1Авг

Тюнинг ходовой ваз 2114: Реальный тюнинг подвески для ВАЗа, недорого своими руками. #лайфхак_tuning

1 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Подвеска ВАЗ 2114: улучшаем её характеристики

  Стандартная подвеска ВАЗ 2114 вряд ли устроит тех, кто любит форсированный и спортивный стиль вождения. Даже при условии её полной исправности, она не даст раскрыть всю полноту и прелесть от вождения. Наилучшее решение–это тюнинг подвески ВАЗ 2114, с помощью которого значительно улучшаться её технические характеристики.

Из всех составляющих подвески стоит обратить внимание на амортизаторы. Быстрый износ и низкое качество родных амортизаторов ВАЗ 2114, будут камнем преткновения для эксплуатации автомобиля в суровых условиях. Одним из первых и существенных этапов в тюнинге подвески ВАЗ 2114 будет замена родных амортизаторов на более усовершенствованные.

На улучшение энергоемкости подвески ВАЗ 2114 будет влиять выбор амортизаторов. Среди отечественных и импортных производителей стоит остановиться на однотрубных газовых амортизаторах.

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях высокая энергоёмкость таких амортизаторов раскроет возможный потенциал ВАЗ 2114. Если ездить по большим неровностям, то такие амортизаторы скроют сильные удары.

Ходовая часть и виды подвесок для автомобиля играю огромную роль в характеристиках авто, но не стоит забывать и о колесах.

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля, отнеситесь внимательно к подбору дисков и шин. Такой комплексный подход к улучшению ходовой части значительно повысит характеристики модели ВАЗ 2114.    

Существуют и другие амортизаторы, состоящие из двух комплектов подвески. В основном это импортное производство. С их помощью ход будет комфортный и мягкий на любой дороге.

На каких амортизаторах Вы бы не остановили свой выбор, в любом случае при тюнинге подвеске ВАЗ 2114 её необходимо настраивать как можно жестче. При выборе амортизаторов главное, чтобы они были жестче, чем стандартные.

 

Все составляющие подвески в комплексе сказываются на её работе. Для того чтобы работа ходовой части автомобиля стала лучше, во время тюнинга подвески ВАЗ 2114 стоит обратить внимание не только на амортизаторы, но и на другие рабочие узлы. Например, жесткие сайлентблоки должны улучшать работу стальных кронштейнов. Это необходимо для того, чтобы геометрия подвески сохраняла наилучшую форму.

Необходимо установить более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости. Такая замена скажется на уменьшении углов крена.

10 Сентября 2013 13:31, Просмотров: 17091, Автор root

Читайте также

Запчасти Volvo Обслуживание и ремонт 2

Автомобили Volvo- это не только высокий уровень безопасности и качества, что согласитесь очень важно при выборе автомобиля, но еще и современный дизайн и стиль. Такой автомобиль у всех обычно ассоциируется с прекрасными ходовыми качествами, динамичностью, инновационными технологиями, безопасностью и…
Ошибка датчика фаз Обслуживание и ремонт 2
Ошибку такого датчика распознать легко, о ней вам сообщит, загоревшаяся на приборной панели, лампочка «check engine». Как это происходит? Вы садитесь в машину, вставляете ключ в зажигание, запускаете двигатель, при этом стартер прокручивается несколько секунд, и происходит запуск двигате…
Можно ли снизить расход топлива в автомобиле Обслуживание и ремонт 2
Вопрос, вынесенный в заголовок статьи, интересует практически каждого водителя. Стремлением автолюбителей хоть немного сэкономить на расходе топлива пользуются и множество разных «предпринимателей», то рекламирующих чудодейственные присадки, то «секретные технологии», которые…

Устройство ходовой части ВАЗ 2114 – задняя и передняя подвеска

Главная » ВАЗ 2114 » Подвеска ВАЗ 2114

Автор Сергей Жигулин На чтение 6 мин. Опубликовано

Полный комплект элементов ходовой части ВАЗ 2114

В устройство ходовой части автомобиля входит две подвески – передняя и задняя. Во время эксплуатации машины больше всего нагрузки приходится на ходовую. От состояния передней и задней подвесок зависит качество и комфорт езды, а также безопасность водителя и пассажиров. Основная функция каждой подвески – это устранение колебаний и смягчение езды. Также в задачи ходовой части входят уменьшение кренов при поворотах, обеспечение плавного хода, предоставление высокой информативности для водителя в городе и на скоростной магистрали.

На дорогах стран СНГ ходовая часть испытывает сверх нагрузки, так как состояние дорожного полотна оставляет желать лучшего. Как результат, частое обращение автомобилистов в автосервис. С ВАЗ 2114 дела обстоят лучше, так как здесь стоят более современные системы, если сравнивать с предыдущими моделями Лада. Многие автомобилисты выбирают самостоятельное решение проблемы. Но чтобы понимать, что вышло из строя, необходимо знать устройство подвески.

Содержание

  1. Что входит в заднюю подвеску?
  2. Разбор и замена задней подвески: инструкция
  3. Устройство передней подвески
  4. Разбор и замена передней подвески: инструкция

Что входит в заднюю подвеску?

На изображении ниже присутствуют все основные элементы задней подвески, которые могут выйти из строя.

Схема задней подвески ВАЗ 2114

  1. Первая деталь – это резинометаллический шарнир, который является основным креплением к кузову автомобиля.
  2. Кронштейн, с помощью которого происходит крепление рычага задней подвески к кузову.
  3. Кожух амортизатора.
  4. Буфер, принимающий на себя нагрузку от хода сжатия.
  5. Крышка кожуха.
  6. Основная шайба опоры.
  7. Амортизационная подушка.
  8. Распорная втулка.
  9. Стойка (амортизатор).
  10. Прокладка изоляции.
  11. Цельная пружина.
  12. Соединительный элемент для рычагов.
  13. Балочный рычаг.
  14. Кронштейн для крепления конструкции стойки.
  15. Фланец.
  16. Рычажная втулка.

В устройство балки входит соединитель и два продольные рычаги, эти элементы обозначены на схеме под номером «12» и «13». Скреплены детали между собой за счет сварки. В задней части к рычагам присоединены фланцы (номер «15»), кронштейны для крепления стоек (амортизаторов). К фланцам прикручены оси задней пары колес вместе с тормозными элементами. Спереди на рычагах задней подвески установлены втулки (16). Крепятся они за счет резинометаллических шарниров – номер «1». Пружина одним концом упирается на опору через резиновую прокладку, а другим – на амортизационную чашку.

Разбор и замена задней подвески: инструкция

Цветом выделены основные части задней подвески

Полный разбор задней подвески требуется в том случае, если автомобилист решил смазать все детали или поменять их. Чаще всего требуется добраться до конкретного элемента и заменить его. Проходит разбор следующим образом:

  1. ВАЗ 2114 устанавливается под смотровой ямой, как вариант – на подъемник. В багажном отделении отсоединяются задняя и боковая облицовка, катушка ремней безопасности. Также в багажном отделении есть крепления стоек к кузову автомобиля. Их необходимо ослабить, полностью откручивать не нужно.
  2. Далее ослабляются крепления задней колесной пары. Для этого нужно снять колпаки, а затем полностью демонтировать колеса. Держать автомобиль в этом время должны надежные домкраты, обычно их устанавливают с каждой стороны.
  3. Теперь необходимо демонтировать тросы тормозной системы. Доставать их нужно в сборе. Для этого отсоединяются крепления тросов к рычагам подвески и кузову ВАЗ 2114. После демонтируются тормозные барабаны. Наконечники тросов следует достать из рычагов ручного привода. Также нужно отсоединить фланцы от тормозных щитков.
  4. Перед тем, как демонтировать шланги и патрубки тормозной системы, нужно позаботиться о предотвращении утечки. Далее необходимо демонтировать упругий рычаг привода, который используется для работы регулятора давления тормозов. Чтобы извлечь рычаг, нужно разобщить его с кронштейном за счет удаления стопорной шайбы, затем убрать серьгу с колесной оси.
  5. Следующим шагом будет отсоединение стоек (амортизаторов). Для этого следует снять резиновые подушки, гайки крепления к кузовной части и шайбу. После этого нужно поставить дополнительные упоры для передней колесной пары. Заднюю часть следует приподнять. После этого можно снимать буфера хода сжатия, пружины и амортизационные кожухи.
  6. Если отсоединить кронштейны крепления кузова, то всю балку можно будет отсоединить. Перед автомобилистом будет лежать задняя подвеска вместе со стойками. При необходимости можно разобрать амортизаторы, что уже не составит труда.

    Составляющие задней стойки ВАЗ 2114

ВАЖНО. Извлекать амортизационную пружину нужно при помощи специальных стяжек. Если их не использовать, можно получить серьезную травму, так как железная пружина находится под большим давлением.

Устройство передней подвески

Основным элементом передней ходовой части ВАЗ 2114 является амортизаторная стойка, которая обозначена под номером «9». Она крепится к поворотному кулаку двумя болтами. По сравнению с задней системой, передняя подвеска имеет более сложную конструкцию, что можно понять по количеству деталей. Под номером «11» указан болт, который проходит через отверстия стоечного кронштейна, он имеет эксцентриковую шайбу и эксцентриковый поясок. Когда рулевой механизм поворачивается, происходит поворот верхнего болта. Результат – автомобиль поворачивает. Чаще всего из строя выходят стойки амортизаторов, так как они выполняют основную работу.

Схема и пояснения к ней

Разбор и замена передней подвески: инструкция

  1. ВАЗ 2114 устанавливается на смотровую яму или поднимается на подъемнике. Автомобиль нужно поставить на стояночный тормоз. С колес необходимо снять колпаки, ослабить болты крепления и открутить гайку ступицы. Зафиксировав переднюю часть автомобиля, можно снимать передние колесо.
  2. Далее необходимо извлечь палец шарового шарнира, который находит в поворотном рычаге передней стойки. Следующим шагом будет демонтаж передней стойки стабилизатора (номер «24») от рычага передней подвески (номер «22»). Следующим удаляются растяжки от кузова (30). Далее необходимо полностью отсоединить шаровой шарнир, который держится на поворотном кулаке.
  3. Теперь можно демонтировать рычаг передней подвески. Для этого его нужно отсоединитесь от кронштейна кузова (28). После рычаг снимается вместе с кронштейном и растяжкой (29, 30). Также необходимо убрать болты, с помощью которых колодки прикреплены к поворотному кулаку.
  4. Перед автомобилистом будет суппорт в сборе. Чтобы с ним не возникало проблем, его не нужно полностью снимать, требуется подвесить суппорт на крючке таким образом, чтобы на основной шланг не поступала нагрузка. Следующим шагом будет выпрессовка шлицевого хвостовика из ступицы переднего колеса.
  5. Со стороны моторного отсека нужно убрать защитный кулак («41»). Для этого следует раскрутить гайки телескопической стойки, а затем снять цельную стойку передней подвески. Она должна быть вместе со ступицей колеса и поворотным кулаком. Аналогичным образом снимается другая стойка передней подвески. Далее со штанги демонтируются стойки.

    Снятие пружин при помощи стяжек

При удалении болтов, которые крепят шаровой шарнир к поворотному кулаку, нужно использовать торцевой ключ. В противном случае можно серьезно повредить защитный чехол шарнира, как результат – дополнительные расходы.

В случае с передней подвеской, её сборка проходит в обратной последовательности за исключением нескольких особенностей. Когда будет проводиться установка кронштейна крепления к кузову ВАЗ 2114, нужно проследить, чтобы резьба втулок не повредилась. Для этого необходимо выполнять операции аккуратно. Также нельзя допустить продольного смещения подушек на штанге. Это может произойти во время монтажа стабилизатора поперечной устойчивости.

Оцените автора

Скачать OPERSTYLE ВАЗ 2114 на ПК (Эмулятор)

Скачать OPERSTYLE ВАЗ 2114 на ПК

Игра про автомобили в криминальном городе России. Сможете ли вы управлять ВАЗ 2114 Лада за рулем по правилам от первого лица или от третьего лица? Почувствуйте себя настоящим русским гонщиком в этой игре про ладу и устраивайте безумные автомобильные гонки.
Особенности игры:
— Подробный город.
— Симулятор свободной езды по городу.
— Езда по городу на стоковой машине — готовы прокачать эти Жигули на полную катушку?

— Классические русские машины на дорогах: Приора, Лада, Волга, пазик, Ока, Запорожец, девятка, Калина, семерка и многие другие советские автомобили.
— Реалистичный симулятор вождения по городу с интенсивным автомобильным движением. Сможете ли вы водить машину и не нарушать правила дорожного движения? Или вам нравится агрессивная езда?
— Секретные пакеты разбросаны по всему городу, собирая все, что можно разблокировать нитро на своей машине!
— Собственный гараж, где вы сможете улучшать и тюнинговать свой автомобиль: менять колеса, перекрашивать в другой цвет, менять высоту подвески.

Открыть

Что такое OPERSTYLE ВАЗ 2114 ПК версия?

Открыть

Законно и безопасно ли использовать LDPlayer?

Открыть

Можно ли играть в OPERSTYLE ВАЗ 2114 на ПК без эмулятора Android?

Открыть

Рекомендуемые конфигурации ПК для игры в OPERSTYLE ВАЗ 2114 на ПК

Открыть

Как скачать и установить OPERSTYLE ВАЗ 2114 на ПК

Открыть

Еще от Tarik Souhail Abougoush

OPERSTYLE ВАЗ 2107

Real Oper Master

OPERSTYLE LADA Priora

Beam Drive Crash Simulator

Online Traffic racer russia

Похожие игры на OPERSTYLE ВАЗ 2114 Посмотреть больше

Симулятор экстремального вождения автомобиля

Asphalt 8 — Car Racing Game

Asphalt 9: Legends

CarX Drift Racing 2

Need for Speed™ No Limits

CSR 2 Realistic Drag Racing

Pixel Car Racer

Подъем на холм Racing

The Newest Games

Детская игра про вождение машинки

Lada Sedan russian Priora Race

Dolly Racer

لعبة الدبابات على ال Купить

Amg GT Dubai Crazy Drift Chase

Симулятор Civic Drift & Park

DJ Gadi Wala Offline 3D Drive

Зоопарк — Happy Animal Transform R

Интернет-телефон Android — круглосуточная облачная хостинг-платформа.