Ремонт автостекол в Москве 🚘 Стоимость ремонта трещин и сколов стекла

Стекло автомобиля является своеобразным окном водителя во внешний мир. В ходе эксплуатации машины на стеклах могут появляться различные дефекты от мелких камней, по неосторожности водителя или при попадании в мелкое дорожно-транспортное происшествие. Выполнить профессиональный ремонт автостекол в Москве готовы специалисты компании Leader Avtoglass. Клиентов приятно удивит стоимость процедуры в нашей фирме.

Почему важно удалить повреждения на стеклах

Стекла автомобиля необходимо тщательно беречь. Если повреждений избежать не удалось, то рекомендуем незамедлительно устранить их. Причин этому несколько. Во-первых, достаточно крупная трещина или скол на стекле уменьшает обзорность. Всегда есть вероятность, что из-за такого дефекта вы не заметите небольшое дорожное препятствие или ребенка на дороге. Езда со сколом на лобовом стекле небезопасна, при этом угрожает вашей жизни и здоровью пешеходов.

Во-вторых, из-за тещины лобовое стекло может начать разрушаться дальше. Разлом постепенно будет увеличиваться. В какой-то момент конструкция не выдержит под своим весом. Защитная пленка на стеклах современных машин не даст ему рассыпаться, но эксплуатировать автомобиль будет уже невозможно. В такой ситуации вам уже обязательно понадобится ремонт стекол автомобиля.

И самая последняя причина – автомобиль с трещиной или сколом на лобовом смотрится некрасиво, особенно это касается новеньких иномарок. Стильный внешний вид и зеркальное лакокрасочное покрытие теряют свою презентабельность, когда на стекле имеется крупный скол или несколько трещин. Ремонтом автостёкол готовы заняться наши специалисты.

Что мы предлагаем

Наши работники имеют больше 15 лет опыта, при этом готовы устранить повреждение любой сложности, а именно:

• «затир» появляется при работе низкокачественных или слишком жестких щеток стеклоочистителя;
• царапина — легкое повреждение внешнего слоя стекла;
• щербина — дефект в стекле глубиной до 1 мм без сквозного отверстия;
• скол — серьезный дефект внешнего слоя;
• трещина — образование разреза в стекле (часто появляется после сколов).

Удалить любой из этих дефектов, а также выполнить ремонт трещин и сколов на лобовом стекле готовы мастера компании Leader Avtoglass.

Ремонт скола на автостекле

Удалением скола должны заниматься только профессионалы, так как выполнить подобную процедуру в домашних условиях достаточно трудно. Для этого необходимо специализированное оборудование, материалы и большой опыт. Непрофессиональное вмешательство может привести к еще более плачевным последствиям, когда из скола начнет появляться трещина.

Ремонт лобового стекла в нашем автосервисе выполняется в несколько этапов:

• Рабочая поверхность тщательно очищается от пыли и грязи. Область работ просушивается.
• Под давлением с помощью компрессора выкачивается воздух из трещины.
• Освободившееся пространство заполняется специальным полимером. Состав полностью прозрачный, соответственно, имеет одинаковый индекс преломления с лобовым стеклом.
• Полимер просушивают ультрафиолетовой лампой, удаляют излишки и выполняют полировку с последующей очисткой.

Данная процедура позволяет удалить практически любой скол. В нашей компании для ремонта стекол автомобиля используют современное оборудование и высококачественные полимерные составы. После ремонта водители даже не смогут определить, где ранее было повреждение на авто.

Ремонт трещин на стеклах автомобиля

Ремонт трещин на лобовом стекле выполняется по схожей методике. Предварительно мастера выполняют по бокам трещины несколько небольших отверстий, не доходя до прослойки. Это необходимо, чтобы предотвратить дальнейшее ее разрастание. Далее в трещину закачивается специальный клеящий состав. На последнем этапе все просушивается ультрафиолетом, а поверхность зачищается. Такая методика позволяет полностью удалить достаточно длинные трещины (от 30 до 50 сантиметров).

Обратите внимание, что самостоятельное восстановление автостёкол автомобиля без специальных скрайберов, аппликаторов и других инструментов практически невозможно. В гаражных условиях нанести клей будет проблематично, а неосторожность при сверлении может привести только к увеличению площади повреждения. Как результат, стоимость гаражного ремонта существенно превысит стоимость услуг в специализированном автосервисе. Приезжайте в автосервис Leader Avtoglass, и наши мастера помогут избавить лобовое стекло от любых дефектов: скола, трещины, затира или царапины.

Цены ремонта автостекол

Актуальный вопрос многих автовладельцев – сколько будут стоить подобные процедуры. Цена ремонта трещин на лобовом стекле зависит от нескольких параметров: ее размера и формы. Также в стоимость входят материалы, которые применяются для удаления скола или трещины стекла. Предварительно узнайте, сколько будет стоить установить новое лобовое стекло автомобиля. Возможно, эта покупка будет разумнее и дешевле, чем ремонт. Для уточнения стоимости приезжайте в одну из наших мастерских или звоните консультантам.

Работа	Стоимость, руб
Остановка трещины	500
Скол (до 3 мм)	от 800
Скол с лучами (до 5 мм)	от 1000
Скол с лучами (до 1 см)	от 1500
Скол с утратами фрагмента стекла	от 2000
Заливка трещины (ремонт)	40 руб/см

* Точная стоимость определяется после бесплатного осмотра специалиста

Leader Avtoglass: работаем на качество

Ремонт лобового стекла – наша главная специализация. Мы работаем практически со всеми моделями авто, а также имеем собственный склад запчастей. Это снижает время процедуры до минимума. Приятным дополнением станут демократичные цены на ремонт лобового стекла в Москве. Не пренебрегайте дефектами на стеклах и обязательно устраняйте их вовремя. Звоните нашим консультантам для оформления заявки. Адреса всех техцентров компании Leader Avtoglass вы сможете найти на сайте.

 

Замена и ремонт сколов и трещин

Виды повреждений лобового стекла.

Эффективному ремонту могут быть подвергнуты следующие виды повреждений:

круглые сколы («бычий глаз»). По форме такие повреждения напоминают  конус и считаются наименее опасными. Они практически не создают  напряжений в стекле, что снижает риск его дальнейшего разрушения. Вместе  с тем круглые сколы очень заметны на поверхности остекления;
звездочки. Повреждения в форме звездочек намного опаснее.  Их звездообразная форма объясняется тем, что от точки повреждения внутри  стекла расходятся радиальные трещины. В подавляющем большинстве  автомобилей лобовые стекла устанавливаются методом вклейки. Внутри  вклеенного стекла неизбежно присутствуют внутренние напряжения  материала. Звездообразное повреждение способно значительно повлиять  на распределение этих напряжений. Это может привести к быстрому  «расползанию» лучей-трещин по поверхности стекла.

Наиболее уязвимыми местами на лобовом стекле являются участки,  попадающие в зону обдува вентилятором отопителя, а также область  в 5–15 см от краев остекления. Если скол образовался в этих местах или  поблизости от них, то приступать к ремонту следует при первой же  возможности.

Кроме того, очень важно предотвратить или хотя бы минимизировать  попадание в трещины или в полость сколов грязи и воды. Будет крайне  сложно удалить загрязнения, надежно удерживающиеся на пленке  и неровностях стекла. Очистка потребует больших затрат времени, труда  и финансовых ресурсов.

Простейший способ защиты свежего повреждения на стекле — это  заклеивание скотчем. Однако такая мера действенна лишь в сухую погоду,  когда внутрь скола не могла бы проникнуть вода. Определить попадание  воды можно визуально — по слегка замутневшей трещине. Удалить влагу  несложно естественным путем, т. е. обычным просушиванием.
Существует мнение, что производить ремонт сколов можно без учета  их влажности. Отчасти это является правдой. Первое время после ремонта  восстановленный участок лобового стекла будет полностью прозрачным.  Однако оставшаяся в трещине влага начнет постепенно испаряться, оставляя  вместо себя массу микроскопических полостей. Исправить такую ситуацию  практически невозможно.
Технология ремонта.

Повреждение средних размеров в гаражных условиях для ремонта требует порядка получаса и делится на три этапа.

Подготовка. На этом этапе производится очистка от загрязнений как  собственно трещины, так и неповрежденной зоны вокруг нее. Если для  проведения очистки применялась вода, то продолжение работы допускается  лишь после полного высыхания поврежденного участка. Кроме того,  подготовительный этап подразумевает обеспечение доступа к ремонтному  участку.
Заливка. Суть ремонта состоит в заливке полости скола или трещины  специальным полимерным составом. По оптическим свойствам этот состав  очень близок к стеклу. В поврежденную область состав вводится с помощью  специального приспособления — моста. Такое мост можно закрепить над  поврежденным участком стекла и с помощью имеющегося в его составе  инжектора произвести заполнение поврежденной зоны прозрачным полимером.  При больших повреждениях рекомендуется заливать полимер не сразу  по всему объему, а постепенно. Для этого инжектором поочередно создают  повышенное и пониженное давление заливаемого полимера. При этом из него  удаляются возможные пузырьки газа, наличие которых привело бы  к ухудшению обзорности.
Сушка. Для отвердевания полимера необходимо ультрафиолетовое облучение.  Сделать это можно либо помещением автомобиля под яркий солнечный свет,  либо с помощью специальной ультрафиолетовой лампы. Последний вариант  дает наилучший результат.

Особенности эксплуатации восстановленного лобового стекла.

После ремонта лобовое стекло внешне трудно отличить от нового. Однако  его механические свойств не восстанавливаются, что следует учитывать  при дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Кроме того, синтетический заполнитель трещин и собственно  автомобильное стекло имеют сходные, но не полностью совпадающие  оптические характеристики. Это означает, что при определенном угле  обзора поврежденный участок все равно будет заметен.
Ремонт трещин.

Большинство трещин на лобовом стекле имеют размеры от 15 до 30 см.  Возникнуть они могут от точечного удара и почти мгновенно достигают  максимума по длине. В дальнейшем их рост возможен, но он уже не будет  столь стремительным из-за снятия напряжений внутри стекла.
Приступать к ремонту трещин следует как можно быстрее. Пыль, атмосферные  осадки и работающие дворники очень быстро приводят к серьезному  загрязнению трещин и к последующим затруднениям при ремонте.
Особенно опасна влага, попавшая в трещину. За счет капиллярного эффекта  она способна распространиться по всей трещине. При перепадах температуры  влага в трещинах будет изменяться в объеме, что постепенно приведет  к увеличению поврежденной зоны.
Удаление влаги возможно, однако этот процесс весьма трудоемок даже  с использованием сжатого воздуха. Наибольшие затруднения вызывает сушка  концов трещины, где ее ширина минимальна.
Если рост трещины прекратился, то это не означает, что когда-нибудь  он не возобновится. По мере нарастания в стекле напряжений трещина  продолжит расти. Причем предугадать эти процессы практически невозможно.
В какой-то момент станет заметно, что трещина перестала разрастаться.  Это означает, что вокруг нее в стекле почти исчезли внутренние  напряжения. В этот момент конец трещины можно засверлить, что  предотвратит ее дальнейшее распространение.

Для засверливания используют карбидные буры диаметром порядка 0,8 мм.  Стекло сверлится не насквозь, а лишь до середины первого слоя. Затем  в получившееся отверстие вставляется твердый острый предмет (игла),  по которому производят несильный удар.
Результатом должен стать искусственный скол диаметром 3–6 мм.
Когда трещина дойдет по засверленного участка и скола под ним, то для  дальнейшего роста ей понадобится наличие значительных напряжений  в стекле. Они обязательно появятся, но какое-то время лобовое стекло  может эксплуатироваться практически без ограничений.

Существует еще один способ заделывания трещин, не связанный  с засверливанием. Он основан на капиллярном эффекте. Поверх трещины  наносится полимерный состав, который самостоятельно втягивается  в возникшую щель, выдавливая оттуда воздух.

Решая вопрос о том, что целесообразнее, заменить лобовое стекло  на новое или попытаться его отремонтировать, желательно опираться  на принцип разумной достаточности. Если стекло новое, а трещина или скол  невелики, то можно потратить некоторую сумму и полчаса времени  на ремонт. Но если в стекле уже имеются многочисленные повреждения,  то гораздо безопаснее будет произвести замену.

Профессиональный комплект для ремонта трещин ветрового стекла

Начинаете новый бизнес по профессиональному ремонту ветрового стекла?

Что делает Ultra Bond профессиональным ремонтом ветрового стекла? Профессионал больше относится к инструментам, которые у вас есть, которые помогают вам легко выполнить работу и восстановить лобовое стекло до 100%, что делает только Ultra Bond. См. результаты испытаний по ремонту ветрового стекла, одобренные ANSI. Ultra Bond — единственная ремонтная система, которая делает это. Наши инструменты Crack Master Series гарантированно помогут вам легко устранить сколы и трещины.

• Crack Master Bridge 
• Самонивелирующиеся роботы-стабилизаторы
• Прижимной болт, помогите открыть стекло
• Инжектор Quick-Turn Injector создает вакуум, необходимый для впитывания смолы
• Позволяет управлять сжатием стекла сверху Tips Of Breaks
• Больше не нужно использовать зонды или другие приемы для выполнения работы

НАЧАТЬ БИЗНЕС ПО РЕМОНТУ ТРЕСОК

Существующий бизнес, расширьте свой бизнес с помощью ремонта затяжных трещин

Если вы занимаетесь ремонтом трещин на лобовом стекле и ищете профессиональные инструменты для ремонта лобового стекла, не ищите дальше! Компания Ultra Bond разработала лучшие на рынке профессиональные инструменты, облегчающие ремонт сколов и трещин на лобовом стекле. Если вы приобрели профессиональный комплект в компаниях Delta Kits, GlasWeld и CrackEraser и вернули ремонт или были разочарованы громоздкими инструментами… тогда приобретите комплект для модернизации.

Теперь, если вы новичок в этом бизнесе, вам понадобится полный профессиональный комплект для ремонта трещин на лобовом стекле и инструменты, как показано в видео выше.

РАСШИРЕНИЕ В РЕМОНТ ТРЕЩИНЫ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Бесплатные обучающие уроки!

Если вы использовали наборы Delta, GlasWeld, Crack Eraser и другие инструменты, вам потребуется смена парадигмы, чтобы научиться правильному и профессиональному ремонту ветрового стекла.

Заделка трещины на лобовом стекле до использования наших инструментов будет прекрасной подгонкой. В наших обучающих видео мы покажем вам, как исчезают болевые точки, которые у вас когда-то были. Например….

• Выравнивающие болты, которые помогут вам больше сосредоточиться на разбитии лобового стекла и самом ремонте
• Прижимные болты, которые избавляют вас от необходимости использовать щупы или отвертки, чтобы открыть ветровое стекло
• и многое другое, щелкните ссылку ниже и узнайте о профессиональном ремонте ветрового стекла

НАЧНИТЕ ОБУЧЕНИЕ ПО РЕМОНТУ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Что такое профессиональный ремонт лобового стекла?

Профессиональный ремонт лобового стекла — это инструменты и процесс ремонта, используемые для устранения более сложных трещин и сколов на лобовом стекле. Crack Master Ультра Бонда Профессиональные комплекты для ремонта лобового стекла превращают любителя в профессионала техник по ремонту ветрового стекла, обработка комбинаций трещин и разрывов. Что нужно для ремонта запущенных поломок и трещин? Во-первых, нужно иметь правильные инструменты.

Ultra Bond — единственная компания по ремонту ветрового стекла, чьи лабораторные результаты соответствуют ANSI-SAE Z26.1 Испытание на удар и проникновение и испытание на прочность при изгибе ASTM. Мы единственная компания, которая владеет 20 патентами на наши инструменты, смолы и процесс ремонта. На самом деле единственным элементом, который отличает профессиональный ремонт ветрового стекла от стандартного ремонта или ремонта наших конкурентов, является процесс ремонта.

Ultra Bond использует абсолютно лучшие инженерные инструменты, которые хорошо сочетаются с ремонтными смолами, чтобы создать прочность, превосходящую новое ветровое стекло. См. тезисы Лаборатория по ремонту ветрового стекла, одобренная ANSI, провела испытания 12 комплектов для ремонта ветрового стекла. Давайте посмотрим ниже больше на инструменты и процесс ремонта.

Профессиональные инструменты для ремонта ветрового стекла

Чудо-бар Ultra Bond — новейший и универсальный инструмент для техников их:

• Эффективный
• Адаптируемый
• Прибыльный

Мы добились этого с помощью чудо-батончика Ultra Bond. Этот мост представляет собой инструмент 6-в-1, который можно разобрать из комплекта профессионального мостовидного протеза Crack Master и использовать для выполнения множества ремонтных работ, таких как:

• Разрывы каменного лобового стекла
• Разрывы звездообразного лобового стекла
• Длинные трещины Трещины на ветровом стекле
• Трещины на кромках
• Трещины на плавающих поверхностях

Каждый из этих подклассов также может столкнуться с одной из вышеперечисленных проблем при ремонте лобового стекла, где вы можете столкнуться с несколькими вышеперечисленными проблемами. Ремонтный комплект. В целом, компания Ultra Bond переработала наши инструменты с помощью этих обновлений, чтобы обеспечить правильный баланс сжатия ветрового стекла и снижения натяжения с помощью нового стержня Wonderbar и присосок, размещенных на стержне, чтобы обеспечить необходимое сжатие, чтобы наш инжектор мог переполнить камень. разрывы и длинные трещины, обеспечивающие хорошую молекулярную связь и, следовательно, более сильную связь, чем новое лобовое стекло.

Профессиональные ремонтные комплекты для ветрового стекла

В Ultra Bond есть описанные выше инструменты и ремонтные ситуации. Ниже приведены комплекты, которые лучше всего подходят для тех, кто хочет стать профессиональным специалистом по ремонту ветрового стекла. Все наши наборы здесь содержат инструменты от профессиональные первоклассные мастер-наборы и все, что вам нужно, чтобы начать все заново или расширить существующий бизнес по ремонту трещин на лобовом стекле.

Почему стоит выбрать средство для ремонта трещин ветрового стекла Ultra Bond?

Знаете ли вы, что более 90% потребителей предпочтут длительный ремонт вместо замены, когда им скажут правду и предложат варианты. Не только потому, что это стоит на сотни меньше, но и занимает менее 30 минут. Ремонт намного безопаснее, чем Замена, и Ремонт не изменяет и не ставит под угрозу многие функции и стандарты безопасности. Фактически ремонт ветрового стекла сохраняет и защищает четыре федеральных стандарта безопасности транспортных средств. Ремонт также защищает функции ADAS и предотвращает затраты на повторную калибровку.

 

• Получить оплату $100,00+ Устранение трещины
• Как получить оплату от страховых компаний
• Проходит те же тесты Федерального стандарта, что и новое ветровое стекло
• Проходит стандарт США на ремонт ламинированных автомобильных стекол

Согласно FMVSS 205 / ANSI-SAE Z26.1 Испытание на удар и проникновение, ремонт длинных трещин Ultra Bond остался неповрежденным 33 из 33 ударов во время проведенных испытаний на нагрузку и удар. Кроме того, в других тестах, таких как тесты на прочность на изгиб ASTM и тест на механическую прочность ROLAGS, было обнаружено, что Ultra Bond Long Crack Repairs прочнее, чем новое стекло, и что смолы не потеряли прочность, но приобрели прочность после ускоренного воздействия, которое имитирует реальный мир.

ПРИЧИНЫ ДЕЛАТЬ БИЗНЕС С ULTRA BOND

Ни для кого не секрет, что в течение последних 25 лет рынок замены ветрового стекла был захвачен враждебным образом, в котором Saftelite разрушил рынок ремонта трещин ветрового стекла из-за маркетинговой лжи о трещинах ветрового стекла ремонт. Ultra Bond — единственный бренд, который активно участвует в спасении индустрии ремонта трещин на лобовом стекле. Мы делаем больше для наших клиентов, всех техников по ремонту, наших техников по ремонту трещин ветрового стекла, чем любой другой бренд только в этом начинании. Когда вы ведете с нами дела, вы помогаете нам поддерживать эту борьбу с олигархами, развращающими автомобили на дорогах Соединенных Штатов Америки.

1. Ultra Bond создан для производства лучших инструментов, лучшего полимера, лучшего ремонта
2. Ричард Кэмпфилд написал книгу о ремонте трещин, создал NWRA Защитите рынок

Все наши усилия в области производства направлены на то, чтобы облегчить нашим клиентам ремонт трещин на ветровом стекле и обеспечить безопасность ветровых стекол для всех транспортных средств. По сравнению с остальными, никто не приближается к этим этическим или ценностным аспектам. Когда вы думаете о том, с кем выбрать бизнес, мы надеемся, что вы сделаете это с Ultra Bond!

МАГАЗИН ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ РЕМОНТА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Crack Master

Комплект для ремонта ветрового стекла

Ремонт длинных трещин и сколов/разломов камнями с помощью пяти чудо-баров. Простая в освоении и использовании система — более 90% пользователей учатся с помощью видео и руководств. Не нужно отказываться от длинных трещин, которые платят вам 100 долларов плюс. Прочнее нового лобового стекла. Проходит…

1 299,00 $

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ

Стандартный Crack Master

Комплект для ремонта трещин и сколов

Ремонт сколов и длинных трещин с помощью трех чудо-балок. Простая в освоении и использовании система — более 90% пользователей изучают ее с помощью видео и руководств. Не нужно отказываться от длинных трещин, которые платят вам 100 долларов плюс. Three Wonder Bars предлагает семь вариантов инструментов …..

995,00 $

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ

Профессиональное ветровое стекло

Набор для ремонта трещин и сколов

Ремонт сколов и длинных трещин с помощью одного простого инструмента для ремонта ветрового стекла, состоящего из двух чудо-баров, которые восстанавливают сколы и длинные трещины. Простая система для изучения и использования — более 90% пользователей учатся по видео и вручную. Не нужно отказываться от длинных трещин, которые платят вам 100 долларов США +

895,00 долларов США

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ

Профессиональный комплект для ремонта трещин ветрового стекла Категории

Профессиональные ремонтные комплекты Crack Master

заводское состояние до утери и прочнее нового стекла. В наших наборах есть все необходимое для тренировки и ремонта сколов, трещин, длинных трещин и краевых трещин.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Профессиональные наборы для ремонта сколов

 Выбор подходящей смолы для ремонта ветрового стекла для конкретной работы является важной частью искусства и науки ремонта ветрового стекла. Правильный выбор сделает ремонт лобового стекла быстрым, легким и красивым. Выбор неправильной смолы для ремонта ветрового стекла может вызвать проблемы при ремонте сколов ветрового стекла и износ в будущем.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Комплекты для ремонта трещин и сколов лобового стекла

Уже занимаетесь ремонтом ветрового стекла? Хотите начать устранять трещины и получать больше прибыли? Комплекты модернизации для ремонта трещин ветрового стекла Ultra Bond и комплекты модернизации для ремонта сколов ветрового стекла дадут вам только то, что вам нужно, чтобы, наконец, начать ремонтировать ветровое стекло с целостностью и безопасностью!

У нас тоже есть набор для улучшения длинных кряков! Никогда не теряйте другую работу из-за того, что у вас нет доступных инструментов.

ПОДРОБНЕЕ

Обучение профессиональному ремонту ветрового стекла

Ultra Bond также предлагает отличные учебные ресурсы, мы написали книгу о ремонт трещин лобового стекла, и мы являемся экспертами. У нас есть видео, документы в формате PDF, которыми вы можете воспользоваться в полной мере и получить образование. Около 90% наших специалистов по ремонту ветрового стекла, которые покупают профессиональный комплект для ремонта ветрового стекла, учатся у нас. Канал You Tube, где вы можете найти все наши профессиональные обучающие видео по ремонту лобового стекла. Однако, если вы ищете больше индивидуальных занятий, Ричард Кэмпфилд может тренироваться с вами. Если вы попрактикуетесь, вы сможете научиться справляться с более сложными видами ремонта лобового стекла, такими как длинные трещины, комбинированные трещины и многие другие. Большинство наших членов сообщают, что после десятого ремонта они готовы к выходу на рынок.

Встреча посередине, профессиональная техника ремонта лобового стекла

Встреча посередине Ремонт лобового стекла с упором трещина на кромке. Трещины на кромке – это наиболее распространенная трещина, с которой можно столкнуться на большинстве ветровых стекол. Она начинается примерно на 2 дюйма вокруг фритты ветрового стекла (черная полоса вдоль внешнего края ветрового стекла). Эта трещина вызвана дефектом стекла, возникающим из-за остаточного напряжения шириной до 2 дюймов на поверхности краевой зоны ветрового стекла. Из-за напряжения при установке (индуцированного напряжения) лобовое стекло при ударе камнем треснет по краю и обычно будет иметь длину от 8 до 12 дюймов.

Чтобы произвести этот ремонт, вам понадобится специальный набор инструментов, который Ultra Bond называет Crack Master Tool Kit. Это специальные инструменты, которые позволят вам открыть трещину в лобовом стекле и заполнить трещину нашей структурной клеевой смолой. Ultra Bond — единственный производитель, у которого есть эти смолы, и в результате ветровое стекло прочнее, чем новое ветровое стекло. Ultra Bond получила 20 патентов на свойства смолы и методы ремонта! Давайте посмотрим, как эти инструменты и смола работают, чтобы создать ремонт лобового стекла Meet In The Middle Long Crack:

Шаг № 1: Просверлите отверстие 1/8 дюйма перед наконечником

Здесь нужно просверлить отверстие только наполовину во внешнем слое! Не переходите к слою PVB лобового стекла, который находится в середине лобового стекла. Этот ремонт потребует сверления, потому что вы должны быть в состоянии гарантировать, что трещина не распространится с течением времени. Сверление настроит вас на следующий шаг в создании мини-яблочка разбейте ветровое стекло, чтобы вы могли нанести смолу на наконечник и на слой поливинилхлорида ветрового стекла.0003

Шаг № 2: Создание трещины в форме яблока

После сверления небольшого отверстия во внешнем слое ветрового стекла вы создадите яблочко перед тем местом, где находится край трещины, и используйте набор метчиков, чтобы создать этот перерыв яблочко. Вы хотите создать круглое отверстие на кончике/точке, чтобы окончить кончик трещины в . Если вы правильно сделаете разрыв в яблочко, вы легко получите туда смолу, и трещина никуда не денется; значит не будет распространяться.

Шаг № 3: Загрунтовать точку

После успешного удара по лобовому стеклу нам иногда нужно загрунтовать точку (точку удара) с помощью смолы Ultra Bond 45 CPS (cps = вязкость) ТОЛЬКО когда стекло холодное. В противном случае просто используйте 400. 

Шаг № 4. Поместите инструмент для создания длинных трещин на лобовое стекло

Теперь возьмите инструмент для создания длинных трещин, загрузив его смолой 400, и поместите его на лобовое стекло. Ultra Bond также является единственной компанией-производителем ветрового стекла с инструментом для удаления длинных трещин, мы единственная компания, которая может предложить вам возможность сделать эти длинные трещины, также известные как ремонт краевых трещин, со 100% восстановлением. Этот инструмент лучше всего подходит для того, чтобы оставаться на трещине, пока вы скользите вдоль трещины и впрыскиваете конструкционную клейкую смолу в трещину к слою pvb; этот инструмент и процесс смолы не похожи ни на один другой на рынке. Другие смолы, представленные на рынке, такие как Safelite, могут отделяться от слоя PVB ветрового стекла и оставлять пустоту и заметное преломление, которое не соответствует отраслевому стандарту.

Шаг 5: Создайте вакуум с помощью инжектора и перейдите в режим давления перерыв, сделанный выше. После того, как вы правильно расположили его над яблочком, вы хотите создать вакуум, чтобы удалить воздух, а затем нанести смолу на ветровое стекло. Этот процесс выполняется поворотом поршня форсунки Quick-Turn. Надлежащее сжатие с помощью расширителя трещин внутри приведет к переполнению трещины смолой. После создания 2-го вакуума пришло время отпустить нажимной болт, чтобы на стекле остались только два стабилизирующих болта на длинном инструменте.

Эти болты настроены на надлежащее давление, и вы заметите, что смола начинает заполнять трещину.

Шаг № 6: Поместите инструмент для вскрытия трещин на противоположной стороне ветрового стекла

После установки длинного ползуна поместите болт инструмента для вскрытия трещин на внутренней стороне ветрового стекла рядом с просверленным отверстием в трещине. Чтобы правильно это сделать, вам нужно отклеить или прикатать присоски к стеклу. Чтобы увидеть, как это продемонстрировано, щелкните видео и перемотайте вперед до мин. 4:39, чтобы увидеть, как это делается. Очень важно сделать это правильно, чтобы присоски инструмента были относительно плоскими. Этот расширитель раскроет трещину, чтобы мы могли заставить смолу течь в трещину.

Шаг #7: Впрыск смолы 1600 или 2400 CPS в кромку

Ожидая, пока смола для длинных трещин в точке начнет течь, пришло время ввести смолу для краевых трещин, которая является более густой смолой. В зависимости от температуры и зазора вы будете использовать смолу 1600cps или 2400cps для заполнения краевой трещины. Мы продаем эти шприцы в наших наборах Crack Master Kit профессиональной серии вместе с набором различных каплеобразных смол с разным рейтингом cps. В наших учебных пособиях ниже (материалы для чтения/обучения) вы найдете информацию о том, что профессиональный ремонт можно осуществить, зная, как правильно использовать смолу в любой ситуации. Наружная температура играет роль в том, какую смолу использовать и какую комбинацию использовать при ремонте определенных трещин и сколов. В этом видео мы используем более старый инжектор со смолой 2400cps, однако теперь у нас есть шприцы, которые вы можете использовать для этого. Чтобы заполнить краевую трещину, вам нужно вводить раствор от края внутрь до тех пор, пока смола не перестанет легко затекать в трещину!

Шаг № 8. Осмотрите инструмент для открывания трещин и инструмент для перемещения длинных трещин сбоку это. Чтобы убедиться, что смола течет, вы можете отрегулировать прижимные болты на обоих инструментах, чтобы обеспечить правильное сжатие, чтобы смола попала в трещину.

Как только вы поймете, что смола затекает в трещину, пора начинать медленно перемещать инструмент, чтобы заполнить оставшуюся трещину.

Шаг №9: Знакомство со смолой посередине трещины Edge Crack

После того, как в трещину попала смола 1600cps или 2400cps для краевой трещины и убедившись, что смола вытекает из длинного ползунка трещины, вы будете заполнять трещину до тех пор, пока не соприкоснитесь с краевой смолой трещины, которую вы заполнили на предыдущем шаге. Как только вы соприкоснетесь с другой смолой, вы хотите продолжить на несколько дюймов поверх другой смолы, чтобы убедиться, что нет воздушных зазоров. Это гарантирует, что вы профессионально отремонтировали трещину.

Шаг № 10: Добавление смолы на кромку трещины, предотвращение образования воздуха и слабого места до самого края. Это предотвратит попадание воздуха в трещину и гарантирует отсутствие слабых мест в этой части ветрового стекла. Это также помогает сохранить невидимый ремонт на лобовом стекле.

Шаг № 11: Добавление майларовой ленты по всей трещине

Перед отверждением смолы нам нужно сделать еще один шаг, чтобы снова убедиться, что мы получаем качественный ремонт. Возьмите немного майларовой ленты и примерно пятью-восемью кусками ленты закройте всю трещину. Эта лента удалит кислород, поэтому она затвердеет БЫСТРО! Если вы используете ленту, убедитесь, что вы используете беловатую непрозрачную ленту, она не будет блокировать УФ-излучение, необходимое для отверждения.

Шаг №12: Вылечите длинную и краевую трещину и очистите ветровое стекло

Последний шаг — возьмите ультрафиолетовый свет и поместите его горизонтально вдоль трещины. Оставьте это на стекле на две минуты. После вы возьмете скребок и срежете ленту и излишки смолы. Вытрите остатки смолы или вазелина сухой тряпкой, прежде чем распылить на стекло средство для чистки стекол. Убедитесь, что вы чистите ветровое стекло снаружи и внутри, чтобы осмотреть ветровое стекло и для презентации.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ПОСЛЕДНИЕ БЛОГИ

Технические факты, которые вы должны знать о профессиональном ремонте трещин ветрового стекла…

Дата: 7 июня 2018 г.

Автор: Ричард Кэмпфилд

Категория: Профессиональный ремонт трещин ветрового стекла

Многослойное стекло представляет собой слои закаленного стекла и пластика. Когда многослойное стекло разбивается, оно удерживается на месте промежуточным слоем, обычно состоящим из поливинилбутираля (ПВБ), между двумя (или более) слоями стекла, которые рассыпаются на мелкие кусочки. Промежуточный слой удерживает слои стекла склеенными даже при разрушении, а его закалка предотвращает раскалывание стекла на крупные острые осколки…

Прочитайте больше

Ultra Bond Releases Новый инжектор смолы для ремонта трещин на лобовом стекле…

Дата: 13 ноября 2017 г.

Автор: Ричард Кэмпфилд

Категория: Профессиональный ремонт трещин на ветровом стекле

Для ремонта краевой зоны длинной трещины ветрового стекла наш новый шприц-инжектор под давлением впрыскивает краевую область краевой трещины непосредственно из шприца. Краевая зона находится от края лобового стекла в 4-5 дюймах, именно здесь возникают установочные напряжения в стекле и щель трещины самая широкая. Две наши смолы для ремонта трещин на ветровом стекле, используемые в краевой зоне: 1600 и 2400. …

Прочитайте больше

Понимание вашего молчаливого делового партнера The Frit Professional Repair…

Дата: 9 июня 2014 г.

Автор: Ричард Кэмпфилд

Категория: Профессиональный ремонт трещин на лобовом стекле

Некоторые люди слишком независимы, чтобы иметь партнера. Нам нравится командовать всеми и ни перед кем не отчитываться. На самом деле большинство владельцев бизнеса, работающих не по найму, относятся к таким типам, включая меня. Но мы в любой день возьмем молчаливого партнера, который будет звонить, но ничего не говорит и даже не берет зарплату. Бесшумный партнер вашего бизнеса по производству автомобильных стекол — Frit…..

Прочитайте больше

С помощью этого простого и недорогого трюка каждый раз точно просверливайте мишень.

..

Дата: 7 июня 2018 г.

Автор: Ричард Кэмпфилд

Категория: Профессиональный ремонт трещин на ветровом стекле

Независимо от того, являетесь ли вы новичком или профессиональным мастером по устранению трещин, иногда трудно понять, когда нужно прекратить сверление, чтобы получить хорошее яблочко. упомянутое может быть очень трудно оценить. Что ж, вот простой способ сделать собственную направляющую для сверления и рукоятку для иглы для нарезания отверстий менее чем за копейки! Изолента, обернутая вокруг иглы для…

Прочитайте больше

Альтернативные профессиональные методы заполнения трещины в лобовом стекле…

Дата: 13 ноября 2017 г.

Автор: Ричард Кэмпфилд

Категория: Профессиональный ремонт трещин на лобовом стекле

просто инструменты вакуум и давление. Это в основном из-за двух сил. (1) Стекло имеет собственную когезионную прочность и (2) связь ПВБ со стеклом под давлением 3000 фунтов на кв. дюйм. Связка PVB под давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм является основной причиной того, что многие камни не растрескиваются в течение многих лет. Вы также можете иметь некоторое утешение, зная, что ваша смола имеет преимущество в 3000 фунтов на квадратный дюйм с помощью этой связи pvb, пока ваша….

Прочитайте больше

Десятилетия данных о сколах и трещинах на лобовом стекле в Соединенных Штатах…

Дата: 26 марта 2019 г.

Автор: Ричард Кэмпфилд

Категория: Профессиональный ремонт трещин на лобовом стекле

 Что вы можете отремонтировать? Вы сможете отремонтировать больше и иметь гораздо больше возможностей, если у вас есть комплект для ремонта трещин на лобовом стекле, который способен устранять длинные трещины и сколы, а не комплект для ремонта лобового стекла, который устраняет только сколы. Ремонтировать больше = делать больше. Вот рыночные данные за 20 лет из нашего бизнеса по ремонту и замене ветрового стекла и обзоров парковок из 12 штатов, так что вы можете увидеть. ..

Прочитайте больше

Какая погода лучше всего подходит для ремонта ветровых стекол?

Какая погода лучше всего подходит для ремонта ветровых стекол?

ДАРРЕН КУН | Размещено в: Бизнес по ремонту ветрового стекла

Если у вас когда-либо была трещина или скол на лобовом стекле, вы знаете, что погода играет огромную роль в серьезности и ремонте стекла. Поскольку смола для ремонта стекол затвердевает в окружающей атмосфере, некоторые погодные условия лучше подходят для ремонта ветровых стекол, чем другие. Прежде чем ремонтировать автостекло, учтите тот факт, что погода может увеличить время процесса.

Летняя смола для ремонта трещин на ветровом стекле

Ясная и теплая погода идеально подходит для ремонта ветрового стекла. Без дождя, ветра или снега и с теплым воздухом смола для ремонта стекла схватится и высохнет быстрее, поэтому вы сможете быстрее вернуть свой автомобиль на дорогу, не беспокоясь о дальнейшем повреждении. Смола для ремонта сколов на ветровом стекле по-прежнему затвердевает в пасмурные дни, но может пройти немного больше времени, прежде чем вы сможете вернуться на дорогу.

Помните, что вождение автомобиля с треснутым лобовым стеклом летом может привести к распространению трещины. Убедитесь, что вы ремонтируете свое автомобильное стекло как можно скорее в эти теплые месяцы.

Смола для ремонта стекла во время дождя или снега

Ремонт треснувшего или сколотого ветрового стекла в дождливую или снежную погоду, а не в идеальных условиях. Это связано с тем, что смола для ремонта трещин на лобовом стекле не может должным образом затвердеть при наличии влаги в воздухе, и вода может попасть в трещину. Если вы ремонтируете ветровое стекло смолой для ремонта стекол во влажных условиях, важно не забыть оставить автомобиль в сухом месте на пару часов до и после ремонта, чтобы убедиться, что в трещине нет влаги.

Ремонт ветровых стекол в холодных условиях

Если на улице холодно и вы хотите использовать смолу для ремонта сколов ветрового стекла, вы должны отрегулировать консистенцию смолы в соответствии с более холодными условиями. Например, летом большинство мастерских по ремонту ветрового стекла используют более густую смолу, чтобы заполнить все части трещины. В более холодных условиях смола для ремонта стекла должна быть тоньше, чтобы учесть более холодную атмосферу, чтобы полностью заполнить трещину или скол.

Экстремальные зимние условия также могут привести к распространению трещин и сколов на лобовом стекле, поэтому зимой не откладывайте ремонт автостекла слишком долго.

Смола для ремонта сколов ветрового стекла в жарких условиях

Хотя тепло идеально подходит для правильного затвердевания смолы для ремонта стекол, слишком жаркие условия могут вызвать проблемы. Когда ветровое стекло достигает более 100 градусов, трещина или скол могут распространиться во время ремонта. Чтобы этого не произошло, обязательно выполняйте ремонт в гараже или под навесом, когда наружная температура достигает более 90 градусов.

Так какая погода лучше всего подходит для ремонта ветровых стекол?

Короче говоря, вы можете использовать смолу для ремонта трещин на лобовом стекле в различных погодных условиях, если вы осторожны с дождем, снегом, холодом и жарой.