Замена бампера ваз 2115: Замена бампера ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Содержание

Бампер ВАЗ 2115: как снять и заменить

Различные бывают ситуации, когда нужно снять передний или задний бампер на автомобиле ВАЗ 2115. Я попал не в очень приятную ситуацию, когда при столкновении с мотоциклом, мне пришлось снимать бампер своими руками прямо на дороге.

Оглавление

Как снять задний
Замена переднего

Как снять задний

Вам потребуются: ключ «на 10», торцовые головки «на 10» и «на 13», удлинитель, вороток, отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отверните две гайки крепления левого бокового кронштейна облицовки бампера к кузову.
2. Аналогично отверните гайки крепления правого кронштейна облицовки бампера к кузову.
3. Придерживая гайку, выверните болт крепления левой части облицовки к балке бампера.
4. Аналогично выверните болт крепления правой части облицовки к балке.
5. Выверните болт крепления нижней части облицовки бампера к балке…
6.
…и снимите облицовку.
ПРИМЕЧАНИЕ
При снятии облицовки заднего бампера на автомобиле ВАЗ-2115 выполните следующее.
1. Выверните два винта и снимите номерной знак.
2. Выверните две гайки правого и левого нижних креплений облицовки бампера.
3. Придерживая гайки, выверните два болта крепления облицовки бампера к балке и снимите облицовку.
7. Отверните две гайки крепления балки бампера к кронштейнам…
8. …и снимите балку заднего бампера.
9. Отверните три гайки крепления левого кронштейна балки заднего бампера к кузову…
10. …и снимите кронштейн.
11. Аналогично снимите правый кронштейн крепления балки заднего бампера к кузову.

Замена переднего

Весь инструмент, который Вам понадобится, это: крестовая отвертка, рожковый или накидной ключ на 10 и на 8 и головка с воротком на 13.
Первое, что нужно сделать, это открутить отверткой три самореза защиты переднего колеса от бампера.

После этого необходимо открутить два самореза в арке колеса ключом на 8.
Далее, отогнуть защиту назад, чтобы образовался доступ внутрь бампера.
Заглянув снизу, Вы увидите две гайки на 10, которые и следует открутить соответствующим ключом.
Далее делаем ту же операцию и с другой стороны машины. Теперь Вам осталось открутить отверткой четыре винта спереди. Два — под номерным знаком, и два — в нижних окнах.
Теперь бампер можно снимать.
Если у Вас оказался поврежден также и усилитель бампера, то можно заменить и его. Замена усилителя бампера на автомобилях ВАЗ 2115 производится очень просто. После снятия бампера Вам потребуется открутить еще лишь по две гайки крепления с каждой стороны головкой на 13.
На оставшихся шпильках крепления усилителя бампера могут быть регулировочные шайбы. Их следует оставить на месте.
Теперь Вам осталось перекрутить на новый бампер со старого боковые кронштейны. Крепятся они тремя винтами:

Установка производится в обратном порядке. Но следует обратить внимание, что на усилителе предусмотрена возможность для регулировки его по высоте. Отверстия имеют форму прорези. Это дает возможность крепить бампер выше или ниже, в зависимости от зазора между ним и фарами.
Такие же прорези есть на боковом кронштейне крепления бампера. Это дает возможность регулировки зазора между бампером и крылом.

Как снять и установить задний бампер на ВАЗ 2114 и 2115

10.12.2020

Многие автовладельцы считают бампер расходным материалом — элемент легко повредить, но и заменить на новый не сложно. Однако процедуру нужно проводить аккуратно, так как деталь выполнена из тонкого пластика и может треснуть, особенно после ремонта. Если нет желания обращаться к мастерам автосервиса, можно самостоятельно снять задний бампер на ВАЗ-2115 и поставить обратно или установить новый.

Необходимые инструменты

Для работы не нужно специального оборудования. Замена заднего бампера ВАЗ-2115 и 2114 проводится с использованием таких инструментов:

Ключ с индексом «10».
Торцевая головка «10» и «13».
Вороток с удлинителем.
Крестообразная отвертка.

Как снять задний бампер на ВАЗ-2114, 2115

Для начала надо демонтировать подкрылки. Обычно они крепятся на саморезы, которые нужно открутить отверткой.

Снятие происходит в несколько этапов:

Открутить 2 гайки (ключ «10») крепления левой накладки.

Гайки крепления левой накладки

Внимание! На автомобилях Лада-2114 и 2115 демонтаж происходит идентично, но у седана, помимо всех действий, необходимо отсоединить клеммы подсветки номера, чтобы они не повредились.

Открутить саморезы левой накладки.

Саморезы левой накладки

Демонтировать ее, предварительно выведя шпильки.

Снимаем левую накладку

Снятие правой происходит аналогично.
Посмотреть, какая балка установлена. Если из металла (усиленная), нужно торцевой головкой на «10» открутить 3 гайки, на пластиковой — вывернуть 2 винта, которые крепят изделие к кузову, и 2, удерживающие номерной знак.

Крепление бампера к кузову

Аккуратно демонтировать деталь, не повредив.

Детали заднего бампера

Бампер снимается совместно с балкой для установки новой запчасти. Если усилитель из пластика, необходимо открутить 6 винтов и убрать его, затем с каждой стороны торцевой головкой на «13» открутить по 3 гайки для демонтажа кронштейнов. На балке из металла кронштейны крепятся только гайками.

Установка заднего бампера обратно

Независимо от того, происходит ли замена изделия на новое или установка старого, надо его отрегулировать. По вертикали это делается путем закручивания в крепления, тогда уменьшается зазор от фонарей. По горизонтали регулировка производится изменением количества регулировочных шайб.

Внимание! Перед тем как начать установку на «пятнашке», надо поставить клеммы подсветки номерного знака. За езду без подсвечивающихся номеров предусмотрен штраф.

Сама установка производится в порядке, обратном снятию.

<center><div class="advv"><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center><center><div class="advv"><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

Установка заднего бампера на ваз 2114.

Пошаговая инструкция

Пошаговая инструкция по снятию бамперов с ВАЗ 2113-2115

Большинство владельцев легковых машин семейства «Лада Самара 2» задаются вопросом, как снять передний бампер на ВАЗ 2114/2113/2115 самостоятельно. Для водителей, которые хорошо разбираются в технике, снятие и замена детали не вызывает затруднений. При повреждении бампера они не обращаются в специализированные автомастерские или СТО, такие ремонтные работы выполняют своими руками.

Данный обзор рассчитан на новичков-автолюбителей, которые хотят разобраться в механике автомобиля, сэкономить денежные средства и мелкие работы по ремонту своего авто проводить самостоятельно.

Как заменить бампер ВАЗ 2114 2115 2113

Бампер ВАЗ — это энергопоглощающее устройство в виде бруса, расположенное в передней и задней частях автомобиля «Лада Самара 2». Этот важный элемент безопасности является обязательной частью кузова и придает автомобилю красивый вид.

Обвесы имеют 2 функции:

Декоративную. Автомобиль выглядит более усовершенствованным. В качестве стайлинга на ВАЗ 2114 производителем были разработаны дутые элементы кузова. Они выглядят эстетично и в то же время увеличивают показатели прижимного усилия при езде с высокой скоростью, что повышает безопасность.
Защитную. Бампер предохраняет машину от легких ударов, повреждений, защищает усилительную балку, кузов и другие детали.

Модели ВАЗ 2113/2114/2115 оборудованы 2 бамперами:

передним;
задним.

Обвесы изготавливаются из пластического материала 2 видов:

термопластичные;
термореактивные.

Термопластичный пластик легко поддается размягчению, при ремонте соединяется в однородную структуру. Реактопласты отремонтировать с помощью сварки невозможно.

Маркировка материала находится на внутренней стороне кузовного элемента.

По мере эксплуатации машины могут происходить разные столкновения, наезды на препятствия с последующей деформацией обвеса. Замена переднего бампера ВАЗ 2115 в этом случае обязательна.

Если оставить поврежденную деталь, то при возможном следующем ударе вся энергия будет направлена на корпус автомобиля, вследствие чего из строя выйдут многие механизмы:

радиатор, его решетка;
вентилятор;
подкрылки.

При незначительных повреждениях, таких как царапины, мелкие трещины, обвесы можно склеить, отшпаклевать и окрасить.
Причины снятия этой детали бывают такими:

деформация элемента в результате столкновения, удара;
ремонт двигателя, усилительной балки, замена радиатора;
установка защитной сетки, декоративной накладки;
замена фар, установка оптики.

Задний обвес ВАЗ 2114 отличается от переднего отсутствием отверстий для регистрационного номера машины.

Причины для осуществления ремонта и замены заднего бампера ВАЗ 2114 такие же, что и у переднего элемента:

нарушение целостности;
деформация кузова;
сколы, трещины.

При выборе кузовной детали владелец авто должен придерживаться таких рекомендаций и правил:

Толщина. Более толстый материал увеличивает качество и защиту.
Цвет. Окрашенный обвес подбирают под цвет авто, неокрашенный — для капитального ремонта кузова с полной индивидуальной окраской машины.
Совместимость. Все элементы должны подходить по размерам. Лучше выбрать с отверстиями под противотуманные фары, особенно это касается ВАЗ 2114.
Производитель. На рынке представлены марки разных изготовителей, но для ВАЗ 2113-2115 рекомендуют покупать отечественный новый бампер.
Цена. Стоимость российских бамперов ниже, а качество выше, чем у иностранных.

Применяя на практике данные рекомендации, автовладелец сможет подобрать отличный вариант по своим предпочтениям и бюджету.

Передний бампер

Замена переднего бампера ВАЗ 2114 своими руками занимает немного времени. Если необходимо осуществить замену радиатора или решетки, то процедура выполняется дольше.

Снятие обвеса для всех моделей ВАЗ 2113-2115 проводится одинаково.

Инструмент

Для замены обвеса потребуются такие инструменты:

набор отверток;
рожковые гаечные ключи на 8 и 10 мм;
головка-трещотка на 13 мм с воротком.

Пошаговое снятие

Чтобы снять передний бампер ВАЗ 2114, ставят авто на смотровую яму или подъемник.

Алгоритм действий по демонтажу обвеса следующий:

Перед выполнением работы электрика, связанная с номерным знаком и противотуманными фарами, должна быть отключена.
Обработку болтов и гаек крепления от ржавчины, а также для лучшего раскручивания проводят аэрозолем ВД-40.
Открепляют подкрылки передних колес.
Отвинчивают ключом на 10 мм пластину крепления подкрылок.

Снимают 3 самореза, которые крепятся к обвесу.
Ключом на 8 убирают 6 саморезов крепления подкрылка к переднему крылу.

Оттягивают подкрылок.
Снимают облицовки радиатора и фар.

С помощью ключа на 10 мм откручиваем 2 гайки крепления левой стороны бампера.
Оттягиваете немного в сторону так, чтобы шпильки вывелись из кронштейна кузова.

Аналогичным способом необходимо открутить правую сторону бампера.
Снимите крестовой отверткой винты крепления под номерным знаком и открутите 2 винта, расположенные ниже. Отсоедините номерной знак.

Демонтируйте бампер.

При повреждении усилителя его меняют. С помощью головки на 13 мм откручивают по 2 гайки с каждой стороны. Усилитель в процессе установки регулируется с помощью регулировочных шайб.

Установка

Перед монтажом поврежденного обвеса необходимо отремонтировать его, покрасить.

Установка переднего бампера на ВАЗ 2114 проводится в обратной демонтажу последовательности.

Запомните такое правило: когда устанавливаем бампер на место, необходимо проверить все зазоры между усилителем, крылом, кузовом, фарами, решетками и только потом присоединять.

Задний бампер

В машине ВАЗ 2114, как и в других моделях 2113 и 2115, задний бампер снять несложно, но помощь со стороны будет нелишней.
Усилитель снимают вместе с обвесом для проверки состояния.

Демонтаж

Задний бампер на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 крепится на заднюю балку с помощью кронштейнов.
Для снятия заднего бампера ВАЗ 2114 необходимо выполнить такие действия:

Снимают подкрылки задних колес.
Очищают металлической щеткой грязь, жир, масло, в процессе работы впрыскивают аэрозоль ВД-40.

С помощью торцевой головки на 10 мм с воротком откручивают 4 болта, на которых должен крепиться бампер, по 2 болта с каждой стороны.
Отвинчивают 3 гайки кронштейна для крепления балки усиления с помощью ключа на 13 мм.

Демонтажу подлежит балка с бампером.
Откручивают саморезы, отсоединяют балку.

Поврежденный бампер готов к ремонту или замене.

Монтируем на свое место

После того как задний обвес отремонтирован или заменен, его необходимо поставить на место. Все процедуры по установке заднего бампера на ВАЗ выполняются в обратном порядке снятию.

Бампер крепится аккуратно, чтобы не повредить его. Элементы конструкции должны быть установлены правильно, без изменений в зазорах между деталями.
При выполнении работы будьте внимательны, придерживайтесь рекомендаций и сможете выполнить процедуру без специальных навыков и знаний.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Замена бампера ВАЗ 2108. Как снять передний бампер и усилитель ваз 2113,2114,2115

Комментарии к теме Замена бампера ВАЗ 2108

Арык

Не могу на алиээкспресс найти надфарники с ходовыми огнями и поворотниками,сбрось те пожалуйста ссылку. ..Спасибо!!

Атланта

кусок говна. испортили бампер.ска еще и видео сняли долбоёбы.тюнинг,смен и название на- колхоз. Проблемы с бампером это еще ничего…

Уит

Ништяк, повышайте градус)

Terence

Здарова Виталя респектос из Якутска)

Агриппина

Задний диван все же не удобный, даже на небольшое расстояния поясница начинает болеть. Так же и на пассажирском. На задней двери пластик за три года начинает дребижать. А так вполне не плохая машина. У тесть лифан уже три года., нареканий нет кроме сборки. У моего другана на вазе и без бампера куча чем заняться можно.

Абдурахим

да классная тачка) самое то для наших дорог) кто знает может где продают такие за цифровые деньги?? или подобного рано еще ожидать

Купер Куп

Лучше что-то конкретное посоветовал бы по бамперу на вазе 🙂 Академ, ты вроде популярный человек давно про тачки обзоры делаешь и если делаешь делай на уровне!!! Во первых, 3. 6 литровый движок на много надежней так как это уже 6 цилиндровый и он не имеет болезни стука цилиндров! Во вторых он практичнее в обслуге у него не ремень а цепь и она живет достойно не доставляя проблем хозяину каждые 80-100 ткм И в третьих с этим движком идет коробка с блокировкой переднего дифа и редуктор с самоблоком! Чего нет на комплектации с 2.5…

Разина Чернобульская

спасибо за видос, вот номерочки всем страждущим Кронштейн крепления фары 5L0998225A + 5L0998226A левый+правый Винт крепления фары N10701201 Заклёпка распорная нижний пистон N90359101 Заклёпка распорная верхний пистон N90536901

Mikayla

Мне друг сказал и без бампера на ваз куча чего полетело 🙂 Это называется крышка ни в п*ду ни в красную армию. Мыл моторный отсек ни раз, вот сегодня снимал монтажный блок- муха не сидела

Шагинян Монте

Ну не шибко Веста едет. Приора думаю на валах, возможно ГП 4,1 и настроена — вот и едет. А Гранты Спорт и Калины спорт хоть и с завода валы, но толку от них нет т.к. работают после 5000, а до этого кто угодно их объедет.

Маршалл

равон даёшь цену 550 в топе и будут брать. О бампере много инфы в инете Ж))

Ильсур

Гранту Спорт вам не прощу! 😉

Катечка

Вы можете показать как разобрать на audi a6c6 c адаптивными лампами, и какой объектив можно поставить туда? переходы идут в комплекте с линзами или вы делаете сами? У сына на 2108 и без бампера много чем заниматься.

Брандон

Да ты эксперт.) Измерительным инструментом пользоватся научись и не бомби. А стингер это гавно. Что ты хочешь от компании которая делает впуски из огнетушителей.

Halley

Заходите на ютуб канал MV AUTO) если любите автомобили-то точно не пожалеете!!!

Сухаченков Чермен

Лучше что-то конкретное по бамперу на 2108 пояснил бы )) Парни купите 3 осевой стабилизатор, контент интересный, подача то же, но от тряски голова кружится начинает)

Renard

не работает переключатель обдува,впервых трех режимах,работает только в4-ом режиме Астра G 1999г.

возможные причины неисправности?

Патокова Рени

…, у меня как раз есть такой бампер в таком же цвете

Похожие видео по ремонту

Замена бампера lada 2111 (ваз 2111)

Содержание статьи:

Передний бампер для ВАЗ 2110 из пенополистирола
Защитная решетка в передний бампер ВАЗ 2110
0:213
Изготовление бампера ВАЗ 2112
0:276
Установка заднего бампера RS на Ваз 2111
0:356

1. Передний бампер для ВАЗ 2110 из пенополистирола

Очень много чего продаётся, нахлобучек, бамперов, но всё это однотипное. Захотелось индивидуальности.

Давайте подробно рассмотрим, что получилось из стандартного бампера ВАЗ 2110, каким материалом все это было сделано и что получилось.

Дизайн бампера был найден во всемирной сети интернета, ссылку сайта к сожалению, не сохранили, но название бампера звучало довольно внушающие с самого начала «ДЬЯВОЛ» хотя сам Серега довольно добрый человек. Изначально такой бампер можно было купить в Москве или заказать, но со временем они просто утратили спрос и выпуск их сменили другие дизайны, но отказываться от идеи не стали – энтузиазма хватало свернуть целые горы.

Для начала бампер естественно сняли и выпилили уже не нужные части, места приклеивания пенополистирола были зачищены грубым абразивом Р40 и обезжирены. Пенополистирол покупался в строительном магазине с размерами 1.5 на 2 метра, на весь бампер понадобилось 4 листа при толщине листа примерно 4 см. Клеить пенополистирол можно только на клей момент для дерева, другие клеи просто разъедали или вообще не клеили, например, жидкие гвозди даже вообще не склеивали поверхность ни к бамперу, не между собой.

Вот так, изо дня в день, небольшими слоями происходило приклеивание бампера и придание нужной формы. Между каждым слоем давали выдержку до следующего вечера. Агдезия склеивания оказалось проста на все 100% при обрезке клей приходилось резать с наибольшими усилиями чем сам пенополистирол.

Как видно на фото клеить и приходилось маленькими кусочками и со всеми заботами на придание нужного объема ушло 15 вечерних дней. Чем дальше шло дело, тем естественно по быстрее хотелось поставить посмотреть то, что получается.

Но самая тяжелая работа была еще впереди – придание симметрии оказалось не таким уж и простым как казалось на первый взгляд. Абразивом Р 80 началась обработка пенополистирола, конечно после грубой обрезки канцелярским ножом. Пенополистирол, хоть и обрабатывался не трудно, но на весь процесс ушло 5 дней. С большим трудом довались сами оконные проемы, на них тратилась значительная часть времени. Придание формы заданного дизайна с картинки давалось с трудом, опыт приобретался в процессе самой работы.

После первоначальной обработки бампер навесили и все полости, и реснички передних фар были залиты строительной пеной. Так базовая подготовка закончилась Сергей решил сделать пробный заезд по городу. И уже при выезде с гаража довольно сильно ударился о камень возле ворот. Не чего даже не треснуло просто прорезало пенополистирол и все. Клей вновь оправдал себя на все 100% чего в принципе и ожидали. Клиренс бампера выбрали самый оптимальный он стоял в приделах от 16 – 14см.

Началась стадия обработки строительной пены, кстати пену можно применять практически любую просто желательно чтобы в ней было побольше пор. Это занятие оказалось еще более нудным и терпеливым, дело в том, что при ее обработке нужно применять очень маленькое усилие на саму колодку с наждачной бумагой (Р80) иначе она начинает крошится и высыпаться. Сразу возникло очень много вопросов как люди практикуют тюнингованные бампера, полностью отлитые из строительной пены? Но процесс неумолимо шел вперед и бампер был готов к стекло волоконным работам.

Закупили именно беглого стекло волокна так как с ним работать на много проще, взяли 8 квадратных метров. Для удобства работы волокно порезали на небольшие квадраты, чтобы удобней задавать нужные формы. Стекловолокно пропитывали эпоксидным клеем, купленный в строительном магазине, на весь бампер ушло 20 флаконов. Бампер проклеивали на 4 слоя по подходу за раз в 2 слоя. Низ бампера решили сделать более удароустойчивым и наклеили 8 слоев. Каждый слой пропитывали как мокрую бумагу кисточкой которых ушло кстати тоже несколько штук. На стекловолокно ушло еще 5 дней.

После чего бампер снова одели и решил сделать еще один, но уже более жесткий заезд. По спец маршруту по городу, по самым плохим дорогам, по самым высоким лежачим полицейским бампер выдержал, даже по заезд по щебню, это радовало. Сергей шутил мол зимой буду снег чистить возле гаража. Началась обработка стекловолокна.

После предварительной зачистки грубым абразивом Р 40 где убирались не приклеенные нитки и выпуклости начались шпаклевочные работы. Предварительно закупили шпатлевки со стекловолокном 4кг, и 8кг шпатлевки для пластика. Тереть шпаклевку оказалось не очень приятным делом – много пыли и труда затрат. На помощь пришлось позвать своего друга он знал, как правильно и без ошибок подготовить бампер к покраске, продолжение работы было продолжено уже вдвоем. Но в основном вся нагрузка оказалось все-таки на нем, у него просто оказался не заменимый опыт – просто глаз алмаз, он когда-то занимался этим делом, и лишний раз подтвердил, что мышечную память забыть нельзя. От себя скажу, что шпаклевочный процесс довольно непростой и трудоемкий. Работа кипела 5 дней потратили все силы, всю шпатлевку, всю наждачную бумагу, и все деньги! До идеального состояния не дотянули совсем не много. Начали понижать зернистость абразивов и грунтовать бампер.

Так как машина была черной, то чтобы не заморачиватся в дальнейшем от будущих царапин, купили черный 2К акриловый грунт. Грунтовали несколько раз залили все мелкие поры. Кое где если честно остались недочеты, но для первого раза довольно неплохо.

Покрасили в специализированном авто сервисе, на бампер подобрали краску 500гр и залили в 3 слоя лаком DuPont.

Сохранить в Альбом

Результат налицо.

2. Защитная решетка в передний бампер ВАЗ 2110

Сделал защитную решетку в стоковый передний бампер, вспомнил про неё, когда первый раз, после покраски, примерял бампер на машину. Радиаторы стоят новенькие и хочется сохранить их в хорошем состоянии. Поэтому лишние отверстия закрываем и не ловим летящие вдоль дороги камушки! Для решения этой проблемы есть готовые вставки, которые без особых усилий можно найти в автомобильных магазинах:

пример

и еще один

Мне данные варианты не очень нравятся, в большинстве случаев их вид оставляет двоякое впечатление. Делаем свой) Для этого мне понадобилась алюминиевая черная сетка. Доступна в магазинах запчастей и тюнинга.

По отверстиям в бампере готовлю бумажный шаблон:

По нему режу сетку, оставляя с каждого края запас 20-25 мм. После формовка, наверное, на эту операцию уходит больше всего времени. От неё в дальнейшем напрямую зависит внешний вид и удобство установки.

Готовые вставки

Финишная примерка на бампере:

Крепеж: винт М4 (в потай), гайка + шайба.

Маленькое сверло под основное отверстие, большое семерка для углубления под шляпу. Толщина бампера без проблем позволяет утопить шляпку винта, при этом надежность крепления не теряется.

По три отверстия на сетку. В центральной перегородке не стал делать, так как там будут датчики температуры. Сверлил по очереди, постепенно прикручивая сетку по кругу, чтоб в процессе не смещалась.

Готово

Вид с обратной стороны:

Итог проделанной работы

В конце протянул винты (потом покрашу в красный) и промазал гайки клеем, чтоб исключить самопроизвольное раскручивание.

3. Изготовление бампера ВАЗ 2112

Все делается в первый раз и только собственными усилиями.

Сохранить в Альбом

Снимаем бампер, и делаем стойки, чтобы пена, которой мы будем наращивать бампер, держалась и не сползала до того момента, пока застынет. Я использовал железные рейки, для центральной части, но забыл сделать тоже самое по бокам, из-за чего потом долго мучился так как пена не держалась, а просто сползала вниз.

Далее обклеиваем бампер молярным скотчем так как отодрать пену в дальнейшем будет очень непросто.

Ну и собственно начинаем все это дело запенивать. Пенил я в 2 захода, сначала все запенил, как все подсохло бампер был примерно обрезан по контуру, далее заполнял пустоты воздуха, оставшиеся после первого раза. Бампер лучше подвесить вверх ногами и сверху уже пенить.

Теперь ждем пока все высохнет и начинаем придавать нужную форму. Для этого рисуем окантовку нашего рисунка прямо на пене и вырезаем по контуру. После чего ОЧЕНЬ ВАЖНО примерить бампер к машине.

У меня он получился слишком низким, громоздким и сам рисунок оказался слишком большим. Делаем тем же маркером разметку, где и что нужно обрезать. Заносим все это дело в помещение и обрезаем. Теперь рисуем уже точный рисунок нашего будущего бампера.

Посмотрели, повертели, все понравилось. Начинаем вытаскивать потроха.

Вытащили. Теперь крутим бампер во все стороны и обрабатываем края, выводим симметрию и закругляем все углы. ГОТОВО! Теперь бампер нужно подготовить для работы со стекловолокном, для этого берем молярный скотч и обклеиваем наш бампер. Это делается для того чтобы в будущем можно было отодрать пену от нашей накладки из волокна и в тоже время скотчем мы делаем более ровную поверхность и убираем маленькие недочеты.

Наклеили. Теперь можно посмотреть, как это будет смотреться на машине. Берем бампер и бежим к машине. У тут понимаем, какие же мы молодцы. Больше всего боялся, что бампер будет громоздким, но думаю, я с этой проблемой справился.

Работа с пеной закончилась, начинаем орудовать стекловолокном. В ближайшем магазине подбора авто красок закупаемся стекловолокном и полиэфирной смолой, почему полиэфирная, а не эпоксидная? Главный ее плюс — она сохнет за 2 часа, а эпоксидке потребуется 24 часа. Для первого слоя я использовал стеклоткань с плотностью 150, с ней легче работать так как она лучше ложится на деталь и быстрее сохнет. Ждем пока высохнет.

Слой получился очень тонким. Теперь берем стеклоткань с плотностью 300 и наносим ею еще 2 слоя. ОЧЕНЬ ВАЖНО, не мешайте сразу много смолы с отвердителем, может получиться вот так.

Ждем пока все схватиться и отдираем нашу форму от бампера, тут спасибо малярному скотчу, который мы нанесли на бампер в первой части, все снимается очень легко и без поломок.

Теперь нам нужно нарастить толщину, так как бампер все еще тонкий и может легко сломаться. Берем стеклоткань еще плотнее, на 400, и наносим слой изнутри.

Все, форма достаточно жесткая, теперь убираем все косяки, ровняем поверхность и очень долго материмся так как нужно было доводить до идеала на этапе пены! Сначала используем дремель, а выравниваем всю поверхность уже вручную.

Наращиваем и ровняем борта, за которые у нас будет крепиться сетка.

Теперь займемся нашим старым бампером, срезаем все, то что нам мешает. Далее готовим его для сращивания с нашей накладкой. Зашкуриваем поверхность и делаем надсечки, чтобы накладка держалась как можно крепче.

Сращивание бампера с нашей накладкой.

Собственно, вот и все, далее шпатлевка, грунтовка и покраска.

Шпатлевка и грунт бампера

Мне понадобилось: 1. Шпатлевка с крупными волокнами стеклоткани 1кг. 2. Шпатлевка с мелкими волокнами 1 кг. 3. Баллончик с грунтом 2 шт. 4. Шпателя и наждачка разной зернистости (очень, очень много наждачки.

Для начала была куплена шпатлевка с крупными волосками стекловолокна, ею я убирал крупные косяки.

Далее, мы берем шпатлевку с мелким волокном — длина волокна примерно 2мм и уже ей выводим окончательный вид всех наших углов и поверхностей.

Поле того, как мы все выровняли и, вроде бы, все ровно, нужно сделать проявку. Я использовал баллончик с грунтом. Вымываем наш бампер и наносим небольшой слой грунта, и сразу видим все впадинки и ямки. Берем наждачку и опять все ровняем для гладкой глянцевой поверхности. В этом мне помог мой новый маленький друг.

После того, как добились идеальных углов и ровной поверхности без шагрени и ямок, наносим финишные 2-3 слоя грунта, до однотонного цвета всего бампера. Ну и собственно бампер готов!

Установка будет после полной перекраски авто в белый матовый, либо ярко синий.

4. Установка заднего бампера RS на Ваз 2111

Начали его примерять к машине — он не хотел налезать. Решено было распилить и расширить его.

Получилось расширить около двух см. Дальше берем стекловолокно и эпоксидную смолу и склеиваем бампер, заодно еще сделал ушки крепления, которых практически не было!

Ну вот бампер сделан и идет опять примерка, как видно из фотографий правая сторона не хорошо лежит к фонарю

Оказалось, вот почему, у 11 есть 2 выступа и бампер в них упирался и не хотел нормально одеваться, было решено их немного замять (зеленой полосой показано как было до кузовных доработок

Дальше все это дело красим и обрабатываем антикорром

Ну после всего идет окончательная примерка и шпаклюем те места где не удалось подогнать

Ну и идет дальнейшая подготовка к окраске и сама покраска

Ну и после такого СЕКСА с бампером смотрим окончательный вариант на машине

Мне просто интересно, С КАКИХ КРИВЫХ ТАЗОВ ДЕЛАЮТ МАТРИЦЫ?

https://www. drive2.ru/l/5425121/, https://www.drive2.ru/l/295303/, https://www.drive2.ru/l/2529289/, https://www.drive2.ru/l/2582159/, https://www.drive2.ru/l/2726466/, https://www.drive2.ru/l/288230376152138639/

Начинающему автолюбителю полезно будет узнать, как снять бампер на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта информация пригодится при его замене, ремонте или тюнинге.

Работа с передним бампером Лады

Наиболее частым поводом для смены бампера и крыльев являются его повреждения. Нередко передняя конструкция страдает от ям на дороге, лобовых и боковых столкновений, задняя — от неудачных парковочных манёвров, а также водителей, не соблюдающих скоростной режим и дистанцию движения. Снимают бамперы и для тюнинговой установки дополнительных фар, парктроника или видеокамеры.

Перед началом работ приготовьте необходимый набор инструментов: отвёртку под крест, рожковый ключ 8х10 мм или торцевой с головками (насадками) на 8 мм и на 10 мм.

Как снять бампер самостоятельно

Конструкция демонтируется следующим способом:

Торцевым ключом на 10 мм ослабляем плотность крепления нижней стороны к защитному кожуху двигателя в пяти точках.
Крестообразной отвёрткой с каждой из сторон выкручиваем винты, крепящие бампер к подкрылкам с нижней стороны.
Таким же способом освобождаем от крепления к подкрылкам верхнюю часть.
Торцевым ключом на 8 мм отворачиваем с каждой стороны по одному винту.
Тем же ключом отсоединяем крепления на передней панели капота.
Сдвигаем бампер вперёд, выводя из зацепления технологические выступы.

Фотогалерея: пошаговая инструкция для демонтажа конструкции

Видео: как поменять радиаторную решётку

Установка бампера также не составит труда. Достаточно соблюсти обратную последовательность действий, производимых при демонтаже.

Видео: чем отличается процесс установки переднего тюнингованного бампера

Снятие заднего бампера ВАЗа

Из инструментов для проведения этой операции понадобится ключ на 10 мм. Работа по снятию производится в следующем порядке:

Ключом на 10 отворачиваем две гайки нижнего крепления к кузову.
То же самое делаем с двумя верхними винтами, расположенными у задних фонарей.
Отсоединяем разъём питания подсветки номерного знака.
Откручиваем клемму минусового провода, крепящегося к нарезной точке кузова внутри багажника.
Выводим конструкцию из технологических зацепов.

Фотогалерея: основные этапы работы по отсоединению креплений и замене детали

Видео: как заменить задний бампер без привлечения специалистов

Информация о правилах замены переднего и заднего бамперов автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112 расширит технический кругозор начинающего автолюбителя. Владея минимальными познаниями и навыками в обслуживании своего автомобиля, вы сможете при необходимости самостоятельно заменить бампер. Умение снять и поставить эту деталь без привлечения специалистов автосервиса сэкономит время, деньги и нервные клетки владельца.

Источники

Замена бампера ВАЗ 2199. Отремонтируем и обсудим

Мачерневич Энтони

1:50 бита очень легко вынимается!

Германа

… American music

Салатин Методий

Sir mere vista car ke darwaje bahut awaj karte hai kya karu.pls reply.7507555686

Honor

Адрес дины можно?

Немо

Спасибо большое!От женыыыы..)

Соня

А я уже думал мерса не будет)

Рассвет Оболешев

хочу эту машину.всегда любил и люблю шестерку,респект владельцу

Darryll

Привет. На заказ возможно сделать? Напиши пожалуйста. Валерий thiganov mail.

Гар

она же после зимы поржавеет надо брать пластмассовую

Quigley

подскажите номер шурупов которые крепятся с подкрылка в бампер

Ишим

все супер, если бы не этот дикий рёв в начале)

Johnathon

Всё мелькает, всё смазано.. что-то в кадре появляется, пропадает.. Ничего не понять — куда какие закладные, проставки?..

Едил

Uh uh errrrr yea man errrr wow wi errrr i am mute, wat have u done to me, help me e30, helpppppp…

Gokul

Очень нравится ваш канал! Больше рассказывайте про ниву что и как всегда)

Камелот

parabens pelo video. ja estou escrito no seu canal!

Болдуин

Вот это открытие ахренет. Сними пожалуйста следующие видео как багажник открывается или капот.

Гульнар

т.е кустарщина сделаная в гараже из говна и палок всего за 44$

Агу

Мужик ну что там с одой то давай обзор

Рифат

молодец, продолжай в том же духе, сам владелец 605 2.5 тди, интересно смотреть)

Текс

А что скорость в 100 км это уже не бешенная что ли, да и кто сейчас ездиет со скоростью 160, тем более 200 только сумасшедшие.

Эти автомобили не могут быть абсолютно разными, они малочем отличаются. Вот зил 130й от этих отличается сильно это действительно разные авто. Еще 4×4 стингер от оптимы больше отличается а ведь есть моноприводной стингер. Вообще карейцы странно сделали, стингеру лучше багажник(лифтбэк), а оптиме безтолковый седан сделали, не логично. Я думал стингер крупнее оптимы, а он меньше, это большой минус, т.к. скорость скоростью, а много автомобиля и пространства внутри никогда не бывает лишним.

Баш

познавательное видео

Томпсон

Если шнорк ставите,то явно броды,по этому этот блок надо высоко ставить+герметиз ировать блок.Уж много там мест где будет окисл и выход блока из строя…

Хидекель Филимон

Клемму с аккума скинь умник!т.к.автомоби ль не понял что на нем другие мозги стоят!!!

Osman

добавляем к всему этому 1200р покупаем переключатель уже с передними птф и радуемся еще больше, замена переключатель 15 мин.

Пелякин Мазепа

название песни? 12.12min

Дач Лоди

МОЖНО ПОД ДОДЖ ВАЙПЕР

Дур

The paint job looks like my Honda Civic ngl

Svend

всем привет, видео полный бред, запчасти все продаются и бьются по номерам в emex и exist, при обрыве ремня грм не гнет клапана, по качеству запчасти не хуже отечественных, а стоят дешевле, кузов требует ухода (полировка)и тогда все нормально люди не знают о чем рассказывают

Написать комментарий

Замена бампера ВАЗ 2109.

Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена бампера ВАЗ 2109

Светик

Federn wechseln bei der Hinterachse dauert keine 5 Minuten. MIT Rad demontieren und OHNE Dampfer abzuschrauben.

Дакота

Привет Петр, как ты запомнил все эти химические названия, я пытался как-то, но голова закипела. Нравятся мне эти ролики, вроде почти все знаю, но получается как-то поверхностно, а тут прям в деталях. Крутяк одним словом, продолжай в том же духе, спасибо!

Кристофер

ОГОНЬ!!! Молодцы, Поугорал знатно)

Израиэлит Колос

А не проще ‘Ванишь для ковров’ использовать 🙂 а потом просушить салон на сонлце. Летом высыхает за 2-3 чса

Дамира

её просто всю разобрали)

Гербер Озеракин

автор ты …? у бмв разьем … не обд2

Brock

Я искал обзор на машину а встретил … которые толком нихрена не рассказали. Гнилые понты и всё. Если 15$в неделю много для тебя, купи велосипед.

Гегам

Охренела твоя голова? Я такие сигналы поставил не снимая бампера!

Jehu

здравствуйте!уже давно смотрю ваш канал,многое делал по вашим видео,спасибо!да тчик детонации тоже меня уже задолбал

Carol

А как их обратно подсоеденить, безрасницы кого куда засовывать?

Магомед

у меня на шитке температура по франгейту показывает, можно ли его на цельсию перевести. авто мерс 124, американец сказал предедущий владелец

Фока

Привет Валерий. Вот у меня прошёл год с момента установки…тоже полёт отличный. Но я где то вычитал…что при включении ближнего света…ходовые огни должны гаснуть…и поставил дополнительное реле…с тех пор либо горят ходовые…либо ближний. Теперь замечаю у других машин…у кого штатные ходовые огни… ну т. е. заводские…почему то у них горят вместе с ближнем. И ещё вот тут нашёл информацию к размышлению. ..про использование противотуманных фар вместо ходовых огней

Золотуха

На буханки мозгов не хватает трайкторию сменить

Васи

спасибо тебя

Баглан

есть видео как снять задний бампер (ситроен с4 купе)

Зариф

Звук как на тазике

Эдвард

снимите видео как красят за 50-80к! для дибилов!) всего самого самого!!! и ещё за 35, для фанатов продать жигу)

Пабло Вышедский

Для любителей сеток

Бех

Внатуре сказочно рассказывает,кра сава

Отто

Спасибо за обзор,для себе узнала много интерестного!!!

Гиорги Гаранч

…,еще один шептун

Клевцовский Фернандо

весёлый обзор!

Lanny

Повторил согласно видео, уродовать бампер саморезами не стал, жалко. Машина с установленной сеткой таким способом внешне не отличима как без сетки, а функционал идиентичен. Ставится проще, быстрее, отверстия получаются только в копеечной рамке радиатора. Хороший способ, автору большое спасибо!

Huynh

вот вот Я бы этим криворуким малярам которые красят на глянец руки оторвал, не ужели так трудно за шкурить по человечески, Я сам сегодня столкнулся с такой проблемой с 3-мя слоями и аху л пришлось покупать боди 700 смывку

Мангуш Хоркин

отличный видос. спасибо.

Прокомментировать

Опубликовать

Ремонт ВАЗ 2115 в домашних условиях. Замена акустической системы

Раздел будет интересен всем, кто ищет современное руководство по ремонту ВАЗ 2115, 2114 или 2113. Здесь любой водитель найдет подробную инструкцию Диагностика, замена или ремонт неисправной детали. Материалы представлены в виде фотоотчетов и видеороликов Что делает их визуально выгоднее, чем печатный аналог от производителя. Они позволят в кратчайшие сроки освоить любую процедуру ремонта даже начинающим владельцам.

Даже если на данный момент в ремонте ВАЗ 2113 нет необходимости, следует знать ряд процедур, которые чаще всего интересуют владельцев автомобиля. Ознакомление с мануалом для каждого из них позволит быстро устранить поломку и вернуть работоспособность деталям автомобиля. Как и в случае с другими представителями семейства Samara 2, водитель использует информацию о замене ламп в оптике, ремонте газораспределительного механизма, диагностике системы охлаждения и т. Д.

Тем, кому предстоит ремонтировать ВАЗ 2114 своими руками, не будет лишним, как его держат, и. В целях предотвращения или в тяжелых условиях может потребоваться эксплуатация. Не менее полезен ремонт ВАЗ 2114, в котором ВАЗ 2114 в фарах и автомобильном салоне подробно расписан.

Для владельцев пятнадцатой модели будет актуальная инструкция, как держится ВАЗ 2115. Этот предмет часто ломается и ремонту не подлежит, что делает его знающим для тех, кто заинтересован в ремонте ВАЗ 2115 своими руками.

Если вас интересует конкретная проблема, то на страницах портала вы всегда можете оставить свой вопрос более опытным автомобилистам и профессиональным механикам. Вскоре после его публикации последует полноценный ответ, который поможет справиться с автомобильной проблемой.

ВАЗ 2113 — история модели

Модель производилась с 2004 по 2013 годы. Трехдверный «хэтчбек» стал доработанной версией «восьмерки» и получил форсунку 1,5 л. Мощность двигателя 77 л.с. С 2007 г. автомобиль комплектовался с новым двигателем с большим объемом (1.6 литров), что соответствует стандарту ЕВРО-3.

ВАЗ 2114 — история модели

Как и ВАЗ 2113, модель стала рестайлингом предыдущего поколения ВАЗ 2109. Она получила множество комплектующих, повысивших комфорт автомобиля. Ваз 2114 выпускался с 2001-2013 гг. За это время он претерпел несколько изменений , большая часть которых коснулась двигателя.

ВАЗ 2114 — 5-дверный хэтчбек. Отличительная особенность У моделей было обновление передней части кузова, коснувшееся фар, капота, накладки радиатора и тому подобное.В салоне тоже были нововведения — «Европлантель», отопитель новой конструкции, регулируемый руль. Под капотом ВАЗ 2114 стояли следующие двигатели:

8-клапанный двигатель 1.5 ВАЗ 2111;
Двигатель 8-ми клапанный 1,6 ВАЗ 21114;
Двигатель 8-ми клапанный 1,6 ВАЗ 11183;
16-ти клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 21124;
Двигатель 16-ти клапанный 1,6 ВАЗ 21126.

ВАЗ 2115 — история модели

ВАЗ 2115 стал первой моделью в серии САМАР 2.Его выпуск начался еще в 1997 году и продолжался до 2012 года. Сначала на машине были только карбюраторные модели двигателя, а затем были заменены форсунки. В 2008 году модель подверглась рестайлингу.

Как известно, любой автомобиль, будь то ВАЗ 2115 или ВАЗ 2115, нуждается в планово-предупредительном обслуживании. Ведь очень многие узлы автомобиля изнашиваются из-за трения друг о друга, резиновые изделия подвержены старению. Также во время эксплуатации автомобиля может произойти нарушение регулировочных параметров. Многие автовладельцы, ремонтирующие своими руками, предпочитают доступ к автосервису. Однако это личное дело каждого водителя. Главное не забывать о необходимости периодических осмотров.

Например, такой неприятности, как смена термостата, можно избежать, если вовремя обратить внимание на сбои в работе узла. В целом ремонт и обслуживание ВАЗ 2115 включают, помимо ремонтных работ, проверку и регулировку узлов, а также их смазку.

Периодичность проверки статуса автомобиля

Понятно, что для владельцев это возможность избежать больших трат, в частности, сэкономить на оплате труда автомехаников в сервисе.Замена радиатора отопителя, например, вполне достанется даже начинающему водителю. Тем не менее, автовладельцам стоит сосредоточиться на выполнении профилактических работ. Такой подход позволит свести ремонт автомобиля ВАЗ 2115 к минимуму, сэкономив ваше время и финансовые ресурсы. Чтобы не выполнять ремонт ВАЗ 2115 своими руками, своевременно проверяйте свой автомобиль.

Операции по ТО после 15000 км пробега

Самая первая «веха» на пути вашего автомобиля — это пробег 15 000 км. На этом этапе необходимо провести такие манипуляции:

проверить работу автомобильных замков и целостность лакокрасочного покрытия кузова,
проверить состояние всех без исключения элементов задней и передней подвески (петли, защитные кожухи, шаровые опоры, гильзы). На этом этапе может потребоваться ремонт подвески,
— герметичность системы охлаждения, питания и тормозной системы.
контроль люфта руля,
проверить уровень охлаждающей жидкости и электролита в аккумуляторе,
натяжение ремня контролируется в приводе генератора, также проводится его визуальный осмотр с целью контроля исправности,
контролирует работу всей электроники вместе с комплексной проверкой генератора,
выполняется комплексная проверка системы зажигания — возможно потребуется ремонт втягивающего реле стартера,
проанализировали посторонних (в случае их присутствия).Они могут быть вызваны неисправностями в двигателе, коробке передач и других узлах,
Проверяется эффективность задних и передних тормозов. Кроме того, контролируется ход педали тормоза,
замена необходимого масляного фильтра в двигателе и масляного картера,
проверены передние тормоза (состояние колодок в них),
проверяется уровень масла в КПП,
необходимо смазать дверные петли и прочистить дренажные отверстия на дверях.

Следующий, не менее ответственный этап — момент выхода на пробег 30000 км.На данном этапе проводится:

проверить герметичность соединений в узлах,
Контроль хода педали сцепления и свободного хода педали тормоза,
проверка работоспособности регулятора давления,
зажимные приспособления агрегатов и узлов двигателя. Эта манипуляция необходима и в том случае, если производился ремонт двигателя ВАЗ 2115,
замена элементов воздушного фильтра,
снятие изоляции и смазка клемм и зажимов на аккумуляторной батарее,
балансировка колес и регулировка углов установки,
замена свечей зажигания,
возможно, на этом этапе потребуется отремонтировать амортизатор или проверить состояние задних тормозных колодок,
Промывка деталей карбюратора и ТНВД, замена фильтра,
смазка ключевых полей.

Если периодически проводить профилактические осмотры на вазе, ремонт рулевой рейки, например, будет намного дешевле, чем если игнорировать все возможные признаки неисправности и «делать» до того момента, когда вся сборка окажется в неисправном состоянии. быть непредсказуемым. То же можно отнести и к такой операции, как обслуживание шасси — везде своевременная диагностика считается менее затратной.

Регулярные автомобильные проверки

Итак, если вы используете свой автомобиль постоянно, то регулярные проверки нужно проводить каждые пятьсот километров пробега.К таким работам относятся: проверка уровня масла в картере, проверка охлаждающей и тормозной жидкости в соответствующих системах, а также электролита в АКБ. Также необходимо контролировать давление воздуха в шинах. Если вы редко пользуетесь машиной, такую комплексную проверку необходимо проводить перед каждой поездкой.

Придание автомобилю «не общего выражения лица» — причина и цель любого тюнинга. Применительно к ВАЗ 2115 этот процесс часто сводится только к внешним изменениям, ввиду вполне достойных динамических качеств модели.Некоторые варианты самосовершенствования автомобилей рассматриваются ниже в этой статье.

Тюнинг салона ВАЗ 2115

Из всего разнообразия доработки салона Пятнадцатая модель ВАЗ чаще всего устанавливается кондиционер. Следует отметить, что в рассматриваемой модели конструктивно не предусмотрено специального места для этого устройства. А его работа будет дополнительной нагрузкой на генератор, что повлечет за собой увеличение расхода топлива.

Место под кондиционером находится после снятия торпеды и руля, а правильное подключение описано в инструкции.Схематично это выглядит так:

Компрессор, фреон, вентилятор;
Для доступа к деталям кондиционера они соединяются с воздуховодами;
Не пренебрегайте использованием предохранителей.

Установка электростеклоподъемников Очередной вариант тюнинга «Закуски». Выбирая комплект, следует обратить внимание на то, для какой двери он предназначен. Некоторые из них подходят только для входных дверей.

Для улучшения шумо- и виброизоляции салона выполнена кабина.Можно сделать самому, особое внимание, наладив эстетическую герметизацию швов.

Комфорт при движении водителя и пассажиров предоставлен по вкусу креслу, с возможностью установки их подогрева или доработки упругости.

А раз уж вы говорили добавить своего «железного коня», как внутри, так и снаружи, то не лишним будет установить такое полезное устройство, как автомобильный видеорегистратор 3 в 1. Хорошее качество Этот девайс по отличной цене можно приобрести в Интернет-магазин xaxatun.

Панель тюнинга ВАЗ 2115

Улучшить панель пятнадцатой модели ВАЗ можно, поработав с подсветкой. Помогают в этом диодные лампочки. Технически соединить их несложно, потребуется только внимание и безупречность. Выбор более модной магнитолы и замена динамиков эффектно преобразуют оригинальный вариант дизайна.

Тюнинг бампера ВАЗ 2115

Бампер Одним из первых подлежит смене тюнинг хозяин ВАЗ 2115.Самодельный вариант такой конструкции отличается от заводского аналога доступной ценой, малым весом, термостойкостью, сохранением формы и объема надолго, не гигроскопичностью.

Для творчества потребуются инструменты и материалы:

Монтажная пена или пена;
Стекловолокно;
Эпоксидная смола;
Пластилин технический;
Шпатлевка;
Грунтовка;
Наждачная бумага;
Краска;

Работа над передним и задним бамперами начинается одинаково, с создания бумажного эскиза.Затем рисунок переносится на материал, форма аккуратно вырезается ножом. Полученная заготовка покрывается эпоксидной смолой (для пенопласта поверхность предварительно обрабатывается техническим пластилином) и заливается стекловолокном. Высохшая поверхность группируется, обрабатывается шпаклевкой, просушивается, затем наносится грунтовка. Последний этап — покраска.

В процессе создания нового бампера от автовладельца потребуются терпение и аккуратность, а также навыки маляра, инженера, скульптора и дизайнера.

При рассмотрении всевозможных доработок автомобилей отечественного автопрома довольно много внимания уделяется замене двигателя.

Установленные блоки питания

пригодны к ремонту, имеют относительно простую конструкцию. Поэтому изменить дизайн можно самостоятельно и с минимальными затратами. Подумайте, как можно увеличить мощность транспортного средства.

Современные технологии — чип-тюнинг

Многие сторонники классики отдают предпочтение автомобилям, не имеющим установленного блока управления двигателем.Так называемые мозги нередко являются причиной нестабильной работы двигателя, так как при неправильной работе могут возникнуть разного рода проблемы. Однако наличие блока управления также позволяет вносить изменения в двигатель с минимальными затратами.

Многие автомобилисты проводят чип-тюнинг, так как таким способом можно увеличить мощность двигателя автомобиля примерно на 20% без увеличения расхода топлива. К важным моментам Рассматриваемый способ увеличения мощности следует обучить ниже:

Возможность увеличения мощности связана с тем, что на заводе установлены щадящие настройки, не реализующие потенциал двигателя.Если значения были выставлены на максимальную мощность, то настройка невозможна.
Проведение данного вида тюнинга возможно только при хорошем техническом состоянии автомобиля.
Обратите внимание на то, что работа занимает всего несколько часов, демонтаж двигателя не подлежит изменению, изменения вносятся с помощью компьютера, который подключается через программатор.
Результат при хорошем техническом состоянии двигателя оправдывает ожидания — прирост мощности не только отразится на индикаторах ЭБУ, но и будет ощущаться во время движения.

Несмотря на то, что довольно часто можно встретить мнение о возможности самостоятельного проведения такой настройки, отметим — работу следует доверить профессионалу, так как при неправильной установке прошивки двигатель и другие системы будут работать некорректно.

В то же время, если не диагностировать и не выявить проблему, то мощность ресурса агрегата Снижается в разы.

Переключение валов с замененными кулачками

Еще одним популярным методом замены двигателя можно назвать установку нового распредвала с измененным профилем кулачка.В продаже его можно встретить довольно часто. К особенностям этого способа увеличения мощности двигателя можно отнести:

1. Изменение профилей кулачков становится причиной смещения фаз газораспределения. Этот момент позволяет значительно увеличить мощность и крутящий момент, что скажется на динамике разгона автомобиля.

2. В отдельных случаях вместе с КРУ установлен и составной шкив вала привода. Также это позволяет значительно увеличить мощность двигателя автомобиля.

Коробка : Важно: При установке нового распредвала следует учитывать момент, когда смешение фаз газораспределения приводит к значительному увеличению расхода топлива и снижению работы двигателя. Поэтому к выбору варианта распредвала следует подходить внимательно.

Изменение объема камеры сгорания

Классическим способом увеличения мощности двигателя можно назвать увеличение объема камеры внутреннего сгорания.

Для этого проведено:

Демонтаж двигателя и его полная разборка с последующей сборкой и правильной установкой. Как не странно, провести разборку прямо может не все, потому что есть определенные нюансы.
Царапина цилиндра и установка новых шатунов, цилиндров.
Другая доработка, приводящая к увеличению цилиндров.

Подобный метод изменения мощности двигателя позволяет добиться неплохих результатов.

Однако стоит помнить, что увеличение объема камеры сгорания становится причиной увеличения расхода топлива. Работа также довольно сложная по исполнению, требует специального оборудования и большого опыта. Ошибки ракеты значительно уменьшаются за счет работы двигателя.

Защита силового агрегата от ударов

Следует учесть момент, что дело не только в увеличении его мощности. Также возможна установка специальной защиты поддона, которая часто страдает от ударов.Качество внутренних дорог находится на довольно низком уровне.

Большой камень, яма и другие неровности вызваны повреждением поддона, давление падает, и в нем быстро уходит масло. Отсутствие датчика масла определяет, что двигатель часто обманывают после повреждения поддона.

Решить проблему можно, установив стальную пластину в виде защиты. Сложность такого тюнинга только в создании крепежа.Результат оправдает ожидания. Стальной лист примет на себя все основные удары, повышающие надежность силового агрегата. Работы можно проводить самостоятельно, для чего достаточно иметь стандартный набор инструментов со сверлом по металлу и подъемником. На смотровой яме Выполнить работы довольно сложно из-за неудобств.

Мнение экспертов

Илья. Проводит чип-тюнинг, остался доволен. Повышенная мощность на 15% от начального значения — очень хороший результат.Предлагали увеличить еще, но решили, что большая нагрузка будет вызывать постоянные сбои. Езжу уже год и никаких проблем не возникает. PS: нужно обращать внимание на своевременное обслуживание, использовать качественное масло и все будет хорошо.

Артем. Занимаюсь растачкой цилиндров. Работа сложная, требует высокой точности, но результат радует всех заказчиков. Установив другие части спортивного типа, можно увеличить мощность на несколько десятков лошадей, которые будут реагировать на каждое нажатие педали селектора.

Видео Тюнинг Двигатель ВАЗ 2115

Проявить фантазию, проявить творческие порывы на автомобиле рекомендуется для начала при работе над изменением дизайна салона. Эта рекомендация связана с тем, что именно внутри транспортного средства есть большое поле для работы, так как практически все изменения не запрещены правилами дорожного движения и вызывают проблемы при переоформлении автомобиля. Также не стоит забывать, что сбои в настройке экстерьера сразу бросаются в глаза прохожим и другим водителям, а при сбое в настройке салона все можно поменять, при этом в любой момент.

Среди отечественных автомобилей отметим — модель изначально имеет довольно привлекательный внешний вид и среднее качество сборки, в умелых руках она может стать настоящим шедевром искусства автонастройки.

Перетяжка салона автомобиля

Можно существенно изменить дизайн салона автомобиля, применив другой материал для отделки панелей. Такая работа называется рисунком. Он позволяет заменить старую ткань на новую.

Какой будет конечная стоимость такой доработки — все зависит от предпочтения заказчика и его выбора.Существует довольно много разных материалов, которые можно использовать для сушки салона автомобиля. К особенностям рассматриваемой работы можно отнести следующие баллы:

Провести качественную ничью довольно сложно. Для этого нужно иметь определенные навыки и оборудование. Желательно доверить работу настоящим профессионалам, специализирующимся на предоставлении подобных услуг. Только в этом случае можно быть уверенным, что результат оправдает желание.
Если вы обратитесь в фирму, которая выполняет такую работу, вы можете рассчитывать на то, что специалисты порекомендуют выбор материала.Следует учесть, что не следует останавливаться на очень ярких материалах, привлекающих много внимания. Салон должен быть нейтральным, так как только в этом случае можно снизить зрительное напряжение при длительной поездке.
Если делать тюнинг, то качественный. Рекомендуем отказаться от искусственных материалов, которые прослужат долго. Пример использования искусственного материала — ваш старый салон. В таком состоянии новая ткань достигнет всего за пару лет. Если использовать заменитель, то дорого.Дешевые материалы восприимчивы к воздействию ультрафиолета, быстро скорбят, пролитый кофе уже не выводит.

Как уже отмечалось ранее, окончательный результат еще больше зависит от качества выполнения работ.

Если перетяжка будет выполнена некачественно даже при использовании хорошего материала, то работы будут напрасными. Поэтому на профессиональном исполнении экономить не стоит.

Замена акустической системы

Еще один способ существенно изменить салон автомобиля — установка новой акустики.Хороший звук в машине — мечта многих автовладельцев. Стейтен, мягко говоря, невысокого качества. Также не забываем про радио, которое проигрывает треки.

Также должен быть качественным, так как иначе установка дорогой акустики не приведет к улучшению звука. Замену акустической системы производить с учетом информации ниже:

1. Чтобы звук в машине был объемным, необходимо установить несколько дополнительных динамиков.При этом можно выбрать качественные диеты, не обладающие большой мощностью. Лучше поставить несколько пищалок малой мощности, чем одну мощную. При использовании качественного радио звук будет распространяться по каналам, создающим действительно необычный эффект.

2. Лучше всего установку акустики проводить на время бака или утепления салона. Это связано с тем, что сиденья понадобятся для новой диеты. Сделать их можно в дверном проеме и других элементах отделки.

3. Никакая акустика не забивает без саба. Он отвечает за окуня, которого диета не воспроизводит. Этот элемент акустики имеет достаточно большие габариты, что определяет трудности при выборе места для его установки.

4. Не забываем о правильном размещении проводки и ее фиксации.

Коробка: Важно: Сложные акустические системы требуют установки усилителя, на который также подается питание.Поэтому, как и в случае герметичности салона, установку акустики следует доверить профессионалам в рассматриваемой сфере деятельности.

Установка электрошока

Рассматриваемый автомобиль также выпускался с механическим подъемником стекол — прошлого века, которым до сих пор занимается отечественный автопром. Для пассажиров и самого водителя удобно проводить установку электроподъемников.

Такую модернизацию можно провести самостоятельно.Это связано с тем, что лифт приобретен в разборе. Вы можете выбрать конструкцию, которая была установлена на более дорогую упаковку той или иной модели, что определяет простоту установки.

Проблемы могут возникнуть только при подключении механизма к источнику питания, так как для этого придется самостоятельно создавать микросхемы и проложить проводку.

Также могут возникнуть проблемы с выводом блока управления стеклом. Как правило, кнопки располагаются прямо на дверях, их можно продублировать на другой панели.Поэтому при покупке стеклоподъемника следует также проводить подбор ручек с кнопками управления стеклоподъемниками.

Когда есть возможность дублировать блок управления и на другие панели, что повысит комфорт выполнения этой функции.

Изменение климата в салоне

Еще одной доработкой можно назвать установку кондиционера. Во время теплой пары года возникает довольно много поломок со значительным повышением температуры в салоне.Можно найти в продаже мелкие. автомобильный кондиционер, который можно установить на ВАЗ. С такой доработкой возникает довольно много сложностей.

Для начала следует обратить внимание на то, что в конструкции не предусмотрено отделение кондиционера, имеющее достаточно большие размеры. Поэтому установка предполагает смену передней торпеды: довольно часто жертвуют бардачком, используя его место для установки кондиционера.

Также не забываем, что для работы нужна подача воздуха.При этом воздух следует фильтровать, так как попадание мусора приводит к значительному сокращению срока службы рассматриваемой конструкции. Для работы кондиционера его следует проверить — еще одна причина, по которой работу следует доверить настоящим профессионалам.

Повышаем удобство, меняя сиденья

Еще одним довольно популярным способом тюнинга автомобиля можно назвать установку новых кресел. На заводе на ВАЗ установили старые кресла, существенно отличающиеся от современных вариантов исполнения.

При этом со временем они потеряли вид, эластичность и другие качества.

Современные стулья — это прежде всего различные опоры для тела. Примером можно назвать боковую опору, поясницу или стопы. Наличие поддержки определяет следующие факторы:

Комфортность повышается, а значит, перемещение на большие расстояния не доставляет особых проблем.
Улучшить условия управления автомобилем, особенно при повороте.Крутой крен — причина необъективности водителя и пассажиров. Чтобы бороться с инерционной силой водителю, необходимо напрячь мышцы спины и держаться за руль. Решить такую проблему можно за счет боковой поддержки.
Внешний вид подобных сидений очень привлекательный. Отметим, что изначально боковые опоры появились на спорткарах, и только после того, как их начали устанавливать на обычные автомобили.

Такая настройка довольно проста в реализации, но может стоить довольно дорого.Это связано с тем, что существуют специальные комплекты сидений, подходящие к рассматриваемому автомобилю.

Процесс установки заключается только в демонтаже старых стульев и установке новых. Выбор достаточно большой, кресло можно подобрать под дизайн салона автомобиля.

Заключение специалистов

Михаил. Занимаюсь профессиональным оказанием услуг по перетяжке салона автомобиля новой тканью. Сразу отмечу, что довольно часто сталкиваюсь с ситуацией, когда приходится переделывать попытку самостоятельного выполнения работы.В этом случае увеличиваются только затраты, так как ранее использованный материал при самостоятельной попытке выполнить работу становится непригодным.

Игорь. Занимаюсь установкой систем кондиционирования на автомобили. Кондиционер — сложное и довольно дорогое оборудование, которое необходимо правильно установить для долгой работы. Ставить можно на ВАЗ, работать с ним довольно сложно из-за отсутствия этой опции даже на дорогостоящей технике. Поэтому стоимость услуги велика.

Григорий. Хотите повысить комфорт в машине и преодолеть большие расстояния, не чувствуя усталости? Сидение с боковой поддержкой создано специально для решения рассматриваемой проблемы. Купить их можно с доставкой, установка не вызовет особых затруднений.

Денис. Могу причислить себя к любителям ваз, так как при всем водительском опыте управляю автомобилями только отечественного автопрома. После долгой быстроты выбрал себе 2115 тонн, не пожалел — после доработок машина не смотрит на вложенные в нее деньги.

Видео тюнинг салона ВАЗ 2115

Туунинг ВАЗ 2115. Замена акустики

Проявить фантазию, проявить творческие порывы на автомобиле рекомендуется для начала при работе над изменением дизайна салона. Эта рекомендация связана с тем, что именно внутри транспортного средства находится большое поле для работы, так как практически все изменения не запрещены правилами дорожного движения и вызывают проблемы при переоформлении автомобиля. Также не стоит забывать, что сбои в настройке экстерьера сразу бросаются в глаза прохожим и другим водителям, а при сбое в настройке салона все можно поменять, при этом в любой момент.

Из отечественных автомобилей отметим, что изначально модель обладает довольно привлекательным внешним видом и средним качеством сборки, в умелых руках она может стать настоящим шедевром искусства автонастройки.