22Июл

Значок черри: Логотип Chery, эмблема Чери — Авто-домовой

22 Июл 1984 alexxlab Комментировать

Содержание

Чери логотип (67 фото) » Папик.Про

Вдохновляющие примеры дизайна изображений фото логотипов

Эмблема чери амулет


Chery0703


Чери Тигго 4 значок


Значок машины Chery Tiggo


Значок чери Фора


Значок автомобиля черри


Логотип чери Тигго


Значок черри машины


Chery Tiggo лого


Черри значок Тигго чери


Эмблемы автомобилей чери


Логотип чери амулет


Логотип Chery старый


Chery лого контур cdr


Новая эмблема чери


Знак чери Тигго


Chery Tiggo лого


Чери Эксид лого


Эмблема чери Тигго


Маркировочная табличка Chery Tiggo t11


Чери лого


Логотип чери


Значок автомобиля Chery


Значок автомобиля черри


Эмблема Тиго чери Тигго


Марки машин значки чери


Шильдик Chery Tiggo


Chery Automobile co Ltd


Chery значок


Chery logo


Chery значок


Значок машины Chery Tiggo


Знак чери Тигго


Черри авто логотип 2020


Знак Chery


Cherry логотип авто


Значок машины Chery Tiggo


Марка черри значок


Чери значок фото


Знак чери Тигго


Логотип чери Тигго


Chery Tiggo лого


Chery Automobile co Ltd


Эмблема Chery Tiggo


Логотип чери Тигго


Значок «Cherry»


Чери м11 эмблема


Значок машины Chery


Инфинити и чери значки


Логотип автомобиля черри


Чери значок фото


Cherry эмблема авто


Логотип чери Тигго


Логотип чери Тигго 3


Chery новый логотип


Chery Tiggo логотип


Значок черри Тиго


Знак Chery Tiggo


Chery Tiggo лого


Инфинити и чери значки


Старый значок черри


Эмблема Chery Amulet


Tiggo логотип


Эмблема Chery indis


Значок машины Тига


Эмблема Chery Tiggo

Чери логотип (67 фото) » Папик.Про

Вдохновляющие примеры дизайна изображений фото логотипов

Эмблема чери амулет


Chery0703


Чери Тигго 4 значок


Значок машины Chery Tiggo


Значок чери Фора


Значок автомобиля черри


Логотип чери Тигго


Значок черри машины


Chery Tiggo лого


Черри значок Тигго чери


Эмблемы автомобилей чери


Логотип чери амулет


Логотип Chery старый


Chery лого контур cdr


Новая эмблема чери


Знак чери Тигго


Chery Tiggo лого


Чери Эксид лого


Эмблема чери Тигго


Маркировочная табличка Chery Tiggo t11


Чери лого


Логотип чери


Значок автомобиля Chery


Значок автомобиля черри


Эмблема Тиго чери Тигго


Марки машин значки чери


Шильдик Chery Tiggo


Chery Automobile co Ltd


Chery значок


Chery logo


Chery значок


Значок машины Chery Tiggo


Знак чери Тигго


Черри авто логотип 2020


Знак Chery


Cherry логотип авто


Значок машины Chery Tiggo


Марка черри значок


Чери значок фото


Знак чери Тигго


Логотип чери Тигго


Chery Tiggo лого


Chery Automobile co Ltd


Эмблема Chery Tiggo


Логотип чери Тигго


Значок «Cherry»


Чери м11 эмблема


Значок машины Chery


Инфинити и чери значки


Логотип автомобиля черри


Чери значок фото


Cherry эмблема авто


Логотип чери Тигго


Логотип чери Тигго 3


Chery новый логотип


Chery Tiggo логотип


Значок черри Тиго


Знак Chery Tiggo


Chery Tiggo лого


Инфинити и чери значки


Старый значок черри


Эмблема Chery Amulet


Tiggo логотип


Эмблема Chery indis


Значок машины Тига


Эмблема Chery Tiggo

Системы активной безопасности на CHERY Tiggo 7 PRO

Нет более сложного и опасного сезона для автолюбителей, чем зима. Неблагоприятные погодные и дорожные условия существенно повышают риск развития аварийной ситуации, причем независимо от опыта вождения. Новички и водители с многолетним стажем рискуют одинаково, так как зимняя дорога непредсказуема. Однако на современном уровне технического развития вполне возможно нейтрализовать большинство негативных факторов. Новый CHERY Tiggo 7 PRO оснащен современными системами активной безопасности, которые помогают избежать затруднительных ситуаций с неприятными последствиями.

ABS (Antilock Brake System) — антиблокировка тормозной системы. Комплекс предотвращает жесткую блокировку вращения колес в процессе торможении, благодаря чему авто остается управляемым.

Принцип работы. Комплекс построен на основе датчиков, контролирующих скорость вращения колес и давление тормозной жидкости. После жесткой блокировки колеса датчик передает сигнал в ЭБУ, который посылает команду тормозным колодкам снизить тормозное усилие. Благодаря такому подходу риск срыва в неуправляемый занос существенно снижается.

EBD (Electronic Brake Distribution) — электронное распределение тормозных усилий. Функционирует совместно с 4-канальной ABS для эффективного распределения давления в тормозном контуре. EBD существенно повышает эффективность работы антиблокировочной системы.

Принцип работы. Экстренное торможение вызывает смещение центра тяжести транспортного средства по направлению передней части, таким образом, снимая часть нагрузки с задней оси. Одинаковое тормозное усилие, передаваемое на все колеса, приведет к блокировке задней пары, что с большой долей вероятности спровоцирует срыв в занос с утратой курсовой устойчивости.

Работа EBD разделяется на несколько этапов: оценка усилий торможения, удержание давления тормозной жидкости путем закрытия клапанов, активация выпускных клапанов для уменьшения давления, восстановление нормального давления.

HBA (Hydraulic Break Assist) — система помощи в случае экстренного торможения. Комплекс представляет собой гидравлический усилитель, который в критический момент помогает создавать максимально возможное давление тормозной жидкости для сокращения длины тормозного пути до минимума.

Принцип работы. Активация происходит, когда водитель, по каким-либо причинам, не может своими силами создать максимально возможное давление в контуре тормозной системы. Например, этому могут помешать неправильные настройки положения сиденья водителя, медленная реакция, а также невысокие физические возможности. Электронный помощник реагирует на стремительное увеличение давления в основном тормозном цилиндре.

ESP (Electronic Stability Program), VDC (Vehicle Stability Control) — различные варианты названия электронной системы стабилизации устойчивости автомобиля. Еще один комплекс, который помогает избежать аварии в случае необходимости активного руления в экстренной ситуации.

Принцип работы. Эффективность системы основана на предотвращении срыва в занос передних колес или транспортного средства в случае превышения скорости.

TCS (Traction Control System), EDL (Electronic Differential Lock) — антипробуксовочная система и электронная блокировка дифференциала. Оба комплекса используются для предотвращения пробуксовки колес в момент начала движения, в процессе прохождения поворотов и преодоления бездорожья.

Принцип работы. Датчики контролируют угловую скорость, положение колес, а также степень пробуксовки. В случае потери сцепления с дорожным покрытием комплекс инициирует торможение (до 80 км/ч) или уменьшает крутящий момент путем ограничения подачи топлива (более 80 км/ч). Работа происходит в тандеме с ABS и ESP. Конструкция состоит из: насоса подающего тормозную жидкость для увеличения давления, клапана, который создает тормозное усилие, ЭБУ самой системой и двигателем, датчиков для определения скорости вращения колес.

HDC (Hill Descent Control) — помощь на спуске с уклона. Главная задача системы заключается в обеспечении стабильной и безопасной скорости в процессе спуска.

Принцип работы. Комплекс автоматически управляет тормозной системой, руководствуясь показаниями целой группы датчиков.

RMF — снижение риска опрокидывания в повороте.

Принцип работы. Благодаря группе датчиков в ЭБУ системы поступает информация об угле поворота колес, скорости движения, положения автомобиля относительно горизонтальной плоскости. На основе полученных данных система рассчитывает риск опрокидывания.

Если угол поворота колес или скорость движения авто при вхождении в поворот превышают безопасный порог, то RMF снижает мощность двигателя, либо принудительно подтормаживает колеса для стабилизации устойчивости транспортного средства.

HSA (Hill-start Assist Control) — помощь при старте на подъеме. Облегчает начало движения и разгон автомобиля в направлении подъема, не требует использования стояночного тормоза, повышает степень безопасности благодаря предотвращению скатывания транспортного средства под уклон.

Принцип работы. Замедление скатывания автомобиля с уклона происходит за счет постепенного снижения давления тормозной жидкости после отпускания педали тормоза. Алгоритм приходит в действие, при работающем двигателе, нажатой педали тормоза, на подъеме с углом наклона более 5%.

TMPS (Tyre Pressure Monitoring System) — мониторинг температуры и давления в шинах.

Принцип работы. Благодаря датчикам водитель в реальном времени получает информацию о фактическом значении давления в шинах.

На каждом из колес установлен специальный клапан, в конструкцию которого входят датчики температуры и давления, блок питания, передатчик сигнала. Преобразование давления в электрический импульс обеспечивают кварцевые кристаллы. Передатчик пересылает полученную информацию непосредственно в бортовой компьютер с периодичностью 1 раз в 1 минуту радиоволной 434 МГц.

Если вы хотите стать владельцем современного, надежного и безопасного автомобиля, то CHERY Tiggo 7 PRO — прекрасный вариант. Автосалоны ТОРГМАШ-Юг и ТОРГМАШ-Север приглашают на полноценный городской тест-драйв модели, чтобы вы на практике оценили возможности и преимущества систем активной безопасности. Наши менеджеры по продажам в ходе тест-драйва покажут и расскажут, как работают программно-аппаратные комплексы, и на какую именно помощь вы можете рассчитывать в пути.

Записаться на тест-драйв CHERY Tiggo 7 PRO очень просто. Любой желающий может позвонить, и сообщить о желании нанести визит в автосалон в удобное для себя время.

В процессе тест-драйва вы на личном опыте убедитесь, что CHERY Tiggo 7 PRO гарантирует БЕЗГРАНИЧНЫЙ КОНТРОЛЬ НАД ДОРОГОЙ, невзирая на возможные обстоятельства!

Больше актуальной информации о преимуществах модели можно найти на сайте или по контактному номеру телефона: +7(495) 292-71-80

Значок машины чери — Электронная регистратура

Хотя это и не особо повлияло на то, как менялся значок Чери, не хочется упускать из виду забавный факт: марка автомобилей Chery получила своё название по ошибке. Как же так вышло?

На китайском рынке бренд изначально был известен как «Кирюи», или Qirui, что означает «особое благоденствие». Чтобы начать экспорт авто в другие страны, необходимо было дать марке имя на более понятном английском языке. На латинице слово должно было выглядеть как Cheery, но при транслитерации произошла ошибка: одна буква «е» была упущена. Компания решила не исправлять погрешность. Так родилось всем известное Chery.

Компания была создана для того, чтобы удовлетворить потребность государства в развитии автомобильной промышленности, и изначально занималась только производством моторов. Она быстро набирала обороты и в конце концов стала первой компанией в Китае, ставшей вывозить авто за границу.

Как менялся значок Чери

Компания появилась в 1997 году в небольшом городке Вуху, провинция Аньхой. Логотип марки несколько раз менялся за всё время существования корпорации. Первый значок выглядел как аббревиатура CAC, то есть Chery Automobile Company. Буква С слева и её зеркальное отражение справа как бы заключали букву А в овал.

Позднее, в 2013 году, с целью увеличить продажи компания решила несколько изменить логотип. Ножки буквы А были обрезаны так, чтобы остался один треугольник, полностью заключённый в овал. Также слово Chery было сужено и стало равным по длине самому логотипу. Новая эмблема чем-то похожа на японскую Infinity. Её уже можно увидеть на автомобилях модели Chery Tiggo 5.

Справка. Значки Чери изготовляются в основном в серебристых и металлических оттенках. Так происходит, потому что в Китае эти цвета символизируют инновации и нововведения.

Значение знака Чери

У логотипа есть несколько значений. Например, буква А — это и часть аббревиатуры САС, и символ места основания компании (провинции Аньхой), и видоизменённый китайский иероглиф «人», который означает «люди», и обозначение «первого класса», то есть символ высокого качества авто.

Важно! В 2005 году компания сумела получить наивысшую на тот момент квалификацию качества продукции.

Буквы С, как бы заключающие А в объятия, символизируют бесконечное развитие, единение и силу.

В новом логотипе — треугольнике в овале — стороны треугольника олицетворяют основные ценности корпорации — технологии, развитие и качество. Также бывшая буква А теперь, как и у Infinity, символизирует дорогу, путь к достижению цели.

Название китайской автомобильной марки Chery появилось в результате транслитерационной ошибки. На китайском «сhery» читается как «ки рюи», что в переводе означает «особое благословение». Это на английский должно было быть переведено, как «Chеery», но ошибку руководство компании в итоге решили оставить.

Логотип Chery, который появился в 1997-м году, когда и была основана компания, – это своеобразное изображение аббревиатуры «САС», полного названия компании «Chery Automobile Corporation». Буквы «С» охватывают с двух сторон букву «А», которая, по одной из версий, означает «первый класс», а буквы «С» в свою очередь – это обнимающие руки, символизирующие единение и силу. По другой из версий, буква «А» — это заглавная буква провинции Аньхой, где была основана компания.

Некоторые считают, что Chery идею логотипа позаимствовала у японской Infiniti, эмблема которой означает дорогу, уходящую в бесконечность. Какое-то сходство всё же есть, буква «А» напоминают ту самую дорогу.

В 2013-м компания обновляет свой логотип. Букву «А» обрезают, а края буков «С» соединяют в единое целое, таким образом получился треугольник, заключенный в овал. По версии самих китайцев, стороны этого алмазоподобного треугольника означают развитие, качество и технологии – «три кита», на которых зиждется компания. Тогда же подвергся небольшому изменению и шрифт марки. Теперь слово «Chery» стало немного уже, чтобы соответствовать ширине логотипа, а буква «R» — острее и агрессивнее прежней.

В целом, логотип стал более «гладким» и современным.

Нынешняя реформа Chery заявлена как начало новой эры для одного из самых узнаваемых брендов в Китае. К 2016 году фирма хочет стать лучшей торговой маркой в Поднебесной.

Китайская компания Chery начала борьбу со своим личным кризисом, который заключается в падении продаж и проблемах с самоидентификацией. В фирме произведена реорганизация, обновлён корпоративный логотип и разработан план захвата мира. К 2020 году Chery намеревается стать брендом мирового класса и дать бой тяжеловесам автопрома на международном уровне.

В центре старого логотипа, который не менялся 16 лет, была буква A, отсылающая, в частности, к провинции Аньхой, где основана Чери. В новой эмблеме овал замкнулся и поглотил А, которая теперь есть треугольник из основных ценностей компании: разработки, качества и технологий. Впрочем, в новом лого, как и в старом, должно читаться CAC: Chery Automobile Company.

Реструктуризация положит конец созданным в 2009 году суббрендам Chery, которые вместо популярности обрели печальную известность и спровоцировали внутреннюю конкуренцию. Марка Riich, придуманная под «люксовые» автомобили, будет просто поглощена материнской компанией, а бренды Rely (кроссоверы и минивэны бизнес-класса) и Karry (коммерческий транспорт) постепенно сойдут на нет.

В качестве залога будущего развития компания Chery представила технологическую платформу iAuto. В ней три составляющие: Cloudrive — «облачные» информационно-развлекательные системы, ACTECO — «зелёные» и эффективные силовые агрегаты, Cherysma — высокие стандарты качества.

В итоге масштабной реформы модельный ряд Chery сократится и разделится на две группы: в линии A будут автомобили, ориентированные на молодых и фанатов хай-тек, в серии E соберутся практичные машины для семьянинов. Обе линейки могут включать в себя четыре типа моделей: компакты, кроссоверы, минивэны и седаны/хэтчбеки. Первый автомобиль на платформе iAuto уже построен — это концепт-кары α7 и β5.

Об «альфе-7» известно, что её размеры — 4650 х 1820 х 1480 мм, колёсная база — 2700 мм. Под капотом — бензиновый мотор мощностью 126 л.с. (160 Н•м). Коробка — вариатор. Дизайн отражает философию жидкостной скульптуры.

Кроссовер «бета-5» ещё толком не рассекречен — его Chery покажет 20 апреля на мотор-шоу в Шанхае. Его габариты 4505 x 1840 x 1741 мм, колёсная база 2610 мм.

Похоже, на ближайшее время ключевыми моделями для Чери станут внедорожник уровнем выше Tiggo, кодовое название машины T21 (концепт β5 — её прообраз), компакт M16, который, возможно, получит имя Chery A4, а также то, что вырастет из «альфы-7». В общем, подсобравшись в сильный и единый бренд, китайцы делают ставку на качество и технологии. Успехов, Chery.

Чери тигго загорелся восклицательный знак

Примерно неделю назад во время сильного ливня загорелся на приборной панели значок ABS, в течение дня значок то пропадал, то снова появлялся, а затем загорелся и значок восклицательный знак (неисправность тормозной системы. Вчера, начитавшись этих ваших интернетов, полез устранять неисправность.

Первым делом проверил предохранители на плюсовой клемме аккумулятора, оба целые. Тормозная жидкость в норме, колодки тоже. Прозвонил тестером передние датчики, оба показали сопротивление 1260 Ом, т.е. живые, как и проводка до них. А вот разъем на блоке ABS, после снятия сразу начал изливать океаны воды ))) При чем эта колодка была сырая снизу. Т.к. не стоит защита двигателя, видимо вода попадает снизу с колес. Продул контакты компрессором и побрызгал ВДшкой. Собрал все обратно и значки потухли. Кстати, не сразу нашел блок ABS, он находится на задней стенке моторного отсека, слева под бачком тормозной жидкости.

А теперь подробно о диагностике и ремонте подобной проблемы. Оригинал статьи тут tiggo.ucoz.ru/index/neispravnost_abs/0-33 решил скопировать себе в бортжурнал.

И так будем разбираться — горит контрольная лампа АБС — что делать.

В автомобиле CheryTiggo 1,8 электронная и механическая начинка АБС объединены в один блок (рис. 1), который находится под капотом слева, если стоять перед машиной. Но начинать проверку нужно с простого и самого очевидного — датчиков.

Разъёмы передние датчиков находятся в нишах передних крыльев, за фарами (рис. 2), задние — непосредственно на внутренней части задних колёс (рис. 3). Аккуратно вытягиваем провод и разъединяем штекера (рис. 4). Далее тестером проверяем сопротивление. Оно должно быть в районе 1,2 КОм.

Всем привет! Сегодня хочу поднять довольно актуальную тему, которая волнует, судя по вопросам на форумах и количеству запросов в поисковиках, большое количество людей. Я хочу поговорить о таком явлении, когда при нажатии на педаль тормоза загорается восклицательный знак на панели.

Я постараюсь дать исчерпывающий ответ на данный вопрос и объяснить почему это происходит и какая поломка может быть к этому причастна. Поехали!

Начну, пожалуй, с того, что, если на панели загорелась лампа (!) это значит с тормозной системой что-то не так. Как правило данный индикатор сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости (ТЖ) в системе. Как вы понимаете, неисправные тормоза — это не шутки, и проблему надо решать. Скажу больше, если кто не в курсе, ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ АВТО С ГОРЯЩИМ ИНДИКАТОРОМ (!) — ЗАПРЕЩЕНО! Так как вы не знаете в чем дело и что послужило причиной появления данной ошибки на приборной панели.

В каких случаях загорается восклицательный знак?

  • Низкий уровень ТЖ.
  • Проблема в плохом контакте. Как правило речь о разъеме датчика на главном тормозном цилиндре (ГТЦ).
  • Обрыв. Проблема с проводкой или разрыв цепи.
  • Неисправен датчик уровня тормозной жидкости (ДУТЖ).
  • Что-то не так с панелью приборов.

Что делать если загорелась лампа?

  1. Первым делом необходимо проверить уровень ТЖ. Делается это просто и без каких-либо сложностей. Открываем капот и смотрим на уровень, он должен быть между отметками «MIN» и «MAX». Уровень необходимо контролировать постоянно, для тех, кто забывает это делать и существует восклицательный знак. Загорается он по сигналу датчика, который сигнализирует в том случае, когда уровень ТЖ ниже допустимого.

Кстати! Нередки случаи, когда лампочка загоралась при езде по неровностям и гасла, как только авто выезжало на более-менее ровную дорогу. Происходит это именно по той причине, что уровень «тормозухи» близок к отметке «MIN» и во время раскачивании авто датчик фиксирует низкий уровень и сигнализирует об этом на панель приборов.

  1. Если с уровнем тормозной жидкости все в порядке, необходимо проверить ДУТЖ, который располагается в бачке ГТЦ. Как это сделать, я сейчас расскажу.

2.1. Включите зажигание и убедитесь, что загорелась лампа восклицательный знак, то есть индикатор недостаточного уровня ТЖ. Она должна загореться и погаснуть если уровень в норме и датчик исправен.

2.2. Отключаем питание от датчика и смотрим на лампу, если она погасла, скорее всего, проблема с датчиком. Проверьте датчик, иногда проблема в том, что поплавок выходит из строя и опускается на дно даже при том, что уровень ТЖ в порядке.

2.3. Если после отключения питания от датчика восклицательный знак на панели продолжает гореть, скорее всего, проблема в проводке, а сам датчик рабочий. Возможно причина заключается в коротком замыкании проводки, или в чем-то еще, но так или иначе проблема будет связана с неисправностью проводки и нарушением ее целостности.

Если у вас все в порядке с датчиком уровня ТЖ, но вы хотите проверить его работу, делается это довольно просто

2.4. Нажимаем на резиновый уплотнитель на крышке бачка, таким образом вы опустите поплавок датчика на дно, при этом в исправных датчиках загорается восклицательный знак на панели.

2.5. Если индикатор не загорелся берем небольшой кусок медного провода и отключаем питание от датчика уровня тормозной жидкости. Подготовленным проводом необходимо замкнуть контакты питания датчика, то есть контакты на проводке, которая подводится к датчику, а не контакты самого датчика. При таком замыкании на панели должен появиться соответствующий сигнал о низком уровне тормозной жидкости. Если этого не произошло, скорее всего, датчик рабочий, а проблема заключается в неисправной проводке.

При неисправности датчика уровня тормозной жидкости выполните его замену, если проблема в поплавке этого датчика можно попытаться выполнить его ремонт, если неисправной оказалась проводка, замените ее или обратитесь за помощью к опытному автоэлеткрику.

Загорается знак восклицательный и я заметила, когда еду 60 км/ч, а на приборе пятая передача, или когда в пробке еду 5 км/ч, то и дергается, при не большом нажатии педали и загорается, гаснет пока не нажмешь тормоз.

Коробка РОБОТ. Пробовала иногда принудительно сбрасывать скорость, но ничего не гасло, пока тормоз не нажмешь и не сбросишь передачу, таким путем. В форуме много разных ответов, с чего начинать? Первым обратить внимание? В чем неполадки?

Мышь Cherry Power Wheel Mouse M-2000

Иногда начинает казаться, что оптические мыши уже вытеснили некогда более привычные оптомеханические из всех «экологических ниш». Дорогие и средние по цене, обычные и беспроводные — всякие есть. Только среди самых-самых дешевых пока безраздельно властвует старая добрая механика: ну никак пока не выходит сделать оптическую мышь, стоящую два доллара. Хотя это тоже, скорее всего, вопрос времени.

Однако очень многие до сих пор предпочитают не отказываться от шарика. Собственно, после некоторого общения с оптическими мышами, и я в их ряды подался: ну нет у оптики ни одного реального (а не рекламного) преимущества. Пресловутая возможность работать почти на любой поверхности и отсутствие необходимости в коврике? Имеет другую сторону: на декоративных ковриках оптические «норушки» до сих пор сходят с ума. Не нужно чистить? Ну, раз в месяц почистить «классическую» мышь тоже не трудно, к тому же, не стоит забывать и о том, что, если оптомеханическая мышь, пусть плохо, но все же будет работать, даже намотав на валики пару пудов всякой дряни, то оптическую на время полностью выводит из строя попавший в сенсор волос или еще что-нибудь. В общем, однозначных преимуществ нет. Недостатков? Да в общем-то тоже нет 🙂 Может быть, дело привычки: все же ощущения при работе с двумя этими типами мышей совсем разные. Так что ничего удивительного, что «шариковые» мыши продолжают производиться и пользоваться стабильным спросом. Да, им пришлось потесниться, отдавая часть рынка оптике, но совсем уходить в небытие они не собираются.

Но есть еще одна проблема. Продолжая выпускать оптомеханические модели, многие производители практически прекратили их совершенствовать. Вот и получается, что покупать приходится либо что-то устаревшее, либо все же переходить на новые технологии (когда безболезненно, когда не очень). А чего нам, собственно не хватает? Ну, например, дополнительных кнопок. Как показывает практика, их использование способно повысить удобство работы даже при использовании стандартных драйверов, входящих в последние версии Windows (особенно если использовать Internet Explorer). Большинство же шариковых мышей снабжено лишь тремя кнопками. Да и разрешения немного все же не хватает: хочется этак 450-500 dpi. Впрочем, пусть подходящих моделей не так и много, но все же они есть. Вот, например, Cherry Power Wheel Mouse М-2000.

Прежде чем рассказывать об этой мыши, хочется сделать небольшое отступление касательно того, кто же ее все-таки выпускает. Когда компания Cherry решила нарушить традиции и, кроме клавиатур, заняться мышами, естественно, мало кто предполагал, что для выполнения этой работы будут расширяться заводы — сразу было ясно, что, по крайней мере, первое время речь будет идти об ОЕМ. Правда интересно было: к кому Cherry обратится за мышами? Судя по PWM, сотрудничать было решено с A4 Tech. К такому выводу можно прийти после изучения ТТХ и, в особенности, драйверов для мыши. Правда, у самого A4 Tech подобной модели нет: пять кнопок среди изделий этой фирмы имеют только модели с двумя колесиками прокрутки. В общем, эксклюзивный заказ, так что можно особо не думать о производителе: в конце концов, встретить такую мышь можно только с логотипом Cherry, да и гарантию на нее дает именно эта компания (кстати, 3 года гарантии на мышь — это сильно!). Главное, чтоб работала хорошо и удобной была. Вот это-то мы сейчас и проверим.

Комплект поставки

Уже ставшая привычной для всех продуктов Cherry разноцветная коробка. Согласно надписи на ней, мышь относится к линейке продуктов Blue Line (в нее, кстати, также попадают Cybo@rd и Cybo@rd Plus). Сбоку хорошо заметна надпись о сроке гарантии, зато вот привычной надписи «Made in Germany» нет (понятно почему). В коробке можно обнаружить следующее:

  • Собственно мышь
  • Переходник USB-PS/2. Вполне логичный компонент: я вот, например, до сих пор не могу понять: зачем подключать мышь к USB, если привычный порт пока есть на всех платах, а никак иначе его не задействуешь (в отличие от USB). Впрочем, с другой стороны, на выставках «мамки» без PS/2 уже демонстрировались, так что одностандартную мышь тоже как-то страшно покупать
  • CD с драйверами и электронной документацией
  • Инструкция. На 12 языках, включая русский, но очень краткая: фактически Getting Started. Почему — объяснено в ней же: «Предлагая Вам только важнейшую информацию на бумаге, мы вносим вклад в экономию бумаги и, таким образом, в защиту окружающей среды» 🙂 В Европе с этим строго.

Вообще говоря, ситуация с языками интересная. В отличие от Cybo@rd, мышиный драйвер, равно как и более подробное, чем печатное, электронное руководство на русский не переведены. В этом плане несколько неудобно искать оные на сайте технической поддержки: выбираем русский язык и… ничего нам не находится (это все же не экспертная система, так что сообразить о том, что при отсутствии поддержки родного языка наш пользователь может и английским обойтись, система поисков обновленного софта не может). При этом у самой A4 Tech русские драйверы есть, но… как я уже сказал, в точности такой мыши нет. Так что приходится вспоминать знание английского (ну или кто какой из европейских языков знает).

Мышь

Сама мышь абсолютно симметрична, что не может не порадовать левшей. Вообще говоря, осевая симметрия в случае многокнопочных моделей может сыграть и плохую службу: вот, например, когда я пользовался оптической мышью от Dexxa, долго приходилось разрабатывать мизинец, дабы научиться нажимать им на пятую кнопку. В М-2000 такой проблемы не возникает, поскольку дополнительные кнопки расположены там же, где и основные — сверху. С непривычки это тоже может иногда привести к проблемам. Например, первое время, желая нажать на вторую кнопку, я нередко попадал на расположенную прямо за ней пятую. Полностью с этим удалось справиться после того, как я приучился для нажатия на две дополнительные кнопки не сгибать палец, а, наоборот, расправлять его. При этом на кнопку я нажимаю не подушечками пальцев (как на основные), а первой фалангой. Вскоре это входит в привычку, после чего идея расположить кнопки там, где они есть, кажется чрезвычайно здравой и очень удобной.

Удобно это и по другой причине: при боковом расположении кнопок на них очень просто нажать случайно (играя в какой-нибудь шутер, например, когда за мышь нужно держаться крепко). В данном же случае этой проблемы не будет. Да и вообще, форма мыши для игр подходит идеально: верхняя часть сделана более широкой, чем нижняя (большинство моделей, в лучшем случае, имеют прямые боковины, а в худшем — сужаются кверху). В результате мышь можно держать очень крепко, не опасаясь того, что она в самый интересный и острый момент выскочит из руки.

Что касается механики, то и здесь все хорошо как внутри, так и снаружи. Во-первых, разрешающая способность составляет 520 точек на дюйм — больше, чем у большинства оптических и оптомеханических мышей. Кнопки очень приятны на ощупь, нажимаются достаточно легко и с тихим щелчком, что выдает хорошие микропереключатели. Вот колесико нажимается туговато, и «трещетка» в нем щелкает, по-моему, слишком громко. Зато его вращение хорошо ощущается и люфта практически никакого. Поверхность колесика ребристая, что многим нравится (мне лично все равно :)). Достаточно тяжелый шарик позволяет мыши комфортно чувствовать себя не только на ковриках, но и на полированном столе. Единственное, что немного портит впечатление: нет уже ставшего привычным защитного купола над шариком, так что вся попавшая внутрь грязь отправится на плату (если не локализуется на шарике или роликах).

А в остальном — ничего особенного. Очень «скользкие» опоры, что делает движения мыши очень легкими (особенно если сравнить с беспроводными моделями). Длинный шнур, который дотянется куда угодно. Корпус из пластика серого и голубого цвета (ну конечно — Blue Line). И серый логотип Cherry сверху на корпусе, который так непривычно видеть на мышах 🙂

Подключение

Я погонял мышь при трех вариантах подключения: к порту PS/2 через переходник, к порту USB на материнской плате и ко встроенному в клавиатуру Cherry RS6500 USB 4D USB-хабу. Во всех случаях, кроме последнего, никаких проблем не наблюдалось, в последнем они были, но, как выяснилось, виноват именно хаб. Единственное, что я заметил: энергопотребление мыши выше, чем указано в инструкции: в ней сказано про Как и положено, при подключении к порту USB мышь видна как два устройства:

В случае PS/2 все несколько скромнее и привычнее:

Теперь разберемся окончательно, к какому порту стоит подключать мышь, если есть такой выбор (т.е. USB хватает, и PS/2 тоже есть). В принципе, единственным отличием этих портов с точки зрения мыши является то, что USB работает со стандартной частотой опроса 125 Гц, в то время как частоту опроса порта PS/2 можно поднять аж до 200 Гц, что иногда полезно. При этом, к моменту создания Windows XP, в Microsoft наконец-то поумнели и сделали возможным настройку порта просто через диспетчер устройств без использования специального программного обеспечения (к тому же, не работают старые добрые утилиты, типа PS2Rate под ХР). Кроме того, частота опроса по умолчанию наконец-то увеличена до 100 Гц, против 60 в 2000/NT4 и жалких 40 в 9Х. Ну что: будем разгонять?

Выяснилось, что для данной конкретной мыши это совершенно не нужно: максимум, на что она способна, это 96 Гц (чувствуются плебейские корни ;)). Так что, во-первых, не важно, к какому порту ее подключать, а, во-вторых, даже при подключении к PS/2, под ХР можно оставить стандартную частоту опроса, не меняя ее на максимальные 200 Гц. Вот под управлением других операционных систем порт при ее использовании имеет смысл разогнать хотя бы до сотни.

Драйверы

Фактически стандартные для A4 Tech, так что человек, знакомый с продукцией этой фирмы не найдет в них почти ничего нового, кроме последней закладки:

Ее, как видно, переделали кардинально, чтобы каждый видел, что имеет дело с продукцией именно Cherry, а не кого-либо еще 🙂

Остальные же закладки практически не трогали, да и не так уж их и много. Самая главная — первая: именно на ней настраиваются кнопки мыши (остальное стандартно для Windows). Как и в случае мышей остальных производителей, настроить можно четыре кнопки из пяти — роль первой в Windows столь велика, что ее по-любому лучше не трогать.

Выбор достаточно большой: тут и функции редактирования, и управление окнами и приложениями, и возможность эмуляции практически всех служебных клавиш на клавиатуре, и, кроме того, возможность повесить на кнопку вызов одной из двух панелей инструментов — LuckyJump и NetJump. Обе панели настраиваются на закладке Settings.

Несмотря на то, что каждая панель состоит из пятнадцати кнопок, расположенных в три ряда (одна в верхнем и по семь в двух других), самую большую настроить нельзя — она всегда будет отправлять пользователя на сайт Cherry. А вот для остальных возможен достаточно широкий выбор, хотя среди пунктов, к сожалению, отсутствует запуск любого приложения по выбору пользователя (что возможно для клавиатур Cherry CyBo@rd), что могло бы быть очень полезным. В принципе, панельки достаточно удобные, правда, мне вот больше нравится подход Genius, где панель EasyJump сделана круглой, так что до любой кнопки близко, поскольку курсор появляется точно в центре круга. С другой стороны, MouseMate позволяет настроить лишь одну кнопку из восьми, а тут можно менять что угодно и как угодно, так что подход Cherry… эээ… точнее A4 Tech… несколько удобнее.

А еще на этой закладке можно настроить поведение колесика. Самое интересное, что, за исключением возможности «перевернуть его» (т.е. сделать так, чтобы при вращении вверх документ прокручивался вниз и наоборот), остальное совершенно эквивалентно стандартной для ХР закладке Колесико, причем последняя остается на своем месте даже после установки драйверов для М-2000. Вот такой небольшой казус 🙂

Больше вроде говорить не о чем (закладка Motion стандартна для Windows и позволяет настроить скорость перемещения курсора и прочее). Ну, разве что о том, что в настройки можно попасть, щелкнув по значку, который помещается в системную область панели задач. Правда, значок очень уж простенький — просто рисунок мыши. До Genius с ее следящими за курсором глазами далеко.

В целом софт мне понравился. Работает, никаких проблем не вызывает, несмотря на отсутствие сертификата на совместимость с ХР. Единственная неприятная особенность в принципе переживаема, хоть и раздражает. Дело в том, что, при попадании на горизонтальную полосу прокрутки, курсор меняет форму. Такое и у других производителей нередко встречается, но их софт умеет все восстановить. Здесь же, независимо от того, что выбрано в настройках, курсор превращается в стандартную белую стрелку. При этом в свойствах мыши все остается как и было, так что достаточно лишь вызвать свойства, открыть закладку Курсоры и нажать ОК ничего не меняя. Со временем это начинает доставать… Потом просто начинаешь привыкать к белой стрелке по умолчанию. В общем, надеюсь, со временем этот глюк выправят, а то я так люблю «Объемную бронзовую» схему для курсоров 🙂

Итого

Мышь приятная. Привычный шарик, но по функциональности не уступает свежайшим оптическим грызунам. Благодаря своей форме, отлично подходит для игр. Правда, в данном случае несколько портит картину невысокая частота опроса, но многим этого хватит (многие пользователи умудряются даже играть под Windows 9X, не «разгоняя» порт, и даже получают от этого удовольствие ;)). К тому же, она очень понравится левшам, мышей для которых к нам почему-то особо не завозят (хотя производители таковых выпускают). До последнего времени распространение этой мыши несколько сдерживала довольно высокая цена, однако сейчас сия «норушка» подешевела до десяти долларов в retail-поставке, что делает ее очень привлекательной. Конечно, несколько смущает конкретный производитель (как-то не привыкли мы к A4 Tech), но раз Cherry предоставляет на эту мышь трехлетнюю гарантию, значит качество с ее точки зрения на высоте, а слову Cherry, как показывает практика, верить можно без опаски 😉

В общем, если вы ищите новую хорошую мышь, но, при этом, не спешите переходить на оптику, то, возможно, именно Power Wheel Mouse M-2000 — это именно то, что вам нужно. А может и не то 🙂 Но, в любом случае, эта модель является очень серьезным кандидатом на покупку.

Мышь предоставлена российским представительством Cherry

Сбор яблок | Сбор вишни | Ланкастер

Ищете развлечение для всей семьи? Приходите в наши прекрасные сады, чтобы собрать фрукты прямо с наших деревьев. Нет ничего лучше, чем собирать персики, вишни или яблоки в Ланкастере, штат Пенсильвания! Итак, любите ли вы черешню, ежевику, хрустящие яблоки или сочные персики, в Cherry Hill Orchards все лето вы найдете то, что ищете. Вы также можете присоединиться к нам осенью, чтобы совершить осеннюю прогулку по саду или собрать свою любимую тыкву!



2021 год

Выбери свой

сезон закончился.


Мы искренне благодарим всех, кто в минувшем сезоне вышел в сад за фруктами и цветами! Мы с нетерпением ждем еще одного отличного вегетационного периода в 2022 году! В мае мы начинаем сезон Pick Your Own с вкусной клубники! Вернитесь весной 2022 года, чтобы получить информацию по выбору!

Наш магазин на 400 Long Lane открыт круглый год !! У нас всегда есть прекрасный выбор свежих фруктов и овощей, а также сладких угощений и многого другого! Магазин открыт пн-сб с 8 до 18


* обновлено 1 ноября 2021 г.

Знаете ли вы, что наш магазин открыт круглый год? Даже когда нет фруктов для сбора и после того, как вы собираете собственный урожай, в нашем магазине Orchard Outlet всегда есть аппетитная выпечка, джемы, желе, корзины с фруктами, свежие овощи и многие другие сезонные продукты.Не забудьте зайти во время вашего визита, чтобы отведать настоящий вкус продуктов семейной фермы!

Яблочный сезон

Персиковый сезон

Вишневый сезон

2021 Информация о сезоне отбора

Мы стремимся постоянно обновлять нашу страницу «Выбери свой собственный» с точной информацией. Погода и другие неподконтрольные нам обстоятельства иногда могут быстро изменить состояние наших садов. Всегда проверяйте эту страницу для получения актуальной информации о комплектации.Мы надеемся увидеть вас в этом сезоне, когда вы сами собираете свежие фрукты!

Следующие правила и положения в настоящее время действуют для этого сезона фруктов:

  • Пожалуйста, воздержитесь от выбора, если вы страдаете респираторными симптомами, такими как кашель и одышка, заболевание желудка и / или лихорадка.

  • Пожалуйста, воздержитесь от выбора, если вы недавно подверглись воздействию COVID-19.

  • Пожалуйста, оставайтесь в машине до тех пор, пока не придет ваша очередь к стойкам регистрации и отъезда.

  • В соответствии с Федеральными правилами безопасности пищевых продуктов домашние животные не допускаются в сад.

    • Спасибо за понимание и помощь в соблюдении всех этих правил и положений!


Другая важная информация о комплектации

Обратите внимание: когда случаются сильные дожди, мы можем отложить время открытия или закрыть раньше. Пожалуйста, позвоните по телефону 717-872-9311 для подтверждения в это время.

Обязательно возьмите с собой много контейнеров, камеру и приготовьтесь наслаждаться садом! В Ланкастере, штат Пенсильвания, нет ничего лучше, чем собирать яблоки!

Также не забудьте проверить наши даты созревания, чтобы узнать о фруктах, которые будут сезонными во время вашего визита.И помните, ВСЕ сроки созревания ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫ!


Электрогитара

Vintage V100 ICON ~ Distressed Cherry Sunburst — VintageGuitarsRus

Изготовленные из натурального дерева, прочного, состаренного оборудования Wilkinson и оригинальных звукоснимателей, электрогитары серии Vintage ICON обладают характером, харизмой и крутизной.

Благодаря потертой до блеклости отделке и потрепанной фурнитуре, Vintage ICON Series V100MRCS обладает всеми отличительными чертами гитары, о которой можно рассказать тысячу дорожных историй. коробка.

Для повышения удобства игры Vintage V100 отличается уникальной эволюционной формой корпуса с изящным нисходящим боковым плечом и гениально сконструированной смещенной пяткой, обеспечивающей улучшенный доступ к «пыльным концам» верхних ладов гитары и открывающим доступ к игре.

Электромобиль Vintage серии ICON уже выглядит вашим спутником на всю жизнь; Самое приятное то, что ваше путешествие только начинается. Играть.

V100MRCS Характеристики:
Корпус:
Корпус из красного дерева с кленовым колпачком обеспечивает резонанс, звук и комфорт «правильного веса».Vintage V100 отличается уникальной эволюционной формой корпуса с изящным нисходящим боковым плечом басов и гениально сконструированной смещенной пяткой, обеспечивающей улучшенный доступ к верхней части грифа.

Бридж:
Wilkinson Tune-O-Matic обеспечивает максимальную тонкую настройку каждой струны для получения превосходной интонации.

Звукосниматели:
Пара двойных катушек Wilkinson MWVC сочетает в себе традиционный внешний вид с современной энергией и мощью.

Органы управления:
Двойные главные регуляторы громкости и тембра с трехпозиционным селекторным переключателем звукоснимателя.

Головки станка:
Головки Wilkinson Deluxe WJ44. Простое и плавное действие для надежной стабильности настройки.

Горловина:
Красное дерево с классическим винтажным «мягким С» профилем для мгновенного комфорта, скорости, точности и великолепного ощущения.

Накладка на гриф:
Традиционная накладка из палисандра радиусом 12 дюймов обеспечивает приятные ощущения и превосходные игровые возможности.

Длина шкалы:
24,75 дюйма / 628 мм.

Лады:
22 Лады среднего профиля добавляют комфорта, точности и общего положительного ощущения от Vintage V100.

Гайка:
43 мм Графитовая гайка, гладкая, без трения.

Передняя бабка:
Классическая винтажная конструкция передней бабки для баланса и визуальной привлекательности.

V100 ™ — это оригинальная гитара серии Vintage® ICON, разработанная и созданная Тревом Уилкинсоном и командой дизайнеров UK Vintage.

Хоккейная икона Дон Черри уволен за комментарии иммигрантов

Дон Черри, культовый канадский хоккейный комментатор, был уволен Sportsnet за свои выступления в субботу в эфире, в которых он утверждал, что иммигранты страны не чтят должным образом павших солдат.

Черри, 85 лет, использовал свой отрывок из «Уголок тренера» в «Хоккейной ночи в Канаде», чтобы критиковать людей, которые не носили значки с маком в преддверии Дня памяти страны. Значки продаются группами ветеранов и носятся в знак уважения к тем, кто служил.

«Я живу в Миссиссоге [Онтарио]. Очень немногие люди носят мак. В центре Торонто, забудьте об этом. Никто не носит мак. … Теперь вы отправляетесь в маленькие города. Вы, люди … которые приезжают сюда, что угодно это — вы любите наш образ жизни.Вы любите наше молоко и мед. По крайней мере, вы можете заплатить пару баксов за мак или что-то в этом роде. Эти парни заплатили за ваш образ жизни, который вам нравится в Канаде. «Эти парни заплатили за это самую большую цену», — сказал Черри.

«Уголок тренера» Дона Черри уже много лет является одним из основных элементов канадского хоккейного просмотра. Jim McIsaac / Getty Images

После немедленной реакции в социальных сетях в воскресенье, большинство Реакция СМИ в понедельник утром потребовала удаления Черри, а к полудню распространилась информация о том, что его уволили.

«Спорт объединяет людей. Он объединяет нас, а не разделяет. После дальнейших дискуссий с Доном Черри после субботней вечерней трансляции было решено, что он будет правильным немедленно уйти в отставку. Во время трансляции он вызвал разногласия. замечания, которые не отражают наши ценности или то, что мы отстаиваем », — сказал президент Sportsnet Барт Ябсли в своем заявлении в понедельник. «Дон является синонимом хоккея и сыграл важную роль в развитии игры за последние 40 лет.Мы хотели бы поблагодарить Дона за его вклад в хоккейное и спортивное вещание в Канаде ».

Черри не возьмет в свои руки то, что он сказал.

« Я знаю, что я сказал, и я имел это в виду », — сказал Черри газете Toronto Sun после того, как он был уволен. «Все в Канаде должны носить мак в честь наших павших солдат».

Он добавил в газету, что: «Чтобы сохранить свою работу, меня нельзя превратить в прирученного робота».

Ябсли уже извинился за Комментарии Черри в заявлении в воскресенье, в котором говорится, что «дискриминационные комментарии Дона оскорбительны и не отражают наши ценности и то, что мы отстаиваем как сеть.Мы поговорили с Доном о серьезности этой проблемы и искренне извиняемся за эти вызывающие разногласие замечания ».

И Национальная хоккейная лига, и хоккейная канадская хоккейная лига дистанцировались от комментариев в отдельных публичных заявлениях. Мэр Миссисоги Бонни Кромби назвала замечания Черри« презренными ». «в Твиттере.» Мы гордимся разнообразным культурным наследием и всегда отстаиваем его. Новые иммигранты обогащают нашу страну к лучшему. Мы все канадцы и с гордостью носим наши маки », — сказала она.

Давний соведущий Черри, Рон Маклин, который высоко оценил комментарии Черри в этом сегменте, принес извинения в социальных сетях и в прямом эфире во время воскресного освещения НХЛ в Sportsnet: «Дон Черри сделал обидные замечания, дискриминационные, которые были категорически неправильными. Мы в Sportsnet извинились. Мы знаем, что разнообразие — сила страны. Я тоже должен извиниться перед вами. Я сидел там, я не уловил этого, я не ответил ».

Черри тоже отказалась извиняться в воскресенье.«Я сказал свое слово», — сказал он Sun.

Это было слишком много для Черри. Бывший тренер «Бостон Брюинз» и «Колорадо-Скалистые горы» был нанят в 1981 году в качестве комментатора телеканала CBC «Хоккейная ночь в Канаде». Его громкие костюмы и более громкие выступления сделали его самым известным представителем канадских хоккейных СМИ на протяжении десятилетий, поскольку «Уголок тренера» превратился в просмотр встреч по субботним вечерам по всей стране. Его призыв распространился и на Соединенные Штаты, где он появлялся во всем, от национальных хоккейных репортажей до рекламы пива.

Он превозносил достоинства борьбы в хоккее на протяжении десятилетий и в нынешнюю эру осведомленности о сотрясении мозга. Он часто терпеливо относился к своим уничижительным взглядам на игроков европейского происхождения. В 2013 году Черри вызвала гнев зрителей за то, что они сказали: «Я не верю, что женщины должны находиться в мужской гримерной» в отношении женщин-репортеров.

Черри все чаще использует свою знаменитость в политических целях, например, выступая от имени мэра Торонто Роба Форда на его инаугурации и называя тех, кто верит в изменение климата, кукушками.

Ходили слухи, что Брайан Берк, бывший генеральный менеджер Toronto Maple Leafs и Anaheim Ducks, может последовать за Черри в сегменте «Хоккейной ночи в Канаде». Роджерс находится в процессе 12-летнего соглашения с НХЛ. за 5,232 миллиарда долларов (канадские доллары), подписано в 2013 году. Это крупнейшая сделка по медиаправам в истории НХЛ.

Почему все выкладывают вишенку в Instagram? Вот смысл тренда

Блокировка может заставить вас скучать, но социальные сети полны различных занятий.Ежедневно появляются новые интересные тенденции, поэтому проблемы и тенденции в Instagram могут занять у вас много времени. Однако есть одна последняя тенденция, которая вызывает любопытство у пользователей. Вишневый тренд в Instagram, который является результатом разгульной инициативы. Читайте дальше, чтобы узнать, в чем именно заключается тренд!

Также читают | Назначение WhatsApp: Сможете ли вы создать решение этой головоломки? Проверить полную информацию

Почему все выкладывают вишенку в Instagram?

Так что же такое вишневый тренд в Instagram и почему все публикуют вишневые истории в Instagram? На самом деле это часть инициативы, выдвинутой только женщинами.Есть несколько вариантов фруктов, и варианты фруктов приводят к нескольким ответам. Нужно ответить, какова их правильная ситуация в виде плода, и не давать никакого контекста!

Также читают | 7 2 0 7 8 4 Ответ на головоломку WhatsApp: вот как найти следующее число в последовательности

Посмотрите на вишневую тенденцию в Instagram, которой сейчас следуют многие

Вот сообщение, которое девушки получают в своих личных сообщениях в Instagram. Вот вишневый тренд в Instagram:

«Привет, красавица! Вот и снова наступило время года, когда мы пытаемся привлечь внимание к проблеме рака груди с помощью игры.Это очень просто, и я надеялся, что вы примете участие. В прошлом году нам нужно было указать цвет бюстгальтера на нашем статусе. Мужчины в течение нескольких дней задавались вопросом, что происходит со случайными цветами на статусах. В этом году мы ссылаемся на наш статус личной жизни как на аромат. Не отвечайте на это сообщение, просто опубликуйте соответствующее слово в своем Instagram и отправьте это сообщение в частном порядке всем девушкам из вашего списка друзей.

  • Черника одиночная.
  • Ананас — это сложно.
  • Raspberry — я не хочу брать на себя обязательства.
  • Яблоко помолвлено.
  • Черри состоит в отношениях.
  • Банан женат.
  • Авокадо — это я лучшая половина.
  • Земляника не может найти мистера Райт.
  • Лимон — я хочу быть холостым.
  • Изюм. Я хочу выйти замуж за своего партнера.

В последний раз игра с бюстгальтером упоминалась на T.V., давайте посмотрим, сможем ли мы достичь этого с этим. Пожалуйста, отправьте это всем своим подругам, а затем обновите свой статус ТОЛЬКО своим ответом! НЕ СКАЗЫВАЙТЕ НИКАКИМ ПАРНИ! Надеюсь увидеть много подходящих Ура Ответить … Ответить … «

Также читают | Головоломка «III I Over OO» решена | Вот как найти ответ на эту сложную головоломку

Также читают | Головоломка «O MD PHD BS» решена | Найдите ответ на эту запутанную головоломку здесь

Пять тигров достигают двойных фигур; LSU побеждает Тулейн, 75-58 лет — LSU

BATON ROUGE — Женская баскетбольная команда LSU (3-1) нанесла Тулейну (4-1) первое поражение в сезоне во вторник вечером в PMAC, когда «Тигры» победили «Зеленую волну» со счетом 75-58.

Центровой Фаустин Айфува хорошо сыграла за «Тигрз», набрав 17 очков, 8 подборов и 3 блок-шота. Помимо Айфувы, четверо других тигров завершили ночь с двузначными числами; Хайла Пойнтер (14), Алексис Моррис (12), Отэм Ньюби (11) и Джайлин Черри (10). Ньюби был в одном подборе от дабл-дабла, опередив LSU с девятью.

«Если мы собираемся забивать так много людей в двузначных числах каждую ночь, мы будем соревноваться», — сказал главный тренер Ким Малки.«Пятеро прямо здесь, что у них есть? У них есть опыт. У них есть опыт, и ничто его не заменит ».

Вторник стал четвертой игрой подряд в этом году, в которой «Тигры» набрали 70+ очков.

Тулейн вошел в игру уже непобежденным, одержав выездную победу над соперником из SEC в Алабаме.

Мун Урсин, вышедший на смену тренеру Малки в Бэйлоре, набрал 13 очков и 10 подборов и завершил дабл-даблом за Тьюлейн. Дайна Джонс набрала 18 очков за «Зеленую волну».

Затем Тигры собираются отправиться в Пуэрто-Рико на перестрелку в Сан-Хуане в День Благодарения. LSU сыграет в Coliseo Roberto Clemente в пятницу в 13:30. CT против штата Нью-Мексико и в субботу в 11:15 против штата Миссури. Обе игры будут доступны для потоковой передачи на Flohoops.

После того, как команды оставались близкими в течение первых пяти минут первой четверти, «тигры» начали расходиться. LSU использовала серию 10: 2 в конце первой четверти, чтобы увеличить отрыв до 10, прежде чем «Зеленая волна» набрала последние четыре очка в четверти.После часу — СМЛ, 18–12. Пойнтер возглавил «Тигров» с 6 очками в первой четверти.

Зеленая волна начала вторую четверть с двух быстрых корзин, сократив отрыв до трех. После простоя Айфува Черри ударил спиной к спине прыгунов средней дистанции, а затем Пойнтер прибил тройку в переходе после блюда от Морриса, дав Тиграм пробежку 9-0 и вынудив Тулейна взять тайм-аут с LSU, держащим 10-балльное преимущество. Из-за тайм-аута LSU остановился, а Пойнтер смог забить простоя в спланированном розыгрыше уступок.При следующем владении мячом в защите Ньюби перехватил передачу, получил фол при попытке быстрого отрыва от ворот и забил оба штрафных броска. Затем «Тигры» нарушили время для броска, и Гастерс смог продолжить работу на посту, чтобы дать LSU результат 15-0.

С преимуществом 33-17, серия LSU закончилась, когда игрок Tulane Кристал Фриман реализовал пару штрафных бросков. Черри ответила своим третьим ударом со средней дистанции в четверти за такое же количество попыток. Черри сделала свою четвертую корзину в четверти, поскольку время истекло в половине, чтобы дать LSU преимущество 41-24 в перерыве.Упорная защита «Тигров» ограничила Тулейн всего лишь 25% бросков во второй четверти, поскольку «Зеленая волна» сделала только два из своих последних 11 бросков в четверти.

Тулейн вышел из раздевалки для атаки в третьей четверти, и «Тигры» были вынуждены пережить небольшой шторм. Тьюлейн сократил преимущество LSU, которое было 17 в половине матча и опустилось до девяти, когда Ньюби послал пас с вершины ключа Айфуве, который закончил игру в краске и получил фол до тайм-аута для СМИ.Несмотря на отсутствие штрафного броска из тайм-аута, игра вернула LSU некоторый импульс и загнала в тупик любой крупный прорыв Тулейна. В следующем атакующем владении LSU Айфува очистил наступательное стекло, вернулся, забил корзину и получил фол, на этот раз добив и-один. После того, как оборона вернулась, защита LSU удержала Тулэйн без корзины последние 3:38 четверти.

«Зеленая волна» использовала пресс на всем корте, чтобы вызвать хаос, и добилась определенного успеха в начале четвертой четверти, вынудив два уступить место игрокам и повысив темп игры.Тулейн упорно трудился, чтобы попытаться вернуться в четвёртой четверти, но LSU удалось в конечном итоге увеличить лидерство и финишировать с победой с 17 очками, что принесло Тулэйну первое поражение в сезоне.

.