особенности ремонта и причины замены, экспертный материал
Каждый автомобилист знает, насколько важно иметь качественный и прочный бампер. Эта конструкция защищает транспортное средство в случае столкновения с любым препятствием, выступая в роли амортизирующего блока. Появление любых деформаций на бампере значительно снижает его технические и эксплуатационные характеристики, за счёт чего гарантировать необходимый уровень безопасности конструкция больше не может. К тому же, каждому автомобилисту хочется видеть своё транспортное средство опрятным и ухоженным, а значит, ремонт необходим еще и для восстановления эстетического вида машины.
Как правило, бампера повреждаются в результате дорожно-транспортных происшествий, вне зависимости от того, с каким именно препятствием сталкивается машина. Современные автопроизводители используют высококлассный пластик разного типа для создания бампера, что позволяет сэкономить средства на покупке нового в случае возникновения определённых деформаций, сколов либо же трещин.
В этой статье мы разберемся, в каких случаях лучше отремонтировать бампер, можно ли это сделать своими руками и когда лучше приобрести новую либо же подержанную конструкцию для обеспечения должных характеристик безопасности.
Разновидности материалов из которых изготавливаются бамперы
Современные транспортные средства оснащаются бамперами из пластика двух основных типов термоактивного и термореактивного. Для того, чтобы подобрать актуальную методику ремонта, а также определить целесообразности проведения работ, нужно разбираться в особенностях каждого типа материала. Помните, что термоактивный пластик принципиальным образом отличается от термореактивного.
Главным преимуществом термоактивного вида материала является возможность подвергать его термическому воздействию. Под влиянием определенных температур пластик начинает постепенно плавиться, за счёт обретает более пластичную структуру и с ним куда проще работать.
Эластичность позволит сформировать необходимую форму и избавиться от деформации.
Что касается термореактивного материала, то его главным преимуществом является высокий уровень прочности. Как правило, такие бампера устанавливают на более дорогостоящие транспортные средства и даже в случае возникновения небольшого дорожно-транспортного происшествия риск повреждения защитной конструкции сокращается в несколько раз. При этом, термореактивный пластик не становится пластичным под воздействием высоких температур, которые используются в быту для ремонта транспортных средств.
Две основные группы пластика, которые используются для производства бамперов, также имеют свои подвиды, за счет чего также необходима корректировка выбора правильной методики восстановления конструкции.
Устранение мелких повреждений на бампере
Как правило, незначительное дорожно-транспортное происшествие, например, неаккуратная парковка либо же на столкновение с другим транспортным средством на небольшой скорости, приводит к видимым повреждениям автомобиля.
Несмотря на то, что они не являются критичными, поработать над устранением повреждений лучше всего незамедлительно, так как пластик склонен к саморазрушению в случае нарушения его структуры. В результате небольшие трещины могут превратиться в более серьезные изъяны, которые значительно сократят амортизирующие свойства материала.
Специалисты утверждают, что при наличии определенных навыков и умений, а также инструмента допустимо исправить небольшие огрехи на бампере собственными руками. В первую очередь это касается конструкция, которая изготовлена из термоактивного материала. Как уже было сказано выше, его можно нагреть и добиться пластичности, за счёт чего отрегулировать конструкцию.
Также можно использовать различные химические средства, одним из которых является wd-40. Это химическое соединение прекрасно подходит для полировки термоактивного пластика и в некотором роде считается универсальным.
С его помощью удастся быстро восстановить внешний вид бампера. Примечательно, что такими хитростями пользуются автомобилисты, которые собираются продать транспортное средство и не хотят указывать на то, что машина была в ДТП.
Чтобы восстановить эстетические характеристики бампера достаточно взять подходящий химический реактив, жесткую губку и тряпку. С помощью губки и мыльного раствора необходимо предварительно очистить бампер от загрязнений, после чего нанести на высохшую очищенную поверхность химическое средство. После этого начинается процесс полировки. Интенсивными движениями химическое средство втирается в термоактивный материал до тех пор, пока повреждения на его поверхности не перестанут быть заметными.
Если повреждения на бампере носят более кардинальный характер, например, присутствуют серьезные вмятины, то простой полировкой здесь не обойтись. Автомобилисту понадобится профессиональный строительный фен.
Суть метода восстановления заключается на равномерном прогреве бампера горячим воздухом (в месте повреждения), за счет постепенного увеличения температурного режима материал бампера сама восстановиться. В результате будет возвращена первоначальная форма.
При этом специалисты утверждают, что такой способ восстановления конструкции имеет ряд недостатков, среди которых непрофессионализм в работе со строительным феном. Если немного перегреть пластик, то он станет слишком мягким, из-за чего не сможет восстановить свою первоначальную форму, а дополнительные физические воздействия лишь приведут к большей деформации. Кроме того, нагревать феном допустимо только бампера без покраски, в противном случае придется потратиться и на восстановление цвета.
Еще одним недорогим способом восстановить пластиковый бампер является использование воскового карандаша. Этот метод также подходит для небольших царапин, которые необходимо скрыть визуально.
Выбранным средством необходимо просто обработать повреждение. Воск достаточно мягкий и способен полностью заполнить существующую отметину, образуя защитный слой.
Как справиться с трещинами на бампере
Полировка бампера либо же использования строительного фена абсолютно бессмысленно в том случае, если на бампере появилась сквозное отверстие. Трещина под действием вибрации в любом случае будет увеличиваться, поэтому предпринимать меры нужно незамедлительно.
Обратите внимание, что выбор технологии ремонта напрямую зависит от того, из какого именно материала изготовлен бампер, какие существуют повреждения на его поверхности и какими навыками и опытом обладают мастера.
Специалисты утверждают, что если владелец автомобиля не имеет опыта работы в данном направлении, лучше не пытаться самостоятельно решить вопрос, а отправиться к квалифицированным мастерам СТО. При этом выбирать необходимо только тех специалистов, которые предоставляют гарантию на все выполненные работы.
Сварка с прутком
Это один из самых простых способов быстро восстановить видимые повреждения на бампере. Метод подходит для неглубоких и небольших трещин. В качестве расходного материала может быть использован прут из полиэтилена либо же полипропилена. Для выполнения работ необходим ручной экструдер. Его нужно разогреть до температуры, предусматривающие плавление расходного материала. Эта информация, как правило, указывается на упаковке производителем.
Стержень вставляется в специальную насадку, после чего начинается процесс пайки. Исполнителю необходимо использовать максимум сноровки, чтобы готовый шов был равномерным и не имел подтёков. Кроме того, полиэтиленовый либо же полипропиленовый материал должен покрывать весь периметр повреждения. Единственным минусом данного метода работы является возможность перегреть сам бампер, из-за чего он станет слишком пластичный и будет подвержен деформации.
Применение стекловолокна
Чтобы справиться с серьезными повреждениями пластикового бампера нередко используется стекловолокно, которое продается в специализированных магазинах. В этом случае вам понадобится больше расходных материалов и инструментов. В частности, необходим наждачный круг, а также болгарка и профессиональная шлифовальная машинка.
Стержень вставляется в специальную насадку, после чего начинается процесс пайки. Исполнителю необходимо использовать максимум сноровки, чтобы готовый шов был равномерным и не имел подтёков. Кроме того, полиэтиленовый либо же полипропиленовый материал должен покрывать весь периметр повреждения. Единственным минусом данного метода работы является возможность перегреть сам бампер, из-за чего он станет слишком пластичный и будет подвержен деформации.
Обратите внимание, что работа со стекловолокном актуальна только в случае, если бампер изготовлен из термореактивного пластика.
При этом сам рабочий материал очень токсичен и в ходе работы необходимо использовать специальное оборудование, а также респиратор. Одним из недостатков метода ремонта является невысокая прочность самого эпоксидного раствора. Нет никаких гарантий, что в случае следующего столкновения бампер не треснет.
Жидкие полимеры
В этом случае работа так же начинается с очистки бампера от загрязнения и зачистки повреждённых участков. Если трещина слишком глубокая и длинная, полностью деформирующая конструкцию, необходимо использовать метод обшивки бампера стальной проволокой. При этом, уголки необходимо аккуратно срезать, чтобы они не мешали. Края трещины должны быть идеально связаны друг с другом, после чего можно начинать спаивать их паяльником.
Полимерный материал необходимо нарезать на кусочки соответствующего размера, при этом длина каждого из них не должно превышать 20 см. Место будущего нанесения заплатки тщательно зачищается острым ножом.
На следующем этапе необходимо разогреть деформированный участок с помощью строительного фена и наложить заплатку, которая быстро нагреваться, запуская процесс адгезии. Для достижения лучшего эффекта можно дополнительно прогреть латку до повышения эластичности.
Обратите внимание, что латки можно накладывать друг на друга до тех пор, пока трещина на бампере не будет полностью заполнена. После того как материал остынет, его необходимо зачистить с помощью наждачного круга.
Использование двухкомпонентного состава
Очищаем бампер от загрязнений и готовим поврежденную поверхность к ремонту. Для этого используется мелкозернистая насадка, после чего поверхность обрабатывается обезжиривающим раствором. С внешней стороны место повреждения лучше заклеить скотчем. Далее необходимо взять строительную сетку, вырезать латку соответствующего размера и посадить её на клей с обратной стороны бампера.
Обратите внимание, что в этом случае латки также можно накладывать в несколько слоев до тех пор, пока не будет достигнута необходимая толщина реставрации изделия.
После того, как с внутренней стороны бампер будет полностью восстановлен, с наружной можно снять скотч и проделать аналогичную процедуру. Излишки клея, которые будут оставаться на поверхности, лучше сразу снять с помощью подручных инструментов, например шпателя. Далее необходимо просушить бампер в течение часа, после чего отшлифовать поверхность и подготовить к дальнейшему нанесению лакокрасочного покрытия. Минусом этого метода является отсутствие возможности реставрировать слишком большие трещины.
Устранение крупных повреждений на бампере
Нередко в случае дорожно-транспортного происшествия бампер ломается на несколько частей, полностью деформируя первоначальную конструкцию. В этом случае, чтобы устранить проблему, вам понадобится приобрести армирующую сетку, а также имеет паяльник. Рулонный материал нарезается на латки соответствующего размера, после чего они впаиваются во внутреннюю поверхность автомобильного бампера.
В процессе работы необходимо добиться точного соприкосновения двух сторон трещины для того, чтобы в дальнейшем избавиться от деформации. Такую же процедуру пои под покраску. Обратите внимание, что этот метод ориентирован на термоактивный пластик. В случае некачественного проведения работ заплатки могут отойти даже через несколько дней, например, под воздействием негативных погодных факторов.
Стоит ли ремонтировать бампер или лучше просто заменить на новый или Б/У?
Наверняка этот вопрос стоял перед каждым владельцем авто, который попадал дорожно-транспортные происшествия. Эксперты утверждают, что дать однозначный ответ просто невозможно. Дело в том, что в каждом отдельном случае ситуация требует индивидуального рассмотрения с целью установления характера повреждения бампера, а также серьезности проблем.
Если на поверхности образовались незначительно сколы и трещины, то вполне возможно справиться с проблемой даже своими руками, не привлекая к работе профессионалов.
Если же существуют крупные повреждения, стоит отправиться в проверенную мастерскую по ремонту пластика, в которой вам произведут оценку повреждённой конструкции и озвучат дальнейшие варианты решения проблемы.
Однако в этом случае речь идет о бамперах, которые являются оригинальными и ориентированы на конкретную модель транспортного средства. Если же вы не можете приобрести такую деталь, лучше всё-таки довериться проверенным специалистам, которые смогут исправить любую деформацию на пластиковой поверхности.
Если поверхность бампера повреждена более чем на 40-45%, в большинстве случаев выгодно приобрести подержанную конструкцию.
Однако в этом случае речь идет о бамперах, которые являются оригинальными и ориентированы на конкретную модель транспортного средства. Если же вы не можете приобрести такую деталь, лучше всё-таки довериться проверенным специалистам, которые смогут исправить любую деформацию на пластиковой поверхности.
Будьте уверены, что современные методы и оборудование позволяют работать с пластиком любого типа и эффективно устранять трещины и сколы.
Если же мастер говорит о невозможности выполнения работ, можно смело подвергать квалификацию специалиста сомнениям.Posted in : Статьи
Ремонт трещин на бампере — лучшие цены в Москве
Ремонт трещин на бампере — лучшие цены в МосквеБампер любого транспортного средства одновременно выполняет две функции – защитную и декоративную. Исправный бампер является настоящим украшением для автомобиля. Он привлекает внимание окружающих своими формами, изгибами и ярким цветом. В то же время бампер является буферным элементом, который принимает на себя удар, оберегая от повреждений кузов и дорогостоящие агрегаты авто. Произошло ли ДТП, или водитель неаккуратно припарковался – чаще всего первым страдает именно бампер.
Но даже такие серьезные повреждения, как трещина и разрывы, подлежат ремонту, поэтому не стоит спешить приобретать новую деталь. В техническом центре «НИВЮС» специалисты решают сразу две проблемы – восстанавливают защитные свойства изделия и возвращают ему первоначальную привлекательность.
При сильных ударах на поверхности бамперов образуются трещины. Устранить такие повреждения можно двумя методами: склеиванием и пайкой. Кроме того, в процессе ремонта очень важно учитывать химический состав материала, который использовался для изготовления бампера, ведь от этого фактора будет зависеть выбор технологии ремонта.
Автопроизводители обычно используют поликарбонат, полипропилен, полиуретан, стекловолокно, ABS, полиэтилен или полистирол.
Этапы восстановительного процесса:
- Диагностика повреждений. Чтобы определить степень повреждения и объем работы, мастера техцентра «НИВЮС» в первую очередь проводят диагностические работы. На этом же этапе определяется время и стоимость работ. После обсуждения условий с автовладельцем, специалисты приступают к работе.
- Демонтаж бампера. Ремонт трещин подразумевает выполнение действий с внутренней стороны бампера. Без демонтажа выполнить такие действия будет невозможно.
- Очистка поверхности. Чтобы очистить бампер от грязи, дорожной смолы и масляных пятен, используются специальные моющие средства. Прежде чем приступить к следующему этапу, деталь подвергают сушке.
- Зачистка повреждения. Зашкуривание поверхности вокруг повреждения производится с помощью шлифовальной машины и абразивной бумаги. Причем сначала используется крупнозернистый абразив, затем мелкозернистый. Место трещины полностью очищается от лакокрасочного покрытия, мелкой пыли и обрабатывается обезжиривающими средствами.
- Ремонт трещины. С помощью теплового пистолета нагреваются края повреждения, пока они не станут гибкими, после чего заваривают термосваркой. В этом случае крайне важно верно подобрать сваривающий материал (должен иметь такую же вязкость, что и материал бампера). Далее поверхность бампера выравнивают, дополнительно используя армирующую сетку. Основной функцией армирующей сетки является усиление швов.
- Шпаклевка и грунтовка поверхности. По сути, на данном этапе бампер подготавливают к последующей покраске. Сначала наносится слой шпаклевки, ждут его полного высыхания, после чего приступают к шлифовке с помощью абразивной бумаги. Сверху шпаклевки наносят несколько слоев грунтовки, восстанавливая первоначальную форму детали.
- Покраска и полировка бампера. Прежде чем приступить к покраске, поверхность обезжиривают и обрабатывают антисиликоновыми средствами. Далее с помощью пульверизатора равномерно наносят 2–3 слоя краски, соблюдая между ними перерывы не более 10 минут для высыхания слоя. После этого наносят два слоя лака, который придает краске дополнительного блеска. Чтобы место повреждения ничем не выделялось на общем фоне, всю поверхность бампера полируют.
- Монтаж бампера. Это завершающий этап. После установки бампера автомобиль передают владельцу.
Чтобы очистить бампер от грязи, дорожной смолы и масляных пятен, используются специальные моющие средства. Прежде чем приступить к следующему этапу, деталь подвергают сушке.
Сначала наносится слой шпаклевки, ждут его полного высыхания, после чего приступают к шлифовке с помощью абразивной бумаги. Сверху шпаклевки наносят несколько слоев грунтовки, восстанавливая первоначальную форму детали.Преимущества техцентра «НИВЮС»
Оперативность в выполнении заказов. Ремонт трещин будет выполнен в кротчайшие сроки. Для устранения серьезных повреждений мастерам понадобится один рабочий день, незначительные вмятины удаляются в течение 1–2 часов.
Высокое качество. Отремонтированная деталь визуально не будет отличаться от нового бампера. В распоряжении мастеров техцентра имеется современное оборудование и лаборатория по подбору цвета краски.
Решаем задачи любой сложности. Штат техцентра укомплектован настоящими профессионалами, которые всегда готовы справиться с любыми сложностями.
Приемлемые цены. Мы трудимся ради постоянных клиентов, а не ради разовой выгоды. Поэтому цены на все услуги одни из самых низких в регионе.
Технический центр «НИВЮС» является одним из лидеров в сфере восстановления пластиковых бамперов. Всем клиентам мы предлагаем лучшие условия обслуживания.
Ремонт треснувшего бампера — Henkel Adhesives
С увеличением использования пластмасс в автомобилестроении ремонт пластмасс становится все более важным. Например, вместо полной замены бампера ремонт пластика позволяет снизить материальные затраты и утилизировать.
Для более надежного ремонта.
Что вам понадобится
В нашей инструкции мы покажем ремонт бампера с помощью TEROSON PU 9225 SF ME (можно также использовать TEROSON PU 9225 SF). Этот продукт рекомендуется для отверстий, царапин и трещин размером менее 7 см. Для приложений размером более 7 см вы также можете использовать TEROSON PU 9.225.
Язык субтитров
Связаться с нами
Связаться
Часто задаваемые вопросы
ОТВЕТЫ НА НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ВОПРОСЫ
Все пластмассы под покраску можно отремонтировать с помощью комплекта для ремонта пластика TEROSON ® .
V-образный паз увеличивает площадь поверхности для склеивания.
Да, шлифовальную пыль можно удалить с детали сжатым воздухом, не содержащим масла и конденсата. Последующая очистка TEROSON ® VR 10 абсолютно необходим.
Разбавители и очистители тормозов могут снизить адгезионную прочность и поэтому не подходят для предварительной обработки основания. TEROSON ® VR 10 был специально разработан для предварительной обработки поверхностей перед склеиванием.
Да, для достижения желаемой прочности соединения. Для ремонта пластика TEROSON ® необходимо использовать грунтовку TEROSON ® 150 Primer.
Время выдержки TEROSON ® 150 Primer составляет примерно 10 минут и не может быть ускорено.
Эффективное смешивание двух компонентов клея зависит от конструкции статического смесителя и количества необходимых циклов смешивания в смесителе. Эти факторы определяют длину смесителя.
Под действием тепла (макс. температура поверхности 60°C). Используйте инфракрасное излучение или обогреватели с поверхностным термометром.
Использование фена не рекомендуется, так как нет гарантии равномерного нагрева. Используйте инфракрасное излучение или нагреватели с поверхностным термометром (температура поверхности компонента не более 60°C).
TEROSON ®
UP 250 Plastic Filler представляет собой двухкомпонентную шпатлевку на основе ненасыщенных полиэфирных смол и идеально подходит для финишной отделки пластиковых поверхностей.Ограничение ответственности
Представленная здесь информация, особенно рекомендации по использованию и применению наших продуктов, основана на наших знаниях и опыте. Из-за различных используемых материалов, а также из-за различных условий работы, не зависящих от нас, мы настоятельно рекомендуем проводить интенсивные испытания, чтобы проверить пригодность нашей продукции в отношении требуемых процессов и приложений. Мы не несем никакой ответственности в отношении приведенной выше информации или в отношении любой письменной или устной рекомендации, за исключением случаев, когда прямо оговорено иное, и за исключением случаев смерти или телесных повреждений, вызванных грубой небрежностью или намерением Henkel, а также любой ответственности по любому действующее законодательство об обязательной ответственности за качество продукции.
, так ли это важно?
Ремонт бампера автомобиля можно быстро списать за ненадобностью. В конце концов, это всего лишь трещина или дыра в металлической оболочке.
Кроме того, процесс ремонта кузова настолько утомительный, что он того не стоит. К сожалению, если вы верите в такие вещи, вы ошибаетесь по обоим пунктам. Наша мобильная кузовная мастерская в Wyo Dent Co означает устранение повреждений вашего автомобиля, что никогда не было проще. Это важно, потому что ремонт вмятин или трещин на бампере может иметь такое же важное значение для здоровья вашего автомобиля, как и обслуживание двигателя и тормозов.
Даже самые маленькие вмятины на вашем автомобиле или грузовике являются уродливыми недостатками, особенно если они содержат повреждения краски или трещины. Вода со временем может проникнуть под краску и достичь незащищенного металла автомобиля, вызывая его ржавчину и окисление. Ржавчина не только непривлекательна, но и угрожает структурной целостности вашего автомобиля. Трещины также могут привести к дальнейшему повреждению краски, потому что тепло, износ и разрыв могут усугубить повреждение даже во время стирки. Это приводит к тому, что краска все больше отслаивается и еще больше облегчает рост ржавчины.
Повреждение бампера также влияет на стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Внешняя привлекательность имеет значение, когда вы хотите продать автомобиль, и если потенциальный покупатель увидит повреждения экстерьера автомобиля или признаки ржавчины, он не будет платить слишком много. Кроме того, неустраненная вмятина может заставить вас, вашего владельца, выглядеть ленивым и небрежным. Они могут начать задаваться вопросом, не пренебрегли ли вы критически важными системами автомобиля, такими как двигатель, тормоза или трансмиссия, и в конечном итоге вообще откажутся покупать автомобиль.
Поскольку даже незначительные вмятины и трещины могут иметь более серьезные последствия для безопасности вашего автомобиля, очень важно залатать их относительно рано. Увидеть небольшую трещину в бампере, залатанную в течение недели, безопаснее, чем подождать год и обнаружить, что вся задняя часть находится под угрозой слома из-за ржавчины! К счастью, с помощью Wyo Dent Co мы можем сделать мелкий ремонт за несколько часов, а не как в обычных кузовных мастерских.