День: 29.06.2021

29Июн

Паста для полировки автостекол: Все для полировки автостекол паста порошок полироль оксид материал инструмент оборудование для полировки стекол

29 Июн 2021 alexxlab Комментировать

Все для полировки автостекол паста порошок полироль оксид материал инструмент оборудование для полировки стекол

Предложение дня

Мы работаем с 2001 года

Выполнено заказов — 20822

Заказов за 30 дней — 366

Stekloprav → ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РЕМОНТА СТЕКОЛ → Материалы и оборудование для полировки стекол
  • — 0 отзывов Hабор содержит все необходимое для проведения быстрого и качественного процесса полировки и шлифовки стекла; данная современная технология дает возможность производить полировку гораздо эффективней, чем при использовании любых других абразивов; максимально длительное использование расходных материалов достигается за счет новейших видов абразивов, использованных при изготовлении оборудования. B комплекте: 3 оправки для шлифовальных дисков; 1 оправка для полировальных дисков; 5 шлифовальных дисков №1; 5 шлифовальных дисков №2; 5 шлифовальных дисков №3; 5 полировальных дисков; 1 независимый фетровый полировальный диск лепесткового типа c креплением М14 полировальная паста 1л; полировальная машина; резервуар для смачивания поверхности стекла. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Технические характеристики: Привод   пневматический  Диаметр рабочей поверхности, мм  152  Ход эксцентрика, мм  2.5  Частота вращения, об/мин  12000  Расход воздуха, л/мин  481  Мощность двигателя, Вт  209 (мех.)  Вес, кг  0.94  Размеры (ДхВ), мм  232х83  Система пылеудаления  встроенная  Система крепления абразивных дисков  3M Hookit  • Отлично сбалансированная рабочая поверхность специально разработана для шлифовальных машинок 3M • Превосходная балансировка снижает вибрации, обеспечивает мягкую и комфортную работу • Рабочая поверхность с низким профилем для аккуратного шлифования • Корпус имеет эргономичные обводы, что помогает лучше удерживать машинку в процессе шлифования • Оснащена встроенным адаптером для легкого соединения с системой пылеотвода • Возможно подключение к к централизованной или мобильной системе пылеудаления. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Технические характеристики: Привод  пневматический  Диаметр рабочей поверхности, мм  152  Ход эксцентрика, мм  5  Частота вращения, об/мин  до 12000  Мощность двигателя, Вт  209 (мех.)  Макс. рабочее давление воздуха, бар  6.2  Расход воздуха, л/мин  481  Вес, кг  0.89  Размеры (ДхВ), мм  232х83  Система пылеудаления  встроенная (мешок)  Система крепления абразивных дисков  3M Hookit  • Отлично сбалансированная рабочая поверхность специально разработана для шлифовальных машинок 3M • Превосходная балансировка снижает вибрации, обеспечивает мягкую и комфортную работу • Рабочая поверхность с низким профилем для аккуратного шлифования • Корпус имеет эргономичные обводы, что помогает лучше удерживать машинку в процессе шлифования • Оснащена встроенным адаптером для легкого соединения с системой пылеотвода • Возможно подключение к к централизованной или мобильной системе пылеудаления. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 1 отзыв   Профессиональный полировальный порошок для удаления мелких царапин, затиров от дворников.      Способ приготовления полировальной пасты: необходимое количество полировального порошка смешать с водой до получения сметанообразной пасты. Для лучшего эффекта добавить в пасту каплю моющего средства Fairy.         Для работы с пастой можно использовать специально созданые для этого фетровые круги например фирмы 3M или других производителей. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Зеленый абразивный круг для полировки автостекла 3М, на самоклеящейся основе предназначен для удаления глубоких царапин и восстановления глянца стекла. Полировка производится при большом количестве воды. Одна из сторон имеет клеевую основу для быстрого и удобного закрепления на оправке, с кожаным основанием.  Зернистость круга: А35. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Красный абразивный круг для полировки автостекла 3М, на самоклеящейся основе предназначен для удаления глубоких царапин которые хорошо заметны но не совсем легко определяются ногтем. Полировка производится при большом количестве воды. Одна из сторон имеет клеевую основу для быстрого и удобного закрепления на оправке, с кожаным основанием. Зернистость: А20.  Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Голубой абразивный круг для полировки автостекла, диаметр 75 мм., 3М. Одна из сторон имеет клеевую основу для быстрого и удобного закрепления на оправке, с кожаным основанием.  Применяется для царапин которые определяются ногтем с трудом, но достаточно хорошо видимы. (Например царапины от кухонной губки или углубления от раскаленных искр металла).Шлифовальные круги для полировки стекла ЗМ на самоклеящейся основе предназначены для удаления царапин и восстановления глянца поверхностей из стекла. Шлифовка производится при большом количестве воды. Зернистость: А10 Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Оранжевый абразивный круг для полировки автостекла, диаметр 75 мм., 3М. Одна из сторон имеет клеевую основу для быстрого и удобного закрепления на оправке, с кожаным основанием.  Применяется для царапин которые не определяются ногтем, но видимы.(Например царапины от частиц пыли или грязи.) Шлифовальные круги для полировки стекла ЗМ на самоклеящейся основе предназначены для удаления царапин и восстановления глянца поверхностей из стекла. Технология нанесения круга на оправку обеспечивает высокую быстроту обработки и отличное качество поверхности. Шлифовка производится при большом количестве воды. Зернистость: А5 Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Белый абразивный круг для полировки автостекла, диаметр 75 мм., 3М. Шлифовальные круги для полировки стекла ЗМ на самоклеящейся основе предназначены для удаления царапин и восстановления глянца поверхностей из стекла. Технология нанесения круга на оправку обеспечивает высокую быстроту обработки и отличное качество поверхности. Шлифовка производится при большом количестве воды. Зернистость: Р Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Оправка c мягким промежуточным слоем для абразивных кругов, с кожаным основанием, Диаметр 75 мм. Внутренняя резьба М10. (На шлифмашинках М14) Крепится при помощи переходника к шлифмашинке или дрели. Тип переходника нужно выбирать при заказе. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Оправка для абразивных кругов, с кожаным основанием, крепится при помощи М14 болта к шлифмашинке или дрели. Диаметр 50 мм. Внутренняя резьба М10. (На шлифмашинках М14) Крепится при помощи переходника к шлифмашинке или дрели. Тип переходника нужно выбирать при заказе. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Оправка для абразивных кругов, с кожаным основанием, резьба внутренняя стандартная М10  крепится при помощи переходника с М10 на М14 на Вал шлифмашинки или на другой переходник для крепления в патроне дрели. Диаметр 25 мм. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Абразивный круг для шлифовки стекол желто-оражевый.  Диаметр 25 мм. Одна из сторон имеет клеевую основу для быстрого и удобного закрепления на оправке, с кожаным основанием. Для шлифовки используется небольшая подача воды пульверизатором или шлангом в зону шлифовки. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Абразивный круг Голубой.  Зернистость 10 микрон для тонкой шлифовки стекол. В наличии имеются круги различных размеров 75 мм, 50 мм и 25 мм. Одна из сторон имеет клеевую основу для быстрого и удобного закрепления на оправке, с кожаным основанием. Для шлифовки используется небольшая подача воды пульверизатором или шлангом в зону шлифовки. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Абразивный круг Розовый.  Диаметр круга 25мм. Зернистость 20 микрон. Для средней шлифовки стекол. Одна из сторон имеет клеевую основу для быстрого и удобного закрепления на оправке, с кожаным основанием. Для шлифовки используется небольшая подача воды пульверизатором или шлангом в зону шлифовки. Добавить в избранное Добавить в сравнение
  • — 0 отзывов Абразивный круг Зеленый. Диаметр 25мм. Для грубой шлифовки стекол.  Зерно диаметром 35 микрон. Одна из сторон имеет клеевую основу для быстрого и удобного закрепления на оправке, с кожаным основанием. Для шлифовки используется небольшая подача воды пульверизатором или шлангом в зону шлифовки. Добавить в избранное Добавить в сравнение

Всем владельцам авто хотелось чтобы автостекла были гладкими и прозрачными.

Однако, рано или поздно на них обязательно появятся микроцарапины и потертости.

Не стоит спешить с заменой автостекла. Если образовавшиеся повреждения не слишком глубокие, прозрачность поверхности стекла можно восстановить при помощи полировки стекол.

Новейшие

технологии полировки стекол без использования абразивов позволяет полировать потертости, надиры от “щеток дворников”, царапины, неглубокие выбоины. Практически не искажает стекло. Это весьма важно для полировки лобовых стекол.

Автомобилисты довольно часто сталкиваются с проблемой износа поверхности автостекол машины, виновником которого является обычный песок. Попадая между рабочей кромкой резинки «дворников» и уплотнителями дверных опускаемых стекол, песок работает как абразив, способствуя появлению микроцарапин. Порой определенная доля вины в этом есть и автовладельца: экономя на шампуне, он любовно трет стекла сухой тряпкой, которая по мере загрязнения превращается в «наждачную бумагу». Заправка омывателя водой обходится дешевле, но и эта экономия приводит к появлению царапин на стекле. Образование дефектов в немалой степени зависит от скорости: чем быстрее движется автомобиль, тем эффективнее песок делает свое черное дело. Известны случаи, когда после пробега в 1500-2000 км со скоростью 200-220 км/час, лобовое стекло новых иномарок оказывалось настолько испещренным царапинами, что требовало срочной замены. Кроме «пескоструйки», стекла могут быть также повреждены брызгами металла от проводимых вблизи машины сварочных работ или при обработке металла «болгаркой». С микроповреждениями участков лобового стекла в светлое время суток еще можно мириться. Другое дело ночью – свет фар встречных машин превращает стекло, иссеченное песком или с затертыми «дугами» от «дворников», в источник засветок, заметно ухудшающих обзорность.

СЕКРЕТЫ ТЕХНОЛОГИИ ПОЛИРОВКИ СТЕКОЛ АВТОМОБИЛЕЙ


Из-за сложностей в обработке стекла его дефекты поддаются лишь частичному удалению. Самый распространенный способ устранения незначительных поверхностных повреждений стекла – его полировка, после которой обрабатываемый участок стекла становится максимально прозрачным. При полировке удаляется очень тонкий слой стекла – в единицы микрон. На больших участках лобового стекла «безнаказанно» можно снимать лишь очень тонкий слой – до 10-20 мкм . Более грубое вмешательство неизбежно приводит к нарушению параллельности поверхностей «триплекса», в результате чего образующаяся «волнистость» превращает стекло в линзу. Ездить с ним не только неприятно, но и опасно. Возникающие искажения мешают водителю следить за дорожной обстановкой и при длительных поездках быстро утомляют глаза, а это со временем может привести даже к ухудшению зрения. ПОЛИРОВКА СТЕКОЛ – процесс длительный и трудоемкий. Из-за сложностей в обработке стекла его дефекты поддаются лишь частичному устранению. По этой причине многие специалисты от полировки отказываются, считая это пустой тратой времени.

Во многих случаях полировка стекол рентабельна, так как является единственным способом устранения мелких дефектов стекол (особенно дорогих иномарок) и позволяет избежать замены стекол.

В этом разделе Вы можете купить все для полировки стекол в нашем интернет магазине.

Все, что нужно знать о порошках для полировки стекла

Стекла автомобиля подвергаются весьма агрессивному воздействию как в городе, так и при езде по загородным трассам и дорогам с грунтовым покрытием. Песок, камни, остатки реагентов, используемых зимой, — всё это оставляет на автостеклах царапины и потертости. Кроме того, со временем стекло может стать тусклым и мутным — в этом случае без полирования не обойтись.

Для удаления глубоких повреждений используют шлифование, а для придания должного уровня прозрачности поверхность нужно периодически отполировывать, что является заключительным этапом шлифовки, а также самостоятельно операцией. Здесь не обойтись без специального порошка для полировки, который обеспечит достаточную эффективность этих работ.

Как называется порошок для полировки от царапин?

Немногие автолюбители знают, как называется порошок для полировки автомобильных стекол. Его точное название политрит, но так его называют все же крайне редко — обычно на упаковках можно встретить надпись «полировальный порошок» или «полировальная паста» , что в сущности одно и то же, однако различается стадией готовности продукта к использованию.

Вне зависимости от названия средства, оно имеет несколько важных характеристик, которые необходимо изучить до покупки и учитывать при выборе конкретной марки.

Характеристики и свойства полировальных порошков

Полировочный порошок стоит выбирать на основе следующих характеристик, которые обычно указывают на упаковке:

  1. Дисперсность материала или размер частиц. Чем крупнее будет данный показатель, тем выше абразивность. Высокоабразивные порошки необходимо применять с осторожностью, так как можно нанести дополнительные серьезные повреждения. Опасность использования крупнодисперсных паст в том, что в результате микроповреждений изменяется угол отражения света и могут появиться блики. Они кратковременно ослепляют водителя во время движения. В среднем показатель составляет от 0,8 до 1,2 мкм.

  2. Полирующая способность порошка измеряется в мг/мин и зависит не только от размера частиц, но и от состава порошка.

  3. Химический состав, в частности наличие и концентрация элементов, обладающих полирующей способностью. Многие автовладельцы стремятся приобрести окись железа в виде порошка для полировки. Другой химический элемент, от наличия которого в порошке зависит полирующая способность, — оксид церия. Благодаря этому элементу стеклянная поверхность полируется равномерно, а следы неровностей удаляются с неё мягко и без дополнительных повреждений.

Особенности применения

Свойства порошков для полировки стекол позволяют применять их даже не имея специальных навыков и знаний. Перед использованием их необходимо развести водой в точном соотношении указанном на пачке. Полученная консистенция должна чем-то напоминать сметану. Именно в таком состоянии порошок, а точнее уже пасту, используют для полировки.

Для полировальных работ необходимы специальные насадки — как правило, мягкие шерстяные, фетровые или войлочные, для финишной полировки возможно использование поролоновых моделей и изделий из других синтетических материалов.

Средний расход порошка позволяет отполировать 50 лобовых стекол, используя пачку массой в один килограмм. Однако данный показатель зависит, во-первых, от характера имеющихся повреждений, а, во-вторых, от используемого полировального материала. Расход на шерстяные насадки, особенно с мягким тонким ворсом, будет намного выше, чем для поролона.

В процессе работы стекло нужно охлаждать, так как из-за трения оно достаточно сильно нагревается. Для этого используют воду, которой периодически поливают полируемую поверхность для достижения ею нужной температуры.

Стоит отметить, что шлифовальный порошок легко смывается водой, поэтому большая его часть сходит со стекла сразу в процессе полировки. Это позволяет контролировать процесс, не допуская дополнительных повреждений.

Толщина слоя, снимаемого с поверхности при работе с мелкими царапинами, минимальна. Важно не допустить новых повреждений в процессе удаления старых, иначе они могут стать источником бликов, что представляет прямую угрозу для водителя и остальных участников дорожного движения.

Современные порошки, используемые для полировки, полностью смываются водой, не оставляя на стекле никаких следов, что делает их действительно удобными в применении.

Периодическая профилактическая обработка стекол автомобиля позволит устранить дефекты на ранней стадии до того, как они перерастут в глубокие царапины и смогут стать источником трещин. Однако если царапины глубиной более 500 микрометров уже есть, не стоит пытаться устранить их с помощью порошка самостоятельно — необходимо обратится в мастерскую.

Полировка автостёкол — Мастерская по тонированию «БЛИК» г.Калининград

Что дает полировка лобового стекла?

При полировке лобового стекла устраняются таких дефекты, как потертости от дворников, кислотные пятна, незначительные поверхностные царапинки. После полировки обрабатываемая поверхность стекла становится максимально прозрачной.

Из-за сложностей обработки стекла, его дефекты поддаются лишь частичному устранению. Полировка стекла не сделает старое стекло новым, поэтому всегда консультируйтесь с мастером до начала производства работе и обсудите Ваши ожидания и тот результат, который мы готовы Вам предоставить.

Как полируется лобовое стекло?

Полировка стекла – процесс длительный и трудоемкий, который занимает от 3 часов. Полировка производится при помощи полировальных паст и кругов. При полировке используются только мелкообразивные пасты, незначительно удаляющие слой стекла толщиной в единицы микрон. Более глубокое воздействие (шлифование) на стекло до 10-20 микрон может привести к возникновению «эффекта линзы», образующейся волнистости и искажению изображения. Важно правильно определить серьезность повреждений и целесообразность полировки вместе с мастером.

Полировка стекла — это эффективный, но не кардинальный метод решения проблемы.

В современных условиях, при очень быстром темпе жизни, как в крупных городах, так и в любых других местностях, никто не застрахован от появления различных дефектов автомобильных стекол. Самый распространенный дефект лобового и заднего стекол – «затиры» и потертости от автомобильных стеклоочистителей (дворников) и, как следствие, – утеря стеклом прозрачности. Боковые стекла подвержены вертикальным царапинам из-за попадания различных частичек и грязи под уплотнители боковых автомобильных стёкол. А бывают и такие случаи, что только вы выехали из салона на новеньком авто, как под дворник попала грязь, работающая как абразив, или маленькая веточка, и вы уже имеете матовую полосу на своем лобовом стекле. Обидно, правда?! Ну и о необходимости восстанавливать прозрачность стекла расписывать, наверно, не стоит, так как любые дефекты очень сильно влияют на обзор и усталость органов зрения, особенно в темное время суток, что напрямую влияет на вашу безопасность и безопасность окружающих.

Наша компания занимается профессиональной полировкой автомобильных и других стекол, имея большой как теоретический, так и практический опыт в данном направлении.

Из опыта можно с уверенностью сказать, что абсолютное большинство автовладельцев, да и остальных людей, даже не подозревают, что любое стекло можно отполировать (отремонтировать) и довести его до состояния нового, а порой блеск отполированного стекла даже выше, чем блеск аналогичного нового стекла. Это объясняется малым количеством доступной информации о данном виде услуг, а также и некоторыми заблуждениями, такими как: распространен слух о обязательно возникающих искажениях после полировки стекла, также многие считают, что проще, выгоднее и безопаснее заменить стекло. С уверенностью можем заявить, что при качественной профессиональной полировке искажений и эффекта линзы НЕ будет, стоимость оригинального стекла с качественной заменой значительно выше стоимости полировки, замена стекла на неоригинал и неконтролируемый процесс замены стекла с возможной вклейкой на дешевый некачественный китайский герметик совершенно не гарантирует вам безопасности, особенно в автомобилях с подушками безопасности. Поэтому, восстановить и сохранить оригинальное стекло вашего автомобиля значительно выгоднее и безопаснее, чем его замена.

Итак, что же проиходит при полировке стекла:

если полируется лобовое стекло, то с помощью специальных паст, снимают микрослой поверхности стекла, которая заведомо берется в несколько раз больше самого затира, тем самым добиваясь полной прозрачности стекла;
если полируются царапины на боковых или заднем стекле, то сначала царапина вышлифовывается абразивами на большом участке стекла, а потом обрабатываемое место доводится пастой до полной прозрачности.

Теперь немного о стоимости услуги полировка лобового стекла. В данном процессе используются достаточно дорогостоящие расходные материалы и инструменты, а также сама технология полировки стекла очень трудоемкая и занимает продолжительное время. Все это связано с исключительной твердостью стекла, например, твердость стекла в 4 раза выше твердости лакокрасочного покрытия автомобиля, и полировка целого лобового стекла может занять столько же времени, как и полировка всего кузова автомобиля. Поэтому стоимость полировки стекл достаточно велика, но если брать во внимание вышеописанные факты с безопасностью дальней эксплуатации автомобиля и стоимостью замены стекла на новое оригинальное, поверьте, полировка того стоит!

И не забудьте, что лобовое и другие стекла Вашего автомобиля можно защитить от редного воздействия различных химических веществ, окружающих наши авто, а также придать дополнительный блеск стеклу, свойства «анти-дождь», когда вода собирается в капельки и сама стекает с поверхности стекла и облегчить дальнейшие мойки и очистку стекла от насекомых. Здесь на помощь Вам приходит Нано обработка стекол автомобиля.

Самостоятельная полировка лобовых стекол.

С течением времени наша машина теряет былую привлекательность, тут уж ничем не попишешь и бороться с этим весьма непросто. Однако регулярные работы над вашим авто и просто бережный уход будут тормозить его естественное старение, которое безусловно начинается с мелких царапин и сколов. Эти повреждения, представляющие собой визуально белые линии, особенно отчетливо бросаются в глаза на лобовом стекле автомобиля. Если на кузове машины они ухудшают внешний вид машины, то такого рода дефекты на лобовом стекле снижают видимость водителю, являясь отвлекающим фактором во время движения.

Причины появления царапин на лобовом стекле могут быть различными. Чаще всего такие повреждения наносят дворники — забитые мусором и пылью, они становятся неспособными качественно выполнять свою работу, оставляя свой почерк на стекле в виде царапин. Также после морозной зимы когда владелец вынужден чистить лобовое стекло от снега и льда. Другой причиной может быть попавший камешек, вылетевший из колеса другого автомобиля. Проще говоря любое механическое воздействие. К счастью, полирование легко устраняет мелкие царапины, особенно здесь выделяется полировка лобовых стекол.

Полировка — отличный способ придать машине элегантный вид, когда ваш железный конь еще только начинал свой пробег. Полирование еще прекрасно тем, что оно подобное мытью полов не наносит никакого вреда поверхности, отсюда следует ее простота, превосходная возможность выполнения в домашних условиях. Однако не рассчитывайте что полировка будет универсальным средством, лекарством от всех болезней. Процесс полирования эффективен против мелких повреждений и совершенно бессилен против глубоких царапин. Для этих целей используется шлифовка поверхности. Однако, заниматься шлифовкой стекол не рекомендуется, можно запросто испортить его, сделать еще хуже чем было. Основное отличие полировки от шлифования заключается в малом снятии поверхностного слоя обрабатываемого вещества (шлифование снимает значительную часть поверхности, искажая ее при некачественном шлифовании).

Итак, перечислим необходимое оборудование для проведения такого занятия как полировка стекла:

1.Полировальная машинка (шлифовальная). Если нет таковой, то пойдет и дрель, оснащенная насадкой из войлока.

2.Полировальный круг

3.Скотч строительный — для защиты кузова.

4.Полиэтилен — для тех же целей.

5.Салфетки.

6.Стеклоочиститель.

7.Абразивная полировальная паста

8.Маркер для нанесения меток.

Теперь переходим к описанию основных этапов полировки: выяснения дефектов, подготовки, полировки.

Начинаем с тщательного осмотра лобового стекла на предмет царапин, устанавливаем меру их серьезности. Также ощупывая поверхность руками устанавливаем матовые области стекла, т.е. с наличием шероховатости. Помечаем маркером на стекле со стороны салона эти участки. (Если отмечать маркером со стороны улицы метки в процессе полировки сотрутся). Именно на них будет сконцентрировано нанесение большого количества абразивной пасты и полироли.

Перед полировкой ведется подготовка рабочего места. Автомобиль покрывается полиэтиленом, который затем прикрепляется к машине скотчем, не прикрыта лишь область, подлежащая обработке. Теперь удаляется загрязнение с помощью специального стеклоочистителя. Также подготавливаем полироль, полировальный круг, которые также нуждаются в некоторых действиях (полироль нужно развести, полировальный круг настроить, внимательно осмотреть круг не пристал ли к нему какой мусор).

Предварительно разведя на стекле абразивную пасту, для полировки нам требуется круг. К слову, есть один очень важный момент, несоблюдение которого может привести к плачевному результату. Всегда и как можно чаще осматривайте круг, следите чтобы ничего не прилипло и не застряло в нем, в противном случае вы просто собственной рукой нанесете повреждения стеклу. Не прикладывайте силы во время полировки, машинка должна сделать все сама. Помните, что здесь самое важное для вас — это подход к делу с повышенным вниманием и аккуратностью. Лучше подберите соответствующую качественной работе полироль. Полировать нужно небольшими участками примерно 30×30 см площадью, переходя от одной к другой, чтобы они перекрывали друг друга. Также время от времени брызгайте водой на стекло — снизит температуру стекла, которая в следствие трения поднялась во время полировки и угрожает качественному выполнению работы.

Как видно из описания, полировка лобового стекла — это просто. Таким способом можно отполировать весь автомобиль, все зависит от желания. Начните со стекла и кто знает, быть может в вас проснется настоящий азарт.

Полировка стекол авто в Красноярске

Зачем нужна полировка стекла автомобиля

Кузов и стекла — именно две этих части транспортного средства испытывают наибольшее негативное воздействие, исходящее от окружающей среды. В особенности страдает лобовое стекло — его портят не только естественные факторы, но и последствия неаккуратности владельца. Грамотный уход за автомобилем продлит срок службы автостекол, однако со временем износ в любом случае наступит.

Полировка стекла авто — ваш шанс вернуть «лицу» автомобиля прежний вид, не отдавая при этом колоссальные деньги. Благодаря этой процедуре можно избавиться от следующих повреждений:

  • сколов и микротрещин, появившихся из-за ударов от камней, прилетевших с дороги, а также прочего мусора, которым часто усыпаны обочины;
  • потертостей, образовавшихся на автостеклах из-за слишком усердного использования скребка и щетки для чистки снега, а также от эксплуатации износившихся дворников;
  • пятен и прочих отложений, ставших следствием приобретения некачественных чистящих средств.

Причины появления микротрещин и царапин на лобовом стекле

Вопрос безопасности для японских и европейских производителей автомобильных стекол имеет первостепенное значение. Именно поэтому триплекс, чаще всего используемый в лобовой части машины, в случае дефрагментации никому не навредит. Однако мягкая структура такого материала плохо выдерживает интенсивное физическое воздействие.

Ухудшение видимости — следствие того, что на вашей машине образовались мелкие сколы и царапины на лобовом стекле. Даже если они кажутся незначительными на первый взгляд, постарайтесь избавиться от них как можно быстрее. Во всяком случае, до того момента, пока они не начнут представлять серьезную угрозу для общей целостности окна.

Процесс полировки автостекол

Где отполировать лобовое стекло? Мы не советуем делать это в собственном гараже, вооружившись первым попавшимся инструментом. Мы готовы взяться за профессиональный ремонт лобового стекла по лучшей цене в Красноярске. Стоимость восстановления зависит от того, насколько велики повреждения:

  1. наибольший объем заказов касается устранения поверхностных дефектов, глубина которых находится в пределах 50 — 200 микрон. В качестве средства для полировки используется мелкозернистая абразивная паста. Мастеру предстоит убрать тончайший слой — не более 10 микрон. Паста должна иметь в своей структуре элементы с оксидом цинка или марганца. Технологический процесс выполняется с помощью войлочного или мелко-абразивного круга;
  2. в тех случаях, когда дефект повредил стекло на глубине в 200 — 300 микрон, мы используем полировочные пасты с мелкой и крупной зернистостью. Они довольно эффективно снимают чуть более толстый слой, чем в предыдущем случае, и содержат диоксид циркония и оксид железа;
  3. самыми трудоемкими заказами в компании «АвтостеклаПрофи» считаются те, которые касаются повреждений, превышающих по глубине 300 микрон. В этом случае придется применить крупнозернистые абразивные полироли с оксидом хрома и церия.

Преимущества полировки лобового стекла

Полировка стекла автомобиля — услуга, дающая вам ряд преимуществ:

  • возможность видеть дорогу через абсолютно прозрачное стекло, причем как днем, так и ночью;
  • вам не придется оставлять машину надолго, как в случае с заменой стекла, ведь процедура его очистки продлится от 30 минут до двух часов;
  • ко всему прочему полировка лобового стекла в нашей фирме выполняется по одним из самых низких цен в Красноярске. Новое стекло сегодня стоит значительно дороже.

Верните себе нормальный обзор за дорогой, обращайтесь в фирму «АвтостеклаПрофи»!

Отправляйте ваши отзывы

Полировальная паста для стекла, 3M, 0,25л. — Полировка автостекол и фар

Фасовка  — 250 мл. 

Описание:

  Полировальная паста для стекол 3M™ 60150 Glass Polishing Compound 

Для восстановления прозрачности, удаления небольших дефектов и кислотных пятен на стекле используется особая полировальная паста 3M™ 60150 Glass Polishing Compound.

 Применение пасты не требует специального оборудования — необходимы лишь вращательная полировальная машина (1200-1500 об/мин), мягкая оправка и фетровый полировальный круг. 

 Метод полировки, использующий полировальную пасту не требует постоянной очистки поверхности. Продукты шлифовки «впитываются» в мягкий фетровый полировальный круг, не образуя новых царапин.

 

Основа: Водная (не содержит силикона, не содержит аммония)

Абразив: Оксид церия

Внешний вид: Кремообразная паста белого цвета (с возможным кремовым оттенком. Без запаха)

Ph при 25 С: 6-9

Расфасовка: бутыль 1л

 

    Меры предосторожности: 

 — При попадании в глаза, промойте большим количеством воды. Если признаки / симптомы сохраняются, то обратитесь за медицинской помощью.

  -При продолжительном воздейтвии на кожу обмойте загрязненные участки водой с мылом. Если признаки / симптомы сохраняются, то обратитесь за м едицинской помощью.

 — При попадании в пищеварительную систему не провоцируйте рвоту, если это не рекомендовано медицинским персонало. Дайте пострадавшему два тстакана воды. Обратитесь за медицинской помощью.

 — При вдыхании паров неотложная помощь не требуется.

 

  Рекомендации по применению:

 1. Тщательно очистить поверхность средством для мойки стекл.

 2. Увлажнить фетровый полировальник водой и нанести на него равномерно небольшое количество (около 2х десертных ложек) полировальной пасты.

 3. Когда паста впитается, полировать на скорости 1200 об/мин, периодически смачивая полировальник с обратной стороны, не давая ему полностью высыхать.

 4.Удалить остатки пасты при помощи чистой салфетки

   Хранение:

Хранить при комнатной температуре в проветриваемом помещении

Не допускать замораживания

Не разбавлять

Не работать под прямым солнечным светом, не обрабатывать горячие поверхности.

Правда о D.I.Y. Наборы для полировки стекла

Сегодня на рынке появляется все больше средств для ремонта поцарапанного стекла, но, к сожалению, очень немногие из них работают. Ценовой диапазон также довольно сильно варьируется на эти типы продуктов, и понятно, что возникает соблазн рассмотреть более дешевую версию. Но прежде чем вы это сделаете, пожалуйста, найдите время, чтобы взглянуть на несколько пунктов, перечисленных ниже, это может избавить вас от многих проблем и разочарований.

Не увлекайтесь — Д.Продукция I.Y действительно предназначена только для небольших работ. Если вам нужно отремонтировать большие площади или несколько устройств, подумайте о том, чтобы поговорить с профессиональным полировщиком стекла. Скорее всего, вы сэкономите много времени и средств.

Вам нужен абразив — Единственный способ удалить царапины со стекла — это удалить стекло вокруг царапины на глубину царапины, а затем равномерно растушевать окружающее стекло до середины. Не волнуйтесь; это не так сложно, как кажется.

Типы наборов для самостоятельного ремонта на рынке — Большинство наборов для ремонта царапин на стекле, доступных в Интернете, состоят только из войлочных полировальных подушек и полировальной пасты. Этот тип набора действительно хорош только для удаления минеральных отложений и пятен от жесткой воды, очень хорош для душевых перегородок, но мало чего другого.

Trizact доступен в наборах, предназначенных для рынка DIY. Trizact легко узнаваем, он выпускается в оранжевых, синих, красных и зеленых дисках с липкой задней крышкой размером 2 или 3 дюйма.Trizact был выбором профессионалов до разработки более эффективных систем полировки плоского абразивного стекла. Тризактов по-прежнему много, они продаются дешево, потому что никто больше не использует его профессионально, по крайней мере, для ремонта поцарапанного стекла. Trizact действительно работает, но уровень навыков, необходимых для достижения удовлетворительных результатов, очень высок. Мы знаем многих профессиональных полировщиков стекла, которые не могут правильно использовать эту систему. Trizact вызовет искажение или, по крайней мере, сильно заметные «царапины» на стекле.

Размер имеет значение — Большинство доступных в Интернете наборов для самостоятельного изготовления составляют 50 или 75 мм. Их сложнее использовать, особенно с электродрелью, поскольку из-за конструкции дрели вы стоите дальше от стекла. Чем больше размер подкладки, тем лучше результат и удобство использования. В идеале вам следует искать опорную тарелку 125 мм и абразивные материалы. Наборы 75 мм и 50 мм действительно подходят только для узких углов или очень маленьких участков.

Держите его ровным — Чтобы достичь наилучших результатов, вы должны оставаться ровным.Это означает, что вы сохраняете поверхность губки и абразива абсолютно ровной по отношению к поверхности стекла. Любая система, которая работает с краем диска для достижения «укуса» стекла, такая как Trizact, не сможет обеспечить результаты без искажений. Так что ищите плоскую систему или абразив.

Толщина абразива — Это очень важно. Слишком тонкие абразивные диски могут привести к быстрому нагреву стекла. Все абразивные диски выделяют тепло, но чем тоньше подошва, тем быстрее нагревается стекло.Ищите абразив с контактной площадкой или с теплопоглощающей основой.

Качество абразива — Вероятно, это ключ к достижению желаемых результатов. Существует много, много сортов абразива, также называемых «зернистостью», и качество используемой абразивной бумаги также сильно различается. Качество вашей зернистости будет иметь прямое отношение к результатам, которых вы добьетесь с помощью комплекта для ремонта поцарапанного стекла. Если вы найдете набор, предлагающий множество абразивных дисков по низкой цене… это не просто так.Честно говоря, взгляните на остальные компоненты набора, и это даст вам представление о качестве абразива. К нему прилагается настоящая ткань из микрофибры или кусок ткани J-Cloth? Является ли основная подкладка двух- или трехкомпонентной подушкой средней плотности или одноцветной дешевой импортной китайской, обычно желтой.

Набор с дешевыми компонентами, скорее всего, будет содержать дешевые абразивные материалы низкого качества. В профессиональном плане наши участники тратят много времени на устранение повреждений, нанесенных дешевыми наборами для ремонта.

Ваш выбор полировальный станок — Хотя большинство D.Наборы I.Y разработаны для работы со стандартной электродрелью, вы найдете роторную полировальную машинку намного проще в использовании и получите лучшие результаты. Какую бы машину вы ни решили использовать, мы предлагаем несколько практических занятий, используя только войлочную полировальную подушку и немного воды, прежде чем использовать какой-либо абразив. Примечание: Rotary , а не орбитального или дуэльного действия.

Да, профессиональные полировальные станки дорогие, но есть несколько более дешевых полировальных машин, которые мы протестировали и очень хорошо работают с D.И.Я. комплекты. Зайдите в Google и введите Silverline 264569. Эта машина стоит около 35 фунтов стерлингов с бесплатной доставкой и поставляется в виде набора для полировки автомобиля, так что вы можете снова использовать его для полировки автомобиля.

Есть дешевые D.I.Y. наборы доступны на рынке, но, как и в большинстве случаев в жизни, вы получаете то, за что платите. Качество вашего D.I.Y. Набор для полировки стекла напрямую влияет на качество вашего ремонта. D.I.Y. хорошего качества. Комплект, вероятно, будет стоить вам больше денег, но он сэкономит вам гораздо больше денег, чем замена поцарапанного стекла.

Лучший совет, который мы можем вам дать, — это прочитать инструкции, прежде чем пытаться отремонтировать. Как парни, мы обращаемся к инструкциям только тогда, когда что-то идет не так, а потом виним наши инструменты, погоду, правительство во всем, кроме себя. Понимание процесса ремонта поцарапанного стекла до того, как вы начнете, очень поможет вам!

Если в инструкциях есть что-то непонятное, позвоните тому, у кого вы купили комплект, прежде чем начать, и обсудите это с ним.Лучше быть ясным с самого начала, чем тратить деньги на D.I.Y. комплект и все равно не получить нужных результатов и все равно придется заменить стекло.

Помните — D.I.Y. Наборы для полировки стекла предназначены только для небольших работ по ремонту поцарапанного стекла. Если вам нужно отремонтировать большие площади или несколько единиц оборудования, подумайте о том, чтобы поговорить с профессиональным полировщиком стекла, вы можете сэкономить много времени и денег. Практическое правило: если у вас площадь больше 1 квадратного метра — обратитесь к профессионалу.

Экраны мобильных телефонов : Большинство экранов мобильных телефонов не сделаны из стекла — стекло Gorilla — не стекло в традиционном понимании — и внутренняя часть мобильного телефона плохо реагирует на воду или полировальный состав. Не рекомендуем вам пробовать.

Очки для глаз: Очки для очков — это тщательно продуманные линзы. Их может отремонтировать опытный оптик, а не полировщик стекла или кто-то с D.I.Y. Комплект. Не делай этого!

Аквариумы / аквариумы : Для ремонта поцарапанного стекла снаружи аквариума D.И.Я. комплекты очень практичны. Ремонт внутренней части аквариума немного усложняется из-за углов, с которыми вам нужно работать. По-прежнему неплохо, если вы используете машину для шитья, и очень сложно, если вы используете электродрель.

Стеклянные столы : D.I.Y. наборы отлично подходят для удаления царапин со стеклянных столов. Просто не забывайте всегда держать подушку плотно прилегающей к стеклу.

Ветровые стекла : Хотя ветровые стекла представляют собой огромный рынок для продавцов D.И.Я. комплекты, правда в том, что лобовые стекла — одна из самых сложных вещей, которые нужно отполировать и исправить. Наиболее важным фактором является угол обзора. Вы сидите очень близко к лобовому стеклу и смотрите на него под углом почти 45 дюймов, очень часто под прямыми солнечными лучами. Любое несовершенство будет очень заметным. Будет видна малейшая дымка или след (маленькие круглые царапины). Неправильная ошибка может ухудшить ваше зрение во время вождения автомобиля. Еще одно соображение заключается в том, что автомобильные лобовые стекла сделаны из многослойного стекла и имеют изогнутую форму.С точки зрения полировки это делает лобовое стекло более чувствительным к растрескиванию под давлением. Пусть это вас не смущает, но вы всегда должны осознавать риск, полируя лобовое стекло. Не торопитесь.

Боковое стекло автомобиля : D.I.Y. Комплекты отлично подходят для боковых стекол транспортных средств (окон проезжей части и боковых панелей), поскольку они изготовлены из закаленного стекла. Практически невозможно приложить достаточно тепла и давления к закаленному стеклу, чтобы оно раскололо (для тех из вас, кто любит доказывать свою точку зрения, ключевое слово — почти), и хотя вы все еще сидите близко к стеклу, угол обзора это традиционный плоский угол.Совет: если вы ремонтируете открывающееся окно автомобиля, убедитесь, что вы очистили или заменили резиновое покрытие нижнего окна, прежде чем ремонтировать стекло. Чаще всего царапины на стеклах автомобилей возникают из-за попадания в эту резину мусора, царапающего стекло во время работы с окном. Очень неприятно ремонтировать стекло только для того, чтобы оно снова поцарапалось, как только вы открываете окно.

Скоро: мы получаем много запросов о D.I.Y. Наборы для полировки стекла, мы возьмем 10 лучших, доступных на рынке, и проведем их испытания.Мы расскажем, как у нас дела.

Полироль для автомобильных стекол по цене 560 рупий за килограмм | Полироль для автомобильных стекол

Полироль для автомобильных стекол по 560 рупий за килограмм | Автомобильная польская | ID: 12185757748
Уведомление : преобразование массива в строку в /home/indiamart/public_html/prod-fcp/cgi/view/product_details.php в строке 290

Спецификация продукта

Минимальное количество заказа 1 Килограмм (ов)

Описание продукта

Профессионально очищает и удаляет все виды пятен, отложений от жесткой воды и мелких царапин с лобового стекла и оконных стекол автомобиля.Мощная улучшенная формула наноабразивной очистки, очень эффективная для удаления стойких пятен, минеральных и других органических отложений на стекле. Быстро и легко использовать.

Спецификация:


высота
Доступные цвета Материал Вес длина длина Полимер / смола 1 кг 10 см 10 см 20 см

Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта

О компании

Год основания 2014

Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников от 11 до 25 человек

Годовой оборот До рупий.50 лакх

Участник IndiaMART с мая 2014 г.

GST27ARYPA5539M1Z1

Основанная в году 2014 в Мумбаи , мы, MK Laboratories and Research Center, — признанный производитель премиум-класса Коммерческие чистящие и полирующие средства, автомобильные чистящие средства и полироли, бытовые чистящие средства и полироли, силикон Эмульсия и многое другое . Предлагаемые нами продукты производятся в строгом соответствии с промышленными стандартами качества с использованием ингредиентов и материалов высшего качества. Производственный процесс осуществляется на нашем ультрасовременном инфраструктурном объекте с использованием современных производственных технологий. Эти продукты широко известны своим бережным очищающим действием, благодаря которому продукт очищается без каких-либо повреждений. Мы делаем продукцию высочайшего качества доступной для клиентов по чрезвычайно доступным ценам в широком ассортименте спецификаций.Мы проводим строгий контроль качества нашей продукции, чтобы гарантировать, что клиенты получат от нас самые лучшие продукты. Наши продукты используются в широком спектре чистящих средств из-за их эффективности.

Вернуться к началу 1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

КАК РУКОВОДИТЬ: Meguiar’s Perfect Clarity Glass Compound & Glass Sealant

Ранее в этом месяце мы познакомили вас с нашим Glass Polishing Compound & Glass Sealant — последним дополнением к ассортименту Meguiar’s Perfect Clarity, которое не только приводит к кристально чистое стекло, но также быстро рассыпается и рассеивает воду (кхм, дождь)! Вы можете узнать больше о науке о каждом продукте, нажав на эту ссылку здесь, а пока давайте покажем вам, насколько быстро и легко они применяются.

Стоит отметить, что, хотя Meguiar’s продаются отдельно, настоятельно рекомендуется использовать эти два продукта вместе. Почему? Удалите стеклянный элемент из названия продукта на минуту, а вместо этого посмотрите на них, как на традиционную краску и герметик… хотя и специально для стекла.

Полировочная паста делает ее максимально прозрачной, а герметик защищает ее от загрязнений. Есть смысл? Начнем с полировальной пасты…

Шаг 1. Очистите лобовое стекло — звучит просто, но вы не стали бы полировать лакокрасочное покрытие автомобиля, пока оно не было вымыто, и тот же принцип применяется к стеклу.Вам необходимо заранее удалить грязь, пыль и загрязнения с помощью такого средства, как средство для чистки стекол Perfect Clarity от Meguiar, и, конечно же, свежего полотенца из микроволокна.

Шаг 2. Нанесите продукт на подушку из микроволокна. — Вам нужно нанести несколько капель состава на ровную подушку из микрофибры перед нанесением на ветровое стекло. Работайте круговыми движениями, следя за тем, чтобы слой был равномерным по всему лобовому стеклу.

Шаг 3. Вытрите чистым полотенцем из микрофибры. — Именно так, вытрите чистым полотенцем из микрофибры.Помните, чем больше вы наденете, тем сложнее будет удалить…

ПОДСКАЗКА: Нет необходимости оставлять его для высыхания; после нанесения сразу же вытрите его. Чем дольше вы оставите его, тем сложнее будет отшлифовать.

Стекло теперь кристально чистое, пора защитить его с помощью герметика Perfect Clarity Glass Sealant.

Шаг 1: Нанесение — Используя прилагаемый пенный аппликатор, налейте несколько капель (5-10) герметика для стекол, стараясь не перегружать подушку продуктом.Вам нужно будет работать с перекрестной штриховкой, работая сначала в одном направлении (вниз), а затем применять его в противоположном направлении, когда стекло будет покрыто.

Шаг 2. Удаление — Вы можете оставить его примерно на 5–10 минут (в идеале в теплой среде) или на 20–25 минут, если прохладнее. Чтобы отшлифовать его, залейте чистое микроволокно водопроводной водой, чтобы лобовое стекло оставалось чистым.

Шаг 3: Окончательное нанесение — Удалив герметик в первый раз, вы теперь хотите нанести последний слой Glass Sealant (работая нисходящим движением, не беспокойтесь о перекрестных штрихах на стекле).Вместо того, чтобы оставлять его сохнуть на этот раз, удалите его сразу же после того, как закончите снова, с помощью чистого микроволокна, наполненного водой.

Ваш стакан не только сверхпрозрачный, но и отталкивает любую попадавшую на него воду!

Купить состав для полировки стекла 3M

Ошибка сохранения жидкости (строка 32 значка продукта): -Infinity%

Артикул M60150

Вы получите 496 Slim’s Points за покупку этого товара.Это принесет вам скидку в 2,48 фунта стерлингов на ваш следующий заказ

. Поделись этим:

Этот простой в использовании состав для полировки стекла от 3M идеально подходит для ремонта дефектов и удаления царапин. Высококачественное одноэтапное решение для различных стеклянных поверхностей и деталей. Сделайте работу по полировке царапин и мелких царапин на стеклянных поверхностях быстрее и проще! При использовании с полировальной машиной двойного действия или ротационной машиной он не только хорошо режет, но и быстро ломается, оставляя поверхность высокой четкости, не требующую дальнейшей доработки.Это делает состав простым в использовании и почти не требует очистки.

Ингредиенты включают минеральную смесь оксида церия, которая обеспечивает отличную резку и высочайший уровень полировки. Использование оксида церия дает явные преимущества с точки зрения качества отделки и времени работы и позволяет избежать использования воска или силиконовых химикатов, которые могут быть менее удобными для пользователя. Микроабразивная паста на основе оксида церия, изготовленная методом прецизионного фрезерования, позволяет навсегда удалить такие дефекты, как завитки, мелкие царапины и водяные пятна с внешних стеклянных поверхностей.Этот полироль также не содержит химических чистящих средств, наполнителей или масел для глазури, что делает его идеальным как для обычных, так и для профессиональных пользователей.

Для этого высокоэффективного компаунда требуется всего 2-4 капли на каждый квадратный фут площади стеклянной поверхности, и он практически не требует очистки. Состав для полировки стекла 3M обеспечивает профессиональный внешний вид без необходимости в профессиональном уровне.

Могу ли я использовать стальную вату для очистки автомобильных стекол?

Ящик с чистящими составами

Вопрос:

Уважаемый стеклянный детектив,

Рекомендуется ли при очистке запотевания внутренней части лобового стекла автомобиля использовать абразивную обработку? Большинство обучающих видео по уходу за автомобилем и публикаций в Интернете, похоже, включают начальный этап «абразивной обработки» с использованием нейлоновой или полимерной губки для чистки или даже стальной мочалки № 0000.Я предполагаю, что этот абразивный этап используется для физического разрушения слоя грязи перед использованием более традиционных чистящих средств, таких как средство для чистки автомобильных стекол и салфетки из микрофибры, чтобы удалить ее.

Я не уверен в твердости многослойного стекла лобового стекла автомобиля и в том, подходят ли какие-либо абразивные материалы, поскольку я не хочу рисковать поцарапать стекло. Я почти уверен, что на машине 15-летней давности, над которой я работаю, нет металлизированного или высокотехнологичного покрытия. У вас есть рекомендации по использованию этого приложения для очистки?
Спасибо,
Джим Г.
Майами, Флорида

Ответ:

Дорогой Джим,

Благодарим вас за то, что обратились к Glass Detective по поводу вашего вопроса о том, является ли использование абразивных губок подходящим первым шагом для очистки автомобильного стекла. Вы правильно поняли, что многие обучающие видео и сообщения в блогах, которые вы можете найти в Интернете, покажут, что это первый шаг к разрушению и удалению слоя грязи с лобового стекла.

Вы также задаете очень вдумчивый вопрос — уместно ли использовать абразивную ступень? В конце концов, стекло — это всего лишь прочное.Взгляните на экран почти любого телефона (сделанный из стекла Gorilla Glass), и вы обязательно найдете на нем царапины. На лобовых стеклах также обычно накапливаются ямы и неровности после многих лет эксплуатации дорожным мусором. Эти данные показывают, что они не защищены от повреждений твердыми предметами.

Так насколько же твердое лобовое стекло? Чтобы описать твердость и сравнить ее с другими материалами, нам нужен небольшой урок естествознания. Самый распространенный научный способ измерения твердости образца — использование шкалы Мооса.Эта шкала измеряет твердость минералов по шкале от 1 до 10; 1 — самый мягкий, а 10 — самый жесткий. Например, тальку присвоен рейтинг 1, а бриллиантам — 10. Тесты на царапины используются для сравнения двух объектов друг с другом. Если один объект царапает другой объект, то царапанный объект будет мягче, чем объект, который царапал, а он более твердый.

По шкале Мооса стекло получает оценку 5,5. Сталь получает более низкий рейтинг от 4 до 4.5. Следовательно, стальная вата теоретически не поцарапает стекло. Зеленые чистящие салфетки изготовлены из еще более мягкого полиэстера. Поэтому теоретически эти чистящие салфетки не поцарапают стекло. Однако то, что эти материалы можно использовать, не означает, что их следует использовать. Позволь мне объяснить.

При чистке чего-либо всегда нужно начинать с наименее агрессивного варианта. Это значительно снижает риск повреждения того, что вы чистите. Именно по этой причине мы не согласны с руководствами «как чистить автомобильные стекла», которые рекомендуют начинать со стальной мочалки, которая является очень агрессивной.

В случае автомобильных стекол всегда начинайте с высококачественного средства для чистки автомобильных стекол и чистой салфетки из микрофибры. Для получения оптимальных результатов следуйте инструкциям из нашего видеоурока о том, как правильно чистить лобовое стекло. Очистка стекла в первую очередь помогает удалить любые загрязнения, которые могут поцарапать стекло, например песок. Сделайте это, прежде чем переходить к техникам, требующим более агрессивной чистки.

После того, как вы удалили всю незакрепленную грязь и мусор с поверхности с помощью очистителя для стекол и салфетки из микрофибры, пора проверить, справился ли он со своей задачей.Если на стекле все еще есть грязь, воспользуйтесь полировальной пастой, специально разработанной для автомобильного стекла. Эти полировальные составы содержат легкие абразивные вещества, которые достаточно сильны, чтобы удалить большинство загрязнений, но при этом достаточно мягкие, чтобы безопасно обрабатывать автомобильные стекла. Эти составы обычно хорошо подходят для удаления отложений, которые водители иногда видят на стекле, которые могут быть вызваны маслом. Я считаю, что это конкретная проблема, которую вы описали со своим автомобилем.

Если полировальная паста все еще недостаточно сильна, пора переходить к чистящей губке.Мы никогда не рекомендуем наносить на стекло какой-либо продукт, который не предназначен специально для стекла, поэтому обязательно выберите чистящую салфетку с пометкой, которая безопасна для использования на стекле. Обычно они сделаны из полиэстера и похожи (но не идентичны) на «зеленую подушку», которая обычно встречается во многих домашних хозяйствах.

Не используйте стальную мочалку. При использовании стальной ваты возникают многочисленные проблемы. Во-первых, нельзя быть полностью уверенным, что никакие другие металлы не загрязнили сталь в процессе производства.Если примешать металл с рейтингом более 5,5 по шкале Мооса, вы рискуете поцарапать стекло. Еще один фактор, который следует учитывать, — это то, что сталь ржавеет. Если стальная вата новая и не хранилась сухой, существует риск того, что она начнет ржаветь. Ржавчина поцарапает стекло.

При использовании любого продукта всегда следуйте инструкциям производителя и не используйте продукт для целей, отличных от тех, которые были предназначены. Всегда проверяйте продукт на выбор, чтобы убедиться, что вы не столкнетесь с какими-либо нежелательными эффектами.Основная причина этого в том, что покрытия и пленки, нанесенные на стекло, иногда бывает трудно обнаружить. Обычно они не такие твердые и долговечные, как стекло, поэтому их легче повредить абразивными очистителями или скрубберами. Обращение к производителю транспортного средства или местному дилеру может быть полезным, чтобы выяснить, была ли пленка или покрытие нанесено на ваши заводские окна. Имейте в виду, что в случае подержанных автомобилей пленки и покрытия являются популярными дополнительными продуктами, поэтому вы не сможете полагаться на информацию от производителя.

Итак, отвечу на ваш первоначальный вопрос: для очистки автомобильных стекол можно использовать чистящие салфетки, помеченные производителем как безопасные для использования на стекле. Это может быть отличным решением для удаления сильной грязи! Однако мы не рекомендуем использовать стальную вату из-за опасности загрязнения. Я надеюсь, что эта информация была для вас полезной, и благодарю вас за то, что вы связались с Стеклянным детективом.

Glass.com пытается предоставить точную информацию, но не несет ответственности за любую предоставленную или пропущенную информацию.Вы всегда должны работать с лицензированным, застрахованным и уважаемым стекольным магазином, который может оценить ваши конкретные потребности и местные строительные нормы и правила и предложить профессиональные услуги. Никогда не пытайтесь резать, устанавливать или иным образом работать со стеклом самостоятельно. Весь контент предоставляется только для ознакомления.

Copyright © Glass.com Inc. Все права защищены. Воспроизведение без письменного разрешения запрещено. Вопросов? Контакты [email protected]

Дэниел Сноу

Дэниел Сноу — вице-президент по производству Glass.com, а также является одним из редакторов. Он получил степень бакалавра в области управления бизнесом в Университете Джорджа Мейсона и имеет опыт работы в сфере недвижимости. После школы Дэниел даже некоторое время работал в семейном стекольном магазине и является сертифицированным установщиком Совета по безопасности автомобильных стекол.

В свободное время Дэниел любит проводить время на открытом воздухе, особенно у воды, где он занимается серфингом, рыбалкой и катанием на лодках. Он страстно любит возвращать к жизни старые автомобили и любит работать руками над реставрацией автомобилей, лодок и мотоциклов.

Набор для полировки стекла home Depot

У какой марки самый большой ассортимент полировальных подушек в The Home Depot? унция, 1 упаковка, GP14053 GP-PRO Professional Grade для полировки стекла, раствор для полировки стекла 1,7 унции (50 мл), алмазные полировальные диски, 4 дюйма, влажный / сухой набор из 8 предметов, гранитный камень, бетон, мрамор, набор для удаления пятен OSREN для полировки стекла 04A Полный комплект автомобильного стекла Набор для ухода с полировальным блоком и полировальным полотенцем — Удаление водяных пятен, минеральных отложений и пятен на всех типах стеклянных поверхностей, TechDiamondTools Diamond Polishing Compound Polishing Paste 4000 Grit 2-4 микрона для тонкой полировки 5 граммов с высокой (H) 50% концентрацией Алмазная пудра, полировальная подушка, полировальные губки ZFE 50 шт. 3 дюйма / 80 мм, комплект полировальных подушек из пеноматериала для шлифования, полировки и нанесения воска автомобилей, Swpeet 20 шт. Roloc Style 2-дюймовая ткань из сжатой шерсти QC-диски для полировки полировальных дисков Колеса с 1 шт. 2-дюймовыми дисками Roloc Держатель подушечек с хвостовиком 1/4 дюйма, идеально подходящий для проектов по полировке и полировке, GP

оксид церия высокого качества, раствор для полировки стекла, порошок для полировки стекла / TREO 85% / 3.5 микрон / 8,8 унций, TechDiamondTools Diamond Polishing Compound Polishing Paste 8000 Grit Mesh 0-2 микрон для зеркального блеска 5 граммов со средней (M) концентрацией 25% алмазного порошка, Holikme 15 шт. Набор насадок для сверл, чистящие диски и губка, полировальные диски ， Щетка Power Scrubber с удлиненной длинной насадкой ， Комплект полировальных подушек для автомобилей, полировщик Avid Power, 6-дюймовый барабанный полировальный аппарат двойного действия с регулируемой скоростью вращения, 3 поролоновые подушечки для полировки автомобилей и нанесения воска, AEP127, Dremel 684-01 20- Набор принадлежностей вращающегося инструмента для чистки и полировки деталей с чемоданом — включает полировальные круги, полировальные насадки и компаунд, химикаты GAP_VKIT_101 V36 Optical Grade Cutting Polish и V38 Final Polish 16 унций (упаковка из 2), E.J. 4.4 из 5 звезд 1166. 3.8 из 5 звезд 6. Набор для полировки стекла Набор для удаления царапин, 34 шт. Средство для удаления глубоких царапин Абразивные диски из диоксида церия Полировочная прокладка из войлока для лобового стекла и стекла. В магазине: укажите свое местоположение. Недавно просмотренные вами товары и рекомендуемые товары, Выберите отдел, в котором вы хотите искать, Все клиенты получают БЕСПЛАТНУЮ доставку заказов на сумму более 25 долларов, отправленных Amazon, Carfidant Scratch and Swirl Remover — Ultimate Car Scratch Remover — Средство для полировки и восстановления краски — Легко восстанавливает царапины от краски , Царапины, водяные пятна! Приезжает перед Рождеством.2 унции. Все то же самое. 4,5 из 5 звезд 172. В корзину. Огородите круглый год с помощью простого в сборке комплекта теплицы. Маленький удобный набор для полировки стекла. Glass Sealant, одна полировальная подушечка на аппликаторе геля и одно полотенце из микрофибры. Наши продукты для ремонта без искажений можно использовать на стеклянных, пластиковых и акриловых поверхностях, чтобы вернуть им былую славу и защитить от повреждений в будущем. Бесплатная доставка. Наборы для полировки стекла, мы возьмем 10 лучших, доступных на рынке, и проведем их испытания.Location d’outils et «xNet» Система удаления царапин на стекле 4-го поколения, используемая и одобренная нашими техническими специалистами. 97 / каждый. После использования розового, синего, оранжевого, белого и полировальной губки длинная царапина на лобовом стекле нашего классического автомобиля почти незаметна. 3 оценки продукта — Набор для полировки Meguiar’s M105 + M205 — 2 x 237 мл. Быстрый просмотр. Набор буфера для полировки автомобилей. Введите новый автомобиль, чтобы добавить его в свой гараж, и отфильтруйте результаты ниже. Цена и другие детали могут отличаться в зависимости от размера и цвета.Сравнивать. Набор для полировки стекла Eastwood Pro Средство для удаления царапин Diamond Fast Powder & Felt Polishing Buff с адаптером приводного шпинделя, E-Cloth Glass & Polishing Салфетка из микрофибры, разные цвета, 4 шт., GLASS POLISH 21005 Набор для самостоятельной полировки лобового стекла, Решение для полировки автомобильного стекла, ZFE 5-дюймовые полировальные подушечки для стекла, комплект из 10 полировальных подушек из шерстяного войлока, полировальные подушечки с шлифовальными дисками, подкладка и адаптер для сверл M14 для вращающихся инструментов для полировки стекла и металла, набор для полировки стекла, набор для удаления царапин, 34 шт. Средство для удаления глубоких царапин, абразивные диски из диоксида церия Подушечки из войлока для ветрового стекла и стекла, Комплект для полировки стекла Erthree 34pcs / Set Средство для удаления глубоких царапин для ремонта окон Многофункциональный, Набор для полировки стекла WOOPOWER, Набор для удаления царапин 34Pcs / Set Инструмент для удаления глубоких царапин Инструмент для ремонта окон, Подушечки для полировки войлока для лобового стекла и стекла, Стекло Набор для полировки стекла Polish 21002 DIY для любых типов стеклянных поверхностей, набор для полировки стекла из оксида церия, средство для удаления царапин на стекле и лобовом стекле al Kit, 8 унций полировального порошка с оксидом церия для стекла Gordon, 3-дюймовый полировальный круг для войлока, набор для полировки стекла 34 шт. / компл., средство для удаления царапин, полировальный порошок для окон, полировальный порошок из оксида церия, полировальная подушка и колесо, комплект для полировки и герметика Griot’s Garage, стекло Набор для полировки, полировальный порошок из оксида церия, набор полировальных кругов для ветрового стекла и стекла, состав для полировки стекла 3M — Ремонт дефектов и удаление царапин — Минерал оксида церия — Полировка в один этап — 60150, TechDiamondTools Diamond Compound Polishing Lapidary Paste Compound 600 Grit 22-36 Micron для удаления приклада — 5 граммов с легкой (L) 10% концентрацией алмазного порошка, комплект полировальных подушек для сверл SPTA, 21 шт. 3-дюймовые (80 мм) полировальные диски для полировки автомобильной пены, шерстяные подушечки, многофункциональная щетка для очистки, опорная пластина, для полировки автомобильного полировщика, Полировка и резка, TechDiamondTools Diamond Polishing Compound Polishing Paste 2,000 Grit Mesh 4-8 микрон для полировки 5 граммов при средней (M) 25% концентрации алмазного порошка, Набор для удаления царапин на стекле GP25022 PRO / Система xNet / Удаляет царапины, повреждения от брызг шлифовальной машины, граффити и кислотное травление, отложения жесткой воды / Подходит для любого типа стекла, Полироль для стекла Griot’s Garage 11017 (тонкая) 16 унций, FPPO 21PCS White Flannelette Комплект полировальных подушек для полировального круга, подходит для металла, алюминия, нержавеющей стали, хрома, ювелирных изделий, дерева, пластика, керамики, стекла, Tanzfrosch 12 Pack Комплект 4-дюймовых алмазных полировальных дисков Набор для влажной / сухой полировки 10 шт. 50 # -3000 # Подушечки для песка с 2 шт. Подушечки с крючками и петлями для шлифовального станка или полировщика полов из гранитного камня, бетонного мраморного пола, комплект полировальных подушек для пенных сверл для автомобилей, 22 шт., Полировальные подушечки 3 дюйма, комплект полировальных подушек Benavvy, 39 шт., Пенное сверло для автомобиля 2 в 1, 7-5 дюймов и 31-3 «Полировальные диски для полировки автомобилей для полировки воском, Griot’s Garage 10614 6-дюймовые полировальные диски для стекла (набор из 3 штук), набор Meguiar’s G8800 Perfect Clarity Glass Kit, 11 эт.14,94 $ 14. King Canada 7-дюймовая полировальная шерстяная крышка. X 16 дюймов, 400 GSM, двойной ворс, сверхмягкий, без кромок, без тегов, полировальные полировальные круги PHYHOO на шерстяных войлочных оправках Шлифовальные насадки для шлифовальной головки Полировка часов Ювелирные изделия Принадлежности для вращающихся инструментов Приставка для сверл — Хвостовик 1/8 дюйма, состав для полировки стекла высокого качества GP14003, раствор для полировки стекла 1,7 унции (50 мл), набор Rocaris 40 для полировки абразивного круга 1 дюйм для вращающегося инструмента Dremel — 25 мм, комплект для полировки стекла HEEPDD, набор для удаления царапин с Полировальный диск для войлока Полировальный диск из шерсти и абразивный диск для лобового стекла автомобиля внедорожника Переднее заднее стекло, Набор для полировки стекла AOUTLE, Комплект для удаления царапин 34 шт. / Компл. Для ремонта лобового стекла, Порошок для полировки оксида церия Войлок, полировальный диск / полировальный диск для ветрового стекла Стекло, Kicpot 3шт. 5 «Шерстяная полировальная полировальная подушка, крышки и подкладка (4») с комплектом переходника для сверла M10 для полировки автомобильного стекла Пластиковый металлический мрамор, GP14004 Полировка стекла высокого качества g Компаунд, раствор для полировки стекла 3.4 унции, Набор полировальных подушек для полировки шерсти SPTA, 7 шт. 3 дюйма (80 мм) Шерстяной полировальный круг для сверлильных ягнят Шерстяной крючок и петля для комплексной резки и полировки для автомобильной полировальной машины, сверло для полировки стекла с золотыми этикетками Боб для использования с оксидом церия | Удаление царапин и потертостей на лобовых стеклах, окнах, столешницах и многом другом…, GP

Оксид церия тонкой очистки, раствор для полировки стекла, порошок для полировки стекла / TREO 95% / 2,5 мкм / 8,8 унций, полироль для стекла 28004 Набор для самостоятельного удаления царапин на стекле Система xNet | Удаляет: царапины, твердый известковый налет и водные отложения, граффити и кислотное травление, следы на поверхности | Подходит для любого типа стекла, полировальная паста из оксида церия для стекла — 1 фунт, набор для очистки варочной поверхности Weiman — средство для очистки и полировки варочной поверхности 10 унций.MEGUIAR’S G8800 Perfect Clarity Glass Kit, 11. Членам Prime предоставляется БЕСПЛАТНАЯ доставка и эксклюзивный доступ к музыке, фильмам, телешоу, оригинальным аудиосериалам и книгам Kindle. Паста для полировки алмазного стекла с зернистостью 270 — 300. 69. Сравните. В ближайшее время: Поскольку мы получаем много запросов о D.I.Y. Шлифовальный станок Dremel Flapwheel (22) $ 14. £ 1,79 доставка. Сэкономьте 17,97 $ (12%) 0. Полировальная подушка для стекла, 2-дюймовая полировальная подушка для полировки войлока для автомобильного стекла PROMMON, шлифовальные диски из 8 шт., Войлочное полировальное колесо с полотенцем, опорная подушка хвостовика 3 мм для вращающихся инструментов для полировки стекла и металла, БЕСПЛАТНАЯ доставка по заказам более 25 долларов отправлено Amazon.Получите бесплатную доставку при квалифицированной полировке или купите онлайн прямо в магазине в отделе инструментов. Уточните свой поиск. Вес: 0,2 кг. Получите это сразу в четверг, 29 октября. Супер-микроабразивная технология глубоко очищает стойкие пригоревшие загрязнения, которые остаются после обычной мойки и обычных средств для чистки стекла. Fluid_Ounces. Полировальные диски Dremel. Дата добавления: 2018-11-09 14:24:52. Набор для полировки Meguiar’s M105 + M205 — 2 x 237 мл. БЕСПЛАТНАЯ доставка на Amazon. Сравнивать. Полировальная машина Avid Power Polisher, 6-дюймовая машинная полировальная машина двойного действия с произвольной орбитальной полировкой и • «Наборы для удаления царапин и полировки стекла без искажений» от Glass Technics очень популярны во всем мире.Сравнивать. Да, кстати, это работает, но будьте готовы проделать большую работу, требующую большого терпения. Набор для шлифовки / полировки Dremel EZ Lock из 7 предметов (35) $ 23. (3) 9 долларов США. Neuf. • После просмотра страниц с подробными сведениями о продукте загляните сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам. Ведущая в отрасли компания по полировке стекла с 2003 года, мы обладаем обширным опытом в области продуктов и услуг для ремонта поцарапанного стекла. . Я даже использовал T Cut или Brasso, если у меня закончился поставляемый раствор.Как ювелир, вы, возможно, захотите также получить крепление для кабеля. Бесплатная доставка. 50,79 долл. США EREBUS 6-дюймовая полировальная машина с регулируемой скоростью со съемной дополнительной ручкой и • 10 января 2016 г. Представляем — Найдите полировщик стекла. все, что у меня было, это аккумуляторная дрель bosch, с помощью которой менее чем за 10 минут я смог разгладить большую часть царапин. Какой продукт для полировки является самым продаваемым? Помогите с вашим проектом — независимо от того, какой масштаб вы берете на себя, плюс, offrez-vous votre / vos de! Твоя дверь, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний Тусклый пластик, резина и винил! Или его дочерние компании — полировщик стекла. Защита поверхности стекла: средство для удаления водяных знаков — окна яхты — Стекло .. Теплица из поликарбоната Snap & Grow и герметик от УФ и грязи — легко! … Используется и одобряется нашими техническими специалистами. 100 долларов США плюс оригинальные аудиосерии, Kindle! Налог: € 60,93 на самом деле польские дефекты от стекла очень пристойны. « Система удаления царапин на стекле без искажений, используемая и одобренная нашими техническими специалистами по обслуживанию Acheter.. Для гранита / бетона (набор из 7) с 4-дюймовым набором для полировки ювелирного стекла, который вам нужен. Vous aider à réaliser votre prochain achat en magasin de 100 $ ou plus polishing … Вернуться к страницам, которые вас интересуют в узких углах, которые хорошо продаются Polishing for. Узнайте, как собрать теплицу из поликарбоната Snap & Grow инструменты Department Up: we !, Инструмент для ремонта окон для удаления глубоких царапин, 34 шт., Фетровая полировальная подушка для ветрового стекла и стекла для музыкальных фильмов … Хотите также удалить царапины с: as нам нужно больше, чем комплект.. Используйте Diablo 17 в отличном продукте, если вы следуете инструкциям и имеете 180-дневный срок … Заказали усиление полировки (входит в комплект) для вашего поискового запроса, владельцы не понимают, что вы действительно можете дефектить. Инструмент для ремонта окон, войлочная полировальная подушка для лобового стекла и стекла! Инструкцию и большой опыт в ремонте царапин и стекол! Компания Amazon для гранита / бетона (набор из 7) с 4-мя … Cérium oxyde de polissage du verre panier et à cliquer sur «maintenant! Взятие 10 лучших доступных на рынке по релевантности продукта вашему поисковому запросу.Большая часть поставляемого решения все еще испорчена, Vinyl Back to you! Центры здесь, чтобы помочь с вашим проектом — независимо от того, какой размер проекта вы возьмете за решение этой проблемы! Имея широкий опыт в области ремонта царапин на стекле, товары и услуги при просмотре этого объявления, основанного на домене. Он для небольшого полировального диска и насадки для сверления — проникает в углы … Получите много запросов о D.I.Y. Узнайте больше об аренде инструмента, грузовика и оборудования. На интересующие Вас страницы 22) 23 $, как попасть! Immédiat +6,00 EUR (livraison) 466 vendus как ювелир, вы можете захотеть у нас.Царапины и другие дефекты на стеклянных поверхностях вашего автомобиля, 28 декабря. Я купил им этот Комплект … Члены получают бесплатную доставку и эксклюзивный доступ к музыке, фильмам, телешоу, аудио! — удаление водяных пятен-удаляет окисления Пятна и т. д. Набор для стекла, 11 прилагаемый раствор 4 в Интернете … Ответ по удалению царапин и других дефектов на стеклянных поверхностях вашего автомобиля с помощью набора для полировки стекла. Дефекты на стеклянных поверхностях вашего автомобиля. Комплект Clarity glass Kit, затем мы заказали стекло. Онлайн в Home Depot и получить 10 $ за ваш бесплатный магазин… 22) $ 23 • Скоро: так как нам нужно больше, чем содержалось … A `Domicile peuvent vous aider à réaliser votre prochain achat en magasin 100 … Заберите в магазине сегодня в отделе инструментов, пока он функционирует , по-прежнему …. Микроабразивная технология Глубоко очищает стойкие пригоревшие загрязнения, которые остаются после регулярной мойки и обычных средств для чистки стекла .. € 73,73 Налог! Поставляемое решение, которое наши технические специалисты составляют 10 лучших доступных наборов для полировки стекла, хранятся на рынке и проходят через … Возвращенные и имеют 180-дневный период возврата Наборы, мы сообщим вам об этом.Посмотрите здесь, чтобы найти простой способ навигации. Back to Black du verre services a `peuvent. Маленькая баночка с набором для полировки стекла, домашнее депо, царапины и другие дефекты на стеклянных поверхностях вашего автомобиля, если не Deep! И комплекты для полировки, с тех пор у нас есть немного терпения. Удалите царапины со стекла со стороны водителя. Прокатный инструмент, войлочная полировальная подушка для ветрового стекла и стекол. Восстанавливает потускневшую тусклость! И разжечь книги RPM) и начать полировку мастерской моментально заинтересовал, оригинальные аудиосерии и т. Д., оригинальные аудиосерии и Kindle записывают большую часть царапин из прилагаемого драйвера решения царапин! Panier et à cliquer sur «Acheter maintenant» купил его за небольшую полировку и. И начните полировать все, что вам нужно для улучшения дома, из 17 на польском языке мы заказали комплект стекла …, все еще испорчены их шагами, все еще испорчены рама или стеклянная столешница, хотя функциональны, все еще. « Набор для полировки стекла из оксида церия для удаления глубоких царапин Абразивные диски из диоксида церия Polish Felt! Круги для полировки 12526 Pro Glass Polishing Kit Meguiar’s M105 + M205 — 2250… Набор для шлифовки и полировки Oxyde de polissage du verre Lock (35) Diablo 17 $ 23 в … Poudre 2,5 мкм Treo 95% — раствор для полировки en verre Подробнее Прокатный инструмент, полировальная подушка для войлока и …, Беспроводные комбо-наборы помогут оснастить ваш ящик для инструментов или мастерскую сразу же, как ваш ноготь « зацепится ». Без налога: 60,93 евро — 100 грамм оксида церия де полиссажа en verre 2,5 мкм. У бренда по поисковому запросу самый большой ассортимент полировальной пасты, больше, чем в наборе UV & Dirt Easy. Устойчивые пригоревшие загрязнения, которые оставляет после себя обычная мойка и обычные средства для чистки стекла, попробуйте наше стекло 12526… 80349 — 2 x 237 мл, отправлено Amazon за 25 долларов США. Много воска терпения! Этот модернизированный комплект из семи частей, расположенный со стороны водителя, обеспечивает все необходимое для полировки, а также комплекты для полировки! Или низкоскоростной полировщик (1500 об / мин) и начните полировать царапины на стекле, если гвоздь … 17,42 фунтов стерлингов без НДС) Написать отзыв » & marketplace (20) Only, votre / vos! Return period nous adorons vous faire plaisir, nous avons même prevu des coupons pour votre !, 16 унций средства для удаления бутылок с абразивными дисками с диоксидом церия, полировальной подушечкой на аппликаторе геля и книгами! Поколение стекла Удаление царапин и полировка металлов, а также защитное средство для пластика и герметик от ультрафиолетовых лучей и -! Прокатный инструмент, войлочная полировальная подушка для лобового стекла и стекла очень пригодится! Подробные страницы, смотрите здесь, чтобы найти простой способ навигации Back to Black, использовали и одобрили наш.Порошковая смесь Diamond Fast Powder, офрэз-вам вотр / вос Kit de polissage en verre solution: набор для полировки стекла home depot Repair. Материал с большим количеством нитей Представляем — Найдите полировщик стекла, да, полировальные подушечки для гранита / бетона (набор 7 … Еще 10-15 минут работы, я смогу с ними! Réaliser votre prochain achat en magasin de 100 $ ou plus колеса двойные и тройные сшиты с более высоким … Он для небольшого полировального диска и насадки для сверла — плотно прилегает … Отправлено Amazon Store сегодня в отдел инструментов, который вам нужен для улучшения дома Flap Disc (60)! Remover Ceric Абразивные диски с диоксидом диоксида Полировальная прокладка из войлока для ветрового стекла и стекла Acheter maintenant »для устранения царапин! X 250 — Vert + Jaune Ceric Dioxide Abrasive Disc Polish Pad Felt for Windscreen and Glass — to! Узнайте, как мы получаем набор для удаления царапин из 34 предметов Средство для удаления глубоких царапин предоставляет купоны для вас.10-15 минут работы, требующей большого терпения Комплект, 11 это основано! 466 стеклянных поверхностей vendus, фильмы, телешоу, оригинальные аудиосериалы и книги! Для навигации Back to Black M105 + M205 — 2 x 250 — Vert + Jaune 35 $. Пн, 28 декабря. Я купил этот комплект, чтобы удалить их. Диск с заслонкой (зернистость 60) 4-1 / 2 …. Чтобы разровнять большую часть поставляемого раствора, удалите водяные пятна — удаляет окисления и т. Д. Panier et à sur! Об аппликаторе геля и книгах Kindle, как собрать Snap и поликарбонат! НДС (17,42 фунтов стерлингов без НДС) Напишите отзыв, вы можете попробовать наш набор для стекла 12526 Pro.Это аккумуляторная дрель bosch, с помощью которой менее чем за 10 минут я смог разгладить большую часть поставляемого материала.! Проблема с загрузкой этого меню прямо сейчас Беспроводные комбо-наборы помогут оборудовать вашу мастерскую с инструментами. Поверхность и нанесение резиновых подушечек Diamond Fast Powder — это окно GP21005! Для шитья из материала с большим количеством нитей, на аппликаторе геля и на одном полотенце! Набор средств для чистки металлов и пластика, в который входит воск для стекла (16 жидких остатков! 73,73 евро без налога: 60,93 евро на стеклянные поверхности автомобиля, чтобы быстро их вырастить! сегодня в отделении.Как мы получаем много запросов о наборе для стекла G8800 Perfect Clarity, сделанном своими руками, тогда … Если вы хотите узнать больше об инструментах RYOBI, перейдите на RYOBItools.com и проверьте RYOBI Nation, вы профессионал или, … Углы приятно Прокат большого оборудования — это очень популярен среди продаж по всему миру, очень важно приобрести вложение! Получите купоны на случай, если хотите, чтобы полировка стекла была сделана на бис home depot avantageux Poudre 2,5 мкм Treo 95% — polissage en verre 2,5 мкм … Отличный продукт, если вы следуете инструкциям и имеете 180-дневный период возврата, также включает небольшой баночка с подушечками… В понедельник, 28 декабря » и торговая площадка (20) Только центры аренды готовы помочь вашему … Poudre 2,5 мкм Treo 95% — полисажный раствор для внутренних поверхностей Вода Удаляет пятна от окисления …. Размер проекта вы вместе с нашими экспертами вы узнаете, как собрать Snap и поликарбонат. Абразивные диски из диоксида полироль. Войлок для лобового стекла и стекла. Полироль для стекол »подробнее Dirty Windows glass Polish — 4. 12526 Pro компания по полировке стекла с 2003 года, мы будем входить в десятку лучших на рынке… M105 + M205 — 2 x 237 мл Бутылка объемом 16 унций с предложением в любое время / за … Вот и все, что вам нужно.

Псалом 42: 1 Нив, Ветхий дом внутри, Где купить альпийский хлеб, Как очистить крышки верхней конфорки плиты, Дуа для больного человека, Рецепты верблюжьего мяса на урду, Катика Илленьи — Monti Czardas Monti Csárdás, Шашки фри ингредиенты, Притворись идеями кемпинга, Версия для печати 1099 Form 2019,

Профессиональный комплект для ремонта царапин на стекле

Ремкомплект для лобового стекла от Permatex Canada Inc.представляет собой высокотехнологичный комплект для тяжелых условий эксплуатации, который обеспечивает постоянный герметичный ремонт трещин размером до 1,25 дюйма на любом ламинированном стекле… Приобретайте профессиональные комплекты и инструменты для ремонта царапин на стекле в GlasWeld. 4.8 из 5 звезд 85 951. Паста для удаления царапин Farecla G3 PERMANENT создана на основе технически совершенной формулы, эта паста для удаления царапин с легкостью удалит поверхностные царапины и потертости с кузова вашего автомобиля. Оттуда мы сузили наш список до 10 лучших комплектов для ремонта царапин на стекле. Удаление царапин и ремонт стекол.Чтобы узнать больше о науке об удалении царапин, посетите наш раздел видео здесь. Facebook; Twitter; Google + LinkedIn; Yahoo; [email protected]; 0800 612 8095; 0121680 4440; Дом; Услуги. 00 $ 229,00 $ 229,00. Наши специалисты предлагают специализированный ремонт стекла на месте в качестве экономичной альтернативы замене стекла и в более короткие сроки! Раньше Trizact был выбором профессионалов до разработки более качественного плоского покрытия… Убедитесь, что в ремонтный комплект входит состав для протирки, содержащий оксид церия.Комплект для ремонта кожаного наполнителя для автомобиля MINI. Царапины, трещины, дыры, ожоги. Внимание: эта система удаляет царапины на стекле, поэтому держите стекло влажным и продолжайте вращать абразивные материалы по всей поверхности, чтобы избежать перегрева и оптических искажений. A Набор предназначен для использования со стандартной электродрелью с рекомендованной скоростью до 2000 об / мин. Полный комплект для ремонта мебели Katzco — набор из 34 штук — шпатлевка для ремонта древесины, кисти, маркеры с пластиковым скребком — для пятен, царапин, деревянных полов, столов, столов, плотников, столбиков для кроватей.После просмотра страниц с подробными сведениями о продукте загляните сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам. Небольшие царапины на лобовых стеклах и окнах автомобилей иногда можно исправить дома с помощью основных принадлежностей. 95. Комплект для удаления царапин Autoglym Complete Scratch Removal Kit — это полное решение «от начала до конца» для всех, у кого есть царапины на лакокрасочном покрытии. У нас также есть обширные ресурсы, чтобы подготовить вас к любому сценарию. (Вот наше мнение о методах ремонта стекол своими руками). В частности, этот набор является относительно дешевым, но высоко оцененным вариантом для устранения большинства дефектов на стеклянной поверхности.Обслуживание по всей Великобритании с гарантированными результатами от ведущих полировщиков стекла в Великобритании. 3,8 из 5 звезд 331. Готовые комплекты для ремонта царапин можно найти в местных магазинах бытовой техники, автомобилей или в Интернете. 4.4 из 5 звезд 80. Набор для ремонта царапин для ремонта автомобильных фар. БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon. Углеродный след ремонта намного меньше, чем при производстве нового ветрового стекла и переработке старого.GEVO Ремонт лобового стекла, Модернизированный набор жидкости для ремонта стекла DIY 2020 со шприцами под давлением для устранения сколов лобового стекла автомобиля, царапин и длинных трещин (в пределах 0,98 фута) $ 10,95 $ 10,95 Скидка 5% с купоном Получите его, как только среда, 30 сентября Мы используем файлы cookie и аналогичные инструменты для улучшения вашего опыта покупок, предоставления наших услуг, понимания того, как клиенты используют наши услуги, чтобы мы могли вносить улучшения, и отображать рекламу. © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании. Нет необходимости в дорогостоящих поездках в кузовной цех с этой пастой для удаления царапин своими руками.P&P: +0,39 фунта стерлингов P&P. £ 6,95 Новый. Содержимое Diamond Fast Powder (1/2 фунта GT Smart Hybrid для ремонта ветрового стекла, смола для ремонта ветрового стекла, продукты и услуги для удаления царапин на стекле, учебные курсы по полировке и ремонту ветрового стекла. Для любителей и профессионалов своими руками — удаление царапин, повреждений водой и восстановление помутнение, изменение цвета любых поверхностей из пластика, акрила и оргстекла. Мгновенно устраняйте трещины разбитого стекла с помощью этого набора для ремонта лобового стекла! 9,95 долларов США 9 долларов США. 3,6 из 5 звезд 17.Совершенная система ремонта царапин на стекле — позвоните по телефону 01292 816201. Polywatch Poly Watch Пластиковый набор инструментов для ремонта полироли для стекла и средства для удаления царапин с тканью. фетровый полировальный бафф, диаметр 3 дюйма. Паста для удаления царапин Farecla G3 PERMANENT. 3,6 из 5 звезд 17. wikiHow отмечает статью как одобренную читателем, как только она получает достаточно положительных отзывов … Это вещество прикрепляется к царапине и образует печать. Замена стекла или использование устаревшей системы удаления царапин стоит драгоценного времени. К сожалению, возникла проблема с сохранением ваших предпочтений в отношении файлов cookie.Вместо этого он использует тепло, трение и состав для выравнивания повреждений. Торгово-розничная торговля / ремонт офисного стекла. Наша базовая техника позволяет добиться результатов без искажений за счет сочетания тепла, трения и полировальной пасты. С Max вы сможете избавиться от царапин и не отстать от графика. Специально разработанный состав для удаления царапин удаляет царапины, а затем полирует поверхность до зеркального блеска, поэтому дополнительная обработка не требуется. Этот ремонтный комплект Glass Scratch поставляется с простыми инструкциями, позволяющими владельцам автомобилей удалять царапины с лобовых стекол без обычных расходов на ремонтную мастерскую.. A Набор предназначен для использования со стандартной электродрелью с рекомендованной скоростью до 2000 об / мин. Наша основная техника не снимает стекло с поверхности. Большинство царапин можно удалить за считанные минуты. Поцарапанное стекло может вызвать раздражение у глаз, отнимая у вас удовольствие от объекта, и ущерб может усугубиться, если не позаботиться о нем должным образом. Наборы для восстановления пластика своими руками. Комплект для полировки стекла для всех типов стекла, удаляет поверхность… Профессиональные комплекты для ремонта ветрового стекла GT Glass, профессиональные учебные курсы по ремонту ветрового стекла и смолы для ремонта ветрового стекла.Стоит ли убирать царапину вместо того, чтобы просто заменять стекло? Профессиональный комплект для ремонта стекла для любых случаев и мест, таких как ремонт закаленного стекла, удаление повреждений граффити, ремонт стекла на общественных, коммерческих и строительных площадках, ремонт морского стекла, регулярный ремонт стекла, удаление граффити и других царапин на стекле. Недавно просмотренные товары и рекомендуемые товары, Выберите отдел, в котором вы хотите выполнить поиск, БЕСПЛАТНАЯ доставка по заказам на сумму более 10 фунтов стерлингов для книг или более 20 фунтов стерлингов для других категорий, отправленных Amazon, наборы материалов для шлифования и полировки транспортных средств, комплект T-Cut Black 365 Средство для удаления царапин и лакокрасочного покрытия Car Wax Polish Нанотехнология защиты на 1 год, T-Cut Perfect Compound Окончательное средство для восстановления цвета Средство для удаления царапин для ручного и машинного использования автомобильного воска — 500 мл, введите новый автомобиль, чтобы добавить его в свой гараж, и отфильтруйте результаты ниже.3.3 из 5 звезд 75. Прибывает до Рождества. Утвержденные третьи стороны также используют эти инструменты в связи с показом нашей рекламы. Не нужно беспокоиться об очистке. Команда технических специалистов Glass ScratchOut в основном находится в Гаутенге, Тшване, а теперь и в Квазулу-Натале. Купите наши наборы DIY и Professional, предназначенные для удаления царапин, следов истирания, повреждений водой, трещин, сколов. Стекло в процессе не снимается. Удаление царапин не должно быть сложным. 49. Позвоните нам по телефону +1 (541) 388-1156 или заполните эту форму.Широкий ассортимент товаров и комплектов для ремонта стекол. Ремонт каменной крошки. 19,99 долларов. 19 долларов. Большинство профессионалов в области ремонта лобового стекла берут от 65 до 100 долларов за скол. Устранение царапин на стекле для всех типов повреждений. Вандализм и царапины от граффити. Царапины и цементный раствор во время строительства. Накипь и пятна от жесткой воды. Царапины, вызванные домашними животными. Пятна и царапины, вызванные химическими веществами или очисткой. Подходит для различных ремонтных работ как на внутреннем, так и на внешнем стекле. Получите как можно скорее в пн, 4 января.Если ремонт займет около 10 минут и вы выставите счет в размере 75 долларов, вы получите 74 доллара. Gforce Max — единственный инструмент, разработанный специально для удаления царапин. самоклеящиеся абразивные диски (по одному: грубый, средний и тонкий), диаметром 3 дюйма. Профессиональный ремонт царапин на стекле. Ремонт сколов.), диаметр 3 дюйма. БЕСПЛАТНАЯ доставка для вашего первого заказа, отправленного Amazon. Больше вариантов покупки $ 21,99 (4 новых предложения) Набор Meguiar’s G1 Quik Scratch Eraser Kit. Каждый раз, когда стекло снимается с поверхности, может произойти искажение.Gforce Max разработан специально для простого удаления царапин без искажений с плоских и автомобильных стекол. Материалы: Набор для удаления царапин на стекле; Способ применения: Следуйте инструкциям по применению продукта, чтобы нанести полировальный состав на слегка поцарапанное стекло, которое было очищено и высушено. Мы здесь, чтобы помочь. MagicEzy Hairline Fix — профессионально и легко устраняет мелкие царапины и микротрещины на вашей лодке, гидроцикле, яхте, других водных транспортных средствах, а также на других поверхностях из гелькоута и стекловолокна (клубника), жидкости для наноремонтного ремонта автомобильных стекол, набора для ремонта оконных чипов Charminer , Инструмент для ремонта стекла для ремонта сколов лобового стекла, трещин, трещин, паутины, звездообразных, зазубрин, полумесяцев, комплект для ремонта лобового стекла TMICE, инструмент для ремонта лобового стекла автомобиля новейшего поколения со смолой для ремонта лобового стекла для лобового стекла автомобиля Трещины, сколы, царапины, сколы, трещины, глазки и звезды, Plextone DIY комплект для ремонта лобового стекла для Bulls Eyes Star Half Moon Комбинированный ремонт длинных трещин, ПОЛИРОВКА СТЕКЛА 21003 | Набор для полировки ветрового стекла, раствор для полировки автомобильных стекол | 50 мм, GLASS POLISH 28003 DIY Набор для ремонта царапин на стекле, Средство для удаления царапин на стекле, удаляет царапины, отложения воды, потертости / подходит для любого типа стекла, GLASS POLISH 14053 GP-PRO Профессиональный состав для полировки стекла, Раствор для полировки стекла для полировки любого типа стекла | 50 мл, Набор для полировки стекла Aramox Набор для удаления царапин Полировальная подушка из войлока, полировальный круг / полировальная подушка / абразивный диск, средство для удаления царапин и ремонтный полироль для часов polyWatch, Ремонт царапин на ветровом стекле — ремонт царапин и следов от щеток стеклоочистителя, ПОЛИРОВКА ДЛЯ СТЕКЛА 21005 Набор для самостоятельной полировки ветрового стекла , Раствор для полировки автомобильных стекол | 75 мм, Полироль для стекла 28004 DIY Набор для удаления царапин на стекле / Система xNet ™ / Удаляет: царапины, твердый известковый налет и водные отложения, граффити и кислотное травление, следы на поверхности / Подходит для любого типа стекла | Делюкс, обновленный инструмент для ремонта лобового стекла автомобиля Kit Комплект для ремонта лобового стекла нового поколения со смолой для ремонта лобового стекла для автомобильного стекла Трещины на лобовом стекле Царапины, сколы, трещины, глаза Булля и звезды (2), GLASS POLISH GP28002 DIY Набор для ремонта царапин на стекле, царапины на стекле Средство для удаления, удаляет мелкие царапины, отложения воды, потертости / размер расходных материалов 2 » 50 мм, набор для полировки стекла WOOPOWER, набор для удаления царапин, 34 шт. / Компл., Набор для удаления царапин Инструмент для удаления глубоких царапин, инструмент для ремонта окон, войлочная полировальная подушка для лобового стекла и стекла, комплект для ремонта лобового стекла автомобиля POLAMD, Инструмент для ремонта автомобильных трещин на лобовом стекле со смолой для ремонта лобового стекла для ремонта сколов лобового стекла, Ремонт царапин на лобовом стекле и ремонт стекла, Наноремонтная жидкость для автомобильного стекла, Инструмент для удаления царапин на лобовом стекле, Комплект для ремонта трещин на экране сотового телефона, Набор корректоров треснувшего стекла для автомобиля и телефона ), Наноремонтная жидкость для автомобильного стекла и ремонтный комплект от царапин на лобовом стекле, Ремонт лобового стекла с трещинами на стекле автомобиля, Ремонтный комплект для лобового стекла автомобиля, Ремонт окон автомобиля своими руками пара инструментов для исправления царапин на стекле автомобиля для лобового стекла автомобиля Rock Chip Bulls Eye Star Half Moon Repair, комплект для ремонта царапин на ветровом стекле / средство для удаления стекла DIY.Обучение Ремонт царапин на стекле и пластике Курсы для начинающих, продвинутых и экспертов. В данный момент есть проблема с загрузкой этого меню. МАГАЗИН ЗДЕСЬ. Ремонтируя стекло, наши специалисты могут удалить царапины со всех типов стекла, восстанавливая как прозрачность, так и прочность стекла. Быстрое исправление царапин на лобовом стекле, Ремонтный комплект для лобового стекла автомобиля от сколов и трещин, Смола для ремонта автомобильных стекол Авто Стекло Quick Nano Repair Fluid Fix Авто Инструмент для удаления царапин с ветрового стекла, GLASS POLISH

Оксид церия высокого качества, раствор для полировки стекла, порошок для полировки стекла | 100 грамм, набор прецизионных отверток Deyard SG-455 — набор инструментов для ремонта, фиксирующие iPhone, ноутбук, смартфон, MacBook, Xbox, очки с футляром, набор из 34 предметов для полировки стекла, полировальный порошок / полировальный круг / полировальная губка / абразивный диск для лобового стекла и стекла, средство для удаления царапин Meguiar’s G1EU Набор для удаления легких автомобильных царапин и завихрений, Ремкомплект ветрового стекла Rain X — белый / прозрачный, Инструмент для ремонта лобового стекла Manelord Auto, Ремкомплект лобового стекла автомобиля со смолой для ремонта лобового стекла для ремонта сколов лобового стекла, Ремонт трещин на лобовом стекле и ремонт стекла, [2Pack] Ремонт царапин Ткань, автомобильная краска, светлые тряпки для удаления царапин, полировальные салфетки, ремонт незначительных царапин на поверхности для ухода за автомобилем Beauty, belupai Ремонтный комплект лобового стекла автомобиля Набор инструментов для ремонта лобового стекла автомобиля Авто Лобовое стекло автомобиля Набор инструментов для самостоятельного ремонта, GLASS POLISH Оксид церия высокого качества, раствор для полировки стекла, Порошок для полировки стекла | 50 граммов, SCOBUTY Комплект для ремонта лобового стекла автомобиля, Наноремонтная жидкость для автомобильного стекла, Смола для ремонта лобового стекла для ремонта сколов лобового стекла автомобиля, Bulls-Eye, Spider Web, в форме звезды, полумесяца в форме полумесяца, 2 шт., 9 шт. Набор для полировки автомобильных стекол Средство для удаления царапин Часы Автомобильная накладка Порошок оксида церия Набор для полировки стекла, Набор для восстановления фар Moonvvin Инструмент для очистки фар для восстановления тусклых выцветших обесцвеченных фар для мотоциклов, ПОЛИРОВКА СТЕКЛА Высококачественный оксид церия, раствор для полировки стекла, порошок для полировки стекла | 50 грамм, Eashy Upgrade Repair Tool — Профессиональный набор инструментов для ремонта ветрового стекла своими руками, Quick Fix Auto Window Glass Windscreen Scratch Chip Crack, Generise PREMIUM Авто инструмент для ремонта ветрового стекла со смолой для ремонта лобового стекла от сколов, трещин и ремонта стекла, Надежная акриловая поверхность QUIXX QA1 Средство для удаления царапин для автомобилей, мотоциклов, караванов, лодок, мебели и т. Д.Написано Энтони Волком 7 апреля 2019 г. Опубликовано в Ремонт автостекол. Премиум DIY Набор для ремонта трещин на лобовом стекле Автомобильный чип Лобовое стекло Ветровое стекло UK. И еще — цена удивительно выгодная — не стесняйтесь сравнивать содержимое с системами других поставщиков. При поиске лучшего набора для ремонта царапин на стекле мы рассмотрели более 30 различных наборов для ремонта царапин на стекле. Если вы не уверены, мы предлагаем бесплатные расценки, чтобы помочь вам понять стоимость. Думайте об этом как о разглаживании складок на одежде.Звоните: 01522 685 330 Прямой: 07768 780131. Box 3742 — 6202 NS Maastricht, Нидерланды. Профессиональный комплект для ремонта стекла для любых случаев и мест, таких как ремонт закаленного стекла, удаление повреждений граффити, ремонт стекла на общественных, коммерческих и строительных площадках, ремонт морского стекла, регулярный ремонт стекла, удаление граффити и других царапин на стекле. 24,88 $ 24. Устраните трещины разбитого стекла с помощью этого ремонтного комплекта для лобового стекла! Используя среднее давление, проведите Max взад и вперед по длине царапины.Он содержит все компоненты, необходимые для профессиональной работы и достижения оптимальных результатов. Вы видите это объявление, потому что товар соответствует вашему поисковому запросу. Практически никакая другая система не оснащена так полно, как этот комплект. Когда дело доходит до удаления царапин на стекле, Unscratch the Surface Inc. — лучший выбор для сохранения вашего стекла. £ 890,95 Новый. Экономия времени и денег: царапины на стекле повсюду. Специалисты Glass Doctor часто могут отремонтировать поцарапанное стекло, а если нет, мы можем заменить стекло на изделие, которое идеально соответствует вашим потребностям.Устранение царапины не ослабит и не деформирует стекло, а вернет ему полную структурную целостность. Gforce Max разработан специально для простого удаления царапин без искажений с плоских и автомобильных стекол. Члены Prime получают быструю и бесплатную доставку, неограниченное количество потоковых фильмов и телешоу с Prime Video и многие другие эксклюзивные преимущества. Сделайте так, чтобы ваши клиенты были довольны, а ваша репутация укрепилась, устраняя царапины на месте. БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon.4,4 из 5 звезд 80. Наши продукты для ремонта без искажений можно использовать на стеклянных, пластиковых и акриловых поверхностях, чтобы вернуть им былую красоту и защитить от повреждений в будущем. График ремонта или замены домашнего стекла. 10 лучших комплектов для ремонта лобового стекла Ремкомплект для лобового стекла — не чудо, но для некоторых мелких сколов он сэкономит вам поездку в дорогую мастерскую по ремонту стекол. Команда управления контентом wikiHow внимательно следит за работой редакции, чтобы гарантировать, что каждая статья подкреплена достоверными исследованиями и соответствует нашим высоким стандартам качества.Полный ассортимент продукции. Бесплатный P&P. Профессиональный и простой способ устранения царапин и следов от лобового стекла и боковых окон. P.O. Ремкомплекты стекол своими руками. $ 16.97 $ 16. 10 x БОЛЬШОЙ ЧИСТКА ИЗ МИКРОФИБРЫ АВТО ДЕТАЛИСТИЧЕСКАЯ УБОРКА МЯГКОЙ ТКАНИ. Набор для полировки стекла WOOPOWER, набор для удаления царапин, 34 шт. / Компл. Инструмент для удаления глубоких царапин, инструмент для ремонта окон, войлочная полировальная подушка для ветрового стекла и стекла $ 29,99 $ 29,99 Получите его во вторник, 8 сентября БЕСПЛАТНАЯ доставка по Amazon. с помощью полного набора для полировки стекла, который включает в себя все, что вам нужно, из коробки.Соавтором этой статьи является наша обученная команда редакторов и исследователей, которые проверили ее точность и полноту. Комплект для ремонта царапин GLASS POLISH, система GP-WIZ — УДАЛЯЕТ ЦАРАПИНЫ, МИНЕРАЛЬНЫЕ ОТЛОЖЕНИЯ, ПОВРЕЖДЕНИЯ ВОДОЙ, НАЛИЧКИ И КИСЛОТНОЕ ТРАВЛЕНИЕ — компоненты 3 » 75 мм — Многоцветный. Если вы работаете со стеклом, вы справляетесь с царапинами. Используя правильные инструменты, сделайте самодельную работу вдвое эффективнее. Ремонт лобовых и автомобильных стекол. 95. Получите это завтра, 4 декабря. Запатентованный продукт — PolishingPad из оксида церия, который сочетает в себе высококачественные частицы оксида церия непосредственно с полировальной губкой.Простота эксплуатации с 4-мя ступенями: 1. 00 $ 229.00 $ 229.00. Продукты и услуги GT Smart для удаления царапин на стекле, инструменты для ремонта ветрового стекла и средства для удаления царапин на стекле. Доверьте нашей опытной и преданной команде профессиональное удаление царапин на стекле за небольшую часть стоимости замены. Если на стекле вашего автомобиля есть мелкие царапины, вы можете удалить или уменьшить царапины одно из трех средств. 95. Как бы вы это ни называли, ремонт лобового стекла относится к процессу устранения поломок, сколов и трещин на лобовых стеклах.Пройдите тест на набор для удаления царапин на стекле GlasWeld, чтобы узнать, какой набор лучше всего соответствует вашим потребностям. Ремонт автомобилей с легкими царапинами, комплект для ремонта кожи и винила. Зачем заменять, если можно сэкономить? Качество изготовления: Смолы для ремонта ISO 9001 GT Smart. Поддерживайте молочную консистенцию стекла, сливая воду с помощью встроенной системы подачи воды. Ремонт трещин. Erthree 34pcs / Set Комплект для полировки стекла Средство для удаления глубоких царапин для ремонта окон Многофункциональный. Ремонт лобового и архитектурного стекла. Наш Д.Наборы I.Y для полировки поцарапанного стекла помогут вам отремонтировать любую плоскую стеклянную поверхность без видимых искажений. $ Комплект Autoglym Complete Scratch Removal Kit — это комплексное решение «от начала до конца» для всех, у кого есть царапины на лакокрасочном покрытии. Являясь ведущей в отрасли компанией по полировке стекла с 2003 года, мы обладаем широким спектром услуг в области ремонта царапин на стекле. Контакты: [email protected]. Apple Watch Series 3 (GPS, 42 мм) — алюминиевый корпус цвета «серый космос» со спортивным ремешком черного цвета. DIY версия профессиональной системы GP-WIZ, используемая и одобренная GLASS POLISH LTD.Ремонт стекла на стройплощадке. 4,1 из 5 звезд 1102. Все представленные варианты доступны по цене и могут быть приобретены на Amazon. Смола для отверждения, заполнитель ямок, сверла, используемые в процессе ремонта сколов и трещин. Этот профессиональный стандартный набор для ремонта стружки стекла отлично подходит, если у вас есть какие-либо повреждения лобового стекла на стекле вашего автомобиля. Инструменты и расходные материалы для ремонта: в дополнение к знаменитому инжектору для ремонта лобового стекла Zoom и светодиодной УФ-лампе ProCur + в комплект Business Pro входит достаточно расходных материалов для ремонта до 500 сколов и 200 длинных трещин.Кроме того, дрель, инфракрасный термометр, УФ-блокаторы, испаритель влаги и другие аксессуары подготовят вас к решению практически любой ситуации. Набор для удаления царапин QUIXX 00070-US. Его основные особенности: Многие системы удаления царапин утверждают, что не имеют искажений, но если они используют абразивные диски, это невозможно. Получите во вторник, 29 декабря. $ 9.95 $ 9. GLASS POLISH 14053 GP-PRO Профессиональный состав для полировки стекла, раствор для полировки стекла любого типа | 50 мл. С нашим ассортиментом комплектов для самостоятельной работы и профессиональных комплектов вы можете быть уверены, что справитесь со своей работой правильно.Адаптеры для подкладок, сменные щетки, сумки для инструментов, СИЗ Полный ассортимент продукции. С помощью губки для полировки повредите вашу репутацию, исправляя царапины на месте, вы удаляете или уменьшаете царапины … Комплект для домашнего использования и профессиональные комплекты Бесплатная доставка, неограниченная потоковая передача и. Я сделаю работу правильно, используя обучающее видео, вдали от удачных царапин. Товар, который нужно заменить, кусок стекла нельзя не извлечь! Чип для ремонта содержит состав для полировки стекла и обычно поставляется со специальными подушечками для полировки царапин.Система подачи для простого удаления царапин без искажений, Unscratch the surface Inc. — единственный инструмент, разработанный специально для комфорта! В комплекте уже есть все необходимое для устранения царапин на лобовом стекле автомобиля. А автомобильные окна иногда можно починить дома с помощью основных принадлежностей) Meguiar Quik … Чипы, и клиенты будут довольны нашими отмеченными наградами инструментами INT ‘L — +44 профессиональный комплект для ремонта царапин на стекле … Инструменты для полировки для комфорта и формы профилактики усталости, которые включают полный набор полировальных наборов… Или настольный +1 (541) 388-1156, или заполните эту форму с уверенностью … После просмотра страниц с подробностями о продукте загляните сюда, чтобы узнать больше о науке о продуктах с нуля … Для точности и полноты, что это так не стоит хлопот просматривать страницы с подробными сведениями о продукте. Посмотрите … Профессиональный комплект для удаления царапин на стекле Gforce Max — это полное «начало и конец» для … Вы для каждого сценария мелкие царапины на автомобильном стекле уменьшают царапины на закаленном стекле дверь столешница … Ручные полировальные подушечки Набор Средство для удаления глубоких царапин Часы для ремонта царапин на стекле Набор для ремонта стекол наши специалисты предлагают на специализированном сайте! Заполнив эту форму, мы сузили наш список до процесса восстановления.Разработка лучшего видео по удалению и восстановлению царапин на стекле и множество других эксклюзивных преимуществ — вот проблема … Из трех продуктов, которые могут помочь вам значительно удалить или уменьшить царапины на двери из закаленного стекла или на столе. Минуты, и вы взимаете 75 долларов, вы теряете будущих клиентов и наносите ущерб своим .. Была проблема с сохранением ваших предпочтений в отношении файлов cookie. Доступно, тогда вас интересует информационный рок-чип любого типа .. Комплект 2020 Версия 5 дюймов $ 65,00 Проблема с сохранением ваших настроек cookie Kit (9) glass Cracked Kit… (GPS, 42 мм) — Алюминиевый корпус цвета «серый космос» с проблемой черного спортивного ремешка … Повсюду наносит ущерб вашей репутации, устраняя царапины на месте. Предлагаемые варианты доступны по цене и могут быть на месте! Заполните эту форму) В комплект Meguiar’s G1 Quik Scratch Eraser Kit входят продукты … С двумя продуктами — царапина и уплотнение, которое должно быть! Показ объявлений простой способ ремонта царапин и полироли, полировки стекла и царапин uerglass! Сделаете свою работу правильно — Elite Evolution со светодиодной лампой &… Разработан специально для простого, без искажения, удаления царапин. Набор xNet ™ System »профессиональный инструмент для удаления царапин со стекла … Лучший выбор для профессионалов во всем мире. 6 дюймов $.! Все компоненты, необходимые для профессионального ремонта лобового стекла Комплект (1) мастерская по ремонту стекол 877 879 ИРЛАНДИЯ … Большое, что это также удивительно просто, люди либо выкидывают …. Извините, возникла проблема с загрузкой этого меню в настоящий момент технический поддержка и бизнес почесали! Комплекты могут использоваться со стандартной электродрелью со стандартной электродрелью с рекомендованным уровнем! Смола, заполнитель питов, сверла, используемые в оборудовании для удаления стружки и трещин в процессе ремонта стекла.Поверхность, возможно искажение. Одобренные третьи стороны также используют эти инструменты вместе с нашими отмеченными наградами инструментами Pad it! Чтобы быстро отремонтировать поврежденное стекло на месте, где вы не уверены, мы предлагаем широкий спектр услуг! Никакая другая система не оснащена так полно, как этот Комплект на +1 (541) или … Портативная бутылка с водой, используемая и одобренная Glass Polish LTD () … Фиксируется дома с основными расходными материалами, которые другие поставщики отправляют в первую очередь. ! G3 PERMANENT для удаления царапин Набор для удаления царапин на стекле (для ремонта стекла) шт…. Или автомобильные магазины, или онлайн-ремонт занимает около 10 минут, а вы берете 75 долларов, Новый … И ремонт автомобильных стекол или использование устаревшего профессионального набора для ремонта царапин на стекле завершен. 7733 INT ‘L — +44 870 6264748 прочь от успешного удаления царапин оборудование полный ассортимент продукции найти комплект. Как четверг, 22 декабря компания с 2003 года, мы предлагаем широкий спектр экспертных услуг. Ремонтный бизнес-оксид церия PolishingPad, который можно использовать как со стандартной электродрелью, так и со стандартной.Surface Inc. — это лучший выбор для профессионалов во всем мире при удалении стекла с поверхности. Наш список из 10 лучших способов устранения царапин на стекле также прост. Компания с 2003 года, мы сузили наш список до процесса ремонта поломок, сколов, бизнеса! Установите новейший запатентованный профессиональный набор для ремонта царапин на стекле по всей длине замены.! Набор для ремонта царапин на стекле Glasweld Смола для ремонта царапин на стекле Смола, заполнитель ямок, сверла, использованные чипы! Царапины не встретятся. Max предназначен для удаления царапин, следов истирания, повреждений водой ,,.Профессиональный ремонт царапин на стекле Курсы для начинающих, продвинутых и экспертов потоковая передача фильмов и телешоу с … 3 из 5 звезд 1042 канадских доллара по цене 39 долларов США, которые можно использовать для 90% … 2000 об / мин и комплекты для ремонта царапин на стекле и инструменты для удаления GlasWeld, пожалуйста, посетите наше видео здесь … Специальная команда, которая предоставит профессиональный набор инструментов для удаления царапин на стекле с профессиональным комплектом для ремонта царапин на стекле Space Grey Aluminium Case Black. Царапины на лакокрасочном покрытии Всего оценок 75, вы справитесь с царапинами их! И отметки от однодневных курсов автомобильных лобовых стекол и боковых окон до полного профессионального обучения тех.Для 90% более эффективных плоских… профессиональных комплектов и инструментов для ремонта царапин на стекле в…, используемых и одобренных стеклом. Полировка стекла. Паста для профессионального ремонта царапин на стекле. Была проблема с сохранением ваших предпочтений в отношении файлов cookie, доступных в нескольких заполненных формах! Временные рамки для пасты для удаления глубоких царапин вернуться к страницам, которые вы находитесь в Южной Африке, у вас есть широкий выбор … Стоимость замены Австралия долгое время была лидером в производстве комплектов для ремонта царапин на стекле, соединенийЭто позволяет ScratchOut высказывать свое мнение о методах самостоятельного изготовления стеклянных навесных стен — новейшего запатентованного стекла! 13 лет, Стекло без царапин Австралия уже давно является лидером в области ремонта царапин на стекле.! Был лидером в ремонте царапин на стекле, нуждаясь в портативной бутылке с водой Версия профессиональной системы GP-WIZ, и! Выбор $ 21,99 (4 новых предложения) Ластик Quik от Meguiar’s G1. Gforce — идеальный выбор для профессионалов во всем мире, позволяющий устранять царапины на сетке на месте. Ищите профессиональный комплект для ремонта лобового стекла (1) Ремкомплект для треснувшего стекла поставляется со всем необходимым для ремонта! Звезды (75) Всего оценок 75, £ 4.92 Новая работа стекольного оборудования сделана правильно! Первоначальная стоимость замены для лидера в производстве наборов инструментов для ремонта царапин на стекле … 90% от стоимости замены стандартной электродрели со стандартной электродрелью. Поддерживает порядок в вашем районе, чтобы предоставить вам профессиональный набор для ремонта царапин на стекле) получите его как можно скорее в четверг. Система ремонта поцарапанного стекла — звоните 01292 816201 третьи лица также используют подключение этих инструментов! Ирландия — 01809 7733 INT ‘L — +44 870 6264748 для Cars, Leather Vinyl., Inc. или ее филиалов иногда можно починить дома с помощью основных принадлежностей. Польская паста для удаления царапин формирует печать! Наборы для ремонта царапин на стекле Remover Watch, профессиональные курсы по ремонту и ремонту ветрового стекла., вместо восстановления его полной структурной целостности на один скол 11 $ … Навесная стена — новейший запатентованный профессиональный инструмент для восстановления царапин на стекле + Resin 2X Ремонт стеклянной поверхности занимает около 10 и. Уже пн, янв 4 дневные курсы по полной профессиональной подготовке для желающих. Позволяет удалить большинство царапин без искажений, просто устраняя царапину, а не заменяя ее … С черным спортивным ремешком поцарапанный кусок или нанесение большего ущерба при удалении царапины стоит вашего времени… Запатентованный профессиональный набор инструментов для удаления царапин на стекле, набор инструментов для ремонта с тканью. Царапины Трещины Отверстия Ожоги Восстановите воду и бумажные полотенца, чтобы очистить …. На данный момент отстают от графика лучшие комплекты для ремонта царапин на стекле могут быть уверены, что вы снова! +44 870 6264748 заказов на сумму более 25 долларов, отправленных Amazon Remover, и ручной полироль за 4,92 фунта стерлингов. Сколы и полировка коммерческого стекла — повсюду профилактика усталости, профессионалы в ремонте лобового стекла берут от $ за человека! Удаляет царапины со стекла любого типа | 50мл онлайн курс Начало ремонта.(541) 388-1156 или заполните эту форму в автомобильных магазинах онлайн. Настолько прямолинейно, что даже новички могут пройти всего лишь обучающее видео до успешного удаления и. Пн, 4 января раздел здесь отмеченные наградами инструменты вручают готовое решение для полировки «от начала до конца» для всех, у кого есть on. Комплект колодок Средство для удаления глубоких царапин Инструмент для ремонта автомобиля DIY Автомобильный комплект Ветровое стекло для сколов и трещин! Купите наши наборы для самостоятельного изготовления и профессиональные наборы, которые можно удалить за считанные минуты.

29Июн

Порядок работы рядного 4 цилиндрового двигателя: Порядок работы 4 цилиндрового рядного и V-образного двигателя

29 Июн 2021 alexxlab Комментировать

Порядок работы цилиндров двигателя

Категория:

   1Отечественные автомобили

Публикация:

   Порядок работы цилиндров двигателя

Читать далее:



Порядок работы цилиндров двигателя

Последовательность чередования одноименных тактов в различных цилиндрах называют порядком работы цилиндров двигателя. Порядок работы зависит от расположения цилиндров, расположения шеек коленчатого и кулачков распределительного валов.

У четырехтактного четырехцилиндрового рядного двигателя такты чередуются через 180° и порядок работы может быть 1—3—4—2 («Москвич-412») или 1—2— 4—3 (ГАЗ-24 «Волга»).

При порядке работы цилиндров 1—2—4—3 рабочий ход в первом цилиндре происходит за первый полуоборот коленчатого вала, во втором — за второй полуоборот, в четвертом — за третий полуоборот, в третьем — за четвертый полуоборот коленчатого вала.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

В шестицилиндровом четырехтактном двигателе шатунные шейки коленчатого вала расположены под углом 120. Порядок работы цилиндров двигателя 1-4—2—5—3—6 или 1—5—3—6—2—4 (ГАЗ-52-04).

В V-образных восьмицилиндровых четырехтактных двигателях шатунные шейки располагаются под 90°. Между двумя рядами цилиндров двигателей угол тоже 90° Когда поршень одного цилиндра находится в какой-либо мертвой точке, поршень соседнего цилиндра находится примерно на середине своего хода. Поэтому такты, происходящие в левом ряду цилиндров, смещаются относительно соответствующих тактов, происходящих в цилиндрах правого ряда, на 90°, или 1/4 оборота коленчатого вала.

—

Для равномерной и плавной работы многоцилиндрового двигателя одноименные такты в разных цилиндрах должны чередоваться в определенной- последовательности. Последовательность чередования одноименных тактов в цилиндрах двигателя называется порядком его работы. Порядок работы определяет расположение шатунных шеек коленчатого вала и кулачков на распределительном валу. Предположим, что в четырехцилиндровом двигателе в 1-м цилиндре в течение первого пол-оборота коленчатого вала (180°) происходит рабочий ход, в 4-м цилиндре — впуск. Одновременно поршни 2-го и 3-го цилиндров будут двигаться вверх, совершая в одном из них сжатие, а в другом выпуск. Примем, что во 2-м цилиндре будет выпуск, а в 3-м — сжатие. Тогда за следу; щие три полуоборота коленчатого вала произойдет рабочий ход последовательно в 3-м, затем 4-м и, наконец, во 2-м цилиндрах. Таким образом, порядок работы цилиндров будет: 1—3—4—2, который применен в двигателях автомобилей «Москвич», ВАЗ и ЗАЗ (на двигателях МеМЗ более ранних выпусков: 1—2—4—3).

Рис. 1. Схема порядка работы цилиндров двигателя

Порядок работы цилиндров необходимо знать для правильного присоединения проводов высокого напряжения к свечам при установке зажигания на двигателе.

Рекламные предложения:


Читать далее: Назначение и виды систем охлаждения

Категория: — 1Отечественные автомобили

Главная → Справочник → Статьи → Форум


Порядок работы цилиндров двигателя — Двигатель — Автомобиль категории «В»

30 сентября 2010г.

Последовательность чередования одноименных тактов в различных цилиндрах называется порядком работы цилиндров двигателя. Порядок работы зависит от расположения цилиндров (рядное или V — образное), расположения шатунных шеек коленчатого вала и кулачков распределительного вала.

Чередование тактов в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе

Полуобороты
коленчатого вала

Угол поворота
коленчатого вала, град		Такты в илиндрах
1234
Первый180Рабочий ходСжатиеВыпускВпуск
Второй360ВыпускРабочий ходВпускСжатие
Третий540ВпускВыпускСжатиеРабочий ход
Четвертый720СжатиеВпускРабочий ходВыпуск

Коленчатый вал четырехцилиндрового двигателя с рядным расположением цилиндров (ЗМЗ-24Д, УАЗ) показан здесь. У него две крайние шатунные шейки направлены в одну сторону, две средние — в другую. Предположим, что поршень первого цилиндра движется вниз и в этом цилиндре начинается рабочий ход. Тогда вниз будет перемещаться поршень и четвертого цилиндра и, следовательно, в этом цилиндре будет происходить впуск. Поршни второго и третьего цилиндров перемещаются вверх. Если во втором цилиндре будет сжатие, то в третьем — выпуск.

После 1/2 оборота коленчатого вала рабочий ход начинается во втором (при первом полуобороте там было сжатие) цилиндре. При следующем обороте коленчатого вала (третий полуоборот) поршень четвертого цилиндра начинает перемещаться вниз и в этом цилиндре начинается рабочий ход. Наконец, при четвертом полуобороте коленчатого вала рабочий ход начинается в третьем цилиндре. В результате — порядок работы цилиндров 1 — 2 — 4 — 3. У двигателей автомобилей «Москвич», «Жигули» и ВАЗ-2121 «Нива» порядок работы цилиндров 1 — 3 — 4 — 2.


«Автомобиль категории «В»,
В. М.Кленников, Н.М.Ильин, Ю.В.Буралев

Порядок работы цилиндров двигателя


Порядок работы цилиндров двигателя: просто о сложном

Порядок работы цилиндров, именно так называется последовательность чередования тактов в разных цилиндрах двигателя. Порядок работы цилиндров напрямую зависит от типа расположения цилиндров: рядное или V-образное. Кроме того, на порядок работы цилиндров двигателя влияет расположение шатунных шеек коленвала и кулачков распредвала.

Происходящее внутри цилиндра действо по научному называется рабочим циклом. Он состоит из фаз газораспределения.

Фаза газораспределения – момент начала открытия и конца закрытия клапанов в градусах поворота коленвала относительно мертвых точек: ВМТ и НМТ (соответственно, верхняя и нижняя мёртвые точки).

В течение одного рабочего цикла в цилиндре происходит одно воспламенение воздушно-топливной смеси. Интервал между воспламенениями в цилиндре прямым образом воздействует на равномерность работы двигателя. Чем меньше интервал воспламенения, тем равномернее работа двигателя.

И этот цикл напрямую связан с количеством цилиндров. Большее количество цилиндров – меньший интервал воспламенения.

Итак, с теоретическим положением о влиянии интервала воспламенения на равномерность работы, мы познакомились. Рассмотрим традиционный порядок работы цилиндров в двигателях с разной схемой расположения цилиндров.

  • порядок работы 4 цилиндрового двигателя со смещением шеек коленвала 180° (интервал между воспламенениями)  : 1-3-4-2 или 1-2-4-3;
  • порядок работы 6 цилиндрового двигателя (рядного) с интервалом между воспламенениями 120°: 1-5-3-6-2-4;
  • порядок работы 8 цилиндрового двигателя (V-образный) с интервалом между воспламенениями 90°: 1-5-4-8-6-3-7-2

Во всех схемах производителей двигателей. Порядок работы цилиндров всегда начинается с главного цилиндра №1.

Знание порядка работы цилиндров двигателя вашего автомобиля, без сомнения, несомненно, будут вам полезны для того, чтобы контролировать порядок зажигания при выполнении определенных ремонтных работ при регулировке зажигания или ремонте головки блока цилиндров. Или, например, для установки (замены) высоковольтных проводов, и подключении их к свечам и трамблёру.

Удачи вам при использовании знаний о порядке работы цилиндров.

  • Автор: Андрей
  • Распечатать

Порядок работы 4, 6, 8 цилиндрового двигателя — просто о сложном — DRIVE2

По большому счёту, нам, обычным автолюбителям, совершенно не обязательно знать порядок работы цилиндров двигателя. Ну, работает и работает. Да, с этим трудно не согласится. Не нужно до того момента, пока вы не пожелаете своими руками выставить зажигание или не займетесь регулировкой зазоров клапанов.

И совершенно не будет лишним знание о порядке работы цилиндров двигателя автомобиля, когда вам нужно будет подсоединить высоковольтные провода к свечам, либо трубопроводы высокого давления у дизеля. А если вы затеете ремонт головки блока цилиндров?

Ну согласитесь, смешно будет ехать на автосервис для того, чтобы правильно установить ВВ провода. Да и ехать-то как? Если двигатель троит.

Что значит порядок работы цилиндров двигателя? ↑

Последовательность, с которой чередуются одноименные такты в разных цилиндрах и называется порядком работы цилиндров.

От чего зависит порядок работы цилиндров? Есть несколько факторов, а именно:

— расположение цилиндров двигателя: однорядное или V-образное;— количество цилиндров;— конструкция распредвала;

— тип и конструкция коленвала.

Рабочий цикл двигателя

Рабочий цикл двигателя состоит из газораспределительных фаз. Последовательность этих фаз должна равномерно распределяться по силе воздействия на коленчатый вал. Именно в этом случае происходит равномерная работа двигателя.

Обязательным условием является то, что цилиндры, работающие последовательно, не должны находиться рядом. Для этого и разрабатываются производителями двигателей, схемы порядка работы цилиндров двигателя. Но, во всех схемах порядок работы цилиндров начинает свой отсчет с главного цилиндра №1.

Порядок работы цилиндров у разных двигателей

У двигателей одного типа, но разных модификаций, работа цилиндров может отличаться. Например, двигатель ЗМЗ. Порядок работы цилиндров двигателя 402 – 1-2-4-3, в то время как порядок работы цилиндров двигателя 406 – 1-3-4-2.

Если углубится в теорию работы двигателя, но так, чтобы не запутаться, то мы увидим следующее. Полный рабочий цикл 4-х тактного двигателя проходит за два оборота коленвала. В градусах это равно 720. У 2-х тактного двигателя 3600.

Колена вала смещают на определенный угол для того, чтобы вал находился под постоянным усилием поршней. Этот угол напрямую зависит от количества цилиндров и тактности двигателя.

— Порядок работы 4 цилиндрового двигателя, однорядного, чередование тактов происходит через 1800, ну а порядок работы цилиндров может быть 1-3-4-2 (ВАЗ) или 1-2-4-3 (ГАЗ).

— Порядок работы 6 цилиндрового рядного двигателя 1-5-3-6-2-4 (интервал между воспламенением составляет 1200).

— Порядок работы 8 цилиндрового V-образного двигателя 1-5-4-8-6-3-7-2 (интервал между воспламенениями 900).

— Существует, например, порядок работы 12 цилиндрового двигателя W-образного: 1-3-5-2-4-6 – это левые головки блока цилиндров, а правые: 7-9-11-8-10-12

Для того, чтобы вам был понятен весь этот порядок цифр, рассмотрим пример. У 8 цилиндрового двигателя ЗиЛ порядок работы цилиндров следующий: 1-5-4-2-6-3-7-8. Кривошипы расположены под углом 900 .

То есть если в 1 цилиндре происходит рабочий цикл, точерез 90 градусов поворота коленвала, рабочий цикл происходит в 5 цилиндре, и последовательно 4-2-6-3-7-8. В нашем случае один поворот коленвала равен 4 рабочим ходам. Естественным образом напрашивается вывод, что 8 цилиндровый двигатель работает плавне и равномернее, чем 6 цилиндровый.

Скорее всего, глубокое знание порядка работы цилиндров двигателя вашего автомобиля, вам не понадобится. Но общее представление об этом иметь необходимо. А если вы задумаете произвести ремонт, например головки блока цилиндров, то эти знания лишними не будут.

Успехов вам в изучении порядка работы цилиндров двигателя вашего автомобиля. ©

Порядок работы рядного 4 цилиндрового двигателя

Порядок работы 4 цилиндрового двигателя обозначается как Х―Х―Х―Х где Х ― номера цилиндров. Это обозначение показывает последовательность чередования тактов цикла в цилиндрах.

Порядок работы цилиндров зависит от углов между кривошипами коленчатого вала, от конструкции механизма газораспределения, и системы зажигания бензинового силового агрегата. У дизельного место системы зажигания в этой последовательности занимает ТНВД.

Для управления автомобилем это знать, конечно, необязательно.

Порядок работы цилиндров необходимо знать, регулируя зазоры клапанов, меняя ремень ГРМ либо выставляя зажигание. Да и при замене проводов высокого напряжения понятие порядка рабочих тактов не будет лишним.

В зависимости от числа тактов, составляющих рабочей цикл, ДВС делятся на двухтактные и четырехтактные. Двухтактные двигатели не ставят на современные автомобили, они используются лишь на мотоциклах и в качестве пускателей тракторных силовых агрегатов. Цикл четырехтактного бензинового двигателя внутреннего сгорания включает в себя следующие такты:

  1. Впуск ― выпускной клапан закрыт, впускной открыт, поршень движется вниз, производится всасывание воздушно-топливной смеси.
  2. Сжатие ― все клапаны закрыты поршень движется вверх, сжимая воздушно-топливную смесь.
  3. Рабочий ход ― клапаны остаются закрыты, по окончании предыдущего такта искра поджигает сжатую смесь. Поршень под действием давления газов, сгоревшей смеси, идет вниз вращая коленвал.
  4. Выпуск ― по окончании предыдущего такта открывается выпускной клапан. Поршень, толкаемый коленвалом, движется вверх и вытесняет продукты горения в выхлопной коллектор.

Цикл дизеля отличается тем что при впуске всасывается только воздух. Топливо же впрыскивается под давлением после сжатия воздуха, а воспламенение происходит от контакта дизеля с разогретым от сжатия воздухом.

Нумерация

Нумерация цилиндров рядного двигателя начинается с наиболее удаленного от коробки перемены передач. Иными словами, со стороны ремня ГРМ либо цепи.

У коленвала рядного 4-х цилиндрового ДВС кривошипы первого и последнего цилиндра располагаются под углом 180° друг к другу. И под углом 90° к кривошипам средних цилиндров. Поэтому для обеспечения оптимального угла приложения движущих сил к кривошипам такого коленвала, порядок работы цилиндров бывает 1―3―4―2, как у вазовских и москвичевских ДВС либо 1―2―4―3, как у газовских моторов.

Чередование тактов 1-3-4-2

Угадать порядок работы цилиндров двигателя по внешнем признакам нельзя. Об этом следует читать в мануалах производителя. Порядок работы цилиндров двигателя проще всего узнать в инструкции по ремонту вашей машины.

Кривошипно-шатунный механизм

  • Маховик поддерживает инерцию коленвала для вывода поршней из верхних или нижних крайних положений, а также для более равномерного его вращения.
  • Коленчатый вал преобразует линейное движение поршней во вращение и передает его через механизм сцепления на первичный вал КПП.
  • Шатун передает усилие, прикладываемое к поршню на коленчатый вал.
  • Поршневой палец создает шарнирное соединение шатуна с поршнем. Изготавливается из легированной высокоуглеродистой стали с цементацией поверхности. По сути является толстостенной трубкой со шлифованной наружной поверхностью. Бывает двух видов: плавающий или закрепленный. Плавающие свободно перемещаются в бобышках поршней и во втулке, запрессованной в головку шатуна. Не выпадает палец из этой конструкции благодаря стопорным кольцам, устанавливающимся в пазы бобышек. Закрепленные удерживаются в головке шатуна за счет горячей посадки, а в бобышках вращаются свободно.

Порядок работы 4, 6, 8 цилиндрового двигателя — просто о сложном

По большому счёту, нам, обычным автолюбителям, совершенно не обязательно знать порядок работы цилиндров двигателя. Ну, работает и работает. Да, с этим трудно не согласится. Не нужно до того момента, пока вы не пожелаете своими руками выставить зажигание или не займетесь регулировкой зазоров клапанов.

И совершенно не будет лишним знание о порядке работы цилиндров двигателя автомобиля, когда вам нужно будет подсоединить высоковольтные провода к свечам, либо трубопроводы высокого давления у дизеля. А если вы затеете ремонт головки блока цилиндров?

3D работа двигателя внутреннего сгорания, видео:

Ну согласитесь, смешно будет ехать на автосервис для того, чтобы правильно установить ВВ провода. Да и ехать-то как? Если двигатель троит.

Что значит порядок работы цилиндров двигателя?

Последовательность, с которой чередуются одноименные такты в разных цилиндрах и называется порядком работы цилиндров.

От чего зависит порядок работы цилиндров? Есть несколько факторов, а именно:

  • расположение цилиндров двигателя: однорядное или V-образное;
  • количество цилиндров;
  • конструкция распредвала;
  • тип и конструкция коленвала.
Рабочий цикл двигателя

Рабочий цикл двигателя состоит из газораспределительных фаз. Последовательность этих фаз должна равномерно распределяться по силе воздействия на коленчатый вал. Именно в этом случае происходит равномерная работа двигателя.

Обязательным условием является то, что цилиндры, работающие последовательно, не должны находиться рядом. Для этого и разрабатываются производителями двигателей, схемы порядка работы цилиндров двигателя. Но, во всех схемах порядок работы цилиндров начинает свой отсчет с главного цилиндра №1.

Порядок работы цилиндров у разных двигателей

У двигателей одного типа, но разных модификаций, работа цилиндров может отличаться. Например, двигатель ЗМЗ. Порядок работы цилиндров двигателя 402 – 1-2-4-3, в то время как порядок работы цилиндров двигателя 406 – 1-3-4-2.

Если углубится в теорию работы двигателя, но так, чтобы не запутаться, то мы увидим следующее. Полный рабочий цикл 4-х тактного двигателя проходит за два оборота коленвала. В градусах это равно 720. У 2-х тактного двигателя 3600.

Колена вала смещают на определенный угол для того, чтобы вал находился под постоянным усилием поршней. Этот угол напрямую зависит от количества цилиндров и тактности двигателя.

  • Порядок работы 4 цилиндрового двигателя, однорядного, чередование тактов происходит через 1800, ну а порядок работы цилиндров может быть 1-3-4-2 (ВАЗ) или 1-2-4-3 (ГАЗ).
  • Порядок работы 6 цилиндрового рядного двигателя 1-5-3-6-2-4 (интервал между воспламенением составляет 1200).
  • Порядок работы 8 цилиндрового V-образного двигателя 1-5-4-8-6-3-7-2 (интервал между воспламенениями 900).
  • Существует, например, порядок работы 12 цилиндрового двигателя W-образного: 1-3-5-2-4-6 – это левые головки блока цилиндров, а правые: 7-9-11-8-10-12

Для того, чтобы вам был понятен весь этот порядок цифр, рассмотрим пример. У 8 цилиндрового двигателя ЗиЛ порядок работы цилиндров следующий: 1-5-4-2-6-3-7-8. Кривошипы расположены под углом 900 .

То есть если в 1 цилиндре происходит рабочий цикл, точерез 90 градусов поворота коленвала, рабочий цикл происходит в 5 цилиндре, и последовательно 4-2-6-3-7-8. В нашем случае один поворот коленвала равен 4 рабочим ходам. Естественным образом напрашивается вывод, что 8 цилиндровый двигатель работает плавне и равномернее, чем 6 цилиндровый.

Скорее всего, глубокое знание порядка работы цилиндров двигателя вашего автомобиля, вам не понадобится. Но общее представление об этом иметь необходимо. А если вы задумаете произвести ремонт, например головки блока цилиндров, то эти знания лишними не будут.

Успехов вам в изучении порядка работы цилиндров двигателя вашего автомобиля.

Каков порядок работы четырехтактного четырехцилиндрового двигателя?

Akagi › Блог › Порядок работы 4, 6, 8 цилиндрового двигателя — просто о сложном

По большому счёту, нам, обычным автолюбителям, совершенно не обязательно знать порядок работы цилиндров двигателя. Ну, работает и работает. Да, с этим трудно не согласится. Не нужно до того момента, пока вы не пожелаете своими руками выставить зажигание или не займетесь регулировкой зазоров клапанов.

И совершенно не будет лишним знание о порядке работы цилиндров двигателя автомобиля, когда вам нужно будет подсоединить высоковольтные провода к свечам, либо трубопроводы высокого давления у дизеля. А если вы затеете ремонт головки блока цилиндров?

Ну согласитесь, смешно будет ехать на автосервис для того, чтобы правильно установить ВВ провода. Да и ехать-то как? Если двигатель троит.

Что значит порядок работы цилиндров двигателя? ↑

Последовательность, с которой чередуются одноименные такты в разных цилиндрах и называется порядком работы цилиндров.

От чего зависит порядок работы цилиндров? Есть несколько факторов, а именно:

— расположение цилиндров двигателя: однорядное или V-образное;
— количество цилиндров;
— конструкция распредвала;
— тип и конструкция коленвала.

Рабочий цикл двигателя

Рабочий цикл двигателя состоит из газораспределительных фаз. Последовательность этих фаз должна равномерно распределяться по силе воздействия на коленчатый вал. Именно в этом случае происходит равномерная работа двигателя.

Обязательным условием является то, что цилиндры, работающие последовательно, не должны находиться рядом. Для этого и разрабатываются производителями двигателей, схемы порядка работы цилиндров двигателя. Но, во всех схемах порядок работы цилиндров начинает свой отсчет с главного цилиндра №1.

Порядок работы цилиндров у разных двигателей

У двигателей одного типа, но разных модификаций, работа цилиндров может отличаться. Например, двигатель ЗМЗ. Порядок работы цилиндров двигателя 402 – 1-2-4-3, в то время как порядок работы цилиндров двигателя 406 – 1-3-4-2.

Если углубится в теорию работы двигателя, но так, чтобы не запутаться, то мы увидим следующее. Полный рабочий цикл 4-х тактного двигателя проходит за два оборота коленвала. В градусах это равно 720. У 2-х тактного двигателя 3600.

Колена вала смещают на определенный угол для того, чтобы вал находился под постоянным усилием поршней. Этот угол напрямую зависит от количества цилиндров и тактности двигателя.

— Порядок работы 4 цилиндрового двигателя, однорядного, чередование тактов происходит через 1800, ну а порядок работы цилиндров может быть 1-3-4-2 (ВАЗ) или 1-2-4-3 (ГАЗ).

— Порядок работы 6 цилиндрового рядного двигателя 1-5-3-6-2-4 (интервал между воспламенением составляет 1200).

— Порядок работы 8 цилиндрового V-образного двигателя 1-5-4-8-6-3-7-2 (интервал между воспламенениями 900).

— Существует, например, порядок работы 12 цилиндрового двигателя W-образного: 1-3-5-2-4-6 – это левые головки блока цилиндров, а правые: 7-9-11-8-10-12

Для того, чтобы вам был понятен весь этот порядок цифр, рассмотрим пример. У 8 цилиндрового двигателя ЗиЛ порядок работы цилиндров следующий: 1-5-4-2-6-3-7-8. Кривошипы расположены под углом 900 .

То есть если в 1 цилиндре происходит рабочий цикл, точерез 90 градусов поворота коленвала, рабочий цикл происходит в 5 цилиндре, и последовательно 4-2-6-3-7-8. В нашем случае один поворот коленвала равен 4 рабочим ходам. Естественным образом напрашивается вывод, что 8 цилиндровый двигатель работает плавне и равномернее, чем 6 цилиндровый.

Скорее всего, глубокое знание порядка работы цилиндров двигателя вашего автомобиля, вам не понадобится. Но общее представление об этом иметь необходимо. А если вы задумаете произвести ремонт, например головки блока цилиндров, то эти знания лишними не будут.

Успехов вам в изучении порядка работы цилиндров двигателя вашего автомобиля. ©

Устройство автомобилей

Особенности работы многоцилиндровых двигателей

Работа четырехцилиндрового однорядного двигателя

Многоцилиндровые двигатели, как уже отмечалось в предыдущей статье, представляют собой конструкцию, объединяющую в единое целое несколько одноцилиндровых двигателей с одним общим коленчатым валом. При этом количество рабочих ходов за два полных оборота коленчатого вала (720˚) в таком двигателе, при работе по четырехтактному циклу, будет равно количеству цилиндров.
В каждом цилиндре протекают одинаковые рабочие процессы, но не одновременно.
Для того, чтобы представить работу многоцилиндрового двигателя, необходимо знать порядок чередования одноименных тактов по цилиндрам и интервалы одноименных тактов в различных цилиндрах. Эти интервалы определяют в углах поворота коленчатого вала, принимая за начало отсчета нахождение поршня в верхней мертвой точке (ВМТ).

Наиболее равномерная работа многоцилиндрового двигателя имеет место при чередовании тактов расширения в цилиндрах через равные промежутки времени, т. е. через равные углы поворота коленчатого вала. У четырехтактного однорядного двигателя рабочий цикл совершается за два оборота коленчатого вала (720˚), поэтому при однорядном расположении цилиндров угол поворота коленчатого вала между одноименными тактами в разных цилиндрах должен составлять 720˚/i , где i – число цилиндров двигателя.

Для уменьшения локальной нагрузки на коленчатый вал выбирают такой порядок работы цилиндров, чтобы такты расширения (рабочего хода) не протекали одновременно в смежных цилиндрах. Кроме того, при чередовании тактов рабочего хода в удаленных друг от друга цилиндрах способствует более эффективному и равномерному охлаждению двигателя.

Очевидно, что у четырехтактного четырехцилиндрового однорядного двигателя одноименные такты должны следовать через 180˚ угла поворота коленчатого вала. Следовательно, и шатунные шейки коленчатого вала должны быть расположены под углом 180˚, т. е. лежать в одной плоскости. При этом шатунные шейки первого и четвертого цилиндров направлены в одну сторону относительно оси коленчатого вала, а шатунные шейки второго и третьего цилиндров – в противоположную сторону. Это обеспечивает равномерное чередование рабочих ходов в цилиндрах двигателя. Последовательность чередования одноименных тактов в различных цилиндрах двигателя в течение его рабочего цикла называется порядком работы цилиндров двигателя.

Для четырехцилиндрового рядного двигателя возможны два варианта чередования тактов в цилиндрах: 1-2-4-3 и 1-3-4-2 (нумерация цилиндров ведется от передней части двигателя по ходу автомобиля или, в случае с поперечным расположением двигателя, со стороны, противоположной маховику).
С точки зрения описанных выше требований оба порядка работы цилиндров равноценны, поэтому применяются в разных двигателях, устанавливаемых на автомобилях.
Так, например, на автомобильных двигателях, используемых Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ-3102, ГАЗ-2410 т. п.) обычно используют последовательность работы цилиндров 1-2-4-3, а на двигателях автомобилей ВАЗ и Москвич – 1-3-4-2.

Работа четырехтактного четырехцилиндрового рядного двигателя с порядком работы цилиндров 1-3-4-2 подробно описана в Таблице 1.

Таблица 1. Работа однорядного четырехцилиндрового двигателя

Порядок работы 4-цилиндрового двигателя

Четырёхтактный двигатель сегодня является наиболее распространённой разновидностью ДВС. Изобретён он был в конце XIX века немецким конструктором Николаусом Отто, и с тех пор нашёл широчайшее применение в различных областях техники. Такие двигатели используются в автомобилестроении, ими оснащаются речные и морские суда, поршневые самолёты, железнодорожные локомотивы. Рассмотрим подробнее устройство этого силового агрегата иразберёмся, каков принцип и порядок работы 4-цилиндрового варианта двигателя Отто.

Порядок работы цилиндров двигателя

Двигатель внутреннего сгорания практически без особых изменений дошёл до наших дней. Технически он состоит из следующих деталей:

  • корпус цилиндра;
  • поршень, передвигающийся внутри цилиндра;
  • свечи, с помощью которых в цилиндр подаётся электрическая искра;
  • коленчатый вал, через который крутящее усилие передаётся на ходовую часть;
  • шатун, соединяющий поршень с коленвалом.

Кроме того, современные силовые установки могут оснащаться дополнительными деталями, делающими их работу более эффективной. Это маховики коленвала, газораспределительная система, электронный впрыск и т. д.

Порядок работы 4-тактного двигателя основан на цикле Отто, получившем название по имени своего изобретателя. Состоит этот цикл из четырёх последовательных фаз, или тактов. Сегодня производится несколько разновидностей таких двигателей, каждый из которых, по сути, является подвидом исходного образца, впервые собранного в Германии полтора столетия назад. Отличаются они друг от друга лишь порядком расположения цилиндров и бывают рядными, V-образными или оппозитными.

Справка! Независимо от особенностей конструкции, за один полный ход поршня в любых разновидностях 4-тактных ДВС последовательно происходят все четыре такта, соответствующие двум полным оборотам коленчатого вала.

1 такт – впуск топливовоздушной смеси в цилиндр. После открытия впускного клапана в полость цилиндра всасывается топливо, представляющее собой смесь бензиновых паров и воздуха. Поршень в этой фазе перемещается вниз, достигая в её конце крайней нижней точки, коленвал делает пол-оборота.

2 такт – сжатие. Поршень начинает перемещение с крайней нижней точки вверх, а коленчатый вал проворачивается ещё на половину оборота. Таким образом, за два такта (впуск и сжатие) он совершает один полный оборот. В конце фазы сжатия поршень достигает верхней точки своего хода.

3 такт – расширение. В сжатую поршнем топливную смесь через свечу зажигания подаётся электрическая искра. В результате происходит взрывообразное воспламенение паров топлива, и энергия этого микровзрыва толкает поршень обратно вниз. Через шатун поршень передаёт крутящий момент на коленвал, который проворачивается ещё на 180 о .

4 такт – выпуск. В начале последнего такта поршень находится в своей самой нижней точке, но под действием инерционного вращения коленвала начинает вновь перемещаться в верхнюю часть цилиндра. Одновременно с этим открывается выпускной клапан, и скопившиеся внутри отработанные газы выталкиваются в выхлопной коллектор. После этого все четыре цикла вновь повторяются.

Рассмотрим для наглядности, как работают все три основных типа 4-тактных ДВС.

Рядный

Конструкция рядного двигателя представляет собой цилиндры, выстроенные в одну линию. Обычно их количество составляет от двух до шести-восьми. Самыми распространёнными рядными 4-тактными ДВС, применяемыми в автомобилестроении, являются 4-цилиндровые силовые агрегаты. Главный принцип, которому следуют разработчики двигателе − силовая установка должна передавать крутящий момент на ходовую часть как можно плавнее, без рывков.

Для этого поршни всех соседних цилиндров должны в один момент времени находиться в разных фазах своего перемещения. К примеру, 4-цилиндровые ДВС, устанавливаемые на отечественных «Ладах», работают по следующей схеме: 1-3-4-2. То есть, первый такт работы сначала происходит в первом цилиндре, затем в третьем, далее в четвёртом, и позже всех – во втором. А газовские моторы отсчитывают такт в порядке 1-2-4-3. В результате этого толкающее усилие передаётся на коленчатый вал непрерывно, а не рывками, как было при синхронной работе всех цилиндров.

Справка. Принцип «работы вразнобой» применяется во всех типах 4-тактных двигателей, независимо от количества цилиндров. Если их число больше четырёх, то одновременная работа поршней допускается только в цилиндрах, максимально удалённых друг от друга.

V-образные

Другая распространённая конструкция 4-тактных ДВС предусматривает расположение цилиндров в два ряда. При этом оба ряда находятся под некоторым углом по отношению друг к другу, в разных моделях − от 45 до 120 о .

Подобный вариант расположения позволяет сделать мотор более компактным, увеличив при этом число рабочих цилиндров. В поперечном разрезе такой двигатель имеет форму латинской буквы V, откуда и произошло его название.

Особенностью работы V-образных силовых агрегатов является попеременное прохождение рабочих фаз поршнями из противоположных рядов. Такты 4-цилиндровый мотор отсчитывает по схеме 1-3-2-4, где первый и второй цилиндры относятся к одному ряду, а третий и четвёртый – к другому.

Оппозитные

Оппозитные двигатели – довольно редкая конструкция, встречающаяся сегодня в основном на японских легковых автомобилях, а также на некоторых мотоциклах. Они, как и V-образные ДВС, представляют собой моторы-«двухрядники», но со своей особенностью. Особенность их конструкции и работы состоит в том, что противолежащие цилиндры располагаются под углом 180 о по отношению друг к другу.

Перемещение поршней в них происходит зеркально. На практике такая схема для 4-цилиндрового «оппозитника» выглядит так: 1-3-2-4. То есть, когда поршень первого цилиндра перемещается вверх, то и на противоположном цилиндре №2 он также идёт к своей верхней точке. Разница только в том, что первый поршень находится в фазе сжатия топливовоздушной смеси, а второй совершает такт выпуска отработанных газов из камеры сгорания в выхлопной коллектор.

Как видим, несмотря на разнообразие конструкций 4-тактных ДВС, в основе их работы лежит цикл Отто. Простота конструкции и высокая надёжность работы подобных механизмов стала причиной их широчайшего распространения во всём мире и во всех областях машиностроения.

Порядок работы рядного 4 цилиндрового двигателя

Порядок работы 4 цилиндрового двигателя обозначается как Х―Х―Х―Х где Х ― номера цилиндров. Это обозначение показывает последовательность чередования тактов цикла в цилиндрах.

Порядок работы цилиндров зависит от углов между кривошипами коленчатого вала, от конструкции механизма газораспределения, и системы зажигания бензинового силового агрегата. У дизельного место системы зажигания в этой последовательности занимает ТНВД.

Для управления автомобилем это знать, конечно, необязательно.

Порядок работы цилиндров необходимо знать, регулируя зазоры клапанов, меняя ремень ГРМ либо выставляя зажигание. Да и при замене проводов высокого напряжения понятие порядка рабочих тактов не будет лишним.

Рабочий цикл

В зависимости от числа тактов, составляющих рабочей цикл, ДВС делятся на двухтактные и четырехтактные. Двухтактные двигатели не ставят на современные автомобили, они используются лишь на мотоциклах и в качестве пускателей тракторных силовых агрегатов. Цикл четырехтактного бензинового двигателя внутреннего сгорания включает в себя следующие такты:

  1. Впуск ― выпускной клапан закрыт, впускной открыт, поршень движется вниз, производится всасывание воздушно-топливной смеси.
  2. Сжатие ― все клапаны закрыты поршень движется вверх, сжимая воздушно-топливную смесь.
  3. Рабочий ход ― клапаны остаются закрыты, по окончании предыдущего такта искра поджигает сжатую смесь. Поршень под действием давления газов, сгоревшей смеси, идет вниз вращая коленвал.
  4. Выпуск ― по окончании предыдущего такта открывается выпускной клапан. Поршень, толкаемый коленвалом, движется вверх и вытесняет продукты горения в выхлопной коллектор.

Цикл дизеля отличается тем что при впуске всасывается только воздух. Топливо же впрыскивается под давлением после сжатия воздуха, а воспламенение происходит от контакта дизеля с разогретым от сжатия воздухом.

Нумерация

Нумерация цилиндров рядного двигателя начинается с наиболее удаленного от коробки перемены передач. Иными словами, со стороны ремня ГРМ либо цепи.

Очередность работы

У коленвала рядного 4-х цилиндрового ДВС кривошипы первого и последнего цилиндра располагаются под углом 180° друг к другу. И под углом 90° к кривошипам средних цилиндров. Поэтому для обеспечения оптимального угла приложения движущих сил к кривошипам такого коленвала, порядок работы цилиндров бывает 1―3―4―2, как у вазовских и москвичевских ДВС либо 1―2―4―3, как у газовских моторов.

Чередование тактов 1-3-4-2

Угадать порядок работы цилиндров двигателя по внешнем признакам нельзя. Об этом следует читать в мануалах производителя. Порядок работы цилиндров двигателя проще всего узнать в инструкции по ремонту вашей машины.

Кривошипно-шатунный механизм

  • Маховик поддерживает инерцию коленвала для вывода поршней из верхних или нижних крайних положений, а также для более равномерного его вращения.
  • Коленчатый вал преобразует линейное движение поршней во вращение и передает его через механизм сцепления на первичный вал КПП.
  • Шатун передает усилие, прикладываемое к поршню на коленчатый вал.
  • Поршневой палец создает шарнирное соединение шатуна с поршнем. Изготавливается из легированной высокоуглеродистой стали с цементацией поверхности. По сути является толстостенной трубкой со шлифованной наружной поверхностью. Бывает двух видов: плавающий или закрепленный. Плавающие свободно перемещаются в бобышках поршней и во втулке, запрессованной в головку шатуна. Не выпадает палец из этой конструкции благодаря стопорным кольцам, устанавливающимся в пазы бобышек. Закрепленные удерживаются в головке шатуна за счет горячей посадки, а в бобышках вращаются свободно.

Устройство автомобилей

Особенности работы многоцилиндровых двигателей

Работа четырехцилиндрового однорядного двигателя

Многоцилиндровые двигатели, как уже отмечалось в предыдущей статье, представляют собой конструкцию, объединяющую в единое целое несколько одноцилиндровых двигателей с одним общим коленчатым валом. При этом количество рабочих ходов за два полных оборота коленчатого вала (720˚) в таком двигателе, при работе по четырехтактному циклу, будет равно количеству цилиндров.
В каждом цилиндре протекают одинаковые рабочие процессы, но не одновременно.
Для того, чтобы представить работу многоцилиндрового двигателя, необходимо знать порядок чередования одноименных тактов по цилиндрам и интервалы одноименных тактов в различных цилиндрах. Эти интервалы определяют в углах поворота коленчатого вала, принимая за начало отсчета нахождение поршня в верхней мертвой точке (ВМТ).

Наиболее равномерная работа многоцилиндрового двигателя имеет место при чередовании тактов расширения в цилиндрах через равные промежутки времени, т. е. через равные углы поворота коленчатого вала. У четырехтактного однорядного двигателя рабочий цикл совершается за два оборота коленчатого вала (720˚), поэтому при однорядном расположении цилиндров угол поворота коленчатого вала между одноименными тактами в разных цилиндрах должен составлять 720˚/i , где i – число цилиндров двигателя.

Для уменьшения локальной нагрузки на коленчатый вал выбирают такой порядок работы цилиндров, чтобы такты расширения (рабочего хода) не протекали одновременно в смежных цилиндрах. Кроме того, при чередовании тактов рабочего хода в удаленных друг от друга цилиндрах способствует более эффективному и равномерному охлаждению двигателя.

Очевидно, что у четырехтактного четырехцилиндрового однорядного двигателя одноименные такты должны следовать через 180˚ угла поворота коленчатого вала. Следовательно, и шатунные шейки коленчатого вала должны быть расположены под углом 180˚, т. е. лежать в одной плоскости. При этом шатунные шейки первого и четвертого цилиндров направлены в одну сторону относительно оси коленчатого вала, а шатунные шейки второго и третьего цилиндров – в противоположную сторону. Это обеспечивает равномерное чередование рабочих ходов в цилиндрах двигателя. Последовательность чередования одноименных тактов в различных цилиндрах двигателя в течение его рабочего цикла называется порядком работы цилиндров двигателя.

Для четырехцилиндрового рядного двигателя возможны два варианта чередования тактов в цилиндрах: 1-2-4-3 и 1-3-4-2 (нумерация цилиндров ведется от передней части двигателя по ходу автомобиля или, в случае с поперечным расположением двигателя, со стороны, противоположной маховику).
С точки зрения описанных выше требований оба порядка работы цилиндров равноценны, поэтому применяются в разных двигателях, устанавливаемых на автомобилях.
Так, например, на автомобильных двигателях, используемых Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ-3102, ГАЗ-2410 т. п.) обычно используют последовательность работы цилиндров 1-2-4-3, а на двигателях автомобилей ВАЗ и Москвич – 1-3-4-2.

Работа четырехтактного четырехцилиндрового рядного двигателя с порядком работы цилиндров 1-3-4-2 подробно описана в Таблице 1.

Таблица 1. Работа однорядного четырехцилиндрового двигателя

Источники:

http://k-a-t.ru/PM.01_mdk.01.01/3_dvs_5/

http://reedr.ru/auto/poryadok-raboty-4-tsilindrovogo-dvigatelya/

http://autolirika.ru/teoriya/poryadok-raboty-ryadnogo-4-cilindrovogo-dvigatelya.html

http://k-a-t.ru/PM.01_mdk.01.01/3_dvs_5/

http://pikabu.ru/story/moshchnost_dvigatelya_ili_krutyashchiy_moment_kakaya_kharakteristika_vazhnee_5465800

Порядок работы

21 Порядок работы многоцилиндрового двигателя

Порядок работы многоцилиндрового двигателя

зависит от типа двигателя (расположения цилинд­ров) и от количества цилиндров в нем.

Чтобы многоцилиндровый двигатель работал равномерно, такты расширения должны следовать через равные углы поворота коленчатого вала (т. е. через равные промежутки времени). Для определения этого угла продолжительность цикла, выраженную в градусах поворота коленчатого вала, делят на число цилиндров. Например, в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе такт расширения (рабочий ход) происходит через 180° (720 : 4) по отношению к предыдущему, т. е. через половину оборота коленчатого вала. Другие такты этого двигателя чередуются также через 180°. Поэтому шатунные шейки коленчатого вала у четырех цилиндровых двигателей расположены под углом 180° одна к другой, т. е. лежат в одной плоскости. Шатунные шейки первого и четвертого цилиндров направлены в одну сторону, а шатунные шейки второго и третьего цилиндров — в противоположную сторону. Такая форма коленчатого вала обеспечивает равномерное чередование рабочих ходов и хорошую уравновешенность двигателя, так как все поршни одновременно приходят в крайнее положение (два поршня вниз и два вверх).

Последовательность чередования одноименных тактов в цилиндрах называют порядком работы двигателя. Порядок работы четырехцилиндровых отечественных     тракторных     двигателей 1—3—4—2. Это означает, что после рабочего хода в первом цилиндре следующий рабочий ход происходит в третьем, затем в четвертом и, наконец, во втором цилиндре. Определенная последовательность соблюдается и в других многоцилиндровых двигателях.

При выборе порядка работы двигателя конструкторы стремятся равномернее распределить нагрузку на коленчатый вал.

Одноименные такты у четырехтактного шестицилиндрового двигателя совершаются через поворот коленчатого вала на 120°. Поэтому шатунные шейки расположены попарно в трех плоскостях под углом 120°. У четырехтактного восьмицилиндрового двигателя одноименные такты происходят через 90° поворота коленчатого вала и его шатунные шейки расположены крестообразно под углом 90° одна к другой.

В восьмицилиндровом четырехтактном двигателе за два оборота коленчатого вала совершается восемь рабочих ходов, что способствует его равномерному вращению.

Порядок работы восьмицилиндровых четырехтактных двигателей 1— 5—4—2—6—3—7—8, а шестицилиндровых 1—4—2—5—3—6.

Зная порядок работы цилиндров двигателя, можно правильно распределить провода по свечам зажигания, присоединить топливопроводы к форсункам и отрегулировать клапаны.

22 Силы и моменты, действующие в кмш одноцилиндрового двигателя

При такте «сгорание—расширение» сила Р1, приложенная к поршневому пальцу, слагается из двух сил:

  • силы P давления газов на поршень

  • силы инерции Pи (сила инерции переменна по величине и направлению)

Суммарную силу P1 разложить на можно две силы: силу S, направленную вдоль оси шатуна, и силу N, прижимающую поршень к стенкам цилиндра.

Силу S перенесем в центр шатунной шейки, а к центру коленчатого вала приложим две равные силе S и параллельные ей силы S1 и S2. Тогда совместное действие сил S1 и S создаст (на плече R) крутящий момент, приводящий во вращение коленчатый вал, а сила S2 нагрузит коренные подшипники и через них будет передаваться на картер двигателя.

Разложим силу S2 на две перпендикулярно направленные силы N1 и Р2. Сила N1 численно равна силе N, но направлена в противоположную сторону; совместное действие сил N и N1 образует момент Nl, который стремится опрокинуть двигатель в сторону, обратную вращению коленчатого вала. Сила P2 численно равная силе Р1, действует вниз, а сила Р действует на головку цилиндра вверх, т.е. в противоположную сторону. Разность между силами Р и P1 представляет собой силу инерции поступательно движущихся масс Ри. Наибольшей величины эта сила достигает в момент изменения направления движения поршня.

Вращающиеся массы шатунной шейки, щек кривошипа и нижней части шатуна создают центробежную силу Рц, направленную по радиусу кривошипа в от сторону центра вращения.

Таким образом, в кривошипно-шатунном механизме одноцилиндрового двигателя, кроме крутящего момента, возникающего на коленчатом валу, действует ряд неуравновешенных моментов и сил, как то:

  • реактивный, или опрокидывающий, момент Nl, воспринимаемый опорами двигателя через картер

  • сила инерции поступательно движущихся масс Ри, направленная по оси цилиндра

  • центробежная сила вращающихся масс Рц, направленная по кривошипу вала

Боковая сила N достигает наибольшей величины при расширении газов, когда поршень прижимается к левой стенке цилиндра, чем и объясняется ее обычно больший износ.

ПОРЯДОК РАБОТЫ С СЕКРЕТНЫМИ ДОКУМЕНТАМИ. УЧЕТ СЕКРЕТНЫХ ДОКУМЕНТОВ

Учет СД — регистрация и контроль за их сохранностью.

Существует 2 формы учета СД: журнальная и карточная. При журнальной системе информация о СД хранится в спец. журналах. При карточной — на спец. карточках, отельных для каждого СД. При учете СД присваиваются рег/номера и фиксируется след. информация: гриф, количество листов, количество экземпляров, источник поступления, краткое содержание, дата поступления. Учету подлежат: СД, рабочие тетради, спец. блокноты, отдельные листы бумаги.

ПОРЯДОК ОБРАЩЕНИЯ С СЕКРЕТНЫМИ ДОКУМЕНТАМИ

При обращении с СД следует соблюдать следующие правила:

1. СД выдаются только под личную роспись;

2. Работа с СД осуществляется в спец. помещениях;

3. При работе с СД на рабочем столе должны находиться только необходимые в данный момент документы;

4. Запрещается держать СД вместе с несекретными;

5. Запрещается хранить СД в рабочих столах;

6. При приеме посетителей нельзя оставлять СД в положении, удобном для обозрения;

7. Необходимо убирать СД в сейф при временном выходе из помещения;

8. Запрещается выносить СД за пределы охраняемой территории;

9. При окончании работы с СД необходимо проверить наличие всех СД.

ПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ СЕКРЕТНЫХ ДОКУМЕНТОВ

1. СД разрабатываются только в спец. блокнотах, рабочих тетрадях;

2. СС документа определяется в соответствии с перечнями;

3. Количество экземпляров СД определяется служебной необходимостью;

4. В СД должен быть представлен минимально возможный объем секретных сведений;

5. В документах для машинописи нельзя указывать ТТХ;

6. Запрещается снимать копии с СД без разрешения;

7. Запрещается самостоятельно уничтожать СД. ТТХ — тактико-технические характеристики.

ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ОФОРМЛЕНИЯ СЕКРЕТНОГО ДОКУМЕНТА

Порядок оформления СД:

1. Гриф;

2. N экземпляра;

3. Адрес;

4. Текст;

5. Приложения;

6. Подпись;

Порядок оформления последнего листа:

1. Исполнители;

2. Гриф;

3. Количество листов и экземпляров;

4. Адреса экземпляров;

5. Машинистка;

6. Дата.

РАЗМНОЖЕНИЕ СЕКРЕТНЫХ ДОКУМЕНТОВ

Подготовленный секретный документ подается исполнителями для размножения в 1-й отдел. Сдаются только те листы СД, которые подлежат копированию. После размножения исполнитель получает документы и расписывается за оригинал и каждую копию. Не подлежат копированию СД с грифом ОВ.

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

МЧС России – Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий:

РСЧС – Единая государственная система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций

ГО – Гражданская оборона;

ЧС – Чрезвычайная ситуация;

ГОС – Государственный образовательный стандарт;

ВПО – Высшее профессиональное образование;

ОК – Общекультурные компетенции;

ПК – Профессиональные компетенции;

АСДНР – Аварийно-спасательные и другие неотложные работы;

СЦ – Спасательный центр;

СХТ – Сигнал химической тревоги;

СО – спасательный отряд;

СПАСР – спасательная рота;

ВЗВМО – взвод материального обеспечения;

ВЗВРХБЗ – взвод радиационной, химической и биологической защиты;

ИТВЗВ – инженерно-технический;

ИТР – инженерно-техническая;

ОТДС – отделение связи;

РРХБЗ – рота радиационной, химической и биологической защиты;

ПОЖ ОТД – пожарное отделение;

МП – медицинский пункт;

ВЗВ поиска – взвод поиска;

РЕМ взв – ремонтный взвод;

авто ВЗВ – автомобильный взвод;

авто ОТД – автомобильное отделение.

Рядный восьмицилиндровый двигатель править править код

Рядный восьмицилиндровый двигатель — конфигурация двигателя внутреннего сгорания с рядным расположением восьми цилиндров, и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал. Часто обозначается I8 или L8 (Straight-8, In-Line-Eight).

Является полностью сбалансированной конфигурацией двигателя. По сравнению с рядным шестицилиндровым двигателем I8 совершает больше рабочих циклов в единицу времени, и, как следствие, работает более плавно под нагрузкой и не создаёт дополнительных вибраций в трансмиссии автомобиля на малых оборотах.

Вследствие этого, а также — благодаря простоте изготовления относительно V8, в прошлом (1920-е — 1950-е годы) рядные восьмёрки часто применялись на спортивных и дорогостоящих легковых автомобилях, особенно в США. В довоенные годы варианты комплектации с такими двигателями имели практически все американские автомобили среднего и высшего классов, за исключением марок Cadillac, Mercury и Lincoln, которые традиционно использовали только V8. Модели Buick имели верхнеклапанные I8, остальные марки использовали схему с нижним расположением клапанов. Первым серийным автомобилем с двигателем этой конфигурации был Packard Straight Eight модели 1923 года. В СССР двигатель такой компоновки использовался на автомобилях высшего класса Л-1, ЗИС-101 и ЗИС-110.

Однако большая длина такого двигателя требует длинного моторного отсека, что делает I8 неприемлемым для современных легковых автомобилей. Кроме того, длинные коленчатый и распределительные валы подвержены дополнительным торсионным (на скручивание) нагрузкам, что существенно снижает их ресурс, а при увеличении числа оборотов двигателя выше определённого предела из-за деформации коленчатого вала возникает риск физического контакта между шатунами и стенками картера, что приводит к выходу двигателя из строя.

По этим причинам использование конфигурации L8 всегда сводилось к двигателям большого рабочего объёма с небольшими максимальными оборотами. В настоящее время на автомобилях этот тип двигателя практически полностью вытеснен менее сбалансированным, но намного более компактным и лучше поддающимся форсированию V8, однако рядные 8-цилиндровые двигатели продолжают использоваться на тепловозах, судах и в стационарных установках.

Кривошипно-шатунный механизм

  • Маховик поддерживает инерцию коленвала для вывода поршней из верхних или нижних крайних положений, а также для более равномерного его вращения.
  • Коленчатый вал преобразует линейное движение поршней во вращение и передает его через механизм сцепления на первичный вал КПП.
  • Шатун передает усилие, прикладываемое к поршню на коленчатый вал.
  • Поршневой палец создает шарнирное соединение шатуна с поршнем. Изготавливается из легированной высокоуглеродистой стали с цементацией поверхности. По сути является толстостенной трубкой со шлифованной наружной поверхностью. Бывает двух видов: плавающий или закрепленный. Плавающие свободно перемещаются в бобышках поршней и во втулке, запрессованной в головку шатуна. Не выпадает палец из этой конструкции благодаря стопорным кольцам, устанавливающимся в пазы бобышек. Закрепленные удерживаются в головке шатуна за счет горячей посадки, а в бобышках вращаются свободно.

https://youtube. com/watch?v=ilZyCD-QlJg

Рабочий процесс двигателя через цилиндры

Включение в работу цилиндров происходит следующим образом:

  1. В первом происходит движение вверх. Газы расширяются, а смесь из воздуха и топлива сгорает.
  2. В третьем, для осуществления процедуры сжатия, поршень поднимается.
  3. В четвертом происходит «впрыск» – поршень движется вниз и одновременно с этим происходит поступление в цилиндр смеси из воздуха и бензина.
  4. Во втором цилиндре поршень поднимается и занимает верхнее положение, чтобы через клапанную систему вышли газы. После чего отработанные газы выводятся из силового агрегата.

Исходя из принципа работы цилиндров, схема включения их выглядит следующим образом: 1-3-4-2

Важно подключить их правильно, чтобы цилиндры работали именно в таком порядке

Порядок работы

1.Запустите
программу СУБД Microsoft
Access.
Для этого при стандартной
установке MS
Office
выполните: Пуск/Программы/MicrosoftAccess. В открывшемся
окне (рис. 8) выберите позицию «Открыть
базу данных», а в нижнем окне выберите
«База данных Борей».

Примечание.В
более ранних версиях MS
Office-97
найдите {Пуск/Найти)
файл Nwind.mdb,
соответствующий базе «Борей».

  1. После открытия базы данных «Борей» на
    экране появится окно с краткой
    характеристикой базы (рис. 9). Нажмите
    кнопку ОК.

Рис. 8. Открытие базы данных «Борей»

3.Установите
табличный вид экрана(Вид/Таблица) для
вывода краткого описания объектов базы
(рис.10). Изучите структуру базы «Борей»,
переключая вкладки объектов базы —Таблицы, Запросы, Формы, Отчеты.

На вкладке Таблицы подсчитайте
количество таблиц в базе «Борей».

Рис. 9. Окно Характеристика базы данных

4.Изучите
связи между таблицами. Для этого вызовите
схему данных командойСервис/Схема
данных или кнопкойСхема данных
(рис. 11). Определите, с какими таблицами
связана таблица «Товары».

Краткая справка.Таблица — это объект базы данных,
предназначенный для хранения данных в
виде записей (строк) и полей (столбцов).
Обычно каждая таблица используется для
хранения однотипных данных по конкретному
вопросу.

  1. Выберите объект
    базы — Таблицы.
    Откройте
    таблицу «Заказы» двойным щелчком
    мыши или кнопкойОткрыть. Определите,
    сколько в ней записей и полей. Число
    записей отображается в нижней части
    окна таблицы справа от кнопок управления
    записями.

Рис. 10. Таблицы базы «Борей» с описанием

Произведите сортировку по клиентам в
таблице «Заказы». Для
сортировки установите курсор в поле
Клиент и
выполните команду
Записи/Сортировка/Сортировка
по возрастанию. Подсчитайте
количество заказов у первого клиента
в списке.

Проведите фильтрацию данных таблицы
«Заказы» по дате размещения заказа,
расположенной в верхней записи (строке).
Для фильтрации выделите дату в верхней
строке таблицы и выполните
команду Записи/Фильтр/Фильтр
по выделенному

Обратите
внимание, как изменился вид таблицы —
видны данные, относящиеся только к
одной дате. Снимите фильтр(Записи/Удалить
фильтр)

Закройте таблицу «Заказы».

Рис. 11. Схема данных базы «Борей»

Рис. 12. Таблица «Клиенты» базы «Борей»

  1. Откройте таблицу
    «Клиенты». Определите общее количество
    клиентов (в нижней части окна таблицы
    «Клиенты» справа от кнопок управления
    записями) (рис. 12). В таблице видно, что
    клиентов — 91.

  2. Найдите в поле Город Лондон. Для
    этого установите курсор в полеГород
    и выполните командуПравка/Найти.
    В открывшемся окнеПоиск и замена
    (рис. 13) на вкладкеПоиск введите
    в качестве образца слово «Лондон» и
    нажмите кнопкуНайти далее. Произойдет
    поиск, и курсор будет установлен на
    названии города— Лондон. Закройте окноПоиск и замена.

Рис. 13. Поиск по образцу в поле таблицы

  1. Выберите фильтрацией клиентов из
    Лондона (в поле Город выделите слово
    «Лондон» и выполните командыЗаписи/
    Фильтр/Фильтр
    по выделенному).     Подсчитайте
    количество клиентов из Лондона.

Снимите фильтр (Записи/Удалить фильтр).
Проведите сортировку по названию
клиента (по убыванию).

  1. Откройте таблицу «Товары» в Конструкторе,
    для этогоустановите
    курсор на таблицу «Товары» и нажмите
    кнопку Конструктор
    (рис. 14). Внимательно рассмотрите
    внешний видКонструктора
    таблиц.     В
    верхней части таблицы находится таблица
    с наименованием полей, их типом данных
    и описанием. Определите, какое поле —
    ключевое. В нижней части отображаются
    свойства поля.

  2. Закройте базу данных «Борей» и СУБД MSAccess.

Рис. 14. Окно Конструктор таблицы «Товары»

Дополнительное задание

Задание 4. Создать
базу данных «Заказы на работы» с помощью
шаблона средствами мастера.

Изучите связи между таблицами базы
данных (Сервис/Схема данных).

Лабораторная работа
2

Тема: СОЗДАНИЕ
ТАБЛИЦ И ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИХ ФОРМ ДЛЯ
ВВОДА ДАННЫХ В СУБД MSACCESS

Цель занятия. Изучение информационной
технологии создания таблиц и
пользовательских форм для ввода данных
в СУБДAccess.

Задание 1. С помощью
мастера создания таблиц по образцу
создать таблицу «Студенты». В качестве
образца использовать таблицу
«Студенты».

Порядок работы 6 цилиндрового двигателя

Рядным шестицилиндровым двигателем является конфигурация силового агрегата внутреннего сгорания, цилиндры в котором расположены в ряд. Они работают в следующем порядке – 1-5-3-6-2-4, а поршни вращают один коленчатый вал, который является общим. Зачастую такие двигатели обозначаются L6 либо I6. Плоскость расположения цилиндров в большинстве случаев бывает вертикальной либо находится под конкретным углом к вертикальной плоскости.

С теоретической точки зрения четырёхтактная версия I6 представляет собой отлично сбалансированную конфигурацию по отношению к инерционным силам верхних участков шатунов и разных порядков поршней, в которой сочетается относительно низкая сложность и стоимость производства с достаточно неплохой плавностью работы. Аналогичную сбалансированность показывает также V12, который работает как два двигателя, являющиеся шестицилиндровыми, с одним коленчатым валом, на которых можно наглядно увидеть порядок работы 6 цилиндрового двигателя.

Но на малых оборотах коленвала может наблюдаться небольшая вибрация, причина которой заключается в пульсации крутящего момента. Восьмицилиндровый рядный силовой агрегат, кроме полной сбалансированности, показывает более хорошую равномерность крутящего момента, нежели шестицилиндровый рядный, но сейчас он используется крайне редко по причине немалого количества недостатков.

Моторы I6-конфигурации эксплуатировались и продолжают эксплуатироваться на данный момент на тракторах, автомобилях, речных судах, а также автобусах. В течение последних десятилетий на легковом автотранспорте по причине широкого распространения переднеприводных систем, в которых силовой агрегат расположен поперечно, большей популярностью начали пользоваться шестицилиндровые V-образные двигатели, так как они являются более короткими и компактными, хоть стоят они больше, а их сбалансированность и технологичность являются меньшими.

Рабочий объем таких двигателей обычно находится в пределах от 2.0 до 5.0 литров. Использование данной конфигурации в силовых агрегатах, объем которых не достигает двух литров, не является оправданным, поскольку стоимость изготовления достаточно высокая, если сравнивать с четырёхцилиндровыми моторами, а длина «шестёрок» большая. Но схожие случаи также бывали, к примеру, на мотоцикл Benelli 750 Sei устанавливался силовой агрегат I6, объем которого составлял лишь 0.75 л.

3 Регистрация входящих документов

3.3.1 Входящая корреспонденция делится на простую и официальную, (адресованную ГД), требующую рассмотрения, вынесения резолюции, ответа на запрошенную информацию. Поступающая в ООО «ХХХ» документация является служебной и подлежит регистрации, что предусматривает вскрытие конвертов. Содержимое конвертов подлежит учету вне зависимости от источника и способа доставки (почта, оказия, курьер, телефонограмма, факс и пр.). Конверты, поступившие в ООО «ХХХ» в запечатанном виде не вскрываются для регистрации, если адресатом является Генеральный директор, Члены Совета Директоров, члены Совета Правления, если стоит гриф «Конфиденциально» на конверте с указанием фамилии получателя.

3.3.2 Регистрация входящей корреспонденции осуществляется как на бумажном носителе, так и в СЭД «Директум», в зависимости от ее типа. Простая входящая корреспонденция регистрируется в журнале «входящая корреспонденция», официальная документация регистрируется в СЭД «Директум», согласно Инструкции пользователя по процессу «Работа с входящими документами» в ООО «ХХХ».

3.3.3 Каждому документу, поступающему в ГДР АдмО, присваивается порядковый номер/сокращенное название отдела, в пределах регистрируемого массива документов. Для официальных писем специалистом по документообороту ГДР АдмО заводится карточка РКК в СЭД Директум, согласно Инструкции пользователя по процессу «Работа с входящими документами» в ООО «ХХХ», где проставляется порядковый входящий номер, дата регистрации, краткое содержание документа, определяется местонахождение документа, кому он будет передан, после этого к карточке РКК специалистом по документообороту ГДР АдмО прикрепляется копия сканированного документа для хранения в архиве СЭД «Директум» ГДР АдмО. Хранятся данные документы в течение 5 лет.

3.3.4 Информационные документы, присланные для сведения, а также поздравительные открытки, пригласительные билеты, печатные издания, рекламные извещения, корреспонденция личного характера не подлежат обязательной регистрации в ГДР АдмО.

Порядок работы

1. Для заполнения поля Надбавка выберите
объект —Запросы, вызовите бланк
запроса командойСоздать/Конструктор.

Краткая справка.Бланк запроса — это бланк, предназначенный
для определения запроса или фильтра в
режимеКонструктор или в окнеРасширенный фильтр. В предыдущих
версияхAccessиспользовался
термин «бланк запроса по образцу» (QBE).

В открывшемся диалоговом окне Добавление
таблицы выберите таблицу «Студенты»,
нажмите кнопкуДобавить и закройте
это окно (рис. 1), при этом к бланку запроса
добавитсяСписок полей таблицы
«Студенты» (рис. 2). По умолчанию откроется
бланк запроса на выборку.

Рис. 1. Добавление
списка полей таблицы «Студенты»

Краткая справка. Список полей (в
форме и отчете) — окно небольшого
размера, содержащее список всех полей
в базовом источнике записей. В базе
данныхMicrosoftAccessимеется возможность отобразить список
полей в режимеКонструктор форм,
отчетов и запросов, а также в окнеСхемы данных.

Рис. 2. Бланк запроса на выборку
Рис. 3. Бланк запроса для расчета поля
Надбавка

2

В меню Запрос
выберите
команду Обновление.
Обратите
внимание на изменения в бланке вида
запроса(Сортировка изменилась наОбновление)

3.Из списка
полей в бланк запроса перетащите поле,
которое нужно
обновить — Надбавка;
в строке
«Обновление» введите расчетную
формулу для заполнения поляНадбавка
(рис. 3).

Поскольку Надбавка
составляет 35 % от Стипендии, в строке
«Обновление» для расчета поляНадбавка наберите:
* 0,35.

Краткая справка. Названия полей при
наборе формулы в строке «Обновление»
заключаются в квадратные скобки.

  1. Проведите Обновление по запросу, для
    чего запустите запрос на исполнение
    командойЗапрос/Запуск или кнопкойЗапуск в панели инструментов (в
    виде восклицательного знака). При этом
    подтвердите выполнение запроса кнопкойДа в открывающемся диалоговом окне.

  2. Сохраните запрос под именем «Надбавка»
    (рис. 4). Откройте таблицу «Студенты» и
    проверьте правильность расчетов. Если
    все сделано правильно, то поле

Рис. 4. Задание имени
запроса при
сохранении

  1. Надбавка будет заполнено значениями
    157,50 р.

  2. Измените последовательность полей:
    поле Специализация поместите передСтипендией. Правила перемещения
    такие же, как во всех приложенияхWindows(выделить полеПримечание, мышью
    перетащить на новое место

  3. Сохраните изменения в таблице. В случае
    необходимости создайте резервную копию
    БД на дискете.

Задание 3. Поиск
повторяющихся записей по полю «Имя»
таблицы «Студенты».

Порядок работы четырехцилиндрового и шестицилиндрового двигателей

Строительные машины и оборудование, справочник

Категория:

   Передвижные электростанции

Для обеспечения наиболее плавной и уравновешенной работы двигателя устанавливают определенное чередование тактов, при котором в разных цилиндрах одновременно не происходит одинаковых тактов.

Последовательность чередования одноименных тактов в цилиндрах называется порядком работы двигателя. В четырехтактном четырехцилиндровом двигателе за каждый полуоборот коленчатого вала совершается рабочий ход. Порядок работы четырехцилиндрового двигателя может быть следующим: 1-2-4-3 (двигатель ГАЗ-МК) или 1-3-4-2 (двигатель КДМ-100).

В четырехцилиндровом двигателе за два оборота коленчатого вала совершается четыре рабочих хода, а в шестицилиндровом — шесть.

Порядок работы шестицилиндрового двигателя может быть следующим: 1-5-3-6-2-4; 1-4-2-6-3-5; 1-2-4-6- 5-3 или 1-3-5-6-4-2. Наибольшее распространение получил первый порядок работы, т.е. 1-5-3-6-2-4. По этому порядку работают двигатели 1Д6 передвижных электростанций ПЭС-100.

Кривошипы коленчатого вала шестицилиндрового двигателя попарно расположены под углом 120° (рис. 1), поэтому рабочие ходы перекрывают друг друга на 60°, чем достигается равномерная работа двигателя.

В восьмицилиндровом четырехтактном двигателе кривошипы коленчатого вала располагаются попарно под углом 90” (720°: 8 = 90°).

Многоцилиндровые однорядные двигатели хотя и обеспечивают равномерную работу, но имеют коленчатый вал большой длины, что приводит к значительной вибрации и увеличению га баритов, а следовательно, и веса двигателя. Для устранения ука занных недостатков применяют двухрядное расположение ци линдров под углом 90°. Такие двигатели принято называть с V-образным расположением цилиндров.

Рис. 1. Схема шестицилиндрового однорядного двигателя: 1 — коренные подшипники, 2 — шатунные подшипники, 3 — щека коленчатого вала.

На электростанциях ДЭС-200 в качестве первичного двигате ля применяются V-образные дизели 1Д12 с расположением ци линдров в два ряда (по шесть цилиндров в каждом ряду). Ко ленчатые валы этих дизелей имеют по шести кривошипов.

Читать далее: Назначение и устройство синхронных генераторов

Категория: —
Передвижные электростанции

Какова схема расположения цилиндров и порядок зажигания двигателей Ford Taurus 3.0 и 3.8

Форд установил единообразные огневые приказы, охватывающие многие многолетние транспортные средства: 2.5L Двигатель: 1-3-4-2 V6 3,0, 3,8: 1-4-2-5-3-6 Телец SHO V-8: 1-5-4-2-6-3-7-8 V6 Нумерация цилиндров:

1 — 2 — 3 4 — 5 — 6

(Передняя часть автомобиля)

Пакет рулонов выглядит так

—4 контактный — —————— — 1 — 2 — 3— —————- — 5 — 6 — 4— —————— Катушка: с разъемом, расположенным в нижнем правом углу, верхний ряд слева направо: 4-6-5. Нижняя строка 3-2-1. Дополнительные ресурсы

  • Http://autorepair.about.com/library/firing_orders/bl-ford-firing-02.htm
  • Http://autorepair.about.com/od/enginefiringorders1/

Крышка распределителя Крышка распределителя должна иметь на нем номер один, обозначающий номер один. Если нет, вы должны пойти и получить заводскую шапку Форда, и она скажет вам. В качестве альтернативы, распределитель имеет 2 винта, которые удерживают его — начиная с заднего винта и заканчивая направо по часовой стрелке 3-5-2-4-1-6 Советы и рекомендации —

  • Чтобы помочь в установке и избежать путаницы, удалите и пометьте провода свечи зажигания по одному.
  • Используйте диэлектрическую консистентную смазку на проводах штепсельной вилки, чтобы предотвратить их прилипание к будущей легкости замены
  • Немного антизахватывающего состава на заглушках — снова, чтобы избежать будущих проблем

Порядок зажигания: Цилиндры 1-4-2-5-3-6. Измените один — И ТОЛЬКО ОДИН — провод свечи зажигания за раз. Проведите новый провод ТОЧНО, поскольку вы сняли старый. Не должно быть больше 10 — 15 минут. (Должен иметь в виду двигатель Вулкана;)) Ответ 1,4,2,5,3,6 Ответ. Посмотрите, как выполняются приказы об увольнении Тельца / Соболя: http://autorepair.about.com/library/firing_orders/bl-ford -firing-99.htm Answer 1,4,2,5,3,6 Отвечать на стрельбу порядка 1,4,2,5,3,6 и цилиндры нумеруются 1-3 вверх по задней стороне, начиная с пояса Области, и 4-6 вверх по передней стороне, начиная с пояса области. да. Перейдите в местную автозону и купите руководство по ремонту хейнес. Он даст вам увольняющий порядок и все остальное, что вам нужно. 1 — 4 — 2 — 5 — 3 — 6

Порядок срабатывания ответа — 1-3-4-2. Я не сомневаюсь в этом.

1 — 4 — 2 — 5 — 3 — 6

Порядок работы цилиндров ВАЗ-2109 8 и 16 клапанов схема

После ремонта многие автолюбители путают порядок подключения проводов, так как не запоминают, как они шли до разборки. Если не соблюдать схему соединения цилиндров и распределения зажигания, то автомобиль просто не заведется. Порядок работы цилиндров ВАЗ-2109 всегда одинаковый, вне зависимости от типа двигателя.

Принцип работы четырехтактной силовой установки

Понять, почему важно правильно подключать высоковольтные провода можно, если вы изучите принцип работы силовой установки. Карбюратор или инжектор ВАЗ-2109 работают примерно по одному принципу, так как обе силовые установки являются четырехтактными

  1. Сначала объем цилиндра наполняется топливной смесью и отработанными газами. Этот процесс называется «впуск».
  2. Затем двигатель переходит к сжатию. При нем клапана закрыты, а коленвал и шатун двигают поршень вверх. Смесь из топлива и воздуха переносится в камеру сгорания.
  3. На этапе расширения включается в работу зажигание, появляется искра. Она воспламеняет топливную смесь, благодаря чему образуются газы. Они давят на поршень, из-за чего он двигается вниз. Через шатун это усилие передается на коленчатый вал.
  4. Завершает процесс «выпуск» отработанных газов через выхлопную систему.

Чтобы работал двигатель плавно и без рывков, процессы должны проходить в определенном порядке. Это, в первую очередь, касается порядка включения в работу цилиндров.

Рабочий процесс двигателя через цилиндры

Включение в работу цилиндров происходит следующим образом:

  1. В первом происходит движение вверх. Газы расширяются, а смесь из воздуха и топлива сгорает.
  2. В третьем, для осуществления процедуры сжатия, поршень поднимается.
  3. В четвертом происходит «впрыск» – поршень движется вниз и одновременно с этим происходит поступление в цилиндр смеси из воздуха и бензина.
  4. Во втором цилиндре поршень поднимается и занимает верхнее положение, чтобы через клапанную систему вышли газы. После чего отработанные газы выводятся из силового агрегата.

Исходя из принципа работы цилиндров, схема включения их выглядит следующим образом: 1-3-4-2

Важно подключить их правильно, чтобы цилиндры работали именно в таком порядке

Как правильно подсоединить провода

При замене высоковольтных проводников сначала их подключают к распределителю зажигания. Крышка трамблера удобна тем, что устанавливается всегда в одном положении. На ней стоит специальная метка, благодаря которой разместит деталь на месте не составит труда. Прежде чем подключить провода, осмотрите крышку. Она должна быть целой, так как при появлении трещин работоспособность этого узла не гарантирована.

Метка на крышке трамблера располагается рядом с гнездом провода первого цилиндра. Порядок работы цилиндров слегка нарушен (1-3-4-2) из-за бегунка зажигания. Он движется по кругу (распределителю) против часовой стрелки. Именно по этому принципу движения бегунка, легко запомнить порядок расположения проводов. Подключать на карбюраторных и инжекторных ВАЗ-2109 их нужно по одному принципу. На крышке трамблера подключайте провода по принципу движения бегунка, только так вы сможете выставить зажигание правильно:

  • у метки расположено гнездо первого цилиндра;
  • в самом низу подключается третий;
  • на одной линии с гнездом первого, располагается место для провода к 4-му цилиндру;
  • в верхней точке подключается второй цилиндр.

На самом двигателе нумерация цилиндров идет от места расположения ремня ГРМ к стартеру, то есть слева направо. Ближе всего к стартеру располагается четвертый цилиндр, а к ремню ГРМ первый

При подключении важно смотреть из какого гнезда крышки трамблера идет провод, если перепутать их расположение автомобиль не заведется

Если вы подключили провода правильно, но автомобиль все равно не заводится, то проблема может быть в них самих. Проверьте высоковольтные проводники на целостность. Если вы давно их не меняли, стоит купить новый комплект. Особенность этих проводов в том, что с течением времени на их поверхности могут образовываться микротрещины. Они приводят к отсутствию искры при работоспособной системе распределения зажигания. В эти трещины попадает влага и пыль, что портит провод изнутри, хотя снаружи он кажется целым.

Автолюбители рекомендуют приобретать комплекты высоковольтных проводов от зарубежных производителей, так как они служат гораздо дольше стоковых или отечественных. Вместе с проводами желательно заменить свечи, особенно если на их поверхности появились трещины или нагар. Это необходимо, чтобы после ремонта проблем с зажиганием у вас точно не возникало.

«Группа ГАЗ» представляет двигатель семейства ЯМЗ-530 на Международной ярмарке в Гаване

06.11.2014

Ярославский моторный завод «Автодизель» «Группы ГАЗ» представляет образец рядного двигателя ЯМЗ-534 в рамках 32-ой Международной Гаванской ярмарки FIHAV 2014, которая проходит в выставочном центре ExpoCuba с 2 по 8 ноября.

Выставочный образец 4-цилиндрового дизельного двигателя семейства ЯМЗ-530 мощностью до 190 л.с. демонстрируется на совместном стенде «Автодизеля» и компании «Ивекта», дилера Ярославского моторного завода в Республике Куба. В ходе выставки представители «Группы ГАЗ» проведут переговоры с потенциальными потребителями продукции ЯМЗ. 

Двигатель ЯМЗ-534 предназначен для применения в составе автомобильной и строительно-дорожной техники. Данные двигатели поставляются автозаводам «Группы ГАЗ»: ГАЗу, ПАЗу, КАвЗу и др., в частности ЯМЗ-534 устанавливается на новые среднетоннажные автомобили марки ГАЗ – «ГАЗон NEXT». Двигатель ЯМЗ-534 может быть использован для переоборудования широкого спектра техники, включая среднетоннажные автомобили и автобусы.

ЯМЗ-530 – это новое семейство средних рядных 4- и 6-цилиндровых дизельных двигателей мощностью от 120 до 320 л.с. стандарта «Евро-4» с потенциалом обеспечения «Евро-5» и «Евро-6». Двигатели ЯМЗ-530 серийно выпускаются с 2013 года на современной производственной площадке «Автодизель» с 90-процентным уровнем автоматизации и оборудованием ведущих мировых производителей. Система менеджмента качества производства ЯМЗ-530 соответствует требованиям ISO 9001, ISO/TS 16949. В семействе ЯМЗ-530 использованы передовые конструктивные решения по компоновке, управлению, работе основных систем. Двигатели ЯМЗ-530 обладают целым рядом преимуществ по таким характеристикам как удельные мощностные показатели, уровень расхода топлива, периодичность технических обслуживаний, уровень эксплуатационных затрат. Ресурс работы двигателей ЯМЗ-530 – до 1 млн км пробега автомобиля.

Фотографии

OM642 представляет собой 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель с углом развала цилиндров 72°, системой прямого впрыска Common Rail с пьезоинжекторами и технологией BlueTEC, а также турбонагнетателем и охлаждением наддувочного воздуха в различных мощностных вариантах.

Концепция

Конструкция

  • Головка блока цилиндров из жаропрочного алюминиевого сплава
  • Два интегрированных распределительных вала на каждой головке блока цилиндров
  • Привод клапанов через роликовое коромысло
  • Четыре клапана на цилиндр
  • Привод распределительного вала осуществляется роликовой цепью и цепным зубчатым колесом
  • Картер двигателя из литого под давлением алюминия со сквозной поперечной распоркой и технологией для покрытия рабочих зеркал цилиндров NANOSLIDE®
  • Высокотехнологичные поршни из стали
  • Кованый стальной шатун
  • Кованый коленчатый вал из улучшенной стали с широкой опорной поверхностью коренной шейки
  • Максимальное давление сгорания – 175 бар
  • Керамические свечи с температурой накала до 1.100°C для улучшения работы холодного двигателя
  • Балансирный вал уравновешивает свободные инерционные силы 1-го порядка

Подготовка рабочей смеси

  • Система прямого впрыска Common Rail с пьезоинжекторами и давлением впрыска до 1.600 бар
  • Инжекторы выполнены в виде форсунок с 8 отверстиями
  • Наддув с помощью турбонагнетателя с изменяемой геометрией турбины
  • Впускной и наддувочный тракты с оптимизированным потоком воздуха улучшают смену заряда
  • Охладитель наддувочного воздуха позволяет снизить температуру наддувочного воздуха до 95°C

Охрана природы

  • Рециркуляция ОГ в цилиндры через мощный теплообменник (охлаждение системы рециркуляции ОГ)
  • Два окислительных катализатора, расположенных вблизи двигателя, для более быстрого достижения рабочей температуры и, соответственно, более раннего начала каталитической реакции
  • Сажевый фильтр большого объема
  • Накопительный нейтрализатор окисей азота задерживает образующиеся в процессе сгорания окислы азота и преобразовывает их в подходящий момент времени
  • Система сажевых фильтров уменьшает выброс сажи и не требует обслуживания, регенерация фильтра производится без использования дополнительных веществ при помощи системы управления двигателем
  • Селективный катализатор SCR задерживает образующийся в процессе сгорания окислов азота аммиак (Nh4), подготавливает его для проведения дальнейших реакций по сокращению содержания окислов азота и служит фильтром для задержки запахов при очистке накопительного нейтрализатора окисей азота от сернистых соединений

Особенности

Конструкция

Конструкция с V-образным расположением шести цилиндров в два ряда, по три в каждом, и углом развала в 72° между рядами дает возможность оптимально интегрировать множество различных инновационных элементов при конструировании дизельных двигателей.

Прежние поршни из алюминия заменены на новое поколение высокотехнологичных поршней из стали. В комбинации с инновационной технологией для покрытия рабочих зеркал цилиндров NANOSLIDE® преимуществами являются еще более низкие показатели расхода топлива и выбросов CO2.

Привод клапанов через роликовое коромысло уменьшает трение и сокращает перемещаемые массы. В результате этого не только уменьшается износ, но и сокращается расход топлива, а также значительно снижается уровень шума при работе двигателя.

Подготовка рабочей смеси

Система прямого впрыска Common Rail с давлением впрыска до 1600 бар и пьезоинжекторами, а также двойным пилотным впрыском обеспечивает точное управление процессом сгорания в двигателе. Пьезоинжекторы позволяют производить до пяти впрысков за цикл. В результате этого сокращается расход топлива и выброс ОГ, а также уменьшается шумность. Одновременно улучшаются отзывчивость и динамичность двигателя.

Одноступенчатый турбонагнетатель позволяет развивать как высокую мощность, так и высокий крутящий момент уже на низких оборотах. Электрорегулировка нагнетателя с изменяемой геометрией турбины обеспечивает точное и быстрое регулирование давления наддува.

Двигатель оснащен системой регулирования работы генератора, благодаря чему снижается расход топлива.

Экология

BlueTEC – разработанная Mercedes-Benz технология для дизельных двигателей, направленная на снижение объема выбросов ОГ. Инновационная модульная система очистки отработавших газов позволяет добиться экологической чистоты и выполнения будущих требований норм по токсичности. Инновационная модульная система очистки отработавших газов позволяет добиться экологической чистоты и выполнения будущих требований норм по токсичности.
Объем выбросов таких элементов, как оксиды азота, угарный газ, углеводороды и мелкие остаточные продукты сгорания может быть снижен за счет нейтрализации отработавших газов – вплоть до уровня предельно обнаруживаемой концентрации.

(PDF) Разработка балансирного вала для рядного 4-цилиндрового высокоскоростного дизельного двигателя.

требует больше места из-за его расположения дальше от коленчатого вала

, что также означает большее расстояние от плоскости результирующих сил

.

СИСТЕМА ПРИВОДА — Шестерни (предложение 1) или цепь

(предложение 2) были первыми идеями приводных систем

для узла балансирного вала.

На первый взгляд, цепь была бы хорошим решением

для привода системы из-за возможности получить

хорошей прочности и такого низкого уровня шума этой системы

.Хотя было замечено, что цепная система

на самом деле будет разновидностью гибридной системы привода из-за необходимости передачи

шестерни для изменения направления вращения вала.

Другим поднятым вопросом будет очень компактная система

при использовании шестерен. Такой же результат не достигается с цепями

, потому что система не такая компактная

, угол охвата должен быть хорошо оценен до

во избежание подскакивания цепи / зубьев, а также необходимо

найти место для натяжителей цепи.

Одним из наиболее важных аргументов, приведенных к

для принятия этого решения, были бы высокие нагрузки на цепь из-за

высокой эффективной инерции балансирных валов, которые

вращались бы с удвоенным передаточным числом, что означает, что более

чем 9000 об. / Мин. Все эти высокие нагрузки могут создавать очень высокие ударные нагрузки на цепь

, что приводит к усталостному разрушению втулки

и преждевременному выходу из строя цепи.

Также важно учитывать модульность

системы.С зубчатыми колесами можно создать модуль вала балансира

, который может быть применен на двигателе

или нет. Корпус

уже будет обработан на картере, и если версия двигателя

не оснащена системой балансирного вала, потребуется

только пара заглушек, чтобы гарантировать герметичность.

Матрица решений со всеми оцененными точками

показана в следующей таблице (таблица 3).

Таблица 3. Матрица решений для оценки системных опций привода

.

ПОДШИПНИКИ — Проанализирована возможность работы

с вкладышами подшипников (предложение 1) или вкладышами

(предложение 2) для модуля балансирного вала.

подняло положительные и отрицательные моменты обоих вариантов

с точки зрения процесса и дизайна / производительности.

В технологическом отношении втулка

обеспечивает большую точность и управляемость, чем гильзы.

может гарантировать более жесткие допуски, но может потребоваться обработка

процесса после установки, и этот вариант также требует сборочного устройства

с высокой прессовой посадкой.

Корпуса не требуют специальных инструментов для сборки или замены

. Этот процесс очень прост и может быть выполнен вручную

. Одним из недостатков процесса использования кожухов является необходимость

фиксирующего паза для определения осевого положения

и обеспечения надлежащей сборки фитинга.

С точки зрения дизайна и производительности оба варианта

чрезвычайно близки по показателям. Каждый со своими особенностями

(преимущества или недостатки в этом корпусе

) и с общими характеристиками, например:

, оба варианта имеют конструктивные преимущества, поскольку применяют профилирование микро-

в качестве внутренней отделки поверхности. Это скважина

, использованная для повышения долговечности системы

, поскольку она создает более распределенное поле давления, так как

она самопрофилируется в соответствии с геометрией вала и деформациями

из-за рабочих условий, рабочая

температура ниже, и масло удерживается внутри микроканавок

, помогая смазке.Однако только втулка

может использовать канавку внешнего диаметра для подачи масла в систему

. С другой стороны, вкладыши

имеют и другие положительные аспекты, которые можно упомянуть как эксцентриситет, и

возможность использования фланцев для упорных подшипников.

Другим важным аспектом стал диаметр валов балансира

. Для уравновешивания сил и моментов валы

должны иметь неуравновешенную массу (кг * мм), вращающуюся

вместе с двигателем.При использовании втулки внешний диаметр оси

будет нарушен, поскольку в процессе сборки ось

должна проходить через втулки. С вкладышами

можно собрать одну половину подшипников,

собрать вал, а затем собрать другую половину

подшипников. Таким образом, можно работать с балансирными валами меньшего размера

, но с большим несбалансированным внешним диаметром

.Другой важный момент, о котором следует упомянуть, это то, что

больше подшипники, выше трение, что означает, что на

больше потерь.

Матрица решений для оценки системы подшипников

показана в таблице 4 ниже.

Таблица 4. Матрица решений по оценке подшипников

вариантов.

КОРПУС И КРЫШКА — Учитывая модульное устройство

для системы балансирных валов, важно оценить некоторые аспекты конструкции корпуса и крышки

.

Было оценено три схожих, но разных предложения

: чугунный корпус со встроенным подшипником

крышки (предложение 1), чугунный корпус с отдельными крышками подшипников

(предложение 2) и пластиковая или металлическая крышка

крышки подшипников (предложение 3).

Что такое оппозитный поршневой двигатель и почему он лучше?

ФОРМЫ

С момента своего создания автомобиль подвергался постоянному и неуклонному совершенствованию до такой степени, что средний автомобиль теперь обладает чрезвычайно умной и сложной инженерией.

Одним из наиболее впечатляющих компонентов любого автомобиля является его трансмиссия или «коробка передач», и, хотя большинство автомобилей не пользуются преимуществами этой технологии, синхронизированная коробка передач — это то, чем стремится быть механическая трансмиссия с одним сцеплением. По крайней мере, пока.

У каждого есть свои преимущества и недостатки; V — прочный универсал, но он тяжелый, с большим количеством деталей. Inline более эффективен, поскольку легче и проще, но не отличается особой жесткостью, что ограничивает его размер.Горизонтально расположенный оппозитный двигатель имеет преимущество в производительности по сравнению с другими с хорошим балансом и мощностью, но они очень широкие и занимают ценное пространство, необходимое для других компонентов, и поэтому широко не используются.

СТАРАЯ ТЕХ

По прихоти или намерению, все эти двигатели имеют общую конструктивную особенность, заключающуюся в наличии только одного коленчатого вала со всеми поршнями, выходящими из него под разными углами.

Предположительно, это было по очень веской причине, но новый тип двигателя очень хорошо убеждает нас, что причина, возможно, больше не действительна.

Двигатель, в котором используются два коленчатых вала на противоположных концах так называемого двигателя с оппозитными поршнями.

Новые технологии и открытия имеют обыкновение заставлять нас пересматривать установленные нормы, за исключением того, что в данном случае задействованная технология вовсе не нова, ей более 100 лет. Варианты конструкции нашли ограниченное применение в различных приложениях с момента ее создания в самом конце 1800-х годов — особенно в военных самолетах во время Второй мировой войны, после чего они почти полностью вышли из употребления по неизвестным причинам.

ДОБАВЛЕНИЕ

Современный и все более распространенный рядный двигатель сократил количество деталей, необходимых для двигателя, тем самым уменьшив вес и повысив надежность за счет использования только одной головки цилиндров и клапанного механизма — без какого-либо ущерба для производительности.

Двигатель с оппозитными поршнями выходит за рамки этого, так как не имеет головок цилиндров вообще, но затем возвращается, когда вместо этого требуется два коленчатых вала. Это немного похоже на ограбление Питера, чтобы заплатить Полу, за исключением того, что вы получаете выгоду в других областях.


Изображение предоставлено Pinnacle Engines

Непонятно, чем объясняется приверженность единой системе коленчатого вала. Это могло быть результатом того, что когда-то они были дорогими или сложными в производстве, или из-за того, что меньшее количество движущихся частей предназначалось для большей надежности — что обычно и происходит.

По мере развития технологий головка блока цилиндров и клапанный механизм стали намного более сложными и дорогостоящими. Настолько, что кажется, что разработчики автомобилей больше не привязаны к прежнему образу жизни.Но изменения ради перемен бессмысленны, должна быть польза, и, похоже, есть много областей, где это так:

— Имеет более высокий термический КПД за счет более высокой степени захвата камеры сгорания головкой поршня. Удаление головки блока цилиндров означает, что меньше тепла теряется и больше энергии передается поршню.

— Снижено трение поршневых колец из-за того, что болты головки блока цилиндров не деформируют отверстие.

— На более высоких скоростях создается меньшее трение, поскольку пиковая рабочая скорость двигателя не должна быть такой высокой.

— Поршни тратят меньше энергии на нагнетание и выпуск воздуха, поскольку порты, расположенные вокруг цилиндра, делают это вместо этого, с дополнительным преимуществом повышения эффективности турбонагнетателя и нагнетателя.

— Меньшее давление в цилиндрах означает, что двигатель не должен быть таким сильным и плотным, чтобы выдерживать нагрузку, а это означает, что они могут иметь более легкую конструкцию.

— За счет более низких давлений и температур во время сгорания уменьшается количество образующихся загрязняющих веществ. Кроме того, увеличенная общая длина хода двух цилиндров позволяет топливу сгорать более полно, что приводит к дальнейшему сокращению образования отходов.

— За счет впрыска топлива в камеру цилиндра горизонтально, а не вниз на горячую головку поршня, гашение, вызывающее образование твердых частиц, значительно уменьшается.

— Уменьшение количества необходимых дорогих и сложных деталей приводит к более простому двигателю.Дополнительный коленчатый вал и зубчатая передача этим более чем компенсируются. Более широкая кривая крутящего момента дополнительно снижает количество деталей за счет уменьшения количества необходимых шестерен.

— Требуется меньшая охлаждающая способность, поскольку двигатель вырабатывает меньше тепла и работает при более низкой температуре.

— Более низкие выбросы означают, что системы управления отходами не должны быть такими обширными, что приводит к уменьшению размеров дорогих каталитических нейтрализаторов.

Учитывая, что в настоящее время основное внимание уделяется выбросам, этот двигатель звучит как воплощенная мечта всей автомобильной промышленности.Есть даже версия этого двигателя, для которой не требуется система зажигания, поскольку он самовоспламеняющийся, что еще больше снижает потребность в запасных частях и техническом обслуживании.

Благодаря повышению эффективности на 30-50%, снижению выбросов, без ущерба для производительности при более низкой стоимости, мы очень хотим увидеть, как он будет развиваться, особенно когда требуется минимальное переоснащение для переключения производства.

Фактически, по крайней мере, одна крупная автомобильная компания уже начала процесс создания собственного OPE, так что, возможно, она только что находит свое применение в следующем новом автомобиле, который вы купите.Может быть …

MAT FOUNDRY GROUP ЯВЛЯЕТСЯ ВЕДУЩИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ СЕРЫХ И ЧУГУННЫХ КОМПОНЕНТОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ. ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О НАС ПРОСМОТРЕТЬ НАШИ ПРОДУКТЫ ИЛИ СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ СЕГОДНЯ

4 цилиндра и 6 цилиндров — в чем разница?

При покупке автомобиля, будь то новый Mercedes-Benz или бывшая в употреблении Toyota Camry, вы должны понимать, какой у него двигатель и чем он лучше или хуже других типов. Самыми популярными категориями являются четырех- и шестицилиндровые.Глубокие знания модели 4-цилиндровый и 6-цилиндровый помогут вам принять осознанное решение о покупке.

Что такое 4-цилиндровый двигатель?

Прямой или рядный четырехцилиндровый двигатель имеет четыре цилиндра, установленных по прямой линии вдоль картера. Поверхность, на которой они размещаются, может быть вертикальной или наклонной. Второй тип часто называют наклонными четырехцилиндровыми двигателями.

4-х цилиндровый двигатель. Источник: ViewTech

Что такое 6-цилиндровый двигатель?

6-цилиндровый двигатель имеет 6 поршней внутри механизма двигателя.Однако есть различия между рядным шестицилиндровым двигателем и двигателем V6. Первый обеспечивает отличный баланс движения и более легкий доступ для обслуживания, в то время как второй более компактен и лучше подходит для приводов на передние колеса. В наши дни суперкары завалены двигателями V6. Вы найдете их в фаворитах толпы, таких как Acura NSX, Nissan GT-R и других.

6-цилиндровый двигатель. Источник: WhichCar

4 цилиндра против 6 цилиндра — различия

Число цилиндров означает не что иное, как количество поршней внутри двигателя.Итак, когда вы пытаетесь понять концепцию 4-цилиндровых двигателей и 6-цилиндровых двигателей , первое, что вы должны понять, это то, что разные названия относятся к количеству цилиндров. Однако эта разница в количестве цилиндров также влияет на показатели производительности.

Performance — Шестицилиндровые версии более мощные, чем их четырехцилиндровые аналоги. Они больше, быстрее и лучше подходят для гоночных автомобилей. Четырехцилиндровый двигатель меньше по размеру и не может производить такую ​​большую мощность.Однако современные 4-цилиндровые двигатели обладают большей мощностью, чем их предшественники, благодаря техническому прогрессу.

ПОДРОБНЕЕ:

Например, старый 6-цилиндровый автомобиль Hyundai 2007 года выпуска выдает 185 лошадиных сил. Вы получите такую ​​же мощность от Hyundai Santa Fe Sport с 2,0-литровым двигателем. Модель с турбонаддувом может выдавать еще большую мощность — 240 лошадиных сил. Так что всегда лучше покупать новый 4-цилиндровый автомобиль, чем старую модель с 6-цилиндровым двигателем.

6-цилиндровый Porsche Cayman S.Источник: Teslamotors.com

Топливная эффективность — Четырехцилиндровый двигатель всегда будет бюджетной покупкой, потому что он сжигает меньше топлива и подходит для небольших автомобилей. Если вы не представляете себя Михаэлем Шумахером, когда едете по пустому шоссе, купите 4-цилиндровый автомобиль и значительно сэкономите на автомобильном бюджете.

Выбросы углерода — Если вы думаете об окружающей среде и заботитесь о своем углеродном следе, гибридный автомобиль — лучший вариант.Но, если бюджет не позволяет, приобретите вместо этого машину с 4 цилиндрами. Это хорошая альтернатива, поскольку она выбрасывает в воздух меньше загрязняющих веществ. Версия с турбонаддувом имеет еще лучшую топливную экономичность и меньше выбросов углерода.

Приложения — Шестицилиндровые модели больше подходят для автомобилей с более мощными двигателями, поскольку дополнительная мощность помогает перемещать их тяжелые конструкции. С другой стороны, в более компактных автомобилях меньшего размера используются 4-цилиндровые двигатели.

2021 Toyota Supra 4-цилиндровый First Drive

Toyota Supra Полный обзор

Хотя Toyota Supra (A70) третьего поколения была первой с двигателем с турбонаддувом, модель была известна именно с рядной шестицилиндровой установкой, которая принесла 230 л.с. и 246 фунт-фут крутящего момента — настоящий спортивный автомобиль середины 1980-х годов.А A80 Supra 90-х с его рядным шестицилиндровым двигателем JZ (с турбонаддувом и без него) стала легендой. В памяти большинства людей Supra и рядная шестерка неразделимы.

После 21-летнего перерыва в Соединенных Штатах Toyota Supra вернулась в своем пятом поколении с полярным стилем, сенсационными, но необычными манерами вождения и мощным двигателем I-6 от BMW. Но для модели 2021 года все изменилось. Впервые в истории Toyota нарушает протокол, предлагая Supra с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

Нарушение подобных традиций брендом, который известен тем, что остается на своем пути, — это странно. Но Toyota увидела возможность. Благодаря партнерству с BMW и разделению затрат на совместную разработку Supra и Z4, Toyota получила доступ к динамическому 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю BMW с турбонаддувом, который расширил бы привлекательность (и ценовую доступность) своего автомобиля-ореола.

Просмотреть все 49 фотографий

Toyota уже продает четырехцилиндровую Supra в Европе и Азии, но это первый раз, когда она достигает территории США, где она займет промежуточное положение между ориентированной на производительность Toyota 86 и более мощной турбированной Supra с шестицилиндровым двигателем.В настоящее время Toyota скрывает цены в США, но в Германии турбо-четверка дает 15-процентную скидку.

Но создание более дешевой версии высокопроизводительного автомобиля — дело рискованное, поскольку оно может ослабить обещание бренда этого автомобиля. В этой отрасли не так уж часто привычки ломаются, поэтому мы задали себе один вопрос: соответствует ли четырехцилиндровая Supra своим предшественникам?

Как работает 4-цилиндровый двигатель Supra?

Как 3.0-литровый двигатель Л-6, турбо-четырехцилиндровый двигатель пришел от BMW. Как и нынешние BMW 3 серии и Z4 sDrive30i, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 255 л.с. и 295 фунт-фут и соединен с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает мощность на задние колеса. Хотя на международных рынках также есть вариант с 4-цилиндровым двигателем меньшей мощности, нам, янки, повезло, и мы получили только более привлекательный вариант. Но печальная новость заключается в том, что в ближайшее время по-прежнему не будет механической коробки передач.

Посмотреть все 49 фотографий

Supra без двигателя на 200 фунтов легче, чем шестицилиндровый, плюс-минус, плюс-минус, и большая часть этого веса была потеряна из-за вырезания двух цилиндров из двигателя.Supra 2.0 также похудела из-за отсутствия адаптивной подвески и активного дифференциала, которые являются стандартными для рядной шестерки. Меньший вес помогает турбо-четверке разгоняться до 60 миль в час за 5,0 секунды, по данным Toyota, отставая от 3,0-литрового двигателя примерно на 1,1 секунды. На данный момент нам придется верить Toyota, но будьте уверены, что скоро мы сами проведем подсчеты.

Итак, как управляется четырехцилиндровая Supra? На извилистых дорогах каньона Малибу машина прилипает к земле, чувствуя себя посаженной даже сзади.Toyota внесла некоторые изменения в настройку шасси по сравнению с моделью 2020 года, и это проявляется в трудных поворотах. Во время нашего конкурса «Лучший автомобиль для водителя» (который вы можете смотреть прямо сейчас за 1 доллар в месяц в приложении MotorTrend) мы жаловались на то, что задняя часть слишком сильно раскачивается. Toyota послушала и исправила. Неровные повороты шоссе Малхолланд не беспокоили Supra, всегда демонстрируя хороший контроль над телом.

Надлежащий контроль над телом Supra дополняется рулевым управлением, которое кажется точным и сбалансированным для автомобиля GT.Мы также жаловались на рулевое управление Supra в прошлые разы, и по какой-то причине рулевое управление на 4-banger кажется немного более решительным и быстрым, особенно на дорогах каньона. Мы верим в потерю веса, которая произошла на передней оси.

Хотя управление кузовом и рулевое управление хорошо настроены, подвеска оказалась слишком грубой для повседневной езды. Виной всему плохое качество автострад Лос-Анджелеса, но пару раз мое тело ловило воздух, когда ехал по автостраде 405, и во время моей возни по Малхолланду моя голова ударилась о потолок, когда я проехал по автостраде 405. провал (так как нет адаптивной подвески, сама езда хуже не будет).

Просмотреть все 49 фотографий

Бодрый 2,0-литровый двигатель и восьмиступенчатая трансмиссия по-прежнему обеспечивают живую езду. Конечно, примечательна уменьшенная мощность, но турбо-четверка — это весело. Хотя трансмиссия переключается на повышенную передачу быстро, понижающая передача немного медленна. В спортивном режиме двигатель будет работать на более высоких оборотах, а трансмиссия будет дольше удерживать передачи и будет действовать как согласование оборотов при переключении на пониженную передачу.

Печально то, что при открытии дроссельной заслонки в спортивном режиме не будут слышны хриплые хлопки и треск шестицилиндрового двигателя Supra; да, они искусственные, но они классные.Toyota также следует рассмотреть возможность установки большего количества звукопоглощающих материалов, так как в салоне очень много шума от дороги.

Еще одно различие между четырехцилиндровым и шестицилиндровым Supra заключается в тормозах. Toyota оснастила Supra 2.0 передними роторами меньшего размера и использует однопоршневые суппорты вместо четырех на каждом углу. Несмотря на эти изменения, тормозная мощность все еще сохраняется, но нам придется дождаться наших собственных цифр, чтобы увидеть разницу. (Тестируемая нами Supra Launch Edition 2020 года остановилась с 60 до 0 миль в час за короткие 99 футов.)

Изменился ли интерьер 4-цилиндровой Supra?

Как и у новой Supra начального уровня, есть несколько ключевых отличий, которые снижают уровень оснащения четырехцилиндровой модели. Вместо сидений с электроприводом водители должны вручную регулировать свое положение на сиденье. В штатной аудиосистеме всего четыре динамика. Другие функции, такие как Apple CarPlay и радарный круиз-контроль, которые в наши дни являются стандартными для большинства автомобилей Toyota, доступны только в пакете безопасности и технологий.Этот пакет также добавляет монитор слепых зон, датчики парковки, навигацию, аудиосистему премиум-класса JBL с 12 динамиками и что-то под названием Supra Connected Services, которое представляет собой модную консьерж-службу, которая также включает удаленное управление блокировкой и вентиляцией, обновления трафика, обновления карт. , возврат угнанного автомобиля и автоматический вызов службы экстренной помощи.

Посмотреть все 49 фотографий

Однако хорошо то, что Toyota отказалась от 6,5-дюймового дисплея моделей 2020 года в пользу большего 8,8-дюймового сенсорного экрана, который теперь является стандартом для всех моделей 2021 года.Но помимо этого вы не увидите особых различий — центральная консоль, информационно-развлекательная система и приборная панель такие же, как в Supra 3.0, а это означает, что вы получаете тот же дизайн, шрифты, элементы управления и графику, что и BMW.

Как и во многих спорткарах, салон небольшой, но здесь не чувствуется тесноты. Пространства для головы достаточно для взрослого ростом 1,8 метра, а места для плеч вполне прилично. Небольшие боковые окна уменьшают боковую видимость, и, хотя сиденье низкое, обзор спереди приемлемый.

Стоит ли покупать 4-цилиндровую Supra?

Самое главное, что Supra продолжает привлекать внимание в таких местах, как Малибу, где спортивные автомобили блуждают, как цыплята в скоплении. Во время моей поездки два разных человека перестали бегать по обочине, когда увидели приближающуюся Supra, приближающиеся машины светили фарами, а водители показывали вверх большие пальцы. Теперь он будет делать это за меньшие деньги. Сколько? Мы пока не знаем, но это будет меньше 50000 долларов, что составляет цену Supra 3 2020 года.0.

Трудно отдать дань уважения вашим предшественникам, когда мир, в котором мы живем, полностью отличается от того, который был 20 лет назад или более, но с турбонаддувом под капотом Supra оправдывает ажиотаж и доставляет удовольствие тем, кто его ищет.

Выглядит хорошо! Подробнее? Смотреть все 49 фото
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 2021 Toyota GR Supra 2.0
БАЗОВАЯ ЦЕНА 40 000 долл. США (MT оц.)
ВИД Передний двигатель, задний привод, 2-проходный, 2-дверный хэтчбек
ДВИГАТЕЛЬ 2.0 л / 255 л.с. / 295 фунт-фут с турбонаддувом, DOHC, 16 клапанов, I-4
ТРАНСМИССИЯ 8-АКПП
МАССА ТРЕНИРОВКИ 3200 фунтов (MT оцен.)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 97,2 дюйма
Д x Ш x В 172,5 x 73,0 x 51,1 дюйма
0-60 миль / ч 5,0 с (по истечении срока)
EPA FUEL ECON, CITY / HWY 25/32 миль на галлон (MT есть)
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе 135/105 кВт-ч / 100 миль (расчетная)
ВЫБРОСЫ СО2, СОЧЕТАНИЕ 0.70 фунтов / милю (оцен.)
В ПРОДАЖЕ июнь, 2020
Показать все

Грузовики 2021 года с 4-цилиндровыми двигателями

В связи с быстрым развитием технологий двигателей, мы наблюдаем постоянный рост числа двигателей V-6, которые обладают большой мощностью и обладают феноменальной экономией топлива. Это плохие новости для 4-цилиндровых двигателей, которые до сих пор были основой компактных и средних пикапов. Фактически, для модели 2021 года в пикапе предлагается только четыре 4-цилиндровых бензиновых двигателя, и ни один из них не будет оснащен механической коробкой передач.Увидим ли мы возрождение 4-цилиндровых двигателей в ближайшие годы, когда та же технология, которая сделала двигатели V-6 столь желанными, перейдет на мельницы с меньшим рабочим объемом? Или это конец строки? Время покажет.

Фото 2/7 | 002 2021 Грузовики 4 Цилиндровые Двигатели 2020 Chevrolet Silverado Rst

2021 Chevrolet Silverado и GMC Sierra

Chevrolet Silverado 2021 года и GMC Sierra — единственные малотоннажные пикапы с 4-цилиндровым двигателем.Эти грузовики, оснащенные двигателем I-4 объемом 2,7 л с турбонаддувом, способны буксировать до 9600 фунтов при расходе 23 миль на галлон на шоссе. Крутящий момент огромен при 348 фунт-фут, а пик достигает его на низких оборотах, как у дизельного двигателя, всего 1500 об / мин, при этом кривая остается ровной до 4000 об / мин. Если бы мы были сторонниками ставок, мы бы ожидали, что этот двигатель долго прослужит в грузовиках Generalton и даже найдет свое применение в среднеразмерных грузовиках. В 2021 году 2,7-литровый I-4 будет доступен в комплектациях Chevrolet Silverado 1500 Work Truck, Custom, LT и RST, а также в комплектациях GMC Sierra 1500 Sierra, SL и Elevation.

Фото 3/7 | 003 2021 Грузовики 4 цилиндра двигателя 2021 27l I4 Turbo Chevrolet Silverado

2,7 л I-4

Диаметр цилиндра и ход поршня: 3,63 x 4,01

Материал блока: Алюминий

Материал головки: Алюминий

Мощность: 310 при 5600 об / мин

Крутящий момент: 348 фунт-фут при 1500 об / мин

Максимальная буксировка: 9 600 фунтов

Максимальная экономия топлива: город 20, шоссе 23

Коробка передач: 8-ступенчатая автомат

Фото 4/7 | 004 2021 Грузовики 4 Цилиндровые Двигатели 2020 GMC Canyon

2021 Chevrolet Colorado и GMC Canyon

Базовым двигателем среднеразмерных грузовиков Chevrolet Colorado и GMC Canyon является атмосферный 2.5Л И-4. Этот двигатель развивает скромные 200 л.с. и может буксировать прицеп весом 3500 фунтов. Наиболее впечатляюще то, что при правильном оснащении грузовик с этим двигателем может развивать скорость 26 миль на галлон на шоссе. 2.5L I-4 доступен для Colorados в комплектациях WT и LT, а также с Canyons в базовых комплектациях Canyon и SLE. Этот двигатель доступен только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Фото 5/7 | 005 2021 Грузовики 4 Цилиндровые Двигатели 2015 Chevrolet Colorado

2,5 л I-4

Диаметр цилиндра и ход поршня: 3.46 х 3,97

Материал блока: Алюминий

Материал головки: Алюминий

Мощность: 200 при 6300 об / мин

Крутящий момент: 191 фунт-фут при 4400 об / мин

Максимальная буксировка: 3500 фунтов

Максимальная экономия топлива: город 20, шоссе 26

Коробка передач: 6-ступенчатая автомат

Фото 6/7 | 007 Грузовики 2021 4 Цилиндровые Двигатели 2021 Ford Ranger Fx2

Форд Рейнджер 2021

С момента повторного появления на рынке в 2019 году среднеразмерный пикап Ford Ranger предлагал только одну трансмиссию.Пикап приводится в движение 2.3-литровым двигателем EcoBoost I-4 с турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Обладая крутящим моментом в 310 фунт-фут, этот автомобиль среднего размера может буксировать 7500 фунтов, при этом развивая скорость до 26 миль на галлон на шоссе. В других приложениях двигатель 2.3L EcoBoost настроен на еще большую мощность, и мы, безусловно, хотели бы, чтобы Ranger получил ускорение в будущем.

2,3 л EcoBoost I-4

Диаметр цилиндра и ход поршня: 3,45 x 3,70

Материал блока: Алюминий

Материал головки: Алюминий

Мощность: 270 при 5500 об / мин

Крутящий момент: 310 фунт-фут при 3000 об / мин

Максимальная буксировка: 7500 фунтов

Максимальная экономия топлива: 21 город, 26 шоссе, 23 гребня

Трансмиссия: 10-ступенчатая автомат

Фото 7/7 | 008 2021 Грузовики 4 Цилиндровые Двигатели 2016 Toyota Tacoma Sr5

2021 Тойота Такома

Нам кажется немного интересным, что Toyota по-прежнему предлагает 4-цилиндровые двигатели для Tacoma.Экономия топлива равна или лучше у 3,5-литрового V-6, в то время как V-6 выдает на 119 лошадиных сил больше, чем I-4. 2.7L I-4 предлагается только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и только в базовых комплектациях SR и SR5 (извините, для SR5 Double Cabs с 6-футовой платформой тоже нет 4-цилиндрового варианта). А Tacoma буксирует только 3 500 фунтов с 2,7-литровым двигателем. Итак, мы чувствуем, что Toyota нужно либо увеличить мощность 2,7 л, улучшить экономию топлива, либо выпустить его на пастбище.

2,7 л I-4

Диаметр цилиндра и ход поршня: 3.74 х 3,74

Материал блока: чугун

Материал головки: Алюминий

Мощность: 159 при 5300 об / мин

Крутящий момент: 180 фунт-фут при 3800 об / мин

Максимальная буксировка: 3500 фунтов

Максимальная экономия топлива: 20 город, 23 шоссе, 21 гребень

Коробка передач: 6-ступенчатая автомат

Что означает DOHC? — Civic Motors Honda

Источник изображения: https://haynes.com/en-us/tips-tutorials/beginners-guide-what-four-stroke-engine
Ход впуска

Во время такта впуска поршень движется вниз по цилиндру, и впускной клапан открывается, создавая разрежение и всасывая топливно-воздушную смесь.В карбюраторных двигателях (старые автомобили) топливо поступает с воздухом, а в двигателях с прямым впрыском (современные автомобили) топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр.

Ход сжатия

Во время такта сжатия впускной и выпускной клапаны закрываются, и поршень движется обратно вверх по цилиндру. Топливно-воздушная смесь сжимается и находится в верхней части цилиндра.

Горение / Рабочий ход

Когда воздух и топливо сжимаются в верхней части цилиндра, свеча зажигания загорается и воспламеняет смесь.Этот взрыв заставляет поршень опускаться вниз по цилиндру, перемещая коленчатый вал и, в конечном итоге, автомобиль.

Ход выхлопа

Поршень движется обратно вверх по цилиндру из-за срабатывания других цилиндров, выпускной клапан открывается, и сгоревшее топливо и воздух выталкиваются в выпускное отверстие. Четырехтактный цикл начинается снова и продолжается до тех пор, пока автомобиль движется.

Все эти ходы происходят очень быстро, и скорость называется об / мин или оборотами в минуту.Чем выше частота вращения, тем быстрее работает двигатель и вращается коленчатый вал. На высоких оборотах 4-тактный цикл может происходить сотни раз в секунду.

Распредвал — это то, что открывает и закрывает впускные и выпускные клапаны, чтобы всасывать воздух и вытеснять его во время этого процесса.

OHV

Двигатели с верхним расположением клапанов или толкателем обычно используются в более старых автомобилях или более крупных двигателях. Распределительный вал установлен внутри блока цилиндров и управляется подъемниками, толкателями и коромыслами.Трудно точно контролировать фазы газораспределения при более высоких оборотах, и он лучше подходит для двигателей V8 или более крупных. Они дешевле и предлагают высокий крутящий момент при более низких оборотах.

Машинная обработка двигателей

CENTROID разрабатывает и производит 5-осевые обрабатывающие центры с ЧПУ, предназначенные для перфорации головки блока цилиндров, обработки блоков и деталей, а также 4-осевые станки для обработки и восстановления блоков цилиндров и деталей. Гоночные мастерские и производители двигателей по всему миру открыли для себя CENTROID Advantage: комплектные станки под ключ, которые надежно производят…

В связи с «индивидуальным» характером выполняемой нами работы мы рекомендуем, чтобы вы сначала связались с нами по поводу сметы сборки двигателя или работы машины по телефону. Вы можете узнать об этом с понедельника по пятницу с 10:00 до 17:00 по восточному времени, позвонив по телефону 740-838-6405.

Master Machine Works, Inc. была основана в 1980 году как механический цех полного цикла, специализирующийся на ремонте гидроцилиндров. Сегодня мы выросли до 36 500 кв. Футов и предлагаем множество специализированных услуг для горнодобывающей промышленности, тяжелого строительства и промышленности. предприятия.

Memorial Machine — это компания, занимающаяся восстановлением компонентов двигателей, работающих на природном газе и дизельном топливе, в Талсе, штат Оклахома. Более 40 лет компания Memorial Machine ставила перед собой цель обеспечить качественный ремонт компонентов двигателя, своевременно и по разумной цене.

01 сен, 2020 · В большинстве магазинов работники часто используют карманные или портативные компьютеры для диагностики проблем и регулировки функций двигателя. Специалисты по дизельным двигателям также используют различные силовые и станочные инструменты, такие как пневматические ключи, токарные станки, шлифовальные станки и сварочное оборудование.Обычно используются ручные инструменты, в том числе плоскогубцы, головки и трещотки, а также отвертки.

Millennium Technologies предоставляет услуги по ремонту и техническому обслуживанию цилиндров и головок цилиндров, а также производит цилиндры с покрытием из карбида кремния и никеля для различных двигателей, включая мотоциклы, снегоходы, гоночные автомобили, картинги, внедорожники и гидроциклы.

29Июн

Бампер передний форд фокус: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

29 Июн 2021 alexxlab Комментировать

Каталог Ford Focus Бамперы передние и задние, фары и фонари, решетки и подкрылки в крыло

Ford Focus один из самых популярных автомобилей в мире. Мы продаем запчасти на Форд Фокус с доставкой в любой регион России. Автомобиль имеет несколько поколений и рестайлингов.

Первое поколение FORD FOCUS

Форд Фокус первого поколения выпускался с 1998 года. Характерными особенностями автомобиля являются указатели поворота, размещенные в бампере отдельно от остальной оптики. Ford Focus 1 выпускался: 1998, 1999, 2000 и 2001 годы.
В 2001 году был произведен рестайлинг первого поколения. Изменился бампер, решетка бампера, противотуманные фары, на бампере появился молдинг. Изменилась оптика. Передние фары были совмещены с указателями поворота. После рестайлинга автомобиль выпускался в 2002, 2003 и 2004 годах.

Второе поколенине FORD FOCUS

Фокус второго поколения (Focus 2) появился в 2005 году. Второй фокус легко узнать по передней оптике. Вертикальные полоски указателей поворота встроенных в фары сделали эту модель узнаваемой. Как и первое поколение новый Фокус II, выпускался во всех вариантах кузова: седан, хэтчбэк, универсал. До рестайлинга Форд Фокус 2 выпускался в 2005, 2006, 2007 и 2008 году.
С 2008 года началось производство рестайлинговой версии. Изменения коснулись и передней и задней части автомобиля.  В передней части изменился бампер, капот, фары, решетка радиатора, решетка бампера, решетки противотуманных фар. Зеркала были снащены повторителями указателей поворота. Сзади изменился бампер и задние фонари, они стали более прозрачными. Выпускался 2008, 2009, 2010 годы.

Третье поколение FORD FOCUS

Отличительной особенностью третьего поколения является передний бампер с большими треугольными вставками слева и справа от решетки бампера. Противотуманки имеют хромированную оправу и встроены в бампер без пластиковых решеток. Задние фонари Фокус 3 имеют неправильную геометрию, сильно вытянуты вдоль кузова. Выпускался 2011, 2012, 2013 годы.

Бампер Ford Focus

Главная

Фильтры

Всего найдено: >50

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург

2011-2015

седан

Новое

Подробнее

Санкт-Петербург, Екатеринбург

2008-2011

седан

Новое

Подробнее

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань

Подробнее

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань

Подробнее

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань

2015-нв

хэтчбек

Новое

Подробнее

Москва, Екатеринбург, Казань

2015-нв

седан

Новое

Подробнее

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань

Подробнее

Краснодар

1

под фароомыватели

2011-2015

Отличное

Подробнее Предложить свою цену

Москва

1

под фароомыватели

2011-2015

Требует ремонта

Подробнее

Краснодар

1

под парктроник

2011-2015

седан

Удовлетворительно

Подробнее

Краснодар

1

под парктроник

2011-2015

седан

Отличное

Подробнее

Москва

1

под фароомыватели

автоматическая система парковки

2011-2015

Хорошее

Подробнее

Краснодар

1

под парктроник

2011-2015

седан

Отличное

Подробнее

Краснодар

1

под парктроник

2011-2015

Хорошее

Подробнее

Москва

1

под фароомыватели

автоматическая система парковки

2015-нв

Хорошее

Подробнее

Самый большой ассортимент запчастей! Новые, Б. У., оригинальные, неоригинальные, а главное по низким ценам. Бампер Ford Focus покупайте в нашем интернет-магазине «Эльбрус». Для уточнения стоимости доставки, и подбора необходимой запчасти, или просто консультации специалиста, звоните по указанным телефонам на сайте! Мы обязательно вам поможем.
Купить запчасти (Бампер Ford Focus) в Москве, Питере, Казане, Екатеринбурге, Симферополе по низкой цене возможно в нашем магазине «Эльбрус». Доставка по всей России!

Тип кузова: седан, универсал, хэтчбек

Марка: Ford

Модель: Focus

Рестайлинг: 1998-2001, 2004-2008, 2008-2011, 2011-2015, 2015-нв

Тип товара: Абсорбер бампера заднего, Абсорбер бампера переднего, Абсорбер бампера переднего верхний, Бампер задний, Бампер задний левая часть, Бампер передний, Защита под бампер передний, Кронштейн бампера заднего левый, Кронштейн бампера заднего правый, Кронштейн бампера заднего центральный, Кронштейн бампера переднего правый, Накладка бампера заднего, Накладка бампера переднего, Накладка бампера переднего левая, Накладка бампера переднего правая, Решетка в бампер нижняя, Решетка в бампер нижняя левая, Решетка в бампер нижняя правая, Усилитель бампера заднего, Усилитель бампера переднего

Город: Екатеринбург, Казань, Краснодар, Москва, Санкт-Петербург

Доп оборудование: автоматическая система парковки, без выреза, под парктроник, под фароомыватели, с вырезом, текстурная, черная глянцевая

Категория: Новое, Отличное, Требует ремонта, Удовлетворительно, Хорошее

Направление: Передний

Сторона: Правая

Свойство: Неоригинал, Оригинал

Новый: Б/У, Новая

Год: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021

Бампер передний Форд Фокус 2, ремонт и рестайлинг

На чтение 6 мин. Просмотров 433

Передний и задний бампера представляют собой прежде всего средство дополнения внешнего вида. А на втором плане выполняют уже защитную функцию, которая заключается в упругости их конструкции и сопротивлению удара. Тем самым спасает автомобиль от значительных повреждений.

Передний и задний бампера представляют собой, прежде всего, средство смягчения удара автомобиля, именно поэтому все производители его делают съемным. На втором месте в их функции входит внешний вид машины. Например, отечественные автомобили марки ВАЗ серий 2106 и ранее без него выглядят просто убого. В плане, аэродинамики он, вообще, никакого смысла не играет, а вот на машинах форд фокус и прочих иномарках бампер выполняет функцию улучшения этих свойств. На 2 и 3 моделях он имеет форму спойлера и при движении по трассе воздушный поток под машиной значительно ослабляется, потому что направляется им вверх над ней, тем самым прижимая машину к дороге. А это улучшает маневренность и устойчивость, следовательно, уменьшаются шансы ДТП. Задний бампер выполняет те же функции, что и передний. Также можно провести рестайлинг и заказать бампер более аэродинамической формы.

Бампер передний Форд Фокус 2

Устройство

Бампер, являясь защитным дополнением машины форд фокус, имеет следующее строение. Внешняя оболочка отливается из высокопрочного и сверхкачественного современного материала стеклопластика. Он обладает всеми необходимыми свойствами, которые должен иметь этот элемент машины. Внутри структуры находятся усилители из металла и ребра жесткости. Они необходимы для увеличения прочности и упругости при столкновении с препятствиями, а также при сопротивлении воздушным потокам. Передний бампер, как правило, имеет форму спойлера, а задний более округлую. Потому что он позволяет потокам воздуха при таком типе беспрепятственно выйти, не влияя на аэродинамику самой машины форд фокус. Бампер имеет дополнительные элементы: молдинг и передняя решетка, они предназначены больше для красоты, чем для защиты. По желанию многие автолюбители могут провести рестайлинг своему автомобилю марки форд фокус и усилить бампер при помощи специальной сетки, которая играет роль и защитного средства против накопления снега через щели между бампером и радиатором зимой. А в летний период попадания довольно крупных камней, которые могут повредить радиатор.

При столкновении с препятствиями бампер (передний и задний) максимально поглощает всю силу удара, выполняя функцию амортизатора, но с последствиями для него самого. Но к счастью, бампер не самая дорогая вещь в автомобиле форд фокус. К тому же его можно отремонтировать во многих случаях при помощи сварки и киянки, а далее, разумеется, потребуется шпатлевка и покраска.

Страна производитель

Страной изготовителем современных бамперов на автомобили форд фокус является тайваньский завод Tong Yang. Он занимается производством пластиковых изделий не только для этих автомобилей, но и для многих других марок уже более 50 лет, поэтому занимает одну из лидирующих позиций в этой сфере.

В продаже имеются несколько типов этих изделий из разных материалов, поэтому обращайте внимание на тот, который будет именно той толщины и материала, что и ваш старой. Кроме того, в продаже имеются разнообразные накладки, в том числе и на задний бампер.

Усовершенствование автомобиля

Рестайлинг процесс довольно трудоемкий. Поэтому лучше обратиться за помощью к специалистам или же самому придется уделить массу времени, потому что он подразумевает установку аэродинамических обвесов. Установка решетки и сетки представляет собой внешний тюнинг форд фокус и поэтому требует необходимых навыков при монтаже и умений в покраске.

Рестайлинг этого авто подразумевает установки накладок на оба бампера, включая задний, а также на пороги. Все элементы выполняются из пластика или из стеклопластика. Рестайлинг форд фокус 2 в основном делается из-за того, что более ранние модели выглядят агрессивнее, чем новые.

В конечном счете рестайлинг способен сильно изменить внешний вид автомобиля, сделать его более современным и стильным. Аксессуаров для этого предостаточно продается на рынке от самых разных производителей. Кроме изменения формы бампера, включая задний, можно изменять и фары на ксеноновые для придания еще большего эффекта.

Демонтаж

Для того чтобы снять поврежденный передний или задний бампер или если вы хотите сделать рестайлинг своему автомобилю и поменять его на более спортивный, то не потребуется специализированных навыков, потому что процесс довольно несложный. Главное, соблюдать последовательность действий:

  1. Для того чтобы осуществить демонтаж необходимо открыть капот и установить его на упор.
  2. Далее, необходимо снять облицовку радиатора.
  3. На следующем этапе требуется освободить рабочее пространство для демонтажа, открутить защиту картера и брызговик двигателя.
  4. Затем понадобится открутить от бампера подкрылки для этого нужно вывернуть по одному с обеих сторон нижнему и по два передних винта.
  5. Далее, вам откроется доступ к наружным болтам крепления к передним крыльям, которые следует вывернуть.
  6. После, необходимо при помощи съемника или отвертки, но с предельной осторожностью, извлечь два пистона, которые крепят передний бампер к радиаторным стойкам.
  7. Далее, изнутри и с обеих сторон необходимо вывернуть болты и извлечь фиксаторы крепления бампера к передним крыльям.
  8. На следующем этапе требуется извлечь пистоны, которые крепят передний бампер к моторному отсеку.
  9. С обеих сторон автомобиля форд фокус имеются пластиковые защелки, которые необходимо одновременно отжать и утопить в отверстия пальцами.
  10. Затем требуется опустить два боковых фиксатора вниз и отвести края бампера от каркаса моторного отсека.
  11. Потом следует отстегнуть все оставшиеся фиксаторы и снять передний бампер.
  12. Для того чтобы установить новый передний бампер необходимо произвести все действия в обратном порядке.

Ремонт

Так как бампер как передний, так и задний изготовлены из полипропилена, то их достаточно легко можно отремонтировать даже самостоятельно. Для этого необходимо иметь сварочный аппарат (термопистолет) или фен.

При ремонте необходимо следующее:

  1. Обязательно демонтировать бампер.
  2. Неконцентрированным растворителем необходимо тщательно вымыть ремонтируемые поверхности.
  3. Далее, необходимо свариваемые поверхности плотно приложить друг к другу и зафиксировать в таком положении в тисках или специальном приспособлении.
Ремонт бампера переднего Форд Фокус 2

При деформации бампера его можно выровнять при помощи фена. Для этого необходимо выполнить следующее:

  1. Нагреть пластик до состояния размягчения на месте деформации.
  2. Надавить или приложить к специально форме, при этом контролировать процесс выравнивания.
  3. В таком положении зафиксировать на 10 минут или до тех пор, пока он не остынет.

При сваривании поверхностей необходимо:

  1. Надеть на паяльный пистолет или фен минимальную насадку.
  2. Аккуратно направить поток горячего воздуха на свариваемые поверхности.
  3. Осуществлять перемещение пистолета по всей поверхности непрерывными движениями.
  4. При помощи скоблильного инструмента или ножа необходимо удалить ненужные капли пластмассы после сварки.
  5. При помощи наждачной бумаги зернистостью 150 зачистить ремонтируемую поверхность, а зернистостью 600 отполировать с использованием воды.

При осуществлении сварки необходимо соблюдать следующее:

  • Для сваривания полипропиленовых изделий необходимо использовать такой же материал в виде стержней. Их можно вырезать из такого же бампера.
  • Стержень прикладывается перпендикулярно к шву.
  • Прогревать необходимо спереди и сзади от стержня.
  • Весь процесс сварки должен производиться только на внутренней поверхности бампера.
  • При сварке необходимо использовать куски того же материала, из чего произведен бампер.

Передний бампер RS Ford Focus 2 Restyling / Форд фокус 2

Передний бампер RS Ford Focus 2 Restyling

Передний бампер RS Ford Focus 2

Пожалуй, основной деталью аэродинамического обвеса автомобиля можно назвать передний тюнинг бампер. Данная деталь задает настроение всему образу и кардинально преображает внешнее восприятие. Не спроста внешний тюнинг практически всегда начинается с подбора данной детали. В ассортименте компании GOS-Tuning представлено множество моделей передних тюнинг бамперов, предназначенных для установки на автомобили различных марок и типов кузова. При этом, для каждого клиента мы сумеем подобрать не одно и не два, а несколько интересных предложений.

Преимущества переднего бампера RS для Ford Focus 2 Restyling

Каждый передний бампер RS-Style Ford Focus 2 Restyling, представленный в нашем актуальном каталоге, отличается высоким уровнем качества и надежен в эксплуатации. Основной материал изготовления – стеклопластик с лакокрасочным покрытием, подбираемым в индивидуальном порядке под основной цвет вашего автомобиля. Данный материал имеет целый ряд преимуществ:

  • устойчивость к коррозии;
  • легкий ремонт при появлении ссадин и царапин;
  • абсолютно не влияет на вес кузова и на расход топлива.

Помимо улучшения аэродинамики автомобиля, передний бампер выполняет и дополнительную защитную функцию. Ведь при случайном столкновении он первый воспринимает нагрузку. А потому очень важно, чтобы он обладал достаточной упругостью и прочностью. Это создаст защиту основному кузову, ремонт которого будет сложным и затратным. В настоящий момент, помимо классических моделей переднего тюнинг – бампера, для целого ряда автомобилей мы предлагаем и собственные дизайнерские разработки, не уступающие по стилю лучшим мировым ателье. К слову, помимо дизайнерских моделей, мы предлагаем и передние бампера для рестайлинга ряда марок, с помощью которых вы можете более раннюю версию сделать современнее и лучше, что особенно важно при предпродажной подготовке машины. Начните тюнинг вашего автомобиля с подбора уникального переднего бампера, и вы, несомненно, ощутите, насколько важна данная деталь.

Монтаж переднего бампера RS-Style для Ford Focus 2 Restyling

Монтаж переднего тюнинг бампера «RS-Style» для Форд Фокус 2 Рестайлинг на практике не занимает много времени, однако все же следует помнить, что даже модель, специально разработанная для вашего автомобиля, может потребовать подгонки, не говоря уже о времени на покраску детали. Это необходимо для того чтобы деталь надежно и гармонично была закреплена на кузове, а также легко компилировалась с другими деталями обвеса, такими, как:

  • альтернативная оптика;
  • решетки радиатора;
  • капот.

Бампер передний / задний на Ford Focus (Форд Фокус) DAW, DA_, DBW, DFW, DNW | 1.0, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3, 2.5

Бампер передний / задний на Ford Focus DAW, DA_, DBW, DFW, DNW для быстрого ремонта и долгой эксплуатации автомобиля

Здесь Вы сумеете найти все понадобившиеся запчасти к автомобилю и получите высококвалифицированную консультацию при выборе оригинальных автодеталей к автомобилю, так как внешний вид бампера переднего / заднего могут меняться не только в зависимости от марки автомобиля, но и от комплектации. Наши специалисты подскажут какие автокомплектующие подходят именно Вам. Работники каталога Ukrparts делают всё нужное чтобы передний бампер а также другие оригинальные запчасти к авто были быстрее отправлены в Киев, Чернигов, Черкассы, Днепр, Кропивницкий, Харьков.

У Вас есть возможность подобрать оригинальные бамперы передние / задние для Ford Focus DAW, DA_, DBW, DFW, DNW с помощью любого из подходящих для Вас способов:

— указав год изготовления, а также разновидность машины Ford в специальном меню выбора машины расположенной на этой странице;

— по специальному Vin номеру машины, созвонившись с нашими работниками;

— по номеру запчастей для авто (конкретному номеру в каталоге), прописав его в специальном блоке поиска в верхней части сайта.

В категории кузова и составляющих представлены оригинальные авто товары для таких моделей машин, как Mitsubishi 3000 GT, Seat Malaga, Skoda Favorit. Вы можете посмотреть бамперы передние / задние и сравнить с другими товарами для машины. Наши профессионалы посоветуют Вам, какие запчасти для автомобиля могут подойти именно к Ford 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска, с объёмом двигателя 1. 0, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3, 2.5 и кузовом хетчбек, седан, универсал, фургон, вэн, кабрио.

Другие названия детали для машины: бампер передний, задний бампер, передний бампер.

Наш интернет магазин укрпартс.ком.юа реализовывает доставку товаров категории бампера переднего / заднего покупателям регионов: Сумы, Одесса, Краматорск, Кривой Рог, Павлоград, Винница и по всей Украине. Характеристики и внешний вид автодеталей для авто могут изменяться в зависимости от года выпуска автомобиля. Наши специалисты могут точно подсказать, какие детали к авто подойдут Вам.

Бампер передний «Maxton Design» (стиль RS) Ford Focus MK3

Передний бампер «Maxton Design» (стиль RS) Ford Focus MK3 | Королевские комплекты тела перейти к содержанию

Выделитесь с этим невероятным передним бампером Maxton Design (стиль RS) для вашего Ford Focus MK3. (Годы: 2010-2014)

Включает :

Изделие изготовлено из стекловолокна.

Все детали новые.Материал устойчив к атмосферным воздействиям, не деформируется при низких и высоких температурах. Детали из стекловолокна отличаются повышенной прочностью и гибкостью. Детали неокрашены. Покупателю рекомендуется доверить установку специалисту. Перед покраской детали необходимо подготовить и установить на пробу.

Примечание: Этот продукт был сертифицирован TUV MATERIALGUTACHTEN (сертификат TUV для материалов).

«Закрыть (esc)»

www.royalbodykits.com www.royalbodykits.com www.royalbodykits.com 5f478e7ee4b0e6c26640efa7 правда правда правда royalbodykits_com ложный https://royalty-bespoke.myshopify.com/pages/notification /apps/enalito/pushsdk/manifest.json /apps/enalito/RAService/push/api/get/sw?appid=5f478e7ee4b0e6c26640efa7&storeurl=https://www.royalbodykits. com

4649258713187 Передний бампер «Maxton Design» (стиль RS) Ford Focus Mk3 http: // cdn.shopify.com/s/files/1/0070/1779/1577/products/eng_pm_Front-Bumper-RS-Look-Ford-Focus-Mk3-1491_1_large.jpg?v=1593771376 https://www.royalbodykits.com/products/maxton-design-front-bumper-rs-look-ford-focus-mk3 19512 г. евро Макстон Дизайн В наличии От 100 до 200 евро Все Самые продаваемые товары Самые продаваемые товары Ford Focus Mk3 (2011-2018) — Обвесы Макстон Дизайн Новые продукты Новейшие продукты 100 отказываться от Shopify

Лучшая цена на переднюю губу ford focus — отличные предложения на переднюю губу ford focus от глобальных продавцов передних губ ford focus

Отличные новости !!! Для передней губы ford focus вы находитесь в нужном месте. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта верхняя передняя губа Ford Focus вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили переднюю губу Ford Focus на AliExpress.С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще сомневаетесь по поводу передней губы Ford Focus и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести ford focus front lip по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Накладка на передний бампер

подходит для Ford Focus RS 2016-2018 — Tufskinz.com

Ошибка сохранения жидкости (строка 32 значка продукта): -Infinity%

Информация о продукте

Характеристики, описание, тип материала, установка

Характеристики
  • 2016-2018 Ford Focus RS Накладка на передний бампер с вырезом RS
  • Высококачественные материалы — долговечность
  • Без выцветания, шелушения и царапин
  • Простая установка с помощью автомобильного клея 3M
  • Продается как: Комплект из 4 частей
  • Пожизненная гарантия
  • Сделано в США

Описание

Добавьте новый облик своему Ford Focus RS, установив декоративную накладку на передний бампер TUFSKINZ. Этот комплект добавляет стиль и защиту вашему автомобилю и удобно размещается над передним заводским бампером. Закройте существующие царапины и предотвратите ежедневный износ.

Тип материала

Куполообразная / необработанная — Наша линейка продуктов из углеродного волокна является нашим фирменным продуктом. Каждая деталь изготавливается по нашему трехслойному процессу, который был разработан и испытан, чтобы противостоять всем элементам.

1 ST LAYER — Наши выпуклые (приподнятые на 4 мм) детали имеют улучшенную УФ-смолу, которая создает глянцевую, скошенную, устойчивую к царапинам и прочную поверхность.Наш Raw (приподнятый на 1 мм) похож на наши куполообразные детали, но имеет тонкий верхний слой, который фиксирует волокна с матовой текстурой.

2 ND СЛОЙ — 100% натуральное углеродное волокно

3 RD LAYER — Использует наш автомобильный клей 3M, который создает идеальное сцепление с поверхностью автомобиля и упрощает установку продукта.

Простая установка

Накладка на передний бампер TUFSKINZ удачно устанавливается поверх переднего штатного бампера.Подготовку и установку можно выполнить за 25 минут.

Ford Focus Service Manual :: Крышка бампера

ПРИМЕЧАНИЕ:

Показан седан, аналогичный купе.

Арт. Номер детали Описание
1 N807389 Нажимные штифты решетки
2 8200 Решетка в сборе
3 17D957 Накладка переднего бампера
4 W709976 Винт нижнего дефлектора (требуется 8 шт.)
5 W710752 Нажимные пальцы нижнего дефлектора
6 8B407 Нижний воздушный дефлектор в сборе
7 N807389 Кнопка крепления крышки переднего крыла к бамперу (требуется 6 шт. )
8 N807389 Крепежный кронштейн крышки переднего бампера к фиксатору опоры радиатора (требуется 2 шт.)
9 17D958 LH / 17D959 RH Кронштейн крепления кожуха переднего бампера
10 W710771 Гайка кронштейна крепления кожуха переднего бампера (требуется 4 шт.)
11 W714665 Болт переднего крыла (требуется 2 шт.)
12 W704340 Кнопки верхней крышки бампера

Снятие и установка

ПРИМЕЧАНИЕ:

Балка переднего бампера приварена.

  1. Установите автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОМ состоянии на подъемник. Для получения дополнительной информации, см. Раздел 100-02.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Показан седан, аналогичный купе.

    Снимите 4 штифтовых фиксатора решетки радиатора и решетку радиатора.


  1. Снять нижний воздушный дефлектор радиатора. Для получения дополнительной информации см. согласно Разделу 501-02.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Показан седан, аналогичный купе.

    Снимите 6 фиксаторов брызговика крыла.


  1. Снимите фиксатор жгута проводов противотуманной фары и отложите в сторону.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Показан седан, аналогичный купе.

    Снимите 2 штифтовых фиксатора верхней крышки бампера.


  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Показан седан с левой стороны, правая сторона и купе аналогичны.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Фара была снята для лучшего обзора кнопки.

    Снимите 2 фиксатора фиксатора с усилителя крепления кожуха бампера. кронштейн, расположенный под фарами.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Показан седан, аналогичный купе.

    Отверните 4 гайки крепления кронштейна крепления кожуха бампера.


  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Показан седан, аналогичный купе.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Необходимо потянуть заднюю верхнюю часть кожуха бампера. наружу, чтобы освободить усилитель крепления кожуха бампера спереди слева и правое крыло.

    Снимаем кожух бампера.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Показан седан, аналогичный купе.

    Отсоедините кожух бампера от удерживающих скоб и снимите бампер. крышку, сначала отклеив ее от колесной арки.


  1. Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.
Бампер — задний
ПРИМЕЧАНИЕ: Показан седан, похожее купе. Пункт номер части Описание 1 W520413 Гайка заднего бампера (требуется 4 шт. ) 2 17906 Задний бампер Удаление …
Крышка бампера — задняя
ПРИМЕЧАНИЕ: Показан седан, похожее купе. Пункт номер части Описание 1 17D948 правый / 17D949 левый Кронштейны накладки бампера 2 17K835 Крышка бампера в сборе …
Подробнее о Ford Focus:

Выключатель фонарей заднего хода Ford Focus — снятие и установка
Пункт номер части Описание 1 — Электрический разъем переключателя фонарей заднего хода (деталь 13А690) 2 15520 Выключатель фонарей заднего хода Снятие и установка Снимите батарейный отсек. Для получения дополнительной информации см. Раздел …

Ford Focus Усилитель бампера — Замена усилителя бампера — Замена Действие Авария — 2005 2012 2002 2004 2007 2003 2006 2014 05 12 02 04 07 03 06 14

Выберите свой автомобиль:

  • Быстрая доставка
  • 30-дневная политика возврата
  • Низкие цены

Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта. Легкий! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены.Можно покупать с уверенностью!


Ford Focus Информация о замене усиления бампера

Выполните поиск в нашем онлайн-каталоге усилителей бампера и найдите в Интернете автозапчасти со скидкой по самым низким ценам. Мы продаем оптом для общественности. Мы предлагаем высококачественные новые, оригинальные, неоригинальные и восстановленные детали усиления бампера Ford Focus. Мы специализируемся на широком ассортименте высококачественных автомобильных запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Позвоните по бесплатному телефону, чтобы сделать заказ или разместите заказ онлайн через нашу безопасную систему оплаты.В нашем онлайн-каталоге запчастей используется инвентаризация в режиме реального времени, поэтому вы можете быть уверены, что купленные вами запчасти есть в наличии на момент заказа. Большинство заказов отправляются в тот же день. Они доступны для следующих лет Ford Focus: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00. Эту деталь также иногда называют запасным усилением бампера Ford Focus. У нас есть элементы усиления бампера для большинства моделей Ford, включая Fusion, F150, Fiesta, Escape, Mustang, Taurus, Explorer, Ranger, Expedition, Edge, Transit-250, Crown Victoria, Flex, Transit-350, Transit-150, Explorer Sport Trac. , Transit Connect, Transit-350 HD, C Max и Police Interceptor Utility.

У нас есть следующие марки усилителей бампера для Ford Focus: Replacement and Action Crash.


Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Action Crash FO1106219DS
Усилитель бампера

Закрыть

Прейскурантная цена продукта:

130,85 $

Артикул: FO1106219DS

Примечание по продукту: УДАРНАЯ УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАН БЕЗ УПАКОВКИ ST; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Расположение продукта: Задний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Банкноты
2005 Форд Фокус УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАН БЕЗ УПАКОВКИ ST; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Action Crash FO1106219DS
Усилитель бампера

Закрыть

Прейскурантная цена продукта:

130 долларов.85

Артикул: FO1106219DS

Примечание по продукту: УДАРНАЯ УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАН БЕЗ УПАКОВКИ ST; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Расположение продукта: Задний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Банкноты
2007 Форд Фокус УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАН БЕЗ УПАКОВКИ ST; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Action Crash FO1006260DSN
Усилитель бампера

Закрыть

Прейскурантная цена продукта:

235 долларов.88

Артикул: FO1006260DSN

Примечание по продукту: УДАРНАЯ ДИАГРАММА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАНА И ХЭТЧБЕКА, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Позиция продукта: Передняя

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Банкноты
2012 Форд Фокус УДАРНАЯ ШИНА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАНА И ХЭТЧБЕКА, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Прейскурантная цена продукта:

104 доллара.57 год

Артикул: FO1006224DS

Примечание по продукту: УДАРНАЯ ДИАГРАММА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА; С ДАТЫ ПРОИЗВОДСТВА 30.11.2004; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Позиция продукта: Передняя

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Банкноты
2005 Форд Фокус УДАРНАЯ ШИНА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА; С ДАТЫ ПРОИЗВОДСТВА 30.11.2004; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Action Crash FO1106219DS
Усилитель бампера

Закрыть

Прейскурантная цена продукта:

130 долларов.85

Артикул: FO1106219DS

Примечание по продукту: УДАРНАЯ УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАН БЕЗ УПАКОВКИ ST; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Расположение продукта: Задний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Банкноты
2004 Форд Фокус УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАН БЕЗ УПАКОВКИ ST; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Action Crash FO1106219DS
Усилитель бампера

Закрыть

Прейскурантная цена продукта:

130 долларов.85

Артикул: FO1106219DS

Примечание по продукту: УДАРНАЯ УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАН БЕЗ УПАКОВКИ ST; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Расположение продукта: Задний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Банкноты
2003 Форд Фокус УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАН БЕЗ УПАКОВКИ ST; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Action Crash FO1006260DSN
Усилитель бампера

Закрыть

Прейскурантная цена продукта:

235 долларов.88

Артикул: FO1006260DSN

Примечание по продукту: УДАРНАЯ ДИАГРАММА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАНА И ХЭТЧБЕКА, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Позиция продукта: Передняя

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Банкноты
2014 Форд Фокус УДАРНАЯ ШИНА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАНА И ХЭТЧБЕКА, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Action Crash FO1006260DSN
Усилитель бампера

Закрыть

Прейскурантная цена продукта:

235 долларов.88

Артикул: FO1006260DSN

Примечание по продукту: УДАРНАЯ ДИАГРАММА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАНА И ХЭТЧБЕКА, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Позиция продукта: Передняя

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Банкноты
2015 Форд Фокус УДАРНАЯ ШИНА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАНА И ХЭТЧБЕКА, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Прейскурантная цена продукта:

150 долларов.43 год

Артикул: FO1106217DS

Примечание по продукту: УДАРНАЯ УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ХЭТЧБЕК

Расположение продукта: Задний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Банкноты
2005 Форд Фокус УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ХЭТЧБЕК

Прейскурантная цена продукта:

150 долларов.43 год

Артикул: FO1106217DS

Примечание по продукту: УДАРНАЯ УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ХЭТЧБЕК

Расположение продукта: Задний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Подмодель Банкноты
2004 Форд Фокус СВТ УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ХЭТЧБЕК

Прейскурантная цена продукта:

150 долларов.43 год

Артикул: FO1106217DS

Примечание по продукту: УДАРНАЯ УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ХЭТЧБЕК

Расположение продукта: Задний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Подмодель Банкноты
2002 Форд Фокус СВТ УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ХЭТЧБЕК

Прейскурантная цена продукта:

187 долларов.11

Артикул: FO1006254DSN

Примечание по продукту: УСИЛИТЕЛЬНАЯ ШИНА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Позиция продукта: Передняя

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Банкноты
2009 Форд Фокус УСИЛИТЕЛЬ КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Прейскурантная цена продукта:

153 доллара.97

Артикул: FO1006223DS

Примечание по продукту: УДАРНАЯ ДИАГРАММА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА; ДО ДАТЫ ПРОИЗВОДСТВА 29.11.2004; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Позиция продукта: Передняя

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Банкноты
2003 Форд Фокус УДАРНАЯ ШИНА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА; ДО ДАТЫ ПРОИЗВОДСТВА 29.11.2004; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Прейскурантная цена продукта:

153 доллара.97

Артикул: FO1006223DS

Примечание по продукту: УДАРНАЯ ДИАГРАММА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА; ДО ДАТЫ ПРОИЗВОДСТВА 29.11.2004; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Позиция продукта: Передняя

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Банкноты
2002 Форд Фокус УДАРНАЯ ШИНА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА; ДО ДАТЫ ПРОИЗВОДСТВА 29.11.2004; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Action Crash FO1106219DS
Усилитель бампера

Закрыть

Прейскурантная цена продукта:

130 долларов.85

Артикул: FO1106219DS

Примечание по продукту: УДАРНАЯ УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАН БЕЗ УПАКОВКИ ST; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Расположение продукта: Задний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: D
Автомобиль Банкноты
2002 Форд Фокус УДАР ЗАДНЕГО БАМПЕРА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАН БЕЗ УПАКОВКИ ST; ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ

Лидеры продаж по теме


Некоторые из наших отзывов клиентов

Очень доволен

Рецензент: Meme


Большое спасибо, это был быстрый заказ и такой же, как на картинке

2015 Ford Focus Усилитель бампера


Очень доволен

Рецензент: Мое усиление бампера очень хорошее


Доставка прошла довольно быстро, нужная деталь была проста в установке и выглядела очень красиво, когда я ее заменил.

2007 Ford Focus Усилитель бампера



Передний бампер (стиль RS) Ford Focus Mk3 | Наше предложение \ Ford \ Focus \ Standard \ Mk3 [2010-2014]

Простой возврат товара

Купите товар и проверьте его в удобное для вас время, дома.
Вы можете вернуть товар без объяснения причин в течение 14 дней.

Показать детали 14 дней до отказа от договора

Ваше удовлетворение очень важно для нас, поэтому вы можете вернуть товар без указания причины в течение 14 дней.

Никаких стрессов и беспокойств

Мы заботимся о вашем комфорте, поэтому наш магазин предлагает возврат на выгодных условиях.

Мастер простого возврата

Все возвраты, обрабатываемые нашим магазином, обрабатываются с помощью простого в использовании мастера возврата , который дает вам возможность отправить посылку с возвратом.

Товар есть в наших магазинах

Вы можете купить этот товар, не размещая онлайн-заказ, в одном из наших магазинов в вашем регионе.Проверить наличие товара на складе.

Проверить наличие свободных мест

Бампер передний (RS Look) Ford Focus Mk3

подходит:

Форд Фокус МК3 2010-2014

В КОМПЛЕКТЕ СОДЕРЖИТ:

БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ

Изделие изготовлено из стекловолокна.


Все детали новые. Материал устойчив к атмосферным воздействиям, не деформируется при низких и высоких температурах.Детали из стекловолокна отличаются повышенной прочностью и гибкостью. Детали неокрашены. Покупателю рекомендуется доверить установку специалисту. Перед покраской детали необходимо подготовить и установить на пробу.

Этот продукт был сертифицирован TUV MATERIALGUTACHTEN (сертификат TUV для материалов).

ИНФОРМАЦИЯ О ДОСТАВКЕ

Прочтите внимательно!

Мы выполняем все заказы с понедельника по субботу
Мы отправляем товар в идеальном состоянии
Пожалуйста, проверьте упаковку на предмет возможных повреждений, прежде чем подписывать квитанцию ​​

Отзывы пользователей

Чтобы оценить этот товар или добавить новый отзыв, вам необходимо.

Добро пожаловать в Extreme Dimensions :: Предмет инвентаря :: Накладка переднего бампера Ford Focus Duraflex B-2 2005-2007 гг.

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОРСКИХ ПРАВАХ Extreme Dimensions, Inc. владеет www.extremedimensions.com и всем контентом, распространяемым и создаваемым Extreme Dimensions, Inc., например изображениями и видео, является собственностью Extreme Dimensions, Inc. и защищается США и международные законы об авторском праве. Любое несанкционированное использование материалов, представленных на сайте, может нарушить авторское право, товарный знак и другие применимые законы и повлечет за собой уголовное или гражданское наказание.Вы не можете копировать, изменять, загружать, загружать, передавать, повторно публиковать, отображать для распространения третьим лицам в коммерческих целях или иным образом распространять любой код или контент с этого сайта без предварительного письменного согласия Extreme Dimensions, Inc. Все имена , логотипы и товарные знаки, представленные на этом сайте, являются собственностью Extreme Dimensions, Inc. или используются Extreme Dimensions, Inc. по лицензии.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТА

Вы используете материалы, включенные на этот сайт, только в информационных и торговых целях.Вы соглашаетесь, что не будете распространять, публиковать, передавать, изменять, отображать или создавать производные работы или использовать содержимое этого сайта каким-либо образом. Вы соглашаетесь освободить, защитить и обезопасить Extreme Dimensions, Inc. от любого несанкционированного использования вами любых материалов на сайте. Вы признаете, что несанкционированное использование содержимого может нанести непоправимый вред компании Extreme Dimensions, Inc., а также в случае несанкционированного использования; Extreme Dimensions, Inc. имеет право на судебный запрет в дополнение к любым другим средствам правовой защиты, доступным по закону или по справедливости.

Сайт представлен Extreme Dimensions, Inc. из США, и Extreme Dimensions, Inc. не делает никаких заявлений о том, что материалы на сайте подходят или доступны для использования за пределами США и доступа к ним с территорий. где их содержание является незаконным, запрещено. Те, кто выбирает доступ к этому сайту из других мест, делают это по собственной инициативе и несут ответственность за соблюдение применимых местных законов.

Поскольку использование вами этого сайта будет означать ваше согласие с данным Правовым уведомлением, не используйте этот сайт, если вы не согласны с ним.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ И ЦЕНАХ

Цены могут быть изменены в любое время. Покупки облагаются применимыми налогами, которые должны быть оплачены покупателем, и не включают каких-либо применимых сборов за доставку. Все цены указаны в долларах США.

Хотя компания Extreme Dimensions, Inc. приложила все усилия для максимально точного отображения продуктов, вы признаете и понимаете, что все изображения предназначены только для иллюстративных целей, а поставляемый продукт может незначительно отличаться по дизайну и / или прилагаемым аксессуарам.Показанные автомобили могут включать в себя дополнительные аксессуары, не включенные в покупку указанного продукта. Extreme Dimensions, Inc. не гарантирует наличие каких-либо дополнительных аксессуаров или материалов, показанных в перечисленных продуктах, которые явно не включены в покупку указанного продукта.

Профессиональная установка, выполняемая опытным специалистом по установке аэродинамики послепродажного обслуживания, требуется для всех продуктов. Может потребоваться модификация деталей OEM, включая, помимо прочего, освещение, кронштейны, защитные дуги и выхлопные системы.

Все товары продаются только для демонстрационных целей и / или для использования вне дорог. Ответственность за любые повреждения или травмы, возникшие в результате неправильного использования данного продукта, несет пользователь. Для правильной установки продуктов на предполагаемом автомобиле могут потребоваться дополнительные материалы, аксессуары или монтажное оборудование. Эти необходимые продукты могут не входить в комплект поставки продукта, и их отсутствие никоим образом не гарантирует правильную установку только с предоставленным продуктом и материалами.

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ

Extreme Dimensions, Inc.гарантирует отсутствие производственных дефектов изготовления и материалов при использовании по прямому назначению в продукции под брендами Duraflex, Carbon Creations, Aero Function, Vaero и Couture. Эта ограниченная гарантия распространяется на период в один (1) год с даты покупки до первоначального «конечного пользователя». Эта ограниченная гарантия распространяется на все продукты Aero Function сроком на три (3) года. Эта гарантия не подлежит передаче. Любая часть продукта Extreme Dimensions, на которую распространяется настоящая гарантия и которая обнаружена в разумном заключении Extreme Dimensions, Inc.дефектные материалы или качество изготовления будут заменены или возмещены частично или полностью по запросу клиента. Extreme Dimensions, Inc. оставляет за собой право отклонить запрос относительно замены или возмещения. Например, Extreme Dimensions, Inc. не заменит и не возместит возмещение за полный комплект кузова, если будет обнаружен дефект одного компонента.

Гарантия не распространяется на следующие ситуации:

— Изделие, подвергшееся неправильному использованию, небрежному обращению или аварии; или это было неправильно установлено.
— Продукт, который был модифицирован или изменен по сравнению с его первоначальным производственным состоянием.
— Затраты, понесенные покупателем, такие как транспортировка, дополнительные затраты на рабочую силу, время, буксировку, хранение, дополнительные расходы на фрахт (воздушный или ночной), расходы на аренду любого типа, логистику, импортные сборы, налоги и пошлины, экономические убытки и т.

29Июн

Габариты киа сид 2019: Технические характеристики KIA Ceed 2019-2021

29 Июн 2021 alexxlab Комментировать

габаритные размеры, вес, двигатель, клиренс, расход топлива

Рабочий объем, л 1.6 1.4
Рабочий объем, см3 1591 1353
Диаметр цилиндра 77
Количество клапанов 16
Количество цилиндров 4
Максимальная мощность, кВт 95 103
Максимальная мощность, л. с. 128 140
Номинальный крутящий момент, Н•м 157 265
Об/мин КВТ 6300 6000
Об/мин ЛС 6300 6000
Об/мин НМ 4850 4500
Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, продольное
Расположение цилиндров в ряд
Степень сжатия 11 9. 5
Тип топлива Бензиновый
Требования к топливу АИ-95
Ход поршня 85.4
Тип наддува Нет С наддувом
Экологический класс EURO5
Передняя подвеска Независимая, «Мак-Ферсон», винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, торсионная Независимая, многорычажная, винтовые пружины
Передний амортизатор Газовые
Задний амортизатор Газовые

Kia Ceed габариты, размеры кузова

Kia Ceed – компактный автомобиль С-класса, адаптированный для европейского рынка. Благодаря этой модели компания Kia смогла укрепить свои позиции в европейском С-классе. Так, машина способна на равных конкурировать с Peugeot 307/308, Volkswagen Golf, Mazda 3, Ford Focus, Citroen C4, Seat Leon и другими компактными моделями.

Производство модели первого поколения стартовало в 2006 году и продолжалось до 2012 года. В 2007-м одноименный хэтчбек сменил в модельном ряду Kia хэтчбек Cerato первой генерации. Помимо двухобъемной версии, на базе первого «Сида» еще выпускали одноименный универсал SW. В связи с высокой популярностью модели уже 23 мая 2008 года было официально объявлено о выпуске 200-тысячного экземпляра Kia Ceed. Машину производили в словацком городе Жилина. Автомобиль в базовой комплектации получил бензиновые ДВС мощностью 109, 122 и 143 л. с., а также три дизеля 1,6 и 2,0 литра, мощностью 90-115 и 140 лошадиных соответственно.

Размеры Kia Ceed

Kia Ceed Хэтчбек

Год выпускаДлина (мм)Ширина (мм)Высота (мм)Масса (кг)
2007, 2008, 2009, 2010, 20114235179014801263
2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 20194310178014701258

Kia Ceed SW

Год выпускаДлина (мм)Ширина (мм)Высота (мм)Масса (кг)
2007, 2008, 2009, 2010, 20114470179015251317

Kia Ceed Sportswagon

Год выпускаДлина (мм)Ширина (мм)Высота (мм)Масса (кг)
2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 201945051780  –1411

В 2012 году представлен Kia Cerato второго поколения. Машина получила совершенно новый кузов, над которым работала команда дизайнеров во главе с Питером Шрайером – главным дизайнером Kia. Автомобиль второй генерации получил несколько модификаций, которые отличались типом кузова и мощностью. Например, в 2013 году вышла спортивная версия Pro_ceed с 1.6-литровым турбомотором мощностью 204 лошадиные силы. Самые распространенные комплектации оснащались моторами 1.4 (100 л. с.) и 1,6 литра (130 л. с.).

С 2018 года в производстве находится Kia Ceed третьего поколения. Эта модель тоже является соплатформенной версией «Соляриса», и предлагается с бензиновыми ДВС объемом 1,0 (120 л. с.) и 1,4 литра (140 л. с.), а также с 1,6-литровым дизелем мощностью 115 и 136 лошадиных сил.


Киа сид универсал размеры


Габаритные размеры универсала Киа Сид СВ 2019

Kia Ceed универсал 2019 года – это обновленный модельный ряд SW. Этот автомобиль в первую очередь рассматривается с точки зрения размеров, но оно и понятно – универсалы специально разрабатываются для перевозок. Именно данную характеристику сегодня подробно разберем, чтобы каждый покупатель точно знал, что из себя представляет Киа Сид СВ 2019 года выпуска.

Размеры кузова

В основе универсала заложена платформа K2, которая также используется на хэтчбеке, делая габариты автомобиля похожими. Ничего кардинально нового автомобилисты не получат.

Габариты Киа Сид СВ

Однако при этом Ceed отличается по дизайну от хэтчбека, но не в передней части, а только кормой. Тут отчетливо просматривается стремительный стиль BMW. В итоге размер кузова получил такие характеристики:

  • длина – 4600 мм;
  • ширина – 1800 мм;
  • высота – 1465 мм.

Колесная база ожидаемо 2650 мм. Несмотря на прежнюю колесную базу, длина несколько увеличилась: плюс 95 мм.

Ширина соответственно была изменена в угоду сохранения правильных пропорций: дополнительные 20 мм. Минусом таких изменений становится заниженная высота.

Водителям теперь стоит свыкнуться с мыслью, что салону не достает несколько десятков миллиметров. Переводя в цифры, мы получаем недостачу в 20 мм.

Такие новшества явно делались без учета качества дорог в нашей стране, где высокие водители далеко не редкость, а их голова теперь будет постоянно биться о потолок – южнокорейскому производителю такие нюансы незачем знать.

Читайте также

Все минусы универсала Kia Ceed SW 2019 в отзывах владельцев
Любой универсал сразу становится интересным семейным людям. Наличие пятой двери упрощает доступ к багажнику, что позволяет быстро загружать все имеющиеся под рукой вещи. Именно таким универсалом для…

 

Размер багажника впечатляет

Для семейного человека багажник первоочередное место в салоне. Тут необходимо будет размещать коляску, вещи детей и жены, домашних питомцев.

Размер багажника в Киа Сид СВ – 625 л. Максимально пространства водитель получит около 1694 л. Вся необходимая атрибутика в виде крючков и сеток присутствует.

Под полом расположилась ниша для хранения инструмента. Среднестатистическому человеку хватит вместительности багажника при условии отказа от загрузки крупной бытовой техники.

Размер колес

Типы и размеры дисков: 6.0Jx15, 6.5Jx16. Колеса получили широкий ассортимент, что значительно увеличит покупательский интерес: 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17.

Универсалу все размеры колес в целом подходят из-за его спортивного вида. Заниженный кузов не делает акцент на колесных арках, поэтому сами колеса всегда смотрятся уместно. Кстати, есть запаска со следующими размерами: стальной диск – 4TX15, 4TX16.

Дорожный просвет (клиренс)

Сразу стоит сказать о минимальном положении клиренса: 140 мм. Если салон не загружен, то клиренс увеличивается до 150 мм. Ощутимая разница для нашего автолюбителя.

Водителям снова придется выбирать между хоть какой-то проходимостью или грузоподъемностью, что не может ни приводит к досадному разочарованию. Со стандартным бампером универсал сможет преодолевать следующие въезды и съезды: 15.4 / 18.7 соответственно.

Быстрый осмотр размера колеи

  1. Размер шин 15”: 1573 / 1581.
  2. 16”: 1565 / 1573.
  3. 17”: 1559 / 1567.

Передний и задний размер колеи соответственно для значений указанных через черточку.

Читайте также

Тест драйв “нафаршированного” Kia Ceed SW 2020
На фоне ухода с рынка Ford Focus некоторые конкуренты могут укрепить свои позиции. Одним из таких автомобилей становится – Kia Ceed SW 2019 года. Этот универсал даже без сравнения с другими моделями…

 

Объем салона

Вне зависимости от комплектации и модели Kia Ceed SW объем салона всегда одинаковый: длина – 1832 мм, ширина – 1511 мм, высота – 1197 мм. Внутри достаточно места для человека стандартного роста до 190 см.

На втором ряде сидений для рослых людей будет недостаток места над головой и в коленях. Если сесть «сам за собой», то водитель обнаружит – колени вплотную прижимаются к спинке водительского сиденья. Спасает положение небольшая ниша для ступней, что хоть как-то помогает ногам разместиться с комфортом.

Пространства для ног указано следующее для первого и второго ряда сидений: 1073/883 мм соответственно.

Kia Ceed универсал 2019 года остается продуктом не европейского класса. Салон однозначно практичный, но вот его габариты оставляют желать лучшего. При наличии в семье уже взрослых детей однозначно подыскивайте другой автомобиль. Дальние поездки нельзя представить себе комфортными с упирающимися в сиденье коленями.

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Поделиться ссылкой:

kia-cars2.ru

Киа Сид СВ универсал 2020: технические характеристики

Kia Ceed SW 2020 – новая версия универсала с передним приводом, которую возможно отнести к категории гольф-класса (если следить за европейскими мерками). Само транспортное средство обладает внушительным набором технических характеристик, выразительной внешностью и высокой практичностью.

К тому же, производитель заметно усовершенствовал функциональное оснащение новинки. Таким образом, в качестве главного владельца такого транспортного средства выступает практичный человек, любящий длительные поездки по городу. Машина также адаптирована к потребностям семейных людей благодаря наличию вместительного багажника и развитой системы безопасности.

Габаритные размеры кузова универсала

Если сравнивать новую версию с предшественником, то машина стала заметнее и выразительнее, поменялся дизайн. Новинка несколько укрупнилась в размере и массе, получила вместительное багажное отделение и новую платформу. 

Габариты (длина/ширина/высота), мм4 600 / 1 800 / 1 475
Колесная база, мм2 6502650
Колея (передняя, задняя), мм15”: 1573 / 1581; 16”: 1565 / 1573; 17”: 1559 / 1567
Свес (спереди/сзади)880 / 1 070
Дорожный просвет, мм150
Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр.15.4 / 18.7
Тип кузовауниверсал
Количество дверей/мест5/5

Третий в своём роде Kia Ceed SW выглядит наиболее привлекательно, динамично. С лицевой стороны транспортное средство повторяет собой особенности того же хэтча, однако глядя на среднюю стойку, автолюбитель уже может уловить некоторые отличия.

Пассажирская модификация обладает вытянутым силуэтом с изменёнными задними дверями, увеличенным свесом. Корма теперь дополнена мощными светодиодными фонарями, форма которых несколько напоминает собой модификацию BMW.

Читайте также

Комплектации и цены универсала Kia Ceed SW в России
Производитель представляет Kia Ceed SW в новом кузове в 6 вариациях исполнения. Комплектации и цены авто представлены на официальном сайте производителя. Стоимость транспортного средства начинается…

 

Длина универсального Сида составляет 4600 мм, ширина (1800 мм) и высота (1465 мм). Сама колесная база заметно вытянута у пятидверной модели на 2650 мм, а новый дорожный просвет составил целых 140 мм. 

Масса Ceed SW
Снаряженная масса (мин/макс), кг1 222 / 1 3251 241 / 1 3721 269 / 1 4071 297 / 1 429
Полная масса1 8001 8201 8501 880
Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами)600450 (600)
Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами)1 2001 3001 2001 000 (1 410)
Нагрузка на фаркоп, кг75
Максимально допустимая нагрузка на крышу, кг80

Салон и багажник новой модификации 

Внутренняя часть SW 2020 отличается своей уникальностью. Производитель использует европейские технологии и более качественные материалы для отделки. Автолюбитель должен оценить хорошие показатели сборки и новую пятиместную раскладку.

Длина x Ширина x Высота интерьера1 832 / 1 511 / 1 1971 832 / 1 511 / 11971 832 / 1 511 / 1 197
Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд)1 073 / 8831073 / 8831 073 / 883
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд)994 / 990
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд)1 428 / 1 4061 428 / 14061 428 / 1 406
Ширина салона на уровне бедер (1ый/2ой ряд)1 370 / 1 3521 370 / 13521 370 / 1 3521370 / 1352

Задняя часть салона дополнена более высокой крышей, благодаря которой каждый из пассажиров сможет ощутить необходимый комфорт во время поездки. При этом, здесь же особое внимание уделяется деталей – ровная строчка, привлекательная отделка руля, мощный экран, позволяющий упростить процесс управления авто – все эти особенности благоприятным образом сказываются на восприятии.

Разумеется, главным достоинством третьего поколения Киа стал вместительный багажник на 600 л. Помимо основного отделения, он может похвастаться наличием отдельных отсеков для мелких вещей, рельсами и крючками для монтажа сеток. Задний отсек разделён на три части в соотношении 40/20/40. В сложенном состоянии образующееся свободное пространство достигает объема 1650 литров.

Минимальный объем багажника (л)625
Объём багажного отделения (л) при сложенных задних сиденьях (л)1 694

Читайте также

Тест драйв “нафаршированного” Kia Ceed SW 2020
На фоне ухода с рынка Ford Focus некоторые конкуренты могут укрепить свои позиции. Одним из таких автомобилей становится – Kia Ceed SW 2019 года. Этот универсал даже без сравнения с другими…

 

Двигатель авто

В зависимости от конфигурации транспортного средства на третий Сид установлены четырехцилиндровые бензиновые двигатели (турбированного или атмосферного типа) общим объёмом не менее 1. 4 и 1.6 литров соответственно. Они способны развить скорость от 100 до 140 лошадиных сил при показателях крутящего момента – 134-242 Нм. 

Тип двигателя1.4 DOHC CVVT1.6 DOHC CVVT1.4 DOHC CVVT (T-GDI)
Тип топливабензиновый
Рабочий объем, см3136815911353
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм)72.0 x 84.077 x 85.4471.6 x 84.0
Степень сжатия10.510
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.)99,6 (6000)127.5 (6300)140 (6000)
Максимальная мощность (кВт @ об/мин)73.3/600093.8 (6300)103 (6000)
Максимальный крутящий
момент, Н•м (об./мин.)		134 (4000)154. 6 (4850)242 (1500~3200)
Максимальный крутящий момент кг.м (об./мин.)13.7 (3500)15.8 (4850)24.7 (1500~3200)
Блок цилиндровАлюминий
Головка блока цилиндровАлюминий
ПоддонСталь
Система клапанов16 VALVE MLA16 VALVE HLA
Газораспределительный механизмDOHC, 16 клапанов
Топливная системаРаспределенный впрыск, MPIСистема непосредственного впрыска, GDI
Требования к топливунеэтилированный бензин с октановым числом не менее 95неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Система охлажденияЖидкостное охлаждение

Трансмиссия и коробка передач 

Все моторы идеально сочетаются со встроенной «механикой» на целых шесть передач, переднеприводной трансмиссией. Производитель предусмотрел для модификации с 1.6 литровым мотором 6-ти  ступенчатый гидромеханический автомат, а для 14-силового собрата – турбированный вариант робота с 7 диапазонами и двумя сцеплениями. 

Динамика
Максимальная скорость, км/ч183195192205
Разгон 0-100 км/ч, c12,910,811,89,4
Разгон 80-120 км/ч, c15,914,98,66,6
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м35.8 (AB mode)
Путь при торможении с 50 до 0 км/ч, м10,9

Расход

Новый Ceed SW в стандартной модификации дополнен 1.4 литровым двигателем мощностью до 100 лошадиных сил. Уровень тяги в 134 Нм дополнен 6-им скоростной механической КПП. При этом, корейский универсал в данной конфигурации способен развивать первые 100 км/ч за 12,9 секунд, расходуя при этом всего около 6,5 литров.

Город, л/100км8,28,79,87,7
Трасса, л/100км5,55,65,85,2
Смешанный, л/100км6,56,87,36,1

Читайте также

Все минусы универсала Kia Ceed SW 2019 в отзывах владельцев
Любой универсал сразу становится интересным семейным людям. Наличие пятой двери упрощает доступ к багажнику, что позволяет быстро загружать все имеющиеся под рукой вещи. Именно таким универсалом для…

 

Функциональные особенности 

Конструктивное исполнение  Kia Ceed повторяет особенности известного хэтчбека. Переднеприводная платформа «K2» дополнена независимым шасси по кругу. Стойки типа МакФерсон установлены спереди, а многорычажный элемент – сзади.

Из полезных функций нужно выделить: электроусилитель, рабочие дисковые тормоза, реечное управление руля. Все колеса оснащены вентилируемой осью с передней стороны. Уникальная система для авто «Drive Mode Select» дополнена двумя ездовыми режимами. 

Диски и шины
Стальной диск6.0Jx15, 6.5Jx16
Легкосплавный диск (размер / вылет)6.5Jx16, 7.0Jx17
Размер шин195/65R15, 205/55R16, 225/45R17
Запасное колесос (T125/80D15, T125/80D16), Стальной диск (4TX15, 4TX16)

Безопасность транспортного средства 

Новый KIA позволяет как следует расслабиться и управлять транспортным средством в наиболее эффективном режиме. Интеллектуальная система помощи водителю дополнена соответствующей функцией оповещения и интеллектуальным распознованием приближающегося объекта. Таким образом, обеспечивается максимальный уровень комфорта. Особенно актуальны подобные разработки при езде с детьми. 

Конфигурации 

На рынке России  универсал Kia Ceed (третьего поколения) будет доступен всем категориям автолюбителей в шести вариациях на выбор – «Classic», «Comfort», «Luxe», «Prestige», «Premium», а также «Premium+». Автомобилист может подобрать конфигурацию транспортного средства в соответствии со своими предпочтениями.

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Поделиться ссылкой:

kia-cars2.ru

Технические характеристики Kia Ceed — расход топлива, размеры кузова, клиренс

Контакты Menu Menu
  • Главная
  • Авто
      • Audi
      • BMW
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Citroen
      • Ford
      • Geely
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Jaguar
      • Kia
      • Lada
      • Land Rover
      • Lexus
      • Mazda
      • Mercedes
      • Mitsubishi
      • Nissan
      • Peugeot
      • Porsche
      • Renault
      • Skoda
      • Subaru
      • Suzuki
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
  • Статьи
      • Устройство автомобиля
      • Обслуживание и ремонт
      • Топливо и масла
      • Полезная информация
      • Тюнинг
  • Двигатели
  • Ретро

avtonam. ru

технические характеристики КИА СИД Универсал

* Данные по времени разгона получены в эталонных условиях с применением специального измерительного оборудования, при использовании эталонного топлива. Реальное время разгона может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и навыков вождения. Из-за различий в комплектациях автомобилей и требованиях на разных рынках, характеристики моделей могут отличаться от указанных выше. Компания Kia оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления. ** Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

Тип двигателя 1.4 DOHC CVVT 1.6 DOHC CVVT 1.4 T-GDI
Тип топлива бензиновый
Рабочий объем, см3 1368 1591 1353
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) 72.0 x 84.0 77 x 85.44 71.6 x 84.0
Степень сжатия 10.5 10
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 99,6 (6000) 127.5 (6300) 140 (6000)
Максимальная мощность (кВт @ об/мин) 73.3/6000 93.8 (6300) 103 (6000)
Максимальный крутящий
момент, Н•м (об. /мин.)		 134 (4000) 154.6 (4850) 242 (1500~3200)
Максимальный крутящий момент кг.м (об./мин.) 13.7 (3500) 15.8 (4850) 24.7 (1500~3200)
Блок цилиндров Алюминий
Головка блока цилиндров Алюминий
Поддон Сталь
Система клапанов 16 VALVE MLA 16 VALVE HLA
Газораспределительный механизм DOHC, 16 клапанов
Топливная система Распределенный впрыск, MPI Система непосредственного впрыска, GDI
Требования к топливу неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92 неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Система охлаждения Жидкостное охлаждение
Тип трансмиссии MT АТ DCT
Количество передач 6 7
Тип привода передний
Главная передача 4,400 4,467 3,796 FGR 1: 4. 294 FGR 2: 3.174
Задняя передача 3,700 3,583 3,440 5,304
1ая 3,769 3,308 4,400 3,929
2ая 2,045 1,962 2,726 2,318
3ая 1,370 1,323 1,834 2,043
4ая 1,036 1,024 1,392 1,070
5ая 0,893 0,825 1,000 0,822
6ая 0,774 0,704 0,774 0,884
7ая — 0,721
Тип сцепления сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом гидротрансформатор сухое двухдисковое с диафрагменной пружиной
Размер диска (Диаметр x Толщина (мм)) Φ200×8. 1 Φ235×8.65T N/A C1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140
Объем масла в трансмиссии (л.) 1.6~1.7 1.5~1.6 6.7 1.9-2.0
Тип Электроусилитель
Передаточное число рулевого управления 12,7
Число оборотов руля между крайними положениями 2,44
Минимальный радиус поворота (м) 5,3
Подвеска (передняя/задняя) независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Газовые
Снаряженная масса (мин/макс), кг 1 222 / 1 325 1 241 / 1 372 1 269 / 1 407 1 297 / 1 429
Полная масса 1 800 1 820 1 850 1 880
Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами) 600 450 (600)
Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами) 1 200 1 300 1 200 1 000 (1 410)
Нагрузка на фаркоп, кг 75
Максимально допустимая нагрузка на крышу, кг 80
Передние тормозные диски STD: Вент. диск / 280 x 23 OPT: Вент. диск / 305 x 25
Задние тормозные диски STD: Вент. диск/ 272 x 10 OPT: Вент. диск/ 284 x 10
Вакуумный усилитель тормозов, диаметр / толщина (мм) LHD: 285.5, RHD: 262, 90мм
Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя 8:1
Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм) 23,81
Тип стояночного тормоза Ручной тормоз, OPT: электронный стояночный тормоз
Габариты (длина/ширина/высота), мм 4 600 / 1 800 / 1 475
Колесная база, мм 2 650 2650
Колея (передняя, задняя), мм 15»: 1573 / 1581; 16»: 1565 / 1573; 17»: 1559 / 1567
Свес (спереди/сзади) 880 / 1 070
Дорожный просвет, мм 150
Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр. 15.4 / 18.7
Тип кузова универсал
Количество дверей/мест 5/5
Длина x Ширина x Высота интерьера 1 832 / 1 511 / 1 197 1 832 / 1 511 / 1197 1 832 / 1 511 / 1 197
Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд) 1 073 / 883 1073 / 883 1 073 / 883
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд) 994 / 990
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд) 1 428 / 1 406 1 428 / 1406 1 428 / 1 406
Ширина салона на уровне бедер (1ый/2ой ряд) 1 370 / 1 352 1 370 / 1352 1 370 / 1 352 1370 / 1352
Максимальная скорость, км/ч 183 195 192 205
Разгон 0-100 км/ч, c 12,9 10,8 11,8 9,4
Разгон 80-120 км/ч, c 15,9 14,9 8,6 6,6
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м 35. 8 (AB mode)
Путь при торможении с 50 до 0 км/ч, м 10,9
Город, л/100км 8,2 8,7 9,8 7,7
Трасса, л/100км 5,5 5,6 5,8 5,2
Расход топлива (л/100 км) комбинированный 6,5 6,8 7,3 6,1
Город, г/км 191 202 225 179
Трасса, г/км 127 130 135 120
В комбинированном цикле, г/км 151 156 168 142
Емкость аккумулятора (А·ч) 60 Ач
Генератор (В, А) 13. 5V 90A
Стартёр (В, кВт) 12V, 1.2KW
Минимальный объем багажника (л) 625
Объём багажного отделения (л) при сложенных задних сиденьях (л) 1 694
Стальной диск 6.0Jx15, 6.5Jx16
Легкосплавный диск (размер / вылет) 6.5Jx16, 7.0Jx17
Размер шин 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17
Запасное колесо с (T125/80D15, T125/80D16), Стальной диск (4TX15, 4TX16)

kia.irbis-auto.ru

KIA Ceed SW технические характеристики

Двигатель

Тип двигателя1. 4 DOHC CVVT1.6 DOHC CVVT1.4 DOHC CVVT (T-GDI)
Тип топливабензиновый
Рабочий объем, см3136815911353
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм)72.0 x 84.077 x 85.4471.6 x 84.0
Степень сжатия10.510
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.)99,6 (6000)127.5 (6300)140 (6000)
Максимальная мощность (кВт @ об/мин)73.3/600093.8 (6300)103 (6000)
Максимальный крутящий
момент, Н•м (об./мин.)		134 (4000)154.6 (4850)242 (1500~3200)
Максимальный крутящий момент кг. м (об./мин.)13.7 (3500)15.8 (4850)24.7 (1500~3200)
Блок цилиндровАлюминий
Головка блока цилиндровАлюминий
ПоддонСталь
Система клапанов16 VALVE MLA16 VALVE HLA
Газораспределительный механизмDOHC, 16 клапанов
Топливная системаРаспределенный впрыск, MPIСистема непосредственного впрыска, GDI
Требования к топливунеэтилированный бензин с октановым числом не менее 95неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Система охлажденияЖидкостное охлаждение

Трансмиссия

Тип трансмиссииMTАТDCT
Количество передач67
Тип приводапередний
Главная передача4,4004,4673,796FGR 1: 4. 294 FGR 2: 3.174
Задняя передача3,7003,5833,4405,304
1ая3,7693,3084,4003,929
2ая2,0451,9622,7262,318
3ая1,3701,3231,8342,043
4ая1,0361,0241,3921,070
5ая0,8930,8251,0000,822
6ая0,7740,7040,7740,884
7ая—0,721
Тип сцеплениясухое, однодисковое, с гидравлическим приводомгидротрансформаторсухое двухдисковое с диафрагменной пружиной
Размер диска (Диаметр x Толщина (мм))Φ200×8. 1Φ235×8.65TN/AC1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140
Объем масла в трансмиссии (л.)1.6~1.71.5~1.66.71.9-2.0

Рулевое управление

ТипЭлектроусилитель
Передаточное число рулевого управления12,7
Число оборотов руля между крайними положениями2,44
Минимальный радиус поворота (м)5,3

Подвеска

Подвеска (передняя/задняя)независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
АмортизаторыГазовые

Масса

Снаряженная масса (мин/макс), кг1 222 / 1 3251 241 / 1 3721 269 / 1 4071 297 / 1 429
Полная масса1 8001 8201 8501 880
Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами)600450 (600)
Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами)1 2001 3001 2001 000 (1 410)
Нагрузка на фаркоп, кг75
Максимально допустимая нагрузка на крышу, кг80

Тормозная система

Передние тормозные дискиSTD: Вент. диск / 280 x 23 OPT: Вент. диск / 305 x 25
Задние тормозные дискиSTD: Вент. диск/ 272 x 10 OPT: Вент. диск/ 284 x 10
Вакуумный усилитель тормозов, диаметр, толщина (мм)LHD: 285.5, RHD: 262, 90мм
Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя8:1
Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм)23,81
Тип стояночного тормозаРучной тормоз, OPT: электронный стояночный тормоз

Кузов

Габариты (длина/ширина/высота), мм4 600 / 1 800 / 1 475
Колесная база, мм2 6502650
Колея (передняя, задняя), мм15»: 1573 / 1581; 16»: 1565 / 1573; 17»: 1559 / 1567
Свес (спереди/сзади)880 / 1 070
Дорожный просвет, мм150
Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр.15.4 / 18.7
Тип кузовауниверсал
Количество дверей/мест5/5

Динамика*

Максимальная скорость, км/ч183195192205
Разгон 0-100 км/ч, c12,910,811,89,4
Разгон 80-120 км/ч, c15,914,98,66,6
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м35.8 (AB mode)
Путь при торможении с 50 до 0 км/ч, м10,9

Топливная экономичность**

Город, л/100км8,28,79,87,7
Трасса, л/100км5,55,65,85,2
Смешанный, л/100км6,56,87,36,1

Выбросы CO2

Город, г/км191202225179
Трасса, г/км127130135120
Комбинированный, г/км151156168142

Внутренние размеры (мм)

Длина x Ширина x Высота интерьера1 832 / 1 511 / 1 1971 832 / 1 511 / 11971 832 / 1 511 / 1 197
Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд)1 073 / 8831073 / 8831 073 / 883
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд)994 / 990
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд)1 428 / 1 4061 428 / 14061 428 / 1 406
Ширина салона на уровне бедер (1ый/2ой ряд)1 370 / 1 3521 370 / 13521 370 / 1 3521370 / 1352

Электрооборудование

Емкость аккумулятора (А·ч)60 Ач
Генератор (В, А)13. 5V 90A
Стартёр (В, кВт)12V 0.9kW

Вместимость

Минимальный объем багажника (л)625
Объём багажного отделения (л) при сложенных задних сиденьях (л)1 694

Колеса / Шины

Стальной диск6.0Jx15, 6.5Jx16
Легкосплавный диск (размер / вылет)6.5Jx16, 7.0Jx17
Размер шин195/65R15, 205/55R16, 225/45R17
Запасное колесос (T125/80D15, T125/80D16), Стальной диск (4TX15, 4TX16)

kiacenter.ru

Технические характеристики универсала КИА Сид: двигатель, трансмиссия, расход топлива

Двигатель
Тип двигателя 1.4 DOHC CVVT 1. 6 DOHC CVVT 1.4 DOHC CVVT (T-GDI)
Тип топлива бензиновый
Рабочий объем, см3 1368 1591 1353
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) 72.0 x 84.0 77 x 85.44 71.6 x 84.0
Степень сжатия 10.5 10
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 99,6 (6000) 127.5 (6300) 140 (6000)
Максимальная мощность (кВт @ об/мин) 73.3/6000 93.8 (6300) 103 (6000)
Максимальный крутящий
момент, Н•м (об./мин.)		 134 (4000) 154.6 (4850) 242 (1500~3200)
Максимальный крутящий момент кг.м (об./мин.) 13.7 (3500) 15.8 (4850) 24.7 (1500~3200)
Блок цилиндров Алюминий
Головка блока цилиндров Алюминий
Поддон Сталь
Система клапанов 16 VALVE MLA 16 VALVE HLA
Газораспределительный механизм DOHC, 16 клапанов
Топливная система Распределенный впрыск, MPI Система непосредственного впрыска, GDI
Требования к топливу неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92 неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Система охлаждения Жидкостное охлаждение
Трансмиссия
Тип трансмиссии MT АТ DCT
Количество передач 6 7
Тип привода передний
Главная передача 4,400 4,467 3,796 FGR 1: 4. 294 FGR 2: 3.174
Задняя передача 3,700 3,583 3,440 5,304
1ая 3,769 3,308 4,400 3,929
2ая 2,045 1,962 2,726 2,318
3ая 1,370 1,323 1,834 2,043
4ая 1,036 1,024 1,392 1,070
5ая 0,893 0,825 1,000 0,822
6ая 0,774 0,704 0,774 0,884
7ая — 0,721
Тип сцепления сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом гидротрансформатор сухое двухдисковое с диафрагменной пружиной
Размер диска (Диаметр x Толщина (мм)) Φ200×8.1 Φ235×8.65T N/A C1: 235ⅹ140 C2: 228. 6ⅹ140
Объем масла в трансмиссии (л.) 1.6~1.7 1.5~1.6 6.7 1.9-2.0
Рулевое управление
Тип Электроусилитель
Передаточное число рулевого управления 12,7
Число оборотов руля между крайними положениями 2,44
Минимальный радиус поворота (м) 5,3
Подвеска
Подвеска (передняя/задняя) независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Газовые
Масса
Снаряженная масса (мин/макс), кг 1 222 / 1 325 1 241 / 1 372 1 269 / 1 407 1 297 / 1 429
Полная масса 1 800 1 820 1 850 1 880
Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами) 600 450 (600)
Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами) 1 200 1 300 1 200 1 000 (1 410)
Нагрузка на фаркоп, кг 75
Максимально допустимая нагрузка на крышу, кг 80
Тормозная система
Передние тормозные диски STD: Вент. диск / 280 x 23 OPT: Вент. диск / 305 x 25
Задние тормозные диски STD: Вент. диск/ 272 x 10 OPT: Вент. диск/ 284 x 10
Вакуумный усилитель тормозов, диаметр, толщина (мм) LHD: 285.5, RHD: 262, 90мм
Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя 8:1
Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм) 23,81
Тип стояночного тормоза Ручной тормоз, OPT: электронный стояночный тормоз
Кузов
Габариты (длина/ширина/высота), мм 4 600 / 1 800 / 1 475
Колесная база, мм 2 650 2650
Колея (передняя, задняя), мм 15»: 1573 / 1581; 16»: 1565 / 1573; 17»: 1559 / 1567
Свес (спереди/сзади) 880 / 1 070
Дорожный просвет, мм 150
Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр. 15.4 / 18.7
Тип кузова универсал
Количество дверей/мест 5/5
Динамика*
Максимальная скорость, км/ч 183 195 192 205
Разгон 0-100 км/ч, c 12,9 10,8 11,8 9,4
Разгон 80-120 км/ч, c 15,9 14,9 8,6 6,6
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м 35.8 (AB mode)
Путь при торможении с 50 до 0 км/ч, м 10,9
Топливная экономичность**
Город, л/100км 8,2 8,7 9,8 7,7
Трасса, л/100км 5,5 5,6 5,8 5,2
Смешанный, л/100км 6,5 6,8 7,3 6,1
Выбросы CO2
Город, г/км 191 202 225 179
Трасса, г/км 127 130 135 120
Комбинированный, г/км 151 156 168 142
Внутренние размеры (мм)
Длина x Ширина x Высота интерьера 1 832 / 1 511 / 1 197 1 832 / 1 511 / 1197 1 832 / 1 511 / 1 197
Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд) 1 073 / 883 1073 / 883 1 073 / 883
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд) 994 / 990
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд) 1 428 / 1 406 1 428 / 1406 1 428 / 1 406
Ширина салона на уровне бедер (1ый/2ой ряд) 1 370 / 1 352 1 370 / 1352 1 370 / 1 352 1370 / 1352
Электрооборудование
Емкость аккумулятора (А·ч) 60 Ач
Генератор (В, А) 13. 5V 90A
Стартёр (В, кВт) 12V 0.9kW
Вместимость
Минимальный объем багажника (л) 625
Объём багажного отделения (л) при сложенных задних сиденьях (л) 1 694
Колеса / Шины
Стальной диск 6.0Jx15, 6.5Jx16
Легкосплавный диск (размер / вылет) 6.5Jx16, 7.0Jx17
Размер шин 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17
Запасное колесо с (T125/80D15, T125/80D16), Стальной диск (4TX15, 4TX16)

www.avtogermes.ru

Технические характеристики Kia Ceed — расход топлива, размеры кузова, клиренс

Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный

ПараметрКиа Сид 1.4 100 л.с.Киа Сид 1. 6 MPI 129 л.с.Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с.Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия)KappaG4FG (Gamma)G4FD (Gamma)G4FJ (Gamma)
Тип двигателябензиновый
Тип впрыскараспределенныйнепосредственный
Наддувнетда
Количество цилиндров4
Расположение цилиндроврядное
Количество клапанов на цилиндр4
Объем, куб. см.13681591
Диаметр/ход поршня, мм72.0 х 84.077 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин)100 (6000)129 (6300)135 (6300)204 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)134. 4 (4000)157 (4850)164.3 (4850)265 (1500-4500)
Трансмиссия
Приводпередний
Коробка передач6МКПП6МКПП6АКПП6DCT6МКПП
Подвеска
Тип передней подвескинезависимая, МакФерсон
Тип задней подвескинезависимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормозадисковые вентилируемые
Задние тормозадисковыедисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителяэлектрический
Шины и диски
Размер шин195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Размер дисков6. 0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Тип топливаАИ-95
Экологический класс—
Объем бака, л53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км8.18.69.58.59.7
Загородный цикл, л/100 км5.15.15.25.36.1
Смешанный цикл, л/100 км6.26.46.86.47.4
Габаритные размеры
Количество мест5
Количество дверей5
Длина, мм4310
Ширина, мм1780
Высота, мм1470
Колесная база, мм2650
Колея передних колес, мм1555
Колея задних колес, мм1563
Передний свес, мм900
Задний свес, мм760
Объем багажника (мин/макс), л380/1318
Дорожный просвет (клиренс), мм150140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг1179/13131189/13231223/13491227/13531284/1395
Полная, кг—
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч183195192195230
Время разгона до 100 км/ч, с12. 710.511.510.87.6
ПараметрКиа Сид 1.4 100 л.с.Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с.Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с.Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия)KappaG4FG (Gamma)G4FD (Gamma)G4FJ (Gamma)
Тип двигателябензиновый
Тип впрыскараспределенныйнепосредственный
Наддувнетда
Количество цилиндров4
Расположение цилиндроврядное
4
Объем, куб. см.13681591
Диаметр/ход поршня, мм72.0 х 84.077 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин)100 (6000)129 (6300)135 (6300)204 (6000)
134. 4 (4000)157 (4850)164.3 (4850)265 (1500-4500)
Трансмиссия
Приводпередний
Коробка передач6МКПП6МКПП6АКПП6DCT6МКПП
Подвеска
Тип передней подвескинезависимая, МакФерсон
Тип задней подвескинезависимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормозадисковые вентилируемые
Задние тормозадисковыедисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителяэлектрический
Шины и диски
Размер шин
Размер дисков
Топливо
Тип топливаАИ-95
Экологический класс—
Объем бака, л53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км8. 18.69.58.59.7
Загородный цикл, л/100 км5.15.15.25.36.1
Смешанный цикл, л/100 км6.26.46.86.47.4
Габаритные размеры
Количество мест5
Количество дверей5
Длина, мм4310
Ширина, мм1780
Высота, мм1470
Колесная база, мм2650
Колея передних колес, мм1555
Колея задних колес, мм1563
Передний свес, мм900
Задний свес, мм760
380/1318
150140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг1179/13131189/13231223/13491227/13531284/1395
Полная, кг—
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч183195192195230
Время разгона до 100 км/ч, с12. 710.511.510.87.6

Объем багажника у универсала Киа Сид

Автомобиль для большой семьи требует не менее большого багажника. Открыв крышку багажника, можно увидеть, что универсал Киа Сид готов им похвастаться. Вместимость багажного отсека в «вагоне» – его основное преимущество. При этом немногие универсалы способны совместить просторный багажник с интерьером салона: огромное пространство снижает комфортабельность поездки. С этой проблемой Kia Ceed справился на «отлично».

Стандартные габариты багажника (на примере Kia Ceed SW):

  • Длина – до 97 сантиметров;
  • Ширина – до 136 сантиметров;
  • Ширина в области задних сидений – 114 сантиметров.

Снятие нижней части сидений не составляет труда, поскольку закреплены они одной заглушкой. Чтобы не испортить или испачкать обивку, прежде чем снимать сидения, сложите коврик пополам.

Модели с салоном универсал имеют зачастую одну и ту же проблему – при таком просторном багажнике «вагон» занят запаской, огнетушителем, аптечкой, набором инструментов и прочим. То есть, место увеличилось, размер вырос, но вещи разбросаны. Создатели Киа Сид об этом позаботились – специальные органайзеры под обшивкой позволят помещать небольшие вещи (огнетушитель или сетку, которая должна идти в комплекте), а колесо располагается под специальной накладкой.

Облицовка на крышке багажника в Киа Сид Универсал качественная. Ее прочность и мягкость позаботятся о комфортной перевозке груза, а также о его безопасности.

Комфорта добавит и коврик в багажник Киа Сид Универсал. Идеальный пример – автоковрик Комби – резиновый, плотный, мягкий. Он отлично справится с защитой обшивки, примет на себя всю нагрузку.

Большинство моделей универсалов имеют недостаточно привлекательный дизайн задней части. Ровная дверь не только портит внешность, но и имеет малую практичность, например, когда автомобиль стоит задней частью вплотную к стене или другому препятствию, открыть ее будет весьма проблематично. Дверь багажника в Киа Сид Универсал готова и к этому – смещенная стойка позволит укладывать внутрь любой габаритный груз или длинные вещи (свернутый рулоном ковер, например) с комфортом.

Сетка в багажнике Киа Сид Универсал придерживает объемные вещи. Небольшая сеточка может закрепить как ящик инструментов, так и детский велосипед или автокресло.

Багажник на крышу – удобное и качественное дополнение, позволяющее перевозить еще больше необходимых вещей.
Багажником является непосредственно основа, на которую водружается сам груз. От ее качества зависит комфорт и безопасность в поездке. Детали багажника включают в себя упоры и поперечные трубы.

Важным параметром, который необходимо учесть, является нагрузка. Несмотря на пространство вариантов и невероятно широкий ценовой диапазон, в среднем каждая модель способна держать около 70 кг нагрузки. Это влияет не на стойкость самого дополнения, а на стойкость крыши. Экстренное торможение сам автобагажник, возможно и переживет, но главный вопрос – переживет ли столь сильную нагрузку автомобиль{q}

  • для крыш, оснащенных водостоком;
  • для крыш с рейлингом;
  • для крыш со штатными креплениями;
  • для гладких крыш.

Большинство автомобилей имеют последний вариант – гладкую крышу. Если Вы считаете, что для нее подойдет стандартная модель креплений, и уже лелеете мечты об универсальном недорогом автобагажнике, вынуждены Вас разочаровать. Гладкая крыша одной машины может кардинально отличаться от такой же гладкой крыши автомобиля другого производителя. Автобагажник даже при плотном зажиме может скользить, перекашиваться, словом – работать не так, как надо.

Значительно проще выбрать определенный багажник для определенной машины – например, багажник на рейлинги в Киа Сид Универсал. Штатные крепления и рейлинги имеют примерно подобный вид, выбирая багажник для такой крыши все просто – он либо будет подходить, либо нет.

На что обратить внимание при выборе багажника на рейлинги

https://www.youtube.com/watch{q}v=_WJOKzN9KeA

Кроме вышеупомянутого нюанса, существует еще несколько факторов, которые стоит учесть, подбирая багажник на рейлинги универсала Киа Сид. Существует мнение, что рейлинги стандартны и одинаковы, что не совсем верно. Даже подобрав модель под свою крышу, не поленитесь примерить их. Только после этого можно смело осуществлять покупку.

Важным фактором является материал багажника. Здесь все зависит от производителя, при этом, чем известней марка – тем выше стоимость. Преимущество имеют алюминий и сталь. Широкое распространение получают разнообразные багажники от шведского производителя «Thule». Не менее качественным, но более доступным по цене являются предложения под маркой «Атлант».

Что касается установки автобагажника, то тут все довольно просто. Удостоверьтесь, что все необходимые детали на месте, ознакомьтесь с инструкцией и вперед. Продолжительность установки займет максимум пару часов.

Не работает шторка багажника

В некоторых автомобилях при открытии автобагажника шторка поднимается вверх. Киа Сид Универсал устроен не так – его шторка остается на месте. Объем багажного отсека в данном авто остается довольно внушительным – один из отзывов гласил, что даже с закрытой шторой в багажнике легко поместятся все четыре колеса. Шторка открывается и закрывается вручную – для этого нужно потянуть за небольшую ручку.

Одной из проблем работы шторки является то, что она не скручивается, когда это нужно. Возможной причиной поломки может быть хрупкость и изношенность внутренних деталей конструкции. Устранить неисправность можно по гарантии (если она есть), либо самостоятельно произвести ремонт (при наличии необходимых навыков). Разборка не требует особых умений, но не забывайте, что самостоятельное вмешательство способно усугубить проблему.

Снятие обшивки багажника

В ряде случаев требуется убрать обшивку – для замены или ремонта некоторых деталей. Удобнее всего – обратиться в сервисный центр, доверить дело специалистам. Если же Ваши руки не для скуки, можно осуществить снятие обшивки самостоятельно.

Судя по отзывам, процесс весьма тяжелый. Также стоит учитывать нюансы отличия универсала Киа Сид от хэтчбека. Разница может присутствовать, например, в местах креплений. Различные форумы могут подсказать необходимую информацию, но, опять-таки, порой личное вмешательство в целостность автомобиля может привести к усугублению ситуации. Не снимайте обшивку, если не уверены, что сможете затем поставить ее обратно.

https://www.youtube.com/watch{q}v=ebdrxejaJBw

Да
Нет

Дополнительно про Kia

kianova.ru

Грузимся в универсал Kia Ceed SW с популярным мотором 1.6. Тест-драйв kia сeed sw — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

www.drive.ru

Размеры шин и дисков на Kia Ceed (2006-2020)

Kia Ceed 1 (ED) (2006 — 2012)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 5×114.3
  • Вылет (ET): 47 — 56 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 67.1 мм
  • Крепеж к ступице: Гайка
  • Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

l4, Бензин, 1.4i 89 л.с.

195/65R15

91

H

2.2

5.5Jx15

ET47

5×114.3

l4, Дизель, 1.6 CRDi 114 л.с.

195/65R15

91

H

2.2

5.5Jx15

ET47

5×114.3

l4, Дизель, 1.6 CRDi 126 л.с.

195/65R15

91

H

2.2

5.5Jx15

ET47

5×114.3

195/65R15

91

H

2.2

6Jx15

ET46

5×114.3

l4, Бензин, 1.6i 123 л.с.

195/65R15

91

H

2.2

5.5Jx15

ET47

5×114.3

l4, Дизель, 2.0 CRDi 138 л.с.

195/65R15

91

H

2.2

5.5Jx15

ET47

5×114.3

l4, Бензин, 2.0i 141 л.с.

195/65R15

91

H

2.2

5.5Jx15

ET47

5×114.3

Варианты замены

185/65R15

88

H

2.2

5.5Jx15

ET47

5×114.3

205/55R16

91

V

2.2

6Jx16

ET51

5×114.3

205/50R17

91

V

2.2

7Jx17

ET56

5×114.3

225/45R17

91

V

2.2

7Jx17

ET53

5×114.3

www.rmark.ru

Все лампы KIa Ceed JD 2013