Тюнинг 101: Завершите пакет экстерьера, получите несколько эстетических бонусных баллов на автомобильной встрече
Это самое важное решение при настройке автомобиля, так как шаг в одном направлении уведет поведение автомобиля в сторону от другого пути. Вы должны понять, что у вас не может быть гоночной машины и бакалейщика в одном.
10 фотографийФото: makaylaweaverr/Instagram
На этом этапе, если вы решите соревноваться с автомобилем, вам следует обратиться в гоночный магазин. Слишком много видов гонок, а также специализированных компаний, которые сделают это и получат соответствующие документы для омологации. С другой стороны, мы будем придерживаться разрешенных для использования на дорогах транспортных средств и продолжим модернизацию экстерьера. Кто-то скажет, что интерьер должен быть на первом месте. Это вопрос выбора, конечно. Но давайте посмотрим правде в глаза: вы хотите, чтобы на вашу машину смотрели с восхищением. Вы уже начали модифицировать свой аттракцион и хотите его показать.
Конечно, эти большие колеса с более широкими шинами и заниженной подвеской — это уже громко сказано. Но достаточно ли этого? Думаю, нет. Самым простым следующим шагом было бы обернуть автомобиль чем-то готовым или создать уникальный дизайн. Но не спешите, иначе вы потратите Франклинов больше, чем нужно, а окончательный вид все равно будет напоминать Франкенштейна.
Теперь, когда ваша езда ниже к земле, вы можете сосредоточиться на аэродинамике с более широкой посадкой благодаря новым колесам. Для начала вы можете установить либо небольшую губу под передним бампером, либо набор боковых порогов. Это надстройки, и они улучшат внешний вид автомобиля. Но, к сожалению, они добавят веса вашей поездке. Возможно, лучше полностью заменить бампера на неоригинальные. Просто убедитесь, что заменили их хорошим набором. Самые дешевые на рынке имеют точки крепления слишком далеко от того места, где они должны быть.
Фото: Landocol/Flckr
Здесь вы должны быть очень осторожны, так как некоторые бамперы могут не подойти или потребовать слишком много усилий для регулировки.
Обычно эти детали поставляются неокрашенными или окрашенными в определенный цвет, который может не соответствовать вашему вкусу. Существует также правильный порядок установки этих элементов. Начните с переднего бампера, если вы знаете, насколько низко будут опускаться боковые пороги. Это все еще дело вкуса, но обычно они должны быть примерно на одном уровне или на восходящей линии. Это заставит машину выглядеть быстрее, хотя у нее все тот же хромой двигатель. Теперь самое сложное: задний бампер. Конечно, можно выдвинуть бампер вниз, но помните, что воздух из-под автомобиля будет ударяться о внутреннюю сторону, как о стену, создавая аэродинамическое сопротивление. Вот почему вам следует рассмотреть возможность добавления защиты днища, предпочтительно с продольными полосами, которые будут направлять воздух ламинарными линиями. Вы не получите коэффициент аэродинамического сопротивления Mercedes-Benz EQS, но и не Peterbilt. Некоторые автопроизводители добавляют это с завода, так что вам не придется об этом беспокоиться.
Фото: CarWow/YouTube
Кому-то нужны более широкие крылья или, по крайней мере, расширители колесных арок. Здесь у вас есть два варианта: либо комплект для увеличения крыльев, либо замена панелей кузова. Большинство автомобилей имеют передние крылья с болтовым креплением, что облегчит вашу работу, если вы пойдете за запасной частью. Но задние боковые панели — это совсем другая история; их надо разрезать и сварить. Для этого нужен профессионал. Поэтому я предлагаю вам заменить передние части и установить надстройки для задних колесных арок. Затем, если что-то пойдет не так, вы можете попробовать еще раз, пока они не подойдут. Просто убедитесь, что конечный результат не будет похож на поездку Джинджера Билли. Теперь, когда вы разобрались с аэродинамическим пакетом нижней части кузова, сосредоточьтесь на капоте и багажнике. Вы захотите заменить этот передний капот, если он не сделан из алюминия.
Если это обычная, старая добрая сталь, ваш первый выбор должен быть из углеродного волокна. Вы также можете выбрать более доступное решение с алюминиевым капотом. Просто убедитесь, что вы не получите более тяжелый. Если вы хотите придать ему неприятный вид, вместо этого используйте пленку из углеродного волокна. Это похоже на кетчуп; не лучшее решение, но большинство из нас с этим согласны.
Фото: Gigner Billy/YouTube
Что касается крышки багажника, если у вас заднеприводный автомобиль, не берите более легкую. Это не принесет ни вам, ни вашей машине никакой пользы. Добавление крыла будет по вашему вкусу. Только убедитесь, что он не будет шире вашей машины. Мальчикам в синем это не нравится, и вместо того, чтобы водить машину, вы можете пойти пешком. Лучшие из них с регулируемым углом наклона, но они хороши, в основном, если вы регулярно проводите выходные на трек-днях. Для просто улучшенного вида подойдет фиксированный. Но, если он слишком тонкий, он будет бесполезен во многих отношениях.