21Авг

Ремонт вмятины заднего крыла – Ремонт вмятины на крыле без покраски! (почти онлайн) — DRIVE2

Удаление вмятин на заднем крыле без покраски

Современные технологии автомобильного ремонта, а также материалы применяемые при построении авто позволяют использовать альтернативные методы кузовного и локального кузовного ремонта. К таким методам относится беспокрасочный ремонт. Использование альтернативного метода ремонта деформаций на автомобиле стало возможен благодаря использованию в автопромышленности современных полимеров которые отличаются большей гибкостью, и более жесткого, но в тоже время более тонкого металла.

Вмятина на заднем крыле довольно распространённое явление и убрать такие вмятины в большинстве случаев не составит особого труда, но если повреждение пришлось на так называемое ребро жёсткости, или если это задние арки которые усилены с внутренней стороны вторым металлом, то убрать вмятину будет гораздо сложнее и дороже. Однако окончательное решение принимает мастер после тщательного визуального осмотра повреждения. На ремонтные работы по технологии PDR затрачивается минимальное количество времени, сами работы не затрагивают лакокрасочный слой.

Технология ПДР предусматривает использование специального инструмента, а сам процесс ремонта деформаций это сложная кропотливая работа, результат которой зависит исключительно от мастерства и профессионализма мастера.

Заднее крыло считается несъемной деталью, а потому применяется немного несхожая технология ремонта, требующая от мастера большого практического опыта и виртуозного мастерства. Для удаления деформаций на заднем крыле применяются такие методы выравнивания отметины с внешней стороны как вакуумная вытяжка, использование специальной клеевой техники, споттера, минилифтера или обратного молотка.

•  После ремонта на поврежденной детали не остается следов повреждения, при этом сохраняется заводское лакокрасочное покрытие

Удаление без покраски позволяет сэкономить средства, ввиду отсутствия затрат на расходные материалы и малярно-кузовные работы стоимость работ на 40-50%

•  Беспокрасочное удаление на крыле — это экономия времени ремонт таких повреждений порой занимает от 30 минут до 1,5 часов.

•  Крыло автомобиля при ремонте не демонтируется, доступ к вмятине осуществляется через подкрылок либо фару.

Квалифицированный персонал автотехцентра Pro-Bleskиспользует только современные технологии и оборудование, многолетний опыт наших мастеров позволяет справляться даже с самыми сложными вмятинами на заднем крыле!

 

Примеры наших работ по беспокрасочному удалению на заднем крыле


 

Мы также предлагаем услуги по удалению деформаций:

на капоте
на двери
на крыше
на крышке багажника

pro-blesk.pro

Восстановление заднего крыла Тойоты

Авто­мо­биль Toyota Carina 2001 года выпус­ка сле­тел с доро­ги и попал зад­ней левой частью в столб. При пер­вом осмот­ре вид­но, что повре­жде­но левое зад­нее кры­ло, крыш­ка багаж­ни­ка дефор­ми­ро­ва­на, сме­ще­на и зажа­та кры­лом, немно­го дефор­ми­ро­ван и поца­ра­пан бам­пер, раз­би­лось зад­нее стек­ло. У дан­но­го авто­мо­би­ля, кро­ме зад­не­го кры­ла, были и дру­гие вто­ро­сте­пен­ные повре­жде­ния, но в этом опи­са­нии про­цес­са ремон­та я крат­ко опи­шу лишь про­цесс вос­ста­нов­ле­ния кры­ла.

Более подроб­но струк­ту­ру повре­жде­ния мож­но понять после откры­тия крыш­ки багаж­ни­ка и сня­тия бам­пе­ра, зад­не­го лево­го коле­са и обшив­ки багаж­но­го отсе­ка.

Что­бы открыть крыш­ку багаж­ни­ка, при­ва­ри­ва­ем метал­ли­че­скую пла­сти­ну к самой глу­бо­кой части, свер­ху зад­не­го кры­ла. На пла­сти­ну мож­но уста­но­вить спе­ци­аль­ный захват, за кото­рый зацеп­ля­ет­ся крюк вытя­ги­ва­ю­ще­го меха­низ­ма (лебёд­ка, таль или гид­рав­ли­че­ская стяж­ка). Тянуть в дан­ном слу­чае нуж­но пря­мо в про­ти­во­по­лож­ную уда­ру сто­ро­ну (не вверх и не вниз), поэто­му вытя­ги­ва­ю­щее воз­дей­ствие долж­но осу­ществ­лять­ся на высо­те захва­та. Так как вытя­ги­ва­ю­щее устрой­ство зацеп­ле­но за пет­лю в полу мастер­ской, то нуж­но изме­нить высо­ту вытя­ги­ва­ю­ще­го уси­лия. Для это­го исполь­зу­ем про­стую дос­ку нуж­ной высо­ты, кото­рую под­кла­ды­ва­ем под цепь вытя­ги­ва­ю­ще­го меха­низ­ма. Что­бы авто­мо­биль не сме­щал­ся во вре­мя вытя­ги­ва­ния, его нуж­но закре­пить на месте. Для это­го исполь­зу­ет­ся ста­пель, либо дол­жен быть уста­нов­лен упор. В дан­ном слу­чае исполь­зо­ва­лась дос­ка в каче­стве упо­ра. Одна часть была упёр­та в сте­ну гара­жа, а дру­гая в кузов внут­ри арки коле­са. Для упо­ра нуж­но выби­рать жёст­кое место на кузо­ве, кото­рое не дефор­ми­ру­ет­ся во вре­мя вытя­ги­ва­ния. Для того что­бы рас­пре­де­лить нагруз­ку на боль­шую пло­щадь, мож­но допол­ни­тель­но под упор под­ло­жить часть дос­ки плаш­мя.

После откры­тия крыш­ки багаж­ни­ка и сня­тия обшив­ки багаж­но­го отсе­ка, мы полу­ча­ем доступ к обрат­ной сто­роне повре­жде­ния.

При дан­ном повре­жде­нии была нару­ше­на «гео­мет­рия» зад­не­го кры­ла, изме­не­ны края кры­ла и рёб­ра жёст­ко­сти, силь­но рас­тя­нут металл. При такой дефор­ма­ции нуж­но менять эту панель кузо­ва. Хозя­ин авто­мо­би­ля, узнав, что такое повре­жде­ние мож­но отре­мон­ти­ро­вать, решил вос­ста­нав­ли­вать кры­ло. Была куп­ле­на толь­ко крыш­ка багаж­ни­ка и зад­нее стек­ло.

Пер­вым делом нуж­но вос­ста­но­вить «гео­мет­рию» кры­ла, что­бы кры­ло при­ня­ло свою фор­му, после чего уже рих­то­вать вмя­ти­ны и оса­жи­вать рас­тя­ну­тый металл. Допол­ни­тель­но к вытя­ги­ва­нию захва­том, воз­дей­ству­ем гид­рав­ли­че­ской рас­тяж­кой на верх­нюю часть кры­ла со сто­ро­ны про­ёма. Под осно­ва­ние рас­тяж­ки нуж­но обя­за­тель­но под­ло­жить дос­ку, что­бы рас­пре­де­лить уси­лие на боль­шую пло­щадь и не замять кузов.

Далее, через дере­вян­ный бру­сок, надав­ли­ва­ем рас­тяж­кой на обрат­ную сто­ро­ну дефор­ма­ции, кото­рая нахо­дит­ся на сты­ке види­мой части кры­ла и та, кото­рая закры­ва­ет­ся бам­пе­ром.

Потом воз­дей­ству­ем рас­тяж­кой в место на кры­ле, где вогну­то реб­ро жёст­ко­сти. Исполь­зу­ем рези­но­вую насад­ку, что­бы допол­ни­тель­но не рас­тя­нуть металл.

После сня­тия бам­пе­ра мож­но уви­деть, что дефор­ми­ро­ва­на ниж­няя часть кры­ла, кото­рая сты­ку­ет­ся с аркой, а так­же сме­сти­лась самая ниж­няя часть кры­ла (ниж­ний стык кры­ла и багаж­но­го отсе­ка). Вытя­ги­ва­ем ниж­нюю часть, заце­пив за отбор­тов­ку захват.

К части, кото­рая сты­ку­ет­ся с аркой, при­ва­ри­ва­ем метал­ли­че­скую пла­сти­ну и так­же цеп­ля­ем захват, одно­вре­мен­но нуж­но воз­дей­ство­вать со сто­ро­ны арки.

На дан­ном эта­пе ста­но­вит­ся оче­вид­ным, что кры­ло необ­хо­ди­мо рас­тя­нуть в дли­ну. Для это­го при­ва­ри­ва­ем к верх­ней части пет­лю и посте­пен­но созда­ём вытя­ги­ва­ю­щее уси­лие, парал­лель­но рих­туя дефор­ма­ции.

Далее нуж­но отчи­стить зад­нее кры­ло от крас­ки до метал­ла, что­бы перей­ти к ремон­ту при помо­щи спот­те­ра.

Металл силь­но рас­тя­нут, и тре­бу­ет нагре­ва и усад­ки (см. ста­тьи об усад­ке метал­ла “как убрать хло­пун” и “рих­тов­ка сво­и­ми рука­ми”  ). Для это­го исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ный уголь­ный стер­жень для обшир­но­го воз­дей­ствия на металл, а так­же точеч­ное воз­дей­ствие со спе­ци­аль­ной насад­кой. Если нет спот­те­ра, то вполне мож­но обой­тись сва­роч­ным полу­ав­то­ма­том, нагре­вая рас­тя­ну­тый металл точ­ка­ми и про­сту­ки­вая.

Нуж­но поста­вить при­ле­га­ю­щие пане­ли кузо­ва, что­бы про­ве­рить пра­виль­ность всех зазо­ров кузо­ва. В дан­ном при­ме­ре это крыш­ка багаж­ни­ка и бам­пер.

На эта­пе чисто­вой рих­тов­ки нуж­но исполь­зо­вать гла­дил­ку с под­держ­кой (см. ста­тью “рих­тов­ка при помо­щи молот­ка, гла­дил­ки и под­держ­ки”). Гла­дил­ка может быть сде­ла­на из напиль­ни­ка, что допол­ни­тель­но будет спо­соб­ство­вать усад­ке метал­ла. Мож­но про­ве­рять плос­кость кры­ла линей­кой, при­кла­ды­вая её реб­ром. Так­же мож­но при­ме­нять про­филь­ную линей­ку или выре­зать шаб­ло­ны из кар­то­на по цело­му кры­лу с дру­гой сто­ро­ны авто­мо­би­ля.

Перед шпа­кле­ва­ни­ем нуж­но тща­тель­но зачи­стить металл. Для луч­шей адге­зии шпа­клёв­ки мож­но отшли­фо­вать металл круп­ным абра­зи­вом шлиф­ма­шин­кой или вруч­ную. Для луч­шей защи­ты от кор­ро­зии мож­но сна­ча­ла покрыть металл эпок­сид­ным грун­том. Обрат­ную сто­ро­ну пане­ли нуж­но так­же защи­тить от кор­ро­зии.

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Ремонт вмятин заднего крыла автомобиля

Ремонт заднего крыла автомобиля, авто: уберем вмятину без покраски

Наша компания предлагает осуществить ремонт заднего крыла в Москве по адекватной стоимости. Повреждения этой части автомобиля являются самыми частыми. Затягивать с восстановлением не стоит, так как в случае нарушения целостности лакокрасочного покрытия в местах сколов будет образовываться ржавчина. Это приводит к дальнейшей порче кузова, что автоматически увеличивает стоимость ремонта.

Самым правильным решением будет обращение в автосервис или СТО. Мы предлагаем воспользоваться услугами нашей компании, так как мы профессионально выполняем кузовной ремонт. Опытные специалисты используют продвинутое оборудование. Мы способны устранить как небольшие сколы и царапины, так и убрать большие вмятины, полученные в результате серьёзного столкновения.

Вам придётся пригнать машину к нам, так как специалисту необходимо оценить ущерб. Что касается переднего крыла, то его можно снять и производить ремонт. Следует удалить остатки ЛКП и обезжирить участок. И только после этого начинается ремонт с применением специальных инструментов и оборудования.

Что конкретно используется для восстановления формы крыла машины?

Некоторые вмятины уберём без покраски, однако в некоторых случаях нужно произвести восстановление покрытия, чтобы избежать появления ржавчины. Для рихтовки используются следующие виды инструментов:

Специалист устанавливает домкрат под автомобиль и снимает колесо. После этого прикладывается опора с внешней стороны крыла и при помощи аккуратных постукиваний начинается выравнивание поверхности. Со стороны кажется, что этот процесс очень простой. Однако для его выполнения нужна предельная точность и много опыта. Если приложить много усилий, то крыло может выгнуться в обратную сторону.

Профессионалы не рекомендуют заниматься рихтовкой своими руками, так как можно сделать только хуже. Также в гараже у автолюбителя нет необходимого оборудования, которое существенно ускоряет и упрощает процесс выравнивания поверхности. Сама услуга стоит дёшево – проще заплатить, чем тратить своё собственное время.

Достоинства сотрудничества с нашей компанией

Почему стоит обратиться именно в нашу компанию, и сколько стоят наши услуги? Цены на наш сервис вас приятно удивят – нашей основной целью не является завышение стоимости. Задача организации, заключается в исправлении недостатков быстро и качественно. Мы вытянем вмятину и сделаем это недорого.

Достоинства работы с нами:

Если вы хотите недорого починить вашу машину, то вы пришли в правильное место. Мы вытянем вмятину без проблем, и вы получите гарантированный результат. Если вам интересно, сколько стоит такая работа, звоните прямо сейчас.

Почему мы?

Опытные мастера
У нас работают только лучшие мастера.
Сделаем быстро и качественно!

Безупречное качество ремонта
Мы одни из лучших в своем деле.
Качество работ проверенное годами!

Программа лояльности
Мы любим и ценим наших клиентов.
Постоянным клиентам скидки!

Мы работаем со всеми популярными
марками автомобилей

www.flopflip.ru

Ремонт вмятин заднего крыла в Москве — удаление вмятин заднего крыла


Задние крылья авто жестко приварены к кузову и являются его несущим элементом. По этой
причине восстановление детали традиционным методом часто становится практически невозможным.
Кажется, что проще провести демонтаж и замену крыла, чем восстанавливать его геометрию путем
рихтовки, шпатлевки и окрашивания. На самом деле и это не всегда так. При замене заднего крыла
неизбежно происходит разгерметизация ряда силовых коробов.


Что же делать?


Провести ремонт вмятины заднего крыла без его снятия! Это возможно благодаря специальной
методике. Современная технология PDR не просто упрощает ремонт заднего крыла, но и позволяет
устранять вмятины с сохранением лакокрасочного слоя достаточно быстро и по относительно невысокой
цене.


Какие повреждения можно удалить?


Ремонт позволяет удалять практически все типы повреждений. Основным условием выполнения
работ является целостность лакокрасочного слоя. Если на поверхности крыла имеются сколы и трещины
(незначительные), они удаляются путем проведения полировки.


Ремонт крыла позволяет избавиться от повреждений, полученных от:


  • града;

  • камней;

  • ударов другими автомобилями и др.


Основные преимущества современной технологии


Экономия времени. Ремонт крыла (заднего) может быть выполнен всего за несколько часов. Это
обусловлено тем, что специалистам не нужно заниматься поиском и подбором подходящей краски,
использовать шпатлевки и иные материалы.


Сохранение лакокрасочного покрытия на заднем крыле. Заводской слой не затрагивается. Вы
можете смело утверждать, что ваш автомобиль «некрашеный». Очень часто следов от вмятин на бампере
после восстановления с применением технологии PDR не находят даже специалисты.


Доступность услуги. За ремонт вы точно не переплатите.


Почему не стоит заниматься ремонтом самостоятельно?


Процесс восстановления является достаточно сложным. Далеко не каждый автомобилист
располагает условиями для его проведения.


Удаление повреждений должно проводиться:


  • с применением специального инструмента;

  • в хорошо освещенном помещении.


Важным является и уровень профессионализма мастера. Новичок может просто испортить
автомобиль, повредив его.


От чего зависит стоимость проведения работ?


Стоимость удаления повреждения зависит от:


  • особенностей дефекта;

  • характеристик металла и иных факторов.


Нами расходы всегда определяются индивидуально. Обратившись в нашу компанию, вы можете
сэкономить. Мы регулярно проводим различные акции и предоставляем скидки на осуществление
ремонта.


Преимущества обращения в Shift Age


Любая вмятина удаляется нами с использованием отработанной до мелочей технологии. Наши
мастера точно знают, как восстановить поверхность и обойтись без дорогостоящей покраски и снятия
элемента.


Работа с каждым авто выполняется на индивидуальной основе. Сначала специалистами проводится
оценка автомобилей, поступающих к нам. Это позволяет согласовать все особенности удаления
повреждений и стоимость работ.


Мастера используют только современный инструмент. На автомобиле точно не появится новых
повреждений.


Мы предоставляем полный комплекс услуг. Специалисты выполнят не только удаление
повреждений с задней поверхности, но и полировку авто, другие работы, позволяющие не просто
устранить дефекты, а еще и защитить машину от их появления в дальнейшем даже при самой активной
эксплуатации.


Мы предлагаем возможности для оценки авто до ремонта в удаленном режиме. Просто отправьте
нам фото имеющегося повреждения. Заднее крыло будет осмотрено специалистами удаленно.


Если у вас возникли вопросы, касающиеся ремонта, обращайтесь к менеджерам по телефону,
указанному на сайте. Наши специалисты расскажут о том, как проводятся все работы!

shiftage.ru

Кузовной ремонт в Балашихе — 34 мастера, 70 отзывов на PROFI.RU

Напишу честно как есть, постараюсь не преувеличивать и не преуменьшать.
Купив двухэтажную дачу в Балашихе, мы захотели сделать из нее дом для постоянного проживания.
Я нашел на сайте портфолио Игоря и посмотрев его недорогие расценки на все виды работ сравнил их с расценками других мастеров на… Читать дальше

сайте (оказалось дешевле) обратился к нему предварительно договорившись о встрече еще с тремя бригадами мастеров. Созвонились, встретились оценили виды работ и договорились о цене и о материалах.
После нашей встречи я обращался еще в три места, с третьего мне просто прислали ценник в виде смс после осмотра дома, не написав даже за что и про что в два раза выше чем у Игоря. Так вот цена за работу у него почти в два раза чем у других ниже была на разные виды работ. Выбор для нас был очевиден тем более его бригада русская, а я русским белорусам и украинцам больше доверяю чем другим по своему личному 20летнему опыту работы в строительстве.
Я инженер технического надзора за строительством вот уже как 12 лет, строил разные объекты жилого и промышленного назначения до этого работал прорабом и мастером.
Игорь и его бригада выполнили следующие виды работ:
1. Утеплили стены, кровлю, и пол в доме.
2. Смонтировали сайдинг на фасад дома.
3. Демонтировали старую и смонтировали новую кровлю дома утеплив.
4. Смонтировали и запустили отопление и горячее водоснабжение дома установив турбированый двухконтурный газовый котел и 10 радиаторов.
5. Смонтировали водопровод от скважины и завели его в дом выполнив разводку горячей и холодной воды по дому.
6. Проложили под домом канализацию и утеплили ее на улице от промерзания с помощью утеплителя и сайдинга под цвет дома.
7. Сделали то что я попросил по дому, ну там двери потолок и тд. и тп. Бесплатно причем.

С первых дней работы сразу увидел, что ребята работают, добросовестно не халтуря, а главное, как я люблю «качественно» что редко встречается в наше время.
Стал им сразу доверять дом, но все равно почти каждый вечер приезжал и смотрел.
Хотя ребята мне на Вайбер сбрасывали мне фото работ каждый вечер, но привычка.
Как оказалось, у них хорошие связи на рынке стройматериалов, и мы все закупили дешевле, а главное качественнее чем в Леруа и Петровиче.
В итоге: все сделано лучше даже, чем я хотел, по тому что Игорь мне многое посоветовал сделать по-другому и дешевле (отвечаю не ожидал).
Пишу я этот отзыв по тому что считаю, что такие добросовестные, честные и трудолюбивые люди должны работать и зарабатывать.
Они пашут с самого утра и до самой ночи каждый день даже ни раз не видел, чтобы они просто сидели и по-человечески отдыхали между работой или на обед.
Видит Бог я не наврал и не приукрасил ни слова в том, что написал.
Таких людей как они я редко встречал. Желаю добра и доброй работы Игорю, и ребятам в его бригаде! Спасибо!

profi.ru