Устройство ходовой части ВАЗ 2114 – задняя и передняя подвеска

Главная » ВАЗ 2114 » Подвеска

Автор Сергей Жигулин На чтение 6 мин. Опубликовано 08.10.2021

Полный комплект элементов ходовой части ВАЗ 2114

В устройство ходовой части автомобиля входит две подвески – передняя и задняя. Во время эксплуатации машины больше всего нагрузки приходится на ходовую. От состояния передней и задней подвесок зависит качество и комфорт езды, а также безопасность водителя и пассажиров. Основная функция каждой подвески – это устранение колебаний и смягчение езды. Также в задачи ходовой части входят уменьшение кренов при поворотах, обеспечение плавного хода, предоставление высокой информативности для водителя в городе и на скоростной магистрали.

На дорогах стран СНГ ходовая часть испытывает сверх нагрузки, так как состояние дорожного полотна оставляет желать лучшего. Как результат, частое обращение автомобилистов в автосервис. С ВАЗ 2114 дела обстоят лучше, так как здесь стоят более современные системы, если сравнивать с предыдущими моделями Лада. Многие автомобилисты выбирают самостоятельное решение проблемы. Но чтобы понимать, что вышло из строя, необходимо знать устройство подвески.

Содержание

1. Что входит в заднюю подвеску?
2. Разбор и замена задней подвески: инструкция
3. Устройство передней подвески
4. Разбор и замена передней подвески: инструкция

Что входит в заднюю подвеску?

На изображении ниже присутствуют все основные элементы задней подвески, которые могут выйти из строя.

Схема задней подвески ВАЗ 2114

1. Первая деталь – это резинометаллический шарнир, который является основным креплением к кузову автомобиля.
2. Кронштейн, с помощью которого происходит крепление рычага задней подвески к кузову.
3. Кожух амортизатора.
4. Буфер, принимающий на себя нагрузку от хода сжатия.
5. Крышка кожуха.
6. Основная шайба опоры.
7. Амортизационная подушка.
8. Распорная втулка.
9. Стойка (амортизатор).
10. Прокладка изоляции.
11. Цельная пружина.
12. Соединительный элемент для рычагов.
13. Балочный рычаг.
14. Кронштейн для крепления конструкции стойки.
15. Фланец.
16. Рычажная втулка.

В устройство балки входит соединитель и два продольные рычаги, эти элементы обозначены на схеме под номером «12» и «13». Скреплены детали между собой за счет сварки. В задней части к рычагам присоединены фланцы (номер «15»), кронштейны для крепления стоек (амортизаторов). К фланцам прикручены оси задней пары колес вместе с тормозными элементами. Спереди на рычагах задней подвески установлены втулки (16). Крепятся они за счет резинометаллических шарниров – номер «1». Пружина одним концом упирается на опору через резиновую прокладку, а другим – на амортизационную чашку.

Разбор и замена задней подвески: инструкция

Цветом выделены основные части задней подвески

Полный разбор задней подвески требуется в том случае, если автомобилист решил смазать все детали или поменять их. Чаще всего требуется добраться до конкретного элемента и заменить его. Проходит разбор следующим образом:

1. ВАЗ 2114 устанавливается под смотровой ямой, как вариант – на подъемник. В багажном отделении отсоединяются задняя и боковая облицовка, катушка ремней безопасности. Также в багажном отделении есть крепления стоек к кузову автомобиля. Их необходимо ослабить, полностью откручивать не нужно.
2. Далее ослабляются крепления задней колесной пары. Для этого нужно снять колпаки, а затем полностью демонтировать колеса. Держать автомобиль в этом время должны надежные домкраты, обычно их устанавливают с каждой стороны.
3. Теперь необходимо демонтировать тросы тормозной системы. Доставать их нужно в сборе. Для этого отсоединяются крепления тросов к рычагам подвески и кузову ВАЗ 2114. После демонтируются тормозные барабаны. Наконечники тросов следует достать из рычагов ручного привода. Также нужно отсоединить фланцы от тормозных щитков.
4. Перед тем, как демонтировать шланги и патрубки тормозной системы, нужно позаботиться о предотвращении утечки. Далее необходимо демонтировать упругий рычаг привода, который используется для работы регулятора давления тормозов. Чтобы извлечь рычаг, нужно разобщить его с кронштейном за счет удаления стопорной шайбы, затем убрать серьгу с колесной оси.
5. Следующим шагом будет отсоединение стоек (амортизаторов). Для этого следует снять резиновые подушки, гайки крепления к кузовной части и шайбу. После этого нужно поставить дополнительные упоры для передней колесной пары. Заднюю часть следует приподнять. После этого можно снимать буфера хода сжатия, пружины и амортизационные кожухи.
6. Если отсоединить кронштейны крепления кузова, то всю балку можно будет отсоединить. Перед автомобилистом будет лежать задняя подвеска вместе со стойками. При необходимости можно разобрать амортизаторы, что уже не составит труда.

   Составляющие задней стойки ВАЗ 2114

ВАЖНО. Извлекать амортизационную пружину нужно при помощи специальных стяжек. Если их не использовать, можно получить серьезную травму, так как железная пружина находится под большим давлением.

Устройство передней подвески

Основным элементом передней ходовой части ВАЗ 2114 является амортизаторная стойка, которая обозначена под номером «9». Она крепится к поворотному кулаку двумя болтами. По сравнению с задней системой, передняя подвеска имеет более сложную конструкцию, что можно понять по количеству деталей. Под номером «11» указан болт, который проходит через отверстия стоечного кронштейна, он имеет эксцентриковую шайбу и эксцентриковый поясок. Когда рулевой механизм поворачивается, происходит поворот верхнего болта. Результат – автомобиль поворачивает. Чаще всего из строя выходят стойки амортизаторов, так как они выполняют основную работу.

Схема и пояснения к ней

Разбор и замена передней подвески: инструкция

1. ВАЗ 2114 устанавливается на смотровую яму или поднимается на подъемнике. Автомобиль нужно поставить на стояночный тормоз. С колес необходимо снять колпаки, ослабить болты крепления и открутить гайку ступицы. Зафиксировав переднюю часть автомобиля, можно снимать передние колесо.
2. Далее необходимо извлечь палец шарового шарнира, который находит в поворотном рычаге передней стойки. Следующим шагом будет демонтаж передней стойки стабилизатора (номер «24») от рычага передней подвески (номер «22»). Следующим удаляются растяжки от кузова (30). Далее необходимо полностью отсоединить шаровой шарнир, который держится на поворотном кулаке.
3. Теперь можно демонтировать рычаг передней подвески. Для этого его нужно отсоединитесь от кронштейна кузова (28). После рычаг снимается вместе с кронштейном и растяжкой (29, 30). Также необходимо убрать болты, с помощью которых колодки прикреплены к поворотному кулаку.
4. Перед автомобилистом будет суппорт в сборе. Чтобы с ним не возникало проблем, его не нужно полностью снимать, требуется подвесить суппорт на крючке таким образом, чтобы на основной шланг не поступала нагрузка. Следующим шагом будет выпрессовка шлицевого хвостовика из ступицы переднего колеса.
5. Со стороны моторного отсека нужно убрать защитный кулак («41»). Для этого следует раскрутить гайки телескопической стойки, а затем снять цельную стойку передней подвески. Она должна быть вместе со ступицей колеса и поворотным кулаком. Аналогичным образом снимается другая стойка передней подвески. Далее со штанги демонтируются стойки.

   Снятие пружин при помощи стяжек

При удалении болтов, которые крепят шаровой шарнир к поворотному кулаку, нужно использовать торцевой ключ. В противном случае можно серьезно повредить защитный чехол шарнира, как результат – дополнительные расходы.

В случае с передней подвеской, её сборка проходит в обратной последовательности за исключением нескольких особенностей. Когда будет проводиться установка кронштейна крепления к кузову ВАЗ 2114, нужно проследить, чтобы резьба втулок не повредилась. Для этого необходимо выполнять операции аккуратно. Также нельзя допустить продольного смещения подушек на штанге. Это может произойти во время монтажа стабилизатора поперечной устойчивости.

Оцените автора

Устройство передней подвески Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

Автолюбителю

Руководство по ремонту подвески автомобиля лада 2113, устранение шумов, стуков в подвеске лада 2114, замена стойки ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Проверка и ремонт ходовой части ваз 2115 своими руками. Описание устройства ходовой лада 2113. Эксплуатация передней и задней подвески лада 2114. Передняя подвеска лада самара 2 независимая, телескопическая, с гидравлическими амортизаторными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости. Передняя подвеска ваз 2115 в сборе: 1 – верхняя опора телескопической стойки; 2 – верхняя опорная чашка; 3 – буфер хода сжатия с защитным кожухом; 4 – опора буфера сжатия; 5 – пружина подвески; 6 – нижняя опорная чашка пружины; 7 – шаровой шарнир рулевой тяги; 8 – поворотный кулак; 9 – телескопическая стойка; 10 – эксцентриковая шайба; 11 – регулировочный болт; 12 – кронштейн стойки; 13 – поворотный кулак; 14 – защитный кожух переднего тормоза; 15 – диск тормозного механизма; 16 – стопорное кольцо; 17 – гайка ступицы колеса; 18 – шлицевой хвостовик корпуса шарнира привода колеса; 19 – направляющий штифт; 20 – подшипник ступицы колеса; 21 – шаровой шарнир; 22 – рычаг подвески; 23 – регулировочные шайбы; 24 – стойка стабилизатора; 25 – штанга стабилизатора; 26 – подушка штанги стабилизатора; 27 – кронштейн крепления штанги стабилизатора; 28 – кронштейн кузова для крепления рычага подвески; 29 – растяжка рычага подвески; 30 – кронштейн крепления растяжки; 31 – защитный чехол шарового пальца; 32 – подшипник шарового пальца; 33 – шаровой палец; 34 – корпус шарового пальца; 35 – шток стойки подвески; 36 – наружный корпус верхней опоры; 37 – внутренний корпус верхней опоры; 38 – подшипник верхней опоры; 39 – резиновый элемент верхней опоры; 40 – ограничитель хода верхней опоры; 41 – защитный колпак верхней опоры; В — зона для контроля шарнира подвески Основным элементом подвески ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113 является телескопическая, гидравлическая амортизаторная стойка 9, нижняя часть которой соединяется с поворотным кулаком 13 двумя болтами. Верхний болт 11, проходящий через овальное отверстие кронштейна стойки, имеет эксцентриковый поясок и эксцентриковую шайбу 10. При повороте верхнего болта изменяется развал передних колес. На телескопической стойке установлены: витая цилиндрическая пружина 5, пенополиуретановый буфер 3 хода сжатия, а также верхняя опора 1 стойки в сборе с подшипником 38. Телескопическая стойка ваз 2114: 1 – корпус клапана сжатия; 2 – диски клапана сжатия; 3 – дроссельный диск клапана сжатия; 4 – тарелка клапана сжатия; 5 – пружина клапана сжатия; 6 – обойма клапана сжатия; 7 – гайка клапана отдачи; 8 – пружина клапана отдачи; 9 – тарелка клапана отдачи; 10 – диск клапана отдачи; 11 – дроссельный диск клапана отдачи; 12 – поршень; 13 – тарелка перепускного клапана; 14 – пружина перепускного клапана; 15 – плунжер; 16 – пружина плунжера; 17 – направляющая втулка штока с фторопластовым слоем; 18 – обойма направляющей втулки; 19 – уплотнительное кольцо корпуса стойки; 20 – сальник штока; 21 – обойма сальника; 22 – прокладка защитного кольца штока; 23 – защитное кольцо штока; 24 – гайка корпуса стойки; 25 – опора буфера сжатия; 26 – шток; 27 – чашка пружины; 28 – поворотный рычаг; 29 – ограничительная втулка штока; 30 – корпус стойки; 31 – цилиндр; 32 – сливная трубка Верхняя опора ваз 2113 крепится тремя самоконтрящимися гайками к стойке брызговика кузова. За счет своей эластичности опора обеспечивает «качание» стойки при ходах подвески и гасит высокочастотные вибрации. Вмонтированный в нее подшипник дает возможность стойке поворачиваться вместе с управляемыми колесами. В корпусе стойки смонтированы детали телескопического гидравлического амортизатора. В верхней части цилиндра установлен гидравлический буфер хода отдачи, состоящий из плунжера 15 и пружины 16. Он ограничивает перемещение штока при ходе отдачи. Нижняя часть поворотного кулака 13 соединяется шаровым шарниром 21 с поперечным рычагом 22 подвески. Тормозные и тяговые силы воспринимаются продольными растяжками 29, которые через резинометаллические шарниры соединяются с поперечными рычагами 22 и с кронштейнами 30. В местах соединения растяжки с рычагом ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115 и кронштейном устанавливаются регулировочные шайбы 23, которыми регулируется угол продольного наклона оси поворота. В поворотном кулаке крепится двухрядный радиально-упорный подшипник 20 закрытого типа, на внутренних кольцах которого установлена с натягом ступица колеса. Подшипник затягивается гайкой 17 на хвостовике 18 корпуса наружного шарнира привода колес и не регулируется. Все гайки крепления передних и задних ступиц колес одинаковые и имеют правую резьбу. Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой штангу 25, колена которой через стоки 24 с резиновыми и резинометаллическими шарнирами соединены с поперечными рычагами 22 подвески. Средняя (торсионная) часть штанги крепится к кузову кронштейнами 27 через резиновые подушки. Проверка и регулировка углов установки колес Устройство передней подвески Неисправности подвески Проверка подвески Снятие и установка передней подвески Проверка стойки и амортизатора подвески Разборка и сборка подвески Передняя подвеска Задняя подвеска ВАЗ / 2113, 2114, 2115 / ремонт / ходовая часть / передняя подвеска / Устройство передней подвески

Oper Simulator {МОД И ВЗЛОМ} Kollha Apk + iOS v2.

0

Niżżel Drive Vaz 2114: Oper Simulator Mod 2.0 għal Android apk & iphone ios 5.1

Симулятор русской классики ВАЗ 2114! Karozzi Russi tat-tlielaq tal-veloċità u testijiet tal-ħabta Lada Priora u Riguli. F’simulatur tas-sewqan estrem, belt Russa klassika reali qed tistenniek, int tkun is-sewwieq tal-quad klassiku! Ikseb oġġetti uniċi għal трюки estremi u diversi missjonijiet ta ‘parkeġġ ta’ karozzi f’simulatur ta ‘parkeġġ u sewqan.

F’dan is-simulatur tas-sewqan ser ikollok l-opportunità li tittestja l-karozza tiegħek fuq binarju magħluq, tittestja s-saħħa tad-dejjaq tiegħek bl-għajntrixuna ta’ test tal-ħil-ixt abta, jtagħajntrixuna ta’ test tal-ħil-ixt abta, jtagħajntrix karozza, jew aħjar Iċċekkja karozzi klassiċi oħra Russi li se jgħaddu mit-test tal-ħabta f’dan is-simulatur tas-sewqan tal-opra.

ilgħab id-dinja miftuħa enormi tar-russja onlajn fil-modalità Многопользовательский -taħriġ tas-sewqan li għandek Liċenzja tas-sewwieq jinkiseb permezz ta’ skola tas-sewqan.

Ixtri l-ewwel karozza tiegħek Lada Priora, issuq dinja miftuħa online ma’ plejers oħra, ħu sehem f’logħba tat-tlielaq ta’ kull ġimgħa ta’ karozzi klassiċi Russi, tikkompeti ma’ agjit plejers tegra, Краш-тесты, iżda tinsiex tikser ir-regoli tat-traffiku biex tevita li tidħol fis-simulatur tal-ħabs u tkompli ssuq quad gacing vaz 2114 fuqha, ittejjeb il-qabda fuq binarji ta’ l-asfalt u twaqqaf il-karozza sportiva tiegħek b’aċċelerazzjoni nitro Is-sospensjoni, wara l-ippumpjar sar, immexxi lejn il-korsa biex jittestja l-VAZ 2114 tal-karozza g[ all-velo/ità massima u r-reżistenza.

Grazzi Talli għażilt is-simulatur tal-karozzi klassiċi Russu tagħna VAZ 2114 – f’din il-logħba se ssib seqan realistiku tal-karozzi, xenarju sabiħ bi grafika HD, quad, Lada Seda, Riguli 2109 u aktar Краш-тест karozzi u miftu онлайн-режим dinjija fil-logħob tas-simulatur tas-sewqan Lada 2107 u Opera.

Нижний б’ксейн Drive Vaz 2114: Oper Simulator {MOD & HACK} għal Android APK & Iphone IOS IPA . (Даки: ) — Версия 2.0. Мехлус Фук. Permezz MT.VNMOD.NET. Sewqan madwar il-belt fil-karozza Russa klassika VAZ 2114 b’veloċità Massima andamp; ирфинар эпику. Żviluppat minn Furious Rider Studio. Rekwiżiti tas-system operattiva 5.1. Каждый.

logħba hack karatteristiċi mod

• — VIP infetaħ
• — Neħħi R -Reklami Kollha
• — Sprint
• — NRU RELOAD
• — VELOċITà

33399.GALLOAD

— VELOċITà

33333399.9002. — Setup Ħieles

— Скачать бесплатно

— Ebda Reklami

— Nisfruttaw Imħallas

.

Għad m’hemmx kummenti

Скачать Drive Vaz 2114: Oper Simulator {MOD & HACK} Kollha Apk + iOS

Запуск ukunciphisa umzimba: ncomo, iingcebiso, iingcebiso

Amavila — yingxaki abaninzi namhlanje ezinkulu ngokwenene. Abameli kwisizukulwana sethu ngayo ngokukhuselekileyo ngokuba «abalandeli» lokutya fast kunye nekhompyutha. Квайе нгоквенене, укуфила умзимба недайетхи мпилвени — око иресифи укутьеба. Abantu basoloko bekhangela iindlela ezintsha ukuphelisa ле ngxaki. Kufuneka kuqatshelwe ukuba ebaleka ukunciphisa umzimba yeyona ncomo kakhulu inxaxheba ngolangazelelo olukhulu. Kakade ke, abaninzi nje akanawo amandla okuphelisa ngokwam ukuba ingakwazi nokuphuma ebhedini yeyure ngaphambili kwaye yiya kwibala elikufutshane. Kodwa ке ndithanda ukuba adlulisele kwabo abaphethwe wayedla extra ingongoma ebalulekileyo: ungaphulukana umzimba kuphela xa uyeke ukuthenga ukubhaka wenze imidlalo.

Enye yezona ndlela zisebenzayo ndahlukane kwamafutha omzimba kucingwa ukuba isebenza ukunciphisa umzimba. Izimvo zabantu ngenzondelelo abatshintshe ubomi babo, uyakwazi zifundwe kwiiforam ezininzi. Kunye neengcali bayavuma ukuba ukubaleka iluncedo kakhulu kwimpilo, kwaye inani калорий ezinokuthi kulahleka ngexesha ngekubaleka, uya kumangaliswa: imizuzu engama-40 (sithetha ngesantya avareji uqeqesho) — malunga ne-400 калорий.

Бег для imilenze ilahleko ubunzima kunye umzimba uphela Kuhle ukuba impilo yakho, inkqubo yokujikeleza Igcwele ioksijini, ukhupha izixa ezikhulu yamandla, uzive ngcono.

Ngokuqinisekileyo, ukuba ulahlekelwe килограммов 4-5 ubunzima kwemfuneko isibini kweenyanga, kuya kufuneka ukuba ndibaleka rhoqo. Kwaye ngokubanzi kungcono ukuba yokuzonwabisa uya kube umkhuba. Nceda uqaphele, akukho japan kungenziwa, ukuba baqhubeke besitya ngokufanelekileyo: akukho inala ukutya okunesitatshi, ziilekese, bezila ukudla ngokwakho ukutya okunamafutha kunye ukutya okungekho mpilweni.

Бег ukunciphisa umzimba (отзывы ukuqinisekisa oku), kufuneka ukuba ibe yindlu марафон olunzima. Ababeqala ngokuqhelekileyo kufuneka uqale amancinci. Kuya kuba ngokwaneleyo mabini минуту emane yonke imihla. Kungcono ukuba kwindawo apho umoya ococecileyo, kude kweendlela ezixakekileyo neendlela ezityhutyhayo. парк офанелекилейо езэмидлало. Экукалени, куфунека ухете укузила кахулу нгокухавулеза, оку куя унгахатхали кахулу эмва умтамбо. Iingcali Siyaleza альтернативный ezahlukeneyo iindidi nokubaleka, umzekelo, imiqobo, imigama emifutshane, ukubaleka, njalonjalo. Kule ukuphefumla kufuneka enesingqi, musa ukulibala mayihlale iliso kuyo.

Ukuba ugqiba ukuzama ukubaleka ukunciphisa umzimba, abantu bokwenene abasele Bawuyeka ubunzima xaxa ukuze ufanele ube nomdla. Абанинзи байе вабиза омные экусетйензва фантси квазо зинефуте кахулу изифумо, кубхо изикатуло. Musa sinayo kwaye yokuthenga izihlangu ukubaleka ezikumgangatho ophezulu. Kufuneka ukuba ukunxiba ngokwamaxesha onyaka. Ehlotyeni ле умба isonjululwe лула. Kodwa ukubaleka ebusika yokudla ibhatyi enkulu akuyi kuya kukhokelela nantoni na elungileyo, yaye ukuba sushhu инсульт ekufutshane.

акухо мфунеко укуба укутья, увумеле вена аманзи купхела оканье езисезанци-жир ийогурт ийюре эзимбини пхамби кокуба Удивительно. Noko ke, emva kokuba uqeqesho kufuneka ngoko nangoko uhlale phantsi, yima iiure ezimbalwa kwaye ukhumbule ukuba sokuvala onke amanqatha, amnandi kunye nomgubo.

Ukuba ngexesha umthambo kukhokelela mizwa ekhathazayo, ezifana intlungu icala, kufuneka siyeke ngephanyazo. Kungcono ukuya nje ngokubaleka kwi ukuhamba kubethwa ngumoya.

Kanye indlela yokwenza ngokubaleka ukufumana ifuthe eliphezulu? Okokuqala, kufuneka sinikele ingqalelo enkulu yokuma: intloko kufuneka zigcinwe begoba ngqo, izandla ezingcono kwi iingalo kunye amagxa kufuneka ikhululeke.