Лучшие высоковольтные провода: Лучшие высоковольтные провода для ВАЗ 2110-12 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Лучшие высоковольтные провода для ваз

Заменил ВВ-провода с Cargen на Slon

На днях на улице потеплело и показалось, что машина начала слабо тянуть, ошибок ЭБУ не давало, решил посмотреть ВВ провода.

Напомню, позапрошлым летом менял модуль, а заодно поставил новые провода Cargen — такие же стояли при покупке авто, да и стоили недорого, что-то в районе 400р.

Буквально через несколько месяцев подплавился и загнуло наконечник на 3-ей свече, так как провод был коротковат. Но, так как на искре это никак не сказалось, то забил и оставил так. Теперь же там уже образовался небольшой окисл.

На контактах к модулю у пары проводов также образовались белого цвета окислы и в одном присутствовали капли влаги, возможно еще при мойке двигателя попала влага.

Также посмотрел под капотом когда стемнело — из всех надсвечников шло свечение (сфотографировать не получилось).

Поэтому решил заменить провода полностью на новые.

Решил попробовать под брендом Слон, многие их рекомендуют, да и идут они на конвейер Автоваза.

Перед установкой проверил их сопротивление мультиметром. Для свечных проводов на ВАЗ оно должно составлять 3.5-10 кОм.

Как мы видим, сопротивление данных проводов держится в пределах 4-6 кОм. На 4-м проводе большее значение, видимо, из-за его длины.

Встали провода немного туже, по сравнению с прежними, резиновый изолятор очень туго ходит, практически невозможно его продвинуть по проводу, у Каргена он намного легче натягивался на свечу. Для третьей свечи опять не хватает длины провода, почему-то он такой же длины как первые 2 у обоих фирм. Надеюсь, надсвечник опять не загнет.

Внешне провода между собой особо не отличаются, хотя у Слона силикон помягче и контакты, похоже, латунные.

Решил аналогично проверить сопротивление у старых проводов.

Как видим, разброс значительный, хотя, видимо, изначально у Каргена сопротивление было в районе 2-3 кОм.

После замены проводов, поведение машины не изменилось, а искрение из подсвечников все также происходит. Может, это нормально? Или причина в чем-то другом?

E200 CDI (211.004) OM 646.951

Высоковольтные провода, использующиеся в автомобильных системах зажигания, постепенно вытесняются с рынка. Дело в том, что автоконцерны активно продвигают технологию зажигания без использования проводов, в которых катушка зажигания ставится прямо на свечу. Тем не менее, такие проводники показали себя хорошо: крайней устойчивые к внешним воздействиям, долговечные, простые в изготовлении. Значительное число автомобилей на дорогах оснащено именно такими проводами. Разберемся, как же их эксплуатировать и правильно выбирать.

Место проводов в системах автомобильного зажигания

Сегодня высоковольтный провод используется вместе с трамблером или электронным блоком управления. Первый вариант часто называют просто механическим , а второй – системой статического энергораспределения .

Вот как это работает:

Система с трамблером. При помощи катушки зажигания энергия от 12-вольтного аккумулятора преобразуется в несколько тысяч вольт, которые распределяются при помощи механического распределителя. Здесь всегда имеется один провод от катушки к трамблеру и то количество проводов, которое соответствует числу свечей зажигания;
Система с ЭБУ. Доработанная система оснащается свечами, на каждой из которых имеется катушка. Количество проводов диктуется тем, на какое количество катушек будет подаваться напряжение с блока управления. Отметим лишь, что катушка может обеспечить работу одной свечи или сразу двух, как это бывает в двухискровых системах DIS.

Неизменен лишь один факт : высоковольтный провод должен подать напряжение от катушки к свече. В соответствии с этим выбираются провода с заданными характеристиками. Попробуем разъяснить.

Технические характеристики проводников

При изготовлении провода больше всего внимания уделяется сердечнику и изоляции . В качестве сердечника может использоваться медь, специальная графитовая нить, нить из льна или стекловолокна. Хорошо себя показывают проводники из неметаллов, так как им не требуются дополнительные резисторы.

Изоляция практически всегда многослойная. Внешний защитный слой делает весь провод устойчивым к механическим и химическим воздействия, середина провода выполнена из диэлектрика, а оплетка токопроводящей жилы намеренно делается достаточно жесткой. В итоге мы получаем крайней прочный и не слишком гибкий провод. Он не боится температуры, воздействия автомобильной химии, пыли и влаги.

По стандарту, изоляция должна справляться с напряжением 40 000 V.

Подробнее о проводах нулевого сопротивления

На стареньких автомобилях часто можно встретить высоковольтные медные провода нулевого сопротивления . У них есть целый ряд недостатков:

Электромагнитные помехи. Мы уже рассказывали о том, что современные свечи зажигания могут требовать до 35 000 V. При работе системы наблюдается так называемый скин-эффект и распределение энергии в пространстве вокруг проводника. Конечно, потери энергии не слишком велики, однако их достаточно, чтобы то же радио начало работать с помехами. Проблема частично решается установкой дополнительных резисторов для подавления помех;
Воздействие на изоляцию. К несчастью, в проводе нулевого сопротивления слишком сильно падает качество изоляции по мере его эксплуатации. На это нельзя закрывать глаза по ряду причин, одной из которых является ухудшение работы свечи зажигания. Как результат: грязный выхлоп, падение мощности вследствие неполного сгорания топливной смеси.

Впрочем, эти недостатки не всегда проявляют себя в полной мере. Попросту приходящие на замену «нулевикам» провода с нейлоновыми или хлопковыми нитями, имеющими сажевую пропитку, оказываются ощутимо лучше. Самые современные провода внутри имеют стекловолокно, на которое напылен графит.

Достоинства и недостатки каждого вида

Теперь попробуем резюмировать информацию о каждом из видов проводов:

Медные. Могут иметь дополнительное внутреннее сопротивление, а могут создаваться и без него. Если их внутреннее сопротивление равно нулю, т.е. внутри обычный сердечник из медной проволоки, требуется установка добавочных сопротивлений;
С распределенным сопротивлением. Состоят из нескольких слоев. Сами по себе сложны в изготовлении, однако в них доработана изоляция (имеется сложный внутренний и внешний слой) и сердечник. В европейских проводах распределенное сопротивление равно 9-25 кОм/м. Как результат, радиотелепомехи не создаются вовсе. Поставили провод – поехали;

С индуктивным реактивным сопротивлением. Весьма интересное решение. В проводе возникает так называемое пульсирующее магнитное поле. Катушка зажигания при работе накапливает энергию, после чего отдает ее. За счет этого индуктивное напряжение в кабеле может повышаться. В таких проводах сопротивление является переменной величиной, которая зависит от той частоты, с которой работает двигатель. Самое современное решение, но, увы, дорогостоящее.

Наиболее простые медные провода используются до сих только потому, что их изготовление, равно как дополнительных помехоподавляющих резисторов, не требует больших денежных затрат. По этой причине в мастерских вам запросто могут сделать высоковольтный провод, имея клеммы и бухту обычного китайского провода с голубой силиконовой оболочкой.

Подробнее о клеммах высоковольтных проводов

Клемма нужна для качественного и долговечного контакта. Поскольку место соединения провода с потребляющим энергию устройством можно назвать слабым, его укрывают специальным колпачком . Как результат, система будет надежно работать даже в агрессивной среде. Автомобильные клеммы обычно защищаются колпачками из силикона . Этот материал не боится ни воды, ни пыли, ни автохимии.

Различают следующие разъемы под автомобильные свечи зажигания : SCREW/VRUT, M4, SAE, DIN, D4. Как правило, в современных автомобилях клеммы съемные, так что там имеется SAE-разъем под защелку и M4 под резьбу.

Разбираемся со временем замены проводов

Учтите, что регламента по замене ВВ проводов нет. Ориентироваться нужно по ходу дела. Учитывать нужно многое:

Двигатель начал «троить», работать с рывками, повысился расход топлива. Вероятнее всего, произошел разрыв провода. Двигатель на высоких оборотов замирает, так как уменьшился электромагнитный импульс в системе зажигания и искра или слабая, или ее нет вовсе;
Провод начал искрить, светиться. Вы сможете пронаблюдать за этим явлением, если заглянете под капот работающего автомобиля. Проблема в изоляции или контактах. Такой провод идет только под замену;
Осмотр показал наличие внешних повреждений. Проще всего просто заменить провод на новый.

Как правило, высоковольтные провода выходят из строя без чьего-либо вмешательство, хотя иногда их «убивает» мастер, который неаккуратно снимает свечу зажигания. Точно определить их неисправность можно наблюдая за работой двигателя на холостом ходу, а также при помощи тестера.

Если он показывает обрыв цепи (сопротивление равно бесконечности), провод нужно будет менять.

Отметим также, что незнающие люди путают неисправности проводки с таковыми у свечи. Да, высоковольтный провод определяют работу свечи зажигания. Однако без «эксперимента» не получится определить сломавшуюся деталь. Поскольку проверка свечей зажигания дело весьма хлопотное, целесообразнее снять провод и проверить его мультиметром, выставив предел измерения 20 000 Ом.

Правильная установка

Если ВВ провода устанавливаются правильно, дальнейший вмешательств в свою работу они не требуют. Конечно, имеет смысл проверят чистоту подкапотного пространства . А вот при установке нужно следить вот за чем:

Качество закрепления контактов должно быть высоким;
Защитные силиконовые колпачки должны закрывать клеммы;
Не должно наблюдаться ни натяжения, ни провисания проводов.

Советуем все же поддерживать « товарный вид » проводов. Очищайте их пыли и автомобильной химии при помощи влажной тряпки и моющих средств.

Не стоит прилагать силу, если при попытках заменить провод клемму припекло и она не отсоединяется.

Разбираемся с выбором

Вы уже наверняка догадались, что комплект высоковольтного провода включает в себя сам проводник определенной длины и оснащенный определенной клеммой с дополнительной защитой. Так что выбирать придется ориентируясь или на VIN-код транспортного средства, или на инструкцию к автомобилю, или на его технические параметры. Новые провода должны иметь ту же длину и тот же тип разъема, что и старые.

Дабы не повышать износ старых проводов, стоит менять сразу все. Так вы уменьшите риск выхода из строя одной из свечей зажигания. Если у вас новый автомобиль, придется брать самые дорогие и современные провода. Дело в том, что свечи зажигания в новых моделях транспорта потребляют до 35 000 V, а значит, имеют высокие требования к качеству изоляции проводников. Обычно под капотом иномарок находятся провода с распределенным сопротивлением с силиконовой изоляцией.

Практические рекомендации

Дабы купить лучшую проводку, вам не стоит забывать о некоторых вещах. В процессе выбора вам всегда стоит ориентироваться даже не на рекомендации автопроизводителя, а на рекомендации производителя двигателя. Уместно будет также :

Изучить упаковку. На ней изложена очень важная информация: данные завода-производителя, модели двигателей и автомобилей. Также не отдельной наклейке указано соответствие продукта стандарту ISO 3808, если это провод с зарубежного завода, или ГОСТ 28827-90, если с отечественного. Указанный диапазон рабочих температур : от -40°C до 200°C;
Проверить, ни подделка ли перед вами. Изготовление поддельного провода не слишком выгодно, чего не скажешь о колпачках и клеммах. Если и то, и другое качества отвратительного, передача разряда может ухудшиться в полтора раза. Хоть подробно вам о некоторых элементах провода может рассказать только мастер, дабы не купить подделку стоит получить общее впечатление о товаре: клеммы не должны быть перекошенными, иметь следы ржавчины, а колпачки не должны вам показаться «дубовыми» на ощупь;
Проверить изоляцию. Указывают на длительное хранение и малую пригодность изделия появившиеся на нем трещины и неоднородный цвет изоляции.

Если вы решили перейти к другому типу провода, вам придется замерить параметр сопротивления. Существует и другой, более грубый и крайней неточный метод: если автомагнитола после замены проводов стала работать с помехами, вы подобрали изделие с небольшим добавочным сопротивлением.

Экскурс по брендам

Советуем по VIN-коду вашего авто выбирать оригинальные OEM-провода, которые удовлетворяют всем параметрам.

Что до альтернативных запчастей, то с ним дела обстоят хорошо. Те производители, что поставляют качественные свечи зажигания, также поставляют отличный высоковольтный провод. Можно отметить Magneti Marelli из Италии, а также немецкую фирму Beru и французскую Valeo .

Наибольшей популярностью среди автомобилистов пользуется немецкий Bosch , чешский Tesla и небезызвестный японский NGK . Из бюджетных решений выбираем продукцию датской фирмы JP Group и чешской Profit .

Вывод

В случае с высоковольтными проводами, проблемы выбора как таковой нет. Во-первых , вы всегда можете купить оригинал или аналог. Во-вторых , чуть ли не в домашних условиях можно создать автомобильный провод согласно руководствам в интернете, причем еще и серьезно сэкономить. Однако мы не рекомендуем вам заниматься такими экспериментами, особенно если вашим транспортом является новая иномарка. Высоковольтный провод стоит не так дорого, чтобы экономить на нем и подвергать риску поломки другие узлы системы зажигания.

Виды высоковольтных проводов

Для хорошей работы автомобиля ВАЗ 2114 нужна слаженная система механических и электрических процессов. Правильно выбранное сопротивление высоковольтных проводов продлят жизнь машины на долгие годы. Как же выбрать высоковольтные провода?
Автомобильные высоковольтные провода (вв провода) осуществляют передачу электрических импульсов высокого напряжения от катушки зажигания к свечами зажигания. В свою очередь высоковольтные провода делятся по способу подключения высоковольтных проводов:

К обычным относят те, у которых есть проводник центральный. Сверху они покрываются плотным изоляционным составом из поливинилхлорида, полиэтилена и резины, чтобы повысить их бензино и маслостойкость. Довольно низкое сопротивление в пределах 18—19 ОМ/км. Чтобы стандартно функционировать им нужны резисторы, которые будут подавлять возможные помехи. Выдерживают высоковольтные провода напряжение в 15—25 кВ.
Специальные высоковольтные провода имеют более сложную конструкцию, со встроенными схемами борьбы с помехами. Имеют плотную оплетку из разных материй (капрон, лен, хлопок и пр.), специальную пропитку и много других нужных частей.

Как определить и предотвратить неисправность в высоковольтных проводах?

В течении эксплуатации автомобиля, например ВАЗ 2114 происходит постепенный износ изоляции, на нем образуются микротрещины. Причиной служит резкие скачки температур внутри моторного отсека и воздействие на провода брызг или паров масла и бензина. Через такие микротрещинки изоляции проводов теряет способность блокировать утечку электричества. В результате чего свечи зажигания не дополучают нужного количества электричества и напряжение падает. Если к свечам не поступает электрический импульс нужной величины, то увеличивается общее время на появление искры. Также утечка может быть вызвана от накопления на самих проводах и их защитном покрытии грязи.

В результате этого происходит разрушение верхнего слоя изоляции, которое в свою очередь приводит к потере еще большей потере электрического напряжения. Окисление и разгерметизация колпачков и контактов приводят к их повреждению и перетиранию. Основные факторы поломки высоковольтных проводов в ВАЗ 2114:

Двигатель не функционирует нормально при запуске;
Перебои в двигателе на разных оборотах;
Мотор полностью останавливается, если поврежден центральный провод;
Увеличивается потребление топлива;
Уменьшается мощность работы мотора;
Включается сигнал “check engine” на инжекторных двигателях.

Кроме этих пунктов могут быть выявлены и другие признаки, по которым водитель сможет легко узнать, что машина находится в поврежденном состоянии и требует срочного осмотра.
Самым хорошим вариантом будет сразу же, после выявления какого — то из перечисленных факторов обратиться в сервисную службу технического обслуживания. Там быстро устранят поломку и установят причину выхода из строя того или иного механизма.

Диагностика неисправностей

Как проверить высоковольтные провода на исправность? Чтобы провести диагностику высоковольтных проводов зажигания для ВАЗ 2114 нужно завести двигатель и в полной темноте приоткрыть капот.
Место, в котором высоковольтные провода будут светиться синим светом означают явную утечку тока в этом месте. Еще один способ диагностики вв провода — контролировать заряд свечей. Чтобы ее определить подсоединяют вместо свечей разрядник, а коленвал прокрутить стартером.
Если имеется где то утечка тока, то в цепи образуется большое сопротивление и в результате появится
слабая бледная искра.
Проверить целостность провода на обрыв можно с помощью омметра.

Чтобы получить максимальную информацию о состоянии высоковольтных проводов, сопротивлении изоляции, сопротивлении жил высоковольтных проводов зажигания в автомобиле лучше обратится на СТО, где проведут тщательную диагностику системы зажигания автомобиля.
Стоит выделить, что некоторые марки высоковольтных проводов иностранных производителей имеют высокое омическое сопротивление, которое может вызвать перебои в работоспособности двигателя, если такие характеристики не предусмотрены его системой зажигания.

Обслуживание и ремонт

Для обеспечения правильной работоспособности и для долгой эксплуатации, провода высокого напряжения необходимо сохранять в опрятности и сухости. Специально разработанной жидкостью для ухода за вв проводами и системой зажигания, протирать крышку распределителя зажигания, катушки зажигания и изоляции проводов.
При нормальной работе и хорошем контакте на конце провода энергия импульса не теряется со временем. Чтобы поддержать в работоспособности системы зажигания, контакты в катушке зажигания, распределителе нужно периодически проверять. Следить, плотно ли сидят наконечники на элементах всей системе и на свечках зажигания.

Если необходимо демонтировать старые высоковольтные провода зажигания на ВАЗ 2114 их не рекомендуется выдергивать, а аккуратно снять, держа за верх колпачка. Если на колпачке имеются мелкие трещины, то его необходимо сразу заменить на новый.
Оставлять такой колпачок нельзя, так как он приведет к нарушению герметизации и увеличит процент возможного окисления проводов.

Поврежденный высоковольтный провод ремонту не подлежит. Приобретать новые провода нужно зная параметры системы и нужные материалы изготовления. Рекомендуется выбирать провода из прочного и гибкого материала. Такой материал отлично выдерживает перепады температур в моторных отсеках.

Подводя итоги

Чтобы правильно подобрать для своего автомобиля необходимые высоковольтные провода нужно учитывать технические характеристики транспортного средства, а также рекомендации производителя автомобиля и производителя этих проводов. Кроме того, следует регулярно проводить технический осмотр системы зажигания своего автомобиля самостоятельно и в службах технического обслуживания.

Правильная работоспособность двигателя и системы зажигания заключается в исправности каждого механизма. Если же какой то элемент дал трещинку или на ней появился другой дефект, ее следует сразу же его заменить. Такая неисправная деталь может привести к окислению провода, нарушению изоляции и утечки электрического тока. Очень важно обращать внимание на изменения в работе двигателя, которые могут свидетельствовать о неисправности в системе зажигания.

Высоковольтные провода зажигания — как выбрать лучшие?

Высоковольтные провода зажигания не только один из самых важных элементов системы зажигания, но еще и одни из первых влияют на работоспособность автомобиля. Условия их работы очень сложные, поэтому они одни из первых выходят из строя. Самый типовой признак плохой работы высоковольтных проводов – это затруднены запуск двигателя или постоянно глохнувший без явных причин авто. От того даже распространено мнение, когда начинает плохо работать двигатель – надо купить провода на свечи зажигания.

Чем высоковольтные провода отличаются от обычных проводов?

Высоковольтные провода лишь внешне напоминают обычные провода с утолщенным слоем изоляции. На самом деле они имеют целый список кардинальных отличий.

Они рассчитаны на импульсы высокого напряжения (в зависимости от модели авто до 40 тысяч вольт).
Передаются эти импульсы практически без потерь.
Излучают минимальный уровень помех вредных для электроники.
На них установлена отличная изоляция, препятствующая утечки тока.
Работают без изменений своих свойств в широком диапазоне температур (от -30°C до +100°C, речь идет о температуре внутри капота во время работы двигателя).

Такими проводами соединяются свечи зажигания, и катушка высокого напряжения через так называемый «бегунок».

Разновидности высоковольтных проводов

Несмотря на однотипные требования к высоковольтным проводам в разных моделях автомобилей, они различаются по технологии изготовления.

«Обычные» провода имеют один проводник из металла. Сверху они имеют слой изоляции из поливинилхлорида, резины и полиэтилена. Чтобы не разрушаться под воздействием бензина и масла, на верхний слой изоляции нанесен специальный защитный слой. При всей простоте и дешевизне такие провода обладают весьма неприятным свойством – они распространяют электромагнитные помехи.
«Специальные» провода имеют более сложную структуру и позволяют избежать различных помех, мешающих работе электроники самого автомобиля. Достигается это за счет применения разных материалов для оплетки (лен, хлопок, капрон и т.д.), пропиток (графитовые, марганец-никелевые, никель-цинковые и др.). Изоляция в таких проводах часто делается на основе силикона, который не меняет свойства в широком диапазоне температур и не боится сгибания даже в сильные морозы.

На концах проводов закрепляются путем обжима или пайки электрические контакты под защитными колпачками, препятствующими попаданию на них влаги и грязи. Материал для колпачков также может отличаться, это может быть резина или силикон.

Разновидности проводов Tesla

Компания Tesla Blanta выпускает автомобильные аксессуары с 1958 года, одной из первой продукцией были колпачки для высоковольтных проводов. Сегодня ассортимент заводов Tesla богат и среди них традиционно имеются комплекты высоковольтных проводов.

Всего выпускается три разновидности.

«Стандарт» – провода, которые полностью соответствуют принятым стандартам качества и безопасности ISO 3808/1 и ISO 6856-90. Они полностью поглощают все радиопомехи, что обеспечивает чистый звук автомобильной акустики, отсутствие влияния на работу мобильных телефонов.
«Супер» – провода с хорошим запасом прочности, их технические характеристики превышают нормы стандартов, что дает увеличенный срок службы, расширяется до 500°C температурный диапазон, улучшается изоляция. В качестве изолятора на них используется технический силикон.
«Супер Плюс» – серия с улучшенной работой при очень низких температурах.

Высоковольтные провода зажигания Tesla заслуженно считаются одними из надежных и выгодных вариантов.

Провода высоковольтные «BOSCH» ВАЗ 2101-2107, карбюратор (комплект)

Провода высоковольтные «BOSCH» ВАЗ 2101-2107 /карбюратор/ (комплект)
Высоковольтные провода являются «жизненно важным» компонентом системы зажигания, они служат как «артерии» в пределах этой системы, передавая высокое напряжение от катушки к распределителю и от него к свечам зажигания. Кроме этого провода зажигания выполняют функцию подавления электромагнитных помех, которые могут вызывать сбои в бортовых электронных системах.
Высоковольтные провода должны выдерживать экстремальные условия высокой и низкой температуры и быть устойчивыми к агрессивному воздействию масел, кислот, грязи, гидравлических жидкостей. Использование низкокачественных высоковольтных проводов приводит к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива, повышению токсичности выхлопных газов.
Для того чтобы при замене запасных частей не возникала необходимость технических компромиссов, BOSCH предлагает широкую программу по высоковольтным проводам, которые отвечают самым высоким требованиям автопроизводителей:
— Внешняя и внутренняя изоляция из экологически безвредного силикона
— Устойчивость в диапазоне температур от -60?С до +250?С
— Стопроцентная надёжность при высоких напряжениях до 40 000 В
— Отсутствие чувствительности к химическим и механическим воздействиям
— Прочная и долговечная внутренняя проводка
— Безопасные электрические контакты
— Прекрасное устранение радиопомех
Высоковольтные провода Bosch Silicon Power между внутренней и внешней изоляцией дополнительно имеют оплётку из стеклянного волокна, благодаря которой прочность высоковольтного провода и его срок службы значительно повышается. Провода готовы к быстрому и простому монтажу.
Ассортимент высоковольтных проводов Bosch Silicon Power постоянно обновляется с целью максимального удовлетворения потребностей рынка.
Самостоятельный монтаж
Наряду с предварительно собранными высоковольтными проводами с медными сердечниками BOSCH выпускает все компоненты для самостоятельного монтажа в условиях мастерской: провода различной длины в мотках, наконечники для свечей зажигания, распределителей и катушек зажигания, элементы для соединения штекеров с проводами, обжимные пассатижи и вспомогательные приспособления для заделки проводов.
Большое значение придаётся высокому качеству обработки и подбору материалов. Так, некоторые наконечники свечей зажигания для обеспечения оптимальной работы имеют оболочку из легированной стали или жести.
Преимущества использования высоковольтных проводов BOSCH
— Максимальная экономия топлива
— Оптимальная мощность двигателя
— Надёжная работа, гарантирующая сохранность каталитического конвертера
— Экстра-длительный срок службы

Правда и мифы о проводах зажигания

Самые лучшие – это силиконовые провода зажигания

НЕПРАВДА!

По сравнению с современными термопластами, разработанными в течение последних лет, силиконная изоляция имеет много недостатков. Силикон относится к материалам, которые трудно поддаются вторичной переработке (рециклингу). Он слабый, с точки зрения, механической прочности, поэтому силиконовые провода армируются сеткой из стеклянного волокна или нейлона, а также помещаются в специальные оболочки, защищающие от повреждений. Эти оболочки дополнительно предохраняют связку кабелей от грызунов, т.к. по крайней мере, для некоторых зверюшек силикон, неизвестно почему, является деликатесом.

Классы проводов (A, B, C, D, E, F) – это классы по качеству

НЕПРАВДА!

Согласно стандарту ISO 3808 – это классы температурной устойчивости,

A — соответствует самой низкой температурной устойчивости,

F — самой высокой. Качество и температурная устойчивость – это две разные вещи.

Провода могут быть очень высокого качества и одновременно соответствовать стандартам класса C или D, а не E или F.

Силиконовые провода класса E, F – это кабели самого высокого качества

НЕПРАВДА!

Это провода, изоляция которых устойчива к высоким температурам (-40°C до +250°C). Класс температурной устойчивости не может отождествляться с качеством кабеля. Это один из менее важных элементов, влияющих на качество провода. Существуют фирмы, которые обозначают провода, как класс G. Это только маркетинговая штучка, т.к. такого класса нет в нормах.

Внешний диаметр провода не влияет на лучшую или худшую изоляцию, или проводимость.

НЕПРАВДА!

Несмотря на технические достижения, правила физики остаются без изменений и более толстый слой этого же материала всегда более устойчив к электрическому пробиванию, чем тонкий. Однако необходимо принимать во внимание, что изоляционные свойства отдельных материалов бывают разные, поэтому не следует сразу же отбрасывать проводов с меньшим диаметром.

Правильно изготовленные провода тоже могут выполнять требования производителей автомобилей. Если бы было по другому, все далее использовали бы провода 7-миллиметровые и никто не брал бы 5 — миллиметровых. Другое дело, что эти тонкие провода обычно ведутся в дополнительных оболочках из пластмассовых материалов, защищающих их от внешних воздействий и от контакта с металлическими частями двигателя.

В двигателях, питаемых природным газом, следует монтировать провода с большой температурной устойчивостью

НЕПРАВДА!

Наверное это не помешает, но и не поможет. Сгорание газа действительно coпровождает высокая температура, но последствия этого кроме внутренней части цилиндра мало ощутимы. Головка вблизи свеч и сами свечи нагреваются только до температуры ок. 5oC выше, чем при питании бензином, что для хороших проводов не имеет большого значения.

Зато очень важно, чтобы провода зажигания не приводили к слишком большой потери напряжения. Это связано с тем, что его значение на электродах свеч, должно быть в случае газа намного больше, чем при бензине, чтобы достичь проскакивание искры. Поэтому провода с резистивным стержнем (угольным), характеризующиеся сопротивлением выше 7 КОм/м не рекомендуются многими производителями автомобилей для автомобилей с установкой аппаратуры LPG или CNG.

402 двигатель какие высоковольтные провода лучше

9 лучших производителей высоковольтных проводов

Через высоковольтные провода напряжение с катушки зажигания автомобиля передаётся на свечи. От качества этих изделий зависит стабильный запуск двигателя, эффективность его работы. В нашем обзоре рассмотрим лучших производителей высоковольтных проводов, по мнению специалистов автомобильной отрасли, а также их особенности.

Содержание:

Лучшие производители высоковольтных проводов

Эти изделия обязаны иметь отличную изоляцию, защищающую от помех мультимедийную систему и прочие устройства, находящиеся в салоне машины. На качество передачи высокого напряжения не должна оказывать негативного влияния температура за бортом автомобиля. Доставку высоковольтных импульсов диапазона 25-50 кВ, такие провода проводят без утечек напряжения с минимальными потерями. Всем названным требованиям отвечают высоковольтная продукция компаний, участвующих в нашем рейтинге.

Описание. О популярности японской компании NGK SPARK PLUG говорит тот факт, что около 30% всех деталей вторичного рынка производится этой фирмой.

Их провода высокого напряжения также пользуются повышенным спросом у автолюбителей. Использование инновационных технологий даёт возможность японцам выпускать продукцию различного вида. Компания производит изделия с жилами из меди и резистором для подавления помех, устанавливаемым в разъёме, высоковольтные провода с индуктивным и углеродистым сопротивлением. У потребителей также востребованы бронированные провода.

Наконечник электротехнических деталей хорошо переносит работу в высокотемпературном режиме благодаря специальному покрытию фенольной смолой. Такая защита препятствует также силам растяжения, что положительно сказывается на сроке эксплуатации. Контактные зоны проводов защищены от воздействия влаги эластичными резиновыми втулками.

Срок службы. Несмотря на продекларированную производителями защиту, владельцы машин отмечают небольшой рабочий ресурс проводов – около года.

Источник

402 двигатель какие высоковольтные провода лучше

Высоковольтные провода

Сообщение Elrond » Пт ноя 27, 2009 0:58 am

Сообщение kapitan_katalkin » Пт ноя 27, 2009 15:30 pm

Re: Высоковольтные провода

Сообщение Ice_Man » Пт ноя 27, 2009 15:37 pm

Сообщение Elrond » Пт ноя 27, 2009 21:08 pm

Сообщение Наиль » Пт ноя 27, 2009 22:13 pm

Сообщение Андрей 2401 » Сб ноя 28, 2009 23:07 pm

Сообщение Sly » Сб ноя 28, 2009 23:13 pm

Сообщение СержНовоч » Вс ноя 29, 2009 9:58 am

Сообщение andre » Сб дек 05, 2009 14:30 pm

Re: Высоковольтные провода

Сообщение Boris Nic » Вс мар 27, 2011 17:15 pm

Сообщение Mavroddi » Пн мар 28, 2011 17:24 pm

Согласен! по поводу цвета коробочки судить нельзя аналогичная ситуация была!
На крайслер купил провода Чемпион(900руб) проехали 3000 и всё машинка задёргалась.
после были куплены такие же провода но уже у проверенного продавца и за 1100руб полёт нормальный положенные 15000 прошли! но это всё МЛМ.

— Пн мар 28, 2011 17:30 pm —

Re: Высоковольтные провода

Сообщение СержНовоч » Пн мар 28, 2011 18:25 pm

Re: Высоковольтные провода

Сообщение UFO » Вс апр 17, 2011 13:47 pm

Re: Высоковольтные провода

Сообщение ZED » Пн апр 09, 2012 23:50 pm

Re: Высоковольтные провода

Сообщение Sebastian » Вт апр 10, 2012 9:51 am

ZED, по-моему, проще поменять катушку. Или попробуй со старого провода переобжать наконечник, если остался.

По теме, если есть возможность взять провода Bautler 9.8 мм — надо брать. Вот такие. Не самые дешевые, конечно, но искра с ними шарашит будь здоров.

Re: Высоковольтные провода

Сообщение ZED » Вт апр 10, 2012 21:22 pm

Re: Высоковольтные провода

Сообщение esveka » Вт апр 10, 2012 21:44 pm

Re: Высоковольтные провода

Сообщение Sebastian » Вт апр 10, 2012 21:47 pm

Re: Высоковольтные провода

Сообщение СержНовоч » Вт апр 10, 2012 22:14 pm

Re: Высоковольтные провода

Сообщение Medic » Чт апр 12, 2012 1:01 am

Re: Высоковольтные провода

Сообщение redhand_13th » Пт янв 04, 2013 18:50 pm

Как только взял машину(2. 5 года назад) стояли родные. Приехал в сервис для профилактики, проверили — секут.

Поставил силиконовые Цезарь(беленькие такие). Вроде как нормальные, но есть небольшие недостатки — на свечах не очень плотно сидят(сами защёлки, они имеют форму «С», нецеликовые.) и чуть-чуть не хватает длины до первого цилиндра после замены трамблёра на ДХ, внатяг, так сказать.

Прям на днях поменял на Тесла, синие. Длина что надо, плотнее сидят на свечах. Навскидку на самую малость потоньше.

Разницы не заметил в работе двигателя, только в удобстве 🙂

Источник

402 двигатель какие высоковольтные провода лучше

У меня на 4178 стояли провода Цезарь, у них очень большое сопротивление, постоянно выгорал уголек в распределителе зажигания. Да бегунок надо подогнуть и поднять вверх почти до касания им контактов в крышке — тогда они и обгорать не будут.

Установите двухканальную систему «зажигания МАДИ», и не парьтесь. В такой системе нет, не бегунка, не крышки, не лишних в/вольтных проводов. Т.е. исключаются вредоносные элементы и воздушные зазоры стандартной системы зажигания!

У меня на 4178 стояли провода Цезарь, у них очень большое сопротивление, постоянно выгорал уголек в проводов. Т.е. исключаются вредоносные элементы и воздушные зазоры стандартной системы зажигания!

Viktor, я конечно все понимаю, но начинает доставать.
при этом мне интересно зажигание которое вы предлагаете, если можно то описание, мануал, в виде файлика ну или ссылку
на мыло хотелось бы получить _на мыло_ или через PM
но постоянная рекламма в форуме достала, ведь вроде все не дети
кого интересует от напишет вам, спросит итд.. ну зачем постоянно то
_рекламировать_ в форуме? 👿

PS! Возможно я и не прав. 🙁
PPS! Но если будет повторятся то я прошу заранее адмнистрацию форума принять меры. 🙁

Viktor, я конечно все понимаю, но начинает доставать.

но постоянная рекламма в форуме достала, ведь вроде все не дети
кого интересует от напишет вам, спросит итд.. ну зачем постоянно то
_рекламировать_ в форуме?

PS! Возможно я и не прав.
PPS! Но если будет повторятся то я прошу заранее адмнистрацию форума принять меры.

НУ, МОЖНО И ТАК:У меня на 4178 стояли провода Цезарь, у них очень большое сопротивление, постоянно выгорал уголек в распределителе зажигания. Да бегунок надо подогнуть и поднять вверх почти до касания им контактов в крышке — тогда они и обгорать не будут.

Установите любую двухканальную систему зажигания, и не парьтесь. В такой системе нет, не бегунка, не крышки, не лишних в/вольтных проводов. Т.е. исключаются вредоносные элементы и воздушные зазоры стандартной системы зажигания!

Источник

Форумы на www.gaz21.ru: Высоковольтные провода — Форумы на www.gaz21.ru

Форумы на www.gaz21.ru
Этот сайт предназначен для аудитории 18+
>Технические вопросы
>Двигатель
>Система зажигания

Правила форума
Просмотр новых публикаций

(8 Страниц)
1
2
3
→
Последняя »

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Высоковольтные провода провода высокого напряжения (к свечам от трамблёра) Оценка:

#1 Jogan

Группа: Пользователи
Сообщений: 453
Регистрация: 26 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Красноярск, Черемушки
Настоящее имя: Андрей
Автомобиль: ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
Отношение к аутентичности: Не выбрано

Вчера купил новые силиконовые высоковольтные провода ХОРС. На упаковке указано как ГАЗовские на 402 двигатель. Стал устанавливать провод идущий на катушку — короткий. Катушка у меня стоит на стандартном месте где и положено, на моторном щите. Думал УАЗовские подойдут, но продавцы (в трех разных магазинах) уверяют, что они абсолютно одинаковые. Посмотреть пока не у кого, ближайший знакомый на Волге появится только в понедельник, а ездить хочется сейчас. Вернее езжу-то я и сейчас с новыми, но центральный провод старый длинный, а хочется, чтобы все было красиво. Кто-нибудь может сказать где стоит катушка на Волгах с 402 двигуном?

Блин ну неужели никто ниразу не заглядывал под капот к УАЗам или ГАЗ-24-3110. Я заглядывал , но не помню. Но я не верю что никто не помнит.

#2 VOV21

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 478
Регистрация: 30 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Киев
Настоящее имя: Владимир
Автомобиль: ГАЗ-21С 1969 г.
Возраст: 53
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#3 саша965

Группа: Пользователи
Сообщений: 755
Регистрация: 22 Январь 05
Поблагодарили: 0
Город: Москва
Автомобиль: ГАЗ-21И 1960 г., ЗАЗ-965АБ

#4 Samara

Группа: Пользователи
Сообщений: 169
Регистрация: 30 Август 05
Поблагодарили: 0
Город: Самара
Отношение к аутентичности: Не выбрано

#5 Костик

Группа: Пользователи
Сообщений: 806
Регистрация: 15 Август 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Настоящее имя: Константин Эдуардович
Автомобиль: нету
Возраст: 36
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

#6 саша965

Группа: Пользователи
Сообщений: 755
Регистрация: 22 Январь 05
Поблагодарили: 0
Город: Москва
Автомобиль: ГАЗ-21И 1960 г. , ЗАЗ-965АБ

Это где-то неоднократно обсуждалось, но провода от «современных» ДАЖЕ еще не инжекторных машин аля ВАЗ2109 не подходят на Волги с «непеределанной» системой зажигания.

Если уж очень хочется поставить такие провода-придеться заменить всю систему зажигания на бесконтактную-с коммутатором, датчиком Холла.

Я написал выше совет, проще купить таких проводов и будет счастье

#7 Dim

Группа: Пользователи
Сообщений: 187
Регистрация: 17 Август 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Россошь
Настоящее имя: Дмитрий
Возраст: 37
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#8 Jogan

Группа: Пользователи
Сообщений: 453
Регистрация: 26 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Красноярск, Черемушки
Настоящее имя: Андрей
Автомобиль: ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
Отношение к аутентичности: Не выбрано

#9 Dim

Группа: Пользователи
Сообщений: 187
Регистрация: 17 Август 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Россошь
Настоящее имя: Дмитрий
Возраст: 37
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

. Кто-нибудь может сказать где стоит катушка на Волгах с 402 двигуном.

Также стоит на щитке моторного отсеко(у брата на 3110 смотрел), только там то пространства поменьше, сам щиток ниже, да может еще провода , например, от Газели(догадка), вдруг там бобина прям над трамблером висит.

#10 Samara

Группа: Пользователи
Сообщений: 169
Регистрация: 30 Август 05
Поблагодарили: 0
Город: Самара
Отношение к аутентичности: Не выбрано

ОГО ! Живая темка!

Нивские провода не на много длинее, по полу не стелятсЯ
Сам лично много раз перезаделывал всякие провода ВВ, потом их туда-сюда дергал, все нормально.

Про наши электронные зажигания тоже вопрос на какое сопротивление они расчитаны, т.к. штатные провода на отеч авто (на зубилах к примеру) точно не 12 Ком. Энергии, конечно, может и хватит на бесперебойную работу но будет повышенная нагрузка на катушку и прочая не сильно заметная фигня, которая в совокупности может вылиться в повышенный расход топлива и досрочную замену чего нить из зажигания.

Отечественные провода представляют собой следующую конструкцию: льняной шнур, заключенный в оболочку из пластмассы с добавлением феррита, поверх этой оболочки намотан провод диаметром 0.11 мм по 30 витков на сантиметр. Снаружи провод имеет изолирующую оболочку из поливинилхлорида. Сопротивление такого провода составляет 2.55 кОм на один метр, а пробивное напряжение до 30-ти киловольт.

Импортный силиконовый провод обычно имеет сердечник из углеродосодержащего материала и одно или двухслойную изоляцию из силиконо- пропиленовой резины. Погонное сопротивление составляет около 15 кОм на метр, а пробивное напряжение (в зависимости от изоляции и диаметра провода) около 30-50 киловольт.

Основными характеристиками высоковольтного провода являются погонное сопротивление, пробивное напряжение и уровень радиопомех. Последний параметр особенно жестко нормируется международным стандартом ISO 9001, поскольку повышенный уровень радиопомех может привести к выходу из строя электронных систем современного автомобиля (ABS, AIRBAG, и др. ), ухудшить качество приема автомагнитол и мобильных телефонов. Увеличение погонного сопротивления свыше 10 кОм на метр позволяет снизить уровень радиопомех, но вызывает ухудшение искрообразования, снижая энергию высоковольтного импульса до 50%, что при неблагоприятных условиях затрудняет запуск двигателя.

Провода французской фирмы «BOUGICORD», недавно появившиеся на Российском рынке, значительно отличаются по конструкции и техническим характеристикам от вышеупомянутых, а именно: сердечник имеет ферромагнитную оболочку с обмоткой реостатной спиралью (50 витков на 1см.) внутри которой проходит токопроводящее стекловолокно. Диэлектрическая оплетка позволяет сохранить энергию и выдержать пробивное напряжение до 50 киловольт, что делает провода «Bougicord» устойчивыми к любым погодным условиям. Погонное сопротивление провода увеличено до оптимального значения 5.6 кОм на метр, а уровень радиопомех с большим запасом соответствует стандарту ISO 9001.

#11 Dim

Группа: Пользователи
Сообщений: 187
Регистрация: 17 Август 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Россошь
Настоящее имя: Дмитрий
Возраст: 37
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#12 Ppp

Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 16 Январь 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Отношение к аутентичности: Не выбрано

#13 Jogan

Группа: Пользователи
Сообщений: 453
Регистрация: 26 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Красноярск, Черемушки
Настоящее имя: Андрей
Автомобиль: ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
Отношение к аутентичности: Не выбрано

В названии этих свеч присутствует литера «Р».
А насчет марки проводов, как уже говорил выше, я купил «ХОРС». Нормальные провода, во всех тестах одни из лучших показателей, в том числе по сравнению с импортными.

[Добавлено через 3 дня:]

#14 Ppp

Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 16 Январь 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Отношение к аутентичности: Не выбрано

#15 megavox

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 498
Регистрация: 18 Февраль 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Пенза
Настоящее имя: Андрей Куприянов
Автомобиль: М21И 1960, Ford Windstar 1995
Возраст: 36
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#16 Логотип

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 186
Регистрация: 10 Апрель 05
Поблагодарили: 0
Город: С. Пб.Гражданка
Настоящее имя: Сергей
Автомобиль: ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
Возраст: 35
Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#17 Timmy

Группа: Пользователи
Сообщений: 540
Регистрация: 19 Сентябрь 05
Поблагодарили: 0
Автомобиль: ГАЗ-21 1968 г.
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#18 Логотип

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 186
Регистрация: 10 Апрель 05
Поблагодарили: 0
Город: С.Пб.Гражданка
Настоящее имя: Сергей
Автомобиль: ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
Возраст: 35
Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Вот нафоткал вчера с «Победки»:

Прикол в том, что я совершенно четко помнил: на Ласточке провода уже поменяны на клеммовые предыдущим владельцем. Свечные — да, но центральник-то — оригинал . Посему еще 2 фото на ту же тему уже с Ласточки:

Источник

Провода зажигания для бензиновых двигателей

31 марта 2016

Свечи зажигания для работы требуют высокого напряжения: для образования искры от катушки зажигания на свечу подается импульс мощностью 10-30 тыс. В, и в качестве связующего звена используются высоковольтные провода, служащие надежным проводящим элементом. Последние модели автомобилей выпускаются уже без высоковольтных проводов: катушка зажигания устанавливается прямо на свече, но практически все двигатели, выпущенные до 2000 года, снабжены проводами зажигания.

Высоковольтные провода в системе зажигания

Существует два типа систем зажигания, в которых используются высоковольтные провода: система с механическим распределителем энергии (трамблером) и система со статическим распределением энергии (электронным блоком управления ЭБУ).

В первом варианте, используемом в старых моделях автомобилей, от аккумулятора 12 В напряжение подается на катушку зажигания, преобразующую его в высоковольтный импульс. Далее он подается на механический распределитель, от которого в порядке очередности идет на свечи зажигания. Высоковольтные провода используются для передачи энергии от катушки на трамблер (один провод), и от трамблера на каждую из свечей (здесь используется столько проводов, сколько цилиндров, и соответственно свечей зажигания, есть в двигателе).

Более современные системы используют отдельные катушки для каждой из свечей: напряжение от ЭБУ подается на каждую из катушек, от которой высоковольтный импульс поступает на свечу зажигания. Одна катушка может запитывать одну или две свечи (в двухискровых DIS системах).

В любом из указанных вариантов высоковольтные провода зажигания выполняют одну и ту же функцию: передают импульс высокого напряжения на свечу от катушки зажигания.

Конструкция, технические характеристики

Принципиальная схема высоковольтного провода:
1. Токопроводящая жила. 2. Изоляция.
3. Металлическая клемма. 4. Защитные колпачки.

Для изготовления проводящего сердечника могут использоваться как многожильный медный провод с околонулевым сопротивлением, так и другие материалы: льняная или стекловолоконная нить в металлической оплетке или без нее, синтетические нити в графитовой обсыпке и т.д. Неметаллические проводники имеют строго определенный показатель сопротивления, не требующий установки дополнительных резисторов для подавления электромагнитных помех.

Изоляция чаще всего делается многослойной: внутренняя оплетка токопроводящей жилы придает прочность конструкции, середина из диэлектрического материала обеспечивает изоляцию, а внешний защитный слой предохраняет от разрушительных воздействий. Оптимальный материал для наружной изоляции – силикон, который не портится от агрессивных внешних условий: перепадов температур, воздействия автохимии, механических повреждений. Из силикона или специальной резины делаются и защитные колпачки, которыми закрываются клеммы подключения провода.

Показатели качества изоляции: надежная защита высоковольтных разъемов от пыли и влаги, стойкость к воздействию масла, бензина и другой агрессивной химии, предотвращение пробоя и утечек тока (по стандартам, изоляционный материал должен выдерживать ток не менее 40 тыс. В).

Металлические клеммы под свечной разъем чаще всего бывают стандартов SAE (евро, под защелку) или М4 (РФ, под резьбу).

Типы контактов на свечах зажигания, катушках и распределителе.
а. М4. б. SCREW/VRUT. в. DIN. г. D4. д. SAE.

Контакт вместе с защитным колпачком обеспечивают максимально плотное и герметичное соединение; чем качественней будет контакт, тем дольше прослужит и провод, и свеча.

Провода нулевого сопротивления

Работа высоковольтной системы создает помехи для электронного оборудования. Первым на них реагирует радио в салоне автомобиля, но может сбоить и другая электроника. Для подавления помех в элементы системы зажигания встраивается сопротивление, подавляющее помехи. Это может быть как резистор в свече зажигания, так и резистор в клемме под свечу либо сам материал токопроводящей жилы с заданным сопротивлением. Как правило, показатели сопротивления всех компонентов тщательно выверены, и именно поэтому не всегда целесообразно что-либо самостоятельно менять в электросистеме автомобиля.

Проводами нулевого сопротивления обычно называют многожильные медные провода в надежной изоляции. Медь – один из лучших проводников (второй по проводимости после серебра), следовательно, удельное сопротивление ее близко к нулю. Медные провода требуют помехоподавляющих резисторов в клемме или самой свече.

Современные производители используют либо провода с распределенным сопротивлением (4-6 кОм/м), либо неметаллические проводящие материалы с пониженным сопротивлением (0,9 кОм/м).

Причины поломки проводов зажигания

Высоковольтные провода выходят из строя по причине естественной деградации изолятора. Синтетические материалы (разновидности ПВХ), из которых сделана изоляция провода, страдают от низких температур (зимой до -25°С), перепадов температуры (под капотом она может достигать +100°С), вибраций, расшатывающих клеммы, воздействия автохимии и трения. От внешних воздействий материал изоляции становится твердым и крохким, в нем появляются микротрещины, а затем и утечки тока.

Из всех изоляционных материалов лучшие качества показывает силикон – стойкий к температурным воздействиям, инертный к химическим веществам, прочный. Поэтому провода в силиконовой изоляции служат дольше и надежней.

Помимо естественного износа провода повреждаются при замене или проверке свечей зажигания: неосторожное снятие клеммы часто приводит к нарушению контакта с токопроводящим сердечником, после чего провод можно только выбросить.

Признаки неисправности

Неисправный провод не проводит или хуже проводит ток на свечу зажигания, а значит, симптомы поломки будут такими же, как и при поломке свечи: троение двигателя, ухудшение динамических показателей, повышение расхода топлива, увеличение токсичности выхлопа. Если выходит из строя провод от катушки зажигания на распределитель, автомобиль не заведется вообще.

Еще один признак скорого выхода из строя проводов – свечение в темноте, что говорит о нарушенной изоляции, которая потеряла свои свойства. Рекомендации обработать такие провода обезжиривающими или обезвоживающими препаратами помогают на очень короткий срок – доехать до СТО.

«Дорожка» на свече от пробоя провода

След от пробоя на защитном колпачке

И, конечно, явные повреждения провода или колпачков – 100% под замену.

Как проверить провода зажигания

Проверка проводов делается с помощью тестера: замеряется показатель сопротивления каждого провода (если провода разной длины, то и результаты измерений будут различаться). Величина распределенного сопротивления может достигать 25 кОм/м. Сопротивление, стремящееся к бесконечности – показатель обрыва проводника.

Более точную диагностику можно провести на СТО, чтобы точно выяснить причину сбоев в работе двигателя. Если провода зажигания неисправны, ремонту они не подлежат, только замене на новый комплект.

Продаются высоковольтные провода поштучно или целым комплектом. Можно заменить только один провод, если старый был поврежден случайно. Если же причина замены – естественный износ, меняется весь набор.

Технический момент

При самостоятельной замене проводов зажигания важно отмечать номера свечей и разъемов на распределителе (если он есть). Путаница в проводах приведет к нарушению работы двигателя: искра будет проходить не в нужном такте. Поэтому либо ставить провода в точном соответствии с тем, как стояли предыдущие (и следить за длиной, чтобы не было натяжений или провисаний), либо поручить эту работу мастерам.

Сейчас уже можно сказать, что системы зажигания с использованием высоковольтных проводов – вчерашний день. Производители уходят от высоковольтных распределительных устройств, являющихся слабым звеном в электросистеме, применяя новый принцип СОР («катушка на свече», Coil on Plug), полностью исключающий какие-либо высоковольтные провода.

Подробно о том, на что обращать внимание при выборе новых проводов зажигания – наш «Гид покупателя».

Высоковольтные провода Шевроле Заз Вида

Лучшие высоковольтные провода для Шевроле Заз Вида.

Советы при покупке

Наряду со свечами, высоковольтные провода Шевроле Заз Вида играют решающую роль в искрообразовании топливной смеси.

О выходе из строя проводов узнают по ряду характерных симптомов:

Автомобиль дергается при разгоне.
Двигатель троит независимо от оборотов.
Неустойчивая работа на холостых.
При осмотре свечей на некоторых из них обнаружена копоть.
Замена свечей зажигания результата не дала.

Все это говорит о том, что высоковольтные провода Шевроле Заз Вида нуждаются в замене.

Напряжение на высоковольтном проводе достигает 30-40 тысяч вольт. Такая нагрузка на проводник нередко вызывает пробои изоляции на массу.

Со временем изоляция теряет свои свойства и превращается в проводник электричества. Такие провода необходимо менять.

Самые лучшие высоковольтные провода Шевроле Заз Вида должны отвечать всего двум требованиям:

должны иметь эластичную многослойную изоляцию;
сердечник провода должен быть выполнен из стекловолокна с графитовой пропиткой.

Такие высоковольтные провода доступны в электронном каталоге магазина ЗАЗ-шоп с доставкой по Украине.

Вы не знаете, как повысить долговечность вашего автомобиля? Надо использовать оригинальные или сделанные по лицензии запчасти.

В этом разделе сайта вам предлагается высоковольтные провода Шевроле Заз Вида — используется в конструкции данной модели.

Интернет магазин ZAZ SHOP предлагает вам воспользоваться услугами и купить проверенные и доступные комплектующие, представленные в нашем большом каталоге.

Мы постоянно расширяет свой ассортимент, и не только в отношении количества разных деталей, но и в виде предложений одной какой-то запчасти от разных производителей.

Так, высоковольтные провода Шевроле Заз Вида к различным системам может быть оригинального и лицензионного производства. Причем, цена на деталь может быть ниже, а качество – выше, чем у оригинала. Это дает возможность клиентам купить те комплектующие, которые менее всего скажутся на бюджете, но не ухудшат характеристики автомобиля.

Высоковольтные провода Заз Вида купить недорого предлагает в Украине интернет магазин ZAZ-SHOP

Покупая запчасти в нашем интернет магазине, вы гарантировано получите:

Высокое качество, не зависящее от стоимости
Большой выбор и быструю доставку
Тщательную проверку и качественную упаковку
Консультации по подбору и установке

Высоковольтные провода Шевроле Заз Вида, которую вы выберете в данном разделе, полностью отвечает всем вышеперечисленным характеристикам.

Наши специалисты предостерегают своих клиентов от непрофессионального вмешательства в конструкцию автомобиля. Если вам нужно заменить любую деталь, мы рекомендуем обратиться за помощью к специалистам.

В том случае, если у вас нет такой возможности, воспользуйтесь рекомендациями специалистов по самостоятельному ремонту, которые вы найдете в соответствующем блоге непосредственно к вашей модели.

ZAZ SHOP всегда работает для вашего блага и безопасной эксплуатации даже самого недорогой машины.

Высоковольтный кабель — Genvolt

Постоянно предлагая широкий выбор высоковольтных кабелей для передачи электроэнергии высокого напряжения, включая высококачественную изоляцию и проводники, с номинальным напряжением от 10 кВ до 350 кВ, в зависимости от типа требуемого кабеля.

Наши команды постоянно совершенствуют наши высоковольтные кабели, чтобы удовлетворить потребности наших клиентов. Genvolt поставляет кабельную продукцию высокого напряжения более 25 лет и имеет большой опыт в предоставлении технических рекомендаций и пригодности продукции для правильного выбора продукции. Наши складские запасы значительны, и мы предлагаем конкурентоспособные цены во всем ассортименте, независимо от места назначения.

Это делает Genvolt лучшим выбором для вашей кабельной разводки, сделанной на заказ или другой.

Диапазон высоковольтных кабелей

В нашем обширном ассортименте есть различные кабели, подходящие для самых требовательных приложений.

Экранированный кабель

Высококачественный кабель с диэлектрическими материалами, состоящий из кабеля LDHMW PE, LDHMW, силикона, EPR или XLPE, с номинальным напряжением от 10 кВ до 300 кВ (постоянный ток) и от 5 до 100 кВ (переменный ток). Более подробная информация в ближайшее время. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать о ваших требованиях.

Неэкранированный кабель

Как и экранированные кабели, наша линейка неэкранированных высоковольтных кабелей имеет номинальное напряжение от 10-150 кВ (постоянный ток) до 5-45 кВ (переменный ток) и доступна с диэлектрическим материалом из LDHMW PE, FEP или силикона в зависимости от требуемого класса кабеля.

Рентгеновский кабель

Гибкий кабель очень высокого качества, подходящий для напряжений постоянного тока до 320 кВ и 115 кВ переменного тока.Эти кабели хорошо подходят для работы с рентгеновскими лучами и электронными лучами, особенно при использовании в сочетании с нашими рентгеновскими разъемами.
Номинальное напряжение для импульсных источников питания необходимо проверять для каждого приложения.

Трехосный кабель

Также известный как триаксиальный и аналогичный коаксиальному кабелю, этот кабель имеет дополнительный экран. С диэлектрическими материалами, состоящими из EPR, силикона или бумаги / масла, с номинальным напряжением от 22,5 кВ до 350 кВ (постоянный ток) и от 17 кВ до 50 кВ (переменный ток). Более подробная информация в ближайшее время. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать о ваших требованиях.

Многожильный кабель

Превосходный ассортимент кабелей номиналом от 15 кВ до 300 кВ с изоляцией из силикона, полиэтилена или FEP в зависимости от требуемого напряжения кабеля.

Силиконовый кабель

Благодаря большому радиусу изгиба и отличной устойчивости к условиям окружающей среды наша линейка силиконовых кабелей доступна от 10 кВ до 50 кВ и имеет максимальный температурный диапазон 200 ° C.

Определения высоковольтных кабелей

Мы предоставили сокращенный список популярных терминов, используемых для выбора кабелей ниже, однако у нас есть специальная страница (Терминология кабелей), содержащая полный список терминологии для всех наших решений для высоковольтных кабелей.

Типы диэлектрических материалов

Различные типы диэлектрических материалов:
EPR Этилен-пропиленовый сополимерный каучук
FEP Фторированный этилен-пропилен
LDHMW PE Низкоплотный высокомолекулярный полиэтилен
СИЛИКОН Силиконовая резина
Полиэтилен с поперечным сшиванием из сшитого полиэтилена

Материалы оболочки

PVC Поливинилхлорид
Hypalon Хлорсульфированный полиэтилен (CSPE) Синтетический каучук (CSM)
TPR Термопластичный каучук
LDHMW PE Полиэтилен с высокой молекулярной массой

Полиэтилен Полиуретан с высокой молекулярной массой

Номинальное напряжение
Номинальное напряжение или рабочее напряжение кабеля — это его максимальное напряжение, которое может быть постоянным или переменным током (в зависимости от специфики), которое может непрерывно прикладываться к центру проводов.
В зависимости от требуемого количества мы можем предоставить специальный высоковольтный кабель, отвечающий конкретным требованиям клиентов. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации в таких случаях.
Сечение высоковольтного кабеля
AWG
American Wire Gauge — это стандартизированная система измерения проводов, которая используется для измерения электрических проводников. Чаще всего мы будем использовать метрическую систему мм², когда говорим о площади поперечного сечения проводника.
Вы можете загрузить нашу таблицу преобразования AWG в MM², чтобы помочь с выбором. Если есть какие-либо размеры, с которыми вам нужна помощь, свяжитесь с нашей технической группой
.
Обратите внимание, что спецификации могут время от времени изменяться, и вам следует связаться с нами для получения самой последней технической информации. Свяжитесь с нами, если вы не можете найти нужный тип или размер кабеля.

Типичные области применения : • Медицина • Научная промышленность • Промышленная и коммерческая промышленность • Электронно-лучевая сварка • НК • Импульсная энергия • Термоядерный синтез • Плазма • Исследования и физика элементарных частиц • Лазерные системы • Оборона • Источники питания высокого напряжения • Космос • Высоковольтные трансформаторы • Измерение высокого напряжения • Испытательное оборудование • Радиовещание
Кабель высокого напряжения
5 причин, почему Kerite — лучший подземный высоковольтный кабель
Изоляция, устойчивая к разрядам
Частичный разряд возникает в результате электрического пробоя воздуха в пустотах внутри изоляции кабеля и может привести к выходу кабеля из строя.
Только Kerite производит систему изоляции, устойчивую к коронному разряду, которая соответствует стандарту ICEA S-94-649-2013.
Испытание, оценивающее сопротивление разряду различных типов изоляции (ASTM D2275), показывает изоляцию Kerite HVK Discharge Resistant EPRTM без эрозии изоляции после более чем 250 часов испытаний.
Устойчивость к разрядам предотвращает образование деревьев в изоляции Kerite Discharge Resistant EPRTM, и в результате кабель Kerite может служить в течение всего срока службы установки.
Permashield ^®
Непроводящий слой для контроля напряжений Permashield — эксклюзивный продукт Kerite.
Permashield — это материал с высокой удельной индуктивной емкостью (SIC), обладающий изоляционными свойствами и обеспечивающий превосходное снятие напряжений между проводником и изоляционным слоем.
Во время экструзии Kerite выполняет непрерывные производственные испытания 2 кВ постоянного тока на целостность слоя контроля напряжения. Результатом является прочная конструкция кабеля со стабильной долговременной прочностью кабеля переменного тока и уровнями импульсных пробоев.
Переходное затухание
Чем больше длина кабеля, тем больше затухание.
Кабели Kerite обеспечивают превосходный уровень затухания высоких частот и добавляют еще один уровень защиты к распределительной системе.
Справочная информация: электрические свойства кабеля Kerite приводят к увеличению скорости нарастания высокочастотных импульсов. Эти всплески переходного напряжения могут вызвать короткое замыкание обмоток трансформатора, даже если максимальное напряжение переходного процесса ниже базового импульсного уровня трансформатора (BIL).
Кабель Kerite в четыре раза более эффективен в подавлении переходных процессов, чем кабель EPR других производителей, и значительно превосходит TR-XLPE.
Длительный срок службы

Срок службы кабеля зависит от проектных свойств, изготовления и монтажа. Мы достаточно уверены, что можем дать пожизненную гарантию на кабель Kerite.
Хотя срок службы кабелей с изоляцией TR-XLPE составляет до 40 лет, можно ожидать, что отказы начнут происходить при периоде полураспада кабеля 20 лет.
Компания Kerite никогда не сталкивалась с какими-либо нарушениями изоляции в полевых условиях для своих кабелей EPR, поэтому период полураспада кабеля Kerite не был достигнут, несмотря на то, что он использовался в полевых условиях более 50 лет.
Superior Wet Performance
Запатентованная EPR изоляция Kerite не подвержена воздействию влаги.
Кабель Kerite будет работать без сбоев в типичных проблемных точках энергоснабжения: затопленные своды, пропитанные водой трубопроводы и системы с высоким уровнем грунтовых вод.
Кабели Kerite использовались в первых подводных лодках более 120 лет назад.
Подводные кабели Kerite проложены в самых суровых морских условиях.
Посмотреть наш полный каталог продукции
Посмотреть наш Инженерный справочник
Высоковольтные электрические линии — Power Lines Inc
Безопасность электрического контакта
Электричество хочет достичь земли. Объект на земле все еще может быть наэлектризован, не касаясь верхнего провода, потому что электричество может проходить через воздух. Из-за этого следует соблюдать дистанцию между собой, строительной и сельхозтехникой, воздушными линиями электропередач.
Национальный кодекс электробезопасности рекомендует безопасное расстояние в зависимости от напряжения и расстояния от земли. При работе рядом с воздушными линиями или вокруг них не следует изменять уровень земли без предварительной консультации с вашей коммунальной компанией. Оборудование и механизмы должны всегда находиться на безопасном расстоянии от линий высокого напряжения в зависимости от обстоятельств.
Такие вещи, как воздушные змеи, очень опасны вблизи воздушных линий высокого напряжения. Если веревка от воздушного змея пересекает провода, она может замкнуть цепь, передавая электричество человеку, держащему веревку.
Риск поражения электрическим током
Оборудование должно иметь надлежащее заземление, чтобы избежать поражения электрическим током. Если часть оборудования соприкасается с линиями высокого напряжения и не заземлена должным образом, любой, кто прикоснется к этому оборудованию, может получить электрошок. Правильное заземление снижает риск поражения электрическим током. На силу удара влияет ряд факторов, таких как напряжение, расстояние от проводника, размер объектов и расстояние от земли.
Линии высокого напряжения и здоровье
Несмотря на опасения, что проживание рядом с высоковольтными линиями электропередач может быть небезопасным, с 1970 года ученые провели множество исследований, в том числе исследование, финансировавшееся в 1992 году Конгрессом, а затем и Американским физическим обществом, которое не обнаружило корреляции между раком и полями линий электропередачи.
В 1999 году Национальный исследовательский совет Национальной академии наук пришел к выводу, «что имеющиеся данные не показывают, что воздействие этих полей представляет опасность для здоровья. . . . »
Высокое значение линий высокого напряжения
Линии электропередачи высокого напряжения являются важной частью энергетической инфраструктуры, от которой мы зависим. Их устанавливают и обслуживают квалифицированные специалисты, и они требуют уважения из-за энергии, которую они несут.
Энергосистема, от которой мы зависим, настолько надежна, что мы часто принимаем это как должное.В следующий раз, когда вы щелкнете выключателем и включите свет, подумайте о том, как было проделано это простое действие. И как в прошлые годы почти вся человеческая деятельность прекращалась после захода солнца. Вещи, которые мы принимаем как должное, являются важной частью нашего современного общества. Мы ценим упорный труд и профессионализм, которые необходимы для поддержания этой важной части нашей жизни.
Почему алюминий используется в качестве подвесного кабеля?
Из какого материала лучше всего подходят воздушные силовые кабели? Хотя некоторые вопросы в области производства проводов и кабелей могут вызвать бурные дискуссии, ответ на этот довольно прост: алюминий.
Почему так? Краткое объяснение состоит в том, что алюминий — лучший материал для воздушных кабелей благодаря своим уникальным свойствам. Благодаря небольшой плотности, низкой цене и высокой электрической несущей способности алюминиевый провод идеально подходит для линий дальней связи. Алюминиевые неизолированные передающие кабели и алюминиевые воздушные кабели-ответвления — это два типа проводов, которые наиболее часто используются в воздушных линиях электропередачи.

Алюминий vs.Медь в воздушных кабелях питания
Линии электропередачи простираются на сотни метров между опорами, поэтому воздушные кабели должны быть экономичными. Медные провода могут быть использованы в воздушных проводах с удовлетворительным результатом. Однако алюминиевые воздушные кабели в два раза легче своих медных аналогов и в шесть раз дешевле при сохранении того же уровня сопротивления. Эти свойства делают алюминий лучшим материалом для высоковольтных линий электропередачи на рынке, поскольку воздушный силовой кабель должен быть легким и гибким, а не только долговечным.Алюминий — это ковкий материал, который менее подвержен нагрузкам на сжатие по сравнению с медью. Это явное преимущество, поскольку воздушные кабели подвергаются такой нагрузке. Коммунальные предприятия используют алюминий с начала 20 века. Сегодня около 13 процентов производимого алюминия используется в энергетическом секторе. Алюминиевые проволоки имеют идеальное соотношение прочности и веса и являются экономически выгодными, поскольку они не трудозатратны и экономят время строительства.
Алюминиевые подвесные силовые кабели предоставлены Nassau National Cable
Как только будет решен вопрос о наилучшем материале кабеля для воздушной линии электропередачи, вероятно возникнет новая проблема.Какие типы алюминиевых кабелей подходят для высоковольтных линий электропередачи? Ответ заключается в том, что на рынке есть несколько вариантов на выбор. Выбор конкретного алюминиевого провода для силовых кабелей совсем несложный процесс, все они качественные. В Nassau National Cable мы предлагаем алюминиевые неизолированные кабели передачи и алюминиевые служебные кабели отвода.
Алюминиевые неизолированные передающие кабели предназначены для использования в первичных и вторичных распределительных сетях. Эти кабели размещаются в воздушных распределительных каналах.Жилы изготовлены из алюминия серии 1350-h29, что делает кабели мягкими и удобными для монтажа в распределительных линиях. ACSR, AAC и AAAC — это различные варианты голых кабелей передачи в зависимости от конкретных стандартов и разрешений, которым они соответствуют. В кабелях ACSR цинковое покрытие используется для защиты от коррозии, что является ценным преимуществом при использовании на открытом воздухе. Когда кабель изношен, его можно использовать для других целей, так как он пригоден для вторичной переработки.
Алюминиевый надземный ответвительный кабель, другой тип провода, который используется в воздушных кабелях, также изготовлен из мягкого алюминия 1350-h29.Варианты включают дуплексные, триплексные и квадруплексные проводящие кабели. Вариант дуплекса предназначен для одиночных линий электропередачи, а подтип квадруплекса — это трехфазный кабель. Эти кабели устанавливаются в уличном освещении строительных площадок. Изоляция из сшитого полиэтилена защищает кабель от механического воздействия и химического воздействия.
Лучшие варианты изоленты для ваших проектов
Фото: amazon.com
Изолента бывает разных цветов, хотя чаще всего это узкий черный рулон ленты с гладкой резиной, винилом, лакированным батистом или мастикой. поддержка.Эта подложка может растягиваться, пока вы оборачиваете ленту вокруг проводов, а эластичный состав ленты обеспечит естественную надежную фиксацию. Лента этого типа также выдерживает экстремальные температуры и действует как изолятор для электрического тока, проходящего по проводам.
Держите универсальный рулон изоленты для различных исправлений в вашем доме, и вы можете добавить ряд цветов, которые идеально подходят для маркировки вашей проводки. Это поможет вам легко определить, с какими проводами вы работаете, и где они проходят через ваш дом.Взгляните на продукты ниже, чтобы найти лучшую изоленту для ваших целей.
ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Scotch (R) Super 33 (TM) Виниловая электрическая лента
RUNNER-UP: Черная электрическая лента от LYLTECH
НАИЛУЧШИЙ ВЗРЫВ ДЛЯ БАКА: TradeGear Matte Rainbow в ассортименте
НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ РАБОТ:  Tesa 51026 Высококачественная термостойкая лента для двигателя
НАИЛУЧШЕЕ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: 3M 2228 Scotch Moisture Sealing Electrical Tape
ЛУЧШАЯ ПОГОДОСТОЙЧИВОСТЬ: Proxicast Strong НАИБОЛЕЕ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ: Изолента 3M 88-SUPER
Фото: amazon.com
Типы изоленты
Изолента бывает четырех различных видов, включая резину, винил, мастику и лакированный батист.
Резина
Резиновая изолента обычно не клейкая, это означает, что для ее правильного использования вам нужно будет растянуть ленту и плотно обернуть ее, чтобы она могла физически приклеиваться к себе за счет упругого натяжения основы. Этот тип ленты обычно используется для сращивания и заделки проводов или кабелей с номинальным напряжением до 69 киловольт (кВ).Резиновая изолента также может повысить водонепроницаемость и изоляцию электрических соединений.
Винил
Виниловая изолента — это наиболее распространенный тип изоленты для домашнего использования. Он имеет устойчивую к истиранию основу из ПВХ, долговечную и гибкую, что делает его идеальным для изоляции проводов и электрических соединений во время отвода электроэнергии. Этот тип ленты также защищает от влаги, хотя ее основное назначение должно заключаться в использовании экономичного изолятора проводов и электрических соединений.Виниловую изоленту также можно использовать для ремонта мелких порезов и порезов на проводах, что делает ее идеальным дополнением к устройству для зачистки проводов, рыхлителю кабеля и другим электрическим инструментам.
Мастика
Мастика — это часть ленты, которая составляет пористый центр между основой и клеем. Вы можете найти мастиковую изоленту с виниловой, резиновой или без основы, что даст вам множество вариантов, если вам нужна универсальность в ваших проектах.Мастичная изолента регулярно используется профессиональными электриками, потому что она легко приклеивается и с ней можно манипулировать, чтобы она поместилась в ограниченном пространстве или вокруг компонентов странной формы. Этот тип изоленты может изолировать металлы, резину и синтетические оболочки кабелей, обеспечивая при этом полную защиту от влаги и даже стойкость к ультрафиолетовому излучению, что делает ее идеальной для герметизации и ремонта внешних электрических соединений.
Лакированная кембрик
Лакированная батистовая изолента изготовлена из хлопчатобумажной ткани прямого кроя, пропитанной маслом и покрытой электроизоляционным лаком.Это необходимо для того, чтобы он мог изолировать электрические токи, не будучи поврежденным энергией, проходящей через провод. Изолента этого типа идеально подходит для закрывания болтов, углов и других неровностей, которые могут прорезать менее прочную изоленту. Используйте его для изоляции участков дома или в автомобиле, где необходима механическая защита и устойчивость к проколам.
Что следует учитывать при выборе лучшей изоленты
Перед тем, как выбрать изоленту для дома или мастерской, уделите несколько минут тому, чтобы узнать о наиболее важных аспектах покупок, которые следует учитывать.
Сравнение мономеров и полимеров
Изолента может быть разделена на мономерную и полимерную в зависимости от молекулярного состава материала.
Изолента мономерная изготовлена с использованием короткоцепных пластификаторов, которые экономичны и эффективны для легких и универсальных работ. Эти ленты, как правило, более низкого качества, чем полимерные изоленты, но они также более доступны по цене.
Полимерная изолента изготовлена с использованием длинноцепочечных пластификаторов, которые придают ей более высокую долговечность и способность обеспечивать более плотные уплотнения, которые лучше защищают от влаги и коррозии.Этот тип изоленты также является лучшим вариантом для высоковольтных устройств, обычно с сопротивлением напряжению не менее 600 В.
Растягивание ленты
Когда вы выбираете изоленту, вы должны учитывать, насколько хорошо она может растягиваться, а также ее способность сохранять эластичность. Если лента легко растягивается, но не возвращается в форму, то уплотнение не получит преимущества от силы упругости. Вместо этого вы будете работать с неплотной пленкой.
Чтобы правильно изолировать провод изолентой, лента должна растягиваться, пока вы ее наклеиваете, чтобы при отпускании ленты она захотела вернуться к своей первоначальной форме.Эта сила увеличивает сцепление ленты и помогает предотвратить отрывание ленты от проволоки влагой и другими загрязнениями.
Прочность клея
Изоленту, как и любую другую ленту, следует выбирать на основе ее прочности прилипания и эффективности клея. В среднем изолента остается эффективной до 5 лет, прежде чем клей начнет разрушаться, хотя такие факторы, как резкие перепады температуры, физическая нагрузка и воздействие прямых солнечных лучей, могут снизить этот срок действия.
Найдите изоленту, которая отвечает требованиям вашего проекта по прочности сцепления. Легкие исправления проводки и даже умеренные работы по изоляции проводов не требуют ленты с невероятной адгезионной прочностью, но если вы используете изоленту для работы с автомобилем, вам нужно будет вложить деньги в прочный клей.
Устойчивость
Изолента разработана с множеством различных сопротивлений, чтобы помочь сохранить ее долговечность и защитить проводку, хотя некоторые типы изоленты лучше подходят для определенных работ, чем другие типы, в зависимости от их устойчивости.
Химическая стойкость и стойкость к агрессивным жидкостям — это не обычная эластичность резиновых и мастичных изолент, но виниловая лента может сопротивляться химическим веществам.
Устойчивость к истиранию и проколам — это основная характеристика лакированной кембриковой изоленты, но это сопротивление также присутствует в гораздо более распространенных виниловых изоляционных лентах. К сожалению, резиновая и мастичная изолента уязвима к истиранию и проколам.
Влаго- и водостойкость кажется, что с ним лучше всего справится резина, но мастичная лента на самом деле лучше всего.И резина, и винил также устойчивы к влаге и воде, но в меньшей степени.
Чрезвычайная вибростойкость — это стандартная характеристика для всех типов изолент, где винил имеет наименьшую вибростойкость, а резина — наибольшую.
Высоковольтное исполнение может потребоваться для работы с основными электрическими компонентами в вашем доме. Хотя все типы изоленты обычно обладают некоторым сопротивлением напряжению, лучшей изолентой для высоковольтных приложений является резина.
Высокотемпературные характеристики — типичная особенность как виниловой, так и резиновой ленты, хотя резиновая лента имеет тенденцию работать лучше при чрезвычайно высоких температурах.
Устойчивость к воздушным загрязнениям присутствует во всех типах изолент, хотя винил наименее эффективен, а мастика — лучший тип для снижения риска накопления переносимых по воздуху загрязняющих веществ.
Список UL и сертификат CSA
Список UL и эквивалентный канадский сертификат CSA — это сертификаты, свидетельствующие о том, что продукт изоленты прошел определенные требования к качеству и производительности.Испытание гарантирует, что изолента имеет адекватную адгезию и устойчивость к тепловым циклам, а также проверяет, может ли лента создавать воздухонепроницаемое уплотнение.
Если продукт изоленты имеет обозначение CSA / US, это означает, что продукт был протестирован в Канаде на соответствие тем же стандартам качества и производительности, которые установлены Американским национальным институтом стандартов.
Простота использования
Работаете ли вы на автомобиле или пытаетесь изолировать провод малого диаметра, вам нужна изолента, которую легко использовать.В первую очередь подумайте, можно ли порвать изоленту руками или нужно использовать острый режущий инструмент для эффективного наложения ленты.
Изолента чаще всего используется для мелкого ремонта проводов или изоляции проводов. Для этого вам понадобится изолента, гибкая и легко маневрирующая, чтобы вы могли натянуть ее и плотно намотать на небольшой провод. Также может быть сложнее использовать ленту, если она скручивается или скручивается, когда вы вытаскиваете ее из рулона.Если это обычная проблема для вас, подумайте о мастичной изоленте, которая легко прилегает к поверхности, на которой вы ее используете.
Цвет
Выбор цвета для вашей изоленты может быть полностью субъективным процессом в зависимости от того, нравится ли вам внешний вид цвета или подходит ли он для вашего проекта. Тем не менее, выбор цвета также можно использовать для маркировки вашей домашней электропроводки, чтобы, если вам нужно выполнить какое-либо техническое обслуживание, вы могли найти и отследить свои провода.
Если вы используете разные цвета для маркировки проводов, убедитесь, что вы следуете соответствующему цветовому коду, чтобы электрик не запутался в случайном выборе цветов на проводке. Белая и черная изолента лучше всего подходит для общего ремонта и других работ по дому.
Наши фавориты
Учитывая этот совет по покупкам, ниже были выбраны следующие рекомендации, которые помогут вам найти лучшую изоленту для ваших проектов.
Фото: amazon.com
Рулон изоляционной ленты Scotch Super33, имеющий ширину 3/4 дюйма и общую длину 52 фута, является отличным вариантом для различных обстоятельств благодаря универсальности конструкции ленты. . Эта лента может эффективно работать при температурах от 0 до 221 градуса по Фаренгейту, и она была разработана, чтобы соответствовать неровным и неровным поверхностям, чтобы вы могли герметизировать свои электрические соединения независимо от их формы.
В этой черной виниловой изоленте используется чувствительный к давлению клей на резиновой смоле, она устойчива к УФ-лучам, влаге, кислотам, коррозии, ветру, истиранию или проникающим истиранию.Лента рассчитана на использование с током до 1150 В и может растягиваться более чем в два раза своей длины, чтобы обеспечить плотное уплотнение на вашей проводке и электрических соединениях.
Фото: amazon.com
Используйте водонепроницаемую и огнестойкую черную электрическую ленту LYLTECH для исправления проводки на кухне или в ванной без риска вымывания влаги через уплотнение ленты или искр, которые могут воспламенить огонь. Этот рулон ленты имеет ширину 3/4 дюйма и длину 66 футов с черной основой, подходящей для множества различных применений.Сюда может входить ремонт кабеля смартфона или даже работа с системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха из-за сертификации ленты UL / CSA.
Виниловая изолента очень гибкая, может растягиваться в два раза по длине, что обеспечивает плотное прилегание проводов. Он имеет прочный клей, идеально подходящий для приклеивания к пластику, резине и металлу, а также имеет сопротивление электрическому току до 600 В.
Фото: amazon.com
Когда вы переезжаете в новый дом, первое, что вы должны сделать, это правильно пометить провода, идущие от вашей электрической панели. Эта разноцветная упаковка из 10 электрических лент TradeGear может помочь.Если когда-либо возникнет авария с электричеством или вам просто нужно будет отремонтировать, цветная маркировка поможет вам быстро и легко найти нужные провода. Эта недорогая упаковка изоленты бывает 10 разных цветов, чтобы вы могли правильно маркировать свои провода в соответствии с электрическими правилами.
Каждый рулон в этой упаковке по 10 штук имеет ширину 3/4 дюйма и длину 60 футов с клеем на резиновой основе, обеспечивающим дополнительную силу сцепления. Виниловая изолента внесена в список UL и рассчитана на электрический ток до 600 В.Он также эффективен при температуре до 176 градусов по Фаренгейту и устойчив к УФ-лучам, маслам, влаге, кислотам, щелочам, огню, ударам или истиранию.
Фото: amazon.com
Теплостойкая лента Tesa 51026 для двигателей высшего качества используется профессиональными производителями автомобилей и дилерскими центрами для герметизации и изоляции проводов и электрических компонентов в транспортных средствах. Изолента хорошо подходит для этой цели благодаря сверхвысокой максимальной эффективной температуре 302 градуса по Фаренгейту и высокой стойкости к истиранию, которая может выдержать удар внутри двигателя вашего автомобиля.
Эту изоленту также можно использовать под автомобилем, чтобы надежно закрепить незакрепленные жгуты проводов или кабельные сборки благодаря ее устойчивой к проколам подложке. Лента имеет длину 82 фута и имеет акриловый клей, предназначенный для лучшего приклеивания к обратной стороне ленты, поэтому вы можете аккуратно обернуть провода и закрепить ленту на себе для прочного и долговечного уплотнения на вашем автомобиле.
Фото: amazon.com
Водонепроницаемая изоляционная лента 3M 2228 Scotch имеет толщину 65 мил благодаря мастичной конструкции и устойчивой к ультрафиолетовому излучению резиновой основе.Лента имеет длину 10 футов и ширину 1 дюйм, что позволяет наклеивать широкие полоски мастичной ленты на электрические кабели и соединения проводов. Вы можете безопасно использовать эту изоленту для изоляции проводов с рабочим током до 1000 В, поэтому лента — отличный вариант для быстрого ремонта электропроводки, герметизации электрических устройств и маркировки основных проводов вашего дома.
Толстая структура этой мастичной изоленты делает ее естественной устойчивой к вибрациям и позволяет быстро создавать слой прокладки для герметизации неровных соединений.Вы также можете использовать ленту при высоких температурах, поскольку она имеет максимальную эффективную температуру 194 градуса по Фаренгейту и огнестойкость, что помогает защитить от искр, перегрева и плавления.
Фото: amazon.com
Неадгезивная клейкая лента Proxicast Pro-Grade Extra Strong 30 мил. Атмосферостойкая лента может растягиваться до трех раз своей длины при наложении. Чтобы обеспечить надежную печать, она должна доходить до задней части ленты. Когда она прилипает к себе, лента образует прочное соединение, которое можно использовать для наружных кровель, кабелей или электрических применений, чтобы обеспечить уплотнение, устойчивое к пыли и коррозии, а также полностью водонепроницаемое.
Этот рулон изоленты имеет толщину 1,5 дюйма и длину 15 футов с самосплавляющейся конструкцией, которая не оставляет липкого клея на проводке или электрических соединениях. Его также можно наносить на грубые, острые и неровные поверхности без необходимости наложения ленты для образования надлежащего уплотнения, и он невосприимчив как к холодным, так и к горячим температурам. Эта изолента имеет черную основу, но вы также можете выбрать белый, красный, синий, серый, зеленый, желтый или прозрачный, чтобы лучше организовать свои провода.
Фото: amazon.com
Если вам необходимо закрепить проводку в доме, выберите изоленту, такую как 3M 88-SUPER Electrical Tape, которая может прослужить до 5 лет, обеспечивая защиту от щелочных веществ, ультрафиолетовых лучей, влаги, проколов и истирания. . Лента разработана с учетом долговечности и долговечности, с использованием огнестойкого и устойчивого к холоду клея, который сохраняет эффективность при температуре от 0 до 221 градуса по Фаренгейту.
Виниловая изолента имеет прочный мастичный герметик, который легко прилегает к неровным и деформированным соединениям.Рулон ленты даже внесен в список UL, поэтому вы знаете, что можете положиться на него как на проверенный продукт. Его длина составляет 66 футов, ширина — 3/4 дюйма, и он рассчитан на работу с электрическим током до 600 В. Эта лента также устойчива к истиранию и самосплавляется, обеспечивая герметичность ваших электрических соединений в течение многих лет.
Советы по использованию изоленты
Изолента разработана так, чтобы выдерживать экстремальные температуры и имеет эластичную основу, которая позволяет ей плотно прилегать к проводу, аккуратно оборачивая его и одновременно изолируя электрический ток.Когда вы используете изоленту, ее необходимо растягивать, чтобы добиться упругой отдачи, которая плотно закрывает проводку.
Вы можете использовать изоленту, чтобы заделать небольшие порезы или порезы в проводке, или ее можно использовать для обеспечения изоляции от электрического тока, хотя это не лучший вариант для работы на вашей лодке, в гидромассажной ванне или в деревообрабатывающих проектах. . Вне мастерской вы можете использовать изоленту для маркировки или декоративно-прикладного искусства. Однако изоленту нельзя использовать для повторного подключения или ремонта проводки, имеющей значительные повреждения.Во избежание риска возникновения электрического пожара следует полностью заменить поврежденную проводку.
При использовании изоленты убедитесь, что вы натянули эластичную основу, чтобы плотно обернуть вокруг провода.
Изоленту можно использовать для заделки мелких трещин в вашей проводке, обеспечения источника изоляции и для проектов в области декоративно-прикладного искусства, но она не подходит для морских или деревообрабатывающих применений.
Хотя изолента предназначена для прокладки проводов, ее не следует использовать для ремонта значительных электрических повреждений.
Часто задаваемые вопросы о вашей новой изоленте
Прежде чем покупать новую изоленту, ознакомьтесь с этими часто задаваемыми вопросами и ответами на них ниже.
В. Как работает изолента?
Изолента изготовлена с клеевым слоем и эластичной эластичной основой, устойчивой к перепадам температур, что позволяет ей плотно обматывать проводку, не подвергаясь воздействию электрического тока. Другие ленты, такие как изолента, могут иметь волоконную основу, которая не может растягиваться и даже высыхает при длительном воздействии электричества, представляя опасность пожара.
В. Можно ли покрыть оголенный провод изолентой?
Да, вы можете использовать изоленту на оголенных проводах, хотя, если повреждение является значительным, вам следует заменить проводку или, по крайней мере, обрезать оголенный провод до приемлемой степени, чтобы вы могли безопасно работать с ним.
В. Можно ли использовать изоленту в неэлектрических целях?
Изолента часто используется для неэлектрических применений, таких как маркировка или творческие проекты, потому что на ней легко писать, и ее можно легко наклеивать и снимать с объектов.
В. Как удалить остатки изоленты?
Вы можете удалить остатки изоленты, используя пару сухих тряпок, воду и бытовой смазочный спрей, который не повредит поверхность, например средство для мытья окон.
Распылите на эту область спрей для смазки, чтобы он пропитал клей. Используйте тряпку, смоченную в аэрозольной смазке, чтобы удалить остатки на проводах.
После того, как остатки впитались в смазку примерно на 5 минут, с помощью тряпки тщательно протрите участок, приподняв клей.
Повторяйте шаги 1 и 2, пока не убедитесь, что клей удален.
Используя воду и тряпку, смойте смазку с области и вытрите ее, оставив чистую сухую поверхность.
В. Сжимается ли изолента при нагревании?
Нет, изолента обычно не дает усадки при нагревании, и она должна выдерживать температуру выше 200 градусов по Фаренгейту. Однако вы можете получить специально разработанную термоусадочную ленту, которая сжимается до трети своего размера при нагревании.Любой из этих вариантов станет отличным дополнением к вашему набору электрических инструментов для работы над электромонтажными работами и электрическими проектами.
В. Может ли изолента загореться?
Изолента может загореться, хотя температура обычно должна превышать 200 градусов по Фаренгейту.
Типы проводов, используемых в воздушных линиях электропередачи
Типы проводов, применяемых в воздушных линиях электропередачи
Размещено в h в изоляторах от Типы проводов, используемых в воздушных линиях электропередачи
Автор: Kiran Daware Киран — приглашенный автор Центра знаний Peak Demand и редактор журнала Electrical Easy, который можно найти на сайте electricaleasy.com.
Проводник — один из важнейших компонентов воздушных линий. Выбор подходящего типа проводника для воздушных линий так же важен, как и выбор экономичного размера проводника и экономичного напряжения передачи. Хороший проводник должен иметь следующие свойства:
высокая электропроводность
высокая прочность на разрыв, выдерживающая механические нагрузки
относительно более низкая стоимость без ущерба для многих других свойств
меньший вес на единицу объема
Материалы проводников
Раньше медь была предпочтительным материалом для воздушных проводов, но алюминий заменил медь из-за гораздо более низкой стоимости и меньшего веса алюминиевого проводника по сравнению с медным проводом того же сопротивления.Ниже приведены материалов, которые являются хорошими проводниками .
Медь: Медь обладает высокой проводимостью и большей прочностью на разрыв. Итак, медь в жестко вытянутом многожильном виде — отличный вариант для ВЛ. Медь имеет высокую плотность тока, что означает большую пропускную способность по току на единицу площади поперечного сечения. Поэтому медные проводники имеют относительно меньшую площадь поперечного сечения. Кроме того, медь долговечна и имеет высокую стоимость лома. Однако из-за более высокой стоимости и недоступности медь редко используется для воздушных линий электропередачи.
Алюминий: Алюминий имеет около 60% проводимости меди; это означает, что при одинаковом сопротивлении диаметр алюминиевого проводника примерно в 1,26 раза больше, чем у медного проводника. Однако вес алюминиевого проводника составляет почти половину веса эквивалентного медного проводника. Кроме того, прочность алюминия на разрыв меньше, чем у меди. Учитывая совокупные факторы стоимости, проводимости, прочности на разрыв, веса и т. Д., Алюминий имеет преимущество перед медью. Поэтому алюминий широко используется для изготовления воздушных проводов.
Кадмий-медь: Сплавы кадмий-медь содержат приблизительно от 98 до 99% меди и до 1,5% кадмия. Добавление примерно 1% кадмия к меди увеличивает предел прочности на разрыв до 50%, а проводимость снижается только примерно на 15%. Следовательно, кадмиево-медные проводники могут быть полезны для исключительно длинных пролетов. Однако из-за высокой стоимости кадмия такие проводники во многих случаях могут быть неэкономичными.
Другие материалы: Есть много других металлов и сплавов, которые проводят электричество.Серебро более проводимо, чем медь, но из-за его высокой стоимости в большинстве случаев оно непрактично. В качестве проводника также может использоваться оцинкованная сталь. Хотя сталь имеет очень высокий предел прочности на разрыв, стальные проводники не подходят для эффективной передачи энергии из-за плохой проводимости и высокого сопротивления стали. Высокопрочные сплавы, такие как фосфористая бронза, также могут иногда использоваться в экстремальных условиях.
Типы проводников
Как уже упоминалось выше, алюминиевые проводники имеют преимущество перед медными проводниками с учетом совокупных факторов стоимости, проводимости, прочности на разрыв, веса и т. Д.Алюминиевые проводники полностью заменили медные проводники в воздушных линиях электропередачи из-за их более низкой стоимости и меньшего веса. Хотя алюминиевый проводник имеет больший диаметр, чем медный проводник с таким же сопротивлением, это является преимуществом, если принять во внимание «коронный разряд». Корона значительно уменьшается с увеличением диаметра проводника. Ниже приведены четыре общих типа воздушных проводов , которые используются для воздушной передачи и распределения для передачи выработанной энергии от генерирующих станций конечным пользователям.Как правило, все типы проводников имеют многопроволочную форму для увеличения гибкости. Сплошные проволоки, за исключением очень малой площади поперечного сечения, очень трудны в обращении, а также они имеют тенденцию кристаллизоваться в точке опоры из-за раскачивания на ветру.
AAC: полностью алюминиевый провод
AAAC: проводник из алюминиевого сплава
ACSR: алюминиевый проводник, армированный сталью
ACAR: алюминиевый проводник, армированный сплавом
AAC: полностью алюминиевый провод
Этот тип иногда также называют ASC (алюминиевый многожильный проводник) .Он состоит из жил, изготовленных из алюминия класса EC или электрического проводника. Проводник AAC имеет проводимость около 61% IACS (Международный стандарт отожженной меди). Несмотря на хорошую проводимость, из-за своей относительно низкой прочности, AAC имеет ограниченное использование в линиях электропередачи и сельских распределительных линиях. Тем не менее, AAC можно увидеть в городских районах для распространения, где пролеты обычно короткие, но требуется более высокая проводимость.
AAAC: провод из алюминиевого сплава
Эти проводники изготовлены из алюминиевого сплава 6201, который представляет собой высокопрочный сплав алюминия-магния-кремния.Этот проводник из сплава обеспечивает хорошую электропроводность (около 52,5% IACS) с лучшей механической прочностью. Из-за меньшего веса AAAC по сравнению с ACSR, имеющей равную силу и ток, AAAC может использоваться для целей распространения. Однако обычно он не является предпочтительным для передачи. Кроме того, проводники типа AAAC могут использоваться в прибрежных районах из-за их превосходной коррозионной стойкости.
ACSR: алюминиевый проводник, армированный сталью
ACSR состоит из сплошного или многожильного стального сердечника с одним или несколькими слоями алюминиевых проводов высокой чистоты (алюминий 1350), намотанных по спирали.Сердечник может быть из оцинкованной (гальванизированной) стали или из стали с алюминиевым (алюминированным) покрытием. Покрытия цинкования или алюминирования тонкие и применяются для защиты стали от коррозии. Центральный стальной сердечник обеспечивает дополнительную механическую прочность и, следовательно, прогиб значительно меньше, чем у всех других алюминиевых проводников. Проводники ACSR доступны в широком диапазоне содержания стали — от 6% до 40%. ACSR с более высоким содержанием стали выбирается там, где требуется более высокая механическая прочность, например, при переходе через реки.Проводники ASCR очень широко используются для всех целей передачи и распределения.
ACAR: алюминиевый проводник, армированный сплавом
Проводник
ACAR формируется путем наматывания жил из высокочистого алюминия (алюминий 1350) на сердечник из высокопрочного алюминиево-магниево-кремниевого сплава (алюминиевый сплав 6201). ACAR имеет лучшие электрические, а также механические свойства, чем аналогичные проводники ACSR. Проводники ACAR могут использоваться как в воздушных линиях передачи, так и в распределительных линиях.
Сопутствующие товары
Заработная плата инспектора высоковольтного кабеля | Работа
Автор: Chron Contributor Обновлено 2 декабря 2020 г.
Установщики линий устанавливают, проверяют и ремонтируют высоковольтные линии электропередачи. Поскольку они часто работают высоко над землей и с проводами, несущими опасное количество электричества, важно, чтобы эти рабочие точно знали, что они делают. В результате линейные монтажники проходят интенсивное обучение во время работы и непрерывное обучение в течение своей карьеры.Некоторые готовятся к своей профессии, получая сертификат о высшем образовании, диплом младшего специалиста или формальное ученичество. Из-за опасностей, связанных с высоковольтным электричеством, установщики линий электропередач, как правило, зарабатывают больше денег, чем те, кто работает на телефонных линиях и других кабелях.
Заработная плата работника высоковольтных линий
По данным Бюро статистики труда, линейные монтажники получали среднюю почасовую заработную плату в размере 31,59 долларов по состоянию на 2019 год. Эти работники зарабатывали в среднем 65 700 долларов в год.Для сравнения: установщики и ремонтники телекоммуникационных линий получали значительно более низкую среднюю заработную плату в размере $ 56 750 .
Сайт вакансий Zip Recruiter предполагает, что зарплата несколько выше: 71 412 долларов США в декабре 2020 года.
Половина монтажников линий электропередач, работающих в Соединенных Штатах, получали годовую зарплату в диапазоне от 53 550 долларов США до долларов США. 90 870 долларов США . 10 процентов самых низкооплачиваемых монтажников зарабатывали 38 810 долларов в год или меньше, в то время как самые высокооплачиваемые 10 процентов получали годовую зарплату в размере 103 500 долларов или больше.
Оплата работодателем
Большинство электриков и установщиков линий электропередач работали в частных электроэнергетических компаниях в 2019 году. Они получали относительно высокую среднюю зарплату в размере 77 980 долларов в год, по крайней мере, по сравнению с линейной установщики, работающие на других работодателей. Работники коммунальных строительных компаний получали в среднем 61 410 долларов в год, а работники местных органов власти получали среднюю зарплату 66 980 долларов в год.Установщики линий электропередач, нанятые непосредственно в газораспределительной отрасли, сообщили о самой высокой средней заработной плате в зависимости от типа работодателя — 97 350 долларов в год.
Плата штатом
Большинство штатов с самой высокой платой за установку линий электропередач находятся на Северо-Востоке и Западе. Линейные установщики в Калифорнии сообщили о средней годовой зарплате $ 97 300 , что значительно выше, чем в любом другом штате. Орегон занял второе место с 95 430 долларов, за ним следует Аляска с 91 830 долларов.