22Янв

Замена тормозной жидкости с абс своими руками: Замена тормозной жидкости своими руками

Содержание

пошаговое руководство к действию — Статьи

Полная замена тормозной жидкости — одна из обязательных процедур, направленная на обеспечение правильного функционирования тормозов авто. Возможна замена тормозной жидкости своими руками, а также она может быть проведена на СТО.

Но данная процедура не относится к сложным, по этой причине замена тормозной жидкости с АБС своими руками вполне по силам большей части автовладельцев. Это позволяет сэкономить. Правда, иногда замена тормозной жидкости самотёком в машине с АБС требует использования специальных приспособлений. Давайте разберемся, когда же менять тормозную жидкость?

Периодичность замены тормозной жидкости

Интервал замены тормозной жидкости определяется:

  • Маркой авто (нередко автопроизводитель указывает периодичность либо пробег в км — после преодоления данного расстояния требуется менять жидкость).
  • Применяемой жидкостью (составы более высокого качества реже нуждаются в замене).
  • Условиями использования машины (насколько герметичны тормоза).

Как часто менять тормозную жидкость в автомобиле? Её замену осуществляют:

  • Спустя два-три года либо после 50 000 км пробега (зависит от того, что произойдёт раньше).
  • В случае неподвижности автомобиля в течение двух и более лет.
  • После ремонта элементов тормозной системы (к магистралям, колодкам, трубкам, патрубкам, суппорту это не относится, если во время ремонта не разгерметизировалась система, в которую входит конкретная деталь).
  • Когда жидкость находится в непригодном состоянии (значительно загрязнена либо увлажнена на 3% и более).

Выбор жидкости

Главный принцип в этом случае состоит в использовании жидкости, рекомендуемой автопроизводителем. Это касается её класса и основы.

Замена жидкости

Что делать, если планируется соответственно регламенту техобслуживания собственного авто попросту выполнить замену жидкости? Иногда это предусматривается спустя 2 года, иногда — спустя 3. Здесь поможет такой метод, как проливка тормозной системы новой жидкостью.

Бачок, содержащий данную жидкость, имеет высокое размещение, а тормозуха из него стекает книзу, к цилиндрам, под воздействием обычной силы тяжести. Основной плюс данного метода заключается в отсутствии необходимости в помощнике.

Сколько нужно тормозной жидкости для полной замены? Она приобретается с некоторым запасом (минимум литр). Почти у каждого легкового авто вне зависимости от его характеристик объём жидкости в тормозной системе составляет 0,5 л.

Следует учитывать, что замену осуществляют посредством перемешивания, по этой причине допустимо проливание через тормозную систему немного большего объёма тормозной жидкости. Следует запастись 1 л жидкости какой угодно марки (все являются совместимыми). DOT-4 — наиболее популярная и используемая почти во всех авто жидкость.

Её замена требуется из-за значительной гигроскопичности — способности к поглощению содержащейся в воздушных массах влаги и потере по данной причине своих рабочих качеств.

Таким образом, для замены жидкости нужна установка авто на специальную эстакаду либо канаву с обеспечением прохода между местом, где возможно пополнение бачка, содержащего жидкость, и тормозными цилиндрами всех колёс авто.

Рекомендации

Некоторые советы пригодятся как новичкам, так и автомобилистам с опытом:

  • Тормозная жидкость должна меняться в чётком соответствии с техрегламентом при любом её состоянии.
  • Допустимо смешивание только тех жидкостей, которые принадлежат к одному и тому же классу.
  • Если автопроизводитель однозначно указал, что для авто нужно применять именно гликолевую жидкость, это означает, что заливание внутрь «минералки» недопустимо. И наоборот. Заменять жидкость нужно в полном соответствии со всеми требованиями автопроизводителя.
  • Недопустимо наличие воды в составе. Иначе возможно закипание жидкости в условиях более низкой температуры, чем та, на которую продукт рассчитан. Это иногда вызывает отказ тормозной системы.
  • Следствием загрязнения жидкости может стать неправильное функционирование тормозов (при повышенной вязкости это вещество не сумеет быстро передавать усилия механизмам).
  • После замены требуется прокачка тормозной системы. В случае отказа от этой операции есть риск наличия воздуха внутри. Это является недопустимым, так как правильная работа тормозов станет невозможной.
  • Для протирания расширительного бачка лучше использовать ветошь, которая лишена ворса. Недопустимо его промывание водой.

Этапы работы

Приспособление для замены тормозной жидкости своими руками можно сделать из груши из резины. Вначале этой грушей (либо шприцом) откачивают находящуюся в бачке жидкость. Затем вливают новую так, чтобы она заполнила бачок до верхней кромки.

С целью ускорить процесс (для выпуска жидкости из всех цилиндров одновременно), лучше выбрать 4 трубочных отрезка, которые плотно надеваются на штуцеры прокачки каждого цилиндра. Свободные концы трубок опускаются в маленькие бутылки из прозрачного материала.

Потом отворачивается штуцер каждого тормозного цилиндра. Нужно убедиться, что тормозная жидкость течёт сразу по всем трубкам. Нужен контроль её убывания из бачка, который находится на цилиндре тормозной системы, после чего бачок немедленно пополняется. Потом наблюдается повышение объёма жидкости, которая содержится в бутылках, находящихся рядом с колёсными тормозными цилиндрами.

Нужно несколько раз переключаться между наблюдением за сливанием жидкости из штуцеров цилиндров и контролем пополнения жидкости внутри бачка на цилиндре тормозов для предотвращения осушения последнего.

Быстрее всего наполняется бутылка при опущении в неё шланга, идущего от цилиндра левого переднего колеса. Когда в бутылку натечёт примерно 0,2 л жидкости, нужно завернуть и затянуть штуцер цилиндра этого колеса.

Потом то же делается с передним колесом справа. Заканчивается операция на оси сзади — тут через любой из штуцеров должна пройти жидкость в объёме 0,2-0,25 л.

После этого тормозная жидкость будет заменена. Потребуется только удостовериться, что каждый из штуцеров герметично затянут. Потом надевают колпачки для защиты и уточняют объём жидкости в баке основного цилиндра.

Замена тормозной жидкости собственными силами довольно кропотливое занятие, которое требует от владельца авто немало времени. Для того, чтобы сберечь свои нервы и силы, Вы можете обратиться в наш сервис за полной заменой тормозной жидкости, заполнив форму, представленную ниже.

Замена тормозной жидкости своими руками

Многие автолюбители совсем не меняют тормозную жидкость, думая, что она не является расходным материалом. Но в действительности нужно периодически менять ее менять. Зависит это от пробега и от времени, прошедшего с момента последней замены. Завод-изготовитель рекомендует менять тормозную жидкость на ВАЗ каждые два года либо 40 тысяч километров в зависимости от того, что наступит раньше. Замена тормозной жидкости своими руками должна сопровождаться прокачкой тормозной системы, чтобы исключить попадание воздуха в систему. Кроме того, желательно каждые два года менять тормозные шланги и накладки, даже если автомобиль не двигается. Это обусловлено тем, что резина имеет свойство стареть и трескаться от времени. Если долго не менять тормозные шланги, возможен прорыв при резком торможении. Тормозные накладки также нуждаются в замене из-за старения и разрушения структуры.

Что нужно знать перед началом работы

Заливают такую же жидкость

Замена тормозной жидкости должна быть осуществлена на тормозную жидкость той марки, что была залита до нее. Если у вас нет информации о том, какая тормозная жидкость была залита, заливайте ту марку, которая была рекомендована заводом.

Замена должна осуществляться только на новую жидкость. Даже если старая жидкость выглядит, как новая, ее все равно необходимо заменить.

Если вы случайно пролили тормозную жидкость на руки, как можно скорее вымойте руки с водой и мылом. Жидкость очень токсична и любое соприкосновение с кожей может привести к негативным реакциям. Запрещено утилизировать тормозную жидкость вместе с привычными бытовыми отходами.

Процесс будет более удобным, если привлечь на помощь еще одного человека в качестве помощника.

Перед тем как менять тормозную жидкость на автомобилях с АБС (антиблокировочной системой), необходимо разрядить аккумулятор давления. Для этого выключите зажигание и нажмите на педаль тормоза до упора двадцать раз. Если вы собираетесь менять не только тормозную жидкость, но и шланги, то скажите продавцу о том, что ваш автомобиль оборудован АБС. Шланги для автомобилей с АБС отличаются от обычных шлангов.

Инструмент для работы

Что необходимо

Для работы нам понадобится:

  • медицинский шприц с надетой на него прозрачной трубкой;
  • ключ на 8;
  • прозрачная трубка; подходящая по размеру к тормозному штуцеру;
  • емкость для сливаемой тормозной жидкости;
  • полтора литра новой тормозной жидкости.

Начало замены тормозной жидкости

Установите автомобиль на подъемник или эстакаду. Гораздо удобнее менять жидкость, если колеса сняты с автомобиля.

Важно знать, как правильно сливать жидкость – а делать это нужно в строго определенной последовательности: заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое колеса.

Для начала найдите под капотом главный тормозной цилиндр. Отсоедините провода, которые идут на датчик уровня тормозной жидкости. Открутите крышку бачка и отложите ее в чистое место. Не стоит класть крышку на старую замасленную тряпку, так как у тормозной жидкости разрушается состав от контакта с минеральными маслами. Лучше промойте ее и высушите для дальнейшей установки.

Откачиваем жидкость из бачка

Наденьте на шприц прозрачную трубочку. Этим усовершенствованным шприцем удалите всю старую тормозную жидкость. Протрите бачок снаружи для того, чтобы видеть, что происходит внутри. Изнутри тоже нужно протереть бачок, чтобы убрать следы старой тормозной жидкости – это нужно сделать перед тем, как заменить старую жидкость на новую. Сделать это довольно сложно. Можно воспользоваться чистой тряпкой, намотанной на продолговатый предмет, подходящий по диаметру.

После того как старая жидкость будет удалена, залейте новую тормозную жидкость до максимальной отметки. По ходу проведения работы постоянно доливайте тормозную жидкость и следите, чтобы ее уровень не ушел ниже отметки минимум.

Если автомобиль висит на подъемнике, необходимо разблокировать задний тормозной регулятор. Делается это очень просто. Нужно вставить между поршнем и пластинкой металлический предмет. На эту роль прекрасно подойдет плоская отвертка. Не забудьте после окончания работы по замене тормозной жидкости убрать отвертку из тормозного регулятора.

Снимаем колпачок со штуцера

Найдите на обратной стороне заднего барабана воздушный клапан заднего тормоза. Как следует, очистите его от грязи и протрите. Это нужно для того, чтобы во время выпуска жидкости в выпускной канал не попал мусор или грязь. Снимите защитный колпачок с воздушного клапана и плотно насадите на него пластмассовую трубочку. Обязательно прозрачную, чтобы было удобнее следить за тем, какая жидкость выходит. Обычно старая жидкость темного цвета, а новая прозрачная. Благодаря прозрачной трубочке вы сразу поймете, какая жидкость выходит. Прозрачную трубочку погрузите в бутылку, заполненную тормозной жидкостью для того, чтобы воздух не попал в тормозную систему.

Теперь необходимо вмешательство помощника. Он должен нажать на педаль тормоза пять раз с интервалом в полторы секунды. После пятого нажатия педаль нужно нажать до максимума и держать в таком положении.

Сливаем

Ключом на 8 откручиваем воздушный клапан на половину оборота. Из шланга начнет выливаться старая тормозная жидкость. По цвету вытекаемой жидкости вы сразу поймете, когда начнет вытекать новая тормозная жидкость. Как только цвет вытекаемой жидкости смениться с грязного на прозрачный, резко закрутите воздушный клапан. Попросите помощника пару раз нажать на педаль, чтобы проверить, не протекает ли тормозная жидкость через клапан. Если утечек нет, протрите воздушный клапан от остатков жидкости и наденьте на него резиновый колпачок.

Пополните уровень жидкости

Теперь долейте тормозную жидкость до максимального уровня, так как ее уровень быстро уменьшается. Теперь нужно переходить к колесу по диагонали. Нельзя начинать менять жидкость в произвольном порядке.

После того как тормозная жидкость полностью заменена, нужно восполнить ее уровень в бачке. Заведите автомобиль – это нужно для того, чтобы вакуумный усилитель тормоза начал работать, и протестируйте работу тормоза. Для начала несколько раз нажмите на тормозную педаль с разной резкостью и усилием. Почувствуйте, нормальная ли плавность нажатия на педаль и равномерно ли распределяется усилие по ходу нажатия.

Проверьте эффективность тормозов

Неравномерный ход педали означает, что в тормозную систему попал воздух и нужно провести прокачку тормозов. Теперь еще раз проверьте уровень тормозной жидкости, осмотрите тормозные воздушные клапаны на предмет подтеков. Если все в порядке, покатайтесь на машине и проверьте эффективность работы тормозной системы. Если автомобиль уверенно тормозит, нет никаких провалов в работе, то на этом замена тормозной жидкости завершена.

Таким образом, совершенно несложно провести замену тормозной жидкости вашего автомобиля. Даже у человека, не имеющего навыков автомеханика, есть возможность сделать этот ремонт самостоятельно и сэкономить на услугах автосервиса. Более того, если вы совершаете замену тормозной жидкости сами, то у вас есть возможность полностью проверить работу подвески, осмотреть и прощупать каждую деталь под днищем автомобиля, оценить состояние узлов и агрегатов.

Видео

Порядок замены тормозной жидкости на Пежо 406 можно посмотреть ниже:

Конечно, необходимо отдельно показать, как замена тормозной жидкости производится на классике:

Замена тормозной жидкости своими руками и прокачка тормозной системы

Статья о технологии замены тормозной жидкости и последующей прокачки тормозной системы.

Итак, с течением времени тормозная жидкость утрачивает свои свойства, что негативно сказывается на эффективности работы всей тормозной системы. Потому нужно содержать тормозную жидкость в нормальном состоянии.

Главная причина утери свойств тормозной жидкостью – это ее особенность впитывать влагу через вентиляцию бачка, сальники, манжеты и пр. При достижении части влаги в жидкости около 4%, уменьшается ее температура кипения, что чревато отказом системы при интенсивных замедлениях.

Поэтому, тормозная жидкость подлежит замене раз в 3-4 года или после пробега 40 тыс. км.

Кстати, сейчас для качества проверки жидкости продаются тестеры. На сегодняшний день, на прилавках находится большое разнообразие моделей для проверки тормозной жидкости.

Отмечу, что эту операцию по замене можно проделать и самостоятельно.

Правда на СТО — эта процедура займет минут 30, да и по деньгам не дорого. Кроме того, прокачка системы не потребуется, так как жидкость заливается в нее под давлением нескольких атмосфер. Владельцам авто с АБС настоятельно рекомендую обращаться для замены на автосервис.

Как заменить тормозную жидкость

Для самостоятельной замены тормозной жидкости нужен помощник, ключи, небольшой прозрачный шланг в диаметре 4-5 мм и сама жидкость.

Замена осуществляется в порядке очереди в контурах тормозной автомобильной системы.

  •  Начинать нужно с правого заднего колеса. При диагональной схеме контуров следующим колесом будет левое переднее, затем заднее левое и напоследок — переднее правое.
  • А при параллельной схеме контуров, порядок немножко другой. Начинать надо тоже с правого заднего колеса, затем заднее левое, потом переднее правое и замыкает процедуру —  переднее левое.

Замена старой тормозной жидкости делается без колёс, хорошо если на эстакаде. На худой конец, можно обойтись и поддомкрачиванием каждого колеса.

Стоит отметить, что если авто имеет регулятор давления в задних механизмах, то при поддомкрачивании задней части машины, нужно разблокировать его. Чаще всего это получается осуществить путем вставления отвертки между регулятором и рычагом привода.

Могу предложить другой, быстрый проверенный способ замены тормозной жидкости

1. Необходимо взять медицинский шприц и из бачка им отобрать всю жидкость. Далее наливаете в бачок новую тормозную жидкость, а бачок надо прикрыть тряпкой, чтобы жидкость не впитывала влагу, саму крышку лучше не ставить.

2. Затем берёте ключ и откручиваете штуцер прокачки на правом заднем колесе. Ждёте, пока не пойдёт новая тормозная жидкость — светлого цвета и после этого зажимаете штуцер, и доливаете снова тормозную жидкость в бачок.

Так повторяете со всеми колёсами в порядке очереди, в зависимости от схемы контуров. После всех процедур, доливаете тормозную жидкость в бачок до максимальной отметки и ставите на место крышку. Если вы всё проделали на совесть, то можно систему и не прокачивать, но это на усмотрение.

Как правильно прокачать тормоза

Заменив тормозную жидкость — нужно прокачать систему. Также данную операцию осуществляют при ухудшении работы системы, о чем сигнализирует мягкая педаль тормоза, берущая в самом конце хода.

Случается, что неисправен лишь один контур и выявить это можно так:

  • необходимо разогнать машину до 60 км/ч и резко затормозить;
  • те колеса, которые не заблокируются или заблокируются с опозданием, относятся к неисправному контуру.

Данный метод проверки не подходит для авто с АБС.

А теперь о прокачке тормозов. Перед прокачкой системы проверяют герметичность всех ее элементов.

1. Далее доливают в бачок жидкость до максимума. На штуцер тормозного механизма нужно надеть  приготовленный шланг, другой конец которого необходимо опустить в сосуд с тормозной жидкостью.

2. Ассистент должен по вашей команде нажать на тормозную педаль несколько раз (накачать давление). При последнем нажатии помощник держит педаль нажатой, а вы слегка откручиваете штуцер до тех пор, пока из шланга не потечет жидкость. В ней обязательно будут пузырьки воздуха.

Как только педаль в результате выхода жидкости — провалится, то тут же штуцер следует закрутить. Процедура повторяется до того момента, пока в тормозной жидкости на выходе вообще не будет пузырьков воздуха.

Не забывайте контролировать уровень жидкости в бачке.

Хочу заметить, что старую слитую тормозную жидкость не нужно повторно применять, она своё уже отслужила.

Совет. Могу добавить, что после прокачки системы, свободный ход педали может возрасти. Причина может крыться в неисправности механизма компенсации зазора колодок задних барабанных механизмов.

Попробуйте несколько раз нажать на педаль, после чего затянуть стояночный тормоз. Если такие действия не помогут, то лучше отремонтировать этот механизм.

Замена тормозной жидкости на ВАЗ — видео:

Стоит один раз попробовать и вы сами убедитесь на практике, что технология не такая уж и сложная.  Удачи!

Загрузка…

Замена тормозной жидкости своими руками: видео

При обладании минимальными слесарными навыками замена тормозной жидкости своими руками – задача несложная. Нужно знать лишь основные особенности выполнения этой операции. Перед непосредственным описанием того, как поменять тормозную жидкость, следует рассмотреть ее назначение, свойства и типы.

Необходимость замены

Посредством тормозной жидкости происходит передача усилия от педали тормоза через главный тормозной цилиндр на рабочие тормозные цилиндры, приводящие в действие тормозные механизмы на колесах автомобиля. Для того чтобы обеспечивать эффективное торможение, жидкость должна:

  • Сохранять свои характеристики в широком температурном диапазоне (от -30 °С до +150 °С и выше).
  • Быть неагрессивной по отношению к резинотехническим изделиям и металлическим поверхностям деталей системы.
  • Обладать высокой смазывающей способностью для поддержания надежного функционирования тормозных цилиндров.


Помимо того что в процессе эксплуатации эти свойства постепенно ухудшаются, необходимо также учитывать еще один важный параметр: гигроскопичность. Он характеризует способность жидкости впитывать и удерживать влагу из воздуха.

Влага усиливает коррозионное воздействие на металлические элементы тормозной системы и увеличивает риск закипания.

При повышении содержания воды до 3% температура кипения снижается приблизительно на 70 °С. При закипании воды происходит выделение пара, который хорошо сжимается. Это может привести к «провалу» тормозной педали и резкому падению эффективности торможения. Именно из-за гигроскопичности замена тормозной жидкости должна производиться не по пробегу, а регулярно (каждые 2-3 года).

Выбор нужного типа жидкости

Для того чтобы правильно выбрать тип применяемой жидкости, необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля и ознакомиться с требованиями производителя. Существует четыре основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Все они различаются по составу, поэтому смешивать между собой жидкости разных классов (и даже одного класса, но выпущенных разными производителями) крайне не рекомендуется. Особенно это касается DOT 5, изготовленной на основе силикона, ее нельзя смешивать с другими типами.

Подготовка к работе

Для того чтобы заменить тормозную жидкость, в первую очередь нужно подготовить необходимые материалы и приспособления:

  • Свежую жидкость.

    Ключ, который поможет открутить прикипевшие тормозные трубки

  • Торцевые ключи на 7-8 мм (для старых автомобилей) или 9-11 мм (для более новых).
  • Прозрачные пластиковые или силиконовые трубочки диаметром 4 мм или 6 мм (в зависимости от диаметра штуцера прокачки).
  • Прозрачную емкость (лучше всего подойдет пластиковая бутылка объемом 1-1,5 л).
  • Домкрат (если процедура не проводится на подъемнике, эстакаде или смотровой канаве, для упрощения процедуры понадобятся несколько домкратов).

Кроме этого, замена тормозной жидкости требует привлечения помощника.

Также необходимо определить, какая схема тормозных контуров используется на автомобиле. От этого зависит последовательность работы:

  • Диагональная («крест-накрест») – сначала прокачивается заднее правое колесо, затем переднее левое, далее заднее левое и переднее правое.
  • Параллельная – прокачка начинается с заднего правого колеса, затем работа производится поочередно на заднем левом, переднем правом и переднем левом колесах.

Перед выполнением работ нужно найти на тормозных механизмах штуцеры для прокачки, при необходимости очистить их от грязи и снять резиновые колпачки.

Порядок замены

  1. Открутить крышку на бачке с тормозной жидкостью под капотом. Необходимо соблюдать осторожность, так как остатки жидкости на поплавке крышки могут попасть на лакокрасочное покрытие автомобиля.
  2. Снять колесо в порядке очередности или все колеса, если при помощи домкратов автомобиль полностью вывешен. В случае выполнения работ на эстакаде или смотровой яме, при обеспечении беспрепятственного доступа к штуцерам прокачки колеса снимать необязательно.
  3. Направить одного из напарников под автомобиль, вы должны занять место в салоне за рулем.
  4. Надеть на штуцер прозрачную трубочку. Другой ее конец опустить в емкость.
  5. Произвести 4-5 резких нажатий на педаль тормоза, после этого удерживать педаль до момента «провала».
  6. Отвернуть штуцер примерно на пол-оборота. После «провала» педали, удерживая ее, необходимо закрутить штуцер.
  7. Долить тормозную жидкость в бачок.
  8. Повторять пункты 5-7 до тех пор, пока через трубочку не начнет выходить свежая жидкость.
  9. Надеть защитный колпачок на штуцер.
  10. Перейти к следующему колесу по схеме.
  11. После замены жидкости в механизмах всех колес нужно проверить ход педали тормоза, уровень в бачке.

Отдельные замечания

Во время выполнения работ необходимо следить за уровнем жидкости в бачке и не допускать обнажения его дна. В противном случае в систему попадет воздух и нужно будет выполнить прокачку.

Если на задних колесах автомобиля установлен регулятор давления, нужно предварительно заблокировать его работу. Обычно для этого достаточно вставить отвертку между корпусом регулятора и его приводным элементом. Таким образом исключается блокировка одной из частей контура.

Тормозные регуляторы давления некоторых автомобилей имеют свой штуцер прокачки. В подобном случае необходимо произвести замену жидкости также и в нем.

На автомобилях, оснащенных антиблокировочной системой тормозов (ABS), замена тормозной жидкости своими руками возможна в случае, если блок клапанов, гидроаккумулятор и жидкостной насос конструктивно объединены в одном блоке. При этом процедура ничем не отличается от описанной выше. Если перечисленные узлы расположены отдельно, то правильно выполнить операцию при помощи подручных средств не удастся, так как для этого требуется диагностический прибор. Лучшим решением в этом случае будет обращение за помощью в сервисный центр.

Замена тормозной жидкости своими руками: зачем и как часто

При покупке автомобиля в салоне, владельцу предоставляется сервисная книжка, с которой, впоследствии, проходят техосмотр. В нее заносятся данные о транспортном средстве и памятка для водителей. В ней указано, что замена тормозной жидкости должна производиться обязательно. Это первая заповедь водителя или владельца автомобиля. Но они пренебрегают правилом, предпочитая просто доливать жидкость, не производя замены.

Как часто менять тормозную жидкость

Процедура проводится 1 раз в 2 года. Несложные действия, которые владелец может осуществить самостоятельно. Есть еще одна формула, взятая за основу. Периодичность замены тормозной жидкости производится при пробеге в 30-40 тысяч км.

Почему тормозная жидкость нуждается в замене

Средняя температура нагрева тормозной жидкости +150°С в городских условиях. Температурой кипения являются показатели +205°С или +265°С в зависимости от марки транспорта. Тормозная жидкость в процессе эксплуатации поглощает воду. Если процент лишней жидкости составит 2-3%, то температурой кипения становится уже температурой нагрева. То есть, она закипает уже при +150°С вместо +205°С. Это приводит к неисправности работы тормозов. Педаль начинает проваливаться, срабатывать не сразу, что чревато аварийными ситуациями. Вот почему так важно менять тормозную жидкость надо на основе рекомендаций производителя.

Как же вода попадает в тормозную жидкость

Тормозная система герметизирована. Откуда появляется вода? Тормозная жидкость постоянно разогревается, что сопровождается расширяющим действием. Зимой бачок, где она находится, снаружи замерзает. Чтобы выровнять давление разогретой жидкости и холодной емкости, вентиль впускает холодный воздух, из которого выделяются капли воды (конденсат).

Когда требуется замена тормозной жидкости

О необходимости замены тормозной жидкости раз в два года было сказано выше. Есть еще 3 случая, когда процедуру надо производить вне зависимости от пробега:

  1. Если автомобилем не пользовались 1-2 года, и он неподвижно стоял в гараже
  2. Во время ремонта механизмов могла произойти разгерметизация
  3. Если тормозная жидкость загрязнилась или переувлажнена.

Как проверить, нужно ли менять тормозную жидкость

Перед заменой тормозной жидкости можно проверить качественный состав, чтобы понять необходимость процедуры. Для этого берем электронный тестер и замеряем температуру рабочей тормозной жидкости. Градации эффективности таковы:

  • +175°С и выше — все в порядке, ничего не надо делать
  • +165°С — еще терпимо, но в скором времени замена потребуется
  • +150°С — срочно требуется замена.

Сколько тормозной жидкости требуется для замены

От 0,55 до 1,0 литра. Количество зависит от размеров авто, типа и устройства тормозной системы, и наличия системы ABS.

Какая тормозная жидкость подходит для авто

Тормозная жидкость для автомобилей обозначена маркировкой DOT. По категориям они делятся на силиконовые и гликолевые. Первые считаются долговечными, поэтому владельцы стараются залить их в любой автомобиль. Это неправильно. Тормозная система разработана производителем для работы с определенной жидкостью. Надо следовать рекомендациям бренда.

Виды тормозной жидкости:

  • Тормозные жидкости на основе гликоля и полиэфирной борной кислоты. Составы класса DOT1, DOT3 и DOT4. Срок службы 2 года. Могут впитывать воду больше положенного.
  • Тормозные жидкости силиконовые — DOT1/ABS и DOT5. Срок службы 5 лет. Впитываю воду по минимуму.

Наиболее популярные составы тормозной жидкости:

DOT3

Светло-желтая гликолевая тормозная жидкость для автомобилей с максимальной скоростью 160 км/час. У транспорта должны быть дисковые тормоза на передней оси и барабанные — на задней.

DOT4

Желтая тормозная гликолевая жидкость для авто с максимальной скоростью 220 км/час. Для транспорта с дисковыми вентилируемыми тормозами.

DOT5

Темно-красная силиконовая тормозная жидкость используется для класса спортивных и гоночных автомашин.

DOT5.1

Светло-коричневая силиконовая тормозная жидкость для гоночных авто, эксплуатируемых в экстремальных условиях, когда температура кипения достигает критической отметки.

Замена тормозной жидкости с АБС и без

Замена тормозной жидкости с АБС или без этой системы можно осуществлять своими руками. Все зависит от расположения узлов. Если гидроаккумулятор, насос и клапаны АБС являются одним узлом, то замену возможно произвести самостоятельно. Если нет — только на СТО.

Инструменты

Замену тормозной жидкости рекомендуется осуществлять вдвоем. Для этого необходимо сразу приготовить, чтобы потом не искать:

  • Специальный зажимной ключ на 8 и на 10
  • Сухую ветошь
  • 4 резиновых шланга
  • Ведро или другую емкость, лучше прозрачную
  • 4 пластиковые бутылки 0,5 л
  • Купленную тормозная жидкость

Проверьте жидкость на качество. Она должна быть прозрачной, однородной по массе, без осадка.

Поэтапная схема, как поменять тормозную жидкость

Замена тормозной жидкости своими руками начинается с заезда на эстакаду или другую возвышенность, чтобы доступ к тормозным цилиндрам был открытым. В работе используется последовательная или параллельная технология.

Последовательный способ

  1. Снимаем все 4 колеса
  2. На штуцеры тормозных цилиндров закручиваем головки шлангов. Свободные концы опускаем в пластиковые бутылки
  3. Из расширительного бака выкачиваем тормозную жидкость с помощью шприца
  4. Наполовину открываем штуцеры, чтобы жидкость несильным потоком начала течь в бутылки
  5. После того, как выкачали шприцем старую жидкость из расширительного бака, заливаем туда новую. Нельзя, чтобы воздух попал в тормозную систему
  6. Теперь внимательно следите за старой тормозной жидкостью, которая выливается по шлангам в бутылки. Увидели, что начинает капать новый состав, который вы залили, сразу закрывайте штуцеры. Это легко определить, по цвету она будет совсем другая. Объем старой жидкости в бутылках бывает до 300 грамм
  7. Герметично затягиваете штуцер и надеваете защитные колпачки
  8. Доливаем оставшуюся жидкость в расширительный бачок до указанного максимального уровня.

Параллельный способ

Метод редко выполняется своими руками, так как занимает больше времени и более трудоемкий, но, зато, работать можно одному.

  1. Отвинчиваем все штуцеры на тормозных цилиндрах
  2. Опустошаем тормозную систему от старой жидкости
  3. Закрываем штуцеры
  4. Заливаем новую ТЖ и одновременно начинаем прокачку тормозной системы.

Обязательная прокачка тормозной системы

Если замена тормозной жидкости была произведена самостоятельно, то за этим следует прокачать тормозную систему. Для этого:

  1. Проверяем герметичность всех элементов системы
  2. Закрепляем шланг на штуцере и опускаем в тормозную жидкость
  3. Просите помощника нажимать на педаль тормоза чтобы создать уровень давления
  4. Вы, когда помощник нажимает на педаль, откручиваете штуцер наполовину. Когда педаль дошла до состояния «в пол», закручиваете обратно. И так несколько раз
  5. Обращаете внимание на жидкость, которая перемещается по шлангу. Когда пузырьки воздуха внутри исчезнут, тогда прокачка завершена.

Вовремя замененная тормозная жидкость — это слаженная работа тормозной системы без отказа. Безопасность на дорогах превыше всего и она в ваших руках!

Замена тормозной жидкости приора с АБС

В автомобилях, у которых блок гидроклапана, гидроаккумулятор и насос размещены в одном узле, замена жидкости и прокачка системы производится таким же образом, как и на машинах без ABS. Замена жидкости в гидроусилителе руля Honda CR-V 3 производится стандартным способом как и на любом другом авто с ГУР — методом замещения. Правда, перед тем как прокачать тормоза с АБС, необходимо отключить соответствующий предохранитель.

Сам процесс заключается в следующем. Прокачка тормозов делается при нажатой педали тормоза, при этом штуцер РТЦ должен быть отвернутым. Далее следует включить зажигание и дождаться, пока нанос выгонит весь воздух, образованный ранее в системе. Лада Приора ; Замена нижней опоры двигателя Nissan Qashqai начал с нижней опоры двигателя. После этого штуцер закручивается, а педаль тормоза отпускается. Если все было сделано правильно, то на панели приборов в салоне исчезнет надпись, сигнализирующая о неисправностях антиблокировочной системы колес.

Как прокачать тормоза с АБС?

На «Тойоте» и многих других машинах зарубежного производства алгоритм проведения данных работ практически одинаков. Поэтому инструкцию, изложенную ниже, можно применять для любого современного автомобиля (даже для отечественных ВАЗов).

Итак, что необходимо делать? Для начала отметим, что давление в тормозной системе легкового автомобиля достигает уровня 180 атмосфер. Поэтому во избежание выброса жидкости нужно сделать разрядку аккумулятора давления. Только после этого можно приступать к разъединению тормозных магистралей. Для этого нужно около 20 раз нажать на педаль тормоза.

Сама же прокачка выполняется с помощником. Поэтому заранее пригласите друга либо соседа в гараж перед выполнением подобной операции. Как прокачать тормоза с АБС на «Калине» и «Приоре»? Первым делом выключаем зажигание и отсоединяем на бачке тормозной жидкости разъемы. После этого приступаем к прокачке передних колес. Для этого надеваем шланг на прокачной штуцер, открываем его на один оборот и выжимаем педаль до упора. Ее следует держать в таком состоянии несколько секунд (до тех пор, пока весь воздух не выйдет с системы). Далее можно смело закручивать штуцер и отпускать педаль. Все, передние тормоза у нас уже готовы.

Задние колеса

Более сложная задача будет с задними. Здесь нужно прокачивать каждое колесо по отдельности. Корректная замена тормозной жидкости с АБС без. И начнем мы с заднего правого. Как и в первом случае, сначала наживаем шланг на штуцер и откручиваем его на оборот. Далее помощник нажимает на педаль до упора и проворачивает зажигание в положение «2». Обратите внимание! Педаль тормоза отпускается лишь после того, как работающий насос выгонит весь воздух из системы. И как только жидкость начнет выходить без пузырьков, перекрываем штуцер и отпускаем педаль тормоза.

Заднее левое колесо прокачивается почти по такому же принципу, однако здесь есть свои нюансы. Как прокачать тормоза с АБС? На «Фольксваген Пассат» и другие авто зарубежного производства нужно надеть штуцер и открутить его на один оборот. Далее, не нажимая педаль тормоза, дожидаемся момента, когда насос выведет завоздушенную жидкость из системы. После этого помощник нажимает педаль наполовину и вы заворачиваете штуцер. Все, на данном этапе можно завершать работы. Замена салонного фильтра на Mazda Замена тормозной жидкости и прокачка тормозов. Все собирается в обратном порядке – ключ зажигания ставится на ноль и к бачку тормозной жидкости подводятся разъемы. Также специалисты рекомендуют дополнительно произвести проверку герметичности системы.

Полезные советы

Как прокачать тормоза с АБС на «Приоре», «Калине» и «Хонде Цивик» правильно? Чтобы работа не принесла вред вашему автомобилю, и вам не пришлось его везти в автосервис, следует запомнить несколько правил. Самостоятельная замена тормозной жидкости Лада Приора (Lada Priora). Пошаговое писание работы с иллюстрациями. Во-первых, не нужно включать зажигание на время более чем 15-20 секунд. В противном случае это приведет к выходу из строя электронасоса. Во-вторых, необходимо делать перерывы между прокачкой колес. После того как из одного колеса выйдет весь воздух (завоздушенная смесь), не стоит сразу перемещаться ко второму. Нужно подождать примерно 5-10 минут — до полного исчезновения воздуха в системе.

Итак, мы разобрались в том, как прокачать тормоза с АБС на «Хонде» и ВАЗах своими руками правильно. Теперь у вас нет необходимости ехать за помощью в автосервис, ведь всю работу вы вполне можете сделать самостоятельно, не выезжая из собственного гаража!

деталей тормозной системы понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях.
Не используйте слитую из системы тормозную жидкость повторно! Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова может вызвать их повреждение, поэтому при заливке всегда подкладывайте чистые тряпки. При попадании тормозной жидкости на эти детали сразу же смойте жидкость водой и вытрите их поверхность чистой тряпкой.
1. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Он должен находиться между метками «MIN» и «МАХ», нанесенными на корпус бачка.
ПРИМЕЧАНИЕ
Уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра отслеживается датчиком-поплавком. Если уровень опускается ниже метки «MIN», на панели приборов загорается сигнальная лампа аварийного состояния тормозной системы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Постепенное понижение уровня тормозной жидкости при отсутствии утечек, скорее всего, указывает на необходимость замены тормозных колодок. Проверьте состояние тормозных колодок (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, тормозных дисков и тормозных барабанов»). Несвоевременная замена тормозных колодок приводит к дорогостоящему ремонту (замена тормозных дисков, барабанов, суппортов)!

Лада Приора Хэтчбек Вишневая приора ›


Бортжурнал ›
Датчик тормозной жидкости

Всем привет! Маленькая неисправность попловка датчика тормозной жидкости
3 недели стояла в -5 -20. Пришел проведать. Стал выскакивать чек тормозной жидкости прям как по уставу: Горит, пищит.

Все по инструкции, как видно в руководстве по эксплуатации 2011 г.

1. Проверил жидкость в бачке. Она чуть больше половины. Долил не помогло. На дороге, то появляется то пропадает.
2. Решил снять и разобраться, вот что получилось:
— Откручиваем фиксируемую крышку, аккуратно вытаскиваем, ждем пару секунд чтоб стекла жидкость. Потряс, подергал. Такое ощущение что закоксовалось, очень тугое движение. Резинки заползли одна на другую, не понятно каким образом. Сам нижний поплавок бестолково прилип к стержню. Пару дней так и ездил, он вообще перестал давать признаки жизни, и моргать перестал. Разбираем дальше.

3. Разобранный на детали датчик работает стержнем просто замечательно, ходит туда сюда на ~ 4 мм как и полагается. Подключив его в разобранном виде все исправно! Далее разбираем. Надавливая один бок, выдавливаем его из крышки (вообще не обязательно), вставить обратно сам не смог, но друг за 5 сек сделал.

4. Хорошенько поболтал туда-сюда сам стержень. Отогнул дополнительную внутреннюю резинку, как показано на картинке (в итоге выкинул ее чуть позже). Потянув за попловок вниз разобрал на мелкие кусочки, конструкция разбирается проще не куда, Опять разработал штекер (стержерь). Собрал обратно. Теперь заметил разницу. Проверил работу тяги поплавка под своим весом, все работает как часы, ~ 4мм ход сохраняется, проверив по пипитанию — работает под своим весом. Далее все аккуратно поставил и прикрутил. Через день проверил, вроде работает.

5. Вывод. 20 минут работы. Конструкция пятиклассника. (Цена нового ~ 230 руб), Мой вроде работает. Обязательно отслеживайте сами уровень тормозной жидкости в бачке и бед не будет. Удачи на дорогах.

Как прокачать тормоза с АБС (ABS), пошаговая схема

Процесс замены

Не каждому знакомо проваливание педали при торможении. Именно такой симптом можно приобрести, если вовремя не заменить состав. Происходит это по причине закипания последнего, в результате чего в магистралях появляются пузырьки воздуха. Избежать страшных последствий можно – достаточно периодически менять эмульсию в системе. Корейский производитель занес данную работу в список регламентных мероприятий.

Интерес на тему, какая тормозная жидкость заливается в Хендай Солярис, проявляется даже у владельцев относительно новых авто. Связано это с тем, что в сервисной книжке отмечена работа по смене состава в замедлительной системе уже после первых 2 лет эксплуатации. Ограничения по длительности пробега – 30 000 км. Методов осуществления замены два.

Тормозная система на Hyundai Solaris имеет два контура, они полностью изолированы друг от друга и разделяются на стояночную и рабочую. Такое их применения на авто обеспечивает повышенную безопасность управления автомобилем. В обязанность каждого водителя вменяется следить за их техническим состоянием и вовремя проводить регламентное ТО и менять жидкость. Как заменить тормозную жидкость (ТЖ) на Хендай Солярис покажем в наглядной фото инструкции.

Проводим замену тормозной жидкости на Хендай Солярис. Откручиваем крышку на бачке тормозной жидкости.

Инструменты и расходники необходимые для замены ТЖ:

  • новая тормозная жидкость;
  • ветошь;
  • ключ размером «на 10»;
  • прозрачный шланг и ёмкость.

Для быстрой и успешной замены ТЖ и прокачки тормозов необходимо привлечь помощника, а действия по замене осуществлять на смотровой яме или эстакаде.

Итак, смена жидкости предусматривает также прокачку тормозной системы, поэтому рассмотрим сразу два вопроса в одной теме. Последовательность действий направленная на смену тормозной жидкости в Хендай Солярис независимо от года выпуска и модели кузова:

  1. На всякий «пожарный», рекомендуется демонтировать минус-клемму с аккумулятора.

    С помощью отвертки вынимаем сеточку из бачка.

  2. При помощи груши выкачиваем старую жидкость с бачка.

    Откачиваем шприцом отработанную жидкость из бачка.

  3. После этого, наливаем в бачок новую жидкость, и приступаем к прокачке тормозной системы.

    Устанавливаем сеточку на место.

  4. Поскольку контуры тормозной системы расположены по диагонали, то схема прокачки следующая: Задний левый — Передний правый — Задний правый — Передний левый.

    Заливаем новую свежую ТЖ в бачек до отметки MAX.

  5. Теперь, необходимо очистить штуцер для прокачки тормозной системы от грязи и прочих нежелательных предметов. А затем, демонтировать резиновый защитный колпачок штуцера.

    Производим замену ТЖ согласно схемы, начиная прокачку с заднего правого колеса.

  6. Берем ключ на 10 и послабляем затяжку штуцера.

    Удаляем резиновый защитный чехол.

  7. Надеваем на штуцер трубку, а другой конец отправляем в емкость, куда будет вытекать старая тормозная жидкость.

    Затем снимаем шланг и одеваем защитный колпачок.

  8. Качаем педаль тормоза 3-4 раза с интервалом в 1-2 секунды. При этом вместе с жидкостью может выходить и воздух. После прокачки затягиваем штуцер и потом отпускаем. Делаем так несколько раз, пока не выйдет старая жидкость с контура.
  9. Затем помощник нажимает педаль 3-4 раза последний раз до упора. Берем ключ на «10», ослабляем затяжку штуцера на ½-¾ оборота. Следует подождать пока тормозная жидкость сольется в емкость.
    Сливаем отработанную тормозную жидкость вместе с пузырьками воздуха в заранее подготовленную бутылочку. При сливании обращаем внимание на цвет и спускаем до тех пор, пока не пойдет чистая тормозная жидкость. Таким образом, прокачиваем все колеса.
    При прокачке следим за уровнем жидкости в бачке и доливаем ее, ждем, пока из шланга выйдут все пузырьки.
  10. Такую процедуру проводим с каждым цилиндром.
  11. Затем снимаем шланг и одеваем защитный колпачок.
    Доливаем жидкость до отметки MAX.
  12. После проведения работ необходимо закрутить штуцер и надеть резиновый защитный колпачок.

Устройство антиблокировочной системы тормозов (ABS)

При торможении АБС регулирует давление жидкости в рабочих цилиндрах, предотвращая полную блокировку колес. Благодаря этому сокращается тормозной путь и водитель продолжает контролировать траекторию движения автомобиля даже при интенсивном торможении на снегу песке или мокром асфальте.

По количеству контуров регулировки различают три типа антиблокировочных систем:

  • одноканальная — при блокировании одного колеса растормаживаются все четыре;
  • двухканальная — срабатывание происходит на основании данных лучшего (высокопорогового) или худшего (низкопорогового) колеса;
  • четырехканальная — каждое колесо регулируется отдельно, что обеспечивает максимальную эффективность торможения.

В зависимости от расположения компонентов и особенностей обслуживания, выделяют три типа АБС:

  • с компонентами (гидромодуль, клапаны, аккумулятор и насос), расположенными в едином блоке;
  • с компонентами, разнесенными в виде разных узлов;
  • с дополнительными системами SBC и ESP.

Несмотря на непростое устройство, замену тормозной жидкости с АБС вполне реально произвести самостоятельно.

Итоговая спецификация

В общем случае производитель обязан предоставлять список технических эмульсий, которыми он заправляет автомобиль на завершающей стадии его изготовления. Компания Hyundai лишь формально придерживается этого правила, поскольку уточняет, что в бачок замедлительной системы можно заливать DOT 3 или 4 класса. Дополнительно оговаривается, что свойства состава должны соответствовать требованиям американского стандарта FMVSS №116.

Менять тормозную жидкость на машине можно двумя способами. Один из них сводится к прокачке тормозов. Здесь требуется помощник, который будет оперировать педалью системы замедления. Второй основан на том, что эмульсия самостоятельно стечет по магистралям и открытым штуцерам в тары. Здесь необходимо только вовремя доливать состав.

В отличие от ситуации с заменой и идентификацией сайлентблоков задней балки на Hyundai Solaris, производитель автоэмульсии для узлов торможения и сцепления неизвестен. В руководстве по эксплуатации указан лишь класс – DOT 4 или 3. Температура кипения в «сухом» виде должна составлять не менее 265°C.

Когда менять тормозную жидкость Хендай Солярис

В соответствии с рекомендацией от производителя замена тормозной жидкости на Солярисе должна осуществляться раз в два года или через 30000 км пробега.

Следует помнить — ТЖ гидроскопична, что обуславливает повышенное поглощение влаги из воздуха. Это становится причиной коррозии составляющих элементов системы, понижает температуру кипения ТЖ и как следствие, отказ тормозов при сильных нагрузках.

Следует также безотлагательно приступить к замене тормозной жидкости если:

  • поменялся цвет на более темный или заметен осадок в бачке;
  • произошел ремонт тормозного трубопровода или вышел из строя тормозной цилиндр;
  • увеличение/уменьшение хода педали, как следствие, появление воздуха в системе.

Какую и сколько лить тормозной жидкости в Солярис

Производителем автомобиля рекомендует использовать только сертифицированную ТЖ соответствующую всем параметрам качества и техническим характеристикам. Для Хендай Солярис подойдет DOT-3 или DOT-4 стандарта FMVSS116. С завода заливается оригинальная «BRAKE FLUID» Hyundai/Kia 0110000110 DOT 4. Для заливки в систему понадобиться 0,7-0,8 л. Но если с полной прокачкой и одновременной заменой в цилиндре сцепления, то как раз нужно брать стандартную литровую бутылку.

Уровень ТЖ в бачке должен находиться между рисками «MIN» и «МАХ» нанесенных на боковину бачка.

По мере эксплуатации автомобиля уровень будет понижаться. Что же касается доливки тормозной жидкости до уровня, то тут есть пара нюансов. Запрещается доливать повторно старую ТЖ, так как она уже загрязнена примесями, наполнилась воздухом, влагой.

Следует осуществлять доливание жидкости той же марки и спецификации, что была залита в систему.

В том случае если необходимость доливать ТЖ участилась, то следует обратиться в сервисный центр Hyundai для устранения неполадки.

Дополнительно про Solaris

Как заменить тормозную жидкость

Вы должны промывать и заменять тормозную жидкость в тормозной системе каждые два года. Вы можете заменить тормозную жидкость самостоятельно, но сервисные службы теперь делают это с помощью машин для промывки тормозов. Если вы обнаружите утечку тормозной жидкости или вам нужно прокачать тормоза, вам придется восстановить тормозную жидкость в главном цилиндре до надлежащего уровня. Вот некоторые вещи, которые вы должны знать о покупке и использовании тормозной жидкости:

  • Всегда используйте тормозную жидкость высшего качества от известного производителя: Для многих автомобилей требуется либо D.О.Т. 3 или D.O.T. 4 жидкость. Т.О.Т. 5 теперь тоже доступен; это большое улучшение, потому что он не ест краску и не впитывает влагу. Недостатком является то, что D.O.T. 5 не впитывает его, вода, попадающая в вашу тормозную систему, может образовывать небольшие лужи, которые могут разъесть ваши тормоза.

  • Воздействие воздуха быстро загрязняет тормозную жидкость: Кислород воздуха окисляет ее и снижает ее температуру кипения. Тормозная жидкость также имеет сродство к влаге, и водяной пар в воздухе может смешиваться с тормозной жидкостью, снижая ее температуру кипения и в холодную погоду образуя кристаллы льда, которые затрудняют торможение.Добавление жидкости, загрязненной водяным паром, в вашу тормозную систему может привести к коррозии системы и образованию кислот, которые травят ваши колесные цилиндры и главный цилиндр и загрязняют ваши тормоза, заставляя их работать плохо или вообще не работать. Он также может разрушить жизненно важные части ABS и других дорогостоящих тормозных систем.

    Если вы просто собираетесь долить тормозную жидкость в свою систему, купите небольшую канистру подходящего типа, долейте жидкость в главный цилиндр, а остальное либо выбросьте, либо используйте только в экстренных случаях.Материал довольно дешевый, и вашему автомобилю не нужно больше жидкости после того, как вы устраните утечку. Если вы держите банку с небольшим количеством жидкости, воздух, который заполняет оставшееся пространство в банке, загрязняет жидкость, независимо от того, как быстро вы ее закрываете.

  • Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности: Если это кажется пугающим, помните, что то же самое можно сказать о скипидаре и жидкости для снятия лака.

Если вы хотите заменить тормозную жидкость самостоятельно, выполните следующие действия:
  1. Удалите старую грязную жидкость из бачка главного цилиндра.

    Используйте для этого дешевую смазку для индейки.

  2. Протрите резервуар безворсовой тканью.

    Делайте это, только если вы можете туда попасть.

  3. Залейте новую тормозную жидкость в бачок до отметки «Полный», установите на бачок крышку.

    Когда вы прокачиваете тормоза (что вы можете узнать, как это сделать в другом месте на этом сайте), новая жидкость вытесняет старую жидкость из системы. Продолжайте прокачивать тормоза, пока не увидите чистую, прозрачную жидкость, выходящую из прокачного винта.

Прокачка тормозных систем ABS


Главная, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты и оборудование, руководства и книги, автомобильный БЛОГ, ссылки, индекс главный цилиндр, или тормозные магистрали или шланги, внутрь попадает воздух. Воздух должен быть удален путем прокачки тормозов, если вы хотите, чтобы педаль тормоза была твердой. Воздух, попавший в магистрали, суппорты или колесные цилиндры, сделает педаль мягкой и губчатой.Воздух сжимаем, поэтому при включении тормозов любые пузырьки воздуха в системе должны быть сжаты, прежде чем гидравлическая жидкость передаст давление для включения тормозов.

Как правило, тормозные контуры на большинстве автомобилей с антиблокировочной системой тормозов можно прокачать обычным способом, если в блок модулятора АБС не попал воздух. Если единственные компоненты, которые вы заменили, находились ниже по потоку от модулятора (суппорты, колесные цилиндры, тормозные шланги или трубопроводы), скорее всего, обычные процедуры прокачки очистят трубопроводы от нежелательного воздуха.

Тормоза можно прокачать вручную, с помощью прокачки, инжектора или вакуумной прокачки. Не имеет значения, какой метод вы используете, если все линии и компоненты промываются достаточным количеством жидкости для удаления любых захваченных пузырьков воздуха или воздушных карманов.

Наиболее распространенная процедура прокачки состоит в том, чтобы сначала прокачать тормоз, самый дальний от главного цилиндра, а затем прокачать другой тормоз, который находится в том же гидравлическом контуре (это может быть другой задний тормоз на заднеприводном автомобиле или грузовике, или наоборот). передний тормоз на переднеприводном автомобиле или минивэне).После того, как они были прокачаны, вы затем прокачиваете другой тормозной контур, начиная с самого дальнего тормоза от главного цилиндра.

Всегда сверяйтесь с рекомендуемой изготовителем автомобиля последовательностью прокачки, так как она может различаться в зависимости от конфигурации системы. Хорошим источником этой информации является AlldataDIY или веб-сайты OEM Service Information.


Воздух может попасть внутрь блока ABS, если главный цилиндр заканчивается жидкость,
, или тормозные магистрали с обеих сторон блока ABS были отсоединены или заменены.


Но что, если вы заменили главный цилиндр, тормозную магистраль или клапан перед модулятором АБС? А если бы пришлось заменить модулятор или аккумулятор высокого давления? Теперь вам предстоит более сложная работа.

Воздух может быть очень трудно удалить из узла модулятора ABS из-за множества закоулков внутри блока. Модулятор может иметь от восьми до десяти или более электромагнитных клапанов ABS/управления тягой, а также различные обратные клапаны и тупиковые порты. В некоторых модуляторах ABS есть специальные винты для выпуска воздуха, помогающие выпустить захваченный воздух при прокачке системы.Другие этого не делают и требуют использования сканирующего прибора для включения соленоидов ABS во время прокачки системы.

Чтобы лучше понять, что может потребоваться, давайте рассмотрим некоторые процедуры прокачки для некоторых распространенных систем ABS General Motors.

ПРОЦЕДУРА ПРОКАЧКИ DELCO ABS-VI

Антиблокировочная тормозная система Delco ABS-VI, представленная в 1991 году в качестве опции на моделях Saturn, Buick Skylark, Oldsmobile Cutlass Calais и Pontiac Grand Am, использовалась на многих автомобилях General Motors. переднеприводные автомобили, в том числе Chevrolet Lumina и APV, Chevrolet Beretta, Corsica и Cavalier, Pontiac Grand Prix, Sunbird, Oldsmobile Cutlass Supreme и Buick Regal.

Система Delco VI представляет собой неинтегрированную систему ABS с обычным главным тормозным цилиндром и усилителем мощности. Он имеет четыре датчика скорости вращения колес, но представляет собой трехканальную систему. Передние тормоза управляются отдельно, а задние тормоза имеют общий контур ABS. К главному цилиндру присоединены гидравлический модулятор и блок двигателя. Модулятор удерживается двумя полыми болтами на верхних выходных отверстиях главного цилиндра и двумя переходными трубками на двух нижних выходных отверстиях. Важный сервисный момент, на который следует обратить внимание, заключается в том, что две нижние переходные трубки и уплотнительные кольца должны быть заменены, если главный цилиндр и модулятор отсоединены друг от друга.Это необходимо для предотвращения утечек, которые могут привести к отказу тормозов.

Модулятор в сборе имеет жидкостные камеры для всех четырех тормозов, два изолирующих электромагнитных клапана, четыре обратных шарика, моторный блок, содержащий три двунаправленных двигателя постоянного тока с электромагнитными тормозами (EMB) и/или пружинными тормозами (ESB), три шариковых винта агрегаты, четыре поршня, комплект шестеренчатого привода и кожух шестерни. Моторный блок модулятора, запорные электромагнитные клапаны, крышка шестерни и отдельные шестерни являются обслуживаемыми деталями и могут заменяться отдельно.

Тормоза автомобилей GM, оборудованных Delco ABS-VI, можно прокачивать вручную, вакуумом или под давлением. Обычная последовательность кровотечения: справа сзади, слева сзади, справа спереди, слева спереди.

Однако прежде чем начать, вы должны убедиться, что задние поршни в модуляторе Delco ABS-VI находятся в исходном положении, чтобы контрольные шарики не сели. Если этого не сделать, вы не сможете прокачать задние тормозные магистрали. Этого можно добиться двумя способами: С помощью диагностического прибора Tech 1 или аналогичного выберите режим проверки ABS F4, затем выберите вариант ручного управления F0.Теперь вы можете дать команду заднему двигателю перевести поршни в исходное положение.

Без диагностического прибора откройте передний штуцер для выпуска воздуха на модуляторе. Их два, поэтому обязательно откройте передний. Затем прокачайте модулятор. Закрутите винт, затем прокачайте оба передних тормоза, начиная с правого. После проверки твердости педали двигайтесь на автомобиле со скоростью не более трех миль в час. Контроллер автоматически перезагрузит систему, дав команду заднему двигателю вернуться в исходное положение.Как только это произошло, вы можете остановить автомобиль и прокачать задние тормоза.


DELPHI DBC-7 ABS

Введен в 1999 г. в Buick Regal и Century, а также в Chevrolet Tracker, Антиблокировочная тормозная система Delphi DBC-7 ABS является преемником более ранней системы Delco ABS-VI. Он заменил ABS-VI в 2000 году на Chevrolet Impala, Monte Carlo, Malibu, Cavalier and Venture, Pontiac Sunfire и Montana, а также Oldsmobile Cutlass и Silhouette.

В отличие от более ранней системы ABS-VI, DBC-7 не использует плунжеры с приводом от двигателя для циклического изменения давления в тормозных магистралях.В нем используются соленоиды, как и в большинстве других систем ABS. Клапан модулятора тормозного давления имеет один впускной (включающий) клапан и один выпускной (отпускающий) клапан для каждого тормозного канала, а также два аккумулятора (по одному на каждый тормозной контур). Таким образом, BPMV содержит в общей сложности шесть клапанов ABS для трехканальной системы, восемь клапанов ABS для четырехканальной системы или 10 клапанов ABS, если автомобиль оснащен системой контроля тяги TCS. Впускные клапаны нормально открыты, а выпускные клапаны нормально закрыты. На соленоид каждого клапана подается питание, когда контроллер тормозной системы обеспечивает заземление для замыкания цепи.

В легковых автомобилях GM используются все четырехканальные системы ABS, поэтому каждый из четырех выходов BPMV подключается к тормозной магистрали отдельного колеса. Линии имеют цветовую маркировку для идентификации:

Задняя левая — фиолетовая;
Правый задний желтый;
Левая передняя часть красная; и
Правая передняя часть зеленого цвета.


ПРОЦЕДУРЫ ПРОКАЧКИ DBC-7

Для прокачки отдельных тормозных магистралей можно использовать обычные процедуры прокачки при условии, что в модулятор ABS не попал воздух.Но если в модулятор попал воздух, систему необходимо прокачать с помощью устройства для сброса давления и диагностического прибора:
  1. Подсоедините устройство для выпуска воздуха к бачку главного цилиндра.
  2. Включите зажигание.
  3. Закрутив винты для выпуска воздуха, создайте давление в системе до 35 фунтов на квадратный дюйм.
  4. Выберите автоматическую процедуру прокачки на сканирующем приборе. Затем сканирующий прибор подаст питание на соленоиды ABS в BPMV и запустит их в течение одной минуты.

    После этого диагностический прибор даст указание прокачать каждое колесо.Во время этого шага насос работает, и соответствующий выпускной клапан срабатывает в течение одной минуты. Это повторяется для каждого колеса. Наконец, сканирующий прибор выполняет последний 20-секундный цикл работы соленоидов ABS, чтобы удалить оставшийся воздух.

  5. Сбросьте давление в приспособлении для прокачки и снимите его с главного цилиндра. Затем проверьте высоту педали и убедитесь, что весь воздух удален и педаль прочная.


BOSCH 5 ABS

В 1995 году Корветы были оснащены системой Bosch 5 ABS, которая заменила предыдущую систему Bosch ABS/ASR.Система Bosch 5 также использовалась в 1996–1999 годах на Chevy Caprice и Impala, Buick, Estate Wagon и Roadmaster, а также на Cadillac Deville, Eldorado, Fleetwood и Seville. В узле модулятора используются соленоиды для каждого тормозного контура, но нет специальных выпускных клапанов или специальной процедуры прокачки с помощью диагностического прибора. Так что тормоза можно прокачать обычным способом. Последовательность: правый задний, левый задний, правый передний и левый передний.

ПРОКАЧКА СТАРЫХ ВСТРОЕННЫХ СИСТЕМ АБС

Встроенные системы АБС давно сняты с производства, но вы все еще можете встретить этот тип системы АБС на некоторых старых автомобилях.Приложения GM включают систему Delco III Powermaster на моделях Buick Regal, Oldsmobile Cutlass и Pontiac Grand Prix и GTU 1989-91 годов. Функционально он аналогичен встроенным системам ABS Teves Mark 2, Bosch III и Bendix 9 и Bendix 10
, которые использовались на старых автомобилях GM, Ford и Chrysler.

Встроенные системы ABS используют насос высокого давления и аккумулятор для торможения с усилителем, а также для антиблокировочной системы торможения. Как правило, перед любым ремонтом тормозной системы необходимо сбросить давление в аккумуляторе.Некоторые из этих систем могут создавать давление до 2700 фунтов на квадратный дюйм, поэтому никогда не открывайте тормозную магистраль и не пытайтесь заменить какие-либо гидравлические компоненты ABS, пока давление в аккумуляторе не будет полностью сброшено. Это делается путем сильного нажатия на педаль тормоза 40 раз при выключенном зажигании.

После ремонта линии можно прокачать вручную, с помощью обычного ручного прокачивателя, инжектора или вакуумного продувочного устройства. При всех этих методах оставьте ключ выключенным, чтобы насос ABS не создавал давление в аккумуляторе.После этого каждый из тормозов можно прокачать обычным способом в последовательности, рекомендованной производителем автомобиля. На автомобилях GM обычная последовательность: правый задний, левый задний, правый передний и левый передний.

Если главный цилиндр или модулятор АБС были заменены, или в любом из этих блоков есть воздух, необходимо удалить воздух из модулятора АБС, используя специальную процедуру. Для более старых приложений GM с системой ABS Powermaster III рекомендуется следующая процедура:

  1. Для удаления воздуха из запорных клапанов в модуляторе используются два винта для выпуска воздуха.Начните с того, что ближе к двигателю. Включите зажигание и слегка нажмите на педаль тормоза. Откройте штуцер для выпуска воздуха и дайте жидкости стечь, пока она не станет прозрачной. Закройте винт и сделайте то же самое со вторым винтом для выпуска воздуха.
  2. Сбросьте давление в гидроаккумуляторе, нажав педаль 40 раз при выключенном ключе. Подождите около двух минут, пока из тормозной жидкости не выйдет воздух, затем заполните бачок тормозной жидкостью DOT 3.
  3. Теперь можно прокачать секцию наддува. Это делается путем умеренного нажатия на педаль тормоза и включения зажигания на три секунды, а затем выключения.Повторите это в общей сложности 10 раз. Убедитесь, что педаль чувствует себя твердо, когда вы закончите, и протестируйте автомобиль в дороге, чтобы убедиться, что тормоза работают должным образом.

    Примечание. Существует также вариант проверки продувки соленоида, который можно использовать, если у вас есть сканер Tech 2. Это приведет к циклическому удержанию и освобождению соленоидов для удаления воздуха из бустера.

ПРОЦЕДУРА ПРОКАЧКИ АБС KELSEY-HAYES 4WAL

Нижеследующее относится к системе ABS Kelsey-Hayes 4WAL из Бюллетеня технического обслуживания Dodge 05-03-94.

Если передний клапан ABS не был заменен, тормоза можно прокачать вручную с помощью вакуумного оборудования или стравливающего устройства в следующей последовательности: главный цилиндр, задний антиблокировочный клапан, комбинированный клапан, передний антиблокировочный клапан, левое заднее колесо , правое заднее колесо, правое переднее колесо и, наконец, левое переднее колесо. Прокачивайте только один клапан или колесный тормоз за раз.

Если главный цилиндр заменяется, перед его установкой прокачайте главный цилиндр на стенде.

Если заменяется передний клапан ABS, требуется специальная процедура:

  1. Ослабьте выпускную пробку на новом переднем клапане примерно на 1/4 до одного полного оборота.Пробка должна быть открыта, чтобы полностью удалить воздух из верхней и нижней секций переднего антиблокировочного клапана.
  2. Снимите колпачок со штока выпускного клапана.
  3. Установите специальный инструмент для депрессора клапана 6670 на шток выпускного клапана. Наденьте зубчатую сторону инструмента на бобышку, которая окружает шток выпускного клапана. Шток необходимо удерживать внутрь (в открытом положении), чтобы полностью удалить воздух из верхней части нового узла клапана.
  4. Затяните барашковый винт на инструменте для прокачки 6670 настолько, чтобы протолкнуть шток клапана внутрь примерно на 0,51–0,76 мм (0,020–0030 дюйма).
  5. Нажать педаль тормоза.Педаль значительно упадет, когда пробка для выпуска воздуха будет правильно открыта, а шток клапана для выпуска воздуха будет правильно смещен (вдавлен внутрь) с помощью инструмента.
  6. Быстро нажмите на педаль тормоза от 5 до 10 раз. Это действие быстро заполнит верхнюю и нижнюю секции клапана.
  7. Прокачайте новый узел клапана на каждом фитинге тормозной магистрали по одному. Не забывайте закрывать пробку выпускного клапана перед каждым нажатием педали тормоза. Продолжайте прокачивать до тех пор, пока жидкость, вытекающая из фитингов, не станет прозрачной и без пузырьков.
  8. снимите депрессор со штока клапана и установите колпачок на шток.Затем затяните пробку для выпуска воздуха с крутящим моментом 7-9 Нм (60-84 дюйм-фунт).
Примечание. Если оригинальный блок переднего клапана ABS все еще на месте, пробка для выпуска воздуха и клапан для выпуска воздуха не должны открываться во время операций по прокачке. Просто прокачайте узел клапана на каждом фитинге тормозной магистрали по одному.

И последнее замечание: Всегда проверяйте заводскую сервисную литературу на наличие каких-либо специальных процедур или инструментов, которые могут потребоваться при работе с тормозами с АБС.

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.



Связанные продукты для тормозной системы:


Щелкните здесь, чтобы получить информацию о руководстве по ABS

Краткое справочное учебное пособие по основным системам ABS, диагностике и обслуживанию

Дополнительные статьи о тормозной системе:

Тормозная жидкость: актуальная тема

Устранение распространенных проблем с тормозами

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Таблица применения системы ABS (по году выпуска, марке и модели)

Новые диагностические тестеры ABS

Вытягивание диагностических кодов ABS Plymouth Minivan Bendix 10 Antilock Tryps

GM Delphi DBC-7 ABS ABS Bendix

Jeep Bendix 9 Antilock Tryes

Kelsey-Hayes Rwal задние колесо задние торможения

Kelsey-Hayes 4wal Antilick Tryaks

Teves Mark 20 Antilick Tryaks

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Need Factory ABS Service Manual Informa для вашего автомобиля?

Mitchell 1 DIY Eautorepair Руководства


Обязательно посетите наши другие сайты:

Автоматический ремонт автомобилей

Carley Automotive Software

OBD2HELP

Random Smainfire

Сканирование инструментов для сканирования

Беспорядки

Как для прокачки и промывки тормозной системы автомобиля ABS

Мы — команда сертифицированных механиков ASE, которые создали эту систему прокачки тормозов с АБС руководство по обслуживанию, которое поможет вам сэкономить деньги или, по крайней мере, увидеть, за что вы платите, когда выполнение работы.

Что пошло не так?

При проведении работ по обслуживанию тормозов воздух может попасть внутрь системы, что приведет к педаль тормоза в пол или быть губчатым. Тормозные системы с АБС могут быть особенно сложными, потому что воздух может стать застрял внутри клапанов контроллера АБС, которые при нормальных процедурах прокачки не удалит. Влага также играет роль в необходимости прокачки тормозов. или смывать. При нормальной работе тормозной системы влага образуется в форма конденсата, когда тормоза нагреваются, а затем охлаждаются.Тогда ржавчина форма, которая создаст ямки в поршне суппорта/колесного цилиндра или в отверстии цилиндра что вызовет утечки и обойдет резиновое уплотнение, что в конечном итоге приведет к утечке.

Сколько это стоит?

При простой прокачке тормозов в ремонтной мастерской или у дилера стоит от 1,2 до 2,0 часов рабочего времени. Если вы делаете прокачку тормозов самостоятельно стоимость составит небольшое количество тормозной жидкости или около 5 долларов США.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Давайте прыгать!

В большинстве случаев обычной прокачки тормозов будет достаточно, чтобы вернуть тормоз в исходное состояние. педали в нормальные рабочие условия, но иногда внутри может попадать воздух. клапаны управления модуля ABS.Мы покроем нормальное кровотечение и далее вниз (внизу) в этом руководстве версия ABS, которая включает в себя открытие регулирующих клапанов ABS, которые удалит остатки воздуха. Начните с автомобиля на ровной поверхности. Двигатель выключил и машина благополучно поднялась с помощью домкратов. Прежде чем мы начнем заполнять главный тормозной цилиндр полностью, избегая разлива, если вы случайно пролили быстро используйте мыло и воду, чтобы промыть область начисто, добавляйте только жидкость, рекомендованную производителем.

Перед открытием главного цилиндра протрите его салфеткой. Это будет помогают предотвратить попадание в резервуар грязи, которая может привести к нарушению герметичности из-за загрязнения жидкость.

Возьмитесь за крышку и поверните против часовой стрелки, чтобы снять ее. Некоторые крышки имеют жидкость датчик уровня, к которому прикреплены провода, которые можно тянуть прямо вверх. После удаления сотрите лишнюю жидкость и отложите в сторону.

При добавлении тормозной жидкости вам может понадобиться воронка для облегчения процесса, продолжайте добавляя до тех пор, пока жидкость не достигнет полной линии, а затем снимите воронку.Самый тормоз системы используют жидкость DOT 3 или DOT 4, но если вы не уверены, проконсультируйтесь с вашим автомобилем. руководство пользователя или тип жидкости будет указан на крышке главного цилиндра. Установите на место крышку бачка и вытрите жидкость для доступа. Вы готовы истекать кровью тормозная система.

Найдите все четыре штуцера для прокачки тормозной жидкости, расположенные в верхней части каждого тормоза. суппорт или колесный цилиндр на каждом колесе, которые могут иметь пылезащитный колпачок.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Используя маленькую отвертку или кирку, снимите пылезащитный колпачок и поместите его на место. сторона, которую нужно переустановить после завершения работы.

Смотри видео!

В этом видео показаны прокачка и промывка тормозов, когда закончите, прочитайте оставшуюся часть. руководства, чтобы получить дополнительную информацию, видео ABS bleed находится ниже.

Прокачные винты могут быть достаточно затянуты, нанесите WD40 или его эквивалент для удаления ржавчины. если необходимо, и используйте 6-гранную головку, которую лучше не снимать. Однажды сломанный ослабить, поместите торцевой ключ на штуцер для выпуска воздуха и подсоедините к нему резиновый шланг. прокачка и над гаечным ключом.Этот шланг помогает избежать попадания жидкости на колодки и т. д., жидкость для доступа должна быть смыта водой из шланга после завершения работы.

Теперь пришло время начать процесс прокачки. Попросите помощника нажать на тормоз педаль медленно и удерживайте равномерное давление вниз. Не отпускайте педаль. При кровотечении, никогда не нажимайте на педаль тормоза, так как это приведет к попаданию дополнительного воздуха в систему. (Внутри главного цилиндра есть очень маленькое отверстие, которое позволяет новой жидкости вниз в камеру главного цилиндра.Если вы нажимаете на педаль тормоза, может втягивается назад через уплотнения главного цилиндра).

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Начните с левой передней части и откройте выпускной клапан, в то время как противоположный конец резиновая трубка находится в контейнере для сбора жидкости.

Из штуцера и трубки начнет вытекать жидкость, будут выходить пузырьки жидкостью, если в системе присутствует воздух.

Педаль тормоза может двигаться вниз, если педаль изначально упирается в пол значит в системе куча воздуха,(педаль вернется в норму высота после завершения процесса кровотечения).Удерживайте педаль нажатой, пока поток начинает замедляться, затяните выпускной клапан, (не отпускайте тормоз педали при открытом клапане, иначе воздух попадет обратно в систему, и вы надо начинать заново).

После закрытия выпускного клапана поднимите педаль тормоза (медленно), пока не нога отрывается от накладки педали тормоза. Продолжайте этот процесс на каждом колесе, пока присутствует жидкость без пузырьков воздуха, выбрасываемых из выпускного клапана или шланга, это может занять два или три раза.Теперь один угол системы пролит, продолжайте эту операцию на правом переднем, левом заднем, затем и затем закончите правым задний.

При прокачке системы следить за уровнем тормозной жидкости в бачке и доливать по мере необходимости, чтобы главный цилиндр оставался полным. Не позволяйте мастеру становиться пустым или воздух будет закачиваться в систему и мастер должен быть удалить и прокачать, если не используется силовой прокачной.

После завершения работы долейте тормозную жидкость до полной отметки в бачке. и переустановите крышку.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть пролитую жидкость, и промойте место водой. если нужно. Затем запустите двигатель и проверьте работу педали тормоза, которая должна фирма и в верхней части своего путешествия. Если педаль тормоза в полу или губчатый в системе еще есть воздух или другая проблема. Это может означать тормозные колодки не отрегулированы или главный цилиндр перепускает изнутри или в системе есть утечка.

Прокачка тормозной системы ABS

Чтобы открыть клапаны управления ABS, вам понадобится сканер, способный это сделать, мы есть ссылка в описании видео на тот, который мы используем. Подключите сканер в порт ALDL.

Сканер загорится, сообщая вам, что он готов к использованию. Следовать предлагает перейти к инструкциям по прокачке ABS, которые покажут вам, какое колесо прокачать в первую очередь и процедуру для этого и остальные колеса как хорошо.

Посмотрите видео о прокачке ABS, чтобы узнать, как правильно выполнять эту работу.

Некоторые тормозные жидкости несовместимы друг с другом. Отличительные рейтинги определяют химические вещества, в которых производятся жидкости, такие как минеральное масло, сложный эфир гликоля и синтетические масла. Всегда добавляйте жидкость из герметичной емкости, чтобы избежать попадания грязи и влаги. загрязнение.

Вопросы?

Если у вас есть какие-либо вопросы о прокачке тормозов, пожалуйста, обратитесь к нашим специалистам, которые будут рады помочь, наши услуги всегда на 100% бесплатны.Пожалуйста подпишитесь на наш 2CarPros YouTube канал.

Статья опубликована 12 марта 2022 г.

5 признаков того, что вам нужна промывка тормозной жидкости

Тормозная жидкость может стать компонентом автомобиля, который «с глаз долой, из памяти» — мы часто не задумываемся об этом, пока что-то не пойдет не так. Тем не менее, ваша тормозная жидкость каждый день усердно работает, чтобы обеспечить вашу безопасность на дороге. Со временем он может перегореть, истощиться или загрязниться, что помешает правильной работе тормоза.Обратите внимание на эти 5 признаков того, что вам пора промывать тормозную жидкость.

Мягкая, упругая или губчатая педаль тормоза

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, чувствуете ли вы ее мягкость, рыхлость, ослабление или даже упругость? Нужно ли нажимать педаль тормоза до упора, прежде чем она замедлится и остановит автомобиль? Это сигнал о необходимости замены тормозной жидкости.

Низкий уровень тормозной жидкости приведет к тому, что воздух заполнит зазоры в тормозной магистрали, что приведет к мягкому торможению. Губчатые педали тормоза могут быть ужасающими и опасными, особенно если вы не отремонтируете их при первых признаках проблемы.

Подсветка приборной панели ABS

Индикатор ABS на приборной панели указывает на проблему с антиблокировочной системой тормозов. Эта система предотвращает блокировку колес во время торможения, чтобы предотвратить занос и сохранить сцепление с дорогой. Низкий уровень тормозной жидкости автоматически включает систему ABS, чтобы обеспечить безопасную остановку автомобиля.

Неэффективное торможение

Ваши тормоза должны быть быстрыми и отзывчивыми, чтобы помочь вам оставаться в безопасности в чрезвычайной ситуации. Любые задержки или трудности при замедлении или остановке автомобиля являются признаком того, что ваши тормоза нуждаются в обслуживании. Такие проблемы могут быть признаком необходимости промывки тормозной жидкости.

Другими возможными причинами являются деформированные роторы, изношенные тормозные колодки или проблема с другим компонентом тормозной системы. Неэффективное торможение также может быть вызвано основной проблемой, такой как изношенный протектор шины, амортизаторы или стойки. Профессионал может проверить вашу тормозную систему и сказать вам, какое обслуживание вам нужно для восстановления работоспособности тормозов.

Странные звуки или запахи при торможении

Если вы слышите странные звуки при торможении, это может быть вызвано низким уровнем тормозной жидкости или другой проблемой тормозной системы.Общие звуки включают скрежет или скрежет.

Запах гари после резкого торможения может означать, что у вас сгорела тормозная жидкость. В этом случае вы должны остановить свой автомобиль в безопасном месте и дать ему время остыть. Вам также следует связаться с местным механиком, чтобы получить представление и запланировать визит в сервисный центр. Езда со сгоревшей тормозной жидкостью может привести к более серьезным проблемам, включая отказ тормозов.

Текущее техническое обслуживание промывочной жидкости тормозной системы

Когда ничего не помогает, вы можете вернуться к рекомендованному графику обслуживания для замены тормозной жидкости.В среднем вам потребуется промывка тормозной жидкости каждые 2 года или 30 000 миль пробега.

Текущее техническое обслуживание также сильно зависит от вашего стиля вождения. Например, если вы предпочитаете ездить по более коротким маршрутам с частыми торможениями, вам может потребоваться более частая промывка тормозной жидкости. Вы можете проверить руководство пользователя для получения любой информации о тормозной жидкости, характерной для вашего автомобиля.

Промывка тормозной жидкости: шина Chapel Hill

Все еще сомневаетесь, нужна ли вам промывка тормозной жидкости? Принесите свой автомобиль к местному автомеханику в Chapel Hill Tire.Или еще лучше, наши механики приедут к вам с нашей службой погрузки и доставки. Мы заменим всю вашу старую, грязную и отработанную тормозную жидкость, чтобы восстановить работу тормозов.

Наши механики с гордостью обслуживают район Большого Треугольника с нашими 9 офисами в Роли, Дареме, Чапел-Хилл, Апексе, Дареме и Каррборо. Мы также обслуживаем окружающие сообщества, в том числе Уэйк Форест, Питтсборо, Кэри, Найтдейл, Хиллсборо, Моррисвилл и другие. Вы можете записаться на прием здесь онлайн, чтобы начать сегодня!

Назад к ресурсам

Руководство по промывке тормозной жидкости (процессы, затраты)

Промывка тормозной жидкостью — это процедура, при которой старая жидкость удаляется из тормозной системы и заменяется свежей тормозной жидкостью.

Но когда он вам нужен?

И насколько это выгодно?

В этой статье мы расскажем, что такое промывка тормозной жидкости, как часто она вам понадобится и сколько она будет стоить. Мы также выделим наиболее удобный способ промывки тормозов .

Эта статья содержит:

(Нажмите на ссылку, чтобы перейти к определенным разделам)

Давайте сразу.

Что такое промывка тормозной жидкости?

Промывка тормозной жидкости включает слив загрязненной или старой жидкости из тормозной системы и замену ее чистой и свежей тормозной жидкостью.Промывка помогает поддерживать исправность и эффективность тормозов вашего автомобиля.

Но что делает тормозная жидкость?

Тормозная жидкость усиливает и передает усилие, прилагаемое при нажатии на педаль тормоза.

Когда вы нажимаете педаль тормоза , это усилие приводит в действие главный тормозной цилиндр . В свою очередь, главный тормозной цилиндр заставляет тормозную жидкость по тормозной магистрали достигать тормозов на каждом колесе.

Если в вашем автомобиле используется дисковая тормозная система, поршень внутри главного цилиндра проталкивает жидкость под давлением в поршни тормозного суппорта . Затем эти гидравлические поршни прижимают тормозные колодки к ротору колеса , создавая трение. И эта сила трения помогает остановить машину.

С другой стороны, в сборке барабанных тормозов тормозная жидкость под давлением воздействует на колесный цилиндр, который прижимает комплект тормозных колодок к барабанам, чтобы остановить ваши колеса.

Независимо от того, используете ли вы барабанные или дисковые тормоза, существует два вида промывки тормозной жидкостью :

  • Химическая промывка: a процедура обеззараживания, при которой для промывки тормозов и восстановления качества тормозной жидкости используется химическое вещество, например денатурированный спирт.
  • Текущая промывка: включает полный слив старой или грязной тормозной жидкости и замену ее чистой тормозной жидкостью.

Теперь, когда вы понимаете, что такое промывка тормозной жидкостью, давайте рассмотрим, почему она так важна для эффективности тормозов:

Зачем нужна промывка тормозной жидкостью

Ваша тормозная система состоит из нескольких рабочих частей .

Многие из этих деталей соединены между собой тормозными магистралями и шлангами, в которых используется тормозная жидкость для передачи и усиления усилий. Вот почему важно следить за тем, чтобы тормозная жидкость сохраняла свое качество и не мешала работе других деталей тормозной системы.

И здесь на помощь приходит промывочная тормозная жидкость . Она вам поможет:

1. Поддержание качества тормозной жидкости

Поскольку тормозная жидкость стареет при многократном использовании, существует вероятность того, что она будет загрязнена материалами из различных частей тормозной системы, например:

  • Мусор
  • Металл
  • Резина
  • И многое другое

Когда это происходит, это может ограничивать способность этой гидравлической жидкости передавать давление и снижать тормозную способность.В конечном счете, по мере того, как загрязнение становится чрезмерным, ваша гидравлическая тормозная система может выйти из строя.

Кроме того, пакет присадок в тормозной жидкости со временем истощается.

Что это?

Пакет присадок сочетает в себе ингибиторы коррозии, антикоррозионные составы и балансировщики pH в тормозной жидкости, хранящейся внутри вашего главного цилиндра. Это предотвратит коррозию деталей вашего автомобиля жидкостью.

Как только уровень пакета присадок падает, коррозия может накапливаться во внутренней тормозной системе и ухудшать работу тормозов.

Выполнение промывки тормозной жидкостью заменяет некачественную тормозную жидкость в бачке главного цилиндра свежей тормозной жидкостью для восстановления уровня пакета присадок, удаления загрязняющих веществ и, в конечном счете, улучшения тормозных характеристик.

2. Предотвращение накопления влаги

Тормозные жидкости гигроскопичны , что означает, что они имеют тенденцию поглощать влагу.

Поскольку тормозная жидкость контактирует с несколькими компонентами тормозной системы, содержание влаги может отрицательно сказаться на их работе.

Почему?

Влага, поглощаемая тормозной жидкостью, может привести к коррозии некоторых деталей тормозной системы (например, тормозных суппортов, тормозных дисков и т. д.), поскольку многие из них изготовлены из металла. И эта коррозия может нарушить работу вашей тормозной системы.

Промывка тормозной жидкостью позволяет удалить насыщенную влагой жидкость , заменив ее свежей тормозной жидкостью, чтобы предотвратить коррозию и обеспечить оптимальное состояние других компонентов тормозной системы.

Это особенно важно, когда речь идет об АБС и других компонентах системы контроля тяги.

АБС (антиблокировочная тормозная система) и компоненты контроля тяги сверхчувствительны к влаге.

Если эти компоненты подвергаются воздействию загрязнений из старой тормозной жидкости в течение длительного времени, они могут быть повреждены и привести к дорогостоящему ремонту .

Регулярная промывка тормозной системы для добавления чистой тормозной жидкости может защитить эти важные компоненты от износа, удерживая влагу и мусор.

Понятно, что промывка тормозной жидкости очень полезна, но как узнать, когда вашему автомобилю требуется промывка тормозной жидкости?

4 Признака, указывающего на необходимость промывки тормозной жидкости

Вот некоторые признаки , указывающие на необходимость замены тормозной жидкости:

1. Утечка тормозной жидкости

Если вы заметили утечку тормозной жидкости, вам может потребоваться немедленная промывка тормозной жидкости.

Утечка тормозной жидкости снижает тормозное усилие, которое может передаваться через тормозную магистраль.

Чтобы проверить уровень тормозной жидкости, вы можете взглянуть на бачок тормозной жидкости , расположенный в моторном отсеке. Как правило, вы найдете бачок тормозной жидкости рядом с моторным отсеком. Вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти точное местоположение.

Однако, если вы не уверены, что сможете самостоятельно подтвердить утечку тормозной жидкости, вы можете обратиться за помощью к опытному механику . Они могут приехать к вам на подъезд, оценить уровень тормозной жидкости и при необходимости выполнить промывку тормозной жидкости.

2. Загрязненная тормозная жидкость

Чистая тормозная жидкость имеет золотистый, светло-коричневый, янтарный или прозрачный цвет. Если вы обнаружите, что тормозная жидкость намного темнее или грязнее , вам может понадобиться промывка тормозной жидкости достаточно скоро.

Это может произойти из-за чрезмерного старения тормозной жидкости или загрязнения резиной, ржавчиной или другим мусором, который засоряет тормозную магистраль.

Если это так, отвезите свой автомобиль в автомастерскую или пригласите квалифицированного механика , чтобы выполнить быструю промывку тормозной жидкости и вернуть тормозную систему в идеальное состояние.

3. Педаль тормоза мягкая на ощупь

Иногда, когда вы нажимаете на педаль тормоза, вам может казаться, что педаль тормоза мягкая .

Если тормозная жидкость поглощает слишком много влаги, при воздействии на эти жидкости высоких температур образуются воздушные карманы, содержащие водяной пар. И эти воздушные карманы снижают эффективность тормозов вашего автомобиля и приводят к мягкому ощущению педали тормоза.

Когда это происходит, ваши тормоза не будут реагировать так, как вы хотите, и это может стать серьезной угрозой безопасности.

Если вы заметили «мягкую» педаль, немедленно запросите проверку тормозной системы . Затем опытный механик может промыть тормозную жидкость вашего автомобиля, чтобы удалить всю влагу, присутствующую в тормозных магистралях, и добавить обезвоженную свежую жидкость.

4. Загорается индикатор ABS

В некоторых автомобилях сигнальная лампа ABS на приборной панели активируется , когда требуется промывка тормозов. Это не означает, что индикатор ABS загорается , только , если у вас плохая тормозная жидкость или низкий уровень тормозной жидкости.

Загорание лампы ABS также может быть результатом:

Чтобы быть в безопасности, когда загорается индикатор ABS, рассмотрите возможность осмотра вашего автомобиля профессиональным механиком для диагностики и устранения основных проблем.

Как часто требуется промывка тормозной жидкости?

Не существует жесткого правила относительно того, как часто вам потребуется промывка жидкостью.

Как правило, большинство профессиональных механиков рекомендуют производить замену тормозной жидкости каждые 30 000 миль или 2 года .Это должно помочь вам преодолеть большинство последствий старения и плохой тормозной жидкости.

Вы также можете обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля , чтобы получить более точную оценку того, как часто вам потребуется промывка тормозов.

Однако сроки промывки тормозной жидкости автомобиля могут увеличиться, если вы регулярно агрессивно используете тормоза автомобиля, например, в пробках с частыми остановками.

Сколько стоит промывка тормозной жидкости?

Стоимость промывки тормозной жидкости может составлять от до 200 долларов США .

Обычно это зависит от вашего выбора новой тормозной жидкости и стоимости работ по ремонту автомобилей в вашем регионе. Кроме того, это также может зависеть от года, модели, двигателя и марки вашего автомобиля.

Чтобы рассчитать точную оценку стоимости замены тормозной жидкости для вашего автомобиля, просто заполните эту онлайн-форму .

Что происходит во время промывки тормозной жидкости?

Для достижения наилучших результатов рекомендуется доставить свой автомобиль в автомастерскую или вызвать мобильного механика для обслуживания тормозной системы.

Во время промывки тормозной жидкости ваш механик:

1. Найдите бачок тормозной жидкости.

2. Слейте загрязненную и старую жидкость.

3. Очистите тормозную систему от мусора.

4. Проверьте, не требуется ли замена каких-либо других компонентов тормозной системы, таких как тормозные суппорты, тормозные колодки или тормозные диски .

5. Выполните замену тормозной жидкости на высококачественную свежую жидкость.

6.Удалите воздух, попавший в тормозные магистрали, с помощью прокачки.

7. Убедитесь, что тормозная система работает правильно.

К счастью, есть простой способ найти сертифицированного механика для замены тормозной жидкости:

Самый простой способ промывки тормозной жидкости

Самый удобный способ промывки тормозной жидкости вашего автомобиля — вызвать выездного механика, который выполнит обслуживание тормозной системы прямо здесь и сейчас.

А для мобильных автосервисов, RepairSmith — ваш лучший выбор!

RepairSmith — это решение для ремонта и обслуживания мобильных транспортных средств , обладающее следующими преимуществами:

  • Мобильные техники, сертифицированные ASE , обслуживают тормоза прямо у вас на подъездной дорожке.
  • Ремонт выполняется с использованием современного оборудования и высококачественных запасных частей.
  • 12 000 миль | Гарантия 12 месяцев на все ремонтные работы.
  • Простое онлайн-бронирование
  • И многое другое

Заключительные мысли

Промывка тормозной жидкостью помогает заменить старую или загрязненную тормозную жидкость, чтобы сохранить эффективность тормозов и предотвратить проникновение коррозии.

К счастью, промывка тормозной жидкости для вашего автомобиля очень удобна с помощью RepairSmith . Просто закажите услугу ремонта онлайн , и сертифицированный ASE мобильный механик приедет к вам, готовый выполнить надлежащую промывку тормозной жидкости.

Зачем это нужно и сколько это стоит

Вы когда-нибудь слышали о промывке тормозной жидкости? Что это такое? Он вам действительно нужен?

К сожалению, большинство водителей не задумываются о профилактическом обслуживании тормозов. Вместо этого они ждут, пока их тормоза, роторы или колодки не выйдут из строя и их не потребуется заменить. Даже если вы заботитесь о своих тормозах и заменяете колодки и другие компоненты, когда ваш механик рекомендует это, вы все равно можете задаться вопросом, действительно ли вам нужно регулярно промывать тормозную систему.

Мы все хотим сделать все возможное для наших автомобилей, чтобы они оставались безопасными на дороге и работали как можно дольше, но какова цель промывки тормозной жидкостью и сколько стоит промывка тормозной жидкостью? Нужно ли это и стоит ли это денег?

Что такое промывка тормозной жидкости?

В вашей тормозной системе много рабочих деталей. Как правило, автомобиль имеет дисковые тормоза спереди и либо дисковые, либо барабанные тормоза сзади. Все соединено системой шлангов и трубок, которые соединяют тормоз на каждом колесе с главным цилиндром.Стояночный тормоз, усилитель тормозов и антиблокировочная система также являются частью общей тормозной системы.

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, плунжер давит на главный цилиндр, который нагнетает тормозную жидкость через подсоединенные шланги к тормозу на каждом колесе. В дисковых тормозах жидкость нагнетается в суппорт, где она давит на поршень, который прижимает тормозные колодки к диску и заставляет колесо замедляться или останавливаться. В барабанных тормозах жидкость нагнетается в колесный цилиндр и прижимает тормозные колодки к барабану, чтобы остановить колесо.

В обоих случаях тормозная жидкость играет неотъемлемую роль в общей тормозной системе вашего автомобиля.

По мере того как компоненты тормозной системы со временем изнашиваются, мелкие кусочки резины, ржавчины и другого мусора отслаиваются и могут попасть в тормозную жидкость. Когда эта жидкость загрязняется, она становится менее эффективной, а значит, ваши тормоза тоже не будут работать.

Кроме того, поскольку тормозная жидкость гигроскопична, она ежегодно поглощает 3% воды от своего веса, что делает промывку тормозной жидкостью еще более важной.

При промывке тормозной жидкостью вся старая грязная тормозная жидкость удаляется из вашей системы и заменяется свежей чистой жидкостью. Включение промывки тормозной жидкости в регулярное техническое обслуживание автомобиля важно и должно проводиться примерно каждые 30 000 миль или каждые два года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Кроме того, рекомендуется периодически проверять уровень тормозной жидкости. В конце концов, низкий уровень тормозной жидкости может повлиять на общую эффективность вашего тормозного усилия. Смотрите нашу страницу для получения дополнительной информации о дозаправке тормозной жидкости.

Как работает промывка тормозной жидкости?

Тормозную жидкость можно заменить самостоятельно, но механик может сделать это быстрее и тщательнее в магазине с машиной для промывки тормозов. Если вы все же решили сделать это самостоятельно, обязательно используйте качественную тормозную жидкость. Также важно отметить, что наружный воздух может быстро загрязнить тормозную жидкость, вызывая соединение водяного пара с жидкостью. Это загрязнение может в конечном итоге повредить всю вашу тормозную систему, поэтому будьте осторожны.

Если вы отвезете свой автомобиль в мастерскую, техник сначала найдет бачок с тормозной жидкостью и удалит всю старую жидкость, а затем заменит ее новой жидкостью.Затем, чтобы удалить старую жидкость из тормозного крана, ваш автомобиль нужно будет поднять домкратом и снять все четыре колеса. Для промывки жидкости трубка подсоединяется к тормозному клапану на одном конце, а другой конец сливается в контейнер для сбора жидкости.

Второй техник прокачивает тормоза, а затем удерживает педаль тормоза, в то время как другой техник открывает клапан. После этого старая тормозная жидкость должна слиться в контейнер. Старая тормозная жидкость имеет темный цвет, тогда как новая жидкость имеет желтый оттенок.

Процесс «промывки» повторяется до тех пор, пока емкость не покажет, что новая, чистая жидкость достигает тормозов. Процесс продолжается на всех четырех тормозах до того, как колеса снова будут установлены на автомобиль. Затем можно провести дорожное испытание, чтобы убедиться, что тормоза работают оптимально.

Как правило, промывка тормозной жидкости стоит около 100 долларов, причем большая часть этих затрат идет на оплату труда.

Тормоза, пожалуй, самая важная система вашего автомобиля после самого двигателя.Со временем компоненты тормозной системы изнашиваются. Регулярная замена тормозной жидкости может сделать ваш автомобиль более безопасным, а также продлить срок службы компонентов тормозной системы и сэкономить деньги в будущем.

Вы заметили, что ваши тормоза работают неправильно? Они скрипят или издают другие необычные звуки? Ваш руль трясется при торможении? Давно ли вы проверяли тормоза у профессионального механика? Чтобы проверить тормозную систему или узнать больше о рекомендуемом графике технического обслуживания вашего автомобиля, посетите одного из механиков Rainbow Muffler & Brake в Кливленде, штат Огайо, сегодня или одного из наших опытных механиков в нашей автомастерской Maple Heights.

 

Как долить тормозную жидкость в автомобиль

Исправная тормозная система имеет решающее значение для общего состояния вашего автомобиля, а также для вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров. Хотя замена изношенных деталей тормозной системы, таких как тормозные колодки, чрезвычайно важна, существует множество компонентов, которые, как правило, игнорируются при проверках. Одним из наиболее важных компонентов, который необходимо проверить, является тормозная жидкость, которая играет ключевую роль в поддержании работоспособности ваших тормозов.

Вот как долить тормозную жидкость в машину:

Как долить тормозную жидкость

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке — Убедитесь, что автомобиль неподвижен и стоит на ровной поверхности. Если автомобиль движется или находится на крутом уклоне, уровень жидкости может считываться неправильно.

  2. Нажмите педаль тормоза от 20 до 30 раз. — Некоторые производители указывают, что это необходимо делать, если автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов (ABS).

    Совет : Если в вашем автомобиле нет ABS, вы можете пропустить этот шаг. Если вы не уверены, есть ли у вас ABS, все равно сделайте это.

    Предупреждение : Педаль тормоза может стать жесткой, если вы делаете это при выключенном двигателе, что является нормальным состоянием. Нормальное ощущение педали вернется, когда двигатель снова запустится.

  3. Найдите бачок с тормозной жидкостью — Бачок с тормозной жидкостью обычно находится под капотом, со стороны водителя, в задней части моторного отсека или у основания ветрового стекла.

    Совет : В некоторых автомобилях бачок тормозной жидкости находится под пластиковой панелью доступа.

    Совет : Для доступа к бачку с тормозной жидкостью на некоторых автомобилях требуется значительный демонтаж панелей под капотом. Если это относится к вашему автомобилю, возможно, лучше всего, чтобы профессионал выполнил эту услугу для вас.

  4. Проверьте уровень тормозной жидкости — В большинстве современных автомобилей используется прозрачный пластиковый бачок с отметками MAX и MIN.Если у вас этот тип, вы должны увидеть, находится ли тормозная жидкость между этими отметками.

  5. Проверьте цвет жидкости — Тормозная жидкость загрязняется при нормальном использовании. Чистая жидкость имеет светло-золотистый цвет, грязная жидкость приобретает темно-янтарный цвет. Если у вас темная, вам следует обратиться к профессионалу по поводу промывки тормозной жидкости. В некоторых старых автомобилях есть металлический резервуар с металлической крышкой, которую необходимо снять, чтобы увидеть уровень. Если вам подходит этот стиль, переходите к следующему шагу.Если уровень тормозной жидкости находится между отметками и жидкость выглядит чистой, значит, вы закончили. Молодец!

    Совет : Посветив фонариком в бачок, вы сможете увидеть уровень жидкости, если бачок грязный или сквозь него трудно что-либо увидеть.

  6. Откройте бачок с жидкостью, сняв крышку — Если уровень тормозной жидкости ниже минимальной отметки или уровень тормозной жидкости не виден с крышкой, необходимо осторожно снять крышку.

  7. Очистите резервуар — Возьмите чистую тряпку и сотрите всю грязь и жир с крышки и верхней части резервуара. Возможно, вам придется отключить датчик уровня, если он встроен в крышку.

  8. Снимите колпачок — Снимите колпачок, потянув его прямо вверх, открутив или освободив металлический пружинный зажим, в зависимости от того, что применимо.

  9. Долейте тормозную жидкость в бачок — Медленно долейте тормозную жидкость в бачок до нужного уровня.Обязательно используйте правильную тормозную жидкость для вашего автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к профессионалу, чтобы определить правильную жидкость.

    Предупреждение : Не заполняйте выше максимальной линии, жидкости требуется дополнительное место в резервуаре для расширения при изменении условий.

    Предупреждение : Будьте осторожны, чтобы не пролить. Если вы это сделаете, очистите его быстро.

  10. Крышка бачка — Установите на место крышку бачка для жидкости.Наденьте колпачок так же, как сняли.

    Совет : Не забудьте подключить датчик, если вам пришлось его отключить.

Поздравляем! Вы сделали это! Теперь ваша тормозная жидкость находится на правильном уровне. Если жидкости было мало, в системе могла быть проблема, например, износ компонентов тормозной системы.

Тормозная система

Давайте начнем с общего объяснения тормозной системы автомобиля, так как понимание системы имеет решающее значение для понимания того, почему тормозная жидкость так важна.Базовая гидравлическая тормозная система состоит из главного цилиндра, тормозной жидкости и резервуара для жидкости, тормозных магистралей и тормозных суппортов (дисковые тормоза) или колесных цилиндров (барабанные тормоза), которые прикладывают усилие к тормозным колодкам или колодкам в каждой из тормозных колодок. четыре колеса.

Педаль тормоза прикреплена непосредственно к главному цилиндру, где тормозная жидкость распределяется по каждому колесу через отдельные тормозные магистрали. Над главным цилиндром установлен бачок тормозной жидкости, который использует гравитацию для подачи жидкости в главный цилиндр.При нажатии на педаль главный цилиндр начинает давить на жидкость. Поскольку жидкости не могут быть сжаты, это давление становится движением. Жидкость движется по тормозным магистралям и опускается в каждый тормозной суппорт или колесный цилиндр. Там давление жидкости воздействует на тормозные колодки или колодки, что приводит к остановке колес.

Почему это важно?

Это руководство применимо к большинству автомобилей, но в зависимости от конкретной модели могут быть варианты, требующие дополнительной работы или обслуживания профессионалом.

  • Тормозная жидкость гигроскопична, то есть впитывает влагу, в том числе влагу из воздуха. Не оставляйте резервуар или бутылку с жидкостью открытыми дольше, чем это необходимо. Поскольку жидкость гигроскопична, ее следует промывать каждые 2 года независимо от цвета или состояния жидкости. Это гарантирует отсутствие влаги в жидкости, вызывающей коррозию деталей внутри.

  • Тормозная жидкость повреждает окрашенные поверхности — даже капля может нанести ущерб. Немедленно убирайте любые разливы с помощью бытового чистящего средства или обезжиривателя и чистой тряпки.

  • Если педаль тормоза низкая или мягкая, рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, так как это может быть признаком более серьезной проблемы.

Если вам нужно было долить какую-либо жидкость, вам следует отдать тормозную систему на проверку квалифицированному специалисту, например одному из многих, доступных через YourMechanic, который может приехать к вам домой или на работу для обслуживания вашего автомобиля.