Автолюбителю | Руководство по ремонту подвески автомобиля лада 2113, устранение шумов, стуков в подвеске лада 2114, замена стойки ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Проверка и ремонт ходовой части ваз 2115 своими руками. Описание устройства ходовой лада 2113. Эксплуатация передней и задней подвески лада 2114. Передняя подвеска лада самара 2 независимая, телескопическая, с гидравлическими амортизаторными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости. Передняя подвеска ваз 2115 в сборе: 1 – верхняя опора телескопической стойки; 2 – верхняя опорная чашка; 3 – буфер хода сжатия с защитным кожухом; 4 – опора буфера сжатия; 5 – пружина подвески; 6 – нижняя опорная чашка пружины; 7 – шаровой шарнир рулевой тяги; 8 – поворотный кулак; 9 – телескопическая стойка; 10 – эксцентриковая шайба; 11 – регулировочный болт; 12 – кронштейн стойки; 13 – поворотный кулак; 14 – защитный кожух переднего тормоза; 15 – диск тормозного механизма; 16 – стопорное кольцо; 17 – гайка ступицы колеса; 18 – шлицевой хвостовик корпуса шарнира привода колеса; 19 – направляющий штифт; 20 – подшипник ступицы колеса; 21 – шаровой шарнир; 22 – рычаг подвески; 23 – регулировочные шайбы; 24 – стойка стабилизатора; 25 – штанга стабилизатора; 26 – подушка штанги стабилизатора; 27 – кронштейн крепления штанги стабилизатора; 28 – кронштейн кузова для крепления рычага подвески; 29 – растяжка рычага подвески; 30 – кронштейн крепления растяжки; 31 – защитный чехол шарового пальца; 32 – подшипник шарового пальца; 33 – шаровой палец; 34 – корпус шарового пальца; 35 – шток стойки подвески; 36 – наружный корпус верхней опоры; 37 – внутренний корпус верхней опоры; 38 – подшипник верхней опоры; 39 – резиновый элемент верхней опоры; 40 – ограничитель хода верхней опоры; 41 – защитный колпак верхней опоры; В — зона для контроля шарнира подвески Основным элементом подвески ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113 является телескопическая, гидравлическая амортизаторная стойка 9, нижняя часть которой соединяется с поворотным кулаком 13 двумя болтами. Телескопическая стойка ваз 2114: 1 – корпус клапана сжатия; 2 – диски клапана сжатия; 3 – дроссельный диск клапана сжатия; 4 – тарелка клапана сжатия; 5 – пружина клапана сжатия; 6 – обойма клапана сжатия; 7 – гайка клапана отдачи; 8 – пружина клапана отдачи; 9 – тарелка клапана отдачи; 10 – диск клапана отдачи; 11 – дроссельный диск клапана отдачи; 12 – поршень; 13 – тарелка перепускного клапана; 14 – пружина перепускного клапана; 15 – плунжер; 16 – пружина плунжера; 17 – направляющая втулка штока с фторопластовым слоем; 18 – обойма направляющей втулки; 19 – уплотнительное кольцо корпуса стойки; 20 – сальник штока; 21 – обойма сальника; 22 – прокладка защитного кольца штока; 23 – защитное кольцо штока; 24 – гайка корпуса стойки; 25 – опора буфера сжатия; 26 – шток; 27 – чашка пружины; 28 – поворотный рычаг; 29 – ограничительная втулка штока; 30 – корпус стойки; 31 – цилиндр; 32 – сливная трубка Верхняя опора ваз 2113 крепится тремя самоконтрящимися гайками к стойке брызговика кузова. Нижняя часть поворотного кулака 13 соединяется шаровым шарниром 21 с поперечным рычагом 22 подвески. Тормозные и тяговые силы воспринимаются продольными растяжками 29, которые через резинометаллические шарниры соединяются с поперечными рычагами 22 и с кронштейнами 30. В местах соединения растяжки с рычагом ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115 и кронштейном устанавливаются регулировочные шайбы 23, которыми регулируется угол продольного наклона оси поворота. В поворотном кулаке крепится двухрядный радиально-упорный подшипник 20 закрытого типа, на внутренних кольцах которого установлена с натягом ступица колеса.  Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой штангу 25, колена которой через стоки 24 с резиновыми и резинометаллическими шарнирами соединены с поперечными рычагами 22 подвески. Средняя (торсионная) часть штанги крепится к кузову кронштейнами 27 через резиновые подушки. Проверка и регулировка углов установки колес Устройство передней подвески Неисправности подвески Проверка подвески Снятие и установка передней подвески Проверка стойки и амортизатора подвески Разборка и сборка подвески
ВАЗ / 2113, 2114, 2115 / ремонт / ходовая часть / передняя подвеска / Устройство передней подвески |
Верхний болт 11, проходящий через овальное отверстие кронштейна стойки, имеет эксцентриковый поясок и эксцентриковую шайбу 10. При повороте верхнего болта изменяется развал передних колес.
За счет своей эластичности опора обеспечивает «качание» стойки при ходах подвески и гасит высокочастотные вибрации. Вмонтированный в нее подшипник дает возможность стойке поворачиваться вместе с управляемыми колесами. В корпусе стойки смонтированы детали телескопического гидравлического амортизатора.Ходовая часть Запчасти на ВАЗ-2114
Сортировка
по названию.
- по рейтингу
- от дешевых к дорогим
- от дорогих к дешевым
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2110-2115 задний газовый KYB Код: 2108-2915004 вид: Газо-масляный; тип: Задний | 2206 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2110-2115 задний газовый SACHS Код: 2108-2915004 вид: Газо-масляный; тип: Задний | 1666 грн. нет в наличии | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2110-2115 задний масляный KYB Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 2032 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2110-2115 задний масляный SACHS Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 1043 грн. нет в наличии | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 HORT передний левый (стойка) масляный HA30208 Артикул: 11853 | 1715 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 HORT передний правый (стойка) масляный HA30108 Артикул: 11852 | 1715 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний CRB Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 953 грн. 905 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний LSA Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 747 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний MASTER Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 730 грн. нет в наличии | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний газовый FENOX Код: 2108-2915004 вид: Газо-масляный; тип: Задний | 394 грн. нет в наличии | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний газовый MASTER Код: 2108-2915004 вид: Газо-масляный; тип: Задний | 472 грн. нет в наличии | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний газовый АТ Код: 2108-2915004 вид: Газо-масляный; тип: Задний | 873 грн. нет в наличии | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний газомасляный HOLA Код: 2108-2915004 вид: Газо-масляный; тип: Задний | 1457 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний масляный AURORA Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 841 грн. 769 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний масляный FSO Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 925 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний масляный HOLA Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 1333 грн. | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний масляный HORT Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 1026 грн. 914 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний масляный SATO Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 1158 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний масляный АТ Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 781 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний масляный БЕЛМАГ Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 1630 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний масляный ОСВ Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 320 грн. нет в наличии | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний СААЗ Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 1779 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 задний СААЗ (лицензия) Код: 2108-2915004 вид: Масляный; тип: Задний | 351 грн. нет в наличии | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 передний (вкладыш) AURORA Код: 2108-2905000 вид: Масляный; тип: Передний | 761 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 передний (вкладыш) FSO Код: 2108-2905000 вид: Масляный; тип: Передний | 808 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 передний (вкладыш) HOLA Код: 2108-2905000 вид: Масляный; тип: Передний | 1141 грн. нет в наличии | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 передний (вкладыш) HORT Код: 2108-2905000 вид: Масляный; тип: Передний | 853 грн. 811 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 передний (вкладыш) MASTER Код: 2108-2905000 вид: Масляный; тип: Передний | 431 грн. нет в наличии | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 передний (вкладыш) RAF Sport Код: 2108-2905000 вид: Масляный; тип: Передний | 858 грн. 783 грн. Купить | |
| Амортизатор ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 передний (вкладыш) SATO Код: 2108-2905000 вид: Масляный; тип: Передний | 973 грн. Купить |
КПП ВАЗ, как заменить масло в КПП ВАЗ 2114. Как заменить масло в КПП ВАЗ 2114. Самостоятельная замена масла в КПП 2114.
Трансмиссионное масло обязательно должно быть в КПП любого автомобиля, в частности в фургоне автомобиля ВАЗ 2114. Его задача — охлаждение и смазка всех движущихся частей конструкции коробки передач. Систематический контроль уровня трансмиссионного масла и его своевременная замена – залог правильной и бесперебойной работы как КПП, так и всего автомобиля в целом.
Согласитесь, гораздо проще и дешевле регулярно ухаживать за трансмиссией, чем производить ее ремонт или замену. Об этом далее в статье.
Содержание
- Масло кпп 2114, зачем нужно масло в КПП
- Замена масла в КПП, как часто нужно менять масло
- Замена масла, какие признаки и сигналы указывают на необходимость замены масла
- Масло в коробке 2114, что следует учитывать при подборе масла
- Какое масло
- Сколько надо масла
- Какое масло нельзя заливать
- Инструменты, приспособления, расходные материалы
- Металлическая стружка в смазке КПП, так как пищит при попадании металлической стружки
- Как мыть КПП
- Замена масла в КПП 2114, пошаговая инструкция
- Советы профи как измерить уровень масла в редукторе
Масло кпп 2114 зачем нужно масло в КПП
Мало кто знает, но именно коробка передач это самая устойчивая часть автомобиля. Этот предмет ломается гораздо реже других элементов, но это не значит, что за ним не нужен должный уход.
Любой из механизмов, из которых состоят элементы, находящиеся в процессе работы, подвержены трению, и неважно, автоматическая это коробка передач или механическая, одинаково требуют своевременного ухода. Не последнюю роль в этом плане играет количество и качество смазки.
Если смазки будет недостаточно или ее не будет вовсе, детали коробки, идущие друг к другу, будут подвергаться повышенному износу, что повлечет за собой быстрый выход из строя редуктора.
Замена масла в КПП, как часто нужно менять масло
Производитель ВАЗ 2114 рекомендует производить замену масла каждые 60 тысяч километров пробега. Однако во многом это зависит от условий эксплуатации автомобиля. Специалисты рекомендуют в ряде случаев сократить указанный срок вдвое.
Замена масла, какие признаки и сигналы говорят о необходимости замены масла
О необходимости замены масла сигнализируют следующие знаки:
- Трудно переключить передачу.
- При работе двигателя в коробке раздается скрип и другие посторонние шумы.
- Сцепление не работает.
Масло в коробку ВАЗ 2114, что необходимо учитывать при подборе масла
При выборе трансмиссионного масла на ВАЗ 2114 автовладелец должен учитывать следующие факторы:
- Погодные условия, в которых в основном будет эксплуатироваться автомобиль. В первую очередь это относится к сезонной температуре окружающей среды.
- Особенности конструкции трансмиссии, автоматическая или механическая коробка передач устанавливается на автомобиль, какие механические усилия в агрегатах и какие конкретные нагрузки испытывают, особенно при максимальных оборотах двигателя.
- Вязкость трансмиссионного масла, которое предполагается приобрести на основании анализа предыдущих пунктов.
- Наличие различных химически активных присадок и присадок, способных повлиять на работоспособность неметаллических и металлических деталей агрегатов трансмиссии.
Автовладелец, предварительно проанализировав все описанные выше факторы и изучив наличие требуемого материала в доступных ему автомагазинах, решает, какую смазку лучше залить в коробку.
Какое масло
Очень важно использовать трансмиссионные типы масел для трансмиссионных коробок, которые специально для этого предназначены. Многие специалисты рекомендуют применять для КПП ВАЗ 2114 только синтетические масла, так как они не замерзают даже в самые сильные морозы и обладают хорошими смазочными свойствами. Как вариант, можно залить полусинтетику. Его характеристики, конечно, хуже, чем у синтетики, но стоимость почти в два раза выше. Именно поэтому многие владельцы ВАЗ отдают предпочтение полусинтетическим материалам. Что касается минеральных масел, то их использовать не рекомендуется, в связи с их низкими эксплуатационными характеристиками.
Сколько масла нужно
Объем масла в коробке 2114 3,3 литра. Однако желательно купить немного больше.
Какое масло нельзя заливать
Категорически запрещается заливать в коробку 2114 моторное масло повышенной вязкости SAE 85W-90 или 5W50 и 10W50. Даже в самый жаркий период редукторная переднеприводная трансмиссия не сможет получить оптимальную смазку, а в мороз — просто будет работать на разрыв.
Инструменты, приспособления, расходные материалы
- Новое масло.
- Емкость для слива.
- Ключ 8.
- Ключ 17.
Металлическая стружка в смазке КПП, издает звуковой сигнал при попадании металлической стружки
При обнаружении металлической стружки или частиц в масле необходимо установить источник их происхождения. Обычно причина образования стружки – повреждение или износ элемента.
Как мыть КПП
Для промывки коробки передач 2114 необходимо полностью слить смазку, а затем залить в коробку специальное моющее средство. Затем какую-либо одну стойку автомобиля, например, приподнимают домкратом-левое колесо так, чтобы оно оказалось в воздухе.