Замена троса ручника(стояночного тормоза) на лада гранта своими руками

Подтягиваем ручник

Но если вы действительно знаете, как подтянуть ручник на Ладе Гранта комплектации «стандарт», много времени и сил эта процедура у вас не займет. Единственное, что в обязательном порядке потребуется для ее осуществления – это домкрат либо смотровая яма, потому что доступ к регулируемым узлам и агрегатам происходит снизу и работать придется под автомобилем. Для подтягивания (регулировки) ручника вам понадобятся 3 инструмента:

• два рожковых гаечных ключа на 13, один из них желательно – торцевой;
• один ключ-головка на 8;
• верный помощник (хотя в безвыходных ситуациях можно обойтись и одному).

Процесс непосредственно регулировки системы ручного торможения автомобиля Лада Гранта осуществляется в девять основных этапов:

1. Опускаем в салоне автомобиля рычаг ручного тормоза.
2. Лезем под автомобиль, откручиваем резиновые подушки (кронштейны) с резонатора, снимаем глушитель с крепления к кузову.
3. Убираем защитный экран механизма регулировки стояночного тормоза. Для этого торцевым ключом откручиваем 4 гайки с болтов крепления.
4. Снимаем защитный экран либо отводим его в сторону за глушитель – необходимого пространства для работы в таком случае тоже вполне хватит. Глушитель при этом можно чем-то оттянуть, например, просунув под него брусок из дерева.
5. Берем два ключа на 13 – первым чуть ослабляем контрагайку, удерживая регулировочную гайку. Потом наоборот – удерживаем ее, вторым прокручиваем (также ослабляя) регулировочную гайку.
6. Собственно, регулировку ручного тормоза производим так: подтягиваем тросик ручника, для чего закручиваем регулировочную гайку (движение ключа – по часовой стрелке).
7. Далее следует проверить ход рычага ручного тормоза – для этого и нужен напарник, либо вам придется осуществить это самому. Контрагайку можно закручивать, когда ход ручника составит 2-4 щелчка (см. выше).
8. Затем тестируем работу стояночного тормозного механизма в целом.
   Для этого приподнимаем задние колеса и проверяем, насколько свободно они прокручиваются при опущенном ручнике и насколько полно стопорятся при полностью поднятом (в этом случае они не должны вращаться вообще!).
9. Если работоспособность ручного тормоза в порядке, закручиваем контрагайку, ставим на место защитный экран и глушитель. Регулировка ручника окончена!

По мере увеличения пробега и срока эксплуатации автомобиля ручник все меньше и меньше поддается регулировке. Случается, что даже после регулировки система ручного торможения работает неисправно и не «удерживает» машину. Это свидетельствует о том, что износ тормозных колодок слишком высок или растяжение тросика уже необратимо.

Регулировка ручника Гранта

Отрегулировать стояночный тормоз ВАЗ 2190 ничуть не сложнее, чем на классике или «зубилах». Рассмотрим пошаговый принцип, начиная с инвентаря.

Необходимый инструмент для подтягивания ручника

Что потребуется для работы:                                        

• Смотровая яма, эстакада, подъемник;
• Ключи: рожковый и трещотка с длинной головкой на 13;
• Торцевой ключ либо трещотка с головкой на 10;
• Возможно WD-40.

Лучше проделывать все работы с напарником, который проверит, насколько поднимается рычаг из салона машины. Иначе придется после каждой подтяжки тросов самому лезть в салон.
Подъемник заметно облегчит работу по регулировке стояночного тормоза.

Принцип регулировки стояночного тормоза

Итак, автомобиль на яме/подъемнике, инструмент в руках – ручник ослаблен. Что же делать?

Шаг 1: находим под днищем резонатор. Снимаем его крепление, расположенное ближе к передней части автомобиля. Затем торцевым ключом либо трещоткой с насадкой на 10 отвинчиваем 4 болта крепления теплового экрана.

Если болты приржавели, можно полить их WD-40 и попытаться выкрутить. Если шпильки все равно не идут и ломаются, надо быть готовым к их замене. Иначе экран не поставить обратно.

Так мы получаем возможность сдвинуть экран вперед не снимая его. Под ним открывается доступ к механизму регулировки стояночного тормоза.

Шаг 2: сдвигаем экран вперед для доступа к регулировке тросов.

Снимаем крепление-подушку 1, выкручиваем болты 2. Сдвигаем экран 3.

Шаг 3: удерживая регулирующую гайку (рожковый ключ на 13) ослабляем контргайку (головка на 13).

Шаг 4: вращая регулирующую гайку по часовой стрелке, подтягиваем тросы. Периодически проверяйте из салона, как держит ручник.

Контргайку не снимаем! Только ослабить.

Как только достигнута работа рычага стояночного тормоза на 3-4 щелчка, затягиваем контргайку.

1-контргайка. 2-регулирующая гайка. Для удобства можно, ослабив контргайку, вращать их обе по часовой стрелке длинной головкой на 13.

Шаг 5: возвращаем на место тепловой экран, фиксируем винты крепления и резиновый подвес резонатора.

Проверка работы:

• задняя ось вывешена, стояночный тормоз снят – задние колеса свободно вращаются;
• задняя ось вывешена, рычаг тормоза поднят (до максимальной натяжки – 3-4 щелчка) – задние колеса не вращаются даже с усилием.

Необходимый инструмент для подтягивания ручника.

1. Два ключа на 13. Желательно чтобы один из них был торцевым.
2. Головка на 8.
3. Напарник, но можно и без него. Правда без него сложнее.

Принцип выполнения регулировки ручника

1. Полностью опустите рычаг ручника в салоне.
2. Поставьте автомобиль на яму или поднимите её на подъёмник. Некоторые автовладельцы умудряются отрегулировать ручник «с бордюра» — но это неудобно и опасно.
3. Снизу автомобиля найдите резонатор и снимите его с резиновых кронштейнов.
4. Открутите «трещоткой» 4 болта крепления защиты механизма регулировки ручника (защитный экран).
5. Далее можно либо снять защитный экран, но, как мне кажется, проще его отвести вперёд за глушитель, освободится место, которого хватит для свободной работы.
6. Ослабьте ключом на 13 затяжку первой гайки.
7. Закручивая регулировочную гайку, подтяните тросик ручника, который выходит из салона.
8. Попросите напарника проверить ход ручки рычага, либо проверьте его сами.
9. Как только ход ручника будет 3-4 щелчка, затяните контргайку.
10. Перед заключительным этапом работы, необходимо проверить работоспособность тормозного механизма. Для этого вывешивают задние колёса и смотрят, как они вращаются с выключенным ручным тормозом. Также проверяют как колёса схватываются при поднятом ручнике.
11. Далее возвращают защитный экран на место, прикручивают его на посадочные места и одевают на резонатор резиновые крепления.

Общие вопросы по стояночному тормозу на Гранте

Рассмотрим несколько базовых вопросов по тормозам ВАЗ 2190.

Принцип работы ручника Granta

При поднятии рычага ручного тормоза в салоне:

• происходит натяжка ведущего тормозного троса;
• через уравниватель он натягивает тросы, идущие к задним тормозным колодкам;
• колодки через разжимные планки прижимаются к тормозным барабанам, останавливая ход колеса;
• при ослаблении натяжки (снятии с ручника) натяжение тросов также ослабевает, ход колес становится свободным.

Рычаг 1 через трос 2 натягивает тросы 3. Те через рычаги 4 и планки 5 распирают тормозные колодки.

Почему необходимо подтягивать стояночный тормоз

При ослаблении натяжки тросов появляется опасность скатывания автомобиля.

Механический ручник Гранты имеет обычное устройство без самонастройки. Эта же инструкция подходит к Ладе Калине, Приоре.

Значит, по мере износа задних колодок, первоначальная настройка стояночного тормоза потеряет эффективность.

Проверка работы ручного тормоза

Существует два способа узнать, в порядке ли находится система стояночного тормоза на Ладе Гранта. Они работают по отдельности: если хотя бы один из видов проверки показал неладное, ручник нуждается в регулировке. Итак:

1. Автомобиль останавливают на подъеме или спуске с уклоном около 23-25 градусов, затем ставят ручник в поднятое положение и выключают все передачи. Автомобиль при этом должен стоять на месте и не скатываться вниз. Если так и происходит – ручник исправен и вам ничего не грозит. В противном случае ручной тормоз на вашем автомобиле нуждается в настройке.
2. Проверяется ход рычага системы ручного торможения. Если храповый механизм до полного перевода в стояночное положение щелкнул 2-4 раза – не стоит беспокоиться, ручник работает исправно.

Причин, по которым ручной тормоз на Ладе Гранта может забарахлить и выйти из строя, всего две:

• износ тормозных колодок;
• растягивание тросика.

Это не в последнюю очередь обусловлено тем фактом, что система ручного торможения на бюджетном лифтбеке от гиганта российского автомобилестроения устроена достаточно просто и состоит всего из трех узлов:

• собственно рычаг управления ручником, оснащенный тягой и парой гаек – одной контрагайкой и одной регулировочной;
• уравнитель тросиков и распорные элементы с рычагом привода колодок торможения;
• правый и левый трос механизма привода колодок на обоих задних колесах – соответственно, на правом и на левом.

Операции выполняемые при замене троса привода стояночного тормоза на автомобиле ВАЗ 2190 Лада Гранта.

1. Опустите рычаг стояночного тормоза до упора вниз.2. Снимите тормозной барабан соответствующего колеса.3. Снимите глушитель с подушек подвесок и резонатор с задней подушки. Опустите систему выпуска вниз 4. Ключом «на 13» отверните контргайку и регулировочную гайку стояночного тормоза и снимите уравнитель 1 с тяги 2.

5. Выньте наконечник троса из уравнителя.

6. Выньте наконечник оболочки троса из кронштейна на кузове.

7. Отогните две скобы крепления каждого троса.

8. Вставьте отвертку между колодкой и рычагом привода стояночного тормоза, отведите рычаг в переднее положение и отсоедините наконечник троса от рычага.

9. Ослабьте затяжку гайки крепления держателя троса на балке заднего моста и выньте трос из держателя.

10. Выньте трос из кронштейна на кузове.

11. Выньте трос из тормозного щита.

12. Установите трос в порядке, обратном снятию

При этом обратите внимание на то, что тросы устанавливают в кронштейн крест-накрест. После установки отрегулируйте стояночный тормоз (см

«Проверка и регулировка привода стояночного тормоза Лада Гранта«).Некоторые водители, стремясь поменьше изнашивать трос стояночного тормоза, стараются реже пользоваться им. Такая «экономия» приводит к обратному результату: трос, редко перемещаясь в оболочке, постепенно теряет подвижность и в конечном итоге заклинивает и обрывается. Пользуйтесь стояночным тормозом во всех случаях, когда это необходимо. Трос ручного тормоза должен быть разработан.Дополнительно можно посмотреть статью, о аналогичной системе ручного тормоза на автомобилях десятого семейства «Снятие узлов и регулировка стояночной тормозной системы ВАЗ 2110 2111 2112 »

Снятие тросов привода стояночного тормоза на автомобиле Лада Гранта производят для их замены в случае обрыва или чрезмерного вытяжения, в следствие чего становится невозможным выполнение его регулировки. Для проведения ремонтных работ автомобиль необходимо загнать на смотровую яму или эстакаду, после чего подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

Опускаем рычаг ручника до упора вниз.

• Снимаем с автомобиля задние колеса и тормозные барабаны.
• После чего необходимо снять передний термоэкран дополнительного глушителя.

• Теперь необходимо снять задний экран с дополнительного глушителя, после чего снимаем экран с топливного бака.
• Выкручиваем контр гайку и регулировочную и снимаем уравнитель тросов ручника.
• Вынимаем наконечники оболочек троса из кронштейна на кузове.

• Плоской отверткой отгибаем скобу крепления оболочки троса к кузову и вынимаем его.
• Далее снимаем заднюю колодку сначала одного колеса, а затем другого и отсоединяем наконечник от рычага привода колодки.

• Ключом на десять ослабляем гайку держателя троса на балке задней подвески и вынимаем его, после чего вынимаем трос из кронштейна на кузове и тормозного щитка.
• Полностью снимаем.
• Выполните необходимый ремонт или замену, после чего установку проведите в обратной последовательности. По завершению работ, отрегулируйте ручник.

На этом ремонтные работы по замене тросов привода стояночного тормоза на автомобиле Ваз 2190 завершены.

Не верная работа ручника может стать причиной аварии или какого-нибудь другого серьёзного инцидента.

Принцип работы ручника на Гранте

Почему его необходимо часто подтягивать

Особенность механизма такая, поэтому и приходится часто подтягивать ручник. Плюс некачественные запчасти изначально, и конструкция, которая не менялась ещё со времён Царя-Гороха!

В иномарках (не во всех конечно) в заднем тормозном механизме (барабан или диск) стоят самоподтягивающиеся пружины, которые подтягиваются в зависимости от износа колодок.

Как должен работать правильно настроенный ручник

Ход ручника в автомобиле Лада Гранта должен составлять не более 6 щелчков с момента его поднятия. Допускается увеличение хода работы ручника до 8 щелчков, но не рекомендуется.

В идеале конечно же 3-4 щелчка. При такой настройке ручника у Вас будет запас его хода, когда тросик ослабнет и колёса начнут схватывать позднее.

Если у Вас наблюдается ситуация когда ручник «вытягивается» на полную, а колёса не схватываются, то возможны следующие причины:

1. изношены задние тормозные колодки;
2. поломан или растянут тросик ручника/

Ремонт и эксплуатация автомобилей.

Еще совсем недавно можно было легко перечислить все марки автомобилей, которые собирались на территории нашей страны. Это было из за того, что количество марок было минимально, и любой знал, что существуют ВАЗы, ГАЗы и на крайней случай “Москвичи”, а дальше продолжать было, в принципе, некуда.   На сегодняшний день вряд ли имеется человек, который смог бы вспомнить все автомобили, собираемые в России, так как иностранный автопром достаточно успешно шагает по нашим бескрайним просторам. Существует такая позиция во взглядах, что иномарки, собираемые в России, отличаются более низким качеством по сравнению с зарубежной сборкой. Это мнение, конечно, может существовать, но вот соглашаться с ним несколько затруднительно, так как для иностранных производителей репутация очень важна. На нынешний день можно выделить порядка 24 производителей, которые осуществляют сборку около 70 моделей. А также гарантийное обслуживание и ремонт выпускаемых автомобилей. Около тринадцати лет назад в России начали строиться предприятия, которые осуществляли сборку автомобилей в соответствии с полным технологическим процессом. Это обстоятельство было вызвано тем, что импортировать автомобили из других стран было не выгодно. Изначально автомобили собирали из деталей, которые доставляли из-за рубежа. Но затем, когда ценовые различия на таможне были сведены к нулю, процесс пошел по пути производства всех узлов и агрегатов на местах. Следовательно была организована не только сборка, но также и изготовление запчастей. Если затронуть отечественный автопром, то в первую очередь надлежит упомянуть компанию АвтоВАЗ, которая осуществляет изготовление автомобилей под маркой “Lada”. Помимо этого, в Тольятти производится монтаж такого автомобиля, как Chevrolet Niva, который является совместным детищем АвтоВАЗа и General Motors. Что касается Горьковского автомобильного завода, то здесь с конвейера сходят микроавтобусы Соболь, Газель и грузовые автомобили. На ИжАвто организовано изготовление ВАЗ 2104 и ВАЗ 2107, а также таких моделей, как Sorento и Spectra, которые имеют прямое отношение к бренду Kia. Наконец, завод УАЗ осуществляет изготовление внедорожников: Patriot, Hunter и Pickup. Мы начали обзор с Поволжья, так как именно здесь всегда размещался центр автомобилестроения. Также в этом регионе находятся основные предприятия, которые производят все комплектующие, необходимые для изготовления автомобилей. Теперь перейдем к центральному региону. Например, в Москве налажено изготовление французской марки Рено. В частности, выпускаются такие модели, как Logan, Fluence, Sandero, Duster и Megane. В свою очередь, Санкт-петербург стал территорией, на которой воздвигнуты следующие авто гиганты: Ford, General Motors, Nissan, Toyota, Hyundai. Благодаря такой обширной автомобильной экспансии, Ленинградскую область окрестили “русским Детройтом”. Юг России – это Таганрогский автомобильный завод, который выпускает такие марки, как Hyundai и Tagaz. Также на заводе налажено изготовление автобусов под маркой Hyundai и производится изготовление тягача Hyundai Hd 500. Помимо этого, стоит упомянуть Калининградскую область, где на заводе Автотор собирают БМВ, Хаммер, Каддилак и т. д. Вышеизложенные марки не отображают собой полный каталог автомобилей, которые производят на территории России. Их количество существенно больше и оно всегда возрастает. Масштабы автомобилистроения в России внушительные и прослеживается тенденция расширения модельного ряда, увеличения мощностей производств, технического обслуживания и ремонта.                                                                                                                                                                                                                                                                                           Подробные инструкции ремонта автомобилей разных марок. Описание ремонта автомобиля Лада Ларгус Иллюстрированные инструкции по ремонту легковых и грузовых автомобилей. Правила эксплуатации автотранспортных средств. В каталоге практически все импортные и отечественные автомобили. Авто-мануалы постоянно обновляются. Ремонт Renault Duster  Описание ремонта Chevrolet Cruze

Как заменить трос ручника?

Пошаговое руководство по самостоятельной замене троса ручного тормоза. Расчетное время: примерно 2 часа                                  Сложность: средняя

Шаг 1

Прежде всего, вам нужно будет поднять автомобиль с помощью автомобильного домкрата. Сделайте это в задней части автомобиля, чтобы получить доступ к задним колесам.

Шаг 2

Снимите заднее колесо, сняв колесные гайки с помощью колесного ключа или другого подходящего инструмента. Теперь снимите колесо.

Шаг 3

Вы увидите тормозные барабаны, и вам нужно будет ударить по барабану большим молотком несколько раз, чтобы ослабить его. Когда он ослаблен, вы можете просто снять крышку барабана с болтов, удерживающих колесо.

Шаг 4

Если у вас возникли проблемы с его снятием, внутри есть два небольших отверстия, где находятся болты. Вы можете вкрутить в них два болта, которые ослабят крышку барабана.

Шаг 5

Следующим шагом является ослабление пружин внутри барабана, удерживающих тормозные колодки на месте. Вам понадобится пара кусачек, чтобы захватить верхнюю пружину и снять ее. Используя пару плоскогубцев, вам теперь нужно снять удерживающую пружину, скручивая и вытягивая ее одновременно. Это должно ослабить его и, в конце концов, вытащить.

Шаг 6

Башмак должен просто выдвигаться с одного конца, и вам придется снять пружину с другого конца, чтобы полностью снять башмак. Вы сможете вытащить другую колодку, но трос ручного тормоза будет прикреплен к ней.

Шаг 7

Чтобы снять трос ручного тормоза, вам понадобится пара кусачек, чтобы слегка сжать конец, потянуть вверх и повернуть, чтобы освободить трос. Кабель проходит через опорную пластину и удерживается на месте несколькими зубьями. Чтобы вытащить старый кабель, вам, возможно, придется поддеть его отверткой.

Шаг 8

Кабель будет зажат на месте или стянут кабельными стяжками, вам нужно будет либо расстегнуть зажимы, либо отрезать кабельные стяжки. Трос ручного тормоза соединяется с другим тросом, который идет прямо к рычагу ручного тормоза. В точке соединения вы можете использовать пару плоскогубцев, чтобы захватить соединение на одном конце и старый кабель на другом. Вы сможете свободно скрутить старый кабель.

Шаг 9

Подсоедините новый кабель к разъему и зафиксируйте его по направлению к тормозному барабану. Возможно, вам понадобятся новые кабельные стяжки, чтобы удерживать его на месте. Пропустите кабель через небольшой зазор в опорной пластине, пока он не зацепится за зубья.

Шаг 10

Если тормозные колодки изношены, вы можете заменить их на этом этапе, если не используете те, которые вы только что сняли. Закрепите конец кабеля в башмаке, из которого вы его взяли.

Шаг 11

Поместите заднюю колодку на место внутри барабана, снова надев стопорную пружину. Вам нужно будет сильно надавить на него и немного повернуть плоскогубцами, пока он не защелкнется на месте.

Шаг 12

Теперь возьмите другой ботинок и поместите нижнюю пружину в нижнее отверстие, соединяющее два башмака вместе. Поместите второй башмак внутрь барабана и соедините верхнюю часть. Теперь вам нужно будет взять верхнюю пружину и потянуть ее на место, пока она не соединится.

Шаг 13

Вставьте стопорную пружину с помощью плоскогубцев, потянув и повернув ее до щелчка. Вам нужно ослабить автоматический регулятор, который вы делаете с помощью отвертки. Он расположен на верхней пружине. Это необходимо сделать, потому что новая обувь толще старой. Теперь вы можете надеть крышку барабана на болты, которые устанавливают барабан на место. Теперь, когда вы поворачиваете барабан, он должен слегка тянуться. Если он движется слишком легко, вам нужно немного подтянуть регулятор.

Шаг 14

Установите колесо обратно и надежно затяните колесные гайки. Снимите домкрат, и работа сделана.

Шаг 15

Вы захотите проверить, правильно ли работает ручной тормоз.

РУЧНОЙ ТОРМОЗ — КОМПЛЕКТ ТРОСОВ

$50,00

Правила доставки

• Политика доставки

• Все тарифы на грузовые перевозки будут указаны после покупки. Чтобы получить представление о доставке, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected]

  .

  Мы принимаем все меры предосторожности, чтобы ваш товар был доставлен к вам в идеальном состоянии, однако, если ваш товар прибудет поврежденным, важно отметить это в коносаменте перед его подписанием. Затем вы должны немедленно позвонить или написать нам по электронной почте, так как время имеет большое значение при подаче претензии: 970-846-5657 или [email protected]

  Если товар поврежден и не подлежит ремонту, отказаться от отправки и НИЧЕГО НЕ ПОДПИСЫВАТЬ. Как только он вернется к нам, мы либо отремонтируем его, либо заменим. Чрезвычайно важно, чтобы любые повреждения были отмечены в коносаменте при доставке, в противном случае это практически исключает любые претензии к перевозчику. Если вы решите принять груз, вы будете нести ответственность за подачу любых претензий в транспортную компанию о возмещении ущерба. Мы не несем ответственности за поврежденные предметы, которые не указаны в BOL. Подписывая документ о доставке, вы принимаете право собственности на недвижимость в ее нынешнем состоянии.

  На что обратить внимание при оформлении заказа:

  • Пожалуйста, укажите ваш прямой номер телефона и адрес электронной почты, чтобы мы могли связаться с вами по поводу любых деталей вашего заказа. Транспортной компании также может потребоваться связаться с вами для уточнения сроков доставки.
  • Все позиции требуют прямой подписи клиента
  • Любые предметы, требующие грузовой доставки (палатки, топперы, встроенные модули, ящики и т. д.) , должны быть отправлены по коммерческому адресу . Если это вызывает беспокойство или невозможно, позвоните нам или напишите нам по электронной почте в 970-846-5657 или по адресу [email protected], и мы будем рады рассмотреть другие варианты.
  • Если вы живете в зоне с ограниченным доступом или за пределами зоны доставки, может потребоваться забрать товар на ближайшем грузовом терминале. Транспортная компания свяжется с вами, если возникнет проблема. Не договаривайтесь о том, чтобы остаться дома, чтобы принять доставку, пока транспортная компания не позвонит вам, чтобы назначить встречу.
  • Мы не несем ответственности за дополнительные сборы и не компенсируем доставку по адресам проживания или в районы за пределами зоны доставки. Любые расходы, связанные с доставкой по адресу проживания, несет получатель.

  Здесь, в Sloop Imports, мы гордимся тем, что предоставляем вам продукцию высочайшего качества с первоклассным обслуживанием клиентов. Все наши грузы покидают наш объект в надлежащей упаковке и в отличном рабочем состоянии. К сожалению, когда ваш груз покидает наш объект, мы не можем его контролировать.

  Чтобы защитить свою покупку и себя от потери, неожиданного повреждения или болезненного процесса подачи претензий, выполните следующие действия:

  1. Осмотрите отправление по прибытии вместе с коносаментом и упаковочным листом.
  2. Убедитесь, что все элементы учтены.
  3. Чрезвычайно очень важно, чтобы вы осмотрели коробку и палатку (в случае, если приобретенный предмет является палаткой) на наличие повреждений ПРЕЖДЕ, ЧЕМ вы подпишетесь на получение палатки. Пожалуйста, сфотографируйте коробку на поддоне в том виде, в котором она была доставлена.
  4. Тщательно осмотрите все предметы на наличие видимых повреждений.
     • Проколы или повреждения вилочного погрузчика.
     • Вмятины, вмятины, царапины или любые другие признаки, указывающие на неправильное обращение.
     • Отсутствие защиты продукта. (Мы отправляем все, что скрыто и защищено картоном, фанерой, пузырчатой ​​пленкой или соответствующей упаковкой). Если ваш продукт прибывает незащищенным на поддоне, это большой красный флаг.
     1. Пожалуйста, задокументируйте любые повреждения фотографиями. Это облегчит процесс рассмотрения претензий.
     2. Если какой-либо из продуктов кажется поврежденным или раздавленным, не принимайте доставку. Откажитесь от посылки, и она будет отправлена ​​обратно на обработку.
     3. Получите копию подписанной квитанции о доставке с отметкой об утере или повреждении груза.
     4. Немедленно свяжитесь с нами по телефону 970-846-5657
     .

     
     Если вы принимаете поврежденную поставку, и/или есть потеря груза и/или повреждение не было замечено во время доставки, Sloop Imports не может нести ответственность за любые затраты на замену, связанные с доставкой. Защитите себя от этого, изучив перед тем, как подписать.

      

     Как и в случае наших грузовых перевозок, мы принимаем все меры предосторожности, чтобы ваша покупка была доставлена ​​вам в идеальном состоянии. Если вы получили поврежденный заказ, немедленно сообщите нам об этом, чтобы мы могли предоставить этикетку для возврата и начать процесс подачи претензий. В случае скрытого ущерба у нас есть 10 дней, чтобы принять к сведению ущерб и начать процесс предъявления претензий. Все наши наземные отправления требуют подписи, но из-за упаковки вы можете не знать, что ваша покупка повреждена, пока вы физически не откроете посылку.