Где разместить парктроник на ваз 2110. Установка парктроника на ваз десятого семейства

Наличие парктроника в автомобилях значительно облегчает жизнь современным водителям. На иномарки эта деталь устанавливается больше года. Трудно представить водителя Ford Mondeo, который паркуется на глаз. Проблемы с парковочными местами стали сегодня одной из самых популярных тем для обсуждения. Можно найти место, где можно поставить машину, но если оно маленькое, можно поцарапать кузов. Парктроник нужен как раз для того, чтобы избежать подобных проблем. Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает, если объект приближается к автомобилю. Чем хуже владельцы отечественных автомобилей? Почему бы не установить для них такое устройство. Так как на заводе этого делать не хотят, приходится все устанавливать самому.

Как выбирают датчики парковки

Основным критерием выбора датчиков парковки является количество датчиков, сообщающих об опасности. Консультации о качестве продукции с продавцами в салонах обычно ни к чему не приводят, так как мало кто разбирается в этом вопросе. При выборе системы в комплекте должно быть не менее двух датчиков. Но лучшим вариантом будет комплект с четырьмя датчиками. Он наилучшим образом сканирует окружающее пространство.
Самой большой проблемой является выбор правильного места для датчиков в бамперах автомобилей. Если вы немного ошибетесь с расчетами, скорее всего, система неправильно уведомит вас о препятствиях. Возможно, слишком рано, еще хуже, если уже слишком поздно. А может вообще не работать.
При выборе парктроника учитывайте все условия эксплуатации автомобиля. Температура вашего района, посещаемость автомоек и т.д. и т.п. Чтоб потом разного рода проблем не возникало. Обратите внимание, что многие датчики парковки хорошо работают с бортовыми компьютерами. Обычно это происходит, когда система и компьютер одного производителя. Сама деталь не привередлива к внешней обработке. Вы можете перекрасить его в цвет автомобиля. Его производительность от этого не ухудшится. Цены на такое устройство самые разные. Можно купить вариант за 1000 рублей, а можно и намного дороже. Все зависит от качества.

установка партроника

Для установки системы парктроников в бампере необходимо сделать четыре одинаковых отверстия на одном уровне. Бампер снимать не обязательно, но если так удобнее, то почему бы и нет. Сделайте разметку и просверлите по ней 4 отверстия. О размерах отверстий гадать не нужно; в комплекте вы найдете специальную коронку, размер которой рассчитан на датчики. Устанавливаем датчики в одной плоскости. Пришло время прокладывать провода. Очень удобно это делать через багажник. Приходится просверливать дырку в кузове, чтобы протянуть провода в багажное отделение. Установим панель управления парктрониками в угол багажника и подведем к ней плюсовой провод от фонаря заднего хода. Это позволит системе включаться только во время движения автомобиля задним ходом.
Все получилось, все тщательно проверьте, прежде чем полностью доверять роботу.

Практически все автовладельцы хотя бы раз слышали информацию о ложных авариях.

Такую информацию часто сообщают газетные СМИ, телеканалы, при этом давая большое количество рекомендаций, как вести себя в такой ситуации. Тем не менее, люди довольно часто напрочь забывают все полученные советы, давая мошенникам возможность выставить себя невольным участником такой аварии, в том числе и ее виновником. Как нужно действовать, чтобы свести к минимуму вероятность попадания в такую ​​ситуацию?

Принципы выбора «жертвы». В первую очередь стоит определиться, какой тип автовладельцев чаще всего попадается на подобные схемы и становится их жертвой. Наиболее оптимальными мишенями для мошенников являются те водители, которые ездят на недорогих бюджетных автомобилях иностранного производства, либо на качественных отечественных автомобилях. Они выбирают автовладельцев, которые ездят в одиночку, а значит, у них нет лишних свидетелей в салоне. Второй, наиболее подходящий вариант – женщины-водители.

Они не могут оказать физического сопротивления, и их гораздо легче запугать. Но также есть несколько категорий автомобилей, которые мошенники почти не трогают. К ним относятся, например, автомобили, на которых установлены «воровские» номера. Кроме того, они не используют в своих преступных схемах «лечение» владельцев дорогих внедорожников или седанов бизнес-класса. Попытки «развести» их могут вызвать проблемы у самих преступников. Еще один тип автомобилей, на которых редко применяются такие схемы, — автомобили с тонированными стеклами. Проще говоря, их не трогают по той причине, что нет возможности увидеть количество людей, находящихся внутри. И последнее, кого не тронут автовозы, это автомобили с несколькими людьми в салоне. Причина в том, что им не нужны лишние свидетели, а необходимость запугать нескольких человек значительно усложняет задачу.

Проведение фиктивной аварии. При совершении подобных действий злоумышленники используют автомобили известных производителей, имеющие эффектный внешний вид. Их особенностью может быть полное отсутствие номеров, либо то, что они перемазаны грязью. Вторым вариантом может быть использование поддельных номерных знаков. С левой стороны таких машин часто бывают повреждения, которые она получила в ходе предыдущих операций, либо нанесена намеренно. Общее количество участвующих автомобилей обычно равно двум. Задача первого из них — столкнуть машину жертвы с полосы движения, а второй идет на столкновение. Подобного принципа они придерживаются практически постоянно.

Поведение водителя в такой ситуации. Должны ли мы пытаться сопротивляться таким действиям? Да конечно.

1. Для этого обязательно следует приобрести видеорегистратор для автомобиля. Такого свидетеля достаточно сложно запугать или подкупить.
2. Всегда звоните в ГИБДД сами, никому не доверяя;
3. В ожидании прибытия заказа необходимо обязательно заснять местонахождение обеих машин и полученные ими повреждения. Не забывайте и о внешнем виде самих преступников.
4. Если вам угрожают, вы должны просто закрыть машину изнутри и немедленно вызвать ГИБДД.

Итог. Одним из правил, которое поможет не попасть в подобную ситуацию, является соблюдение правил дорожного движения. Часто преступники, видя, что все развивается не по их запланированному сценарию, уходят с места происшествия, не дожидаясь появления сотрудников ГИБДД.

Парктроник — это система помощи при парковке, которая уведомляет вас о приближении к объекту и отображает расстояние до объекта на экране или индикаторе.

В настоящее время парктроник выручает многих автомобилистов при парковке в городе или ночью. Прочитав эту статью, вы поймете, что установка парктроника на ВАЗ своими руками – несложная операция.

Как работает система помощи при парковке.

Датчики парктроника, устанавливаемые на бампер автомобиля ВАЗ, передают ультразвуковой сигнал, который отражается от объекта, принимается датчиками и передается на блок управления, который рассчитывает расстояние до объекта и передает его на дисплей или бипер.

Нам понадобится:

• Сам парктроник. Мы доступны с четырьмя датчиками и светодиодным индикатором. (куплен на Алиэкспресс)

• Специальная коронка диаметром 22 мм.

• Дрель/отвертка.
• Средства для разметки (карандаш, рулетка).

1. Теперь берем в руки карандаш и рулетку и размечаем бампер. Расстояние между датчиками должно быть 30 – 40 см. Если вы устанавливаете парктроник на ВАЗ 2109или автомобиль аналогичного размера, можно разметить так: 20 см от края бампера и 34 см между датчиками. Сверху нужно взять около 5 см, так как на бампере ваз 2109 в в районе 6 см есть усилитель заднего бампера и в него можно попасть (он сделан из того же материала что и сам бампер и сверлится нормально). Это должно выглядеть примерно так. Пробовали устанавливать датчики на разном расстоянии, проблем не замечено.

2. Сверлим отверстия диаметром 22 мм коронкой, которая идет в комплекте с парктроником.

3. Установите датчики в соответствии с маркировкой (A, B, C, D).

4. Протягиваем провода в багажник. Это удобно сделать через отверстие заднего фонаря.

5. Установите блок управления парктрониками в любое удобное для вас место в багажнике и подключите к нему все провода.

Питание парктроника берем с проводов фонаря заднего хода. При включении задней передачи автоматически включаются датчики парковки. Для исключения «скруток» и изоленты рекомендую использовать клеммники.

6. Прокладываем провод к дисплею.

7. Установите дисплей и подключите его к блоку управления системой помощи при парковке. Проверяем работу парктроника, установленного своими руками на ВАЗ, включив заднюю передачу.

Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110. Установить его может любой, здесь не нужно иметь никаких знаний в электротехнике, главное следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на автомобиль своими руками.

В этой статье описывается установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость парктроника связана с плохим освещением в темное время суток, когда парковка – очень полезная вещь.

Обратите внимание, что более подробное описание как установить парктроник своими руками можно найти, установка производилась только на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена. Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение вопросов не вызвало, из инструкции все достаточно очевидно — подключение к плюсовому проводу идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера описано достаточно подробно. Проблема возникла при выборе места для датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см. и высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания.

Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

Единственным подходящим для установки местом является углубление под номером (см. фото выше). Однако такое расположение датчиков требует установки небольших проставок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ подложил большую «свинью». Провода от датчиков были пропущены через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления крепился к правому ребру жесткости панели, поддерживающему багажную полку. Кабель дисплея проложен с правой стороны под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

По результатам эксплуатации выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:

— информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— Заявленное производителем расстояние обнаружения объекта 1,5 метра себя не оправдало. .. бипер начинает работать на расстоянии 1 метра;
— при парковке датчики могут различать даже решетки ограждения набережной;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с некоторой задержкой.

Напомним, что в предыдущей новости мы рассмотрели его своими руками.

3 варианта замены сломанной юбки бампера, которые не опустошат банк

Юбки бампера — полезное дополнение к вашему автомобилю, если вы заботитесь о производительности. Водители используют юбки бампера, чтобы улучшить аэродинамику своих автомобилей. Кроме того, многим водителям нравится заниженный внешний вид бамперов, который придает их машинам.

Однако у юбки бампера есть один большой недостаток: юбки бампера подвержены повреждениям. Поскольку юбки бампера устанавливаются под автомобилем, они уязвимы для бордюров, лежачих полицейских, больших выбоин и других препятствий на дороге. Чем меньше дорожный просвет, тем больше вероятность повреждения юбки бампера.

Замена бампера может обойтись довольно дорого, но не обязательно. Давайте рассмотрим 3 варианта замены треснутых или сломанных юбок:

1. Сменная юбка бампера OEM

Самый очевидный вариант — заменить юбку бампера OEM другой юбкой бампера OEM, точно такой же, как она. Переход на OEM-маршрут гарантирует высокое качество и отличную установку, но действительно ли это лучший вариант?

В первую очередь сломалась юбка вашего оригинального бампера, поэтому очевидно, что OEM замена, вероятно, сломается в свое время. В конце концов, юбки бамперов OEM изготовлены из твердого материала, который легко трескается или ломается при контакте с бордюром, лежачим полицейским или неожиданным дорожным мусором.

OEM юбки бампера довольно дорогие. Они могут стоить сотни долларов. Учитывая, как легко ломаются юбки оригинального бампера, это не очень выгодное вложение.

2. Юбка бампера вторичного рынка

Юбки бампера вторичного рынка обычно дешевле, чем юбки бампера OEM, и вы можете добиться уникального индивидуального вида, установив их на свой автомобиль. Тем не менее, юбки вторичного рынка печально известны проблемами с посадкой. Многие из них не соответствуют спецификациям OEM и не предназначены для конкретных моделей. Юбка бампера вторичного рынка имеет больший риск падения. Кроме того, юбки вторичного рынка обычно изготавливаются из материалов низкого качества. Это означает, что они более подвержены трещинам, дырам или поломкам по сравнению с юбками OEM.

3. Защитная полоса бампера

Вы когда-нибудь задумывались о замене юбки бампера чем-то другим? Защитная полоса бампера – отличное решение. Он предлагает все преимущества, которые вы найдете как в оригинальных, так и в неоригинальных бамперах без каких-либо недостатков.