6Июн

Хромировать в домашних условиях: Хромирование деталей в домашних условиях (инструкция + видео)

Содержание

Как хромировать детали автомобиля в домашних условиях, видео

Хромированы детали можно найти на любом автомобиле, ведь многие производители используют их, чтобы подчеркнуть внешний вид своего творения.

Можно сказать, что это один из элементов тюнинга, который порой так необходим остальным. Но за этими деталями необходимо следить и обеспечивать должный уход, применяя различные средства.

С годами они подвергаются воздействию внешних воздействий, поэтому обновить хромированные детали старается каждый владелец машины.

Содержание статьи:

Рассмотрим же основные нюансы проведения работ и этапы.

Как убрать ржавчину с хромированных деталей

Если коррозия уже проявилась, то со временем она начнет распространяться, поэтому самый лучший способ борьбы с ней, предупредить и вовсе ее появление.

Для этого и создан специальный лак или же технический вазелин. Эти вещества выполняют защитную функцию. Такая защита сохраняется на поверхности на протяжении 2-3х месяцев, потом снова необходимо обновить ее.

Если уже ржавчина появилась на поверхности детали, то необходимо приостановить распространение коррозии, применив механическую чистку, устранив область, которая проржавела. Масляный лак используется для покрытия поверхности.

В домашних условиях удалить ржавчину можно с помощью соды, но в тоже время ее необходимо использовать аккуратно, ведь она может быть жесткой. Применяется также мягкий порошок и растёртый мел с предварительным нанесением на фланелевую тряпку.

Можно воспользоваться специализированным средством- «вэдешкой», но уже в крайнем случае. Перед тем как нанести на деталь средство необходимо, снять ее с машины, провести механическую обработку.

В зависимости от степени порождения коррозией и определяется, какой наждак использовать – более мелкий или большой абразив.

При устранении большего объема металла, следует обеспечить его целостность путем нанесения грунта на швы от сварочных работ.

Очистителем можно устранить следы пятен и жира. Полироль используется при незначительных повреждениях, важно чтобы в ее составе не было кислоты или аммиака.

Представленный зубной порошок, паста ГОИ, мел используются для устранения дефектов.

Владельцы авто используют народное средство в целях устранения ржавчины — фольгу, обработанную в кока-коле.

Какое бы средство очистки от коррозии вы не выбрали, помните, что вы должны относиться ко всем процедурам с особым вниманием, ведь только так можно достичь прекрасного внешнего вида.

Правила ухода

Хромированная поверхность элементов автомобиля со временем покрывается царапинками, а то и вовсе тускнеет. Есть версия, что такие элементы меньше ржавеют, но к сожалению это не так, поэтому к процедуре помывке авто стоит относиться внимательно.

Сразу же после мойки, протрите хромированные компоненты мягкой тряпкой. Если обработать их грубыми средствами, то они быстро потускнеют.

Сильные прыжки температурных показателей и чрезмерная влага – все это негативно влияет на хромированные компоненты, поэтому старайтесь избегать таких моментов.

Летом после мойки лучше всего поставить машину в тенечек, а зимой использовать для защиты специальные спреи. Напор воды при этом должен быть слабый, чтобы потом не выезжать из гаража с капельками влаги на поверхности машины.

Чтобы осуществить полноценный уход за подобными деталями, необходимо задействовать разработанные полировочные смеси, в состав которых важно найти воск.

В содержании не должно быть соли и других агрессивных составляющих. Для дисков на авто идеальным средством защиты станет нанесение обычного лака.

Хромированные компоненты с определенной периодичностью притираются керосином, бензином или спиртом, но потом обязательно смываются теплой водой. Следите, чтобы на них не попадала сода, масла, а для обезжиривания перед полировочной процедурой применяйте керосин.

Основы хромирования в домашних условиях

Хромирование предполагает предварительную очистку изделия. Для устранения появившихся царапин, трещин следует использовать шлифовку.

Часто пи работах используется шлифовальная машина, когда ее нет под рукой, то применяется абразивный круг, войлочный диск. Хромирование наносится несколькими способами и каждый может оценить все его преимущества и недостатки.

Многие же владельцы приступают к самостоятельному проведению всех процедур, что и мы рекомендуем.

Наносить хромовое покрытие можно на медь, латунь и никель.

Перед проведением процедуры важно провести поэтапные работы:

  • Предварительная полировка и обезжиривание с помощью ацетона. Работы по полировке необходимо осуществлять для защиты покрытия от появления коррозии.
  • Бензин и ацетон устраняет жирные пятна на поверхности.
  • Обработка в соляном растворе на протяжении 5 -20 минут в зависимости от того, насколько испорчена поверхность;
  • Элементы помещаются в подготовленную ванну хромирования, обработка проходит на протяжении 20 минут. Затем все компоненты промываются под водой.

Места, на которые придется наносить хром, защищаются с использованием целлулоидного клея. Его же используют и для перекрытия отверстия.

Электролит создать не так сложно – в обычной воде следует растворить хромовый ангидрид и вылить постепенно серную кислоту. Когда оттенок веществ перевоплотится из красного в бардовый, тогда можно взяться за хромирование элементов.

Полученная масса раствора для хромирования должен быть в пределах 45 градусов. От обрабатываемой поверхности зависит, как используются разные показатели силы тока. 15-20 ампер достаточно, чтобы обработать площадь 1 кв. дм. Полученная смесь может использоваться только через сутки для обработки элементов из пластика или металла.

Полученную хромированную деталь не стыдно продемонстрировать своим друзьям, вот только если что-то не получилось, не стоит расстраиваться. Раствором соляной кислоты можно устранить не получившуюся часть детали и провести всю процедуру повторно.

Главные дефекты, которые часто встречаются после проведения работ:

  1. Пленка отслаивается из-за плохого обезжиривания поверхности.
  2. На острых углах и краях нарастает хром. Чтобы такого не произошло, лучше заранее края округлить.
  3. Отсутствие желаемого блеска связано с необходимостью повысить температуру используемого раствора.

Несмотря на возможные дефекты, все они устраняются при желании и не составляют никаких угроз. После устранения неисправностей, процедуру можно повторить заново, что позволит создать качественную деталь.

Теория покраски хромированных деталей

Первым делом, необходимо снять деталь, с которой будет проводиться работа, вычистить ее от грязи и просушить.

Поскольку хром – это металл, поэтому обычный способ нанесения лака краски не подходит. Он долго не продержится и наверняка слезет.

Более того, если нарушить технологию, то покрытие может испортиться. Но покраску произвести можно, необходимо лишь знать некоторые нюансы работы с металлами. Сначала необходимый элемент матируется с помощью кислотных средств или же подобранной грунтовке.

Металлические детали хорошо обрабатываются кислотным грунтом. Поскольку он хорошо сцепляется с металлом, то и лучше ложится краска на него.

Для работ подходит и двухкомпонентный фосфатирующий грунт, за счет того, что в списке компонентов имеется кислотный разбавитель.

Грунтование обеспечивает и обновление характеристик металла. Потом обрабатывается обычным грунтом, который является основой для краски и лака.

Покрыть поверхность краской можно и другими веществами без кислотных веществ в составе. Вопрос только в качественно подобранном грунте, который бы сочетался с металлом.

  1. Поверхность обезжиривается и лучше, если применить для этого сразу же несколько средств – растворитель и антисиликон. Чтобы после этих процедур не оставить отпечатков пальцев, стоит воспользоваться салфетками или специальными перчатками.
  2. Глянец устраняется с применением наждачной бумаги. Если упустить этот этап работ, то краска просто начнет отслаиваться.
  3. Полученную матированную площадку покрывайте грунтом. Постарайтесь нанести несколько слоев грунтовки, только после полного подсыпания можно приступить к процедуре покраски. Если в процессе работ по грунтовке налипла грязь, то ее устраняют шпаклевкой.
  4. Для равномерного нанесения краски стоит использовать краскопульт, тогда получатся тонкий слой.

Плотная краска – залог красивого внешнего вида вашего авто.

Первый слой краски подсыхает через 10-15 минут, затем наносится второй слой, что позволяет осуществить равномерное создание поверхности. После полного просыхания краски, сверху наносится лак, который в завершении всех процедур подвергается полировке.

К покраске тоже стоит подготовиться, обязательно запаситесь необходимыми материалами — кистью, валиком или распылителем, и средствами защиты. В качестве материалов для удобства часто используется грунтовка в виде аэрозолей.

Все же мастера рекомендуют использовать грунт-шпатлевку, ведь на нее лучше всего ложится краска.

Проделав всю процедуру по хромированию и покраске один раз, вы уже станете специалистом и будете знакомы со всеми нюансами работ.

При необходимости все дефекты можно переделать, но если вы все еще не уверены в своих силах, то можете доверить процедуру мастера и заодно просмотреть, как все будет выполнять он, но будьте готовы к растратам.

После возобновления хромирования постарайтесь обеспечить новому покрытию уход – мойте компоненты мягкой губкой, очищайте от грязи и солей.

Во время мойки, старайтесь использовать вещества с щадящим содержанием, которые не скажутся на поверхности. При необходимости используйте полировочную машину для идеального внешнего вида.

Хромирование деталей авто. Технологический процесс работ + видео инструкция.

Вы наверняка замечали блестящие серебристые детали на многих тюнингованных да и не только автомобилях. За счет таких акцентов автолюбители хотят выделить свое авто среди остальных и обеспечить хорошее защитное покрытие как для металлических так и для пластиковых деталей. Достигают такого эффекта с помощью хромирования деталей автомобиля. Очень часто хромом обрабатывают дефлекторы, боковые зеркала, молдинги, радиаторную решетку и прочие элементы кузовной конструкции машины.

При длительной эксплуатации такие покрытия теряют былой вид, и приходит необходимость их реставрации. У владельца авто в таком случае есть два выхода. Первый  — это обратится в автомастерскую, и заказать услугу у специалистов, как впрочем, многие и делают. Второе – это самостоятельный ремонт покрытия, который выбирают автолюбители толи с экономических причин, толи у них есть желание, самостоятельно выполнят хромирование деталей авто своими руками в домашних условиях. Чтобы в будущем можно было за минимальные средства выполнять тюнинг своих автомобилей.

По своей сути хромирование – это процесс насыщения хромом методом диффузии или же его осаждение на детали в электролите под действием электрического тока.

Такое покрытие позволяет защитить металлические поверхности от коррозии и придает им после полировки красивый блестящий вид.

Чтобы выполнить всю технологию на дому, вам нужно понимать, что это сложный и скрупулезный процесс, который требует хорошей подготовки поверхности детали и четкого соблюдения всей инструкции.

Что нужно из оборудования и расходных материалов?

Содержание статьи

Для нанесения хрома на металлические поверхности деталей автомобиля вам потребуется определенный список оборудования и материалов для проведения работ.

Чтобы собрать аппарат для нанесения хрома, вам потребуются:

  • пластмассовая или пропиленовая ванна. Можно использовать пластиковые ведра или же стеклянные емкости (например, банки).
  • кислостойкий калорифер, для нагревания электролита до нужных температур.
  • термометр, со шкалой измерения от 1 до 100 градусов Цельсия.
  • выпрямитель, который может выдавать напряжение 12V и силу тока до 50 ампер. В этих целях можно использовать устройство для зарядки автомобильного аккумулятора, оно вполне подойдет для обработки небольших деталей.
  • фиксатор, для того, чтобы подвесить деталь. Это обеспечит равномерную обработку всех поверхностей, поскольку она не будет торкаться к стенкам емкости, в которую погружается.
  • катода в виде зажима и анода в форме стержня или пластины.

Это основной комплект для сборки установки под эту работу. Следует помнить, что процесс хромирование деталей машин является вредным, поэтому рабочая зона должна хорошо проветриваться. Также если вы решили работать в гараже, обязательно позаботьтесь о средствах личной защиты: респиратор, перчатки, защитные очки и одежда.

Размеры емкостей для электролита будут зависеть от объема деталей, которые вы собираетесь обрабатывать. По возможности, в целях экономии, старайтесь выбирать наиболее оптимальный размер, чтобы не расходовать лишний материал.

Также, для хранения раствора, и избегания его испарения, желательно придумать плотно закрывающуюся крышку, или же отдельную герметичную емкость для хранения материала.

Из чего состоит электролит?

Электролит готовят из следующих компонентов:

  • дистиллированная вода (с небольшим содержанием соли).
  • хромового ангидрида концентрацией 220-250 г/л.
  • серной кислоты концентрацией 2,2-2,5 г/л.

Дополнительно вам будут нужны: соляная кислота, растворитель по типу 646, чистый листовой свинец.

Процесс приготовления электролита следующий:

  1. Наполняем емкость нагретой водой до 45 — 60 градусов Цельсия, или же нагреваем ее в емкости.
  2. Засыпаем и постепенно размешиваем хромовый ангидрид из расчёта 250 г на 1 л воды.
  3. Наливаем и размешиваем серную кислоту из расчёта 2,5 г на 1 л воды.
  4. Прогоняем полученный раствор через электролитическое поле на интервале времени около 3-х часов. Силу тока при этом выставляют на значение около 6,5 ампер на 1 литр раствора. Когда раствор будет готовый он сменит цвет на бордовый.
  5. Дать электролиту постоять около суток.

Технологический процесс гальванического хромирования деталей

Нужно понимать, что нанести хром на металлическую деталь можно, только если она состоит из меди, латуни или никеля. Чтобы обработать стальную поверхность, нужно предварительно нанести на нее подложку из меди латуни или никеля.

Технология хромирования деталей следующая:

  1. Сначала нужно подготовить деталь. Для этого она зачищается и обезжиривается с помощью растворителя, например 646.
  2. Нагреть электролит до температуры 45 – 60 градусов Цельсия.
  3. Далее деталь для активации поверхности помещают в раствор соляной кислоты на период 15 – 20 минут в зависимости от состояния поверхности. Соляную кислоту разбавляют с водой в пропорции 100 грамм/литр.
  4. После этого промываем детали в воде и погружаются с помощью фиксатора в ванну с электролитом. Обычно подвес выполняют из медной проволоки, на которую и вешают деталь. К этой проволоке присоединяется зажим минус от выпрямителя. Рядом на емкости с помощью медной проволоки крепим свинцовый анод, к которому подают плюс от питания.
  5. По истечению периода в 20 – 40 минут детали извлекают из емкости и промывают в воде. После полного высыхания можно провести полировку поверхности.
Какие дефекты встречаются при хромировании?

Если покрытие получилось с дефектами, не нужно расстраиваться, нанесенный слой можно снять в растворе соляной кислоты разбавив ее с водой в пропорции 100 – 200 грамм/литр. После чего процедуру можно повторить, учтя ошибки.

Из основных дефектов можно выделить:

  • сколы хромовой пленки. Обычно это следствие плохой подготовки поверхности, в частности обезжиривания, что приводит к плохой адгезии материала и поверхности.
  • наплывы хрома на краях. Это показатель высокой плотности тока в этих местах. В проблемных зонах можно попробовать установить экраны.
  • матовость покрытия. Тут есть три метода решения проблемы: повысить температуру электролита, немного снизить силу тока или добавить больше хромового ангидрида.

Видео пример, хромирования деталей.

Как можно восстановить хром на пластике?

Для того чтобы осуществить хромирование пластиковых деталей автомобиля, можно использовать немного другой способ нанесения металлизированного покрытия.

Технология работ в таком случае будет следующей.

  1. Ставим деталь на подставку для более удобно работы, можно металлическую.
  2. Если пластиковая деталь полностью зачищена от ЛКП, нужно предварительно нанести на нее связующую грунтовку. Перед нанесением грунта нужно матировать поверхность абразивом P800 – 1000 и обезжирить. Наносят обычно 2 – 3 слоя грунта. При комнатной температуре покрашенная деталь сушиться 6 – 7 часов.
  3. Проводим огневую обработку загрунтованной поверхности.
  4. Подготавливаем распылители с ручным накачиванием воздуха, в которые будут залиты необходимые для работы материалы. И прокачиваем воздух.
  5. Промываем поверхность детали дистиллированной водой.
  6. Распыляем на поверхность активатор, по типу хим. реактив Активатор СТ.2516.
  7. Опять промываем поверхность дистиллированной водой.
  8. Одновременно распыляем химические реактивы по типу МЕТА-ХРОМ из одной емкости и восстановители АВ.101 и АВ.202 и проводим процесс металлизации.
  9. Промываем поверхность дистиллированной водой.
  10. С помощью фена убираем капли и подсушиваем поверхность пластиковой детали. Далее оставляем деталь сохнуть на 1,5 – 2 часа при комнатной температуре.

На этом все, дополнительно можно провести лакирование поверхности.

Вот видео пример работ.

Стоимость работ в автомастерских

Если вы решили не выполнять работы своими руками, а обратится в мастерскую, то в таком случае нужно знать, сколько стоит хромирование деталей у специалистов. Для примера, чтобы покрыть 4 диска размером в 20 дюймов хромом, вам обойдется минимум в $500. Тут работает формула, чем больше заказ, тем дешевле работа.  В некоторых компаниях работает даже правило минимального чека, который составляет от $200.

Хромирование дисков: гальваническое, вакуумное своими руками

Хромирование – это отличный способ защищать металл от внешних воздействий, коррозийного разрушения, царапин и повреждений, а также придать ему блеск и красивую зеркальную поверхность.

Хромирование дисков можно заказать в салоне, но доступна эта технология и в домашних условиях.

Добавив в покрытие краситель, можно получить любой желаемый цвет. Хромировать диски своими руками может любой автолюбитель, обладающим достаточным опытом или некоторыми познаниями в химии.

При желании покрыть хромом можно не только колесные диски, но и салонный пластик или любые другие элементы машины.

Рентабельно ли осуществлять хромирование самостоятельно?

Хромирование также носит название химической металлизации. Чтобы все получилось как задумано, а результат, сделанный своими руками, не уступал профессиональному, важно точно соблюдать все правила, технологические особенности, консистенцию состава и время обработки.

Если вас интересует только улучшение внешнего вида, существуют способы гораздо более простые, чем хромирование своими руками. Их проще осуществить в домашних условиях, к примеру, можно наклеить на детали автомобиля виниловую пленку, по внешнему виду неотличимую от хромирования. Пленку можно просто удалить, если вы вдруг решите изменить тюнинг автомобиля или он вам надоест.

Для производства в домашних условиях можно использовать один из двух способов: напыление или гальваническое хромирование

Если же вы заинтересованы в защите дисков или других деталей автомобиля от разрушения, тогда хромирование может стать лучшим выходом. Конечно, вы можете заказать обработку у профессионалов, но если по каким-то причинам не можете или не хотите к ним обратиться, то сделать это можно и в домашних условиях – нужно только закупить некоторые необходимые материалы и оборудование.

Подготовительный этап

Чтобы гальваническое хромирование можно было сделать в домашних условиях нужно приготовить некоторые материалы:

  • Объемную емкость из стекла.
  • Трубчатый электронагреватель.
  • Минеральную вату.
  • Неметаллический тазик.
  • Короб из дерева.
  • Зажимы для проводов.
  • Анод стержневого или пластинчатого типа.
  • Стеклоткань.

Деревянный короб необходим, чтобы сделать устройство, аналогичное большому термосу. Для этого ее оббивают стеклотканью, а при помощи минеральной ваты и песка создают слой теплоизоляции. Емкость из стекла поставьте в таз. Зажимы для проводов будут выполнять роль катода, их нужно подключить к минусу. Затем – закрепить анод.

Предусмотрите способ закрепления деталей в гальванической ванне, чтобы покрытия получилось равномерным.

Затем можно приступить к приготовлению электролита. Для этого понадобится на каждый грамм серной кислоты – 100 граммов хромового ангидрида. Обычно используют 2,5 грамма H2SO4 и 250 граммов ангидрида хрома.

При этом литр дистиллированной воды нагревают до 60 градусов и заливают в емкость, добавив сначала ангидрид, а затем, помешивая – кислоту. Через полученную смесь необходимо пропускать ток, пока она не станет красно-бордового цвета. На литр смеси необходимо подавать ток в 6,5 ампер.

Подготовка дисков

Пока готовится электролит, стоит обратить внимание на детали, которые вы собрались хромировать. Чтобы гальваника, сделанная своими руками, была ровной и качественной, а покрытие легко тонким и ровным слоем, диски нужно тщательно отчистить от любых загрязнений. Можно использовать ошкуривание, но если на дисках уже появилась ржавчина, нужно позаботиться о том, чтобы она была удалено полностью. После этого диски следует обезжирить. Это сделать несложно – можно взять бензин, растворитель или другой аналогичный материал.

Технология хромирования

Точное соблюдение технологии – залог качественного хромирования.

Порядок действий при этом должен быть таким:

  • Погружая образец в электролит, ток следует подавать нес разу, а после небольшой паузы, чтобы температура детали и состава была приблизительно одинаковой.
  • Если деталь нагреть перед погружением в электролит до 50 градусов, металлизацию можно начинать практически сразу.
  • Равномерность хромирования определяется визуально, поэтому за хромируемой деталью следует внимательно наблюдать.
  • После этого необходимо просушить диски. В промышленных условиях для этого используется электрический шкаф, но можно использовать построенный на предыдущей стадии «термос» и помещенный в него ТЭН.

Технология напыления

Хромирование напылением – наиболее рациональная альтернатива, если гальваническое хромирование не подходит. В промышленных условиях обычно используется вакуумное напыление, но в бытовых условиях оно невозможно. Даже для обычного напыления вам понадобится приобрести специальное оборудование, а это рентабельно только в том случае, если вы планируете заниматься хромированием в домашних условиях постоянно.

Если вы все-таки решитесь на напыление в качестве способа хромирования, следует знать, что металлические детали перед обработкой необходимо подготовить и обработать высокой температурой. После этого, так же, как и в предыдущем варианте, диски нужно обезжирить. Только после этого можно нанести хромированное покрытие на диски в один или несколько слоев.

Когда деталь достаточно обработана, реакцию нужно остановить путем обработки ее мыльным раствором. Такое покрытие не настолько крепко, как вакуумное, но выглядит не менее презентабельно.

Хромирование в домашних условиях: проведение, меры предосторожности

Благодаря развитию современных технологий, в непосредственно у себя дома можно сделать практически что угодно, начиная от деревянных поделок и заканчивая химическими опытами. И сегодня мы поговорим о процессе хромирования в домашних условиях. Не нужно далеко ходить, чтобы понять, что такое хром: ручки автомобилей, панели телефонов, накладки на бампера и т.д. В советские времена детали покрывали на совесть, поэтому произведенный 40 лет назад запорожец с хромированными элементами до сих пор будет хранить свой блеск. С нынешними автомобилями и аксессуарами ситуация совершенно иная. Наносить покрытие при необходимости в специализированных центрах – дорого, и не всегда их можно найти. Поэтому, если есть такая необходимость, можно заняться хромированием различных деталей у себя дома.

Способы хромирования

Есть различные способы нанесения хрома на деталь, например, напыление. Но он требует наличия специализированного оборудования: компрессора, краскораспылителя, а это стоит весьма недёшево. Поэтому такой способ хромирования мы рассматривать не будем, а остановимся на гальванировании.

Конечно, все не так просто, как хотелось бы. Главное — желание, и все получится. Для того, чтобы начать работы в домашних условиях, вам понадобится гальваническая ванна. С её помощью можно наносить хром на детали из стали, меди. Собрать такую ванну не сложно, просто взгляните на рисунок снизу.

И правда, ничего сложного! За одним маленьким исключением, медная пластина нам ни к чему, она заменяется свинцовой. А что касается емкости, лучше всего использовать стеклянную банку, но если в неё детали не входят, можно применять пластиковую ванночку. Ни в коем случае нельзя использовать железный таз либо нечто подобное.

Подготовка деталей к хромированию заключается в их полном обезжиривании. Кроме того, если планируете покрывать стальные элементы, то для начала их придется покрыть слоем меди. Только при таких условиях гарантируется качественное нанесение хрома на поверхность детали.

Приготовление электролита

Для того, чтобы произвести хромирование элементов, нужно приготовить раствор электролита. Различают несколько разновидностей растворов, в зависимости от того, что в итоге мы хотим получить. Если покрываемый элемент не будет подвергаться сильным нагрузкам, будет защищен от внешнего воздействия, то вполне можно использовать состав электролита для мягкого хромирования. В него входит:

  • Хромовый ангидрид, в количестве 400 г. этого будет вполне достаточно;
  • Концентрированная серная кислота – понадобится примерно 4 грамма;
  • Вода дистиллированная , около литра.

В такой ванне химические реакции должны происходить при температуре не ниже 25 градусов, и не выше 65. Плотность тока необходимо поддерживать на уровне 20-50 А/Дм2.

Если же вы планируете хромировать элементы, которые затем будут использоваться в довольно агрессивной окружающей среде, то лучше применить иной способ приготовления электролита. Кстати, если собираетесь хромировать внешние детали кузова автомобиля (молдинги, накладки на пороги, на передний бампер), то только такой вариант вам и сгодится:

  • Всё тот же хромовый ангидрид в количестве 250 грамм;
  • Концентрированная серная кислота – 2,5 грамма;
  • И дистиллированная вода, около одного литра.

Температура воды и плотность тока должны быть такими же, как и в предыдущем варианте изготовления электролита. При таких условиях хромирования, покрытие получается более жесткое, и меньше поддается внешнему воздействию (при правильном нанесении, не должно царапаться ножом).

Готовится электролит примерно так: разогревается вода, чуть более полулитра, до 75 градусов, и в ней растворяется хромовый ангидрит. Затем, доливается остальная вода и серная кислота. После, состав заливается в ванну и через него пропускается электрический ток – это необходимо для насыщения раствора ионами хрома. Катодная плотность тока на этом этапе не должна превышать 5 А/дм2. Узнать, пригоден ли раствор к работе, можно по его цвету. Если раствор в банке тёмно-красный, то еще рано применять раствор, но когда он приобретает темно-коричневый окрас, подготовку можно останавливать. Дайте отстояться ему примерно сутки, затем приступайте к хромированию.

Хромирование деталей

Перед началом процесса, раствор подогревается до 50 градусов, в него опускаются все элементы, и только потом подключается электричество. В течение 1-3 часов происходит процесс нанесения хрома на вашу деталь. Процесс долгий, поэтому наблюдать за ним особого смысла нет. После часа, проведенного деталью в гальванической ванне, можете извлечь её и попробовать покрытие на прочность с помощью ножа. Если оно царапается, то необходимо опустить деталь обратно для дальнейшего хромирования и немного изменить силу тока.

Когда процесс по нанесению покрытия будет окончательно завершен, деталь нужно промыть в воде и высушить. Некоторые специалисты рекомендуют прокипятить деталь на газу, а затем высушить в духовке, при температуре около 120 градусов. Только после этого можно ставить её на своё место. Не пренебрегайте этими советами, помните, что хромовый ангидрид – это сильнейший яд! Потому не используйте больше кастрюлю, в которой будете кипятить детали. Не выливайте раствор на улицу, в реку, туда, где в него могут вступить дети. Будьте осторожны при работе с этими элементами.

Как видите, процесс по нанесению хрома  не требует наличия специальных навыков, от вас нужно только четкое соблюдение технологии и мер безопасности. А если вы задумали заняться хромированием в своем гараже, в небольших масштабах, то заранее продумайте, каким способом вы будете утилизировать отходы, потому, как просто выливать их на землю – это преступление, предусмотренное уголовным законом.

Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации - нам интересно ваше мнение 🙂

Статьи, которые Вам будут интересны:

Как сделать хромирование деталей автомобиля в домашних условиях

Хромированные детали обладают великолепными декоративными характеристиками, придают машине более дорогой и эстетический внешний вид. Также это покрытие имеет ряд дополнительных преимуществ.

Наличие подобных элементов в салоне автомобиля и на деталях кузова позволяет несколько иначе воспринимать транспортное средство. Блеск поверхностей обеспечивает потрясающий эффект. Есть несколько основных причин, из-за которых автомобилисты начинают интересоваться самостоятельным хромированием деталей на автомобиле.

Хромирование достаточно обширное понятие, поскольку такая процедура выполняется несколькими различными методами. Лишь некоторые из них можно применять в домашних условиях. Другие же подразумевают необходимость использования специальных станков и промышленного, профессионального оборудования.

Для чего наносится хром

В основном для того, чтобы улучшить декоративные свойства металлических и пластиковых деталей. Эта технология покрытия хромом нашла широкое применение в автопромышленности, а также во многих других сферах.

Это особый способ обработки деталей, который обладает не только преимуществами, но и некоторыми недостатками.

Хромированием называют процесс металлизации с помощью хром, что способствует улучшению поверхностных характеристик и свойств обрабатываемых элементов. При такой процедуре происходит насыщение поверхности специальным составом.

Практика автолюбителей и опыт профессионалов показывает, что хромирование допустимо использовать при работе с силумином, латунью, алюминием, ABS пластиком и другими материалами.

Такое покрытие способствует получению завершённого внешнего вида. Слой хрома создаёт эффект металлика, что можно широко применять на колёсных дисках, отражателях оптики, сувенирной продукции, элементах интерьера автомобиля и дома. На этом перечень возможных сфер использования хромирования не ограничивается.

Среди основных достоинств и возможностей этого метода обработки можно выделить несколько.

Внешний вид

В большинстве случаев обработка, или даже простая оклейка хромом элементов авто делается сугубо из соображений придания им эстетически привлекательного внешнего вида. Для оклеивания используют наиболее доступные методы, которые широко применяются в домашних условиях, не требуют проведения сложных и потенциально опасных процедур.

Выполняя хромирование металлических или пластиковых деталей своего автомобиля, необходимо понимать, какого именно эффекта вы хотите достигнуть, и что для этих целей будет лучше использовать. При обработке пластмасс, как неотъемлемой части авто, часто применяются именно плёнки, либо специальные виды краски. Для металлических элементов лучше задействовать иные способы. Но тут уже каждый решает сам.

Антикоррозийная защита

Хром обладает отличными антикоррозийными свойствами. Также слой этого состава позволяет увеличить стойкость металлической и пластиковой поверхности к температурным перепадам, защитить от эрозийных процессов, снизить подверженность механическим повреждениям.

После обработки детали приобретает сверхтвёрдую структуру, а потому на любые химические и прочие повреждения реагируют в меньшей степени, окислительные процессы практически не происходят длительное время.

Восстанавливающие свойства

При хромировании элементов автомобилей удаётся повысить общий срок их службы за счёт восстановительных свойств хрома. Это покрытие даёт повышенную стойкость к износу.

Если глубина износа небольшая, тогда хромирование позволит полностью восстановить поверхность. К примеру, закрыть трещины глубиной до 1 миллиметра не составит труда.

Отражение и чистота

Хромирование определённых компонентов осуществляется для того, чтобы повысить отражательные свойства поверхностей. Тем самым они становятся более различимыми при плохом освещении. Это играет не последнюю роль в безопасности, плюс опять же влияет на декоративную составляющую.

Плюс хром защищает детали от пыли и грязи, поскольку к такому материалу загрязнения плохо пристают.

Если сравнивать с никелированием, то у хромирования число недостатков значительно меньше. Обработка таким способом обходится дешевле в сравнении с покрытием никелем, плюс обрабатываемая поверхность оказывается прочнее и твёрже.

Превосходство никеля только в декоративных свойствах, но тут уже вопрос вкуса и того, какого эффекта ждёт автомобилист.

Методы обработки хромом

Существует несколько различных способов, с помощью которых на ту или иную поверхность можно нанести слой хрома. Далеко не все методы могут быть использованы в домашних условиях. Плюс есть варианты, когда создаётся лишь эффект хрома. Но его также относят к декоративному хромированию, а потому упомянуть такой метод следует обязательно.

В зависимости от применяемого оборудования и технологии нанесения, хромирование может быть:

  • плёночным;
  • гальваническим;
  • электрохимическим;
  • химическим;
  • каталитическим;
  • лакокрасочным;
  • вакуумным;
  • термохимическим;
  • диффузионным;
  • электролитическим.

Одних больше интересуют плёночные покрытия, другие хотят знать, что такое гальваника, а третьи и вовсе считают, что оптимальным вариантом для самостоятельного нанесения и вовсе будет применение технологии HS.

Потому о нюансах каждого метода следует рассказать отдельно.

Плёнки

Плёнку можно считать самым простым способом обеспечить эффект хромирования. С её помощью покрывают различные поверхности, включая металлические и пластиковые. Но к категории полноценного хромирования плёночный метод отнести никак нельзя.

Плёнка с добавлением хрома или просто с соответствующим эффектом не обладает такой же надёжностью и внешними характеристиками, как полноценный слой хрома. Но зато этот способ очень дешёвый, простой в применении, позволяет использовать различные оттенки.

Также плёнка легко снимается и меняется по мере необходимости. Покрывая плёнкой автомобиль, она дополнительно защищает оригинальный лакокрасочный слой от повреждений и разрушений. Потому этот способ объективно заслуживает внимания.

Электрохимическая обработка

Качественно выполненное электрохимическое хромирование даёт потрясающий эффект. Но этот метод можно считать наиболее дорогостоящим. Его невозможно использовать без наличия определённых навыков и специального оборудования.

Чтобы создать соответствующий визуальный эффект, на кузов сначала накладывают подслой металла. Чаще всего это никель. Затем уже электрохимическим осаждением наносится слой хрома.

Если требуется добиться лучшей износостойкости поверхности, тогда применяют метод твёрдого электрохимического хромирования. В этом случае осаждение осуществляется без предварительного нанесения никеля или иного подслоя.

Гальванический способ

В сравнении с плёнками и обычными красками с эффектом хрома, гальваника стоит значительно дороже. Зато создаваемый отражающий эффект превосходит все ожидания.

При этом гальваническую обработку называют самым популярным методом, который на практике можно применить своими руками.

Суть метода заключается в том, чтобы поместить деталь в специальный подготовленный раствор. Далее, под воздействием волн от электротока, атомы постепенно оседают на поверхности.

Если подготовить соответствующий набор и провести некоторые предварительные мероприятия, можно успешно применить гальванический метод в домашних условиях, и добиться при этом потрясающего эффекта.

Технология HS

Сравнительно новая технология, когда предусматривает применение специальных акриловых красок и лаков.

В них используются особые бликовые пигменты. Именно с их помощью достигается желанный визуальный эффект. В качестве первого слоя наносится лак HS, в котором присутствуют нужные пигменты. Далее идёт слой хромовой краски, которая характеризуется оригинальным отражающим эффектов. Завершает покрытие ещё один слой лака.

В итоге детали, а иногда и целый кузов, выглядят потрясающе. При наличии определённых навыков и сравнительно простого набора оборудования, метод HS также можно использовать в гаражных условиях.

Каталитический метод хромирования

Суть технологии заключается в том, чтобы нанести несколько последовательных слоёв специальных жидкостей. В их составе отсутствуют кислоты, что делает смеси совершенно безопасными для пользователя.

Каталитическая обработка позволяет создать блеск с различным оттенком, а не только серебристым. Также обеспечивается превосходный зеркальный эффект. Этот метод может применяться на металле, пластике и даже гипсе. Тут главным условием успешной обработки выступает предварительное придание поверхности высокой степени гладкости.

Электролитический подход

Его относят к разновидностям гальванического метода. Здесь в ход идёт трёх- и шестивалентный хром, который под воздействием электролиза обеспечивает металлический вид обрабатываемой детали.

Если используется трёхвалентный хром, тогда основным рабочим составом будет выступать хромовый ангидрид. В шестивалентном хроме, в отличие от предыдущего варианта, в составе присутствует сульфат хрома.

Чтобы грамотно выполнить электролитическое хромирование, крайне важно строго придерживаться определённых пропорций при смешивании компонентов. Если этого не сделать, нанесённый слой начнёт вскоре отслаиваться, либо на нём образуются пятна, появится эффект неоднородности, глянцевый эффект не порадует автомобилиста.

Диффузионное напыление

Такой метод предусматривает использование специальной гальванической кисти. С её помощью осуществляется напыление хромового состава.

Если хромирование проводится в домашних условиях, такой метод будет достаточно интересным и эффективном. Плюс он заметно проще гальваники, поскольку потребности в подготовке специальной ванны нет. Но эффект может оказаться не столь ярким и блестящим.

Диффузионное напыление рекомендуется использовать, если хромированию подлежат элементы, выполненные из сплава кремния, углеродистой стали или алюминия.

Химический метод

Используя химические реактивы, можно восстановить хром из солей. В случае применения химических реагентов потребности в использовании электротока нет.

Чаще всего в качестве основных реагентов применяют фосфорные соединения, лимоннокислый натрий, уксусную ледяную кислоту и пр.

Прежде чем нанести реагенты, деталь следует покрыть слоем из меди. По завершению работ заготовка обязательно промывается в чистой воде, высушивается и полируется. Без полировки деталь будет иметь серый тусклый внешний вид.

Вакуумная методика

Является разновидностью химической металлизации, как и каталитический метод. В рассматриваемом случае технология получила название PVD процесс.

Суть метода заключается в следующем. Деталь помещается внутрь специальной вакуумной камеры, создающей конденсацию из паров хрома, которые оседают на поверхности.

В таком оборудовании создаётся отрицательное давление, хром активно разогревается до температуры испарения, и в виде тумана оседает на заготовках.

При такой металлизации слой нанесённого хрома будет незначительным. Чтобы защитить элемент от повреждений и быстрого износа, его дополнительно покрывают специальными красками или лаком.

Термохимический метод

Способ основан на использовании порошковых смесей, которые состоят из феррохрома и шамота.

Фактически этот способ аналогичен рассмотренному ранее химическому хромированию. Но отличительной особенностью является то, что при термохимической обработке деталь дополнительно подвергается процессу нагревания.

Самостоятельное хромирование

Если вы решили самостоятельно покрыть детали хромом, но вариант с красками или плёнками вам не подходит, тогда оптимальным выбором для самостоятельной обработки будет именно гальванический метод.

К этой процедуре следует правильно подготовиться, собрать необходимые материалы и расходники, обеспечить собственную безопасность при работе.

К первостепенным задачам стоит отнести выполнение таких условий:

  • Эффективная и постоянно работающая вентиляция. Если работы будут проводиться в гаражных условиях, всегда держите дверь открытой. Для иных помещений лучше создать принудительную систему вентилирования.
  • Средства собственной защиты. Здесь обязательно используйте защита для глаз в виде специальных очков, респиратор, перчатки на основе латекса или резины, фартук и спецодежду.
  • Ёмкости для утилизации отходов. Обычно применяются очень плотные пакеты. Важно утилизировать все полученные отходы в результате самостоятельного хромирования.
  • Помещение без органики. В зависимости от того, где именно проводятся работы, рекомендуется убрать оттуда все органические элементы. Если они вступят в контакт с парами хрома, моментально испортятся.
  • Вазелин и ланолин. Смешайте эти компоненты в пропорциях 2 к 1, и перед самым началом работ обязательно смажьте внутренние полости носа.

Без соблюдения этих рекомендаций вы сильно рискуете собственным здоровьем. Личная безопасность превыше всего.

Инструменты и оборудование

Чтобы провести самостоятельную гальванизацию, потребуется заранее подготовить некоторые инструменты, материалы и оборудование.

  1. Ванна. Специальная гальваническая ванна, применяемая профессиональными компаниями, в домашних условиях не нужна. Её можно заменить на любую ёмкость, выполненную из стекла, полиэтилена, пропилена. Некоторые даже применяют обычные эмалированные тазы. Если обрабатываемый элемент небольшой, сгодится обычная стеклянная банка. Выбранную ёмкость помещают в ящик из дерева с внутренним утеплением на основе минеральной ваты или стеклоткани. Для ёмкости важна плотная крышка, которая будет хорошо закрывать тару.
  2. Устройство нагрева. Бывалые автомобилисты, кто имеет опыт в гальванике, рекомендуют использовать керамические ТЭНы. Трубчатые электронагреватели показывают себя с лучшей стороны в таких вопросах. Они не будут разрушаться под воздействием химических компонентов.
  3. Электроды. Анодом может выступать пластина из свинца. Её помещают внутрь ёмкости. А катодом станет зажим, которым будет удерживаться элемент, подвергаемый хромированию. При металлизации деталь не должна контактировать с краями ёмкости.
  4. Градусник. Нужен такой прибор для измерения температуры, который способен показать 100 градусов Цельсия.
  5. Источник питания. Он должен иметь заземление и выдавать постоянный ток. Желательно иметь регулятор в диапазоне от 1,5 до 12 В с максимальным значением тока 20 А. Для регулировки мощности нужен реостат.

При профессиональном хромировании используют специальные ванны, электрические установки, мойки и системы сушки. Но их домашние аналоги ничем не уступают, поскольку здесь будут протекать аналогичные химические процессы. Это позволяет приблизить домашнее хромирование к промышленному.

Электролит

На следующем этапе готовится непосредственно сам электролит, чтобы хром правильно осел.

Вскипятите обычную воду и охладите её. Но лучше просто приобрести нужное количество качественной дистиллированной жидкости.

Электролит готовится из расчёта на 1 литр воды 250 грамм хромового ангидрида, а также от 2 до 2,5 грамм серной кислоты. Серную кислоту следует выбирать с удельной плотностью около 1,84 г/см3.

При хромировании рекомендуется придерживаться следующей последовательности для приготовления электролита:

  • выбранная ёмкость наполняется водой на 50%;
  • температура воды при этом должна быть 60 градусов Цельсия;
  • постепенно засыпается ангидрид;
  • состав перемешивается до полного растворения;
  • доливается оставшаяся вода, чтобы полностью заполнить ёмкость;
  • добавляется кислота;
  • для выравнивания плотности электролит подвергают воздействию номинального тока в течение 3,5 часов.

Результат подготовки электролита можно считать успешным, если по завершению жидкость приобрела тёмно-коричневый оттенок.

Затем нужно дождаться, чтобы состав отстоялся в течение суток. Для этого выбирается прохладное помещение. После этого электролит готов к применению.

Подготовка деталей автомобиля

В зависимости от того, насколько тщательно автомобилист подойдёт к вопросу подготовки самих деталей, во многом зависит визуальный эффект и срок службы хромированной поверхности.

Детали тщательно очищаются от всех загрязнений и промываются в мыльной воде. Если имеются какие-то дефекты и сколы, поверхность лучше выровнять мелкозернистой наждачкой или шлифовальной машинкой. Следите за тем, чтобы на деталях не оставались следы от старой краски или ржавчины.

Завершив очистку, не забудьте обезжирить элемент. Для этих целей прекрасно подойдёт смесь из кальцинированной воды, гидроокиси натрия и силикатного клея. Пропорции такие:

  • 1 литр воды;
  • 50 граммов кальцинированной соды;
  • 150 граммов гидроокиси;
  • 5 граммов силикатного клея.

Если требуется увеличить количество раствора, пропорционально повышается соотношение компонентов.

Полученную смесь нагревают до температуры 90 градусов, помещают туда деталь для хромирования и оставляют примерно на 20 минут. При сильных загрязнениях время выдержки увеличивают до 1 часа.

Процесс хромирования

Завершив все подготовительные мероприятия, можно приступать к самой металлизации с помощью хрома.

Здесь следует придерживаться такой последовательности:

  • готовый электролит нагревается до 52 градусов Цельсия;
  • заданная температура постоянно поддерживается;
  • в ёмкость с уже установленными анодом и катодом помещается деталь;
  • достигается нужная температура;
  • когда температура станет 52 градуса, подаётся напряжение;
  • в зависимости от изгибов и форм, в ванной элементы следует держать по 20-60 минут;
  • изделие извлекается;
  • промывается с помощью именно дистиллированной воды;
  • просушивается в течение 3 часов минимум.

Полное хромирование авто выполнить в гаражных условиях вряд ли получится подобным методом. Хотя задействовать те же плёнки или краски можно.

При просушивании крайне важно исключить любое возможное загрязнение. Старайтесь не прикасаться к деталям руками.

Если вы покрываете хромом пластик, учтите, что при металлизации будут выделяться крайне токсичные испарения. Нельзя проводить такую процедуру в жилых помещениях.

В процессе работы с пластиком используйте гальванические кисти. Оптимальный размер щетины составляет 25 мм. в диаметре. Её следует обмотать с помощью свинцового провода. Кисть фиксируют с торцевой части ёмкости с залитым электролитом. На втором конце крепится диод, а в электроцепи используется понижающий трансформатор.

Плюс от этого трансформатора следует направить к аноду, а щетиновую обмотку соединить с катодом. Раствор равномерно наносится на деталь. Каждый участок следует обработать около 20 раз. Затем 3 часа обязательной сушки пластиковой металлизированной детали.

Нюансы восстановления хромированных поверхностей

Иногда у автомобилистов возникает необходимость в восстановлении хрома на их авто.

Выбирая способы обработки, следует учитывать, хотите ли вы просто вернуть утраченный блеск, либо требуется полностью восстановить старый хром. Также процедура может отличаться в зависимости от того, проводится ли реставрация на пластике или на металле автомобиля. Можно выделить несколько вариантов, как действовать в той или иной ситуации. Упор сделан на то, что восстанавливаем мы хром самостоятельно.

  • Для продления срока службы требуется периодически использовать специальные защитные составы, спреи и смазки, а также промывать тёплой мыльной водой.
  • Хромированные детали не рекомендуется оставлять на длительное время под воздействием влаги. Всю лишнюю влагу по возможности стоит удалять.
  • В некоторых случаях поверх хрома наносится слой лака. Это увеличивает защитные свойства, но негативно сказывается на эстетической стороне вопроса.
  • Если возникли сколы и трещины, потребуется проводить процедуру полного повторного покрытия.
  • Если речь идёт о сильном повреждении, потребуется снять элемент, очистить от всех загрязнений и ржавчины, отполировать, загрунтовать или зашпаклевать, если нужно, а затем применить подходящий вам способ хромирования.

Не желая рисковать, либо не имея в распоряжении необходимых составляющих для реставрации, лучше обратиться за помощью к профильным специалистам.

Что делать с браком

Случается так, что при самостоятельной металлизации получается различный брак. Может снизиться прочность, визуальный эффект оказаться недостаточно насыщенным и пр.

Есть несколько основных видов брака при хромировании:

  • Наводороживание. Это ситуация, когда содержание водорода превышает допустимые значения. Снижается прочность, падают показатели пластичности. Обычно этот вид брака обусловлен превышением рекомендуемой температуры при гальванизации.
  • Неравномерный блеск. Возможен, если сила тока превысит рекомендуемые значения. Если блеска нет вообще, это обусловлено отсутствием или избытком ангидрида, превышенным значением количества серной кислоты.
  • Мягкое покрытие. Такой брак связан с недостаточно высокой силой тока или же с тем, что температура воды упала ниже нужной отметки.
  • Хром быстро отслаивается. Причина кроется в плохом проведении процедуры обезжиривания перед обработкой. Либо в том, что температура раствора сильно упала.
  • Образование кратеров и впадин на поверхности. Связано с задержкой пузырьков водорода, которые остаются на пористых и окисленных основаниях.

Только если мастер будет строго придерживаться технологии металлизации, ему удастся получить качественный результат.

Заниматься самостоятельным хромированием или нет, выбор лично каждого. Процедура не самая сложная. В особенности, если говорить об использовании плёнок. К гальванизации следует подходить более ответственно, иначе можно столкнуться с серьёзными негативными последствиями. Включая ущерб собственному здоровью.

Хромирование деталей в домашних условиях своими руками, видео

Придать автомобилю эффектный внешний вид можно с помощью тюнинга. Но не все автовладельцы решаются выполнить дорогостоящую аэрографию, которая к тому же останется на поверхности кузова надолго, или окрашивать свое транспортное средство в дополнительные цвета.
хромирование деталей

Поэтому так популярно хромирование – покрытие некоторых деталей кузова (обычно дисков авто) специальной краской или составом для хромирования. Придать зеркальный блеск можно всему кузову авто полностью, это будет притягивать взгляды окружающих. Еще совсем недавно покраска хромом была не очень популярной, да и добиться можно было только одного оттенка.

Сегодня же технология хромирования сильно изменилась и с ее помощью автомобилю можно придать любой оттенок, который только пожелает автовладелец. Хромированный кузов автомобиля хоть и выглядит эффектно, но в повседневной жизни передвигаться на таком транспортном средстве не очень безопасно.

Солнечные блики от поверхности могут ослепить других участников дорожного движения, что в свою очередь может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. Поэтому автомобилисты предпочитают хромировать лишь некоторые детали кузова, чтобы автомобиль имел вид элегантной дизайнерской разработки.

Уход за хромированными деталями

Они имеют свойство отражать солнечный свет, но со временем в процессе эксплуатации эта их способность может быть утрачена. Чтобы этого не произошло, за хромированной поверхностью нужно тщательно ухаживать.

Мыть автомобиль рекомендуется только теплой водой с использованием специальных моющих средств для автомобиля, после этого они протираются мягкой безворсовой ветошью. Очень важно при этом не использовать грубый материал и не тереть слишком интенсивно, поскольку на хромированной поверхности могут появиться царапины.

При мойке нужно стараться избегать сильных перепадов температур (это может способствовать растрескиванию хромированной пленки).

Хромированные детали точно также нуждаются в антикоррозийной защите, как и другие части кузова автомобиля. Эксплуатация автомобиля в условиях влияния на кузов агрессивных дорожных реагентов очень нежелательна, поскольку есть опасность появления коррозии.

шлем в хроме

Защищать хромированные детали нужно специальными составами, если же ржавчина уже появилась – понадобится ремонт поврежденного участка. Нужно будет провести удаление очага ржавчины и зачистить поверхность, но если слой хрома не был повреждён – надо просто отполировать деталь. Сделать это можно даже в домашних условиях.

Покраска хромом

Существует несколько способов хромирования, которые различаются между собой стоимостью и технологией нанесения покрытия на деталь. Технология нанесения хрома:

  1. При помощи пленки.
  2. Каталитическое хромирование.
  3. Электролитическое хромирование.

Покраска хромированных деталей – процесс очень ответственный, поэтому при выполнении работ нужно четко следовать инструкции. Покраска детали из баллончика будет менее трудоёмкой, нежели другие способы, но по степени отражения солнечных лучей от поверхности, окрашенная таким методом деталь будет сильно уступать хромированному материалу. К тому же деталь, покрытая хромом, будет лучше противостоять коррозии и срок ее эксплуатации увеличится.

Можно оклеить кузов авто специальной пленкой, которая придаст поверхности не только цвет хрома, но и другие оттенки – золотистый, перламутровый, синий зеленый или платиновый. Перед покрытием автомобиля краской нужно провести некоторые подготовительные работы и в дальнейшем следовать технологии:

  • Нанести подложку черного цвета на подготовленную поверхность детали.
  • Отполировать ее.
  • Нанести краску с пигментами желаемого цвета.
  • Отполировать подсохшую краску до получения блестящей поверхности.
  • Покрыть деталь защитным слоем лака.

Это бюджетный вариант хромирования и оно может быть выполнено даже новичком. Пленку, придающую детали кузова эффект хрома, можно легко удалить и на поверхности кузова не останется каких-либо видимых следов. Такая пленка будет дополнительно защищать лакокрасочное покрытие автомобиля от негативных факторов окружающей среды и возможных царапин.

Более сложным и дорогостоящим считается метод каталитического и электролитического хромирования. Выполнять работы нужно только в специально оборудованном помещении и при помощи особого оборудования. Помимо этого мастер также должен обладать достаточными практическими навыками, чтобы правильно нанести хром на поверхность кузова или детали.

покрашенная хромом тайоты

Каталитическое хромирование позволяет получить блестящую зеркальную поверхность любого оттенка и при этом все материалы, которые используются в работе, абсолютно безопасны для здоровья человека.

Восстановление хромированной детали кузова

Чтобы поверхность дольше сохраняла свой зеркальный блеск, ее необходимо регулярно мыть и полировать. Для полировки хрома можно приобрести средства, которые продаются в специализированных автомобильных магазинах.

Если на поверхности появились следы ржавчины, понадобится снять деталь и провести ее зачистку. В зависимости от степени и глубины повреждения и проводится снятие покрытия. Делать это можно шлифовальной машинкой либо же крупнозернистой наждачной бумагой.

Затем поверхность дополнительно шпаклюется и грунтуется. После полного высыхания слоев материала ее можно отшлифовать и приступать к окрашиванию. Как альтернатива – деталь можно покрыть металлической пленкой или попытаться провести гальваническое хромирование в домашних условиях.

При неглубоких повреждениях хрома можно воспользоваться пастой ГОИ либо специальной полиролью, работать нужно очень осторожно и использовать только мягкие тряпочки.

Гальваническое хромирование детали своими руками

Для работы понадобится щетина от плотной кисти, которую необходимо обмотать свинцовым проводом. Далее необходимо изготовить кисть, для этого можно использовать оргстекло или идентичный материал. Корпус должен быть пустым (чтобы в отверстие можно было залить электролит), а на другом его конце нужно прикрепить щетину.

Дополнительно нужно будет приобрести трансформатор небольшой мощности, можно воспользоваться блоком питания для небольшого приемника. Плюс с трансформатора нужно провести на анод диода, а катод соединить с проводом, которым обмотана щетина.

Минус присоединяется к детали, которую предстоит хромировать. Перед началом всех работ деталь необходимо тщательно подготовить – очистить и обезжирить . От того, насколько качественно это было выполнено и будет зависеть качество покрытия — чем чище будет подготовленная деталь, тем лучше хром сцепится с ее покрытием.

Затем в самодельную кисть заливается электролит, а кисть нужно равномерно перемещать по всей поверхности обрабатываемой детали. Повторить процедуру нужно будет несколько раз, чтобы получить покрытие желаемой толщины. По завершении работ деталь промывается простой водой и тщательно полируется до появления блеска.

Хромируем некоторые элементы машины

Возможно ли хромировать детали в домашних условиях?

Хромирование различных деталей автомобиля можно проводить самостоятельно. Делается эта процедура в разных ситуациях. Если это покрытие внешних элементов, то чаще всего это просто декор машины. В других случаях химическую металлизацию в домашних условиях проводят для устранения мелких дефектов деталей и защиты от ржавчины.

Оборудование для хромирования деталей

Для проведения процесса металлизации вам понадобятся следующие инструменты и подсобные средства:

• шлифовальная машинка и насадки разной степени жёсткости;

• ТЭН;

• деревянный короб и стеклоткань;

• минеральная вата;

• «крокодилы», стержневой или пластинчатый анод;

• пластиковый таз и стеклянная ёмкость;

• закрепитель для детали.

Приготовьте для себя резиновые перчатки и респиратор.

Внимание! Элементы окрашиваемой детали, которые не будут подвергаться обработке, следует изолировать целлулоидным клеем.

Подготовительные работы

До того, как хромировать детали в домашних условиях, следует тщательно подготовить поверхности. С помощью шлифовальной машины нужно зачистить все неровности, выступы и царапинки. Начните с грубых наждачных дисков, постепенно уменьшая степень жёсткости насадок. В конце можно пройтись войлочной основой.

После зачистки переходите к обезжириванию. Смоченной в бензине или керосине щёткой удалите налёты коррозии и грязи. Затем промойте деталь мыльной водой, чтобы не оставить никаких следов.

Важно! Перед началом процесса проверьте контакты вашего оборудования, они должны быть безопасны для вас. Не пренебрегайте защитой рук и лица. Помещение, в котором вы будете работать, должно быть проветриваемым, так как выделение газов вредит слизистым оболочкам.

Процесс хромирования деталей своими руками

Прежде чем хромировать своими руками в домашних условиях, приготовьте заранее электролит. Для этого возьмите 250 г хромового ангидрита и 2.5 г серной кислоты. Литр дистиллированной воды нагрейте до 60°С, залейте в приготовленную посудину и добавьте ангидрит. Перемешайте смесь и влейте кислоту. Через полученный раствор нужно прогнать ток силой 6.5 А, повторяя процедуру, пока жидкость не приобретёт бордовый цвет. Приступая к хромированию своими руками в домашних условиях, приготовьте ёмкость для деталей.

Деревянный короб оберните стеклотканью, чтобы создать условия термоса, утеплите его минеральной ватой. Ёмкость из стекла поместите в таз, «крокодилы» прикрепите к минусу как катод, затем закрепите анод. Приготовьте закрепитель для деталей.

Электролит, приготовленный вами, можно использовать через сутки по технологии хромирования. Следите за температурой раствора – она должна быть в районе 50°С, не забывайте подавать периодами напряжение. После окончания процедуры, металлизированные элементы нужно почистить с водой и просушить.

Знаете ли Вы? За свой первый космический полёт Юрий Гагарин получил ГАЗ-21 специальной сборки – чёрный с салоном голубого цвета и люксовым хромом.

Дефекты при хромировании деталей и их удаление

Хромирование деталей в домашних условиях может быть с небольшими огрехами, которые можно удалить. Если вы заметили необработанные участки в процессе работы, значит, нужно дать толчок тока и поменять положение деталей, чтобы они не экранировали. Появление коричневых пятен можно устранить, заменив часть электролита новым раствором.

Если частички хрома собрались на углах детали, значит, вы плохо её подготовили, исправьте положение. Когда покрытие начинает слоиться, прогрейте детали и проверьте, нет ли перерывов в поступлении тока. Матовые осадки хрома требуют повысить температуру ангидрита или добавить ещё раствор. При тёмных осадках нужно доработать или заменить электролит.

Интересный факт! Тюнинг-ателье Брабус выпустил хромированный Mercedes McLaren, кроме полного хромирования, у автомобиля хромированная тонировка стёкол и диски. Владельцем спорткара стал один из арабских шейхов.

Как ухаживать за хромированными деталями

Хромирование деталей машины в домашних условиях требует тщательного и правильного ухода после процедуры. Автомобиль нужно мыть часто, но не под высоким давлением, потому что под сильным напором воды частички грязи оцарапают глянцевую поверхность. Кроме того, не используйте агрессивные моющие средства.

Чтобы хромированные детали как можно дольше не теряли блеск, полируйте поверхности специальными жидкостями с добавлениями воска и различных масел. Кроме эффекта глянца, полировка ещё и сгладит маленькие неровности. Изучайте состав применяемых вами жидкостей, он не должен содержать ацетон или соли. Наносите и полируйте исключительно мягкими тканями или губкой. Если вы хромировали диски колёс, нелишним будет нанести слой прозрачного лака.

Не пренебрегайте процедурой химической металлизации: кроме роскошного глянца, ваш автомобиль получит надёжную защиту от коррозийных наслоений.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как нанести спрей-хром в домашних условиях

Опубликовано: 29 июня, 2020 Автор: MattM

Хромирование всегда было лучшим способом сохранить сияние предмета, а также требует минимального ухода. Процесс хромирования осуществляется электростатическим способом, требует специального оборудования, большого количества этапов и является очень дорогостоящим. По этой причине многие ищут альтернативные методы нанесения хрома или получения аналогичной отделки. Мы предлагаем хромовый порошок для процесса порошкового покрытия, но для этого также требуются некоторые дополнительные действия и оборудование.Если у вас есть малярный пистолет и воздушный компрессор, вы можете получить имитацию хрома с помощью Spray-On Chrome. Ключ в том, чтобы строго следовать инструкциям и обрабатывать, и у вас останется хорошо отражающая деталь, которую вы делали дома без счета с высоким хромированием!

Иствуд жидкий чом

ШАГ 1:

Для получения наиболее выразительного эффекта хрома жидкую хромированную краску Eastwood необходимо нанести на гладкую глянцевую черную поверхность, покрытую верхним слоем уретана Eastwood European Clear Coat (50251ZP).Его также можно наносить на большинство других уретановых прозрачных покрытий. (Не совместим с покрытиями PPG или House of Kolor).

После полного отверждения лака вы можете покрасить песок и отполировать до гладкой стеклянной поверхности, следуя рекомендациям производителя уретанового лака, и дать основе отвердеть в течение 5-10 дней при температуре от 70 до 95 градусов по Фаренгейту, прежде чем переходить к шагу 2.

ШАГ 2:

Протрите поверхность, которую нужно покрыть денатурированным спиртом или разбавителем / растворителем для лака, чтобы удалить остатки жира, воска или масла.Затем промойте глянцевый уретан горячим моющим средством и водным раствором. (Хорошо подойдет раствор средства для мытья посуды Dawn или Palmolive и воды.) Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать поверхность. Для достижения наилучшего результата поверхность должна оставаться гладкой, как стекло, без царапин.

Жидкий хром Иствуд

ШАГ 3:

Перемешайте и залейте жидкий хром Eastwood Liquid Chrome в распылитель или в чашку для аэрографа. ПРИМЕЧАНИЕ: Никакого дополнительного разбавления не требуется и не требуется.

Нанесите покрытие с помощью пистолета для обработки деталей HVLP с 0.Сопло 8 - 1,0 мм или аэрограф с наконечником №5. Отрегулируйте пистолет для очень легкого потока материала (примерно на 1/2 - 3/4 оборота из полностью закрытого положения). Отрегулируйте вентилятор и давление, чтобы создать даже очень легкий веер тумана шириной около 2 дюймов.

Нанесите 3 или 4 очень тонких слоя с интервалом 15-20 минут между слоями. Остановите, как только достигнете полной непрозрачности. Толстые слои или дополнительные слои сделают финиш более тусклым. Дать покрытию высохнуть в течение 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Полная отражательная способность не будет выявлена ​​до конца шага 4.

ШАГ 4:

ОСТОРОЖНО протрите поверхность качественной, абсолютно чистой, сухой салфеткой из микрофибры, полотенцем или рубашкой из 100% хлопка. Не нажимайте руками. Просто позвольте весу ткани принять любые сухие брызги. Это немного осветлит поверхность и улучшит отражающую способность.

ШАГ 5:

Дайте покрытию высохнуть еще 12-24 часа. Перемешайте и нанесите 1 средний слой Eastwood Liquid Chrome Clear (12452Z). ПРИМЕЧАНИЕ: Никакого дополнительного разбавления не требуется и не требуется. Нанесение этого лака снизит отражательную способность на 5-15 процентов, но предотвратит размазывание покрытия и его можно оставить как есть или покрыть верхним слоем большинства двухкомпонентных уретановых автомобильных покрытий для еще более долговечной отделки. (Не совместим с покрытиями PPG или House of Kolor).

ШАГ 6:

Отполируйте любой двухкомпонентный уретановый лак до гладкой идеально ровной поверхности. (См. Инструкции по шлифовке и полировке прозрачного уретана.)

ШАГ 1:

Для получения наиболее выразительного эффекта хрома краска Eastwood Liquid Chrome Paint должна быть нанесена на гладкую глянцевую черную поверхность, покрытую верхним слоем уретана Eastwood European Clear Coat (50251ZP). Его также можно наносить на большинство других уретановых прозрачных покрытий. (Не совместим с покрытиями PPG или House of Kolor).

После полного отверждения лака вы можете покрасить песок и отполировать до гладкой стеклянной поверхности, следуя рекомендациям производителя уретанового лака, и дать основанию затвердеть в течение 5-10 дней при температуре от 70 до 95 градусов по Фаренгейту, прежде чем переходить к шагу 2.

ШАГ 2:

Протрите область, которую нужно покрыть денатурированным спиртом или разбавителем для лака / растворителем, чтобы удалить остатки жира, воска или масла. Затем промойте глянцевый уретан горячим моющим средством и водным раствором. (Хорошо подойдет раствор средства для мытья посуды Dawn или Palmolive и воды.) Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать поверхность. Для достижения наилучшего результата поверхность должна оставаться гладкой, как стекло, без царапин.

Жидкий хром Eastwood

ШАГ 3:

Перемешайте и залейте жидкий хром Eastwood в распылительный пистолет или чашку для аэрографа. ПРИМЕЧАНИЕ: Никакого дополнительного разбавления не требуется и не требуется.

Нанесите покрытие с помощью пистолета HVLP с соплом 0,8–1,0 мм или аэрографа с наконечником №5. Отрегулируйте пистолет для очень легкого потока материала (примерно на 1/2 - 3/4 оборота из полностью закрытого положения). Отрегулируйте вентилятор и давление, чтобы создать даже очень легкий веер тумана шириной около 2 дюймов.

Нанесите 3 или 4 очень тонких слоя с интервалом 15-20 минут между слоями. Остановите, как только достигнете полной непрозрачности. Толстые слои или дополнительные слои сделают финиш более тусклым.Дать покрытию высохнуть в течение 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Полная отражательная способность не будет выявлена ​​до конца шага 4.

ШАГ 4:

БЕЗОПАСНО протрите поверхность высококачественной, абсолютно чистой, сухой тканью из микрофибры или полотенцем из 100-процентного хлопка или Рубашка. Не нажимайте руками. Просто позвольте весу ткани принять любые сухие брызги. Это немного осветлит поверхность и улучшит отражающую способность.

ШАГ 5:

Дайте покрытию высохнуть еще 12-24 часа.Перемешайте и нанесите 1 средний слой Eastwood Liquid Chrome Clear (12452Z). ПРИМЕЧАНИЕ: Никакого дополнительного разбавления не требуется и не требуется. Нанесение этого лака снизит отражательную способность на 5-15 процентов, но предотвратит размазывание покрытия и его можно оставить как есть или покрыть верхним слоем большинства двухкомпонентных уретановых автомобильных покрытий для еще более долговечной отделки. (Не совместим с покрытиями PPG или House of Kolor).

ШАГ 6:

Отполируйте любой двухкомпонентный уретановый лак до гладкой идеально ровной поверхности.(См. Инструкции по шлифованию и полировке прозрачного уретана.)

" } }] }

Жесткое хромирование, альтернативное хромирование и хромирование

US Chrome уже более 70 лет помогает инженерам находить решения проблем покрытия поверхностей. Наша совместная программа исследований и разработок позволила усовершенствовать прецизионное твердое хромирование и создать семейство композитных покрытий для отраслей, ищущих альтернативы хрому. Это некоторые из причин, по которым многие из лучших компаний мира работают с US Chrome.

Наши возможности по хромированию включают:

Жесткое хромирование
С 1940 года мы производим твердое хромирование для различных отраслей промышленности. Покрытие из твердого хрома является популярным выбором благодаря его долговечности и надежности. Варианты твердого хрома включают:

    • Хром на алюминии
    • Хром на титане
    • Другие типы хрома

Нестандартное покрытие любого размера - у вас есть очень большая деталь, которая требует покрытия, или вы восстанавливаете ее по спецификации от износа, коррозии и трения? Мы можем помочь.

Подробнее о Hard Chrome и Flash Chrome

Альтернативы хромированию

Мы являемся ведущим разработчиком альтернатив твердому хромированию, в том числе экологически безопасных покрытий, альтернативных хрому. Варианты включают:

    • NiCom (Никасил) и TriCom
    • Никель, нанесенный химическим способом
    • Покрытия "Зеленые"
    • Для получения дополнительной информации об альтернативах Chrome
      посетите usctechnologies.com.

Услуги по нанесению покрытий на цилиндры
Мировой лидер в области высокопроизводительного покрытия цилиндров, мы полностью восстанавливаем и ремонтируем заводские цилиндры с твердым хромом или никасиловым покрытием. Среди специальностей:

    • Замена цилиндра
    • Алмазное хонингование и растачивание
    • Покрытия поршней

Позвольте нам процитировать вашу следующую работу. Мы очень заинтересованы в сотрудничестве с вами в области хромирования.Мы уверены, что US Chrome будет вашим лучшим предложением благодаря нашему инженерному подходу, исключительному обслуживанию клиентов и региональному расположению. Позвоните или напишите нам, если у вас возникнут вопросы или проблемы с покрытием. Мы поможем вам найти ответы.

Узнайте, чем полезные покрытия US Chrome могут принести вам пользу.

Набор для спрея Chrome и хромированная краска, Цветной хром FutureChrome

С машинами для напыления хрома futurechrome нет ни одного проекта, который был бы слишком маленьким или слишком большим.Эта машина была разработана с использованием новейших пилотных пистолетов Walther для достижения качественных и стабильных результатов. Пистолет Walther Pilot Silvering обеспечивает идеальное распыление и максимальную форму распыления для оптимального покрытия. Наш пистолет для серебрения Walther Pilot является лучшим на рынке и был разработан, чтобы ввести процесс хромирования в стойкое к потускнению прозрачное покрытие и дать вам блестящую хромированную поверхность. Эта машина для хромирования также оснащена пистолетом Walther Pilot Activator и пистолетом для промывки Walther Pilot.Машина Spray Chrome оснащена барабанами под давлением объемом 2,5 галлона, с помощью которых вы можете распылять более 100 квадратных метров площади распыления! Оснащенная нажимными соединениями для легкой очистки и подключения пистолета, мы также добавили 10-футовые двухконтурные и трехцилиндровые распылители. - спиральные шланги для обеспечения удобного рабочего расстояния. Для получения дополнительной информации о функциях и возможностях этой системы, пожалуйста, свяжитесь с FutureChrome по телефону (844)411-3055 или отправьте запрос по электронной почте на [email protected]

Мы специализируемся на процессе, называемом «спрей-хром», который позволяет нанести хромированный или цветной хром на любую поверхность.В этом процессе используется дистиллированная вода, на долю которой приходится 90% нанесения распыляемого хрома. Наш процесс распылительного хромирования фактически имплантирует серебро в поверхность, обеспечивая превосходное индивидуальное хромирование с отличной адгезией. Мы используем уникальное прозрачное стекло FutureChrome 2K, которое имеет был специально разработан с компонентом UVA / UVB. Результатом является чрезвычайно защитное УФ-покрытие, которое защищает хромированное покрытие от пожелтения или потускнения. FutureChrome предлагает непревзойденную техническую поддержку и обслуживание клиентов для наших комплектов для хромового распыления, чтобы клиенты могли начать распыление красивого хрома закончить без шва.

Хромированная система FutureChrome Pro Ultra 90 Spray $ 6 500 *

6 995,00 долларов США с химической упаковкой.

Система хромирования Pro Ultra 90 Spray

FutureChrome идеально подходит для начинающего бизнеса или если вы хотите добавить хромированное покрытие в качестве дополнительной услуги к существующему бизнесу.

Система Pro Ultra 90 Spray Chrome поставляется со всеми краскораспылителями, необходимыми для нанесения хрома FutureChrome, и обеспечивает общую площадь покрытия более 90 квадратных футов.

FutureChrome Pro Ultra 90 Spray Chrome System Характеристики:

  • Матовый черный порошковое покрытие
  • Пистолет для двойного серебрения с наконечником из поликарбоната
  • 3 пистолета с сифонной подачей и наконечниками из поликарбоната
  • 10-футовые шланги змеевика
  • Воздуходувка из нержавеющей стали
  • Сосуды для химикатов из полипропилена 96 унций
  • Водомаслоотделитель
  • Манометры
  • Ролики для переноски
  • Настенный кронштейн для крепления на стене

Хромированная система Pro Ultra 90 Spray от FutureChrome идеально подходит для начинающего бизнеса или если вы хотите добавить хромированное покрытие в качестве дополнительной услуги к существующему бизнесу.

Free Color Pack при покупке Pro Ultra 90 System

Закупка химии оплачивается дополнительно *

FutureChrome предлагает обучающую программу по нанесению хромированного покрытия, в ходе которой мы придем к вам в магазин и обучим вас нашему процессу хромирования, известному как «HydroChrome». Процесс хромирования FutureChrome позволяет вам нанести обычный хром или цветной хром практически на любую поверхность. Этот процесс НЕ ЯВЛЯЕТСЯ хромированной краской, однако, если вы можете покрасить его, вы можете хромировать. Чтобы получить информацию о наборе для хромирования FutureChrome или у вас уже есть такой набор и вы хотите зарегистрироваться для обучения в своем магазине, позвоните по телефону 844-411-3055 или напишите по адресу info @ Futurechrome.com

Жесткое хромирование

по сравнению с декоративным хромированием: что лучше?

Хромирование находит множество применений в обрабатывающей промышленности, производстве и производстве товаров народного потребления. Обычно известное как «хром», хромирование обеспечивает защитное покрытие и блестящий блеск при нанесении на металлические детали и изделия. Хромирование может иметь декоративное назначение или улучшать желаемые свойства компонентов машин. Вы можете достичь этих двух целей с помощью различных типов хромирования - декоративного хромирования и твердого хромирования.

Вы можете спросить: «Что такое промышленное покрытие и чем оно отличается от промышленного покрытия?» Каждый тип хромирования имеет определенные преимущества. Эта деталь покажет различия между декоративным и твердым хромированием, чтобы помочь вам выбрать лучший хром для вашего проекта.

Разница между твердым хромом и декоративным хромом

Основное различие между декоративным хромом и твердым хромированием заключается в толщине хромового покрытия конечного продукта.Декоративное хромирование тоньше твердого хрома и предназначено в первую очередь для эстетической привлекательности и в качестве защитного покрытия. Твердое хромирование толще, чем декоративный хром, и используется во многих отраслях промышленности благодаря своей прочности, износостойкости, коррозионной стойкости и другим полезным свойствам.

Декоративное хромирование и твердое хромирование являются результатом одного и того же производственного процесса, но различаются по своим конечным свойствам и общему применению. Хромирование использует электролитический процесс, при котором хромирование металлического компонента в электролитической ванне производится со скоростью примерно от 25 до 30 микрон в час.Основание сначала тщательно очищается и, при необходимости, обрабатывается химическими веществами для улучшения адгезии покрытия. Затем компонент попадает в ванну для хромирования, где электрический ток осаждает хром на подложку.

Этот электролитический процесс наносит оба типа хромирования равномерно на детали необычных форм, размеров и текстур. Твердое и декоративное хромовое покрытие может эффективно прилипать к выступам или плоским поверхностям, в небольших отверстиях или выемках, а также к цилиндрическим деталям.Имея достаточно большую ванну для нанесения покрытия, вы можете наносить хромирование на металлические детали практически любого размера. Универсальность хромирования делает его популярным для широкого спектра применений в производстве и производстве товаров народного потребления.

Общие области применения твердого хромирования

В различных промышленных применениях используется твердое хромирование для повышения износостойкости и коррозионной стойкости компонентов оборудования. Твердое хромовое покрытие, также известное как технический или промышленный хром, снижает трение между деталями машин и повышает их долговечность.Покрытие из твердого хрома продлевает срок службы компонентов машины и снижает время простоя и расходы на техническое обслуживание.

Твердое хромирование также может быть полезно при ремонте поврежденных, изношенных или неправильно обработанных деталей. Компонент, который слишком мал или изношен, может выиграть от нанесения толстого покрытия из твердого хрома, чтобы вернуть ему правильные размеры. Удаление поврежденного покрытия химическим способом и нанесение нового твердого хрома может восстановить поврежденную деталь.

Твердое хромирование можно наносить на самые разные недрагоценные металлы для усиления компонента оборудования без ущерба для его первоначальных свойств. К основным металлам, на которые может быть нанесено хромирование, относятся: сталь, нержавеющая сталь, медь, латунь, бронза и другие. В зависимости от конкретной цели, твердое хромирование может сильно различаться по толщине, чтобы соответствовать конкретным требованиям проекта. Прочность и долговечность твердого хромирования делают его чрезвычайно полезным в различных областях применения, таких как:

  • Гидравлические цилиндры
  • Кольца поршневые
  • Роторы и валы насосов
  • Формы, штампы и прочие формы
  • Ролики и подшипники
  • Клапаны и вентили
  • Компрессоры
  • Пресс-пуансоны
  • Станины токарные
  • Механические и автомобильные детали
  • Сельскохозяйственная техника
  • Горное оборудование
  • Оборудование для производства бумаги и древесины
  • Текстильные и полиграфические компоненты
  • Оборудование для пищевых продуктов и напитков

Твердое хромирование подходит практически для любого компонента или детали машины.Из-за низкого трения твердое хромирование эффективно для движущихся частей, таких как роторы и поршни, для снижения рабочих температур и увеличения срока службы деталей оборудования. Производители твердого хромирования могут отполировать его до превосходной гладкости для закругленных деталей, таких как печатные цилиндры и ролики, при этом обеспечивая исключительную износостойкость при использовании с абразивными материалами, такими как текстиль, бумага, известняк или песок.

Твердый хром также легко чистить и дезинфицировать, что делает его популярным в пищевой промышленности и производстве напитков.Превосходная коррозионная стойкость твердого хромирования делает его эффективным также в фармацевтической, химической, нефтегазовой областях. Другие отрасли, где вы можете увидеть в действии твердое хромирование, включают полиграфию, текстиль, горнодобывающую промышленность, сельское хозяйство, бумагу, производство и многие другие.

Общие области применения декоративного хромирования

Декоративное хромирование имеет более ограниченное применение, чем твердое хромирование, но играет важную роль во многих отраслях промышленности.Несмотря на то, что он не обладает такой же прочностью и долговечностью, как твердый хром, декоративный хром все же может обеспечивать тонкое защитное покрытие при нанесении на автомобильные детали, инструменты и утварь. Декоративное хромирование защищает от ржавчины и износа при воздействии влаги или коррозии.

Декоративное хромирование также обеспечивает гладкий и блестящий вид, его легко чистить, что делает его желанным для различных потребительских товаров. Если используется исключительно для эстетической привлекательности, декоративное хромирование иногда применяется с использованием недорогого имитационного хрома вместо настоящего хрома.Вот несколько распространенных применений декоративного хромирования.

  • Автозапчасти: Декоративное хромирование используется для многих деталей автомобилей, таких как бамперы, отделка, панели рычагов, дверные ручки и решетки. Применение декоративного хромирования увеличивает коррозионную стойкость этих деталей, поэтому они не ржавеют под дождем или снегом. Декоративный хром также позволяет использовать различные варианты отделки и полировки для придания блеска и эстетической привлекательности.
  • Инструменты: Многие инструменты и метизы, такие как гаечные ключи, плоскогубцы, головки и шестигранные ключи, покрываются декоративным хромированием для повышения их прочности и износостойкости.Инструменты с хромированным покрытием подходят для использования в суровых условиях без повреждений.
  • Кухонная утварь: Декоративное хромирование можно наносить на металлическую кухонную утварь, такую ​​как шпатели, щипцы, ножи, ложки и вилки, для повышения их коррозионной и термостойкости. Хромированная кухонная утварь легко чистится и обеспечивает долговечность. Блестящая хромированная кухонная утварь также эстетически привлекательна как для домашних поваров, так и для поваров.
  • Фурнитура для музыкальных инструментов: Фурнитура для гитар, кларнетов и других музыкальных инструментов иногда покрывается тонким декоративным хромированием для улучшения внешнего вида и долговечности.

Можно услышать, что люди называют декоративное хромирование никель-хромовым покрытием, поскольку оно наносится поверх никелирования, а не непосредственно на металлическую основу. В некоторых случаях меднение также используется в первую очередь для улучшения прочности конечного продукта. Декоративное хромирование очень тонкое по сравнению с более прочным твердым хромом, обычно его толщина составляет всего несколько миллионных долей метра.

Что такое твердое хромирование?

Твердое хромирование - это процесс гальваники, который включает нанесение слоя хрома на поверхность путем погружения его в раствор хромовой кислоты.Твердое хромирование может повысить долговечность, твердость, износостойкость и коррозионную стойкость металлических компонентов для более эффективного использования в машинах и оборудовании. Можно нанести хромирование, не изменяя свойств исходного компонента, и нанести его точно по толщине, необходимой для конкретного применения. Твердое хромирование создает очень твердую (68-72 C по шкале C) поверхность, устойчивую к износу и коррозии, с низким коэффициентом трения, очень гладкую и легко очищаемую.Вот некоторые из преимуществ твердого хромирования и желаемых свойств, которые оно предлагает.

  • Превосходная твердость: Твердое хромирование тверже, чем большинство других промышленных абразивов и металлических покрытий. Покрытие твердым хромом имеет толщину от 68 до 72 HRC и может выдерживать сложные промышленные применения и высокие нагрузки. Хотя декоративное хромирование технически обладает той же твердостью, что и твердое хромирование - поскольку оно создается с использованием того же материала и того же производственного процесса, - декоративный хром настолько тонкий, что не проявляет тех же свойств твердости при фактическом использовании.
  • Долговечная толщина: В зависимости от конкретного применения возможно нанесение твердого хромирования различной толщины в соответствии с требованиями проекта. Твердое хромирование от 10 до 500 микрометров обеспечит твердость от 68 до 69 HRC. Толстое твердое хромирование защищает компоненты машины от износа при нормальной работе или в суровых условиях, например, при воздействии агрессивных химикатов. При ремонте поврежденных или изношенных компонентов производители при необходимости могут нанести твердое хромирование большей толщины.Он обеспечивает отличную стойкость к истиранию и износу, что продлевает срок службы компонентов.

  • Низкая температура осаждения: Нанесение твердого хромирования при низких температурах гарантирует, что физические и механические свойства подложки не изменятся в процессе нанесения покрытия. Нанести твердое хромирование можно без риска повреждения точных металлических деталей и компонентов оборудования.
  • Широкий выбор оснований: Твердое хромирование может применяться к широкому спектру недрагоценных металлов для соответствия различным промышленным применениям.Твердое хромирование часто применяется к нержавеющей стали и другим высоколегированным сталям, а также к сплавам меди, алюминия, титана, бронзы, латуни и никеля. Эта гибкость делает твердое хромирование полезным во многих отраслях, от пищевой до автомобилестроения.
  • Превосходная адгезия: Твердое хромовое покрытие, обеспечивающее длительную износостойкость, отлично прилегает ко многим металлическим основам с минимальным риском отслаивания. Для дальнейшего улучшения адгезии компоненты тщательно очищаются от всех загрязнений перед нанесением покрытия.Детали обрабатываются химическими растворами по мере необходимости, чтобы обеспечить прочное и длительное сцепление хрома во время электролитической ванны.
  • Низкое трение: Твердое хромирование создает очень небольшое трение при контакте с металлами, графитом, углеродом и полимерами. При использовании на движущихся частях твердое хромирование снижает трение и нагрев между компонентами оборудования. Более низкое трение и пониженные рабочие температуры могут предотвратить заклинивание деталей и продлить срок службы основных компонентов оборудования, таких как насосы и гидроцилиндры.Низкое трение и превосходная гладкость полированного твердого хрома также гарантируют, что чувствительные продукты не будут повреждены истиранием во время обработки.
  • Износостойкость и стойкость к истиранию: Благодаря своей твердости и низкому трению твердое хромирование исключительно устойчиво к износу. Твердое хромирование может применяться для скользящих компонентов, при контакте металла с металлом и с грубыми абразивными материалами, такими как уголь, песок и цемент. Даже при высоких механических контактных нагрузках твердое хромирование противостоит износу и истиранию, обеспечивая долгий срок службы.
  • Коррозионная стойкость: Твердое хромирование обладает исключительной стойкостью к окислению, что делает его неоценимым в химической, фармацевтической, пищевой промышленности и производстве напитков. Вы можете использовать твердое хромирование с большинством газов и органических кислот для обработки таких материалов, как фрукты, пиво, рассолы, молоко, масла и топливо, расплавленное стекло и клей. Поскольку они могут противостоять агрессивным дезинфицирующим и чистящим средствам, можно тщательно очищать хромированные детали машин в тех случаях, когда санитария имеет решающее значение.

  • Легкое повторное покрытие: Если твердое хромовое покрытие действительно повреждено или со временем изнашивается, его легко удалить с помощью химикатов для снятия изоляции и заменить новым покрытием. Вы можете удалить старое твердое хромовое покрытие, не повредив подложку, что позволяет многократно повторять покрытие, чтобы значительно продлить срок службы компонентов оборудования. Повторное покрытие компонентов твердым хромом снижает затраты, связанные с заменой деталей, что особенно полезно для деталей, изготовленных по индивидуальному заказу, или компонентов, которые сложно приобрести.
  • Разнообразие вариантов хромированной отделки: Твердый хром позволяет использовать различные варианты отделки, включая шлифовку и полировку. Вы можете нанести толстое твердое хромирование, а затем точно отшлифовать его до точных размеров деталей. Также возможно отполировать твердый хром до исключительной гладкости для применений, требующих очень низкого трения и истирания. Для применений, когда эстетическая привлекательность является проблемой, производители промышленного хромирования могут отполировать и отполировать его, придав ему такой же привлекательный вид, как и декоративный хром.

Эти преимущества коммерческого хромирования могут улучшить существующие свойства металлических компонентов для более эффективного использования во многих промышленных областях. Компании могут максимизировать полезные свойства своего твердого хромирования, регулируя толщину покрытия для повышения твердости и долговечности. Благодаря различным методам хромирования твердое хромирование может обеспечить те преимущества, которые требуются для проекта.

Что такое декоративное хромирование?

Декоративное хромирование - это прежде всего эстетический элемент, но он также защищает от коррозии и износа.Однако, поскольку декоративный хром очень тонкий - от пяти до восьми микрометров при нанесении на никелирование - он не обеспечивает такой прочности, как твердое хромирование. Если вы задаетесь вопросом: «Как долго длится декоративное хромирование?» вы должны знать, что со временем он может исчезнуть. Вот основные преимущества декоративного хромирования.

  • Улучшенный внешний вид: Декоративное хромирование обеспечивает привлекательный блеск и гладкую гладкую поверхность.При использовании в потребительских товарах, таких как кухонная утварь и инструменты, декоративное хромирование может повысить их воспринимаемую ценность. Блестящее хромирование также делает автомобили и музыкальные инструменты более привлекательными.
  • Коррозионная стойкость: Декоративное хромирование защищает изделия от коррозии, вызванной химическими или другими окислителями. Этот защитный слой особенно полезен при использовании декоративного хромирования для деталей автомобилей или других продуктов, предназначенных для использования на открытом воздухе или во влажной среде.
  • Простая очистка: Благодаря своей коррозионной стойкости декоративное хромирование легко очищается с помощью бытовых чистящих средств и химикатов. Его гладкая поверхность также не задерживает частицы грязи и пыли, поэтому изделия с декоративным хромированием могут продолжать сиять при длительном использовании.
  • Некоторая износостойкость: Декоративное хромирование может в некоторой степени повысить прочность изделия. Однако из-за того, что он такой тонкий, его довольно легко повредить.Например, декоративное хромирование на бампере может треснуть в автомобильной аварии, подвергая находящийся под ним металл коррозии и ржавчине. Хромированная кухонная утварь также может со временем испортиться, поскольку тонкий слой хрома стирается.

Для применений, где важны эстетика и функциональность, хорошо подойдет декоративное хромирование. Привлекательный и устойчивый к коррозии декоративный хром может улучшить многие потребительские товары.

Какой метод покрытия подходит вам?

Декоративное хромирование придает исключительный эстетический вид, а твердое хромирование обеспечивает превосходную прочность и твердость, низкое трение и долговечность.Оба типа хромирования полезны для различных применений, и лучший метод покрытия для вас будет зависеть от ваших уникальных потребностей в проекте. Для потребительских товаров декоративное хромирование может обеспечить необходимую защиту и желаемый внешний вид, в то время как твердое хромирование лучше подходит для промышленных применений с высокими нагрузками.

Если ваш проект требует прочного металлического покрытия, специалисты Hard Chrome могут предоставить высококачественное твердое хромирование в соответствии с вашими потребностями.Hard Chrome Specialists является лидером в области промышленного хромирования, и мы используем свой опыт для создания высококачественного твердого хромирования для любых областей применения. Поскольку мы выполняем хромирование на собственном предприятии, мы полностью контролируем качество вашего конечного продукта. Чтобы узнать больше о твердом хромировании от специалистов Hard Chrome, свяжитесь с нами сегодня.

Как удалить хромирование? Смотрите разные пути!

Хромирование не только делает любой металлический предмет блестящим; он также делает металл долговечным, делая его устойчивым к коррозии и потускнению.

Однако есть разные причины, по которым вам нужно будет удалить это прочное покрытие с металлического предмета. Блестящая и прочная шерсть легко повреждается из-за износа и становится неприглядной. Или вы можете повторно хромировать металлическую поверхность.

Я не буду предлагать вам обратиться к профессиональному мастеру по ремонту и сделать работу за сотню долларов. Есть несколько способов удалить хромирование с металла, что сделать не очень сложно.

Независимо от причин, это руководство поможет вам удалить хромирование несколькими способами.

Что такое хромирование?

Хромирование - это процесс нанесения тонкого слоя хрома на любую металлическую поверхность посредством гальваники. Такое покрытие наносится на металл для увеличения прочности металла.

Как удалить хромирование? 3 Простой метод

Как я уже говорил, хромирование можно удалить разными способами. Независимо от того, какой метод вы используете, убедитесь, что вы также принимаете меры предосторожности и необходимые протоколы безопасности.

Настоятельно рекомендуется использовать респиратор, защитные перчатки и защитные очки, чтобы избежать непредвиденных ситуаций.

Метод 1. Использование специального оборудования для удаления хрома

1. Использование абразивно-струйной машины

Для удаления хрома с металлического предмета можно использовать абразивно-струйную машину. Профессиональные кузовные мастерские делают свою работу по удалению хрома с помощью такого рода устройств. Устройство измельчает материалы крошечными гранулами или мелкозернистой струей.

Используйте наждачную бумагу с зернистостью 400, которая является достаточно зернистой средой для пескоструйной обработки хрома, чтобы избежать дальнейшего повреждения.

Используйте соответствующую маску для лица перед началом этого процесса. Когда абразивно-струйный аппарат удаляет небольшие части хрома, в воздухе образуется токсичная пыль и отложения.

2. Использование ультразвукового очистителя

Ультразвуковой очиститель - это более совершенное устройство, которое может удалять хром с помощью звуковых волн. Когда становится довольно сложно избавиться от хрома с определенного типа металла, рекомендуется в этом случае использовать ультразвуковой очиститель.

Для очистки необходимо поместить хромированные предметы в корзину для ультразвуковой очистки и погрузить их в очищающий раствор.

Если вы используете такой растворитель, как отбеливатель, он повысит эффективность ультразвукового очистителя. Тем не менее, вам следует использовать растворитель вместо воды только в том случае, если он не вызывает ржавчины на очистителе.

Этот метод работает только с относительно небольшими предметами, такими как ювелирные изделия, украшения, инструменты, гайки и т. Д.

Метод 2: Удаление хрома с помощью химических растворов

1. Использование соляной кислоты, также известной как соляная кислота

Солянокислая или соляная кислота вполне подходит. сильная и едкая кислота.Этот химикат используется для удаления хрома с металлов в высоких концентрациях. Для удаления хрома достаточно раствора кислоты от 30 до 40%.

Приготовьте смесь 1/3 части соляной кислоты с 1 частью воды, чтобы приготовить 30% раствор кислоты в прочном пластиковом ведре. Вы также можете купить предварительно приготовленный раствор кислоты.

Теперь вам нужно погрузить в раствор хромированные металлические предметы. Когда хром отклеится, аккуратно очистите объект водой с мылом и обязательно промойте его перед сушкой.

2. Использование гидроксида натрия

Прежде чем продолжить, обратите внимание, что этот метод хорошо работает с углеродистой сталью и черными металлами. Гидроксид натрия - это коррозионно-активный и очень щелочной химикат, который используется для растворения различных типов металлических покрытий. Но он сильно реагирует с алюминием и водой, поэтому не используйте этот метод с алюминием.

Приготовьте смесь из 8–12 унций гидроксида натрия и галлона воды в прочном пластиковом ведре. Теперь погрузите хромированный предмет в этот раствор.Чтобы снять хром, потребуется много времени. Поэтому часто следите за ведром.

Когда хром отслоится, вымойте металлический предмет водой с мылом. Не забывайте его промывать перед сушкой.

3. Обратное гальваническое покрытие

Этот метод довольно интересен. Как вы, наверное, знаете, хромирование происходит в процессе гальваники, когда с помощью электрического тока хром связывается с металлическими предметами на молекулярном уровне. Этот метод подчеркивает необходимость обращения процесса гальваники для удаления хрома.

Тем не менее, этот метод кажется довольно простым, но чрезвычайно опасным. Процесс имеет дело с живым электрическим током, различными токсичными и канцерогенными химическими веществами. Если вы не являетесь экспертом в области химикатов, это не ваша работа.

Сделайте смесь хромовой и серной кислот с водой в соотношении 100: 1. Точнее, можно смешать 33 гр. кристаллов хромовой кислоты, затем 0,33 унции серной кислоты с очищенной водой для приготовления раствора объемом 1 галлон.

Количество зависит от того, сколько раствора потребуется вашему металлу.Раствор следует смешать в погружном резервуаре, который используется для гальваники, химической обработки и испытаний материалов.

Имейте в виду, что для декоративного хрома температура раствора должна составлять 95–115 градусов по Фаренгейту. А для твердого хрома температура должна составлять от 120 до 150 градусов по Фаренгейту.

Теперь раствор для хромирования должен подвергаться отрицательному заряду от источника постоянного тока через кабель. Присоедините металлический предмет с положительным катодом и погрузите его в этот раствор.Он будет вытягивать положительно заряженный внешний хромированный металл.

Промойте объект проточной водой при перемешивании. И еще раз промыть. Убедитесь, что вы утилизируете отходы.

Метод 3. Удаление светлого хрома

Для удаления хрома не нужно прибегать к дорогостоящим методам. Если вы хотите удалить легкий или тонкий слой хрома, существует множество самодельных способов сделать это. Давайте посмотрим на этот раздел.

1. Использование абразива

Легкий и тонкий слой хрома можно удалить, протерев абразивом.Приготовьте смесь пищевой соды с водой и сделайте пасту из абразива.

Теперь нанесите пасту на хромированную поверхность чистой и мягкой тканью. Скоро хром будет стерт.

Продолжайте часто чистить и проверять процесс чистки. Но если вы будете тереть его слишком долго, на нижележащем материале появятся царапины.

2. Использование чистящего средства для духовки

Коммерческие чистящие средства для духовок отлично подходят для удаления поддельных пластиковых вариантов хрома. Эти обезжиривающие очистители бывают жидкими и пенными.Покройте хромированную поверхность слоем очистителя и оставьте на 10 минут. После этого сотрите хром вместе с пеной или спреем.

Не позволяйте спрею слишком долго находиться на хромированном металле. В противном случае он потемнеет подстилающую поверхность. Применяйте этот процесс несколько раз, постепенно увеличивая скорость, пока не получите ожидаемый результат.

3. Использование отбеливателя

Хром, нанесенный на модели автомобилей, можно легко стереть, обмыв металл в ванне с отбеливателем.Все, что вам нужно сделать, это погрузить хромированный металл в отбеливатель и оставить на день. Хромирование будет потеряно, если его нельзя будет полностью удалить.

Избегайте дальнейшего использования отбеливателя и утилизируйте его.

Примечание: Также вы можете использовать отбеливатель для чистки латуни.

4. Использование тормозной жидкости

Вы можете удалить слои хрома с помощью тормозной жидкости вашего автомобиля. Он действует как разбавитель для краски и легко удаляет хром с пластиковых предметов. Но этот метод занимает больше времени по сравнению с другими методами.Обычно на выполнение работы уходит несколько дней.

Надеть перчатки и нанести тормозную жидкость на хромированный предмет и оставить на 10 минут. Затем его нужно смыть. Далее повторяйте процесс, пока не получите ожидаемый результат.

Пластик растворяется в тормозной жидкости. Так что будьте осторожны при нанесении метода на хромированную пластиковую поверхность.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Можно ли наносить порошковое покрытие на хром?

Возможно порошковое хромирование.Хотя хромирование выглядит великолепно, но если металл поцарапан, это выглядит не очень хорошо. Однако нанесение хромового покрытия порошковой краской поможет предотвратить уродливый вид автомобиля даже после появления царапин. Это дополнительно предотвратит появление коррозии или ржавчины на ваших автомобильных деталях.

2. Можно ли шлифовать хром?

Хром - твердая и блестящая поверхность. Так как есть несколько способов удалить хром; вы также можете отшлифовать его. Вы можете использовать высокоскоростной шлифовальный станок, но если у вас нет опыта, вы, вероятно, повредите металлическую поверхность.

Но можно легко отшлифовать хром наждачной бумагой. Ручное шлифование - самый простой и безопасный способ сделать это.

В заключение

Мы обсудили несколько эффективных способов удаления хрома с металлических предметов. Однако в зависимости от типа металла выбирайте подходящий метод с умом.

Независимо от того, какой метод вы собираетесь применить, обязательно принимайте меры предосторожности.

На главную | Алмазное хромирование, Inc

Diamond Chrome Plating, Inc.выполняет промышленное твердое хромирование (матовое покрытие) и не выполняет специальное / декоративное покрытие (блестящее покрытие), которое обычно используется для классических автомобилей, автомобилей, колес, бамперов, деталей мотоциклов и т. д.

Diamond Chrome Plating, Inc . является признанным лидером в области химической обработки (гальваника, нанесение покрытий), предоставляя широкий спектр услуг по отделке металлов для рынков авиакосмической и авиационной промышленности, государственных и оборонных рынков, а также в некоторых коммерческих отраслях.У нас есть разрешения на процессы от большинства крупных производителей аэрокосмической отрасли и их ведущих поставщиков.

Diamond Chrome Plating, Inc . частная корпорация (основана 23.11.1953), расположенная в Хауэлле, штат Мичиган, США. Наша деятельность началась в небольшом здании площадью 7500 кв. Футов. Пять расширений за эти годы привели нас к нынешнему зданию площадью 35 000 кв. Футов, заполняющему городской квартал. Наш объект включает в себя административные офисы, обеспечение качества и технологическую разработку, химическую лабораторию (влажная и сухая лаборатория), производство, инструментальный цех, техническое обслуживание, контроль качества, отгрузка и приемка, а также EHS (охрана окружающей среды, здоровье и безопасность), обработка отходов и Складские помещения.На нашем предприятии работают высококвалифицированные сотрудники, состоящие из 55–65 человек, которые работают в две смены. Мы предоставляем услуги самовывоза и доставки в большие районы Детройта и Джексона, штат Мичиган.

Diamond Chrome Plating, Inc. имеет сертификат аккредитации Nadcap с 2003 года как для AC7108 (Химическая обработка), так и для AC7004 (Аэрокосмическая система качества). Каждый назначенный процесс подвергается внутреннему аудиту не реже одного раза в год по опубликованному графику, управляемому менеджером по обеспечению качества и группой внутреннего аудита.Система управления качеством (СМК) поддерживается и постоянно улучшается за счет использования политики качества, целей в области качества, результатов аудита, анализа данных, корректирующих и предупреждающих действий и анализа со стороны руководства.

Diamond Chrome Plating, Inc. является зарегистрированной компанией ITAR (Международные правила торговли оружием), участвующей в деятельности по импорту / экспорту изделий оборонного назначения. Наш регистрационный код ITAR - M35272, и наша текущая экспортная регистрация истекает 30.04.2021.В настоящее время DCPI импортирует и экспортирует только в Канаду и имеет опыт подачи различных лицензий (DSP-5, DSP-61, DSP-62), а также правил пограничного контроля через нашего назначенного таможенного брокера. Мы нанимаем только граждан США или законных держателей грин-карт, имеющих право работать в США. Все сотрудники проходят новый физический осмотр перед приемом на работу и проверку на наличие наркотиков. Скрининг на наркотики также проводится случайным образом в течение года, а также проводятся ежегодные медицинские осмотры, анализ крови и проверка остроты зрения.

Десять альтернатив хрому - популярный журнал Hot Rodding

Хром - это здорово. Это одна из тех классических отделок, которые никогда не выходят из моды. Это также то, чем мы можем наслаждаться на старинных автомобилях, поскольку он присутствует в изобилии от бамперов до отделки, интерьера и даже под капотом.

Отлично, при условии, что хром в хорошем состоянии. Самая большая проблема с хромом заключается в том, что если им не уделять должного внимания и он начинает разрушаться и становиться пористым, то уже мало что можно сделать, чтобы его спасти.И нельзя просто притвориться, что его там нет. Плохой хром - это проклятие проектов; Автомобиль всегда будет выглядеть запущенным и незаконченным, независимо от того, насколько хороши краска и колеса, если хром все еще покрыт ямками, пузырями или ржавчиной.

Обычно единственным приемлемым ответом была поездка в мастерскую по ремонту хрома или замену новой детали, если таковая имеется. Все остальное считалось дешевым и даже безвкусным. Это сильно изменилось за несколько лет; мы заметили тенденцию к использованию альтернативы хрому; они продолжают появляться на всем, от гусеничных машин до выставочных.Иногда речь идет о выделении, а иногда о том, что, хотя хром является классическим, это не всегда тот блеск, который подходит к любому стилю сборки.

Имея это в виду, а также некоторые сомнительные хромированные детали на некоторых из наших собственных проектов, которые выглядят убогими, мы решили посмотреть, какие альтернативы есть на вторичном рынке. Некоторые из этих вариантов потребуют профессионального подхода, но мы также обнаружили немало отличных вариантов, сделанных своими руками. Более того, многие из этих альтернатив оказались дешевле, чем повторное хромирование, так что вы станете законодателем стиля и сэкономите деньги!

Десять классных визуальных обработок поверхности двигателя, отделки салона и графики, которые выделят вас из толпы.

Вы удивитесь, насколько безупречно выглядит отсутствие краски. Во внешнем виде идеально обработанной голой стали есть что-то, что действительно вызывает интерес как у заядлых хот-роддеров, так и у обычных энтузиастов. Жаль, что он почти всегда покрыт краской. На этой фотографии показан прекрасный пример: Camaro '67, построенный RideTech, известный как Velocity, имел уникальный набор полос SS. Вместо того, чтобы использовать ожидаемый белый или черный цвет, эти ребята решили покрасить все, кроме полос, оставив их в необработанной стали.Звучит просто, правда? Просто замаскируйте полосы во время покраски и откройте их, когда придет время для лака? К сожалению, это не так просто, поскольку лак плохо держится на незагрунтованной или подготовленной поверхности.

Хитрость заключается в том, чтобы подготовить сталь, не закрывая ее и не удаляя блеск, который нам нужен. Чтобы добиться этого на Velocity, полосы постепенно шлифовали, начиная с бумаги с зернистостью от 180 до 600, затем обрабатывали DuPont Metalok PN 230S, а затем DuPont Hot Seal 2k (PN 4140).Это критический шаг, который даст клиру возможность укусить. Чтобы добавить текстуру, полосы Velocity были обработаны наждачной бумагой с зернистостью 80, 180 и 320, затем повторно покрыты Metalok и зафиксированы DuPont Hot Hues Urethane Panel Clear (PN HHC 5000). В результате получается глянцевая сталь, которую можно покрывать воском и обрабатывать как обычную краску. Если вы более склонны к сатинированию, выберите матовый прозрачный матовый лак DuPont Hot Hues (номер по каталогу HHC 5300).

Говоря о голых металлических деталях, чтобы получить максимальную отдачу от голого металла, поверхность должна быть не только идеально плоской, обработанной металлом (мы здесь не строим стержни для крыс), но и должна иметь некоторую однородную текстуру. .Как правило, большинство из них предпочитают чистую щетку, и на самом деле добиться этого намного проще, чем вы думаете. Все, что вам действительно нужно, - это качественная наждачная бумага различной зернистости и очень плоская доска или шлифовальный блок, на который можно ее прикрепить. Оба варианта можно приобрести в компании Eastwood или Harbour Freight.

Если вы планируете нанести на него прозрачный лак, как на Velocity Camaro, металл следует очистить и очистить перед началом работы, иначе вы можете столкнуть грязь с щеткой. Когда ваша поверхность станет чистой, начните с наждачной бумаги с самым большим зерном и перемещайте ее только в одном направлении с постоянной скоростью и без остановок.Что касается развития крупки, на самом деле нет установленного стандарта, просто продолжайте работать с ним и меняйте бумагу, пока он вам не понравится.

Если вы работаете с небольшими акцентными деталями и предпочитаете оставить их без покрытия, чем возиться с процессом нанесения лака, это может быть еще проще. В Project Laguna наши алюминиевые пластины в стиле NASCAR над фарами, крышками окон задней части, ремнями заднего стекла и вентиляционными отверстиями капота были обработаны красной подушечкой Scotch-Brite и WD-40. WD-40 - это уловка, которая сделает его более гладким и атласным, чем просто Scotch-Brite.Это создаст красивую ровную поверхность и защитит алюминий от коррозии. Просто не забывайте время от времени обрабатывать его повторно, особенно после дождя или после мытья.

Порошковое покрытие раньше было более жесткой альтернативой окраске деталей шасси или других участков с высоким износом, но технология продвинулась до такой степени, что хорошее глянцевое порошковое покрытие может выглядеть так же гладко, как краска. Фактически, мы видели пару гоночных автомобилей, подготовленных таким образом, поскольку порошковое покрытие имеет тенденцию держаться дольше в суровых гонках.Более того, цветовая гамма расширилась до сотен вариантов, а также текстур и атласа. Хотите, чтобы отделка была похожей на хром и почти такой же прочной? Обратите внимание на светоотражающий хром HotCoat от Eastwood.

Самое лучшее в порошковой окраске - это то, что ее достаточно просто сделать дома. И Eastwood, и Harbour Freight несут в себе наборы для самостоятельной сборки, которые помогут вам начать работу прямо из коробки. Единственным потенциальным недостатком является то, что вам понадобится специальная духовка для приготовления ваших творений с покрытием. Мы предпочитаем сканировать объявления о подержанных печах, но Eastwood также предлагает решения с промышленными печами и очень хорошей инфракрасной системой отверждения порошкового покрытия.Это может занять некоторое время, так как устройство может обрабатывать только площадь 10x10 за раз, но это решение для самостоятельного нанесения порошкового покрытия на большие детали, такие как задние корпуса, в домашних условиях, без необходимости искать место для духовки.

Точение двигателя (или его повреждение) давно признано отличительной чертой высококачественных металлоконструкций и машиностроения, поскольку исторически это был процесс, требующий специальных инструментов и многолетнего опыта для совершенствования. Это, конечно, означает, что изготовление панелей было довольно дорогостоящим, поскольку на это требовалось много времени.Все это быстро меняется с помощью набора Eastwood Engine Turning. С этим, сверлильным станком и некоторым терпением вы можете создать отделку в стиле двигателя практически на любой металлической поверхности. В комплект входят специальные твердые абразивные цилиндры с абразивом, пропитанным по всей поверхности резиновым связующим материалом. Вы можете выбирать из - или 1-дюймовых витков. Выравнивание и интервал - это ключ, и все зависит от вас. Хитрость заключается в том, чтобы выложить сетку для себя на панели, чтобы было легко увидеть, где именно нужно разместить абразив, и всегда проверять, надежно ли панель закреплена на месте, прежде чем пытаться нанести абразив.

Хром нельзя просто закрасить, а подготовка поверхности может быть дорогостоящей. Опять же, иногда самый простой ответ на плохой хром - это правильный путь. Можно использовать быстрый сеанс струйной обработки, чтобы удалить хром или краску и добраться до поверхности, которую можно подготовить для окраски или оставить как есть. Грамотное использование материалов также позволяет добиться различных приятных текстур поверхности.

Обратите внимание на два бампера на фото; тот, что на переднем плане, выглядел так же плохо, как ржавый и изрытый сзади, прежде чем его взорвали гранатом.Этот среднеагрессивный абразив придает бамперу мягкий атласный вид, который приятно имитирует тонко литой алюминий. Его можно было покрыть матовым прозрачным лаком DuPont Hot Hues Matte Clear (номер по каталогу HHC 5300) и оставить как есть, чтобы получить отличный промышленный вид, не требующий особого ухода. Кстати, пескоструйная очистка средой и мелкозернистой средой также является идеальным способом скрыть современные компоненты заготовок и придать им прекрасный вид. Крупные компоненты, вероятно, потребуют помощи профессионала, но для более мелких деталей доступные шкафы для струйной обработки доступны в Harbour Freight и Eastwood.

Нынешняя тенденция к промышленной отделке и обработке автомобилей на самом деле является благословением для тех, кто занимается самоделкой, поскольку в последние несколько лет промышленность по производству банок-погремушек выпускает новые и улучшенные литые металлические покрытия. Простое переосмысление тона вашей отделки может иметь решающее значение даже для небольших запасных частей. Если ваш хром или полированный алюминий все еще в приличной форме, вы можете повторно покрыть его покрытием Shadow Chrome Black-Out от Dupli-Color. Это система из двух банок с полупрозрачным черным базовым покрытием и прозрачным лаком, которые создают вид черного хрома на полированных металлических или хромированных поверхностях.Он устойчив даже к тормозной пыли, дорожному истиранию, сколам и выцветанию, что делает его идеальным для хромированных колес, бамперов, внутренней / внешней отделки, аксессуаров и компонентов под капотом. Нравится внешний вид полированной меди? Медная пластина Dupli-Color использует аналогичный процесс для повторного покрытия полированных или хромированных деталей, чтобы они выглядели так, как будто они были покрыты медью. Хотелось бы увидеть это на черной машине.

Хотите верьте, хотите нет, но вы можете сделать собственное покрытие и анодирование дома в небольших масштабах с помощью наборов Caswell Plating (www.CaswellPlating.com). Вы также не ограничены только несколькими вариантами; они также приносят домой наборы для самостоятельного анодирования. Среди доступных способов обработки - никель, медь, золото, серебро, кадмий, латунь, олово, бронза, черный хром и, да, даже старое доброе классическое хромирование. Это тоже не моделирование игрушек (хотя у Caswell есть решения и для этого), наборы для анодирования и гальваники разработаны таким образом, чтобы обеспечить коммерческое качество отделки в миниатюрном масштабе примерно за 20 минут. Большинство финишных покрытий можно нанести в качестве финальной обработки сатинированного металла или с небольшой полировкой до зеркального блеска.Единственная проблема заключается в том, что количество материала рассчитано на более мелкие детали, которые могут поместиться в 5-галлонном ведре. Тем не менее, это касается огромного количества деталей отделки большинства классических автомобилей. Хотите услышать ту часть, которая нас действительно заинтересовала? У них есть комплекты для замены металлической посуды!

Возможно, прославленный Кэрроллом Шелби и его линейкой клапанных крышек Cobra для силовых установок Ford, черный мятый слой - отличная (и дешевая) необслуживаемая альтернатива блестящим материалам под капотом.Часто относящиеся к сборкам в винтажном стиле, и в основном к Ford, мы наблюдаем современные вариации морщинистого пальто, появляющиеся на дорогих автомобилях от Ringbrothers и на этом Chevy II 1962 года (известном как The Runt) от RPM. Краска представляет собой специально смешанный двухцветный красный металлик и коричневый коричневый. Очевидно, деньги не были проблемой для этой сборки; хром просто не подходил для этой палитры. Чего вы здесь не видите, так это того, что Runt также использует черный мятый слой на всей отделке, включая решетку, ветровые крылья и так далее, чтобы создать полностью безхромный вид.Его легко скопировать, и он мгновенно придаст любому автомобилю более строгий вид. Порошковое покрытие Crinkle Finish следует использовать на тех участках, где будет много злоупотреблений или использования, но старая добрая баночка Wrinkle Paint Black Aerosol от Eastwood справится со всем остальным и идеально подойдет.

Автомобильная упаковка, будучи относительно новой для рынка, быстро развивалась в технологиях. Новая линия оберточных пленок Scotchprint от 3M специально разработана для обеспечения стабильности размеров и долговечности без необходимости перекрытия ламината.По сути, это означает, что материал должен быть долговечным и прослужить до 12 лет на открытом воздухе (по данным 3M) благодаря защитному слою от ультрафиолета. Хотя рекомендуется профессиональная установка, нам довелось получить из первых рук предварительный обзор того, насколько легко установить Scotchprint. Клей, активируемый давлением, позволяет вам несколько раз сдвигать и перемещать пленку для установки, пока вы не приложите сильное давление. А благодаря невидимым каналам выпуска воздуха пузырьки тоже не будут проблемой. Одно предостережение: пленку можно наносить только на заводскую краску или высококачественную перекраску.Несмотря на то, что они предназначены для относительной легкости отделения, клей достаточно прочен, чтобы отслаивать краску, если поверхность под ней была неправильно подготовлена. Этот материал настолько хорош, что мы тщательно планируем использовать его в будущем в каком-либо проекте.

My Dip Kit - это самостоятельная версия коммерческого процесса, известного как визуализация переноса воды. Это тот же процесс, который используют многие производители автомобилей для печати рисунков под дерево или щеток на пластиковых деталях интерьера. Точно так же My Dip Kit позволяет наносить различные декоративные покрытия практически на любую погружаемую, твердую, непористую поверхность, такую ​​как пластик, стекло, твердые породы дерева, стекловолокно и металл.На самом деле это очень быстрый и простой способ отполировать практически любую деталь. Сам отпечаток находится на тонкой основе из водорастворимой пленки, поэтому, когда пленка помещается в воду, основа начинает растворяться. Затем на пленку распыляется химический активатор, в результате чего чернила остаются плавающими в маслоподобном состоянии на поверхности воды. Затем деталь, на которую нужно нанести покрытие, погружают в воду, и восходящее давление воды заставляет чернила обертываться и прилипать к предмету.