Замена масла в ГУР — подробная инструкция

В статье «Масло для гидроусилителя руля: выбираем правильное» мы подробно рассказали о составе и функции гидравлических жидкостей для ГУР. В этом материале – подробности о том, сколько служит рабочая жидкость и как правильно ее заменить.

Когда нужно менять масло в ГУР

Некоторые автомобильные дилеры уверяют, что гидравлическая жидкость, залитая в ГУР с завода, не подлежит замене на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля (это, в основном относится к так называемым «зеленым» маслам). Это утверждение ошибочно. Гидравлическая жидкость – расходный материал, для которого присущи такие понятия как старение в процессе эксплуатации. Нужно понимать, что есть рекомендованные (плановые) производителем автомобиля сроки замены жидкости в ГУР (отмечаются в руководстве по эксплуатации), а есть специальные сроки замены – досрочные и аварийные.

Планово рабочую жидкость в ГУР рекомендуется менять один раз в 1-2 года в зависимости от марки и модели автомобиля, а также – от условий его эксплуатации.

Чем суровее эти условия, тем срок плановой замены масла в гидроусилителе короче.

Досрочно гидравлическую жидкость в ГУР меняют вследствие выхода из строя элементов рулевого механизма (рейки, шестерни, тяг). Чтобы вновь установленные элементы рулевого управления работали слаженно, рекомендуется заменить жидкость в ГУР – особенно, если она эксплуатировалась без замены на протяжении нескольких лет.

Аварийная замена гидравлической жидкости в ГУР производится в случае разгерметизации системы гидроусилителя или выхода из строя его узлов и механизмов (гидравлического цилиндра, управляющего золотника, насоса, шлангов).

Нужно периодически, раз в полгода, проверять уровень и состояние гидравлической жидкости в расширительном бачке.

Уровень масла в бачке ГУР

Если уровень упал (а он должен находиться в бачке между отметками Min и Max), то, возможно, произошла разгерметизация системы и масло уходит. Тогда необходимо проверить состояние всех узлов системы гидроусилителя, выявить поломку и исправить ее.

Если этого вовремя не сделать, то последствия могут быть печальными: увеличенный износ рабочих частей помпы (как следствие – выход из строя корпуса механизма рулевого управления в районе компрессионных колец), снижение подвижности редукционного клапана помпы из-за недостаточного отведения тепла от узлов насоса, увеличенное изнашивание зубьев валов рулевой рейки и редуктора.

Как устроен ГУР

Состояние рабочей жидкости в ГУР проверяем просто: открываем расширительный бачок, при помощи щупа берем некоторое количество масла и наносим его на чистый лист бумаги. Если жидкость прозрачная, имеет стойки цвет – с ней все в порядке. Если мутная, с видимыми примесями – такое масло нужно заменить. Появление осадка в гидравлической жидкости свидетельствует о том, что ее присадки уже не справляются со своими функциями вследствие разложения в процессе эксплуатации. Если такую жидкость не заменить, то масло в ГУР может вспениться, окислиться, потерять свои смазочные и антикоррозионные свойства, что приведет к поломке системы.

Замена жидкости в ГУР: пять простых шагов

Для замены рабочей жидкости в гидроусилителе нам понадобится: домкрат, медицинский шприц, чистая ветошь, канистра с маслом для ГУР. В среднем для замены берут не более 1 литра жидкости. Рекомендованное количество можно узнать в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Шаг 1. Устанавливаем автомобиль на подъемник. Если его нет, то используем два домкрата для вывешивания передних колес.

Вывешиваем передние колеса с помощью домкрата

Шаг 2. Открываем крышку расширительного бачка ГУР, при помощи медицинского шприца откачиваем отработанную жидкость.

Выкачиваем старую жидкость из ГУР

Оставшуюся в бачке жидкость можно слить, сняв последовательно шланги (основной, ведущий к помпе и обратный, идущий от нее) и опустив их в подготовленную емкость (подойдет пластиковая 1.5 литровая бутылка). Сначала снимаем основной шланг (как правило, расположен ниже), крутим рулем, добиваясь прокачки системы.

Сливаем оставшуюся жидкость. На примере Hyundai Accent

Двигатель при этом не включаем! Когда жидкость перестала капать, устанавливаем основной шланг на место, снимаем обратный и производим с ним те же действия.

Шаг 3. Заливаем свежую гидравлическую жидкость в расширительный бачок ГУР, следя за ее уровнем. Оптимальный уровень – между метками Min и Max. Отметим, что в некоторых расширительных бачках есть четыре метки: Min Cold и MinHot, Max Cold и Max Hot. Cold – это уровень «холодной» жидкости, Hot – «горячей», то есть, когда автомобиль эксплуатируется.

Заливаем свежую жидкость

Шаг 4. Вращаем руль вправо-влево для прокачки жидкости по системе ГУР. Снова отмечаем уровень масла по меткам – если его стало меньше, доливаем и так до тех пор, пока не установим оптимальный уровень. Закручиваем крышку расширительного бачка.

Шаг 5. Спускаем автомобиль с подъемника, убираем домкраты. Запускаем двигатель, проезжаем несколько километров и снова замеряем уровень жидкости в бачке ГУР. Если она находится посредине меток Min Hot и Max Hot, то доливать масло больше не нужно. Если жидкость превышает уровень Max Hot, то нужно отлить некоторое количество жидкости, так как в процессе работы (при нагреве), она может выплеснуться из бачка и залить расположенные поблизости узлы двигателя, что приведет к выходу из строя мотора.

Как видим, никакой особой сложности в процессе замены рабочей жидкости в гидроусилителе руля нет. Тем не менее, важно помнить, что замена масла в ГУР должна производиться аккуратно, с использованием чистых подручных средств, так как попадание грязи в жидкость может привести к ухудшению ее эксплуатационных качеств. Для тех, кто не уверен в собственных силах, советуем производить замену жидкости в ГУР на СТО – там эта операция проводится на специальном стенде, что гарантирует качественную замену масла.

Замена жидкости в гидроусилителе руля

В регламенте по обслуживанию автомобиля всегда указано, как часто следует менять моторное масло в двигателе, производить замену трансмиссионной жидкости для коробки передач и менять фильтры.

Части гидравлической системы

Насос

Насос – самая дорогая часть гидравлической системы, он отвечает за создание  потока жидкости. Он наиболее важен с точки зрения смазки, существуют различные типы насосов;

• Шестерёнчатые – могут быть внешними или внутренними
• Клапанные
• Лопастные

Ёмкость

Задачи ёмкости состоят в хранении масла, обеспечении его охлаждения, отделения от пены и попавшего в него воздуха, а также  отделении воды и осадка.

Ёмкости должны быть оборудованы  фильтрами, отверстиями для очистки, а также датчиками температуры. Они должны иметь осушающие сапуны и соединительную арматуру, обеспечивающую быстрое отключение резервуара.

Управляющие клапаны

В гидравлической системе имеются различные типы клапанов:

• Управляющие клапаны – серво-клапаны, золотникового типа, контрольные клапаны
• Клапаны контроля давления – выпускные клапаны, понижающие клапаны, сбрасывающие клапаны
• Регулирующие клапаны

Фильтрация

Фильтрующее устройство в гидравлической системе включает; фильтры напорной линии, фильтры обратной линии, фильтры обводной линии и фильтр сапуна. Кроме того, система фильтрации может включать; всасывающие фильтры, фильтрующие патроны, вакуумные дегидраторы и электростатические фильтры.

70-80% неисправностей гидравлики вызвано загрязнением

Функции гидравлической жидкости

> Смазка

> Защита от износа

> Теплоотвод

> Защита от коррозии

> Транспорт металлических частиц и загрязнений

> Передача энергии

Типы гидравлической жидкости

Минеральные масла

• С антиржавейными и антиокислтельными присадками (без противоизносных), цинковые противоизносные, бесцинковые противоизносные, высокоиндексные

Биоразлагаемые масла

• Растительные
• Синтетические эфирные

Однако далеко не всегда производитель указывает, когда нужно сменить жидкость для ГУР. Но большинство водителей хотели бы знать и эту периодичность замены. Мы постараемся рассказать о том, как часто следует менять масло для ГУР, и как производится эта операция.

Есть ли смысл менять масло в ГУР?
Гидроусилитель в машине предназначен для того, чтобы сделать более легким поворот руля. В том случае, когда наблюдается неисправность ГУР, кручение руля происходит туго, особенно если машина неподвижна. Когда масла в бачке для ГУР недостаточно, при повороте руля слышен вой, а вращение рулевого колеса влево-вправо становится тугим.

Масло для гидроусилителя, как и остальные масла, с течением времени теряет свои свойства, а потому оно через какое-то время требует замены. Масло должно меняться в следующих ситуациях:

влага в масле;

осадок в масле;

если цвет масла стал более темным;

от жидкости пахнет гарью.

Менять жидкость в ГУР рекомендуется после 50-60 тысяч километров пробега. Также замену надо производить в том случае, когда наблюдается потемнение масла в бачке.

Главный фактор, указывающий на необходимость замены – это не пройденный километраж, а именно потемнение жидкости.

Чтобы произвести проверку, необходимо отвернуть крышку бачка, взять оттуда несколько капель, капнуть на салфетку, стекло, бумагу или другой индикатор цвета. Посмотрите, насколько прозрачной является взятая жидкость, содержатся ли там примеси. Хорошая жидкость – прозрачная, есть возможность определить ее цвет. Жидкость не должна содержать сторонних элементов, также она не должна быть мутной и от нее не должно пахнуть гарью.

В том случае, если цвет и структура жидкости для ГУР ощутимо меняются, то необходимо поменять жидкость. Цвет необходимо сравнивать с новой жидкостью, которая взята из канистры. Если жидкость не заменить вовремя, то гидроусилителю руля грозят неисправности.

В том случае, когда машина используется редко, и пробег при этом невелик, замена жидкости в ГУР может производиться раз в пару-тройку лет. Если вовремя производить замену, Вы сохраните насос и рейку в надлежащем состоянии.

Замена жидкости гидроусилителя руля, ГУР

ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
 

ОБСЛУЖИВАНИЕ ГУР

Одна из важнейших систем автомобиля – рулевое управление. Для удобства водителя в современных моделях применяют гидравлический либо электрический усилитель руля. Наиболее распространенным и надежным считается гидроусилитель. Гидравлический агрегат такой системы содержит гидравлическую жидкость. Самым распространёнными используемыми жидкостями являются ATF и CHF. Руководство по эксплуатации автомобиля предусматривает замену жидкости ГУР согласно с указанными интервалами. Замена жидкости гидроусилителя потребуется также в случае попадания посторонних веществ в гидросистему рулевого управления, значительного загрязнения или применения жидкостей, непредусмотренных производителем автомобиля.

 

---

 

ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ – НЕМНОГО ПОЛЕЗНОЙ ИНФОРМАЦИИ

Задачей гидроусилителя руля является не только сделать управление автомобиля более простым и комфортным, но и более безопасным. Именно ГУР отвечает за то, чтобы при медленной скорости машины руль поворачивался легче, а при высоких — более ощутимо, то есть стал по-настоящему «информативным». Современные автомобили все чаще оснащаются системами ГУР с изменяемым коэффициентом усилия, помогая водителю точней и эффективней реагировать в различных условиях дорожного движения.

 

---

 
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Вопрос: В бачке гидроусилителя залита жидкость зеленого цвета. Могу ли я долить красную жидкость? Ответ:  Нет.  Вероятно, в вашем автомобиле используется гидравлическая жидкость CHF. Смешивать жидкости не рекомендуется. Ознакомьтесь с Руководством по эксплуатации для подбора корректной жидкости или проконсультируйтесь с автомехаником .

Вопрос: У моей машины солидный пробег. Жидкость ГУР имеет неопределенный цвет. Какую жидкость лучше использовать? Ответ: Возможно, вам стоит поменять жидкость с промывкой гидросистемы. Сервис-центр «Масло+Фильтр®» произведет необходимое обслуживание.

 

Примечание: Каждый Сервис-Центр «Масло+Фильтр®»  является независимым пунктом технического обслуживания автомобилей.                              

Замена масла в ГУР

Регулярная замена масла в ГУР «Мерседес-Бенц» обеспечивает высокие ходовые качества и управляемость автомобиля. Гидроусилитель руля состоит из бачка, насоса, гидроцилиндра, распределителя, соединительных шлангов. Этот механизм заполнен маслом, которое и выполняет функцию рабочей жидкости для функционирования гидравлики. Постепенно масло исчерпывается и теряет свойства, поэтому необходимо проверять его уровень и периодически полностью заменять.

Периодичность замены

Проверка уровня масла в ГУР Mercedes-Benz выполняется при каждом очередном техническом обслуживании. Во время планового ТО рекомендуется проводить замену расходных материалов. Если техосмотр проводится в надежном автоцентре и мастера строго соблюдают все пункты регламента, то агрегат может работать стабильно в течение многих лет.

Масло в ГУР «Мерседес-Бенц» необходимо заменять из-за постепенного снижения уровня и накопления в нем продуктов окисления. В жидкость также попадают мелкие стружки, которые образуются от трения деталей механизма. Недостаток расходного материала и посторонние примеси снижают эффективность работы гидроусилителя руля и могут вывести из строя его детали.

Технология замены

Для замены масла в ГУР «Мерседес-Бенц» проводится замещение и прокачка жидкости. Из бачка сливается старое масло, закачивается новое. Свежая жидкость замещает остатки отработавшей вместе со стружкой и другими накопившимися примесями.

Когда жидкость залита, нужно совершить несколько поворотов руля. Это позволит смазке распределиться по емкости и покрыть поверхности всех компонентов ГУР, чтобы не осталось пустот, и при эксплуатации не образовывалась пена. После этого можно долить жидкость до необходимого уровня. При замене расходных материалов у некоторых моделей «Мерседес-Бенц» заменяется бачок и насос. Необходимо также устанавливать новые фильтры, они засоряются со временем стружкой и продуктами окисления.

Возможные последствия несвоевременной замены

Если проводить замену масла в ГУР «Мерседес-Бенц» нерегулярно, после исчерпания жидкости детали гидроусилителя начнут тереться друг о друга при отсутствии смазки. Это вызывает перегрев, значительное ускорение изнашивания. При дальнейшей эксплуатации без обращения в автоцентр возможен выход из строя всего механизма. Признаки недостатка масла:

1. Рулевое колесо поворачивается очень туго;
2. Появляется посторонний гул;
3. Механизм перегревается из-за возникновения пены;
4. Ломается насос.

Проблемы с поворотом рулевого колеса снижают маневренность автомобиля «Мерседес-Бенц». Это негативно сказывается на управляемости, поэтому поездки становятся небезопасными. Чтобы избежать опасных ситуаций и дорогостоящего ремонта ГУР, нужно следить за уровнем всех расходных материалов.

Преимущества обслуживания в нашем сервисе

В автоцентре официального дилера используются только оригинальные расходные материалы и технологические жидкости тех марок, которые строго соответствуют модели автомобиля «Мерседес-Бенц». Специалисты дилерских центров правильно и аккуратно выполняют все этапы замены расходных материалов, при необходимости проводят ремонт и устанавливают вместо испорченных деталей ГУР надежные оригинальные запчасти.

Опубликовано 23 февраля 2021

 

Замена жидкости в гур в Нижнем Новгороде — 169 автосервисов, цены, отзывы

	L-car	Деловая улица, 1 к7	Показать	600
	Авторемонтная мастерская	Ростовская улица, 13	Показать	300
	Мир Авто	Бойновский переулок, 17б	Показать	400
	АвтоЛидерСервис	Композитора Касьянова улица, 6г к26	Показать	300
	Мотор	Гагарина проспект, 166	Показать	250
	Александр и К	Родионова улица, 23б	Показать	500
	СТО на Памирской	Памирская улица, 11б	Показать	600
	Дизель-Мастер	Московское шоссе, 302, /1	Показать	—
	Премиум Трак-НН	Удмуртская улица, 41	Показать	—
	Абсолют Сервис	Кузбасская улица, 2	Показать	300
	Немецкий дом	Республиканская улица, 24	Показать	1200
	Автомастер-С	Коминтерна улица, 33в	Показать	300
	Геликон	Федосеенко улица, 69	Показать	600
	ГрандКарго	Московское шоссе, 302м	Показать	—
	Грузовик	Монастырка улица, 3а	Показать	—
	Абсолют	Литвинова улица, 44б	Показать	300
	СервисГазАвто	Федосеенко улица, 64а	Показать	—
	СанРено	Переходникова улица, 1Б	Показать	420
	Euro Truckservice NN	Севастопольская улица, 56	Показать	—
	Автосервис на Лесной	Лесная (Автозаводский р-н) улица, 1а	Показать	300

Замена жидкости ГУР — периодичность замены, возможные последствия

Некоторые продавцы автомобилей заверяют, что менять жидкость, залитую в гидроусилитель руля (ГУР) еще при производстве, не нужно будет никогда. На самом деле такое утверждение является ошибочным. На самом деле данная жидкость является расходной, поскольку со временем она изнашивается и загрязняется. Также встречаются неисправности ГУР, при которых замена жидкости гидроусилителя руля обязательна.

Замена жидкости ГУР производится согласно рекомендациям производителя, указанным в сопроводительной информации. Но иногда возникают ситуации, в которых обращаться за помощью специалиста нужно раньше указанного срока. Если во время движения внезапно завыл ГУР, нужно как можно быстрее обратиться в сервисный центр, где проблему локализуют и устранят. 

Как часто нужно менять?

Замена жидкости в гидроусилителе руля тесно связана с режимом эксплуатации машины. К примеру, если каждый год вы преодолеваете 10-20 тыс. километров, жидкость нужно менять примерно каждые 2-3 года. Однако следить нужно не за временем и пробегом, а состоянием жидкости

Чтобы провести проверку, нужно осуществить несколько простых процедур:

1. Отвинтить крышку бачка гидроусилителя;
2. Несколько капель налить на осветленную ткань или салфетку;
3. Определить наличие примесей. Если она прозрачна и имеет четкую окраску, замена не потребуется;
4. Заменить смесь, если были обнаружены примеси, твердые частицы или чувствуется запах горелого.

Периодичность замены жидкости ГУР во многом зависит от режима эксплуатации. Если вы постоянно передвигаетесь по бездорожью или запыленным дорогам, пыль проникнет почти во все системы автомобиля, что вынуждает чаще обращаться за помощью сотрудников автосервисов.

Что нужно для замены жидкости ГУР?

Эта процедура не относится к числу сложных технологических процедур, для выполнения которых требуется современная и качественная аппаратура. Благодаря этому ее можно провести в домашних условиях, и для этого вам потребуется:

• Сама жидкость. Экономить здесь не следует, выбирайте то, что советует производитель вашего автомобиля, покупку следует осуществлять только в проверенных точках розничной продажи с хорошей репутацией, дабы избежать возможность покупки подделки;
• Емкость, в которую будет слита жидкость ГУР из бачка. Она должна подойти по размеру и объему. Также можно использовать большой шприц с трубкой;
• Воронку с небольшим объемом, которую можно использовать вместе со шлангом;
• Тряпочку, при помощи которой можно будет убрать потеки.

Сам процесс занимает около 15-25 минут. Если загрязнения незначительны, то можно обойтись частичной заменой, но в большинстве случаев нужно производить полную замену, а если у машины большой пробег – промывку. Также не всегда, когда ГУР загудел, необходимо осуществлять замену, причиной для такого явления может стать обычная утечка. 

Разновидности

Водители чаще всего определяют разновидность по окраске, хотя на самом деле значение имеет состав масел, показатель вязкости, основа и использованные присадки. По цвету определяют:

• Красные. Так называемые Dexron-ы, отнесенные к классу масел, предназначенных для автоматических КПП. Их использование также допускается для ГУР на некоторых автомобилях;
• Желтые. В большинстве случаев такие используют на машинах марки Mersedes;
• Зеленые. Пользоваться предпочитает концерт VAG, его также заливают на Пежо, Ситроены и другие машины.

Важно ни в коем случае не смешивать составы минерального и синтетического происхождения. Что из них лучше – гипотетический вопрос. Минеральные составы лучше подходят влияют на ресурс резиновых деталей, тогда как синтетические обладают лучшими рабочими характеристиками. Чтобы определить какой из них лучше для вашего автомобиля, воспользуйтесь руководством пользователя или советом специалистов. 

Как промывать гидроусилитель?

При обнаружении так называемой «серебрянки» — пыли серебристого цвета, появившейся в системе, нужно перед заменой масла промыть ГУР. Эта взвесь быстро выводит из строя насосы, даже если они были недавно установлены. Очистить ее без разборки достаточно сложно, но, если делать это через каждые 10-20 тыс. км пробега, это повысит срок службы всей системы. Процесс проводится в несколько этапов:

1. Заготовить два и более литра новой жидкости, подходящей вашему авто, емкость, а также грушу или шприц, позволяющий откачать масло из бачка;
2. Проще всего работать вдвоем, один человек садится за руль, а второй остается возле капота;
3. Завести двигатель, не пытаясь газовать на холостом ходу;
4. Прокрутить руль несколько раз из стороны в сторону до упора, что позволит перемешать жидкость во всей системе;
5. Откачать столько жидкости, сколько возможно. Как правило, это около 200 грамм. Если вовнутрь бачка проникнет воздух, появится характерный свист, а масло начнет пениться. Этот процесс скорее полезен, поскольку образовавшиеся пузырьки позволяют вывести больше мусора;
6. Залить жидкость, восстановив ее нормальный объем, и снова начать процедуру с пункта 4. Последовательность повторяется, пока расходуется вся заготовленная жидкость;
7. После промывки заполнить жидкость до номинального уровня, а затем заглушить мотор.

Если система сильно загрязнена, в расход может уйти более пяти литров жидкости. Единственная альтернатива этой процедуре – полная разборка и очистка. Если после замены жидкости ГУР руль стал тугой, причину следует искать в неисправностях отдельных комплектующих. В зависимости от ситуации помочь в ее исправлении может замена редукционного клапана или фильтра. Иногда к таким последствиям приводит выход насоса из строя. 

При должном упорстве произвести замену жидкости в ГУР может и неопытный автолюбитель, но если появились неисправности, справиться с которыми не удается, лучше немедленно обратиться в специализированный сервисный центр.

Замена жидкости в гидроусилителе руля во Владивостоке

 

Замена жидкости в ГУР – это обязательная процедура, которую нужно проводить через каждые 100 км пробега. Специалисты нашей компании произведут замену жидкости ГУР быстро, недорого и грамотно с применением только качественной продукции.

В каждом современном автомобиле имеется гидроусилитель руля, который служит для создания давления в системе посредством специальной жидкости. Она выдерживает большие нагрузки, особенно в случае интенсивной эксплуатации машины, поэтому нуждается в замене. С течением времени жидкость ГУР теряет свои рабочие свойства, темнеет и разбавляется конденсатом, из-за чего рулем становится сложно поворачивать и ухудшается управляемость авто.

Что будет если не менять жидкость ГУР?

Замена жидкости ГУР требуется для снижения нагрузок на насос в конструкции. Данная процедура позволяет избежать аварийных ситуаций на дороге и дорогостоящей замены ГУР. При отказе в рулевой системе транспортное средство становится тяжелым, увеличиваются вибрации и появляются посторонние звуки. Кроме того, маневренность авто на дороге резко снижается.

Признаки, указывающие на необходимость замены масла

Среди основных признаков следует выделить:

• жидкость становится темной и мутной, так как в ней появляются посторонние примеси;
• рулем становится сложно управлять;
• возникновение шумов при работе силового агрегата и руля;
• изменение цвета масла;
• длительная эксплуатация машины.

Специалисты нашего сервисного центра произведут замену жидкости в гидроусилителе руля на самых выгодных условиях. Мы оказываем сервис высокого качества и на свои работы предоставляем гарантию. Своевременная замена автомобильной жидкости – это залог безопасной езды на автомобиле и бесперебойной работы его основных узлов и механизмов.

Высокопрофессиональные специалисты сервисного центра GreenAuto во Владивостоке проведут диагностику вашего автомобиля на современном оборудовании и заменят масло ГУР за максимально короткий промежуток времени. Обращение к профессионалам исключает риск возникновения серьезных поломок в работе автомобиля.

Что залить в гур форд фьюжн. Самозаменяющаяся жидкость для гидроусилителя руля на Ford Fusion

Сегодня практически каждая машина оснащена гидроусилителем рулевого управления. Благодаря конструкции рулевое колесо вращается без особого труда. Для правильной работы механизма нужна специальная смесь, которая смазывает механические узлы и резиновые детали, защищая их от трения и перегрева. Недостаток масла приводит к чрезмерному износу оборудования.Во избежание дорогостоящего ремонта водителям необходимо регулярно контролировать количество жидкости в системе гидроусилителя руля и своевременно заменять ее. Как сделать своими руками рассмотрим на примере замены смеси ГУР в автомобилях Форд Фьюжн.

Признаки необходимости замены жидкости ГУР на Форд

Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion — это технологическое масло, которое передает сопротивление от насоса к гидроцилиндру TC. Циркуляция вещества происходит через соединительные узлы системы гидроусилителя руля, а также шланги.Необходимое количество смеси обозначено специальными отметками MIN и MAX. Недостаток масла требует его своевременной заливки.

Сама система гидроусилителя является важной частью рулевого управления. Таким образом, водителю достаточно просто крутить колеса и задавать транспортному средству необходимую траекторию. Если выйдет из строя гидроусилитель руля, управлять автомобилем будет намного сложнее.

Если рулевое колесо не поворачивается при управлении автомобилем, необходимо срочно заменить жидкость.

Признаки замены смеси ГУР:

1. При движении руль сильно держится, и водитель чувствует тремор;
2. Во время рулевого управления необходимо приложить значительное усилие;
3. Колеса слишком легко вращаются;
4. Постоянное ослабление шкива;
5. Рулевое колесо шумное и вибрирующее;
6. Колесо вращается независимо;
7. Парковка затруднена для водителя.

Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла в гидроусилителе.

Выбор жидкости рулевого управления

Жидкость гидроусилителя руля содержит минеральные и синтетические вещества. Первые чаще всего используются для легковых автомобилей, таких как Ford Fusion. Синтетика, в свою очередь, используется для спецтехники.

Минеральное масло выполняет основные функции гидроусилителя руля, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.

Производители гидросмесей производят масло трех цветов, в зависимости от типа автомобиля, а также особенностей системы гидроусилителя руля. Смешивать разные жидкости между собой не рекомендуется, так как состав смеси может быть несовместимым, в результате чего нарушится механика.

Масляные краски:

1. Жидкость для гидроусилителя руля красного цвета предназначена для автомобилей с автоматической коробкой передач. Смешивание такой смеси возможно только с желтым;
2. Масло желтого цвета является нейтральным, его чаще всего приобретают водители всех марок и типов транспортных средств;
3. Green предназначен для использования исключительно в автомобилях с механической коробкой передач. Такой материал не взаимодействует с другими маслами.

Таким образом, необходимо закупать масло в соответствии с типом коробки передач. Наиболее предпочтительный класс — D III. Марки: Mobil 320 и LIQUI MOLY ATF 110.

Для замены гидролитической жидкости в автомобиле Ford Fusion без предварительной очистки системы требуется не более 1 литра. При стирке — 2-3 литра раствора.

Пошаговая инструкция по замене жидкости в ГУР

В автомобиле можно произвести полную или частичную замену масла.Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный специфический запах и цвет, рекомендуется полностью слить, а затем залить новое.

Порядок замены жидкости гидроусилителя руля в Ford Fusion:

1. Первоначально необходимо выключить двигатель автомобиля и дать ему остыть;
2. Откройте капот и заприте его;
3. Отвинтить крышку расширительного бачка ГУР;
4. Выкачать всю жидкость шприцем и резиновой трубкой;
5. Определить, по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР — это обратка, а по какому — идет и идет к насосу ГУР;
6. Слейте оставшуюся смесь из системы, отсоединив шланги;
7. Залить новую жидкость до максимальной отметки (1 л).

После этого, не запуская двигатель, необходимо несколько раз прокрутить руль до упора. Так смесь равномерно распределяется по системе. При необходимости можно добавить масло.

Чем свежее автомобиль, тем строже требования к рабочим жидкостям. Гидроусилитель руля тоже очень чувствителен к марке залитого масла. Усилитель работает в сложных условиях, при огромном давлении в системе и часто при высоких температурах. Кроме того, в конструкции гидроусилителя используется много полимерных и резиновых деталей, которые могут выйти из строя или быстро изнашиваться при неправильном подборе масла.Поэтому важно знать, какое масло заливать в ГУР Ford Focus 2, можно ли комбинировать разные марки и о чем думает Ford Motor Company.

Независимо от того, какая другая рабочая жидкость, масло для гидроусилителя рулевого управления производится на минеральной, синтетической или полусинтетической основе. Что заливается в гидроусилитель из сборочного потока, зависит от завода, на котором собирали автомобиль. Цвет воды в этом случае будет главным ориентиром для выбора масла для доливки и замены, но не производителя воды. Компания установила следующие соответствия для всех производителей воды:

для красноватой воды — WSA-M2C-195-A ;

Кроме этих жидкостей встречается еще и желтый цвет. Обычно его разливают или разливают на заводе во Всеволожске. На Фокусах кельнской сборки наливается красноватая жидкость, а на автомобили испанской сборки — зеленая. Вот такая путаница.

Жидкость гидроусилителя руля используется долгое время, примерно два-три года, но затем теряет свои характеристики и требует замены.Исключением может быть только повреждение насоса или гидросистемы усилителя. Потом внесем изменения по факту ремонта, а для смены подберем жидкость, рекомендованную тем заводом, на котором собирался наш конкретный Ford Focus 2.

Способ замены масла в гидроусилителе руля

Читать то же

Проверить масло ГУР можно шприцем, откачав его из расширительного бачка.

Если мы не знаем, какая жидкость наливается в расширительный бачок, берем шприц, откачиваем пару капель и кладем на белоснежную салфетку и задаем цвет.

При всем этом очень важно помнить, что зеленые масла не смешиваются с красноватыми и желтыми, их нельзя добавлять.

Красноватый и желтый можно соединить между собой, но лучше установить состав воды, так как в середине бордового есть и синтетическая, и минеральная вода. Теперь по марке.

Самым ценным зеленым маслом для гидроусилителя руля является Ford (каталожный номер 1781003) . Для этого они требуют в пределах 1000-1200 рублей за литр.Масло зеленое от Febi Brand G 002-000 С номером 06162 стоит 360 руб. Есть зеленый аналог от Part Number Swag 99-90-61-62 . Стоит около 400 рублей.

ПРОСТОЙ способ избавиться от шума ГУРа

Читать то же

Красноватая жидкость Ford Europe под номером 1776431 оценена в среднем в 2200 рублей. Его аналоги крупнее, а цены более мягкие. Например, американская жидкость для гидроусилителя Ford Mercon LV XT-10-QLVC стоит от 550 до 800 рублей в зависимости от жадности торговца.Помечено как трансмиссия. Масло от Zentralhydraulik-Oil Liqui Moly — синтетическая жидкость и имеет допуски от Ford WSS-M2C204-A . Стоимость — 1200 рублей за литр. Похожие объекты у воды Liqui Moly ATF 1100 .

В принципе в ГУР второго Фокуса наливаем любую жидкость того же цвета, что и была с завода, но обязательно проверять наличие разрешения Форда.Удачного выбора и светлых дорог! Форд Фокус Вентилятор Замена датчика скорости Форд Фокус своими руками Видео «Автомобиль дергается при разгоне», «Форд Фокус дергается при разгоне», «На низких оборотах машина дергается», «Форд Фокус 2 дергается» — вот как сильно я облетел интернет пытаясь найти причину того что мой форд фокус дергается на меньшем …

Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:

• Цвет;
• Состав;
• Сорт.

Классификация цветов

Неверно ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нельзя.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, а так как теперь минеральная вода и синтетика могут быть представлены в любом цвете, вы должны быть очень осторожны с этой информацией.

Красное трансмиссионное масло

ATF, обычно синтетическое, считается эталонным брендом General Motors Dexron, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.

Желтое масло, производимое Daimler по лицензии, используется в системах рулевого управления с усилителем Mercedes-Benz. Он синтетический и минеральный.

Зеленое масло. Преимущественно многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Применяются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих с жидкостями. Не смешивайте с другими цветами, если производитель не заявляет о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

Состав жидкости

По составу жидкости гидроусилитель руля можно разделить на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

• Вязкие характеристики;
• Смазочные свойства;
• Защита деталей от коррозии;
• Препятствие пенообразованию;
• Температурные и гидравлические свойства.

Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать друг с другом, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики очищают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и долгий срок службы.

Основная причина невозможности заливки гидравлической жидкости на синтетической основе в гидроусилитель руля, предназначенный для минералов, — это ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, поэтому последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, рассеивание тепла.

К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральная вода

Масла на минеральной основе содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Применяются в гидроусилителях, содержащих прокладки и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для гидроусилителя руля самые недорогие, но срок их службы невелик. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron также были минеральными до маркировки IID.

Масла разные

Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемых с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими лицензированными компаниями.

ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и в гидроусилителях рулевого управления.

PSF (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидроусилителя руля.

Multi hf — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетическую и минеральную воду, а также воду разных цветов, если явно не указано иное. Если вам некуда деваться, и вам необходимо залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками. Далее мы подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в ГУР другие масла, например моторные или трансмиссионные, нужно знать, какие функции он выполняет.

Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

• Смазка всех узлов ГУР;
• Защита от коррозии и износа деталей;
• Передача давления;
• Препятствие пенообразованию;
• Система охлаждения.

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу гидроусилителя руля необходимые качества.

Как известно, задачи моторного масла несколько различаются, поэтому настоятельно не рекомендуется заливать его в ГУР.

По поводу трансмиссионного масла не все так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в гидроусилитель руля» очевиден — рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае эксперименты по рулевому управлению запрещены.Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.

Вольво Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль1, ФЕБИ-06161 Автомобиль Автомобиль Масло Модель

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6)	VAG G 004 000M2
bMW e34 (БМВ e34)	CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Pentosin chf 11s
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo s40 (Вольво s40)	30741424
Volvo XC90 (Вольво XC90)	VOLVO 30741424
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
Газель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра	Dexron- IID
Дэу Матиз	Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз шанс	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	T22, T30, Dexron II
Зил бычок	AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38. 1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS
Киа Каренс	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа рио 3 (Киа рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento)	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475
Лада Приора	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freelander 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2)	LR003401 pas жидкость
Лифан Смили	Dexron iii
Лифан Солано	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Dexron iii
Маз	МАРК П (Масло МГ-22-В)
Mazda 3 (Мазда 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (Мазда 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Человек 9 (Мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes w124 (Мерседес w124)	Dexron III, февраль 08972
Mercedes w164 (Мерседес w164)	A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211)	A001 989 24 03
Мерседес Актрос	Пентозин CHF 11S
Мерседес Атего	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236. 3
Mercedes ML (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер)	Dexron iii
Mitsubishi Outlander	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Митсубиси Галант)	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт)	Dexron iii
Mitsubishi Pajero	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	летом M10G2, M10V2, зимой M8G2, M8V2
Nissan Avenir	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan ад (Nissan AD)	NISSAN KE909-99931 «PSF
Nissan Almera	Dexron iii
Nissan Murano	KE909-99931 PSF
Nissan Пример (Nissan Primera)	ATF320 Dextron III
Nissan Tiana J31 (Nissan Teana J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро)	Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder	KE909-99931 PSF
Опель Антара	GM Dexron VI
Opel Astra H (Опель Астра H) EGUR	ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Опель Астра J (Опель Астра J)	Dexron VI, General Motors 93165414
Opel Vectra A (Опель Вектра А)	Dexron vi
Опель Вектра Б (opel vectra B)	GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка (opel mokka)	ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
партнер Peugeot	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра	Dexron 2D
Рено Дастер	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Renault Sandero (Рено Сандеро)	ELF RENAULTMATIC D3
Renault simbol (рено симбол)	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo	ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania	ATF Dexron II
SsangYong New Actyon	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza	Dexron iii
Subaru Forester	ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана	Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис	08886-01206
Toyota carina (Тойота карина)	Dexron II, Dexron III
Тойота Королла (Toyota hiace)	Dexron II, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120)	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150)	08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200)	PSF NEW-W
Toyota Hayes (Тойота Хайс)	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер	Dexron iii
Буханка УАЗ	Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник	Mobil ATF 220
Fiat albea	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato	TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто)	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф 3)	G002000, Febi 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4)	G002000, Febi 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген пассат B5)	VAG G004000M2
Volkswagen transporter Т4, Т5 (Volkswagen Transporter)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Туарег	VAG G 004 000
Форд Мондео 3 (Ford Mondeo 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Ford Mondeo 4 (Форд Мондео 4)	WSA-M2C195-A
Ford Transit	WSA-M2C195-A
Форд Фиеста	Mercon v
Форд Фокус 1 (Ford Focus 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент)	Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
Hyundai getz (Хендай Гетц)	АКПП SHC
Hyundai Матрица	ПСФ-4
Hyundai SantaFe (Хендай СантаФе)	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Hyundai Solaris (Хендай Солярис)	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната)	ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson)	ПСФ-4
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	PSF-S
Honda Odyssey (Хонда Одиссей)	Honda PSF, PSF-S
Honda HRV (Хонда HR-V)	Honda PSF-S
Chery Amulet	BP Autran DX III
Chery Bonus	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (очень Chery)	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Chery indis	Dexron II, Dexron III
Чери Тигго	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео)	DEXTRON III, Eneos ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)	Жидкость для гидроусилителя рулевого управления в холодных климатических условиях, для транспортных средств Transmax Dex III, транспортных средств ATF Dex II
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)	DEXRON VI
Шевроле Круз	Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7. 1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva)	Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
Шевроле Эпика	GM Dexron 6 № 1940184, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia тур	VAG 00 4000 M2, февраль 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия)	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице получены из открытых источников.

Сколько масла в ГУР

Как правило, для замены легкового автомобиля достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Громкость может немного меняться в сторону увеличения или уменьшения, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно к нему применяются метки со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как пополнить

Сам процесс заполнения прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и долить столько жидкости, чтобы она оказалась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем сразу заменить ее, потому что в любом случае для доливки придется покупать канистру с жидкостью.

Каждый современный автомобиль оборудован гидроусилителем (гидроусилителем) или электроусилителем (ЭУР). Это упростило вождение и позволило даже женщинам управлять большими автомобилями, что называется «управление одной рукой». В свою очередь, гидроусилители руля накладывают на своих владельцев определенные обязательства, а именно необходимость регулярно контролировать состояние жидкости гидроусилителя руля, а также производить ее своевременную замену после того, как транспортное средство проехало определенное расстояние.Почему я не упомянул ЭУР, потому что в отличие от гидроусилителя руля они практически не нуждаются в обслуживании, усилие прилагает небольшой мотор, который работает от сети и исправно выполняет свою работу вне зависимости от пробега автомобиля. Не буду вдаваться в подробности и рассказывать о том, что лучше или хуже, вместо этого предлагаю поговорить о более важном — о том , как заменить жидкость в ГУР на Ford Fusion в домашних условиях.

Замена жидкости гидроусилителя руля на Форд Фьюжн производителем не предусмотрена, однако, как показывает практика, это необходимо делать, замена положительно сказывается на работе гидроусилителя, и управление становится более комфортным.Заменить жидкость ГУР ОБЯЗАТЕЛЬНО если:

• Жидкость потемнела или изменила цвет;
• Жидкость имела неприятный запах гари;
• ГУР детали или шланги заменяются;
• Вы купили автомобиль с большим пробегом и не уверены, что «что» залито в бачок ГУР;
• Руль тяжело крутится, есть проблемы с управлением.

Что загрузить в ГУР Ford Fusion?

Что выбрать для своего автомобиля — решать вам, главное, чтобы масло соответствовало требованиям, которые оговаривает производитель в руководстве по эксплуатации вашего Ford.

Перед заменой жидкости гидроусилителя руля на Ford Fusion подготовьте:

Емкость для слива жидкости;

Трубка или тряпка для затыкания дырки в шланге;

Конечно, сама жидкость ГУР;

Ну и желательно наличие партнера, который вам поможет.

Самостоятельная замена жидкости ГУР на Форд Фьюжн — пошаговая инструкция

Предположим, что вы уже купили масло, то есть жидкость, тогда вам нужно найти чистое ровное место, где будет заменяться масло в ГУР.

Затяните ручник, традиционно устанавливайте под колеса противооткатные упоры.

Открываем капот и домкратом «передок» машины. Ваша задача — заставить передние колеса выскочить в воздух.

Далее откручиваем крышку заливной горловины на бачке с жидкостью гидроусилителя руля.

5. Теперь нужно опустить защиту картера, если она есть.

6. В районе правого колеса к крышке ремня прикреплен возвратный шланг гидроусилителя руля, на котором нужно найти «быстросъемный» штуцер, который нужно снять.

7. После отсоединения штуцера по обоим шлангам потечет старая жидкость для гидроусилителя руля . Установите контейнер и слейте отходы.

8. После того, как что-то понадобится, осторожно заткнуть отверстие шланга, идущего к бачку, для этого можно использовать заглушку подходящего диаметра или кусок какой-нибудь тряпки.

9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его нужно опустить в емкость, потому что через него будем сливать остатки старой жидкости ГУР.

10. Возьмите чистую жидкость для гидроусилителя руля и залейте ее до отметки «MAX».

11. Просим вашего партнера сесть за руль и повернуть руль влево и вправо. Плавно и без рывков поворачивайте рулевое колесо — полностью вправо, затем полностью влево. От таких манипуляций старое масло будет выдавлено и слито в подготовленную емкость, а новое масло, которое вы залили в емкость, заменит старое. Ваша задача — обеспечить, чтобы масло вытекало из шланга и чтобы жидкость ГУР постоянно находилась в баке.Доливайте жидкость до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость гидроусилителя руля, то есть та, которую вы заливаете.

12. Когда старая жидкость слита и из шланга потечет чистая жидкость, подсоедините фитинг к шлангам и снова прикрепите его к корпусу.

13. Запустите двигатель и проверьте, как вращается рулевое колесо, поверните его максимально влево, затем влево до упора.

14. Проверить уровень жидкости гидроусилителя руля; при необходимости долейте жидкость до отметки «MAX».Затем заглушите двигатель и еще раз проверьте уровень жидкости, если уровень выше необходимого, стяните излишки с помощью шприца, если ниже — долейте.

15. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.

На этом все для меня. Жидкость для гидроусилителя руля Ford Fusion сделана. Надеюсь, статья вам помогла и была полезна. Спасибо и до скорой встречи на Ford Master.

На Hyundai Santa Fe загудел гидроусилитель руля. Что такое гур, зачем он нужен и как ремонтировать на hyundai santa fe.Поменять жидкость гидроусилителя на хундай санта фе самостоятельно

В гидросистеме гидроусилителя руля необходимо постоянно следить и заливать жидкость до предельного уровня. Этого требует производитель. Однако в этом случае проводится лишь частичная замена раствора. Для того, чтобы агрегат на Hyundai Santa Fe Classic проработал надежно и долгое время, рекомендуется полностью поменять масло ГУР. Процедуру можно проводить самостоятельно в условиях гаража, если следовать четкой инструкции.

Как определить необходимость замены масла в ГУР?

Заменять жидкость в гидроусилителе руля необходимо при появлении первых признаков повышенного усилия при повороте рулевого колеса или если насос излишне шумит.

Признаки необходимости замены гидравлической жидкости:

• повернув руль, нужно приложить больше усилий;
• движение руля сопровождается неравномерными рывками;
• Из насоса гидроусилителя при вращении доносится посторонний звук.

Одной из не менее важных причин замены смазки в гидроусилителе руля является ее утечка. В первую очередь проводится осмотр для выявления дефекта и его устранения, а затем заливается новое масло.

Гидравлическая система Hyundai Santa Fe Classic не требует тщательного и регулярного обслуживания. Согласно регламенту производителя, первое плановое изменение исходной смеси в гидроусилителе руля должно быть произведено через 210 тысяч километров пробега.Все последующие заправки или замены производятся с интервалом 30-40 тысяч километров.

Ситуации, при которых требуется замена масла в гидроусилителе руля:

• раствор приобрел темный оттенок;
• мутная консистенция;
• масса вытекла из гидросистемы.

Основная причина того, что масло обрабатывается в гидравлике, — это повышенная температура и перегрев деталей. Если руль повернуть в крайнее положение, масло может закипеть.

Выбор масла для заливки ГУР на Hyundai Santa Fe Classic

Сегодня доступно множество жидкостей различных производителей, которые изготавливаются на минеральной и синтетической основе. Hyundai не рекомендует много смешивать, поскольку вещества могут быть несовместимы и нанести вред гидралическим соединениям.

Обеспечить нормальный ресурс агрегата можно специальными техническими жидкостями, которые выпускает производитель. В инструкции четко прописаны рекомендации по выбору смеси для ГУР.

Замена жидкости в гидроусилителе руля на Hyundai Santa Fe Classic предполагает использование только оригинальной смеси HYUNDAI KIA ULTRA PSF — 4 или PSF — 3. Аналоги, которые можно заливать в машину, — это Dextron |||, Castrol Transmax, Mobil, Shell Donax TX.

Между собой можно смешивать PSF-4 и PSF-3 в таких случаях:

• в псф-3, можно добавить псф-4 около 30-40%, если изначально была залита первая жидкость;
• , если изначально было залито масло PSF-4, доливать три не рекомендуется.

Тем не менее, нужно отталкиваться не от цвета товара, а от его свойств. Поэтому многие водители предпочитают выбирать масло подороже: такая смесь имеет лучшие характеристики и эксплуатационные характеристики и служит намного дольше.

Процесс замены масла в ГУР

Замена жидкости гидроусилителя руля в Hyundai Santa Fe Classic невозможна без инструментов. Для ремонта вам потребуется:

• домкратов, поднимающийся перед автомобилем с двух сторон;
• шприц 20 мл;
Резиновая трубка
• ;
• отвертки и пассатижи;
• заглушка для отверстия в бачке;
• удлинитель с штуцером длиной 4 метра — устанавливается на обратный шланг;
• малая емкость или бутылка;
• масло новое.

Перед тем, как приступить к замене масла, необходимо установить автомобиль на ровную платформу и заблокировать задние колеса. Для работы ни ямы, ни эстакады не требуется.

Для личной защиты и гигиены можно работать в специальных резиновых перчатках, чтобы не соприкасаться с синтетическим продуктом.

Пошаговый процесс слива старой жидкости и заливки новой

Замена жидкости в ГУР Santa Fe Classic осуществляется поэтапно:

1. Откачать старое масло шприцем и трубкой из бака;
2. Определить шланг, по которому масло поступает в расширительный бачок;
3. Соберите заглушку из отрезка шланга 30-40 см;
4. Соберите сливной шланг: подсоедините штуцер к переходнику и шлангу так, чтобы было удобно сливать масло;
5. Отсоедините обратный шланг, по которому масло течет в бак;
6. Подсоедините к сливному шлангу и положите в сборочную емкость;
7. Вставить изготовленную заглушку в выходное отверстие бака;
8. Залить новинку до максимальной отметки;
9. Осторожно поверните рулевое колесо на неработающем двигателе до упора.В это время старое масло начнет выходить из гидроусилителя руля, а масло из расширительного бачка уйдет в систему;
10. Залейте масло в бак и снова покрутите колеса. Повторять, пока из слива не потечет легкая масса;
11. Для очистки гидронасоса необходимо на пару секунд запустить двигатель;
12. Собрать остатки жидкости из резервуара и снять заглушку. Прикрепите на место обратную трубу;
13. Долить масло до уровня и запустить двигатель, повернув рулевое колесо.

На этом процедура замены жидкости в Hyundai Santa Fe Classic завершена.

Отличия замены масла в ГУР в других моделях Hyundai

Замена жидкости гидроусилителя руля на Hyundai Tucson аналогична процессу замены масла на Santa Fe Classic и также выполняется двумя способами: частично или полностью. Однако для замены раствора на Tucson потребуется помощь другого человека, чтобы полностью выгнать смесь из системы.Кроме того, необходимо промыть гидроусилитель руля и выпустить воздух.

На Santa Fe Classic можно промывать систему и выпускать воздух аналогичным образом, разница только в расширительном бачке: его сложнее удалить.

В Тусоне воздух также можно откачивать с помощью вакуума, но эту процедуру проводят только на СТО.

14 фев

Сегодня мы поговорим на такую ​​тему, как замена гур жидкости на Hyundai Santa Fe. Как правило, ничего особенного в этой процедуре нет, но, тем не менее, чтобы не допустить возможных ошибок, а они, кстати, часто допускают многие автовладельцы данного автомобиля, мы подробно рассмотрим этот процесс и посмотрим на фото и видео.

Для проведения замены гур жидкости своими руками на Hyundai Santa Fe нам понадобится

1. Шприц не менее 20 кубиков
2. Какая-то тонкая трубочка наподобие медицинской
3. Самая обычная пустая пластиковая бутылка
4. Специальное масло гуру ПСФ-3, которое используется в Hyundai Santa Fe по рекомендациям родной книги автомобиля

Что такое вообще жидкость для гидроусилителя руля

гидроусилитель руля — жидкость для гидроусилителя руля и жидкость для гидроусилителя, соответственно, жидкость, необходимая для работы этого же гидроусилителя.

Когда менять гур жидкость

По разным данным и мнениям, где сказано, что жидкость ГУР нужно менять примерно 1 раз на 30 тысяч пробега, но это тоже вопрос спорный, так как время замены напрямую зависит о качестве отработанного трансмиссионного масла для ГУР руля Hyundai Santa Fe.

Но как понять наверняка, что пришла пора замена жидкости ГУР. Обычно руководствуются тремя принципами или показателями, так сказать, прямо указывающими на необходимость замены:

• Регламент замены жидкости Гур пробег 30 000 и более
• Руль стал тяжелее раскручиваться и затягиваться
• Открыть бачок жидкостью гидроусилителя руля и понюхать ее, если есть примесь запаха, значит жидкость на замену
• Также можно определить по сильному изменению цвета жидкости от исходного состояния

Какого цвета гур жидкость?

Обычно эта жидкость имеет три основных цвета.

Red — жидкость ATF типа DEXTRON, можно сказать, что такая жидкость больше подходит для районов с мягким климатом, так как на холоде жидкости ATF теряют часть своей текучести, что плохо для ГУР .

Как правило, такое красное масло используется для автоматических трансмиссий, оно может быть как минеральным, так и синтетическим. Красную жидкость можно смешивать с желтой, если они относятся к одному классу — синтетика с синтетикой, минеральная с минералом.

Жидкость желтого гур — Эта жидкость часто используется в автомобилях Мерседес.Как правило, желтый цвет свидетельствует об универсальности этого масла, которое можно использовать как в автоматических коробках передач, так и в механике. Желтый цвет можно смешивать с красной жидкостью и наоборот.

Жидкость ГУР зеленого цвета — заливается исключительно и только в автомобиле с МКПП. Не смешивается с другими маслами.

Разница между маслом для автоматической коробки передач и маслом для гидроусилителя руля

Разница между маслами для автоматической коробки передач и маслом для гидроусилителя руля состоит только в том, что в жидкость для автоматической коробки передач добавляются дополнительные специальные присадки, поэтому масло для автоматической коробки передач также может использоваться в системе гидроусилителя рулевого управления Hyundai Santa Fe и любой другой автомобиль.

Замена жидкости hyra на хундай санта фе своими руками

Для того, чтобы произвести замену жидкости гур в Хюндай Санта Фе своими руками, нужно поддомкратить перед машиной, чтобы она руль крутить легче.

1. Выкачиваем из бачка всю жидкость, сколько сможем — покупаем большой шприц не меньше двадцати кубиков, надеваем на него шланг и выкачиваем жидкость из бачка
2. Доливаем свежую гур-жидкость, и крутить руль при выключенном двигателе
3. Так сделать пару раз

Мы сделали это, заменив гур жидкость на подстановку, но мы можем сделать иначе

1. Выкачиваем всю жидкость из бака тем же шприцем
2. Снимаем верхний шланг с нашего бака и в бутылку он возврат
3. Заполните метку максимум новой жидкостью
4. На заглушенном моторе теперь нужно несколько раз повернуть руль влево и вправо
5. По мере опустошения бочки все повторить

2 литра жидкости хватает на 100% ее замену в ГУР.

Все возвращаем все шланги на место, жидкость гура на санта заменена

Для наглядности процесса посмотрите это видео замена жидкости гура на хендай санта фе ниже

Почему нельзя экономить при выборе жидкость для гидроусилителя руля

В некоторых автомобилях при работе гидроусилителя руля жидкость может нагреваться до температуры 100 градусов Цельсия, если у вас некачественное масло гидроусилителя руля, то при достижении этой температуры может просто свернуться калачиком и полностью повредить систему рулевого управления с гидроусилителем.

Какую жидкость в ГУР

Обычно в ГУР заливают минеральное масло, а не синтетическое, в связи с тем, что синтетика плохо влияет на различные резиновые детали гура и выводит их из строя, а минеральная жидкость не приводит к аналогичному результату

Тем не менее, перед окончательным выбором гидравлической жидкости для гидроусилителя следует ознакомиться с мануалом на свой автомобиль, ведь некоторые производители иногда рекомендуют синтетику.

Сразу дайте определение, что такое гидроусилитель руля и зачем он нужен — короче это называется гидроусилитель руля — это устройство, облегчающее вращение руля в автомобиле, прилагаем небольшое усилие, а рулевое колесо свободно вращается в любом направлении, которого водитель его касается.

Назначение насоса гидроусилителя рулевого управления — уменьшить физическое усилие, необходимое водителю для вращения рулевого колеса.

Гидроусилитель руля предназначен не только для облегчения управления машиной водителю при маневрах на дороге, но и для смягчения ударов от неровностей и поврежденных дорожных покрытий. Особенно важно, что гидроусилитель значительно снижает вероятность аварии при разрыве шины, особенно на передних колесах. Рулевое управление с гидроусилителем представляет собой закрытую гидросистему, в состав которой входят:

• Бак гидравлической жидкости
• Регулятор давления
• Золотник управления
• Насос
• Силовой цилиндр

Схематическое устройство гидроусилителя рулевого управления автомобиля

Основным узлом конструкции гидроусилителя является насос .Он обеспечивает перекачку жидкости из емкости в трубопроводы и ее дальнейшее движение под высоким давлением по кольцу. Тип используемых механизмов — агрегаты скольжения или тарелки.

Обладают достаточным КПД и низким износом рабочих поверхностей. При этом имеют слабое звено, возможен выход из строя подшипников, из-за чего необходим ремонт насоса гидроусилителя.

В насосах этого типа, предназначенных для гидроусилителя рулевого управления, рабочее давление высокое, не более 150 бар. Такой агрегат приводится в движение ремнем, который одновременно вращает генератор и насос. Зазоры, которые устанавливаются на заводе при сборке, следует выдерживать в пределах 0,005-0,01 мм. Если зазор увеличивается и превышает допустимый на 0,01 мм, то возможен перепад давления в системе на малых оборотах, это ощущается на рулевом колесе, как увеличение нагрузки или, говоря языком профессионалов — «туго» руль.

Признаки и причины неисправности гидроусилителя руля

Считается, что пластинчатый агрегат является надежным механизмом, однако, если допускаются нарушения его работы, то могут возникнуть различные аварийные ситуации.Выход из строя насосного агрегата гидроусилителя возможен по нескольким причинам, например:

1. Утечка жидкости и понижение ее уровня в баке и трубопроводах
2. Рабочая жидкость долго не меняется, и используется материал, не соответствует инструкции к данному агрегату
3. Поступление примесей в систему
4. Отсутствие движения жидкости и возможный перегрев гидроагрегата

Для предотвращения подобных ситуаций необходим еженедельный контроль уровня жидкости в резервуаре, а также проверка соединений и трубопроводов на герметичность.

Неисправность насоса ГУР определяется довольно просто. Эти признаки сразу определяет автовладелец.

1. На малых оборотах или холостом ходу на рулевом колесе увеличиваются по сравнению с обычным движением усилия при повороте колес. При увеличении оборотов двигателя усилие пропадает.
2. При вращении рулевого вала раздается неприятный посторонний звук.
3. Обнаружена характерная утечка рабочей жидкости по ее точкам на деталях двигателя или на дорожном покрытии.
4. Появляется свист подшипника. Когда ремень снят и вал насоса раскачивается, обнаруживается люфт.

При появлении таких признаков водитель должен провести внешний осмотр всей системы рулевого управления с гидроусилителем и решить, необходим ли ремонт насоса рулевого управления с гидроусилителем или необходимо заняться другими частями этой конструкции.

Замена и ремонт насоса гидроусилителя своими руками

Самостоятельно поменять данный агрегат.Возможна даже замена вышедшего из строя подшипника. В этом случае пригодится ремкомплект насоса ГУР, который можно купить в любом автомагазине.

Перед принятием решения о проведении ремонтных работ необходимо проверить наличие жидкости в баке, а также соответствие ее марке, разрешенной для использования на данной машине. Часто причиной неисправности становится появление в системе воздушных пробок. Поэтому при подозрении на это необходимо прокачать гидравлику, сняв все воздушные пробки.

Работоспособность гидроусилителя руля в этом случае можно полностью восстановить. Если при проверке качества рабочей жидкости обнаруживается, что она не соответствует стандарту, необходимо поменять ее на жидкость нужной марки. В случае, когда решается отремонтировать насос гидроусилителя руля, необходимо подготовить рабочее место и нужный инструмент, а также материалы для работы:

• нужен ключ на «12», а также головки на «14» и «24»;
• требуется съемник стопорных колец;
• предварительно приготовить две медные шайбы, прокладку для заднего кожуха, уплотнительные кольца, в количестве двух штук и сальник, их можно заменить ремкомплектом насоса ГУР;
• обязательный подшипник с маркировкой «6202» и внешним диаметром 35 мм;
• для откачки масла из бака понадобится большой шприц и емкость;
• очистите верстак и накройте его чистым картоном, чтобы разобрать насос;
• Подготовить мелкую наждачную бумагу и тряпки для протирки.

Для того, чтобы снять насос гидроусилителя руля и отремонтировать его своими руками, необходимо выполнить следующие действия.

1. Слегка ослабьте осевой болт, которым насосный агрегат крепится к кронштейну, используя отверстие в шкиве. Полностью отверните стопорную гайку натяжителя и снимите ремень.
2. С помощью шприца откачайте гидравлическую жидкость из бачка. Поверните руль влево-вправо до упора, чтобы масло полностью вышло из системы, сделайте это несколько раз, чтобы полностью очистить трубопроводы.
   
3. Ослабьте хомут на шланге, идущем от расширительного бачка, и снимите эту трубку.
   
4. Снимите болт, которым шланг высокого давления крепится от насоса к системе.
5. Удалите осевой болт, крепящий насос к кронштейну, и вставьте вместо него отвертку или металлический стержень подходящего диаметра, чтобы заблокировать шкив. Затем откручиваем гайку, которой крепится шкив помпы.
6. Вытащить освобожденный насос гидроусилителя рулевого управления вверх и положить на специально подготовленное место. Удалите грязь и масло с корпуса агрегата.
7. Используйте съемник, чтобы удалить стопорное кольцо подшипника.
8. Выверните болты крепления задней крышки. Осторожно подденьте его небольшой отверткой и снимите, следя за тем, чтобы лопасти ротора не выпадали из корпуса.
   
9. Вытяните лезвия и наденьте заранее пронумерованные листы бумаги, чтобы ничего не перепутать при сборке. Внимание! Запомните положение лезвий в собранном виде. При установке в корпус закругленная часть этих лопастей должна быть повернута наружу.
   
10. Снимите пластину и все детали под ней.
11. Выбейте вал, осторожно постукивая отверткой
    
12. Выдавите подшипник из вала насоса
    
13. Замените неподготовленный подшипник на предварительно подготовленный
14. Проверьте детали насосного агрегата на предмет дефектов и износа. Очистить поверхности от грязи и шероховатостей. Специалисты утверждают, что простая очистка внутренних деталей уменьшает зазоры и позволяет продлить срок эксплуатации данного агрегата без замены каких-либо деталей.
    
15. Собирайте в обратной последовательности. Обязательно замените сальник, уплотнительные кольца и шайбы на заранее подготовленные новые.

Если вам сложно починить насос ГУР своими руками или нет на это времени, то возможна замена насоса ГУР на новый. Это значительно сократит время ремонта.

Одна история ремонт ГУР Hyundai Santa Fe

А теперь я расскажу, как делал ремонт помпы ГУРа. Но сначала немного предыстории.

Руль на холодной машине летом и зимой работает без нареканий.Но как только машина прогревается, особенно летом, руль на двадцатом становится очень тугим, как будто не было гидроусилителя. Зимой эта проблема не так сильно проявляется, но все же присутствует. Если поддастся газу, руль сразу станет легким (хоть и не совсем идеальным, но все же проще). При этом помпа не стучит, не звенит, не течет и т.д … (не считайте сопливую рейку) масло свежее и идеальное (тем более, что из-за состояния рейка регулярно обновляется!), кардан смазывается и не протирает!

В общем, на лицо признак неработоспособности помпы ГУРа с горячим маслом на ХХ. Долго не мучился, в итоге решил разобраться с этой проблемой, потратил много времени, покопался в интернете, понял принцип работы помпы, нашел похожее описание и решил разобраться со своим » старый »насос.

И так первым делом снимаем помпу, с нее нужно слить всю жидкость (как ее снять и слить жидкость, думаю, все поймут) и на задней крышке гидроусилителя руля , нужно открутить четыре болта с головкой на 14.

После того, как мы начинаем аккуратно снимать крышку, стараемся не повредить прокладку, это прокладка с внутренним резиновым уплотнением), в корпусе гидроусилителя руля оставляем внешнюю часть «рабочего эллиптического цилиндра» (далее просто цилиндр) . Не надо бояться, когда крышка оторвется от корпуса, может показаться, что она отодвигается из-за действия пружины, при повторной сборке вы почувствуете, что она не влезает, просто продолжайте аккуратно и поочередно затягивать болты по диагонали , тогда все встанет на свои места.

Осмотр и определение дефектов

Внимательно осмотрите содержимое и запомните (можно сделать фото), что было, где и как стояло (больше внимания следует уделять положению цилиндра). Можно покрутить шкив гидроусилителя руля и внимательно проверить пинцетом, как движутся лопасти в канавках вала.

Все детали нужно вытаскивать без усилий, так как у них нет никаких фиксаций, но центральная ось зафиксирована плотно, снять ее нельзя.

Осматриваем вал с тыльной стороны, соприкасающиеся с ними детали (корпус ГУР и стенка крышки) на предмет задиров или растачивания отверстий, у меня все идеально.

Теперь извлекаем всю отечественную экономику в «чистую» тряпку и начинаем ее изучение.

Внимательно осматриваем вал, все канавки в нем имеют очень острые края со всех сторон. Одна из торцевых сторон каждой бороздки имеет ярко выраженную заостренность внутрь, что при перемещении лопатки внутри бороздки с постоянным наклоном в эту сторону значительно усложнит ее ход (это может быть первой составляющей плохой работы руля) .Боковые части канавок вала также «заточены», это можно почувствовать, если провести пальцем в разные стороны по торцу (внешнему кругу), а также по боковым частям вала в разные стороны. В остальном вал безупречный, никаких изъянов и зазубрин.

Далее приступаем к изучению внутренней части цилиндра. На двух диагональных сторонах (рабочих частях) имеются глубокие неровности (в виде поперечных вмятин, как будто от удара лопаток со значительной силой).В целом поверхность волнистая.

Устранение неисправностей помпы ГУР

Неисправности обнаружены, приступаем к их устранению.

Нам понадобится тряпка, белый спирт, наждачная бумага зернистостью P1000 / P1500 / P2000, треугольный напильник, сверло F12мм (или больше) и электродрель. С валом все намного проще, нужна скин Р1500 и начинаем зачищать все края канавок на валу (зачищаем внешний и боковой с двух сторон) всеми возможными способами.Работаем без фанатизма, главная задача — убрать только острые заусенцы.

Для одного можно сразу немного отполировать обе стороны вала на ровной поверхности, желательно использовать скин P2000.

Далее нужно проверить результат нашей работы, проверить визуально и на ощупь, все идеально ровно и не цепляется.

Например, можно полировать лезвия с обеих сторон (шлифуют круговыми движениями), при этом их нужно аккуратно прижимать пальцем к коже.

Самая сложная часть будет с поверхностью цилиндра, я лично ничего проще не придумал, не придумал, как сделать сферический шлифовальный станок из кожи, сверла и толстого сверла (F12 ). Для начала возьмем скин Р1000 и такую ​​дрель, которую можно было запихнуть в дрель.

Удерживая туго скрученную конструкцию, ее необходимо вставить в сверло (обшивка тоже должна быть зажата).

После этого наиболее удобными для вас способами начинаем тщательно шлифовать цилиндр, нужно равномерно шлифовать, плотно прижимать цилиндр и перемещать его относительно оси вращения (на максимальной скорости).По мере того как скины кушаете, меняйте, в итоге мы получим самые маленькие скины P2000.

теперь все нужно тщательно протереть следом белого спирта. В нем можно промывать сам вал с лезвиями.

После того, как приступим к сборке, все ставится в порядке, обратном снятию.

Перед установкой крышки поднимаем гидроусилитель руля в горизонтальное положение и аккуратно поворачиваем шкив помпы, смотрим, убеждаемся, что все вращается идеально, а лопасти движутся в пазах как положено.После аккуратно закройте крышку и закрутите четыре болта (они закручены по диагонали). Все готово!

О гидроусилителе руля на Hyundai santa fe

Насос ГУРа в автомобиле Hyundai Santa Fe любит доставлять неудобства хозяевам. Если поднять капот автомобиля, то в немытом моторном отсеке почти под каждой второй машиной можно заметить пятна и полосы как на самом насосе гидроусилителя, так и на выходящих от него шлангах гидроусилителя.

В сети наших московских автосервисов мы выполняем все виды работ по ремонту ГУР, его шлангов, а также замену жидкости ГУР.

Признаки неисправности насоса ГУР

Сам насос ГУРа Hyundai Santa Fe часто дает о себе знать как дрон или вой, сначала при повороте руля, потом при большой доработке машина движется прямо вперед . Также его сальники часто начинают протекать.

В этом случае есть 2 решения. Или купите новый насос ГУР или отремонтируйте. Последнее имеет смысл только при небольших поломках. Например, когда нужно поменять сальник или подшипник.

Заказ на работу

Для ремонта помпы Хендай Санта Фе ГУР необходимо ее демонтировать с автомобиля. В зависимости от типа мотора технология примерно следующая:

• снят ремень с насоса гидроусилителя
• шкив насоса гидроусилителя руля отвинчен
• снято 2 ч / у
• теперь можно снять Сама помпа ГУР от двигателя

Чтобы разобрать помпу, необходимо открутить четыре болта, удерживающие заднюю крышку.Затем по порядку снимаются все внутренности (прокладки, сальники, пружины, поршни), освобождая доступ к штоку насоса ГУР. Если последний в хорошем состоянии, то не трогайте его. Затем покупаем новый ремкомплект и заменяем все внутренности на новые. Далее собираем насос гидроусилителя руля и устанавливаем его на автомобиль в обратной последовательности.

Когда менять жидкость ГУР

Согласно требованиям технического регламента замену жидкости ГУР необходимо производить каждые 45 тысяч километров, но не реже одного раза в 2 года.При его замене жидкость сливается и откачивается из насоса и трубопроводов и заменяется новой.

Категории: / с 20.10.2017

Хладагент Solstice-N40 R404a Запасной производитель из Gurgaon

Подробная информация о продукте:

Мощность

Минимальное количество заказа	1 штука
Разрешение	0,1%
12 В постоянного тока при 2 А через адаптер 110/220 В переменного тока (в комплекте)
Идентифицированные и проанализированные хладагенты	R-134a, R-22, R-404A, R-407C и R-410A
Идентифицированные хладагенты только	R-12, R-408A, R-409A, R-417A, R-421A, R-421B, R-422A, R-422B, R-422C, R-427A и R-600a
Выход	Цифровой дисплей и светодиоды, встроенный принтер
Принтер	Встроенный термопринтер (дополнительная бумага, деталь № 68950)
Вес	Менее 10 фунтов
Время отклика	Менее более трех минут
Соответствие	RoHS, CE, UL, CUL
Дисплей	128 x 64 пикселей ЖК-дисплей

Скорость, точность и портативность. Дисперсионная инфракрасная технология для быстрых результатов. 68940 быстро идентифицирует и определяет чистоту R-134a, R-22, R-404A, R-407C и R-410A. Он также идентифицирует несколько других хладагентов без анализа чистоты (R-12, R-408A, R-409A, R-417A, R-421A, R-421B, R-422A, R-422B, R-422C, R- 427A и R-600a). Для R-12 закажите 68945 или 68947, которые определяют массовые концентрации R-12, R-134a, углеводородов и воздуха (68940 на фото слева). Для обнаружения R-40, опасного загрязнителя, обнаруженного в поддельном R-134a, закажите номер 68941.Для R-1234yf закажите 37865.

68940

• Для стандартного HVAC используйте
• Быстро и автоматически идентифицирует и определяет чистоту R-134a, R-22, R-404A, R-407C и R-410A до Помогите исключить возможность человеческой ошибки
• Большой, легко читаемый графический дисплей
• Дополнительная аккумуляторная батарея работает весь день
• Прочный переносной футляр с необходимыми шлангами
• Встроенный принтер мгновенно отправляет квитанцию ​​для удобного и точного выставления счетов клиентам

Дополнительная информация:

• Срок поставки: 2-8 недель

Многобрендовые центры ремонта и обслуживания автомобилей в Гургаоне

Руководство по обслуживанию

---

Профилактика всегда лучше лечения. И это полностью объясняет услуги по периодическому обслуживанию MFCServices. Эта услуга направлена ​​на предотвращение поломок и поломок автомобилей. Регулярное техническое обслуживание автомобиля помогает оптимизировать производительность, надежность, безопасность и долговечность автомобиля, обеспечивая при этом хорошую стоимость при перепродаже.

За счет регулярных осмотров и технического обслуживания автомобиля можно оптимизировать общие характеристики автомобиля. Кроме того, это помогает избежать более дорогостоящего ремонта, который может потребоваться в ближайшем будущем.С услугами периодического обслуживания MFCServices начните экономить больше. Принимая во внимание будущие расходы, которые вы можете понести из-за непредвиденных проблем с автомобилем, сейчас самое время подумать умнее.

Чтобы максимально использовать потенциал вашего автомобиля, требуется его регулярное техническое обслуживание. Если не проводить осмотр и техническое обслуживание, это может привести к радикальным результатам в отношении внезапных затрат, связанных с повреждениями.

Ниже приведены различные контрольные точки для регулярного технического обслуживания вашего автомобиля:

1. Аккумулятор и кабели
2. Подвеска двигателя и коробки передач
3. Индикаторы приборной панели
4. Тормоза
5. Охлаждающая жидкость
6. Воздушный фильтр
7. Фильтр переменного тока
8. Шланги
9. Колесо
10. Жидкость для рулевого управления
11. Щетка стеклоочистителя и работает
12. Приводные ремни
13. Моторное масло и масляный фильтр
14. Трансмиссионная жидкость
15. Подвеска
16. Свечи зажигания
17. Фильтр топливный
18. Выхлопная система
19. Все фары
20. Механизм двери и заводная рабочая
21. Накачивание и вращение шин

Мультибрендовый подход MFCServices

Служба периодического технического обслуживания

MFCServices предоставляет широкий спектр услуг для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля. Вышеупомянутый многоточечный осмотр помогает обслуживать автомобили различных марок, а именно Mahindra, Hyundai, Maruti, Honda и TATA. Осмотры в мастерских MFCServices гарантируют правильную работу, бесперебойную работу и более длительный срок хранения вашего автомобиля. Модель и марка каждого автомобиля разные. MFCServices понимает это и предписывает регулярные осмотры с разной периодичностью в зависимости от потребностей вашего автомобиля.

Специалист по боли в плече и коленях, лечение боли в коленях, Гургаон | USHC

Добро пожаловать в клинику коленного сустава, Ума Сандживани

Коленная клиника: Dr.А.П. Сингх, медицинский директор и хирург-ортопед с опытом более 30 лет, сочетает консервативные и хирургические варианты, возглавляет команду и предлагает решение всех ваших проблем с коленом.

Ума Сандживани: 25-летняя организация из Гургаона и NCR, имя, с которым нужно бороться, синоним всего в здравоохранении, правильное и предлагающее лучшие решения с учетом ваших потребностей

Общие операции на колене

• Артроскопия *
• PFO (Проксимальная остеотомия малоберцовой кости) **
• HTO (остеотомия высокой большеберцовой кости)
• UKR (Однокамерная замена коленного сустава)
• TKR (Полная замена коленного сустава)

* Артроскопия или операция в замочной скважине рекомендуется на ранней стадии, вскоре после травмы и с большей вероятностью приведет к восстановлению нормального состояния…

** PFO — это новая операция, обеспечивающая немедленное облегчение боли и снижение веса у пациентов с медиальным отделом ОА коленного сустава

Внутрисуставные инъекции PRP

Показания

1. Проблемы с коленом, например, остеоартрит, хондромаляция, слезы мениска и т. Д.
2. Проблемы с плечом, например тендинопатия вращательной манжеты плеча, остеоартроз и т. Д.
3. ОА любого стыка
4. палец на спусковом крючке, Tennis Elbow & подошвенный фасциит и многие другие мышечно-скелетные проблемы
5. Также используется дерматологами для лечения алопеции и стоматологами при стоматологических проблемах

Льготы

1. Сейф
2. Больным используется собственная кровь
3. Занимает <1 часа и процедура OPD
4. Разумная стоимость
5. Возможно повторение
6. Может вылечить остеоартрит или остановить / задержать его прогрессирование и устранить необходимость в серьезной хирургии / TKR

PFO (Проксимальная остеотомия малоберцовой кости)

МАЛЕНЬКОГО ПОРЕЗА ДОСТАТОЧНО, ЧТОБЫ ЗАМЕНИТЬ ПОЛНУЮ ЗАМЕНУ КОЛЕНА
Гургаон: Благодаря дешевому лечению для собак, которое быстро приходит в норму, замена коленного сустава может исчезнуть раньше, чем позже.

Название хирургической техники, которая практически заменяет необходимость тотального эндопротезирования коленного сустава, — «Остеотомия высокой малоберцовой кости» или «Проксимальная остеотомия малоберцовой кости». Это простая альтернатива, которая дает впечатляющие, удивительные и неожиданные результаты », и здесь я позволю себе процитировать известного хирурга-ортопеда из Ченнаи, доктора Лакшмана Пракаша.

Я пишу это для тысяч друзей на FB, которые сами, их друзья или родственники подумывают о замене коленного сустава или боятся посетить ортопедического специалиста, чтобы не думать об этом.

Мы, специалисты по коленным суставам, были обучены говорить пациенту, что нужно прийти для замены коленного сустава в крайнем случае, когда все остальное не помогло, а боль и неподвижность сделали жизнь несчастной.

Задолго до возникновения такой ситуации, когда колено начинает терять выравнивание и у пациента появляется крен в походке, PFO будет работать, смещая центр тяжести от внутренней части колена в более нейтральное положение. область к центру вершины большеберцового плато.

Небольшой порез на каждой ноге и всего полчаса — и о чудо! Мучительная боль в коленях исчезает к вашему вздоху облегчения, и вы идете домой вечером того же дня совершенно нормально после минимального вмешательства.

«Проксимальная остеотомия малоберцовой кости (PFO) — это довольно простая хирургическая процедура, — говорит Пракаш, — включающая удаление сантиметра малоберцовой кости примерно на восемь сантиметров ниже головки малоберцовой кости. И каким-то образом эта процедура в отдельных случаях дает резкое облегчение боли из-за ОА медиального отдела ».

В своей новой книге «PFO для остеотомии при остеоартрите медиального отдела коленного сустава» Пракаш подробно описывает, как «Изолированный артрит коленного сустава медиального отдела с варусной деформацией долгое время оставался нерешенной загадкой и интригующей проблемой для хирургов-ортопедов».
Он заявляет, что «в прошлом они лечились консервативным лечением, высокой остеотомией большеберцовой кости (HTO) или одинарной артропластикой коленного сустава (UKA)». С сожалением он упоминает: «Сохранение не всегда бывает успешным, и HTO, и UKA являются серьезными процедурами, и осложнения, если таковые имеются, могут быть катастрофическими в худшем случае.”

На самом деле, несмотря на то, что существует такая простая, дешевая и эффективная методика, как PFO, пациентам с ОА коленного сустава навязывают замену коленного сустава. Только один процент из тысячи нуждается в замене коленного сустава, об остальном может эффективно позаботиться PFO. Но 50% из них советуют замену колена, из которых 10% приходится на нее. Полная замена коленного сустава проводится только пациентам с 4-й или последней стадией ОА.

В Японии, Китае и других странах, PFO или HFO, как его еще называют, быстро становится первой линией лечения ОА, а не заменой коленного сустава.Это простое лечение приносит пользу даже пациентам в возрасте 70 лет. Клинические данные тысяч людей подтверждают стопроцентный успех.

Команда по уходу за коленом

Хирурги-ортопеды

• Д-р А.П. Сингх, Д. Орт, DNB (Орт), DAE (Франция), M.Ch (Орт)
• Д-р К. Lohia, MBBS, D.Orth
• Д-р Р. Мухопадхьяя, MS, DNB (Орт)

Физиотерапия

• Д-р Рохит Гупта, BPT, MPT, CSMT, CPMT, CPNF, CKTP
• Доктор Лови Гангвар, BPT
• Доктор Дипак Сайни, BPT
• Dr Brijesh Siwach, MPT, ITPC
• Dr Sunil Johri, DOT, COP

Honda civic не начнет проверять систему абс.

режим (автомобиль не заводится в горячем состоянии), отключение датчика TW, вероятно, позволит ему запуститься .Это побуждает PCM по умолчанию использовать показание имитируемой температуры охлаждающей жидкости около 170 градусов по Фаренгейту. Другой способ определить, на правильном ли вы пути, — это проверить ширину импульса форсунки с помощью светового индикатора или осциллографа.	Ниже приведена электрическая схема для вашей автомобильной сигнализации, дистанционного стартера или системы бесключевого доступа, установленной на вашем Honda Civic 2006-2008 гг., С указанием расположения, цвета и полярности проводов, чтобы помочь вам определить правильные места подключения в автомобиле. .
16 апреля 2020 г. · 5 основных причин, по которым двигатель заводится, но автомобиль не заводится. В большинстве случаев причина того, что автомобиль не заводится, очень проста и доступна для устранения. Но если вы отпустите его слишком долго, это может создать более серьезную проблему с вашим двигателем, исправление которой будет стоить вам тысяч долларов. Не позволяйте этому доходить до этого момента. Продается новый 2021 Honda Civic Sedan Sport	-. Посетите Риверсайд Хонда, обслуживающий долину Морено, Корона, Внутреннюю Империю и Риверсайд, Калифорния.VIN: 2HGFC2F8XMH529601
ФЕВРАЛЬ 2010 — Honda отзывает определенные модели 2001-2002 годов Honda Accord и Civic, 2002 модельного года CR-V и Odyssey, модельный год 2002-2003 3.2 TL и одно транспортное средство для модельного года 2003 Honda Pilot , Легковые автомобили Civic и Acura 3.2CL. Наполнитель подушки безопасности водителя может создавать чрезмерное внутреннее давление.	Тестер передатчика Medtronic
2015 Honda Civic Touring рекомендует проверить АБС, ГУР, VSA и т. Д…. В последнее время что-то происходит с iMid и отображает сообщение о проверке системы ABS, гидроусилителя руля, VSA и всего прочего. Не знаю, что делать, потому что 2-3 месяца назад я купил эту подержанную машину в автосалоне. … Дизель Mazda 626 2001 года не заводится …	Эта проблема привела к тому, что мой civic touring 2017 года полностью отключился и не заводился. Сообщение о тормозной системе начало появляться несколько месяцев назад. Мне было бы трудно начать, но в конечном итоге все началось. На этот раз полное отключение.Не могу даже разблокировать его без металлического ключа.
Для Honda Accord 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 модельного года. Блок предохранителей расположен. Двигательный отсек. Блок предохранителей под капотом расположен в задней части двигателя …	Проблема с тормозом и рулевым управлением Honda Civic 2014 LX Я вытаскивал нашу Honda Civic LX 2014 года со стоянки. … при появлении запроса автомобиль не заводился. Контактное лицо заявило, что «проверьте ABS …
Нажмите, чтобы получить последнюю версию Buzzing».Узнайте больше о фильмах, которые выйдут на этой неделе (8/12) Выходные фильмы — выпуск в канун Нового года	12 октября 2009 г. · В двух словах, когда выходит из строя запальный элемент или катушка зажигания в вашей Honda (Accord, Civic, или Odyssey) не запускается. Когда провода свечи зажигания или крышка распределителя выходят из строя, ваша Honda запускается и работает, но с пропуском зажигания. Пропуски зажигания могут загореться или не загореться лампочкой проверки двигателя на комбинации приборов.
5 июля 2019 г. · Скорее всего, они также проверит систему зарядки, чтобы убедиться, что напряжение заряда в норме и нет ли утечек диодов.Как правило … дилеры смотрят на CCA и стартовое напряжение как на основные индикаторы работоспособности и просто отмечают состояние заряда аккумулятора, если оно не очень низкое (поскольку многие Honda постоянно не заряжаются на 100% из-за … .	24 декабря, 2016 · Скорее всего, аккумулятор просто разрядился. Если автомобиль заведется, вы захотите поехать на нем и дать ему поработать около 15 минут. Это даст автомобилю время для зарядки аккумулятора и работы любого тесты, которые ему необходимы. Если это не приводит к запуску автомобиля, возможно, батарея вышла из строя, и вы захотите ее проверить.
31 октября 2020 г. · Honda Civic не запускает систему проверки абс. 31 октября 2020 г. Автор: Комментариев нет …	Узнайте больше о Honda Civic 2016 года выпуска. Узнайте ценности Honda Civic 2016 года, отзывы потребителей, рейтинги безопасности и найдите автомобили на продажу рядом с вами.
2000 acura не запускается после замораживания: 274 9 20 октября 2020 г., 11:29 (время молота) Двигатель проворачивается, но не запускается: 190 1 19 октября 2020 г., 6:33 (время молота) A / C, или тепло никогда не отключается: 239 7 16 октября 2020 г., 8:28 (время молотка) 2003 honda civic si не запускается: 117 1 15 октября 2020 г., 2:03 (Том Гринлиф) Малибу 2015 глохнет и борется с…	Проблема с тормозом и рулевым управлением Honda Civic 2014 LX Я вытаскивал нашу Honda Civic LX 2014 года со стоянки. … при появлении запроса автомобиль не заводился. Контактное лицо заявило, что «проверьте АБС …
На двигателе Ford Taurus 3,0 л 2006 года на приборной панели загорелась лампа« Проверить систему зарядки ». В то время была ночь, поэтому фары были включены как а также кондиционер, радио и т. д. Я проверил напряжение на аккумуляторе при выключенном автомобиле и получил 12,79 вольт, затем я запустил его и получил 12.5 вольт.	Добро пожаловать в Honda Navigation Updates Процесс обновления навигации потребует от вас подойти к машине, к компьютеру и обратно к машине, чтобы завершить этот процесс. Обратите внимание, что обновления системы навигации также могут быть выполнены в местном представительстве Honda.
Передние детали системы ABS для Honda Civic, Левая система ABS Стандартные детали моторных продуктов для Honda Fit, Датчики и переключатели переднего тормоза для Honda Civic, Детали левой системы ABS для Honda Fit, Передние детали системы ABS для Honda Civic, правые Детали системы ABS для кремов Honda Civic Fit, передние детали системы ABS для Honda Fit, стандартные детали системы ABS…	ABS, VSA, гидроусилитель руля и стоп-сигналы, все включено в Honda Civic 2012. Автомобиль работает нормально. Этим утром машина не заводилась, никаких проблем с аккумулятором, но все равно пытались завести от внешнего источника и так как это началось.
Для Honda Civic 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 модельного года. Блок предохранителей расположен. Двигательный отсек. Блок предохранителей под капотом находится со стороны пассажира рядом с…	проблемой с рулевым управлением. 11 апр 2019 — Фармидейл, Нью-Йорк — рулевые огни моего пресса, VSA и усилителя руля загорелись одновременно.Дилер honda сказал мне, что + замена + модуля управления abs стоит 1600 долларов, что непристойно, поскольку это явно проблема безопасности, и он даже не упомянул исправление vsa или усилителя руля.
26 декабря 2020 г. · 26 декабря 2020 г.	По-видимому, это сбрасывается только с помощью HSD (диагностической системы Honda). Но есть способ обойти это. На разъеме OBD2 (под панелью) необходимо замкнуть контакты 4 и 9 вместе с помощью куска проволоки или скрепки. Разъем имеет маленькую сторону и большую сторону.
Владельцы могут связаться со службой поддержки Honda по телефону 1-800-999-1009. HONDA CIVIC Report 2012 Дата: 18 мая 2011 г. Номер кампании: 11V288000 Компонент: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ДРУГОЕ: ПОСТАВКА: ШЛАНГИ, ЛИНИИ / ТРУБОПРОВОДЫ И ФИТИНГИ Краткое описание: HONDA ОТЗЫВАЕТ ОПРЕДЕЛЕННУЮ МОДЕЛЬ ГОДА 2012 CIVIC 2-ДВЕРНУЮ И 4-ДВЕРНУЮ ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЕЙ С 21 АПРЕЛЯ 2011 ПО 2 МАЯ 2011.	Для Honda Civic 2016 года компания Honda заменила приборную панель Civic полностью настраиваемой цифровой панелью, позволяющей водителям выбирать информацию, которую они хотят отображать.Сердце этой новой цифровой комбинации приборов — изящный 7-дюймовый ЖК-экран, расположенный за рулевым колесом в зоне прямой видимости водителя.
Для Honda Accord 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 модельного года. Блок предохранителей расположен. Двигательный отсек. Блок предохранителей под капотом расположен в задней части двигателя …	20 марта 2020 г. · Но так уж получилось, что Honda позиционирует свой Insight третьего поколения, чтобы он больше походил на 10-й Civic, выигравший лучшие, чем когда-либо перед.Insight больше не является ультранизким продуктом, который выглядит иначе …
Исследуйте Honda Civic LX 2021 года на выставке Honda в Стивенс-Крик в Сан-Хосе, Калифорния. Получите фотографии, подробную информацию и спецификации или настройте тест-драйв для VIN: 2HGFC2F61MH529162.	28 декабря 2017 г. · Индикатор ABS (обычно желтый, желтый или оранжевый) должен на короткое время загораться каждый раз при запуске автомобиля в рамках проверки системы. Если индикатор продолжает гореть, это означает, что что-то не работает, и …
27 января 2019 г. · Прежде чем пойти и заказать новую батарею или генератор переменного тока, протестируйте некоторые из этих различных систем.Если у вас неисправен генератор, катушка, аккумулятор или стартер, автомобиль, вероятно, не заводится и определенно не будет управляемым. Постарайтесь получить как можно больше информации, чтобы вы могли быстро получить нужные запчасти, когда пойдете в автомобильный магазин.	У меня Honda civic hatchback Mk8 2008 1.8л. Эта машина у меня уже 8 лет, и сегодня у меня не было проблем с ней. Когда я попытался завести машину, значок двигателя мигает 5 раз в левой части углового значка на приборной панели, затем исчезает, но когда Я нажал кнопку запуска, на многофункциональном дисплее на приборной панели и автомобиле появилось предупреждение «Проверить систему»…
Honda отзывает автомобили для замены переключателей зажигания. 23 мая 2002 г. Компания American Honda Motor Co., Inc. объявила о добровольном отзыве некоторых моделей Honda и Acura для замены выключателя зажигания, который может вызвать заглох двигателя. Отзыв включает около 1,3 миллиона определенных моделей 1997–2000 годов: Accord, Civic, Prelude, CR-V и Odyssey.	О прессе Авторские права Связаться с нами Создатели Рекламировать Разработчикам Условия Политика конфиденциальности и безопасность Как работает YouTube Тестировать новые функции Авторские права для прессы Связаться с нами Создатели…
Индикатор стоп-сигнала вашего Honda Civic предназначен для того, чтобы вы знали, что есть проблема с тормозной системой. Он отличается от антиблокировочной тормозной системы, у которой есть собственная сигнальная лампа ABS. указывает на то, что существует проблема с самой физической тормозной системой. Если вы читаете эту статью, пытаясь понять, следует ли вам водить свой автомобиль, проверьте …	4 апреля 2010 г. · Я только что купил Honda Civic 2007 г. Гибрид с автоматической коробкой передач (вариатор) с пробегом 29 000 км.Я случайно оставил дверь приоткрытой, когда был в церкви в прошлое воскресенье. Когда вылез, батарея разряжена.
2 дней назад · P0001 113,830 Просмотров Цепь управления регулятором объема топлива / обрыв; P0001 FORD 19,669 просмотров Цепь управления регулятором объема топлива / обрыв; P0001 LINCOLN 6 436 Просмотров	Ознакомьтесь с инновационной линией качественной продукции американской компании Honda Motor Company. Найдите последние новости и информацию о продукции брендов Honda и Acura.
28 декабря, 2020 · Тормозная система Tpms abs acc freak check тормозная система abs honda accord автоматическое торможение судебный процесс 2017 honda civic проблемы и верхние контрольные огни приборной панели honda означают, что автомобиль не запускается ошибки тормозной системы 2016 Honda Civic Forum 10th Gen Type R Si CivicxEx T Emission Brake Vsa Eps Problem 2016 Honda Civic Forum 10th Gen Подробнее »	У меня была такая же ситуация.Это безопасно? Проблема: моя машина стояла на стоянке. Я действительно не знаю, какое решение было точным, но оно снова не провалилось. Именно этот
Мой 2012 Honda Civic LX не заводится. Я отвез его в магазин (двигатель выключен), забрал домой (двигатель выключен), попытался снова завести, но он не заводится. Все фары работают, воздух работает, радио работает и т. Д., Но когда я иду включить двигатель, слышен только странный щелкающий звук.	10 591 Honda Civic 2001 — 2005 (EM2 / EP1 / EP2 / EP3 / EP4 / ES1 / ES4 / ES5 / ES8 / EU3 / EU5 / EU6 / EU7 9 500 Honda Civic Service Manual 1992 — 1995 8344 Honda Civic Service Manual 1996 — 2000
Файл данных с вашего автомобиля необходим для выполнения обновления системы через USB.В автомобиле вставьте USB-накопитель в USB-порт данных. Подойдите к своему автомобилю и выберите «Обновления системы». Следуйте инструкциям на экране. Получив файл данных автомобиля, нажмите кнопку «Проверить наличие обновлений» ниже.