого аксессуара не запрещена, если при проектировании той или иной модели авто проводились расчёты её характеристик с учётом защитной решётки. Несмотря на запрет, штрафы за установку этого элемента не установлены, а значит, сотрудник ГИБДД не может потребовать с вас деньги за него.
Кангуринов на английском языке с контекстными примерами
албанский
Ne morëm qenin Sui, Joey kangurin, merimangën zog-ngrënës, gjarprin mbretin ngjyrë kafe … dhe një krokodili që do lirojmë pas këtij malit në lumin Thomson.
Английский
У нас есть собака Суй, Кенгуру Джои, паук-птицеед, коричневая змея и крокодил, которых нужно выпустить через гору у реки Томсон.
Последнее обновление: 2016-10-27 Частота использования: 1 Качество:
Кангуринов — GuiaOrtopedia.
com
La empresa
NIF O CIF de la empresa:
Empresa adherida al Sistema Arbitral de Consumo:
Distinciones y asociaciones:
AVECAL
ВИЛЛЕНА ФОРТАЛЕЗА СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ
Somos un equipo de:
Licencia Sanitaria:
Nuestra empresa destaca por:
CALIDAD Y MODA EN CALZADO ESPECIAL PLANTILLAS Y ORTOPEDICO
Основные клиенты:
Particulares
Ортопедии
Мэры
Ofrecemos:
Принципал Actividad:
Plazo de entrega de productos:
Узнать больше
Описание
Desde hace más de 40 años Kangurin se dedica a la producción de calzado infantil, juvenil, Ortopédico — Especial plantillas, destacando en la elegancia y aportando moda en todos nuestros Disños.
Servicios
Todos nuestros productos son de la más alta calidad, cuidando y garantizando el sano crecimiento de los pies de los niños.
Дополнительные данные
Los clientes que han probado nuestros zapatos Kangurin, han quedado satisfechos por Nuestros clientes han quedado satisfechos por la calidad en los productos que ofrecemos.
Рекомендации
Servicios
Solicitar presupuesto
Solicitar presupuesto
Solicitar presupuesto
Confirma la población seleccionada
Selecciona la población donde se realizará el servicio:
Envía un mensaje para resolver dudas sobre las tarifas o servicios de Kangurin.
Zapatería Peuets Lliria Francesita De Piel Premier Perla KANGURIN E1033 Tallas 28 Color Gris
Utilizamos Cookies propias y de terceros para recopilar información para mejorar nuestros servicios y para análisis de tus hábitos de navegación. Si continas navegando, supone la aceptación de la instalación de las mismas. Puedes configurar tu navegador para impedir su instalación.
Файлы cookie, необходимые
Siempre activo
Estas cookies son extrictamente necesarias para el funcionamiento de la página, las puede desactivar cambiando la configuración de su navegador pero no podrá usar la página con normalidad.
Файлы cookie usadas
Cookies funcionales
Эти файлы cookie должны содержать информацию, необходимую для использования веб-приложений propia или интеграции с другими пользователями, в том числе в реабилитационной среде, которая может быть использована для решения всех проблем на странице.
Файлы cookie usadas
Cookies de rendimiento
Эти файлы cookie используются для анализа трафика и обслуживания клиентов на странице, а также для участия в интерактивном взаимодействии с веб-сайтом с целью выполнения функций электронного обмена данными.
Файлы cookie usadas
Печенье dirigidas
Estas cookies pueden ser del propio sitio o de terceros, nos ayudan a crear un perfil de sus intereses y ofrecerle una publicidad dirigida a sus gustos e intereses.
Файлы cookie usadas
С помощью информации о том, что можно использовать для настройки конфигурации, чтобы узнать о приеме файлов cookie, pudiendo, si así lo desea, impedir que sean instaladas en su disco duro.
Continación le proporcionamos los enlaces de diversos navegadores, Través de los cuales podrá realizar dicha configuración:
Firefox с открытым кодом: http://support. mozilla.org/es/kb/icing-y-deshibitedar-cookies-que-los-sitios-web
Chrome desde aquí: https://support.google.com/chrome/answer/95647?hl=es
Explorer, чтобы узнать: https://support.microsoft.com/es-es/help/17442/windows-internet-explorer-delete-manage-cookies
Safari desde aquí: http: // support.apple.com/kb/ph5042
Opera desde aquí: http://help.opera.com/Windows/11.50/es-ES/cookies.html
Миссия Мартина Кангура выполнена в Болгарии
02.10.2012 : Intercontinental Rally Challenge — Mabanol Sliven Rally 2012 Мартин Кангур и штурман Кен Яервеоя заняли второе место в гонке
Мартин Кангур и его штурман Кен Джаервеоя заняли второе место в зачете 2WD Cup на ралли Mabanol Sliven Rally, 11 этапе межконтинентального ралли. Вызов.
Чтобы совершить этот подвиг, водитель Honda Civic Type R решил подойти к трассе осторожно.
«Всю гонку я ехал осторожно, — сказал эстонец. «После разведки я увидел, что этапы были разнообразными, и мне не хватало уверенности, чтобы ехать быстрее. И всего за два прохода во время разведки было трудно привыкнуть к быстрому асфальту. Вот почему я решил не рисковать на первых этапах ».
После первого этапа Мартин и штурман Кен Яервоя занимали 4-е место в 2WD, уступая местному герою Славову, британцу Ханту, лидеру 2WD Cup, венгру Кроззеру и французу Консани.
Ко Кен сказал: «Мы смогли немного ускорить темп перед ответным матчем. Мартин обрел уверенность в себе и стал больше рисковать. Мы отставали от Кроззера более чем на одну минуту, и между нами и остальными было достаточное расстояние. для нас, чтобы сохранить третье место ».
Многие участники, такие как Хант и Консани, сочли болгарский асфальт чрезвычайно скользким. Они потеряли драгоценное время, а Мартин Кангур закончил первый день соревнований на третьем месте в 2WD.
«Поскольку наша уверенность не вернулась полностью, мы решили сохранить третье место», — сказал Мартин после финиша второго дня.«Однако из-за некоторой неудачи для Крозера мы смогли подняться на второе место. Это здорово для команды и для ребят из JAS Motorsport, которые очень много работали.
Но как гонщик я бы предпочли полностью противостоять Славову и нацелились на победу. Однако, как местный гонщик, он имел преимущество в том, что действительно знал трассу, что позволяло ему найти правильную настройку и реально отличиться от соперника в 2WD. . »
Благодаря второму месту Мартин Кангур остается третьим в Кубке пилотов 2WD.
Для грека Василиса Каравасилиса и его товарища Янниса Сарицоглу уникальная экскурсия в IRC завершилась уже после второго этапа.
«Возможно, мы были немного опрометчивы и слишком быстро вошли в поворот», — объяснил греческий пилот красивой белой Honda Civic Type R. «Обычно мы участвуем только в чемпионатах Греции, но поскольку Болгария находится так близко к нашему дому, мы хотели соревноваться с конкурентами в 2WD ».
Люди Каравасилиса пытались отремонтировать Civic для перезапуска в воскресенье с помощью технических специалистов JAS Motorsport, но им пришлось сняться с гонки.
После долгого лета в Восточной Европе следующей остановкой IRC станет Италия, где 12 и 13 октября пройдет знаменитое ралли Сан-Ремо.
— JAS Motorsport — также фото
Неутешительный конец ралли Болгарии для Гарри Ханта 30.09.2012
Ралли Mabanol Sliven в Болгарии не пошло по плану для многообещающего британского раллийного пилота Гарри Ханта, который вошел в последний этап поддерживаемого Eurosport Intercontinental Rally Challenge, возглавив турнирную таблицу чемпионата по полноприводным автомобилям. его Citroe подробнее >>
IRC Положение и статистика после ралли Sliven Rally 2012 30.09.2012
ПОЛОЖЕНИЕ IRC (НАИБОЛЕЕ ВОСЕМЬ ОЧКОВ, ВСЕ ОЧКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО) Пилоты IRC после 11-го раунда из 131 Андреаса Миккельсена (Норвегия) 136 очков; 2 Юхо Ханнинен (Финляндия) 93 очка; 3 Ян Копецки (Чешская Республика подробнее >>
Димитар Илиев делает семь победителей IRC в 2012 году благодаря победе в ралли Сливен 30. 09.2012
Mabanol Sliven Rally2012 Intercontinental Rally Challenge, 11-й этап из 13Воскресенье, 30 сентября — пилот ŠKODA одержал шестую победу в Сливене, несмотря на опоздание со стороны Peugeot ace Gyoshev — водители Renault Consani и другие >>
Илиев завершил захватывающую борьбу за славу Sliven Rally IRC 29.09.2012
Mabanol Sliven Rally2012 Intercontinental Rally Challenge, этап 11 из 13 Первый день, пятница 28 и суббота 29 сентября Димитар Илиев может сделать семь разных победителей в этом году подробнее >>
Симин Бичакчиоглу пойдет по стопам землячки Бурку Четинкая, когда она дебютирует на ралли Mabanol Sliven на этой неделе в рамках Intercontinental Rally Challenge.подробнее >>
Мартин Кангур стремится к победе в 2WD 28.09.2012
Intercontinental Rally Challenge 2012 — Ралли Mabanol Sliven На этой неделе Intercontinental Rally Challenge продолжает свое турне по Восточной Европе: водители и экипажи прибывают в Болгарию на ралли Mabanol Sliven. подробнее >>
Гарри Хант готовится к чемпионскому бою после возвращения в IRC 24.09.2012
Mabanol Sliven Rally: превью события Британский Гарри Хант стремится к своему третьему подряд финишу на подиуме в соревновательной категории полноприводных автомобилей, когда он участвует в Sliven Rally, 11-м этапе межконтинентального ралли Cha подробнее >>
Екатерина Стратиева в центре внимания 23.09.2012
Intercontinental Rally Challenge, 11-й этап 13-го ралли Мабанол Сливен, 28-30 сентября 2012 г. Ведущая женщина-пилот IRC надеется сиять перед своими домашними болельщиками подробнее >>
Mabanol Sliven Rally preview: IRC дебютирует в Болгарии 23.09.2012
Intercontinental Rally Challenge, 11 этап из 13 ралли Mabanol Sliven, 28-30 сентября 2012 г. ОБЗОР Intercontinental Rally Challenge завершает свой тур по Восточной Европе, состоящий из четырех этапов, своим первым визитом. Подробнее >>
Mabanol Sliven Rally: основные сведения и положение 23.09.2012
Intercontinental Rally Challenge, этап 11 из 13 Mabanol Sliven Rally, 28-30 сентября 2012 г. ОСНОВНОЕ СОБЫТИЕ Событие: Mabanol Sliven Rally, этап Intercontinental Rally Challenge 11 из 13 Стартов: 1 подробнее >>
IRC и Колин Макрей Вижн 23.09.2012
Intercontinental Rally Challenge, 11 этап 13 ралли Mabanol Sliven, 28-30 сентября 2012 IRC работает в партнерстве с Colin McRae Vision, благотворительной организацией, учрежденной в память о легенде ралли. Colin McRae Vision больше >>
Sliven Rally с новым названием и новым логотипом 21.09.2012
Организаторы Sliven Rally подтвердили новое название мероприятия и обновленный логотип для своего первого выступления в Intercontinental Rally Challenge на следующей неделе.После увлекательного спонсорского мероприятия подробнее >>
Чемпион IRC Андреас Миккельсен в марафоне Осло 21.09.2012
Действующий чемпион Intercontinental Rally Challenge Андреас Миккельсен поменяет свои раллийные ботинки на пару кроссовок, когда примет участие в марафоне в Осло в субботу. Миккельсен регулярно пробегает полумарафонские дистанции подробнее >>
Патрик Флодин пробует кольцевые гонки в Швеции 21.09.2012
Патрик Флодин недавно перешел со своего обычного автомобиля M-Sport Ford Fiesta S2000 под управлением Петтера Сольберга, чтобы принять участие в гоночной серии Camaro Cup в его родной Швеции.
Три вопроса победителю Prime Yalta Rally Ягизу Авджи 21.09.2012
Победитель Prime Yalta Rally, добившийся успеха в Intercontinental Rally Challenge. Справедливо будет сказать, что вы не совершали много ралли на асфальте за свою карьеру, верно? «Мы больше >>
Мартин Кангур в действии за Honda на ралли Сливен, Болгария 21.09.2012
Мартин Кангур вернется на Кубок IRC 2WD на ралли Mabanol Sliven в Болгарии на следующей неделе. Кангур из Эстонии пропустил поездку на прошлой неделе в Украину на Prime Yalta Rally, но будет больше >>
Гарри Хант в центре внимания 21.09.2012
Лондонец Хант, которому недавно исполнилось 24 года, регулярно участвует в Intercontinental Rally Challenge с 2010 года, когда он выиграл Кубок IRC 2WD на автомобиле M-Sport Ford Fiesta R2.Теперь он участвует в гонках на Citroën DS. Подробнее >>
Prime Ялта принесла компании Honda дополнительные очки в Кубке производителей 2WD 18.09.2012
Intercontinental Rally Challenge, Prime Yalta Rally 2012 Высоко в горах Украины, с видом на Черное море, местные гонщики Алексей Панов и штурман Александр Юкушев финишировали 5-м в Кубке 2WD подробнее >>
Положение и статистика после Prime Yalta Rally 2012 16.09.2012
ПОЛОЖЕНИЕ IRC (ЛУЧШИЙ ИЗ ВОСЕМЬ ОЧКОВ, ВСЕ ОЧКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО) подпись к фотографии: Ягиз Авци одержал победу в IRC на дебютном гонке на Prime Yalta Rally после 10-го раунда из 131 Андреас Миккельсен (Норвегия) 136 очков; 2 Juh подробнее >>
Я’из Авджи одержал победу в IRC на дебютном ралли Prime Yalta Rally 16.09.2012
Prime Yalta Rally, день третий, воскресенье, 16 сентября 2012 г. Intercontinental Rally Challenge, 10-й этап из 13 — первый подиум Renault после захватывающей битвы на асфальте в Украине — Консани выигрывает кубок IRC Production Cup и дважды кубок IRC 2WD подробнее >>
Юрий Протасов возглавил динамичное Prime Yalta Rally 15.09.2012
Intercontinental Rally Challenge 2012, этап 10 из 13Prime Yalta Rally День второй, суббота, 15 сентябряГерой Украины Юрий Протасов на верном пути к победе на родной земле, продемонстрировав безупречное выступление во время первого полного матча подробнее >>
Микко Паюнен с раннего лидерства в IRC на дебютном ралли Ялта 14.09.2012
Intercontinental Rally Challenge 2012, этап 10 из 13Prime Yalta Rally День первый, пятница, 14 сентября Микко Паюнен получил свою заявку на первую победу в Intercontinental Rally Challenge, чтобы быстро стартовать на Prime Yalta Rally, раунд подробнее >>
Местные водители защищают честь Honda на 2WD 14.09.2012
Intercontinental Rally Challenge, Yalta Rally 2012 На этой неделе Intercontinental Rally Challenge останется в Восточной Европе и направится на Prime Yalta Rally в Украине. Это третье ралли IRC, которое проходит в более чем >>
Rally Sliven станет частью захватывающей кульминации шестого сезона IRC 13.09.2012
В этом году Intercontinental Rally Challenge станет захватывающим кульминационным моментом. Остались четыре этапа всесторонней серии, в том числе Rally Sliven — захватывающее дополнение к расписанию IRC на 2012 год.F подробнее >>
Марко Темпестини в центре внимания 13.09.2012
Итальянец, проживающий в Румынии, начал соревноваться в 1991 году и с тех пор накопил опыт работы с разнообразным оборудованием. Собрав в прошлом Peugeot 207 S2000, Темпестини большую часть этого сезона провел в погоне за IRC Production C. Подробнее >>
Три вопроса Андреасу Миккельсену 13.09.2012
Лидер IRC ŠKODA UK рассказывает о трудных временах в Злине, развлекается по норвежскому телевидению и дает важные советы для Ялты Несмотря на сложное Ралли Злин после двух проколов на одном и том же этапе, вы по-прежнему уверенно лидируете в I подробнее >>
Как Роман Креста удвоился в Barum Rally Zlin 13.09.2012
Роман Креста был занятым человеком во время последнего этапа Intercontinental Rally Challenge, Barum Czech Rally Zlín, который он выигрывал три раза в прошлом.
Peugeot 208 Type R5 для презентации в Париже 13.09.2012
Автомобиль, который в будущем станет основой для атаки Peugeot Intercontinental Rally Challenge, 208 Type R5, будет представлен на Mondial de Paris — Парижском автосалоне — 27 подробнее >>
Появляются захватывающие детали Rally Sliven 13.09.2012
Более интересные подробности появились о ралли Сливен, которое следует за Prime Yalta Rally на этой неделе в качестве следующего этапа Intercontinental Rally Challenge с 28 по 30 сентября. Мероприятие включает этапы технического асфальта в подробнее >>
Бывший штурман Райкконена Кай Линдстрем вернулся на Ялтинское ралли 13.09.2012
Кай Линдстрём, который управлял экс-чемпионом мира Формулы-1 Кими Райкконеном во время двухлетнего перерыва финна в гонках на Гран-при, на этой неделе вернется к участию в межконтинентальном ралли-вызове на Prime Yalta Rally.подробнее >>
Peugeot 208 R2 на Rally du Condroz на этапе разработки 08.09.2012
Rally du Condroz, еще одно событие для европейского тура нового автомобиля Популярность 208 R2 вызвала приглашения от нескольких дочерних компаний Peugeot принять участие в других европейских ралли подробнее >>
IRC и Колин Макрей Вижн 08.09.2012
Intercontinental Rally Challenge, этап 10 из 13 Prime Yalta Rally, 14–16 сентября IRC работает в партнерстве с Colin McRae Vision, благотворительной организацией, учрежденной в память о легенде ралли.Colin McRae Vision будет поддерживать инициативы и другие добрые дела, близкие к мероприятиям IRC. Награда Colin McRae IRC Flat Out Trophy будет присуждена всем игрокам. Подробнее >>
Prime Yalta Rally Events: главное, турнирная таблица и статистика IRC 08.09.2012
Intercontinental Rally Challenge, этап 10 из 13Prime Yalta Rally, 14-16 сентября ОСНОВНОЕ СОБЫТИЕ Событие: Prime Yalta Rally, этап Intercontinental Rally Challenge 10 из 13 подробнее >>
Роберт Консани в центре внимания 08.09.2012
Intercontinental Rally Challenge, 10-й этап 13-го тура Prime Yalta Rally, 14–16 сентября Соревнуясь по украинской лицензии с флагом страны на своем Renault Mégane RS, француз Робер подробнее >>
Превью Prime Yalta Rally — IRC готовится к волнению в Украине 08.09.2012
Intercontinental Rally Challenge, этап 10 из 13 Prime Yalta Rally, 14-16 сентября Менее чем через две недели после того, как в Чехии прошел девятый этап комплексного Intercontinental Rally Challenge, серия остается в более >>
IRC Production Cup — захватывающая битва в Ялте 06.09.2012
Межконтинентальное ралли-челлендж (Intercontinental Rally Challenge) направляется в Украину на следующей неделе на Prime Yalta Rally, а турнир IRC Production Cup станет одной из главных тем для обсуждения. >
Набор Kronos Racing для возвращения IRC в Сан-Ремо 06.09.2012
Одна из самых успешных команд в истории Intercontinental Rally Challenge вернется в серию на ралли Сан-Ремо в следующем месяце.Бельгийская компания Kronos Racing, руководившая Николя Вуйло и не только >>
Гарри Хант подтверждает приверженность IRC 2WD Cup 06.09.2012
Гарри Хант все еще завершит свой запланированный график в IRC 2WD Cup, несмотря на подтверждение согласия участвовать в ралли Сан-Ремо на Peugeot 207 Super 2000. Хант, который опережает пилота Renault Роберта на 26 очков. Подробнее >>
Крейг Брин вернулся в IRC в Saintéloc Peugeot 06.09.2012
Менеджер команды Saintéloc Racing Винсент Дюшер выразил свое восхищение после того, как подтвердил, что Крейг Брин вернется в Intercontinental Rally Challenge на одном из автомобилей Peugeot 207 Super 2000-х, принадлежащих его команде.
Кангюр (слова Будды):
1169 текстов объемом 70 000 страниц *
Tengyur (комментарии индийских мастеров):
4093 текста объемом 161 800 страниц.
* Одна страница соответствует одной стороне двустороннего фолио. Страницы указаны на страницах Пекинского Кангюра и Тенгьюра.
Поскольку никакие два издания Кангьюра или Тенгьюра не являются абсолютно одинаковыми (см. Ниже), приведенные выше данные представляют собой оценку их общего совокупного размера, основанную на всех текстах, найденных в шести Кангьюрах и четырех Тенгьюрах. Эти данные получены из специального отчета о почти двадцатилетнем исследовании доктором Филипом Стэнли различных изданий текстов Кангьюра и Тенгьюра.
Какие категории текстов встречаются в Кангьюре и Тенгьюре?
Жанры или категории текстов, содержащихся в Кангьюре, включают:
Виная (в основном занимается монашеской дисциплиной)
Праджняпарамита (тексты о «трансцендентном совершенстве мудрости»)
Тантра (тексты Ваджраяны или «адамантиновой колесницы»)
Ньингма Тантра (тантры, принесенные в Тибет в период ранних переводов)
Дхарани (короткие тексты, основанные на формулах для чтения)
Калачакра (тантры, относящиеся к классу «Колесо времени»)
Жанры или категории текстов, содержащихся в Тенгьюре, включают:
Похвалы
Тантра (трактаты Ваджраяны)
Праджняпарамита (трактаты о «трансцендентном совершенстве мудрости»)
Мадхьямака (трактаты, основанные на философии «срединного пути» Нагарджуны)
Сутры-комментарии (общие трактаты по темам сутр)
Читтаматра (трактаты, относящиеся к воззрениям «только ума» или к некоторым работам Асанги)
Абхидхарма (краткое изложение и систематические сборники учений)
Виная (трактаты, посвященные в основном монашеской дисциплине)
Джатака (рассказы о предыдущих жизнях Будды как бодхисаттвы)
Послания
Логика
Язык
Медицина
Поделки
Мирские трактаты
Когда были составлены Кангюр и Тенгюр?
Тексты были привезены в Тибет из Индии и долгое время переводились на тибетский язык.«Ранний период» перевода начался в 7 веке, достигнув высшей точки в 8 и начале 9 веков с хорошо развитой централизованной организацией под королевским покровительством. Был перерыв во время политических потрясений с середины 9 века, а «более поздний период» начался в конце 10 века.
Множественные копии рукописей переведенных текстов были сделаны и хранились в разных монастырях, но в течение нескольких столетий они не рассматривались как формализованная коллекция.Работа по упорядочиванию и классификации их по жанрам началась с простых описательных описей, и к началу 14 века были предприняты основные усилия по сбору копий, составлению и редактированию окончательных коллекций, возможно, вдохновленных примером того, что сделали китайские ученые. как в ответ на распространение множества версий и вариаций многих текстов.
Известно, что монастыри Нартанг, Цхал Гунгтанг и Жалу были активными центрами такой работы в XIV и XV веках, и великому ученому и редактору Жалу Бутону (1290-1364) часто приписывают важную роль в этой работе. установление Кангюра и Тенгьюра в чем-то похожем на его нынешнюю форму.Введение ксилогафной печати из Китая в начале 15 века упростило стандартизацию коллекций, но разные издания Кангьюра и Тенгьюра, тем не менее, продолжали появляться в разных регионах Тибета, и новые переводы, а также недавно обнаруженные тексты считались «каноническими». »Все еще добавлялись в девятнадцатом веке.
Есть много версий Кангьюра и Тенгьюра?
Да, существует множество версий Кангьюра и Тенгьюра, как рукописей, так и печатных копий, которые все еще существуют или, как известно, существовали.Эти разные версии или «издания», выпускавшиеся на протяжении столетий в разных частях Тибета, хотя в целом схожи по содержанию, различаются по точному списку включенных текстов, порядку, в котором они расположены и жанры, а также по текстовым деталям внутри тексты. Еще одна важная область различий заключалась в том, какие наборы тантр были включены, что являлось вопросом сильных сектантских предпочтений.
Первоначальная компиляционная работа в монастыре Нартанг в начале 14 века привела к созданию собрания рукописей, вероятно, содержащего несколько копий некоторых текстов, ныне известных как «Старый Нартанг», которых больше не существует.Однако копии, сделанные из этого общего источника, были доставлены в разные части Тибета и развились в две несколько разные ветви или «традиции», причем «восточная» ветвь была известна как Цалпа, а «западная» позже дала начало версии рукописи, известной как Thempangma.
Версия «Кангьюра» для Цалпы была продуктом существенного пересмотра и реорганизации текстов, а также добавления трех томов тантр из раннего периода переводов. Это было основой для первой ксилографии, издания Юнлэ, сделанной в Китае при императоре династии Мин Юнлэ в 1410 году.
По мере распространения технологии печати было напечатано несколько различных изданий ксилографии, некоторые в Китае, а некоторые в Тибете, все основанные на традиции цалпа: издания Ванли, Литанг и Канси в 17 веке, а также Чоне и Цяньлун в 18 веке. век.
Другие региональные издания на ксилографиях, сделанные с 18 века и позднее, хотя все еще основаны на традиции тшалпа, включали в себя различное количество перекрестных материалов из линии передачи Темпангма. Это издания Narthang, Degé, Urga и Lhasa.
Оригинальная рукопись Темпангмы, сделанная в 1431 году и хранящаяся в Гьянце, возможно, все еще существует, но не была идентифицирована. За столетия было изготовлено множество копий, одна из которых находится в Монгольской государственной библиотеке в Улан-Баторе, а другая — в Токио; рукопись Кангьюра в Лондоне является копией копии, как и Сток Палас Кангюр из Леха, Ладакх. Традиция темпангмы непосредственно не породила никаких печатных изданий.
Есть несколько местных рукописей Кангьюров, которые были созданы независимо от двух линий передачи, происходящих от «Старого Нартанга»: Батанг, Мустанг, Пхукдрак и Таванг Кангьюр.
Какие версии самые надежные?
Рукопись Темпангмы считается более надежной, чем Цалпа и другие версии, во многих отношениях, но многие из ее лучших характеристик были включены в более поздние печатные версии. Принято считать, что в целом наиболее надежной версией Кангюра является собрание Деже, напечатанное в 18 веке в Принтере Деже под патронажем Тенпа Церинга, правителя княжества Деже, и редакции Ситу Панчена. Чоки Юнгне.Преемник Ситу Панчена, Шучен Цултрим Ринчен, добавил большое количество новых переводов. Degé Kangyur Шучена, известный как post-Parphu, — это Degé Kangyur, который печатается сегодня.
Для Тенгьюра большинство ученых считают издание Деге 18-го века наиболее надежным, за ним следует Пекинское издание «Золотой» династии Цин. Другие печатные издания — это Нартанг, Чоне и Монголия.
Какие версии доступны сегодня и где?
Многие монастырские и университетские библиотеки напечатали экземпляры Кангьюра и Тенгьюра; версии Degé, вероятно, самые распространенные.
Помимо коллекций Деже, в некоторых библиотеках доступны копии Пекинского, Литангского, Чоне, Нартангского, Урга и Лхаса Кангюрса, а также Чоне, Нартанга и Пекинского Тенгьюра.
Для большинства людей проще всего ознакомиться с коллекциями в Интернете, и сайт Тибетского буддийского ресурсного центра в настоящее время предоставляет схемы и полнотекстовые обзоры Деге, Дворца Сток, Лхасы, Урги и Нартанг Кангюрс, а также Деге, Голден, Нартанг и Чоне Тенгюрс.
Версия Кангьюра и Тенгьюра, издание Ньингма, была опубликована в США и распространена среди учреждений по всему миру в 1977–1983 годах.Он основан в основном на версиях Деже и сопровождается полезным 8-томным исследовательским каталогом и библиографией.
Замечательное недавнее издание всего Кангьюра и Тенгьюра, опубликованное Ka-ten Pe-dur Khang в Китае (и иногда называемое «Pedurma» или «сравнительное издание»), основано на версиях Degé, но отмечает и перечисляет все варианты текста в семи других версиях Кангьюра (выпуски Йонгле, Литанг, Канси, Чоне, Нартанг, Урга и Лхаса) и трех других версиях Тенгьюра (выпуски Пекин, Нартанг и Чоне) .
Что такое соленоиды в АКПП, как их проверить и заменить?
Для чего нужны соленоиды в АКПП
Соленоид АКПП – это электромагнитный клапан-регулятор, выполняющий работу по закрытию и открытию масляного канала. Его работа управляется ЭБУ, который посылает непрерывные электрические импульсы с определённой частотой. Соленоид осуществляет контроль над давлением масла на конкретные связки сцепления, быстро переключая передачи, или снимает блокировку гидравлического трансформатора. Соленоид АКПП отвечает за управление режимами коробки передач.
Интересный факт!Первые соленоиды для АКПП были разработаны в США в 80-х и устанавливались на автомобили Крайслер – их внешний вид остался до сегодняшнего дня неизменным, устанавливаются на джипы и пикапы.
Соленоид по своей конструкции достаточно прост. Металлический стержень, который обвит спиралью с постоянным током. Он внутри подвижен и под влиянием тока движется от конца спирали к началу, с помощью пружины, перекрывая или открывая поток масла. Эта конструкция характерна для современных АКПП и удобна тем, что в случае сбоев с электроснабжением пружина автоматически срабатывает и перекрывает масло.
Где находятся соленоиды
Соленоид, или же электроклапан, по общим правилам находится в гидроблоке — гидравлической клапанной плите.
В гидроблоке он вставлен в канал, где скрепляется с ним с помощью болта или специальной прижимной пластины. С другого конца он присоединяется с помощью шлейфа, или штекера электропроводки к блоку управления автоматики.
Соленоид АКПП отвечает за передачу сигналов между гидравлической и электрической системами. Он с помощью своих функций объединяет их. И часто это объединение дает сбои, которые определяет компьютер.
В АКПП располагается не менее 4-х соленоидов. Их количество зависит от сложности схемы и количества ступеней.
Кабель и шлейф ЭБУ часто являются причинами поломки соленоидов, поэтому подвергаются замене так же быстро, как и соленоид.
Типы соленоидов
Первыми соленоидами, предназначенными именно для автоматических коробок, были on-off соленоиды достаточно простой конструкции и с простыми функциями. Такого типа соленоиды работали по принципу: «открыть» и «закрыть». Стержень, с помощью тока, бегущего по обмотке, ходил по каналу и выполнял функцию on/off.
Ещё один прекрасный тип соленоидов – соленоид «электромагнитный клапан» Это совершенное ноу-хау для своего времени. Он, фактически является гидравлическим клапаном. Разработчики подарили ему собственный канал для масла и шариковый клапан, который открывает и закрывает этот масляной канал. Легко отсоединяется от гидравлической системы и электропитания, просто отсоединив штекер.
Интересный факт! Такой тип соленоидов возник в середине 80-х и до сих пор устанавливается на разные представительские машины – Бьюик, Олдсмобил, Шевроле, Понтиак и др.
Первые из соленоидов действовали по принципу on/off. Но, в силу развития автоиндустрии, в начале 90-х были созданы 3-way соленоиды – переключатели нового поколения. В положении on шарик-клапан открывает проход для масла с канала 1 на канал 2, а в положении off – проход со 2-го на 3-й. Такая разработка помогла объединить приборы в один – включать и отключать фрикционные муфты.
Стремясь к совершенству, конструкторы в середине 90-х разработали ещё более «умный» тип соленоида. Соленоиды – регуляторы, или «электрорегуляторы», сконструированы по принципу вентиля. В зависимости от типа импульса, который поступает от компьютера, внутреннее кривое сечение соленоида «приоткрывается» или «призакрывается», то есть ток подается определенными перерывами и частотой.
Соленоиды-регуляторы бывают шариковые, золотниковые 3-way, 4-way, и даже 5-way.
Были разработаны соленоиды с шариковым клапаном – PWM-соленоиды. Это первый этап разработки.
Позже появились достаточно редкие соленоиды VBS. Они обладают низкой чувствительностью к вариациям подающего давления и хорошо справляются с высокими давлениями масла в линии. Они называются еще золотниковыми, так как у них клапан – золотник.
Линейные (пропорциональные) соленоиды сконструированы так, что самый изнашиваемый элемент плиты гидроблока, муфта с отверстиями, по которой в таком типе соленоида ходит золотник-плунжер, помещен в сам соленоид.
Линейные соленоиды тем и примечательны, что с их помощью можно избежать замены всей гидроплиты при поломке этого элемента, а ограничиться заменой только одного изношенного соленоида. Гидроплита теперь служит дольше, а проблема с износом её каналов – устранена.
Интересный факт! Линейные соленоиды выбраны поставщиком автоматов для Тойоты-VAG-Volvo, японским АТ — Aisin Co.
Последующими были разработаны VFS (Variable Force Solenoid) соленоиды. Имея дешёвую и простую конструкцию, они достаточно сложны в управлении.
Этот тип соленоидов достаточно капризен, и ресурс жизни, по сравнению с линейными соленоидами короче. Так как в силу быстрого износа из-за небольшого веса и повышения давления, клапан соленоида меняет свой уровень открытия, и компьютеру необходима точная связь для правильной реакции на такие изменения.
Различают ещё соленоиды по функциональному назначению:
Это соленоиды ЕРС или LPC (Line Pressure Control). Он один из первых в гидравлической плите электроклапанов. Этот тип соленоидов – «главарь». Он единолично распределяет масло по остальным соленоидам и каналам. При 4-х ступенчатой ЕРС – первым изнашивается.
Соленоид ТСС. Выполняет самую «грязную» работу среди всех типов соленоидов. Он влияет на гидротрансформаторную муфту «блокироваться-подключаться», повышая КПД для «спортивного режима» разгон. Он часто бывает самым слабым звеном во многих гидроблоках, так как через этот соленоид идет нефильтрованное и горячее масло с гидротрансформатора.
Shift solenoid. Так называемый «шифтовик» – соленоид-переключатель. Самый простой тип соленоидов. Отвечает за переключение скоростей. Таких «шифтовиков» в гидроплите несколько, и переключение вверх и вниз в коробке совершается именно ими. Их обозначают как S1, S2, или А, В, а SL1 – это линейный шифтовик .
Управляющий соленоид — по типу транзистора в электросхеме, соленоиды могут управлять клапанами плиты.
Они направляют и дают небольшое давление на клапан гидроблока, который сам уже подает давление на поршни и фрикционы.
Управляющие соленоиды бывают 2 типов:
— соленоид качественного переключения передач;
— соленоид управления охлаждением масла.
Основные неисправности соленоидов АКПП их ремонт
Ниже представим самые распространенные «болезни» соленоидов.
Важно! Для долговременной службы соленоидов важно не производство, а качество масла.
Причиной поломок и «клина» соленоидов является то, что из-за некачественного масла соленоиды забиваются нагаром из бумажной, стальной, бронзовой и алюминиевой пыли, которая получается от изношенных расходников и узлов.
Проявляется такая проблема тем, что клапан соленоида при холодном масле работает нормально, а при горячем – тормозит.
Чтобы устранить эту проблему, рекомендуется полоскать соленоид, промывать в растворителях и очищать с помощью переменного тока и растворителя.
Протечки – следствие износа, поломка деталей, таких как плунжер, манифольд. При наличии PWM соленоидов в управлении, при ослаблении одного из них, компьютер учитывает его износ и перенаправляет часть нагрузки на другие соленоиды.
Это немного продлевает жизнь состарившейся детали. Но горячее масло и интенсивность напряжения быстро изнашивают слабый соленоид, и тогда приходится его менять.
Интенсивность работы, при перенаправлении давления и части обязанностей на другие соленоиды, изнашивает их каналы и плунжеры. Таким образом, получается цепная беспрерывная реакция.
Следующими проблемами и поломками являются снижение упругости пружины, трещины в корпусе, снижение сопротивления обмотки соленоида, поломки конструкции.
Самая распространенная причина выхода из строя соленоидов – износ его деталей: втулок, манифольда, клапана, плунжера или шарика.
Засоряется плунжер крошкой от изношенных деталей и масла, все начинается с проблемой с переключением – его клинит, потом увеличивается количество нагара, и выходят из строя втулки и клапаны.
Интересно знать! Ресурс самых надежных соленоидов не превышает 400 тысяч км.
Современные конструкции соленоидов значительно проще своих предшественников. Гидроблоки изготавливались из чугунной стали, а сейчас – из алюминия. Раньше можно было залить подобие масла, а сейчас соленоиды стали намного нежнее.
Но, тем не менее, из-за всех этих нововведений, уменьшился расход топлива, повысилась динамика и комфорт автомобиля, вся механика АКПП стала работать точно, слаженно и нагружено. Но такие изменения, в свою очередь, привели к быстрому износу деталей и загрязнению масла их частицами.
Сейчас нужно постоянно менять масло, так как оно приобретает из-за всех этих частиц свойства наждачной бумаги.
Как проверить и заменить соленоиды
Если вы заметили, что вам стало тяжелее переключать скорости на определённые передачи, заметили в поддоне неизвестную стружку, ваш компьютер подает вам сигналы бедствия – в поиске причин обратиться непосредственно к соленоидам.
Достаточно легко определить, какой же именно соленоид «клинит». Каждый соленоид отвечает за группу передач и управление гидротрансформатором. Это зависит от марки вашего авто и АКПП. Например, если в коробке 4 соленоида, то первый отвечает за переключение 1-2 передачи, и, скорее всего, за 3-4 передачу, второй – 2-3 передача, третий за блок гидротрансформатора, четвёртый отвечает за работу тормозной ленты. Если проблема с переключением с 2-3 передачи, то, соответственно, этот соленоид подлежит ремонту или замене.
Если вы при движении чувствуете толчки и удары в коробку передач, или компьютер вам сам говорит о проблеме (высвечивается код, лампочка мигает и т.д.), эти случаи говорят о том, что нужно срочно проверить гидроблок.
В этих случаях необходимо сразу проверить деталь. В первую очередь, соленоид проверяется на сопротивление. На контакт клапана подают напряжение 12 В. Если соленоид рабочий, то он издаст щелчок, если же такового нет, то проблема в его засорении. Для прочистки под напряжением продуваем сжатым воздухом – соленоид должен его пропускать. Если нет, необходима его замена.
Ремонт соленоида своими руками возможен, но только в тех случаях, когда сама деталь разборная. Современные детали, в своем большинстве, сейчас выпускаются не разборными. Для таких деталей единственным вариантом ремонта является их продувка или ультразвук. Если же деталь разборная, то можно поменять обмотку, промыть все детали в бензине, высушить и собрать. После этих действий рекомендуем проверить соленоид на работоспособность.
Если у вас не удался ремонт соленоида, то его замена в АКПП нетрудная, главное – все сделать аккуратно и осмотрительно. Перед тем, как приступить к работе, необходимо определить тип своей АКПП, и, исходя из этих данных, подобрать подходящий соленоид. Открепляем гидроблок от коробки, отсоединяем соленоид от питания и извлекаем из блока. Далее устанавливаем новые детали. Устанавливаем гидроблок на его законное место, не забывая про новую прокладку.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
за что отвечают данные элементы
Автоматическая трансмиссия представляет собой сложный комплекс, который включает в себя как механику и электронику, так и гидравлику. Именно благодаря слаженной и точной работе всех компонентов, механизмов и устройств АКПП реализована возможность плавного и своевременного переключения передач в автоматическом режиме.
Одним из важных составляющих любой современной коробки — автомат является соленоид АКПП (еще упрощенно называется соленоид гидроблока). От работы соленоидов напрямую зависит не только исправность АКПП, но и срок службы всего агрегата. Далее мы рассмотрим, за что отвечают соленоиды в АКПП, какие вид соленоидов бывают, а также как работает данный элемент.
Содержание статьи
Соленоиды коробки — автомат: назначение и принцип работы
Итак, соленоид АКПП является особым электромеханическим клапаном-регулятором (краном), который способен открывать и закрывать масляный канал гидроблока, по которому циркулирует рабочая жидкость (трансмиссионное масло ATF).
Управляет работой соленоидов ЭБУ АКПП. Контролер посылает на устройство управляющие электроимпульсы в соответсвтии с прописанными алгоритмами, а также с учетом фактических показаний многочисленных датчиков. В результате блок управления через соленоиды управляет работой АКПП, включает и выключает передачи, изменяет режимы, регулирует охлаждение коробки автомат и т.д.
На момент появления первых автоматов коробка оснащалась простейшим механическим клапаном, однако в дальнейшем механику вытеснили соленоиды. Их главным преимуществом является точность, высокая скорость и повышенная надежность.
Устройство соленоида АКПП достаточно простое. Его конструкция предполагает наличие магнитного стержня, в котором имеется медная обмотка. Если просто, когда на обмотку подается электрический ток, это заставляет перемещаться магнитный стержень в направлении движения масла.
Если напряжение меняется, стержень смещается в противоположную сторону. Также соленоид имеет возвратную пружину, усилие которой позволяет улучшить качество его закрытия и повысит скорость и точность срабатывания.
Устанавливаются соленоиды в каналах гидроплиты. Если канал открыт, масло без ограничений проходит по каналу, перенаправляясь к различным элементам самой коробки или попадает в маслоприемник, чтобы охладиться.
Как уже было сказано выше, управляет работой таких клапанов ЭБУ. Контроллер подключается к клапану посредством шлейфа. Отметим, что часто проблемы возникают именно по причине повреждений шлейфа соленоида, а не самого клапана.
С учетом таких особенностей гидроблок зачастую устанавливается снизу КПП (реже гидроблоки ставят слева или справа). Нижнее расположение позволяет обеспечить доступ к клапанам и самой гидроплите, что дает возможность осуществлять ремонт, замену соленоидов и т.д. без демонтажа КПП и серьезной разборки коробки автомат.
Идем далее. Сегодня сами соленоиды могут отличаться по конструкции, видам и типам. Самые простые решения на старых АКПП являются обычным электромеханическим клапаном, который работает по принципу открытие/закрытие.
Дальнейшее развитие привело к появлению устройства со стальным сердечником и шариковым клапаном. Решение стало более эффективным, однако слабым местом принято считать низкую надежность и сложность конструкции.
По этой причине немногим позже были созданы трехканальные соленоиды. Устройство позволяет эффективно регулировать давление, а также перенаправлять масло к различным деталям коробки или в систему охлаждения. При этом конструкция соленоида данного типа отличается повышенной надежностью.
Следующим этапом стало создание «умного» соленоида, который способен оптимизировать работу гидроблока. Речь идет о соленоидах-регуляторах, работающих по принципу вентиля. Такое устройство способно не только открывать и закрывать канал для подачи масла, но и осуществлять открытие/закрытие на ту или иную величину.
В результате можно гибко и динамично изменять объем подаваемого масла. Клапан открывается по сечению в штоке, а управление основано на разных импульсах, которые ЭБУ подает на магнитный сердечник. Сегодня можно встретить версии электрических клапанов-соленоидов, которые имеют 3, 4 или даже 5 каналов. При этом конструкция стала проще и одновременно надежнее.
Использование таких устройство позволило увеличить общий срок службы гидроблока, поломки клапанной плиты по причине выхода из строя соленоидов свелись к минимуму, намного менее актуальной стала проблема износа каналов гидроблока.
Еще клапана гидроблока делятся по назначению (например, соленоид давления АКПП, соленоид EPC, LPC, соленоид контроля линейного давления, соленоид ТСС, shift соленоид и т.д.). Группа EPC и LPC отвечает за линейное давление, ТСС управляет блокировкой ГДТ, тогда как shift solenoid (линейный шифтовик) обеспечивает переключение передач.
Неисправность соленоидов АКПП: основные поломки и причины
Сегодня в автоматических коробках соленоиды достаточно надежны и рассчитаны на большой срок службы. Однако данные устройства также могут давать сбои или полностью выходить из строя по ряду определенных причин.
Прежде всего, естественный износ затрагивает механические элементы указанной детали. Также скопление грязи и масляных отложений, металлической стружки, которая образуется в результате износа самой АКПП, на металлическом сердечнике приводит к тому, что шток теряет подвижность.
Результат — после прогрева жидкости ATF соленоид начинает подклинивать, АКПП работает со сбоями, в ряде случаев коробка автомат падает в аварию и т. д. Для решения проблемы требуется замена или промывка соленоидов. Параллельно возникает необходимость чистить гидроблок или всю АКПП. Специалисты кроме обычной чистки растворителями применяют очистку ультразвуком. Ультразвуковая чистка позволяет избежать необходимости демонтировать коробку передач.
Если автомобиль эксплуатируется активно, то к 200-250 тыс. км. изнашивается сам соленоид, детали плунжера, входное отверстие. В таком случае масло начинает течь, появляются проблемы в работе АКПП и охлаждении масла в коробке автомат. Если соленоид разборной, можно заменить изношенные элементы, если же деталь цельная, тогда потребуется полная замена соленоида.
Советы и рекомендации
Прежде всего, к быстрому выходу соленоидов из строя приводит использование неподходящего для конкретной коробки масла, а также его несвоевременная замена. Параллельно нужно вовремя менять и фильтры АКПП.
Причина вполне очевидна, так как жидкость АТФ накапливает в себе продукты износа и стружку. Стружка действует как абразив, а отложения накапливаются на деталях, после чего сердечник соленоида клинит.
При этом проблема может быть «плавающей», когда подклинивание происходит только частично. Диагностика в этом случае осложняется, так как сбои проявляются только «на холодную» и/или «на горячую». Причем соленоид может работать некорректно только в определенные моменты.
Единственным решением является замена масла/фильтров в автоматической коробке передач по регламенту или даже раньше (с поправкой на индивидуальные условия эксплуатации). Также использовать нужно только оригинальные жидкости или расходники.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить соленоид АКПП. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется проверка соленоидов и на что следует обратить внимание во время выполнения такой процедуры.
При отсутствии такой возможности допускается замена исключительно на высококачественные аналоги. Важно понимать, что только чистое и качественное масло позволяет соленоидам отработать весь свой расчетный ресурс.
Если же возникли сбои в работе АКПП, связанные с блоком клапанов, необходимо знать, как проверить соленоиды. Выполнить данную процедуру можно своими руками, однако если опыта недостаточно, лучше доверить автомобиль опытным специалистам.
Напоследок отметим, что в коробке передач имеется целая группа соленоидов. По этой причине (особенно если АКПП имеет большой пробег), рекомендована замена всех клапанов, даже если явно неисправен только один.
Дело в том, что если ограничиться заменой только проблемного элемента, высока вероятность того, что в скором времени менять нужно будет и другие, то есть повторно выполнять частичную разборку, сборку АКПП и т.д.
Читайте также
Признаки и причины перегрева АКПП
Как определить, что коробка автомат перегревается: признаки, указывающие на перегрев АКПП. Как улучшить охлаждение АКПП и не допустить перегрева автомата.
Соленоиды АКПП-что это? И с чем их едят.
Владельцы авто, которым необходим ремонт АКПП в Москве, нередко сталкиваются с неполадками с соленоидами. Вот тогда и возникает логичный вопрос, что это за элемент трансмиссии, какие функции он выполняет и для чего он вообще нужен. Специалисты нашей компании в своей практике, выполняя ремонт АКПП под ключ, нередко имеют непосредственное дело с данным компонентом и расскажут вам о нем в подробностях.
Соленоидом является электромагнитный клапан. Он подчиняется ЭБУ (блоку управления) автомата или Мехатронику, открывая/перекрывая канал в клапанной плите в процессе работы трансмиссии. Его основная задача направлять давление масла в определенный пакет сцепления, оперативно переключать передачи, а также активировать или отменять блокировку гидравлического трансформатора. И если с данным элементом возникают проблемы, то обычно нужны своевременные меры, к примеру, ремонт АКПП Пежо или других марок авто.
Конструктивные особенности
Конструкция соленоидов автоматов ранее была проста и являлась по сути медной обмоткой с внутренним магнитным стержнем. На последний осуществляется подача постоянного тока. Если напряжения нет, клапан втягивается пружиной, а если подается ток, то возникающее поле выталкивает его. Сегодня же в автоматических трансмиссиях используются более современные, но в то же время сложные по конструкции соленоиды. Они управляются с помощью широко-импульсной модуляции, что гарантирует более плавное переключение передач, а также помогают в регулировке масла по различным направлениям (до пяти).
Современные вариации соленоидов конструктивно сложны и дорогостоящи. При этом они обеспечивают немало преимуществ, к числу главных из которых относится щадящий или даже почти отсутствующий износ гидравлической плиты.
В процессе ремонта АКПП при проблемах с соленоидами, как правило, достаточно замены неисправного компонента и проблема решается.
Все соленоиды автомата делятся на 3 вида:
EPC. Это соленоид, регулирующий линейное давление. Он контролирует давление масла в гидроблоке, обычно передает давление на все другие, имеющиеся в агрегате соленоиды.
ТСС. Данный соленоид выполняет блокировку гидротрансформаторной муфты, он включает и принудительно блокирует её. Через данный элемент проходят наибольшие загрязнения, в том числе нагретое масло.
Shift. Это переключающий соленоид, который ответственен собственно за переключение и осуществление блокировки селектора коробки. Обычно количество данных элементов равняется численности передач автомата.
Если в вашем автомобиле неисправны соленоиды автоматической КПП, то возможны негативные последствия для данного важного агрегата в целом. Основными предпосылками засорения или поломок соленоидов автомата являются рывки и толчки авто при смене передач. Как только вы заметили подобные проявления в работе трансмиссии, свяжитесь с нами +7(499)347-47-27 и получите профессиональную бесплатную консультацию!
Соленоиды АКПП | Блок | Неисправности | Как проверить
Изначально коробки передач оснащались так называемым Говернором. Это примитивный гидравлический клапан, который работал по механическому принципу. Сегодня же на современных автоматических коробках передач используется исключительно соленоиды, которые управляются автоматикой. Преимуществом использования соленоида являются повышение надёжности, возможность тонкого управления и настройки работы автоматической коробки передач.
Соленоиды АКПП | Общая информация
Конструкция и принцип работы
Конструкция соленоидов состоит из специального магнитного стержня, внутри которого располагается медная обмотка. По обмотке подается постоянный ток, который толкает магнитный стержень по направлению движения масла. При изменении напряжения тока магнитный стержень перемещается в противоположную сторону. Несмотря на кажущуюся сложность, данная конструкция отличается простотой и лёгкостью в управлении. В современных автоматических коробках передач соленоиды перемещаются не только под воздействием изменения направления тока, но и за счёт специальной возвратной пружинки. Тем самым обеспечивается повышенная надёжность устройства и возможность правильного функционирования соленоида при проблемах с электроснабжением.
Располагаются соленоиды в специальных каналах гидроблока, по которым движется масляная жидкость. При открытом канале масло свободно циркулирует по каналу и направляется к движущимся частям коробки или же в маслоприемник для последующего охлаждения.
Управление работой соленоидов осуществляется при помощи компьютера, который подключён к электрическим клапанам при помощи специального шлейфа. Необходимо отметить, что шлейфы, по которым передаются управляющие сигналы к электрическим клапанам, является слабым местом конструкции и достаточно часто выходит из строя. Именно поэтому при проблемах в работе соленоидов в первую очередь в ремонтных мастерских проверяют работоспособность шлейфа.
Гидроблоки в большинстве моделей современных коробок передач располагаются в нижней части коробки. Только лишь в отдельных трансмиссиях гидроблок расположен с левой или же с правой стороны. Нижнее расположение электрических клапанов позволяет существенным образом упростить ремонтные работы. Замена соленоидов в акпп может производиться в специализированных сервисных центрах. Отметим, что данная работа производится без снятия автоматической коробки передач с автомобиля.
Типы соленоидов
Электрические соленоиды
В современных коробках автоматах используется несколько типов соленоидов. Впервые данные электрические клапаны стали использоваться американскими автопризводителями ещё в восьмидесятых годах прошлого века. По сути, они представляли собой специально открывающий и закрывающей клапан, который стоял в канале, по которому масляный насос гонит рабочую жидкость в систему. По сути, такие соленоиды имели два положения Открытое и Закрытое.
Соленоиды Volvo
На смену таким электрическим клапанам пришли соленоиды, которые были разработаны шведским автопроизводителем компанией Volvo. Подобные конструкции имели специальный толкающий сердечник и встроенный шариковый металлический клапан. Клапан позволял открывать или же закрывать масляный канал. Несмотря на свою эффективность работы подобная конструкция не получила должного распространения. Проблема заключалась в сложной конструкции, которая достаточно часто выходила из строя.
Трехканальные соленоиды
В скором времени должное распространение получили специальные трёхканальные соленоиды, которые позволяли с лёгкостью регулировать давлений системе и направлять масло к подвижным элементам или же в систему охлаждения. Тщательно продуманная конструкция таких трёхканальных соленоидов отличалась надёжностью и долговечностью.
Интеллектуальные соленоиды
В середине девяностых годов появились интеллектуальные соленоиды, которые позволяли оптимальным образом управлять работой гидроблока. Большой популярностью стали пользоваться соленоиды-регуляторы, которые использовали принцип вентиля и позволяли не просто перекрывать или же открывать канал для движения масла, но и открываться на определенную величину, что позволяло регулировать объем перекачиваемого масла. Открытие клапана осуществлялось по сечению в штоке, а управление осуществлялось от центрального компьютера, который направлял импульсный ток к магнитному сердечнику соленоида. Одновременно с изменением принципа работы инженеры ведущих мировых автопроизводителей модернизировали конструкцию электрических клапанов, что позволило сделать трех, четырех и пятиканальные соленоиды. Сама конструкция существенно упростилась, что в свою очередь положительно сказалось на надежности. Гидроблок стал служить намного дольше, а выходы его из строя по причине поломок соленоидов стали редкостью. Была фактически полностью решена проблема износа каналов гидроплиты, которая являлась одной из основных причин поломок автоматических коробок передач.
Соленоиды принято классифицировать по их назначению. Наибольшее распространение получили два типа электрических клапанов – EPC и ТСС. Первые отвечают за работу главного подающего канала и канала, по которому масло движется в маслосборник. Соленоид типа ТСС отвечает за блокировку гидротрансформатора и обеспечивает возможность увеличения объема подачи масла в коробку передач.
Неисправности соленоидов АКПП — Симптомы и причины
Используемые в настоящее время в автоматических коробках передач соленоиды отличаются надёжностью и долговечностью. Однако утверждать, что данный элемент полностью лишен каких-либо проблем и поломок было бы неправильно. Как и любой другой механический элемент, соленоид может ломаться и выходить из строя. Опишем наиболее распространенные поломки и их причины.
Так, например, достаточно часто происходит увеличение отложений масла и мельчайшей пыли на металлическом сердечнике. В результате сердечник даже при получении необходимого электрического сигнала не выдвигается в шток. При рабочей температуре масла в коробке передач соленоид может клинить, а автомобиль при этом будет выдавать ошибку в работе коробки передач. Устранить данную проблему можно путём промывки соленоидов в специальных растворителях.Блок соленоидов может очищаться ультразвуком. Последнее проводится без демонтажа соленоидов с коробки передач. Рекомендуем выполнять ультразвуковую чистку соленоидов каждые 50 тысяч километров пробега.
Так выглядит блок соленоидов
При пробеге автомобиля в 250 – 300 тысяч километров или же при максимально активной эксплуатации транспортного средства может отмечаться износ входного отверстия и деталей плунжера. Все это приводит к появлению протечек масла. Появляются проблемы в работе системы охлаждения и смазки коробки передач. В данном случае ремонт износившихся соленоидов заключается в экзамене их на новые запасные части.
Распространённой причиной выхода из строя соленоидов является использование некачественного масла или же отсутствие замены масла в коробке. Рабочая жидкость с продуктами износа постепенно заклинивает магнитный сердечник на горячей или же холодной машине. Необходимо помнить, что диагностировать такую поломку крайне сложно. Именно поэтому рекомендуем проводить замену масла в автоматической коробке передач в соответствии с рекомендациями производителя. Используйте исключительно качественные масла.
В специализированных мастерских вам расскажут, как проверить соленоиды и при необходимости проведут замену. Стоимость этих элементов не слишком высока. Однако вы должны понимать, что в коробке передач может содержать несколько подобных элементов. И при выходе из строя электрических клапанов проводится замена всех соленоидов. Именно поэтому ремонт данного элемента может иметь достаточно высокую стоимость. Помните, что использование качественного масла является залогом долговечного использования соленоидов.
Как Проверить и Поменять, Блок Управления Коробкой Передач, Автоматический Прозвон, Ремонт Неисправностей Своими Руками
АКПП любой формации представляет собой достаточно сложный механизм, просто изобилующий разного рода деталями. Одни из них являются лишь вспомогательными в работе устройства, а другие – настоящей основой. Именно к категории последних относятся соленоиды, отвечающие за переключение передач и управление режимами коробки. Более подробно о принципах функционирования и общей концепции данных элементов АКПП поговорим сегодня. Интересно? Тогда обязательно ознакомьтесь с приведённой ниже статьёй.
Устройство и принцип работы соленоидов АКПП
Соленоид АКПП – это специальное устройство, которое отвечает за движение масла внутри гидроблочного механизма. Управляется оно электронным блоком управления АКПП и, по сути, представляет собой обычный электромеханический клапан. Именно соленоиды стали наиболее распространёнными «управленцами» переключения передач и режимов работы в современных автоматических коробках передач. Если в роботизированных и вариаторных КПП заменить данные узлы чем-то возможно, то вот в гидравлических АКПП они стали основой управления, поэтому вряд ли будут вытеснены в течение ближайших десятилетий.
Стоит отметить, что соленоид в коробке переключения передач далеко не один – их множество, которые зачастую объединены в целые блоки. Ранее функции контроля движения масла по каналам АКПП возлагались на механические клапанные механизмы, однако развитие автомобильной электроники спровоцировало замену таких устройств на более удобные соленоиды. Если быть точнее, то первый соленоид был установлен в конструкцию автомата лишь в середине 80-х годов в США, после чего получил широкое распространение в этой сфере применения.
Повторимся, любой соленоид – это электромеханическое устройство, которое, честно говоря, очень простое по своей конструкции. Основная функция данного механизма заключается в перекрытии подачи масла по тому или иному каналу АКПП посредством его запирания специальным стержнем. Последний, к слову, выполнен из металла и попросту скользит в проводящей ток спирали (электричество в ней течёт постоянно, пока заведён мотор автомобиля). Нарастание тока движет стержень к концу спирали, то есть запирает канал подачи масла, снижение – к его началу, соответственно, усиливая подачу смазки. Движение стержня любого соленоида организовано при помощи специальных механизмов – запирающих и возвратных пружин.
Все соленоиды АКПП собраны в её элементе под названием «гидроблок» (в народе – блок соленоидов). Гидроблок, к слову, представляет собой плиту, разделённую на многочисленные каналы и имеющую в конструкции множество датчиков, клапанов. Такая организация позволяет автомату осуществлять возложенные на него обязанности, которые заключаются в автоматическом переключении передач. Соленоиды в этой системе играют немаловажную роль и находятся под управлением ЭБУ, направляющем им сигналы по открытию или закрытию конкретного канала гидроблока.
Виды соленоидов
Как стало ясно из предыдущего пункта статьи, управление АКПП без соленоидов представить сложно. В зависимости от того, по какому принципу работают данные механизмы, принято выделять несколько поколений установок. На сегодняшний день выделяются три основных вида соленоидов:
Первый – стандартный электромеханический клапан, работающий по принципу «полностью отрыть канал подачи масла или же полностью закрыть его». Соответственно, при открытом положении такого соленоида по каналу гидроблока свободно протекает трансмиссионная жидкость, а при закрытом — масло не течёт;
Второй – соленоид, представленный электромагнитным клапаном. Такие механизмы одно время были очень популярны в сфере автомобилестроения, так как могли точно организовать работу АКПП. Несмотря на это, низкая надёжность электромагнитных соленоидов сильно подорвала их популярность, поэтому в масштабном автомобилестроении они практически не используются. Главная фишка данных устройств заключается в том, что стержень может не только полностью открыть или закрыть канал подачи масла, но и сделать это частично, мягко регулируя подачу трансмиссионной жидкости;
Третий – соленоид, представленный усовершенствованным электромагнитным клапаном. Данный механизм имеет в своей конструкции не просто запирающий/открывающий канал стержень, а тонко работающий гидравлический клапан. Работа подобных соленоидов основана на том, что контроль движения масла осуществляется при помощи шарового клапана. По сути, такое устройство позволяет организовать тонкую настройку работы АКПП, но при этом является заметно надёжней второго типа соленоидов, поэтому во время своего появления получило широкое применение. Более того, новейшие соленоиды имеют в конструкции фильтрующий элемент, который при пропускании через него трансмиссионной жидкости отсеивает лишний мусор и существенно продлевает срок службы коробки.
С течением времени конструкция автомата становилась всё более и более сложной, поэтому усложнялись и принципы работы соленоидов АКПП, из-за чего они подвергались усиленной модернизации. Основные совершенствования касались того, чтобы переложить на клапан дополнительные функции по типу сброса давления в конкретном блоке сцепления коробки или заблокировать муфту гидротрансформатора.
Типы соленоидов в современных коробках
Идеи автомобильных инженеров позволили достичь подобных задач. Теперь многочисленные типы соленоидов не только отвечают за переключение передач, но и тонко управляют режимами работы АКПП. Сегодня стандартный автомат имеет в конструкции 6 типов соленоидов:
Соленоид EPC-формации или клапан линейного давления. Данный соленоид является важнейшим в конструкции АКПП и всегда стоит в гидроблоке первым. Основной функцией линейного соленоида является контроль подачи масла в конкретный канал. Нагрузка на данный механизм высока, поэтому он ломается чаще всего и подлежит первоочередной проверке;
Соленоид TCC-формации или клапан, блокирующий муфту гидротрансформатора. Данное устройство, как правило, включается при работе мотора на высоких оборотах и частично отвечает за повышение КПД мотора. При «слабой» езде этот соленоид не работает;
Соленоид Shift-формации или клапан-шифтовик. Располагается за линейным клапаном, имеет сложную структуру и выполняет важнейшую функцию всего гидроблока – переключает передачи посредством отточенной подачи трансмиссионной жидкости по соответствующим каналам;
Управляющий соленоид. Пожалуй, наиболее простое устройство во всём гидроблоке, ибо имеет лишь одну несложную функцию – контроль за работой всех остальных соленоидов. Функционирование управляющего клапана очень схоже с тем, как работает транзистор любой микросхемы;
Соленоид проскальзывания. Подобный клапан организует плавность перехода с одной передачи на другую, то есть, переводя работу автомата в режим проскальзывания;
Соленоид охлаждения. Этот же механизм пускает нагретое масло АКПП в отделы охлаждения, что необходимо для стабильной работы коробки.
Важно понимать, что для каждой пары сцепления (передачи) имеется не один соленоид, а сразу несколько из отмеченных выше. Стабильная и беспроблемная работа АКПП возможна лишь при нормальной работе всех клапанов гидроблока, поэтому относиться к ним нужно с должным уровнем ответственности.
О неисправностях соленоидов АКПП и их ремонте
Неисправный соленоид – это одна из главных причин некорректной работы и перехода АКПП в аварийный режим. Несмотря на высокую надёжность современных клапанов гидроблока, по своей сущности эти устройства являются расходниками, поэтому требуют периодической замены.Если ситуация не слишком запущена, проблему может решить обычная замена масла в АКПП. Поменять соленоид вполне можно собственноручно, однако прежде всего важно диагностировать его неисправность.
Для проверки любого клапана гидроблочной плиты придётся осуществлять его «прозвонку». Необходимо это по одной простой причине: неисправный соленоид теряет нормальное для себя сопротивление, если быть точнее, оно повышается. Как проверить соленоид? Очень просто, процедура диагностики клапанов не представляет собой ничего сложного и заключается в исполнении следующих операций:
Снимите гидроблок с коробки, который зачастую располагается на днище узла, реже – сбоку;
Отсоедините контакты каждого соленоида от соответствующих разъёмов блока управления;
Прозвоните каждый клапан. Норма сопротивления на его конках определяется для каждого типа в индивидуальном порядке. Так, например, для соленоидов EV-1 норма сопротивления находится в пределах 65-66 Ом (при 20 градусах по Цельсию). Для других клапанов нормальные показатели, соответственно, свои.
Примечание! На современных коробках имеются функции самодиагностики, поэтому для определения того, какой именно соленоид неисправен, достаточно подключиться к бортовому компьютеру автомобиля. Если подобная мера не возможна, то придётся проводить диагностику традиционным «прозвоном» своими руками, после чего уже ремонтировать нужный элемент узла.
Допустим, неисправный клапан выявлен – что требуется дальше? Естественно, ремонт соленоида или их группы. К сожалению, разобрать клапан, промыть его и собрать обратно не выйдет, придётся полностью менять элемент гидроблока. Стоимость его не особо высока, поэтому бояться процедуры ремонта не стоит. Зачастую замена соленоидов в АКПП проводится так:
Гидроблок снимается с коробки;
От клапана отсоединяются все разъёмы;
Откручивают крепления соленоида, и он снимается с гидроблока;
После этого на место старого клапана устанавливается новый, к нему присоединяются все разъёмы;
Затем гидроблок устанавливается обратно на КПП. Ремонт окончен.
Как видите, особых сложностей в устройстве соленоидов автомата и их ремонте нет. Разобраться и с тем, и с другим вполне поможет представленный сегодня материал. Надеемся, он был для вас полезен и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи на дорогах и в ремонте авто!
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Соленоиды АКПП: как заменить клапан гидроблока
Соленоид автоматической трансмиссии – это специальное устройство для управления движением масла внутри гидроблока под командами электронного блока управления. Они представляют из себя электромеханический кран. Именно они служат для смены передач и управляют режимами АКПП. На базе соленоидов сделаны все схемы управления современных гидравлических автоматов, вариаторов и роботизированных коробок переключения передач.
Внешний вид соленоидов АКПП
Ранее эти функции выполняли механические клапаны. Первые соленоиды были введены в конструкцию АКПП в восьмидесятые, в Америке, стране, где, собственно, были изобретены и впоследствии развивались автоматы.
Соленоид – это достаточно простое электромеханическое устройство. Стержень, выполненный из металла, скользит внутри токопроводящей спирали, которая постоянно находится под действием постоянного тока. При нарастании тока стержень движется к концу спирали, при его снижении – возвращается с помощью возвратной пружины. Сам стержень перекрывает или открывает потоки масла.
Соленоиды АКПП располагаются внутри гидроблока, их всегда несколько. Количество их варьируется от количества ступеней и сложности схемы управления, обычно их не менее четырех. Соленоид закреплен в особый канал гидравлической плиты с помощью болта или другого крепежного элемента и соединяется через разъем с кабелем или шлейфом электрического блока управления коробки передач.
Разобранный годроблок с соленоидами
Соленоид имеет свое сопротивление, которое со временем может повышаться, приводя к нештатной его работе. Поэтому соленоид является расходным материалом, при любом ремонте АКПП или промывке гидроблока его сопротивление необходимо проверить. Их нештатная работа может повлиять на функционирование всего механизма АКПП и вывести его из строя. Проводка соленоида, особенно выполненная в виде шлейфов, не является надежным элементом и часто может служить причиной неисправности. Система самодиагностики современных АКПП может определять неисправности соленоидов и выдавать соответствующую ошибку. Процедуру диагностики можно проводить своими руками.
Гидроблок обычно располагается под днищем коробки, но есть варианты и бокового расположения.
Первое поколение соленоидов
Первые соленоиды, получившие распространение, работали по принципу «открыт–закрыт» (on–off) и используются до сих пор. Они ответственны за полное открытие или запирание каналов гидроблока с помощью плунжера, вокруг которого располагается медная обмотка. Такие устройства имеют всего два положения – открыт или закрыт. Если канал закрыт соленоидом, давления масла в нем нет, если же открыт – то масло поступает.
Соленоид первого поколения
Второй тип соленоидов, используемый в АКПП, называется соленоидом-клапаном. Он обладает способностью не только полностью открывать или закрывать поток масла, но и мягко регулировать свою пропускную способность. В современных АКПП такой тип соленоидов практически не используется из-за их низкой надежности. Катушка часто давала короткие замыкания, проводка перегорала, пружины ломались, забивались грязью или ослабевали.
Поэтому такие механизмы начали делать в виде более надежных и совершенных электроклапанов, которые до сих пор устанавливаются на огромное множество самых различных автомобилей даже представительского класса.
Второе поколение соленоидов
В отличие от предыдущего механизма, соленоид-электроклапан имеет канал для масла с входом и выходом и является по своей сути гидравлическим клапаном. Запирание и отпирание потока масла в этом соленоиде осуществляется за счет шарового клапана, выполненного из металла. Несмотря на то что этот вид соленоидов более сложный, его конструкция куда более надежна. Помимо этого, такой тип соленоидов значительно проще менять, для этого всего лишь нужно отсоединить разъем и вытащить уплотнительное кольцо, за счет которого соленоид держит давление. Соленоид-электроклапан, как и электрические контакты, может быть нормально-закрытым или нормально-открытым. Это означает, что в первоначальном состоянии такой соленоид или открыт, или закрыт, а под действием электрического тока будет приходить в обратное положение. Пока на соленоид не подается ток, он возвращается в первоначальное положение под действием возвратной пружины. При подаче электрического тока магнитное поле, порождаемое обмоткой, будет толкать плунжер в обратном направлении с силой, достаточной для преодоления сопротивления возвратной пружины. В современных АКПП в каналах соленоидов располагаются маленькие металлические фильтры, в виде сеточки, которые останавливают мусор и не дают соленоиду или его каналу загрязнятся.
Соленоиды второго поколения
3way
Следующее поколение соленоидов было названо 3way. Их внутренний канал обладал уже тремя, а не двумя входами. Они выполняли ту же функцию, но позволяли сбрасывать давление из пакета сцепления, выполняя сразу две задачи, что позволило использовать всего один соленоид для управления работой одного пакета сцепления.
Соленоид 3way
PWM, VFSи «пропорциональные»
В девяностые годы конструкция соленоидов еще больше усложнилась. Теперь от соленоидов требовалось не только открывать и закрывать поток масла, должна была реализована плавная регулировка давления.
Работа этих соленоидов стала похожей на работу вентиля, а не крана. Теперь положений было не два, а много. В зависимости от команды электронного блока управления они способны плавно открывать или закрывать канал, согласно рассчитанной кривой.
Заместо плунжеров теперь используются шарики или золотники, появляются 4Way и 5Way.
Пропорциональный соленоид
Дочернее подразделение Тойоты, ответственное за выпуск трансмиссий, Айсин создает свою конструкцию соленоида, которую называет «пропорциональной».
Это значительно более сложное и технологически-продвинутое устройство теперь включает в себя отверстия, которые ранее были частью гидравлической клапанной плиты, за их открытие или закрытие отвечает золотник-плунжер. Каналы, которые ранее располагались внутри гидравлической плиты и активно изнашивались от абразивной обработки частичками металла и мусора в масле, теперь стали частью соленоида. В случае их износа, не нужно менять или восстанавливать весь гидроблок – достаточно поменять сам соленоид. Срок службы гидравлической плиты увеличился в разы, была решена самая явная проблема всех современных АКПП. Сами «пропорциональные соленоиды», конечно, не служат очень долго, но они и являются расходниками – их замена очень простая, возможна своими руками, и стоят они, в сравнении с клапанной плитой, совсем недорого. После 5–6 лет необходимо проверить их работоспособность.
В современных АКПП с этими соленоидами соседствуют и обычные, «открыт–закрыт» типа, но пропорциональные выполняют практически всю работу, обеспечивая управление 4–5 потоками масла каждый.
VFS или шариковые электрорегуляторы широко используется ZF. Они отличаются более простой и дешевой конструкцией. Вместо сложных в производстве элементов, здесь роль вентиля выполняет маленький стальной шарик.
VFS соленоид АКПП
Однако для управления такими простыми элементами требуется очень сложная система управления. Электронный блок управления требует очень точную обратную связь и вынужден постоянно адаптироваться к нарастающим потерям давления из-за постепенного износа клапана. Точная настройка и постоянно меняющиеся параметры делают работу такой АКПП очень капризной. Срок службы этих соленоидов редко превышает пять лет, уже после 2–3 лет эксплуатации их лучше проверить.
PWM. Сделаны из более прочных и надежных материалов, их стоимость дороже. Попытка сделать их надежнее – это решение самой большой проблемы современных АКПП. При открытии и закрытии потока в работе соленоида, в какие-то моменты времени неминуемо образовывалась очень маленькая щель, через которую на огромной скорости устремлялось масло, заполненное мусором и частичками металла. При большом сечении, мусор мог спокойно гулять внутри потоков масла и отталкиваться от стенок канала, но при его уменьшении крупные куски мусора буквально протаскивало под давлением по его стенкам. Что приводило к его износу. В PWM соленоидах наиболее слабые места были усилены.
PWM соленоид
Если раньше конструкции АКПП были проще, надежнее и могли ездить на жидкостях, мало напоминающих масло, то теперь современные АКПП значительно более «нежные». Ранее гидроблоки делали из чугуна, теперь же из мягкого, легкого алюминия. Из-за попыток выжать максимальное КПД, снизить потери на гидротрансформаторе, уменьшить расход топлива, повысить динамику и комфорт автомобиля все механизмы АКПП стали работать значительно более точно и нагружено. Что неминуемо привело к повышению износа всех механизмов коробки и быстрому загрязнению масла их останками. Фильтрующие элементы тоже модернизировались, но они не совершенны. Если в современной АКПП не менять масло по мере его загрязнения, оно приобретает свойства наждачной бумаги, которая на большой скорости постоянно прогоняется через все внутренности автомата. И от этого ему совсем нехорошо.
Функции современных соленоидов
EPCсоленоид. Соленоид линейного давления. В конструкции современных АКПП соленоид линейного давления самый главный. Он обычно располагается в гидравлической плите первым. Через соленоид линейного давления проходит весь поток масла. Если соленоид линейного давления неисправен, то в коробку может подаваться повышенное давление, что быстро выведет из строя многие её механизмы. Соленоид сильно нагружен и обычно выходит из строя быстрее своих братьев.
Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.
НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ! Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.
Читать далее >>
TCCсоленоид. Соленоид блокировки муфты гидротрансформатора. Он управляет блокировкой гидротрансформатора, которая повышает КПД и увеличивает разгонные характеристики автомобиля. В современных АКПП этот соленоид обычно самый слабый – через него идет самое горячее и грязное масло. Хотя это зависит от характера водителя – у людей, любящих спокойную и плавную езду, этот соленоид практически не работает.
Shiftсоленоид. Соленоид-шифтовик. Сложный и большой соленоид со многими каналами, ответственный за переключения передач.
Управляющий соленоид. Управляет клапанами, как транзисторы в электросхемах.
Соленоид режима проскальзывания. Отвечает за «плавность» переключения передач, переводя АКПП в режим «проскальзывания».
Соленоид АКПП
Соленоид охлаждения. Ответственен за охлаждения масла и доступ к радиатору.
Типичные неисправности соленоидов
Загрязнение. Наибольший урон наносит клеевой слой фрикционов. Каналы забиваются, плунжеры клинит. Нештатная работа соленоидов может вывести из строя всю АКПП. Поэтому гидравлический блок необходимо иногда чистить и менять по мере износа фрикционов, особенно фрикцион гидротрансформатора.
Износ самого соленоида и его составляющих. Что ж, они не вечны и имеют свой ресурс. Лучше менять их по регламенту и не дожидаться пока компьютер начнет показывать ошибку. Самые надежные соленоиды способы откатать 400000 километров, но обычно их замена требуется уже на 100000–200000 километрах пробега.
Автор: Д. Спирин
Что такое соленоиды в АКПП, как их проверить и заменить?
Для чего нужны соленоиды в АКПП
Соленоид АКПП – это электромагнитный клапан-регулятор, выполняющий работу по закрытию и открытию масляного канала. Его работа управляется ЭБУ, который посылает непрерывные электрические импульсы с определённой частотой. Соленоид осуществляет контроль над давлением масла на конкретные связки сцепления, быстро переключая передачи, или снимает блокировку гидравлического трансформатора. Соленоид АКПП отвечает за управление режимами коробки передач.
Интересный факт!Первые соленоиды для АКПП были разработаны в США в 80-х и устанавливались на автомобили Крайслер – их внешний вид остался до сегодняшнего дня неизменным, устанавливаются на джипы и пикапы.
Соленоид по своей конструкции достаточно прост. Металлический стержень, который обвит спиралью с постоянным током. Он внутри подвижен и под влиянием тока движется от конца спирали к началу, с помощью пружины, перекрывая или открывая поток масла. Эта конструкция характерна для современных АКПП и удобна тем, что в случае сбоев с электроснабжением пружина автоматически срабатывает и перекрывает масло.
Где находятся соленоиды
Соленоид, или же электроклапан, по общим правилам находится в гидроблоке — гидравлической клапанной плите.
В гидроблоке он вставлен в канал, где скрепляется с ним с помощью болта или специальной прижимной пластины. С другого конца он присоединяется с помощью шлейфа, или штекера электропроводки к блоку управления автоматики.
Соленоид АКПП отвечает за передачу сигналов между гидравлической и электрической системами. Он с помощью своих функций объединяет их. И часто это объединение дает сбои, которые определяет компьютер.
В АКПП располагается не менее 4-х соленоидов. Их количество зависит от сложности схемы и количества ступеней.
Кабель и шлейф ЭБУ часто являются причинами поломки соленоидов, поэтому подвергаются замене так же быстро, как и соленоид.
Типы соленоидов
Первыми соленоидами, предназначенными именно для автоматических коробок, были on-off соленоиды достаточно простой конструкции и с простыми функциями. Такого типа соленоиды работали по принципу: «открыть» и «закрыть». Стержень, с помощью тока, бегущего по обмотке, ходил по каналу и выполнял функцию on/off.
Ещё один прекрасный тип соленоидов – соленоид «электромагнитный клапан» Это совершенное ноу-хау для своего времени. Он, фактически является гидравлическим клапаном. Разработчики подарили ему собственный канал для масла и шариковый клапан, который открывает и закрывает этот масляной канал. Легко отсоединяется от гидравлической системы и электропитания, просто отсоединив штекер.
Интересный факт! Такой тип соленоидов возник в середине 80-х и до сих пор устанавливается на разные представительские машины – Бьюик, Олдсмобил, Шевроле, Понтиак и др.
Первые из соленоидов действовали по принципу on/off. Но, в силу развития автоиндустрии, в начале 90-х были созданы 3-way соленоиды – переключатели нового поколения. В положении on шарик-клапан открывает проход для масла с канала 1 на канал 2, а в положении off – проход со 2-го на 3-й. Такая разработка помогла объединить приборы в один – включать и отключать фрикционные муфты.
Стремясь к совершенству, конструкторы в середине 90-х разработали ещё более «умный» тип соленоида.Соленоиды – регуляторы, или «электрорегуляторы», сконструированы по принципу вентиля. В зависимости от типа импульса, который поступает от компьютера, внутреннее кривое сечение соленоида «приоткрывается» или «призакрывается», то есть ток подается определенными перерывами и частотой.
Соленоиды-регуляторы бывают шариковые, золотниковые 3-way, 4-way, и даже 5-way.
Были разработаны соленоиды с шариковым клапаном – PWM-соленоиды. Это первый этап разработки.
Позже появились достаточно редкие соленоиды VBS. Они обладают низкой чувствительностью к вариациям подающего давления и хорошо справляются с высокими давлениями масла в линии. Они называются еще золотниковыми, так как у них клапан – золотник.
Линейные (пропорциональные) соленоиды сконструированы так, что самый изнашиваемый элемент плиты гидроблока, муфта с отверстиями, по которой в таком типе соленоида ходит золотник-плунжер, помещен в сам соленоид.
Линейные соленоиды тем и примечательны, что с их помощью можно избежать замены всей гидроплиты при поломке этого элемента, а ограничиться заменой только одного изношенного соленоида. Гидроплита теперь служит дольше, а проблема с износом её каналов – устранена.
Интересный факт! Линейные соленоиды выбраны поставщиком автоматов для Тойоты-VAG-Volvo, японским АТ — Aisin Co.
Последующими были разработаны VFS (Variable Force Solenoid) соленоиды. Имея дешёвую и простую конструкцию, они достаточно сложны в управлении.
Этот тип соленоидов достаточно капризен, и ресурс жизни, по сравнению с линейными соленоидами короче. Так как в силу быстрого износа из-за небольшого веса и повышения давления, клапан соленоида меняет свой уровень открытия, и компьютеру необходима точная связь для правильной реакции на такие изменения.
Различают ещё соленоиды по функциональному назначению:
Это соленоиды ЕРС или LPC (Line Pressure Control). Он один из первых в гидравлической плите электроклапанов. Этот тип соленоидов – «главарь». Он единолично распределяет масло по остальным соленоидам и каналам. При 4-х ступенчатой ЕРС – первым изнашивается.
Соленоид ТСС. Выполняет самую «грязную» работу среди всех типов соленоидов. Он влияет на гидротрансформаторную муфту «блокироваться-подключаться», повышая КПД для «спортивного режима» разгон. Он часто бывает самым слабым звеном во многих гидроблоках, так как через этот соленоид идет нефильтрованное и горячее масло с гидротрансформатора.
Shift solenoid. Так называемый «шифтовик» – соленоид-переключатель. Самый простой тип соленоидов. Отвечает за переключение скоростей. Таких «шифтовиков» в гидроплите несколько, и переключение вверх и вниз в коробке совершается именно ими. Их обозначают как S1, S2, или А, В, а SL1 – это линейный шифтовик .
Управляющий соленоид — по типу транзистора в электросхеме, соленоиды могут управлять клапанами плиты.
Они направляют и дают небольшое давление на клапан гидроблока, который сам уже подает давление на поршни и фрикционы.
Управляющие соленоиды бывают 2 типов:
— соленоид качественного переключения передач;
— соленоид управления охлаждением масла.
Основные неисправности соленоидов АКПП их ремонт
Ниже представим самые распространенные «болезни» соленоидов.
Важно! Для долговременной службы соленоидов важно не производство, а качество масла.
Причиной поломок и «клина» соленоидов является то, что из-за некачественного масла соленоиды забиваются нагаром из бумажной, стальной, бронзовой и алюминиевой пыли, которая получается от изношенных расходников и узлов.
Проявляется такая проблема тем, что клапан соленоида при холодном масле работает нормально, а при горячем – тормозит.
Чтобы устранить эту проблему, рекомендуется полоскать соленоид, промывать в растворителях и очищать с помощью переменного тока и растворителя.
Протечки – следствие износа, поломка деталей, таких как плунжер, манифольд. При наличии PWM соленоидов в управлении, при ослаблении одного из них, компьютер учитывает его износ и перенаправляет часть нагрузки на другие соленоиды.
Это немного продлевает жизнь состарившейся детали. Но горячее масло и интенсивность напряжения быстро изнашивают слабый соленоид, и тогда приходится его менять.
Интенсивность работы, при перенаправлении давления и части обязанностей на другие соленоиды, изнашивает их каналы и плунжеры. Таким образом, получается цепная беспрерывная реакция.
Следующими проблемами и поломками являются снижение упругости пружины, трещины в корпусе, снижение сопротивления обмотки соленоида, поломки конструкции.
Самая распространенная причина выхода из строя соленоидов – износ его деталей: втулок, манифольда, клапана, плунжера или шарика.
Засоряется плунжер крошкой от изношенных деталей и масла, все начинается с проблемой с переключением – его клинит, потом увеличивается количество нагара, и выходят из строя втулки и клапаны.
Интересно знать! Ресурс самых надежных соленоидов не превышает 400 тысяч км.
Современные конструкции соленоидов значительно проще своих предшественников. Гидроблоки изготавливались из чугунной стали, а сейчас – из алюминия. Раньше можно было залить подобие масла, а сейчас соленоиды стали намного нежнее.
Но, тем не менее, из-за всех этих нововведений, уменьшился расход топлива, повысилась динамика и комфорт автомобиля, вся механика АКПП стала работать точно, слаженно и нагружено. Но такие изменения, в свою очередь, привели к быстрому износу деталей и загрязнению масла их частицами.
Сейчас нужно постоянно менять масло, так как оно приобретает из-за всех этих частиц свойства наждачной бумаги.
Как проверить и заменить соленоиды
Если вы заметили, что вам стало тяжелее переключать скорости на определённые передачи, заметили в поддоне неизвестную стружку, ваш компьютер подает вам сигналы бедствия – в поиске причин обратиться непосредственно к соленоидам.
Достаточно легко определить, какой же именно соленоид «клинит». Каждый соленоид отвечает за группу передач и управление гидротрансформатором. Это зависит от марки вашего авто и АКПП. Например, если в коробке 4 соленоида, то первый отвечает за переключение 1-2 передачи, и, скорее всего, за 3-4 передачу, второй – 2-3 передача, третий за блок гидротрансформатора, четвёртый отвечает за работу тормозной ленты. Если проблема с переключением с 2-3 передачи, то, соответственно, этот соленоид подлежит ремонту или замене.
Если вы при движении чувствуете толчки и удары в коробку передач, или компьютер вам сам говорит о проблеме (высвечивается код, лампочка мигает и т.д.), эти случаи говорят о том, что нужно срочно проверить гидроблок.
В этих случаях необходимо сразу проверить деталь. В первую очередь, соленоид проверяется на сопротивление. На контакт клапана подают напряжение 12 В. Если соленоид рабочий, то он издаст щелчок, если же такового нет, то проблема в его засорении. Для прочистки под напряжением продуваем сжатым воздухом – соленоид должен его пропускать. Если нет, необходима его замена.
Ремонт соленоида своими руками возможен, но только в тех случаях, когда сама деталь разборная. Современные детали, в своем большинстве, сейчас выпускаются не разборными. Для таких деталей единственным вариантом ремонта является их продувка или ультразвук. Если же деталь разборная, то можно поменять обмотку, промыть все детали в бензине, высушить и собрать. После этих действий рекомендуем проверить соленоид на работоспособность.
Если у вас не удался ремонт соленоида, то его замена в АКПП нетрудная, главное – все сделать аккуратно и осмотрительно. Перед тем, как приступить к работе, необходимо определить тип своей АКПП, и, исходя из этих данных, подобрать подходящий соленоид. Открепляем гидроблок от коробки, отсоединяем соленоид от питания и извлекаем из блока. Далее устанавливаем новые детали. Устанавливаем гидроблок на его законное место, не забывая про новую прокладку.
Виды соленоидов
Как стало ясно из предыдущего пункта статьи, управление АКПП без соленоидов представить сложно. В зависимости от того, по какому принципу работают данные механизмы, принято выделять несколько поколений установок. На сегодняшний день выделяются три основных вида соленоидов:
Первый – стандартный электромеханический клапан, работающий по принципу «полностью отрыть канал подачи масла или же полностью закрыть его». Соответственно, при открытом положении такого соленоида по каналу гидроблока свободно протекает трансмиссионная жидкость, а при закрытом — масло не течёт;
Второй – соленоид, представленный электромагнитным клапаном. Такие механизмы одно время были очень популярны в сфере автомобилестроения, так как могли точно организовать работу АКПП. Несмотря на это, низкая надёжность электромагнитных соленоидов сильно подорвала их популярность, поэтому в масштабном автомобилестроении они практически не используются. Главная фишка данных устройств заключается в том, что стержень может не только полностью открыть или закрыть канал подачи масла, но и сделать это частично, мягко регулируя подачу трансмиссионной жидкости;
Третий – соленоид, представленный усовершенствованным электромагнитным клапаном. Данный механизм имеет в своей конструкции не просто запирающий/открывающий канал стержень, а тонко работающий гидравлический клапан. Работа подобных соленоидов основана на том, что контроль движения масла осуществляется при помощи шарового клапана. По сути, такое устройство позволяет организовать тонкую настройку работы АКПП, но при этом является заметно надёжней второго типа соленоидов, поэтому во время своего появления получило широкое применение. Более того, новейшие соленоиды имеют в конструкции фильтрующий элемент, который при пропускании через него трансмиссионной жидкости отсеивает лишний мусор и существенно продлевает срок службы коробки.
Это интересно: Есть много способов фиксации резьбы:
С течением времени конструкция автомата становилась всё более и более сложной, поэтому усложнялись и принципы работы соленоидов АКПП, из-за чего они подвергались усиленной модернизации. Основные совершенствования касались того, чтобы переложить на клапан дополнительные функции по типу сброса давления в конкретном блоке сцепления коробки или заблокировать муфту гидротрансформатора.
Типы соленоидов в современных коробках
Идеи автомобильных инженеров позволили достичь подобных задач. Теперь многочисленные типы соленоидов не только отвечают за переключение передач, но и тонко управляют режимами работы АКПП. Сегодня стандартный автомат имеет в конструкции 6 типов соленоидов:
Соленоид EPC-формации или клапан линейного давления. Данный соленоид является важнейшим в конструкции АКПП и всегда стоит в гидроблоке первым. Основной функцией линейного соленоида является контроль подачи масла в конкретный канал. Нагрузка на данный механизм высока, поэтому он ломается чаще всего и подлежит первоочередной проверке;
Соленоид TCC-формации или клапан, блокирующий муфту гидротрансформатора. Данное устройство, как правило, включается при работе мотора на высоких оборотах и частично отвечает за повышение КПД мотора. При «слабой» езде этот соленоид не работает;
Соленоид Shift-формации или клапан-шифтовик. Располагается за линейным клапаном, имеет сложную структуру и выполняет важнейшую функцию всего гидроблока – переключает передачи посредством отточенной подачи трансмиссионной жидкости по соответствующим каналам;
Управляющий соленоид. Пожалуй, наиболее простое устройство во всём гидроблоке, ибо имеет лишь одну несложную функцию – контроль за работой всех остальных соленоидов. Функционирование управляющего клапана очень схоже с тем, как работает транзистор любой микросхемы;
Соленоид проскальзывания. Подобный клапан организует плавность перехода с одной передачи на другую, то есть, переводя работу автомата в режим проскальзывания;
Соленоид охлаждения. Этот же механизм пускает нагретое масло АКПП в отделы охлаждения, что необходимо для стабильной работы коробки.
Важно понимать, что для каждой пары сцепления (передачи) имеется не один соленоид, а сразу несколько из отмеченных выше. Стабильная и беспроблемная работа АКПП возможна лишь при нормальной работе всех клапанов гидроблока, поэтому относиться к ним нужно с должным уровнем ответственности.
Типичные проблемы
Очень часто соленоиды приходят в негодность из-за перегорания электрообмотки. На плунжере появляется нагар. Он забивается очень мелкой пылью от различных расходных материалов и узлов. Клапан-золотник в таких случаях начинает клинить либо при рабочей температуре масла, либо «холодным». Это легко исправляется путем промывки в специальных растворителях. Мастера применяют для очистки деталей ультразвук или переменный ток. В некоторых случаях фрикционная накладка истирается до клеевого вещества. Тогда к нагару вместе с пылью, присоединяется еще и клей. Это существенно усложнит процедуру ремонта.
Популярной причиной поломки также является износ составных частей самого соленоида. Это может быть:
манифольд;
втулки;
клапан;
плунжер;
шарик.
Чаще всего, по своему опыту могу сказать, что засоряется сам плунжер продуктами от износа фрикционов. Тогда и появляются проблемы в переключении. Появившийся на поверхности нагар истирает трущиеся поверхности клапанов, втулок. Бронзовые втулки истираются очень часто. Есть специальные наборы для самостоятельной замены втулок. Они существенно продлевают срок службы.
Соленоиды имеют свой срок службы. Он исчисляется количеством открываний –закрывания. Эта цифра находится в пределах диапазона от 300 000 до 400 000 циклов. Когда именно это произойдет, не всегда зависит от пробега, но в значительной степени больше зависит от работы электронного блока управления при нажатии на педаль газа. В некоторых коробках передач предусмотрен такой механизм работы, при котором одни работают на порядок интенсивнее других. Вследствие этого они выработают ресурс раньше.
Еще одной частой распространенной причиной поломки становятся различные механические повреждения (трещины) в корпусе. Может быть, и недостаточно упруга сама пружина. Или же случился обрыв электрической обмотки.
О неисправностях соленоидов АКПП и их ремонте
Неисправный соленоид – это одна из главных причин некорректной работы и перехода АКПП в аварийный режим. Несмотря на высокую надёжность современных клапанов гидроблока, по своей сущности эти устройства являются расходниками, поэтому требуют периодической замены.Если ситуация не слишком запущена, проблему может решить обычная замена масла в АКПП. Поменять соленоид вполне можно собственноручно, однако прежде всего важно диагностировать его неисправность.
Это интересно: Сущность и общая концепция ГБО
Для проверки любого клапана гидроблочной плиты придётся осуществлять его «прозвонку». Необходимо это по одной простой причине: неисправный соленоид теряет нормальное для себя сопротивление, если быть точнее, оно повышается. Как проверить соленоид? Очень просто, процедура диагностики клапанов не представляет собой ничего сложного и заключается в исполнении следующих операций:
Снимите гидроблок с коробки, который зачастую располагается на днище узла, реже – сбоку;
Отсоедините контакты каждого соленоида от соответствующих разъёмов блока управления;
Прозвоните каждый клапан. Норма сопротивления на его конках определяется для каждого типа в индивидуальном порядке. Так, например, для соленоидов EV-1 норма сопротивления находится в пределах 65-66 Ом (при 20 градусах по Цельсию). Для других клапанов нормальные показатели, соответственно, свои.
Примечание! На современных коробках имеются функции самодиагностики, поэтому для определения того, какой именно соленоид неисправен, достаточно подключиться к бортовому компьютеру автомобиля. Если подобная мера не возможна, то придётся проводить диагностику традиционным «прозвоном» своими руками, после чего уже ремонтировать нужный элемент узла.
Допустим, неисправный клапан выявлен – что требуется дальше? Естественно, ремонт соленоида или их группы. К сожалению, разобрать клапан, промыть его и собрать обратно не выйдет, придётся полностью менять элемент гидроблока. Стоимость его не особо высока, поэтому бояться процедуры ремонта не стоит. Зачастую замена соленоидов в АКПП проводится так:
Гидроблок снимается с коробки;
От клапана отсоединяются все разъёмы;
Откручивают крепления соленоида, и он снимается с гидроблока;
После этого на место старого клапана устанавливается новый, к нему присоединяются все разъёмы;
Затем гидроблок устанавливается обратно на КПП. Ремонт окончен.
Как видите, особых сложностей в устройстве соленоидов автомата и их ремонте нет. Разобраться и с тем, и с другим вполне поможет представленный сегодня материал. Надеемся, он был для вас полезен и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи на дорогах и в ремонте авто!
Что такое соленоиды трансмиссии?
Соленоиды — очень важные компоненты в системе автоматической трансмиссии вашего автомобиля. Это электрогидравлические клапаны, которые эффективно регулируют поток трансмиссионной жидкости. Они открываются и закрываются с точной синхронизацией, связанной с датчиками скорости в вашем двигателе. Соленоиды и гидротрансформатор — это уникальные компоненты автоматических трансмиссий, которые в конечном итоге помогают автоматизировать процесс переключения передач.
Отказ соленоида и возможное повреждение трансмиссии
Как и любые автомобильные детали, соленоиды со временем могут выйти из строя или ослабнуть, и иногда их необходимо заменять. Поскольку система трансмиссии настолько сложна и зависит от правильного течения трансмиссионной жидкости, могут возникнуть значительные внутренние повреждения трансмиссии, если соленоиды не работают должным образом. Если они пропускают слишком много передач во время переключения (или слишком мало), это приведет к проблемам.
Признаки неисправности соленоидов
При первых признаках неисправности трансмиссии вам следует показать свой автомобиль опытному специалисту по трансмиссии. В Центральной долине магазин трансмиссии, к которому можно обратиться, — это Ralph’s Transmission, который находится в центре города Модесто. Мы даже предлагаем бесплатную буксировку и транспортировку в радиусе 30 миль.
Вот некоторые из симптомов, которые вы могли заметить, которые могут быть признаками неисправности соленоида или другой проблемы с трансмиссией:
• Задержка переключения передач
• Грубое / прерывистое переключение передач
• Автомобиль не переключается на пониженную передачу
• Двигатель продолжает вращаться, когда вы нажимаете на тормоз
• Коробка передач застряла в нейтральном положении
Профессиональный ремонт соленоидов
Если соленоид выходит из строя и проблема обнаруживается на ранней стадии, блок соленоидов можно заменить до того, как произойдет дальнейшее повреждение трансмиссии.Тем не менее, все же стоит пройти полный осмотр и диагностическое тестирование у профессиональных технических специалистов по трансмиссиям, чтобы убедиться, что кроме соленоидов, вызывающих проблемы, больше ничего нет. Часто сама жидкость плохая, что требует стандартного обслуживания трансмиссии или полной промывки жидкостью.
Для получения дополнительной информации о соленоидах или любых трансмиссиях, которые у вас есть, позвоните в Ralph’s Transmission сегодня по телефону 209.526.1909 или запишитесь на прием через Интернет.
Если вы заметили, что ваш автомобиль ведет себя странно, когда вы пытаетесь переключить передачи, вы можете задаться вопросом, есть ли проблема с вашей механической коробкой передач. Частая причина проблем с механической коробкой передач — когда сцепление не работает должным образом. Обратите внимание на следующие признаки того, что сцепление выходит из строя и может вообще выйти из строя, если его не заменить скоро.
1. Педаль сцепления нажимается слишком легко
Обычно, когда вы нажимаете педаль сцепления, вы должны испытывать некоторое сопротивление.Вы должны иметь возможность нажимать на педаль только примерно наполовину, прежде чем потребуется сильное давление для дальнейшего нажатия на педаль.
Однако, если передачи в сцеплении плохие, педаль будет легко нажиматься. Педаль ударится об пол без особого давления. Эта способность полностью нажимать на педаль с небольшим усилием является признаком износа зубьев шестерен. В сочетании с другими индикаторами неисправности сцепления слишком легкое нажатие педали — почти верный признак того, что вам нужна замена.
2. Педаль вибрирует при переключении передач
Еще один признак того, что сцепление вашего автомобиля вот-вот выключится, — это когда вы начинаете ощущать вибрацию педали. Каждый раз, когда вы нажимаете на педаль для переключения передач, вы чувствуете, как педаль начинает вибрировать, потому что шестерни либо проскальзывают, либо изношены зубья.
Эта вибрация сцепления называется дребезжанием. Когда сцепление впервые начинает показывать этот знак, вы можете почувствовать лишь легкую вибрацию. Вы можете даже не замечать их и думать, что они являются частью нормального ощущения от автомобиля.
Однако, поскольку сцепление продолжает изнашиваться, педаль будет пульсировать каждый раз, когда вы нажимаете на педаль и вручную переключаете передачи. Вам также может быть труднее перемещать рычаг переключения передач всякий раз, когда вы пытаетесь переключить передачу.
Если сцепление не ремонтировать, со временем вы не сможете переключать рычаг переключения передач на определенные передачи. Поскольку сцепление получает больше повреждений, дребезжание может происходить, даже когда ваш автомобиль стоит на нейтрали.
3. Двигатель набирает обороты после отпускания педали сцепления
Поскольку сцепление получает больше повреждений от использования после износа, сцепление начинает проскальзывать.Поскольку шестерни на зубьях сцепления больше не выровнены или изношены, сцепление может застрять при включении.
Когда происходит пробуксовка сцепления, двигатель продолжает набирать обороты после переключения передач и отпускания педали сцепления. В этом случае нажмите педаль, чтобы включить сцепление и поставить автомобиль на нейтраль.
Если вы не примете меры, чтобы повторно включить сцепление и не дать двигателю слишком сильно разогнаться, может произойти одно из двух. Во-первых, при полном включении передач автомобиль может неожиданно качнуться вперед.Если вы не будете крепко держать педаль тормоза, вы можете ударить другой автомобиль, человека или объект.
Во-вторых, если сцепление проскальзывает, а двигатель продолжает работать на высоких оборотах, вы рискуете взорвать двигатель. Ваш двигатель рассчитан только на то, чтобы одновременно выдерживать такой высокий крутящий момент. Если сцепление заедает и двигатель работает слишком сильно, не останавливаясь, ваши поршни, коллекторы и прокладки могут быть повреждены.
Если вы замечаете какой-либо из вышеперечисленных признаков всякий раз, когда пытаетесь переключить передачи, возможно, у вашего автомобиля неисправно сцепление.Доставьте свой автомобиль в Американскую и зарубежную службу трансмиссии в Рино, штат Невада, где мы сможем осмотреть вашу механическую коробку передач. Если мы обнаружим проблему с вашим сцеплением, мы обсудим ваши варианты ремонта или замены неисправного сцепления и безопасно вернем вас в дорогу.
7 признаков неисправности соленоида переключения передач, расположение и стоимость замены
Есть ли у вашей коробки передач странные проблемы с переключением передач и неожиданные сообщения об ошибках на приборной панели?
Электромагнитный клапан переключения передач — это деталь, которая может вызвать множество странных проблем с вашей автоматической коробкой передач, если она неисправна.
Замена соленоида переключения передач часто обходится дорого, поэтому вы должны быть уверены, что не заменяете исправный соленоид переключения передач.
В этом руководстве вы найдете общие симптомы неисправного соленоида переключения передач, его местонахождение, стоимость замены и способы диагностики.
Вот несколько различных симптомов, которые могут появиться при возникновении проблем неисправный соленоид переключения передач.
Вот более подробный список наиболее распространенных симптомов неисправного соленоида переключения передач.
Контрольная лампа двигателя
Первым признаком, который вы заметите, когда у вас возникнет проблема с соленоидом переключения передач, вероятно, будет индикатор проверки двигателя. Индикатор проверки двигателя загорится даже при неисправности коробки передач.
Обычно светлеет, и вы увидите код неисправности P0700. Этот код в основном сообщает вам, что есть проблема с управлением коробкой передач, и в модуле управления трансмиссией будет обнаружено больше кодов неисправностей.
Сигнальная лампа трансмиссии
У некоторых автомобилей есть отдельная сигнальная лампа коробки передач. Если этот индикатор горит, это может быть сохраненный код неисправности, связанный с неисправным соленоидом переключения передач.
Для считывания кодов неисправностей из модуля управления трансмиссией вам понадобится сканер OBD2 для считывания общих и расширенных кодов неисправностей. Самые дешевые могут считывать коды только с модуля управления двигателем.
Задержки переключения
Если блок управления трансмиссией обнаруживает какие-либо проблемы с соленоидом переключения передач, это может привести к очень медленному переключению коробки передач.Это касается как переключения на повышенную, так и на пониженную передачу.
Передачи пропуска
Вы также можете заметить, что у вашего автомобиля могут возникнуть проблемы с включением некоторых передач, и поэтому он перейдет на следующую передачу. Это серьезный признак того, что у вас проблемы с соленоидом переключения передач, потому что у вас есть один или несколько соленоидов переключения для каждой передачи, и если один из них сломан, он не переключится на эту передачу — вместо этого перейдите непосредственно на следующую передачу.
Застрял в передаче
Если соленоид переключения передач будет поврежден при включенной передаче, это может привести к застреванию коробки передач на этой передаче.Если это так, вы можете попытаться подать внешнее питание на соленоид переключения передач, чтобы разблокировать передачу, если вы знаете, как это сделать.
Проблемы при переключении на пониженную или повышенную передачу
У вас также могут возникать периодические проблемы с соленоидом переключения передач, что может вызвать проблемы с переключением передач. Это может вызвать резкое переключение передач, например, при слишком низких или слишком высоких оборотах.
Тормозной режим
Limp mode — это функция защиты вашего двигателя, и вы заметите это в основном потому, что ваш двигатель будет иметь ограничение об / мин 2500-3000 об / мин, и это также может повлиять на переключение трансмиссии.
В основном режим хромоты приводит к тому, что трансмиссия не переключается на передачу 3, а неисправный соленоид переключения передач может вызвать режим хромоты вашего автомобиля. Подробнее об этом можно прочитать здесь: Limp mode.
Функция соленоида переключения передач
Работа соленоида переключения передач такая же, как и звучит — он переключает передачи за вас. Блок управления трансмиссией собирает информацию от двигателя, датчиков скорости автомобиля и других датчиков. Модуль управления трансмиссией использует все эти параметры, чтобы вычислить, когда пора переходить на следующую передачу.
Когда приходит время переключения передач, блок управления трансмиссией посылает питание или массу на необходимый соленоид переключения передач, и он заставляет соленоид открываться и пропускать трансмиссионное масло в корпус клапана, который затем переключается на следующую передачу.
Расположение соленоида переключения передач
Соленоиды переключения передач расположены внутри корпуса клапана вашей автоматической коробки передач.
Они интегрированы в корпус клапана, и на некоторых моделях автомобилей вы можете увидеть их, не снимая корпус клапана, в то время как на других вам необходимо снять корпус клапана, чтобы добраться до них.
На рисунке выше вы видите соленоиды переключения передач, расположенные на корпусе клапана. Соленоиды переключения — это трубки желтого, зеленого и черного цветов.
Стоимость замены соленоида переключения передач
Стоимость замены соленоида одинарной смены составляет от 100 до 350 долларов, а комплект соленоида переключения стоит от 400 до 700 долларов, включая трансмиссионную жидкость, фильтр, детали и трудозатраты.
Стоимость замены соленоида переключения передач во многом зависит от модели вашего автомобиля и трансмиссии.
Как я уже упоминал ранее, в некоторых автомобилях нельзя заменить только один соленоид. Вы должны заменить весь блок соленоидов, а в некоторых автомобилях даже весь корпус клапана, что часто очень дорого.
При замене соленоида переключения передач, корпуса клапана или блока соленоидов всегда следует заменять трансмиссионную жидкость и фильтр.
Это цены с учетом запчастей и затрат на рабочую силу. Цены не включают в себя диагностику и замену жидкости.
Стоимость замены соленоида одиночного переключения передач: 50–150 долларов США
Стоимость замены блока соленоида переключения передач: 300–600 долларов США
Стоимость замены корпуса клапана: 500–1000 долларов США
Цена также сильно зависит от того, какие детали и трансмиссия жидкость, которую вы используете.Запасные части часто дешевле оригинальных, но зачастую не того же качества.
Как диагностировать проблему соленоида переключения передач?
Во-первых, мы должны выяснить, проблема ли это в проводке, соленоиде переключения передач, блоке управления двигателем или механической неисправности. Для этого вам следует внимательно прочитать и изучить коды неисправностей, чтобы понять проблему, прежде чем начинать поиск и устранение неисправностей.
Если код неисправности сообщает нам, что он застрял или неисправен, скорее всего, это проблема с проводкой или соленоидом переключения передач.
Многие коды, связанные с соленоидом переключения передач, можно решить, заменив трансмиссионную жидкость или промыв трансмиссию. Замена трансмиссионной жидкости зачастую не так уж и дорога, и того стоит.
Использование диагностического сканера необходимо, когда дело доходит до проблем, связанных с соленоидом переключения передач.
Вот список способов устранения неполадок со сканером:
Найдите электрическую схему трансмиссии для вашей коробки передач.
Выясните, какие штифты идут к неисправному соленоиду переключения передач.
Ослабьте заглушку проводки коробки передач на коробке передач
Воспользуйтесь сканером OBD2 и запустите тест выходного сигнала электромагнитного клапана переключения передач.
Измерьте с помощью мультиметра, есть ли у вас 12 вольт и масса на соленоид переключения передач на вилке коробки передач на затронутом штифте.
Если вы не получаете одновременно 12 В и массу — у вас могут быть проблемы с проводкой или неисправный TCM (блок управления коробкой передач).
Если вы получаете 12 В и массу, а код неисправности соленоида переключения передач продолжает возвращаться после того, как вы его стерли, вероятно, у вас неисправный соленоид переключения передач.
Общие коды неисправностей соленоида переключения передач
P0750 — Электромагнитный клапан переключения передач A
P0752 — Электромагнитный клапан переключения передач A — Заедание соленоида при включенном состоянии
— Прерывистый сигнал Электромагнит переключения передач D
P0766 — Электромагнитный клапан переключения передач D — Работоспособность или заедание в выключенном состоянии
P0767 — Электромагнитный клапан переключения передач D — Заедание соленоида при включении
P0768 — Электромагнитный клапан переключения передач D — Электрическая часть
P0769 — Электромагнит переключения передач D — Промежуточный
P0770 — Электромагнит переключения передач E
P0771 — Электромагнит переключения передач E — Работоспособность или заедание в выключенном состоянии
P0772 — Электромагнит переключения передач E — Электромагнит заедания @ ВКЛ. — Электромагнитный клапан переключения передач E — Неустойчивая неисправность
Основатель, владелец и главный автор Mechanic Base.Ремонтирую автомобили более 10 лет, специализируюсь на расширенной диагностике и устранении неисправностей. Я также был дрифтером и механиком более 7 лет.
ЧТО ТАКОЕ … Соленоид переключения передач?
Чтобы узнать, что, черт возьми, такое соленоид переключения передач, мы должны сначала изучить, чем, черт возьми, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ соленоид переключения. Соленоида переключения передач нет:
Персонаж-робот-миньон из видеоигр
Программа, назначающая графики работы
Конфета Вилли Вонки
Устройство на клавиатуре, которое позволяет использовать заглавные буквы
Я бы сыграл в эту игру.
Так… что это, черт возьми, тогда?
Соленоид переключения передач — это управляемый компьютером, управляемый электроникой компонент системы автоматической коробки передач. В коробке передач имеется несколько соленоидов переключения передач. Они отвечают за открытие / закрытие определенных клапанов в трансмиссии для регулирования потока трансмиссионной жидкости, что заставляет трансмиссию фактически переключать передачи.
Как это работает? Соленоиды переключения передач
имеют подпружиненный поршень, обернутый катушкой с проволокой.По проводу поршень связывается либо с датчиками двигателя, либо с модулем управления трансмиссией (TCM — это не Turner Classic Movies) посредством электронных сигналов. Эти датчики двигателя определяют, когда пора переключать передачи, в зависимости от скорости.
Когда соленоид переключения передач активирован, плунжер открывает определенные клапаны в корпусе клапана, позволяя войти трансмиссионной жидкости. Это оказывает давление на муфты и ленты, заставляющие трансмиссию переключать передачи. Когда на соленоид переключения передач не подается питание, плунжер закрывается.
Отказ
Есть несколько вещей, которые могут указывать на проблему с соленоидом переключения передач:
Задержка переключения передач, во время которой автомобиль не может разогнаться
Коробка передач не переключается на пониженные передачи или переключается случайным образом
Коробка передач переключается на неправильную передачу, пропускает передачу или случайным образом переключается вперед и назад
Поскольку он активируется электроникой, причиной любой из этих проблем может быть электрическая неисправность.Если загорится индикатор проверки двигателя, вы можете доставить свой автомобиль к местному уполномоченному механику, чтобы отсканировать код неисправности, диагностировать и отремонтировать его.
Если индикатор проверки двигателя не загорается, но вы испытываете проблемы с переключением передач, скорее всего, проблема связана с механикой, и вы можете доставить свой автомобиль к местному уполномоченному механику для проверки и замены.
В любом случае, если у вас возникнут какие-либо из вышеперечисленных проблем, вы можете (читайте: ДОЛЖЕН) доставить свой автомобиль к местному уполномоченному механику.
Этот парень подождал, пока не стало слишком поздно. Теперь его очень дорогому Роллс-Ройсу нужна новая автоматическая коробка передач.
Итак, вот оно. Теперь вы знаете, чем, черт возьми, НЕ является соленоид переключения передач, что это такое, и узнали, какие знаки должны предупреждать вас о том, чтобы доставить свой автомобиль к местному надежному механику — в отличие от того бедного малыша.
Скажите, какие другие автомобильные запчасти вас сбивают с толку. Я вам скажу, что это за хрень!
Как долго прослужит соленоид понижающей передачи?
Если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач, в нем используется соленоид переключения на пониженную передачу.В автомобиле с механической коробкой передач вы переключаете передачи; однако в автомобиле с автоматической трансмиссией это делается автоматически с использованием гидравлической жидкости под давлением. Когда необходимо переключение передач, соленоид трансмиссии направляет трансмиссионную жидкость в корпус клапана. Это означает, что можно выбрать правильную передачу.
Вот где вступает в игру соленоид переключения на пониженную передачу. Он отвечает за регулирование процесса переключения с более высокой на более низкую передачу. Это электрический компонент, поэтому со временем он может выйти из строя.Если это произойдет, в худшем случае вы не сможете переключиться на пониженную передачу. В лучшем случае переключение будет беспорядочным.
Вы не обнаружите, что соленоид переключения на пониженную передачу имеет установленный срок службы или даже средний срок службы. Вместо этого вы можете выиграть дополнительное время, следуя рекомендуемому графику технического обслуживания вашего автомобиля, когда дело доходит до замены трансмиссионной жидкости. Таким образом вы продлите срок его службы. Что касается самого соленоида переключения на пониженную передачу, он не входит в плановое обслуживание, поэтому вам просто нужно помнить о предупреждающих знаках.
По мере того, как соленоид переключения на пониженную передачу достигает конца своего срока службы, могут произойти некоторые вещи. На этом этапе будет разумно обратиться к сертифицированному механику, чтобы он смог диагностировать проблему.
У вас могут возникнуть проблемы с переключением на пониженную передачу. Это может быть либо беспорядочное переключение на пониженную передачу, либо просто невозможное. По мере того, как проблема прогрессирует, она дойдет до того момента, когда вы не сможете переключаться на пониженную передачу.
Ваш автомобиль может начать пропускать передачи при переключении передач.Вы почувствуете это во время вождения, и он даже может скользить вперед и назад между различными передачами. Это делает вождение опасным.
Ваша коробка передач может застрять в нейтральном положении, что приведет к невозможности движения.
При переключении передач может возникнуть ощущение паузы или задержки.
Соленоид понижающей передачи — важный компонент вашего автомобиля. Хотя он не известен поломками, потому что это электрический компонент, что-то может случиться.Имейте в виду, что регулярная замена трансмиссионной жидкости может помочь продлить срок службы соленоида переключения на пониженную передачу. Если вы испытываете какие-либо из вышеперечисленных симптомов и подозреваете, что ваш соленоид понижающей передачи нуждается в замене, обратитесь за диагностикой или закажите услугу замены соленоида понижающей передачи у профессионального механика.
Соленоидов автоматической коробки передач. Классификация. Проблемы и диагностика.
До Соленоидов
До появления соленоидов АКПП
производители использовали регулятор, примитивный механико-гидравлический клапан, который
переключение передач в трансмиссиях с гидравлическим управлением.В старом (700R4) автомат
Скорости редукторов менялись с помощью гидравлики, а не электроники. Для
с этой целью редуктор будет создавать три типа давления: магистраль,
давление дроссельной заслонки и регулятора.
Давление в магистрали является источником давления для
гидротрансформатор, корпус клапана, муфты и ленты. Когда приходит давление
из насоса коробки передач регулятор выпускает избыточное давление, чтобы избежать
неисправность, которая может произойти с внутренними компонентами.
Давление регулятора растет со скоростью автомобиля. Старшая
коробки передач имели механические регуляторы, состоящие из пружин, грузиков и золотника.
клапан для контроля этого давления. Давление регулятора заставляет коробку передач набирать обороты
и давление дроссельной заслонки заставляет его понижать передачу.
Давление дроссельной заслонки показывает нагрузку на двигатель. Некоторые коробки передач
иметь модулятор вакуума или дроссельную заслонку для управления дроссельной заслонкой. Современный
для этой работы автомобили оснащены электрическими соленоидами.
В следующих видеороликах вы сможете познакомиться с губернатором и его назначением в АКПП 700R4.
Соленоид работает по принципу электромагнетизма.
Проще говоря, соленоид — это катушка с проволокой в форме цилиндра, которая управляет
как электромагнит, когда через него проходит электричество. Согласно более
обширное определение, соленоид — это электрогидравлический клапан в коробке передач,
который открывает и закрывает канал в корпусе клапана для удержания контроля над
Поток ATF в ответ на электрический импульс от блока управления коробкой передач
модуль (TCM) или датчики оборотов двигателя.В состав соленоидов входит
плунжер с пружинным приводом, заглушенный катушкой с проволокой. Когда эта катушка с проволокой становится
электрический заряд от TCM, он заставляет плунжер открыться, позволяя ATF
поступают в корпус клапана и повышают давление в необходимых муфтах и лентах.
Датчики двигателя определяют конкретное время переключения передач и соленоидов в
в свою очередь, непосредственно отвечают за изменение скоростей.
Расположение
Соленоиды расположены в корпусе клапана коробки передач.Соленоид вставлен в канал гидроблока, монтируется с помощью
болт (или прижимная пластина), а с другой стороны соленоиды подключены к
TCM через разъем проводки. Во многих случаях штекер и конец проводки оказываются неработающими.
основная причина поломки соленоида. В некоторых трансмиссиях гидроблок и
крышки поддона расположены не в нижней части трансмиссии, а на
его сторона. Соленоид соединяет гидравлическую систему трансмиссии с ее
электрическая система.Во многих случаях компьютер передачи обнаруживает ошибки в
соленоиды.
Соленоид на основе классификации
о различиях в дизайне
Двухпозиционный соленоид
Производители автоматических трансмиссий начали использовать соленоиды в массовом производстве.
шкала для американских автоматических трансмиссий с 80-х годов. Эти соленоиды
состоял из катушки с медной обмоткой. Их основная функция заключалась в том, чтобы толкать
шток плунжера в корпусе клапана и открытие или закрытие каналов, используемых для масла
перевод в систему.Пружина возвращает шток плунжера в исходное положение при
ток на обмотку катушки не подается. Этот тип соленоидов имеет два
варианты: «Закрыто» и «Открыто», поэтому называется «Двухпозиционный соленоид» . Обычно при работе с сервисными центрами двухпозиционных соленоидов.
часто сталкиваются с такими проблемами, как короткое замыкание, выход из строя обмоток,
поломка возвратной пружины. Ремонт старых соленоидов обычно
состояла из перемотки оборванных или сгоревших проводов, пайки, чистки и
замена слабых рессор.
Следующее поколение электромагнитно-электрических клапанов (клапаны с электромагнитным управлением) использовалось ранее
2006 г. в Европе Volvo S80, ХС90 и до сих пор может устанавливаться во многих американских
дорогие автомобили, такие как Buick, Oldsmobile, Pontiac и Chevrolet. С точки зрения
Конструкция соленоидов этого типа более сложна. Это не просто
обмотка с плунжером, но этот тип соленоида также имеет масляный канал
(из белого пластика) с двумя выходами и металлическим шаровым краном, который открывается
и закрывает канал.Этот соленоид сам по себе является гидравлическим клапаном. Этот
соленоид называется «клапан с электромагнитным управлением», потому что он объединяет гидравлику
и электрика в одном блоке. Заменить этот соленоид на
отключение его от гидравлической системы, в которой соленоид поддерживает давление
с помощью резиновых уплотнительных колец и от источника питания, отключив
розетка.
Электромагнитное управление клапан может быть «нормально разомкнутым» или «нормально замкнутым».Весна действует в
состояние без напряжения. При подаче напряжения магнитное поле обмотки
активируется и сопротивляется (противодействует) пружине. Со временем специалисты по автомобильным трансмиссиям
приступили к установке сетки фильтра, предотвращающей от намагничивания железной пыли
проникая в канал с ATF.
Трехходовой соленоид
Следующий тип соленоидов был разработан в 90-х годах.
Он был назван трехходовым соленоидом.Первые соленоиды были просто двухпозиционными переключателями, но трехпозиционный соленоид в своем
очередь работает как «манетки». 3-ХОДОВЫЕ соленоиды соединяют 3 канала: в один
положение (ВКЛ) мяч открывает путь из 1-го во 2-й канал, в (ВЫКЛ)
положение 3-ХОДОВОГО соленоида открывает путь от 2-го к 3-му каналу.
Обычно для разгерметизации муфты сцепления используется положение «Выкл.». Таким образом, один
блок используется для включения пакета фрикционной муфты, а также для
отключение.Ранее эта функция выполнялась с помощью
дополнительный механический клапан, расположенный в сцеплении.
ШИМ (широтно-импульсная модуляция),
VBS (соленоид с регулируемым давлением), VFS (соленоид с регулируемым усилием)
В середине 90-х инженеры придумали еще
сложный инструмент для управления гидравликой, а именно Соленоид-регуляторы . Конструктивно «электрорегуляторы»
работают по принципу «клапан / кран» в отличие от принципа «Switcher».
применяется в соленоидах включения-выключения, которые находятся в полностью открытом или полностью закрытом состоянии.Эти Соленоид-регулятор полуоткрытый
и полузакрыть участок по кривой в зависимости от характера импульса
напряжение, полученное от компьютера (ток подается с перерывами).
Во-первых, инженеры разработали соленоиды PWM, которые довольно просты и не слишком дороги в
сроки изготовления. Основным преимуществом конструкции соленоида ШИМ является
возможность использования более прочных, износостойких и анодированных (в результате
их дороже) материалы для узких пространств канала-муфты через
который клапан движется в грязном и горячем масле.
Поздняя передача
специалистами разработаны редкие VBS
(Различное кровотечение) соленоидов, в которых плоский клапан открывается и закрывается
состояния. Эти соленоиды могут адаптироваться к изменениям давления масла, но они
в основном используется для ограниченного набора задач, связанных с низким давлением масла в
линия.
VFS (Variable Force) соленоиды самые сложные, они имеют дело с
высокое давление масла в магистрали и практически нечувствительны к изменениям применяемого
давление.VFS-соленоиды могут иметь золотниковый клапан. Компания ZF очень часто использует
этот тип соленоидов в своей продукции. Соленоид VFS имеет сложную
система контроля.
VFS-соленоиды имеют массу особенностей, связанных с
их настройки. Кроме того, этот тип соленоидов имеет более короткий срок службы, если
по сравнению с линейными соленоидами Aisin. В известных трансмиссиях ZF, а именно 6HP21 и 6HP28, эти
Соленоиды VFS практически стали запасными частями и обычно
Планируется замена через 3-5 лет интенсивной эксплуатации.
Линейный (пропорциональный)
соленоиды
Этот тип соленоидов используется поставщиком Aisin.
автоматических коробок передач для Toyota-VAG-Volvo.
Линейные соленоиды имеют плунжер клапана, перемещающийся по муфте.
муфта с иллюминаторами, ранее входившая в конструкцию гидроблока.
Другими словами, это самая проблемная часть пластины гидроблока — муфта.
муфта с иллюминаторами — помещена в конструкцию линейных соленоидов.И теперь во многих случаях отпадает необходимость в
отремонтировать или заменить сам гидроблок, но этого будет достаточно, чтобы заменить
изношенный соленоид со встроенным клапаном. Благодаря этому нововведению
повторяющаяся проблема всех АКПП, износ гидроблока
каналов, была решена, и теперь гидроблоки работают намного дольше.
Например, в процессе ремонта гидроблока.
в 6-ступенчатой АКПП Aisin A960E, в основном специалисты по ремонту трансмиссий автомобилей
заменить 4 линейных соленоида из набора из 9 соленоидов.Остальные 5
соленоиды (двухпозиционные соленоиды) практически не выходят из строя до конца службы
жизнь трансмиссии.
В последние десятилетия инженеры использовали свет и
мягкий алюминий позволяет изготавливать корпуса клапанов (и соленоидов) взамен
из чугуна. В настоящее время механическая часть соленоидов (коллектор и золотник / плунжер)
изготовлен из алюминиевого сплава, анодированного прочными и грязеотталкивающими материалами.
Далее специалисты по передаче видео предоставляют некоторую информацию о ремонте линейных соленоидов.
Классификация соленоидов
На основе функциональных различий
Соленоиды также можно классифицировать по их
цель.Специалисты выделяют следующие виды:
EPC (Электронный
Соленоиды управления давлением) или LPC (управление давлением в линии) , которые используются
для контроля давления в линии. Это первый и самый важный
электромагнитный клапан, который появился в гидроблоке. Этот соленоид
отвечает за распределение всего масла по остальным соленоидам и
каналы. В 4-ступенчатых автоматических коробках передач электромагнитный клапан EPC первым
выйти из строя.
TCC (гидротрансформатор
Сцепление) соленоид (или SLU- Solenoid Lock-Up). Этот соленоид управляет блокировкой гидротрансформатора.
Этот электрический клапан выполняет «самую грязную работу» — заставляет гидротрансформатор
сцепление должно быть подключено-заблокировано для повышения эффективности и обеспечения
ускорение в «спортивном режиме». Этот соленоид в трансмиссии — первое место назначения грязного и горячего
масло из гидротрансформатора.Поэтому соленоид TCC / SLU считается
самое слабое звено во многих корпусах клапанов.
Гидротрансформатор блокируется-разблокируется каждый раз, когда
автомобиль тормозит или разгоняется. Кроме того, фрикционная муфта гидротрансформатора в
современные автоматические трансмиссии работают в так называемом режиме «регулируемого проскальзывания»,
когда гидротрансформатор более интенсивно нагревает масло в трансмиссии
и загрязняет его фрикционной накладкой. В последнее время конструкция этих
перегруженные фрикционные муфты включают графитовые (или кевларовые) соединительные элементы
которые негативно сказываются на износостойкости соленоидов и гидроблока.
Shift-соленоид — простой соленоид-переключатель, отвечающий за
переключение передач. Корпус клапана обычно включает в себя некоторое количество таких
регуляторы давления, которые в основном отвечают за переключение передач вверх и
вниз.
Новые типы соленоидов
— Управляющие соленоиды (управляющие клапанами гидроблока).Функционально эти соленоиды могут управлять клапанами корпуса клапана как транзистор в электрической цепи. Такие соленоиды только прикладывают управляющее давление к клапану корпуса клапана, а затем этот клапан прикладывает или снижает давление на поршни и фрикционные муфты. Управляющие соленоиды обеспечивают плавное переключение передач.
— Соленоид качества переключения передач (этот соленоид срабатывает только при переключении передач для плавного переключения с «пробуксовкой»)
— Соленоид управления охлаждением масла .Этот тип соленоида отвечает за управление охлаждением масла (как термостат открывает канал для охлаждения масла).
Специфика и конструкция соленоидов постоянно расширяются и усложняются. Диагностика и ремонт соленоидов ограничивается простой заменой.
Суровый
смена .Как правило,
процесс изменения скоростей должен происходить плавно и незаметно для
Водитель. Если водитель испытывает неровности при переключении скоростей, это может быть
вызвано чрезмерным давлением ATF в гидравлике (неисправный соленоид (ы)).
Переключение
задержки . Переключение передач
происходит в два этапа: включение сцепления с последующим включением
механизм. При исправной трансмиссии это происходит почти
мгновенно.Следовательно, если вы случайно заметите, что шестерни в вашей машине
не занимайтесь вовремя, что приведет к некоторой задержке, во время которой ваш автомобиль
ведет себя так, как если бы он находился в нейтральном положении; в этом случае, скорее всего, ваш автомобиль
неисправен соленоид переключения передач.
Трансмиссия
не переключает на пониженную передачу .
Правильно работающие коробки передач автоматически переключаются на пониженную передачу, когда автомобиль замедляется.
и переходите на 1-ю скорость, как только машина полностью остановится.Проблемы с
соленоиды переключения могут вызвать неконтролируемое переключение коробки передач на пониженную передачу или неконтролируемое
все.
Трансмиссия
не переключается на правильную передачу. Неисправный соленоид также может вызвать неисправность коробки передач.
переключиться на неправильную передачу, пропустить передачу или непредсказуемо переключаться вперед и назад.
Обратите внимание на эти изменения, когда вы пытаетесь переключиться — по любой из этих причин.
дает право взглянуть на соленоид.
Когда соленоиды оказываются причиной неисправности в
автоматическая коробка передач, это обозначается специфическим
«Код неисправности / ложного».Мастерские по ремонту трансмиссий
часто приходится сталкиваться со следующими проблемами соленоидов:
Проблема № 1 : Соленоиды забиваются масляным лаком, состоящим из
склеенные частицы пыли (в том числе бумага, алюминий, сталь, бронза) из изношенных
и поврежденные запчасти. Эта проблема проявляется, когда золотниковый клапан
соленоид хорошо работает в холодном масле и заклинивает в горячем масле (или тисках
наоборот).
Для удаления лака электромагнитные клапаны (и корпус клапана
компоненты) промываются с помощью различных жидкостей для удаления и очищаются
различные методы с использованием ультразвука и переменного тока.В процессе
При капитальном ремонте рекомендуется произвести размагничивание стальных деталей соленоида.
Проблема № 2 : Утечка из-за плунжера или
износ коллектора. Когда один из соленоидов ШИМ ослаблен, TCM считает это
факт и перенаправляет часть нагрузки на другие соленоиды. Немного удлиняет
срок службы изношенного соленоида. Но горячее масло и интенсивность нагрузок быстро
изнашивают слабый соленоид, поэтому необходимо заменить эту деталь.Высокая
интенсивность работы при перенаправлении давления и одних функций на другие
соленоидов, изнашивает каналы и плунжеры этих соленоидов (цепная реакция).
Проблема № 3 : Ослабление возвратной пружины, трещины на корпусе,
структурные сбои, падение сопротивления обмоток (обрыв или короткое замыкание).
В этом случае специалисты по ремонту трансмиссии применяют такие методы, как пайка.
наладка контактов, перемотка, замена втулок и других комплектующих.
Задача № 4 . Основная причина преждевременного выхода из строя современных
соленоидов — это износ каналов коллектора, втулок, клапана или плунжера. В
Проблема начинается с засорения плунжера обломками износа. Первоначально
плунжер заклинивает, что приводит к проблемам с переключением передач (в зависимости от
функции первого засоренного соленоида), затем лак повреждает поверхности
плунжер, втулки и клапаны. После 2003-2004 гг. Клапаны и коллекторы
обычно изготавливаются из анодированных сплавов, которые выдерживают значительные нагрузки износа.В
в большинстве случаев изнашиваются бронзовые втулки соленоидов.
выключенный.
Иногда специалисты по трансмиссии ремонтируют изношенные линейные
соленоидов, повторно вставив втулку плунжера. Есть ремкомплекты для замены
втулки соленоида. Эти комплекты продлевают срок службы втулок соленоидов для
еще 30-60 тысяч километров (в зависимости от состояния других электрических
компоненты регулятора).
Ресурс качественных соленоидов измеряется
количество циклов открытия-закрытия.По этому параметру соленоиды Hyundai
обычно не так хороши, как соответствующие американские соленоиды, и определенно
хуже продукции Aisin, Jatco или ZF, но даже самые надежные соленоиды имеют
ресурс эксплуатации, не превышающий 300 000-400 000 циклов. Соленоиды могут
выходить из строя даже через 400 тысяч километров, а может и раньше
(в зависимости от агрессивности стиля езды). Благодаря конструктивным особенностям,
в старых версиях АКПП (например DP0, 01N) некоторые соленоиды
(обычно соленоиды EPC) работают в 2-3 раза интенсивнее других соленоидов;
поэтому соленоиды EPC первыми исчерпывают свой ресурс в этих
трансмиссии.
Американские специалисты по ремонту автомобилей предпочитают выполнять
плановый ремонт соленоидов. Специалисты по ремонту заменяют втулки и чистят
все внутренности соленоидов и гидроблока от лака в процессе
каждый капитальный ремонт трансмиссии. Своевременная очистка и «перетяжка» линейных
соленоиды увеличивают ресурс соленоидов и гидроблока на 40-70%. Но
при этом необходимо заменить все изношенные сальники, кольца и втулки
(из-за чего пропадает давление масла), иначе соленоиды начинают работать
в полном сечении.Ремонт гидротрансформатора с заменой изношенного сцепления
подкладка также считается частью действий по продлению срока службы
жизнь соленоидов.
Есть всего несколько автоматических коробок передач, в которых
Проблемы с соленоидом можно решить только заменой изношенных соленоидов.
Например, в АКПП DP0 сервис
Срок службы соленоидов EPC и TCC невелик по сравнению с другими запчастями трансмиссии автомобиля.
В некоторых случаях ремонтной замены 4-ступенчатой трансмиссии замена обоих соленоидов
может вернуть машину к жизни и помочь забыть (ненадолго) о
причина отказа трансмиссии (замена тефлоновых колец и втулок).Но, к сожалению, замена соленоидов — это непростая задача.
временное решение, которое часто оказывается ненужной тратой времени и
Деньги. Помимо соленоидов рекомендуется обратить внимание на клапан
кузов, гидротрансформатор и сама трансмиссия.
В следующих видеороликах специалисты по трансмиссии делятся своим опытом ремонта соленоидов.
Тестирование соленоида
Даже если коды неисправностей указывают на конкретный соленоид,
он должен быть проверен с помощью диагностического оборудования соленоидов.Так называемая «вилка сопротивления» — это параметр, который
определяет работоспособность соленоидов. Поэтому первый тест на
при проверке соленоидов — проверка сопротивления с помощью
омметр. Причина: со временем и из-за тяжелой эксплуатации металл в
провода изнашиваются, сопротивление обмотки увеличивается и, когда омметр показывает
что сопротивление превышает максимальное значение, ЭБУ обнаруживает такой соленоид и
требует его замены с помощью кода ошибки.
Если электромагнитный клапан показывает нормальное сопротивление
уровень и щелчки при подаче напряжения, то специалисты по ремонту ограничивают
к чистке и стирке.
Помимо соленоидов и их выводов, проблемы могут быть
вызвано силовой проводкой-хвостиком. Но в настоящее время современные электромагнитные клапаны могут
не работать правильно только омметром. Соленоиды PWM требуют некоторых
сложные инструменты для полной проверки соленоидов.
Оборудование для проверки соленоидов
Для надлежащего тестирования соленоидов и профессионального ремонта
специалистам приходится использовать специальное оборудование.Рассмотрим 3 тестера соленоидов.
разработан разными компаниями, а именно,
Hydra-Test (Cottingham Engineering),
Аксилин (
SuperFlow) и Raymond Technology (RayTech).
Hydra-Test SOL (HT-SOL) — это сложное устройство для проверки соленоидов, разработанное англичанами.
компании Cottingham Engineering LTD по испытанию соленоидов различных автоматических
трансмиссии. Инженеры компании разработали широкий ассортимент соленоидов.
блоки тестирования, обеспечивающие возможность проверки рабочего состояния
соленоидов, установленных в наиболее популярных автоматических трансмиссиях.В настоящее время
стадии HT-SOL активируется контроллером HTC-K, который был настроен для
соленоид испытания.
Основные характеристики:
Одиночный резервуар с улучшенными характеристиками для испытаний в холодном / горячем состоянии
условия
Возможность проведения испытаний при максимальной требуемой температуре
Соленоиды проверяются точно так, как они работают с
корпус клапана
Встроенный расходомер и надежные данные
система сбора
Разработано для приложений с поддержкой Hydra-Test
контроллеры.Может использоваться вручную с возможностью добавления двойного следа
осциллограф.
Axiline — это новейший тестер соленоидов, обеспечивающий эффективность и экономию времени.
проверка передачи
соленоиды с помощью несложного интерфейса ноутбука.
SolX PRO — это
оснащен той же электроникой и программным обеспечением, что и клапан Axiline VBT 8000
тестер кузова и трансмиссии Axiline и Hicklin от SuperFlow
динамометры.
Основные характеристики:
Расширенное тестирование соленоидов включения-выключения, ширина импульса
модулированные (ШИМ) соленоиды, линейные соленоиды и комплектные соленоидные блоки
Полная адаптивность частотного диапазона, рабочего цикла,
и время нарастания
Ручное управление до 5 соленоидов
Еще один тестер соленоидов АКПП предоставлен китайцами
компания Raymond Technology.
Основные характеристики:
Этот инструмент обеспечивает тестирование всех линейных и двухпозиционных
соленоиды
Удобный интерфейс позволяет пользователю анализировать
информацию об испытанных соленоидах и сравнить ее со стандартными данными, кроме того,
пользователь может настроить стандартные спецификации
Возможность проведения испытаний на долговечность включения-выключения
соленоиды (максимальное время повторов 9999)
Широкий охват выражается в высокой частоте управления
(0-4000 Гц), 100% контроль рабочего цикла, который может охватывать все типы
соленоиды
Оперативная диагностика исправных соленоидов
характеристики
Быстрый подогрев трансмиссионной жидкости и техническое обслуживание
требуемая температура
Современные конструкции соленоидов намного проще, чем
конструктивные решения предшественников.Раньше гидроблоки изготавливались
из чугунной стали, а теперь из алюминия. Продвинутые соленоиды
более чувствителен к качеству ATF. Модернизация соленоидов помогла снизить расход топлива
расход, повышенная динамика и комфорт вождения автомобиля, все трансмиссии
механика стала работать ровнее и точнее. Но такие изменения в
поворот, приведший к быстрому износу трансмиссии
компоненты и масляное загрязнение. Во многих случаях соленоиды оказываются
основной источник автоматических
проблемы с трансмиссией.Поэтому своевременная диагностика и
профессиональный ремонт трансмиссии
соленоиды — залог безотказной работы автоматических трансмиссий.
(PDF) Проектирование и разработка тестера соленоидов автоматической трансмиссии для колесных транспортных средств
Финансирование
Автор (ы) не получил финансовой поддержки исследования,
авторства и / или публикации этой статьи.
ORCID iD
Ming-Sen Hu https://orcid.org/0000-0001-5926-1342
Ссылки
1.Консепсьон М. Автомобильная трансмиссия Acura-Honda
, средство устранения неполадок (и справочник): справочное и иллюстрированное руководство по автомобильным трансмиссиям
(серия Automotive Trans-
). Скоттс-Вэлли, Калифорния: CreateSpace Indepen-
dent Publishing Platform, 2011.
2. Автоматическая коробка передач: автоматическая коробка передач с электронным управлением
(ECT), pp.AT1 – AT53, http: //
www.auto -detal.ru/remont/Terios_2006/9708/AT.pdf
(по состоянию на 30 марта 2019 г.).
3. Xu X, Han X, Liu YF и др. Моделирование и динамический анализ
электромагнитного клапана прямого действия для
, улучшающего работу системы управления переключением передач.
tem. Appl Sci 2017; 7: 1266.
4. Тахмасеби Р. Моделирование и управление электромагнитным приводом
применительно к трансмиссиям электромобилей. Магистр
Диссертация, Департамент электротехники и компьютерной инженерии —
, Университет Макгилла, Монреаль, Квебек, Канада, ноябрь —
бер 2014.
5. Ману Б. и Наванит К.Н. Обнаружение движения плунжера —
в соленоидах постоянного тока. Даллас, Техас: Texas Instruments, 2015.
6. Соленоид трансмиссии: функция и общие проблемы.
Специалист по ремонту трансмиссии, http: // Transmissionrepairguy.
com / Transmission-solenoid / (по состоянию на 28 мая 2018 г.).
7. Дзюбак Т. и Щепаниак П. Избранные проблемы из
диагностических испытаний автоматических трансмиссий (АТ). Arch
Automot Eng / Archiwum Motoryzacji 2015; 70: 17–35.
8. Лю Дж, Цзян У. и Ли Ю. Конструкция электрического управления
система испытательного стенда пропорционального электромагнитного клапана.
В: 2-я международная конференция по электротехнике, автоматизации
и машиностроению (EAME 2017) (Достижения
Engineering Research), т. 86, Шанхай, Китай, 23–24
апрель 2017 г., стр. 120–122, https://www.atlantis-press.com/
inventory / eame-17/25875772
9. Система проверки соленоидов RAY 300 .Ray Technology
Предохраняет от любых механических воздействий. Уменьшает звук и вибрацию, может служить отличным шумо и виброизоляционным материалом. 100% водостойкий после окончания полимеризации. Обладает высокой адгезией. Наносится как компрессором под давлением, так и обычным валиком или кистью. Для покраски не требуется покрасочная камера или специализированные условия, нанести покрытие можно даже на улице на открытом воздухе, работает по технологии «Достаем из коробки — взбалтываем — наносим». Имеет длительный срок службы. Можно наносить как на старую краску автомобиля, так и на голый металл, вместо любого покрытия или краски. Не требует дополнительного слоя лака после покраски.
Мы готовы обеспечить любую потребность в материале, ежедневно в наличии более 1000 коробок с составом, мы обладаем самым крупным в России и Европе складом с материалом RAPTOR U-POL и сопутствующим ассортиментом.
д. 
Это современная краска на полиуретановой основе, которому можно придать абсолютно любой цвет при помощи брендовых пигментов.
Не образует трещин под воздействием внешних факторов.
Колеруется в необходимый цвет путем добавления специального пигмента.
Полная полимеризация (максимальная механическая прочность) – 15-20 суток.
Если кто-то из «Рэпторс» знает, как сложно пробиться в НБА, так это он. Итак, в ту ночь, когда Торонто пришлось играть без Кайла Лоури, Паскаля Сиакама, О.Г. Ануноби и Гэри Трента-младшего., все, что сделал Уотсон, — это впервые в своей карьере вышел в стартовый состав и максимально использовал эту возможность.
Г. Ануноби, Патриком Маккоу и Малачи Флинном, находящимися в стороне уже более двух недель, главный тренер «Рэпторс» Ник Нерс был вынужден глубоко погрузиться в свою ротацию. По большей части он обнаружил много неразберих, и было бы неудивительно, если бы в межсезонье были внесены некоторые существенные изменения, чтобы переоснастить то, что кажется тусклым скамейкой для Raptors. Но в 26-летнем Поле Уотсоне-младшем может быть по крайней мере одна скрытая жемчужина.
Только в конце сезона тогдашний главный тренер Дуэйн Кейси дал Пауэллу шанс на значительных минутах. В то время его роль заключалась в том, чтобы выходить со скамейки запасных и обеспечивать оборонительную стойкость и энергию в течение примерно 25 минут за ночь.
«Одна вещь, которая мне нравится в нем, — это то, что он всегда в спортзале. Он всегда работает. Он всегда очень готов к обучению и всегда готов слышать то, что я говорю.
Незащищенные пики А. в первом раунде в 2022, 2024 и 2026 годах, незащищенные пики в первом раунде в 2021 и 2023 годах через Майами Хит и право обмениваться пиками с Клипперс в 2023 и 2025 годах.
0 очков, 8,2 подбора, 4,1 передачи и 2,2 перехвата за соревнование.
простор для маневра, насколько это возможно.
3 очка и 2,7 передачи за игру в этом сезоне. Хотя он был одним из немногих резервистов «Торонто», которые играли несколько хорошо, он изо всех сил пытается сделать следующий шаг, и его легко могут выбросить за борт во имя пробела в кепке.
Однако эти двое не собираются сдвигать иглу в жестком Атлантическом дивизионе, и, возможно, их придется выбросить за борт, чтобы добавить качественной глубины.
Но следующая крупная находка уже может быть в их системе: в 2021 году у Watson будет прорывный сезон.
«Говоря о понимании наших защитных схем, он отлично справился; действительно хороший распасовщик; работал над некоторыми механиками своей стрельбы, и он просто съел все это, вложил в это дополнительную работу, и это обнаружилось здесь.Он вскочил и выстрелил. У него хороший размер.
Они оба посмотрели на меня так: Что? Моей маме было немного больно из-за того, что это не «мама», но папе это показалось забавным.
Один из них будет, например, перед игрой, в перерыве между таймами, а после игры я и Ошаэ [Бриссет] отвечаем за то, чтобы добыть воду. В зависимости от того, уезжаем мы или нет, нам, возможно, придется приносить еду в самолет. [Есть] сумасшедшие вещи, например, мы не можем сесть первыми, мы должны ждать других парней. На самом деле, когда мы завтракаем и едем в дорогу, если Кайл [Лоури] и Фред [ВанВлит] едят за столом, мне и Ошаэ не разрешается есть там. [ Смеется.] Так что это такие сумасшедшие вещи. Но это круто, понимаете о чем я? Вы это цените.
Они очень серьезно к этому относятся. Вы знаете, ребята делают то, что должны. Скорее мы сами несем ответственность друг перед другом, и на самом деле это не тренеры кидаются на нас. Если парень не делает то, что он должен делать, в 10 случаях из 10 кто-то скажет что-нибудь, чтобы заставить его двигаться. Таким образом, вы можете сказать, что они гордятся тем, что делают.
Речь идет о том, чтобы пойти туда и доказать, что тот, кто отказался от вас, был неправ; показывая им, почему вы заслуживаете быть в этой лиге и что вы здесь по какой-то причине.
Я начал в таком молодом возрасте.Я был тем парнем, который разбивал лагерь по 10-12 часов, ожидая новых Джорданов, понимаете, о чем я? А иногда я ждал так долго, дошел до начала очереди, а они говорили: «О, мы распроданы». Это всегда были худшие дни. Но да, чувак, я всегда любил кроссовки.
«. Он один из тех парней, которые могут найти разные способы повлиять на игру.
«Мы будем скучать по Норману. Он был отличным Raptor и отличным чуваком, — сказала медсестра. — Мы желаем ему всего наилучшего, кроме воскресенья.”
У Уотсона был хороший старт на ранней стадии, он садился за руль и сбивал случайных прыгунов, но это были те же самые приглушенные выступления. Но после перерыва Уотсон-младший.был совершенно другим игроком по своей агрессивности. Уотсон забил первую корзину с быстрой линейной атаки, затем лишил правильного движения мяча несколько тройных угловых, а его товарищи по команде продолжали кормить его до конца. Ватсон был настолько уверен в себе в конце четверти, что начал переходить и отступать в тройку. Он оставался горячим, когда заменил его в конце игры, сделав еще одну тройку, чтобы закончить с рекордными 30 очками за ночь.
Его рукоятка и набор навыков очень высоки для нападающего ростом 6 футов 9 дюймов, и до тех пор, пока он готов рискнуть, Ватанабэ будет продолжать вносить полезный вклад на скамейку запасных.
Это ограничивает слабые стороны Буше и усиливает его силу, которая заключается в подборе подбора и помощи на краю. Медсестра похвалила защиту Баучера в новом расстановке с Берчем, хотя на периметре все еще было несколько ошибок, и сказала, что Баучер более продуктивен как нападающий, даже если его результативность зависит от смены роли.
Это не эгоистичный ход, поскольку в большинстве случаев Джонсон пытается привлечь помощь, чтобы освободить стрелка в углу, но это редко срабатывает для него, и чаще всего Джонсон просто безумно промахивается на ободе или его зовут. заряд. Он использует аналогичный подход в защите, поскольку всегда есть один ненужный фол, когда Джонсон чрезмерно агрессивен при нажатии на мяч. Джонсон ставит вопросы на стол в этом сезоне, но ему нужно сократить количество ошибок, чтобы остаться в этом сезоне.
Так вы сможете увидеть приемы, которыми пользуются мастера наглядно.
Теперь нужно полученные знания воплощать на практике. Без нее вам не сдвинуться с мертвой точки. Если вы будете выполнять все рекомендации из видеокурсов, то у вас все обязательно получится!
Лучше лишний раз долить ее когда посчитаете нужным.
Если регулярно выполнять такие упражнения по несколько часов в день, то можно за пару месяцев добиться хороших результатов в обучении аэрографии.
Те кто еще не набил руку в рисовании мелких деталей может распечатать небольшую часть изображения (например один глаз, или рот) в больших размерах (можно на целый лист А4), чтобы рисовать было легче.
Лучше лишний раз долить ее когда посчитаете нужным.
На темном участке краска наложена в несколько слоев (поэтому он и темный).
Для рисования этим устройством подойдут практически любые краски. Размер насадки (сопла) должен быть подобран из учёта текучести краски. Помните, что чем менее текучая краска, тем большее давление требуется для хорошего распыления. Чтобы полностью почувствовать возможности аэрографа, используйте шаблоны, трафареты, а также просто попробуйте порисовать от руки. Обязательно нужно содержать ваш инструмент в хорошем состоянии и всегда помнить о чистке краскораспылителя.
В таких случаях недостаточно продувать через аэрограф растворитель. Нужно разобрать его на части и всё тщательно промыть. Опять же для этого лучше изучить прилагающуюся инструкцию.
Таким образом, для формирования средней толщины распыления, отодвиньте аэрограф от поверхности на 10–15 см. Формируйте распыление постепенно. Если Вы будете распылять слишком интенсивно, то может получиться подтёк. Для тонкой линии приблизьте аэрограф близко к поверхности, примерно на расстояние 1–1.5 см. Для формирования тонкой линии нужно распылить маленькое количество краски.
Реализуется путём постепенного увеличения интенсивности подачи краски и расстояния от поверхности. Также, чтобы не оставлять точку в конце линии, продолжайте двигать руку после того, как уберёте подачу краски. Тренируйтесь управлять интенсивностью распыления каждый день, пока не наработаете навык и не будете слишком сильно на этом концентрироваться.
Эту замечательную технику изобразительного искусства сейчас применяют для росписи текстиля, для создания боди-арта, росписи сувениров, игрушек и посуды. Довольно часто ее применяют для украшения мотоциклов и автомобилей, расписывают стены и потолки, мебель и бытовую технику.
Все это будет показано на реальных примерах. Не упустите такую возможность!
Для аэрографии существуют специальные краски, но для того, чтобы научиться рисовать, можно брать любые, в том числе акриловые и разводить до нужного состояния.
Оптимальным вариантом станет 3-х миллиметровый металл. Все действия по изготовлению бампера УАЗ и его монтажу будут производиться в такой последовательности:
Его верхняя и нижняя часть соединяются и привариваются с помощью сварочного аппарата. Большинство автолюбителей предпочитает выбирать для изготовления бампера на УАЗ буханка прямоугольные профили, уступающие остальным вариантам в цене. Для того чтобы добиться необходимых линий, в профиле делаются надрезы, а после он сгибается под нужным углом. Важно учитывать, что на бампер передний и задний эти углы будут разниться между собой.
В первую очередь металл покрывается антикоррозийным средством, позволяющим продлить срок эксплуатации изделия. Срок его высыхания — от нескольких часов до нескольких суток, в зависимости от производителя.
Менять цветовое решение в этом случае можно хоть каждый месяц, в зависимости от настроения и возможностей владельца. Сделанный бампер на УАЗ своими руками обойдется хозяину на порядок дешевле, нежели готовый вариант, и может быть адаптирован под те ситуации, в которых планируется эксплуатировать авто.
Для начала делался макет из оцинковки, который в дальнейшем примеряется на УАЗ, это можно видеть на фото ниже. фото чертежей кликабельны
Ребра жесткости повышают его механическую жесткость, а в местах повышенной нагрузки (место для лебедки, под домкрат и крепления к раме) толщина стального листа увеличивается до 12 мм.
Потребуются уголки для сварки.
Например, бампер может состоять из таких частей: сам бампер, 2 боковинки, дуга кенгурина, 2 боковых дуги.
Его, как и любые декоративные накладки, установленные на бампер передний, следует снять, избегая повреждения изделий. Данный бампер или его части впоследствии можно будет использовать даже для другого автомобиля. Так, бампер от УАЗ 469 отлично подойдет на автомобиль “Патриот”, в том случае, если его не планируется использовать для длительных и сложных путешествий.
Важным условием является их обработка средством против ржавчины и коррозии, которым может быть подвержено днище автомобиля УАЗ 469 и его модификаций.
Для того чтобы добиться необходимых линий, в профиле делаются надрезы, а после он сгибается под нужным углом. Важно учитывать, что на бампер передний и задний эти углы будут разниться между собой.
Не имея в распоряжении трубогиба, рекомендуется согнуть его вручную, бампер передний и задний отличаются по своим размерам, следовательно, и к изгибу труб для них следует подходить индивидуально.
Риф УАЗ патриот может покрываться любой краской, однако на ней желательно не экономить, чтобы поспешно не перекрашивать изделие после дешевого варианта.
Только не «колесики, лебедочка и попер», а полноценный тюнинг, т.е. подойти к вопросу серьезно. Это, как говорится, по-нашему, поехали:
А все вот эти релюшки, блоки и провода – «мозг» управления размещенным в салоне вторым аккумулятором, который виден на том же фото.
Как работает данное устройство объяснять я так думаю смысла нет.
Чем официалы, лучше сам!
..
А так удачи.
Дак вот вопрос, ставить или нет, если заводом не предусмотрено?
Нива-это очень затратный проект, давно нужно было её продать) Хотя, фановая машинка конечно)
Одни из них имеют название «дуга». Это устройство на 2121 выполнено в форме дуги из трубы среднего диаметра. Оборудование данной конструкции обеспечивает дополнительную защиту низа передней части, бампера. Для усиления защиты низа кенгурин может быть дополнительно усилен в этой части продольными вставками.
Но данная модернизация не позволит защитить фары и крылья от повреждений при перемещении по пересеченной местности.
Размеры брал с фотографии бампера РИФ для УАЗ-31. установленого кем то на бухань , которая была также скачана из интернета. Используя коефициент искажения можно, с «приемлемой» ,для бампера, точностью узнать интересующий размер.
Сложить «пузо» такой машине практически невозможно. Однако, чтобы добиться еще большей проходимости, автовладельцы производят тюнинг «бездельников» своими руками.Как это сделать правильно, давайте рассмотрим.
Кроме того, возможна поставка УАЗа специальной обоймы сзади для запаски или запасной канистры с бензином.
Менять что-то в салоне, кроме сидений и ручек КПП, нет смысла, так как «УАЗ» в первую очередь военный автомобиль, и он не терпит наличия каких-либо электронных наворотов, за исключением автомобиля. радио и небольшой телевизор.Вместо этого установите более качественный гидроусилитель руля. С его помощью можно поменять и «руль», так как усилия повернуть руль будут минимальными. Если без музыки не обойтись, установите магнитолу с парой новых динамиков. Это сделает ваш отдых на природе интереснее и не скучнее.
Этот материал — идеальный вариант, так как он просто склеен и не подвержен коррозии.
Часто возникают ситуации, когда замененные кресла мешают открытию крышки капота для доступа к двигателю, что абсолютно недопустимо.
Дело в том, что изначально он был разработан для использования в военном деле, поэтому вопрос его надежности и долговечности, естественно, стоял на первом месте.
Поэтому специалисты предлагают сделать водительское кресло более комфортным, настроив сиденья Порохатона. В результате этой несложной процедуры вы получите несколько мягких и удобных мест для сна и лежания, что особенно важно при путешествиях на большие расстояния.Также можно поставить сиденья от другой машины.
Пол машины можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.
Исправить это можно тюнингом, а именно: установкой дополнительных устройств, заменой приборной панели с другой машины, а также установкой дополнительного оборудования, такого как:
Выбирал летний или зимний вариант в зависимости от приоритетов.
Пол, стены, двери, потолок Желательно провести герметизацию теплоизоляционными материалами и скрыть обшивкой или ее аналогом.Не препятствует автономному освещению с ночным режимом. На УАЗ Буанка тюнинг салона своими руками — дело вкуса.
— неудобства пользователя. Поэтому в первую очередь рассмотрим актуальные образцы тюнинга салона УАЗ .
Используй это! Варианты реформирования верхнего пространства салона « буханка » — Отличная комплектация!
Именно поэтому тюнинг УАЗ 452. Всегда сопровождается установкой автономного отопителя салона. Правда, иногда переделка принимает крайние формы …
Лебедка с электроприводом.
Ваше дело, установите несколько источников рассеянного света или смонтируйте готовый блок. Некоторые удачные варианты тюнинга «люстры» вы найдете в статье на странице.
Сварка очень слабая, остальные крепежи тоже долго не проживут.
Из планки изготавливаем 4 площадки с отверстием М10 для крепления санок. Защита ткани и основы сиденья небрызгивающим материалом приваривается к месту сварки (места сварки — обведены красным).Вырезание штатных креплений при помощи ушка. Обозначается белыми стрелками.
Поэтому большая часть сил и средств уходит на доработки УАЗ-452, создающие удобные условия для водителя и пассажиров.
Однако из-за отсутствия комфорта многие водители прибегают к переделке салона и технического оборудования УАЗ «Буанка» своими руками.
По возможности штатное рулевое колесо заменяют на руль от «Соболя». Эта конструкция легко поворачивается за счет гидравлического агента zf. С помощью дополнительных устройств, установленных в салоне, водитель будет удобно контролироваться каждой системой.
Люк, предусмотренный в «буханке» потолка, не оборудован автоматом. Для его легкого открывания и закрывания можно установить специальный механизм. Повышению комфорта езды на таком транспорте способствует установка в салоне телевизора с DVD.
Ну так служба в армии — это не отдых в санатории! А вот в ходовой « буханка » оказалась безупречной: легко выдерживала крейсерские 80-90 км / ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ Не долго думая победил на бездорожье.
Сложность форм хороша для изначально невыразительного салона. Места для техники и ящиков для одежды на такой панели больше, чем на предыдущей. Переделанный УАЗ Гораздо удобнее исходник!
— Рыжая хитрая машина! Морозный зимний мотор, открытый снизу ко всем ветрам, работал сильно, а потому шофер не позволял себе усугублять положение кабины в обогревателе. Летом мотор, прятавшись от сквозного обдува, перегревался — и чтобы ехать, а не закипать, водители включили печку…
.
В задней части салона желательно заменить «родное» освещение. Салонных плафонов довольно много, быстро посадить любой аккумулятор не составит труда. Выход из этой позиции следующий — замена обычных лампочек на светодиодные.
Если особого желания и возможностей, замены руля нет, то можно сделать простую тесьму на ободе.
А как насчет неинформативных устройств? В этом случае поможет только самодельный тюнинг. Решений всего два: установка новой панели, например, с ГАЗ 3110, или максимальное оснащение панели дополнительным оборудованием.
Нет ничего удивительного в том, что наши подрастающие современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Итак начнем тюнинг УАЗ «Буанка» Из модернизации водительского сиденья — архитекторское, как сказал бы Ленин, решение.
Облегчена чистка салона и багажника УАЗА . При должном профессионализме исполнителей, эстетике интерьера.
Полный тюнинг УАЗ «Буанка» Специально для охоты и рыбалки невозможен без установки дополнительных отопителей!
А во-вторых, дровяная печь (впрочем, все же не буржуйк) вполне подходит для обогрева жилого прицепа.
В запираемых ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.
..
Понимание, что наиболее важным ограничивающим фактором является количество доступных финансовых ресурсов.
0 CVT 4WD 2010 — 2013
1780 мм
-
4541 мм
1645 мм
11 м
6 MT 2010 — 2013
1780 мм
-
4330 мм
1615 мм
10.6 м
_Kuga_Page_05_Image_0001.jpg)
0 MT 4WD 2010 — 2013
1780 мм
-
4330 мм
1615 мм
10.6 м
0 CVT 4WD 2010 — 2013
200 мм
2765 мм
1540 мм
1550 мм
6d MT 2010 — 2013
200 мм
2630 мм
1540 мм
1550 мм
, 1 поколение, J10
0 MT 4WD XE
0 MT 2WD SE
6 MT 2WD Acenta
6 dCi MT 2WD Acenta
0 MT 2WD Visia
0 dCi MT 4WD Tekna
Размер шин базовой модели Nissan Qashqai составляет 215/65 R17, а на топ-модели установлены шины 235/45 R20. Автомобили с большими колесами обеспечивают лучшую управляемость и стильный вид. Однако эти преимущества достигаются за счет эффективности. Большие колеса означают больше металла и большую вращающуюся массу. Следовательно, это негативно влияет на вашу управляемость, производительность и пробег.
21in
Речь идет не только о самолете, который может осуществить транспортировку негабаритного груза, но и о средствах доставки груза в аэропорт и с аэропорта до места назначения.
Упаковочный материал должен быть достаточно качественным для того, чтобы осуществлять погрузку и выгрузку, а маркировка должна говорить о характеристиках негабаритного груза.
Так, ширина изделия не должна превышать 2,55 м, длина – 20 м, высота – 4 м. Общая масса груза вместе с транспортным средством должна составлять не более 38 т. Груз, который выходит за рамки хотя бы одного из этих значений, считается крупногабаритным.
Также при транспортировке товара на особом контроле должно держаться качество и грамотная эксплуатация средств фиксации, крепления и расположения груза.
После этого разрабатывается оптимальный маршрут транспортировки, который учитывает особенности рельефа, индивидуальные характеристики трасс, наличие на пути следования опасных мест, ограничивающих возможности движения (тоннелей, мостов и пр.) и даже погодные условия.
Перевозка негабаритных грузов автотранспортом нашей компании осуществляется низкорамными раздвижными тралами с габаритами груза до 20 метров в длину, до 5 метров в ширину и до 5 метров в высоту читать далее…
Доставим грузы в ХМАО и ЯНАО, на месторождения нефти и газа.
Маршрут должен быть безопасным для доставки груза и экономить время доставки. Транспортировка негабаритных грузов требует оформления специального разрешения, помощь квалифицированных специалистов ускоряет этот процесс. Стоимость транспортировки не фиксирована и будет зависеть от размеров груза, используемого автотранспорта и спецтехники, а также будет включать затраты на получение разрешения, логистику, экспедицию, сопровождение машиной ГИБДД.
3 ПДД РФ). 
Не обошла популярность различных электрических транспортных средств и нашу страну. В настоящий момент этот вид транспорта не причислен в российском законодательстве к какому-то определенному виду транспорта. Также в нашей стране пока не регламентированы правила пользования сигвеями и другими похожими видами транспорта. В будущем, конечно же, нашим властям предстоит внести ясность, поскольку современные модели сигвеев имеют возможность развивать скорость более 25 км/час, что, соответственно, уже представляет угрозу как для тех, кто управляет этим видом транспорта, так и для пешеходов и водителей. 
Чтобы понять, к какой категории относятся сигвеи, давайте сначала вспомним ПДД, где разъясняется, что такое велосипед, мопед и мотоцикл. Вот выдержка из действующих ПДД:
К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики
Как вы уже поняли, зависит это от мощности электродвигателя и максимальной скорости сигвея.
Нас часто спрашивают, а нужны ли водительские права для этого вида двухколесного транспорта. Тут так же все, как и с сигвеем. Все зависит от мощности электромотора и максимальной скорости. 
Этот электротранспорт в отличие от гироскутеров и сигвеев имеет только одно колесо. В итоге моноколесо нельзя отнести согласно законодательству ни к велосипеду, ни к мопеду, ни к мотоциклу.
1 КоАП РФ, под транспортным средством понимается автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час. Соответственно, такой вид транспорта подлежит государственной регистрации. Также к транспорту законодательство относит трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.
Соответственно, для управления этим видом транспорта водительские права не нужны. Но, как вы уже поняли, использовать питбайк можно только на специальной трассе. Кстати, вот интересное судебное дело об эксплуатации мотокроссового мотоцикла по дорогам общего пользования, в котором владелец питбайка суд выиграл.
В качестве подтверждения можно использовать такие документы, как полисы страхования, протоколы, свидетельствующие об участии в дорожно-транспортных происшествиях, трудовые книжки (если физическое лицо работает водителем), а также любые другие бумаги подобного рода.
Для этого проводится теоретический тест. Сдать его нужно исключительно успешно. Тестирование проводится за компьютером. Физическому лицу задаются базовые вопросы, на которые предложено несколько вариантов ответов, а также ряд вопросов, непосредственно связанных с управлением автобусов. Настоятельно рекомендую уделить большую часть времени подготовке теории, имеющей отношение к категории Д, поскольку все остальные вопросы будут точно такими же, как и при прохождении теста на вождение легковых автомобилей.
Данный пункт прописан в правилах дорожного движения, и его соблюдение поможет физическому лицу заработать дополнительные балы на экзамене.
Помимо того, использовать прицепы разрешается исключительно для перевозки грузов.
Это то же самое, что и старые автомобили категории D с легкими, косметическими повреждениями и более новые автомобили с такими же повреждениями теперь классифицируются как Cat N.
Не стоит и пытаться скрыть классификацию автомобиля; если ваша страховая компания узнает, что вы скрыли свой статус категории D позднее, ваш страховой полис будет немедленно аннулирован.
Эти автомобили больше не должны появляться на дорогах. 
д.), и считаются «выходящим за рамки экономичного». Ремонт». Они могут варьироваться от крупных до относительно мелких ремонтных работ. По закону разрешено возвращаться на дорогу до тех пор, пока инженерная инспекция не заявит, что автомобиль был отремонтирован в соответствии с безопасными отраслевыми стандартами. Большинство страховых компаний будут настаивать на отчете этого инженера перед тем, как застраховать автомобиль. На стоимость до аварии, скорее всего, повлияет транспортное средство, относящееся к предыдущей категории D, поэтому убедитесь, что вы не платите справедливую рыночную стоимость за транспортное средство категории D. Мы призываем к крайней осторожности. 
Это потому что Министерство транспорта не публикует данные категорий C и D (если ранее транспортное средство не было зарегистрировано в Великобритании).
А для небольшого гаража будет практичнее сделать стационарный стапель (о нем поговорим чуть ниже).
Изготовления съемной анкерной опоры вытяжного механизма стапеля
Деформация основных деталей не всегда означает необходимость их замены. Восстановление геометрии кузова можно выполнить в мастерской, но эти услуги имеют немалую стоимость. При наличии соответствующего оснащения можно легко провести ремонт самостоятельно. Для выполнения таких работ понадобится самодельный стапель, сборка которого не займёт много времени.
Его конструкция подразумевает довольно высокие тяговые усилия, подходящие даже для восстановления грузового транспорта. При отсутствии объёмов работ эта система не занимает много места, что обеспечивает дополнительные удобства в эксплуатации. Такой стапель для кузовного ремонта своими руками сделать довольно сложно ввиду огромного количества деталей. В большинстве случаев функциональность такого силового стенда не нужна в условиях обычного гаража.
С помощью такого приспособления легко тянуть кузов автомобиля в любом направлении. Платформа подобного устройства имеет огромные возможности для установки дополнительного оборудования. Производить вытягивание на таком стенде наиболее удобно, а его функциональности достаточно для профессионально применения или проведения ремонта в гараже.
Цена на подобные силовые стенды сильно разнится, но самостоятельное изготовление такого оборудования обойдётся многократно дешевле. В зависимости от выбранной конструкции следует составить чертежи, предусмотрев все особенности будущей мастерской. Затем останется только подготовить необходимые расходные материалы и инструмент.
В целом все действия имеют следующий порядок:
Для воплощения собственных идей стоит взять всё лучшее из уже существующих моделей. Эксплуатация стапеля рассчитана на долгие годы и такое оснащение ещё не раз докажет свою практическую пользу.
Достичь желаемого результата позволяют разнонаправленные усилия, которые воздействуют на прочно зафиксированный автомобиль. Качественный заводской стапель стоит довольно дорого, поэтому для выполнения различных ремонтных мероприятий некоторые автолюбители прибегают к самостоятельному созданию такого помощника. Как показывает практика, такое решение обходится дешевле готового варианта.
Основная составляющая часть такого изделия – гидравлическое устройство, а его преимущество заключается в том, что поврежденная часть кузова может вытягиваться во всех направлениях. Кроме того, спектр ремонтных вмешательств расширяется и за счет надежной системы креплений. К основным недостаткам платформенных стапелей относят их габаритный размер.
Как и предыдущий вариант, рамные устройства не занимают много места в гараже и отличаются мобильностью. Основным недостатком такого вида стапелей является отсутствие возможности выравнивания сложных дефектов, что объясняется ограниченным количеством точек вытяжки. Именно этот факт и привел к тому, что сфера применения изделия ограничивается несложными ремонтными работами и рихтовкой легких повреждений кузовов легковых машин.
В первую очередь, устройство должно комфортно сидеть в ухе. Необходимо, чтобы клипса размещалась достаточно прочно и не выпадала при резких движениях головы. Желательно, чтобы она имела вес, достаточный для ощущения ее потери. Кнопки должны удобно располагаться и легко нажиматься. Понятное дело, гарнитура обязана иметь полное совмещение с телефоном. Водителю особенно пригодился бы встроенный DSP-процессор, повышающий разборчивость речевого сигнала и подавляющий шумы.
Будучи оснащенным такой технологией, Bluetooth-адаптер при включении зажигания автомобиля напрямую обращается к SIM-карте телефона и копирует с нее сетевые настройки. Автомобиль перебирает его основные функции на себя. В мобильнике отключается GSM модуль, телефон гаснет и переходит в режим экономии заряда батареи. Поначалу такая «внезапная смерть» мобильного телефона даже пугает неопытных пользователей. Несколько советов для правильного выбора адаптера.
Если да, то привязан ли он к интонациям голоса оператора.
Сигнал должен быть на хорошем уровне. Помех практически не бывает.
Его руки не заняты. Соответственно, шансы устроить аварию намного меньше.
Вроде мелочи, но время занимают. 
На дисплее вижу название трека Bluetrum
Но зато теперь мне не надо искать шнур aux по всей машине, ничего не мешается не тянется не рвётся. В целом я остался доволен, и даже могу рекомендовать этот адаптер к покупке, если у вас есть такая же потребность в Bluetooth как и у меня.
Устройство полностью интегрируется в штатную аудиосистему, что позволяет сохранить гармоничный внешний вид салона. За счёт продуманной интеграции вы с лёгкостью можете управлять воспроизведением музыки с помощью штатных кнопок управления на руле.
Но, тем не менее, перед соединением мобильного телефона с автомобилем вы должны проверить наличия беспроводной технологии.
В некоторых транспортных средствах процесс «спаривания» телефона с машиной можно запустить с помощью голосовой команды. Также немало автомобилей, в которых процесс соединения мобильного телефона с информационно-развлекательной системой запускается с помощью активации в меню на экране специальной функции.
Не бойтесь перепутать каналы между собой, для прослушивания музыки, на мой взгляд, это не принципиально. Особо дотошные радиолюбители могут докопаться до истины и выполнить подключение правильно. 
В 99 случаях из 100 стандартным для подобных устройств паролем является четыре нуля (0000). 
ru
Она повторяет этот номер.
Is this correct? Произносим Yes ( да ).
Благодаря соединению через блютуз появляется возможно принимать входящие звонки, а также запускать музыку прямо с телефона. Давайте разберёмся, как подключить смартфон к магнитоле правильно.
ru
Что значительно влияет на качество звука…
При этом с моим телефоном и любым другим связывался, читал телефонные контакты, звонил и принимал звонки и т.д.
Но только с именно этой, не совсем удобной программкой.
Десять лет назад, а это к слову средний возраст иномарки в России, технология Hands-Free была разве что доступна в каком-нибудь премиум-седане, о быстрой Bluetooth-связи можно было только мечтать, а Wi-Fi не то чтобы в каждой машине, не в каждом доме был. А уж насколько вперед шагнули смартфоны… О том, как подружить свежий iPhone или Android-смартфон со старенькой аудиосистемой – рассказывает онлайн-редакция Autostadt.su.
Эти устройства поддерживали FLAC, формат, который сегодня мало кому знаком.
Провод можно купить и сейчас, практически в любом крупном гипермаркете электроники, а от плеера, а теперь уже и смартфона, требуется лишь наличие разъема 3,5 мм под наушники.
Последний с легкостью можно приспособить к прикуривателю при помощи переходников.
Никакого двухстороннего управления и прочей экзотики такой подход обеспечить не может. Магнитолы посвежее отличает продвинутая синхронизация со смартфоном: как минимум есть возможность управлять им с панели аудиосистемы.
Это 1DIN. 2DIN конечно же способны на большее.
Авто. Техника подсоединения для каждого из трех интерфейсов абсолютно едина:
Но похоже, что корпус склеен. Ломать в наглую его не захотелось. Мне ж им еще пользоваться. Поэтому извините, но потрошков не будет.
В этом плане никаких нареканий нет.
В зависимости от марки и модели телефона вы можете также установить время видимости вашего устройства для других устройств. Например, вы можете настроить, что телефон будет виден другими устройствами лишь несколько минут.
Поэтому возможно процесс подключения нужно будет повторить несколько раз. 
Но, тем не менее, перед соединением мобильного телефона с автомобилем вы должны проверить наличия беспроводной технологии.
В некоторых транспортных средствах процесс «спаривания» телефона с машиной можно запустить с помощью голосовой команды. Также немало автомобилей, в которых процесс соединения мобильного телефона с информационно-развлекательной системой запускается с помощью активации в меню на экране специальной функции.
Возможно, вовремя сопряжения вы ввели неправильный пароль.
Конечно, аккуратность сего процесса полностью зависит от вас, у меня получилось хорошо.
Система позволяет синхронизировать работу магнитолы и аудио передатчика.
Для осуществления передачи аудио с телефона на автомагнитолу, требуется наличие определенных разъемов (гнезд), через которые происходит подключение переходника.
В некоторые модели можно установить адаптер, позволяющий осуществлять прием передаваемых с телефона данных.
Теперь если телефон подключен к аудио-системе машины по Bluetooth и задействован профиль A2DP, в быстром меню (смахивание вниз) появляется пункт Audio output.
Он также позволяет соединить два телефона и получить доступ к голосовому помощнику одним щелчком мыши, которую легко найти.
Однако не стоит делать поспешных выводов. Сейчас поясню почему.
Пока не устранены данные противоречия в документах, использовать «кенгурятник» можно, только могут возникнуть проблемы при прохождении технического осмотра. Поэтому во избежание каких-либо недоразумений перед прохождением техосмотра лучше всего снять «кенгурятник», а получив заветный талон, повесить его на авто снова, и будет вдвойне хорошо, если перед этим, вы «украсите» его эластичными материалами.
При столкновении «кенгурятник» повышает защиту автомобиля и пассажиров. При ударе «кенгурятник» деформируется и частично гасит удар, помогая избежать сильного повреждения кузовных элементов автомобиля.
В ходе развития внедорожников многие производители интегрировали штатные кенгурятники в систему активной безопасности, перенеся на них датчики, при разрушении которых активируются айбэги водителя и пассажира.
В дальнейшем в связи с освещением в средствах массовой информации различного рода внедорожных состязаний, таких, к примеру, как невероятно популярная в свое время гонка Camel Trophy, в стране появилась своеобразная мода на установку защитных сооружений этого типа. При этом кенгурятники можно было увидеть на автомобилях самого разного класса, от больших внедорожников до «Оки» или «Таврии».
В ней содержался пункт о полном запрете эксплуатации автомобилей с кенгурятниками, вне зависимости от того, является ли он штатным элементом конструкции или нет. Несмотря на активное возмущение в среде автолюбителей, регламент был принят. Однако уже в сентябре 2010 года наиболее спорные абзацы из документа были удалены. В частности, была признана непрактичной повальная русификации бортовой компьютерной системы системы и запрет на использование кенгурятников на внедорожниках.
жидкости
» Моторные масла
» Трансмиссионные масла
» Масла для ГУР
» Специальные жидкости
»» АНТИФРИЗЫ
»» Омывающие жидкости
»» СРЕДСТВА ДЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ
»» ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ
» Смазки
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХИМИЯ И КОСМЕТИКА
» АВТОКОСМЕТИКА
»» ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
»» ДЛЯ КУЗОВА
»» ДЛЯ РУК
»» ДЛЯ САЛОНА
»» ДЛЯ СТЕКОЛ
»» ОЧИСТИТЕЛИ
»» САЛФЕТКИ
»» УХОД ЗА КОЛЁСАМИ
» АВТОХИМИЯ
»» Для ремонта и обслуживания
»» Присадки
» ЛОДОЧНАЯ ХИМИЯ
» МАЛЯРКА, АНТИКОР
»» СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ
»» ЖИДКАЯ РЕЗИНА
»» Эмаль для металлочерепицы
» МОНТАЖНАЯ ПЕНА, КЛЕЙ-ПЕНА И ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ
» МОТОХИМИЯ
» СРЕДСТВА ДЛЯ УХОДА ЗА ВЕЛОСИПЕДОМ
» ШАМПУНИ
»» АВТОМОЙКА БЕЗ ВОДЫ
Для МОТО- и ВОДНО-моторной техники
» АКСЕССУАРЫ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ
»» Чехлы-тенты на квадроциклы
» АКСЕССУАРЫ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ
»» Чехлы-тенты на мотоциклы
» АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ МОТО И ВОДНОЙ ТЕХНИКИ
» АКСЕССУАРЫ ДЛЯ СНЕГОХОДОВ
Инструмент
» Фонари, светильники
РАСПРОДАЖИ
» АВТОТОВАРЫ И АВТОЗАПЧАСТИ
Для этого они используют самые различные элементы тюнинга, зачастую не задумываясь о последствиях своих манипуляций. Мало того, что большинство изменений влияет на поведение вашего автомобиля, так вы ещё рискуете схлопотать штраф за несоответствие конструкции машины и данных в техническом паспорте на неё. Обычно это касается изменений «начинки» средства передвижения, однако есть и исключения, такие как, к примеру, кенгурятники.
Такие защитные решётки уберегали переднюю часть огромных пикапов от вмятин после столкновения с большими животными.
Машина становится тяжелее, дольше разгоняется и тормозит, иначе ведёт себя на поворотах и т. д. Водители, не осознавая этого, продолжают давить на газ и создают аварийные ситуации.
com
mozilla.org/es/kb/icing-y-deshibitedar-cookies-que-los-sitios-web
Вызов.
09.2012
подробнее >>
Подробнее >>
Он внутри подвижен и под влиянием тока движется от конца спирали к началу, с помощью пружины, перекрывая или открывая поток масла. Эта конструкция характерна для современных АКПП и удобна тем, что в случае сбоев с электроснабжением пружина автоматически срабатывает и перекрывает масло.
Таким образом, получается цепная беспрерывная реакция.
Но такие изменения, в свою очередь, привели к быстрому износу деталей и загрязнению масла их частицами.
Именно благодаря слаженной и точной работе всех компонентов, механизмов и устройств АКПП реализована возможность плавного и своевременного переключения передач в автоматическом режиме.
В результате блок управления через соленоиды управляет работой АКПП, включает и выключает передачи, изменяет режимы, регулирует охлаждение коробки автомат и т.д.
д. Для решения проблемы требуется замена или промывка соленоидов. Параллельно возникает необходимость чистить гидроблок или всю АКПП. Специалисты кроме обычной чистки растворителями применяют очистку ультразвуком. Ультразвуковая чистка позволяет избежать необходимости демонтировать коробку передач.
Параллельно нужно вовремя менять и фильтры АКПП.
Важно понимать, что только чистое и качественное масло позволяет соленоидам отработать весь свой расчетный ресурс.
Как улучшить охлаждение АКПП и не допустить перегрева автомата.
Это примитивный гидравлический клапан, который работал по механическому принципу. Сегодня же на современных автоматических коробках передач используется исключительно соленоиды, которые управляются автоматикой. Преимуществом использования соленоида являются повышение надёжности, возможность тонкого управления и настройки работы автоматической коробки передач.
Подобные конструкции имели специальный толкающий сердечник и встроенный шариковый металлический клапан. Клапан позволял открывать или же закрывать масляный канал. Несмотря на свою эффективность работы подобная конструкция не получила должного распространения. Проблема заключалась в сложной конструкции, которая достаточно часто выходила из строя.
Соленоид типа ТСС отвечает за блокировку гидротрансформатора и обеспечивает возможность увеличения объема подачи масла в коробку передач.
Именно поэтому рекомендуем проводить замену масла в автоматической коробке передач в соответствии с рекомендациями производителя. Используйте исключительно качественные масла.
Движение стержня любого соленоида организовано при помощи специальных механизмов – запирающих и возвратных пружин.
Соответственно, при открытом положении такого соленоида по каналу гидроблока свободно протекает трансмиссионная жидкость, а при закрытом — масло не течёт;
По сути, такое устройство позволяет организовать тонкую настройку работы АКПП, но при этом является заметно надёжней второго типа соленоидов, поэтому во время своего появления получило широкое применение. Более того, новейшие соленоиды имеют в конструкции фильтрующий элемент, который при пропускании через него трансмиссионной жидкости отсеивает лишний мусор и существенно продлевает срок службы коробки.
Функционирование управляющего клапана очень схоже с тем, как работает транзистор любой микросхемы;
Если ситуация не слишком запущена, проблему может решить обычная замена масла в АКПП. Поменять соленоид вполне можно собственноручно, однако прежде всего важно диагностировать его неисправность.
Для других клапанов нормальные показатели, соответственно, свои.
Ремонт окончен.
Поэтому соленоид является расходным материалом, при любом ремонте АКПП или промывке гидроблока его сопротивление необходимо проверить. Их нештатная работа может повлиять на функционирование всего механизма АКПП и вывести его из строя. Проводка соленоида, особенно выполненная в виде шлейфов, не является надежным элементом и часто может служить причиной неисправности. Система самодиагностики современных АКПП может определять неисправности соленоидов и выдавать соответствующую ошибку. Процедуру диагностики можно проводить своими руками.
Несмотря на то что этот вид соленоидов более сложный, его конструкция куда более надежна. Помимо этого, такой тип соленоидов значительно проще менять, для этого всего лишь нужно отсоединить разъем и вытащить уплотнительное кольцо, за счет которого соленоид держит давление. Соленоид-электроклапан, как и электрические контакты, может быть нормально-закрытым или нормально-открытым. Это означает, что в первоначальном состоянии такой соленоид или открыт, или закрыт, а под действием электрического тока будет приходить в обратное положение. Пока на соленоид не подается ток, он возвращается в первоначальное положение под действием возвратной пружины. При подаче электрического тока магнитное поле, порождаемое обмоткой, будет толкать плунжер в обратном направлении с силой, достаточной для преодоления сопротивления возвратной пружины. В современных АКПП в каналах соленоидов располагаются маленькие металлические фильтры, в виде сеточки, которые останавливают мусор и не дают соленоиду или его каналу загрязнятся.
Что неминуемо привело к повышению износа всех механизмов коробки и быстрому загрязнению масла их останками. Фильтрующие элементы тоже модернизировались, но они не совершенны. Если в современной АКПП не менять масло по мере его загрязнения, оно приобретает свойства наждачной бумаги, которая на большой скорости постоянно прогоняется через все внутренности автомата. И от этого ему совсем нехорошо.
Наибольший урон наносит клеевой слой фрикционов. Каналы забиваются, плунжеры клинит. Нештатная работа соленоидов может вывести из строя всю АКПП. Поэтому гидравлический блок необходимо иногда чистить и менять по мере износа фрикционов, особенно фрикцион гидротрансформатора.
Соленоид осуществляет контроль над давлением масла на конкретные связки сцепления, быстро переключая передачи, или снимает блокировку гидравлического трансформатора. Соленоид АКПП отвечает за управление режимами коробки передач.
Гидроплита теперь служит дольше, а проблема с износом её каналов – устранена.
Гидроблоки изготавливались из чугунной стали, а сейчас – из алюминия. Раньше можно было залить подобие масла, а сейчас соленоиды стали намного нежнее.
Например, если в коробке 4 соленоида, то первый отвечает за переключение 1-2 передачи, и, скорее всего, за 3-4 передачу, второй – 2-3 передача, третий за блок гидротрансформатора, четвёртый отвечает за работу тормозной ленты. Если проблема с переключением с 2-3 передачи, то, соответственно, этот соленоид подлежит ремонту или замене.
Современные детали, в своем большинстве, сейчас выпускаются не разборными. Для таких деталей единственным вариантом ремонта является их продувка или ультразвук. Если же деталь разборная, то можно поменять обмотку, промыть все детали в бензине, высушить и собрать. После этих действий рекомендуем проверить соленоид на работоспособность.
На сегодняшний день выделяются три основных вида соленоидов:
Данный механизм имеет в своей конструкции не просто запирающий/открывающий канал стержень, а тонко работающий гидравлический клапан. Работа подобных соленоидов основана на том, что контроль движения масла осуществляется при помощи шарового клапана. По сути, такое устройство позволяет организовать тонкую настройку работы АКПП, но при этом является заметно надёжней второго типа соленоидов, поэтому во время своего появления получило широкое применение. Более того, новейшие соленоиды имеют в конструкции фильтрующий элемент, который при пропускании через него трансмиссионной жидкости отсеивает лишний мусор и существенно продлевает срок службы коробки.
Пожалуй, наиболее простое устройство во всём гидроблоке, ибо имеет лишь одну несложную функцию – контроль за работой всех остальных соленоидов. Функционирование управляющего клапана очень схоже с тем, как работает транзистор любой микросхемы;
На плунжере появляется нагар. Он забивается очень мелкой пылью от различных расходных материалов и узлов. Клапан-золотник в таких случаях начинает клинить либо при рабочей температуре масла, либо «холодным». Это легко исправляется путем промывки в специальных растворителях. Мастера применяют для очистки деталей ультразвук или переменный ток. В некоторых случаях фрикционная накладка истирается до клеевого вещества. Тогда к нагару вместе с пылью, присоединяется еще и клей. Это существенно усложнит процедуру ремонта.
Есть специальные наборы для самостоятельной замены втулок. Они существенно продлевают срок службы.
Если ситуация не слишком запущена, проблему может решить обычная замена масла в АКПП. Поменять соленоид вполне можно собственноручно, однако прежде всего важно диагностировать его неисправность.