Выбор и подключение автомобильного клаксона

Сколько раз за одну поездку вы жмёте на клаксон? Конечно, это зависит от темперамента, но в плотном трафике без звукового сигнала никуда — приходится обозначать своё присутствие на дороге. Правда, звук штатных «дудок» порой навевает тоску, особенно у малолитражек. Разбираемся, как правильно выбрать и установить сигналы посерьёзнее.

Но сперва — пара слов об их правильном использовании.

ПДД: правила пользования звуковыми сигналами

Гудки машин стали непременным звуковым сопровождением любого города. Что совсем не здорово, ведь правила дорожного движения прямо запрещают использовать звуковые сигналы в населённых пунктах без крайней необходимости (для предотвращения ДТП).

Пункт ПДД 19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:

• для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
• в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Существует и специальный дорожный знак 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена». Он предназначен для установки вне населённых пунктов, где нельзя лишний раз шуметь (в лесах, в заповедниках), но встречается и в городах, где просто дублирует действующие правила — сигналить в городе без веской причины нельзя и без этого знака.

К сожалению, водители регулярно нарушают указанный пункт правил: используют клаксон, чтобы поприветствовать друг друга или выразить негодование, привлечь внимание или поторопить зазевавшегося на светофоре. В общем, гудят по любому поводу. Что не только повышает общую нервозность на дороге, но и мешает другим людям — звук клаксона в городе распространяется далеко и раскатисто, экранируя от зданий.

При этом сам по себе звуковой сигнал машине необходим и даже входит в «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» — с нерабочим клаксоном ехать просто нельзя (из-за невозможности посигналить пешеходу или другому водителю для предотвращения ДТП). Но использовать его нужно с умом и только по весомому поводу.

Согласны лишний раз не шуметь в городе? Тогда переходим к выбору «дудок» на замену штатным.

Конструкция сигналов. Электрика и пневматика

Обычно в автомобиле установлена пара однотональных сигналов (высокой и низкой тональности), звук которых гармонично накладывается друг на друга. Разница между их частотой составляет 70–100 Гц, формируя нужную глубину звука. Конструктивно звуковые сигналы автомобилей делятся на электромагнитные и пневматические. У обоих типов звук генерируют колебания мембраны, но в движение её приводят разные силы.

С завода на большинстве автомобилей установлены электромагнитные сигналы, чаще всего безрупорной (дисковой) конструкции — «блины». Такие сигналы недороги в производстве и занимают мало места, что позволяет легко разместить их под капотом. Большой мощности от «блинов» не добиться, поэтому автомобилисты меняют их на рупорные электромагнитные сигналы — «улитки». Благодаря воронкообразной геометрии они генерируют весьма громкий звук. Расплата — массивность: найти в подкапотном пространстве место для двух «улиток» бывает непросто.

Дисковые сигналы («блины»)

 

В электромагнитных сигналах колебания мембраны создаёт соленоид. В пневматических сигналах мембрану приводит в движение сжатый воздух, поэтому для их работы нужно отдельное устройство — компрессор, способный нагнетать в клаксон воздух под давлением. Звук таких сигналов заметно мощнее, чем у электромагнитных, но места они занимают больше, чем даже самые массивные «улитки» — не в каждый автомобиль их получится установить.

Рупорные сигналы («улитки»)

В электромагнитных сигналах колебания мембраны создаёт соленоид. В пневматических сигналах мембрану приводит в движение сжатый воздух, поэтому для их работы нужно отдельное устройство — компрессор, способный нагнетать в клаксон воздух под давлением. Звук таких сигналов заметно мощнее, чем у электромагнитных, но места они занимают больше, чем даже самые массивные «улитки» — не в каждый автомобиль их получится установить.

У пневматического сигнала может быть несколько раструбов («рожков») различных размеров; чем их больше, тем более мощный компрессор понадобится. От размера раструбов зависит тональность гудка — несколько «рожков» будут похожи на целый духовой оркестр. Но не увлекайтесь: согласно ГОСТ Р 41.28-99 (правилу ЕЭК ООН N 28) звуковой сигнал должен звучать монотонно и непрерывно; установка музыкальных сигналов с переливами и мелодиями запрещена.

Пневматические сигналы («рожки»)

«Волговские» сигналы

Зачем вообще покупать нестандартные звуковые сигналы? Во-первых, штатные нередко выходят из строя, а стоят оригинальные «дудки» дорого. Во-вторых, их громкость иногда просто не соответствует дорожным реалиям. Дополнительная шумоизоляция всё более популярна, летом все предпочитают ездить с закрытыми окнами и работающим кондиционером, а если ещё и музыка в салоне играет громко… Ваш скромный гудок, установленный автопроизводителем с учётом требований к снижению шума в городах, просто не услышат. Поэтому автомобилисты и стараются установить сигнал погромче — зачастую это вопрос заметности и безопасности на дороге.

Но встречаются и штатные клаксоны с достойным звучанием. В России, например, очень ценятся так называемые волговские сигналы — Юрий Деточкин одобрил бы такой выбор. Характерная смесь высокой и низкой частоты (510 и 410 Гц) при 115 децибелах звучит солидно и «сочно», как и положено было самой престижной массовой советской машине. Конечно, это не оригинальные сигналы от «Волги», а их современная копия, но звук очень похож.

Кликните, чтобы прослушать звук

Частоты и мощность сигналов

Вы замечали, что характеристики звукового сигнала обычно соответствует физическому размеру машины? Сделано это осознанно, чтобы помочь водителям с определением источника звука на дороге. Если вы слышите скромное, почти жалобное «би-и-и», то будете искать глазами мопед или микролитражку. А раскатистый басовитый гудок говорит о приближении грузовика. Такую градацию тональности желательно соблюдать и при выборе нештатных сигналов.

Чем ниже частотный диапазон, тем басовитее гудят сигналы. Например, сравните звук клаксона PIAA Superior Bass Horn с частотой 330/400 Гц и PIAA Euro Sports Horn 500/600 Гц. Если первый будет уместно звучать из-под капота внедорожника, то второй ассоциируется со спортивным автомобилем.

Кликните, чтобы прослушать звук

Что касается количества децибел, то тут всё просто: чем больше — тем громче. Штатные дисковые сигналы чаще всего выдают менее 100 Дб. Мощные рупорные сигналы-«улитки» звучат на 100–115 Дб. А пневматические сигналы способны выдать 120–125 децибел.

Кликните, чтобы прослушать звук

Подключение звуковых сигналов

Подключение любых нештатных электрических устройств к бортовой сети машины требует осторожности. Звуковые сигналы — не исключение. Далеко не всегда ими можно просто заменить заводские «блины».

На упаковке или корпусе сигналов указан потребляемый ими ток. Сложите показатели обеих «дудок» и сравните с номиналом штатного предохранителя (Horn), обычно это предохранитель на 10 или 15 ампер. Если совместное потребление тока сигналами больше, чем способен пропустить через себя предохранитель, их придётся подключить через специальное реле к аккумулятору машины. Схематично замена штатных сигналов на более мощные с применением реле показана на рисунке.

Не пытайтесь вместо использования реле сменить штатный предохранитель на более стойкий — это грозит оплавлением проводки и пожаром. 

В каталоге звуковых сигналов Гиперавто вы можете прослушать примеры звучания почти всех моделей, чтобы сделать выбор. Только будьте осторожны с громкостью в наушниках.

Автомобильные клаксоны — Международный Водительский Центр

Каждый автомобилист мечтает о том, чтобы его автомобиль был уникальным, не похожим на другие машины. Звук клаксона – один из способов выделиться из общей серой массы четырёхколёсных скакунов. Сегодня действительно можно подобрать неповторимую мелодию, отрегулировать силу звука и сделать «гуделку» единственной в своём роде. Попытаемся разобраться в типах современных автоклаксонов, тем более, что это такой же элемент безопасности водителя и пассажиров, как ремни безопасности и пр.

Регуляция использования сигналов на дорогах

В России никаких запретов и ГОСТов на громкость или звучание устройств, издающих автомобильный сигнал, пока нет. Однозначно не рекомендуется использовать спецсигналы и различные «крякалки». В остальном допустимо предупреждать других водителей или пешеходов об опасности, но в населённых пунктах это не принято делать постоянно (в отличие, к примеру, от Индии, где сигналят все и всем).

Типология автомобильных клаксонов

Существует два типа (категории) клаксонов для автомобиля – электромагнитные и пневматические (воздушные). Последние издаются посредством движения воздуха, подаваемого в специальную трубку компрессором. Трубка при этом вибрирует и издаёт достаточно громкие звуки. Принцип действия таких гудков напоминает старинные «гуделки», которые устанавливались на конных повозках и первых паровых автомобилях. Стоимость таких воздушных сигналов для авто довольно высокая, причём независимо от конструкции и формы изделия. В пневматическом клаксоне может быть несколько труб, а может быть только одна. Но музыкальный (мелодичный) сигнал получится при дополнительной установке на клаксон программируемого реле с электромагнитными клапанами, которые будут открываться и закрываться по соответствующей программе. Мощность сигнала, издаваемого пневматикой, доходит до 125 дБ. Частотный диапазон прибора перекрывает сразу несколько необходимых звуковых зон. Для этого в клаксоне предусмотрено несколько труб, которые выдают верхний звук до 800 Гц, а нижний – в пределах 400 Гц. Однако для создания такого «оркестра» понадобится довольно мощный компрессор, способный обеспечить давление порядка 6-10 атмосфер. Мощные пневматические клаксоны могут издавать звуки, слышимые за несколько километров. При передвижении в лесной зоне это может спасти жизнь животным, способным перебегать дорогу, и неосторожным людям. В целом пневматика на клаксон – удовольствие дорогое, и стоимость таких воздушных рожков может доходить до тысячи долларов.

Виды электромагнитных сигналов

В электромагнитных клаксонах вибрирует мембрана, которую приводит в движение сердечник. Электромагнитные клаксоны бывают нескольких типов, в зависимости от устройства звукового излучателя:

1. Дисковые клаксоны («блины») выпускаются в двух конфигурациях: разборной и неразборной. Последние чуть компактнее и в автомобиле занимают меньше пространства. Также дисковые клаксоны могут быть открытыми и закрытыми, в зависимости от типа изделия устанавливаются под капот автомобиля или «на виду». Установка таких гудков очень простая, при этом возможна самостоятельная комбинация высокочастотных сигналов машины (до 440 Гц) с обычными однотонными (до 350 Гц), либо устройство будет двухтональным сразу.
2. Клаксоны «улитки» значительно сложнее в монтаже. Всё дело в изогнутой форме раструба и условию, что открытый конец трубы обязательно должен смотреть вперед. Кроме этого, подобные модели габаритнее. Мощность сигнала на таких устройствах достигается порядка 118 дБ, при частоте 510 Гц. Клаксоны «улитки» позволяют получить более чем громкий сигнал на авто, при этом ощущается давление на барабанные перепонки. Гудки «патефоны» чаще всего выпускаются двухтоновыми, но можно дополнительно снабдить изделие реле, которое будет передавать напряжение на обе обмотки по очереди, благодаря чему будет воспроизводиться конкретная мелодия.
3. Клаксоны «рожки». Излучатель в этом случае представляет собой «распрямлённую улитку», внешне напоминающую горн или трубу. Такие изделия отличаются худшим звуком, но устанавливать их под капот намного удобнее.

В правилах запрещено не иметь автомобильного сигнала вовсе. А вот каким ему быть – выбирать только владельцу автомобиля. Главное, что безопасной езду делает не только гудок, но и наличие водительских прав. Оптимально, когда последние являют собой международный образец. Если вы ещё не имеете международного водительского удостоверения, оформить его можно на нашем сайте. Не упустите такую возможность – международное водительское удостоверение откроет вам автострады практически всего мира.

Что такое клаксон и какие есть виды звуковых сигналов для авто?

Клаксон — это устройство, для транспортных средств, которое подает звуковые сигналы. Такие сигналы бывают разными по: громкости, мелодии, продолжительности. Своевременный, предупредительный звуковой сигнал, может помочь избежать многих аварийных ситуаций.

Но, в процессе эксплуатации гудка, он может выйти из строя — потребуется новый. Кроме того, иногда, водителю просто не нравится издаваемый штатным устройством звук, или он хочет подчеркнуть свою индивидуальность оригинальной мелодией сигнала.

Задача сегодняшней статьи — определиться с тем, что такое клаксон, какие есть виды и какой лучше выбрать. Разберемся со всеми этими вопросами ниже.

Содержание:

✔️Виды клаксонов.
✔️На какие характеристики, стоит обратить внимание при выборе.
✔️Какой гудок лучше.
✔️Нюансы подключения.
✔️Заключение.

Какие бывают клаксоны

Сегодня, рынок автоаксессуаров просто пестрит разнообразием автомобильных гудков, которые можно поделить на несколько видов, отличающихся по принципу действия.

1. Пневматические или воздушные. Их принцип работы заключается в генерировании звукового сигнала, за счет подачи воздуха под давлением, из нагнетателя в клаксонную трубу, за счет вибрации которой, и формируется звук. Этот тип является самым старым. Такие клаксоны появились впервые, еще в начале 20 века, и были названы в честь своего производителя – компании Klaxon Signals Ltd. Могут генерировать высокие и низкие звуковые частоты, обеспечивая двухтональность устройства.
2. Электромагнитные. В них обмотка сердечника соединяется с аккумулятором, а сам электромагнит подсоединен к звуковой мембране. Во время нажатия кнопки «Подача звукового сигнала» на руле, сердечник начинает колебаться, что заставляет мембрану двигаться и издавать звуки. Этот вид является наиболее распространенным и установлен на большинство современных автомобилей.
3. Электронные гудки. Их основной деталью является чип, который генерирует заданные звуки и передает их на громкоговоритель. Подходят для установки на все транспортные средства, независимо от их размеров и напряжения электроцепи. Могут воспроизводить как монотонные звуки, так и проигрывать целые мелодии.

В зависимости от формы исполнения, клаксоны подразделяются на три типа:

Дисковые – выдают однотонные звуки громкостью 115 дБ. Бывают разборные и неразборные, могут монтироваться под капотом или на радиаторной решетке. Имеют стандартные размеры и конструкцию, поэтому новый гудок устанавливается на место прежнего без проблем.

Улитка – раструб такого сигнала имеет изогнутую спиралевидную форму. Они достаточно громкие. Часто на электромагнит устанавливается две обмотки, поэтому мелодия может проигрываться в двухтональном режиме. Из-за нестандартных габаритов не всегда имеется возможность установить этот тип клаксонов.

Дудка или рожок – это, по сути, выпрямленная улитка. Часто ее размещают с наружи автомобиля, чтобы не портить качество звука. В случае его размещения в подкапотном пространстве сильно страдает громкость звука.

Дудка, дисковый сигнал и улитка

На что обратить внимание при выборе

 

• Громкость сигнала. Многие автолюбители убеждены, что чем громче сигнал, тем лучше. Однако это не так. Оптимальной считается громкость в 120 дБ. Больший показатель будет вызывать только раздражение у пешеходов и других водителей.
• Частота звука. Она должна ориентировать окружающих, на то, что звук исходит непосредственно от машины. Современные сигналы могут иметь частоту до 810 Гц. Но Минздрав не рекомендует такие модели и требует, чтобы на автомобили устанавливались клаксоны с частотой звука 320 -440 Гц, которые относятся к низкочастотным шумам.
• Прежде, чем выбрать клаксон, обратите внимание на напряжение, которое в нем используется. Для грузовых автомобилей данный параметр составляет 24 В, для легковых – 12 Вольт.
• Количество сигналов. Клаксоны, имеющие несколько дудок (2-3) выдают более мелодичные звуки. Если же, вы предпочитаете громкий монотонный звук, то достаточно будет, модели с одним горном.
• При выборе модели учтите, необходимость приобретения компрессора, идет ли он в комплекте или приобретается дополнительно. Достаточно ли будет мощности электроцепи вашего автомобиля, для его работы и найдется ли место под капотом, для его размещения.
• Не менее важным фактором при выборе, является энергопотребление сигнала. Некоторые модели могут потреблять силу тока до 25 А. Что может послужить причиной, быстрой разрядки аккумуляторной батареи.
• Если клаксон по размерам соответствует старому, то вы без труда произведете его монтаж на прежнее место. Наиболее часто гудок устанавливается позади решетки радиатора, под крылом или возле аккумулятора. Если же размеры его не стандартны, то придется подобрать более удачное его расположение под капотом.

Какой гудок лучше

Слишком громкий гудок, безусловно выделит вас из общего потока и заставит обратить на себя внимание. Но это далеко не всегда целесообразно, особенно в городской черте. Не стоит создавать дискомфорт окружающим, пугая их оглушительным ревом. Такой вариант актуален, для грузовиков и фур — крупногабаритных авто.

При покупке таких моделей нужно учитывать, что компрессор может потребовать большую силу тока, чем предусмотренная характеристиками вашего авто. В таком случае, придется повышать мощность аккумулятора и генератора. Самостоятельно это проводить не рекомендуется, лучше обратиться в автосервис. Кроме этого, для его размещения понадобится дополнительное место под капотом.

Современный рынок предоставляет достаточно много вариантов, с мелодичным звуком, который заставит обратить на себя внимание, не причиняя больших неудобств другим участникам движения.

Как подключить клаксон

После покупки гудка, его необходимо установить на автомобиль. Это необходимо производить согласно инструкции, которая идет в комплекте с устройством. Также необходимо соблюдать полярность при подсоединении к автомобильной электрической цепи.

Если, клаксон по размерам соответствует старому, то вы без труда произведете его монтаж на прежнее место. Часто, гудок устанавливается позади решетки радиатора, под крылом или возле аккумулятора. Если же размеры его не стандартны, то придется подобрать более удачное его расположение, под капотом.

Перед снятием старого устройства необходимо отключить клеммы аккумулятора, отсоединяется его питание и производится непосредственно демонтаж. Затем производится установка и подключение нового клаксона к сети. После того, как будут накинуты клеммы на аккумулятор, прибор должен работать.

Убедитесь, в том, что сигнал надежно закреплен, и вы не потеряете его во время езды. Если устройство имеет две клеммы, вторую нужно подсоединить к кузову автомобиля, а точнее – его массе.

Один из вариантов подключения клаксона через компрессор

Заключение

Важно помнить, что клаксон — это прежде всего средство для предупреждения об опасности водителей или пешеходов, а не модный гаджет или способ тюнинга. Кроме того, без необходимости, подача звукового сигнала в городе — запрещена. Беспорядочное его применение, считается нарушением ПДД и может обернуться выписыванием штрафа.

При этом современные гудки должны издавать звуки, выделяющиеся из общего шума, чтобы привлечь внимание окружающих, предупредить об опасности и избежать аварии. При выборе моделей необходимо учитывать характеристики автомобиля: мощность аккумулятора, напряжение электрической сети, наличие свободного пространства под капотом.

На современном рынке есть, большое количество моделей различных типов, которые различаются по форме, мощности и частоте звука, цене и другим параметрам.

2.5.4. Требования к специальным световым и звуковым сигналам / КонсультантПлюс

2.5.4.1. Оснащение сигналами

2.5.4.1.1. Транспортные средства оперативных и специальных служб оснащаются специальными световыми и звуковыми сигналами в порядке, определенном нормативными правовыми актами.

2.5.4.1.2. Проблесковый маячок должен устанавливаться на крышу транспортного средства или над ней. При этом угол видимости специального светового сигнала в горизонтальной плоскости, проходящей через центр источника излучения света, должен быть равен 360°.

2.5.4.1.3. Проблесковые маячки в других местах транспортного средства устанавливать не допускается. Способы установки проблескового маячка должны обеспечивать надежность его крепления на всех режимах движения и торможения транспортного средства.

Примечания: 1. Допускается установка на одно транспортное средство более одного проблескового маячка.

2. Для транспортных средств на шасси грузовых автомобилей, а также транспортных средств Госавтоинспекции, Военной автоинспекции и органов ФСБ России, сопровождающих колонны транспортных средств, допускается уменьшение угла видимости проблескового маячка до 180°, при условии видимости его со стороны передней части транспортного средства.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

(см. текст в предыдущей редакции)

 

2.5.4.1.4. Допускается применение проблесковых маячков, конструктивно объединенных в одном корпусе с излучателем звука специального звукового сигнала при условии обеспечения соответствия каждого устройства в отдельности требованиям настоящего документа. Такие объединенные устройства должны устанавливаться на крыше транспортного средства и приводиться в действие с помощью одного блока управления.

2.5.4.1.5. Допускается установка излучателей звука специальных звуковых сигналов в подкапотном пространстве передней части транспортного средства.

2.5.4.1.6. При установке блоков управления устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов в салоне (кабине) транспортного средства должны выполняться требования Правил ЕЭК ООН N 21.

2.5.4.2. Требования к световым сигналам

2.5.4.2.1. Проблесковые маячки транспортных средств оперативных служб всех видов должны быть синего цвета. На транспортных средствах Госавтоинспекции, ВАИ и органов федеральной службы безопасности дополнительно с проблесковыми маячками синего цвета могут применяться маячки красного цвета.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

(см. текст в предыдущей редакции)

2.5.4.2.2. Проблесковые маячки должны соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН N 65-00.

2.5.4.3. Требования к звуковым сигналам

2.5.4.3.1. Специальный звуковой сигнал должен иметь изменяющуюся основную частоту. Изменения основной частоты должны быть от 150 до 2000 Гц.

2.5.4.3.2. Продолжительность цикла изменения основной частоты специального звукового сигнала — от 0,5 до 6,0 с.

2.5.4.3.3. Уровень звукового давления сигнального устройства на расстоянии 2 м от излучателя звука по оси, перпендикулярной к плоскости его выходного отверстия при подаче специального звукового сигнала не должен быть ниже:

116 дБ А — при установке излучателя звука на крыше транспортного средства;

122 дБ А — при установке излучателя звука в подкапотное пространство.

2.5.4.3.4. Направление максимального уровня звукового давления специального звукового сигнала должно совпадать с продольной осью транспортного средства в направлении его движения вперед.

Открыть полный текст документа

Звуковой сигнал автомобиля — как выбрать и сделать громче

Элементов, напрямую влияющих на безопасность водителя и пешехода, в машине немало, однако звуковой сигнал автомобиля стоит особняком. Изначально эта деталь имела исключительно функциональное значение, и всё разнообразие сводилось к разнице в громкости клаксонов. Современный рынок предлагает автомобилистам не просто замену стандартного сигнала на модель повышенной громкости, но и выбор звуков, способных выделить машину на дороге.

Новый автомобильный клаксон

Необходимость замены сигнала может возникнуть в связи с большим сроком эксплуатации. Тихие сигналы изначально стоят на некоторых современных моделях, и автолюбители устанавливают на них продукцию отечественного автопрома, например, клаксоны от Волги. Столь радикальная мера требуется не всегда. Иногда достаточно просто перебрать устройство.

Разновидности сигналов для авто

Пневматические сигналы

Принцип действия скопирован с первых клаксонов, устанавливаемых ещё на конные повозки. Воздух, подаваемый из компрессора, проходит через трубу и заставляет её вибрировать. Цена на них одинаково высока, но конструкция пневматических сигналов может разниться. В первую очередь это касается формы трубы.

Мощность пневматических «горнов» доходит до 125 дБ, а частотный диапазон покрывает сразу несколько необходимых сигналу зон. Для этой цели комбинируется несколько «рожков» (обычно до 4 штук). Нижний сигнал звучит на частоте 320–415 Гц, а звук верхнего добирается до отметки 810 Гц. Для раскрутки такого оркестра компрессору потребуется как минимум 6 атмосфер давления, но иногда эта цифра превышает даже 10 атмосфер. Взамен вы можете получить не просто звук, а целые мелодии. Для этого конструкцию придётся снабдить ещё и программируемым реле, а компрессор потребует выделения солидного пространства под капотом.

Электромагнитные сигналы

Главный элемент устройства — электромагнит, соединённый с мембраной. Обмотка сердечника соединена с источником тока через прерыватель, а с массой — через кнопку сигнала. При нажатии кнопки стержень сердечника начинает совершать колебательные движения и заставляет вибрировать мембрану. Такие клаксоны классифицируются по устройству звукового излучателя.

Электромагнитный звуковой сигнал

• Дисковые сигналы. Выпускаются в виде разборных и неразборных конструкций. Последние занимают на 2–3 см меньше места. В зависимости от типа исполнения (открытые и закрытые) могут устанавливаться на виду или под капотом. Стандартные сигналы имеют именно такой излучатель, поэтому установка «блинов» не сложна. При желании можно скомбинировать высокочастотный сигнал для автомобиля (420-440 Гц) с обычным однотонным (335-350 Гц), однако устройство может являться двухтональным изначально.
• «Улитки». Установка заметно сложнее из-за изогнутой формы раструба (при этом открытый конец должен смотреть вперёд) и большего размера. Мощность сигнала достигает 118 дБ, частота — 510 Гц. Такие мини-патефоны оказывают неплохое давление на барабанные перепонки. Помимо этого, двухтоновая «улитка» может быть снабжена реле, подающим напряжение на обе обмотки попеременно, что приводит к проигрыванию определённой мелодии.
• Рожки. Излучатели, представляющие собой распрямлённую «улитку», то есть нечто похожее на горн. Разместить их под капотом легче, но на цену это не влияет, а звук заметно хуже.

Установка нового клаксона

В ГОСТе характеристики сигнала не зафиксированы, а нарушением может считаться только отсутствие сигнала на автомобиле вообще. Нормируются только высокочастотные гудки: основная частота должна быть неизменной. Вместе с тем, неправильно подобранный звук может стать источником дискомфорта для пешеходов и самого водителя. По негласному убеждению, сигналы, имитирующие сирену скорой помощи или полиции, могут доставить вам неприятности.

Частота стандартного звукового сигнала автомобиля находится в пределах 320–440 Гц, и это связано только с медицинскими требованиями. Покупая многоголосые пневматические горны, позаботьтесь о том, чтобы ваша собственная машина имела достаточно хорошую звукоизоляцию. Перед покупкой стоит убедиться в том, что аккумулятор машины потянет выбранное вами устройство. Даже при комбинации нескольких сигналов, стандартный аккумулятор будет разряжаться заметно быстрее — музыкальные «горны» потребляют до 25 А.

На видео — установка нового клаксона:

Второй момент — размеры. Дисковые сигналы, защищённые собственной решёткой, могут устанавливаться и снаружи, но для «улиток» такой вариант неприемлем. Следует заранее рассчитать возможности пространства под капотом.

Автомобильные сигналы обычно имеют подробную инструкцию по установке, но общий принцип всегда одинаков. В теории вам нужно соединить устройство через реле или прерыватель с источником тока. Для того чтобы электронам было куда двигаться, необходима «масса». Кнопка включения сигнала располагается между «массой» и самим устройством.

Установка клаксона в автомобиль

Другое дело — крепление. В стандартном комплекте имеется всё необходимое для фиксации устройства на плоской поверхности, однако в зависимости от устройства вашего авто, поверхность эта может оказаться от аккумулятора довольно далеко. Потребуется провод нужной длины с хорошей степенью защиты.

Ремонт неисправного клаксона

Частая неисправность — окисление контактов реле или всего устройства. Иногда контакты просто выпадают или оказываются зафиксированными ненадёжно. Осмотр стоит начать именно с креплений.

Если вы не супергерой, способный выдерживать удары током, то сначала нужно снять клеммы аккумулятора. Конденсатор, отвечающий за подушку безопасности, нужно разрядить и отсоединить. Клеммы последнего обычно расположены под рулевой колонкой.

Ремонт клаксона автомобиля

Снятие кожуха руля может потребовать помощи. Логично проделать такую операцию вместе с помощником. Три необходимых контакта обычно располагаются около ступицы, под пластиковой защитой. Необходимо зачистить их надфилем и надёжно зафиксировать на прежней позиции.

Заключение

Звуковой сигнал автомобиля является средством общения водителя и пешехода. Из этого стоит исходить при любых экспериментах с клаксоном и комбинированием разных устройств. В характеристиках каждого из них указаны и уровень шума, и расстояние, на котором создаётся звуковое давление.

Функциональное значение устройства заметно важнее, чем тюнинговые возможности. В странах Европы сигнал, например, должен соответствовать габаритам автомобиля. Поэтому, выбирая клаксон, заботьтесь в первую очередь о безопасности и избегайте нестандартных устройств.

Воспроизведение звукового сигнала на устройстве с помощью приложения «Найти iPhone» на сайте iCloud.com

Если устройство утеряно и может находиться поблизости, воспользуйтесь приложением «Найти iPhone» на сайте iCloud.com, чтобы воспроизвести звуковой сигнал на устройстве и быстрее найти его. Звуковой сигнал будет воспроизведен, даже если устройство находится в беззвучном режиме.

Если настроена функция «Семейный доступ», также можно воспроизвести звуковой сигнал на устройстве члена «Семьи». Подробнее о настройке семейной группы см. в статье Службы поддержки Apple Что такое «Семейный доступ»?

Чтобы войти в приложение «Найти iPhone», перейдите на сайт icloud.com/find.

Воспроизведение звукового сигнала на iPhone, iPad, iPod touch, Mac или Apple Watch

1. В приложении «Найти iPhone» на сайте iCloud.com нажмите «Все устройства» и выберите устройство, на котором необходимо воспроизвести звуковой сигнал.

   Если список «Все устройства» отсутствует, значит, Вы уже выбрали устройство. Нажмите имя текущего устройства в центре панели инструментов, чтобы получить доступ к списку устройств, а затем выберите новое устройство.

2. Нажмите «Воспроизвести звук».

   • Если устройство находится в режиме онлайн, воспроизведение звука начнется через несколько секунд. Громкость сигнала будет постепенно увеличиваться. Воспроизведение будет прекращено примерно через 2 минуты. На экране устройства отображается оповещение «Найти [устройство]».

   • Если устройство находится в режиме офлайн, воспроизведение звука произойдет когда устройство будет подключено к сети Wi-Fi или сотовой сети.

Воспроизведение звука на наушниках AirPods или Beats

1. В приложении «Найти iPhone» на сайте iCloud.com нажмите «Все устройства», а затем выберите наушники AirPods или Beats.

   Если список «Все устройства» отсутствует, значит, Вы уже выбрали устройство. Нажмите имя текущего устройства в центре панели инструментов, чтобы получить доступ к списку устройств, а затем выберите новое устройство.

2. Нажмите «Воспроизвести звук».

   • Если наушники AirPods или Beats находятся в сети, они немедленно начинают воспроизводить звук (в течение 2 минут).

   • Если они не в сети, Вы получите уведомление в следующий раз, когда они окажутся в радиусе действия устройства iPhone, iPad или iPod touch.

   Важно! Вытащите наушники AirPods или Beats из ушей, прежде чем воспроизвести звук. Хотя звуковой сигнал начнет воспроизводиться негромко, сила звука будет постепенно увеличиваться. При этом человек, использующий наушники AirPods или Beats, может испытать неприятные ощущения.

3. Если наушники AirPods или Beats разделены, нажмите «Отключить левый» или «Отключить правый», чтобы обнаружить их по очереди.

Отключение звукового сигнала на устройстве

Если Вы нашли устройство и хотите выключить звуковой сигнал до того, как его воспроизведение прекратится автоматически, выполните одно из следующих действий.

• На iPhone, iPad или iPod touch: нажмите кнопку питания или регулировки громкости либо измените положение переключателя «Звонок/Бесшумно». Если устройство заблокировано, Вы также можете разблокировать его или смахнуть, чтобы отменить оповещение приложения «Найти [устройство]». Если устройство разблокировано, Вы также можете нажать «ОК» в оповещении приложения «Найти [устройство]».

• На Apple Watch: нажмите «Отменить» в оповещении «Найти Apple Watch» или нажмите колесико Digital Crown или боковую кнопку.

• На Mac: нажмите кнопку «OК» в оповещении «Найти Mac».

• На AirPods: поместите наушники AirPods в футляр и закройте крышку или нажмите «Остановить воспроизведение» в приложении «Найти iPhone» на сайте iCloud.com.

• Наушники Beats: в зависимости от модели наушников Beats Вы можете поместить их в футляр и закрыть крышку или нажать кнопку питания. Вы также можете нажать «Остановить» в приложении «Локатор».

После воспроизведения звукового сигнала на устройстве на адрес электронной почты, используемый для Вашего Apple ID, будет отправлено подтверждение.

Если Вы используете iCloud на iPhone или iPad, см. Использование приложения «Найти iPhone» на сайте iCloud.com с помощью iPhone или Использование приложения «Найти iPhone» на сайте iCloud.com с помощью iPad.

Пневматические сигналы, мощные пневмо звуковые сигналы

Если хотите купить клаксон и обзавестись пневмосигналом, обращайтесь к нам. Взамен традиционных автомобильных гудков, наша компания предлагает пневматический автомобильный сигнал американской фирмы Hadley. Вся продукция этой компании имеет высочайшее качество.

Завод Hadley ведет свою историю с 1947 года.

Эти сверхмощные звуковые сигналы дают просто потрясающий эффект! Как известно, на дороге громкий сигнал авто иногда может сыграть очень важную роль. Мощный клаксон и громкий сигнал помогут обеспечить безопасность водителя и пассажиров при движении в любых дорожных условиях. Сигнал клаксона также способен предотвратить наезд на пешехода.

Мощные пневматические сигналы Hadley отличаются чистым и громким звучанием. Звук данного автомобильного сигнала может быть услышан на расстоянии, превышающем 2000 метров. Наш воздушный сигнал с компрессором утвердит Ваш имидж и поднимет престиж Вашего автомобиля.

Пневмосигнал Hadley не считается спецсигналом:

Основными критериями оценки звукового сигнала являются параметры тона и громкость звука. Спецсигналом согласно ГОСТу считается сигнал, меняющий свою тональность циклически от 0,5 до 6,0 с, а пневматический сигнал Hadley — однотональный и не меняет свою частоту как сигнал сирены. Пневмосигнал Hadley обеспечивает подачу однотонального звукового сигнала, максимальный уровень звукового давления которого 115 дБ, а спецсигнал согласно ГОСТа должен обеспечивать давление не ниже 116дБ (это для установленных сигналов на крыше, а для сигналов установленных в подкапотное пространство более: 122дБ)

Уровни звукового давления от различных источников:

10 дБ SPL	шёпот
20 дБ SPL	норма шума в жилых помещениях
40 дБ SPL	тихий разговор
50 дБ SPL	разговор средней громкости
70 дБ SPL	шум пишущей машинки
80 дБ SPL	шум работающего двигателя грузового автомобиля
100 дБ SPL	громкий автомобильный сигнал на расстоянии 5—7 м
110 дБ SPL	шум работающего трактора на расстоянии 1 м
115 дБ SPL	сигнал Hadley
150 дБ SPL	взлёт самолёта
200 дБ SPL	взрыв атомной бомбы

Комплект для установки пневмосигнала включает в себя следующие основные элементы:

Электрический соленоид, ресивер, компрессор, рожок, манометр, датчик давления, выключатель для переключения на штатный клаксон, трубка воздушной магистрали и прочие детали для монтажа и защиты системы.

Стоимость и срок установки зависят от сложности размещения элементов системы в вашем автомобиле и обсуждаются индивидуально. Ориентировочно, по нашему опыту, установка может занимать от 4-х до 10 часов.

Как изменить звук автомобильного гудка?

Возможно, мы не сможем изменить наш певческий голос (извините, любители караоке), но мы можем изменить голос нашего автомобиля или грузовика. Автомобильные гудки — это средство безопасности, предназначенное для предупреждения другого водителя или заблудшего пешехода о неизбежном столкновении или другой опасности. Хотя бывают случаи, когда они используются для обозначения нашего недовольства, они также могут сказать, с помощью быстрого двойного касания, менее угрожающее «вы можете продолжить» или даже «до свидания!»

Часто регион происхождения автопроизводителя и цена конкретной модели могут определять типы используемых звуковых сигналов и звуки.Металлические рожки для дисков более традиционно ассоциируются с азиатским импортом (и мотоциклами), в то время как обычные рожки в форме улиток когда-то были более распространены в отечественных и европейских моделях, но теперь используются повсюду в отрасли.

Менее дорогие модели часто имеют только один рупор, но два — обычно комбинация высокого / низкого тона — более распространены. Какое-то время было выпущено четыре высококлассных отечественных модели.

Поскольку большинство рупоров работают от переключаемого 12-вольтового источника питания, добавить второй рупор или изменить звук (или просто уровень звука) обычно несложно, хотя для этого необходимо иметь базовые механические навыки.

В некоторых случаях уже существуют готовые решения; Subaru WRX — одна из моделей, в которой установка рожков за решеткой так, чтобы они были видны, настолько популярна, что несколько компаний послепродажного обслуживания продают кронштейны для прямой установки, жгуты проводов и даже полные узлы.

Остальные из нас ожидают, что вам придется разрезать и соединять провода, чтобы приспособиться к различным типам электрических разъемов. Начните с поиска оригинальных звуковых сигналов, определения их проводки и способа крепления к автомобилю.Обратите внимание, что для доступа к заводским звуковым сигналам может потребоваться снятие некоторых деталей или компонентов отделки.

Кронштейн, закрепленный одним болтом, является типичным, хотя отдельные выступы могут быть прикреплены к кронштейну с помощью гайки; многие сменные рожки подходят непосредственно к таким кронштейнам. Использование рожков разного стиля может потребовать специальных креплений или даже перемещения, и это следует учитывать. Обратите внимание на ориентацию новых рупоров, чтобы при открытии трубы она не наполнялась водой или грязью или чтобы рупор не касался кузова.Вы же не хотите, чтобы новый голос вашей машины был хриплым.

Звуки рупора Скачать звуковые эффекты рупора Royalty Free FX

Бот-продукты

__cf_bm	Cloudflare выявляют и уменьшают автоматизированный трафик, чтобы защитить ваш сайт от плохих ботов. Cloudflare размещает файл cookie __cf_bm на устройствах конечных пользователей, которые обращаются к сайтам Клиента, защищенным с помощью управления ботами или режима борьбы с ботами. Файл cookie __cf_bm необходим для правильного функционирования этих бот-решений. Срок действия этого файла cookie истекает через (максимум) 30 минут непрерывного бездействия Конечного пользователя.Файл cookie содержит информацию, относящуюся к расчету собственной оценки бота Cloudflare, а также идентификатор сеанса, когда в системе управления ботами включено обнаружение аномалий. Информация в файле cookie (кроме информации, связанной со временем) зашифрована и может быть расшифрована только Cloudflare. Для каждого сайта, который посещает Конечный пользователь, создается отдельный файл cookie __cf_bm, и Cloudflare не отслеживает пользователей с сайта на сайт или от сеанса к сеансу путем объединения различных идентификаторов __cf_bm в профиль.Файл cookie __cf_bm создается Cloudflare независимо и не соответствует никакому идентификатору пользователя или другим идентификаторам в веб-приложении Заказчика.
__cfduid	Файл cookie __cfduid помогает Cloudflare обнаруживать злонамеренных посетителей веб-сайтов наших клиентов и сводит к минимуму блокировку законных пользователей. Он может быть размещен на устройствах конечных пользователей наших клиентов для идентификации отдельных клиентов за общим IP-адресом и применения настроек безопасности для каждого клиента.Это необходимо для поддержки функций безопасности Cloudflare.
_biz_pendingA	Устанавливается CloudFlare для записи производительности веб-сайта и сервера.
_biz_sid	bizible.com. Файлы cookie используются для запоминания пользовательских настроек, а также для аутентификации и аналитики. срок годности: 1 год.
_biz_uid	Устанавливается CloudFlare для записи производительности веб-сайта и сервера.
_fbp	Используется для хранения и отслеживания посещений веб-сайтов.
_ga_xxxxxxxx	Используется для идентификации уникальных пользователей. Срок годности: 2 года.
_ga	Cookie-файл, используемый для хранения информации о том, как посетители используют веб-сайт, и помогает в создании аналитического отчета о том, как веб-сайт работает. Собранные данные включают количество посетителей, источник, откуда они пришли, и страницы, посещенные в анонимной форме
_gid	Этот файл cookie устанавливается Google Analytics.Файл cookie используется для хранения информации о том, как посетители используют веб-сайт, и помогает в создании аналитического отчета о работе веб-сайта.
_pin_unauth	Собственный файл cookie, который группирует действия для пользователей, которые не могут быть идентифицированы Pinterest.
_pk_id.1.d301	Используется для хранения некоторых сведений о пользователе, таких как уникальный идентификатор посетителя; Срок годности: 13 месяцев.
_pk_ref.1.d301	Используется для хранения информации об атрибуции, которую реферер изначально использовал для посещения веб-сайта.
_пк_сес.1.d301	Краткосрочные файлы cookie, используемые для временного хранения данных о посещении; Срок действия: 30 минут
_uetvid	Файл cookie отслеживания Microsoft, используемый Microsoft Bing Ads. Это позволяет бизнесу взаимодействовать с пользователем, который ранее посещал наш веб-сайт.
_wpfuuid	WP forms — cookie, используемый для хранения уникального идентификатора пользователя.
1P_JAR	Эти файлы cookie устанавливаются с помощью встроенных видеороликов YouTube.Они регистрируют анонимные статистические данные в ситуациях, в том числе о том, сколько раз отображается видео и какие настройки используются для воспроизведения.
AID	Файл cookie Google Analytics, который связывает действия пользователей на других устройствах, на которые они ранее вошли с помощью учетной записи Google. Координируется реклама, отображаемая на их устройствах, и измеряются события конверсии. Срок годности: 2 года.
APISID	Google Ad Optimization APISID cookie, используемый Google для хранения пользовательских предпочтений и информации при просмотре страниц с размещенным в Google контентом, например YouTube или Google Maps.
c_user	Файл cookie c_user содержит идентификатор пользователя, вошедшего в систему в данный момент. Срок действия этого файла cookie зависит от состояния флажка «Оставаться в системе». Если установлен флажок «держать меня в системе», срок действия cookie истекает через 90 дней бездействия. Если флажок «держать меня в системе» не установлен, файл cookie является файлом cookie сеанса и, следовательно, будет очищен при выходе из браузера.
csrf	Файл cookie безопасности — защищает от атак CSRF
данные	Cookie, используемый для идентификации веб-браузера, используемого для подключения к Facebook, независимо от вошедшего в систему пользователя.Этот файл cookie играет ключевую роль в обеспечении безопасности и целостности сайта Facebook. Срок службы файла cookie «datr» в настоящее время составляет два года. Это постоянный файл cookie.
дпр	Файлы cookie, используемые для помощи бизнесу в маршрутизации трафика между серверами и определения скорости загрузки продуктов Facebook для разных пользователей. Файлы cookie также помогают нам записывать соотношение и размеры экрана и окон пользователей и знать, включен ли режим высокой контрастности, чтобы компания могла правильно отображать сайты и приложения.Например, установка файлов cookie «dpr» и «wd», срок жизни каждого из которых составляет 7 дней, чтобы обеспечить оптимальную работу экрана пользователя.
guest_id	Cookie Twitter появляется на страницах, использующих кнопку «Твитнуть», и служит для идентификации пользователя с помощью уникального номера, связанного с Twitter.
OGPC	Cookie, обеспечивающий работу Карт Google.
наличие	Файл cookie присутствия используется для хранения состояния чата пользователя.Например, какие вкладки чата открыты. Этот файл cookie является файлом cookie сеанса. Срок действия истекает после завершения сеанса браузера.
SAPISID	Файл cookie SAPISID используется Google для хранения пользовательских настроек и информации при просмотре страниц с размещенным в Google контентом, например YouTube или Google Maps.
ПОИСК_ САЙТА	Cookie, используемый для предотвращения отправки браузером этого файла cookie вместе с межсайтовыми запросами.
вд	Этот файл cookie хранит размеры окна браузера и используется Facebook для оптимизации отображения страницы.Файл cookie wd — это файл cookie сеанса. Срок действия истекает после завершения сеанса браузера.
	Файлы cookie, используемые для отслеживания посещаемости веб-сайта, поисковых запросов и посещений этого веб-сайта.
_biz_nA	Файлы cookie, используемые для запоминания пользовательских настроек, а также для аутентификации и аналитики. Срок годности: 1 год
_biz_flagsA	Один файл cookie, в котором хранится несколько точек данных, включая информацию о том, отправил ли пользователь форму, выполнил ли междоменную миграцию, отправил пиксель просмотра, отказался от отслеживания и т. Д.
СОГЛАСИЕ	Google представил режим согласия, чтобы предложить веб-сайтам и рекламодателям большую гибкость при использовании продуктов Google вместе с баннерами cookie и платформами управления согласием. Режим согласия плавно интегрируется с информацией о файлах cookie, поэтому теперь вы можете получать необходимые данные, даже если пользователи отклоняют файлы cookie.
IR_xxxx	Cookie, используемый для отслеживания трафика и продаж от аффилированных пользователей.
selected_locale	Локаль, в которой в настоящее время находится пользователь (например,en, es) Многоязычный, сохраняет язык, выбранный пользователем.

Новая функция «Бумбокс» Tesla позволит владельцам автомобилей пердеть в ничего не подозревающих соседей

Новое праздничное обновление

Tesla наконец-то даст людям возможность использовать новый режим Boombox, который может транслировать индивидуальный звук снаружи автомобиля (отсюда и название). Как это часто бывает с новыми функциями Tesla, Boombox сочетает в себе настоящую полезность с легким юмором: владельцы могут использовать пук и козлиные звуки вместо обычных, скучных звуков, которые обычно издают автомобильные гудки.

Этот режим был выпущен вместе с рядом других обновлений в рамках обновления прошивки Tesla 2020.48.26, и это то, чего с нетерпением ждали поклонники Tesla. В новом режиме, который можно увидеть в разделе с отметками времени на видео ниже, владельцам Tesla через раздел Toybox доступны несколько звуков, которые они могут использовать вместо обычного гудка: баай козла, аплодисменты, немного «тада». »Клип, кто-то шикарно и, конечно, пердит.

В то время как владельцы Tesla в течение некоторого времени могли издавать звуки пердежа внутри автомобиля, режим Boombox эффективно позволяет людям с более свежими моделями использовать встроенный динамик, который передает звук бедным ничего не подозревающим людям за пределами автомобиля.В автомобилях Tesla, произведенных после 1 сентября 2019 года, есть встроенный динамик. Динамики были добавлены, потому что Национальное управление безопасности дорожного движения требовало, чтобы электромобили, которые были бесшумными, издавали некоторый шум для предупреждения пешеходов, согласно Teslarati . Вот описание того, что делает режим Boombox, благодаря Teslarati :

Превратите свой автомобиль в магнитофон и развлекайте толпу своим медиаплеером, когда он припаркован. Вы также можете настроить звук, который издает ваша машина, когда вы нажимаете на гудок, ведете машину или когда ваша машина движется с помощью Summon.Выберите вариант из раскрывающегося меню или вставьте собственное USB-устройство и сохраните до пяти пользовательских звуков.

Пердеж предназначен не только для гудка. Обновление Tesla «Режим тестирования выбросов», который представляет собой код для определения последовательности пердежа, означает, что автомобили теперь могут пукнуть в любое время, и люди снаружи не смогут избежать звуков. Teslarati добавляет:

Режим проверки выбросов можно использовать вне автомобиля. Для настройки выберите желаемый звук и поместите подушку на внешний динамик.Когда будете готовы, воспроизведите выбранный звук, нажав левую кнопку колесика прокрутки или используя указатель поворота. Для доступа нажмите «Панель запуска приложений»> «Ящик для игрушек»> «Режим проверки выбросов».

Наряду с пердением люди также могут использовать функцию «Бумбокс» Tesla, чтобы беспокоить соседей другими способами. Например, теперь Tesla может издавать тот же звук, что и грузовик с мороженым, как показано на видео выше. Так что, если кто-то действительно хочет этим летом жестоко разыграть детей, просто катайтесь по окрестностям, играя веселую песню, которая заставляет детей думать о рожках мороженого и фруктовом мороженом.

Возможность загрузить пять треков также означает, что люди могут ездить на своих автомобилях Tesla по городу с любым звуком, который они хотят, по-видимому. Когда один человек спросил генерального директора Tesla Илона Маска, могут ли они водить машину под классический хит Ludacris 00-х, «Move Bitch», Маск указал на вариант пользовательской загрузки.

В праздничном обновлении этого года появилось множество других дополнений. Владельцы автомобилей имеют доступ к трем новым играм — The Battle of Polytopia, Cat Quest, и Solitaire — они могут играть, пока они припаркованы.Улучшения отображения Supercharge и улучшения запланированного вылета также включены в обновление прошивки. Полный список обновлений можно прочитать на Reddit.

Может быть, это праздничное настроение во мне, но позволить вашей машине нормально пердеть — это прекрасно. Как будто что-то вырвано прямо из Шрека — лучше, чем внутри!

Видео

демонстрируют новый шумный бумбокс Tesla в действии

• Новый режим Boombox Tesla появился в конце декабря в рамках праздничного обновления прошивки.
• Эта функция позволяет водителям изменять звук, издаваемый автомобилем при вождении, отключать звуковой сигнал или транслировать музыку с автомобильного медиаплеера.
• С тех пор, как Tesla выпустила эту функцию, в сети появилось множество видеороликов о том, как владельцы Tesla играют с предустановленными звуковыми эффектами — такими как пук, блеяние козла и старинный рог — и загружают пользовательский звук.
• Tesla известна тем, что включает в свои автомобили забавные функции, такие как виртуальная подушка-колокольчик, которые могут не служить какой-либо практической цели, но способствуют лояльности к бренду и устному маркетингу.
• Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Идет загрузка.

Как самые продаваемые электромобили в мире, Teslas не привлекает столько внимания, как раньше.Но теперь владельцы поворачивают головы благодаря обновлению программного обеспечения в праздничные дни, которое позволяет им транслировать музыку, пукать или настраивать звук за пределы автомобиля.

Новый режим Boombox появился как часть обновления прошивки в конце декабря, в которое также были добавлены новые игры и другие функции. Поклонники Tesla ждали этой функции с тех пор, как в августе генеральный директор Илон Маск заявил, что автомобили скоро смогут «воспроизводить змеиный джаз или полинезийскую музыку лифта через внешние динамики, куда бы вы ни пошли».

Хотя пасхальные яйца Tesla не добавляют никакой ценности с точки зрения вождения, они могут способствовать укреплению лояльности к бренду и возбуждать фанатскую базу автопроизводителя, о чем свидетельствуют многочисленные ролики, появившиеся в сети, на которых владельцы Tesla тестируют новые звуки и звуки. съемка реакции ничего не подозревающих прохожих.

Эти видеоролики также являются отличным средством маркетинга из уст в уста для компании, у которой нет рекламного бюджета или отдела по связям с общественностью.

Подробнее: 10 раз Илон Маск доказал, что Tesla не нуждается в рекламе . Они также могут загружать до пяти пользовательских аудиоклипов.Но вы можете заменить обычный звуковой сигнал только на стоянке, согласно Car and Driver.

—TESLA_saves_lives (@SavedTesla) 31 декабря 2020 г.

Шумная функция позволяет водителям использовать свой Tesla в качестве магнитофона — как следует из названия — для трансляции любой музыки, которую они хотят, но только когда есть машина. припаркован. «Move B —-» Людакриса был очевидным выбором для некоторых владельцев.

—Tesla Owners Online (@ Model3Owners) 29 декабря 2020 г.

Владельцы Tesla также могут изменять звук, издаваемый их Tesla во время вождения или во время самоуправления с места парковки, используя режим вызова без водителя.Некоторые из доступных предустановок включают музыку полинезийского лифта, тропический лес и саундтрек, напоминающий грузовик с мороженым.

— Дэйв Вандерверп (@DrivenItAll) 26 декабря 2020 г.

Бумбокс доступен только на более новых автомобилях Model S, Model 3, Model X и Model Y со встроенными внешними динамиками, что соответствует требованиям National Highway Traffic. С сентября 2019 года Администрация безопасности введет в действие бесшумные электромобили для обеспечения безопасности пешеходов.

«Змеиный джаз» — жанр, основанный на шипении и являющийся отсылкой к мультфильму «Рик и Морти» — вероятно, не был тем, что имел в виду NHTSA, когда требовалось, чтобы электромобили шумели на низких скоростях, но Tesla сообщает водителям на «Пожалуйста, ознакомьтесь с местными законами перед использованием в общественных местах.»

Парень издает самый вежливый автомобильный гудок, который вы когда-либо слышали

В мире, страдающем от дорожной ярости, пользователь YouTube и бывший инженер НАСА Марк Робер создал способ сделать гудок менее конфронтационным.В среду Робер опубликовал видео под названием «САМЫЙ САМЫЙ автомобильный гудок — сделай сам», в котором подробно рассказывается о настройке нестандартного гудка в его Volkswagen Jetta.

Робер добавил три новых звуковых сигнала к своей машине. Он называет первый звук «сигналом любезности». Это быстрое, дружелюбное, двухголосное чириканье, призванное подтолкнуть водителей к отправке текстовых сообщений на зеленый свет, попросить кого-нибудь обратить внимание или подать знак «спасибо» в дороге. «Мне кажется, что это должно быть стандартной функцией для всех автомобилей», — говорит Робер.

Робер построил систему сам, используя звуковую плату с настраиваемыми звуковыми эффектами, набор кнопок звукового сигнала, усилитель, динамик и свои навыки подключения.Друг Робера на канале YouTube I Like To Make Stuff опубликовал сопутствующее видео с подробными инструкциями о том, как собрать эту систему для своего автомобиля.

Что касается двух других кнопок звукового сигнала, то красная кнопка запускает звуковой сигнал поезда, который является раздражающе громким и должен использоваться экономно. Третья кнопка издает очень холодный звук, похожий на «Звездные войны R2-D2».

«Это моя задача: сделать наши дороги более приятными за счет увеличения словарного запаса стандартного автомобильного гудка», — говорит Робер.Если все построят похожую систему, это может помочь уменьшить количество инцидентов со средним пальцем на дороге.

Решение для XX : Техническая индустрия стремится преодолеть устаревшие представления о «женщинах в технологиях».

Жизнь нарушена : В Европе миллионы беженцев все еще ищут безопасное место для проживания. Технология должна быть частью решения. Но так ли это?

Нитин Гадкари утверждает, что новые правила заставляют автомобильные гудки звучать как музыкальные инструменты, такие как табла и флейта, скоро

Нитин Гадкари сказал, что производителям автомобилей может быть дано указание изготавливать автомобили с «правильным типом гудка»

4 сентября 2021/12: 52 PM IST

Министр Союза Нитин Гадкари (Изображение файла: Reuters)

Министр автомобильного транспорта Союза Нитин Гадкари работает над новыми правилами, которые сделают звуковой сигнал автомобиля более успокаивающим, согласно отчету Lokmat.

Гадкари сказал, что министерство работает над новыми правилами, и производителям автомобилей может быть дано указание использовать «правильный тип рожка», который может включать звук индийских музыкальных инструментов.

«Я живу на 11-м этаже в Нагпуре. Я занимаюсь пранаямой 1 час каждое утро. Но рог нарушает утреннюю тишину. После этой неприятности мне пришла в голову мысль, что гудки у повозок должны быть справа Мы начали думать, что автомобильные гудки должны быть индийскими инструментами, и мы над этим работаем.Звук таких инструментов, как табла, перкуссия, скрипка, горн, флейта, должен быть слышен из рожка «, — сказал Гадкари, как цитирует Локмат. : Nitin Gadkari

Скоро вступит в силу закон по этому поводу, сказал он.

«Некоторые из этих правил будут применяться к автопроизводителям. Поэтому, пока машина будет производиться, у нее будет нужный тип гудка », — сказал Гадкари, согласно отчету.

Между тем, 2 сентября Гадкари заявил, что схема стоимостью 100 лакхов крор-Гатишакти обеспечит основу для программы национального инфраструктурного трубопровода и сделает индийскую продукцию более конкурентоспособной за счет сокращения логистических затрат и улучшения цепочек поставок.

Выступая на 29-м годовом Общем собрании Американской торговой палаты (AMCHAM), Гадкари также обратился за инвестициями в дорожный сектор от страховых и пенсионных фондов США.

«Наше правительство скоро собирается запустить национальный генеральный план премьер-министра — схему Гатишакти на сумму более 100 крор рупий для целостного и интегрированного развития инфраструктуры в Индии», — сказал он.

План Гатишакти был объявлен премьер-министром Нарендрой Моди во время его речи в День независимости 15 августа. Инициатива должна быть запущена в этом месяце.

гудок | Энциклопедия Первой Поправки

В то время как автомобилисты утверждали, что гудок — это форма выражения, защищенная Первой поправкой, суды заявили иное. Один случай гудка связан с пробкой на Манхэттене, как показано здесь.(Изображение дорожного движения на Манхэттене через Агентство по охране окружающей среды на Wikimedia Commons, общественное достояние)

Автомобильные гудки привели к нескольким жалобам в суде на Первую поправку. Как правило, проблема возникает после того, как в соответствии с постановлением города человек был процитирован за гудок автомобиля по причинам, не связанным с плохим вождением другим автомобилистом. Затем человек заявляет о праве Первой поправки сигналить в качестве средства протеста.

Автомобилисты говорят, что Первая поправка защищает гудок; суды не согласны

Суды пришли к разным результатам по таким делам.В деле State v. Compas (Mont. 1998) Верховный суд Монтаны постановил, что права Лори Компас на свободное выражение мнения не были нарушены, когда ей было предъявлено обвинение в хулиганстве после того, как она неоднократно трубила в свой рог в знак протеста против расположения парка для транспортных средств для отдыха. возле реки Йеллоустоун. Суд постановил, что гудок в этой ситуации «не является протестом против правительственных действий, которые будут иметь право на защиту в соответствии с Первой поправкой».

In Weil v.McClough (SDNY 1985), федеральный окружной суд в Нью-Йорке, отклонил протест Чарльза А. Вейля по Первой поправке к городскому закону, заявив, что «никто не должен эксплуатировать или использовать или заставлять эксплуатировать или использовать какой-либо клаксон, установленный на автомобиле, кроме как звукового сигнала о неминуемой опасности ». Вайль был процитирован и оштрафован за нарушение постановления после неоднократного гудка в пробке на Манхэттене. Вейль утверждал, что гудок был формой выразительного поведения, защищенной Первой поправкой.

Федеральный окружной суд отклонил этот аргумент, определив, что закон способствует двум существенным интересам штата — снижению уровня шума и максимальному использованию автомобильных гудков. Суд также отметил, что постановление не направлено против содержания или точки зрения людей, сигналящих рогами. Федеральный суд также сослался на известное решение Верховного суда Kovacs v. Cooper (1949), в котором Верховный суд оставил в силе запрет на использование звуковых грузовиков из-за чрезмерного шума в Трентоне, штат Нью-Джерси.

Суд штата Орегон постановил, что гудок защищен конституцией штата

Тем не менее, по крайней мере, один суд низшей инстанции признал оспаривание свободы слова в отношении закона о звуковом сигнале, хотя и на основании конституционного права штата. Апелляционный суд штата Орегон в деле City of Eugene v. Powlowski (Ore. App. 1992) постановил, что городской закон, запрещающий гудок для целей, отличных от разумного предупреждения другому транспортному средству, нарушает гарантию свободы слова, предусмотренную статьей 1, раздел 8 конституции штата.Суд постановил, что закон был неконституционно чрезмерно широким: «Например, он достаточно широк, чтобы сделать гудок незаконным, если автомобилист подавал звуковой сигнал в качестве дружеского приветствия для прохожего, проезжающего мимо дома, или при любых других обстоятельствах, когда гудок используется в качестве форма общения ».

Дэвид Л. Хадсон младший . — профессор права в Белмонте, который широко публикует статьи по Первой поправке. Он является автором аудиокурса из 12 лекций по Первой поправке под названием Свобода слова: понимание Первой поправки (Now You Know Media, 2018).Он также является автором многих книг о Первой поправке, в том числе Первая поправка: свобода слова (Thomson Reuters, 2012) и Свобода слова: декодирование документов (ABC-CLIO, 2017). Эта статья была первоначально опубликована в 2009 году.

Отправить отзыв об этой статье .