Тюнинг грузовиков — Грузовой Ру

И если эти «усовершенствования» с натяжкой можно назвать стайлингом авто, то существовали и доработки, которые повышали технические характеристики авто, так называемый функциональный тюнинг. Это были тормозная жидкость в фарах (чтобы не запотевали) и пружины в подвеске для увеличения клиренса от чего автомобиль выглядел агрессивно с приподнятой задней осью. Сейчас о такой «красоте» можно только с ностальгией вспоминать. В данной статье пойдёт речь о современном тюнинге грузовиков.

Для начала стоит уточнить терминологию. При слове «тюнинг» у нас перед глазами обычно всплывают картины огромных дисков, обвесов, подсветки днища, наклеек на капоте и крыльях в виде языков пламени, большой сабвуфер с усилителем и тому подобное. Но это скорее стайлинг, желание владельца автомобиля внешне выделить свою машину среди дорожного однообразия, придать ей индивидуальности и стиля.

На самом деле, тюнинг в своём изначальном понятии — это самостоятельная доработка автомобиля в целях устранения заводских огрех (увеличение мощности двигателя, улучшение тормозов, подвески и других деталей по желанию). Кому, как ни водителю грузовика, который, порой проводит в кабине сутки, а то и более, не быть заинтересованным в том, чтобы его машина была более комфортной, мощной и быстрой.

Функциональный тюнинг грузовиков

Американские дальнобойщики безоговорочно признаются самыми продвинутыми в вопросе тюнинга своих грузовиков. Но их успех заключается в том, что в Америке нет законов, ограничивающих длину транспорта, его величину и внутреннее наполнение, а значит, и простор для тюнинга. Поэтому американцы перестраивают кабины, узлы, трансмиссию своих грузовиков, дополняют их всевозможными акустическими системами, кондиционерами и прочими удобствами. В сети можно натолкнуться на фото и видео тюнингованных грузовиков, владельцы которых переоборудовали их практически полностью.

В странах Европы (в России в том числе) на функциональный тюнинг грузовиков полно ограничений. В первую очередь это связано с тем, что любая переделка — это нарушение модельного ряда производителя. Иными словами, самостоятельно увеличив объём топливных баков своего автомобиля и избавившись от катализаторов, урезающих мощность двигателя, можно приобрести серьёзные проблемы на таможне. Ведь технические характеристики по техпаспорту не совпадут с реальными. К тому же, любые вмешательства в конструкцию автомобиля увеличивают риск его неожиданной поломки.

Поэтому самым популярным тюнингом грузовика является функциональный тюнинг, выполненный заводами-изготовителями грузовиков или по их лицензии. Это выгодно ещё и тем, что на такие доработки имеются все документы, распространяется гарантийное и сервисное обслуживание.

Так какой же тюнинг предлагают производители грузовиков, встречающихся на российском рынке?

1. Навигационная система. Для международных поездок — это просто незаменимая вещь. Стандартная комплектация предусматривает большую базу дорожных карт, функцию прокладки оптимального маршрута. Если навигационная система интерактивна, то у водителя появляется возможность узнать о пробках и заторах на дороге.
2. Система курсовой устойчивости. Постоянно сверяет команды водителя (рулевое управление) с фактическим направлением движения. При необходимости снижает мощность двигателя, кратковременно включает тормоза одного или двух колёс.
3. Кондиционер или автоматический климат-контроль.
4. Автономный отопитель кабины (стояночный отопитель) и стояночный отопитель двигателя.
5. Моторный тормоз, он же ретардер, делает движение под уклон безопасным и позволяет снять нагрузку с рабочих тормозов.
6. Замена всех галогеновых фар на ксеноновые. Установка противотуманных фар. Электрокорректор угла наклона фар.
7. Установка мощных радиостанций с большим радиусом действия.
8. Противоугонная система c функцией GPS-позиционирования.
9. Адаптивный круиз-контроль. Система, контролирующая расстояние до идущего впереди автомобиля и имеющая доступ к педалям газа и тормоза. Она позволяет снять напряжение с водителя и экономить топливо.
10. Предупреждающая система о покидании полосы.
11. Парковочный радар.
12. Камера заднего вида.
13. Сиденья на пневмоподвеске или с подогревом.
14. Омыватель фар.
15. Центральный замок.
16. Установка люка в кабинах, в которых не предусмотрен климат-контроль.
17. Сейф в кабине.
18. Дополнительные спойлера для лучшей обтекаемости, а, следовательно, и экономии топлива.
19. Зеркала и стёкла с электроприводом и подогревом.
20. Наружный солнцезащитный козырёк.
21. Проблесковые маячки для грузовиков, транспортирующих тяжёлые негабаритные грузы.
22. Электропривод для подъёма кабины.
23. Многофункциональный руль с кнопками быстрого управления.
24. Автоматические датчики дождя, света или тумана.

Внешний тюнинг грузовиков (стайлинг)

Было бы несправедливо не упомянуть в статье о стайлинге. Водители вкладывают во внешний тюнинг своих рабочих «лошадок» очень большие деньги только для того, чтобы их автомобиль был не таким как все.

Кроме упомянутых выше обтекателей и спойлеров, являющихся одновременно и внешним и функциональным тюнингом грузовиков, практикуется нанесение защитных лакокрасочных покрытий, которые препятствуют налипанию грязи на кузов грузовика, защищает от сколов краски.

Раз уж речь пошла о покраске, некоторые автопарки окрашивают свои грузовики в единые корпоративные цвета. Но более интересным и популярным внешним тюнингом грузовика является аэрография, полностью меняющая облик машины.

Также к внешнему тюнингу (стайлингу) относится акустическая система грузовика, ведь настоящие ценители качественного звука не обязательно работают в офисе.

Нередко можно встретить такой тюнинг, как работа со светодиодами. Световое оформление всегда было популярно.

Для некоторых водителей тюнинг является не просто желанием гордиться своим грузовиком, а необходимостью. Это напрямую зависит от климатических условий эксплуатации. И зачастую самые важные модернизации не видны, потому что находятся под капотом. Оценить такие доработки (тюнинг) способны лишь профессионалы.

Самое важное отличие заводского тюнинга от самодельного — минимальное количество бесполезных улучшений. Отсутствие дешевых решений по усовершенствованию обусловлено изначально высокими требованиями к качеству. Хотя именно дороговизна и, зачастую, недоступность услуг тюнинга толкают владельцев грузовиков на различные уловки и хитрости. Не стоит забывать, что самовольный тюнинг не всегда заканчивается хорошо. Ведь стоимость тюнинга несоизмерима со стоимостью всего грузовика.

Грузовики | Тюнинг | Файловый сервис | Экономия топлива

Больше энергии и экономии топлива

Chiptuning

Удалите AdBlue из грузовиков

АДСИНИЙ

Снять сажевый фильтр для грузовиков

DPF

Снять систему EGR с грузовиков.

системы рециркуляции отработавших газов

Грузовик — Chiptuning / Ecotuning

Tractortuning.com предлагает вам возможность выполнить настройку микросхемы для каждого грузовика. Чип-тюнинг от Tractortuning. com дает вашему грузовику больше мощности и тяги в нм, одновременно повышая эффективность вашего двигателя. В Chiptuning основное внимание уделяется получению дополнительной мощности двигателя, Tractortuning.com также предлагает опцию Ecotuning для вашего грузовика. Основное внимание уделяется достижению максимальной экономии топлива. Ecotuning доказал свои результаты, которые позволяют транспортным компаниям экономить до 5% топлива на грузовик.

Поскольку Tractortunig.com является частью Chip Performance, мы можем посоветовать вам возможности для вашего автопарка. Chip Performance имеет более чем 12-летний опыт работы с Chiptuning и Ecotuning в легковых, коммерческих, грузовых и сельскохозяйственных машинах.

Грузовик — Удалить AdBlue

Tractortuning.com также предлагает решение ваших проблем с adblue. Новые типы грузовиков оснащаются системой adblue с завода. Однако на практике эта система плохо работает и вызывает множество проблем с двигателем и дорогостоящий ремонт. Tractortuning.com предлагает вам возможность полностью решить эти проблемы за вас с помощью эмулятора Adblue. Этот эмулятор Adblue для вашего грузовика обеспечивает бесперебойную работу системы AdBlue и экономит вам много средств. Эти эмуляторы Adblue мы делаем сами и заранее программируем под ваш грузовик. Инсталляцию очень легко собрать самостоятельно с помощью «щелкни и играй». Вы можете легко заказать эти эмуляторы adblue в нашем интернет-магазине.

Также можно удалить AdBlue непосредственно в программном обеспечении двигателя и блоке управления adblue. С помощью этого решения программное обеспечение настроено так, что грузовик больше не использует adblue. Также устранены неисправности датчиков NOX. Чтобы отключить adblue через программное обеспечение, у вас должен быть My Genius. Вы можете заказать это с соответствующим кабелем в нашем интернет-магазине.

Если у вас есть инструмент настройки, с помощью которого вы можете читать программное обеспечение грузовика, вы можете прочитать программное обеспечение и легко загрузить его на наш портал файлового сервиса. Время обработки вашего файла составляет примерно 1,5–3 часа в указанные часы работы.

 

 

Грузовик — сажевый фильтр и система рециркуляции отработавших газов

Tractortuning.com также предлагает варианты, если у вас есть проблемы с сажевым фильтром / системой DPF или EGR. Проблемы с сажевым фильтром / сажевым фильтром и системой рециркуляции отработавших газов приводят к отказу двигателя и высоким затратам на техническое обслуживание, а зачастую и к аварийному запуску двигателя, что приводит к очень высокому расходу топлива. Программное обеспечение Tractortunig.com может решить эти проблемы с вашей системой сажевого фильтра DPF / EGR с помощью специального программного обеспечения.

В зависимости от марки, типа и года выпуска вашего грузовика также возможны определенные коды удаления кодов неисправности.

дилеров Bully Dog | Где купить тюнеры и продукты Bully Dog

Устройства производительности Большая установка Товар Аксессуары для тюнера Варианты монтажа Крепления для стручков Сенсорные док-станции Удаленная разблокировка тюнера Команда руководителей Компания Карьера Новости Поиск дилера Дилеры по индивидуальному тюнингу

Найдите торгового посредника рядом с вами.

Марка:

Bullydog

Bigrig

Местоположение:

Внутренний

Международный

Расстояние10 миль25 миль50 миль

Стать реселлером

Каталог товаров Найдите дилера Дилеры по индивидуальному тюнингу Поддерживать

Продукты

ЭФФЕКТИВНЫЕ УСТРОЙСТВА

ПРОДУКТЫ ДЛЯ БОЛЬШИХ УСТАНОВОК

АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ТЮНИНГА

КРЕПЛЕНИЯ ПОД

ВАРИАНТЫ МОНТАЖА

СЕНСОРНАЯ ДОК-СТАНЦИЯ

ТРУСТЕР

О

ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С НАМИ

КАРЬЕРА

СТАНЬТЕ РЕСЕЛЛЕРОМ

Обслуживание клиентов

ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ЗАКАЗ/ВОЗВРАТ

ДИЛЕРСКАЯ ПОЛИТИКА

ОТКАЗ ОТ ТОРГОВЫХ МАРОК

РАЗБЛОКИРОВКА УСТРОЙСТВА

Создать учетную запись — Bully Dog

Создать учетную запись — Bully Dog Устройства производительности Большая установка Товар Аксессуары для тюнера Варианты монтажа Крепления для стручков Сенсорные док-станции Удаленная разблокировка тюнера Команда руководителей Компания Карьера Новости Поиск дилера Дилеры по индивидуальному тюнингу

— хулиганская собака

ЗАВЕСТИ АККАУНТ.