Замена рулевого наконечника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Рулевые наконечники – основа рулевой тяги, они выполнены в форме шарнира который запрессован в корпус, данный шарнир вставляется в отверстие поворотного рычага стойки и при повороте руля, этот шарнир двигает колесо в нужную вам сторону и тем самым автомобиль поворачивает.

Примечание!
Для замены наконечников, требуется запастись: Специальным съёмником который идёт специально для шаровых шарниров, а так же всеми ключами которые есть в вашем арсенале и пассатижами с отвёрткой!

Краткое содержание:

• Замена рулевого наконечника
• Дополнительный видео-ролик

Где находится рулевой наконечник?
Как мы уже сказали он состоит из корпуса и из шарового шарнира, шарнир же у наконечника вставлен в отверстие (Указан синей стрелкой), чтобы легко найти его, придётся снять колесо с автомобиля и взглянуть на телескопическую стойку, чуть ниже на фотографии было указано красной стрелкой, расположение наконечника рулевой тяги в ходовой части автомобиля.

Когда нужно менять рулевой наконечник?
У наконечника есть пыльник, для наглядности мы его указали зелёной стрелкой на фотографии выше, если данный пыльник будет порван, то сразу же не думая меняйте наконечник, даже если он ещё по вашему мнению находится в хорошем состоянии, то через некоторое время он всё же выйдет из строя и чум скорее вы его замене, тем будет лучше, при порванном пыльники в шарнир забивается грязь и вода попадает, из-за этого быстро вымывается смазка и вместо неё частички грязи появляются в шарнире, из-за этого появляется люфт у руля, он начинает вибрировать и автомобиль гораздо хуже начинает отзываться при повороте рулевого колеса у автомобиля.

Примечание!
Наконечники приходят в негодность из-за нескольких причин, первая это когда рвётся пыльник, вторая это от времени, вить при езде у шарового шарнира происходит трение между ним самим и отверстием в которое он вставляется (В стойку), ну и третья причина это недостаточное количество смазки которую толком не положил производитель или которая просто высохла и смылась от времени!

Примечание!
Прежде чем менять наконечник, убедитесь действительно ли именно это вашему автомобилю и нужно, для проверки наконечника на предмет люфта проделайте следующую операцию, загоните автомобиль на смотровую яму и возьмитесь рукой за рулевую тягу (На ней ещё рулевой наконечник находится) и пошатайте усилием руки рулевую тягу (Вниз, вверх), в то время когда шатать тягу будете, смотрите на шаровой шарнир рулевого наконечника, если он будет шататься (Люфт иметь) то в таком случае смените рулевой наконечник, в ближайшее время на новый (Другой наконечник, точно таким же образом проверьте), если оказалось такое что оба наконечника исправны и работают нормально, а люфт у руля всё равно присутствует, то смотрите на рулевую рейку возможно она виновата в этом люфте!

Снятие:
1. Объясним кратко вить в замене рулевого наконечника нет ничего сложного, особенно когда под рукой есть съёмник, ну что же начнём, в начале снимите колесо (О том как снять колесо, читайте в статье: «Замена колеса на автомобиле») с автомобиля, затем возьмите смазку WD-40 или что то наподобие неё и очистите щёточкой гайку, которая крепит шарнир рулевой тяги к поворотному рычагу и взяв пассатижи, выньте шплинт которая не даёт этой гайки отвернуться (Он указан красной стрелкой), а когда он будет вынут, полностью открутите гайку и снимите её (Указана синей стрелкой) и при помощи спец. съёмника выпрессуйте палец шарового шарнира из отверстия в который он входит (см. маленькое фото) и затем ослабив гаечным ключом гайку (Указана зелёной стрелкой) за счёт которой наконечник к рулевой тяги крепится, выверните после чего наконечник провернув его рукой против часовой стрелки (При выворачивании обязательно подсчитывайте, сколько наконечник сделает оборотов, новый на точно такое же количество закручивайте).

Примечание!
Если вдруг вам будет нужно поменять пыльник у рулевого наконечника или набить в него по больше смазки, тогда снять будет нужно его следующим образом, сперва металлическое кольцо нужно будет снять вдоль пальца шарового шарнира (см. фото 1), затем поддев отвёрткой, снимите стопор который держит пыльник на шарнире (см. фото 2) и можете смело после чего снимать сам пыльник с шарнира и набивать в шарнир смазку, только обратно подсоединяйте пыльник так, чтобы он в паз встал и плотно закрепите его, чтобы под него не попала не грязь не влага!

Установка:

Наконечник на рулевую тягу ставится в обратном порядке снятию и чтобы развал не особо сбился, заверните его на прежнее обороты как это было сказано ранее.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно понять как производится замена рулевого наконечника на таком автомобиле как Лада девятой модели, вы можете в ролике, который расположен чуть ниже:

Замена наконечников рулевой тяги на Фрилендер 2 в Москве

Комфортное управление большими внедорожниками Ленд Ровер возможно благодаря продуманной системе рулевого управления. За счет специальной конструкции рулевых шарниров удары и вибрация от дороги меньше передаются водителю на руль, и вести кроссовер становится удобно и легко. В случае естественного износа деталей предусмотрена замена рулевых наконечников Фрилендер 2, а вместе с ними и тяг, что выполняется в сертифицированном техцентре в Москве «Сервис Парк».

Предназначение и особенности рулевых наконечников Фрилендер

В кроссовере Land Rover Freelander предусмотрена передача усилия от рулевого колеса к рейке, которая воздействует на подвижный кулак ступицы через тяги с наконечниками. И на тех и на других выполнены шаровые шарниры, обеспечивающие легкое кручение в разные стороны и упругую передачу движения. В них интегрированы резиновые вставки, смягчающие вибрацию от дороги и резких поворотов руля. Freelander рулится мягко и четко. Наконечники закреплены на длинной резьбе с контргайкой, препятствующей самопроизвольному раскручиванию. Глубина накручивания выставляется мастером на сервисе исходя из нужной длины привода.

Признаки неисправности

Рулевые наконечники Freelander 2 способны прослужить 100000 км и более, но все зависит от стиля езды и качества дорожного покрытия, на котором эксплуатируется Ленд Ровер. Признаками выхода из строя и близкой замены наконечников Freelander являются:

• стук с отдачей в руль при проезде неровностей;
• увеличенный ход рулевого колеса.

Обнаружив вышеперечисленные симптомы нужно обратиться в сервис LR в Москве для замены деталей. Признаки указывают на разбитие посадочных мест и дальше управляемость будет снижаться, а дискомфорт от вибрации на руле увеличиваться.

Процесс замены наконечников Фрилендер 2

Чтобы снять наконечник рулевой тяги в автомобиле Freelander 2 необходим специальный инструмент, блокирующий вращение шарового шарнира. Для выполнения процедуры в условиях автосервиса проделывают следующие операции:

1. Фрилендер заезжает на подъемник и выставляется на высоте пояса мастера.
2. Демонтируется колесо.
3. Ключом мастер ослабляет контргайку на тяге.
4. Выкручивается верхняя гайка, фиксирующая наконечник к кулаку, и штифт с резьбой выводится наружу. Для этого применяется специальный инструмент.
5. Против часовой стрелки выкручивается сам наконечник. Нужно считать сколько полных оборотов было выполнено.
6. Новый накручивается с таким же количеством оборотов, чтобы привод не стал длиннее или короче.
7. Шаровой шарнир присоединяется к кулаку Фрилендер и затягивается контргайкой.

Поменять наконечник рулевых тяг на британском Freekander 2 занимает около 15-20 минут каждый. Если происходит замена по кругу, то процедура займет примерно 1 час. Для ремонта и установки у нас имеются оригинальные запчасти, рассчитанные для автомобилей Фрилендер.

После окончания процесса замены потребуется отрегулировать сход-развал, поскольку углы установки были нарушены.

CarCareKiosk – бесплатные видеоинструкции по ремонту автомобиля LanciaLand RoverLexusLincolnMazdaMercedes-BenzMercuryMiniMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeugeotPlymouthPontiacPorscheRamRenaultSaabSaturnScionSEATŠkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvo

Select Model

Select Год

Выбор автомобиля

• Заправка фреоном

• Проверять
• Заменять

• Проверять
• Заменять

• Очистите аккумулятор и клеммы
• Толчок
• Заменять

• Проверять

• Подключить телефон

• Добавить жидкость
• Проверить уровень жидкости

• Установить

• Диагностировать

• Установить часы

• Добавить охлаждающую жидкость
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости
• Исправить утечки
• Промывка охлаждающей жидкости

• Проверять
• Заменять

• Проверять
• Заменять

• Откройте капот

• Проверить шланги
• Исправить утечки

• Используйте свой домкрат, чтобы поднять свой автомобиль

• Стоп-сигнал (заменить лампочку)
• Центральный стоп-сигнал (заменить лампочку)
• Дневные ходовые огни (заменить лампочку)
• Противотуманные фары (заменить лампочку)
• Фара (заменить лампочку)
• Дальний свет (заменить лампочку)
• Габаритный свет (заменить лампочку)
• Фонарь заднего хода (заменить лампочку)
• Задний фонарь (заменить лампочку)
• Сигнал поворота — передний (заменить лампочку)
• Указатель поворота — задний (заменить лампочку)

• Добавить масло
• Замена масла и масляного фильтра
• Проверить уровень масла
• Исправить утечки

• Добавить жидкость
• Проверить уровень жидкости
• Исправить утечки

• Замените спущенную шину
• Проверьте давление в шинах
• Повернуть шины

• Добавить жидкость
• Проверить уровень жидкости
• Исправить утечки

• Добавить жидкость
• Проверить уровень жидкости

• Замените щетки стеклоочистителя

• Заменить щетку стеклоочистителя

Как самому поменять руль?

MaintenanceCar Hacks

CARRO Team17 сентября 2017 г.

Чтение через 3 минуты

Одно из наиболее распространенных послепродажных изменений, которые вы можете внести в свой автомобиль, — это замена рулевого колеса. Это может улучшить ваши впечатления от вождения, поскольку рулевые колеса вторичного рынка часто лучше подходят и имеют меньший диаметр, что обеспечивает более быстрое рулевое управление и точность вождения.

Но есть и минусы — вы потеряете многие функции штатного руля. Полезные функции, такие как громкость звука, круиз-контроль или все важные подушки безопасности, исчезнут.

Если вы думаете о замене рулевого колеса, у вас есть два пути: обратитесь в проверенную мастерскую, чтобы заменить рулевое колесо, или замените его самостоятельно. Если вы думаете сделать это самостоятельно, вот 5 простых шагов, которым вы должны следовать!

1. Найдите подходящее рулевое колесо

Не все рулевые колеса вторичного рынка подходят для всех автомобилей. Существуют большие различия в конструкции рулевой колонки и основного болта, удерживающего колесо.

Перед покупкой сменной детали поищите в Интернете более подробную информацию, размеры и технические характеристики. Это важный шаг, который необходимо предпринять, чтобы избежать неприятных сюрпризов при разборке рулевого колеса.

Большинство колес вторичного рынка имеют диаметр от 33 до 35 мм, что меньше, чем у обычного рулевого колеса. Меньшее колесо выглядит более спортивно и действительно может помочь вам получить более увлекательное вождение.

2. Снимите пластиковые крышки

В большинстве современных автомобилей рулевое колесо покрыто пластиком.

Во-первых, вы должны аккуратно удалить их. Следите за всеми отверстиями для винтов и старайтесь ничего не повредить, так как потом вы будете собирать все обратно.

Пластиковые крышки находятся сверху, снизу, а некоторые разбросаны, чтобы поместиться вокруг замка зажигания. Вы должны быть очень деликатными и терпеливыми в течение всего процесса, потому что они связаны с маленькими винтами.

3. Отсоедините провода

Поскольку большинство современных рулевых колес имеют множество функций, можно ожидать много проводов, идущих от приборной панели через рулевую колонку. Вот почему лучше всего отключить аккумулятор, прежде чем приступить к замене руля. Мы уверены, что вы не хотите столкнуться с проблемами с электричеством.

Но самое главное, вы не хотите активировать подушку безопасности, так как это может быть очень опасно!

Сообщается, что из-за нестабильности питания подушка безопасности может сработать, даже если автомобиль не участвует в аварии. Вы определенно не хотите, чтобы подушка безопасности взорвалась перед вашим лицом.

Затем отсоедините все провода, ведущие к рулевому колесу, что должно быть совсем несложно. Не обрезайте и не рвите провода, просто найдите разъемы и разберите их. Если вам случится перерезать или порвать провода, у вас могут быть проблемы.

Немедленно вызовите эвакуатор в надежную мастерскую.

4. Центральная гайка

После отсоединения проводов вы должны хорошо видеть центральную гайку, которая удерживает рулевое колесо в нужном положении. В большинстве случаев вы сможете снять его с помощью обычных инструментов.

Но в некоторых случаях вам понадобится специальный набор, так как рисунок центральной гайки может быть другим. Тем не менее, удалить его не должно быть очень сложно.

Ваш руль готов к замене.

5. Не забывайте смазывать

Вы заметите, что центральная гайка и окружающие области смазаны, и так и должно быть, так как она смазывает часть колеса, которая находится в постоянном движении. .

После установки нового рулевого колеса необходимо тщательно смазать его центральную часть, чтобы убедиться, что все работает гладко.

Готово! Ваш новый руль должен работать нормально. Однако, как указано в этом кратком руководстве, самостоятельная замена рулевого колеса сопряжена с определенными опасностями.