29Мар

Замена лягушки заднего хода ваз 2107: Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107

Содержание

Замена лягушки заднего хода ваз 2107 – Защита имущества

В современных автомобилях используется множество различных видов контроллеров и датчиков. Такие устройства могут быть управляющими и исполнительными. Если по каким-то причинам контроллер выходит из строя, это может доставить неудобства в плане управления автомобилем. Что представляет собой датчик заднего хода и какие функции он выполняет — ответы на эти и другие вопросы представлены ниже.

Описание ДЗХ

Назначение

Начнем с предназначения. ДЗХ представляет собой устройство, предназначенное для активации белых ламп, свидетельствующих о включении задней передаче в автомобиле. Устройство используется для включения фонарей заднего хода, что позволяет другим участникам дорожного движения знать о намерениях водителя и маневрах, которые он собирается совершить.

В том случае, когда на улице темно, белые фары позволят также предупредить водителей автомобилей, идущих сзади о том, что ваша машина находится на их пути.

Это, в свою очередь, позволяет предотвратить возможные происшествия и аварийные ситуации на дороге. Где стоит это устройство — расположение может незначительно отличаться, но как правило, контроллер расположен на коробке передач.

Конструкция и принцип действия

Сам ДЗХ состоит из корпуса, контактов для подключения, штока, движущегося шарика, а также возвратной пружины.

Что касается принципа действия, то он заключается в следующем:

  1. Водитель переключает рычаг трансмиссии в положение активации задней скорости.
  2. При этом вилка переключения рычага коробки передач прижимается к контроллеру.
  3. Далее, устройство осуществляет замыкание кабеля на массу.
  4. После этого осуществляется активация источника освещения, установленного в задних фонарях, который предупреждает других водителей о том, что автомобиль начал движение задним ходом.

Признаки неисправности

Какие признаки неисправности могут свидетельствовать о поломке ДЗХ:

  1. Одна из проблем, которая случается чаще всего — окисление контактов на выводах или проводке.
    Такая неполадка актуальна для многих автовладельцев. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную очистку контактов, после чего установить их на место. При выполнении этих работ аккумулятор следует отключить.
    Если же контакты неработоспособны из-за того, что они перегорели, то их в любом случае придется менять. Но прежде чем произвести замену, необходимо выяснить, по какой причине произошло перегорание, скорей всего, суть проблемы кроется в скачках напряжения в бортовой сети.
  2. Устройство разболталось в посадочном месте. В ходе эксплуатации транспортного средства контроллер может незначительно выйти из места установки, такая проблема обычно обусловлена высокими вибрациями. В данном случае вам нужно будет просто более надежно зафиксировать девайс в месте монтажа.
  3. Еще одна причина неработоспособности — отсутствие контакта с бортовой сетью в коробке передач. В данном случае необходимо произвести диагностику состояния контактов, а также электроцепей. При необходимости вышедшие из строя компоненты нужно либо зачистить, либо поменять.
  4. Следующая проблема — нет контакта между разъемом подключения, а также предохранительным монтажным блоком. В этом случае вам также нужно произвести диагностику состояния контактов, а также очистить и поменять провода, если в этом есть необходимость.
  5. Выход из строя предохранительного устройства. В данном случае проблему позволит решить только замена предохранителя. Если же эта деталь часто выходит из строя, то причина может заключаться в тех же скачках напряжения. Необходимо более внимательно проверить электроцепь.
  6. Свет заднего хода может не включаться из-за того, что перегорел сам источник освещения, то есть лампа. В данном случае вам придется демонтировать обивку оптики в багажнике и произвести замену вышедшего из строя устройства.
  7. И, наконец, последняя причина неработоспособности — поломка ДЗХ. В таком случае вы не сможете его отремонтировать, поскольку ремонту такие девайсы, как правило, не подлежат. Контроллер нужно будет поменять (автор видео — канал Ремонт авто своими руками).

Проверка работоспособности

Для диагностики работоспособности устройства вам понадобится загнать авто на яму или эстакаду, чтобы получить доступ к ДЗХ.

Процедура проверки осуществляется с помощью тестера — омметра. Как вариант, можно использовать мультиметр, только настроить его в режим измерения Ом.

Тестирование девайса осуществляется следующим образом:

  1. Сначала необходимо добраться до ДЗХ и отключить разъем, подключенный к нему.
  2. Затем к штекеру девайса нужно будет подсоединить щупы тестера, после чего прибор настраивается в режим замера сопротивления.
  3. Включите зажигание и переведите рычаг трансмиссии в режим задней передачи.
  4. Запустите силовой агрегат и посмотрите на дисплей тестера. Если показания, выдаваемые на экран, составляют 0 Ом, при этом тестер подал соответствующий звуковой сигнал, это свидетельствует о том, что устройство полностью работоспособное. Если фары заднего хода не включаются, то проверяйте лампочки, предохранитель, цепь подключения, а также контакты.
  5. Если же тестер в результате проверки показал бесконечность, то это говорит о том, что контроллер вышел из строя, соответственно, его надо менять (автор видео о диагностике и замене — Игорь К).

Инструкция по замене своими руками

Теперь подробнее о том, как выполняется замена.

Рассмотрим процедуру на примере автомобиля ВАЗ 2110:

  1. Сначала авто загоняется на яму. Место вокруг установленного девайса необходимо очистить от грязи, так как после снятия устройства вся пыль и мусор попадут в трансмиссию. А это, в свою очередь, может привести к ее выходу из строя.
  2. Далее, снимается защита картера, для этого необходимо будет выкрутить несколько болтов.
  3. Теперь вам потребуется небольшая емкость, в нее вы соберете масло из коробки передач. При демонтаже ДЗХ из посадочного места выйдет часть смазывающей жидкости, которую впоследствии нужно будет залить обратно.
  4. Отключите разъем питания от контроллера и выкрутите его из места установки.
  5. Затем произведите очистку гнезда, чтобы новый девайс без проблем установился в посадочное место. Установите новый контроллер, не забудьте про уплотнительное кольцо.
  6. Далее, вам необходимо будет залить в трансмиссию нужный объем смазывающей жидкости, то есть то, что вы слили, нужно залить обратно. Но если в смазке, которую вы собрали при снятии ДЗХ, имеются следы продуктов износа, к примеру, металлическая стружка, или осадок, то нужно задуматься о замене жидкости. Или, как минимум, залить в коробку нужно не собранное масло, а новое.
  7. Затем вам остается только произвести сборку всех элементов в обратной последовательности и проверить работоспособность установленного ДЗХ.

Фотогалерея «Меняем ДЗХ своими руками»

Видео «Наглядная инструкция по замене ДЗХ»

Подробнее о том, как своими руками заменить девайс и не допустить при этом ошибок, узнайте из ролика (автор — канал В гараже у Сандро).

Если белые фонари на корме “семерки” перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует незамедлительного устранения. Мало того, что неработающие фонари заднего хода на не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и ПДД, так эта поломка вводит в заблуждение других участников движения и может спровоцировать ДТП,как правило виной может служить датчик заднего хода на Ваз 2107.

Обычно, чтобы устранить такую неисправность, требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2107. Тратить время и деньги на визит к специалистам СТО не обязательно — произвести диагностику и замену датчика можно самостоятельно. Но сначала надо убедиться, что именно он стал причиной неисправности.

Почему не горят фонари заднего хода

Причин, по которым могут не гореть лампы в фонарях заднего хода, несколько:

  • Сгорел предохранитель, защищающий цепь питания ламп заднего хода. Поломка видна визуально, достаточно только вытащить предохранитель из блока.
  • Перегорели лампы. Чтобы проверить работоспособность ламп, их следует поочередно извлечь из фонаря и убедиться в отсутствии обрыва спирали с помощью омметра (мультиметра) или прозвонки.
  • Повреждена проводка. Проверить ее можно также при помощи мультиметра и прозвонки, однако найти обрыв будет намного сложнее.
  • Плохой контакт проводов с выводами датчика заднего хода. Проверку нужно начинать с визуального осмотра и зачистки грязи и окислов. После можно использовать мультиметр, замеряя сопротивление цепи.
  • Произошло замыкание проводов питания. Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно прозвонкой или мультиметром.
  • Сломан датчик заднего хода ВАЗ 2107. Проверить его можно прозвонкой или мультиметром. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода или не включаются вообще, или постоянно горят.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2107

На “семерке”, как и на всех “классических” моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он закреплен снизу и справа коробки передач, если смотреть по ходу движения машины.
Перепутать его с чем-то другим невозможно — это единственная деталь на КПП, к которой
Бывает, что провода, идущие к датчику, оборваны. В этом случае его легко отличить по паре торчащих контактов.

Что нужно для замены

Чтобы поменять деталь, необходимо всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик заднего хода с металлической шайбой-прокладкой.
Ключ желательно брать торцовый и с длинным воротком. Но, если такого не найдется, можно обойтись накидным или даже рожковым.

Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107

Перед заменой датчика желательно очистить коробку передач от грязи. Если этого не сделать, она может попасть в масло, которое находится в картере коробки. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 производится в такой последовательности:

  • отсоединить наконечники проводов от контактов датчика;
  • ключом на 22 выкрутить старый датчик из КПП, сняв его вместе с металлической шайбой;

Примечание: если датчик “прикипел” и не выкручивается при помощи ключа, можно попробовать его открутить, используя зубило и молоток. Однако делать это надо предельнл=о осторожно, чтобы не повредить картер КПП, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.

  • очистить посадочное место датчика;
  • надеть новую шайбу на новый датчик и закрутить его в КПП, используя ключ на 22;
  • надеть концевики проводов на контакты датчика.

Теперь вы знаете как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание на то, насколько плотно сидят наконечники проводов на контактах датчика. Они не должны болтаться и спадать. При необходимости подожмите наконечники, используя пассатижи.
Нелишним будет зачистить наконечники перед тем, как надеть их на контакты датчика. Так вы сможете быть уверены в надежном контакте на этом соединении.

Расхотела гореть лампочка заднего хода и ПАРКТРОНИК
Сразу стало ясно, умер датчик(выключатель) заднего хода.



выключатель фонарей заднего хода ваз 2107(5ти ступ. кпп) 74рубля

по Инструкции всё просто, ключом на 27 откручиваем датчик, вставляем новый и готово.

НО НЕ ВСЁ ТАК ПРОСТО…

Ключ еле еле там помещается, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ прикипел, обычным ключом слизались грани…

Головка туда не пролазит, пришлось оттягивать ШТАНЫ, выключатель длинный и головка на него не налазит, пришлось СРУБАТЬ ЗУБИЛОМ.


Сгнил контакт ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ, клеммо тоже сгнило(((

Фонарь заднего хода - как работает, проверка неисправностей на ВАЗ

Данный световой прибор не является обязательным к эксплуатации, однако от него во многом может зависеть безопасность движения на автомобиле. В этой статье мы рассмотрим, что такое фонарь заднего хода, для чего он предназначен, и что делать, если фонарь заднего хода не горит?

Зачем нужен фонарь заднего хода

Фонарь заднего хода – это световой прибор, установленный на задней части автомобиля и срабатывающий при включении задней передачи. Любой фонарь заднего хода имеет две функции:

 

  • Создание небольшого освещения дорожного полотна и встречных предметов при движении задним ходом в темное время суток. К примеру, во время парковки задним ходом ночью фонарь заднего хода – просто необходимая вещь. Она помогает лучше ориентироваться в темноте и уберегает нас от неприятностей на парковке или во дворе.
  • Информативная функция. При включении задней скорости, фонарь загорается соответствующим светом (дневным), что информирует других участников движения о том, что вы планируете совершить движение задним ходом. Есть люди, у которых плохо развито зрительное восприятие, относительно уменьшения расстояния до предметов. Это значит, что вы можете начать движение задним ходом на человека, который этого совсем не заметит.

Таким образом, применение фонарей заднего хода целесообразно и вполне желательно, поэтому их нужно поддерживать в исправном и рабочем состоянии, а при их отсутствии – обязательно установить их.

Принцип работы фонарей заднего хода

Схема работы этого прибора весьма простая и состоит из следующих элементов. Две лампочки, соединенные параллельно в одну цепь, которая замыкается при помощи замка зажигания и специальной «лягушки», установленной на коробке передач автомобиля. При включении задней скорости, пара контактов «лягушки» замкнется и соберет цепь лампочек. Таким образом, они загораются и выключаются после того, как скорость будет отключена.

Стоит отметить, что включение ламп не осуществляется до того, как зажигание не будет включено. Это необходимо для того, чтобы оставленная машина на задней скорости не «посадила» аккумуляторную батарею. Получается, что лампа фонаря заднего хода будет работать только при включении системы зажигания.

Для защиты электрической цепи фонаря, в ней предусмотрен предохранитель. Он выполняет защиту от коротких замыканий и является одноразовым устройством, которое после срабатывания подлежит замене.

Что делать, если не работает фонарь заднего хода ВАЗ

Бывают случаи, когда фонарь выходит из строя и перестает загорать после того, как мы включили заднюю передачу. Это создает дискомфорт водителя при движении задним ходом, а также перестает информировать других участников движения о ваших намерениях. Поэтому, после обнаружения неисправности, необходимо срочно провести ремонт электрической цепи фонаря заднего хода.

В первую очередь, всегда проверяют состояние предохранителя. Монтажный блок может быть установлен как в подкапотном пространстве, так и под панелью приборов.В любом случае, его необходимо открыть и оценить состояние предохранителя. Что касается номера, под которым расположено защитное устройство, то тут вам поможет справочная литература относительно электрооборудования вашего автомобиля. Если предохранитель перегорел, ни в коем случае не меняйте его сразу. Для начала найдите короткое замыкание и устраните его. Чтобы найти место замыкания, необходимо проверить протяженность всей трасы проводов. Тем не менее, если предохранитель целый, то переходим к другому шагу.

 

 

Теперь проверяется работоспособность лампы. Вполне возможно, что лампочка перегорела. Для ее проверки можно пользоваться стандартным тестером, который включает в себя обычную батарею на 12 вольт. Подключите его к контактам лампы и проверьте ее работоспособность. Если лампа не загорелась – значит, она перегорела и ее необходимо поменять. Однако, если лампы загорелись, значит, дело совсем не в них и нужно выполнять диагностику далее.

Третьим на очередь попадает устройство, под названием «лягушка». Дело в том, что найти ее не так уж и просто, как кажется на первый взгляд. Это связано с тем, что она, как правило,  располагается в нижней части автомобиля, в частности на коробке передач. В процессе осмотра, необходимо проверить контактные соединения и в случае их загрязнения (а именно и так бывает в большинстве случаев) прочистить их. Если и это не помогает при решении проблемы, то неисправность необходимо искать в замке зажигания автомобиля.

Дело в том, что цепь фонаря заднего хода проходит через замок зажигания автомобиля. Разберите кожух замка и проверьте состояние контактов, которые отвечают за включение фонаря заднего хода. Как правило, помимо фонаря, не работают также потребители, питание которых осуществляется через замок зажигания. Таковыми могут являться вентилятор отопителя и др. 

 

Откройте схему электрооборудования вашего автомобиля и отследите цвет проводов, которые должны снабжать питанием фонарь заднего хода.  Проверка электрической проводки начинается с проверки питания лампы. Установите тестер на 12 вольт и приложите щупы к контактам в задней части автомобиля. При этом, должна быть включена задняя передача, а зажигание включено. Если напряжение на выходе равно нулю, дальнейшая проверка осуществляется на «лягушке». Если питание на ней есть, то, скорее всего, поврежден провод, ведущий с «лягушки» на фонарь заднего хода. Если питание также отсутствует – проверьте контактные выводы замка зажигания и монтажного блока. Питание должно появиться возле этих двух элементов. На основе полученных значений, найдите неисправный провод и замените его.

Видео - Как улучшить фонари заднего хода на ВАЗ 2107 

Вот так выполняется ремонт фонаря заднего хода. Как видите, это совсем не сложно и от вас потребуются простейшие знания электротехники.

Ваз 2104 датчик заднего хода


Замена датчика заднего хода — Лада 2107, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Расхотела гореть лампочка заднего хода и ПАРКТРОНИК
Сразу стало ясно, умер датчик(выключатель) заднего хода.



выключатель фонарей заднего хода ваз 2107(5ти ступ. кпп) 74рубля

по Инструкции всё просто, ключом на 27 откручиваем датчик, вставляем новый и готово.

НО НЕ ВСЁ ТАК ПРОСТО…

Ключ еле еле там помещается, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ прикипел, обычным ключом слизались грани…

Головка туда не пролазит, пришлось оттягивать ШТАНЫ, выключатель длинный и головка на него не налазит, пришлось СРУБАТЬ ЗУБИЛОМ.


Сгнил контакт ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ, клеммо тоже сгнило(((

всё зелёное(

красный провод самопальный

срубил зубилом

затолкал головку на 27

и кое как выкрутил

какой-то горе ЭлЕкТрИк сделал это изобретение

в старом датчике подшипник намного МЯГЧЕ

Провод у левой ноги переднего пассажира

протянул и пропаял

залил антикором

тадам

всё работает

тык тык

Цена вопроса: 74 ₽

www. drive2.ru

Датчик лягушка заднего хода ВАЗ Лада 2101 2107 4-ступ КПП ВК-415 21033716630 Автоваз

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Предложений по запрошенному номеру не найдено.

Аналоги для номера

Производитель и номер

Доставим из

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Москва

ДАТЧИК ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕГО ХОДА ВАЗ 2101-07 VERNET 5523

9 шт.

134 ₽

Другие предложения

Москва

ДАТЧИК ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕГО ХОДА ВАЗ 2101-07 VERNET 5523

9 шт.

124 ₽

Москва

Датчик вкл. фон. задн. хода для а/м ВАЗ 2101-2107 (4-х ст. КПП) (VS-RS 0104)

99 ₽

Москва

Датчик вкл. фон. задн. хода для а/м ВАЗ 2101-2107 (4-х ст. КПП) (VS-RS 0104)

30 шт.

102 ₽

Москва

Датчик заднего хода В_ 2101-2107 4-х ст. КПП STARTVOLT

2 шт.

109 ₽

Еще 2 предложения 

от 2 дн

от 121 ₽

Москва

ДАТЧИК ЗАДНЕГО ХОДА ВАЗ-2101-07 4-Х СТУП. КПП ВК-415 BAUTLER

9 шт.

120 ₽

Москва

ВК заднего хода ВАЗ 2101-07 4-х ступ. КПП,ГАЗ,МАЗ,МОСКВИЧ (ВК-415) BAU

20 шт.

129 ₽

Москва

ВК заднего хода 2101-07 4-х ступ КПП BAUTLER ВК415 BTL-0001RLS

41 шт.

131 ₽

Еще 2 предложения 

от 3 дн

от 139 ₽

Москва

ВК заднего хода ВАЗ 2101-07 4-х ступ. КПП,ГАЗ,МАЗ,

10 шт.

157 ₽

Москва

Датчик вкл.вентилятора 2х конт

181 ₽

Москва

Датчик вкл.вентилятора 2х конт

15 шт.

194 ₽

Москва

Датчик вкл.вентилятора 2х конт

196 ₽

Еще 1 предложение 

от 3 дн

от 198 ₽

Москва

Датчик LADA NIVA 1.6 78-

1 шт.

710 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

autopiter.ru

Меняем датчик заднего хода ВАЗ 2107 самостоятельно

В конструкции автомобилей ВАЗ 2107 имеется световая сигнализация, которая указывает, что машина движется задним ходом. Это один из главных указателей, посредством которого удается предотвратить возникновение аварий. Работа этой световой сигнализации зависит от исправности датчика. Однако не редко возникают такие ситуации, когда датчик заднего хода ВАЗ 2107 выходит из строя, что приводит к необходимости проведения немедленного ремонта.

Не горят фонари заднего хода причины

Если обнаруживается, что при движении задним ходом на семерке не горит фонарь, значит нужно немедленно выявить неполадку и устранить ее. Скорее всего причиной будет:

  1. Перегорание предохранителя. При неисправности любого электроприбора или цепи нужно первым делом провести ревизию исправности предохранителей. По названию можно догадаться о том, что суть предохранителя в том, чтобы защищать электрическую цепь от большого тока и замыкания. Если сгорел предохранитель, то его нужно заменить и фонари будут работать исправно.
  2. Перегорание лампочек. Одной из причин является перегорание ламп, но этот фактор легко исключить, так как если лампы перегорают, то не сразу обе.
  3. Нарушена целостность проводки — часто повреждению проводов способствует механическое воздействие. Редко причиной их повреждения становится замыкание. Чтобы выявить исправность проводки, понадобится воспользоваться мультиметром, прозвонив каждую жилу или измеряя напряжение на фонарях.
  4. Неисправность датчика — его еще называют выключатель заднего хода, так как он отвечает за включение световой сигнализации, и ее отключение. Причем он может либо сломаться, и в таком случае понадобится его замена, либо могут окислиться клеммы, нарушив качество контактного соединения.

Примерно так выглядит датчик на КПП

На 4-х и 5-ти ступенчатых коробках семерок датчики стоят разные. Нужно обратить внимание при покупке.

Неисправность датчика заднего хода встречается довольно часто, поэтому сначала нужно проверить целостность предохранителя, затем убедиться в наличии напряжения на фонарях, а только после этого приступать к замене рассматриваемого выключателя. Причем его неисправность может проявляться не только отсутствием загорания фонарей, но еще и постоянным горением. Если фонари ЗХ постоянно горят, значит необходимо произвести замену датчика.

Как найти датчик заднего хода ВАЗ 2107

Рассматриваемый элемент, отвечающий за включение и отключение задних фонарей на ВАЗ 2107, располагается в основном механизме — это коробка передач. Чтобы найти расположение выключателя, нужно забраться под машину и посмотреть на коробку. Элемент крепится в нижней части коробки передач с правой стороны.

Его перепутать с другим датчиком невозможно, если вы знаете, где находится коробка и как она выглядит. На коробке установлен только один датчик, причем не только на карбюраторных, но и на инжекторных модификациях.

Эта мелкая деталь не подлежит ремонту, поэтому при выявлении ее неисправности, понадобится замена. Чтобы убедиться, что причина именно в рассматриваемом устройстве, следует снять подводящие провода от клеммы датчика, а затем переместить рычаг переключения передач в положение задней скорости. Установить регулятор мультиметра в положение прозвонки и прикоснуться щупами к двум контактам. Если прибор издает звуковой сигнал при включении задней скорости и наоборот молчит при перемещении рычага в положение неитраль, значит, элемент исправен и, нужно искать причину в других узлах. Зная, где находится лягушка на ВАЗ 2107, произвести дополнительную ее проверку не составит большого труда.

Расположение под днищем авто

Необходимые детали и инструменты для замены

Рассматриваемый прибор не самая главная деталь на автомобиле, однако, при ее неисправности может возникнуть ДТП. Не стоит рисковать, тем более, если вы знаете, что ваши фонари заднего хода не включаются. Чтобы поменять датчик заднего хода на семерке, понадобится приложить совсем немного усилий.

Замена этого элемента длится не более 30 минут, но зато после проведенных работ вы приведете в порядок свое транспортное средство. Чтобы произвести замену, понадобится новый датчик, а также некоторые инструменты, а точнее гаечный ключ на «22», которым будет выкручиваться деталь, а также силиконовая жидкая смазка для обработки контактов. Упростить замену детали поможет длинная торцовая головка на «22», если такая имеется.

Меняем датчик

Выполняя замену датчика ЗХ, требуется предварительно произвести очистку места расположения этой детали на коробке. Это нужно для того, чтобы исключить попадание внутрь механизма грязи и пыли. Выполнять работы по замене датчика заднего хода на семерке нужно из смотровой ямы, соблюдая такую последовательность:

  1. Отсоединить контакты от детали (их два). При этом совсем не обязательно отключать клеммы с аккумулятора, так как вероятность замкнуть провода исключена (ведь они защищены пластиковыми клипсами).
  2. На следующем шаге в руки нужно взять ключ на «22», а затем осуществить вывинчивание старого и неисправного элемента. Старый элемент нужно демонтировать совместно с металлической уплотнительной шайбой.
  3. Если элемент не поддается вывинчиванию, что бывает достаточно часто, то можно воспользоваться растворителем WD-40, и если смазка не даст результатов, то нужно взять молоток с зубилом. Если вывинчивается датчик молотком с зубилом, то выполнять действия нужно с предельной осторожностью.
  4. После вывинчивания нужно произвести очистку посадочного места элемента.
  5. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 предусматривает предварительную установку уплотнительного металлического кольца на резьбовое соединение.
  6. После этого можно завинчивать устройство в отверстие, затянув его ключом, прилагая ручное усилие.
  7. В завершении нужно подключить клеммы к выводам устройства, после чего произвести проверку исправности световой сигнализации.

После того, как новый элемент будет установлен, рекомендуется обработать контакты силиконовой смазкой, а также убедиться в том, что контактное соединение надежное. При ненадежном соединении контактов работать исправно световая сигнализация заднего хода не будет. После окончания работ следует произвести проверку исправности работы световой сигнализации.

provaz07.ru

Датчик заднего хода за 45р. — Hyundai Sonata, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

В начале весны сменил датчик заднего хода на китайский аналог за 300р. Видать аналог был совсем китайский, проработал недели 2 и совсем перестал включатся. Какое то время ездил так, но надо ситуацию исправлять. Покупать очередную китайщину не захотелось, оригинал дороговато. Выход нашел во всемирной паутине, люди писали что ставили датчик з. х. от москвича 412. У нас естественно такого сейчас не найдешь, по этому купил для эксперименов 2 датчика:
1) ВАЗ-2108 — 45р.

датчик ВАЗ-2108/09

2) ВАЗ классика с 4-х ст. КПП — 45р.

датчик ВАЗ-2101-2107 с 4-х ступенчатой КПП

Датчик от классики с 5-ти ступкой не пойдет, он совсем другой:

датчик от классики с 5-ти ступкой, такой не пойдет

По резьбе и вылету штока оба датчика подходят идеально, размер под ключ чуть меньше — на 22 (у сони на 24). Но у датчика от восьмерки обратный к нашему принцип действия: замыкание контакта при утапливании штока. А нам надо замыкание при выдвинутом штоке. Так работает датчик от классики.
Разъем естественно не подходит к нашему. Чтоб все заработало понадобилось:
1) 2 отрезка провода по 10см,
2) 2 клеммы "мама" самые обычные,
3) термоусадка,
4) изолента
За 5 минут времени был изготовлен переходник от родного разъема на клеммы классики. Как его сделать думаю объяснять не надо. Единственное что одной разъем резать не стал, воткнул в него зачищенные концы новых проводов и замотал изолентой. Но можно и совсем его убрать, вряд ли теперь захочется возвращаться к родному датчику из-за разницы в цене и самое главное от классики датчик есть практически в любом магазине в любой глухой деревне.
Фото делать было не на что, села батарейка в телефоне.

Цена вопроса: 45 ₽

www.drive2.ru

Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114? Замена датчика заднего хода ВАЗ 2114 своими руками

Датчик заднего хода (ДЗХ) – представляет собой устройство, которое активирует фонари заднего хода (белого цвета), когда вы включаете соответствующую передачу и начинаете движение задним ходом. Таким образом вы оповещаете стоящих сзади вас автомобилистов (пешеходов) о своих намерениях, то есть о том, что вы собираетесь ехать в обратном направлении.

Сегодня мы поговорим не только о том, что собой представляет этот датчик, но и том, как его проверить в случае его неисправности и заменить своими руками, если в этом есть необходимость.

Сразу отмечу, что неработающие фонари заднего хода — не являются неопровержимым доказательством того, что неисправен именно датчик заднего хода, возможно причина достаточно банальная, например — отпаялся проводок или перегорела лампочка. Поэтому, чтобы не делать лишних телодвижений - убедитесь, что причина именно в этом датчике, а не в лампочке или проводке.

Дополнительные причины, по которым не горят фонари при включении заднего хода:

  1. Перегорел предохранитель, который связан цепью ДЗХ и фонарями;
  2. Нарушение посадки датчика заднего хода;
  3. Окислились контакты фонарей;
  4. Нет контакта проводки с коробкой передач, между блоком с предохранителями и штекером.

Где расположен датчик заднего хода?

ДЗХ можно увидеть если заехать на эстакаду и залезть под машину, на коробке передач будет два датчика, один из них это — датчик скорости, второй — датчик заднего хода.

Признаки неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, а фонари не загораются, при этом и лампочка, и проводка находятся в исправном состоянии.

Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?

  1. Отключите провода питания от датчика заднего хода.
  2. Замкните провода между собой напрямую.
  3. Включите зажигание и заднюю передачу.

Выводы:

  • Если в таком положении огни горят — датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
  • Если же и в таком положении огни не загорелись — причина в цепи, датчик, скорее всего, не причем.
  • Используя тестер или мультиметр, измерьте напряжение на массе и оранжевом проводе, который идет от ДЗХ, если напряжение есть, необходимо проверить плату белых фонарей, а также контактов. Возможно отсутствует контакт между блоком предохранителей и контактами датчика.

Замена датчика заднего хода на "четырнадцатой"

Для замены датчика вам потребуется: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустая тара и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЗХ из отверстия польется масло.

  1. Загоните машину на яму и поставьте ее на ручник.
  2. Демонтируйте защиту картера двигателя.
  3. Снимите контакты с ДЗХ.
  4. Аккуратно очищаем рабочее место от грязи и пыли.
  5. Поднесите подготовленную для масла посуду к датчику заднего хода и открутите его.
  6. Попытайтесь максимально быстро достать старый ДЗХ и установить на его место новый, затем быстро закрутить его до упора.
  7. Подключите провода питания к новому датчику.
  8. Вытрите все от остатков масла, используя ветошь.
  9. Проверьте уровень масла в коробке (при необходимости доливаем масло) и убедитесь в работоспособности нового датчика заднего хода.

Некоторые мануалы рекомендуют полностью сливать масло с коробки, однако я считаю, это — лишняя морока, если все делать правильно, то можно ограничиться лишь небольшим доливом. Это сэкономит и время, и силы.

На этом у меня все, спасибо за внимание, теперь при необходимости вы сможете проверить и даже заменить датчик заднего хода на ВАЗ 2114 в домашних условиях без помощи автосервиса и мастеров. У кого есть желание дополнить статью, могут сделать это, используя форму комментариев.

Спасибо за внимание и до новых встреч на ВАЗ Ремонт — своими руками.

Рекомендую посмотреть видео о том, как заменить датчик заднего хода ВАЗ 2114

&nbsp

особенности гарантийного и обычного ремонта


Датчик заднего хода устанавливается на большинство автомобилей, оборудованных механической коробкой переключения передач.

Машины с автоматической КПП и вариатором в качестве датчика заднего хода могут использовать сигналы с системы управления трансмиссией и датчика скорости. Тем не менее, многие АКПП и вариаторы оснащены отдельными датчиками включения задней скорости.

Назначение датчика задней скорости

Большинству автолюбителей известно только основное назначение датчика заднего хода (ДХЗ) – управление включением фонаря заднего хода. Однако и фонарь выполняет одновременно две функции: предупреждение о совершении маневра движения задним ходом и освещение участка дороги сзади автомобиля. Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля в случае неисправности датчика заднего хода.

Известны случаи когда автолюбители применяли некоторые «хитрости», если в автомобиле не работал датчик заднего хода — при эксплуатации или во время проведения технического осмотра включали фару заднего хода микропереключателем, установленным в районе рычага коробки переключения передач. Но следует понимать, что сигнал с ДЗХ может использоваться и для решения других задач.

Во многих современных автомобилях сигнал о включении задней передачи используется для блокировки системы переключения передач, которая позволяет избежать критических нагрузок на двигатель в случаях:

  • непреднамеренного переключения на повышенную передачу поступательного хода;
  • включения передачи без остановки движения на заднем ходу;
  • ограничения скорости при движении задним ходом.

В связи с этими обстоятельствами не рекомендуется игнорировать неисправность датчика заднего хода, в случае отказа приступить к его ремонту и восстановлению работоспособности системы.

Видео — где стоит датчик заднего хода на Рено Логан и как его заменить:



Не горит задний ход — что делать

Главная » Электрика » Не горит задний ход — что делать 559

Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что в таких случаях делать, с чего начинать поиски неисправности.

Для автомобилей с КПП.

  1. Первое, что нужно сделать это проверить предохранитель, это сделать проще простого, посмотреть в мануал и найти предохранитель который отвечает за включение лампочки.
  2. Второе. Если у вас ручная коробка передач, то необходимо проверить разъем на датчике заднего хода, как правило он находиться один на коробке не считая датчика скорости, расположен он на КПП между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой со включенным зажиганием и проверяем горят или не горят задние огни. Если огни загорелись, то меняем (лягушку) датчик.
  3. Третье, что необходимо проверить, это лапочку в заднем фонаре, вы можете спросить, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, неужели перегорели сразу две лампочки?

Да случается и такие казусы, когда почти сразу перегорали две лампочки, или к примеру фонари установлены в крышке багажника, посильнее хлопнули ей, и у половины лампочек осыпались нити накаливания. Так же стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если окислились то обязательно почистить, например на ВАЗ 2107 они точно окисляются.

Но конечно же такое случается редко когда сразу две лампы перегорают или стряхиваются, тут скорее уже надо искать неисправность датчика заднего хода, в народе его называют лягушка заднего хода. Это название пошло еще с дедовских времен когда все ездили на ВАЗ, Волгах и Заз. К стати на ВАЗ 2110 как я и говорил присутствуют два фонаря заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется. Ремонтировать особо ничего не нужно, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.

После того как вы все проверили и ничего, все равно не горит задний ход, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать разрыв и прозванивать.

Примерная схема проводки на автомобиле:

  • Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
  • Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости на КПП
  • Третий провод проходит от датчика к лампе заднего хода

Бывает случается и наоборот, постоянно горят задние фонари, ну тут скорее заклинило датчик или перетерлись и замкнули провода.

Как заменить неисправный датчик?

  • На некоторых автомобилях он расположен на верхней части КПП таких как Пежо и заменить его можно без особого труда, открутив его головкой на 21.
  • На автомобилях отечественного производства таких как ВАЗ он расположен ниже уровня масла, при его замене требуется снять защиту картера, если такая присутствует, подставить небольшую емкость на случай если вы не очень быстро владеете своими руками

Датчик заднего хода ВАЗ 2110 на страже безопасности (авто помощь)


Содержание статьи

  • Диагностика неполадок и типичные неисправности датчика заднего хода
  • Замена датчика заднего хода на «десятке»
  • Современный автотранспорт оснащен комплексом обязательных устройств визуальной индикации. Например, датчик включения заднего хода предназначен для автоматизированного воспаление световых элементов, сигнализирующих об осуществлении реверсного перемещения машины. Но нельзя забывать, что данное оборудование является вспомогательным элементом, который только выступает помощником в управлении автомобильным транспортом, а не воспроизводит его функции.


    Начинающие автолюбители часто задаются вопросом: «где находится датчик заднего хода?» Ответ прост: при переднем расположении автомобиля он находится с правой стороны, по ходу — слева внизу КПП (коробки передач). Найти его несложно, поскольку это единственная запчасть в коробке с подведенными проводками.


    Согласно эксплуатационно-технических норм в вечернее время должны гореть лампы заднего хода. Если в процессе эксплуатации автомобиля дополнительная подсветка сзади отсутствует, требуется немедленное устранение данной проблемы, вызванной, как правило, разнообразными техническими поломками, выработкой ресурса или низким качеством деталей.


    Для проверки исправности датчика заднего хода ВАЗ 2110 машину нужно поставить над смотровой ямой, на эстакаде. Как правило, острая необходимость в диагностике появляется при перебоях в сигнализационной системой заднего хода.


    Плохое функционирование прибора может быть обусловлено перегоранием рабочих элементов, неисправным предохранителем или непосредственной поломкой датчика. Чтобы узнать реальную картину, необходимо выполнить ряд конкретных действий. Сначала нужно посмотреть на состояние предохранителя. Он расположен в монтажном блоке под панелью. Затем следует провести проверку ламп. И только тогда перейти к датчику заднего хода.


    Для выполнения диагностики сигнальной системы заднего хода потребуется обязательный перечень инструментов и приборов. Среди них наиболее важные: набор ключей на «22» и «24», увеличена головка на «22», мультиметр, картер для слива масла, отвертка, пассатижи, нож, изоляция, молоток и зубило.


    Проверку работоспособности датчика заднего хода можно осуществить самостоятельно, воспользовавшись многочисленными фото в сети интернет. Следуя инструкциям, даже новичок осилит нехитрые действия. Прежде всего следует отсоединить провода, затем вынуть их. Подключить тестер и выставить в нем функцию измерения сопротивления или звонков.

    Затем нужно включить заднюю передачу и зажигание, при этом наблюдая за показателями сопротивления на тестере. Показатель «0» Ом указывает на то, что с прибором все хорошо. При других значениях на табло однозначно понадобится срочная замена устройства. Эти же действия придется выполнить также при воспаленных лампочки заднего хода в том случае, если задняя передача не включена.


    Замена датчика заднего хода осуществляется в несколько этапов. Для этого нужно при наличии защиты на движке автомобиля ВАЗ 2110 снять ее. Параллельно с этим взять тару для масла и подставить к месту откручивания датчика чтобы избежать его вытекания. Затем нужно лечь под автомобиль с целью открепление проводов, присоединенных к детали.

    Открутить имеющийся датчик, подставить емкость для масла и прикрепить новый автоприбор. В стандартном наборе к нему прилагается специальный уплотнительное кольцо, использовать которое чаще одного раза не рекомендуется, так как в процессе затягивания детали оно подвергается усиленной деформации.


    Затем необходимо добавить техническое масло в КПП и подключить проводку к клеммам. Маслянистые пятна на кожухе КПП и проводах преобразователя следует удалить тряпкой. При этом надо помнить, что по правилам техники безопасности и чтобы избежать пожара все промасленные ткани следует собрать и вынести из места ремонта авто. Вероятность самовозгорания слишком большая.


    Для окончательной проверки работоспособности сигнализационной системы нужно запустить электродвигатель и переключиться в режим заднего хода. Последний этап позволит провести проверку лампочек при движении назад.


    Если после замены датчика фонарей заднего хода неисправность все-таки не устранена, следует искать причины. Полный перечень возможных неисправностей включает следующие факторы:

    • перегорели лампочки. Ситуация осложняется более продолжительным поиском нарушения. Проверка проводится путем изъятия из фонарей с последующей проверкой мультиметром;
    • повредилась проводка. Решение проблемы затрудняет длительный поиск поломки. Диагностика проводится тем же прибором измерения на прозвонку или сопротивление;
    • есть плохие контакты на датчиковых элементах;
    • нарушена изоляция на проводах вблизи преобразователя, что приводит к дальнейшему замыкания;
    • вышел из строя (перегорел) предохранитель;
    • сломан непосредственно датчик. О наличии поломки свидетельствуют невключенные фонари при включенной задней передаче, а также их постоянное горение.


    Следовательно, причиной поломки может быть один из перечисленных дефектов или сочетание нескольких из них. Только последовательное действие по устранению каждой причины приведет к долгожданному желаемого результата. Для устранения неполадок иногда приходится осуществлять все перечисленные этапы, но рекомендуют начинать именно с датчика заднего хода, благо цена на данный элемент относительно невысокая.

    где стоит регулятор и как его заменить своими руками?

    В современных автомобилях используется множество различных видов контроллеров и датчиков. Такие устройства могут быть управляющими и исполнительными. Если по каким-то причинам контроллер выходит из строя, это может доставить неудобства в плане управления автомобилем. Что представляет собой датчик заднего хода и какие функции он выполняет — ответы на эти и другие вопросы представлены ниже.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Описание ДЗХ

    Назначение

    Начнем с предназначения. ДЗХ представляет собой устройство, предназначенное для активации белых ламп, свидетельствующих о включении задней передаче в автомобиле. Устройство используется для включения фонарей заднего хода, что позволяет другим участникам дорожного движения знать о намерениях водителя и маневрах, которые он собирается совершить.

    В том случае, когда на улице темно, белые фары позволят также предупредить водителей автомобилей, идущих сзади о том, что ваша машина находится на их пути. Это, в свою очередь, позволяет предотвратить возможные происшествия и аварийные ситуации на дороге. Где стоит это устройство — расположение может незначительно отличаться, но как правило, контроллер расположен на коробке передач.

    Конструкция и принцип действия

    Сам ДЗХ состоит из корпуса, контактов для подключения, штока, движущегося шарика, а также возвратной пружины.

    Что касается принципа действия, то он заключается в следующем:

    1. Водитель переключает рычаг трансмиссии в положение активации задней скорости.
    2. При этом вилка переключения рычага коробки передач прижимается к контроллеру.
    3. Далее, устройство осуществляет замыкание кабеля на массу.
    4. После этого осуществляется активация источника освещения, установленного в задних фонарях, который предупреждает других водителей о том, что автомобиль начал движение задним ходом.

    Признаки неисправности

    Какие признаки неисправности могут свидетельствовать о поломке ДЗХ:

    1. Одна из проблем, которая случается чаще всего — окисление контактов на выводах или проводке. Такая неполадка актуальна для многих автовладельцев. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную очистку контактов, после чего установить их на место. При выполнении этих работ аккумулятор следует отключить.
      Если же контакты неработоспособны из-за того, что они перегорели, то их в любом случае придется менять. Но прежде чем произвести замену, необходимо выяснить, по какой причине произошло перегорание, скорей всего, суть проблемы кроется в скачках напряжения в бортовой сети.
    2. Устройство разболталось в посадочном месте. В ходе эксплуатации транспортного средства контроллер может незначительно выйти из места установки, такая проблема обычно обусловлена высокими вибрациями. В данном случае вам нужно будет просто более надежно зафиксировать девайс в месте монтажа.
    3. Еще одна причина неработоспособности — отсутствие контакта с бортовой сетью в коробке передач. В данном случае необходимо произвести диагностику состояния контактов, а также электроцепей. При необходимости вышедшие из строя компоненты нужно либо зачистить, либо поменять.
    4. Следующая проблема — нет контакта между разъемом подключения, а также предохранительным монтажным блоком. В этом случае вам также нужно произвести диагностику состояния контактов, а также очистить и поменять провода, если в этом есть необходимость.
    5. Выход из строя предохранительного устройства. В данном случае проблему позволит решить только замена предохранителя. Если же эта деталь часто выходит из строя, то причина может заключаться в тех же скачках напряжения. Необходимо более внимательно проверить электроцепь.
    6. Свет заднего хода может не включаться из-за того, что перегорел сам источник освещения, то есть лампа. В данном случае вам придется демонтировать обивку оптики в багажнике и произвести замену вышедшего из строя устройства.
    7. И, наконец, последняя причина неработоспособности — поломка ДЗХ. В таком случае вы не сможете его отремонтировать, поскольку ремонту такие девайсы, как правило, не подлежат. Контроллер нужно будет поменять (автор видео — канал Ремонт авто своими руками).

    Проверка работоспособности

    Для диагностики работоспособности устройства вам понадобится загнать авто на яму или эстакаду, чтобы получить доступ к ДЗХ. Процедура проверки осуществляется с помощью тестера — омметра. Как вариант, можно использовать мультиметр, только настроить его в режим измерения Ом.

    Тестирование девайса осуществляется следующим образом:

    1. Сначала необходимо добраться до ДЗХ и отключить разъем, подключенный к нему.
    2. Затем к штекеру девайса нужно будет подсоединить щупы тестера, после чего прибор настраивается в режим замера сопротивления.
    3. Включите зажигание и переведите рычаг трансмиссии в режим задней передачи.
    4. Запустите силовой агрегат и посмотрите на дисплей тестера. Если показания, выдаваемые на экран, составляют 0 Ом, при этом тестер подал соответствующий звуковой сигнал, это свидетельствует о том, что устройство полностью работоспособное. Если фары заднего хода не включаются, то проверяйте лампочки, предохранитель, цепь подключения, а также контакты.
    5. Если же тестер в результате проверки показал бесконечность, то это говорит о том, что контроллер вышел из строя, соответственно, его надо менять (автор видео о диагностике и замене — Игорь К).

    Инструкция по замене своими руками

    Теперь подробнее о том, как выполняется замена.

    Рассмотрим процедуру на примере автомобиля ВАЗ 2110:

    1. Сначала авто загоняется на яму. Место вокруг установленного девайса необходимо очистить от грязи, так как после снятия устройства вся пыль и мусор попадут в трансмиссию. А это, в свою очередь, может привести к ее выходу из строя.
    2. Далее, снимается защита картера, для этого необходимо будет выкрутить несколько болтов.
    3. Теперь вам потребуется небольшая емкость, в нее вы соберете масло из коробки передач. При демонтаже ДЗХ из посадочного места выйдет часть смазывающей жидкости, которую впоследствии нужно будет залить обратно.
    4. Отключите разъем питания от контроллера и выкрутите его из места установки.
    5. Затем произведите очистку гнезда, чтобы новый девайс без проблем установился в посадочное место. Установите новый контроллер, не забудьте про уплотнительное кольцо.
    6. Далее, вам необходимо будет залить в трансмиссию нужный объем смазывающей жидкости, то есть то, что вы слили, нужно залить обратно. Но если в смазке, которую вы собрали при снятии ДЗХ, имеются следы продуктов износа, к примеру, металлическая стружка, или осадок, то нужно задуматься о замене жидкости. Или, как минимум, залить в коробку нужно не собранное масло, а новое.
    7. Затем вам остается только произвести сборку всех элементов в обратной последовательности и проверить работоспособность установленного ДЗХ.

    Фотогалерея «Меняем ДЗХ своими руками»

     Загрузка ...

    Видео «Наглядная инструкция по замене ДЗХ»

    Подробнее о том, как своими руками заменить девайс и не допустить при этом ошибок, узнайте из ролика (автор — канал В гараже у Сандро).

    Почему не горит задний ход на ВАЗ 2110

    Здравствуйте. Наконец-то и бесповоротно в нашем городе пришла осень, уже неделю идет дождь, а вместе с ним и мелкие неисправности. В очередной раз, припарковав машину после работы, заметил, что не горят фонари заднего хода.

    Первым делом проверил предохранитель F19, отвечающий за лампы заднего хода, оказался в порядке.

    На всякий случай проверил обе лампы, все исправны.Протер контакты, не помогло.
    Осталось проверить только датчик задней передачи, в народе известный как «лягушка».
    Этот датчик находится в коробке передач слева по направлению движения.


    Видно без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.



    Блок замотан красной лентой

    Проверить датчик можно, исключив его из схемы. Для этого необходимо включить зажигание, снять колодку и замкнуть на ней провода между собой.


    В этом случае должны загореться фонари заднего хода. Если этого не произошло, проблема не в датчике. Это был только мой случай.

    Для начала решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого на зеленый провод колодки «лягушка» от АКБ надо подать 12В. Лампы горят, это хорошо! Таким образом я выяснил, что на лягушку напряжение не подается. В этом случае на предохранителе находится пружина, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

    Выключив датчик ("лягушку"), предохранитель и лампы, стою под дождем, все в ожидании дальнейших исследований с проводкой, и тут в голову приходит яркая мысль, проверить монтажный блок с тыльной стороны , а именно колодки, входящие в него.


    Здравствуйте друзья, мы рады видеть вас на сайте автосервиса своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении заднего хода и передает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

    Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение включается обратная скорость. При этом вилка включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог - горит лампа заднего хода.

    Симптомы и неисправности датчика заднего хода

    Вы включаете заднюю передачу, но не работают задние фонари. Здесь есть три варианта - лампа заднего хода отслужила, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик.Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

    Сделайте несколько простых шагов:

    1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток - 7,5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.

    2. Убедитесь, что лампа не повреждена. Если к нему тоже нет претензий, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.

    Расположение и тонкости проверки датчика

    Многие начинающие автолюбители не знают, где датчик заднего хода.На самом деле здесь все просто. Машину необходимо загнать на эстакаду (яму) и спуститься под ней.

    Датчик будет установлен на левой стороне коробки передач (если смотреть на задние колеса автомобиля).

    Его очень сложно перепутать с каким-либо другим узлом, ведь для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь перейдем непосредственно к проверке.

    Последовательность действий следующая:

    • Удалить клемму из датчика;
    • подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель на измерение сопротивления;
    • переведите ручку переключения передач в положение обратной скорости;
    • включить зажигание;
    • смотрите показания мультиметра.

    Если на дисплее отображается сопротивление 0 Ом и звенит "зуммер", то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, значит датчик заднего хода ВАЗ 2110 требует замены.

    Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

    А теперь посмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

    Внимание! Перед тем как выкручивать датчик, очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в трансмиссионное масло.

    1. Машина уже установлена ​​на приямке (эстакаде). Мы так и оставим.
    2. Снимите защиту картера.
    3. Найдите небольшую емкость (она вам понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшое количество смазки.
    4. Отведите провода от узла.
    5. Откручиваем датчик, ждем, пока стечет масло.
    6. Установите новое устройство.
    7. Долейте масло до необходимого уровня.
    8. Вставьте провода на место.
    9. Проверить работу устройства.

    Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили. Удачи на дорогах и, конечно же, без поломок.

    Ваши соседи стали жаловаться на то, что когда ты на любимом ВАЗе качаешься задним ходом, это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе о соседях.
    В чем могут быть причины невыключенных задних фонарей? Как сделать самому?
    Насколько это сложно и что для этого нужно? Что делать в каком порядке?
    Ответы на все эти вопросы дает данная статья, а также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно заменить этот датчик на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

    • Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
    • Инструменты
    • Замена датчика
    1. ВАЗ 2107
    2. ВАЗ 2109
    3. ВАЗ 2110
    4. ВАЗ 2114
    • Проверка работоспособности
    • Что делать, если замена датчика не помогла?

    Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ


    Для начала нужно выяснить, почему не загораются фонари заднего хода - может, просто перегорели лампочки (см. ) И менять даже датчик не нужно?
    Вот несколько причин:

    • Перегорели лампы заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.


    • Еще одна причина - повреждение проводки. Здесь все посложнее - поиск займет больше времени. И проверяется точно так же - мультиметром на целостность или сопротивление.
    • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не получается.
    • Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
    • Перегорел предохранитель (см.). Какой именно нужно указать для каждого автомобиля в руководстве по ремонту.
    • Ну и поломка самого датчика - об этом свидетельствует как отказ включения света при включении задней передачи, так и постоянное свечение фонарей.

    Чтобы исправить неисправность фонарей, возможно, придется выполнить все ремонтные работы, но можно начать с датчика. Цена на него небольшая - обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

    Инструменты

    Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

    • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится 22 ключа, а в некоторых случаях 24 ключа


    • Маленькая емкость для масла
    • Отвертка
    • Плоскогубцы
    • Изолента
    • Молоток
    • Долото

    Замена датчика

    А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на разных автомобилях ВАЗ - с 2106 на 2115.Вот инструкция.

    ВАЗ 2107


    Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.

    Совет! Перед началом замены датчика на любом транспортном средстве очистите картер коробки передач от грязи, чтобы облегчить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

    Итак:

    • Для начала ищем датчик - он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно - это единственная деталь в КПП, где подходят два провода.


    • Если провода оборваны, то ищите выступающие контакты.
    • Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
    • Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять более длинный кривошип, так как со временем датчик прилипает к картеру.
    • Если нет возможности открутить датчик реверса ключом (головкой), то это нужно делать молотком и зубилом.

    Примечание! Картер коробки передач очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

    • Затем очистить седло от грязи ножом.
    • Снимите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
    • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
    • Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
    • И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

    У некоторых возникает вопрос по маслу - потечет оно или нет.В этом случае он не потечет.

    ВАЗ 2109


    Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

    • Снимите защиту с двигателя автомобиля, если она есть.
    • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от положения на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
    • Датчик находится с левой стороны при движении автомобиля.
    • Если Classics пришлось загнать в смотровую яму, то переднеприводные автомобили можно было просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
    • Опять же - проводка подходит к датчику.
    • Снимите провода.
    • Для снятия датчика потребуется удлиненная головка 22 и ручка.
    • С помощью головки снимаем датчик.


    Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.

    • Приготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
    • Вставьте новый датчик как можно скорее.
    • Сначала затяните вручную, а затем затяните той же головкой и храповым механизмом.
    • Подсоедините электрические провода.
    • Добавьте необходимое количество масла.

    Все готово!

    ВАЗ 2110

    Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Следовательно, нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода - см. Информацию выше.

    ВАЗ 2114

    Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
    Инструкции:

    • Суть процесса та же.
    • Поднимите автомобиль домкратом.
    • Снимите защиту двигателя, если необходимо, но это может даже не понадобиться.
    • Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
    • Отсоедините разъем проводки от датчика.
    • Ключом на 22 (с головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
    • Поставьте емкость для масла перед снятием датчика с разъема.

    Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не важно.

    • Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
    • Вкрутите датчик с помощью гаечного ключа или головки.
    • Очистить картер коробки передач от масляных следов.
    • Подсоедините провода.
    • Пополните до необходимого уровня.
    • Установите защиту двигателя (при необходимости).

    Итак, датчики поменяли. Теперь вы можете приступить к проверке их работоспособности.

    Проверка работоспособности

    И вот настал момент, когда все должно работать:

    • Включите передачу заднего хода.
    • Поверните ключ зажигания.
    • При этом заводить машину не нужно, как об этом пишут некоторые «знатоки».
    • Положительный результат - горят оба фонаря заднего хода.

    Если был достигнут положительный результат, поздравляю. Если нет, то давайте копать дальше.

    Что делать, если замена датчика не помогла?

    Ранее в этой статье был список возможных причин - почему не загораются фонари заднего хода. Причина может быть в любой из вышеперечисленных или во всех сразу.
    Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда вы добьетесь успеха.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

    Причин, почему на вашем не горит фонарь заднего хода , может быть несколько. Однако, помимо перегоревшей лампочки, которую можно без проблем заменить, основная причина - неработающий датчик заднего хода. Как определить неисправность , где находится датчик заднего хода и как его проверить, а при необходимости и заменить, и пойдет речь в данной публикации.


    Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

    Для проверки переключателя фонарей заднего хода совсем не обязательно иметь подъемник или смотровую яму. Как правило, доступ к датчику заднего хода осуществляется через отсек.

    Переключатель находится на корпусе коробки передач в нижней левой части, если смотреть по направлению движения автомобиля.

    Как проверить датчик заднего хода 2110

    Чтобы проверить датчик задней передачи и тем самым убедиться в его неисправности, необходимо отсоединить от него разъем и замкнуть два контакта.Если во время этой операции включаются фонари заднего хода, значит, причина именно в неработающем датчике. В случае, если лампочки в фонарях не горят, необходимо проверить проводку, лампочку или предохранитель на щите.

    Иногда могут окисляться контакты на контактной микросхеме переключателя, и в результате может не работать датчик заднего хода. Поэтому при диагностике стоит это учесть, а при необходимости почистить контакты датчика

    .

    Схема подключения задних фонарей ВАЗ 2110

    Если после диагностики выяснится, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 в рабочем состоянии, то для поиска проблемы может потребоваться схема подключения заднего освещения.

    Как заменить датчик заднего хода ВАЗ 2110

    Если выключатель можно диагностировать из моторного отсека, то замену датчика заднего хода проводят на эстакаде или смотровой яме, после снятия нижней защиты. Во время работы вам понадобится гаечный ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как при демонтаже масло начнет вытекать из отверстия датчика на коробке передач. Процедура замены несложная - находим место, где находится датчик реверса, откручиваем ключом, на место устанавливаем новый.

    Почему не горит задняя передача ВАЗ 2110

    Схема включения наружного освещения

    1 - лампы габаритного света в фарах
    2 - монтажный блок
    3 - выключатель наружного освещения
    4 - выключатель зажигания
    5 - контрольная лампа внешнего освещения в комбинации приборов
    6 - габаритный свет фонари в задних габаритных огнях
    7 - стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
    8 - фонари освещения номерного знака
    9 - выключатель освещения приборов
    10 - выключатель фонарей заднего хода
    11 - выключатель стоп-сигналов
    12 - блок бортовой система управления
    13 - лампы заднего хода во внутренних задних фонарях
    К1 - реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
    А - на блоки питания
    Б - к лампам освещения приборов

    Лампы переднего габаритного света расположены в фарах, задние - в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111). Лампы стоп-сигнала и заднего хода - во внутренних задних фонарях на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза в сборе). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

    Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнал запитаны через реле К1 для контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или обрыве контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.При отсутствии реле управления лампами вместо них необходимо установить перемычки, иначе лампы не будут гореть.

    Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле управления, поэтому их исправность не диагностируется.

    Лампа подсветки перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

    Напряжение на переключатели ламп внутреннего освещения и индивидуального освещения водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110. Кроме того, внутреннее освещение включается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется дисплеем бортовой системы мониторинга.

    Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

    Лампы заднего хода включаются при включении зажигания ВАЗ 2112 и включении переключателя заднего хода, расположенного на коробке передач.

    Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

    Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Схема освещения
    • Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Снятие и установка фар
    • Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Гидрокорректор фар
    • Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена главного цилиндра гидрокорректора
    • Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Регулировка фар
    • Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Наружное и внутреннее освещение
    • Стоп-сигнал и фонарь заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Указатели поворота
    • Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Противотуманные фары
    • Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена бокового указателя поворота
    • Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена переключателя фонарей заднего хода
    • Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена фонарей заднего хода и стоп-сигнала
    • Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена подсветки заднего номерного знака
    • Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Датчик заднего хода ВАЗ 2110 - это механизм включения фонарей заднего хода, который белым сигналом оповещает о намерении ( или уже предпринимают действия) водителя и автомобиля, чтобы вернуться.

    Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110?

    Этот датчик расположен с левой стороны в нижней части коробки передач. Найдя его, вы не ошибетесь, потому что это единственный элемент на КПП с подключенными проводами.


    Устройство и принцип действия.

    Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней передачи на лампу подается напряжение, отчего она загорается. Это происходит благодаря особому шарику переключателя, который при включении задней передачи выходит из штока и замыкает контакты.В момент выключения «задние» контакты размыкаются под действием возвратной пружины, и все возвращается в исходное положение.

    Нередко можно услышать (или даже увидеть на дороге), что сигнал не работает, свет не загорается при движении задним ходом. По большому счету такая неисправность никак не повлияет на курс автомобиля по проезжей части, но вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоответствия нормальному состоянию автомобиля может быть ряд вариантов, выяснить единственно верный из которых следует на смотровой яме или эстакаде. Наиболее распространенными из них считаются следующие.

    Неисправности датчика заднего хода «десятки» и их диагностика.

    1. Перегорела лампочка.

    Решение вопроса: замена лампочки на новую. Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фонарем, затем выключить наружное освещение, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. Затем следует снять панель, отжав боковые защелки, открутить лампу, нажав на нее.Затем поставьте новую лампочку и верните все на прежние места.

    2. Контакты окислились, вышли из строя предохранители, на плате нет "массы".

    Решение проблемы: очистить контакты, при необходимости заменить оборванные провода и неисправные предохранители. Для этого достаточно снять фару.

    3. Обрыв провода.

    Решение вопроса: проверка целостности проводов и их замена при необходимости.

    4.Сломан датчик заднего вида.

    Решение: диагностика и замена датчика при необходимости.

    Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

    Для диагностики этой проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, поддон для слива масла, нож, плоскогубцы, ключи на «22» и «24», головка для » 22 "увеличено. Теперь о самой проверке:

    • Отсоедините и снимите провода, подключите тестер, выставив на нем функцию "звонок" или сопротивление.
    • Включаем задний ход, затем - зажигание, не забываем следить за показателями сопротивления на тестере. Если счетчик показывает «0», значит все в порядке. Остальные значения говорят о необходимости замены устройства. То же самое проделайте с лампами заднего хода, горящими, если передача заднего хода не включена.

    Если вы определили, что вам необходимо заменить датчик заднего хода, следуйте приведенным ниже инструкциям.

    Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: пошаговая инструкция.

    1. Снимите защиту на «двигателе», если она есть, поставив какую-то емкость под место откручивания датчика, чтобы избежать «утечки» масла в никуда.
    2. Освободить провода, прикрепленные к детали. Для этого нужно лечь под машину.


    1. Выкрутить неисправный датчик ключом на «21».

    Ваши соседи стали жаловаться, что когда ты в любимом ВАЗе бекаешь задним ходом, это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе о соседях.
    В чем могут быть причины того, что задние фонари не светятся? Как сделать самому?
    Насколько это сложно и что для этого нужно? Что делать в каком порядке?
    Ответы на все эти вопросы дает данная статья, также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как это делается правильно путем замены этого датчика на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

    • Причины не горения фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
    • Инструменты
    • Замена датчика
    1. ВАЗ 2107
    2. ВАЗ 2109
    3. ВАЗ 2110
    4. ВАЗ 2114
    • Проверка работоспособности
    • Что делать, если замена датчика не помогла?

    Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ


    Для начала нужно выяснить, по какой причине не загораются фонари заднего хода - может просто перегорели лампочки (см.) И менять даже датчик не нужно?
    Вот несколько причин:

    • Перегорели лампы заднего хода. Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.


    • Еще одна причина - повреждение проводки. Здесь все посложнее - поиск займет больше времени. И проверяется точно так же - мультиметром на целостность или сопротивление.
    • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не получается.
    • Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
    • Перегорел предохранитель (см.). Какой именно нужно указать для каждого автомобиля в руководстве по ремонту.
    • Ну и поломка самого датчика - об этом свидетельствует как неспособность светиться при включении задней передачи, так и постоянное свечение фонарей.

    Для устранения неполадок с освещением вам может потребоваться выполнить все ремонтные работы, но вы можете начать с датчика. Цена на него небольшая - обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

    Инструменты

    Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

    • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится 22 ключа, а в некоторых случаях 24 ключа


    • Маленькая емкость для масла
    • Отвертка
    • Плоскогубцы
    • Изолента
    • Молот
    • Долото

    Замена датчика

    А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ - с 2106 на 2115.Вот вам инструкция.

    ВАЗ 2107


    Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.

    Совет! Перед началом замены датчика на любом автомобиле очистите корпус коробки передач от грязи, чтобы упростить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

    Итак:

    • Сначала ищем датчик - он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения. Ошибиться очень сложно - это единственная деталь в КПП, где подходят два провода.


    • Если провода оборваны, то ищите выступающие контакты.
    • Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
    • Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять более длинный кривошип, так как со временем датчик прилипает к картеру.
    • Если нет возможности открутить датчик реверса ключом (головкой), то это нужно делать молотком и зубилом.

    Примечание! Картер коробки передач очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

    • Затем очистите сиденье от грязи ножом.
    • Снимите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
    • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
    • Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
    • И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

    У некоторых возникает вопрос по маслу - потечет оно или нет. В этом случае он не потечет.

    ВАЗ 2109


    Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

    • Снимите защиту с двигателя автомобиля, если она есть.
    • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от положения на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
    • Датчик находится с левой стороны при движении автомобиля.
    • Если Classics пришлось загнать в смотровую яму, то переднеприводные автомобили можно было просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
    • Опять же - проводка подходит к датчику.
    • Снимите провода.
    • Для снятия датчика вам понадобится удлиненная головка 22 и ручка.
    • С помощью головки снимаем датчик.


    Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.

    • Приготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
    • Вставьте новый датчик как можно скорее.
    • Сначала затяните вручную, а затем затяните той же головкой и храповым механизмом.
    • Подсоедините электрические провода.
    • Добавьте необходимое количество масла.

    Все готово!

    ВАЗ 2110

    Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Следовательно, нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода - см. Информацию выше.

    ВАЗ 2114

    Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
    Инструкции:

    • Суть процесса та же.
    • Поднимите автомобиль домкратом.
    • Снимите защиту с двигателя, если необходимо, но это может даже не понадобиться.
    • Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
    • Отсоедините разъем проводки от датчика.
    • Ключом на 22 (с головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
    • Поставьте емкость для масла перед снятием датчика с разъема.

    Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не важно.

    • Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
    • Затяните датчик гаечным ключом или головкой.
    • Очистить картер коробки передач от масляных следов.
    • Подсоедините провода.
    • Пополните до необходимого уровня.
    • Установите защиту двигателя (при необходимости).

    Итак, датчики поменяли. Теперь вы можете приступить к проверке их работоспособности.

    Проверка работоспособности

    И вот настал момент, когда все должно работать:

    • Включите передачу заднего хода.
    • Поверните ключ зажигания.
    • При этом заводить машину не нужно, как об этом пишут некоторые «знатоки».
    • Положительный результат - горят оба фонаря заднего хода.

    Если был достигнут положительный результат, поздравляю. Если нет, то давайте копать дальше.

    Что делать, если замена датчика не помогла?

    Ранее в этой статье был список возможных причин - почему не загораются фонари заднего хода. Причина может быть в любой из вышеперечисленных или во всех сразу.
    Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда вы добьетесь успеха.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

    Здравствуйте. Наконец-то и бесповоротно в нашем городе пришла осень, уже неделю идет дождь, а вместе с ним и мелкие неисправности. В очередной раз, припарковав машину после работы, заметил, что не горят фонари заднего хода.

    Первым делом проверил предохранитель F19, отвечающий за фонари заднего хода, оказался в порядке.

    На всякий случай проверил обе лампы, все исправны. Протер контакты, не помогло.
    Осталось проверить только датчик задней передачи, в народе известный как «лягушка».
    Этот датчик находится в коробке передач слева по направлению движения.


    Видно без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.


    Блок обмотан красной лентой

    Проверить датчик можно, исключив его из схемы. Для этого необходимо включить зажигание, снять колодку и замкнуть на ней провода между собой.


    В этом случае должны загореться фонари заднего хода. Если этого не произошло, проблема не в датчике. Это был только мой случай.

    Для начала решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого на зеленый провод колодки «лягушка» от АКБ надо подать 12В. Лампы горят, это хорошо! Таким образом я выяснил, что на лягушку напряжение не подается. В этом случае на предохранителе находится пружина, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

    Выключив датчик ("лягушку"), предохранитель и лампы, стою под дождем, все в ожидании дальнейших исследований с проводкой, и тут в голову приходит яркая мысль, проверить монтажный блок с тыльной стороны , а именно колодки, входящие в него.


    Любая машина, предназначенная для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Он позволяет вести машину задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны сработать соответствующие сигналы - фонари заднего хода .

    Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым водители вокруг вас видят, что вы собираетесь сделать резервную копию. Из соображений безопасности невероятно важно иметь работающий датчик заднего хода.

    Принцип действия


    Этот регулятор работает больше, чем просто:

    • Вы переключаете рычаг переключения передач на задний ход;
    • Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
    • Создается короткое замыкание провода на массу;
    • Загорается свет, сигнализирующий о трогании с места.

    Признаки неисправности

    Конечно, очень легко заподозрить, что датчик заднего хода не работает - при включении заднего хода свет не загорается.


    В такой ситуации есть только три варианта развития события:

    1. Перегорела сама лампочка, значит, сам элемент может быть целым.
    2. Перестал работать предохранитель питания. Нередко он просто перегорает.
    3. Сам датчик не работает. Это случается не так часто, но его состояние придется проверить.

    Это датчик?


    Действительно, как определить, что вышел из строя именно он, а не перегоревший предохранитель или лампочка? Все очень просто.

    1. Придется снять предохранитель, проверить его на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрена установка предохранителя №19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок находится под панелью приборов.
    2. Проверить состояние лампы. Если с ней все нормально, то вариант только один - сломался датчик заднего хода.

    Где это и как это проверить

    Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо предварительно определить его расположение.


    Но правда, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.

    1. Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны быть под машиной.
    2. Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и посмотрите на коробку передач. Слева от него находится желаемый датчик.
    3. Можно ли его спутать с другими аппаратами? Едва. Только для этого элемента предусмотрена проводка трансмиссии. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.

    Приступаем к проверке. В конце концов, нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя и его замена действительно сработает.

    Для проверки проделаем следующие манипуляции:

    • Отсоединить терминал от счетчика;
    • Подключите мультиметр к разъемам и включите его в режиме измерения сопротивления;
    • Переключить коробку передач на заднюю скорость;
    • Запустить двигатель;
    • Смотрите, что выдает устройство;
    • Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс звучит зуммер, значит все нормально, датчик исправен;
    • Плохо, если счетчик показывает бесконечность. Это свидетельствует о том, что датчик отработал свое предназначение и требует срочной замены.

    Замена

    Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не знают о ваших намерениях сдать назад, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.


    Процедура замены датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 ничего сложного не предусматривает.С этим справится даже автовладелец без особого опыта и навыков.

    Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и эффективно заменить счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

    1. Очистите агрегат от скопившейся грязи, так как при снятии она может попасть в трансмиссионное масло. Ничего хорошего из этого не выйдет, поэтому подумайте о безопасности КПП.
    2. Машина установлена ​​на яме или эстакаде. Опять же, нужен доступ к низу.
    3. Снять защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
    4. Используйте небольшую емкость, чтобы налить смазку. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, под ногами.
    5. Отсоединить проводку от датчика заднего хода.
    6. Выкрутите счетчик из гнезда.
    7. Слегка зачистите гнездо, чтобы новый блок хорошо поместился на новом месте.
    8. Заменить купленный качественный датчик заднего хода на старый, отслуживший свое назначение.
    9. Добавьте необходимое количество масла. Посмотрите, сколько смазки слито, и залейте такое же количество обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже ожидаемого. Выполните соответствующие измерения, чтобы определить недостающее количество трансмиссионного масла.
    10. Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места соединений, отметьте их при отсоединении проводов. Хотя на самом деле там сложно запутаться.
    11. Проверить работоспособность нового датчика заднего хода.

    Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились, что предохранитель и лампочка исправны, то несложная процедура замены датчика заднего хода сможет вернуть работоспособность КПП на прежний уровень.

    При внимательном подходе даже новичку такой ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени, а тем более можно обойтись с минимальными финансовыми затратами по сравнению с походом в автосервис.

    Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в выступлении автомобилистов и пешеходов уже вокруг вас.

    Где датчик заднего хода ВАЗ 2112


    Датчик заднего хода включает задние белые фонари при движении задним ходом. Мнение о том, что прибор не нужен, ошибочно. Сигнал датчика заднего хода на белые огни сообщает другим участникам дорожного движения, что вы движетесь назад или что вы уже начали движение и едете задним ходом. В темноте эти белые фонари освещают ваш обратный путь для вашего удобства, сигнализируя о ваших намерениях другим. Сигнализатор задних фонарей - вещь необходимая. Как сказано в других статьях, все в машине должно работать исправно!

    Датчик заднего хода ВАЗ 2114 или лягушка, как его называют в простонародье, не вечен.Он не так часто ломается, как другие датчики, и поломка лягушки - это не такое разрушение, как выход из строя MAF или датчика детонации. Поломку устройства, ответственного за сигнал заднего фонаря, легко обнаружить.

    Проверка местонахождения и работоспособности ДЖ

    Вы легко можете узнать, где находится датчик заднего хода, посмотрев на четырнадцатую подвеску. Он расположен на коробке передач, там всего два метра: тот, который нам нужен, и тот, который сигнализирует о скорости движения. Если нет возможности пролезть под днище автомобиля, добраться до датчика заднего хода можно, открыв капот. Но первый вариант удобнее.

    Диагностика здоровья:

    1. Чтобы убедиться в неисправности ДЖ, нужно повернуть колеса влево, посмотреть со стороны водителя: сбоку на КПП есть защита с контактами внутри.
    2. Снимаем защиту, смотрим прибор и два контакта, которые к нему идут, замыкаем их на лягушку и заводим четырнадцатую, выставляя заднюю передачу. Если с проводами, контактами и лампами все в порядке, то загораются белые лампочки.
    3. Не загорелись фонари - тестером измеряем напряжение на земле и проводе (оранжевом), идущем от лягушки, если есть напряжение, то следует проверить саму плату фонаря белого цвета и контакты к нему. Есть вероятность, что слетел контакт между блоком предохранителей и контактами датчика, следует его найти и измерить в нем напряжение.

    Причины отказа:

    • Окисление контактов заднего фонаря
    • Датчик может ослабнуть, его нужно вкрутить глубже
    • Нет контакта с проводкой в ​​коробке передач
    • Нет контакта между вилкой и блоком предохранителей
    • Любой предохранитель может перегореть и нарушить контактную цепь.

    Бывает, что ДЖХ в норме, и контакты целы и невредимы, но фонари заднего хода выключены ... Сами лампы могут накрываться (просто перегорать), либо теряться контакт ( для тех же ламп).

    Замена датчика заднего хода ВАЗ 2114

    Изменить лягушку можно двумя способами: залезть в яму (или загнать машину на эстакаду) или сделать это лежа под машиной. Многие, кто самостоятельно менял сигнализатор задних фонарей, утверждают, что на яме легче, датчик хорошо виден и не забрызгает маслом.Есть вариант, четырнадцатый пригнать в сервис, где легко заменить этот прибор на новый (а стоимость двух таких датчиков, если не трех, возьмут на работу).


    При самостоятельной замене ДХЗ важно не терять время и как можно скорее установить новый! В противном случае масло вытечет из коробки и оставит много теплых воспоминаний на вашей одежде и на полу ямы.

    Простая схема как поменять датчик заднего хода на ВАЗ 2114:

    1. Загнать автомобиль в яму или эстакаду, поставить на ручной тормоз.
    2. Снимите защиту с контактов лягушки и отсоедините их.
    3. Следует заранее подготовить емкость для масла, которое будет выливаться из отверстия датчика.
    4. Поставить тару, можно датчик открутить (если не поддается, то можно открутить ключом с головкой на 22; бывает и ключ тоже не помогает, может буквально прилипнуть (масло рядом), берем зубило и молоток и молимся, чтобы все прошло гладко)
    5. Вынул нерабочий, вставил новый, покрутил.
    6. Если воронка коробки залита маслом, протрите ее, чтобы не было лишней грязи.
    7. Подключили контакты и вернули защиту обратно.
    8. Если вылилось достаточно масла, долейте необходимое количество

    Многие, для кого замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 производилась самостоятельно, предлагают заранее слить масло из коробки, ведь оно у всех бегает в разном количестве. Главное не забыть потом все масло слить обратно.

    Проверка работоспособности:

    • Включаем зажигание, но заводить машину не нужно
    • Установка задней передачи
    • Хорошо если на
    • горит белый свет

    Цена вопроса

    Если цена датчика заднего хода ВАЗ 2114 колеблется в пределах 100-300 рублей, и вы можете поставить его самостоятельно, то проблема в проводке или с платой фары вам так легко не дадут.

    Перед покупкой монтажных принадлежностей очистите контакты, опрыскайте WD-40, должно помочь.Потому что покупные провода тоже нужно устанавливать с умом, а это электроника - дело тонкое, доступное умельцам в сервисе за хорошую плату.

    Что касается фар, то это тоже спорный вопрос, требующий вложений как со стороны самой стороны, так и работы профессионала, который этим займется. Перегоревшие лампочки в фаре - самые дешевые расходные материалы, одна лампочка стоит 20-50 рублей.

    22.08.2012

    Датчик заднего хода - устройство, являющееся переключателем задних белых фонарей при включении передачи заднего хода.Другими словами, датчик используется для включения фонарей заднего хода при включении задней передачи.

    Датчик заднего хода на ваз деталь надежная, но тоже не вечная. Поэтому рано или поздно может наступить момент, когда у вас выйдут из строя фонари заднего хода.

    Где находится датчик реверса

    Найти местоположение датчика реверса несложно. Этот датчик включен. На коробке всего два датчика: датчик скорости () и датчик заднего хода.Фото датчика заднего хода: датчик находится под номером 7.

    Как проверить датчик заднего хода

    Для проверки датчика на работоспособность снимаем с него контакты и зажимаем. Затем включите зажигание и включите заднюю передачу. Если индикаторы горят, датчик неисправен и его необходимо заменить. И если они не загораются, значит проблема в цепи, а не в датчике.

    Замена датчика заднего хода

    Для замены понадобится трансмиссионное масло, маслобак.Дело в том, что когда мы вытаскиваем датчик, из появившегося отверстия выльется масло и ваша задача как можно скорее вставить новый датчик на место старого.

    1. Ставим машину на эстакаду.
    2. Ставим на ручник или редуктор.
    3. Снимаем защиту.
    4. Находим датчик и снимаем с него контакты.
    5. Подставляем тару и начинаем откручивать датчик.
    6. Вынув старую, быстро затягиваем новую.

    Даем немного осесть и проверяем уровень масла в коробке передач. О том, как проверить уровень масла в коробке передач, читайте в статье

    .

    Если белые огни на корме «семерки» перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует немедленного устранения. Мало того, что неработающие фонари заднего хода не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и правилам дорожного движения, эта поломка вводит в заблуждение других участников дорожного движения и может спровоцировать аварию, как правило, виноват датчик заднего хода на ВАЗ 2107.

    Обычно для устранения такой неисправности необходимо произвести замену датчика заднего хода ВАЗ 2107. Необязательно тратить время и деньги на визит к специалистам СТО - вы можете самостоятельно диагностировать и заменить датчик. Но для начала нужно убедиться, что неисправность вызвал именно он.

    Почему не горят фонари заднего хода

    Лампы в фонарях заднего хода могут не гореть по нескольким причинам:

    • Перегорел предохранитель, защищающий цепь питания фонарей заднего хода. Поломка видна визуально, достаточно вытащить предохранитель из блока.
    • Лампы перегорели. Для проверки работы ламп их следует по одной снимать с фонаря и с помощью омметра (мультиметра) или обрыва убедиться в отсутствии обрыва спирали.
    • Повреждена проводка. Еще можно проверить мультиметром и обрывом, но найти обрыв будет намного сложнее.
    • Плохой контакт проводов с выводами датчика заднего хода.Проверку следует начинать с визуального осмотра и очистки от грязи и окислов. Затем вы можете использовать мультиметр для измерения сопротивления цепи.
    • Короткое замыкание проводов питания. Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно с помощью гудка или мультиметра.
    • Сломан датчик заднего хода ВАЗ 2107. Вы можете проверить это с помощью циферблата или мультиметра. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода либо вообще не включаются, либо горят постоянно.

    Где датчик заднего хода ВАЗ 2107

    На «семерке», как и на всех «классических» моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он прикреплен к нижней и правой части коробки передач, если смотреть по направлению движения машины.


    Нельзя спутать с чем-то другим - это единственная деталь на КПП, до которой
    Бывает, что провода идущие к датчику обрезаются. В этом случае его легко отличить по паре выступающих контактов.

    Что нужно для замены

    Для замены детали понадобятся всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик реверса с металлической шайбой.
    Ключ брать желательно с головкой и длинной рукояткой. Но, если его не найти, можно обойтись колпаком или даже рожковым деревом.

    Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107

    Перед заменой датчика желательно очистить трансмиссию от грязи. Если этого не сделать, оно может попасть в масло в картере.Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 производится в следующей последовательности:

    Примечание: если датчик «застрял» и не откручивается гаечным ключом, можно попробовать открутить его зубилом и молотком. Однако делать это нужно с особой осторожностью, чтобы не повредить корпус коробки передач, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.

    • очистить гнездо датчика;
    • поставить новую шайбу на новый датчик и прикрутить его ключом на 22 в коробку передач;
    • поставить концевые выключатели на контакты датчика.

    Теперь вы знаете, как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание на то, насколько плотно концы проводов прилегают к контактам датчика. Они не должны болтаться и падать. При необходимости подтяните наконечники плоскогубцами.
    Наконечники целесообразно очистить перед тем, как надевать их на контакты датчика. Так что вы можете быть уверены в надежном контакте по данному подключению.

    Передача заднего хода выключена

    Ваши соседи стали жаловаться, что когда на любимом ВАЗе задним ходом, то другим это не заметно? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, да и о соседях в том числе.
    В чем могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как сделать самому?
    Насколько это сложно и что для этого нужно? Что в каком порядке делать?
    Ответы на все эти вопросы дает данная статья, а также есть вспомогательные фотографии, показывающие, как правильно заменить этот датчик на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

    • Причины не горения фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
    • Инструменты
    • Замена датчика
    1. ВАЗ 2107
    2. ВАЗ 2109
    3. ВАЗ 2110
    4. ВАЗ 2114
    • Проверка здоровья
    • Что делать, если замена датчика не помогла?

    Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ

    Для начала нужно выяснить, почему не загораются фонари заднего хода - может просто перегорели лампочки (см. ) И менять даже датчик не нужно?
    Вот несколько причин:

    • Перегорели лампочки заднего хода.Вы можете проверить их работоспособность, вынув их из света и проверив мультиметром.

    • Еще одна причина - повреждение проводки. Здесь все сложнее - смотреть надо дольше. И проверяется точно так же - мультиметром на целостность или сопротивление.
    • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, ничего при плохом контакте обычно не получается.
    • Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их замыканию.
    • Перегорел предохранитель (см.). Какой нужно указывать для каждой машины в руководстве по ремонту.
    • Ну и поломка самого датчика - об этом свидетельствует как невключение фар при включении задней передачи, так и постоянное свечение фар.

    Чтобы исправить неисправность фонарей, возможно, придется выполнить все ремонтные работы, но можно начать с датчика. Цена на него небольшая - обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

    Инструменты

    Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

    • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится ключ на 22 и в некоторых случаях ключ на 24

    • Малый масляный бак
    • Отвертка
    • Плоскогубцы
    • Изоляционная лента
    • Молоток
    • Долото

    Замена датчика

    А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ - с 2106 на 2115.Вот вам инструкция.

    ВАЗ 2107

    Начнем с ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.

    Совет! Перед тем как приступить к замене датчика на любом автомобиле, очистите корпус коробки передач от грязи, чтобы легче было найти датчик и чтобы масло не попало в масло.

    Итак:

    • Для начала ищем датчик - он находится справа от КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения. Ошибиться очень сложно - это единственная деталь в КПП, где подходят две проводки.

    • Если провода оборваны, то ищите торчащие контакты.
    • Если провода остались на датчике, отсоедините их.
    • Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять более аутентичную ручку, так как со временем датчик прилипает к картеру.
    • Если нет возможности открутить датчик реверса с помощью ключа (головки), то это нужно делать молотком и зубилом.

    Примечание! Коробка передач Картера очень хрупкая. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

    • Затем очистите сиденье от грязи ножом.
    • Удалите грязь с металлической шайбы и замените ее новой.
    • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
    • Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
    • И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

    У некоторых возникает вопрос по маслу - потечет оно или нет. В этом случае течь не будет.

    ВАЗ 2109

    Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

    • Снять защиту с двигателя автомобиля, если она есть.
    • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от положения на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
    • Датчик находится слева по направлению к автомобилю.
    • Если Classic нужно было загнать в смотровую яму, то автомобили с передним приводом можно просто поднять домкратом под левое переднее колесо.
    • Опять же - проводка подходит под датчик.
    • Снимите провода.
    • Для снятия датчика понадобится удлиненная головка 22 и ручка.
    • С помощью головки снимаем датчик.

    Помните! Замена датчика заднего хода на автомобиле с передним приводом характеризуется небольшими подтеками масла из картера коробки передач.

    • Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, замените его, чтобы масло не пролилось на пол.
    • Вставьте новый датчик как можно скорее.
    • Сначала прикрутите его руками, а затем затяните той же головкой и храповым механизмом.
    • Подсоедините жгут проводов.
    • Добавьте необходимое количество масла.

    Все готово!

    ВАЗ 2110

    Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Следовательно, нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ: Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110 - см. Информацию выше.

    ВАЗ 2114

    Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
    Инструкция:

    • Суть процесса та же.
    • Поднимите автомобиль домкратом.
    • При необходимости снимите защиту с двигателя, но это может даже не понадобиться.
    • Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
    • Отсоедините разъем проводки от датчика.
    • Ключом на 22 (головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
    • Перед тем, как снимать датчик с разъема, подставьте емкость для масла.

    Примечание. Замену датчика лучше делать в холодной машине, так как утечка масла меньше. Хотя это не важно.

    • Снимите старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
    • Прикрутите датчик с помощью гаечного ключа или головки.
    • Протереть картер коробки передач от масляных следов.
    • Подсоедините провода.
    • Добавьте уровень к необходимому.
    • Установить на место защиту двигателя (при необходимости).

    Итак, датчики поменяны. Теперь вы можете приступить к тестированию их работоспособности.

    Проверка здоровья

    И вот настал момент, когда все должно заработать:

    • Включите передачу заднего хода на автомобиле.
    • Поверните ключ зажигания.
    • В этом случае заводить машину не нужно, как об этом пишут некоторые «знатоки».
    • Положительный результат - светятся оба фонаря заднего хода.

    Если будет достигнут положительный результат, поздравляю. Если нет, то давайте копать дальше.

    Что делать, если замена датчика не помогла?

    Ранее в этой статье был приведен список возможных причин - почему не горят фары заднего хода. Причина может быть любой из вышеперечисленных, а может быть все вместе.
    Следовательно, шаг за шагом вам нужно будет предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

    Любая машина, предназначенная для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Это позволяет двигать машину задним ходом. Чтобы другие участники дорожного движения знали о ваших намерениях, на задней оптике должны сработать соответствующие сигналы - фонари заднего хода .

    Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включает напряжение на фарах, благодаря чему водители вокруг вас видят, что вы собираетесь забрать обратно. Из соображений безопасности невероятно важно иметь работающий датчик заднего хода.

    Принцип действия

    Этот регулятор работает больше, чем просто:

    • Вы переключаете ручку переключения передач в положение задней передачи;
    • Одновременно с включением заднего хода вилка прижимается к датчику;
    • Короткое замыкание провода на массу;
    • Загорается свет, указывая на начало движения машины задним ходом.

    Симптоматология

    Конечно, заподозрить неработающий датчик заднего хода очень легко - при включении задней передачи лампочки не загораются.

    В данной ситуации есть только три варианта развития события:

    1. Перегорела сама лампочка, потому что сам элемент может быть целым.
    2. Перестал работать силовой предохранитель. Нередко просто перегорает.
    3. Сам датчик не работает.Такое случается не так часто, но проверить его состояние придется.

    Есть причина датчика?

    Действительно, как определить, что это он вышел из строя, а не перегорел предохранитель или лампочка? Все очень просто.

    1. Придется снять предохранитель, проверить его на целостность. На автомобиль ВАЗ 2110 устанавливается предохранитель под номером 19, номинальный ток которого 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок находится под панелью приборов.
    2. Проверьте состояние лампы. Если с ней тоже все нормально, то вариант остается прежним - сломался датчик заднего хода.

    Где это и как это проверить

    Чтобы начать замену датчика заднего хода на ВАЗ 2110, для начала нужно определить его расположение.

    Но правда, где он? В поисках этого элемента нет ничего сложного.

    1. Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
    2. Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и посмотрите на коробку передач. Слева от вас желаемый датчик.
    3. Можно ли его спутать с другими устройствами? Едва. Только для этого элемента предусмотрена проводка от КПП. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.

    Начинаем проверку. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.

    Для проверки проделаем следующие манипуляции:

    • Отсоединить терминал от счетчика;
    • Подключите мультиметр к разъемам и включите его в режиме измерения сопротивления;
    • Перевести коробку передач в реверсивный режим;
    • Запустить двигатель;
    • Посмотрите, что выдает устройство;
    • Если прибор показывает сопротивление 0 Ом плюс пищит пищалка, значит все нормально, датчик исправен;
    • Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это свидетельствует о том, что датчик отработал свое предназначение и требует срочной замены.

    Замена

    Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не знают о ваших намерениях вернуться, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.

    Процедура замены датчика заднего хода на ВАЗ 2110 не предполагает ничего сложного.Даже автовладелец сможет с этим справиться без особого опыта и навыков.

    Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно поменять счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

    1. Очистите прибор от скопившейся грязи, так как при удалении весь этот мусор может попасть в масло вашей коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
    2. Автомобиль поставлен на яму или эстакаду.Опять же, нужен доступ к низу.
    3. Снимите защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
    4. Возьмите небольшую емкость, в которую будет наливаться смазка. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, под ногами.
    5. Отсоединить проводку от датчика заднего хода.
    6. Выкрутите счетчик из гнезда.
    7. Немного зачистите гнездо, чтобы новый блок хорошо поместился на новом месте.
    8. Поставил приобретенный качественный датчик реверса на место старого, старомодного.
    9. Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазки вытекло, и столько же залейте обратно. Хотя уровень масла может быть ниже ожидаемого в результате эксплуатации. Выполните соответствующие измерения, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
    10. Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места подключения, отметьте их при отключении проводов.Хотя запутаться там на самом деле сложно.
    11. Проверить работоспособность нового датчика заднего хода.

    Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились, что предохранитель и лампочка исправны, то несложная процедура замены датчика заднего хода может восстановить работоспособность КПП до прежнего уровня.

    При аккуратном подходе даже новичку такой ремонт потребуется максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени, а тем более можно обойтись с минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.

    Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении уже окружающих вас автомобилистов и пешеходов.

    »Отключение - что делать

    Вы обратили внимание, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что делать в таких случаях, с чего начинать поиск неисправности.

    Для автомобилей с коробкой передач.

    1. Первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель, проще сделать, заглянуть в мануал и найти предохранитель, который отвечает за включение лампочки.
    2. Второй. Если у вас механическая коробка передач, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он находится отдельно на коробке, кроме датчика скорости, на коробке передач между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим, не окислились ли контакты, скрещиваем их железкой при включенном зажигании, проверяем, включены или выключены задние фонари.Если загорелись лампочки, значит меняем датчик (лягушка).
    3. Третье, что вам нужно проверить, - это овсянка в заднем фонаре. Вы можете спросить: «Как же у меня два фонаря заднего хода? Неужели сразу две лампочки перегорели? »

    Да, такие инциденты тоже случаются, когда две лампочки перегорают практически сразу, или например, фары установили в крышке багажника, захлопнули ее сильнее, а половина лампочек осыпалась нитью накаливания. Также стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если они окислились, обязательно их почистите, например на ВАЗ 2107 они точно окислились.

    Но, конечно, редко бывает, когда две лампы перегорают или стряхиваются сразу, скорее нужно искать неисправность датчика заднего хода, в народе это называется лягушка заднего хода. Это название восходит к старым временам, когда все ездили на ВАЗе, Волге и ЗАЗе. Кстати, на ВАЗ 2110, как я уже сказал, есть две фары заднего хода и разъем там обычно постоянно окисляется. В ремонте особо ничего не нужно, просто почистите контакты и замените разъем.

    После того, как вы все и ничего проверили, передача заднего хода все равно не горит, проблема остается нерешенной, нужно перекопать проводку, поискать разрыв и прозвонить.

    Примерная схема подключения на автомобиле:

    • Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
    • Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости КПП
    • Третий провод идет от датчика к фонарю заднего хода

    Бывает и наоборот задние фонари постоянно на , ну тут наверно датчик заклинило или перетерся и закоротил провода.

    Как заменить неисправный датчик?

    • На некоторых автомобилях он расположен в верхней части КПП, например, Peugeot, и вы можете без особого труда заменить его, открутив головкой 21.
    • На автомобилях отечественного производства типа ВАЗ он расположен ниже уровня масла, при его замене необходимо снять защиту картера, если она есть, заменить небольшой бак, если своего нет. руки очень быстро 🙂

    Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

    На автомобиле с автоматической коробкой передач или вариатором ситуация намного сложнее, из-за наличия регулятора передач, в котором могут быть неисправности.

    Замена охлаждающей жидкости, антифриза или антифриза
    Как проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) - признаки неисправности и ремонт
    Что такое датчик кислорода в автомобиле (лямбда-зонд) Неравномерная работа двигателя на холостом ходу - причины и неисправности Поездка на Пежо - снятие и установка Не работает обогрев заднего стекла - как отремонтировать

    Здравствуйте, друзья! Мы рады видеть вас на сайте авторемонта своими руками.Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении заднего хода и подает напряжение на лампочку (фонарь), сигнализирующую о движении назад.

    Датчик заднего хода ВАЗ 2110

    Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение включается обратная скорость. В то же время вилка питания прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог - горит лампа заднего хода.

    Признаки и неисправности датчика заднего хода

    Включена передача заднего хода, но задние фонари не работают.Возможны три варианта - отслужила лампа заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

    Выполните несколько простых шагов:

    1. Выньте предохранительный замок и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток - 7,5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.

    2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.

    Расположение и тонкости проверки датчика

    Многие начинающие автомобилисты не знают, где расположен датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и спуститься под нее.

    Датчик будет установлен на левой стороне коробки передач (если смотреть на задние колеса автомобиля).

    Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, ведь к этому элементу коробки передач подходят только провода.Теперь приступим непосредственно к проверке.

    Последовательность действий следующая:

    • Отбросить терминал от датчика;
    • подключить мультиметр к разъемам и поставить переключатель на измерение сопротивления;
    • переключить ручку переключения передач в положение задней передачи;
    • включить зажигание;
    • см. Показания мультиметра.

    Если на табло сопротивление 0 Ом и пищалка звенит, то все в норме.В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2110.

    Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

    А теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

    Внимание! Перед раскруткой датчика очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в масло коробки передач.

  • Машина уже установлена ​​в яме (эстакаде). Итак, мы уезжаем.
  • Снимите защиту картера.
  • Найдите небольшую емкость (она вам понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика наливается небольшое количество смазочной жидкости.
  • Отсоедините провода от сборки.
  • Откручиваем датчик, ждем, пока стечет масло.
  • Установите новое устройство.
  • Долейте масло до необходимого уровня.
  • Вставьте провода на место.
  • Проверить работу устройства.
  • Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик реверса и сэкономили.Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

    Датчик заднего хода ВАЗ 2110 - это механизм включения фонарей заднего хода, который сообщает белым сигналом о намерении (или уже имевшем место) движения водителя и автомобиля двигаться назад.

    Где датчик заднего хода ВАЗ 2110?

    Этот датчик расположен слева внизу коробки передач. Вы не ошибетесь в его поиске, ведь это единственный элемент в коробке передач с подключенными проводами.

    Устройство и принцип работы.

    Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней передачи на лампу подается напряжение, которое заставляет ее загораться. Это происходит благодаря особому шарику переключателя, который при включении задней передачи покидает шток и замыкает контакты. В момент выключения переключателя «назад» контакты размыкаются под действием возвратной пружины, и все возвращается в исходное положение.

    Часто приходится слышать (или даже видеть на дороге), что сигнал не работает, свет не включается при движении задним ходом. Такая неисправность по большому счету никак не повлияет на движение машины по проезжей части, однако вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоответствия нормальному состоянию автомобиля может быть ряд вариантов, чтобы выяснить единственно верный, который следует на смотровой яме или эстакаде. Самыми распространенными из них по праву считаются следующие.

    Неисправности датчика заднего хода «десятки» и их диагностика.

    1. Перегорела лампочка.

    Решение: замена лампочки на новую. Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фонарем, затем выключить внешние осветительные приборы, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. Затем следует снять панель, отжав боковые фиксаторы, открутить лампу, нажав на нее. Затем поставьте новую лампочку и верните все на прежние места.

    2. Контакты окислены, вышли из строя предохранители, на плате нет "массы".

    Решение: очистить контакты, при необходимости заменить оборванные провода и перегоревшие предохранители. Для этого достаточно снять фару.

    3. Обрыв провода.

    Решение: проверка целостности проводов и их замена при необходимости.

    4. Неисправен датчик заднего вида.

    Решение: диагностика и замена датчика при необходимости.

    Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

    Для диагностики этой проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, картер для слива масла, нож, плоскогубцы, ключи на «22» и «24», головка на «22». вырос.Теперь о самом чеке:

    • Отсоедините и снимите провода, подключите тестер, выставив на нем функцию «звонка» или сопротивления.
    • Включите задний ход, затем зажигание, не забудьте следить за индикаторами сопротивления на тестере. Если прибор показывает «0», значит все нормально. Остальные значения говорят о необходимости замены устройства. Сделайте то же самое с включенными фарами заднего хода, если передача заднего хода не включена.

    Если вы определили, что вам необходимо заменить шестерню заднего хода, обратитесь к приведенным ниже инструкциям.

    Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: пошаговая инструкция.

    1. Снимите защиту на «двигателе», если она есть, поставив какую-то емкость под место отвинчивания датчика, чтобы избежать «утечки» масла в никуда.
    2. Освободить провода, прикрепленные к детали. Для этого лягте под машину.

    1. Выкрутить неисправный датчик ключом на «21».

    home »Генератор» Выключена передача заднего хода - что делать. Неисправность фонарей заднего хода в «Десятке»: причины и способы устранения Датчик заднего хода ваз 2110 где стоит

    Задний ход ВАЗ 2110 не горит

    Датчик заднего хода ВАЗ 2110 - это механизм включения фонарей заднего хода, сигнализирующий белым сигналом о намерении (или уже предпринимаемых действиях) водителя и автомобиля двигаться назад.

    Где датчик заднего хода ВАЗ 2110?

    Этот датчик расположен с левой стороны в нижней части коробки передач.В поисках этого вы не ошибетесь, ведь это единственный элемент в коробке передач с подключенными проводами.

    Устройство и принцип действия.

    Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней передачи на лампу подается напряжение, отчего она загорается. Это происходит благодаря особому шарику переключателя, который при включении задней передачи выходит из штока и замыкает контакты. В момент выключения «задние» контакты под действием возвратной пружины размыкаются, и все возвращается в исходное положение.

    Нередко можно услышать (или даже увидеть на дороге), что сигнал не работает, свет не загорается при движении задним ходом. Такая неисправность по большому счету никак не повлияет на ход автомобиля по проезжей части, однако вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоответствия нормальному состоянию автомобиля может быть ряд вариантов, выяснить единственно верный из которых следует на смотровой яме или эстакаде.Наиболее распространенными из них считаются следующие.

    Неисправности датчика заднего хода «десятки» и их диагностика.

    1. Перегорела лампочка.

    Решение вопроса: замена лампочки на новую. Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фонарем, затем выключить наружное освещение, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. Затем следует снять панель, отжав боковые защелки, открутить лампу, нажав на нее.Затем поставьте новую лампочку и верните все на прежние места.

    2.

    Контакты окислились, вышли из строя предохранители, "массы" на плате нет.

    Решение проблемы: очистить контакты, при необходимости заменить оборванные провода и неисправные предохранители. Для этого достаточно снять фару.

    3. Обрыв провода.

    Решение вопроса: проверка целостности проводов и их замена при необходимости.

    4. Сломан датчик заднего вида.

    Решение: диагностика и замена датчика при необходимости.

    Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

    Для диагностики этой проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, поддон для слива масла, нож, плоскогубцы, ключи на «22» и «24», головка для » 22 "увеличено. Теперь о самой проверке:

    • Отсоедините и снимите провода, подключите тестер, выставив на нем функцию "звонок" или сопротивление.
    • Включаем задний ход, затем - зажигание, не забываем следить за показателями сопротивления на тестере.Если счетчик показывает «0», значит все в порядке. Остальные значения говорят о необходимости замены устройства. То же самое проделайте с лампами заднего хода, горящими, если передача заднего хода не включена.

    Если вы определите, что вам необходимо заменить датчик заднего хода, следуйте приведенным ниже инструкциям.

    Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: пошаговая инструкция.

    1. Снимите защиту на «двигателе», если она есть, поставив какую-то емкость под место откручивания датчика, чтобы избежать «утечки» масла в никуда.
    2. Освободить провода, прикрепленные к детали. Для этого нужно лечь под машину.


    1. Выкрутить неисправный датчик ключом на «21».

    Схема включения наружного освещения

    1 - лампы габаритных огней в фарах
    2 - монтажный блок
    3 - выключатель наружного освещения
    4 - выключатель зажигания
    5 - контрольная лампа внешнего освещения в комбинации приборов
    6 - боковая световые фонари в задних габаритных огнях
    7 - стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
    8 - фонари освещения номерного знака
    9 - выключатель освещения приборов
    10 - выключатель фонарей заднего хода
    11 - выключатель стоп-сигналов
    12 - блок включения- плата системы управления
    13 - лампы заднего хода во внутренних задних фонарях
    К1 - реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые следует установить при отсутствии реле)
    А - на питание подает
    Б - к лампам освещения приборов

    Лампы габаритного переднего расположены в фарах, задние - в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111). Лампы стоп-сигнала и заднего хода расположены в задних фонарях салона на крышке багажника. (Удаление выключателя стоп-сигнала, см. Снятие узла вакуумного усилителя и педали тормоза). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

    Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнал запитаны через реле К1 для контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или обрыве контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.При отсутствии реле управления лампами вместо них необходимо установить перемычки, иначе лампы не загорятся.

    Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле управления, поэтому их исправность не диагностируется.

    Лампа подсветки перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

    Напряжение на переключатели ламп внутреннего освещения и индивидуального освещения водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110. Кроме того, внутреннее освещение включается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется дисплеем бортовой системы мониторинга.

    Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость ламп подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

    Лампы заднего хода загораются при включении зажигания ВАЗ 2112 и замыкании переключателя заднего хода, расположенного на коробке передач.

    Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

    Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Схема освещения
    • Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Снятие и установка фар
    • Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Гидрокорректор фар
    • Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена главного цилиндра гидрокорректора
    • Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Регулировка фар
    • Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Наружное и внутреннее освещение
    • Стоп-сигнал и фонарь заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Указатели поворота
    • Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Противотуманные фары
    • Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена бокового указателя поворота
    • Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена переключателя фонарей заднего хода
    • Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена фонарей заднего хода и стоп-сигнала
    • Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • - Замена подсветки заднего номерного знака
    • Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Здравствуйте. Наконец-то и бесповоротно в нашем городе пришла осень, уже неделю идет дождь, а вместе с ним и мелкие неисправности. В очередной раз, припарковав машину после работы, заметил, что не горят фонари заднего хода.

    Первым делом проверил предохранитель F19, отвечающий за фонари заднего хода, оказался в порядке.

    На всякий случай проверил обе лампы, все исправны. Протер контакты, не помогло.
    Осталось проверить только датчик задней передачи, в народе известный как «лягушка».
    Этот датчик находится в коробке передач слева по направлению движения.

    Видно без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.



    Блок замотан красной лентой

    Проверить датчик можно, исключив его из схемы. Для этого необходимо включить зажигание, снять колодку и замкнуть на ней провода между собой.


    В этом случае должны загореться фонари заднего хода.Если этого не произошло, проблема не в датчике. Это был только мой случай.

    Для начала решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого на зеленый провод колодки «лягушка» от АКБ надо подать 12В. Лампы горят, это хорошо! Таким образом я выяснил, что на лягушку напряжение не подается. В этом случае на предохранителе находится пружина, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

    Выключив датчик («лягушку»), предохранитель и лампы, стою под дождем, все в ожидании дальнейших разбирательств с проводкой, и тут в голову приходит яркая мысль, проверить монтажный блок с обратной стороны, а именно колодки входящие в него.


    Одновременно с переключением на заднюю передачу в автомобиле ВАЗ-2110 следует включать специальные огни белого цвета. Они выполняют сразу несколько важных функций. Во-первых, они значительно облегчают водителю процесс парковки, во-вторых, указывают пешеходам, что машина будет задним ходом, тем самым обеспечивая их безопасность, в-третьих, исключают возникновение аварийной ситуации.

    Что делать, если огни заднего хода выключены


    В ситуации, когда фонари заднего хода автомобиля ВАЗ-2110 не горят, необходимо в первую очередь выявить причину проблемы. Для этого можно либо обратиться в специализированный автосервис, либо сэкономить и сделать все самостоятельно. Это несложно, так как поломка задних фонарей может возникнуть сразу по нескольким основным причинам:

    • перегорела лампа. Эту деталь необходимо заменить, однако, мы рекомендуем сначала проверить напряжение в цепи и убедиться, что полностью исключен риск короткого замыкания ... В противном случае лампочки будут гореть постоянно;
    • на плату лампы нет напряжения;
    • перегорел предохранитель, который защищает цепь от короткого замыкания.В таком случае необходимо «прозвонить» все элементы системы, чтобы выяснить, какой из них вызывает проблему;
    • на пленке, обломались фары или сгорели контакты;
    • поврежден электрический кабель. Его поломку можно обнаружить при визуальном осмотре или с помощью цифрового мультиметра;
    • в результате длительной эксплуатации и воздействия влаги контакты окислились, из-за чего не хотят работать фонари заднего хода;
    • механизм коробки передач, который должен включать задний фонарь, не работает должным образом;
    • датчик заднего хода вышел из строя. Вы можете самостоятельно проверить его исправность, не прибегая к профессиональной диагностике. Для этого снимите провода с датчика и замкните их вместе. Если лампочка загорается, значит проблема либо в ИУ, либо в коробке передач.

    Как восстановить нормальную работу фонарей заднего хода

    В первую очередь потребуется демонтаж фонарей заднего хода, выполняемый следующим образом:

    • открыть и освободить багажник автомобиля;
    • аккуратно снимает кожух, чтобы исключить его повреждение при ремонтных работах;
    • откручиваем защитную крышку из пластика;
    • снимаем заднюю панель, открывающую доступ к датчику, фарам и плате управления.

    Если проблема кроется в перегоревшей лампе, ее можно легко заменить, не прибегая к каким-либо дополнительным действиям.


    Если неисправность вызвана повреждением предохранителя, вам также необходимо будет найти его в специальной колодке, расположенной под рулевым колесом автомобиля, затем аккуратно удалить сломанную деталь и установить новую.

    Более сложная задача - заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечивать включение света.Для выполнения этой операции вам потребуется:

    • загнать автомобиль на эстакаду и поставить на ручной тормоз;
    • снимаем защитную крышку;
    • заменитель тара трансмиссионного масла;
    • снимите датчик и отключите его от электрической цепи;
    • установить исправную деталь. После этого в обязательном порядке необходимо проверить уровень масла и долить его, если в коробке передач недостаточно смазки;
    • последний этап - сборка сборки, выполняемая в обратном порядке.

    Безопасность движения автомобиля напрямую зависит от работоспособности фонарей заднего хода. Именно поэтому необходимо своевременно выявить любую из описанных выше неисправностей и качественно устранить их самостоятельно или с привлечением опытных специалистов автосервиса.

    Читайте также:

    Сломался омыватель лобового стекла на ВАЗ-2110? Не проблема! Что делать, если не работает приборная панель ВАЗ-2110

    Ваши соседи стали жаловаться на то, что когда ты на любимом ВАЗе качаешься задним ходом, это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе о соседях.
    В чем могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как сделать самому?
    Насколько это сложно и что для этого нужно? Что делать в каком порядке?
    Ответы на все эти вопросы дает данная статья, а также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно заменить этот датчик на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

    • Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
    • Инструменты
    • Замена датчика
    1. ВАЗ 2107
    2. ВАЗ 2109
    3. ВАЗ 2110
    4. ВАЗ 2114
    • Проверка работоспособности
    • Что делать, если замена датчика не помогла?

    Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ


    Для начала нужно выяснить, по какой причине не загораются фонари заднего хода - может просто перегорели лампочки (см.) И менять даже датчик не нужно?
    Вот несколько причин:

    • Перегорели лампы заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.


    • Еще одна причина - повреждение проводки. Здесь все посложнее - поиск займет больше времени. И проверяется точно так же - мультиметром на целостность или сопротивление.
    • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не получается.
    • Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
    • Перегорел предохранитель (см.). Какой именно нужно указать для каждого автомобиля в руководстве по ремонту.
    • Ну и поломка самого датчика - об этом свидетельствует как неспособность светиться при включении задней передачи, так и постоянное свечение фонарей.

    Для устранения неполадок с освещением вам может потребоваться выполнить все ремонтные работы, но вы можете начать с датчика. Цена на него небольшая - обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

    Инструменты

    Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

    • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится 22 ключа, а в некоторых случаях 24 ключа


    • Маленькая емкость для масла
    • Отвертка
    • Плоскогубцы
    • Изолента
    • Молот
    • Долото

    Замена датчика

    А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ - с 2106 на 2115.Вот вам инструкция.

    ВАЗ 2107


    Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.

    Совет! Перед началом замены датчика на любом автомобиле очистите корпус коробки передач от грязи, чтобы упростить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

    Итак:

    • Для начала ищем датчик - он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно - это единственная деталь в КПП, где подходят два провода.


    • Если провода оборваны, то ищите выступающие контакты.
    • Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
    • Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять ручку большей длины, так как со временем датчик прилипает к картеру.
    • Если нет возможности открутить датчик реверса ключом (головкой), то это нужно делать молотком и зубилом.

    Примечание! Картер коробки передач очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

    • Затем очистите сиденье от грязи ножом.
    • Снимите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
    • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
    • Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
    • И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

    У некоторых возникает вопрос по маслу - потечет оно или нет.В этом случае он не потечет.

    ВАЗ 2109


    Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

    • Снимите защиту с двигателя автомобиля, если она есть.
    • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от положения на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
    • Датчик находится с левой стороны при движении автомобиля.
    • Если Classics пришлось загнать в смотровую яму, то переднеприводные автомобили можно было просто поднять домкратом под левое переднее колесо.
    • Опять же - проводка подходит к датчику.
    • Снимите провода.
    • Для снятия датчика вам понадобится удлиненная головка 22 и ручка.
    • С помощью головки снимаем датчик.


    Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.

    • Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
    • Вставьте новый датчик как можно скорее.
    • Сначала затяните вручную, а затем затяните той же головкой и храповым механизмом.
    • Подсоедините провода проводки.
    • Долейте необходимое количество масла.

    Все готово!

    ВАЗ 2110

    Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Следовательно, нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода - см. Информацию выше.

    ВАЗ 2114

    Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
    Инструкции:

    • Суть процесса та же.
    • Поднимите автомобиль домкратом.
    • Снимите защиту двигателя, если необходимо, но это может даже не понадобиться.
    • Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
    • Отсоедините разъем проводки от датчика.
    • Ключом на 22 (с головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
    • Поставьте емкость для масла перед снятием датчика с разъема.

    Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не важно.

    • Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
    • Затяните датчик гаечным ключом или головкой.
    • Очистить картер коробки передач от масляных следов.
    • Подсоедините провода.
    • Пополните до необходимого уровня.
    • Установите защиту двигателя (при необходимости).

    Итак, датчики поменяли. Теперь вы можете приступить к проверке их работоспособности.

    Проверка работоспособности

    И вот настал момент, когда все должно работать:

    • Включите передачу заднего хода.
    • Поверните ключ зажигания.
    • При этом заводить машину не нужно, как об этом пишут некоторые «знатоки».
    • Положительный результат - горят оба фонаря заднего хода.

    Если был достигнут положительный результат, поздравляю. Если нет, то давайте копать дальше.

    Что делать, если замена датчика не помогла?

    Ранее в этой статье был список возможных причин - почему не загораются фонари заднего хода. Причина может быть в любой из вышеперечисленных или во всех сразу.
    Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом предпринимать шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

    Перестал гореть задний ход ВАЗ 2114. Фонарь заднего хода не горит

    Фонарь заднего хода хоть и не относится к категории обязательных осветительных приборов, но тем не менее имеет большое значение для безопасного передвижения вашего автомобиля.

    Фонарь заднего хода - основные функции

    Довольно сложно представить, как можно ездить и не использовать заднюю передачу, а точнее в принципе такой ситуации быть не может.К тому же не всегда можно двигаться только днем, когда за окном отличная обзорность. Поэтому очень важно обеспечить себе максимальный комфорт и вечером, и ночью, а иногда и днем, во время тумана, дождя и других капризов погоды, которые не лучшим образом отражаются на вашей видимости. другим участникам дорожного движения.

    Таким образом, основная функция этих световых приборов - освещение проезжей части при движении задним ходом. Кроме того, именно они предупреждают всех участников о том, что вы планируете развернуться, выполняя тем самым информативную функцию.Но, к сожалению, иногда приходится устанавливать дополнительный фонарь заднего хода, так как штатный не в состоянии выполнять все задачи на необходимом уровне.


    Не работают фары заднего хода - возможные проблемы и их причины

    Для того, чтобы оценить состояние фонаря и понять причину возможных неисправностей, следует изучить устройство и принцип работы. Схема работы довольно проста и заключается в следующем.При включении задней передачи специальный шарик переключателя, выходящий из штока, замыкает контакты. Таким образом, на лампу подается напряжение, и она зажигается. После того, как водитель выключит заднюю передачу, все возвращается на свои места и контакты размыкаются под действием возвратной пружины.


    Из вышесказанного становится ясно, что эти световые приборы, однако, как и все другие, подключены к электрической части, а это значит, что может быть множество причин, по которым не работают фонари заднего хода.Среди них наиболее распространены:

    • перегоревшая лампочка;
    • контактное окисление;
    • неисправных предохранителей;
    • отсутствие «массы» на плате;
    • сломался датчик заднего хода, либо оборвались его провода;
    • перегоревшие контакты на пленку фары.


    Не горят фары заднего хода - устранение неисправностей и ремонт

    В целом результат таких неисправностей один - не горят фары заднего хода.Затем нужно выявить причину и соответственно устранить ее. Если лампа перегорела, значит, пора заменить ее на новую. Для этого выключив внешние осветительные приборы, откройте багажник и отсоедините колодку проводов. Конечно, предварительно придется демонтировать всю обивку, расположенную за светильником. Далее, отжав выступы, расположенные по бокам, можно снять панель и, нажав на саму лампу, открутить ее. После ставим новую и возвращаем все на свои места.


    Для работы с проводкой, как правило, требуется мультиметр, и автомобиль не исключение.

    Окисленные контакты необходимо очистить. Чтобы обеспечить к ним доступ, достаточно снять блок фары. Насчет недостающей "массы", так ее надо поставить на место, а болтающиеся провода звенят, а нерабочие меняют. Неисправные предохранители тоже нуждаются в замене, все они находятся в специальном блоке предохранителей, так что сделать это несложно.Еще одна проблема может возникнуть при постоянном включении фонарей заднего хода.


    Причин такого поведения может быть несколько, либо опять же не все в порядке с электрической частью, либо вышел из строя специальный датчик, расположенный на коробке. В первом и втором случаях договоритесь о замене неисправных деталей. Кроме того, может выйти из строя и выключатель фонарей заднего хода. Добраться до него можно либо снизу машины, либо через моторный отсек, но, , перед тем, как разбирать, убедитесь, что это именно он вышел из строя .


    Для этого, освободив его, нужно завести машину, а затем, замкнув контакты, посмотреть на лампочки, которые должны загореться. Далее, сняв выключатель, проверяем мультиметром, замыкаются ли контакты при его включении. При отсутствии такого короткого замыкания без развальцовки не обойтись. Вырезав гибкий контакт из электромагнитного реле необходимой длины, обманываем его на место старого. Затем, проверив надежность пайки, собираем выключатель обратно и называем его.При нормальной схеме устанавливаем на прежнее место.

    Данный световой прибор не является обязательным в эксплуатации, однако от него во многом может зависеть безопасность передвижения на автомобиле. В этой статье мы рассмотрим, что такое фонарь заднего хода, для чего он предназначен и что делать, если фонарь заднего хода не горит?

    Зачем нужен фонарь заднего хода


    Фонарь заднего хода - это светильник, установленный на задней части автомобиля и включающийся при включении передачи заднего хода. Любой фонарь заднего хода выполняет две функции:

    • Создание небольшого проезжей части, освещения и встречных объектов при движении задним ходом в темное время суток. Например, при парковке задним ходом ночью включение фонарей заднего хода просто необходимо. Он помогает лучше ориентироваться в темноте и избавляет от неприятностей на стоянке или во дворе.
    • Информационная функция . При включении скорости заднего хода лампа загорается соответствующим светом (дневной свет), информируя других участников движения о том, что вы планируете двигаться задним ходом.Есть люди, у которых плохо развито зрительное восприятие уменьшения расстояния до предметов. Это означает, что вы можете начать обратное движение у человека, который этого не заметит.

    Таким образом, использование фонарей заднего хода целесообразно и весьма желательно, поэтому их нужно поддерживать в хорошем и рабочем состоянии, а в случае их отсутствия необходимо их установить.

    Принцип работы фонарей заднего хода

    Схема работы этого устройства очень проста и состоит из следующих элементов. Две лампочки соединены параллельно в одну цепь, которая замыкается при помощи замка зажигания и специальной «лягушки», установленной на коробке передач автомобиля. При включении заднего хода пара «лягушачьих» контактов замкнется и соберет цепочку лампочек. Таким образом они загораются и гаснут после выключения скорости.

    Следует учесть, что лампы не включаются, пока не будет включено зажигание. Это нужно для того, чтобы брошенная машина на заднем ходу не «приземлила» аккумулятор.Получается, что лампа заднего хода будет работать только при включенной системе зажигания.

    Для защиты электрической цепи лампы в ней предусмотрен предохранитель. Он защищает от коротких замыканий и является одноразовым устройством, которое необходимо заменять после эксплуатации.

    Что делать, если не работает лампа заднего хода ВАЗ

    Бывают случаи, когда лампа выходит из строя и перестает загорать после включения задней передачи. Это создает дискомфорт для водителя при движении задним ходом, а также перестает информировать других участников дорожного движения о своих намерениях. Поэтому после обнаружения неисправности необходимо в срочном порядке отремонтировать электрическую цепь лампы заднего хода.


    Прежде всего, всегда проверяйте состояние предохранителя. Монтажный блок может быть установлен как в моторном отсеке, так и под панелью приборов. В любом случае его необходимо открыть и проверить состояние предохранителя. Что касается номера, под которым расположено защитное устройство, то справочники по электрооборудованию вашего автомобиля вам помогут.Если предохранитель перегорел, не меняйте его немедленно. Сначала найдите короткое замыкание и устраните его. Чтобы найти место повреждения, необходимо проверить длину всего кабельного тракта. Тем не менее, если предохранитель исправен, переходите к другому шагу.


    Сейчас лампа проходит испытания. Возможно, лампочка перегорела. Для проверки можно использовать стандартный тестер, в который входит обычный аккумулятор на 12 вольт. Подключите его к контактам лампы и проверьте ее работу. Если лампа не загорается, значит, она перегорела и ее необходимо заменить.Однако если лампы загорелись, значит, дело вовсе не в них и необходимо провести диагностику дальше.


    Третье устройство на линии - это устройство под названием лягушка. Дело в том, что найти его не так просто, как кажется на первый взгляд. Это связано с тем, что обычно он располагается внизу автомобиля, в частности на коробке передач. При осмотре необходимо проверить контактные стыки и в случае загрязнения (а именно так бывает в большинстве случаев) очистить их.Если это не помогает в решении проблемы, то неисправность нужно искать в зажигании автомобиля.


    Дело в том, что цепь фонаря заднего хода проходит через замок зажигания автомобиля. Разберите крышку замка и проверьте состояние контактов, отвечающих за включение фонарей заднего хода. Как правило, помимо фонарика также не работают потребители, питание которых подается через замок зажигания. Это может быть вентилятор отопителя и т. Д.

    Разомкните электрическую цепь автомобиля и проследите за цветом проводов, которые должны питать фонарь заднего хода. Проверка электропроводки начинается с проверки мощности лампы. Установите тестер на 12 В и подсоедините щупы к контактам на задней части автомобиля. В этом случае должна быть включена задняя передача и включено зажигание. Если выходное напряжение равно нулю, дальнейшая проверка проводится на «лягушке». Если на него есть питание, то, скорее всего, поврежден провод, ведущий от «лягушки» к фонарю заднего хода.Если также нет питания, проверьте и монтажный блок. Рядом с этими двумя элементами должна появиться еда. Исходя из полученных значений найдите неисправный провод и замените его.

    Видео - Как улучшить фонарь заднего хода на ВАЗ 2107

    Вот так ремонтируют фонарь заднего хода. Как видите, это совсем не сложно и потребуются простейшие знания электротехники.

    О том, что автомобиль движется назад, сигнализируют белые фонари, расположенные в задней части автомобиля. Если на машине не загорятся фонари заднего хода, это создаст аварийную ситуацию - участники дорожного движения не смогут предсказать ее (то есть ваши) маневры. А парковка в темноте станет очень сложной задачей - без освещения практически ничего не видно.

    Причины неисправности и способы их устранения

    Если не горят фары заднего хода ВАЗ 2114, причина может быть следующая:
    1. Перегорела лампочка. Просто замените его идентичной деталью.
    2. Неисправны предохранители. Заменить предохранитель F 16 и проверить остальные. Не исключено, что причина кроется в одном из них.
    3. Окисленные контакты. Снимите задний фонарь в сборе и зачистите там все контакты, а также датчик Z / X.
    4. Ситуация, при которой не горит задний ход ВАЗ 2114, может возникнуть из-за того, что на плате (находится под лампой) нет массы. Ставим на место или просто подтягиваем.
    5. Обрыв провода питания датчика Z / X. Находим обрыв и устраняем.
    6. Неисправен датчик хода. Эту деталь нужно обязательно проверить, так как это частая причина того, что фонари заднего хода ВАЗ 2109 не загораются, как и многие другие модели автомобилей. Поставьте машину на эстакаду, отсоедините провода от «лягушки» и подключите их «напрямую». Включите зажигание и задний ход. Если лампа загорится, это будет означать, что датчик неисправен и требует замены.
    7. Перегорел контакт, расположенный на пленке фары. Но это один из самых частых случаев, когда не зажигается задняя передача ВАЗ 2115, так как эта неисправность - «болезнь» всех автомобилей Lada SAMARA.Вылечить это можно, заменив стандартную плату на улучшенную, либо установив контактную группу самостоятельно.
    Представляем вашему вниманию несколько примеров таких улучшений.

    Вот и все, что мы хотели сказать по этой важной и ответственной теме. Надеемся, вам не нужно объяснять, как поменять фонарь заднего хода на ВАЗ 2114 или поменять какой-либо из предохранителей. Впрочем, все остальные работы по «устранению» этой проблемы тоже не представляют особой сложности.

    Датчик заднего хода (ДЖ) - это устройство, которое включает фонари заднего хода (белые) при переключении передач и начале движения задним ходом. Таким образом, вы сообщаете стоящим за вами автомобилистам (пешеходам) о ваших намерениях, то есть о том, что вы собираетесь двигаться в обратном направлении.

    Сегодня мы поговорим не только о том, что это за датчик, но и о том, как его проверить в случае неисправности и при необходимости заменить своими руками.

    Сразу отмечу, что фонари заднего хода на холостом ходу не являются решающим доказательством неисправности датчика заднего хода, возможно, причина довольно банальная, например, пропаялись провода или перегорела лампочка.Поэтому, чтобы не делать лишних жестов, убедитесь, что причина в этом датчике, а не в лампочке или проводке.

    Дополнительные причины, почему не загораются фонари при движении задним ходом:

    1. , который подключается цепочкой ДЖ и фонариками;
    2. Нарушение работы датчика заднего хода посадки;
    3. Контакты ламп окислены;
    4. Нет электрического контакта между блоком предохранителей и вилкой.

    Где находится датчик заднего хода?


    ДЖ видно если заехать на эстакаду и залезть под машину, на коробке передач будет два датчика, один из них есть, второй - , датчик заднего хода .

    Признаки датчика передачи заднего хода

    Вы включаете передачу заднего хода, и индикаторы не загораются, при этом лампа и проводка в хорошем состоянии.

    Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?

    1. Отсоедините провода питания от датчика заднего хода.
    2. Замкните провода непосредственно друг на друга.
    3. Включите и.

    Выводы:

    • Если в этом положении горит свет, значит датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
    • Если в этом положении фонари не загорелись - причина в электрической цепи, датчик скорее всего тут ни при чем.
    • С помощью тестера или мультиметра измерить напряжение на земле и оранжевом проводе, идущем от ДЖ, при наличии напряжения нужно проверить плату белых огней, а также контакты. Может не быть контакта между блоком предохранителей и контактами датчика.

    Замена датчика заднего хода на "четырнадцатом"


    Для замены датчика потребуются: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустые емкости и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЖ масло будет выливаться из отверстия.

    1. Загнать машину в яму и припарковать.
    2. Снимите защиту картера.
    3. Снять контакты с ДЖ .
    4. Аккуратно очистите рабочее место от грязи и пыли.
    5. Поднесите масляную посуду к датчику реверса и открутите его.
    6. Постарайтесь как можно быстрее достать старый ДЖ и установить на его место новый, а затем быстро затянуть до упора.
    7. Подсоедините провода питания к новому датчику.
    8. Вытрите остатки масла тряпкой.
    9. (при необходимости долейте масло) и убедитесь, что новый датчик заднего хода исправен.

    Как снять задние рессоры на ВАЗ 2106

    Необходимость в таком мероприятии, как замена задних рессор ВАЗ 2106 вызвана их износом или разрушением. Износ выражается в проседании автомобиля при эксплуатации, разрушение происходит при постоянных перегрузках или движении по проселочным дорогам. Некоторые автолюбители снимают пружины, чтобы заменить изношенные резиновые прокладки, которые также могут вызвать оседание кузова автомобиля.

    Замена рессор ВАЗ 06 может производиться на открытой ровной площадке, имея хорошие средства предотвращения отката, так как автомобиль придется поднимать и опускать несколько раз. Сам процесс несложный, под силу практически каждому владельцу ВАЗ 2106. Для этого вам потребуются: домкрат

    • и колесный ключ;
    • противооткатные башмаки или удобные камни;
    • Набор гаечных или рожковых ключей;
    • 2 стяжки для пружин;
    • брус деревянный или шлакоблок низкий;
    • мощная плоская отвертка;
    • молоток;
    • перчатки тканевые.

    Для такого ремонта надевают тканевые перчатки, чтобы не травмировать руки при работе с выступающими частями подвески и кузовом автомобиля. Стяжки для рессор можно найти у кого-нибудь из знакомых автомобилистов, данное приспособление имеется в арсенале многих водителей ВАЗ 2106. В крайнем случае его можно приобрести в автомобильном магазине. Замена пружин предусматривает также замену резиновых прокладок, которые служат прокладкой между верхним витком изделия и стеклом в кузове автомобиля.

    Инструкция по работе с задними пружинами

    Перед тем, как приступить к замене, подложите под колесо 2 колодки, расположенные по диагонали от снимаемого колеса. Замена задних рессор начинается с откручивания и снятия колеса, затем в конце балки заднего моста необходимо заменить колодку и опустить домкрат. Вся масса машины будет лежать на блоке и сжимать пружину. Подушка должна располагаться так, чтобы не мешать откручиванию нижней опоры амортизатора.Далее по инструкции.

      1. Ослабьте гайку крепления амортизатора, открутите ее и снимите длинный болт. Амортизатор необходимо открутить, чтобы затем можно было снять пружину.
      2. Наложите 2 стяжки на витки пружины с противоположных сторон и надежно зафиксируйте, нажав на штифты ключом.
      3. Поднимите кузов автомобиля домкратом, пока не сможете вытащить пружину вместе со стяжками.
      4. Как правило, резиновая прокладка прилипает к металлу корпуса и остается в стекле, выпадает только железное кольцо.Поэтому нужно поддеть резину длинной плоской отверткой и вынуть ее из гнезда.
      5. Ослабьте захваты тяг, попеременно раскручивая шпильки гаечным ключом. Заменить стяжки на новую пружину и затянуть до примерных размеров старой.
      6. Надеть новую резиновую прокладку с железной шайбой на верхний виток пружины. Его конфигурация такова, что она должна соответствовать форме верхней петли.


    1 - продольный стержень нижний;
    2 - втулка резиновая;
    3 - скоба крепления нижней продольной тяги к кузову;
    4 - втулка распорная;
    5 - продольный стержень верхний;
    6 - дополнительный буфер такта сжатия;
    7 - пружина;
    8 - чашка пружины верхняя;
    9 - буфер такта сжатия;
    10 - прокладка изолирующей пружины верхняя;
    11 - амортизатор;
    12 - прокладка изолирующая нижняя пружина;
    13 - поперечный стержень.

    1. Установите деталь в прорезь вместе со стяжками и, поддерживая ее одной рукой, опустите домкрат другой, пока зажимы стяжек не расслабятся.
    2. Снимите стяжки, прикрутите амортизатор и соберите в обратном порядке.

    У вашей любимой классики лопнули задние пружины? При небольшой нагрузке салона или багажника автомобиля клиренс значительно уменьшился? Если так, то пора заменить задние пружины. Сложно сделать самому? Не.Читаем эту статью дальше и узнаем, как это сделать на ВАЗ-2101, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 или просто на «Классике».

    Первая точка. Что нужно для замены задних пружин. Конечно, это сами пружины. Помимо пружин нужно покупать резиновые проставки с металлическими фиксаторами. В продаже есть проставки трех типов: стандартные, средние и высокие.

    В этой статье описывается, как установить стандартные пружины со средними проставками.


    Также можно поэкспериментировать с вариантом - пружины с высокими проставками, но только если поставить простые пружины (2101), а не усиленные 2102. Так как у 2102 пружины уже намного выше штатных, то вместе с высокими и даже средними проставками из резины они могут очень сильно поднять машину. В итоге хода штатных амортизаторов ВАЗ не хватит, что потребует замены самих амортизаторов (например, на более длинные Москвичевские) либо придется ехать к ближайшему сварщику, чтобы он приварил дополнительные кольца на амортизаторе. А вот установка грузового варианта пружин на модели ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 нужна только в крайнем случае, ну разве что ваша «копейка» или «семерка» служит вам каждый день, как маленькая Газель.

    А теперь поговорим об инструменте, который нам понадобится при работе. Требуется два домкрата (например, домкрат для тележки в паре с трапециевидным домкратом), пара ключей на 19 ключей, колесный ключ и большая отвертка. Работы лучше проводить на смотровой яме, так как заменять пружины с земли будет очень неудобно.


    Порядок замены задних рессор на автомобилях ВАЗ-2101, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Classic:

    1. Отпустите колесные болты и открутите днище.




    2. После этого домкратом приподнять кузов (колесо останется на земле, так как амортизатор убран),


    3. Когда колесо снято, начинаем опускать задний мост домкратом «трапеция», внимательно наблюдая за состоянием пружины (будет видно, когда она ослабнет и выйдет из сиденья) и за тормозным шлангом, т.к. его можно порвать.

    4. Снимите пружину и выньте старые распорки или то, что от них осталось. Проверьте состояние задних пружинных сидений.


    5. Перед установкой пружин рекомендуется привязать резиновые прокладки к пружинам изолентой, лентой или проволокой.


    7. Когда пружина на месте, можно приподнять край задней оси с помощью трапециевидного домкрата и установить колесо. Затем машину можно опустить на землю и закрепить задним амортизатором и короткой реактивной тягой.

    Все! Теперь мы можем наслаждаться результатом своей работы. Чтобы не гадать, встала машина или нет и на сколько. Перед началом замены можно измерить расстояние между землей и крылом автомобиля рулеткой. И по окончании работы проверьте, насколько изменились показания. В моем случае: +4 см.

    На автомобиле ВАЗ 2101 лопнули задние рессоры? При небольшой нагрузке салона или багажника автомобиля клиренс значительно уменьшился? Если так, то пора заменить задние пружины.Сложно сделать самому? Не. Читаем эту статью дальше и узнаем, как это сделать на ВАЗ 2101.

    Первая точка. Что нужно для замены задних пружин. Конечно, это сами пружины. Помимо пружин нужно покупать резиновые проставки с металлическими фиксаторами. В продаже есть проставки трех типов: стандартные, средние и высокие.

    В этой статье описывается, как установить стандартные пружины со средними проставками.

    Замена рессор на ВАЗ 2101 своими руками


    Также можно поэкспериментировать с вариантом - пружины с высокими проставками, но только если поставить простые пружины 2101, а не усиленные 2102. Так как у 2102 пружины уже намного выше штатных, вместе с высокими и даже средними резиновыми проставками они могут очень сильно поднять машину. В итоге хода штатных амортизаторов ВАЗа не хватит, что приведет к замене самих амортизаторов (например, на более длинные Москвичевские) либо придется ехать к ближайшему сварщику, чтобы за ним приварить дополнительные кольца к амортизатору.

    А теперь поговорим об инструменте, который нам понадобится при работе.Требуется два домкрата (например, домкрат для тележки в паре с трапециевидным домкратом), пара ключей на 19 ключей, колесный ключ и большая отвертка. Работы лучше проводить на смотровой яме, так как заменять пружины с земли будет очень неудобно.


    Порядок замены задних рессор на автомобилях ВАЗ 2101

    1. Отпустите колесные болты и открутите днище.


    2. Вытащить нижний болт заднего амортизатора.



    4. После этого домкратом приподнять кузов (колесо останется на земле, так как амортизатор убран).


    6. Когда колесо снято, начинаем опускать домкратом "трапецию" задней оси, внимательно наблюдая за состоянием пружины (будет видно, когда она ослабнет и покинет сиденье) и за тормозным шлангом, так как его можно порвать.

    7.Снимите пружину и выньте старые проставки или то, что от них осталось. Проверьте состояние задних пружинных сидений.


    8. Перед установкой пружин рекомендуется привязать резиновые прокладки к пружинам изолентой, лентой или проволокой.

    9. Устанавливая пружину, направьте ее нижний конец строго в выемку в чашке на задней оси.


    10. Когда пружина на месте, можно приподнять край задней оси трапециевидным домкратом и установить колесо.После этого автомобиль можно опустить на землю и зафиксировать задний амортизатор и короткую реактивную тягу.

    Все! Теперь мы можем наслаждаться результатом своей работы. Чтобы не гадать, встала машина или нет и на сколько.