Ремонт шипованной резины, дошиповка шин своими руками

Дошиповка зимних автошин может быть выполнена двумя основными способами:

1. Автоматическим.
2. Ручным.

 Важно! Ремонт шипованной резины дошиповкой своими руками потребует некоторых знаний и навыков. За услугой специалистов можно обратиться в ближайший шиномонтаж.

Автоматическая перешиповка

Такой способ предусматривает применение специального пневматического пистолета, позволяющего быстро и качественно зашиповать автошину. В этом случае вставка шипов в протектор производится под давлением сжатого воздуха. Шипы автоматически устанавливаются на нужную глубину и надежно фиксируются в гнездах.

Однако пневматический пистолет применяется преимущественно шиномонтажными мастерскими, так как стоит достаточно дорого. Использовать такой инструмент в домашних условиях проблематично также из-за требующегося подключения к компрессору.

Ручная перешиповка

Выполняется при помощи небольшого набора обычного инструмента. Для этого понадобятся:

• молоток или пассатижи;
• отвертка подходящего диаметра;
• теплый мыльный раствор.

 

Для установки отсутствующих шипов шина предварительно промывается водой. Наружная поверхность протектора смачивается мыльным раствором. Затем с помощью отвертки расширяются посадочные гнезда, а при помощи молотка или пассатижей шипы загоняются на нужную глубину.

Самостоятельная перешиповка автошин позволяет сократить расходы по сравнению с обращением в шиномонтаж. Но в то же время такой способ достаточно трудоемок и не гарантирует получение качественного результата.

В заключение отметим, что эффективность восстановленных путем перешиповки зимних протекторов снижается примерно на 15-20% по сравнению с новыми шинами. Но при этом затраты на ремонт таких автошин будут гораздо ниже, чем приобретение нового шипованного комплекта.
Качественно отремонтированные шипованные протекторы позволяют использование в течение еще нескольких сезонов без заметного ухудшения эксплуатационных характеристик.

Дошиповка зимних шипованных колес. За и против. Мнения.

Что такое шипованная резина?

Из названия несложно догадаться, что шипованные шины — это шины, оборудованные шипами, которые препятствуют скольжению автомобиля, благодаря чему сцепление со снегом и льдом становится максимально эффективным. Пожалуй, это наиболее надежный тип зимних покрышек, несмотря на все их недостатки: такая резина сильно шумит, автомобиль хуже рулится, на незаснеженном асфальте тормозной путь увеличивается, а сами шипы довольно быстро тупятся. Однако в условиях снега и льда даже бюджетная шипованная резина покажет себя намного лучше, нежели наиболее дорогая обычная зимняя.

Возникает резонный вопрос: «Почему не шиповать покрышки сразу при изготовлении, если от этого они становятся только лучше?» Все из-за того, что в некоторых европейских странах, где климат умеренный и теплый, законодательство запрещает устанавливать на автомобили шипованные шины, так как они разрушают асфальт. Поэтому автомобилистам предлагается другой вариант — установка шипов на зимние покрышки будет выполнятся лишь по их желанию. Резину можно применять с шипами или без них, в зависимости от предпочтений водителя и погодных условий.

Инструменты для ошиповки шин

У многих водителей возникает вопрос: «Как зашиповать резину самостоятельно?». В первую очередь необходимо подготовить инструменты и материалы. Большая часть работы выполняется с помощью электродрели. Также понадобится специальная насадка в виде сверла подходящего диаметра, которая позволит сделать на шине отверстия.

Чтобы установить шипы, потребуются:

• молоток;
• плоскогубцы;
• металлическая пластина;
• шуруповерт;
• штангенциркуль;
• мыльный раствор.

Также монтаж можно провести с помощью пневмопистолета. Он работает за счет специального компрессора, который под давлением воздуха загоняет шип в нужное отверстие.

Шипы для зимней резины

На сегодняшний день существует пять разновидностей шипов для резины, которые имеют разную форму.

бриллиантовые шипы

Главным достоинством таких шипов является наличие у них множества кромок, благодаря которым обеспечивается хорошее сцепление с обледенелыми участками дороги. Однако бриллиантовые шипы являются недолговечными и после износа превращаются в овальные металлические шарики.

четырехгранные шипы

Такие шипы отличаются наличием острых кромок, обеспечивающих хорошее проникновение в поверхность льда, благодаря чему транспортное средство хорошо держит дорогу на льду. Еще один положительный момент четырехгранного шипа — его посадочное место. В отличие от овальных и круглых шипов, место посадки у них существенно надежнее, а их расположение более правильно продумано.

круглые шипы

Наиболее популярные дополнительные элементы для зимней резины. Все бюджетные шины укомплектовываются именно такими шипами.

овальные шипы

По сути, овальные шипы являются следующей ступенью эволюции круглых шипов. Их основной плюс — увеличенная площадь контакта с поверхностью дороги, по сравнению с другими шипами. Они отличаются меньшим уровнем шума, а их поперечное расположение дает отличное сцепление со льдом. Такими шипами обычно укомплектовываются покрышки высокого и среднего ценовых диапазонов. Бывает такое, что резина обладает комбинированным сочетанием шипов, к примеру, круглые и овальные. В таком случае цена резины немного возрастает.

ремонтные шипы

Данный вид шипов по своему строению фактически идентичен обычным заводским. Однако отличия у них есть. Ремонтный шип толще штатного. Это специально делается, чтобы шип не вылетел из расшатанного и разбитого гнезда. Корпус выполняется из полимеров или металла.

Сердечник из металла немного утоплен в корпусе и находится немного ниже, нежели у заводского стандартного шипа. Это сделано, чтобы шип крепко сидел в покрышке и не выпирал. Так делают с учетом износа резины. Ошиповка автомобильных шин ремонтными шипами обеспечивает прочное их укоренение в резине. Большинство шипов остается на своем месте до конца эксплуатации.

Шиповка летних шин

Пистолет для шипования шин

Просверливаем гнезда для шипов

Шипы для зимних шин

Зашипованая летняя шина от УАЗа

Зашипованая летняя шина от УАЗа

Дошиповка видео

Шиповка зимней резины своими руками, пошагово

Порядок работ:

1. В первую очередь возьмите шину и хорошо ее зафиксируйте. Покрышка должна быть неподвижной, в противном случае у вас может ничего не получиться.

2. Обильно смочите шину с внешней стороны мыльным раствором, чтобы шипы лучше проходили в резиновую поверхность.
3. Далее берем пневматический пистолет, засыпаем в него шипы и фиксируем его лапки в отверстии. Важно, чтобы пистолет располагался ровно. Перекосы не допустимы. Теперь жмите на курок.

4. Проверяем, насколько хорошо сел шип. Если он перекошен, извлекаем его. Иначе он будет бесполезной помехой на дороге.
5. Если же шип слишком сильно выступает над протекторной поверхностью, вбейте его вглубь. Для этого воспользуйтесь листом алюминия и молотком. Если не вышло, извлеките шип. Пока на покрышке еще есть пена, это будет несложно сделать.

Число шипов в пятне контакта

У легкового автомобиля массой около 1,2 тонны вес, приходящийся на каждое колесо, составляет 300 кг. При давлении в шинах порядка 2 кг на см2 площадь пятна контакта будет приблизительно 150 кв. см. Значит, протектор новой шипованной шины шириной 155 мм на каждые 10 см длины окружности должно иметь 8 шипов.

Узнайте к чему: Как и где правильно встать на очередь в ДОУ

Для удовлетворительного сцепления допускается потеря не более 20% шипов. То есть в пятне контакта может оставаться 6–7 шипов. Если у вас их остается меньше, покрышку нужно дошиповать. Перед этим измерьте остаточную высоту протектора. Высота протектора меньше 4–6 мм говорит о том, что резину нужно не дошиповывать, а менять на новую.

Все шипы для шин серийных легковых автомобилей состоят из тела и выступающего из него твердосплавного сердечника. Для лучшего удержания резиной протектора тело имеет 2–3 фланца. Материалом для их изготовления может быть как сталь, так и пластмасса. Фланцы ремонтных шипов имеют несколько больший диаметр, чем обычные. Так как фланцы того же диаметра не удержатся разбитым отверстием.

Оправка состоит из двух частей:

1. Толстостенная металлическая трубка с внутренним диаметром чуть большим диаметра фланцев ремонтного шипа. Ее длина должна быть на несколько сантиметров больше ширины вашей ладони.
2. Отрезок стального стержня, плотно входящий в трубку. Нужно, чтобы его длина была равна длине трубки.

Инструменты для самостоятельной шиповки колес

Для тех, кто решил заняться самостоятельной шиповкой, рекомендуется воспользоваться электродрелью с насадкой в виде трубчатого сверла. В процессе сверления получившаяся стружка будет проникать во внутреннюю часть автошины. Это связано с большой отдачей инструмента, поэтому после окончания работы. необходимо задуть полученные отверстия.

Стоит отметить, что при сверлении ограничитель глубины должен быть настроен корректно, и тогда шипы будет располагаться одинаково относительно поверхности шины. Если в итоге они войдут глубже, то не смогут выполнять основную функцию сцепления с дорогой.

Для быстрой прогонки шипов в полученные отверстия потребуется пневматический пистолет. В процессе работы это устройство подключается к компрессору, а затем с помощью металлических лапок пистолета увеличивается каждое отверстие по ширине и за счет давления воздуха шип загоняется в покрышку.

Как выполнить шиповку без специальных инструментов

Самостоятельная работа по вставке шипов может быть выполнена несколькими способами:

1. автоматическим;
2. полуавтоматическим;
3. ручным.

При автоматическом способе всю работу по шиповке автошины выполняют на специальном оборудовании практически без вмешательства специалиста. Ручной метод считается наиболее сложным и трудоемким, поскольку здесь необходимо использовать молоток, гаечные ключи, отвертку, пассатижи. Но при этом человек затрачивает минимум денежных вложений и создает прочное сцепление для покрышки.

Для полуавтоматического способа применяется электродрель или шуруповерт с насадками. Соответственно, как было сказано ранее, с помощью этого инструмента шип вставляется в колесо. При этом экономится личное время, но здесь очень важно следить за глубиной расположения каждого шипа.

Пневматическое устройство обеспечивает плотную фиксацию шипов. Этот инструмент позволяет сократить время работы, но при этом у него высокая стоимость. Кроме того, не стоит забывать о дорогом компрессоре, сводящего быструю установку шипов к минимуму. Этот способ выгоден только в том случае, если использовать чужой компрессор. То есть можно договориться со специалистами автосервиса, чтобы подключить устройство к пневмопистолету за определенную плату и сделать шиповку колес.

Процесс установки колесных шипов:

1. подготавливаем дрель для работы и устанавливаем сверло под диаметр шипа;
2. фиксируем покрышку и проделываем отверстия;
3. опрыскиваем отверстия подготовленным мыльным раствором для облегчения дальнейшей вставки шипов;
4. устанавливаем в пистолет определенное количество шипов;
5. пневматическое устройство ставим в вертикальное положение и прикрепляем лапки к отверстиям;
6. тестируем работу пистолета, нажимаем на курок и контролируем положение шипов;
7. в случае необходимости изменяем положение и глубину при помощи металлического листа и молотка.

После завершения работ оставляем покрышку на некоторое время для уплотнения шипов. После высыхания мыльного раствора они надежно зафиксируются во внутренней части резины. Опытные шиномонтажники рекомендует проехать на автомобиле около 300 км для тестирования, при этом не должно быть резких ускорений и заносов.

После обкатки шипованных колес их уже можно будет использовать для более жестких условий. Отметим, что шипы можно установить даже на летнюю резину с надежным протектором. При этом порядок выполнения работ не изменяется.

На заметку! При обкатке установленных шипов некоторые из них даже могут выпасть из колеса. Однако не стоит повторно выполнять процесс установки, поскольку отверстия находятся в растянутом положении и в конечном итоге они не будут зафиксированы. В качестве альтернативного варианта рекомендуется заранее установить большее количество шипов для подстраховки.

Порядок работ

Для работы потребуются корректор или белый восковой карандаш для отметок на темной резине, шило, лейкопластырь, наждачная бумага и набор шипов одного размера. Стоит отметить, что процедура требует внимательности и аккуратности.

Сначала необходимо произвести разметку колес. При помощи корректора отмечаются точки, в которых будут стоять шипы, и зачищаются наждачной бумагой. Резина прокалывается шилом и смачивается мыльным раствором.

После зарядки пневматического пистолета и монтажа самореза можно приступать к установке шипов. При этом необходимо проверять высоту вмонтированных элементов.

Полученный результат зависит не только от того, как проведена дошиповка шин, но и от качества покрышек. Подходящие шины должны быть предназначены для эксплуатации в зимнее время. Также рекомендуется использовать резину, оснащенную отверстиями, так как самостоятельное высверливание ухудшает итоговое качество работы.

Способы фиксации шипов

Следующий этап, который предполагает ошиповка зимней резины, связан с установкой шипов. Операция ошиповки зимних шин своими руками проводится одним из следующих способов:

1. Ручной обычный способ. Привлекает к себе внимание минимальным количеством инструмента. Потребуется специальный ключ, отвертка, молоток. Неизвестным остается вопрос, сколько времени понадобиться на одно колесо?
2. Способ с использованием инструмента. Вкручивание шипа производиться шуруповертом, что увеличивает скорость. При этом нужно контролировать, что каждый элемент должен стоять ровно.
3. Пневматический способ. Дает возможность установить каждый шип под действием сжатого воздуха. Это не требует физических усилий, а скорость еще больше увеличивается. Очевидным минусом является необходимость приобретения оборудования. Потребуется: пистолет для ошиповки, стационарный компрессор, шланги.

Выбор достаточно широк, и позволяет владельцу учесть размер своего опыта, количества ранее установленных шипов.

Как сберечь шипы

Существует несколько способов продления срока использования зимней резины. Чаще всего специалисты советуют менять колеса за пару недель до наступления холодов. Это время машина будет ездить по сухому асфальту, а шипы укрепятся на своих местах.

Также опытные водители не советуют сильно разгоняться на новых покрышках, наезжать на высокие бордюры и другие препятствия на дороге.

Рекомендации производителей

Покупая зимнюю резину в специальном магазине, многие водители ленятся прочитать инструкцию по их эксплуатации. Это стоит делать, т.к. в ней содержатся советы от производителя, предназначенные конкретно для этой марки шин.

Чаще всего там указаны следующие параметры:

• температурный режим, при котором рекомендуется использовать покрышки;
• необходима ли обкатка зимней шипованной резины;
• рекомендуемая скорость движения на новых колесах;
• советы и противопоказания для водителя;
• ограничения по нагрузке на колесо.

На самом колесе также указываются параметры, которые стоит соблюдать, чтобы колесо прослужило дольше. Обычно на боковой части шины указывается допустимая скорость и индекс нагрузки.

Дошиповка шин: выбор шипов

Оптимальным вариантом станут изделия, изготовленные из железосодержащих сплавов, они не подвержены деформации и остаются целыми даже после езды по грунтовой дороге с множеством ухабов и кочек. Форма наконечника может быть различной, достаточно распространен круглый вариант из-за привлекательной стоимости, но он обладает низкой эффективностью. Жителям северных регионов, отличающихся суровым климатом, стоит обратить внимание на многогранные шипы, которые уверенно держат автомобиль даже на голом льду.

Также существуют бриллиантовые шипы, которые приобрели свое название за счет кристаллической многогранной структуры. Дошиповка шин такими изделиями обеспечивает надежное сцепление с дорогой, но они подвержены быстрому износу. Аналогичными свойствами обладают четырехгранные, крестообразные и треугольные элементы.

По количеству фланцев изделия разделяются на два вида. Однофланцевые шипы отличаются низкой стоимостью и минимальным воздействием на посадочное место, но они обеспечивают низкую эффективность при езде. Двуфланцевые детали оптимально подходят для высокой скорости и маневрирования.

Использование старых шин

Особое внимание должно уделяться покрышкам, которые были в эксплуатации. Отверстия не должны быть изношенными и иметь потертости, это необходимо для плотного и надежного крепления шипов. Технология монтажа требует тщательной очистки отверстий от пыли и мелкого мусора, а на изношенных шинах качественное очищение практически невозможно. Помимо этого, они должны соответствовать следующим требованиям:

• отсутствие разрушений и надрывов в посадочных местах;
• с даты производства покрышки прошло не более 4-х лет;
• высота остаточного протектора находится в пределах 7-8 мм;
• шины выпускались с завода-изготовителя уже ошипованными.

Предметы, которые вам понадобятся

• Велосипедная покрышка.

Сама покрышка, которую мы будем шиповать. Можно купить недорогую, а можно взять , даже стёртую, которую вы планировали выбросить. Она вполне подойдёт, чтобы потренироваться и понять, как сделать шипы на велосипед, и вполне вероятно, что прослужит она немало, а в случае необходимости вы легко сделаете другую. Но если вы выбираете новую покрышку, то лучше отдать предпочтение той, у которой более глубокий протектор. Желательно, чтобы в тех местах, куда вы будете добавлять шипы, имелся более толстый слой резины.

• Саморезы с широкой шляпкой.

Лучше всего подойдут саморезы 4,2×13 мм. Дело в том, что часть самореза уйдёт в резину, ещё часть сотрётся во время езды. Поэтому более короткие саморезы могут оказаться недолговечными, но если нет другого варианта, то можно взять и короче. Широкая шляпка нужна для хорошей фиксации самореза на внутренней стороне покрышки. По количеству вам нужно столько саморезов, сколько шипов вы хотите добавить на свой велосипед.

Подойдёт любой, который есть у вас под рукой. Вполне достаточно будет универсального суперклея. Но если вы выбираете клей специально, чтобы сделать шипованную покрышку на велосипед, то можно взять суперклей для резины.

• Шило или дрель с тонким сверлом.

Конечно, с дрелью вам будет намного проще, но, если дрели нет, подойдёт обычное шило.

• Крестовая отвёртка, подходящая для саморезов.
• Старая велосипедная камера.

Положите все предметы рядом с собой, позаботьтесь о хорошем освещении, так как вам предстоит находить небольшие дырочки на покрышке, и за работу!

Самостоятельная дошиповка шин, как это делается, выбор шипов

Зимой на дорогах очень часто образуются наледи, и автомобили попадают в занос. Для обеспечения хорошего сцепления с дорожным покрытием необходимо устанавливать зимние шипованные шины. На авторынке представлено множество вариантов от различных изготовителей. Но не всегда финансы позволяют приобрести новье. В таких случаях взамен покупки можно самостоятельно поэкспериментировать с ошиповкой на всесезонных шин.

Реальна ли самостоятельная шиповка шин?

Технические характеристики автомобильной покрышки зависят от количества, размеров и расположения шипов. Независимо от потери драгоценного времени и тяжести труда, самостоятельная шиповка может принести дополнительную выгоду владельцу авто. Обычно таким процессом занимаются в том случае, если:

1. автолюбитель не может приобрести фирменную зимнюю резину;
2. покрышки по более низкой цене обладают плохим качеством;
3. появляется необходимость самостоятельной установки шипов в зависимости от индивидуальных характеристик автомобиля.

Некоторые производители реализуют шипованную резину несоответствующего качества. При езде шипы начинают выпадать, что приводит к деформации автошины.

Инструменты для самостоятельной шиповки колес

Для тех, кто решил заняться самостоятельной шиповкой, рекомендуется воспользоваться электродрелью с насадкой в виде трубчатого сверла. В процессе сверления получившаяся стружка будет проникать во внутреннюю часть автошины. Это связано с большой отдачей инструмента, поэтому после окончания работы. необходимо задуть полученные отверстия.

Стоит отметить, что при сверлении ограничитель глубины должен быть настроен корректно, и тогда шипы будет располагаться одинаково относительно поверхности шины. Если в итоге они войдут глубже, то не смогут выполнять основную функцию сцепления с дорогой.

Для быстрой прогонки шипов в полученные отверстия потребуется пневматический пистолет. В процессе работы это устройство подключается к компрессору, а затем с помощью металлических лапок пистолета увеличивается каждое отверстие по ширине и за счет давления воздуха шип загоняется в покрышку.

Для установки шипов также необходимо воспользоваться дополнительными инструментами:

• пассатижи;
• молоток;
• приготовленный мыльный раствор с распылителем;
• комплект шипов.

На заметку! Чтобы отрегулировать положение шиповочных элементов, воспользуйтесь металлической пластиной и пассатижами.

Выбор шипов

Производители автошин предлагают различные типы колесных шипов. По материалу изготовления они могут быть:

1. алюминиевыми;
2. металлическими;
3. пластиковыми.

Формы также могут быть различными:

1. овальными;
2. четырехгранными;
3. фланцевыми.

Для самостоятельной шиповки колеса рекомендуется использовать овальные фланцевые изделия, поскольку их намного легче установить. В случае, если автомобиль используется при сложных погодных условиях, необходимо выбирать двухслойные фланцевые шипы.

Как выполнить шиповку без специальных инструментов

Самостоятельная работа по вставке шипов может быть выполнена несколькими способами:

1. автоматическим;
2. полуавтоматическим;
3. ручным.

При автоматическом способе всю работу по шиповке автошины выполняют на специальном оборудовании практически без вмешательства специалиста. Ручной метод считается наиболее сложным и трудоемким, поскольку здесь необходимо использовать молоток, гаечные ключи, отвертку, пассатижи. Но при этом человек затрачивает минимум денежных вложений и создает прочное сцепление для покрышки.

Для полуавтоматического способа применяется электродрель или шуруповерт с насадками. Соответственно, как было сказано ранее, с помощью этого инструмента шип вставляется в колесо. При этом экономится личное время, но здесь очень важно следить за глубиной расположения каждого шипа.

Пневматическое устройство обеспечивает плотную фиксацию шипов. Этот инструмент позволяет сократить время работы, но при этом у него высокая стоимость. Кроме того, не стоит забывать о дорогом компрессоре, сводящего быструю установку шипов к минимуму. Этот способ выгоден только в том случае, если использовать чужой компрессор. То есть можно договориться со специалистами автосервиса, чтобы подключить устройство к пневмопистолету за определенную плату и сделать шиповку колес.

Процесс установки колесных шипов:

1. подготавливаем дрель для работы и устанавливаем сверло под диаметр шипа;
2. фиксируем покрышку и проделываем отверстия;
3. опрыскиваем отверстия подготовленным мыльным раствором для облегчения дальнейшей вставки шипов;
4. устанавливаем в пистолет определенное количество шипов;
5. пневматическое устройство ставим в вертикальное положение и прикрепляем лапки к отверстиям;
6. тестируем работу пистолета, нажимаем на курок и контролируем положение шипов;
7. в случае необходимости изменяем положение и глубину при помощи металлического листа и молотка.

После завершения работ оставляем покрышку на некоторое время для уплотнения шипов. После высыхания мыльного раствора они надежно зафиксируются во внутренней части резины. Опытные шиномонтажники рекомендует проехать на автомобиле около 300 км для тестирования, при этом не должно быть резких ускорений и заносов.

После обкатки шипованных колес их уже можно будет использовать для более жестких условий. Отметим, что шипы можно установить даже на летнюю резину с надежным протектором. При этом порядок выполнения работ не изменяется.

На заметку! При обкатке установленных шипов некоторые из них даже могут выпасть из колеса. Однако не стоит повторно выполнять процесс установки, поскольку отверстия находятся в растянутом положении и в конечном итоге они не будут зафиксированы. В качестве альтернативного варианта рекомендуется заранее установить большее количество шипов для подстраховки.

Самостоятельная разработка шипов

Опытные шиномонтажники рекомендуют покупать комплекты шипов у проверенных изготовителей. Поддельные элементы достаточно быстро изнашиваются и выпадают из колеса, в результате чего деформируется конструкция шины.

Как правило, самому сделать шипы на шины практически не представляется возможным, поскольку для их создания используется модернизированное оборудование и специальный сплав на основе вольфрамового карбида и примесей титана с ниобием. Даже в случае малейших отклонений от стандартных параметров, шипы будут неустойчиво держаться на колесе, и выпадать на любых бугорках.

Для тех автолюбителей, кто решил заняться шиповкой зимних покрышек, рекомендуем серьезно подойти к этому процессу. Каждый элемент должен быть размещен корректно по отношению к отверстию и плотно зафиксирован. Только в этом случае самостоятельная ошиповка колес обеспечит хорошее сцепление с любым типом дорожного покрытия, независимо от климатических условий.

Дошиповка зимних шин

Шипованные шины пользуются большой популярностью в России и зачастую они просто необходимы. Но что делать, если в течении эксплуатации, колесо лишилось части шипов, а высота протектора еще позволяет ездить и ездить? Как восстановить сцепление с зимней дорогой?

 

В подобных случаях можно воспользоваться услугой по ошиповке шин. Хотя корректнее, всё же, называть такую процедуру — дошиповка, так как шипы устанавливаются на место выпавших. Дошиповка колес выполняется ремонтными (более крупными) шипами в уже существующие отверстия, если шина изначально была шипованной.

---

Важный нюанс: ремонтный шип должен быть установлен правильно и выступать на оптимальную высоту. Он не должен быть утоплен — в таком случае он не будет работать, и не должен слишком выступать — так его просто вырвет из посадочного места. Правильная установка достигается измерением глубины посадочного места и подбором шипа соответствующего размера (они бывают разные). Во многих недобросовестных шиномонтажах держат шипы одного размера: «Зачем заморачиваться? И так ведь сойдёт…» Обратите на это ваше внимание, если вам потребуется ошиповка шин.

---

Выездной шиномонтаж «Шинный Патруль» оказывает в Воронеже услугу дошиповки шин с выездом в удобное для вас место.

 

 

Заправка кондиционерадо 500 г хладагента, 30 г масла
свыше 500 г 100₽ за 100 г2000

Снятие секретокот 500

Дошиповка зимних шин23 ₽/шип

 

 

Фотогалерея

Преимущества

Опыт работы по выездному шиномонтажу более 10 лет

В 2010 году мы первыми запустили мобильный шиномонтаж в Воронеже и за это время помогли нашим клиентам более 10 000 раз

Балансировочный станок выставляется по уровню

а не прикручен к полу, как у большинства выездных шиномонтажей. Мы разработали собственную электромеханическую систему позиционирования. Качество нашей балансировки высоко оценили даже владельцы спортивных машин

Специально изготовленные фургоны

Мы вложили дополнительные силы и средства, чтобы спроектировать уникальные фургоны для комфортной работы. Наши мастера не мучаются от шума оборудования, а все внимание уделяют качеству работы

Мы называем реальное время прибытия наших машин

Машины в разных районах города позволяют нам оперативнее реагировать на заказ

Работаем с юридическими лицами по безналичному расчету

Предоставляем квитанции и документы об оплате

Принимаем банковские карты.

Используем технологичное шиномонтажное оборудование

Мы установили автоматические шиномонтажные стенды, которые позволяют проводить монтаж-демонтаж любых шин (в том числе низкопрофильных с технологией RunFlat и диаметром до 22 дюймов) без риска повреждения шины или диска

Главный принцип нашей работы — качество

Мы используем только качественные материалы и строго соблюдаем все этапы технологии ремонта шин, шиномонтажа и балансировки

как справиться и сколько стоит? Использование ремонтных шипов

Шипованные зимние шины — популярный выбор среди водителей. Подобное доверие шины по праву получили за высокие сцепные характеристики на льду и укатанном снегу. Однако, являясь составным продуктом из двух частей, шипованные шины неизменно теряют в качестве по мере выхода из строя шипов. Езда по асфальту, использование в теплое время года (зимы в последнее время стали мягче), резкое вождение, активное использование химических реагентов для борьбы с гололедом — все это увеличивает шансы на то, что шина лишит ся по разным причинам значительной части шипов. Одновременно с этим шина может обладать довольно глубоким, а значит работоспособным, протектором.

Подобный порядок дел не мог не породить дополнительный сервис, который стремительно набирает популярность в последнее время. Речь пойдет о перешиповке шин , которые частично или полностью растеряли свои металлические когти.

Вначале нужно выделить проблемы, которые могут возникнуть у шипованных шин вследствие эксплуатации:

Потеря шипов

Это самая распространенная проблема, с которой встречаются водители, использующие шипованные шины.

В процессе своей работы шипы подвергаются значительным нагрузкам (в том числе и нагреву) и, как следствие, выпадают. Когда на месте некогда надежно зафиксированных шипов остаются разбитые отверстия, сцепные свойства существенно снижаются.

Истощение шипов

Прежде чем выпасть, шип, как правило, теряет значительную часть своего веса и объема, а отверстие вокруг него разрастается. Дальнейшее использование может привести к потере. Но, даже находясь на своем месте, шип меньшего диаметра не может быть надежно зафиксирован. Подобная нестабильность позиции шипа приводит к снижению эффективности сцепления на льду. И чем более изношена шина, тем большее количество шипов будут иметь истощенный вид.

Разрушение твердосплавной вставки

Это повреждение самого прочного элемента шипа, ответственного за сцепление, и, конечно же, оно также приводит к снижению рабочих характеристик на льду.

Если перечисленные проблемы были обнаружены, то стоит обратиться за услугой дошиповки. Лето для этого — самое удачное время.

В настоящее время существует три вида восстановления количества шипов в шине:

1. Формирование новых отверстий и для новых шипов

Для данного способа рядом с существующими отверстиями под шипы, которые изначально сделал на шине производитель, формируются новые отверстия с последующей установкой туда однофланцевых шипов. Это очень простая, недорогая операция.

Однако у нее есть целый ряд негативных моментов:

возможное повреждение шины из-за применения дрели, которая способна нарушить целостность внутренней структуры шины, а также блоков протектора;

слабая фиксация шипа, так как применяемая однофланцевая конструкция шипа уступает в надежности крепления шипам, используемым для ошиповки шин в заводских условиях.

2. Вкручивание шипов с резьбой

В этом случае риск повредить шины аналогичен предыдущему способу перешиповки резины. Только в роли разрушающего шину элемента может выступить сам шип, имеющий резьбу в основании. Сложное строение шипа значительно увеличивает стоимость такой услуги.

3. Использование ремонтных шипов

Это решение на рынке появилось сравнительно недавно. Специально разработанный для процедуры дошиповки ремонтный шип имеет более крупную форму со значительным диаметром, а также отличается от стандартных шипов наличием пластиковой оболочки. Для установки ремонтного шипа используются старые посадочные отверстия, а больший диаметр позволяет устанавливать их даже в сильно поврежденные отверстия.

Среди положительных сторон применения такого способа перешиповки выделяют:

увеличение жизненного цикла шины до почти полного ее износа;

надежную фиксацию;

стойкость к коррозии и химическим реагентам.

Однако данную услугу стоит заказывать исключительно в профессиональных шинных центрах, так как она требует подготовки специалистов по дошиповке шин, а также специальное оборудование.

На данный момент услугу оказывают следующие шинные центры TYREPLUS:

Экспресс-шиномонтаж (Москва, ул.Бакунинская, 94, стр. 2)

Бывает обидно когда большая часть высоты протектора зимних покрышек еще сохранилась и отлично выполняет свои функции, а половина шипов уже выпали из своих гнезд. Пора выкидывать покрышки или можно их отреставрировать? Некоторые автомобилисты предпочитают устанавливать новые шипы на зимней резине собственными руками. Самостоятельное шипование покрышек позволяет использовать качественные материалы и уменьшает материальные затраты на покупку новых покрышек.

Шипы из металла

Шипы не являются однотипными изделиями. Они разделяются по таким параметрам:

1. Материал. Изделия изготавливаются из сплавов: алюминия, стали либо пластика.
2. Форма. Существуют основные формы: круглая, овальная, четырехгранная. На практике различных форм указанных изделий очень много.
3. Тип сердцевины. Различают изделия с твердой вставкой в виде трубки, стержня и так далее.
4. Одно и двухфланцевые шипы. Вторые нужно устанавливать при агрессивном стиле вождения.

При выборе элементов для шиповки, учитывайте: скорость езды, стиль вождения, характеристики покрышек, высоту протектора. Выполняя повторное ошипование, обратите внимание на величину мест крепления выпавших шипов, как правило, гнезда немного разбиты: имеет смысл применить больший диаметр изделий. «Родные» шипы не будут держаться в разбитых гнездах.

Поставить элементы шиповки в домашних условиях несложно, необходимо придерживаться таких правил:

1. Шип не должен выступать из резины более 1,3 мм. Этот критерий учитывается при выборе высоты элементов шиповки.
2. Шиповать шины следует за 1-3 месяца до наступления зимнего сезона, вставленные элементы шиповки за этот период плотнее обожмутся резиной и будут служить дольше.
3. Обязательным условием долгого срока службы зашипованной резины есть обкатка шин. Она заключается в езде на автомобиле (300 км. пробега) без превышения скорости (до 80 км/час) и дополнительных нагрузок на колеса.

Подготовительные и ремонтные работы

Для установки шипов на зимней резине собственными руками необходимо:

1. Использовать пригодные для ошиповки покрышки:

• фрикционные изделия либо модели, имеющие специальные отверстия для элементов шиповки;
• протектор шин должен отвечать допустимым стандартам, он не может быть сильно изношен;
• возраст шин желательно не должен быть больше четырех лет.

Шипованное и не шипованное изделие соответственно

1. Качественные шипы.

Зашиповать можно шины тремя способами:

1. Ручной метод. Осуществляется с применением молотка, отвертки и мыльной воды. Преимуществом таких ремонтных работ есть их стоимость, она невысокая из-за отсутствия необходимости покупать дополнительное оборудование.
2. Полуавтоматический способ. Установка элементов шиповки в отверстия выполняется с применением дрели, имеющей низкие обороты или шуруповерта с использованием специальной насадки. Скорость выполнения ошиповки значительно увеличивается. Сложность указанного метода заключается в необходимости правильно удерживать элемент шиповки, чтоб он входил в резину ровно.
3. Автоматический. Предполагает применение пневмопистолета, с помощью которого элементы шиповки устанавливаются в места крепления. Производительность труда при применении указанного пистолета увеличивается. Минус заключается в высокой стоимости оборудования. Для единично процедуры шипования покупать пневмопистолет конечно будет не выгодно.

Рассмотрим процесс ошиповки покрышек без специальных отверстий для шипов. Он довольно трудоемкий, выполняется следующим образом:

1. Сделайте отверстия для крепления шипов с помощью дрели (используйте специальное сверло) либо воспользуйтесь шилом и молотком.
2. Зафиксируйте покрышку.
3. Разметьте места установки элементов шиповки самостоятельно, для этого воспользуйтесь корректором.
4. Нанесите мыльный раствор на поверхность шины — это облегчит установку элементов шиповки в гнезда крепления.
5. Поставьте шип в место крепления, произведите его монтаж.
6. Проверьте выступ установленного изделия над поверхностью шины с помощью штангенциркуля, если высота более 1,5 мм, посадите элемент шиповки немного глубже.
7. Если шип вошел в резину неровно, его удаляют плоскогубцами.

Установка элементов шиповки в покрышки, имеющие специальные отверстия для шипов, выполняется аналогичным способом, при этом производительность труда возрастает в несколько раз. Отсутствует необходимость проделывать специальные отверстия в шине для крепления шипов.

Восстановление покрышек

Перешиповывание с применение пневмопистолета

Установка шипов на зимней резине собственными руками применяется для дошиповки и для перешиповки покрышек. Процесс ошиповки дает возможность оснастить зимние шины под индивидуальные условия эксплуатации машины. Перешиповка продлевает ресурс покрышек, дает возможность их восстановить.

Для проведения указанных работ подходят шины, имеющие истертые либо отвалившиеся шипы. Для замены отсутствующих либо изношенных элементов шиповки применяют специальные изделия. Они имеют увеличенную шляпку, поэтому могут быть установлены в разбитые гнезда крепления. Последовательность ремонтных работ при перешиповке покрышек не сильно отличается от методов первичного шипования резины. Имеет лишь одно отличие: перед установкой новых шипов нужно очистить гнезда от частиц грязи, пыли, остатков старых элементов шиповки.

Заключение

Ошиповка либо перешиповка зимней резины может выполняться в домашних условиях т.к. не требует специальных навыков. При использовании качественных комплектующих материалов для шиповки можно в разы увеличить срок эксплуатации шин. Выполнение указанных процедур дает такие преимущества:

• возможность выбрать качественные изделия для шиповки;
• уменьшение денежных затрат на новую резину;
• оснащение покрышек под условия эксплуатации машины;
• увеличение ресурса автошин.

Можно все сделать своими руками, но конечно в большинстве случаев проще и быстрее будет обратиться в шиномонтажную мастерскую. Сегодня во многих сервисах оказывают услугу по восстановлению шипов. В любом случае, неважно, будете вы шиповать самостоятельно или в шиномонтажке – это, как правило, значительно дешевле, чем покупать новую зимнюю резину.

Производители автошин давно подстроились под жесткие требования безопасности, предъявляемые к покрышкам для поездок в суровый зимний сезон. Для лучшего сцепления с заснеженной или покрытой коркой льда поверхностью зимнюю резину оснащают шипами — специальными штырьками, монтируемыми в протектор шины. За сезон эксплуатации хорошая качественная шина потеряет до 20% от общего количества шипов — такова планка качества, установленная известными производителями покрышек.

К сожалению, при подборе зимних шин автолюбители не всегда могут предугадать, как долго продержатся шипы. Зачастую перед началом зимнего сезона автовладелец сталкивается с ситуацией, когда покрышка стала, что называется, «лысой». Вернуть прежнюю управляемость автомобиля перед новым зимним сезоном поможет восстановление шипов на зимней резине — ответственная работа, которую лучше доверить профессионалам.

Почему выпадают шипы?

Шина теряет шиповку по нескольким причинам, наиболее частыми из них являются:

• передвижение на «шиповках» в теплую пору года по асфальтированным и бетонированным покрытиям;
• несоблюдение давления в покрышке, предусмотренного заводом-изготовителем;
• манера езды конкретного водителя;
• покупка некачественной резины или покрышек, бывших в употреблении.

Необходимость может возникнуть раньше, чем закончится даже первый сезон поездок. Немногие водители знают, что шипованные покрышки нужно предварительно обкатать, проехав около 500 км в «щадящем» режиме — это позволит шипам надежнее заглубиться в протекторе, а автолюбителю — привыкнуть к обновленным шинам.

Выбираем шипы

Конструкция качественного шипа для шины предусматривает наличие специального фланца, которым штырь заглубляют в протектор автопокрышки. В идеале фланец должен быть двойным — фиксация шипов в резине будет более надежной. Выбирая шипы для шин, купить которые можно в специализированном магазине, не нужно пытаться сэкономить и приобретать первый попавшийся дешевый комплект.

Внимательно осмотрите свои покрышки, отдельное внимание уделяя шиповке: для ее восстановления нужно покупать шипы того же типа, что и ранее установленные изготовителем. Достаньте один шип, аккуратно вывинтив его из протектора: так будет проще и быстрее подобрать новые шипы самому или объяснить менеджеру, что от него требуется.

Восстановление шиповки

Процесс реконструкции шипов на покрышке выглядит обманчиво просто: рядом с пустым гнездом от выпавшего штыря специалист СТО компании Колеса Даром высверливает новое отверстие, в которое при помощи пневматического пистолета вставляет новый шип. За такую работу тоже придется заплатить, как и за новый комплект шипов: самостоятельное восстановление проходимости шин по инструкциям в интернете при помощи строительных саморезов чаще всего заканчивается потерей резины. Гораздо более надежным вариантом будет подобрать шипы для шиповки шин, купить пару часов времени работы СТО и наслаждаться уверенной поездкой по зимним улицам.

Зимние шины — покупка долговечная. Резина этих шин достаточно прочная, чтобы выдержать несколько сезонов активной эксплуатации. К сожалению, о шипах такого сказать нельзя. Они обычно вылетают из своих гнезд гораздо раньше, чем успевают прийти в негодность сами зимние покрышки.

Но покупка новой зимней резины – не единственное решение этой досадной проблемы. Шипы можно восстановить, тем самым продлевая срок эксплуатации зимней обуви вашего автомобиля. При этом алгоритм восстановления не представляет собой ничего сложного, справится с этой задачей вполне возможно своими силами без особенного риска для зимних покрышек.

Профессиональным языком эту операцию называют повторной ошиповкой или перешиповкой зимней резины. Шипы для этой процедуры тоже используются особого типа — ремонтного. Разница в их конструкции не такая уж большая, их «шляпка» немного шире обычных шипов. Это дает дополнительную гарантию для надежного закрепления шипа в гнезде протектора. Благодаря своей конструкции ремонтный шип не будет выделяться на фоне «родных» шипов зимней резины, а твердый материал изготовления обеспечивает долгосрочную службу, с учетом правильной эксплуатации. Эти факты подтверждены тестовыми испытаниями на отечественных дорогах. Приобрести комплект шипов для самостоятельного ремонта покрышек можно в автомобильном магазине или на специализированном интернет-ресурсе.

Алгоритм замены достаточно прост: вы должны закрепить накачанную шину в одном положении. После этого оцените её состояние, то есть решите, имеет ли смысл её ошиповывать заново. После этого вам нужно очистить гнезда протектора от грязи, пыли и старых шипов. Обратите внимание, что остаточная высота протектора должна составлять не менее семи миллиметров, это необходимо для успеха процедуры. После этого нужно смочить покрышку теплой мыльной водой и непосредственно установить шипы. Для установки можно использовать специальное оборудование, отвертку или плоскогубцы. Разумеется, установка с помощью шиповального пистолета будет гораздо легче, но если приспособиться, то можно это сделать с не меньшей эффективностью с помощью отвертки.

После установки нужно дать покрышкам высохнуть и некоторое время избегать агрессивного стиля вождения. Резкие старты и торможение могут спровоцировать потерю ошиповки. Если это произойдет, повторная процедура скорее всего ничего вам не даст. В таком случае лучше сразу обращаться в сервисный центр.

Ремонтный шип,ошиповка.

Ошиповка и дошиповка шин в Москве и Санкт-Петербурге

У множества автовладельцев присутствуют вопросы:

• 1. Поставлена хорошая резина, однако шипов осталось совсем мало. Что же делать?
• 2. Менять шины на новые либо продолжать ездить на старых?
• 3. Как быть с безопасностью?

Многие производители выпускают и ошиповывают шины прямо на заводе. Однако не все из них обеспечивают качественные шип и ошиповку. Рекламные трюки, к которым прибегают производители шин, стали привычными для автолюбителей. Стоит ли обращать на них внимание, когда в экстренных ситуациях речь идет о жизни людей? Изучите шипы, имеющиеся на ваших шинах. Если пришло время пополнить обойму «стальными помощниками», обратитесь к нам! Шипованная резина, у которой выпали либо являются неустойчивыми шипы, обладает низкой эффективностью: они «складываются», утапливаются в случае резкого торможения, а это чревато потерей способности «зацепляться» за лед, укатанный снег.

Ситуация, наверно, многим знакома. Но ведь для покупки нового комплекта шин потребуется вложить серьезные средства. Правда, сейчас существует услуга, заключающаяся в восстановлении шин ремонтным шипом. При вложении незначительной суммы, гарантирован идентичный результат, как и от приобретенных новых шин.

Процесс ошиповки ремонтными шипами прост: на место утерянных, изношенных шипов ставят ремонтные. Из разбитых отверстий удаляют камни, грязь, изношенные корпуса шипа. Затем выполняют продувку отверстий, повторную ошиповку с применением пневматического пистолета, балансируют колеса, и в путь.

Существует два вида ремонтных шипов, имеющих расстояние в 8 мм, 9 мм от основания до окончания твердосплавной вставки. Значительная роль в функционировании шипа отведена его высоте, так как работает лишь твердосплавная вставка. Поэтому подбор шипов осуществляют по износу протектора. Кого-то беспокоит вопрос: насколько надежно ремонтный шип удерживается в шине? Вполне надежно, если соблюдаются требования по обкатке шипа. После выполнения ошиповки требуется обкатка в 500-600 км. За это время шипы примут верное положение, которое обеспечит эластичность резины. Если буксовать на не обкатанных колесах, произойдет неправильная посадка шипа, возможно его выпадение. Но это можно отнести ко всем шипованным шинам.

Дошиповка зимних шин, шиповка шин в Москве: цена ЮЗАО

Существует миф, что заводская шиповка шин гарантирует долговечность и повышенную выносливость шин во время эксплуатации. Однако, как утверждают многие водители, иногда приходится делать дошиповку шин для улучшения сцепление колеса с покрытием. Дошиповка зимних шин становится актуальной услугой в сезон, когда дорога достаточно скользкая. Шиповка шин в центре кузовного ремонта «Ralf Service» осуществляется на профессиональном оборудовании по уникальной технологии. Мы используем системы, которые позволяют оптимизировать расположение шипов, под конкретную шину подбирается размер шипов, отверстие под шипы вырезается с помощью специального станка, каждая шина поддается особому контролю на всех стадиях ошиповки.

Шиповка шин в Москве очень популярная услуга, которую предлагают практически все центры технического обслуживания. Но автомобилисты должны знать, что от выбора мастерской зависит качество работ. Клиенты нашего центра уверены в том, что мы используем оригинальные качественные шипы, придерживаемся правильной технологии обработки шипов и шин, а использование специального оборудования позволяет равномерно выставлять шипы в отверстия.

Как определить качественную ошиповку шин.

В зимнее время все больше владельцев автомобилей понимает, что шины на их автомобилях требуют дошиповки, поскольку скользкие дороги и особенности эксплуатации очень быстро способствуют износу заводских шипов. Автомобильный рынок перенасыщен множеством разных вариантов шипов: из алюминия, пластиковые, стальные, шипы из специальной резины и др. Однако не все знают, как определить, что в автосалоне дошиповка шин сделана правильно и качественно. Опытные мастера утверждают, что для максимального результата следует учитывать такие требования, как диаметр отверстий для шипов, глубина установки, правильное положение самого шипа. В результате ошиповки шина немного теряет свой внешний вид, т. е. деформируется. Происходит это за счет того, что пистолет для шиповки шин делает большие отверстия, чем нужно для шипов. Поэтому после ошиповки некоторое время шину лучше не использовать.

Зная некоторые нюансы, каждый водитель с легкостью может сам определить качество шиповки шин. В первую очередь, нужно обратить внимание на количество шипов в тех метах, где колесо соприкасается с дорогой. Их должно быть не больше 12 и не меньше 8 штук. Что касается вставки из твердого сплава, то она должна выступать из протектора шины. По краям протектора шипы должны размещаться в два или шесть рядов, что значительно снижает скольжение по льду и увеличивает стойкость автомобиля.

Дополнительные шипы нужны, прежде всего, для езды по скользкой дороге в зимний период. Однако иногда при сложных дорожных условиях дошиповку приходится делать весной или осенью.

Инструменты для шиповки шин

На рынке представлен большой выбор инструментов для шиповки шин. Наши мастера знают, как важно использовать качественное профессиональное оборудование, поскольку от этого зависит результат работы. Мы используем самое разное оборудование для шиповки шин, а именно: шиповальные пистолеты и полуавтоматы известных европейских брендов, падающие устройства, сверла для резины разных диаметров, компрессоры. В процессе ремонта очень часто используются ручные инструменты, такие как шиповальный пистолет, сортирующий барабан, аппаратура подачи воздуха, а также полуавтоматические и автоматические инструменты в зависимости от сложности работы и потребностей. Оборудование для шиповки шин мы выбираем только от проверенных производителей, которые гарантируют достижение качественного результата.

Рекомендации по уходу за резиновыми полами

Вы когда-нибудь ели печенье или салат и были приятно удивлены незнакомым вкусом? Этот особый ингредиент может открыть вам глаза на всевозможные новые кулинарные возможности, о которых вы раньше даже не задумывались. Как это ни странно звучит, но резиновое покрытие может быть таким же.

Резиновые полы становятся довольно популярными во многих местах по ряду причин. Школы, арены, лифты, системы здравоохранения и многие другие секторы видят преимущества резиновых полов.Фактически, любой бизнес или объект, на котором много дорожного движения, может избежать высоких затрат на ремонт пола, опасности споткнуться и поскользнуться, и даже развития опасной плесени, грибка и бактерий. Эти полы износостойкие, обеспечивают амортизацию, могут иметь выступающие шипы или текстуры для предотвращения скольжения и могут поглощать звук. Резиновые полы также имеют привлекательный внешний вид и не требуют особого ухода. Однако, несмотря на то, что за резиновыми полами можно эффективно ухаживать, важно знать, как за ними ухаживать.Вот несколько вещей, которых следует избегать при чистке и уходе за резиновым напольным покрытием.

• Щелочные моющие средства: Этот тип чистящих средств вызывает высыхание пола и / или потерю цвета.
• Обычные очистители: Обычные или универсальные очистители могут привести к растрескиванию и отслаиванию резиновых полов с шипами и / или текстурой.
• Очистители на основе растворителей: Любые обезжиривающие средства на основе д’Лимонена или цитрусовых могут повредить и / или растворить резиновые полы. Избегайте чистящих средств, предназначенных для удаления следов или пятен.

Теперь, когда мы рассмотрели, чего нельзя делать, как можно сохранить свой резиновый пол новым, сохраняя его чистым и безопасным? Ответ прост, Flexi-Sheen. Flexi-Sheen — резиновый воск и кондиционер, разработанный специально для резиновых полов. Это решение включает исключительную смесь восков, моющих средств, полимеров и усилителей блеска. Кроме того, сопутствующий продукт Flexi-Clean — это очиститель с нейтральным pH, который удаляет загрязнения. Все эти ингредиенты позволяют удалять загрязнения и улучшают блеск всех резиновых поверхностей.Flexi-Sheen идеально подходит для:

• Промышленные предприятия
• Дом престарелых
• Кафетерий
• Клубы здоровья
• Школы
• Библиотеки
• Больницы
• Клиники
• Стадионы
• Покрытия спортивные
• И многие другие

Преимущества Flexi-Sheen :

• Защищает поверхность пола
• Повышает сопротивление скольжению
• Не накапливается или не желтеет
• Может использоваться с высокоскоростным буфером для превосходного блеска

Таким образом, уход за резиновым напольным покрытием с помощью соответствующих чистящих средств, таких как Flexi-Clean и Flexi-Sheen, а также методов поможет сохранить его внешний вид и работоспособность на долгие годы.Для долговечности и безопасности вашего пола очень важно чистить его только соответствующими растворами. Flexi-Sheen одновременно кондиционирует, защищает и украшает плоские резиновые и резиновые полы с шипами. Это также улучшает предотвращение опасности поскользнуться и упасть . Этот продукт доступен от Chemex Industries. Chemex поставляет экологически чистые , эффективные промышленные чистящие средства для широкого круга предприятий с 1973 года.

Как очистить защитное покрытие с резиновой шпилькой

Обычно резиновые полы можно встретить в общественных местах, где особое внимание уделяется гигиене, таких как больницы, дома престарелых, спортивные центры, бассейны и спа.Однако в последние годы каучуковые полы стали интересным и модным выбором напольных покрытий, которые используются в элитных отелях, выставочных залах и даже на рынке домашних интерьеров.

Причина в том, что он прочный, долговечный, гигиеничный и при хорошем уходе прослужит долгие годы. Он доступен в широком ассортименте цветов (например, пурпурный, зеленый лайм, глубокий красный) и с замысловатыми геометрическими узорами, дополняющими вас, теперь вы с такой же вероятностью прогуляетесь по резиновым шипованным полам в новой мини-кофейне кустарного производства, как и вы увидеть это в больнице.

Очистка и уход за полом с резиновыми шпильками

Преимущество пола с резиновыми шпильками заключается в том, что он невероятно прочен и предлагает водонепроницаемое уплотнение, поэтому чистка и обслуживание просты и не требуют сверхспецифичных или дорогостоящих чистящих средств. При этом, конечно, вы всегда должны дважды проверять, прежде чем использовать любой готовый продукт, но лучше всего будет использовать биологический очищающий раствор, который не содержит растворителей или едких ингредиентов.

Как чистить защитный пол с резиновыми шипами:

Шаг первый:
Удалите всю незакрепленную грязь и мусор, тщательно подметая область или используя пылесос. Следите за твердым мусором, который может поцарапать поверхность при подметании, так как со временем в этих царапинах может накапливаться грязь, из-за чего пол будет выглядеть постоянно грязным.

Шаг второй:
Когда поверхность очистится от мусора, просто воспользуйтесь шваброй (рекомендуется использовать тележку или вращающуюся швабру) и хорошим средством для мытья полов.Из-за характера пола на нем много неровностей и труднодоступных щелей, до которых не дотянется обычный уборщик пола. Мы рекомендуем использовать биологический раствор для мытья полов, например, Pro 83 Biological Heavy Duty Floor Degreaser and Cleaner. Этот продукт не только способен проникать в микроскопические поры и углубления для разложения и удаления грязи, он также продолжает работать долгое время после нанесения. Если вы имеете дело с большой площадью, особенно с большой пешеходной дорожкой, было бы лучше использовать моющее средство в чистящей машине, такой как скруббер-сушилка i-mop.Доступные типы щеток в сочетании с весом машины, прижимающей щетину, гарантируют, что вы получите наилучшую чистку с первого раза.

Советы по текущему обслуживанию:

Во-первых, и это наиболее важно, внимательно продумайте, где будет располагаться пол с резиновыми шипами, так как прямые солнечные лучи могут вызвать обесцвечивание и выцветание, особенно на более смелых / ярких цветах. Это выцветание со временем может начать выглядеть как окрашивание, и никакая очистка не сможет его восстановить.Во-вторых, избегайте любой ценой перетаскивать тяжелую мебель с острыми краями или тяжелую мебель по резиновому полу, не защитив ее заранее. Это приведет к появлению потертостей и царапин на поверхности, позволяя грязи и сажи скапливаться в этих новых щелях. Наконец, подумайте о местах, где есть вероятность скопления грязи или грязи, или где будут тяжелые шаги. Поместите защитные коврики в дверные проемы и убедитесь, что мебель, стулья и крупные предметы снабжены защитными стопорами на ножках / днище, чтобы избежать вмятин и царапин.

Следование этим простым рекомендациям гарантирует, что ваш пол с резиновыми гвоздями останется в идеальном состоянии. Для получения информации о рекомендуемых нами средствах для чистки полов или о покупке, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Кроме того, если вы нашли это полезным, вам также может понравиться наша предыдущая статья: «Как очистить нескользящие полы».

Резиновые полы с металлическими шипами

Оригинальные металлические шипованные резиновые полы — Цена График
нержавеющая сталь Черная резиновая плитка со стальными шипами — Доступна в любом количестве
Номер продукта	Краткое описание	Подробное описание	Цена / плитка
4800-101-1212	Плитка сплошного черного цвета 12 дюймов x 12 дюймов со стойками из нержавеющей стали	Оригинальный металл Резиновые полы с шипами; 1/8 дюйма x 12 дюймов x 12 дюймов; Цвет плитки: ЧЕРНЫЙ; 144 ШПИЛЬКИ СС / плитка; согласно ASTM E-84, класс B; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: ст-сс-черный)	41,11 долл. США	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
нержавеющая сталь Резиновые плитки со стальными шипами, мраморные или кованые поверхности — доступны в любом количестве
Номер продукта	Краткое описание	Подробное описание	Цена / плитка
4800-888-1212	Твердая черная плитка с кованной поверхностью 12 x 12 дюймов со стойками из нержавеющей стали	Резиновые полы с металлическими шипами; 1/8 «x12» x12 «; Цвет плитки: ЧЕРНЫЙ; 144 ШПИЛЬКИ SS / плитка; Поверхность, забитая Flexco; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: st-ss-flex-ham-blk)	41,11 $	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
Номер продукта	Краткое описание	Подробное описание	Цена / плитка
4800-801-1212	Плитка под мрамор Burke 701 Ebony размером 12 x 12 дюймов с шипами из нержавеющей стали	Резиновые полы с металлическими шипами; 1/8 «x12» x12 «; Цвет плитки: BURKE 701 EBONY Мраморный; 144 ШПИЛЬКИ SS / плитка; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: st-ss-burk-701-ebo)	41,11 долл. США	ПРЕКРАЩЕНА
Номер продукта	Краткое описание	Подробное описание	Цена / плитка
4800-803-1212	Плитка под мрамор Burke 217 размером 12 x 12 дюймов с шипами из нержавеющей стали	Резиновые полы с металлическими шипами; 1/8 «x12» x12 «; Цвет плитки: BURKE 217 SILVER Мраморный; 144 ШПИЛЬКИ SS / плитка; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: st-ss-burk-217-slv)	41,11 долл. США	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
Номер продукта	Краткое описание	Подробное описание	Цена / плитка
4800-804-1212	Плитка под мрамор Burke 204 Fog размером 12 x 12 дюймов со шпильками из нержавеющей стали	Резиновые полы с металлическими шипами; 1/8 «x12» x12 «; Цвет плитки: BURKE 204 FOG Мраморный; 144 ШПИЛЬКИ SS / плитка; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: st-ss-burk-204-fog)	41,11 долл. США	ПРЕКРАЩЕНА
Номер продукта	Краткое описание	Подробное описание	Цена / плитка
4800-805-1212	Глиняная мраморная плитка Burke 527 размером 12 x 12 дюймов с шипами из нержавеющей стали	Резиновые полы с металлическими шипами; 1/8 «x12» x12 «; цвет плитки: БЕРК 527 ГЛИНА Мраморный; 144 СС ШПИЛЬКИ / плитка; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: st-ss-burk-527clay)	41,11 долл. США	ПРЕКРАЩЕНА
Номер продукта	Краткое описание	Подробное описание	Цена / плитка
4800-806-1212	Плитка из мрамора Burke 502 с аметистом, 12 дюймов x 12 дюймов и шпильки из нержавеющей стали	Резиновые полы с металлическими шипами; 1/8 «x12» x12 «; Цвет плитки: BURKE 502 AMETHYST Мраморный; 144 ШПИЛЬКИ SS / плитка; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: st-ss-burk-502amat)	41,11 долл. США
Латунь Черные резиновые плитки с шипами в соответствии с ASTM E-84, класс B — доступны в любом количестве.
Номер продукта	Краткое описание	Подробное описание	Цена / плитка
4800-201-1212	Плитка черного цвета 12 дюймов x 12 дюймов с твердыми латунными шпильками	Оригинальный металл Резиновые полы с шипами; 1/8 дюйма x 12 дюймов x 12 дюймов; Плитка: ЧЕРНАЯ; 144 ЛАТУНЬ ШПИЛЬКИ / плитка; согласно ASTM E-84, класс B; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: ст-латунь-черный)	45,56 долл. США	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
Латунь Черная резиновая плитка с шипами, мраморная плитка или резиновая плитка с кованной поверхностью — Доступно в любом количестве
Номер продукта	Краткое описание	Подробное описание	Цена / плитка
4800-988-1212	Плитка твердого черного цвета с кованной поверхностью 12 дюймов x 12 дюймов с твердыми латунными шпильками	Резиновые полы с металлическими шипами; 1/8 «x12» x12 «; цвет плитки: ЧЕРНЫЙ; 144 ЛАТУННЫХ ШТИФТА / плитку; кованая поверхность Flexco; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: st-br-flex-ham-blk)	45,56 долл. США	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
Номер продукта	Краткое описание	Подробное описание	Цена / плитка
4800-901-1212	Плитка под мрамор Burke 701 Ebony размером 12 x 12 дюймов с твердыми латунными шпильками	Резиновые полы с металлическими шипами; 1/8 «x12» x12 «; цвет плитки: BURKE 701 EBONY, мрамор; 144 латунных шпильки на плитку; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: st-br-burk-701-ebo)	45,56 долл. США	ПРЕКРАЩЕНА
Номер продукта	Краткое описание	Подробное описание	Цена / плитка
4800-903-1212	Плитка Burke 217 под мрамор 12 дюймов x 12 дюймов с твердыми латунными шпильками	Резиновые полы с металлическими шипами; 1/8 «x12» x12 «; цвет плитки: BURKE 217 SILVER, мрамор; 144 латунных шпильки на плитку; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: st-br-burk-217silv)	45,56 долл. США	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
Номер продукта	Краткое описание	Подробное описание	Цена / плитка
4800-904-1212	Плитка под мрамор Burke 204 размером 12 x 12 дюймов с твердыми латунными шпильками	Резиновые полы с металлическими шипами; 1/8 «x12» x12 «; цвет плитки: BURKE 204 FOG Мраморный; 144 латунных шпильки на плитку; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: st-br-burk-204fog)	45,56 долл. США	ПРЕКРАЩЕНА
Номер продукта	Краткое описание	Подробное описание	Цена / плитка
4800-905-1212	Глиняная мраморная плитка Burke 527 12 x 12 дюймов с твердыми латунными шпильками	Резиновые полы с металлическими шипами; 1/8 «x12» x12 «; цвет плитки: BURKE 527 CLAY Мраморный; 144 латунных шпильки / плитка; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: st-br-burk-527clay)	45,56 долл. США	ПРЕКРАЩЕНА
Номер продукта	Краткое описание	Подробное описание	Цена / плитка
4800-906-1212	Плитка Burke 502 с аметистовым мрамором с твердыми латунными шпильками, 12 дюймов x 12 дюймов	Резиновые полы с металлическими шипами; 1/8 «x12» x12 «; цвет плитки: BURKE 502 AMETHYST Мраморный; 144 латунных шпильки на плитку; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: st-br-burk-502amet)	45,56 долл. США
Мраморная цветная резиновая плитка с шипами из нержавеющей стали в соответствии с ASTM E-84, класс B
В наличии в любом количестве
Номер продукта	Описание		Цена / плитка
4800-102-1212	Оригинальный металл Резиновые полы с шипами; 1/8 дюйма x 12 дюймов x 12 дюймов; Плитка: [Цвет]; 144 СС ШПИЛЬКИ / плитка; согласно ASTM E-84, класс B; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: st-ss-color)		41,11 долл. США	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
Цветная мраморная плитка с шипами из латуни в соответствии с ASTM E-84, класс B
Доступен в любом количестве
Номер продукта	Описание		Цена / плитка
4800-202-1212	Оригинальный металл Резиновые полы с шипами; 1/8 дюйма x 12 дюймов x 12 дюймов; Плитка: [Цвет]; 144 ЛАТУНЬ ШПИЛЬКИ / плитка; согласно ASTM E-84, класс B; 1.75 # / плитка; $ / плитка (№ стойки: st-ss-color)		45,56 долл. США	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
Нешипованные черные резиновые плитки в соответствии с ASTM E-84, класс B
Номер продукта	Описание		Цена / плитка
4800-001-1212	Оригинальное резиновое покрытие без шипов; 1 / 8»x12»x12 »; Цвет плитки: ЧЕРНЫЙ; согласно ASTM E-84, класс B; $ / плитка (№ стойки: ност-черный)		17.78	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
Мраморная цветная резиновая плитка без шипов в соответствии с ASTM E-84, класс B 12 дюймов x 12 дюймов
Номер продукта	Описание		Цена / плитка
4800-301-1212	Оригинальное каучуковое покрытие без шипов; 1 / 8»x12»x12 »; Цвет плитки: [Цвет]; согласно ASTM E-84, класс B; $ / плитка (№ стойки: nost-color)		17 долларов.78	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
Нешипованные цветные мраморные резиновые плитки по ASTM E-84, класс B 18 дюймов x 18 дюймов
Номер продукта	Описание		Цена / плитка
4800-301-1818	Оригинальное каучуковое покрытие без шипов; 1 / 8»x18»x18 »; Цвет плитки: [Цвет]; согласно ASTM E-84, класс B; $ / плитка (№ стойки: nost-color-1818)		32 доллара.80	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
Клей
Номер продукта	Описание		Цена за галлон
4809-001-0001	Оригинал 2-компонентный эпоксидный клей для резиновых полов с металлическими шипами; охват: 82-100 SF / галлон (используйте зубчатый шпатель 1/8 дюйма) 14 # / галлон; $ / галлон (номер стойки: ст-клей)		208 долл. США.89	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
Гибкое покрытие пола
Номер продукта	Описание		Цена за галлон
5580-001-0940	Excelsior Performance Floor Finish MF-940; Бутылка 1 галлон; Уровень блеска: матовый; покрытие = 2500-3000 SF; 8 # / бутылка; $ / бутылка (№ стойки: CT-GEXMF-1)		142 долл. США.09	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
Номер продукта	Описание		Цена за галлон
5580-001-0950	Excelsior Performance Floor Finish GF-950; Бутылка 1 галлон; Уровень блеска: блеск; покрытие = 2500-3000 SF; 8 # / бутылка; $ / бутылка (№ стойки: CT-GEXGF-1)		91 доллар США.78	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
Номер продукта	Описание		Цена за галлон
5580-001-0960	Excelsior Performance Floor Finish PF-960; Бутылка 1 галлон; Уровень блеска: матовый / полуглянцевый; покрытие = 2500-3000 SF; 8 # / бутылка; $ / бутылка (№ стойки: CT-GEXPF-1)		120 долларов США.04	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
Средство для удаления отделки полов
Номер продукта	Описание		Цена за галлон
5581-001-0930	Средство для удаления отделки полов Excelsior Performance FR-930; Бутылка 1 галлон; Уровень блеска: матовый; покрытие = 150-450 SF; 8.07 # / бутылка; $ / бутылка (№ стойки: CT-GEXPFR-1)		104,04 $	Пожалуйста, позвоните в The Mat King по телефону (800)442-6544, чтобы сделать заказ. Спасибо.
1.Цены указаны без учета доставки.
2. Для специального предложения: укажите требуемый цвет плиток, т. Е. тип шпильки: нержавеющая сталь или латунь, необходимое количество плиток, город назначения, штат и почтовый индекс вместе с контактным именем, компанией имя, номер телефона и факса, а также адрес электронной почты для индивидуального предложения.
3.При доставке в Нью-Йорк, Коннектикут или Нью-Джерси применяется государственный налог с продаж. добавлен в счет-фактуру. Предоставьте свидетельство о перепродаже или освобождении от налогов с Заказом на поставку.
Обратите внимание: Нет необходимости или требований, чтобы напольный материал относился к классу A, если только он не используется в качестве настенного или потолочного покрытия, что ни The Mat King, ни производители напольной плитки не использовали для создания. Оригинальное резиновое покрытие с металлическими шипами, рекомендуется . Категория Класса A предназначена для внутренних покрытий или отделки стен и потолков, и этот материал испытан в соответствии со стандартом ASTM E84. Он не предназначен для напольных покрытий «Внутренняя отделка». Насколько нам известно, правильным испытанием напольных покрытий в соответствии с NFPA и всеми строительными нормами является ASTM E648. Все напольные покрытия, использованные при производстве The Оригинальное покрытие из резины с металлическими шипами соответствует классу I при испытании в соответствии с ASTM E648. Было много путаницы между правильным тестом для внутренней отделки стен и потолков и внутренней отделки пола. Чтобы прояснить ситуацию: Индекс распространения пламени согласно ASTM E-84 (испытание на туннельное пламя Штайнера): Этот тест предназначен для определения характеристик горения материалов стен и потолка. Это требование не следует путать с испытанием критического теплового потока ASTM E-648 для внутренней отделки полов.Испытание на пламя в туннеле Штайнера (ASTM E-84) требуется только для материалов внутренних стен и потолка. Из-за большого количества неправильных спецификаций продукта федеральное правительство США в 1997 г. разработало целевую группу совместно с GSA, DOD, AIA и многими другими военными и гражданскими организациями, чтобы исключить любые упоминания об этом требовании к испытаниям во внутренних делах. Характеристики отделки пола.
Обратите внимание: следующий стандарт предназначен для «Внутренней отделки стен и потолка», но не для систем полов. ASTM E 84 Стандартный метод испытания характеристик горения поверхностей строительных материалов. Значения индекса распространения пламени и индекса образования дыма, полученные в ходе испытания ASTM E 84, используются официальными лицами и регулирующими органами при приемке материалов внутренней отделки для различных применений. Наиболее широко распространенная система классификации описана в публикации Национальной ассоциации противопожарной защиты NFPA 101 Life Safety Code 1.2006 Международный Строительный Кодекс a. Раздел 803 Отделка стен и потолка, Параграф 803.1 Общие положения гласит: «Внутренняя отделка стен и потолка должна классифицироваться в соответствии с ASTM E-84. Такие материалы внутренней отделки должны быть сгруппированы в следующие классы в соответствии с их распространением пламени и выделением дыма. индексы. я. Класс A: распространение пламени 0-25; дымовой 0-450 ii. Класс B: распространение пламени 26-75; дымовой 0-450 iii. Класс C: распространение пламени 76-200; дымовой 0-450 Классы A, B и C соответствуют типам I, II и III соответственно в других кодах, таких как SBCCI, BOCA, ICBO.Они не препятствуют тому, чтобы материал был иным образом классифицирован властями юрисдикции. 2. NFPA 101®, Life Safety Code® a. В главе 10 «Внутренняя отделка, содержание и меблировка», параграф 10.2.3 «Испытания и классификация внутренней отделки стен или потолка» говорится: «Внутренняя отделка стен или потолка, которая требуется в другом месте настоящего Кодекса как класс A, класс B или класс C, должна быть классифицирован на основании результатов испытаний NFPA 255, ASTM E-84 или UL 723 ».

Резиновая подошва с шипами из дайнита | Выбор для рабочей и деловой обуви

Резиновая подошва Dainite с заклепками | Выбор для работы и модельной обуви перейти к содержанию

Дайнит

Подошва с заклепками из дайнита

От 250 долларов.00

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Товар добавлен!

Товар добавлен!

Подошва и каблук Dainite с шипами хорошо известны тем, кто покупает обувь и сапоги премиум-класса. Основанная в 1894 году компания Harboro Rubber уже довольно давно производит подошвы из Dainite. В качестве альтернативы кожаной подошве мы предлагаем подошву Dainite с шипами и каблук в черном и коричневом цветах британского производства.Немаркие и прочные, они являются классическим выбором для рабочей и деловой обуви. Подошва Dainite отвечает формальным требованиям благодаря гладкой резине и практичным потребностям с утопленными шипами, которые помогают владельцу держаться за землю. Кроме того, простой состав подошвы позволил легко протереть их и снизить вероятность загрязнения. Утопленные шипы в подошве Dainite обеспечивают оптимальное сцепление во влажных и ветреных условиях, что делает ее идеальной подошвой для обуви и ботинок, которые могут быть подвержены действию.

Наш процесс

Технический персонал

• Доступен в черном и коричневом
• Платье боковой профиль
• Немаркированный
• Сделано в Великобритании.

Отличия Baxter & Black…

Позвоните Натану, чтобы обсудить наши отличия.

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ОТ $ 100 | НАЖМИТЕ ДЛЯ ЦИТАТЫ | (02) 9519 0316 Пропустить

Резиновые подошвы Dainite Full Soles — Сапожники Плюс

Люди часто выбирают резиновые подошвы вместо кожи для большей прочности и устойчивости к неблагоприятным погодным условиям, поэтому считают, что это отличный выбор для ресолов.

Dainite — английская компания, которая производит резиновые подошвы с 1894 года, а ту, которую мы предлагаем здесь, с 1910 года. Многие высококлассные компании предлагают резиновые подошвы Dainite в качестве опции для новой обуви. Согласно веб-сайту Dainite: его первоначальный дизайн должен был обеспечивать комфорт и сцепление в любых условиях, не притягивая и не удерживая грязь. Его конструкция так же актуальна сегодня, как и тогда, что затрудняет накопление грязи и предотвращает попадание грязи в дом или офис. При необходимости обувь легко протереть, так как на ней нет шипов или тяжелых канавок, удерживающих грязь.Подошва Dainite успешно достигла этой цели, сохранив элегантный вневременной стиль.

Мы не можем больше согласиться с собственным описанием Dainite и считаем, что он действительно предлагает качественную альтернативу коже благодаря своей прочности, сцеплению и низкому профилю, что делает его отличным вариантом для платья или повседневной одежды, обуви и сапог.

Для более подробного описания вариантов резиновых подошв Dainite Studded и Vibram Eton, пожалуйста, просмотрите это видео из нашей серии «Sole Talk Sunday»: https: // youtu.be / cOrfZ6byGVI

В эту услугу входят:

• Резиновые полные подошвы с шипами Dainite (прострочка без канавок только для обуви Goodyear с рантом и прострочка с открытыми канавками для обуви Blake или обуви Goodyear с рантом)
• Новая композитная межподошва (при необходимости — черный, коричневый, нейтральный)
• Вкладыш из новой пробки (по необходимости)
• Подъемы на каблуке из резины Dainite
• Обессоливание внутренней и внешней кожи (при необходимости)
• Базовый блеск и бафф (с использованием продуктов Saphir Beaute Du Cuir)
• Мелкий ремонт Welt (при необходимости)
• Небольшой ремонт основания пятки (при необходимости)
• Мы подберем цвет нити как можно ближе к оригиналу, если не будет запрошен другой вариант (см. Ниже).

Без вариантов оплаты (пожалуйста, добавьте варианты выбора в раздел примечаний при заказе):

• Цвет верха подошвы (черный, коричневый, белый, красный, синий, оранжевый, желтый, розовый, фиолетовый, бежевый, зеленый)
• Цвет низа единственной нити (черный, коричневый, белый, красный, синий, оранжевый, желтый, розовый, фиолетовый, бежевый, зеленый)
• Цвет подошвы (черный с черным, коричневый с коричневым, нейтральный с красным или любая комбинация по вашему выбору)

Дополнительные услуги по оплате (пожалуйста, выберите в других списках услуг и добавьте в заказ):

• Готовая кожаная пятка Cobblers Plus
• JR полностью кожаная основа каблука (сделана на собственном производстве из многослойной кожи JR)
• Замена Full Welt

Сервисные заметки:

• Гарантия 1 год на нашу работу (материалы могут иметь отдельную гарантию производителя).
• Срок изготовления 3-5 недель после получения обуви.
• Покупатель несет ответственность за стоимость доставки своей обуви в наш магазин. Инструкции по отправке будут предоставлены в электронном письме с подтверждением заказа.
• Варианты обратной доставки и стоимость будут показаны при оформлении заказа.
• Цены на услуги могут увеличиться после того, как мы получим вашу обувь и проведем личный осмотр.

К сожалению, мы не всегда можем определить состояние вашей обуви, пока она не окажется у нас.Иногда обувь имеет больше повреждений, чем обычный износ, и поэтому требует более сложного и дорогостоящего ремонта. Если мы определим, что необходимы дополнительные работы за дополнительную плату, мы свяжемся с вами, чтобы обсудить это до выполнения каких-либо работ.

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Slip | Резиновые полы с шипами

Наши резиновые полы имеют привлекательный дизайн в виде монет, что является обычным вариантом для любых деловых или промышленных поверхностей, которым требуется для легких и средних нагрузок. Этот противоскользящий пол также чрезвычайно рентабелен, что делает его идеальным для домашнего использования.

Орнамент в виде монет — это больше, чем просто интересный элемент на верхнем слое циновок. Каждая отдельная монета обеспечивает дополнительные характеристики захвата для наших резиновых напольных покрытий.

Низкопрофильный захват позволяет использовать этот специфический коврик для использования в гаражах, мастерских, барах и кухнях, потому что даже во влажном состоянии оно обеспечивает отличное сцепление.

Наши резиновые полы с шипами обладают не только отличными противоскользящими характеристиками.

Основные характеристики

• Резиновые коврики повышенной прочности
• Современный и эстетичный верх
• Противоскользящие свойства
• Низкие эксплуатационные расходы
• Идеально для кухни или за решеткой

Высококачественный материал

Благодаря отличительным характеристикам, которые обеспечивает этот материал, мы производим наши резиновые напольные покрытия с шипами из смеси натурального каучука и SBR. NR / SBR прочен и долговечен и обеспечивает отличные характеристики износа и истирания.

Это позволяет нашим матам стабильно использоваться без каких-либо признаков разложения или порчи. Состав NR / SBR также устойчив ко многим популярным маслам и веществам. Это обеспечивает быстрое и простое обслуживание.

Общие технические условия
Материал:	NR / SBR
Приложения:	Общественное питание, здоровье и безопасность, гаражи, мастерские
Размер	10 м x 1.2 м x 3,0 мм, 10 м x 1,2 м x 4,0 мм
Толщина	3 мм, 4 мм
Вес:	3,8 кг / м2 для 3 мм и 5,1 кг / м2 для 4 мм
Цвет	Черный, Серый
Лист технических данных	9014% Температура 70 ° С Размер рулона Вес [кг / м²] Технические характеристики Состав Значения 10 м x 1.2 м x 3,0 мм 3,8 Состав: NR / SBR 10 м x 1,2 м x 4,0 мм 5,1 Твердость [Shore A]: 70 ° 900 Плотность [SG]: 1,4 Предел прочности при растяжении: [МПа] 4,0 5 Сопротивление истиранию [мм³] 300 Минимальная температура: -20 ° C 8 8

Шипованные блокирующие коврики для спортзала

Anti-Fatigue | Резиновые коврики с шипами

Мы серьезно относимся к поверхностным обязанностям .Наши резиновые спортивные коврики с шипами разработаны для обеспечения максимально возможных противоскользящих и противоусталостных характеристик. Наши резиновые коврики заклепаны, чтобы обеспечить более безопасную зону, позволяющую тренироваться лучше и дольше. Этот элемент предлагается с матом размером 1,8 м x 1,2 м и толщиной 10 мм или 17 мм.

Наши резиновые коврики для фитнеса с шипами имеют, как следует из названия, дизайн с шипами , который защищает верхний слой коврика. Шпильки для наших матов обладают двумя основными характеристиками.

Прежде всего, шипы имеют большую площадь поверхности, что значительно улучшает сцепление с дорогой . Шипы, наконец, помогают покупателю регулярно менять положение стоя. Было показано, что это значительно снижает нагрузку на суставы и тело во время практики.

Основные характеристики

• Хорошая амортизация
• Поверхность с шипами для захвата
• Амортизация под стопой снижает нагрузку при стоянии
• Обеспечивает дополнительное тепло и изоляцию
• Универсальное напольное покрытие
• Простота установки и снятия при необходимости
• Низкие эксплуатационные расходы

Чрезвычайно гибкая природа наших резиновых ковриков для фитнеса с шипами позволяет использовать их практически для всех видов тренировок и тренировок.Однако в ходе наших исследований мы обнаружили, что этот элемент особенно полезен при работе со свободными весами и под оборудованием для фитнеса. Это связано с тем, что резина отлично поглощает нагрузку, что позволяет защитить поверхность.

Наши маты также обладают отличными звукоизоляционными характеристиками, которые могут значительно снизить шум громкого оборудования , а также падение веса.

Общие технические условия
Материал:	NR / SBR
Приложения:	Приложения для отдыха, тренировки со свободным весом, поглощение ударов, противоскользящее покрытие, против усталости, общего назначения.
Размер	1,8 м x 1,2 м x 17 мм, 1,8 м x 1,2 м x 10 мм
Толщина	17 мм, 10 мм
Вес:	27,20 кг / м2 для толщины 17 мм
Цвет	Черный
Лист технических данных	9148 0 мин. 1010 Размер Вес [кг / м²] Технические характеристики Соединение Значения 1.8 м x 1,2 м x 17 мм 27,20 кг Состав: NR / SBR 1,8 м x 1,2 м x 10 мм Твердость [по Шору A]: 65 ° Плотность [SG]: 1,6 Предел прочности на разрыв: [МПа] 2,5 Сопротивление истиранию [мм³] 250 Минимальная температура: -20 ° C -20 ° C 248 900 + 70 ° С

.