29Июн

Мукт ve44 плохой холодный запуск: Статьи, книги

Причины плохого зимнего запуска — 1

06.02.2005

Некоторые причины затрудненного запуска дизелей
В принципе, система предварительного нагрева свечей – система надежная и работает достаточно долго . Например, на машине нашего мастера (Mitsubishi – Lancer, 1993, 4D68-T) эта система работает без перебоев с момента выпуска машины, то есть с 1993 года. За все это время он поменял только датчик температуры охлаждающей жидкости (THW). Однако некоторые наши клиенты с наступлением зимы «всегда и во всем» склонны обвинять только систему предварительного нагрева свечей в том случае, если двигатель не заводится. Им, как говорится, «без разницы» — когда, в каком состоянии (холодном или горячем) двигатель плохо или вообще перестает заводиться.
«Виноваты свечи! (блок, таймер и так далее) и точка. Давайте делать!». Однако при ближайшем рассмотрении…
Уже к концу зимы появился у ворот нашей мастерской Nissan с двигателем LD20-2.
Что случилось?
— Да свечи, наверное! – довольно уверенно заявил клиент, — утром заводится нормально, а днем, ну, например, я заскочил на минутку в магазин, заглушил, конечно, а обратно заводить – и никак!
…клиент считал себя, наверное, «продвинутым» специалистом:
— Реле номер один накала свечей включается и тут же выключается обратно. А когда я «бросил» на свечи «плюс» от аккумулятора – завелся сразу же!
Ну что тут сказать… переглянуться и развести руками? Ведь если человек вбил себе в голову свою причину неисправности, починить которую, по его мнению – пара пустяков… как ему все объяснить, доказать, что причина, возможно, и не в этом, а лежит гораздо глубже и – дороже по исполнению. Причина крылась в топливном насосе высокого давления (ТНВД).
В ТНВД топливо из внутренней полости с помощью специального подкачивающего насоса (как правило, роторного типа – не путать с помпой ручной подкачки) нагнетается в подплунжерное пространство. Излишки через редукционный клапан возвращаются назад в полость насоса. После остановки горячего двигателя (а ТНВД, расположенный на блоке, нагрет не менее, чем двигатель), топливо через изношенную плунжерную пару, пропускающий редукционный клапан вытекает из подплунжерного пространства. Способствует этому процессу так же образование паров, создающих «паровую пробку». При попытке пуска такого мотора, подкачивающий насос не в состоянии сразу заполнить все пустоты (не забудем, что он развивает и меньшее давление: горячая солярка имеет более низкую вязкость). Плунжерная пара «голодает» и дает меньшее количество топлива. Двигатель пытается завестись на обедненной смеси. Пока ТНВД не выйдет на рабочий режим, запуск двигателя весьма проблематичен. Но при чем здесь свечи накала? Просто перегретая (включенная принудительно) свеча помогает двигателю завестись в этом нештатном режиме. Она маскирует дефект, но, увы, за счет снижения собственного ресурса.
Был у нас автомобиль, который на горячую требовал для заводки 10 секунд работы стартера. При подаче принудительного питания на свечи, удалось сократить это время до 3-4 секунд. Но на холодную он заводился «взрывом» и сразу же! Другими словами, эти 3-4 секунды ТНВД не давал топлива вообще, затем 6-7 секунд давал уменьшенное количество топлива, и только после этого выходил на нормальный режим. Поливая его холодной водой (удаляя паровые пробки и несколько понижая температуру топлива), удавалось значительно сократить время запуска без прогрева свечей. Но окончательно «вылечили» автомобиль только заменой плунжерной пары и приведением в порядок остального «железа» в ТНВД.
Кстати, такой дефект присущ так же многим дизелям фирмы «NISSAN» (RD20, RD28 и т.д). Возможно причина кроется в особенностях расположения ТНВД на блоке двигателя. В любом случае, принудительный нагрев свечей рекомендовать нельзя ни в коем случае из-за значительного снижения их ресурса.
…мы по — разному пытались объяснить человеку причину неисправности его автомобиля. И даже сделали «наглядную заводку» — хорошенько прогрели двигатель, налили в пластиковую бутылку из расчета «50 на 50» дизельного топлива и моторного масла и пустили шланг из бутылки прямо на вход ТНВД. Завелся практически сразу же!
Ан нет. Трудный человек, что и говорить. Смотрел на нас недоверчиво, не говорил, но думал наверное: «ребятки меня хотят «раскрутить…».
На ремонт мы никого силком не затаскиваем. Не хочет, не верит – есть и другие мастерские. Правильно?
Уехал он.
И забыли уже мы о нем, таком недоверчивом…
«Нарисовался» он где-то через месяц. Уже и снег практически стаял. Пешком пришел. Долго ходил «кругами», не решался подходить. Потом все-таки решился:
— Вы не возьмете в ремонт мой автобус?
 
Ручной топливоподкачивающий насос
Затрудненный запуск холодного двигателя может быть так же связан с состоянием топливного фильтра и топливоподкачивающего насоса.
Кстати, о сроках замены ручного топливоподкачивающего насоса практически нигде не написано. И многие считают, что он, наверное, вечный. Конечно, — «японское качество изготовления» — это качество. Но ничего Вечного не бывает! И весьма желательно (как и написано в инструкции) через каждые 100.000 километров этот насос менять. И вот почему.
Узел конструктивно выполнен таким образом: мембрана и два клапана («лепестка», которые внешне похожи на «обыкновенные» щупы для проверки зазоров в клапанах).
Один клапан разрешает поступление топлива их бака в фильтр, а обратно – нет, а второй клапан разрешает поступление топлива из топливного фильтра в ТНВД, но обратно – опять-таки – нет.
Таким образом, производя подкачку топлива ручным топливоподкачивающим насосом топливо может двигаться (должно двигаться) только в одном направлении:
Топливный бак ® топливный фильтр ® ТНВД
1, 7, 8 — кольцевое уплотнение,
 2, 14 — седло пружины, 3 — корпус насоса, 4 — нагнетательный клапан, 5 — корпус штока, 6 — шток,
9 — поршень, 10 — кольцевая проставка, 11 — линия отвода топлива, 12 — нагнетающий клапан,
13 — пружина, 15 — линия подвода топлива.
Ручной топливоподкачивающий насос конструктивно неразборный узел, однако если возникнет такая необходимость, то его можно разобрать (развальцевать).
Неисправность топливоподкачивающего насоса может проявляться таким образом:
·            Двигатель заводится с трудом и после запуска работает крайне неустойчиво, впечатление такое, что он вот-вот заглохнет;
·            При попытке вручную закачать топливо ручным топливоподкачивающим насосом – все попытки безрезультатны, кнопка подкачки все время «мягкая»;
·            После краковременной стоянки автомобиля (час-два) двигатель так же запускается с трудом, но если заведется – машина едет нормально.
Последнее утверждение объясняется достаточно просто: во время работы двигателя в топливном баке создается разряжение. Температура топлива в баке несколько повышена (из-за возврата топлива по «обратке»). При остывании топлива разряжение в топливном баке усиливается. И величина данного разряжения вполне достаточна, что бы через неисправные лепестки клапана высосать топливо как и из топливного фильтра, так и из ТНВД.
Причины выхода из строя лепестков весьма прозаичны и зависят от качества топлива. Первая причина — парафин из топлива осаждается на лепестках и просто-напросто мешает им закрываться. Вторая причина – механический износ. Со временем происходит износ рабочих торцов лепестков, вследствие чего появляются «вредные» зазоры. 

Или — банальная соринка попала.

И смотрите, что получается при постановке машины вечером на стоянку. Топливная система, по идее, должна быть полностью герметичной, то есть топливо должно «стоять» и внутри ТНВД, и в трубопроводах, и в топливном фильтре. А если есть негерметичность в ручном топливоподкачивающем насосе, то за ночь топливо уйдет из топливного фильтра и останется только в ТНВД.
Утром, после запуска, двигатель быстренько выработает это топливо и… ЗАГЛОХНЕТ. Хорошо еще, можно «привести в чувство» топливоподкачивающий насос при помощи резких ударов по его кнопке (есть такой способ), но если нет, то придется отсоединить резиновую трубку идущую в бак, обыкновенным насосом для подкачки шин накачать давление в баке и только после этого топливо пойдет в «обратку», заполнит топливный фильтр, и машина заведется.
Проверить наличие подсоса в топливной системе довольно просто. Для этого нам понадобится прозрачная трубка, которую мы оденем между выходом из топливного фильтра и входом в топливный насос. Заведем двигатель и внимательно посмотрим: идут вместе с топливом пузырьки воздуха или нет? Так что при первых признаках неисправности ручного топливоподкачивающего насоса его лучше сразу же поменять.
 

 

«Мало топлива»
Следствием нехватки топлива обычно является вялый набор двигателем оборотов не более 1500 — 2500 об/мин.
Причина данной неисправности может заключается, в том, что забился топливный фильтр, топливопроводы или сетка топливоприемника в баке. Проверить данное предположение можно следующим образом: налить в пластиковую бутылку топливо и пустить его напрямую в топливный насос высокого давления. Если двигатель при этом заработал нормально, то следует или снимать и промывать бак, топливопроводы, менять топливный фильтр — если дело происходит летом. Если же зимой, то скорее всего элементы топливной системы забиты парафином из-за применения летнего топлива. В это случае необходимо отогреть топливную систему (поставить машину на сутки – двое в теплый бокс), а потом слить старое топливо и залить новое, но уже с антигелевой присадкой. Потом завести двигатель и хорошенько «прогонять» его.
Правильнее всего заливать не присадку в топливо, а наоборот – топливо в присадку. И лучше, конечно, сделать эту смесь сначала в какой-то другой емкости и только потом залить в бак. Тем самым мы лучше все размешаем. Следует учитывать, что не все антигелевые присадки можно заливать при нулевой температуре. Да и присадок множество сейчас появилось на рынках и в магазинах! Мы бы посоветовали из нашего опыта использовать присадки фирмы «K&W».
Однако почему и отчего с понижением температуры забилась топливоприемная сетка на нашей машине? Давайте постараемся в этом разобраться, что бы не допускать подобного в дальнейшем.
Разговаривая потом с владельцами машин с такими неисправностями мы выяснили, что практически все они ездили на последнем делении указателя уровня топлива на приборной панели (6 человек из 8 опрошенных).
Пять человек из восьми заправлялись дизтопливом, купленным у водителей грузовиков за полцены. Качество ее – (скажем мягко), всегда оставляет желать лучшего. И вода, и мусор, и все что угодно присутствует в ней. И если для наших КАМазов такая солярка еще сгодится, то для японских дизелей, с их японской точностью обработки такая солярка просто смерть. Руководители предприятий для экономии частенько делают таким образом: закупают для зимы летнюю солярку (ведь дешевле же!), а потом разбавляют ее керосином для того, что бы отодвинуть точку гелеобразования в топливе. А как разбавляют? На глазок! И если для -10°С такая солярка еще пойдет, то при -25°С солярка начинает густеть и превращаться в желе. В итоге или ТНВД не будет хватать топлива для нормальной работы или же мы получим «забетонированные» топливные магистрали, приемную сетку и топливный фильтр.
Кроме того, если в топливном баке топливо налито только до половины или еще ниже, то на стенках образуется изморозь, которая при дневном потеплении начнет соскальзывать по стенкам бака вниз, в топливо. Естественно, что топливо от этого лучше не становится: эти кристаллики при попадании в топливопроводы и топливный фильтр – забивают их, ухудшая проходимость топлива. И в результате – двигатель «задыхается» от нехватки топлива.
 

 

Качество моторного масла
Есть еще одна причина, по которой ваш дизельный двигатель может или не заводиться, или плохо заводиться в морозы. И эта причина – то моторное масло, которые мы выбираем в магазине и потом заливаем в двигатель, оставляя в памяти приятные воспоминания от разговора с продавцом («не масло – сказка!». На нем вся «Формула 1» ездит!) и красивую баночку в багажнике на память.
Для зимы лучше всего подходит моторное масло с вязкостью по SAE: 5W30 или 7.5W30. Чем меньше первая цифра в этой аббревиатуре, тем масло лучше чувствует себя при низких температурах, оно не такое густое и вязкое, и стартер будет раскручивать двигатель «веселее».
Моторное масло, а особенно моторное масло для дизельного двигателя наиболее сильно подвержено старению. Поэтому если вы поменяли масло перед зимой — в октябре месяце, например, то не надо думать, что и в декабре оно будет иметь такие же свойства, как и два месяца назад. Нужные нам присадки – диспергирующие и моющие уже не поддерживают попавшие в масло частички сажи во взвешенном состоянии и не препятствуют нагарообразованию на деталях цилиндро-поршневой группы.
Не экономьте на масле для своего двигателя!
 

 

ДЫМ
У вас начал дымить двигатель? Посмотрите таблицу, возможно вы и сами определите неисправность…
 
Черный дым
(неполное сгорание топлива, мало воздуха, высокое содержание углеродов)
· Проверить распылители форсунок, возможно они негерметичны и топливо сгорает не полностью
· Посмотреть чистоту воздушного фильтра
· Проверить угол опережения впрыска
· Снять впускной коллектор (особенно эта «болезнь» распространена на двигателе Nissan TD-42) и очистить его от продуктов сгорания, масла
· Проверить компрессию на двигателе (при низкой степени сжатия топливо сгорает не полностью)
Белый дым
Нагнуться к выхлопной трубе и не побояться принюхаться: если пахнет сладким — вполне возможно, что имеет место быть попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания по причинам:
· прогара прокладки головки блока цилиндров вследствие перегрева двигателя, неправильной ее установки после ремонта;
· повело головку блока цилиндров вследствие перегрева двигателя;
· трещина в рубашке охлаждения блока цилиндров вследствие перегрева двигателя.
Синий дым
(попадание масла в камеру сгорания)
· «задубевшие» маслосъемные колпачки вследствие перегрева двигателя или из-за длительной стоянки машины без заводки;
· износ стержней клапанов или направляющих стержней клапанов вследствие использования некачественного масла (или длительной эксплуатации масла без замены), попадания пыли в камеру сгорания из-за неплотностей во впускном коллекторе, порванном воздушном фильтре.
· износ маслосъемных колец вследствие старения, использования некачественного масла, установка не оригинальных маслосъемных колец во время ремонта двигателя (для примера: не оригинальный, но дешевый комплект колец «ходит» не более 4 — 7 тысяч километров).

Книги по ремонту автомобилей

Информация

Новости

  1. Обновление MotorData Professional октябрь 2022

    Информация об обновлении MotorData Professional за октябрь 2022 года

  2. Легион-Автодата провела премьеру новой программы ‘MotorData Нормы времени’ на выставке MIMS 2022

    22-25 августа 2022 г. компания «Легион-Автодата» приняла участие в выставке..

Статьи

  1. Toyota Mark 2 Blit 1JZ-FSE 2002. Плохо заводится, система зажигания

    Плохо заводится система зажигания на примере Toyota Mark 2 Blit 1JZ-FSE 2002

  2. Mitsubishi L-300, 4G-64, 1992. После переборки двигателя, высокая частота холостого хода, при движении на ХХ – глохнет Или основы диагностики на практическом примере.
    Часть 2

    Основы диагностики на практическом примере Mitsubishi L-300 часть 2

Побочные эффекты Дивья Мукта Вати (используется при высоком кровяном давлении)? — Альтернативная медицина

система

#1

Каковы побочные эффекты Дивья Мукта Вати, который используется при высоком кровяном давлении?

У меня действительно заложенность носа, особенно ночью, из-за этого лекарства. Вы сталкиваетесь с подобной проблемой?

7 лайков

система

#2

мое кровяное давление было 145/95, поэтому я принимал 2 таблетки мукта вати в день (утром и вечером), мое кровяное давление снизилось до 120/80 в течение 2-3 дней, но я столкнулся с проблемой заложенности носа, поэтому я уменьшил вечернюю таблетку , сейчас тоже чувствую заложенность носа, но не сильно(принимаю 1 таблетку утром).

сунил_чаудхари

#3

У меня появилась заложенность носа после приема 2 таблеток мукта вати утром примерно за полчаса до завтрака. Заложенность носа резко усиливается ночью, невозможно дышать через нос.

баран

#4

Заложенность носа часто возникает при приеме мукта вати. даже я испытываю. Я не знаю, почему это вызывает, но вы можете уменьшить дозу до 1 таблетки и проверить.

система

#5

да острая заложенность носа является побочным эффектом Дивья Мукта Вати. Неправильно говорить, что аюрведические лекарства не имеют побочных эффектов.

система

#6

Правда, заложенность носа случалась и у меня. Кроме того, это создает трудности с дыханием.

система

#7

После приема Мукта Вати даже я столкнулся с сильной заложенностью носа.

  • Равиндра Тулсян

1 Нравится

система

#8

да У меня похожая проблема, принимаю Муктавати почти год

система

#9

У меня была очень сильная заложенность носа с Дивьяс Мукта Вати
Аш

система

#10

Дивья Мукта вати — хорошее лекарство для контроля кровяного давления. Но, как и любое другое лекарство (например, аллопатическое) от БП, оно также имеет побочные эффекты. Некоторое время я принимал Дивья Мукта Вати и заметил следующие побочные эффекты.

  1. заложенность носа, у вас будет заложен нос, особенно когда вы пытаетесь лечь в постель.
  2. Другой побочный эффект, который я заметил после длительного приема муктавати (более 1 года). Это делает ваше тело очень чувствительным к холоду. Помнится, раньше я спокойно переносил холод до 2-3 градусов без каких-либо проблем. Но после приема муктавати мое тело стало очень чувствительным, и я чувствую дрожь даже при 10 градусах, что не такой уж сильный холод. Это сделает ваше тело более чувствительным к холоду.

Для большинства людей рекомендуемая дозировка (т.е. 2 таблетки утром, натощак), я чувствую, очень высока. Для начала эта дозировка в порядке. Но через несколько дней уменьшите его до 1 таблетки утром, а еще через несколько дней уменьшите до 1/2 таблетки в день.

По моему опыту, всего полтаблетки утром достаточно, чтобы контролировать кровяное давление. При этом нужно выполнять пранаяму и другие упражнения, чтобы избавиться от заложенности носа и проблем с чувствительностью к холоду.

Помните, что аюрведическая медицина отличается от аллопатической медицины. Поэтому их нельзя просто так принимать. Аюрведическая медицина всегда требует поддерживающей модификации образа жизни, чтобы она работала эффективно. Но это определенно безопаснее, чем аллопатические лекарства.

1 Нравится

система

#11

Я также чувствую заложенность носа и затрудненное дыхание. Кроме того, я чувствую себя более чувствительным к холоду.
Но это все же лучше, чем побочные эффекты аллопатических лекарств…

система

#12

Чтобы решить проблему заложенности носа, примите
Перед едой: Дивья Мукта вати
После еды: Дивья Медха вати
Дозировка обеих таблеток должна быть одинаковой
С этим никогда не возникнет заложенность носа/простуда/и т. д.

  • Муралидхара

система

№13

да знаю. до приема этой таблетки у меня никогда не было такого синдрома заложенности носа. я был здоровым человеком в отношении дыхания и легких. но после приема этой таблетки в течение 2 недель оказалось, что это полномасштабный гайморит. я подозреваю, что виновником являются ингредиенты-консерванты, используемые в таблетке. но точно не знаю. баран

система

№14

Я также начал использовать Мука вати с 7 месяцев. Побочными эффектами, которые я заметил, являются заложенность носа, затрудненное дыхание, бессонница и недавно обнаруженная при эндоскопии грыжа пищеводного отверстия диафрагмы и пептическая язва.

Рама Рао

система

№15

У меня нет побочных эффектов, и я принимаю больше года. Я думаю, что у многих людей могут быть проблемы с носом на холоде… это может быть сезонным. И насчет язв — может быть, они у вас уже давно. Лично я очень хорошо с этим справляюсь.

система

№16

Вы можете закапать по одной капле миндального масла в оба носа перед сном ночью. На самом деле я купила увлажняющее средство с алоэ вира в магазине Патанджали, чтобы нанести его на лицо. Я также начал сталкиваться с сухостью в носу после приема Мукта Вати в течение 3-4 дней. Я нанесла легкий увлажняющий крем с алоэ вира с помощью наушников в оба носа. Я сейчас чувствую себя лучше на самом деле.

система

# 17

Уважаемый All Muktawati не только создает проблему заложенности носа, но и снижает частоту пульса, в результате чего постоянно ощущается литаргия. Еще одна проблема, это также дает боль в коленном суставе, если принимать долго, скажем -2-3 года

система

# 18

Я принимаю DMV более года и считаю его эффективным при лечении HBP. Побочным эффектом после нескольких месяцев стала заложенность носа, особенно ночью, когда вы ложитесь отдыхать.
Я снижаю дозу до 1 таблетки в день, так как мое АД находится под контролем.

Исропия

# 19

DMV имеет 3 проблемы, с которыми сталкивается большинство, и его нужно положить в сумку для планшета вместе с тем, как принимать рецепты:

  1. заложенность носа
  2. Вялость и/или усталость и т. д.
  3. Боль в коленном суставе

В остальном ОК

система

#20

У меня низкий пульс и заложенность носа, когда я принимаю Мукта Вати. Мне продолжать? Безопасно продолжать на нем? Кто-нибудь знает, где найти достоверную информацию?

следующая страница →

3 октября, четверг Обновление True Love — Glowupdate

Эпизод начинается с Теджа и Нани в ресторане. Тедж передает ей тарелку с гамбургером, и Нани просто смотрит на него.
Тедж просит ее съесть его… у него не маленькое сердце.
Нани хочет откусить, но потом кладет бургер. Она говорит, я никогда не беру на себя в долг и не живу ничьим подаянием (что она делала в доме Йоги столько лет?). Когда-нибудь я верну тебе долг… конечно, рам-хи-ракхей.
Тедж говорит, Наниджи, все, что дается, дается только Рамджи, почему твоя кровь кипит?
Он подстрекает ее и говорит, люди, за которых вы меня палкой били, наденьте палку на голову!! Вот почему вы сейчас в пути… тот, кто поможет вам, когда вы в беде, тот, кого вы должны назвать своим. Он тоже передает ей холодный напиток.
Нани смотрит на него, собирается съесть бургер и думает, что такой человек, как он, никогда не будет помогать мне бесплатно. Что он хочет от меня?

Мети сидит на камнях возле озера и думает о Мукте, который говорит ей, что Нани больше нет.
Она говорит, что она единственная мне помогала и слушала меня. Вот и она вышла из дома, теперь у меня никого нет… никого Она бросает камешки в озеро и плачет.
Вишну едет за ней на велосипеде, и Мети говорит: ты приехал?
Он говорит, с кем ты воюешь?
Мети говорит, ты думаешь, я удивлюсь, увидев, что ты каждый раз такой?
Он говорит, значит, ты принял тот факт, что где бы ты ни был, я тоже буду там.
Мети говорит: нет, я знаю, что никто не будет со мной вечно… Я верил в это.
Он спрашивает, где твой спутник? Пивная банка? Я не вижу его в твоих руках.
Мети говорит, даже это не помогает облегчить боль.
Вишну говорит, в чем проблема? У тебя есть все в жизни.
Мети говорит, по крайней мере, ты не читаешь мне нотации… ты думаешь, твои разговоры облегчают мою боль?
Вишну говорит, вы думаете, что вся боль и страдание в вашей жизни? Не чужое? Пойдем и узнаем.
Мети говорит, я никуда не хочу идти.
Он говорит, ты идешь со мной.
Она говорит, к твоему сведению, колледж закрыт.
Говорит, есть один колледж, который до сих пор не закрыт. .. где многому учишься в жизни. Я буду ждать тебя, и, как всегда, я не буду тебя заставлять… я просто буду ждать тебя.
Он садится на велосипед, и через несколько секунд Мити встает и тоже идет к нему. Она садится позади него на велосипед, и они уезжают.

Тей приводит Нани в номер (похоже на дешевый гостиничный номер). Мужчина ставит чемодан Нани в комнату.
Нани входит, но надевает сари на нос, потому что оно плохо пахнет. Она говорит, что я не могу оставаться здесь… здесь так грязно.
Тедж говорит, ты хочешь жить в Тадж-Махале? Должен ли я сделать один для вас?
Нани говорит, я не могу здесь оставаться.
Тедж говорит, я жил в местах и ​​похуже этого.
Он говорит, я заплатил за 3 дня, и ты можешь есть что хочешь, что есть в этом месте.
Нани говорит, почему ты так мне помогаешь и все это делаешь для меня? Я точно знаю, что такой человек, как ты, даже своей матери без корыстных побуждений не поможет… а если он принесет на похороны отца творожное масло, то сделает из него халву и съест.
Тедж смеется и говорит, ты меня правильно узнал… человек узнает кого-то из себе подобных (LOL!!!!!!!)
Нани злится и говорит, Тедж Сингх, я не наполовину Такур, как ты… никогда не ругайся со мной. Скажи мне чего ты хочешь?
Он говорит, теперь ты говоришь давай и бери, а дела Тхакурайин?
Нани говорит, когда ты просишь милостыню с миской, какой смысл прятать миску? Скажи мне чего ты хочешь?
Тей пытается остаться, но не может сказать, заикается…
Она говорит, что ты заикаешься? Скажи мне чего ты хочешь?
Он говорит: я хочу жениться на Мукте Ратхоре.
Нани говорит: Я вырву тебе язык, если ты произнесешь имя Мукты.
Он крепко держит ее за руку и говорит: Мне нужна твоя помощь и благословение в этом добром деле. Он берет ее руку и насильно кладет себе на голову, как будто она благословляет его… и говорит, что ты думаешь?
Нани сердится и говорит, уходи отсюда или как?
Он говорит, что еще?? Ты забыл, что это не твоя комната? Это комната, за которую я заплатила…
Нани говорит, ты с ума сошел, иди и проверь свой мозг. Ты выйдешь замуж за Мукту?? Вы видели свое лицо в зеркале?


Он говорит, что со мной не так? Будет длинная очередь девушек, которые выйдут за меня замуж… но это сердце любит Мукту.
Нани говорит, к черту твое сердце. Ты стал старческим.
Он говорит, что мужчины никогда не стареют. Я хочу жениться на ней, я буду хранить ее с большой любовью.
Он садится и говорит, брак будет… считай, что дело сделано… теперь ты решаешь, будешь ли ты мне помогать или нет?
Нани говорит, что этого не произойдет, пока я жив.
Говорит, у тебя долгая жизнь, а о тебе никто не позаботится?
Тедж говорит, если ты поможешь мне, я помогу тебе.
Нани говорит, если бы ты сказал это в присутствии Джоги, он бы тебя тут же задушил.
Он говорит, я встречался с ним и разговаривал с ним. Он очень порядочный человек… он не прострелил меня пулей..
Она говорит, тебе должно быть стыдно. Глядя на девушку 19-20 лет.
Он говорит, я не хочу слышать ваши комментарии… Я предложил вам предложение… если вы согласны с ним, дайте мне знать… в противном случае, джай рам джи ки.
Нани копирует его действия, складывает руки перед ним и тоже говорит джай рам джи ки.
Тедж начинает уходить, потом оборачивается и говорит… ты не видел эту весеннюю игрушку?? Чем больше вы пытаетесь согнуть его, он возвращается, как только рука отходит.
Мое сердце такое же… чем больше вы говорите НЕТ, НЕТ, мое сердце говорит ДА ДА. Вот почему я очень вежливо прошу вас подумать… нет недостатка во времени. Он просит ее что-нибудь съесть, когда желудок пуст, разум перестает думать… это тоже ситуация взаимных уступок… подумайте об этом.
Наконец он уходит.
Нани злится и думает, как мне избавиться от этого Бхутнатха, лол

Мукта покупает овощи и ищет машину, но не может ее остановить. Человек на велосипеде говорит ему, что идет забастовка, никто не остановится… хочешь сесть на мой велосипед, я тебя брошу. Мукта говорит, я дам тебе пощечину, и он игнорирует ее, лол

Вир в своей машине разговаривает со своим адвокатом по телефону и говорит, что никто не должен беспокоить Мукту Ратор по этому делу, и не должно быть никаких вопросов относительно ее характера. Будь осторожен.
Он видит Мукту, идущего по дороге, и просит водителя остановить машину и дать задний ход.
Он выходит из машины, и Мукта приветствует его. Он спрашивает ее, как ты? Она говорит, я в порядке.
Он говорит, что ты идешь домой со всем этим хламом, а рикши бастуют… Могу я тебя подбросить?
Мукта говорит, я привык и дом недалеко.
Мукта думает о словах Канхи о том, что ты не встретишься с Виром и ничего ему не скажешь.
Она говорит «нет, спасибо».
Вир говорит, ты не можешь со мной разговаривать и не можешь меня подвезти, в этом причина? Мукта начинает идти и роняет мешок с овощами.
Вир говорит, как ты будешь носить все это добро?
Если я попрошу своего водителя и машину высадить вас, это будет нормально?
Она снова говорит «нет, спасибо».
Он говорит, что из-за того, как моя семья вела себя с тобой… Я думаю, ты мне больше не доверяешь.
Она говорит: «Я тебе очень доверяю, и вся моя семья тебе доверяет… но я обещала Барей-папу и Канха-бхайю, и я не могу нарушить это обещание.