31Май

Ремонт обогрева заднего стекла своими руками: Ремонт нитей обогрева заднего стекла своими руками

31 Май 2023 alexxlab Комментировать

Содержание

Ремонт обогревателя заднего стекла своими руками

В данной статье рассматривается проблема с обогревателем заднего стекла, а так же вы сможете самостоятельно, своими руками, выполнить ремонт обогревателя заднего стекла. В современных автомобилях огромное количество различных узлов и отдельных деталей, и, в случае поломки, какой либо из них, каждый автолюбитель решает возникшие проблемы по-своему. Тот, кто имеет неплохой технический опыт, знания, и возможности, предпочитает ремонтировать свой автомобиль самостоятельно, кто-то обращается за помощью в ремонтный сервис. Конечно, современный автомобиль, это техника весьма сложная, и существуют такие виды ремонта, который сделать в условиях обычного гаража невозможно, так, как для этого требуется специальное технологическое оборудование. Но встречаются и такие «аварии», с которыми, при желании, может справиться даже автомобилист, не имеющий большой технической практики. Например, ремонт обогревателя заднего стекла автомобиля.

Собственно, летом данный обогреватель неактуален, и вполне можно обойтись и без него, но следует помнить, что хотим мы того или нет, а наступит зима, когда без данного приспособления полноценно управлять автомобилем станет очень непросто.

Сам обогреватель представляет собой электрическую проволочную цепь, обладающую соответствующим сопротивлением. Данная цепь имеет форму параллельных «нитей», соединенных между собой по бокам заднего стекла машины. Поломки обогревателя могут быть различными, например, разрыв одной из проволок цепи. В данном случае, ремонт проводится с использованием трафарета, по которому наносится проводящий электричество состав на клейкой основе. Данный ремкомплект свободно можно приобрести в автомагазине. Если визуально повреждение определить не удается, следует воспользоваться вольтметром, помня, что минимальное напряжение в электрической цепи обогревателя не должно быть ниже 11 вольт.

Иногда окисляются контакты обогревателя. В этом случае, их необходимо аккуратно зачистить.

Если напряжение отсутствует полностью, нужно проверить, и при необходимости заменить предохранитель, отвечающий за работу обогревателя. Если Вы все проверили и напряжение в обогревателе не появилось, в таком случае, Вам потребуется хороший автоэлектрик, потому, что придется прозванивать электрическую цепь, начиная от панели приборов. Надеемся, что после прочтения и изучения этого материала, вы самостоятельно сможете выполнить ремонт обогревателя заднего стекла своими руками, без посторонней помощи. Желаем удачи в ремонте!

Вам будет интересно:

Ремонт автомобильного стекла своими руками

Во время эксплуатации автомобиля происходит износ и повреждения всех его составных частей, в том чис…

Неисправности гидроусилителя руля, ремонт своими руками

Неисправности гидроусилителя руля могут привести к не поправимым последствиям, ведь управление автом…

Ремонт компрессора кондиционера своими руками

Ремонт компрессора кондиционера автомобиля своими руками на общем фоне ремонта авто кондиционера явл. ..

Ремонт карбюратора солекс своими руками

Как ремонтировать карбюратор солекс? Этим вопросом озадачены многие автовладельцы, и в этой стать мы…

Не работает обогрев заднего стекла Рено Логан: причины, ремонт

Перестала работать нить накаливания в самом центре стекла, обзору не мешает, но маячит сильно и выбешивает. Кули делать- надо делать. 

Для ремонта поврежденной или оборванной нити обогрева стекла необходим токопроводящий клей и малярный скотч. Или приобрести готовый ремкомплект для ремонта нитей обогрева, например Permatex Quick Grid Rear Window Defogger Repair Kit, DoneDeal, Loctite 3863 Circuit+ и другие, в составе которых есть всё необходимое для ремонта нитей. По заявлению производителей можно восстановить до 10 см оборванной нити. 

Минусы данного ремонта

В зависимости от аккуратности проделанных работ, в последствии при тонировании заднего стекла плёнка может не приклеиться на ремонтируемый участок, оставив пузыри под тонировкой.

Также, некоторые владельцы, проделавшие данную процедуру, сообщают о перегорании ремонтируемого участка в течение какого-то времени, в частности это относится к бренду Permatex. Если у вас есть опыт нанесения проверенного клея/лака, пожалуйста, оставьте комментарий под статьёй.

В наборе Loctite присутствует в комплекте специальный трафарет, который никак не подходит для работы, поскольку ширина «прорези» явно выше, чем нить на стекле. Поэтому пользуйтесь малярным скотчем или изолентой. После высыхания скотч/изоленту снимайте очень аккуратно, чтобы не повредить соединение.

Как определить место обрыва нитей обогревателя стекла?

Конечно, можно определить визуально, но более надёжно использовать мультиметр. Чтобы найти место обрыва или повреждения нити понадобится мультиметр. При включенном обогреве заднего стекла, включаем режим вольтметра (постоянный ток), один контакт прикладываем к месту основания нити, а другой медленно проводите по нити и следите за показаниями на вольтметре. В месте повреждения будет резкий скачок напряжения — до нуля или до 10 вольт.

Пример на фото микротрещины, которую «на глаз» не определить.

Процесс ремонта нити обогревателя заднего стекла

Оклеиваем поврежденное место малярным скотчем таким образом, чтобы не оставалось зазоров.

И наносим токопроводящий клей/лак. Производители рекомендуют наносить не менее трёх слоев, с 5-ти минутной просушкой между нанесением. Перед включением должно пройти не менее 3 часов (смотрите инструкцию к конкретному ремкомплекту). Лучше не включать обогрев в течение суток.

В данном случае, автор перед нанесением токопроводящего клея, дополнительно проложил медную нить, для более надёжного соединения.

Далее аккуратно снимается скотч и проходит время полной сушки. Проверяется работа обогрева стекла.

Фото: vandal1990, volcOv, eX314

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Содержание

  • 1 Основные возможные причины поломки
    • 1.1 Диагностика неисправности
    • 1.2 Ремонт обогрева заднего стекла
    • 1.3 Пошаговый порядок работ
  • 2 Методы устранения неисправности

Основные возможные причины поломки

Перестал работать обогрев заднего стекла? Есть несколько причин:

  1. Пропало напряжение на элементы обогрева.
  2. Порвались нити обогрева.
  3. Вышел из строя предохранитель.
  4. Вышло из строя реле.
  5. Неисправна кнопка включения питания.

Диагностика неисправности

Для того, чтобы проверить, что именно у вас вышло из строя, необходимо идти от наименьшей неисправности к наибольшей.

  1. В первую очередь проверьте состояние предохранителей в салоне автомобиля под маркировкой F32 на 30А.

    Схема блока-предохранителей

  2. Следующим шагом будет проверка напряжения на сами элементы питания заднего стекла, для этого воспользуйтесь тестером и при включённом питании проверьте напряжение.
    И если питание на них есть, предохранители и реле целы и функционируют – это будет значить, что у вас имеются разрывы на цепи нитей заднего стекла.Продиагностируйте их состояние и при наличии неисправности необходимо провести его ремонт.

    Внимательно изучив схему, вопросов может быть меньше.

Ремонт обогрева заднего стекла

Для того, чтобы отремонтировать одну или несколько полос для обогрева вам потребуется строительный (молярный) скотч и специальный токопроводящий клей. В пример, можно сразу купить набор, в котором уже присутствуют все необходимые элементы: Loctite 3863Circuit+, Permatex, DoneDeal. Как утверждают сами производители, с помощью их набора можно восстановить не один десяток сантиметров нити.

Пошаговый порядок работ

Для начала проверьте фишки питания на стекле!

Проверьте нет ли обрыва в контакте питания!!!

Для того, чтобы найти повреждённый участок порой достаточно визуального восприятия, однако для наибольшей точности мы советуем воспользоваться тестером. Используя прибор в режиме вольтметра, одной стороной упирают в начало нити, а второй аккуратно ведут по полосе и диагностируя показания прибора. Поврежденное место покажет резкий скачок напряжения на дисплее.

  1. После того, как обрыв обнаружен, в первую очередь «обклеиваются» стороны по его бокам вплотную, чтобы не осталось зазоров.
  2. Затем наносим токопроводящий клей как минимум в три слоя, с промежуточной сушкой между слоями в пять минут.

    Должного результата можно добиться лишь аккуратно проделав работу.

  3. После высыхания всех слоёв, малярную ленту снимают по истечении трёх часов, в это же время можно проверять на работоспособность весь элемент.

    Вот так выглядит отремонтированный участок на заднем стекле.

Многие автовладельцы советуют, что перед тем как использовать вновь отремонтированное стекло, должно пройти как минимум 24 часа, так сказать для перестраховки. А так же во время проведения ремонтных работ вместе с клеем использовать тонкую медную нить, чтобы она еще больше способствовала проведению напряжения на повреждённых местах.

Этот отрывок (второй) взят из статьи: https://razborov.net/renault/remont-obogreva-zadnego-stekla-v-renault-logan-2.html

Методы устранения неисправности

Ремонт обогрева заднего стекла своими руками можно провести несколькими способами для восстановления нити накаливания. Выбор способа зависит от ширины разрыва и материала высокоомной нити, но оптимальными вариантами станут следующие:

  • Токопроводящие пасты и клеи. Это простой, недорогой и эффективный метод. Им можно смело пользоваться в том случае, если ширина обрыва не более 1 мм. В продаже есть несколько специальных наборов для реставрации нитей. Их цена колеблется в пределах $12, они продаются в каждом автомагазине. В комплект уже входит паста, шприц и дополнительные приспособления для зачистки.
  • Еще дешевле будет метод применения токопроводящего клея типа «Контактол» или «Элеконт». В этом случае достаточно просто нанести клей на поврежденный участок с перекрытием проблемной зоны в 5-10 мм.
    Если клей не поддельный, то такое соединение сможет работать очень долго и не вызывать проблем.
  • Метод гальванической усадки меди. Метод очень хорош, но при наличии целой химической лаборатории. Своими руками в гаражных условиях его применение может быть рассмотрено только, как смелый эксперимент.
  • Мягкий припой. Доступный и надежный метод восстановления нитей накала. Нити паяются методом обычной пайки. Но есть один важный нюанс — ни в коем случае не пытайтесь зачистить место спайки наждачной бумагой. Это приведет только к увеличению ширины разрыва. Нить достаточно просто обезжирить ацетоном.

Токопроводящие пасты и клеи — недорого способ ремонта обогрева

Если ширина разрыва больше миллиметра, то стоит усилить нить залуженной медной жилкой толщиной 0,2 мм. Для ремонта используется мягкий припой марки ПОС-61. При этом саму нагревательную нить лудить не нужно.

Таким образом, практически за 10 минут вы решите проблему обогрева заднего стекла и сэкономите на дорогой замене обогревателя.

Nissan Versa: Не работает кнопка обогрева заднего стекла, нет света — Обслуживание/Ремонт

Mercury07 1

Есть ли у вас какие-либо самостоятельные проверки или предложения по ремонту, если не работает кнопка обогрева заднего стекла?

год назад нужно было немного нажать на кнопку, чтобы загорелся свет
это также помогло прогреть салон
теперь не загорается лампочка при нажатии на кнопку, не оттаивает заднее стекло

есть ли предохранитель, который можно проверить? расположение? под капотом или внутри?

наоборот: 2010

Спасибо

MikeInNH 2

Должен быть предохранитель.

Вы проверили руководство по эксплуатации?

the_same_mountainbike 3

Я согласен с Майком.
Однако вы сами выполняете эту работу? Если это так, вам понадобится чертеж этой части приборной панели в разобранном виде. Вы, вероятно, можете получить это из окна дилера запчастей, если хорошо попросите. Это покажет вам, как устройство собирается, и это значительно облегчит его разборку для замены переключателя.

Если вы не выполняете работу самостоятельно, просто отнесите ее дилеру и запросите оценку стоимости замены переключателя.

ртуть07 4

Я проверяю предохранители, могу заменить предохранитель, не более того

Мне придется отремонтировать его у механика

или я просто скребком уберу наледь с окна

спасибо

ртуть07 5

да я проверил руководство по предохранителям и их расположению
спасибо

shanonia 6

Также внимательно осмотрите пораженное окно и провод, ведущий к нему. Ищите обрыв в проводке, разъемах или самой сетке.

Твин Турбо 7

Похоже, переключатель загрязнен или изношен. Необходимость нажимать сильнее или зависимость от температуры указывают на то, что это может быть сам переключатель. Если вы можете получить доступ к переключателю, возможно, его можно очистить с помощью аэрозольного баллончика, предназначенного для этой цели, но для этого потребуется некоторая разборка…

1 Нравится

Mercury07 8

спасибо
нет простого способа добраться до выключателя

зимы здесь не плохие, я могу просто не починить выключатель

Mercury07 9

спасибо,

провода не видно
сетка отлита в стекло

это должен быть переключатель

TwinTurbo 10

Если вы погуглите, это довольно распространенная неисправность на этих автомобилях. Я нашел здесь одну ветку, посвященную замене блока управления — http://forums.nicoclub.com/i-think-i-rear-window-defoster-is-broken-t475207.html

Переключатель можно заменить на кто-то с навыками и терпением, чтобы сделать это, но легче заменить блок. Даже это требует некоторых действий.

Джордж_Сан_Хосе1 11

Для обогревателя заднего стекла должен быть отдельный предохранитель, так как эта цепь является одним из самых больших потребителей тока в автомобиле. Предложите зайти в дилерский центр Nissan и попросить показать вам, где он находится. Возьмите с собой руководство пользователя. Судя по твоему сообщению, проблема в том, что сам переключатель вышел из строя.

ртуть07 12

Спасибо за ссылку, там был такой комментарий:

…проблема заключается в переключателе, который впаян в печатную плату на задней стороне узла контроллера кондиционера. Не существует практического способа починить этот переключатель или заменить какой-либо узел. Необходимо заменить весь контроллер (состоящий из 3 поворотных ручек и 2 кнопочных переключателей). Переключатель выходит из строя так же, как перестает работать одна кнопка на пульте дистанционного управления телевизором. Я купил б/у контроллер на свалке. Онлайн-руководство по запасным частям показывает, что оригинальный контроллер был заменен новым номером детали. Я также заметил, что у моего старого не было оранжевых иллюстраций на селекторе режимов, но у нового, который я купил, есть соответствующие оранжевые иллюстрации для ручки свежего воздуха и настроек разморозки.

так много работы, чтобы снять приборную панель, заменить весь блок, а не только переключатель, это непростое решение

TwinTurbo 13

непростое решение

Легко относительно. Я бы без колебаний снял и разобрал этот модуль, чтобы заменить переключатель. Кто-то, кто раньше не занимался подобной работой, по понятным причинам будет очень опасаться такого предприятия. Точно так же, если бы он был моим, я мог бы просто установить внешний переключатель и вставить его в жгут проводов, идущий к этому модулю, и мне даже не нужно было бы прикасаться к модулю, не говоря уже о его удалении.

Кстати, приборную панель снимать не нужно. Чтобы получить доступ к модулю, вам нужно потянуть некоторые декоративные элементы. Это совсем не сложно, если вы уже делали подобную работу раньше. Все дело в том, чтобы знать, где и как сильно подглядывать

Не существует практического способа починить этот переключатель или заменить какой-либо узел.

Я, конечно, не согласен с этим заявлением, сделанным этим человеком в указанной ветке. Я только разместил ссылку и вспомогательную информацию, чтобы вы могли увидеть один путь к решению и что у вас есть компания в этом отношении, поскольку это довольно распространенный режим отказа для этого автомобиля.

Джордж_Сан_Хосе1 14

Если вы уверены, что проблема именно в этом, замена контроллера на бывший в употреблении звучит как хороший план. На 17-летней машине такие обходные пути часто необходимы для выполнения работы. Предложите сохранить удаленный контроллер. Если запасная часть выйдет из строя позже по той же или другой причине, вы сможете найти специалиста по автоэлектрике, который заменит только ее переключатель. Такая работа упрощается, если у вас есть пошаговая процедура заводского обслуживания. Вероятно, стоит потратить немного времени на поиски, чтобы увидеть, сможете ли вы найти его, прежде чем начать.

Итальянский рожок 15

Привет, ребята. Легко исправить. Просто снимите всю обшивку до точки, где выставлены переключатели. Стреляйте в кучу электрических контрактов и выключайте их. Подождите день и бах. Прекрасно работает. У моей жены, наоборот, кнопка заднего обогревателя не включалась и кондиционер не выключался. После очистителя контактов все работает отлично! Сохраните деталь за 110 долларов и 5 часов ада, заменив весь блок.

1 Нравится

cartalk_145558 16

Я воспользовался советом Italianhorn и исправил проблему. Я также сделал видео на это:

2 лайка

Марк-502 17

Сегодня мне помогло. Лучше совет, чем все советы «отнеси это к механику».

Марк-502 18

Спасибо за видео. У меня 2011 года, поэтому «внутренности» были немного другими, но все же делали свое дело. После всех моих поисков машины и рыскания в Интернете, это исправило это.

1 Нравится

Обогрев заднего центрального окна.. | Форумы 5thGenRams

Новая любовь
Рам Гуру