18Сен

Химическая металлизация в домашних условиях: оборудование, проведение своими руками, видео

18 Сен 2023 alexxlab Комментировать

Хромирование деталей автомобиля, металлизация поверхности

Хромирование и никелирование деталей автомобиля

Восстановление транспортного средства предусматривает проведение ряда технологических работ, где не последнюю роль играет хромирование автомобиля. Отметим, что чрезмерный блеск машины может вызвать опасный прецедент в условиях дорожного движения. Зная эту особенность, наша компания предлагает вам профессиональное хромирование кузова, с соблюдением требований дорожной полиции по обеспечению безопасности передвижения на автотрассах. Каждая автодеталь машины будет иметь только тот цвет, который рекомендован ГИБДД и прочими надзорными органами в области обеспечения безопасности на дорогах.

Использование хромирование авто в домашних условиях не всегда позволяет добиться желаемых результатов. Вы не сможете выполнить четкие требования ГОСТ или ТУ для нанесения качественного покрытия, предусмотренные техническим регламентом дорожной полиции и прочих надзорных органов. Кроме этого особый порядок имеет хромирование колес, где нельзя допускать чрезмерного блеска, которое доставляет опасность в процессе движения транспортного средства. Отдельное место занимает хромирование двигателя, где необходимо обеспечить нормы безопасности для предотвращения возникновения пожароопасной ситуации от резких перепадов температуры транспортного средства во время движения.

Особенности цветного хромирования

Чтобы автотранспортное средство имело привлекательный вид, допускается применение цветного хромирования, где восстановление пластиковых узлов допускается в любом цветовом варианте, равно как и для других деталей машины. На основании технологической карты, и с учетом пожелания заказчика, наша компания предлагает вам услуги по цветному хромированию дверей, а также отдельный частей транспортного средства. Все работы осуществляются исключительно в производственных помещениях, где имеется необходимое для этих целей профессиональное оборудование европейского стандарта и качества.

Оранжевый пигмент Розовый пигмент Синий пигмент Золотой пигмент Синий глазурит Зеленый пигмент Ультрамарин Изумрудный пигмент

Порядок хромирования деталей автотранспортного средства

Используя специальную технологию хромирование алюминиевых деталей для машины, можно добиться увеличения эксплуатационных характеристик как отдельно взятых частей, например, двери, решетка, радиатор, колпак, ручка, болты, так и пластиковые элементы машины.

Хромирование кузова автомобиля осуществляется после того, как будут демонтированы обшивка и прочие элементы внутреннего убранства транспортной техники. Для кузова автомобиля допускается металлизация, с использованием метода золочения или серебрения. При этом финишная доработка полирования предусматривает индивидуальную обработку деталей автомобиля, в соответствии с требованиями технологической карты, а также с положениями безопасности передвижения транспортного средства на дорогах страны.

Общий процесс предусматривает использование следующих способов:

  1. Подготовка узлов транспортного средства к химическим работам. Важное условие для каждой детали, необходимо добиться гладкой поверхности.
  2. Газопламенная обработка. Для увеличения адгезивных свойств элементов и узлов, при необходимости применяется газопламенный метод. В конечном итоге можно впоследствии добиться высокой адгезии с предусмотренным покрытием.
  3. Химическое обезжиривание. С учетом технических, физических свойств узлов машины, применяется химическое обезжиривание. Точные пропорции и состав материала определяется на основе технологической карты технического задания.
  4. Приготовление химического состава. Используется деионизированная или дистиллированная вода.
  5. Распыление активатора для получения высокой адсорбции (схватывания).
  6. Промывка изделия от излишков активатора.
  7. Нанесение требуемого слоя покрытия (первичное серебрение).
  8. Тщательная промывка узлов с использованием дистиллированной воды.
  9. Этап сушки серебряного слоя.
  10. Этап нанесения адгезивного грунта перед финишной доработкой, полирование поверхности.
  11. Финишная лакировка по требуемый цвет.

Каждый этап обработки поверхности подбирается для детали тщательно, и в соответствии с технологической картой работы по хромированию дверей авто, ручек, алюминиевых деталей, плунжерных частей и т.д. Только у нас вам будет доступна заводские условия для проведения качественного восстановления деталей автомобилей в Москве, с соблюдением необходимых норм и требований.

Примеры наших работ по металлизации

В каталоге представлены примеры наших работ, где мы используем проверенные способы хромирования и можем добиться потрясающих результатов создания высокого качества для деталей машин, в том числе:

  • плунжерные элементы;
  • кузов машины;
  • ручки дверей;
  • диски колес;
  • зеркала;
  • бампера;
  • накладки;
  • радиатор;
  • решетки;
  • болтовые соединения;
  • пластиковые элементы;
  • алюминиевые элементы и т.д.
Хромирование всего кузова автомобиля Металлизация литых дисков Хромирование бампера раритетного авто Металлизация ручек для дверей автомобиля Металлизация логотипа Хромирование деталей Металлизация крыла автомобиля

По запросу клиентов предоставим дополнительные фотографии и видео наших работ.

Восстановление хромированных деталей кузова

Так как кузов имеет наибольшее количество узлов, то хромирование молдингов осуществляется после детального изучения и технических характеристик детали. Отдельно предусмотрена процедура напыления для фары и отражателей. Хромирование на фаре осуществляется только после того, как будут сняты некоторые детали автотранспортного средства. Процесс восстановления осуществляется на основе индивидуальной технологической карты для кузова автомобиля.

Хромирование автодисков

Чтобы выяснить, сколько стоит хромирование колесных дисков, потребуется оценить объем работ, где будут учтены технические и иные характеристики материала, используемого для автодисков. При необходимости можно заказать цветное хромирование, в том числе комбинированного типа. Для расчета стоимости хромирования автомобильных дисков учитываются радиус покрытия, материал, а также стоимость работ в соответствии с технологической картой заказа. Окончательная цена на хромирование литых дисков будет объявлена после детального изучения объема работ и технического задания со стороны заказчика.

Как хромировать металл в домашних условиях? Технология и необходимое оборудование

Содержание

  1. Что такое хромирование?
  2. Необходимость хромирования
  3. Особенности хромирования
  4. Технологии хромирования в домашних условиях
  5. Способы хромирования
  6. Гальванический метод хромирования
  7. Электролитический метод хромирования
  8. Диффузионный метод хромирования
  9. Химическая металлизация поверхностей и деталей
  10. Каталитический метод хромирования
  11. Хромирование способом химической металлизации
  12. Вакуумное хромирование
  13. Термохимическое хромирование
  14. Обработка с помощью напыления
  15. Описание процесса
  16. Как хромировать детали?
  17. Обезжиривание
  18. Подготовка рабочего места
  19. Выбор помещения
  20. Подготовка поверхности
  21. Факторы хромирования
  22. Требуемое оборудование
  23. Средства защиты
  24. Источник питания
  25. Хромирование с помощью кисти
  26. Подготовка емкости для хромирования
  27. Приготовление электролитного раствора
  28. Подготовка обрабатываемой детали
  29. Очистка и обезжиривание
  30. Как готовить электролит?
  31. Состав
  32. Методика приготовления
  33. Подготовка детали
  34. Этап хромирования
  35. Условия проведения обработки
  36. Что предусмотреть
  37. Помещение
  38. Подготовительные мероприятия
  39. Способ хромирования пластика дома
  40. Основные дефекты и удаление некачественного хромового покрытия
  41. Неравномерный блеск поверхности
  42. «Блеск» отсутствует
  43. Коричневые пятна на хромировке
  44. На покрытии мелкие раковины
  45. Покрытие «размягченное»
  46. Отслоение хромировки

Хромирование деталей заключается в нанесении специального покрытия на металлическую поверхность. Существует два основных метода:

  1. Насыщение поверхностных слоёв диффузионным методом. Максимальное число атомов хрома проникает внутрь металлической кристаллической решётки.
  2. Электролитический метод. Заключается в катодном осаждении хрома на стальную конструкцию под действием электрического тока.

Покрытие хромом проводится только на чистую подготовленную поверхность. Особенностью процесса является нанесение однородного слоя определённой толщины на конструкции различных форм. Покрытие может выполнять декоративную или защитную функцию.

Толщина образуемого слоя — от 0,075 до 0,25 мм. Твёрдость — 66–70 HRC. Поверхность имеет шероховатости и чем толще наносимое покрытие, тем больше дефектов. Поэтому после хромирования требуется полировка заготовок.

Технология предусматривает применение растворов:

  • с хромовым ангидридом;
  • с сульфатом или хлоридом хрома.

Необходимость хромирования

Под хромированием металла понимают процесс металлизации хромом для улучшения поверхностных свойств и характеристик элементов. При хромировании происходит диффузное насыщение хромом различных поверхностей из стали. Обработка хромом допустима и в отношении АВС пластика, алюминия, латуни, силумина.

Покрытие хромом придает внешнему виду деталей более красивый вид, облагораживает их. Хромовый слой обеспечивает оригинальный цвет «металлик», литые диски автомобиля, отражатели фар, запчасти мотоциклов, сувениры или предметы интерьера для дома начинают выглядеть более эстетично.

Прочие достоинства хромирования:

  1. Защита. Нанесение слоя хрома помогает повысить стойкость изделий к перепадам температур, увеличивает коррозионную и эрозионную устойчивость, снижает подверженность механическим повреждениям. Детали становятся сверхтвердыми (950 – 1100 единиц по соответствующей шкале), поэтому меньше реагируют на химическое повреждение, не окисляются.
  2. Восстановление. Срок службы основания серьезно повышается, крупные и мелкие детали становятся очень стойкими к износу. При низкой глубине износа хромирование полностью восстанавливает изделие (например, у валов и втулок закрываются трещинки до 1 мм глубиной).
  3. Отражательные качества. Некоторые элементы автомобиля хромируют для повышения различимости в темноте. Отражение улучшает декоративные качества техники.
  4. Чистота. Хромирование изделий защитит их от грязи и пыли, поскольку предотвращает прилипание различных загрязнений.

Как гальванизировать в домашних условиях

••• Jupiterimages/Photos.com/Getty Images

Обновлено 25 апреля 2017 г.

Автор: Шон Ланкастер

Гальваника — это огромный бизнес, учитывая количество отраслей, которые гальванизируют свою продукцию. Хромирование, возможно, является наиболее широко известным типом покрытия, но при этом процессе образуются опасные отходы. Гальваническое покрытие применимо ко многим металлам, таким как золото, серебро, платина и цинк. Независимо от типа гальванического покрытия, вам необходимо правильно утилизировать отходы. Для процесса гальванического покрытия требуется батарея, проводящий раствор, содержащий ионы металла, который вы хотите покрыть, и что-то для покрытия. Цинкование является одним из самых простых в выполнении видов покрытия. Следуйте примеру гальванического покрытия монеты цинком, описанному ниже.

    Наденьте латексные перчатки для защиты и предохранения кожного сала от покрытия копейки или цинка.

    Соберите систему покрытия, подготовив пластиковый контейнер, кусок цинка, монету, два куска проволоки и 1,5-вольтовую батарейку типа «D».

    Наполните пластиковый контейнер уксусом до половины. Этого количества уксуса будет достаточно, чтобы покрыть пенни, когда вы поместите его в контейнер.

    Прикрепите один провод к куску цинка с помощью зажима типа «крокодил». Затем вставьте цинк в емкость с уксусом так, чтобы проволока торчала из емкости. Уксус является слабой кислотой и растворяет цинк. Это генерирует ионы цинка в уксусе. Чтобы произошло гальванопокрытие, гальванический раствор должен содержать ионы металла, который вы хотите покрыть. Оставьте цинк в уксусе не менее чем на 15 минут, прежде чем начинать гальваническое покрытие.

    Растворите пять столовых ложек столового сахара и 3-1/2 столовых ложки английской соли в емкости с уксусом. Хорошо перемешайте, пока кристаллы не исчезнут. Английская соль делает раствор проводящим, а сахар придает блеск. Сахар является отбеливателем, который препятствует росту крупных кристаллов на катоде во время покрытия и позволяет равномерно наносить покрытие на весь катод. Используйте соль Эпсома вместо поваренной соли, чтобы исключить возможность образования газообразного хлора в процессе покрытия.

    Очистите поверхность монеты, почистив ее зубной щеткой с небольшим количеством зубной пасты. Поверхность пенни должна выглядеть блестящей после этой очистки.

    Опустите монетку в емкость с уксусом. Используйте зажим типа «крокодил», чтобы прикрепить монетку к проволоке. Единственное, что осталось добавить, это аккумулятор для управления процессом гальваники.

    Подсоедините провод, соединенный с кусочком цинка, к отрицательному полюсу ячейки «D». Подсоедините провод, удерживающий монетку, к положительному выводу ячейки «D». Ток начнет течь между цинком и монетой за счет движения ионов металла и противоионов из соли. Напряжение батареи достаточно мало, поэтому покрытие будет происходить медленнее и более равномерно, чем с батареей высокого напряжения.

    Позвольте покрытию продолжаться примерно 30 минут, чтобы получить толстый слой на монете.

    Отсоедините аккумулятор от копейки и куска цинка. Снимите пенни с зажима из кожи аллигатора и промойте в воде. Отполируйте цинковое покрытие с помощью небольшого количества зубной пасты и зубной щетки.

    Вещи, которые вам понадобятся
    • Латексные перчатки
    • Пластиковый контейнер на 1 кварту
    • Кусочек цинка
    • Пенни
    • Два отрезка проволоки
    • Батарейка типа D, 1,5 В
    • Уксус
    • Зажимы типа «крокодил»
    • Сахар
    • Английская соль
    • Зубная щетка
    • Зубная паста

    • Если вы хотите покрыть более крупные детали, вам следует увеличить размер батареи. .

      Более высокое напряжение сократит время, необходимое для гальванического покрытия, но если оно будет слишком высоким, отделка будет выглядеть не так хорошо.

    Предупреждения

    • Храните или утилизируйте электролит надлежащим образом. Раствор содержит опасные вещества.

Статьи по теме

Ссылки

  • Tom Mackie Racing: Home Zinc Electroplating
  • Finishing dot com: Electroplating – How It Works

Наконечники

  • Если вы хотите обработать более крупные детали, увеличьте размер батареи.
  • Более высокое напряжение сократит время, необходимое для гальванического покрытия, но если вы поднимете слишком высокое напряжение, отделка будет выглядеть не так хорошо.

Предупреждения

  • Храните или утилизируйте электролит должным образом. Раствор содержит опасные вещества.

Об авторе

Шон Ланкастер работает писателем-фрилансером с 2007 года. Он писал для Writers Research Group, Alexis Writing и Торговой палаты Ливана. Ланкастер имеет степень доктора философии по химии Вашингтонского университета.

Photo Credits

Jupiterimages/Photos.com/Getty Images

Самодельное никелирование — La Belle Note

Содержание :

Вот метод, который позволяет выполнять никелирование мелких деталей, не прибегая к сложным средствам, и, прежде всего, без использования агрессивных или опасных химикатов, кроме бытовых товаров.
Детали, показанные в этом примере, являются деталями, используемыми на этой мандолине.

Что вам нужно

Что вам нужно:

  • Стеклянный или пластиковый контейнер с крышкой, я использую 2-литровый контейнер.
  • Жертвенный анод из чистого никеля (магазин ebay/amaz).
  • Хозяйственный белый уксус, 14°.
  • Соль (скорее соль из шахты, в соли морской слишком много примесей).
  • Переменный источник питания, идеально регулируемый по току, обычно способный выдавать от 3 до 4 ампер.

Подготовка электролита

Первый этап состоит из приготовления электролита. Эту же электролитную ванну можно сохранить и снова использовать для других операций гальванического покрытия, пока эта ванна остается чистой и без примесей. Во время гальванического покрытия изнашивается именно анод, а электролит обычно не истощается.

Установка

Для приготовления электролита я использовал около 1,5 литров белого уксуса при температуре 14°, в котором я растворил 1 столовую ложку мелкой соли без горки. на литр уксуса. Соленость увеличивает проводимость раствора.

Жертвенный анод из чистого никеля разрезается на 2 равные части.

  • Кусочек (анод) подключается к + блока питания
  • другая деталь (катод) подключена к источнику питания.

Обратите внимание, что в моем случае я развлекался, контролируя температуру ванны во время электролиза. Это на самом деле бесполезно, нет значительного повышения температуры. Я также проверил время, прошедшее на каждом этапе, что очень полезно. Я не буду детализировать эту часть, которая не является обязательной.

Электролиз

Электролит из ацетата никеля получают электролизом, т.е. с помощью электрического тока через раствор, достигается перенос атомов никеля Ni с электродов в раствор, который насыщается ионами Ni2+.
Раствор, когда он достаточно насыщен ионами Ni2+, приобретает красивый зеленый цвет.

Я использую блок питания переменного тока (0-10А) и напряжения (0-30В). Посмотреть сборку этого блока питания можно здесь.
Этот регулируемый блок питания питается главным образом от блока питания ATX для ПК (см. также здесь).
В первой фазе:

  • Напряжение около 9В
  • , который дал в моем решении ток около 1,5А. По правде говоря, желательна сила тока, поэтому вместо этого стремитесь к 1,5 А и регулируйте напряжение по мере необходимости.
  • продолжительность 2ч40
На втором этапе после 2:40:

  • Напряжение около 12 В
  • Ток около 3,5А
  • продолжительность 1 дополнительный час

Мы ищем красивый мятно-зеленый цвет с водой (но с хорошей концентрацией мяты). Поэтому в моем случае я остановился после 3:40.
На этой стадии катод выглядит как кружево и наполовину распался. Атомы никеля стали ионами. Полученный раствор представляет собой ацетат никеля.

Подготовка деталей

В моем случае я буду гальванизировать латунные детали. Если вы хотите получить хороший результат, необходимо предварительно тщательно отшлифовать и отполировать поверхность. Полировка должна сопровождаться тщательным обезжириванием:

  • мойка моющим средством
  • ванна в бытовой соляной кислоте, минимум 5 минут. (Внимание, будьте осторожны при обращении с кислотой, надевайте защитные очки и перчатки!)
  • промыть чистой водой

После обезжиривания детали нельзя трогать пальцами.
Для облегчения подключения к электричеству и обращения с деталями, Я прямо припаял перед зачисткой медный провод на той части, которая не будет видна со стороны детали.

Покрытие

Теория

Принцип гальванического покрытия никелем:

Принцип

Обрабатываемая часть составляет катод в центре, а никель подается двумя анодами

снаружи.

Эта диаграмма и большая часть приведенной ниже информации взяты из документа «Руководство по никелированию» , см. раздел «Библиография» ниже.

В литературе есть интересные формулы. Эти формулы очень теоретические и предполагают высокую эффективность используемого раствора. В случае самодельного раствора ацетата никеля эта эффективность, вероятно, невелика. идеально, поэтому все эти цифры следует принимать с осторожностью, тем не менее, принципы остаются в силе.

Количество отложений никеля

  • W : количество никеля, отложившегося на катоде, в граммах
  • I : сквозной ток в амперах
  • t : время в часах

Средняя толщина покрытия

  • T : Средняя толщина покрытия в
    мкм
  • I : сквозной ток в амперах
  • t : время в часах
  • A : крытая площадь дм²

Продолжительность электроосаждения никеля

Приведенная выше таблица дает представление о продолжительности обработки для получения определенной средней толщины покрытия в зависимости от плотность тока, т. е. количество ампер на единицу площади.
По источникам кажется, что 3А/дм² (площадь поверхности детали) подходит. Мы также читаем, что это желательно, чтобы напряжение оставалось ниже 5В.

 ==> Согласно таблице, при трех амперах/дм² для осаждения 25 мкм требуется 43 минуты.

В случае моих двух частей:

  • Теледолинный мост Mando: 0,63 дм * 0,63 дм * 2 стороны = 0,8 дм² x 3 =>
    рекомендуемый ток = 2,38 А
  • Пластина потенциометра Teledoline: 1 дм * 0,29 дм + пи 0,29²/4 * 2 стороны = 0,7 дм² => рекомендуемый ток = 2,1 А

Однако :
Образование пузырьков водорода на катоде влияет на состояние поверхности покрытия. Чем выше ток, тем больше водорода.
Использование мешалок позволяет избежать липких пузырьков водорода и, следовательно, использования более сильного тока. Если мешалки недоступны, рекомендуется использовать более длительное время и использовать слабый ток.
В качестве мешалки можно использовать аквариумный барботер.

На следующем рисунке показаны возможные варианты толщины в зависимости от геометрии детали.
Ближайшие к анодам зоны получают больше атомов никеля и поэтому толще.

Неровности толщины

Практическая установка

Сразу после промывки водой деталь сразу же погружают в электролит.

  • Для гальванического покрытия деталь находится на КАТОДЕ , т.е. подключается к – источника питания.
  • Обе никелевые пластины справа и слева АНОДЫ , поэтому ++ . Интересно иметь два или более анодов, соединенных между собой. их так, чтобы они были обращены ко всем поверхностям детали.

По указанным выше причинам параметры питания значительно ниже, чем для электролита:

  • 1А, или чуть меньше,
  • Около 3В в моем случае.

Принцип заключается в том, чтобы не работать слишком быстро, так как пузырьки водорода могут оставаться на детали и создавать неровности.