Восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля своими руками

Кузов считается одним из самых уязвимых мест транспортного средства. Мелкие камешки, которые летят навстречу авто во время езды на большой скорости, повреждают лаковое покрытие. Царапины могут появиться и вследствие небольшого дорожно-транспортного происшествия или после соприкосновения с ветками. Даже неглубокая царапина опасна.

Если лаковое покрытие повреждено, на металл рано или поздно попадает влага, что может стать причиной развития коррозийных образований.

Чтобы отреставрировать автомобиль и придать ему эффектный внешний вид проводится ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля

Потому чем быстрее лаковое покрытие автомобиля восстановится, тем лучше. Приведение в порядок лакокрасочного покрытия кузова автомобиля своими руками — реальное мероприятие. Стоит отметить, что самостоятельно произведенная процедура обойдется вам в два-три раза дешевле, чем услуги специализированной автомастерской. Если вы хотите узнать, как восстановить лакокрасочное покрытие (без окраски или с ней), эта статья для вас!

Разновидности повреждений лакового слоя

Есть три вида царапин и сколов, которые наблюдаются на поверхностях машины. К ним относятся:

1. Легкие повреждения. В этом случае поврежден исключительно наружный слой лака. Царапины такого типа устранить просто — подойдет обыкновенный карандаш-краска. Кроме того, можно сделать жидкое стекло на авто своими руками.
2. Повреждения средней тяжести. В этом случае повреждена и защитная пленка автомобиля, и грунтовой слой. Повозиться для устранения царапин средней тяжести придется больше. Однако при наличии инструментов и опыта работы с ними с проблемами вы не столкнетесь.
3. Тяжелые повреждения. Их устранить довольно сложно, ведь поврежден и слой лака, и грунтовки и металл. Произвести ремонт автомобиля без покраски в этом случае не получится. При наличии повреждений тяжелого типа рациональное решение — обратиться в специализированный сервис. Но если у вас есть все нужные инструменты и опыт таких работ, удалить глубокие царапины автомобиля своими руками все же можно.

Лакокрасочное покрытие машины выполняет не только эстетическую функцию (придание автомобилю эффектного внешнего вида), но и защищает кузов от повреждений и появления ржавчины

Материалы для ремонта поверхностей кузова

Прежде чем начинать восстановление лака на авто, убедитесь, что в вашем арсенале есть следующие инструменты и материалы:

1. Шпатлевальные материалы.
2. Лаковые материалы.
3. Смесь для создания грунтовки.
4. Шлифовальная машинка.
5. Шкурки для абразивных работ.
6. Материалы для абразивных работ.
7. Фрагменты войлочной ткани.

Материалы для ремонта кузова

Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля

Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля следует проводить в соответствии с этим алгоритмом:

• Позаботиться о том, чтобы все нерабочие поверхности транспортного средства были надежно защищены. Для этого обычно используются укрывные материалы (типа строительной пленки), закрепляемые клейкой лентой.
• Зачистить участок поверхности, который подвергается обработке (и всю территорию вокруг него в радиусе пяти миллиметров). Для этого используется шлифовальная машинка или абразивная шкурка с высоким показателем зернистости. Зачистка нужна для устранения грязи и ржавчины, которая уже могла образоваться в царапине.

• Промыть, обезжирить и высушить проблемный участок. Он должен быть чистым, когда вы приступите к работам.
• Если царапина затронула не только слой лака, нанести на поверхность слой грунтовки и распределить ее, используя резиновый шпатель
• Когда грунтовка высохнет, зачистить проблемный участок при помощи шлифовальной машинки или абразивной шкурки с высоким показателем зернистости еще раз
• После этого начинается непосредственное восстановление ЛКП автомобиля. Лак наносится при помощи аэрозольного баллончика (при этом важно соблюдать принцип совпадения цветов).
• Теперь приступайте к полировке поверхностей. На войлочные тряпки наносится абразивный материал, и с их же помощью покрытие полируется. При этом важно учесть, что нужно постепенно переходить от средств с крупной зернистостью к средствам с мелкой зернистостью, а также от жестких тряпок к мягким. Полировка продолжается до того момента, когда поверхность не станет полностью матовой.
• Завершается процесс восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля без покраски нанесением защитного слоя на поверхность кузова. Это может быть специальная полироль, в составе которой присутствуют соединения на основе воска.

Прибор для измерения толщины ЛПК автомобиля, который будет незаменимым помощников в данном деле — толщиномер, с которым вы можете ознакомиться у нас на сайте.

После устранения дефекта проводится финальная лакировка автомобиля либо его полировка

Использование красящего карандаша

Если царапина расположена на видном месте и не отличается глубиной, вполне рационально использование карандаша-краски.

Он выполняет скорее эстетическую, а не защитную функцию, но позволяет бесследно скрыть все следы повреждения. Преимущество карандаша-краски — скорость его использования. Главное — точно подобрать цветовой оттенок (с этим не должно быть проблемы, так как на рынке имеется не одна сотня разновидностей). Перед использованием карандаша-краски повреждение обрабатывается соответствующим образом: зачистить, промыть, обезжирить, высушить. После нанесения краски используйте прозрачный лак.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Локальный ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля своими руками

Для устранения небольших повреждений на кузове автомобиля часто пользуются возможностями частичной обработки кузовных деталей. Локальный ремонт вашего авто можно выполнить своими руками и значительно сэкономить деньги на услугах специализированных станций. При этом локальные работы проводятся не только на металлических кузовных деталях, но и с элементами салона. Детали обрабатываются точечным образом с соблюдением важных технологий. Только так частичная покраска отдельных участков авто действительно будет оптимальной по всем параметрам. Следует соблюдать важные особенности ремонтных работ.

Точечная обработка кузовных элементов вашего авто должна проводиться в достойных условиях. При высокой влажности воздуха или при слишком низкой температуре автомобиль невозможно отремонтировать должным образом. Так что лучше обеспечить качественное окружение, прежде чем вкладывать средства в этот процесс. Тем более, даже на локальные работы, выполненные своими руками, придется потратить немало денег. Потребуются качественные материалы, хорошие надежные инструменты для наложения краски.

Подготовка локальных мест к хорошей точечной покраске

Все детали вашего авто должны быть качественно вскрыты краской. Сегодня покраска кузовных элементов автомобиля стала настоящим искусством, выделяют огромное количество специальных материалов, приспособлений, условий и методов выполнения работы. Каждый элемент может обладать особый подходом в выполнении покрасочных действий. Но есть определенный принцип подготовки участка кузова авто и выполнения работы:

1. Зачистка и замывка точечного места с использованием мелкой наждачной бумаги. Эта стадия также подразумевает некоторое расширение рабочего участка для покраски.
2. Защита деталей, которые не нужно покрывать новым слоем материалов. Это можно выполнить с помощью пленки и малярного скотча или других подручных материалов.
3. Выравнивание всех неровностей на рабочей зоне, чтобы локальные места оказались полностью ровными и удовлетворительными по текстуре поверхности.
4. Покрытие рабочего элемента грунтом, чтобы обеспечить хорошую адгезию краски, а также защитить металлические детали от будущего распространения коррозии.
5. Покраска и доведение локального участка вашего авто до нужного состояния. На этом этапе часто автомобиль полируют полностью и убеждаются в хорошем качестве результатов.

Своими руками провести все стадии можно достаточно просто. В открытом доступе есть ряд объемных видео и инструкций в другом формате. Но локальная покраска автомобиля своими руками также может оказаться сложной. Даже если у вас есть теоретическая база, частичная покраска авто не всегда удается с первого раза. Мало просто знать этот процесс, нужно также обладать опытом и навыками для покраски.

Локальные работы для элементов интерьера автомобиля

Также ряд видео и статей от специалистов рассказывают о принципах покрасочных работ с пластиком. Для этого детали нужно демонтировать из салона авто. Иногда нужна не точечная обработка, удобнее перекрасить весь объект без подготовки и сложной защиты неповрежденных участков. Пластик также замывается, а затем вскрывается краской. Грунт можно упустить, если вы не снимаете полностью все покрытие при подготовке объекта.

Точечная покраска авто часто включает процесс доработки предметов салона. Но некоторые составляющие части интерьера авто крайне сложно демонтировать. Их обработка прямо в салоне должна быть максимально осторожной. Так как в процессе можно покрасить стекло или другие элементы внутреннего пространства. Поэтому такая локальная покраска авто, да еще и своими руками, должна проводиться осторожно и со знанием дела.

Переход – необходимый навык при локальном ремонте

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

Ваше авто может оказаться некрасивым после неумело выполненных действий с ЛКП. Проблема в том, что подобрать лакокрасочные материалы идеально не получается практически никогда. Поэтому точечные работы сразу же становятся заметными невооруженным глазом. Видны точки и локальные места, которые красились, они отличаются по текстуре, цвету и свежести покрытия. Покраска элемента автомобиля с помощью технологии перехода выполняется следующим образом:

• авто готовится так, как указано выше, до стадии нанесения краски и непосредственной визуальной отделки;

• первые два слоя наносятся с помощью стандартной смеси краски, которую вы использовали бы для любых работ;

• далее краска разводится растворителем, наносится еще один слой, затем снова происходит разведение;

• разводить нужно примерно в соотношении 1:1 повторяя процедуру примерно 6-7 раз и нанося раствор;

• также постепенно расширяется спектр ремонтного места на автомобиле, чтобы выполнить переход;

• на последнем этапе на кузов наносится практически чистый растворитель просто с подкраской.

Такая частичная покраска авто избавит вас от необходимости оправдываться перед будущим покупателем за ремонтные места. Да и самому приятнее ездить на машине, цвет деталей которой не отличается от основного тона. Даже не самая умелая точечная покраска автомобиля своими руками с таким приемом поможет скрыть все недостатки наложения лакокрасочных материалов.

Как научиться красить локальные повреждения на авто?

Элементы кузова вашего транспорта можно покрасить только после того, как вы выполнили тренировочные работы. Взяв в руки пульверизатор впервые, вы вряд ли покажете отличные результаты. Стоит посмотреть видео, на которых специалисты разъясняют, как выполняются все работы своими руками. Локальная покраска автомобиля также должна соблюдать определенные требования и ограничения:

• не стоит использовать слишком дешевые материалы, это приведет к их низкому качеству и плохому наложению;

• точечные работы стоит проводить в камере или подготовленном гараже, а не на открытом воздухе;

• следует провести тренировочное восстановление ЛКП на поверхностях, которые не так важны для вас;

• только хорошее оборудование с нормальной подачей краски будет удачным решением для вашего автомобиля;

• не следует рассчитывать на удивительные результаты, если ранее вы никогда не красили транспорт.

Подходить к процессу покрасочных работ без опыта не стоит. Лучше взять гаражные ворота, к примеру, в качестве объекта для тестирования. На них вы сможете отработать собственные навыки и получить отличные результаты. Только после этого можно достаточно просто исправить недостатки кузовных деталей вашего собственного транспорта. Спешить в этом деле не стоит. А если результат нужен срочно, тогда лучше обратиться к специалистам.

Подводим итоги

Чтобы локальная покраска кузова автомобиля удалась полностью, определите задачи вашей работы. Для профессионального результата нередко потребуется качественное оборудование, дорогая краска и прочие дорогостоящие условия. Если же в вашем распоряжении только баллончик и минимум технических средств, придется смириться с низким качеством результатов обработки. Не лишним будет заметить, что машину нельзя красить в неподходящих условиях, иначе материал просто слезет с металла или пластика и не будет служить должным образом.

С помощью простых технологий вы можете достичь необходимых результатов. Но учтите, что покрасочные работы в камере с хорошим краскопультом и мощным компрессором все равно будут лучше. Иногда стоит арендовать камеру или просто заказать услуги специалистам. Такой вариант сэкономит ваше время, но потребует больше денег. После определенной подготовки можно и самостоятельно выполнить все необходимые работы без помарок и сложностей. Любые ошибки в процессе можно исправить, нужно лишь знать, как это сделать.

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

Локальный ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля своими руками

Оценка 5 проголосовавших: 1

Приветствую Вас на нашем портале. Меня зовут Аркадий Тарасов. В настоящее время я уже более 7 лет работаю механиком. Я считаю, что являюсь специалистом в этом направлении, хочу научить всех посетителей сайта решать разнообразные задачи.
Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю требуемую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

Как своими руками провести локальный ремонт повреждения лакокрасочного покрытия

Многие автолюбители сталкивались с проблемой повреждения лакокрасочного слоя кузова автомобиля.

Поскольку этот вид повреждений является одним из наиболее распространенных, важно отработать технологию его устранения до автоматизма. В зависимости от того, насколько быстро и качественно мастер будет справляться с такими повреждениями, будет зависеть общий успех.

Бывают случаи, что в стремлении выполнить работу быстро, мастера допускают досадные ошибки: в некоторых местах не дотерли, что-то не долили и в итоге возникает брак, который приводит к рекламации. Кроме того, на качество выполнения работы влияет и опыт, который в новичков отсутствует. Большинство не до конца знакомо со всеми особенностями технологии устранения повреждений.

Однако бывают случаи, что даже опытные мастера допускают непредвиденные ошибки. Поэтому для всех, кто хочет научиться своими руками устранять повреждения лакокрасочного слоя, этот материал. В нем будет описана технология, которая поможет справиться с проблемами такого характера.

Для работы будут использоваться материалы компании 4CR. В нашем случае мы будет восстанавливать от легкого повреждения кузовной элемент. Его устранение не потребует выполнения восстановления формы детали. Нам понадобится провести шпатлевание участка, поскольку это позволит выполнить необходимое выравнивание на микроуровне. К повреждениям такого рода относятся царапины, а также потертости, нарушения лакокрасочного покрытия вследствие контакта с реактивными веществами и т.д.

Первое, что понадобится сделать, это подготовить участок к ремонту, чтобы впоследствии не испачкать машину. Для этого понадобится провести его локализацию. Кузовные панели, которые прилегают к участку ремонта, нужно закрыть статической пленкой. По краям ее нужно прикрепить скотчем.

После нужно обезжирить поверхность, чтобы разного рода загрязнения не мешали во время ошкуривания и шпатлевки. Для удаления неорганических веществ необходимо использовать водно-спиртовой очиститель.

Далее следует выполнить шлифование. Для этого понадобится воспользоваться шлифовальной машинкой и кругом Р180. Во время этого процесса придется немного выйти за участок ремонта. Это позволит максимально сгладить все неровности и подготовить поверхность к легкому шпатлеванию. Выходить за участок ремонта следует в данном случае на небольшое расстояние, на 2-3 см. Этот запас нам нужен, чтобы выполнить максимально плавный переход с зоны ремонта на необрабатываемую поверхность. Нужно, что он был как можно более плавный.

После шлифования поверхность следует обдуть.

Далее понадобится выполнить шлифование материалом на поролоновой основе, в ленте, с градацией Р180. Потом снова нужно обдуть ремонтируемый участок. Возможен вариант с нанесением новой шпатлевки на неотслоившуюся старую, при условии, если она хорошо держится и не вступает в контакт с обезжиривателем. Проведя перед этим сольвент тест, можно положить новый слой. Главное, чтобы старое лакокрасочное покрытие не было покрыто новой шпатлевкой. Сомнительными принято считать все покрытия, которые лежат под старой шпатлевкой.

Старое покрытие мы сносим до подложки. В процессе используем Р180. Если при ремонте будет использоваться, как в нашем случае, специальный материал – шпатлевка для пластика, участок ремонт следует обязательно расшлифовать до подложки. Потом его нужно обдуть и обезжирить. На этом этапе можно не использовать водно-спиртовой очиститель.

 

Перед применением шпатлевку в банке нужно хорошо перемешать. Важно, чтобы по консистенции материал стал однородным. Для работы понадобится небольшое количество материала, которое следует перемешать с отвердителем. Не нужно перемешивать шпатлевку вращательными, только выполняя процесс рубящими движениями, поскольку в нее в таком случае попадает воздух, который сразу будет проявляться на поверхности.

 

Шпатлевку наносить следует аккуратно. Далее ее нужно подсушить.

Выполняя обработки шпатлевки и готовя поверхность под нанесение грунта, необходимо использовать абразив, с показателем градации Р280 и мягкой подложкой. За расчищенный участок ремонта грунт не должен выходить, поскольку он покроет глянец, чего нельзя допускать. Допустимая градация для шлифования под грунт находится в переделах Р220-320. Абразивы с градацией выше не рекомендуется применять. После нужно поверхность обдуть. Устранить мелкие дефекты можно, используя ручную подложку.

Далее понадобится нанести наполнитель. Для того, чтобы его подготовить, нужно использовать мерные емкости. Далее поверхность следует обезжирить, после чего липкими салфетками удаляем пыль. Качество создаваемой поверхности зависит во многом от того, насколько хорошо и правильно она будет подготовлена.

Наносим наполнитель на заматованный участок. Процесс выполняется в два слоя: один легкий, второй – плотнее. Перед выполнением зачистки грунта, следует затонировать участок ремонта. Для этого используем аналог сухой проявки.

Под лак нужно зачистить поверхность абразивом Р500. Но на черной краске можно применять Р400 с мягкой подложкой. В местах, где машинкой невозможно обработать поверхность, нужно пройтись вручную мягким абразивом на поролоновой основе с градацией Р500. Этот этап является обязательным, поскольку бампер имеет сложную конфигурацию. После этого поверхность снова нужно обдуть.

С одной стороны нужно обработать бампер до конца. С другой, чтобы создать наилучшие условия для перехода по лаку и чтобы полировка была наиболее эффективной, обработку следует выполнять до номерного знака, используя поролоновую губку, которая является аналогом абразива Р1500 по сухому. Если использовать по сухому более грубый абразив, можно сорвать границы. По мокрому можно использовать абразив Р2000. Потом поверхность понадобится обезжирить. Также обязательно нужно протереть поверхность липкими салфетками.

 

Базу следует наносить в два слоя, чтобы полностью перекрыть повреждение. С одной стороны следует обработать поверхность до колесной арки, чтобы ремонтное воздействие было наименее заметно.

 

Следующий этап – подготовка лака. Лак следует наносить методом «мокрый по мокрому» в три приема. Это поможет создать оптимальный переход, незаметный для стороннего наблюдателя. Каждый из слоев следует наносить в нахлест к предыдущему, это позволяет сгладить переход по лаку.

Перед нанесением третьего слоя в лак нужно добавить специальную добавку, которая обеспечит максимально плавный переход. После окончания процесса нанесения лака нужно дать время поверхности подсохнуть.

 

Далее переходим к полировке. Для устранения мелких дефектов используем полировальные цветы с небольшим количеством воды. В процессе лучше использовать питьевую воду с минимальным количеством солей. После, используя жесткий полировальник, нужно всю поверхность отполировать пастой. Важно обратить внимание, что приступать к полировке нужно не сразу. После сушки должно пройти не менее 6 часов. По окончании полировки поверхность нужно хорошо протереть салфеткой.

Лак, который не имеет верхнего керамического слоя, образующегося после сушки, прозрачен для паров воды. Самый мелкий кристалик соли с течением времени будет впитывать влагу и увеличиваться в объеме, что будет вызывать механические повреждения лакокрасочного слоя. После лак отшелушиваеться четко по контуру метки, что приводит к дальнейшему разрушению слоя. Поэтому очень важно давать достаточно времени для сушки, чтобы сформировался верхний керамический слой. Нельзя допускать также такой ошибки, как мытье ремонтного участка сразу после полировки водой. Также хозяин поступил бы неправильно, если бы сразу после мытья выгнал автомобиль на открытую стоянку. В результате, пришлось бы перекрашивать всю деталь. Важно четко придерживать технологии. В случае, если все процессы будут выполнены правильно, результат будет просто прекрасным. На этом процесс устранения повреждения лакокрасочного покрытия можно считать полностью завершенным.

 

Восстановление лакокрасочного покрытия — цена в Москве, стоимость восстановления лкп авто на YouDo

Восстановление лакокрасочного покрытия — что нужно знать?

Если вам требуется восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля в Москве, обратитесь за помощью к опытным мастерам, зарегистрированным на Юду. Локальный ремонт с последующим нанесением нового покрытия осуществляется специалистами Юду быстро, по выгодной цене и всегда с безупречным качеством. Мастер определит, какой вид ЛКП подойдет в каждом конкретном случае и выберет наиболее экономичный.

Особенности выполнения работы

Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля от исполнителей Юду отвечает самым высоким стандартам качества. Чтобы нанести ЛКП, используется профессиональное оборудование (покрасочные камеры) и качественные краски (лаки), которые идеально сочетаются с заводским покрытием как по тону, так и по структуре.

Перед началом работ мастеру необходимо определить метод устранения дефектов кузова или бампера. Для этого он выполнит тщательный осмотр машины, чтобы оценить масштаб повреждений и объем предстоящих работ. Кузовной ремонт может понадобиться, если имеют место:

• царапины, коррозия или ржавчина на поверхности кузова или бампера; для их ликвидации требуется снятие старого слоя до металла и нанесение лака и краски в несколько последовательных слоев
• потертости, занимающие большой объем поверхности авто, – в этом случае осуществляется покраска всей детали целиком
• серьезные проникающие в металл машины повреждения, для начала требуется восстановить геометрию детали, а затем удалить саму трещину и закрасить ее
• незначительные царапины и сколы, для чего достаточно быстрой локальной покраски только небольшого участка детали
• повреждения без проникновения в слой лака и краски, которые можно исправить без покраски посредством полировки и обработки поверхности защитными средствами

Выполняется восстановление лакокрасочного покрытия автомобилей мастерами Юду в следующей последовательности:

• быстрая технологичная мойка автомобиля перед нанесением лакокрасочного покрытия
• демонтаж деталей, мешающих нанесению нового ЛКП (при необходимости)
• ликвидация повреждений на бампере, царапин на кузове авто, обработка мелких неровностей шпаклевкой
• антикоррозийная обработка поверхности, нанесение лакокрасочного покрытия

Взяв на себя обязательства по восстановлению слоя лака и краски, мастер Юду выполняет быструю реставрацию дефектного участка кузова или бампера автомобиля, обеспечивая грамотный компьютерный подбор краски. Специалисты, зарегистрированные на Юду, используют фирменные, проверенные временем распылители, поэтому краска ложится идеально ровным слоем без подтеков и переходов.

Почему сотрудничать с исполнителями Юду выгодно

Вы можете быть полностью уверены в безопасности сотрудничества с мастерами Юду – во время регистрации исполнителей на сайте данные о них проверяются. В число преимуществ заказа обновления лакокрасочного автомобильного покрытия у специалистов, зарегистрированных на Юду, стоит отнести следующие:

• опытные мастера, в совершенстве владеющие передовыми технологиями кузовного ремонта и точечной покраски машин
• индивидуальный подход и минимальные сроки работы
• использование профессионального оборудования – покрасочных камер с подъемниками, инфракрасных сушек
• применение высококачественных материалов при восстановлении покрытия авто и антикоррозийной обработке поверхностей
• строгий контроль качества на каждом этапе устранения царапин и повреждений на кузове и нанесения лакокрасочного средства
• предоставление длительного гарантийного срока на все виды выполненных работ

Заказывая обслуживание машины на Юду, вы экономите свое время, так как зарегистрированные на сайте специалисты используют современные технологии и профессиональное оборудование. За счет этого покрасочные работы занимают всего несколько часов.

Поиск мастера на Юду, который окажет квалифицированную помощь в точечном обновлении покрытия машины на ваших условиях, можно осуществить несколькими способами. Для этого заполните удобную форму заявки или самостоятельно подберите подходящего по всем требованиям специалиста в соответствующем разделе сайта.

Стоимость услуг специалистов Юду

Точечное обновление лакокрасочных покрытий автомобилей исполнителями Юду выполняется недорого. В сравнении с крупными компаниями Москвы мастера, зарегистрированные на Юду, предлагают самые лояльные условия, так как сотрудничество с ними происходит без посредников.

Точную стоимость обслуживания мастер сможет назвать только после проведения диагностики транспорта. При этом вы можете обозначить приемлемые для себя расценки на ремонтные работы при оформлении заявки. От указанной вами суммы и будет осуществлен индивидуальный расчет.

Расценки на обслуживание авто рассчитываются, исходя из:

• степени сложности повреждений кузова и бампера
• вида кузовного ремонта – без покраски и без полировки элементов или полное обновление покрытий
• способа нанесения лака и краски
• срочности выполнения заказа

Расценки, указанные в прайсе на Юду и профилях конкретного исполнителя, помогут вам сориентироваться в ценах на кузовной ремонт и обновление лакокрасочного слоя на автомобиле. Вы сможете заранее распланировать свой бюджет.

Если вы решите заказать обновление лакокрасочных покрытий авто в Москве у специалистов, зарегистрированных на Юду, то получите ряд возможностей:

• самостоятельную регулировку цен
• круглосуточный вызов специалиста
• изучение рейтингов мастеров и отзывов клиентов перед заказом
• согласование условий выполнения лакокрасочных работ напрямую, без посредников

Обратитесь к квалифицированным специалистам, которые предлагают услуги обслуживания и ремонта авто по приемлемой стоимости на Юду. Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля будет выполнено с соблюдением технологии и в соответствии с рекомендациями производителя машины.

Ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля своими руками – АвтоТоп

Повреждения ЛКП авто, к сожалению – вещь неизбежная. Даже если вы ездите очень аккуратно и ничего не задеваете, то мелкие камешки, песок, град и пр. все равно вредят кузову. Такие мелкие дефекты поможет исправить точечная покраска автомобиля.

Что такое точечная покраска и зачем она нужна

Частичное повторное окрашивание элементов авто часто называют: покраска «переходом», «точечная» и «локальная». В принципе, это одно и то же. Зачем она так необходима, если повреждение совсем небольшое? Даже маленький, на данный момент, дефект ЛКП, площадью всего в доли сантиметра, в ближайшее время станет расти, т. к. коррозия найдет слабое место в защите кузова авто. Поэтому так важно вовремя устранять даже очень небольшие повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля.

Способы устранения дефектов ЛКП кузова либо пластиковых элементов машины условно делятся на два типа. Их выбор зависит от уровня и величины объема повреждения.

1. Ретуширование деталей автомобиля используется, если царапины и сколы кузова совсем незначительны. Именно это и есть точечная покраска авто. Что для этого необходимо? Специальный «карандаш», состоящий из емкости с кисточкой на конце, которая вмонтирована в его крышку. Внутри резервуара находится однокомпонентный лакокрасочный состав. Подбирать цвет приспособления необходимо по номеру ЛКП вашей автомашины. Способ ретуширования очень прост, и займет у вас совсем немного времени.
2. Локальная повторная окраска кузовного элемента автомашины производится, когда повреждение довольно существенное. Эта процедура – гораздо более серьезная. Она требует произведения определенных манипуляций, например, тщательной подготовки поврежденного участка к окраске. Для нее необходимы и многоразовые инструменты – краскопульт и компрессор. Реже – достаточно баллончика с краской.

Некоторые моменты, которые надо учесть

Расшифровка всех слоев лкп

Любая работа имеет свои нюансы и секреты. Поэтому, чтобы изучить науку частичной покраски элементов авто, необходимо обладать внимательностью и терпением. И первым делом надо узнать теорию такого ремонта, а затем в обязательном порядке потренироваться на старых деталях, чтобы научиться чувствовать процесс.

Ваши действия при точечной окраске будут зависеть от совокупности многих факторов. Прежде всего, это расположение повреждения и форма элемента. При невозможности нормального доступа, часто ремонт приходится делать, демонтируя деталь.

Когда дефект находится около молдинга, канта либо углубления, то это весомый довод для точечного ремонта. В данном случае полировка будет не нужна. Если дефект расположен около края элемента, то значит и полировать необходимо лишь часть. Однако, когда повреждена поверхность посередине детали кузова, полировать придется ее всю полностью, что скажется на затратах времени и материала. Локальная окраска автомашины помогает избежать частично либо полностью монтажных работ. Это существенно упростит вам задачу.

Предварительные работы при локальном ремонте ЛКП

1. Мойка автомобиля. Данную операцию необходимо производить предельно тщательно. Не стоит забывать то обстоятельство, что грязь и пыль, скопившиеся на поверхностях, которые не будут подвергаться обработке, могут легко попасть в рабочую зону. Незаметные в ходе покраски, они вызовут дефекты, которые проявятся в дальнейшем. Учитывайте, что от правильной подготовки поверхности детали на 90% будет зависеть качество произведенного ремонта. Наилучший вариант – это использовать специальные автомобильные моющие средства. Желательно максимально очистить от пыли и само помещение, в котором вы станете работать.
2. Выбор цвета и тона. Пользуясь цветовым веером, вы сможете подобрать необходимый тон. Зная же цветовой номер своей автомашины, легко выберете нужный с помощью специальной компьютерной программы.
   Если вы совсем не имеете опыта в данной сфере, то лучше всего переложить составление окрашивающего состава на плечи специалиста. Этот процесс достаточно специфичен и ошибки при нем допускать нельзя.
3. Обезжиривание поврежденного места. Данную операцию необходимо производить, потому как частички технических масел и составов могут привести к образованию дефектов окрасочного слоя. Сделать это можно при помощи уайт-спирита либо специального автомобильного растворителя.
4. Зачистка и шлифовка поврежденной зоны. Далее нужно удалить старое лакокрасочное покрытие. С этой целью воспользуйтесь шлифовальной машинкой и абразивом Р80. Под слоем краски могут быть ржавчина и влага. От них нужно обязательно избавиться. При определении возраста старого лакокрасочного покрытия, вы можете принять решение, что надо осуществить лишь полировку данного элемента.
5. Шпаклевка поверхности дефекта. После шлифовки опять обезжирьте повреждение, и можете начинать его шпаклевать. Эта операция нужна, чтобы сгладить все неровности и убрать небольшие вмятины. Шпаклевочный состав подбирается в зависимости от степени нанесенного повреждения. Лучше использовать материал, модифицированный особыми присадками, которые существенно увеличивают его термостойкость и прочность. Мелкие царапинки хорошо перекрываются жидко разведенной шпаклевкой, если повреждение достаточно глубокое, то лучше всего выбрать стекловолоконный материал. Наносите состав резиновым шпателем поперек повреждения, а затем выравнивайте его по длине. Прежде чем начинать дальнейшую работу, дождитесь, пока шпаклевка высохнет полностью. В противном случае она осядет, и вместо выровненной поверхности вы получите заметное углубление. После высыхания отшлифуйте последовательно поверхность абразивом Р80, затем Р180, Р220 или Р240.
6. Грунтовка. После повторной обработки повреждения уайт-спиритом, оклейте поверхности вокруг него защитной пленкой. Далее начинайте грунтование.

Следует сказать, что цвет грунтовочного состава существенно влияет на тон высохшей краски. Исходя из этого, выбирайте цвет материала как можно более близкий к тону подложки.

Антикоррозионный грунт можно наносить с помощью краскораспылителя. Технология этого процесса такая же, как и при нанесении самой краски. Когда состав высохнет, его также необходимо отшлифовать и обезжирить.

Поврежденное место последовательно обрабатывается абразивами Р320 и Р400, а затем Р500. Чтобы создать риски для лучшей адгезии, обработайте рабочий участок скотч-брайтом серого цвета. Обезжиривание лучше всего осуществить липкой салфеткой. Помимо этого, она удалит и всю пыль, осевшую на дефекте после предварительных работ.

Непосредственное окрашивание элемента кузова методом «перехода»

После всех подготовительных работ, можете непосредственно приступать к покраске поврежденного элемента авто. Подготовленную, а также разведенную до необходимой вязкости краску наносят при помощи краскопульта.

Всего нужно распылить 2-3 слоя смеси. Каждый из них после нанесения высушивается. Обязательно удаляйте вслед за этим пыль. В последнюю очередь нанесите лак.

Первый из слоев краски должен иметь вязкость не меньше 26 с. Второй и третий раз распыляйте более жидкий состав.

Следует обратить пристальное внимание на технику окрашивания. Вследствие применения форсунки, имеющей небольшое отверстие, частичная окраска автомобиля может получиться в итоге чуть светлее. В особенности, такие случаи характерны при использовании некоторых из цветов «металлик».

Применяя «каплевую» технику, иными словами – уменьшая давление, вы можете выровнять цвет и получить почти незаметный переход. Такая покраска авто требует использования быстросохнущего прозрачного лака. Эти составы имеют хорошую стойкость и достаточно легко полируются.

Ретуширование мелких дефектов авто

Когда царапина настолько небольшая, что ее видно лишь при ярком солнечном свете, вы можете не мучиться с локальной покраской, а произвести ретуширование. Эта операция вернет автомобилю достойный внешний вид, а вы сможете не опасаться образования на поврежденном участке очага коррозии.

Применять метод ретуширования можно при совсем небольших дефектах, которые не затрагивают грунтовочный слой, то есть, когда повреждены лишь краска и лак. Производится точечная покраска автомобиля своими руками, в данном случае, особым карандашом. Он представляет собой небольшой резервуар с нужным составом. Кисточка же вмонтирована в крышку данной емкости. Жидкость является однокомпонентным лакокрасящим материалом.

Перед тем, как произвести удаление дефекта, вам нужно будет поинтересоваться цветовым номером своего автомобиля. По нему вы и выберете карандаш, имеющий подходящий тон.

Ретуширование занимает совсем немного времени. Для этого необходимо тщательно обезжирить поврежденный участок кузова, а затем нанести краситель в два-три слоя. Между нанесением каждого из слоев нужно выждать положенное время, чтобы высох предыдущий.

Перед осуществлением ретуширования произведите несколько тренировочных тестов на какой-нибудь ненужной детали. В ходе процесса окрашивания старайтесь повторять ваши действия полностью. После того, как вы «набьете руку» и станете уверенно контролировать работу, можете начинать покраску.

Кузовной ремонт и покраска обычно производятся после того, как транспортное средство попало в аварию. Если машина получила не слишком серьезные повреждения, и все дефекты ограничиваются только наличием небольших царапин и вмятин, то все мероприятия по их устранению можно произвести исключительно в гараже и своими руками. Для этого, конечно же, потребуется определенный набор инструментов и материалов, а также свободное время, некоторые навыки и желание привести авто в соответствующий вид.

В любом случае в финансовом плане такой кузовной ремонт и покраска кузова автомобиля будут в несколько раз более выгодными по сравнению с теми, что сделают на станции технического обслуживания. Несмотря на то что при домашнем ремонте вам совершенно точно никто не даст никаких гарантий, если вы настроитесь и изучите методику проведения таких работ, все риски будут минимизированы – кузовной ремонт и покраска кузова автомобиля не такой уж сложный процесс, как может показаться.

Кузовной ремонт и покраска авто , до и после

Коротко о повреждениях

Как правило, вследствие небольших аварий, а также неаккуратного вождения на поверхности кузова транспортного средства могут появляться небольшие сколы, вмятины и царапины. Они могут проникать как в лакокрасочное покрытие, так и непосредственно в металл. Перед тем как приступать к кузовному ремонту и покраске кузова автомобиля, необходимо выявить все места, которые требуют вмешательства. Для этого нужно сначала просто хорошо помыть и обезжирить всю поверхность кузова. Это делается при помощи обычных моющих средств. После этого производится тщательный осмотр при хорошем освещении и отмечаются все поврежденные места.

Очень важно осознавать тот факт, что чем раньше будет произведен кузовной ремонт и покраска, тем лучше. В противном случае на месте скола или царапины может образоваться ржавчина.

Нужно помнить еще и о том, что такие места значительно более подвержены поражению коррозией из-за нарушения слоя антикоррозийного покрытия. Если ржавчина все же образовалась, это усложнит процесс устранения повреждения, увеличит стоимость всей процедуры за счет того, что площадь пораженного участка неизбежно будет увеличена. В таком случае перед работой пользователю для начала нужно будет еще и обработать все ржавые участки металла при помощи специального устройства, покупка которого также может обойтись в немаленькую сумму.

Чем раньше будет произведен кузовной ремонт и покраска, тем лучше

Виды ремонта

В зависимости от того, насколько существенными являются повреждения, а также от того, как давно производился предыдущий ремонт кузова, эту процедуру можно разделить на капитальную и локальную. Тут все просто – при капитальном ремонте обработке подвергается весь кузов целиком, а при локальном – только та его часть, которая была повреждена. Но, если вы не уверены в том, что самостоятельно проведенные мероприятия дадут должный результат, обращайтесь к работникам СТО.

Рихтовка

Ремонт кузова и покраска автомобиля довольно часто начинаются именно с рихтовки. Это происходит в тех случаях, когда вследствие аварии машина получила серьезные повреждения, связанные с деформациями. Как правило, рихтовку производят исключительно с использованием специального оборудования – обратных молотков, вакуумных присосок и так далее. Их использование требует сноровки и определенных знаний, однако в гараже в любом случае выровнять незначительно поврежденную поверхность транспортного средства можно будет намного быстрее и дешевле, чем в специализированной мастерской.

Обратите внимание – рихтовку своими силами можно проводить только в тех случаях, если вмятина небольшая. При обширных повреждениях кузова нужна уже специальная техника и навыки работы с ней.

Рихтовка кузова автомобиля

Шпатлевка

Ремонт и покраска кузова автомобиля в любом случае потребуют проведения шпаклевочного этапа работ. Он подразумевает нанесение этого материала на отремонтированную поверхность в целях выравнивания всех сколов, царапин и мелких вмятин. Шпаклевок существует огромное количество типов, и все они довольно просты в использовании, так что владелец авто сможет без особых проблем подобрать нужный материал.

Выбирая шпатлевку для отделки кузова вашего средства передвижения, обращайте внимание на следующее:

• для какого типа поверхности она предназначена;
• способ нанесения;
• тип шпаклевки – стартовая или финишная.

По своему составу шпаклевка может быть:

• жидкая;
• мелкозернистая или финишная;
• крупнозернистая – она же стартовая;
• со стекловолокном;
• универсального типа.

Шпаклевка кузова автомобиля своими руками

В последнее время набирает популярность двухкомпонентная шпаклевка. Но при работе с таким материалом нужно строго соблюдать инструкции от производителя.

Процедура нанесения тоже довольно проста. С ней сможет справиться даже неопытный пользователь. В случае если шпатлевка не была нанесена равномерно или же когда ее нанесли слишком много, убрать излишки можно абразивной бумагой или специальным инструментом.

Грунтовка

Все без исключения специалисты рекомендуют грунтовать поверхность транспортного средства перед тем, как приступать к покраске. Все дело в том, что слой грунтовки не только обеспечит более высокую гладкость поверхности, но также и обеспечит автомобиль более высоким уровнем защиты от влаги и, как следствие, от коррозии во всех ее проявлениях.

В целом грунтовка нужна для следующего:

• выравнивания поверхности;
• улучшения адгезии;
• защиты материала от внешних факторов воздействия;
• антикоррозионной защиты.

Грунтовка авто перед покраской

Грунтовка может быть акриловой, кислотной и эпоксидной. Самой распространенной является акриловая, так как она выполняет все вышеперечисленные функции и к тому же сравнительно недорого стоит.

Обратите внимание, что по своему составу грунтовка может быть одно- и двухкомпонентной. Первая уже готова к использованию, а вторую нужно предварительно развести с растворителем.

ВАЖНО! Перед нанесением нужно обезжирить поверхность антисиликоном.

Наносить грунтовку нужно в несколько слоев – первый, он же базовый, наносится очень тонко, второй слой следует наносить минут через 15–20 (если позволяет инструкция). Наносить вещество можно валиком, кистью или аэрозольно.

Покраска

Это очень важный этап, так как именно от качества его выполнения впоследствии будет зависеть внешний вид транспортного средства. Саму покраску лучше производить в специально подготовленном помещении с хорошим освещением и без единого намека на пыль в воздухе – это напрямую отразится на качестве покрытия.

Очень важно правильно подобрать сам цвет. На глаз это делать настоятельно не рекомендуется. Лучше подбирать цвет по вин-коду или при помощи специального оборудования. В любом случае, если не уверены, что правильно сделаете сами, – обращайтесь к специалистам.

Покраска автомобиля краскопультом

Перед покраской нужно тщательно очистить авто от загрязнений и остатков шпаклевки. Последнее можно сделать при помощи специальной бумаги или мягкого абразива. Для работы должны быть приготовлены:

• сама краска;
• краскопульт;
• обезжиривающее средство;
• абразивная бумага;
• растворитель;
• компрессор;
• средство для финишной полировки.

В помещении, где будет проводиться покраска, не должно быть сквозняков, пыли и грязи. Это недопустимо, так как будет отражаться на качестве. Обращайте внимание и на температуру в помещении, а также самого металла кузова. Температура в помещении должна совпадать с температурой металла.

И, главное, правильное освещение. Используйте несколько ламп дневного освещения – так свет будет равномерным, а потому будут видны все изъяны.

Обратите внимание, что окрашивание поверхности авто после ремонта должно осуществляться в два этапа – сначала наносится базовая краска в несколько слоев. Сначала краска распыляется туманом, после чего поверхность просматривается на предмет наличия подтеков и других дефектов. Все это устраняется, и после высыхания первого слоя наносится следующий, более толстый слой базовой краски.

Зачистка и завершающий этап

Завершающим этапом после покраски будет нанесение лака. Следует отметить, что это самый сложный этап. Обусловлено это тем, что лак прозрачный, а потому увидеть все дефекты, довольно сложно.

После покраски многие специалисты советуют производить полировку всех поверхностей для придания авто респектабельного блеска и устранения микронеровностей. Для полировки можно использовать специальную полировальную машинку или же обычную ткань с мягкой фактурой, а также специальную жидкость. Полировка производится до тех пор, пока поверхность не приобретет характерный блеск, а все участки с матовым цветом не будут устранены.

Кузовной ремонт и покраска авто может занять несколько часов, однако если принимать во внимание срок высыхания краски, которая будет использоваться на последних этапах работ, весь процесс может занять до нескольких дней.

Для устранения небольших повреждений на кузове автомобиля часто пользуются возможностями частичной обработки кузовных деталей. Локальный ремонт вашего авто можно выполнить своими руками и значительно сэкономить деньги на услугах специализированных станций. При этом локальные работы проводятся не только на металлических кузовных деталях, но и с элементами салона. Детали обрабатываются точечным образом с соблюдением важных технологий. Только так частичная покраска отдельных участков авто действительно будет оптимальной по всем параметрам. Следует соблюдать важные особенности ремонтных работ.

Точечная обработка кузовных элементов вашего авто должна проводиться в достойных условиях. При высокой влажности воздуха или при слишком низкой температуре автомобиль невозможно отремонтировать должным образом. Так что лучше обеспечить качественное окружение, прежде чем вкладывать средства в этот процесс. Тем более, даже на локальные работы, выполненные своими руками, придется потратить немало денег. Потребуются качественные материалы, хорошие надежные инструменты для наложения краски.

Подготовка локальных мест к хорошей точечной покраске

Все детали вашего авто должны быть качественно вскрыты краской. Сегодня покраска кузовных элементов автомобиля стала настоящим искусством, выделяют огромное количество специальных материалов, приспособлений, условий и методов выполнения работы. Каждый элемент может обладать особый подходом в выполнении покрасочных действий. Но есть определенный принцип подготовки участка кузова авто и выполнения работы:

1. Зачистка и замывка точечного места с использованием мелкой наждачной бумаги. Эта стадия также подразумевает некоторое расширение рабочего участка для покраски.
2. Защита деталей, которые не нужно покрывать новым слоем материалов. Это можно выполнить с помощью пленки и малярного скотча или других подручных материалов.
3. Выравнивание всех неровностей на рабочей зоне, чтобы локальные места оказались полностью ровными и удовлетворительными по текстуре поверхности.
4. Покрытие рабочего элемента грунтом, чтобы обеспечить хорошую адгезию краски, а также защитить металлические детали от будущего распространения коррозии.
5. Покраска и доведение локального участка вашего авто до нужного состояния. На этом этапе часто автомобиль полируют полностью и убеждаются в хорошем качестве результатов.

Своими руками провести все стадии можно достаточно просто. В открытом доступе есть ряд объемных видео и инструкций в другом формате. Но локальная покраска автомобиля своими руками также может оказаться сложной. Даже если у вас есть теоретическая база, частичная покраска авто не всегда удается с первого раза. Мало просто знать этот процесс, нужно также обладать опытом и навыками для покраски.

Локальные работы для элементов интерьера автомобиля

Также ряд видео и статей от специалистов рассказывают о принципах покрасочных работ с пластиком. Для этого детали нужно демонтировать из салона авто. Иногда нужна не точечная обработка, удобнее перекрасить весь объект без подготовки и сложной защиты неповрежденных участков. Пластик также замывается, а затем вскрывается краской. Грунт можно упустить, если вы не снимаете полностью все покрытие при подготовке объекта.

Точечная покраска авто часто включает процесс доработки предметов салона. Но некоторые составляющие части интерьера авто крайне сложно демонтировать. Их обработка прямо в салоне должна быть максимально осторожной. Так как в процессе можно покрасить стекло или другие элементы внутреннего пространства. Поэтому такая локальная покраска авто, да еще и своими руками, должна проводиться осторожно и со знанием дела.

Переход – необходимый навык при локальном ремонте

Ваше авто может оказаться некрасивым после неумело выполненных действий с ЛКП. Проблема в том, что подобрать лакокрасочные материалы идеально не получается практически никогда. Поэтому точечные работы сразу же становятся заметными невооруженным глазом. Видны точки и локальные места, которые красились, они отличаются по текстуре, цвету и свежести покрытия. Покраска элемента автомобиля с помощью технологии перехода выполняется следующим образом:

• авто готовится так, как указано выше, до стадии нанесения краски и непосредственной визуальной отделки;

• первые два слоя наносятся с помощью стандартной смеси краски, которую вы использовали бы для любых работ;

• далее краска разводится растворителем, наносится еще один слой, затем снова происходит разведение;

• разводить нужно примерно в соотношении 1:1 повторяя процедуру примерно 6-7 раз и нанося раствор;

• также постепенно расширяется спектр ремонтного места на автомобиле, чтобы выполнить переход;

• на последнем этапе на кузов наносится практически чистый растворитель просто с подкраской.

Такая частичная покраска авто избавит вас от необходимости оправдываться перед будущим покупателем за ремонтные места. Да и самому приятнее ездить на машине, цвет деталей которой не отличается от основного тона. Даже не самая умелая точечная покраска автомобиля своими руками с таким приемом поможет скрыть все недостатки наложения лакокрасочных материалов.

Как научиться красить локальные повреждения на авто?

Элементы кузова вашего транспорта можно покрасить только после того, как вы выполнили тренировочные работы. Взяв в руки пульверизатор впервые, вы вряд ли покажете отличные результаты. Стоит посмотреть видео, на которых специалисты разъясняют, как выполняются все работы своими руками. Локальная покраска автомобиля также должна соблюдать определенные требования и ограничения:

• не стоит использовать слишком дешевые материалы, это приведет к их низкому качеству и плохому наложению;

• точечные работы стоит проводить в камере или подготовленном гараже, а не на открытом воздухе;

• следует провести тренировочное восстановление ЛКП на поверхностях, которые не так важны для вас;

• только хорошее оборудование с нормальной подачей краски будет удачным решением для вашего автомобиля;

• не следует рассчитывать на удивительные результаты, если ранее вы никогда не красили транспорт.

Подходить к процессу покрасочных работ без опыта не стоит. Лучше взять гаражные ворота, к примеру, в качестве объекта для тестирования. На них вы сможете отработать собственные навыки и получить отличные результаты. Только после этого можно достаточно просто исправить недостатки кузовных деталей вашего собственного транспорта. Спешить в этом деле не стоит. А если результат нужен срочно, тогда лучше обратиться к специалистам.

Подводим итоги

Чтобы локальная покраска кузова автомобиля удалась полностью, определите задачи вашей работы. Для профессионального результата нередко потребуется качественное оборудование, дорогая краска и прочие дорогостоящие условия. Если же в вашем распоряжении только баллончик и минимум технических средств, придется смириться с низким качеством результатов обработки. Не лишним будет заметить, что машину нельзя красить в неподходящих условиях, иначе материал просто слезет с металла или пластика и не будет служить должным образом.

С помощью простых технологий вы можете достичь необходимых результатов. Но учтите, что покрасочные работы в камере с хорошим краскопультом и мощным компрессором все равно будут лучше. Иногда стоит арендовать камеру или просто заказать услуги специалистам. Такой вариант сэкономит ваше время, но потребует больше денег. После определенной подготовки можно и самостоятельно выполнить все необходимые работы без помарок и сложностей. Любые ошибки в процессе можно исправить, нужно лишь знать, как это сделать.

Ремонт лакокрасочного покрытия (ЛКП) автомобиля, локально убираем сколы

В процессе эксплуатации авто чаще всего страдает именно его кузов. Небольшие дефекты лакокрасочного покрытия могут возникнуть по причине неправильной парковки, небольшого ДТП, различных механических повреждений и даже в том случае, если автовладелец очень бережно эксплуатировал свое транспортное средство.
ремонт лакокрасочного покрытия

Практически каждый автомобиль имеет на кузове небольшие царапины или сколы, которые нуждаются в срочном ремонте. Чтобы отреставрировать автомобиль и придать ему эффектный внешний вид проводится ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля. Он может быть локальным и полным (чаще всего к нему прибегают в тех случаях, когда площадь повреждения очень большая).

Особенности локального ремонта

Под этим термином подразумевается целый спектр восстановительных работ:

1. Полное удаление царапин и дефектов, их ремонт и повторное окрашивание.
2. Ремонт вмятин разного диаметра без дополнительного окрашивания места изъяна.
3. Ремонт сколов краски, их устранение.

Проводить локальный ремонт специалисты советуют не реже, чем раз в год, поскольку за это время даже небольшие дефекты покрытия могут сильно увеличиться в размерах и на их месте будут активно развиваться коррозийные процессы.

Восстановление лакокрасочного покрытия специалисты СТО проводят разными способами, но особой популярностью пользуется технология удаления вмятин без покраски. Это значительно сэкономит время и силы, а также будет стоять намного дешевле, чем обычный кузовной ремонт.

Мастер проводит локальный ремонт таким образом, чтобы не повредить целостность заводской сборки авто и максимально сохранить заводскую отделку. Более масштабные дефект потребуют демонтажа поврежденной детали и комплексного её ремонта.

В этом случае сохранить первоначальное заводское покрытие невозможно. Ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля без покраски можно выполнить самостоятельно, но его технология за последние годы перетерпела множество изменений.

Лучше если работы выполнит специалист, ознакомленный с всеми нюансами выполнения процедуры. В этом случае есть возможность получить отреставрированный автомобиль, на котором не будет заметно место, где проводился ремонт.

Лакокрасочное покрытие (лкп) машины выполняет не только эстетическую функцию (придание автомобилю эффектного внешнего вида), но и защищает кузов от повреждений и появления ржавчины. Срок его службы сильно ограничен и зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль и качества материалов, которые использовались при покраске кузова.

Поэтому за состоянием покрытия нужно внимательно следить, регулярно мыть машину и осматривать ее на предмет различных царапин и повреждений. Небольшие изъяны можно попробовать удалить самостоятельно, лучше, если более серьезными займутся профессионалы, поскольку для работы потребуется не только опыт, но и специальные инструменты.

Это споттер (небольшое устройство, с помощью которого можно выполнить точечную сварку кузова авто), разнообразные крючки и целый набор молотков для выравнивания вмятин. Локальный ремонт транспортного средства имеет массу преимуществ:

• Помогает сэкономить время и деньги.
• Первоначальное лакокрасочное покрытие не будет нарушено.
• Нет риска подобрать неправильный цвет краски (место ремонта не будет выделяться, поскольку работы по его окрашиванию не проводились).
• Все работы можно выполнить без демонтажа поврежденной детали.
• Некоторые дефекты можно исправить своими руками при наличии специального инструмента.

Ремонт кузова без повреждения лакокрасочного покрытия

Перед тем, как выбрать способ устранения дефектов кузова нужно провести внимательный визуальный осмотр машины и оценить масштаб повреждения. Все дефекты могут быть нескольких видов:

1. Царапины, глубина которых небольшая и задевают они только слой лака. Устранить их можно при помощи тщательной полировки, дополнительные меры не понадобятся.
2. Небольшие царапины, сколы и разнообразные потертости, которые повредили слой ЛКП транспортного средства до грунта или вплоть до металла кузова. Чтобы убрать такой изъян, используется метод локального ремонта и повторное окрашивание части кузова.
3. Глубокие сколы и повреждения, которые повредили металл. Перед повторным нанесением лакокрасочного покрытия кузову автомобиля необходимо вернуть его геометрию и только после этого заниматься ремонтом.
4. Застаревшие сколы, ремонт которых сильно усложняется наличием коррозийных очагов и ржавчины. Удаление повреждений нужно будет начать с полного зачищения поврежденного места и удаления налета ржавчины. В некоторых случаях в процессе работы можно использовать специальный преобразователь ржавчины. Затем необходимо выполнить весь спектр восстановительных работ.

Удаление вмятин без покраски стало возможным благодаря тому, что современные автомобили выпускаются из особого металла, обладающего памятью. Таким образом в случае появления на кузове вмятины при помощи специального инструмента можно исправить вмятину и металл вернется к своей первоначальной форме, которую ему придали в момент выплавки кузова.

такое лкп надо обработать

Восстановить внешний вид авто можно только в том случае, если лакокрасочное покрытие не было повреждено и на нем нет трещин и сколов. Современные ЛКМ имеют в своем составе специальные полимерные добавки, которые делают его более пластичным и гибким.

Поэтому в случае небольшого столкновения или механического повреждения есть шанс, что покрытие не растрескается, а автовладелец сможет прибегнуть к технологии PDR – удалению вмятин без повторного окрашивания.

После устранения дефекта проводится финальная лакировка автомобиля либо его полировка, чтобы сделать лакокрасочное покрытие более устойчивым к негативному воздействию факторов окружающей среды и продлить срок его службы. Достичь желаемого результата можно в 75% случаев использования такой технологии.

Ремонт вмятин без покраски имеет массу преимуществ:

1. При необходимости продать машину невозможно вычислить тот факт, что автомобиль попадал в ДТП и что проводился небольшой кузовной ремонт.
2. Выпрямление вмятин стоит недорого, но работу лучше доверить профессионалам, чтобы не испортить кузов авто.
3. Обычный ремонт отнимает много времени, удаление дефектов по технологии PDR займет несколько часов (все будет зависеть от степени повреждения кузова).
4. Такой тип ремонта экономически выгоден и не потребует больших финансовых затрат.
5. Выполнить работы можно без демонтажа даже в том случае, если доступ к поврежденному месту ограничен.
6. После применения технологии не нужно придерживаться особых рекомендаций по мойке авто и его протирания (ведь свежая краска не наносилась).

Восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля

Специалисты называют локальным такое повреждение, которые занимает не больше 30% от всей площади детали кузова. В этом случае можно заниматься локальной покраской кузова автомобиля, которая проходит в несколько этапов:

1. Все вмятины на кузове выпрямляются. Если же после механического повреждения имеется дефект лакокрасочного покрытия – можно сразу переходить к этапу восстановления покрытия.
2. Поверхность тщательно подготавливается к шпаклевке и последующему окрашиванию. Все неровности, которые присутствуют на ней, нужно устранить при помощи шпаклевки и тщательно зашкурить место при помощи наждачной бумаги разной зернистости.
3. Затем место, где проводился ремонт грунтуется, хорошо просушивается и можно приступать к шлифовке.
4. Поверхность полностью готова к окрашиванию. Ее необходимо обезжирить и протереть антистатической салфеткой, только после этого наносится базовый слой эмали. Каждому слою необходимо давать достаточно времени для подсыхания, затем поверхность покрывается лаком. Участок ремонта нужно отполировать, в этом случае место ремонта не будет выделяться.

Локальный ремонт лакокрасочных покрытий

Перед началом работ поверхность очищается теплой водой со специальным шампунем и высушивается. Это поможет определить глубину дефекта и выбрать оптимальный способ его устранения. Затем при помощи абразивной пасты можно начать обрабатывать повреждённую деталь, это поможет сделать зону перехода практически незаметной, а также удалит всю оставшуюся краску с кузова авто.

средство для обработки

Затем поверхность подвергается шлифовке тонким абразивом (использовать для работы можно специальную шлифовальную машинку или обработать изъян круговыми движениями вручную). Также на данном этапе нужно заматировать место перехода брайт-скотчем с добавлением специальной матирующей пасты или абразива.

При необходимости поверхность кузова шпаклюют. Наносить шпаклевку можно в несколько слоев, при этом каждому нужно давать время для подсыхания. Слой должен получиться равномерным и не очень толстым, поскольку в этом случае он может растрескаться и начинать облупливаться под воздействием постоянных вибраций. Для устранения локальных дефектов в большинстве случаев мастера используют несколько видов шпаклевки:

1. Обычная (она мягкая и имеет в своем составе два компонента).
2. Финишная (является более мелкой, чем предыдущая и также состоит из двух компонентов).
3. Доводочная (рекомендуется наносить ее очень тонким слоем и она включает в себя только один компонент).

Далее поверхность грунтуется и обезжиривается, все остатки пыли с нее нужно убрать и можно приступать к окрашиванию места повреждения. Предварительно необходимо провести колеровку у специалистов СТО. Это стоит дорого, но исключается вероятность неверного подбора цвета и место ремонта не будет выделяться.

Ремонт сколов лакокрасочного покрытия автомобиля

Сколами называют особый вид повреждений, когда на поверхности кузова имеется глубокий дефект. Устранять их нужно сразу же после появления, поскольку это очень серьёзная проблема. Наличие сколов только способствует ускоренному развитию коррозийных процессов, ведь через дефект покрытия к металлу подбирается влага и различные составы, которые его разъедают.

Несвоевременное удаление коррозии может привести к образованию большого количества ржавчины и даже перегниванию металла кузова практически насквозь. Причиной появления сколов может быть атака камешков с дорожного покрытия и песка, который атакует покрытие автомобиля в процессе езды. В зависимости от скорости движения, полученные таким образом сколы могут иметь разный размер и глубину.

Провести ремонт сколов можно самостоятельно, но при этом нужно придерживаться технологии выполнения работ и выбирать только качественные лакокрасочные материалы (желательно от одного производителя, чтобы после окрашивания не обнаружить на поверхности дефекты).

после, можно померить толщину лкп

Деталь нужно очистить, в тех случаях, когда скол имеет значительную глубину, сделать это нужно вплоть до металла. Иногда в процессе работы может понадобиться специальный преобразователь ржавчины, который образовывает на поверхности кузова специальную пленку и после этого можно приступать к шлифовке кузова шкуркой.

Использование методики локального восстановления покрытия кузова в этом случае позволит максимально сохранить лакокрасочное покрытие кузова, обойдется гораздо дешевле полного ремонта и можно сэкономить крупную сумму денег при минимальных временных затратах.

На СТО степень повреждения кузова оценит менеджер. Выбрать нужно солнечный день и после тщательного вымывания транспортного средства от грязи и его сушки можно самому провести внимательный визуальный осмотр.

Цвет выбранного покрытия для повторного окрашивания кузова транспортного средства должен быть полностью идентичным с уже имеющимся, именно поэтому востребованным специалистом считается колорист. Он проводит подбор подходящего оттенка с помощью специальной компьютерной программы или используя комплект эталонов оттенков.

Подобрать цвет можно самому, внимательно изучив маркировку кузова, при этом нужно быть очень осторожным, поскольку у разных производителей краски оттенки могут меть разные номера.

Теперь можно приступать к удалению уже отслоившейся краски и шпаклёвки. Если под место дефекта уже образовалась ржавчина – его нужно обязательно зачистить до металла кузова и обработать специальным антикором.

Далее все вмятины (если таковые присутствуют) выравниваются с помощью специальных инструментов, оставшиеся изъяны устраняются при помощи слоя шпаклёвки. Наносить ее нужно очень аккуратно, поскольку для удаления всех царапин понадобится сразу несколько слоев этого материала.

Поэтому от качественного нанесения шпаклевки, а также от того, было ли дано достаточно времени каждому слою для высыхания и будет зависеть качество выполненного ремонта и срок эксплуатации вновь нанесенного лакокрасочного покрытия.

Затем высушенную шпаклевку шлифуют наждачной бумагой или специальной машинкой, чтобы сэкономить время. Все остатки пыли и грязи нужно обязательно удалить, обезжирить поверхность перед окрашиванием и пройтись по ней антистатической салфеткой.

Заключительным этапом ремонта сколов является нанесение краски на кузов транспортного средства. Делать это нужно осторожно, предварительно прикрыв все неокрашиваемые поверхности полиэтиленом и закрепив его малярным скотчем.

Покрытие наносится в несколько слоев до того момента, пока не будет получен желаемый цвет. Каждому слою нужно обязательно давать время полностью высохнуть и только после этого зачищать возможные дефекты, которые образовались в процессе окрашивания.

Локальное устранение дефектов помимо всех своих преимуществ, также позволят придать нанесенному покрытию любую структуру, в соответствии с пожеланиями владельца.

После полного высыхания детали ее покрывают лаком, тщательно просушивают и дополнительно полируют для придания ей блеска. В большинстве случаев локальный ремонт небольших повреждений кузова отнимет примерно 3-5 часов.

Лучше не эксплуатировать автомобиль сразу же после ремонта, а дать покрытию полностью высохнуть на протяжении пары дней. За лакокрасочным покрытием обязательно нужно ухаживать, изредка его полировать и обрабатывать кузов специальными антикоррозийными средствами.

Локальный ремонт в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО

1. Главная
2. Услуги
3. Кузовной ремонт
4. Локальный ремонт

Автосервис «Эвис-Моторс» осуществляет локальный ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы.

Стоит отметить, что это достойная альтернатива полной разборке машины, позволяющая сэкономить время, деньги и при этом совсем не вредящая качеству.

Данные условия выполняются лишь при наличии специального оборудования и высокого профессионализма мастеров.

Ремонтные работы данного вида позволяют сохранить герметичность швов и целостность машины, что значительно продлевает срок ее эксплуатации. Мы предоставляем следующие услуги:

• диагностику повреждений;

• подбор оттенка эмали;

• зачистку и удаление старых слоев шпатлевки

• использование преобразователя ржавчины;

• устранение вмятин ручным способом;

• нанесение шпатлевки и ее шлифовка;

• нанесение эмали и лака;

• полировку

Почему люди доверяют «Эвис-Моторс»

Локальный кузовной ремонт гораздо дешевле его полной покраски. На стоимость влияют площадь поврежденной поверхности и степень серьезности повреждения. С предварительными ценами можно ознакомиться в размещенной ниже таблице. Итоговая сумма станет известна после диагностики.

Еще одним неоспоримым преимуществом такого ремонта является скорость проведения — на устранение дефектов ЛКП в среднем требуется 4 часа.

Среди наших мастеров нет новичков — через руки каждого из них прошли десятки автомобилей с дефектами разной сложности. Имеющийся опыт и регулярное повышение квалификации позволяют им первоклассно выполнять любые задачи.

Высокое качество подкрепляется гарантией. Каждое выполняемое действие документально фиксируется.

Возможно Вас также заинтересуют следующие виды кузовных работ:

Мы осуществляем локальный ремонт в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы следующих марок авто:

Acura

Alfa Romeo

Audi

BMW

Cadillac

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Geely

Great Wall

Honda

Hyundai

Infiniti

Jeep

KIA

Land Rover

Lexus

Lifan

Mazda

Mercedes

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Seat

Skoda

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Car Paint Shop Louisville, KY

Как только вы выезжаете из гаража, на вашем автомобиле появляются царапины, сколы, вмятины и вмятины. Каждый день ваша машина становится мишенью для всего, от града до тележек, и вы ничего не можете с этим поделать. Если вы собираетесь водить свой автомобиль, избежать износа невозможно. Но так не должно оставаться.

Поцарапанный и помятый автомобиль со временем влияет на его внешний вид и стоимость.Для большинства людей их автомобиль является второй по величине инвестицией в недвижимость, которую они когда-либо делали. Мы серьезно относимся к этому и хотим, чтобы ваш автомобиль всегда выглядел так же хорошо (или даже лучше), чем когда вы ездили на нем со стоянки.

С удалением царапин на автомобиле, ремонтом сколов краски, удалением вмятин на автомобиле и покраской всего автомобиля в лучшем автомастерском в Луисвилле, штат Кентукки, мы ремонтируем любую часть автомобиля, чтобы ваша поездка оставалась идеальной.

Ремонт автомобиля после царапин

Сколы и царапины возникают в результате естественного износа автомобиля.Иногда это небольшая царапина от чего-то простого, например, от ветки дерева. В других случаях это серьезный ущерб, вызванный боковым ударом другого транспортного средства или барьера на дороге. В Xclusive Auto Detailing в Луисвилле, штат Кентукки, наша мастерская по покраске автомобилей использует самые современные методы, персонализированные для исправления любых дефектов, больших или малых.

Наша уникальная команда высококвалифицирована в подборе и смешивании красок, чтобы обеспечить идеальное сочетание для любой покрасочной работы. Мы следуем четырем шагам для ремонта каждой царапины на автомобиле:

Шаг 1: Полировка

Для некоторых незначительных царапин полировка может фактически исправить покраску, и мы можем закончить с защитным прозрачным покрытием.Это возможно только для царапин, которые настолько малы, что вы не можете почувствовать их ногтем. Если вы чувствуете, как ваш ноготь застревает в царапине, пора переходить к шагу 2.

Шаг 2: Отшлифуйте

Мы тщательно отшлифовываем поверхность, чтобы покраска была безупречной. Мы используем лучшие шлифовальные продукты и технологии, чтобы обеспечить идеально гладкую поверхность.

Шаг 3: двухэтапная коррекция окраски

Следующим шагом является нанесение краски на царапину.Мы начинаем с грунтовки, а затем используем нашу уникальную технологию подбора краски, чтобы получить идеальное сочетание с остальной частью вашего автомобиля, чтобы вы никогда не заметили, что он был отремонтирован.

Шаг 4: Прозрачный защитный слой

Последним шагом является защита краски прозрачным защитным слоем, который сохранит цвет и яркость и защитит от мелких царапин в будущем.

Любая покраска одной панели может быть выполнена в нашем автомастерском менее чем за 48 часов. Мы понимаем, что наличие вашего автомобиля в магазине доставляет большие неудобства.Мы делаем все возможное, чтобы вы как можно быстрее отправились в путь и вернулись на дорогу.

Ремонт сколов краски

Сколы краски часто появляются в результате града, тележек или случайных повреждений. Мы следуем тому же четырехэтапному процессу, описанному выше, шлифуем область до тех пор, пока не перестанем ощущать провал в области от повреждения, продолжаем наносить грунтовку, краску, а затем прозрачный защитный слой, чтобы закрепить ремонт и защитить от будущих повреждений. . В среднем мы можем выполнить ремонт сколов краски за 24-48 часов.

Восстановление автомобильного лакокрасочного покрытия

Если вы ищете совершенно новый вид или хотите восстановить его после аварии, мы можем придать вашему автомобилю красивую отделку, о которой вы мечтаете. В Xclusive Auto Detailing в Луисвилле, штат Кентукки, у нас есть полностью оборудованный цех покраски автомобилей, который может выполнять все работы по покраске автомобиля до самого мелкого ремонта.

• Новый цвет : Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел совершенно по-новому, наша команда экспертов поможет вам найти идеальный цвет, оттенок и отделку.
• Восстановление : Для автомобилей, которые были повреждены в результате аварий, ураганов или старости, мы можем подобрать цвет в точном соответствии с производителем, чтобы восстановить первоначальную красоту вашего автомобиля.
• Индивидуальная покраска: Хотите добавить гоночную полосу, кружевной эффект или табличку с именем на своей машине? С этим мы тоже можем помочь. Мы полностью адаптируем любую работу прямо здесь, в нашем автомалярном цехе. Если вы можете мечтать об этом, мы можем сделать это реальностью. Если вы не уверены, чего хотите, приходите и обсудите идеи с нашей командой.Мы можем помочь вам создать индивидуальный внешний вид и предоставить бесплатное предложение без каких-либо обязательств.

Стоимость ремонта автомобиля после царапин

Если краска на вашем автомобиле отслаивается, царапается или рвется, важно, чтобы ее подкрасил профессионал, чтобы не повредить основной металл. Без соответствующих инструментов и обучения мы не рекомендуем выполнять эту работу самостоятельно.

Однако это не обязательно должно быть дорого.

За царапины на автомобиле или сколы краски кузовные работы, скорее всего, будут стоить гораздо больше, чем необходимо.В Xclusive Auto Detailing в Луисвилле, штат Кентукки, стоимость ремонта царапин на автомобиле и ремонта сколов краски в нашем автомалярном цехе начинается всего с 249 долларов.

Часто задаваемые вопросы об автомастерской

Ремонт автомобилей и покраски автомобилей — Вена-Арлингтон-Александрия, Вирджиния

Ремонт автомобилей и автомобилей покраски — Вена-Арлингтон-Александрия, Вирджиния | Центр столкновений Tysons Corner

 
Высококачественный ремонт автомобильной покраски выглядит великолепно и служит долгие годы.Наши специалисты по ремонту, прошедшие обучение на заводе, воспроизведут лакокрасочное покрытие вашего автомобиля с помощью одобренных заводом долговечных материалов, на которые распространяется гарантия на весь срок службы автомобиля.

Мы используем покрасочные камеры с нисходящей тягой «Garmat», которые обеспечивают отличное качество воздуха и правильное освещение для коррекции цвета, поэтому наш специалист по ремонту может произвести наилучшую окраску вашего автомобиля.

Наши специалисты по окраске сертифицированы производителем и имеют многолетний опыт работы, чтобы соответствовать вашей отделке и восстанавливать вашу краску до состояния выставочного зала.Мы выполняем различные покрасочные работы от мелкого ремонта царапин, чтобы освежить старый автомобиль до капитального ремонта после аварии и всего, что между ними.

Мы используем только лакокрасочные материалы, одобренные заводом-изготовителем, которые соответствуют программам ремонта после столкновений вашего производителя.

КРАСКИ

ЦАРАПИНЫ НА БАМПЕРЕ

КРАСОЧНЫЕ ЧАСТИ

КРУПНЫЕ ЦАРКИ КРАСКИ

ОТТЕНОК НА ЗАКАЗ

МАТОВАЯ ОТДЕЛКА НА ЗАКАЗ

Мелкий ремонт краски

Вам просто нужно подправить краску? Без проблем! Команда Центра столкновений Tysons Corner может идеально подобрать цвет к краске вашего автомобиля и исправить эти неприятные сколы.

Мы также можем исправить растрескивание краски с помощью нашего процесса восстановления краски.

Ремонт лакокрасочного покрытия может быть менее дорогостоящим, чем вы думаете, особенно если вы хотите отремонтировать несколько элементов до сдачи арендованного автомобиля. Возможно, вам стоит потратить время на мелкий ремонт лакокрасочного покрытия, чем платить штрафы и страдать от более низкой стоимости в аренда сдать.

У нас даже есть услуги по полировке и автодетализации, которые могут улучшить внешний вид вашего автомобиля без покраски.

Крупное столкновение или полная покраска кузова автомобиля

Наш автомалярный цех также специализируется на полной покраске кузова в рамках ремонта после аварии.

Мы предлагаем несколько уровней покраски от полной окраски кузова до быстрого обновления краски вашего старого автомобиля.

Опытные кузовщики

Специалисты по покраске автомобилей в центре ДТП Tysons Corner всегда готовы помочь вам с идеями по ремонту или покраске автомобиля на заказ. Наш многолетний опыт и сертификация гарантируют вам уверенность в том, что вы выбрали правильную автомастерскую.

Центр столкновений Tysons Corner расположен по адресу: 8550 Tyco Road • Вена, VA 22182

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

ТипНовыйБ/уСертифицированный ПодержанныйГодПроизводстваМодель

ИДТИ

Центр столкновения Tysons Corner 38.931924, г. -77.241902.

Ремонт покраски кузова автомобиля | Центры столкновения Брока

Правильно выполненная покраска автомобиля сделает ваш автомобиль притчей во языцех. Если вы пытаетесь подправить некоторые сколы или выполнить более крупную покрасочную работу, доверьте это профессионалам в центрах столкновения Brock.

На протяжении более 40 лет компания Brock’s предлагает высококачественные услуги по покраске для жителей района Шривпорт-Боссье-Сити. Служба поддержки клиентов доступна 24 часа в сутки, поэтому, если вам нужно поговорить со знающим представителем, просто позвоните нам.

Наши услуги по ремонту автомобильной покраски

Даже когда вы заботитесь о своем автомобиле самым лучшим образом, случаются аварии, и вам может понадобиться профессиональная покрасочная и кузовная мастерская. Независимо от того, есть ли у вас автомобиль отечественного или иностранного производства, Brock’s предлагает услуги по ремонту автомобильной покраски для всех марок и моделей.

Мы можем подправить вмятину, покрасить всю переднюю часть вашего ранее поврежденного автомобиля или заполнить царапину. Наши услуги включают в себя:

• Подбор цвета . Используя передовую систему, вы можете доверить нам поиск цвета, который наилучшим образом соответствует вашему автомобилю, поэтому никто не сможет сказать, что он был подкрашен.
• Экологичность – В нашем автомалярном цеху мы используем краску Pro-Spray с низким содержанием летучих органических соединений, что делает вашу покраску экологически безопасной.
• Окраска с нисходящим потоком — Система, которую мы используем для окраски вашего автомобиля, представляет собой современную систему с нисходящим потоком. Наши покрасочные камеры отличаются высочайшим качеством, и наша система дает вашему автомобилю именно то покрытие, которое вы желаете.
• Как видите, в Brock’s много внимания, профессионализма и современных технологий для покраски автомобиля.Независимо от типа автомобиля, которым вы управляете, давайте сделаем так, чтобы он выглядел как можно лучше.

Почему стоит выбрать Brock’s?

Когда вы выбираете центры столкновения Brock для своей следующей услуги по покраске автомобилей, вы можете быть уверены, что получаете лучшее из того, что есть. Некоторые преимущества выбора Brock’s включают в себя:

• Исключительное обслуживание клиентов . У нас есть сотрудник, доступный в любое время дня, чтобы ответить на ваши вопросы. Наше круглосуточное обслуживание клиентов, служба эвакуации и ремонта гарантируют, что вы сможете привести свой автомобиль в наилучшую форму, когда вам это нужно.
• Помощь в страховании . Работая более 40 лет, мы установили прочные отношения со всеми поставщиками страховых услуг в районах Шривпорт и Боссье-Сити. Мы будем работать с вашей страховой компанией, поэтому вам не придется справляться с головной болью самостоятельно.
• Услуги по аренде автомобилей . Пока ваш автомобиль находится в магазине, у вас все еще будет жизнь, о которой нужно позаботиться. Наши услуги по аренде автомобилей помогут вам вернуться в дорогу, пока ваш автомобиль будет покрашен.

Свяжитесь с нами сегодня

В центрах аварийно-спасательных служб Brock’s Collision Center мы привержены вам и вашему автомобилю.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о нашей автомастерской или запланировать ремонт после аварии. Позвоните нам или заполните онлайн-форму, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Изображение предоставлено: Shutterstock/Luisa Leal Photography

Другие наши услуги:

Ремонт и удаление автомобильных царапин — КУЗОВ И КРАСКА ЗАПАДНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ | Ван Найс, Калифорния | Ремонт после столкновений | Ремонт кузова автомобиля

Как бы вы ни старались защититься от них, небольшие царапины или сколы краски все равно остаются на лакокрасочном покрытии нового автомобиля.Если вы каждый день ездите на машине по Лос-Анджелесу, рано или поздно ваша новая краска получит незначительные повреждения и может испортить внешний вид вашего автомобиля. Будь то осколки от дорожного движения, погода, столкновение, захлопывающаяся дверь на парковке или случайная авария, вам понадобится профессиональный ремонт царапин.

Ремонт мелких автомобильных царапин

Небольшие вмятины и царапины иногда можно отполировать или отшлифовать. Они должны быть неглубокими и обнажать краску только в самой глубокой точке.Если видна грунтовка или голый металл, необходимо нанести новую краску.

Ремонт глубоких царапин автомобиля

По сравнению с крошечными зазубринами, длинные и глубокие царапины представляют собой серьезную проблему, и только квалифицированный кузовной ремонт может исправить ее должным образом. В West Coast Body and Paint мы тщательно шлифуем царапины, а затем наносим новые слои свежей краски, пока вы не сможете определить, где изначально было повреждение. Это называется точечной росписью. Но что, если повреждение глубже?

Серьезные царапины или разрушенная краска, удаляющая слой краски до голого металла, требует покраски.Как и в случае любой покрасочной работы, мы следуем тому же процессу качественного ремонта автомобильной краски, что и при ремонте царапин. В качестве последнего шага мы тщательно подбираем цвет под оригинальную краску вашего автомобиля с помощью компьютеризированной программы.

Профессиональный процесс ремонта

Качественная подготовка поверхности кузова . Мы начинаем с подготовки кузова вашего автомобиля, удаляя грязь, жир и любой другой материал, оставляя безупречную и гладкую поверхность.

Премиум грунтовка, песок и маскировка .Эти шаги по грунтовке, шлифовке и маскировке дополнительно подготавливают кузов вашего автомобиля к покраске. Это гарантирует, что краска прилипнет и оставит водоподобную отделку.

Expert Color Match and Paint. С помощью специальной компьютерной программы маляр смешивает базовое покрытие, чтобы оно соответствовало оригинальному цвету вашего автомобиля. Маляр наносит краску и верхний слой в специальном помещении, чтобы обеспечить первозданную отделку.

Профессиональный песок и полироль.   Наконец, технические специалисты удалят любые дефекты шлифованием, мокрым шлифованием и полировкой, пока не исчезнут царапины.

«Этот обзор давно назрел, так как West Coast не в первый раз делает для меня кузовные работы. Во время моего последнего визита мне починили заднюю часть моей машины, а также заделали большие и глубокие царапины на правой панели. Джайдер и его команда проделали невероятную работу! Моя машина выглядит как новая. Также они помогли мне разобраться в ситуации с очень сложной страховой компанией (Alliance United). Отличный сервис, отличное качество. Я буду рад порекомендовать Западное побережье всем!»

-Дрю Д., Шерман-Оукс, Лос-Анджелес, Калифорния, 17 мая 2019 г.

По состоянию на понедельник, 15 ноября 2021 г., мы НЕ принимаем новые заказы на работу или смету, потому что…

МЫ ПЕРЕЕЗЖАЕМ! Приносим извинения за возможные неудобства. Если вы хотите узнать о нашем новом местоположении, пожалуйста, заполните форму ниже, и мы сообщим вам, как только заселимся и будем готовы принять работу.

Ваш автомобиль нуждается в качественном ремонте царапин в Ван-Найсе или районе Лос-Анджелеса?

Приходите в нашу надежную мастерскую по мелкому и крупному ремонту царапин, позвоните нам 818.785.2639, отправьте текстовое сообщение 818.793.7728 или напишите нам по адресу [email protected] для получения дополнительной информации или запланируйте встречу для бесплатной оценки. Мы обслуживаем Ван-Найс, долину Сан-Фернандо и район Лос-Анджелеса.

Наши оценки всегда бесплатны, и вы можете прийти в наш магазин в любое время или договориться о встрече. Мы знаем, что многим клиентам нравится удобство отправки фотографий своего автомобиля и запроса оценки; но на самом деле оценка с помощью этого средства не очень надежна. Почему? Потому что оценка будет либо слишком высокой, либо слишком низкой.Чтобы оценить ущерб и дать оценку, автомобиль должен быть осмотрен профессионалом и лично. Это гарантирует, что оценка будет максимально точной, не слишком высокой или слишком низкой. Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.

Если вы не можете прийти в наш магазин в обычное рабочее время, вы можете позвонить нам или отправить электронное письмо и договориться о встрече, когда вы сможете прийти, в большинстве случаев мы можем удовлетворить наших клиентов.

***ЗАПОЛНИТЕ ЗАЯВКУ НА БЕСПЛАТНУЮ ОЦЕНКУ***

34.1798405-118.4638031

Профессиональные системы и комплекты для ремонта сколов автомобильной краски

Система и комплекты для ремонта сколов автомобильной краски от Detail King предлагают наиболее технологически продвинутый процесс ремонта и восстановления сколов краски в отрасли. Многие представители автомобильной промышленности называют небольшие сколы и царапины на краске, которые поражают легковые и грузовые автомобили, «дорожная сыпь» , и это результат того, что другие транспортные средства подбрасывают в воздух камни и гравий. Что делает наша система ремонта и восстановления сколов краски Color Twin , так это позволяет вам получать дополнительный доход для вашего существующего бизнеса по детализации автомобилей или создавать совершенно новый центр прибыли , используя самый технологически продвинутый процесс ремонта и восстановления сколов краски в отрасли.

Подробнее Система восстановления сколов краски King’s Color Twin быстро и легко восстанавливает сколы краски и большинство царапин за считанные минуты. Никакого трудоемкого смешивания красок! Мы предлагаем эту систему уже более семи лет и имеем сотни довольных дилеров Color Twin . Плата за франшизу или лицензию не взимается, а это значит, что все деньги, которые вы зарабатываете, принадлежат вам. Никакого распыления краски — наша система экологична!

Согласно Синей книге Келли, краска имеет значение! При прочих равных условиях автомобиль с пробегом 62 000 миль резко возрастает в цене по мере улучшения внешнего вида краски.Рассмотрим сравнение ниже (значения актуальны на октябрь 2009 г.)

2011 г.

Сравнить	Тусклая/облупившаяся краска/поцарапанная краска	Глянцевая краска
Hyundai Elantra	10 168 долларов	10 676 долларов
Шеви Камаро 2010 года	18 195 долларов США	$19 105
2011 Кадиллак CTS	17 572 долл. США	18 450 долларов США
2010 Фольксваген Баг	9 530 долл. США	10 006 долларов

Среднее увеличение стоимости составляет 692 доллара.